Автомобили с v6 двигателем список: Список автомобилей, укомплектованных лучшими двигателями в мире

Список автомобилей, укомплектованных лучшими двигателями в мире

Вот в какие автомобили ставились лучшие двигатели в истории

Легенда гласит, что Энцо Феррари однажды сказал, что при покупке Ferrari человек платит за двигатель, остальное получает бесплатно. Было ли это на самом деле, неизвестно, но нет сомнений, что создатель культовой марки считал двигатель спортивного автомобиля своим сердцем.

Поэтому в рейтинге собраны действительно выдающиеся силовые агрегаты. Это 8- и 12-цилиндровые моторы атмосферные и с турбонаддувом. Представленные модели поют на высоких оборотах или гудят на низких, демонстрируя необыкновенную мощь!

 

Alfa Romeo GTV V6 (1995-2004)

Шестицилиндровый GTV великолепно воспринимается визуально и на слух. Альфа ‘Busso’ V6 устанавливался на многие модели, выпускающиеся между 1979 и 2005 годом, включая высокопроизводительные модификации GTA.

Разработанный Джузеппе Буссо, двигатель увеличил рабочий объем с 2. 0 литров до 3,2 в течение 26-летнего срока службы. Кардинально переработали мотор в конце 90-х годов. В рамках версии GTV было создано 4 модификации Busso, мощность которых варьировалась в пределах 189-237 л. с.

Топовая 3,2-литровая модель выпускалась в течение короткого промежутка времени в самом конце жизни GTV. Поэтому ее достаточно трудно найти. Наиболее распространен 3,0-литровый двигатель. Но стоит помнить, что эти силовые агрегаты очень требовательны в эксплуатации – без своевременного безупречного технического обслуживания они не прослужат долго.

Известно, что двигатели V6 потребляют много масла, но некоторые из них без проблем работают при минимальном его уровне. При этом экспериментировать с уровнем смазки не рекомендуется. Наличие оцинкованных корпусов и пластиковых бамперов означает, что ржавчина – не проблема для моторов. Известны случаи, когда автомобили съедались коррозией раньше, чем двигатель.

 

Aston Martin DB9 (2004-2016)

DB9 не отличается динамикой, разгоняется до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Но 5,9-литровый гигант V12 без наддува издает неповторимый звук, особенно когда упирается в ограничитель оборотов. Тем не менее эксперты все равно считают его недостойным внимания с точки зрения динамики.

Но Aston Martin не обращал на претензии внимания, так как автомобили, укомплектованные этим двигателем, находили своего покупателя.

 

Volkswagen Passat W8 (2002-2005)

VW Passat, оснащенный 8-цилиндровым мотором, был похож на тихого офисного парня, который после работы становился бесшабашным солистом рок-группы. Агрегат отличался необычной W-образной схемой расположения цилиндров.

Точнее сказать, что двигатель был спроектирован как два очень узких V4, работающих на одном коленчатом валу под углом 72 градуса относительно друг друга. Мотор объемом 4.0 литра обладает мощностью 271 л. с. Обутый в зимнюю резину, с полным приводом, W8 VW Passat становился серьезным конкурентом на дороге для одноклассников.

 

Mazda RX-7 (1992-2002)

Mazda RX-7 третьего поколения может претендовать на звание самой красивой японской машины всех времен.

В отличие от угловатых моделей того периода, этот автомобиль был обтекаемым и отлично сбалансированным. Но это не то, с чем ассоциируется RX-7.

Модель запомнилась благодаря 2-роторному мотору Ванкеля с турбонаддувом объемом 1,3 литра и мощностью 276 л. с. Он был плавным и динамичным, но сложным в обслуживании.

 

Westfield Megabusa

Комплектовать автомобиль мощным мотоциклетным мотором с малым крутящим моментом не имеет никакого смысла, если только машина не весит менее 500 кг. Двигатель мощностью 178 л. с. объемом 1,3 литра с четырьмя цилиндрами в паре с 6-ступенчатой коробкой передач от Suzuki Hayabusa сделал Westfield Megabusa одним из самых интересных автомобилей. Особенно когда мотор достигает отметки в 10 000 оборотов.

Этими машинами владеют всего 2000 человек во всем мире.

 

BMW M3 (E46) (2000-2006)

Подразделение BMW M укрепило свою репутацию на 6-цилиндровых двигателях. Они отлично сбалансированы, поэтому работают без вибрации, которая оказывает негативное воздействие на системы мотора.

Модель E46 M3 приводилась в движение одним из самых быстрых 6-цилиндровых моторов своего времени. При объеме 3,2 литра он обладал мощностью в 338 л. с. и крутящим моментом 365 Нм.

 

Vauxhall Monaro (2004-2007)

Надежный компактный двигатель Chevrolet V8 стал знаковым для мирового автопрома. Между 1955 и 2003 годом собрали около 100 000 000 таких агрегатов. Они устанавливались на гоночные, спортивные автомобили, на хотородах, внедорожниках и даже грузовиках. У американцев мотор пользовался спросом, так как отлично показал себя на мускулкарах. Учитывая высокую надежность и универсальность, Chevrolet V8 может смело претендовать на звание двигателя всех времен.

Было создано множество модификаций, но основная концепция мотора не менялась в течение 48 лет. Одна из наиболее надежных версий устанавливалась на британские автомобили Vauxhall Monaro, которые собирались для Австралии. Собственно, на них устанавливался преемник Chevrolet V8, выпускающийся под индексом LS.

Это были версии мощностью 328 л. с., 376 л. с. с объемом 5,7 и 6.0 литра соответственно.

 

Pontiac GTO

Автомобиль еще известен под названием Монаро (продавался в Великобритании). На узких улочках британских городов модель чувствовала себя не очень уверенно, но ее главным преимуществом стал цельнометаллический двигатель. Он не подвергался воздействию коррозии.

 

Honda S2000 (1999-2009)

Автомобиль выпускался в тот период, когда трудно было найти мощные двигатели. Но атмосферный мотор «японца» F20C с четырьмя цилиндрами использовал все технические ухищрения, применяемые в гоночном спорте. Это позволяло достигать ему отметки 9000 оборотов в минуту.

Система V-TEC включает кулачки более высокого подъема, и после преодоления 6000 оборотов мотор буквально взрывается, выдавая все 237 «лошадей», имеющихся в активе. Это внушительный показатель для объема 2.0 литра и крутящего момента 210 Нм. Сегодня задача наращивания мощности решается просто – с помощью турбокомпрессора.

S2000 – захватывающий и увлекательный автомобиль. Странное сиденье установлено слишком высоко, а недоработанная система управления приводила к частым авариям. В 2004 году модифицировали подвеску, установили более мягкие стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины. В 2006 году на автомобиль опционально стали устанавливать систему контроля мощности. При этом мотор по-прежнему требователен к обслуживанию. Масло необходимо менять каждые 6 месяцев.

 

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe (2011-2015)

Mercedes-AMG C63 во всех отношениях лучше, чем модель, которую он заменил. Но в одном предшественник все-таки выигрывал – он оснащался атмосферным мотором V8 объемом 6,2 литра. M156 настолько резкий, что при нажатии на педаль газа водитель чувствовал себя космонавтом, взлетающим на ракете в космос.

Справедливости ради стоит отметить, что W204 C63 наиболее подходит купе. Он демонстрирует оптимальный расход (в среднем 14.0 литров на 100 км), неплохую надежность. Типичной проблемой для мотора стали разрушающиеся ржавчиной болты головки блока цилиндров. Но такая неприятность случается нечасто.

 

BMW M5 (E60) (2005-2010)

В середине 90-х годов немецкий производитель вступил в гонку мощностей. Чтобы идти в ногу с конкурентами из Audi и Mercedes, M-подразделение BMW пошло на крайние меры. Инженеры создали силовой агрегат, который стал экзотичным для своего времени.

Атмосферный мотор V10 объемом 5.0 литров достигал отметки 8250 оборотов в минуту и был изготовлен из алюминия. В нем использовался регулируемый газораспределительный механизм VANOS (он управляет как впускным, так и выпускным распределительными валами), 10 электронно управляемых отдельных корпусов дроссельной заслонки, высокопроизводительные поршни Mahle и продуманная система подачи масла, которую BMW называет «квазисухой».

 

BMW M5 версия для США (2005-2010)

Современные двигатели, уменьшенные с помощью турбонаддува, вполне могут быть более мощными и экономичными, но им трудно сравниться с жестким и харизматичным S85.

Он обладал мощностью 507 л. с. и крутящим моментом 520 Нм. Автомобили, оснащенные этими моторами, достаточно дороги в обслуживании.

 

Volkswagen Golf R32 (2005-2008)

VW Golf, MK5 R32 фактически уступала более дешевому, более медленному GTI во всем, кроме двигателя. Она комплектовалась 3,2-литровым V6 мощностью 247 л. с.

Мотор по мощности не сильно опережал 2,0-литровый турбо GTI с 197 л. с., но он был гораздо более органичным и звучал намного лучше. R32 достаточно надежен, но для сохранения мощности необходимо проводить обслуживание мотора каждые 65 000 км пробега.

 

Ferrari F355 (1994-1999)

Не многое, созданное человеком, когда-либо издавало более опьяняющий шум, чем приземистая Ferrari F355 V8 на высоких оборотах двигателя, особенно когда «дышит» через вторичный выхлоп. А F355, оснащенный системой Tubi, издает неповторимый звук.

Но за это приходится платить колоссальными затратами на содержание автомобиля.

 

Subaru Impreza WRX STi (1994-2000)

Боксерская компоновка двигателя получила название от пар горизонтально расположенных поршней, которые движутся навстречу друг другу во время рабочего хода подобно боксерам, наносящим удары. Одним из самых известных моторов этого типа стал четырехцилиндровый агрегат от Subaru с турбонаддувом, который приводил в движение Impreza.

Он завоевал славу на раллийных этапах по всему миру. WRX STi уже получил статус бессмертной классики, поэтому растет в цене.

 

Audi RS4 (B7) (2006-2008)

Автомобиль комплектовался двигателем V8 с выдающимся характером и голосом. Но с приходом турбонагнетателей это самобытное звучание ушло в прошлое. Нагнетатели заглушили рев моторов, сократили количество цилиндров с восьми до шести. Силовой агрегат Audi занял промежуточную позицию между динамичным М3 (BMW) и харизматичным C63 (Mercedes).

Мотор Audi действительно хорош на полноприводной версии, укомплектованной трансмиссией Quattro. Для автомобиля, эксплуатирующегося повседневно, этот агрегат подходит идеально.

10 автомобилей, которые удивили мощностью и динамикой :: Autonews

«Заряженные» модели от автопроизводителей становятся все экстремальнее. Причем, речь идет не только о быстрых хэтчбеках, седанах и купе, но и о кроссоверах. BMW, например, уже пообещала расширить семейство M-кроссоверов, добавив к X5 и X6 мощные варианты X3 и X4.

Peugeot планирует совершить революцию в массовом сегменте: кроссовер 3008 получит полноприводную гибридную версию с турбомотором и электродвигателем на задней оси. Похоже, автокомпании собираются оставить тюнинг-ателье без заказов.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio, первый кроссовер итальянской марки, сразу же получил «заряженную» версию Quadrifoglio, а простую заднеприводную модификацию и базовые силовые агрегаты показали только через несколько месяцев. Двигатель V6 объемом 2,9 л, созданный при участии инженеров Ferrari, был позаимствован у рекордсмена Нюрбургринга седана Giulia Quadrifoglio. Его 510 л.с. и 600 Нм хватает, чтобы разогнать кроссовер до 100 км/ч за 3,9 секунды. А максимальная скорость Stelvio Quadrifoglio заявлена на отметке 285 км в час. На вооружении кроссовера – восьмиступенчатый «автомат», система полного привода с активным дифференциалом на задней оси и карбон-керамические тормоза.

