211 mercedes фото – Mercedes E-class S211: цена Мерседес Е-класс S211, технические характеристики Мерседес Е-класс S211, фото, отзывы, видео
- 02.03.2020
Фото Mercedes-Benz E-Class (2003 — 2006)
Скачать эти обои Mercedes-Benz E-Class на рабочий столПредпросмотр фотогалереи Mercedes-Benz E-Class
Посмотреть в каталоге:
Mercedes-Benz E-Class
- Тест-драйвов
- 20
- Двигателей
- 8
- Комлектаций
- 14
- Поколение
- W213_S213_C208_A208
- Цены
- от 2 980 000
до 4 870 000
Вам нравится фотогалерея Mercedes-Benz E-Class поколение W211_S211?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений Mercedes-Benz E-Class
2016 – сегодня
W213_S213_C208_A208
2012 – 2016
W212_S212_C207_A207 рес.
2009 – 2012
W212_S212_C207_A207
2006 – 2009
W211_S211_ рест.
2003 – 2006
W211_S211
1999 – 2003
W210_S210 рест.
1995 – 1999
W210_S210
Фотографий всего:
5 0 0 3 2Фото Mercedes-Benz E-Class (2006 — 2009)
Скачать эти обои Mercedes-Benz E-Class на рабочий столПредпросмотр фотогалереи Mercedes-Benz E-Class
Посмотреть в каталоге:
Mercedes-Benz E-Class
- Тест-драйвов
- 20
- Двигателей
- 8
- Комлектаций
- 14
- Поколение
- W213_S213_C208_A208
- Цены
- от 2 980 000
до 4 870 000
Вам нравится фотогалерея Mercedes-Benz E-Class поколение W211_S211_ рест.?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений Mercedes-Benz E-Class
2016 – сегодня
W213_S213_C208_A208
2012 – 2016
W212_S212_C207_A207 рес.
2009 – 2012
W212_S212_C207_A207
2006 – 2009
W211_S211_ рест.
2003 – 2006
W211_S211
1999 – 2003
W210_S210 рест.
1995 – 1999
W210_S210
Фотографий всего:
5 0 0 3 2Mercedes E63 AMG W211: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е63 АМГ 211 кузов
Фото Mercedes E63 AMG W211
Фото Mercedes E63 AMG W211
Совершенный хищник Mercedes E63 AMG
Официальная премьера седана Е-класса состоялась на автосалоне в Детройте в сентябре 2009 года. В том же квартале компания AMG привезла «заряженный» седан Е63 в Нью-Йорк. Новый автомобиль отличался новаторским дизайном экстерьера и доработанным двигателем и подвеской. Технические характеристики Mercedes E63 AMG значительно превзошли BMW M5, не говоря уже об остальных конкурентах.
Стоимость и отзывы
Цена нового Mercedes E63 AMG начинается от 100 тысяч долларов, чтобы купить на вторичном рынке, приготовьте минимум 60 тысяч. Автомобиль фигурировал в телепередаче Top Gear, где небезызвестный журналист Ричард Хаммонд в обзоре сравнил технические характеристики, управляемость и надежность Е63 с Chevrolet Camaro SS, полную победу одержал Mercedes. Отзывы владельцев на форумах преимущественно положительные, из недостатков выделяют завышенные цены на запчасти подвески.
Силовые агрегаты
Атмосферная версия. Рабочий объем бензинового двигателя V8 составил 6208 см кубических и выдавал 525 лошадиных сил, при 6800 об/мин. с крутящим моментом в 630 Н.м. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 4,5 секунды.
Турбированная модификация. С установкой комплекта Performans Package от AMG разгон до сотни занимает 4,4 секунды. В топовых комплектациях эти цифры еще более впечатляющие, так автомобиль с полным приводом AMG 4MATIC набирает ту же скорость всего за 3.6 секунды, правда здесь речь идет уже о битурбированном двигателе мощностью 557 л.с. и крутящим моментом 800 Нм.
Коробка передач
Мотор сочетается с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач – Speedshift. Вместо привычного гидротрансформатора устанавливается многодисковое «мокрое» сцепление, позволяющие снизить время на переключение передач и потерю мощности в этот момент. Расход топлива на 100 км для автомобиля представительского класса не является чрезмерным: в городе – 22.3 литра, по трассе – 9.8, в смешанном цикле составляет 14.3 литра бензина АИ-98.
Шасси
Специально для нового Мерседес Е63 АМГ переработали переднюю подвеску: ее выполнили с отрицательным развалом колес и расширили на 56 мм, оснастили новыми рулевыми тягами и стабилизаторами поперечной устойчивости, применили модернизированные подшипники колес. Соответственно скорости и статусу автомобиля, в зависимости от комплектации, производитель устанавливает колеса на 18, 19 или 20 дюймов.
Кузов. Габариты: длина – 4856мм, ширина – 1822мм, высота – 1465мм и снаряженная масса – 1950кг. Размеры тормозных дисков были увеличены до 360мм и оснащены 6-ти поршневым механизмом на передней оси и 4-х поршневым, на задней. Ежегодно инженерами Штутгарта ведется усовершенствование автомобиля, повышение его технических характеристик, электронной начинки. Впервые на серийном автомобиле, в качестве опций, устанавливали тормозную систему с керамическими дисками. Комфорт в салоне не обсуждается, является образцом для подражания и иконой стиля.
