Аппаратная замена тормозной жидкости: Аппаратная замена тормозной жидкости

  • 25.10.2020

Содержание

Аппаратная замена тормозной жидкости

Тормозные жидкости

Существуют два типа тормозов, широко используемых в автомобилях — барабанные тормоза и дисковые тормоза.

Барабанные тормоза 
Обычно, барабанные тормоза устанавливаются на задних колёсах. Когда водитель нажимает педаль тормоза, поршень толкает тормозные колодки к вращающемуся барабану. Трение между тормозными и барабаном останавливает вращение барабана.

Дисковые тормоза 
Дисковые тормоза обычно устанавливаются на передних колёсах автомобиля. Когда водитель нажимает педаль тормоза, поршень толкает тормозные прокладки, которые зажимают  диск. Ступица колеса соединена с диском  и трение между зажимами и диском прекращает вращение диска. В наше время, более распространены дисковые тормоза на всех колёсах.

Тормозная жидкость
Используете ли вы барабанные или дисковые тормоза, энергия, приложенная к педали тормоза, должна передаваться деталям тормозов.И задача тормозной жидкости – гидравлической жидкости – передавать энергию от тормозной педали к деталям тормоза.Чтобы делать это успешно, тормозные жидкости должны быть несжимаемы. Если тормозная жидкость может быть сжата, она не может передавать энергию эффективно.

Паровая пробка
Очень часто мы пользуемся тормозами во время езды в условиях дорожного движения. Это вызывает нагрев деталей тормозов, что в свою очередь нагревает тормозную жидкость. Если в системе тормозной жидкости образуются пузырьки пара, из-за присутствия влаги или использования некачественной тормозной жидкости, то при пользовании тормозами эти пузырьки пара сжимаются, вместо того, чтобы передавать всю энергию тормозной системе. Это приводит к неэффективному торможению и может стать причиной  дорожного происшествия. Такая ситуация известна как паровая пробка (‘паровой замок’).

Использование тормозной жидкости
По своей природе тормозные жидкости гигроскопичны, т.е. стремятся поглощать влагу при прямом контакте с атмосферой. Поэтому важно при открытии упаковки использовать тормозную жидкость полностью и менять её с рекомендованными интервалами – обычно раз в два года.

Какой должна быть хорошая тормозная жидкость?

Она должна обладать:

•    Превосходной способностью передачи энергии
•    Защитой от коррозии
•    Высокой температурой кипения, чтобы исключить образование паровой пробки в тормозной системе
•    Высокую морозоустойчивость
•    Низкое поглощение воды, чтобы  избежать возникновения паровой пробки  и коррозии
•    Совместимостью с резиновыми уплотнениями
•    Хорошей термической стабильностью
•    Хорошей смазывающей способностью.

Жидкости на не-минеральной основе (гликолевые эфиры), смешанные с нужными присадками, широко используются в качестве тормозных жидкостей.

пошаговое руководство к действию — Статьи

Полная замена тормозной жидкости — одна из обязательных процедур, направленная на обеспечение правильного функционирования тормозов авто. Возможна замена тормозной жидкости своими руками, а также она может быть проведена на СТО.

Но данная процедура не относится к сложным, по этой причине замена тормозной жидкости с АБС своими руками вполне по силам большей части автовладельцев. Это позволяет сэкономить. Правда, иногда замена тормозной жидкости самотёком в машине с АБС требует использования специальных приспособлений. Давайте разберемся, когда же менять тормозную жидкость?

Периодичность замены тормозной жидкости

Интервал замены тормозной жидкости определяется:

  • Маркой авто (нередко автопроизводитель указывает периодичность либо пробег в км — после преодоления данного расстояния требуется менять жидкость).
  • Применяемой жидкостью (составы более высокого качества реже нуждаются в замене).
  • Условиями использования машины (насколько герметичны тормоза).

Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле? Её замену осуществляют:

  • Спустя два-три года либо после 50 000 км пробега (зависит от того, что произойдёт раньше).
  • В случае неподвижности автомобиля в течение двух и более лет.
  • После ремонта элементов тормозной системы (к магистралям, колодкам, трубкам, патрубкам, суппорту это не относится, если во время ремонта не разгерметизировалась система, в которую входит конкретная деталь).
  • Когда жидкость находится в непригодном состоянии (значительно загрязнена либо увлажнена на 3% и более).

Выбор жидкости

Виды тормозной жидкости

Главный принцип в этом случае состоит в использовании жидкости, рекомендуемой автопроизводителем. Это касается её класса и основы.

