Шпионские фотографии Mercedes-Benz Sprinter, новые подробности

Мерседес готовит новый Спринтер к 2018 году

Mercedes-Benz продолжает тестирование автомобиля своего следующего поколения. Тестовый «мул» вновь был замечен на дорогах общего пользования. И следующие шпионские фотографии подтверждают это.

Интерес к продукции Мерседес у обывателей абсолютно всесторонний. Это прекрасно подтверждает тот факт, что скрывать от любопытных глаз фотошпионов приходится не только легковую автопродукцию, но и новые грузовые экземпляры, которые, казалось бы, не должны вызывать особого ажиотажа у людей.

 

И так, на какой стадии сейчас находится разработка следующего поколения Sprinter? Предполагаем, что испытатели проходят ранние стадии апробации новинки. Поскольку торопиться по сути им некуда, следующий Спринтер должен дебютировать не ранее 2018 года. Таким образом возникает предположение, что данный экземпляр на фотографиях ничто иное, как испытательный полигон для новых узлов и агрегатов, которые были установлены в кузов от нынешнего поколения Mercedes-Benz.

Скорее всего на нем сейчас испытывается новая оптика, а также новая система охлаждения, косвенно об этом говорит серьезная замаскированность передней части авто. Помимо этого, на новый Sprinter «надеты» новый капот, крылья и бампер. Иначе зачем бы их было так серьезно маскировать?

 

Как мы уже писали ранее, серьезных изменений во внешности ожидать не стоит, обновленный фургон вряд ли будет иметь серьезные отличия от текущего поколения, в нем важнее технические показатели, нежели особенный внешний вид. Поэтому в новом Мерседес-Бенц в первую очередь будет изменена линейка двигателей, моторы станут более экономичными и экологичным. Предположительно водителю станет доступно большее количество электронных систем и функций безопасности.

Что будет с кабиной Sprinter? На представленных фотографиях видно, что кабина фургона закрыта защитным кожухом. Это означает лишь одно,- у автомобиля будет изменен салон. Насколько сильно, судить сложно, но судя по количеству замаскированных частей, улучшению должна будет подвергнуться центральная часть грузовичка.

Так как в объективы папарацци попали несколько тестовых прототипов Sprinter разной тоннажности, это еще раз говорит полной смене линейки развозных автомобилей.

 

2015 Мерседес Спринтер 4х4: Тест-драйв

 

И наконец, тип привода. Здесь изменений в распределение мощности и крутящего момента скорее всего не ожидается: задний привод в стандартной комплектации и опциональный 4WD. Переднеприводная компоновка вряд ли будет установлена на Спринтер, слишком велик тоннаж.

Mercedes представил новый Sprinter — Журнал Движок.

В Германии состоялась официальная презентация вэна Mercedes-Benz Sprinter нового поколения. В продаже автомобиль появится летом. 

Внешне новый Sprinter выглядит «эволюцией» модели нынешнего поколения, а при взгляде в профиль мерседесовский вэн и вовсе едва отличим от предшественника. 

Комтранс / Новости

Однако техническая «начинка» Sprinter 2018 модельного года – полностью новая, а ряд конструктивных решений и вовсе применен на модели впервые в ее истории. 

Колесная база нового Sprinter стала длиннее, при этом у цельнометаллического фургона и микроавтобуса укоротился задний свес. 

Линейку модификаций «Спринтера» пополнила базовая переднеприводная версия (заднеприводный и полноприводный варианты по-прежнему остаются в гамме) – главными ее преимуществами в компании называют увеличенную на 50 кг грузоподъемность и сниженную на 80 мм погрузочную высоту. 

Для переднеприводного Sprinter на выбор станут доступны две новых трансмиссии: 6-ступенчатая механическая и 9-ступенчатая автоматическая. Автомобили с задним и полным приводом могут быть оснащены 7-ступенчатым «автоматом» 7G-Tronic Plus. 

Новый Sprinter станет доступен покупателям в виде цельнометаллического и грузопассажирского фургона, пикапа, шасси, микроавтобуса и тягача; общее же количество возможных модификаций нового «Спринтера», учитывая три типа привода, варианты дизайна кабины, длины кузова, грузоподъемности и высоты грузового отсека, превышает 1700. 

Максимальная вместимость грузового отсека нового Sprinter составляет 17 кубометров, разрешенная максимальная масса самого тяжелого вэна – 5,5 тонны. Пассажирский «Спринтер» вмещает до 20 седоков (включая водителя), а фирменная система крепления кресел Easy Mounting позволяет легко монтировать/демонтировать любой из рядов сидений в новом Sprinter Tourer. Последний получил также новые механизмы замков сдвижных боковых дверей – открывать и закрывать их стало легче, чем на модели прежнего поколения. 

Внутри новый Sprinter оформлен в стилистике современных легковых моделей Mercedes. В компании уверяют, что салон «Спринтера»-2018 стал более эргономичным, в автомобиле появились новые отсеки для хранения мелких вещей. Особо же гордятся в Штутгарте новыми сервисами Mercedes PRO connect, позволяющими владельцам корпоративных парков контролировать работу каждого из автомобилей, а также новейшей мультимедийной системой MBUX (Mercedes-Benz User Experience), управляемой посредством 10,25-дюймового сенсорного дисплея высокого разрешения, «тач-пэдов» на спицах рулевого колеса или голосовых команд. Автомобиль может быть оснащен высокоскоростной (с поддержкой LTE) точкой доступа в Интернет. 

В гамму двигателей для нового Sprinter вошли два турбодизеля: 4-цилиндровый объемом 2.1 л в трех вариантах мощности (114, 143 и 163 л. с. для заднеприводных версий и 114, 143 и 177 л. с. – для переднеприводных), а также 6-цилиндровый 3,0-литровый мощностью 190 сил. В США и Канаде покупателям станет доступен также бензиновый силовой агрегат. 

