Почему дым от свечи черный дым: Церковная свеча коптит черным дымом в квартире — причины и значение – Если свечка коптит черным дымом

  • 25.02.2021

Церковная свеча коптит черным дымом в квартире — причины и значение

Церковная свеча

На протяжении многих веков свечи являются одним из главных инструментов, используемых эзотериками для очищения проблемных мест. Бывают моменты, когда церковная свеча коптит черным в квартире. Обычно это означает наличие негативной энергии, хотя может быть вызвано и другими причинами. Церковная свеча помогает сжечь негатив, очистив проблемное место, а в случае с сущностями прогнать их прочь или уничтожить. Однако, для этого нужен правильный настрой. Поэтому стоит подробнее присмотреться к причинам появления копоти.

Почему свеча может коптить черным

Горящая свеча создает совершенно неповторимую атмосферу. Танцующее пламя привлекает к себе внимание и заставляет всматриваться в него. Церковная свеча, будучи освященной, способна помочь в диагностике ауры и усилить силу молитвы, помогая настроиться на правильный лад.

Священнослужители не признают существование энергетики, но это не значит, что ее нет. Принято считать, что свечи, используемые в церковных ритуалах, служат вспомогательным средством для очищения души с помощью молитв и обращения к богу. Огонь помогает сосредоточиться на том, что действительно важно, отсекая суетные мысли.

Церковные свечи

Однако, в последнее время, многие люди используют церковные свечи не только для молитв в храме или дома. Кто-то предпочитает с ними читать молитвы в домашних условиях, кто-то чистит ими свой дом или очищает ауру другого человека. Во всех случаях зажженная церковная свеча помогает людям, начиная коптить, когда обнаруживается какой-то негатив.

Если не касаться энергетики и тонких тел человека, а посмотреть на явление с точки зрения физики, то можно выделить несколько причин, по которым может коптить свеча:

  1. Возможно где-то недалеко есть сквозняк. Воздушные потоки оказывают воздействие на огонь, и пламя становится меньше. Скорость горения изменяется, и в воздух начинает попадать различное количество продуктов горения, вызывая копоть.
  2. Если свеча установлена в закрытом подсвечнике, где кислород может поступать только сверху, она может также начать коптить. Здесь сталкиваются два потока: один с продуктами горения, идущий снизу, а другой с кислородом сверху. Этого можно избежать, установив свечу в открытый подсвечник.
  3. Главной причиной появления копоти с точки зрения науки может быть просто плохое качество материала фитиля и самой свечи. По мнению атеистов, церковные свечи коптят, потому что их переплавляют из огарков, где собралось много посторонних веществ. Тут как говорится: каждому — свое.

 Народные поверья, связанные со свечой

Господь, когда чего-то хочет от человека, подает ему такой знак, который не перепутаешь ни с чем. Иногда церковная свеча коптит действительно из-за не очень хорошего качества. Но чаще всего причины есть, и они связаны с эзотерикой. Некоторые не очень разумные люди пытаются использовать церковные свечи для проведения сомнительных ритуалов. Это неправильно, и человек, занимающийся подобными вещами, должен понимать, что ему может за это быть.

Допустимо использовать церковную свечу для домашней молитвы, для очистки себя, родных и своего жилища от негатива. Им может быть и болезнь, и энергетические нарушения, и темные сущности. Конечно, когда человек далек от всего этого, в случае болезни ему лучше обратиться к врачу. Но искренняя молитва и очистка энергетики, ему не повредят в любом случае.

Церковная свеча в квартире

При проведении очистки необходимо читать молитву (лучше «Отче наш») и крестить свечой проблемное место. Это верно во многих случаях. Когда человек чистит себя, ему нужно крестить свечой себя, когда жилище — нужно последовательно крестить пол, стены и потолок, когда другого человека — крестить его. Если свеча продолжает коптить, нужно повторить процедуру. Иногда свеча может трещать — это означает, что в этом месте много негативной энергии.

Обычно во время этого процесса на свече образуется нагар, его надо аккуратно снять и выбросить, так как это тоже негатив, только в связанном состоянии. По завершении очистки свеча начинает гореть ровным и чистым пламенем безо всякой копоти. Если копоть продолжает идти, это повод для более внимательной проверки проблемного места. Так может проявляться устойчивое негативное воздействие на человека, например, порча, сглаз или проклятие, которые надо снимать.

Огонь церковной свечи не только выжигает негативную энергию, но и успокаивает. Для этого нужно просто спокойно посидеть, глядя на пламя, пока на душе не станет легче.

Стоит ли бояться черного дыма от свечи в квартире

Человеку далекому от эзотерики или атеисту конечно бояться нечего. Они просто не воспринимают степень опасности. А кому-то и сам черт не брат. Не веря ни во что сакральное, такой человек тем самым создает себе хорошую энергетическую защиту. Человек же искренне верующий может положиться на бога, и ему воздастся по вере его. Однако, если у человека есть подозрение, что в доме что-то не ладно, а сам он чистками не занимается, и при этом сила веры оставляет желать лучшего, он может пригласить для очистки хорошего экстрасенса или батюшку, чтобы тот освятил помещение.

Церковные свечи

В качестве заключения, можно сказать, что надо обязательно принимать во внимание вышеуказанные физические причины того, почему коптит свеча, которые также имеют место быть. Только исключив их, надо рассматривать эзотерику.

Если свечка коптит черным дымом

На протяжении столетий свеча — один из основных инструментов в руках эзотериков. Используется почти во всех ритуалах магов и целителей. Ее применяют для очищения пространства в жилище и для поиска проблемных мест в человеческой ауре. В церковных богослужениях свеча – участник ритуала. Находит применение как у священников, так и у молящихся. В домашних условиях свечи используются для создания неповторимой атмосферы. Пламя ее способствует обретению душевного спокойствия, создает уют. Живой огонек помогает собрать мысли, успокаивает и настраивает на умиротворение. Случается, что в процессе использования свеча начинает коптить. С чем связано это явление? Почему дома свеча коптит черным? О чем знаменует черный дым и копоть от источника тепла и благости? Почему коптят черным церковные свечи? Рассмотрим подробнее.

Как используют свечи?

Пламя свечки создает таинственную атмосферу. Магический танец огня заставляет завороженно вглядываться в него. У всех народов и всех религиозных течениях есть божество, символизирующее огонь, его силу и страсть. Свечи используют для создания живого тепла, в ритуалах и заговорах. Принято считать, что огонь свечки очищает пространство вокруг себя. Взгляд через пламя магам и шаманам дает возможность увидеть суть вещей так, как она есть на самом деле. Люди, работающие с тонкими телами, способны с ее помощью вылечить человека, вывести из его организма негативную энергетику. Считается, что сила огня от пламени свечи распространяется и на человека. Необходимо проводить ритуалы с чистой душой и помыслами, чтобы дух огня оказал расположение. Маги используют живой огонь для подкрепления собственных сил, заряда энергией.

В быту свечи используют обычно для освещения помещения при отсутствии электричества. С помощью них создают романтическую обстановку во время свидания, придают камерность и таинственность атмосфере. Живой огонь пускает тепло, приносит уют, спокойствие и интимность.

Отчего же иногда вместо золотисто-красного приятного свечения мы видим черный дым? Почему свеча коптит?

Желание

Если при проведении ритуала на исполнение желания свечка начала издавать треск, пошел черный дым – это благоприятный признак. Так огонь расчищает пространство и убирает негативные события с пути. Чистится энергетика человека, чтобы он мог принять свое желание. Через некоторое время, после того как свеча начала коптить, пламя станет чистым, как было. Это означает, что желание исполнится. А если свеча так и продолжает гореть черным дымом, значит, его исполнения ждать нескоро, или человек не готов к принятию собственного желания.

Болезни

Почему свеча коптит черным дымом при использовании во время ритуала по избавлению от недуга? Этот факт должен насторожить. Обратите внимание на то, когда именно началось черное задымление и подрагивание свечки. Если сразу после зажжения – дело в составе свечи. Если изначально она горела ровно, а после того как ее поднесли к телу человека, начала коптить – это тревожный знак. Во время проведения диагностики важно заметить, около какого места на теле изменилось горение свечи. Именно это место и есть вероятный очаг заболевания. Если пламя горело, а после начало коптить и внезапно погасло – дело плохо. Вероятно, что человек болен смертельно. Также черный дым от свечки может сигнализировать о закрытых энергетических каналах.

Энергетика и аура

Диагностировать живым огнем можно не только негативную энергетику, но и ауру человека. Процесс сгорание восковой свечи символизирует уничтожение пробелов в ауре, шевеление энергетического застоя. Наблюдая за живым огнем, человек освобождает внутреннюю энергию, расслабляется и погружается в медитативное состояние. Очищение огнем в данном случае производится после того, как клиент осознал свое предназначение, принял карму. В его душе должно поселиться желание стать лучше, нести пользу людям. Возможно, ему даже придется поменять свой образ жизни для получения положительного эффекта терапии живым огнем.

В процессе очищения ауры от энергетических вмешательств, таких как негатив, дыры, эзотерик ведет свечку по часовой стрелке. Движения рукой при этом совершаются вверх-вниз, по спирали. Таким образом разрушается негатив, прикрепленный к разным слоям ауры. При диагностике аурических дыр пламя проносят вдоль позвоночника. Если свеча начинает коптить в каком-то определенном месте, значит, именно в этой чакре находится энергетическая дыра. Совершая ритуал до конца, эзотерик очищает энергетическое поле человека от вредного воздействия. Таким образом сохраняет его здоровье и открывает поток энергии, который блокировался в одной или нескольких чакрах. Остатки свечи после процедуры утилизируют. При этом крайне нежелательно трогать их руками.

Церковная свеча

Священнослужители не признают существование энергетики. Считается, что свечи в церковных ритуалах служат для очищения души и сердца. Очищение производится при помощи веры и молитвы, а огонь лишь проводник их. Господь, если захочет продать знак, для этого изберет иной способ, перепутать который с чем-либо будет невозможно. Почему церковная свеча коптит дома? Нет, это не происки дьявола, а плохое качество самой свечки. А присвоение черному дыму сакрального смысла и суеверий – грех, который приводит к отсутствию доверия к Богу.

Очищение помещения

Негативная энергетика квартиры или дома появляется, когда люди, живущие в нем, много ссорятся. Случается, что кто-то умирает или злой недруг наводит «порчу» на жилище и людей в нем. Тогда хозяин (или хозяйка) дома берет в руки горящую свечу и обходит по часовой стрелке помещение, останавливаясь по углам. Почему свечи коптят дома? Частенько бывает, что свеча коптит в помещении, особенно в местах, лишенных света. Согласно поверьям, именно там сосредоточение негатива. Необходимо несколько раз пройтись по помещению со свечой и молитвой, чтобы свет ее стал ровным. Тогда дом считается очищенным — можно в нем начинать новые дела и жить без опаски. После процедуры рекомендуется угостить вкусненьким домового и животных в доме. Они способствуют поддержанию благотворной энергии в доме.

Дополнительные значения

Случается, что свеча в процессе ритуала начинает мерцать. Этот процесс свидетельствует о слабой воле человека, о его нежелании избавиться от негатива или исполнить желание. Когда свеча горит медленнее, чем по стандартным меркам, или вовсе внезапно гаснет – желание человека не искреннее. В случаях работы с энергетикой это свидетельствует о том, что у человека серьезные проблемы с аурой или неизлечимая болезнь. Обратите внимание на желание человека исполнить свое предназначение, принял ли он карму до конца и готов ли изменить свою жизнь для достижения желаемого результата. Когда свеча сгорает быстрее, чем предполагалось, — это знак, что энергетический посыл для исполнения задуманного слишком сильный. Есть риск переизбытка энергии по направлению к исполнению желания, что принесет только разочарование. Для работы с тонкими телами, быстрое сгорание свечи означает сильное желание помочь у эзотерика. Необходимо умерить свой пыл и успокоиться. Так вы сможете лучше настроиться на одну волну с клиентом и помочь ему эффективнее.

Взрыв свечи символизирует переизбыток негативной энергии. Очищение помещения в этом случае придется производить несколько раз, а при работе с личной энергетикой человека – плотно задуматься над его состоянием. Возможно, его здоровью грозит реальная опасность и требуется немедленное вмешательство медицинских специалистов. Если свеча начинает «плакать» (по ней текут капли) – вглядитесь в них, вероятно, они несут в себе дополнительную информацию по вашему запросу. Звуки, шипение, треск, гудение – все это говорит о том, что на человека было совершено энергетическое давление. Есть возможность исправить ситуацию путем очищения, но этот процесс займет время.

Наука

Опуская работу с энергетикой человека и тонкими телами, обратимся к физическому явлению горения свечи. Существуют факторы, согласно которым, если коптит свеча, то:

1. Возможно, рядом с пламенем сквозняк. Потоки воздуха колышут огонь, объем пламени уменьшается. Топливо горит с изменяющейся скоростью и в воздух выбрасывается разное количество продуктов горения. Так, может появиться копоть, как при сгорании большего количество топлива.

2. При использовании закрытых подсвечников, когда кислород поступает только сверху, есть вероятность появления копоти. Получается, что при попытке набрать кислород и отдать в воздух продукты горения два потока сталкиваются. Так свеча начинает коптить. Исправить это можно, допустив кислород до пламени другим путем (открытым подсвечником, например).

3. Поможет избежать копчения и неровного горения подрезание фитиля. Если пламя неравномерно, выделяются продукты горения, достаточно обрезать фитиль на 6-8 миллиметров. Актуально также, если планируется долгое горение свечи.

Главная причина

И самая распространенная причина, почему свеча коптит черным дымом – это плохое качество материала, из которого она изготовлена. Известно, что церковные свечи в большинстве своем – это переплавленные изделия. В них собирается множество посторонних веществ, вот почему церковные свечи коптят чаще. Как выбрать качественную свечу?

1. Она должна пахнуть воском. Большинство изделий в масс-маркетах имеют ароматические примеси или вообще не имеют запаха (парафиновые свечи).

2. На ощупь она шероховатая, приятная. Если ее разрезать – похожа на пластилин, не крошится.

3. Горит качественная свеча ровно, не «плачет», внутри образуется капелька расплавленного воска. В ней нет примесей других веществ, горение которых вызывает черный дым. Если поднести пламя к стеклу, то на его поверхности не останется копоти, возможно лишь несильное затемнение.

4. Изделие из качественного воска гнется при нажатии, не ломается и не крошится. После затухания оставляет в воздухе неповторимый аромат расплавленного воска.

В заключение

В сети существует масса ответов на вопрос почему коптит свеча, однако не следует забывать о здравом смысле. Порча и приворот, конечно, интересный вариант для тех, кто интересуется магическими ритуалами и верит в возможность подобного воздействия на человека. Тем не менее важно помнить, что, вероятнее всего, есть физическая причина этого явления. Надумывание «страшилок» в виде сглаза и негативной энергетики, скапливающейся дома, вряд ли приведет к решению проблемы.

На протяжении многих веков свечи являются одним из главных инструментов, используемых эзотериками для очищения проблемных мест. Бывают моменты, когда церковная свеча коптит черным в квартире. Обычно это означает наличие негативной энергии, хотя может быть вызвано и другими причинами. Церковная свеча помогает сжечь негатив, очистив проблемное место, а в случае с сущностями прогнать их прочь или уничтожить. Однако, для этого нужен правильный настрой. Поэтому стоит подробнее присмотреться к причинам появления копоти.

Почему свеча может коптить черным

Горящая свеча создает совершенно неповторимую атмосферу. Танцующее пламя привлекает к себе внимание и заставляет всматриваться в него. Церковная свеча, будучи освященной, способна помочь в диагностике ауры и усилить силу молитвы, помогая настроиться на правильный лад.

Священнослужители не признают существование энергетики, но это не значит, что ее нет. Принято считать, что свечи, используемые в церковных ритуалах, служат вспомогательным средством для очищения души с помощью молитв и обращения к богу. Огонь помогает сосредоточиться на том, что действительно важно, отсекая суетные мысли.

Однако, в последнее время, многие люди используют церковные свечи не только для молитв в храме или дома. Кто-то предпочитает с ними читать молитвы в домашних условиях, кто-то чистит ими свой дом или очищает ауру другого человека. Во всех случаях зажженная церковная свеча помогает людям, начиная коптить, когда обнаруживается какой-то негатив.

Если не касаться энергетики и тонких тел человека, а посмотреть на явление с точки зрения физики, то можно выделить несколько причин, по которым может коптить свеча:

  1. Возможно где-то недалеко есть сквозняк. Воздушные потоки оказывают воздействие на огонь, и пламя становится меньше. Скорость горения изменяется, и в воздух начинает попадать различное количество продуктов горения, вызывая копоть.
  2. Если свеча установлена в закрытом подсвечнике, где кислород может поступать только сверху, она может также начать коптить. Здесь сталкиваются два потока: один с продуктами горения, идущий снизу, а другой с кислородом сверху. Этого можно избежать, установив свечу в открытый подсвечник.
  3. Главной причиной появления копоти с точки зрения науки может быть просто плохое качество материала фитиля и самой свечи. По мнению атеистов, церковные свечи коптят, потому что их переплавляют из огарков, где собралось много посторонних веществ. Тут как говорится: каждому — свое.

Народные поверья, связанные со свечой

Господь, когда чего-то хочет от человека, подает ему такой знак, который не перепутаешь ни с чем. Иногда церковная свеча коптит действительно из-за не очень хорошего качества. Но чаще всего причины есть, и они связаны с эзотерикой. Некоторые не очень разумные люди пытаются использовать церковные свечи для проведения сомнительных ритуалов. Это неправильно, и человек, занимающийся подобными вещами, должен понимать, что ему может за это быть.

Допустимо использовать церковную свечу для домашней молитвы, для очистки себя, родных и своего жилища от негатива. Им может быть и болезнь, и энергетические нарушения, и темные сущности. Конечно, когда человек далек от всего этого, в случае болезни ему лучше обратиться к врачу. Но искренняя молитва и очистка энергетики, ему не повредят в любом случае.

При проведении очистки необходимо читать молитву (лучше «Отче наш») и крестить свечой проблемное место. Это верно во многих случаях. Когда человек чистит себя, ему нужно крестить свечой себя, когда жилище — нужно последовательно крестить пол, стены и потолок, когда другого человека — крестить его. Если свеча продолжает коптить, нужно повторить процедуру. Иногда свеча может трещать — это означает, что в этом месте много негативной энергии.

Обычно во время этого процесса на свече образуется нагар, его надо аккуратно снять и выбросить, так как это тоже негатив, только в связанном состоянии. По завершении очистки свеча начинает гореть ровным и чистым пламенем безо всякой копоти. Если копоть продолжает идти, это повод для более внимательной проверки проблемного места. Так может проявляться устойчивое негативное воздействие на человека, например, порча, сглаз или проклятие, которые надо снимать.

Огонь церковной свечи не только выжигает негативную энергию, но и успокаивает. Для этого нужно просто спокойно посидеть, глядя на пламя, пока на душе не станет легче.

Стоит ли бояться черного дыма от свечи в квартире

Человеку далекому от эзотерики или атеисту конечно бояться нечего. Они просто не воспринимают степень опасности. А кому-то и сам черт не брат. Не веря ни во что сакральное, такой человек тем самым создает себе хорошую энергетическую защиту. Человек же искренне верующий может положиться на бога, и ему воздастся по вере его. Однако, если у человека есть подозрение, что в доме что-то не ладно, а сам он чистками не занимается, и при этом сила веры оставляет желать лучшего, он может пригласить для очистки хорошего экстрасенса или батюшку, чтобы тот освятил помещение.

В качестве заключения, можно сказать, что надо обязательно принимать во внимание вышеуказанные физические причины того, почему коптит свеча, которые также имеют место быть. Только исключив их, надо рассматривать эзотерику.

Сжигая» негатив, обязательно следует обратить внимание на дым и цвет воска. Если церковная свеча коптит – дома или в квартире обнаружилось накопление негативной энергии. Если наплывы на свече образуются со стороны пациента, то в своих болезнях виноват он сам. Если с противоположной, значит, болезни ему “сделали”. Если слеза скатывается по свече слева или справа, это говорит об энергетической борьбе, которую ведет человек, которого очищают огнем, с кем-то. Если “слеза” черного цвета, значит, человек пребывает в состоянии негативной энергетики.

Когда свеча издает черную копоть вместо обычного дыма, то это производит неприятное впечатления, есть даже поверья, связанные со свечами, горящими с черным дымом, различные отрицательные суждения. Когда орган здоров, свеча горит ровно и без копоти. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Вообщем мама жутко испугалась, решила вызвать попа, что бы он почистил квартиру, знаете сколько это стоит? Расскажите научно от чего может коптить свечка? Изменится окраска пламени – оно будет красным.

Лягте и попросите кого-то медленно провести над вашим телом зажженной свечой по часовой стрелке. Если свеча начнет коптить (дым становится темным или даже черным), то это значит, что ваши внутренние органы, расположенные в том месте, где пламя темнеет – больны. В случае особо мощного колдовства появится мерзкий запах. Зона, где свеча отреагирует на негативную энергетику, будет очень большой: все пространство за спиной или вокруг ног, вокруг головы. Черный цвет «слезы» указывает на преобладание у вас негативной энергетики, а чистая слеза вещает, что вы находитесь на пути к исцелению.

Советчиков, желающих объяснить смущенному человеку природу данного явления, находится предостаточно. Все образцы современного «фольклора», касающиеся коптящей церковной свечи, сводятся к одной мысли: если свеча коптит черным дымом, это неспроста, это говорит об обилии некой «негативной энергии». В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить.

Когда гаснет свеча, как бы основательно ты ее не зажигал,причем несколько раз подряд.Это значит негатива много.На Таро тоже самое указало.Надо чиститься.

Так же на процесс копчения влияет качество фитиля.Шарлатаны очень часто ловят лохов на эту удочку. Поводят свечкой вокруг и естественно от колебаний свеча начинает потрескивать и испускает копоть! Свеча сразу же улавливает имеющийся негатив и пытается его нейтрализовать.

Очищая человека огнем, свечу всегда надо держать одной стороной к пациенту. На свече могут появиться наплывы или она начинает коптить черным дымом. Это значит, что внутренние органы в этом месте заблокированы болезнью и их надо лечить. Эффект сжигания отрицательной энергии будет заметен человеку.

Если капля воска медленно катится по свече, будто слеза, это свидетельствует о том, что на энергетическом уровне вы ведете борьбу с какой-то темной личностью. Лечение огнем свечи. Очищающие свойства живого огня свечи можно использовать для лечения многих заболеваний. Известно, что заболевание органов физического тела, как правило, происходят из-за нарушения циркуляции жизненной энергии на входе или выходе.

Иногда при горении свеча издает характерный треск, это считается наиболее положительным результатом работы, так как визуально можно проследить за уничтожением негатива. В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить. В энергетически чистом помещении пламя свечи горит ровно и спокойно.

Ну бывает что свеча сделана из не совсем качественного материала воска, именно тогда когда вы ее зажгли можно заметить что она коптит или горит черным пламенем. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Это пространство «обработала» три раза и дымок исчез. Несколько раз свеча гасла, я зажигала вновь. По окончании очистки я везде святой водичкой побрызгала и …успокоилась. Думаю, нет не может такого быть! Достаю из шкафа огрызок свечи, купленной лично мной вместе с благовониями в церкви неделю назад. Зажигаю ее и… пламя спокойное, ровное, тихое!? Снова беру ту свечу от которой трубой валил черный дым – опять валит…

Если церковная свеча горит черным дымом – это что значит?

Пройдите со свечой по периметру своего жилища, от входной двери по часовой стрелке до тех пор, пока треск и копоть не прекратятся. Также можно чистить обувь и одежду.

Не стоит волноваться что свеча в Пасху горит черным пламенем. Такое может быть и пугаться этого не стоит. Возможно такое и при движении, если вы ходиье с заженной свечкой. Как зажгла ее она стала коптить черным пламенем, в некоторых местах сильнее. И почему и когда церковные свечи горят черным дымом – коптят?Я испугалась даже – за свой 21 год, такого еще не видела.

Проводя обряд по очищению дома, можно заметить, как в некоторых местах начинает трещать свеча, появляется черный дым. Или стекающий воск становится темным, почти черным. Или вырезать кружок из ватмана и надеть его на свечу – так воск будет стекать на бумагу. После ритуала все атрибуты должны быть вынесены с территории помещения.

Если у вас дома между членами семьи произошел скандал, вы можете почистить свечой помещение и убрать негативные мысли из поля родных. Когда все уснут зажгите свечу и обойдите близких. Встав с горящей свечой у изголовья каждого, мысленно пожелайте ему спокойной ночи. Вспомните, сколько счастливых, радостных моментов у вас было вместе. Пусть ваша обида и боль выйдут из вас слезами.

Одна из этих причин – в нарушенном балансе между фитилем и воском свечи, что мешает пламени правильно разгораться. Топливной основой для пламени является жидкий воск, который втягивается через фитиль. После того, как свечное пламя разгорится, скорость поступления жидкого воска к фитилю будет постоянной. Но при нарушении горения размер пламени изменяется, как и скорость растопления основы.

Приходит человек, мы садимся за стол, и первое, что я делаю, – зажигаю свечу. Если огонь ровный, спокойный – он соединяет наши слова и мысли, помогает разобраться в судьбе человека. Если во время беседы воск, как слезы, медленно стекает в подсвечник – это первый признак того, что душа человеческая плачет, что больно ей. Бывает, разговор никак не клеится. Посмотришь, а свеча трещит, коптит, потемнела.

3. Если по только что зажженной церковной пробегает линия наплыва сверху донизу, это может значить, что на человека наложена негативная программа, порча или проклятие. Если две линии – два проклятия.

Почему с треском и чёрным дымом коптит свеча

Иногда свечи, горящие ровно, начинают коптить и чадить с треском при приближении к ним определенного человека. Он должен понять, что наверняка на нем лежат какие-то грехи, и ему нужно сходить исповедаться. Если нет возможности посетить исповедь, рассказать постыдные тайны и открыть душу можно при пламени свечи, перед иконой, находясь в одиночестве. И можно будет заметить, что к концу исповеди свеча перестанет трещать.

Почему коптит свеча: причины

На протяжении столетий свеча — один из основных инструментов в руках эзотериков. Используется почти во всех ритуалах магов и целителей. Ее применяют для очищения пространства в жилище и для поиска проблемных мест в человеческой ауре. В церковных богослужениях свеча – участник ритуала. Находит применение как у священников, так и у молящихся. В домашних условиях свечи используются для создания неповторимой атмосферы. Пламя ее способствует обретению душевного спокойствия, создает уют. Живой огонек помогает собрать мысли, успокаивает и настраивает на умиротворение. Случается, что в процессе использования свеча начинает коптить. С чем связано это явление? Почему дома свеча коптит черным? О чем знаменует черный дым и копоть от источника тепла и благости? Почему коптят черным церковные свечи? Рассмотрим подробнее.

Огонек свечи

Как используют свечи?

Пламя свечки создает таинственную атмосферу. Магический танец огня заставляет завороженно вглядываться в него. У всех народов и всех религиозных течениях есть божество, символизирующее огонь, его силу и страсть. Свечи используют для создания живого тепла, в ритуалах и заговорах. Принято считать, что огонь свечки очищает пространство вокруг себя. Взгляд через пламя магам и шаманам дает возможность увидеть суть вещей так, как она есть на самом деле. Люди, работающие с тонкими телами, способны с ее помощью вылечить человека, вывести из его организма негативную энергетику. Считается, что сила огня от пламени свечи распространяется и на человека. Необходимо проводить ритуалы с чистой душой и помыслами, чтобы дух огня оказал расположение. Маги используют живой огонь для подкрепления собственных сил, заряда энергией.

В быту свечи используют обычно для освещения помещения при отсутствии электричества. С помощью них создают романтическую обстановку во время свидания, придают камерность и таинственность атмосфере. Живой огонь пускает тепло, приносит уют, спокойствие и интимность.

Отчего же иногда вместо золотисто-красного приятного свечения мы видим черный дым? Почему свеча коптит?

Желание

Если при проведении ритуала на исполнение желания свечка начала издавать треск, пошел черный дым – это благоприятный признак. Так огонь расчищает пространство и убирает негативные события с пути. Чистится энергетика человека, чтобы он мог принять свое желание. Через некоторое время, после того как свеча начала коптить, пламя станет чистым, как было. Это означает, что желание исполнится. А если свеча так и продолжает гореть черным дымом, значит, его исполнения ждать нескоро, или человек не готов к принятию собственного желания.

Почему коптит свеча

Болезни

Почему свеча коптит черным дымом при использовании во время ритуала по избавлению от недуга? Этот факт должен насторожить. Обратите внимание на то, когда именно началось черное задымление и подрагивание свечки. Если сразу после зажжения – дело в составе свечи. Если изначально она горела ровно, а после того как ее поднесли к телу человека, начала коптить – это тревожный знак. Во время проведения диагностики важно заметить, около какого места на теле изменилось горение свечи. Именно это место и есть вероятный очаг заболевания. Если пламя горело, а после начало коптить и внезапно погасло – дело плохо. Вероятно, что человек болен смертельно. Также черный дым от свечки может сигнализировать о закрытых энергетических каналах.

Энергетика и аура

Диагностировать живым огнем можно не только негативную энергетику, но и ауру человека. Процесс сгорание восковой свечи символизирует уничтожение пробелов в ауре, шевеление энергетического застоя. Наблюдая за живым огнем, человек освобождает внутреннюю энергию, расслабляется и погружается в медитативное состояние. Очищение огнем в данном случае производится после того, как клиент осознал свое предназначение, принял карму. В его душе должно поселиться желание стать лучше, нести пользу людям. Возможно, ему даже придется поменять свой образ жизни для получения положительного эффекта терапии живым огнем.

В процессе очищения ауры от энергетических вмешательств, таких как негатив, дыры, эзотерик ведет свечку по часовой стрелке. Движения рукой при этом совершаются вверх-вниз, по спирали. Таким образом разрушается негатив, прикрепленный к разным слоям ауры. При диагностике аурических дыр пламя проносят вдоль позвоночника. Если свеча начинает коптить в каком-то определенном месте, значит, именно в этой чакре находится энергетическая дыра. Совершая ритуал до конца, эзотерик очищает энергетическое поле человека от вредного воздействия. Таким образом сохраняет его здоровье и открывает поток энергии, который блокировался в одной или нескольких чакрах. Остатки свечи после процедуры утилизируют. При этом крайне нежелательно трогать их руками.

Коптит свеча

Церковная свеча

Священнослужители не признают существование энергетики. Считается, что свечи в церковных ритуалах служат для очищения души и сердца. Очищение производится при помощи веры и молитвы, а огонь лишь проводник их. Господь, если захочет продать знак, для этого изберет иной способ, перепутать который с чем-либо будет невозможно. Почему церковная свеча коптит дома? Нет, это не происки дьявола, а плохое качество самой свечки. А присвоение черному дыму сакрального смысла и суеверий – грех, который приводит к отсутствию доверия к Богу.

Очищение помещения

Негативная энергетика квартиры или дома появляется, когда люди, живущие в нем, много ссорятся. Случается, что кто-то умирает или злой недруг наводит «порчу» на жилище и людей в нем. Тогда хозяин (или хозяйка) дома берет в руки горящую свечу и обходит по часовой стрелке помещение, останавливаясь по углам. Почему свечи коптят дома? Частенько бывает, что свеча коптит в помещении, особенно в местах, лишенных света. Согласно поверьям, именно там сосредоточение негатива. Необходимо несколько раз пройтись по помещению со свечой и молитвой, чтобы свет ее стал ровным. Тогда дом считается очищенным — можно в нем начинать новые дела и жить без опаски. После процедуры рекомендуется угостить вкусненьким домового и животных в доме. Они способствуют поддержанию благотворной энергии в доме.

Почему коптит церковная свеча

Дополнительные значения

Случается, что свеча в процессе ритуала начинает мерцать. Этот процесс свидетельствует о слабой воле человека, о его нежелании избавиться от негатива или исполнить желание. Когда свеча горит медленнее, чем по стандартным меркам, или вовсе внезапно гаснет – желание человека не искреннее. В случаях работы с энергетикой это свидетельствует о том, что у человека серьезные проблемы с аурой или неизлечимая болезнь. Обратите внимание на желание человека исполнить свое предназначение, принял ли он карму до конца и готов ли изменить свою жизнь для достижения желаемого результата. Когда свеча сгорает быстрее, чем предполагалось, — это знак, что энергетический посыл для исполнения задуманного слишком сильный. Есть риск переизбытка энергии по направлению к исполнению желания, что принесет только разочарование. Для работы с тонкими телами, быстрое сгорание свечи означает сильное желание помочь у эзотерика. Необходимо умерить свой пыл и успокоиться. Так вы сможете лучше настроиться на одну волну с клиентом и помочь ему эффективнее.

Взрыв свечи символизирует переизбыток негативной энергии. Очищение помещения в этом случае придется производить несколько раз, а при работе с личной энергетикой человека – плотно задуматься над его состоянием. Возможно, его здоровью грозит реальная опасность и требуется немедленное вмешательство медицинских специалистов. Если свеча начинает «плакать» (по ней текут капли) – вглядитесь в них, вероятно, они несут в себе дополнительную информацию по вашему запросу. Звуки, шипение, треск, гудение – все это говорит о том, что на человека было совершено энергетическое давление. Есть возможность исправить ситуацию путем очищения, но этот процесс займет время.

Почему коптит церковная свеча

Наука

Опуская работу с энергетикой человека и тонкими телами, обратимся к физическому явлению горения свечи. Существуют факторы, согласно которым, если коптит свеча, то:

1. Возможно, рядом с пламенем сквозняк. Потоки воздуха колышут огонь, объем пламени уменьшается. Топливо горит с изменяющейся скоростью и в воздух выбрасывается разное количество продуктов горения. Так, может появиться копоть, как при сгорании большего количество топлива.

2. При использовании закрытых подсвечников, когда кислород поступает только сверху, есть вероятность появления копоти. Получается, что при попытке набрать кислород и отдать в воздух продукты горения два потока сталкиваются. Так свеча начинает коптить. Исправить это можно, допустив кислород до пламени другим путем (открытым подсвечником, например).

3. Поможет избежать копчения и неровного горения подрезание фитиля. Если пламя неравномерно, выделяются продукты горения, достаточно обрезать фитиль на 6-8 миллиметров. Актуально также, если планируется долгое горение свечи.

Горение свечи

Главная причина

И самая распространенная причина, почему свеча коптит черным дымом – это плохое качество материала, из которого она изготовлена. Известно, что церковные свечи в большинстве своем – это переплавленные изделия. В них собирается множество посторонних веществ, вот почему церковные свечи коптят чаще. Как выбрать качественную свечу?

1. Она должна пахнуть воском. Большинство изделий в масс-маркетах имеют ароматические примеси или вообще не имеют запаха (парафиновые свечи).

2. На ощупь она шероховатая, приятная. Если ее разрезать – похожа на пластилин, не крошится.

3. Горит качественная свеча ровно, не «плачет», внутри образуется капелька расплавленного воска. В ней нет примесей других веществ, горение которых вызывает черный дым. Если поднести пламя к стеклу, то на его поверхности не останется копоти, возможно лишь несильное затемнение.

4. Изделие из качественного воска гнется при нажатии, не ломается и не крошится. После затухания оставляет в воздухе неповторимый аромат расплавленного воска.

Коптит свеча

В заключение

В сети существует масса ответов на вопрос почему коптит свеча, однако не следует забывать о здравом смысле. Порча и приворот, конечно, интересный вариант для тех, кто интересуется магическими ритуалами и верит в возможность подобного воздействия на человека. Тем не менее важно помнить, что, вероятнее всего, есть физическая причина этого явления. Надумывание «страшилок» в виде сглаза и негативной энергетики, скапливающейся дома, вряд ли приведет к решению проблемы.

СВЕЧА КОПТИТ ЧЕРНЫМ ДЫМОМ — Черный дым у пламени свечи ИЛИ как достичь гармонии с собственным Домом

Сжигая» негатив, обязательно следует обратить внимание на дым и цвет воска. Если церковная свеча коптит – дома или в квартире обнаружилось накопление негативной энергии. Если наплывы на свече образуются со стороны пациента, то в своих болезнях виноват он сам. Если с противоположной, значит, болезни ему “сделали”. Если слеза скатывается по свече слева или справа, это говорит об энергетической борьбе, которую ведет человек, которого очищают огнем, с кем-то. Если “слеза” черного цвета, значит, человек пребывает в состоянии негативной энергетики.

Когда свеча издает черную копоть вместо обычного дыма, то это производит неприятное впечатления, есть даже поверья, связанные со свечами, горящими с черным дымом, различные отрицательные суждения. Когда орган здоров, свеча горит ровно и без копоти. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Вообщем мама жутко испугалась, решила вызвать попа, что бы он почистил квартиру, знаете сколько это стоит? Расскажите научно от чего может коптить свечка? Изменится окраска пламени – оно будет красным.

Лягте и попросите кого-то медленно провести над вашим телом зажженной свечой по часовой стрелке. Если свеча начнет коптить (дым становится темным или даже черным), то это значит, что ваши внутренние органы, расположенные в том месте, где пламя темнеет – больны. В случае особо мощного колдовства появится мерзкий запах. Зона, где свеча отреагирует на негативную энергетику, будет очень большой: все пространство за спиной или вокруг ног, вокруг головы. Черный цвет «слезы» указывает на преобладание у вас негативной энергетики, а чистая слеза вещает, что вы находитесь на пути к исцелению.

Советчиков, желающих объяснить смущенному человеку природу данного явления, находится предостаточно. Все образцы современного «фольклора», касающиеся коптящей церковной свечи, сводятся к одной мысли: если свеча коптит черным дымом, это неспроста, это говорит об обилии некой «негативной энергии». В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить.

Когда гаснет свеча, как бы основательно ты ее не зажигал,причем несколько раз подряд.Это значит негатива много.На Таро тоже самое указало.Надо чиститься.

Так же на процесс копчения влияет качество фитиля.Шарлатаны очень часто ловят лохов на эту удочку. Поводят свечкой вокруг и естественно от колебаний свеча начинает потрескивать и испускает копоть! Свеча сразу же улавливает имеющийся негатив и пытается его нейтрализовать.

Очищая человека огнем, свечу всегда надо держать одной стороной к пациенту. На свече могут появиться наплывы или она начинает коптить черным дымом. Это значит, что внутренние органы в этом месте заблокированы болезнью и их надо лечить. Эффект сжигания отрицательной энергии будет заметен человеку.

Если капля воска медленно катится по свече, будто слеза, это свидетельствует о том, что на энергетическом уровне вы ведете борьбу с какой-то темной личностью. Лечение огнем свечи. Очищающие свойства живого огня свечи можно использовать для лечения многих заболеваний. Известно, что заболевание органов физического тела, как правило, происходят из-за нарушения циркуляции жизненной энергии на входе или выходе.

Иногда при горении свеча издает характерный треск, это считается наиболее положительным результатом работы, так как визуально можно проследить за уничтожением негатива. В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить. В энергетически чистом помещении пламя свечи горит ровно и спокойно.

Ну бывает что свеча сделана из не совсем качественного материала воска, именно тогда когда вы ее зажгли можно заметить что она коптит или горит черным пламенем. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Это пространство «обработала» три раза и дымок исчез. Несколько раз свеча гасла, я зажигала вновь. По окончании очистки я везде святой водичкой побрызгала и …успокоилась. Думаю, нет не может такого быть! Достаю из шкафа огрызок свечи, купленной лично мной вместе с благовониями в церкви неделю назад. Зажигаю ее и… пламя спокойное, ровное, тихое!? Снова беру ту свечу от которой трубой валил черный дым – опять валит…

Если церковная свеча горит черным дымом – это что значит?

Пройдите со свечой по периметру своего жилища, от входной двери по часовой стрелке до тех пор, пока треск и копоть не прекратятся. Также можно чистить обувь и одежду.

Не стоит волноваться что свеча в Пасху горит черным пламенем. Такое может быть и пугаться этого не стоит. Возможно такое и при движении, если вы ходиье с заженной свечкой. Как зажгла ее она стала коптить черным пламенем, в некоторых местах сильнее. И почему и когда церковные свечи горят черным дымом – коптят?Я испугалась даже – за свой 21 год, такого еще не видела.

Проводя обряд по очищению дома, можно заметить, как в некоторых местах начинает трещать свеча, появляется черный дым. Или стекающий воск становится темным, почти черным. Или вырезать кружок из ватмана и надеть его на свечу – так воск будет стекать на бумагу. После ритуала все атрибуты должны быть вынесены с территории помещения.

Если у вас дома между членами семьи произошел скандал, вы можете почистить свечой помещение и убрать негативные мысли из поля родных. Когда все уснут зажгите свечу и обойдите близких. Встав с горящей свечой у изголовья каждого, мысленно пожелайте ему спокойной ночи. Вспомните, сколько счастливых, радостных моментов у вас было вместе. Пусть ваша обида и боль выйдут из вас слезами.

Одна из этих причин – в нарушенном балансе между фитилем и воском свечи, что мешает пламени правильно разгораться. Топливной основой для пламени является жидкий воск, который втягивается через фитиль. После того, как свечное пламя разгорится, скорость поступления жидкого воска к фитилю будет постоянной. Но при нарушении горения размер пламени изменяется, как и скорость растопления основы.

Приходит человек, мы садимся за стол, и первое, что я делаю, – зажигаю свечу. Если огонь ровный, спокойный – он соединяет наши слова и мысли, помогает разобраться в судьбе человека. Если во время беседы воск, как слезы, медленно стекает в подсвечник – это первый признак того, что душа человеческая плачет, что больно ей. Бывает, разговор никак не клеится. Посмотришь, а свеча трещит, коптит, потемнела.

3. Если по только что зажженной церковной пробегает линия наплыва сверху донизу, это может значить, что на человека наложена негативная программа, порча или проклятие. Если две линии – два проклятия.

Почему с треском и чёрным дымом коптит свеча

Иногда свечи, горящие ровно, начинают коптить и чадить с треском при приближении к ним определенного человека. Он должен понять, что наверняка на нем лежат какие-то грехи, и ему нужно сходить исповедаться. Если нет возможности посетить исповедь, рассказать постыдные тайны и открыть душу можно при пламени свечи, перед иконой, находясь в одиночестве. И можно будет заметить, что к концу исповеди свеча перестанет трещать.

Еще интересное:

  • как узнать свой номер телефона на велкоме Отличным методом получения информации за короткое время, является сервис команд USSD. Для этого не нужен доступ во всемирную сеть, слушать подсказки голосового меню, или ждать ответа […]
  • ваз 2106 сбивается зажигание А вообще если по теме: если метка далеко убегает- зубья на ремне….тупо проскальзывает.. Зажигание тож правильно нужно ставить: обороты 600, шланг от вакуумника снять, выставить +4….. […]
  • АЛИНА МИРОНОВА(КТО ЗАЧЕМ Видео Марина Анатольевна Петрова 28 Ноября, 20:29 Положительный отзыв« алина хорошо танцует, но сказать это — это не сказать ничего. Она — дышит танцем, живет танцем — и многому может научить. […]

Почему когда горит свеча идет черный дым

На протяжении столетий свеча — один из основных инструментов в руках эзотериков. Используется почти во всех ритуалах магов и целителей. Ее применяют для очищения пространства в жилище и для поиска проблемных мест в человеческой ауре. В церковных богослужениях свеча – участник ритуала. Находит применение как у священников, так и у молящихся. В домашних условиях свечи используются для создания неповторимой атмосферы. Пламя ее способствует обретению душевного спокойствия, создает уют. Живой огонек помогает собрать мысли, успокаивает и настраивает на умиротворение. Случается, что в процессе использования свеча начинает коптить. С чем связано это явление? Почему дома свеча коптит черным? О чем знаменует черный дым и копоть от источника тепла и благости? Почему коптят черным церковные свечи? Рассмотрим подробнее.

Как используют свечи?

Пламя свечки создает таинственную атмосферу. Магический танец огня заставляет завороженно вглядываться в него. У всех народов и всех религиозных течениях есть божество, символизирующее огонь, его силу и страсть. Свечи используют для создания живого тепла, в ритуалах и заговорах. Принято считать, что огонь свечки очищает пространство вокруг себя. Взгляд через пламя магам и шаманам дает возможность увидеть суть вещей так, как она есть на самом деле. Люди, работающие с тонкими телами, способны с ее помощью вылечить человека, вывести из его организма негативную энергетику. Считается, что сила огня от пламени свечи распространяется и на человека. Необходимо проводить ритуалы с чистой душой и помыслами, чтобы дух огня оказал расположение. Маги используют живой огонь для подкрепления собственных сил, заряда энергией.

В быту свечи используют обычно для освещения помещения при отсутствии электричества. С помощью них создают романтическую обстановку во время свидания, придают камерность и таинственность атмосфере. Живой огонь пускает тепло, приносит уют, спокойствие и интимность.

Отчего же иногда вместо золотисто-красного приятного свечения мы видим черный дым? Почему свеча коптит?

Желание

Если при проведении ритуала на исполнение желания свечка начала издавать треск, пошел черный дым – это благоприятный признак. Так огонь расчищает пространство и убирает негативные события с пути. Чистится энергетика человека, чтобы он мог принять свое желание. Через некоторое время, после того как свеча начала коптить, пламя станет чистым, как было. Это означает, что желание исполнится. А если свеча так и продолжает гореть черным дымом, значит, его исполнения ждать нескоро, или человек не готов к принятию собственного желания.

Болезни

Почему свеча коптит черным дымом при использовании во время ритуала по избавлению от недуга? Этот факт должен насторожить. Обратите внимание на то, когда именно началось черное задымление и подрагивание свечки. Если сразу после зажжения – дело в составе свечи. Если изначально она горела ровно, а после того как ее поднесли к телу человека, начала коптить – это тревожный знак. Во время проведения диагностики важно заметить, около какого места на теле изменилось горение свечи. Именно это место и есть вероятный очаг заболевания. Если пламя горело, а после начало коптить и внезапно погасло – дело плохо. Вероятно, что человек болен смертельно. Также черный дым от свечки может сигнализировать о закрытых энергетических каналах.

Энергетика и аура

Диагностировать живым огнем можно не только негативную энергетику, но и ауру человека. Процесс сгорание восковой свечи символизирует уничтожение пробелов в ауре, шевеление энергетического застоя. Наблюдая за живым огнем, человек освобождает внутреннюю энергию, расслабляется и погружается в медитативное состояние. Очищение огнем в данном случае производится после того, как клиент осознал свое предназначение, принял карму. В его душе должно поселиться желание стать лучше, нести пользу людям. Возможно, ему даже придется поменять свой образ жизни для получения положительного эффекта терапии живым огнем.

В процессе очищения ауры от энергетических вмешательств, таких как негатив, дыры, эзотерик ведет свечку по часовой стрелке. Движения рукой при этом совершаются вверх-вниз, по спирали. Таким образом разрушается негатив, прикрепленный к разным слоям ауры. При диагностике аурических дыр пламя проносят вдоль позвоночника. Если свеча начинает коптить в каком-то определенном месте, значит, именно в этой чакре находится энергетическая дыра. Совершая ритуал до конца, эзотерик очищает энергетическое поле человека от вредного воздействия. Таким образом сохраняет его здоровье и открывает поток энергии, который блокировался в одной или нескольких чакрах. Остатки свечи после процедуры утилизируют. При этом крайне нежелательно трогать их руками.

Церковная свеча

Священнослужители не признают существование энергетики. Считается, что свечи в церковных ритуалах служат для очищения души и сердца. Очищение производится при помощи веры и молитвы, а огонь лишь проводник их. Господь, если захочет продать знак, для этого изберет иной способ, перепутать который с чем-либо будет невозможно. Почему церковная свеча коптит дома? Нет, это не происки дьявола, а плохое качество самой свечки. А присвоение черному дыму сакрального смысла и суеверий – грех, который приводит к отсутствию доверия к Богу.

Очищение помещения

Негативная энергетика квартиры или дома появляется, когда люди, живущие в нем, много ссорятся. Случается, что кто-то умирает или злой недруг наводит «порчу» на жилище и людей в нем. Тогда хозяин (или хозяйка) дома берет в руки горящую свечу и обходит по часовой стрелке помещение, останавливаясь по углам. Почему свечи коптят дома? Частенько бывает, что свеча коптит в помещении, особенно в местах, лишенных света. Согласно поверьям, именно там сосредоточение негатива. Необходимо несколько раз пройтись по помещению со свечой и молитвой, чтобы свет ее стал ровным. Тогда дом считается очищенным — можно в нем начинать новые дела и жить без опаски. После процедуры рекомендуется угостить вкусненьким домового и животных в доме. Они способствуют поддержанию благотворной энергии в доме.

Дополнительные значения

Случается, что свеча в процессе ритуала начинает мерцать. Этот процесс свидетельствует о слабой воле человека, о его нежелании избавиться от негатива или исполнить желание. Когда свеча горит медленнее, чем по стандартным меркам, или вовсе внезапно гаснет – желание человека не искреннее. В случаях работы с энергетикой это свидетельствует о том, что у человека серьезные проблемы с аурой или неизлечимая болезнь. Обратите внимание на желание человека исполнить свое предназначение, принял ли он карму до конца и готов ли изменить свою жизнь для достижения желаемого результата. Когда свеча сгорает быстрее, чем предполагалось, — это знак, что энергетический посыл для исполнения задуманного слишком сильный. Есть риск переизбытка энергии по направлению к исполнению желания, что принесет только разочарование. Для работы с тонкими телами, быстрое сгорание свечи означает сильное желание помочь у эзотерика. Необходимо умерить свой пыл и успокоиться. Так вы сможете лучше настроиться на одну волну с клиентом и помочь ему эффективнее.

Взрыв свечи символизирует переизбыток негативной энергии. Очищение помещения в этом случае придется производить несколько раз, а при работе с личной энергетикой человека – плотно задуматься над его состоянием. Возможно, его здоровью грозит реальная опасность и требуется немедленное вмешательство медицинских специалистов. Если свеча начинает «плакать» (по ней текут капли) – вглядитесь в них, вероятно, они несут в себе дополнительную информацию по вашему запросу. Звуки, шипение, треск, гудение – все это говорит о том, что на человека было совершено энергетическое давление. Есть возможность исправить ситуацию путем очищения, но этот процесс займет время.

Наука

Опуская работу с энергетикой человека и тонкими телами, обратимся к физическому явлению горения свечи. Существуют факторы, согласно которым, если коптит свеча, то:

1. Возможно, рядом с пламенем сквозняк. Потоки воздуха колышут огонь, объем пламени уменьшается. Топливо горит с изменяющейся скоростью и в воздух выбрасывается разное количество продуктов горения. Так, может появиться копоть, как при сгорании большего количество топлива.

2. При использовании закрытых подсвечников, когда кислород поступает только сверху, есть вероятность появления копоти. Получается, что при попытке набрать кислород и отдать в воздух продукты горения два потока сталкиваются. Так свеча начинает коптить. Исправить это можно, допустив кислород до пламени другим путем (открытым подсвечником, например).

3. Поможет избежать копчения и неровного горения подрезание фитиля. Если пламя неравномерно, выделяются продукты горения, достаточно обрезать фитиль на 6-8 миллиметров. Актуально также, если планируется долгое горение свечи.

Главная причина

И самая распространенная причина, почему свеча коптит черным дымом – это плохое качество материала, из которого она изготовлена. Известно, что церковные свечи в большинстве своем – это переплавленные изделия. В них собирается множество посторонних веществ, вот почему церковные свечи коптят чаще. Как выбрать качественную свечу?

1. Она должна пахнуть воском. Большинство изделий в масс-маркетах имеют ароматические примеси или вообще не имеют запаха (парафиновые свечи).

2. На ощупь она шероховатая, приятная. Если ее разрезать – похожа на пластилин, не крошится.

3. Горит качественная свеча ровно, не «плачет», внутри образуется капелька расплавленного воска. В ней нет примесей других веществ, горение которых вызывает черный дым. Если поднести пламя к стеклу, то на его поверхности не останется копоти, возможно лишь несильное затемнение.

4. Изделие из качественного воска гнется при нажатии, не ломается и не крошится. После затухания оставляет в воздухе неповторимый аромат расплавленного воска.

В заключение

В сети существует масса ответов на вопрос почему коптит свеча, однако не следует забывать о здравом смысле. Порча и приворот, конечно, интересный вариант для тех, кто интересуется магическими ритуалами и верит в возможность подобного воздействия на человека. Тем не менее важно помнить, что, вероятнее всего, есть физическая причина этого явления. Надумывание «страшилок» в виде сглаза и негативной энергетики, скапливающейся дома, вряд ли приведет к решению проблемы.

Сжигая» негатив, обязательно следует обратить внимание на дым и цвет воска. Если церковная свеча коптит – дома или в квартире обнаружилось накопление негативной энергии. Если наплывы на свече образуются со стороны пациента, то в своих болезнях виноват он сам. Если с противоположной, значит, болезни ему “сделали”. Если слеза скатывается по свече слева или справа, это говорит об энергетической борьбе, которую ведет человек, которого очищают огнем, с кем-то. Если “слеза” черного цвета, значит, человек пребывает в состоянии негативной энергетики.

Когда свеча издает черную копоть вместо обычного дыма, то это производит неприятное впечатления, есть даже поверья, связанные со свечами, горящими с черным дымом, различные отрицательные суждения. Когда орган здоров, свеча горит ровно и без копоти. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Вообщем мама жутко испугалась, решила вызвать попа, что бы он почистил квартиру, знаете сколько это стоит? Расскажите научно от чего может коптить свечка? Изменится окраска пламени – оно будет красным.

Лягте и попросите кого-то медленно провести над вашим телом зажженной свечой по часовой стрелке. Если свеча начнет коптить (дым становится темным или даже черным), то это значит, что ваши внутренние органы, расположенные в том месте, где пламя темнеет – больны. В случае особо мощного колдовства появится мерзкий запах. Зона, где свеча отреагирует на негативную энергетику, будет очень большой: все пространство за спиной или вокруг ног, вокруг головы. Черный цвет «слезы» указывает на преобладание у вас негативной энергетики, а чистая слеза вещает, что вы находитесь на пути к исцелению.

Советчиков, желающих объяснить смущенному человеку природу данного явления, находится предостаточно. Все образцы современного «фольклора», касающиеся коптящей церковной свечи, сводятся к одной мысли: если свеча коптит черным дымом, это неспроста, это говорит об обилии некой «негативной энергии». В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить.

Когда гаснет свеча, как бы основательно ты ее не зажигал,причем несколько раз подряд.Это значит негатива много.На Таро тоже самое указало.Надо чиститься.

Так же на процесс копчения влияет качество фитиля.Шарлатаны очень часто ловят лохов на эту удочку. Поводят свечкой вокруг и естественно от колебаний свеча начинает потрескивать и испускает копоть! Свеча сразу же улавливает имеющийся негатив и пытается его нейтрализовать.

Очищая человека огнем, свечу всегда надо держать одной стороной к пациенту. На свече могут появиться наплывы или она начинает коптить черным дымом. Это значит, что внутренние органы в этом месте заблокированы болезнью и их надо лечить. Эффект сжигания отрицательной энергии будет заметен человеку.