Mercedes-AMG GLC 63

Stelvio Quadrifoglio недолго носил титул самого быстрого кроссовера на рынке. Концерн Daimler ответил тубромотором V8 4,0 л от суперкара AMG GT, установленном на кроссовере GLC. В варианте Mercedes-AMG GLC 63 он развивает 476 л.с. и 650 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды. GLC 63 S выдает 510 л.с. и 700 Нм и разгоняет его до «сотни» за 3,9 с – новый рекорд в сегменте. Выбор кузова – обычный или Coupe – на динамику кроссоверов не влияет. Машины оснащены пневмоподвеской со спортивными настройками и усиленными тормозами. Девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT такой же, как у моделей Mercedes-AMG E 63. Система полного привода – новая, где тягу на передние колеса передает многодисковая муфта. У GLC 63 сзади установлен самоблок, а у S-версии – активный дифференциал.

Chevrolet Tahoe RST

Раллийно-спортивной версией обзавелся даже внедорожник-гигант Chevrolet Tahoe: приставка RST расшифровывается как Rally Sport Truck. И при его создании в General Motors вдохновлялись работами различных тюнинг-ателье. Tahoe можно отличить по черной глянцевой отделке и 22-дюймовыми колесами. Внедорожник снабдили адаптивными амортизаторами, новыми редукторами, усиленными тормозами Brembo и новой выхлопной системой Borla. Но главное – это мотор V8 объемом 6,2 л, форсированный до 426 л.с. и 624 Нм момента. Он комплектуется девятиступенчатым «автоматом» от Camaro и обеспечивает разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) за 5,7 секунды.

GMC Yukon Denali

Если кому-то покажется, что Chevrolet Tahoe заслуживает большего, на помощь придет американское ателье Hennessey. Оно известно постройкой одного из самых быстрых автомобилей в мире – Hennessey Venom GT. Благодаря «механическому» нагнетателю, промежуточному охладителю, другим головкам блока и распредвалам, специалисты компании сняли с мотора V8 объемом 6,2 л. 674 л.с. и 892 ньютон-метра. В результате внедорожник GMC Yukon Denali разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) всего за 4,5 секунды. Тот же самый пакет доработок HPE650 Supercharged подойдет и для его ближайшего родственника Chevrolet Tahoe. Причем, Hennessey предлагает на свой комплект трехлетнюю гарантию.

Kia Stinger

Заднеприводный лифтбек Stinger – самая спортивная и самая быстрая модель корейской компании. У топ-версии полный привод и турбомотор V6 объемом 3,3 л с отдачей 370 л.с с восьмиступенчатым «автоматом». Во время премьеры в Детройте было озвучено, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды. К автосалону в Сеуле динамические характеристики уточнили, и машина стала на 0,2 с быстрее. Теперь корейский лифтбек даже чуть быстрее, чем BMW 440i xDrive Gran Coupe, результат которой – 5 секунд. Кстати, Альберт Бирманн, работавший над «Стингером», перешел в Kia из BMW и ориентировался как раз на баварские машины.

Audi RS5

Audi, глядя на успехи конкурентов, сменило экстремальному купе силовой агрегат: на место 450-сильного V8 объемом 4,2 л пришел более скромный V6 c наддувом объемом всего 2,9 литра. Он развивает ту же мощность, но выигрывает в крутящем моменте (600 ньютон-метров). Разгон с места до 100 км/ч теперь занимает всего 3,9 с – на 0,7 с быстрее, чем раньше. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, но за доплату можно сдвинуть рамки до 280 км в час.

Honda Civic Type R

Honda работала над первым Civic Type R на протяжении нескольких лет, а сложности возникли как раз с созданием турбомотора. Японский производитель не спешит раскрывать секреты хот-хэтча нового поколения. Осенью прошлого года машину показали в Париже в статусе концепта с затонированными стеклами. Тогда же стали известны технические подробности: турбомотор, безальтернативная «механика» и многорычажка сзади вместо полузависимой балки. Мощность двигателя подняли до 320 л.с., а крутящий момент остался прежним – 400 ньютон-метров. В Женеве показали серийный хот-хэтч, но его динамические характеристики снова оставили в тайне. Во всяком случае, понятно, что новинка будет быстрее предшественника, разгонявшегося до 100 км/ч за 5,7 секунды.

Dodge Challenger SRT Demon

Chrysler выдает подробности о своем суперкупе Dodge Challenger SRT Demon маленькими порциями по четвергам. Уже известно, что ради снижения массы он будет одноместным, получит новый гидротрансформатор, самый большой воздухозаборник и трансбрейк – альтернативу лонч-контролю, которая используется на дрэгстерах. Кроме того, «Демона» оснастят дрэговыми шинами и режимом для работы на гоночном топливе октановым числом выше 100. По предварительным данным, разгон до «сотни» с мотором V8 Hemi мощностью 757 л.с. занимает всего 3 секунды. Машину можно увидеть в новом фильме «Форсаж-8» с Вином Дизелем.

Hennessey Exorcist

Вряд ли стоит недооценивать тюнинг-ателье: пока Chrysler интриговал тизерами своего «Демона», упомянутое ателье Hennessey придумало для него «Экзорциста». За основу своей машины техасская фирма взяла главного конкурента «Челенджера» Chevrolet Camaro ZL1 c компрессорным V8 мощностью 659 лошадиных сил. Благодаря более производительному нагнетателю и новой системе выпуска, мотор теперь развивает фантастические 1014 лошадиных сил. А пиковый крутящий момент составил 1310 ньютон-метров. Разгон до «сотни» Hennessey Exorcist занимает менее 3 секунд. Создатели утверждают, что их купе универсально и подходит для поездок по дорогами общего пользования.

Pogea Racing

Немецкая фирма Pogea Racing пошла дальше и создала на базе Fiat 500 Abarth суперкар мощностью 420 лошадиных сил. Причем, столько сняли с мотора объемом всего 1,4 л, ранее выдававшего 135 лошадиных сил. Немцы полностью переделали и усилили двигатель, добавили кованые поршни, перепробовали несколько вариантов турбокомпрессоров и систем впрыска. Коробку передач усилили и оснастили двойным сцеплением. Всего на разработку машины потратили четыре года. Pogea Racing Ares с крыльями, бамперами и капотом из углепластика весит менее тонны и способен разгоняться до 288 км в час. Чтобы достичь 100 км/ч, автомобилю требуется 4,7 секунды. Для сравнения, самый быстрый заводской Abarth 695 biposto c 190-сильным мотором разгоняется до «сотни» за 5,9 секунды.

Объявлен список 10 лучших моторов по версии издания Ward’s — ДРАЙВ

Последние 19 лет журнал Ward’s Auto ежегодно выбирает десятку лучших двигателей года. В отличие от премии «Двигатель года» здесь нет категорий, победителей и отстающих — список моторов публикуется в алфавитном порядке, и попасть в него может любой агрегат, начиная от электромоторов и самых маленьких ДВС и заканчивая многолитровыми «монстрами». Однако этом году ни один электрический двигатель в итоговый список не вошёл, а половина финалистов — четырёхцилиндровые.

Компрессорная «шестёрка» 3.0 TFSI мощностью 333 л.с., трудящаяся под капотом купе Audi S5, — не новичок в этом хит-параде, однако списывать её со счетов ещё рано. Редакторам она приглянулась благодаря отличному поведению во всём диапазоне оборотов и экономичностью — испытатели смогли в реальных условиях добиться показателя 11,1 л/100 км. «Турбочетвёрка» N20 от BMW на модели 328i выдаёт 245 л.с., при этом испытатели отметили его умеренный аппетит: благодаря наличию системы start/stop и восьмиступенчатому «автомату» расход не превысил показатель 7,8 л/100 км. Рядный шестицилиндровый мотор N55 3.0 с турбонаддувом, будучи установленным на BMW 135i, может похвастать 320 силами — немало для автомобиля массой 1530 кг. Этот агрегат уже в третий раз кряду попадает в десятку лучших. В нынешнем тестировании расход топлива составил 10,2 л/100 км.

Крайслеровский мотор V6 3.6 Pentastar — с распределённым впрыском, однако это не помешало ему занять место в рейтинге третий раз подряд. Всё благодаря выдающимся, по мнению экспертов, характеристикам и лучшей в классе экономичности.

Двухлитровая «четвёрка» семейства Ecoboost покорила экспертов своей универсальностью — её устанавливают почти на все модели марки Ford, начиная от Фокуса и заканчивая Эксплорером. На хот-хэтче Focus ST (252 л.с.) тестерам удалось достичь расхода топлива в 8,4 л/100 км, а седан Taurus даже с пассажирами на борту показал результат в 9,8 л на 100 километров. Особняком в нынешней десятке стоит компрессорная «восьмёрка» объёмом 5,8 л от спорткара Ford Mustang GT500 — официально самый мощный серийный двигатель V8 в мире. Он развивает 662 л.с. и выстреливает Мустанг до 100 км/ч за ничтожные 3,5 с. Какой расход машина показала во время тестов, не уточняется, но заявленные производителем цифры лежат в диапазоне от 15,5 л/100 км по городу до 9,8 л/100 км по трассе. «Непосредственный» четырёхцилиндровый мотор, с каждого литра объёма которого производитель снял по 136 «лошадей», — речь о двигателе 2.0, нашедшем пристанище в седане Cadillac ATS. Он пришёл на замену мотору 2.0 Ecotес, по сравнению с которым улучшена экономичность, а трение между деталями снижено на 16%. Рядный атмосферный четырёхцилиндровый двигатель 2.4 VTEC — первым среди моторов фирмы Honda на американском рынке получил непосредственный впрыск. Перемещая по американским дорогам немаленький седан Honda Accord, он показал отличный результат — 7,1 л/100 км.

В моторе 3.5 V6 от Хонды используется распределённый впрыск, однако это не помешало ему попасть в десятку лучших в 2005, 2008 и 2009 годах. Нынешнее поколение агрегата получило ряд важных изменений, которые позволили ему быть достаточно экономичным, — 8,1 л/100 км на том же Аккорде. Всё благодаря апгрейду системы VCM, которая теперь позволяет отключать два или три цилиндра в зависимости от нагрузки и продвинутому механизму i-VTEC.

Двухлитровый «оппозитник» 2.0 совместной разработки фирм Subaru и Toyota заслужил своё место в рейтинге тем, что доказал: атмосферные моторы могут выдавать по 100 л.с. с литра объёма, при этом оставаясь экономичными и экологичными. Редакторы издания утверждают, что, не отказывая себе в желании нажать посильнее на газ, умудрились добиться показателя 8,1 л/100 км на машине с «механикой» и 8,7 л на сотню с «автоматом».

Нынешний рейтинг отлично показывает тенденции современного двигателестроения. Шесть из десяти моторов — наддувные. «Восьмёрка» всего одна. Правда, несмотря на общий «зелёный» тренд, в этом году места в финале для гибридов и электромобилей не нашлось. Редакторы журнала Ward’s объясняют это тем, что раньше «зелёные» машины были прорывом и заслуженно занимали высокие места в хит-параде, но за последнее время ничего кардинально нового в этой сфере не появилось. Может, эпоха ДВС всё ещё не закончена? Призы победителям вручат во время январского мотор-шоу в Детройте.

Топ 10 автомобилей 2018 с самыми «правильными» моторами — Рамблер/авто

Российские автомобилисты в большинстве своём придерживаются примерно таких же вкусов в отношении моторов, как и их коллеги из Нового Света. Несмотря на всю инновационность современных европейских ДВС, они нередко либо просто не поставляются в нашу страну из-за чрезвычайно низкого спроса, либо признаются нашими соотечественниками неудачными и попадают в список нежелательных приобретений. Именно по этой причине рейтинг лучших моторов 2018 года по версии WardsAuto для нас куда актуальнее и любопытнее, нежели «Международный двигатель года». Представляем вашему вниманию автомобили с «правильными» моторами, которые наверняка пришлись бы по вкусу российским покупателям.

