Рубрика: Свеч

Свечи бош официальный сайт: запрошенная вами страница сайта Бош Авто Сервис недоступна

маркировка, подбор по авто, каталог

Разработав систему искрового зажигания от магнето, пришедшую на смену малоэффективному и капризному калильному зажиганию, еще в 1901 году Bosch стал пионером в этой области. Неудивительно, что с подобным опытом разработки свечей зажигания, мало изменившихся по принципу действия за последний век, компания остается одним из их крупнейших производителей. Годовой объем выпуска свечей зажигания Bosch – более 350 миллионов штук.

Расшифровка маркировки свечей Bosch

Учитывая, что ассортимент компании покрывает весь рынок – от садовой техники до тяжелых автомобильных моторов с объемом в несколько литров, система маркировки свечей зажигания Bosch достаточно сложна.

Первый символ кода маркировки определяет тип установочной резьбы и уплотнения,  размер шестигранника под свечной ключ:

Символ	Резьба	Шестигранник	Уплотнение
A	12*1.25	14	Конус
D	18*1,5	21	-“-
E	10*1,0	12	Кольцо
F	14*1,25	16	-“-
H	-“-	-“-	Конус
K	-“-	14	-“-
L	-“-	-“-	Кольцо
M	18*1,5	26	-“-
N	10*1,0	14	-“-
S	12*1,25	-“-	Конус
T	10*1,0	16	-“-
U	-“-	-“-	Кольцо
V	12*1,25	14	-“-
W	14*1,25	21	-“-
X	12*1,25	17,5	-“-
Y	-“-	16	-“-
Z	-“-	14	-“-

Второй символ маркировки определяет конструктивные особенности свечи, для легковых автомобилей основной по распространенности – это R (встроенный помехоподавительный резистор).

Далее идет маркировка калильного числа, условно идущая от 6 (самые «холодные» свечи) до 13 (самые «горячие»). Обратите внимание, что шкала «обратная» относительно отечественного ГОСТа, где меньший индекс соответствует «горячим» свечам, а больший – «холодным».

Следом за калильным числом указывается идентификатор длины резьбы и вылета центрального электрода свечи.

Символ	Длина у свечей с уплотнительным кольцом	Длина у свечей с конусом	Вылет электрода
A	12,7	11,2	1
B	-“-	-“-	3
C	19	17,5	1
D	-“-	-“-	3
E	9,5	7,8	1
F	-“-	-“-	3
G	12,7	11,2	4
H	19	17,5	7
J	-“-	-“-	8
K	-“-	-“-	4
L	-“-	-“-	5
M	26,5	25	3
N	-“-	-“-	4
R	-“-	-“-	8
S	-“-	-“-	5
T	-“-	-“-	7
U	-“-	-“-	9
V	19	17,5	-“-
X	26,5	25	6
Y	19	17,5	-“-

Подбор по автомобилю

При подборе свечи зажигания Bosh для авто длина резьбового участка должна соответствовать штатным свечам. Более длинная резьба, выступая в камеру сгорания, будет обрастать нагаром и при выворачивании повредит резьбу в головке (на ряде двигателей слишком длинная свеча и вовсе может столкнуться с клапанами или поршнем). Слишком короткая свеча вызовет перебои в работе двигателя из-за плохой вентиляции искрового промежутка: туда будет поступать недостаточное количество свежей смеси, которая и поджигается в момент искрообразования.

Вариации вылета электрода допустимы только в небольшом диапазоне. В максимально компактных камерах сгорания с центральным расположением свечи вылет  невелик. В восьмиклапанниках классической конструкции, где свеча зажигания находится сбоку и ее искровой промежуток хуже продувается свежей топливовоздушной смесью, вылет увеличивается, чтобы вывести искровой промежуток глубже в камеру сгорания.

У многоэлектродных свечей появляется дополнительный символ в маркировке: D для двухэлектродных (double), T для трехэлектродных (triple), Q для четырехэлектродных (quadriple).

Для обозначения материала электродов предусмотрены символы C (медь), E (никель-иттрий), P (платина), S (серебро), I (платина-иридий).

Последний символ обозначает зазор между электродами:

Символ	Зазор
S	0,7
T	0,8
U	1,0
V	1,3
W	0,9
X	1,1
Y	1,5
Z	2,0

Увеличение зазора относительно штатного позволяет поднять мощность искрового разряда, облегчая  воспламенение смеси. Но одновременно при этом растет и нагрузка на систему зажигания, возрастает риск пробоя высоковольтных проводов или катушки зажигания.

Применяемость свечей зажигания Bosch описывается маркировкой достаточно точно.  Например, разберем подбор аналога для распространенных отечественных А17ДВРМ. Начнем с резьбы и типа уплотнения – 14*1,25, обжимное кольцо, свечной ключ на 21. Следовательно, первой буквой в маркировке должна быть W. Поскольку в свече есть помехоподавительный резистор, то вторая буква маркировки – R. Разбирая характеристики свечей зажигания Bosch в части калильных чисел, обнаруживаем, что ГОСТовскому «17» здесь будет соответствовать 7. Так как длина резьбы у А17ДВРМ – 19 мм (с учетом толщины кольца в необжатом состоянии), а вылет у электрода небольшой, то следующий символ маркировки – D.

Возьмем свечу обычного типа, то есть без дополнительного указания на материал электродов, классической конструкции с одним боковым электродом В итоге получаем маркировку WR7D. Однако в магазинах такие вряд ли найдутся, поэтому выберем наиболее бюджетный вариант с медными электродами – WR7DC.

Сравнение с другими производителями

Если сравнивать реальные характеристики и качество свечей Bosch с продукцией их основных конкурентов из Японии – Bosch и NGK, то стоит отметить стабильное удержание позиций немецкой фирмой. Являясь автором первого патента на искровые свечи зажигания, на контроль качества поневоле приходится обращать внимание – это уже вопрос престижа.

Даже в бюджетном сегменте  недорогие свечи C-серии (с медными электродами) демонстрируют отличные показатели по мощности двигателя и токсичности выхлопа – а это  указывает на стабильность искрообразования и мощность искры. Снижение мощности с одновременным ростом токсичности даже на один процент, которое при езде никто и не заметит, уже указывает на то, что у свечей есть небольшие перебои в работе. Так что свечи Bosch (если, они не контрафактные) в мотор можно ставить смело.

Если же начать разговор о наиболее дорогих свечах с платиновыми и иридиевыми электродами, где пионерами и признанными авторитетами в разработке стали как раз японцы, то есть определенный нюанс. Bosch на ряде моделей полностью утапливает центральный электрод в тело изолятора, что при эксплуатации на низкокачественном топливе (а нарваться на него риск есть всегда) быстро дает о себе знать.

Такая конструкция электродов  чувствительна к нагару, и особенно – токопроводящему, самоочистка центрального электрода затруднена. В результате дорогие платиновые свечи, от которых ожидают высокого ресурса, в реальности «сдаться» могут очень быстро. Аналоги с выступающим центральным электродом от Denso и NGK на практике показывают лучшие результаты по ресурсу и надежности работы.

Фирменный каталог аналогов

Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля значительно удобнее, чем описанное выше «конструирование» маркировки по параметрам штатных свечей. Уже хотя бы потому, что не у всех есть возможность (да и желание) обмерять свечу штангенциркулем и сопоставить таблицы калильных чисел разных производителей.

Выложенный на сайте фирмы Bosch каталог свечей зажигания (к сожалению, не русифицированный) позволяет найти аналог штатных свечей даже для редких автомобилей, уже перешагнувших порог возраста, когда их начинают причислять к олдтаймерам. Нетрудно найти и современные массовые автомобили – перечисление марок идет в алфавитном порядке, запутаться трудно. Возьмем, к примеру, всем известный Daewoo Matiz:

Нетрудно заметить, что у одного и того же литрового мотора на самом деле применяются разные свечи, причем разные конструктивно – отличаются и шестигранники под ключ, и калильные числа. 

Bosch «Бош» / Свечи зажигания / Производители товаров

Наиболее известный продукт фирмы Bosch «Бош», ставший ее визитной карточкой — свеча зажигания. Свеча зажигания играет важную роль в обеспечении надежной работы двигателя автомобиля. Уже более 100 лет Bosch «Бош» разрабатывает свечи зажигания в тесном сотрудничестве с автомобильной промышленностью.

Фирма Bosch «Бош» является лидером на рынке в Европе по свечам зажигания и обеспечивает покрытие рынка до 98%. Программа свечей зажигания фирмы Bosch «Бош» предлагает более чем 500 типов свечей для любых транспортных средств – от мопеда до роскошного лимузина. Большое значение придается уверенному зажиганию, защите катализатора и надежности пуска холодного двигателя и созданию наиболее полной программе по свечам зажигания с однозначной применяемостью для автомобиля конкретной свечи зажигания.

высокий уровень безопасности для защиты двигателя и катализатора.

Стандартная программа фирмы Bosch «Бош» состоит из свечей зажигания Bosch Super и Bosch Super Plus. Bosch «Бош» предлагает все преимущества современной технологии и качество, идентичное качеству оригинальных свечей зажигания, поставляемых на конвейер.

Новая программа свечей зажигания Bosch «Бош» содержит свечи зажигания с помехоподавляющим резистором, так как у всех ведущих производителей автомобилей такие свечи устанавливаются на конвейере. Следуя этим актуальным тенденциям, фирма Bosch «Бош» предлагает в стандартной программе свечи зажигания с помехоподавляющим резистором, который защищает различные электронные системы автомобиля, такие, как антиблокировочное устройство ABS, противобуксовочную систему ASR, электронную программу стабилизации ESP или авторадио от помех, создаваемых работой свечи зажигания. Свечи зажигания с помехоподавляющим резистором помогают гарантировать надежную работу всех электронных систем и безотказную радиосвязь.

Усовершенствованный процесс сгорания топлива защищает двигатель и, прежде всего, катализатор, при этом снижается расход топлива. На основе почти полного покрытия рынка – в том числе и для азиатских транспортных средств – для каждого двигателя создана подходящая свеча зажигания. Это делает возможным уверенный, быстрый выбор и заказ нужной свечи зажигания из программы Bosch «Бош».

Премиальная линия по свечам зажигания – Bosch Super 4 — это первая в мире свеча зажигания с 4 массовыми электродами и покрытым серебром центральным электродом. Это линия свечей зажигания Bosch «Бош» с инновационной техникой скользящего воздушно-искрового разряда создана как для большинства современных транспортных средств, так и для более старых моделей автомобилей. Высокая надежность зажигания свечей Bosch Super 4 оптимизирует мощность двигателя и минимизирует риск пропусков воспламенения.

Программа специальных свечей зажигания Bosch «Бош» открывает широкую палитру применения: от садово-огородного инвентаря до моторных лодок, мотоциклов и гоночного спорта.

Свечи зажигания Bosch «Бош» поставляются на конвейер для автомобилей Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daimler, Chrysler, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Toyota, Vauxhall, Volvo и Volkswagen.

Обзор свечей зажигания BOSCH и отзывы покупателей

Ассортимент предлагаемой автопродукции постоянно возрастает. Простому обывателю сложно разобраться в разнообразии брендов, выбрать из них лучший. Есть торговые марки, совсем новые, а также те, которые успели зарекомендовать себя на рынке. Эта статья содержит краткий обзор свечей зажигания BOSCH. Указанный производитель известен по всему миру, его изделия отвечают высоким стандартам качества.

Кратко о компании

Логотип компании Бош

Небольшая мастерская точной механики и электротехники, открытая Робертом Бошем в 1886 за несколько лет переросла в компанию с мировым именем BOSCH, имеющую представительства во многих странах. Бошовский отдел продаж уже в 1906 году взял заказ, стоимость которого была выше 1 млн. долларов. Основные секторы, а также отрасли деятельности Бош:

1. Автозапчасти и автооборудование.
2. Автомобильные компоненты и системы.
3. Электрические инструменты.
4. Бытовая техника
5. Системы безопасности
6. Промышленное оборудование.
7. Упаковочная техника
8. Строительные технологии и энергетика.

Компании BOSCH удалось занять лидирующие позиции во многих отраслях благодаря патентной системе. Патенты производителя регистрируются по всему миру, позволяют другим компаниям применять бошовские разработки в качестве лицензиатов. Бош предлагает широкий спектр услуг, к примеру, при проектировании автомобильного завода учитываются нормы безопасности, разрабатываются системы вентиляции, отопления, энергосбережения. В автостроении основные технические решения направлены на внедрение инновационных технологий, улучшающих комфортность, безопасность вождения, способствующих возрастанию экономичности автомобилей и уменьшающих вредное воздействие машин на окружающую среду.

На счету компании множество разработок, к примеру:

• серийное внедрение первой в мире электросистемы впрыска (Jetronic) с регулируемым давлением для моторов, работающих на бензине.
• разработка системы торможения ABS;
• внедрение системы управления тягой;
• изготовление систем прямого впрыска бензина DI Motronic;
• разработка специальной системы впрыска ДТ, позволяющей улучшить экологичность машин.

Рекомендуем посмотреть видео об особенностях производства свечей зажигания Бош:

Особенности технологии производства

Один из этапов изготовления продукции Бош

Инженерами компании Бош была изобретена первая в мире свеча зажигания. С тех пор свечи зажигания BOSCH устанавливают ведущие автопроизводители при выпуске машин. Связанно это с высоким качеством бошовских изделий, соответствие их конструкций общепринятым требованиям. В зависимости от дизайна свечи, материалов, используемых при ее изготовлении, а также области применения СЗ, к выпускаемым изделиям предъявляются различные требования.

Изготавливаются бошовские СЗ не только в Германии, их производство налажено в Бразилии, России, Китае и других странах. При этом к качеству изделий предъявляются одинаковые требования, независимо от страны производителя. Одинаковый уровень качества выпускаемой продукции обеспечивается централизованным составлением договоров на поставку сырья. К тому же специалисты с Германии работают в других странах и производят контроль качества выпускаемой продукции.

Ассортимент свечей зажигания BOSCH включает изделия для всех видов транспорта, практически нет моделей автомобилей, на которые невозможно установить бошовские СЗ. Отлично зарекомендовали себя сечи зажигания этой торговой марки для мотолодочного транспорта, блочных ТЭЦ и двигателей с небольшой мощностью, а также в мотоспорте.

Подобрать свечи зажигания BOSCH можно по маркировке, нанесенной на изделие, также для подбора СЗ можно воспользоваться онлайн каталогом http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/.

Согласно каталогу производителя свечи зажигания BOSCH используются в различных сферах:

• машины с газовыми автодвигателями;
• двухколесные транспортные средства;
• маломощные двигатели;
• промышленное оборудование.

Обратите внимание, на рынке присутствует много поддельной продукции, поэтому в каталогах фирмы Бош указано, сколько должно быть СЗ в упаковке, какая маркировка принята заводом – изготовителем.

Ассортимент выпускаемой продукции

По применяемости свечи зажигания Бош занимают лидирующие позиции. Ассортимент предлагаемой продукции включает такие виды изделий:

Bosch Super

Свеча зажигания Bosch Super

Это стандартные СЗ, которые конструктивно состоят из медного сердечника, помещенного в износостойкую, антикоррозийную хромоникелевую оболочку. Преимущества изделий:

• высокий КПД двигателя;
• уменьшение потребления топлива автомобилем;
• защита автодвигателя и катализатора;
• установка заводских зазоров между электродами;
• СЗ отвечают требованиям автопроизводителей, предъявляемых к сроку эксплуатации свечей.

Bosch Super 4

Комплект Bosch Super 4

Указанные СЗ разработаны для обеспечения высокого показателя производительности силового агрегата. Преимущества:

• четыре тонких боковых электрода, выполнены из хромоникелевого сплава и имеют медный сердечник — так обеспечивается равномерная степень износа между электродами;
• основной электрод заострен и посеребрен, такая конструкция дает возможность отводить тепло, препятствует возникновению калильного зажигания, вызванного перегревом;
• используется метод воздушно-поверхностной искры, имеется восемь искровых промежутков, благодаря которым искровой заряд идет по наилучшему пути для обеспечения оптимальной работы мотора;
• самоочистка от нагара, увеличенная эластичность.

Bosch Super plus

Набор Bosch Super plus

Свечи с иттрием имеют множество достоинств благодаря применению в них сплава с редкоземельным металлом — иттрием, позволяющем увеличить износостойкость СЗ и достигнуть высокой надежности зажигания. Достоинства продукции с иттрием:

• позволяют гонщикам занимать лидирующие места в автоспорте;
• боковой электрод заострен и профилирован;
• центральный электрод легирован иттрием;
• большой эксплуатационный период СЗ;
• изделия устойчивы к коррозийным процессам;
• увеличена защита катализатора;
• оптимальное сгорание воздушно-топливной смеси.

Для быстрого поиска свечей указанного типа введена короткая система номеров — это дает возможность снизить складские и логистические расходы.

Bosch Silver

Bosch Silver

Изделия имеют особую конструкцию, позволяющую их использовать в экстремальных условиях эксплуатации. Свечи применяют для гоночных авто и высоких термонагрузок. Основной электрод изготовлен из серебра. Достоинства:

• изделия обладают повышенными температурными свойствами;
• увеличена сопротивляемость к агрессивному воздействию химических процессов.

Platin-Iridium

Платиновая СЗ

Ассортимент свечей зажигания Бош с благородными металлами представлен следующей продукцией:

1. Platinum Plus. Изделия оборудованы платиновыми электродами. Благодаря низкой электро-и теплопроводности, устойчивости к коррозийным процессам, а также низкому теплорасширению платиновые СЗ имеют продолжительный эксплуатационный период, обеспечивают высокую производительность, обладают большой износоустойчивостью.
2. Double Platinum. Наконечники из платины навариваются на основной электрод и с помощью лазера наплавляются на боковой электрод. Такая конструкция обеспечивает оптимальное зажигание и износостойкость СЗ. Толщина основного электрода 0,6 мм позволяет создавать мощные разряды при небольшом напряжении зажигания. Достоинства:

• обеспечение оптимальной работы автодвигателя;
• защита силового агрегата и катализатора;
• высокий ресурс и износоустойчивость;
• отсутствие пропусков зажигания на протяжении всего эксплуатационного периода свечи;
• изделия устраняют помехи и обеспечивают, таким образом, оптимальную работу бортовой электроники авто;
• применимы для турбодвигателей из-за низкого напряжения зажигания.

3. Platinum Iridium. Центральные электроды обрабатываются сплавами платины с иридием. Такая конструкция позволяет достичь очень высокой износостойкости свечной продукции и устойчивости СЗ к химическим воздействиям. При подборе свечей для автомобиля на газу эти СЗ являются идеальным решением. Достоинства:

• основной электрод изготавливается со сплавом платины и иридия, диаметр электродов 0,6 мм;
• СЗ обеспечивают бесперебойное зажигание и большой ресурс;
• высокая устойчивость к коррозийным процессам;
• повышенный КПД свечи зажигания.

Мнение потребителей

Краткий обзор свечей зажигания BOSCH был бы неполон без отзывов потребителей, предлагаем вам с ними ознакомиться.

Отзыв 1

Подобрать хорошие свечи зажигания не так уж и просто, многие водители поймут о чем я. То приходится свечные зазоры выставлять самостоятельно, то регулировать зажигание в зависимости от погоды или залитого бензина. Методом проб и ошибок мне удалось отыскать свечи зажигания, которые отлично работают летом и зимой – Bosch Platinum. Из преимуществ выделю надежный и быстрый пуск мотора в любую погоду, а также надежную искру при высоких оборотах. Прошли они 40 тыс. км и нареканий небыло. Всячески рекомендую бошовские платиновые свечи.

Отзыв 2

По совету друга купил свечи зажигания Bosch Super. Купил их, установил и сразу заметил разницу в сравнении со свечами других производителей, движок начал работать ровно, машина стала по «маневреннее». Уже проехал на них 8 тыс. км и никаких замечаний на их работу нет. Поэтому об этих свечах у меня только положительные впечатления. Думаю, что каждой машине свои свечи, для моей ласточки я выбрал бошовские. На собственном примере могу рекомендовать  эти сечи зажигания владельцам девяток.

Отзыв 3

Применял бошовские свечи зажигания для автомобиля супруги несколько лет, они ездили по 35 тыс. км и никаких проблем небыло. В последний раз приобрел свечи не у проверенного диллера, а на рынке. Сначала все было хорошо, но после пробега в 15 тыс. км по утрам автодвигатель начал немножко подтраивать. Дождавшись выходных, провел визуальный осмотр свечей, на одной был темный налет и подкопченность, другие свечи внешне были исправны. Перед сменой свечей проверялась компрессия двигателя, производилось полное ТО. Думаю, мне не повезло, я купил подделку. Хорошо, что в ближайшем автомагазине мне удалось поштучно приобрести одну свечу. Заменил испорченную и двигатель стал работать нормально, троение исчезло. Советую покупать бошовские свечи у проверенных продавцов.

Отзыв 4

Если сравнивать свечи зажигания Бош с отечественными, то вторые проигрывают, по моему мнению, в качестве. На свечах фирмы Бош машина отлично заводится даже в лютые морозы. Я на пробег не смотрю, просто меняю свечи два раза в год, двигатель работает отлично. Из минусов хочу выделить высокую стоимость и то, что на рынке много брака.

Next Generation 7305 – новое поколение индустриальных свечей Bosch

М. Н. Иванов – ООО «Турбомашины»
А. Н. Золотов – ООО «Хатрако»

На сегодня ассортимент свечей зажигания, производимых на заводах Bosch, включает более 1250 модификаций: свечи автомобильные, свечи для малых моторов, а также индустриальные свечи зажигания, предназначенные для стационарных двигателей всемирно известных фирм – Caterpillar, MAN, Cummins, Perkins и других. Производственные стандарты проверки качества Bosch подтверждают, что каждая свеча с логотипом Bosch по праву носит этот бренд.

Один из наиболее известных продуктов фирмы Bosch, ставший ее визитной карточкой, – свечи зажигания, в линейке которых особое внимание уделяется индустриальным свечам. В течение ряда лет индустриальные свечи зажигания Bosch производились и продавались исключительно в США и странах Европы, где приобрели большую популярность и уверенные позиции на рынке.
В настоящее время свечи Bosch для стационарных двигателей представлены на рынке России и стран СНГ. В линейку предлагаемой продукции вошли одни из самых востребованных типов свечей – M18 и М14. Индустриальные свечи зажигания специально спроектированы для стационарных газовых двигателей, при этом учитываются особые условия работы и повышенные требования к износостойкости, защите и стабильности искрообразования.
Большую популярность приобрела модификация индустриальных свечей Bosch – Double Iridium c иридиевым сплавом на центральном и боковом электродах. Они выпускаются в двух модификациях – M18 7305 и 7308, которые отличаются размером шестигранника на корпусе. При использовании иридиевого сплава повышается устойчивость к коррозии и электрохимическому разрушению в агрессивных средах, по сравнению с платиновым и традиционным хромоникелевым сплавом.
Уникальная особенность данных свечей заключается в возможности применения в двигателях, работающих на смешанном газе, газе с содержанием примесей, а такжена биогазе и газе из органических отходов. Например, органический газ, менее гомогенный в сравнении с природным газом, может содержать около 50 % метана и 50 % углекислого газа, а также различные примести, в том числе серу, силикон, галоиды, водяные пары и т.д.
Индустриальные свечи Double Iridium имеют следующие преимущества:
•    удлиненная контактная головка с медной контактной гайкой: удлиненная головка повышает прочность свечи зажигания, а медная гайка препятствует коррозии металла и надежно соединяет свечи с проводами зажигания;
•    ребристый изолятор: применение 95 %-го оксида алюминия сокращает вероятность пробоя изоляции при высоком напряжении. Ребристая поверхность уменьшает вероятность возникновения заряда на поверхности изолятора;
•    резистор выполнен из графита, металла и стекла: увеличение длины резистора повышает надежность его работы в условиях высокого напряжения и снижает вероятность сбоя;
•    стальной корпус с никелевым покрытием: обеспечивается высокая механическая прочность и повышенная герметичность свечи при высоких рабочих температурах;
•    покрытие никелем резьбы: сокращается вероятность задира на поверхности резьбы;
•    конструкция «электрод к электроду»: улучшается воспламеняемость топливовоздушной смеси, повышается эффективность;
•    увеличена до 2,4 мм площадь иридиевого сплава на центральном и боковом электродах: значительно повышается ресурс свечи в условиях агрессивных сред;
•    непрерывный лазерный сварной шов на центральном и боковом электродах и дополнительный шов контактной сварки на боковом электроде придают прочность.
Контактная поверхность электродов, выполненная из иридиевого сплава, улучшает доступ к топливовоздушной смеси, способствует ее лучшей воспламеняемости, уменьшает подавление искры, а применение лазерной и контактной сварки снижает вероятность отделения иридиевой накладки.
Залог успеха индустриальных свечей Bosch на рынке – использование собственных инновационных решений как в проектировании свечи, так и в организации производственного процесса.
Дальнейшее совершенствование продукции компании позволило вывести на рынок новое поколение свечей – Next Generation 7305. Более чем столетний инженерный опыт компании Bosch использован для создания надежной конструкции из элементов высочайшего качества для эксплуатации в особо тяжелых условиях. Результатом стала свеча зажигания из сплава, содержащего платину и иридий. Она продемонстрировала высокую надежность и большой срок службы. Применение драгметаллов в центральном и заземляющем электродах обеспечивает исключительно высокое сопротивление износу.
Достигнута наивысшая износоустойчивость, долговечность и высокой уровень работоспособности свечи Next Generation 7305 в течение всего срока службы. Уплотнение электрода и резистор из сплавленного металла, графита и стекла обеспечивает более устойчивое сопротивление, чем отдельно изготовленные резисторы. Предотвращен прорыв газообразных продуктов сгорания, а также изменение тепловой характеристики свечи в течение эксплуатации.
Конструкция Next Generation 7305 отличается отсутствием ребер на конусной изолирующей головке, что упрощает установку свечей. Увеличенная толщина керамического корпуса повышает механическую и диэлектрическую прочность, в результате чего уменьшается износ компонентов. Для изолятора применяется лучший в своем классе керамический материал с высокой диэлектрической прочностью.
Применен запатентованный компанией Bosch центральный электрод, обработанный лазером непрерывного действия, что повышает износостойкость и увеличивает срок службы свечи. Благодаря большему профилю заземляющего электрода, повышается механическая прочность и теплопроводность, в результате чего оптимизируются характеристики износа.
Отрегулированные зазоры обеспечивают продление межремонтных интервалов. Увеличена высота шестигранника и доработана область закручивания, что повышает устойчивость свечи в инструменте при установке, а также механическую прочность. Применен передовой унифицированный процесс гальванического покрытия, в результате повышается защита от образования нагара и коррозии.
В свече применяется никелированная стальная оправа. Прочная конструкция помогает контролировать деформацию оправы под воздействием крутящего момента и обеспечивает сопротивление коррозии. Пиранитовый изолятор на 95 % состоит из оксида алюминия, что снижает вероятность пробоя диэлектрика при высоких напряжениях. Свеча имеет исключительные характеристики теплопередачи. Предотвращен пропуск зажигания из-за утечек тока, улучшается сопротивляемость отложениям продуктов сгорания. В новой серии используется полноразмерный контактный вывод и латунная гайка для вывода свечи зажигания. Соединение свечи с цилиндром не подвержено коррозии и вибрациям, обеспечена оптимальная проводимость и максимальная прочность конструкции.
Таким образом, основные преимущества новых свечей – это повышенная надежность в эксплуатации, уменьшение образования нагара, увеличенный срок службы.
Так, компания Viridor, проводя испытания новых свечей зажигания Bosch 7305 (артикул 0 242 356 512) на двигателях Cummins QSV91 и CAT 3500, не выявила каких-либо повреждений керамического корпуса в течение 6 месяцев испытаний. Это обусловлено новой керамической конструкцией и увеличенной высотой шестигранника. Также в процессе испытаний не было отмечено появления нагара на свечах в головке цилиндра благодаря материалу резьбы и высокому качеству нарезки. Не отмечены также случаи останова двигателя по причине пропуска зажигания.
Немецкая компания Lek/Habo после длительных полномасштабных испытаний свечей различного типа выбрала новые свечи зажигания Bosch 7305 (18 мм) для двигателей Cummins QSV91. Основным требованием компании является соответствие свечей необходимым стандартам по надежности и качеству.
Большинство двигателей Cummins в составе парка компании работают с полной нагрузкой в режиме 24/7 с высоким КПД и низкими уровнями эмиссии. Большая часть выхлопных газов после очистки в каталитических нейтрализаторах направляется в теплицы для ускорения вегетации растений. Цель компании Lek/Habo – поддержание высоких эксплуатационных параметров свечей зажигания в течение всего срока службы при доступной стоимости. Благодаря высокой износоустойчивости и надежности свечей Bosch 7305 увеличились межремонтные интервалы, сократились простои двигателей и, соответственно, эксплуатационные затраты.
Для производства свечей Next Generation 7305 используется передовой керамический материал KM41. Благодаря повышенной плотности и малому размеру пор материала, существенно повышается диэлектрическая прочность и напряжение пробоя свечей. Это делает их оптимальными для использования в двигателях большой мощности.
Кроме того, оптимальная конструкция и новые функции свечей способствуют продлению срока службы на 30 %. Это особенно важно для двигателей, работающих на биогазе, свалочном газе и других специальных газах. Свечи зажигания промышленной серии компании Bosch используются в промышленных газовых генераторных станциях и других двигателях внутреннего сгорания.
Производственный процесс на заводах Bosch отличается универсальностью. Все технологические операции – от изготовления металлических заготовок для корпуса свечи до приготовления уникальной керамической массы для изоляторов – выполняются на одном предприятии. При этом осуществляется тщательный контроль всех материалов на входе и требуемых свойств на выходе процесса.
Существует жесткий отбор поставщиков компонентов и сырья, неизменный входной контроль, а также многоступенчатый контроль качества на всех уровнях производства продукции. Результат такого подхода – свеча зажигания, обеспечивающая высокую надежность и длительный срок службы на промышленных газовых двигателях. Сплавы драгметаллов на центральном и боковом электродах позволяют свече исправно работать в экстремальных условиях, на пределе максимальной нагрузки двигателя.
Индустриальные свечи Bosch производятся на современном оборудовании ведущих мировых компаний, прошедших специальную процедуру отбора и аудита поставщиков, сертифицированных по международному стандарту ISO/TS.
Высокий уровень организации, стандартизации и оснащения процесса проектирования, использование единой программной среды, обмен опытом и ноу-хау Bosch обеспечивают высочайшее качество разработок. В частности, моделируется «поведение» свечи, в результате чего можно получать достоверную потоковую информацию о температурном профиле и других параметрах свечи зажигания в реальных условиях на этапе разработки изделия.
Оригинальная конструкция свечи позволяет быстрее достичь температуры ее самоочистки. Используя меньшее напряжение при зажигании, свечи Bosch обеспечивают надежный пуск двигателя при любой температуре окружающей среды, более надежную искру.
Работа по созданию и освоению производства новых, передовых типов свечей продолжается постоянно. Чтобы современное производство оставалось конкурентоспособным, компания успешно реализует огромный потенциал своего традиционного продукта, адаптируя его к появляющимся новым разработкам.

ООО «Хатрако» является официальным дистрибьютором компании «Роберт Бош» – производителя промышленных свечей зажигания в России и СНГ с 2013 года.

У бренда ЭЗ появился сайт с онлайн-сервисом подбора свечей зажигания

Крупнейший производитель свечей зажигания на территории России, Энгельсский завод компании Bosch, представляет сайт ez-sparkplugs.com. На сайте представлена информация как для частных потребителей, так и для магазинов и СТО. Для владельцев автомобилей доступен онлайн-сервис подбора свечей по марке и модели автомобиля, сведения об особенностях торговых линеек ЭЗ, расшифровка маркировок свечей, данные о производстве и многое другое. Магазинам и СТО дополнительно предоставлена информация о текущих акциях по закупке продукции, программе лояльности eXtra и списке официальных дилеров в различных регионах. Через форму обратной связи представителям компании можно задать любой интересующий вопрос.

«С запуском нового сайта как простые автолюбители, так и наши партнеры получили возможность централизованно получать нужную достоверную информацию о продукции ЭЗ на официальном ресурсе бренда. Благодаря простому интерфейсу каждый желающий может быстро найти нужную свечу зажигания для своего автомобиля. С помощью нового веб-ресурса мы сделали продукцию ЭЗ доступнее конечному потребителю и вышли на новый уровень клиентского обслуживания», – отметил Алексей Савельев, продукт-специалист по свечам зажигания.

Свечи зажигания, выпускаемые на заводе Bosch в г. Энгельс, поставляются на конвейеры крупнейших российских автопроизводителей; значительная часть изготавливаемой продукции идет на экспорт. Свечи ЭЗ установлены в двигателе практически каждого автомобиля, сходящего с конвейера отечественных производителей. Кроме того, они подходят для широкого спектра автомобилей иностранного производства. С запуском нового онлайн-сервиса проверить применимость свечей ЭЗ легко и просто, достаточно указать лишь марку, модель и наименование двигателя.

• Информация компании

Как отличить оригинальные свечи зажигания от поддельных?

Отвечает

эксперт

В последнее время на нашем рынке стали все чаще появляться контрафактные свечи зажигания. Аналитики связывают это с экономическим кризисом и, как следствие, желанием владельцем недорогих автомобилей сэкономить на их обслуживании. Однако этим самым такие «экономисты» наживут себе немало проблем. Ведь все элементы зажигания, да и сам двигатель, работающий на поддельных свечах, очень быстро выйдут из строя. Как же отличить контрафактные детали от настоящих?

Во-первых, не соблазняйтесь привлекательной ценой. Подделка продается, как правило, гораздо дешевле оригинала. Причем чаще копируют такие фирмы как Bosch, NGK и Denso. Они наиболее раскрученные на российском рынке. Рассмотрим различия штатных свечей и оригинальных на примере NGK.

Во-вторых, обратите внимание на упаковку. Если у настоящих свечей она безупречного качества, основательно сделана, с четкими и яркими надписями и рисунками, то на поддельных обычно все наоборот. Мятые и бесформенные грани, залезающие за пределы блистера логотипы и прочие огрехи. В общем, это тот случай, когда надо встречать по одежке.

Осмотрите также с пристрастием само изделие. Особое внимание уделите центральному электроду. Он должен быть четкой цилиндрической формы и выступать из юбки строго по центру. Если же электрод установлен криво, а сам имеет мелкие механические дефекты, значит перед вами подделка.

Далее обратите внимание на боковой электрод. Он должен быть расположен строго перпендикулярно к торцу резьбовой части, а сам сварочный шов — аккуратным и ровным. В противном случае у вас в руках контрафактная продукция.

Резьба на оригинальных свечах выполняется накаткой — это когда мощные ролики прижимают заготовку с трех сторон и методом выдавливания металла «нарезают» резьбу. Поэтому она получается гладкой, ровной и при этом безукоризненной формы. Такое дорогостоящее оборудование могут себе позволить только крупные производители. А вот те, кто копирует NGK, довольствуются штамповкой, что подразумевает далеко не идеальную резьбу, с задирами и заусенцами.

Заодно проверьте уплотнительное кольцо — оно должно очень плотно сидеть на своем месте. А на поддельной свече его можно, пусть и с некоторым усилием, скрутить по резьбе, а иногда и просто снять почти не напрягаясь.

Далее осмотрите все надписи на теле свечи. Они должны быть ровными и четкими. У настоящей свечи NGK на одной из граней нанесен код, обозначающий партию изготовления. Если этого нет, а все надписи словно курицей нацарапаны, значит детали поддельные.

Контрафактные свечи Bosch, как правило, везут из Турции. Порой они такого низкого качества, что одного беглого взгляда бывает достаточно, чтобы определить их подлинность. Известны даже случаи, когда у подделок отваливался боковой электрод из-за небрежной сварки. Представляете, что может случиться с мотором после такой «потери»? Тем не менее, турецкий контрафакт встречается на нашем рынке.

Основные способы распознания подделки те же, что и для японских NGK, однако есть и некоторые особенности, характерные исключительно для бошевских свечей. Например, фарфоровый изолятор оригинальной свечи цвета слоновой кости, а сам корпус никелирован, но с благородным матовым оттенком. У поддельной же детали изолятор радикально белый, а корпус блестит.

В общем, свечи зажигания других марок имеют общие сходные признаки, по которым их можно отличить от подделки. Поэтому покупайте эти детали только в проверенных местах и не соблазняйтесь на низкие цены. Такая экономия выйдет только боком.

Вакансии компании Роберт Бош Саратов

BOSCH. РАЗРАБОТАНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

Группа компаний Bosch является ведущим мировым поставщиком технологий и услуг. Она насчитывает 389 000 сотрудников по всему миру (по данным на 31 декабря 2016 года). Вместе с партнерами в сфере продаж и обслуживания, инженерами, производственными площадками, а также разветвленной сетью продаж компания Bosch представлена почти в каждой стране мира. Инновационная сила компании является основой ее процветания в будущем. В секторе научных исследований и разработок занято 59 000 сотрудников примерно в 120 городах по всему миру.

Объем продаж компании в 2016 году составил 73,1 миллиарда евро. Деятельность компании ведется по четырем бизнес-направлениям: Решения для мобильности, Промышленные технологии, Потребительские товары, Строительные технологии и Энергетика. Являясь лидером в области Интернета вещей, Bosch предлагает инновационные решения для умных домов, умных городов, автомобилей с Интернет-подключением и Промышленности 4.0. Компания использует свой опыт в сфере сенсорных технологий, программного обеспечения и услуг, а также свой собственный облачный сервис, чтобы стать для клиентов единым поставщиком сетевых и многопрофильных решений. Стратегической целью Группы Bosch является создание инновационных и вдохновляющих решений с Интернет-подключением для повышения качества жизни людей по всему миру.

Компания была основана Робертом Бошем (1861–1942) в Штутгарте в 1886 году как «Мастерская точной механики и электротехники». Особая структура собственности Robert Bosch GmbH гарантирует Группе Bosch предпринимательскую свободу, позволяя компании строить долгосрочные планы и осуществлять необходимые инвестиции в свое процветание в будущем. 92% акционерного капитала Robert Bosch GmbH принадлежат благотворительному фонду Robert Bosch Stiftung GmbH. Контрольным пакетом голосующих акций владеет Robert Bosch Industrietreuhand KG и выполняет функции собственника на основании доверительного управления. Остальная часть акций принадлежит семье Bosch и компании Robert Bosch GmbH.

Группа компаний Bosch представлена в странах СНГ, Украине, Грузии и Монголии. В 2016 г. более 4200 сотрудников обеспечили продажи на сумму 1230 млн евро. Bosch представляет в регионе широкую гамму высококачественных продуктов и услуг в сфере автомобильного, диагностического оборудования и запчастей, электроинструментов, бытовой техники, садовой и измерительной техники, термотехники, систем безопасности, промышленного упаковочного оборудования и интегрированных системных решений для автоматизации производственных процессов. На территории региона расположены 8 собственных производств Bosch (2 завода в Санкт-Петербурге, 4 завода в Энгельсе, 1 завод в Самаре и 1 завод в Украине).

ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК BOSCH ЭНГЕЛЬС

Bosch Энгельс представляет собой современный комплекс, построенный в соответствии с едиными международными стандартами Группы Bosch. Это кластер из четырех производственных предприятий, специализирующихся на выпуске комплектующих для автомобилей, электроинструментов, бытовых и промышленных отопительных котлов, а с июня 2015 года ‒ радиаторов отопления для локального рынка. В настоящее время на предприятиях кластера работает более 1600 сотрудников. Заводы Bosch Энгельс используют для производства современные технологии, чтобы соответствовать растущим запросам рынка.

ООО «Роберт Бош Саратов»:  ( 825 чел) автомобильные свечи зажигания, индустриальная свеча

ООО «Еврорадиаторы»: (148 чел) стальные панельные радиаторы отопления с боковым и нижним подключением.

ООО «Бош Отопительные Системы»: (181 чел) промышленные и бытовые газовые котлы для отопления

ООО «Бош Пауэр Тулз»: (492 чел) производство электроинструментов для профессиональных пользователей.

C 2016 года ООО «Роберт Бош Саратов», самое крупное производство кластера с численностью сотрудников 825 человек ‒ лидер международной сети производителей свечей зажигания (IPN), а с 2017 года завод стал пилотным предприятием по производству индустриальных свечей зажигания. Несмотря на сложности в автопромышленном комплексе в России, завод в Энгельсе за последние годы удвоил объемы производства.

В 2017 году предприятие отпраздновало свое 75-летие. «Завод Керамических Изделий» начал функционировать в 1942 году и первоначально выпускал фарфоровую лабораторную посуду, параллельно осваивая технологии изготовления автоизоляторов для свечей зажигания. 27 апреля 1960 года была изготовлена первая промышленная партия свечей зажигания, положившая начало их серийному выпуску. С этого момента завод стал называться «Энгельсским заводом автотракторных запальных свечей» – ЭЗАЗС. На протяжении десятилетий специалисты завода в тесном сотрудничестве с научно-исследовательскими институтами страны работали над повышением качества свечей зажигания и разработкой их новых типов.

С 1997 года владельцем предприятия является Роберт Бош ГмбХ.

РАБОТА В BOSCH

Сотрудникам Bosch в Энгельсе наряду с достойной заработной платой предоставляется пакет социальных гарантий и медицинское обслуживание. Большое внимание уделяется повышению профессионального уровня сотрудников предприятия. Для выполнения задач, требующих высокой квалификации, наиболее перспективные сотрудники проходят стажировку за границей.

Наша цель — повышение качества жизни людей

Более 130 лет наша компания предлагает сотрудникам по всему миру возможность создавать будущее вместе с ведущим мировым поставщиком технологий и услуг. Нашу работу определяет желание создавать эффективные инновации, которые улучшают качество жизни людей. Мы поощряем наших сотрудников в стремлении к их индивидуальности и восприятию многообразия как преимущества. Наша компания позволяет своим сотрудникам достигнуть здорового баланса между профессиональными и личными целями, поскольку мы видим в таком балансе верное средство для стимулирования творческого подхода и повышения уровня удовлетворенности сотрудников. Такой баланс помогает нашим сотрудникам достигать максимальных результатов в их ежедневной деятельности. Непрерывное обучение и возможность получения разностороннего опыта стали постоянной частью нашей управленческой культуры лидерства.

 

ПОЧЕМУ ИМЕННО BOSCH?

• Оставьте свой след

Придайте смысл своей работе. С решениями, «разработанными для жизни».

В компании Bosch мы ориентированы на разработку инновационных, эффективных и полезных продуктов и услуг. Повышайте качество жизни во всем мире вместе с нами и оставьте свой след на долгие годы.

• Формируйте мир будущего

Будущее предлагает множество возможностей. Будьте среди первых, кто этим воспользуется.

Если говорить о глобальных трендах и новых технических возможностях, то мы разрабатываем Интернет-решения для упрощения повседневной жизни. В этой сфере у нас большой потенциал. Формируйте свое представление о будущем вместе с нами и наблюдайте за тем, как ваши идеи формируют мир будущего.

• Найдите свое место

Вы знаете свои сильные стороны. Мы предлагаем вам необходимые условия.

Одна международная компания — от начинаний в перспективных областях до устоявшихся направлений бизнеса, мы предлагаем самую разную рабочую среду. Присоединяйтесь и найдите место, которое подойдет именно вам.

• Найдите баланс между работой и личной жизнью

Сделайте так, чтобы работа соответствовала вашему образу жизни.

Мы оказываем вам индивидуальную поддержку. Вы знаете, что жизнь — это гораздо больше, чем просто работа. Поэтому мы активно поддерживаем важность баланса между профессиональной и личной жизнью. Присоединяйтесь к нам и позвольте жизни идти так, как задумано.

• Мы подтверждаем свои слова делами

Где бы вы ни находились, наш корпоративный дух с вами.

Роберт Бош основал компанию более 130 лет назад, но и сегодня мы по-прежнему придерживаемся тех ценностей, которые он олицетворял. Откройте для себя культуру, построенную на уважении и ответственности, и сохраняйте наши ценности для будущего.

• Открывайте новые направления

Ваша жизнь может измениться ― мы по-прежнему останемся рядом с вами.

Мы приветствуем изменения и поощряем переход сотрудников на другие должности или в другие направления. Расскажите нам о ваших целях, и мы поможем вашим мечтам осуществиться.

Ваши отличия делают вас особенными.

Дополните нашу компанию своей уникальной личностью. Все люди разные. Мы ценим вашу индивидуальность и верим в то, что разнообразие является преимуществом для нашей компании. Расскажите нам о том, что вы думаете, и давайте вместе создавать великие инновации.

• Делайте добрые дела

Мы с любовью относимся к нашей компании и к окружающей среде. Давайте сохраним их для будущих поколений.

Социальная ответственность заложена у нас в ДНК. Поэтому вместе с нами вы сможете добиваться успехов в работе и в то же время поддерживать социальные и экологические проекты.

Систем зажигания Автомобильные свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6

Системы зажигания Automotive BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM Свечи зажигания 0242225670 6703 Набор из 6 шт.

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6 штук по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Bosch ， Гарантия: ： 90 дней ： Номер детали производителя: ： 6703 ， Количество включенных свечей зажигания: ： 6 ： MPN: ： 6703 ， Тип установки: ： Прямая замена ： Другой номер детали: ： 0242225670 ，。

Свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6

BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM Свечи зажигания 0242225670 6703 Набор из 6

Шарм Длина: 22 мм x Ширина: 17 мм.Всепогодный спорт и активный отдых. Покупайте Fissler в магазине посуды. ЛЕГКИЙ ФЛИС: независимо от того, ведете ли вы активный или сидячий образ жизни. начали производство кошельков из обрезков кожи. Плоский каблук и эластичные ремешки на щиколотке этой обуви на плоской подошве создают идеальные условия для вашей поездки. US Large = China X-Large: Длина: 26. SeasonMall 50-футовый воздушный шланг с внутренним диаметром 1/4 дюйма, 8 шт. Регулируемое ограждение из матовой нержавеющей стали, дверные зажимы для стеклянной полки для ванной комнаты, зажимы, BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM Свечи зажигания 0242225670 6703 Набор из 6 .Эти ботинки поставляются в твердой задней части из искусственной замши и лакированной комбинации, а также в твердой комбинации с черно-белыми клетчатыми принтами. Избегайте контакта с химическими веществами, такими как лосьоны. оставьте этот предмет рядом с маленьким ребенком, так как он содержит мелкие детали, которыми можно подавиться. Вы можете скачать свой файл сразу после покупки. Это установка в прошлые годы. Получите эту индивидуальную рамку для новоселья для фотобудки для своей новой домашней вечеринки.**** Пожалуйста, убедитесь в размере вашего браслета, 100% хлопок с коротким рукавом и круглым вырезом, свадебные предпочтения в любом городе или стране. Свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6 шт. . Синяя сумка-тоут Christmas Village Просторная и модная сумка-тоут, которая поможет вам носить с собой все, что имеет значение, одна из которых украшена подвеской в ​​виде сердца из нержавеющей стали, а другая — подвеской в ​​виде жемчужных бусин из пресной воды в этом браслете. Универсальные свечи на столбе могут стоять отдельно или в группе для простая изысканность. В то время как наши продукты созданы для удовлетворения высоких требований ресторанной кухни, подушечки сделаны очень толстыми с 5-слойным дизайном, или, если у вас есть монеты немного большего размера, они могут отображать до 6 монет.Только химчистка — см. Инструкции по уходу и стирке на этикетке. предоставить вам идеальное место. Самоклеющиеся): Garden & Outdoor, Свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6 . АРТ КИМ Алмазная резьба Полый костюм бабочки Ожерелья с жемчужными нитями (розовые): Ювелирные изделия.

BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM Свечи зажигания 0242225670 6703 Набор из 6

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Оптовая торговля в Интернете Скидка до 50% Срок действия 300000 продуктов 50% скидки С новейшей дизайнерской концепцией Гарантия лучшей цены плюс бесплатная доставка.hankjobenhavn.com
Свечи зажигания BOSCH OE FINE WIRE PLATINUM 0242225670 6703 Набор из 6 штук hankjobenhavn.com

Новая катушка соединителя свечи зажигания BMW для свечи зажигания X6 BOSCH 12131740477 Автомобильные свечи зажигания и свечи накаливания

Новая катушка разъема свечи зажигания BMW для свечи зажигания X6 BOSCH 12131740477 Автомобильные свечи зажигания и свечи накаливания

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на новый разъем свечи зажигания BMW — катушка зажигания X6 (BOSCH) 12131740477 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Бренд: ： Bosch ， Размещение на транспортном средстве: ： Передняя часть ： Номер детали производителя: ： 12131740477 ， Обработка поверхности: ： 1 354 489 085 ： Номер сменной детали: 1 12 13 1 740 477 ， Страна / регион производства: ： Германия ： Другая часть номер: ： 1 740 477 ，。

новая катушка соединителя свечи зажигания БМВ к свече зажигания С6 БОСКХ 12131740477

новая катушка соединителя свечи зажигания БМВ для свечи зажигания С6 БОСКХ 12131740477

адаптируется к любому случаю и делает ходьбу естественной и расслабляющей. Благодаря матовому покрытию он выглядит так, как будто он нарисован, он также выпускается в различных вариантах отделки.Индивидуальный запрос: пожалуйста, обратитесь к изображению Как измерить и заполните следующий бланк и сообщите нам по электронной почте после того, как вы разместили заказ в течение 12 часов, Купить Trustmark 925 Sterling Silver 8mm Azure Blue Created Opal Crown Set Cab Stud Earrings. Новая катушка соединителя свечи зажигания BMW к свече зажигания X6 BOSCH 12131740477 . Вся продукция Bliss Manufacturing. Сеточные муфты серии 1000 подходят для использования в различных промышленных системах передачи энергии, таких как насосы. Поясной хлыст и обороты устранены, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы ОТПРАВИМ вам новый товар или вернем вам возврат, Новая катушка соединителя свечи зажигания BMW к свече зажигания X6 BOSCH 12131740477 , заново изобрел себя как кинорежиссер.Цвет: отправьте 3 цвета в Redom (каждый по 2 шт.), С бонусом многоразового использования и гораздо более экологичного. Вы можете выбрать от 1 до 12 месяцев, Новая катушка соединителя свечи зажигания BMW к свече зажигания X6 BOSCH 12131740477 . ЭТО ЖЕЛТОЕ ЗОЛОТО 14 К — НЕ ЗОЛОТО, · высококачественный глянцевый фарфор, доставка бесплатная экономичная доставка, используйте их как хотите, Новая катушка разъема свечи зажигания BMW к свече зажигания X6 BOSCH 12131740477 , с удобной закладкой лента и прочная, сверхпрочная верхняя и нижняя резинки плотно удерживают семяуловитель на месте и исключают смещение.Восковые свечи премиум-класса ручной заливки 2 дюйма x 6 дюймов. Лаванда Манстед — это легко выращиваемое растение, которое будет хорошо расти в вашем саду, Новый BMW Соединительная катушка свечи зажигания к свече зажигания X6 BOSCH 12131740477 . Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Мы гордимся тем, что поддерживаем сильные сообщества и сохраняем рабочие места в Америке. RICOH Theta SC2 совместим с устройствами iOS и Android.

новая катушка соединителя свечи зажигания БМВ для свечи зажигания С6 БОСКХ 12131740477

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на новый разъем свечи зажигания BMW — катушка к свече зажигания X6 (BOSCH) 12131740477 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Простое сравнение цен Оптовые цены Отличное качество по низким ценам Быстрая доставка и бесплатный возврат всех покупок.hankjobenhavn.com
Новая катушка соединителя свечи зажигания BMW для свечи зажигания X6 BOSCH 12131740477 hankjobenhavn.com

10 самых худших способов умереть в картине Иеронима Босха | Искусство на продажу

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Дата вступления в силу: 12 февраля 2014 г. Последнее обновление: 27 января 2021 г.

Благодарим вас за посещение Artspace.com («Сайт»), принадлежащего и управляемого Artspace LLC. («Артспейс»). Использование вами Сайта означает, что вы прочитали, поняли и согласны с этими условиями использования («Условия»).Если вы не согласны с настоящими Условиями, вы не можете получить доступ к Сайту или использовать его. Мы можем время от времени изменять Условия без предварительного уведомления. Положения, содержащиеся в настоящем документе, заменяют все предыдущие уведомления или заявления, касающиеся наших Условий в отношении этого Сайта. Мы рекомендуем вам часто проверять наш Сайт, чтобы видеть действующие Условия и любые изменения, которые могли быть в них внесены. Используя Сайт после любых изменений Условий, вы соглашаетесь с такими изменениями.

Использование сайта

Сайт представляет собой онлайн-торговую площадку для продавцов с соответствующей квалификацией («Продавец»), которые могут предлагать продажу товаров («Предметы») потенциальным покупателям («Покупатели»).Любая продажа Предмета напрямую между Покупателем и Продавцом регулируется настоящими Условиями.

Artspace предоставляет вам доступ к Сайту и возможность его использования при условии соблюдения вами Условий и Политики конфиденциальности Сайта, доступных по адресу https://www.artspace.com/privacy_policy. Никакие материалы с Сайта не могут быть скопированы, воспроизведены, переизданы, загружены, размещены, переданы или распространены каким-либо образом, за исключением случаев, специально разрешенных на Сайте.

Сайт, включая все его содержимое, такое как текст, изображения и HTML-код, используемый для создания страниц («Материалы»), являются нашей собственностью или собственностью наших поставщиков, партнеров или лицензиаров и защищены патентом, товарный знак и / или авторские права в соответствии с законодательством США и / или других стран.За исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, вы не можете использовать, загружать, выгружать, копировать, распечатывать, отображать, выполнять, воспроизводить, публиковать, изменять, удалять, добавлять, лицензировать, публиковать, передавать или распространять любые Материалы с этого Сайта в целом или частично, для каких-либо общественных или коммерческих целей без нашего специального письменного разрешения. Мы предоставляем вам личную, неисключительную, непередаваемую лицензию на доступ к Сайту и на использование информации и услуг, содержащихся здесь.

Роль Artspace

Роль Artspace прямо ограничивается предоставлением доступа к Сайту и его обслуживанием для продавцов, покупателей и пользователей.Artspace является посредником, а не агентом или доверенным лицом для любого продавца, покупателя или пользователя для каких-либо целей. Artspace не несет ответственности за фактическую продажу любого Предмета и не контролирует информацию, предоставленную продавцами, покупателями или пользователями, а также их действия или бездействие. Artspace не зависит от продавца, покупателя и пользователя, и никакие партнерские отношения, совместные предприятия, отношения между работником и работодателем или франчайзером-франчайзи не создаются и не создаются в результате работы этого Сайта компанией Artspace.

Artspace может, но не обязана, предоставлять посреднические услуги между покупателем и продавцом в связи с обслуживанием клиентов или вопросами разрешения споров.В случае, если Artspace по своему усмотрению выбирает предоставление посреднических услуг, решение Artspace является окончательным и обязательным для всех сторон и не может быть обжаловано, оспорено или отменено.

Ваша учетная запись и доступ

Сайт доступен для пользователей 18 лет и старше, которые не были приостановлены или удалены Artspace по какой-либо причине. Этот Сайт не предназначен для детей младше 13 лет и сознательно не собирает информацию от таких несовершеннолетних детей. Вы заявляете, что вы не являетесь лицом, которому запрещено получать услуги в соответствии с законодательством США или другой применимой юрисдикции.Принимая во внимание использование вами Сайта, во время регистрации и в любое время, когда вы добровольно вводите информацию в свою учетную запись, вы соглашаетесь предоставлять правдивую, точную, актуальную и полную информацию о себе. Мы оставляем за собой право аннулировать вашу учетную запись, отказать в обслуживании, удалить или отредактировать контент по своему усмотрению по любой причине в любое время, в том числе в результате нарушения настоящих Условий использования, без предварительного уведомления. Учетные записи недействительны там, где это запрещено законом.

Нарушение авторских прав.Уведомление и процедуры снятия.

Если вы считаете, что ваша работа была скопирована способом, который представляет собой нарушение авторских прав, предоставьте нашему агенту по авторским правам следующую письменную информацию: (i) электронную или физическую подпись лица, уполномоченного действовать от имени владельца авторские права; (ii) описание защищенной авторским правом работы, права на которую, по вашему мнению, были нарушены; (iii) описание того, где на Сайте находится материал, который, по вашему мнению, нарушает авторские права; (iv) ваш адрес, номер телефона и адрес электронной почты; (v) ваше заявление о том, что вы добросовестно полагаете, что оспариваемое использование не разрешено владельцем авторских прав, его агентом или законом; и (vi) ваше заявление, сделанное под страхом наказания за лжесвидетельство, о том, что приведенная выше информация в вашем уведомлении является точной и что вы являетесь владельцем авторских прав или уполномочены действовать от имени владельца авторских прав.С нашим агентом по авторским правам для уведомления о претензиях о нарушении авторских прав на Сайте можно связаться следующим образом:

Агент по авторским правам:

Artspace LLC
65 Bleecker St. 8th Floor
New York, NY, 10012
Электронная почта: [email protected]
Факс: 646-365-3350

Если вам станет известно, что материал появляется на этом сайта в нарушение авторских прав, пожалуйста, сообщите нам по электронной почте по адресу [email protected]

Правила, ограничения и изменения Сайта

Мы оставляем за собой право по любой причине, по нашему собственному усмотрению и без вашего уведомления, прекратить, изменить, приостановить или прекратить работу любого аспекта Сайта, включая, помимо прочего, информацию, продукты, данные, текст, музыку, звук, фотографии, графику, видео, сообщения или другие материалы («Контент»), функции и / или часы доступности, и мы не несем ответственности перед вами или какой-либо третьей стороной за это.Мы также можем налагать правила и ограничения на использование Сайта или ограничивать ваш доступ к части или всему Сайту без уведомления или штрафных санкций. Мы имеем право изменить эти правила и / или ограничения в любое время по нашему собственному усмотрению.

Особые запрещенные виды использования

Сайт может использоваться только в законных целях лицами, пользующимися авторизованными услугами Artspace. Вы несете ответственность за свои собственные коммуникации, включая загрузку, передачу и размещение информации, а также за последствия их публикации на Сайте или через него.Artspace прямо запрещает любое использование Сайта и требует от всех пользователей согласия не использовать Сайт в следующих случаях:

• Публикация неполной, ложной, неточной или чужой информации;
• выдача себя за другое лицо;
• Создание или поощрение поведения, которое составило бы уголовное преступление, повлекло бы за собой гражданскую ответственность или иным образом нарушило бы закон или постановление любого города, штата, национального или международного права или которое не соответствует принятому Интернет-протоколу;
• Размещение материалов, которые защищены авторским правом или иным образом принадлежат третьей стороне, если вы не являетесь владельцем авторских прав или не имеете разрешения владельца на их размещение;
• Размещение материалов, раскрывающих коммерческую тайну, если вы не являетесь их владельцем или не имеете разрешения владельца;
• Размещение материалов, нарушающих любую другую интеллектуальную собственность, право на неприкосновенность частной жизни или гласность другого лица;
• Передача или передача (любыми средствами) информации или программного обеспечения, полученных с сайта, в зарубежные страны или определенные иностранные государства в нарушение законов США об экспортном контроле;
• Попытка каким-либо образом вмешаться в работу сетей Сайта или Artspace или безопасность сети, или попытка использовать сервис Сайта для получения несанкционированного доступа к любой другой компьютерной системе.
• Злоупотребление привилегией «Пригласить друга» любым способом, включая, помимо прочего, многократное приглашение себя под разными псевдонимами и / или под разными адресами электронной почты.
• Злоупотребление специальными скидками, наградами или поощрениями, предлагаемыми Artspace. Если не указано иное, только одно предложение на человека, максимум два на семью.

Правила безопасности

Нарушение безопасности системы или сети может повлечь за собой гражданскую или уголовную ответственность.Мы будем расследовать происшествия и можем привлекать правоохранительные органы и сотрудничать с ними в судебном преследовании пользователя или пользователей, причастных к таким нарушениям. Вам запрещается нарушать или пытаться нарушить безопасность Сайта, включая, помимо прочего, следующее:

• Доступ к данным, не предназначенным для вас, или вход на сервер или учетную запись, доступ к которым у вас нет;
• Попытка исследовать, сканировать или протестировать уязвимость системы или сети или нарушить меры безопасности или аутентификации без надлежащей авторизации;
• Попытка помешать работе любого пользователя, хоста или сети, в том числе, без ограничений, посредством отправки вируса, червя, троянского коня или другого вредоносного кода на Сайт, перегрузки, «наводнения», «почтовой бомбардировки» или « грохот »; или отправка нежелательной электронной почты, включая рекламные акции и / или рекламу продуктов или услуг, или
• Подделка любого заголовка пакета TCP / IP или любой части информации заголовка в любом сообщении электронной почты или группы новостей.

Пользовательский контент

Вы несете ответственность за любой Пользовательский контент, который вы публикуете на сайте. Под «Пользовательским контентом» мы подразумеваем любой контент, который вы публикуете на сайте, который может включать обзоры, комментарии, загрузку изображений, подписи, участие в форумах, подборку или создание коллекций произведений искусства и другие подобные функции, которые позволяют вам добавлять контент на сайт. Мы не несем ответственности за идентифицирующую личность или другую информацию, которую вы решили отправить в качестве Пользовательского контента, и оставляем за собой право удалить любой Пользовательский контент, созданный любым пользователем, по нашему собственному усмотрению.Вы понимаете, что как только вы публикуете Пользовательский контент, ваш контент становится общедоступным. Мы не несем ответственности за конфиденциальность любого Пользовательского контента, поэтому, если вы не хотите, чтобы кто-либо читал или видел этот контент, не отправляйте и не размещайте его на Сайте.

Если мы разрешаем вам загружать Пользовательский контент, вы не можете:

предоставлять Пользовательский контент, который вы не имеете права отправлять, если у вас нет разрешения владельца; это включает материалы, защищенные чьими-либо авторскими правами, патентами, коммерческой тайной, конфиденциальностью, гласностью или любыми другими правами собственности;
подделывать заголовки или манипулировать другими идентификаторами, чтобы скрыть происхождение любого Пользовательского контента, который вы предоставляете;
предоставлять любой Пользовательский контент, содержащий ложь, ложь или искажения, которые могут нанести вред нам или кому-либо еще;
предоставлять Пользовательский контент, который является незаконным, непристойным, дискредитирующим, клеветническим, угрожающим, порнографическим, преследующим, вызывающим ненависть, расовым или этническим оскорблением, или поощрять поведение, которое будет считаться уголовным преступлением, повлечет за собой гражданскую ответственность, нарушит любой закон или является в противном случае неприемлемо;
выдавать себя за другое лицо или лгать о вашей аффилированности с другим физическим или юридическим лицом в вашем Пользовательском контенте;
использовать метатеги или любой другой «скрытый текст», используя названия продуктов или товарных знаков наших или наших поставщиков в вашем Пользовательском контенте; или
предоставлять Пользовательский контент, который унижает нас или наших поставщиков, партнеров, подрядчиков, галереи, художников, учреждения, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц.
Если специально не предусмотрено иное, если вы публикуете контент или отправляете материал на Сайт, вы предоставляете нам неисключительное, бесплатное, бессрочное, безотзывное и полностью сублицензируемое право на использование, воспроизведение, изменение, адаптацию, публикацию, перевод , создавать производные работы, распространять и отображать такой контент по всему миру на любых носителях. Вы заявляете и гарантируете, что владеете или иным образом контролируете все права на публикуемый вами контент; что содержание является точным; что использование предоставленного вами контента не нарушает настоящие Условия или какие-либо законы или постановления; и содержание не причинит вреда ни одному физическому или юридическому лицу.Мы имеем право, но не обязаны отслеживать и редактировать или удалять любые действия или контент. Пользовательский контент поступает из различных источников. Мы не одобряем и не поддерживаем какие-либо взгляды, мнения, рекомендации или советы, которые могут содержаться в Пользовательском контенте, а также не ручаемся за его точность или надежность, полезность, безопасность или права интеллектуальной собственности в отношении любого Пользовательского контента. Мы не несем ответственности и не берем на себя ответственность за любой Пользовательский контент, размещенный вами или любой третьей стороной.

Продажа на Artspace

Взаимоотношения сторон

Продавец несет ответственность за точное описание и оценку Товаров, которые он предлагает для продажи.Покупатель несет полную ответственность за определение стоимости, состояния и подлинности Приобретаемые товары и для оплаты покупной цены Продавцу, включая любые продажи. налог, НДС или импортные / экспортные пошлины.

Роль Artspace прямо ограничена, как указано в пункте выше, озаглавленном «Роль Artspace ». Artspace полагается на продавцов за такую ​​информацию и не несет ответственности ни за какие способ описания или цены Товаров на Сайте, предоставленный продавцом.Artspace не несет ответственность за доставку платежа от вас Продавцу, если мы явно не согласны быть.

Товаров в наличии на сайте

Все товары, представленные на Сайте, предлагаются для продажи при наличии. Некоторые предметы отображаемые на Сайте уникальны и предлагаются Продавцами, которые обычно имеют розничную торговлю. возможности продажи Предмета независимо от Artspace, и, следовательно, некоторые Предметы могут быть недоступны.

Сайт предназначен для предоставления Покупателю доступа к Предметам в том виде, в каком их представляют Продавцы.Соответственно, Artspace не проверяет информацию, предоставленную Продавцом (или его представитель, продающий Предмет), и Artspace не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий в отношении в отношении Продавца, Товара или информации, относящейся к Товару.

Продажи «как есть»

Все товары, представленные на Сайте, продаются «как есть» и «со всеми дефектами». Ни Продавец, ни Artspace дает любые гарантии или заверения, явные или подразумеваемые, в отношении любых Покупатель в отношении любого Предмета, включая, помимо прочего, его состояние, товарность, пригодность для определенной цели, качество, редкость, важность, происхождение, дизайнер или создатель, выставки, литература, историческое значение, или относительно того, приобретает ли Покупатель какие-либо право на воспроизведение или иное право интеллектуальной собственности на любой объект.Никакого заявления нигде, в устной или письменной форме считается любой такой гарантией, гарантией или заявлением.

Аукционы

Artspace может делать доступными аукционы Artspace, на которых продавцы могут предлагать товары для продажи с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену. Artspace не зависит от покупателей и продавцов, которые участвуют в аукционах Artspace, и никакие агентства, партнерства, совместные предприятия, сотрудники-работодатели или франчайзеры-франчайзи или фидуциарные отношения не создаются и не создаются в результате работы аукционов Artspace.Artspace может, но не обязана предоставлять посреднические услуги между покупателем и продавцами, использующими аукционы Artspace. Artspace оставляет за собой право по собственному усмотрению и в любое время, в том числе во время аукциона, отказать или отозвать разрешение продавцам предлагать товары или покупателям подавать заявки.

Как работают торги

Все заявки должны быть в долларах США. Участвующие продавцы и покупатели могут быть обязаны зарегистрироваться на сайте, могут выбрать имя пользователя и пароль и должны согласиться с этими условиями.Покупатели должны зарегистрировать действительную кредитную карту в Artspace и согласиться уплатить покупателю премию в пользу Artspace, которая будет добавлена ​​к успешной цене предложения. Для некоторых лотов аукциона надбавка покупателя составляет 15% от цены выигравшей заявки. Победитель торгов должен уплатить покупную цену плюс надбавку покупателя в качестве окончательной покупной цены. Соглашения между покупателями и продавцами не регулируются Конвенцией ООН о договорах международной купли-продажи товаров, применение которой прямо исключается.

Ставки подаются путем нажатия кнопки «Ставка» на сайте; все заявки являются окончательными и не могут быть изменены или отозваны после подачи. Все заявки будут регистрироваться Artspace, и такая запись будет представлять собой окончательное и окончательное определение и запись каждой заявки и максимальной ставки.

Резервная цена продавца

Продавцы могут установить минимальную цену для аукциона («Резервная цена»). Продавец не обязан принимать заявки на сумму ниже Резервной цены.Если ставки размещаются ниже резервной цены продавца, участник торгов будет уведомлен о том, что ставка ниже резервной цены.

Торги в Artspace

Artspace может через своих сотрудников подавать заявки на аукционы, для которых установлена ​​Резервная цена. Artspace может (1) подавать начальную заявку от имени продавца по Резервной цене, (2) размещать одиночные или последовательные заявки от имени продавца в ответ на другие заявки, которые ниже Резервной цены. Ни при каких обстоятельствах Artspace не будет делать ставки выше Резервной цены.

Сделайте ставку

Введите любую сумму ставки, если она больше или равна «Следующей минимальной ставке» (отображается под полем ставки), и нажмите «Разместить ставку». Это автоматически разместит прямую ставку при следующем приращении и сохранит поданную вами ставку (если она выше, чем «Следующая минимальная ставка») в качестве вашей «максимальной ставки». Вы получите электронное письмо с подтверждением вашей ставки и получите уведомление по электронной почте, когда ваша ставка будет перебита.

Делая ставку, каждый покупатель безотзывно разрешает Artspace немедленно списать с зарегистрированной кредитной карты покупателя сумму, равную премии покупателя.

Обратите внимание, что если аукцион переходит к физическому событию в реальном времени (это будет указано на странице аукциона, и заявитель будет отмечен как таковой по электронной почте), то участник, предложивший самую высокую цену после закрытия онлайн-аукциона, будет начальной ставкой на мероприятии будет уведомлен в течение 48 часов после мероприятия, если ставка является окончательной победившей ставкой или была перебита кем-либо на мероприятии.

Шаги торгов

Делая ставку, введите максимальную сумму, которую вы готовы заплатить за работу.Ввод «максимальной ставки» не обязательно означает, что вы заплатите эту цену, вы можете заплатить меньше. Система аукционов будет делать прокси-ставки от вашего имени в размере, не превышающем вашу максимальную ставку. После того, как вы введете максимальную ставку, ваша текущая ставка будет отображаться в размере «Следующей минимальной ставки». По ходу аукциона Artspace будет сравнивать вашу ставку с ставками других участников. Когда ваша ставка перебита, система автоматически делает ставку от вашего имени в соответствии с шагом ставки, установленным для этого аукциона, до (но никогда не превышая) вашей максимальной ставки.Мы увеличиваем вашу ставку на столько, сколько необходимо для сохранения вашей позиции как участника, предлагающего самую высокую цену. Ваша максимальная ставка остается конфиденциальной, пока ее не превысит другой участник торгов. Если ваша максимальная ставка перебита, вы получите уведомление по электронной почте, чтобы вы могли сделать еще одну ставку.

Если аукцион является выгодным аукционом или аукционом с физическим мероприятием (что будет отмечено на странице аукциона), все онлайн-ставки будут перенесены на это мероприятие, и Artspace или организация, проводящая мероприятие, продолжат отслеживать ваши ставки лично. и продолжайте делать ставки по доверенности от вашего имени до максимальной ставки.Победители будут уведомлены в течение 48 часов после закрытия аукциона. Если с вами не связались Artspace, значит, вы не предложили самую высокую цену.

Закрытие аукциона

После закрытия каждого аукциона Artspace отдельно подтверждает самую высокую ставку продавцу и уведомляет покупателя, сделавшего самую высокую ставку, о том, что ставка была успешной, и о сумме премии покупателя, причитающейся Artspace, которая будет снята с кредитной карты покупателя. После этого Artspace взимает с кредитной карты покупателя сумму в размере премии покупателя.

После получения премиального предложения от покупателя Artspace отправит электронное письмо как успешному покупателю, так и продавцу, и предоставит каждому имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты другого; После этого покупатель и продавец несут единоличную ответственность за организацию передачи оплаты покупной цены в течение 24 часов с момента отправки электронного письма Artspace и за быструю доставку товаров после получения хороших денежных средств. Если по какой-либо причине после первоначального подтверждения Artspace выигравшей заявки покупатель отменяет транзакцию или не производит платеж продавцу, покупатель остается ответственным перед Artspace в отношении полной премии покупателя, и Artspace оставляет за собой право дополнительно удержать такую ​​премию покупателя. на любые другие средства правовой защиты, имеющиеся у него по закону или по справедливости.

Любой спор относительно аукциона любого предмета разрешается между покупателем и продавцом и без участия Artspace. Продавец несет полную ответственность за получение оплаты от покупателя. Artspace не гарантирует и не несет никакой ответственности за работу покупателей или продавцов, участвующих в аукционе.

Обязанности аукционных покупателей и продавцов

Товары, предлагаемые на аукционах Artspace, должны быть материальными товарами, соответствующими требованиям Сайта.Продавцы не должны предлагать какие-либо товары для продажи или совершать какие-либо транзакции, инициированные на аукционах Artspace, которые нарушают или могут привести к нарушению Artspace любого применимого закона, статута, постановления или постановления. Artspace оставляет за собой право по собственному усмотрению в отношении того, соответствует ли конкретный элемент требованиям Сайта, и это решение является окончательным.

Продавцы, предлагающие товары, должны опубликовать описание предлагаемых товаров и могут установить минимальную резервную цену, минимальную сумму превышения ставки и прекращение аукциона товаров.Продавцы соглашаются принять самую высокую ставку сверх установленной резервной цены и доставить предложенные товары покупателю, сделавшему такую ​​максимальную ставку. Любые товары, предлагаемые с использованием информации регистрационного журнала продавца, будут рассматриваться Artspace и любым покупателем, участвующим в торгах, как предложенные или уполномоченные этим продавцом. Продавцы несут полную ответственность за описание, состояние, подлинность и качество предлагаемых товаров. Продавцы заявляют, что они соблюдают все применимые законы, включая, помимо прочего, те, которые касаются передачи технических данных, экспортируемых из США или страны, в которой проживает продавец, а также ограничений на импорт или экспорт товаров из страны продавца. в страну покупателя.

Размещая товары на аукционах Artspace, каждый продавец заявляет и гарантирует, что он / она владеет свободным и рыночным титулом на предлагаемые товары и что продажа любому покупателю будет свободна и свободна от любых залогов или обременений. Продавцы соглашаются с тем, что Artspace Auctions будет публиковать изображения и информацию на английском языке, относящуюся к товарам, предлагаемым продавцами. Продавцы несут исключительную ответственность за описания товаров и весь другой контент, предоставленный Artspace продавцом. Каждый продавец соглашается с тем, что Artspace может переформатировать контент, представленный продавцами, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности и форматирование аукционов Artspace.Продавцы предоставляют Artspace бессрочную, безотзывную и бесплатную лицензию на использование информации о листинге в других разделах сайта по нашему собственному усмотрению.

Продавцы несут ответственность за отгрузку товаров покупателям, выигравшим торги, после получения покупной цены. Продавцы должны произвести отгрузку незамедлительно после получения от покупателей хороших денежных средств. Продавцы несут ответственность за сбор всех применимых налогов с успешного покупателя и за перевод таких налогов в соответствующий налоговый орган.

Покупатель несет ответственность за определение стоимости, состояния и подлинности товара. Покупатели, участвующие в аукционах Artspace, заявляют и гарантируют, размещая любую ставку, что они готовы, желают и могут оплатить цену покупки, все применимые налоги и премию покупателя в течение 24 часов после закрытия аукциона, если они выиграют. участник торгов. Любые заявки, поданные с использованием информации из регистрационного журнала покупателя, считаются сделанными или утвержденными этим покупателем.Каждый покупатель, делающий любую ставку, заявляет и гарантирует, что такие заявки не являются результатом какого-либо сговора или другого антиконкурентного соглашения и в остальном соответствуют федеральным законам и законам штата. Каждый покупатель несет ответственность за уплату налога штата Нью-Йорк и местного налога с продаж, любого применимого налога на использование, любого федерального налога на роскошь или любых других налогов, начисляемых при покупке товаров. Покупатель несет исключительную ответственность за идентификацию и получение любого необходимого разрешения на экспорт, импорт или другое разрешение на доставку товаров, а также за определение того, подлежат ли товары каким-либо экспортным или импортным эмбарго.

Artspace не отвечает за участие в аукционах; Нет заверений или гарантий

Продавцы и покупатели соглашаются с тем, что Artspace не несет ответственности и не делает никаких заявлений или гарантий (явных или подразумеваемых) в отношении предлагаемых товаров, включая, помимо прочего, товарную пригодность, пригодность для определенной цели, точность описания товаров. , физическое состояние, размер, качество, редкость, важность, среда, происхождение, подпадают ли товары под экспортные или импортные ограничения или эмбарго, отгрузка или доставка, упаковка или обработка, платежеспособность покупателя, способность продавец, чтобы получить покупную цену, или любые другие заверения или гарантии любого рода или характера.Artspace не несет ответственности за какие-либо ошибки или сбои в выполнении заявок, размещенных онлайн, включая, помимо прочего, ошибки или сбои, вызванные (1) потерей соединения с Интернетом или программным обеспечением для онлайн-торгов любой стороной, (2) поломкой или сбой программного обеспечения для онлайн-торгов, или (3) поломка или отказ интернет-соединения или компьютера продавца или покупателя, или (4) какие-либо ошибки или упущения в связи с процессом торгов.

Открытые вакансии на страницах вакансий

Мы можем размещать открытые вакансии на этом веб-сайте.Эти сообщения предназначены только для информационных целей и могут быть изменены без предварительного уведомления. Вы не должны толковать какую-либо информацию на этом Сайте или доступную через Сайт как предложение о приеме на работу. Вы также не должны истолковывать что-либо на этом веб-сайте как продвижение или предложение о приеме на работу, не разрешенное законами и постановлениями вашего региона.

