Зачем нужна ABS — журнал За рулем

Конструкторы постоянно совершенствуют тормозную систему. Прогресс за полвека заметный: если раньше для остановки со 100 км/ч требовалось метров 60, то сегодня не редкость 40 м, а иным образцам достаточно и меньше! Важной вехой стало появление в 1978 году антиблокировочной системы (АBS), препятствующей полной блокировке колес. Каким образом?

Как известно, максимальная сила трения покоя больше силы трения скольжения. Значит, если колесо проскальзывает относительно дороги, возможное тормозное усилие меньше, чем в случае качения без юза. Кроме того, если некоторое тело скользит по другому, то исчезает трение в поперечном направлении. Следовательно, автомобиль, идущий юзом с заблокированными колесами, неуправляем и даже слабый боковой толчок может закрутить его «волчком». Поэтому опытные водители умудряются сохранить самообладание и тормозить прерывисто, давая колесам проворачиваться. АBS с ее бесстрастным электронным «мозгом» помогает в первую очередь новичкам. Датчики вращения колес передают контроллеру информацию, а он периодически ослабляет тормозное усилие, не позволяя колесам полностью остановиться. Тормозной путь укорачивается, к тому же автомобиль остается управляемым, так что у водителя есть шанс изменить траекторию даже при полностью нажатой педали тормоза.

АBS последнего поколения способны на большее. Дополнительные датчики углового ускорения и угла поворота баранки позволяют контролировать соответствие реальной траектории движения и той, что задана водителем. Если они расходятся, АBS «доворачивает» машину, притормаживая одно или два колеса.

Кроме того, на машинах с АBS теперь ставят и так называемый «брейк эссист» — устройство, автоматически увеличивающее силу нажатия на педаль в случае экстренного торможения: заноса-то можно не бояться!

Если вы собираетесь покупать автомобиль, для которого АBS предусмотрена как опция, настоятельно рекомендуем на ней не экономить. И не только в силу нижеизложенного. У машин, спроектированных под АBS, «в базе» тормоза порой оказываются менее эффективными, чем даже у более старых автомобилей, разработанных без учета этой системы (подробнее — в одном из ближайших номеров ЗР).

Если вы решили самостоятельно обслуживать автомобиль с ABS, помните: в гидравлических магистралях довольно долго остается значительное давление. Чтобы сбросить его, необходимо раз 20 нажать на тормоз при выключенном зажигании. Только потом можно откручивать штуцера.

Что такое ABS в автомобиле

Техническое оснащение современных автомобилей настолько разнообразно, что не перестает радовать разнообразием полезных и удобных опций, и многих автомобилистов уже не удивишь наличием таких изысков, о которых раньше приходилось только мечтать.

Одной из систем, которыми комплектуются машины, оборудованные по последнему слову техники, является антиблокировочная система abs. Она достаточно давно появилась на автомобильном рынке, но все же для многих российских автолюбителей ABS по-прежнему осталась новинкой.

Принцип работы ABS

Принцип работы

Антиблокировочная система установлена на автомобиль в качестве дополнительного оборудования, задача которого заключается в том, чтобы препятствовать блокировке колес при сильном торможении. Благодаря ABS при сильном нажатии на педаль тормоза автомобиль и на сухом асфальте, и на мокрой дороге не пойдет юзом.

И все же, что такое abs в автомобиле? Данная система представляет собой непростое электронное устройство, включающее центральный блок и датчики скорости, установленные на каждом колесе. В момент нажатия на тормоз они определяют скорость, с которой вращается каждое колесо. Затем хитрая электроника устраняет из тормозной магистрали излишки давления в специальный гидроаккумулятор.

При этом вращение колеса начинает восстанавливаться, так как разжимаются тормозные колодки. В случае если давление по-прежнему осталось достаточно большим, описанный выше процесс повторяется снова до тех пор, пока оно не придет в норму.

Схема устройства ABS

Назначение ABS

Антиблокировочная система по принципу своей работы имитирует действия опытного автомобилиста, который пользуется прерывистым торможением на скользкой дороге, чтобы машину не занесло. И тут возникает вопрос: зачем нужна электронная система, когда выполнять эти действия может сам водитель? Автомобилями, в которых не установлена ABS, управлять при резком торможении достаточно трудно, и во многих ситуация без нее просто невозможно обойтись.

