В конструкции машины можно отыскать немало различных понятий, сокращений, аббревиатур и прочих слов. Вот, например, клиренс – до сих пор найдутся автомобилисты, которые не понимают этого слова. Между тем, это всего лишь дорожный просвет. Но разве стали бы мы писать эту статью, будь все так просто? Сейчас мы дадим вам ясно понять, что такое клиренс автомобиля, ибо эта тема будет актуальной, пока по дорогам ездит различный транспорт.
Клиренсом автомобиля считается расстояние от земной поверхности, дорожного или любого другого покрытия до центральной нижней части транспортного средства.
«Центральной» — ключевое слово, поскольку многие автовладельцы считают дорожным просветом расстояние между самой нижней точкой машины и землей. Но как определить эту самую центральную часть? Удивительно, но именно это самое сложное. Почему?
Если заглянуть под автомобильное днище, то взору откроется великое множество выступающих элементов. Это узлы трансмиссии, глушитель и еще масса разных деталей. Ниже всего над землей традиционно располагается передняя часть автомобиля. Именно там располагается мотор, а его масса довольно велика. В связи с этим клиренс автомобиля обычно измеряется именно спереди. Но надо учесть и еще некоторые факты.
Чаще всего, особенно в России, на машинах стоит защита картера двигателя. Она бережет поддон картера от повреждений, но неминуемо снижает размер дорожного просвета. Лучше всего при выборе машины узнать, сколько сантиметров отделяет защитный лист от земли. Многие автопроизводители указывают размер дорожного просвета именно от поддона картера, а не от защиты, поэтому он у них получается на 2-3 см больше, чем есть.
Почему так важно знать дорожный просвет автомобиля? На наших дорогах чем выше машина, тем увереннее чувствует себя ее водитель. Заснеженные дворы, сельские дороги, бордюры, лежачие полицейские – все это может преподнести массу сюрпризов хозяину низкой иномарки, а вот владельцу кроссовера уже не так боязно, что уж говорить о джиповодах. Много говорить о важности клиренса не надо – наши автомобилисты давно усвоили простую истину: чем больше, тем лучше. Неудивителен ажиотажный спрос на кроссоверы.
И под занавес расскажем о том, как измерить клиренс автомобиля. Задача проста, но удобства ноль, а все потому, что под машину обязательно придется лезть и разыскивать там наиболее нижнюю точку. Без подъемника или хотя бы смотровой ямы тут не обойтись. Для измерения клиренса потребуются рулетка с уровнем – последний необходим для определения плоскости. Остается лишь провести замер нижней выступающей точки, и дело, как говорится, в шляпе.
Многие автомобилисты меряют клиренс от бампера, что в корне неверно. Так вы получите 180 мм даже у простой иномарки, а уж про внедорожник и говорить нечего.
15 автомобилей с минимальным клиренсом — журнал За рулем
На каком автомобиле проще добраться до места рыбалки, ничего не оторвав под днищем, — на Skoda Rapid, Hyundai Solaris или Ferrari 488 GTB? Вы не поверите — как не поверили и мы, когда сравнили результаты наших замеров дорожного просвета из различных сравнительных тестов.
Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком — 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место — и затем мы фиксируем величину просвета.
Измеряем дорожный просвет
В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.
В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.
Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек — а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».
Итак, в галерее — наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.
1-е место
Audi A1 Sportback
Audi A1 Sportback
Audi A1 Sportback
Audi A1 Sportback ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.
2-е место
Cadillac ATS 2.0T AWD
Cadillac ATS 2.0T AWD
Cadillac ATS 2.0T AWD
Cadillac ATS 2.0T AWD с его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?
3-е место
Jaguar F-Type SVR
Jaguar F-Type SVR
Jaguar F-Type SVR
Mini Cooper 5d
Mini Cooper 5d
Mini Cooper 5d
Jaguar XE
Jaguar XE
Jaguar XE
Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. Mini Cooper 5d делит с Jaguar F-Type SVR третье место — уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар — и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. Jaguar XE несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?
4-е место
Cadillac CTS
Cadillac CTS
Cadillac CTS
Skoda Rapid
Skoda Rapid
Skoda Rapid
Cadillac CTS недалеко поднялся по сравнению с младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров. И ведь тоже не входит в число бестселлеров! Совпадение? Скорее всего. Skoda Rapid — прекрасный семейный лифтбек: с просторным салоном, необъятным багажником и просветом… в те же самые 130 миллиметров! Что-то тут не вяжется…
5-е место
Infiniti Q50 и Infiniti Q70 — попробуйте с первого взгляда сказать, что за модель на фотографии! А теперь загляните под защиту моторного отсека: разницы и вовсе нет, клиренс у обоих седанов по 135 миллиметров.
Infiniti Q50
Infiniti Q50
Infiniti Q50
BMW 340i xDrive
BMW 340i xDrive
BMW 340i xDrive
Infiniti Q70
Infiniti Q70
Infiniti Q70
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Skoda Octavia
BMW 340i xDrive (он участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ЗР, 2016, №10) — здесь полный привод нужен не для форсирования бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает мотор. Неудивительно, что под его защитой мы намеряли всего 135 мм.
Skoda Octavia — вот кто способен удивлять! Октавия — словно масштабированный Rapid: салон чуть больше, багажник еще просторнее, да и клиренс подрос до 135 миллиметров. Да, под защитой — но в любом случае на провинциальных дорогах хочется иметь запас побольше.
6-е место
Ravon Gentra
Ravon Gentra
Ravon Gentra
Ravon Gentra задает новый уровень клиренса — 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека — но, увы, узбекско-корейский седан на лавры «зажигалки» не претендует, а для дача-мобиля такого просвета маловато.
7-е место
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris
Kia cee’d
Kia cee’d
Kia cee’d
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra
Hyundai Solaris с его 145 миллиметрами под защитой двигателя уже хоть как-то приспособлен к провинциальным дорогам. Есть у него конкуренты повыше, однако популярность Соляриса подтверждает: просвет вполне достаточен, чтобы без замирания сердца передвигаться и в столице, и в регионах. Kia cee’d обладает аналогичным клиренсом в 145 миллиметров — и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. Hyundai Elantra — третий подряд корейский автомобиль в нашем рейтинге с просветом 145 миллиметров. Сдается, в Стране утренней свежести, как и на Туманном Альбионе, все кочки регламентированной высоты.
8-е место
Ferrari 488 GTB
Ferrari 488 GTB
Ferrari 488 GTB
Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S и Ferrari 488 GTB (тест с участием этих суперкаров выйдет в ЗР, 2016, №11) с равным успехом могут и открывать, и закрывать наш рейтинг. Следите за руками: в стандартном положении 580-сильный Порше отделяют от асфальта 120 миллиметров, но стоит нажать на кнопку — и гидроцилиндры приподнимут переднюю часть, так что просвет под аэродинамическим щитком, прикрывающим днище, составит 150 миллиметров. Такой же фокус может проделывать и 670-сильный Феррари: при изначально приемлемом просвете в 130 миллиметров его можно увеличить аж до 160 миллиметров!
Конечно, багажные отсеки спорткаров не отличаются особой вместительностью, и, отправляясь на рыбалку, снасти придется распределять по салону. Но сам факт того, что заточенные исключительно на высокую скорость и выверенную управляемость автомобили обладают большим дорожным просветом, чем утилитарные и любимые в народе Шкоды Рапид и Октавия, наводит на размышления.
Фото: «За рулем»
Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем
Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?
Материалы по теме
Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!
Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?
— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!
Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?
А вы из какого города?
Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…
Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.
А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.
Сколько в миллиметрах?
Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.
Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.
Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.
Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…
Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.
Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.
Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.
Обычно высота порога от земли больше клиренса.
Обычно высота порога от земли больше клиренса.
Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.
Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.
Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.
Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.
Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.
Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.
Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.
У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.
У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.
Материалы по теме
Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.
Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.
Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.
Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:
А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.
