Готовим автомобиль к зиме: что нужно сделать в первую очередь

Зима для автомобиля — это и влажность, и низкие температуры, и дорожные реагенты, и песок с гравием, а также короткий световой день и как следствие плохая видимость на дорогах. Вот почему долгие зимние месяцы — настоящее испытание на прочность как для водителя, так и для автомобиля. Отменить все эти сложности нельзя, а вот подготовиться — проще простого.

Защита лакокрасочного покрытия

Начать, пожалуй, стоит с подготовки и защиты одной из важнейших частей автомобиля — лакокрасочного покрытия кузова. В зимний период на дороги наносится большое количество противогололедных химических реагентов, которые пагубно влияют на ЛКП. Отрицательно сказываются на сохранности как внешнего вида автомобиля, так и самого кузова и контакты с дорожным щебнем, песком и наледью. Лакокрасочное покрытие автомобиля начинает тускнеть, покрывается химическим налетом, образовывается большое количество сколов и царапин. Но что самое страшное — на кузове появляются очаги коррозии.

Для защиты лакокрасочного покрытия от химических реагентов и потери внешнего вида существуют специальные защитные составы. Они, как правило, наносятся тончайшим слоем на всю поверхность автомобиля и предотвращают контакт ЛКП с окружающей средой. Различаются данные продукты как по сложности нанесения на кузов автомобиля, так и по продолжительности действия. Самый простой по способу нанесения — защитный воск, но он и самый непродолжительной по сроку службы. Нанести воск может любой автолюбитель без специальной подготовки после мойки автомобиля в теплом и чистом помещении. Но нужно помнить, что срок службы защитного воска составляет от одной до нескольких моек, и процедуру по нанесению необходимо будет повторить.

Второй тип продуктов — это «керамические» защитные покрытия с содержанием соединений кремния, что позволяет этим продуктам обеспечивать очень высокую степень защиты кузова. Данные составы прослужат уже гораздо дольше защитных восков. Срок их службы может составлять от нескольких месяцев до полугода. Но наносить данные составы должен специально обученный мастер в оборудованном для этих целей помещении.

Защита кузова

Часто встречающиеся повреждения ЛКП в зимнее время года — механические. Они могут возникать в процессе очистки кузова автомобиля от снега и наледи и от большого количества гравия и песка на дорогах, который вылетает из-под колес автомобилей.

Наиболее подвержены таким дефектам передние элементы автомобиля — бампер, капот, крылья, а также части около ручек дверей, передние и центральные стойки. Чтобы предотвратить образование механических повреждений на ЛКП, существует специальная полиуретановая антигравийная пленка. Она предотвращает контакт лакокрасочного покрытия с щеткой во время очистки кузова от снега и обледенения, а также спасает от образование сколов краски во время движения по дороге от летящего щебня и песка, принимая весь удар на себя.

Установкой антигравийных пленок занимаются обученные мастера, так как данный продукт требует особых навыков работы и без специальной подготовки и инструмента выполнить работу качественно будет сложно.

Также не стоит забывать и об осветительных элементах автомобиля, поскольку от чистоты и прозрачности фар напрямую зависит безопасность на дороге, особенно зимой, когда темное время суток наступает достаточно рано.

Защита фар

Для того чтобы освещение от головного света автомобиля сохранялось как новое, необходимо следить за внешним состоянием фар. Если на фаре образовывается мутность, она теряет прозрачность и как следствие ухудшается освещение во время движения. Для восстановления прозрачности оптики и придания ей первоначального внешнего вида ее корпус можно отполировать. Современные фары изготавливаются из поликарбоната, который прекрасно полируется и имеет возможность восстанавливать свою прозрачность. Для этого используются абразивные полировальные пасты, как правило, те же, что и для полировки лакокрасочного покрытия, совместно с поролоновыми полировальными кругами. Данную операцию можно выполнить и самостоятельно, но необходимо наличие специального инструмента — полировальной машинки с регулируемой частотой вращения. Рекомендуемые обороты для данной операции — до 2000 об/мин.

