Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Фото: из архива авторов

Дорожный просвет автомобилей ✔ Таблица дорожного просвета

	Марка автомобиля	Клиренс, мм
1	AC Aceca-Bristol	152
2	AC 3000 ME	127
3	AC Cobra 289 Sports	114
4	Alfa Romeo 164	160
5	Alfa Romeo 2600 Berlina	203
6	Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate	131
7	Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce	131
8	Alfa Romeo 33 1.7 Veloce	150
9	Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark	203
10	Alfa Romeo 75 2.5 Automatic	203
11	Alfa Romeo 75 2. 5 Green Cloverleaf	203
12	Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf	165
13	Alfa Romeo Alfetta	203
14	Alfa Romeo Alfetta GT	178
15	Alfa Romeo Arna Ti	165
16	Alfa Romeo Brera V6 2007	100
17	Alfa Romeo Giuila Ti	165
18	Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint	152
19	Alfa Romeo Giulia Spider	140
20	Alfa Romeo Giulia Super	133
21	Alfa Romeo Montreal	121
22	Alfa Romeo Spider 2000 Veloce	178
23	Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf	165
24	Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf	165
25	Aston Martin DB4	159
26	Aston Martin DB7 1996	130
27	Aston Martin DB7 Vantage 1999	127
28	Aston Martin Lagonda V8	140
29	Audi 100 Coupe S C1	178
30	Audi 100 Quattro Avant C3	137
31	Audi 100 Quattro C3	137
32	Audi 100 Sport C3	137
33	Audi 200 Avant Quattro C3	137
34	Audi 5000 Turbo Diesel C2	112
35	Audi 80 1. 6 TD B2	191
36	Audi 80 1.8 S B3	119
37	Audi 80 1.8E B3	119
38	Audi 80 GTE B1	140
39	Audi 80 Sport B2	119
40	Audi 90 2.2E B3	119
41	Audi 90 Quattro B2	119
42	Audi 90 Quattro B3	119
43	Audi Coupe GT B2	119
44	Audi Quattro Sport	152
45	Audi R8 V10 2008	100
46	Audi R8 V8 2007	105
47	Audi RS3 Sportback 2010	120
48	Audi S2 Coupe	127
49	Audi S4 B8 2009	115
50	Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000	112
51	Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006	120
52	Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide	152
53	Austin 1100 Traveller ADO16	152
54	Austin 3 Litre De Luxe Automatic	165
55	Austin 3-Litre	159
56	Austin A110 Westminster	157
57	Austin A110 Westminster MK II	142
58	Austin A55 Cambridge Mk2	178
59	Austin Allegro 1100	178
60	Austin Allegro 1300 Super Deluxe	178
61	Austin Allegro 1750 HL	178
62	Austin Maxi 1750 HL	152
63	Austin Metro 1. 3 L	165
64	Austin Mini Clubman 1275 GT	152
65	Austin Mini Cooper S	152
66	Austin Mini Metro 1.3 HLS	165
67	Austin Montego 1.6L	157
68	Austin Montego 2.0 HL	157
69	Austin Montego VDP	157
70	Austin Princess 2 2000 HL	191
71	Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged	127
72	Bentley Continental Flying Spur Speed 2011	125
73	Bentley Continental GT Speed 2008	130
74	Bentley Continental T 1997	117
75	Bentley Mulsanne Turbo	165
76	Bentley Mulsanne 2011	180
77	Bentley T2	165
78	Bentley Turbo R	165
79	BMW 1600	165
80	BMW 1602 LUX	165
81	BMW 1800 Ti	165
82	BMW 2000	165
83	BMW 2002 Tii	165
84	BMW 2002 Turbo	165
85	BMW 2500	140
86	BMW 3. 0 S E3	140
87	BMW 3.3 L E3	140
88	BMW 318i E30	178
89	BMW 318i E30 2-door	165
90	BMW 325i E30	178
91	BMW 325i Touring E30	152
92	BMW 520i E12	152
93	BMW 528 E12	152
94	BMW 530i SE E34	178
95	BMW 535i SE E34	178
96	BMW 635 Csi E24	94
97	BMW 650i F12 2011	115
98	BMW 730i SE E32	203
99	BMW 732i E23	152
100	BMW 735i Automatic E23	152
101	BMW 735i E32	203
102	BMW 850 CSI 1994	99
103	BMW M3 E30	152
104	BMW M3 E46 2001	127
105	BMW M3 E90 2007	125
106	BMW M3 Evolution E30	152
107	BMW M6 (mk2) 2005	115
108	BMW M635 CSI E24	94
109	BMW Z3 M Coupe 1999	107
110	BMW Z3 M Roadster 2001	102
111	BMW Z4 3. 0 Coupe (Mk1) 2007	130
112	BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011	125
113	BMW Z8 2000	127
114	Bond 875	152
115	Bond Bug 700ES	102
116	Bugatti EB110 1994	127
117	Bugatti Veyron 16.4 2010	115
118	Buick Skylark 1965	137
119	Buick Special 1961	124
120	Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995	152
121	Caterham 1700 Super Sprint	127
122	Caterham 7 CSR200 2008	90
123	Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998	157
124	Chevrolet Caprice Classic 1990	178
125	Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997	94
126	Chevrolet Corvette Sting Ray C3	127
127	Chevrolet Corvette UK C4	127
128	Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002	99
129	Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999	165
130	Chrysler Alpine S	203
131	Chrysler Sunbeam 1. 6 S	165
132	Chrysler Valiant V200 Station Wagon	171
133	Citroen Ami 6 Break	191
134	Citroen AX 1.4 GT	109
135	Citroen AX 11 TRE 3-door	109
136	Citroen AX 11 TRE 5-door	109
137	Citroen AX 14 TRS	109
138	Citroen BX 1.8 DTR Turbo	163
139	Citroen BX 14 RE	163
140	Citroen BX 16 TRS	163
141	Citroen BX 19 DTR Automatic	163
142	Citroen BX 19 GTi	163
143	Citroen BX 19 GTi 16v	163
144	Citroen BX 19RD Estate	163
145	Citroen C4 VTS 2006	165
146	Citroen CX 22 TRS	156
147	Citroen CX 2200 Diesel	156
148	Citroen CX 25 DTR Turbo 2	152
149	Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic	152
150	Citroen CX GTi Turbo	159
151	Citroen DS19	159
152	Citroen DS21	145
153	Citroen DS21 Pallas	145
154	Citroen GS	152
155	Citroen SM	155
156	Citroen Visa 11RE Convertible	127
157	Citroen Visa 17RD	127
158	Citroen Visa GTi	127
159	Costello MGB GT V8	127
160	Dacia Duster GLX	226
161	DAF Daffodil 31 De Luxe Extra	152
162	DAF Daffodil 750	170