Семиместный минивэн Chrysler Pacifica модельной линейки 2018 года оснащается 3,6-литровым агрегатом Pentastar DOHC V6 PHEV. Гибридная силовая установка, состоящая из объёмного и надёжного традиционного ДВС и двух электромоторов в тандеме с 9-ступенчатым «автоматом», способна выдавать 264 «лошадки» и 319 Нм крутящего момента. Вместительный «семейник» проезжает на одной электротяге 53 км, а расход горючки в реальных условиях эксплуатации составляет 6,7 литра на 100 км пути. В надёжности и приемистости автомобиля сомневаться не приходится — это всё тот же проверенный годами заправский «американец», притом весьма экономичный.

Едва ли в России есть автолюбители, которым не по душе американский пикап Ford F-150. Легендарная модель с мотором V6 2,7 Twin Turbo DOHC пришлась по вкусу и американским экспертам. Новый силовой агрегат из линейки EcoBoost с комбинированным впрыском обладает прекрасным характером, великолепной тягой и подхватом с любых скоростей. При этом систему «старт/стоп» на нём не хочется дезактивировать — она работает абсолютно незаметно и бесшумно. Движок выдаёт 542 Нм крутящего момента и обладает мощностью в 329 л. с. Именно с этим мотором в большинстве случаев и приобретают сегодня F-150 сами американцы.

Легендарный «Мустанг» с новым 5,0-литровым «атмосферником» — ещё одно отличное предложение. Безнаддувный V8 играючи крутится до 7 500 об/мин. и выдаёт 569 Нм крутящего момента при мощности в 460 л. с. Мотор со степенью сжатия 12.0:1 снабжён системой комбинированного впрыска и усиленным коленвалом. В качестве трансмиссии используется 10-ступенчатый «автомат». Силовой агрегат обладает впечатляющей эффективностью и позволяет «Мустангу» выстреливать с 0 до 100 км/ч всего за четыре секунды. При этом аппетит движка нельзя назвать нескромным — в смешанном цикле речь идёт всего лишь о 9,8 л на 100 км пути.

3,3-литровое битурбированное детище инженеров Hyundai Motor, предназначенное для Genesis G80 Sport и Kia Stinger, обладает отдачей в 370 л. с. и 510 Нм крутящего момента. Корейский двигатель V6 на заднеприводном Stinger понравился экспертам мягкостью работы и высокой отдачей, сопоставимой с движками V8. Несмотря на то, что сравнивать напрямую этот агрегат с B 58 3,0 L разработки BMW некорректно, корейский мотор действительно неплох и рекомендован к покупке.

Японский Infiniti Q50 удивил американцев 3,0-литровым твин-турбо мотором V6. Эксперты отметили отличную отзывчивость и практически полное отсутствие турбоямы, а также превосходную эластичность этого агрегата. Мощность движка — 405 л. с., крутящий момент — 475 Нм. Такие параметры позволяют Infiniti Q50 выстреливать с 0 до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Расход топлива для такого объёма мотора и высокой отдачи вполне гуманный — расплачиваться за динамику приходится 10,2 литрами на 100 км пути в смешанном цикле.

Гибридная модификация легендарной Camry модельной линейки 2018 года с силовым агрегатом на базе 2,5-литрового 4-цилиндрового «атмосферника» способна выдавать 211 «лошадок» и 221 Нм крутящего момента. Даже при весьма агрессивном педалировании «японец» потребляет всего 5,8 литра на 100 км пути. Гибридный силовой агрегат плавен, экономичен и приятен в эксплуатации. Электрическая составляющая компенсирует Toyota Camry отсутствие полноценного наддува, что наделяет модель ровной и мощной тягой в широком диапазоне режимов работы.

Рекордсмен Нюрбургринга, японский Civic Type R, обзавёлся самым мощным в истории модели силовым агрегатом — 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором с отдачей 310 л. с. и 400 Нм крутящего момента. Несмотря на высокую оборотистость и мощность, этот движок порадовал экспертов великолепной топливной экономичностью — 9 л на 100 км пути. Рекорды модели в комментариях не нуждаются. Однозначно рекомендована к покупке!

Британский Jaguar XF с 2,0-литровым турбодвижком семейства Ingenium интересен электрогидравлической системой управления высотой подъёма впускных клапанов и турбонагнетателем с двумя крыльчатками. За надёжность агрегата пока никто не ручается, однако характеристики силового агрегата вполне себе годные: 250 «лошадок» и 365 Нм крутящего момента. Эксперты сочли этот мотор совершенным и современным, поэтому с нетерпением ожидают появления в будущем году более мощных, 296-сильных его модификаций на сразу нескольких моделях Jaguar.

Chevrolet Bolt оснащается не обычным ДВС. Перед нами электрокар! И не абы какой — американский! В качестве силовой установки автомобиля с нулевым уровнем вредных выбросов и запасом хода в 383 км используется электродвигатель с редуктором, питающийся от литий-ионного аккумулятора на 60 кВт ч. Электрическое 150-киловаттное «сердце» машины выдаёт 204 «лошадки» и обладает впечатляющим крутящим моментом в 360 Нм.

Наконец, ещё одна экзотическая, но весьма недурная силовая установка разработки японской Honda — на топливных элементах! Модель Honda Clarity Fuel Cell снабжена 176-сильной водородной системой с запасом хода в 589 км при максимальной скорости в 166 км/ч. Главные «козыри» силовой установки — великолепная динамика и бесшумность. Эксплуатация такого автомобиля в нашей стране, увы, невозможна — нормального количества заправочных станций пока нет даже в США. Однако американцы могут воспользоваться отличным предложением — взять автомобиль в лизинг на 36 месяцев с ежемесячной оплатой 369 долларов. В цену включён водород на 15 тыс. долларов и 21 день в год аренды люксового автомобиля от компании Avis.

8 достойных седанов, которые подорожают в новом году.Читайте статью на QutoЧитайте также:Kia привезёт обновлённый Sorento Prime в феврале6 простых правил щадящего запуска мотора зимойВидео: Суперкар Lamborghini нокаутировал грузовик MAN

Особенности двигателя TDI в автомобилях Volkswagen

Двигатель TDI — это повышенная мощность при низком объеме вредных выбросов. Под аббревиатурой TDI (Turbo Diesel Injection) понимается дизельный силовой агрегат, который обладает повышенным крутящим моментом, незначительными топливными затратами и высокой мощностью. Какими же еще положительными сторонами и спецификой отличается подобный мотор?

Единственная модель Volkswagen, которая комплектуется TDI — полноприводный внедорожник Toaureg. Этот тип двигателя не самый популярный на автомобилях Volkswagen, в отличии от TSI. На Passat В8, Passat СС, Tiguan устанавливают сейчас (2016 года) только двигатели типа TSI. На  Golf и Jetta кроме TSI устанавливают также MPI-двигатели.

Каждый современный мотор с турбонагнетателем, а также прямым впрыском в транспортных средствах «Volkswagen» помечают как TDI. Важной отличительной чертой для каждого такого мотора считается то, что топливный впрыск, который производится под повышенным давлением вместе с изменяющейся турбинной геометрией, дозволяет осуществлять сжигание предельно эффективно.

Во время применения технологии прямого топливного впрыска удается достичь уровня КПД максимум 45 процентов. В результате происходит преобразование значительной доли возможной топливной энергии в кинетическую, то есть в моторную мощность. Хотя для этого нужно, чтобы почти полностью и эффективно сгорало топливо. Достигается это с помощью особенной конфигурации камеры сгорания.

Главные положительные стороны TDI

Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:

• незначительное топливное потребление;
• небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
• надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.

Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.

Прямой либо предварительный топливный впрыск?

Двигатели с прямым топливным впрыском осуществляют довольно жесткое топливное сжигание. В итоге при охлажденном запуске, как правило, появляется отличительный гул. Во избежание этого дизельное топливо впрыскивается предварительно.

Перед главным циклом непосредственно в камеру сгорания происходит топливная подача в малом объеме. Давление в камере повышается не немедленно, а понемногу, поэтому сгорание становится «мягким».

Уменьшение вредоносных выбросов

После того, как топливо предварительно впрыскано, происходит постинжекционный процесс, приводящий к уменьшению выброса вредоносных веществ. Минимизируются азотные оксиды в выхлопе за счет того, что в камеру сгорания попадает немного топлива исходя от оборотов. Когда смешиваются воздух, который поглощается, а заодно выхлопные газы, в камере уменьшается температурный режим, поэтому происходит сокращение объема азотных оксидов.

Двигательный турбонагнетатель

В моторах TDI используется турбонагнетатель с изменяющейся геометрией, что дозволяет осуществлять сжимание воздуха, который поглощается. За счет этого увеличивается объем поглощаемого воздуха в камере. В итоге мощность мотора повышается при прежней объемности и на таких же оборотах.

Две турбины формируют устройство турбонагнетателя. Находящаяся в выпускном тракте турбина, начинает вращаться от исходящей массы выхлопных газов. Она начинает двигать компрессорное колесо, которое осуществляет сжатие воздуха непосредственно на впуске. Воздух, нагреваемый во время сжатия, подвергается охлаждению и затем поступает в камеру. Так как при снижении температурного режима объем воздуха также уменьшается, то и в камере его оказывается больше.

Изменение турбинной геометрии

Система VTG сегодня довольно успешно употребляется в моторах TDI. Во время малых оборотов и незначительном газовом объеме блок контроля меняет местоположение механических устремляющих лопастей, при которых происходит сужение диаметра. Это способствует ускорению газового потока и усилению давления. При повышении оборотов мотора происходит усиление выхлопного давления, поэтому блок контроля наоборот повышает трубопроводный диаметр. Подобные нагнетатели способствуют приданию дополнительной мощности мотору, уменьшая объем выбросов и увеличивая приемистость.

БИТУРБИРОВАННЫЙ V6 ОБЪЕМОМ 3,0 Л ОТ INFINITI СТАЛ ПРИЗЕРОМ WARDS В ТОП-10 ЛУЧШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Детройт, 12 января — Бренд INFINITI награжден премией за один из лучших двигателей 2017 года. Призером стал новый 3,0-литровый битурбированный V6, который вошел в топ-10 премии «Двигатель года» по версии Wards.

Новый двигатель INFINITI был выбран из списка 40 новых или усовершенствованных силовых агрегатов для автомобилей стоимостью менее $62,000, представленных на рынке США, в который вошли и победители премии Wards 2016 года.

Технологичный двигатель серии VR доступен для всей линейки спортивного седана INFINITI Q50, а также для совершенно нового купе INFINITI Q60. Двигатель предлагается в двух конфигурациях: мощностью 300 л.с. (и 400 Н-м крутящего момента) и мощностью 405 л.с. (474 Н-м крутящего момента).

САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ V6 В ИСТОРИИ INFINITI

Легкий и компактный битурбированный двигатель V6 объемом 3,0 л. — это самый технологичный и современный V6 за всю историю компании: приемистый, экономичный и мощный.

Создавая новейший мотор, компания смогла опереться на богатый опыт разработки шестицилиндровых силовых агрегатов. Двигатели V6 из предыдущего семейства VQ устанавливались на автомобили INFINITI с 1994 года и были отмечены множеством наград.

На протяжении 14 лет, с 1995 по 2008 год, двигатели VQ входили в топ-10 лучших двигателей по версии журнала Ward Auto. В этом году новый 3,0-литровый битурбированный двигатель V6 снова вошел в топ-10 лучших двигателей 2017 года по версии Wards и стал призером на автосалоне в Детройте 2017.

Ряд современных технологий позволил инженерам INFINITI добиться впечатляющих показателей. Одно из инновационных решений – улучшенная система управления газораспределением (Advanced timing control),  которая повышает скорость отклика двигателя, позволяя автомобилю быстрее реагировать на действия водителя.