После того как фары будут отполированы и восстановлены, их также можно защитить полиуретановой антигравийной пленкой. Это позволит максимально сохранить их внешний вид, а также предотвратить повторный износ во время очистки фар от снега и льда.

Защита стекол

Еще одним элементом, который влияет на безопасную эксплуатацию автомобиля, является ветровое стекло. Как и в случае с фарами, в условиях короткого светового дня в зимний период обеспечение его чистоты и прозрачности является важнейшей задачей автомобилиста. Для ее решения, а также для снижения обледенения и упрощения очистки, рекомендуется обработать переднюю полусферу (ветровое и передние боковые стекла) специа

Защита кузова авто зимой. Как лучше защитить свой автомобиль. Советы автолюбителей

Зима — самый тяжелый период для кузова автомобиля. Российские дороги в холодное время года обильно посыпаются песчано-солевыми составами, но песок оказывает абразивное действие, а соли разъедают лакокрасочное покрытие и незащищенный металл. Кроме того, низкие температуры — всегда большой стресс для автомобиля. Повышенным нагрузкам подвергаются все узлы и системы. Одним из наиболее чувствительных к отрицательным температурам узлов является аккумуляторная батарея. Поэтому важно также знать, как подготовить аккумулятор к зиме. А в материале данной статьи мы рассмотрим лучшие средства для защиты кузова авто зимой.

Антисоль Doctor Wax

Одним из самых популярных и общепризнанных составов для защиты авто на зиму от песчано-солевых составов является антисоль Doctor Wax. Это средство состоит из полимерных и гидрофобных соединений, которые покрывают лакокрасочное покрытие тонкой невидимой пленкой.

Антисоль Doctor Wax наносится на чистый автомобиль губкой или микрофиброй и образует защитное покрытие, которое заполняет микроповреждения лакокрасочного покрытия. Высокие адгезионные свойства сохраняют защитный слой несколько недель. Гидрофобные компоненты отталкивают влагу и грязь. Благодаря этому агрессивное воздействие на кузов автомобиля значительно снижается.

Жидкий воск KERRY

Этот состав, помимо защитных и гидрофобных свойств, придает автомобилю стойкий блеск, который держится до двух недель. Средство KERRY состоит из природного воска и набора защитных и водоотталкивающих компонентов. Довольно стойкий состав, не смывается атмосферными осадками.

Жидкий воск KERRY наносится на мокрый кузов автомобиля губкой или при помощи распыления. При нанесении губкой состав следует развести с водой в пропорции от 1:4 до 1:10. Если используется метод распыления, то концентрацию можно уменьшать до 1:20. Жидкий воск KERRY отлично справляется с защитой кузова авто зимой.

Полироль кузова с полифлоном Doctor Wax

Главным компонентом полироли кузова Doctor Wax выступает полифлон. Это уникальное вещество на основе композитных полимеров создает на поверхности кузова устойчивый слой с очень малым коэффициентом трения. Из-за этого грязь и влага не могут удержаться на поверхности кузова, что благоприятно сказывается на лакокрасочном покрытии.

Помимо защитных свойств полироль придает кузову стойкий равномерный блеск. Действие полироли Doctor Wax может продолжаться в течение нескольких недель.

Какое средство выбрать для защиты кузова авто зимой

Все рассмотренные составы хорошо справляются со своей главной задачей: защитить кузов от агрессивного воздействия. Каждое из средств имеет свои сильные стороны.

Например, антисоль Doctor Wax отлично справляется с химическим воздействием на металл кузова. Жидкий воск KERRY не только защищает лакокрасочное покрытие, но и улучшает внешний вид автомобиля. Полироль Doctor Wax хорошо работает как на защиту кузова от солей и песка, так и на сохранение эстетической составляющей лакокрасочного покрытия.

Приобрести подобные составы недорого всегда можно в каталоге интернет-магазина TopDetal.ru!

Как защитить кузов автомобиля зимой от коррозии

Трудно себе представить, что зимой не используются реагенты или просто песок с солью. Синоптики обещают похолодание, значит неизбежен лед на дорогах, с которым могут бороться только противогололедные материалы (ПГМ), более эффективного средства пока не придумали. Результат работы ПГМ сразу виден и для пешеходов, помимо тающего снега и льда, мы получаем испорченную обувь – кожа деформирована и потрескалась.