163	Daihatsu Charade 1. 0 Diesel	180
164	Daihatsu Charade 1.0 Turbo	160
165	Daihatsu Charade CX 1.0TD	160
166	Daihatsu Charmant 1.3 LC	155
167	Daimler Majestic Major Limousine	178
168	Daimler Sovereign 4.2 Series I	178
169	Daimler Sovereign Series II 4.2	178
170	Datsun 100A	201
171	Datsun 1200	152
172	Datsun 120Y	203
173	Datsun 120Y Coupe	171
174	Datsun 140J Violet	165
175	Datsun 180B	185
176	Datsun 200L-6 Laurel	178
177	Datsun 260Z 2+2	140
178	Datsun Cherry F11	178
179	Datsun Laurel 2.4 Six 240L	203
180	Datsun Laurel Six 2. 0	203
181	De Tomaso Pantera	146
182	De Tomaso Pantera GT5-S	146
183	Dodge Viper GTS (mk2) 1997	127
184	Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996	127
185	Elva Courier Feature	152
186	Facel Vega Facel II	140
187	Fahr — Chrysler Farmobil	229
188	Fairway 2.7 Silver Black Cab	203
189	Ferguson R5	191
190	Ferrari 212 Touring 1952	170
191	Ferrari 308 GTB	127
192	Ferrari 330 GT	127
193	Ferrari 360 Modena 1999	130
194	Ferrari 365 GT4 2+2	102
195	Ferrari 456GT 1993	119
196	Ferrari 512TR 1992	127
197	Ferrari 550 Maranello 1997	135
198	Ferrari 575M Maranello 2002	135
199	Ferrari F355 1995	109
200	Ferrari F40 1991	109
201	Ferrari F430 2005	105
202	Ferrari F50 1996	114
203	Ferrari Mondial 3. 2QV	152
204	Ferrari Testarossa	127
205	Fiat 124 Sport Coupe	178
206	Fiat 125	175
207	Fiat 126	140
208	Fiat 132 2000 GLS	203
209	FIAT 600D	157
210	Fiat 850 Coupe	135
211	Fiat Croma 2.0 Turbo i.e	178
212	Fiat Croma ie Super	178
213	Fiat Mirafiori 1400 CL	178
214	FIAT Panda 1000 S	165
215	Fiat Strada 75 CL	152
216	Fiat Uno 70S	150
217	Fiat Uno IE Turbo	150
218	Fiat X1/9	127
219	Fiat X1/9 Vs	127
220	Ford Anglia 105E Estate	163
221	Ford Capri 1600 GT Mk 2	152
222	Ford Capri 1600 GT Mk1	114
223	Ford Capri 1600 XL Mk 1	114
224	Ford Capri 2000 GT Mk1	114
225	Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1	114
226	Ford Corsair 2. 0 GT Estate	170
227	Ford Corsair 2000E	160
228	Ford Cortina 1500 GT Mk1	165
229	Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3	178
230	Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4	178
231	Ford Cortina Lotus Mk 1	135
232	Ford Cortina Lotus Mk 2	127
233	Ford Cortina Mk 3 1600 GT	178
234	Ford Cortina Savage Mk2	165
235	Ford Cougar 1999	165
236	Ford Escort 1.3 Ghia Mk2	140
237	Ford Escort 1.4 GL Mk4	178
238	Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3	178
239	Ford Escort 1100 Mk 1	160
240	Ford Escort 1300 GT Mk1	152
241	Ford Escort Mk1 Twin Cam	140
242	Ford Escort RS Turbo S2	178
243	Ford Escort XR3i Mk4	178
244	Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997	130
245	Ford Executive Zodiac Mk III	173
246	Ford Fairlane 500 UK 1962	229
247	Ford Falcon Sprint Convertible 1963	152
248	Ford Fiesta 1. 1 Ghia Automatic Mk2	152
249	Ford Fiesta 1000 L Mk 1	152
250	Ford Fiesta ST (mk5) 2007	135
251	Ford Focus ST (mk2) 2006	120
252	Ford Galaxie 500 Convertible 1964	152
253	Ford Granada 2.0 GL Mk3	178
254	Ford Granada 2.4i Ghia Mk3	178
255	Ford Granada 2.5 D Estate Mk2	178
256	Ford Granada 2.8 GL Mk2	178
257	Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1	152
258	Ford Granada Scorpio 2.0i Auto	178
259	Ford Granada Scorpio 2.9i EX	178
260	Ford Granada Scorpio 4×4	178
261	Ford Model T	254
262	Ford Orion 1.4 GL Mk2	178
263	Ford Orion 1. 6 GL Mk1	178
264	Ford Sierra 1.8 Ghia	178
265	Ford Sierra 2.0iS	178
266	Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate	178
267	Ford Sierra 2.9i XR4x4	178
268	Ford Sierra RS Cosworth	102
269	Ford Sierra XR4x4	178
270	Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003	185
271	Ford Taunus 17M Saloon 1959	152
272	Ford Zephyr 6 Mk IV	152
273	Ford Zodiac Mark III	173
274	Ford Zodiac Mk IV	152
275	Ford Zodiac Mk IV Executive	165
276	Gilbern GT 948cc	165
277	Ginetta G21S	127
278	Glas 1700	152
279	GMC Typhoon	180
280	Hillman Avenger 1300 GL	140
281	Hillman Avenger 1300 Super	140
282	Hillman Avenger 1500 Estate	140
283	Hillman Avenger 1500 GL	140
284	Hillman Avenger 1500 GT	140
285	Hillman Avenger 1600 Super	140
286	Hillman Hunter 1725	171
287	Hillman Husky	159
288	Hillman Imp Deluxe	159
289	Hillman Imp Super	159
290	Hillman Minx 1967	171
291	Hillman Minx IIIA De Luxe	178
292	Hillman Minx Series IIIC 1600	178
293	Hillman Sceptre II Automatic	165
294	Hillman Super Minx 1962	165
295	Honda Accord Aerodeck 2. 0 EXi mk3	178
296	Honda Aerodeck EX mk3	178
297	Honda Ballade EX	178
298	Honda Civic 1.4 GL mk4	152
299	Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5	160
300	Honda Civic CRX mk2	157
301	Honda Civic GT Mk3	165
302	Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic	191
303	Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD	191
304	Honda Civic SI (mk6) 1999	150
305	Honda Civic SI (mk7) 2001	155
306	Honda Civic Type R 2008	115
307	Honda CRX 1.6i-16 mk1	152
308	Honda Integra 1.5 mk1	152
309	Honda Integra 1.6 EX16 mk1	152
310	Honda Integra Type R (mk3) 1997	135
311	Honda Legend Coupe mk1	178
312	Honda NSX 1998	135
313	Honda Prelude 2. 0i-16 mk2	152
314	Honda Prelude 2.0i-16 mk3	145
315	Honda Prelude SH (mk5) 1997	145
316	Honda S2000	140
317	Humber Imperial 1965	178
318	Humber Sceptre Mk III	171
319	Infiniti FX50 2011	185
320	Iso Rivolta IR340 GT	121
321	Isuzu Piazza Turbo	165
322	Isuzu Trooper 2.2 TD	226
323	Jaguar 240	140
324	Jaguar 420	140
325	Jaguar E Type 2+2	140
326	Jaguar E-Type 4.2 Roadster	140