Если капля воска медленно катится по свече, будто слеза, это свидетельствует о том, что на энергетическом уровне вы ведете борьбу с какой-то темной личностью. Лечение огнем свечи. Очищающие свойства живого огня свечи можно использовать для лечения многих заболеваний. Известно, что заболевание органов физического тела, как правило, происходят из-за нарушения циркуляции жизненной энергии на входе или выходе.

Иногда при горении свеча издает характерный треск, это считается наиболее положительным результатом работы, так как визуально можно проследить за уничтожением негатива. В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить. В энергетически чистом помещении пламя свечи горит ровно и спокойно.

Ну бывает что свеча сделана из не совсем качественного материала воска, именно тогда когда вы ее зажгли можно заметить что она коптит или горит черным пламенем. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Это пространство «обработала» три раза и дымок исчез. Несколько раз свеча гасла, я зажигала вновь. По окончании очистки я везде святой водичкой побрызгала и …успокоилась. Думаю, нет не может такого быть! Достаю из шкафа огрызок свечи, купленной лично мной вместе с благовониями в церкви неделю назад. Зажигаю ее и… пламя спокойное, ровное, тихое!? Снова беру ту свечу от которой трубой валил черный дым – опять валит…

Если церковная свеча горит черным дымом – это что значит?

Пройдите со свечой по периметру своего жилища, от входной двери по часовой стрелке до тех пор, пока треск и копоть не прекратятся. Также можно чистить обувь и одежду.

Не стоит волноваться что свеча в Пасху горит черным пламенем. Такое может быть и пугаться этого не стоит. Возможно такое и при движении, если вы ходиье с заженной свечкой. Как зажгла ее она стала коптить черным пламенем, в некоторых местах сильнее. И почему и когда церковные свечи горят черным дымом – коптят?Я испугалась даже – за свой 21 год, такого еще не видела.

Проводя обряд по очищению дома, можно заметить, как в некоторых местах начинает трещать свеча, появляется черный дым. Или стекающий воск становится темным, почти черным. Или вырезать кружок из ватмана и надеть его на свечу – так воск будет стекать на бумагу. После ритуала все атрибуты должны быть вынесены с территории помещения.

Если у вас дома между членами семьи произошел скандал, вы можете почистить свечой помещение и убрать негативные мысли из поля родных. Когда все уснут зажгите свечу и обойдите близких. Встав с горящей свечой у изголовья каждого, мысленно пожелайте ему спокойной ночи. Вспомните, сколько счастливых, радостных моментов у вас было вместе. Пусть ваша обида и боль выйдут из вас слезами.

Одна из этих причин – в нарушенном балансе между фитилем и воском свечи, что мешает пламени правильно разгораться. Топливной основой для пламени является жидкий воск, который втягивается через фитиль. После того, как свечное пламя разгорится, скорость поступления жидкого воска к фитилю будет постоянной. Но при нарушении горения размер пламени изменяется, как и скорость растопления основы.

Приходит человек, мы садимся за стол, и первое, что я делаю, – зажигаю свечу. Если огонь ровный, спокойный – он соединяет наши слова и мысли, помогает разобраться в судьбе человека. Если во время беседы воск, как слезы, медленно стекает в подсвечник – это первый признак того, что душа человеческая плачет, что больно ей. Бывает, разговор никак не клеится. Посмотришь, а свеча трещит, коптит, потемнела.

3. Если по только что зажженной церковной пробегает линия наплыва сверху донизу, это может значить, что на человека наложена негативная программа, порча или проклятие. Если две линии – два проклятия.

Почему с треском и чёрным дымом коптит свеча

Иногда свечи, горящие ровно, начинают коптить и чадить с треском при приближении к ним определенного человека. Он должен понять, что наверняка на нем лежат какие-то грехи, и ему нужно сходить исповедаться. Если нет возможности посетить исповедь, рассказать постыдные тайны и открыть душу можно при пламени свечи, перед иконой, находясь в одиночестве. И можно будет заметить, что к концу исповеди свеча перестанет трещать.

В последнее время от Вас пришло много вопросов посвященных диагностике негативного воздействия.

  1. Как диагностировать по свечам?
  2. Что значит, когда трещат свечи?
  3. Гаснут свечи – что делать?
  4. Как можно сделать диагностику порчи?
  5. Почему коптят свечи? и т.д. и т.д.

Что ж, давайте попробуем во всём разобраться максимально подробно. Так уж вышло, что человеку для его счастливой жизни боги дали всё и даже больше. У всякого среднестатистического человека есть голова, сила воли, желания и устремления, но вот знания, увы, есть не у каждого. Сегодня далеко не все могут похвастаться тем, как, например, нужно правильно взаимодействовать с Первостихиями: Землёй, Огнём, Воздухом, Водой. Люди не знают, как правильно читать молитву или заговор, тем более понятия не имеют о том, как заговор составить. Вопросы связанные с негативным влиянием – здесь всё ещё хуже. Некоторые умельцы единственное на что способны, так это на наведение корявой порчи, которая в любой миг может к ним же и вернуться. Мастерицы из кружка «Очумелая головка», вычитав в интернете какой-нибудь приворот или порчу на смерть, которая делается на кладбище тут же бегут на погост и чего-нить там ваяют, совершенно не запариваясь последствиями.

Вопросы диагностики – это тоже белый лист в голове. кто-то где-то что-то слышал, но точно ничего не знает и повторить не может. Информация размещённая в сети разнопланова и зачастую противоречива. А есть ещё и те, кто вообще ни во что не верит. Словно бы от их веры будет зависеть конечный результат. Типа я вся такая в порчу не верю, поэтому со мной ничего плохого никогда не случится. Да, конечно, продолжайте в том же духе.

Наш материал не для них, а для тех, кто хочет понять, как по поведению свечи можно определить наличие негативного воздействия. Так вот, мы хотим, что Вы чётко себе уяснили, что по пламени свечи (в данном случае идёт взаимодействие со стихией Огня) можно определить наличие порчи.

Диагностика по свечам

На самом деле способов определения наличия негативного воздействия существует довольно много. Свеча лишь один из них. Для диагностики лучше всего взять восковую тонкую свечу, такую, как продают в церквях. Совсем не обязательно, чтобы она была именно церковной. Можно купить обычные восковые свечи на рынке или базаре у тех, кто занимается мёдом.

Правда в некоторых ситуациях для диагностики может понадобиться большая и толстая свеча, которая обычно горит восемь часов. Зачем и почему? Всё дело в том, что по времени горения свечи можно также диагностировать негатив. Если свеча вместо восьми положенных часов горела шесть или того меньше, это явно дурной знак.

Стоит также помнить о том, что в случае отсутствия негативных программ, зажжённая свеча, горит тихо и ровно, её пламя имеет жёлтый оттенок (его ещё называют лунным), нет ни треска, ни копоти, а время горения всегда – повторимся – соответствует заявленному.

Когда негатив имеет место быть начинаются всевозможные чудеса. Их то мы сейчас и рассмотрим.

15 признаков порчи

Признак первый. Время горения свечи намного меньше, чем должно быть. (Например, вместо трёх часов свеча сгорает за полтора или даже час). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак второй. Во время горения свечи Вы чувствуете посторонние неприятные запахи. (Одним словом, Вы чувствуете вонь, словно бы горит шерсть или горят ногти, или иная другая органика). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак третий. Свеча неестественно быстро и странно растекается. Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак четвёртый. Свеча оплавляется быстро и неестественно (Например, на ней появляются какие то странные наплывы, особенно стоит обратить внимание на большие наплывы и те наплывы, что изменили свой цвет — потемнели). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Если вдруг Вы видите, что самый большой наплыв образовался в верхней части свечи, это может указывать на то, что кто-то пытался или пытается перепрограммировать Вашу судьбу. Если же наплывы образовались исключительно с одной стороны, это верный признак того, что кто-то очень не хило сосёт из Вас энергию.

Признак пятый. Во время горения свеча упала. (Да, как ни странно, но подобное событие бывает возможным. Вроде бы Вы её установили как следует, а она вдруг не устояла, при этом Вы видите, что ножка свечи выглядит так, словно бы её кто-то пытался подпалить снизу, она оплавлена). Подобное положение дел всегда указывает на то, что были совершены обряды, направленные на разрушение жизни и здоровья человека, так же может указывать на подселение сущностей.

Признак шестой. На фитиле свечи образовался чёрный нагар. (Свеча в подобном случае становится похожа на грибок). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак седьмой. Во время горения фитиль ушёл вниз (В данном случае свеча может погаснуть, что чаще всего и происходит. Если же человек находится рядом со свечой, и следит за ней, то, конечно же, он может не дать ей погаснуть, но в то же самое время, он может как бы отмахнуться от того, что показывает непосредственно сам фитиль). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак восьмой. Гаснут свечи, и потом не с первого раза удаётся их зажечь (Например, вместо трёх часов свеча сгорает за полтора или даже час). Это может указывать на наличие следующего негатива:

  1. порча на смерть,
  2. магия, чёрная магия,
  3. подселение низших религиозных форм,
  4. пробиты энергетические каналы,
  5. идёт активное давление на волю человека,
  6. подселение высокоэнергетических форм (демонов),
  7. одержимость.

Признак девятый. Во время горения закрутился фитиль или его разорвало, или он раздвоился. (Заметьте, что никогда раньше ничего подобного не происходило. В подобной ситуации человек очень сильно удивляется тому, что произошло, наивно полагая, что, возможно, это просто дефект свечи. бывает ещё и так, когда фитиль раздаивается и один его конец продолжает гореть, а второй гаснет – это тоже всё дурной знак) . подобные признаки всегда говорят о том, что отношении Вас были проведены обряды чёрной магии.

Признак десятый. Свеча трещит. (Кстати сказать, именно этот признак чаще всего встречается у людей на практике). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак одиннадцатый. Во время горения, свеча издаёт звук. (Нет, она не трещит, она словно бы гудит или свистит.). Данный звук нельзя не заметить, он поистине неестественен. Если это Ваш случай, то сто процентов, что был проведён ритуал чёрной магии, чтобы поработить Вашу волю, возможно сильный приворот.

Признак двенадцатый. Свеча коптит или даже с неё летят отдельные куски копоти. (Данная аномалии также очень часто встречается – мы про копчение. Многим приходилось наблюдать за подобными явлениями, но не все знают, что это может означать. Копоть образуется далеко не всегда, но порой и такое случается). Меж тем всё просто, это может указывать на наличие следующего негатива:

  1. сильнейший приворот,
  2. воздействие по фотографии,
  3. откачка энергии через каналы,
  4. использование рун для наведения порчи,
  5. порча через дом и вещи,
  6. энергетический вампиризм,
  7. венец безбрачия,
  8. порча, связанная со здоровьем.

Признак тринадцатый. Во время горения изменяется высота пламени и его световая интенсивность. (Данная аномалия также встречается довольно часто. Даже будучи человеком от природы невнимательным, можно заметить, что подобные экзерсисы приходилось наблюдать и не раз. Пламя то вспыхнет, то вдруг начинает гореть очень тускло, то взовьётся высоко, то едва теплится и кажется, что вот-вот погаснет). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак четырнадцатый. Во время горения свеча разламывается. (Встречается не часто, но всё равно имеет место быть. Иногда свеча действительно может разломиться, а порой дать трещину. В подобные вещи сложно поверить, но когда ты их видишь в реальной диагностике, то волосы на теле могут встать дыбом. Всегда нужно внимательно смотреть, чтобы на самой свече не образовались непонятные дефекты. Если они появились – это дурной знак). Подобные явления могут указывать на наличие следующего негатива:

  1. черная магия,
  2. подселения низших религиозных форм,
  3. подселение демонических сущностей,
  4. подселение бесов,
  5. кладбищенский приворот,
  6. приворот на месячной крови,
  7. порча на программирование судьбы,
  8. порча на смерть

Признак пятнадцатый. Во время горения свеча вдруг гнётся и не стоит, словно бы она сделала из пластилина. (Подобное «чудо», к счастью, встречается не так уж и часто, но порой бывает и оно. Если вдруг так произошло в Вашей ситуации, то знайте, что кто-то в отношении Вас проводил обряд чёрной магии, направленный на подавление Вашей воли, возможно, был сделан сильнейший приворот. Стоит задуматься над тем, куда направлены Ваши мысли и о ком страдает Ваше сердце. Гораздо реже может указывать на подселение низких сущностей.

Вот собственно такая картина «маслом» у нас в Вами вышла. Если Вы, проводя диагностику, вдруг обнаружили более трёх признаков описанных нами, самое время делать что-то, что позволит Вам максимально быстро избавиться от негатива. Способов много, тут, как говорится, вам и карты в руки. Пробуйте всё, лишь бы негатив убрать. А начать можно, например, с элементарного Отжига, мы о нём совсем недавно Вам рассказывали.

Если свеча горит черным дымом

На протяжении столетий свеча — один из основных инструментов в руках эзотериков. Используется почти во всех ритуалах магов и целителей. Ее применяют для очищения пространства в жилище и для поиска проблемных мест в человеческой ауре. В церковных богослужениях свеча – участник ритуала. Находит применение как у священников, так и у молящихся. В домашних условиях свечи используются для создания неповторимой атмосферы. Пламя ее способствует обретению душевного спокойствия, создает уют. Живой огонек помогает собрать мысли, успокаивает и настраивает на умиротворение. Случается, что в процессе использования свеча начинает коптить. С чем связано это явление? Почему дома свеча коптит черным? О чем знаменует черный дым и копоть от источника тепла и благости? Почему коптят черным церковные свечи? Рассмотрим подробнее.

Как используют свечи?

Пламя свечки создает таинственную атмосферу. Магический танец огня заставляет завороженно вглядываться в него. У всех народов и всех религиозных течениях есть божество, символизирующее огонь, его силу и страсть. Свечи используют для создания живого тепла, в ритуалах и заговорах. Принято считать, что огонь свечки очищает пространство вокруг себя. Взгляд через пламя магам и шаманам дает возможность увидеть суть вещей так, как она есть на самом деле. Люди, работающие с тонкими телами, способны с ее помощью вылечить человека, вывести из его организма негативную энергетику. Считается, что сила огня от пламени свечи распространяется и на человека. Необходимо проводить ритуалы с чистой душой и помыслами, чтобы дух огня оказал расположение. Маги используют живой огонь для подкрепления собственных сил, заряда энергией.

В быту свечи используют обычно для освещения помещения при отсутствии электричества. С помощью них создают романтическую обстановку во время свидания, придают камерность и таинственность атмосфере. Живой огонь пускает тепло, приносит уют, спокойствие и интимность.

Отчего же иногда вместо золотисто-красного приятного свечения мы видим черный дым? Почему свеча коптит?

Желание

Если при проведении ритуала на исполнение желания свечка начала издавать треск, пошел черный дым – это благоприятный признак. Так огонь расчищает пространство и убирает негативные события с пути. Чистится энергетика человека, чтобы он мог принять свое желание. Через некоторое время, после того как свеча начала коптить, пламя станет чистым, как было. Это означает, что желание исполнится. А если свеча так и продолжает гореть черным дымом, значит, его исполнения ждать нескоро, или человек не готов к принятию собственного желания.

Болезни

Почему свеча коптит черным дымом при использовании во время ритуала по избавлению от недуга? Этот факт должен насторожить. Обратите внимание на то, когда именно началось черное задымление и подрагивание свечки. Если сразу после зажжения – дело в составе свечи. Если изначально она горела ровно, а после того как ее поднесли к телу человека, начала коптить – это тревожный знак. Во время проведения диагностики важно заметить, около какого места на теле изменилось горение свечи. Именно это место и есть вероятный очаг заболевания. Если пламя горело, а после начало коптить и внезапно погасло – дело плохо. Вероятно, что человек болен смертельно. Также черный дым от свечки может сигнализировать о закрытых энергетических каналах.

Энергетика и аура

Диагностировать живым огнем можно не только негативную энергетику, но и ауру человека. Процесс сгорание восковой свечи символизирует уничтожение пробелов в ауре, шевеление энергетического застоя. Наблюдая за живым огнем, человек освобождает внутреннюю энергию, расслабляется и погружается в медитативное состояние. Очищение огнем в данном случае производится после того, как клиент осознал свое предназначение, принял карму. В его душе должно поселиться желание стать лучше, нести пользу людям. Возможно, ему даже придется поменять свой образ жизни для получения положительного эффекта терапии живым огнем.

В процессе очищения ауры от энергетических вмешательств, таких как негатив, дыры, эзотерик ведет свечку по часовой стрелке. Движения рукой при этом совершаются вверх-вниз, по спирали. Таким образом разрушается негатив, прикрепленный к разным слоям ауры. При диагностике аурических дыр пламя проносят вдоль позвоночника. Если свеча начинает коптить в каком-то определенном месте, значит, именно в этой чакре находится энергетическая дыра. Совершая ритуал до конца, эзотерик очищает энергетическое поле человека от вредного воздействия. Таким образом сохраняет его здоровье и открывает поток энергии, который блокировался в одной или нескольких чакрах. Остатки свечи после процедуры утилизируют. При этом крайне нежелательно трогать их руками.

Церковная свеча

Священнослужители не признают существование энергетики. Считается, что свечи в церковных ритуалах служат для очищения души и сердца. Очищение производится при помощи веры и молитвы, а огонь лишь проводник их. Господь, если захочет продать знак, для этого изберет иной способ, перепутать который с чем-либо будет невозможно. Почему церковная свеча коптит дома? Нет, это не происки дьявола, а плохое качество самой свечки. А присвоение черному дыму сакрального смысла и суеверий – грех, который приводит к отсутствию доверия к Богу.

Очищение помещения

Негативная энергетика квартиры или дома появляется, когда люди, живущие в нем, много ссорятся. Случается, что кто-то умирает или злой недруг наводит «порчу» на жилище и людей в нем. Тогда хозяин (или хозяйка) дома берет в руки горящую свечу и обходит по часовой стрелке помещение, останавливаясь по углам. Почему свечи коптят дома? Частенько бывает, что свеча коптит в помещении, особенно в местах, лишенных света. Согласно поверьям, именно там сосредоточение негатива. Необходимо несколько раз пройтись по помещению со свечой и молитвой, чтобы свет ее стал ровным. Тогда дом считается очищенным — можно в нем начинать новые дела и жить без опаски. После процедуры рекомендуется угостить вкусненьким домового и животных в доме. Они способствуют поддержанию благотворной энергии в доме.

Дополнительные значения

Случается, что свеча в процессе ритуала начинает мерцать. Этот процесс свидетельствует о слабой воле человека, о его нежелании избавиться от негатива или исполнить желание. Когда свеча горит медленнее, чем по стандартным меркам, или вовсе внезапно гаснет – желание человека не искреннее. В случаях работы с энергетикой это свидетельствует о том, что у человека серьезные проблемы с аурой или неизлечимая болезнь. Обратите внимание на желание человека исполнить свое предназначение, принял ли он карму до конца и готов ли изменить свою жизнь для достижения желаемого результата. Когда свеча сгорает быстрее, чем предполагалось, — это знак, что энергетический посыл для исполнения задуманного слишком сильный. Есть риск переизбытка энергии по направлению к исполнению желания, что принесет только разочарование. Для работы с тонкими телами, быстрое сгорание свечи означает сильное желание помочь у эзотерика. Необходимо умерить свой пыл и успокоиться. Так вы сможете лучше настроиться на одну волну с клиентом и помочь ему эффективнее.

Взрыв свечи символизирует переизбыток негативной энергии. Очищение помещения в этом случае придется производить несколько раз, а при работе с личной энергетикой человека – плотно задуматься над его состоянием. Возможно, его здоровью грозит реальная опасность и требуется немедленное вмешательство медицинских специалистов. Если свеча начинает «плакать» (по ней текут капли) – вглядитесь в них, вероятно, они несут в себе дополнительную информацию по вашему запросу. Звуки, шипение, треск, гудение – все это говорит о том, что на человека было совершено энергетическое давление. Есть возможность исправить ситуацию путем очищения, но этот процесс займет время.

Наука

Опуская работу с энергетикой человека и тонкими телами, обратимся к физическому явлению горения свечи. Существуют факторы, согласно которым, если коптит свеча, то:

1. Возможно, рядом с пламенем сквозняк. Потоки воздуха колышут огонь, объем пламени уменьшается. Топливо горит с изменяющейся скоростью и в воздух выбрасывается разное количество продуктов горения. Так, может появиться копоть, как при сгорании большего количество топлива.

2. При использовании закрытых подсвечников, когда кислород поступает только сверху, есть вероятность появления копоти. Получается, что при попытке набрать кислород и отдать в воздух продукты горения два потока сталкиваются. Так свеча начинает коптить. Исправить это можно, допустив кислород до пламени другим путем (открытым подсвечником, например).

3. Поможет избежать копчения и неровного горения подрезание фитиля. Если пламя неравномерно, выделяются продукты горения, достаточно обрезать фитиль на 6-8 миллиметров. Актуально также, если планируется долгое горение свечи.

Главная причина

И самая распространенная причина, почему свеча коптит черным дымом – это плохое качество материала, из которого она изготовлена. Известно, что церковные свечи в большинстве своем – это переплавленные изделия. В них собирается множество посторонних веществ, вот почему церковные свечи коптят чаще. Как выбрать качественную свечу?

1. Она должна пахнуть воском. Большинство изделий в масс-маркетах имеют ароматические примеси или вообще не имеют запаха (парафиновые свечи).

2. На ощупь она шероховатая, приятная. Если ее разрезать – похожа на пластилин, не крошится.

3. Горит качественная свеча ровно, не «плачет», внутри образуется капелька расплавленного воска. В ней нет примесей других веществ, горение которых вызывает черный дым. Если поднести пламя к стеклу, то на его поверхности не останется копоти, возможно лишь несильное затемнение.

4. Изделие из качественного воска гнется при нажатии, не ломается и не крошится. После затухания оставляет в воздухе неповторимый аромат расплавленного воска.

В заключение

В сети существует масса ответов на вопрос почему коптит свеча, однако не следует забывать о здравом смысле. Порча и приворот, конечно, интересный вариант для тех, кто интересуется магическими ритуалами и верит в возможность подобного воздействия на человека. Тем не менее важно помнить, что, вероятнее всего, есть физическая причина этого явления. Надумывание «страшилок» в виде сглаза и негативной энергетики, скапливающейся дома, вряд ли приведет к решению проблемы.

Сжигая» негатив, обязательно следует обратить внимание на дым и цвет воска. Если церковная свеча коптит – дома или в квартире обнаружилось накопление негативной энергии. Если наплывы на свече образуются со стороны пациента, то в своих болезнях виноват он сам. Если с противоположной, значит, болезни ему “сделали”. Если слеза скатывается по свече слева или справа, это говорит об энергетической борьбе, которую ведет человек, которого очищают огнем, с кем-то. Если “слеза” черного цвета, значит, человек пребывает в состоянии негативной энергетики.

Когда свеча издает черную копоть вместо обычного дыма, то это производит неприятное впечатления, есть даже поверья, связанные со свечами, горящими с черным дымом, различные отрицательные суждения. Когда орган здоров, свеча горит ровно и без копоти. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Вообщем мама жутко испугалась, решила вызвать попа, что бы он почистил квартиру, знаете сколько это стоит? Расскажите научно от чего может коптить свечка? Изменится окраска пламени – оно будет красным.

Лягте и попросите кого-то медленно провести над вашим телом зажженной свечой по часовой стрелке. Если свеча начнет коптить (дым становится темным или даже черным), то это значит, что ваши внутренние органы, расположенные в том месте, где пламя темнеет – больны. В случае особо мощного колдовства появится мерзкий запах. Зона, где свеча отреагирует на негативную энергетику, будет очень большой: все пространство за спиной или вокруг ног, вокруг головы. Черный цвет «слезы» указывает на преобладание у вас негативной энергетики, а чистая слеза вещает, что вы находитесь на пути к исцелению.

Советчиков, желающих объяснить смущенному человеку природу данного явления, находится предостаточно. Все образцы современного «фольклора», касающиеся коптящей церковной свечи, сводятся к одной мысли: если свеча коптит черным дымом, это неспроста, это говорит об обилии некой «негативной энергии». В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить.

Когда гаснет свеча, как бы основательно ты ее не зажигал,причем несколько раз подряд.Это значит негатива много.На Таро тоже самое указало.Надо чиститься.

Так же на процесс копчения влияет качество фитиля.Шарлатаны очень часто ловят лохов на эту удочку. Поводят свечкой вокруг и естественно от колебаний свеча начинает потрескивать и испускает копоть! Свеча сразу же улавливает имеющийся негатив и пытается его нейтрализовать.

Очищая человека огнем, свечу всегда надо держать одной стороной к пациенту. На свече могут появиться наплывы или она начинает коптить черным дымом. Это значит, что внутренние органы в этом месте заблокированы болезнью и их надо лечить. Эффект сжигания отрицательной энергии будет заметен человеку.

Если капля воска медленно катится по свече, будто слеза, это свидетельствует о том, что на энергетическом уровне вы ведете борьбу с какой-то темной личностью. Лечение огнем свечи. Очищающие свойства живого огня свечи можно использовать для лечения многих заболеваний. Известно, что заболевание органов физического тела, как правило, происходят из-за нарушения циркуляции жизненной энергии на входе или выходе.

Иногда при горении свеча издает характерный треск, это считается наиболее положительным результатом работы, так как визуально можно проследить за уничтожением негатива. В энергетически грязном помещении церковная свеча должна сильно трещать, брызгать и коптить. В энергетически чистом помещении пламя свечи горит ровно и спокойно.

Ну бывает что свеча сделана из не совсем качественного материала воска, именно тогда когда вы ее зажгли можно заметить что она коптит или горит черным пламенем. Я часто обхожу квартиру с церковной свечкой, в углах могу заметить ее коптение или горение черным пламенем, понимаю что таким образом квартира очищается, так как в углах скапливается весь нагетав. Это пространство «обработала» три раза и дымок исчез. Несколько раз свеча гасла, я зажигала вновь. По окончании очистки я везде святой водичкой побрызгала и …успокоилась. Думаю, нет не может такого быть! Достаю из шкафа огрызок свечи, купленной лично мной вместе с благовониями в церкви неделю назад. Зажигаю ее и… пламя спокойное, ровное, тихое!? Снова беру ту свечу от которой трубой валил черный дым – опять валит…

Если церковная свеча горит черным дымом – это что значит?

Пройдите со свечой по периметру своего жилища, от входной двери по часовой стрелке до тех пор, пока треск и копоть не прекратятся. Также можно чистить обувь и одежду.

Не стоит волноваться что свеча в Пасху горит черным пламенем. Такое может быть и пугаться этого не стоит. Возможно такое и при движении, если вы ходиье с заженной свечкой. Как зажгла ее она стала коптить черным пламенем, в некоторых местах сильнее. И почему и когда церковные свечи горят черным дымом – коптят?Я испугалась даже – за свой 21 год, такого еще не видела.

Проводя обряд по очищению дома, можно заметить, как в некоторых местах начинает трещать свеча, появляется черный дым. Или стекающий воск становится темным, почти черным. Или вырезать кружок из ватмана и надеть его на свечу – так воск будет стекать на бумагу. После ритуала все атрибуты должны быть вынесены с территории помещения.

Если у вас дома между членами семьи произошел скандал, вы можете почистить свечой помещение и убрать негативные мысли из поля родных. Когда все уснут зажгите свечу и обойдите близких. Встав с горящей свечой у изголовья каждого, мысленно пожелайте ему спокойной ночи. Вспомните, сколько счастливых, радостных моментов у вас было вместе. Пусть ваша обида и боль выйдут из вас слезами.

Одна из этих причин – в нарушенном балансе между фитилем и воском свечи, что мешает пламени правильно разгораться. Топливной основой для пламени является жидкий воск, который втягивается через фитиль. После того, как свечное пламя разгорится, скорость поступления жидкого воска к фитилю будет постоянной. Но при нарушении горения размер пламени изменяется, как и скорость растопления основы.

Приходит человек, мы садимся за стол, и первое, что я делаю, – зажигаю свечу. Если огонь ровный, спокойный – он соединяет наши слова и мысли, помогает разобраться в судьбе человека. Если во время беседы воск, как слезы, медленно стекает в подсвечник – это первый признак того, что душа человеческая плачет, что больно ей. Бывает, разговор никак не клеится. Посмотришь, а свеча трещит, коптит, потемнела.

3. Если по только что зажженной церковной пробегает линия наплыва сверху донизу, это может значить, что на человека наложена негативная программа, порча или проклятие. Если две линии – два проклятия.

Почему с треском и чёрным дымом коптит свеча

Иногда свечи, горящие ровно, начинают коптить и чадить с треском при приближении к ним определенного человека. Он должен понять, что наверняка на нем лежат какие-то грехи, и ему нужно сходить исповедаться. Если нет возможности посетить исповедь, рассказать постыдные тайны и открыть душу можно при пламени свечи, перед иконой, находясь в одиночестве. И можно будет заметить, что к концу исповеди свеча перестанет трещать.

В последнее время от Вас пришло много вопросов посвященных диагностике негативного воздействия.

  1. Как диагностировать по свечам?
  2. Что значит, когда трещат свечи?
  3. Гаснут свечи – что делать?
  4. Как можно сделать диагностику порчи?
  5. Почему коптят свечи? и т.д. и т.д.

Что ж, давайте попробуем во всём разобраться максимально подробно. Так уж вышло, что человеку для его счастливой жизни боги дали всё и даже больше. У всякого среднестатистического человека есть голова, сила воли, желания и устремления, но вот знания, увы, есть не у каждого. Сегодня далеко не все могут похвастаться тем, как, например, нужно правильно взаимодействовать с Первостихиями: Землёй, Огнём, Воздухом, Водой. Люди не знают, как правильно читать молитву или заговор, тем более понятия не имеют о том, как заговор составить. Вопросы связанные с негативным влиянием – здесь всё ещё хуже. Некоторые умельцы единственное на что способны, так это на наведение корявой порчи, которая в любой миг может к ним же и вернуться. Мастерицы из кружка «Очумелая головка», вычитав в интернете какой-нибудь приворот или порчу на смерть, которая делается на кладбище тут же бегут на погост и чего-нить там ваяют, совершенно не запариваясь последствиями.

Вопросы диагностики – это тоже белый лист в голове. кто-то где-то что-то слышал, но точно ничего не знает и повторить не может. Информация размещённая в сети разнопланова и зачастую противоречива. А есть ещё и те, кто вообще ни во что не верит. Словно бы от их веры будет зависеть конечный результат. Типа я вся такая в порчу не верю, поэтому со мной ничего плохого никогда не случится. Да, конечно, продолжайте в том же духе.

Наш материал не для них, а для тех, кто хочет понять, как по поведению свечи можно определить наличие негативного воздействия. Так вот, мы хотим, что Вы чётко себе уяснили, что по пламени свечи (в данном случае идёт взаимодействие со стихией Огня) можно определить наличие порчи.

Диагностика по свечам

На самом деле способов определения наличия негативного воздействия существует довольно много. Свеча лишь один из них. Для диагностики лучше всего взять восковую тонкую свечу, такую, как продают в церквях. Совсем не обязательно, чтобы она была именно церковной. Можно купить обычные восковые свечи на рынке или базаре у тех, кто занимается мёдом.

Правда в некоторых ситуациях для диагностики может понадобиться большая и толстая свеча, которая обычно горит восемь часов. Зачем и почему? Всё дело в том, что по времени горения свечи можно также диагностировать негатив. Если свеча вместо восьми положенных часов горела шесть или того меньше, это явно дурной знак.

Стоит также помнить о том, что в случае отсутствия негативных программ, зажжённая свеча, горит тихо и ровно, её пламя имеет жёлтый оттенок (его ещё называют лунным), нет ни треска, ни копоти, а время горения всегда – повторимся – соответствует заявленному.

Когда негатив имеет место быть начинаются всевозможные чудеса. Их то мы сейчас и рассмотрим.

15 признаков порчи

Признак первый. Время горения свечи намного меньше, чем должно быть. (Например, вместо трёх часов свеча сгорает за полтора или даже час). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак второй. Во время горения свечи Вы чувствуете посторонние неприятные запахи. (Одним словом, Вы чувствуете вонь, словно бы горит шерсть или горят ногти, или иная другая органика). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак третий. Свеча неестественно быстро и странно растекается. Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак четвёртый. Свеча оплавляется быстро и неестественно (Например, на ней появляются какие то странные наплывы, особенно стоит обратить внимание на большие наплывы и те наплывы, что изменили свой цвет — потемнели). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Если вдруг Вы видите, что самый большой наплыв образовался в верхней части свечи, это может указывать на то, что кто-то пытался или пытается перепрограммировать Вашу судьбу. Если же наплывы образовались исключительно с одной стороны, это верный признак того, что кто-то очень не хило сосёт из Вас энергию.

Признак пятый. Во время горения свеча упала. (Да, как ни странно, но подобное событие бывает возможным. Вроде бы Вы её установили как следует, а она вдруг не устояла, при этом Вы видите, что ножка свечи выглядит так, словно бы её кто-то пытался подпалить снизу, она оплавлена). Подобное положение дел всегда указывает на то, что были совершены обряды, направленные на разрушение жизни и здоровья человека, так же может указывать на подселение сущностей.

Признак шестой. На фитиле свечи образовался чёрный нагар. (Свеча в подобном случае становится похожа на грибок). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак седьмой. Во время горения фитиль ушёл вниз (В данном случае свеча может погаснуть, что чаще всего и происходит. Если же человек находится рядом со свечой, и следит за ней, то, конечно же, он может не дать ей погаснуть, но в то же самое время, он может как бы отмахнуться от того, что показывает непосредственно сам фитиль). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак восьмой. Гаснут свечи, и потом не с первого раза удаётся их зажечь (Например, вместо трёх часов свеча сгорает за полтора или даже час). Это может указывать на наличие следующего негатива:

  1. порча на смерть,
  2. магия, чёрная магия,
  3. подселение низших религиозных форм,
  4. пробиты энергетические каналы,
  5. идёт активное давление на волю человека,
  6. подселение высокоэнергетических форм (демонов),
  7. одержимость.

Признак девятый. Во время горения закрутился фитиль или его разорвало, или он раздвоился. (Заметьте, что никогда раньше ничего подобного не происходило. В подобной ситуации человек очень сильно удивляется тому, что произошло, наивно полагая, что, возможно, это просто дефект свечи. бывает ещё и так, когда фитиль раздаивается и один его конец продолжает гореть, а второй гаснет – это тоже всё дурной знак) . подобные признаки всегда говорят о том, что отношении Вас были проведены обряды чёрной магии.

Признак десятый. Свеча трещит. (Кстати сказать, именно этот признак чаще всего встречается у людей на практике). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак одиннадцатый. Во время горения, свеча издаёт звук. (Нет, она не трещит, она словно бы гудит или свистит.). Данный звук нельзя не заметить, он поистине неестественен. Если это Ваш случай, то сто процентов, что был проведён ритуал чёрной магии, чтобы поработить Вашу волю, возможно сильный приворот.

Признак двенадцатый. Свеча коптит или даже с неё летят отдельные куски копоти. (Данная аномалии также очень часто встречается – мы про копчение. Многим приходилось наблюдать за подобными явлениями, но не все знают, что это может означать. Копоть образуется далеко не всегда, но порой и такое случается). Меж тем всё просто, это может указывать на наличие следующего негатива:

  1. сильнейший приворот,
  2. воздействие по фотографии,
  3. откачка энергии через каналы,
  4. использование рун для наведения порчи,
  5. порча через дом и вещи,
  6. энергетический вампиризм,
  7. венец безбрачия,
  8. порча, связанная со здоровьем.

Признак тринадцатый. Во время горения изменяется высота пламени и его световая интенсивность. (Данная аномалия также встречается довольно часто. Даже будучи человеком от природы невнимательным, можно заметить, что подобные экзерсисы приходилось наблюдать и не раз. Пламя то вспыхнет, то вдруг начинает гореть очень тускло, то взовьётся высоко, то едва теплится и кажется, что вот-вот погаснет). Это может указывать на наличие следующего негатива:

Признак четырнадцатый. Во время горения свеча разламывается. (Встречается не часто, но всё равно имеет место быть. Иногда свеча действительно может разломиться, а порой дать трещину. В подобные вещи сложно поверить, но когда ты их видишь в реальной диагностике, то волосы на теле могут встать дыбом. Всегда нужно внимательно смотреть, чтобы на самой свече не образовались непонятные дефекты. Если они появились – это дурной знак). Подобные явления могут указывать на наличие следующего негатива:

  1. черная магия,
  2. подселения низших религиозных форм,
  3. подселение демонических сущностей,
  4. подселение бесов,
  5. кладбищенский приворот,
  6. приворот на месячной крови,
  7. порча на программирование судьбы,
  8. порча на смерть

Признак пятнадцатый. Во время горения свеча вдруг гнётся и не стоит, словно бы она сделала из пластилина. (Подобное «чудо», к счастью, встречается не так уж и часто, но порой бывает и оно. Если вдруг так произошло в Вашей ситуации, то знайте, что кто-то в отношении Вас проводил обряд чёрной магии, направленный на подавление Вашей воли, возможно, был сделан сильнейший приворот. Стоит задуматься над тем, куда направлены Ваши мысли и о ком страдает Ваше сердце. Гораздо реже может указывать на подселение низких сущностей.

Вот собственно такая картина «маслом» у нас в Вами вышла. Если Вы, проводя диагностику, вдруг обнаружили более трёх признаков описанных нами, самое время делать что-то, что позволит Вам максимально быстро избавиться от негатива. Способов много, тут, как говорится, вам и карты в руки. Пробуйте всё, лишь бы негатив убрать. А начать можно, например, с элементарного Отжига, мы о нём совсем недавно Вам рассказывали.

обряды. Как почистить квартиру с помощью церковной свечи? :: SYL.ru

Уже много веков подряд свеча является магическим инструментом. Ее используют как в белых, так и в черных ритуалах. Как помогут свечи очистить дом? Часто в жилых помещениях селятся низшие сущности из тонкого мира. Они боятся огня, поэтому в обряде очищения дома используется церковная свеча. Ее пламя сжигает разрушительную, негативную энергетику. Огонь помогает очистить окружающее пространство и мысли человека. После проведенного ритуала, в доме становится гораздо спокойнее и легче.

Сила пламени

Большинство обрядов по устранению отрицательной энергии проводится с помощью стихии огня. Пламя помогает не только нейтрализовать дом или рабочее помещение, но и очистить биополе человека. С давних времен на Руси использовали церковные свечи для избавления от негативных вибраций.

церковная свеча

В разные времена вместе с силой огня применяли святую воду, молитвы, соль, травы, серебряные крестики для очищения жилища. Церковная свеча – предмет освященный. Она поможет создать в доме положительную ауру, пропитанную высшими вибрациями.

Обычно для очистки жилья покупают в храме большую толстую свечу. Считается, что чем больше ее объемы и длительность горения, тем дольше дом будет находиться в благоприятном энергосостоянии.

Для проведения обряда лучше всего выбрать один день на неделе. В этот день следует зажигать по всему дому свечи – в их пламени сгорят негативные мысли, начинающиеся заболевания, сгустки отрицательной энергии.

Церковная свеча: обряды

Для проведения ритуалов колдуны и обычные люди используют свечи разных оттенков. Каждый цвет имеет свою семантику и помогает усилить магию пламени. Чаще всего применяется белая свеча. Этот цвет – нейтральный, он подойдет для любых обрядов. Его основная задача – защита, очищение.

  • Черные свечи больше подходят для черной магии. Они используются в обрядах по наведению порчи, проклятия. Могут применяться и для контакта с умершим.
  • Все оттенки красного (оранжевый, розовый) помогут улучшить судьбу. Такие свечи используются в любовной магии, для привлечения внимания, симпатии, дружбы.
  • Оттенки синего (фиолетовый, голубой) помогают усилить способности, укрепляют дух, избавляют от заболеваний.
  • Зеленые свечи подходят для привлечения материального достатка, а желтые – для устранения препятствий в начинаниях.
как почистить квартиру с помощью церковной свечи

Кроме того, существуют специальные обряды, в которых церковная свеча помогает очистить чакры или «выжечь» зародившуюся болезнь из определенного органа. Можно провести ритуал для осуществления мечты или избавления от тягостных мыслей. С помощью свечи проводятся обряды по повышению привлекательности, улучшению межличностных отношений. Есть действа со свечой, которые помогут в новых делах и принесут успех в работе.

Как почистить квартиру с помощью церковной свечи? В какой день это лучше делать? Почти все обряды проводят в соответствии с лунной фазой. Например, для привлечения любви ритуалы лучше начинать на растущую Луну, а отвороты – на убывающую.

Для чего «чистят» дом?

Ритуал по очищению помещения лучше всего проводить на убывающую Луну. Это время избавления и освобождения. Вместе с грязью и мусором из дома уйдет все негативная энергия. Она зарождается в момент ссор и конфликтов, обид и скандалов.

Гости в доме также могут оставить после себя неприятный след. А если квартира была приобретена недавно – обязательно следует очистить ее от энергетики прежних хозяев. После покойника также принято делать генеральную уборку в доме, чтоб избавиться от «мертвых» вибраций.

Энергоинформационное поле каждого предмета в доме способно впитывать в себя как позитив, так и негатив. Поэтому очень важно раз в месяц (или в неделю) устраивать влажную уборку и ритуал со свечой. Это будет способствовать обновлению энергетики дома и предметов, в нем обитающих.

Как очистить дом с помощью церковной свечи? Прежде всего необходимо посетить церковную лавку. Свечей по количеству приобретается столько, сколько комнат в доме (сюда же входят все подсобные помещения, туалет, душевая).

Есть ли порча в доме?

Иногда люди даже не догадываются, что в их квартире находится целый рассадник сгустков негативной энергии. Существует несколько признаков, по которым можно вычислить, есть ли порча в доме.

  1. Постоянно разбивается посуда, рвутся цепочки, отлетают пуговицы.
  2. Перегорают электроприборы, ломается мебель (табуретки, стулья).
  3. Осыпается штукатурка, трещат и рвутся обои.
  4. В семье часто происходят скандалы, ссоры.
  5. Растения сохнут, погибают без видимой причины.

Если появились эти признаки, следует провести генеральную уборку помещения. А горящая свеча (церковная особенно) поможет провести обряд по очищению дома от негатива.

Но даже после того, как ритуал будет совершен, на будущее необходимо запомнить, что:

  • на ночь с обеденного стола необходимо убирать крошки, остатки пищи;
  • не оставлять грязную посуду;
  • сразу после прихода домой промывать подошву обуви.

Такие нехитрые советы помогут минимизировать появление в доме чужеродного энергоинформационного поля.

Подготовка к ритуалу

Как почистить квартиру с помощью церковной свечи? Прежде всего следует освободить себя от отрицательной энергии. Иногда маги советуют поститься дня 2–3 перед ритуалом. Но можно просто принять душ и смыть с себя негатив. Для усиления эффекта – натереть тело солью (слегка, чтоб не травмировать кожу) и смыть ее проточной водой.

Предварительно следует снять цепочки, кольца, браслеты, серьги. Металл также накапливает негатив, поэтому все украшения можно подержать в воде.

Надеть удобную одежду (без многочисленных пуговиц, молний, застежек) – такую, чтоб не стесняла движения. Открыть форточки, двери (если это частный дом) – это делается для того, чтоб энергия свободно циркулировала по жилищу.

церковная свеча приметы

Перед тем как очистить дом церковной свечой, следует влажной тряпкой протереть все отражающие поверхности (особенно зеркала). Каждый предмет в доме является носителем той или иной энергии. Вода поможет нейтрализовать отрицательные вибрации.

Из дома необходимо выбросить мусор, старую обувь, ненужные вещи. В помещении не должно остаться разбитой посуды, сломанных предметов мебели – через такие дефекты происходит утечка позитивной энергии.

Варианты очищения

Существует несколько способов очистки, в которых фигурирует церковная свеча. Но суть их заключается в том, чтоб обойти всю квартиру и выжечь негативную энергетику. Поэтому очень важно обойти все углы – особенно стыки пола и стены, потолка и стены. Именно там чаще всего можно увидеть черный дым от церковной свечи.

Обход начинается от входной двери. Обработать тщательно прихожую (даже ручку двери) и двигаться против часовой стрелки по квартире. Водить свечой вдоль стен, мебели, бытовых приборов. Очистить все углы, темные закоулки дома, туалет и ванную комнату. Такой ритуал – основа для всех остальных способов нейтрализации жилища от отрицательных вибраций.

церковная свеча обряды

Способ 1. Для кабинета, гостиной, кухни, детской использовать новую свечу. После того как комната будет очищена пламенем, оставить в ней свечу. Зажечь новую и идти в следующие апартаменты. Таким образом, в каждой комнате останется по одной горящей свече. Они должны прогореть до конца. Оставшийся огарок обязательно убрать из квартиры (в идеале – закопать).

Способ 2. Во время обхода квартиры со свечой, можно читать молитву. А помощник, идущий следом, должен спрыскивать каждый угол святой водой. Свечу оставить догорать у входной двери, с которой начинался обход.

Способ 3. Для очищения после неприятного гостя или скандала в ту комнату, где произошел выброс негатива, насыпать горсть соли. Ее можно расположить на столе или стуле. На соль поставить свечу и зажечь. Воск, стекая, будет попадать на соль. После того как свеча прогорит, ее вместе солью следует немедленно удалить из дома.

Работа со свечой

Проводя ритуал со свечой, следует обезопасить себя и помещение. Воск, плавясь, вбирает в себя все злые вибрации окружающего пространства. Поэтому он не должен попадать на руки или пол. Свечу можно поставить на блюдце. Или вырезать кружок из ватмана и надеть его на свечу – так воск будет стекать на бумагу. После ритуала все атрибуты должны быть вынесены с территории помещения.

Если обряд проводится с солью – она поможет «запечатать» негативную энергетику. После очищения дома от нее также следует избавиться. Все атрибуты можно выбросить в контейнер для мусора или закопать. Но ни в коем случае не следует их оставлять дома (даже в мусорном ведре).

«Сжигая» негатив, обязательно следует обратить внимание на дым и цвет воска. Если церковная свеча коптит – дома или в квартире обнаружилось накопление негативной энергии. Обязательно после ритуала следует умыться и ополоснуть руки проточной водой. Так энергетическая грязь будет смыта.

Черный дым и копоть

Проводя обряд по очищению дома, можно заметить, как в некоторых местах начинает трещать свеча, появляется черный дым. Или стекающий воск становится темным, почти черным.

как очистить дом с помощью церковной свечи

Почему коптит церковная свеча? Что означает черный дым? Такие особенности ритуала свидетельствуют о том, что был обнаружен сгусток отрицательного энергоинформационного поля. Места, в которых это происходит, следует обрабатывать особенно тщательно. До тех пор, пока не исчезнет черный дым или не перестанет коптить (трещать) свеча.

Как защитить дом?

Защитить дом от негативного энергоинформационного воздействия можно с помощью оберегов. После того как очистка квартиры будет завершена, можно повесить над входной дверью (или поместить в красный угол) амулет. Самые действенные талисманы готовятся собственноручно. Это может быть саше из трав, плетеный шнурок или ладанка.

почему коптит церковная свеча дома

В последнее время вернулась мода на обереги-куколки. Сшитые своими руками, они могут защитить всю семью или определенного родственника.

Часто используются минералы, деревянные или металлические амулеты для нейтрализации плохих выбросов. Но все обереги нуждаются в очистке. Они принимают негативный удар на себя, поэтому раз в полгода их следует подержать в проточной воде.

Если же оберег нельзя стирать (например, саше из трав) достаточно закопать его в крупную соль. Выдержать амулет там около суток, достать и повестить на прежнее место. А соль выбросить на улицу.

Способы защиты от негативной энергии

как очистить дом церковной свечой
  • Приходя домой – мыть руки, умываться.
  • Чаще делать влажную уборку – вода смывает негативные вибрации.
  • Не пускать в дом недобрых людей.
  • Разводить кактусы – весь негатив разобьется об их колючки.
  • Оставлять за порогом рабочие склоки и переживания.
  • Посуду и зеркала с трещинами немедленно упразднять.
  • Выбрасывать ненужные, сломанные предметы.

Мнение священнослужителей

Святые отцы возмущаются тем фактом, что маги, экстрасенсы, колдуны нещадно эксплуатируют церковную атрибутику. Церковь имеет негативный опыт последствий, которые возникают у всех, кто взаимодействует с оккультными практиками. Священнослужители считают неприемлемым сочетание православных атрибутов и магических обрядов.

Именно поэтому церковь выступает против всевозможных лечений, очищений с помощью свечей. Последние – являются жертвой Богу. Зажигая свечу, человек обращается к Господу с молитвой. А делая ставку на колдунов, он может потерять и веру, и душу, и жизнь. Врачевать душу должен священник, а тело – эскулап. Обращаясь к магам и их методам, человек подвергает себя опасности и распространяет неприемлемые для христианина традиции.

Священнослужители на вопрос: «Почему коптит церковная свеча дома?» отвечают, что православный обязан заботиться о своей душе (молитвами и покаянием), а не заниматься поиском «тайных знаков» и очищением «мифической ауры». Если же свеча потрескивает или от нее идет черный дым, это говорит только о низком качестве товара.

Церковная свеча: приметы

Существует множество примет, вязанных со свечами. С давних времен существует поверье, что они (особенно освященные) оберегают от злых духов и обладают доброй силой. По народным приметам, если переплести между собой две свечи и зажечь их – супруги будут жить долго и счастливо. А если во время венчания у жениха или невесты погаснет свеча – это знаменует скорую смерть.

церковная свеча коптит дома
  1. Венчальная свеча облегчит роды и уменьшит страдания больного.
  2. Если в доме появился новорожденный – она поможет отогнать нечистую силу.
  3. Если в доме умирающий – она отгонит демонов, чтоб те не похитили душу.
  4. «Четверговая» свеча (принесенная из церкви в Великий четверг) прогонит ведьм и нейтрализует подарки колдунов.
  5. Церковные свечи нельзя дарить.
  6. Чтоб не пустить нечистую силу в дом – «четверговой» свечой выжигают кресты на окнах, косяках дверей.
  7. Если свечка спокойно и ясно горит – к счастью в доме.
  8. Если она внезапно потухла – к непрошеным гостям.
  9. Если на столе стоят 3 горящие свечи – несчастье ждет хозяев.
  10. Нельзя ее задувать – придет несчастье.

Ваз 2109 черные свечи карбюратор: Черный нагар на свечах зажигания, причины – Причины черного нагара на свечах зажигания карбюратор

  • 31.01.2021

Проверка исправности (герметичности) игольчатого клапана карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

проверка герметичности игольчатого клапана 2108Негерметичный игольчатый клапан карбюратора является причинной многих проблем в работе карбюраторного двигателя. Это и невозможность его запуска в ряде случаев (как холодного так и горячего), нестабильный холостой ход, невозможность отрегулировать обороты холостого хода и пр.  Для карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс устанавливаемых на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификации, с их повышенной требовательностью к точности настройки и регулировки проверка герметичности игольчатого клапана является перевоочередной настройкой.


Порядок проведения проверки игольчатого клапана

1. Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя.

2. Снимаем верхнюю часть (крышку карбюратора).

См. «Как снять крышку карбюратора Солекс».

3. Кладем крышку поплавками вверх на горизонтальную поверхность.

4. Подаем разрежение на игольчатый клапан.

Для этого надеваем на штуцер для обратки резиновую трубку (подойдет от вакуумного регулятора опережения зажигания на трамблере или топливный шланг). Затыкаем пальцем топливоподающий штуцер. Втягиваем воздух ртом через трубку (создаем разрежение).
Если резкого падения разрежения (подсоса воздуха через клапан) не наблюдается секунд 5-10, то клапан исправен. Если игольчатый клапан «не держит», то заменяем его заведомо исправным.

подача разрежения на клапанпроверка герметичности игольчатого клапана карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс посредством подачи на него разрежения через трубку

 

Все, проверка герметичности игольчатого клапана карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс завершена.

 

Примечания и дополнения

— В случае замены игольчатого клапана необходимо провести регулировку уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.

Еще пять статей по игольчатому клапану карбюратора Солекс

— «Переливает» карбюратор

— Причины повышенных оборотов холостого хода карбюраторного двигателя легкового автомобиля

— Большой расход топлива карбюраторного двигателя легкового автомобиля

— Дымит двигатель (черный дым из глушителя

— Двигатель запускается и глохнет, причины

Сравнительный тест-ремонт

— Проверка и замена игольчатого клапана карбюратора 21073 Солекс

— Проверка герметичности игольчатого клапана карбюраторов Озон 2105, 2107

Переливает карбюратор | Twokarburators.ru

переливает карбюратор«Перелив» на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и пр. довольно распространенное явление. «Перелив» — сильное переобогащение топливной смеси поступающей в цилиндры двигателя автомобиля, по причине той или иной неисправности карбюратора или (и) топливной системы автомобиля. Порой даже невооруженным взглядом видно, как на холостом ходу  топливо подтекает из распылителей диффузоров, при этом под капотом царит устойчивый запах бензина.


Признаки того, что карбюратор «переливает»

Если карбюратор «переливает», то довольно часто просто невозможно запустить двигатель автомобиля (особенно прогретый двигатель), присутствуют нестабильные или повышенные обороты холостого хода, которые зачастую не поддаются регулировке. Во время работы двигателя из глушителя выходит черный дым – последствие догорания в нем избытка топлива. Возможны «провалы» при нажатии на педаль «газа» — так как богатая топливная смесь заливает свечи. Да и сами свечи в черном нагаре или даже мокрые.

Причины «переливания» карбюратора

В первую очередь при «переливе» на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 следует обратить внимание на работу поплавковой камеры:

Неисправен (негерметичен) игольчатый клапан. В ряде случаев он может просто «зависать» в открытом положении (иногда это лечится легким постукиванием молотка по крышке карбюратора). Так же следует обратить внимание насколько плотно завернут корпус игольчатого клапана и наличие под ним уплотнительного кольца. Проверяется игольчатый клапан подаваемым на него разрежением.

Статьи по проверке клапана:

«Игольчатый клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»,

«Игольчатый клапан карбюратора 2105, 2107 Озон».

проверка игольчатого клапанапроверка игольчатого клапана разрежением на карбюраторах 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс

«Пробит» (негерметичен) поплавок. Он тонет в бензине и тянет за собой иглу запорного клапана. Получается, что игольчатый клапан постоянно открыт и бензин беспрепятственно закачивается в поплавковую камеру. Следует снять поплавок, потрясти его над ухом и по звуку определить – плескается в нем бензин или нет. «Пробитый» поплавок можно запаять, но лучше заменить на новый.

поплавки карбюраторапоплавки карбюраторов 2108 Солекс, 2105, 2107 Озон

Поплавок задевает за стенки поплавковой камеры. Нарушено его положение относительно стенок поплавковой камеры карбюратора. Снимаем «крышку» карбюратора и смотрим положение поплавка относительно оттиска на картонной прокладке. Все должно быть параллельно. Попутно проверяем легкость его перемещения, рычаги и стойки на предмет деформации и перекоса.

выравнивание поплавковвыравнивание поплавков на карбюраторах 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс

Слишком высокий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Снимаем верхнюю часть («крышку») карбюратора и проверяем уровень топлива в поплавковой камере. На карбюраторах 2105, 2107 Озон уровень находится посередине наклонной плоскости передней стенки поплавковой камеры. На 2108, 21081, 21083 Солекс 29±2 мм до дна поплавковой камеры.