МАЛЫЙ ВЕС, ПОВЫШЕННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРЕВОСХОДНАЯ ДИНАМИКА

Оптимальный баланс мощности, крутящего момента и расхода топлива отличают новейшую разработку инженеров INFINITI – битурбированный V6 объемом 3,0л нового поколения VR. Версия мощностью 405 л.с. (при 6405 об/мин) развивает максимальный крутящий момент 475 Н-м в диапазоне от 1600 до 5200 об/мин.  Несмотря на высокую мощность, расход топлива был снижен на 6,7% по сравнению с предыдущим поколением двигателей – новый силовой агрегат INFINITI демонстрирует лучшее соотношение мощности и экономичности среди двигателей мощностью 405 л.с. благодаря ряду новейших технологических разработок.

Преимуществом новой битурбированной системы является плавная и моментальная подача мощности в сочетании с более низким расходом топлива. Новый датчик скорости вращения турбины, а также новый дизайн лопастей повышают эффективность ее работы, а также скорость отклика двигателя. Датчик скорости на 10% увеличивает скорость вращения, позволяя турбонагнетателю разгоняться до 220,000 об/мин. Благодаря такому большому рабочему диапазону сдвоенная турбина повышает уровень мощности и крутящего момента двигателя.

Продвинутая система газораспределения включает новый электромотор, позволяющий более точно реагировать на действия водителя, управляя подачей топлива и воздуха в камеру сгорания. Совершенно новый 3,0-литровый V6 от INFINITI имеет рабочий объем на 19% меньше, чем предыдущий 3,7-литровый V6. Он оснащен целым рядом инновационных технологий, поднимающих его дорожные качества на новый уровень.

Основа битурбированного V6 весит 194,8 кг – на 14,1 кг меньше, чем предшественник. Новый турбонагнетатель и улучшенная система внутреннего охлаждения весят еще 25,8 кг – таким образом, общая масса силового агрегата составляет 220,6 кг.

Еще одна важная техническая особенность нового битурбированного мотора – новая интегрированная система выпускного коллектора, встроенная в головки цилиндров. Она позволила инженерам установить каталитический нейтрализатор отработавших газов ближе к выпускному коллектору. В результате сокращается путь движения горячих выхлопных газов, что позволяет нейтрализатору нагреваться практически мгновенно – в два раза быстрее, чем у предыдущих моделей двигателей. Это решение сокращает уровень вредных выбросов при запуске двигателя в холодное время года.

Первым серийным автомобилем, который получит новый двигатель, стал обновленный седан Infiniti Q50 2016 модельного года. Вместе с рядом других технологических усовершенствований, мотор нового поколения подарил спортивному седану еще более захватывающую динамику и улучшенную управляемость.

Названы авто, не требующие прогрева мотора после запуска

Специалисты портала «АвтоВзгляд» опубликовали список автомобилей, двигатель которых не нужно прогревать после запуска.

KIA Rio

Привычки прогрева автомобиля зародилась, когда на наших дорогах царствовала вазовская «классика». Топливо-воздушная смесь в двигателях этих автомобилей поступала в цилиндры через карбюратор, и в первые минуты после холодного запуска топливо концентрировалось на стенках цилиндров и стекало в картер, попутно смывая масляную пленку. Конечно же данный процесс быстро изнашивал двигатель и поэтому приходилось прогревать мотор. Современные впрысковые силовые установки хоть и не смогли полностью избавиться от этой проблемы, но негативный эффект от этого процесса инженерам удалось минимизировать. Двигатель LADA Vesta без особых проблем сможет выдержать множество «холодных» запусков и волноваться по этому поводу не стоит.

Hyundai Solaris

Также бытует мнение о том, что двигатели с алюминиевыми блоками цилиндров не любят холодных запусков. Все зависит от конструкции силового агрегата. Моторы Gamma на 1.4 л. и 1.6 литра, устанавливаемые на Hyundai Solaris и KIA Rio, построены методом «сухой» гильзовки. Чугунную гильзу заливают алюминием, что позволяет повысить надежность и снизить негативное влияние «холодных» запусков. Также не стоит забывать и об эволюции моторных масел.

Renault Duster

Например, смазки вроде М6/12 могли загустеть до состояния «сметаны» и конечно же это сказывается на ресурсе мотора. Современные синтетические масла не густеют даже при сильном морозе. Но стоит помнить, что не каждый мотор сможет запуститься из-за управляющей электроники. Если какой-нибудь Porsche, предназначенный для продажи в Эмиратах, привести в Сибирь, то с его запуском могут быть проблемы.

Toyota Land Cruiser 200

Отдельно стоит остановиться на дизельных двигателях, ведь они греются дольше бензиновых. Агрегаты на «тяжелом» топливе прогреваются дольше из-за того, что их производят из более прочных сплавов, да и объем масла и охлаждающей жидкости в них больше, чем в бензиновых собратьях. Современное масло позволит избежать образования задиров на цилиндрах. Это относится как к дизельным моторам бюджетного Renault Duster, так и к рамному премиальному внедорожнику Toyota Land Cruiser 200.

20 автомобилей с двигателями V6, которые оставляют двигатели V12 в пыли

Большинство из нас одержимы размером. И автомобильный рынок не преминул реализовать эту навязчивую идею — не только делать автомобили больше и лучше, но и выпускать огромные двигатели с бесконечными клапанами и механизмами. Но больше всегда лучше? Мы оставляем этот ответ на усмотрение каждого. Но когда дело доходит до двигателей, не всегда автомобили с двигателем V12 оказываются в выигрыше. Иногда даже V6 может бросить V12 в пыль, потому что это больше связано с тем, как вы используете мощность, а не с количеством энергии, которое у вас есть.

История и басни часто учили нас этому — что меньше — не всегда слабее. Это не всегда о мощи, это больше о том, как она используется. А в случае с автомобилями, вероятно, дело в том, как настраивается эта мощность. Вот почему эти «маломощные» автомобили V6 обеспечивают огромный крутящий момент и мощность, достаточную, чтобы посрамить V12 и подавить его «высокий и могучий» образ.Несмотря на то, что V6 часто упускают из виду из-за более крупных и лучших V8, V10 и V12, еще не время полностью списывать их со счетов. Вот 20 автомобилей с двигателем V6, которые доказывают обратное и показывают, что ум важнее чистой мускулатуры.

20 2018 Porsche 911 Turbo S

через мотортренд.ок

Porsche 911 — самый быстрый и самый дорогой в группе быстрых шестерок. Он несет под капотом надежный 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который развивает колоссальные 580 лошадиных сил и 553 фунт-сила-футов. 911 Turbo S отличается удивительной мощностью двигателя V6 и удивительно низким уровнем сгорания.

Этот полноприводный автомобиль разгоняется до 0-60 на 2-м квадрате.9 секунд и достигает максимальной скорости 205 миль в час.

С коробкой передач PDK, спортивной выхлопной системой и полным приводом; он может дать невероятное ускорение. 911 Turbo S оснащен мощными тормозами и чрезвычайно отзывчивой системой рулевого управления, которая упрощает управление и прохождение поворотов.

19 2018 BMW M3

через caranddriver.com

M3 несет мощный 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, развивающий внушительные 425 лошадиных сил и 406 фунт-футов крутящего момента. Он оснащен семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и развивает скорость до 100 км / ч всего за 4 секунды.1 секунда. Этот образец 2017 года также может быть оснащен спортивным пакетом премиум-класса для соревнований, чтобы достичь колоссальных 444 лошадиных сил. Отличительной чертой M3 является его дизайн, который включает в себя крышу из углеродного волокна, скобу двигателя и карданный вал. Этот BMW также имеет алюминиевый капот, что делает его легче и дает больше возможностей для бега по улицам. Однозначно одна из лучших в группе быстрых шестерок.

18 2011 Форд Мустанг

через автоблог.ком

Обладая силой 305 лошадей и своим культовым имиджем, Mustang является самым распространенным двигателем V6 в группе. Эта марка Ford оснащена 3,7-литровым 24-клапанным двигателем V6, который разгоняется до 60 всего за 5,3 секунды. Мустанг в настоящее время находится в шестом поколении и создавался под разными аватарами — от пони-кар до маслкаров; затем спортивный автомобиль и GT тоже.

Полностью алюминиевый двигатель DOHC Mustang развивает мощность 305 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-футов.

Двигатель V6 соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и способен возвращать 19 миль на галлон в городе и до 31 на шоссе.

17 2017 BMW 5 серии 540i

через мотортренд.ок

BMW 540i — это шестицилиндровый двигатель, созданный как для фанатиков BMW, так и для харизмы BMW. 5-я серия была выпущена еще в 1972 году и в настоящее время находится в седьмом поколении. Этот представительский автомобиль среднего размера — безупречный рецепт комфорта, удобства, производительности и роскоши. Он оснащен одной из лучших информационно-развлекательных систем на рынке и имеет большой грузовой отсек. Его рядный шестицилиндровый 3-литровый двигатель с турбонаддувом выдает огромные 335 лошадиных сил. Наконец, есть крутящий момент 332 фунт-сила-футов, который может разогнать его от 0 до 60 миль в час всего за 6.2 секунды.

16 2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

через stoide.com

Quadrifoglio в переводе с итальянского означает четырехлистный клевер. Так что обладатель этой «счастливой» высокопроизводительной модели Alfa Romeo будет доволен производной от Ferrari 2.9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Мельница V6 QF дает титанические 505 лошадиных сил и 443 фунт-сила-футов крутящего момента. Этот замечательный спортивный седан невероятно силен из-за своего небольшого размера. QF может похвастаться разгоном от 0 до 60 за 3,8 секунды и максимальной скоростью 191 миль в час. Эта живая легенда известна своим очаровательным внешним видом, зажигательными звуками выхлопа и острым управлением. Благодаря качеству сборки и надежности Alfa QF является одним из лучших в группе быстрых шестерок.

15 2018 Ford Fusion Sport

— цена: + 0 руб. через guideautoweb.com

Что касается выходной мощности, Ford Fusion Sport оснащен 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом.Он выдает огромные 325 лошадиных сил и крутящий момент 380 фунт-сила-футов. И это тоже на семейном седане по разумной цене.

Fusion Sport с полностью открытой дроссельной заслонкой может разогнаться до 100 км / ч за резкую 5.5 секунд.

Этот Ford оснащен множеством функций премиум-класса, таких как интеллектуальная система полного привода, бесступенчатая амортизирующая подвеска и шестиступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift с подрулевыми переключателями на рулевой колонке.Все эти особенности делают езду еще более изысканной. С черной решеткой радиатора, четырьмя выхлопными трубами, спойлером на крышке и 19-дюймовыми легкосплавными дисками Sport выглядит великолепно на дороге.

14 2018 Nissan GT-R

через диск.ком

Названный Nissan как Годзилла, GT-R оснащен 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который выдает гигантские 570 лошадиных сил и столь же огромный крутящий момент в 470 фут-фунт. GT-R собирается и собирается вручную лучшими автомобилями мира. Диковинные выхлопные ноты GT-R — это музыка для ушей его поклонников. Он использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Лучше всего то, что GT-R каждый год развивался с момента своего запуска в 2008 году и избавился от глюков, которые были в более ранних моделях.GT-R, несомненно, представляет собой непревзойденное сочетание технологии и души.

13 2018 Acura NSX

через thetorquereport.com

В основе NSX — идеальный размер 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и три электродвигателя, оснащенные литий-ионной батареей емкостью 1 кВтч с воздушным охлаждением. Все связано с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и ручным переключателем. Когда дело доходит до скорости, этот полный привод обладает исключительным ускорением. Кроме того, NSX отличается исключительной управляемостью и комфортом. Хотя под капотом у него установлены электродвигатели, он по-прежнему считается одним из главных претендентов в группе быстрых шестерок. Его спортивный гибридный силовой агрегат выдает колоссальные 573 лошадиных силы и 476 фунт-футов крутящего момента.Этот суперкар нового поколения, несомненно, является чудом инженерной мысли.