Легко догадаться, что кузов автомобиля подвергается еще большему воздействию реагентов. Смесь снега, ПГМ, песка, а часто к этим компонентам добавляется и гранитная крошка, довольно быстро «обработает» вашу машину. Результатом такой обработки будет помутнение лакокрасочного покрытия, разводы, коррозийные пятна, деформация пластиковых деталей, потерявшие блеск молдинги на окнах, потускневшие колесные диски.

Подготовка автомобиля к зимнему периоду

Наибольшему химическому и механическому воздействию подвержены колесные арки автомобиля.

Колеса крутятся с большой скоростью, с такой же скоростью летит песок, гранитная крошка и все это сдобрено химическими реагентами – разрушительная сила огромна. Проверенный способ защиты – установить подкрылки. Выбирайте только качественное изделие, идеально подходящее по форме, места креплений подкрылка к кузову обработайте мастикой или другим аналогичным средством.

Перед зимой проверьте кузов на наличие сколов, царапин. Все дефекты должны быть подкрашены или замазаны специальным восковым карандашом.

Карандаши выпускаются разных цветов, можно купить в любом магазине автозапчастей. Особое внимание уделите днищу автомобиля, достаточно один раз проехать по бездорожью и заводской антикор будет стерт. При обнаружении потертостей на днище, обработайте эти участки антикоррозийным составом.

Стоит ли мыть автомобиль зимой?

Существует два подхода к мойке машины зимой – одни автолюбители говорят, что машину в зимних условиях лучше не мыть вовсе, так как вода вступает в разрушающую реакцию с химреагентами, скопившимися на кузове, другие водители настаивают на противоположной точке зрения – машину лучше мыть почаще, чтобы смывать все химические вещества с кузова. Кто прав из них, можно понять, только проведя длительные тесты.

Если вы приехали на автомойку, попросите мойщика особо тщательно промыть колесные арки, нижние кромки дверей с внутренней стороны, пороги. Не лишним будет заказать обработку кузова воском. Выезжайте с мойки на сухом автомобиле, кузов должен быть тщательно просушен. Перепад температур чреват образованию микротрещин на лакокрасочном покрытии.

Еще один важный момент —  если ваша машина хранится в теплом гараже, плюсовая температура ускоряет все химические реакции, в том числе и коррозию. Соответственно, чем чище кузов у автомобиля, тем больше вероятность, что вы перезимуете без потерь.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Как защитить кузов автомобиля в зимнее время?

Зимой кузов автомобиля нуждается в дополнительной защите. Следы от камней и песчинок, солевой раствор, обледенение – далеко не полный список вредных воздействий на лакокрасочное покрытие. Как минимизировать вред от агрессивной среды для кузовных деталей?

 Виды защитных покрытий для кузова автомобиля

Сразу договоримся, что за рамками статьи останутся защитные средства, наносимые в специализированных условиях – окраска полимочевиной, оклейка виниловой плёнкой, профессиональная полировка с зашкуриванием кузова и нанесением стойких многослойных защитных покрытий на керамической или силикатной основе («жидкое стекло»). Эту работу лучше доверить специализированной мастерской.

Но даже своими руками можно сделать много полезных вещей для улучшения вида своего авто, а также продления срока службы самой дорогостоящей детали – кузова. Выберем свободный день, сделаем уборку в помещении, подготовим фронт работ. Перед тем как приступить к делу, закажем все необходимые материалы. В продаже имеется множество химии для самостоятельной обработки авто.

• Средства на восковой основе – «быстрый воск», «горячий воск»;
• Тефлоновые, полифлоновые полироли;
• Силиконовые жидкости (кремнийсодержащие пасты).

 Самостоятельно защищаем кузов автомобиля

Для начала работ нужно найти место без ветра и пыли. Отлично подойдёт гараж с увлажненным полом. Одежду выбираем без застёжек-«молний» и пуговиц спереди, чтобы не поцарапать машину во время работы. Надеваем защитные очки, чтобы избежать попадания химии в глаза.