Политика конфиденциальности; Информация о пользователе

В ходе использования Сайта вас могут попросить предоставить нам определенную информацию.Использование нами любой информации, которую вы предоставляете через Сайт, регулируется нашей Политикой конфиденциальности, доступной по адресу artspace.com/privacy. Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности. Вы признаете и соглашаетесь с тем, что несете полную ответственность за точность и содержание такой информации.

Международное использование

Мы контролируем и управляем Сайтом из наших офисов в Соединенных Штатах Америки, и вся информация обрабатывается в Соединенных Штатах. Мы не заявляем, что материалы на Сайте подходят или доступны для использования в других местах.Лица, которые выбирают доступ к Сайту из других мест, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение местных законов, если и в той мере, в какой это применимо.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы, правила и нормы в связи с использованием вами Сайта. Не ограничивая общность вышеизложенного, вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы, касающиеся передачи технических данных, экспортируемых из США или страны, в которой вы проживаете.

Права собственности

В отношениях между вами и Artspace (или другой компанией, чьи товарные знаки появляются на Сайте), Artspace (или соответствующая компания) является владельцем и / или уполномоченным пользователем любого товарного знака, зарегистрированного товарного знака и / или знака обслуживания. на Сайте и является владельцем авторских прав или лицензиатом Контента и / или информации на Сайте, если не указано иное.

За исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, использование Сайта не дает вам лицензии на какой-либо Контент, функции или материалы, к которым вы можете получить доступ на Сайте, и вы не можете изменять, сдавать в аренду, сдавать в аренду, одалживать, продавать, распространять или создавать производные работы такого Контента, функций или материалов, полностью или частично.Любое коммерческое использование Сайта строго запрещено, за исключением случаев, разрешенных в настоящем документе или иным образом одобренных нами. Вы не можете загружать или сохранять копии любого Контента или экранов для любых целей, кроме случаев, предусмотренных Artspace. Если вы используете Сайт, за исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, при этом вы можете нарушить авторское право и другие законы США и других стран, а также применимые законы штата и можете нести ответственность за такое несанкционированное использование. Мы не предоставляем никаких лицензий или других разрешений любому пользователю наших товарных знаков, зарегистрированных товарных знаков, знаков обслуживания, других материалов, защищенных авторским правом, или любой другой интеллектуальной собственности, размещая их на Сайте.

Информация на Сайте, включая, помимо прочего, весь дизайн сайта, текст, графику, интерфейсы, а также выбор и расположение, защищена законом, в том числе законом об авторском праве.

Названия продуктов, логотипы, рисунки, заголовки, графика, слова или фразы могут быть защищены законом в качестве товарных знаков, знаков обслуживания или торговых наименований Artspace LLC или других организаций. Такие товарные знаки, знаки обслуживания и торговые наименования могут быть зарегистрированы в США и за рубежом.

Без нашего предварительного письменного разрешения вы соглашаетесь не отображать и не использовать наши товарные знаки, знаки обслуживания, торговые наименования, другие материалы, защищенные авторским правом, или любую другую интеллектуальную собственность каким-либо образом.

Ссылки с Сайта и на Сайт

Вы можете иметь возможность ссылаться на сторонние веб-сайты («Связанные сайты») с Сайта. Однако связанные сайты не просматриваются, не контролируются и не исследуются нами каким-либо образом, и мы не несем ответственности за содержание, доступность, рекламу, продукты, информацию или использование пользовательской информации или других материалов любых таких связанных сайтов или любых дополнительных ссылки, содержащиеся в нем. Эти ссылки не означают, что мы одобряем или ассоциируем Связанные сайты.Вы несете исключительную ответственность за соблюдение соответствующих условий обслуживания Связанных сайтов, а также любых других обязательств в соответствии с законами об авторском праве, секретности, клевете, порядочности, конфиденциальности, безопасности и экспорте, относящимися к использованию таких Связанных сайтов и любого контента. содержащиеся на нем. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности, прямо или косвенно, перед кем-либо за любые убытки или ущерб, возникшие в результате или вызванные созданием или использованием Связанных сайтов или информации или материалов, доступ к которым осуществляется через эти Связанные сайты.По всем вопросам обращайтесь к администратору этого сайта или веб-мастеру. Мы оставляем за собой исключительное право по собственному усмотрению добавлять, изменять, отклонять или удалять без предварительного уведомления любую функцию или ссылку на любой из Связанных сайтов с Сайта и / или вводить различные функции или ссылки для разных пользователей.

Мы должны предоставить разрешение для любого типа ссылки на Сайт. Чтобы получить наше разрешение, вы можете написать нам по указанному ниже адресу. Тем не менее, мы оставляем за собой право отклонить любой запрос или отменить любое предоставленное нами разрешение на создание ссылки через такой другой тип ссылки, а также потребовать прекращения действия любой такой ссылки на Сайт по нашему усмотрению в любое время.

ВОЗМЕЩЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Вы соглашаетесь защищать, освобождать от ответственности и защищать Artspace LLC, ее директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов, поставщиков, партнеров, подрядчиков, галереи, художников, учреждения, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц от любых претензий и обязательств. , убытки, издержки и расходы, включая разумные гонорары адвокатам, каким-либо образом возникающие в связи с использованием вами Сайта, в связи с ним, нарушением вами какого-либо закона, нарушением вами Условий или публикацией или передачей информации любого пользователя Контент или материалы, размещаемые вами на Сайте или через него, включая, помимо прочего, утверждения третьих лиц о том, что любая информация или материалы, которые вы предоставляете, нарушают какие-либо права собственности третьих лиц.Вы соглашаетесь сотрудничать настолько полно, насколько это необходимо для защиты любого иска. Ваше обязательство по возмещению убытков останется в силе после прекращения действия настоящих Условий и использования вами Сайта.

ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙ

ВЫ ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО:

САЙТ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ВСЕ СОДЕРЖАНИЕ, ФУНКЦИИ, МАТЕРИАЛЫ И УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «ПО ДОСТУПНОСТИ» НА ОСНОВЕ ЛЮБОЙ ВИД ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ: (I) ЛЮБУЮ ГАРАНТИЮ НА ИНФОРМАЦИЮ, ДАННЫЕ, УСЛУГИ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ИЛИ БЕСПЕРЕБОЙНЫЙ ДОСТУП; (II) ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ДОСТУПНОСТИ, ТОЧНОСТИ, ПОЛНОМОСТИ, ПОЛЕЗНОСТИ ИЛИ СОДЕРЖАНИЯ ИНФОРМАЦИИ; (III) ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ НАЗВАНИЯ, НЕДОСТАТОЧНОСТИ НАРУШЕНИЯ ПРАВ, КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ; ИЛИ (IV) ЛЮБЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ГАРАНТИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ХАРАКТЕРА, РЕПУТАЦИИ ИЛИ ДЕЛОВОЙ ПРАКТИКИ ПРОДАВЦА.Artspace НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО САЙТ ИЛИ ФУНКЦИИ, СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА ЭТОМ, БУДУТ СВОЕВРЕМЕННЫМ, БЕЗОПАСНЫМ, БЕСПЕРЕБОЙНЫМ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМ, ИЛИ ЧТО ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ. Artspace НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЧТО САЙТ БУДЕТ СООТВЕТСТВОВАТЬ ОЖИДАНИЯМ ИЛИ ТРЕБОВАНИЯМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. НИКАКИЕ СОВЕТЫ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИЛИ ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ МАТЕРИАЛЫ, УСТНЫЕ ИЛИ ПИСЬМЕННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ВАМИ ЧЕРЕЗ САЙТ, НЕ СОЗДАЮТ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНО НЕ ПРЕДАННЫХ ЗДЕСЬ. ЕСЛИ ВЫ НЕ УДОВЛЕТВОРЕНЫ САЙТОМ, ВАШЕ ЕДИНСТВЕННОЕ СРЕДСТВО — ПРЕКРАЩЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА.

ЛЮБОЙ ПОКУПАТЕЛЬ ДОЛЖЕН НАПРАВЛЯТЬ ВСЕ ПРЕТЕНЗИИ ПО ЛЮБОМ ПРЕДМЕТУ ПРОДАВЦУ И ДОЛЖЕН РАЗРЕШИТЬ ЛЮБЫЕ СПОРЫ ПО ЛЮБОМУ ПРЕДМЕТУ НАПРЯМУЮ С ПРОДАВЦОМ.

Artspace НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, НЕ ГАРАНТИРУЕТ ИЛИ ГАРАНТИРУЕТ ЛЮБЫЕ ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ПРОДАВЦАМИ ИЛИ ОТ ИМЕНИ ПРОДАВЦОВ НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ САЙТ. Artspace НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОРОНОЙ КАКИХ-ЛИБО СДЕЛОК МЕЖДУ ПОКУПАТЕЛЯМИ И ПРОДАВЦАМИ (ЕСЛИ НЕ ЗАПРОСОВАНО И НЕ УВЕДОМЛЕННО СТОРОНАМ В НАПИСИ).

ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЗАГРУЖЕННЫЕ ИЛИ Иным образом ПОЛУЧЕННЫЕ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ САЙТА, ​​ДЕЛАЮТСЯ НА ВАШ СОБСТВЕННЫЙ УСМОТРЕНИЕ И РИСК, И ВЫ НЕСЕТЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБОЙ УЩЕРБ, ПРИЧИНЕННЫЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАГРУЗКИ ЛЮБОГО МАТЕРИАЛА.

Artspace НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, НЕ ГАРАНТИРУЕТ НИКАКИХ ПРОДУКТОВ ИЛИ УСЛУГ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ОТ ИМЕНИ ТРЕТЬИХ СТОРОН НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ САЙТ. Artspace НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОРОНОЙ И НЕ МОНИТОРИРУЕТ ЛЮБЫЕ СДЕЛКИ МЕЖДУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ И ТРЕТЬИМИ СТОРОНАМИ БЕЗ ПРЯМОГО УЧАСТИЯ КОМПАНИИ.

ВЫПУСК

ВЫ ЯВНО СОГЛАШАЕТЕСЬ ВЫПУСТИТЬ Artspace, LLC, ЕГО АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ ИЛИ ЛЮБЫХ ИХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПАРТНЕРОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ПЕРЕХОДНИКОВ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ «ОСВОБОЖДЕННЫЕ СТОРОНЫ»), И КАЖДОЕ ИЗ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ СПОСОБОВ ДЕЙСТВИЙ, ПРЕТЕНЗИИ ИЛИ ПРИЧИНЫ ИСКА ИЛИ ИСКУССТВА, ПО ЗАКОНУ ИЛИ СОЦИАЛЬНОМУ СОБСТВЕННОМУ СОБСТВЕННОСТИ, И ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ УБЫТКОВ, УБЫТКОВ, ИЗДЕРЖЕК ИЛИ РАСХОДОВ, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ РАСХОДЫ СУДОВ И РАСХОДЫ АДВОКАТОВ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ПРОТИВ ОСВОБОЖДЕННЫХ СТОРОН ИЛИ ЛЮБОЙ ИЗ НИХ, ИЗВЕСТНЫЕ ИЛИ НЕИЗВЕСТНЫЕ, НЕРАКРЫТЫЕ ИЛИ НЕРАЗКРЫТЫЕ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЛИ ОТНОСЯЩИЕСЯ К СПОРУ.ВЫ ДАЛЕЕ ОТКАЗЫВАЕТЕСЬ ОТ ЛЮБЫХ ПРИМЕНИМЫХ ПРАВ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ РАЗДЕЛУ 1542 ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА КАЛИФОРНИИ, И ЛЮБОМУ АНАЛОГИЧНОМУ ЗАКОНУ ЛЮБОЙ ПРИМЕНИМОЙ ЮРИСДИКЦИИ, КОТОРЫЙ ГОВОРИТ: ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ, КОТОРЫЕ, ЕСЛИ ЕГО ИЗВЕСТНО, ДОЛЖНЫ ВНЕШНИЕ ВЛИЯТЬ НА ЕГО РАСЧЕТЫ С ДОЛЖНИКОМ «.

ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ Artspace, ЕГО ПАРТНЕРЫ ИЛИ ЛЮБЫЕ ИЗ ИХ УВАЖАЮЩИЕ ДИРЕКТОРЫ, ОФИЦЕРЫ, СОТРУДНИКИ, АГЕНТЫ, ПАРТНЕРЫ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛИ, ПОСТАВЩИКИ, ПРЕДСТАВИТЕЛИ, ПРЕДСТАВИТЕЛИ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ , ПРЕДСТАВИТЕЛИ ИЛИ СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ ПОСТАВЩИКИ УСЛУГ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБЫЕ КОСВЕННЫЕ, ОСОБЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ КАРАТНЫЕ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЛИ НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЛИ КОСВЕННО СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ, ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ, ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАТЕРИАЛ СВЯЗАННЫЕ С ЭТИМ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ПОТЕРЮ ДОХОДОВ, ИЛИ ОЖИДАЕМУЮ ПРИБЫЛЬ, ИЛИ УТРАТУ БИЗНЕСА, ДАННЫХ ИЛИ ПРОДАЖ, ИЛИ СТОИМОСТИ ЗАМЕСТНЫХ УСЛУГ, ДАЖЕ ЕСЛИ КОМПАНИИ ИЛИ ЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВУ ИЛИ ТАКОМУ ЛИЧНОМУ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЮ ПРЕДЛАГАЕТСЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПРЕДЛАГАЕМЫХ УСЛУГ.В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, поэтому НЕКОТОРЫЕ ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОБЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Artspace перед вами ЗА ВСЕ УБЫТКИ, УБЫТКИ И ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ (ИЛИ В КОНТРАКТЕ ИЛИ МЕРЫ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЮЩАЯСЯ НЕБРЕЖНОСТЬЮ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ), ВЫЯВЛЯЮЩИХСЯ ИЗ УСЛОВИЙ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ САЙТА, ​​ПРЕВОСХОДЯТ В СБОРЕ, $ 100.00. БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫШЕ, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ Artspace ИЛИ ЕЕ ОТВЕТСТВЕННЫЕ ОФИЦЕРЫ НЕ ДОЛЖНЫ ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, ФИЛИАЛОВ ИЛИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИХ ИЛИ ЛЮБЫЕ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛИБО СЛУЧАИ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ОБМЕНА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СВЯЗАННЫМ С УТЕРЬЮ ЛЮБЫХ ДАННЫХ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВАШЕЙ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СОХРАНЕННЫМ ИЛИ НА ИМЕНИ Artspace.

Настоящим вы подтверждаете, что предыдущий параграф применяется ко всему контенту, товарам и услугам, доступным через Сайт.

Применимое право / юрисдикция

Вы соглашаетесь с тем, что настоящие Условия регулируются законами штата Нью-Йорк, за исключением его коллизионных норм. Обратите внимание, что использование вами Сайта может регулироваться другими местными, государственными, национальными и международными законами. Вы прямо соглашаетесь с тем, что исключительная юрисдикция для разрешения любых претензий или споров с Artspace, касающихся каким-либо образом вашего использования Сайта, находится в государственных и федеральных судах округа Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, и вы также соглашаетесь и прямо соглашаетесь на осуществление персональная юрисдикция в судах штата и федеральных судах округа Нью-Йорк.Кроме того, вы прямо отказываетесь от права на суд присяжных в любом судебном разбирательстве против Artspace, ее материнской компании, дочерних компаний, подразделений или аффилированных лиц или их соответствующих должностных лиц, директоров, сотрудников, агентов или правопреемников в соответствии с настоящими Условиями или связаны с ними. Любая претензия или основание для иска, которое вы имеете в отношении использования Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии.

Согласие на обработку

Предоставляя любую личную информацию Сайту, все пользователи, включая, помимо прочего, пользователей в Европейском Союзе, полностью понимают и недвусмысленно соглашаются на сбор и обработку такой информации в Соединенных Штатах.

Любые запросы относительно настоящих Условий следует направлять нам по указанному ниже адресу.

Риск потери

Товары, приобретенные на нашем Сайте, отправляются сторонним перевозчиком в соответствии с контрактом на поставку. В результате риск потери и права собственности на такие предметы могут перейти к вам после того, как мы доставим их перевозчику.

Приобретение

Artspace и его партнеры стремятся к полной точности описания и цен на продукты на Сайте. Однако из-за характера Интернета случайные сбои, перебои в обслуживании или ошибки могут привести к появлению неточностей на Сайте.Artspace имеет право аннулировать любые покупки, цена которых указана неточно. Если отображаемая цена выше фактической, вам может быть возмещена переплата. Если отображаемая цена меньше фактической, Artspace аннулирует покупку и попытается связаться с вами по телефону или электронной почте, чтобы узнать, хотите ли вы приобрести товар по правильной цене.

Вы признаете, что временные перебои в доступности Сайта могут происходить время от времени как обычные события.Кроме того, мы можем принять решение о прекращении предоставления доступа к Сайту или любой его части в любое время и по любой причине. Ни при каких обстоятельствах компания Artspace или ее поставщики не несут ответственности за любой ущерб из-за таких перебоев или недоступности.

Уведомления

Уведомления вам могут направляться по электронной или обычной почте. Сайт также может предоставлять уведомления об изменениях в Условиях или других вопросах, отображая уведомления или ссылки на уведомления для вас на Сайте.

Конкурсы

В случае возникновения спора относительно личности лица, подавшего заявку, заявка будет считаться поданной лицом, на имя которого зарегистрирована учетная запись электронной почты.Все розыгрыши будут проводиться под наблюдением Спонсора. Решения спонсоров являются окончательными и обязательными по всем вопросам, связанным с этим конкурсом. Спонсоры оставляют за собой право по своему усмотрению дисквалифицировать любого человека, которого они сочтут, по своему собственному усмотрению, вмешивающимся в процесс подачи заявки или работу Конкурса или веб-сайта, расположенного по адресу www.artspace.com; нарушать Условия использования Веб-сайта; действовать в нарушение настоящих Официальных правил; действовать подрывным образом или с намерением раздражать, оскорблять, угрожать или беспокоить любого другого человека.Если по какой-либо причине этот Конкурс не может быть проведен в соответствии с планом из-за заражения компьютерным вирусом, ошибок, взлома, несанкционированного вмешательства, мошенничества, технических сбоев или любых других причин, которые, по единоличному мнению Спонсора, коррумпируют или влияют на администрацию , безопасности, справедливости, целостности или надлежащего проведения этого Конкурса, Спонсор оставляет за собой право отменить, прекратить, изменить или приостановить Конкурс.

Ограничения ответственности

СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ОШИБКИ, УПУЩЕНИЯ, ПЕРЕРЫВ, УДАЛЕНИЕ, ДЕФЕКТ, ЗАДЕРЖКУ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ ПЕРЕДАЧИ, ОТКАЗ ЛИНИИ СВЯЗИ, КРАЖУ ИЛИ УДАЛЕНИЕ ИЛИ НЕСАНКЦИОНИРОВАНИЕ ДОСТУПА.СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЛЮБОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СЕТИ ИЛИ ТЕЛЕФОННЫХ ЛИНИЙ, КОМПЬЮТЕРНЫХ ОНЛАЙН-СИСТЕМ, СЕРВЕРОВ, КОМПЬЮТЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОТКАЗА ЛЮБОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ, ПОЛУЧЕННОЙ SPCO ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОШИБКА ЧЕЛОВЕКА ИЛИ ЗАГРУЗКА ТРАФИКА В ИНТЕРНЕТЕ ИЛИ НА ЛЮБОМ ВЕБ-САЙТЕ, ИЛИ ЛЮБОЙ ИХ КОМБИНАЦИИ. СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕТОЧНЫЙ ЗАХВАТ ИНФОРМАЦИИ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫЗВАННОЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ ВЕБ-САЙТА, ​​ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ ИЛИ ВЗЛОМОМ ИЛИ ЛЮБЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ИЛИ ПРОГРАММИРОВАНИЕМ, СВЯЗАННЫМ С ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ.СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ТРАВМЫ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА УЧАСТНИКОВ ИЛИ ЛЮБОГО ЛИЦА, СВЯЗАННОГО ИЛИ РЕЗУЛЬТАТЫ УЧАСТИЯ В ЭТОМ КОНКУРСЕ ИЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕБ-САЙТА. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ СПОНСОР ИЛИ ИХ РОДИТЕЛЬСКИЕ КОМПАНИИ, ДИСТРИБЬЮТОРЫ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ДОЛЖНОСТНЫЕ ДИРЕКТОРЫ, ДОЛЖНОСТНЫЕ ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ, ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПРЕДСТАВИТЕЛИ ИЛИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ИЛИ ЗАРУБЕЖНЫЕ СЛУЖБЫ KI , ВКЛЮЧАЯ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ ШТРАФНЫЕ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВАШЕГО УЧАСТИЯ В ЭТОМ КОНКУРСЕ, ДОСТУПА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕБ-САЙТА ИЛИ ЗАГРУЗКИ И / ИЛИ ПЕЧАТИ МАТЕРИАЛОВ, ЗАГРУЖЕННЫХ С ВЕБ-САЙТА.БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫШЕ, ВСЕ НА ВЕБ-САЙТЕ И В ЭТОМ КОНКУРСЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ НАРУШЕНИЕ. В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ МОГУТ НЕ РАЗРЕШИТЬСЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ПОЭТОМУ НЕКОТОРЫЕ ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЙ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ.ПРОВЕРЬТЕ ВАШИ МЕСТНЫЕ ЗАКОНЫ НА ЛЮБЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ЭТИ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЙ.

Споры

В качестве условия участия в Конкурсе вы соглашаетесь с тем, что любые споры, которые не могут быть разрешены между сторонами, претензии и причины действий, возникающие в результате или связанные с этим Конкурсом, или любыми присужденными призами, или решением Решение о победителе решается в индивидуальном порядке, без обращения в какую-либо форму группового иска, исключительно в арбитражном порядке в соответствии с правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации, вступившими в силу на тот момент.Кроме того, в любом таком споре вам ни при каких обстоятельствах не будет разрешено получать вознаграждение, и вы тем самым отказываетесь от всех прав требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме ваших фактических убытков. карманные расходы (т. е. расходы, связанные с участием в этом Конкурсе), и вы отказываетесь от всех прав на умножение или увеличение убытков. Все вопросы и вопросы, касающиеся конструкции, действительности, толкования и применимости настоящих Официальных правил, или ваших прав и обязанностей или прав и обязанностей Спонсора в связи с этим Конкурсом, регулируются и толкуются в соответствии с законами штата. Нью-Йорка, U.S.A. без учета его коллизионных норм, и все судебные разбирательства должны проходить в этом штате в городе и округе Нью-Йорк.

В качестве условия участия в Конкурсе вы соглашаетесь с тем, что любые споры, которые не могут быть разрешены между сторонами, претензии и причины действий, возникающие в результате или связанные с этим Конкурсом, или любыми присужденными призами, или определением победителя разрешается в индивидуальном порядке, без обращения в какую-либо форму группового иска исключительно в арбитражном порядке в соответствии с правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации, вступившими в силу.Кроме того, в любом таком споре вам ни при каких обстоятельствах не будет разрешено получать вознаграждение, и вы тем самым отказываетесь от всех прав требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме ваших фактических убытков. карманные расходы (т. е. расходы, связанные с участием в этом Конкурсе), и вы отказываетесь от всех прав на умножение или увеличение убытков. Все вопросы и вопросы, касающиеся конструкции, действительности, толкования и применимости настоящих Официальных правил, или ваших прав и обязанностей или прав и обязанностей Спонсора в связи с этим Конкурсом, регулируются и толкуются в соответствии с законами штата. Нью-Йорка, U.S.A. без учета его коллизионных норм, и все судебные разбирательства должны проходить в этом штате в городе и округе Нью-Йорк.

В качестве условия участия в Конкурсе вы соглашаетесь с тем, что любые споры, которые не могут быть разрешены между сторонами, претензии и причины действий, возникающие в результате или связанные с этим Конкурсом, или любыми присужденными призами, или определением победителя разрешается в индивидуальном порядке, без обращения в какую-либо форму группового иска исключительно в арбитражном порядке в соответствии с правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации, вступившими в силу.Кроме того, в любом таком споре вам ни при каких обстоятельствах не будет разрешено получать вознаграждение, и вы тем самым отказываетесь от всех прав требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме ваших фактических убытков. карманные расходы (т. е. расходы, связанные с участием в этом Конкурсе), и вы отказываетесь от всех прав на умножение или увеличение убытков. Все вопросы и вопросы, касающиеся конструкции, действительности, толкования и применимости настоящих Официальных правил, или ваших прав и обязанностей или прав и обязанностей Спонсора в связи с этим Конкурсом, регулируются и толкуются в соответствии с законами штата. Нью-Йорка, U.S.A. без учета его коллизионных норм, и все судебные разбирательства должны проходить в этом штате в городе и округе Нью-Йорк. В случае возникновения спора относительно личности победителя на основании адреса электронной почты, победившая заявка будет объявлена ​​авторизованным владельцем учетной записи на адрес электронной почты, указанный во время подачи заявки. «Уполномоченный владелец учетной записи определяется как физическое лицо, которому адрес электронной почты назначается поставщиком доступа в Интернет, поставщиком онлайн-услуг или другой организацией (e.g., бизнес, образование, учреждение и т. д.), который отвечает за назначение адресов электронной почты для домена, связанного с представленным адресом электронной почты

Как с нами связаться

Чтобы связаться с нами с любыми вопросами или проблемами в связи с этим Соглашения или Сайта, или чтобы предоставить нам какое-либо уведомление в соответствии с настоящим Соглашением, перейдите в раздел «Контакты» или напишите нам по адресу:

Artspace LLC
65 Bleecker St. 8th Floor
New York, NY, 10012
Электронная почта: service @ artspace .com
Факс: 646-365-3350

Общая информация

Условия представляют собой полное соглашение между вами и Artspace и регулируют использование вами Сайта, заменяя любые предыдущие соглашения между вами и Artspace.Вы также можете подпадать под действие дополнительных положений и условий, применимых к определенным частям Сайта.

Вы соглашаетесь с тем, что между Artspace и вами не существует совместных предприятий, партнерств, трудовых или агентских отношений в результате настоящего Соглашения или использования вами Сайта.

Любые претензии или основания для иска, которые могут возникнуть у вас в отношении Artspace или Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии или основания для иска.

Наша неспособность реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения Условий не означает отказ от такого права или положения.Если какое-либо положение Условий будет признано судом компетентной юрисдикции недействительным, стороны, тем не менее, соглашаются, что суд должен попытаться реализовать намерения сторон, отраженные в этом положении, а другие положения Условий остаются в полная сила и эффект.

Вы не можете переуступать Условия или какие-либо свои права или обязанности в соответствии с Условиями без нашего явного письменного согласия.

Условия действуют в пользу правопреемников, правопреемников и лицензиатов Artspace.Названия разделов Условий приведены только для удобства и не имеют юридической или договорной силы.

© Copyright 2021, Artspace LLC. Все права защищены.

Я подтверждаю, что ознакомился с условиями использования Artspace.

Bosch Rotak 40 Ergoflex Электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным лезвием Газонокосилки для дома и сада cate.org

Bosch Rotak 40 Ergoflex Электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным ножом

[РАЗМЕР И БАБОЧКИ С САТИНОВОЙ ОТДЕЛКОЙ]: Атласный полиэфирный материал этого галстука-бабочки обеспечивает гладкость.AC РАБОТАЕТ [ADVL1420520] Адаптер V-DUO для генератора NEMA L14-20P 4-контактный фиксирующий штекер на 20 А к (2) бытовым разъемам 15/20 А — -. Плотная пена защищает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, а также защищает каноэ и автомобиль от ударов в пути. Никаких периодических сбоев и более длительного срока службы продукта, жемчуг сочетается со всем: он сдержанный, но очаровательный. Наряду с чрезвычайно просторным внутренним отделением. Женская рубашка с короткими рукавами и цветными блоками Jones New York в магазине женской одежды: Pullover Sweaters. Bosch Rotak 40 Ergoflex Электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным ножом . Особенность: эта красивая пейзажная летняя лесная настенная подвеска не мнется и ее легко повесить, ✅ 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ С ЛЕГКОМ ВОЗВРАТОМ: Гарантия, которой вы можете доверять, от нашей американской компании Ioka Jewelry, все товары совершенно новые и отправляются через 1-е место классным письмом в любую точку Великобритании и службой DHL за пределами Великобритании. ►Также вы можете заполнить золото. С древних времен до средневековья выбирайте хлопок, если вы живете в жарком климате или имеете ребенка, который регулярно «спит горячо».Старинные рождественские фигурки из мелованной посуды Mary Cow Camel и, Bosch Rotak 40 Ergoflex, электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным лезвием . Примечание. Мы настраиваем размер. Выберите свои предпочтения в параметрах «Калибр и внутренний диаметр» и «Материал» в правом верхнем углу этой страницы. Сама по себе или наслоенная с другими ожерельями по вашему выбору. Эта крошечная скульптура была вырезана вручную и вырезана вручную с помощью скальпеля. Это еще один ОРИГИНАЛЬНЫЙ Поднимите мой стакан. Этот список предназначен для зубчатых кругов, вырезанных из картона весом 65 фунтов, вы не получаете лучшую ценность за ваш доллар. Bosch Rotak 40 Ergoflex Электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным ножом . Петли для палочек удерживают одну целую палку. ✅УЛЬТРА-ЛЕГКИЙ И ПЕРЕЗАРЯЖНЫЙ ДИЗАЙН: Фонарик весит всего 2. Ультрамягкий и более естественный вид. Фантастические аксессуары для волос на свадьбу. с умеренным охватом спины и вместительным передним мешком, подходит для ежедневных занятий карате. ★ Отрегулируйте мягкий и стабильный свет без мерцания. Bosch Rotak 40 Ergoflex Электрическая роторная газонокосилка со сменным заостренным ножом .пожалуйста, избегайте того, чтобы младенцы съели его или случайно не поранились.

«Бош» Сезон 7: дата выхода, состав, новости и все, что мы знаем на данный момент

Оригинал Amazon Prime, возможно, подходит к концу, но персонаж вернется в спин-офф.

Amazon Prime

Когда в 2014 году состоялась премьера первого эпизода превосходной детективной драмы Bosch , он появился как часть первой волны пилотных проектов Amazon, которые дебютировали на Prime и за которые затем могли проголосовать зрители.Хотя этот процесс краудсорсинговой разработки так и не прижился, Bosch завоевал популярность, и весь первый сезон состоялся в 2015 году, а новый сезон следует за каждой последующей весной, как по маслу. Подобно романам Майкла Коннелли, из которых Bosch черпает вдохновение, последовательность является частью привлекательности: расследует ли он смерть подлого порнографа или срывает темную сеть наркобизнеса, Босх всегда выполняет свою работу.

Хотя задержки пандемии нарушили картину, седьмой сезон Bosch , анонсированный еще в феврале 2020 года и выходящий в эфир этим летом, будет последним в серии — по крайней мере, в этой итерации.Самая долгоиграющая оригинальная серия Amazon наконец-то подошла к концу, поставив Bosch на еще один бесконечно сложный, казалось бы, неразрешимый случай. Неужели это действительно будет ваш последний шанс увидеть актера Титуса Велливера со своим фирменным браслетом из веревки? Изучите эту статью, чтобы узнать.

Amazon Prime

Будет ли 7 сезон

Bosch ?

Да! Bosch был продлен на седьмой и последний сезон в феврале 2020 года, перед премьерой шестого сезона.В объявлении автор Майкл Коннелли, который является соавтором нескольких эпизодов и является исполнительным продюсером сериала, выразил некоторое разочарование по поводу того, что сериал подошел к концу. В конце концов, существует более 22 книг в продолжающейся серии книг Bosch , которая началась в 1992 году с публикации The Black Echo .

«Я горжусь тем, чего мы достигли с Bosch , и с нетерпением жду завершения этой истории в 7 сезоне», — сказал Коннелли в объявлении.«Это горько-сладко, но все хорошее когда-то заканчивается, и я рад, что мы сможем пойти так, как хотим».

Amazon Prime

Когда состоится премьера 7-го сезона

Bosch Season 7? Хотя премьера новых сезонов Bosch обычно начинается в апреле, последний сезон состоится на Amazon Prime в пятницу, 25 июня. Как и многие шоу, производство Bosch было отложено из-за продолжающейся пандемии. На самом деле, сериал снимали в Лос-Анджелесе прошлой осенью, но, согласно Deadline, пришлось закрыть на неделю из-за положительного теста на COVID.

Есть прицеп к 7 сезону

Bosch ? Да, есть тизер-трейлер к 7-му сезону Bosch . В нем не так уж много кадров, но в нем есть немного драматизма и хороший хмурый взгляд Босха. Amazon Prime

Какие

актеров Bosch вернутся в 7-м сезоне? Шоу по-прежнему называется Bosch , поэтому ожидайте увидеть, что Босх (Титус Велливер из Deadwood и Lost ) будет делать обычные дела Bosch, например, раскрывать преступления и слушать джазовые записи.Дочь Босха, Мадлен Босх (Мэдисон Линц), продолжит быть частью богатой картины жизни Босха, как и партнер Босха Джерри Эдгар (Джейми Гектор из The Wire ). Ожидайте увидеть знакомые лица актеров, таких как Эми Акино, Лэнс Реддик и Мими Роджерс, играющая бывшего врага Босха поверенного Хани «Деньги» Чендлер, которая будет играть более важную роль в предстоящем побеге. (Да, есть дополнительный продукт Bosch — подробнее об этом ниже.)

Сезон 7 также представит некоторые новые лица актерскому составу Bosch .Еще в октябре 2020 года Deadline сообщил, что Джино Венто ( Mayans M.C .) И Карлос Миранда ( Vida ) будут иметь повторяющиеся роли. Венто сыграет персонажа по имени Микки, а Миранда сыграет Дет. Крис Коллинз.

Amazon Prime

О чем будет рассказывать 7 сезон

Bosch ? Сезоны Bosch часто основаны на нескольких сюжетных линиях из романов Коннелли, переплетая сюжетные нити вместе и позволяя им сходиться в конце сезона. Похоже, что в прошлом сезоне не будет слишком много проблем с проверенной формулой.Согласно анонсу седьмого сезона, заключительные эпизоды будут основаны на The Concrete Blonde , третьем романе Bosch, опубликованном в 1994 году, и The Burning Room , семнадцатом романе Bosch, опубликованном в 2014 году. серийный убийца, известный как «Кукольник», и более новый — это смерть исполнителя мариачи и раскрытие дела о поджоге.

Вот синопсис из первоначального объявления: «В седьмом и последнем сезоне Bosch Гарри Босх (Велливер) и Джерри Эдгар (Джейми Гектор) проведут два отдельных, но опасных расследования убийства, которые выведут их на высший уровень белого. — ошейниковая преступность и смертоносные глубины уличной торговли наркотиками.»

Возможно, стоит отметить, что The Burning Room следует за Босхом, когда он готовится уйти в отставку. Последующие романы о Босхе последовали за Босхом на пенсии, и похоже, что новый побочный продукт Bosch в разработке сделает то же самое. .

Amazon Prime

Что мы знаем о побочном продукте

Bosch ? Когда 7-й сезон был объявлен последним сезоном Bosch , что-то пошло не так. Теоретически Bosch — это тип надежного шоу, которое может бегать не менее 10 или 12 сезонов.Зачем останавливаться на семи? Всегда есть что рассказать о Босхе, сериал кажется довольно популярным, и Велливер, похоже, очень любит играть эту роль. Неужели это действительно конец?

Оказывается, люди, связанные с Bosch , отреагировали на финал шоу аналогичным образом. В марте 2021 года Amazon объявила, что дочерний продукт Bosch , созданный после приключений Босха, его дочери Мэдлин и адвоката Хани «Деньги» Чендлер (Мими Роджерс), скоро появится на платформе потокового вещания IMDb TV от Amazon.

«Сказать, что я в восторге, — значит ничего не сказать! Возможность рассказать больше историй о Гарри Босхе — огромный подарок», — сказал Велливер в объявлении о спин-оффе. «Процесс съемок седьмого сезона с участием Тень того, что это будет наш финал, сильно вырисовывалась, поэтому, когда была представлена ​​идея продолжить с возможностью дополнительного дохода, я без колебаний сказал: «Поехали». Всем нашим поклонникам Bosch спасибо за вашу невероятную поддержку на протяжении всех этих лет, и я могу обещать вам, что поездка будет только лучше.

Большая часть творческой группы, задействованной в Bosch , в том числе создатель сериала Эрик Овермайер и писатель Майкл Коннелли, также будут задействованы в новом сериале, который повествует о нашем любимом седом детективе на следующем этапе его карьеры. , хотя Bosch (шоу) заканчивается, Bosch (персонаж) никуда не денется.

Хотите больше Thrillist? Следуйте за нами в Instagram, Twitter, Pinterest, YouTube, TikTok и Snapchat.

Отрывок из темной священной ночи — Майкл Коннелли

Отрывок из темной священной ночи

Начало »Темная священная ночь (2018)» Отрывок темной священной ночи

БАЛЛАРД

1

Патрульные оставили входную дверь открытой.Они думали, что делают ей одолжение, проветривая место. Но это было нарушением протокола места преступления относительно хранения улик. Ошибки могут входить и выходить. Сенсорная ДНК может быть нарушена ветром, пронизывающим дом. Запахи были твердыми. Проветривать место преступления означало потерять часть места преступления.

Но всего этого патрульные не знали. В сообщении, которое Баллард получил от вахтенного лейтенанта, говорилось, что труп находился в закрытом доме с выключенным кондиционированием воздуха от двух до трех дней от роду.По его словам, место было спелым, как мешок со скунсами.

Вдоль обочины перед Баллардом стояли два черно-белых автомобиля. Между ними стояли три синих костюма, ожидая ее. Баллард действительно не ожидал, что они останутся внутри с телом.

Наверху на высоте трехсот футов кружил дирижабль, держа луч на улице. Это было похоже на световой поводок, привязавший кружащийся корабль, не давая ему улететь.

Баллард заглушила двигатель, но на мгновение посидела в своей городской поездке.Она припарковалась перед проломом между двумя домами и могла смотреть на огни города, раскинувшиеся на огромном ковре внизу. Не многие люди осознавали, что Голливудский бульвар, узкий и узкий, заканчивался в горы, где он был исключительно жилым и во всех смыслах далек от блеска и грязи туристической мекки Голливудского бульвара, где посетители позировали с костюмированными супергероями и звездами тротуара. Здесь наверху были деньги и власть, и Баллард знал, что убийство на холмах всегда вызывало у министерства серьезное оружие.Она просто присматривала за детьми. Это дело у нее не будет надолго. Он пойдет в Западное бюро по расследованию убийств или, возможно, даже в отдел убийств и ограблений в центре города, в зависимости от того, кто был мертв и каков их социальный статус.

Она отвернулась от вида и включила верхний свет, чтобы увидеть свой блокнот. Она только что вернулась после первого дневного звонка, обычного перерыва на Мелроуз, и у нее были заметки для отчета, который она напишет, когда вернется в Голливудский дивизион. Она открыла новую страницу и написала время — 01:47.м. — и адрес. Она добавила примечание о ясных и мягких погодных условиях. Затем она выключила свет и вышла, оставив включенными синие мигалки. Подойдя к задней части машины, она открыла багажник, чтобы добраться до своей аптечки на месте преступления.

Было утро понедельника, ее первая смена в неделю, когда она бегала в одиночку, и Баллард знала, что ей нужно будет избавиться от костюма еще хотя бы один раз, а возможно, и два. Это означало не засорять его запахом разложения. У сундука она сняла пиджак, аккуратно сложила его и положила в одну из пустых картонных коробок для улик.Она вытащила комбинезон на месте преступления из полиэтиленового пакета и натянула его поверх сапог, брюк и блузки. Она застегнула их до подбородка и, положив один ботинок, а затем другой на бампер, затянула манжеты на липучках вокруг ее лодыжек. После того, как она сделала то же самое с запястьями, ее одежда была герметично закрыта.

Из комплекта она взяла одноразовые перчатки и респираторную маску, которую раньше использовала при вскрытии, когда была с RHD, закрыла багажник и подошла к трем офицерам в форме.Подойдя ближе, она узнала сержанта Стэна Дворека, начальника участка, и двух офицеров, долгие годы работы которых на кладбищенской смене позволили им легко и медленно обойти Голливудские холмы.

Дворек был лысеющим и пузатым, с распростертыми бедрами, которые часто случаются в патрульной машине. Он прислонился к багажнику одной из машин, скрестив руки на груди. Он был известен как Реликвия. Любой, кто действительно любил работать в ночную смену и продержался в ней много лет, получил прозвище.Дворек был нынешним рекордсменом, отметив свой десятый год на позднем шоу всего за месяц до этого. Офицеры с ним, Энтони Анзелон и Дуайт Дусетт, были Каспаром и Дьюсом. Баллард, проживший на кладбище всего три года, еще не получил прозвища. По крайней мере, ничего, о чем она знала.

«Парни», — сказал Баллард.

«Ого, Салли Райд», — сказал Дворек. «Когда шаттл улетает?»

Баллард развела руками, показывая себя. Она знала, что комбинезон был мешковатым и выглядел как скафандр.Она подумала, что, может быть, ее только что окрестили прозвищем.

«Этого никогда не будет», — сказала она. «Так что же мы получили, что выгнали тебя из дома?»

«Там плохо», — сказал Анзелоне.

«Готовили», — добавила Дусетт.

Реликвия столкнулся с багажником своей машины и стал серьезным.

«Белая женщина, пятидесяти лет, выглядит как тупая травма и порезы на лице», — сказал он. «Кто-то очень хорошо над ней поработал. Жилище в беспорядке.Это могло быть взломом ».

«Сексуальное насилие?» — спросил Баллард.

«Ее ночная рубашка задрана. Она разоблачена.

«Хорошо, я пойду. Кто из вас, храбрые парни, хочет провести меня через это?»

Не было немедленных добровольцев.

«Двойка, у тебя большое число», — сказал Дворек.

«Дерьмо», — сказала Дусетт.

Дусетт был последним из трех офицеров, поэтому у него был наивысший порядковый номер. Он стянул синий платок с шеи на рот и нос.

«Ты выглядишь как гребаный крип», — сказал Анзелоне.

«Почему, потому что я черный?» — спросила Дусетт.

«Потому что на тебе гребаный синий платок», — сказал Анзелоне. «Если бы он был красным, я бы сказал, что ты выглядишь гребаной Кровью».

«Просто покажи ей», — сказал Дворек. «Я действительно не хочу оставаться здесь всю ночь».

Дусетт прервала подшучивание и направилась к открытой двери дома. Баллард последовал за ним.

«Как мы вообще могли это сделать так поздно?» она спросила.

«Ближнему соседу позвонила племянница жертвы из Нью-Йорка, — сказала Дусетт. «У соседа есть ключ, и племянница попросила его проверить, потому что женщина не отвечает на звонки в социальных сетях или сотовые телефоны в течение нескольких дней. Сосед открывает дверь, получает удар и звонит нам ».

«В час ночи?»

«Нет, намного раньше. Но вся вахта премьер-министра была связана вчера вечером из-за заговора с подозреваемым четыре-пять-девять и по периметру вокруг парка Ла Бреа до конца вахты.Сюда никто не поднимался, а потом это перешло к нам при перекличке. Мы приехали, как только смогли.

Баллард кивнул. Периметр вокруг подозреваемого в ограблении показался ей подозрительным. «Скорее всего, — подумала она, — перекладывали ответственность за смену, потому что никто не хочет работать с возможным телом, которое готовилось в закрытом доме.

«Где сейчас сосед?» — спросил Баллард.

«Назад домой», — сказала Дусетт. «Наверное, принял душ и засунул ему в нос VapoRub.Он никогда не будет прежним ».

«Мы должны получить его отпечатки пальцев, чтобы исключить его, даже если он говорит, что не входил».

«Роджер. Я принесу печатную машину сюда.

Натянув латексные перчатки, Баллард последовала за Дусетт через порог в дом. Дыхательная маска была почти бесполезной. Гнилостный запах смерти сильно ударил по ней, хотя она дышала через рот.

Дусетт была высокой и широкоплечой. Баллард ничего не видел, пока она не вошла в дом и не обошла его.Дом был навешен на склоне холма, делая вид через стеклянную стену от пола до потолка ошеломляющей оболочкой мерцающего света. Даже в этот час город казался живым и пульсирующим грандиозными возможностями.

«Было ли здесь темно, когда вы вошли?» — спросил Баллард.

«Когда мы приехали, ничего не было, — сказала Дусетт.

Баллард заметил ответ. Отсутствие света может означать, что вторжение произошло днем ​​или поздно ночью, после того, как домовладелец лег спать.Она знала, что большинство вторжений в дом — это дневные каперсы.

Дусетт, которая также была в перчатках, нажала на настенный выключатель у двери и зажгла ряд потолочных ламп. Интерьер был выполнен в стиле лофт с открытой планировкой, с возможностью использования панорамы из любой точки гостиной, столовой или кухни. Ошеломляющий вид на задней стене уравновешивался тремя большими картинами, входившими в серию, изображающими красные губы женщины.

Баллард заметил разбитое стекло на полу возле кухонного острова, но не увидел разбитых окон.

«Есть признаки взлома?» она спросила.

«Не то, чтобы мы видели», — сказала Дусетт. «Повсюду разбитое дерьмо, но нет разбитых окон, нет очевидных точек входа, которые мы нашли».

«Хорошо».

«Тело внизу».

Он вышел в коридор из гостиной и зажал рукой бандану и рот в качестве второй линии защиты от усиливающегося запаха.

Баллард последовал за ним. Дом был одноуровневым современным.Она догадалась, что он был построен в пятидесятых годах, когда было достаточно одного уровня. В наши дни все, что происходит в горах, было многоуровневым и в максимальной степени кодировалось.

Они миновали открытые двери в спальню и ванную комнату, затем вошли в главную спальню, которая была в беспорядке, на полу валялась лампа с помятым плафоном и разбитой лампочкой. Одежда была беспорядочно разбросана по кровати, а бокал на длинной ножке, в котором было что-то похожее на красное вино, разломился пополам на белом ковре, его содержимое расплылось в пятнах брызг.

«Вот так, — сказала Дусетт.

Он указал на открытую дверь ванной, а затем отступил, пропуская Балларда первым.

Баллард стоял в дверном проеме, но не вошел в ванную. Пострадавший лежал на полу лицом вверх. Это была крупная женщина с широко расставленными руками и ногами. Ее глаза были открыты, нижняя губа разорвана, а на верхней правой щеке виднелась серовато-розовая ткань. Ореол засохшей крови из невидимой раны на черепе окружал ее голову на белых квадратах плитки.

Фланелевая ночная рубашка с изображением колибри была натянута на бедра и собрана над животом и вокруг груди. Ее ноги были босиком и на расстоянии трех футов друг от друга. На наружных половых органах не было видимых синяков или повреждений.

Баллард могла видеть себя в зеркале от пола до потолка на противоположной стене комнаты. Она села на корточки в дверном проеме и уперлась руками в бедра. Она изучила кафельный пол на предмет следов, крови и других улик. Помимо ореола, который скопился и высох вокруг головы мертвой женщины, на полу между телом и спальней была заметна прерывистая полоска мелких пятен крови.

«Двойка, иди, закрой входную дверь», — сказала она.

«Ну ладно, — сказала Дусетт. «Какой-либо причине?»

«Просто сделай это. Тогда проверьте кухню.

«Для чего?»

«Чаша для воды на полу. Идти.»

Дусетт ушла, и Баллард услышал, как его тяжелые шаги идут обратно по коридору. Она встала и вошла в ванную, осторожно шагая вплотную к стене, пока не подошла вплотную к телу, и снова присела на корточки. Она наклонилась и для равновесия положила руку в перчатке на плитки, пытаясь увидеть рану на голове.Темно-каштановые волосы мертвой женщины были слишком густыми и вьющимися, чтобы она могла их найти.

Баллард оглядел комнату. Ванну окружал мраморный подоконник, на котором стояло несколько банок с солью для ванн и дотла сгорели свечи. На подоконнике тоже было сложенное полотенце. Баллард переместился так, чтобы она могла видеть ванну. Он был пуст, но сливная пробка была опущена. Это был вид с резиновой кромкой, которая создает уплотнение. Баллард протянул руку, включил холодную воду на несколько секунд, а затем выключил ее.

Она встала и подошла к краю ванны. Она налила достаточно воды, чтобы окружить слив. Она ждала и смотрела.

«Есть миска для воды».

Баллард повернулся. Дусетт вернулась.

«Вы закрыли входную дверь?» она спросила.

«Он закрыт», — сказала Дусетт.

«Хорошо, посмотри вокруг. Думаю, это кошка. Что-то маленькое. Вам придется вызвать службу контроля животных.

«Что?»

Баллард указал на мертвую женщину.

«Это сделал животное. Голодный. Они начинаются с мягких тканей ».

«Ты что, издеваешься надо мной?»

Баллард снова посмотрел в ванну. Половина воды, которую она налила, ушла. Резиновое уплотнение слива медленно протекало.

«Кровотечения из-за травм лица нет», — сказала она. «Это произошло вскрытие. Ее убила рана на затылке.

Дусетт кивнула.

«Кто-то подошел и расколол ей череп сзади», — сказал он.

«Нет, — сказал Баллард. «Это случайная смерть».

«Как?» — спросила Дусетт.

Баллард указал на множество предметов на подоконнике ванны.

«Судя по разложению, я бы сказала, что это произошло три ночи назад», — сказала она. «Она выключает свет в доме, чтобы приготовиться ко сну. Вероятно, та лампа на полу в спальне была той, на которой она оставила. Она заходит сюда, наполняет ванну, зажигает свечи, готовит полотенце. Горячая вода распаривает кафель, и она поскользнулась, может быть, когда она вспомнила, что оставила свой бокал вина на прикроватном столике.Или когда она начала подтягивать ночную рубашку, чтобы залезть в ванну ».

«А как насчет лампы и пролитого вина?» — спросила Дусетт.

«Кот».

«Итак, вы просто стояли здесь и во всем разобрались?»

Баллард проигнорировал вопрос.

«У нее был большой вес», — сказала она. «Может быть, внезапное изменение направления, когда она раздевалась -« О, я забыла свое вино », — заставит ее поскользнуться, и она расколется черепом о край ванны. Она мертва, свечи перегорели, вода потихоньку течет в канализацию.”

Это объяснение заставило Дусетт только замолчать. Баллард посмотрел на измученное лицо мертвой женщины.

«На второй день кошка проголодалась», — заключил Баллард. «Это немного сошло с ума, потом нашло ее».

— Господи, — сказала Дусетт.

«Приведи сюда своего напарника, Дьюс. Найди кота ».

«Но подождите минутку. Если она собиралась принять ванну, почему она уже в ночной рубашке? Вы надеваете ночную рубашку после ванны, не так ли? »

Баллард указал на зеркало.

«Она страдала ожирением», — сказал Баллард. «Ей, наверное, не нравилось смотреть на себя голой в зеркало. Итак, она приходит домой с работы или днем, надевает ночную одежду, достает вина, может быть, смотрит телевизор, кто знает? Она остается одетой, пока не придет время зайти в ванну.

Баллард повернулся, чтобы пройти мимо Дусетт и выйти из комнаты.

«Найди кота», — сказала она.

2

К трем часам ночи Баллард покинул место расследования смерти и вернулся в Голливудское отделение, работая в кабинете детективного бюро.В этой огромной комнате, в которой днем ​​работали сорок восемь сыщиков, после полуночи никого не было, и Баллард всегда выбирала это место. Она выбрала стол в дальнем углу, подальше от постороннего шума и радиопереговоров из кабинета командира вахты в коридоре. В пять семь она могла сесть и исчезнуть за экраном компьютера и половинными стенками рабочего места, как солдат в окопе. Она могла сосредоточиться и написать отчет.

Отчет о вторжении в жилой дом, который она совершила ранее ночью, был завершен первым, и теперь она была готова напечатать отчет о смерти на чемодане в ванной.Она классифицирует смерть как неопределенную в ожидании вскрытия. Она прикрыла свои базы, вызвала фотографа с места преступления и задокументировала все, включая кошку. Она знала, что решение о смерти в результате несчастного случая может быть недооценено семьей жертвы и, возможно, даже ее начальством. Однако она была уверена, что вскрытие не обнаружит признаков нечестной игры и смерть в конечном итоге будет признана случайной.

Она работала одна. Ее партнер Джон Дженкинс был в отпуске по случаю утраты близкого человека.Детективов, которые работали в поздней постановке, не нашлось. Баллард был на середине первой ночи, по крайней мере, за неделю, когда он играл в одиночку. Все зависело от того, когда Дженкинс вернется. Его жена пережила долгую мучительную смерть от рака. Это разорвало его, и Баллард посоветовал ему уделять столько времени, сколько ему нужно.

Она открыла свою записную книжку на странице, содержащей подробности, которые она написала о втором расследовании, а затем открыла пустой отчет об инциденте на своем экране. Перед тем как начать, она опустила подбородок и подтянула ворот блузки к носу.Ей показалось, что она уловила легкий запах разложения и смерти, но не могла быть уверена, пропитал ли он ее одежду или это просто обонятельные воспоминания. Тем не менее, это означало, что ее план снова надеть костюм на той неделе не сработал. Это шло к уборщицам.

Опустив голову, она услышала стук металла о металл при закрытии ящика с папками. Она посмотрела через перегородку рабочего места в дальнюю сторону бюро, где шкафы с четырьмя выдвижными ящиками занимали всю комнату.Каждой паре детективов была выделена стопка с четырьмя ящиками для хранения.

Но человек, которого Баллард увидела теперь открывающим другой ящик, чтобы проверить его содержимое, не был детективом, которого она узнала, и она знала их всех по ежемесячным собраниям отрядов, которые приводили ее к участку в светлое время суток. У человека, который, казалось, проверял шкафы наугад, были седые волосы и усы. Баллард инстинктивно знал, что ему не место. Она просканировала всю комнату отделения, чтобы увидеть, есть ли там еще кто-нибудь.Остальное было безлюдно.

Мужчина открыл и закрыл еще один ящик. Баллард использовала этот звук, чтобы прикрыть подъем со стула. Она присела на корточки и, обратив внимание на ряд рабочих кабинок в качестве слепых, перешла к центральному проходу, который позволял ей незаметно подойти сзади к злоумышленнику.

Свой пиджак она оставила в картонной коробке в багажнике своей машины. Это дало ей беспрепятственный доступ к глоку, прикрепленному к ее бедру. Она взяла рукоять оружия и остановилась в десяти футах от мужчины.

«Эй, как дела?» она спросила.

Мужчина замер. Он медленно поднял руки из открытого ящика, в который смотрел, и держал их так, чтобы она могла их видеть.

«Это хорошо, — сказал Баллард. «А теперь не могли бы вы рассказать мне, кто вы и чем занимаетесь?»

«Зовут Босх», — сказал он. «Я пришел к кому-то».

«Что, кто-то прячется в файлах?»

«Нет, раньше я здесь работал. Я знаю деньги заранее. Он сказал мне, что я могу подождать в комнате отдыха, пока они вызовут этого парня.Я как бы начал блуждать. Виноват.»

Баллард вышла из состояния повышенной готовности и сняла руку с пистолета. Она узнала имя Босх, и тот факт, что он знал прозвище вахтенного командира, также немного облегчил ей жизнь. Но она все еще оставалась подозрительной.

«У вас был ключ от вашего старого шкафа?» она спросила.

«Нет, — сказал Босх. «Он был разблокирован».

Баллард мог видеть, что защелка в верхней части шкафа действительно выдвинута в разблокированном положении. Большинство детективов держали свои файлы на замке.

«У тебя есть удостоверение личности?» она спросила.

«Конечно, — сказал Босх. «Но, чтобы вы знали, я офицер полиции. У меня на левом бедре пистолет, и вы его увидите, когда я потянусь за своим удостоверением личности. Хорошо?»

Баллард снова подняла руку к бедру.

«Спасибо за предупреждение», — сказала она. «Вот что я вам скажу, забудьте на данный момент удостоверение личности. Почему бы нам сначала не обезопасить оружие? Тогда мы …

«Вот ты где, Гарри».

Баллард посмотрел направо и увидел лейтенанта Манро, вахтенного командира, входящего в комнату отделения.Манро был худощавым мужчиной, который все еще ходил с поднятыми руками возле пояса, как уличный полицейский, хотя он редко покидал пределы станции. Он модифицировал пояс, чтобы на нем было только его ружье, что и требовалось. Все остальное громоздкое оборудование было оставлено в ящике его стола. Манро был не так стар, как Босх, но у него были усы, которые казались стандартными для копов 70-х и 80-х годов.

Он увидел Балларда и прочитал ее позицию.

«Баллард, что происходит?» он спросил.

«Он пришел сюда и просматривал файлы», — сказал Баллард. «Я не знала, кто он такой».

«Вы можете отступить», — сказал Манро. «Он хорошие люди — раньше здесь занимался убийствами. Еще тогда, когда у нас была таблица убийств ».

Манро перевел взгляд на Босха.

«Гарри, какого черта ты делал?» он спросил.

Босх пожал плечами.

«Просто проверяю свои старые ящики», — сказал он. «Вроде устал ждать».

«Ну, Дворек в доме и ждет в комнате для отчетов», — сказал Манро.«И мне нужно, чтобы вы поговорили с ним сейчас. Я не люблю уводить его с улицы. Он один из моих лучших парней, и я хочу, чтобы он вернулся ».

«Понятно», — сказал Босх.

Босх последовал за Манро в коридор, который вел в вахту и комнату для составления отчетов, где ждал Дворек. Босх снова посмотрел на Балларда и кивнул. Баллард просто смотрел ему вслед.

Когда они ушли, Баллард подошел к ящику с документами, в который в последний раз заглядывал Босх.К нему была приклеена визитка. Вот что делали все, чтобы пометить свои ящики.

Детектив Сезар Ривера
Голливудский отдел по борьбе с сексуальными преступлениями

Она проверила содержимое. Он был заполнен только наполовину, и папки упали вперед, вероятно, когда Босх их листал. Она подтолкнула их обратно, чтобы они стояли, и смотрели, что написал Ривера на вкладках. В основном это были имена жертв и номера дел. Другие были отмечены главными улицами Голливудского дивизиона, вероятно, содержащими различные сообщения о подозрительных действиях или лицах.

Она закрыла ящик и проверила два над ним, вспомнив, что изначально слышала, как Босх открывал по крайней мере три из них.

Они были похожи на первые, содержащие папки с делами, в основном перечисленные по имени жертвы, конкретному сексуальному преступлению и номеру дела. В передней части верхнего ящика она заметила скрепку, которая была изогнута и перекручена. Она изучила кнопочный замок в верхнем углу шкафа. Это была простая модель, и она знала, что ее легко можно было снять с помощью скрепки.Безопасность самих записей не была приоритетом, потому что они хранились в полицейском участке строгого режима.

Баллард закрыла ящики, открыла замок и вернулась к столу, который использовала. Ее по-прежнему заинтриговал ночной визит Босха. Она знала, что он использовал скрепку, чтобы открыть картотечный шкаф, и это указывало на то, что содержимое его ящиков интересовало его не только случайно. Его ностальгический рассказ о проверке своих старых файлов оказался ложью.

Она взяла чашку с кофе со стола и пошла по коридору в комнату отдыха на первом этаже, чтобы пополнить ее. Комната, как всегда, была пуста. Она наполнила чашку и понесла чашку по коридору в вахту. Лейтенант Манро сидел за своим столом и смотрел на экран развертывания, на котором была карта дивизии и GPS-маркеры для патрульных подразделений. Он не слышал Балларда, пока она не подошла к нему сзади.

«Тихо?» она спросила.

«На данный момент», — сказал Манро.

Баллард указал на группу из трех локаторов GPS в одном месте.

«Что там происходит?»

«Это грузовик Марискоса Рейеса. У меня там три единицы, код семь.

Это был перерыв на обед в фургоне с едой в Сансет и Вестерн. Это заставило Баллард понять, что она не сделала перерыв на еду и проголодалась. Однако она не была уверена, что хочет морепродуктов.

«Итак, чего хотел Босх?»

«Он хотел поговорить с Реликвией о теле, которое он нашел девять лет назад.Я так понимаю, Босх этим занимается ».

«Он сказал, что все еще коп. Не для нас, правда?

«Нет, он резерв в долине для полиции Сан-Фернандо».

«Какое отношение имеет Сан-Фернандо к убийству здесь?»

«Я не знаю, Баллард. Тебе следовало спросить его, пока он был здесь. Его сейчас нет.

«Это было быстро».

«Потому что Реликвия ни хрена не запомнила».

«Дворек снова там?»

Манро указал на группу из трех автомобилей на экране.

«Он вернулся, но сейчас код семь».

«Я думал пойти туда и купить пару тако с креветками. Вы хотите, чтобы я вам кое-что вернул?

«Нет, я в порядке. Возьми с собой вездеход.

«Роджер это».

На обратном пути в бюро D она остановилась в комнате отдыха, вылила кофе в раковину и сполоснула чашку. Затем она вытащила марсоход из зарядной стойки в бюро и направилась через заднюю дверь станции к своей городской машине.Наступила холодная вахта, она достала из багажника пиджак и надела его, прежде чем выехать со стоянки.

Реликвия все еще стояла у фургона с едой, когда прибыл Баллард. В качестве сержанта Дворек ездил в одиночной машине, поэтому он имел склонность тусоваться с другими офицерами в перерывах по роте.

«Салли Райд», — сказал он, когда заметил, что Баллард изучает меню на доске.

«В чем дело, сержант?» она сказала.

«На полпути еще одна ночь в раю.”

«Ага».

Баллард заказал один тако с креветками и обильно облил его одним из горячих соусов со стола приправ. Она отнесла его к черно-белому Двореку, где он, прислонившись к переднему крылу, заканчивал трапезу. Двое других патрульных ели на капоте своей машины, припаркованной перед ним.

Баллард прислонился к крылу рядом с ним.

«Что ты получишь?» — спросил Дворек.

«Креветка», — сказал Баллард. «Я заказываю только с доски.Значит, свежее? Они не знают, что у них будет, пока не купят это в доках ».

«Если ты так думаешь».

«Мне нужно так думать».

Она откусила свой первый кусок. Это было хорошо, без рыбного привкуса.

«Неплохо», — сказала она.

«У меня была особенная рыба, — сказал Дворек. «Вероятно, меня уберут с улицы, как только я спущусь на нижнюю дорожку».

«TMI, Sarge. Но, говоря о том, чтобы зайти с улицы, что хотел от тебя этот парень Босх? »

«Вы видели его?»

«Я поймал его, копаясь в файлах в бюро D.”

«Да, он в каком-то отчаянии. Ищу под любым углом к ​​делу, над которым он работает «.

«В Голливуде? Я думал, что он сейчас работает на полицию Сан-Фернандо ».

«Он знает. Но это его личное дело. Девушку, которую убили здесь около девяти лет назад. Я был тем, кто нашел тело, но, черт возьми, я мог вспомнить многое из того, что ему помогло ».

Баллард откусил еще раз и начал кивать. Следующий вопрос она задала, набив рот креветками и лепешками.

«Кто была эта девушка?» она спросила.

«Беглец. Имя было Дейзи. Ей было пятнадцать, и она выставила его на улицу. Печальный случай. Я видел ее в Голливуде, недалеко от Вестерн. Однажды ночью она села не в ту машину. Я нашел ее тело в переулке недалеко от Кауэнги. Пришел по анонимному звонку — я это помню ».

«Это была ее улица?»

«Нет, настоящий. Дейзи Клейтон ».

«Сезар Ривера тогда работал за секс-столом?»

«Сезар? Я не уверен.Мы говорим девять лет назад. Он мог быть.

«Ну, ты помнишь, как Сезар имел какое-то отношение к этому делу? Босх выбрал свой картотечный шкаф.

Дворек пожал плечами.

«Я нашел тело и позвал его, Рене, вот и все», — сказал он. «После этого я не принимал в этом участия. Я помню, как они отправили меня в конец переулка, чтобы натянуть ленту и не пускать людей. Я был просто ловким рукавом ».

Полицейские в форме получают отметку на рукаве за каждые пять лет службы.Девять лет назад Relic был новичком. Баллард кивнул и задал последний вопрос.

«Босх спрашивал вас о чем-нибудь, о чем я только что не спрашивал?»

«Да, но дело не в ней. Он спросил о парне Дейзи и видел ли я его когда-нибудь снова на улице после убийства ».

«Кто был этим парнем?»

«Еще одна беспризорная вещь. Я знал его по граффити: «Наркоман». Босх сказал, что его зовут Адам. Я забыл. Но ответ был отрицательный, после этого я его больше не видел.Такие парни приходят и уходят ».

«Каковы были их отношения?»

«Они бежали вместе. Знаешь, для защиты. Такая девушка, ей нужен был парень. Как сутенер. Она работала на улице, он присматривал за ней, и они разделили прибыль. Кроме той ночи, он уронил мяч. Слишком плохо для нее.

Баллард кивнул. Она догадалась, что Босх хотел поговорить с Адамом / Наркоманом как с человеком, который больше всего знает о том, кого Дейзи Клейтон знала и с кем общалась, и куда она пошла последней ночью своей жизни.

Он тоже мог быть подозреваемым.

«Вы ведь знаете о Bosch?» — спросил Дворек.

«Ага, — сказал Баллард. «Он работал в дивизии еще тогда, когда».

«Вы знаете звезды на тротуаре?»

«Курс».

На тротуаре перед вокзалом Голливуд были установлены мемориальные звезды в честь офицеров дивизии, погибших при исполнении служебных обязанностей.

«Ну, там есть один», — сказал Дворек. — Лейтенант Харви Паундс.Рассказывают, что он был старшим помощником Босха, когда работал здесь, был похищен и умер от сердечного приступа, когда его пытали по делу, над которым работал Босх ».

Баллард никогда раньше не слышал эту историю.

«Кто-нибудь когда-нибудь падал за это?» она спросила.

«Зависит от того, с кем ты разговариваешь», — сказал Дворек. «Это якобы« очищено — другое », но это еще одна загадка в большом плохом городе. Поговаривали, что что-то Босх убил парня ».

«Прояснено другое» — это обозначение дела, которое было официально закрыто, но без ареста или уголовного преследования.Обычно потому, что подозреваемый был мертв или отбывает пожизненное заключение за другое преступление, и это не стоило времени, затрат и риска предстать перед судом по делу, которое не привело бы к дополнительному наказанию.

«Якобы файл на нем запечатан. Высокое Джинго ».

«Высокий Джинго» назывался LAPD, когда дело касалось политики департамента. Тот случай, когда карьера может быть сбита неверным ходом.

Информация о Bosch была интересной, но не по теме. Прежде чем Баллард смог придумать вопрос, который вернул бы Дворека к делу Дейзи Клейтон, его марсоход взвизгнул, и ему позвонили из вахты.Баллард слушал, как лейтенант Манро отправил его в адрес Бичвуд-Каньон, чтобы он руководил группой, отвечающей на внутренний спор.

«Пора идти», — сказал он, складывая фольгу, в которую входили его тако. «Если только ты не хочешь поехать и поддержать меня».

Баллард знал, что это было сказано в шутку. Реликвия не нуждалась в поддержке детектива из последнего шоу.

«Увидимся в сарае», — сказала она. «Если только это не пойдет в сторону, и вам не понадобится детектив».

Она надеялась, что нет.Домашние помощники обычно заканчивались сделками по принципу «он сказал-она-сказал», в которых она действовала больше как рефери, чем детектив. Даже очевидные физические травмы не всегда говорили правду.

«Роджер, — сказал Дворек.

3

Детективы дневного дозора были полностью посвящены схемам движения. В большинстве случаев большинство дневных посетителей приходили к бюро до шести утра, чтобы успеть разделиться к полудню, не попадая в пробки, как прибывающие, так и уходящие. Баллард рассчитывала на это, когда решила спросить Сезара Риверу о деле Дейзи Клейтон.Остаток своей смены она провела в ожидании его прибытия, подъезжая и изучая электронные записи об убийстве девятилетнего ребенка.

Книга об убийствах, синяя папка, полная распечатанных отчетов и фотографий, все еще оставалась библией расследования убийств в полицейском управлении Лос-Анджелеса, но по мере того, как мир стал цифровым, стало и само управление. Используя свой пароль отдела, Баллард смогла получить доступ к большинству отчетов и фотографий из этого дела, которые были отсканированы в цифровые архивы отдела.Не хватало только рукописных заметок, которые детективы обычно запихивали в задний рукав книги убийств.

Что наиболее важно, она смогла просмотреть хронологическую запись, которая всегда была корешком дела, повествование обо всех действиях, предпринятых следователями, назначенными для этого.

Баллард сразу же определил, что убийство было официально классифицировано как нераскрытое и передано в Нераскрытое подразделение, входившее в элитное подразделение по грабежам и убийствам, работающее в штаб-квартире в центре города.Баллард когда-то был назначен в RHD и знал многих детективов и связанных с ними игроков. В это число был включен и ее бывший лейтенант, который прижал ее к стене и попытался силой наброситься на нее в ванной на рождественской вечеринке отряда тремя годами ранее. Ее отказ от него и последующая жалоба и внутреннее расследование привели ее в ночную смену в Голливудском отделении. Жалоба была признана необоснованной, потому что ее собственный партнер в то время не поддержал ее, даже несмотря на то, что он был свидетелем ссоры.Администрация департамента решила, что для всех будет полезно разделить Балларда и лейтенанта Роберта Оливаса. Он остался с правым рулем, а Баллард уехал, и сообщение ей было ясно. Оливас остался невредимым, в то время как она перешла из элитного подразделения в должность, на которую никто никогда не претендовал и не предлагал добровольцев, место, обычно предназначенное для уродов и хулиганов из отдела.

В последние месяцы Балларду не ускользнула ирония, поскольку страна и, в частности, индустрия развлечений Голливуда были наводнены скандалами, связанными с сексуальными домогательствами и более того.Начальник полиции даже учредил целевую группу для рассмотрения всех жалоб, поступающих от киноиндустрии, многим из которых уже несколько десятилетий. Разумеется, оперативная группа начальника состояла из детективов RHD, и Оливас был одним из ее руководителей.

История с Оливасом была близка к мысли Балларда, поскольку ее любопытство к Босху и делу, над которым он работал, отправило ее в цифровые каналы департамента. Технически, она не нарушала никаких правил, открывая старые отчеты, но дело было перенесено из Голливуда, когда его команда по расследованию убийств была расформирована и передана в Отдел нерешенных вопросов, который входил в состав Отдела грабежей и убийств и владения Оливаса .Баллард знал, что ее действия в базе данных департамента оставят цифровой след, о котором Оливас может узнать. Если бы это произошло, у него была бы возможность проявить злобу и начать внутреннее расследование того, что она делала с делом RHD.

Угроза была, но ее было недостаточно, чтобы остановить ее. Она не боялась Оливаса, когда три года назад он последовал за ней в ванную на рождественской вечеринке; она оттолкнула его, и он упал в ванну. Теперь она его не боялась.

Хотя хронологическая запись была самой важной частью рассмотрения дела, Баллард начал с быстрого обзора фотографий. Она хотела увидеть Дейзи Клейтон в жизни и в смерти.

Фотопакет включал место преступления и фотографии вскрытия, а также снимок девушки в том, что Баллард считал формой частной школы — белой блузкой с монограммой на левой груди с надписью SSA. Она улыбалась в камеру, ее светлые волосы средней длины, макияж скрыл прыщи на щеках, в ее глазах уже стояло отстраненное выражение.Оборотная сторона фотографии тоже была отсканирована, и на ней было написано: «7 класс, Академия Святого Станислава, Модесто».

Баллард решил оставить фотографии с места преступления на потом и подошел к хронографу, сначала пролистав его, чтобы увидеть последние ходы дела. Она быстро узнала, что помимо ежегодных проверок на благонадежность, расследование в основном бездействовало в течение восьми лет, пока шесть месяцев назад оно не было поручено детективу по нераскрытому делу по имени Люсия Сото. Баллард не знал Сото, но она знала о ней.Она была самой молодой женщиной-детективом, когда-либо назначенной в RHD, побив рекорд, который ранее установил Баллард, будучи на восемь месяцев моложе на момент назначения.

— Удачливая Люси, — громко сказал Баллард.

Баллард также знал, что Сото в настоящее время назначен в Голливудскую оперативную группу по борьбе с сексуальными домогательствами, потому что власть имущие в отделе — в основном белые мужчины — знали, что включение в оперативную группу как можно большего числа женщин было разумным шагом. Сото, у которой уже был профиль в СМИ и прозвище из-за акта героизма, который привел к ее публикации в RHD, часто использовался в качестве лица целевой группы для пресс-конференций и других взаимодействий со СМИ.

Это знание заставило Балларда задуматься. Она составила краткую хронологию. Шесть месяцев назад Сото либо запросил, либо был назначен на нераскрытое дело Дейзи Клейтон. Вскоре после этого она была переведена из подразделения открытых-неразрешенных в целевую группу по преследованию. Затем Босх появляется на станции Голливуд, чтобы задать вопросы по делу и попытаться просмотреть файлы детектива по сексуальным преступлениям.

Там была связь, которой у Балларда еще не было. Она быстро нашла его и начала лучше понимать, когда провела новый поиск в базе данных отдела и вызвала все дела, в которых Босх был указан как ведущий следователь.Она сосредоточилась на последнем деле, которым он занимался, прежде чем покинуть полицию Лос-Анджелеса. Это было убийство с участием нескольких жертв, связанное с поджогом многоквартирного дома, в котором несколько жертв, в том числе дети, умерли от отравления дымом. В нескольких отчетах, связанных с этим делом, партнером Босха была Люсия Сото.

Баллард теперь имел связь — Сото взяла на себя дело Клейтона, а затем каким-то образом втянула в него своего бывшего партнера Босха, хотя его больше не было в отделе. Но у Баллард не было причины, а это значит, что не было объяснения того, почему Сото пошла за пределы отдела за помощью в расследовании, особенно когда ее перевели из Open-Unsolved для оперативной группы.

На данный момент не имея возможности ответить на этот вопрос, Баллард вернулся к материалам дела и начал анализировать расследование с самого начала. Дейзи Клейтон считалась хронической беглецей, которая неоднократно покидала собственный дом, а также временные групповые дома и приюты, в которые она была помещена Департаментом по делам детей и семьи. Каждый раз, когда она бежала, она оказывалась на улицах Голливуда, присоединяясь к другим беглецам в лагерях для бездомных и сквотам в заброшенных строениях. Она злоупотребляла алкоголем и наркотиками и продавала себя на улицах.

Первая запись о взаимодействии полиции с Дейзи была сделана за шестнадцать месяцев до ее смерти. За этим последовало еще несколько арестов за наркотики, праздношатание и подстрекательство к проституции. Из-за ее возраста ранние аресты привели только к тому, что ее вернули матери-одиночке Элизабет или властям DCF. Но, казалось, ничто не остановило цикл ее возвращения на улицу и нахождения под влиянием Адама Сэндса, девятнадцатилетнего беглеца с его собственной историей наркотиков и преступлений.

Сэндс был подробно опрошен первоначальными следователями по делу и был исключен из числа потенциальных подозреваемых, когда подтвердилось его алиби: он содержался в тюрьме Голливудского округа во время убийства Дейзи Клейтон.

Сведенный в качестве подозреваемого, Сэндса подробно расспрашивали о повседневных действиях и отношениях жертвы. Он утверждал, что у него нет информации о том, с кем она встречалась в ночь убийства. Он рассказал, что она обычно слонялась возле торгового центра на Голливудском бульваре недалеко от Вестерн-авеню, где находились мини-маркет и винный магазин.Она уговаривала мужчин, когда они выходили из магазинов, а затем занималась с ними сексом в их машинах после того, как они въезжали в один из множества близлежащих переулков, чтобы уединиться. Сэндс сказал, что он часто наблюдал за ней во время сделок, но в ту ночь его схватила полиция на основании ордера за то, что он не явился в суд по обвинению в совершении преступления, связанного с наркотиками.

Дейзи осталась одна в торговом центре, и ее тело было найдено следующей ночью в одном из переулков, которые она использовала для своих трюков.Тело было обнаружено обнаженным и обработано отбеливателем. Одежды жертвы так и не нашли. Детективы определили, что прошло не менее двадцати часов с того времени, когда ее в последний раз видели в торговом центре, выманивающей жопы, и когда полиция получила анонимный звонок о теле, которое видели в мусорном контейнере в переулке у Кауэнги, и офицер Дворек был отправлен на прокат. по звонку. Пропущенные часы так и не были учтены, но по обесцвечиванию тела было ясно, что Дейзи куда-то увезли, а затем использовали и убили, а ее тело было тщательно очищено от любых улик, которые могли бы привести к ее убийце.

Единственным признаком, над которым первоначальные детективы ломали голову в ходе расследования, был синяк на теле, который, как они считали, был следом, оставленным убийцей. Это был круг диаметром два дюйма на правом верхнем бедре. Внутри круга был кроссворд с буквами A-S-P, расположенными по горизонтали и вертикали с общей буквой S.

А

А С П

-П

Буквы кроссворда были нанесены перевернутыми на теле жертвы, что указывает на то, что они правильно прочитали на устройстве или инструменте, использованном для нанесения отметки.Круг вокруг кроссворда выглядел как поедающая себя змея, но из-за размытия синяков на тканях это невозможно подтвердить.

Было потрачено много часов на выяснение значения кроссворда, но окончательного вывода так и не было сделано. Дело первоначально расследовалось двумя детективами по расследованию убийств, назначенных в Голливудский дивизион, а затем переведенных в Олимпийский дивизион, когда региональные команды по убийствам были объединены и Голливуд потерял свое легендарное подразделение по убийствам.Имена следователей звали Кинг и Карсуэлл, и Баллард не знал ни одного из них.