уровень топлива в поплавковой камере Солекс и Озонуровень топлива в поплавковых камерах карбюраторов 2108. 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон, после снятия крышки — показан красной линией

При наличии каких либо отклонений проводим регулировку уровня топлива:

«Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»,

«Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2105. 2107 Озон».

 

Помимо проблем с поплавковой камерой причинами «перелива» топлива могут быть и другие элементы системы питания автомобиля.

Неисправен бензонасос. Присутствует его повышенная производительность, за счет которой в поплавковую камеру нагнетается лишнее топливо. Особенно это актуально для автомобилей ВАЗ 2105, 2107, где нет «обратки» и некуда скинуть лишнее топливо. Проверьте исправность бензонасоса: его клапанов, диафрагмы возвратной пружины.

устройство бензонасоса ВАЗ ДААЗосновные элементы бензонасоса автомобилей ВАЗ (ДААЗ)

Статья по теме: «Неисправности бензонасоса автомобилей ВАЗ».

Неисправна магистраль слива топлива в карбюратор («обратка»). Только для карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс. «Обратка» может быть засорена, деформирована, или может быть неисправен встроенный в нее обратный клапан. При этой неисправности затрудняется сброс лишнего топлива обратно в бензобак и оно идет в поплавковую камеру и далее в цилиндры двигателя. Необходимо визуально осмотреть обратную магистраль на предмет повреждений и продуть ее и обратный клапан в направлении от карбюратора к бензобаку.

обратка и обратный клапан 2108«обратка» и обратный клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Статья по теме: «Прочистка топливных магистралей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Повреждено или отсутствует резиновое уплотнительное кольцо на топливном канале системы холостого хода (для карбюратора Солекс). Топливо в этом случае вытекает из-под картонной прокладки. Карбюратор может быть в подтеках топлива. Снимите верхнюю часть карбюратора, проверьте наличие и целостность резинового уплотнительного кольца.

уплотнительное кольцо 2108резиновое уплотнительное кольцо на соединительной трубке топливного канала карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Неисправен экономайзер мощностных режимов карбюратора (только для карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс). При повреждении диафрагмы в корпусе экономайзера, ни чем не сдерживаемое топливо прямотоком, под действием разрежения, по его каналам, попадает во вторую камеру карбюратора. Та же ситуация возникает при западании шарика клапана экономайзера.

устройство экономайзера 2108устройство экономайзера мощностных режимов карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

Проверьте экономайзер мощностных режимов карбюратора: «Проверка и ремонт экономайзера мощностных режимов карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс».

Засорен воздушный жиклер главной дозирующей системы первой камеры карбюратора. Топливная смесь переобогащается за счет уменьшения поступающего в карбюратор воздуха. Возможно, установлен жиклер большего диаметра. Снимите крышку карбюратора выверните воздушный жиклер ГДС первой камеры, прочистите и продуйте его.

воздушный жиклер ГДСвоздушные жиклеры ГДС карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон (на Солекс они обьединены с эмульсионными трубками)

Нарушено положение дроссельных заслонок карбюратора. Например, из-за неправильно отрегулированного привода заслонка первой камеры может быть приоткрыта. Тоже самое и со второй камерой, увеличенный зазор между стенкой камеры и дроссельной заслонкой усиливает разрежение и вызывает истекание бензина из носика диффузора даже на холостом ходу.

дроссельные заслонкидроссельные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон полностью закрыты (карбюраторы сняты с двигателя)

Отрегулируйте положение заслонок:

«Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»,

«Регулировка привода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»,

«Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора 2105, 2107 Озон»,

«Пневмопривод дроссельной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон».

Не до конца завернут электромагнитный клапан карбюратора (держатель топливного жиклера СХХ). В образовавшуюся щель между топливным жиклером системы холостого хода и его посадочным гнездом поступает лишнее топливо. Доверните клапан. Правильным его положением считается такое положение, когда при снятии с его вывода наконечника провода, двигатель будет глохнуть. На карбюраторах с заглушкой стоит всего лишь немного довернуть заглушку.

электромагнитные клапаны Солекс и Озонэлектромагнитные клапаны карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Винт «качества» топливной смеси вывернут больше нормы. Обычно обогащение топливной смеси путем выворачивания винта «качества» проводят для компенсации «подсасываня» постороннего воздуха в карбюратор и предотвращения ее переобеднения (например, на холостом ходу).

винты качества и количестварегулировочные винты «количества» и «качества» топливной смеси карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Следует выявить место «подсоса» постороннего воздуха и заново отрегулировать обороты холостого хода:

«Регулировка оборотов холостого хода двигателя с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс»,

«Регулировка оборотов холостого хода карбюратора 2105, 2107 Озон».

Повреждены прокладки карбюратора. Через образовавшиеся щели топливо разрежением засасывается в смесительные камеры, значительно обогащая топливную смесь. Снимите верхнюю часть карбюратора и проверьте целостность картонной прокладки. Также стоит проверить прокладки между корпусом и блоком дроссельных заслонок (на Озон) и прокладки между карбюратором и впускным коллектором.

прокладки Озопрокладки карбюратора 2105, 2107 Озон

— Износ резинового уплотнительного кольца на корпусе распылителя

При нажатии на педаль газа топливо будет вытекать не только из носика распылителя, но и под негерметичное резиновое кольцо. При этом эффективность работы УН снижается, так количество топлива, проходящего через него, уменьшается. Заменяем кольцо новым.

уплотнительное кольцо распылителя УН 21073

Примечания и дополнения

— Если на холостых оборотах двигателя топливо льется из распылителей диффузоров, то скорее всего причина такого «перелива» описана в первых пяти пунктах выше.

Еще пять статей на сайте по неисправностям карбюратора

— Большой расход топлива карбюраторного двигателя легкового автомобиля (причины, устранение неисправности).

— Холодный двигатель автомобиля не запускается.

— Недостаточная мощность и приемистость двигателя автомобиля.

— Причины пониженных оборотов холостого хода двигателя.

— Двигатель «троит».

Устранение провалов, рывков, подергиваний | Twokarburators.ru

Провал в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2101-2107, 2121 – одна из самых распространенных неисправностей.


Причины возникновения провалов их разновидности и описание подробно освещены на нашем сайте в статьях «Провал при нажатии на педаль газа», «Причины провала в работе карбюраторного двигателя автомобиля не связанные с карбюратором», а в этой статье более широко рассмотрим методы их устранения. Зачастую столкнувшись с провалом в работе двигателя автовладелец на знает с чего начать устранение этой неисправности. Можно воспользоваться таким алгоритмом.

Первичная диагностика причин возникновения провала

Визуально осматриваем подкапотное пространство автомобиля

Нас интересуют свалившиеся со штуцеров трубки, идущие к карбюратору, наконечник провода к электромагнитному клапану. Иногда соскочивший разъем может надолго испортить до этого безупречную работу двигателя автомобиля. Проверяем насколько плотно закручен электромагнитный клапан карбюратора или установленная вместо него заглушка-держатель топливного жиклера системы холостого хода, также проверим затяжку гаек крепления карбюратора.

Проверяем наличие устойчивой искры на свечах зажигания и сильной струи из топливного шланга, идущего к карбюраторe

Помимо этого выкручиваем пробку топливного фильтра карбюратора и проверяем его чистоту

На автомобилях с контактной системой зажигания проверяем зазор между контактами прерывателя и их состояние

Проверяем работу ускорительного насоса карбюратора

Снимаем корпус воздушного фильтра, рукой вращаем ось дроссельной заслонки первой камеры карбюратора и сверху наблюдаем за струями топлива, выходящими из носика (носиков на 2108) распылителя ускорительного насоса. Струи должны быть сильными не менее 1 мм в диаметре, без разрывов, падать на дно смесительной камеры (камер для 2108).

Выворачиваем свечи зажигания и выявляем дефектную

Черную, залитую, изъеденную коррозией свечу необходимо заменить.

«Неисправности свечей автомобилей ВАЗ».

Прочищаем карбюратор из аэрозольного баллончика – очистителя карбюратора

Как это правильно и быстро сделать смотрите на странице «Безразборная прочистка карбюратора Солекс автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Если с наскока устранить причину провала в работе двигателя не удалось, придется более серьезно заняться выявлением неисправности, приводящей к провалу.

 

Выявление и устранение причин провала в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2101-2107, 2121

Выявляем места вероятного «подсасывания» постороннего воздуха в карбюратор

Страница «Подсос постороннего воздуха в карбюратор» подробно рассказывает об этом.

Проверяем электрооборудование автомобиля на наличие короткого замыкания

Открываем блок предохранителей и ищем постоянно перегорающий предохранитель. Выясняем какую цепь он защищает и устраняем короткое замыкание. Проверим работу регулятора напряжения в генераторе.

Снимаем верхнюю часть (крышку карбюратора)

Выворачиваем воздушные жиклеры ГДС, топливные жиклеры ГДС, вынимаем эмульсионные трубки. На Солексах трубки и воздушные жиклеры объединены в одно целое. Прочищаем и продуваем их. Извлекаем распылитель ускорительного насоса и так же продуваем и прочищаем его.

Регулируем уровень топлива в поплавковой камере карбюратора

«Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2108 Солекс», «Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2105, 2107 Озон».

Разбираем корпус ускорительного насоса

Проверяем целостность диафрагмы и чистоту каналов.

«Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108 Солекс», «Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2105-2107 Озон».

На Солексе разбираем корпус экономайзера мощностных режимов

Проверяем целостность диафрагмы и чистоту каналов.

Снимаем корпус карбюратора с впускного коллектора и проверяем чистоту отверстий переходных систем обоих камер карбюратора

Проверяем работу пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора на Озон и механизма открытия дроссельной заслонки второй камеры на карбюраторе Солекс

Проверяем исправность высоковольтных проводов, крышки трамблера, бегунка

На автомобилях с бесконтактной системой зажигания проверяем исправность коммутатора и датчика Холла

Проверяем клапана газораспределительного механизма двигателя автомобиля

Проверку можно провести измерив компрессию в цилиндрах двигателя. Заодно можно оценить состояние цилиндро-поршневой группы в целом.

Еще  статьи на сайте по неисправностям автомобилей ВАЗ

— Плавают обороты холостого хода карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перегревается двигатель на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— «Переливает» карбюратор

— Особенности автомобиля ВАЗ 21099

— Проверка электромагнитного клапана карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

О чем говорит нагар свечей Ваз 2109

По внешнему виду свечей зажигания Ваз 2109 можно проверить как настроена система питания автомобиля и оценить расход топлива. Поскольку свеча зажигания вкручивается непосредственно внутрь цилиндров двигателя, то она взаимодействует с горючей смесью во время работы двигателя.
Все знают,что во время работы двигателя, в разные моменты система питания (карбюратор или инжектор) подает различную горючую смесь: при запуске двигателя смесь переобагощенная, при работе на холостом ходу когда машина идет накатом — бедная. Однако при прогреве двигателя до рабочей температуры соотношение бензин воздух держится приблизительно на одном уровне. Этот уровень составляет 1 к 15,то есть в распыляемой горючей смеси на один грамм бензина приходится пятнадцать грамм воздуха. Если система питания автомобиля настроена правильно, то когда Вы выкрутите свечу из цилиндра,то она должна иметь золотистый цвет.

Свеча золотистого цветаСвеча золотистого цвета

Да, во время запуска двигателя и прогрева она чернеет, но по мере прогрева и после получаса работы на прогретом двигателе она самоочищается. Эталон — это свеча золотистого цвета, это означает, что карбюратор или инжектор выдает оптимальную по своему составу горючую смесь и она полностью сгорает в цилиндре.
Если Вы выкручиваете свечу из двигателя девятки, а она черная, то это говорит о богатой горючей смеси.

Свеча черного цветаСвеча черного цвета

Расход бензина при черной свече зажигания составляет более десяти литров на сотню. Также выбросы CO CH при данной работе двигателя будут завышены. Это тревожный звонок для владельца машины — она дороже обходится в эксплуатации и рискует не пройти очередной техосмотр из-за превышения уровня токсичности CO CH. Положительных моментов в богатой горючей смеси немного, но они есть — автомобиль более более резв и приемист. Смесь богатая, поэтому повышается мощность двигателя и машина становится более шустрой.
Обратите внимание, что не всегда черный цвет свечи говорит о богатой горючей смеси. Выкрутите соседние свечи, и если они будут нормального золотистого цвета,то значит на данной свече слабая искра, либо ее совсем нет. Снимите высоковольтный провод с данной свечи и поднесите к массе. Прокрутите стартером, если искра проскакивает и она стабильная и мощная, значит необходимо заменить свечу. Если искра не появляется или она слабее, чем на соседних цилиндрах, то замените высоковольтный провод и почистите контакты на крышке распределителя зажигания.
Последний случай — это свеча белого цвета. Белый цвет свечи Ваз 2109 говорит о том, что двигатель работает на бедной горючей смеси.

Свеча белого цветаСвеча белого цвета

Воздуха в горючей смеси больше, чем нужно. Это может быть из-за слишком низкого уровня бензина в поплавковой камере карбюратора, недостаточной работы топливного насоса либо из-за неверной регулировки карбюратора или неправильной работы блока управления для инжекторных двигателей. Машина в данном случае разгоняется медленно, при трогании пытается заглохнуть, то есть двигатель не развивает своей полной мощности, но зато при это снижается расход топлива.
Как видно из написанного, таким простым действием как выкручивание свечи из двигателя и анализируя их цвет Вы проводите диагностику работы двигателя самостоятельно и можете найти некоторые проблемы в его работе.

Троит двигатель | Twokarburators.ru

троит двигатель - причины неисправности— Двигатель «троит» – подергивается на холостом ходу. В глушителе слышны хлопки;

— При пуске двигателя, на «подсосе», обороты стабильные, без «подсоса» на прогретом двигателе холостой ход неустойчивый вплоть до его остановки.

Нередко неустойчивые обороты холостого хода двигателя сопровождается повышенным расходом топлива и потерей мощности и приемистости.

Причины «троения» — неустойчивого холостого хода двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Рассмотрим причины неустойчивого холостого хода двигателя (двигатель троит) на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 с карбюраторами 2108, 21081, 21083. Здесь перечислен список причин по системам автомобиля более подробно разбор по каждой из причин изложен в отдельных статьях, доступных по ссылкам в статье.

Неисправен или не отрегулирован карбюратор

— Нарушена регулировка холостого хода винтами «количества» и «качества» топливной смеси

Отрегулируйте холостой ход при помощи этих винтов. Вращая винты по часовой стрелке мы увеличиваем подачу топлива в цилиндры, против часовой — уменьшаем. Нормальные обороты холостого хода для двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — 750-850 оборотов в минуту.

винты качества и количества

«Регулировка оборотов холостого хода карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

— Неисправен электромагнитный клапан карбюратора

Проверяем его исправность на «щелчок». Снимаем с вывода клапана наконечник провода  и опять одеваем, должен быть слышен «щелчок». Это запорная игла втягивается во внутрь корпуса клапана и открывает отверстие для прохода топлива. Щелчка нет — клапан неисправен, либо по проводу не подается ток.

ЭМК 2108

«Электромагнитный клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс. Проверка и ремонт»

— В карбюратор «подсасывается» посторонний воздух, излишне обедняя топливную смесь

Виновниками могут быть — шланг от вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору (1), уплотнительные резиновые кольца на винте «качества» (8) и электромагнитном клапане (4), соскочившая или полопавшаяся трубка к корпусу вакуумного  регулятора опережения зажигания на трамблере (2), не герметичный корпус или поврежденная диафрагма корпуса вакуумного регулятора (6), деформация посадочной поверхности карбюратора (5), либо износ его прокладок, трубка вентиляции картера (3), прокладка под впускным коллектором (7).

места подсасывания воздуха

«Причины и устранение подсоса постороннего воздуха в карбюратор 2108, 21081, 21083 Солекс»

— Засорены каналы и жиклеры системы холостого хода карбюратора

«Прочистка системы холостого хода карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»

— Низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора

«Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2108, 21081, 21083»

— Засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра

Степень загрязнения должна быть довольно высокая. Замените его на новый.

Неисправна система питания до входа в карбюратор

— Неисправен бензонасос

«Неисправности бензонасоса автомобилей ВАЗ».

— Засорены фильтры в системе питания

Это фильтр на заборнике топлива в бензобаке, фильтр тонкой очистки топлива и сетчатый фильтр в карбюраторе.

— Повреждены элементы системы питания

«Возможные неисправности системы питания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Неисправна система зажигания

— Неисправны свечи зажигания

«Диагностика неисправностей свечей зажигания»

— Неисправен трамблер (крышка, бегунок)

«Неисправности распределителя зажигания (трамблера) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Неисправны высоковольтные провода

«Проверка высоковольтных проводов на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099»

— Не правильно установлен момент зажигания

«Установка момента зажигания на двигателях ВАЗ 2108, 21081, 21083»

Неисправна система электроснабжения

— Короткое замыкание в проводке

«Короткое замыкание, как определить где»,

«Обрыв, как найти».

Неисправен двигатель

— Нарушены тепловые зазоры в клапанном механизме

«Проверка тепловых зазоров клапанов на двигателях ВАЗ 2108, 21081, 21083»

— Смещены метки в системе ГРМ

«Замена ремня ГРМ на двигателях 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

— Износ поршневой группы (поломка или залегание колец, износ цилиндров)

«Диагностика ЦПГ двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

— Прогорание клапанов

«Прогорание клапанов, признаки, причины»
Примечания и дополнения

— Перед началом выявления причин «троения» двигателя на холостом ходу необходимо провести визуальный осмотр его подкапотного пространства. Соскочивший провод, не до конца надетая фишка, перегнутый шланг и т.п. не дадут двигателю нормально работать, и отнимут время и силы автовладельца потраченные на поиск неисправности.

Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ

— Дымит двигатель (черный дым из глушителя)

— Стреляет в глушитель

— Плавают обороты холостого хода

— Калильное зажигание

— Горит лампа аварийного давления масла

Почему заливает свечи на ВАЗ-2109 карбюратор: причины

Заливает свечи на автомобиле ВАЗ-2109 карбюраторДовольно часто владельцам ВАЗ-2109 карбюратор приходится решать проблему, особенно зимой, суть которой заключается в так называемой заливке топливом свечей зажигания. Если бензин попадет на эти элементы, автомобиль просто не заведется, несмотря на то, что накануне он исправно работал и ни разу не подвел водителя в пути.

Почему заливает свечи зажигания с наступлением холодов на ВАЗ-2109 карбюратор? Именно на этот вопрос следует дать ответ перед тем, как самостоятельно приступить к устранению данной проблемы.

Принцип работы свечей зажигания

Перед тем как приступить к замене или очистке свечей, следует понять принцип работы этих элементов. Ведь как только водитель повернет ключ в замке зажигания, может начаться «заливка» анализируемых комплектующих:

  • воздушнотопливная смесь попадает в камеру сгорания и проходит по пропускным каналам клапанов;
  • клапаны, в свою очередь, смогут открыться в том случае, если мощность вращения стартера будет достаточной;
  • свечи зажигания подают искру, которая посылается катушкой зажигания по высоковольтным проводам;
  • благодаря искре возникает так называемый взрыв, который затрагивает каждый цилиндр по очереди, что и позволяет завести двигатель автомобиля.

Читайте также: Порядок работы цилиндров на ВАЗ-2109

Если искра не образуется в момент подачи бензина, то система будет вынуждена повторить весь процесс запуска, и при каждой попытке завести мотор свечи заливаются топливом. В итоге мокрый элемент просто не сможет выдавать искру, поэтому автомобиль завести просто-напросто не удастся.

Почему такая неисправность проявляется чаще всего зимой? Потому что воздушнотопливная смесь сильно охлаждается.

А чем сильнее охладится смесь, тем труднее свече будет зажечь искру, даже если она окажется полностью исправной.

Что нужно сделать автовладельцу ВАЗ-2109, если свечи заливаются топливом

Заливает свечи на автомобиле ВАЗ-2109 карбюраторРешить проблему «заливки» свечей зажигания автовладельцы ВАЗ-2109 карбюратор могут двумя способами:

  1. Выкрутить одну из свечей и купить точно такой же элемент можно, разумеется, в полной комплектации в специализированных магазинах или на автомобильных рынках.
  2. Воспользоваться более бюджетным вариантом, решив эту проблему своими руками. Данный процесс довольно прост, поэтому справиться с ним сможет каждый автовладелец, если замена и чистка свечей будет осуществляться поэтапно:
  • все свечи нужно аккуратно выкрутить из так называемых «гнезд» и прокалить под пламенем газовой горелки, придерживая их обычными плоскогубцами;
  • прогревать эти элементы нужно до тех пор, пока металл не покраснеет, чтобы полностью устранить нагар и любые загрязнения;
  • после прогрева нужно при помощи мелкозернистой наждачной бумаги избавиться от пленки, которая образуется в процессе окисления вокруг разъемов;
  • далее остается только вкрутить свечи на прежнее место, и можно будет считать процесс замены законченным.

Читайте также: Как выставить порядок зажигания ВАЗ-2109

Заливает свечи на автомобиле ВАЗ-2109 карбюраторПо мнению многих специалистов, такой процесс хоть и считается экономным, однако не поможет долго эксплуатировать тщательно прогретые и очищенные комплектующие, так как при этом процессе довольно часто повреждается сердечник свечи, основой которого является хрупкая керамика. Поэтому если автовладельцы решатся на такой метод замены, они обязательно должны понимать, что, скорее всего, в самое ближайшее время свечи зажигания могут вновь выйти из строя, и придется весь процесс повторять заново. Лучше всего сразу купить новый комплект подходящих по маркировке комплектующих и использовать их по назначению.

Читайте также: Почему печка на ВАЗ-2109 дует холодным воздухом

Прочитав эту статью, каждый владелец ВАЗ-2109 карбюратор сможет самостоятельно заменить свечи зажигания, очистить их и высушить, и, конечно, установить на прежнее место. Такое мероприятие не займет много времени, а если в ходе замены возникнут вопросы или затруднения, можно просто посмотреть видеоурок на интернет-ресурсе, что еще более упростит замену вышедших из строя элементов.

Почему заливает свечи Ваз 2109

Почему заливает свечи автомобиля? Раз Вы читаете данную статью, то прекрасно знаете, что если у Жигулей зальет свечи, то двигатель не будет заводиться. Не заводится двигатель потому, что на залитой бензином свече не возникает искра.
Причины залива свечей Ваз 2109 карбюратор:

  1. Залипла игла поплавкового клапана карбюратора.
  2. Слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере.
  3. Прогрев двигателя с закрытой воздушной заслонкой и последующая попытка завести
    заглохший двигатель опять таки с закрытой воздушной заслонкой (подсосом).
  4. Нарушены фазы газораспределения(неправильно выставлены метки ГРМ
Снимаем высоковольтный провод со свечиСнимаем высоковольтный провод со свечи

1) Игла поплавкового клапана карбюратора регулирует уровень бензина в поплавковой камере. Игла может залипнуть в разных положениях: если она залипнет в закрытом состоянии, то машину Вы не заведете, так как бензин не будет поступать в поплавковую камеру. Если же игла залипнет в полностью открытом состоянии, то карбюратор начнет переливать бензин в коллектор и цилиндры. Смесь при этом получается переобагощенная и при полностью закрытом подсосе свечи может залить напрочь.
Что делать если заливает свечи из-за неисправной иглы поплавкового клапана? Ответ прост — необходимо заменить иглу и правильно выставить уровень бензина в поплавковой камере карбюратора.
2) При слишком высоком уровне бензина в поплавковой камере игла работает исправно, но поплавковый механизм настроен так, что уровень бензина слишком высок. Последствия этого опять таки неприятные: заливание свечей и слишком высокий расход бензина.
Устранение: выставить правильный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора без замены иглы.
3) Некоторые люди прогревают карбюраторный двигатель Жигулей следующим образом:
заводят машину с закрытым подсосом, оставляют её заведенной для прогрева, а сами идут домой пить чай. Когда чай попили, приходят, а машина заглохла. Пытаются завести, а она не заводится. Не заводится она потому, что свечи залило бензином. Ошибка любителей попить  чай при прогреве карбюраторного двигателя следующая: по мере прогрева двигателя необходимо приоткрывать дроссельную заслонку. При прогреве двигателя изменяются условия  горения горючей смеси в цилиндрах автомобиля, если изначально искра слабая и цилиндр холодный, то по мере прогрева искра становится сильнее, нагревается цилиндр и смесь становится переобагощенной.
Как следствие двигатель глохнет, так как смесь переобагощенная. Приходит попивший чая хозяин и видит, что двигатель заглох и начинает пытаться его завести при закрытой воздушной заслонке и заливает свечи. Потом приходится свечи выкручивать и сушить. Как просушить свечи будет описано ниже.
4) Если проскочил ремень ГРМ и нарушены фазы газораспределения, то двигатель не будет заводиться, либо будет заводиться и работать неправильно. То есть искра будет подаваться не в конце такта сжатия, а позже. При этом горючая смесь будет сгорать не полностью. Двигатель при этом не развивает полной мощности, увеличивается расход топлива.
Что делать если Вы всетаки залили свечи. Вы спросите: «А как узнать, что свечи залило?». Берем свечной ключ и выкручиваем первую свечу.

Выкручиваем свечу свечным ключомВыкручиваем свечу свечным ключом

Осматриваем её, если она вся черная, мокрая и пахнет бензином значит её залило.

Свеча зажиганияСвеча зажигания

Выкручиваем все свечи,помечаем обязательно высоковольтные провода, чтобы потом не перепутать.

Эта свеча не залита Эта свеча не залита

Идем к газовой плите и зажигаем комфорку, берем плоскогубцами свечу и прокаливаем на газу.

Прокаливаем свечу Ваз 2109 на газуПрокаливаем свечу Ваз 2109 на газу

После того как она остынет, наждачной бумагой очищаем её поверхность от нагара. Если так получилось, что поблизости негде просушить свечи, нет даже зажигалки, то на такой случай остается дедовский способ. Чтобы просушить свечи с помощью него их даже не нужно выкручивать из двигателя. Действуем строго по инструкции:
а) Выжимаем до упора педаль газа. То есть мы полностью открываем дроссельную заслонку карбюратора.
б) Проверяем, что воздушная заслонка(подсос) полностью открыта.
в) Не отпуская педали газа включаем зажигание и прокручиваем двигатель стартером в течение 5-6 секунд.
г) Когда вы вращаете стартер, то из-за полностью нажатой педали газа и открытой воздушной заслонки (подсоса) в цилиндры двигателя девятки поступает не горючая смесь, а только ВОЗДУХ.
Таким образом мы проветриваем свечу свежим воздухом частично высушивая её.
д) После просушивания свечей снимаем ногу с педали газа, немного призакрываем подсос и пробуем завести машину. Двигатель должен завестись. Можно повторять данную процедуру несколько раз. Как правило она помогает.

Какой должен быть зазор на свечах на ваз 2106: Выставление оптимального зазора свечей зажигания

  • 10.01.2021

Замена свечей зажигания ВАЗ 2106: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 11 мин. Просмотров 333

Классика советского автопрома ВАЗ 2106, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены свечей на ВАЗ 2106

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2106 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Снятие старых

Сама процедура замены свечей зажигания на ВАЗ 2106 очень простая и справиться с ней может даже новичок, который прежде ни разу не заглядывал под капот своего автомобиля. Для проведения данного ремонта, нам понадобится свечной ключ или специальная головка с воротком.

Переходим к замене:

  1. Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
    снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107
  2. После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
    как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107
  3. Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.
    замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.

Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.

замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

  1. Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2106 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
  2. Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
  3. И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2106.

Какой зазор на свечах ВАЗ 2106 должен быть

В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.

  • Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
  • В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2106

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

набор щупов Jonneswayнабор щупов Jonnesway

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

выставление зазора на свечах ВАЗ 2107выставление зазора на свечах ВАЗ 2107

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2106 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.

Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.

Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.

Зарубежная и российская маркировки

При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2106 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:

  1. Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
  2. То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2106.
  3. То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.

Если на автомобиль ВАЗ 2106 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.

Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.

По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для нашей «шестерки»:

Оригинал и аналоги

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2106 с контактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ (Россия)
  2. А17ДВМ (Россия)
  3. AUTOLITE 14-7D (США)
  4. BERU W7D (Германия)
  5. BOSCH W7D (Германия)
  6. BRISK L15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y (Англия)
  8. DENSO W20EP (Япония)
  9. EYQUEM 707LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP (Италия)
  11. NGK BP6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F501 (Германия)
  13. HOLA S12 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2106 с бесконтактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ-10 (Россия)
  2. A17ДВР (Россия)
  3. AUTOLITE 64 (США)
  4. BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
  5. BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
  6. BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
  8. DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
  9. EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
  11. NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F508 (Германия)
  13. HOLA S13 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)

Проверка и замена катушки зажигания

На заднеприводных автомобилях классического семейства с карбюраторным двигателем катушка зажигания (в автомобильных кругах её часто называют «бобиной») устанавливается в моторном отсеке на левом брызговике и закрепляется с помощью двух гаек.

На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.

Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.

Способы проверки

Самый простой, не требующий особых приспособлений, но небезопасный способ. Снимаем центральный высоковольтный провод и прокручиваем двигатель, повернув ключ зажигания. Одновременно прислоняем снятый провод на «массу» или кузов автомобиля. Если искра есть — значит катушка в порядке. Для этой операции, возможно, понадобится помощник.

Второй способ, он же более точный, заключается в измерении сопротивлений обмоток катушки с помощью измерительного прибора мультиметра или «в народе» с помощью тестера.

Измерение сопротивлений катушки зажиганияИзмерение сопротивлений катушки зажигания

Измерение сопротивлений катушки зажигания

Зачищаем контакты катушки (шпильки на корпусе). Первая проверка — сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем омметр к двум шпилькам и снимаем измерения. В зависимости от типа проверяемой катушки сопротивление должно находиться в следующих пределах: катушка 2101-2107 Б-117А = 3-3.5 Ом; катушка 2108-099 027.3705 = 0.45-0.5 Ом.

Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.

Замена на новую

Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2106 необходимо проделать следующие действия:

  1. Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
    Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107
  2. Ключом на 8 отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечники зеленого и коричневого проводов. Чтобы мелкие гайки не потерять, рекомендуем наживлять их на место.
  3. Аналогично отсоединяем голубой провод с черной полосой от вывода, обозначенного буквой «К».
  4. Если цвета проводов окажутся другими, а такое возможно — перед отсоединением пометьте их положение. С вывода «Б» провод проложен в жгуте проводов, с вывода «К» — один соединяется с выводом распределителя зажигания, второй уходит в жгут.
  5. Ключом на 10 отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки.
  6. Снимаем ее с автомобиля.

Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.

Модели и фирмы-производители

На прилавках автомагазинов существует несколько моделей катушек зажигания. Для «классики» (2101-2107) — Б-117А, а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства (2108-21099) — 027.3705.

В основном, все катушки отечественного производства, фирмы-производители: АТЭ-2, Цитрон, Старый Оскол. Самыми качественными, по многочисленным отзывам, считаются катушки от производителя ЗАО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.

Выставление зажигания на ВАЗ 2106

Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.

Далее установка зажигания ВАЗ 2106 выглядит следующим образом:

  1. С помощью свечного ключа выкручиваем свечу первого цилиндра силового агрегата, после чего затыкаем отверстие подходящей пробкой или пальцем.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  2. Используя специальный ключ на 38мм, прокручиваем коленвал до того момента, пока в первом цилиндре не начнет происходить такт сжатия. Свидетельством этого будет являться выскочившая из свечного отверстия пробка. Если отверстие вы закрыли пальцем, то вы должны ощутить достаточно сильное давление.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  3. Проворачиваем коленвал двигателя до того момента, пока метка на шкиве не будет совпадать с соответствующей риской на крышке ГРМ. Если чаще всего вы используете топливо марки АИ 92, следует добиться совпадения со второй риской; если же вы используете бензин с более низким октановым числом – с третьей (длинной) риской.
  4. Аккуратно отстегиваем фиксаторы пластиковой крышки трамблера и снимаем ее.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  5. После прокручивания коленвала ротор трамблера должен располагаться таким образом, чтобы его наружный контакт находился в направлении первого цилиндра двигателя. В том случае, если направление неверно:
    — откручиваем крепление трамблера и, вращая постепенно ось ротора, выставляем его так, чтобы его направление было параллельно двигателю;
    — закручиваем крепежную гайку (полностью не зажимаем).
  6. Подключаем лампу 12 В (вольтметр): один провод подсоединяем к клемме катушки зажигания (вывод низкого напряжения), а второй – к «массе».
  7. Включаем зажигание и постепенно проворачиваем распределитель вправо. Проворачивать распределитель следует до того момента, пока подключенная лампа не перестанет светиться. Если после включения зажигания лампа не светится, то в описываемой операции нет необходимости.
  8. Вращаем, распределитель в правую сторону и в тот момент, при котором начинает светиться лампа, затягиваем крепежную гайку полностью.
  9. Производим установку крышки трамблера.

Проверка правильности зажигания

После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.

Для этого нужно:

  • завести авто и тронуться с места;
  • выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.

Могут быть два типа проблем:

  • Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
  • Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.

Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2106 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за  консультацией.

Видео

Источники

  • https://old-vaz.ru/proverka-i-zamena-katushki-zazhiganiya.html
  • https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/ustanovka-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2101.html
  • https://VazNeTaz.ru/zazhiganie-vaz-2101
  • http://zarulemvaz.ru/zamena-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/
  • http://zarulemvaz.ru/kak-pravilno-otregulirovat-zazor-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/

Замена свечей зажигания ВАЗ 2103: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 11 мин. Просмотров 174

Классика советского автопрома ВАЗ 2103, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены свечей на ВАЗ 2103

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2103 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Снятие старых

Сама процедура замены свечей зажигания на ВАЗ 2103 очень простая и справиться с ней может даже новичок, который прежде ни разу не заглядывал под капот своего автомобиля. Для проведения данного ремонта, нам понадобится свечной ключ или специальная головка с воротком.

Переходим к замене:

  1. Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
    снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107
  2. После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
    как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107
  3. Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.
    замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.

Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.

замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

  1. Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2103 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
  2. Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
  3. И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2103.

Какой зазор на свечах ВАЗ 2103 должен быть

В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.

  • Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
  • В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2103

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

набор щупов Jonneswayнабор щупов Jonnesway

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

выставление зазора на свечах ВАЗ 2107выставление зазора на свечах ВАЗ 2107

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2103 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.

Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.

Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.

Зарубежная и российская маркировки

При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2103 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:

  1. Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
  2. То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2103.
  3. То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.

Если на автомобиль ВАЗ 2103 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.

Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.

По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для нашей «тройки»:

Оригинал и аналоги

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2103 с контактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ (Россия)
  2. А17ДВМ (Россия)
  3. AUTOLITE 14-7D (США)
  4. BERU W7D (Германия)
  5. BOSCH W7D (Германия)
  6. BRISK L15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y (Англия)
  8. DENSO W20EP (Япония)
  9. EYQUEM 707LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP (Италия)
  11. NGK BP6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F501 (Германия)
  13. HOLA S12 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2103 с бесконтактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ-10 (Россия)
  2. A17ДВР (Россия)
  3. AUTOLITE 64 (США)
  4. BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
  5. BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
  6. BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
  8. DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
  9. EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
  11. NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F508 (Германия)
  13. HOLA S13 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)

Проверка и замена катушки зажигания

На заднеприводных автомобилях классического семейства с карбюраторным двигателем катушка зажигания (в автомобильных кругах её часто называют «бобиной») устанавливается в моторном отсеке на левом брызговике и закрепляется с помощью двух гаек.

На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.

Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.

Способы проверки

Самый простой, не требующий особых приспособлений, но небезопасный способ. Снимаем центральный высоковольтный провод и прокручиваем двигатель, повернув ключ зажигания. Одновременно прислоняем снятый провод на «массу» или кузов автомобиля. Если искра есть — значит катушка в порядке. Для этой операции, возможно, понадобится помощник.

Второй способ, он же более точный, заключается в измерении сопротивлений обмоток катушки с помощью измерительного прибора мультиметра или «в народе» с помощью тестера.

Измерение сопротивлений катушки зажиганияИзмерение сопротивлений катушки зажигания

Измерение сопротивлений катушки зажигания

Зачищаем контакты катушки (шпильки на корпусе). Первая проверка — сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем омметр к двум шпилькам и снимаем измерения. В зависимости от типа проверяемой катушки сопротивление должно находиться в следующих пределах: катушка 2101-2107 Б-117А = 3-3.5 Ом; катушка 2108-099 027.3705 = 0.45-0.5 Ом.

Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.

Замена на новую

Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2103 необходимо проделать следующие действия:

  1. Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
    Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107
  2. Ключом на 8 отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечники зеленого и коричневого проводов. Чтобы мелкие гайки не потерять, рекомендуем наживлять их на место.
  3. Аналогично отсоединяем голубой провод с черной полосой от вывода, обозначенного буквой «К».
  4. Если цвета проводов окажутся другими, а такое возможно — перед отсоединением пометьте их положение. С вывода «Б» провод проложен в жгуте проводов, с вывода «К» — один соединяется с выводом распределителя зажигания, второй уходит в жгут.
  5. Ключом на 10 отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки.
  6. Снимаем ее с автомобиля.

Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.

Модели и фирмы-производители

На прилавках автомагазинов существует несколько моделей катушек зажигания. Для «классики» (2101-2107) — Б-117А, а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства (2108-21099) — 027.3705.

В основном, все катушки отечественного производства, фирмы-производители: АТЭ-2, Цитрон, Старый Оскол. Самыми качественными, по многочисленным отзывам, считаются катушки от производителя ЗАО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.

Выставление зажигания на ВАЗ 2103

Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.

Далее установка зажигания ВАЗ 2103 выглядит следующим образом:

  1. С помощью свечного ключа выкручиваем свечу первого цилиндра силового агрегата, после чего затыкаем отверстие подходящей пробкой или пальцем.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  2. Используя специальный ключ на 38мм, прокручиваем коленвал до того момента, пока в первом цилиндре не начнет происходить такт сжатия. Свидетельством этого будет являться выскочившая из свечного отверстия пробка. Если отверстие вы закрыли пальцем, то вы должны ощутить достаточно сильное давление.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  3. Проворачиваем коленвал двигателя до того момента, пока метка на шкиве не будет совпадать с соответствующей риской на крышке ГРМ. Если чаще всего вы используете топливо марки АИ 92, следует добиться совпадения со второй риской; если же вы используете бензин с более низким октановым числом – с третьей (длинной) риской.
  4. Аккуратно отстегиваем фиксаторы пластиковой крышки трамблера и снимаем ее.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  5. После прокручивания коленвала ротор трамблера должен располагаться таким образом, чтобы его наружный контакт находился в направлении первого цилиндра двигателя. В том случае, если направление неверно:
    — откручиваем крепление трамблера и, вращая постепенно ось ротора, выставляем его так, чтобы его направление было параллельно двигателю;
    — закручиваем крепежную гайку (полностью не зажимаем).
  6. Подключаем лампу 12 В (вольтметр): один провод подсоединяем к клемме катушки зажигания (вывод низкого напряжения), а второй – к «массе».
  7. Включаем зажигание и постепенно проворачиваем распределитель вправо. Проворачивать распределитель следует до того момента, пока подключенная лампа не перестанет светиться. Если после включения зажигания лампа не светится, то в описываемой операции нет необходимости.
  8. Вращаем, распределитель в правую сторону и в тот момент, при котором начинает светиться лампа, затягиваем крепежную гайку полностью.
  9. Производим установку крышки трамблера.

Проверка правильности зажигания

После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.

Для этого нужно:

  • завести авто и тронуться с места;
  • выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.

Могут быть два типа проблем:

  • Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
  • Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.

Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2103 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за  консультацией.

Видео

Источники

  • https://old-vaz.ru/proverka-i-zamena-katushki-zazhiganiya.html
  • https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/ustanovka-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2101.html
  • https://VazNeTaz.ru/zazhiganie-vaz-2101
  • http://zarulemvaz.ru/zamena-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/
  • http://zarulemvaz.ru/kak-pravilno-otregulirovat-zazor-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/

Замена свечей зажигания ВАЗ 2101: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 11 мин. Просмотров 176

Классика советского автопрома ВАЗ 2101, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены свечей на ВАЗ 2101

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2101 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Снятие старых

Сама процедура замены свечей зажигания на ВАЗ 2101 очень простая и справиться с ней может даже новичок, который прежде ни разу не заглядывал под капот своего автомобиля. Для проведения данного ремонта, нам понадобится свечной ключ или специальная головка с воротком.

Переходим к замене:

  1. Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
    снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107
  2. После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
    как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107
  3. Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.
    замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.

Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.

замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

  1. Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2101 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
  2. Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
  3. И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2101.

Какой зазор на свечах ВАЗ 2101 должен быть

В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.

  • Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
  • В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2101

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

набор щупов Jonneswayнабор щупов Jonnesway

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

выставление зазора на свечах ВАЗ 2107выставление зазора на свечах ВАЗ 2107

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2101 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.

Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.

Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.

Зарубежная и российская маркировки

При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2101 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:

  1. Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
  2. То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2101.
  3. То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.

Если на автомобиль ВАЗ 2101 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.

Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.

По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для нашей «копейки»:

Оригинал и аналоги

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2101 с контактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ (Россия)
  2. А17ДВМ (Россия)
  3. AUTOLITE 14-7D (США)
  4. BERU W7D (Германия)
  5. BOSCH W7D (Германия)
  6. BRISK L15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y (Англия)
  8. DENSO W20EP (Япония)
  9. EYQUEM 707LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP (Италия)
  11. NGK BP6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F501 (Германия)
  13. HOLA S12 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2101 с бесконтактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ-10 (Россия)
  2. A17ДВР (Россия)
  3. AUTOLITE 64 (США)
  4. BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
  5. BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
  6. BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
  8. DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
  9. EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
  11. NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F508 (Германия)
  13. HOLA S13 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)

Проверка и замена катушки зажигания

На заднеприводных автомобилях классического семейства с карбюраторным двигателем катушка зажигания (в автомобильных кругах её часто называют «бобиной») устанавливается в моторном отсеке на левом брызговике и закрепляется с помощью двух гаек.

На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.

Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.

Способы проверки

Самый простой, не требующий особых приспособлений, но небезопасный способ. Снимаем центральный высоковольтный провод и прокручиваем двигатель, повернув ключ зажигания. Одновременно прислоняем снятый провод на «массу» или кузов автомобиля. Если искра есть — значит катушка в порядке. Для этой операции, возможно, понадобится помощник.

Второй способ, он же более точный, заключается в измерении сопротивлений обмоток катушки с помощью измерительного прибора мультиметра или «в народе» с помощью тестера.

Измерение сопротивлений катушки зажиганияИзмерение сопротивлений катушки зажигания

Измерение сопротивлений катушки зажигания

Зачищаем контакты катушки (шпильки на корпусе). Первая проверка — сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем омметр к двум шпилькам и снимаем измерения. В зависимости от типа проверяемой катушки сопротивление должно находиться в следующих пределах: катушка 2101-2107 Б-117А = 3-3.5 Ом; катушка 2108-099 027.3705 = 0.45-0.5 Ом.

Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.

Замена на новую

Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101 необходимо проделать следующие действия:

  1. Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
    Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107
  2. Ключом на 8 отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечники зеленого и коричневого проводов. Чтобы мелкие гайки не потерять, рекомендуем наживлять их на место.
  3. Аналогично отсоединяем голубой провод с черной полосой от вывода, обозначенного буквой «К».
  4. Если цвета проводов окажутся другими, а такое возможно — перед отсоединением пометьте их положение. С вывода «Б» провод проложен в жгуте проводов, с вывода «К» — один соединяется с выводом распределителя зажигания, второй уходит в жгут.
  5. Ключом на 10 отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки.
  6. Снимаем ее с автомобиля.

Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.

Модели и фирмы-производители

На прилавках автомагазинов существует несколько моделей катушек зажигания. Для «классики» (2101-2107) — Б-117А, а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства (2108-21099) — 027.3705.

В основном, все катушки отечественного производства, фирмы-производители: АТЭ-2, Цитрон, Старый Оскол. Самыми качественными, по многочисленным отзывам, считаются катушки от производителя ЗАО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.

Выставление зажигания на ВАЗ 2101

Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.

Далее установка зажигания ВАЗ 2101 выглядит следующим образом:

  1. С помощью свечного ключа выкручиваем свечу первого цилиндра силового агрегата, после чего затыкаем отверстие подходящей пробкой или пальцем.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  2. Используя специальный ключ на 38мм, прокручиваем коленвал до того момента, пока в первом цилиндре не начнет происходить такт сжатия. Свидетельством этого будет являться выскочившая из свечного отверстия пробка. Если отверстие вы закрыли пальцем, то вы должны ощутить достаточно сильное давление.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  3. Проворачиваем коленвал двигателя до того момента, пока метка на шкиве не будет совпадать с соответствующей риской на крышке ГРМ. Если чаще всего вы используете топливо марки АИ 92, следует добиться совпадения со второй риской; если же вы используете бензин с более низким октановым числом – с третьей (длинной) риской.
  4. Аккуратно отстегиваем фиксаторы пластиковой крышки трамблера и снимаем ее.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  5. После прокручивания коленвала ротор трамблера должен располагаться таким образом, чтобы его наружный контакт находился в направлении первого цилиндра двигателя. В том случае, если направление неверно:
    — откручиваем крепление трамблера и, вращая постепенно ось ротора, выставляем его так, чтобы его направление было параллельно двигателю;
    — закручиваем крепежную гайку (полностью не зажимаем).
  6. Подключаем лампу 12 В (вольтметр): один провод подсоединяем к клемме катушки зажигания (вывод низкого напряжения), а второй – к «массе».
  7. Включаем зажигание и постепенно проворачиваем распределитель вправо. Проворачивать распределитель следует до того момента, пока подключенная лампа не перестанет светиться. Если после включения зажигания лампа не светится, то в описываемой операции нет необходимости.
  8. Вращаем, распределитель в правую сторону и в тот момент, при котором начинает светиться лампа, затягиваем крепежную гайку полностью.
  9. Производим установку крышки трамблера.

Проверка правильности зажигания

После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.

Для этого нужно:

  • завести авто и тронуться с места;
  • выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.

Могут быть два типа проблем:

  • Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
  • Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.

Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2101 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за  консультацией.

Видео

Источники

  • https://old-vaz.ru/proverka-i-zamena-katushki-zazhiganiya.html
  • https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/ustanovka-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2101.html
  • https://VazNeTaz.ru/zazhiganie-vaz-2101
  • http://zarulemvaz.ru/zamena-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/
  • http://zarulemvaz.ru/kak-pravilno-otregulirovat-zazor-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/

Замена свечей зажигания ВАЗ 2105: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 11 мин. Просмотров 246

Классика советского автопрома ВАЗ 2105, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены свечей на ВАЗ 2105

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2105 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

Снятие старых

Сама процедура замены свечей зажигания на ВАЗ 2105 очень простая и справиться с ней может даже новичок, который прежде ни разу не заглядывал под капот своего автомобиля. Для проведения данного ремонта, нам понадобится свечной ключ или специальная головка с воротком.

Переходим к замене:

  1. Первым делом открываем капот вашей машины и снимаем с каждой свечи высоковольтные провода.
    снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107снятие высоковольтных проводов со свечей зажигания на ВАЗ 2107
  2. После этого берем ключ или головку на 21 и поочередно выкручиваем свечи.
    как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107как выкрутить свечи зажигания на ВАЗ 2107
  3. Обращаем внимание на внешний вид электродов, образование сажи и всевозможного налета, а также на зазор между электродами.
    замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.

Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.

замена свечей зажигания на ВАЗ 2107замена свечей зажигания на ВАЗ 2107

Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

  1. Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2105 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
  2. Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
  3. И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2105.

Какой зазор на свечах ВАЗ 2105 должен быть

В связи с тем, что на моделях «классики» применяются как контактные, так и бесконтактные системы зажигания, зазор выставляется в соответствии с установленной системой искрообразования.

  • Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
  • В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2105

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

набор щупов Jonneswayнабор щупов Jonnesway

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

выставление зазора на свечах ВАЗ 2107выставление зазора на свечах ВАЗ 2107

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2105 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.

Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.

Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.

Зарубежная и российская маркировки

При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2105 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:

  1. Калильное число от 11 до 16 – это «горячие» свечи. Они предназначены для двигателей с низкой степенью сжатия и небольшой мощностью.
  2. То же, от 17 до 19. Самые широко применяемые свечи, в том числе и на автомобилях ВАЗ 2105.
  3. То же, от 20 до 26 – свечи «холодные», устанавливаемые на мощные двигатели с высокой степенью сжатия и температурой в камере сгорания.

Если на автомобиль ВАЗ 2105 поставить слишком «горячие» или «холодные» свечи, то двигатель не сможет функционировать в нормальном режиме с максимальным КПД. Буквенные индексы, имеющиеся на маркировке, обозначают менее важные параметры, но их тоже нужно принять во внимание.

Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.

По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для нашей «пятерки»:

Оригинал и аналоги

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2105 с контактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ (Россия)
  2. А17ДВМ (Россия)
  3. AUTOLITE 14-7D (США)
  4. BERU W7D (Германия)
  5. BOSCH W7D (Германия)
  6. BRISK L15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y (Англия)
  8. DENSO W20EP (Япония)
  9. EYQUEM 707LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP (Италия)
  11. NGK BP6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F501 (Германия)
  13. HOLA S12 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)

Карбюраторные двигатели ВАЗ 2105 с бесконтактной системой зажигания:

Основные характеристики

  • Тип резьбы М14/1,25
  • Длина резьбы 19 мм
  • Калильное число 17
  • Под ключ на 21
  • Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
  • Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Варианты для установки

  1. А17ДВ-10 (Россия)
  2. A17ДВР (Россия)
  3. AUTOLITE 64 (США)
  4. BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
  5. BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
  6. BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
  7. CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
  8. DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
  9. EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
  10. MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
  11. NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
  12. FINVAL F508 (Германия)
  13. HOLA S13 (Нидерланды)
  14. WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)

Проверка и замена катушки зажигания

На заднеприводных автомобилях классического семейства с карбюраторным двигателем катушка зажигания (в автомобильных кругах её часто называют «бобиной») устанавливается в моторном отсеке на левом брызговике и закрепляется с помощью двух гаек.

На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.

Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.

Способы проверки

Самый простой, не требующий особых приспособлений, но небезопасный способ. Снимаем центральный высоковольтный провод и прокручиваем двигатель, повернув ключ зажигания. Одновременно прислоняем снятый провод на «массу» или кузов автомобиля. Если искра есть — значит катушка в порядке. Для этой операции, возможно, понадобится помощник.

Второй способ, он же более точный, заключается в измерении сопротивлений обмоток катушки с помощью измерительного прибора мультиметра или «в народе» с помощью тестера.

Измерение сопротивлений катушки зажиганияИзмерение сопротивлений катушки зажигания

Измерение сопротивлений катушки зажигания

Зачищаем контакты катушки (шпильки на корпусе). Первая проверка — сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем омметр к двум шпилькам и снимаем измерения. В зависимости от типа проверяемой катушки сопротивление должно находиться в следующих пределах: катушка 2101-2107 Б-117А = 3-3.5 Ом; катушка 2108-099 027.3705 = 0.45-0.5 Ом.

Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.

Замена на новую

Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2105 необходимо проделать следующие действия:

  1. Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
    Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107Замена катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101-2107
  2. Ключом на 8 отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечники зеленого и коричневого проводов. Чтобы мелкие гайки не потерять, рекомендуем наживлять их на место.
  3. Аналогично отсоединяем голубой провод с черной полосой от вывода, обозначенного буквой «К».
  4. Если цвета проводов окажутся другими, а такое возможно — перед отсоединением пометьте их положение. С вывода «Б» провод проложен в жгуте проводов, с вывода «К» — один соединяется с выводом распределителя зажигания, второй уходит в жгут.
  5. Ключом на 10 отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки.
  6. Снимаем ее с автомобиля.

Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.

Модели и фирмы-производители

На прилавках автомагазинов существует несколько моделей катушек зажигания. Для «классики» (2101-2107) — Б-117А, а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства (2108-21099) — 027.3705.

В основном, все катушки отечественного производства, фирмы-производители: АТЭ-2, Цитрон, Старый Оскол. Самыми качественными, по многочисленным отзывам, считаются катушки от производителя ЗАО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.

Выставление зажигания на ВАЗ 2105

Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.

Далее установка зажигания ВАЗ 2105 выглядит следующим образом:

  1. С помощью свечного ключа выкручиваем свечу первого цилиндра силового агрегата, после чего затыкаем отверстие подходящей пробкой или пальцем.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  2. Используя специальный ключ на 38мм, прокручиваем коленвал до того момента, пока в первом цилиндре не начнет происходить такт сжатия. Свидетельством этого будет являться выскочившая из свечного отверстия пробка. Если отверстие вы закрыли пальцем, то вы должны ощутить достаточно сильное давление.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  3. Проворачиваем коленвал двигателя до того момента, пока метка на шкиве не будет совпадать с соответствующей риской на крышке ГРМ. Если чаще всего вы используете топливо марки АИ 92, следует добиться совпадения со второй риской; если же вы используете бензин с более низким октановым числом – с третьей (длинной) риской.
  4. Аккуратно отстегиваем фиксаторы пластиковой крышки трамблера и снимаем ее.
    Как выставить зажигание на ваз 2101Как выставить зажигание на ваз 2101
  5. После прокручивания коленвала ротор трамблера должен располагаться таким образом, чтобы его наружный контакт находился в направлении первого цилиндра двигателя. В том случае, если направление неверно:
    — откручиваем крепление трамблера и, вращая постепенно ось ротора, выставляем его так, чтобы его направление было параллельно двигателю;
    — закручиваем крепежную гайку (полностью не зажимаем).
  6. Подключаем лампу 12 В (вольтметр): один провод подсоединяем к клемме катушки зажигания (вывод низкого напряжения), а второй – к «массе».
  7. Включаем зажигание и постепенно проворачиваем распределитель вправо. Проворачивать распределитель следует до того момента, пока подключенная лампа не перестанет светиться. Если после включения зажигания лампа не светится, то в описываемой операции нет необходимости.
  8. Вращаем, распределитель в правую сторону и в тот момент, при котором начинает светиться лампа, затягиваем крепежную гайку полностью.
  9. Производим установку крышки трамблера.

Проверка правильности зажигания

После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.

Для этого нужно:

  • завести авто и тронуться с места;
  • выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.

Могут быть два типа проблем:

  • Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
  • Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.

Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2105 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за  консультацией.

Видео

Источники

  • https://old-vaz.ru/proverka-i-zamena-katushki-zazhiganiya.html
  • https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/ustanovka-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2101.html
  • https://VazNeTaz.ru/zazhiganie-vaz-2101
  • http://zarulemvaz.ru/zamena-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/
  • http://zarulemvaz.ru/kak-pravilno-otregulirovat-zazor-svechej-zazhiganiya-na-vaz-2107/

Как поставить зажигание на ВАЗ?

Как поставить зажигание на ВАЗ?

Время зажигания — важный параметр, сильно влияющий на работу двигателя. При неправильной установке зажигания теряется мощность и реакция дроссельной заслонки, появляются проблемы при запуске двигателя, увеличивается расход топлива.