12 2018 Audi S4

через automotivemag.com

Audi S4 2018 модельного года является высокопроизводительной версией Audi A4.Он оснащен 3-литровым двигателем TFSI V6 с турбонаддувом, который выдает скромные 354 лошадиных силы и 369 фунт-футов крутящего момента. Он разгоняется до 0-60 за 4,3 секунды и развивает максимальную скорость 155 миль в час.

S4 имеет стандартный полный привод Quattro, который работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic.

S4 — сложный и хорошо сбалансированный спортивный седан. С такими функциями, как адаптивная демпфирующая подвеска, массажные передние сиденья и салон премиум-класса; этот автомобиль — настоящий комфорт, особенно для вашего спинного мозга.

11 2018 Buick LaCrosse

через buick.com

Buick LaCrosse — великолепный полноразмерный роскошный седан из конюшни GM. Он оснащен мощным 3,6-литровым двигателем VVT V6 с непосредственным впрыском в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.V6 Лакросса развивает достойные 310 лошадиных сил и 282 фунт-сила-футов крутящего момента. Этот олдскульный Buick имеет один из самых мощных и экономичных двигателей в своем классе, особенно для автомобилей такого размера. Благодаря опциональной адаптивной подвеске, спортивному режиму и большим 20-дюймовым колесам, LaCrosse определенно увеличивает веселье для рынка больших автомобилей. Это действительно красивый полноприводный автомобиль, в котором сочетаются роскошь, комфорт, технологичность и изысканные тонкости вождения.

10 2001 Рено Клио V6 Рено Спорт

через speeddoctor.сеть

Renault Clio V6 Renault Sport оснащался 3-литровым двигателем V6 с 24 клапанами DOHC. Его двигатель ESL, также обозначенный как Renault Clio V6, выдавал приличные 255 лошадиных сил и 221 фут-фунт крутящего момента. Его версия второй фазы была запущена в 2003 году и была провозглашена самым мощным хот-хэтчем в мире, превосходя знаменитые Alfa Romeo 147 и SEAT León. Со скромным разгоном до 100 км / ч за 6,4 секунды и максимальной скоростью 147 миль в час, Renault Clio V6 был горсткой для езды. Хотя он просуществовал всего четыре года, он входит в число самых легендарных автомобилей Renault Sport.

9 2018 Audi A7

через caranddriver.com

Последний Audi A7 несет под капотом 3-литровый двигатель TFSI V6 с наддувом, который соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic.

Мельница A7 вырабатывает значительные 340 лошадиных сил и крутящий момент 325 фут-фунт.

Все A7 оснащены авангардным ноу-хау Audi Quattro в области полного привода, что является ключом к повышению тяги и производительности роскошного автомобиля. Не только это, Audi Drive Select позволяет настраивать ходовую часть в соответствии с дорожными условиями.Разгоняясь от нуля до 60 миль в час за быстрые 5,2 секунды, A7 демонстрирует потрясающую динамику каждый раз, когда целует дорогу.

8 2018 Mercedes-Benz E-Class E400

через автогид.ком

Мельница E400 представляет собой более низкую мощность 396-сильного взбалтывания E43 с настройкой AMG. Этот Mercedes Benz E Class также может быть сконфигурирован по-разному — от универсала до спортивного купе и от четырехцилиндрового до восьмицилиндрового с улучшенными характеристиками. E400 приводится в движение 3-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим мощность в 329 лошадиных сил и крутящим моментом 354 фунт-сила-футов. А его двигатель V6 работает в паре с хорошо известной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes 9G-Tronic. Этот задний привод дает ускорение от нуля до 60 миль в час на быстрых 5.5 секунд. E400 определенно несет в себе очарование старой школы Mercedes, элегантно сочетающееся с мощностью.

7 2018 BMW 4 серии 440i

через motor1.com

440i технически не является V6, но он оснащен 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.Двигатель 440i работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его мощная мельница выдает 322 лошадиных силы и крутящий момент 332 фунт-сила-футов. Этот BMW 4-й серии может разгоняться до 0-60 за 4,4 секунды и развивать максимальную скорость 155 миль в час. Эта 3-литровая шестерка с турбонаддувом позиционируется как один из лучших двигателей, доступных в любом автомобиле по цене ниже 100 000 долларов. Стабильное качество езды, спортивный вид и мускулистая управляемость; это двухдверное купе с легкостью может превзойти своих соперников.

6 Шевроле Импала 2018

через автоэволюцию.ком

Impala оснащена 3,6-литровым двигателем V6 High Feature от GM. V6 производит внушительные 305 лошадиных сил и крутящий момент 264 фунт-сила-футов. В настоящее время это один из самых экономичных V6 в группе быстрых шестерок. Этот полноразмерный седан оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM с поперечным расположением.

Несмотря на то, что у него не впечатляющий рывок с 0 до 60, то есть около 7 секунд, его V6 обладает большой мощностью.

Он отлично движется по дорогам, даже когда он забит людьми и грузом. V6 Impala не только предлагает плавную и удобную поездку для людей на борту, но и без особых усилий может вместить большую полезную нагрузку.

5 2018 Jaguar XE 35t Premium

через elmhurstjaguar.ком

Этот Jaguar славится своими первоклассными характеристиками на арене V6. Благодаря первоклассному качеству езды и управляемости он является одним из лучших в категории роскошных небольших автомобилей. Под капотом у него мощный 3-литровый двигатель V6 с наддувом, позаимствованный у Jaguar F-Type — двухдверного двухместного спортивного автомобиля. Его двигатель V6 соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной ZF Friedrichshafen. Бензиновый двигатель XE Premium выдает колоссальные 375 лошадиных сил и достойный крутящий момент 332 фунт-сила-футов.Этот могучий V6 оснащен уже знакомым полноприводным механизмом Jaguar, который не уступает конкурентам, таким как Audi Quattro, Mercedes-Benz 4MATIC и BMW xDrive.

4 2018 Nissan 370Z

через мотортренд.ок

Этот легендарный спортивный автомобиль несет под капотом 3,7-литровый двигатель V6 серии VQ. Двигатель V6 соединяется с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач JATCO. Его 24-клапанный двигатель из алюминиевого сплава DOHC развивает огромные 350 лошадиных сил и громоздкий крутящий момент в 276 фунт-футов. Модель 370Z оснащена подвеской, адаптированной к NISMO, с улучшенными пружинами, амортизацией и стабилизатором. С опьяняющей красной линией 7500 об / мин он разгоняется от 0 до 60 за быстрые 4,6 секунды. А если и этого недостаточно, он поставляется с опцией первой в мире доступной механической трансмиссии с согласованием оборотов.370Z, без сомнения, самый насыщенный из линейки Z-автомобилей Nissan.

3 2017 Шевроле Камаро

через motorauthority.com

Этот V6 от дома GM является выдающимся в своем роде.Он отличается улучшенной аэродинамикой, совершенно новыми легкими колесами из кованого алюминия и усовершенствованной регулируемой подвеской, вдохновленной гонками. В нем используется 24-клапанный двигатель V6 DOHC с прямым впрыском топлива, который развивает мощность в 335 лошадиных сил и крутящий момент в 284 фунт-сила-футов.

Этот маслкар успешно продолжает свое долгое наследие и в настоящее время находится в шестом поколении.

Между прочим, первый Camaro V6 был выпущен еще в 1980 году и с тех пор является серьезным конкурентом Ford Mustang. 3,6-литровый двигатель V6 работает в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2 2018 Genesis G90

через caranddriver.com

Genesis G90 принадлежит роскошному подразделению южнокорейского автопроизводителя Hyundai. G90, также известный как EQ900, представляет собой полноразмерный четырехдверный седан, в котором используется уже знакомый Hyundai двигатель Lambda.3,3-литровый двигатель V6 с двумя турбинами на этой барже Luxo работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с SHIFTRONIC. Новый полностью алюминиевый двигатель V6 G90 развивает мощность 365 лошадиных сил и крутящий момент 376 фунт-сила-футов. Хотя этот бензиновый автомобиль отличается отвратительной экономией топлива, он уравновешивает то же самое элегантным и смелым внешним видом. Это, несомненно, один из самых плавных автомобилей, доступных сегодня, и отличное соотношение цены и качества.

1 2017 Хонда Аккорд EX-L V6

через каргурус.ком

Один из самых популярных автомобилей среднего размера на внутреннем рынке, Accord — это воплощение класса и мощности. V6 этого Accord — один из самых быстрых в группе быстрых шестерок. Accord EX-L был вооружен 3,5-литровым бензиновым двигателем, обеспечивающим максимальную мощность 272 лошадиных силы и крутящий момент 254 фунт-сила-футов. Основой Accord V6 является новаторская технология Honda Sensing Suite. Этот пакет включает такие функции, как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и активный ассистент удержания полосы движения.V6 Accord дебютировал на внутреннем рынке в 1995 году и с тех пор прошел долгий путь.

Источники: CarandDriver.com, MotorAuthority.com, CarGurus.com

Следующий 10 лучших машин для подростков-водителей

Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 539 статей)

Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если это займет более восьмидесяти дней.

Ещё от Arun Singh Pundir

Лучшие внедорожники V6 【Рейтинги 2021】

1. Дом
2. Легковые автомобили
3. Внедорожники
4. Внедорожники V6

Для некоторых простой старый четырехцилиндровый двигатель просто не подойдет, и именно здесь рынок внедорожников и кроссоверов V6 получает шанс проявить себя.Некоторые из самых продаваемых в США кроссоверов 2020 года оснащены этим мощным двигателем. Они предлагают более заметное ворчание, но стоят немного дороже, чем аналоги с меньшими силовыми установками. Дополнительная задолженность связана не только с числом в счете, но и с расходом бензина. Внедорожник с двигателем V6 не прощает расходов с точки зрения топливных бюджетов, и если вы выберете гибридную станцию, количество потребляемого топлива уменьшится, так зачем же покупать кроссоверы V6 или внедорожники?

В то время как многие автопроизводители обращаются к меньшим двигателям с электрооборудованием, чтобы выполнять свои обязанности, эти пожиратели бензина остаются популярными в США.В 2021 году планируется выпустить несколько моделей, и они, несомненно, будут еще более впечатляющими.

Почему выбирают внедорожник с двигателем V6?

Одним из преимуществ автомобилей этой категории является то, что в некоторых модификациях есть система полного привода. Трансмиссия 4×4 может и не быть полностью необходимой, если вы не заядлый внедорожник, но она дает некоторое душевное спокойствие в неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, дополнительные возможности и пространство, предоставляемые более крупными транспортными средствами, делают их лучше для семьи с детьми.Лучшие внедорожники V6 с 2019 года демонстрируют захватывающие результаты, но стоит отметить, что самые недорогие модели обычно не самые мощные в линейке.

У тягача с силовой установкой V6 есть свои плюсы и минусы:

Плюсы

• Мощные выходы
• Повышенные возможности
• Обычно более роскошные

Минусы

• Недорогие мили на галлон
• Непозволительно для обслуживания

На что обращать внимание при покупке кроссовера V6

Если вы хотите купить новый автомобиль в этом сегменте, вот несколько вещей, которые следует учитывать:

• Не торопитесь — сделайте исследования того, что вы получаете, не просто переходите к первому, что найдете.Внимательно изучите все факты и цифры и приведите их в соответствие с вашими конкретными потребностями.
• Выходы — проверьте, на что способен автомобиль с точки зрения мощности и крутящего момента, буксировки и пересеченной местности, убедитесь, что он не дотягивает до того, что от него требуется.
• Сравните рекомендованную производителем цену и другие потенциальные затраты. Также важно учитывать сводные данные о техническом обслуживании и расходе топлива, а не только цифры в счете.
• Помните о добавленных пакетах. Некоторые из них поставляются с очень дорогими дополнительными опциями, поэтому помните об этом, когда будете думать о том, какой из них лучше всего в долгосрочной перспективе.