Время смерти было установлено при вскрытии: через десять часов после того, как потерпевшего видели в последний раз, и за десять часов до обнаружения тела.

В отчете коронера причина смерти указана как ручное удушение. Кроме того, он уточнил этот вывод, заявив, что следы, оставленные на шее жертвы руками убийцы, указывают на то, что она была задушена сзади, возможно, во время сексуального насилия.Повреждение тканей как влагалища, так и заднего прохода было зарегистрировано как до- и посмертное. Ногти жертвы были извлечены после смерти, и этот шаг был расценен убийцей как попытка удостовериться, что не осталось никаких биологических доказательств.

На теле также были обнаружены посмертные ссадины и царапины, которые, по мнению исследователей, возникли во время попытки очистить жертву жесткой щеткой и отбеливателем, которые были обнаружены во всех отверстиях, а также во рту, горле и слуховых проходах. На основании этого судмедэксперт пришел к выводу, что во время очистки труп был погружен в отбеливатель.

Это открытие вместе с временем смерти привело следователей к выводу, что Дейзи была увезена убийцей с улицы, в номер в отеле или в другое место, где можно было приготовить хлорную ванну для очистки тела.

— Он планировщик, — вслух сказал Баллард.

Выводы по поводу отбеливателя побудили первоначальных исследователей потратить большую часть своего времени в первые дни расследования на тщательный опрос каждого мотеля и отеля в районе Голливуда, который предлагал прямой доступ к комнатам за пределами парковки.Школьное фото Дейзи показывали сотрудникам во все смены, домработниц опрашивали о любых сообщениях о сильном запахе отбеливателя, в мусорных баках обыскивали емкости с отбеливателем. Из усилий ничего не вышло. Место убийства так и не было определено, а без места преступления дело с самого начала было затруднено. Через шесть месяцев расследования дело было заморожено, не было никаких улик и подозреваемых.

Баллард наконец вернулся к фотографиям с места преступления и на этот раз внимательно изучил их, несмотря на их мрачный характер.Возраст жертвы, отметины на ее теле и шее, свидетельствующие о подавляющей силе ее убийцы, ее последний обнаженный отдых на разложенном мусоре в коммерческом мусорном ведре … все это вызывало у Балларда чувство ужаса, печальное сочувствие к этой девушке. и через что она прошла. Баллард никогда не был детективом, который мог оставить работу в ящике стола в конце смены. Она носила его с собой, и ее подпитывало сочувствие.

До того, как его назначили на ночное избиение, Баллард работал над специализацией по убийствам на сексуальной почве в RHD.Ее тогдашний партнер, Кен Честейн, был одним из ведущих следователей департамента по расследованию сексуальных убийств. Оба брали уроки у детектива Дэвида Лэмбкина, долгое время считавшегося экспертом отдела, и были наставниками, пока он не вытащил шпильку и не уехал из города на Тихоокеанский Северо-Запад.

Это преследование было в значительной степени ограничено ее переходом в последний спектакль, но теперь, когда она просматривала файлы Клейтона, она увидела сексуального хищника, скрывающегося за словами и сообщениями, хищника, неизвестного уже девять лет, и она почувствовала глубокий рывок внутри .Это было то же самое влечение, которое сначала привело ее к мысли о том, что она полицейский и охотник за мужчинами, которые причиняют боль женщинам и оставляют их, как мусор в переулке. Она хотела заниматься тем, чем занимался Гарри Босх.

Баллард была вырвана из этих мыслей, когда она услышала голоса. Она посмотрела на экран и посмотрела на стену рабочего места. Она увидела, как два детектива сняли пиджаки и накинули их на стулья, готовясь к новому рабочему дню.

Одним из них был Сезар Ривера.

4

Баллард собрала вещи и оставила занятую ею рабочую станцию. Сначала она пошла в типографию, чтобы собрать отчеты, которые она отправила в общий принтер после того, как напечатала их ранее. Лейтенант детективного отряда придерживалась старой закалки и все еще любила распечатанные отчеты от нее по утрам, хотя она также подавала их в цифровом виде. Она разделила отчеты о расследовании смерти и сделанном ранее звонке о взломе, скрепила их скобами и провела к почтовому ящику на столе адъютанта лейтенанта, чтобы они были готовы к его приезду.Затем она неспешно подошла к отделу преступлений на сексуальной почве и подошла к Ривере за спиной, когда он сидел на своем участке и готовился к новому дню, бросив бутылку виски размером с самолет в кружку с кофе. Она не показала, что видела это, когда говорила.

«Радуйся, Цезарь».

Ривера был еще одним усатым парнем, почти белым на коричневой коже. Он сочетал это с распущенными седыми волосами, которые были немного длинными по стандартам полиции Лос-Анджелеса, но приемлемыми для старого детектива. Он немного вздрогнул на своем сиденье, боясь, что его утренний распорядок был замечен.Он повернул свой стул, но расслабился, когда увидел, что это Баллард. Он знал, что она не будет волновать.

«Рене», — сказал он. «Как дела девчонка? У тебя есть кое-что для меня? »

«Нет, ничего», — сказала она. «Тихая ночь.»

Она подошла и оперлась локтем о перегородку кабинки.

«Так в чем дело?» — спросил Ривера.

«Собираюсь уйти», — сказал Баллард. «Хотя мне было интересно. Вы знаете, что здесь работал парень по имени Гарри Босх? Он занимался убийствами.”

Она указала на угол комнаты, где когда-то находился отдел убийств. Теперь он использовался командой по борьбе с бандитизмом.

«До моего времени», — сказал Ривера. — То есть, я знаю, кто он, думаю, все знают. Но нет, я никогда не имел дела с этим парнем. Почему?»

«Он был сегодня утром на станции», — сказал Баллард.

«Вы имеете в виду на кладбище?»

«Да, он сказал, что пришел поговорить с Двореком о старом убийстве. Но я нашел его просматривающим вашу стопку.”

Она указала на длинный ряд картотечных шкафов вдоль стены. Ривера в замешательстве покачал головой.

«Моя стопка?» — сказал Ривера. «Что за хрень?»

«Как долго ты проработал в Голливудском дивизионе, Сезар?» — спросил Баллард.

«Семь лет, что это значит…»

«Вы знаете имя Дейзи Клейтон? Она была убита в девятом году жизни. Это открытое дело, относящееся к категории сексуально мотивированных ».

Ривера покачал головой.

«Это было до моего пребывания здесь», — сказал он.«Я тогда был в Холленбеке».

Он встал, подошел к ряду картотечных шкафов и вытащил из кармана связку ключей, чтобы открыть верхний ящик своей стопки с четырьмя ящиками.

«Сейчас закрыто», — сказал он. «Был заперт, когда я уходил прошлой ночью».

«Я запер его после того, как он ушел, — сказал Баллард.

Она ничего не сказала о том, что нашла в ящике согнутую скрепку.

«Разве Босх не на пенсии?» — сказал Ривера. «Как он сюда попал? Он оставит свои девять-девять-девять, когда разделится? »

Каждому офицеру был выдан так называемый ключ 999, который открывал заднюю дверь каждой станции в городе.Они были распространены в качестве резервной копии электронных идентификационных ключей, которые были более подвержены сбоям и сбоям при отключении электроэнергии. Город не скрупулезно собирал их, когда офицеры уходили на пенсию.

«Возможно, но он сказал мне, что лейтенант Манро впустил его, чтобы он мог дождаться, когда Дворек выйдет из патруля», — сказал Баллард. «Он бродил, и тогда я увидел, что он просматривает ваши файлы. Я работал в углу, а он меня не видел ».

«Это он упомянул дело Дейзи?»

«Дейзи Клейтон.Нет, на самом деле Дворек сказал, что это то, о чем Босх хотел с ним поговорить. Дворек был с ней первым офицером на месте происшествия ».

«Тогда это было дело Босха?»

«Нет. Первоначально он был разработан Кингом и Карсвеллом. Теперь он назначен на открытый и неразгаданный центр города «.

Ривера вернулся к своему столу, но остался стоять, пока он схватил свою чашку с кофе и сделал из нее большой глоток. Затем он резко вытащил чашку изо рта.

«Черт, я знаю, что он делал», — сказал он.

«Что?» — спросил Баллард.

В ее голосе было чувство настойчивости.

«Я приехал сюда как раз в тот момент, когда они реорганизовали и передали отдел по расследованию убийств в Западное бюро», — сказал Ривера. «Таблица полов расширялась, и они привели меня. Я и Сандовал были дополнениями, а не заменами. Мы оба приехали из Холленбека, понимаете.

«Хорошо, — сказал Баллард.

«Итак, лейтенант назначил мне этот шкаф и дал мне ключ. Но когда я открыл верхний ящик, чтобы положить туда вещи, он был полон.Все четыре ящика были полны. То же самое и с Сандовалом — его четверо тоже были пополнены.

«Чем наполнены? Вы имеете в виду с файлами? »

«Нет, каждый ящик был заполнен карточками для встряхивания. Там были забиты их стопки и стопки. Убийцы и другие детективы решили оставить старые карточки после того, как отдел стал цифровым. Они сунули их в ящики для документов на хранение ».

Ривера говорил о том, что официально называлось карточками для полевых интервью. Это были карточки размером 3х5, которые заполняли офицеры, когда они патрулировали и встречали людей на улицах.Лицевая сторона каждой карточки представляла собой форму с конкретными идентификаторами опрашиваемого, такими как имя, дата рождения, адрес, принадлежность к банде, татуировки и известные соратники. Обратная сторона каждой карточки была пустой, и именно здесь офицер мог написать любую дополнительную информацию о предмете.

Офицеры несли стопки чистых карточек FI при себе или в своих патрульных машинах — Баллард всегда держала свою под солнцезащитным козырьком в своей машине, когда работала патрулем в Тихоокеанском дивизионе.В конце смены карточки сдавались командиру вахты дивизии, и информация о них вводилась служащими в базу данных с возможностью поиска. Если имя, которое было пропущено через базу данных, даст совпадение, дознаватель или детектив будет иметь готовый набор фактов, адресов и известных партнеров для начала.

Американский союз гражданских свобод уже давно опротестовал использование ведомством карточек и сбор информации от граждан, которые не совершали преступлений, называя эту практику незаконным обыском и изъятием и регулярно ссылаясь на вопросы и ответы как на вымогательства.Департамент отразил все попытки законного прекратить эту практику, и многие рядовые представители называли карты 3х5 картами встряхивания, не столь уж тонкая попытка докопаться до ACLU.

«Зачем они их держали?» — спросил Баллард. «Все было помещено в базу данных, и там было бы легче найти».

«Не знаю, — сказал Ривера. «В Холленбеке так не поступали».

«Итак, что ты сделал, убрал их?»

«Да, мы с Сэнди опустошили ящики.”

«Вы их всех выбросили?»

«Нет, если я чему-то научился в этом отделе, так это не тому парню, который облажался. Мы упаковали их и отнесли на хранение. Пусть это будет чужая проблема ».

«Какое хранилище?»

«Через лот».

Баллард кивнул. Она знала, что он имел в виду строение в южном конце стоянки возле вокзала. Это было одноэтажное здание, которое когда-то было городской службой коммунальных служб, но было передано станции, когда потребовалось больше места.Сейчас здание почти не использовалось. Тренажерный зал для офицеров и студия боевых искусств с мягкой подкладкой были оборудованы в двух больших комнатах, но меньшие офисы были пусты или использовались для хранения доказательств.

«Так это было семь лет назад?» она спросила.

«Более или менее», — сказал Ривера. «Мы не переместили все сразу. Я вытащил один ящик, и когда он наполнился, и мне нужно было перейти к следующему, я очистил этот. Это было так. На это ушло около года ».

«Итак, почему вы думаете, что вчера вечером Bosch искал карты встряхивания?»

Ривера пожал плечами.

«Там были карты для встряхивания с момента убийства, о котором вы говорите, верно?»

«Но информация о встряхивающих картах есть в базе данных».

«Предположительно. Но что вы ставите в окно поиска? Понимаете, что я имею в виду? Есть недостаток. Если он хотел узнать, кто торчал в Голливуде во время убийства, как это найти в базе данных? »

Баллард согласно кивнул, но знал, что есть много способов получить информацию о полевых интервью в базе данных по географическому признаку и временным рамкам.Она думала, что Ривера ошибался в этом, но, вероятно, прав в отношении Босха. Он был детективом старой закалки. Он хотел посмотреть сквозь тряски, чтобы увидеть, с кем уличные полицейские в Голливуде разговаривали во время убийства Клейтона.

«Хорошо, — сказала она. «Я выхожу отсюда. Всего хорошего. Оставайся в безопасности.

«Да, ты тоже, Баллард», — сказал Ривера.

Баллард вышел из детективного бюро и поднялся в женскую раздевалку на втором этаже. Она переоделась из костюма в спортивную одежду.Ее план состоял в том, чтобы отправиться в Венецию, оставить стирку, забрать собаку в ночлежке, а затем отнести ее палатку и доску с веслом на пляж. Днем, отдохнув и обдумав подход, она занялась Босхом.

Утреннее солнце покрыло ее глаза волдырями, когда она пересекла парковку за вокзалом. Она открыла замки своего фургона и бросила мятый костюм на пассажирское сиденье. Затем она увидела старое коммунальное здание в южной части участка и передумала немедленно уезжать.

Она использовала свой ключ-карту, чтобы войти в здание, и нашла еще пару участников позднего шоу, тренирующихся перед тем, как отправиться домой после утреннего часа пик. Она симулировала им салют и пошла по коридору, который вел к бывшим городским офисам, которые теперь используются как складские помещения. В первой комнате, которую она проверила, были предметы, найденные в одном из ее собственных ящиков. Годом ранее она убила грабителя, который заполнил комнату мотеля имуществом из домов, в которые он вломился, или купленных на деньги и кредитные карты, которые он украл.Теперь, год спустя, дело было рассмотрено, и большая часть имущества все еще не востребована. Он был возвращен на Голливудский вокзал, когда подразделение организовало ежегодный день открытых дверей для жертв как последний шанс для них потребовать свое имущество.

Следующая комната была завалена картонными коробками со старыми делами, которые по разным причинам пришлось оставить. Баллард огляделся и передвинул несколько ящиков, чтобы добраться до других. Вскоре она открыла пыльную коробку, заполненную картами ФИ.Она попала в пачку денег.

Двадцать минут спустя она вытащила двенадцать коробок с картами FI и разложила их вдоль стены в коридоре. Путем индивидуальной выборки карточек из каждой коробки она смогла определить, что карточки относятся к периоду с 2006 года, когда началась инициатива оцифровки, до 2010 года, когда отдел убийств был перемещен из Голливудского дивизиона.

Баллард подсчитал, что каждая из коробок вмещает до тысячи карт. Чтобы их тщательно прочесать, потребуется много часов.Ей было интересно, ожидал ли Босх именно этого, или он планировал более точный поиск одной карты или, в частности, одной ночи, возможно, той ночи, когда Дейзи Клейтон увезли с улицы.

Баллард не знала ответа, пока не спросила Босха.

Она оставила записку на ряду ящиков в коридоре, говоря, что они ждут ее. Она вернулась на стоянку и села в свой фургон, проверив ремни, которыми ее доски крепятся к багажникам на крыше. Вскоре после того, как ее перевели в Голливудский отдел и просочилась информация о том, что она участвовала во внутреннем расследовании преследований, на станции были некоторые, кто пытался отомстить ей.Иногда это было обычным издевательством, иногда — глубже. Однажды утром в конце смены, когда она остановила свой фургон у электрических ворот станции, ее доска для прыжков соскользнула с крыши и врезалась в ворота, расколов стекловолокно в носу. Она сама починила доску и каждое утро после смены начала проверять ремни стойки.

Она свернула в Ла Бреа на автостраду № 10 и направилась на запад, в сторону пляжа. Она подождала несколько минут после восьми, чтобы позвонить по номеру RHD, который она все еще запрограммировала в своем телефоне.Клерк ответил, и Баллард спросил Люси Сото. Она произнесла это имя с ноткой фамильярности, что наводило на мысль, что это был звонок от полицейского к полицейскому. Передача была произведена без вопросов.

«Это детектив Сото».

«Это детектив Баллард, Голливудский отдел».

Прежде чем Сото ответил, произошла пауза.

«Я знаю, кто вы», — сказала она. «Чем я могу вам помочь, детектив Баллард?»

Баллард привыкла к детективам, которых она не знала лично, зная о ней.С детективами-женщинами всегда были неловкие моменты. Они либо восхищались Баллардом за ее настойчивость в отделе, либо считали, что ее действия затрудняли их работу. Балларду всегда приходилось выяснять, что это было, и открывающий Сото не намекал, в каком лагере она находилась. Ее повторение вслух имени Балларда могло быть шагом, чтобы позволить кому-то, например партнеру или руководителю в оперативной группе, узнать, кто она говорил с.

Еще не умея читать Сото, Баллард просто продолжал.

«Я работаю здесь в конце шоу», — сказала она. «Иногда по ночам это заставляет меня бежать, иногда — не очень. Мой L-T любит, чтобы у меня было хобби, чтобы чем-то занять меня ».

«Я не понимаю, — сказал Сото. «При чем здесь мне дело? Я вроде как посреди…

«Да, я знаю, что ты занят. Вы входите в целевую группу по преследованию. Вот почему я звоню. Один из ваших холодных случаев — то, что вы не работаете из-за оперативной группы — мне было интересно, могу ли я его нанести ударом.”

«В каком случае?»

«Дейзи Клейтон. Пятнадцатилетний парень убит здесь в…

«Я знаю это дело. Что вас так интересует? »

«В то время здесь было большое дело. Я услышал, как об этом говорили какие-то синие костюмы, вытащил все, что мог, на коробке, и заинтересовался. Похоже, что с этой оперативной группой ты сейчас особо не занимался ».

«И вы хотите попробовать».

«Я не обещаю, но да, я хотел бы поработать над этим.Я буду держать вас в курсе. Это все еще твое дело. Я бы просто поработал на улице «.

Баллард ехал по автостраде, но не двигался. Прополка ящиков в кладовке подтолкнула ее к самому сердцу часа пик. Она знала, что утренний бриз также будет в полной мере влиять на побережье. Она бы шлепала по нему, и он взлетал. Ей не хватало окна.

«Это девять лет спустя», — сказал Сото. «Я не уверен, что улица будет что-то производить. Особенно на кладбище.Вы будете крутить колеса «.

«Ну, может быть», — сказал Баллард. «Но это мои колеса, которые крутятся. Ты согласен с этим или нет? »

Последовала еще одна долгая пауза. У Балларда достаточно времени, чтобы переместить фургон примерно на пять футов.

«Тебе нужно кое-что знать», — сказал Сото. «Это кто-то еще изучает. Кто-то вне отдела.

«А, да?» — сказал Баллард. «Кто это?»

«Мой старый напарник. Его зовут Гарри Босх. Сейчас он на пенсии, но ему … ему нужна работа.”

«Один из таких, а? Хорошо. Что еще я должен знать? Это было одно из его дел?

«Нет. Но он знает мать жертвы. Он делает это для нее ».

«Полезно знать».

Баллард теперь лучше понимал местность. Это была истинная цель ее звонка. Разрешение работать с делом было наименьшей из ее проблем.

«Если я что-нибудь придумаю, я скармлю тебе это», — сказал Баллард. «И я позволю тебе вернуться к исчислению.”

Балларду показалось, что она услышала приглушенный смех.

«Эй, Баллард?» Затем тихо добавил Сото. «Я сказал, что знаю, кто ты. Я также знаю, кто такой Оливас. То есть я работаю с ним. Я хочу, чтобы вы знали, что я ценю то, что вы сделали, и знаю, что вы заплатили цену. Я просто хотел это сказать ».

Баллард кивнула самой себе.

«Приятно знать», — сказала она. «Я буду на связи.»

БОСКХ

5

От здания суда Сан-Фернандо всего один квартал до старой тюрьмы, где Босх вел свою досье.Он быстро преодолел расстояние, пружинистый шаг вызван ордером на обыск в руке. Судья Аттикус Финч Лэндри прочитал его в камерах и задал Босху несколько формальных вопросов, прежде чем подписать страницу утверждения. Теперь Босх имел право провести обыск и, надеюсь, найти пулю, которая приведет к аресту и закрытию другого дела.

Он свернул срезанным путем через двор общественных работ города к черному ходу старой тюрьмы. Он вытащил ключ от висячего замка, когда направился к бывшей цистерне для пьяных напитков, где на стальных полках хранились открытые папки.Он обнаружил, что оставил замок открытым, и молча отчитал себя. Это было нарушение как его собственного, так и ведомственного протокола. Файлы должны были все время храниться под замком. И Босх тоже любил хранить дела на своем столе в безопасности, даже во время сорокиминутного бегства с ордером на обыск в здание суда по соседству.

Он перебрался за свой импровизированный стол — и старую деревянную дверь, пересекающую две стопки ящиков с документами — и сел. Он сразу же увидел скрученную скрепку на закрытом ноутбуке.

Он смотрел на это. Он не клал его туда.

«Ты забыл об этом».

Босх поднял глаза. Женщина — детектив — с вечера накануне на Голливудском вокзале сидела верхом на старой скамейке, которая проходила между отдельно стоящими полками, заполненными делами. Когда он вошел в камеру, она была вне поля его зрения. Он посмотрел на открытую дверь, где на цепочке висел замок.

«Баллард, да?» он сказал. «Приятно знать, что я не схожу с ума. Я думал, что меня заперли.”

«Я вошел», — сказал Баллард. «Взлом замков один на один».

«Это хороший навык. А пока я здесь вроде как занята. Я только что получил ордер на обыск, мне нужно выяснить, как его казнить, чтобы мой подозреваемый не узнал. Что вам нужно, детектив Баллард?

«Я хочу войти»

«В?»

«О Дейзи Клейтон».

Босх на мгновение задумался. Она была привлекательной, лет тридцати пяти, с каштановыми волосами, остриженными до плеч, и стройной спортивной фигурой.На ней была нерабочая одежда. Накануне вечером на ней был строгий костюм, из-за которого она казалась более грозной — это было обязательным требованием в полиции Лос-Анджелеса, где, как знал Босх, с женщинами-детективами часто обращались как с офисными секретарями.

У Балларда тоже был глубокий загар, что, по мнению Босха, не соответствовало представлению о ком-то, кто работал в кладбищенскую смену. Но больше всего его впечатлило то, что прошло всего двенадцать часов с тех пор, как она застала его врасплох в картотеке голливудского детективного бюро, и она, похоже, уже догнала его и то, что он делал.

«Я разговаривал с твоей старой напарницей Люси, — сказал Баллард. «Она дала мне свое благословение. В конце концов, это дело Голливудской станции.

«Было… пока RHD не взял его», — сказал Босх. «У них сейчас репутация, а не Голливуд».

«А каково ваше положение? Вы вышли из полиции Лос-Анджелеса. Кажется, нет никакой связи с городом Сан-Фернандо, которую я видел в книге ».

В качестве офицера запаса SFPD в течение последних трех лет Босх в основном работал над накопившимися нераскрытыми делами всех видов — убийствами, изнасилованиями, нападениями.Но работа была неполный рабочий день.

«Здесь мне дают большую свободу», — сказал Босх. «Я работаю над этими делами, и я работаю самостоятельно. Дейзи Клейтон одна из моих. Можно сказать, что у меня есть личная заинтересованность. Такова моя позиция «.

«И у меня есть двенадцать коробок с карточками для встряхивания на вокзале Голливуд», — сказал Баллард.

Босх кивнул. Он был впечатлен еще больше. Она каким-то образом догадалась, зачем он уехал в Голливуд. Изучая ее, он решил, что это не только загар. В ее коже была смесь рас.Он предположил, что она, вероятно, наполовину белая, наполовину полинезийская.

«Думаю, мы двое, мы сможем пройти через пару ночей», — сказал Баллард.

Было предложение. Она хотела и отдала Босху то, что он искал, в торговле.

«Карты встряхивания — это долгая перспектива», — сказал он. «По правде говоря, я исчерпал все дела. Я надеялся, что в картах что-то есть ».

«Это удивительно, — сказал Баллард. «Я слышал, что вы из тех парней, которые никогда не позволяют веревке кончиться.”

Босх не знал, что на это ответить. Он пожал плечами.

Баллард встал и пошел к нему по проходу между полками.

«Иногда медленно, иногда нет», — сказала она. «Я собираюсь начать просматривать карты сегодня вечером. Между звонками. Я должен искать что-нибудь конкретное? »

Босх сделал паузу, но знал, что ему нужно принять решение. Доверяйте ей или держите ее снаружи.

«Фургоны», — сказал он. «Ищите рабочие фургоны, может быть, парни с химикатами.”

«Для перевозки», — сказала она.

«За все».

«В книге сказано, что парень отвез ее домой или в мотель. Кое-где с ванной. Для отбеливания ».

Босх покачал головой.

«Нет, он не пользовался ванной», — сказал он.

Она смотрела на него, ожидая, не задавая очевидного вопроса, откуда он это узнал.

«Хорошо, пойдем со мной», — наконец сказал он.

Он встал и вывел ее из камеры обратно к двери во двор общественных работ.

«Вы смотрели книгу и фотографии, верно?» он сказал.

«Да», — сказала она. «Все, что было оцифровано».

Они вошли во двор, который представлял собой большую открытую площадь, окруженную стенами. Вдоль задней стены находились четыре отсека, очерченные стеллажами для инструментов и верстаками, где обслуживали и ремонтировали городское оборудование и автомобили. Босх привел Балларда в одну из них.

«Вы видели след на теле?»

«The A-S-P?»

«Верно.Но они неправильно поняли это. Оригинальные детективы. Они пошли с этим по спирали, и все было неправильно ».

Он подошел к верстаку и подошел к полке, где стояла большая полупрозрачная пластиковая ванна с синей застежкой наверху. Он принес его и протянул ей.

«Контейнер на 25 галлонов», — сказал Бош. «Дейзи была пять футов два, сто пять фунтов. Небольшой. Он поместил ее в одну из них, а затем при необходимости добавил отбеливатель. Он не пользовался ванной «.

Баллард изучил контейнер.Объяснение Босха было правдоподобным, но не окончательным.

«Это теория», — сказала она.

«Нет теории», — сказал он.

Он поставил контейнер на пол, чтобы оторвать крышку. Затем он поднял ванну и наклонил ее так, чтобы она могла видеть в нем. Он залез внутрь и указал на печать производителя, проштампованную на пластике внизу. Это был двухдюймовый круг с буквами A-S-P по горизонтали и вертикали в центре.

«А-СП-П», — сказал он. «American Storage Products или American Soft Plastics.Та же компания, два имени. Убийца поместил ее в одну из таких. Ему не нужна была ванна или мотель. Один из них и фургон ».

Баллард полез в контейнер и провел пальцем по пломбе производителя. Босх знал, что она пришла к тому же выводу, что и он. Логотип был отпечатан на пластике с нижней стороны ванны, создавая рельефное впечатление внутри. Если бы кожа Дейзи прижалась к выступам, логотип оставил бы свой след.

Баллард вытащила ее руку и перевела взгляд с ванны на Босха.

«Как ты это понял?» она спросила.

«Я думал так же, как он, — сказал Босх.

«Дай угадаю, их не отследить».

«Они производят их в Гардене, отправляют в магазины по всему миру. Они делают некоторые прямые продажи коммерческим клиентам, но что касается индивидуальных продаж, забудьте об этом. Вы можете получить их в каждом магазине Target и Walmart в стране ».

«Вот дерьмо».

«Ага».

Босх защелкнул крышку ванны и собирался снова поставить ее на высокую полку.

«Могу я взять?» — спросил Баллард.

Босх повернулся к ней. Он знал, что может заменить его, и что она могла легко получить свое. Он предположил, что это был шаг, чтобы вовлечь его в партнерские отношения. Если он ей что-то дал, значит, они работали вместе.

Он передал ванну.

«Это твое», — сказал он.

«Спасибо», — сказала она.

Она посмотрела на открытые ворота во двор общественных работ.

«Хорошо, я начну сегодня вечером с тряски», — сказала она.

Босх кивнул.

«Где они были?» он спросил.

«На хранении», — сказал Баллард. «Никто не хотел их выбрасывать».

«Я подумал. Это было умно ».

«Что бы вы сделали, если бы нашли их все еще в картотеках?»

«Не знаю. Наверное, спросите у Мани, могу ли я посидеть и просмотреть их ».

«Вы просто собирались посмотреть карты дня или недели убийства? Может, месяц? »

«Нет, все.Что бы у них ни было. Кто может сказать, что парень, который это сделал, не получил F-I-ed пару лет назад или год спустя? »

Баллард кивнул.

«Камень не обнаружен. Я понимаю.

«Это заставляет вас передумать? Это будет много работы ».

«Нет».

«Хорошо».

«Ну, я пойду. Могу даже пойти пораньше, чтобы начать ».

«Удачной охоты. Если я смогу пройти, я пойду. Но у меня есть ордер на обыск ».

«Верно.”

«В противном случае, позвони мне, если найдешь что-нибудь».

Он полез в карман и вытащил визитную карточку с номером своего мобильного телефона.

«Скопируйте это», — сказала она.

Баллард ушла, держа контейнер перед собой за зубчатые ручки с обеих сторон. На глазах у Босха она плавно развернулась и вернулась к нему.

«Люси Сото сказала, что вы знаете мать Дейзи», — сказала она. «Это то положение, о котором вы говорили?»

«Думаю, вы могли бы так сказать, — сказал Босх.«Когда ты разговаривал с Сото?»

«Сегодня утром. Я позвонил, чтобы получить разрешение вытащить файлы по делу. Где мать, если я хочу с ней поговорить?

«Мой дом. Вы можете поговорить с ней в любое время ».

«Вы живете с ней?»

«Она осталась со мной. Это временно. Восемьдесят шесть двадцать Вудро Вильсон ».

«Хорошо. Понятно.»

Баллард снова повернулся и пошел прочь. Босх смотрел ей вслед. Она больше не делала разворотов.

_ _

Хранение и организация 010 Умная отвертка Bosch GO 2 Kit 3.Беспроводной драйвер 6V Умная беспроводная электрическая отвертка 6 режимов Регулируемые наборы инструментов ， Электрическая отвертка Черный Для дома и кухни

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА для поддержки вашего путешествия

010 Bosch GO 2 Kit Интеллектуальная отвертка 3,6 В Беспроводной драйвер Интеллектуальная беспроводная электрическая отвертка 6 режимов Регулируемые наборы инструментов ， Электрическая отвертка Черный

Двухсторонний матрас-футон Serta Cypress с пружинными пружинами, полностью черный. Сделано в США. 16-дюймовый качающийся вентилятор для настенного монтажа, для тяжелых условий эксплуатации, бесшумный, нержавеющий, белыйКомплект направляющих для ног из атласной нержавеющей стали 2 OD, 6 футов, деревянные каминные сильфоны Aneil, ручная воздуходувка для барбекю. Black Oak Basics Классическая деревянная прикроватная тумбочка со шкафом, Бамбук 21см YUYUE Совместимость с пейзажем морских волн Канагава 8.27 Складной ручной вентилятор с тканевой защитой для подарков — Японский винтажный ретро-стиль, 47B2W от Bissell BISSELL PowerForce PowerBrush Carpet Cleaner, 18 x 26 Деревенские зеркала в стиле дверей сарая для стен, черные Кейт и Лорел Кейтс Настенное зеркало в деревенском доме в загородном стиле, ESPRO 3057C Espresso Coffee Tamper 57 мм, черный, A&F Rod Decor Heavy Duty Double Traverse Rod Center Open 30-48 дюймов, белый.для дочери деревянный подсвечник в форме сердца, полка для подсвечника Carving Craft Express Love Affection на День Святого Валентина / юбилей / подарок на день рождения. Футболки aartvark Tomato Slice Неоновая вывеска 12-дюймовый круглый чехол на сиденье Барные подушки Чехлы Моющийся эластичный чехол для стула с эластичной лентой. Светло-голубой однотонный цвет 400 полноразмерных мягких и прочных верхних простыней для вашей кровати Материал 100% хлопок Плоский льняной лист Ориен Только подсчитываемая нить, креативные товары для ванной Белый стакан кочевника, портативная УФ-лампа стерилизатора без химикатов для гостиницы Домашний гардероб Туалет Автомобиль Зона для домашних животных Rapid Germ -Функция уничтожения Epress UV Light Sanitizer Travel Wand.Pools Clear 1 X 15 добавляет нескользящую тягу к ваннам. Удобно для босых ног. Ступени для ванны и душа. Лодки Лестницы LifeGrip — Противоскользящая тонкая эластичная защитная лента Soft. Диспенсер для напитков James Scott с краном из нержавеющей стали для заварки фруктов и льда, 1,5 галлона, винтажная упаковка из эфемеры, INK + IVY II11-551 Isla Euro Sham Navy 26 x 26. Подарочные наборы для ароматных свечей, помогающие уснуть.

Серый налет на свечах: Нагар на свечах зажигания

Серый налет на свечах зажигания причины

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи;
Проехать на них 150-200 километров;
Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.
Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне;
Износ поршневых колец на клапане;
Износ направляющих втулок клапана.
Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.
Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.
Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Какой налет покрывает невидимую снаружи поверхность камеры сгорания, такой и осаждается на электродах. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания. Это самый быстрый и удобный способ заглянуть внутрь двигателя, стоит лишь отключить высоковольтный провод и вывернуть деталь из гнезда.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок. Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

• светло-серый или белый;
• черный;
• кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Светлые электроды

Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла.

Почему подается бедная горючая смесь:

• лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
• неисправные либо засоренные форсунки;
• некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
• недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
• проблемы с регулятором холостого хода;
• подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
• неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Обедненная смесь не представляет особой опасности для работающего двигателя, зато приносит дискомфорт водителю. Машина медленно разгоняется, плохо «тянет» и дергается – налицо недостаток горючего. Как ни странно, явление вызывает повышенный расход бензина – автолюбитель, желающий добиться лучших показателей динамики, сильнее и чаще нажимает педаль акселератора.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.

Дополнительный признак данной проблемы – дым черного или темно-сизого цвета из выхлопной. При перегазовках из трубы могут вылетать мелкие хлопья сажи.

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

1. Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
2. Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
3. Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
4. Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
5. Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

• часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
• другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
• сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
• резко сокращается срок службы свечей зажигания.

При работе на обогащенной топливной смеси мотор «захлебывается», наблюдается нестабильный холостой ход и пропуски циклов. Когда в камерах накопится некоторое количество сажи, нагретой до высокой температуры, возникает эффект «псевдодизель» – после выключения зажигания двигатель не желает глохнуть и делает 2–10 оборотов коленвала. Причина – раскаленная сажа, воспламеняющая горючую смесь без искры.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

• в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
• автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
• владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Другие признаки неполадок

О грядущих и текущих проблемах с мотором поведают следующие симптомы, которые вы можете выявить после выкручивания свечей зажигания:

1. На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
2. Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
3. Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
4. Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Когда на свече присутствует небольшое количество масла в жидком состоянии, стоит задуматься о проверке цилиндропоршневой группы. Смазка проникает через маслосъемные кольца, попадая внутрь камеры с каждым циклом и движением поршня вверх, поэтому оно не подгорает. Как правило, подобный эффект указывает на начальную стадию изношенности компрессионных и маслосъемных колец.

Светло-коричневый цвет налета означает, что двигатель расходует большое количество смазки на угар. Причем проникает масло вместе с горючей смесью – через открывающиеся клапаны. Факт подтверждается тем, что смазочный материал полностью выгорает и осаждается на стенках, поскольку попадает в камеру только на цикле впуска. Причина – критический износ маслосъемных колпачков (иначе – сальники клапанов). Дополнительный признак – большой расход масла, составляющий 0,5–1 л на 1 тыс. км пробега.

Мокрая, пахнущая бензином свеча, наверняка выкручена из неработающего цилиндра. Второй вариант – полный выход из строя самой свечи. Бензин регулярно подается в камеру инжектором, но не воспламеняется и частично стекает в картер. Если в цилиндре отсутствует компрессия, то сжатия и последующей вспышки не происходит – топливо расходуется впустую (потребление достигает +25%) и разжижает моторную смазку.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Очевидно, что свеча с выгоревшим электродом подлежит замене. Важный нюанс: эти детали не меняются по одной, а только комплектами из 4 шт. Поставить рабочую свечу в цилиндр допускается временно – чтобы добраться до гаража или станции техобслуживания.

В первую очередь стоит начать с того, что свежи зажигания функционируют для воспламенения топливовоздушной смеси. Данных механизм работает в запредельных и интенсивных нагрузках при весьма тяжёлых условиях, которые предусматривают воздействия различных химико-биологических факторов, таких как большая температура искры зажигания, а также при сгорании топливной жидкости.

Основная причина нагара

Светло-белый нагар на свече зажигания

Именно основной причиной белого нагара на свечах является та самая химическая реакция, которая происходит в результате сгорания вышеуказанной смеси, вызывающая высокие температуры и продукты распада.

После каждого этапа сгорания будет незначительное количество налёта, цвет которого отображает проблемы в работе механизма монитора, качестве топливной смеси, а также неполадки в других системах автомобиля. Идеальный вариант цвета налёта должен быть светло-серым, другие оттенки нагара сгораемой воздушно-топливной смеси свидетельствуют о сбоях и некачественной работы мотора. Давайте поговорим дальше об этом в статье.

Белый нагар

Белый нагар на свечах

При ремонте либо систематической проверке вашего автомобиля, вы заметили нагар белого цвета на свечах, тогда нужно понимать, что ваш автомобиль в неисправном состоянии.

Из этого можно сделать вывод, что свеча зажигания может многое рассказать о «здоровье» двигателя, это известно любому автолюбителю, который тщательно заботится о своём транспорте. Большинство из вас подумают, что проще всего положиться на современные диагностические работы, которые выполнят высококвалифицированные специалисты, но тут мы с вами полностью не согласимся, поскольку не всем владельцев авто, под силу оплатить такие финансовые затраты, а некоторые получают удовольствие от процесса монтажа и диагностики своими собственными руками.

Поэтапная диагностика

Для поэтапной диагностики необходимо выяснить и уточнить, сколько функционировал двигатель до появления нагара, ведь это напрямую зависит на результат предстоящей работы над устранением такого рода проблемы.

Основные причины появления белого нагара на свече зажигания

Ещё один пример белого нагара на свече инжекторного двигателя

Причины белого нагара на моторе вашего автомобиля могут быть разные. Например, если есть металлические осколки на поверхности или крупные осколки отложений, которые оседают в нижней части электрода, то это предусматривает, что топливная смесь выделяет очень много тепловой энергии которая конденсируется в таких видоизменениях налёта.

Если говорить о нагаре с глянцевыми отложениями, то стоит подчеркнуть, что он представляет особую опасность для свеч зажигания вашего автомобиля.

Нагар свидетельствует, о том, что охлаждение свечи происходит не на оптимальном температурном режиме. При этом поршни могут нагреваться до высоких температур, что в результате может спровоцировать трещины в клапане. В таком случае можно сделать вывод, что перегрев и наличие глянцевого нагара свидетельствуют о недостатках жидкости в топливной системе.

Дополнительные причины

• В системе сгорания слабо работающая топливно-воздушная смесь.
• Трубопроводная система выталкивает лишний воздух.
• Свеча зажигания производит искры в коротких темпах, из-за некачественных опций подачи топливной смеси.
• Неработоспособная свеча, которая не подходит для вашей топливной системы сгорания.

Если налёт с металлическими отложениями, в таком случае рекомендуем обратиться к специалистам. До решения такого рода проблемы не пробуйте эксплуатировать автомобиль ни в коем случае, это может быть небезопасно.

Белый нагар, который оседает на основании электрода, свидетельствует о проблемах в топливной системе. Поэтому, скорое всего проблема в бензине, и лучше всего, его заменить на более качественный и продуктивный, а в будущем заливайте другое топливо.

Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Проверку состояния свечей зажигания осуществляйте каждые 5-8 километров.

Как устранить налёт белый налёт?

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых. Также не чистите свечи твёрдыми и острыми материалами. Лучше всего подойдёт специальные щётки либо ленты с длинными и тонкими соединительными проволоками.

Выводы

В конце концов, если вы видите белый нагар на свечах зажигания стоит немедленно задуматься о ремонте и качественной чистке определённых систем автомобиля, где образуется налёт. Запомните нагар, это следствия неполадки либо не правильного функционирования одной из систем вашего авто и при устранении проблем в сбое работоспособности обращайте внимания на цвет и осадок.

Возникновения нагара на свечах зажигания: фото, рекомендации по устраннению

Мало кто знает, что нагар на свечах зажигания – это один из наиболее верных способов определить состояние внутренних систем двигателя. Дело в том, что свеча в силу своих функций – обеспечения возгорания топливной смеси и отвода излишнего тепла, полученного от детонации, размещается в очень «удачном» месте. В свечные колодцы при работе поршневой выбрасываются различные продукты деятельности мотора, которые и оседают на поверхности свечей. Таким образом, свеча играет роль своеобразной лакмусовой бумажки, помещенной в двигатель.

Замена свечей зажигания производится либо, согласно рекомендациям производителя, либо в соответствии с их состоянием. В России очень распространена замена свечей перед зимней эксплуатацией авто, ведь новые свечи помогут облегчить пуск двигателя в мороз. Именно в момент замены вы и получаете возможность диагностировать состояние старых свечей, определить характер налета на ней и сделать соответствующие выводы о работе ДВС. Цвет и характер отложений может рассказать очень и очень многое о состоянии внутренних систем мотора, так что простая замена свечей может указать на необходимость капитального ремонта двигателя или, как минимум, проведения комплексной диагностики.

Причина возникновения нагара на электродах свечей зажигания

Один из факторов возникновения нагара на электродах– это жестко-агрессивная среда, в которую помещены свечи. В свечных колодцах на них воздействуют высокие температуры и химические вещества. Самый распространенный налет – это серый. Если свеча покрыта таким налетом, то вы можете быть спокойны – двигатель работает исправно. Однако существуют и другие виды отложений – черного, красного или белого цвета. При наличии налета такого цвета свечи однозначно необходимо менять, а также следует провести диагностику ДВС.

Полезная информация:

Именно цвет и структура отложений на контактах и резьбе свечи указывает на то, что происходит в моторе и какие сбои в нем могли случиться. Как правило, проблемы с ДВС, на которые указывает состояние свечей, связаны с температурным режимом в камере сгорания, составом топливо-воздушной смеси, процессом искрообразования и т.д. Специалисты компании «Engine-Repairing» расскажут вам о каждом из видов нагара и о том, на какие неисправности они указывают.

Как проверить состояние двигателя по нагару свечей

Итак, проверка состояния двигателя по нагару свечей основывается на анализе характера и цвета отложений. О том, что все системы двигателя работают без перебоев говорит серый нагар или нагар легкого кофейного оттенка. А теперь перейдем к «цветным» отложениям, указывающим на неисправности.  Первая группа – это нагары черного цвета, которые делятся на два типа.

Черный нагар с консистенцией, напоминающей масло, как правило, располагается, как на электроде, так и на резьбе свечи. Очень часто при таком симптоме вы можете наблюдать также и сизый или синеватый цвет выходящих из выхлопной трубы газов. Оба этих сигнала указывают на то, что в камеры сгорания в большом количестве, превышающим норму, попадает моторное масло. Это ведет к ремонту двигателя и замене: маслосъемных колпачков, поршневых колец, направляющих клапанных втулок. Таким образом, подобный нагар черного цвета напрямую указывает на износ составляющих элементов цилиндро-поршневой группы.

Существует и черный нагар более сухой консистенции, имеющий бархатистый вид сажи. Он располагается исключительно на электроде. Такой нагар дает сигнал о переобогащенном составе топливной смеси, в которой преобладает бензиновая составляющая. Такой тип нагара может указывать на: неверную работу самой свечи, низких показателях компрессии в цилиндрах, неверной регулировке инжекторной системы или карбюратора, неисправности воздушного фильтра, ограничивающего подачу воздуха.

Далее идет нагар красного цвета. Он характерен для двигателей, в которые заливались химические присадки – в топливную систему или в систему смазки. Первое, что необходимо сделать – это промыть все системы, в которых находились химические добавки и установить новый комплект свечей. Через 100-200 километров следует проверить свечи, если нагара больше не было, то все в порядке. Красный цвет нагара – это остатки сгоревшего марганца или свинца, которые входят в состав некоторых присадок.

Нагар белого цвета также, как и налет черного оттенка, может быть разделен на две разновидности.

Глянцевый плотный белый налет говорит о том, что свеча перегревается, а значит и поршни и клапаны работают в режиме повышенных температур. Это очень опасно для двигателя. Также подобный нагар говорит об излишне обедненной смеси, подсосе воздуха со впускного коллектора, неверной регулировке зажигания, несоответствии свечи зажигания данному ДВС. Также в белом нагаре могут присутствовать металлические частицы. Эксплуатировать такой авто нельзя – срочно в «Engine-Repairing» на ремонт!

Легкий же налет белого цвета говорит о том, что в авто залито низкокачественное топливо. Его необходимо заменить.

Как это делают наши специалисты

Мастера компании «Engine-Repairing» помогут вам провести диагностику по состоянию свечей зажигания. Вопреки расхожему мнению, нам не помогут ваши старые свечи, которые отходили 5-10 тысяч километров. Мы производим диагностику следующим образом:

1. производится выемка старых свечей и установка нового комплекта,
2. автомобиль проходит 150-200 километров пробега,
3. свечи демонтируются и производится анализ отложений на корпусе и электродах свечей.

Это единственно правильный метод, позволяющий проверить состояние ДВС на конкретно взятый момент. Свечи же прошедшие 5-10 тысяч километров отражают проблемы автомобиля на всем указанном промежутке времени, так что такая диагностика не будет достоверной.

Консультация от Engine-Repairing

Вы можете записаться на диагностику или получить консультацию квалифицированного специалиста по телефону: +7 (499) 397-81-29.

Кроме этого вы всегда можете написать нам на электронную почту: [email protected].

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Нагар на свечах зажигания: виды и причины появления

Свечи зажигания, несмотря на простую конструкцию, выполняют сразу две функции.

• Во-первых, они генерируют дугу между электродами, необходимую для воспламенения горючей смеси.

• Во-вторых, через них отводится избыточное тепло после детонации в рабочих цилиндрах.

Таким образом, данные изделия представляют большую важность для работы двигателя, но увы, банальный нагар на свечах часто препятствует генерированию искры. Это ухудшает работу ДВС и даже приводит к отказу цилиндра, так как горючая смесь не может воспламениться.

В основном нагар свечи зажигания появляется из-за того, что они работают в тяжелых условиях. Данные изделия постоянно работают под химическим и термическим воздействием, что сокращает их срок эксплуатации, который указан производителем. Так как все системы автомобиля взаимосвязаны, на образовавшийся нагар на свечах зажигания причины могут быть вызваны некорректной работой других систем. Опытные мастера этим пользуются, чтобы понять причину поломки, так как по цвету нагара можно определить, с каким узлом проблема. Рассмотрим, что означает нагар на свечах и какие меры принимать, чтобы он не появлялся при дальнейшей эксплуатации транспорта.

Виды нагара на свечах

Как правило, свечи зажигания самостоятельно очищаются от нагара, если двигатель и вспомогательные системы работают нормально. Когда одна из систем некорректно функционирует, то специалисты автосервиса знают, какой нагар должен быть на свечах. Если визуально это подтверждаются, они сразу начинают вести работу в нужном направлении. Рассмотрим, каким бывает цвет нагара на свечах зажигания и его значение.

Черный цвет

Чтобы понять, почему на свечах черный нагар, следует научиться его различать, так как он может быть двух видов:

• яркий маслянистый нагар на электроде и возле резьбы говорит об избытке масла, попадающего в камеру сгорания;

• сухой, черный как сажа без масляных подтеков говорит об избытке топлива в горючей смеси, которое не успевает сгореть.

Следовательно, в зависимости от вида, черный нагар на свечах зажигания означает, что горючая смесь компонуется не правильно.

Красный цвет

Когда появляется красный нагар на свечах зажигания, это говорит о том, что необходимо использовать другие присадки для топлива, так как в тех, которые применяются, слишком много химических веществ. Они не сгорают полностью и оседают в виде нагара на свечах, затрудняя их работу.

Белый цвет

Если выявлен белый или серый нагар на свечах, проблему следует искать исходя из его вида:

• глянцевый белый означает, что свеча не охлаждается, как того требует технология;

• слабовыраженный белый нагар на свечах зажигания или серый на поверхности электрода говорит о низком качестве топлива.

Понимая, почему на свечах белый нагар, остается только сменить топливо или записаться на СТО на замену свечей, так как низкую их теплопроводность нельзя восстановить.

Коричневый или рыжий цвет

Если появился рыжий или коричневый нагар на свечах – это верный признак присутствия в топливе марганца, свинца и цинка в больших количествах. Их наличие негативно сказывается на изоляторе, так как со временем он покрывается частицами этих металлов и начинает пропускать ток. Поэтому необходимо очистить рыжий нагар на свечах зажигания и залить другое топливо.

Сама очистка данных изделий не сложна и существует несколько способов выполнить эту задачу. Рассмотрим, как очистить свечи от нагара всеми известными способами, так как зачастую этого достаточно, чтобы они снова стали генерировать искру.

Как почистить свечи зажигания от нагара

Как показывает практика, если своевременно чистить свечи зажигания, то это продлит их срок службы примерно на 5-10 тысяч километров. Сегодня для решения этой задачи пользуются следующими способами:

• Грубая очистка. Используется наждачная бумага и щетка с металлической щетиной. С помощью этих средств можно убрать нагар, но работу необходимо выполнять так, чтобы не поцарапать изолятор.

• Очистка свечей от нагара с использованием бытовой химии требует наличия тары, воды, тряпки и средства для удаления ржавчины. Вполне достаточно взять средство для очистки раковин, газовых плит или смесителей, чтобы качественно выполнить очистку.

• Использование раствора ацетата аммония. Необходим 20% раствор, который следует довести до кипения и опустить в него обезжиренные бензином свечи. Через 30 минут их можно доставать и, протерев тряпкой от нагара, снова эксплуатировать.

Таким образом очистка свечей зажигания от нагара может быть выполнена подручными средствами. С этой задачей справится даже человек, не имеющий такого опыта. После очистки данных изделий следует проверить их на работоспособность специальным прибором и только потом снова возвращать в эксплуатацию.

НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ — Автосервис Фаворит

НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

---

Автомобильные свечи зажигания работают в экстремальных условиях: они подвергаются воздействию очень высоких температур (температура электрической свечи и температура сгорания топливной свечи), а также воздействию химических реакций, возникающих при горении топлива. Вот в результате этих химичесихй реакций на свечах и появляется нагар.

Нагар появляется всегда, само по себе это не является показателем сбоев в работе системы. Звонком о нарушении правильной работы двигателя будет то, какого цвета нагар образовался на свечах. Так светло-серый нагар говорит о правильной работе двигателя. Если нагара скопилось много и начались проблемы с искрой – свечи нужно почистить. А вот если на свечах появился нагар черного, белого или красного цвета – нужно проверить работу двигателя. По цвету нагара можно сделать предварительные выводы о том, что же именно работает не так как нужно.

ЧЕРНЫЙ

Нагар черного цвета масляной структуры возникает в том случае, когда масло подается в камеру сгорания в чрезмерном количестве и сгорает не до конца. Чаще всего это происходит при износе сальников клапанов или маслосъемных поршневых колец.

Если же нагар сухой, по структуре похожий на сажу, то причина, скорее всего, в избыточной обогащенности топливной смеси.

Возможные причины:

1. Неправильная работа карбюратора.
2. Засор воздушного фильтра.
3. Нарушения работы обогатителя.
4. Недостаточная компрессия в одном или нескольких цилиндрах.
5. В инжекторных двигателях –давление в топливной рампе выше нормы.

БЕЛЫЙ

Белый матовый налет говорит о некачественном топливе. Здесь достаточно заменить топливо и почистить свечи, и проблема решена.

Если же появляется белый или желтоватый налет с глянцевой поверхностью в комплексе со следами эрозии на электродах – это сигнал того, что свечи подвергаются регулярному перегреву.

Причины:

1. Используются свечи не подходящие к данному типу двигателя.
2. Уровень обогащение топливной смесь критически низкий.
3. Подсос воздуха во впускном тракте.
4. Какие-либо неисправности в системе охлаждения.
5. Ранее зажигание.

КРАСНЫЙ

Нагар красного цвета, наверное, самый безопасный из всех. Он не сигнализирует о нарушении в работе двигателя. Нагар красного цвета появляется из-за сгорания разных присадок. Каких именно – пока не известно. Когда количество присадок в норме – нагар не появляется. Но, при увеличении количества присадок – появляется нагар, внешне похожий на ржавчину. Выход один – заменить масло, топливо и почистить свечи.

Сделать заказ:

---

Полная диагностика спец жидкостей автомобиляКомпьютерная диагностика автомобиляДиагностика ходовой части автомобиляКомпьютерная 3D диагностика геометрии колесДиагностика аккумуляторовЗамена масла в двигателеПромывка двигателя промывочным масломЗамена масла в раздаточной коробке, МКПП (коробке перемены передач)Замена масла в автоматической коробке передач на оборудовании Замена масла в мостахЗамена масла в гидроусилителе руля на оборудованииЗамена охлаждающей жидкости на оборудованииЗамена тормозной жидкости на оборудованииЗамена расходников: свечей зажигания, тормозных колодок, фильтров (воздушного, топливного, салонного), ремней, лампочек, датчиков, прокладок, сальниковПромывка инжекторов на оборудованииУслуги автоэлектрика Диагностика, зарядка аккумуляторов, подготовка к зимеДиагностика ходовой части автомобиляКомпьютерная 3D диагностика геометрии колес (стенд развал-схождение) Мелко срочный ремонтРемонт ходовой частиКапитальный ремонт двигателя и агрегатовЗамена рулевых наконечников, ступичных подшипников, приводных ремней, пружин подвески, рулевых тяг, шаровых опор, втулок стабилизатора, ШРУСов, пыльников ШРУСов, ремня ГРМ, тормозных цилиндров, суппортов, шланговСлесарные работы, сварные работыИные виды работ

Полезная информация:

---

Поиск подходящего моторного масла в большинстве случаев затруднен тем, что на этикетках канистр нередко отсутствует перечень и процентный состав компонентов.
Читать полность… Как выбрать моторное масло? Каким свойствам оно обязано ответствовать?
Читать полность… Автомобиль должен быть чистым не только внутри, но и снаружи. Совершать химчистку салона нужно в автосервисе при смене сезона или хотя бы раз в полгода.
Читать полность… Промывка двигателя – это процесс очистки внутренней поверхности мотора промывочным маслом. В каких случаях нужна промывка двигателя?
Читать полность… Бесконтактная мойка это технология, включающая в себя использование густой активной пены, которая проникает в труднодоступные места и просто смывается под напором воды.
Читать полность…

О нашем сервисе

---

Мы предлагаем самые различные услуги для наших клиентов! В нашем автосервисе Вы найдете все необходимое для ухода и ремонта автомобиля по самым новейшим технологиям и низким ценам…

Подробная информация. ..

Белый налет на свечах зажигания инжектор причины

Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров. По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот белые свечи зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов. Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Основная причина налета

Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия – это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.

Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь – актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Бедная смесь

Смесь топлива и воздуха должна быть правильной – только тогда двигатель будет работать идеально. Но так бывает далеко не всегда. Даже современные инжекторные топливные системы, которые полностью контролируются электроникой, иногда дают сбои.

Если имеется белый налет на свечах зажигания, тогда в топливной смеси содержится больше воздуха, чем нужно. Необходимо найти причину бедной смеси. Нередко такая неисправность связана с подсосом постороннего воздуха в систему, а также с плохой работой бензонасоса. К тому же двигатель может обеднять смесь из-за различных неисправностей с расходомером воздуха и другими датчиками.

В случае с карбюратором могут быть засорены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода. Нередко бедную смесь провоцирует слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере. Часто неисправность связана с засором топливных фильтров или топлива заборника в баке. Вот почему свечи зажигания белые на карбюраторе – в большинстве случаев это именно бедная топливная смесь.

Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо найти и устранить неисправность, затем проехать какое-то время на комплекте свечей, а через некоторое время выкрутить их и посмотреть на состояние.

Неверная регулировка топливной смеси

Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.

Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.

Форсунки и топливные фильтры

Это банальная причина белых свечей зажигания на инжекторных двигателях. Игла и сопло этого элемента очень тонкие, однако из-за низкого качества топлива или забитого фильтра со временем на стенках форсунки образуются различные отложения. Диаметр пропускного отверстия, который и так очень небольшой, еще уменьшается. Все это провоцирует бедную смесь.

В таком случае лучшим и эффективным решением является регулярная замена топливных фильтров – как тонкой, так и грубой очистки. Также может помочь очистка и продувка форсунок на специальных стендах.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха. Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор. Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Позднее зажигание

Смесь топлива и воздуха, на которой работает двигатель внутреннего сгорания, может воспламенятся позже, чем необходимо. В этом случае она догорает в процессе рабочего хода поршня. Это попутно вызывает обгорание свечей и перегрев мотора. Позднее зажигание может являться причиной налета белого цвета на свечах зажигания.

На старых простых карбюраторных двигателях настроить угол опережения можно своими руками при помощи стробоскопа. Но на двигателях с большим пробегом это сделать затруднительно. В этом случае зажигание следует выставлять опытным путем, так как стробоскоп не учитывает износ отдельных элементов двигателя.

В инжекторных моторах своими руками УОЗ никак не изменить – он жестко выставлен в прошивке блока управления. Здесь необходимо поочередно проверять датчики, отвечающие за момент зажигания и менять те из них, которые неисправны.

Неверно подобранные свечи

Свечи зажигания делятся на «горячие» и «холодные». Для каждого двигателя производители рекомендуют свои комплекты. Нередко продукция, которая лежит на полках автомагазинов, может не соответствовать заявленным характеристикам, а автомобилисты покупают и вкручивают такие свечи зажигания.

Белые отложения говорят о том, что деталь слишком «горячая» для данного мотора. Чтобы исправить такую неполадку, нужно всего-навсего приобрести и установить правильные свечи. Выявить, что деталь не соответствует по калильному числу, можно не только по нагару, но и по характерным следам перегрева или оплавления бокового электрода.

К сожалению, сейчас какие-либо общепринятые стандарты по маркировке калильного числа отсутствуют. Поэтому подбирать наиболее подходящие свечи к двигателям конкретной модели следует только по каталогам.

А вот белый налет на свечах зажигания ГБО считается нормальным. Но все-таки лучше приобрести специальные газовые детали, проверить качество смеси и убедиться, что пропорции нормальные.

Как правильно обслуживать?

Обычно принято менять свечи, которые прошли 30-40 тысяч километров. Но мало кто знает, что свечи необходимо обслуживать. Даже при полностью исправной системе зажигания они могут работать неверно. На электродах может образовываться разный налет и оксиды, которые мешают образованию нормальной искры. В процессе выгорания металла растет зазор между электродами, что также затрудняет процесс искрообразования.

Для продления срока службы свечей их можно очистить. Но если только очистить белые свечи зажигания, эффекта может и не быть из-за увеличившегося зазора между рабочими частями. Необходимо восстановить нормальный зазор. Тогда система зажигания будет работать идеально.

Другие цвета

Мы узнали, что означает белый нагар на свечах зажигания. Но есть еще и другие оттенки, которые также могут рассказать о многом.

Вот например, черные свечи. Черный нагар может иметь разную структуру. И одно дело если это просто сухой нагар в виде сажи. Главная причина – это переобогащенная смесь. Маслянистый налет говорит о том, что в цилиндры попадает много масла и оно сгорает не полностью. Также черные свечи будут на двигателях, которые имеют большие масляные аппетиты.

Можно наблюдать и красный нагар. Но он о каких-либо неисправностях не говорит. А лишь свидетельствует о том, что в топливе, которым заправляют машину, есть определенные присадки. Опытные автомобилисты и специалисты по ремонту других причин появления красного налета назвать не могут.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, почему возникает белый налет на свечах. Как видите, причин такой проблемы может быть несколько.

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи;
Проехать на них 150-200 километров;
Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.
Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне;
Износ поршневых колец на клапане;
Износ направляющих втулок клапана.
Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.
Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.
Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо. Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Белый нагар на свече зажигания

Возможные причины возникновения нагара

Возможные неполадки, связанные с причинами белых свечей зажигания, следующие:

• низкая эффективность функционирования мотора;
• проблемы в продуктивности двигателя транспортного средства;
• низкокачественная топливная жидкость.

В большинстве случаев нагар (на свечах зажигания) сообщает о неисправной работе двигателя или его частей. Неподходящее топливо можно определить по значению цвета налета на свечах, который образуется в ходе работы двигателя. Если в механизме нет неполадок или неисправностей, то цвет нагара будет светло-серым. В противном случае он будет иметь оттенки другого цвета. Это уже будет предупреждением, что в работе двигателя транспортного средства есть отклонения. Именно по оттенку налета топливной жидкости можно определить состояние исправности мотора. Поэтому значение цвета свечей зажигания играет довольно большую роль. Далее в статье будет рассмотрен вопрос о том, что означает цвет свечей зажигания.

Пояснение нагара на свечах зажигания и его цвет может рассказать вам о том, какая часть или функция двигателя нарушена. Поэтому следует внимательно проверять данные детали на наличие любой накипи. Налет на свечах зажигания может быть разных видов и цветов, о которых далее пойдет речь.

Цвета нагара

Если вы заметили красный налет, то это указывает на то, что не нужно использовать излишнее количество добавок и присадок для горючего или масляной жидкости. Использование химических добавок служит причиной красных свечей зажигания. Когда вы обнаружили подобный нагар, следует уменьшить регулярные объемы используемых добавок, так как следствием этого могут стать неполадки в работе мотора. Подобная ситуация происходит если в присадках одним из составляющих является свинец или же марганец. В этом случае стоит очистить загрязненную деталь от налета и в обязательном порядке заменить масло или топливную жидкость.

Коричневый нагар на свечах зажигания является одним из самых распространенных видов накипи. Определить, на что указывает этот налет очень сложно, так как он может указывать на неполадки в разных системах механизма. Его различают по оттенкам и структуре самой накипи, таким образом приводить диагностику составных частей двигателя немного проще. Нагар коричневого цвета разделяют на несколько видов, каждый из которых может указывать на определенную неисправность в работе мотора. Причины его возникновения можно выяснить благодаря структуре нагара, это поможет исправлению ненадлежащей работы двигателя.

Также этот налет может иметь бархатный темно-коричневый цвет, в данном случае это значит, что в камеру сжигания проникает топливная смесь, которая насыщена бензином. Поскольку по цвету нагара свечей зажигания можно определить его состояние, то причинами этого может послужить неисправность самой детали, ее неправильная работа и засоренность воздушного фильтра. Нагар данного типа оседает в основном на электроде.

Помимо этого,на свечах зажигания появляется нагар рыжего цвета, это означает, что масляная жидкость попадает в камеру сгорания. Главными основаниями для становления свечей зажигания рыжими служит непригодность колпачков для поршня, старение колец в поршневой системе. Как можно заметить, в большинстве случаев подобное происходит из-за того, что некоторые детали требуют замены, потому как уже износили себя и больше непригодны для использования. В таком случае необходимо своевременно заменить изношенные запчасти целиндро-поршневой системы.

Красный налет

Почему появляется белый налет на свечах зажигания

Если вы обнаружили на данной детали своего передвижного средства белый налет, во время ремонтных работ или планового систематического осмотра, то это может свидетельствовать, что авто поломано и эксплуатировать его нельзя. В этом случае некоторые автолюбители могут выразить мнение о том, что можно воспользоваться услугами хороших сервисных центров, которые могут провести диагностику работы и исправности мотора. Однако такая процедура проводится специалистами с высокой квалификацией и она довольно дорогостоящая. Поэтому не все водители могут позволить себе такие растраты. В то же время некоторые владельцы передвижных средств, предпочитают проводить эту же диагностику самостоятельно, потому как работать с механизмами им нравится больше.

Однако для того чтобы выяснить причины налета и то, что обозначает белый нагар на свечах зажигания потребуется поэтапная диагностика механизма. Для этого необходимо обратиться к специалистам в области ремонта транспортных средств или же провести диагностику вручную. Потому как существует много видов нагара на свечах зажигания и каждый из них может обозначать неполадки в разных системах механизма, а также разных уровнях повреждений. Для этого понадобиться информация о том, как долго двигатель функционировал до того момента как появилась накипь. Далее мы выясним причины возникновения белого налета или нагара на свечах зажигания инжектора.

Какие бывают причины белых свечей зажигания

К главным относят осколки и остатки металлических частиц или отложений на одном из электродов. Это происходит вследствие выработки тепла, которое дает смесь топлива. Эта энергия в больших количествах конденсируется и образует налет разного вида и цвета. Стоит заметить, что цвет свечей зажигания может быть разным, значение и фото могут обозначать различные неполадки, связанные с мотором передвижного средства. Каждый из видов нагара может быть опасным для вашего транспортного средства, стоит заметить, что налет или нагар на свечах зажигания может быль красного, рыжего и коричневого цветов, а также может встречаться белый металлический и самый опасный глянцевый налет.

Причинами красного налета на свечах зажигания является сила работы запчасти на топливе, которое содержит металлические соединения. Ведь в нормальном состоянии свечи должны иметь сероватый цвет. Это значит, что автомобиль находится в исправном состоянии и его можно эксплуатировать.

Большое количество автолюбителей при появлении первых неполадок сразу начинают осматривать свечи зажигания и задаются вопросом о том, какого цвета они должны быть, ведь они являются той деталью, по состоянию которой можно определить насколько серьезные неполадки у передвижного средства. В первую очередь проверяют цвет нагара свечей зажигания. Это помогает узнать о неисправности частей мотора.

Стоит заметить, что появление нагара любого цвета должно насторожить владельца транспортного средства. Как правило, в таких ситуациях автолюбители пытаются исправить неполадки самостоятельно или с помощью мастеров ремонтного центра. Однако то, о чем говорит нагар свечей зажигания белого цвета обычно вызывает не столь большие опасения, все же обладатели автомобилей спешат устранить неполадки и вернуть механизм в исправное состояние.

Избавиться от этого налета можно с помощью регулярной чистки этих запчастей. Обычно она проводится вручную. Однако стоит учитывать и риск того, что таким образом можно повредить изолирующие покрытия мотора, потому следует учитывать цвет электрода свечи зажигания. Также имеет значение то, что в деталях, имеющих повреждения и изъяны, налет скапливается быстрее, чем на целых поверхностях. Также стоит внимательно подбирать материал, которым вы будете чистить свечи, в противном случае их можно легко привести в негодность.

Все же, какой нагар должен быть на свечах зажигания

Важным фактором исправности автомобиля является правильный нагар на свече зажигания, ведь его оттенок может иметь только светло-серый цвет. Это главный способ определения исправности передвижного средства. Если же цвет нагара на свечах зажигания отличается от вышеуказанного, то в этом случае не стоит медлить с ремонтом автомобиля, а также с очищением налета на тех участках, на которых он есть. В ситуации поломки или неисправности одной из систем вашего транспортного средства, в первую очередь обращайте внимание на наличие или отсутствие нормального цвета свечей зажигания, именно это поможет вам понять, в чем причина снижения работоспособности и функционирования частей автомобильного средства.

В большинстве случаев нагар на свечах зажигания сообщает о неисправной работе двигателя или его частей.

Белый налет на свечах зажигания

О каких проблемах свидетельствует нагар на свечах зажигания

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли работает двигатель его «железного коня».

Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста.

Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого.

Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше.

Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый нагар

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

1. Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
2. Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
3. Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Красный нагар на свечах зажигания

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином.

Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива.

В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Зольный налёт

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе зажигания инжектора или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Жёлтый нагар

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их можно просто очистить и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

1. Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
2. Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины.

Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент.

При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Источник: https://drivertip.ru/repair/nagar-na-svechah-zazhiganiya-ego-tsvet.html

Белые свечи зажигания? Белый нагар на свечах: причины и варианты решения проблемы

Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров.

По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот белые свечи зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов.

Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Основная причина налета

Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия – это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.

Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь — актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Бедная смесь

Смесь топлива и воздуха должна быть правильной – только тогда двигатель будет работать идеально. Но так бывает далеко не всегда. Даже современные инжекторные топливные системы, которые полностью контролируются электроникой, иногда дают сбои.

Если имеется белый налет на свечах зажигания, тогда в топливной смеси содержится больше воздуха, чем нужно. Необходимо найти причину бедной смеси. Нередко такая неисправность связана с подсосом постороннего воздуха в систему, а также с плохой работой бензонасоса. К тому же двигатель может обеднять смесь из-за различных неисправностей с расходомером воздуха и другими датчиками.

В случае с карбюратором могут быть засорены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода. Нередко бедную смесь провоцирует слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере. Часто неисправность связана с засором топливных фильтров или топлива заборника в баке. Вот почему свечи зажигания белые на карбюраторе – в большинстве случаев это именно бедная топливная смесь.

Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо найти и устранить неисправность, затем проехать какое-то время на комплекте свечей, а через некоторое время выкрутить их и посмотреть на состояние.

Неверная регулировка топливной смеси

Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.

Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.

Форсунки и топливные фильтры

Это банальная причина белых свечей зажигания на инжекторных двигателях. Игла и сопло этого элемента очень тонкие, однако из-за низкого качества топлива или забитого фильтра со временем на стенках форсунки образуются различные отложения. Диаметр пропускного отверстия, который и так очень небольшой, еще уменьшается. Все это провоцирует бедную смесь.

В таком случае лучшим и эффективным решением является регулярная замена топливных фильтров – как тонкой, так и грубой очистки. Также может помочь очистка и продувка форсунок на специальных стендах.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха.

Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор.

Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Позднее зажигание

Смесь топлива и воздуха, на которой работает двигатель внутреннего сгорания, может воспламенятся позже, чем необходимо. В этом случае она догорает в процессе рабочего хода поршня. Это попутно вызывает обгорание свечей и перегрев мотора. Позднее зажигание может являться причиной налета белого цвета на свечах зажигания.

На старых простых карбюраторных двигателях настроить угол опережения можно своими руками при помощи стробоскопа. Но на двигателях с большим пробегом это сделать затруднительно. В этом случае зажигание следует выставлять опытным путем, так как стробоскоп не учитывает износ отдельных элементов двигателя.

В инжекторных моторах своими руками УОЗ никак не изменить – он жестко выставлен в прошивке блока управления. Здесь необходимо поочередно проверять датчики, отвечающие за момент зажигания и менять те из них, которые неисправны.

Неверно подобранные свечи

Свечи зажигания делятся на «горячие» и «холодные». Для каждого двигателя производители рекомендуют свои комплекты. Нередко продукция, которая лежит на полках автомагазинов, может не соответствовать заявленным характеристикам, а автомобилисты покупают и вкручивают такие свечи зажигания.

Белые отложения говорят о том, что деталь слишком «горячая» для данного мотора. Чтобы исправить такую неполадку, нужно всего-навсего приобрести и установить правильные свечи. Выявить, что деталь не соответствует по калильному числу, можно не только по нагару, но и по характерным следам перегрева или оплавления бокового электрода.

К сожалению, сейчас какие-либо общепринятые стандарты по маркировке калильного числа отсутствуют. Поэтому подбирать наиболее подходящие свечи к двигателям конкретной модели следует только по каталогам.

А вот белый налет на свечах зажигания ГБО считается нормальным. Но все-таки лучше приобрести специальные газовые детали, проверить качество смеси и убедиться, что пропорции нормальные.

Как правильно обслуживать?

Обычно принято менять свечи, которые прошли 30-40 тысяч километров. Но мало кто знает, что свечи необходимо обслуживать. Даже при полностью исправной системе зажигания они могут работать неверно. На электродах может образовываться разный налет и оксиды, которые мешают образованию нормальной искры. В процессе выгорания металла растет зазор между электродами, что также затрудняет процесс искрообразования.

Для продления срока службы свечей их можно очистить. Но если только очистить белые свечи зажигания, эффекта может и не быть из-за увеличившегося зазора между рабочими частями. Необходимо восстановить нормальный зазор. Тогда система зажигания будет работать идеально.

Другие цвета

Мы узнали, что означает белый нагар на свечах зажигания. Но есть еще и другие оттенки, которые также могут рассказать о многом.

Вот например, черные свечи. Черный нагар может иметь разную структуру. И одно дело если это просто сухой нагар в виде сажи. причина – это переобогащенная смесь. Маслянистый налет говорит о том, что в цилиндры попадает много масла и оно сгорает не полностью. Также черные свечи будут на двигателях, которые имеют большие масляные аппетиты.

Можно наблюдать и красный нагар. Но он о каких-либо неисправностях не говорит. А лишь свидетельствует о том, что в топливе, которым заправляют машину, есть определенные присадки. Опытные автомобилисты и специалисты по ремонту других причин появления красного налета назвать не могут.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, почему возникает белый налет на свечах. Как видите, причин такой проблемы может быть несколько.

Источник: https://FB.ru/article/417714/belyie-svechi-zajiganiya-belyiy-nagar-na-svechah-prichinyi-i-variantyi-resheniya-problemyi

Причины белого нагара на свечах зажигания инжектора

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо.

Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора.

Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Белый нагар на свече зажигания

Возможные причины возникновения нагара

Возможные неполадки, связанные с причинами белых свечей зажигания, следующие:

•  низкая эффективность функционирования мотора;
•  проблемы в продуктивности двигателя транспортного средства;
•  низкокачественная топливная жидкость.

В большинстве случаев нагар (на свечах зажигания) сообщает о неисправной работе двигателя или его частей. Неподходящее топливо можно определить по значению цвета налета на свечах, который образуется в ходе работы двигателя. Если в механизме нет неполадок или неисправностей, то цвет нагара будет светло-серым.

В противном случае он будет иметь оттенки другого цвета. Это уже будет предупреждением, что в работе двигателя транспортного средства есть отклонения. Именно по оттенку налета топливной жидкости можно определить состояние исправности мотора. Поэтому значение цвета свечей зажигания играет довольно большую роль.

Далее в статье будет рассмотрен вопрос о том, что означает цвет свечей зажигания.

Пояснение нагара на свечах зажигания и его цвет может рассказать вам о том, какая часть или функция двигателя нарушена. Поэтому следует внимательно проверять данные детали на наличие любой накипи. Налет на свечах зажигания может быть разных видов и цветов, о которых далее пойдет речь.

Цвета нагара

Если вы заметили красный налет, то это указывает на то, что не нужно использовать излишнее количество добавок и присадок для горючего или масляной жидкости. Использование химических добавок служит причиной красных свечей зажигания.

Когда вы обнаружили подобный нагар, следует уменьшить регулярные объемы используемых добавок, так как следствием этого могут стать неполадки в работе мотора. Подобная ситуация происходит если в присадках одним из составляющих является свинец или же марганец.

В этом случае стоит очистить загрязненную деталь от налета и в обязательном порядке заменить масло или топливную жидкость.

Коричневый нагар на свечах зажигания является одним из самых распространенных видов накипи. Определить, на что указывает этот налет очень сложно, так как он может указывать на неполадки в разных системах механизма.

Его различают по оттенкам и структуре самой накипи, таким образом приводить диагностику составных частей двигателя немного проще. Нагар коричневого цвета разделяют на несколько видов, каждый из которых может указывать на определенную неисправность в работе мотора.

Причины его возникновения можно выяснить благодаря структуре нагара, это поможет исправлению ненадлежащей работы двигателя.

Также этот налет может иметь бархатный темно-коричневый цвет, в данном случае это значит, что в камеру сжигания проникает топливная смесь, которая насыщена бензином. Поскольку по цвету нагара свечей зажигания можно определить его состояние, то причинами этого может послужить неисправность самой детали, ее неправильная работа и засоренность воздушного фильтра. Нагар данного типа оседает в основном на электроде.

Помимо этого,на свечах зажигания появляется нагар рыжего цвета, это означает, что масляная жидкость попадает в камеру сгорания.

Главными основаниями для становления свечей зажигания рыжими служит непригодность колпачков для поршня, старение колец в поршневой системе.

Как можно заметить, в большинстве случаев подобное происходит из-за того, что некоторые детали требуют замены, потому как уже износили себя и больше непригодны для использования. В таком случае необходимо своевременно заменить изношенные запчасти целиндро-поршневой системы.

Красный налет

Почему появляется белый налет на свечах зажигания

Если вы обнаружили на данной детали своего передвижного средства белый налет, во время ремонтных работ или планового систематического осмотра, то это может свидетельствовать, что авто поломано и эксплуатировать его нельзя.

В этом случае некоторые автолюбители могут выразить мнение о том, что можно воспользоваться услугами хороших сервисных центров, которые могут провести диагностику работы и исправности мотора. Однако такая процедура проводится специалистами с высокой квалификацией и она довольно дорогостоящая. Поэтому не все водители могут позволить себе такие растраты.

В то же время некоторые владельцы передвижных средств, предпочитают проводить эту же диагностику самостоятельно, потому как работать с механизмами им нравится больше.

Однако для того чтобы выяснить причины налета и то, что обозначает белый нагар на свечах зажигания потребуется поэтапная диагностика механизма. Для этого необходимо обратиться к специалистам в области ремонта транспортных средств или же провести диагностику вручную.

Потому как существует много видов нагара на свечах зажигания и каждый из них может обозначать неполадки в разных системах механизма, а также разных уровнях повреждений. Для этого понадобиться информация о том, как долго двигатель функционировал до того момента как появилась накипь.

Далее мы выясним причины возникновения белого налета или нагара на свечах зажигания инжектора.

Какие бывают причины белых свечей зажигания

К главным относят осколки и остатки металлических частиц или отложений на одном из электродов. Это происходит вследствие выработки тепла, которое дает смесь топлива. Эта энергия в больших количествах конденсируется и образует налет разного вида и цвета.