Поговорим подробнее о том, как правильно поставить зажигание на ВАЗ.

Рассмотрим способ установки зажигания на автомобиле ВАЗ-2106 на любой из цилиндров.

Подготовка к регулировке момента зажигания

Для установки правильного момента опережения зажигания необходим стробоскоп. В магазине можно купить стробоскоп со встроенным тахометром. При отсутствии стробоскопа со встроенным тахометром можно использовать тахометр на панели приборов автомобиля или подключить внешний тахометр.

В люке картера сцепления есть специальная шкала, а на маховике двигателя есть специальная отметка.Чтобы увидеть надписи, необходимо снять резиновую заглушку. На шкале есть метки, каждая метка соответствует одному градусу поворота коленчатого вала.

Пошаговая регулировка зажигания

  1. Необходимо снять трамблер и обязательно поставить отметку на двигателе. Ползун тумблера своим подвижным контактом, вращаясь, распределяет искру по цилиндрам двигателя. Момент подачи искры должен наступить в конце такта сжатия.
  2. Установить любой из цилиндров на такт сжатия.Для этого нужно открутить одну из свечей. Можно сделать бумажную пробку, если такой возможности нет, то отверстие под свечу можно закрыть пальцем, плотно прижав его к отверстию.
  3. Вращаем коленвал до момента, пока не вылетит вилка. Вылет пробки указывает на то, что этот цилиндр находится в конце такта сжатия. Затем ставим трамблер и по цифровым меткам ставим его на цилиндр, который находится в конце такта сжатия.
  4. Берем вакуумный регулятор угла опережения и немного его поворачиваем. После этого подключите все провода, ведущие к трамблеру, и наденьте колпачок трамблера.
  5. Закручиваем свечу на место, зажимая ключом, и закручиваем болты трамблера. Надеваем проволоку на свечу. Теперь вы можете запустить двигатель и проверить его работоспособность. Для измерения угла опережения зажигания необходимо подключить стробоскоп к аккумуляторной батарее двигателя.
  6. Затем запустите двигатель и направьте стробоскоп подсветки на корпус муфты люка.При правильном выборе момента зажигания отметка на маховике должна находиться между средней меткой и предыдущим делением шкалы.
  7. Для увеличения угла опережения зажигания поверните толкатель по часовой стрелке, чтобы уменьшить время опережения зажигания, поверните против часовой стрелки. Помните, что все операции нужно проводить на прогретом двигателе.

«Зажигание от лампочки»

Есть еще один способ регулировки зажигания двигателя. В народе этот метод называется «зажигание от лампочки».Этот метод позволяет точно определить момент возгорания.

Для этого вам понадобится тестер (или индикаторная отвертка), набор щупов, ключ на 13 и ключ для поворота коленвала.

Далее будет рассмотрена пошаговая инструкция по настройке зажигания с помощью индикаторной отвертки.

  1. Первый шаг — установить зазор в выключателе. Для этого снимите держатели крышки прерывателя и снимите ротор прерывателя.Далее нужно провернуть коленвал в положение нижней мертвой точки. Затем проверьте зазор с помощью щупа. Зазор должен составлять от 0,3 до 0,4 мм. Если зазор выходит из-за этих пределов, то метод регулировки зажигания будет бесполезен.
  2. Затем проверните коленчатый вал и совместите одновременно метку шкива со средней меткой на крышке газораспределительного механизма. Средняя отметка соответствует углу опережения 5 градусов, короткая — 10 градусов, длинная — 0 градусов.Под углом 0 градусов поршень находится в верхней мертвой точке. Следует отметить, что угол опережения 5 градусов следует устанавливать при работе двигателя на бензине с октановым числом 92 и 95 (бензин А-92 и А-95). Если ваш двигатель работает на бензине с октановым числом 76, то его следует совместить с длинной меткой, соответствующей углу в 0 градусов.
  3. Включите зажигание. Берем индикаторную отвертку и подключаем к цепи низкого напряжения. Начните поворачивать трамвайчик в сторону ползуна.В момент загорается искра.
  4. Затем затяните болты переключателя.

Проверка угла зажигания

После выполнения всех вышеперечисленных шагов вы можете проверить правильность установки угла опережения зажигания.

Для этого вам необходимо:

  • Запустить двигатель, на холостом ходу не должно быть сбоев в работе двигателя.
  • Проверить правильность установки угла опережения зажигания, возможно при езде. На скорости 50 км / ч необходимо выжать педаль газа на полную мощность.Должны быть слышны стуки; если их не слышно, значит, зажигание позже и нужно немного повернуть по часовой стрелке. Если детонация не пропала, значит зажигание преждевременное и, соответственно, необходимо повернуть против часовой стрелки.

Теперь вы знаете, как поставить зажигание на ВАЗ. В помощь вам и другие статьи нашего сайта на аналогичную тему:

  • Какие свечи лучше на ВАЗ
  • Как проверить катушку зажигания
.

Как накачать тормоза на ВАЗ 2106 самостоятельно и с помощником

В статье вы узнаете, как накачать тормоза на ВАЗ 2106, и уделите внимание тому, как это сделать не только с помощью партнера, но и самостоятельно. Конечно, в этом случае необходимо пойти на небольшие хитрости, хотя вся процедура займет не более получаса. О деталях будет рассказано чуть ниже, а для начала немного теории о том, по какой схеме применяется прокачка тормозной системы на шестерках.Однако это «преимущество» можно использовать на всех моделях автомобилей ВАЗ.

Технологическая схема

Независимо от того, работаете ли вы на ВАЗ2106 или другой модели, в том числе переднеприводной, необходимо соблюдать строгий порядок. Суть процедуры — выдавливание всего воздуха из баллона, трубок и шлангов. Поэтому нужно знать, как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2106. У всех автомобилей есть главный цилиндр. В нем находится поршень, который с помощью шатуна приводится в движение педалью.На более новых машинах для улучшения управляемости устанавливается вакуумный усилитель тормозов.

Включив немного фантазии, можно понять, что полностью избавиться от воздуха можно будет только в том случае, если вы начнете выдавливать его из самых дальних углов, постепенно приближаясь к соседям. Следовательно, необходимо начинать с контура, приводящего в движение колодки заднего правого колеса. Потом левая задняя, ​​передняя правая и последняя, ​​ближайшая к ГТЦ. А теперь немного о том, как прокачать задние тормоза на ВАЗ 2106 и передние.

Проведение процедуры с партнером

Итак, вам просто нужна партнерская цель — по вашей команде выжать педаль тормоза она должна. Все остальное, самую ответственную работу, вы делаете сами. Вам понадобится ключ для откручивания болтов крепления колес к ступице, домкрату, упорам, которые необходимо поставить под колеса, чтобы машина не скатывалась вниз. Снимаем заднее правое колесо, очищаем поверхность опоры от пыли.

Наденьте на штуцер прозрачную трубку.Второй конец следует опустить в банку с тормозной жидкостью. Так будет видно, выходит ли воздух из системы. Теперь вам нужен ваш помощник, чтобы выжать педаль тормоза. Буквально 4-5 качков педали, потом он фиксирует ее в крайнем положении (в полике). Вот как накачать тормоза на ВАЗ 2106 надо. Слегка отпускаете штуцер, когда видите, что жидкость остановилась, затягивайте. Процедура повторяется до тех пор, пока в вытекающей жидкости не исчезнут пузырьки воздуха. Аналогично поступают и с другими колесами.

Устройство для самокачивания

Теперь о том, как сделать самому, без посторонней помощи для реализации данной процедуры. Вам понадобится автомобильная камера и два дросселя с золотыми монетами. Один нужно закрепить на крышке емкости, второй проткнуть в камеру. Закачать в камеру воздух под давлением 2-3 Атм. В бачок налейте тормозную жидкость, закройте крышку. Теперь нужно соединить штуцеры на камере и крышке шлангом. Сейчас система находится под давлением, это можно сделать вытеснением воздуха.Условие только одно — постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке. Так как на ВАЗ 2106 нужно прокачать тормоза таким образом, чтобы в них не оставалось ни одной сотой кубического миллиметра воздуха.

Как тормозить один

Подготовив такой простой прибор, можно приступать к процедуре. Первым делом это правое заднее колесо. Вы надеваете трубку на ниппель для кровотечения и, слегка поворачивая ее, ждете, пока потечет чистая жидкость, без примесей воздуха.То же самое и со всеми остальными суппортами. Вот так на ВАЗ 2106 тормоза прокачать, помощь извне не нужна. Конечно, все работы удобнее вести на яме или подъемнике, но если их нет, желательно иметь в наличии хороший домкрат.

.ВАЗ

для GTA San Andreas — База модов

  • Grand Theft Auto V
      • GTA V
      • MODS показать все

      • Самолет (284)
      • Велосипеды (407)
      • Лодки (64)
      • Легковые автомобили (5371)
      • Хелис (67)
      • Карты (433)
      • Моды (1257)
      • Другое (81)
      • Сохранения (44)
      • Скины (919)
      • Инструменты (41)
      • Кроссовки (22)
      • Поезда (41)
      • Оружие (153)
      • Рекомендуемые более

      • Rimac Concept 2
      • Rimac Concept 2 ’19 V1.2 [Дополнение | Шаблон]
      • Информация и СМИ

      • Информация
      • Карта
      • Пресс
      • Коды
      • Прохождение
      • Учебники
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Grand Theft Auto IV
      • GTA IV
      • MODS показать все

      • Самолеты (48)
      • Велосипеды (236)
      • Лодки (36)
      • Легковые автомобили (5759)
      • Хелис (87)
      • Карты (311)
      • Модификации (1723)
      • Другое (132)
      • Сохранения (42)
      • Скины (1545)
      • Инструменты (75)
      • Кроссовки (23)
      • Поезда (7)
      • Оружие (395)
      • Рекомендуемые более

      • 1995 Lamborghini Diablo SV v1.0
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Расположение
      • Персонажи
      • Оружие
      • Радиостанции
      • Рассказ
      • Прохождение
      • TLAD Прохождение
      • Прохождение
      • TBogT
      • Коды
      • Коды ошибок
      • (ПК)
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Сан-Андреас
      • San Andreas
      • MODS показать все

      • Самолеты (1882)
      • Велосипеды (1707)
      • Лодки (126)
      • Легковые автомобили (24650)
      • Вертолет (388)
      • Карты (1224)
      • Модификации (17788)
      • Другое (511)
      • Сохранения (244)
      • Скины (14928)
      • Инструменты (201)
      • Кроссовки (10)
      • Поезда (379)
      • Оружие (3436)
      • Рекомендуемые более

      • GTA V Annis Hellion
      • GTA V Аннис Хеллион
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Пресс
      • Учебники
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Вайс-Сити
      • Vice City
      • MODS показать все

      • III / VC Автомобили (2539)
      • Самолеты (26)
      • Велосипеды (147)
      • Лодки (10)
      • Вертолет (20)
      • Карты (178)
      • Модификации (1170)
      • Другое (62)
      • Сохранения (48)
      • Скины (654)
      • Инструменты (40)
      • Кроссовки (5)
      • Оружие (274)
      • Рекомендуемые более

      • 2009 Aprilia RSV4 — издание II
      • Информация и СМИ

      • Оружие
      • Карта
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • GTA III
      • GTA III
      • MODS показать все

      • Легковые автомобили (2539)
      • Карты (19)
      • Моды (1095)
      • Другое (56)
      • Сохранения (36)
      • Скины (369)
      • Инструменты (24)
      • Кроссовки (3)
      • Рекомендуемые более

      • 2015 Ferrari 458 Speciale v1.1
      • 2015 Ferrari 458 Speciale v1.1
      • Информация и СМИ

      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Меню
    • Архив новостей
    • Поиск

    • Загрузить мод

    • FAQ
    • Учебники

    • Форумы

    • German English
  • Профиль
    • Мой профиль
    • Мои загрузки
    • Мое избранное
    • Настройки
    • Пожалуйста, войдите
  • Поиск
    • Отправить Search Расширенный поиск
  • Загрузить мод
  • сообщений
    • Сообщения:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

      Войти | регистр

  • Уведомления
    • Уведомления:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

      Войти | регистр

Навигация

Search Search
Самолеты Search
Велосипеды Search
Лодки Search
Автомобили Search
Вертолет Search
Карты Search
Моды Search
Другое Search
Сохранения Search
Скины Search
Инструменты Search
Кроссовки Search
Поезда Search
Оружие
Порядок: Дата Загрузки Рейтинг Последняя версия Страницы: 1 2 3 […] 9 10 11 Search

ВАЗ 2110

GTA SA

Cebi_Rasim_018

23.08.2020 | 72

ВАЗ 2107 GEO PF-657-FP VURUQ STYLE

GTA SA

кавид168

21.08.2020 | 386

GTA SA

ВАЗ 2107 AZELOW style замаска СУПЕР «ди

GTA SA

кавид168

20.08.2020 | 381

56 BB 320 [xuliqanki / 06]

GTA SA

Айхан Новрузов

17.08.2020 | 522

56 BB 320 [xuliqanki 06]

GTA SA

Айхан Новрузов

15.08.2020 | 625

GTA SA

2107 Perdeli Style

GTA SA

Гасымов Камал

12.08.2020 | 767

GTA SA

Ваз 2106 Товуз Style Nomre

GTA SA

кавид168

04.08.2020 | 826

2107 Россия Стиль

.

Обязанности и ответственность грузовых офицеров

Грузовые офицеры

Термин «грузовой офицер» означает лицо, ответственное за безопасную и эффективную обработку и укладку груза на борту. Эта ответственность также включает надлежащую подготовку трюма перед погрузкой, надлежащий надзор во время обработки грузов для обеспечения сохранности груза во время перевозки и сотрудничество / координацию с соответствующими портовыми властями во время нахождения в порту / гавани.

Обязанности и ответственность

Основные обязанности грузового офицера перечислены ниже:

  1. Обеспечить надлежащую подготовку всех грузовых помещений для перевозки грузов.
  2. Осмотреть грузовое оборудование судна, чтобы убедиться, что оно находится в хорошем рабочем состоянии и соответствует законодательным требованиям.
  3. Обеспечить соответствие всех трюмов, проходов и частей судна требованиям Правил безопасности дока.
  4. Для обеспечения надлежащего состояния перил, крышек люков, боковых окон, кормовых дверей, фурнитуры контейнеров и т. Д.
  5. Планировать и контролировать надлежащую укладку груза на борту, обеспечивая безопасность жизни и имущества и избегая чрезмерных нагрузок на судно, сохраняя при этом достаточную остойчивость во время погрузки и разгрузки и на всех этапах рейса.
  6. Обеспечить надлежащую укладку груза таким образом, чтобы не препятствовать правильной и быстрой выгрузке, принимая во внимание правильное вращение портов, а также гарантировать, что груз не перегрузился.
  7. Принять меры по предотвращению возникновения пожара на борту судна и обеспечить постоянную готовность противопожарного оборудования.
  8. Для обеспечения безопасной эксплуатации всего судового погрузочно-разгрузочного оборудования.
  9. Во избежание повреждения груза — для обеспечения правильной обработки, строповки, выгрузки, разделения, вентиляции, строповки, распределения груза.В случае с рефрижераторными грузами — Правильный контроль температуры.
  10. Принять адекватные меры по предотвращению хищения груза.
  11. Для ежедневной проверки и учета загруженного или выгруженного груза, включая осадку судна.
  12. Чтобы сделать правильные и правильные записи в Журнале учета помощника капитана, выпустите соответствующий справочник помощника капитана
  13. Поступления на загруженный груз, составление грузовых планов, списков выводов, сводок грузов, списков опасных грузов и т.д. Ведение Регистра опасных грузов.
  14. Для того, чтобы попытаться обеспечить хорошее распределение груза в портах погрузки и разгрузки, чтобы получить самый быстрый оборот судна и минимизировать время простоя в порту.
  15. Чтобы убедиться, что весь груз надежно закреплен, люки должны быть задраены, а грузовые механизмы закреплены до выхода судна в море.
  16. Для обеспечения надлежащей вентиляции грузовых помещений, чтобы предотвратить повреждение груза из-за конденсации / пота. Для проверки и регистрации температуры и концентрации CO2 в охлаждаемых грузовых помещениях.
  17. В случае плохих или неблагоприятных погодных условий обеспечить водонепроницаемость отсеков, надлежащую отделку вентиляторов, найтовки груза и т. Д.
  18. Обеспечить, чтобы все работы на судне выполнялись в соответствии с «Кодексом безопасной работы».
  19. Правильно делегировать обязанности младшим грузовым офицерам с соответствующими инструкциями по правильной погрузке / разгрузке и укладке груза и общей безопасности судна.
НАДЕЖНЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ ГРУЗ
  1. Просмотрите записи журнала, сделанные во время предыдущей вахты, и статус выполненных / выполняемых грузовых работ.
  2. Любой береговый персонал / техники / ремонтная бригада / инспекционная группа на борту.
  3. Любые критические / опасные работы, выполняемые на палубе и в машинном отделении, а также наличие соответствующих разрешений / сертификатов изоляции / иммобилизации.
  4. Обеспечить надлежащий уход за трапом и палубой.
  5. Курение разрешено только в безопасных специально отведенных местах.
  6. Входы в неиспользуемые помещения (мачтовые дома, рундуки, склады, жилые помещения) закрыты. Такие входы должны быть хорошо освещены, чтобы никто не пытался проникнуть через территорию.
Безопасность
  • Всегда проверяйте личность, точное назначение и название организации, представленной для каждого человека, который входит на борт.
  • Любой сюрвейер, кроме инспектора FSI / PSC, прибывает на борт только по особому запросу от агентов компании и должен сопровождаться на судне.
  • На судах генеральных грузов / контейнеров и ро-ро из-за большого количества стивидоров, которые заходят на борт, может быть трудно проверить каждого человека, который входит на борт.Однако следует попытаться объединить стивидоров в единую группу во главе с бригадиром, который представляет список стивидоров с их именами и фотографиями.
  • Регулярная проверка работ, выполняемых береговым персоналом, для обеспечения:

— Эта работа проводится правильно.

— Безопасные методы работы согласно COSWP.

— Береговый персонал носит СИЗ.

— Все необходимые меры пожарной безопасности под рукой.

— Если выполняются горячие работы, то выделяемое тепло и искры не создают опасности воспламенения других горючих материалов поблизости.

  • Мусор не выбрасывается за борт.
  • Часто проверяйте борт, чтобы убедиться, что рядом с судном не плавает нефть.
  • Провести балластировку / дебалластировку в соответствии с планом погрузки и / или инструкциями старшего помощника капитана.
Специально для генеральных грузовых судов
  1. Тщательно понять план укладки i.е. места хранения, характер, количество, направления, классификация (DG Goods).
  2. Проверить укладку, разделение, сегрегацию и обрезку навалочных грузов.
  3. Все оборудование, используемое для грузовых работ, соответствует Регистру цепей.
  4. Необходимо проводить регулярные проверки каждого трюма, чтобы убедиться в:

-Доннаж правильно выложен. Первый ярус должен быть проложен в носу и корме, чтобы обеспечить нормальный поток воды к корме. Рядом с поперечными переборками на переднем и заднем концах трюма необходимо оставить зазор примерно 10 см, чтобы вода могла течь поперек борта в трюмные колодцы.

— Погружаемый груз находится в хорошем и исправном состоянии. Разорванные или мокрые пакеты, поврежденные картонные коробки, тюки со сломанными лентами и т. Д. Следует отклонить и сообщить об этом начальнику.

-Груз обрабатывается надлежащим образом, т.е. используются соответствующие стропы, на картонных коробках крюки не используются, хрупкий груз тщательно обрабатывается (также надлежащим образом маркирован и маркирован).

-Грузовые работы выполняются в соответствии с планом погрузки и согласно инструкциям начальника. Ход должен поддерживаться дежурным офицером и обновляться немедленно по мере развертывания операций.

-Груз укладывается правильно только в обозначенных местах. Тяжелые упаковки внизу и легкие вверху, минимальное количество поломок, плотная укладка для предотвращения смещения в плохую погоду.

Специально для танкеров
  1. Из-за особого характера грузовых операций, известных как «слепые условия» погрузочно-разгрузочных операций, когда цистерны опломбированы, а все операции контролируются контрольно-измерительными приборами, невозможно визуально оценить ход, как это делается на сухом грузовые суда.Следовательно, опасность неправильной эксплуатации или надзора не очевидна, пока не станет слишком поздно.
  2. Высокие скорости загрузки и выгрузки означают, что незначительное бездействие или сбой в работе может привести к разливу нефти в море с катастрофическими экологическими последствиями и феноменальными штрафами и требованиями по очистке.
  3. В то время как на сухогрузных судах Вахтенный помощник капитана контролирует только погрузку и разгрузку грузовых работ, на танкерах все грузовые операции выполняются самим судовым персоналом.
  4. График погрузки и разгрузки танкеров очень плотный, что оказывает серьезное давление на персонал судна, заставляя его работать на оптимальном уровне.
Вахтенный дозор
  1. Запрещается вход в грузовые танки, балластные танки или закрытые помещения в опасной зоне, если не приняты все меры безопасности.
  2. Корабль все время стоит в вертикальном положении.
  3. Погрузочный инструмент; если он-лайн, необходимо проверять наличие непрерывных обновлений, а если эта функция недоступна, то OOW для выполнения ежечасных обновлений.
  4. Необходимо проводить и регистрировать периодические проверки согласно суду / контрольному листу безопасности.
  5. Вахтенные на уровне поддержки должны круглосуточно держать коллектор и вахту на палубе, поддерживая эффективную связь с Вахтенным помощником капитана.
  6. Операции по погрузке / разгрузке груза, а также балластировка / дебалластировка, в соответствии с инструкциями старшего помощника капитана, должны выполняться в правильной последовательности танков.
  7. IG P ​​/ V Уровень жидкости в выключателе следует проверять раз в сутки, при необходимости доливать.
  8. Осадка передним и задним ходом должна проверяться через регулярные промежутки времени для обеспечения оптимального дифферента кормой в соответствии с планом.Это очень важно, поскольку слишком низкий дифферент кормы может привести к снижению скорости сброса, в то время как слишком высокий дифферент кормы может вызвать чрезмерную нагрузку на корпус, а также может привести к переполнению грузовых танков, заполненных дозаправкой.
  9. С / О должен быть проинформирован о ходе грузовых работ через регулярные промежутки времени и незамедлительно всякий раз, когда возникают какие-либо неоправданные отклонения от нормы.
  10. Запись о каждом действии с указанием времени его возникновения в кратчайшие сроки должна быть занесена в книгу записей CCR.
Дополнительные баллы при загрузке
  1. Звуковой сигнал тревоги высокого давления указывает на то, что система вентиляции не справляется с интенсивностью нагрузки.С / О следует немедленно проинформировать, чтобы корректирующие действия были приняты вовремя.
  2. Система радиолокационного контроля резервуаров в каждом загружаемом резервуаре должна проверяться по показаниям UTI не реже одного раза в часы.
  3. Система радиолокационного контроля резервуаров должна быть проверена по показаниям UTI, как можно скорее, после начала загрузки в каждый резервуар.
  4. Поскольку последствия переполнения очень серьезны, большинство офицеров танкеров предпочитают использовать УТИ, при этом даже система радиолокационного контроля работает хорошо.
  5. Один из последних загружаемых резервуаров четко обозначен начальником управления как резервуар для разлива нефти / аварийный резервуар. В случае возможного перелива по какой-либо причине, например, заклинивания клапана и т. Д., Поток масла должен быть немедленно отведен в этот бак, пока будут приняты корректирующие меры. Принимая это во внимание, вахтенные помощники капитана и вахтенные помощники должны быть знакомы с необходимостью выстраивания клапанов для перенаправления потока масла в резервуар для разлива нефти / аварийный резервуар.
  6. Задолго до того, как какой-либо резервуар станет заполненным на 85%, следует проверить поток в следующий резервуар, который должен быть загружен следующим, открыв его впускной клапан на несколько минут.
  7. Как только каждый резервуар заполняется на 95%, на передней панели жилого помещения активируется аварийный сигнал высокого уровня (визуальный мигающий свет и сирена). Обратите внимание, что это устройство является только дополнительной функцией безопасности и не должно мешать OOW выполнять свои обычные обязанности по мониторингу незаполненного объема и доливке / замене резервуаров.
  8. Как только сработает сигнал тревоги, Вахтенный помощник перенаправить поток груза в другой танк. Заливка клапана / клапанов бака должна быть закрыта. Уровень незаполненного объема необходимо постоянно контролировать, чтобы не допустить повышения уровня в резервуаре.
Дополнительные баллы при разряде
  1. Общая эффективность судна проверяется каждый раз во время разгрузки, то есть эффективность грузовых насосов, балластных насосов, системы IG, системы COW, системы обучения и зачистки, опыта и навыков судового персонала и т. Д.
  2. Давление IG в подающем трубопроводе необходимо постоянно контролировать. При давлении 200 мм водяного столба (WG) сработает аварийный сигнал низкого давления (LPA). На 100 мм вод. Ст. Раздастся сигнал VLPA, и грузовые насосы автоматически отключатся и выгрузка прекратится.Предварительно необходимо предпринять эффективные корректирующие действия, чтобы предотвратить возникновение такой ситуации.
  3. Содержание O2 в газе I G в трубопроводе подачи необходимо часто контролировать и регистрировать. Это должно быть от 2 до 5%. Содержание O2 в атмосфере грузовых танков необходимо часто контролировать и регистрировать.
  4. Если характер груза того требует, температура нефтяного груза должна поддерживаться на уровне, указанном грузоотправителем, путем пропускания пара через нагревательные змеевики.Количество пара необходимо постепенно уменьшать по мере падения уровня груза в каждом танке.
  5. Процедуры
  6. COW (мойка сырой нефтью) должны выполняться в соответствии с судовыми руководствами по COW и инструкциями по эксплуатации.
  7. Операция эдуктора и зачистки должна выполняться в соответствии с инструкциями по эксплуатации.
.

Когда менять свечи зажигания: Как часто менять свечи зажигания, их срок службы и причины неисправности

  • 25.12.2020

Как часто менять свечи зажигания, их срок службы и причины неисправности

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

  1. плохой запуск двигателя;
  2. нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
  3. увеличение потребления топлива;
  4. снижение тяги и динамики.

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра  рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Признаки износа свечей

При возникновении сомнений по дальнейшей годности свечей, до проведения техобслуживания можно самостоятельно оценить по косвенным признакам состояние свечей. К ним можно отнести троение (вибрацию) двигателя и неравномерное движение автомобиля.

По возможности свечу надо осмотреть. Иногда визуальный осмотр провести не удается. Например, в некоторых иностранных автомобилях с 8-ми цилиндровыми двигателями чтобы осмотреть свечи, необходимо полностью разбирать впускной коллектор мотора, а это довольно трудоемкая задача, особенно для новичка. Если свечу все-таки удалось извлечь, то ее можно проверить по следующим признакам.

Зазор между электродами

При производстве свечей их маркируют особым образом. Кроме всей информации по этой маркировке можно определить допустимый зазор. Чтобы это выяснить, необходимо найти последнюю цифру в обозначении, она является величиной зазора в миллиметрах. Ее сравнивают с реальным значением между электродами. Если зазор больше, то свечи необходимо заменить.

Не все маркировки имеют в конце цифру зазора, в этих случаях зазор выбирают стандартным, равным 0,8 мм.

Нагар

При нормальном функционировании свечей, нагар на них появляться не должен, так как электроды очищаются самостоятельно. Но чаще всего на свечах имеется белый или темный нагар. Это не свидетельствует о качестве свечи. Причиной этого может быть неправильно настроенное зажигание, для исправления понадобится диагностика на компьютере, либо обычная диагностика.

Часто бывает, что свечи между собой имеют отличия: на одной есть нагар, либо она мокрая, на другой нагара нет. В этом случае лучше заменить весь комплект свечей, а не одну свечу.

«Глиняный» изолятор

​По внешнему визуальному осмотру также можно определить степень изношенности свечей зажигания. Вначале находим микротрещины с коричневым налетом в виде сетки. Это явный признак износа и необходимой замены всего набора свечей.

Другим часто встречающимся признаком является появление на свечах кофейной юбки. Подобный эффект возникает от расслоения изолятора и корпуса свечи. В результате в зазор между этими слоями проникают продукты сгорания, расширяющие еще больше этот зазор. В итоге на свече появляется кофейная юбка.

Это небольшое расслоение еще не считается признаком замены свечей, но если юбка большая и темно-коричневая, то незамедлительно требуется замена комплекта.

При решении вопроса замены одного осмотра для этого недостаточно. Пробег здесь является важнее, поэтому, если полный пробег машины с простыми свечами около 20 тысяч км, то внешний вид уже не так важен, их следует без выяснений других причин просто заменить.

Как понять, что свечи зажигания нужно заменить

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

  • Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
  • Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
  • После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Какие свечи зажигания стоит купить

Среди автолюбителей всего мира большой популярностью пользуются свечи зажигания NGK и DENSO. Оба производителя используют качественные материалы, не допускают брака при сборке изделия, тщательно продумывают конструкцию. В результате такие свечи:

  • обеспечивают стабильное зажигание при любых температурах;
  • обладают хорошей термостойкостью;
  • невосприимчивы к эрозии;
  • имеют повышенный срок службы.

Особенно сильно заметны преимущества таких свечей в зимний период. Автомобиль заводится в любых условиях. На рынке можно найти свечи дешевле NGK и DENSO, но рисковать и экономить не стоит. Высокое качество всегда имеет свою оправданную цену.

Приобрести продукцию NGK, DENSO, а также других производителей, вы всегда можете в магазине СамАвто. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, то наши консультанты обязательно смогут на них ответить.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается – приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

При пробеле в работе мотора, выхлопе не сожженного топлива также может выйти из строя катализатор, а мотор заглохнуть. Катализатор стоит не дешево, а исправить ситуацию может только его замена.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Признаки работы двигателя для замены свечей

  1. Двигатель плохо запускается. Если водитель заметил, что двигатель после длительной стоянки не сразу запускается, а только со второго или третьего раза, то машина дает знать о необходимости чистки или замены свечей зажигания. Это обуславливается маломощной искрой между электродами свечей, поэтому горючая смесь не полностью воспламеняется, или вообще не поджигается.
  2. Выхлопные газы черного цвета. Это говорит о большом количестве горючей смеси в камере сгорания. Из-за некачественной работы свечей, искра поджигает не весь объем смеси, накопленной в камере сгорания, поэтому возникает детонация топлива, приводящая к появлению черного дыма. Большая детонация постепенно разрушает поверхность цилиндров и поршней.
  3. Во время работы мотор троит. Если при езде и ускорении водитель чувствует неравномерную работу двигателя, это означает, что поршневая группа функционирует неправильно, некоторые поршни не создают необходимого усилия на коленчатый вал. Это происходит из-за того, что смесь поджигается не во всех камерах сгорания.
  4. Наличие большого количества топлива в катализаторе и выхлопной системе. При внимательном визуальном осмотре выхлопной трубы при работе двигателя из нее вылетают капли воды. В нормальном состоянии конденсат всегда образуется, но если из трубы жидкость выходит в значительных количествах, то это сигнализирует о том, что топливо сгорает далеко не полностью. При такой ситуации можно предположить образование слабой искры, которая не способна воспламенить топливную смесь, или она сгорает не полностью.
  5. Снижение мощности. Если при движении водитель видит, что автомобиль медленно ускоряется, или движется неравномерно, то двигатель сигнализирует этим о недостаточном функционировании свечей зажигания.

В таких случаях необходимо заменить свечи зажигания, которые еще не выработали свой срок. Необходимо знать, что без качественного функционирования системы зажигания, мотор будет снижать мощность, а также внутри него будет создаваться большая температура, создающаяся от большого количества горючей смеси, что приведет к повреждениям поршневых колец и проникновению моторного масла в камеру сгорания. При выработке срока службы свечей их необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

  • Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
  • Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
  • Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98%!типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания

свечи зажигания

Фото: zapchasti.expert

Далеко не всегда необходима диагностика автомобиля для того, чтобы обнаружить какую-то неисправность. Зачастую машина сама подсказывает водителю, на что нужно обратить особое внимание. Рассмотрим несколько признаков, которые говорят о том, что вам в ближайшее время придётся заменить в моторе свечи зажигания.

Перебои с запуском

Если при попытке запустить двигатель в машине он некоторое время вращает стартером, но при этом не запускается, то это верный признак проблем со свечами. Выдаваемая свечками искра просто не может воспламенить топливно-воздушную смесь, поэтому мотор не запускается. Не стоит забывать о том, что свечи зажигания — всё же расходники, и их нужно почаще менять на новые.

свечи зажигания

Фото: drive2.ru

Снижение мощности

Об имеющейся проблеме со свечами зажигания можете узнать, и ориентируясь на поведение двигателя. Если автомобиль начинает двигаться рывками, особенно при наборе скорости, то, скорее всего, причина именно в плохих свечах. Также может наблюдаться значительное снижение динамики разгона с места. Всё это происходит из-за того, что на электродах свечи скопилось слишком много нагара, и через него плохо проходит искра.

Неровная работа

При загрязнении свечей зажигания можно заметить, что у двигателя начинают «плавать» обороты. Стрелка тахометра постоянно находится в движении, даже если водитель вообще не нажимает на педаль газа. Также довольно часто случаются провалы в работе двигателя — будто он сейчас заглохнет, но этого не происходит. Бывает, что подобные симптомы возникают не по вине свечей, а из-за некачественного топлива.

Читайте также: как бывалые автослесаря с помощью палки находят, что стучит в моторе?

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как часто следует менять свечи зажигания

Выполняя обслуживание двигателя автомобиля, многие опытные водители не только меняют масло, но и одновременно проводят замену свечей зажигания. Необходимо ли подобное или это лишь увеличивает затраты на эксплуатацию машины. Поговорим поподробнее о том, как быстро выходят из строя свечи зажигания и как часто их нужно менять.

Особенности использования свечей зажигания

Свечи зажигания являются одним из важнейших элементов двигателя и топливной системы машины. Такие электроды дают качественную мощную искру, воспламеняющую топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя. Стоит только появится каким-либо проблемам в их работе, как топливо не будет полностью сгорать, это приводит не только к потере мощности и увеличению расхода бензина, но и к различного рода серьезным поломкам, устранение которых обойдётся автовладельцу в существенную сумму.

Сегодня в продаже имеются различные по своему типу свечи зажигания, которые отличаются материалом, из которого изготовлен их электрод. Стандартные металлические свечи будут иметь эксплуатационный срок на уровне 15 000 километров. Тогда как электроды последнего поколения, выполненные из иридия, прослужат 30 000 километров пробега и более. Соответственно, будет существенно различаться как их стоимость, так и регулярность сервиса и замены.

Почему многие автовладельцы меняют свечи зажигания одновременно с маслом?

Как часто менять свечи зажигания

Проведённые тесты показали, что стандартные наиболее распространённые свечи зажигания уже буквально после 15 000 километров пробега теряют свои свойства, у них увеличивается зазор между боковым и центральным электродом, образуется нагар. Всё это приводит к увеличению нагрузки на дорогостоящие катушки. В подобных условиях ухудшается качество искры, а это отрицательно сказывается на воспламенении топливовоздушной смеси в камере сгорания.

Не редкость такие ситуации, когда свечи зажигания просто рассыпаются в колодце, достать кусочки керамической изоляция бывает проблематично. В итоге требуется вскрывать двигатель, а это чрезвычайно сложная и дорогая работа. При этом если такие обломки попадают внутрь камеры сгорания, то часто происходит повреждение напыления цилиндра, в итоге блок цилиндров будет идти под замену.

Любая экономия на свечах зажигания неизменно в последующем приведет к существенным затратам на ремонт двигателя, различных датчиков и лямбда-зондов в системе выхлопа. Поэтому автовладельцам не рекомендуют экономить на качестве таких электродов, приобретая либо иридиевые свечи, которые отличаются максимальной долговечностью, либо меняя их каждые 10000 километров пробега.

Поэтому неудивительно, что многие опытные автовладельцы, которые хотели бы предупредить появление сложных поломок двигателя, выполняют замену этих элементов системы зажигания каждые 10000 километров, то есть одновременно с заменой масла в моторе. На первый взгляд такая работа может показаться просто расточительством, однако новые свечи экономят топливо, окупая свою замену и предупреждая серьезные поломки двигателя.

Как часто менять свечи зажигания

Наличие на автомобиле не слишком качественных свечей зажигания может привести к сложностям с запуском мотора в зимнее время года. В мороз на аккумулятор и систему зажигания приходится повышенная нагрузка. Любая неисправность, в том числе свечей зажигания, приведет к тому, что будет невозможно воспламенить топливную смесь, а аккумулятор быстро сядет, вынуждая выполнять подзарядку батареи и выкручивать свечи, чтобы просушить их и попытаться в последующем завести мотор.

Единого мнения у мастеров, которые занимаются ремонтом автомобилей, о том как часто менять свечи зажигания на сегодняшний день нет. Кто-то рекомендует выполнять такую работу каждые 15 000 километров, тогда как другие мастера утверждают, что запаса прочности хватит на 30-40 тысяч километров пробега. И всё же, если вы заботитесь о своем автомобиле и хотели бы избежать его серьезных поломок, можем порекомендовать не экономить на обслуживании машины, меняя свечи одновременно с заменой моторного масла.

Подведём итоги

От состояния свечей зажигания будет зависеть не только правильность воспламенения топливной смеси, показатели расхода бензина и мощность двигателя, но и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. Установлено, что уже буквально через 10000 километров пробега свечи зажигания начинают терять свои характеристики, поэтому, чтобы избежать серьезных неисправностей, следует менять их одновременно с обслуживанием двигателя и заменой моторного масла.

27.07.2019

Когда нужно менять свечи зажигания

Ответ на этот вопрос зависит от целого ряда факторов и прежде всего от особенностей эксплуатации автомобиля — манеры езды, движения в пробках или по трассе, типа используемых свечей, качества топлива (особенно вредны для свечей металлсодержащие присадки для повышения октанового числа) и состояния силового агрегата (чем выше расход масла, тем быстрее появится нагар на свечах и быстрее происходит эрозия свечного электрода).

В любом случае, надеяться на то, что свечи проработают весь срок службы автомобиля, не стоит. Однако, как пишет «Российская газета», рассчитывать на то, что наиболее качественные изделия протянут 120 тыс. км. при соблюдении определенных мер все же можно. А это значит, что свечи могут «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль в руках единственного хозяина.

Как известно, наибольшей «ходимостью» обладают качественные и дорогие свечи, а именно — платиновые, иридиевые изделия, а также свечи, электроды которых изготовлены из сплава платины и иридия. Альтернатива — наиболее доступные медные или хромоникелевые свечи.

Выгода иридиевых свеч

Иридий (металл платиновой группы) в составе свеч считается одним из главных конкурентов платине, поскольку обладает высокой температуре плавления (2466 °C) и отличными антикоррозийным свойствам. В то же время иридий обладает высокой прочностью, благодаря которой наконечник электрода не выгорает.

За счет этих качеств в зависимости от толщины центрального электрода, а также конструкции бокового электрода (или электродов) такие свечи допускается использовать в пределах от 90 до 120 тыс. км. При этом иридиевые свечи заточены на то, чтобы давать экономию топлива и обеспечивать стабильную работу современных высокопроизводительных двигателей.

Выгода платиновых свеч

Базовым материалом для электродов платиновых свеч является платина или сплавы с использованием этого металла. Как и иридий, платина демонстрирует высокую устойчивость к коррозии и выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее в сравнении с медными и хромоникелевыми свечами.

Кроме того, использование платины позволяет сделать центральный электрод тонким, с низким напряжением, в результате возрастает стабильность воспламеняемости. В то же время в течение заявленного срока службы у платиновых свечей остается стабильным зазор между центральным и боковым электродами. Отсюда — высокая отдача мотора и экономия топлива. По заявлениям ряда производителей, свечи с платиновым наконечником служат до 100 тыс. км.

Бюджетные медные или хромоникелевые свечи

Если вы не хотите переплачивать за свечи с драгметаллами, вполне можно воспользоваться стандартным набором — медными или хромоникелевыми свечами, которые доступны по цене. Однако при этом рассчитывайте на относительно не высокий ресурс (до 50 тыс. км).

Более того, как показывает практика, в российских регионах при заправках на АЗС с низким качеством топлива и на автомобилях с газобаллонным оборудованием такие свечи, вероятнее всего, понадобится менять каждые 25 тыс. км. Соответственно, производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (30 тыс. км и 60 тыс.км).

Как понять, что свечи пора менять

Строго говоря, требования регламента замены свечей лучше не нарушать. Однако ситуации бывают разные. Случается, что у автовладельцев просто нет возможности произвести качественную замену. В этом случае срок сервисных работ можно отодвинуть. Однако следует оценить как состояние самих свечей, так и характер работы силового агрегата. Что касается первых, верным признаком износа являются загрязнение, нагар и копоть в области зазора, а также увлажнение и механические сколы на изоляторе. Кроме того, зазор может визуально не соответствовать указанному на маркировке.

Косвенными же признаками проблем со свечами являются нестабильные обороты коленвала силового агрегата, детонация (троение) двигателя, повышенная дымность выхлопа и, разумеется, индикация Check Engine на «приборке». Наконец, если свечи «убитые», вы заметите это по повышенному расходу топлива и снижению отдачи силовой установки. Кстати, выявить проблемную свечу можно следующим способом — последовательно отключать от каждой из них высоковольтные провода. То что свеча, и соответственно, цилиндр нерабочие, станет очевидно, если после отключения провода характер работы двигателя не изменится.

Что будет, если не менять свечи зажигания

Если проигнорировать симптомы, указывающие на необходимость замены свечей, силовому агрегату может быть нанесен серьезный вред. Один из вероятных сценариев — детонация в камере сгорания двигателя. При сильной детонации вы услышите характерные моторные стуки и почувствуете, что мощность двигателя падает. В отработавших газах может появиться черный дым.

Понятно, что в процессе сильной детонации мотор испытывает чрезмерные тепловые и механические нагрузки. Как вариант, возможно обгорание кромок поршней и прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, повышенный износ трущихся элементов. Кроме того, при неисправных свечах несгоревшая смесь может попадать на соты каталитического нейтрализатора, уменьшая его ресурс.

Можно ли восстановить старые свечи?

Свечи быстро загрязняются от некачественного топлива, недолгих поездок и частых прогревов в холодное время года. Согласно исследованиям НАМИ, покрытая нагаром свеча работает на 10 — 15 % хуже чистой. При этом имеется простой и эффективный способ устранения нагара со свечей — нужно просто время от времени давать мотору поработать на высоких оборотах. Как это можно сделать, не нарушая скоростной режим? Активируем пониженную передачу, выезжаем на шоссе и двигаемся примерно четверть часа, фиксируя на тахометре примерно 5000 об/мин.

Существуют, разумеется, и другие эффективные методы очистки свечей. Как вариант, их нужно выкрутить и положить на 15 — 20 минут в уксус, очиститель ржавчины, средство для мытья посуды или ортофосфорную кислоту. Подойдет даже сладкая газировка! После очистки следует промыть свечи от остатков чистящего средства и высушить. Или, как вариант, для устранения нагара можно прокалить свечи на газовой плите или с помощью паяльной лампы.

Подытоживая, заметим, что мы рекомендуем приобретать наиболее ресурсные иридиевые и платиновые свечи и соблюдать установленные сроки их замены. Следует также регулярно оценивать состояние этих деталей, заправляться на проверенных АЗС авторитетных брендов, использовать хорошее моторное масло и вовремя менять фильтры.

Ранее «Марийская правда» сообщала, что в прошлом году в Марий Эл на 11,7 процента выросло количество дорожно-транспортных происшествий.

 

Не знаете, когда менять свечи зажигания? 6 знаков

Not Sure When to Change Spark Plugs? Look for 6 Signs Многие водители полагают, что если у их автомобиля проблемы с запуском, значит, проблема с аккумулятором. Хотя это, безусловно, , возможно, , но это не единственная возможность. Причиной могут быть старые или неисправные свечи зажигания! В конце концов, эти маленькие свечи зажигания имеют больших функций. Узнайте, почему так важно поддерживать эту часть вашего автомобиля в исправном рабочем состоянии и когда менять свечи зажигания, наблюдая за этими симптомами неисправности свечи зажигания.

Замена свечей зажигания может быть хорошей идеей, когда…

1. Загорается индикатор проверки двигателя.

Изношенные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. В современных автомобилях, как говорят специалисты Firestone Complete Auto Care, если свеча начинает выходить из строя, наиболее очевидным событием должно быть включение или даже мигание индикатора проверки двигателя.

Это может привести к пропуску зажигания в двигателе и загоранию контрольной лампы двигателя. Мигающий свет двигателя может означать, что происходят потенциально катастрофические пропуски зажигания, говорят наши технические специалисты.

maintenance-mobile maintenance - desktop

Как правило, лучше всего заменять свечи зажигания в рамках профилактического обслуживания в соответствии со спецификациями производителя. Это может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта, поскольку вождение с пропусками зажигания в свечах зажигания может вызвать чрезмерную нагрузку на каталитический нейтрализатор (очиститель выхлопных газов двигателя).

Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания включают резкую работу на холостом ходу, неравномерную мощность при ускорении и увеличение выбросов выхлопных газов.

Обратите внимание, что индикатор проверки двигателя может быть потенциально вызван рядом причин, а не только неисправностью свечи зажигания.Это одна из причин, по которой ваш местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care предлагает БЕСПЛАТНОЕ сканирование кодов, которое выявит любые коды, указывающие на пропуск зажигания из-за отказа свечи зажигания. Поскольку наши предприятия обеспечивают полный уход за автомобилем, наши технические специалисты также обладают необходимыми инструментами и опытом в области систем управления двигателем, датчиков и бортовой диагностики для выполнения расширенной диагностики и предоставления точной сметы ремонта.

2. У вашего автомобиля проблемы с запуском.

Свечи зажигания выполняют одну из самых важных функций в вашем автомобиле — они обеспечивают искру, питающую двигатель! Старым, изношенным свечам зажигания труднее создать искру, которая действительно питает ваш двигатель.Если ваш автомобиль глохнет, когда вы пытаетесь его включить, возможно, проблема связана со свечами зажигания или поврежденными проводами свечей зажигания. Скорее всего, виноват аккумулятор, если ваша машина вообще не заводится.

3. Вы чаще заправляете бензобак.

Если ваши свечи зажигания на последнем этапе, они вырвут их из-за того, что вы расходуете топливо. Изношенные свечи зажигания могут увеличить расход топлива вашего автомобиля, потому что они не будут эффективно сжигать топливо, которое попадает в двигатель, а это означает, что вы будете тратить больше денег на заправку.

«Свеча зажигания с пропуском зажигания может снизить топливную эффективность на 30%», — сообщает Национальный институт автомобильного сервиса.

В целом, поддержание вашего автомобиля в тонусе может творить чудеса с точки зрения топливной экономичности.

«Ремонт автомобиля, который заметно расстроен или не прошел тест на выбросы, может сократить расход бензина в среднем на 4%», — сообщает FuelEconomy.gov.

4. Двигатель грубо работает на холостом ходу (и это слышно!).

Обычно (надеюсь!) Ваш двигатель, вероятно, мурлычет, как котенок, но выключите музыку и послушайте.Если вы заметили, что двигатель издает дребезжащий, звенящий или похожий на стук шум, возможно, виноваты ваши свечи зажигания.

5. Ваш автомобиль не разгоняется быстро.

Вы, наверное, хорошо знаете, как ваш автомобиль управляется и ведет себя. Если вы заметили, что ваш автомобиль не так отзывчив, как обычно, особенно когда вы пытаетесь разогнаться, это может быть связано с изношенными свечами зажигания. Возможно, пришло время их заменить — никому не нравится водить вялую, жадную машину.

6.По словам производителя, пора!

При любом уходе за автомобилем всегда лучше соблюдать рекомендуемые производителем интервалы обслуживания. Ознакомьтесь с предлагаемым графиком технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы узнать, когда следует заменить свечи зажигания.

К счастью, свечи зажигания изнашиваются не очень быстро. Обычно вы можете навести на них 80000 миль до того, как они потребуют замены. Но если вы заметили какой-либо из этих симптомов, пора проверить свечи зажигания с настройкой двигателя.

Продолжение движения с изношенными или поврежденными свечами зажигания может в конечном итоге привести к повреждению двигателя, поэтому не откладывайте это.Запишитесь на прием в местный центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы наши опытные специалисты могли точно увидеть, что происходит!

.

Как часто следует заменять свечи зажигания?

Пока ваш двигатель работает на бензине, он также требует электричества. Он необходим для работы большинства ваших аксессуаров, но он также необходим для работы двигателя. Свечи зажигания подключаются к проводам, ведущим к системе зажигания. Электричество создается генератором переменного тока и отправляется в розетки, которые создают электрические дуги. Это то, что воспламеняет топливо в цилиндрах вашего двигателя, создавая сгорание, которое толкает поршни вниз и фактически вращает двигатель.Свечи зажигания — жизненно важные части вашего автомобиля.

Износ свечей зажигания

Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Основным видом износа здесь является электрод. Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один конец узкий и заостренный — именно здесь к ней подключается провод. Другой конец выпуклый, с маленьким металлическим стержнем, выходящим из центра, и металлическим крючком с одной стороны. Этот центральный стержень является электродом — электрическая дуга от него к крючку.

При нормальной эксплуатации электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. В конце концов, он настолько изнашивается, что не создает столько (или вообще никакой) электрической дуги, что оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя.

Когда заменять свечи зажигания

Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, вы, вероятно, обнаружите, что ваш автопроизводитель рекомендует заменять свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль. Это нормально, если вы используете стандартные свечи зажигания. Однако фактические сроки замены будут зависеть от других факторов.

  • High Performance : Если у вас есть свечи зажигания с высокими рабочими характеристиками, возможно, вам придется заменять их чаще, поскольку электрод может изнашиваться быстрее.

  • Long Life : Некоторые свечи зажигания рассчитаны на более длительный срок службы. Их электроды изнашиваются не так быстро, а это значит, что вам не нужно будет их так часто менять. Ищите свечи, сделанные из иридия или платины, для самого долгого срока службы (у меди самый короткий срок службы — обычно около 20000 миль).

  • Утечки масла : Когда вы вытаскиваете свечу зажигания из двигателя, основание должно быть относительно чистым. Если есть масло, значит, есть утечка. Это не только означает, что вам необходимо заменить поврежденное уплотнение, но и означает, что свечи зажигания придется менять чаще из-за загрязнения.

  • Высокие обороты : Если вы регулярно «проверяете свой автомобиль», вы подвергнете свои свечи зажиганию дополнительному износу, а это означает, что вам придется чаще их заменять.Водители с более легкой ногой будут наслаждаться более длительным сроком службы своих вилок.

Если ваш двигатель работает с перебоями или скачет, велика вероятность, что пора заменить свечи. Другие симптомы могут включать резкую работу на холостом ходу и остановку двигателя.

.

Когда нужно заменять свечи зажигания?

Обновлено: 8 марта 2020 г.

Если ваша машина хорошо заводится и едет плавно, это означает, что вы ее хорошо обслуживаете. Это также означает, что свечи зажигания в вашем двигателе исправны. Они воспламеняют топливовоздушную смесь в цилиндрах; каждый цилиндр имеет одну свечу зажигания. Новая и старая свеча зажигания покрыта отложениями. Почему нужно менять свечи зажигания? Со временем они изнашиваются, загрязняются и в конечном итоге выходят из строя.

Когда следует заменять свечи зажигания? Есть два типа свечей зажигания: обычные и долговечные. Обычные свечи зажигания необходимо заменять каждые 30 000-50 000 миль. Свечи зажигания с длительным сроком службы (с иридиевыми или платиновыми наконечниками) необходимо заменять между 60 000 и 150 000 км пробега, в зависимости от автомобиля. Рекомендуемые интервалы замены указаны в Графике технического обслуживания, который можно найти в руководстве пользователя или в отдельной брошюре по гарантии и техническому обслуживанию для вашего автомобиля.Свечи зажигания также могут нуждаться в замене раньше, если с ними возникла проблема.

Какие признаки износа свечей зажигания? В некоторых автомобилях можно заметить, что двигатель запускается не так легко, как раньше. Он может работать немного грубо или колебаться при ускорении, особенно в холодную погоду. Старые, изношенные или загрязненные свечи зажигания могут снизить расход топлива. Однако часто симптомы отсутствуют, пока одна из старых свечей зажигания не перестает работать, что приводит к пропуску зажигания в двигателе .Термин «пропуски зажигания» означает, что поврежденный цилиндр не зажигается. Например, если пропуски зажигания в одном цилиндре в 4-цилиндровом двигателе, он будет работать только на трех цилиндрах. Двигатель, который дает пропуски зажигания, работает грубо, трясется и теряет мощность. Контрольная лампа «Check Engine» мигает и гаснет или горит постоянно.

Часто изношенная свеча зажигания может стать причиной выхода из строя катушки зажигания. Катушка зажигания — это часть, которая генерирует импульсы высокого напряжения для создания электрической искры.

Следует ли в качестве меры предосторожности заменять свечи зажигания раньше? Зависит от пробега.Например, если в вашем автомобиле есть свечи зажигания с длительным сроком службы, срок которых истекает через 100 000 миль, а ваш дилер рекомендует менять их через 50 000 миль, это слишком рано.

Долговечная свеча зажигания с иридиевым наконечником. Если ваш двигатель хорош на бензине и работает как новый, подумайте о том, чтобы подождать, пока пробег не приблизится к рекомендованному.

Могут ли свечи зажигания прослужить дольше рекомендуемых интервалов? Да, мы видели, что иридиевые свечи зажигания служат дольше, но при большем пробеге старые свечи зажигания с большей вероятностью станут причиной выхода из строя катушек зажигания.Свечи зажигания с длительным сроком службы имеют более прочные электроды, но они часто выходят из строя из-за скопления нагара на электродах, как на верхнем фото.

Можно ли проверить состояние свечей зажигания? Да, свечи зажигания обычно проверяются, если в двигателе возникают перебои в зажигании, колебания или неправильная работа. Состояние свечи зажигания может многое рассказать опытному механику. Например, если свеча зажигания загрязнена черными масляными отложениями, это указывает на наличие масла в камере сгорания.

Загрязнение свечи зажигания. Это часто происходит, когда автомобиль потребляет масло между заменами масла или когда он ездит в основном на короткие поездки, поэтому у двигателя нет возможности полностью прогреться. Если одна свеча зажигания загрязнена, а другие выглядят нормально, это означает, что проблема существует только в этом цилиндре. Одним из симптомов засорения свечей зажигания является то, что двигатель колеблется, шумит и работает грубо на холостом ходу или при холодном запуске, но исчезает после увеличения оборотов или после езды по шоссе. Загрязненные свечи зажигания необходимо заменить, но если та же проблема возвращается, сначала необходимо устранить проблему с двигателем.Если на свече зажигания видны признаки перегрева или плавления, это означает, что цилиндр нагревается либо из-за проблемы с системой охлаждения, либо из-за слишком бедной топливовоздушной смеси или детонации. В хорошем двигателе старая свеча зажигания не будет иметь повреждений от перегрева и будет иметь минимальное количество отложений; он может быть серого или коричневого цвета.