Фото: из архива авторов
Дорожный просвет автомобилей ✔ Таблица дорожного просвета
Марка автомобиля
Клиренс, мм
1
AC Aceca-Bristol
152
2
AC 3000 ME
127
3
AC Cobra 289 Sports
114
4
Alfa Romeo 164
160
5
Alfa Romeo 2600 Berlina
203
6
Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate
131
7
Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce
131
8
Alfa Romeo 33 1.7 Veloce
150
9
Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark
203
10
Alfa Romeo 75 2.5 Automatic
203
11
Alfa Romeo 75 2. 5 Green Cloverleaf
203
12
Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf
165
13
Alfa Romeo Alfetta
203
14
Alfa Romeo Alfetta GT
178
15
Alfa Romeo Arna Ti
165
16
Alfa Romeo Brera V6 2007
100
17
Alfa Romeo Giuila Ti
165
18
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
152
19
Alfa Romeo Giulia Spider
140
20
Alfa Romeo Giulia Super
133
21
Alfa Romeo Montreal
121
22
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce
178
23
Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf
165
24
Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf
165
25
Aston Martin DB4
159
26
Aston Martin DB7 1996
130
27
Aston Martin DB7 Vantage 1999
127
28
Aston Martin Lagonda V8
140
29
Audi 100 Coupe S C1
178
30
Audi 100 Quattro Avant C3
137
31
Audi 100 Quattro C3
137
32
Audi 100 Sport C3
137
33
Audi 200 Avant Quattro C3
137
34
Audi 5000 Turbo Diesel C2
112
35
Audi 80 1. 6 TD B2
191
36
Audi 80 1.8 S B3
119
37
Audi 80 1.8E B3
119
38
Audi 80 GTE B1
140
39
Audi 80 Sport B2
119
40
Audi 90 2.2E B3
119
41
Audi 90 Quattro B2
119
42
Audi 90 Quattro B3
119
43
Audi Coupe GT B2
119
44
Audi Quattro Sport
152
45
Audi R8 V10 2008
100
46
Audi R8 V8 2007
105
47
Audi RS3 Sportback 2010
120
48
Audi S2 Coupe
127
49
Audi S4 B8 2009
115
50
Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000
112
51
Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006
120
52
Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide
152
53
Austin 1100 Traveller ADO16
152
54
Austin 3 Litre De Luxe Automatic
165
55
Austin 3-Litre
159
56
Austin A110 Westminster
157
57
Austin A110 Westminster MK II
142
58
Austin A55 Cambridge Mk2
178
59
Austin Allegro 1100
178
60
Austin Allegro 1300 Super Deluxe
178
61
Austin Allegro 1750 HL
178
62
Austin Maxi 1750 HL
152
63
Austin Metro 1. 3 L
165
64
Austin Mini Clubman 1275 GT
152
65
Austin Mini Cooper S
152
66
Austin Mini Metro 1.3 HLS
165
67
Austin Montego 1.6L
157
68
Austin Montego 2.0 HL
157
69
Austin Montego VDP
157
70
Austin Princess 2 2000 HL
191
71
Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged
127
72
Bentley Continental Flying Spur Speed 2011
125
73
Bentley Continental GT Speed 2008
130
74
Bentley Continental T 1997
117
75
Bentley Mulsanne Turbo
165
76
Bentley Mulsanne 2011
180
77
Bentley T2
165
78
Bentley Turbo R
165
79
BMW 1600
165
80
BMW 1602 LUX
165
81
BMW 1800 Ti
165
82
BMW 2000
165
83
BMW 2002 Tii
165
84
BMW 2002 Turbo
165
85
BMW 2500
140
86
BMW 3. 0 S E3
140
87
BMW 3.3 L E3
140
88
BMW 318i E30
178
89
BMW 318i E30 2-door
165
90
BMW 325i E30
178
91
BMW 325i Touring E30
152
92
BMW 520i E12
152
93
BMW 528 E12
152
94
BMW 530i SE E34
178
95
BMW 535i SE E34
178
96
BMW 635 Csi E24
94
97
BMW 650i F12 2011
115
98
BMW 730i SE E32
203
99
BMW 732i E23
152
100
BMW 735i Automatic E23
152
101
BMW 735i E32
203
102
BMW 850 CSI 1994
99
103
BMW M3 E30
152
104
BMW M3 E46 2001
127
105
BMW M3 E90 2007
125
106
BMW M3 Evolution E30
152
107
BMW M6 (mk2) 2005
115
108
BMW M635 CSI E24
94
109
BMW Z3 M Coupe 1999
107
110
BMW Z3 M Roadster 2001
102
111
BMW Z4 3. 0 Coupe (Mk1) 2007
130
112
BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011
125
113
BMW Z8 2000
127
114
Bond 875
152
115
Bond Bug 700ES
102
116
Bugatti EB110 1994
127
117
Bugatti Veyron 16.4 2010
115
118
Buick Skylark 1965
137
119
Buick Special 1961
124
120
Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995
152
121
Caterham 1700 Super Sprint
127
122
Caterham 7 CSR200 2008
90
123
Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998
157
124
Chevrolet Caprice Classic 1990
178
125
Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997
94
126
Chevrolet Corvette Sting Ray C3
127
127
Chevrolet Corvette UK C4
127
128
Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002
99
129
Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999
165
130
Chrysler Alpine S
203
131
Chrysler Sunbeam 1. 6 S
165
132
Chrysler Valiant V200 Station Wagon
171
133
Citroen Ami 6 Break
191
134
Citroen AX 1.4 GT
109
135
Citroen AX 11 TRE 3-door
109
136
Citroen AX 11 TRE 5-door
109
137
Citroen AX 14 TRS
109
138
Citroen BX 1.8 DTR Turbo
163
139
Citroen BX 14 RE
163
140
Citroen BX 16 TRS
163
141
Citroen BX 19 DTR Automatic
163
142
Citroen BX 19 GTi
163
143
Citroen BX 19 GTi 16v
163
144
Citroen BX 19RD Estate
163
145
Citroen C4 VTS 2006
165
146
Citroen CX 22 TRS
156
147
Citroen CX 2200 Diesel
156
148
Citroen CX 25 DTR Turbo 2
152
149
Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic
152
150
Citroen CX GTi Turbo
159
151
Citroen DS19
159
152
Citroen DS21
145
153
Citroen DS21 Pallas
145
154
Citroen GS
152
155
Citroen SM
155
156
Citroen Visa 11RE Convertible
127
157
Citroen Visa 17RD
127
158
Citroen Visa GTi
127
159
Costello MGB GT V8
127
160
Dacia Duster GLX
226
161
DAF Daffodil 31 De Luxe Extra
152
162
DAF Daffodil 750
170
163
Daihatsu Charade 1. 0 Diesel
180
164
Daihatsu Charade 1.0 Turbo
160
165
Daihatsu Charade CX 1.0TD
160
166
Daihatsu Charmant 1.3 LC
155
167
Daimler Majestic Major Limousine
178
168
Daimler Sovereign 4.2 Series I
178
169
Daimler Sovereign Series II 4.2
178
170
Datsun 100A
201
171
Datsun 1200
152
172
Datsun 120Y
203
173
Datsun 120Y Coupe
171
174
Datsun 140J Violet
165
175
Datsun 180B
185
176
Datsun 200L-6 Laurel
178
177
Datsun 260Z 2+2
140
178
Datsun Cherry F11
178
179
Datsun Laurel 2.4 Six 240L
203
180
Datsun Laurel Six 2. 0
203
181
De Tomaso Pantera
146
182
De Tomaso Pantera GT5-S
146
183
Dodge Viper GTS (mk2) 1997
127
184
Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996
127
185
Elva Courier Feature
152
186
Facel Vega Facel II
140
187
Fahr — Chrysler Farmobil
229
188
Fairway 2.7 Silver Black Cab
203
189
Ferguson R5
191
190
Ferrari 212 Touring 1952
170
191
Ferrari 308 GTB
127
192
Ferrari 330 GT
127
193
Ferrari 360 Modena 1999
130
194
Ferrari 365 GT4 2+2
102
195
Ferrari 456GT 1993
119
196
Ferrari 512TR 1992
127
197
Ferrari 550 Maranello 1997
135
198
Ferrari 575M Maranello 2002
135
199
Ferrari F355 1995
109
200
Ferrari F40 1991
109
201
Ferrari F430 2005
105
202
Ferrari F50 1996
114
203
Ferrari Mondial 3. 2QV
152
204
Ferrari Testarossa
127
205
Fiat 124 Sport Coupe
178
206
Fiat 125
175
207
Fiat 126
140
208
Fiat 132 2000 GLS
203
209
FIAT 600D
157
210
Fiat 850 Coupe
135
211
Fiat Croma 2.0 Turbo i.e
178
212
Fiat Croma ie Super
178
213
Fiat Mirafiori 1400 CL
178
214
FIAT Panda 1000 S
165
215
Fiat Strada 75 CL
152
216
Fiat Uno 70S
150
217
Fiat Uno IE Turbo
150
218
Fiat X1/9
127
219
Fiat X1/9 Vs
127
220
Ford Anglia 105E Estate
163
221
Ford Capri 1600 GT Mk 2
152
222
Ford Capri 1600 GT Mk1
114
223
Ford Capri 1600 XL Mk 1
114
224
Ford Capri 2000 GT Mk1
114
225
Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1
114
226
Ford Corsair 2. 0 GT Estate
170
227
Ford Corsair 2000E
160
228
Ford Cortina 1500 GT Mk1
165
229
Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3
178
230
Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4
178
231
Ford Cortina Lotus Mk 1
135
232
Ford Cortina Lotus Mk 2
127
233
Ford Cortina Mk 3 1600 GT
178
234
Ford Cortina Savage Mk2
165
235
Ford Cougar 1999
165
236
Ford Escort 1.3 Ghia Mk2
140
237
Ford Escort 1.4 GL Mk4
178
238
Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3
178
239
Ford Escort 1100 Mk 1
160
240
Ford Escort 1300 GT Mk1
152
241
Ford Escort Mk1 Twin Cam
140
242
Ford Escort RS Turbo S2
178
243
Ford Escort XR3i Mk4
178
244
Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997
130
245
Ford Executive Zodiac Mk III
173
246
Ford Fairlane 500 UK 1962
229
247
Ford Falcon Sprint Convertible 1963
152
248
Ford Fiesta 1. 1 Ghia Automatic Mk2
152
249
Ford Fiesta 1000 L Mk 1
152
250
Ford Fiesta ST (mk5) 2007
135
251
Ford Focus ST (mk2) 2006
120
252
Ford Galaxie 500 Convertible 1964
152
253
Ford Granada 2.0 GL Mk3
178
254
Ford Granada 2.4i Ghia Mk3
178
255
Ford Granada 2.5 D Estate Mk2
178
256
Ford Granada 2.8 GL Mk2
178
257
Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1
152
258
Ford Granada Scorpio 2.0i Auto
178
259
Ford Granada Scorpio 2.9i EX
178
260
Ford Granada Scorpio 4×4
178
261
Ford Model T
254
262
Ford Orion 1.4 GL Mk2
178
263
Ford Orion 1. 6 GL Mk1
178
264
Ford Sierra 1.8 Ghia
178
265
Ford Sierra 2.0iS
178
266
Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate
178
267
Ford Sierra 2.9i XR4x4
178
268
Ford Sierra RS Cosworth
102
269
Ford Sierra XR4x4
178
270
Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003
185
271
Ford Taunus 17M Saloon 1959
152
272
Ford Zephyr 6 Mk IV
152
273
Ford Zodiac Mark III