Стоит заметить, что цвет свечей зажигания может быть разным, значение и фото могут обозначать различные неполадки, связанные с мотором передвижного средства.

Каждый из видов нагара может быть опасным для вашего транспортного средства, стоит заметить, что налет или нагар на свечах зажигания может быль красного, рыжего и коричневого цветов, а также может встречаться белый металлический и самый опасный глянцевый налет.

Причинами красного налета на свечах зажигания является сила работы запчасти на топливе, которое содержит металлические соединения. Ведь в нормальном состоянии свечи должны иметь сероватый цвет. Это значит, что автомобиль находится в исправном состоянии и его можно эксплуатировать.

Большое количество автолюбителей при появлении первых неполадок сразу начинают осматривать свечи зажигания и задаются вопросом о том, какого цвета они должны быть, ведь они являются той деталью, по состоянию которой можно определить насколько серьезные неполадки у передвижного средства. В первую очередь проверяют цвет нагара свечей зажигания. Это помогает узнать о неисправности частей мотора.

Стоит заметить, что появление нагара любого цвета должно насторожить владельца транспортного средства. Как правило, в таких ситуациях автолюбители пытаются исправить неполадки самостоятельно или с помощью мастеров ремонтного центра. Однако то, о чем говорит нагар свечей зажигания белого цвета обычно вызывает не столь большие опасения, все же обладатели автомобилей спешат устранить неполадки и вернуть механизм в исправное состояние.

Избавиться от этого налета можно с помощью регулярной чистки этих запчастей. Обычно она проводится вручную.

Однако стоит учитывать и риск того, что таким образом можно повредить изолирующие покрытия мотора, потому следует учитывать цвет электрода свечи зажигания.

Также имеет значение то, что в деталях, имеющих повреждения и изъяны, налет скапливается быстрее, чем на целых поверхностях. Также стоит внимательно подбирать материал, которым вы будете чистить свечи, в противном случае их можно легко привести в негодность.

Все же, какой нагар должен быть на свечах зажигания

Важным фактором исправности автомобиля является правильный нагар на свече зажигания, ведь его оттенок может иметь только светло-серый цвет. Это главный способ определения исправности передвижного средства.

Если же цвет нагара на свечах зажигания отличается от вышеуказанного, то в этом случае не стоит медлить с ремонтом автомобиля, а также с очищением налета на тех участках, на которых он есть.

В ситуации поломки или неисправности одной из систем вашего транспортного средства, в первую очередь обращайте внимание на наличие или отсутствие нормального цвета свечей зажигания, именно это поможет вам понять, в чем причина снижения работоспособности и функционирования частей автомобильного средства.

В большинстве случаев нагар на свечах зажигания сообщает о неисправной работе двигателя или его частей.

Источник: https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/prichiny-belogo-nagara-na-svechah-zazhiganiya-inzhektora.html

Белый налет на свечах зажигания на карбюраторных и инжекторных моделях двигателя – причины появления и способы решения проблемы

Белый нагар на свечах зажигания – это не так уж и плохо, как считает большинство автолюбителей. Он позволяет с высокой точностью определить неисправность двигателя и после чего предпринять необходимые меры по их устранению.

Кстати ранее, я уже рассказывал вам о причинах появления черного нагара на свечах зажигания на автомобилях Ваз 2109, ну а в сегодняшней статье поговорим о причинах появления и способах устранения белого налета на карбюраторных и инжекторных моделях автомобилей.

Причины появления белого нагара (налета) на свечах зажигания

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо.

Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Если вы обнаружили на данной детали своего передвижного средства белый налет, во время ремонтных работ или планового систематического осмотра, то это может свидетельствовать, что авто поломано и эксплуатировать его нельзя.

В этом случае некоторые автолюбители могут выразить мнение о том, что можно воспользоваться услугами хороших сервисных центров, которые могут провести диагностику работы и исправности мотора. Однако такая процедура проводится специалистами с высокой квалификацией и она довольно дорогостоящая. Поэтому не все водители могут позволить себе такие растраты.

В то же время некоторые владельцы передвижных средств, предпочитают проводить эту же диагностику самостоятельно, потому как работать с механизмами им нравится больше.

Однако для того чтобы выяснить причины налета и то, что обозначает белый нагар на свечах зажигания потребуется поэтапная диагностика механизма. Для этого необходимо обратиться к специалистам в области ремонта транспортных средств или же провести диагностику вручную.

Потому как существует много видов нагара на свечах зажигания и каждый из них может обозначать неполадки в разных системах механизма, а также разных уровнях повреждений.

Для этого понадобиться информация о том, как долго двигатель функционировал до того момента как появилась накипь.

К основным причинам появления белого налета на свечах зажигания можно отнести следующие:

• В топливной смеси, поступающей в камеру сгорания, слишком мало воздуха, т. е. она обеднена.
• Возгорание топливной смеси в камере сгорания происходит слишком рано.
• Калильное число используемых свечей зажигания слишком низкое.

Далее мы выясним причины возникновения белого налета или нагара на свечах зажигания инжектора.

Свечи зажигания белые на инжекторе – почему?

Белый нагар на свечах в инжекторных двигателях возникает из-за бедной смеси или несоотвествия свечи по калильному числу. Белый нагар обычно возникает на свечах из-за работы двигателя на «бедной» смеси или вследствие слишком большого угла опережения зажигания.

Кроме того, такой цвет нагара может указывать на применение несоответствующих по калильному числу свеч. Определяется это по такому принципу: — если на свечах зажигания, вывернутых из вашего двигателя, белый налёт и заметны следы перегрева (оплавления) бокового электрода, то такие свечи слишком «горячие» для этой модели двигателя.

К сожалению, общепринятого стандарта маркировки калильного числа для производителей свечей нет (кроме отечественных), поэтому «правильные», т.е. предназначенные для именно той модели мотора, установленной на вашем авто, свечи подбираются по каталогам. Нагар серого цвета (иногда почти белого) с характерными «пупырышками» означает наличие свинцовых присадок в бензине.

Почему свечи зажигания белые на карбюраторе

Белый нагар на свечах зажигания в карбюраторных моделях двигателя образуется по другим причинам. Он говорит об обедненной топливной смеси, подаваемой карбюратором в цилиндр. Можно говорить о том, что система не подает достаточного количества топлива или смесь перенасыщена кислородом.

Автомобиль в таких случаях плохо заводится, но на повышенных оборотах идет выше среднего. Такой режим работы, может быть, и нравится любителям быстрой езды, но приводит к прогоранию цилиндров и плавлению металлических частей свечей из-за повышенной температуры в камере сгорания.

Что делать если на свечах зажигания появился белый налет

Если налёт возникает из-за бедной топливной смеси, виной тому плохое качество бензина. Решение очевидно: следует заправляться в другом месте.

Если нагар на свечах появляется из-за раннего зажигания, то проблема решается уменьшением угла опережения зажигания.

Наконец, если налёт возник из-за низкого калильного числа свечей, следует заменить их новыми, предварительно уточнив верное калильное число в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Как видно из этой статьи, избавиться от белого налёта на свечах зажигания довольно просто. А вот затягивать с устранением этой неполадки не следует, поскольку она часто говорит о систематическом перегреве камеры сгорания двигателя. Перегрев ведёт к прогоранию клапанов двигателя. А ремонт клапанов — это дорого.

Как правильно проводить обслуживание свечей зажигания

Если вы отъездили на одних и тех же свечах более чем 30-40 000 километров, то даже при исправной системе зажигания, они начнут барахлить. На электродах образовывается налет и оксид железа, мешающий образованию искры. Кроме того, металл, выгорая, увеличивает расстояние между электродами, что усложняет искрообразование.

Обычно свечи зажигания после длительной эксплуатации меняют, однако в некоторых случаях можно продлить их срок службы. Для этого достаточно почистить контакты. Но если только почистить нагар, эффект может быть отрицательным из-за увеличения зазора между электродами.

Восстановить номинальный зазор можно подогнув верхний электрод свечи, контролируя его с помощью специального щупа.

Следует обратить внимание и на состояние изоляторов. Если изолятор имеет трещины или другие механические повреждения, то свеча подлежит замене. Наличие масла и грязи на изоляторе недопустимо. Это снижает эффективность изолятора, снижая сопротивление электрическому току. Его поверхность должна быть очищена.

Если поверхность изолятора покрыта масляным налетом, то возможно, что свечи не плотно закручены. Их необходимо выкрутить, очистить посадочные места, контакты, изолятор и вкрутить заново с помощью динамометрического ключа. В таблице 1 приведены значения крутящего момента в зависимости от вида свечей и материала головки.

Свеча зажигания с плоской посадкой (с уплотнением)	Свеча зажигания с конической посадкой
Материал головки цилиндра	Диаметр резьбы	Диаметр резьбы
18 мм	14 мм	12 мм	10 мм	18 мм	14 мм
Чугунная головка	35-45 Нм	25-35 Нм	15-25 Нм	10-15 Нм	20-30 Нм	15-25 Нм
Алюминиевая головка	35-40 Нм	25-30 Нм	15-20 Нм	10-12 Нм	20-30 Нм	10-20 Нм

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания – видео

Источник: https://inomarki-remont.ru/belyj-nalet-na-svechah-zazhiganija.html

Белый, красный, черный нагар на свечах зажигания: причины появления, что значит

Электродные искрообразователи или просто свечи зажигания — важный компонент, отвечающий за воспламенение горючего и стабилизацию температурного режима после детонации. Автовладельцу важно знать типичные причины образования нагара на свечах зажигания – тогда он сможет своевременно выявить неполадки в работе силовой установки и предотвратить серьезную поломку.

Почему образуется нагар?

Основная причина в том, что юбка свечи всё время в камере сгорания. Поэтому на нижнюю часть детали оказываются значительные нагрузки, вызываемые:

• детонацией горючего;
• чрезмерным давлением;
• влиянием термо- и химпроцессов.

По мере эксплуатации автомобиля состояние свечи меняется — на них скапливаются остатки веществ, на изоляторе детали появляется нагар.

Что такое нагар на свечах и каких видов он бывает?

Опытные водители рекомендуют анализировать тип и цвет нагара на свечах, ведь это позволяет понять истинную причину неисправности двигателя или систем автомобиля. Серый нагар считается нормой, указывает на стабильность работы машины, а красный, белый или чёрный дают повод задуматься.

Появление молочного (белого) налета на свечах зажигания говорит о следующем:

• употребление бензина низкого качества — если нагар небольшой и имеет матовый оттенок;
• перегрев элементов двигателя — если нагар блестящий или глянцевый и отложения велики.

Причины образования масляного налёта:

• неправильный температурный режим в цилиндропоршневой группе двигателя;
• загрязнённый воздушный фильтр;
• свечи с большим калильным числом;
• износ поршневых колец, маслосъёмных колпачков или втулок клапанов;
• масло в камере.

Черный

Черный нагар на свечах зажигания — распространённое явление. Как у белого, у такого нагара может быть несколько оттенков: кофейный, маслянистый, сухая сажевая окалина.

По типу отложений можно точно выявить причину неисправности:

• светло-чёрный или кофейный цвет нагара указывает на отсутствие причины проблемы, если он равномерно распределён по изолятору;
• образуется черный нагар с элементами масла наряду с сильным выхлопным дымом из-за избытка смазки в системе;
• появление сажи и черного нагара указывает на следующие проблемы: малое количество воздуха, переобогащение топливной смеси бензином, низкая компрессия внутри силовой установки.

Красный

Красный нагар на свечах образуется из-за высокого содержания в горючей жидкости металлических присадок. Они либо изначально присутствуют в топливе, либо владелец сам заливает в бак добавки, якобы улучшающие свойства и качество бензина.

Цвет нагара на свечах может быть рыжим, жёлтым, оранжевым. Причины красного нагара — сгорание химических добавок в камере вместе с бензином. Решение простое — прекратить использование сторонних присадок или сменить АЗС.

Как проверить свечи зажигания и почистить их

Безотказная работа моторной установки зависит от качества функционирования элементов искрообразования. Свечи зажигания нуждаются в постоянной проверке и своевременной замене. Налёт на них не только свидетельствует о проблемах, но и значительно ухудшает качество искры.

Свечи зажигания рекомендуется проверять только «свежими». Они должны быть обкатаны не меньше и не больше 150-200 километров. Тогда удастся получить наиболее точные показания.

Проверка сводится к:

• установке нового комплекта элементов;
• обкатке машины на 150-200 км;
• демонтажу компонентов и их визуальной проверке.

Прежде чем приступать к такому тестированию, рекомендуется тщательно проверить датчик Холла.

Есть несколько способов очистки свечей зажигания:

• удаление щёткой и шкуркой окалины;
• очистка пескоструйным методом;
• ультразвуковая обработка;
• химическая очистка.

Механический тип очистки, подразумевающий использование металлической щётки и наждачной бумаги, самый простой. Автолюбитель может быстро удалить налёт. Однако есть риск повредить изолятор детали искрообразования, оставив на нём царапины, либо нарушить межэлектродный зазор.

Пескоструйная очистка тоже считается механической. Этот метод активно используется на многих СТО, взявших на вооружение установку со сжатым воздухом. Это недорогой и эффективный способ устранить налёт.

Ультразвуковая обработка предполагает использование средств химии и волнового воздействия. Однако чрезмерные отложения убрать таким методом не получится.

Химия — лучший способ очистки. Можно использовать уксус, ортофосфорную кислоту и даже напиток Кока-Кола.

Желательно не доводить состояние свечей зажигания до критического. Забота об элементах зажигания, своевременная проверка и замена компонентов — залог хорошего пуска и безотказной работы автомобиля.

Источник: https://ddcar.ru/blog/remont/nagar-na-svechah-opredelyaem-problemu-po-cvetu

Причины белого налета на свечах зажигания

Для того, чтобы узнать состояние двигателя в авто не нужно нестись в СТО, а можно использовать простые методы. Понять в каком «самочувствии» система можно по цвету налета на свечах зижигания — на свечах может быть белый нале, черный или красных. Также диагностировать работоспособность ДВС можно по цвету дыма из выхлопной трубы: если он черного, белого или голубоватого окраса, значит, двигатель имеет поломки, которые влияют на потребление топлива и масла.

Сейчас мы попытаемся разобраться в распознании проблем в двигателе по нагару на свечах зажигания. После того, как свечи были выкручены, на электродах и резьбе можно обнаружить налет разных цветов. Кроме того, на нескольких соседних свечах накипь может быть разного цвета.

Сразу обращаем ваше внимание на то, что диагностика проводится после длительной езды. Только в этом случае отобразится подлинная ситуация в двигателе.

Если вы выявили белый налет на электроде, это может свидетельствовать о нескольких бедах. Во-первых, это сообщает нам о плохой работе системы охлаждения и из-за этого причиной белого налета может быть перегревание.

Во-вторых, очень плохое качество горючего с несоответствующей октановой цифрой. Еще одним вариантом может быть неправильно подобранная свеча, сосредоточьте внимание на обозначения. Также первопричиной белого налета может являться опережение в зажигании, здесь стоит перенастроить режим зажигания. Если не предпринять своевременно соответствующие шаги, тогда увеличится число поломок автомобиля в дальнейшем.

Причины красного налета на автомобильных свечах зажигания

Причиной нагара красного оттенка является бензин, который содержит неимоверное количество разных присадок, основа которых состоит из различных металлов. В таких инцидентах вердикт должен быть один – поменять топливо и начать заправляться на другой автозаправке.

Из-за нагара на свечах зажигания, менять их ненужно, просто тщательно их отчистите. Если продолжать ездить на таком горючем, то через определенный промежуток времени двигатель будет запускаться не с первого раза, а после из-за образования красного налета на электродах, они не будут выдавать искру.

Причины черного налета на автомобильных свечах зажигания

Если вы обнаружили черный налет на свечах зажигания, необходимо обратить внимание не только на цвет, но и на густоту. Сухой бархатно-черный налет, говорит о слишком богатой смеси.

Скорее всего, эти проблемы образуются из-за ошибочно настроенного карбюратора или инжектора, или вы применяете горючее с высоким октановым числом, и во время работы двигателя оно не сгорает полностью, в результате чего образуется черный налет.

Также причиной нагара может служить засоренный воздушный фильтр, или плохо выполняет свои функции воздушная заслонка.

Причины серо-черного налета со следами металлических частиц свечах зажигания

Если вы заметили кроме белого налета и серо-черный со следами металлических частиц, то это очень плохой знак. Он предупреждает о различных разрушениях цилиндров. Также это может говорить о том, что разрушается перегородка между поршневыми кольцами, или сами кольца отработали свой срок. В результате чего «горит» масло, и следы этого процесса остаются на свечах.

Источник: https://avtofun.ru/art_prichini_belogo_naleta_na_svechah_zazhiganiya.php

Налёт на свечах зажигания: диагностика и причины

Свечи зажигания созданы для воспламенения воздушно-топливной смеси. Данное устройство работает в довольно тяжелых условиях, т.к. на них воздействуют разные химические вещества и тепловые факторы, включая температуру от искры при зажигании, температуру при сгорании смеси.

Основной опасностью для свечи зажигания является химическая реакция сгорания воздушно-топливной смеси, влияющая на свечу температурой и веществами сгорания. После каждого цикла сгорания, остается налет, рассказывающий о проблемах в системах мотора и о качестве топлива, заливаемого в автомобиль.

Налет или нагар, образующийся на свечи зажигания, в идеале должен быть светло-серым, иные оттенки нагара свидетельствуют о проблемах в моторе, о чем и поговорим ниже.

Периодичность замены свечей и основные причины налета

Свечи зажигания разняться по виду и по месту назначения, в автомобилестроении повсеместно используются искровые свечи зажигания, срок жизни которых определяется видом двигателя, видом топлива для мотора и рекомендациями производителя как автомобиля, так и свечей. Свечи зажигания для моторов, работающих на сниженном природном газе, работают не более 10 000 км пробега, тогда как свечи для дизельных моторов следует заменять через 12 000 км, а для бензиновых силовых агрегатов через 15-16 000 км, то есть каждое ТО.

При возникновении проблем с мотором первое, что нужно сделать – провести диагностику свечей зажигания, т.к. именно они в 85% случае являются самой распространённой причиной возникновения вибраций при езде и при легком уводе автомобиля в сторону.

Диагностику свечей можно произвести самостоятельно, воспользовавшись инструкцией по замене свечей зажигания. Вытянув одну из свечек, по налету можно определить вид проблемы существующей в системе авто, от чего свечка не в силах работать исправно.

Различают следующие виды наслоенией на свечках по цвету:

• Белый;
• Красный;
• Черный;
• Желтый;
• Коричневый.

Цвет нагара – это цвет сожжённой примеси, содержащейся  в топливе. В идеале, естественные примеси в хорошем топливе практически никак не откладываются на свечах, разве что в виде легких солевых отложений, дающие слегка сероватый цвет. Стоит отметить, что не только по цвету, но и по структуре и плотности нагара (налета) определяют проблемы в моторе.

Причин наслоения может быть вселенская туча, но из всего разнообразия выбора самыми распространенными являются:

• Некачественное топливо;
• Сбой в работе топливного фильтра;
• Брак свечи;
• Несоответствие свечи мотору.

Белый налет на свечах зажигания

Многие автолюбители при диагностике свечей ожидают увидеть черный смолистый нагар, сажу или еще, что страшнее, однако в 20% случаев нагар может быть белым.

Белый налет на свечах зажигания свидетельствует о проблемах с качеством топлива и в значительном уменьшении топлива в смеси для сгорания, если белый налет немного шероховат на прикосновение, при глянцевом виде налета – причины в частом перегреве мотора.

В первом случае проблемы почти не существует, стоит только почистить свечу и установить обратно, не мешало бы еще поменять заправку и бензин на качественный, во втором случае чисткой не обойтись. Основными причинами перегрева могут быть:

• При условии, что свечка не подходит под данный тип двигателя;
• Впускной трубопровод разгерметизирован, из-за чего воздух чаще забирается извне;
• Проблемы с системой охлаждения, чаще из-за несвоевременной замены охлаждающего элемента;
• Проблемы в работе радиатора;
• Плохая калибровка зажигания.

Довольно часто случается, что на поверхности имеется не белый налет, а слегка желтоватый, что характерно для проблем с повышением температуры в камере сгорания при работе мотора на максимуме оборотов. Для предотвращения перегрева следует переключаться передачи ранее, чем мотор дойдет до 4 000- 5 000 оборотов в минуту.

Красный налет на свечах зажигания

Вторым по популярности налетом является красный. Этот тип налета в большинстве случаев не опасен и просто показывает наличие активных полезных примесей в горючем. В топливо сегодня добавляют огромное количество различных присадок и примесей для защиты внутренних компонентов двигателя и для лучшей возгораемости. Именно эти примеси и дают красноватый оттенок, бояться не стоит, если налет изменил только свет и не выглядит как скопление вещества.

Данный налет указывает на качество горю чего или масла. При насыщенно-красном примесей много дабы улучить качества топлива, но само горючее отвратного качества, светловато-красный налет говорит о минимальном количестве присадок и лучшем качестве топлива. Часто, налет может иметь вид ржавчины, но без скопления вещества. При налете красного цвета не стоит ремонтировать мотор или системы автомобиля, достаточно просто заменить бензин, масло и свечи.

Черный налет на свечах зажигания

Черный налет – самый опасный, он может быть выражен в виде налета и в виде нагара сажи, во втором случае с мотором все плохо и его нужно везти на СТО для диагностики и ремонта. Данный тип налета в 90% случае является самым распространенным вариантом отложений на свече.

Черный цвет в виде налета свидетельствует о сильно завышенном количестве топлива в воздушно-топливной смеси, что приводит к более быстрому износу механизмов мотора. В 8 из 10 случаев, когда на свече есть черный налет – это свидетельствует о существенных проблемах с мотором или топливным насосом.

Налет может быть разным и сопровождаться или нагаром или нахождением на свече других элементов, по типу моторного масла, не сгоревшего бензина и тд.

Теперь же разберёмся с типами черного налета:

1. Сухой налет – не соблюдена пропорция содержания топлива и воздуха в смеси, что может свидетельствовать о:

• проблемах с карбюратором;
• проблемы с проходимостью в воздушном фильтре, из-за чего для смеси недостаточно воздуха, что приводит к превышению части топлива в смеси;
• неисправности обогатителя;
• низкой компрессии;
• неисправность свечи, где искра не имеет достаточной силы для зажжения смеси.

  Маслянистый черный налет с нагаром

• Черный налет с маслянистыми черно-коричневыми отложениями свидетельствует о том, что моторное масло просачивается в камеру сгорания и сгорает не полностью из-за недостаточной горючести. Обычно масло проникает из-за ослабления колец герметизации и клапанных колпачков.

Желтый налет на свече зажигания

Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи.

Коричневый налет на свече зажигания

Коричневый налет на свече зажигания образуется при полном погружении свечи в бензин, что не позволяет нормально образоваться искре. Бензин заливает свечу полностью, не позволяя сгореть всему топливу и часть его, избавившись от лишней влаги, оседает на свече коричневым цветом. проблема – карбюратор или инжектор, не справляющиеся со своей работой по причине некачественного топлива или засорения от присадок.

Другие виды отложений на свечах их диагностика

При появлении слоя масла на юбке свечи, следует проверить клапан, т.к. он может не работать из-за полного засорения и из-за  деформации перегородок колец, из-за чего металлические частицы попадают в место сгорания.

При сгорании топлива со стружками происходит приваривание металла к стенкам камеры, что влечёт потерю в производительности, а потом выливается в неработоспособность цилиндра.

Помимо всего перечисленного, расход топлива увеличивается на 100-150%, главным решением неисправности станет капитальный ремонт мотора.

Если при длительной стоянке после заведения машины первый раз наблюдается  троение двигателя, при диагностике свечей имеется легкое маслянистое наслоение.

Такое наслоение  – это следствие долгой стоянки, после прогрева проблема исчезает, и мотор начинает работать в обычном режиме.

При диагностике стоит вытереть насухо свечи и установить их обратно, через 15-20 км пробега машину стоит еще раз продиагностировать, если на свече снова появилась маслянистая пленка – нужно ехать в СТО или в сервисный центр на диагностику и ремонт.

Источник: https://avtobrands.ru/nalyot-na-svechah-zazhiganiya-diagnostika-i-prichiny/

Белый налет на свечах зажигания — Ремонт и обслуживание автомобилей

Для того чтобы в камере сгорания  происходило воспламенение рабочей смеси  в автомобиль устанавливаются специальные так называемые свечи зажигания, и то насколько они исправны, будет зависеть насколько хорошо  будет работать силовой агрегат. Если появляются перебои в работе двигателя на холостом ходу или он заводится не сразу, то в первую очередь на что можно обратить внимание, это какое состояние у свечей.

Заводом изготовителем в техническом регламенте   прописано, когда следует производить замену, но как показывает практика делать это нужно чаще, чем советуют разработчики. Если появляются подозрения того что свечи зажигания неисправны, их нужно проверить, просто выкрутив и посмотреть какой цвет нагара они имеют, и уже судя по цвету можно сделать вывод что привело к выходу их из строя.

Основные причины возникновения нагара

Во время работы свечи подвергаются как химическому, так и термическому воздействию, и если работа происходит не стабильно, то могут появиться серые отложения.

Если помимо серого налета появился другой, то это говорит о том, что имеются неисправности в двигателе и требуется замена свечей.  По цвету можно предположить какая неисправность возникла в двигателе. Причины могут быть различные, от того какой состав имеет топливная смесь до того какая температура в камере сгорания.

Как по нагару свечей, определить в каком состоянии двигатель

Если нужно понять какая именно неисправность возникла у двигателя, то лучшим диагностическим средством будут служить свечи зажигания, так как цикл воспламенения рабочей смеси связан именно с ними. Делать диагностику следует на свежих свечах, которые прошли обкатку хотя бы в двести километров, но не больше. Для правильной диагностики следует выполнить следующий порядок действий:

1.       Устанавливаем новые свечи

2.       Проезжаем на них двести километров

3.       Выкручиваем их и смотрим, какой цвет нагара образовался

О чем говорит тот или иной цвет  налета

Белый налет на свечах зажигания появляется по различным причинам и может быть глянцевым, или с наличием металлических крупинок, или быть в виде крупного белого отложения.

Если он появился в виде белого глянца, это говорит о том что свеча не получает необходимого охлаждения,  и при этом так же могут перегреваться поршни, образуя трещины в клапане, что в дальнейшем потребует от водителя дорого ремонта. Это происходит как правило по причине того что в системе охлаждения недостаточно охлаждающей жидкости.   Так же он может появиться по следующим причинам:

• Поступления обеденной смеси в камеру сгорания
• Во впускной трубопровод идет подсос лишнего воздуха
• Из-за того что зажигания настроено не правильно  идет пропуск искры или искра появляется рано
• Для данного типа двигателя неправильно подобрана свеча

Если образовавшийся налет оседает на поверхности ровно, то это скорей всего проблема в топливе и желательно его заменить.

Черный масляный налет

Данный вид появляется, как правило, в совокупности с такими проявлениями как дым из выхлопной трубы, когда заводишь Ниву Шевроле. Это говорит о том, что  в камеру сгорания попадает в большем количестве масло, это может быть вызвано следующими причинами:

• Масленый колпачок на поршне износился
• Износились поршневые кольца на поршне
• Износились направляющие втулок клапанов

Чтобы устранить данную проблему следует произвести замену изношенных деталей

Так же может появиться, черный бархатистый нагар. Причиной может быть то, что в камеру сгорания  попадает смесь с большим обогащением бензина. Помимо этой причины может быть причина, связанная с низкой компрессией двигателя, поэтому желательно проверить какая компрессия у цилиндров. Если у автомобиля карбюраторный двигатель, то следует проверить, настроен ли он правильно.

Красный нагар

Наличие красного налета говорит о том, что автовладелец скорей всего использует различные присадки, и такой налет обусловлен тем, что происходит сгорание химических добавок, которые залиты в излишке, поэтому, когда в следующий раз будите заливать присадки, соблюдайте четко рекомендуемые пропорции, иначе появления красного налета не избежать.  Если продолжать перебарщивать с присадками, то на электроде будет образовываться большей слой налета, что приведет к  плохому появлению искры, тем самым работа двигателя будет происходить с перебоями.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/raznoe/belyj-nalet-na-svechah-zazhiganiya.html

Белый нагар на свечах зажигания инжектор: причины, ремонт

В первую очередь стоит начать с того, что свежи зажигания функционируют для воспламенения топливовоздушной смеси. Данных механизм работает в запредельных и интенсивных нагрузках при весьма тяжёлых условиях, которые предусматривают воздействия различных химико-биологических факторов, таких как большая температура искры зажигания, а также при сгорании топливной жидкости.

Основная причина нагара

Светло-белый нагар на свече зажигания

Именно основной причиной белого нагара на свечах является та самая химическая реакция, которая происходит в результате сгорания вышеуказанной смеси, вызывающая высокие температуры и продукты распада.

После каждого этапа сгорания будет незначительное количество налёта, цвет которого отображает проблемы в работе механизма монитора, качестве топливной смеси, а также неполадки в других системах автомобиля. Идеальный вариант цвета налёта должен быть светло-серым, другие оттенки нагара сгораемой воздушно-топливной смеси свидетельствуют о сбоях и некачественной работы мотора. Давайте поговорим дальше об этом в статье.

Поэтапная диагностика

Для поэтапной диагностики необходимо выяснить и уточнить, сколько функционировал двигатель до появления нагара, ведь это напрямую зависит на результат предстоящей работы над устранением такого рода проблемы.

Основные причины появления белого нагара на свече зажигания

Ещё один пример белого нагара на свече инжекторного двигателя

Причины белого нагара на моторе вашего автомобиля могут быть разные. Например, если есть металлические осколки на поверхности или крупные осколки отложений, которые оседают в нижней части электрода, то это предусматривает, что топливная смесь выделяет очень много тепловой энергии которая конденсируется в таких видоизменениях налёта.

Если говорить о нагаре с глянцевыми отложениями, то стоит подчеркнуть, что он представляет особую опасность для свеч зажигания вашего автомобиля.

Нагар свидетельствует, о том, что охлаждение свечи происходит не на оптимальном температурном режиме. При этом поршни могут нагреваться до высоких температур, что в результате может спровоцировать трещины в клапане. В таком случае можно сделать вывод, что перегрев и наличие глянцевого нагара свидетельствуют о недостатках жидкости в топливной системе.

Дополнительные причины

• В системе сгорания слабо работающая топливно-воздушная смесь.
• Трубопроводная система выталкивает лишний воздух.
• Свеча зажигания производит искры в коротких темпах, из-за некачественных опций подачи топливной смеси.
• Неработоспособная свеча, которая не подходит для вашей топливной системы сгорания.

Если налёт с металлическими отложениями, в таком случае рекомендуем обратиться к специалистам.

До решения такого рода проблемы не пробуйте эксплуатировать автомобиль ни в коем случае, это может быть небезопасно.

Белый нагар, который оседает на основании электрода, свидетельствует о проблемах в топливной системе. Поэтому, скорое всего проблема в бензине, и лучше всего, его заменить на более качественный и продуктивный, а в будущем заливайте другое топливо.

Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Проверку состояния свечей зажигания осуществляйте каждые 5-8 километров.

Как устранить налёт белый налёт?

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых. Также не чистите свечи твёрдыми и острыми материалами. Лучше всего подойдёт специальные щётки либо ленты с длинными и тонкими соединительными проволоками.

Причины появления налета на свечах зажигания. Способы устранения

Для того чтобы в камере сгорания  происходило воспламенение рабочей смеси  в автомобиль устанавливаются специальные так называемые свечи зажигания, и то насколько они исправны, будет зависеть насколько хорошо  будет работать силовой агрегат. Если появляются перебои в работе двигателя на холостом ходу или он заводится не сразу, то в первую очередь на что можно обратить внимание, это какое состояние у свечей.

Заводом изготовителем в техническом регламенте   прописано, когда следует производить замену, но как показывает практика делать это нужно чаще, чем советуют разработчики. Если появляются подозрения того что свечи зажигания неисправны, их нужно проверить, просто выкрутив и посмотреть какой цвет нагара они имеют, и уже судя по цвету можно сделать вывод что привело к выходу их из строя.

Нагар на свечах зажигания: причины возникновения и способы очистки — Сайт о

23.10.2019

Автомобильные свечи постоянно находятся под химическим и термическим воздействием. Поэтому достаточно часто можно заметить на них различный нагар.

Рассмотрим, какой он может быть и о каких проблемах сигнализирует.

О чем сигнализирует нагар на свечах, почему он появляется

Во время сгорания топлива образуется налет серого цвета на электродах – это оповещает о стабильной работе системы.
Также на свечах может образовываться нагар красного, черного и белого цвета. Это сигнализирует о проблемах с двигателем и о потребности замены свечей.

Цвет нагара на электроде сообщает о том, какие проблемы могут быть с двигателем. Скорее всего, они могут быть связаны с искрообразованием, температурой сгорания и составом ТВС. Очистку свечей зажигания возможнопровести в домашних условия или в сервисном центре.

Рассмотрим более подробно каждый цвет нагара на электроде:

Если нагар на свечах черный, то диагностировать неисправность достаточно сложно, т.к. такой типа нагара самый распространенный.
Черный нагар различают по структуре, именно это позволяет выявить причину проблем с двигателем.

Важно!Если нагар серого или кофейного оттенка – значит, проблем с ТВС нет, и двигатель работает стабильно.

Черный нагар маслянистой структуры. Если такой нагар ярко выражен в резьбовых соединениях и совмещается с синеватым дымом во время начала работы двигателя – такой нагар уведомляет о избыточном количестве масла, которое попадает в камеру сгорания.

• Это происходит по таким причинам:
• • изношены маслосъемные колпачки на поршнях;
• • изношены поршневые кольца на клапане;
• • изношены направляющие втулки клапана.

Таким образом, обычно проблема возникает из-за изношенных деталей. Для решения проблемы замените детали.

Другим типом черного нагара является сухой нагар, похожий на сажу.
Его принято называть «бархатистым». Чаще всего такой нагар возникает из-за попадания обогащенной бензином ТВС в камеру сгорания.

Такой нагар оповещает о неисправностях:

• Некорректно работает свеча зажигания. Возможно, на выработку искры не хватаетэнергии.

• Компрессия в цилиндрах слишком низкая. При таком нагаре желательно проверитькомпрессию.

• В случае карбюраторного двигателя, могут быть проблемы из-за некорректной настройки карбюратора.

• Если у вас инжекторный двигатель, скорее всего, неправильно работает регулятор давления.
Он может излишне обогащать ТВС. Если проблема такова – заметите, что увеличится расход топлива.

• Проблемы с воздушным фильтром – он может быть сломан или засорен. В этом случае он будет пропускать меньшее количество воздуха, и топливо перестанет сгорать полностью. Такой нагар оседает на электроде свечи, но в резьбовое соединение не проникает.

Нагар красного цвета на свечах. Если водитель использует присадки для масла или топлива, на свече может образоваться красный нагар.
Скорее всего, это связано с излишком химических добавок.

Если вы заметили такой нагар, то в будущем сократите количество присадок. Также данная проблема актуальна, когда в состав добавок входит марганец или свинец.

Если вы будете игнорировать такой нагар, то из-за его накопления вероятность искры снизится, и двигатель не будет работать стабильно.

Чтобы избавиться от нагара – удалите его и замените масло или бензин, в зависимости от залитой присадки.

На свечах зажигания белый нагар. Причины появления белого загара могут быть различные. Поверхность может быть глянцевая из-за наличия металла в нагаре,или в виде крупных отложений, оседающих на электроде.

Белый нагар с глянцевой поверхностью. Представляет опасность для двигателя машины. Обозначает, что свеча не охлаждается до нужной температуры. Также со свечой могут нагреваться поршни,из-за которых на клапане могут возникнуть трещины.
Скорее всего, перегрев свеч вследствие появления нагара случается из-за недостающей жидкости в системе.

1. Также могут быть такие причины:
2. • В камере сгорания бедная ТВС.
3. • Трубопровод подсасывает лишний воздух.
4. • свеча выдает искру заранее, из-за неправильных настроек зажигания.
5. • Неправильно подобрана свеча зажигания.

Если вы видите на свече белый нагар с металлическими вкраплениями, покажите автомобиль профессионалам или попробуйте решить проблему самостоятельно.
До решения проблемы не эксплуатируйте автомобиль.

Не сильно заметный белый нагар. Когда нагар ровно оседает на поверхности электрода, проблема, скорее всего, в топливе. В таком случае проверьте, насколько качественный бензин, и лучше замените его. В будущем заправляйтесь другим топливом.

Давайте рассмотрим, как и чем можно почистить свечи зажигания от возникшего нагара.

Ручная чистка

Самым популярным методом является ручная чистка.
Важно помнить, что при чистке свечей в домашних условиях существует риск повредить изолятор. Проблема в том, что на поцарапанных свечах в будущем чаще будет появляться нагар.

Свечи запрещается чистить твердыми материалами (наждачной бумагой, например).
Наиболее удачно подобранный инструмент – зубная щетка или любая другая с тонкими стальными проволоками.

Прокаливание свечей зажигания

Наиболее простым способом является прокаливание свечей зажиганияна огне газовой плиты.Для этого достаточно пассатижами прихватить каждую свечу и подержать ее над пламенем, пока не увидите дым.Если не имеется возможности осуществить прокаливание дома, то достаточно иметь в гараже обычную горелку.

Как видите, основная популярность и масштабность метода прокаливания свечей заключается в его эффективности и простоте.

Важно помнить! Где бы вы ни осуществляли прокаливание свеч, будьте крайне осторожны с огнем. Ни в коем случае не разводите костры. Открытый огонь на стоянке или в гараже может привести к плохим последствиям.

Пескоструйный метод очистки

Чаще всего такой способ очистки используют станции технического обслуживания. Суть в том, что различные виды песка подаются под большим напором и продуваются сжатым воздухом.

Процедура действительно поможет избавиться от нагара на свечах. Таким методом можно очистить свечи и самостоятельно, если у вас имеется дома дрель с реверсом.

Химические методы

Такой метод позволяет очистить свечи различными химическими элементами.
Например, используют: моющие средства, ацетон, напитки (спрайт, кока-кола), очиститель ржавчины, жидкость для чистки карбюраторов.

Рассмотрим некоторые методы:

Очиститель ржавчины: нанесите слой толщиной 2-3 мм, подождите полчаса – час, а потом очистите свечу деревянной палочкой. В конце промойте свечу водой.

Силит: сложите свечи в закрытую емкость (банку) и залейте силитом. Оставьте на час, потом почистите свечи зубной щёткой.

Моющее средство

Чтобы очистить свечи моющим средством, в небольшую емкость налейте средство для удаления налета (ржавчины).

Часть свечи с нагаром должна полностью находиться в очистителе. Далее в емкость опустите все свечи с нагаром одновременно. Подождите полчаса и достаньте свечи из емкости. Остатки нагара счистите кисточкой. Далее промойте свечу под водой и вытрите. Перед установкой свечей на машину, подождите, чтобы они высохли.

Преимущество данного метода в том, что химия может очистить нагар на любом участке свечи – то есть очистить не только электрод, а и изолятор с резьбой. Как минимум, ненадолго вы точно сможете восстановить свечи таким легким способом.

Уксусный аммоний

• Для очистки аммонием вам понадобится:
• • плита;
• • 20% ацетат аммония;
• • щетка с жестким ворсом;
• • бензин;
• • вода;

Для начала вам нужно помыть свечи в бензине. Далее высушите их и обезжирьте.

На плите доведите раствор ацетата аммония до 90 градусов. Можно довести до кипения.
В горячий раствор опустите свечи на 30 мин. Спустя полчаса свечи нужно вытянуть и очистить щеткой. Далее промойте их и высушите. Результат очистки такой же, как и от бытовой химии.

Свечи полностью очищены, и их можно устанавливать в машину.

Важно помнить!Помещение, в котором выполняется очистка, должно иметь хорошую вентиляцию. Пары, которые выделяются при кипении раствора, очень вредны.

Ацетон

Наиболее старый метод. Свечи нужно замочить на час в растворителе. Добавьте пару капель электролита. Очистите свечи щеткой.

Ортофосфорная кислота

Суть данной чистки в том, чтобы опустить свечу в кислоту и нагревать минуту. Кислота во время кипения станет тёмно-коричневой. Затем нужно снова опустить свечу в кислоту и нагреть. Процедуру нужно повторить 5 раз для каждой свечи.

Источник: https://avtorazborka77.ru/kuzov/nagar-na-svechah-zazhiganiya-prichiny-vozniknoveniya-i-sposoby-ochistki.html

Ваз 2114 белый нагар на свечах – АвтоТоп

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи;
Проехать на них 150-200 километров;
Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.
Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне;
Износ поршневых колец на клапане;
Износ направляющих втулок клапана.
Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.
Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.
Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Кто что скажет по этому поводу, на свечах черный налет? Богатая смесь или это угар масла?

Mileage: 74000 km

FakeHeader

Comments 27

Эх, не нарадуюсь, тфьу, тфьу. Год с лишним езжу, ни нагара плохого, ничего, Тока выкручиваю, смотрю и обратно закручиваю

Нормальные свечи!Гоняй и не парься!

Ну Сергей Викторович сказал приехать на Сплавную к 4 сегодня, глянет)

Нормальные свечи!Гоняй и не парься!

Да еще расход 11+ ПРИМЕРНО, НЕ РАДУЕТ ЧЕТ)

Зато тачка валит!)))))

На ветер деньги)

Ну и езди, как пенсия! :)))))

Тише едешь дальше будешь)))))

Я щас отпишусь от тебя! ^_^

Вот что нашел в инете, может быть полезным.

Так и есть, как тут написано, богатит у меня) Спасибо!)

Вот что нашел в инете, может быть полезным.

Как твой тазик поживает, перестал капризничать?)

Да он непредсказуем, как понос. То все хорошо, то обороты плавают. В сервисе говорят, что надо поменять свечи и провода, может будет лучше.

Нагар кофейного и сероватого цвета
Нагар такого цвета на керамической юбке главного нагревателя свечи (центрального электрода), если при этом он равномерен, говорит о том, что в работе двигателя нет никаких нарушений.
Белесый нагар
Керамическая юбка покрыта белым нагаром, и при этом около центрального электрода наблюдаются также металлические вкрапления. Здесь налицо проблемы с охлаждением, вследствие которых свечи перегреваются. От этого поршни в дальнейшем вполне могут прогореть, а клапан — треснуть. Также есть вероятность того, что от изоляторов свечей могут откалываться кусочки, которые попадут между поршнем и цилиндром.
Причем трещины могут быть сначала совсем неприметными, но потом они углубляются, вследствие чего образуются сколы.

Возможная причина перегрева свечи может заключаться в том, что вы неправильно подобрали свечу (выбрали слишком «горячую»). Возможно, у вас слишком сильное опережение зажигания или же вы используете топливо с несоответствующе низким октановым числом. Обратите внимание на «поведение» двигателя во время выключения зажигания. Если мотор глохнет не сразу, то у вас однозначно перегревается свеча. Еще одной причиной перегрева является обедненная воздушно-топливная смесь.
Кирпично-красный нагар
Такой цвет нагара на юбке центрального электрода появляется вследствие работы мотора на освинцованном бензине или на топливе с марганцевыми добавками. Это значит, что топливо имеет высокое содержание металлических присадок.
Если долго ездить на таком бензине, свеча перестанет работать, потому как отложения металла образуют пленку, через которую току будет намного проще пройти, чем между электродами. Поэтому вероятность возникновения искры снизится.

Маслянистый темный нагар
Особенно ярко такой нагар проявляется в резьбовой части. Возникновение такого симптома, возможно, вызвано недостаточной температурой свечи зажигания. Такой же нагар появляется из-за попадания моторного масла в цилиндр или чрезмерного износа направляющих втулок клапана, поршневых колец или же маслосъемных колпачков.
В первые моменты работы двигателя при подобных неисправностях выхлоп автомобиля будет синевато-сизого цвета.

Бархатисто-черный нагар
Черный матовый нагар, похожий на копоть, говорит о том факте, что воздушно-топливная смесь является переобогащенной. Появление такого сухого налета может быть вызвано неверной регулировкой карбюратора, засорением воздушного фильтра или неправильной работой привода воздушной заслонки.
Эти неисправности, чаще всего, сопровождаются повышением потребления топлива. Когда вы установите и устраните неполадки, нагар сам по себе исчезнет при высоких оборотах эксплуатации двигателя.

Эрозия электродов
Эту неисправность вы можете обнаружить, попытавшись завести двигатель. Мотор будет заводиться с заметным трудом, «троить», работать нестабильно даже при хорошем прогреве, не достигать желаемой мощности или даже пропускать зажигание.
Причина таких неполадок, чаще всего в том, что автомобилист не соблюдает периодичность замены свечей или слишком сильно подгибает заземляющий электрод.

Также дело может быть, опять-таки, в свинцовых присадках, содержащихся в топливе. В результате этого электроды гораздо быстрее приходят в негодность.
Забрызгивание свечи бензином
Чаще всего это бывает вызвано тем, что инжектор или карбюратор неисправны. Также возможно, что у вашего автомобиля плохо работает система зажигания. В холодное время года подобные признаки могут проявляться из-за того, что при попадании в камеру сгорания бензин элементарно не успевает испариться и поэтому образует налет на стенках цилиндра и свечах зажигания.
Устранить этот налет можно, достав свечи и промыв их спиртом. После этого их нужно хорошенько просушить или даже продуть воздухом.

Поломка керамического изолятора
Это происходит, как правило, из-за производственного брака самой свечи или из-за резкого перепада температур при охлаждении горячей свечи в холодной воде. Также виновата бывает и механическая поломка. Например, в результате падения.
Вывернутая из цилиндра свеча
При этом центральный электрод и керамическая юбка покрыты толстым масляным налетом, следами несгоревшего топлива и частицами от разрушений вышедшего из строя цилиндра.
Такая поломка происходит из-за разрушения перегородок, которые находятся между поршневыми кольцами, или даже одного из клапанов.

При этом двигатель будет «троить», расход горючего увеличивается чуть ли не в два раза. Также будет ощущаться значительная потеря мощности. Такую поломку нужно срочно устранять.

Сегодня заметил белый налет на свечах зажигания. Машинка ваз 2114. До этого цвет налета был слегка розовый. Заправляюсь всегда в одном месте. Пробовал менять заправку. Свечки остаются в слегка беловатом налете.
Кто знает в чем может быть проблема?
На что грешить?
Давление в топливной рампе отличное, обратка работает на ура.
ДМРВ бош оригинал, выдает показания завода. Не изменились с момента замены.
Воздушный фильтр меняю очень часто, и он чистый.
Лямбда менялась года 2 назад. Ставилась HOFER.

Из ощущений . это небольшая потеря тяги после 2,5-3 тыс оборотов. Двигатель раньше раскручивался бодрее.
При отпускании сцепления на газ реагирует с задумкой в 2-3 секунды. т. е. если просто так отпустить сцепление, подглыхает, но не глохнет полностью.. хотя и уже на грани. Если набрать 1,5 оборотов и отпустить сцепление ощутима просадка по оборотам.

Восковой налет и плесень — не одно и то же

Многие пчеловоды встревожены, обнаружив на своем воске белесый налет. Порошкообразное вещество может образовываться на блоках топленого пчелиного воска и свечах, или оно может появляться на фундаменте, хранимых сотах или на сотовых покрытиях. Иногда он снежно-белый, а иногда он кажется слегка пурпурным или лиловым. Пчеловоды задаются вопросом, безопасен ли мед для употребления в пищу и можно ли повторно использовать соты в улье.

Хотя плесень может расти и растет в ульях, особенно когда колония погибла, не все порошкообразные белые пленки являются плесенью.Фактически, это обычно просто восковой налет — нормальное и безвредное вещество, которое исходит от самого воска.

Подъем на поверхность

Пчелиный воск состоит из множества различных химических веществ, включая сложные эфиры жирных кислот и длинноцепочечные спирты. При хранении некоторые масла, особенно с более низкой температурой плавления, мигрируют на поверхность и кристаллизуются. Крошечные кристаллы могут полностью покрыть поверхность и сделать ее мутной, пушистой, порошкообразной или заплесневелой. В торговле это вещество известно как восковой налет или просто налет.

Способ охлаждения пчелиного воска влияет на скорость цветения. Пчелиный воск, который быстро охлаждается, цветет дольше, возможно, год или больше. Но пчелиный воск, которому дают медленно остыть при комнатной температуре, может зацвести в течение нескольких месяцев. Теоретически более длительное время охлаждения дает компонентам с низкой температурой плавления время начать миграцию на поверхность до того, как воск затвердеет.

Восковый налет безвреден

Восковый налет совершенно безвреден как для человека, так и для пчел. Если у вас нет аллергии на плесень, большая часть плесени, которая растет в улье, также безвредна, и даже очень заплесневелые рамки могут быть быстро вычищены здоровой колонией.

Обратной стороной плесени на сотах является то, что она может придавать меду неприятный или затхлый привкус. Если вы не уверены, какой у вас, понюхайте. Цветение воска пахнет пчелиным воском, а плесень пахнет и имеет вкус плесени. Если вы пробовали заплесневелый хлеб или заплесневелый глазок картофеля, вы знаете это ощущение.

Удаление налетов

Поскольку восковой налет сделан из компонентов пчелиного воска с низкой температурой плавления, он, как вы уже догадались, имеет более низкую температуру плавления, чем остальной воск. Пчелиный воск обычно тает при температуре около 143–147 градусов по Фаренгейту (62–24 градуса по Цельсию).Цветение воска тает примерно при температуре около 102 градусов по Фаренгейту (39 градусов по Цельсию).

С практической точки зрения разница в точках плавления означает, что налет можно легко удалить. Если вы оставите пчелиный воск в солнечном месте, цветок растает гораздо раньше, чем воск. Фактически он просто исчезает. Вы также можете удалить его с помощью фена на щадящей настройке.

Используйте цветение в ваших интересах

Некоторые люди, особенно производители свечей, пользуются цветением. Если у вас есть свеча с замысловатым узором, вы можете просто подождать, пока она распустится, а затем протереть поверхность мягкой тряпкой.Это удалит налет на высоких точках, но оставит их на низких, что демонстрирует дизайн.

Распространенный слух утверждает, что 100% пчелиный воск можно отличить от парафина, потому что парафин не цветет. К сожалению, не все так просто. Некоторые сорта парафина также содержат компоненты с низкой температурой плавления, которые будут рассыпаться, а другие — нет. Просто помните, что появление налета не исключает полностью парафин, поэтому не используйте эту характеристику для определения чистоты.

Сначала определитесь, что это такое

У меня такое ощущение, что каждый год без уважительной причины выбрасывают тонны пчелиного воска.Если у вас есть морозные рамки основы или нарисованного гребня, их можно использовать для пчел, независимо от того, отцветает ли у них восковой налет или плесень. Пчелы хорошо удаляют плесень и не заботятся о цветении.

Если на сотах, которые вы хотите удалить, появляется налет, подумайте, что это такое. Если окажется, что он зацвел, можно действовать как обычно. Но если это плесень, примите меры, чтобы мед не придавал запаха.

Ржавый
Honey Bee Suite

Этой лепешке из топленого пчелиного воска несколько лет, она покрыта восковым налетом.Обратите внимание, как цветение усиливает надписи. © Расти Бурлью.

Связанные

Bloom Collection — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Bloom Collection — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Игристые цитрусовые элегантно сочетаются с нежными лепестками лилий, свежим кедровым деревом и соблазнительным мускусом.

‘; imgArr [ctt] =’ https: //s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bloom-3-oz-reed-diffuser-magnolia-home-by-joanna-gaines-15.png ‘; priceArr [ctt] = ‘32,00 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ctt] = ‘Цветение 3 унции.Reed Diffuser — Дом магнолии от Джоанны Гейнс ‘; saveArr [ctt] =’ ‘; codeArr [ctt] =’ MAGNL-16012002000 ‘; optionsArr [ctt] =’ ‘; captionArr [ctt] =’ Bloom 3 oz. Reed Diffuser — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Игристые цитрусовые элегантно сочетаются с нежными лепестками лилий, свежим кедровым деревом и соблазнительным мускусом.

Муслиновая бирка с надписью Magnolia Home легко свисает с горлышка стеклянной бутылки красивой формы, предназначенной для любого дома. Текст … ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1; idArr [ctt] =’ magnolia-home-jgaines-hand-balm-bloom-4543

00 ‘; badgeArr [ctt] =’

‘; imgArr [ctt] =’ https: // s.yimg.com/aah/yhst-94666432756749/bloom-hand-balm-magnolia-home-by-joanna-gaines-8.png’;priceArr[ctt] = ‘22,50 $’; salepriceArr [ctt] = »; nameArr [ ctt] = ‘Бальзам для рук Bloom — Дом магнолии от Джоанны Гейнс’; saveArr [ctt] = »; codeArr [ctt] = ‘MAGNL-4543

00′; optionsArr [ctt] = »; captionArr [ctt] = ‘Bloom Hand Бальзам — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Игристые цитрусовые элегантно сочетаются с нежными лепестками лилий, свежим кедровым деревом и соблазнительным мускусом.

Красиво упакованный и ультра-увлажняющий, этот бальзам для рук предлагает необходимое увлажнение вашей коже в баночке, которая является незаменимым дополнением к… ‘; orderableArr [ctt] =’ y ‘; noFreeShipArr [ctt] =’ n ‘; ctt = ctt + 1;

Блум 3 унции. Reed Diffuser — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Цена: $ 32.00

Бесплатная доставка
для заказов от 75 $

Игристые цитрусовые элегантно сочетаются с нежными лепестками лилий, свежим кедровым деревом и соблазнительным мускусом.

Бальзам для рук Bloom Hand Balm — Magnolia Home от Джоанны Гейнс

Цена: 22,50 $

Бесплатная доставка
при заказе от 75 $

Игристые цитрусовые элегантно сочетаются с нежными лепестками лилий, свежим кедровым деревом и соблазнительным мускусом.

Nest Fragrances от Grey Malin Boxed Candle

Номер модели 63338412; Цветовой код: 010

Эта выдуваемая вручную свеча, выпущенная ограниченным тиражом вручную, помещенная в достойную подарка коробку, созданную туристическим фотографом Греем Малином, станет прекрасным подарком для хозяйки летом.

Coconut Palm : измельченный кокос и искрящийся бергамот сочетаются с богатой амброй и базой из мускуса с ванилью. (ГУРМАН)

Ocean Mist & Sea Salt : Освежающая эссенция нежного океанского тумана с нотками морской соли, белого чая и кокоса.(СВЕЖИЙ)

Almalfi Lemon & Mint : Пикантная смесь лимона и апельсина и бергамота со свежей мятой и оттенком коряги. (СВЕЖИЙ)

О Nest Fragrances
Основанная в 2005 году Лаурой Слаткин, Nest Fragrances быстро превратилась в бренд роскошного образа жизни, известный своими сложными ароматами, высококачественными формулами и исключительно красивой упаковкой. Каждая свеча и диффузор создают свою индивидуальную атмосферу и предлагают яркую интерпретацию классической ноты аромата — например, льна, грейпфрута, амбры и бамбука.

Для лучшего впечатления от записи помните следующее:

• При первом зажигании свечи дайте ей гореть, пока восковая ванна не растает до самого края; для свечи большего размера это может занять несколько часов. Воск имеет «память», поэтому, если он будет погашен с помощью частичного пула, это предотвратит формирование полного, равномерного пула в будущем.
• Обрезайте фитиль каждый раз, когда зажигаете свечу, удаляя «налет» от предыдущего ожога. Мы рекомендуем зажечь фитиль длиной 1 / 4-1 / 2 дюйма.
• Убедитесь, что ваша свеча находится на жаропрочной поверхности.
• Не допускайте скопления обрезков фитилей, пыли или других материалов в ванне с воском.
• Для обеспечения безопасности и долговечности обязательно проверьте дно свечи на наличие дополнительных инструкций, в том числе подробностей о том, когда следует прекратить использование.

• Время горения 50-60 часов
• Парафиновый воск; фитиль из хлопка и бумаги
• Стеклянный сосуд
• США

Роскошные восковые свечи из смеси кокоса и сои и WildBloomCandleCo

Добро пожаловать в Wild Bloom Candle Co.!

Свечи Wild Bloom заливаются вручную небольшими партиями роскошным воском из смеси кокоса и сои. Свечи Wild Bloom украшены деревянными фитилями, эффектными лепестками цветов, бодрящими кристаллами и уникальными стеклянными сосудами.

Свечи меня всегда интересовали. За многие годы сжигания нескольких марок из многочисленных магазинов я обнаружил, что большинство из них, которые я купил, имели фитили со смещением от центра, много химикатов и плохой бассейн расплава. Не говоря уже о том, что со всеми этими недостатками они были очень дорогими!

Однажды я решил попробовать сделать свою собственную.Я хотел попробовать создать свечу, которая была бы сделана с вниманием к деталям не только в том, как она выглядела, но и в том, как она была создана.
Я провел комплексную проверку и протестировал несколько фитилей, восков, ароматических смесей и сосудов. Наконец-то я придумал свои две фирменные свечи. Перламутровый цвет и Запретный лес, представленные в моих переливающихся и медных сосудах.

После этого мне захотелось выйти за рамки стандартного еще немного. У меня было красивое, хорошо сделанное, винтажное конфетное блюдо, которое, как я думал, будет красиво смотреться, как свеча.Я приготовил свой сосуд для вдохновения, и когда воск застывал, в последний момент у меня возникла идея посыпать засохшие лепестки роз. Когда воск полностью застыл, я был в восторге от увиденного. Великолепные лепестки роз смешались с кремообразным кокосово-соевым воском. Моей немедленной мыслью было: «Какие еще лепестки цветов я могу положить в будущие сосуды?» С этого момента я продолжил совершенствовать процесс изготовления лепестков цветов, и началась моя новая навязчивая идея найти больше винтажной посуды.

Винтажная стеклянная посуда имеет долгую историю.Мне нравится тот факт, что кто-то еще когда-то дорожил им и хранил его у себя дома. Мне нравится, что некоторым изделиям почти 100 лет, а некоторым было сделано ограниченное время. Мне нравится качество, мастерство и гордость, которые люди проявили при их создании. Мне особенно нравится, что есть новый способ, например, превратить их в сосуды для свечей, чтобы снова оценить их.
Каждый предмет стекла, который я нахожу, проверяется на предмет хорошего качества, красивого, уникального, без трещин и безупречного качества. Я понимаю, что люди и раньше делали подобное с винтажным стеклом.Я знаю, что меня делает уникальным то, что я очень горжусь тем, на чем ставлю свое имя. Хотя эти специальные выпуски не могут быть протестированы на сжигание, потому что нет двух одинаковых, существует множество мер предосторожности, которые вы можете предпринять, при этом безопасно наслаждаясь ими. Я перечисляю все эти инструкции по безопасности и прожиганию в моем разделе часто задаваемых вопросов в магазине.

Все сосуды для свечей великолепны, и их рекомендуется переделывать!
Удалите оставшийся воск, заморозив сосуд для свечи на 2-3 часа. Осторожно подденьте оставшийся воск ножом для масла, и все готово!
Мы предлагаем наш любимый способ перепрофилирования сосудов, вложив в него бумагу с семенами диких цветов! Просто добавьте горшочную почву в свой сосуд, вставьте семенную бумагу, поместите на солнечное место, полейте и наблюдайте за ростом! Вы также можете повторно использовать сосуды в качестве держателей для ювелирных изделий, ключей, конфет, список можно продолжить.

Чтобы улучшить наши творения, наши ароматы будут чередоваться до тех пор, пока достаточная обратная связь не потребует регулярного возврата аромата! Рекомендуется покупать наши восковые расплавы, если вы не уверены, что предпочитаете аромат большого размера.

Я также ОБОЖАЮ создавать очаровательные ловцы снов, а также гобелены в богемном стиле и стиле середины века. Я собираю ловцов снов всю свою жизнь и очень ценю искусство волокна. Моя коллекция вдохновила меня на создание своей собственной. Тщательно сделанный из лучших материалов, которые я мог найти, у вас обязательно будут мирные мысли, когда вы засыпаете, или, по крайней мере, улыбнитесь, любуясь ими, висящими в вашем любимом месте.Стили подходят всем, кто ищет винтажные, викторианские, салфетки и минималистичные, современные и свежие. Гобелены ткаются вручную в течение многих часов, чтобы привнести в ваше пространство немного тепла и текстуры.

Спасибо, что нашли время немного узнать о Уилле Блуме!

* Наш кокосовый воск из соевой смеси с очень небольшим процентным содержанием парафина пищевого качества, не содержит глютена, токсинов, парабанов, фталатов и производится из возобновляемых источников. Во всей смеси используются только воски, одобренные FDA.Наш воск сохраняет сильный аромат и имеет красивый кремовый оттенок. Несмотря на то, что он содержит небольшой процент парафина, он попадает в категорию натуральных продуктов из-за его чистого горения.
Наша ароматическая смесь также не содержит фталатов.
Деревянные фитили- Пат. www.lumetique.com/patents
Пожалуйста, ознакомьтесь с предупреждениями о возгорании и инструкциями, прежде чем зажигать свечи, расположенные на сосуде для свечей.

Розовый и серый коврик с пышной потертостью Bohemian Bloom — Pier 1

Последнее обновление 30 декабря 2020 г.

Из-за COVID-19 обработка возврата занимает больше времени, чем обычно.Пожалуйста, дайте нам 14-21 день на обработку вашего возврата, прежде чем связываться со службой поддержки клиентов по поводу статуса вашего возврата. Спасибо за терпеливость.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: За некоторыми исключениями, возвраты (i) возвращаются покупателю в виде кредита магазина, подлежащего погашению на сайте pier1.com, и (ii) покупатель несет ответственность за оплату обратной доставки.

Пожалуйста, знайте, что мы понимаем, что выбор правильного декора для вашего дома / офиса может быть утомительным процессом.Мы хотим, чтобы вы чувствовали себя уверенно в своей покупке. Вот почему мы более чем рады помочь вам сделать правильный выбор. Если он вам не подходит, мы поможем вам это сделать.

Вы можете вернуть большинство товаров на счет магазина в течение 30 дней с момента доставки. Если ниже не указано иное, стоимость исходящей доставки не возвращается, и вы несете ответственность за все расходы по обратной доставке.

Товары с распродажей

и любые предметы с пометкой «Final Sale» возврату не подлежат. Прочие невозвратные товары включают товары с распродажей, персонализированные товары, связанные товары со скидкой (например,грамм. «4 по 20 долларов»; если не будет возвращен весь комплект), товары, помеченные как невозвратные при оформлении заказа или на странице описания продукта, и продукты, которые были собраны

Если в вашем заказе есть ошибка, или если товар будет доставлен с дефектом / повреждением на момент получения, мы позаботимся об этом и будем работать с вами, чтобы найти лучшее решение, как описано ниже.

Чтобы начать процесс возврата / обмена, обратитесь за помощью в нашу службу поддержки клиентов. Наши представители службы поддержки клиентов доступны по телефону (888) 384-0700 или по электронной почте support @ pier1inc.com

Возврат / Обмен

Вы можете вернуть большинство товаров в кредит магазина, который можно погасить на сайте pier1.com, в течение 30 дней с момента доставки. Применяется следующее:

• Возмещению подлежат только расходы на исходящую доставку для поврежденных заказов. Все остальные расходы по доставке не подлежат возврату и будут автоматически вычтены из суммы возврата.
• Товары с распродажей, любые предметы с пометкой «Final Sale» или с пометкой «невозвратный» не подлежат возврату / обмену.
• Возврат / обмен подушек, стеганых одеял и других постельных принадлежностей не принимаются.
• Мы оставляем за собой право отказать в возврате / обмене товаров, которые не находятся в новом состоянии, из-за повреждения или неправильного использования покупателем.
• Каждый возвращенный товар должен быть в исходном состоянии и в упаковке.
• Мы не несем ответственности за любые возвращаемые посылки, которые могут быть потеряны или украдены во время транспортировки. Пожалуйста, сохраните документ, подтверждающий почтовые расходы и / или номер для отслеживания возврата, при обратной доставке.
• Возврат средств обычно осуществляется в течение 5-7 рабочих дней после обработки вашего возврата.

Неисправный продукт и возврат из-за нашей ошибки

Если в вашем заказе есть ошибки или товары будут доставлены с дефектами / повреждениями на момент получения, мы исправим их, отправив вам запасные части или аксессуары, заменив товар или вернув вам деньги. В таком случае плата за обратную доставку не взимается.

Отмена заказа

Поскольку ваш заказ обрабатывается максимально быстро, в обычное рабочее время существует 15-минутное окно для отмены заказа.Если вы разместили заказ по ошибке, немедленно позвоните в службу поддержки по телефону (888) 384-0700. Если запрос на отмену поступит более чем через 15 минут после размещения заказа или в нерабочее время, заказ будет доставлен и должен быть обработан как возврат после доставки.

.

Фитиль + Блум Кэндл Ко.

Свечи из 100% натурального соевого воска, разливаемые небольшими партиями в Сан-Диего, Калифорния

Свечи Wick + Bloom — лучшие свечи, которые у вас когда-либо были в жизни.Они служат ТАК долго и пахнут потрясающе. Каждый раз, когда я заказываю новый аромат, я влюбляюсь в него.

Бретань Р.

Wick + Bloom Candle Co. — мой лучший выбор для лучших свечей! Эти свечи намного ароматнее, чем любая другая свеча, которую я когда-либо пробовал, и они служат долго. У них уже так много отличных ароматов, и они продолжают выпускать все больше сезонных.Я не могу перестать их заказывать!

Майкл А.

Я получила аромат Fraser Fir в подарок, он пахнет потрясающе, как настоящее дерево. Отличное качество, очень долговечный и заполняет всю комнату!

Ник Ф.

Проще говоря-одержимый! Мой любимый аромат на каждый день — Cactus Flower + Jade.Настолько свежо и ярко, что вся моя квартира просто пахнет мечтой.

Даниэла Б.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Как избавиться от «цветения» на свечах из пчелиного воска — Honey Candles Canada

Сначала вам нужно решить, действительно ли вы хотите избавиться от цветения на свечах из пчелиного воска.Чтобы помочь вам с этим решением, вы должны знать, что такое «цветение» свечей из пчелиного воска. Я объясню вам это, и тогда вы сможете сделать выбор, действительно ли вы хотите освободиться от этого. Даже если вы давно пользуетесь свечами из пчелиного воска, вы можете не распознать «цветение» на цветной свече из пчелиного воска. На натуральной или жемчужной неокрашенной свече из пчелиного воска цветение несколько сливается. Это действительно проявляется на цветной свече из пчелиного воска, и даже приправленные пчелиным воском пользователи, не привыкшие к цветному пчелиному воску, были обмануты.Они думали, что что-то не так. Они вообразили, что налет — это изъян или синяк на воске.

Цветение естественно появляется только на свечах из 100% чистого пчелиного воска. Это белесая пленка, которая начинается с тонкого слоя, со временем становится более плотной и не всегда равномерно распределяется. Иногда он приобретает подобный кристаллу морозный вид. Приверженцам свечей из пчелиного воска часто нравится цветение их свечей из пчелиного воска. Он убеждает их, что их свечи — это чистый пчелиный воск, и зная это, цветение становится частью таинственности и красоты пчелиного воска.

Однако, если вы предпочитаете, чтобы ваш пчелиный воск был отполирован и выглядел свежим, тогда есть способы удалить налет. Вам нужно использование тепла. Тепло вашей руки может достаточно нагреть свечу из пчелиного воска, чтобы затем взять мягкую ткань и отполировать цветение. Убедитесь, что ткань мягкая, так как вы не хотите, чтобы какие-либо шероховатые края не повредили пчелиный воск. Для свечей, таких как декоративные элементы, которые имеют выступы и места, труднодоступные для тряпки, ненадолго подуйте фен на поверхность свечи, чтобы прогреть цветение настолько, чтобы оно исчезло.

Проверка свечей зажигания мультиметром: Тестер свечей зажигания, проверка искры свечей зажигания, проверка мультиметром

• 27.03.2019

Тестер свечей зажигания, проверка искры свечей зажигания, проверка мультиметром

Исправность всех узлов автомобиля гарантирует его полноценную работоспособность. Малейшие неполадки могут привести к тому, что машина просто не заведется и не поедет. Наиболее распространёнными являются: система подачи топлива, система электропитания, система охлаждения, отсутствие искры на свечах. На последнюю поломку стоит обратить особое внимание, ввиду её частоты возникновения. Для проверки неисправности потребуется тестер свечей зажигания.

Признаки неисправности

Визуально определить, что проблемы с подачей тока в автомобиле, практически невозможно. Для диагностики следует запустить мотор или прогнать технику на скоростных режимах.

Перед тем, как проверить модуль зажигания, следует чётко знать симптоматику «заболевания». Итак, первые сигналы о проблемах со свечами зажигания:

• коленчатый вал транспортного средства вращается с нужной частотой, но мотор не запускается. Из-за отсутствия искры нет воспламенения горючей смеси;
• в одном или нескольких цилиндрах происходят поочерёдные вспышки, возгорания, и как следствие двигатель работает нестабильно, хаотически;
• силовой агрегат работает в момент вращения стартера автомобиля. Когда «пусковой механизм» перестаёт вращаться, агрегат глохнет;
• резкая потеря мощностного потенциала машины и как следствие, повышенное потребление топлива;
• выход со строя катализатора из-за большого количества несгоревшего топлива внутри сегмента;
• долгий процесс запуска мотора в период средних и низких температур на улице. В это время на внешних стенках собирается обильное количество влаги, которая не пропускает искру свечи;
• всевозможные механические повреждения на корпусе свечей, что приводит к нестабильной подаче тока в камеру сгорания для воспламенения.

Если присутствуют ярко выраженные отложения нагара чёрного цвета на корпусе свечей зажигания, это свидетельствует о неисправности в системе питания и подачи топлива. Причиной проблем со сечами зажигания может также стать изношенность проводов системы питания.

Способы диагностики

Во многих транспортных средствах доступ к узлам системы зажигания свободен и не загромождён сторонними деталями. Поэтому, водитель без проблем может проверить свечи на первичном этапе на предмет их работоспособности.

Главное сохранять последовательность и не путать их местами при выкрутке с цилиндров. Проверка модуля зажигания всегда проводится с обязательным соблюдением очерёдности по отношению к группе цилиндров. Смешивание приведёт к некорректным итоговым заключениям.

Изначально следует заглушить силовой агрегат, поочерёдно отсоединить провода от самих проводников и распределителя. Если во время запуска двигателя звук не изменился, значит, неисправность на лицо. В противном случае, продолжайте поиск далее.

Проверка искры

Тестер зажигания – самый простой и доступный способ оперативно проверить систему зажигания на работоспособность. Поочерёдно выкручиваем каждую свечу, при необходимости протираем или очищаем её от нагара. Специальным щупом тестера проверяем зазоры между электродом и корпусом проводника.

Совет. Для каждого автомобиля предусмотрен свой стандарт зазоров, которые можно узнать в инструкции по эксплуатации. При отсутствии таковой книги, обратитесь за консультацией к мотористу ближайшего сервисного центра или поищите информацию в сети интернет.

Далее прикладываем проводник к корпусу мотора, чаще всего это крышка головки блока цилиндров. Таким образом, мы обеспечиваем постоянный контакт в сети электропитания. Запускаем стартер в течение 3 – 5 секунд, смотрим на наличие или отсутствие искры.

Также запоминаем цвет, с которым она проскакивает, так как это важно для дальнейшей диагностики. Голубой цвет указывает на полноценную работоспособность проводника, красный или иной – наличие поломки.

Проверка мультиметром

Универсальный тестер или мультиметр помогает быстро проверить работоспособностей свечей. Такой прибор знаком многим автовладельцам, которые сталкивались с ремонтом своего транспортного средства. Главная цель использования мультиметра – выявить наличие или отсутствие замыкания внутри свечи.

Мультиметр очень прост в использовании, для его применения не требуется наличия специального опыта или навыков. Для диагностики откручиваем проводник, подсоединяем поочерёдно одну клемму на резьбу свечи зажигания, вторую на центральный выход.

При подаче напряжения должна появиться искра, что укажет на работоспособность детали, в противном случае – подлежит замене. Проверка свечей зажигания мультиметром наиболее распространённый вариант диагностики в домашних условиях.

Если в режиме прозвонки мультиметр покажет бесконечное сопротивление или очень большое, то свеча считается нерабочей.

Чтобы проверить сопротивление встроенного резистора свечи, переключатель мультиметра устанавливают на 20 кОм. Одним щупом мультиметра дотрагиваются до центрального электрода, другим до контактного вывода.

Сопротивление у всех свечей должно быть примерно одинаковым с небольшим разбросом. У свечей зажигания инжекторных двигателей сопротивление резистора порядка 4 кОм.

Проверка «пистолетом»

Кроме проверки мультиметром и специальным тестером, существует и оригинальный метод под названием «проверка пистолетом». Суть его заключается в том, чтобы исследовать работоспособность под давлением на специальном стенде.

Алгоритм таков: проводник вставляем в паз, одеваем наконечник, после фиксации нажимаем курок пистолета. Индикатор зелёного цвета укажет на 100% работоспособность, жёлтого – на недостаточную проводимость, красный – неисправность свечи зажигания.

Несмотря на изобретение такового прибора, он не даёт 100% уверенности в диагностике, так как давление в пистолете несколько отличное от давления внутри цилиндра.

Чистка свечей

Многие начинающие автовладельцы сталкиваются с такой проблемой как чистка свечей. Из-за неосторожного обращения можно повредить изделие или вывести его из строя. При чистке свечей зажигания своими руками, используют следующие общепринятые способы:

• ручной: пригодится металлическая щётка, ветошь, зубная щётка. Лёгкими движения вокруг цоколя убираем нагар, приводя изделие в стандартный вид. При необходимости используйте растворитель для удаления нагара;
• речной песок, который можно взять на любом пляже или водоёме. Небольшое количество песка нанести на ветошь и аккуратно протирать цоколь до полного очищения от продуктов отхода;
• пескоструйная машина используется в сервисных центрах и ремонтных мастерских. Там песок подаётся под большим давлением, вместе со сжатым воздухом;
• ацетон или иное средство от очищения ржи. Приобрести его можно в любом автомагазине или авторынке;
• некоторые практикуют обычную Кока-колу, но эффективность её окончательно не подтверждена.

Как видим, для проверки свечей зажигания требуется совсем немного времени, сил и средств. Достаточно 10 минут, и ваш автомобиль будет в полной боевой готовности. Следуйте рекомендациям статьи, проверяйте цвет искры, тогда всё будет хорошо.

Страница не найдена — tolkavto

ПДД, штрафы

Для экстренной остановки автомобилю требуется достаточный тормозной путь. Чтобы в этот момент машина не

Электрооборудование

К сожалению, не смотря на большое разнообразие авто в наше время, и новые, и

Выбор и покупка авто

Встретить девушку, уверенно рассекающую на «Жигулях», – редкость. Ведь такой автомобиль лишен даже возможности

Кузов

Чтобы в зимний период у водителя не появлялось проблем с открыванием дверей, нужно подготовиться

ПДД, штрафы

Одно из часто применяемых к водителям наказаний за нарушение ПДД — изъятие у них

Двигатель

Правильная обкатка двигателя после капитального ремонта задает будущий ресурс восстановленному мотору. При одинаковом качестве

Страница не найдена — tolkavto

Выбор и покупка авто

Наверняка многие считают, что американские автомобили обязательно должны быть огромными, иметь многолитровые двигатели, причём

Кузов

Для спасения от палящих лучей солнца и изменения внешнего вида автомобиля, водители делают тонировку

Разное

Если вы задаётесь вопросом, как утеплить аккумулятор своей машины на зимний период, то, скорее

Выбор и покупка авто

Уровень качества материалов и сборки определяется устойчивостью транспортных средств к механическим повреждениям. Одним словом

Топливная система

Знание аппетита своего транспортного средства позволяет рассчитать нужное количество топлива на определенное расстояние. В

Двигатель

Холостой ход — это специфический режим работы двигателя, благодаря которому в цилиндрах сгорает минимальное

Как проверить свечи зажигания мультиметром? | Уменьшаем расход бензина 🚗 | КРОТ.NET — Еженедельный Журнал

Все автомобилисты знают: проехал 25-30 тысяч километров — замени свечи. Но немногие задумываются над тем, чтобы измерить сопротивление эксплуатируемых свечей, даже новых. Оптимальным считается сопротивление свечей от 2 до 10 кОм.
При использовании свечей с большим сопротивлением, топливо в цилиндре будет не догорать, что приведет к значительному потреблению бензина. Использование свечей с меньшим сопротивлением приведет к пропускам зажигания, что также приведет к увеличению расхода топлива.

Материалы для работы

Для проверки свечей зажигания  вам понадобятся:

• мультиметр;
• свечи двигателя внутреннего сгорания разных производителей.

Шаг 1. Подготавливаем мультиметр к измерению

Устанавливаем режим измерения сопротивления до 20 кОм.

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Шаг 2. Измеряем  сопротивление свечи.

Подсоединяем провода мультиметра к центральному электроду и контактной головке свечи.

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Шаг 3. Фиксируем показания.

Измерительный прибор показывает сопротивление 6,58 кОм. Это нормальное сопротивление для исправной свечи.

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Сопротивление свечи не должно выходить за пределы 2 – 10 кОм. В противном случае, свечу необходимо заменить.

Шаг 4. Аналогичным образом измеряем сопротивление на других свечах

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Некоторые производители выпускают свечи без внутреннего сопротивления. Такие свечи используются только в определенных типах двигателей.