327	Jaguar Mark 10 4.2	137
328	Jaguar XJ6 3.2 Series 3	119
329	Jaguar XJ6 3.6 Series 3	119
330	Jaguar XJ6 4. 2 Series 1	152
331	JAGUAR XJR-15 1995	76
332	Jaguar XJS 3.6	140
333	Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic	140
334	Jaguar XJ-S HE Cabriolet	140
335	Jaguar XJ-S V12	140
336	Jaguar XJS V12 Convertible	140
337	Jaguar XK8 1997	145
338	Jaguar XKR (mk2) 2007	115
339	Jaguar XKR 2000	137
340	Jeep Grand Cherokee SRT8 2012	203
341	Jeep Wagoneer 4×4	178
342	Jensen C-V8	191
343	Jensen C-V8 Mk I	191
344	Jensen FF	140
345	Jensen Healey	114
346	Jensen Interceptor	127
347	Jensen Interceptor Series III Convertible	127
348	Lada Niva Cossack Cabriolet	235
349	Lada Riva Estate	178
350	Lada Samara 1. 3 SL	152
351	Lada Samara 1300L	152
352	Lamborghini Diablo 6.0 2001	145
353	Lamborghini Gallardo LP560-4 2008	120
354	Lamborghini Jalpa	102
355	LLamborghini Murcielago 2002	140
356	Lamborghini Urraco S	191
357	Lancia Beta 1600 Coupe	133
358	Lancia Beta Monte Carlo	140
359	Lancia Coupe 2000IE	135
360	Lancia Delta HF Turbo IE mk1	152
361	Lancia Flaminia Coupe	165
362	Lancia Flavia Zagato Sport	127
363	Lancia Fulvia Coupe 1200	178
364	Lancia Fulvia Coupe S3	127
365	Lancia Prisma 1600	152
366	Lancia Thema 2. 0 ie Turbo	178
367	Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo	178
368	Lancia Thema 8.32	178
369	Lancia Y10 Fire	152
370	Land Rover 109 County V8	210
371	Land Rover 110 County V8	381
372	Land Rover 88″ SWB	254
373	Land Rover 90 County V8	254
374	Lexus IS-F 2008	115
375	Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed	152
376	Lotus Elan S4 mk1	152
377	Lotus Elise (mk1) 1997	160
378	Lotus Elise 111R (mk2) 2004	130
379	Lotus Elite Series 2.2 S2.2	117
380	Lotus Esprit 2.0	140
381	Lotus Esprit Turbo	147
382	Lotus Esprit Turbo 1997	104
383	Lotus Europa Twin Cam 1972	152
384	Lotus Excel SA	122
385	Lotus Excel SE	122
386	Marcos 1800 GT	102
387	Maserati 3500 GTI S Sebring	114
388	Maserati BiTurbo Spyder	124
389	Maserati Gran Turismo S Auto 2008	95
390	Maserati Merak SS	127
391	Mazda 121 1. 3 LX Sun Top	178
392	Mazda 1500 Deluxe	197
393	Mazda 323 1.6i mk5	155
394	Mazda 323 4×4 Turbo mk5	152
395	Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5	152
396	Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC	152
397	Mazda 626 2.0i GC	152
398	Mazda 626 2.0i GT 4WS GD	152
399	Mazda 929 Estate mk1	178
400	Mazda MX-5 (mk1) 1998	114
401	Mazda RX-7 (mk3) 1993	114
402	Mazda RX-7 FC	160
403	Mazda RX-8 2005	125
404	Mazda3 MPS (mk1) 2006	130
405	Mazda6 MPS 2006	135
406	McLaren F1 1997	130
407	Mercedes Benz 220 SEB W111	197
408	Mercedes Benz 220 W115	165
409	Mercedes Benz 230. 4 W115	178
410	Mercedes Benz 250 W114 Automatic	178
411	Mercedes Benz 280 SE W116	147
412	Mercedes Benz 280E W115	178
413	Mercedes Benz 500SE W126	150
414	Mercedes-Benz 190C Automatic W110	191
415	Mercedes-Benz 190E 2.0	155
416	Mercedes-Benz 190E 2.3-16	155
417	Mercedes-Benz 190E 2.5-16	155
418	Mercedes-Benz 190E 2.6	155
419	Mercedes-Benz 200 W124	178
420	Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail	201
421	Mercedes-Benz 260E W124	178
422	Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112	184
423	Mercedes-Benz 300CE W124	191
424	Mercedes-Benz 300E 4Matic W124	178
425	Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series	178
426	Mercedes-Benz 420 SEL W126	178
427	Mercedes-Benz 560 SEL W126	150
428	Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993	140
429	Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008	120
430	Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000	165
431	Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007	175
432	Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998	135
433	Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001	135
434	Mercedes-Benz CLK-GTR 1998	71
435	Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012	115
436	Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999	132
437	Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002	122
438	Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001	122
439	Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011	112
440	Mercury Marauder X-100 1968	119
441	Mercury Monarch 4. 9 V8 1977	127
442	MG 1300 Mk II ADO16	152
443	MG Maestro 1600	147
444	MG Midget Mk 1	127
445	MG Montego 2.0 EFi	157
446	MGA 1600	152
447	MGA Hardtop	152
448	MGB 1800 Roadster	127
449	MGB GT	127
450	MGB Roadster	127
451	MGC GT Automatic	140
452	Mini Cooper S (mk2) 2003	122
453	Mini Cooper S (mk3) 2008	130
454	Mitsubishi 3000GT VR-4 1994	145
455	Mitsubishi Colt 1.3GL 1988	124
456	Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987	155
457	Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995	127
458	Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002	150
459	Mitsubishi Galant 2. 0 Turbo mk5	165
460	Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5	155
461	Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4	160
462	Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6	178
463	Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto	155
464	Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986	150
465	Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988	155
466	Mitsubishi Lancer Evo IX 2007	140
467	Mitsubishi Lancer Evo X 2009	130
468	Mitsubishi Sigma V6	155
469	Mitsubishi Starion 2000 Turbo	155
470	Morgan Plus 8 V8 1968	152