Сколько стоит замена свечей зажигания? Обычные свечи зажигания не очень дороги (6-10 долларов за свечу). Свечи зажигания платиновые или иридиевые стоят дороже (15-40 долларов каждая).Стоимость труда зависит от конструкции двигателя. В ремонтной мастерской может взиматься плата за 60-110 долларов за замену свечей зажигания в обычном 4-цилиндровом двигателе, что является довольно простой задачей. В некоторых двигателях V6 доступ может быть затруднен. Например, для замены свечей зажигания в Ford Edge или Escape с двигателем V6 необходимо будет снять впускной коллектор, в результате чего затраты на рабочую силу составят 260–320 долларов.

Нужно ли заменять все свечи зажигания одновременно?

Комплект свечей зажигания для 4-х цилиндрового двигателя.Да, свечи зажигания обычно заменяются комплектом. Важно использовать правильные детали, так как неправильные свечи зажигания могут вызвать проблемы. Также жизненно важно тщательно проверять новые свечи зажигания перед установкой. Если новая свеча зажигания упала на твердый пол, изолятор может треснуть. Трещины в изоляторе видны при внимательном осмотре, смотрите это фото.

Нужно ли заменять все свечи зажигания при выходе из строя катушки зажигания? Если одна из катушек зажигания вышла из строя, а свечи зажигания давно не менялись, в качестве меры предосторожности рекомендуется заменить их все.Если свечи зажигания довольно новые, замены одной свечи зажигания в поврежденном цилиндре может быть достаточно.


Нужно ли заменять провода свечей зажигания вместе со свечами зажигания? Да, обычно рекомендуется. Старые провода свечей зажигания становятся хрупкими и склонны к растрескиванию. Конечно, у многих современных автомобилей нет проводов свечей зажигания.

Можно ли чистить свечи зажигания? В старых автомобилях обычным делом являлась очистка свечей зажигания и регулировка зазоров между электродами.В современных автомобилях долговечные свечи зажигания не обслуживаются и их просто заменяют.

Как работают свечи зажигания? В каждом цилиндре по одной свече зажигания. Свечи зажигания ввинчиваются в головку блока цилиндров, так что нижний наконечник свечи зажигания выступает в камеру сгорания, смотрите это фото.

Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь в камерах сгорания цилиндров двигателя. Смотрите 4-тактную анимацию. Катушку зажигания можно разместить прямо над свечой зажигания (катушка на свече), как на этом рисунке, или подсоединить к свечам зажигания через провода свечи зажигания, как на этой фотографии.

В четырехтактном бензиновом двигателе во время такта сжатия поршень сжимает топливовоздушную смесь в цилиндре. Когда поршень приближается к верху, компьютер двигателя запускает предварительно запитанную катушку зажигания. Катушка генерирует высоковольтный импульс, который создает искру между центральным и L-образным электродами свечи зажигания. Искра воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, толкая поршень вниз; см. 4-тактную анимацию.

.

Как заменить свечи зажигания менее чем за 30 минут

Свеча зажигания

Полезная информация

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После замены свечей зажигания двигатель может заглохнуть, холостой ход высокий или низкий, это нормально, так как компьютер заново запоминает сопротивление системы зажигания, которая влияет на время зажигания. В некоторых двигателях используются провода свечей зажигания, которые легко снимаются (поверните пыльник, чтобы ослабить уплотнение) перед снятием проводов.Если двигатель работает на богатой смеси, все свечи зажигания будут иметь черную или серую сажу. накрыть электрод свечи зажигания, и, если наклонить, все свечи зажигания будут чистыми и белый. Если один электрод свечи зажигания отличается от оставшейся искры пробки, в этом цилиндре возникла проблема. Внутренняя часть гнезда свечи зажигания облицована с резиновой подушкой для надежной поддержки изолятора свечи зажигания. Большинство двигателей спроектированы с системой COS (катушка над свечой зажигания), которая не имеет катушки зажигания, другие системы включают HEI (высокоэнергетическое зажигание), в котором используется распределитель и провода свечи зажигания.Если резьба свечи зажигания повреждена, используйте очиститель резьбы или метчик, заполненный смазкой для улавливания металлической стружки, войдите в камеру сгорания, также используйте баллончик со сжатым воздухом с длинным пластиковым удлинитель вставлен в цилиндр, чтобы выдуть лишние частицы, помогая удаление дополнительных частиц.

Необходимые инструменты и материалы

  • Набор головок
  • Набор гаечных ключей
  • Магазинные полотенца
  • Защитные перчатки и очки.
  • Очиститель карбюратора
  • Комплект новых свечей зажигания

Лучшая практика

  • Дайте двигателю остыть, прежде чем снимать свечи зажигания
  • Пометьте провода разъема небольшим кусочком пронумерованной ленты для идентификации цилиндра. позиции.
  • Устанавливайте только правильные свечи зажигания, проблемы с конструкцией могут вызвать внутренние неисправности двигателя. повреждение.
  • Удалите мусор из колодца свечи зажигания, прежде чем снимать свечи зажигания
  • Затяните свечи зажигания только до «плотного прилегания» и установите небольшую часть противозадирного средства. смазки для обеспечения правильной установки.
  • Дважды проверьте установку проводов свечей зажигания
.

Проверяем свечи зажигания: Самостоятельная проверка свечей зажигания.

  • 09.12.2020

Самостоятельная проверка свечей зажигания.

Неисправности и физический износ свечей зажигания проявляются по-разному. При отсутствии искры в одном или нескольких цилиндрах не происходит полное сгорание топлива. Из-за этого двигатель заметно теряет мощность, резко ухудшается тяга при разгоне. Также могут наблюдаться нестабильные обороты на холостом ходу. Расход топлива в некоторых случаях может увеличиваться в полтора-два раза.

При возникновении таких неполадок не рекомендуется эксплуатировать автомобиль до полного устранения поломок. В лучшем случае водитель столкнется с необоснованными расходами на частые заправки. В худшем случае может произойти ДТП. Типичный пример: во время обгона не хватит мощности двигателя, маневр слишком затянется, и автомобилист будет дольше находиться на встречной полосе, рискуя создать аварийную ситуацию с лобовым столкновением.

Когда необходимо проверять и менять свечи

Симптомы, перечисленные выше, могут наблюдаться и при неисправностях высоковольтных проводов, форсунок и других узлов. Но из-за более доступного расположения свечей их проверяют в первую очередь.

Если одна или несколько свечей работают некорректно (например, из-за нагара), топливно-воздушная смесь сгорает недостаточно эффективно. Простыми словами, топливо «улетает в трубу». Машина с трудом разгоняется, даже если педаль акселератора выжата в пол.

Также типичным признаком поломки свечей является затрудненный запуск. При отсутствии искры коленвал вращается тяжелее, т.к. нагрузка ложится на два или три цилиндра, которые остались рабочими. Это чревато более интенсивным износом стартера и аккумулятора. Поэтому несвоевременная замена свечей может привести еще и к замене этих деталей, что обойдется в десятки раз дороже.

Диагностика состояния свечи в процессе визуального осмотра

Первый способ проверки — визуальный осмотр. При помощи специального свечного ключа (или трубчатого, подобранного по размеру) необходимо выкрутить все свечи, предварительно отсоединив наконечники высоковольтных проводов. Если свечи исправны, на электродах будет заметен легкий налет серого оттенка. Это нормальное явление. Если же на свече имеет место черный, белый или красный нагар, то это может говорить о проблеме. Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания.

Наиболее распространённый – это черный нагар, но и диагностировать его причину наиболее затруднительно.

Маслянистый черный нагар на резьбовой части свечи сигнализирует о том, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить из-за изношенных деталей цилиндропоршневой группы (маслосъемные колпачки, кольца).

Маслянистый черный нагар на свече зажигания.Маслянистый черный нагар на свече зажигания.

Если же на свече сухой черный нагар, то можно говорить о том, что в камеру сгорания попадает топливовоздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Это может происходить по разным причинам:

Сухой черный нагар на свече зажигания.Сухой черный нагар на свече зажигания.

Не качественная искра на свече в связи с неверным зазором между контактами или не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;

Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;

Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.
Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

Красный нагар на свече возникает в случае если используются различные присадки для топлива. Различные химические добавки, сгорая, оставляют нагар такого цвета. Постепенно накапливаясь нагар образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

красный нагар на свече зажигания.

Белый нагар на свече может говорить о бедной топливовоздушной смеси. Причины такой смеси могут быть различны, но чаще всего это происходит из-за подсоса воздуха во впускном коллекторе.

Белый нагар на свече зажигания.

Присутствие на свече любого вида нагара может привести к её некорректной работе, поэтому рекомендуется удалить его острым металлическим предметом, например, плоской отверткой. Но в дальнейшем свечи лучше заменить новыми.

При визуальном осмотре свечей следует уделять внимание зазору между электродами. Для измерения зазора понадобится специальный измерительный щуп. Зазор должен находиться в пределах 1-1,13 мм. Если зазоры увеличены, это приведет к отсутствию искры.

Проверка зазора между электродами свечи.Проверка зазора между электродами свечи.

Величина зазоров, как правило, не может измениться самопроизвольно. Такое возможно, если свечи бракованы (проблема будет обнаружена сразу после их покупки и установки) или если имело место стороннее вмешательство. Например, если ранее владелец авто, прежний хозяин или работник СТО чистил электроды способом, описанным выше. В этом случае можно ненамеренно отогнуть электрод, случайно увеличив зазор. Проблему можно устранить, постучав нижней частью свечи по твердой металлической поверхности. При этом важно не переусердствовать.

Также необходимо обратить внимание на корпуса свечей. Если на поверхности белой изоляционной оболочки имеются вертикальные черные полосы, это является признаком пробоя. Такое может происходить не только из-за неисправности свечей, но и из-за порчи высоковольтных проводов (второе может быть причиной первого).

Свечи с признаками пробоя.Черные риски на изоляторах свечей указывают на пробой.

Состояние ВВ проводов легко проверить. Для этого стоит завести мотор в темное время суток или при выключенном свете в гараже, после чего посмотреть под капот. Если вокруг наконечников проводов наблюдается искрение, это является признаком их пробоя. В качестве временной меры можно использовать обычную изоленту, перемотав ею бронепровода в местах пробоя (в них будут заметны небольшие точки или трещинки). Но нужно выбирать изоленту, способную выдерживать высокие температуры. В противном случае она может оплавиться при нагреве двигателя.

Проверка с помощью диагностического пистолета

В продаже имеются специальные приборы для тестирования автомобильных свечей, которые имеют форму пистолетов. В рабочих частях таких тестеров предусмотрены углубления (пазы), в которые вставляются проверяемые свечи. Приборы оснащаются щупами, которые во время работы подсоединяются к аккумулятору машины.

Прибор для проверки свечей зажигания.Прибор для проверки свечей зажигания.

При нажатии на кнопку пистолета генерируется высоковольтный разряд, подаваемый на свечу. Если деталь исправна, возникает искра. Некоторые модели оснащаются индикаторными светодиодами, которые загораются при проверке рабочих свечей. Но необходимо учитывать, что такая диагностика не обеспечивает 100-процентной точности полученных результатов. Пистолет-тестер имитирует лишь приблизительные условия работы свечей. В двигателе эти детали подвергаются избыточному давлению, что создает несколько иные условия.

Тестирование без приборов

Существует простой способ проверки автомобильных свечей зажигания в гаражных или полевых условиях. Для этого нужен помощник. Один человек садится за руль, второй поочередно вынимает высоковольтные провода из двигателя и прикрепляет к ним тестируемые свечи. Когда помощник включает зажигание и крутит стартер, проверяемую свечу нужно прислонить металлической резьбой к любой металлической части кузова (без лакокрасочного покрытия). Если деталь исправна, будет возникать искра голубоватого оттенка. Если искра красная или вовсе не наблюдается, стоит искать проблему либо в свече, либо в соответствующем ВВ-проводе.

Проверка искру свечи зажигания.

Проверка свечей мультиметром

Такой измерительный прибор имеется у многих автовладельцев. Тестер необходимо выставить в режим измерения сопротивления, задав максимальный предел (например, 200 МОм). Существует два вида свечей: с внутренним сопротивлением – резистором и без него (свечи с нулевым сопротивлением).

Если свеча без дополнительного резистора, то сопротивление центрального электрода, проходящего строго по оси симметрии свечи, должно быть близко к нулю. Если в свече имеется дополнительный резистор, то мультиметр покажет его сопротивление.

При подсоединении щупов мультиметра к основному электроду и массе свечи, мультиметр должен показывать бесконечность (т.е. отсутствие прямого контакта между электродом и массой свечи).

Короткое видео о том, как проверить свечи мультиметром

Заключение

Все выше описанные варианты проверки искры свечи могут дать неточный результат, так как условия проверки не соответствуют условиям работы свечи. Правильно свеча проверяется на специальных стендах, где создается избыточное давление (эмулируются условия работы свечи в цилиндрах авто).

Чтобы не сталкиваться с непредвиденными поломками посреди дороги, нужно периодически осматривать свечи, даже если нет никаких признаков их поломок. Также стоит соблюдать регламентные сроки их замены. Оригинальные свечи в большинстве автомобилей фактически могут служить по 50-100 тысяч километров, но их следует менять через каждые 3-4 плановых ТО, что соответствует 30-40 тысячам километров пробега. Неоригинальные свечи, в зависимости от качества, могут служить по 10-30 тыс. км.

Как проверить работоспособность свечей зажигания

Новый автомобиль радует своего владельца стабильной и безотказной работой всех узлов и агрегатов. Но со временем, ситуация меняется и отнюдь не в лучшую сторону. Двигатель начинает барахлить и не выдаёт требуемых показателей, даже на холостых оборотах. Что делать?

Как показывает практика, зачастую, причина кроется в свечах зажигания, вернее, в проблемах с ними. Сегодня, мы поговорим о том, как проверить работоспособность свечей зажигания и разберём основные причины, которые приводят к их неисправности.

Причины выхода из строя свечей зажигания

Но в чём же причина выхода свечей зажигания из строя, на какие моменты необходимо обратить особое внимание, чтобы предотвратить данную проблему и уберечь свой двигатель? Итак, среди наиболее часто встречающихся первопричин, особо стоит выделить такие:

  • Чрезмерные, подчас, неоправданные, нагрузки на двигатель автомобиля;
  • Ошибки при монтаже – неправильно выставленный зазор (должен быть 0.7 мм), неподходящая по мощности или разъёму свеча;
  • Использование низкокачественного бензина, а также масла;
  • Отсутствие должного и своевременного ухода за двигателем и топливной системой авто.

Проверяем исправность свечей зажигания – начинаем с визуального осмотра

В первую очередь, определяя причину неисправности свечей зажигания, следует обратить внимание на их внешний вид:

  • Убедиться в полном отсутствии даже незначительных дефектов и разрушений, в том числе, сколов, трещин и иных деформаций.
  • Сравнить состояние тепловых конусов и то число сажи и гари, которое на них имеется. В идеале, оно должно быть примерно одинаковым, что будет свидетельствовать о равномерной подаче топлива и его стабильном сжигании. Если же, на одной из свечей явственно больше нагара, нежели на остальных, следует обратить на неё самое пристальное внимание. Скорее всего, здесь имеются проблемы с нормальной подачей топлива.
  • Масляный нагар, имеющийся на одной или нескольких свечах, свидетельствует о том, что двигатель и вся топливная система нуждаются в срочном механическом ремонте. Свечи с подобным дефектом не способны обеспечить качественного и своевременного воспламенения топливной массы, вследствие чего, нормальная работа двигателя невозможна.
  • Стоит также проверить свечи и их изоляцию на наличие следов от пробоя наконечников. Внешне они напоминают дорожки чёрного цвета и, по сути, являются не чем иным, как разрушенным глазурованным слоем, который покрывает изолятор.

Впрочем, стоит признать, что наличие каких-либо внешних признаков, вовсе не является гарантией того, что свеча пришла в негодность. Убедиться в этом на 100 процентов можно лишь с помощью специальной проверки.

Методы проверки свечей зажигания

Прежде всего, стоит напомнить, что перед тем, как снять свечи, необходимо проверить, есть ли на проводах, идущих к свечам метки, чтобы в последующем не перепутать их в случае, если вы снимете сразу все свечи. Если таких меток нет, то либо проверяйте по одной, либо сделайте свои метки.

Помимо этого, перед тем, как начать выкручивать свечи, продуйте или тщательно вытрите возможно-имеющуюся грязь, чтобы та не попала в двигатель, когда вы вынете свечи. И с той же целью сразу же на место вынутой свечи желательно закрутить заглушку, в качестве которой может выступать старая свеча, например.

Первый способ

Это метод носит также название «испытание свечи на искру». Выполняется он, как правило, на СТО, с использование специализированного оборудования – стенда и тестера. Впрочем, возможен и вариант проверки в «полевых» условиях, с применением щупа.

Делается это достаточно просто – посредством щупа проводится регулировка межэлектродного зазора, затем свеча присоединяется к проводу и подносится вплотную к корпусу двигателя, после чего запускается стартер. Только во избежание удара током эту операцию лучше делать в резиновых перчатках.

Фото: autolife.by

Всё, можно смотреть на свечу – если появляется сильная и стабильная искра ярко-голубого цвета, значит, всё в порядке. Если наблюдается искра красного цвета, скорее всего, свеча неисправна и нуждается в чистке. Ели же искры нет вовсе, её можно выбросить.

Тут стоит отметить то, что на некоторых современных двигателях такой фокус будет провести довольно затруднительно из-за того, что длина провода не позволит дотянуться до незаизолированной части двигателя, чтобы прислонить свечу. Придется что-то снимать. Да и одному проводить операцию несподручно. Вот на мотоцикле или мопеде… :).

Второй способ

Данный способ подразумевает проведение проверки с использованием тестера, позволяющего определить параметр электросопротивления свечи. Проверка проводится следующим образом – к электроду и наконечнику свечи необходимо подсоединить клеммы, идущие от прибора и включить его.

Фото: autolife.by

Если стрелка «прыгает» и зашкаливает, значит со свечой всё в порядке. Если же наблюдаются незначительные изменения в показаниях прибора, это свидетельствует, как минимум, о неисправности свечи.

Третий способ

Для проверки по этой методике требуется наличие самой обычной зажигалки на пьезоэлектрической основе. Достаточно лишь извлечь из неё блок пъезоэлектрики и подсоединить к выходному контакту небольшой провод, после чего надёжно заизолировать его посредством обычной изоленты.

Фото: avtomelleri.ru

Саму зажигалку подносят к свече зажигания, провод подсоединяют к её верхнему контакту и нажимают на кнопку пуска зажигалки, внимательно наблюдая за реакцией свечи. Если искра есть, значит, никаких особых проблем не имеется, если же её нет – свечу зажигания можно выбрасывать.

Вместо заключения

Резюмируя всё вышеизложенное, стоит признать, что проверка работоспособности свечей зажигания своими руками – это не такая уж и сложная задача, которая вполне по силам даже самому неопытному автовладельцу.

Самое главное, быть предельно внимательным и не забывать о периодическом осмотре мотора и его компонентов. Обычно свечи зажигания рассчитаны ориентировочно на 40000 км пробега, но иногда приходится их менять чаще. Регулярное обслуживание не только обеспечит качественную и эффективную работу двигателя, но и избавит от проблем в пути.

Как проверить свечи зажигания своими руками

Главная » Ремонт Пежо своими руками » Как проверить свечи зажигания своими руками

просмотров 5 570

Как самому проверить свечи зажигания

Вводная часть для тех кто делает это в первый раз!

В первую очередь стоит запомнить, что перед снятием свечей зажигания нужно проверить, имеются ли на направленных к ним контактах особые метки, дабы впоследствии их не перепутать, если вы решите снять все свечи сразу. В том случае, если такие специальные метки отсутствуют, то свечи нужно либо тестировать по отдельности, либо же произвести собственную разметку.

Кроме того, перед выкручиванием, с нее необходимо тщательно вытереть грязь, дабы загрязнение не оказалось внутри двигателя после снятия. Для этой же цели на место демонтированной свечи зажигания нужно поставить заглушку (к примеру, неиспользуемую свечу) и избежать попадания разных предметов включая грязь в цилиндры двигателя.

проверить свечи зажиганияпроверить свечи зажигания

Проверка свечей, способ №1

Данная методика называется «тестирование свечи зажигания на искру». Этот способ, как правило, исполняется на СТО с применением специальной аппаратуры – тестера и стенда. Однако проверку можно провести и в «полевых условиях»,своими руками, используя щуп. Это осуществить несложно. С помощью щупа производится корректировка зазора между электродами, после чего свеча зажигания подключается к одному из проводов и вплотную подносится к двигателю, чтобы был контакт с его массой.

Далее нужен один помощник для того, чтобы повернуть ключ зажигания на старт и прокрутить стартером. Второй же человек смотрит на наличие искры на свече зажигания не трогая ее своими руками во избежание получения травмы высоким напряжением.

Запомните: эту работу необходимо обязательно производить в диэлектрических перчатках, чтобы избежать поражения электрическим током высокого напряжения.

После этих манипуляций свечу нужно осмотреть. Если возникает искра ярко-голубого оттенка, то никаких проблем нет. В том случае, когда искра имеет красный оттенок, то, возможно, она неисправна и требует тщательной очистки. Если искра вовсе отсутствует, то ее рекомендуется просто выбросить.

Здесь нужно уточнить, что на многих современных автодвигателях этот хитрый прием осуществить весьма затруднительно в связи с тем, что размер провода вам не позволит достать до неизолированного участка мотора, дабы прислонить к нему свечу. В этой ситуации нужно будет что-нибудь снимать. Да и лишь своими силами подобную операцию произвести достаточно сложно. Другое дело — на мопеде или мотоцикле.

Проверка свечей, способ №2

Эта методика собой подразумевает осуществление проверки с применением тестера, благодаря которому можно определить показатель электро-сопротивления свечи зажигания. Тестирование осуществляется так: к наконечнику и электроду нужно подключить клеммы тестера, после чего запустить его.

В том случае, когда стрелка буквально зашкаливает или «скачет», значит, свеча не нуждается в замене или чистке. Если в показаниях тестера есть несущественные изменения, то она, как минимум, неисправна или пробита.

Проверка свечей, способ №3

Для проведения такой проверки понадобится обыкновенная пьезоэлектрическая зажигалка. Из нее нужно извлечь блок и подключить к контакту на выходе маленький провод, а затем изолировать его с помощью изоленты.

Зажигалку подносим к свече, а провод нужно подключить к ее контакту сверху, после чего нажать на зажигалке кнопочку пуска, следя за тем, как на это реагирует свеча. Присутствие искры означает, что устройство в порядке, если она отсутствует – свечу зажигания лучше выкинуть.

Резюмируя способы, указанные выше, необходимо сказать, что тестирование свечей на работоспособность собственными силами – это не особо трудная задача, с которой может справиться даже автомобилист-новичок.

Самое важное здесь – быть внимательным и время от времени осматривать двигатель и его составляющие. Систематическое обслуживание сможет не только обеспечить стабильную и качественную работу автомобильного двигателя, но и предотвратит от всевозможных проблем в дороге.


Неисправности свечей зажигания

Проверка ее может рассказать очень много о качестве внутри происходящих процессов двигателя. По виду её электродов и зазора теплового конуса, можно заранее сказать о неисправности в системе работы двигателя.

Самая существенная поломка свечи — пробитый диэлектрический изолятор, изношенные электроды, приводящие к тому, что изменяется их форма и зазоры.

Также вывести их из строя может нехватка в сгораемой смеси воздуха, как бы кислородное голодание. Тогда они будут закопченные и покрыты толстым слоем сажи.

Эти дефекты впоследствии повлияют на работу двигателя, а также на его запуск. Из типичных неполадок – автомобиль вдруг стал очень неровно работать, значит, свечи зажигания пришли в негодность. Из этого следует, что к этому устройству надо относиться особенно внимательно, чтобы обеспечить им нормальное рабочее состояние.

пробитые свечи зажиганияпробитые свечи зажигания

Свечи практически всегда требуют проверки регулировки и прочистки зазора между электродами. Такие профилактические работы рекомендуется производить после десяти тысяч километров, или при частом использовании автомобиля, а весь срок службы их примерно двадцать пять, тридцать тысяч километров. Проводить регулировку и проверять зазоры электродов нужно два раза в году при наступлении летнего и зимнего сезонов.

Чистка и проверка свечей

Чтобы правильно ее очистить надо использовать щётку с тонкими металлическими волосками. Нельзя использовать для чистки отвёртку или шило, чтобы избежать царапания изолятора, так как в этом месте будет быстрее скапливаться нагар, и он будет шунтировать электрод. В результате она быстрее загрязняется и не работает на полную мощность.

Есть ещё химический способ очистки, и он будет намного лучше первого. Сначала свечи обезжиривают и просушивают, после чего их погружают в ацетат аммония в 20%-ный раствор (или по-другому уксусно-кислый аммоний) примерно на 30 минут, при этом раствор должен быть подогрет до 900°С, после чего их вынимают и прочищают капроновой или волосяной щёткой. Затем промываются горячей водой и просушиваются.

Всю очистку следует проводить в помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе в целях безопасности, так как при использовании аммония выделяется кислота вредная для организма.

Регулировка электродов в свече зажигания.

Зазор на электроде свечи, регулируют путём подгибания их на определённое расстояние. Величину расстояния контролируют щупом, причём он должен быть не плоским, а цилиндрическим, потому что в результате износа свечи на электроде образуется ямка, поэтому плоский щуп не подойдёт для измерения зазора.

Наиболее качественную проверку и регулировку проведёт опытный мастер-диагност. Поэтому самостоятельно лучше с этим не экспериментировать, и обратиться за помощью на СТО.

Видео как проверить свечи зажигания и заменить их

Понятно, что эксплуатация транспортного средства не обходится без поломок. Мелкие детали, как правило, первыми выходят из строя, включая и свечи зажигания. Устройство для воспламенения топливовоздушной смеси является небольшой деталью. Бензиновый двигатель без него не сможет работать.

Функции их следующие:

  • зажигать рабочую смесь;
  • отводить тепло из камеры сгорания.

Заметим, что при исправной системе зажигания и свечей зажигания в частности двигатель работает идеально.

Ресурс свечи зажигания:

  • Обычные  — 20, 30 тыс. км
  • Платиновые — 50, 70 тыс. км
  • Иридиевые — 100 — 120 тыс. км

Каждый водитель должен уметь определять, когда требуется их замена и конечно же их проверять. Понять это можно, рассмотрев средние показатели работоспособности. Наиболее вероятные причины отказа свечей зажигания — устройства загрязнены продуктами неполного сгорания или увеличивается искровой зазор, потому что износились электроды. Свечи зажигания досрочно отказывают, так и не успев сработаться, причиной тому становятся пробои. Очистку их проводят, используя растворители и щетку.

Выбираем свечи зажигания

Покупают эти составляющие бензинового двигателя в соответствии с типом двигателя, а также руководствуясь указаниям маркировки на самом устройстве. Автолюбителям стоит приглядеться к такому качественному товару, как наиболее совершенные свечи зажигания для автоспорта. Особенно это относиться к любителям «агрессивного» управления автомобилем. А автомобилю, имеющему V-образный и форсированный тип двигателя, нужны платиновые или иридиевые. Они, конечно, стоят дорого, но отличаются надежностью и долговечностью. Если вам не по карману покупка платиновых свечей зажигания, неплохой вариант использовать имеющие серебряный центральный электрод.

Заменяем свечи зажигания

Неопытному водителю не стоит самостоятельно их менять. Такая работа требует внимательности и максимальной аккуратности. Немаловажный момент – сделать правильную затяжку при установке свечей зажигания, потому правильнее доверить эту работу профессионалам, это — гарантия отличного результата.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?пробитые свечи зажигания Загрузка…

5 способов проверить работоспособность автомобильных свечей зажигания

Свечи зажигания Когда автовладелец начинает замечать, что мотор его автомобиля стал работать с перебоями, теряя свою мощность, первое подозрение падает на свечи зажигания, а именно на неисправности в них. Обратите внимание на холостые обороты. Также, если машина расходует топливо не как обычно, тогда уже можно смело проверить свечи зажигания самому.

Проверка “на искру”

Выполнить данную процедуру сможет даже водитель-новичок. Поэтому не стоит никого обманывать, говоря, что не знаете, как производится проверка свечей зажигания своими руками. Начнём со способов проверки свечи на искру. Первый подразумевает под собой поочерёдное отсоединение проводов, идущих от свечей на прерыватель-распределитель. Но перед тем как проверить искру на автомобильных свечах зажигания, запомните звук работы силового агрегата. Также внимательно прислушайтесь к нему после снятия каждого проводка со свечей зажигания. Если он остался прежним, значит, проблема именно в той свече, которая сейчас находится у вас в руках. Далее её следует почистить или заменить, в зависимости от степени «запущенности».

Проверка на искру

Интересно знать! Первая свеча зажигания была выпущена компанией Bosch в 1902 году.

Второй способ также не вызовет у вас затруднений. Если же в первом случае вы ничего толкового не добились и только потратили много времени и топлива, тогда он для вас. Его превосходство выражается также в большей эффективности и даже зрелищности. Итак, как по-другому проверить искру на свече зажигания? Во-первых, выкрутите её и отсоедините от провода. К звуку двигателя в данном случае не обязательно прислушиваться, а нужно поднести деталь к блоку цилиндров.

Важно знать! Тем, кто собрался проделывать это в первый раз, не нужно пугаться неожиданных результатов. Появившаяся искра должна быть яркая и достаточно мощная. Вот именно по ней и можно будет судить о нормальной работе системы зажигания машины, или же о том, что всё-таки требуется замена каких-либо деталей.

Проверка мультиметром

Многие задаются вопросом, как можно проверить автомобильные свечи зажигания мультиметром. Ответ может обескуражить, но никак. То есть, исправна она или нет, вы не узнаете при помощи этого прибора. Хотя можно определить наличие короткого замыкания внутри элемента системы. Приложите один провод мультиметра к свечному входу, а второй к резьбе. Появившийся разряд должен проходить от одного к другому контакту на расстоянии около четырёх миллиметров.

Знаете ли Вы? 98% автомобилей мира ездят со свечами от компании Bosch.

Но даже если проверка автомобильных свечей зажигания мультиметром не выдаёт ожидаемых результатов, то при помощи данного прибора можно измерить сопротивление проводов. Если же полученное значение ниже оптимального, тогда провод необходимо заменить.

Проверка пистолетом

Пистолет для проверки свечей зажигания Существует также ещё один достаточно своеобразный прибор для проверки свечей зажигания, который называется пистолетом. Он выглядит как специальный стенд проверки свечей под давлением. Его можно приобрести во многих высокоуровневых автомобильных магазинах.

Чтобы провести проверку пистолетом, нужно вставить свечу в специальный паз прибора и сверху накрыть колпаком, после чего нажать на курок. Если электроды искрят, и световой индикатор стенда загорается, значит, свеча зажигания полностью исправна.

Важно знать! Эта проверка не может считаться правильной на сто процентов, так как при возвращении свечи на своё законное место в автомобиль, на неё воздействует другое давление, и она может и не дать искры. Но знайте одно, что если проверка пистолетом не дала положительного результата, то свеча точно неисправна.

Проверка пьезоэлементом

Проверка пистолетом может оказаться и не по карману многим автомобилистам в силу стоимости прибора. Возникает резонный вопрос, как проверить свечи зажигания в домашних условиях. Схожий по принципу работы прибор можно соорудить своими руками из обычной пьезо-зажигалки. Проводок, идущий от пьезо-модуля, удлиняется и прикрепляется к наконечнику снятой свечи зажигания. Непосредственно блок нужно прижать к корпусу свечи и нажать на нём кнопку. Если искра не проскочила, тогда свечу нужно менять.

Проверка пьезоэлементом

Проверка поочередным отсоединением проводов

Но самый верный способ, как быстро и просто проверить свечу зажигания на работоспособность, – это поочерёдно снимать провода свечей, слушая звук двигателя. При данной проверке вышедшая из строя свеча показывается только после снятия с неё провода. Именно на ней двигатель не меняет своё звучание. Не спешите её менять. Попробуйте для начала хорошо зачистить деталь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Полное руководство по проверке свечей зажигания

Свечи зажигания жизненно важны для двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Они создают искры, передавая электрические сигналы в камеру сгорания, и эти искры зажигают топливно-воздушную смесь в камере. Без хороших свечей зажигания топливо не сгорит эффективно, и двигатель может вообще не запуститься. Вы должны знать , как проверять свечи зажигания и распознавать признаки, указывающие на то, что пора отремонтировать или заменить компоненты.

Как определить неисправность свечи зажигания? Остерегайтесь этих симптомов!

Перед проверкой свечей зажигания вы должны знать об общих симптомах, указывающих на то, что с этими компонентами что-то не так.

Это будут предупредительные знаки вашего автомобиля, когда свечи зажигания изношены и требуют замены:

Проблемы при запуске автомобиля — Изношенные свечи зажигания могут быть причиной проблем с запуском автомобиля.Но другие компоненты системы зажигания также могут вызвать эту проблему.

Пропуски зажигания в двигателе — Спорадические хлопки двигателя — верный признак пропусков зажигания. Вероятная причина — изношенный провод свечи зажигания или поврежденный наконечник свечи, который соединяется с проводом.

Вы должны следить за симптомами.

Медленное ускорение — Свеча зажигания сделана из нескольких материалов, которые вместе образуют искры. Свечи не работают должным образом, когда эти материалы изнашиваются, что приводит к замедлению ускорения.

Низкая экономия топлива — Автомобиль обеспечивает лучшую экономию топлива, когда свечи зажигания работают должным образом, поскольку они помогают эффективно сжигать топливо в камере сгорания. Если свеча неисправна, это повлияет на топливную экономичность.

Как проверить свечи зажигания: подробный анализ

Ну, сначала вы должны знать , как выглядит неисправная свеча зажигания , прежде чем узнавать , как проверять свечи зажигания . Верный признак неисправности свечи — трещина или множественные трещины на ее фарфоровой крышке.Иногда вы можете обнаружить красный налет на керамической изоляции, но это просто накопление присадок из неэтилированного топлива низкого качества.

Прочтите следующие шаги, если вы хотите узнать , как проверять свечи зажигания :

Посмотрите на наконечник свечи и боковой электрод.

Если эти компоненты становятся черными, это означает, что они работали с слишком большим количеством топлива. Это также может указывать на негерметичные форсунки или плохую проводку. В любом случае проблема связана со свечами зажигания.Процесс горения идет не в естественном темпе, что нарушает скорость горения и процесс очистки.

.

»Как обслуживать свечи зажигания

Свечи зажигания являются очень важной частью двигателя внутреннего сгорания и должны содержаться в хорошем состоянии, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Электроды свечи зажигания должны быть чистыми и острыми, чтобы образовалась мощная искра, необходимая для зажигания.

Поврежденная или грязная свеча зажигания может привести к нестабильному зажиганию, что может привести к снижению или ненадлежащей работе.Это также может вызвать чрезмерный расход топлива и привести к образованию отложений на головке блока цилиндров.

Хорошо то, что свечи зажигания легко ремонтировать, обслуживать и при необходимости заменять. Мы рассмотрим этапы проверки и обслуживания ваших свечей зажигания. С помощью этой информации вы сможете решить, хотите ли вы заменить свечи зажигания.

Проверка и очистка свечи зажигания

  1. Начните с отсоединения провода свечи зажигания от свечи зажигания.Удалите весь мусор вокруг свечи зажигания, прежде чем снимать свечу, чтобы мусор не попал в камеру сгорания.
  2. Снимите свечу зажигания с помощью торцевого ключа.
  3. С помощью металлической щетки и распылителя на очиститель свечей удалите легкие отложения со свечей. Если твердые отложения все еще остаются, попробуйте соскрести их сильным ножом. НЕ используйте дробеструйную машину или абразивные материалы для очистки свечи зажигания.
  4. Осмотрите свечу зажигания на предмет повреждений и сильных отложений.Если есть какие-либо повреждения, замените свечу зажигания. Обратитесь к нашему руководству по чтению свечей зажигания, чтобы помочь вам определить любые проблемы со свечой зажигания.
  5. Затем проверьте зазор между электродами на кончике свечи зажигания с помощью калибра свечи зажигания. Типичный зазор для маленьких свечей двигателя составляет 0,030 дюйма. Но вы всегда должны проверять спецификации для вашей конкретной модели, чтобы быть уверенным.


    Примечание. Слишком маленький зазор может привести к уменьшению и ослаблению искры, что приведет к увеличению расхода топлива.Слишком большой зазор может привести к пропуску зажигания или преждевременному износу электрода.

  6. Наконец, установите свечу зажигания на место и подсоедините провод свечи зажигания. Не перетягивайте свечу зажигания при ее повторной установке.

Если вы выполнили все это, но по-прежнему возникают проблемы, вы можете использовать тестер свечей зажигания, чтобы определить, есть ли у вас проблема с системой зажигания или пропуски зажигания в свече зажигания. Если у вас есть свеча зажигания, которая пропускает зажигание, вам следует заменить свечу зажигания.Ознакомьтесь с нашей подборкой свечей зажигания здесь, в Jack’s.

Jack’s Safety Tips: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините кабели свечи зажигания и аккумулятора. Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химикатов и мусора. Ознакомьтесь с нашим отказом от ответственности.

Рекомендуемые детали и продукты:

Теги: двигатель малый , свеча зажигания


Об авторе

Jacks Jack’s Small Engines поставляет запчасти для наружного силового оборудования онлайн с 1997 года.У нас также есть сервисный центр для наружного силового оборудования, такого как косилки, снегоуборщики, генераторы, бензопилы и всего остального.



Spark Plug Gap .

Чем отличаются свечи иридиевые от платиновых: Какие свечи надежнее: иридиевые, платиновые или никелевые

  • 29.11.2020

Платиновые или иридиевые — какие свечи лучше и чем отличаются

Ещё пару-тройку десятилетий назад выбор свечей зажигания на прилавках автомагазинов ограничивался двумя-тремя моделями, которые отличались калильным числом и длиной резьбовой части. Сегодня наряду с медными и хромо-никелевыми свечами появились изделия, при изготовлении которых используется платина или иридий. Попробуем разобраться в их особенностях и решить дилемму: какие свечи зажигания лучше установить на собственный автомобиль — иридиевые или платиновые.

Иридиевые

Они появились позже платиновых. От первых они отличаются пробегом. Здесь нижняя граница на уровне 100 км., что немного выше конкурентов. Ещё пара интересных сведений о свечах из иридия.

  • Иридий позволяет добиться толщины электрода в 0,4 мм. – это намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. у платиновых. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрообразование получается стабильным и надёжным.
  • Иридий более тугоплавок, чем платина. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где термонагрузка играет важную роль или же требуются высококалильные свечи.
  • Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счёт добавок повышают дополнительные свойства материала типа стойкость к окислению или термопроводность.

Свечу зажигания какой фирмы выбрать

Существует несколько разновидностей свечей. Два и более электрода, факельная конструкция, плазменное факельное воспламенение. Все производители имеют в своем ассортименте свечи зажигания с различным типом электродов.

Выбор производителя не так принципиален, как выбор модели и технологии изготовления.

Тем не менее можно выделить некоторые особенности брендов:

  • Bosch имеет договор на OEM поставки для Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota.
  • NGK сотрудничает с такими автоконцернами, как Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
  • Champion работает по заказу Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo.
  • Brisk выпускает свечи с логотипом Audi, Opel, Skoda и BMW.

Соответственно, купив свечу зажигания с логотипом фирмы производителя, которая выпускает продукцию для торговой марки вашего авто, вы просто сэкономите деньги, не потеряв в качестве. Зачастую part number изделия совпадает на расходниках с маркой автомобиля и оригинальным названием производителя.

Лучшие европейские производители свечей зажигания

Bosch

Рейтинг: 4.9

Почётным лидером рейтинга становится всемирно известная корпорация Bosch, круг деятельности которой затронул производство свечей зажигания для бензиновых двигателей автомобилей, мототранспорта и даже садового инвентаря. Самое важное отличие этой компании от других заключается в следовании традициям, а именно неизменному соблюдению геометрических пропорций изолятора и электродной части. Впрочем, здесь находится место и точечным улучшениям, таким как изменение концентрации материалов электродов (как боковых, так и центрального), добавление легирующих компонентов, а также игра со взаимным расположением контактов друг относительно друга.

Судя по отзывам потребителей и увиденному в каталогах, основная масса свечей зажигания от Bosch относится к бюджетному сегменту. И, что самое главное, концентрация подделок здесь в разы меньше, нежели у других известных производителей. В качестве одного из представителей ассортимента можно выделить иридиевую свечку Bosch FR7LDC+, рабочий ресурс которой составляет 100 тысяч километров. Кроме того, она же в значительной степени влияет на показатели прилива мощности при уменьшении расхода топлива (минимизируются потери недогоревшей части смеси).

Beru

Рейтинг: 4.8

В одном шаге от лидера остановилась немецкая фирма Beru, любящая экспериментировать над геометрией рабочей части свечей зажигания едва ли не больше, чем японская Denso или американская Autolite. Российским потребителям она нравится за счёт огромного выбора подходящего товара, сбалансированных цен и тому фактору новизны, что положительно сказывается на рабочих моментах.

При проведении исследований компания Beru придерживается позиции нивелирования недостатков двигателей по части работы, будь тому причиной неграмотные инженерные решения или постепенный износ основных узлов. На наш взгляд, это самый правильный подход, который и вылился в появление на рынке очень интересной продукции. Например, чрезвычайно популярная четырёхэлектродная свеча ULTRA-X79 с ассиметричным расположением парных контактов относительно общего сердечника. Такая геометрия рабочей части была воссоздана с целью улучшить стабильность работы при пониженном напряжении, для чего два электрода были придвинуты по отношению к центральному. Это позволяет уменьшить сопротивление при пробое, а также компенсировать недостаток его мощности. И таких примеров в ассортименте Beru, на поверку, очень много…

Finwhale

Рейтинг: 4.8

Бронза в споре европейских производителей достаётся известнейшей компании Finwhale – крупнейшему поставщику расходников к автомобилям отечественного производства. Больше самих потребителей, свечи от данной фирмы любят работники сервисных центров, рекомендующих ставить их под капоты не только автомобилей ВАЗ, но и многих других бюджетных авто в России.

По словам экспертов, главное конкурентное преимущество свечей Finwhale – низкая цена и большая распространённость на рынке вкупе с низким уровнем фальсификации. Максимальный срок эксплуатации платиновых образцов (иридиевые в свободной продаже появляются нечасто) составляет 80 тысяч километров, но в целом ситуация такова, что эта цифра не очень равномерна. В качестве наиболее популярных свечек здесь можно выделить ходовые F508 и F706, поскольку они пригодны под установку на ВАЗ моделей от 2106 до 2110. Рабочие характеристики в норме, серьёзных нареканий нет, да и по уровню затрат выглядят они куда логичнее, чем премиальные образцы, скажем, от Brisk или NGK.

Brisk

Рейтинг: 4.7

Чешская фирма Brisk занимает четвёртую строчку рейтинга, являясь номинальным лидером европейского сегмента рынка по эффективности работы собственных разработок. Это компания, рабочий потенциал которой измеряется тысячами выпущенных моделей свечей зажигания, а также постоянным изысканием идеальной формулы под частные случаи комплектации движков. Естественно, ничего не стоит запутаться в бесконечных дебрях такого разнообразия.

Вот уже несколько лет главным ньюсмейкером в ассортименте Brisk выступает свеча модели LOR15LGS класса Premium. Помимо того, что в её основе лежит конструкция разрядника с четырьмя электродами, выполненными в виде лепестков, каждый из них имеет оригинальное расположение относительно сердечника. Влияние такой конфигурации разрядника выражено в том, что на номинальном напряжении искра совершает больший путь по изолятору, обеспечивая высокую вероятность поджога смеси с выгоранием по максимально большему объёму камеры цилиндра. Стоит такая свечка достаточно дорого, однако часто применяется в немецких, японских и корейских автомобилях (Mercedes, BMW, Honda, KIA и пр.), а также во флагманских моделях «АвтоВАЗ».

Valeo

Рейтинг: 4.7

Ещё один французский производитель свечей зажиганий, очень популярный на территории Европы. Впрочем, на российском рынке его знают в качестве штатного «сменщика» свечей от Bosch или чешского Brisk. Общих черт среди них действительно хватает – сразу видно, что Valeo пытается делать продукт по лекалам более известных фирм, но получается не всегда отлично. Потребители в большинстве своём обращают внимание на неравномерность работы и наличие пропусков при повышении оборотов, что характерно для ситуации установки свечей «горячего» пуска на форсированные движки.

Как бы там ни было, достойных образцов среди ассортимента продукции у французов достаточно. Например, R76h21 – одноэлектродная свечка с усреднёнными параметрами, дающая ощутимый выигрыш в экономии топлива и мощности по сравнению с аналогами ряда конкурентов. Оптимальная подгонка межэлектродного зазора даёт стабильно хорошее искрообразование, которое, в свою очередь, влияет на параметры сгорания топлива в камере, позволяя расходовать меньше бензина за счёт пресловутого уменьшения потерь на выброс (и догорание в выпускном коллекторе). Таким образом выигрыш по топливу составляет до 2,0%!, равно как и прибавка к мощности.

SCT

Рейтинг: 4.6

Компания, давно и уверенно обосновавшаяся на российском рынке автозапчастей. Является неизменным поставщиком свечей зажигания на конвейеры известных автопроизводителей (в том числе и на ВАЗ), не забывая, при этом, активно снабжать розничный рынок.

За годы производственной деятельности ассортимент свечей от SCT поделился на четыре обособленных класса:

  1. Classic. Стандартные никелевые образцы с тонким медным сердечником, подходящие под все автомобили широкого потребления. Применяются в двигателях нового поколения, но могут ставиться и в довольно старые иномарки.
  2. Perfect. Модели свечей, рассчитанные на более долгую эксплуатацию вследствие особенностей электродной части. Конец центрального контакта здесь выполнен в виде конуса, что незначительно сказывается на условиях работы, но позволяет свече самоочищаться от нагара.
  3. Platin. Серия платиновых свечей с запасом рабочего ресурса до 100 тысяч километров, рассчитанных на работу с обыкновенными и форсированными движками. Поставляются на премиальные конвейеры VAG-группы, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, но нередко встречаются и в движках более распространённых иномарок.
  4. Tuning. Специальная лимитированная серия свечей зажигания под форсированные и турбированные двигатели. Обладают удлинённым разрядником, позволяющим производить воспламенение смеси в точности по достижении поршня крайней мёртвой точки при сжатии.

Пускай SCT и остаётся, по большей части, игроком «второго эшелона», но своё место в рейтинге заслуживает однозначно.

Eyquem

Рейтинг: 4.5

Малоизвестная французская компания, производящая свечи зажигания для сборочных конвейеров Renault и Peugeot, и постепенно выходящая за рамки рынка одной страны. Главный постулат Eyquem – работа на качество, что подтверждается каждой новой разработкой.

Если история компании представляет собой довольно однообразное существование в реалиях преимущественно французского сегмента, то с продукцией не всё так однозначно. Выпустив партию свечей в розницу, Eyquem сразу же завоевала небольшой процент потребителей, «клюнувших» на невысокую стоимость и приемлемые рабочие показатели. Пожалуй, самыми яркими представителями компании можно назвать RFC58LZ2E и RFN58LZ, калильное число которых равно 17 (крайний случай «горячих» свечей зажигания). Иными словами, ориентированы эти свечи исключительно на сегмент городских автомобилей без претензий на спорт. Выполненные из никелевого сплава, электроды этих моделей обработаны специальным противонагарным составом, который препятствует появлению дефектов на металле. Таким образом, достигается повышенный рабочий ресурс, да и внешнее сходство с рядом оригинальных (заводских) свечей также играет важную роль. Все эти характеристики, в целом, присущи и другим продуктам от Eyquem, поэтому компания достойна вхождения в рейтинг лучших.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или платиновые

Кроме того, изделия могут делать с применением иридия и платины. Использование благородных металлов позволяет существенно увеличить функциональность элементов. Раньше оптимальным выбором тут выглядела платина, поскольку такой материал эффективно противостоит разрушению.

Но не так давно на рынке появились свечи нового поколения – из иридия. Так как этот металл начинает плавиться при еще более высоких температурах, именно иридий сейчас широко используют при изготовлении лучших свечей. Кроме того, материал достаточно твердый, а также хорошо противостоит ржавчине, что повышает срок его использования. Но, как ни крути, а платиновые и иридиевые модели на порядок лучше обычных изделий.

Достоинства платиновых свечей зажигания и их отличие от обычных

Не думайте, что отдельные элементы платиновых свечей зажигания полностью изготовлены из этого благородного металла. Конечно же, это не так. Платина ценится так же, как золото, поэтому производители используют лишь тонкие пластинки, которые методом напыления монтируют на рабочих зонах более тонких центральных и боковых электродов. В остальном изделия с гордой меткой «Platinum» на упаковке внешне неотличимы даже от той продукции, которая продается на рыночных лотках «по рублю за кило», не говоря уж о качественных изделиях известных марок. Что же касается технических характеристик и эксплуатационных преимуществ, то здесь отличия от традиционных свечей зажигания более существенны.

Платина в свечах зажигания противостоит действию высоких температур и демонстрирует высокую антикоррозионную стойкость, благодаря чему производителям удаётся увеличить срок службы свечей и получить ряд других преимуществ:

  • снижается скорость выгорания электродов;
  • повышается мощность и стабильность искровых разрядов, благодаря чему улучшается приёмистость мотора и снижается расход топлива;
  • при использовании платины образование искры происходит при более низком напряжении, что позволяет улучшить воспламеняемость топливной смеси в период пуска – двигатель лучше заводится в сильный мороз и при частично разряженном аккумуляторе.

Если говорить о долговечности, то ресурс платиновых свечей зажигания в 3-4 раза превышает срок службы стандартных. Производители гарантируют их работоспособность при пробегах 50-60 тыс. км, но, как показывает практика, владельцы задумываются об их замене, когда одометр показывает пробег более 80 тыс. км.

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Традиционно обозначение свече дают по материалу центрального электрода. Различают платиновые, иридиевые, никелевые, медные с жаростойким покрытием. Реже применяются золотые и палладиевые свечи зажигания – обычно они встречаются в гоночных болидах и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливают и боковые. Материал может быть менее жаростойким, что приводит к постепенному выгоранию поджигателей под действием частых искровых разрядов. И всё зависит от выбора изготовителя.

Лучшие свечи зажигания с двумя электродами

Denso PK20PR-P8

Свечи этой серии имеют платиновое напыление на электродах. Несмотря на простую конструкцию (только один боковой электрод), качество искрообразования не уступает многоэлектродным конструкциям.

Производителям удалось получить долговечность иридиевой свечи используя более дешевый металл – платину.

Преимущества:

  • Стоимость такой свечи ненамного выше, чем у изделий без использования драгметаллов.
  • Ресурс существенно превосходит сроки замены, установленные регламентом технического обслуживания.
  • Имеет модификации для большинства моделей авто, в том числе и снятых с производства.
  • Свеча хорошо самоочищается на высоких оборотах.
  • Высокое качество резьбового соединения.
  • Надежное уплотнительное кольцо.

Недостатки:

  • Штатный зазор не всегда соответствует спецификации автопроизводителя, приходится выставлять его перед заменой.
  • Не любит продолжительной работы на холостом ходу, покрывается нагаром.
  • Плохо совместима со сжиженным газом.

NGK BKR6EIX

Один из лучших экземпляров по продолжительности использования. Автолюбители отмечают в отзывах, что данная свеча не теряет характеристик вплоть до пробега 50 000 км. Покрытие иридиевое, отсюда самая высокая в обзоре стоимость.

Существенной экономии в сравнении с дешевыми свечами не получится. Стоимость дороже ровно во столько, на сколько дольше проходит комплект. Однако все это время вы будете уверены не только в стабильном запуске двигателя, но и в нормальном расходе бензина.

Преимущества:

  • Ресурс от замены до замены превосходит многие аналоги.
  • Электрод не прогорает при уменьшении зазора, свеча уверенно работает при слабо заряженном аккумуляторе.
  • Идеальный вариант для установки на относительно новый мотор, во время соответствующего ТО.
  • Изолятор центрального электрода повышенной прочности даже при солидных пробегах не образуются трещины.

Недостатки:

  • Чувствительны к качеству топлива. Пара заправок бензином с превышенным количеством присадок и комплект выходит из строя.
  • Высокая цена не гарантирует экономии по ресурсу.

Bosch WR7DP

Эта свеча имеет инновационную конструкцию центрального электрода. Тончайший сердечник заподлицо утоплен в керамический изолятор. В результате искра становится похожа на плазменный разряд, устойчиво работающий при пониженном напряжении в бортовой сети.

Платиновое покрытие позволяет увеличить ресурс между заменами до 60000 км, но лишь при использовании качественного топлива. Цена высокая, но до иридиевых аналогов далеко.

Преимущества:

  • Оригинальная конструкция центрального электрода бережет платиновое напыление.
  • Устойчивый пуск при пониженном напряжении.
  • Форма искры напоминает плазменно-факельную систему.
  • Хорошее покрытие центрального контакта.
  • При полностью открытой дроссельной заслонке эта свеча обеспечивает прирост мощности до 5%!, не повышая расход топлива.
  • Эта серия имеет модификации для большинства моделей автомобилей, включая отечественные.
  • Высокие показатели экологичности выхлопа.

Недостатки:

  • Высокая стоимость. Впрочем, это оправдано качеством.
  • Отсутствие экономии топлива по сравнению со штатными свечами.

Champion RN9YCC4

Отличительная особенность конструкции – медный сердечник у обеих электродов: центрального и бокового. С одной стороны, снижаются потери тока при низком напряжении, с другой стороны – не самый высокий ресурс. При этом цена на уровне топ моделей. Позитивный момент – хорошая прибавка мощности, особенно на высоких оборотах, когда более дешевые аналоги дают неустойчивую искру.

Преимущества:

  • Хорошая экономичность на средних и высоких оборотах.
  • Держит нагрузку – при резком открытии заслонки работает без сбоев.
  • Отличная экологичность – можно без боязни проходить проверку на СО.

Недостатки:

  • Слишком высокая цена, даже для выдающихся характеристик.
  • На малых оборотах искра может быть неустойчивой.
  • Подходит не для всех марок автомобилей (по заводской спецификации).

Читайте также:  Лада приора ремень генератора с кондиционером размер

Лучшие американские производители свечей зажигания

Champion

Рейтинг: 4.9

Безусловный лидер американского сегмента свечей зажигания, активно сотрудничающий с целым рядом премиальных автопроизводителей и крупнейших концернов: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors и т.д. Постоянно ищет пути улучшения рабочих показателей продукции, для чего открыл целое подразделение для проведения штатных исследований. Одной из самых сильных разработок Champion можно назвать трёхконтактную классическую свечу N9BYC4, ресурса которой хватает на 50-70 тысяч километров пробега. Существуют в ассортименте и модифицированные изделия, в которых никель объединён с медью (удельная температура плавления, а также проводимость которой выше), что повышает срок службы, например, стандартной одноэлектродной свечи в несколько раз.