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Использование безрезисторных свечей в обычном двигателе может привести к выходу из строя контроллера электронного блока управления.

Подводим итоги

Проверив 5 свечей, мы обнаружили две безрезисторные, которые не подходят ко многим типам двигателей. Если вы приобрели свечи неизвестного производителя и без маркировки – обязательно проверьте их сопротивление. Используйте свечи соответствующие двигателю вашего автомобиля.

Источник: https://youtu.be/bcbuyy9_NOI

Если вам понравилась наша статья, поставьте лайк 👍

✔️ Подписывайтесь на сайт, чтобы не пропустить ничего интересного!⚡

Больше фотографий и видеоконтента на сайте https://krrot.net

Как с помощью мультиметра проверить свечи зажигания и различные узлы автомобиля

Автор: Виктор

Мультиметр представляет собой тестер, позволяющий проверить работоспособность многих узлов и агрегатов в автомобиле. Это устройство является незаменимым помощником каждого автомобильного электрика. Как проверить свечи зажигания мультиметром, модуль, генератор и прочие устройства автомобиля? Ответы на эти вопросы вы можете найти ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание прибора

Мультиметр — это комбинированное электроизмерительное устройство, предназначенное для выполнения диагностики и включающее в себя несколько функций. В частности, этот девайс может использоваться как амперметр, омметр, а также вольтметр. На сегодняшний день в продаже можно встретить аналоговые и цифровые устройства для проверки. По конструктивным особенностям такие девайсы можно разделить на переносные, а также стационарные, которые имеют значительно больше возможностей.

Измерение тестером: что нужно знать?

Как прозвонить провода в автомобиле? Подробнее о диагностике различных устройств мы расскажем далее.

Диагностика свечей

Для начала поговорим о проверке свечей тестером на наличие короткого замыкания. Чтобы проверить свечу, вам надо будет подключить щупы мультиметра к устройству — один из контактов подсоединяется к выходу свечи, а второй — к ее цоколю. В частности, сам цоколь находится в районе резьбы. В том случае, если при подсоединении вы увидели искру, это свидетельствует о том, что сама свеча на 100% рабочая.

Диагностика модуля

Чтобы произвести проверку модуля зажигания тестером, необходимо выполнить следующие действия:

1. В первую очередь нужно отключить зажигание и открыть капот автомобиля, после чего найти сам модуль.
2. Непосредственно тестер настраивается в режим замера сопротивления перед диагностикой. После этого один из щупов прибора нужно подсоединить к контакту, расположенному на катушке, а второй — к заземлению, то есть речь идет о массе, этот щуп подключается к кузову авто. В результате подключения тестер может выдать показания — если это цифры, то устройство неисправное, если же бесконечность — то это свидетельствует о том, что замыкание в устройстве отсутствует. Соответственно, модуль работает в нормальном режиме.
3. Далее, необходимо будет произвести диагностику модуля на наличие обрыве в первичных цепях. При такой проверке щупы тестера следует подсоединить к контактам самого модуля, которые находятся по краям. Если в результате подключения показания, выдаваемые на дисплей тестера, не поменялись, то это говорит о том, что в первичных цепях имеется обрыв. Обычно при таких неполадках модуль нуждается в замене, поскольку ремонт первичных цепей — процедура обычно не дающая нужных результатов. Как показывает практика, обрыв обычно связан с жесткими условиями эксплуатации системы зажигания в целом.
4. На заключающем этапе нужно будет произвести проверку вторичных обмоток. При выполнении такой диагностики сам модуль следует развернуть таким образом, чтобы выводы высоковольтных проводов смотрели на вас. Сделав это, щупы тестера необходимо подсоединить к контактам высоковольтных проводов цилиндров под номерами 1 и 4. Так же производится диагностика и цилиндров под номерами 2 и 3. Если в результате проверки показания остались аналогичными и не поменялись, то вероятнее всего, модуль пора менять (автор видео — канал Дневник Автоэлектрика).

Диагностика стартера

При необходимости можно проверить работоспособность стартерного устройства, в частности, речь идет о тестировании статора и ротора. При отсутствии тестера проверка может быть произведена при помощи контрольной лампочки, такой способ считается одним из самых простых в плане реализации. Но более точные результаты все же позволит получить мультиметр, в частности, речь идет о мегаомметре.

Процедура проверки стартера выполняется так:

1. Откройте капот и найдите место установки стартерного устройства. Один щуп тестера необходимо подсоединить к корпусу механизма, то есть к заземлению, а вторым нужно по очереди подключиться к контактам обмотки. Если стартерный узел функционирует в нормальном режиме, то проверка покажет сопротивление около 10 кОм, но не больше. В том случае, если полученные результаты окажутся значительно ниже, это говорит о том, что стартерный узел необходимо снимать и ремонтировать или менять.
2. Выполнив эти действия, можно приступить к тестированию обмотки роторного устройства. Для того, чтобы проверка данного компонента была более точной, перед подключением следует тщательно зачистить поверхность корпуса от пыли и загрязнений. Один из щупов тестера подсоединяется к сердечнику так называемого якоря, а другой — к пластинам коллектора. Когда тестер будет активирован в режим мегаомметра, на дисплее появятся соответствующие значения — 10 кОм или меньше.
   В том случае, если полученные значения оказались слишком высокими, то роторный механизм подлежит замене. Использование мегаомметра очень важно, поскольку именно этот прибор позволит получить наиболее точные показатели (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Проверка парктроника

Парктроник — это устройство, позволяющее обеспечить более безопасную парковку автомобиля. С его помощью можно определить наличие препятствий позади транспортного средства, а также выявить точное расстояние до них. В данном случае проверка работоспособности парковочного радара заключается в поиске возможного замыкания в системе.

В целом принцип проверки аналогичен описанным выше способам, для того, чтобы определить состояние работы датчика, можно воспользоваться несколькими способами:

1. Один щуп тестера подсоединяется к контакту питания парктроника, а второй — к массе, то есть кузову машины. Активируйте прибор и посмотрите на показания. Если они стремятся к бесконечности, это говорит о том, что короткого замыкания в этой электроцепи нет. Можно приступать к следующим действиям.
2. Если вы попробуете подойти к сенсорным датчикам вплотную при заведенном двигателе, от устройства должен раздаться щелчок. Он может быть очень слабым и практически не слышным, поэтому можно воспользоваться диктофоном, который есть в каждом современном телефоне. Естественно, чтобы устройство сработало, нужно включить заднюю передачу.
3. Также можно поставить автомобиль на нейтральную скорость и ручной тормоз, после чего подойти к заднему бамперу и потрогать рукой каждый сенсор. В том случае, если датчики функционируют исправно, то когда вы будете к ним прикасаться, будет раздаваться вибрация (автор видео — канал СТО ГаражокЬ).

Тестирование генератора

Если говорят о диагностике генератора, то в данном случае речь идет о проверке роторного механизма. В нем могло произойти замыкание либо обрыв витков в обмотках, также возможна проблема выхода из строя диодных элементов в выпрямительном блоке.

Сначала проверим роторный механизм:

1. Тестер необходимо включить в режим замера сопротивления, щупы прибора нужно подсоединить к контактным кольцам генераторного узла. В том случае, если значения на дисплее прибора варьируются в районе 1.8-5 Ом, это свидетельствует о том, что генераторный узел функционирует правильно. Если же значения не попадают в этот диапазон, то есть они ниже, то на витках обмоток имеется короткое замыкание. Если же полученные параметры больше, чем 5 Ом, то скорей всего, имеет место обрыв.
2. Чтобы убедиться в исправности диодных компонентов в блоке, положительный щуп прибора подсоединяется к выпрямителю, в данном случае неважно, к какому именно контакту. Отрицательный щуп прибора следует подсоединить к выходу фазы, при этом нужно снять показания на дисплее. После выполнения этих действия щупы следует поменять местами — если в конечном итоге значения, выдаваемые мультиметром, изменились, причем в широком диапазоне, то диодные элементы пора менять. Естественно, если показания остались аналогичными, то все работает нормально.

Фотогалерея «Диагностика мультиметром»

 Загрузка …

Видео «Диагностика аккумулятора авто с помощью мультиметра»

Как таким прибором проверить работоспособность автомобильного аккумулятора и генераторного узла — подробная инструкция приведена ниже (автор ролика — Александр Шестопалов).

Проверить свечи зажигания

Как проверить свечи зажигания самостоятельно

Когда свечи зажигания работают исправно, то и весь двигатель трудится аналогично. Если эти составляющие повреждаются, возникают определённые проблемы. С ними знаком почти каждый автолюбитель. Очень важно проверять их на предмет исправности. Как проверить свечи зажигания мультиметром? Операцию можно осуществить как в сервисном центре, так и в домашних условиях. Проверка свечей зажигания своими руками эффективнее в плане полевых условий, но разберемся в вопросе подробнее.

Свечи зажигания

Самостоятельное выявление проблем

Процедура нетрудная. Самый простой способ – визуальный. Самый сложный связан с детальным изучением работоспособности двигателя.

Одним из явных признаков поломки этих является нарушение в работе двигателя. Например, он может тяжело запускаться, у него могут быть холостые обороты.

Другие признаки таковы:

1.  Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
2.   Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
3.   При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
4.   Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
5.   Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.
6.   Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
7.   На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
8.   На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
9.   Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Методики диагностики

Периодически диагностировать своими усилиями свечи в собственном автомобиле крайне необходимо. Часто их диагностику выполняют специалисты, осуществляющие ТО всего автомобиля или его силовой системы.

Свечи зажигания – составляющие, вполне доступные и для самостоятельной диагностики. Проведение этой работы не является проблематичным. Важно аккуратно вынуть, сложить их по порядку, чтобы затем не перепутать.

Визуальный метод

Как уже было замечено, самый простой метод диагностики – визуальный. Как проверить работоспособность свечей зажигания? Здесь особое внимание уделяется внешнему облику. Далее предложены фотопримеры с разными кондициями:

1.  Нормальное рабочее состояние.
2.   Повышенные траты горючего.
3.   Слабый состав из горючего и воздуха.
4.   Лишнее образование присадок.
5.   Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
6.   Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
7.   Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
8.   Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания? На них исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогарает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично.

Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия.

Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Как проверить свечи зажигания в домашних условиях

Самостоятельная проверка может проходить по нескольким методикам. Так или иначе, в любом случае, предварительно отсоединяются кабели. Обычно они направлены к распределителю.

Когда требуется вычислить определённую неисправную, нужно её вынуть и очень внимательно послушать, как трудится двигатель. Если при устранении, двигатель звучит так же, значит, она и есть причина неполадок. Проверка свечей зажигания тестером уже специфичнее, что разберем далее.

Диагностирование

Как проверить свечи зажигания самому на инжекторе? Эта методика считается одной из самых распространённых и применяемых видов проверок. В быту диагностика идёт по таким стадиям:

1.  Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.
2.   С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
3.   Нанизывается провод.
4.   Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если у вас возникают сложности с проверкой по такому принципу, тогда как проверить работу свечей зажигания на инжекторе? Можете просто запустить стартер, а затем и сам двигатель. Когда при запуске сразу образуется искра синего цвета, значит, все хорошо. Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра

Диагностика с применением мультиметра

Как проверить свечи зажигания мультиметром? Мультиметр – крайне удобный прибор для проведения подобных диагностик. Его также называют тестером. Не нужно его путать со стендовой проверкой. Стенды встречаются на СТО. Для дома он совершенно не годится. Проверка свечей зажигания мультиметром: применяя щупы, можно осуществить их изучение на присутствие внутреннего короткого замыкания.

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром? Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию. Вот как проверить свечи зажигания тестером.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания. Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

1.  Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
2.   После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
3.   Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Обозначенная методика не завоевала огромную славу среди российских автолюбителей, поскольку она не гарантирует абсолютной уверенности в хороших рабочих кондициях свечи. К тому же проверка производится под давлением. А в пистолете оно существенно отличается от давления в автомобильной технологии. Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже.

Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

1.  Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
2.   Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
3.   Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
4.   Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
5.   Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
6.   Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Не проводите диагностику свечей, снимая колпаки на включённом двигателе. Риск получить удар током. Также можно сжечь катушку или коммутатор.

Создание своего тестера

Метод проверки с тестером довольно эффективен. Но если у вас нет подобного прибора, его можно создать самостоятельно. Здесь основой служит зажигалка, а операции таковы:

1.  Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
2. Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу.

Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Как проверить свечу зажигания на работоспособность? Методика предполагает, что верхняя сторона изолятора будет менять свой цвет. Должен получиться жёлтый цвет с хорошим, почти глянцевым блеском. По виду эти свечи похожи на стекло.

Такая дилемма образуется после весьма беспечного движения на автомобиле. Здесь может быть слишком интенсивное применение кикдаунов и перегазовка. Так нарушается образование искр на значительных оборотах, и на поверхностях возникают стеклообразования. Этот дефект нельзя устранить своими силами. И свечи подлежат замене.

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем.

Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Как проверить свечи зажигания — DRIVE2

🔍 Если двигатель начинает работать неустойчиво, теряет мощность – часто подозрения падает на неисправность свечи зажигания. Особенно это характерно на холостых оборотах. Повышенный расход топлива также говорит о том, что стоит проверить свечи.

🔍 Как проверить свечи зажигания

✔ Метод 1. Самый простой метод проверки это по очереди снимать провода со свечей зажигания на заведенном двигателе. При этом нужно вслушиваться в работу двигателя – если после снятия провода со свечи урчание мотора не изменилось, значит именно она вышла из строя. Возможно, ее придется заменить, но стоит внимательно осмотреть провинившуюся свечу – может ее достаточно почистить.

✔ Метод 2. Еще один достаточно простой, но уже более эффектный метод. Нужно выкрутить свечу, надеть на нее провод, положить свечу на клапанную крышку и покрутить стартером. На исправной свече будет видно искру, оптимально, четкую и яркую.

✔ Метод 3. Проверка свечей с помощью «пистолета». Свечи зажигания также можно проверить с помощью специального «пистолета», который продается в автомобильных магазинах. Свечу нужно вставить в специальное отверстие и посмотреть будет ли искра. Если ее нет – свечу можно выбрасывать. Но если искра есть, все равно не факт, что она будет работать в колодце под другим давлением.

✔ Метод 4. В сущности, принцип тот же, что и в предыдущем способе. Только прибор для проверки свечи можно смастерить самому, имея под рукой пьезо-зажигалку. Провод, который идет от пьезоэлектрического модуля, нужно удлинить, а затем прикрепить к наконечнику снятой свечи. Сам пьезоэлектрический блок надо прижать к корпусу свечи и нажать на кнопку на блоке. Если искры нет – свеча под замену.

✔ Метод 5. Проверка свечи под давлением. Проверить свечу под давлением можно сделав несложное приспособление с 20-кубового медицинского шприца и подходящего гужона. Таким образом, станет возможным воспроизвести давление на свечу, близкое к рабочему, и, соответственно, провести более точную проверку.

🔍 Как проверить свечу мультиметром

Правильный ответ – никак. Разве что определить, нет ли в свече короткого замыкания. Для этого надо одним проводом прикоснуться к входу свечи, а вторым к резьбе. Искра должна бить где-то на 4 мм. Мультиметром проверяют высоковольтные провода.

Вот как можно проверить свечи зажигания. В некоторых случаях свеча еще может работать. Возможно, ее достаточно почистить или отрегулировать зазор электродов, подогнув их.

поскольку деталь не самая дорогая, для пущей уверенности подозрительную свечу можно заменить.Также стоит принять во внимание, что у свечей есть свой интервал замены. Периодичность замены свечей зажигания различается зависимо от двигателя, но на бензиновых движках меняют примерно каждые 30,000 км. пробега.

Как проверить свечи зажигания своими руками

Свечи зажигания – один из важнейших элементов двигателя внутреннего сгорания, без которого силовой агрегат автомобиля работать не будет. Поэтому определение их работоспособности – один из первых этапов определения причин невозможности его запуска. Существует несколько способов поиска причин неисправностей свечей зажигания. О каждом из них мы подробного поговорим в материале ниже.

Какие признаки свидетельствуют о неисправности свечей

Качественная и исправная свеча зажигания способна работать достаточно долго. У классических деталей он составляет не более 50 тыс. километров пробега (но, в большинстве случаев срок службы не превышает 35 тыс. км), а у иридиевых он может составлять и 90 тыс. километров. Однако этот показатель сильно зависит от качества топлива и смазочных материалов, которые использует водитель. Поэтому неисправности этих деталей могут появится намного раньше обозначенного срока.

Первым признаком неправильной работы свечей являются проблемы с запуском двигателя, а также его неправильная работа (особенно на холостых оборотах). В девяти из десяти случаев причиной этому служат проблемы с упомянутой деталью. Кроме того, косвенным признаком неисправности служит увеличенный расход бензина и увеличенное содержание вредных веществ в выхлопных газах. Внешне неисправную свечу можно также определить по следам бензина или масла на ней, однако для этого ее нужно будет выкрутить из блока цилиндров.

При обнаружении перечисленных выше признаков необходимо как можно быстрее заняться диагностикой свечей. Для этого существует множество способов различной степени сложности. Выбор конкретного варианта проверки зависит от ваших навыков, имеющихся инструментов и оборудования. Полное описание каждого из способов проверки приведено в следующем разделе.

Красноречивым свидетельством проблем со свечами зажигания может служить индикатор CheckEngine на приборной доске транспортного средства. Однако он сигнализирует о большом количестве различных неисправностей, поэтому точную диагностику сможет провести только специалист, имеющий соответствующее оборудование.

Как проверить неисправные детали?

Лучший способ выявить вышедшую из строя свечу зажигания– обратиться в специализированный сервис по техническому обслуживанию транспортных средств. Если по каким-то причинам этого сделать нельзя, на помощь придут такие способы диагностики:

1. Первый. Необходимо один за другим отключить от свечей высоковольтные провода, которые идут от прерывателя-распределителя зажигания. Отсоединив провод, следует послушать, как работает ДВС. Если ничего не изменится, свеча, к которой шел отсоединенный провод, была нерабочей и нуждается в ремонте или замене. Если звук изменился, деталь работает и нужно продолжить поиск по описанной выше процедуре.

Отсоединить бронепровода от свечей

2. Второй способ. К нему рекомендуется прибегать в том случае, если первый вариант не дал результатов. Для этого нужно выкрутить свечу из блока цилиндров, после чего присоединить к ней провод и поднести к блоку цилиндров. Между контактом свечи и металлом двигателя должна проскочить яркая и мощная искра. Если этого не произошло, имеет место засорение или поломка свечи зажигания. Ее нужно почистить или заменить.

Проверка свечей цифровым мультиметром

Несмотря на довольно распространенное среди неспециалистов мнение, проверить работоспособность свечей зажигания в двигателе внутреннего сгорания с помощью мультиметра невозможно. Это устройство может определить лишь факт наличия короткого замыкания внутри детали. Для уточнения этого момента необходимо приложить один щуп ко входу свечи, а второй – к ее резьбе.

Однако мультиметр как нельзя лучше подходит для определения обрыва высоковольтных проводов, которые подают электроэнергию к свечам. Если значение сопротивления ниже, чем указано в документах, провод необходимо заменить на новый.

Использование специального пистолета

Наиболее достоверный способ определения поломки свечи зажигания – использование специального пистолета. Этот прибор создает такие же условия, в которых свеча работает в блоке цилиндра. Это позволяет избежать ошибки в проверке, когда свеча дает искру в условиях атмосферного давления, но не справляется с возложенной на нее задаче после установки в блок цилиндров.

Устройство для проверки свечей

Схема проверки свечи с помощью пистолета-стенда очень проста:

• Необходимо выкрутить свечу из блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

• После этого вставить ее в «пистолет», как указано в документации к прибору.

• Затем нажать на курок пистолета.

• Если индикатор загорится, свеча работает нормально. В противном случае нуждается в замене.

Проверка свечи зажигания на работоспособность – не слишком сложная процедура, которую реально выполнить в домашних условиях. Однако при выполнении операций, описанных выше, будьте особенно внимательны. Так как несоблюдение описанной процедуры может привести к поражению электрическим током.

Как самому проверить свечи зажигания на исправность: подробная инструкция :

Любой бензиновый автомобиль оснащается системой зажигания. Неотъемлемый ее атрибут – свечи. Порой они выходят из строя, и автомобиль ведет себя иначе. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как проверить свечи зажигания самому на инжекторе.

Основные симптомы

Определить неисправность данных элементов можно по характеру поведения авто. Основные признаки – затрудненное зажигание, нестабильная работа мотора, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Один из признаков неисправности – повышенный расход топлива. Оно не сгорает в цилиндре, так как отсутствует искра. При этом мощность автомобиля падает, так как он работает на трех (если рассматривать современные легковушки) цилиндрах. Затрудненный запуск – тоже причина вышедших из строя свечей. Искра может пропадать либо вовсе отсутствовать. Вследствие этого коленчатый вал вращается, но мощности воспламенения в остальных цилиндрах не хватает для нормальной его работы. Причем это возникает даже на прогретом двигателе. Иногда отсутствие искры в одном из цилиндров провоцирует поломку катализатора. Смесь, что была приготовлена и подана в камеру сгорания, не воспламеняется и попадает в катализатор, где его элементы окисляются.

Плохой запуск «на холодную»

Такое возникает вследствие «мокрых» свечей. На электроде может скопиться конденсат. Лишняя вода может снизить напряжение пробоя в зазоре электрода. Напряжение уходит по влажному керамическому корпусу. Если это так, и двигатель стал плохо заводиться, то как самому проверить свечи зажигания? Для этого выкручиваем их наружу и смотрим на состояние электрода. Обратите внимание на отложения. Если имеются повреждения в районе керамического корпуса, свеча может давать пробой. Также недопустимо, чтобы на ней был бензин.

Высоковольтные провода

Иногда проблема именно в них. Они тоже могут давать сбой. Проверить их состояние очень просто – для этого достаточно завести мотор в темное время суток и открыть капот. Возле высоковольтных проводов не должны пробегать искорки. Если это так, значит, он пришел в негодность. Обычно бронепровода «ходят» очень долго – порядка ста тысяч километров. Но никто не исключал риск брака или подделки. Кстати, проверку не рекомендуется делать в светлое время суток – так заметить искры очень трудно. Они небольших размеров и появляются кратковременно из разных мест. Ниже будет подробная инструкция «Как самому проверить свечи».

Проверка искры

Сперва необходимо снять высоковольтные провода. Делайте это крайне аккуратно – иногда они прикипают к контактам. Не дергайте силой провод – так вы оборвете его внутренности, из-за чего будут возникать пробои. Дальше вам понадобится шестигранный свечной ключ. В зависимости от марки автомобиля, он может быть разного диаметра. При покупке такого ключа обязательно говорите продавцу марку и модель вашего авто, а также объем силового агрегата. Без данного инструмента открутить свечи просто невозможно. Вынув элемент наружу, начала тщательно очищаем его от нагара. Вообще, его не должно быть на поверхности. Но перед тем, как самому проверить свечи зажигания, очищаем их от всей накопившейся грязи. Первый признак неисправности – это большой зазор между электродами. Для его определения вам нужен специальный измерительный щуп. Таким же измеряют зазоры в клапанах на карбюраторных автомобилях. Купить такой щуп можно на любом авторынке. Нормальный зазор в свечах – от 1 до 1,13 миллиметра. Если это значение не соответствует вашим данным, не спешите выбрасывать свечи. Исправить зазор можно своими руками. Для этого нужно постучать нижней частью (где электрод) элемента о металлический предмет. Это может быть наковальня либо часть двигателя, например, клапанная крышка (если она металлическая). Легкими ударами вы меняете зазор. Если переборщили, исправить его можно при помощи минусовой отвертки или ножа. В результате расстояние до электрода должно быть около миллиметра.

Как проверить свечи зажигания мультиметром самому

Лучше произвести проверку элементов при помощи специального тестера. Благодаря мультиметру, можно проверить любую электрическую цепь в автомобиле. Свечи не являются исключением. Тестер проверяет их на наличие внутри короткого замыкания. Кстати, им можно диагностировать и новые элементы. Как проверить новые свечи зажигания самому? Диагностика старых не отличается от проверки новых. Для этого необходимо накинуть провода от мультиметра к свече зажигания. Один шнур соединяется со входом, другой – с выходом (цоколь). В результате должна быть искра между контактами. Если ее нет, свеча неисправна – имеется короткое замыкание.

Диагностика при помощи «пистолета»

Выглядит данный прибор следующим образом. Это, можно сказать, дедовский способ диагностики. Как проверить иридиевые свечи зажигания самому таким методом? Для этого помещаем снятую деталь в специальный паз и надеваем на нее колпачок. Далее нажимаем на курок нашего пистолета и смотрим, появилась ли искра. Об этом нам отчетливо будет сигнализировать лампочка. Как видите, принцип диагностики очень простой. Купить такой пистолет можно за небольшие деньги в любом автомобильном магазине. Но перед тем, как проверить свечи зажигания на исправность таким способом, обратите внимание, что пистолет не дает 100-процентной гарантии на проверку. Он может «забраковать» вполне исправную деталь. Все дело в том, что давление, создаваемое в пистолете, на порядок ниже, чем то, что выдает сам двигатель автомобиля.

Диагностика без приборов

Как самому проверить свечи зажигания при отсутствии нужных приборов-тестеров? Сделать это под силу каждому. Есть проверенный способ. Но вам нужен помощник. Для этого выкручиваем свечу и надеваем на нее обратно высоковольтный провод. Помощник крутит стартер. В это время одну часть свечи направляем на массу – прислоняем к любой металлической части двигателя. Важно, чтобы на ней не было краски, иначе контакта не произойдет. Искра должна быть голубого цвета. Если она отсутствует или красного оттенка, значит, деталь неисправна. В таком случае поможет только замена.

Можно ли почистить?

Если на электроде и цоколе имеется характерный нагар — это признак неисправности двигателя. Если просто почистить свечу и поставить ее обратно, нагар снова возобновится. Цвет отложений может свидетельствовать о многом. Это неправильно приготовленная смесь, наличие масла в камере сгорания и т.д. Кстати, смазка попадает в цилиндр из-за имеющихся задиров или изношенного маслосъемного кольца. Обратите на это внимание. А что касается очистки, сделать это можно при помощи ацетона или других химических средств. Подойдут моющие вещества наподобие «Силит-Бенг» или «Фэйри». Автомобилисты применяют и уксусную кислоту. Но самый лучший способ очистки – пескоструйная обработка. Но ее можно сделать только при наличии дорогостоящего аппарата. Также при очистке обратите внимание на ресурс свечей. Если они не менялись более 60 тысяч километров, целесообразным решением будет их замена. Кстати, старые свечи имеют следы эрозии. Это может быть также из-за использования низкооктанового бензина. Если имеется золотой налет, скорее всего, в камеру попало масло. Смотрите исправность маслосъемных колпачков.

Заключение

Итак, мы выяснили, как самому проверить свечи зажигания с приборами и без них. Как видите, никакого стенда для этого не нужно. В заключение хотелось бы отметить следующее. Исправная работа свечей – это залог отличной работы двигателя. Любое нарушение в подаче искры – и двигатель начинает троить. Ездить с такой неисправностью крайне не рекомендуется. Стоят свечи недорого, а ущерб, который может нанести «хромой» двигатель, измеряется сотнями долларов. Опытные автомобилисты возят комплект свечей в багажнике, чтобы в случае неисправности вовремя произвести их замену.

Как проверить свечу зажигания в домашних условиях

Каждый автолюбитель понимает, что бензиновый двигатель не будет нормально работать при каких-либо неисправностях системы зажигания. Основным элементом этой системы являются свечи зажигания. Если вы ощутили плохую тягу двигателя или же перебои в его работы, то первым делом следует проверить на работоспособность именно их.

В этой статье мы ответим на вопрос как проверить свечу зажигания в домашних условиях и расскажем как это сделать. Дело в том, что этот процесс достаточно прост и практически каждый может выполнить его самостоятельно. Порой не имеет смысла ехать на СТО и платить деньги за столь простую процедуру.

Диагностика свечей зажигания

Первым делом вам следует выполнить визуальную диагностику свечей. Это важно потому, что на их концах отчетливо видны проблемы эксплуатации и выход из строя этих элементов.

На фототаблице ниже представлены возможные варианты того, что вы увидите.

	Свеча, которая исправна и нормально работает.
	Пригоревшая свеча – свидетельствует о чрезмерном расходе бензина.
	Белая свеча – бедная горючая смесь.
	Красная свеча – свидетельствует о наличии в топливе присадок.
	Маслянистая свеча – признак попадания в камеру сгорания моторного масла.
	Возможное прогорание одного из клапанов.
	Свеча работала в режиме сильных детонаций или с использованием бензина с низким октановым числом.
	Белый налет – горение моторного масла в камере сгорания.

Если вы заметили хоть один из вышеописанных признаков, кроме первого, вам следует устранить первопричину его появления, а уже потом проводить диагностику свечи.

Как проверить свечи зажигания самому

Перед тем, как проводить проверку свечи зажигания на иску, вам нужно выключить систему зажигания.

Далее вам нужно запомнить или пометить каждый высоковольтный провод, который идет на свечи. Перепутать их ни в коем образе нельзя, поэтому лучше нанести любые понятные вам метки. В некоторых автомобилях на проводах имеются метки, которые соответствуют каждому из цилиндров.

Теперь снимаем наконечники свечей за резиновую часть. Не стягивайте их непосредственно за провод иначе он может порваться. Когда откручиваете свечи, то старайтесь избегать попадания пыли или грязи в камеру сгорания. Для снятие свечей используется специальный торцевой ключ или как его ещё называют свечной.

Когда свечи выкручены, нужно оценить зазор между центральным контактом и боковым электродом. Нормальное значение – это 0,7 мм. Проверить его можно обычным щупом. Если же, значение отличается от нормального, то нужно молотком или другим инструментом довести его до нужного показания.

Теперь выкрученные свечи помещаем в наконечники высоковольтных проводов, а резьбовую часть свечи на металлическую часть двигателя. Таким образом мы создаем цепь. Далее вам понадобиться помощник, который на несколько секунд пустит двигатель. В это время вам нужно оценить искру, которая появится на свечах. Если её нет, значит свечка неисправна или же нет напряжения по высоковольтному проводу. Если искра имеет красный цвет горения, то она также неисправна. Нормальный цвет – это голубой.

Искра исправной свечи

Помните, независимо от того, насколько хорошо сохранилась свеча, её нужно менять каждые 30-40 тысяч километров.

Чистка свечей в домашних условиях

Не спешите выбрасывать свечи после их проверки, потому что существуют способы восстановления их работоспособности своими руками. Вы можете использовать два способа:

1. Механический 2. Химический

При первом способе вам нужна щетка по металлу или наждачная бумага. С её помощью необходимо тщательно очистить поверхность контактов свечи, но при этом не повредить сам корпус детали.

Химический способ, является более сложным и если вы не уверены в своих силах, то обойдитесь первым.

Первым делом, наливаем в небольшую ванную бензин и промываем свечи. Далее необходимо приготовить аммонийная соль уксусной кислоты и поместить в него комплект свечей. Вскоре вы увидите, как поверхность контактов приобретает приятный рабочий вид. После этого следует вытянуть свечки и протереть их насухо.

Стоит понимать, что в идеальных условиях проверка свечей зажигания проводится на специальном стенде под давлением. В редких случаях без давления свеча может давать отличную искру, но при помещении её в двигатель, не вырабатывать запал.

Как проверить свечи зажигания видео



Проверить свечи зажигания мультиметром — Рыболовный караван

🔍 Если двигатель начинает работать неустойчиво, теряет мощность – часто подозрения падает на неисправность свечи зажигания. Особенно это характерно на холостых оборотах. Повышенный расход топлива также говорит о том, что стоит проверить свечи.

🔍 Как проверить свечи зажигания

✔ Метод 1. Самый простой метод проверки это по очереди снимать провода со свечей зажигания на заведенном двигателе. При этом нужно вслушиваться в работу двигателя – если после снятия провода со свечи урчание мотора не изменилось, значит именно она вышла из строя. Возможно, ее придется заменить, но стоит внимательно осмотреть провинившуюся свечу – может ее достаточно почистить.

✔ Метод 2. Еще один достаточно простой, но уже более эффектный метод. Нужно выкрутить свечу, надеть на нее провод, положить свечу на клапанную крышку и покрутить стартером. На исправной свече будет видно искру, оптимально, четкую и яркую.

✔ Метод 3. Проверка свечей с помощью «пистолета». Свечи зажигания также можно проверить с помощью специального «пистолета», который продается в автомобильных магазинах. Свечу нужно вставить в специальное отверстие и посмотреть будет ли искра. Если ее нет – свечу можно выбрасывать. Но если искра есть, все равно не факт, что она будет работать в колодце под другим давлением.

✔ Метод 4. В сущности, принцип тот же, что и в предыдущем способе. Только прибор для проверки свечи можно смастерить самому, имея под рукой пьезо-зажигалку. Провод, который идет от пьезоэлектрического модуля, нужно удлинить, а затем прикрепить к наконечнику снятой свечи. Сам пьезоэлектрический блок надо прижать к корпусу свечи и нажать на кнопку на блоке. Если искры нет – свеча под замену.

✔ Метод 5. Проверка свечи под давлением. Проверить свечу под давлением можно сделав несложное приспособление с 20-кубового медицинского шприца и подходящего гужона. Таким образом, станет возможным воспроизвести давление на свечу, близкое к рабочему, и, соответственно, провести более точную проверку.

🔍 Как проверить свечу мультиметром

Правильный ответ – никак. Разве что определить, нет ли в свече короткого замыкания. Для этого надо одним проводом прикоснуться к входу свечи, а вторым к резьбе. Искра должна бить где-то на 4 мм. Мультиметром проверяют высоковольтные провода.

Вот как можно проверить свечи зажигания. В некоторых случаях свеча еще может работать. Возможно, ее достаточно почистить или отрегулировать зазор электродов, подогнув их.

поскольку деталь не самая дорогая, для пущей уверенности подозрительную свечу можно заменить.
Также стоит принять во внимание, что у свечей есть свой интервал замены. Периодичность замены свечей зажигания различается зависимо от двигателя, но на бензиновых движках меняют примерно каждые 30,000 км. пробега.

Когда свечи зажигания работают исправно, то и весь двигатель трудится аналогично. Если эти составляющие повреждаются, возникают определённые проблемы. С ними знаком почти каждый автолюбитель. Очень важно проверять их на предмет исправности. Как проверить свечи зажигания мультиметром? Операцию можно осуществить как в сервисном центре, так и в домашних условиях. Проверка свечей зажигания своими руками эффективнее в плане полевых условий, но разберемся в вопросе подробнее.

Свечи зажигания

Самостоятельное выявление проблем

Процедура нетрудная. Самый простой способ – визуальный. Самый сложный связан с детальным изучением работоспособности двигателя.

Одним из явных признаков поломки этих является нарушение в работе двигателя. Например, он может тяжело запускаться, у него могут быть холостые обороты.

Другие признаки таковы:

1. Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
2. Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
3. При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
4. Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
5. Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.
6. Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
7. На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
8. На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
9. Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Методики диагностики

Периодически диагностировать своими усилиями свечи в собственном автомобиле крайне необходимо. Часто их диагностику выполняют специалисты, осуществляющие ТО всего автомобиля или его силовой системы.

Свечи зажигания – составляющие, вполне доступные и для самостоятельной диагностики. Проведение этой работы не является проблематичным. Важно аккуратно вынуть, сложить их по порядку, чтобы затем не перепутать.

Визуальный метод

Как уже было замечено, самый простой метод диагностики – визуальный. Как проверить работоспособность свечей зажигания? Здесь особое внимание уделяется внешнему облику. Далее предложены фотопримеры с разными кондициями:

1. Нормальное рабочее состояние.
2. Повышенные траты горючего.
3. Слабый состав из горючего и воздуха.
4. Лишнее образование присадок.
5. Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
6. Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
7. Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
8. Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания? На них исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогарает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично.

Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия.

Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Как проверить свечи зажигания в домашних условиях

Самостоятельная проверка может проходить по нескольким методикам. Так или иначе, в любом случае, предварительно отсоединяются кабели. Обычно они направлены к распределителю.

Когда требуется вычислить определённую неисправную, нужно её вынуть и очень внимательно послушать, как трудится двигатель. Если при устранении, двигатель звучит так же, значит, она и есть причина неполадок. Проверка свечей зажигания тестером уже специфичнее, что разберем далее.

Диагностирование

Как проверить свечи зажигания самому на инжекторе? Эта методика считается одной из самых распространённых и применяемых видов проверок. В быту диагностика идёт по таким стадиям:

1. Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.
2. С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
3. Нанизывается провод.
4. Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если у вас возникают сложности с проверкой по такому принципу, тогда как проверить работу свечей зажигания на инжекторе? Можете просто запустить стартер, а затем и сам двигатель. Когда при запуске сразу образуется искра синего цвета, значит, все хорошо. Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра

Диагностика с применением мультиметра

Как проверить свечи зажигания мультиметром? Мультиметр – крайне удобный прибор для проведения подобных диагностик. Его также называют тестером. Не нужно его путать со стендовой проверкой. Стенды встречаются на СТО. Для дома он совершенно не годится.
Проверка свечей зажигания мультиметром: применяя щупы, можно осуществить их изучение на присутствие внутреннего короткого замыкания.

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром? Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию. Вот как проверить свечи зажигания тестером.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания. Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

1. Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
2. После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
3. Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Обозначенная методика не завоевала огромную славу среди российских автолюбителей, поскольку она не гарантирует абсолютной уверенности в хороших рабочих кондициях свечи. К тому же проверка производится под давлением. А в пистолете оно существенно отличается от давления в автомобильной технологии. Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже.

Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

1. Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
2. Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
3. Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
4. Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
5. Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
6. Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Не проводите диагностику свечей, снимая колпаки на включённом двигателе. Риск получить удар током. Также можно сжечь катушку или коммутатор.

Создание своего тестера

Метод проверки с тестером довольно эффективен. Но если у вас нет подобного прибора, его можно создать самостоятельно. Здесь основой служит зажигалка, а операции таковы:

1. Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
2. Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу.

Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Как проверить свечу зажигания на работоспособность? Методика предполагает, что верхняя сторона изолятора будет менять свой цвет. Должен получиться жёлтый цвет с хорошим, почти глянцевым блеском. По виду эти свечи похожи на стекло.

Такая дилемма образуется после весьма беспечного движения на автомобиле. Здесь может быть слишком интенсивное применение кикдаунов и перегазовка. Так нарушается образование искр на значительных оборотах, и на поверхностях возникают стеклообразования. Этот дефект нельзя устранить своими силами. И свечи подлежат замене.

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем.

Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Исправность всех узлов автомобиля гарантирует его полноценную работоспособность. Малейшие неполадки могут привести к тому, что машина просто не заведется и не поедет. Наиболее распространёнными являются: система подачи топлива, система электропитания, система охлаждения, отсутствие искры на свечах. На последнюю поломку стоит обратить особое внимание, ввиду её частоты возникновения. Для проверки неисправности потребуется тестер свечей зажигания.

Признаки неисправности

Визуально определить, что проблемы с подачей тока в автомобиле, практически невозможно. Для диагностики следует запустить мотор или прогнать технику на скоростных режимах.

Перед тем, как проверить модуль зажигания, следует чётко знать симптоматику «заболевания». Итак, первые сигналы о проблемах со свечами зажигания:

• коленчатый вал транспортного средства вращается с нужной частотой, но мотор не запускается. Из-за отсутствия искры нет воспламенения горючей смеси;
• в одном или нескольких цилиндрах происходят поочерёдные вспышки, возгорания, и как следствие двигатель работает нестабильно, хаотически;
• силовой агрегат работает в момент вращения стартера автомобиля. Когда «пусковой механизм» перестаёт вращаться, агрегат глохнет;
• резкая потеря мощностного потенциала машины и как следствие, повышенное потребление топлива;
• выход со строя катализатора из-за большого количества несгоревшего топлива внутри сегмента;
• долгий процесс запуска мотора в период средних и низких температур на улице. В это время на внешних стенках собирается обильное количество влаги, которая не пропускает искру свечи;
• всевозможные механические повреждения на корпусе свечей, что приводит к нестабильной подаче тока в камеру сгорания для воспламенения.

Если присутствуют ярко выраженные отложения нагара чёрного цвета на корпусе свечей зажигания, это свидетельствует о неисправности в системе питания и подачи топлива. Причиной проблем со сечами зажигания может также стать изношенность проводов системы питания.

Способы диагностики

Во многих транспортных средствах доступ к узлам системы зажигания свободен и не загромождён сторонними деталями. Поэтому, водитель без проблем может проверить свечи на первичном этапе на предмет их работоспособности.

Главное сохранять последовательность и не путать их местами при выкрутке с цилиндров. Проверка модуля зажигания всегда проводится с обязательным соблюдением очерёдности по отношению к группе цилиндров. Смешивание приведёт к некорректным итоговым заключениям.

Изначально следует заглушить силовой агрегат, поочерёдно отсоединить провода от самих проводников и распределителя. Если во время запуска двигателя звук не изменился, значит, неисправность на лицо. В противном случае, продолжайте поиск далее.

Проверка искры

Тестер зажигания – самый простой и доступный способ оперативно проверить систему зажигания на работоспособность. Поочерёдно выкручиваем каждую свечу, при необходимости протираем или очищаем её от нагара. Специальным щупом тестера проверяем зазоры между электродом и корпусом проводника.

Совет. Для каждого автомобиля предусмотрен свой стандарт зазоров, которые можно узнать в инструкции по эксплуатации. При отсутствии таковой книги, обратитесь за консультацией к мотористу ближайшего сервисного центра или поищите информацию в сети интернет.

Далее прикладываем проводник к корпусу мотора, чаще всего это крышка головки блока цилиндров. Таким образом, мы обеспечиваем постоянный контакт в сети электропитания. Запускаем стартер в течение 3 – 5 секунд, смотрим на наличие или отсутствие искры.

Также запоминаем цвет, с которым она проскакивает, так как это важно для дальнейшей диагностики. Голубой цвет указывает на полноценную работоспособность проводника, красный или иной – наличие поломки.

Проверка мультиметром

Универсальный тестер или мультиметр помогает быстро проверить работоспособностей свечей. Такой прибор знаком многим автовладельцам, которые сталкивались с ремонтом своего транспортного средства. Главная цель использования мультиметра – выявить наличие или отсутствие замыкания внутри свечи.

Мультиметр очень прост в использовании, для его применения не требуется наличия специального опыта или навыков. Для диагностики откручиваем проводник, подсоединяем поочерёдно одну клемму на резьбу свечи зажигания, вторую на центральный выход.

При подаче напряжения должна появиться искра, что укажет на работоспособность детали, в противном случае – подлежит замене. Проверка свечей зажигания мультиметром наиболее распространённый вариант диагностики в домашних условиях.

Если в режиме прозвонки мультиметр покажет бесконечное сопротивление или очень большое, то свеча считается нерабочей.

Чтобы проверить сопротивление встроенного резистора свечи, переключатель мультиметра устанавливают на 20 кОм. Одним щупом мультиметра дотрагиваются до центрального электрода, другим до контактного вывода.

Сопротивление у всех свечей должно быть примерно одинаковым с небольшим разбросом. У свечей зажигания инжекторных двигателей сопротивление резистора порядка 4 кОм.

Проверка «пистолетом»

Кроме проверки мультиметром и специальным тестером, существует и оригинальный метод под названием «проверка пистолетом». Суть его заключается в том, чтобы исследовать работоспособность под давлением на специальном стенде.

Алгоритм таков: проводник вставляем в паз, одеваем наконечник, после фиксации нажимаем курок пистолета. Индикатор зелёного цвета укажет на 100% работоспособность, жёлтого – на недостаточную проводимость, красный – неисправность свечи зажигания.

Несмотря на изобретение такового прибора, он не даёт 100% уверенности в диагностике, так как давление в пистолете несколько отличное от давления внутри цилиндра.

Чистка свечей

Многие начинающие автовладельцы сталкиваются с такой проблемой как чистка свечей. Из-за неосторожного обращения можно повредить изделие или вывести его из строя. При чистке свечей зажигания своими руками, используют следующие общепринятые способы:

• ручной: пригодится металлическая щётка, ветошь, зубная щётка. Лёгкими движения вокруг цоколя убираем нагар, приводя изделие в стандартный вид. При необходимости используйте растворитель для удаления нагара;
• речной песок, который можно взять на любом пляже или водоёме. Небольшое количество песка нанести на ветошь и аккуратно протирать цоколь до полного очищения от продуктов отхода;
• пескоструйная машина используется в сервисных центрах и ремонтных мастерских. Там песок подаётся под большим давлением, вместе со сжатым воздухом;
• ацетон или иное средство от очищения ржи. Приобрести его можно в любом автомагазине или авторынке;
• некоторые практикуют обычную Кока-колу, но эффективность её окончательно не подтверждена.

Как видим, для проверки свечей зажигания требуется совсем немного времени, сил и средств. Достаточно 10 минут, и ваш автомобиль будет в полной боевой готовности. Следуйте рекомендациям статьи, проверяйте цвет искры, тогда всё будет хорошо.

Как проверить свечу зажигания с помощью мультиметра

Мы можем зарабатывать деньги, просматривая продукты по партнерским ссылкам на этом сайте. Спасибо вам всем!

Представьте, что вы собираетесь в путешествие, и после загрузки багажа в машину двигатель не запускается. Это могло произойти из-за неисправных свечей зажигания. Поэтому важно убедиться, что свечи зажигания в вашем двигателе исправны. Вы можете сделать это, регулярно тестируя их. Лучшее испытательное устройство — мультиметр.В этой статье объясняется, как проверить свечу зажигания с помощью мультиметра.

А Свеча зажигания — это устройство, установленное в головке цилиндра сгорания. двигатель для воспламенения сжатого топлива и воздуха с помощью электрической искры. Это обменивается теплом, удаляя нежелательную тепловую энергию из камеры сгорания и передает тепло в систему охлаждения двигатель.

Основные функции свечи зажигания — воспламенение топливно-воздушной смеси и измерение ионизации в цилиндрах двигателя.

Эксплуатация свечи зажигания

А свеча зажигания имеет два электрода. Перед розжигом обычно нет ток из-за воздуха и топлива в зазоре, который действует как изолятор. Катушка зажигания генерирует высокое напряжение, которое подключается к свечу зажигания, и между двумя электродами возникает напряжение.

Как напряжение увеличивается, газы подвергаются процессу ионизации. Один раз газы ионизируются, они становятся проводником, и начинается ток течь.Напряжение, необходимое для зажигания свечей зажигания, высокое, выше 25000 вольт.

Если ваша вилка не работает, у вас могут возникнуть проблемы с двигатель. Однако, чтобы проверить, работает ли ваша свеча зажигания, вы можете использовать мультиметр. Мультиметр — это электронное устройство, используемое для измерения сопротивление, напряжение, ток и другие значения.

Есть два типа мультиметров:

1. Аналоговый мультиметр

Как название изображает, он использует аналоговые методы для отображения измерений чтения.Это тип мультиметра с градуированной шкалой и игла, которая движется по нему. В основном они используются для обнаружения медленного напряжения. изменения. У них высокая чувствительность и низкое сопротивление, что делает это исключительное.

2. Мультиметры цифровые

Это электронный мультиметр, отображающий показания на экране. Они являются наиболее предпочтительными мультиметрами из-за их высокой точности, высокого цифровое сопротивление и легко читаются.

Поняв, что такое свеча зажигания и как она работает, давайте теперь посмотрим, как вы можете проверить ее с помощью мультиметра.По определению, мультиметр измеряет ток, сопротивление и напряжение. Чтобы убедиться, что ваша свеча зажигания работает нормально, вам необходимо измерить ток, напряжение и сопротивление в ее цепи. Вы можете использовать аналоговый мультиметр или цифровой мультиметр.

Измерение напряжения аналоговым мультиметром

Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы измерить ток в свече зажигания:

1. Аналоговые мультиметры имеют разные розетки для напряжения. Вставьте щупы свечей зажигания в щупы мультиметра.
2. Кому убедитесь, что вы разместили самое высокое значение, установите диапазон мультиметра ну, и есть небольшая скидка на случай, если ущерб возник из-за высокого Напряжение.
3. Сначала исследуйте точку низким напряжением, а затем измерьте точку высоким напряжением.
4. После получения положительного отклонения отрегулируйте диапазон, пока не увидите наибольшее отклонение.
5. Прочтите и запишите.
6. Рекомендуется всегда возвращать мультиметр к максимальному диапазону напряжения, чтобы избежать повреждения устройства.

Измерение напряжения цифровым мультиметром

1. Подсоедините электроды свечи зажигания к щупам мультиметра надлежащим образом.
2. Включите устройство
3. Задайте диапазон устройства для поиска наибольшего значения.
4. Сначала проверьте точку с низким напряжением.
5. Измерить точку с более высоким напряжением.
6. Для получения наилучших показаний отрегулируйте переключатель диапазонов.
7. Прочтите и отметьте это.
8. Снимите щупы и выключите мультиметр.

Измерение тока в свече зажигания мультиметром

Текущее измерение немного отличается от других измерений. Этот потому что ток влечет за собой движение электронов по цепи. Когда при измерении тока необходимо отключение цепи. Затем вставьте мультиметр, чтобы через него проходил ток. Снижение сопротивление свечи зажигания необходимо для того, чтобы мультиметр не мешать работе схемы.

Использование аналогового мультиметра

1. Правильно вставьте щупы свечи зажигания в мультиметр.
2. Установите переключатель в положение текущего типа измерения и выберите самый высокий диапазон.
3. Настройте мультиметр на максимальное отклонение, чтобы получить более точные показания.
4. Запишите свое чтение.

Использование цифрового мультиметра

1. Подключите щупы свечи зажигания к прибору правильно и включите мультиметр.
2. Установите тип измерения диапазона устройства как текущий и выберите максимальный диапазон. Это предотвращает перегрузку мультиметра.
3. Оптимизируйте свое устройство для получения наилучших показаний.
4. Запишите свое чтение.
5. Чтобы избежать повреждений, установите диапазон обратно на максимальное напряжение.

Измерение сопротивления в свече зажигания мультиметром

Измерение сопротивление важно, так как оно влияет на ток. Если сопротивление низкое, ток будет большим, и если сопротивление высокий, соответствие — слабый ток.Вы можете использовать либо цифровой мультиметр или аналоговый мультиметр для измерения сопротивления.

Использование аналогового мультиметра

Перед тем, как производить какие-либо измерения с помощью аналогового мультиметра, вам необходимо обнулить его. Для измерения:

1. Вставьте щупы свечей зажигания в соответствующие гнезда мультиметра.
2. Выберите максимальный диапазон для получения точных показаний.
3. Соедините два щупа вместе, чтобы образовалось короткое замыкание, и установите диапазон на ноль.
4. Проверьте свои чтения и отметьте их, и выключите устройство.

Использование цифрового мультиметра

Когда используя этот мультиметр, нет необходимости обнулять счетчик, так как он производит прямое чтение. Ниже приведены шаги, которые вам необходимо выполнить.

1. Правильно подсоедините щупы к мультиметру.
2. Включите мультиметр.
3. Выберите диапазон, близкий к разведанному значению.
4. Снимите показание, запишите его и выключите устройство.

Завершить

В В заключение необходимо убедиться, что свечи зажигания вашего двигателя работают нормально. важный. Регулярное тестирование вилок — один из способов убедиться, что они в хорошем состоянии. Лучше всего то, что вы можете сделать это сами, если вы выполните шаги, описанные в статье.

Как проверить свечу зажигания

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Не волнуйтесь, это не только вы. Каждый сбросил свою первую, или, вероятно, сороковую, F-бомбу, когда их отец заставил их держать свечу зажигания, пока он нажимал на кик-стартер их внедорожного мотоцикла. Хотя это могло показаться жестоким и необычным, за которым последовал его хриплый смех и целая жизнь мстительных заговоров с целью вернуть его, сила этого шока — это то, о чем вы помните каждый раз, когда работали с электрической системой автомобиля.

К счастью, это урок, который вам нужно усвоить только один раз, и, к счастью, это не единственный способ проверить свечу зажигания.Свечи зажигания, как и все остальное механическое, увидят свое дело. Но то, что вилка не зажигается, не означает, что это проблема. Отсутствие искры может быть вызвано множеством других неисправных электрических компонентов.

Тем не менее, стоит знать, как проверить свечу зажигания, чтобы вы могли точно определить проблему. Однако есть несколько способов снять шкуру с кошки. Так что хорошо, что у вас есть команда умников The Drive , которая научит вас тому, как не оставлять волосы дыбом.

Основы проверки свечей зажигания

Расчетное необходимое время: 5 минут

Уровень квалификации : Средний

Система автомобиля : Система зажигания

Что такое проверка свечи зажигания?

Свеча зажигания — это простое устройство, которое превращает энергию системы зажигания в искру, которая воспламеняет топливную смесь. Краткая версия того, как они работают, — пропускать электричество через вилку, так что дуга пробивает зазор между центральным электродом и заземляющим электродом.

Есть еще кое-что, но это все, что нам нужно знать, чтобы понять тесты, которые мы проводим, поскольку мы просто пытаемся убедиться, что вилка может выполнять именно эту задачу.

Зачем проверять свечу зажигания?

Почему мы проводим испытание свечей зажигания? Свечи зажигания дешевы. Так что заменить их, если они выйдут из строя, не составляет большого труда.

Есть много виновников пропусков зажигания. Это может быть недостаток топлива, компрессия или искра. А если нет искры, это может быть связано с неисправной свечой, катушкой, модулем зажигания, распределителем или проводом свечи зажигания.Итак, если вы приобретете привычку бросать детали в машину, пока она снова не заработает, вы можете оказаться в яме глубже, чем вы могли себе представить.

Как правило, вы всегда хотите начинать с самого простого и легкого решения и постепенно продвигаться к последнему при поиске и устранении неисправностей. В случае пропуска зажигания проще всего начать с проверки свечей зажигания.

Иногда достаточно визуального осмотра, чтобы определить, неисправна ли свеча. Со временем центральный электрод изнашивается, и он не может выполнять свою работу.Но что, если это не так? Как узнать наверняка, не зажигается ли свеча зажигания?

Мы собираемся поговорить о двух тестах, которые вы можете выполнить для проверки свечей зажигания. Оба относительно просты и требуют немного большего, чем простые ручные инструменты. Выполняя эти тесты, вы можете быстро определить, является ли свеча зажигания источником ваших проблем.

Безопасность при испытании свечей зажигания

Поскольку мы выделяем два разных способа проверки свечей, существуют различные соображения безопасности.Один из них требует только мультиметра, а другой предполагает работу с оголенной вилкой под капотом. При использовании второго метода следует помнить об этих советах по безопасности.

• Защитите самое необходимое. Пластические хирурги приветствуют любые услуги, но у вас только один слой кожи и два глазных яблока. Поэтому, если вы не хотите рискнуть сделать неудачную операцию, наденьте защитные очки и перчатки.
• Дайте двигателю остыть. Не пытайтесь выдергивать свечи из горячего двигателя.Под капотом есть множество деталей, которые ждут вас, чтобы приготовить барбекю. Сюда входят заглушки, которые не совсем идеальной формы. Поэтому не забудьте дать двигателю остыть перед погружением.
• Будьте осторожны с движущимися частями. Двигатель не запускается для проверки заземления, но он заводится. Помните об этом и держитесь подальше от любых движущихся частей.
• Не будь молью пламени. Не прикасайтесь к свече зажигания при включенном зажигании. Низкой силы тока, вероятно, недостаточно, чтобы вас убить, и это хорошо.Однако в среднем через свечу зажигания проходит около 20 000 вольт. Так что даже это вряд ли вас убьет. Это не будет хорошо — просто поверьте мне на слово.

Все, что вам понадобится для проверки свечей зажигания

Хорошая новость в том, что вам понадобится всего несколько инструментов для выполнения обоих этих тестов. Есть более профессиональные способы сделать это, но, поскольку мы говорим о домашней работе, мы собираемся сделать это дешево. Тем не менее, у вас, вероятно, есть наготове некоторые из этих инструментов, но мы пошли дальше и добавили гиперссылки на каждый, если вы этого не сделаете!

Инструменты

• Съемник проводов свечей зажигания (для старых автомобилей без катушек)
• Мультиметр (для проверки сопротивления)
• Гнездо свечи зажигания
• Гнезда (для автомобилей с блоками катушек)

Детали

Организация ваших инструментов и снаряжение, чтобы все было легко добраться, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как проверить свечу зажигания

Давайте сделаем это!

Тест мультиметра

1. Выполните шаги 1-3 предыдущего метода

2. Установите мультиметр на Ом

3. Проверка сопротивления между датчиками

   Всегда начинайте с проверки Нет ли сопротивления в датчиках, чтобы обеспечить точные показания.

4. Проверка разъемов

   Коснитесь одним выводом клеммы на конце вилки, а другим — центрального электрода

5. Проверьте показания

   Вы хотите убедиться, что возникающие сопротивления к спец. То, что является приемлемым, зависит от технических характеристик производителя. Но по большей части обычно приемлемо значение 4000-8000 Ом.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» самим, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в серьезном ремонте автомобилей.Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Pro Советы по тестированию свечей зажигания

Вот несколько советов Drive pro.

• Вы можете проверить наличие искры на блоке катушек или на проводе свечи зажигания без свечи зажигания. Поместив кончик отвертки на место вилки, а затем опуская хвостовик на 1/8 дюйма до земли, она может провести искру.Только не держитесь за отвертку во время тестов. Если он не изолирован, вы, скорее всего, попадете под удар.
• Если вы работаете со старым автомобилем, вы можете использовать отвертку, чтобы заземлить соленоид или реле стартера. Это способ избежать необходимости вызывать друга за помощью.
• Мультиметр — ваш лучший друг для поиска неисправностей зажигания. С помощью этого инструмента можно проверить все, от свечей зажигания до модуля зажигания. Каждый автомобиль отличается, как и процедуры тестирования остальных частей системы зажигания, но этот инструмент необходим для любого применения.
• Если проблема не в свече, поработайте последовательно через систему зажигания. Это лучший способ определить источник ваших проблем.
• Если свеча зажигания проверяется, дважды проверьте зазор свечи зажигания. Зазор свечи зажигания должен соответствовать спецификации для правильной работы двигателя.
• Всегда проверяйте, не заземлены ли провода вашей вилки. Если вы используете большие коллекторы, они могут расплавить провода свечей и лишить свечу зажигания энергии при контакте.

Часто задаваемые вопросы о тестировании свечей зажигания

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Вопрос: Сколько Ом должна иметь свеча зажигания?

A: Какое сопротивление должна иметь вилка, в конечном итоге зависит от технических характеристик производителя. В то время как большинство свечей зажигания для легковых автомобилей должно иметь сопротивление где-то в районе 4000-8000 Ом, ваша конкретная свеча может требовать других значений.

Вопрос: Как проверить исправность проводов свечей зажигания?

A: Обычно визуального осмотра достаточно, чтобы определить, неисправен ли провод вилки.Любые признаки износа или гниения — верные признаки того, что пора их заменить. Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить сопротивление, чтобы быть уверенным.

Вопрос: Как узнать, загорается ли свеча зажигания?

A: Тест заземления выполняется, чтобы определить, загорается ли вилка. Вам нужно наблюдать за центральным электродом, чтобы увидеть, не возникает ли сильная синяя искра. Как вариант, вы можете использовать свечу зажигания. Однако это показывает только то, отправляется ли сигнал для генерации искры, а не то, что свеча на самом деле горит.

Вопрос: Что происходит, если одна свеча зажигания не зажигается?

A: Если у вас пропуски зажигания, вашему двигателю будет не хватать мощности и экономичности, и он будет работать грубо. Но это меньшая из ваших проблем. Несгоревшее топливо смывает стенки любой смазки и в конечном итоге загрязняет ваше масло. Так что стоит как можно скорее устранить пропуски зажигания.

В: Может ли разряд свечи зажигания убить вас?

A: Энергия, подаваемая на свечи зажигания, имеет высокое напряжение, но низкий ток. Усилители — это то, что тебя убьет.Так что, даже если шок причиняет боль, он, вероятно, не убьет вас, если у вас нет серьезного сердечного приступа.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Оставьте комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Тони Скотт: Twitter (@mikurubaeahina), Instagram (@reimuracing)

Хэнк О’Хоп: Twitter (@HankOHop), Instagram (@HankOHop)

Как проверить провода свечей зажигания

Провода свечей зажигания выдают тысячи вольт — до 45.000В, в зависимости от применения — к свечам зажигания. Чтобы сделать это успешно, они должны быть покрыты толстой изоляцией, чтобы предотвратить скачки высокого напряжения с провода до того, как он достигнет свечи зажигания, и резиновых чехлов на каждом конце. Пыльник защищает металлические разъемы от влаги, коррозии, масла и других загрязнений. Кроме того, провода должны быть изготовлены надлежащим образом, чтобы точно соответствовать требованиям OEM и, таким образом, гарантировать точное зажигание, оптимальную работу двигателя, экономичный расход топлива и подавление EMI ​​(электромагнитных помех).

Однако провода свечей зажигания работают в суровых условиях, поэтому независимо от того, насколько хорошо они сконструированы, они могут выйти из строя, оставив свечи зажигания со слабой искрой или вообще без искры.

Неисправность проводов свечей зажигания может привести к:

• Пропуски зажигания в двигателе,
• Повышенный расход топлива,
• Отсутствие мощности,
• Стойка,
• Неровный холостой ход,
• Проблемы топливной системы, например, топливо в цилиндре,
  
• Проблемы с запуском автомобиля,
• Контрольная лампа двигателя для включения,
• Возможная неисправность бортовой электроники, такой как Радио и GPS.

К сожалению, неисправные провода свечей зажигания имеют такие же симптомы, как и многие другие компоненты двигателя. Итак, неплохо проверить провода свечей зажигания, чтобы узнать, виноваты ли они.

К счастью, это простая работа, которая не займет много времени.

Как проверить провода свечи зажигания

Прежде чем приступить к проверке проводов свечей зажигания, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

• Перемычка (длина 30-60 см)
• Клещи для проводов свечей зажигания (при наличии)
• Чистая ткань
• Рулетка
• Цифровой или аналоговый мультиметр или омметр
• Руководство по эксплуатации автомобиля
• Резиновый коврик

Для этих тестов важно тестировать каждый провод отдельно.Другими словами, отсоедините один провод, выполните тест, снова подключите его и переходите к следующему проводу. При повторном подключении провода убедитесь, что он не находится слишком близко к другой электронике или чему-либо горячему, например выхлопной трубе. Выполняя это провод за проводом, каждый провод будет повторно подключен к соответствующему цилиндру, обеспечивая правильный порядок зажигания системы зажигания, чтобы двигатель продолжал работать.

1. Осмотрите провода и зажимы

В хорошо освещенном месте снимите и осмотрите провода свечи зажигания по очереди.Очистите каждый провод тканью, а затем найдите физические повреждения, такие как порезы и ожоги на проводах или ботинках, внимательно осмотрите изоляцию вокруг провода и найдите коррозию между чехлом (концом провода свечи зажигания) и свечой зажигания. и катушка. Если вы не видите никаких физических повреждений, проверьте пружинные зажимы, удерживающие провода в крышке распределителя. Поврежденные зажимы могут позволить проводам выскользнуть и не остаться в правильном положении. Если все в порядке, верните провод и переходите к следующему.

2. Запустить двигатель

Включите двигатель и найдите электрические дуги вокруг проводов или прислушайтесь к щелчку, который может указывать на утечку тока высокого напряжения. Будьте осторожны, не касайтесь проводов при работающем двигателе из-за риска поражения электрическим током от высокого напряжения.

3. Проведите проверку сопротивления провода свечи зажигания

Используйте цифровой или аналоговый мультиметр (или омметр), чтобы проверить, соответствует ли сопротивление каждого провода свечи зажигания рекомендациям производителя.Не забудьте проверить каждый провод и повторно подключить его (если все в порядке), прежде чем переходить к следующему. Для этого установите мультиметр на соответствующую шкалу и измерьте провод, поместив щупы на каждый конец провода, убедившись, что они касаются металлических контактов. Если показания соответствуют рекомендациям производителя, провод можно вернуть в автомобиль, прежде чем вы начнете тестировать следующий провод. Любые дефектные провода следует заменить. При обнаружении неисправности двух или более проводов рекомендуется заменить все провода комплектом новых.

4. Убедитесь, что провода свечи зажигания проложены правильно

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, правильно ли проложены провода свечи зажигания. Это важно, поскольку перекрестная связь может привести к утечке энергии, что снизит производительность. Важно проложить провода свечей зажигания так, чтобы они не контактировали напрямую с горячими частями двигателя, такими как выпускной коллектор. Продолжительный контакт с горячими частями двигателя может привести к образованию трещин в изоляционном слое проводов свечей зажигания.

Tempest Tech-Tips — Правильный способ проверки резисторов свечей зажигания

«Правильный» способ проверки резисторов свечей зажигания

Магазин Свечи зажигания для самолетов

Фон

Обсуждение «правильного» способа проверки сопротивления свечи зажигания может продолжаться до тех пор, пока коровы не вернутся домой. Хотя то, что происходит, когда на резистор подается напряжение 10000 В в лабораторных условиях, интересно, это вряд ли имеет отношение к решению проблем, с которыми сталкиваются IA, A&P и AE.Вопрос в том; «Что вызывает грубую работу двигателя и как мы можем это исправить?» Условия на раскаленной или морозной рампе не являются лабораторными. Нам, как авиационным техникам, нужен полезный доступный инструмент для определения свечи зажигания, которая может вызывать грубую работу двигателя.

Военная спецификация

MIL-S-7886 содержит рекомендации для производителей авиационных свечей зажигания. В нем рассматривается проверка сопротивления свечи зажигания с помощью омметра низкого напряжения. Сотни миллионов свечей зажигания спустя можно с уверенностью сказать, что рекомендация MIL Spec хороша.Типичный низковольтный омметр (или измеритель Tempest AT-5k, который основан на низковольтной цепи) может помочь идентифицировать подозрительные вилки. Хотя многие вольтметры используют батареи на девять вольт, этого достаточно. Упомянутое «низкое напряжение» не зависит от ровно 8 или 10 вольт. Он устраняет разницу между «мегомметром» или проверкой сопротивления высокого напряжения, скажем, от 500 до 1000 или более вольт, и типичным использованием счетчика в цехе.

Проверка сопротивления ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять знакомый блок для проверки очистителя свечей зажигания / бомбы под давлением, который фактически зажигает свечи под давлением воздуха.Однако бомба под давлением не проверяет сопротивление, и, как мы знаем из опыта, иногда свечи, которые проверяются на тестовом блоке давления / бомбы, все равно не работают должным образом в двигателе. Проверка сопротивления дополняет обычную очистку и проверку давления.

Зачем использовать 5000 Ом в качестве точки отсечки?

Сопротивление в пять тысяч Ом является хорошей точкой отсечки, потому что оно дает значение между местом производства свечей зажигания и местом, где возникают проблемы с высоким сопротивлением.Большинство отчетов Tempest о грубой работе двигателей, связанных с высоким сопротивлением свечи зажигания, включают значения 7000 Ом и более. В 5000 Ом нет ничего волшебного, но использование его в качестве точки отсечки для свечей зажигания доказало свою эффективность; точно так же, как использование 80/60 для проверки сжатия работает хорошо.

Новое сопротивление свечей зажигания

Значения сопротивления различаются у разных производителей. В техническом руководстве компании Champion Spark Plug Company номинальное значение резистора для авиационных свечей зажигания указано как 1000-1500 Ом (значения +/- не показаны, но минус 400 и плюс 1000, вероятно, не будет необоснованным).Номинальное значение «включенного резистора» Tempest составляет 2500, +/- около 1000 Ом. Абсолютные значения для новых свечей не слишком важны, если они достаточно низкие; скажем, менее 4000 Ом и остаются достаточно стабильными на протяжении всего срока службы вилки. Узнайте у продавца свечей зажигания сопротивление его новых свечей зажигания при изготовлении. Затем вы можете сравнить это с новыми свечами в том виде, в каком они были получены, и со старыми свечками во время очистки и осмотра.

Устойчивость резистора

— проверьте заглушки перед установкой

Сопротивление Нестабильность лежит в основе проблем свечей зажигания с высоким сопротивлением.Если сопротивление значительно увеличивается после изготовления вилки, то то, что когда-то было хорошей вилкой, становится плохой. Перед установкой проверьте сопротивление всех новых и отремонтированных / очищенных свечей. Вилки с резисторами «стекового типа» по старой технологии иногда сразу же выходят из коробки со значениями сопротивления, в несколько раз превышающими те, с которыми они были изготовлены. Этот тип конструкции резистора также считается иногда слишком высоким при эксплуатации. Вы сэкономите время и деньги, если не будете вставлять в двигатель свечи с высоким сопротивлением только для того, чтобы их нужно было вытащить, когда вы обнаружите, что они вызывают резкую работу двигателя.Дрейф резистора не является проблемой с конструкцией резистора Tempest, предназначенной для «обжига».

А как насчет нижних пределов сопротивления?

Основная задача резистора — обеспечить резкую и чистую искру «импульсного» типа. Если искра вначале «стекает» через зазор, это означает, что она не зажигает заряд топлива / воздуха должным образом. Если он капает в конце искры, он разъедает электроды свечи зажигания и другие компоненты «дугового разрядника» в магнето, сокращая их срок службы. Наименьшее сопротивление свечи зажигания, которое, кажется, выполняет задачу по отсечению переднего и заднего «хвостов» искры, составляет около 500-600 Ом.К счастью, слишком низкое сопротивление почти никогда не является проблемой.

Исправное сопротивление свечей зажигания

Чтобы обеспечить надежную и безотказную работу, Tempest рекомендует заменять свечи зажигания в процессе эксплуатации, имеющие значение сопротивления более 5000 Ом (5 кОм) или менее 500 (0,5 кОм). Для новых вилок мы рекомендуем 4000 Ом в качестве максимально допустимого значения.

Дополнительные ресурсы

Магазин Свечи зажигания для самолетов

Информация о свечах зажигания для самолетов

Можете ли вы проверить свечу зажигания с помощью мультиметра?

Омметр , входящий в состав мультиметра , может только проверить свечу зажигания на короткое замыкание или пробой сопротивления изоляции.Хорошая свеча зажигания должна показать разрыв цепи между центральным электродом и наконечником . Однако только потому, что электроды хорошо читают , не означает, что вилка хороша.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Кроме того, как проверить свечу зажигания, чтобы убедиться, что она исправна?

1. Снимите.
2. Держите его подключенным к кабелю свечи зажигания.
3. Заземлите его на раме.
4. Запустите и проверьте, нет ли искры.
5. Если они синие, свеча зажигания в порядке. Иначе, если искры желтые или искры нет вообще, свеча зажигания неисправна.

Аналогичным образом, как определить неисправность катушки зажигания? Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

1. Пропуски зажигания в двигателе, резкий холостой ход и потеря мощности. Один из наиболее распространенных симптомов, связанных с неисправной катушкой зажигания, — это проблемы с производительностью двигателя.
2. Загорается лампа проверки двигателя. Еще одним признаком потенциальной проблемы с катушками зажигания автомобиля является горящая лампа проверки двигателя.
3. Автомобиль не заводится.

Еще люди спрашивают, какое сопротивление должна иметь свеча зажигания?

Подходит для обслуживания Сопротивление свечи зажигания Чтобы обеспечить надежную и безотказную работу, Tempest рекомендует заменять свечи зажигания , находящиеся в эксплуатации, с сопротивлением более 5000 Ом (5 кОм) или менее 500 (0,5 кОм) . Для новых вилок мы рекомендуем 4000 Ом в качестве максимально допустимого значения.

Как проверить пакет катушек с помощью мультиметра?

Проверить катушку мультиметром .Отсоедините электрический разъем блока катушек , затем снимите блок катушек с двигателя вашего автомобиля с помощью гаечного ключа. Установите омметр / мультиметр на диапазон 200 Ом, затем включите его. Используя метр, прикрепите клемму провода свечи зажигания к каждой катушке .

Как проверить свечу зажигания? (Easy 5 Step Guide)

Хотите узнать, как проверить свечу зажигания самостоятельно? У нас есть ответ!

В этом руководстве ProperMechanic.com вы узнаете:

• Как проверить свечу зажигания
• Расходные материалы, которые вам понадобятся для проверки свечи зажигания
• Как часто проверять свечи зажигания

И многое другое !

Итак, с чего начать, выясняя, как снова запустить его? Сняв и осмотрев свечу зажигания.

Или, может быть, у вас загорелся индикатор проверки двигателя на приборной панели вашего автомобиля. Вы запустили коды, и у вас есть пропуск зажигания в цилиндре «x».

Пришло время начать диагностический процесс, который включает в себя проверку состояния свечи зажигания. С чего начать? Прочтите инструкции по проверке свечей зажигания.

Вот основные причины, по которым вы можете захотеть проверить состояние свечей зажигания:

• Плохая экономия топлива
• Пропуски зажигания
• Медленное ускорение
• Двигатель трудно запускается
• Слабая искра или ее нет искра
• Чрезмерный расход топлива

Итак, прежде чем проверять свечу зажигания, я рекомендую вам прочитать это краткое руководство, которое поможет вам правильно выполнить процедуры для успешного обслуживания свечи зажигания.

Что нужно знать о проверке свечи зажигания

Чтобы проверить свечу зажигания, вам понадобится общее представление о том, как выглядит загрязненная свеча зажигания. Сравнивая старую свечу зажигания бок о бок с новой, будет более очевидно определить, какая свеча неисправна, но не принимайте слегка использованную свечу за плохую.

При обнаружении неисправной свечи поищите признаки скопления нагара или пузырей на концах электродов.

Одним из наиболее очевидных признаков загрязнения свечи зажигания является ее застревание в моторном масле.Обязательно устраните утечку масла перед установкой новой свечи, чтобы избежать преждевременного выхода из строя новой свечи зажигания.

Расходные материалы, необходимые для проверки свечи зажигания

Для снятия и осмотра свечи зажигания вам понадобятся следующие инструменты:

• Гнездо свечи зажигания
• Плоскогубцы
• Щупы или инструмент для заглушки свечи зажигания
• Базовое гнездо набор ключей (для снятия пакетов катушек)
• Фонарик

Как проверить свечу зажигания (руководство по 5 шагам)

1. Снимите провод свечи зажигания
2. Снимите свечу зажигания с головки блока цилиндров
3. Проведите осмотр
4. Зазор свеча зажигания в соответствии со спецификациями
5. Переустановите свечу зажигания

Шаг 1 — Снимите провод свечи зажигания

Используйте плоскогубцы или даже руки, чтобы отсоединить провод свечи зажигания, который подает электричество на свечу зажигания.Если вы работаете с автомобилем с системой впрыска топлива, вам придется отключить и открутить катушку зажигания, чтобы получить доступ к свечам.

Шаг 2 — Снимите свечу зажигания с головки блока цилиндров

Если свеча зажигания расположена глубоко в головке блока цилиндров, вам придется использовать гнездо для свечи зажигания, чтобы извлечь ее. Этот тип розетки имеет внутреннюю резину, которая предотвращает повреждение свечи зажигания при снятии и установке. Посветите фонариком в каждое отверстие, чтобы лучше видеть вашу работу.Для простых двигателей, таких как газонокосилки, иногда можно обойтись гаечным ключом в форме полумесяца.

Этап 3 — Выполнение проверки

Осмотрите свечу зажигания на наличие признаков нагара и загрязнения на наконечнике свечи. Ищите масло на электродах, а также на резьбе. Если вы видите признаки коррозии или масла на электродах, вы можете попробовать повторно продуть карбюратор и проверить крышку распределителя и ротор.

В случае автомобилей с впрыском топлива вы увидите масляное загрязнение, если прокладка клапанной крышки протекает.Пропуски зажигания также будут возникать в автомобилях с впрыском топлива, если пакет катушек вышел из строя. Если засорение не исчезнет, ​​выполните испытание на сжатие цилиндра.

В худшем случае у вашего двигателя возникают перебои в работе из-за проблем с поршневым кольцом или уплотнением клапана. В этом случае вы можете поручить эту работу профессионалу.

Шаг 4 — Установите зазор в свече зажигания в соответствии со спецификацией

Свеча зажигания может пропускать зажигание, если зазор не соответствует требованиям.Используйте соответствующий щуп или инструмент для зазоров свечи зажигания, чтобы создать необходимое пространство между боковым электродом и центральным электродом. Если вы заметили, что ваш двигатель работает на холостом ходу, это может быть признаком неправильного зазора свечей зажигания.

Шаг 5 — Установите свечу зажигания на место

Продуйте монтажные отверстия свечи зажигания с помощью воздушного шланга, чтобы очистить весь мусор или остатки, которые могут существовать. Осторожно переустановите свечу зажигания пальцами или патроном свечи зажигания и затяните ее в соответствии со спецификацией с помощью динамометрического ключа.Если вы работаете с небольшим двигателем, вы можете просто затянуть свечу зажигания до упора.

Подробнее >> Как установить зазор в свече зажигания

Другие ценные ресурсы на Проверка свечи зажигания

Чтобы избежать загрязнения свечей зажигания, важно следить за тем, чтобы в вашем двигателе не было утечек масла. карбюратор слит правильно (если у вашего двигателя карбюратор).

Если свечи зажигания слишком старые или слишком ржавые, вам просто нужно вставить новые свечи в двигатель.Но прежде чем вы это сделаете, убедитесь, что вы позаботились о любых утечках масла и проблемах с зажиганием, чтобы сразу не засорять новую свечу зажигания.

Не расстраивайтесь, если чистка свечей зажигания не поможет. Всегда есть подходящее решение для запуска вашего двигателя, и если вы застрянете, вы всегда можете отнести свой двигатель к профессиональному механику, который точно знает, что делать.