471	Morgan Plus 8 V8 1978	178
472	Morris 1100	152
473	Morris 1800 Deluxe Mk1	165
474	Morris Isis Deluxe	178
475	Morris Minor 1000 De Luxe	170
476	Morris Oxford Series III	159
477	Mzma Moskvitch 408	171
478	Nissan 200SX SE-R (S14) 1995	119
479	Nissan 240SX SE (S13) 1991	109
480	Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990	127
481	Nissan 300ZX Turbo Targa Z31	150
482	Nissan 300ZX Turbo Z31	150
483	Nissan 350Z (Z33) 2003	135
484	Nissan 370Z (Z34) 2010	125
485	Nissan Bluebird 1. 8 ZX Turbo 1986	150
486	Nissan Bluebird ZX Turbo 1985	185
487	Nissan GT-R (R35) 2009	110
488	Nissan Laurel 2.4 SGL 1986	178
489	Nissan Micra SGL 5-Door mk1	152
490	Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994	135
491	Nissan Sunny 1.3 LX 1986	150
492	Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986	140
493	Nsu Ro80	152
494	Nsu Typ 110	216
495	Nsu Wankel Spider	145
496	Oldsmobile Toronado	178
497	Opel Ascona A 1600 Voyage Estate	178
498	Opel Ascona A 1900 SR	152
499	Opel Astra OPC (mk3) 2007	135
500	Opel Corsa OPC (mk4) 2008	120
501	Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback	165
502	Opel Rekord C 1900 L	159
503	Opel Rekord C Coupe	127
504	Panhard Dyna Z Grand Standing 1959	127
505	Panhard PL 17 Tiger	152
506	Panoz Aiv Roadster 1997	127
507	Panoz Esperante 1999	114
508	Panther J72	127
509	Panther Kallista 2. 8i	99
510	Peugeot 204	165
511	Peugeot 204 Coupe	152
512	Peugeot 205 1.4 CJ	119
513	Peugeot 205 1.4 GR	119
514	Peugeot 205 1.9 GTi	119
515	Peugeot 205 D Turbo	119
516	Peugeot 207 RC 2007	130
517	Peugeot 309 1.3 GL	165
518	Peugeot 309 1.3 GLX	165
519	Peugeot 309 GTi	165
520	Peugeot 405 1.6 GL	152
521	Peugeot 405 1.9 GRD	152
522	Peugeot 405 1.9 SRi	152
523	Peugeot 405 GTDT	152
524	Peugeot 405 Mi16	152
525	Peugeot 505 2.8 V6	201
526	Peugeot 505 GTi	130
527	Plymouth Barracuda 1967	165
528	Plymouth Gran Fury Police Special 1982	150
529	Plymouth Prowler 1999	127
530	Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996	114
531	Porsche 356B Super 90	152
532	Porsche 911 901	140
533	Porsche 911 930 Carrera SE	119
534	Porsche 911 964 Carrera RS	119
535	Porsche 911 Carrera (996) 1999	119
536	Porsche 911 Carrera S (991) 2012	115
537	Porsche 911 Carrera S (997) 2005	115
538	Porsche 911 GT2 (996) 2002	97
539	Porsche 911 Turbo (996) 2001	119
540	Porsche 911 Turbo (997) 2008	120
541	Porsche 911 Turbo S (993) 1997	130
542	Porsche 911S 930 2. 7	140
543	Porsche 924S	152
544	Porsche 928 S4	165
545	Porsche 944 Lux	124
546	Porsche 944 Turbo	120
547	Porsche 959 1990	119
548	Porsche Boxster (986) 2000	114
549	Porsche Boxster S (981) 2012	121
550	Porsche Boxster S (986) 2000	114
551	Porsche Boxster S 2007	120
552	Porsche Panamera Turbo 2009	155
553	Proton 1.5SE Triple Valve	150
554	Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car	159
555	Rambler 770 V8 Convertible 1966	152
556	Range Rover 2.4 TD Vogue mk1	191
557	Range Rover 3.5 Vogue SE mk1	191
558	Range Rover 3500 V8 mk1	191
559	Reliant Sabre Six GT	127
560	Reliant Scimitar 1800 Ti	152
561	Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4	140
562	Reliant Scimitar 3-Litre SE4B	165
563	Reliant Scimitar GTE	140
564	Reliant Scimitar GTE Auto	127
565	Reliant Scimitar SS1 1600	152
566	Renault 11 1.4 TSE	119
567	Renault 11 1.7 TXE	119
568	Renault 11 Turbo	119
569	Renault 12 Estate	140
570	Renault 20 TX	178
571	Renault 21 GTS	152
572	Renault 21 Savanna GTX	152
573	Renault 21 Ti	119
574	Renault 25 V6	119
575	Renault 25 V6 Turbo	119
576	Renault 30 TX	178
577	Renault 4 GTL	201
578	Renault 5 1.7 GTX	203
579	Renault 5 GT Turbo	203
580	Renault 5 Le Car GTL	127
581	Renault 6 TL	229
582	Renault 8 Gordini	146
583	Renault 9 Turbo	119
584	Renault Clio RS (mk3) 2008	115
585	Renault Dauphine Gordini	152
586	Renault Espace I 2000 TSE	150
587	Renault GTA V6	140
588	Renault GTA V6 Turbo	140
589	Riley Elf	152
590	Rolls-Royce Corniche	165
591	Rolls-Royce Ghost 2011	185
592	Rover 216 Vitesse 1985	165
593	Rover 2600 SD1	155
594	Rover 3 Litre P5	159
595	Rover 3.5 Litre P5 Coupe	133
596	Rover 3.5 V8 P5	201
597	Rover 3500 P6 V8	216
598	Rover 3500 V8 P6	191
599	Rover 3500S V8	191
600	Rover 3-Litre PB5	201
601	Rover 414 Si 1990	152
602	Rover 75 P4	178
603	Rover 820 Fastback	145
604	Rover 820 SE	145
605	Rover 825i	145
606	Rover 827 SLi	145
607	Rover 827 Sterling	145
608	Rover 827i Vitesse	145
609	Rover Montego 2.0D SL Turbo	152
610	Rover SD1 2400 SD TD	127
611	Saab 900 Turbo 16 mk1	150
612	SAAB 900 Turbo 5 Door mk1	150
613	Saab 900 Turbo 8 mk1	150
614	Saab 9000 CD 2.0t	152
615	Saab 9000 Turbo 16	152
616	Saab 900i mk1	150
617	Saab 9-3 (mk1) VIGGEN	127
618	Saab 99 EA	152
619	Saab 99 Turbo	152
620	Saleen S7 2002	102
621	Seat Malaga 1.2L Hatchback	152
622	Seat Malaga 1.5 GLX	152
623	Simca 1500 GL Estate	191
624	Sinclair C5	57
625	Singer Gazelle Series V	152
626	Skoda 1000MB	175
627	Skoda 136 Rapid Coupe	119
628	Skoda Estelle 120 LSE	145
629	Skoda Felicia Convertible 1961	218
630	Skoda Octavia RS 2007	125
631	Spectre R42 1998	76
632	Subaru 1.8 RX Turbo	165
633	Subaru 1800 GTi	165
634	Subaru 1800 Turbo Estate	165
635	Subaru 4WD Turbo Coupe	178
636	Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997	145
637	Subaru Impreza WRX (mk2) 2002	155
638	Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009	130
639	Subaru Justy 1.2 SL	150
640	Subaru Turbo 4wd Estate	165