Замена жидкости

Что делать, если планируется соответственно регламенту техобслуживания собственного авто попросту выполнить замену жидкости? Иногда это предусматривается спустя 2 года, иногда — спустя 3. Здесь поможет такой метод, как проливка тормозной системы новой жидкостью.

Бачок, содержащий данную жидкость, имеет высокое размещение, а тормозуха из него стекает книзу, к цилиндрам, под воздействием обычной силы тяжести. Основной плюс данного метода заключается в отсутствии необходимости в помощнике.

Сколько нужно тормозной жидкости для полной замены? Она приобретается с некоторым запасом (минимум литр). Почти у каждого легкового авто вне зависимости от его характеристик объём жидкости в тормозной системе составляет 0,5 л.

Схема замены тормозной жидкости

Следует учитывать, что замену осуществляют посредством перемешивания, по этой причине допустимо проливание через тормозную систему немного большего объёма тормозной жидкости. Следует запастись 1 л жидкости какой угодно марки (все являются совместимыми). DOT-4 — наиболее популярная и используемая почти во всех авто жидкость.

Её замена требуется из-за значительной гигроскопичности — способности к поглощению содержащейся в воздушных массах влаги и потере по данной причине своих рабочих качеств.

Таким образом, для замены жидкости нужна установка авто на специальную эстакаду либо канаву с обеспечением прохода между местом, где возможно пополнение бачка, содержащего жидкость, и тормозными цилиндрами всех колёс авто.

Рекомендации

Некоторые советы пригодятся как новичкам, так и автомобилистам с опытом:

  • Тормозная жидкость должна меняться в чётком соответствии с техрегламентом при любом её состоянии.
  • Допустимо смешивание только тех жидкостей, которые принадлежат к одному и тому же классу.
  • Если автопроизводитель однозначно указал, что для авто нужно применять именно гликолевую жидкость, это означает, что заливание внутрь «минералки» недопустимо. И наоборот. Заменять жидкость нужно в полном соответствии со всеми требованиями автопроизводителя.
  • Недопустимо наличие воды в составе. Иначе возможно закипание жидкости в условиях более низкой температуры, чем та, на которую продукт рассчитан. Это иногда вызывает отказ тормозной системы.
  • Следствием загрязнения жидкости может стать неправильное функционирование тормозов (при повышенной вязкости это вещество не сумеет быстро передавать усилия механизмам).
  • После замены требуется прокачка тормозной системы. В случае отказа от этой операции есть риск наличия воздуха внутри. Это является недопустимым, так как правильная работа тормозов станет невозможной.
  • Для протирания расширительного бачка лучше использовать ветошь, которая лишена ворса. Недопустимо его промывание водой.

Этапы работы

Приспособление для замены тормозной жидкости своими руками можно сделать из груши из резины. Вначале этой грушей (либо шприцом) откачивают находящуюся в бачке жидкость. Затем вливают новую так, чтобы она заполнила бачок до верхней кромки.

С целью ускорить процесс (для выпуска жидкости из всех цилиндров одновременно), лучше выбрать 4 трубочных отрезка, которые плотно надеваются на штуцеры прокачки каждого цилиндра. Свободные концы трубок опускаются в маленькие бутылки из прозрачного материала.

Потом отворачивается штуцер каждого тормозного цилиндра. Нужно убедиться, что тормозная жидкость течёт сразу по всем трубкам. Нужен контроль её убывания из бачка, который находится на цилиндре тормозной системы, после чего бачок немедленно пополняется. Потом наблюдается повышение объёма жидкости, которая содержится в бутылках, находящихся рядом с колёсными тормозными цилиндрами.

Нужно несколько раз переключаться между наблюдением за сливанием жидкости из штуцеров цилиндров и контролем пополнения жидкости внутри бачка на цилиндре тормозов для предотвращения осушения последнего.

Быстрее всего наполняется бутылка при опущении в неё шланга, идущего от цилиндра левого переднего колеса. Когда в бутылку натечёт примерно 0,2 л жидкости, нужно завернуть и затянуть штуцер цилиндра этого колеса.

Потом то же делается с передним колесом справа. Заканчивается операция на оси сзади — тут через любой из штуцеров должна пройти жидкость в объёме 0,2-0,25 л.

После этого тормозная жидкость будет заменена. Потребуется только удостовериться, что каждый из штуцеров герметично затянут. Потом надевают колпачки для защиты и уточняют объём жидкости в баке основного цилиндра.

Замена тормозной жидкости собственными силами довольно кропотливое занятие, которое требует от владельца авто немало времени. Для того, чтобы сберечь свои нервы и силы, Вы можете обратиться в наш сервис за полной заменой тормозной жидкости, заполнив форму, представленную ниже.

Замена тормозной жидкости | БИК-АВТО

Аппаратная замена тормозной​​​ жидкости — на 40% дешевле дилера!

Несвоевременная замена тормозной жидкости может привести к проблемам при торможении!

Не так давно у нас произошел конфликт с клиентом из за того что на рекомендацию заменить тормозную жидкость он заявил: Вы меня хотите развести на деньги. У меня новая машина, ей всего 3 года и зачем мне менять тормозную жидкость?

Зачем нужно менять тормозную жидкость?

При торможении между тормозным диском и тормозными колодками включаются силы трения. Выделяющееся тепло, передаваясь через рабочие системы тормозов, нагревает тормозную жидкость. В случае, если тормозная жидкость закипит, паровые пробки приведут к сжимаемости тормозной жидкости, в результате – отказ тормозов.

Поэтому современные тормозные жидкости классифицируются по температуре кипения и вязкости по стандартам DOT. Помимо DOT существуют также общепринятые стандарты: ISO 4925, SAE J 1703 и другие.

Оставьте заявку замену тормозной жидкости и мы Вам перезвоним
+7 (863) 322 03 70
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,

чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Классификация тормозных жидкостей

  • DOT-3. Больше всего подходит для автомобилей старого поколения с малоэффективной тормозной системой.

В составе: полиэфир и полиэтиленгликоль.

Рабочая температура: не больше 150°С.

Совместимость: можно смешивать с аналогичными тормозными жидкостями.

  • DOT-4. Самая распространённая жидкость для современных быстроходных автомобилей.

В составе: отличается наличием дополнительных присадок.

Рабочая температура: до 200°С.

Совместимость: с DOT-3.

  • DOT- 5. Используется в основном в спортивных автомобилях.

В составе: имеет силикон.

Рабочая температура: до 260°С.

Совместимость: не совместим со всеми другими видами тормозных жидкостей.

  • DOT-5.1/ABS. Используется в автомобилях с ABS.

В составе: на основе полиэтиленгликоля.

Рабочая температура: до 260°С.

Совместимость: не совместим со всеми другими видами тормозных жидкостей.

Когда необходимо менять тормозную жидкость

В зависимости от типа тормозной системы, условий эксплуатации автомобиля и класса тормозной жидкости, состав меняется с разными интервалами времени. Если речь идет о машинах премиум класса и спортивных автомобилях, то в них замена производится довольно часто – каждые 10 000 – 20 000 километров.

Если температура в системе не превышает 150 градусов, то замена производится каждые 40 тысяч километров пробега. Поскольку жидкости изготавливаются на разных основах, то срок годности первой жидкости составляет 2-3 года, а второй – 5 лет.

В некоторых ситуациях требуется внештатная замена, об этом будет свидетельствовать ее цвет. Обычно оттенок жидкости колеблется от светло-желтого до светло-коричневого. Исключением являются только составы DOT 5 на силиконовой основе, для которых нормальный цвет – это темно-красный.

Если цвет ТЖ остался прежним, то значит состав еще можно использовать, но если вы заметили что она помутнела и в ней появился осадок, то необходимо незамедлительно заменить такую жидкость даже, если вы залили ее месяц назад. В противном случае существует вероятность выхода из строя зеркал поршней тормозных цилиндров и деформации манжет.

Цены на работы:

  • Аппаратная замена тормозной жидкости — ______ р.
Оставьте заявку на замену антифриза по телефону:
+7 (863) 322 03 70
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Документальная гарантия на выполненные работы.

  • «БиК-Авто» дает документально подтвержденную гарантию на 1 год!
  • Нам не выгодно делать некачественно.

Процесс аппаратной замены тормозной жидкости в нашем автосервисе включает в себя следующие этапы: 

  1. Узнать схему (конструкцию) автомобиля.
  2. Поместить машину на яму, снять колеса, при этом не забывая о наличии такого явления, как правила безопасности.
  3. Открутить крышку бака, которая находится на основном цилиндре, и поставить ее на чистую поверхность, желательно подложив клочок ненужной ткани, так как из поплавка будет течь масло.
  4. Тщательно очистить выпускной клапан, находящийся на заднем правом тормозном устройстве.
  5. Снять с клапана резиновый колпак, выполняющий защитную функцию, и, надвинув на штуцер, вставить в подходящую посудину прозрачный шланг.
  6. Прокачать тормоза с соблюдением интервала в 1-2 секунды нажимать на тормоза 4-5 раз, после последнего – зажать педаль.
  7. На половину оборота выкрутить выпускной клапан, в результате чего старая ТЗ потечет по установленному шлангу. По завершению тщательно закрутить клапан.
  8. Те же действия провести и с остальными тремя тормозными блоками, очередность которых важно соблюдать в зависимости от конструкции автомобиля.
  9. По завершению смены ТЗ проверить педаль тормоза на такие характеристики, как равномерность хода и плотность.
  10. Надеть на воздуховыпускные клапаны защитные резиновые колпачки.
  11. Залить в бачок новую тормозную жидкость до максимальной отметки.