173
274
Ford Zodiac Mk IV
152
275
Ford Zodiac Mk IV Executive
165
276
Gilbern GT 948cc
165
277
Ginetta G21S
127
278
Glas 1700
152
279
GMC Typhoon
180
280
Hillman Avenger 1300 GL
140
281
Hillman Avenger 1300 Super
140
282
Hillman Avenger 1500 Estate
140
283
Hillman Avenger 1500 GL
140
284
Hillman Avenger 1500 GT
140
285
Hillman Avenger 1600 Super
140
286
Hillman Hunter 1725
171
287
Hillman Husky
159
288
Hillman Imp Deluxe
159
289
Hillman Imp Super
159
290
Hillman Minx 1967
171
291
Hillman Minx IIIA De Luxe
178
292
Hillman Minx Series IIIC 1600
178
293
Hillman Sceptre II Automatic
165
294
Hillman Super Minx 1962
165
295
Honda Accord Aerodeck 2. 0 EXi mk3
178
296
Honda Aerodeck EX mk3
178
297
Honda Ballade EX
178
298
Honda Civic 1.4 GL mk4
152
299
Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5
160
300
Honda Civic CRX mk2
157
301
Honda Civic GT Mk3
165
302
Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic
191
303
Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD
191
304
Honda Civic SI (mk6) 1999
150
305
Honda Civic SI (mk7) 2001
155
306
Honda Civic Type R 2008
115
307
Honda CRX 1.6i-16 mk1
152
308
Honda Integra 1.5 mk1
152
309
Honda Integra 1.6 EX16 mk1
152
310
Honda Integra Type R (mk3) 1997
135
311
Honda Legend Coupe mk1
178
312
Honda NSX 1998
135
313
Honda Prelude 2. 0i-16 mk2
152
314
Honda Prelude 2.0i-16 mk3
145
315
Honda Prelude SH (mk5) 1997
145
316
Honda S2000
140
317
Humber Imperial 1965
178
318
Humber Sceptre Mk III
171
319
Infiniti FX50 2011
185
320
Iso Rivolta IR340 GT
121
321
Isuzu Piazza Turbo
165
322
Isuzu Trooper 2.2 TD
226
323
Jaguar 240
140
324
Jaguar 420
140
325
Jaguar E Type 2+2
140
326
Jaguar E-Type 4.2 Roadster
140
327
Jaguar Mark 10 4.2
137
328
Jaguar XJ6 3.2 Series 3
119
329
Jaguar XJ6 3.6 Series 3
119
330
Jaguar XJ6 4. 2 Series 1
152
331
JAGUAR XJR-15 1995
76
332
Jaguar XJS 3.6
140
333
Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic
140
334
Jaguar XJ-S HE Cabriolet
140
335
Jaguar XJ-S V12
140
336
Jaguar XJS V12 Convertible
140
337
Jaguar XK8 1997
145
338
Jaguar XKR (mk2) 2007
115
339
Jaguar XKR 2000
137
340
Jeep Grand Cherokee SRT8 2012
203
341
Jeep Wagoneer 4×4
178
342
Jensen C-V8
191
343
Jensen C-V8 Mk I
191
344
Jensen FF
140
345
Jensen Healey
114
346
Jensen Interceptor
127
347
Jensen Interceptor Series III Convertible
127
348
Lada Niva Cossack Cabriolet
235
349
Lada Riva Estate
178
350
Lada Samara 1. 3 SL
152
351
Lada Samara 1300L
152
352
Lamborghini Diablo 6.0 2001
145
353
Lamborghini Gallardo LP560-4 2008
120
354
Lamborghini Jalpa
102
355
LLamborghini Murcielago 2002
140
356
Lamborghini Urraco S
191
357
Lancia Beta 1600 Coupe
133
358
Lancia Beta Monte Carlo
140
359
Lancia Coupe 2000IE
135
360
Lancia Delta HF Turbo IE mk1
152
361
Lancia Flaminia Coupe
165
362
Lancia Flavia Zagato Sport
127
363
Lancia Fulvia Coupe 1200
178
364
Lancia Fulvia Coupe S3
127
365
Lancia Prisma 1600
152
366
Lancia Thema 2. 0 ie Turbo
178
367
Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo
178
368
Lancia Thema 8.32
178
369
Lancia Y10 Fire
152
370
Land Rover 109 County V8
210
371
Land Rover 110 County V8
381
372
Land Rover 88″ SWB
254
373
Land Rover 90 County V8
254
374
Lexus IS-F 2008
115
375
Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed
152
376
Lotus Elan S4 mk1
152
377
Lotus Elise (mk1) 1997
160
378
Lotus Elise 111R (mk2) 2004
130
379
Lotus Elite Series 2.2 S2.2
117
380
Lotus Esprit 2.0
140
381
Lotus Esprit Turbo
147
382
Lotus Esprit Turbo 1997
104
383
Lotus Europa Twin Cam 1972
152
384
Lotus Excel SA
122
385
Lotus Excel SE
122
386
Marcos 1800 GT
102
387
Maserati 3500 GTI S Sebring
114
388
Maserati BiTurbo Spyder
124
389
Maserati Gran Turismo S Auto 2008
95
390
Maserati Merak SS
127
391
Mazda 121 1. 3 LX Sun Top
178
392
Mazda 1500 Deluxe
197
393
Mazda 323 1.6i mk5
155
394
Mazda 323 4×4 Turbo mk5
152
395
Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5
152
396
Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC
152
397
Mazda 626 2.0i GC
152
398
Mazda 626 2.0i GT 4WS GD
152
399
Mazda 929 Estate mk1
178
400
Mazda MX-5 (mk1) 1998
114
401
Mazda RX-7 (mk3) 1993
114
402
Mazda RX-7 FC
160
403
Mazda RX-8 2005
125
404
Mazda3 MPS (mk1) 2006
130
405
Mazda6 MPS 2006
135
406
McLaren F1 1997
130
407
Mercedes Benz 220 SEB W111
197
408
Mercedes Benz 220 W115
165
409
Mercedes Benz 230. 4 W115
178
410
Mercedes Benz 250 W114 Automatic
178
411
Mercedes Benz 280 SE W116
147
412
Mercedes Benz 280E W115
178
413
Mercedes Benz 500SE W126
150
414
Mercedes-Benz 190C Automatic W110
191
415
Mercedes-Benz 190E 2.0
155
416
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
155
417
Mercedes-Benz 190E 2.5-16
155
418
Mercedes-Benz 190E 2.6
155
419
Mercedes-Benz 200 W124
178
420
Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail
201
421
Mercedes-Benz 260E W124
178
422
Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112
184
423
Mercedes-Benz 300CE W124
191
424
Mercedes-Benz 300E 4Matic W124
178
425
Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series
178
426
Mercedes-Benz 420 SEL W126
178
427
Mercedes-Benz 560 SEL W126
150
428
Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993
140
429
Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008
120
430
Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000
165
431
Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007
175
432
Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998
135
433
Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001
135
434
Mercedes-Benz CLK-GTR 1998
71
435
Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012
115
436
Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999
132
437
Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002
122
438
Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001
122
439
Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011
112
440
Mercury Marauder X-100 1968
119
441
Mercury Monarch 4. 9 V8 1977
127
442
MG 1300 Mk II ADO16
152
443
MG Maestro 1600
147
444
MG Midget Mk 1
127
445
MG Montego 2.0 EFi
157
446
MGA 1600
152
447
MGA Hardtop
152
448
MGB 1800 Roadster
127
449
MGB GT
127
450
MGB Roadster
127
451
MGC GT Automatic
140
452
Mini Cooper S (mk2) 2003
122
453
Mini Cooper S (mk3) 2008
130
454
Mitsubishi 3000GT VR-4 1994
145
455
Mitsubishi Colt 1.3GL 1988
124
456
Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987
155
457
Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995
127
458
Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002
150
459
Mitsubishi Galant 2. 0 Turbo mk5
165
460
Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5
155
461
Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4
160
462
Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6
178
463
Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto
155
464
Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986
150
465
Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988
155
466
Mitsubishi Lancer Evo IX 2007
140
467
Mitsubishi Lancer Evo X 2009
130
468
Mitsubishi Sigma V6
155
469
Mitsubishi Starion 2000 Turbo
155
470
Morgan Plus 8 V8 1968
152
471
Morgan Plus 8 V8 1978
178
472
Morris 1100
152
473
Morris 1800 Deluxe Mk1
165
474
Morris Isis Deluxe
178
475
Morris Minor 1000 De Luxe
170
476
Morris Oxford Series III
159
477
Mzma Moskvitch 408
171
478
Nissan 200SX SE-R (S14) 1995
119
479
Nissan 240SX SE (S13) 1991
109
480
Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990
127
481
Nissan 300ZX Turbo Targa Z31
150
482
Nissan 300ZX Turbo Z31
150
483
Nissan 350Z (Z33) 2003
135
484
Nissan 370Z (Z34) 2010
125
485
Nissan Bluebird 1. 8 ZX Turbo 1986
150
486
Nissan Bluebird ZX Turbo 1985
185
487
Nissan GT-R (R35) 2009
110
488
Nissan Laurel 2.4 SGL 1986
178
489
Nissan Micra SGL 5-Door mk1
152
490
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994
135
491
Nissan Sunny 1.3 LX 1986
150
492
Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986
140
493
Nsu Ro80
152
494
Nsu Typ 110
216
495
Nsu Wankel Spider
145
496
Oldsmobile Toronado
178
497
Opel Ascona A 1600 Voyage Estate
178
498
Opel Ascona A 1900 SR
152
499
Opel Astra OPC (mk3) 2007
135
500
Opel Corsa OPC (mk4) 2008
120
501
Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback
165
502
Opel Rekord C 1900 L
159
503
Opel Rekord C Coupe
127
504
Panhard Dyna Z Grand Standing 1959
127
505
Panhard PL 17 Tiger
152
506
Panoz Aiv Roadster 1997
127
507
Panoz Esperante 1999
114
508
Panther J72
127
509
Panther Kallista 2. 8i
99
510
Peugeot 204
165
511
Peugeot 204 Coupe
152
512
Peugeot 205 1.4 CJ
119
513
Peugeot 205 1.4 GR
119
514
Peugeot 205 1.9 GTi
119
515
Peugeot 205 D Turbo
119
516
Peugeot 207 RC 2007
130
517
Peugeot 309 1.3 GL
165
518
Peugeot 309 1.3 GLX
165
519
Peugeot 309 GTi
165
520
Peugeot 405 1.6 GL
152
521
Peugeot 405 1.9 GRD
152
522
Peugeot 405 1.9 SRi
152
523
Peugeot 405 GTDT
152
524
Peugeot 405 Mi16
152
525
Peugeot 505 2.8 V6
201
526
Peugeot 505 GTi
130
527
Plymouth Barracuda 1967
165