Антиблокировочная тормозная система автоматически приводится в действие 15-20 раз в секунду, благодаря чему тормозной путь в случае экстренного торможения будет минимальным. Работать с такой скоростью человек физически не способен.

Пожалуй, главное достоинство ABS заключается в том, что водитель даже при сильном торможении может заставить автомобиль слушаться поворотов руля. Когда данное устройство отсутствует, в процессе торможения машина неуправляемо будет скользить по прямой траектории, несмотря на все старания водителя выровнять движение личного транспорта с помощью поворотов руля.

Маневренность

При включении ABS в салоне можно услышать негромкий треск, свидетельствующий о функционировании исполнительного блока, и ощутить несильные и частые толчки в педаль тормоза. Тем автомобилистам, которые раньше не имели дела с такой системой, понадобится некоторое время, чтобы привыкнуть к этому новшеству.

Антиблокировочная система автомобиля прекрасно себя зарекомендовала, но, тем не менее, не обошлось без некоторого количества недовольных автомобилистов, утверждающих, что никакая электроника не заменит опытного водителя, потому что он гораздо лучше сориентируется в сложной ситуации на дороге и предпримет правильные действия.

ABS в процесс торможения вовсе не вмешивается, а служит незаменимым помощником в предотвращении непоправимой дорожной ситуации. Благодаря антиблокировочной тормозной системе неуправляемая гора железа, в которую превращается машина при сильном торможении, начинает слушаться руля и способна совершать хоть какие-то маневры.

Задачи, выполняемые ABS

Тормозной путь

Таким образом, антиблокировочная система выполняет ряд очень важных задач:

• обеспечивает безопасность при торможении, как для самого водителя, так и для его пассажиров;
• сокращает тормозной путь на скользком или мокром дорожном покрытии;
• не позволяет ведущим колесам заблокироваться при резком торможении, благодаря чему остается возможность маневрирования и объезда возникшего препятствия.

В некоторых случаях применение ABS не оправдано. Так, съезжая с крутого спуска в условиях сильной заснеженности или грязевой топи, включение антиблокировочной системы может привести к печальным последствиям. Из-за земного притяжения автомобиль катится вниз, в то время как ABS не позволяет колесам заблокироваться, в связи с этим машина хоть и медленно, но все же продолжает движение вперед даже при полностью выжатой педали тормоза.

Индикатор

Несмотря на то, что подобные ситуации встречаются крайне редко, все современные внедорожники оснащаются дополнительными сенсорами, которые определяют степень уклона дорожной колеи. Если спуск является слишком крутым, система антиблокировки становится неактивной.

Видео

Принцип работы системы ABS наглядно показан в этом видеоматериале:

Что такое ABS в автомобиле

По случаю наших заснеженных дорог, родилась статья.

Если этой зимой или любой другой, или даже не зимой на скользкой дороге при торможении, ваш автомобиль начал прерывисто дергаться и издавать страшные звуки, не пугайтесь. Скорей всего, у вас срабатывает АБС.

Что же такое ABS в автомобиле и как она работает?

АБС – это система сохранения управляемости автомобилем при торможении (прим. расшифровка аббревиатуры – антиблокировочная система торможения). Практически все современные автомобили в наше время оборудованы данной системой, за исключением машин более раннего года выпуска или советских авто.

(А) — датчик скорости колеса, (B) ABS — модуль, (C) — гидравлический двигатель и сбросьте клапаны давления, (D) — тормозная труба, ведущая к суппортам

Попробую объяснить, как работает это система.

В момент торможения автомобиля блокируется какое-нибудь колесо, а датчик, который установлен на каждом колесе, подает сигнал на блок управления АБС. Блок управления, обработав сигнал с датчика вращения, «принимает решение» и отправляет команду на блокируемое колесо, уменьшая давление в тормозной магистрали колеса, и оно ослабляет торможение, чтобы автомобиль сохранил курсовую устойчивость. В автомобилях без ситемы АБС  в данной ситуации произошел бы срыв блокируемой оси или попросту занос.  Водитель поймет о том, что сработала АБС по толчкам педали тормоза. При чем эта умная система начинает срабатывать еще до того, как начинается блокировка какого-то колеса, действие происходит практически мгновенно.

Как я и писала выше, сработать ABS может на любом покрытии и необязательно зимой – на гравейке, в дождь, т.е в любой ситуации, когда при торможении есть вероятность блокировки колес. Есть еще одно отличие, можно сказать плюс, данной системы – даже если вы поворачиваете, АБС не изменит положение руля при экстренном торможении, т.е разворота автомобиля не произойдет).