641	Subaru XT Turbo Coupe	155
642	Sunbeam Alpine GT Series 3	117
643	Sunbeam Alpine Series IV Automatic	117
644	Sunbeam Imp Sport	159
645	Sunbeam Rapier h220 Fastback	127
646	Sunbeam Rapier Series 1	178
647	Suzuki SJ413 V JX	226
648	Suzuki Swift 1.3 GLX 1987	180
649	Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987	180
650	Suzuki Swift 1.3 GTi 1986	180
651	Suzuki Swift 1.3 Gti 1989	170
652	Talbot Horizon 1.9 LD	127
653	Talbot Samba 1.4 Cabriolet	119
654	Toyota Camry 2.0 Gli 1987	170
655	Toyota Carina 1.6 GL 1988	157
656	Toyota Celica 1600 ST 1971	175
657	Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4	178
658	Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976	170
659	Toyota Celica GT Cabriolet 1987	178
660	Toyota Celica GT-Four ST165 mk4	178
661	Toyota Celica GT-S (mk7) 1999	140
662	Toyota Celica Supra 2.8i 1984	160
663	Toyota Corolla 1.3 GL AE92	191
664	Toyota Corolla 1.6 Executive 1987	152
665	Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988	216
666	Toyota Corolla GT Coupe AE86	150
667	Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10	170
668	Toyota Corona 1900 Mk II	152
669	Toyota Corona 1966	191
670	Toyota Corona 2000 Automatic 1974	175
671	Toyota Cressida 1977	175
672	Toyota Crown Super 2600 mk5	203
673	Toyota Crown Toyoglide mk3	152
674	Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series	201
675	Toyota Landcruiser II TD SWB	201
676	Toyota MR2 Mk1	178
677	Toyota MR2 T-Bar Mk1	178
678	Toyota MR-SPYDER (mk3)	140
679	Toyota Supra Turbo (mk4) 1994	140
680	Toyota Tercel 4WD Estate	170
681	Triumph 1300	140
682	Triumph 1500	152
683	Triumph 2.5 Pi	165
684	Triumph 2.5 Pi Estate	152
685	Triumph 2000 Mk 1	140
686	Triumph 2000 Mk2	152
687	Triumph 2500S	152
688	Triumph Acclaim HL	152
689	Triumph Dolomite 1850 H	140
690	Triumph Dolomite Sprint	152
691	Triumph GT6 Mk2	140
692	Triumph Herald 1200	171
693	Triumph Spitfire 1500	127
694	Triumph Toledo 1300	140
695	Triumph TR5	114
696	Triumph Vitesse 2.0 Mark 1	171
697	Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2	171
698	Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible	171
699	Truimph Herald 13/60	114
700	TVR 3000M	127
701	TVR 350i S2	140
702	TVR 390 SE	152
703	TVR Grantura	127
704	TVR M-Series Convertible Turbo	142
705	TVR S	142
706	Vanden Plas 1500	178
707	Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2	133
708	Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2	133
709	Vauxhall Belmont 1.8 GLSi	133
710	Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2	178
711	Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2	178
712	Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2	165
713	Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3	178
714	Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2	165
715	Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2	165
716	Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2	147
717	Vauxhall Cresta De Luxe Estate	140
718	Vauxhall Firenza 2000 SL	152
719	Vauxhall Magnum 2300	133
720	Vauxhall Nova 1.3 GL	165
721	Vauxhall Velox PB 3.3	165
722	Vauxhall Victor 2000 FD	140
723	Vauxhall Victor 2000 FD	152
724	Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe	159
725	Vauxhall Victor F Super	165
726	Vauxhall Victor FB VX 4/90	170
727	Vauxhall Victor FB VX4/90	170
728	Vauxhall Victor FE VX1800	152
729	Vauxhall Viscount	152
730	Vauxhall Viva 1800 SL HC	133
731	Vauxhall Viva De Luxe HB	127
732	Vector M12 1996	132
733	Vector W8 Twin Turbo 1991	140
734	Volkswagen 1600 TL Fastback	150
735	Volkswagen Beetle 1600 Super	165
736	Volkswagen Caravelle Syncro T3	191
737	Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2	114
738	Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1	135
739	Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1	135
740	Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1	117
741	Volkswagen Golf GTi 16v Mk2	114
742	Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2	114
743	Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2	114
744	Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2	114
745	Volkswagen Jetta GT Mk2	114
746	Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2	114
747	Volkswagen K70	127
748	Volkswagen K70L	159
749	Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3	102
750	Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2	178
751	Volkswagen Polo Saloon Mk2	117
752	Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1	122
753	Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2	109
754	Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1	122
755	Volvo 122 Amazon	201
756	Volvo 122S Amazon	184
757	Volvo 131 Amazon	201
758	Volvo 144S 2.0	196
759	Volvo 145E Estate	191
760	Volvo 244 GL	196
761	Volvo 244 GLT	140
762	Volvo 245 GLE Estate	140
763	Volvo 340 1.7 GLE 4-Door	152
764	Volvo 343 DL	133
765	Volvo 460 Turbo	178
766	Volvo 480 ES	107
767	Volvo 740 Turbo	178
768	Volvo C70 COUPE 1998	142
769	Volvo P1800	152
770	VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999	160
771	VW Golf GTI (mk4) 1999	127
772	VW Golf GTI (mk5) 2007	145
773	VW Golf GTI (mk6) 2010	145
774	VW Golf R (mk6) 2012	130
775	VW Scirocco 2010	140
776	VW VR6 (mk3) 1995	127
777	Wolseley 15/50	191
778	Wolseley 18/85	165
779	Wolseley 6/99	163
780	Wolseley Fifteen — Sixty	178
781	Wolseley Hornet	152
782	Yugo 65A GLX	178