528
Plymouth Gran Fury Police Special 1982
150
529
Plymouth Prowler 1999
127
530
Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996
114
531
Porsche 356B Super 90
152
532
Porsche 911 901
140
533
Porsche 911 930 Carrera SE
119
534
Porsche 911 964 Carrera RS
119
535
Porsche 911 Carrera (996) 1999
119
536
Porsche 911 Carrera S (991) 2012
115
537
Porsche 911 Carrera S (997) 2005
115
538
Porsche 911 GT2 (996) 2002
97
539
Porsche 911 Turbo (996) 2001
119
540
Porsche 911 Turbo (997) 2008
120
541
Porsche 911 Turbo S (993) 1997
130
542
Porsche 911S 930 2. 7
140
543
Porsche 924S
152
544
Porsche 928 S4
165
545
Porsche 944 Lux
124
546
Porsche 944 Turbo
120
547
Porsche 959 1990
119
548
Porsche Boxster (986) 2000
114
549
Porsche Boxster S (981) 2012
121
550
Porsche Boxster S (986) 2000
114
551
Porsche Boxster S 2007
120
552
Porsche Panamera Turbo 2009
155
553
Proton 1.5SE Triple Valve
150
554
Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car
159
555
Rambler 770 V8 Convertible 1966
152
556
Range Rover 2.4 TD Vogue mk1
191
557
Range Rover 3.5 Vogue SE mk1
191
558
Range Rover 3500 V8 mk1
191
559
Reliant Sabre Six GT
127
560
Reliant Scimitar 1800 Ti
152
561
Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4
140
562
Reliant Scimitar 3-Litre SE4B
165
563
Reliant Scimitar GTE
140
564
Reliant Scimitar GTE Auto
127
565
Reliant Scimitar SS1 1600
152
566
Renault 11 1.4 TSE
119
567
Renault 11 1.7 TXE
119
568
Renault 11 Turbo
119
569
Renault 12 Estate
140
570
Renault 20 TX
178
571
Renault 21 GTS
152
572
Renault 21 Savanna GTX
152
573
Renault 21 Ti
119
574
Renault 25 V6
119
575
Renault 25 V6 Turbo
119
576
Renault 30 TX
178
577
Renault 4 GTL
201
578
Renault 5 1.7 GTX
203
579
Renault 5 GT Turbo
203
580
Renault 5 Le Car GTL
127
581
Renault 6 TL
229
582
Renault 8 Gordini
146
583
Renault 9 Turbo
119
584
Renault Clio RS (mk3) 2008
115
585
Renault Dauphine Gordini
152
586
Renault Espace I 2000 TSE
150
587
Renault GTA V6
140
588
Renault GTA V6 Turbo
140
589
Riley Elf
152
590
Rolls-Royce Corniche
165
591
Rolls-Royce Ghost 2011
185
592
Rover 216 Vitesse 1985
165
593
Rover 2600 SD1
155
594
Rover 3 Litre P5
159
595
Rover 3.5 Litre P5 Coupe
133
596
Rover 3.5 V8 P5
201
597
Rover 3500 P6 V8
216
598
Rover 3500 V8 P6
191
599
Rover 3500S V8
191
600
Rover 3-Litre PB5
201
601
Rover 414 Si 1990
152
602
Rover 75 P4
178
603
Rover 820 Fastback
145
604
Rover 820 SE
145
605
Rover 825i
145
606
Rover 827 SLi
145
607
Rover 827 Sterling
145
608
Rover 827i Vitesse
145
609
Rover Montego 2.0D SL Turbo
152
610
Rover SD1 2400 SD TD
127
611
Saab 900 Turbo 16 mk1
150
612
SAAB 900 Turbo 5 Door mk1
150
613
Saab 900 Turbo 8 mk1
150
614
Saab 9000 CD 2.0t
152
615
Saab 9000 Turbo 16
152
616
Saab 900i mk1
150
617
Saab 9-3 (mk1) VIGGEN
127
618
Saab 99 EA
152
619
Saab 99 Turbo
152
620
Saleen S7 2002
102
621
Seat Malaga 1.2L Hatchback
152
622
Seat Malaga 1.5 GLX
152
623
Simca 1500 GL Estate
191
624
Sinclair C5
57
625
Singer Gazelle Series V
152
626
Skoda 1000MB
175
627
Skoda 136 Rapid Coupe
119
628
Skoda Estelle 120 LSE
145
629
Skoda Felicia Convertible 1961
218
630
Skoda Octavia RS 2007
125
631
Spectre R42 1998
76
632
Subaru 1.8 RX Turbo
165
633
Subaru 1800 GTi
165
634
Subaru 1800 Turbo Estate
165
635
Subaru 4WD Turbo Coupe
178
636
Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997
145
637
Subaru Impreza WRX (mk2) 2002
155
638
Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009
130
639
Subaru Justy 1.2 SL
150
640
Subaru Turbo 4wd Estate
165
641
Subaru XT Turbo Coupe
155
642
Sunbeam Alpine GT Series 3
117
643
Sunbeam Alpine Series IV Automatic
117
644
Sunbeam Imp Sport
159
645
Sunbeam Rapier h220 Fastback
127
646
Sunbeam Rapier Series 1
178
647
Suzuki SJ413 V JX
226
648
Suzuki Swift 1.3 GLX 1987
180
649
Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987
180
650
Suzuki Swift 1.3 GTi 1986
180
651
Suzuki Swift 1.3 Gti 1989
170
652
Talbot Horizon 1.9 LD
127
653
Talbot Samba 1.4 Cabriolet
119
654
Toyota Camry 2.0 Gli 1987
170
655
Toyota Carina 1.6 GL 1988
157
656
Toyota Celica 1600 ST 1971
175
657
Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4
178
658
Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976
170
659
Toyota Celica GT Cabriolet 1987
178
660
Toyota Celica GT-Four ST165 mk4
178
661
Toyota Celica GT-S (mk7) 1999
140
662
Toyota Celica Supra 2.8i 1984
160
663
Toyota Corolla 1.3 GL AE92
191
664
Toyota Corolla 1.6 Executive 1987
152
665
Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988
216
666
Toyota Corolla GT Coupe AE86
150
667
Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10
170
668
Toyota Corona 1900 Mk II
152
669
Toyota Corona 1966
191
670
Toyota Corona 2000 Automatic 1974
175
671
Toyota Cressida 1977
175
672
Toyota Crown Super 2600 mk5
203
673
Toyota Crown Toyoglide mk3
152
674
Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series
201
675
Toyota Landcruiser II TD SWB
201
676
Toyota MR2 Mk1
178
677
Toyota MR2 T-Bar Mk1
178
678
Toyota MR-SPYDER (mk3)
140
679
Toyota Supra Turbo (mk4) 1994
140
680
Toyota Tercel 4WD Estate
170
681
Triumph 1300
140
682
Triumph 1500
152
683
Triumph 2.5 Pi
165
684
Triumph 2.5 Pi Estate
152
685
Triumph 2000 Mk 1
140
686
Triumph 2000 Mk2
152
687
Triumph 2500S
152
688
Triumph Acclaim HL
152
689
Triumph Dolomite 1850 H
140
690
Triumph Dolomite Sprint
152
691
Triumph GT6 Mk2
140
692
Triumph Herald 1200
171
693
Triumph Spitfire 1500
127
694
Triumph Toledo 1300
140
695
Triumph TR5
114
696
Triumph Vitesse 2.0 Mark 1
171
697
Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2
171
698
Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible
171
699
Truimph Herald 13/60
114
700
TVR 3000M
127
701
TVR 350i S2
140
702
TVR 390 SE
152
703
TVR Grantura
127
704
TVR M-Series Convertible Turbo
142
705
TVR S
142
706
Vanden Plas 1500
178
707
Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2
133
708
Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2
133
709
Vauxhall Belmont 1.8 GLSi
133
710
Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2
178
711
Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2
178
712
Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2
165
713
Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3
178
714
Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2
165
715
Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2
165
716
Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2
147
717
Vauxhall Cresta De Luxe Estate
140
718
Vauxhall Firenza 2000 SL
152
719
Vauxhall Magnum 2300
133
720
Vauxhall Nova 1.3 GL
165
721
Vauxhall Velox PB 3.3
165
722
Vauxhall Victor 2000 FD
140
723
Vauxhall Victor 2000 FD
152
724
Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe
159
725
Vauxhall Victor F Super
165
726
Vauxhall Victor FB VX 4/90
170
727
Vauxhall Victor FB VX4/90
170
728
Vauxhall Victor FE VX1800
152
729
Vauxhall Viscount
152
730
Vauxhall Viva 1800 SL HC
133
731
Vauxhall Viva De Luxe HB
127
732
Vector M12 1996
132
733
Vector W8 Twin Turbo 1991
140
734
Volkswagen 1600 TL Fastback
150
735
Volkswagen Beetle 1600 Super
165
736
Volkswagen Caravelle Syncro T3
191
737
Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2
114
738
Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1
135
739
Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1
135
740
Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1
117
741
Volkswagen Golf GTi 16v Mk2
114
742
Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2
114
743
Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2
114
744
Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2
114
745
Volkswagen Jetta GT Mk2
114
746
Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2
114
747
Volkswagen K70
127
748
Volkswagen K70L
159
749
Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3
102
750
Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2
178
751
Volkswagen Polo Saloon Mk2
117
752
Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1
122
753
Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2
109
754
Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1
122
755
Volvo 122 Amazon
201
756
Volvo 122S Amazon
184
757
Volvo 131 Amazon
201
758
Volvo 144S 2.0
196
759
Volvo 145E Estate
191
760
Volvo 244 GL
196
761
Volvo 244 GLT
140
762
Volvo 245 GLE Estate
140
763
Volvo 340 1.7 GLE 4-Door
152
764
Volvo 343 DL
133
765
Volvo 460 Turbo
178
766
Volvo 480 ES
107
767
Volvo 740 Turbo
178
768
Volvo C70 COUPE 1998
142
769
Volvo P1800
152
770
VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999
160
771
VW Golf GTI (mk4) 1999
127
772
VW Golf GTI (mk5) 2007
145
773
VW Golf GTI (mk6) 2010
145
774
VW Golf R (mk6) 2012
130
775
VW Scirocco 2010
140
776
VW VR6 (mk3) 1995
127
777
Wolseley 15/50
191
778
Wolseley 18/85
165
779
Wolseley 6/99
163
780
Wolseley Fifteen — Sixty
178
781
Wolseley Hornet
152
782
Yugo 65A GLX
178
Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом
Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.
Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании.
Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.
Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг «десятки» какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту «десятку» среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)
Что такое дорожный просвет?
Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель.
На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.
Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.
Плюсы и минусы высокого дорожного просвета
Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.
Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.
Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?
Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.
Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 — 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге.
Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 — 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.
Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 — 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае — и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины.
Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.
Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.
Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья «Топ-10» автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.
10) Mercedes-Benz E-класса (W212)
Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).
Реальный дорожный просвет:130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).
Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях «Elegance» или «Avantgarde».
В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.
9) Kia Cee’d
Дорожный просвет по спецификации:150 мм.
Реальный дорожный просвет:125 мм.
Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee’d, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.
Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee’d составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог.
8) BMW 3-серии F30
Дорожный просвет по спецификации:140 мм.
Реальный дорожный просвет:120 мм.
Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.
Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 — 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы.
7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)
Дорожный просвет по спецификации:135 мм.
Реальный дорожный просвет:117 мм.
Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.
Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего- навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.
И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!
Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм.
6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)
Дорожный просвет по спецификации:130 мм.
Реальный дорожный просвет:110 мм.
Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.
В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.
5) Audi A1 Sportback
Дорожный просвет по спецификации:125 мм.
Реальный дорожный просвет:105 мм.
Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года.
4) BMW 6-й серии
Дорожный просвет по спецификации:124 мм.
Реальный дорожный просвет:109 мм.
Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).
3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)
Дорожный просвет по спецификации:120 мм.
Реальный дорожный просвет:100 мм.
Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.
Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?
2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)
Дорожный просвет по спецификации:117 мм.
Реальный дорожный просвет:99 мм.
С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.
Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.
1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг
Дорожный просвет по спецификации:110 мм.
Реальный дорожный просвет:95 мм.
Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.
Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то 9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов.
Клиренс автомобиля: устраняем пробелы в знаниях
Многие автолюбители при выборе авто уделяют особое внимание такому параметру, как клиренс автомобиля. Это легко объяснить, ведь дороги в нашей стране далеко не самые идеальные, и зацепиться днищем на какой-нибудь ямке – проще простого.
При этом покупатели доверяют информации, написанной в паспорте автомобиля. На самом же деле, клиренс зависит от целого ряда параметров и при возможности его лучше измерить самостоятельно.
Давайте разберемся, что вообще такое клиренс. Если верить технической литературе, то клиренс — это расстояние между дорогой, на которой установлена машина и самой низкой точкой центра авто (в большинстве случаев эту роль выполняет защита картера). Стоит отметить, что опора должна быть максимально ровной. В противном случае на точность измерений сложно рассчитывать.
Но почему мы так гонимся за большим клиренсом? Как уже упоминалось, высокие автомобили могут похвастаться отличной проходимостью даже по очень «дырявым» дорогам. Высокий клиренс гарантирует лучшую устойчивость в условиях бездорожья.
В техническом паспорте величина дорожного просвета прописывается в миллиметрах. С учетом состояния наших дорог брать машину с показателем клиренса ниже 140 мм себе дороже. Но есть любители очень высоких авто, для которых величина дорожного просвета имеет ключевое значение.
Как произвести измерения клиренса?
Итак, машина стоит на ровной поверхности, и все готово к измерению. Стоит отметить, что работу лучше выполнять на смотровой яме (в этом случае проще забраться под днище автомобиля).
Перед началом замеров обязательно проверьте давление в колесах (величина должна соответствовать требованием завода-изготовителя). Если этого не сделать, вероятна большая погрешность в данных.
Для максимальной точности необходимо проводить измерения в 2-3 точках. К примеру, под осями и непосредственно под защитой мотора. В некоторых случаях начальной точкой для измерений можно взять бампер. Какие должны получиться результаты?
Если у вас «легковушка», то нормальный дорожный просвет должен быть на уровне 140-200 мм. Вы счастливый обладатель паркетника? – Тогда клиренс будет в диапазоне 180-250 мм. Лучше всего джипам (внедорожникам) – 200-350 мм. Если у легковой машины параметр клиренса достигает 170 мм, то для наших дорог это просто отличный показатель.
Как увеличить клиренс, и насколько это опасно?
Для многих автовладельцев увеличение дорожного просвета – ключевая задача. Причины могут быть различными. К примеру, в нагруженном автомобиле колеса касаются подкрылков, или брызговики на неровных участках дороги (при раскачивании) бьются о дорогу (это сильно раздражает психику водителя). Что и говорить, загруженное авто с низким клиренсом – это настоящая катастрофа.
Процесс регулировки максимально прост для машин с пневмо-гидравлической или пневматической подвеской. В этом случае дополнительных регулировок дорожного просвета делать не нужно. В ряде моделей есть специальные амортизаторы, с помощью которых можно самостоятельно увеличивать или уменьшать клиренс.
В остальных случаях можно использовать обычные проставки, выполненные из пластика, пластмассы или металла (чаще всего алюминия). На практике лучше всего себя проявили проставки из пластика. Они практически не деформируются даже в условиях сложной эксплуатации. В некоторых случаях можно использовать проставки из жесткой резины.
Для достижения максимальной эффективности монтаж выполняется прямо между витками пружин – это придает последним дополнительной жесткости. Если позволяют деньги, можно установить так называемые регулирующиеся проставки.
Нельзя не упомянуть еще один популярный способ – установку колес с максимально большим, допустимым для конкретной модели автомобиля, радиусом. Но здесь всегда есть опасность, что в процессе поворота или на нагруженном авто колеса начнут тереть о подкрылки. Многие автолюбители об этом почему-то забывают.
Дорожный просвет – это постоянно меняющаяся величина, которая зависит от целого ряда параметров – износа шин, рессор и пружин автомобиля. Со временем просвет уменьшается. В связи с этим периодическая регулировка клиренса является очень полезным и нужным занятием.
Только, пожалуйста, без фанатизма. Увеличение дорожного просвета выше допустимой нормы чревато потерей управляемости транспортного средства, а это – ваша безопасность.
Почему опасно самостоятельно завышать клиренс у легкового автомобиля
Низкий клиренс у автомобиля особенно ощутим в загородных поездках: бампер собирает все кочки, отрывается пластик, рвутся пыльники. Поэтому многие автомобилисты решаются на переделку машины с целью сделать ее чуть больше похожей на внедорожник. Разумно ли это?
Большинство европейских легковых автомобилей имеют клиренс 130-150 мм: это расстояние от поверхности дороги до выступающих деталей под днищем. Причем, в документах этот показатель указывается без нагрузки на машину. А это значит, что при забитом багажнике и всех пассажирах просвет может убавиться на пару сантиметров.
Для нормального проезда по кочкам нужно не меньше 180 мм. Этого показателя и стремятся достигнуть некоторые владельцы легковых автомобилей. Есть два популярных способа завысить клиренс.