Теперь о минусах, а именно – тормозной путь вашего автомобиля увеличивается, и это важно учитывать. Это происходит потому, что система, избегая срыва автомобиля в занос, корректирует замедление авто где-то ослабляя торможение колес. Например, вы двигаетесь по заснеженной дороге и ваши левые колеса едут по асфальту, а правые по снегу, при резком торможении колеса слева заблокируются, а справа начнут скользить… Что сделает система АБС? Она ослабит торможение колес, которые двигаются по асфальту, чтобы разница в сцеплении шин вашего автомобиля не привела к срыву колес с одной из сторон.

Приведу несколько наглядных примеров того, как ведут себя автомобиль с АБС и без нее:

(1) Водитель нажимает на педаль тормоза на скользкой дороге. (2) Направляет автомобиль. (3) И успешно избегает препятствие (ABS предотвращает блокировку колес и позволяет удержать управление).

(1) Водитель тормозит и колеса блокируются. (2) Несмотря на «выворачивание» рулевого колеса, автомобиль продолжает двигаться прямо из-за потери рулевого управления и сталкивается с препятствием.

Сейчас все чаще система ABS дополняется другими вспомогательными системами, например, EBD – это система распределения тормозных усилий, она компенсирует некоторые недостатки системы ABS. Смысл ее состоит в том, чтобы анализировать информацию с датчиков колес (АБС) и распределять тормозные усилия колес наиболее оптимально.

Но не всегда стоит рассчитывать на умные примочки в вашем автомобиле, вы дожны быть готовы к разным ситуациям на дороге, поэтому попробуйте на вашем автомобиле торможение на разных покрытиях, чтобы знать, как ведет себя ваш автомобиль на этих покрытиях и быть готовой к различным дорожным ситуациям.

Кстати, российских водителей с 1 января 2016 года обязали оснащать автомобили системой ABS.

И в заключение, будьте вежливы по отношению к другим участникам дорожного движения, ведь всех нас обязательно кто-то ждет дома. Берегите себя и здоровье ваших близких!

 

 

 

Что такое АБС в автомобиле. Принцип работы АБС

Декабрь 19th, 2015 Admin

Управляя автомобилем, водитель должен сохранять концентрацию внимания. На дороге в любой момент может случиться нештатная ситуация, которая потребует незамедлительной реакции. Резко затормозившая машина впереди, выскочившее на трассу дикое животное или невнимательный пешеход – в каждом из подобных случаев приходится тормозить и пытаться уйти от столкновения, при этом торможение зачастую бывает экстренным. А это грозит блокировкой колес, что в разы увеличивает вероятность ДТП.

Однако с развитием технологий стало возможно решить многие проблемы, и теперь почти все выпускающиеся автомобили в мире (кроме ультрабюджетных) оснащают системой, предотвращающей блокировку колес в процессе торможения. Называется она ABS (Anti-lock Brake System). Сегодня мы разберемся, как она работает, из каких элементов состоит и скольких бывает разновидностей.

Что такое АБС в автомобиле?

Благодаря АБС при резком торможении машина слушается руля, поскольку колеса не идут «юзом», а вращаются. Человеку за рулем достаточно лишь нажать на педаль тормоза изо всех сил, а всю остальную работу «умная» электроника сделает сама.

Если же автомобиль такой системой не оснащен, то водителю при экстренном торможении ни остается ничего, кроме как нажимать на тормоз с короткими перерывами, чтобы колеса не заблокировались. Такой прием называется «импульсное торможение». Но не все люди способны в минуту опасности сохранить холодный рассудок.

При этом нажатие на педаль тормоза со всей силы не только с большой долей вероятности приведет к блокировке колес и, соответственно, к полной неуправляемости транспортного средства, но и может способствовать вхождению автомобиля в занос. При таком развитии событий шансы на попадание в ДТП вырастают многократно. Даже если вам сильно повезет и обойдется без заноса, длина тормозного пути значительно вырастет, что грозит столкновением или вылетом в кювет.

Чтобы предотвратить возникновение вышеописанных ситуаций, в АБС заложены специальные алгоритмы работы. В частности, в системе поддерживается повышенное давление тормозной жидкости, чтобы реакция машины на нажатие педали тормоза была моментальной. Кроме того, АБС не дает суппортам сжиматься до упора, и колеса немного проскальзывают, продолжая медленно вращаться, т.е. не блокируются. Иначе говоря, система выполняет импульсное торможение за водителя.