Часто задаваемые вопросы

Есть ли еще что-нибудь, что отличает внедорожник V6 от внедорожника с четырехцилиндровым двигателем, помимо большей емкости?

Мало что другое отличает его от других автомобилей в этом сегменте, кроме более высокой мощности, но в некоторых случаях более мощный двигатель входит в стандартную комплектацию более высоких уровней отделки салона. Это означает, что у вас будет больше буксировочной способности, но вам в любом случае придется выложить больше денег.

Оправданы ли дорогие затраты?

Это в основном зависит от рассматриваемого райдера, но вы можете обнаружить, что скромные двигатели с приличной настройкой с турбонаддувом работают адекватно.Это зависит от ваших предпочтений и от того, для чего вы покупаете внедорожник — если вам нужен больший тяговый потенциал, то, на наш взгляд, это выгодное вложение.

Не забудьте проверить наши отдельные обзоры и списки самых популярных внедорожников для получения дополнительной информации, такой как рекомендованная производителем розничная цена, рейтинги и технические характеристики.

BuzzScore

Проект

Производительность

MPG

Интерьер

Информационно-развлекательная система

Надежность

Безопасность

Значение

Показать все

Nissan 3.5-литровый двигатель V6 10-й год подряд входит в список «Десять лучших двигателей округа» | Автомобильные новости

Только бренд Dodge, получивший две награды в десятке лучших двигателей Уорда

3,5-литровый двигатель V6 от Nissan, получивший название VQ от японского автопроизводителя, снова стал победителем в номинации «Десять лучших двигателей Уорда». Это стало обычным явлением, поскольку его выбирают уже десятый год подряд, что делает его единственным движком, который ежегодно появляется в списке с момента учреждения награды.

Nissan 3.5-литровый двигатель V6, который используется в G35 и многих других автомобилях линейки японских автопроизводителей, снова входит в «Десять лучших двигателей Уорда». (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Седан, спортивный автомобиль, минивэн, пикап или внедорожник, VQ чаще всего появляется как лучший выбор двигателя для конкретной модели, за исключением Infiniti FX35, где он представлен в начальная модель FX45 с двигателем V8.

Вместе с внедорожником FX35 список моделей включает седаны I35 и G35 и G35 Coupe для Infiniti, а также седаны Nissan Altima и Maxima, спортивные автомобили 350Z и 350Z Roadster, минивэн Quest, спортивные утилиты Xterra, Murano и Pathfinder, а также Пикап Frontier.

1,5-литровый газоэлектрический гибрид DOHC I-4 Toyota мощностью 106 лошадиных сил также попал в список. (Фото: Тревор Хофманн, Canadian Auto Press)

Двигатель, проверенный на награду в Infiniti G35, имеет мощность 260 л.с., доступную при 6000 об / мин, и крутящий момент 260 фунт-фут при максимальной скорости 4800 об / мин. Его номинальная мощность варьируется в зависимости от приложения: в общей сложности 280 л.с. при 6200 об / мин и 270 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин доступны в G35 Coupe.В топовом тюнинге применительно к 350Z он выдает 287 л.с.

Другие двигатели, которые будут включены в список этого года (в произвольном порядке), включают 340-сильный 4,2-литровый 40-клапанный двигатель Audi V8 DOHC с крутящим моментом 302 фунт-фут, испытанный на S4; 333-сильный 3,2-литровый 24-клапанный двигатель BMW I-6 с крутящим моментом 274 фунт-фут, испытанный на M3; 5,7-литровый двигатель HEMI Magnum OHV V8 DaimlerChrysler мощностью 345 л.с. с крутящим моментом 375 фунт-фут, испытанный на Dodge Ram; Турбодизель Cummins 600 OHV I-6 мощностью 305 л.с., 5,9 л, двигатель DaimlerChrysler, крутящий момент 555 фунт-фут, испытанный на Dodge Ram Heavy Duty; 275-сильный двигатель GM Vortec 4.2-литровый DOHC I-6 с крутящим моментом 275 фунт-фут по результатам испытаний в GMC Envoy; 3.0-литровый двигатель V6 мощностью 240 л.с. с крутящим моментом 212 фунт-фут, испытанный на Accord Coupe; 1,3-литровый роторный двигатель Mazda Renesis с мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 159 фунт-фут, испытанный на 6-ступенчатой ​​модели RX-8; 2,5-литровый 16-клапанный двигатель Subaru H-4 с турбонаддувом, мощностью 300 л.с. и 1,5-литровый газоэлектрический гибрид DOHC I-4 мощностью 106 лошадиных сил (оценочный), испытанный на Prius.

Всего проголосовало шесть редакторов и писателей Ward’s Communications, оценивающих различные системы стоимостью менее 52 500 долларов США.

8 лучших 4-цилиндровых автомобилей

Джастин СалливанGetty Images

Некоторые из лучших четырехцилиндровых автомобилей эволюционировали за последнее десятилетие. В недавнем стремлении повысить топливную эффективность производители автомобилей производят автомобили с трех- и четырехцилиндровыми двигателями, которые всего 10 лет назад были оснащены шестицилиндровым или восьмицилиндровым двигателем. Сегодня автомобильные инженеры настраивают меньшие двигатели, чтобы они могли обеспечить надежное вождение.При наличии множества вариантов покупки автомобилей может быть сложно определить, какой автомобиль с четырьмя или рядными четырьмя цилиндрами является идеальной покупкой.

Каковы некоторые преимущества четырехцилиндрового двигателя?

Одно из преимуществ четырехцилиндрового двигателя состоит в том, что он обеспечивает баланс между топливной экономичностью и мощностью. Лучшие четырехцилиндровые автомобили также будут снижать расходы на топливо по сравнению с более крупными силовыми установками, такими как двигатели V8 или V6, даже в случае высококлассных моделей. Фактически, в US News говорится, что автомобили с четырьмя цилиндрами подходят для любой дорожной ситуации, от городских и районных дорог до открытых автомагистралей.

8 лучших автомобилей с четырехцилиндровыми двигателями

Как утверждает Motor1, лучшие четырехцилиндровые автомобили обычно экономичны. Однако когда дело доходит до лучших, эти автомобили лидируют:

1. Toyota Prius

AutoWeb утверждает, что 2014 год был годом для Toyota Prius. Prius 2014 имеет рейтинг эффективности использования топлива EPA 50 миль на галлон в городе и 46 миль на галлон на шоссе для комбинированного рейтинга эффективности использования топлива 48 миль на галлон. Для большинства других автомобилей это сложно превзойти. Эти дополнительные функции также делают Prius 2014 года непревзойденным:

• A 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Газо-электрический гибридный силовой агрегат

Toyota Prius 2014 года также возглавила сегмент компактных автомобилей в исследовании надежности JD Power Vehicle в 2017 году. Prius также вошел в список самых надежных подержанных автомобилей моделей 2015 года.

2. Honda Accord

Несмотря на то, что новый Accord получил массу положительных отзывов от автовладельцев, в Accord 2016 года было что-то особенное. Модель 2016 года обновила свой седан среднего размера, включив в него довольно сложные технологии для подключения, такие как интеграция Android Auto и Apple CarPlay для смартфонов.Производители также представили несколько других ключевых функций для модели 2016 года:

• Пакет безопасности Honda Sensing с предупреждением о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Система предотвращения выезда с дороги
• Система помощи при удержании полосы движения
• Адаптивный круиз-контроль

Стандартный четырехцилиндровый двигатель Accord обладает мощностью 185 лошадиных сил, крутящим моментом 181 фунт-фут и показателями топливной эффективности EPA до 30 миль на галлон в сочетании для езды по городу и шоссе.

3. Chevrolet Malibu

Chevy Malibu 2015 года получил высшие оценки от Consumer Reports за надежность прогнозов. Однако это еще не все, что предлагает Malibu 2015 года среднего размера. Вот несколько других преимуществ, которые предлагает автомобиль:

• Два типа четырехцилиндровых двигателей
• Стандартный 2,5-литровый двигатель мощностью 196 л.с.
• Malibu 2015 также предлагает 259-сильный турбо 2,0-литровый
• Между 186 фунт-фут и 259 фунт-фут крутящего момента между двигателями обоих размеров

Malibu 2015 года определенно может многое предложить.Благодаря мощности своих четырехцилиндровых опций и рейтингу топливной эффективности EPA в сумме 29 миль на галлон для езды по городу и шоссе, этот подержанный четырехцилиндровый автомобиль является одним из лучших.

4. Subaru Impreza

Существует множество превосходных подержанных моделей Subaru с четырьмя цилиндрами, включая хэтчбек Impreza 2015 года или компактный седан. Subaru обычно использует силовую установку оппозитного типа, которая представляет собой конфигурацию двигателя, аналогичную двигателю V-4, с плоскими цилиндрами, поэтому кажется, что поршни «пробивают» под капотом.Это приводит к улучшению управляемости за счет более низкого центра тяжести.

Двигатель на этом не останавливается. Вот еще несколько элементов, характерных для Impreza 2015:

• Стандартный 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с.
• Крутящий момент до 145 Нм
• Impreza 2015 представила пакет безопасности EyeSight
• Адаптивный круиз-контроль
• Pre- торможение при столкновении
• Предупреждение о выезде с полосы движения

Кроме того, Consumer Reports присудил Impreza 2015 года высший балл прогнозируемой надежности.С комбинированным рейтингом топливной эффективности EPA 31 миль на галлон Imprezas 2015 года являются впечатляющими вариантами с четырьмя цилиндрами.

5. Hyundai Elantra

Hyundai Elantra compact 2014 года выпуска — это четырехцилиндровый автомобиль, известный своей стоимостью. Несмотря на то, что Elantra 2014 года не поставлялась со многими дополнительными опциями, как ее аналоги, ее выдающаяся прогнозируемая оценка надежности дала ей рейтинг Top Safety Pick от IIHS в 2014 году. Elantra 2014 года имеет два варианта двигателя и несколько других функций, включая:

• Стандартный 1.8-литровый двигатель
• Elantra Sport оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 173 л.с. с непосредственным впрыском топлива и крутящим моментом 154 фунт-фут
• Кожаная обивка
• Передние и задние сиденья с подогревом
• Камера заднего вида
• Внешнее светодиодное освещение

Стандартный двигатель Elantra 2014 года также может похвастаться показателями эффективности использования топлива EPA: 27 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон на шоссе и комбинированный показатель 31 миль на галлон.

Некоторые из лучших подержанных четырехцилиндровых автомобилей также обладают максимальной мощностью для своего размера.Если вы ищете мощность своего четырехцилиндрового двигателя, вы можете присмотреться к следующим автомобилям:

6. Subaru WRX STI 305-HP

Subaru WRX STI впервые появился на рынке США в 2004 году с его умопомрачительный четырехцилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. Даже V-8 Ford Mustang того же модельного года мог развивать только 260 л.с. Но с WRX STI 2018 года прибавляются 5 л.с., что делает STI 2018 года одним из лучших подержанных автомобилей с мощным четырехцилиндровым двигателем. Кроме того, ограниченная серия STI Type RA оснащена полным двигателем мощностью 310 л.с.

7. Honda Civic Type R

Honda присоединяется к Subaru со своим Civic Type R 2018 года. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 306 л.с. Модель 2018 года предпочла сохранить передний привод, что сделало ее одним из лучших и самых мощных автомобилей с передним приводом (FWD).

8. Ford Mustang EcoBoost

Ford Mustang EcoBoost 2018 входит в список как одного из лучших четырехцилиндровых автомобилей, так и одного из самых мощных. Mustang 2018 сохранил двигатель EcoBoost мощностью 310 л.с., но обновления модели 2018 года увеличили крутящий момент до 350 фунт-фут.Одной мощности этого четырехцилиндрового двигателя достаточно, чтобы превзойти даже Mustang GT 2005 года. Эффективность EcoBoost делает его достойным автомобилем 2020 года.