В Европе новый Mercedes-Benz Sprinter уже доступен для заказа. В Германии стартовая цена автомобиля составляет 19 990 евро за базовую переднеприводную версию. В салонах европейских дилеров Mercedes-Benz Vans первые «живые» автомобили появятся в июне. 

Mercedes-Benz Sprinter — Mercedes-Benz Sprinter

Эта статья о Mercedes-Benz коммерческих транспортных средств. Для Toyota компактного седана см Toyota Sprinter .

Легкий коммерческий автомобиль (фургон), построенный Daimler AG

Mercedes-Benz Sprinter является легким коммерческим автомобилем ( фургон ) , построенный Daimler AG в Штутгарте , Германия , как фургон , шасси с кабиной , микроавтобус и пикап . В прошлом Sprinter был продан под Mercedes-Benz , Dodge , Freightliner и Volkswagen табличек. В США он построен из полного нокдауна (CKD) комплектов по Freightliner . В настоящее время они в основном продается компанией Mercedes-Benz. Перепод маркой и вновь двигателями Sprinters также были проданы Volkswagen Коммерческие автомобили , как Volkswagen LT и Volkswagen Crafter .

Первое поколение (1995-2006)

Pre-лифтинг Mercedes-Benz Sprinter

После подтяжки лица Mercedes-Benz Sprinter

Freightliner Sprinter (США)

Европа

Первого поколения Sprinter был запущен в Европе в 1995 году , чтобы заменить знаменитый , но устарела Mercedes-Benz TN ван датируемые 1977 г. Он был признан Международный фургон года за 1995 год.

Северная Америка

Первого поколения (VA шасси) Североамериканский Sprinter был запущен в 2001 году в США и первоначально был заклеймен как Freightliner. Проданы в остальной части Северной Америки были под маркой Mercedes-Benz до 2003 года , когда они получили Dodge брендинга. Единицы измерения в Соединенных Штатах и Канаде, но не в Мексике, может быть приобретен как Dodge или Freightliner с 2003 года продукт был запущен и поддерживается DaimlerChrysler Vans LLC, небольшой дивизии , базирующейся в Хантерсвилль, штат Северная Каролина . Ключевые лица из DaimlerChrysler коммерческого отдела транспортных средств и Freightliner Trucks были выбраны , чтобы возглавить усилия и составили основную часть дивизии. DaimlerChrysler Vans LLC сохранил полную ответственность за рынок Северной Америки Sprinter , пока продажи, обязанность поддержки обслуживания и части были поглощена отделом Chrysler коммерческих автомобилей в 2004 году почти все оригинальных сотрудники были сохранены, хотя база операций переместилась из Северной Каролины Auburn Hills, Michigan. Остальная часть DaimlerChrysler Vans ООО оставался активным в Хантерсвилль как машиностроение, upfitter сертификации и безопасности ресурса соблюдения в поддержку Sprinter.

В 2003 году DaimlerChrysler представил Dodge фирменную версию Sprinter на рынок североамериканской. Он был идентичен Freightliner Trucks версии для мелких деталей для укладки и выдачи удостоверений личности , за исключением. Вместо того , чтобы перепроектировать старения Dodge Ram Van который используется один и тот же основной корпус и расположение с 1970 и была прекращена в 2003 году, DaimlerChrysler решил заменить его на Sprinter.

С 2001 до 2006 года, грузовой фургон версии Sprinter были произведены в Дюссельдорфе, Германия, частично разобраны и отправлены на завод в Gaffney, Южная Каролина , где они были собраны. Версии грузов, классифицируемые как легкие грузовики , подлежат 25% налога на курином , если импортируемый как единое целое, которое избегали путем разборки и последующей сборки. Пассажирские микроавтобусы не распространяются те же налоговые классификации и были импортированы в виде собранного блока через Mercedes-Benz в Джексонвилле, штат Флорида.

Грузовая версия этой модели собраны на заводе в Ladson, Южная Каролина , которая ранее использовалась в качестве американской Лафранс завода. Как и его предшественник, Пассажирская версия импортируется как единое целое. Предыдущий объект повторной сборки в Gaffney, Южная Каролина продолжает использоваться Freightliner Corporation Пользовательских шасси. В сентябре 2018 года было объявлено Amazon платформы электронной коммерции , что они заключили контракт , чтобы приобрести 20000 Amazon под маркой Mercedes Benz спринтер быть доступны для партнеров малого бизнеса их собственной логистической службы

Япония

Sprinter фургон был продан как Mercedes-Benz Transporter T1n из — за Toyota , используя имя Toyota Sprinter , версию Corolla.

Иран

Модель 314 первого поколения все еще собрана Iran Khodro Diesel . Он используется в качестве скорой помощи.

Вьетнам

Первое поколение Sprinter было собранно Mercedes Benz Вьетнам в Хошимине из CKD комплектов , чтобы избежать высоких локальных импортных пошлин.

Sprinter Классический

С 2013 года Sprinter модель 2000-2006 возродил на рынках России только как Mercedes-Benz Sprinter Classic. 2002-2006 решетка была использована на Sprinter Classic, и также спринтер Классический дизайн используется 2000-2006 приборной панели, но на этот раз спринтер Классический используется рулевое колесо от 2006-2014 Sprinter moldels. Однако Мк.2 Sprinter также продается на российском рынке. Sprinter Классический построен Горьковский автомобильный завод в Нижнем Новгороде.