В «БиК-Авто» думают не только о вашем автомобиле, но и о вашем комфорте.

Замена тормозной жидкости и аппаратная прокачка тормозов, Екатеринбург

Безопасное вождение автомобиля не может быть достигнуто без правильно работающей системы тормозов. В СТО «Автоимпульс» в Екатеринбурге вы можете продиагностировать и произвести ремонт тормозной системы, а также выполнить её плановое обслуживание.

Второй по важности после двигателя является тормозная система. Хорошие тормоза- это слаженная работа всех узлов и механизмов тормозной системы. А тормозная жидкость как раз обеспечивает это взаимодействие, передавая гидравлическое усилие от педали тормоза в салоне автомобиля до всех тормозных колодок на всех 4-х колесах. Мало кто знает, что без качественной тормозной жидкости не будет работать система ABS , система курсовой устойчивости ESP и т д. Поэтому нужно постоянно следить за уровнем (в любом автомобиле для этого даже есть лампа на панели приборов (!)), состоянием тормозной жидкости и менять ее согласно техническому регламенту.

Наши мастера меняют тормозную жидкость и производят прокачку тормозов с помощью итальянского аппарата, который под давлением подает тормозную жидкость в систему. Этот современный метод позволяет произвести замену жидкости и прокачку тормозов быстро, надежно и недорого т.к. всю операцию выполняет мастер в одиночку и не требуется просить коллегу понажимать на тормоз для прокачки как это делалось раньше.

Мы рекомендуем производить замену тормозной жидкости каждые 40000км для того чтобы тормоза не теряли свою эффективность. Выработавшая свой ресурс жидкость уже не обладает необходимыми свойствами, поэтому появляются нарекания на работу всей системы.

Замена и прокачка тормозной жидкости происходит путём добавления новой в контур под давлением с помощью итальянского аппарата. Параллельно мастер стравливает старую жидкость из каждого тормозного цилиндра через специальный штуцер, как только специалист обнаруживает, что идёт чистая жидкость, переходит к другому колесу. После этого сливные отверстия герметично закручиваются, и тормозная система функционирует долго и безотказно.

Прокачка тормозов в Екатеринбурге

В СТО «Автоимпульс» в Екатеринбурге мы производим обслуживание и ремонт любых систем современного автомобиля, в том числе и тормозной системы. Наши мастера проведут замену тормозной жидкости быстро, качественно и недорого благодаря огромному опыту, наработанному за долгие годы работы.

Замена тормозной жидкости | DMV.ORG

Замена собственной тормозной жидкости не для всех, но это, безусловно, можно сделать с помощью правильного ноу-хау.

Если вы относитесь к типу «сделай сам» и у вас есть терпение и место для выполнения работы, наше руководство может помочь вам заменить тормозную жидкость и даже решить, должен ли ваш автомобиль обратиться к механику.

Зачем чистить тормозную жидкость?

Хорошая новость заключается в том, что тормозная жидкость не загрязняется, как масло, и не испаряется, как охлаждающая жидкость.Но, в зависимости от вашего климата, тормозная жидкость может впитывать влагу , что в результате понижает температуру кипения на до . Когда это происходит, эффективность жидкости уменьшается, и это может даже повредить вашу тормозную систему .

Когда менять тормозную жидкость

Есть несколько способов определить, пора ли менять тормозную жидкость.

  • Обратитесь к по эксплуатации автомобиля.
    • Производитель может порекомендовать замену тормозной жидкости, когда ваше транспортное средство достигает определенного количества лет или миль, что должно быть указано в вашем руководстве.
  • Задайте вопрос надежному механику.
    • Механики имеют опыт для быстрой и эффективной диагностики проблем вашего автомобиля. Тем не менее, убедитесь, что вы проконсультируетесь с механиком, которому доверяете, , так как другие могут предложить сроки, которые намного раньше, чем необходимо, только для того, чтобы начать свой бизнес.
  • Сделайте визуальный экзамен.
    • Тормозная жидкость обычно прозрачная или полупрозрачная , не грязная и не ржавого цвета.
  • Провести проверку тормозов.
    • Если ваши тормоза чувствуют, что мягче, или требуют большого давления для включения, возможно, вам нужно промыть или заменить тормозную жидкость.