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании. 

Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг «десятки» какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту «десятку» среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести  в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)

Что такое дорожный просвет?

Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни  пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель. 

На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.

Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.

Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.

Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 — 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге. 

Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 — 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.

Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 — 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае — и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины. 

Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья «Топ-10» автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).

Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях «Elegance» или «Avantgarde».

В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.

9) Kia Cee’d

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм.

Реальный дорожный просвет: 125 мм.

Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee’d, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм. 

Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee’d составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог. 

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет по спецификации: 140 мм.

Реальный дорожный просвет: 120 мм.

Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.

Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 — 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы. 

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет по спецификации: 135 мм.

Реальный дорожный просвет: 117 мм.

Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.

Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего-  навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам. 

И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм. 

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение) 

Дорожный просвет по спецификации: 130 мм.

Реальный дорожный просвет: 110 мм.

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.

В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback 

Дорожный просвет по спецификации: 125 мм.

Реальный дорожный просвет: 105 мм.

Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года. 

4) BMW 6-й серии

Дорожный просвет по спецификации: 124 мм.

Реальный дорожный просвет: 109 мм.

Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет по спецификации: 120 мм.

Реальный дорожный просвет: 100 мм.

Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.

Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет по спецификации: 117 мм.

Реальный дорожный просвет: 99 мм.

С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Дорожный просвет по спецификации: 110 мм.

Реальный дорожный просвет: 95 мм.

Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.

Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то  9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов. 

Клиренс автомобиля: устраняем пробелы в знаниях

Многие автолюбители при выборе авто уделяют особое внимание такому параметру, как клиренс автомобиля. Это легко объяснить, ведь дороги в нашей стране далеко не самые идеальные, и зацепиться днищем на какой-нибудь ямке – проще простого.

При этом покупатели доверяют информации, написанной в паспорте автомобиля. На самом же деле, клиренс зависит от целого ряда параметров и при возможности его лучше измерить самостоятельно.

Давайте разберемся, что вообще такое клиренс. Если верить технической литературе, то клиренс — это расстояние между дорогой, на которой установлена машина и самой низкой точкой центра авто (в большинстве случаев эту роль выполняет защита картера). Стоит отметить, что опора должна быть максимально ровной. В противном случае на точность измерений сложно рассчитывать.

Но почему мы так гонимся за большим клиренсом? Как уже упоминалось, высокие автомобили могут похвастаться отличной проходимостью даже по очень «дырявым» дорогам. Высокий клиренс гарантирует лучшую устойчивость в условиях бездорожья.

В техническом паспорте величина дорожного просвета прописывается в миллиметрах. С учетом состояния наших дорог брать машину с показателем клиренса ниже 140 мм себе дороже. Но есть любители очень высоких авто, для которых величина дорожного просвета имеет ключевое значение.

Как произвести измерения клиренса?

Итак, машина стоит на ровной поверхности, и все готово к измерению. Стоит отметить, что работу лучше выполнять на смотровой яме (в этом случае проще забраться под днище автомобиля).

Перед началом замеров обязательно проверьте давление в колесах (величина должна соответствовать требованием завода-изготовителя). Если этого не сделать, вероятна большая погрешность в данных.

Для максимальной точности необходимо проводить измерения в 2-3 точках. К примеру, под осями и непосредственно под защитой мотора. В некоторых случаях начальной точкой для измерений можно взять бампер. Какие должны получиться результаты?

Если у вас «легковушка», то нормальный дорожный просвет должен быть на уровне 140-200 мм. Вы счастливый обладатель паркетника? – Тогда клиренс будет в диапазоне 180-250 мм. Лучше всего джипам (внедорожникам) – 200-350 мм. Если у легковой машины параметр клиренса достигает 170 мм, то для наших дорог это просто отличный показатель.

Как увеличить клиренс, и насколько это опасно?

Для многих автовладельцев увеличение дорожного просвета – ключевая задача. Причины могут быть различными. К примеру, в нагруженном автомобиле колеса касаются подкрылков, или брызговики на неровных участках дороги (при раскачивании) бьются о дорогу (это сильно раздражает психику водителя). Что и говорить, загруженное авто с низким клиренсом – это настоящая катастрофа.