Элементы ABS

Основные компоненты АБС – это:

• датчики, фиксирующие угловую скорость колес;
• электронный блок управления (ЭБУ), где поступившая от датчиков информация подвергается анализу;
• модуляторы, изменяющие давление тормозной жидкости по команде ЭБУ.

Как работает АБС на автомобиле?

Принцип работы АБС на автомобиле, основан на командах, которые отдает электронный блок управления. Датчик постоянно фиксируют угловую скорость колеса. Если она резко падает практически до нулевой отметки, то ЭБУ отдает соответствующую команду модулятору. Тот снижает давление в системе с помощью клапана, оснащенного электроприводом. Избыток тормозной жидкости оказывается и гидроаккумуляторе, колесо продолжает вращение и не блокируется. Как только угловая скорость вновь начнет расти и дойдет до определенного значения, электронный блок отдаст команду на возобновление торможения.

Жидкость из гидроаккумулятора вернется обратно, колесо опять начнет замедляться. Данный алгоритм будет повторяться вновь и вновь, пока педаль тормоза нажата до упора, при этом водитель чувствует, как она пульсирует и слышит характерные звуки, источником которых являются модуляторы. Если педаль отпустить, АБС вновь вернется в «режим ожидания».

Программные алгоритмы АБС регулярно обновляются, и системы последнего поколения уже не только учитывают угловую скорость колес, но и уклон дорожного полотна, степень сцепление колес с дорогой, работу круиз-контроля и др. Все это позволяет системе работать как можно более эффективно, повышая безопасность движения.

Виды ABS

АБС может быть реализована в разных конструктивных схемах. На дорогих автомобилях, например, количество датчиков равно количеству модуляторов и каналов управления, что делает систему чрезвычайно эффективной. АБС, устанавливающиеся на бюджетные авто, имеют гораздо более простую конструкцию: 2 датчика на заднем мосту, 1 модулятор и 1 ЭБУ.

Самая распространенная схема АБС насчитывает 4 датчика, 2 модулятора (по 1-му на ось) и 2 канала управления. Также довольно часто встречается ее модификация с 4-мя датчиками, 3-мя модуляторами и 3-мя ЭБУ ( колеса спереди обслуживаются вместе, а сзади – раздельно).

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Вся продукция обладает высоким качеством, которое подтверждается сертификатами и соответствует требованиям жестких отраслевых стандартов.

Мы поддерживаем широкий ассортимент на складах всей группы компаний ABS.

Интернет-магазин компании предлагает широкий выбор продукции смазочных материалов, которым Вы можете доверять: от моторных масел для легковых автомобилей, грузового коммерческого транспорта, и до индустриальных типов.

Используйте простой и удобный фильтр по подбору смазочных материалов и получите профессиональные рекомендации, наши менеджеры дадут Вам необходимые консультации и помогут Вам выбрать продукт, характеристики которого будут соответствовать требованиям производителей, указанным в руководстве по эксплуатации.

Доступность складов и уровень цен зависят от выбранного договора.