Как отмечают эксперты, фирма Champion никогда не славилась погоней за новыми технологиями, и из года в год была ограничена «обкатыванием» никелевых и совсем немного платиновых свечей. Однако несколько лет назад концепция развития конкурентов подтолкнула американцев к форсированию темпов собственного производства и, в частности, к началу исследований в области улучшения работы иридиевых свечей. Никакого внушительного толчка технологии вперёд с их стороны мир пока так и не увидел, но тенденция уверенно намечается.

Autolite

Рейтинг: 4.8

Вторая строчка рейтинга достаётся добротной компании Autolite, сделавшей себе имя в среде мирового автоспорта. Некогда специальное производственное подразделение, они занимались исследованием работы различных типов свечей в двигателях с разной конфигурацией параметров. После, на основании опытных данных, выводили сбалансированные показатели, которыми должен обладать элемент подачи искры. Таким образом, весь ассортимент товара от Autolite чётко разделился на четыре группы:

  1. Copper – свечи никелевые с медным напылением или тонкой медной сердцевиной центрального электрода;
  2. Platinum – как и у всех, стандартная свеча с платиновым напылением, представленная в различных конфигурациях рабочих частей;
  3. Double Platinum – концептуально новая разработка, базирующаяся на большей долей платины в теле центрального электрода. Обеспечивает более устойчивое искрообразование и на 20-30%!большую продолжительность эксплуатации относительно серии Platinum;
  4. Iridium XP – пока что крайний вариант свечей с иридиевым электродом, способствующий наиболее полному сжиганию топлива по объёму камеры сгорания. Обладает работоспособностью вплоть до 100 тысяч километров.

На отечественном рынке Autolite представлен уже давно, но из-за низкой популярности (приобретают их в основном узкий круг «обитателей» тематических форумов) не может похвастать теми же объёмами продаж, что и лидер рейтинга.

ACDelco

Рейтинг: 4.7

Американская производственная компания, занимающаяся выпуском широкой номенклатуры запчастей для автомобилей более 50 мировых марок. Среди обилия тормозных колодок, ремней, натяжителей и различных фильтров в их ассортименте нашлось место и обыденным свечам зажигания. Как показывает практика, вся маркированная линейка элементов подачи искры от ACDelco – ничто иное как хороший аналог заводских свечей, ставящихся в автомобиль на этапе сборки. Такой интересный вывод пришёл к потребителям, которые путём простого визуального сравнения оценили схожесть продуктов (например, ACDelco 41602 является одной из копий свечки Toyota 90919-01164).

В реалиях же всё оказывается куда проще: данная компания является дочерним предприятием Genetal Motors, который поставляет детали на сборочные конвейеры целого ряда грандов автомобилестроения (в частности, той же Toyota, Chevrolet (модели Niva), Honda и пр.). Если говорить о ресурсе и работоспособности свечей зажигания, то выделить здесь особо нечего – вся линейка, от никелевых до иридиевых, работает очень предсказуемо, выдерживая положенный срок службы. Также ACDelco старается активно видоизменять форму боковых электродов, однако на деле это не несёт в себе никаких ощутимых улучшений.

Beru Ultra-X 79

Сочетание невысокой цены и хороших параметров. Производитель говорит, что газовые моторы будут плохо работать с такими свечами, в то же время, на практике отзывы владельцев совершенно иные. В принципе, это можно расценивать как дополнительный плюс.

В свече есть четыре встроенных электрода, которые находятся на разном расстоянии от сердечника. В результате, искра получается достаточно устойчивой.

Из плюсов стоит выделить просто феноменальную экономичность, а также снижение уровня шума работы мотора. Но вот прирост мощности будет небольшим – максимум, 3,5 процента.

В общем, выбор свечи зажигания зависит от нескольких факторов. Прежде всего, тут необходимо учитывать особенности вашего транспортного средства. Кроме того, следует доверять проверенным производителям, отзывы о которых вызывают уверенность в качестве товара. Надеемся, наш список лучших свечей для авто поможет вам подобрать подходящую модель для своего автомобиля.

Какие свечи зажигания лучше: платиновые или иридиевые

Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания напрямую связана со свечами зажигания. От их правильного выбора зависит долговечность двигателя, качество подачи искры, безопасность движения. Одними из лидеров продаж, несмотря на дороговизну, стали платиновые и иридиевые поджигатели. Какие из них лучше, посмотрим прямо сейчас.

Свечи зажиганияСвечи зажигания

Платиновая и иридиевая СЗ

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Традиционно обозначение свече дают по материалу центрального электрода. Различают платиновые, иридиевые, никелевые, медные с жаростойким покрытием. Реже применяются золотые и палладиевые свечи зажигания – обычно они встречаются в гоночных болидах и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливают и боковые. Материал может быть менее жаростойким, что приводит к постепенному выгоранию поджигателей под действием частых искровых разрядов. И всё зависит от выбора изготовителя.

Платина или иридий – что лучше

При выборе свечей зажигания ориентироваться стоит на рабочие показатели деталей – калильное число, физические характеристики и т. п. Особое внимание следует уделять подбору именно по калильному числу. Недостаточное значение ухудшит качество подаваемой топливовоздушной смеси, а перегрев повлечет за собой детонацию и полное разрушение двигателя.

Иридиевые свечиИридиевые свечи

Иридиевые расходники

На втором месте по значимости – физические размеры. Свечи должны органично вписываться в отведённое для них пространство, иначе цепь будет нарушена и машина или не заведётся, или же случится иная неприятность.

Производители двигателей редко рекомендуют использовать стандартные свечи из меди или нихрома из-за малого ресурса и быстрого покрытия нагаром. Да и главные свечных дел мастера делают ставку именно на более дорогостоящие, но надёжные платину и иридий.

Если вас, уважаемые читатели, не убедили аргументы редакции, подтвердим официальной статистикой. Ресурс одной никелевой свечи не превышает 40 тысяч километров по дорогам нормального качества. А в СНГ эту цифру нужно делить минимум на два из-за практически полного отсутствия асфальта на дорожной сети. Добавляют свою лепту и перепады температур. У платины с иридием ресурс увеличен в 2 раза, а также они более защищены от влияния погоды и механических факторов.

Иридиевая СЗИридиевая СЗ

Иридиевая СЗ от NGK

Платиновые свечи

Центральный электрод выполнен из благородного материала или сплавов с её участием. Платина устойчива к коррозии, образованию нагара. Минимальный ресурс на асфальтной дорожной сети – 60 тысяч километров, в условиях бездорожья он составляет 40 тысяч км. Материал демонстрирует отличную жаростойкость, что крайне важно для условий работы двигателя внутреннего сгорания. Но медленное выгорание электродов – не единственное преимущество этих свеч.

Вот лишь малая толика интересных фактов:

  • По сравнению со стандартными свечами, платиновые выдают мощную устойчивую искру, что отражается на качестве поджига смеси.
  • Стабильная воспламеняемость топлива достигается за счёт низкого напряжения платиновых центральных электродов.
  • Максимальный пробег на лучших свечах с платиновым электродом составляет 100 тысяч километров. За весь период эксплуатации кардинальные скачки существенных показателей отсутствуют как таковые.
  • Выход турбированных и высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания вызвал появление свечей из платины с U-образным вырезом. Такая форма эффективнее сжигает ТВС и облегчает запуск мотора.
Платиновая СЗПлатиновая СЗ

Платиновый расходник

Иридиевые

Они появились позже платиновых. От первых они отличаются пробегом. Здесь нижняя граница на уровне 100 км., что немного выше конкурентов. Ещё пара интересных сведений о свечах из иридия.

  • Иридий позволяет добиться толщины электрода в 0,4 мм. – это намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. у платиновых. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрообразование получается стабильным и надёжным.
  • Иридий более тугоплавок, чем платина. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где термонагрузка играет важную роль или же требуются высококалильные свечи.
  • Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счёт добавок повышают дополнительные свойства материала типа стойкость к окислению или термопроводность.

Мифы и правда

Может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Правда это лишь отчасти. Всё зависит от конкретного двигателя, который может быть совместим с определённым видом поджигателей. А на некоторых моторах экономичность может быть незаметна при смене материала свечей.

Применение иридия на низкооктановых моторах может привести к нежелательным последствиям. Это в лучшем случае детонация топлива, а в худшем – разрушение двигателя. Снижается и эффективность эксплуатации ввиду чрезмерного образования нагара на свечах зажигания.

Что касается общего ресурса, то особой разницы нет. Хотя иридиевые имеют заявленный производителем больший пробег, фактический будет одинаков, особенно на территории бывшего СССР. Всё объясняется правилом водителя делать поправку на 20-40 процентов при расчёте общего пробега использования деталей.

На этом основании можно дать полезный совет: смотрите сразу тип установленных свечей и покупайте только их. А если захотите поменять на другой тип в целях улучшения ходовых характеристик, обратитесь к опытным эксплуататорам автомобиля. Они точно подскажут оптимальное решение. Но экспериментировать никто не запрещает, главное — чтобы машина была уже вне гарантии.

Чем отличается иридиевая свеча от платиновой

Обладатель хоть какого автомобиля в какой-то момент сталкивается с необходимостью выбора свеч зажигания для собственного автомобиля. По состоянию свеч зажигания автомобиля полностью можно судить о работе мотора в целом. Именно поэтому очень принципиально верно избрать свечки зажигания из всего имеющегося обилия. Больший энтузиазм представляют иридиевые и платиновые свечки. О их мы и побеседуем в статье «Чем отличается иридиевая свеча от платиновой»

 

Свечки зажигания по самой конструкции бывают двухэлектродные и многоэлектродные. Двухэлектродная свеча зажигания – это традиционная свеча. Она имеет один центральный электрод и один электрод боковой. В обыкновенной двухэлектродной свече искра будет проскакивать меж 2-мя электродами. Это приводит к тому, что они будут равномерно выгорать.

 

У многоэлектродной свечки имеется один центральный электрод и два, три либо четыре боковых электрода. Такая конструкция употребляется для того, чтоб прирастить надежность и срок эксплуатации свеч зажигания. В многоэлектродной свече искра будет проскакивать меж центральным электродом и одним из боковых электродов.

 

Свечки зажигания еще отличаются по материалу, из которого изготавливают электроды. Традиционные свечки в качестве электрода употребляют в большинстве случаев медь. Но в ближайшее время стали появляться свечки с покрытием из редчайших металлов.

 

На что необходимо уделять свое внимание при выборе свеч?

Очень принципиально для хорошей эксплуатации мотора верно избрать свечки зажигания. Для каждой модели мотора нужен собственный тип свечки. Японская компания DENSO является одним из глобальных фаворитов по производству свеч зажигания. С целью избежать сбоев в работе электрического оборудования японская компания DENSO и разработала качественные свечки. При выборе свечки принципиально направить внимание на спектр нагрева либо калильное число. Калильное число указывает количество тепла, которое свеча зажигания проводит из камеры сгорания. Свечки, которые или очень греются, или напротив очень прохладные, вызывают только задачи. При лишнем нагревании свечки может произойти раннее зажигание. Если свеча очень прохладная, то нагар усугубит работу свечки зажигания. Безупречной рабочей температурой для самоочищения свечки считается спектр меж 400°С и 900°С. Компания выпускает свечки зажигания 3-х видов — это стандартные, Platinum и Iridium свечки. Принципиальной особенностью свеч зажигания DENSO можно именовать наличие уникального «отрицательного» электрода, который имеет u-образный вырез у основания. Таковой профиль обеспечивает улучшение характеристик зажигания, экономию горючего, уменьшение нагара, также возможность более мягенького равномерного пуска мотора. «Отрицательный» электрод с u-профилем образует зазор. Появляется дополнительное место, которое заполняется пламенем. Зона воспламенения возрастает, а это приводит к более полному сгоранию топливной консистенции.

 

Платиновые свечки зажигания.

В платиновых свечках материалом для электродов служит платина. Из платины может быть выполнен как центральный электрод, так и боковые электроды. Находят применение такие свечки зажигания в движках, которые обустроены механическими либо турбонагнетателями. Платиновые свечки были сделаны не ради роскоши, а для того, чтоб продлить срок службы. Платина — это металл, который устойчив к коррозии и к высочайшим температурам. Если центральный электрод выполнить из платины, то такая многоэлектродная свеча будет иметь фактически не выгорающий центральный электрод. Вот поэтому такие платиновые свечки и будут служить еще подольше, чем обыденные свечки.

 

Платиновые свечки были разработаны для того, чтоб возрос интервал сервисного обслуживания. Такие свечки способны поддерживать свои эксплуатационные характеристики до 100 000 км. С момента начала производства платиновых свеч зажигания разработан широкий ассортимент таких долговременных свеч. Если ассоциировать их с обыкновенными свечками, то такие свечки владеют рядом преимуществ:

1. Платиновые свечки имеют рабочий ресурс до 100,000 км;

2. Искра зажигания платиновых свеч посильнее искры зажигания обыкновенной свечки;

3. Платиновые свечки имеют узкий центральный электрод. Низкое напряжение этого электрода приводит к размеренной воспламеняемости;

4. Эксплуатационные характеристики таких свеч всегда на высочайшем уровне благодаря тому, что за весь срок службы зазор не изменяется. Увеличивается экономия горючего.

 

Для того чтоб удовлетворить потребности самых современных движков, была разработана ZU-платиновая свеча зажигания. Такая свеча снабжена положительным платиновым электродом. Он имеет размер в поперечнике 0,7 мм. Существует 100 типов таких свеч практически для всех моделей автомобилей. Они являются сильной кандидатурой для свеч классической конструкции. Достоинства таковой свечки:

1. Электрод имеет заостренный U-образный профиль с усовершенствованным эффектом сгорания;

2. Свеча обладает мягеньким пуском;

3.Узкий центральный платиновый электрод способен генерировать сильную искру даже в критериях пониженного напряжения.

 

Иридиевые свечки зажигания.

Иридиевые свечки — это свечки зажигания совсем последнего поколения авто свеч. Центральный электрод выполнен из иридиевого сплава. Поперечник иридиевого электрода свечки составляет всего 0,4 мм. Если использовать такие свечки зажигания, то это позволит движку автомобиля развить очень вероятную мощность. Уменьшение поперечника электрода содействует понижению величины напряжения искрообразования, увеличивает надёжность искрообразования, и т.д. Создаётся высочайшая напряжённость электронного поля для данного напряжения. Как следствие требуется низкое напряжение искрообразования свечки зажигания. Температура плавления иридия существенно выше температуры плавления платины. Если ассоциировать иридий с другими металлами, то необходимо отметить более высшую его крепкость. Он обеспечивает надёжную работу свечки зажигания при широком спектре нагрузок. Компания DENSO проводила исследования разных составов присадок, которые добавляют в иридиевый сплав. Они увеличивают устойчивость иридия к окислению. Был разработан новый состав сложного сплава иридия с родием. Свечки зажигания из этого нового иридиевого сплава защищены патентами. Потому такие свечки зажигания фактически защищены от подделок.

Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

иридиевые свечи зажигания какие лучше

Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

Какие иридиевые свечи зажигания лучше

Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

  1. NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.
  1. Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

лучшие иридиевые свечи зажигания

Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

  • величину зазора между электродами;
  • сопротивление в центральном электроде;
  • калильное число.

Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.


4 типа свечей зажигания (медь против иридия против платины против двойной платины)

Последнее обновление 3 декабря 2019 г.

Можно подумать, что все свечи зажигания одинаковы. В конце концов, основное назначение свечи зажигания — генерировать электрический ток для воспламенения сжатого воздуха и топлива в камере сгорания.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Однако есть некоторые отличия в отношении свечей зажигания.Некоторые из них более эффективны и работают лучше, чем другие. Все зависит от того, какие свечи зажигания рекомендует производитель вашего автомобиля.

Все свечи зажигания имеют центральный и боковой электроды. Эти электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь они производятся из таких материалов, как иридий и платина.

Кроме того, центральные электроды стали намного меньше, чем раньше. Это означает, что для выработки электрического тока в камере сгорания потребуется меньшее напряжение.

В целом, вы найдете четыре основных типа свечей зажигания: медные свечи зажигания, иридиевые свечи зажигания, платиновые свечи зажигания и двойные платиновые свечи зажигания.

Некоторые из них используются лучше, чем другие, в зависимости от транспортного средства, которое вы ведете. Ниже вы найдете более подробную информацию об этих свечах зажигания и о том, для чего они нужны.

Связано: Лучшие свечи зажигания для расхода газа и производительности

Медные свечи зажигания

copper spark plug copper spark plug

Эта свеча зажигания в основном сделана из твердой меди.Его центральный электрод изготовлен из никелевого сплава и имеет самый большой диаметр среди всех остальных свечей зажигания. Это означает, что для выработки электрического тока потребуется большее напряжение.

Никелевый сплав — это мягкий и не очень прочный материал. Значит, долго это не продлится. Лучше всего использовать медные свечи зажигания в старых автомобилях, не нуждающихся в электричестве.

  • Плюсы — Лучше для старых автомобилей, построенных до 1980 года.
  • Минусы — Они не служат так долго; Требуется большее напряжение.

Иридиевые свечи зажигания

iridium spark plug iridium spark plug

Иридиевые свечи зажигания прослужат дольше всех. Иридий — это металл, более твердый и долговечный, чем платина. Хотя вам придется платить больше за иридиевые свечи зажигания, вы получите то, за что платите.

Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, что означает, что они используют меньшее напряжение для генерации электрического тока. Вот почему многие производители автомобилей начинают рекомендовать иридиевые свечи зажигания для своих автомобилей.

Если у вас уже установлены эти свечи зажигания и вам нужны новые, не переходите на платиновую или медную, потому что они снизят производительность вашего автомобиля.

  • Плюсы — Тверже платины; Длится дольше всего; Использует меньше напряжения
  • Минусы — Дорогие

Платиновые свечи зажигания

single platinum spark plug single platinum spark plug

Платиновая свеча зажигания похожа на медную свечу зажигания, за исключением того, что у ее центрального электрода есть платиновый диск, который приварен к области наконечника ,В этой области медная свеча зажигания изготовлена ​​из никелевого сплава.

В результате платиновая свеча зажигания более долговечна и может прослужить до 100 000 миль.

Эти пробки также выделяют больше тепла, что означает уменьшение скопления мусора. Если у вас новый автомобиль с системой зажигания с электронным распределителем, рекомендуются платиновые свечи зажигания.

  • Плюсы — Работает дольше меди; Уменьшает скопление мусора
  • Минусы — Не самая прочная свеча зажигания на рынке

Читайте также: 5 симптомов неисправных тормозных колодок и необходимости немедленной замены

Двойные платиновые свечи зажигания

double platinum spark plug double platinum spark plug

Если ваш дистрибьютор Система зажигания представляет собой систему с отработанной искрой, поэтому рекомендуется использовать двойные платиновые свечи зажигания.Эта система заставляет свечи зажигания срабатывать дважды: один раз в цилиндре такта сжатия, а другой — в цилиндре такта выпуска.

Искра для последнего тратится зря, потому что там нет зажигания. Преимущество системы отработанной искры заключается в том, что она более надежна и не зависит от условий окружающей среды, таких как дождь или сырость.

  • Pros — Рекомендуется для систем сжигания отходов; Надежный
  • Минусы — Не рекомендуется для электронного DIS
.

Факты об иридии

Открытие иридия имеет происхождение, очень похожее на происхождение осмия.
Ученые растворили платину в царской водке и обнаружили темный осадок, напоминающий графит.
Смитсон Теннант обнаружил, что остатки содержат осмий и иридий в 1803 году.
Он опубликовал свою работу и официально назвал оба элемента в 1804 году.
Только в 1842 году ученый Роберт Хэйр смог получить образец чистого иридия.
Рудольф Моссбауэр получил Нобелевскую премию по физике за открытие того, что известно как эффект Мёссбауэра, который часто называют одним из величайших физических экспериментов 20-го века.
В этом эксперименте Мёссбауэр обнаружил свойства поглощения гамма-лучей иридия и привел к технике мёссбауэровской спектроскопии.
Иридий — один из самых редких элементов земной коры.
Считается, что его содержание составляет 0,001 частей на миллион.
Золото, серебро, ртуть и платина экзоненциально более распространены, чем иридий.
Иридий более распространен в метеоритах и ​​составляет 0,05 частей на миллион и выше.
Самый большой метеорит, когда-либо приземлявшийся в Северной Америке, Уилламетт, содержит сравнительно большую концентрацию иридия — 4.7 частей на миллион.
Как и в случае с осмием, концентрации иридия наиболее высоки в нескольких известных геологических структурах, особенно в ударных кратерах от метеоритов.
Иридиум был ответственен за гипотезу Альвареса, согласно которой массивный объект столкнулся с Землей, что привело к исчезновению большинства видов 65 миллионов лет назад.
В то время, когда это событие должно было произойти, геологические записи показывают необычно высокий уровень иридия в глинистом слое планеты.
Одна из теорий о низком содержании иридия заключается в том, что его высокая плотность и сидерофильные свойства заставили его опускаться ниже земной коры, когда планета все еще была в основном расплавленной.
Иридий имеет два стабильных изотопа, оба из которых встречаются в природе.
Также производится около тридцати четырех радиоактивных изотопов иридия.
Из-за сложности извлечения иридия этот элемент не имеет большого промышленного применения.
В большинстве случаев иридий применяется в сплавах, поскольку металл обладает высокой коррозионной стойкостью при высоких температурах.
Спрос на иридий увеличился в пять раз с 2009 по 2010 год из-за роста использования иридия в электронике и роста высококачественных кристаллов.
.

Как можно говорить об иридиуме?

Мой технический помощник Курт Монтгомери и я развенчали идею о том, что перьевые ручки имеют наконечник с иридием. Ни один из обнаруженных нами производителей перьев больше не использует иридий для накладки перьевых ручек. Фактически, они не делали этого десятилетиями. Но по мере того, как я избавляюсь от идеи, что эти вещи сделаны из иридия, возникает новая проблема. Как мы это назовем? Всегда легко иметь простое имя для части чего-либо; а иридий, названный в честь радуги, обладает достаточной загадочностью, чтобы быть привлекательным выбором.Но иридий также является названием элемента, такого как кислород и железо. Оно отличается по своему значению точно так же, как кислород отличается от воздуха, а железо отличается от стали. Нетехническому уму эти различия могут показаться банальными; но западная цивилизация благодаря своим технологиям опирается на такого рода различия.


Текстура пемзы на этом ок. 1918 год. Сломанный наконечник Шеффера, вероятно, является результатом коррозии. Это перо не писалось бы так гладко, как большинство современных.120-кратное увеличение.

Иридий с температурой плавления 2410 ° C является одним из нескольких металлов платиновой группы, которые обладают такими качествами, как чрезвычайная твердость и коррозионная стойкость. Остальные — осмий, рутений, рений и родий. Поскольку иридия очень мало, он также очень дорог. Самый последний наконечник, который мы смогли найти с иридием в сплаве, был в пере Parker 51 1952 года (2,6%). В наконечнике 1956 года, который мы взяли, не было иридия, но он состоял на 100% из рутения.Наконечник 1957 года был сделан из 56% рутения и 44% родия. После этого момента ни в одном из отобранных нами перьев не было содержания иридия. (Мы посмотрели на современные Montblancs, Parkers, Sheaffers и даже на дешевое перо, сделанное в Индии, с штампом «иридий». (См. Фотографию с электронного микроскопа). Ни один из них не содержит иридий. Я могу только сделать вывод, что это слово претерпело изменения точно так же, как ксерокс стал копией, а холодильник — это место, где можно хранить продукты в прохладном состоянии, и, следовательно, нечто иное, чем торговая марка.Я не верю, что производители ручек замышляют заговор, чтобы способствовать невежеству, а скорее языковой барьер, который никто не считал целесообразным преодолевать. Если большинство продавцов ручек говорят о том, что их ручка имеет наконечник из «иридия» высшего качества, кто бы мог сказать, что их ручка не содержит иридия, а состоит в основном из рутения, вольфрама и рения (как в случае с Montblanc). Это слишком сложно и не похоже на материал, пришедший из космоса и прослеживающий исчезновение динозавров.Рекламщики возненавидели бы это. Эти сплавы лучше или хуже, чем иридиевые наконечники подростков и двадцатых годов? Изучив многие из них под моим микроскопом и несколько под электронным микроскопом, я убедился, что новые сплавы, безусловно, более стабильны и, вероятно, в целом имеют более высокое качество, чем грубые и готовые материалы прошлого. (Пожалуйста, посмотрите на электронном микроскопе изображение сломанного наконечника самонаполнителя Шеффера №4, примерно 1918 г.) Конечно, есть много заметных исключений старых наконечников наконечников, сделанных из природного иридия, которые пишут красиво, если не чудесно, но Я, наверное, вижу больше, чем свою долю тех, которые по той или иной причине ошибочны.В течение более чем 100 лет изготовления перьев производители постепенно отказывались от иридия. Сегодня он, похоже, вообще не используется. Единственный остаток — в названии. Когда мы сравниваем текущие материалы для самосвалов Sheaffer, Parker и MontBlanc, даже если они используются для одной и той же работы, все они совершенно разные. Исходя из диапазона материалов, используемых сегодня, и различного состава насадок, поиск совершенства все еще продолжается.

Что касается меня, я больше не могу говорить о нанесении нового иридия на кончики перьевых ручек.Я все еще ищу наиболее звучащую фразу, чтобы заменить слова «с иридиевым наконечником».


Это перо с тиснением «иридий» на верхней поверхности. Он находится в текущем производстве и может быть найден в относительно недорогих перьевых ручках. Мы с Куртом считаем, что острие образуется просто в результате плавления острия пера. Веские доказательства этого предположения дает анализ состава чаевых. Изготовлен из нержавеющей стали серии 400. Здесь нет иридия, Ни даже крупинки твердой поверхности.© 1999

,

Где Иридиум? | Перо

«В иридии нет иридия», — сказал мне Курт Монтгомери, когда мы просматривали распечатку с EDAX. Мы смотрели на анализ материала наконечника пера Waterman’s Green № 7 1930-х годов.

В большинстве перьев сегодня (и в прошлом) используется сплав материалов для твердой поверхности наконечника наконечника. Этот сплав состоит из ряда элементов. Если иридий вообще присутствует, он редко бывает преобладающим элементом.

Слово иридий стало синонимом чаевых, во многом так же, как Kleenex является синонимом папиросной бумаги.Все мы знаем, что мы имеем в виду, когда говорим иридиум. Это кусочек твердого белого металла, прикрепленный к золотым наконечникам перьевой ручки.

Мое первое подозрение об относительном отсутствии иридия возникло в 1991 году, когда я взял для анализа кусок наконечника от наконечника №2 Waterman’s N.Y. Ideal # 2 1918 года выпуска в Тихоокеанской спектрографической лаборатории в Лос-Анджелесе. Я должен был наблюдать, как они помещают кусок металла размером с булавочную головку в машину длиной десять футов. Используя всплеск энергии, они испарили образец, превратившись в крошечное облако внутри камеры.Затем они считывают спектр света, проходящего через газы. Результаты * были:

  • Иридий — 54%,
  • Осмий — 44%,
  • Серебро — 0,70% (эти три последние очень маленькие части сплава, вероятно, были загрязнены золотым пером или припоем, использованным для соединения наконечника с золотом.
  • Медь — 0,50%,
  • золота — 0,24%,

с возможными следами рутения.

Я узнал, исследуя границу между наконечником и золотом наконечника, что все ранние наконечники, сделанные до 1940-х годов, были сделаны путем прикрепления грубых кусков неформованного наконечника к концу наконечника.Я мог видеть грубую границу между материалами, что указывало на грубость материала, который был помещен на конец. Этот запас можно увидеть с помощью 10-кратной лупы. На заре создания перьев в качестве материала использовалась неочищенная руда, измельченная до нужного размера и нанесенная на кончик перьев без разрезов. Именно по этой причине материал для опрокидывания сильно различается в зависимости от того, откуда он взялся.

Плавление и легирование наплавочного материала представляли непреодолимые проблемы для первых производителей ручек.По этой причине многие из более ранних наконечников имеют изъяны, которые можно увидеть на переходе от одной стороны наконечников к противоположному концу зубцов. Хорошего однородного материала просто не было.

Анализ иридиевой руды природного происхождения показывает, что иридий присутствует в присутствии осмия и рутения. (1)

Одна очень известная теория гласит, что эти материалы получены из астероидов, упавших на Землю. Иридий, который присутствовал на Земле, когда Земля образовалась, упал в расплавленный центр, оставив очень мало иридия на поверхности.[(Эта гипотеза объясняет гибель динозавров и большей части растительности того времени катастрофическим явлением, ударом огромного астероида у полуострова Юкатан, на восточном побережье Мексики, во время третичного периода мелового периода (получившего название события KT).) ] Согласно теории, это событие не только подняло так много пыли и мусора, что на долгие годы заслонило солнце, но и нанесло тонкий слой почвы по всему земному шару с более высоким, чем ожидалось, содержанием иридия. был найден в Италии и других далеких местах земного шара.(2)

В прошлом году, делая фотографии современных перьев Parker Duofold с помощью электронного микроскопа с Куртом Монтгомери, он объяснил, что анализ материала также возможен с помощью EDS, энергодисперсионной спектроскопии. Направляя пучок электронов на металл, можно было проанализировать состав материала.

Самый ранний наконечник перьев Parker, который мы рассматривали, был кривой Удачи (ленивая буква «S») для подростков. Его анализ * показывает сходство с анализом первого, который я проанализировал, у Waterman примерно того же периода, за исключением того, что на этот раз осмия было больше, чем иридия:

  • Осмий — 44.3%
  • Иридий — 34,8%
  • Рутений — 20%

Мы посмотрели на Parker Duofold Sr. 1920-х годов и обнаружили, что материал был из разных групп металлов, что является верным признаком спроектированного сплава. Обратите внимание: когда иридий исчезает, появляется вольфрам. На этом наконечнике по-прежнему видны грубые границы, указывающие на трещины опрокидывающего материала, а не на однородные гранулы, которые появились в течение следующего десятилетия.

  • Осмий — 85,3%
  • Платина — 5,9%
  • Вольфрам — 4.51%
  • Рутений — 2,01%
  • Медь — 1,84%

Компания Duofold второго 1920-х годов представила следующий другой состав чаевых. Тантал очень устойчив к воздействию кислот, поэтому он может удерживать чернила:

  • Родий — 43,6%
  • Рутений — 19,3%
  • Золото — 17,4%
  • Осмий — 6,9%
  • Тантал — 6,8%
  • Медь — 5,3%
  • Железо — 0,7%

(Возможно, что в этом образце машина считывала часть материала золотого перья, которая проявлялась как золото и медь.) Но даже в этом случае, если принять во внимание это обстоятельство, другие материалы по-прежнему имели совсем другой состав, чем другой Duofold, на который мы смотрели. Где был иридий? Перья Parker Duofold 1920-х годов были золотым стандартом тонких наконечников. Из этого анализа я сделал два вывода: Паркер все еще экспериментировал со своим сплавом, и иридий не был необходимым ингредиентом.

Мы можем довольно точно датировать перо Lucky Curve старшего размера Duofold периодом, когда Паркер впервые представила ручку Jade Plastic примерно в 1924 году.В его составе вообще нет иридия:

  • Осмий — 96,6%
  • Родий — 3,4%

Более поздняя ручка Duofold с отпечатком «Сделано в США» примерно 1929 года показывает совсем другой макияж. Мы возвращаемся к платиновой группе металлов, характерной для более ранних материалов «как найдено»:

  • Осмий — 38,4%
  • Иридий — 32,3%
  • Рутений — 29,0%

A # 4 New York Waterman’s Tipping, ок. 1920 похож на ручку Parker Lucky Curve почти десять лет спустя.Это скорее встречающийся в природе «иридий»:

  • Осмий — 34,6%
  • Рутений — 33,4%
  • Иридий — 30,0%
  • Железо — 2,0%

Parker Vacumatic конца 30-х годов демонстрирует первое крупное появление вольфрама наряду с кобальтом. Здесь Паркер снова занимается разработкой различных сплавов.

  • Рутений — 32,3%
  • Осмий — 29,6%
  • Вольфрам — 20,1%
  • Кобальт — 18,1%

Duofold 1940-х годов демонстрирует большую зависимость от вольфрама.Поскольку он не встречается в природе с платиновой группой, этот наконечник разработан из материала (3):

  • Осмий — 58,2%
  • Вольфрам — 41,8%

Опрокидывание Parker 51 с пером с маркировкой RU применяется в виде гранулы. Поскольку гранулированный металл не встречается в природе, мы можем предположить, что он был очищен, легирован и превращен в форму, которую можно было бы легко использовать в производстве. (Осознание осмия как опасного биологически активного вещества произошло примерно в это время и может объяснить его отсутствие.Токсичность оксида осмия была хорошо задокументирована к 1940 г.)

  • Рутений — 96,2%
  • Иридий — 3,8%

Мы уже видели материал Уотермана, созданный подростками и 20-ми годами, и насколько он был похож на материал, который использовал Паркер. Теперь, в 30-х годах, появилась похожая модель использования материалов.

Зеленое перо Waterman # 7 примерно середины 1930-х годов выглядит как специально разработанный сплав:

  • Осмий — 70,4%
  • Вольфрам — 13,6%
  • Платина — 10.3%
  • Алюминий — 4,0%
  • Никель — 1,7%

Conklin 1930-х годов с отверстием для сапуна в виде полумесяца выглядит, с его смесью металлов, также из искусственного сплава:

  • Осмий — 47,9%
  • Рутений — 33,9%
  • Вольфрам — 16,0%
  • Железо — 2,6%
  • Никель — 1,6%

Наконечники перьев Шеффера, насколько нам удалось найти образцы, содержат наибольшее количество компонентов; всего семь в начале, около 1919 года, самонаполнении Шеффера №4.Вольфрам, хотя и не драгоценный и не благородный, очень твердый и долговечный. Компания Шеффер, основываясь на наших выводах, первой разработала сплав для опрокидывания:

  • Вольфрам — 45,6%
  • Никель — 33,4%
  • Иридий — 7,7%
  • Осмий — 4,7%
  • Железо — 4,6%
  • Серебро — 4,5%
  • Алюминий — 2,5%

Срок службы большого Шеффера середины 1920-х годов показывает совсем другой профиль:

  • Родий — 55.0%
  • Осмий — 31,8%
  • Рутений — 8,2%
  • Платина — 3,0%
  • Алюминий — 1,7%
  • Железо — 0,3%

The Sheaffer’s Feather-Touch конца 1930-х годов с вольфрамом и кобальтом больше всего похож на Parker Vacumatic примерно того же периода:

  • Рутений — 37,1%
  • Осмий — 30,2%
  • Вольфрам — 22,2%
  • Кобальт — 8,2%
  • Алюминий — 2,0%
  • Железо — 0,5%

Присутствие алюминия, железа и меди, я полагаю, можно рассматривать как признак того, что металлурги не полностью контролировали материалы, которые они добавляли в сплавы.Эти материалы либо нетвердые, легко подвержены коррозии, либо и то, и другое. Другие материалы в этих сплавах являются пригодными для обработки опрокидывающими материалами. Или, возможно, Шеффер экспериментировал с небольшими количествами этих элементов с какой-то целью, которую я не понимаю. Компания Шеффер значительно опередила свое время во многих своих продуктах и ​​процессах. (Рассмотрим раннее использование пластмасс и совершенство рычажного наполнителя.)

Заключение

Я уверен, что чаевые использовались в некотором необработанном виде на самых ранних перьях.Я пришел к выводу, что где-то в позднем подростковом возрасте металлурги смогли очистить руды и сплавить их в более желательные и / или менее дорогие металлы. Похоже, что в этот период было проведено множество экспериментов, чтобы найти лучший материал. И, наконец, наступила современная эра самокруток с гранулированными наконечниками, которые я впервые увидел на Parker 51. Все золотые перья, производимые сегодня, имеют правильную сферическую форму, что обеспечивает износостойкую твердую поверхность. В одной из следующих статей мы рассмотрим материалы современного чаевых.(Из немногих, на которые я смотрел, ни один не содержит иридий)

* Обратите внимание, что из-за усреднения или из-за того, что отображаются только те элементы, которые мы искали, числа часто не составляют 100%.

(1) Иридосмин (или иридосмий, или осмиридий) — это природный сплав.

Он содержит осмий, иридий и меньшие количества Pt, Ru и Rh.

Соотношения в ссылках весьма разнообразны: одно составляет 17-48% Os, 48% Ir, а также Pt, Ru и Rh (прибл.1974). В других текущих источниках указано до 80% Os и до 77% Ir. В российской технической статье 1932 года (откуда, вероятно, были взяты кончики пера) указано содержание осмия от 30 до 65 весовых%.

Звягинцев О.Е., Крист. З., 83, 1932, 172-186

(2) «В 1980 году Альверес, Альверес, Асаро и Мишель сообщили о своем открытии, что в своеобразном слое осадочной глины, который был заложен во время вымирания, было обнаружено огромное количество иридия. Впервые обнаружено в слое около Губбио, В Италии такое же усиление наблюдалось во всем мире в слое толщиной 1 см как на суше, так и на море.Команда Альвереса предположила, что улучшение было результатом удара огромного астероида. «На Земле большая часть иридия и ряд других редких элементов, таких как платина, осмий, рутений, родий и палладий, как полагают, были перенесены в ядро ​​Земли вместе с большей частью железа, когда Земля была в значительной степени расплавленной. Примитивные «хондритовые» метеориты (и, предположительно, их астероидные родители) все еще имеют содержание этих элементов в изначальной солнечной системе. Хондритовый астероид в 10 км (6 миль.) в диаметре будет содержать достаточно иридия, чтобы учесть увеличение слоя глины во всем мире.

Это усовершенствование, по-видимому, применимо и к другим упомянутым элементам. «http: //spacelink.nasa.gov/Instructional.Materials/Curriculum.Support/Spa …

http://spacelink.nasa.gov/Instructional.M…oemaker-Levy9/Comet.Fact.Sheets/K-T.event

(3) «Платиновые металлы и их сплавы» Р. Ф. Вайнса,

The International Nickel Company, Inc, 1941, Нью-Йорк, Нью-Йорк. Курт Монтгомери указал мне на эту ссылку.Он сказал: «Это интересная ссылка, поскольку она современна некоторым анализируемым перьям. В главе 1941 года, посвященной иридию, нет ни одного упоминания об использовании чистого иридия в качестве материала для наконечников перьев, ни в настоящее время, ни в прошлом». (стр. 43-45.)

Большое спасибо Курту Монтгомери, без чьей помощи эта статья была бы невозможна.

,

Какой должен быть зазор на свечах зажигания на газу: 403 — Доступ запрещён – Cвечи зажигания для газа, какой должен быть зазор, нужно ли их менять

  • 28.11.2020

Cвечи зажигания для газа, какой должен быть зазор, нужно ли их менять

Газобаллонное оборудование действительно решает вопрос экономии горючего, поднимает уровень экологичности автомобиля на уровень евро стандартов. К такому выводу пришло большинство водителей автомашин, переоборудованных на газ. В последнее время альтернативное горючее ставят и на дизельные автомобили, когда-то они считались экономными.

Перевод авто на ГБО предполагает замену свечей зажигания и моторное масло. Зачем это делать, и какие свечи для газа лучшие?

Почему меняют свечи при установке ГБО?

Когда комплект ГБО ставят профессионалы, они предупреждают владельца автомашины о необходимости менять свечи. Они отличаются от бензиновой версии. Переоснащение авто меняет характеристики работы мотора.

В чём разница? Бензиновые свечи рассчитаны на поджигание бензино-воздушного состава, с определённой температурой горения. Газовоздушная смесь не столь плотная, имеет большее электрическое сопротивление и нагрев в момент воспламенения. Межэлектродный зазор свечей на газу уменьшен в сравнении с аналогичными бензиновыми. При повышенных температурах, у них должна быть увеличена степень устойчивости к нагреву.

Интенсивный нагрев электродов провоцирует калильное зажигание. Фактически воспламенение идёт не от искр, пробивающих зазор между электродами, а от соприкосновения с раскаленными свечами.

Карбюраторным и инжекторным машинам, с небольшими нагрузками, показаны свечи с низким калильным числом. Такие устройства сразу прогреваются до нужной температуры в 700–800 С и хорошо разжигают топливовоздушную смесь в холодном ДВС. Когда калильное число намного больше, до нужных температур свечи прогреваться не успевают. Постепенно на них образуется нагар. Период использования намного сокращается. Страдает мощность двигателя, так как в цилиндрах нарушен режим сгорания газо-воздушной смеси.

 

На заметку! Для высокотемпературных ДВС с большой нагрузкой, оправдана установка свечи с повышенным калильным числом.

Как выбирать свечи?

Так как «холодная» свеча работает при больших температурах, а «горячая» при более низких, свечи для ГБО нужны «холодные». Производители не пишут на изделиях марку, модель машины или вид топлива. Они указывают калильное число. «Горячие» (по Российскому стандарту) имеют калильное число от 11 до 14, средние от 17 до 19, холодные от 20 и более. У известных зарубежных производителей числа могут быть другие. Так, например, холодные свечи зажигания bosch и beru имеют числа 5 и 6, brisk — 14, denso — 22.

Следует знать об отличиях газовых свечей от бензиновых:

  1. Зазор на свечах зажигания на газу меньший. Топливовоздушная смесь из-за этого воспламеняется не менее эффективно, чем воздушно-бензиновая.
  2. Калильное число свечи зажигания lpg имеют повышенное, они хорошо переносят тепловые нагрузки.
  3. Универсальные свечи зажигания для газа и бензина, с высоким качеством, не дешёвые, помогут увеличить мощность ДВС.
  4. Применение качественной продукции является гарантией экономии горючего. Дешевые варианты особого эффекта не дадут.

Хорошие свечи зажигания для газа имеют высокую цену из-за применения в технологии их изготовлении следующих металлов:

  • иридиум. Из него делают центральный электрод;
  • слоем platinum покрывают боковые электроды;
  • улучшают таких эксплуатационных характеристик, как отвод тепла, медными стержнями.

На заметку! Иногда заводы-заготовители меняют конструкцию устройств для cng и lpg, оснащая корпуса вторым слоем. Во время работы на пропане или метане, свечной нагар проявляется не так скоро.

Достоинства свечей с иридием

Iridium_tough

Иридиевые свечи денсо в десять раз дороже, чем простые свечи зажигания для ГБО 4 поколения. Имеют длительный период эксплуатации за счёт изолятора из оксида алюминия, применения газонепроницаемых изоляторов центрального электрода. Использование драгоценных металлов продлевает жизнеспособность продукции.

Выгоды высокотехнологического устройства DENSO wk20 последнего поколения налицо. Но не всё так просто.

Центральный электрод тонкий и это способствует хорошему очищению свечей от нагара, их менять надо действительно гораздо реже. Преимущества свечей с драгметаллами налицо — стабильное искрообразование и свойство работать при большом давлении. Но нужно учесть качество местного топлива. По наблюдениям автолюбителей, оно выводит из строя иридиевые изделия не так скоро, как обычные, но и не даёт выработать им заложенный ресурс. Иридиевые свечи ngk свыше 50 тыс. км не ходят. А изначально в них заложена возможность более длительной работы. Свечи для ГБО 4 поколения ngk lpg laserline 2 японского производителя с драгметаллами идеально подходят дорогим иномаркам с годовым пробегом более 5000 км.

Применимость дорогих свечей к ладам, газелям, патриотам под вопросом, на этих машинах процедура их смены не представляет сложности.

Необходимо выбирать свечи по калильному числу. Это исключит вероятность детонации цилиндров и обрастание их сажей, то есть преждевременный выход её строя.

Иридиевые очень хорошо себя ведут при смене зазора, ещё и самоочищаются.

Важно! Для иридиевых изделий выгодно выставлять зазор на 1 мм больше, чем рекомендует производитель, это прибавляет ещё 5 % мощности двигателю.

Итак, что привлекательно в иридиевых свечах:

  • лучше чувствует себя под давлением, близким к порогу искрообразования, простые не тянут до необходимых 16 атм;
  • если автомобиль будет заправляться качественным газом, «драгоценные» изделия послужат в 2 два раза дольше обыкновенных;
  • экономия горючего с иридием составляет 2-8 %, зависит от двигателей: карбюраторных или инжекторных.

Рейтинг моделей разных производителей

Поставщики газобаллонного оборудования советуют при переходе на метан или пропан ставить свечи, приспособленные к новым условиям. Момент воспламенения газовоздушного состава — это более сложный процесс, чем с бензиновым топливом. Большое количество тепла, негативно сказывается на термодинамическом цикле работы двигателя. Снижается ресурс системы зажигания. Она должна работать на пределе возможностей, так как посылает более мощные импульсы в цилиндры. Увеличивается нагрев электродов, а это может привести к калильному зажиганию. Выбор оптимальных газовых свечей решит проблему.

Множество систем зажигания, представленных на российском рынке, приспособлены к работе на газовом топливе. Это бюджетные варианты, произведённые в России, Чехии, на Украине, в Польше, Китае, а также дорогостоящие модели, которые поставляют производители Японии, Германии и США.

Как разобраться, выгодно ли приобретать специально адаптированные свечи под ГБО либо их существование является очередным маркетинговым ходом? Исследования, проведённые в различных лабораториях, позволяют сделать вывод, что свечи для ГБО стоят на одном уровне по показателям универсальных изделий высокого качества. Газовые, несомненно, выигрывают в сравнении с бюджетными бензиновыми, но хуже, чем дорогостоящие, приспособленные для режима газового топлива. Многие автовладельцы предпочитают переходить на высококачественные универсальные свечи от известных брендов.

Рейтинг лучших моделей выглядит следующим образом:

  1. На первом месте среди свечей зажигания для машин с ГБО — японские. Оптимальный выбор — Denso IW20. Это довольно дорогой комплект, но по сравнении со многими аналогами более низкого класса, прибавляют 5% к мощности и понижают затраты на топливо в среднем на 6-7%. В паре с профессиональным монтажом и настройкой газобаллонного оборудования, и выбрав правильный тепловой зазор клапанов, потеря мощности силовой установки при переключении на газ будет небольшой, а экономия газа максимальной. Важно ещё подобрать хорошее масло для ДВС.
  2. Второе место по шкале среди свечей для газа отдано также японской модели NGK lpg4 laserline Эффективность данной продукции практически не уступает устройству на первой строчке рейтинга. В производстве NGK laser line 2 применяют иридий и платину. Этим объясняется цена. Драгметаллы продлевают ресурс до 150–200 тыс. км без особого изменения качественных характеристик.
  3. Системы зажигания Bosch, Германия, используются практически на четвертой части автомашин мира. Модель wr7dpx имеет оригинальную конструкцию: электрод практически целиком погружён в изолятор. Тем самым достигнута высокая степень защищённости от сажи и случайного механического повреждения. Расход газа уменьшается до 4%. Мощностные характеристики Bosch Platinum wr7dp сопоставимы с бюджетными системами. Дорогие металлы не используются, поэтому стоимость комплекта доступна. boschwr7
  4. Недорогая, но эффективная продукция у европейского производителя — бриск. Устройства lr14ys, приспособлена для эксплуатации на газу у нее не результаты не хуже, чем у обычных устройств с драгметаллами. Расходные параметры газового горючего и величина мощности отличаются от них не более чем на 1–1,5 % Но по цене эта модель недорогого сегмента. dr15ys отлично показывают себя на автомобилях с 16-ти клапанным мотором. dr17ys -9 с зазором 0,9 мм имеют центральный медный электрод и боковой из сплава никеля. На газу пробег показывает до 20.000 км.
  5. Plazmo for Super GAZ от украинского производителя. Если сравнивать с недорогими свечами для автомашин на бензине, то у них нет преимуществ. Отмечают относительно длительный ресурс — от 100 до 120 тыс. км. Более высокий расход горючего компенсируется небольшими расходами на сами свечи. Изделия относятся к третьему сорту.
  6. Beru Ultra 14r-7du (Франция). Относятся к свечам среднего качества для бензинового режима. При переключении двигателя на газовое горючее не наблюдается обрушения мощности и большого расхода топлива. Привлекают изделия доступной ценой. Специалисты считают, что Beru — это сегодня оптимальный выбор для автомашин, которые одинаково эксплуатируют машину на газу и бензине. Эти переходы почти не оказывают влияния на технические параметры системы зажигания.

Есть и другие устройства, которые приспособлены к газу и стоят в первых рядах по применяемости. Это Brisk LPG lr15ys silver (Чехия), с центральным электродом из серебра. По толщине электрод немного превышает платиновый. У серебряных свечей сильвер определённая ориентация на газобаллонное оборудование.

По отзывам автовладельцев качественные, недорогие, с улучшенными характеристиками и большим ресурсом являются свечи зажигания Denso q20pr-u11. Показывает хорошие результаты другая модель DENSO w20epr-U. Автовладельцы, которые пользуются ими, отмечают более тихую работу мотора, отсутствие «дёрганья» при переключении передач.

У каждого владельца автомобиля своя система выбора запасных частей и расходников для своего транспортного средства. Если есть возможность «вложиться» сразу в дорогие устройства, то это поможет забыть о многих проблемах. Связанных с системой зажигания. Если приходится экономить, то нужно быть готовым к тому, что свечи придётся менять чаще, а расход топлива будет немного выше.

Как выбрать свечи зажигания для двигателя с ГБО?

После того как вы установили ГБО на свой автомобиль и почувствовали реальную экономию и моральное удовлетворение, ваша езда станет беззаботной. Однако необходимо помнить, что ГБО, как и любое оборудование, требует регулярного обслуживания и знаний определенных тонкостей, без которых эксплуатация автомобиля на газу будет невозможна. Сегодня мы расскажем о том, как необходимо подходить к выбору свечей зажигания для ГБО, а также о том, чем они отличаются от обычных свечей.

Можно, конечно, поставить обыкновенные свечи (бензиновые), которые, скорее всего, позволят вам эксплуатировать ваш автомобиль, однако раскрыться на полную с такими свечами ваш двигатель с ГБО вряд ли сможет. Можно довериться специалистам сервиса, на котором вы обслуживаетесь и купить свечи для ГБО те, которые посоветуют они. Однако с таким подходом можно легко стать жертвой заинтересованных лиц, которые под видом хороших свечей продадут вам те, которые им выгодно вам продать. Другими словами — доверяй, но проверяй.

Для начала о калильном зажигании свечей зажигания

Скажу сразу, что по этой величине принято характеризовать тепловые характеристики свечи. Калильное зажигание, если выразиться на доступном языке — температура, при которой воспламенение топливной смеси будет происходить не от искры, а от нагретого электрода. Газ, в отличие от бензина, воспламеняется немного по-другому, а скорость сгорания газа в разы меньше, поэтому газовая смесь будет беднее, чем бензиновая. Когда двигатель работает на газу, топливно-воздушной смеси для того чтобы воспламениться нужно более высокое напряжение — 16 кВ по сравнению с бензином, у которого это значение равно — 14 кВ.

При сгорании газовой смеси, температура в камере сгорания намного выше, в результате чего обычные бензиновые свечи изнашиваются намного быстрее. Именно по этой причине, свечи на ГБО необходимо ставить «холодные», то есть с более высоким калильным числом.

Иридиевые свечи зажигания для ГБО

Со слов некоторых специалистов и понимающих людей, на авто с ГБО лучше устанавливать иридиевые свечи зажигания, т. к. в их производстве, а точнее в производстве центрального электрода обычная сталь заменена иридием или платиной. Благодаря этому, толщина электрода уменьшается с 2,5 до 0,4-0,8 мм. Для чего уменьшать толщину? Это делается потому, что более тонкий электрод позволяет увеличить напряженность электрического поля, а вместе с тем, стабильность заряда и энергетику. Увеличивается также интенсивность и скорость поджига горючей смеси, которая для авто с ГБО очень важна. За счет увеличения скорости распространения пламени топливо сгорает более полно, а мощность самой вспышки увеличивается, тем самым, позволяя предотвратить падение мощности двигателя во время работы на газу.

Если посмотреть на внешний вид искры, которую вырабатывает обычная свеча, можно увидеть, что она нестабильна, и нередко может менять свой цвет в довольно большом цветовом диапазоне: от ярко-красного до бледно-синего. Абсолютно другая ситуация происходит с иридиевыми свечами, которые производят свечу четкого белого цвета. Цвет весьма важен, поскольку наиболее плохой считается искра розового цвета, из-за нее возникают пропуски в зажигании. Если двигаться вверх по цветовому спектру синего цвета, то чем более синей будет искра, тем горячее она становится и, тем надежнее становится зажигание. Вне конкуренции находится искра белого цвета, увидеть которую можно при работе иридиевых свечей. Стабильное воспламенение топливной смеси не только компенсирует падение мощности во время работы на газу, но и к тому же позволяет сделать смесь более бедной, что так или иначе положительно сказывается на экономии топлива. Экономия топлива составляет от 2% до 8%, первое значение характерно для карбюраторных двигателей, а второе для инжекторных.

Какие именно свечи можно устанавливать на двигатель с ГБО?

NGK LPG LaserLine 2

Свечи японского производства NGK LPG LaserLine 2. Кстати, прекрасно подходят для двигателей, работающих на газу за счет использования драгметаллов (центральный электрод иридиевый, боковой — платина).

Свечи для газа DENSO WK20 также хорошо устанавливать на мотор работающий на газу. Свечи этой марки позволяют увеличить мощность двигателя, повысить экологические показатели, а также получить экономию топлива. Небольшая стоимость и неплохие показатели делают эти свечи прекрасным бюджетным вариантом.

DENSO Iridium IW20

Свечи зажигания DENSO Iridium IW20, можно считать идеальными свечами для газовых моторов, толщина центрального электрода всего 0,4мм, благодаря чему свечи обеспечивают стабильный разряд, который одинаково хорошо подходит как для газа, так и для бензина. Несмотря на высокую стоимость, свечи стоят того, чтобы их купить, т. к. срок их службы, со слов самого производителя, может превышать срок службы самого силового агрегата. Объясняется это тугоплавкостью материалов, из которых изготовлены свечи электродов.

Независимо от того, какие свечи вы решите купить, главное при выборе обращать внимание на температурный показатель, если он будет слишком низким — свечи обрастут отложениями, слишком высокой — получите калильное воспламенение, когда смесь загорается не от искры, а от разогревшегося электрода. Лучше всего покупайте свечи с тонким электродом, желательно чтобы центральный был иридиевым.

Источник: Сайт о газобаллонном оборудовании ГБОшник.

Свечи для двигателя на газу: как правильно выбрать

Начнем с того, что в последнее время на фоне постоянно растущих цен на бензин и дизтопливо установка ГБО на автомобиль с бензиновым мотором  стала действительно массовым явлением. Такой вариант позволяет извлечь максимальную выгоду, так как перевод бензинового автомобиля на более дешевый газ дает возможность существенно снизить расходы на топливо.

Еще нужно добавить, что дизельные модели даже с учетом высокой экономичности стоят дороже бензиновых, а также не лишены ряда собственных проблем. Что касается электрокаров, такие авто пока еще остаются в меньшинстве. Получается, фактически единственной доступной альтернативой становится возможность переоборудовать машину под газ.

При этом далеко не все автолюбители после установки ГБО учитывают ряд особенностей и нюансов, которые возникают после смены типа топлива. Другими словами, чтобы двигатель нормально работал на газу, а также не происходило сокращение ресурса ДВС, нужно не только грамотно установить и настроить ГБО, но и заменить некоторые элементы и рабочие жидкости.