Меры предосторожности при приеме

Независимо от того, что делает или моделирует ваш автомобиль, необходимо помнить несколько вещей перед тем, как менять тормозную жидкость.

  • Используйте только рекомендованную тормозную жидкость. Неправильная жидкость может повредить тормозную систему вашего автомобиля. Обратитесь к руководству вашего владельца для руководства.
  • Не используйте тормозную жидкость, если уплотнение контейнера повреждено. Грязь, вода или другие загрязнения могут привести к повреждению или поломке тормозной системы.
  • Носить перчатки и защитные очки. Тормозная жидкость токсична и не должна касаться вашей кожи или глаз.

Приемлемый уровень жидкости находится между минимальной и максимальной линией. Замените тормозную жидкость, если она ниже минимальной линии, чтобы предотвратить повреждение тормозной системы.

Необходимое оборудование

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть следующие предметы под рукой:

Для замены жидкости:

  • Новый, неоткрытый контейнер с тормозной жидкостью.
  • индейка бастер (для удаления тормозной жидкости).
  • Чистые тряпки.

Для прокачки ваших тормозных магистралей:

  • Прозрачный контейнер (пластиковый или стеклянный).
  • Виниловые трубки.
  • Гаечный ключ.
  • Автомобильный домкрат и подставка под домкрат.

Шаги по замене тормозной жидкости

Вот основные шаги для замены тормозной жидкости вашего автомобиля.

  1. Припаркуйте свой автомобиль на ровной ровной площадке . Обязательно установите стояночный тормоз.
  2. Откройте крышку и найдите резервуар главного цилиндра .При необходимости обратитесь к руководству пользователя.
  3. С помощью чистой тряпки сотрите наружную поверхность крышки главного цилиндра . Этот шаг предотвращает попадание грязи или пыли внутрь.
  4. С помощью индейки, слить тормозную жидкость из бачка главного цилиндра .
  5. Если возможно, протрите внутреннюю часть главного цилиндра другой чистой тряпкой.
  6. Налейте новую тормозную жидкость в бачок .Убедитесь, что он не выходит за пределы строки «Полный» или «Максимум».
  7. Заменить крышку резервуара .

прокачка тормозов

Снятие и замена тормозной жидкости — это только одна часть процесса. Вам также необходимо прокачать тормоза, чтобы удалить лишний воздух из тормозных магистралей.

Для этого шага вам понадобится партнер , поэтому попросите друга или члена семьи помочь. Как только новая тормозная жидкость будет на месте, выполните следующие действия:

  1. С помощью универсального гаечного ключа ослабьте все гайки крепления колесных колёс , но не снимайте их полностью .
  2. Разместите домкрат в правильном месте под автомобилем и поднимите его до , пока колесо не оторвется от земли . Обратитесь к руководству вашего владельца для правильного размещения.
  3. Используйте стойку домкрата для закрепления вашего поднятого автомобиля.
  4. Повторите шаг 3 , чтобы поднять все колеса над землей.
  5. Теперь пришло время полностью снять гайки и колеса . Надежно отложите все детали, чтобы не потерять их.
  6. Начиная с заднего тормоза со стороны пассажира , найти клапан прокачки.Руководство вашего владельца может помочь вам определить выпускной клапан.
  7. Подсоедините один конец виниловой трубки к клапану , и поместите другой в прозрачную пластиковую бутылку .
  8. Попросите вашего помощника , слегка нажмите педаль тормоза на несколько раз, а затем , удерживая ее до .
  9. Медленно откройте выпускной клапан . Старая тормозная жидкость вместе с пузырьками воздуха будет выталкиваться в прозрачную емкость.
  10. При сохраняющемся давлении затянуть выпускной клапан .
  11. Попросите вашего помощника отпустить педаль тормоза .
  12. Повторите шаги с 8-11 до , при этом чистые тормозные жидкости не выпускают пузырьков воздуха .
  13. Затянуть выпускной клапан.

Повторите весь процесс на всех оставшихся колесах (шаги 6-13). Не забудьте проверить уровень главного цилиндра после прокачки последнего тормоза .

После того, как вы закончите, переустановите колеса и затяните зажимные гайки, прежде чем опустить автомобиль обратно на землю. После того, как ваш автомобиль окажется на земле, сделайте еще один поворот крепежных гаек, чтобы убедиться, что они надежные и надежные.