Процесс регулировки максимально прост для машин с пневмо-гидравлической или пневматической подвеской. В этом случае дополнительных регулировок дорожного просвета делать не нужно. В ряде моделей есть специальные амортизаторы, с помощью которых можно самостоятельно увеличивать или уменьшать клиренс.

В остальных случаях можно использовать обычные проставки, выполненные из пластика, пластмассы или металла (чаще всего алюминия). На практике лучше всего себя проявили проставки из пластика. Они практически не деформируются даже в условиях сложной эксплуатации. В некоторых случаях можно использовать проставки из жесткой резины.

Для достижения максимальной эффективности монтаж выполняется прямо между витками пружин – это придает последним дополнительной жесткости. Если позволяют деньги, можно установить так называемые регулирующиеся проставки.

Нельзя не упомянуть еще один популярный способ – установку колес с максимально большим, допустимым для конкретной модели автомобиля, радиусом. Но здесь всегда есть опасность, что в процессе поворота или на нагруженном авто колеса начнут тереть о подкрылки. Многие автолюбители об этом почему-то забывают.

Дорожный просвет – это постоянно меняющаяся величина, которая зависит от целого ряда параметров – износа шин, рессор и пружин автомобиля. Со временем просвет уменьшается. В связи с этим периодическая регулировка клиренса является очень полезным и нужным занятием.

Только, пожалуйста, без фанатизма. Увеличение дорожного просвета выше допустимой нормы чревато потерей управляемости транспортного средства, а это – ваша безопасность.

Почему опасно самостоятельно завышать клиренс у легкового автомобиля

Низкий клиренс у автомобиля особенно ощутим в загородных поездках: бампер собирает все кочки, отрывается пластик, рвутся пыльники. Поэтому многие автомобилисты решаются на переделку машины с целью сделать ее чуть больше похожей на внедорожник. Разумно ли это?

Большинство европейских легковых автомобилей имеют клиренс 130-150 мм: это расстояние от поверхности дороги до выступающих деталей под днищем. Причем, в документах этот показатель указывается без нагрузки на машину. А это значит, что при забитом багажнике и всех пассажирах просвет может убавиться на пару сантиметров.

Для нормального проезда по кочкам нужно не меньше 180 мм. Этого показателя и стремятся достигнуть некоторые владельцы легковых автомобилей. Есть два популярных способа завысить клиренс.

Первый — это пакет резино-металлических проставок. Они играют роль прокладки между пружинами и кузовом: машина приподнимается и перестает цеплять кочки. Однако проставки увеличивают плечо силы на стойке, на которую кузов наваливается в поворотах, пишет aif.ru. Нагрузки в стандартной подвеске МакФерсон бьют детали. В частности, сокращается ресурс шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Некоторые поднимают поэтому только заднюю ось, но результата на бездорожье от такой модификации не будет.

Второй способ — это установка длинных пружин и амортизаторов. В сочетании с более крупными шинами это может увеличить клиренс на 25-40 мм. Однако нештатные пружины и шины будут плохо удерживать автомобиль, особенно это ощутимо на высоких скоростях. Неустойчивость машины придется постоянно корректировать рулем, любая кочка способна изменить траекторию движения, что довольно опасно.

Все эти модификации считаются изменением конструкции автомобиля. Их придется зарегистрировать в ГИБДД, технические специалисты не всегда пойдут на подобное согласование. Переборку подвески у машины, находящейся на гарантии, производитель расценит как повод отменить обязательства по ремонту.

Продажа автомобилей | Распродажа автомобилей | Предложения по подержанным автомобилям

У нас один из крупнейших автомобильных складских запасов всех марок и моделей.Неважно, какую новую машину вы ищете, потому что наша дилерская сеть предоставляет их все; и в вашем районе.

Если вы пытаетесь найти местную продажу автомобилей, то вы попали в нужное место. Все, что вам нужно сделать, это найти интересующий вас автомобиль, и вы получите большую экономию.

Если вам нужно купить автомобиль этим летом, мы можем помочь вам воспользоваться преимуществами Июньские продажи автомобилей продолжаются в этом месяце. Мы не только можем предоставить вам подробную информацию о новых автомобилях, выставленных на продажу, и связать вас с обширными местными списками подержанных автомобилей, мы также можем связаться с кредиторами в вашем районе, чтобы получить лучшее финансирование для автомобилей, на которое вы претендуете.

Лето — прекрасное время года для покупки машины. В это время бывает не только несколько праздников, но и время года, когда действительно начинает проявляться новая модель автомобилей. Старые модели будут получать отпускные цены, чтобы убрать старый инвентарь и освободить место для нового, что означает, что вы можете найти гораздо более низкую цену, чем обычно.

Начните поиск автомобиля вместе с нами, и мы сможем предоставить вам лучшие инструменты, ресурсы и советы, чтобы заключить для вас наиболее выгодную сделку с автомобилем.

Как лучше всего получить низкую цену и надежные автомобили? Это намного проще, чем вы думаете, у нас есть все необходимое прямо здесь.Воспользуйтесь нашими полезными советы, подсказки и ресурсы, чтобы получить огромные преимущества в вашей миссии по покупке автомобиля.

У нас есть инструменты, которые позволяют мгновенно переносить местные списки подержанных автомобилей из вашего региона прямо на ваш компьютер. Вы можете просмотреть все предложения, чтобы найти подходит для вашей ситуации. Нет более простого или быстрого способа найти качественные предложения на местные подержанные автомобили.

Good Life Motors Nampa | Продавцы подержанных автомобилей в Нампа, штат Айдахо — Продайте свой автомобиль

Пожалуйста, прочтите и убедитесь, что вы понимаете последствия подписания.