Если точнее, речь идет о моторном масле для газовых двигателей, а также о свечах зажигания. Если с моторным маслом все более-менее понятно,  то со свечами могут возникнуть сложности. Далее мы поговорим о том, зачем менять свечи зажигания для ГБО, а также что нужно учитывать и как правильно выбрать свечи для двигателя на газу.

Содержание статьи

Почему нужны «газовые» свечи зажигания при переходе с бензина на газ

Как правило, квалифицированные специалисты после установки ГБО на машину отдельно рекомендуют сразу заменить свечи зажигания. Для замены следует использовать специальные свечи для моторов на газу, которые несколько отличаются от обычных.

Необходимость такой замены продиктована тем, что обычные свечи рассчитаны на то, чтобы поджигать смесь, которая состоит из бензина и воздуха. Условно такая смесь более «плотная». При этом во время горения этой смеси возникает определенная температура.

Если же говорить о газе, главные отличия заключаются в том, что смесь воздуха и газового топлива отличается большим электрическим сопротивлением, а также более высокими температурами во время горения.

Получается, если использовать обычные «бензиновые» свечи при работе на газу, ресурс таких свечей сильно сокращается, то есть происходит их быстрый выход из строя. Также с учетом недостаточной эффективности нарушаются общие процессы сгорания газо-воздушной смеси в цилиндрах, что приводит к снижению мощности ДВС и негативным последствиям для двигателя.

С учетом таких особенностей свечи для двигателей на газу имеют несколько уменьшенный зазор между электродами по сравнению с традиционными аналогами для моторов, которые работают исключительно на бензине. Однако и это еще не все, так как постоянная работа в условиях повышенных температур означает, что свечи под газ должны быть более  устойчивыми к такому нагреву. При этом срок их службы должен соответствовать общепринятым стандартам.

По этой причине газовые свечи чаще бывают многоэлектродными, сами электроды таких свечей изготавливают с использованием дорогостоящих компонентов. Речь идет об электродах, которые выполняются из особых сплавов с использованием дорогостоящих редкоземельных металлов. Не трудно догадаться, что мы говорим об иридиевых и платиновых свечах зажигания, которые отличаются достаточно высокой стоимостью.

Из иридия изготавливается центральный электрод, покрытие из платины напаивается на боковые электроды, медный стержень в основе боковых электродов позволяет эффективно отводить избыточное тепло. Также может быть доработана и сама конструкция свечей для газовых моторов (корпус покрывается дополнительным защитным слоем и т.д.)

Подбор свечей зажигания для двигателя с ГБО

С учетом вышесказанного становится понятно, что свечи после перехода на газовое топливо нужно менять. Это позволит добиться необходимого срока службы данных элементов, а также исключить проблемы, связанные с полноценностью сгорания заряда в цилиндрах.

Другими словами, чтобы уменьшить нагарообразование и добиться максимальной отдачи от двигателя на газу, нужны специальные свечи. Казалось бы, с подбором не должно возникнуть проблем, однако на практике возникают определенные сложности, хотя ГБО  достаточно давно получило широкое распространение.

Итак, давайте рассмотрим наиболее популярные свечи зажигания для двигателей на газу, а также их плюсы и минусы. В самом начале стоит обратить внимание на то, что сегодня в продаже представлено много свечей, которые позиционируются в качестве решений для моторов с ГБО. При этом большой выбор не только не облегчает, но и несколько осложняет задачу по поиску наиболее оптимальных решений.

  • Если обратиться к опыту самих автолюбителей, а также проанализировать рекомендации специалистов, отдельно выделяются японские свечи зажигания. В случае с ГБО отдельного внимания заслуживает позиция Denso IW20.

Сразу отметим, стоимость достаточно высокая (около 10-12 у.е. за одну свечу, то есть как минимум 50 долларов США за комплект из 4 штук). Однако такая высокая цена частично оправдана тем, что данная позиция Denso повышает мощность двигателя на 3-5%, также уменьшается расход газа на 5-7%. Что касается срока службы, элементы способны отработать заявленный ресурс в полном объеме.

  • На втором месте в списке лучших свечей для ГБО снова оказались японские изделия. Теперь речь пойдет об NGK Laser Line 2, которые достойно показали себя на моторах, которые используют газ.

Главным их отличием от конкурента является в два раза большая стоимость (от 110 у.е. за комплект). Это обусловлено тем, что активное использование иридия и платины позволило увеличить срок их службы до 200 тысяч километров.

  • Теперь перейдем к более доступным вариантам. Среди таких продуктов можно выделить свечи Bosch WR7DP, которые специально разработаны для двигателей на газу.

На практике эти свечи отличаются неплохим общим «запасом прочности» и износостойкости электрода. Минусами можно считать меньший срок службы сравнительно с дорогими аналогами, а также эти свечи уступают по мощности искры.

При этом цена является волне доступной для большинства автолюбителей, которые установили ГБО на свой автомобиль. Если точнее, стоимость находится в пределах 21-22 у.е. за комплект.

  • Также среди более доступных свечей для моторов на газу следует выделить Brisk LR1YS. Данный продукт представляет собой неплохое решение по соотношению цена/качество, доступен во многих точках продажи. Стоимость комплекта около 13-15 у.е. Свечи специально разработаны для работы на газу и неплохо справляются со своей задачей.

Однако на этом плюсы заканчиваются, так как особого сокращения расхода топлива и значительно увеличенного срока службы ожидать не следует.

  • В списке наиболее бюджетных решений также выделяются отдельные позиции. Например, свечи Plazmo for Super GAZ являются украинской разработкой для двигателей с ГБО. При этом одновременно с низкой стоимостью (около 5 у.е. за 4 штуки) данный продукт отличается приемлемым сроком службы (до 100-120 тыс. км.).

Вполне очевидно, что использование таких свечей не уменьшит расход газа и не добавит двигателю мощности, однако не следует бояться и значительного нагарообразования, пропусков зажигания, троения двигателя, проблем с запуском и т.д. С учетом демократичной цены и достаточного ресурса вариант очень неплохой.

  • Также в список наиболее доступных по цене решений для моторов с ГБО попали свечи зажигания Beru 14R-7DU. Фактически данный продукт является обычными свечами среднего уровня для бензиновых ДВС. При этом их также можно использовать для двигателей на газу.

Данные свечи нормально работают в моторе с газовым оборудованием, не сильно снижают мощность, не увеличивают расход газа и т.д. Для свечей, которые являются «бензиновыми», это достаточно неплохой показатель. Цена комплекта находится на отметке около 7 у.е., что также вполне приемлемо.

Как показывает практическая эксплуатация, если водитель активно использует как газ, так и бензин, данные свечи в этом случае подходят хорошо, так как не особенно чувствительны к смене вида топлива.

Еще стоит отметить, что среди представителей нижнего ценового сегмента свечей зажигания под газ можно встретить много решений, однако на практике даже обычные «бензиновые» аналоги среднего качества могут оказаться лучше, чем специальные газовые, но самые дешевые свечи.

Прежде всего, важен ресурс свечей, стабильность их работы на газу, калильное число и т.д. По этой причине перед покупкой того или иного варианта следует не только подбирать свечи для авто с ГБО, но и внимательно изучать характеристики, особенности, параметры и т.д.

Советы и рекомендации

Как видно, правильно подобрать свечи для газовых двигателей является не самой простой задачей.  Более того, достаточно часто можно встретить утверждение, что свечи под газ являются полным аналогом бензиновых, то есть использовать такие решения нет никакой необходимости. Ели к этому добавить крайне высокую стоимость изделий  для ГБО из топовой линейки,  тогда понятно, почему сторонников такого мнения среди автомобилистов очень много.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о среднем сроке службы свечей зажигания, а также что влияет на данный показатель и когда оптимально менять свечи с учетом тех или иных факторов, условий и особенностей.

Другими словами, водители зачастую склонны думать, что дешевые газовые свечи хуже средних бензиновых, при этом дорогие свечи под газ ставить уже нецелесообразно. Давайте внесем некоторую ясность.

Действительно, если сравнивать дорогие позиции для бензина и газа, на практике водитель не почувствует какой-либо заметной разницы. Из этого можно сделать вывод, что, например, использование обычных иридиевых или платиновых свечей с ГБО не означает, что эти свечи явно хуже работают или намного меньше служат.

При этом стоимость таких изделий находится практически на одном уровне с похожими газовыми. Вполне логично, что владельцу авто с ГБО не следует сразу менять уже имеющиеся иридиевые или платиновые свечи. Перейти на газовые варианты можно уже после окончания срока службы свечей с учетом некоторых отличий и адаптации под газовое топливо.

Если же на машине стоят обычные бензиновые свечи, причем средние или дешевые, тогда свечи под газ даже среднего уровня действительно окажутся лучше. Еще раз напомним, что газовые свечи отличаются более узким зазором между электродами, что позволяет воспламенять газо-воздушную смесь не менее эффективно, чем это делают обычные свечи с бензо-воздушной смесью.

Также свечи для мотов на газе имеют повышенную стойкость к нагреву, калильный индекс-число т.д. Это значит, что они способны работать в условиях более высоких температур и справляться с тепловой нагрузкой, которая увеличивается после перехода на газ.

Что в итоге

Если говорить о мощности, расходе газа и ресурсе двигателя, важно понимать, что все зависит не только от свечей. Прежде всего, двигатель должен быть тщательно настроен под газ, не должно быть проблем со смесеобразованием (сильное обогащение или обеднение смеси), при необходимости дополнительно регулируются зазоры клапанов, а также используется масло для двигателей на газу и т.д.

Только при соблюдении перечисленных выше и целого ряда других условий специальные газовые свечи внесут свой вклад, а сам водитель сможет почувствовать реальные изменения в работе мотора.

Читайте также

Зазор свечей зажигания — какой должен быть между электродами

Здравствуйте, мои читатели, сегодня решил вас избавить от ненужного и бестолкового поиска неисправностей. Поэтому, расскажу про зазор свечей зажигания. Допустим, свечи купили и установили новые, значит их из причин исключаем. И начинаем поиск других неполадок, когда мотор все равно выдает перебои в работе. На самом деле, никому и в голову не придет обратить внимание на зазор на свечах зажигания. Ведь они же новые, да они новые а проблемы остались старые.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Зачем он нужен

Зазор между электродами свечей зажигания необходим, чтобы в нем проскакивала искра, от которой поджигается в цилиндрах смесь. Если расстояние не соответствует норме, тогда возникает нестабильность холостого хода и даже «троение» агрегата.

Такой «подарок» можно получить с завода или же купив новые свечки у продавца. Можно разобрать половину двигателя, и не понять причину. Наиболее сильно это ощущается при карбюраторной системе. Начнем, как положено с принципа работы.

Работа зажигания

Свеча является в цепи системы зажигания крайним элементом. Она непосредственно производит поджог смеси. Неэффективность её работы может быть вызвана различными факторами, нагаром, маслом, износом и таким фактором — какой зазор в свечах зажигания. После подачи в цилиндр смеси, идет такт сжатия, в верхней точке цикла, когда давление максимальное происходит воспламенение от искры между электродами.

Если искра слабая или вообще не появляется, воспламенения может не происходить, (все причины перечислять не будем, остановимся на зазоре).

Тогда возникают «пропуски» цикла, снижающие КПД мотора и дающие вибрации. Зимой он может не запуститься совсем.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Работа на газу требует иного зазора, чем привычный на бензине. Про это многие забывают, и потом не могут найти причину своих проблем. Другое топливо, разумеется, требует других условий. Об этом обязательно расскажу чуть дальше.

Как он влияет

Зазор для нормальной работы мотора – необходимый параметр.

Зачастую он со временем становится меньше или больше требуемого.

На что влияет зазор в свечах зажигания? Сейчас рассмотрим:

Недостаточный

Производитель должен устанавливать необходимые промежутки между электродами, однако они изменяются от времени в процессе работы свечей, или от механического воздействия при транспортировке в плохой упаковке (достаточно несильного удара по электроду и он уже не тот). Маленький зазор на свечах зажигания дает такие последствия:

При слишком малом расстоянии между электродами часто возникают пропуски циклов. Так как воспламенение не происходит при слишком маленькой искре, либо оно происходит поздно, и тогда слышны детонационные стуки. Машина начинает дергаться при движении и медленно развивают скорость.

При карбюраторной системе просто зальет свечи и вообще может заглохнуть мотор. Разумеется его требуется увеличить. Как и чем его увеличить, чтоб не ошибиться, расскажу чуть ниже, пока перейдем к слишком большому расстоянию.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Слишком большой

В процессе работы на свечки действует температура, что может повлиять на изменение величины просвета в любую сторону. Не стоит забывать и про давление смеси, которое тоже бесследно не проходит. Металл просто обгорает и осыпается с электродов, что вызывает неизбежное увеличение расстояния. Причем оба электрода страдают при этом. Выгорание происходит и под воздействием постоянных разрядов тока.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Верхний электрод становится тоньше а нижний проседает. При большом расстоянии искра ослабевает, так как необходимо большее напряжение, чтобы пробить это расстояние, заполненное горючей смесью. Силы искры не хватает для поджога. Изолятор на нижнем контакте пробивает, так как искра находит более короткий путь.

В зимний период, когда на проворачивание мотора необходимо больше энергии от аккумулятора, машина не запускается. Отдалившиеся электроды сильнее обрастают нагаром, что тоже снижает силу искры. Поэтому, рекомендуется с нашими заправками через пятнадцать тысяч пробега надо смотреть свечи. А там уже решать – чистить или сразу менять.
Информация к сведению от опытного водителя

Какой нужен

Какой должен быть зазор? Вариация зазора колеблется от 0,4 – это самый нижний допустимый, и до 1,3 миллиметра. Меньший считается недостаточным, больший – слишком большим. При этом учитывается тип системы зажигания машины:

  1. Карбюратор с трамблером имеет допустимый зазор 0,5-0,6 миллиметров для нормальной работы.
  2. Карбюратор с электронным блоком зажигания нуждается в зазоре 0,7-0,8 миллиметров
  3. Для инжекторных двигателей они составляют 1-1,3 миллиметра

Чем вызвана разница в зазорах? Это обусловлено устройством электрической цепи и мощностью системы зажигания. Напряжение в карбюраторной системе ниже всего, искра слабее и зазор естественно нужен меньше. Инжектор оснащен наиболее мощной электрической системой, поэтому здесь его увеличили. В иномарках он доходит до 1,1 миллиметра.

При переводе двигателя на газ необходимо изменить и расстояние электродов. Зазор свечей зажигания на газу должен быть 0,7 миллиметров. Так как газ – среда, через которую искре пробиться труднее.

Это отмечают все владельцы газифицированных машин. И не слушайте тех, кто спорит, что свечные зазоры не влияют ни на что, законы физики нашей вселенной еще никто не отменил. Отвечая чу сразу, для газа пропан зазор будет такой же, как и для прочих автомобильных газов, их не так уж и много.

Исправляем ситуацию

Регулировка зазора довольно простая, необходимы только специальные щупы, которые продаются в любом магазине авто запчастей. Выкрутив свечу, осматриваете их на предмет повреждений. Если повреждений нет, следующим этапом свечки чистят.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

После этого щупом проверьте зазор. На глаз его определить невозможно. Как выставить зазор? Сблизить контакты можно постучав ручкой отвертки, отдалить тоже отверткой. Главное действовать аккуратно, чтобы не отломить электрод. Он не любит многократных изгибаний туда-сюда. После этого вновь проверить используя щуп для проверки зазора свечей зажигания.

А зачем вообще заморачиваться с какими то зазорами? Вот это самая большая ошибка автолюбителей. Нормальный зазор дает преимущества:

  • Великолепная работа мотора, которая не только залог безопасности на дороге, но и легкий запуск.
  • Экономия бензина 5-7% это тоже серьезный аргумент.
  • Повышение ресурса мотора и самих свечей, они прослужат дольше.

Исчерпывающая информация о зазоре на свечах зажигания

У вас нету друзей шутников? Просто расскажу случай из жизни, чем может обернуться глупая шутка. Один шутник в гараже переставил провода на свечах своему товарищу. Дело было поздней осенью, а на следующей день ему выезжать на заказ. Ударил мороз, и машина не заводится.

И вот гаражная бригада слесарей мерзла более часа, пытаясь запустить мотор всеми способами, пока один не догадался проверить порядок проводов. Никто и подумать не мог, что такое возможно. Для чего я это рассказал? Не перепутайте провода при манипуляциях со свечками, и проверьте порядок, если после проверок, регулировок или замен, возникли проблемы с запуском мотора.

На этом все, друзья, теперь вы знаете, как отрегулировать зазор на свечах зажигания, и сможете сами это сделать, подписывайтесь на обновления и не забывайте делиться ссылками, до встречи.

Какой зазор в свечах зажигания для газа


Зазор на свечах зажигания: каким он должен быть?

Доброго времени суток уважаемые читатели. Как Вы думаете, почему может не завестись бензиновый двигатель? Сколько возможно найти причин этого… Я, конечно, не претендую на роль великого диагноста, но бензиновый ДВС может не завестись лишь по двум причинам:

Как бы это не банально звучало, но так и есть, если в цилиндры поступает рабочая смесь, то она не воспламеняется. И наоборот, если есть искра, то вариант только один – топливо по какой-то причине не попадает в цилиндры. Сегодня подробнее хотел поговорить от образования искры, а точнее о том какой должен быть зазор на свечах зажигания.

   Зачем необходим зазор между электродами

Залогом стабильной работы двигателя является исправное состояние свечей зажигания, то есть отсутствие нагара на электродах и правильный зазор между ними. Вот мы вплотную подошли к этому термину.

Зазор – это расстояние между центральным и боковым или боковыми (если их несколько) электродами свечи.

Центральный – это плюсовой электрод, на него подается ток высокого напряжения от катушки зажигания. Боковой электрод, соответственно минусовой. Искра или дуговой разряд проходит между двумя электродами, а возникает она в момент подачи электрического импульса от катушки зажигания. Её характеристики в первую очередь и будут зависеть от зазора на свече. Именно искра осуществляет воспламенение рабочей смеси в цилиндре. Не будет искры – не будет и сгорания топлива, а соответственно никакой полезной работы двигателя, тоже.

Какой зазор необходим для двигателя Вашего автомобиля можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Или пойти обратным путем, в автомагазине, если Вы возьмёте коробку со свечами зажигания, там обязательно будет указан список марок и моделей автомобилей с указанием двигателей, на которые можно её установить.

Сам неоднократно видел, что автолюбители просто приходят в магазин и просят продавца подобрать свечи на определённый авто, то есть не заморачиваются, а отдают подбор на откуп продавцу. А если он ошибется… В автосервисе, тоже не будут париться поставят Вам то, что вы привезли. В итоге получаем, что новые свечи поставлены на машину, а двигатель работает еще хуже, чем со старым комплектом. Поэтому рекомендую самому подобрать свечи, хотя бы по такому параметру как зазор, тем более, где его найти я писал абзацем выше.

Существуют интервалы значений зазоров для двигателей с различными типами системы питания и зажигания, например:

  • карбюраторные двигатели (ВАЗ, ГАЗ и др.) с прерывателем – распределителем в системе зажигания (если по колхозному то трамблер): 0,5–0,6 мм.
  • карбюраторные двигатели с электронным зажиганием: 0,7–0,8 мм.
  • инжекторные двигатели: 1,0–1,3 мм.

   Для ДВС на сжиженном газе

Здесь следует вспомнить, что смесь газа и воздуха воспламеняется хуже, чем аналогичная, но с бензином. Отсюда следует, что искра должна быть мощнее, добиться этого можно путем уменьшения зазора. Но простым подгибанием бокового электрода здесь не обойтись, так как необходимы другие свечи с большим калильным числом.

   Уменьшенное расстояние между электродами

Если этот параметр меньше рекомендованного для данного типа силового агрегата, то электрическая дуга (искра) будет хорошей, но короткой. При такой ситуации вероятнее всего короткой дуги не хватит для воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндре.

Раз смесь не загорелась, значит, она может залить электроды свечи. Последствием этого будет выключение из работы этого цилиндра, то есть двигатель начнет «троить». При значительно меньшем, чем это рекомендовано, зазоре может произойти следующее: при работе ДВС на высоких оборотах, мощная, но короткая электрическая дуга, не будет успевать размыкаться – будет непрерывная искра. Печальным последствием этого может быть замыкание катушки зажигания.

   Увеличенное расстояние между электродами

Опасность здесь кроется в возможном пробое изолятора свечи или даже катушки зажигания, последствия этого весьма неприятны и затратны. Это происходит из-за того, что ток идет по пути наименьшего сопротивления.

Даже если пробоя не произойдет, то, скорее всего, увеличенный зазор не даст возможности для образования дуги тока, так называемой искры. Отсутствие искры приведет к тому, что рабочая смесь в цилиндре не будет воспламеняться и соответственно этот цилиндр работать не будет. В таких случаях говорят, что двигатель «троит», то есть работают 3 цилиндра из 4-х. Также признаком большего, чем это необходимо зазора, являются хлопки, доносящиеся из выпускной системы.

Увеличение зазора не следует относить к каким-либо неисправностям – это вполне естественный процесс, который происходит со временем, так как электроды постепенно обгорают. Поэтому желательно при проведении ТО (через 10000–15000 км.) проверять свечи и при необходимости проводить регулировку, хотя официальный дилер скорее всего не будет “заморачиваться” на эти тему и просто предложит замену.

   Регулировка зазора

В процессе длительной эксплуатации автомобиля, зазор на свечах может несколько изменяться как в большую, так и меньшую сторону, поэтому приходиться прибегать к регулировке.

Процесс регулировки весьма незамысловатый. Для этого необходимо вывернуть свечи. При наличии нагара их лучше прокалить. Теперь приступаем к замеру, проводится он с помощью комплекта щупов. Вставляем в зазор между центральным и боковым электродом щупы, начиная от меньшего. Обращу внимание на то, что щуп должен заходить лишь с небольшим зажимом. Толщина (или диаметр) максимального вошедшего щупа и есть величина зазора. Теперь переходим к регулировке, которая обеспечивается загибанием или отгибанием бокового электрода.

При загибе ни в коем случае не прибегать к ударным воздействиям (например, молотком).

ГБО: как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе

Свечи зажигания создают проблемы при работе двигателя с ГБО на газе по причине повышенного электрического сопротивления газо-воздушной смеси. Из-за этого ток высокого напряжения не может обеспечить искрообразование между электродами свечи. В результате происходит пробой искры между стальным корпусом свечи зажигания и ее высоковольтной клеммой, к которой подключается катушка зажигания. Происходит это по поверхности керамического изолятора свечи (см. фото.).

Во времена наших «дедов» данную проблему обычных свечей зажигания иногда удалось решать путем уменьшения их межэлектродного зазора. Именно этот параметр у свечей зажигания меняется (увеличивается) в ходе ее эксплуатации из-за электрохимической эрозии и высоких температур. Мы решили проверить, насколько этот способ актуален сегодня, когда существует множество высокотехнологичных свечей зажигания с иридиевыми и платиновыми электродами или же просто – многоэлектродные.

Эксперимент состоял из двух этапов. На первом мы взяли бэушную «пробитую» свечу зажигания с увеличенным зазором и начали его уменьшать ступенчато по 0,1 мм. На каждом этапе фиксировалось давление и контролировалось где происходит пробой свечи – в положенном межэлектродном пространстве или по керамическому изолятору. На втором этапе взяли новую свечу, которая не прошла первоначальный тест на «пробой» для работы в двигателе с ГБО. В обоих случаях нужно было добиться нормальной работы свечи на газе при давлении 12 кг/см2.

Читайте также:

Эксперимент с изношенной свечой показал, что уменьшением межэлектродного зазора действительно можно добиться восстановления работоспособности свечи, которую требуют моторы, работающие на газе. В нашем случае зазор пришлось уменьшить до критичной величины 0,7 мм. При этом следует помнить, что межэлектродный зазор не должен быть меньше 0,7 мм. В противном случае ухудшится качество воспламенения топливо-воздушной смеси, что приведет к снижению мощности и повышению расхода топлива.

Для контроля зазора между электродами свечи зажигания использовали набор щупов.

 

У новой свечи, которая не прошла тест на работоспособность под давлением 12,0 кг/см2, «родной» зазор оказался 0,75 мм. При этом данная свеча отказалась работать под давлением 12,0 кг/см2. После уменьшения зазора до 0,7 мм свеча стала пригодной для работы в моторе с ГБО.

Из всего этого можно сделать один важный вывод. В случае с проблемами с работоспособностью свечей зажигания на газе, вернуть их к жизни может простая операция – регулировка межэлектродного зазора.

Таблица 1. Свеча зажигания после пробега 40 тыс. км. Изменение давления утечки искры «на массу» в зависимости от межэлектродного зазора

 

Межэлектродный зазор, мм

Давление пробоя искры в межэлектродном зазоре, кг/см.кв
1,2 7,0
1,1 8,0
1,0 9,0
0,9 10,0
0,8 11,0
0,7 12,0

 

Таблица 1. Новая свеча зажигания. Утечки искры «на массу» в зависимости от межэлектродного зазора

 

Межэлектродный зазор, мм Давление пробоя искрыв межэлектродном зазоре, кг/см.кв
0,75 11,0
0,7 12,0

 

Благодарим компанию Мотор Газ за помощь в проведении эксперимента.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Маркировка свечей зажигания bosch: Расшифровка обозначения (маркировки) свечей зажигания Bosch – Расшифровка маркировки свечей Bosch | Twokarburators.ru

  • 25.10.2020

Маркировка свечей фирмы «Bosch»

Позиция Значение Комментарии Примечания
1 W Резьба М14в1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ SW21 (21 мм) Обозначает тип резьбы
F Pезьба М14в1,5 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ SW16
М Резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25
H Pезьба М14в1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16
D Pезьба М18в1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21
2* R Сопротивление для подавления радиопомех Обозначает, что свеча имеет сопротивление для подавления радиопомех
3 5 Калильное число Более подробно про калильное число
6
7
8
9
4 A Длина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры Обозначает длину резьбовой части корпуса и конструктивные особенности
В Длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры
С Длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры
D Длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры
DT Длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода массы
L Длина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры
7 С Сплав никеля и меди Обозначает материал, из которого изготовлен средний электрод.
S Серебро
P Платина
O Cтандартная свеча с усиленным средним электродом.

Рассмотрим маркировку свечи для Волги W8BC
На первой позиции стоит буква W, значит свеча имеет резьбу М14в1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ 21 мм. Вторая позиция отсутствует, значит помехоподавляющего сопротивления нет. На третьей позиции стоит условное обозначение калильного числа Далее стоит буква «В», значит длина резьбовой части 12,7мм, и свеча имеет выдвинутое положение искры. И, наконец, на последней позиции буква «С» — стандартная свеча с усиленным средним электродом.

Вosch: каталог свечей

Первая свеча зажигания Bosch, ставшая и первой в мире, увидела свет в 1901 году. Это событие относят к революционному, новые устройства пришли на смену повсеместно применяемой и крайне ненадежной калильной трубке с открытым пламенем. Более чем за вековую историю разработано около 20 тыс. различных типов этих устройств. И сейчас от Bosch каталог свечей может удовлетворить практически любой спрос.

Преимущество свечей БОШ

Надежность, качество продукции Bosch отмечаются во всём мире. Вследствие того, что компания производит большой ассортимент этих изделий, то совсем не трудно подобрать нужные. Постоянное внедрение в производство передовых технологий, новых материалов, позволяет из года в год улучшать их характеристики. Так, использование иттрия, редкоземельного металла, позволило существенно увеличить срок эксплуатации свечей, обеспечив и высокие характеристики при эксплуатации. В настоящее время Bosch поставляет на рынок две серии свечей зажигания, отличающихся между собой по типоразмеру. Все эти изделия снабжены встроенными в корпус сопротивлениями, обеспечивающими высокую защиту от радиопомех, позволяющую избежать негативное влияние паразитных наводок на системы машины.

Свеча зажиганияСвечи Бош славятся своим качеством и надежностью

Расшифровка маркировки

Первоочередная задача элемента – обеспечение воспламенения в цилиндре ДВС топливной смеси. Для того чтобы осуществить правильный подбор свечей Bosch для автомобиля той или иной марки, следует узнать про некоторые характеристики. Основными являются:

  • свойства физические, к которым относятся резьбовой шаг, длина, диаметр;
  • промежуток зазора искрового;
  • число кадильное;
  • данные об электродах, указанные на свечной юбке.

Главным источником такой информации является каталог производителя. Компания Bosch для ориентации потребителей данных на свои изделия обеспечивает каждую свечу соответствующей маркировкой. Она представляет собой код из цифр и букв, в общем количестве до 7 штук. Эти символы характеризуют следующее:

  1. Первая буква представляет собой данные о шаге резьбы и типе уплотнительного кольца. Последнее может быть конусообразным либо плоским. Буквы – F, D, Н, W, М. Они указывают на следующие соответствующие размеры – 14 х 1.5, 18 х 1.5, 14 х 1.25, 14 х 1.25, 18х1.5.
  2. Вторая буква обозначает тип. Символ L свидетельствует о наличии зазора полуповерхностного, М — предназначение свечи для спортивных машин, R – говорит о присутствии сопротивления подавления помех, S — для высокомощных ДВС.
  3. Третья позиция — это цифра, от 6 до 13, обозначающая число кадильное.
  4. На четвёртом месте кода располагается буква, указывающая на длину резьбы корпуса. Нормальная, выдвинутая позиция искры А, B – 12.7 мм. С, D, DT, L — с искровым различным положением, 19 мм.
  5. Пятая позиция буквенная. Если символ отсутствует, то это свидетельствует о наличии всего 1 бокового электрода. Буквы D, T, Q соответственно указывают на присутствие 2-х, 3-х, 4-х электродов.
  6. Следующее место для букв, обозначающих материал центрального электрода. Символы С, S, Р, E говорят о том, что они соответственно медные, серебренные, платиновые, никелево-иттриевые.
  7. На последнем месте находится цифра, указывающая материал, из которого изготовлен боковой электрод. 0 – с отклонением, 1 — никелевый, 2 — биметаллический, 4- присутствует тепловой удлиненный конус изолятора, 9 – исполнение специальное.

Подбор

Чтобы осуществить подбор по автомобилю свечей зажигания Bosch, в первую очередь нужно установить, какое калильное число предпочтительнее для конкретного ДВС. Оно выясняется индивидуально, обозначает промежуток времени, за которое мотор прогревается до температуры, обеспечивающей возгорание самопроизвольное топливной смеси.

Обозначение свечейМаркировка свечей зажигания

Для выбора свечи надо обратить внимание и на маркировку о параметрах теплового конуса. Обычно производители машин в документации на них указывают данные о предпочтительных изделиях, с указанием конкретного кадильного числа и марки. Но и свечная упаковка от Bosch содержит перечень транспортных средств, на которые они рекомендованы к установке. Но самым простым решением является подбор свечей Bosch посредством онлайн-сервисов Internet. Процесс это достаточно прост, необходимо лишь указать модель автомобиля и его марку для того, чтобы получить соответствующую информацию о подходящих свечах зажигания.

Специалисты рекомендуют перепроверять полученную информацию через официальный каталог.

Заключение

Репутация свечей Bosch создавалась десятилетиями и в настоящее время изделия этой фирмы считаются наиболее надежными и качественными.

Основными преимуществами их являются:

  • производятся в точном соответствии с заложенными специалистами характеристиками, у них чрезвычайно малый допуск. При производстве применяются материалы, существенно продлевающие срок эксплуатации;
  • реализованная в свечах зажигания БОШ технология делает более протяженной траекторию искры, что обеспечивает надежность искрообразования. Наличие электродов боковых увеличивает КПД воспламенения горючего в двигателях с непосредственным впрыском;
  • свечи Bosch имеют обширную область применения. Их устанавливают на большое количество транспортных средств в качестве базовых комплектующих;
  • изделия проверены временем как лучшие свечи зажигания, обеспечивающие надёжный холодный запуск двигателей;
  • подбор свечей БОШ по марке автомобиля простой и удобный. Передовые технологии производства с использованием редкоземельных металлов позволили продлить срок их эксплуатации в два раза.

Внедрение в корпус изделий керамики высокой прочности (К-5) увеличили экономические показатели автомобилей по расходу топлива. Потребители свечей зажигания Bosch отмечают в своих отзывах их эффективность, долговечность, приемлемую цену и проверенное временем высокое немецкое качество.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Маркировка свечей зажигания Bosch

Обозначение свечей Bosch состоит из шести символов (цифр и букв). В маркировке содержится информация о калильном числе, типе и длине резьбы, материале электрода.

Каждая позиция в маркировке обозначает свой тип информации, а символ в этой позиции ее значение. Вот расшифровка этих обозначений:

ПозицияОбозначениеЗначениеОписание
1Обозначает тип резьбыWрезьба М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ 21 мм (обозначение SW21)
Fрезьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом и SW16
Мрезьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25
Нрезьба М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16
Dрезьба М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21
2Сопротивление для подавления радиопомехRналичие сопротивления
3Калильное число9, 8, 7, 6, 5чем меньше цифра, тем холоднее свеча
4Обозначение длины резьбыAдлина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры
Bдлина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры
Cдлина резьбы 19 мм, нормальное положение искры
Dдлина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры
DTдлина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода массы
Lдлина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры
5Обозначает материал центрального электродаCсплав никеля и меди
Sсеребряный средний электрод
Oстандартная свеча с усиленным средним электродом
Pплатиновый средний электрод
6Обозначает сопротивление обгорания. R = 1 кОм.

См. также:

Маркировка свечей зажигания Bosch — Автомобильный портал iCarz

Обозначение свечей Bosch состоит из шести символов (цифр и букв). В маркировке содержится информация о калильном числе, типе и длине резьбы, материале электрода.

Каждая позиция в маркировке обозначает свой тип информации, а символ в этой позиции ее значение. Вот расшифровка этих обозначений:

Позиция Обозначение Значение Описание
1 Обозначает тип резьбы W резьба М14х1,25 с плоским уплотнительным седлом и размером под ключ 21 мм (обозначение SW21)
F резьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом и SW16
М резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25
Н резьба М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16
D резьба М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21
2 Сопротивление для подавления радиопомех R наличие сопротивления
3 Калильное число 9, 8, 7, 6, 5 чем меньше цифра, тем холоднее свеча
4 Обозначение длины резьбы A длина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры
B длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры
C длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры
D длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры
DT длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода массы
L длина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры
5 Обозначает материал центрального электрода C сплав никеля и меди
S серебряный средний электрод
O стандартная свеча с усиленным средним электродом
P платиновый средний электрод
6 Обозначает сопротивление обгорания. R = 1 кОм.

См. также:

  • Маркировка отечественных свечей

Маркировка свечей зажигания bosch | Хитрости Жизни

В инжекторных и карбюраторных бензиновых двигателях искра для поджига топливной смеси подается через свечу зажигания. На первый взгляд кажется, что никаких особых требований к такой детали не предъявляется, однако при посещении специализированного магазина автолюбитель увидит широкий ассортимент свечей зажигания, отличающихся друг от друга по разным параметрам.

Особенности СЗ

Свечи зажигания, реализуемые в автомобильных магазинах, отличаются по различным параметрам:

  • Производитель — Bosch, NGK, Brisk и прочие.
  • Конструкция — одно- или многоэлектродные.
  • Калильное число.
  • Искровой зазор.
  • Металл, из которого изготовлены электроды, — медный сплав, платина, иридий.
  • Присоединительные размеры — величина резьбовой части, шаг резьбы, размер шестигранника под ключ.

Словом, без наличия специальных знаний очень сложно подобрать свечи зажигания. Маркировка свечей и таблицы взаимозаменяемости могут помочь в этом деле. К примеру, на ВАЗ-2105 производятся отечественные свечи зажигани А17ДВ, которым соответствуют свечи других производителей: L15Y от Brisk, BP6ES от NGK, W7DC от Bosch и 64 от Autolite. По сути, одна и та же свеча маркируется по-разному у различных производителей. Что означает маркировка на свечах зажигания и как в ней разбираться — расскажем ниже.

Свечи зажигания российских марок

Маркировка свечей зажигания, выпущенных отечественными производителями, регламентируется стандартом ОСТ 37.003.081. Расшифровка маркировки свечей зажигания осуществляется по отдельным буквам и цифрам. К примеру, резьба корпуса обозначается первой буквой. Под буквой А скрывается М14 х 1,25 — стандартный размер, характерный для обычной свечи зажигания. Маркировка свечей в виде буквы М подразумевает резьбовой размер М18 х 1,5 — резьбовая часть у такой свечи больше и подходит под ключ на 27.

Сразу же после букв идет цифра, обозначающая калильное число: чем оно меньше, тем при более высоких температурах выбивается искра. Индекс калильного числа свечей, производимых в России, варьируется от 8 до 26. Самыми распостраненными являются 11, 14 и 17 свечи зажигания. Маркировка свечей зажигания по калильности делит их на холодные и горячие. Первые устанавливаются на высокофорсированные двигатели.

Ниже приведен пример того, какая маркировка свечей зажигания может быть и как ее расшифровать. Свечи А17ДВ:

  • классическая резьба;
  • 17 — калильное число;
  • величина резьбовой части Д — 9 миллиметров; если данный параметр меньше, то буква просто не указывается;
  • буквой В обычно обозначается тепловой конус изолятора выступающего типа.

Наличие буквы Р в маркировке — А17ДВР — означает, что в центральном электроде находится резистор подавления помех. Буква М в маркировке обозначает использование жаропрочного медного материала для создания оболочки ценрального электрода.

В случае с обозначением АУ17ДВРМ буква У расшифровывается как увеличенный размер шестигранника — 16 вместо стандартных 14 миллиметров. При большем размере шестигранника под ключ — 19 миллиметров — указывается буква М: АМ17В.

Маркировка свечей иностранных марок

Свечи зажигания иностранных производителей маркируются по аналогичному принципу, что и отечественные, однако для обозначения используются другие буквы и цифры. В связи с этим автолюбители могут путаться в параметрах запчастей. Во избежание этого на упаковках обычно указывается, для какого конкретно автомобиля подходят выбранные свечи зажигания. Маркировка свечей к тому же нередко указываетя в специальных таблицах взаимозаменяемости.

Японская компания NGK является мировым лидером по производству свечей зажигания. Ее продукция считается одной из наиболее качественных и надежных. Маркировка свечей зажигания NGK следующая:

  • Российский А11 соответствует В4Н.
  • А17ДВР можно заменить на BPR6ES.

Расшифровка маркировки свечей зажигания NGK проста:

  • В4Н — диаметр и резьбовой шаг. Буква В соответствует М14 х 1,25, прочие размеры обозначаются буквами А, C, D, J.
  • Под 4 кроется калильное число. Данная характеристика обозначается цифрами от 2 до 11.
  • Размер резьбовой части — 12,7 миллиметров, обозначается Н.

Маркировка свечей BPR6ES расшифровывается как: стандартная резьба, Р — изолятор проекционного типа, R — резистор, калильное число — 6, длина резьбового элемента — Е — 17,5 миллиметров, под S кроются особенности свечи зажигания. Если после маркировки через дефис указывается цифра, она обозначает зазор между электродами.

Bosch

Свечи зажигания Bosch маркируются по аналогичному принципу. К примеру, маркировка WR7DC расшифровывается как:

  • W — стандартная резьба на 14;
  • R — резистор против помех;
  • 7 — калильное число;
  • D — размер резьбовой части, равный 19 миллиметрам;
  • С — электрод выполнен из медного сплава (О — стандартный сплав, S — серебро, Р — платина).

Свечи Bosch с маркировкой WR7DC, по сути, могут заменить отечественные свечи А17ДВР, которые устанавливаются в двигатели автомобилей ВАЗ разных моделей.

Brisk

Чешская компания — изготовитель свечей зажигания. Была основана в 1935 году; выпускаемая ей продукция пользуется огромной популярностью у российских автолюбителей.

Маркировка свечей осуществляется следующим образом.

  • D — стандартная резьба 1,25 мм, предназначена под 14 ключ, размер корпуса — 19 миллиметров.
  • О — специальная конструкция свечи, выполненная в соответствии с нормами ISO.
  • R — используется резистор, при этом обозначение Х — сопротивление электродов формированию угара.
  • 15 — калильное число. Варьируется от 8 до 19, при этом 13 индекс чехами не используется — суеверный производитель.
  • Y — вынесенный разрядник.
  • С — медный сердечник электрода.
  • 1 — расстояние между электродами, равное 1 миллиметру.

Немецкий бренд премиального качества, принадлежащий компании Federal Mogul. Основное направление деятельности компании — производство различных запчастей и их последующая реализация на вторичных рынках.

Маркируются свечи зажигания данной марки в таком формате: 14R-7DU. Расшифровка осуществляется следующим образом:

  • 14 — резьба свечи 14 х 1,25 миллиметров.
  • R — встоенный резистор.
  • 7 — калильное число. Указывается цифрами от 7 до 13.
  • D — резьбовая часть длиной 19 мм, имеется уплотнение под конус.
  • U — электрод из сплава меди и никеля.

В случае с другой маркировкой — 14F-7DTUO — обозначения несколько меняются: размеры свечи зажигания стандартные, при этом гайка меньше посадочного места (F), используется только в двигателях малой мощности с уплотнительным кольцом (Т), центральный электрод свечи усиленный — О.

Denso

Маркировка свечей зажигания Denso, к примеру SK16PR-A11, начинается с обозначения размера детали и длины резьбовой части. Цифрами обозначается калильное число, после чего приводится информация об электродах и особенностях самой свечи. Буквы могут различаться в зависимости от серии Denso.

Полная расшифровка приведенной маркировки:

  • S — центральный электрод выполнен из иридиевого сплава, диаметр — 0,7 мм, на боковом электроде имеется платиновая накладка.
  • К — размер шестигранника и резьбы.
  • 16 — калильное число.
  • Р — электрод свечи зажигания выступает на 1,5 мм.
  • R — встроенный резистор.
  • А — характеристика именно для такой модели свечей.
  • 11 — величина зазора между электродами.

Champion

Свечи данного производителя подписываются практически так же, как и любые другие. К примеру, маркировка RN9BYC4 означает:

  • R — установленный резистор, если указана Е — то стоит экран, О — проволочный резистор.
  • N — стандартная резьба длиной 10 миллиметров.
  • 9 — калильное число, нумеруется от 1 до 25.
  • BYC — выполненный из меди сердечник и два боковых электрода. Стандартная конструкция обозначается буквой А.
  • 4 — расстояние между электродами.

Разновидности свечей зажигания

Стандартные свечи зажигания являются двухэлектродными: их конструкция состоит из бокового и центрального электродов. На сегодняшний день такие свечи — самые распространенные и чаще всего устанавливаются на отечественные автомобили. Многие производители предлагают многоэлектродные устройства, которые отличаются количеством боковых контактов. Срок эксплуатации многоэлектродных свечей зажигания значительно больше, чем двухэлектродных, и не зависит от калильного числа. Крайне редко можно встретить факельные и форкамерные свечи зажигания — они не пользуются особой популярностью и подходят не для всех двигателей.

Срок эксплуатации

Конкретный вид свечей зажигания и их марка оказывают огромное влияние на их срок эксплуатации. Никелевые свечи зажигания, к примеру, рассчитаны на средний срок работы в 30-45 тысяч километров пробега автомобиля. Платиновые аналоги работают в разы дольше — они способны продержаться и 70, и 80 тысяч километров.

Свечи с иридиевым электродом варьируются в зависимости от толщины электродов и их конструкции, их срок «жизни» может составлять как 69, так и 120 тысяч километров пробега. На платиновых и иридиевых электродах практически не образуется нагар, благодаря чему горючая смесь воспламеняется в разы лучше. Сопротивление свечей зажигания не зависит от того, какой конкретно металл используется при их производстве.

Разработав систему искрового зажигания от магнето, пришедшую на смену малоэффективному и капризному калильному зажиганию, еще в 1901 году Bosch стал пионером в этой области. Неудивительно, что с подобным опытом разработки свечей зажигания, мало изменившихся по принципу действия за последний век, компания остается одним из их крупнейших производителей. Годовой объем выпуска свечей зажигания Bosch – более 350 миллионов штук.

Расшифровка маркировки свечей Bosch

Учитывая, что ассортимент компании покрывает весь рынок – от садовой техники до тяжелых автомобильных моторов с объемом в несколько литров, система маркировки свечей зажигания Bosch достаточно сложна.

Первый символ кода маркировки определяет тип установочной резьбы и уплотнения, размер шестигранника под свечной ключ:

Второй символ маркировки определяет конструктивные особенности свечи, для легковых автомобилей основной по распространенности – это R (встроенный помехоподавительный резистор).

Далее идет маркировка калильного числа, условно идущая от 6 (самые «холодные» свечи) до 13 (самые «горячие»). Обратите внимание, что шкала «обратная» относительно отечественного ГОСТа, где меньший индекс соответствует «горячим» свечам, а больший – «холодным».

Следом за калильным числом указывается идентификатор длины резьбы и вылета центрального электрода свечи.

Длина у свечей с уплотнительным кольцом

Длина у свечей с конусом

Подбор по автомобилю

При подборе свечи зажигания Bosh для авто длина резьбового участка должна соответствовать штатным свечам. Более длинная резьба, выступая в камеру сгорания, будет обрастать нагаром и при выворачивании повредит резьбу в головке (на ряде двигателей слишком длинная свеча и вовсе может столкнуться с клапанами или поршнем). Слишком короткая свеча вызовет перебои в работе двигателя из-за плохой вентиляции искрового промежутка: туда будет поступать недостаточное количество свежей смеси, которая и поджигается в момент искрообразования.

Вариации вылета электрода допустимы только в небольшом диапазоне. В максимально компактных камерах сгорания с центральным расположением свечи вылет невелик. В восьмиклапанниках классической конструкции, где свеча зажигания находится сбоку и ее искровой промежуток хуже продувается свежей топливовоздушной смесью, вылет увеличивается, чтобы вывести искровой промежуток глубже в камеру сгорания.

У многоэлектродных свечей появляется дополнительный символ в маркировке: D для двухэлектродных (double), T для трехэлектродных (triple), Q для четырехэлектродных (quadriple).

Для обозначения материала электродов предусмотрены символы C (медь), E (никель-иттрий), P (платина), S (серебро), I (платина-иридий).

Последний символ обозначает зазор между электродами:

Увеличение зазора относительно штатного позволяет поднять мощность искрового разряда, облегчая воспламенение смеси. Но одновременно при этом растет и нагрузка на систему зажигания, возрастает риск пробоя высоковольтных проводов или катушки зажигания.

Применяемость свечей зажигания Bosch описывается маркировкой достаточно точно. Например, разберем подбор аналога для распространенных отечественных А17ДВРМ. Начнем с резьбы и типа уплотнения – 14*1,25, обжимное кольцо, свечной ключ на 21. Следовательно, первой буквой в маркировке должна быть W. Поскольку в свече есть помехоподавительный резистор, то вторая буква маркировки – R. Разбирая характеристики свечей зажигания Bosch в части калильных чисел, обнаруживаем, что ГОСТовскому «17» здесь будет соответствовать 7. Так как длина резьбы у А17ДВРМ – 19 мм (с учетом толщины кольца в необжатом состоянии), а вылет у электрода небольшой, то следующий символ маркировки – D.

Возьмем свечу обычного типа, то есть без дополнительного указания на материал электродов, классической конструкции с одним боковым электродом В итоге получаем маркировку WR7D. Однако в магазинах такие вряд ли найдутся, поэтому выберем наиболее бюджетный вариант с медными электродами – WR7DC.

Сравнение с другими производителями

Если сравнивать реальные характеристики и качество свечей Bosch с продукцией их основных конкурентов из Японии – Bosch и NGK, то стоит отметить стабильное удержание позиций немецкой фирмой. Являясь автором первого патента на искровые свечи зажигания, на контроль качества поневоле приходится обращать внимание – это уже вопрос престижа.

Даже в бюджетном сегменте недорогие свечи C-серии (с медными электродами) демонстрируют отличные показатели по мощности двигателя и токсичности выхлопа – а это указывает на стабильность искрообразования и мощность искры. Снижение мощности с одновременным ростом токсичности даже на один процент, которое при езде никто и не заметит, уже указывает на то, что у свечей есть небольшие перебои в работе. Так что свечи Bosch (если, они не контрафактные) в мотор можно ставить смело.

Если же начать разговор о наиболее дорогих свечах с платиновыми и иридиевыми электродами, где пионерами и признанными авторитетами в разработке стали как раз японцы, то есть определенный нюанс. Bosch на ряде моделей полностью утапливает центральный электрод в тело изолятора, что при эксплуатации на низкокачественном топливе (а нарваться на него риск есть всегда) быстро дает о себе знать.

Такая конструкция электродов чувствительна к нагару, и особенно – токопроводящему, самоочистка центрального электрода затруднена. В результате дорогие платиновые свечи, от которых ожидают высокого ресурса, в реальности «сдаться» могут очень быстро. Аналоги с выступающим центральным электродом от Denso и NGK на практике показывают лучшие результаты по ресурсу и надежности работы.

Фирменный каталог аналогов

Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля значительно удобнее, чем описанное выше «конструирование» маркировки по параметрам штатных свечей. Уже хотя бы потому, что не у всех есть возможность (да и желание) обмерять свечу штангенциркулем и сопоставить таблицы калильных чисел разных производителей.

Выложенный на сайте фирмы Bosch каталог свечей зажигания (к сожалению, не русифицированный) позволяет найти аналог штатных свечей даже для редких автомобилей, уже перешагнувших порог возраста, когда их начинают причислять к олдтаймерам. Нетрудно найти и современные массовые автомобили – перечисление марок идет в алфавитном порядке, запутаться трудно. Возьмем, к примеру, всем известный Daewoo Matiz:

Нетрудно заметить, что у одного и того же литрового мотора на самом деле применяются разные свечи, причем разные конструктивно – отличаются и шестигранники под ключ, и калильные числа.

Высокое качество свечей зажигания линейки Bosch отмечено во всем мире. А благодаря широкому ассортименту их легко подобрать для автомобиля любой марки и модели. Компания Bosch постоянно стремится повышать качество своих изделий, проводя для этого широкий спектр научных исследований и внедряя постоянно новые технологии в производственный процесс. Свечи зажигания сегодня она выпускает из наиболее прочных и высококачественных материалов. Так, например, включение редкого металла иттрия значительно продлевает срок службы продукции и дает более высокие эксплуатационные характеристики.

Нажмите, чтобы увеличить.

Свечи Bosch.

Bosch изготавливает свечи зажигания в двух основных сериях (различающихся по типоразмеру) – это Super и Super Plus. Надежную защиту от радиопомех дают встроенные на этапе производства в корпус изделия дополнительные сопротивления. Они избавляют электронные системы управления авто (такие как ASR, ABS и ESP) от паразитных наводок.

Расшифровка маркировки свечей зажигания марки Bosch

Главное назначение свечей зажигания – воспламенение смеси топлива с воздухом в цилиндрах ДВС. Для правильного подбора изделия в соответствии с моделью авто в каталоге Bosch нужно особо обратить внимание на следующий ряд характеристик:

  • Физические параметры: длина, диаметр, шаг резьбы.
  • Зазор – искровой промежуток.
  • Калильное число.
  • Количество электродов сбоку свечи (на юбке).

Bosch выпускает свечи зажигания, характеризующиеся широкой номенклатурой. Маркирование специальным кодом, включающем буквы и цифры в общем количестве 7 символов, характеризует множество параметров. Расшифруем для примера такое обозначение, наносимое на свечу зажигания, как FR7DDC9:

  1. Первой буквой в коде обозначается диаметр, шаг резьбы и тип уплотнительного кольца: F — М14х1,5; D – М18х1,5; Н — М14х1,25; W — М14х1,25; М — М18х1,5. Шайба для уплотнения может иметь как плоскую форму, так и конусообразную.
  2. Второй буквой обозначается тип свечи. L означает наличие полуповерхностного зазора для образования искры, M – серия для спортивных моделей авто, R – наличие резистора с функцией подавления помех, S применяется для моторов небольшой мощности.
  3. На третьей позиции – цифра (6-13), означающая калильное число. Она характеризует рабочую температуру изделия.
  4. Длина резьбы. Обозначается буквой: А и B = 12,7 мм с нормальной и выдвинутой позицией искры; С, D, DT, L = 19 мм с различным положением искры.
  5. Пропуск вместо символа на следующей позиции означает наличие одного бокового электрода. Буквы: D — 2; T – 3; Q — 4.
  6. Материал центрального электрода обозначается: С – из меди, S – из серебра, Р – из платины, E — из никеля-иттрия.
  7. Последняя цифра кода – материал, из которого выполнен боковой электрод. 0 – отклонение от главного типа, 1 – из никеля, 2 – из биметалла, 4 – наличие удлиненного теплового конуса изолятора, 9 – специсполнение.

Маркировка свечей зажигания Bosch.

Подбор свечей зажигания Bosch по автомобилю

Максимально точный подбор свеч зажигания линейки Bosch позволяет сделать онлайн-сервис. Для этого нужно следовать следующему алгоритму:

  • Перейти по ссылке. В центральной части страницы расположен список, наводя курсор мышки на который можно выбрать марку автомобиля. Открывающийся перечень моделей содержит более 50 наименований производителей. Кроме того, у каждого из них есть список по моделям, модификациям агрегатов и прочим важным характеристикам. Выбираем свою марку из списка и кликаем.
  • На открывшейся странице находим модель машины. В таблице находятся данные о номерах двигателя, годах производства и модели авто. Найдя подходящую модель, нужно нажать «Подробнее». Появляется информация об искомой свече зажигания, подходящей под ваше авто.

Преимущества свечей зажигания Bosch

  • Свечи зажигания от производителя Bosch изготавливаются в точном соответствии с заданными инженерами характеристиками и имеют очень малый допуск. В их структуру включают такие элементы, делающие срок службы весьма значительным, как платина, иридий и родий.
  • Благодаря новейшим технологиям траектория искры имеет большую протяженность, что улучшает надежность искрообразования непосредственно в камере сгорания. Внедрение в структуру бокового электрода повышает КПД сгорания топливной смеси в ДВС с непосредственным впрыском.

Robert Bosch GmbH – одна из немногих компаний с мировым именем, постоянно проводящих научные исследования и быстро внедряющих результаты в производственный процесс. Специальный электрод с малой центральной частью и специальной выемкой на боковой – последнее достижение производителя в этой области. Такая структура создает стабильность образования искры независимо от того, в каком режиме работает мотор.

Воплощение такой инженерной мысли стало возможным во многом благодаря использованию элемента иттрия. Большой срок службы свечей зажигания на их основе (по статистике в 2 раза больше, чем у обычных) был достигнут также добавлением элемента никеля в сплав с редкоземельным элементом.

Еще одна новейшая технология успешно внедрена в свечи зажигания линейки Bosch серии YTTRIUM. Она снижает потребность двигателя в топливе, повышая его экономичность. В структуре таких свечей применяется керамика повышенной прочности К-5. Главные свойства этого материала – стойкость к образованию трещин и высокие показатели диэлектрической активности.

Свеча зажигания Bosch Yttrium.

Использование редкоземельных элементов повышает стоимость изделий. Однако ввиду больших возможностей по экономии на топливе, снижении затрат на эксплуатацию и долговечности полностью оправдывает затраты и в перспективе на большой период времени даже является более выгодным, чем применение обычных свечей.

Свечи зажигания Bosch отличаются действительно высоким качеством, и потому могут применяться на очень многих моделях авто. С помощью онлайн-подбора можно быстро подобрать изделие для заданной марки машины. Перед заменой свечей зажигания необходимо удостовериться в правильно сделанном выборе, сверив их маркировку.

Основные линейки свечей зажигания Бош

  1. Bosch Super. Стандартная линейка свечей зажигания, отвечающая производственным требованиям автопредприятий.
  2. Super 4. Мощные инновационные свечи для оптимизации работы двигателя.
  3. Super Plus. Иттриевые свечи, включающие сплав этого редкоземельного металла, который обеспечивает высокую надежность, износостойкость и максимальную функциональность.
  4. Bosch Platinum. Популярная линейка свечей зажигания. Характеризуются низкой теплопроводностью, минимальным расширением при нагреве, долговечностью и антикоррозионными свойствами. Могут также содержать и Иридий.
  5. Bosch Silver. Линейка свечей зажигания для машин, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Выдерживают нагрузки на автогонках и любых погодных проявлений.

В таблицу сведены самые популярные свечи ТМ Bosch.

Свечи черные причина ваз 2107: Черный нагар на свечах зажигания, причины

  • 03.08.2020

Разный нагар на свечах | ВАЗ: классика


Страницы: 1 2 3 … 6

#1  23.02.2014 20:02:07

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

Всем привет! На шестом движке (карб, зажигание контактное) на свечах разный нагар. На втором и третьем цилиндрах нормального бежевого цвета, на первом немного по-чернее, а на четвёртом вообще чернущий! Зажигание всё отрегулированно, всё новое. Карб тоже новый, отрегулирован. Скажите, из-за чего так может быть? Свечи за день портятся. Спасаюсь тем, что их чищу от нагара. Клапана отрегулировал, цепь подтянул. Может впускной коллектор или прокладка под ним виноваты? Ещё масло кушает, выхлоп в поддон попадает и через вентиляцию картера выходит. Могут ли плохие кольца способствовать разного колличества воздуха в цилиндрах?

#2  23.02.2014 20:07:14

vervasnik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: LADA 21074
Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 719

Поблагодарили 55 раз в 53 сообщениях

скорее всего масло в 1 и 4 цилиндры попадает через кольцо либо колпачки

#3  23.02.2014 20:16:51

Саня 21053
Автолюбитель
Откуда: г.Сокол
Авто: ВАЗ 21093
Регистрация: 03.01.2009
Сообщений: 978

Поблагодарили 33 раза в 31 сообщении

Ну если в воздухане масло, то капиталка уже по твоему мотору требуется.

#4  23.02.2014 20:20:22

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

Я так понимаю, что если нагар чёрный, то это богатит сильно? Особенно на четвёртом цилиндре. На вакумный усилитель тормозов с коллектора как раз таки со стороны четвёртого цилиндра идёт шланг. Может вакумник весь воздух отнимает? И долетает туда только бензин ))) На карбе выставил качество смеси следующим способом: закрутил винт до конца и выкрутил его на два с половиной оборота ( один оборот 360 градусов). Если не ошибся, то вроде так должно быть? При этом и авто работает так лучше и устойчивее.

#5  23.02.2014 20:30:40

Rybakove
Автолюбитель
Откуда: Вологодская область
Авто: Хонда
Регистрация: 06.11.2011
Сообщений: 1238

Поблагодарили 142 раза в 127 сообщениях

Колпачки меняйте, начните с лёгкого

#6  23.02.2014 20:41:02

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

vervasnik:

скорее всего масло в 1 и 4 цилиндры попадает через кольцо либо колпачки

Неужели масло, попадающее в горючую смесь, может так обогащать её? Помню на четвёрке тоже масло пожиралось, но такой проблемы не было.

#7  23.02.2014 21:05:10

DENker
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Fabia
Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 2143

Поблагодарили 196 раз в 163 сообщениях

Illusion:

На карбе выставил качество смеси следующим способом: закрутил винт до конца и выкрутил его на два с половиной оборота ( один оборот 360 градусов). Если не ошибся, то вроде так должно быть?

конечно нет
количество оборотов винта — вообще не показатель
надо настраивать с газоанализатором (в идеале), ну или по тахометру и на слух

по свечам кстати диагностика так себе
чтобы что-то точно говорить, надо после приличного пробега по трассе свечи смотреть
а при городских коротких поездках они, как правило, просто не успевают очищаться

масло в кастрюле зимой — это практически норма

вообще, в чем проблема то, машина не едет или просто нагар не нравится?
так на нагар смотреть не обязательно

#8  23.02.2014 21:17:54

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

Да вот в том и проблема, что ехать не хочет! Начинает глохнуть, троить. А нагар у меня разный был ещё и со старым карбом года два назад. А масло в кастрюле, это что? Настраивал карб и на слух, но тут я уже понимаю, что карб-то один, а цилиндров четверо. И карб на каждый из них отдельно же не настроить… Так что и выставил его примерно правильно.

#9  23.02.2014 21:51:41

ninja
Уважаемый
Откуда: Вологда
Авто: Синий трактор, два Stevens’a
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 3775

Поблагодарили 295 раз в 193 сообщениях

Illusion:

На втором и третьем цилиндрах нормального бежевого цвета, на первом немного по-чернее, а на четвёртом вообще чернущий! Зажигание всё отрегулированно, всё новое.

Проверь трамблёр и ВВ провода на первом и четвёртом цилиндре.


— Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.(Салтыков-Щедрин)
В жизни всегда есть место пофигу.

#10  23.02.2014 21:57:34

Alex505
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Corolla
Регистрация: 07.03.2011
Сообщений: 1437

Поблагодарили 113 раз в 91 сообщении

А какая шуба на свечах? Ровный чорный матовый или бархатистый?

#11  23.02.2014 22:19:34

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

Да, сухой чёрный матовый, на втором и третьем бежевый и тоже сухой и матовый

#12  23.02.2014 22:23:17

Alex505
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Corolla
Регистрация: 07.03.2011
Сообщений: 1437

Поблагодарили 113 раз в 91 сообщении

Проверяй провода и контакты крыжки трамблера тогда

#13  23.02.2014 22:26:13

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

Там всё нормально, и всё новое. Тут причина где-то глубже сидит. Разная смесь уж точно не из-за зажигания. Где-то воздух сосёт, но вот где?!

#14  23.02.2014 22:29:20

ninja
Уважаемый
Откуда: Вологда
Авто: Синий трактор, два Stevens’a
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 3775

Поблагодарили 295 раз в 193 сообщениях

Illusion:

Разная смесь уж точно не из-за зажигания. Где-то воздух сосёт, но вот где?!

Смесь из карбюратора подаётся во впускной тракт, и если бы сосало воздух, то проблемы были бы во всех четырёх цилиндрах. Проверяй трамблёр и ВВ, чудес не бывает.


— Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.(Салтыков-Щедрин)
В жизни всегда есть место пофигу.

#15  23.02.2014 22:33:20

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

ninja:
Illusion:

Разная смесь уж точно не из-за зажигания. Где-то воздух сосёт, но вот где?!

Смесь из карбюратора подаётся во впускной тракт, и если бы сосало воздух, то проблемы были бы во всех четырёх цилиндрах. Проверяй трамблёр и ВВ, чудес не бывает.
Так сосёт может только во втором и третьем. А в те два более-менее нормально. Ну это я так думаю. А зажигание-то как на это влияет, на смесь, КАК????!!!!!

#16  23.02.2014 22:36:30

Alex505
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Corolla
Регистрация: 07.03.2011
Сообщений: 1437

Поблагодарили 113 раз в 91 сообщении

Если искра через раз в горшке проскакивает, вот тебе и неровная работа двигателя и концентрация бензина на свечах

#17  23.02.2014 22:41:29

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

А нагар на них тоже разный будет?

#18  23.02.2014 22:47:33

ninja
Уважаемый
Откуда: Вологда
Авто: Синий трактор, два Stevens’a
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 3775

Поблагодарили 295 раз в 193 сообщениях

Illusion:

Так сосёт может только во втором и третьем. А в те два более-менее нормально. Ну это я так думаю. А зажигание-то как на это влияет, на смесь, КАК????!!!!!

Ну вот сам подумай, каким образом происходит подсос воздуха исключительно в двух цилиндрах из четырёх? Я не придумал ничего. А зажигание влияет на сгорание смеси, нет искры, смесь не горит, копоть оседает на свечах.


— Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.(Салтыков-Щедрин)
В жизни всегда есть место пофигу.

#19  23.02.2014 22:50:12

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26081

Поблагодарили 1446 раз в 1282 сообщениях

Саня 21053:

Ну если в воздухане масло, то капиталка уже по твоему мотору требуется.

Смотря на каких оборотах ТС ездит . Если постоянно кататься на повышенных оборотах , то появление небольшого количества масла ( точнее масляной плёнки ) вполне обычное дело . Не зря ведь многие любители прокатиться с ветерком ставят маслоуловители . На сколько я помню на некоторых автомобилях их ставят даже с завода .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#20  23.02.2014 22:57:14

Illusion
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Premium
Регистрация: 14.02.2008
Сообщений: 606

Поблагодарили 8 раз в 8 сообщениях

ninja:
Illusion:

Ну вот сам подумай, каким образом происходит подсос воздуха исключительно в двух цилиндрах из четырёх? Я не придумал ничего.
Где-то дырка. Я предполагаю, что может прокладка под коллектором или сам коллектор. Вот тебе и лишний засос воздуха. Такое может быть?

Добавлено  23.02.2014 23:00:41:

Alex414:

Если искра через раз в горшке проскакивает, вот тебе и неровная работа двигателя и концентрация бензина на свечах

Так-то оно так, но вот как прочищу свечи — машинка тут же бежит замечательно, т.е. искру подаёт всегда нормально.

Страница 1 из 6

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Черный нагар на свечах зажигания причины

При обнаружении чёрного нагара на свечах каждый автовладелец должен понять и выяснить причину возникновения и, какие в машине появились неисправности. И самой распространенной неисправностью можно считать использование на протяжении долгого времени некачественного топлива, не исправность в системе зажигания, не правильно налаженный карбюраторный ДВС и несоответствие тепловоздушной системы. Диагностировать данные проблемы очень несложно, будет достаточно только взглянуть на почерневшие свечи зажигания.

Какие могут быть причины появления тёмного нагара на свечах?

Какие могут быть причины появления тёмного нагара на свечахКакие могут быть причины появления тёмного нагара на свечахСперва, необходимо определить от чего произошло почернение свечей. Ведь — это может напрямую зависеть, в какую сторону двигаться автовладельцу для последующего обнаружения точной причины. Они могут почернеть как все сразу, так и по-отдельности каждая. Во время выяснения стоит учесть, насколько быстро это происходит и непосредственно характер такого явления.

На совершенно новых свечах нагар начинает проявляться, как малое через двести-триста километров пробега автомашины. При этом лучше всего совершать поездку по трассе с одинаковым скоростным режимом так будет намного проще обнаружить неисправности.

От образовавшегося количества и типа нагара напрямую зависит от качества заливаемого горючее в бензобак. Не нужно экспериментировать и каждый раз заправлять свою машину на разных заправочных пунктах. В результате просто не получится правильно оценить и точно обнаружить явную причину появления копоти.

Существуют несколько основных причин, почему на них образуется копоть:

  1. Если в итоге замечается почернение лишь с 1-й стороны-то это больше, чем вероятно было вызвано прогоранием клапана. В таком случае нагар на свечи попадает снизу на боковой, а не на центральный электрод.
  2. В ситуации не правильно подобранных свечей может вызвать не только её повреждение при эксплуатации, но и не равномерному потемнению.

Калильное число — это величина, которая характеризует время, за которое она достигает зажигания. Если на ней указано большое каливое число, то она меньше будет нагреваться. При появлении равномерного нагара на свечах доказывает то, что происходит запоздалое зажигание.

Появление чёрных свечей на карбюраторном движке могут быть вызваны следующими факторами: было осуществлено не правильное налаживание уровня горючего, разгерметизация игольчатого запорного клапана, бензонасос создаёт чрезмерное давление, разгерметизация поплавка.

Существенный износ и разгерметизация поплавков клапана

Если говорить простым языком — это топливо в большом количестве начинает поступать в движок внутреннего сгорания ДВС на обычных и мощных режимах.

Забитый воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтрЗабитый воздушный фильтрТакже может быть причиной потемнения свечей. Его необходимо проверить и если что поменять на новый.

Система зажигания: неправильно выставленный угол зажигания, нарушение изоляции проводов, нарушена целостность крышки и бегунка тромблера, то катушка зажигания работает неисправно и в конце все дело в самих свечах.

Все выше приведенные причины могут привести к непостоянному искрообразованию, при этом происходит не только сгорание бензина, но и на свечах появляется угольно чёрный нагар.

Прогорели клапана (ДВС)

Прогорели клапанаПрогорели клапанаОчень часто происходит прогорание клапанов или правильно не налаженные зазоры.

Вследствие этого также получается нагар на свечах зажигания.

Пониженный показатель компрессии в цилиндре ему соответствует черная свеча.

Какие могут возникнуть последствия при позднем зажигании и полной работе на обогащённой тепловоздушной смеси: непостоянное зажигание, возникают трудности в запуске ДВС, неустойчивая работа.

Как исправить выше перечисленные неполадки?

Что же предпринять при появлении черного нагара на свечах.

Во-первых необходимо запомнить каждому ценителя автомобилей, что масляные загрязнения и чрезмерный нагрев — это все является результатом накопления копоти на самих свечах. В таком случае будет очень страшно, если был до этого допущен перегрев. Ведь именно из-за него выходят из своего рабочего состояния электроды на свечах.

Как исправить выше перечисленные неполадкиКак исправить выше перечисленные неполадки

Также может начать протекать 1-н из ранее установленных свечей. А понять какая, именно дала подтирание очень просто в таком случае их следует поменять местами. И если после такой простой диагностики новая свеча зажигания также потемнеет, а старая будет выглядеть как будто она только что из магазина — неисправность сразу станет понятной, значит дело не в самих свечах, а в цилиндре.

А если во время такого диагностирования ничего не поменялось, значит, в такой ситуации необходимо поднимать вопрос о работоспособности этих самых свечей.

Как очистить свечи зажигания от образовавшегося на них нагара?

Данную процедуру нужно проводить как можно чаще и также необходимо совершать их непосредственный осмотр и проверять состояние. Большинство специализированных мастеров рекомендуют совершать это с такой регулярностью, как через каждые восемь — десять тысяч километров.

Людям, которым уже приходилось сталкиваться с очищением свечей, можно посоветовать лишь одно не прибегать к такому варианту — такой способ очень сильно повреждает электроды. Особенно это стоит учитывать, если в движке установлены иридиевые свечи. В них центральный электрод довольно-таки тоненький, а покрытие иридиевое (это редкий вид железа и считается ценным).

Для очищения потребуются следующие вещи:

  • Средство для устранения ржавчины и налёта;
  • Пластмассовый стакан;
  • Щётка для чистки зубов;
  • Ненужные тряпки.

Алгоритм очистки свечей от нагара

  1. В ранее подготовленный стакан из пластика нужно налить воду и погрузить в неё электроды свечи.
  2. Далее их необходимо оставить не на долгое время примерно на тридцать — сорок минут.
  3. По окончанию выдерживаемого времени в последующем их вынимают и при помощи зубной щётки счищают весь накопившийся налёт.
  4. Потом под центральной проточной водой они в дальнейшем промываются и в конце протираются тряпкой.
  5. Окончательный шаг-высушивание чистых свечей зажигания, если для этого выбрать вариант с духовкой в ней выставляется специальная температура в шестьдесят-восемьдесят градусов.
  6. Внизу обязательно надо поставить ёмкость с водой-при этом она должна полностью испарится.

Причины возникновения нагара на свечах зажигания

Сейчас есть возможность использовать множество способов при диагностике автомобиля и его двигателя. Самыми распространенными являются:

  • Компьютерная диагностика;
  • Измерение показателей компрессии;
  • Использование внешнего осмотра поврежденных запчастей.

Однако одним из способов, который точно может сказать о появлении неисправностей в моторе, является появление нагара на свечах, причина которого кроется в моторе.

Оглавление:
1 О чем говорит появление нагара на свечах?
2 О чем говорит цвет отложений в виде нагара?
2.1 Появление черного нагара
2.2 Возникновение белого нагара
2.3 Возникновение коричневого или красного нагара
3 Почему на свечах зажигания появляются масляные пятна и бензин?
4 Когда необходимо проверить свечи зажигания?
5 Как удалить отложения в виде нагара на свечах?

О чем говорит появление нагара на свечах?

При осмотре внешнего вида вывернутых свечей специалист может легко определить текущее состояние основных силовых агрегатов, а также неисправности в работе вспомогательных узлов автомобиля и систем.

В зависимости от цвета и степени нагара, который наблюдается у свечи, автомеханики в точности определяют диагноз мотора. При этом формируется понимание – работает двигатель преимущественно на богатой или на бедной топливной смеси. Также разный цветовой оттенок нагара на комплекте свечей говорит о конкретных причинах плохой работы движка.

К основным неисправностям можно отнести:

  1. Изменение в худшую сторону качества воздушно-топливной смеси, формирующей нагар.
  2. Качество работы системы, которая установлена программой инжектора.
  3. Появление неполадок в настройке карбюратора. Как результат – перелив топлива при работе насоса и образование черных следов нагара на свечах.
  4. Резкий износ запчастей системы зажигания.
  5. Проблемы с регулировкой зажигания. Изменение угла опережения, который, в свою очередь, влияет на своевременное появление искры и возможность детонации мотора.
  6. Ускорение износа в сальниках системы клапанов. Характеризуется появлением черного покрытия на юбке.
  7. Износ раньше срока годности цилиндро-поршневых групп, которые, в свою очередь, увеличивают отложения в виде нагара.
  8. Значительный износ эллипса в блоке, комплекта поршневых колец и самой конструкции поршней.

Совет: для того чтобы увидеть причину плохой работы движка, не всегда нужно ездить в автосервис. Для начала выверните комплект свечей из блока цилиндров и посмотрите на цвет появившегося нагара. Также о проблемах с движком скажут обозначения индикаторов на панели приборов.

О чем говорит цвет отложений в виде нагара?

С помощью цветового оттенка можно быстро понять, какие проблемные места есть в моторе у вашей машины. Однако простая замена образцов не решит причину возникновения нагара – новые свечи очень быстро придут в негодность. Сейчас в системе зажигания выделяют 3 основных цвета отложений:

  • Черный;
  • Белый;
  • Красный.

Каждый из представленных цветов свидетельствует о появлении конкретной неисправности или группы проблем в моторе автомобиля.

Появление черного нагара

Данный налет может быть либо в сухом, либо в маслянистом виде. Появление налета черного цвета в сухом виде свидетельствует о подаче в движок обогащенной смеси. Свечи покрываются таким нагаром в результате:

  • Неправильной работы систем карбюратора;
  • Засорения воздушных фильтров;
  • Большого давления на этапе подачи топлива в топливную рампу;
  • Маленькой энергии искры;
  • Слабой компрессии.

При появлении черных маслянистых отложений необходимо проверить возможность попадания масла в саму горючую топливную смесь. Как правило, масло просачивается в результате износа комплекта маслосъемного типа поршневых колец. Кроме того, причиной появления масляного нагара могут быть повреждения в колпачках системы клапанов.

Совет: если вы недавно проводили ремонт генератора ВАЗ-2114, обязательно проверьте свечи. Возможно, часть проблем с автомобилем кроется именно в них.

Возникновение белого нагара

Белые отложения в системе зажигания могут иметь несколько цветовых оттенков:

  • Слегка пепельные цвета отложений. Появляются в результате работы двигателя на низкокачественных образцах бензина. Для решения проблемы нужно просто снять и протереть кольца свечей, после чего они снова станут пригодны для эксплуатации.
  • Блестящий белый нагар. Свидетельствует о появлении эрозии на корпусе контактных электродов. Возникает в результате перегрева системы зажигания, а также причина может крыться в недостаточно обогащенной топливной смеси. Кроме того, неполадки в раннем зажигании и поломки в системе охлаждения могут давать такой оттенок. При блестяще белом цвете отложений лучше всего заменить весь комплект.

Совет: при слабом появлении искры может произойти ситуация, когда машина дергается при нажатии на педаль газа. Это также является характерной причиной неисправности в комплекте свечей зажигания.

Возникновение коричневого или красного нагара

При появлении красного/коричневого цвета отложений нужно провести диагностику топливной смеси, поступающей в мотор. Часто такая ситуация возникает при введении в масло автомобиля большого числа специальных присадок, которые промывают охлаждающую систему мотора. Также коричневый цвет на свечах говорит о долгой работе двигателя на разновидности этилированного бензина.

В результате появления на поверхности изолятора коричневого вида токопроводящего налета, вы обнаружите нарушения при нормальном образовании искр. Машина может долго не заводиться и прерывисто работать на больших оборотах. Для устранения проблемы достаточно прочистить топливную систему, залив новый бензин.

Совет: при отсутствии искры в свечах зажигания обратите внимание на зазоры в электродах. Возможно, они перекрыты между собой нагаром. Для решения проблемы простой чисткой свечей не обойтись – нужно будет заменить весь комплект, так как при повторении ситуации проблемы возникнут уже в движке.

Почему на свечах зажигания появляются масляные пятна и бензин?

Кроме различия по цветовым оттенкам отложений, о проблемах с двигателем может рассказать и ряд других факторов:

  1. Появление эрозии на электродах. Данная причина связана со сгоранием в камере двигателя топливной смеси низкого качества. Кроме того, эрозия возникает при содержании высокого количества свинца в топливе.
  2. Появление черной золы между зазорами электродов. Зола может появиться, если в цилиндрах мотора масло будет сгорать не до конца. Как правило, проблема связана с исправностью колец на поршневой системе. Таким образом, отложения в виде золы выступают в роли изолятора, который блокирует достижение нужного напряжения для появления искры и пробивания возникших изоляционных слоев.
  3. Появление небольшого числа масла на поверхности. Отложения в виде капель отработанного масла возникают только при появлении трещин в клапанах или увеличении зазора в перегородках между поршневыми кольцами. Порой мастер в автосервисе может даже увидеть оседание частиц с металлической пылью. Кроме того, масло может появиться в результате некорректной работы топливной системы и датчиков форсунок, после чего свечи будут просто заливаться топливом.
  4. Появление толстого слоя масла на корпусе свечей. Причин здесь может быть несколько – проявление некорректной работы в топливной системе и системе зажигания. Если при длительном хранении автомобиля в начале включения в работу двигатель начинает троить, а затем из выхлопной трубы выходит дым с бело-синим оттенком, то проблема связана с температурным режимом цилиндров. Сам толстый слой масла появляется при использовании холодной свечи либо при сильном износе поршневых колец вместе с маслосъемными колпачками. При этом появление толстого слоя связано с плохой работой цилиндра, в результате чего свеча покрывается совокупностью механических примесей и бензина.

В целом появление нагара любого цвета и толщины говорит о необходимости провести диагностику всего автомобиля. Если своевременно не устранить поломку, может произойти:

  • Разрушение системы клапанов;
  • Износ перегородок, расположенных в зазорах поршневых колец;
  • Троение двигателя;
  • Увеличение расхода топливной смеси в 2-3 раза;
  • Попадание обломков поршневых колец в зазор между клапаном и седлом;
  • Появление сколов в системе цилиндров

В результате может потребоваться длительный ремонт вашей машины и даже замена и установка ремня ГРМ на ВАЗ-2109.

Когда необходимо проверить свечи зажигания?

Эксперты советуют обязательно проверять этот элемент при возникновении первых проблем с мотором. Однако чтобы избежать проблем с мотором, лучше всего каждые 5-7 тысяч км осматривать их, предварительно выкрутив и очистив их от нагара.

При обнаружении поломок просто замените их на новые и проверьте состояние, проехав 150-200 км. Чем раньше вы сможете обнаружить уже существующую неполадку в работе двигателя, тем дешевле вам обойдется последующий ремонт всех узлов и систем автомобиля.

Как удалить отложения в виде нагара на свечах?

Для удаления копоти с этих комплектующих запчастей вы можете выбрать один из 2 существующих способов очистки — с помощью химических растворов или чисто механически.

Используя первый метод, придерживайтесь следующего плана:

  1. В начале обезжирьте демонтированную свечу;
  2. Затем хорошо просушите ее;
  3. Положите на 25 минут в специально приготовленный раствор из 20%-ого аммония ацетата;
  4. Счистите неразложившиеся остатки нагара с помощью волосяной щетки.

При механическом способе нужно просто стереть нагар с помощью наждачной бумаги, металлической щетки или острого ножа.

Важно: при механической обработке вы можете повредить структуру корпуса свечи, после чего она вряд ли будет работать так же успешно, как и раньше.

Свечи зажигания для ВАЗ 2107: карбюратор, диагностика, замена

Комплект свечей

Любой автомобилист знает о том, что в бензиновом двигателе используются свечи зажигания. Принцип их работы достаточно прост и интуитивно понятен, но все же в них может скрываться немало проблем. Срок службы у свечей очень высокий, все зависит от того, карбюратор или инжектор подает топливо. Следует учесть, что замена свечи на ВАЗ 2107 может не принести ожидаемого результата, так как на срок службы деталей влияет техническое состояние двигателя и других систем.

Для ВАЗ 21074 карбюратор подходят только те модели свечей, которые предназначены для такого типа впрыска. Если же в авто установлен инжектор, требования будут несколько иными. Тип системы зажигания также важен для определения параметров свечи зажигания, применяемой для того или иного двигателя. Кроме того, по цвету электрода можно диагностировать многие неполадки. Ответить на вопрос, почему свечи черного или красноватого оттенка, помогут опыт и логика.


Вернуться к оглавлению

Виды систем зажигания

Самая первая — контактная система, которая применялась на ВАЗ 21074 первых выпусков. Основа ее — механический распределитель зажигания (трамблер). Образование искры происходит при замыкании контактной группы в корпусе трамблера, преобразование в высокое напряжение осуществляется с помощью катушки, представляющей собой повышающий трансформатор. И только после распределения трамблером искры она появляется на свечах ВАЗ. Такая система морально устарела, потому как наличие контактов значительно сокращает срок службы из-за частого их пригорания.

«Бош» славится качественной продукцией

Более прогрессивной считается бесконтактная система зажигания, которая на ВАЗ 21074 начала применяться к концу прошлого века, когда на смену карбюратору пришел инжектор, надежный и выносливый. Тот же трамблер, только вместо контактной группы — датчик Холла, который реагирует на прохождение возле него металлической пластины цилиндрической формы с прорезями.

Управление системой происходит с помощью коммутатора, который усиливает сигнал, поступающий с датчика Холла, и подает его на высоковольтную катушку. С катушки через распределитель с бегунком поступает на свечи зажигания в разы усиленная искра, поэтому при поломке электродов необходима замена свечи на ВАЗ 2107 на новую.


Вернуться к оглавлению

Неисправности свечей и их диагностика

Основным параметром является зазор между электродами свечи, поэтому необходимо знать, какой зазор допустим для вашего двигателя. Данный параметр разнится в зависимости от того, инжектор или карбюратор использован в системе питания. Кроме того, производитель устанавливает свои нормы, касающиеся применения свечей в различных типах двигателей. Обычно зазор лежит в промежутке 0,5-1 мм и если отличается от нормы, то его необходимо регулировать.

Сняли с ВАЗ 2107 карбюратор, перебрали всю топливную систему, а двигатель все равно не тянет? Как ни странно, но проблемы с зажиганием по симптомам очень похожи на неисправности в топливной системе. Можно даже грешить на инжектор, его насос, установленный в баке, если двигатель не набирает обороты. А причина окажется вовсе не в насосе, а в высоковольтных проводах, которые со временем высохли, и утечка тока увеличилась в разы.

Копоть — плохой признак

Нагар на свечах зажигания может говорить о любых неисправностях, вплоть до некорректной регулировки состава топливной смеси. Почему свечи черные, можно узнать, исключив одну за одной описанные ниже причины. При нормальной работе двигателя, с соблюдением всех норм и правил эксплуатации, электроды свечей будут иметь светло-коричневый цвет. Нагар может встречаться, но в очень малом количестве, то же касается и отложений. Как ни крути, но топливо зачастую грязное, с примесями, которые не сжигаются до конца и остаются на стенках камеры сгорания и на свечах.

Бархатистый черный нагар будет говорить о высоком расходе топлива, поэтому необходима замена воздушного фильтра, или же инжектор (карбюратор) необходимо настроить. Светло-серый, а иногда и вовсе белый нагар — в топливной смеси большое содержание воздуха, ездить с такими настройками довольно опасно. Необходимо обеднить смесь, иначе частые перегревы и прогар клапанов в ближайшем будущем обеспечены. А замена клапанов — это не замена свечи на ВАЗ 2107, может влететь в копеечку.

Если у электрода красный цвет, то это говорит о высоком содержании присадок в топливе. Смените заправку, иначе металлы в присадках будут образовывать тонкий слой на юбке свечи, отчего искра перестанет проходить и двигатель просто заглохнет или начнет «троить». Если присутствуют следы от масла, стоит обратить внимание на маслоотражательные колпачки. Как следствие, вы заметите повышенный расход смазки.

В случае разрушения клапана вы увидите на электроде свечей и масляные подтеки, и остатки бензина, и черные отложения. Кроме того, на нем будут присутствовать мелкие металлические частицы. Без ремонта тут не обойтись. Работа с детонацией способна разрушить керамическую часть детали, в этом случае потребуется замена свечи на ВАЗ 2107.


Вернуться к оглавлению

Замена свечей на ВАЗ 2107

Замена свечей

Если вы задумались, какие свечи лучше поставить, решать это только вам. Исходите из личных соображений, финансовых возможностей и требований к деталям. Послушайтесь совета — меняйте не только свечи зажигания, но и все, что с ними взаимодействует, чтобы избежать появления неисправностей в дальнейшем. Замене подлежат следующие элементы.

  • Высоковольтные провода. Желательно выбирать в силиконовой изоляции, так как они эластичные и на морозе не дубеют. Такие провода прекрасно подходят для климата нашей страны, независимо от того, какие свечи зажигания для ВАЗ вы выберете.
  • Крышку трамблера. Она может не содержать видимых повреждений, но все же заменить ее стоит, потому как даже микротрещина способна нарушить работу всего двигателя. Да и контакты внутри крышки постепенно стираются.
  • Бегунок распределителя с сопротивлением. Даже если он работает пять лет и за это время ни разу не подвел. Возраст говорит о том, что вскоре резистор может разрушиться, контакты отойдут. Поэтому старайтесь менять и бегунок, если проводится замена свечи на ВАЗ 2107, ведь операция эта не слишком сложная.

Никаких проблем замена свечей для вас не составит. Достаточно иметь в наличии свечной ключ, которым по очереди выкручиваются свечи из каждого цилиндра. Когда выкрутили их, обратите внимание на цвет и состояние электрода, проведите диагностику состояния двигателя, топливной системы и зажигания. Именно свечи могут рассказать в мельчайших подробностях о многих процессах, происходящих в цилиндрах.

Если цвет свечи светло-коричневый, значит, работа двигателя идеальна и можно смело устанавливать новые свечи зажигания вместо старых. Но если присутствуют неполадки, постарайтесь устранить их, выяснив, почему свечи черные или белые, и только после этого проводите замену деталей. Снимите крышку с трамблера и поменяйте бегунок. Провода должны быть подключены правильно.

Иногда требуется провести регулировку зажигания, она не сложнее, чем замена свечи на ВАЗ 2107. Оптимальные обороты двигателя подбираются путем вращения корпуса трамблера. Необходимо следить за тем, чтобы не было детонации мотора, отсутствовал стук клапанов. Это признаки того, что регулировка зажигания ВАЗ 2107 нарушена.

Ваз 2107 üçün Aksesuar — Bakıda elanlar: UcuzTap

  • Bütün kateqoriyalar
  • Şəxsi əşyalar
    • Geyim və ayaqqabılar
    • Saat və zinət əşyaları
    • Aksesuarlar
    • Uşaq məhsulları və oyuncaqlar
    • Sağlamlıq və gözəllik
  • Ev və bağ üçün
    • Təmir və Tikinti
    • Мебель və Interyer
    • Məişət texnikası
    • Qab-qacaq vƏ mətbəx ləvazimatları
    • Bitkilər
  • Elektronika
    • Audio və video
    • Kompüter aksesuarları
    • Oyunlar, pultlar və proqramlar
    • Masaüstü kompüterlər
    • Komponentlər və monitorlar
    • Planşet və Elektron kitablar
    • Noutbuklar və Netbuklar
    • Ofis avadanlığı və istehlak
    • Telefonlar
    • Nömrələr və СИМ-kartlar
    • Фото Texnika
  • Hobbi və asudə
    • Biletlər və səyahət
    • Velosipedlər
    • Kolleksiya
    • Мусиги alətləri
    • Idman və asudə
    • Kitab və jurnallar
    • Ovçuluq və balıqçılıq
    • Tanışlıq
  • Nəqliyyat
    • Avtomobillər
    • Ehtiyat hissələri və aksesuarlar
    • Su nəqliyyatı
    • Motosikletlər və mopedlər
    • Avtobuslar və xüsusi texnika
  • Daşınmaz əmlak 0004 Mənzillər
  • Villalar, bağ evləri
  • Torpaq
  • Qarajlar
  • Xaricdə əmlak
  • Obyektlər və ofislər
  • iş və Biznes
    • Иш
    • Biznes üçün avadanlıq
    • Xidmətlər
    • Ərzaq
  • Heyvanlar
    • İtlər
    • Pişiklər
    • Quşlar
    • Akvarium
    • Digər heyvanlar
    • Heyvanlar üçün məhsul
  • Sayta GİRİŞ

    + Elan Yerləşdir
    • Şəxsi əşyalar
      • Geyim və ayaqqabılar (5263)
      • Saat və zinət əşyaları (11444)
      • Aksesuarlar (3739)
      • Uşaq məhsulları və oyuncaqlar (424)
      • Sağlamlıq və gözəllik (9780)
    • Ev və bağ üçün
      • Təmir və Tikinti (9453)
      • MEBEL və Interyer (34162)
      • Məişət texnikası (15922)
      • Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları (6502)
      • Bitkilər (571)
    • Elektronika
      • Audio və video (9199)
      • тысяч человек (
      • тысячи человек), тысяча девятьсот четыре тысячи тысяч тысяч тысяч тысяч человек
      • Masaüstü kompüterlər (761)
      • Komponentlər və monitorlar (1841)
      • Planşet və elektron kitablar (553)
      • Noutbuklar v ə Netbuklar (11000) 11000 4 000 000 910 4 000 000 910 000 000 (9294) 9000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 000 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 из 4 000 000 6 000 4 000 4 000 4 000 из 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 из 4 000 4 000 4 9 000 4 000 4000 )
      • Nömrələr və SİM-kartlar (14279)
    .

    Чем отличаются свечи зажигания карбюратор и инжектор: Виды свечей зажигания – 403 — Доступ запрещён

    • 26.07.2020

    Чем отличаются свечи зажигания карбюратор и инжектор

    Главная » Разное » Чем отличаются свечи зажигания карбюратор и инжектор

    о свечах зажигания!(полезно!) — DRIVE2

    #статьи@alians_auto 👈 🔧О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ.

    Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

    • Зазор на свечах зажигания• Как работает зажигание в цилиндре• Влияние правильного зазора на работу мотора• Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться• Как проверить и как его выставить• Современные технологии

    • Для начала небольшое определение.

    Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

    Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

    После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.

    Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

    • Влияние правильного зазора на работу мотора:

    Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

    — Малый зазор

    Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

    Малый зазор это сколько?Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

    — Большой зазор

    Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

    Нижний просто проседает вниз.Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.

    Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

    Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

    Еще один важный аспект, на отдалившихся электродах чаще может появляться налет в виде нагара, искра итак «страдает» от большого расстояния, так еще и налет! Она вообще может не пройти. Поэтому важно через определенный пробег, с нашим топливом это может быть уже 15000 км, выкручивать свечи при необходимости их менять, либо чистить.

    Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

    У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:

    1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

    2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

    3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

    Почему такая разница?Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

    — Как проверить и как его выставить.

    Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.Зазор конечно можно

    Как отличить карбюраторные свечи от инжекторных…?

    а разве есть разнеца?

    Карбюратор и инжектор — суть способа впрыска топлива и приготовления топливной смеси. . А поджигают ее свечи. . и какие они — нет разницы.

    Да никак :))) Отличается только искровой зазор, но его производители обычно ставят какой-то средний (а то и вообще как придется, если свечи дешевые) . Но зазор и на карбюраторных машинах с контактным и бесконтактным зажиганием отличается. Так что, приходится его самому проверять. А модель свечей — одна и та же.

    На инжекторных двигателях свечи имеют внутреннее сопротивление порядка 6-10 Ком, если замерить тестером центральный электрод. Простые свечи не имеют сопротивления-КЗ, если мерить Ц Электрод. Свечи из простых, которые имеют сопротивление более 2 ом надо выбросить, как негодные. Рабочая-до 2 0м. Если поставить свечи с сопротивлением на 2109,то работать они не будут хорошо: будет наблюдаться провал при трогании с места в карьер и даже не в карьер.

    Бери авто с дизелем и нет проблем))))

    Свечи все оригинальные и ещё нету такого свечи для инжекторов свечи для карбураторов ) я вообще не пойму откуда вы это взяли???

    Пишу точный ответ -на инжекторных свечах зазор 1,1, на карбюраторе 0,7,

    Инжектор и свечи зажигания: диагностика двигателя по цвету нагара свечки


     
    Некогда состояние свечи зажигания служило чуть ли не единственным индикатором состояния мотора. Взять хотя бы тот же угол опережения зажигания, который на карбюраторной классике выставлялся вручную, а оплавленный центральный электрод указывал на то, что таки выставлен он неправильно. Инжекторные машины избавлены от многих недостатков, присущих карбюраторным аналогам. Вместе с тем, роль свечи зажигания в диагностике состояния двигателя не исчерпала себя: есть ряд вещей, которые электронным ассистентам вычислить невмоготу.

    Отклонения от нормы: виды нездорового нагара на свечах зажигания «инжектора»

    состояние свечей зажигания по внешнему виду

     


    Плакаты и картинки с изображением чуть более десятка различных состояний свечек были актуальны в карбюраторную эпоху. Сейчас отсутствуют понятия рода поставить свечу погорячее, необходимость регулировать искровой зазор ушла в историю с появлением аналогов с тугоплавким электродом, а до детонации дело доходит редко. Если редактировать подобную памятку по отношению к современным двигателям, то останется всего три отклонения от нормы:
    1. Следы масла на резьбе.
    2. Белый зольный налет.
    3. Красный (кирпичный) нагар.

    Эта индикация справедлива для мотора, подающего признаки здорового состояния. Устрашающие фотографии полностью черных свечей с характерной шубой, да еще и залитых бензином, рассматривать ни к чему – это лишь крайнее свидетельство того, что отсрочивать «капиталку» дальше некуда. Впрочем, на таких машинах и без того достаточно признаков скорого выхода из строя. Например, горит лампа давления масла на холостых и рабочих оборотах, нестабильный холостой ход и различные стуки.
    чёрный нагар на свечах зажигания инжектор причины

    Масло на резьбе свечи

    Масляный след на витках резьбы говорит о том, что вверху камеры сгорания постоянно присутствует масло. Аккумулироваться в этой области оно может по разным причинам:

    • Негерметичность маслосъемных колпачков и износ клапанных втулок.
    • Проблемы с вентиляцией картера.
    • Неполадки с маслообеспечением турбины.

    Разумеется, все это имеет смысл лишь в том случае, когда внутри свечного колодца отсутствуют следы масла. Если же в колодец сочится смазка, то дело в прокладках или герметике между деталями головки блока цилиндров.

     

    Белесый нагар

    Зольный налет указывает на проблемы с поршневыми кольцами: масло попадает в камеру сгорания небольшими порциями и присадки, содержащиеся в нем, выгорают прямо на свече. На самом деле цвет нагара не всегда белый или серый. Он зависит от оттенка пакета масляных присадок и дополнительно окрашивается добавками, содержащимися в топливе.

    Определенный интерес представляет научное обоснование появления зольного нагара. В выпускном такте масляно-воздушная смесь проходит через самую раскаленную деталь камеры сгорания – свечу. Выгорает все, за исключением тяжелых минеральных соединений, которые и оседают в виде крупинок.
    цвет свечей зажигания что означает
    При обнаружении зольного нагара первым делом необходимо рассмотреть возможность раскоксовки колец. В ином случае жор масла будет только прогрессировать.

    Красно-коричневый налет

    Причина образования нагара кирпичного оттенка состоит в железосодержащих присадках, которые недобросовестные сети АЗС добавляют в бензин с целью повышения октанового числа. Дублирующее название подобных добавок – антидетонационные. Справедливости ради стоит отметить, что подобный жест встречается довольно редко и в основном после обслуживания на заправке внутриобластного значения с явно заниженной ценой на топливо.
    виды нагара на свечах зажигания
    Судить по этому признаку о качестве свечи или состоянии мотора бессмысленно. Совет один – поменяйте заправку и точка.

    Двигатель – в порядке: каким должен быть «здоровый» нагар

    Выкручивая свечку из мотора, мы сравниваем ее внешний вид с тем, который она имела в состоянии «из коробки». Абсолютного соответствия нет и не будет: поработавшая свеча зажигания в любом случае отличается от полностью нового аналога. Впрочем, есть и сходства.

    Так, после нескольких сот километров работы в исправном двигателе оттенок изолятора должен оставаться таким, каким он был на абсолютно новой свечке. Это белый цвет, который, не должен меняться на протяжении всего срока службы изделия.
    масло на свечах зажигания
    Естественно, демонтированная свечка должна быть абсолютно сухой, без видимых остатков масла и, тем более, бензина. Что же касается состояния бокового электрода и юбки, то тут допускаются некоторые изменения.

    Черная копоть на свечах зажигания «инжектора»: неисправность или норма

    Сухой черный нагар на боковом электроде и юбке свечки свидетельствует о переобогащенной бензином топливно-воздушной смеси. На инжекторе в 99% случаев это следствие городского стиля движения с простоями в пробках и частыми прогревами мотора. При белом изоляторе и сухой резьбе неисправностью не является.
    какой нагар должен быть на свечах зажигания
    Основная масса жалоб на черную копоть связана с низкой культурой диагностических мероприятий. Перед очередным осмотром свечей необходимо проехать по автостраде 100-200 км с равномерной скоростью. Тогда темного нагара не будет.
     

     



    ТОП 10 лучших свечей зажигания для ВАЗ(Лада)

    Самая распространенная разновидность – бензиновые автомобили, требуют полноценного технического обслуживания. Обычно простая деталь, вроде свечей зажигания не вызывает много вопросов. Однако, узел требует больше внимания, чем думает большинство автомобилистов. От корректности выбора зависит стабильность работы двигателя и продолжительность эксплуатации системы зажигания.

    В 2020 году на рынке присутствует большое количество моделей и фирм, производящих, по их мнению лучшие свечи зажигания для ВАЗ и других моделей автомобилей. Но это не всегда так.

    Какие свечи зажигания на ВАЗ лучше выбрать?

    Существует обильное количество различных модификаций детали, что усложняет жизнь автомобилистам. Проблема заключается в том, что каждый мотор конструируется под определенный тип свечей. Если поставить не подходящую деталь может возникнуть ряд негативных последствий.

    1. Пропуски воспламенения смеси ввиду слишком широкого зазора между электродами элемента.
    2. Перебои в работе ДВС, вызванные слишком малой мощностью искры.
    3. Мгновенный выход из строя устройства по причине слишком большого вылета электрода.

    Также в зависимости от присутствующих несоответствий могут «всплыть» и другие неисправности, снижающие комфорт эксплуатации автомобиля.

    На что обратить внимание при выборе.

    Специалисты завода АвтоВАЗ рекомендуют подбирать свечи зажигания по ряду параметров.

    1. Калильное число. Параметр характеризует скорость отвода тепла от рабочей части свечи. При этом электрод передает лишнее тепло юбке свечи своевременно, что обеспечивает стабильную работу детали. При слишком быстром отведении энергии на рабочей части детали образуется накипь, что препятствует нормальному пробою искры. Если отвод слишком медленный – тонкий электрод перегревается. Процесс провоцирует образование калильного зажигания. Это не дает двигателю нормально работать ввиду детонации смеси или ее раннего воспламенения. При нормальном тепловом режиме на свечах адекватно пробивается искра и не образуется чрезмерного нагара.
    2. Искровой зазор. Некоторые пользователи знают, что для корректной работы двигателя нужно соблюдать искровой зазор на свечах зажигания. Рабочий зазор на свечах зажигания ВАЗ строго устанавливается производителем силовой установки и необходим ввиду того, что образованная электрическая дуга имеет определенную силу. При увеличении расстояния, искра теряет стабильность, что чревато пропусками зажигания. В обратном случае обеспечивается облегченный запуск мотора, но при прогазовках может не хватать силы тока электрической дуги. Обосновано это тем, что каждая катушка зажигания имеет определенный коэффициент трансформации, обычно равный 2000 единиц. Это значит, что во время пуска ДВС, элементы выдают до 14 кВт, а при нормальной работе уже 24. Следовательно, несоблюдение параметра может привести к серьезным нарушениям в работе мотора.
    3. Вылет рабочей части электродов. Параметр критически важен для адекватной работы силовой установки. Свечи зажигания на ВАЗ инжектор 8 клапанов, также как и для карбюраторных моделей, имеют сильно выдвинутые вперед электроды. Это связано с тем, что конструктивно детали расположены в углу камеры сгорания, где нет адекватной вентиляции. Вылет рабочей части позволяет более качественно воспламенять смесь и стабилизировать работу мотора. Если свечи монтируются в много клапанный двигатель, где вставки располагаются по центру головки клапанов – рекомендуется устанавливать свечи с глубоко посаженным сердечником – это предотвратит повреждение электродов донцем поршня и обилие нагара на элементах конструкции.
    4. Количество электродов. Изначально производители позиционируют указанный параметр как однозначный плюс. При «обгорании» одного электрода, свеча переходит на другой, что существенно увеличивает ее ресурс. Однако здесь не все так просто, как кажется на первый взгляд. Если смесь распыляется в цилиндре неравномерно (слабая вентиляция камеры сгорания), и в этот момент искра перескакивает на затененную часть (место, где остаются выхлопы), может произойти пропуск воспламенения, что приведет к нестабильной работе силовой установки. Дополнительно указанный факт увеличивает износ катализатора и моторного масла, что критично для автомобилей ВАЗ.
    5. Изготовитель. Также важным параметром выступает производитель изделия. Пользователи рекомендуют покупать у проверенных брендов, давно работающих на рынке. Стоимость подобных свечей будет значительной, но при правильном подборе и эксплуатации они будут работать достаточно долго и без существенных претензий.

    Придерживаясь указанных параметров, автолюбитель может купить достаточно качественный продукт, при этом сэкономив на частоте сервисного обслуживания и ремонта автомобиля.

    Свечи зажигания ЛАДА: топ 10 вариантов

    В рейтинге присутствует 10 модификаций свечей зажигания, без разделения на конкретные модели автомобиля.

    10 место: ЗЗ А17 ДВРМ

    Свечи А17 ДВРМ для ВАЗ

    Свечи А17 ДВРМ для ВАЗ

    Открывает список лучших предложений эффективная модель, пользующаяся спросом среди большого количества покупателей. Подобная распространенность обеспечивается стабильным качеством изделий. В оригинальной упаковке невозможно встретить бракованную деталь или свечу со сбитым зазором. Существенным преимуществом изделий выступает способность активно работать даже при падении напряжения до 6В в бортовой сети. Подобные свечи зажигания в ВАЗ 2107 встречаются часто, ввиду их умеренной стоимости.

    Омрачает показатели скверная статистика – состоянием на 2020 год, 35% комплектов на рынке являются подделками, что заставляет автомобилистов тщательно выбирать изделия в магазинах.

    Достоинства:

    • умеренная цена;
    • долговечные;
    • простая конструкция.

    Недостатки:

    • обилие подделок.

    9 место: ТЗ 17 ДВРМ

    17ДВРМ Свечи Лада

    17ДВРМ Свечи Лада

    Следующий представитель рейтинга подразумевает наличие целых трех электродов на рабочей части устройства. Такие свечи зажигания на ВАЗ карбюратор или даже инжекторного типа ставят большое количество автомобилистов. Благодаря использованию передовых разработок в конструировании, производитель увеличил ресурс электрода.

    Также здесь играет роль пиратских копий – их большое количество, что заставляет покупателей осторожничать на счет приобретения изделий.

    Достоинства:

    • хорошая производительность;
    • длительный период эксплуатации;
    • широкое распространение.

    Недостатки:

    • попадаются подделки.

    8 место: DENSO W20EPR-U11

    DENSO W20EPR-U11 Свечи

    DENSO W20EPR-U11 Свечи

    При желании купить свечи зажигания ВАЗ инжектор можно обратиться к восьмой позиции рейтинга. Свечи представляют собой компромисс между высоким качеством и умеренной стоимостью. Благодаря подобному симбиозу подобные свечи зажигания на ВАЗ 2106 отлично подойдут. Также указанная модель будет актуальна и для более современных версий. Здесь используется технология, позволяющая увеличить стабильность пробивания искры. Разработка значительно увеличивает ресурс детали, что помогает сэкономить на сервисном обслуживании автомобиля. Также это позволило снизить максимальный просад напряжения до 6,5 В, что меньше чем у Российских аналогов, но благодаря стабильности, свечи выигрывают позиции.

    Достоинства:

    • стабильная работа при перепадах напряжения в бортовой сети;
    • длительный срок эксплуатации.

    Недостатки:

    7 место: BRISK LR15YCY-1

    Свечи зажигания brisk

    Свечи зажигания brisk

    Следующий претендент на звание лучшего отличается увеличенным вылетом рабочей части. Указанные свечи зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор подойдут идеально. Стандартный восьмиклапанник превосходно работает с моделью в комплекте.

    По рабочим параметрам, модель представляет собой уверенный средняк и может быть использована даже на подержанных иномарках с аналогичными двигателями. Способность к работе на севшем аккумуляторе также проработана. Изделие способно воспламенить смесь даже при 6,2 В внутри сети, что значительно лучше показателей аналогов конкурентов. Единственным серьезным минусом покупатели считают достаточно высокую себестоимость.

    Достоинства:

    • увеличенный ресурс;
    • достаточная универсальность;
    • зазор хорошо подходит под классические моторы.

    Недостатки:

    • высокая стоимость;
    • сложно найти – мало распространены.

    6 место: NGK BPR6 ES-11

    NGK BPR6 ES-11 свечи ВАЗ

    NGK BPR6 ES-11 свечи ВАЗ

    Неплохо подойдут указанные свечи зажигания для Лады Гранты. Модель выделяется среди конкурентов производством во Франции. Европейское качество не пострадало даже при довольно успешной попытке удешевить продукцию. Дизайн и внешний вид детали оставляет желать лучшего. Здесь можно встретить неровно припаянный электрод или поврежденный логотип производителя.

    С другой стороны, модели превосходно работают продолжительное время и не значительно реагируют на изношенность поршневой – свечи нормально реагируют даже на попадание масла на рабочую поверхность. Хорошая и стабильная искра пробивается даже на «закопченных» электродах.

    Достоинства:

    • хорошая работоспособность на старых и новых моторах;
    • хорошее качество при умеренной цене.

    Недостатки:

    • огромное количество подделок.

    5 место: BOSCH WR7DPX

    Открывает пятерку лидеров модель, производимая в Китае, но качество при этом не пострадало. Указанные свечи зажигания и Лада Х-ray идеально подойдут друг другу. Минимальная толщина электрода, дополненная высококачественным металлом, гарантирует стабильную работу при критических просадках аккумулятора, а усиленный изолятор быстро отводит лишнее тепло от места образования дуги. Указанные параметры гарантируют отличную производительность в высоко нагруженных двигателях, эксплуатируемых на постоянных перегревах и повышенных оборотах коленчатого вала.

    Достоинства:

    • превосходная стабильность;
    • длительный срок эксплуатации;
    • мало подделок.

    Недостатки:

    • высокая стоимость;
    • не подойдет для простых моторов.

    4 место: Bosch Platinum WR7DP

    BOSCH Platinum свечи для ВАЗ

    BOSCH Platinum свечи для ВАЗ

    Следующий представитель германского бренда будет корректным ответом на вопрос, какие свечи зажигания лучше для Лада последних поколений. Плазменная модификация с платиновым напылением способна стабильно работать до 60000 километров пробега, что недостижимо при эксплуатации стандартных разновидностей. Тонкий сердечник предельно подогнан к керамическому изолятору, что позволяет быстро отводить лишнее тепло от рабочей зоны и стабилизировать поведение двигателя на максимальных оборотах. Подобные параметры очень ценятся любителями быстрой езды и серьезных нагрузок.

    Значительным преимуществом свечей является отменное качество производства и высокая степень защиты от подделок.

    Достоинства:

    • оригинальная конструкция рабочей части свечи;
    • превосходное качество;
    • высокая стабильность.

    Недостатки:

    • завышена стоимость.

    3 место: Brisk Extra Dr15Tc-1

    Brisk Extra Dr15Tc-1 Свечи зажигания

    Brisk Extra Dr15Tc-1 Свечи зажигания

    Современные автолюбители часто ставят указанные свечи зажигания на Лада Калина и аналогичные модели автомобилей. Уникальная конструкция рабочей части, с тремя электродами обеспечивает полное отсутствие пропусков зажигания даже на уставшем аккумуляторе или при использовании второсортного топлива.

    Другим преимуществом конструкции является минимальное количество подделок. Свечи трудно подделать ввиду особенностей их изоляторов и электродов.

    Достоинства:

    • терпимая цена;
    • мало копий;
    • достаточная стабильность.

    Недостатки:

    • подходят не всем автомобилям.

    2 место: Denso PK20PR-P8

    DENSO свечи зажигания ВАЗ

    DENSO свечи зажигания ВАЗ

    Немного недотягивает до лидирующей позиции изделие, производимое на японских предприятиях. Фактор гарантирует превосходное качество исполнения и увеличенный период эксплуатации.

    Платиновые напайки на обоих электродах обеспечивают стабильное проскакивание искры и устойчивость к коррозионному воздействию, механическому износу.

    Достоинства:

    • оптимальное соотношение цены и долговечности;
    • достаточное распространение.

    Недостатки:

    • придется долго выбирать в модельном ряду.

    1 место: NGK B9Eg-3530

    NGK B9Eg-3530 свечи

    NGK B9Eg-3530 свечи

    Однозначный лидер выделяется тем, что продукция бренда поставляется на конвейер завода. Следовательно, при вопросе, какие свечи зажигания лучше для ВАЗ, рекомендуется обратить внимание на продукцию бренда.

    Никелевое напыление на электродах препятствует образованию накипи и гарантирует стабильную работу искры, что экономит топливо и уберегает катализаторы от преждевременного износа.

    Достоинства:

    • отменное качество исполнения;
    • отсутствие подделок.

    Недостатки:

    • не обнаружено.

    Итог

    Указанный рейтинг основан на предпочтениях автомобилистов и статистике продаж торговых точек. В список не вошли многие хорошие модификации по причине негативных отзывов или малого распространения на рынке.