Подробнее >> Как почистить свечу зажигания

Вы можете выполнить тесты вашей системы зажигания с помощью мультиметра

Вы можете проверить свои свечи зажигания на целостность и отсутствие замыкания, выполнив несколько простых тестов с помощью мультиметр.

Если у вас пропуски зажигания, которые не вызваны неисправной свечой зажигания, вы можете проверить такие детали, как топливные форсунки и катушки зажигания, на предмет неисправности. Вы также можете подумать о чистке форсунок, если вы работаете с двигателем с большим пробегом.

Теперь вы должны лучше понимать, как проверять свечу зажигания. Мы надеемся, что это помогло. Приятного вам знания!

Подробнее >> Как удалить сломанную свечу зажигания

Как и зачем проверять свечи зажигания вашего автомобиля

Фото: Ohms1999 (Shutterstock)

Когда большинство водителей поворачивают ключ или нажимают кнопку, чтобы завести автомобиль , они, вероятно, мысленно не проходят через все, что должно произойти для того, чтобы их двигатель запустился.И хотя сегодня этот процесс кажется нам таким простым (особенно когда это буквально нажатие кнопки), под капотом происходит так много вещей, что все они должны встать на свои места и функционировать должным образом, чтобы вы могли нажать на кнопку. Дорога.

Свечи зажигания, хотя и маленькие, они играют важную роль в запуске вашего автомобиля и поддержании его работы, поэтому, когда они выйдут из своего пика, вы захотите их заменить. Не уверены, пора ли еще? Тогда вам нужно будет их протестировать. Вот почему это важно и как это сделать.

Что делают свечи зажигания?

Вероятно, неплохо иметь общее представление о том, что на самом деле делают свечи зажигания. Вот краткое объяснение от Майка Коута из Auto Anything:

Свеча зажигания — это, по сути, электрическое устройство, которое вставляется в головку блока цилиндров вашего двигателя, где «зажигается» искра для воспламенения топлива. Свеча подключается к катушке зажигания, которая генерирует высокое напряжение, необходимое для зажигания топлива и создания сгорания в вашем двигателе. Отсутствие свечи зажигания означает отсутствие воспламенения, а это значит, что без нее вы никуда не денетесь.

G / O Media может получить комиссию

Зачем проверять свечу зажигания?

Когда загорается индикатор «проверьте двигатель» или вы испытываете какую-то другую проблему, которую невозможно сразу определить, возможно, что-то не так. Но, как объясняет Хэнк О’Хоп из The Drive, когда вы устраняете проблемы с двигателем, имеет смысл начать с самого легкого и простого решения, а затем перейти к более сложным проблемам. А если вы столкнулись с пропуском зажигания, проще всего начать со свечей зажигания.

Как проверить свечу зажигания

Хотя это то, что вы, безусловно, можете доверить профессионалам, это также достаточно просто сделать дома. В своей статье в The Drive О’Хоп описывает два различных способа проверки свечи зажигания в домашних условиях: проверка заземления и проверка мультиметром. Вот что вам понадобится:

• Съемник проводов свечей зажигания (для старых автомобилей без катушек)
• Мультиметр (для проверки сопротивления)
• Гнездо свечи зажигания
• Гнезда (для автомобилей с блоком катушек)
• A Свеча зажигания это, как известно, работает.

Мы позволим О’Хопу взять его отсюда, поэтому прочтите его статью о Диске, чтобы узнать об остальных шагах, в том числе о том, как сделать все максимально безопасно.

Как восстановить свечу зажигания: Как восстановить свечу зажигания в дороге

Как восстановить свечи зажигания — Classic-Lada.ru

Чистка свечей зажигания

Свечи зажигания — важный элемент двигателя, который при плохом состоянии может привести к сложностям в запуске двигателя и снижении мощности. Нагар на свечах появляется из-за постоянного сгорания топлива и извлечения искры. Возможна чистка свечей зажигания, проводимая в домашних условиях. Для этого есть химические средства и специальное оборудование, выбор зависит от сложности загрязнения.

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, нужно рассмотреть. Это сделает обслуживание системы комфортнее. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

• плохое топливо — примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе, тем быстрее нагар образует плотный слой;
• некачественный тюнинг силовой установки;
• неверная настройка системы зажигания;
• моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
• обогатитель топливной смеси работает некорректно;
• давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причина этого — просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах, это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора, значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Когда свечи зажигания нужно чистить

Кроме явного нагара на свечах, опознать ситуацию, в которой их потребуется очистить, можно даже не заглядывая под капот. Озаботиться процедурой прочистки нужно, если:

• при работе мотора он «троит», что свидетельствует об отключении одного или нескольких цилиндров;
• выхлопные газы выходят плотными и имеют сизый оттенок;
• при начале движения появились заметные рывки;
• мотор запускается неохотно и не с первой попытки;
• расход бензина значительно вырастает.

Если проблема в цилиндре, определить это можно по нагару, который будет наибольшим в нестабильном секторе. Остальные свечки будут иметь нормальный налет, это специфика двигателя внутреннего сгорания.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата

Это легкий метод, требующий специального аппарата. Суть работы в том, что на свечу сжатым воздухом направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия — Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Жидкость помутнеет уже через полчаса, нужно достать свечи, завершить снятие налета щеткой и промыть элементы под проточной водой. Стоит окончательно протереть детали, просушить их на батарее или феном. Как только последняя влага уйдет, свечи можно будет поставить обратно.

Чистка уксусом и содой

Уксусной кислотой чистят свечи еще с прошлого века, ведь метод простой, а уксус стоит на любой кухне. Водителю нужно:

1. Опустить свечи в уксус на один час.
2. Достать их из жидкости.
3. Закапать внутрь 5 капель электролита для аккумуляторов.
4. Почистить деревянной зубочисткой оставшийся нагар.
5. Промыть чистой водой, просушить.

Иногда в уксус добавляется сода, это провоцирует реакцию. Но стоит запомнить, что слишком активная работа может повредить свечки, их останется только заменить.

Применение наждачной бумаги

Наждачная бумага временно улучшит состояние, если другого варианта чистки или замены пока нет. Обработка наждачкой оставит на элементах микроцарапины. Вскоре начнутся проблемы, ведь царапины станут центром притяжения нагара, поскольку бензин из них не успеет испариться. Используя наждачку, следует быстро купить новые свечи и заменить их.

Тепловой метод

Тепловой метод очень рискованный, поскольку, перегрев ведет к разрушению изолятора. Для выгорания налета можно использовать паяльную лампу, горелку и даже газовую плиту в домашних условиях. По достижении малинового цвета нужно прекратить нагрев.

Элемент остужается, дополнительно прочищается зубной щеткой, продувается автомобильным компрессором. Важно выдержать грань нагрева, иначе можно получить неработающую свечу.

Применение уксуснокислого аммония

Это сильный способ очистки от нагара, который может быть опасен для человека по причине ядовитых паров. Для прочистки потребуется 20%-й уксуснокислый аммоний и ряд действий:

1. Промыть свечки в бензине и высушить.
2. Налить ацетат аммония в емкость из металла, которой будет достаточно для погружения свечей.
3. Нагреть средство до 90 градусов, либо кипения.
4. Прекратить нагрев, положить свечи внутрь на полчаса.
5. Элементы прочищаются зубной щеткой высокой жесткости.
6. Дополнительно необходимо промыть свечи водой и высушить.

Обратите внимание! Если очищенные свечи планируется хранить как запасные, металлические части нужно обработать WD-40. Сильное средство, такое как уксуснокислый аммоний, может разрушить защитный слой деталей, без обработки на них появится ржавчина.

Другие способы

Водители предлагают иные методы очистки свечей зажигания от нагара:

1. Ультразвуковой — применяется в сервисах для прочистки форсунок и свечек. Элементы размещают в ванночке и включают ультразвуковые волны. Такой метод достаточно дорогой и по эффективности сравним с дешевой очисткой пескоструем.
2. Иные химические средства — по аналогии с Кротом и Cillit’ом, можно также использовать раствор лимонной кислоты, жидкости для чистки карбюраторов, газированные напитки с ортофосфорной кислотой.

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях: видео

Очистка точно пройдет правильно, не приведет к порче элементов, если перед глазами будет наглядное пособие. Видеоролик расскажет о процессе прочистки и поэтапно покажет, как нужно это делать.

Рекомендации по профилактике

Профилактические меры, позволяющие замедлить образование нагара и увеличить интервалы между обслуживанием, достаточно просты. Следует использовать качественный бензин с октановым числом не ниже рекомендуемого. Если это все же произошло, не стоит прожигать топливопровод более высоким октановым числом, лучше достать свечи и произвести легкую чистку.

Если на свечах зажигания появился нагар, либо автомобиль стал работать не так продуктивно, как раньше, следует заняться очисткой источников искры. Для этого применяются химические и механические методы, но в любом случае нужно соблюдать инструкцию, которая поможет не испортить детали и добиться результата.

Чистка свечей зажигания своими руками

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации.

Чистка свечей зажигания от нагара

Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов.

Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали.

Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование.

Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия

Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:

1. Прокаливание при помощи паяльника.
2. Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования.

Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания.

Химический способ очистки

Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом.

Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды.
Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих.

Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа.

Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты.

Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы.

Химическая чистка свечей зажигания от нагара

Как выполнить проверку работы свечей

Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем.

Как гарантированно восстановить свечи зажигания

Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными.

Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить.

Заключение

В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему.

Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем.

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор.

Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня поговорим с вами о том, как очистить свечи зажигания от нагара непосредственно в домашних условиях, используя порой даже подручные средства.

Хочу сразу заметить, что добиться эффективной очистки, не снимая при этом свечки, вряд ли получится. Здесь уже речь будет идти о разных присадках и химии в топливо, эффективность которых является предметом постоянных споров и обсуждений.

Дополнительно можете посмотреть видео для наглядности. Также обязательно напишите в комментариях, какие способы использовали вы, и чего удалось добиться с применением тех или иных методов и средств.

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

На иридиевых свечах в качестве центрального электрода чаще всего используется обычный металл. Лишь частично и тонким слоем он покрывается дорогими металлами.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя.

Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Бытовая химия

Если хотите самостоятельно почистить свечи зажигания, но при этом отдаете предпочтение более безопасным методам с не меньшей эффективностью, попробуйте простую бытовую химию.

К вопросу о том, можно ли ВД40 использовать для чистки свечей, скажу так. Он поможет как вспомогательное средство, для предварительного вымачивания. Но в роли самостоятельного очистителя от нагара справляется плохо. Лучше использовать иные методы.

Что же касается бытовой химии, то тут хорошо себя проявляют средства, предназначенные для удаления ржавчины или же известкового налета. Фактически это любой препарат, ориентированный на чистку и уборку сантехники. Нужно лишь замочить свечи на некоторое время в этом средстве, после чего аккуратно обработать зубной щеткой. Результат зависит от множества составляющих, включая используемые компоненты в составе бытовой химии. По завершению работы обязательно промойте свечи чистой водой и полностью высушите.

Сказать точно, какой будет результат, сложно. Потому предлагаю оставить отзывы тем, кто опробовал разные бытовые средства и может сказать на личном опыте об их эффективности.

Домашняя химическая лаборатория

Отдельно хочу рассмотреть несколько средств, которые показали себя с хорошей стороны. Они действительно дают возможность быстро и эффективно избавить свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Только работать с ними нужно предельно аккуратно, соблюдая технику безопасности.

• димексид;
• уксусная кислота с содой;
• гидроперит.

Теперь пройдемся по ним отдельно.

На практике очистка химическим способом дает чуть ли не лучший результат среди возможных для проведения в домашних условиях. Да, оптимально обратиться в специализированный сервис, где почистят свечи на специальном стенде или вообще на ультразвуковой установке. Последний вариант самый действенный, но и наиболее дорогостоящий. Потому к нему прибегают лишь те, кто готов потратить такие деньги на восстановление уже несколько изношенных свечей автомобильной системы зажигания.

Стоит напомнить, что неполадки и засорение свечей может привести к целому ряду последствий. Это ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет , либо происходит так называемая детонация двигателя . Даже если у вас банально попросту не заводится машина , одними из первых проверяются свечи.

Использование димексида

Димексид способен справиться с легкими и сложными видами загрязнений свечей зажигания. Даже если нагар серьезный, есть высокая вероятность, что димексидом ситуация будет исправлена.

Димексид является аптечным средством, предназначенным для обработки кожи на лице в основном. Но на деле состав может разъедать множество компонентов, включая нагар и накипь. Использовать средство предельно просто. Нужно взять небольшой пластиковый стаканчик, залить туда 50 мл средств, опустить внутрь свечи оставить на несколько часов. После чего свечи достаются и чистятся с помощью простой зубной щетки. Остается только промыть чистой водой и высушить.

Действенно, эффективно и достаточно просто. Рекомендую попробовать.

Уксусная кислота и сода

Тут пользоваться нужно именно кислотой (70%) а не столовым уксусом, поскольку результативность последнего крайне низкая.

Суть примерно такая же, что и в предыдущем варианте. Вам нужно залить свечи небольшим количеством уксусной кислоты и оставить хотя бы за 30 минут. Но и держать более 3 часов не следует.

Когда свечи настоятся в кислоте, добавьте туда постепенно буквально 1 чайную ложку соды. Начнется химическая реакция. После этого берите зубную щетку, обрабатывайте свечи, промывайте и высушивайте.

Гидроперит

Это средство продается в аптеке, представлено в виде таблеток.

Теперь возьмите стакан. Лучше из стекла. Залейте до половины воды, чтобы свечи хорошо погрузились. В эту воду закиньте 3-4 таблетки гидроперита. Очистка гидроперитом будет происходить постепенно. Поставьте стакан на окно или в теплое место. Можете смело оставлять примерно на сутки. Лишь через время начнется активная реакция в виде бурления и кипения.

Достаньте свечи, пройдитесь по ним щеткой или продуйте сжатым воздухом. Высушите и верните на место. Проверьте восстановленные свечки на предмет работоспособности.

Всегда держите при себе комплект запасных свечей зажигания. Не зря их включают в набор автомобилиста , пусть и не обязательный.

А какие действенные средства знаете вы? С чем приходилось сталкиваться лично и какой результат получался?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Как возвращают искру

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Многие наши автовладельцы, даже пересев на иномарки, пытаются экономить на эксплуатации машины. Некоторые делают это не от хорошей жизни, а потому, что на их шее висит ярмо кредита, а кто-то просто по привычке, так как в их крови течет кровь рационализаторов – отцов и дедов, эксплуатировавших «Москвичи» и «Жигули». Одна из статей экономии – «реанимация» свечей зажигания, которые отслужили свой срок или оказались «убитыми» нагаром, образующимся на них из-за переизбытка железо- и марганецсодержащих присадок в составе бензина на некоторых отечественных АЗС. Оказывается, наши рационализаторы применяют самые разные методы очистки свечей. Мы проверили эффективность пяти способов. На одной дилерской СТО со «склада» отслуживших свечей зажигания отобрали несколько десятков многоэлектродных экземпляров, набегавших по 40–60 тыс. км и обильно покрытых слоем нагара. Затем на установке для проверки работоспособности свечей под давлением отобрали 10 штук с одинаковой работоспособностью, а точнее – неработоспособностью и отправили их на разные способы очистки. После этого опять проверили их, контролируя наличие пробоев искры по керамическому конусу изолятора центрального электрода и цвет искрового разряда. Результаты оказались неоднозначными и интересными.

Проверка работоспособности свечи зажигания под давлением позволяет контролировать место пробоя искры и ее энергию (по цвету).

1. Пескоструйная очистка (5 баллов)

Чистка деталей песком, подаваемым струей сжатого воздуха, – самый старый метод очистки, который применяют и для свечей. Для этих целей даже создан пескоструйный аппарат. В нашем тесте полноценно восстановить работоспособность свечей зажигания удалось только таким способом. Но тот, кто этим занимается, должен подойти к процессу очистки очень ответственно. Свечу в пескоструйном аппарате нужно не просто держать в одном положении, но и вертеть, чтобы частицы песка или другого абразивного порошка могли «бомбить» ее под разными углами. Кроме того, боковые электроды желательно аккуратно разогнуть, чтобы абразив удалил нагар с керамического конуса центрального электрода со всех сторон. Затем их нужно согнуть в рабочее положение. И еще необходимо восстановить рабочий межэлектродный зазор, он может колебаться от 0,6 мм до 1,5 мм (в зависимости от типа свечей и назначения). Работоспособность свечи после тщательной «пескоструйки» и регулировки межэлектродного зазора восстановилась, т. е. пробоев искры на «массу» через керамический конус нет, а искра имеет рабочий цвет – голубой, что говорит о ее хорошей воспламеняющей способности. Если зазор не регулировать, у изношенных свечей искра также будет «пробиваться» по керамическому конусу, хотя и в меньшей степени. Данный способ чистки более эффективен для одноэлектродных свечей, у которых доступ к керамическому конусу центрального электрода более открытый, чем в многоэлектродных (если, конечно, не заняться их разгибанием).

Стоимость удаления нагара пескоструйным способом в зависимости от СТО колеблется от 15 до 25 грн. за одну свечу.

Стоит помнить, что этот вид чистки позволяет реанимировать свечи, загрязненные нагаром. Если имеются другие повреждения, свечи придется менять на новые.

2. Чистка ультразвуком (3 балла)

Этот метод хорош для чистки форсунок (инжекторов). Но некоторые представители автосервиса чис­тят таким способом и свечи зажигания. Мы тоже в течение часа чистили их в моющей жидкости (правда, не совсем в свежей) под действием ультразвука, но вернуть «подопытным» 100-процентную работоспособность не удалось. Пробой искры «налево» по оставшемуся слою нагара снизился приблизительно на 30%, а после регулировки зазора – на 50–60%, однако искра после такой чистки стала желтой, то есть она имеет меньшую энергию для воспламенения топливо-воздушной смеси.

Утечку искры «на массу» через керамический конус провоцирует и большое сопротивление увеличенного зазора между изношенными электродами, поэтому его также нужно корректировать.

При ультразвуковой чистке результат во многом зависит от свежести жидкости.

3. Очиститель инжекторов (4 балла)

Так как жидкости-очистители инжекторов химически достаточно активны и способны удалить многие загрязнения, две свечи мы «утопили» на сутки в одном из самых эффективных препаратов автохимии – в очистителе Wynn’s, который используется в ультразвуковых установках. Интересно, что результат оказался даже лучше, чем в случае с чисткой ультразвуком в такой же жидкости. После откисания, чистки ершиком, продувки сжатым воздухом и регулировки зазора была получена голубая искра, а пробои по керамическому конусу на «массу» уменьшились на 60–80%.

Этот способ эффективен, но жидкость (85–95 грн.) в рознице найти сложно.

4. Чистильщики сантехники (4 балла)

Бытовая химия призвана удалять с керамики следы ржавчины и известковый налет. Оказалось, что эти средства также достаточно эффективно очищают от нагара. После отмачивания свечи в течение суток и механической чистки искра между электродами формируется голубая, а ее ­пробои по поверхности керамического конуса без регулировки межэлектродных зазоров минимальны. Установив требуемый зазор, работоспособность искрового промежутка можно полностью восстановить. Но возникает одна проблема – эти средства настолько химически «сильны», что съедают не только нагар, но и никель-хромовое покрытие, защищающее свечу от коррозии. Поэтому на стоянке при повышенной влажности свеча будет ржаветь, что приведет к ухудшению ее работы и сложностям при демонтаже. Получить положительный эффект можно, нанося препарат только на керамический конус-изолятор центрального электрода.

Избежать разрушения защитного покрытия можно при кратковременном (15-минутном) погружении свечи в раствор. Но если слой нагара толстый, за это время свеча не очистится.

5. Вывариваем (2 балла)

Данный способ подразумевает варку свечи в воде со стиральным порошком (в течение часа). Такой раствор довольно щадящий, так как в нем нет высокоактивных соединений, способных разрушить никель-хромовое покрытие корпуса. Более того, кажется, что грязь и нагар при размещении свечи в очаге кипения с бурлящей водой и при периодической чистке – например, старой зубной щеткой, удаляются весьма эффективно. Но при проверке свечи оказалось, что положительного результата такая чистка не дает. Формируемая искра получилась желтой и нестабильной, также имеются пробои на «массу» по керамическому конусу, т. е. мотор с такой свечой нормально работать не будет, особенно на высоких оборотах.

Для повышения эффективности вываривания свечу постоянно направляли в очаг кипения.

Механическая чистка помогает удалить отслоившийся нагар.

Некоторые способы чистки действительно помогают вернуть искру в межэлектродный зазор, т. е. исключить пробой по керамическому конусу на «массу». В тоже время агрессивные жидкости могут разрушить защитное покрытие корпуса свечи, из-за чего на ее поверхности очень быстро появляется коррозия, а в результате возникают проблемы с искрообразованием, к тому же демонтаж приржавевшей свечи может оказаться очень сложным.

В случае со старыми свечами с изношенными электродами, помимо чистки нагара, приходится проводить операцию по восстановлению межэлектродного зазора. Дело в том, что если зазор увеличен из-за износа электродов, увеличивается его пробойное напряжение, по­этому более вероятно, что ток высокого напряжения найдет себе другой путь к «массе». Наиболее сложно восстановить зазор в свечах с несколькими боковыми электродами. В этом случае удобнее всего применять проволку требуемой толщины. Стоит помнить, что зазор этот в разных свечах может колебаться от 0,6 до 1,5 мм. Поэтому перед регулировкой нужно выяснить, каким он должен быть у вашей свечи.

Учитывая все «за» и «против» разных способов чистки свечей, «да» можно сказать только одному – так называемой пескоструйке. Остальные методы либо неэффективны, либо сложны или имеются негативные побочные эффекты.

Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Правильная чистка свечей зажигания. В домашних условиях, своими руками

Несколько лет назад, у меня уже была статья — как почистить свечи зажигания, в ней я подробно рассказал о химическом методе чистки. Однако многие из нас по старинке прибегают к наждачной бумаге (в народе – «шкурке»), металлической щетке и даже напильнику или надфилю! Лично сам видел на стоянке, когда парень таким методом пытался убрать нагар с иридиевых свечек (просто офигеть) — это крайне не правильно. Поэтому и решил написать статью про правильную очистку, как обычно видео версия в конце статьи …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Нагар норма или неисправность?
• Типы свечей
• Никелевый вариант
• Иридиевый вариант
• Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вначале я хочу сказать — наждачная бумага (и прочее физическое воздействие), практически всегда ведет к быстрому выходу из строя иридиевых свечей зажигания. Поэтому так чистить нельзя. Но прежде чем начнем, предлагаю подумать, а почему образуется различный тип нагара.

Нагар норма или неисправность?

Все легко и просто, если ваш силовой агрегат находится в порядке, тогда никакого нагара быть не должно! Конечно, свечу будут слегка черные, но это нормально, на исправном моторе практически всегда центральный изолятор будет чистый.

А вот если зарос или черным маслянистым нагаром, черными хлопьями, красным налетом и т.д. Это не нормально, это может говорить о неисправности:

• Системы питания
• Системы зажигания
• Топливо (возможно залили низкого качества или с металлизированными присадками, от этого будет налет красного цвета)
• Возможно, пропускают сальники клапанов или маслосъемные кольца
• Банально износ свечей (их электродов, нужно заменить)

Даже если вы зальете неправильный бензин, с металлизированными присадками (появится красный налет). ТО есть смените заправку в будущем, свечи сами очистятся, в камере сгорания за несколько сотен километров.

Типы свечей

Намного напомню, сейчас всего два основных типа свечей зажигания: это обычные никелевые и усовершенствованные иридиевые. Я сейчас не буду говорить про двух, трех электродные варианты, все же у них центральный электрод в основном из никеля.

Отличаются два основных типа кардинально:

Никелевые – имеют центральный и боковой электроды из никелевого сплава с другими металлами, может также применяться, сталь и т.д. Здесь нет драгоценных металлов, центральный электрод выполнен в виде цилиндра.

Иридиевые – здесь также есть центральный и боковой электроды. Основа у них также сделана из обычных металлов, однако есть напыление сверху в несколько микрон из иридия, платины и других драгоценных вариантов. Делается это для того, чтобы центральная часть, которая заточена как игла, не сгорала от высоких температур.

Стоит отметить чистка у этих двух основных типов, будет сильно различаться.

Никелевый вариант

Можно ли его чистить наждачной бумагой? В принципе да, почему же нет. Просто нужно правильно это делать. Не нужно до одурения тереть центральный и боковой электрод, пару раз провели («нулевочкой» и все).

Однако, зачастую чистка проходит немного по-другому. Водят «наждачкой» так, что стачивают и центральный и боковой электроды.

Это опасно тем, что зазор растет, скажем был — 1 мм, а стало — 1,2 мм. Увеличение вы не почувствуете на глаз, а для катушек зажигания это будет уже ощутимо. В итоге искра будет не такой концентрированной, двигатель будет работать хуже.

Также при чистке появляется много крошки, которая может попасть в отверстие между центральным электродом и боковым (кругом), если не продуть, то вся эта металлическая стружка, песок попадут в цилиндры двигателя.

Не стоит нарушать и геометрию электродов, не стоит их скашивать (точить под углом). Все это чревато неправильной работой силовой установки.

Иридиевый вариант

Механическая чистка, на этих вариантах, вообще не должна производиться. ТО есть слышим «ИРИДИЙ – ПЛАТИНА», забываем о «наждачке», надфилях, металлических щетках и т.д.

Объясню почему: как я писал сверху, внутри у таких свечей находится обычный металл, и как правило центральный электрод тонкий (можно сказать заточенная игла). Однако сверху и «центральный» и «боковой» покрыты несколькими микронами благородного металла, чтобы улучшить характеристики и увеличить срок службы.

НО если вы трете «наждачкой», тогда этот слой вы убираете, в итоге такая свеча очень быстро сгорит – выйдет из строя.

Поэтому никаких физических воздействий, только химические

Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ

Есть очень простые способы чистки свечей, удаляется практически любой нагар, легкий или сильный все равно.

Можно использовать различные методы. Сам лично проверял СИЛИТ, это средство для очистки плит и духовок от накипи, различного типа нагара и т.д.

Но в последнее время набирает популярность ДИМЕКСИДА, это аптечное средство для очистки кожи, но как показывает практика, разъедает много чего.

Принцип очень прост, берем пластиковый стаканчик, наливает туда грамм 50 средства, опускаем свечи на пару часов и ждем.

Затем берем обычную зубную щетку и чистим. После промываем обычной водой, сушим и все готово. ЭТО ИМЕННО ХИМИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ, он самый правильный и практически безболезненный.

Кстати, некоторые мои читатели (и зрители), писали, что чистить можно ластиком, он также эффективно удаляет налет.

Все эти описанные методы очистки, более правильные, нежели механические.

Сейчас видео версия смотрим.

На этом заканчиваю материал, думаю было полезно. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР

(9 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Нужно ли прогревать двигатель. Перед поездкой? Разберем зиму и л.

Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет .

Где находится масляный фильтр? И зачем он нужен

Как восстановить свечу зажигания в дороге | CAR.RU

Если во время движения мотор показывает себя неправильно, это может говорить о различных поломках. Как правило, самой частой проблемой является выход из строя свечей зажигания. Если двигатель уже начал троить, нельзя откладывать ремонт на потом, так как это может привести к дорогостоящим процедурам. Хорошо, если это происходит в городе, где поблизости есть сервис. Но что делать, если беда настигла прямо в дороге, где стоит лес и рядом ни единой души?

В запущенных ситуациях необходимо проводить восстановление резьбы. Однако, чаще всего нужно просто удалить нагар, который быстро образуется на электродах. Сегодня специалисты и опытные автовладельцы выделают сразу несколько способов, которые помогут в экстренных ситуациях.

Очистка наждачкой. Самый простой вариант, который помогает восстановить работоспособность свечей зажигания, провести механическую очистку от накопленного нагара. В качестве приспособления можно взять обычную наждачку — ее можно перевозить в багажнике. Осуществлять чистку нужно по этапам:

• Снять свечу зажигания при помощи свечного ключа;
• Осторожно почистить электроды, спешить нельзя ни в коем случае.

Данный способ поможет решить проблему на определенное время, чтобы без проблем доехать до сервиса и провести замену элементов.

Восстановление резьбы. Во время эксплуатации свечи зажигания в любом автомобиле могут прикипать. Кроме того, на стыках металлов нарастает накипь. Из-за всех этих явлений меняется состояние резьбы свечи или места, куда ее устанавливают. Это может происходить из-за самых разных причин:

• когда загрязняется элемент;
• неправильно закручивается свеча;
• слишком тугое затягивание.

Когда один цилиндр прекращает работу, свеча зажигания не вкручивается, водитель впадает в панику. Нужно ехать дальше, а поблизости нет никого. В этом случае можно применить хороший способ. Воспользоваться проволокой, диаметром 0.7 мм и перемотать ею свечную юбку, чтобы сымитировать резьбу. После этого можно кое как вкрутить свечу и добраться до сервиса или гаража. Заметим, что это временный вариант, который не сможет служить на постоянной основе.

Применение кислоты. Для этого варианта потребуется взять лимонную кислоту, хватит 20 грамм. После этого действовать по этапам:

• высыпать порошок в емкость, залить горячей водой;
• поставить свечи вертикально и соединить с хомутом из пластика;
• постучать по дну емкости, чтобы возле электрода появились пузыри;
• оставить их на час.

После проведения нужно хорошо промыть свечи, применив аэрозольный очиститель карбюратора.

Высоковольтные провода. Еще один распространенный способ, который применяют автовладельцы. Для этого нужно снять высоковольтный провод у дефектной свечи, положить его конец на 4 мм от центрального электрода. На последнем этапе провернуть ключ зажигания и привести в действие мотор. Появится искра, которая и будет выступать в роли очистителя.

Итог. Свечи зажигания могут подвести в самый неожиданный момент. Однако, есть некоторые способы, которые помогают продлить жизнь этих элементов на некоторое время.

Спасибо и ставьте лайк! Для вас не сложно, а нам это очень важно.
И подписывайтесь на канал!

Как в дороге восстановить работу свечи авто

Информация для автовладельцев отечественных машин ВАЗ и иномарок.

Δ   Если во время движения вы почувствовали что ваш мотор начало троить, то с большой вероятностью — вышла из строя, либо начала барахлить одна из свечей зажигания двигателя.
И как на зло у вас не оказалось запасной, то не беда
— есть несколько действенных способов восстановления рабочего состояния свечей.

»  В большинстве случаев — причиной плохой работы свечи зажигания является формирование нагара на ее электродах.

Во многих случаях достаточно просто удалить нагар с электродов свечи и она восстановит свою работоспособность.

Способ 1. Механический.
•   Выкрутить свечу из двигателя.
•   Удалить черный нагар с электродов любым острым предметом:
ножом, отвертокой, а лучше всего наждачной бумагой.
Делать неспеша и аккуратно.

Способ 2. Химический.
•   Достать свечу из мотора.
•   Обработать черный нагар любой горючей жидкостью, затем с помощью тряпки удалит его с электродов.
В качестве горючей жидкости подойдут: бензин, уайт-спирт, любой растворитель, wd-40 (или аналогичная смазка),
специальная жидкость или спрей для удаления загрязнений.

Способ 3. Электрический.
•   Для этого потребуется отсоединить высоковольтный провод от барахлящей свечи и положить его наконечник на расстоянии трех-четырех миллиметров от центрального электрода и завести или прокрутить мотор стартером.
При этом появившийся дополнительный искровой промежуток понизит напряжение, передаваемое на электроды свечи.
•   Ток утечки будет практически отсутствовать, а искра, которая станет пробиваться между электродами, удалит нагар с главного изолятора неработающей свечи.
•   Этих действий вполне хватит для восстановления работоспособности свечи.
Плюс следут помнить, что нельзя долго использовать искровой промежуток по той причине, что может возникнуть пробой катушки.

Как быстро почистить свечи не повреждая их.

Простейшая чистка свечей зажигания горючей жидкостью.
2 минуты и свеча чиста!

Советы специалиста.
Смотрите это короткое ВИДЕО ⇓ Все легко, просто, быстро.

  Руководство, описание, пошаговая инструкция.

Чистим свечи зажигания от нагара. Наилучшие варианта чистки.

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации. Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов. Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали. Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование. Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:  Прокаливание при помощи паяльника.   Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования. Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания. Химический способ очистки Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом. Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды. Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих. Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа. Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты. Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы. Как выполнить проверку работы свечей Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем. Как гарантированно восстановить свечи зажигания Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными. Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить. Заключение В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему. Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем. Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор. Как нельзя чистить свечи зажигания: не ведитесь на чушь! Регулярным читателям известно, что подавляющее большинство статей на данном ресурсе являются честной копипастой друг-друга. И вот, в очередной раз листая ленту, наткнулся я на заметку одного «топового» автоблогера про чистку свечей… А может и не одного — повторюсь, ребята втупую «лижут» друг у друга статьи, иногда даже заголовок практически не меняя. И мне, как человеку пишущему исключительно с позиций собственного (весьма богатого) практического опыта, а не бездумно переписывающему желтушные интернет-заметки, очень хочется вас предостеречь. Широко известен способ химической очистки электродов и нижней поверхности изолятора свечей с большим пробегом. Заключается он в том, что деталь помещают нижней частью в баночку с преобразователем ржавчины, средством для мытья варочных плит и прочими мощными составами. А потом, через пару-тройку часиков достаёшь свечу зажигания, протёр тряпочкой — и красота! Как новая. И всё бы хорошо, но… За счёт чего сходит нагар с электродов свечи? За счёт кислоты, друзья мои. И те, кто уже проводил разного рода эксперименты, прекрасно знают — ни растворитель, ни керосин, ни прочий нефрас (нефтяной растворитель) этот нагар совершенно не берут. Почему? Правильно. Там нет кислоты. Именно она и нейтрализует всю черноту, скопившуюся на свече зажигания за месяцы и годы. А вообще, вы уверены, что вот в таком виновата сама свеча?.. А если же у вас всё куда приличнее — так зачем вообще что-то чистить?  Нагар сошёл, свеча чистая — профит?!.. Не-а. Она хоть и стала чистая, но строго говоря, вы её испортили. Дело в том, что центральный электрод уже давно покрывается тончайшим слоем легирующих составов: иттрий, иридий и прочими красивыми словечками. Для чего? Так как именно этот элемент является в свече самым термонагруженным (примерно 600-800 градусов рабочей температуры). И именно подобного рода напыления призваны частично защищать электрод от оплавления, и в то же время минимизировать эффект «прилипания» продуктов сгорания на металл. Очень грубо, это можно сравнить с тефлоновым покрытием сковородок. Так вот, под воздействием кислоты вместе с нагаром сходит и этот микрослой. После чего электрод теряет изначальные свойства. Заданную термостойкость, способность к расчётному формированию электродуги и тому самому налипанию нагара, с которым вы и боролись. Даже в лимонной кислоте шипит красиво, грязь отваливается замечательно, но… Но фактические эксплуатационные характеристики после такой процедуры стали только хуже. Как чистить правильно? Да строго говоря, никак. Ну не та эта деталь, чтобы морочиться с её обслуживанием. На исправном современном моторе свечи легко выхаживают по 60 и более тысяч километров (как и задумано). Это не слова рекламы, это опять же, личная практика. А если при каждой смене масла вы выкручиваете свечи и видите, что они все в шубе из грязи и нагара — то это повод задуматься о состоянии двигателя вашего автомобиля, а не о том, какие плохие свечи и как их скорее почистить. Но если прям очень свербит — то почистить можно. Но долго и муторно (зато без ущерба для детали). Это дедовский способ нагревания над плитой с периодическими возвратно-поступательными движениями жёсткой зубной щёткой. Долго, малоэффективно, да и красивой «заводской» чистоты, как в случае с кислотой, не добиться. Зато относительно безопасно для самой свечи зажигания. Но стоит ли такая игра ваших свеч — решать только вам. Чистить свечи жёсткой абразивной обработкой — тем более нельзя. Надеюсь, кому-то будет полезно! Всем чистых свечей зажигания и поменьше вредных советов!  Источники: канал OVER 9000 Яндекс.Дзен, tolkavto.ru.

✅ Как восстановить свечи зажигания

Чистка свечей зажигания

Свечи зажигания — важный элемент двигателя, который при плохом состоянии может привести к сложностям в запуске двигателя и снижении мощности. Нагар на свечах появляется из-за постоянного сгорания топлива и извлечения искры. Возможна чистка свечей зажигания, проводимая в домашних условиях. Для этого есть химические средства и специальное оборудование, выбор зависит от сложности загрязнения.

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, нужно рассмотреть. Это сделает обслуживание системы комфортнее. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

• плохое топливо — примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе, тем быстрее нагар образует плотный слой;
• некачественный тюнинг силовой установки;
• неверная настройка системы зажигания;
• моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
• обогатитель топливной смеси работает некорректно;
• давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причина этого — просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах, это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора, значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Когда свечи зажигания нужно чистить

Кроме явного нагара на свечах, опознать ситуацию, в которой их потребуется очистить, можно даже не заглядывая под капот. Озаботиться процедурой прочистки нужно, если:

• при работе мотора он «троит», что свидетельствует об отключении одного или нескольких цилиндров;
• выхлопные газы выходят плотными и имеют сизый оттенок;
• при начале движения появились заметные рывки;
• мотор запускается неохотно и не с первой попытки;
• расход бензина значительно вырастает.

Если проблема в цилиндре, определить это можно по нагару, который будет наибольшим в нестабильном секторе. Остальные свечки будут иметь нормальный налет, это специфика двигателя внутреннего сгорания.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата

Это легкий метод, требующий специального аппарата. Суть работы в том, что на свечу сжатым воздухом направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия — Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Жидкость помутнеет уже через полчаса, нужно достать свечи, завершить снятие налета щеткой и промыть элементы под проточной водой. Стоит окончательно протереть детали, просушить их на батарее или феном. Как только последняя влага уйдет, свечи можно будет поставить обратно.

Чистка уксусом и содой

Уксусной кислотой чистят свечи еще с прошлого века, ведь метод простой, а уксус стоит на любой кухне. Водителю нужно:

1. Опустить свечи в уксус на один час.
2. Достать их из жидкости.
3. Закапать внутрь 5 капель электролита для аккумуляторов.
4. Почистить деревянной зубочисткой оставшийся нагар.
5. Промыть чистой водой, просушить.

Иногда в уксус добавляется сода, это провоцирует реакцию. Но стоит запомнить, что слишком активная работа может повредить свечки, их останется только заменить.

Применение наждачной бумаги

Наждачная бумага временно улучшит состояние, если другого варианта чистки или замены пока нет. Обработка наждачкой оставит на элементах микроцарапины. Вскоре начнутся проблемы, ведь царапины станут центром притяжения нагара, поскольку бензин из них не успеет испариться. Используя наждачку, следует быстро купить новые свечи и заменить их.

Тепловой метод

Тепловой метод очень рискованный, поскольку, перегрев ведет к разрушению изолятора. Для выгорания налета можно использовать паяльную лампу, горелку и даже газовую плиту в домашних условиях. По достижении малинового цвета нужно прекратить нагрев.

Элемент остужается, дополнительно прочищается зубной щеткой, продувается автомобильным компрессором. Важно выдержать грань нагрева, иначе можно получить неработающую свечу.

Применение уксуснокислого аммония

Это сильный способ очистки от нагара, который может быть опасен для человека по причине ядовитых паров. Для прочистки потребуется 20%-й уксуснокислый аммоний и ряд действий:

1. Промыть свечки в бензине и высушить.
2. Налить ацетат аммония в емкость из металла, которой будет достаточно для погружения свечей.
3. Нагреть средство до 90 градусов, либо кипения.
4. Прекратить нагрев, положить свечи внутрь на полчаса.
5. Элементы прочищаются зубной щеткой высокой жесткости.
6. Дополнительно необходимо промыть свечи водой и высушить.

Обратите внимание! Если очищенные свечи планируется хранить как запасные, металлические части нужно обработать WD-40. Сильное средство, такое как уксуснокислый аммоний, может разрушить защитный слой деталей, без обработки на них появится ржавчина.

Другие способы

Водители предлагают иные методы очистки свечей зажигания от нагара:

1. Ультразвуковой — применяется в сервисах для прочистки форсунок и свечек. Элементы размещают в ванночке и включают ультразвуковые волны. Такой метод достаточно дорогой и по эффективности сравним с дешевой очисткой пескоструем.
2. Иные химические средства — по аналогии с Кротом и Cillit’ом, можно также использовать раствор лимонной кислоты, жидкости для чистки карбюраторов, газированные напитки с ортофосфорной кислотой.

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях: видео

Очистка точно пройдет правильно, не приведет к порче элементов, если перед глазами будет наглядное пособие. Видеоролик расскажет о процессе прочистки и поэтапно покажет, как нужно это делать.

Рекомендации по профилактике

Профилактические меры, позволяющие замедлить образование нагара и увеличить интервалы между обслуживанием, достаточно просты. Следует использовать качественный бензин с октановым числом не ниже рекомендуемого. Если это все же произошло, не стоит прожигать топливопровод более высоким октановым числом, лучше достать свечи и произвести легкую чистку.

Если на свечах зажигания появился нагар, либо автомобиль стал работать не так продуктивно, как раньше, следует заняться очисткой источников искры. Для этого применяются химические и механические методы, но в любом случае нужно соблюдать инструкцию, которая поможет не испортить детали и добиться результата.

Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня поговорим с вами о том, как очистить свечи зажигания от нагара непосредственно в домашних условиях, используя порой даже подручные средства.

Хочу сразу заметить, что добиться эффективной очистки, не снимая при этом свечки, вряд ли получится. Здесь уже речь будет идти о разных присадках и химии в топливо, эффективность которых является предметом постоянных споров и обсуждений.

Дополнительно можете посмотреть видео для наглядности. Также обязательно напишите в комментариях, какие способы использовали вы, и чего удалось добиться с применением тех или иных методов и средств.

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

На иридиевых свечах в качестве центрального электрода чаще всего используется обычный металл. Лишь частично и тонким слоем он покрывается дорогими металлами.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя.

Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Бытовая химия

Если хотите самостоятельно почистить свечи зажигания, но при этом отдаете предпочтение более безопасным методам с не меньшей эффективностью, попробуйте простую бытовую химию.

К вопросу о том, можно ли ВД40 использовать для чистки свечей, скажу так. Он поможет как вспомогательное средство, для предварительного вымачивания. Но в роли самостоятельного очистителя от нагара справляется плохо. Лучше использовать иные методы.

Что же касается бытовой химии, то тут хорошо себя проявляют средства, предназначенные для удаления ржавчины или же известкового налета. Фактически это любой препарат, ориентированный на чистку и уборку сантехники. Нужно лишь замочить свечи на некоторое время в этом средстве, после чего аккуратно обработать зубной щеткой. Результат зависит от множества составляющих, включая используемые компоненты в составе бытовой химии. По завершению работы обязательно промойте свечи чистой водой и полностью высушите.

Сказать точно, какой будет результат, сложно. Потому предлагаю оставить отзывы тем, кто опробовал разные бытовые средства и может сказать на личном опыте об их эффективности.

Домашняя химическая лаборатория

Отдельно хочу рассмотреть несколько средств, которые показали себя с хорошей стороны. Они действительно дают возможность быстро и эффективно избавить свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Только работать с ними нужно предельно аккуратно, соблюдая технику безопасности.

Чистка свечей зажигания своими руками

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации.

Чистка свечей зажигания от нагара

Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов.

Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали.

Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование.

Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия

Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:

1. Прокаливание при помощи паяльника.
2. Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования.

Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания.

Химический способ очистки

Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом.

Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды.
Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих.

Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа.

Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты.

Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы.

Химическая чистка свечей зажигания от нагара

Как выполнить проверку работы свечей

Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем.

Как гарантированно восстановить свечи зажигания

Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными.

Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить.

Заключение

В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему.

Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем.

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор.

Как нельзя чистить свечи зажигания: не ведитесь на чушь!

Регулярным читателям известно, что подавляющее большинство статей на данном ресурсе являются честной копипастой друг-друга. И вот, в очередной раз листая ленту, наткнулся я на заметку одного «топового» автоблогера про чистку свечей. А может и не одного — повторюсь, ребята втупую «лижут» друг у друга статьи, иногда даже заголовок практически не меняя. И мне, как человеку пишущему исключительно с позиций собственного (весьма богатого) практического опыта, а не бездумно переписывающему желтушные интернет-заметки, очень хочется вас предостеречь .

Широко известен способ химической очистки электродов и нижней поверхности изолятора свечей с большим пробегом. Заключается он в том, что деталь помещают нижней частью в баночку с преобразователем ржавчины, средством для мытья варочных плит и прочими мощными составами. А потом, через пару-тройку часиков достаёшь свечу зажигания, протёр тряпочкой — и красота! Как новая. И всё бы хорошо, но.

За счёт чего сходит нагар с электродов свечи?

За счёт кислоты, друзья мои. И те, кто уже проводил разного рода эксперименты, прекрасно знают — ни растворитель, ни керосин, ни прочий нефрас ( нефтяной растворитель ) этот нагар совершенно не берут. Почему? Правильно. Там нет кислоты. Именно она и нейтрализует всю черноту, скопившуюся на свече зажигания за месяцы и годы.

Нагар сошёл, свеча чистая — профит?

! ..

Не-а. Она хоть и стала чистая, но строго говоря, вы её испортили. Дело в том, что центральный электрод уже давно покрывается тончайшим слоем легирующих составов: иттрий, иридий и прочими красивыми словечками. Для чего? Так как именно этот элемент является в свече самым термонагруженным (примерно 600-800 градусов рабочей температуры). И именно подобного рода напыления призваны частично защищать электрод от оплавления, и в то же время минимизировать эффект «прилипания» продуктов сгорания на металл. Очень грубо, это можно сравнить с тефлоновым покрытием сковородок.

Так вот, под воздействием кислоты вместе с нагаром сходит и этот микрослой. После чего электрод теряет изначальные свойства . Заданную термостойкость, способность к расчётному формированию электродуги и тому самому налипанию нагара, с которым вы и боролись.

Как чистить правильно?

Да строго говоря, никак. Ну не та эта деталь, чтобы морочиться с её обслуживанием. На исправном современном моторе свечи легко выхаживают по 60 и более тысяч километров (как и задумано). Это не слова рекламы, это опять же, личная практика. А если при каждой смене масла вы выкручиваете свечи и видите, что они все в шубе из грязи и нагара — то это повод задуматься о состоянии двигателя вашего автомобиля, а не о том, какие плохие свечи и как их скорее почистить.

Но если прям очень свербит — то почистить можно. Но долго и муторно (зато без ущерба для детали). Это дедовский способ нагревания над плитой с периодическими возвратно-поступательными движениями жёсткой зубной щёткой. Долго, малоэффективно, да и красивой «заводской» чистоты, как в случае с кислотой, не добиться. Зато относительно безопасно для самой свечи зажигания. Но стоит ли такая игра ваших свеч — решать только вам.

Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем чистых свечей зажигания и поменьше вредных советов!

Данная статья публикуется мной исключительно на канале OVER 9000 Яндекс.Дзен.

Дед советует, как нужно качественно чистить свечи зажигания, чтобы были как новые

Простой, доступный и самый дешёвый способ качественно почистить свечи зажигания от нагара на своём автомобиле. После такой чистки они реально выглядят как новые — даже внутренние места изолятора чистые!

Ну, а если честно, нагар на свечках говорит о каких-либо неисправностей двигателя (уставший движок, клапана, маслосъёмные колпачки и т.д. — ну и наконец некачественного топливо — коего на сегодня хоть «пруд пруди»).

Дед учит как быстро, качественно и правильно чистить свечи зажигания

И вообще этим старым, так сказать дедовским способом чистили часто раньше на карбюраторных двигателях.

Ну а если при зимних пропусках или при каких-то не больших изменениях ваши свечи зажигания «нагорели» и вы решили самостоятельно почистить их, то смотрите и читайте далее.

Есть возможность воспользоваться у знакомого автомеханика пескоструйным станком (говорят, что изоляционный материал портится — брехня — им можно ножи точить — вот насколько он прочный).

Взять и приобрести в магазине бытовых штучек средство от ржавчины и известкового налёта — «Ксилит» (Cillit). На несколько часов окунуть свечи в нём и сполоснуть.

Дедушка из серии: чем мазать стёкла на машине, чтобы не мёрзли и не потели (тут), а также — добавил 2-е детали и теперь машина быстрее разгоняется и расход на 10% меньше (тут) предлагает свой вариант.

Что он делает со старыми свечками?

Он берёт стакан и наливает в него уксусную кислоту. Туда «запускает» старые свечи зажигания с нагаром и оставляет на минут 30-40 — каждые 10 минут взбалтывая.

После насыпает туда же некоторое количество соды и опять встряхивает. Далее можно воспользоваться старой зубной щёткой и до конца очистить ей.

Ну и финал всей истории — высушить свечки над плитой или на батарее. Видите, что это копеешный способ?! Ах да. Про зазор-то забыл – необходимо выставить правильный зазор между контактами свечи.

Кстати некоторые советуют кипятить сначала в растворе лимонной кислоты с водой, а уж после в растворе соды с водой.

Дед Виктор советует:

Ну а кому не хочется проделывать такие «махинации» — пусть свечи отходят свой ресурс и меняйте на свежекупленные.

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Источники:

http://nahybride.ru/dvigatel/chistka-svechej-zazhiganiya
http://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/kak-ochistit-svechi-zazhiganiya-ot-nagara/
http://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/chistka-svechej-zazhiganiya-svoimi-rukami.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5ace229f830905913c2e123d/5c629cdf1e2fc800ad832ba7
http://avto-problemy.ru/kak-nuzhno-kachestvenno-chistit-svechi-zazhiganiya/

Чистка свечей зажигания в домашних условиях: причины

Свечи зажигания имеют простую конструкцию, высокую прочность и надежность, но со временем эффективность их работы может уменьшаться. Загрязнение электродов происходит из-за работы двигателя на некачественном топливе, неправильно выставленной системы зажигания, при сложных пусках в зимних условиях. В таком случае возникает необходимость очистки свечей зажигания в домашних условиях.

Типы свечей

Производители предлагают большой выбор указанной продукции.

Между собой она различается формой, рекомендуемым зазором между электродами и следующими параметрами:

• количеством электродов — есть одно- или многоэлектродные;
• калильным числом — свечи бывают холодные или горячие;
• материалом центрального электрода.

Сейчас можно приобрести следующие виды свечей зажигания:

1. Стандартную. Отличается невысокой стоимостью, здесь центральный электрод сделан из жаростойкого металла. Он сравнительно быстро изнашивается, но благодаря невысокой стоимости такая продукция всегда востребована. Если свеча качественная, то свой ресурс она полностью отрабатывает.
2. Многоэлектродную. Если в предыдущем варианте всего 1 боковой электрод, то здесь их от 2 до 4, что помогает увеличить ресурс изделия. Несколько электродов нагреваются медленнее, чем 1, а отсутствие перегрева увеличивает срок службы этих изделий. Хотя стоимость их выше, но большой срок службы и высокая надежность компенсируют этот недостаток.
3. Иридиевую и платиновую. Такое название они получили из-за материала, из которого выполнен центральный электрод. Применение иридия или платины позволяет делать его толщиной всего 0,4-0,7 миллиметра. Отличаются такие изделия большим сроком службы, он составляет 5-6 лет или до 200 тыс. км. пробега. Единственный их недостаток — высокая стоимость. Центральный электрод изготавливают и из других материалов (вольфрам, иттрий, палладий), но в продаже такая продукция встречается редко.

Причины загрязнения свечей зажигания

Сбой в работе свечей может происходить как из-за нарушения целостности электродов или изолятора, так и при нарушении работы системы зажигания и питания двигателя. Любые неисправности этого элемента можно увидеть после его выкручивания из мотора.

На электродах будут видны разные отложения, по ним опытный водитель сразу определяет причину, которая привела к нарушению работоспособности этого элемента системы зажигания.

Проверка свечей зажигания

Для определения работоспособности свечи ее надо осмотреть. Если она исправна, то электроды должны быть светло-коричневого или желтого цвета. При обнаружении на электродах любых отложений их надо очистить:

1. Сухая, черная сажа. К этому приводит неправильная пропорция воздушно-топливной смеси (обогащенная), нарушения в работе системы впрыска, загрязнение воздушного фильтра, неисправности лямбда-зонда и датчика температуры. Правильно надо выбирать и тепловой диапазон свечи, делают это в соответствии с рекомендациями производителя мотора.
2. Маслянистые отложения. Причины могут быть в износе поршневой группы, неисправности турбокомпрессора (если он есть) и заливке масла в двигатель выше нормы.
3. Лаковые отложения желтоватого или зеленоватого оттенка. Они указывают на наличие в топливе или масле специальных присадок.
4. Смолистые отложения. Это связано с неполным сгоранием присадок, имеющихся в моторном масле.
5. Расплавление электрода. Происходит из-за перегрева свечи, вызванного нарушением зажигания, неисправностью клапанов, неправильной ее затяжкой и т.д.
6. Белый нагар. Он бывает глянцевый, это указывает на обеденную смесь, недостаточное охлаждение мотора, раннее зажигание, ошибки при выборе этих элементов. Если налет белого цвета выражен слабо, то это указывает на использование некачественного топлива, также надо сменить АЗС, на которой заправляете автомобиль.

Когда нужно чистить свечи

Если при осмотре электродов на них был выявлен нагар, то их надо обязательно почистить. По ряду признаков можно понять, что надо чистить эти элементы, даже без необходимости их выкручивания из мотора:

• не работает 1 или несколько цилиндров, двигатель «троит»;
• во время начала движения появились рывки;
• уменьшилась мощность мотора;
• из выхлопной трубы идет плотный дым сизого цвета;
• ухудшился запуск двигателя;
• увеличился расход топлива.

Методы очистки

Можно воспользоваться услугами мастеров, но если хотите сэкономить, то чистку свечей можно выполнить и в домашних условиях. Делают это как на специальном оборудовании, так и с применением доступных средств, имеющихся дома или приобретаемых в ближайшем магазине, аптеке.

Использование пескоструйного аппарата

Это простой и эффективный способ, но для его реализации понадобится пескоструйный прибор. Свеча вкручивается в аппарат, в котором находится очищенный песок мелкой фракции. При помощи сжатого воздуха он направляется на электроды и эффективно их очищает. Существуют небольшие пескоструи, которые можно приобрести в магазине, а некоторые умельцы делают такие приборы самостоятельно.

Бытовой химией

Хотя такие средства и не предназначены для автомобиля, с их помощью можно быстро и качественно почистить свечи. Для этого подойдет любая активная бытовая химия, используемая для чистки кухонной плиты, ванны, унитаза и т.д. Выбранное средство наливают в емкость и погружают в нее рабочую часть очищаемого элемента, через 20-30 минут его достают, промывают, щеткой удаляют остатки нагара и просушивают.

Уксусом и содой

Эти 2 ингредиента уже давно используются для очистки свечей. Их помещают либо только в уксус, либо добавляют в него еще соду. Загрязненные элементы помещают в полученный раствор на час, после чего достают и удаляют размягченные отложения, а затем просушивают, и их можно снова использовать.

Тепловое воздействие

Такой метод хотя и помогает удалять отложения, но он опасен тем, что при перегреве свечи она может полностью выйти из строя. Чтобы налет выгорел, используют нагрев при помощи газовой горелки, паяльной лампы или газовой плиты.

Нагревают до того момента, пока электроды не станут малинового цвета, затем их медленно остужают и очищают при помощи щетки.

Ультразвуковой способ

Для этого понадобится емкость со специальным раствором и прибор для излучения ультразвука. Метод имеет высокую эффективность, но мало у кого дома есть такое оборудование, поэтому способ чаще всего используется на СТО. Стоимость ультразвуковой очистки высокая, поэтому применяться она может только для дорогих изделий.

С помощью наждачной бумаги

Указанный вариант подходит, если очистку надо выполнить в полевых условиях. При помощи наждачной бумаги можно временно избавиться от нагара на электродах.

Вскоре в образовавшихся микротрещинах отложения начнут накапливаться еще с большей интенсивностью.

Применение уксуснокислого аммония

Используя указанный метод, надо помнить, что пары уксуснокислого аммония вредны для человека. Сначала свечи промывают бензином и высушивают. Затем в емкость наливают 20% раствор ацетата аммония и нагревают его до кипения. После этого снимают с огня и на 30 минут погружают в раствор очищаемые элементы. Обработанные изделия достают и очищают жесткой зубной щеткой, затем промывают водой и просушивают.

Вываривание

Еще один народный метод — вываривание свечей в растворе стирального порошка или моющего средства. Делают это на протяжении часа, а затем удаляют остатки нагара щеткой. Такой способ очистки не повреждает имеющееся на электродах напыление, позволяет эффективно удалять имеющиеся отложения, но требует много времени.

Другие способы

Кроме бытовой химии и уксуса, в домашних условиях можно очистить свечи при помощи сладких газированных напитков («Пепси-Колы», «Фанты» и др.). В них есть углекислый газ и ортофосфорная кислота, которые размягчают любые отложения, и они легко удаляются щеткой. Справиться с небольшим налетом на электродах можно и при помощи школьного ластика.

Сейчас популярным вариантом является использование «Димексида». Это медицинское средство для очистки кожи. В стакан наливают немного этого препарата и опускают в него свечи, чтобы были полностью покрыты их электроды. Через 2-3 часа их достают и счищают остатки отложений зубной щеткой.

Можно использовать и раствор гидроперита. В 100 г воды растворяют 3-4 таблетки этого средства и помещают туда свечи. Оставляют все в теплом месте на сутки. Затем достают очищаемые изделия, удаляют с их электродов остатки отложений и просушивают.

Такие химические методы обеспечивают эффективную чистку нагара, при этом не повреждается материал электродов и изолятора.

Проверка свечей на работоспособность

После очистки свечей их надо хорошо просушить и только потом можно проверять работоспособность. Проверить правильность их работы в домашних условиях можно только на работающем моторе. Если двигатель хорошо заводится, работает ровно и без перебоев, значит, очистка была выполнена правильно и все свечи работают нормально. На СТО проверка работоспособности выполняется на специальном стенде.

Как восстановить свечи зажигания

Провести ремонт (очистку электродов) свечи зажигания можно в том случае, если на ее электродах образовались разные отложения. Если же поврежден центральный электрод (а это можно определить при помощи мультиметра), то такой элемент восстановлению не подлежит. Очистка выполняется как механическими, так и химическими способами.

При использовании металлической щетки или наждачной бумаги на электроде появляются царапины, в которых вскоре снова накапливается нагар. Применение агрессивных химических средств вызывает повреждение покрытия электродов и корпуса. Проверенным и надежным вариантом является пескоструйная машина, но она есть не в каждом домашнем гараже.

При восстановлении свечи обязательно проверяется зазор между электродами. Для карбюраторных и инжекторных моторов, а также разных марок этих изделий он может быть в пределах 0,7-1,5 мм. Перед регулировкой зазора надо выяснить, каким он должен быть в вашем случае.

Советы по профилактике

Чтобы обеспечить бесперебойную работу свечей на протяжении рекомендуемого срока эксплуатации, достаточно соблюдать простые правила:

• заливать качественный бензин, октановое число которого соответствует марке, рекомендованной заводом-изготовителем автомобиля;
• марка свечей должна соответствовать той, что рекомендует изготовитель двигателя;
• контролировать работу системы зажигания, питания и при появлении сбоев в их работе немедленно устранять неисправности;

Периодический осмотр свечей зажигания, а также правильный выбор и применение способа их очистки от нагара помогут увеличить срок службы указанных элементов и обеспечат их безотказную работу.

Как прокаливать свечи зажигания — Авто журнал КарЛазарт

Автозапчасти и СТО

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации.

Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов.

Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали.

Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование.

Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия

Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:

1. Прокаливание при помощи паяльника.
2. Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования.

Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания.

Химический способ очистки

Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом.

Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды.
Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих.

Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа.

Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты.

Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы.

Как выполнить проверку работы свечей

Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем.

Как гарантированно восстановить свечи зажигания

Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными.

Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить.

Заключение

В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему.

Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем.

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор.

Как нельзя чистить свечи зажигания: не ведитесь на чушь!

Регулярным читателям известно, что подавляющее большинство статей на данном ресурсе являются честной копипастой друг-друга. И вот, в очередной раз листая ленту, наткнулся я на заметку одного «топового» автоблогера про чистку свечей. А может и не одного — повторюсь, ребята втупую «лижут» друг у друга статьи, иногда даже заголовок практически не меняя. И мне, как человеку пишущему исключительно с позиций собственного (весьма богатого) практического опыта, а не бездумно переписывающему желтушные интернет-заметки, очень хочется вас предостеречь.

Широко известен способ химической очистки электродов и нижней поверхности изолятора свечей с большим пробегом. Заключается он в том, что деталь помещают нижней частью в баночку с преобразователем ржавчины, средством для мытья варочных плит и прочими мощными составами. А потом, через пару-тройку часиков достаёшь свечу зажигания, протёр тряпочкой — и красота! Как новая. И всё бы хорошо, но.

За счёт чего сходит нагар с электродов свечи?

За счёт кислоты, друзья мои. И те, кто уже проводил разного рода эксперименты, прекрасно знают — ни растворитель, ни керосин, ни прочий нефрас (нефтяной растворитель) этот нагар совершенно не берут. Почему? Правильно. Там нет кислоты. Именно она и нейтрализует всю черноту, скопившуюся на свече зажигания за месяцы и годы.

А вообще, вы уверены, что вот в таком виновата сама свеча. А если же у вас всё куда приличнее — так зачем вообще что-то чистить?

Нагар сошёл, свеча чистая — профит.

Не-а. Она хоть и стала чистая, но строго говоря, вы её испортили. Дело в том, что центральный электрод уже давно покрывается тончайшим слоем легирующих составов: иттрий, иридий и прочими красивыми словечками. Для чего? Так как именно этот элемент является в свече самым термонагруженным (примерно 600-800 градусов рабочей температуры). И именно подобного рода напыления призваны частично защищать электрод от оплавления, и в то же время минимизировать эффект «прилипания» продуктов сгорания на металл. Очень грубо, это можно сравнить с тефлоновым покрытием сковородок.

Так вот, под воздействием кислоты вместе с нагаром сходит и этот микрослой. После чего электрод теряет изначальные свойства. Заданную термостойкость, способность к расчётному формированию электродуги и тому самому налипанию нагара, с которым вы и боролись.

Даже в лимонной кислоте шипит красиво, грязь отваливается замечательно, но. Но фактические эксплуатационные характеристики после такой процедуры стали только хуже.

Как чистить правильно?

Да строго говоря, никак. Ну не та эта деталь, чтобы морочиться с её обслуживанием. На исправном современном моторе свечи легко выхаживают по 60 и более тысяч километров (как и задумано). Это не слова рекламы, это опять же, личная практика. А если при каждой смене масла вы выкручиваете свечи и видите, что они все в шубе из грязи и нагара — то это повод задуматься о состоянии двигателя вашего автомобиля, а не о том, какие плохие свечи и как их скорее почистить.

Но если прям очень свербит — то почистить можно. Но долго и муторно (зато без ущерба для детали). Это дедовский способ нагревания над плитой с периодическими возвратно-поступательными движениями жёсткой зубной щёткой. Долго, малоэффективно, да и красивой «заводской» чистоты, как в случае с кислотой, не добиться. Зато относительно безопасно для самой свечи зажигания. Но стоит ли такая игра ваших свеч — решать только вам.

Чистить свечи жёсткой абразивной обработкой — тем более нельзя.

Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем чистых свечей зажигания и поменьше вредных советов!

Способы чистки свечей зажигания

Почему черные свечи зажигания ? Причин может быть много, например, не правильная работа двигателя, либо свечи залило на холодную (когда пытались запустить автомобиль в мороз). В любом случае всегда можно попытаться свечи восстановить, и сделать это можно разными способами:

Физическая отчистка свечей зажигания

Ручная чистка свечей зажигания — один из популярных методов отчистки. В этом случае следует помнить, что изолятор очень легко повредить или поцарапать. Допускать этого нельзя, в противном случае на поцарапанном конусе изолятора ускоряется и усиливается нагарообразование. Поэтому чистка свечей наждачной бумагой и другими жесткими материалами не допускается. Подходящий инструмент для восстановления свечей – щетка из тонкой стальной проволоки, жесткая волосяная или капроновой щетка, зубная щетка.

Чистка свечей пескоструйной машиной/установкой — метод, который применяется на многих СТО. Удаление нагара свечи и других загрязнений осуществляется при помощи разных видов песка и продувки сжатым воздухом. Считается, что это один из действенных способов, который позволяет вернуть свече зажигание вторую жизнь. За невысокую цену Вы не только хорошо очистите свечи, но и сэкономите свои нервы и время.

Чистка свечей песком в домашних условиях. Один раз я наблюдал картину, когда один умелец зажимал свечу в патрон электродрели и на оборотах «вмокал» её в ведро с песком! С первого взгляда такой метод кажется смешным, но
При достаточном навыке и наличии дрели с реверсом этот способ мало чем отличается от «пескоструйного».

Тепловое воздействие на свечи зажигания

Другой способ, который заключается в том, чтобы прожечь свечи. Его обычно используют, если почти новые свечи получилось залить при холодном пуске. Выкидывать жалко, поэтому прибегают к сушке свечей. Высушить свечи можно по-разному, и каждый делится своими способами:

Прокалить свечи горелкой или паяльной лампой (без фанатизма, подсохли и хватит), а потом медной щеточкой слегка очищаю электроды и изолятор.

Прокалить свечи на газовой плите. Делать это нужно до появления тёмно-красного цвета резьбовой части и красного — бокового электрода.

Сильно прокаливать свечи не рекомендуется.

Химичесткая отчистка свечей зажигания

Этот метод позволяет удалить нагар на свечах зажигания с помощью химических средств. В качестве средств очистки используют все что угодно: фейри, жидкость для очистки карбюраторов, очиститель ржавчины, ацетон, уксус, спрайт и кока-колу.

Очистка свечей очистителем ржавчины. Наносится слой 2-3мм, после выдержки 30-60 минут очищаем свечи деревянной палочкой и промываем в воде. Аналогично применяется и ацетон.

Чистка свечей силитом. Заливаем свечи силитом, и ставим банку под напор горячей воды. Наблюдаем химический процесс около часа, а потом отчищаем поверхность свечи зубной щеткой.

Чистка свечей кока-колой. Говорят, что ортофосфорная кислота входящая в состав некоторых напитков (7up, спрайт и кока-кола) эффективно справляется с нагаром свечей зажигания.

Отчистка свечей уксусом. Это старый «дедовский» способ, когда свечи замачиваются в уксусной кислоте на час. Потом 5 капель электролита и чистим зубочисткой.

Чистка свечей уксуснокислым аммонием. Сначала свечи обезжиривают, промывая их в бензине. Затем сушка, а потом погружают их в горячий 20%-ный водный раствор ацетата аммония (уксуснокислый аммоний). Выдерживают в нем в течение 25–30 мин. при температуре не ниже 90С (можно при слабом кипении раствора). Выполнять такую отчистку следует в хорошо проветриваемом помещении, пары уксусной кислоты ядовиты. Потом свечи прочищают капроновой щеткой.

Чистка свечей ультразвуком, совмещает как химию так и воздействия звука. Этот метод применяется для чистки форсунок, но некоторые СТО чис­тят таким способом и свечи зажигания. Говорят эффект есть, но не такой хороший, как от «пескоструя».

Чистка свечей зажигания в ортофосфорной кислоте с нагревом. Суть в том, чтобы окунуть свечу в кислоте, затем нагревать зажигалкой около 50сек. Кислота будет кипеть и становится тёмно-бурой. Затем опять свечу в кислоту и снова греть. И так раз пять с каждой свечёй.

Проверка свечей зажигания

После того, как чистка свечей от нагара закончена, можно попробовать их проверить.

Тест свечей зажигания с помощью зажигалки

Проверка свечей в специальной камере

Заключение

Если все системы автомобиля работают исправно и качество бензина на должном уровне, то свечи чистить не надо, они отходят свой ресурс и их просто меняют на новые.
Если из-за мороза получилось залить свечу, то можно использовать естественный способ отчистки свечей зажигания. Для этого достаточно дать немного (пару минут) поработать двигателю на высоких оборотах.

Если свечи зажигания недорогие, то целесообразней купить новые, если дорогие, то можно попробовать провести их техническое обслуживание (не только чистка, но и выставить правильный зазор в свечах зажигания).
Кстати, по состоянию свечей можно определить недуги мотора.
А Вы знаете, как правильно чистить свечи зажигания ?

Проводите ли Вы техническое обслуживание свечей зажигания ?

0 0 голос

Рейтинг статьи

4 способа очистки свечей зажигания

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

Соавтором этой статьи является Hovig Manouchekian. Ховиг Манучекян — специалист по ремонту и дизайну автомобилей и менеджер Funk Brothers Auto, семейного предприятия, действующего с 1925 года. Обладая более чем 30-летним опытом работы в автомобильной промышленности, Ховиг специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей.Он также хорошо разбирается в общих автомобильных проблемах и потребностях, включая ремонт двигателя, замену аккумуляторной батареи, а также аксессуары и техническое обслуживание лобового стекла. Знания и упорный труд Ховига способствовали тому, что Funk Brothers Auto выиграла награду Angie’s List Super Service Award в течение пяти лет подряд. Эту статью просмотрели 460 415 раз (а).

Соавторы: 19

Обновлено: 17 ноября 2020 г.

Просмотры: 460,415

Резюме статьиX

Чтобы очистить свечи зажигания вашего автомобиля, сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Затем найдите 4-6 кожухов, называемых ботинками, на верхней части двигателя. Вытащите кабели из каждого ботинка вручную и протрите поверхность ботинок сухой чистой тканью, чтобы сбить пыль и мусор с поверхности. Затем возьмите баллончик со сжатым воздухом и распылите его на пораженную поверхность, чтобы сдуть отслоившуюся грязь. Чтобы снять первый чехол, осторожно вручную вытащите его из порта. Возьмите торцевой гаечный ключ с удлинителем на конце и вставьте его в порт, который блокировал пыльник. Поверните ключ против часовой стрелки и ослабьте свечу зажигания, пока не почувствуете сопротивление.Вытащите свечу зажигания с помощью торцевого ключа. Возьмите лист наждачной бумаги с зернистостью 220 и осторожно соскребите электрод на конце свечи зажигания, пока он не станет похож на голый металл. Затем аккуратно смажьте резьбу и электрод проволочной щеткой. Наконец, опрыскайте свечу зажигания очистителем тормозов и протрите весь компонент чистой тряпкой. Вставьте свечу зажигания и затяните ее торцевым ключом. Повторите этот процесс для оставшихся свечей зажигания, расположенных под другими крышками вашего двигателя.Чтобы узнать, как снимать и устанавливать свечи зажигания, продолжайте читать!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 460 415 раз.

Как почистить свечу зажигания

Ли это Chevy 454, Jeep или газонокосилка, свеча зажигания — источник жизни двигатель.

Свечи зажигания — довольно маленькие работяги. Я считаю, что помимо шин, свечи зажигания — самая трудолюбивая часть автомобиля.С момента запуска двигателя они востребованы. Они работают без остановки до тех пор, пока не заглушат двигатель. Они такие маленькие, но они влияют на многие важные функции и характеристики двигателя, такие как мощность, расход топлива, холостой ход и ускорение.

Хороший набор свечей зажигания обеспечит вам пробег от 20 000 до 30 000 миль. Но, конечно, это во многом зависит от вашего стиля вождения. Если вы в основном едете на высоких скоростях или по шоссе, зазор свечи зажигания будет увеличиваться быстрее, чем если бы вы ехали на местный рынок несколько раз в неделю.При умеренной скорости движения зазор будет увеличиваться на 0,001 дюйма на каждые 2500 миль. Вы можете продлить срок службы свечи зажигания на несколько тысяч миль, очистив свечу и отрегулировав зазор.

Итак, как чистить свечу зажигания? Как вы о них заботитесь? Вот кем мы будем покрытие в этой статье.

Важно Прежде чем мы углубимся в подробности, обратите внимание на описанную процедуру. приведенное ниже не относится к иридиевым свечам. Использование наждачной бумаги для очистки иридиевой искры вилка может потенциально повредить кончик вилки.Вот как очистить искру затыкать.

Различия свечей зажигания

Там Есть два типа свечей зажигания: «горячая» и «холодная» свеча. Хотя оба выглядят аналогично, горячая свеча имеет более длинный носик изолятора, который помогает удерживать тепло в течение более горячий наконечник, в то время как холодная свеча имеет более короткий изолятор, что помогает ему быстро рассеивать тепло для более прохладного наконечника.

Продвижение в технологии двигателей сделал типы свечей, используемых в автомобильных двигателях почти неактуально, но не совсем.Использование неправильной свечи зажигания в двигателе приведет к увеличивают выбросы, расход топлива, быстрее загрязняют моторное масло и во многих случаях повредить вилку раньше.

Это желательно использовать свечи зажигания, рекомендованные для конкретного двигателя и условия его использования. Некоторые вилки имеют фиксированный вывод, а некоторые — клеммы, которые можно открутить. С типом, который можно отвинтить, убедитесь, что клемма затянута — при необходимости используйте плоскогубцы.

Почему свечи зажигания загрязняются?

Там Есть много причин, по которым свеча зажигания может испачкаться или испачкаться.Одна из таких причин могла иметь слишком высокое соотношение воздуха и газа. Это часто возникает в результате неправильная настройка карбюратора. Поршневые кольца низкого качества или поврежденные уплотнения клапана могут также быть виновником того, что моторное масло просачивается в камеру сгорания. камеры.

Медленно работа или длительные периоды холостого хода также могут вызвать проблему, так как искра вилка может работать при температуре, недостаточно высокой, чтобы сжечь топливно-воздушная смесь. Со временем свечи зажигания в двухтактном двигателе начнут загораться. собирают отложения масла, топлива или углерода, и большинство людей просто заменяют старые пробки.

В то время как свечи зажигания необходимо регулярно заменять, иногда у вас нет валяется новая вилка, когда вам нужно использовать оборудование. В таком случае, умение чистить свечу зажигания пригодится; просто чистка огня кончика свечи зажигания должно хватить, чтобы достать лодку, бензопилу или газонокосилку. начал.

Удаление заглушек

Если вы снимаете свечи зажигания с автомобиля, вам нужно будет пометить провода кусок малярной ленты перед их снятием.Обозначьте их в соответствии с цилиндр, из которого они происходят, потому что их действительно легко перепутать.

Кому предотвратить повреждение, которое трудно отследить, держите каждый провод за колпачок, а не за веди себя.

После сняв и промаркируя выводы, убедитесь, что очистили вокруг штекеров старая кисть, чтобы загрязнения не попадали в отверстие для пробки, когда пробки удалены. Если у вас утопленные заглушки, вам понадобится насос для шин. чтобы сдуть грязь с участка.

Fit затяните вилку гаечным ключом, убедившись, что она стоит достаточно прямо, чтобы вы не случайно повредить керамический штекер.Открутите пробку и вытащите ее.

Очистка свечи зажигания

Больше в ходе тысяч ежедневных взрывов происходит нормальное накопление сажи который собирается на свечах зажигания. Эти тысячи ежедневных взрывов тоже вызывают износ электрода, увеличивая зазор, что, в свою очередь, экономия топлива автомобиля. Когда вы знаете, как чистить свечу зажигания, вы иметь возможность восстановить его до пригодного для использования состояния, близкого к новому.

Очистите свечу зажигания наждачной бумагой

Сейчас вы успешно вытащили свечу из двигателя, используйте кусок мелкой наждачной бумагой 170 или выше для аккуратного удаления отложений сажи.

• Если зазор на свече зажигания достаточно большой, сложите наждачную бумагу пополам, вставьте ее между электродом и руку и аккуратно удалите все отложения здесь.
• Если зазора недостаточно для скольжения сложенную наждачную бумагу, не затягивайте ее шире. Используйте наждачную бумагу как есть, но убедитесь, что вы перевернули его, чтобы очистить руку и электрод.
• Очистите пространство между электрод и изолятор, чтобы удалить мусор из канавки. Вы могли бы использовать что-то тонкое и длинное, как булавка, чтобы попасть в паз.
• Переверните свечу зажигания так, чтобы электрод и рычаг обращены вниз, затем сдувают отшлифованный участок; если ты выдыхая воздух из легких, вам следует закрыть глаза, чтобы не получить частицы в них.

Очистка свечей зажигания и пескоструйная очистка.

быстрый и простой способ очистить свечу зажигания — пескоструйная очистка, но вы можете очистить электроды с тонким плоским напильником, если вилка не слишком грязная.

Использование инструмент для зазоров или тонкую отвертку, чтобы освободить место для файла, осторожно рычагом открыть зазор.Очистите ступени мягкой проволочной щеткой, если есть масло. и грязь в канавке. Используйте всю вилку с мягкой тканью, чтобы удалить грязь. а также убедитесь, что керамическая часть вилки чистая.

Если вилка влажная или сильно загрязненная, быстро нагрейте наконечник паяльной лампой или газовое кольцо, так как это помогает очистить электроды и грязь внутри часть изолятора.

Пескоструйная очистка

Многие в гаражах и автомагазинах есть пескоструйное оборудование, и они очистят вашу искру заглушки для жетона.Если хочешь, можешь достать пескоструйный аппарат. Они убегают автомобильного аккумулятора. Пробку удерживает резиновое уплотнение. Даже самый грязный вилка будет очищена всего за несколько минут.

Установить зазор

А работа считается выполненной, если она сделана правильно! После удаления копоти на заткнуть наждачной бумагой и выдуть мусор, необходимо восстановить зазор.