Первый — это пакет резино-металлических проставок. Они играют роль прокладки между пружинами и кузовом: машина приподнимается и перестает цеплять кочки. Однако проставки увеличивают плечо силы на стойке, на которую кузов наваливается в поворотах, пишет aif.ru. Нагрузки в стандартной подвеске МакФерсон бьют детали. В частности, сокращается ресурс шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Некоторые поднимают поэтому только заднюю ось, но результата на бездорожье от такой модификации не будет.
Второй способ — это установка длинных пружин и амортизаторов. В сочетании с более крупными шинами это может увеличить клиренс на 25-40 мм. Однако нештатные пружины и шины будут плохо удерживать автомобиль, особенно это ощутимо на высоких скоростях. Неустойчивость машины придется постоянно корректировать рулем, любая кочка способна изменить траекторию движения, что довольно опасно.
Все эти модификации считаются изменением конструкции автомобиля. Их придется зарегистрировать в ГИБДД, технические специалисты не всегда пойдут на подобное согласование. Переборку подвески у машины, находящейся на гарантии, производитель расценит как повод отменить обязательства по ремонту.
Продажа автомобилей | Распродажа автомобилей | Предложения по подержанным автомобилям
Экономия на новых автомобилях
Мы поставили своей личной целью предоставить всем нашим клиентам новых автомобилей , которые сэкономят им на покупке нового автомобиля. Мы хотим, чтобы покупатель автомобилей получил машину своей мечты, не ломая при этом деньги. Пока что мы сделали именно это — помогли покупателям новых автомобилей увеличить продажи автомобилей, сэкономив им деньги.
У нас один из крупнейших автомобильных складских запасов всех марок и моделей.Неважно, какую новую машину вы ищете, потому что наша дилерская сеть предоставляет их все; и в вашем районе.
Если вы пытаетесь найти местную продажу автомобилей, то вы попали в нужное место. Все, что вам нужно сделать, это найти интересующий вас автомобиль, и вы получите большую экономию.
Июньские автомобильные предложения 2021 г.
Если вам нужно купить автомобиль этим летом, мы можем помочь вам воспользоваться преимуществами
Июньские продажи автомобилей продолжаются в этом месяце. Мы не только можем предоставить вам подробную информацию о новых автомобилях, выставленных на продажу, и связать вас с обширными местными списками подержанных автомобилей, мы также можем связаться с кредиторами в вашем районе, чтобы получить лучшее финансирование для автомобилей, на которое вы претендуете.
Лето — прекрасное время года для покупки машины. В это время бывает не только несколько праздников, но и время года, когда действительно начинает проявляться новая модель автомобилей. Старые модели будут получать отпускные цены, чтобы убрать старый инвентарь и освободить место для нового, что означает, что вы можете найти гораздо более низкую цену, чем обычно.
Начните поиск автомобиля вместе с нами, и мы сможем предоставить вам лучшие инструменты, ресурсы и советы, чтобы заключить для вас наиболее выгодную сделку с автомобилем.
Надежные подержанные автомобили Когда придет время найти свой следующий дешевый подержанный автомобиль, у вас должны быть все преимущества. Получение хорошей цены на ваши подержанные автомобили имеет решающее значение для экономии
вы деньги в долгосрочной перспективе. Говоря о длительном пробеге, вы также должны убедиться, что у вас есть надежный автомобиль, который позаботится о ваших транспортных потребностях.
Как лучше всего получить низкую цену и надежные автомобили? Это намного проще, чем вы думаете, у нас есть все необходимое прямо здесь.Воспользуйтесь нашими полезными
советы, подсказки и ресурсы, чтобы получить огромные преимущества в вашей миссии по покупке автомобиля.
У нас есть инструменты, которые позволяют мгновенно переносить местные списки подержанных автомобилей из вашего региона прямо на ваш компьютер. Вы можете просмотреть все предложения, чтобы найти
подходит для вашей ситуации. Нет более простого или быстрого способа найти качественные предложения на местные подержанные автомобили.
Good Life Motors Nampa | Продавцы подержанных автомобилей в Нампа, штат Айдахо — Продайте свой автомобиль
ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ОТКАЗ ОТ ПРЕТЕНЗИЙ, ОТКАЗ ОТ ПРЕТЕНЗИЙ, ЯВНОЕ ПРИНЯТИЕ РИСКА И СОГЛАШЕНИЕ О ВОЗМЕЩЕНИИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Пожалуйста, прочтите и убедитесь, что вы понимаете последствия подписания.
Экспресс-допущение риска, связанного с использованием механической езды на быке и связанных с ним действий
Bull Riding Расположение: Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors 301 11th Ave N Nampa, Idaho 83687
Я (имя) ______________________________ подтверждаю и подтверждаю, что я был полностью проинформирован о неотъемлемых опасностях и рисках, связанных с ездой на быках, которой я собираюсь заниматься, включая, помимо прочего:
Вращение и раскачивание Механического Быка, из-за которого я неконтролируемо падаю с Быка.
Вес, баланс и положение гонщика, которое может привести к опрокидыванию, падению, торможению или другой неисправности оборудования;
Изменение состояния оборудования, используемого во время катания на быке, поверхности земли, а также скорости и передвижения быка;
Мое чувство равновесия, физическое состояние, способность ехать, держаться или следовать указаниям;
Отказ оборудования или ошибка оператора;
Усталость, озноб и / или время реакции и повышенный риск аварии;
Я понимаю, что описанные выше риски просто невозможно устранить без ущерба для основных качеств деятельности.Кроме того, сотрудники Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors стремятся к безопасности, но не безупречны. Они могут неправильно оценивать условия. Они могут давать неполные предупреждения или инструкции, а используемое оборудование может работать со сбоями.
Я специально подтверждаю, что мой рост не менее четырех футов, и что я прочитал, понял и согласен всегда соблюдать все инструкции по верховой езде на быке, и что я был обучен безопасному использованию оборудования для верховой езды на быке к моему полному удовлетворению. , и я физически / морально в состоянии участвовать в занятиях верховой ездой на быках, которыми я собираюсь заняться.Я подтверждаю, что у меня есть соответствующая страховка для покрытия любых травм или повреждений, которые я могу причинить или понести во время участия, или же я согласен нести расходы, связанные с такой травмой или нанесением вреда самому себе. Я также подтверждаю, что готов взять на себя риск любого медицинского или физическое состояние, которое я мог бы усугубить или вызвать у себя.
Я специально отказываюсь от какой-либо защиты в отношении этого контракта, которая может возникнуть в результате любого закона и / или постановления или политики, которые могут повлиять на возможность принудительного исполнения.Принимая во внимание получение разрешения на участие в вышеописанных мероприятиях, а также на использование любого из средств и использование оборудования перечисленных ниже релизов, я настоящим согласен со следующим:
Отказаться и отозвать любые претензии, основанные на халатности, активной или пассивной, которые у меня могут возникнуть в будущем против всех перечисленных ниже лиц или организаций, которые здесь упоминаются как релизы: Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors.
Освободить релизы, их должностных лиц, директоров, сотрудников, представителей, агентов и волонтеров от какой бы то ни было ответственности и ответственности за любые претензии или причины действий, которые я, мое имущество, наследники, исполнители или назначенные лица могут иметь в связи с телесными повреждениями. , материальный ущерб или смерть в результате противоправных действий в результате вышеуказанной деятельности, вызванной активной или пассивной небрежностью в отношении релизов или иным образом.Выполняя этот документ, я соглашаюсь уменьшить вред от релизов и возместить им ущерб в связи с любыми травмами, материальным ущербом или гибелью людей, которые могут произойти в результате участия в вышеуказанных действиях.
Заключая настоящее Соглашение, я не полагаюсь на какие-либо устные или письменные заявления или заявления, сделанные в релизах, кроме тех, что изложены в этом Соглашении.
Настоящим я заявляю, что я достиг совершеннолетия и имею право подписать настоящее Соглашение.Если всадник является несовершеннолетним, я подписываюсь от имени несовершеннолетнего как его / ее родитель или законный опекун. Я полностью понимаю и согласен с настоящим Соглашением.
Я прочитал это Соглашение, понимаю его и соглашаюсь соблюдать его.
Пропустите распродажи и используйте вместо них дилерский аукцион
Возьмите свою последнюю газету или воскресные вставки и взгляните на множество автомобилей, выставленных на продажу.Вы увидите рекламу дилерских центров — как бывших в употреблении, так и новых — и можете задаться вопросом, как они собираются перемещать такое количество товаров. Вероятно, они задаются одним и тем же вопросом, и именно поэтому автомобильные дилеры всех видов так часто проводят распродажи, крупные распродажи и всевозможные привлекательные акции. Однако, прежде чем поддаться их предложениям, рассмотрите возможность использования аукциона автодилеров вместо .
Преимущества дилерского аукциона
Сколько автомобилей, по вашему мнению, может предоставить вам более крупный дилерский центр? Обычно на крупных предприятиях в наличии есть сотни, а иногда и более 1000 автомобилей.У более мелких предприятий есть несколько десятков или около того. В любом случае, эти цифры действительно ничто, если сравнить с количеством опций, доступных в любой момент на аукционе онлайн-дилеров . Например, на одном аукционе нередко бывает более 200 тысяч автомобилей одновременно.
Это означает, что вам придется посетить от 100 до 200 огромных дилерских центров, чтобы получить доступ к такому множеству вариантов, или просто сядьте в гостиной и просмотрите веб-сайт дилерского аукциона, чтобы найти свои идеальные автомобили .