Двигатели

Экономия топлива

модель	Крыша Высота	колесная база	двигатель	Производство Эстимейт	типичный
2500	Стандарт Крыша	140″	2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 л.с. CDI	24
2500	Высокая крыша	158″	2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 л.с. CDI	22
2500	Высокая крыша	158″	2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 л.с. CDI	22
3500	Высокая крыша	158″	2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 л.с. CDI	21
3500	Высокая крыша	158″	2.7L I5 OM 612 / OM 647 156 л.с. CDI	21

Второе поколение (2006-2018)

Второе поколение (906) NCV3
обзор
Также называется	Mercedes Benz Sprinter Freightliner Sprinter Dodge Sprinter (2007-2010) Kawei JNQ6605BEV (Китай, электрический автобус)
производство	2006-настоящее время на 2007-2010 годы и 2012-настоящее время (Аргентина) 2014-настоящее Tiaret , Алжир
сборочный	Китай: Danyang, Цзянсу (Kawei)
дизайнер	Лоран Boulay
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный пикап 4-дверный фургон 4-дверный микроавтобус
раскладка	макет FR
Связанный	Volkswagen Crafter (LT3)
Силовой агрегат
двигатель	2,1 — литровый I4 Mercedes-Benz OM646 двигатель CDI 3.0L V6 двигатель Mercedes-Benz OM642 двигатель CDI 3.5L V6 M272
коробка передач	6-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач
Габаритные размеры
длина	SWB: 5425 мм (213,6 дюйма) MWB: 5910 мм (232,7 дюйма) LWB: 6945 мм (273,4 дюйма) XLWB: 7345 мм (289,2 дюйма)
Высота	2435 мм (95,9 дюйма) — 3005 мм (118,3 дюйма)
Хронология
правопреемник	Ram Promaster (для Dodge Sprinter)

Первый выпуск

Pre-лифтинг Mercedes-Benz Sprinter

Pre-лифтинг Freightliner Sprinter

Dodge Sprinter 2500

Второе поколение Sprinter был введен в Европе в 2006 году было признано Ван года 2007 и снова в 2008 годе профессионального Вана и Light Truck Magazine. 2012 Информация и топливо Цифры потребления.

Также известен как NCV3 или Новой концепции Ван 3. NCV3 появились в Европе и в других странах, в 2006 модельного года. Северная Америка получила свою собственную NCV3 за 2007 модельный год.

Американская версия груз из 906 NCV3 поставляется в двух колесной базы опций (144″ , 170 „), две высоты крыши (стандартная 60,6“, высокие 72,4 „), три длины (короткие 233,3“, Standard 274,2, Extended 289.8″ ), и два класса веса (2500, 3500), где 3500 имеет возможность двойных задних колес или задние супер синглов. Ни 128in колесная база, ни задних супер одиночные шины не доступны на рынке Соединенных Штатов. Грузовая версия США будут собраны из комплектов в сборочном заводе, расположенном в Ladson, Южная Каролина, в то время как пассажирские модели импортируются непосредственно из Германии.

Второе поколение 906 было произведено в Аргентине только на экспортные рынки, за исключением МЕРКОСУР рынков (Бразилия, Уругвай и Парагвай) -от 2007 до 2010 года, но в 2011 году объявил новый выпуск второго поколения в Centro Industrial J. Мануэль Фанхио, в Буэнос-Айрес с совершенно новым OM 651 двигателем (также местные производства) и экспортируются в остальную Америке (включая МЕРКОСУРЫ рынков). С 2012 года она производится для МЕРКОСУР и 40 других стран.

производство

Иск был подан в суде штата Калифорния против Mercedes-Benz якобы ответчик продал модели Mercedes-Benz Sprinter 2500 и 3500 с водой, которая просочилась из кондиционера в крыше на пассажирском. Утечка кондиционера был также обнаружен на Dodge Sprinter сделал Mercedes-Benz с 2003 по 2009 Иск пострадавших жителей Калифорнии с крыши единиц переменного и спринтеров, оснащенных задней АС.

обновление 2013

Спринтер (2013-2019)

Изменения включают в себя добавление новых систем помощи ( при боковом ветре стабилизации , систему предупреждения столкновений ( по желанию), слепое пятно монитор (опция), адаптивный Highbeam , полосы движения система предупреждения ), Евро VI соответствия выбросов, переработано решетка радиатора, более угловатые фары, новая обивку и сиденье покрытие, толстый руль, дополнительные свежие воздушные сопла похвастаться хром приложений, система радиосвязи нового поколения.

Автомобиль был представлен в 2014 году Международного коммерческого автомобиля шоу.

Заказ началось в июне 2013 года, после чего поставки в сентябре 2013. Ранние модели включают ECO-Gear шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 7G-TRONIC PLUS семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с блокировкой муфты.

американские модели поступили в продажу осенью 2013 года, как модель 2014 года автомобилей. Ранние модели включали выбор 2 двигателей (2,1-литровый 4-цилиндровый турбо дизель (163PS) с 7-ступенчатой ​​автоматической, 3,0-литровый V6 турбо дизель (190PS) с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой), 144″ и 170″ колесной базы (оба двигатели), 3 длина тела, вариант с высокой крышей, 5 конфигураций (грузы, экипаж, пассажир, MiniBus, Кабина шасси).

Sprinter 4×4

Ранние модели включают Sprinter 313/513 BlueTec 4×4, Sprinter 316/516 BlueTec 4×4, Sprinter 319/519 BlueTec 4×4; Eco Gear шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой (коробка передач с преобразователем спринтер 319/519 BlueTec 4×4).