• Первый этап – качественная мойка до идеального состояния. Поможет щелочной шампунь с мойкой высокого давления. Наша задача – удалить из микроцарапин всю грязь и остатки прежних полиролей с помощью очистителей. Тщательно вымываем кузов, не забывая о колёсных арках с днищем.
• Сколы до металла обезжириваем, заполняем грунтом, даём высохнуть. После чего наносим эмаль и лак с помощью спички, зубочистки, либо ватной палочки (зависит от размера скола).
• Места, где началась коррозия, зачищаем до металла, наносим преобразователь ржавчины. Смываем его, тщательно просушиваем, после чего подкрашиваем аналогично сколам.
• Для реставрации мелких царапин воспользуемся восковым карандашом.
• Видимые повреждения на днище обрабатываем антигравием.
• После высыхания всех обработанных участков полируем кузов с помощью электрической полировальной машины восковыми, тефлоновыми или силиконовыми составами. Цель данной операции – сгладить края царапин, заполнить микроскопические риски специальным составом, чтобы исключить доступ влаги и агрессивных веществ.
• Наносим консервирующий состав – кузов готов к зиме.

Но что делать, если нет времени заниматься ремонтов мелких дефектов, а защитить кузов на зиму всё-таки хочется? В этом случае после обычной мойки с шампунем сразу воспользуемся защитным воском – автомобиль засияет как новый.

Естественно, по долговечности такая обработка уступает профессиональной и даже гаражной. Однако положительный эффект гарантирован. Грязь не будет задерживаться на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, а ядовитые противогололёдные материалы не будут разрушать слой лака.

Как защитить автомобиль от коррозии зимой

Коррозия кузова автомобиля, к сожалению вещь неизбежная. В зимнее время машина еще более уязвима. Это связано с особенностями зимней эксплуатации. 

Причины

Зимой автомобиль подстерегают множество опасностей. Помимо сырости, которая скапливается в укромных местах и трещинах. Кузов атакуют реагенты, которыми обильно посыпают наши дороги. Все они химически активны и замечательно взаимодействуют с металлом, усиливая коррозию.

Подготовка к зиме

Защиту кузова необходимо начинать еще осенью. В противном случае зимние процедуры будут просто неэффективны. Если не производить никаких работ ваша машина следующей весной может «осыпаться».

Подготовка к зиме заключается в обработке кузова. Для этого дно и все часто контактирующие с реагентами части машины нужно вымыть. После чего зачищаются все места, где уже начался процесс коррозии. Далее, необходимо покрыть все мастикой. Она обеспечит хорошую барьерную защиту.

Зима

От ваших действий зимой во многом зависит то, как ваш автомобиль переживет эту неблагоприятную пору. Бездействие чревато. Оно может вам вылиться в преждевременный кузовной ремонт. А он нынче недешев.

Начать следует с самого простого. После каждой поездки не ленитесь очищать пороги, брызговики и прочие доступные элементы конструкции от налипшего снега. Ведь вместе со снегом на автомобиль попадают песок и реагенты с дорог. Если их оставить на нем это вызовет их взаимодействие, то есть коррозию. 

Многие автомобилисты не моют зимой свою машину. Почему-то бытует мнение, что это вредит автомобилю. Хотя это в корне не верно. Зимой регулярная мойка способно спасти кузов от коррозии. При этой процедуре с него смываются скопившиеся там химически активные вещества. 

На мойке необходимо уделить особое внимание нижней части кузова. В обязательной помывке нуждаются локера, брызговики, пороги. По возможности надо вымыть и днище. Не забудьте воспользоваться специальными средствами для защиты автомобиля. Сейчас их можно найти в любом отделе автокосметики.

После зимней мойки просто необходимо покататься по городу. Можете свозить родственников в магазин или просто покататься по городу. Главное, при этом должна быть включена печка на максимум. Это делается для того, чтобы просушить салон от сырости. Выехав с мойки, не забудьте пару раз нажать на тормоз, чтобы удалить с колодок влагу. 

Вывод

Защита автомобиля от коррозии – забота владельца. При соблюдении перечисленных правил вы не встретитесь с этой проблемой первой же весной.