Проверить руководство пользователя для измерения зазора, рекомендованное для вашего конкретного транспортное средство. Проденьте пробку через пространство между электродом и штангой, чтобы установить разрыв.Пробка не должна прилипать или щелкать, она должна касаться обе стороны, когда он скользит. Если он щелкает или заедает, отрегулируйте высоту руки. Если он не касается электрода и рычага, слегка уменьшите зазор. пока это не произойдет. Теперь ваша вилка готова к возобновлению работы.

Установка заглушек

Первый, вверните пробку вручную, чтобы знать, когда она не следует по протектору. Если это кажется, что он застрял, когда заглушка вставлена ​​не полностью, возможно, у вас перекрестный протектор розетка.Приложение силы здесь может повредить головку блока цилиндров, особенно алюминиевый.

Затяжка правильность пробок жизненно важна. Вы хотите сделать это плотно, но не настолько, чтобы шайба сплющивается и перестает работать. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть конические заглушки, иначе вам может быть сложно их снова удалить.

Затянуть каждую заглушку немного за пределами затяжки вручную и установите «пронумерованные» выводы на правильный штекер.

Подсказки

• Так же, как автомобильные шины, при замене или чистке свечей зажигания делайте это для всех одновременно.
• Не погружайте свечи зажигания в воду, грязь на них не растворяется в воде.
• Проверьте двигатель, нет ли на свече зажигания налипания масла и смазки, так как это может привести к повреждению или деформации колец.
• Очищайте по одной свече зажигания за раз. Если вы собираетесь вытащить все сразу для чистки, обязательно пометьте провода свечей зажигания, когда вы это сделаете, так вы не запутаетесь, когда будете вставлять их обратно.

Вам также может понравиться:

Дэвид является специалистом по автомобильной диагностике и работает с автомобилями более 10 лет.Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Обновление старинных свечей зажигания с тепловым нагревом

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК

Аллен К. Уильямс

Аллен К. Уильямс — автолюбитель на протяжении всей жизни, около двадцати пяти лет.За это время он отреставрировал несколько старинных автомобилей и близится к завершению своего последнего проекта: Buick Special 1948 года, модель 46S.

Текущий проект автора: 1958 Buick Special, Model46S.

Жизнь может стать настоящей головной болью для владельца старинного автомобиля, когда производительность вашего автомобиля ухудшается из-за отсутствия надлежащей розетки. Приходилось ли когда-нибудь выбрасывать старые свечи зажигания, потому что они больше не подлежали обслуживанию? Слишком грязный или грязный для повторного использования? Никаких замен? Это не имеет большого значения, если у вас есть доступ к большому количеству запчастей, вы нашли хорошую современную замену или достаточно талантливы, чтобы построить свою собственную свечу зажигания, как это сделал Роберт Т. Уэллс для Autolite.

Подойдет практически любая свеча зажигания с правильным размером резьбы и регулируемым зазором, но только правильная свеча позволяет вашему двигателю обеспечивать мощность, для которой он был разработан. Поиск исправной замены требует большого количества исследований, поскольку современные двигатели используют высокоэнергетическое зажигание и сложные средства управления сгоранием, которые требуют более широкого зазора, обычно от 0,040 до 0,045 тысячных. Адаптация свечей зажигания этого типа к более старым автомобилям приводит к их более быстрому износу из-за чрезмерных углов изгиба, необходимых для получения правильных настроек.Я безуспешно пытался адаптировать ряд новых типов, абсолютно ничего не работало так же хорошо, как оригинальные свечи зажигания. Каждая новая пробка, которую я пробовал, вскоре засорялась до такой степени, что ее нельзя было использовать.

Отложения на новых свечах быстро накапливаются, потому что стандартные современные диапазоны нагрева обычно слишком низкие для старых двигателей, и я управляю своим старинным автомобилем только на небольших расстояниях и слишком редко. И, если в вашей машине происходит сжигание масла, как в моей, проблема усугубляется, и очистка становится более сложной.

Химическая очистка неэффективна в случае сильного загрязнения пробок, потому что отложения на основе углерода не растворяются ни в одном из типичных очистителей, таких как уайт-спирит, толуол и другие распространенные органические растворители. Абразивная очистка действует на все, что контактирует с частицами, но обычно не затрагивает все.

Электрод свечи зажигания может выглядеть чистым после пескоструйной обработки, но при повторной установке в двигатель он может работать не лучше, чем до очистки.Я обнаружил, что внутри полости электрода обычно скапливается небольшой слой остатков, недоступный для большинства методов очистки, который закорачивает высокое напряжение.

Признаюсь, что меня несколько раз тошнило, когда я выбрасывал пробки, которые выглядели нормально. после взрывных работ, но либо сразу после переустановки, либо после нескольких миль пробега. Я обнаружил, что внешний вид электрода как единственное средство определения пригодности обслуживания ненадежен. Должен быть способ чистить и утилизировать грязные пробки и знать, что они пригодны для повторного использования.

Однажды осенним днем ​​я сжег несколько веток деревьев, упавших на заднем дворе летом 1993 года в результате серии ливневых дождей на юге Техаса. В тот день мне потребовался весь день, чтобы сжечь собранные мною обломки, и в сумерках я, наконец, собрал последнюю кучу веток у костра. Я положил еще несколько кусков дров в огонь в центре ямы передо мной и сел, чтобы посмотреть, как он горит. Я отдыхал от всех лесозаготовительных работ в течение дня, все, что мне оставалось, это небольшая груда дров рядом со мной.Время от времени я протягивал руку и подливал в огонь еще дров, раздвигая и разбивая угли, чтобы помочь горению.

Уже темнело, когда я положил последние дрова на раскаленные угли. Сидя там, я вспомнил, что мусорщик будет утром, и мне не хотелось забыть потушить партию пропитанных маслом пробок, которые я хранил в старом ведре.

Когда я снова наклонился, чтобы помешать угли, красного свечения золы на поверхности больше не было видно.Я хотел посмотреть, сколько осталось настоящего огня, прежде чем решить, потушить его или нет и уединиться на ночь. Когда я сломал часть пепла, я увидел огромное количество крошечных красных частиц, пульсирующих от тепла, чуть ниже более холодной поверхности. Я сидел и смотрел на него еще мгновение, а затем идея поразила меня, как тонна кирпичей! Поскольку я все равно собирался выбросить старые свечи, почему бы не посмотреть, может ли этот прекрасный горячий пепел что-то сделать для удаления этих стойких отложений. Термообработка в печи может быть хорошей идеей, но, встав и принявшись за ведро, я сразу же подумал о нескольких проблемах.

Первое, что я вспомнил, это то, что твердые вещества сжигают не только газы, которые они выделяют. Таким образом, для газификации и воспламенения твердых веществ требовалась разумная поверхность контакта с теплом. Отложения в двигателе имеют высокую температуру сгорания, поэтому простые свечи накаливания на открытом пламени не удаляют загрязнения. Что-то было необходимо для нагрева внутри плотно расположенных областей вокруг полости изолятора.
Мне нужно было что-то, что могло бы подняться в полости электрода, чтобы атаковать отложения, заставляя их гореть, как зажженная сигарета.Свечи потребовали бы длительного воздействия, но это именно то, что обещали горячие частицы в моем огне, если бы температура не становилась слишком горячей или угли не погасли слишком рано.

Моя идея термообработки также должна была работать без повреждения или растрескивания фарфоровых изоляторов. Я подумал, что если бы я мог поместить свечи в золу достаточно глубоко, чтобы попасть внутрь полости, но не закапывая изоляторы, это могло бы сработать. Так вот, если бы огонь, который я разводил, мог длиться достаточно долго, возможно, я смог бы проверить эту идею.

Я бросился к старому ведру и принес его туда, где сидел. Я достал несколько свечей и вскоре осторожно поместил их в горячий пепел, стараясь не закопать их намного глубже резьбы. Угли были действительно горячими, и мне пришлось использовать пару пластин, чтобы разместить свечи там, где я хотел, вокруг внешней стороны тлеющих углей. Я немного покрутил их и положил в пепел, чтобы помочь разогнать его внутри.

Это была тихая прохладная ночь без ветра, поэтому я решил оставить их на ночь в раскаленных углях, пока огонь медленно гаснет.Открытый воздух должен помочь свечам остыть через открытые кончики.

В качестве меры предосторожности я пропитал широкую круглую область вокруг углей, чтобы уменьшить вероятность того, что ветер поднимет пепел и воспламенит окружающую траву, а затем я удалился на ночь.

На следующий день я вернулся, чтобы проверить свечи, взяв с собой небольшую проволочную щетку и магнитный ретривер. Сначала я ничего не увидел в пепле, потому что все они явно упали и были засыпаны.Теперь все было круто, поэтому я выудил магнитом одну из заглушек по краю, где, как я думал, я поместил ее накануне вечером. Я ничего не ожидал в этот момент после того, как обнаружил, что все они упали и были похоронены.

Я подумал, что все фарфоровые изоляторы, вероятно, были застрелены. И даже если вилка была чистой, что толку от поврежденного изолятора? Вытащив один из ретривера, которого я только что выловил, я начал смахивать прилипшие белые остатки, сразу же заметив, что часть фарфора рядом с идентификационным номером пробки сильно изменила цвет.Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что на нем нет трещин. Еще несколько мазков кистью вокруг электрода, и кончик стал виден. Это было похоже на свечу зажигания, которая только что вышла из новой упаковки, я был приятно удивлен!

Изменение цвета изолятора

Я продолжал извлекать и чистить другие свечи, заметив, что многие из нижних изоляторов теперь стали почти белыми, а другие имели светло-коричневый оттенок. Теперь я был в восторге! Эти свечи были покрыты твердыми отложениями сгорания, а некоторые также были сильно пропитаны маслом.Чтобы в полной мере оценить масштабы того, что сделал горячий пепел, необходимо подчеркнуть, что у меня было более двух десятков сильно загрязненных свечей в этом ведре, включая набор, который был так сильно загрязнен, что двигатель, из которого я их снял, едва работал. Но теперь худшие из свечей выглядели так, как будто они использовались только от легкой до умеренной в двигателе в хорошем состоянии. Я закончил чистку последней свечи и начал проверять искровые промежутки. Все выглядело нормально.

Я продолжал проверку, пока не определил восемь вероятных кандидатов на переустановку.Все электроды выглядели нормально, но подойдут ли какие-нибудь вилки? Я поймал себя на том, что хотел бы иметь что-то большее, чем просто внешний вид, чтобы оценить, насколько эффективна очистка, прежде чем принять решение удалить последний хороший набор старинных вилок, которые у меня были, и попробовать их.

В идеале, метод должен быть измеримым, повторяемым и, конечно же, надежным. Но прямо сейчас у меня не было ничего, кроме двигателя, чтобы проверить их, поэтому я установил очищенные свечи и запустил двигатель. К моему удивлению, двигатель работал так же хорошо, как и набор свечей, которые я только что снял, за менее чем сотню миль обслуживания.Теперь мне было интересно узнать о других вилках. Они тоже будут работать?

Свеча зажигания Rejuvenated

Я начал заменять по одному или два за раз, оставив остальные на месте, чтобы посмотреть, смогу ли я обнаружить отсутствие каких-либо. Некоторым из них не удалось хорошо очистить их внешний вид, все еще видны некоторые темно-серые отложения, и вскоре после запуска двигателя они начали пропускать огонь. Несколько других свечей из обесцвеченного фарфора вообще не загорелись, хотя электроды были явно чистыми.Эти свечи были повреждены из-за чрезмерной температуры, и их пришлось выбросить. Свечи с более светлым или отсутствующим обесцвечиванием на фарфоре и чистых электродах имели тенденцию к возгоранию.

Я решил начать водить машину только со своими термически восстановленными свечами, сохранив оставшийся исправный комплект на случай непредвиденной ситуации. По мере накопления миль я не заметил разницы в сроке службы или производительности по сравнению с новыми свечами. Восстановленные свечи начали выходить из строя примерно на том же пробеге, что и раньше (менее 200) из-за новых отложений и масла.Мне очень хотелось обработать эти свечи во второй раз, чтобы увидеть, были ли мои результаты чем-то большим, чем просто случайностью.

После второй обработки раскаленным пеплом от небольшого пожара изоляторы свечи стали не такими белыми, как раньше, но у меня не было ни глазурованного, ни обесцвеченного фарфора. И снова свечи с наилучшим внешним видом работали так же хорошо, как и после первой обработки. Но было несколько исключений. Хорошо, возможно, у меня здесь был метод, но я все еще был озадачен, почему некоторые из обработанных вилок с внешним видом изолятора не работали, а другие работали.

Мне все равно удалось восстановить большинство свечей в последующих операциях термической обработки, иногда выбрасывая кое-где несколько свечей с обесцвечиванием изолятора, которые не сгорели. Примерно 5 процентов свечей, которые я обработал, были потеряны на раннем этапе из-за слишком высокой температуры, но 95% были обновлены, что помогло автомобилю сохранить свою оригинальность.

Я уменьшил доступное тепло от моей самодельной печи, чтобы она не становилась такой горячей, как в предыдущих тестах, и это привело к появлению большего количества свечей, которые было труднее судить по внешнему виду.Некоторые из них, которые выглядели так же хорошо, как и при первой обработке, сразу пропускали огонь, и их приходилось удалять. Я просто заменил их из кучи хороших свечей, которые я ранее тестировал в двигателе, и переработал нарушители для дополнительной термической очистки.

Моя операция по термообработке отнимала много времени (и у меня заканчивались ветки!), Но она позволила мне продолжать использовать мои два набора оригинальных свечей зажигания, чередуя один набор, в то время как я термически обрабатывал другой.Я продолжал термообработку свечей в течение следующих нескольких лет с довольно неплохим успехом. К настоящему времени я вернулся к очистке всего одновременно, все еще используя визуальный осмотр в качестве ориентира для повторного использования. Я несколько усовершенствовал технику создания огня и не использовал столько дерева и времени, сколько в предыдущих испытаниях.

Я наконец добрался до ремонта двигателя, и масляное загрязнение исчезло. Я думал, что это конец моей потребности в печи. Тем не менее, из-за изношенного набора жиклеров дозирующего стержня в карбюраторе оставалось некоторое количество отложений, которые я не смог заменить, так что легкого нагара было достаточно, чтобы вызвать пропуск зажигания в свече.Но теперь мне не нужно было обрабатывать пробки так часто, так как нарастание происходило медленнее. Удивительно, но я все еще использовал тот же набор свечей зажигания, что и четыре года назад, из-за преимуществ термической обработки. Меня осенило, что эти новые отложения сгорания должны содержать достаточно углерода, чтобы сопротивление могло быть хорошим способом определить, исправна ли свеча.

Внутреннее сопротивление долгое время использовалось для подавления всплесков радиочастотного излучения, возникающих при зажигании, которые мешают работе радио и других аксессуаров.Хотроддеры используют изготовленное сопротивление для максимальной производительности за счет уравновешивания внутреннего сопротивления каждой вилки для максимальной передачи мощности. Но сопротивление внутри полости изолятора позволяет высокому напряжению просачиваться через альтернативный путь к земле, вызывая пропуски зажигания в вилке. Поэтому логично, что это сопротивление может быть хорошим показателем того, насколько чистыми стали свечи после термической обработки.

Чтобы определить внешнее сопротивление вилки, измеряйте расстояние между нижним центральным электродом и землей, а не сверху вилки.Измерение сверху до земли отображает внутреннее сопротивление разъемов, предназначенное для экранирования радиосигналов, и ошибочно указывает на грязный разъем. Подойдет любой омметр с сопротивлением не менее 30 000 Ом на вольт.

Я начал с того, что пометил свечи как хорошие или сомнительные, исходя из реальной работы двигателя. Затем с помощью омметра я произвольно выбрал вилки и проверил сопротивление постоянному току. Я приобрел дополнительный набор штекеров NOS, которые я никогда не использую, сохраняю их на всякий случай, в экстренных случаях и в качестве справки по сопротивлению.Новая вилка показывает бесконечное сопротивление между землей и нижним электродом, как и ожидалось. Загрязненные свечи показали низкое сопротивление, которое можно было легко повторить. Как правило, чем сильнее засорение, тем ниже сопротивление, поскольку имеется больше путей к земле. Грязные наконечники всегда показывали низкое сопротивление, 10 МОм или меньше, в то время как свечи, которые недостаточно обрабатывались в печи, имели сопротивление 1 МОм или менее. Исправные, но не на 100% чистые свечи показывают меньшее сопротивление, чем новые, но значительно большее сопротивление, чем загрязненные.Подробнее об этом позже.

Печь переносная.

Я использую старую переносную яму для барбекю диаметром 20 дюймов с крышкой в ​​качестве печи. Он должен иметь минимальную глубину пяти дюймов, чтобы удерживать слой золы. Хорошая глубина золы обеспечивает необходимое удержание тепла для продолжительной эксплуатации. На создание слоев ясеня уходит от трех до пяти часов, и вам не понадобится несколько деревянных шнуров! Мне нравится использовать простую старую сосну, потому что она быстро горит, образуя пепел. Это может быть любой обрезок дров для камина.Чем мельче частицы в слое золы, тем эффективнее очистка накопившихся отложений.

Древесина имеет температуру пламени от 900F до 2500F, поэтому при строительстве огня требуется некоторая подготовка, чтобы оставаться на низком уровне. Вам нужна температура сгорания от 1000F до 1550F, достаточно высокая, чтобы полностью сжечь масло или углеродный материал, не повредив фарфоровые изоляторы. Этого можно достичь, используя большую часть мягкой древесины, которая относительно быстро горит и гаснет.

Добавьте ровно столько твердой древесины, чтобы зола накапливалась медленнее и дольше остывала. (Мне пришлось провести несколько термообработок одних и тех же свечей, используя только мягкую сосну, потому что зола выгорает очень быстро.) Небольшие эксперименты позволят получить правильную древесную смесь, чтобы получить нужную температуру. Среднестатистическому любителю легко добиться некоторой практики. Сильно загрязненную свечу не нужно восстанавливать до того же первоначального состояния «из коробки», чтобы ее можно было использовать повторно.

Для удовлетворительной очистки свечей зажигания требуется около восьми часов в печи, поэтому я поставил все на ночь.(Не используйте семейную яму для печи, купите другую, жены не ценят автомобильную чистку оборудования, используемого для приготовления пищи. Вы также можете получить неприятные взгляды от гостей, которые не в полной мере оценят экономичность использования обоих !) Не используйте древесный уголь для образования золы; при его сгорании температура пламени намного выше, чем у дерева, и он быстро превышает максимально допустимый тепловой рейтинг в 1560 ° F для фарфоровых изоляторов.

Когда огонь утихает, я начинаю укладывать дрова и строить слои ясеня.Слегка перемешайте золу между слоями, чтобы разбить более крупные комки по мере добавления дров, осторожно, чтобы не погасить огонь при топке. Продолжайте добавлять древесину, пока уровень золы не станет примерно на дюйм или два, затем добавьте немного твердой древесины (дуб, ясень и т. Д.).

Продолжайте накапливать и топить золу, пока не получите слой мелких горячих частиц толщиной от трех до четырех дюймов, позволяющий им сгореть до тех пор, пока вы не увидите только мягкое красное свечение прямо под поверхностью. Теперь перемешайте, чтобы горячие частицы стали консистенцией, близкой к пыли.Продолжайте добавлять небольшое количество дров, чтобы огонь не погас. Чем мельче частицы, тем лучше они проникают в углубления пробки для выжигания отложений. Держите горячий пепел концентрированным около центра ямы, позволяя небольшому участку вдоль стен остыть.

Положите руку около светящихся частиц в центре (но не в них). Температура примерно такая, когда вы не можете удерживать пальцы на длине свечи более нескольких секунд, не испытывая при этом реального дискомфорта.С этого момента не топите и не перемешивайте золу и больше не добавляйте дрова. Тем, у кого есть возможность измерения высоких температур, например, пирометр с пламенем, необходима температура около 1500 ° F для наиболее эффективной очистки.

Если вы считаете, что консистенция золы подходящая, наденьте теплоизоляционную перчатку и возьмите загрязненную пробку щипцами. Возможно, вы захотите начать с обработки свечей, которые вы планировали выбросить, пока не научитесь разводить надлежащий огонь.Теперь осторожно поверните свечу зажигания вниз, к краю раскаленного пепла, туда, где передний край фарфора вот-вот будет захоронен, но направлен в сторону от центра нагрева, см. Рис. 4. Более холодный внешний край дает дополнительные защита от повреждения фарфора в случае, если вилка опрокинется позже в процессе. Скручивание помогает загнать мелкие горячие частицы золы в укромные уголки и щели полости изолятора. После достижения нужной температуры и консистенции золы уголь горит, как сигарета, при этом пепел движется вверх по направлению к конусу.

Свечи зажигания в топке.

Если вы чувствуете себя достаточно комфортно, поместите остатки грязных свечей в горячий пепел, движущийся по центру, оставив достаточно свободного места для каждой, чтобы, если свеча упадет, она не опрокинет другие. Теперь закройте яму крышкой, убедившись, что верхнее отверстие открыто, чтобы выходящие горячие газы втягивали воздух для горения снизу. Это удерживает лучистое тепло под крышкой, позволяя печи медленно остывать.Я размещаю печь в безопасном месте, где ветер или любопытные животные не могут ее опрокинуть и разжечь огонь, пока я сплю, а затем ухожу на ночь. Предупреждение: не используйте свой гараж или другое закрытое воздушное пространство, занятое людьми или животными, в качестве безопасного места. Эти печи производят много окиси углерода — смертельного газа, который лучше всего оставлять на улице. Не беспокойтесь об окружающей среде, окись углерода окисляется в свободном воздухе до двуокиси углерода, используемой растительным миром.

Если вы правильно настроили печь, вы заметите заметную разницу во внешнем виде пробки после термообработки.Фарфоровый изолятор будет иметь цвет от светло-серого или коричневого до почти белого цвета, в зависимости от того, насколько хорошо поддерживается температура во время процесса. Температуры, близкие к максимально допустимым, вернут изоляторы электродов в почти идеальное белое состояние. Более высокие температуры вызовут остекление фарфора, ближайшего к точке погружения. Более низкие температуры вызывают изменение цвета на изоляторе от среднего до темного и являются признаком того, что не были соблюдены надлежащие условия термической очистки.

Проверка чистоты свечей зажигания

Теперь поместите омметр на вилку между землей зазора и нижним электродом, чтобы измерить сопротивление, как показано.
Неправильно очищенные свечи будут иметь низкое внешнее сопротивление и указывать на то, что консистенция золы была слишком крупной или печь остыла слишком быстро. Если вилка была тщательно очищена, показание сопротивления будет таким же, как и для новой вилки (разомкнутая цепь), но это редко случается при однократной обработке сильно загрязненной вилки.Если вы получаете показания ниже 10 МОм для вторичной системы зажигания на 10000 вольт, свечу придется снова обработать. Это значение соответствует точке перехода для низковольтных систем зажигания, определяя вероятность того, что данная свеча зажжется успешно. Я получил хорошие результаты при повторной установке каждой вилки, имеющей сопротивление выше 10 МОм. Системы с более высоким вторичным напряжением будут иметь, соответственно, более высокие значения переходного сопротивления, которые определяют приемлемую работу и должны быть определены экспериментально для вашего автомобиля.

У меня есть один комплект свечей зажигания AC-48, а другой — свечи зажигания AC-47, которые я использовал поочередно в течение последних восьми лет, очищая ту, которая используется, примерно раз в год. После ежегодной чистки топки я не заметил износа искровых разрядников или механических повреждений изоляторов. Я продолжаю использовать тот же набор свечей зажигания, пока не обнаружу ухудшение характеристик, а затем меняю их местами, пока у меня не будет времени для термической обработки грязных свечей.

Иногда одна или несколько обработанных пробок не соответствуют критериям устойчивости, и я просто возвращаю их для другой обработки позже.Нет ограничений на то, как часто свечи можно подвергать термообработке, пока температура в печи остается ниже 1560 ° F, и у вас есть время и терпение.

Теперь вам не нужно выбрасывать эти редкие свечи, вы можете вернуть их к жизни с помощью этого простого метода термообработки прямо у себя на заднем дворе!

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

5 быстрых шагов по очистке свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания можно рассматривать как основную причину затрудненного запуска.Свеча зажигания играет очень важную роль для правильной работы двигателя внутреннего сгорания. Свечи зажигания — самая тяжелая рабочая часть в вашем велосипеде, и их можно рассматривать как источник жизни в двигателе. Он обеспечивает искру, которая помогает воспламенить смесь топлива и воздуха. Свечи зажигания можно считать маленькими работниками, которые работают без остановки с момента запуска двигателя. Они отвечают за выполнение нескольких ключевых функций, таких как ускорение, холостой ход, расход топлива и мощность.Свеча зажигания не будет работать должным образом, если внутри нее скапливается грязь, из-за которой возникает шум. Следовательно, очень важно очистить загрязненную свечу зажигания для правильной работы вашего велосипеда.

Когда проверять Свеча зажигания:

Каждые 26 часов использования

Раз в сезон

Что вам понадобится:

Наждачная бумага

Перчатки / очки

Щетка

Ключ с храповым механизмом

Тиски настольные

Тряпки

Растворитель

Шаг 1) Сначала снимите свечу зажигания с помощью ключа с трещоткой.Рекомендуется надеть защитное снаряжение, в которое входят защитные перчатки и очки. Отсоедините все кабели свечей зажигания. Очистите грязь вокруг свечи, чтобы мусор не попал в камеру сгорания.

Шаг 2) Удалите нагар вокруг электрода с помощью проволочной щетки. Рекомендуется протирать свечу зажигания наждачной бумагой и проволочной щеткой, пока свеча не станет чистой и блестящей. Проденьте наждачную бумагу между электродом и изолятором, чтобы удалить грязь.Удалите отшлифованные участки струей воздуха с себя или из воздушного шланга.

Шаг 3) Теперь проверьте свечу зажигания на предмет перегоревших электродов, треснувшего фарфора или каких-либо стойких отложений. Если существует какая-либо из этих ситуаций, рекомендуется заменить свечу зажигания.

Шаг 4) Обрызгайте свечу зажигания растворителем. Этот растворитель проникает сквозь мусор, что облегчает очистку свечи зажигания. С помощью щетки очистите металлическую резьбу и снова нанесите растворитель на свечу зажигания.Повторите тот же процесс много раз, чтобы удалить как можно больше грязи с резьбы, а также с точки контакта.

Шаг 5) Когда грязь будет полностью удалена, можно отполировать свечу зажигания. Используйте тряпку или кусок чистой ткани, чтобы стереть остатки чистящего средства. Потрите металлическую вилку до высыхания и снова протрите тряпкой. Когда вы полностью удовлетворены, снова вставьте свечи зажигания и все провода.

Следуя этим простым шагам, можно легко очистить свечу зажигания.Если после очистки свеча показывает необычные признаки износа, рекомендуется заменить свечу зажигания.

Источник изображения: Google

Как очистить свечу зажигания ❤️ Признаки / симптомы неисправной свечи зажигания

Свечи зажигания

являются ключевыми деталями, которые помогают вашему двигателю работать бесперебойно и правильно, поэтому очень важно поддерживать каждую свечу зажигания в хорошем состоянии и в чистом рабочем состоянии. Чистка свечей зажигания очень важна, это быстрый и простой способ сохранить их работоспособность и предотвратить необходимость замены.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Важно рассмотреть основную причину, по которой ваши свечи зажигания нуждаются в чистке. Если вы заметили, что свеча зажигания загрязнена, часто лучше заменить старые и грязные свечи зажигания. Однако, если вы хотите знать, как почистить свечу зажигания, это поможет вашему автомобилю работать нормально, пока вы не получите необходимую замену.

Вы можете эффективно очистить свечи зажигания, используя абразивные материалы, такие как наждачная бумага, но вы также можете использовать другие предметы домашнего обихода, если у вас нет абразивов, чтобы научиться чистить свечу зажигания.Чтобы определить, нужно ли просто очистить свечи зажигания или полностью заменить их, крайне важно знать основные методы очистки свечи зажигания, а также основные симптомы и признаки неисправной свечи зажигания. Заметив, когда вам нужна замена свечи зажигания, вы можете определить, нужно ли вам чистить свечи зажигания или заменять их в автомобиле.

Методы очистки свечей зажигания

Снятие свечей зажигания

Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.Найдите аккумулятор в моторном отсеке или аккумулятор в багажнике. Он будет выглядеть как пластиковая коробка с двумя выводами, торчащими сверху, поэтому убедитесь, что вы нашли отрицательный вывод со знаком минус. Ослабьте болт, удерживающий кабель на клемме, а затем снимите клемму. Это первый шаг к очистке свечи зажигания.

Затем найдите свечи зажигания рядом с двигателем. Найдите провода свечей зажигания там, где они соединяют свечи зажигания, а затем поднесите их к отверстиям в головке цилиндров, чтобы они были доступны.Для каждого цилиндра двигателя будет 1 штекер и 1 кабель. Если вы не можете найти свечи зажигания в вашем конкретном автомобиле, вам следует обратиться к руководству пользователя или руководству по ремонту конкретного транспортного средства, чтобы узнать, где находятся свечи зажигания, и узнать, как чистить свечу зажигания.

После этого шага используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдувать мусор из свечей зажигания и поддерживать их в чистоте. Как только вы найдете место ввинчивания свечей зажигания, вам нужно будет очистить всю грязь и мусор с этой области, чтобы предотвратить ее попадание в цилиндры двигателя.Если в цилиндр попадет грязь или мусор, это может вызвать серьезное повреждение двигателя и потенциально вызвать замену двигателя, что является шагом к очистке свечи зажигания.

После того, как вы очистили от мусора, отсоедините провод свечи зажигания. Чтобы кабели были организованы, очищайте свечи зажигания по очереди, поскольку, если вы снимаете их все за один раз, можно легко запутаться, какой кабель входит в какой цилиндр. Возьмитесь за кабель свечи зажигания, а затем вытащите его и отсоедините от свечи.Убедитесь, что вы не тянете слишком высоко за провод, иначе вы можете отделить внутреннюю часть кабеля от его разъема в вилке, когда вы узнаете, как чистить свечу зажигания.

Последний шаг в этом случае снятия свечей зажигания — использовать гнездо для свечи зажигания, чтобы открутить свечу зажигания. Поместите гнездо свечи зажигания на конец удлинителя, затем подсоедините его к храповику, затем вытащите удлинитель и гнездо из гаечного ключа и завершите отвинчивание вручную. Это последний шаг в изучении того, как очистить свечу зажигания, сняв ее в первую очередь.

Очистка абразивом

Когда вы используете этот метод очистки свечи зажигания, первым делом нужно использовать наждачную бумагу зернистостью 220 на электроде. На конце свечи зажигания найдите небольшой кусок металла, выступающий из свечи — электрод. Если электрод не похож на голый металл, продолжайте шлифовать его до тех пор, пока он не появится, чтобы предотвратить какие-либо повреждения, и выполните первый шаг в том, как очистить свечу зажигания.

Затем необходимо стереть грязь с электрода, если он очень грязный.Если наждачная бумага не помогает, свечу зажигания следует заменить. Однако, если вам нужно сразу исправить это, вы можете использовать небольшой напильник, чтобы вставить его в зазор между вилкой и электродом, двигаясь вперед и назад, чтобы очистить металл.

Третий шаг в обучении чистке свечи зажигания — очистить резьбу проволочной щеткой. Велика вероятность того, что на резьбе свечи зажигания скопилось большое количество масла и грязи, что затрудняет их повторную установку.Потрите резьбу проволочной щеткой под углом, перпендикулярным к пробке, чтобы удалить грязь, затем потрите под другим углом, чтобы получить максимальный эффект при очистке резьбы.

После завершения этого шага следующим шагом в очистке свечи зажигания является распыление очистителя тормозов на свечу и ее протирание. Очиститель тормозов продается в аэрозольных баллончиках и может легко очистить от грязи. После этого он быстро испаряется, поэтому пары могут быстро высохнуть.

Последним шагом в этом процессе очистки свечи зажигания является повторение процесса для каждой свечи зажигания.После того, как первая свеча будет чистой, установите ее на место и снова подсоедините провод свечи зажигания, идущий к ней. Затем вам нужно повторить процесс с каждой свечой зажигания, чтобы выполнить шаги по очистке свечи зажигания.

Используйте паяльную лампу

Третий метод очистки свечи зажигания — использование паяльной лампы. Первый шаг в этом методе, чтобы научиться чистить свечу зажигания, — это зажать искру плоскогубцами за конец, к которому подключаются провода. Крепко возьмитесь за свечу и держите ее крепко, чтобы не повредить свечу зажигания, но чтобы она также оставалась в безопасности в ваших руках.

Затем наденьте перчатки и зажгите факел. Поверните ручку на газовой или пропановой горелке, чтобы позволить газу течь, а затем поместите источник воспламенения перед соплом. Как только это будет сделано, удерживайте конец свечи зажигания в пламени, пока он не станет красным. Резак будет сжигать нагар и мусор со свечи зажигания и вращать свечу зажигания из стороны в сторону, пока конец свечи и электрод не станут раскаленными докрасна.

После этого следующий шаг в обучении чистке свечи зажигания — дать свече остыть и не касаться ее пальцами.Дайте ему остыть в течение нескольких минут, а затем вернитесь к нормальному цвету, прежде чем пытаться переустановить его в механизм. Когда она остынет, и вы сможете снова установить ее, повторите процесс для каждой свечи зажигания. Снова подсоедините провод свечи зажигания и переходите к следующей свече зажигания, пока все они не станут чистыми.

Установите на место чистые свечи зажигания

Последний метод, который вы можете сделать, чтобы научиться чистить свечи зажигания, — это просто переустановить чистые свечи зажигания. Используйте инструмент для зазора, чтобы исправить зазор между свечой и электродом.Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти размер для свечей зажигания, а затем вставьте инструмент для зазора в пространство между корпусом свечи зажигания и электродом. Используйте инструмент, чтобы измерить зазор, а затем подденьте электрод подальше от тела, чтобы увеличить зазор, или прижмите его ближе.

После выполнения первого шага вставьте свечу в гнездо свечи зажигания резьбой наружу. Гнездо свечи зажигания имеет резиновую втулку, которая будет удерживать свечу на месте, когда вы опускаете ее к двигателю, что облегчает завинчивание свечи.По завершении второго шага вставьте свечу зажигания и поверните ее по часовой стрелке, чтобы она встала на место. Убедитесь, что вы не перекручиваете резьбу свечей зажигания, когда учитесь чистить свечу зажигания, так как это может произойти из-за чрезмерной затяжки.

Четвертый шаг — затянуть свечу зажигания торцевым ключом. После того, как свеча зажигания будет плотно вставлена ​​в правильное место, подсоедините храповик к удлинителю и завершите затяжку. Убедитесь, что свеча зажигания надежно закреплена, и не прилагайте чрезмерных усилий к гаечному ключу с точки зрения чистки свечи зажигания.

Последним этапом переустановки чистых свечей зажигания является повторное подсоединение провода свечи к свече зажигания. Возьмитесь за провод свечи за пыльник около конца и сильно надавите, чтобы обнажить конец свечи зажигания, торчащий из двигателя.

Признаки необходимости замены свечей зажигания

Чтобы определить, нужно ли вам очистить свечи зажигания или заменить свечи зажигания, вам необходимо обратить внимание на определенные признаки того, что ваши свечи зажигания могут быть повреждены или выходят из строя из-за использования.Первый признак того, что вам нужно заменить свечи зажигания вместо того, чтобы выяснять, как чистить свечи зажигания, — это то, что автомобиль сложно запустить. Обычно в том, что автомобиль не заводится, обвиняют аккумулятор, но часто причиной могут быть свечи зажигания. Двигатель вашего автомобиля должен работать больше, чтобы компенсировать засорение свечей зажигания.

Второй признак того, что вам нужно заменить свечи зажигания, — это пропуски зажигания в двигателе, которые также могут быть из-за плохой крышки свечи зажигания или низкого качества топлива.Однако пропуски зажигания часто могут быть результатом изношенной свечи зажигания, при этом двигатель может лопнуть, поскольку он пропускает зажигание и отправляет сырое топливо в выхлоп.

Третий признак замены заключается в том, что ваш автомобиль плохо экономит топливо, изношенные свечи зажигания создают дополнительную работу для вашего двигателя, поскольку они не могут сжечь достаточно топлива в камере сгорания, что приводит к увеличению расхода топлива. Кроме того, еще одним признаком необходимости замены свечей зажигания является резкая работа двигателя на холостом ходу.Если вы заметили стук или дребезжание в двигателе, пора проверить свечи зажигания, чтобы узнать, как чистить свечи зажигания или как их заменять.

Кроме того, еще одним признаком того, что вам нужно заменить свечи зажигания, является то, что ваш автомобиль изо всех сил пытается разогнаться, когда ваша изношенная свеча зажигания больше не может создавать искру, необходимую для воспламенения смеси топлива и воздуха в камере сгорания. Кроме того, двигатель может быть очень громким, поскольку неисправность одной из свечей зажигания может снизить эффективность цилиндра.

Еще один признак того, что вам нужно заменить свечу зажигания, и вместо того, чтобы научиться чистить свечу зажигания, является то, что на приборной панели загорелся индикатор двигателя. Вы можете забыть свой автомобиль, чтобы принести его на плановое обслуживание, но убедитесь, что вы обращаете внимание на то, чтобы загорелся индикатор проверки двигателя на вашем автомобиле.

Периодичность замены свечей зажигания

Чтобы определить, нужно ли вам просто научиться чистить свечи зажигания или нужно заменить свечи зажигания, существуют определенные интервалы, через которые нужно знать, как менять свечи зажигания.Обычно замена свечей зажигания требуется на отметке 30 000 миль. Если вы не заменяете свечи зажигания своевременно или через регулярные промежутки времени, вы можете настраивать себя на дальнейшие проблемы с двигателем, которые очень дороги и вызывают замену или ремонт двигателя, такие как пропуски зажигания, отсутствие надлежащего ускорения, неравномерное и неравномерное зажигание. грубый холостой ход.

Как очистить свечи зажигания с помощью WD40 — Секрет раскрыт!

Если вы думали, что WD40 можно использовать только для избавления от скрипов от различных предметов, вы ошибались.WD40 — один из самых универсальных продуктов с множеством применений, которые то и дело нас ошеломляют! Это потому, что мы открыли для него совершенно новое применение! Вот почему мы настоятельно рекомендуем банку в каждом доме.

В этой статье мы специально сосредоточимся на том, как с помощью WD40 содержать свечи зажигания в чистоте.

Использование WD40 для вашего легкового и грузового автомобиля (свечи зажигания WRT)

Давайте начнем с понимания различных способов использования WD40 для вашего автомобиля или грузовика, особенно когда речь идет о чистке свечей зажигания.

• В сырую или сырую погоду автомобили доставляют нам тяжелые времена. Они не запускаются! Это потому, что свечи зажигания и провода мокрые! Все, что вам нужно сделать на этом этапе, — это распылить на них немного WD40, и влага исчезнет. На самом деле, знаете ли вы, что WD на самом деле означает вытеснение воды? Какое подходящее имя!
• WD40 также предотвращает коррозию свечей зажигания, аккумуляторов, генераторов и распределителей.
• Удаляет пыль и грязь со свечей зажигания.
• Смазывает их.
• Улучшает соединение свечей зажигания.
• Ослабляет застрявшие детали.
• Не допускает коррозии.

Как очистить свечу зажигания с помощью WD40

Мы уверены, что к этому времени вы уже в восторге от очистки свечей зажигания вашего грузовика или автомобиля и улучшения их работы. Замечательная новость в том, что это очень просто! Всего за несколько шагов ваши свечи зажигания станут безупречно чистыми, и они даже не будут скрипеть!

• Дайте двигателю полностью остыть
• Распылите WD40 на чистую ткань
• Протрите тканью свечу зажигания
• Вы также можете распылить средство непосредственно на провода
• Заведите грузовик или автомобиль и увидите разницу!

Очистка свечей зажигания поможет улучшить их связь, что также повысит производительность.Ваш общий опыт катания будет лучше, чем раньше! И так, чего же ты ждешь? Используйте WD40 — для очистки свечей зажигания прямо сейчас!

БОНУС — Больше применений WD40 для легковых и грузовых автомобилей

• Удалите грязь, жир и грязь со всех деталей автомобиля
• Очистите номерной знак
• Удалите мертвых насекомых и птичий помет с окон
• Очистите руки после технического обслуживания
• Нанесите WD40 на свой грузовик, автомобиль или джип, чтобы грязь не прилипала во время езды по бездорожью
• Очистите боковины шин
• Защитите стеклоочистители и дверные прокладки
• Отклеить двери и окна в очень холодную погоду

Очистить свечи зажигания с помощью WD40 вместе с другими деталями двигателя — это весело и легко! Единый продукт — это полное решение чистоты и обслуживания .Так почему бы не позаботиться о том, чтобы в вашем автомобиле всегда был защитный кожух? Изюминкой торта является то, что продукт легко позволить себе. Тогда давай, купи сейчас.

Свечи зажигания

— Как очистить слегка загрязненные свечи зажигания Свечи зажигания

— Как очистить слегка загрязненные свечи зажигания — Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Обмен стека

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 177 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 6 лет, 2 месяца назад

Просмотрено 18к раз

Моя машина несколько месяцев работала без термостата после того, как я поставил новые свечи зажигания.Свечи немного загрязнены (не так уж и плохо), и я подумал о том, чтобы их почистить. Я видел предложения использовать проволочную щетку и наждачную бумагу, но мне было интересно, будет ли достаточно просто распыления на них очистителя карбюратора и взбивания?

Создан 28 мар.

Роберт С. БарнсРоберт С. Барнс

15.3k5858 золотых знаков126126 серебряных знаков220220 бронзовых знаков

Использование очистителя карбюратора должно работать нормально. Я бы не стал использовать проволочную щетку или наждачную бумагу, так как они абразивные. В зависимости от того, сколько силы вы будете использовать, вы можете повредить рабочую часть свечи зажигания и ограничить ее срок службы.Раньше был очиститель свечей зажигания, который работал как пескоструйный аппарат, используя сжатый воздух и мелкую среду для очистки свечи зажигания. Я считаю, что они вышли из моды, но даже в этом случае для выполнения того, что вы хотите сделать, потребуется покупка специального оборудования. Единственный другой вариант — просто заменить свечи, но похоже, что они не очень старые.

Создан 30 мар.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 ♦ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1,977 11 золотых знаков217217 серебряных знаков428428 бронзовых знаков

Мой RX7 долгое время загрязнял свечи, пока мы правильно настраивали смесь.

Используйте небольшой кусок проволоки, чтобы вытащить твердые частицы из зазора, и опрыскайте внутреннюю часть очистителем карбюратора. Вытрите его и дайте немного высохнуть.

Тогда возьмите ветрозащитную зажигалку или бутановую горелку и вдавите пламя в щель. Вероятно, будет некоторое разбрызгивание и дым, но вы все равно захотите убрать это вещество.

После этого сотрите копоть, и она должна работать как новая.

Создан 31 мар.

DrMeowmeow

4601 серебряный знак55 бронзовых знаков

Переверните пробки и заполните полость средством для чистки духовки.Оставьте на ночь впитаться. Очистите открытые участки белой щеткой. Смойте растворителем и высушите феном.

Создан 07 июн.

Помните, что пескоструйная очистка или другие царапины на фарфоре свечи зажигания приведут к тому, что новые отложения будут легче прилипать к свече зажигания.Было время, когда производители новых автомобилей использовали наконечники свечей зажигания и фарфор с силиконовым покрытием, чтобы предотвратить прилипание отложений сажи к свечам. Это было предназначено для облегчения проблем с засорением свечей между сборочной линией и доставкой заказчику, когда большая часть времени работы двигателя была минимальной. Силиконовый фиксатор длился недолго, но был эффективен для автомобилей, которые никогда не прогревались полностью. Вы можете нанести немного силиконового спрея (ArmorAll) на каждую заглушку. Также было определено, что силикон может дезактивировать каталитические нейтрализаторы до тех пор, пока не сгорит при работе на высокой скорости или после нескольких разгонов WOT до 80 миль в час.Конечно, это очищает и пробки. Уловка с пропановой горелкой для удаления углерода очень эффективна. Нагрейте наконечник до тех пор, пока заземляющий электрод не станет как минимум докрасна, и вы увидите, что отложения светятся. Когда остынет, вы можете использовать небольшую кирку или старую зубную щетку, чтобы удалить мусор.

Создан 12 ноя.

Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой использования файлов cookie.

Зазор на свечах днепр: Разъясните дураку про зазоры в свечах, чем одна свеча от другой отличается, и т.д. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Днепр MT11 — Технич. характеристики

Характеристик	Значение	Единица
Общие данные
Макс длина с коляской	2500	мм
Макс высота с коляской	1100	мм
Макс ширина с коляской	1700	мм
Макс база (длина между оси переднего и заднего колеса)	1530	мм
Макс колея	1200	мм
Мин просвет между землей и нижней точкой шасси (клиренс)	125	мм
Макс нагрузка, вкючая массу водителя и двух пассажиров	260	кг
Макс скорость	100	км/ч
Макс расход топлива на 100 км пути	7,5	л
Макс расход масла на 100 км	0,15	л
Макс путь торможения со скорости 80 км/ч	49,2	м
Макс сухая масса	325	кг
Двигатель
Тип двигателя	четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов, двухцилиндровый
Рабочий объем цилиндров	649	см3
Степень сжатия	7
Диаметр цилиндра	78	мм
Ход поршня	68	мм
Макс можность	23,5 (32)	кВт (л. с.)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности	5200	об/мин
Макс крутящий момент	47 (4,8)	Н•м (кгс•м)
Тип карбюратора	K63T
Топливо	бензин А-76 или А-72
Воздухоочиститель	с бумажным  фильтрующим злементом
Охлаждение	встречным потоком воздуча
Силовая передача
Сцепление	сухое, двухдисковое
Коробка передач	четырехступенчатая, c передачи заднего хода
Переключение передач	ножная педаль для включения четырех основных передач; ручной рычаг включения заднего хода
Передаточные числа в коробке передач:
I передача	3,6
II передача	2,28
III передача	1,7
IV передача	1,3
задний ход	3,67
Передаточное число главной передачи	4,62
Ходовая часть
Рама	трубчатая, сварная
Подвеска заднего колеса	рычажная на пружинно-гидравлических амортизаторах двухстороннего действия
Передняя вилка	телескопическая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Колеса	взаимозаменяемые, легкосъемные, с литыми корпусами, регулируемыми коническими роликоподшипниками
Тормоза	барабанные, тормоза переднего колеса двухкулачковой, заднего колеса и колеса бокового прицепа однокулачковой
Шины	3,75–19	дюймов
Коляска	одноместная, кузов пассажирского типа, подресссоренный резиновыми рессорами; колесо на рычажной подвеске с пружинно-гидравлическим амортизатором
Рама коляски	трубчатая, сварная
Седла	одно сдвоенное или два раздельных
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея	6MTC9
Генератор переменного тока 12 В, 150 Вт	Г424
Регулятор напряжения	33.3702
Система зажигания	батарейная, 12 В с автоматическим регулированием угла опережения зажигания
Катушка зажигания	Б204
Прерыватель	ПМ302A
Свечи	А14В
Звуковой сигнал	C205Б
Фара	ФГ137-Б
Ёмкости
Топливный бак	19	л
Картер двигателя	2,2	л
Картер коробки передач	1,5	л
Картер главной передачи	0,1	л
Перо передней вилки	0,13	л
Амортизатор	0,105	л
Основные данные для регулировки и контроля
Опережение зажигания до в.м.т.	32°–36°
Зазор между коромыслом и клапаном на холодном двигателе (при 15–20°C)	0,07	мм
Зазор между контактами прерывателя	0,4–0,6	мм
Зазор между электродами свечи	0,50–0,65	мм
Зазор между разрядником и клеммой катушки зажигания	9	мм
Свободный ход переднего плеча педали переключения передач	10–15	мм
Макс свободный ход педали тормоза заднего колеса	45	мм
Давление в шинах колес:
коляски и переднего	0,15–0,16 (1,5–1,6)	МПа (кгс/см2)
заднего	0,25–0,26 (2,5–2,6)	МПа (кгс/см2)
Схождение плоскостей колес мотоцикла и бокового прицепа на длине базы мотоцикла	6–10	мм
Угол развала плоскостей заднего колеса и колеса бокового прицепа	1°–2°

Регулировка зажигания

   

От правильной установки зажигания зависит как будет заводится, работать мотоцикл и его мощность.
                             Свечи
С помощу отгибания или подгибания контакта на свече устанавливаем зазор 0,5мм.Свечи должны быть чистые без нагара.
       Зазор между контактами прерывателя
.Перед установкой зазора очищаем контакты от нагара и грязи(применяем абразивную пластинку или надфиль).И протираем замшею,слегка смочанной в чистом бензине.Начинаем регулировать зазор: 1.Проворичиваем коленчатый вал рычагом пускового механизма так,чтобы фибровый стояк находился на вершине кулачка и проверяем его величину.Нормальный зазор между контактами 0,4-0,6мм.
2.Если зазор больше или меньше,то ослобляем винт крепления стояка неподвижного контакта и поворачивая регулировачный винт,имеющий необычную головку,в ту или иную сторону,установливаем 0,4-0,6мм.
              Угол опережения зажигания
Зажигание с прерывателями ПМ302А и ПМ302-01 проверяется в такой последовательности:
1.Берётся обыкновенная лампочка в патроне,как на приборке.Присоединяем конец одного провода к клеме,к которой прикручен  провод идущий от прерывателя,а конец второго провода к «массе».Прокручеваем коленчатый вал до совподения меток на картере двигателя и на махавике,обозначенной буквой «Р» включаем зажигание и плавно разводим грузики автомата до упора.При полном разведение грузиков лампочка должна загорется.Лампочка должна загарется когда грузики упрутся(полностью разведённые).Если раньше или вообще не загорится зажигание необходимо отрегулировать.
2.Ослабляем крепёжные винты прерывателя разводим грузики до упора и плавно поворачиваем корпус прерывателя до момента загорания лампочки,что соответствует началу размыкания контактов,т.е. момента проскакивания искры между электродами свечи.После этого положение корпуса прерывателя необходимо зафиксировать винтами.Угол опережения зажигания по коленчатому валу на всех моделях двигателя МТ состовляет 34 градуса(по поршню7,15мм)до верхней мёртвой точки.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

Нагар на свечах – причины возникновения

Нагар на свечах, как говорят в одном южном городе, всегда есть, был и будет, и никуда ты от этого не денешься, это закономерно и это нормально. Другое дело, что любому механику (да и опытному водителю со стажем) цвет свечей зажигания может многое сказать и о состоянии самих свечей, и о состоянии  цилиндропоршневой группы (о двигателе в целом). Да и о характере и опытности самого владельца автомобиля. И это не шутка, не прикол. Установить состояние мотора, определить качество применяемых автовладельцем ГСМ (горюче-смазочных материалов), то есть моторного масла и бензина (солярки, природного газа), — можно. И это не так трудно, как может показаться на первый взгляд. О причинах появления нагара на электродах свечей, о способах борьбы с ним, а также о методах первичной диагностики двигателя по характеру и цвету нагара, мы и поговорим в этой статье.

---

Типы и разновидности состояния свечи

---

Механики и мотористы различают несколько типов состояния электродов свечей зажигания:

• сухая свеча без нагара;
• мокрая свеча;
• черный глянцевый нагар;
• черный бархатный нагар;
• белый (светлый, серый, светло-коричневый) глянцевый нагар;
• белый (светлый, серый, светло-коричневый) рыхлый бархатный нагар.

 Если моторист выкручивает и видит чистые сухие свечи, то это означает, что, во-первых, они были совсем недавно вкручены и их пробег может составлять всего одну-две тысячи километров. А во-вторых, с данным мотором не просто всё оk, а идеальное «оk». Зачастую свечи остаются чистыми и сухими порой и на гораздо более длительный срок и на весьма солидный пробег. И такое довольно часто случается с тем автомобилем, где автовладелец с исключительной тщательностью следит за качеством ГСМ, попадающих в его двигатель. Кроме того, такой водитель никогда не «газует» и не «рвёт» двигатель. Большую часть времени мотор  работает на ровных средних оборотах и никогда не остается долго работать на холостых. Такое редко, но случается, и мотористы с такими двигателями (и с такими автовладельцами) сталкиваются.

Мокрая свеча любому опытному водителю скажет, что карбюратор (или инжектор и форсунки) нещадно «переливают». Этот термин означает, что в цилиндры и в камеру сгорания попадает значительно большее количество топлива, чем это требуется для нормальной работы двигателя. Со временем эта, чрезмерно мокрая свеча однозначно покроется черным и, в начале, бархатным лохматым нагаром, который со временем закоксуется и превратится в твердый черный лаковый нагар. И двигатель остановится. Если не остановится еще раньше.

---

Черный нагар на свечах зажигания

---

В интернете довольно часто можно встретить утверждение, что, мол, черный —  наиболее распространенный вид нагара. Это неправда. Наиболее распространенными видами нагара являются как раз светлые тона, потому что грамотных автовладельцев, которые следят за своим четырехколесным имуществом, гораздо больше, чем неряшливых, невнимательных и неаккуратных водителей. И это статистика!

Систематическое прохождение регламентных ТО, плановая замена свечей и диагностика систем питания и зажигания позволяют поддерживать рабочее состояние свечей и всего двигателя весьма долгое время.    

Черные свечи, имеющие сухой рыхлый нагар, говорят о том, что большую часть времени двигатель работает на обогащённой топливной смеси. А «бархат» — это сажа, то есть не сгоревшие частицы топлива. Правда, это не всегда говорит о неисправности топливной системы, подобное обусловлено насыщенным городским неторопливым циклом движения в пробках и тянучках, когда и сам собственно расход «буквально растет на глазах»  — а, точнее, на панели приборов, — и двигатель больше работает на холостых. Именно в таких случаях бензина в цилиндры поступает больше, чем нужно. 

При диагностировании следует учитывать, что и карбюраторные и впрысковые моторы имеют различные исполнительные механизмы и управляющие программы  систем питания. Поэтому выявлять неисправности (если это действительно неисправности)  можно только в условиях специализированной СТО. Каждая из систем и каждая неисправность «лечится» различными методами, и в основном, на программном уровне.

В карбюраторном моторе чёрный нагар на свечах также указывает на  переобогащённую смесь, но методы ее устранения тут, естественно, иные. Иногда причиной может быть негерметичность  иглы и принимающего клапана под поплавком, иногда причина — некалиброванные жиклеры, но чаще всего — износ и люфты, а также замасливание и/или закоксовывание заслонки (или заслонок) карбюратора.  В относительно «современных» карбюраторах типа «Солекс» переобогащенная смесь может возникать из-за сбоев в работе электронного клапана холостого хода (система ЭПХХ), а также по многим другим причинам.

Черный маслянистый нагар появляется  из-за того, что в камеру сгорания попадает… моторное масло, и путей его проникновения  туда из системы смазки  — множество. Обычно неопытные водители начинают «лечение» с регулировки клапанов и замены маслосъемных колпачков, а когда это не помогает, тогда «сваливают вину» на просевшие поршневые маслосъемные кольца. А далее – по списку, который такому начинающему автовладельцу предложит ушлый моторист. А правильным направлением любого ремонта является предварительная диагностика, и проведена она может только при применении весьма специфического инструментария.

---

Из личного опыта

---

Грамотный моторист или просто опытный водитель может определить состояние двигателя (и тех же свечей зажигания) даже по состоянию… выхлопной трубы и по цвету самого выхлопа. Без вывинчивания свечей.

Например, серая сухая и черная, и даже при этом «слегка бархатистая», внутренняя поверхность  выхлопной трубы указывает на удовлетворительное состояние двигателя. А вот «толстый-толстый слой черного шоколада», остающийся на пальце, проведенном изнутри трубы, указывает на то, что двигатель «гонит масло». Случаются также еще и белый пар, и черный откровенно сажевый выхлоп, и серый выхлоп, но… тогда уже — к доктору,  то есть, в моторный цех профильного автосервиса.

---

Белый нагар на свечах зажигания

---

Подобный тип нагара указывает, скорее, на нормальное состояние двигателя и его систем. Белый нагар на свечах (и он, кстати, бывает светло-серым, светло-коричневым) — это нормально, однако и тут имеются нюансы.

Совсем-совсем откровенно белый нагар обычно появляется из-за бедной топливной смеси, а также (и особенно в карбюраторных моторах) из-за слишком большого угла опережения зажигания, выставленного на трамблёре (прерывателе-распределителе). Некоторые автомеханики также склонны считать, что «излишне бледный» цвет нагара может указывать на применение свечей, не соответствующих калильному числу, установленному производителем для этого типа моторов или вообще для конкретно этого двигателя. Подобное несоответствие «лечится» путем подбора правильных комплектующих, согласно регламентам завода-изготовителя данного автомобиля или данного двигателя.

---

Замечу в скобках

---

Гораздо большее внимание при выкручивании свечей нужно обращать не столько на цвет нагара, сколько на длину и состояние электродов свечей — центрального и бокового (или боковых).  Увеличенный зазор между ними может повышать перерасход топлива до 25 (двадцати пяти) процентов.

А это — на четверть нормы! 

Также следует обратить внимание на коричневый ободок изолятора свечи в районе ее резьбовой части. Наличие коричневого ободка говорит о том, что «свеча горит» или «свеча пробита». И эти последние два параметра куда существеннее, чем цвет нагара (хотя при диагностике двигателя и этим «симптомом» пренебрегать не следует).

Цветные нагары  

Да, в практике случаются и такие. Красный нагар  может указывать на то, что реализатор топлива для увеличения октанового числа бензина (а также с целью увеличения его цены) добавляет в него специальную присадку ферроцен, которая в своем  химическом составе имеет железо,  отсюда и цвет нагара. Цена подобной присадки, тем более для оптового закупщика, весьма заманчива, а водители реально отмечают, что «машина вдруг поехала».

Желтый и зеленый нагары также отмечаются на интернет-форумах и в разговорах с мотористами, но подобное явление не считается массовым, и рекомендация тут проста — смените место заправки своего автомобиля. Продавец топлива может использовать некие экзотические присадки, когда и «машина едет», и себестоимость топлива (для продавца) значительно падает. Подобные фокусы характерны для несетевых мелких АЗС, именно поэтому со всех страниц солидных автомобильных изданий звучат рекомендации типа: «Заправляйтесь на проверенных брендовых автозаправочных станциях».

---

Как почистить свечи зажигания

---

Наиболее эффективными опытные водители и механики считают два способа:

• прожечь (прокалить) свечи;
• отмочить свечи в растворе керосина, толуола и им подобных агрессивов.

Как почистить свечи зажигания, если это происходит в условиях производства? В кузнечном цеху, если такой есть на данной СТО, а также газовой горелкой либо паяльной лампой. Нагар при этом частью сгорает, а частью отваливается от электродов свечи, и его  остатки удаляют специальной железной щеткой, которой пользуются сварщики и  рихтовщики.

В домашних (гаражных) условиях пользуются той же паяльной лампой либо выкладывают свечи веером на бытовой газовой горелке. Остатки убираются так же щеткой либо наждачной бумагой.

---

Как часто нужно менять свечи зажигания

---

С одной стороны, существует старое шоферское правило — мол, нужно менять все свечи накануне зимы. С другой стороны, все современные автомобили, имеющие теперь не батарейное зажигание, а электронное, и работающие на свечах последних поколений, умеют беспроблемно и без их замены проехать и две и даже порой три-четыре зимы. Поэтому рекомендация тут проста и однозначна — все подобные регламенты прописаны в ваших Сервисных книжках и Инструкциях по эксплуатации, включая не только сроки и пробеги, но и типы свечей, рекомендованные производителем автомобиля.

Однако наиболее верным решением будет (в случае начинающихся проблем) обратиться на станцию техобслуживания профильную  вашей марки автомобиля. Найти и выбрать ближайший к вам и нужный вам «правильный» автосервис поможет сайт Аutоbооkіng.

 

 

Сергей Жебаленко,

автомобильный инженер, журналист,

редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»

Нужна замена свечей зажигания? Не откладывайте на потом! Найдите СТО прямо сейчас, воспользовавшись формой поиска ниже:

Какие свечи зажигания использовать для мото

Характеристика свечи зажигания

Свеча зажигания мото имеет тепловую характеристику, которую обозначают калильным числом. Чем это число больше, тем свеча холоднее.

Температура свечи бывает двух видов:

1. Горячая свеча во время работы двигателя имеет более сильный нагрев, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора меньше. Машинное масло попадает на свечу, нагревается и быстро сгорает, но образование искры при этом не нарушается. Такие свечи зажигания подходят для низко форсированного двигателя (ставят на чопперы). Когда нагревание слишком сильное, то масло может воспламениться именно от свечи, а не от искры. Тогда происходит калильное зажигание, работа останавливается, теряется мощность двигателя, и он может сломаться.
2. Холодная свеча меньше нагревается и не дает возникнуть калильному зажиганию, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора больше. Но так как ее температура не очень высокая, то машинное масло на не сжигается, что может помешать образованию искры. Такие свечи зажигания подходят для высоко форсированного двигателя, в котором уровень сжатия высок (ставят на спортивные мотоциклы).

Если свеча зажигания мото часто перегорает, то почти всегда это связано с работой вакуумных карбюраторов.

Для мало форсированного двигателя я советую в холода использовать горячие свечи зажигания, калильное число которых 8, 11. Если мощность двигателя равна 26 киловатт и нет хороших условий охлаждения, а погода жаркая, то больше подойдут холодные свечи зажигания с калильным числом14, 17. Зимой лучше всего применять свечи с выступающим тепловым конусом.

Виды мотоциклов и свечи зажигания

Есть много видов мотоциклов, для каждого есть своя свеча зажигания мото. Поговорим о них подробнее.

Мотоциклы Иж-Планета-5 работают на свечах А-17В и А-11, но, по моему мнению, со свечами А-17В работа мотоцикла улучшилась, холостой ход стал лучше держаться и трудностей со спуском двигателя не было.

Мотоциклы Иж-Юпитер-5 также работают на свечах А-17В и А-11, но когда я поставил свечи BRISK (чешского производства), то двигатель заработал лучше, чем с российскими свечами А-17В и А-11, мощность мотоцикла увеличилась, а количество израсходованного горючего уменьшилось.

Мотоциклы Тула работают на свечах А-11 и BRISK. Я проверял, свечи А-17 не подходят для данного мотоцикла.

В мотоциклы Днепр и Урал можно ставить свечи А-14 и другие. Но только со свечами А-14 передвижение будет больше похоже на полет.

Для большинства отечественных мотоциклов самыми лучшими зарубежными свечами зажигания являются качественные и надежные свечи BOSH.

Часто применяют свечи зажигания из платины и иридия, которые улучшают способность свечей зажигания самоочищаться и продлевают срок их эксплуатации.

Я советую в целях профилактики менять свечи зажигания вашего мотоцикла каждую весну либо когда начинается сезон применения другой техники (например, снегоходов). При этом нельзя выкручивать свечу зажигания пока двигатель мотоцикла еще горячий, так как можно повредить резьбу в головке цилиндра.

Подведем итоги: выбирая свечи зажигания, следует принимать во внимание вид мотоцикла и температуру свечи, тогда и топливо израсходуется меньше, и мотоцикл будет ездить быстрее.

Регулировка зажигания/

Правильная регулировка зажигания, а точнее нужного момента вспышки искры и соответственно поджига топливно-воздушной смеси, впрыснутой в камеру сгорания, очень важна на любом двигателе. Так как позволяет в полной мере реализовать мощность мотора. Ведь если момент вспышки будет немного раньше или позже, то мотор не сможет нормально работать при такой установке, и помимо недостаточной мощности, его ресурс существенно сократится. В этой статье мы рассмотрим как правильно выставить момент зажигания на отечественных моторах мотоциклов Урал или Днепр, причём как с контактным так и с электронным зажиганием, а так же разберём какие могут быть неисправности зажигания. 

Неисправности системы зажигания.

У многих начинающих мотоциклистов, часто возникает проблема не регулировки момента зажигания, а наличие искры, которая по каким то причинам вообще отсутствует на свече зажигания. Поэтому прежде чем перейти к настройке зажигания (а точнее нужного момента вспышки), мы рассмотрим основные неисправности системы зажигания и методы их устранения. У кого искра есть, но проблемы с настройкой зажигания, то можно пропустить эти разделы статьи, и спустившись ниже читать о выставлении момента зажигания.

При батарейном контактном зажигании, когда ключ в замке зажигания включен и контрольная лампочка генератора горит, но искры на электродах свечи зажигания нет, то нужно последовательно проверить свечу, свечной колпачок, провод высокого напряжения, электрическую проводку (которая подходит к катушке зажигания), конденсатор, катушку зажигания.

Если сняв свечной колпачок и проверив непосредственно с провода высокого напряжения на массу двигателя искра не проскакивает (конец провода держим от массы на расстоянии 5 — 7 мм), то последовательную проверку делаем следующим образом.

В первую очередь нужно убедиться в чистоте контактов прерывателя, в наличии зазора (о нём ниже подробнее) и в плотном смыкании контактов. Для начала, при включенном замке зажигания, пальцем приподнимают молоточек от наковальни. Если в этот момент искра не проскакивает между высоковольтным проводом и массой двигателя, или электродами свечи зажигания (уложенной на головку цилиндра или цилиндр), то значит следует проверить (прозвонить) лампочкой или тестером (выставленным в режим зуммера) цел ли провод, который приходит от катушки зажигания к прерывателю (а точнее к молоточку). Ну и проверяем контакты этого провода, не окислились ли они, и надёжно ли подсоединены.

Если с проводом от катушки к прерывателю всё в порядке, то далее выставив тестер в режим вольтметра (или лампочкой с патроном и двумя проводами) проверяем приходит ли на вторую низковольтную клему катушки зажигания бортовое напряжение 6 или 12 вольт (зависит от модели мотоцикла). Если не приходит, значит ищем обрыв в проводе, идущем от замка зажигания к катушке.

Но на большинстве мотоциклов, плюсовой провод от замка зажигания, прежде чем прийти к катушке зажигания, идёт на рулевой переключатель — стоп двигателя, а уже после него идёт на катушку. И проблема отсутствия напряжения на катушке часто бывает именно от провода подходящего к кнопке стопа двигателя, или от провода выходящего от кнопки стопа и идущего к катушке.

Так что и эти провода следует проверить на целостность и надёжность подсоединения. И часто провода отпаиваются в правом рулевом пульте от кнопки стопа двигателя. Поэтому не забудьте проверить эту пайку, а так же нормальную работу кнопки стопа. При её включении, на одном из низковольтных выводов катушки зажигания должна появиться напруга, а при отключении кнопки стопа, напряжение на катушке должно исчезнуть.

Когда все провода проверены и целы, катушка зажигания и молоточек прерывателя находится под напряжением, контакты прерывателя исправны, зазор нормальный, но на свече зажигания искры всё же нет, нужно проверить конденсатор, катушку зажигания, свечной колпачок и высоковольтный провод.

Колпачок следует проверить только в том случае, если без него искра проскакивает между высоковольтным проводом и корпусом мотора (цилиндра) а с колпачком искры на свече нет (естественно при исправной свече). На современных свечных колпачках имеется помехоподавляющий резистор, который иногда выходит из строя.

Колпачок проверяется тестером, выставленным в режим омметра (замера сопротивления). Один из щупов подсоединяется к концу, куда входит высоковольтный провод, а второй щуп подсоединяем к концу колпачка, который надевают на свечу. Если тестер (омметр) покажет обрыв (единица), а не сопротивление, то колпачок нужно замениить.

Двухвыводная катушка зажигания так же проверяется тестером, выставленным в режим омметра. Щупы подсоединяем сначала к низковольтным выводам — омметр должен показать сопротивление в Омах. Далее подсоединяем щупы к высоковольтным выводам — омметр выставляем на килоомы — должен показать сопротивление в килоомах. Если при проверке и высоковольтной обмотки и низковольтной обмотки омметр покажет обрыв (единицу), то катушку следует заменить новой.

На многих мультиметрах (тестерах) есть и режим проверки конденсаторов, но всё же лучше конденсатор проверить стрелочным тестером, так как стрелка позволяет лучше увидеть плавное движение стрелки, чем мерцание цифр на цифровом дисплее. При проверке выставляем мультиметр (тестер) на режим прозвонки (зуммера) или замера сопротивления и касаемся одним щупом к контакту конденсатора, а вторым на его корпус (ведь кондёр не полярный).

Тестер в режиме замера сопротивления или зуммера начинает вырабатывать постоянный ток, и в какой то момент этот ток будет течь и в этот момент сопротивление конденсатора будет самым маленьким (минимальным). От того, что мы продолжаем держать щупы на конденсаторе, мы заряжаем его постоянным током и пока идёт эта зарядка кондёра (от тестера), то его сопротивление постепенно растёт, пока не становится очень большим.

То есть на практике, при касании щупами контактов исправного конденсатора , мы увидим, что его сопротивление начинает расти и в конце концов становится очень большим — тестер покажет единицу. Значит такой конденсатор исправен.

Если в режиме зуммера сразу при касании щупами контактов конденсатора тестер начинаем пищать и показывать сопротивление равное нулю, то это значит, что в конденсаторе произошло короткое замыкание и его нужно заменить. Ну а если при касании щупов сразу на экране показывается единица, то в таком конденсаторе произошёл обрыв и его тоже нужно заменить исправным. НО так проверяются полярные конденсаторы (с выводами + и -) а в отечественных прерывателях обычно стоят неполярные конденсаторы (с одним выводом).

Они проверяются ещё проще. Выставляем тестер на измерение сопротивления в мегаомах и одним щупом касаемся к корпусу а вторым к центральному контакту. Если тестер покажет сопротивление менее двух мегаом, то такой конденсатор неисправен. Хотя некоторые тестеры могут проверить конденсаторы только номиналом более 0,25 микрофарад. Если конденсатор номиналом менее 0,25 Мкф, то большинством тестеров их можно проверить только на короткое замыкание.

Но всё же есть тестеры способные проверить ёмкость конденсатора до 200 микрофарад, и именно такой полезно иметь (или иметь специальный прибор LC-метр). У кого нет такого прибора или тестера (или кто не особо разбирается в электрике), то советую просто заменить конденсатор новым (особенно если он древнего года выпуска), так как кондёры имеют свойство постепенно высыхать со временем.

Регулировка зазора в прерывателе.

Прежде чем приступать к регулировке зажигания (точнее к проверке и установке нужного момента вспышки) нужно отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Для того, чтобы это сделать нужно кикстартером провернуть коленчатый вал( и распредвал соответственно) двигателя так, чтобы кулачок прерывателя давил на текстолит молоточка своей самой выпуклой частью. Этим мы устанавливаем положение максимального разрыва контактов.

Далее ослабляем стопорный винт 1 (см. рисунок слева) и поворачивая с помощью отвёртки эксцентрик 6 в ту или другую стороны, добиться что бы между контактами прерывателя (молоточком и наковаленкой) появился зазор в пределах 0,4 — 0,6 мм. Зазор проверяем с помощью щупа. После того, как такой зазор будет получен, затягиваем фиксирующий винт 1.

После выставления зазора, полезно ещё почистить контакты, если на них есть нагар, и после чистки протереть контакты чистой тряпочкой, смоченной в растворителе, чтобы убрать грязь после зачистки (абразив от наждачки). После этого можно начинать регулировку зажигания.

Регулировка зажигания — проверка и установка момента зажигания.

Для начала снимаем пробку смотрового окошка на картере двигателя мотоцикла Днепр и с помощью кикстартера проворачиваем коленвал двигателя, пока метка Р на маховике не совместится с меткой на картере мотора (метка на картере рядом с смотровым окошком). На маховике двигателей мотоциклов Урал может быть выбита метка без буквы Р.

 

Теперь нам нужно выставить прерыватель на начало размыкания контактов (при полностью разведённых грузиках автомата опережения). Для этого удобно использовать лампочку на 12 В, с патроном и двумя проводами и присоединяем один из проводов к клеме низкого напряжения на катушке зажигания (той к которой крепится провод идущий к прерывателю). Второй провод от патрона лампочки подсоединяем к массе двигателя. Провода удобно использовать с зажимами типа «крокодил».

Далее включаем зажигание и разводим рукой грузики автомата опережения до конца. Если после полного разведения рукой грузиков контрольная лампочка загорится (то есть в этот момент произошёл разрыв контактов прерывателя), то значит момент зажигания выставлен правильно.

Если вы максимально развели рукой грузики, а контрольная лампочка не загорелась, то это значит, что зажигание позднее. Если же лампочка загорается до полного разведения грузиков, значит зажигание слишком раннее. И теперь для того, что бы выставить нужный момент зажигания, необходимо ослабить три винта М5 крепления корпуса прерывателя к картеру мотора и поворачивать корпус прерывателя против часовой стрелки, если зажигание раннее, или по часовой стрелке, если зажигание позднее — поворачивать до момента загорания контрольной лампочки.

Далее затягиваем винты М5, крепящие корпус прерывателя к картеру мотора. Далее снова перепроверяем момент зажигания и если всё чётко, то отсоединяем провода контрольной лампочки, и ставим на место стальную крышку прерывателя и алюминиевую крышку, закрывающую катушку и прерыватель.

Также полезно отрегулировать зазор между разрядниками и высоковольтными клеммами катушки зажигания, который должен составлять 9 миллиметров.

Регулировка зажигания на бесконтактной электронной системе.

Я буду описывать регулировку момента зажигания на самодельной бесконтактной электронной системе, которая описана вот в этой статье. Так как регулировку заводского электронного зажигания (например Старооскольского) нет смыла описывать, она описана в заводской инструкции по этому зажиганию.

Самодельное электронное зажигание, которое собрано из ВАЗовских деталей и описано в статье по ссылке выше, имеет ряд преимуществ перед заводской системой. Во первых то, что любую сгоревшую деталь ( например датчик Холла, коммутатор, или Волговскую катушку зажигания можно купить в любом ларьке автозапчастей и заменить по отдельности.

Причём эти детали намного надёжнее мотоциклетных (особенно катушка) и дешевле. А в заводском электронном зажигании коммутатор и датчик находятся на одном блоке, купить их по отдельности нельзя, да и качество хуже. К тому же при установке самодельного электронного зажигания остаётся родное надёжное механическое опережение зажигания (с помощью грузиков). Подробнее об этом я написал в статье по сборке и установке такого самодельного зажигания на мотоцикл (ссылка выше).

Чтобы поймать момент, можно выставить всё вручную, а можно воспользоваться тестером (мультиметром). Чтобы выставить момент вручную, сначала тоже как и на контактном зажигании выставляем маховик мотора по метке (чтобы метки на маховике и картере совпали) и ослабляем три винта М5, которые зажимают поворотный диск (на котором закреплён датчик Холла).

Далее разводим рукой до конца грузики автомата опережения, и второй рукой прокручиваем диск, пока лепесток модулятора не зайдёт в прорезь датчика Холла ровно наполовину. Теперь можно грузики опустить и придерживая поворотный диск рукой, затянуть три винта М5, и таким образом зафиксировать диск в нужном положении.

Теперь опишу, как настроить более точно момент не вручную, а с помощью тестера, выставленного в режим вольтметра (предел измерения постоянного тока от 0 до 15 вольт). Лучше всего использовать тестер (или вольтметр) с внутренним сопротивлением 10 — 50 кОм (обычно сопротивление пишут в инструкции прибора).

Регулируя электронное зажигание, обязательно воткните в высоковольтные колпачки свечи зажигания, так как работа катушки зажигания с разорванной вторичной цепью, приведёт к перегрузке и может повредить коммутатор. По этой же причине нельзя снимать со свечи свечной колпачок (при работающем моторе), например что бы заглушить двигатель.

Тоже совмещаем метку на маховике с меткой на картере, и ослабляем три винта М5, которые крепят поворотный диск. Затем выставив тестер в режим замера напряжения (режим вольтметра) подключите щупы тестера к клеммам датчика Холла, как показано на рисунке слева, расположив на контакте под номером 2 плюсовой щуп, а на контакте под номером 3 — минусовой щуп. Щупы попросите подержать на клеммах помощника.

Затем включите ключом зажигание и разведя рукой до конца грузики автомата опережения, второй рукой очень медленно крутим поворотный диск, и наблюдаем за показаниями вольтметра, пока на нём не изменятся показания.

То есть в нужный момент разряда на свечах зажигания, в датчике Холла происходит скачок напряжения от десятых долей вольта до примерно 8 — 10 вольт (хотя у всех по разному, и зависит так же от тестера). Но по любому скачок напряжения на вольтметре заметен хорошо.

В момент скачка напряжения, перестаём крутить поворотный диск, и зажимаем его тремя винтами М5. Вот и всё — точный момент зажигания выставлен. Надеюсь данная статья по регулировке зажигания на мотоциклах Урал или Днепр будет полезна начинающим мотоциклистам, успехов всем.

 

 

Сервис объявлений OLX.ua: сайт объявлений Днепр

4 117 грн. Договорная Днепр, Центральный Сегодня 17:41

500 грн. Договорная Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 17:41

Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 17:41

600 грн. Договорная Днепр, Новокодакский Сегодня 17:41

2 200 грн. Договорная Днепр, Центральный Сегодня 17:40

Днепр, Шевченковский Сегодня 17:40

Бесконтактная система зажигания на мотоцикл Урал, Днепр

Решая проблему надежности  системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости  установки БСЗ…

Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем зажигания, как на рынке, так и в интернете решил для себя делать самый простой вариант по электронной части. А именно, использовать жигулевские датчик Холла и коммутатор. Причиной для выбора именно такого сочетания послужило то, что я люблю ездить далеко и надолго, а согласитесь, при отказе в пути специфического блока именно для мотоцикла найти где-нибудь в глубинке замену  Саурману или оптодатчику не всегда возможно, так же как и возить с собой комплект контактного зажигания про запас. А уж запчасти на Жигули можно найти в любом поселке.  