американские модели были установлены поступят в продаже в первом квартале 2015 года в 2015 модельный год транспортных средств. Ранние модели включали 144″ и 170″ колесной базы в условиях низкой и высокой крышей конфигураций, 5 стилей тела (пассажирский фургон, экипаж Ван (смешанный 2-рядный пассажира и применение грузов), а также грузовой фургон (оба 8,550 и 11,030 GVWRs)), двигатель 1 выбор (3.0 L V6 BlueTEC (эксклюзивный 4×4 трансмиссии)).

Алжир

С 2014 года Алжир начал производство новейшей модели спринтер Sprinter 319/519 4×2 и 4×4 для гражданского и военного назначения.

2014 Facelift

2014 подтяжки лица 2014 подтяжки лица Facelift Freightliner Sprinter

Для 2014 модельного года Sprinter получает более стильную и вертикальную решетку с подписью 3 дизайном ламели Mercedes’. В попытке сделать экономию топлива спринтера более конкурентоспособной, североамериканские модели получат турбо дизельный двигатель 2.1L OM651 2-Stage ранее доступный только за рубеж, в то время как 3.0L будет опциональным. 2.1L двигатель (в Европе также 3,0 л) будет в паре с новой 7 ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 1,8 л с наддувом I-4 бензиновый двигатель в паре с 6 и 7 скоростных автоматики также будут добавлены. 2014 Sprinter добавит несколько новых технологий помощи водителю, включая стандарт Crosswind Assist, дополнительный Blind Spot Assist и предотвращения столкновений Assist, а также Lane Keeping Assist и Highbeam Assist. 2014 Sprinter теперь оснащен светодиодный бегущие огни. Пневматическая подвеска будет доступна на модели 3500-й серии. 2014 Sprinter также получает несколько новых опции, включая навигацию, интеграцию IPOD, и пневматическую подвеску для моделей тяжелее грузоподъемности.

Двадцатый Anniversary Edition

Для рынка Великобритании в 2015 году, чтобы отметить 20 лет, так как первые Sprinters были изготовлены пробег 1200 специальный выпуск фургонов были проданы общественности. Эти фургоны были включены следующие дополнительные удобства внутренней и внешней отделки уровня;

Двигатели

Бензиновые двигатели

модель	лет	Тип / код	Мощность, крутящий момент @ мин
216/316	2014-	Тысяча семьсот девяносто шесть см (109,6 у.е. в) I4 наддув ( М 271 Х 18 мл )	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) @ 5000, 240 Нм (177 lbf⋅ft) @ 3000-4000

Природные газовые двигатели

модель	лет	Тип / код	Мощность, крутящий момент @ мин
316 NGT	2014-	Тысяча семьсот девяносто шесть см (109,6 у.е. в) I4 наддув ( М 271 Х 18 мл )	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) @ 5000, 240 Нм (177 lbf⋅ft) @ 3000-4000

Дизельные двигатели

модель	лет	Тип / код	Мощность, крутящий момент @ мин
210 BlueTEC / 310 BlueTEC / 510 BlueTEC	2014-	2143 куб.см (130,8 у.е. в) I4 двухступенчатая турбо ( ОМ 651 DE 22 LA )	95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) @ 3800, 250 Нм (184 lbf⋅ft) @ 1400-2400
213 BlueTEC / 313 BlueTEC / 413 BlueTEC / 513 BlueTEC	2014-	2143 куб.см (130,8 у.е. в) I4 двухступенчатая турбо ( ОМ 651 DE 22 LA )	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) @ 3800, 305 Нм (225 lbf⋅ft) @ 1400-2400
216 BlueTEC / 316 BlueTEC / 416 BlueTEC / 516 BlueTEC	2014-	2143 куб.см (130,8 у.е. в) I4 двухступенчатая турбо ( ОМ 651 DE 22 LA )	163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 3800, 360 Нм (266 lbf⋅ft) @ 1400-2400
219 BlueTEC / 319 BlueTEC / 519 BlueTEC	2014-	2987 куб.см (182,3 у.е. в) V6 турбо ( OM 642 DE 30 LA )	190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) @ 3800, 440 Нм (325 lbf⋅ft) @ 1600-2600

производство

Mercedes-Benz Sprinter был построен в заводах Mercedes-Benz Дюссельдорфе и Людвигсфельде Даймлера.

В период с июля 2013 года и до конца мая 2014 года, Mercedes-Benz Vans продано около 134000 единиц новой модели Mercedes-Benz Sprinter в Европе и Северной Америке.

Версия Производство Mercedes-Benz Sprinter на базе Volkswagen Crafter на Mercedes-Benz Vans была установлена на конец 2016 года.

маркетинг

Mercedes-Benz Sprinter фургоны были использованы в наддуве на Mercedes-Benz пользовательских программ транспортировки.

Третье поколение (2019-настоящее время)

Третий поколения Sprinter дебютировал 6 февраля 2018 года в центре Mercedes-Benz логистических в Дуйсбурге и был доступен для покупки с июня 2018. Это первое поколение включает передний привод фургон на линии вверх.

Пользы

Sprinter предназначен в первую очередь для бизнеса, а не для частных пользователей, хотя рекреационных автомобилей (RV) преобразования доступны. В Соединенных Штатах, первые Sprinters поколения (2001-2006) были предложены исключительно с литром Mercedes-Benz 2.7 прямо пять цилиндровый турбированный дизель .