Пока ваш автомобиль безопасно припаркован, нажмите на тормоза, чтобы убедиться, что они чувствуют себя крепко, прежде чем отправиться на тест-драйв .

Помните, что это не простой проект «сделай сам».Если какой-либо из этих шагов кажется слишком сложным, у вас нет необходимого оборудования или вы не можете заставить кого-то помочь, не рискует повредить вашу тормозную систему. Нет ничего постыдного в том, чтобы доставить свой автомобиль механику, которому вы доверяете, для такой работы.

Для получения дополнительной информации мы составили всеобъемлющее руководство по общему техническому обслуживанию и безопасности транспортных средств, которое может вам помочь. Приятного вождения!

Осмотрите и замените переднюю тормозную жидкость Harley

Следующим в нашем контрольном списке является проверка тормозной жидкости переднего Harley.

Верхнюю крышку бачка главного цилиндра следует снимать при каждом интервале обслуживания для проверки уровня жидкости / уровня жидкости. Между сервисами вы можете просто провести быструю проверку через смотровое стекло на конце главного цилиндра, чтобы проверить правильный уровень тормозной жидкости Harley.

Самое главное, тормозная жидкость Harley должна полностью промываться и пополняться каждые два года без исключения.Если тормозная жидкость DOT 4 не заменяется каждые два года, модуль ABS подвержен преждевременному выходу из строя. Тормозная жидкость DOT 4 очень чувствительна к влаге. Кажется, это почти привлекает. По этой причине также очень важно заменить уплотнение верхней крышки главного цилиндра, если на нем имеются признаки повреждения или оно искажено.

Это видео проведет вас через процесс кровотечения без цифровой технологии. Майк делает это ежедневно и имеет многолетний опыт. Быть быстрым — это круто, но останавливаться быстрее — намного круче.

* Если вам неудобно пользоваться этой услугой, отнесите ее в магазин или приобретите оборудование и программное обеспечение в соответствии с руководством. Безопасность должна быть вашим приоритетом № 1.

Если в модуль ABS попадает влага, это может быть дорогостоящим ремонтом. Клапаны, которые открываются и закрываются внутри модуля ABS, могут легко застрять. Если это произойдет, модуль АБС / блок электрогидравлического блока управления необходимо будет заменить. Стоимость только одного из этих устройств превышает 700 долларов.

В руководстве указано, что для правильной прокачки нового модуля после установки нового модуля требуется программное обеспечение. Это не обязательно должен быть цифровой техник дилера. Есть и другие варианты, которые могут иметь частные магазины. Тем не менее, программное обеспечение очень дорогое, что означает, что вам придется заплатить кому-то еще, чтобы сделать этот ремонт. Стоимость детали плюс трудозатраты — это огромный счет, и никто не хочет тратить 1000 долларов и не получить новый компонент или какой-либо тип повышения производительности!

При этом настоятельно рекомендуется промывать и обливать все модели Harley Davidson с ABS цифровым техником, Centurion Super Pro или любым другим программным обеспечением, которое правильно прокачает модуль ABS.Многие из нас ненавидят платить за труд, когда привыкли сами обслуживать и ремонтировать наши велосипеды, но платить механику за каждые два года промывку и прокачку тормозной жидкости Harley гораздо дешевле, чем заменять блок ABS.

Вернуться к списку услуг

,
Служба торможения рядом со мной | Ремонт тормозов и замена колодок

Проблемы с тормозами: признаки того, что вашему транспортному средству требуется ремонт тормозов

Есть общие проблемы с тормозами с общими, хорошо известными признаками, такими как тряска рулевого колеса или скрипучий звук, и мы все были там и знаю, что это показатель для проверки ваших тормозов. Однако есть много других — возможно, менее очевидных — признаков того, что ваши тормоза могут показывать, которые вы не хотите игнорировать.

Пройдите техобслуживание тормозов, если:

  • Педаль тормоза кажется губчатой ​​или прижимается к полу дальше, чем обычно
  • При торможении ваш автомобиль тянет вправо или влево
  • При торможении возникают необычные шумы или вибрации
  • У вас шлифовка, скрип или визг тормозов
  • Ваш руль трясется
  • Ваш автомобиль качается или пульсирует, когда вы едете на скоростях шоссе
  • Прошло более года или 12 000 миль с момента последней проверки ваших тормозов
  • Вы приближаетесь к пробегу, превышающему количество миль, которое производитель вашего транспортного средства рекомендует между обменами тормозной жидкости.
  • Предупредительный световой сигнал тормоза на вашей приборной панели загорается и горит
  • Вашему автомобилю требуется большее расстояние для остановки, чем до
  • Педаль тормоза Медленно реагирует
  • Педаль тормоза требует избыточного давления

Многие тормозные колодки сегодня имеют встроенный металлический ц компонент, который создает легкий визг.Визг увеличивается со временем, чтобы предупредить вас о необходимости обслуживания. Если вы начинаете слышать громкий визг, обязательно доставьте свой автомобиль в местную компанию Meineke для полной 23-точечной проверки.