Есть еще вопрос цены. Как мы только что отметили, у дилерского центра имеется большой запас товаров. Это означает, что им нужно быстро перемещать эти автомобили, но они также получают максимальную прибыль от каждой продажи. Это тяжелая работа, и все же они вряд ли сдвинутся с места из-за предлагаемых цен.
Это связано с тем, что они обычно не могут позволить себе снижать цены намного дальше, чем они уже могут быть. Автосалон должен покупать у производителя, у других продавцов и даже на аукционах.Они должны вести надлежащую документацию об автомобилях, оплачивать страховку и техническое обслуживание, а также предлагать автомобили в отличном состоянии на большом участке. Это дорогое мероприятие, и они обычно перекладывают большую часть этих затрат на вас, покупателя . Вот почему вы можете быстро просмотреть веб-сайт дилерского аукциона, увидеть в списке автомобилей цену «купите сейчас» около 6 тысяч долларов, но увидите, что дилерский центр будет запрашивать около 9 или 10 тысяч долларов за тот же автомобиль.
Хотите избежать этих расходов? Тогда вы можете пропустить сделки, распродажи и все другие специальные предложения и вместо этого отправиться на дилерский аукцион.
Как получить доступ
Хотя для участия в любом дилерском аукционе вам нужна лицензия дилера, теперь существуют веб-сайты, которые имеют такие лицензии и вместо этого делают за вас все торги, покупки и оформление документов. Вам не нужно становиться лицензированным дилером, чтобы получить доступ, но вы можете начать покупать по выгодным ценам, которые доступны дилерам . Хотя поначалу может показаться, что отправиться на ближайший участок и начать поиск автомобилей проще, быстрее, доступнее и удобнее просто делать покупки на онлайн-аукционах.
Gateway Центр оформления Chevrolet | Дилер в Фарго, Северная Дакота.
Шлюз, Центр оформления Chevrolet | Дилер в Фарго, Северная Дакота Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Шлюз Шевроле Расчетный центр
Рекомендуемые автомобили
выбран именно для вас.
Добро пожаловать в
Центр оформления Gateway Chevrolet
Gateway Центр оформления Chevrolet здесь, чтобы помочь вам найти идеальный подержанный автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник для вашего образа жизни. От подержанных грузовиков Ford F-150 до подержанных моделей Chevy Cruze, наш дилерский центр подержанных автомобилей в Фарго, Северная Дакота, предлагает вам широкий выбор подержанных автомобилей для продажи.
Узнать большеМы будем рады поговорить с вами сегодня! Свяжитесь с нами
Адрес: Фарго, ND
.
Найдите нас по телефону 2302 South University Drive, Fargo, ND 58103
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: Новые, бывшие в употреблении, Сертифицированные, бывшие в употреблении, Год изготовления, Модель
.
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Шлюз, Центр оформления Chevrolet 46.844806,
-96.797411.
Регистрационное письмо о приобретении автотранспортных средств (MVR) | Департамент доходов
Подразделение автотранспортных средств штата Колорадо ведет записи о вождении, отражающие деятельность, внесенную в записи за последние семь лет. (Они не могут быть ограничены показом периодов менее семи лет.) Подразделение также ведет историю водителей, которая насчитывает более семи лет.Эти записи ведутся в соответствии с законами штата и федеральными законами, включая Закон о справедливой кредитной отчетности и требованиями Федеральной торговой комиссии.
Вы можете приобрести несертифицированные копии ваших водительских удостоверений в отделениях по предоставлению водительских прав с полным комплексом услуг или на сайте mydmv.colorado.gov. Копии истории водителей и заверенные копии истории вождения и истории водителей доступны только в Отделе транспортных средств, 1881 Pierce St., Lakewood, CO 80214, или по почте (см. Ниже почтовый адрес).
Обратите внимание, что при запросе водительских записей онлайн — заверенные записи будут отправлены по почте. Запрашивающая сторона может выбрать отправку несертифицированных записей по почте или электронной почте.
DR 2559 заполнен всеми соответствующими подписями во всех соответствующих разделах
Напечатанное письмо с объяснением обстоятельств, при которых им требуется разрешение. (Укажите, были ли они когда-либо у / жителя Колорадо и т. Д.)
Последние 4 цифры номера социального страхования
ФИО
Дата рождения
Номер водительского удостоверения (при наличии)
Полная и разборчивая оригинальная подпись водителя
Ксерокопия удостоверения личности с фотографией водителя с подписью (обе стороны)
Обратный адрес и контактный телефон / электронная почта
Соответствующий сбор
Почта на:
Налоговое управление Отдел контроля водителей P.О. Box 173345 Денвер, CO 80217-3345
Законы о конфиденциальности не позволяют нам предоставлять вам записи о вождении, отличные от ваших, без разрешения этого человека. Если вы запрашиваете запись в качестве работодателя или в связи с ожидающим судебным разбирательством, вам может быть разрешено получить запись на основе критериев Разрешения лица, запрашивающего поиск записи о водителе. Эту форму можно распечатать с нашего веб-сайта и отправить за соответствующую плату.
Дополнительные формы, которые могут быть полезны, включают:
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.
Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам
чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.
Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание
apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un
электронная почта à
pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem
Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir
überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt.
Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте:
.
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn.
Als u deze melding blijft zien, электронная почта:
om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo
este mensaje, envía un correo electrónico
a para informarnos de
que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este
mensaje, envía un correo electrónico a
para hacernos saber que
estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto
confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta
mensagem, envie um email para
пункт нет
informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.
Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini
visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo
per informarci del
проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 65c11323697f2de4.
Продвижение с чистого листа: необходимость автоматической очистки записей во время пандемии коронавируса
Пандемия COVID-19 привела Соединенные Штаты к очередной рецессии и оставила миллионы американцев без работы или средств, чтобы содержать себя или свои семьи.В стране наблюдается один из самых высоких уровней безработицы, задокументированных со времен Великой депрессии, без каких-либо указаний на то, как долго продлится кризис. Процесс поиска работы будет трудным для многих, но для тех, кто вовлечен в правосудие, которые уже пытались найти работу и построить успешную жизнь до пандемии, это будет почти невозможно. Из 13,3% американцев, которые в настоящее время ищут работу, лица с криминальным прошлым почти наверняка будут среди тех, кого наняли последними, когда вновь появится работа.
Сегодня от 70 до 100 миллионов человек в Америке имеют судимости, что снижает их шансы на успех даже спустя долгое время после того, как они были реабилитированы или отбыли наказание. Из-за стигмы в их послужном списке эти люди сталкиваются с серьезными проблемами при поиске работы, обеспечении жильем или учебе в колледже — проблемах, которые только усугубит пандемия COVID-19. Наличие записи часто означает, что один момент неосмотрительности приводит к жизни в нищете и страданиях.Многие защитники политики и законодатели признают необходимость продвижения политики, направленной на предоставление этим людям второго шанса внести полноценный вклад в жизнь своих сообществ. Сейчас, в разгар глобального экономического кризиса, эта политика нужна больше, чем когда-либо прежде.
В частности, законодатели должны продвигать политику «с чистого листа», которая сосредоточена на снижении негативных последствий судимости за счет автоматической очистки записей по незначительным ненасильственным делам. Несколько штатов взяли на себя инициативу по принятию законодательства о чистом слане, чтобы предоставить лучшие возможности своим избирателям, и теперь даже федеральные законодатели настаивают на принятии федеральных законов о чистом слане.В условиях нынешнего кризиса принятие мер с чистого листа должно стать приоритетом для обеспечения того, чтобы десятки миллионов людей, затронутых системой правосудия, могли успешно вернуться в общество и участвовать в восстановлении страны.
В этой колонке рассматривается необходимость принятия законодательства с чистого листа, освещаются успехи, достигнутые с момента принятия первого закона штата об автоматической очистке записей в 2018 году, и исследуется, как штаты и федеральное правительство предприняли шаги, чтобы обеспечить путь к успеху для тех, кто отрицательно сказывается на системе уголовного правосудия.
Футляр для автоматических мер по удалению рекордов
Во многих странах права человека восстанавливаются после отбытия наказания или реабилитации. Но для очень многих людей в Соединенных Штатах судимость часто приводит к ряду побочных последствий, которые могут помешать кому-либо успешно продвигаться по жизни даже спустя долгое время после отбытия наказания. Например, ранее находившиеся в заключении люди сталкиваются с трудностями при приеме на работу, при этом 9 из 10 работодателей используют проверку биографических данных при приеме на работу.Одно исследование показало, что у соискателей вакансий с судимостью на 60 процентов меньше шансов получить обратный звонок, чем у не судимых. Такие неудачи могут быть особенно трудными для цветных кандидатов, которые часто сталкиваются с дополнительными проблемами в процессе приема на работу из-за дискриминации по признаку расы или этнической принадлежности. Теперь, когда коронавирус влияет на экономику страны, а уровень безработицы находится на рекордно высоком уровне, доступ к возможностям трудоустройства стал еще более ограниченным для тех, кто возвращается в общество.Даже когда возможности трудоустройства станут более доступными, лицам с криминальным прошлым придется конкурировать с гораздо более широким кругом претендентов, преодолевая стигматизацию своего ареста или осуждения. Кроме того, возможности получения жилья и образования могут быть трудными для тех, у кого есть послужной список: 4 из 5 домовладельцев используют проверку биографических данных для определения заявителей на аренду, и примерно 2 из 3 колледжей и университетов проверяют криминальное прошлое заявителя при обоих зачислениях. и определения финансирования.