Лучших четырехцилиндровых автомобилей много, но немногие сравниваются с некоторыми из самых мощных двигателей. Поэтому, если вы ищете мощность, топливную экономичность и надежность, в этих автомобилях есть все элементы.

Источники:

https://www.roadandtrack.com/new-cars/g6664/most-powerful-four-cylinders/

https://www.roadandtrack.com/new-cars/g6664/most-powerful-four-cylinders/

https://www.roadandtrack.com/new-cars/g6664/most-powerful-four-cylinders/

https://www.roadandtrack.com/new-cars/g6664/most-powerful-four-cylinders/motor1.com/features/143584/cars-most-horsepower-4cyl/

https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-4-cylinder-cars

https://www.autobytel.com / руководства по покупке автомобилей / особенности / 10 лучших подержанных автомобилей с 4-цилиндровым двигателем-132331/

https://www.car-engineer.com/what-is -the-best-v6-engine-to-buy-right-now-expert-review /

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

V6 против двигателя V8: в чем разница?

Знаете ли вы, в чем разница между двигателями V6 и V8? Хотя оба эти термина являются общими при покупке автомобилей, некоторые люди не знают, какой из них лучше. Проще говоря, двигатель V6 имеет шесть цилиндров для подачи топлива, тогда как двигатель V8 имеет восемь цилиндров .

По сути, оба движка работают одинаково.Внутри «цилиндров» воспламеняется бензин, создавая непрерывную последовательность небольших и быстрых взрывов. Эти взрывы происходят в любой момент при работающем двигателе.

Энергия этих взрывов в цилиндрах вращает двигатель, преобразуя энергию в механическую силу, которая используется для движения транспортного средства по дороге.

Большая тройка: мощность, крутящий момент и пробег

Существует множество различных типов двигателей, но у каждого из них есть три атрибута, которые обычно волнуют большинство покупателей.

Мощность

Первый — это мощность, которая является общей мерой максимальной производительности двигателя или его способности выполнять работу.

Автомобили эконом-класса, такие как Toyota Corolla, обычно имеют мощность от 150 до 180 лошадиных сил. Многие семейные кроссоверы, такие как новая Toyota RAV4, имеют мощность от 190 до 220 лошадиных сил. У многих высокопроизводительных автомобилей, таких как Toyota Supra, их 300 и более.

Что такое лошадиные силы? Говоря простым языком, мощность двигателя подобна максимальной скорости, с которой может бежать спортсмен.

Крутящий момент

Второй атрибут — это крутящий момент, он важен для покупателя, который усердно работает со своим автомобилем, поскольку он лучше отражает способность двигателя справляться с тяжелой работой.

Вот почему крутящий момент является основным показателем для многих покупателей, рассматривающих кроссоверы и внедорожники или пикапы, которые будут часто использоваться для буксировки или перевозки тяжелых предметов. Что такое крутящий момент? Проще говоря, крутящий момент двигателя — это количество времени, которое требуется спортсмену, чтобы набрать скорость.

Итак, если вам нужно что-то тянуть на своем транспортном средстве, наличие большого крутящего момента позволит вам набрать скорость более эффективно и легко.

Экономия топлива

Третий атрибут — это экономия топлива, то есть количество бензина, которое двигатель использует для создания своей мощности и крутящего момента.

Экономия топлива двигателя немного похожа на количество калорий, которое необходимо потреблять спортсмену. Чем крупнее их мускулы или, в случае двигателя, чем больше у него цилиндров, тем больше нужно будет потреблять калорий или топлива.

Типы двигателей и значение буквы V в двигателях

Двигатели в небольших машинах, таких как бензопилы и газонокосилки, обычно имеют только один цилиндр, потому что для резки дров и травы не требуется столько лошадиных сил, как для перемещения тяжелого автомобиля или грузовика.

Большинство двигателей компактных транспортных средств имеют как минимум четыре цилиндра, например Toyota C-HR и RAV4. Многие модели кроссоверов и внедорожников, такие как Toyota Highlander или 4Runner, имеют шесть цилиндров. Камри также имеет шесть цилиндров.С другой стороны, пикапы, как и Toyota Tundra, обычно имеют восемь штук. Вообще говоря, чем больше цилиндров, тем больше мощность и крутящий момент.

Изменяя количество цилиндров, их размер и их соотношение друг с другом, автопроизводители могут создавать широкий спектр типов двигателей, отвечающих различным потребностям.

Цилиндры внутри двигателя имеют одинаковый размер, хотя размеры цилиндров будут различаться от двигателя к двигателю. В некоторых двигателях цилиндры расположены в один ряд внутри, в то время как в других используются два ряда противоположных цилиндров, соединенных друг с другом V-образной формой.Это обычное дело и обычно используется, когда необходимо разместить больше баллонов в компактном пространстве. Когда шестицилиндровый или восьмицилиндровый двигатель использует эту конфигурацию, он называется V6 или V8 соответственно.

Объем двигателя 101 — и что это значит для вас

Суммарный размер всех цилиндров двигателя называется рабочим объемом. Например, в новой Corolla SE четырехцилиндровый двигатель имеет общий объем 2000 кубических сантиметров (или два литра)

.

Поскольку рабочий объем двигателя выражается в «литрах», мы бы назвали его 2-литровым четырехцилиндровым двигателем — идеальный вариант для покупателя, который хочет высочайшего уровня топливной экономичности и хорошей производительности.

Сколько цилиндров в двигателе V6 или V8?

В двигателе V6 с шестью цилиндрами его общий объем составлял бы 3,5 литра. Имея на два цилиндра больше, чем у четырехцилиндрового, этот шестицилиндровый более мощный и плавный и, вероятно, нацелен на покупателя, который ищет сбалансированную экономию топлива и производительность, но с большей мощностью, которую можно сэкономить, когда это необходимо.

Восьмицилиндровый двигатель V8 обычно используется в пикапах, внедорожниках и спортивных автомобилях, поскольку эти двигатели создают большую мощность и крутящий момент и лучше подходят для буксировки или буксировки.Обычно он имеет рабочий объем от четырех до шести литров, в зависимости от размера восьми цилиндров внутри. Например, в настоящее время Toyota предлагает два восьмицилиндровых двигателя: один объемом 4,6 литра, а другой — 5,7 литра.

Эти двигатели с восемью цилиндрами являются мощными и понравятся покупателям с большим запасом прочности и крутящего момента.

Как выбрать между V6 и V8?

Выбор идеального двигателя похож на поиск идеального дома.

Все дома имеют определенное количество комнат (цилиндров) и определенную площадь в квадратных футах (смещение). Даже при сохранении основных размеров помещения и площади в квадратных футах (или количества цилиндров и их совокупного рабочего объема) возможны различные компоновки и надстройки дома (или двигателя).

Таким образом, точно так же, как данный дом площадью 1500 квадратных футов с 10 комнатами может быть бунгало, задним двором или ранчо, данный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель может быть гибридом, пикапом или спортивным автомобилем.

Какой двигатель вам подходит?

Это зависит от того, как вы будете использовать свой автомобиль и каковы ваши приоритеты .

Когда дело доходит до перемещения вас и вашей семьи с достаточным запасом мощности для случайной буксировки, буксировки и проезда, V6, вероятно, идеально подходит. Вот почему вы найдете двигатель V6 в некоторых из самых популярных семейных автомобилей Toyota, включая минивэн Sienna, Highlander и внедорожник 4Runner.

Если вам нужна максимальная мощность и крутящий момент, например, для буксировки тяжелого прицепа или лодки, часто используйте свой автомобиль на очень холмистой местности или вам нужен семейный пикап в качестве рабочего автомобиля для растущего бизнеса, двигатель V8 с превосходным выходным крутящим моментом. , вероятно, лучше всего.Вы найдете двигатели V8 в самых мощных машинах Toyota, включая пикап Tundra и внедорожник Sequoia.

Создайте свою следующую Toyota сегодня!

Топ-12 самых дешевых автомобилей с мощностью 300+

Не так давно покупка новенького 300-сильного автомобиля была предназначена только для состоятельных энтузиастов, покупающих экзотические спортивные автомобили. Сегодня у бабушки, которая везет внуков на мороженое на своей Toyota Camry, вполне может быть 300 лошадей под правой ногой. Как тебе прогресс? Здесь мы покажем вам 12 самых дешевых автомобилей с мощностью 300 лошадиных сил, которые вы можете купить новыми в 2020 году прямо в выставочном зале — никаких модификаций или других уловок не требуется.

Без лишних слов, самые дешевые автомобили с мощностью более 300 лошадиных сил:

См. Все 23 фотографии

Ford Mustang EcoBoost Fastback 2020 года: 310 л.с. / 27 865 долларов США

Ford Mustang EcoBoost 2020 года — самый дешевый автомобиль с мощностью 300 лошадиных сил на рынке. Сегодня на рынке США базовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 27 865 долларов, включая плату за место назначения. С 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 310 лошадиных сил в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, вы даже можете назвать Mustang с турбонаддувом забавой.Хотите автоматическую коробку передач? 10-ступенчатая коробка передач Ford добавляет 1595 долларов. Чувствуете себя изнуренным? Поднимитесь к Ford Mustang GT Fastback 2020 года с 5,0-литровым двигателем V-8 Coyote, и вы получите 460 лошадиных сил всего за 37 075 долларов, что меньше, чем у самого дорогого автомобиля в этом списке.

Посмотреть все 23 фотографии

2020 Dodge Challenger SXT RWD: 303 л. всего за 29 590 долларов в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Учитывая, что Challenger не легкий, вы можете выбрать вариант R / T RWD, получив 5,7-литровый V-8 мощностью 375 лошадиных сил всего за 36 490 долларов.

Посмотреть все 23 фотографии

Chevrolet Camaro LS Coupe 2020: 335 л.с. / 30 090 долларов

Как и его брат-пони-кар Ford Mustang, Chevy Camaros начального уровня сегодня начинается с четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В отличие от Mustang, базовая 2,0-литровая турбированная четверка Camaro выдает всего 275 лошадиных сил. Это означает, что вам придется перейти на 3.6-литровый V-6 на 335 лошадиных сил в паре со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. За 30 090 долларов вы потратите на несколько тысяч больше, чем базовый Mustang, но вы также получите немного больше мощности и, возможно, более привлекательный звук выхлопа. Примерно на пять тысяч дороже (34 995 долларов) у нас возникнет соблазн потратиться на 6,2-литровый V-8 с большой мощностью 455 лошадиных сил, что, возможно, немного лучше, чем 5,0-литровый Stang начального уровня.

Посмотреть все 23 фотографии

Nissan 370: 332 л.с. / $ 31 015

Да, конь 370Z десятилетней давности почти готов для клеевого завода, но пока он доступен, он неизменно остается одним из самых дешевых 300-сильных автомобилей Вы можете купить абсолютно новый.Чтобы получить эту цену, вы выберете базовый 370Z с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 3,7-литровый двигатель V-6 серии VQ с мощностью 332 лошадиных силы. Новый Nissan Z-car может скоро появиться в продаже, но запасной 370Z по-прежнему остается удовольствием для вождения и действительно выгодной сделкой для любителей традиционных спортивных автомобилей.

Посмотреть все 23 фото

Toyota Camry TRD 2020: 301 л.с. / 32 165 $

А вы подумали, что мы шутим. Да, вы действительно можете купить Toyota Camry мощностью 301 л.с., и самый дешевый способ сделать это — в комплектации TRD.Это включает в себя более спортивный стиль и подвеску, а также 3,5-литровый двигатель V-6 от Toyota в паре с восьмиступенчатым автоматом за 32 165 долларов. Будучи версией TRD, вы можете даже получить несколько завистливых глаз на местной автостоянке или на парковке продуктового магазина. И давайте не будем забывать, что это самый дешевый способ получить 300 лошадиных сил в новом четырехдверном седане в США прямо сейчас.