Компании замены фургона преобразования с шириной шины органов-спринтеров с боковыми облицовочный скамеек и высоких правой боковых дверей-как кампус челноков. Ограниченное количество полных « вагоны » (легковые фургоны) производится в Германии и поставляется в комплекте с Соединенными Штатами в основном для личных и церковных ван использований. Типичные Sprinter Вагоны вместить от 8 до 10 пассажиров и имеют стекла во всех возможных заводских позициях. Vans отправлены в Соединенных Штатах по-спецификации (спекуляции на продажу дилера / дистрибьютор), в основном , отправленных в арктическом белом цвете, но много цветов. Дилерская сеть Dodge для спринтеров ограничен сертифицированных местах (известных как «Бизнес — Линк» сертифицированных дилеров, как правило , только присужденных «Пять звезд» сертифицированных дилеров), а продавец знания по — прежнему ограничен в обоих продаж и обслуживания. Специальные заказы обычно занимает от одного до трех месяцев для доставки, и может занять еще больше времени из — за сборки и дис-сборка в Германии, и экспорт частей в Южной Каролине для повторной сборки. Исключение составляет пассажирский фургон модели , которые собираются в Германии , и экспортируются в виде полных транспортных средств. Это из — за Соединенные Штаты Куриного закона . Как непреднамеренное последствие , несколько импортеров легких грузовиков были обойден тариф через бойницу , известную как тарифная технику . Форд (якобы компания , что налог был разработан для защиты), ввозимые ее первого поколения Transit Connect легкие грузовики , как «легковых автомобилей» в США из Турции, и сразу же раздели и измельченные части их интерьеров (например, установленных задних сидений, ремни безопасности) на складе за пределами Балтимора. Для импортных фургонов , построенных в Германии, Mercedes «разобрала их и отправила штуки в Южную Каролину, где американские рабочие положить их вместе в небольшом комплекте сборки здания.» Полученные средства выступают как местное производство, свободный от тарифа.

В Северной Америке большинство Sprinters продаются как грузовые фургоны для экспедиторы в Соединенных Штатах. Такие экспедиторы похожи на водитель грузовиков, за исключением того, что они принимают меньшие нагрузки и будут ждать после разгрузки , пока диспетчеры не найти другой клиент рядом с транспортировкой товаров. Появление фургона Sprinter с грузом пространством 13-1 / 2 фута (4,1 м) позволило ван экспедиторам взять три 48 х 48 в (1,22 х 1,22 м) салазки или поддоны, где ранее они были ограничены мощностью из двух поддонов спринтер способен буксировать около 3000 фунтов (1360 кг) груза. Автомобиль был принят полицией в Гонконге , Великобритании и в Польше , также и в качестве скорой помощи со стороны стран Западной Европы, Скандинавии, США, Австралии и Новой Зеландии. 515 CDI стала стандартной скорой помощи для использования Национальной службы здравоохранения (NHS) в Соединенном Королевстве.

Еще один рынок , в котором Sprinters набирает силу как ван переходы и транспортные средства для отдыха . Преобразования включают Р.В., лимузины, семейные и роскошные фургоны, офисные фургоны, инвалидное кресло фургоны и гольф — фургоны. Преобразования Sprinter RV также можно назвать Sprinter автодомов . Преобразования Sprinter были произведены несколько RV и тренер производителей. Охлажденные версии коробка Sprinter в настоящее время составляют большинство супермаркетов Home Delivery флота по всей Великобритании, но спрос на эти фургоны начали снижаться. ASDA недавно объявила , что ее новый флот будет в основном на заказ IVECO фургоны, следуя по стопам Tesco. Mercedes в настоящее время работают с Waitrose доставкой на дом, который в настоящее время используют охлажденный LWB HR спринтеров, на прототипе нового поколения домашнего автофургон, который в настоящее время используется в некоторых магазинах, с целью сокращения этих выбросов, затрат и увеличение времени эффективность.

Sprinters используются во всем мире в качестве телевизионного производства транспортных средств, наиболее часто, как ЭСН (электронный сбор новостей) и SNG (Satellite News Gathering) транспортных средств. Они являются популярным выбором для местных филиалов для их маневренности в городских районах, а также отсутствие правил DOT (в рамках 10,000lbs версий).

Несмотря на не продаются в качестве семейного автомобиля, обычай модифицированного Dodge маркой Sprinter была использована десять члены семьи Госслин, субъекты TLC реалити — шоу Jon & Kate Plus 8 .

В Колумбии Sprinter является самым популярным ван для междугороднего транспорта. Покупка роскошно назначенного Sprinter сын бывшего президента Хулио Сезар Турбай, Хулио Сезар Турбай младшая вызвала скандал

Мерседес Спринтер был автомобиль не используется Mike и Frank на The History Channel реальность серии американских сборщики до 6 сезона, когда он был заменен на Ford Transit .

Ван также используются в качестве мобильного командного центра по Национальной полиции , которая является национальной полицией в Республике Ирландии .

Пассажирские микроавтобусы

Хотя в первую очередь на рынке как товары фургон , Спринтер имеет 4 вариант , предназначенный для перевозки пассажиров . Они сделаны путем удаления части стен и замены их стекла оконных панелей.

Sprinter Mobility

Это самый маленький из маршруток Sprinter. Есть 4 суб-варианты: 23, 33, 35 и 45. Он имеет 8-18 мест & и 6,9-7,4 метров в длину. Он имеет 4 двери: 1 по обе стороны от водителя и переднего пассажира (который, как и в фургон, которые отделены от основного пассажирского салона), раздвижная дверь в середине, которая выходит в заднюю пассажира гостиной и набор двойных дверей сзади вдаваясь в область инвалидов с лифтом , который может быть продлен из дверей , когда они открыты.

Он предназначен для Paratransit .

Sprinter Transfer

Этот микроавтобус является более вариантом Sprinter Mobility, где на переднем пассажирском сиденье было удалено, а передняя дверь пассажира в настоящее время выступает в качестве двери для всех пассажиров. Кроме того, задняя стенка имеет место вдоль него, но может быть открыта как дверь и сиденья удалено, чтобы внести изменения в интерьер автомобиля. Он поставляется в 5 подразделов вариантов: 23, 34, 35, 45 и 55. Он имеет 13-22 мест и 5.9-7.7 метров.

Он предназначен для автобусов в деревушки .

Sprinter Travel

Эта шина имеет высокий пол, и в дополнении к двери водителя, имеет только один автоматическую пассажирскую дверь с шагами. Это 7,4-7,7 метров в длину и имеет 17-19 посадочных мест.

Она продается как мини — тренера .

Sprinter City

Mercedes-Benz Sprinter City микроавтобус вариант был в производстве с 1995 года и реализуется через EvoBus . Вариант Freightliner находится в производстве с 2007 года Есть три размера, спринтер City 35, 65 и 77, которые вмещают от 10 до 16 пассажиров; в том числе стоящих пассажиров , эти версии могут разместиться от 22 до 40 пассажиров. 77 вариант имеет низкий пол по всей и третью пару колес на задней панели. Sprinter City имеет две автоматические двери: набор двойных дверей на передней панели, используемые для пассажиров получать или выключить и с отключенной пандус; и одна двери за задним колесом для пассажиров высадки, который открывается от некоторых ступеней в зоне высокого этажа. Существует также ручной дверь офсайда в кабину водителя. 77 вариант имеет двойные задние двери.

Двигатели

Модель 308 D адаптированы для использования в качестве Postbus в Австрии (2008)

Для двигателя выбора, Спринтер в настоящее время предлагаются с рядным четырехцилиндровым и V6 дизелями ; V6 бензин / бензин ; или сжиженный нефтяной газ (LPG) двигатели в Европе, Азии, Австралии и Южной Америке. В Северной Америке, только шесть цилиндров 3,0 л турбодизель и 4 цилиндра 2,1 л турбо дизельные двигатели предлагаются. В Бразилии, в период между 1998 и 2002, используются двигатель Maxion / Rover HSD Diesel, с 2,5Lt. В версии 310D с 95PS (Turbo Diesel) и 312D, с 115PS (Turbo Diesel интеркулером).

Электрическая гибридная версия была протестирована, но в настоящее время не является официальной частью диапазона Sprinter. 2000 электрические Sprinters должны быть сделаны VDL Groep с 2016 года.

2000-2006 (2002-2006 США)

модели	код двигателя	конфигурация	смещение	Максимум. мощность	Максимум. крутящий момент
208 CDI , 308 CDI , 408 CDI	OM 611	I4 16v DOHC	2148  куб.см (131,1  у.е. в )	82  PS (60  кВт , 81  л.с. )	200  Нм (148  lbf⋅ft )
211 CDI , 311 CDI , 411 CDI	OM 611	I4 16v DOHC	2148 куб.см (131,1 у.е. в)	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.)	270 Нм (199 lbf⋅ft)
213 CDI , 313 CDI , 413 CDI	OM 611	I4 16v DOHC	2148 куб.см (131,1 у.е. в)	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.)	300 Нм (221 lbf⋅ft)
216 CDI 316 CDI 416 CDI 616 CDI	OM 612 / OM 647	I5 20V DOHC	2685 куб.см (163,8 у.е. в)	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.)	330 Нм (243 lbf⋅ft)
214 314 414	M 111	I4 16v DOHC	2295 куб.см (140,0 у.е. в)	143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.)	210 Нм (155 lbf⋅ft)

2006-настоящее время (2007-2010 годы США)

модели	код двигателя	конфигурация	смещение	Максимум. мощность	Максимум. крутящий момент
209 CDI , 309 CDI , 509 CDI	OM646	рядный четыре 16v DOHC	2148  куб.см (131,1  у.е. в )	88  PS (65  кВт ; 87  л.с. )	220  Нм (162  lbf⋅ft )
211 CDI , 311 CDI , 411 CDI , 511 CDI	OM646	рядный четыре 16v DOHC	2148 куб.см (131,1 у.е. в)	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.)	280 Нм (207 lbf⋅ft)
213 CDI 313 CDI	OM646	рядный четыре 16v DOHC	2148 куб.см (131,1 у.е. в)	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.)	305 Нм (225 lbf⋅ft)
215 CDI , 315 CDI , 415 CDI , 515 CDI , 216 CDI , 316 CDI , 516 CDI	OM646	рядный четыре 16v DOHC	2148 куб.см (131,1 у.е. в)	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	330 Нм (243 lbf⋅ft)
218 CDI , 318 CDI , 418 CDI , 518 CDI , 319 CDI , 519 CDI	OM 642	V6 24v , DOHC	2987 куб.см (182,3 у.е. в)	184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.)	400 Нм (295 lbf⋅ft)
224 324 424 524	M 272	V6 24v, DOHC	3498 куб.см (213,5 у.е. в)	258 л.с. (190 кВт, 254 л.с.)	340 Нм (251 lbf⋅ft)

Sprinter также доступен как 316/416/516 NGT — сжатый природный газ (CNG).

Модельный ряд Sprinter

Модельные обозначения для первого поколения Sprinter являются W901, W902, W903, W904 и W905, в зависимости от веса брутто рейтинга.

• Пассажирский фургон
• Конверсия ван
• Грузовой фургон
• микроавтобус
• Кабина шасси

Ссылки

Внешние ссылки

Пресс-кит:

2019 Mercedes-Benz Sprinter First Drive: все обновляется

— Амстердам, Нидерланды

На борту Mercedes-Benz Sprinter 2019 года, на котором я за рулем, едут только два пассажира, но в случае необходимости мы могли бы легко разместить еще шесть человек. С тремя рядами сидений позади меня — это всего четыре ряда — Sprinter — большой, вместительный автомобиль. Все же за рулем, вещи расслаблены и легки. Навигационные указания отображаются на четком цветном дисплее впереди, шум ветра и дороги низкий (для фургона), гидроусилитель руля легок на ощупь и чрезвычайно точен, а мощность — от 3.0-литровый турбодизель V6 сильный. Поскольку вождение полноразмерных фургонов идет, новый Sprinter делает жизнь довольно хорошей.

Визуальные изменения снаружи незначительны, что, вероятно, хорошо, учитывая, что многие Спринтеры в любом случае будут покрыты фирменной графикой и надписями. Однако внутри и под листовым металлом происходят бесчисленные изменения, которые улучшают Sprinter во всех отношениях, независимо от того, выбираете ли вы пассажирский фургон, грузовой фургон или даже вариант кабины в виде пикапа.

Наиболее важным обновлением Sprinter 2019 года является новая информационно-развлекательная система MBUX — официальные лица подчеркивают, что она произносится как M-B-U-X, как в «User Experience», а не «embux».«Он дебютирует в Sprinter, а также будет представлен в новом A-классе, и в конце концов будет выпущен для других новых моделей Mercedes. Примечательно, что он имеет сенсорный экран и не использует поворотные ручки / сенсорные панели, которые до сих пор были основным методом эксплуатации устаревших информационно-развлекательных систем Mercedes. Графика на экране четкая, четкая и простая для понимания. Главный экран состоит из карусели значков, которые вы нажимаете, чтобы войти, например, в меню мультимедиа или телефона. Аккуратная графика включает в себя трехмерное вращающееся изображение вашего фургона; просто нажмите на соответствующую часть автомобиля, чтобы настроить параметры.

Однако, помимо прикосновения к экрану — вы можете ущипнуть, провести пальцем по экрану и все другие движения, к которым вы привыкли, со своего смартфона, — у MBUX есть два других режима интерфейса. Небольшая сенсорная панель на правой стороне рулевого колеса позволяет пролистывать и «щелкать» пункты меню, точно так же, как существующая функция в автомобилях, таких как S- и E-класс. Та же сенсорная панель на левой стороне рулевого колеса предназначена для управления полноцветным путевым компьютером, который находится между парой аналоговых датчиков.

Другой метод использования информационно-развлекательной системы — голосовое управление, активируемое горячим словом «Привет, Мерседес». Подобно тому, как вы можете вызвать Alexa Amazon или Google Assistant от Amazon, идея заключается в том, что вы можете просто начать говорить и получить ответ MBUX. На практике требуется чуть больше настроек: система активируется почти каждый раз, когда мы упоминаем «Mercedes» за рулем, и команды на естественном языке (например, «Привет, Мерседес, я голоден», чтобы найти ресторан, или «Эй, Мерседес, позвони моему боссу», когда ты опаздываешь) на моих тестовых машинах не работало.Надеемся, что эти перегибы будут устранены, когда Sprinter поступит в продажу.

Sprinter 2019 года также выигрывает от огромного количества новых технологий активной безопасности, которые, в то время как обычное явление на других моделях Mercedes, являются новыми для мира фургонов. Для начала, есть различные типы камер. В США резервная камера является стандартной, при этом базовые модели отображают вид камеры на небольшом экране, встроенном в зеркало заднего вида. Спринтеры с MBUX покажут выход камеры там.Система 360-градусной камеры является дополнительной и работает с датчиками парковки для отображения предупреждающих линий, если вы едете к препятствию. Если на вашем пути что-то есть — скажем, небольшая стена, о которой вы забыли, — Drive Away Assist ограничивает скорость фургона ленивыми тремя километрами в час (менее двух миль в час), поэтому любые удары становятся ударами, а не ударами. А что касается видимости спереди, ветровое стекло использует стеклоочистители «Wet Wiper System», которые, как и в автомобилях, таких как SL-Class, распыляют жидкость для омывателя с щеток стеклоочистителя, а не с форсунок на лобовом стекле, поэтому обзор вперед скрыт. за меньшее время.

В дополнение к предупреждениям, когда фургон покидает свою полосу движения, Active Lane Keeping Assist применяет тормоза Спринтера, чтобы удерживать его на заданном пути. Адаптивный круиз-контроль становится доступным для облегчения дальних поездок по шоссе. Traffic Sign Assist отображает всплывающее окно ограничения скорости или другую информацию в комбинации приборов — и, если включено, подаст звуковой сигнал, когда водитель превысит ограничение скорости. Светодиодные фары предлагаются для улучшения видимости в ночное время. И Sprinter также добавляет контроль мертвых зон с задним предупреждением о перекрестном движении; особенно учитывая, что грузовые фургоны длинны и могут не иметь задних окон, чиновники Mercedes говорят, что одна только эта функция могла предотвратить много аварий.

Менеджеры

будут пользоваться программным обеспечением Mercedes Pro Connect. Это позволяет оператору автопарка войти в веб-интерфейс и найти все свои транспортные средства на карте, а также просмотреть исторические данные об эффективности использования топлива, пройденном расстоянии и потребностях в обслуживании фургонов. Менеджер может настроить геозоны для получения предупреждений, если водители отклоняются от курса, и может мгновенно отправлять навигационные пункты назначения водителям удаленно. А поскольку в микроавтобусах, оснащенных Pro Connect, уже есть модем, Sprinter 2019 будет предлагать точку доступа Wi-Fi.

Для водителя, аккуратные отсеки для хранения имеются в большом количестве. Я нахожу запирающиеся корзины над головой, вырезы под информационно-развлекательным экраном, которые отлично держат мой смартфон, и различные кабинки между водителем и пассажиром. В грузовых фургонах с трехступенчатым сиденьем-подставкой подстаканники перемещаются к верхней части приборной панели, поэтому пассажирам остается больше места для ног. Также в верхней части приборной панели находится дополнительная беспроводная зарядка телефона в еще одном просторном пространстве.

Пассажирам также предоставляется больше места для хранения: теперь на каждом сиденье можно хранить напитки благодаря подъемным подстаканникам под каждым рядом сидений.А специальные люльки, установленные по бокам фургона, могут удерживать телефон со специальным вырезом внизу, от которого можно подключить кабель для зарядки к соседнему USB-порту. Вышеупомянутая точка доступа Wi-Fi может быть установлена ​​на пассажирских моделях, поэтому пассажиры могут размещать селфи во время поездки. И Mercedes даже говорит, что усовершенствовал системы кондиционирования, чтобы и пассажирам было прохладнее.

Пассажирская версия Sprinter I, ведущая в первый день, является самой представительной моделью американского рынка.Его дизельный двигатель рассчитан на мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 325 фунт-фут, последний из которых обеспечивает сильное ускорение с широким и легким ударом в диапазоне оборотов. Конечно, это сильное ускорение по стандартам фургона: для поддержания ограничения скорости в 130 километров в час (81 миля в час) на ветреной трассе требуется тяжелая педаль газа. Тем не менее, ни в коем случае фургон не чувствует себя слишком медленно, чтобы успевать за движением.

Несмотря на свою длину, вес и рост, Спринтер 2019 года действительно чувствует себя легким в управлении, как будто фургон обвивается вокруг вас.Его радиус поворота шустрый, чему способствует большой угол поворота рулевого колеса впереди. Передняя видимость невероятна, так как водитель находится над наклонным носом, в то время как массивные зеркала с выпуклыми зеркалами-корректорами почти устраняют необходимость в системе предупреждения о мертвых точках. Обработка разумно составлена ​​и в основном свободна от какого-либо неблагоприятного валяния или покачивания.

Что касается силовых агрегатов, рынок США получит вышеупомянутый дизельный V6 с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также 2,1-литровый турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель (161 л.с., 265 фунт-фут) с семиступенчатой ​​и 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом (188 л.с., 258 Нм) с автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Данные по экономии топлива пока недоступны, но новый Sprinter должен быть примерно на пять процентов эффективнее, чем нынешние модели.

За границей, конечно, вы можете купить свой Sprinter с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Я провожу некоторое время за рулем четырехцилиндрового дизеля с рычагом переключения передач и прекрасно провожу время — кто бы мог подумать, что я буду подбирать обороты, когда буду водить грузовик Mercedes с бетонными блоками, загруженными в грузовую зону? Но если бы я на самом деле доставлял посылки по всем европейским городам весь день, я бы выбрал супер-плавные смены и простоту использования автоматики.

Европейские клиенты Sprinter

также могут выбрать версии Sprinter с передним приводом. Преимущество заключается в том, что нижний пол погрузчика на 3,1 дюйма и грузоподъемность на 110 фунтов выше, чем у аналогичных фургонов с задним приводом. Но представители Mercedes говорят, что в разговорах с американскими покупателями фургонов передний привод считается слишком «слабым» для коммерческих автомобилей, поэтому задний привод будет единственным вариантом здесь. Mercedes дополнительно предложит полноприводные версии.

Спринтер 2019 года поступит в продажу в США.С. в конце этого года. Это совпадает с открытием завода по производству расширенных фургонов в Северном Чарльстоне, штат Южная Каролина, на котором будут построены почти все спринтеры в США (шасси с кабиной все еще будет из-за рубежа). В 2016 году Mercedes приступил к расширению завода, инвестировав 500 миллионов долларов и добавив 1300 новых рабочих мест. Создавая Sprinter на американской земле, компания избежит уплаты импортных тарифов на коммерческие грузовики — архаичный закон, известный в народе как «Налог на курятину».

Самый большой вывод от вождения Mercedes Sprinter 2019 года заключается в том, что он упрощает задачи фургона.Для пассажиров есть больше удобств, чтобы сделать путешествие более приятным. Для водителей улучшенная телематика и превосходные впечатления от вождения — плюс много техники безопасности — должны облегчить долгие дни за рулем. Другими словами, если вам нужно переместить много людей или много вещей, Sprinter поможет облегчить метафорическую нагрузку. Внезапно выступление водителя-экспедитора не кажется таким уж плохим.

Фотографии: Mercedes-Benz

.

2013 Mercedes-Benz Sprinter Характеристики, цена, MPG и обзоры

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «бампер-бампер» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, датчики автомобиля, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное техническое обслуживание, такое как заправка жидкостями и замена масла, но некоторые бренды имеют отдельные положения о бесплатном обслуживании, и те, которые предлагают их, медленно растут.Гарантии от бампера до бампера, как правило, истекают быстрее, чем гарантии от трансмиссии.

Не вводите в заблуждение 10-летняя или 100 000-мильная гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры с постоянной скоростью. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями гарантии на трансмиссию не распространяются на регулярное техническое обслуживание, такое как настройки двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают в себя помощь на дороге со своими гарантиями от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других есть отдельная политика. Эти программы охватывают все, что угодно — от замены шин и услуг слесаря ​​до запуска и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, такие как номера в мотеле (если вам приходится ждать ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое техническое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и вращение шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и стеклоочистители; другие нет. Они, как правило, в течение первых нескольких лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и, как правило, включает некоторые виды гарантии.В то время как дилеры и третьи лица сертифицируют автомобили, золотой стандарт является автомобилем, сертифицированным автопроизводителем, который предоставляет гарантию, гарантированную заводом-изготовителем, что часто расширяет первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшие мили и износ, чтобы быть сертифицированным, поэтому автомобили, не сдаваемые в аренду, поддерживают многие программы CPO.

Смотрите также последние стимулы CPO от автопроизводителя ,