С таким количеством долгосрочных барьеров, налагаемых на лиц, вовлеченных в правосудие, доступ к основным жизненным ресурсам может быть невероятно трудным, что приводит многих к жизни в бедности и, в конечном итоге, к нисходящей спирали рецидивизма и реинкарнации. У ранее заключенных в тюрьму в 10 раз больше шансов стать бездомными, чем у населения в целом, а у лиц, которые остаются безработными только через два месяца после возвращения в тюрьму, вероятность рецидива в два раза выше, чем у работающих. Эти неудачи затрагивают не только рекордсменов, но и членов их семей.Это особенно верно в отношении детей-иждивенцев, поскольку побочные последствия послужного списка родителей могут существенно повлиять на умственное развитие, образование, будущие возможности трудоустройства и общее благополучие детей. По оценкам, от 33 до 36,5 миллионов детей в Соединенных Штатах имеют по крайней мере один родитель с криминальным прошлым. Это означает, что почти половина молодого населения Америки может быть лишена возможности добиться успешного будущего еще до того, как у них появится шанс полностью реализовать свой потенциал.
Большинство штатов признали необходимость уменьшения воздействия побочных последствий судимости и предоставили механизм для опечатывания или удаления некоторых записей по ходатайству суда. Однако этот процесс ошибочен и сопряжен со своими проблемами. Многие из тех, кто имеет право подавать прошение в суд, не знают об этом варианте или не имеют ресурсов, необходимых для решения проблем, связанных с обращением за помощью в суд. Кроме того, успешный процесс подачи ходатайства часто сбивает с толку и требует тысяч долларов на юридические услуги и судебные издержки, а также времени вдали от таких обязательств, как работа и уход за детьми, — и то, и другое является ценным ресурсом, которого не хватает тем, кто пытается избавиться от своих обязательств. рекорд, особенно во время кризиса с коронавирусом.Учитывая такое количество препятствий и потенциальных неудач, неудивительно, что исследователи из Мичиганского университета обнаруживают, что только 6,5% тех, кто имеет право на получение помощи, могут очистить свои записи в течение пяти лет после получения права на участие.
В то время, когда многие признают необходимость реформирования системы уголовного правосудия США, набирает силу внедрение автоматизированного процесса очистки записей, который решит многие из обременительных проблем, связанных с обращением в суд. Поддержка мер с чистого листа не только широко распространена, но и носит двухпартийный характер.Опрос, проведенный GBA Strategies и Центром американского прогресса, показал, что 70 процентов американцев, независимо от партийной принадлежности, поддерживают законодательство штата, которое автоматически очищает соответствующие записи, как только кто-то остается свободным от преступности.
Законодатели штата и федерального уровня — по обе стороны прохода — приняли к сведению интерес общественности к реформам с чистого листа и начинают продвигать эти меры в рамках своей юрисдикции. Во время нынешнего кризиса общественного здравоохранения и надвигающейся экономической рецессии жизненно важно, чтобы такая политика проводилась быстро, чтобы люди, вовлеченные в правосудие, могли получить доступ к жизненно важным ресурсам, которые им необходимы для выживания, и могли способствовать восстановлению экономики страны.
Импульс для чистого листа на уровне штата и федеральном уровне
В 2018 году, после многих лет усилий по расширению доступа и права на опечатывание записей, Пенсильвания стала первым штатом в стране, принявшим закон с чистого листа, который автоматически скрепляет записи о судимости за квалифицируемые правонарушения. Закон 56, более известный как Закон о чистом листе, был принят почти единогласно обеими палатами законодательного собрания и подписан губернатором Томом Вольфом (D).
С чистого листа в Пенсильвании
Community Legal Services сначала работала над упрощением процесса подачи петиций в Пенсильвании, разработав программу для автоматического создания петиций об исключении. Программа, которая была впервые выпущена в 2011 году, сократила время на подготовку петиций с нескольких часов до нескольких минут и повысила эффективность процесса подачи петиций, помогая юристам ежегодно подавать больше петиций по всему штату. Но юристы, оказывающие юридическую помощь в штате, знали, что этого будет недостаточно, чтобы удовлетворить потребность в очистке документации.Community Legal Services объединилась с Центром американского прогресса, чтобы разработать и опубликовать идею автоматизации всего процесса очистки документации, чтобы гарантировать, что каждый, кто имеет право, получит чистый лист. С 2015 по 2018 год широкая двухпартийная коалиция, включающая как демократов, так и республиканцев, а также непосредственно затронутые сообщества, бизнес, правоохранительные органы и даже профессиональных футболистов, присоединилась к Community Legal Services и CAP в продвижении первого в истории законопроекта с чистого листа в страна.
Согласно закону с чистого листа Пенсильвании, ненасильственные проступки автоматически пресекаются через 10 лет, если лицо остается без обвинительного приговора. Затем выполняется запрос записи с помощью компьютерных технологий, и любые соответствующие записи автоматически запечатываются, что означает, что эти записи больше не будут подвергаться сторонним проверкам биографических данных, а также скрыты от общественности, в том числе от работодателей, жилищных органов и образовательных учреждений. . Автоматическое опечатывание также освобождает человека от трудного и дорогостоящего процесса подачи ходатайства в суд.С тех пор, как эта мера вступила в силу в июне 2019 года, штат Пенсильвания закрыла более 34 миллионов дел с помощью автоматизации и помогла 1 миллиону жителей Пенсильвании очистить свои записи.
Вскоре после того, как Пенсильвания приняла закон о чистом сланце, Юта последовала его примеру и стала вторым штатом в Соединенных Штатах, принявшим меру с чистого листа при единогласном голосовании обеих палат. Как и в Пенсильвании, закон штата Юта с чистого листа автоматизирует ранее существовавший процесс подачи ходатайств в суд и автоматически фиксирует судимости низкого уровня, если рекордсмен не совершал дополнительных преступлений за последние 5–7 лет, в зависимости от правонарушения.Внедрение находится на ранних стадиях, и руководители штатов ожидают, что новый автоматизированный процесс значительно сократит количество невыполненных заявок, когда люди часто ждут до шести месяцев, чтобы проверить, имеют ли они право на удаление.
Другие штаты продвигаются к принятию собственных мер с чистого листа. В ноябре 2018 года палата палаты представителей Мичигана почти единогласно приняла двухпартийную меру с чистого листа. Законодательство штата Мичиган с чистого листа является первым, которое включает автоматическое удаление определенных квалифицируемых уголовных преступлений, а также проступков через 3–7 лет после отбытия наказания и без нового осуждения.Законопроект сейчас проходит через Сенат. Этой весной штат Вашингтон также принял при подавляющей двухпартийной поддержке закон, ставящий его на путь «чистого листа»; однако законопроект стал жертвой ряда вето в отношении любых государственных приоритетов, которые, как считается, напрямую не связаны с COVID-19. Между тем, губернатор Коннектикута Нед Ламонт (D) внес предложение с чистого листа в рамках своего бюджета на 2020 год, и за последние два года подобное законодательство привлекло значительное внимание и поддержку в законодательном собрании штата.Аналогичным образом, Калифорния приняла закон об автоматической очистке определенных записей в октябре 2019 года. Однако, в отличие от Пенсильвании или Юты, калифорнийская мера является перспективной по своему охвату и будет применяться только к записям об осуждении или арестах, сделанных после января 2021 года. Нью-Джерси также принял закон в прошлом году. это требует, чтобы штат внедрил автоматизированную систему вычеркивания с чистого листа в соответствии с рекомендациями назначенной губернатором целевой группы, которая начинает свою работу в этом году. И еще несколько штатов, таких как Луизиана и Северная Каролина, продвигают многообещающие меры, которые откроют дверь для автоматической очистки записей, например, путем автоматического удаления записей, не содержащих обвинительных приговоров.
По мере того, как все больше штатов стремятся принять меры по автоматическому запечатыванию записей, федеральные законодатели извлекают уроки из опыта своих коллег в штатах и работают над тем, чтобы очистить записи от документов на федеральном уровне. В отличие от уровня штата, здесь — за очень ограниченными исключениями — нет никаких средств правовой защиты или процесса для очистки большей части федеральных записей. Закон о чистом листе, представленный конгрессменом Лизой Блант Рочестер (Германия) и членом парламента Гаем Решенталером (Республика ПА) — одним из сторонников Закона о чистом листе Пенсильвании, когда он был сенатором штата, — впервые , позволяют людям подавать прошения о закрытии определенных федеральных записей после отбытия всех сроков их наказания и устанавливать автоматическое опечатывание определенных федеральных записей, начиная с преступлений, связанных с наркотиками.В случае принятия эта мера станет первой в своем роде на федеральном уровне.
Заключение
Пандемия COVID-19 и связанный с ней кризис безработицы повысили необходимость принятия законодательства с чистого листа. Учитывая недавние требования реформировать систему уголовного правосудия США, сейчас самое лучшее время для большего числа штатов и федерального правительства, чтобы принять законы об автоматическом удалении с чистого листа. Эти законы не только уменьшают побочные последствия судимости, но также позволяют лицам, вовлеченным в правосудие, получить второй шанс на жизнь после отбытия наказания, без необходимости терпеть испытания и невзгоды, которые часто возникают в результате судебного процесса.
Эта возможность вернуться в общество после ареста или осуждения критична не только для рекордсменов; также необходимо обеспечить полноценное участие в усилиях, направленных на восстановление экономики страны после пандемии. Несколько штатов, таких как Пенсильвания и Юта, осознали необходимость обеспечения успеха путем принятия мер по автоматическому запечатыванию записей.