Экспресс-допущение риска, связанного с использованием механической езды на быке и связанных с ним действий

Bull Riding Расположение: Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors 301 11th Ave N Nampa, Idaho 83687

Я (имя) ______________________________ подтверждаю и подтверждаю, что я был полностью проинформирован о неотъемлемых опасностях и рисках, связанных с ездой на быках, которой я собираюсь заниматься, включая, помимо прочего:

1. Вращение и раскачивание Механического Быка, из-за которого я неконтролируемо падаю с Быка.
2. Вес, баланс и положение гонщика, которое может привести к опрокидыванию, падению, торможению или другой неисправности оборудования;
3. Изменение состояния оборудования, используемого во время катания на быке, поверхности земли, а также скорости и передвижения быка;
4. Мое чувство равновесия, физическое состояние, способность ехать, держаться или следовать указаниям;
5. Отказ оборудования или ошибка оператора;
6. Усталость, озноб и / или время реакции и повышенный риск аварии;

Я понимаю, что описанные выше риски просто невозможно устранить без ущерба для основных качеств деятельности.Кроме того, сотрудники Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors стремятся к безопасности, но не безупречны. Они могут неправильно оценивать условия. Они могут давать неполные предупреждения или инструкции, а используемое оборудование может работать со сбоями.

Я специально подтверждаю, что мой рост не менее четырех футов, и что я прочитал, понял и согласен всегда соблюдать все инструкции по верховой езде на быке, и что я был обучен безопасному использованию оборудования для верховой езды на быке к моему полному удовлетворению. , и я физически / морально в состоянии участвовать в занятиях верховой ездой на быках, которыми я собираюсь заняться.Я подтверждаю, что у меня есть соответствующая страховка для покрытия любых травм или повреждений, которые я могу причинить или понести во время участия, или же я согласен нести расходы, связанные с такой травмой или нанесением вреда самому себе. Я также подтверждаю, что готов взять на себя риск любого медицинского или физическое состояние, которое я мог бы усугубить или вызвать у себя.

1. Отказаться и отозвать любые претензии, основанные на халатности, активной или пассивной, которые у меня могут возникнуть в будущем против всех перечисленных ниже лиц или организаций, которые здесь упоминаются как релизы: Boise Auto Clearance, Inc DBA Good Life Motors.
2. Освободить релизы, их должностных лиц, директоров, сотрудников, представителей, агентов и волонтеров от какой бы то ни было ответственности и ответственности за любые претензии или причины действий, которые я, мое имущество, наследники, исполнители или назначенные лица могут иметь в связи с телесными повреждениями. , материальный ущерб или смерть в результате противоправных действий в результате вышеуказанной деятельности, вызванной активной или пассивной небрежностью в отношении релизов или иным образом.Выполняя этот документ, я соглашаюсь уменьшить вред от релизов и возместить им ущерб в связи с любыми травмами, материальным ущербом или гибелью людей, которые могут произойти в результате участия в вышеуказанных действиях.
3. Заключая настоящее Соглашение, я не полагаюсь на какие-либо устные или письменные заявления или заявления, сделанные в релизах, кроме тех, что изложены в этом Соглашении.

Настоящим я заявляю, что я достиг совершеннолетия и имею право подписать настоящее Соглашение.Если всадник является несовершеннолетним, я подписываюсь от имени несовершеннолетнего как его / ее родитель или законный опекун. Я полностью понимаю и согласен с настоящим Соглашением.

Я прочитал это Соглашение, понимаю его и соглашаюсь соблюдать его.

Пропустите распродажи и используйте вместо них дилерский аукцион

Возьмите свою последнюю газету или воскресные вставки и взгляните на множество автомобилей, выставленных на продажу.Вы увидите рекламу дилерских центров — как бывших в употреблении, так и новых — и можете задаться вопросом, как они собираются перемещать такое количество товаров. Вероятно, они задаются одним и тем же вопросом, и именно поэтому автомобильные дилеры всех видов так часто проводят распродажи, крупные распродажи и всевозможные привлекательные акции. Однако, прежде чем поддаться их предложениям, рассмотрите возможность использования аукциона автодилеров вместо .

Преимущества дилерского аукциона

Сколько автомобилей, по вашему мнению, может предоставить вам более крупный дилерский центр? Обычно на крупных предприятиях в наличии есть сотни, а иногда и более 1000 автомобилей.У более мелких предприятий есть несколько десятков или около того. В любом случае, эти цифры действительно ничто, если сравнить с количеством опций, доступных в любой момент на аукционе онлайн-дилеров . Например, на одном аукционе нередко бывает более 200 тысяч автомобилей одновременно.

Это означает, что вам придется посетить от 100 до 200 огромных дилерских центров, чтобы получить доступ к такому множеству вариантов, или просто сядьте в гостиной и просмотрите веб-сайт дилерского аукциона, чтобы найти свои идеальные автомобили .

Есть еще вопрос цены. Как мы только что отметили, у дилерского центра имеется большой запас товаров. Это означает, что им нужно быстро перемещать эти автомобили, но они также получают максимальную прибыль от каждой продажи. Это тяжелая работа, и все же они вряд ли сдвинутся с места из-за предлагаемых цен.

Это связано с тем, что они обычно не могут позволить себе снижать цены намного дальше, чем они уже могут быть. Автосалон должен покупать у производителя, у других продавцов и даже на аукционах.Они должны вести надлежащую документацию об автомобилях, оплачивать страховку и техническое обслуживание, а также предлагать автомобили в отличном состоянии на большом участке. Это дорогое мероприятие, и они обычно перекладывают большую часть этих затрат на вас, покупателя . Вот почему вы можете быстро просмотреть веб-сайт дилерского аукциона, увидеть в списке автомобилей цену «купите сейчас» около 6 тысяч долларов, но увидите, что дилерский центр будет запрашивать около 9 или 10 тысяч долларов за тот же автомобиль.

Хотите избежать этих расходов? Тогда вы можете пропустить сделки, распродажи и все другие специальные предложения и вместо этого отправиться на дилерский аукцион.

Как получить доступ

Хотя для участия в любом дилерском аукционе вам нужна лицензия дилера, теперь существуют веб-сайты, которые имеют такие лицензии и вместо этого делают за вас все торги, покупки и оформление документов. Вам не нужно становиться лицензированным дилером, чтобы получить доступ, но вы можете начать покупать по выгодным ценам, которые доступны дилерам . Хотя поначалу может показаться, что отправиться на ближайший участок и начать поиск автомобилей проще, быстрее, доступнее и удобнее просто делать покупки на онлайн-аукционах.

Gateway Центр оформления Chevrolet | Дилер в Фарго, Северная Дакота.

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить