Когда менять аккумулятор автомобиля: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

  • 15.04.2020

Как и когда менять аккумулятор автомобиля, как правильно и как часто

Срок службы автомобильного АКБ

Высококачественные аккумуляторы от крупных производителей могут прослужить 5-7 лет, однако такие модели достаточно дорогие. Если брать в расчет среднестатистическую продукцию, то срок жизни таких АКБ, как правило, составляет всего 2-4 года. Стоит понимать, что это чисто условные показатели, так как на практике «убить» аккумулятор можно еще быстрее. Продолжительность эксплуатации напрямую зависит от целого ряда параметров, в числе которых:

  • температурный режим эксплуатации;
  • тип аккумулятора;
  • наличие или отсутствие проблем в системе зарядки авто;
  • утечки тока;
  • интенсивность городской езды;
  • особенности крепления.

Давайте рассмотрим подробно каждый подпункт.

Предельные температуры

Практически все аккумуляторные батареи уязвимы к предельно низким и высоким температурам. Многие водители замечали, что в сильные морозы батарея плохо «берет заряд» или совсем не хочет функционировать. Частое воздействие минусовых температур только сокращает срок службы, поэтому перед поездкой в зимнее время обязательно прогревайте свой  автомобиль.

Критичны для АКБ и слишком высокие температуры, особенно в летний период, когда под капотом +70 градусов Цельсия. Здесь стоит позаботиться о качественном проветривании подкапотного пространства, а также рекомендуется хотя бы раз в 2 года выполнять десульфатацию. Эта процедура поможет продлить срок службы АКБ на 1-2 года.

Тип батареи

На рынке представлены обслуживаемые и необслуживаемые модели. Первые можно разобрать и провести профилактические работы, поэтому теоретически при соблюдении всех необходимых правил их срок службы будет больше. Самое главное – это своевременно выполнять все необходимое (добавлять дистиллированную воду, проверять плотность электролита и так далее). Если времени или возможности обслуживать АКБ не имеется, тогда не рискуйте и покупайте необслуживаемую модель.

Система заряда

Срок эксплуатации напрямую зависит от режима зарядки. За этот процесс в автомобиле отвечают несколько компонентов, исправность которых рекомендуется проверять при обнаружении первых проблем с аккумулятором. Сюда входит:

  • Генератор – ключевой компонент. При его поломках возможны ситуации недозаряда или глубокого заряда батареи. Несколько перезарядок способны полностью исчерпать ресурс АКБ, после чего вам придется только покупать новый.
  • Реле регулятора – это небольшая плата, которая уберегает аккумулятор от перезаряда. Соответственно, при неисправности этого компонента перезаряд возможен, поскольку никак не будет контролироваться.

Если все компоненты работают в штатном режиме, то система заряда не будет отрицательно сказываться на сроке службы изделия.

Утечки токов

Многие автомобилисты подключают к машине стороннее электрооборудование неправильно, например, магнитолы или систему сигнализации. В итоге аккумулятор ускоренно разряжается, что в перспективе грозит глубоким разрядом. Если после ночных стоянок автомобиль стартует с проблемами, рекомендуем замерить ток утечки и проверить корректность подключения всех сторонних электросистем. Не откладывайте эту проблему, так как подобные утечки всего за несколько недель могут полностью «убить» АКБ.

Поездки в городской среде

Регулярные непродолжительные поездки пагубно сказываются на сроке службы батареи. Во время старта она отдает часть заряда, затем вы проезжаете всего 10-20 километров и ставите авто на стоянку. После при старте АКБ заново отдает заряд, а во время короткой поездки домой просто не успевает восполнить потери заряда. Итог – регулярный недозаряд. Через 1-2 недели подобных поездок заряд дойдет до критического уровня, соответственно, автомобиль просто не сможет завестись. Решение проблемы достаточно простое – совершайте хотя бы раз в неделю поездку длительность в 30-40 минут или заряжайте аккумулятор вручную.

Качество крепления

Это достаточно важный пункт. Если АКБ плохо закреплен, то при поворотах могут повредиться клеммы, произойти замыкание на корпус. В любом случае, конечно же, повреждение коннекторов только уменьшат срок службы изделия. Помните, что батарея должна надежно стоять на своем месте. Убедитесь, что она закреплена специальными скобами или зажимами.

Признаки поломки АКБ

akb avto 4

Теперь давайте выясним, как определить, что аккумулятор пора менять? Существует ряд признаков, с помощью которых водители могут определить, насколько батарея пришла в негодность. Сюда входят следующие симптомы:

  • Машина с трудом заводится. После ночной стоянки аккумулятор может потерять заряд от итого малой емкости, из-за чего автомобиль будет практически невозможно завести. Если стартер прокручивается без проблем, но двигатель не стартует, рекомендуем заменить АКБ.
  • Регулярное мигание индикатора на приборной панели. Если иконка низкого заряда регулярно светится и появляется слишком быстро после поездки, значит, жизнь аккумулятора подходит к концу.
  • Появление вздутости. Это очевидный признак того, что пора производить замену. Будьте осторожны, так как из-за вздутостей мог повредиться корпус.
  • Появление неприятных запахов, например, тухлых яиц. Возможно, произошла утечка. Использовать такое изделие строго запрещено.

Существует также ряд других методов диагностики. Первый – проверка плотности электролита, которая проводится при помощи ареометра. Как правило, ее делают в специализированных сервисах, но данный метод позволяет точно определить изношенность батареи. Также на СТО при наличии соответствующего инструмента можно измерить плотность электролита. Если она слишком низкая, то изделие уже пришло в негодность.

Дополнительный метод диагностики – замер пускового тока. Обратите внимание, что измерение сделать обычным мультиметром не получится. Низкий показатель пускового тока чаще всего вызван  разрушением или сульфатацией свинцовых пластин. Это основная информация относительно того, как узнать, что аккумулятор пора менять.

Замена аккумулятора

akb avto 5

Перейдем к главному вопросу – как выполнить замену АКБ? Далее будут рассмотрены основные этапы работы, начиная от подготовительных действий и заканчивая установкой нового изделия.

Подготовительные действия и меры безопасности

В первую очередь необходимо найти аккумуляторную батарею. Как правило, она располагается в подкапотном пространстве, однако в некоторых моделях авто изделие находится под сидением или в багажнике. Чтобы не тратить попусту время, изучите документацию к своему автомобилю и почитайте, где конкретно располагается АКБ. Перед началом процедуры обязательно заглушите автомобиль и высуньте ключ зажигания. Некоторые водители рекомендуют отключить сторонние приборы, например, сигнализацию.

Какой инструмент потребуется

Процедура не потребует от водителей какого-либо специализированного оборудования. Подготовьте следующий инструмент:

  • торцевые ключи для демонтажа держателей;
  • наждачная бумага, с помощью которой удаляется налет на клеммах;
  • ветошь для удаления пыли;
  • защитные перчатки из резины и плотная рабочая одежда;
  • аэрозоль типа WD 40 на случай «прикипания» каких-либо деталей.

У большинства водителей вышеописанные предметы уже давно имеются в гараже.

Внешний осмотр и отключение клемм

Следующим шагом идет визуальный осмотр батареи и определение типа крепления.  Вариантов огромное множество, но в большинстве автомобилей используется один из двух способов:

  1. Крепление с помощью металлического зажима в нижней части. Подобная пластинка крепится на один болт.
  2. Крепление при помощи планки в верхней части. К крепежным элементам относятся два стержня с резьбой.

Соответственно, вам понадобится снять пластину или планку, чтобы изъять батарею.  Далее необходимо обследовать клеммы, которые также могут быть подключены 2-мя способами: с помощью гаек или зажима с пружинами. Для первого варианта используйте торцевой ключ на 10, а для второго – обычные пассатижи.

Основные шаги замены

При наличии всего необходимого инструмента снять старый и установить новый аккумулятор можно за 15-20 минут. Инструкция включает следующие шаги:

  1. Отключаем минусовую клемму. Как правило, провод «минуса» имеет черный цвет. Только после этого отключайте красный «плюс».
  2. Снимите крепежные элементы АКБ и достаньте его. Будьте осторожны, поскольку он весит 13-18 килограммов.
  3. Обязательно очистите все плоскости соединений наждачной бумагой или специальной металлической щеткой для максимально качественного контакта.
  4. Далее поставьте в гнездо новый АКБ. Подключите сначала «плюс» (красный) и только после этого массу – черный провод.

Теперь можете проводить проверку и заводить автомобиль. Проблемы с пуском и быстрым разрядом должны исчезнуть. Если замена батареи не дала результата, значит проблема в других системах и агрегатах, поэтому рекомендуем  обратиться в сервисный центр для диагностики.

Если вы владелец иномарки с большим количеством электронных систем, рекомендуем перед заменой сохранить все пользовательские настройки: коды доступа к магнитоле при их наличии, настройки бортового компьютера и тому подобное. Отключение аккумуляторной батареи может привести к полному сбросу этих систем, поэтому их придется настраивать вручную или импортировать сохраненные настройки. Это основная информация по тому, как правильно менять аккумулятор в машине.

Часть автомобилистов говорит, что это вполне обычная процедура, при этом многие автомеханики пользуются такой «оперативной» заменой. Однако на некоторых японских автомобилях ЭБУ питается непосредственно от АКБ, поэтому отсоединение клемм отключит «мозги», а авто попросту заглохнет. Для максимальной безопасности настоятельно не рекомендуем менять батарею в работающем автомобиле, даже если у кого-то эта процедура прошла без проблем. Всегда есть вероятность повреждения электронных систем или короткого замыкания.

Периодичность замены

Как уже было сказано ранее, средний срок службы качественной аккумуляторной батареи составляет 5-7 лет. Это продукты от именитых брендов, на которые дается гарантия в 3-4 года. Более дешевая продукция прослужит 2-4 года, а срок гарантии на нее не превышает 6-12 месяцев. В остальном водителям необходимо самостоятельно следить за поведением автомобиля, а при первых же проблемах с зарядом или зажиганием проверять АКБ.

Перед покупкой обязательно убедитесь, что батарея в полной мере учитывает характеристики электрооборудования вашего авто: тип и объем двигателя, наличие кондиционера и так далее. На рынке и даже во многих автомагазинах всегда есть риск наткнуться на подделки. Чтобы этого не случилось, рекомендуем проверять:

  • Уровень качества корпуса, гладкость клемм, наличие защитных колпачков. Последних на подделках, как правило, не бывает.
  • Наличие маркировки с информацией о стране-производителе, заводе-изготовителе с указанием адреса.
  • Дата изготовления модели.
  • Наличие техпаспорта,

Проверив все эти параметры, вы минимизируете шанс натолкнуться на низкокачественную продукцию. Дополнительно изучите  стоимость аналогичной модели в других магазинах. Если цена слишком занижена, то такой АКБ брать не стоит. 

Как часто следует менять аккумулятор?

Сколько прослужит аккумулятор?

В то время как свинцово-кислотные аккумуляторы автомобиля технологически практически не изменились за последние 100 лет, они по-прежнему являются непростой задачей и той частью автомобиля, которую сложно проверить во время планового технического обслуживания. Простые тестеры аккумуляторов могут замерить заряд аккумулятора, но, к сожалению, не могут в то же время разрисовать, что происходит внутри батареи. Вместо этого, они предоставляют своего рода снимок батареи в момент её тестирования — без контекста химического состава до или после испытания.

В то же время просто руководствоваться правилом менять аккумулятор каждые 4 года тоже неверно: да, у Вас есть примерно четыре года, прежде чем аккумулятор теоретически начнёт свои предсмертные агонии и превращения из химической электростанции в химическое пресс-папье. И Вам остаётся только надеяться что Ваш механик обнаружит проблему, прежде чем это будет слишком поздно.

Но из-за характера химического коктейля внутри любого аккумулятора, он может потребовать замены и гораздо раньше четырёх лет эксплуатации, а может быть, что он будет служить Вам ещё в течение нескольких лет. Таким образом, теория — она всего лишь теория и зачастую сильно отличается от практики.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, «нормальный» определяется рядом факторов, которые существуют в теории, но редко переходят в условия практики. Например, аккумулятор имеет среднюю нормальную продолжительность жизни до четырёх лет при нормальных условиях. «Нормальный» в данном случае означает, что батарея проходит полные циклы заряда, не подвергается воздействию экстремальных температур, заряжается надёжным генератором и не снабжает питанием тонну электронных аксессуаров машины. Видите, нормально — это просто не нормально! В реальном мире перепады температур, вибрации, короткие поездки и постоянно увеличивающийся массив MP3-плееров, GPS-приёмников и других устройств значительно сокращают жизнь аккумулятору.

Если Вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный необслуживаемый аккумулятор автомобиля, то Вам станет легко понять, почему эти факторы влияют на нормальную его жизнь. Внутри пластикового окна находятся пластины из материалов, таких как свинец и диоксид свинца. Планшеты суспендируют в смеси воды и серной кислоты, образуя электролитический раствор. Это решение позволяет электронам течь между пластинами — а поток электронов — это, по существу, и есть электричество.

Но множество факторов может нарушить эту химическую реакцию. Удары машины о ямы и колдобины или плохо закреплённый аккумулятор могут расшатать или повредить пластины. Крайне высокая температура ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы аккумулятора, в то время как сильные морозы иногда могут продлить срок службы батареи, замедляя реакцию. Вот почему некоторые батареи закрыты изолирующей втулкой, чтобы держать экстремальные температуры в узде. Даже стиль вождения может сильно влиять на реакцию. Пуск двигателя требует огромного объёма электроэнергии, поэтому в процесс должна вмешаться система зарядки, чтобы пополнить истощённый всего одним запуском двигателя аккумулятор. Получается, что если в жизни Вашего авто много коротких поездок, то батарея никогда не будет полностью заряжена, так как Вы часто будете напрягать аккумулятор раскручиванием стартера, но восполнить свои силы за счёт генератора он попросту не успеет из-за слишком короткой поездки.

Сигналы к замене аккумулятора

Наиболее очевидным признаком проблем с аккумулятором, является, конечно же, падение напряжения в электросистеме автомобиля. Тем не менее, аккумулятор является частью более крупной системы, подключенной к другим частям автомобиля, и мёртвый аккумулятор может указывать на проблему глубже, чем просто отсутствие напряжения. Если что-то ещё происходит не так в системе электрооборудования — например, скажем, слабый генератор, то это также может быть причиной слабого аккумулятора.

Лучший способ проверить аккумулятор — с помощью электронных тестеров, доступных в большинстве магазинов автозапчастей. Следует подключить тестер к аккумулятору в машине, и он сделает снимок состояния Вашего аккумулятора и укажет, следует ли заменить аккумулятор. Эта проверка должна быть частью текущего обслуживания автомобиля и должна, таким образом, проводиться каждый раз, когда Вы, к примеру, меняете масло.

Другим сигналом к замене аккумулятора является и его возраст — если аккумулятор старше трёх-четырёх лет, можно начинать ожидать проблемы. Во-вторых, посмотрите на Ваш стиль вождения. Помните, короткие поездки и длительные периоды бездействия машины высасывают соки жизни из батареи. В-третьих, посмотрите на сам аккумулятор. Коррозия и пятна на нём означают, что в нём появилась утечка. Наконец, просто понюхайте аккумулятор, обращая внимание на запах гнилых яиц (сера) или запахом перегрева батареи.

Ну и, пожалуй, самым ярким признаком погибающего аккумулятора является нехватка энергии стартера для запуска двигателя при условии, конечно, короткого требуемого для такого запуска времени — если уже в самом начале кручения стартера (первые 2-4 секунды) ему не хватает энергии, то это признак того, что аккумулятор не держит заряд, и его следует заменить.

Батареи настолько надёжны и настолько просты, что водители имеют тенденцию забывать, что они вообще существуют, пока не станет слишком поздно. Если Вы обратите внимание на аккумулятор Вашего авто и проведёте несколько тестов и будете следить за его состоянием время от времени, Вы определённо снизите риск того, что окажетесь на дороге в автомобиле, который не можете завести. Учитывая все обстоятельства, аккумуляторы являются относительно недорогими, учитывая объём работы, которую он выполняет на регулярной основе.

Автомобильный аккумулятор: причины замены

Каждому автовладельцу известно, что аккумуляторы автомобильные меняют раз в несколько лет. Но бывают случаи, когда новое устройство нужно покупать гораздо раньше. Далее вы узнаете, в каких ситуациях нужно обращаться в сервисный центр для замены аккумулятора.

В каких ситуациях нужно менять автомобильный
аккумулятор?

Если вы
заметили одно из следующих отклонений в работе транспортного средства, то
срочно проведите замену аккумулятора.

  • Проблемы в запуске двигателя. Если
    при запуске автомобиля возникают трудности, особенно в теплое время года, то
    это является признаком неисправности аккумулятора. Это означает, что устройство
    не поддерживает нужный уровень заряда, которого должно быть достаточно для
    запуска мотора.
  • Появление напоминания о заряде
    батареи. Такие сообщения получают владельцы транспортных средств, которые
    оснащены бортовыми компьютерами. Появление такого значка нельзя игнорировать,
    иначе можно столкнуться с ситуацией, когда автомобиль не заведется в нужный
    момент.
  • Снижение показателей плотности
    электролита. Если батарея заряжалась всю ночь, а значение плотности электролита
    ниже 1,20 гр/см³, то это свидетельствует о проблемах в работе аккумулятора.
    Даже если отрицательное показание присутствует только в одной банке, все равно
    нужно проводить замену.
  • Темный цвет жидкости. Такой оттенок
    свидетельствует о разрушении пластин. В таком случае нельзя медлить с заменой,
    так как может произойти взрыв батареи.
  • Запах аккумулятора. Если
    присутствует неприятный аромат, особенно запах гари или гнили, то это также
    является весомой причиной для замены батареи.
  • Проблемы в работе магнитофона.
    Каждый автовладелец может провести легкий тест – достаточно слушать музыку на
    протяжении часа. Если при запуске будут происходить помехи, то это значит, что
    аккумулятор быстро разряжается.
  • Срок эксплуатации. Также не стоит
    забывать о периоде использования аккумулятора. Если срок достигает трех-четырех
    лет, то точно стоит задуматься о замене устройства в ближайшее время.

При обнаружении
одного из этих признаков обязательно проведите замену аккумулятора сами или в
сервисном центре.

Когда нужно менять аккумулятор в автомобиле

18.01.2014

Если вы собрались купить новый аккумулятор только для того, чтобы чувствовать себя уверенно в период холодов — не торопитесь. Для начала проведите ряд простых тестов и проверок. Со временем по разным причинам любой аккумулятор теряет свои характеристики, но понимая его реальные остаточные возможности, можно  продолжать эксплуатацию. Хотя требовать от такой батареи можно лишь то, на что она осталась способна.

Во-первых, со временем батареи теряют емкость. Несмотря на надпись 60Ач на корпусе, у пятилетнего экземпляра реальная емкость может быть от 3 — до 10 Ач. Такую батарею можно продолжать использовать лишь как стартерную — для запуска двигателя. При выключенном двигателе, электроприборы в автомобиле не включать. На неделю машину на стоянке не оставлять. Такая батарея будет «жить» лишь при постоянном подзаряде.

Во-вторых, аккумулятор может потерять часть своего ТХП. Новые современные батареи выдают 500-600А тока запуска, хотя большинству автомобилей достаточно 200-300А. Можно продолжать пользоваться, учитывая тот факт, что у батареи нет запаса прочности несколько раз подряд заводить Ваше авто.

В-третьих, с возрастом увеличивается саморазряд и уменьшается способность принимать заряд. Старые батареи нужно постоянно подзаряжать, желательно «умным» ЗУ в щадящем режиме  с программой десульфатации. Проводить им КТЦ.

Чтобы понять, что именно представляет собой Ваш АКБ, сперва зарядите его полностью с помощью зарядного устройства. В половине случаев все проблемы связаны именно с его разряженностью. К тому же производители аккумуляторов не рекомендуют эксплуатировать в морозы АКБ, заряженную менее чем на 75%.

Если после зарядки аккумулятор не справился с запуском мотора без видимых на то причин, то его пора менять.

В случае, когда аккумуляторная батарея в состоянии завести двигатель всего 1 или 2 раза подряд, (после чего напряжение на клеммах сильно падает), это сигнализирует о том, что ее ресурс исчерпан и следует серьезно задуматься о необходимости покупки новой в ближайшее время.

Когда аккумулятор находится в режиме постоянного перезаряда в условиях длительной работы (эксплуатируется в режиме «такси» или «маршрутное такси»), срок его службы сокращается очень существенно — до 1-2 лет. В таких случаях критерием необходимости замены аккумулятора служит его возраст.

Лучше всего аккумулятор отвезти на специализированный сервис, где его проверят профессиональным тестером для автомобильных аккумуляторов либо на стенде.

Проверка аккумулятора на фактическую емкость

Согласно ГОСТу на аккумуляторные батареи, тест на емкость проводится следующим образом: батарею разряжают током равным 1/20 емкости до напряжения на ее выводах 10,5 Вольт. Например, батарею емкостью 60 Ah разряжают током 3 Ампера до 10,5 Вольт. Фактическая емкость батареи высчитывается: ток разряда умножить на время разряда в часах.

В жизни такой проверкой станет забытый на ночь включенный ближний свет — хороший аккумулятор должен продержаться не менее 12 часов. Хотя крайне не рекомендуем специально сильно разряжать батарею. Разряженный АКБ нужно сперва зарядить ЗУ и лишь после зарядки установить в автомобиль

Если же аккумулятор уже через час прослушивания музыки или при включенных габаритах садится и не может завести авто — его нужно менять или использовать только для старта двигателя. Конечно же, при условии что он подвергался недавно полной зарядке.

Срок службы аккумулятора

Наиболее долго служат аккумуляторы премиумных линеек известных брендов — около 8 лет. Это Bosch S5, Varta Silver, Delkor, A-Mega Premium, Berga Power-Block.

Батареи известных брендов непремиумных линеек работают примерно 4-5 лет.

Срок службы noname АКБ неизвестного происхождения может продлится всего несколько месяцев.

Читайте также статью «Признаки необходимости срочной замены вашего аккумулятора»

admin

E-mail : admin@volonter61.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о