Склады ABS КраснодарABS МашукABS РостовABS СочиABS СтавропольABS СтолицаABS AJUSAABS MAHLEABS ValeoABS Mercedes-SochiABS YOKOHAMAABS Краснодар 139ABS Краснодар 186ABS Краснодар 202ABS Краснодар 229ABS Краснодар 253ABS Краснодар 311ABS Краснодар 327ABS Краснодар 344ABS Краснодар 362ABS Краснодар 364ABS Краснодар 387ABS Краснодар 410ABS Краснодар 422ABS Краснодар 443ABS Краснодар 444ABS Краснодар 457ABS Краснодар 482ABS Краснодар 483ABS Краснодар 485ABS Краснодар 503ABS Краснодар 504ABS Краснодар 508ABS Краснодар 590ABS Краснодар 65ABS Краснодар 78ABS Краснодар 84ABS Крым 317ABS Пятигорск 505ABS Ростов 141ABS Ростов 184ABS Ростов 210ABS Ростов 226ABS Ростов 26ABS Ростов 264ABS Ростов 357ABS Ростов 441ABS Ростов 500ABS Ростов 501ABS Ростов 532ABS Ростов 556ABS Ростов 557ABS Ростов 589ABS Ростов 64ABS Ростов 70ABS Ростов 75ABS Сочи 595ABS Ставрополь 216ABS Ставрополь 288ABS Ставрополь 328ABS Ставрополь 339ABS Ставрополь 345ABS Ставрополь 347ABS Ставрополь 359ABS Ставрополь 378ABS Ставрополь 434ABS Ставрополь 446ABS-Ставрополь 498ABS Ставрополь 604ABS Столица 100 (ЦС)ABS Столица 101 ЦСABS Столица 105ABS Столица 108ABS Столица 111ABS Столица 114ABS Столица 115ABS Столица 116ABS Столица 118ABS Столица 120ABS Столица 121 (ЦС)ABS Столица 122ABS Столица 127ABS Столица 13ABS Столица 133ABS Столица 137ABS Столица 145ABS Столица 150 ЦС срочныйABS Столица 157 (ЦС)ABS Столица 160ABS Столица 165 (ЦС)ABS Столица 166ABS Столица 168ABS Столица 169ABS Столица 16 (ЦС)ABS Столица 170ABS Столица 175ABS Столица 178ABS Столица 179ABS Столица 180 (ЦС)ABS Столица 191ABS Столица 195ABS Столица 196ABS Столица 198ABS Столица 2ABS Столица 200ABS Столица 201ABS Столица 204ABS Столица 206ABS Столица 207ABS Столица 208ABS Столица 209ABS Столица 211ABS Столица 214ABS Столица 215ABS Столица 218ABS Столица 221ABS Столица 222ABS Столица 223ABS Столица 224ABS Столица 240ABS Столица 249ABS Столица 251ABS Столица 252ABS Столица 256ABS Столица 257ABS Столица 259ABS Столица 261ABS Столица 27ABS Столица 275ABS Столица 276ABS Столица 279 (ЦС)ABS Столица 291ABS Столица 305 (ЦС)ABS Столица 31ABS Столица 32ABS Столица 326ABS Столица 349ABS Столица 351 (ЦС)ABS Столица 352 (ЦС)ABS Столица 358ABS Столица 371ABS Столица 372ABS Столица 384ABS Столица 386ABS Столица 390 (ЦС)ABS Столица 391 (ЦС)ABS Столица 392 (ЦС)ABS Столица 395ABS Столица 398ABS Столица 399ABS Столица 40ABS Столица 400ABS Столица 401ABS Столица 41ABS Столица 411ABS Столица 418ABS Столица 429ABS Столица 430ABS Столица 437 ЦСABS Столица 45ABS Столица 452ABS Столица 459ABS Столица 463ABS Столица 464ABS Столица 466ABS Столица 46 (ЦС)ABS Столица 47ABS Столица 48ABS Столица 484ABS Столица 486ABS Столица 487ABS Столица 488 (ЦС)ABS Столица 489 (ЦС)ABS Столица 490 (ЦС)ABS Столица 491(ЦС)ABS Столица 492 (ЦС)ABS Столица 494 (ЦС)ABS Столица 495ABS Столица 499ABS Столица 5ABS Столица 506ABS Столица 51ABS Столица 513ABS Столица 516ABS Столица 517ABS Столица 518ABS Столица 520ABS Столица 524ABS Столица 535ABS Столица 536ABS Столица 537ABS Столица 538ABS Столица 539ABS Столица 540ABS Столица 559ABS Столица 569ABS Столица 571ABS Столица 572ABS Столица 573ABS Столица 574 (Европа)ABS Столица 575 (Европа)ABS Столица 576 (Европа)ABS Столица 577 (Европа)ABS Столица 578ABS Столица 58ABS Столица 581ABS Столица 582ABS Столица 584ABS Столица 592ABS Столица 594ABS Столица 598ABS Столица 6ABS Столица 600ABS Столица 601ABS Столица 603ABS Столица 605ABS Столица 607ABS Столица 60 (ЦС)ABS Столица 63ABS Столица 7ABS Столица 72 (ЦС)ABS Столица 73 (ЦС)ABS Столица 74ABS Столица 79ABS Столица 80 (ЦС)ABS Столица 81 (ЦС)ABS Столица 85ABS Столица 86 (ЦС)ABS Столица 87 (ЦС)ABS Столица 88ABS Столица 91ABS Столица 94ABS Столица 97ABS Столица 98 Создать и скачать прайс (процесс может занять несколько минут)