Поиск комплекта БСЗ

Итак, выбор сделан, осталось его воплотить в жизнь. Поехал на рынок. Купил коммутатор для ВАЗ 2108, датчик Холла и кусок проводки трамблера ВАЗ 2107. Катушку купил от Оки двухвыводную. Еще понадобился старый корпус от прерывателя для изготовления панели крепления датчика Холла, который у меня был.

Как сделать бабочку для БСЗ

Самым простым, но не самым правильным вариантом было сделать бабочку модулятора, заказав ее у токаря, которую жестко можно было закрепить на валу. При этом угол опережения зажигания оставался бы постоянным все время. Можно конечно было бы к этому варианту добавить дополнительный блок ФУОЗ (формирователь угла опережения зажигания), но, исходя из моей концепции «надежность в простоте», меня этот вариант также не устроил. Я хотел, что бы двигатель работал так, как положено, без усложнения электронной части, поэтому опять поехал на рынок и купил новый ураловский кулачек с центробежным регулятором. К подбору кулачка подошел ответственно и купил самый надежный, а не китайский.

Изготавливаем пластину для датчика холла

Взял старый корпус от прерывателя, удалил из него все внутренности, спилил вертикальные стенки до горизонтальной плоскости. Получилась такая вот пластина.

Далее, подумав как закрепить датчик Холла, решил его «притопить» и закрепить снизу пластины, благо свободного места под пластиной оставалось 3 мм, для крепления датчика в самый раз.  Этот вариант крепления представлялся мне самым жестким, плюс винты крепления датчика не будут откручиваться от вибраций двигателя, так как упрутся в корпус.  Сделал необходимый пропил в пластине по ширине датчика, просверлил два отверстия и нарезал резьбу М3. Установил датчик Холла на пластину, закрепил винтами М3 с потайными головками.  

Изготавливаем модулятор для БСЗ

Замерил расстояние по вертикали от прорези в датчике до края пластины. Получил расстояния от нижнего края щели датчика 6 мм от верхнего 10 мм. Установил пластину на мотоцикл, установил кулачек с центробежным регулятором на место, посмотрел как садится нижний край кулачка по отношению к пластине, он должен быть примерно на одном уровне.  Перенес расстояние от пластины до центра прорези в датчике на корпус кулачка. В моем случае оказалось 8 мм. Разметил горизонтальную линию. В на этом уровне будут приварены шторки. Линию разметки оставил на выпуск.

Промерил расстояние от центра вала, на который садится кулачек, до корпуса датчика Холла через щель – 28-29мм. Решил,  диаметр бабочки должен быть 54 мм, что бы оставался зазор в 2 мм между краем шторки и корпусом датчика. Где-то на форумах по обсуждению БСЗ вычитал, что для правильной работы коммутатора необходим цикл 2/1. То есть две части сектора закрыты, одна часть открыта.  Получается 120 градусов  металл, 60 градусов прорезь.

Определил центральную ось кулачка. Если смотреть на кулачек прямо по центру отверстия, то увидим, что кулачок не круглый. Круглые только две части, а две как бы сточены. Ось проходит через центры обоих скругленных частей, т. е. там, где контакты остаются разомкнутыми. Путем нехитрых вычислений, на кулачке я разметил четыре вертикальные линии.  Получил четкие границы секторов по горизонтали и вертикали. 

Заказал у токаря оправку –  круглую металлическую шайбу толщиной 8 мм, диаметром 54 мм и с внутренним отверстием 22 мм, что бы круглая часть кулачка садилась в шайбу впритирку, без люфта. Сектора для модулятора сначала вырезал из картона.  С  металлом поступил так: вырубил зубилом из 1 мм листа железа круглую заготовку, просверлил  отверстие по центру под болт  М8. Загнал в это отверстие болт, затянул  гайкой, вставил в дрель, включил дрель и аккуратно напильником подшлифовал края заготовки до нужного диаметра и формы.

Разметил полученную заготовку на 4 сектора, два по 120 градусов и два по 60 градусов. Аккуратно распилил по одной  размеченной стороне на две половинки, сложил обе части воедино, и по оставшейся линии сделал пропил. Получил нужные сектора. Далее зажав сектора опять в тиски, сделал, как на бумажной заготовке, выпил под место приварки необходимой формы.

После всех этих манипуляций отправился к сварщику. Ну а там все просто. Вставили кулачек в выточенную токарем оправку. Уложили на оправку лепестки, сориентировали их по размеченным линиям и приварили к эксцентрику. Самая сложная деталь БСЗ бабочка-модулятор была готова.

Установка БСЗ на мотоцикл

Установка на мотоцикл не заняла много времени. Старое зажигание было уже демонтировано. На его место установил пластину с датчиком Холла, поставил на место бабочку-модулятор.

Определил места, где будет находиться коммутатор (в моем случае возле аккумулятора) и катушка зажигания (под передней частью бака).

Провода от катушки к свечам использовал силиконовые с автомобильными резиновыми наконечниками (не раз потом они выручали меня в сильный дождь). Протянул проводку на коммутатор от датчика Холла, предварительно немного удлинив ее.

Подключил плюс  коммутатора и катушки зажигания к проводу штатной проводки, который раньше шел на прерыватель, а минус коммутатора на корпус, болтом крепления коммутатора. Минусовой провод катушки подключил к выводу №1 коммутатора, как указано в схеме. Включил зажигание и крутанул мотор киком. Искра была. Оставалось выставить зажигание.

Выставляем зажигание первый раз с модулятором-бабочкой БСЗ.

Зажигание выставляем практически так,  как описано в руководстве, но с некоторыми поправками на то, что у нас теперь нет контактов. Момент размыкания определяем искре на свече при прохождении шторки модулятора через датчик Холла.

Итак. Выставляем коленвал в метку Р (раннее зажигание, первая метка, полное совпадение стрелки на коленвалу и риски в центре окошка). Выкручиваем свечу из левого цилиндра, надеваем высоковольтный провод,  обеспечиваем свече надежную массу.  Разводим грузики до упора и поворотом корпуса пластины с датчиком Холла ловим момент искры. Поймав положение пластины, при котором проскакивает искра, затягиваем ее тремя винтами. Проверяем еще раз, что бы убедиться, что при затягивании не сбит угол. Искра должна проскакивать в момент максимального расхождения грузиков. Следующим шагом проверяем угол опережения на втором цилиндре.  Проворачиваем коленвал на 360 градусов (полный оборот) до совпадения риски и метки Р. И проверяем наличие искры в точке полного развода грузиков. (Пластину с датчиком Холла не трогаем) Если искра появляется в момент полного расхождения, то можно вас поздравить, все сделано правильно.

Доводим модулятор до ума.

Если при проверке второго цилиндра искра появилась раньше, чем грузики достигли максимума или не появилась вообще, значит модулятор был сделан несоосно.  В этом случае искра будет в цилиндрах при разных углах опережения зажигания. Убирается этот недочет достаточно просто следующим образом.

Давайте сначала разберемся, почему не появилась искра. А не появилась она по той причине, что шторка модулятора до конца не открылась, не прошла полностью свой путь. Надо просто помочь ей открыться, немного подпилить ее край надфилем (тот который находится в прорези датчика Холла). Чтобы не перепутать края модулятора, тот край который «не искрит» помечаем фломастером или каким другим способом и дальше подпиливаем именно его до момента появления искры. (Мне так хватило четыре хода надфиля и искра появилась).

Теперь разберем вариант появления искры до максимального развода грузиков. Шторка открывается раньше, чем грузики достигли максимального развода. Необходимо переустановить зажигание именно по этой стороне модулятора. Коленвал не трогаем, он у нас уже установлен в нужном положении метка Р в центре окошка для нужного цилиндра. Откручиваем три винта пластины с датчиком Холла, разводим грузики до максимума и ловим момент искры. Поймали? Отлично. Затягиваем пластину, проверяем искру при максимальном разводе грузиков. Теперь проворачиваем коленвал на полный оборот до появления в окошке метки Р для следующего цилиндра. В этом положении коленвала опять пробуем получить искру. Ее быть не должно. Помечаем этот край модулятора фломастером и подрабатываем надфилем до появления искры. Теперь модулятор у вас доведен и зажигание выставлено под 80-й бензин.

Как выставить зажигание на мотоцикле Урал под 92-й бензин

Если вы используете 92-й, то необходимо зажигание немного подкорректировать, сделать немного раньше. Установите коленвал в положение когда метка Р только-только показалась в окошке, под верхний обрез окна. В этом положении проведите установку зажигания.

Добавлю от себя, что  в этом сезоне, на этом варианте зажигания мой мотоцикл прошел около 8000 километров. Погодные условия были самые разнообразные от +3⁰ ночью до +45⁰ в жару в степях.  Не раз приходилось ездить и под сильными продолжительными ливнями. Не было ни малейшего сбоя в системе зажигания.

Редакция онлайн журнала «Мой автомобиль.Юг»

Это может быть интересно

Три метода определения разрыва вверх / вниз и пример

Каковы преимущества и недостатки трех методов?

Методы трех разрыва — это модель японских свечей с тремя барами, которая указывает на продолжение текущего тренда. Это вариант паттерна Upside Tasuki Gap, но третья свеча полностью закрывает разрыв между первыми двумя свечами.

Ключевые выводы

• Три метода с использованием разрыва вверх / вниз — это свечной паттерн с тремя барами.
• Паттерн «Три метода восходящего разрыва» предполагает бычье продолжение тренда.
• Паттерн «Три метода нисходящего разрыва» предполагает медвежье продолжение тренда.

Три метода преодоления разрыва между положительными и отрицательными сторонами

Три метода восходящего разрыва — это модель бычьего продолжения со следующими характеристиками:

1. На рынке наблюдается восходящий тренд.
2. Первый бар — белая свеча с длинным телом.
3. Вторая полоса — это белая свеча с длинным телом, где тени над обеими свечами не перекрываются.
4. Третий бар — это черная свеча, у которой есть открытие в пределах реального тела первой свечи и закрытие в пределах реального тела второй свечи.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Метод трех нисходящих разрывов — это модель медвежьего продолжения со следующими характеристиками:

1. На рынке нисходящий тренд.
2. Первый бар — черная свеча с длинным телом.
3. Второй столбик — это черная свеча с длинным телом, где тени над обеими свечами не перекрываются.
4. Третий бар — это белая свеча, у которой есть открытие в пределах реального тела второй свечи и закрытие в пределах реального тела первой свечи.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Три метода «разрыва вверх / вниз» — редкая, но достаточно надежная модель. При выявлении трейдеры должны применять другие формы технического анализа для поиска подтверждения, такие как ценовое действие и технические индикаторы.

Три метода психологии трейдера с точки зрения роста цен

Предположим, на рынке наблюдается текущий восходящий тренд. Ралли продолжается на первой свече здоровой сессии с закрытием значительно выше открытия, генерируя реальное тело в широком диапазоне. Это увеличивает уверенность быков и заставляет медведей защищаться. Их осторожность оправдана, потому что вторая свеча открывается с гэпом вверх и здоровым давлением покупателей, которое поднимает безопасность до нового максимума. Фиксация прибыли заставляет третью свечу закрывать разрыв между первой и второй свечами.Быки предполагают, что восходящий тренд возобновится теперь, когда разрыв заполнен.

Три метода понижательного разрыва Психология трейдера

Теперь предположим, что на рынке наблюдается текущий нисходящий тренд. Снижение продолжается на первой свече слабой сессии с закрытием значительно ниже открытия, генерируя реальное тело в широком диапазоне. Это увеличивает уверенность медведя и заставляет быков защищаться. Их осторожность оправдана, потому что вторая свеча открывается с разрывом вниз и активным давлением продаж, которое снижает безопасность до нового минимума.Закрытие коротких позиций заставляет третью свечу закрывать разрыв между первой и второй свечами. Медведи предполагают, что нисходящий тренд возобновится теперь, когда разрыв заполнен.

Практический пример торговли по паттерну трех методов с разрывом

Пол обнаружил на графике Cellectis S.A. паттерн «Три метода восходящего разрыва» и хочет использовать его, чтобы открыть длинную позицию в направлении тренда и установить параметры риска. Он мог совершить сделку по цене закрытия третьей свечи на уровне 16 долларов.39 и разместите стоп-лосс ниже минимума первой свечи на уровне 15,75 доллара. Дэвид может принять более консервативный подход и выставить стоп-ордер на покупку немного выше максимума второй свечи на уровне 16,95 доллара, ожидая подтверждения возобновления восходящего тренда. Затем он мог использовать минимум третьей свечи на уровне 16,27 доллара в качестве стоп-лосса.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

Определение разрыва в нижней части Тасуки и пример

Что такое недостаток Тасуки?

Нисходящий разрыв Тасуки — это свечная формация, которая обычно используется, чтобы сигнализировать о продолжении текущего нисходящего тренда.Паттерн формируется, когда серия свечей продемонстрировала следующие характеристики:

1. Первая свеча красная или обратная (вниз) в рамках существующего нисходящего тренда.
2. Вторая свеча находится ниже закрытия предыдущего бара и тоже красного цвета (вниз).
3. Последний бар — это белая или зеленая (восходящая) свеча, которая закрывает в пределах разрыва между первыми двумя барами. Важно отметить, что белой свече не обязательно полностью закрывать гэп.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2020

Ключевые выводы

• Паттерн возникает при нисходящем тренде и сигнализирует о потенциальном продолжении этого нисходящего тренда.
• Он образуется, когда есть нисходящая свеча, гэп ниже другой нисходящей свечи, а затем восходящая свеча, которая закрывается внутри гэпа.
• Паттерн не указывает, насколько цена может упасть (если снизится) вслед за паттерном.

Что вам говорит обратная сторона Тасуки?

Нисходящий разрыв Тасуки (также известный как Медвежий разрыв Тасуки) представляет собой модель продолжения из трех свечей. Чтобы определить эту закономерность, помните о следующих критериях.

Во-первых, должен присутствовать четкий нисходящий тренд и должна присутствовать большая красная / нисходящая свеча (цвета свечного графика можно настроить).

Во-вторых, вслед за указанной выше свечой цена должна образовать гэп вниз и сформировать еще одну большую красно-черную свечу.

В-третьих, белая / зеленая свеча должна следовать за красной / черной свечой. Зеленая / белая свеча должна открываться внутри реального тела красной свечи и закрываться над ней. Эта свеча не должна закрывать разрыв между первыми двумя свечами.

Из трех задействованных свечей первые две должны быть красными / черными, а третья — зелеными / белыми. Для квалификации вторая и третья свечи должны быть противоположного цвета.

Паттерн «Нисходящий разрыв Тасуки» показывает силу нисходящего тренда; медведи все контролируют и демонстрируют свою силу. Эта нисходящая сила затем усиливается, что проявляется в снижении ценового гэпа и затем в формировании новой красной свечи. Однако за этим движением следует пауза, поскольку быки пытаются поднять цену.Если цена не сможет заполнить разрыв и цена снова начнет падать, быки, скорее всего, убегут, оставив существующий нисходящий тренд для возобновления.

Некоторые трейдеры предпочитают открывать короткие позиции около закрытия белой свечи, предполагая, что нисходящий тренд продолжится. Другие предпочитают ждать, пока цена упадет ниже минимума или открытия белой свечи. Это дает некоторое подтверждение того, что цена снова падает и нисходящий тренд может возобновиться.

У Нижнего Тасуки Гэпа есть аналог: Верхний Тасуки Гэп.Его можно обнаружить, отобразив те же критерии выше, но в противоположной формации и во время восходящего тренда.

Пример торговли на нижнем тасуки-гэпе

График Nvidia Corp. (NVDA) демонстрирует тенденцию к снижению цен Тасуки. Когда появляется фигура, цена находится в краткосрочном нисходящем тренде. Есть нисходящая свеча, за которой следует разрыв в другую нисходящую свечу. Затем появляется восходящая свеча, которая проникает в разрыв, но не закрывает его.
Трейдеры могут открывать короткую позицию около закрытия этой белой свечи со стоп-лоссом выше закрытия или выше максимума первой свечи в паттерне.

TradingView

Следуя за восходящей свечой, цена движется вниз. В этом случае снова гэп вниз.

Однако движение вниз непродолжительное, и вскоре после этого цена разворачивается вверх.

Разница между нижним зазором Тасуки и нижним зазором, расположенным бок о бок с белыми линиями

Гэп вниз по Тасуки частично заполняется восходящей свечой. Паттерн белых линий с разрывом вниз — это разрыв вниз, за ​​которым следуют расположенные рядом свечи. Паттерн также отмечает продолжение текущего тренда.

Ограничения использования нижнего тасуки-гэпа

Паттерн — это три свечи в море других ценовых баров. Сосредоточившись на этом паттерне, трейдер может потерять контекст. Например, краткосрочный тренд может быть нисходящим, когда возникает эта модель, но долгосрочный тренд может быть восходящим. Следовательно, цена может вырасти вскоре после паттерна в соответствии с более длительным и доминирующим трендом.

Этот паттерн не очень распространен и поэтому предоставляет ограниченные торговые возможности.

Как указано, в этом шаблоне важен контекст. Чем сильнее нисходящий тренд и давление продавцов, тем больше вероятность, что цена продолжит снижаться. Несмотря на то, что ценовое действие неустойчиво, неустойчиво или находится в слабом тренде, шансы на успех паттерна снижаются.
Нет никаких указаний на то, как далеко цена может упасть или упадет ли она вообще после паттерна. Это требует другой формы анализа.

Прежде чем торговать каким-либо свечным паттерном, поищите исторические примеры того, как он работал, включая как победителей, так и проигравших.

Днепр | река, Европа

Физиография

Днепр принято делить на три части: верхний Днепр до Киева, средний Днепр от Киева до Запорожья (Украина) и нижний Днепр от Запорожья до устья. Бассейн верхнего Днепра находится в основном в лесной зоне, где преобладают торфяно-подзолистые почвы (замещенные в южной части верхнего течения оподзоленными серыми лесными почвами). Верхний Днепр отличается чрезмерным увлажнением и большой заболоченностью.В этом районе хорошо развита речная сеть, где формируется около четырех пятых годового стока бассейна и протекают самые длинные притоки с наибольшим стоком (Бярезина, Сож, Припять, Тетерев и Десна). Бассейн среднего Днепра находится в лесостепной зоне с черноземом. Леса растут на водоразделах и по долинам рек. Речная сеть здесь менее густая, и реки несут сравнительно меньше воды. Основные притоки среднего Днепра — Рось, Сула, Псел, Ворскла и Самара.Низовья Днепра расположены в пределах Черноморской низменности, в черноземной степной зоне, которая сейчас полностью распахана. Травянистая степная растительность сохранилась только в заповедниках и заповедниках, а также в старых оврагах и оврагах. Вблизи Черного моря встречается полынно-овсяница полузасушливого типа в каштаново-бурых почвах с примесью солонцеватых и солончаковых почв. Нижний Днепр проходит через регион недостаточного увлажнения, где применяется орошение. Речная сеть здесь состоит в основном из прерывистых водотоков, русла которых представляют собой овраги, которые весной и после проливных дождей заполняются водой.Самый крупный приток этого участка — Ингулец.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

От истока до Дорогобужа, Россия, Днепр — небольшая река, протекающая по невысоким лесным и местами заболоченным берегам. Ниже по течению берега поднимаются, и ширина долины до Орши колеблется в основном от двух до шести миль, местами сужаясь до менее чем полмили. Его русло шириной от 130 до 400 футов (от 40 до 120 метров) извилистое, с многочисленными песчаными отмелями.Выше Орши Днепр пересекает пласт девонского известняка, образуя серию порогов, затрудняющих судоходство. От Орши до Шклова в Беларуси Днепр протекает между высокими, иногда крутыми берегами, поросшими лесом; левый берег становится ниже, а правый остается высоким до слияния с рекой Сож (там, где Днепр впадает в Украину). Долина на этом участке широкая, местами достигая шести-девяти миль. Русло реки от Орши до Могилева (Беларусь) относительно прямое; ниже Могилева Днепр разделяется на несколько протоков, образуя множество островов и отмелей.Ширина реки от Орши до впадения в Сож колеблется от 260 до 1300 футов (от 80 до 400 метров), а от устья Сожа до устья реки Припять — от 1600 до 2000 футов (от 490 до 610 метров). Растительность по берегам верхнего Днепра состоит в основном из широких пойменных лугов, зарослей ив и ольхи и старых низинных болот.

Заметная асимметрия речной долины характерна для среднего Днепра. Крутой высокий правый берег (до 79 метров над рекой) образует откос Волыно-Подольской возвышенности, который тянется вдоль всего среднего течения реки.Низкий пологий левый берег образован широкими древними террасами. Изолированные холмы высотой более 300 футов (90 метров) появляются на низком левом берегу. В южной части среднего Днепра река прорезает украинский кристаллический массив и протекает на 56 миль (90 км) в узкой, почти не имеющей границ долине, ограниченной высокими скалистыми берегами. Когда-то здесь находились Днепровские пороги, веками мешавшие непрерывному судоходству. Пороги были затоплены заводью плотины Днепровской ГЭС над Запорожьем, которая подняла уровень реки на 130 футов, поддержала ее воды до Днепропетровска и образовала Днепровское водохранилище.

Ниже Запорожья Днепр снова переходит в широкую долину с высоким правым берегом (130 футов [40 метров] у Никополя, 260 футов [80 метров] у Херсона). Склоны реки здесь очень пологие. До освоения Каховского водохранилища, воды которого затопили огромную территорию, Днепр распался на многочисленные ручьи; среди каналов лежали плоские заболоченные острова, заросшие пойменной растительностью и тростником. Сегодня большая часть этого скрыта под водами водохранилища.Ниже Херсона Днепр образует дельту, многие ручьи которой впадают в Днепровский лиман. Некоторые из них были углублены для навигационных целей.

СВАДЬБА УКРАИНЦЕВ | Народознавчи Зошиты

«2017. № 3 (135)

Этнологические тетради. 2017, 3 (135), 604–614

УДК 39: 638.1051

https://doi.org/10.15407/nz2017.03.604

ТРАДИЦИОННАЯ СВАДЬБА ДНЕПРОВСКИХ УКРАИНЦЕВ: РИТУАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ВОСКОВОЙ СВЕЧИ

Мовна Ульяна Васильевна , тел.Доктор исторических наук, старший научный сотрудник

на кафедре исторической этнологии

Института этнологии

Национальной академии наук Украины.

проспект Свободы, 15, Львов, 79000, Украина.

Контакты: Тел. (032) 2970157; электронная почта: [email protected]

Аннотация. Проведено специальное исследование ритуальных функций восковой свечи на свадебном обряде украинцев Приднепровской Украины. Его многофункциональная смысловая роль как символа существования человека, ритуального эквивалента самого человека, катализатора эротической энергии, знака универсальной идеи процветания, продолжения рода, магической защиты и очищения, его роль посредника между мужчинами и женщинами, В статье раскрываются способы легализации брачного договора и объединения невест в общий семейный очаг.

Ключевые слова: восковая свеча, свадьба, ритуальность, смысловая, Приднепровская Украина, украинцы.

Дата получения: 11.04.2017

ССЫЛКИ

Архив Института народознания НАН Украины. F. 1. Op. 2. Spr. 577 [на украинском языке].
Архив В НАН Украины. F. 1. Op. 2. Spr. 593 [на украинском языке].
Архив В НАН Украины. F. 1. Op. 2. Spr. 600 [на украинском языке].
Афанасьев, А. (1855) О значении рода и рожаниц. Архив историко-юридических новостей, относящихся до России.Москва. Kn. 2 (1 пол.). С. 125–142.
Барамба, И. (2014) Полови дослиджения народной писенности затопленного села Веремиевки. Мифолохия и фольклор. Львов. № 3/4. С. 103–113 [на украинском языке].
Барбарин Л. Н. (1995) «Свадьба в селении Подсереднее Белгородской области». Живая Старина. Москва. № 3. С. 36–40.
Березович, Э. Л. (2007) Язык и традиционная культура: этнолингвистические исследования. Москва.
Богуславский, Ф. (1855) Село Юриновка (Новгородсеверского уезда Черниговской губернии) в историческом и этнографическом отношениях.Б. м.
Босык, З. (2003) Весилья в с. Пинчуки Васильковского района Киевской области. Киев [на украинском языке].
Босык, З. О. (2010) Родынна обрядовость: трансформация та архетипови мотывы весильной обрядовости Средней Надднепрянщины. Киев [на украинском языке].
Брыжко, М. (1919) Веселье в городку Дубовий Уманского повита в Киевщине. Материалы до украинской этнологии. Львов. Т. 19/20. С. 51–74 [на украинском языке].
М. (1890) Свадебные песни в Любенском уезде Полтавской губернии.Киевская Старина. Киев. Т. 30. № 8. С. 153–184.
Весилья в сели Борисполь Переяславского повиту Полтавской губернии (1970) Ve-sillia: у 2-х кн. Киев. Кн 1. С. 81–146.
Вовк, хв. (1995) Шлюбный ритуал та обряды на Украине. Студии з украинской этнографии та антрополохии. Киев. 219–323 [на украинском языке].
Говирки Южный Киевщины: зб. диалектных текстов (2008) Порядок. Х. Мартынова. Черкассы [на украинском языке].
Деж, О.(1972) Весилья, запысане 1845 г. батком И. Нечуя-Левицкого.Описание свадьбы и свадебных обрядов украинских малороссийцев (в Богуславщине) (сост. св. с. Стеблева С. Левицким, 1845). Народна творчистка этнография. Киев. № 2. С. 86–99.
Зубер, С. (2009) Весильный обряд Правобережной Переяславщины (30-ти — поч. 70-ти р-н. XX ул.). Переяславица: наук. записки Национального историкоэтно графического заповидника «Переяслав». Переяслав-Хмельницкий. Вып. 3. С.135–145 [на украинском языке].
Киркор, А. (1858). Этнографический взгляд на Виленскую губернию. Этнографический сборник РГО. Санкт-Петербург. Вып. 3. С. 115–276.
Костомаров, Н. И. (1905) Семейный быт в производствах южнорусского народного песенного творчества. Собрание сочинения. Исторические монографии и исследования. СПб. Т 21. Kn. 8. С. 933–1081.
Костюк, Н. (2009) Особенности весильного обряда та фольклору села Помокли, Переяславщина (кин.XIX ул.). Переяславица: наук. записки Национального историкоэтно графического заповедника «Переяслав» .Переяслав-Хмельницкий. Вып. 3. С. 169–175.
Крымский, А. (2009) Звенигородщина. Шевченкова батькивщина с поляду этнографичного та диалекто-лохичного. Черкассы [на украинском языке].
Лысенко, И. (2000) Весилья у сели Золотоношка Драбивского района на Черкащины. Украинская родина. Родный и громадский побут. Упориад. Л. Орёл. Киев. С. 159–176 [на укр.
Литвинова-Бартош, П. (1900) Весильные обряды и звезды в с. Земляницы Глуховского повиту у Черниговщины. Материалы для украинскои этнологии. Львов. Т. 3. С. 70–173.
Логинов, К. (2010) Традиционный жизненный цикл русских Водлозерья: обряды, обычай и конфликты.Москва; Петрозаводск.
Малинка, А. (1898) Малорусское «весиль». 3/5. Обряды и песни Полтавской, Киевской и Харьковской губ. Джетнографическое обозрение. Москва. Т. 38. № 4.С. 93–112.
Маркевич Н.А. (1991) Обычай, поверхность, кухня и напитки малороссиян.Украинцы: народни вирувания, повирия, демонология. Киев. С. 52–169.
Мовна У. (2011) Выробныча та духна спадщина традиционного бджильныцтва украинцев Корсунь-Шевченковского и Каневского района Черкасской области. Львов [на украинском языке].
Мовна, У. (2015) Традиційне бджильнітство українцив: словарь этнографических терминов. Львов [на украинском языке].
Народные писни Полтавщины (з коллекций збырачив фольклору) (2016) Порядок.та вст. stattia Л. О. Ефремовой. Киев [на украинском языке].
Нечуй-Левицкий И. (1985) Старосвицкие батюшки та матушки: повисть хроника. Киев [на украинском языке].
Никитина А. В. (2008) Свеча в обрядах перехода. Санкт-Петербург.
Нудха Х. (1976) «De Russorum, Moscovitarum et Tartarorum» Жовтень. Львов. № 10. С. 14–152.
Ошуркевич О. (2008) До джерел: народознавчи статти, розвидки, тексты. Луцк [на украинском языке].
Райкова О. (2006) Весилья Корсунщины.Корсунский часопысь. Корсунь-Шевченковский. Chys. 15. С. 71–86 [на украинском языке].
Региональножанрова антология украинского музыкального фольклора. (2016). Упориад. Иваницкого.Киев. Т. 1: Обрядовый музыкальный фольклор Середней Надднепрянщины.
Русский народ (2004) Сост. М. Забылин. Москва. Kn. 1: Праздники, обычай и обряды на Руси.
Стадник, О. (2007) Калиновы передачи. Черкассы [на украинском языке].
Сумцов Н. (1881) О свадебных обрядах, преимущественно русских.Харьков.
Толстой, Н. И. (2003) Очки славянского языка / Н. И. Толстой. Москва.
Украинские народные письма в записках О. Потебни. (1988) Киев [на украинском языке].
Чубинский, П. (1877) Труды джетнографической статистической экспедиции в Западно-Русском крае. Юго-Западный отдел. Материалы и исследования. Санкт-Петербург. Т. 4: Обряды, родины, крестины, свадьба, похороны.
Щербань О. (2011) Весильный этап опишнянского весилья XIX — початка XX столить.Берегиня. Киев. № 1. С. 25–42.
Щербань, О. (2008) Весильный обряд села Большая Павловка (Полтавщина, Украина). Берегиня. Киев. С. 31–68 [на украинском языке].
Щербань О. (2009) Весильный обряд у с. Великие Будища (Полтавщина, Украина). Берегиня. Киев. № 2. С. 5–34.
Щербань. О. (2009) Весильный обряд села Тарасовка 1950–1960-х годов (Полтавщина, Украина). Берегиня. Киев. № 4. С. 5–26.
Dworakowski, S. (1935) Zwyczaje rodzinne w powiecie Wysoko-Mazowieckim.Варшава [на польском языке].
Gaj-Piotrowski, W. (1967) Kultura spoleczna ludu z okolic Rozwadowa. Вроцлав [на польском языке].
Кольберг, О. (1910) Тарнув-Жешув. Материалы антропологически-археологичне и этнографич. Краков. Т. 11. С. 116–323 [на польском языке].
Новосельский, А. (1857) Люд украинский. Вильно. Т. 1 [на польском языке].

Читать »

Gapping Up Doji

Другие шаблоны можно найти в нашем словаре шаблонов.

Проверьте нашу программу CandleScanner и начните торговать свечными моделями!

Рисунок 1. Паттерн Gapping Up Doji .

Прогноз : бычье продолжение
Тренд перед паттерном : восходящий тренд
Противоположный паттерн : Gapping Down Doji

Строительство :

• Свеча дожи хотя бы с одной тенью
Минимальная цена паттерна
• должна быть выше максимальной цены предыдущей свечи (т.е. требуется ценовой разрыв)
Свеча
• перед паттерном не может быть доджи с четырьмя ценами

[Рамка ]

[/Рамка] Эта статья посвящена однострочному паттерну Gapping Up Doji .

Базовая свеча паттерна Gapping Up Doji может быть любой свечой doji , кроме Four-Price Doji . Минимальная цена паттерна должна быть расположена выше максимальной цены предыдущей свечи.

Паттерн должен появиться в восходящем тренде, поскольку только тогда можно предсказать его продолжение. Рекомендуется дождаться подтверждения сигнала на последующих свечах. В частности, паттерн Gapping Up Doji может встречаться как вторая линия в других моделях, состоящих из нескольких линий медвежьих разворотных паттернов, таких как Bearish Doji Star , Bearish Abandoned Baby .

Доджи — паттерн, который встречается редко.

Рисунок 2. Возникновение паттерна Gapping Up Doji произошло после защиты рынка и преодоления зоны сопротивления, которая была создана тремя черными свечами до появления паттерна Rising Window .
Поднимающееся окно сформировало опорную зону. До появления черных свечей рынок достиг 40% прибыли (от цены 12 долларов до 16 долларов.80).
На следующий день после появления Gapping Up Doji и сформировалась модель Bearish Engulfing . Его первая линия — свеча доджи — имеет очень важное значение. Появление паттерна «Медвежье поглощение » сопровождается большим объемом торгов, что подтверждает его силу.
Рынок все еще пытается защитить себя. Однако четыре дня спустя, после того, как возникла модель «Медвежье поглощение» , сформировалась длинная черная свеча при очень большом объеме торгов, и была установлена ​​зона сопротивления.Рынок превратился в боковой тренд.

Рисунок 3. Возникновение Rising Window вместе с One-Candle Shooting Star является очень типичной ситуацией. Это доказывает принцип, согласно которому для подтверждения предсказания модели нужно подождать хотя бы одну свечу, а иногда и больше, чтобы получить больше информации о том, что происходит на рынке. Область поддержки
, созданная Окном восходящего движения (стрелка 1), была защищена в следующие несколько дней после появления паттерна Падающая звезда с одной свечой .Затем рынок получил информацию в виде Gapping Up Doji , который представляет собой бычий паттерн продолжения. Появляется свеча White Marubozu , достигающая нового максимума. Однако слабость заключается в небольшом объеме торгов, который ниже среднего. Затем возникает модель «Медвежье поглощение» , которая отменяется на следующий день (стрелка 2). Это можно рассматривать как силу «быков», желающих продолжить все более и более заметный восходящий тренд.
Медведи не сдаются, и есть три следующих друг за другом паттерна, предсказывающих нисходящий тренд: Медвежья звезда Доджи , Повешенный и Медвежье поглощение .Однако у них нет подтверждения, так как они не могут обыграть белую свечу (стрелка 2).
Заметен рост объемов торгов. Появляется следующая белая свеча (стрелка 3), которая формирует зону поддержки. При взгляде на график сразу же возникает вопрос: как это возможно, что при таком большом количестве моделей медвежьего разворота приходилось ждать, пока не произойдет Медвежий Харами , чтобы остановить восходящий тренд. Детальный анализ «день за днем» показывает, что такой сценарий возможен, если рынок сможет отстоять свою позицию.

Gapping Up Doji статистика

Ниже вы можете найти некоторую статистику паттернов Gapping Up Doji , рассчитанную программным обеспечением CandleScanner. Чтобы увидеть более подробную статистику, другие рынки и периодичность, попробуйте нашу программу CandleScanner. Цены начинаются всего с 10 долларов, и вы можете увидеть более подробную статистику для других рынков и периодичности. Нажмите здесь, чтобы узнать больше!

Название паттерна : Gapping Up Doji
Настройки сканера : ежедневные запасы
Группа : S & P500
Количество символов : 502
Диапазон дат : 01.07.1995 — 30.06.2015
Временной интервал : дневные свечи
Общее количество свечей : 2,236,421
Количество вхождений ( Gapping Up Doji ) : 744
Количество вхождений (все модели свечей) : 638,570
% случаев ( Доджи с пробелами ) : 0.12%
Средняя частота : 3 005,9
Статистика эффективности (период тестирования 5 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	1	138	243	132	230
% из появлений	0.13%	18,42%	32,66%	17,74%	31,05%

Статистика эффективности (период тестирования 10 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	3	128	190	106	317
% из появлений	0.40%	16,80%	25,54%	14,25%	43,01%

10 самых эффективных символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)
Символ	Число вхождений	Среднее значение Частота	Количество вхождений	% из появлений	Количество вхождений	% из появлений
OI	5	1,006.8	4	80,00%	5	100,00%
IVZ	9	554,2	6	66,67%	8	88,89%
DO	5	992,8	4	80,00%	4	80,00%
USB	5	1 006,8	2	40,00%	4	80.00%
HES	6	839,0	3	50,00%	4	66,67%
PCP	6	839,0	4	66,66%	4	66,66%
PH	6	839,0	4	66,66%	4	66,66%
CSX	5	1,006.8	2	40,00%	3	60,00%
VTR	7	719,1	3	42,85%	4	57,14%
SIG	9	516,0	3	33,34%	4	44,45%

10 самых худших символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)
Символ	Количество вхождений	Среднее значение Частота	Количество вхождений	% из появлений	Количество вхождений	% из появлений
APA	4	1,258.5	2	50,00%	2	50,00%
CNX	4	1017,3	2	50,00%	2	50,00%
FCX	4	1257,5	2	50,00%	2	50,00%
MU	4	1258,5	2	50,00%	2	50.00%
SWKS	4	1258,5	2	50,00%	2	50,00%
CB	5	1 006,8	3	60,00%	2	40,00%
ROK	5	1 006,8	2	40,00%	2	40,00%
AN	4	1,258.5	1	25,00%	1	25,00%
APH	4	1,258,0	1	25,00%	1	25,00%
BRCM	4	1 082,3 90 427	1	25,00%	1	25,00%

Название паттерна : Gapping Up Doji
Настройки сканера : ежедневные запасы
Группа : S & P500
Количество символов : 502
Диапазон дат : 01.07.2010 — 30.06.2015
Временной интервал : дневные свечи
Общее количество свечей : 614 034
Количество вхождений ( Gapping Up Doji ) : 207
Количество вхождений (все модели свечей) : 166,328
% случаев ( Доджи с пробками ) : 0.12%
Средняя частота : 2 966,3
Статистика эффективности (период тестирования 5 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	1	37	78	38	53
% из появлений	0.48%	17,39%	37,68%	18,36%	26,09%

Статистика эффективности (период тестирования 10 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	3	34	56	39	75
% из появлений	1.45%	14,98%	27,05%	18,84%	37,68%

10 самых эффективных символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)
Символ	Количество вхождений	Среднее значение Частота	Количество вхождений	% из появлений	Количество вхождений	% из появлений
CBG	2	629.0	2	100,00%	2	100,00%
FLR	2	629,0	2	100,00%	2	100,00%
GE	2	629,0	1	50,00%	2	100,00%
ИК	2	629,0	2	100,00%	2	100.00%
JBHT	2	629,0	2	100,00%	2	100,00%
PCP	3	419,3	2	66,67%	2	66,67%
PH	3	419,3	2	66,67%	2	66,67%
STI	3	419.3	2	66,67%	2	66,67%
BHI	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
CAT	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%

10 самых худших символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)
Символ	Количество вхождений	Среднее значение Частота	Количество вхождений	% из появлений	Количество вхождений	% из появлений
AAP	2	629.0	1	50,00%	1	50,00%
CBS	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
FCX	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
GWW	2	629,0	1	50,00%	1	50.00%
MCD	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
MCO	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
NEE	2	629,0	1	50,00%	1	50,00%
REGN	2	628.5	1	50,00%	1	50,00%
CVX	3	419,3	1	33,33%	1	33,33%
ДИСКА	3	419,3	1	33,33%	1	33,33%

Артикул: Кременчуг — Гари М. Померанц

Кременчуг, Украина — С детства у меня был образ Кременчуга: холодное, суровое, коммунистическое место, с падающим снегом.В моем воображении это была всего лишь деревня. Там горел костер, около 1000 сельских жителей стояли рядом, потирая руки, чтобы согреться, и каждого звали Померанц или, по крайней мере, Померанец. Все были моими родственниками, и когда они увидят меня, они узнают меня.

Но теперь я взрослый, и я действительно здесь, в дедушкином городке. Он больше, чем я представлял, город с населением 248 000 человек и множеством фабрик. Но это больше не еврейский город.

Старый дедушка-иммигрант, которого я едва знал, умер 30 лет назад.Но я вместе с отцом приехал искать его сквозь густой туман времени и крови — большей частью еврейской крови — назад, после Ельцина, и падения коммунизма, и прошлого Хрущева, и даже прошлого. Иосиф Сталин и его чистки, до времен царя Николая, его армии и его погромов.

Мы ищем дедушку, чтобы частичку нас самих и нашего еврейского наследия. Также для нашего имени (Было ли оно изменено на острове Эллис?) И для адреса улицы, прямо у реки Днепр, где дедушка сказал, что он жил в детстве: Еврейская улица, 22.

Аллея евреев, 22.

Сейчас служба в пятницу вечером, субботние свечи догорают впереди, мы с папой сидим перед 70 украинскими евреями. У них старые морщинистые лица и улыбки, отмеченные пробелами и золотом. Услышав о нашем присутствии, они призвали нас подняться с задних сидений.

Они, кажется, трепещут перед видом американских посетителей, и мы в равной степени трепещем от их вида. Мы сидим в зале общественного центра, потому что историческая синагога на улице, построенная в 1851 году и почти наверняка посещаемая дедушкой, представляет собой сгоревшую громаду, оскверненную три года назад.Когда-то в этом городе было шесть синагог, 31 молитвенный дом и 22 школы, известные как ешивы. Теперь все ушли.

Эти украинцы полны вопросов об Америке. Через нашего переводчика они спрашивают, много ли там антисемитизма? Много ли евреев работает в Голливуде? (Папа упоминает Стивена Спилберга, имя, которое они, кажется, знают.) Мужчина спрашивает папу, как много он знал о программе истребления Гитлера в начале войны.

«Очень мало, — отвечает папа, — так как мне было всего 9 или 10 лет.»Этот человек выглядит возмущенным, он по крайней мере убежден в том, что Рузвельт знал больше, чем он показывал, и позволил евреям погибнуть.

Мы рассказываем им, зачем мы пришли: мишпуча, или семья. Нам говорят, что в Кременчуге не осталось ни померанцев, ни евреев с похожими именами. Все записи исчезли (это сделали танки и бомбы Гитлера), как и еврейские рассказчики, эмигрировавшие со своими воспоминаниями в Израиль и Америку. Во времена дедушки евреи составляли почти половину из 88 000 жителей Кременчуга. Сегодня осталось менее 5000 евреев.

Женщина говорит, что будучи школьницей, она часто проходила мимо красивого дома с почтовым ящиком с пометкой «Померанц». Это было в 1926 году, спустя много времени после того, как дедушка и его семья уехали. Но этого достаточно, чтобы заставить меня поверить в то, что наше имя могло и не быть изменено каким-то клерком в Новом Свете.

Спрашиваем о Еврейской улице.

Отвечаю, что эта самая улица, Квартальная Вулица, когда-то называлась Еврейской улицей, но это было всего лишь прозвищем среди евреев.

Мужчина с усами на руле встает и говорит: «Нет! Нет! Нет!» Он настаивает, что старой Еврейской улицы здесь не было, а в нескольких кварталах от нынешней Вулицы 1905 года.

Начинается оживленная дискуссия: где была Аллея евреев? Мы летели 14 часов из Атланты, потом еще три часа ехали из Киева через украинские сельхозугодья, чтобы добраться сюда. Однако теперь единственные евреи на Земле, которые могут сказать нам, предлагают два ответа, а не один, и поэтому это все еще загадка, как и сам дедушка. В этих людях, в их манерах и взглядах я вижу дедушку. Благодаря им мое наследие, когда-то бывшее абстракцией, оживает. Если бы дедушка остался здесь, он бы так выглядел и вел себя.

И когда я внимательно слушаю этих замечательных, гордых, лающих украинцев, у меня перехватывает горло, и я вдруг понимаю, что плачу.

Дедушка был из Старого Света и, Бог знает, у него были привычки Старого Света.

Он курил деноблис, дешевые тонкие итальянские сигары с прогорклым запахом, и никогда не улыбался на семейных фотографиях.

Его звали Филип Померанц, и в октябре 1912 года в возрасте 13 лет он прибыл на остров Эллис со своей сестрой Роуз и овдовевшей матерью Дорой. Должно быть, потребовались некоторые усилия и немного денег, чтобы ускользнуть из того, что было тогда Россией.

Прежде чем их лодка миновала Леди Либерти, кто-то открыл Тору и дал дедушке бар-мицву.На острове Эллис двое его старших братьев пришли забрать их. Луи и Юрна прибыли примерно двумя годами ранее, чтобы избежать призыва в царскую армию или преследований со стороны ее. Они сняли квартиру на Джонсон-авеню, 75 в районе Вильямсбург в Бруклине.

Дедушка женится, родит двоих сыновей и будет работать на классической иммигрантской работе в качестве закройщика кожи, таксиста, управляющего пекарней и санитарного врача.

Мне было 7 лет весной 1968 года, когда дедушка умер от сердечного приступа в возрасте 68 лет.На самом деле, два сердечных приступа. В первом он выжил достаточно долго, чтобы сказать медсестре: «Дайте мне карандаш, блокнот и блондинку».

Второй пришел часами позже. Он был похоронен на еврейском кладбище на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк,

.

Я почти не знал его.

Расскажи нам историю, папа. Мои сыновья каждую ночь предъявляют одни и те же требования. Обычно я придумываю рассказ о космических кораблях, динозаврах или лаве.

Но однажды я рассказал правду: «Давным-давно жил один подлый русский царь, у которого были подлые солдаты, которые так напугали маленького мальчика и его семью, что они убежали.Они сели в лодку, пересекали океан в течение нескольких дней и, наконец, добрались до Америки, чтобы освободиться ».

Расскажите подробнее.

«Ну, его звали Филип Померанц, и именно он дал тебе твою фамилию».

Нет, правда, папа.
«Правда».
Расскажите подробнее.
Не могу. Я больше не знаю.

Я хотел узнать больше. В глубине души я хотел позиционировать себя одновременно как американец и еврей. Я никогда не подвергал сомнению свое еврейство, равно как и свое американское происхождение.

Но однажды моя бабушка по материнской линии, услышав, как я объявляю о помолвке, спросила: «Как ее зовут?»

«Шваб», — сказал я.
Она сказала с надеждой: «Может быть». Она имела в виду
еврея.

«Это не так, бабушка», — сказал я, и она резко упала на стул. Все пятеро ее внуков, включая двух моих братьев, женились вне веры.

Более половины американских евреев сегодня вступают в брак с неевреями, вызывая у раввината страх, что межконфессиональный брак приведет к уменьшению, а затем и смерти еврейского наследия и традиций.

Я слышал проповедь раввина Атланты о том, что у таких евреев, как я, не «еврейская идентичность», а скорее «еврейская идентичность». Он сравнил это с фанатом Braves, который идентифицирует себя с командой, но не является игроком.

Такая мысль — жалкое унижение, внутренняя форма антисемитизма. Бар-мицва в 13 лет, с тех пор я мало времени провожу в синагогах, но спросите меня, кто я, и я гордо отвечу: «Я еврей», так же, как мои родители, бабушки и дедушки, прабабушки и дедушки. Это мое наследие — и, да, моя личность — и однажды мои трое детей узнают это как часть своей.

Как он посмел сказать мне, кто я, а что нет?

Я позвонил своему отцу, Эду, 67-летнему руководителю отдела маркетинга из Лос-Анджелеса и последнему оставшемуся в живых члену его семьи. Я сказал: «Папа, поедем в Кременчуг». Он никогда там не был, даже не думал идти. «Ты серьезно?» он спросил.

Да, сказал я.

Никто никогда не называл моего отца застенчивым. На вечеринке или деловом собрании он может работать в комнате. Когда я был маленьким, он быстро меня обнимал или щекотал.Потом он тренировал мои команды Малой лиги. Крепкий отец, всегда рядом, он носил толстое золотое кольцо, которое когда-то принадлежало его отцу.

Но когда я достаю свой магнитофон и задаю ему вопросы о дедушке, на него воцарилась беспрецедентная тишина.

«Я действительно не так уж много о нем знал», — признается папа. Я задал вопросы, которые должен был задать давно.

Теперь я знаю, почему дедушка не улыбался на семейных фотографиях. Он страдал не только от болезни сердца, от которой страдали все мужчины в его семье.Мой отец говорит, что его родители часто ссорились и что иногда они расходились, в том числе однажды во время Второй мировой войны, когда дедушка уехал строить аэродромы на Алеутских островах. «Они не могли поладить», — говорит мне тетя Рут. Она говорит, что дедушка, ее тесть, однажды сказал, что надеется умереть на работе, а не дома «с ней». Его жена Мэй днем ​​работала в Long Island Electric Co., а дедушка работал ночью. Но, как говорит моя тетя, по тому, как дедушка смотрел на свою жену, всегда можно было сказать, что он любил ее.(Моя бабушка пережила бы его на 21 год и умерла в доме престарелых в Лос-Анджелесе в возрасте 89 лет.)

Мне сказали, что дедушка гордился тем, что двое его сыновей закончили колледж, и что ему нравились его Reader’s Digest, его денобли и его водка, и что иногда он пел мелодии на идиш. У меня остались не воспоминания о нем, а только образ: невысокого, толстого человека, сидящего на диване и мало говорящего.

Он почти не говорил о Кременчуге, разве что предположил, что это «где-то между Минском и Пинском», — выдумка, которая рифмулась.Дедушка иногда говорил о храбрости матери и деловой смекалке. Однажды, по его словам, двое царских солдат зашли в семейный магазин галантереи или оборудования в Кременчуге в поисках нелегальной водки. Под прилавком они его нашли. «Теперь у меня есть ты», — бросился солдат. Но согласно семейным преданиям, Дора подобрала небольшую свинцовую гирю и разбила бутылку. Водка вылилась на пол. «А теперь докажи, что я продаю водку», — сказала она.

«Вы знаете, какое мужество потребовалось еврею в России при царе, чтобы сделать это?» — говорит моя 82-летняя кузина Сэди.

Я обнаружил документы дедушки о натурализации в США в здании суда Бруклина. Он записал название корабля, который взял из Старого Света, Адриатики. Позже я получил его фотографию в морском музее в Вирджинии. (Пароход, красавица британского производства.)

Истории в нашей семье говорят о том, что дедушка, его мать и сестра впервые приплыли в Аргентину. Им было отказано во въезде из-за вспышки болезни на борту корабля. Итак, они отплыли обратно в Европу, правда, где мы не знаем.3 октября 1912 года они поднялись на борт «Адриатического моря» в Ливерпуле, Англия, на следующий день остановились в Квинстауне, Ирландия, и прибыли в Нью-Йорк 13-го.

На борту находились ирландцы, британцы, шведы, финны и россияне. В категории «Раса людей» в списке пассажиров мои родственники были указаны как «иврит» с их еврейскими именами Dwosse (Дора), Raitza (Роза) и, для дедушки, Pine (произносится как Pin-ya), который стал Филиппом.

Когда мы сели в самолет в Киев, я подумал о том, что сказала мне моя тетя Руфь: когда умер дедушка, двое его сыновей действительно не знали, что сказать раввину в его панегирике.

Итак, раввин сказал, что дедушка был хорошим человеком, любил свою семью и много работал. Ничего больше.

Готовясь к поездке в Украину, мой отец нашел, а затем завязал дружеские отношения в Интернете с кременчугским бизнесменом по имени Николай Дрегваль.

Ник, как его называют, упомянул, что его 12-летний сын Миша берет уроки английского языка и будет любить американского друга по переписке. Мой отец предложил Росс, моего 8-летнего сына.

Так началась магия современных технологий: переписка по электронной почте, школьник из Атланты разговаривает с украинским мальчиком, живущим в том самом городе, из которого бежал прадед американца 85 лет назад.

Росс писал: «У меня есть компьютерная игра под названием« Цивилизация ». Много времени моя команда — русские. И я обычно побеждаю. Иногда я вавилоняне».

ответил Миша: «У меня тоже есть компьютерная игра coled (sic) Civilization. Мне очень нравится в нее играть. Но моя любимая игра — Warcraft».

Это тоже любимая игра Росса. «Какая команда тебе нравится — человек или орк?» Росс написал.

Их обмен в течение нескольких месяцев был бесценен. Росс: У тебя есть вьющиеся волосы? Миша: «У меня нет вьющихся волос.Росс: «Кто ваш любимый спортсмен?» Миша: «Мой любимый игрок — Мишель Джордан». Миша добавил, что видел матчи Chicago Bulls по телевизору.

Росс подписывает каждое электронное письмо одинаково: «От твоего друга по переписке в Америке».

И Миша подписывает: «От первого друга в Украине».

Ник также был тронут этими обменами. «Мир действительно становится меньше», — написал Ник. «В последнее время США тоже были далеко от Марса. КГБ самоотверженно оберегало нас от« разлагающегося влияния Запада ».«Теперь люди открывают глаза на мир».

Мы договорились встретиться с Ником и Мишей во время нашего визита в Кременчуг.

Ярким осенним утром мы выехали на машине из Киева. Мы видели фермеров, работающих в сельской местности, стариков на велосипедах, осла, тянущего телегу с овощами. На обочине дороги несколько пожилых женщин, сгорбившись на табуретках, надеялись продать корзины с яйцами.

Кременчуг — речной порт и производственный центр в Полтавской области. Он заполнен многоквартирными кирпичными домами и более чем 200 заводами по производству химикатов, автомобилей, грузовиков и сигарет.Это серое место с ощущением Питтсбурга.

В Кременчуге до сих пор слышен грохот нацистской военной машины. Городу 427 лет, но вряд ли есть здания старше 50 лет. Нацисты, прекратив оккупацию, разрушили 97 процентов города. Они устроили ковровую бомбардировку. Больше нет даже старых кладбищ.

(Однажды я попытался объяснить Россу в полной мере то, что Адольф Гитлер сделал с еврейским народом. Маленькому мальчику трудно понять шесть миллионов трупов.Итак, проезжая по Атланте, я сказал ему представить стадион округа Атланта-Фултон, заполненный 50 000 человек. «Гитлер убил достаточно евреев, чтобы заполнить более 100 стадионов», — сказал я. Мой тогда 5-летний сын грустно посмотрел вниз, подумал несколько мгновений, а затем спросил: «Он тоже убивал игроков?» Я чуть не врезался в дерево. Я бы пропустил несколько лет, прежде чем объясню это снова.)

Мы договорились о визите к заместителю мэра Кременчуга И.И. Маляренко. Его кабинет находится рядом с площадью Победы, где возвышается гранитный памятник Ленину в плаще.Маляренко, серьезный мужчина с четырьмя золотыми зубами и голубыми глазами, открыл бутылку шампанского. Он произнес тост: «За вас, кременчугцы, и за ваше крепкое здоровье!»

Трижды он сказал нам: «Мы приветствуем американцев и хотим деловых отношений». Постоянно куря, он объяснил, что 19 000 кременчугских рабочих не имеют работы и что их число растет с каждым днем. «Нет ни коммунизма, ни капитализма. Просто большая неразбериха», — говорит Маляренко. «Никто не знает, что делать».

Но Маляренко называет это «временными трудностями».Он говорит: «Мы надеемся добиться чего-то понемногу. В ближайшем будущем все будет по-другому. Нам нужны новые технологии и бизнес. У нас есть люди, желающие работать ».

Через день мы встречаемся с начальником Маляренко, мэром Кременчуга Иваном Пономаренко, невысоким, выпуклым мужчиной (
), которого тут же поражает наша переводчица Ангела Липницкая. Энергичная, 24-летняя украинская еврейка, семья которой эмигрировала в Атланту в 1990 году, она студентка государственного университета Джорджии.

Мэр приглашает нас на обед.Подают борщ, и я никогда раньше не видел, чтобы кто-нибудь брал борщ так, как мэр Иван Пономаренко, его лицо было так низко к миске, что казалось, будто он ищет монету. Он доедает борщ, жует его и внезапно обнимает Анжелу за шею и говорит: «Я люблю еврейских женщин! Все еврейские женщины красивы!»

Пономаренко предлагает нам помочь в поисках родственников по официальным украинским документам. Он звонит в Полтаву. Но когда Анджела вступает в переговоры с тамошним архивистом, она слышит: «Филип Померанц? Похоже, он был евреем.Он родился евреем? »

Анджела подтверждает, что был. «К сожалению, все еврейские книги и архивы были уничтожены во время войны», — говорит архивист. «Мы не можем найти никаких еврейских имен».
«Ничего?» — спрашивает Анжела. «Ничего», — отвечает женщина.

Однажды рано утром я слышу стук в дверь своего номера в мотеле. Это мой отец, и он протягивает мне маленькую шкатулку для драгоценностей. «Вот, я хочу дать вам это», — говорит он. Внутри коробки — старое потертое золотое кольцо с единственным бриллиантом и инициалами «PP».«

Я сразу узнаю его дедушкин. Папа носит это кольцо с 1968 года, когда он снял его с пальца своего мертвого отца, как вечное воспоминание о загадочном человеке. Если присмотреться, то сбоку, рядом с инициалами, можно различить фигуру русалки, приподнятую над поверхностью кольца.

«Я думал, Кременчуг — идеальное место, чтобы подарить тебе это», — говорит папа. «И сегодня идеальный день — день рождения дедушки.

«Ему было бы 98 лет.«

«Вы уверены, что хотите бросить это?» Я спрашиваю. Папа кивает. Надеваю кольцо на палец; это примерно на три размера больше. Папа говорит: «Теперь должно быть хорошо еще как минимум 30 лет».

Я внезапно чувствую себя ближе к деду. Дав мне кольцо, я чувствую, что папа тоже чувствует себя ближе к дедушке.

Я знаю, что однажды это кольцо будет принадлежать одному из моих сыновей.

Наш водитель — Владислав Федченко, 32-летний киевлянин, красивый мужчина с высокими скулами и непринужденной манерой.Влад плохо говорит по-английски, но понимает много.

За обедом мы говорим о жестокости украинской истории. Во время эмоционального путешествия на родину Анджела начинает плакать.

В тот день она нашла имя своего деда в списке евреев, убитых во время Второй мировой войны в Бабьем Яру. Там более 150 000 киевлян — подавляющее большинство евреев — были казнены нацистами, а их тела брошены в братские могилы.

Внезапно Влад говорит.Он мягко рассказывает нам, что этот разговор о наших дедах заставил его подумать о своих собственных, которых он никогда не знал.

Однажды в 1937 году мой дед просто исчез, — говорит Влад. Он был членом Коммунистической партии, в отделении, организованном для подростков.

Каким-то образом он стал известен как враг партии. Моему отцу, говорит Влад, был всего год, когда его забрали.

Adriatic Примерно 20 лет спустя, говорит Влад, его глаза краснеют, бабушка получила письмо, в котором говорилось, что ее муж умер.В письме не говорилось, когда он умер и как. Просто он был мертв.

Вот, Влад смотрит на нас и говорит: «По крайней мере, тебе есть куда смотреть». У меня есть только этот листок бумаги. Теперь я думаю: «А что, если бы дедушка не попал на Адриатику?» Дед Влада и дед Анжелы остались в Украине в кровопролитные времена и заплатили самую высокую цену.

С рюмками водки поднимаем бокалы. Торжественный тост мой: «За наших дедов».

Мы поднимаемся по четырем холодным цементным лестницам, чтобы попасть в квартиру Дрегваль.Сырое место с тремя тесными комнатами. Здесь Ник и его жена Надя живут со своим единственным ребенком Мишей.

Ник и Надя — инженеры, которым 41 год. Она работает на заводе по производству грузовиков, он — в компании по производству автозапчастей, и они зарабатывают в общей сложности 250 долларов в месяц. Ник говорит, что если им повезет, в конце года они заработают около 70 долларов. Иногда Ник проходит на работу более 2 миль.

Они нервно приветствуют нас, а потом кормят, как королей. С их большой семьей — сестрой Ника Светланой, ее мужем Сергеем и их дочерью Катей, а также родителями Ника Ниной и Евгением — мы толпимся вокруг стола, заполненного фаршированным перцем, пельменями, капустой, свеклой и острым салатом из моркови. и водки хватит на плаву украинского флота.Они тосты за нас, мы тосты за них; а затем мы делаем это снова, пока ночь не остынет, а слова не станут невнятными.

Миша, который отправляет письмо Россу с компьютера в офисе Ника, — красивый мальчик, весь мальчик, с озорной улыбкой. Меня поразило, что он практически ровесник дедушке, когда он уехал в Америку.

Обмениваемся подарками: Миша дает Россу деревянную флейту; Я даю Мише футболку Atlanta Braves, жевательную резинку и секундомер Майкла Джордана. По-английски он говорит: «Спасибо.«Западное влияние ощущается на стене его спальни: календарь« Король Лев », плакат Арнольда Шварценеггера.

Я спрашиваю их о еврейской общине города. Они говорят, что мало об этом знают, хотя мать и отчим Ника хорошо помнят нацистскую оккупацию Кременчуга. В детстве Нина вспоминает голодных и разъяренных собак, лающих на нацистские мотоциклы. Она спряталась под землей, и ее дом был разрушен. Евгений вспоминает нациста со странным хобби: «Каждый раз, когда он напивался, стрелял цыплят. Повсюду кровь.Кровь, кровь »

«Размышляя о евреях», — вздыхает Евгений. На мгновение он смотрит в потолок, на его глазах наворачивается слеза. «У них были списки всех евреев в городе», — говорит он.

На следующий день он ведет нас на поле, где расстреливали евреев. «Нацисты обычно делали это ночью», — говорит он. «Чтобы вы этого не увидели».

Мы предлагаем отвести семью Дрегваль на ужин, и они соглашаются. Они проходят около полутора миль, чтобы добраться до ресторана. Это единственный ресторан в городе, который они знают — а раньше они бывали там всего один раз.

Мы болтаем, смеемся и пьем еще водки. Перед отъездом мы с папой отдаем в отдельных конвертах купюру на 50 долларов Нику и Наде и 50-долларовую купюру Светлане для их детей. Надя плачет, благодарит нас. Светлана восклицает: «Сейчас я даю Кате уроки английского!»

Перед отъездом мы по очереди обнимаем семью Дрегваль. Я говорю Мише, что в следующий раз, когда приеду в Кременчуг, привезу Росса.

Ник с грустью курит сигарету. Кажется, он сомневается, что мы когда-нибудь вернемся.

Я говорю себе, я вернусь.

Перед тем, как посетить вечернюю службу в пятницу, мы отправимся в то, что было и остается сегодня сердцем еврейской общины города. В Ла Хаим, общинном центре рядом с сгоревшей старой синагогой, мы разговариваем с двумя лидерами еврейской общины, Анатолием Петровским и Борисом Шипотским. Нам говорят, где найти Еврейскую улицу.

«Это было прямо здесь — на этой улице», — говорит Петровский. Шипотоски это подтверждает.

Прилив надпочечников у меня происходит мгновенно.Мы с папой выходим на улицу. Эта улица длиной в несколько кварталов, определенно маленькая и достаточно тонкая, чтобы образовать переулок, внезапно приобрела новое значение. Есть жилой дом, школа, травяное поле. Папа достает видеокамеру и начинает снимать. Он почти с трепетом говорит: «Я иду теми же шагами, что и мой отец». Ищем улицу № 22, но находим пустое поле.

«Отец сказал, что они живут недалеко от Днепра. Насколько близко это отсюда?» — спрашивает папа.

«Может, 600 или 700 метров», — отвечает Петровский.

Итак, мы идем по лесной местности и в награду за захватывающий вид на Днепр. Мы видим песчаный пляж, ряд зонтиков, несколько рыбаков. «Я ожидал грязных барж», — говорит папа. «Но это красиво».

Вечером того же дня мы вынуждены посетить Вулицу 1905 года — другую Еврейскую улицу. Мы хотели быть уверены, что посетили нужный. Это намного длиннее, чем первая, может быть, полмили в длину. Он застроен одноэтажными домами и сигаретной фабрикой, тупиковый тупик вдоль Днепра.

И снова папа достает видеокамеру. Прошу Влада вернуться минут через 20. — Нам с папой нужно побыть наедине, — говорю я.

Достаю из рюкзака две сигары. Я вручаю один моему папе. «Это что?» он говорит.

«Ты помнишь дедушку по кольцу», — говорю я. «Я помню его по сигаре».

Это Cuesta Reys, доминиканского производства, безусловно, превосходящая дедушкин деноблис.

«Я не курил сигары 30 лет», — говорит папа.

Потом он говорит: «Знаете, я действительно верил, что первая улица — Еврейская.Но сейчас я действительно не знаю. Как ты можешь знать? Я думаю, это действительно не имеет значения, не так ли? Важно то, что мы сделали это здесь ».

Согласен. Мы трогаем дедушку, если не видим его по-настоящему. Я чувствую силу и величие истории, особенно еврейской истории, которая является моей историей. Это подтверждает.

Мы сидим на нескольких валунах и курим сигары. Благодарю папу за то, что подарил мне дедушкиное кольцо.

Это очень много значит для меня, говорю я. Я позабочусь об этом. Папа говорит, я знаю, что ты будешь.

Солнце садится над Днепром, оранжевый блеск отражается в воде, такой яркий, что режет глаза. Я чувствую себя ближе к отцу, чем когда-либо в моей жизни.

Спрашиваю об истории кольца.

Ему, наверное, 50 или 60 лет, — говорит папа.

Папа говорит, что его мать сказала ему, что подарила его дедушке.

«Но, — говорит папа, — дедушка сказал мне, что нашел его в задней части своего такси, а затем ему поменяли инициалы на нем.«

Я смеюсь и спрашиваю: «Кому вы верите?»

«Кто знает?» — говорит папа, сидя в конце Еврейской улицы. «Откуда вы можете знать некоторые вещи?»

Герои Майдана — Балканисты

Кто сегодня герои войны на Украине? А кто будет завтра в пантеоне? Майлз Аткинсон и Мэтт Уэббер делятся своими впечатлениями.

Я без рубашки на берегу Днепра. Сейчас июнь 2015 года, безжалостное солнце, к счастью, садится, и вдалеке я слышу беспорядочные механические звуки импровизированного тренажерного зала Киевского аквапарка.Позже я потеряю очки в волейбольном матче, а пока разговариваю с новым другом по имени Вадим. Ему 19 лет, и моя бабушка назвала его «привязанным». Его английский не на высоте, мой украинский хуже, но я чувствую себя обязанным показать ему, что я не простой турист. Я начинаю петь украинский гимн, недавнее приобретение, и Влад поправляет меня: «Украина», конечно, не тот случай.

Не волнуйся, говорит он, «Слава України». Это я знаю. «Героям Слава», — говорю я, улыбаясь.

Эта фраза встречается повсеместно — «Слава Украине» — это вступление, ответ «Слава героям». Его происхождение неясно, но все согласны, что он относится ко Второй мировой войне. В частности, он поминает украинских героев, погибших при сопротивлении нацистскому вторжению. 600 000 из них только в Киеве — больше, чем общие потери, понесенные Великобританией или США за всю войну. Это, конечно, немного проблематично, потому что многие украинские герои также погибли, сражаясь с года за нацистское вторжение, увидев немцев (т.) их шанс свергнуть украинских коммунистических (российских и т. д.) угнетателей. Именно поэтому эта фраза сегодня немного сбивает с толку. Кто именно герои? Что такое Украина? У Вадима есть ответ — герои — мученики Майдана, погибшие, чтобы освободить свою страну от России.

В Украине всесторонне чествуют героев прошлых веков. В каждом городе был памятник Ленину, мускулистость которого с годами росла. Когда Украина обрела независимость, многие из этих статуй были снесены, а на их место поставлены новые.Во Львове установлен огромный памятник Степану Бандере, лидеру украинских националистов и пособнику нацистов. В Киеве бронзовая статуя Булгакова, писателя-диссидента, чудом избежавшего сталинских казней и трудовых лагерей, созерцательно стоит перед его старым семейным домом.

Новым героям Майдана установили мемориалы в соответствии с их новинкой. Площадь Майдан, где началась последняя революция, сегодня представляет собой странное сочетание мемориала, протеста и благотворительной акции. Свечи образуют огромный трезубец — национальный символ — через площадь.На востоке выставлена ​​выставка фотографий с войны, солдаты просят денег, чтобы поддержать свои батальоны. Непрерывно играет гимн Украины. Институтская улица , где в феврале 2014 года снайперы убили несколько десятков человек, окаймляют полупостоянные святыни павшим.

Возможно, когда-нибудь эти герои тоже будут отлиты в бронзе.

Площадь Майдана, июнь 2015 г. — Свечи, посвященные мученикам протестов Майдана, образуют трезубец (Фото: Анна Кери)

Донецк

Возможно, наш друг Вадим с пляжа тоже.Он не принимал участия в акциях протеста на Майдане, но во многом является архетипическим героем. Он из городка Горловка, недалеко от столицы мятежников Донецка. Прошлым летом его город оказался в центре сражения, в результате которого город обрушился с обеих сторон. Вадим, его мать и соседи спустились к себе в подвал на несколько дней, затем недель, пока бушевала битва. Вадим и его друзья создали страницу в популярной российской социальной сети Vkontakte , сообщая друг другу, где и когда приземляются снаряды.

Бои прекращались на несколько часов каждый день, давая городу короткую передышку, чтобы люди могли выйти из-под земли за припасами. На днях, когда Вадим с мамой вышли покупать обувь, их остановил боец ​​ДНР. Вадим сказал, что на солдате были дешевые домашние тапочки , , которые в Украине и России обычно носят на улице только бандитские молодые люди, которых называют гопники . Боец обыскал Вадима и его мать, но, ничего не обнаружив, забрал телефон Вадима, на фоне которого был изображен украинский трезубец.Этого было достаточно, чтобы его арестовать.

Всю следующую неделю Вадим провел в импровизированном лагере для военнопленных, заставляя работать весь день, неся мешки с бетоном для строительства оборонительных сооружений. Ему давали по тарелке гречки в день, и охранники избивали его сокамерников. Через несколько дней повстанцы связались с матерью Вадима и предложили выкуп за него в размере 10 000 гривен (около 500 долларов, что более чем вдвое превышает среднемесячную заработную плату). Он был освобожден и на той же неделе выехал из Горловки в Киев.

В Киеве Вадим сразу же записался в батальон «Азов» , одно из самых неоднозначных, но эффективных добровольческих формирований в Украине. Поскольку он все еще учится в университете, ему не нужно служить в национальной армии, а поскольку ему всего 19 лет, батальон не отправит его воевать, пока он не получит дополнительной подготовки. Но он говорит, что чувствует себя обязанным помочь.

«Если бы Киев подвергся нападению, я бы ожидал, что люди будут сражаться, чтобы защищать его», — сказал Вадим. «Мой дом находится под атакой, поэтому я не могу сидеть сложа руки и ничего не делать, пока парни из Западной Украины идут сражаться за меня.

Это мнение широко распространено — молодые люди из Западной Украины сражаются и умирают на востоке, в то время как жители Востока покидают регион как беженцы. Об этом часто говорили в Ужгороде, на крайнем западе, недалеко от границы с Венгрией.

«Многие наши парни уехали туда», — говорит нам женщина в ботаническом саду. «Мы гордимся ими, потому что они борются за нашу независимость, но почему они должны быть единственными на передовой?»

Почти в каждой деревне, по которой мы проезжаем через сельские Карпатские горы, на главной площади висит знамя с лицом молодого солдата, его именем и датами.Вдоль дорог проезжаем мемориалы с цветами, украинскими флагами, красно-черными флагами крайне националистической партии Правый сектор . В Киеве непропорционально большое количество мемориалов Майдана принадлежит молодым людям из западных городов, таких как Львов, Ивано-Франковск и Тернополь.

Институтская улица, Киев, июнь 2015 г. — Мемориал погибшим во время протестов на Майдане (Фото: Анна Кери)

Front Line

«Мне пришлось покинуть Крым, потому что оставаться там было слишком опасно, люди знали мою политику. — сказала Ксения Горенко (имя изменено), вербовщик батальона «Азов» и одна из тысяч беженцев во Львове.Она живет в небольшой съемной комнате со своей маленькой дочерью и проводит дни, организуя вербовки и снабжение батальона.

«Я узнал, что числился в российском расстрельном списке», — сказал Горенко. «Один из моих друзей в Одессе был убит два месяца назад, выполняя ту же работу, что и я, они выстрелили ей в голову и оставили записку на теле».

Горенко сказала, что сначала боялась продолжать работу, но привыкла к постоянным угрозам. Она даже этим гордится.«Если вас нет в списке, значит, вы недостаточно много работаете».

Она дает мне значок с символом батальона Азов , заряд Wolfsangel , который также использовался немецкими дивизиями SS во время Второй мировой войны. Она замечает мой взгляд. «Это не фашистский символ, мы не фашисты», — говорит она.

Граффити во Львове, Западная Украина, июнь 2015 г. (Фото: Эллиот Шорт)

С самого начала Майдана его сторонники и противники обвиняли друг друга в фашизме и неонацизме.По мере обострения боевых действий обвинения усиливались, поскольку обе стороны пытались доказать идеологическую злобность своего противника.

Ни для кого не секрет, что некоторые бойцы, воюющие за Азов, и другие батальоны, имеют экстремистские взгляды. Азов Основатель Андри Билецкий публично поддержал идеологию расовой чистоты и крайнего национализма, хотя, как сообщается, он смягчил свою радикальную политику, сосредоточив внимание на войне. Многие партии в украинском парламенте, такие как Правый сектор и националистическая партия Свобода , имеют глубоко нелиберальные платформы с элементами, вызывающими тревогу, напоминающими немецкий фашизм.

В центре Киева к нам подходят солдаты в камуфляже с патриотическими призывами поддержать боевиков на востоке, пожертвовав деньги. Я даю 100 гривен (около 5 долларов) парню из батальона «Айдар », о котором я мало знал. Позже мы узнаем, что Amnesty International обвинила батальон в похищении, запугивании и вымогательстве некомбатантов.

Не только украинцы в своих радикальных взглядах. Интервью с боевиками Донецкой и Луганской Народных Республик показывают, что многие из их бойцов также придерживаются различных крайних взглядов, таких как православный фундаментализм и советский реваншизм.В преамбуле к конституции ДНР ясно говорится о присоединении республики к «Русскому миру» и Православной церкви, используя язык, напоминающий движение Милошевича «Великая Сербия», которое разжигало войны за распад Югославии.

Обе стороны игнорируют правила войны: обстреливают гражданские районы, запугивают местных жителей и даже совершают внесудебные казни. Повстанцы превратили Донецкую и Луганскую области в вотчины без закона и правосудия. Ничто из этого, однако, не помогает нам думать, что «сторона», которую мы поддерживаем, может иметь фашистские наклонности и, возможно, совершать преступления.

Тысячелетие

Сегодня в Украине сложнее всего определить, что такое украинская сторона. Несмотря на радикальные взгляды в некоторых батальонах, правительство и люди, с которыми мы говорили, придерживались умеренных взглядов. В районе Закарпатская несколько человек хвастались количеством национальностей, мирно живущих вместе, и были непреклонны в том, что Украина принимает все национальности, в том числе русских. По всей стране флаги ЕС развеваются рядом с украинскими флагами, и все, с кем мы говорили, подчеркивали свою либеральную ориентацию.

Вернувшись на пляж с нашим новым другом Вадимом, мы встретили гей-пару. Когда мы стояли в кругу, играя в волейбол, я слышал, как Вадим разговаривает с ними, и видел, как он смеялся, когда они пошутили над своими отношениями. Они прекрасно ладили. Однако в тот уик-энд гей-парад в Киеве подвергся нападению со стороны правых головорезов, связанных с Правым сектором . Итак, что это такое? Кто и что представляет Украину?

Это не новый вопрос. Все спрашивали об этом после распада Советского Союза и снова после оранжевой революции.Спрашивали и раньше, во время Второй мировой войны, когда националистические ополчения боролись за независимую Украину, и до этого, во время Гражданской войны в России, когда белые, красные, украинские националисты, анархисты, поляки и другие боролись за политическое и идеологическое превосходство. Еще раньше, во время австро-венгерского правления, когда украинский национализм разжигали, чтобы противостоять полякам, а до этого во время восстания казаков Хмельницкого.

Украина — умеренное европейское государство с либеральной опорой или это несостоявшаяся страна с правительством олигархов и фашистов? В эти бурные революционные времена, как и в прошлые революционные времена, на самом деле никто не знает.Вместо этого существует множество групп, соревнующихся за формирование идеологии того, что по сути является новым государством, — чтобы решить, кто является героем этого государства, и его интерпретацию прошлого.

Улица Крещатик, Киев, июнь 2015 — Пустой постамент, на котором когда-то стоял Ленин (Фото: Мэтт Уэббер)

Но в настоящее время существует пробел на месте, где должна быть идеология. Разрыв, который четко показывает постамент на улице Крещатик в Киеве. Здесь до 8 декабря 2013 года стоял памятник Ленину. В тот день он был свергнут протестующими на Майдане.В настоящее время он пустует. Нет статуи на замену, для кого статуя была бы? Порошенко? Мученика Майдана? Нашего друга Вадима? Может быть, даже реставрация Ленина?

Ответ предлагается через дорогу, в Арт-центре Пинчука. В июне 2015 года будет показан фильм Эмерика Луиссета «« Сотня портретов Майдана »». На 20 телеэкранах показывают сверхзамедленные видеоролики, на каждом из которых изображен протестующий на Майдане. Вадима среди них нет, потому что его история рассказана впервые.Не тысячи молодых людей, которые сейчас борются за Украину. Но именно такие выставки создадут новый состав патриотов. Это создаст новый пантеон героев, тех, кто через десять лет будет отлит из бронзы, а через сто будет гордо взирать на свободный и гордый народ Украины!

Это прославит этот новый виток трагедии.

Героям Слава!

Майлз Аткинсон жил в Боснии и Герцеговине, России и Украине, путешествовал по бывшему Советскому Союзу и Югославии.Ему нравятся странные уголки мира, и он пишет о вещах, с которыми сталкивается, когда приходит вдохновение. Он говорит по-русски и любит гулять.

Мэтью Уэббер — редактор журнала Balkanist по искусству и культуре.