Просмотреть все 23 фотографии

Chevrolet Impala LT FWD 2020: 305 л.с. / 32 495 долларов США

Как мы уже говорили, не менее 300 лошадиных сил сами по себе не обязательно могут заставить вашу кровь закипеть.Показательный пример: 305-сильная Chevy Impala LT с передним приводом. Тем не менее, если вам нужны права хвастовства, которые приносят 300 лошадей, и вам нужны четыре двери, и вы хотите покупать у исторического американского бренда, это ваша отправная точка.

Посмотреть все 23 фотографии

2020 Dodge Charger GT RWD: 300 л.с. / 33 490 долларов США

Возможно, более интересный вариант, чем Impala, седан Dodge Charger GT (не всегда фиолетовый) в базовой комплектации с задним приводом может похвастаться шиной: щебечущий 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель, выдававший 300 лошадиных сил, просто врезался в самые дешевые автомобили с 300-сильными рядами.У него также довольно приличная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а розничная цена составляет всего 33 490 долларов. Хотите дым от шин вместо чириканья? Попробуйте Charger R / T RWD и его 375-сильный 5,7-литровый двигатель V8 менее чем на пять тысяч дороже (37 990 долларов).

Просмотреть все 23 фотографии

Nissan Maxima 3.5 S 2020 года: 300 л.с. / 35 375 долларов США

Переднеприводный четырехдверный спортивный автомобиль Nissan выглядит привлекательно и красиво урезан. Как мощная машина? Что ж, мы думаем, что вы можете добиться большего в этом ценовом сегменте, учитывая, что у него есть забавная трансмиссия CVT.Тем не менее, это довольно роскошный седан с честными 300 лошадиными силами от его 3,5-литрового V-6 по цене менее 40000 долларов, что не является чем-то само собой разумеющимся.

Посмотреть все 23 фотографии

Toyota Avalon XLE 2020: 301 л.с. / 36 870 долларов

Назовите это дорогой Toyota, бюджетным Lexus или и тем, и другим одновременно — мы не услышим никаких возражений. Avalon продолжает занимать свою нишу среди не энтузиастов среднего возраста, и все Avalon, включая базовую модель XLE, оснащены 301-сильным двигателем Toyota 3.5-литровый V-6. Комфортный, вместительный седан на 300 лошадиных сил, снижающий пульс, если мы когда-либо его знали. И все это всего за 36 870 долларов.

Посмотреть все 23 фотографии

2020 Infiniti Q50 3.0t Pure: 300 л.с. / 37 425 долларов США

Если вы делаете покупки на рынке премиум-класса, Infiniti Q50 3.0t Pure станет вашим самым дешевым вариантом 300-сильного автомобиля с его 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом за 37 425 долларов. С задним приводом и приличной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Q50 подойдет даже для небольшого развлечения на бездорожье.Тем не менее, мы рискнем предположить, что 300-сильный двигатель Q50 является его самой важной особенностью.

Просмотреть все 23 фотографии

Subaru WRX STI 2020 года: 310 л.с. / 37 895 долларов США

Если вам нравится автомобиль с высокими динамическими характеристиками, здесь все становится еще лучше. WRX STI может быть в конце своего производственного цикла для текущего поколения, но это также может быть последний STI, который не работает в паре с гибридной трансмиссией. Если вы приверженец традиций, вы можете просто поспешить к местному дилеру Subie и купить совершенно новый STI с его 310 лошадиными силами 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. За 37 895 долларов это остается выгодной сделкой с полным приводом, даже если это не самый дешевый 300-сильный автомобиль, доступный сегодня.

Посмотреть все 23 фотографии

2020 Honda Civic Type R: 306 л.с. / 37 950 долларов

Или, если вы хотите немного противоречить, вы можете выбрать Honda Civic Type R с его неестественно хорошим передним приводом. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель CTR с турбонаддувом выдает 306 лошадиных сил, а его настроенная на гусеница подвеска и плавно переключающаяся шестиступенчатая механическая коробка передач мгновенно сделают вас чемпионом по бездорожью.Тем не менее, его стиль может показаться непосильным для некоторых — мы это понимаем. Но для водителя, даже самая дорогая машина в этом списке, она король самых дешевых 300-сильных машин.

Самые дешевые 300-сильные автомобили в 2020 году

• 2020 Ford Mustang EcoBoost Fastback: 310 л.с. / 27865 долларов США

• 2020 Dodge Challenger SXT RWD: 303 л.с. LS Coupe: 335 л.с. / 30 090 долл. США

• 2020 Nissan 370: 332 л.с. / 31 015 долл. США

• 2020 Toyota Camry TRD: 301 л.с. / 32 165 долл. США

• 305 л.с. / 32 495 долларов

• 2020 Dodge Charger GT RWD: 300 л.с. / 33 490 долларов

• 2020 Nissan Maxima 3.5 S: 300 л.с. / 35 375 долларов США

• 2020 Toyota Avalon XLE: 301 л.с. / 36 870 долларов США

• 2020 Infiniti Q50 3.0t Pure: 300 л.с. 310 л. 6-цилиндровые двигатели последнего десятилетия, по вашему мнению

  За последние 10 лет было изготовлено несколько невероятных шестицилиндровых двигателей, но какие из них наиболее примечательны? Мы попросили вас указать своих фаворитов, и вот результаты!

  1.Альфа Ромео ‘Буссо’ V6

  Предложено Жирным Бекхэмом

  В той или иной форме он существует с 1979 года, но поскольку производство не прекращалось до 2005 года, и поскольку многие из вас, ребята, упоминали об этом, здесь упоминается легендарный Alfa V6. Это не только один из (если не , ) двигателей V6 с лучшим звуком, когда-либо созданных, но и, вероятно, лучший, на который стоит взглянуть.

  В конечном итоге он увеличился до 3,2 литра, что позволяет использовать модели 147 и 156 GTA, а также GT. Его часто ласково называют «Буссо» в честь его дизайнера Джузеппе Буссо, который умер всего через несколько дней после того, как производство его V6 остановилось на заводе Alfa Romeo в Арезе.

  Alfa впоследствии произвела производный от GM двигатель V6 для 159 и Brera, но он не мог сравниться с харизмой старого Busso. Мы надеемся, что V6 под влиянием Ferrari в новом Giulia QV лучше справится со своей старой шестеркой Busso.

  2. Порше M97 / 74

  Предложено Tunnelvision

  Последний в длинной линейке гоночных «Mezger» ​​плоских шестерок Porsche, это действительно нечто особенное.Мы уже видели впечатляющую 3,8-литровую шестицилиндровую машину в 997 GT3 RS, когда Porsche решил увеличить ее до 4,0 литров, чтобы создать M97 / 74.

  Увеличение хода привело к увеличению рабочего объема, а коленчатый вал был взят от гоночных машин Porsche 911 RSR и GT3 R. Пиковая мощность 4,0 литра в 493 л.с. достигается при 8250 об / мин, а полный крутящий момент 339 фунт-фут происходит при 5750 об / мин.

  3.БМВ S54B32

  Предложено Лассе Лундом

  С такой любовью к S54 мы, вероятно, устроили бы бунт, не имея здесь лучших шести горшков M Division. Но это нормально, поскольку он более чем заслуживает места. Его многочисленные достижения включают в себя мощность более 100 л.с. на литр, несмотря на то, что он без наддува, получение смехотворного количества наград и использование знаменитого E46 M3.Да, и еще Z4 со спецификацией M Division плюс пара-тройка Wiesmann.

  4. BMW N54

  Предложено 1Bad3

  Возможно, он не пользуется таким же уважаемым статусом, как S54, но у твин-турбо N54 есть много поклонников.Нетрудно понять почему: это мощная машина, развивающая до 335 л.с., она отлично звучит и это настраиваемый двигатель. Фактически, простой переназначение может безопасно увеличить мощность до 400 л.с.

  Это также необычная аномалия в мире BMW — двигатель без обозначения S, который впоследствии был установлен на M Car: 1M. BMW придерживается той же тактики с преемником N54 — одинарным двигателем N55 с турбонаддувом и двумя улитками, который в модифицированной форме будет приводить в движение новый M2.

  5.Ягуар AJ126

  Предложено Ахсаном Навазом Баджвой

  В мире, где большинство его конкурентов идут по дорогам с турбонаддувом, вы должны отдать дань уважения Jaguar за то, что он придерживается нагнетателей с его двигателями V6 и V8. Вот почему здесь представлен AJ126 V6, разработанный на основе более старого AJ-V8, который Jaguar использует с 2000 года.

  Он находится в наиболее мощном состоянии настройки в F-Type S, где он развивает 375 л.с. и издает чертовски хороший шум благодаря некоторым хитростям с выхлопом …

  6.Ford Barra рядный шестицилиндровый

  Предложено Eoin

  Если вы не живете в Австралии, вы, вероятно, прочитали этот заголовок и сразу подумали: « какой ?» Но оставайтесь с нами. «Barra» относится к семейству рядных шестицилиндровых двигателей и двигателей V8, производимых Ford Australia для рынка Оз с 2002 года, а шестицилиндровый двигатель, на который мы делаем упор, имеет заслуженную репутацию благодаря гибкости и простоте настройки.

  4,0-литровая версия Barra six мощностью 420 л.с. приводит в действие последний FPV F6, самый последний автомобиль, выпущенный Ford Performance Vehicles.

  7. Nissan VR38DETT

  Предложено Анархристианом Виторио

  Прежде чем обвинять нас в том, что мы являемся очевидными или хамскими фанатами , стоит вспомнить, что VR38 (пока не появится Ford GT, если мы что-то не забудем) является самым мощным серийным V6 на рынке.И у него достаточно тяги, чтобы причинить вам боль в лице, когда он передает свое механическое насилие на четыре ведущих колеса Nissan GT-R.

  Версия Nismo является особенной, с мощностью почти 600 л.с. отчасти благодаря паре турбонагнетателей, позаимствованных у гоночного родственника GT-R GT3.

  8.Дженерал Моторс LF4

  Предложено мной

  Двигатель General Motors High Feature — не самая лучшая отправная точка для двигателя суперседона, но это не обычная High Feature. Созданный специально для Cadillac ATS-V, он оснащен качающимися титановыми шатунами, малоинерционными турбинами из алюминида титана в каждом из двух турбонагнетателей и шикарными перепускными клапанами с вакуумным приводом.Результатом всей этой хитроумной технологии стал 3,6-литровый V6, развивающий 464 л.с. и 445 фунт-фут крутящего момента.

  9. TVR Speed ​​Six

  Когда дело доходит до управления специализированной небольшой компанией по производству спортивных автомобилей, стоит делать все как можно проще.Например, использование чужого двигателя необходимо для снижения затрат. Однако в 1990-х годах компания TVR думала иначе, решив начать создавать свои двигатели с нуля, наняв инженера Эла Меллинга для проектирования и разработки.

  Первой была Speed ​​Eight, а затем Speed ​​Six. Последний двигатель — цельносплавный all anger со смазкой с сухим картером и шестицилиндровым двигателем — использовался до тех пор, пока компания не вошла в свой длительный перерыв в 2006 году, приводя в движение такие автомобили, как Tamora и Sagaris.В Sagaris он имеет объем 4,0 литра и мощность 380 л.с.

  Очевидно, что те, кто сейчас у власти в TVR, немного более осторожны, поскольку автомобиль, ставший центром возрождения компании, будет использовать разработанную Cosworth версию Ford Coyote V8. Но мы должны радоваться прошлой амбициозности TVR, поскольку без нее у нас не было бы этого невероятного шестицилиндрового двигателя.

  Щелкните здесь, чтобы увидеть исходную ветку комментариев!

  .