Электроника
Особое внимание инженеры уделили электронным системам безопасности управления автомобилем. В этом автомобиле, отвечающем всем требованиям стандартов ЕС и США к безопасности, установили систему стабилизации с тремя режимами работы. Mercedes лидирует на рынке по количеству электроники, обилие датчиков позволяет без труда диагностировать малейшую неисправность любой системы, бортовой компьютер фиксирует коды ошибок. Приборная панель выполнена в немецких традициях – все интуитивно, на своих местах, инструкцию изучать не потребуется. Автомобиль не заведется, пока не получит электронный код для разблокировки иммобилайзера.
При завидном коэффициенте лобового сопротивления воздуха Сх=25 и заявленными характеристиками двигателя все инженерные решения конструкторов, направленные на повышение пассивной и активной безопасности водителя и пассажиров, являются адекватными разгонной динамике. Следует отметить, в топовых версиях Mercedes E 63 AMG 4MATIC могут устанавливать и блокиратор заднего дифференциала.
Mercedes E-class S211: цена Мерседес Е-класс S211, технические характеристики Мерседес Е-класс S211, фото, отзывы, видео
Одноклассники Mercedes E-class S211 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes E-class S211
Mercedes E-class S211, 2007 г
Эту породистую немецкую машину я приобрёл по чистой случайности, причём я смог взять это авто по очень даже привлекательной стоимости, сменив своего «Субару Аутбэк» 2002 года выпуска с правым рулём. Mercedes E-class S211 пригнали из Германии в 2009 году, в апреле, пробег у него тогда был немногим белее 168 тысяч километров, с дизельным 3-литровым двигателем V6, с задним приводом, в комплектации «Элеганс», салон отделан текстилем. Чем меня эта машина покорила, так это, во-первых, удачной комплектацией, во- вторых, меня привлекал дизельный двигатель, а также то, что размер дорожного просвета можно регулировать благодаря пневматической подвеске.
190- сильный дизельный двигатель Mercedes E-class S211 объёмом 3.0 литра и крутящим моментом 420 Н·м, действительно смог меня впечатлить. Подвеска, как и всех «Мерседесов» оказалось мягкой и комфортной, особенное удобство заключается в возможности её настраивания в соответствии с условиями. Размеры багажника под стать размерам автомобиля. Возможность полного складывания дивана, удобно для перевозки длинномерных грузов.
Достоинства: комфорт и плавность – «сказка», отделка салона замечательные, динамика впечатлила, даже если с мотоциклом сравнивать, хороший багажник.
Недостатки: дорогая подвеска.
Петр, Москва
Mercedes E-class S211, 2006 г
Качество сборки салона Mercedes E-class S211 очень радует. Очень продуманна эргономика, все детали на своих местах. Все работает, разумеется. Сразу понятно, что в этот автомобиль вложили свои силы многие люди. Светлое оформление отдельно порадовало. В салоне очень просторно, а из-за цвета еще и визуально увеличивается пространство. Я ростом 182 см, а настройки сиденья позволяют сесть так, что я едва дотянусь до педалей. Регулировок очень много, а понравившиеся можно занести в память, как и регулировки зеркал и рулевого колеса.
Подкапотное пространство Mercedes E-class S211 может порадовать нас следующим: дизельным V- образным шестицилиндровым турбо мотором объемом 3 литра. Мощность его составляет 190 «лошадок», плюс 7-ступенчатая адаптивная коробка-автомат. Я не сильно люблю гонять и резко стартовать, поэтому, быть может, не могу полностью оценить такой двигатель в сочетании с такой коробкой — но и уже полученные впечатления более чем радуют. Это самый мощный двигатель из тех, с которыми мне довелось поездить. Никогда бы не подумал, что можно на 120 км/ч пойти на обгон, нажать педаль газа, и получить бешеную динамику разгона до 160 км/ч.
Достоинства: расход топлива, качество сборки, трансформация салона, устойчивость на дороге.
Григорий, Казань
Mercedes E-class S211, 2008 г
Достался мне Mercedes E-class S211 совершенно неожиданно. Появилась возможность сменить старенькую «Тойоту» на что-то более свежее, и вот, он у меня. Мерседес меня покорил и в первую очередь удачным сочетанием комплектации, важными для меня были: возможность изменения клиренса (пневмоподвеска), и не кожаный салон. Не люблю я кожу, не добавляет она уюта в машине. Обслуживаю своего «коня» я сейчас у дилера, в звезде Столицы. Вычитал в свое время на них на форумах, много положительного писали, аж не верилось. Но по факту все правдой оказалось. Ощущения от владения Mercedes E-class S211 словами описать трудно, их прочувствовать нужно. Поэтому скажу только одно, больше никакую другую машину я не хочу. Если и буду менять, то лишь снова на Мерседес.
Достоинства: это Мерседес.
Недостатки: нет.
Валерий, Москва