Оценка тормозов: понимание деталей и осмотра тормозов

Одна вещь, которую вы можете сделать как владелец транспортного средства, это лучше понять различные движущиеся части, которые составляют вашу тормозную систему. Когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозные колодки создают трение; в свою очередь, тормозной диск рассеивает тепло по всему автомобилю, чтобы предотвратить перегрев самих тормозов.И то, и другое важно для правильного функционирования вашей тормозной системы. И оба нуждаются в надлежащем осмотре при обслуживании ваших тормозов.

В Meineke мы предлагаем и рекомендуем полный 23-точечный осмотр, который включает всестороннюю проверку транспортного средства, от функции тормоза, ремней, шлангов и фильтров до подвесок, стоек и амортизаторов, опор двигателя и топливных фильтров. Однако наша оценка тормозов будет включать:

  • Функция тормоза — измерение толщины колодок
  • Жидкости — проверка уровня и утечек тормозной жидкости
  • Роторы / барабаны — определение необходимости повторной шлифовки или замены
  • Цилиндры колес — проверочное колесо Функциональные тормозные цилиндры
  • Тормозные устройства — осмотрите детали на предмет износа
  • Тормозные шланги — проблемы со шлангами являются общими и требуют регулярной проверки, поскольку они могут изнашиваться

Зачем нужна оценка тормозов?

  • Проверьте ваш автомобиль у сертифицированного специалиста, чтобы правильно определить проблемы, влияющие на вашу тормозную систему.
  • Получите оценку стоимости необходимых работ на основе индивидуальных проблем ваших тормозов.
  • Получите план предстоящих работ, оценка времени и необходимые детали
  • Получите рекомендации и варианты лучших запчастей для вашего конкретного автомобиля

Тормозная служба: ремонт и замена тормозных компонентов

Тормоза предназначены для изнашивания.Колодки натирают тормозной диск, чтобы остановить ваш автомобиль, поэтому изношенные колодки — это первая часть, которая проверяет, есть ли у вас проблемы с торможением. Тем не менее, полная проверка покажет основные проблемы, а также то, что можно исправить и что необходимо заменить. Замена тормозных колодок — самая распространенная ремонтная работа для автомобильных тормозных систем.

Что будет включать в себя моя служба торможения?

Поскольку тормозные колодки — это только одна из возможных проблем с тормозной системой, есть и другие элементы, которые необходимо включить в службу тормозов.В зависимости от результатов оценки тормозной системы, обслуживание вашего автомобиля может включать в себя:

  • Замена тормозных колодок
  • Поверхность тормозных роторов / барабанов
  • Промывка и замена тормозной жидкости
  • Перестройка тормозного суппорта и ротора
  • Суппорт тормоза замена
  • Замена тормозного шланга
  • Замена главного тормозного цилиндра

Специальные услуги по обслуживанию тормозов

Тормоза защищают вас и вашу семью.Детали тормозов и сервисы тормозов — это не то, на что вы хотите экономить. Но мы понимаем важность сокращения расходов и стремимся предлагать экономически эффективные решения, которые также предоставляют ведущие услуги.

Посетите нашу страницу местоположений, чтобы найти текущие предложения по обслуживанию тормозов в ближайшем к вам центре.

Замена тормозных колодок и стоимость

Что такое тормозные колодки и как они работают?

Тормозные колодки состоят из фрикционного материала, который связан с прочной стальной опорной плите. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, фрикционный материал на тормозных колодках прижимается к внутренней и внешней поверхности стального тормозного ротора под огромным давлением. В результате возникает трение, которое приводит к быстрому замедлению колес вашего автомобиля, обеспечивая быструю, безопасную и контролируемую остановку. Через тысячи миль этот фрикционный материал со временем изнашивается, и тормозной ротор тоже изнашивается, требуя замены.

Brakes-Service

Когда заменить тормозные колодки?

Вот несколько признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки:

  • Индикатор износа на приборной панели автомобиля. Когда фрикционный материал на тормозные колодки изношена в пределах 2 мм от опорной пластины колодок, замена колодок необходимо. У большинства новых автомобилей сегодня есть электроника, встроенная в тормозную колодку. Когда накладка находится в точке, которую необходимо заменить, на приборной панели вашего транспортного средства появится символ.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как выглядит символ.
  • Высокий визг при торможении. Когда фрикционный материал на подушечках надеваются близко к опорной плите, вы можете услышать скрип или писк шум, как вы едете, независимо от того, вы притормаживая или нет. Этот визгающий или скрипучий шум предназначен для того, чтобы вы знали, что тормозные колодки становятся низкими и нуждаются в проверке. Если весь фрикционный материал на тормозной колодке изношен, при нажатии на педаль тормоза вы услышите шумы и скрежет.На этом этапе замена колодок является обязательной, и транспортное средство небезопасно для вождения до исправления.
  • Пульсация педали тормоза или вибрация автомобиля. Со временем в тормозных роторах могут развиться чрезмерное изменение толщины (> 0,001 дюйма), чрезмерное биение ступицы колеса (> 0,002 дюйма) или тормозной ротор может деформироваться из-за высоких рабочих температур. Если эти дефекты существуют, вы можете заметить пульсацию в педали тормоза или рулевом колесе во время торможения. Новые колодки и шлифовка или замена ротора потребуются, если ротор имеет какой-либо из перечисленных недостатков.
  • Автомобиль тянет или бродит при торможении. Если ваш автомобиль движется вправо или влево во время торможения, это может быть признаком заедания суппорта тормоза, смещения подвески, а иногда и дефектов шин или неравномерного накачивания шин из стороны в сторону. Механик, который осматривает ваше транспортное средство, определит, решат ли проблему только новые тормозные колодки или потребуется другой ремонт.
  • Большой пробег на существующих колодках. Независимо от того, встречаются ли какие-либо из перечисленных выше симптомов тормозной системы, каждые 10 000 миль механик должен измерить толщину оставшегося фрикционного материала на тормозных колодках и провести тщательный визуальный осмотр тормозной системы.
  • Предупредительные световые сигналы тормозной системы и / или сообщения с напоминаниями о техническом обслуживании. Если сигнальная лампа вашей тормозной системы когда-либо загорается или на информационном дисплее водителя появляется сообщение с напоминанием о техническом обслуживании, связанное с тормозной системой, как можно скорее осмотрите и отремонтируйте автомобиль.

Как механика заменяет тормозные колодки?

Обычно замена колодки требует следующих шагов:

  • Проверьте толщину оставшегося фрикционного материала на тормозных колодках.Если оставшийся фрикционный материал имеет толщину менее 2 мм, замена прокладки является гарантией.
  • Осмотрите поверхность тормозного ротора, которая соприкасается с колодкой (на предмет трещин, ямок, канавок, ржавчины), и измерьте тормозной ротор с помощью точных инструментов для изменения толщины, биения и деформации.
  • Осмотрите штангенциркуль, тормозную пластину, колодки и роторы, чтобы определить, работает ли штангенциркуль свободно (т. Е. Осмотрите застрявшие суппорты).
  • Установите новые прокладки и любые дополнительные рекомендуемые компоненты (например,например, роторы, если роторы не соответствуют спецификациям OEM) только с разрешения клиента, конечно.
  • Смажьте детали тормозной системы, такие как скользящие штифты суппорта, и проверьте состояние тормозной жидкости. При необходимости долейте тормозную жидкость.
  • Выполните базовый 50-точечный контроль безопасности вашего автомобиля.
  • Наконец, механик проверит ваше транспортное средство, чтобы подтвердить нормальную работу тормозной системы.

Безопасно ли ездить с проблемой тормозных колодок?

Вождение автомобиля с известным недостатком тормозной системы небезопасно и, следовательно, не рекомендуется.Изношенные тормозные колодки могут увеличить тормозной путь, поэтому для вашей безопасности всегда рекомендуется оперативно заменять изношенные тормозные колодки. Дальнейшее вождение не рекомендуется, и вам следует как можно скорее запросить обслуживание, если существует любое из следующих обстоятельств: тормозной путь намного больше, чем вы привыкли; педаль тормоза не твердая или низкая; есть потеря силы торможения; транспортное средство сильно тормозит в сторону при торможении; или сигнальная лампа тормозной системы включена.

Если вы обнаружите необычные шумы, такие как визг или скрип, но тормозной путь близок к тому, к которому вы привыкли, и педаль тормоза устойчива, и нет сигнальных огней, возможно, можно безопасно доехать до пункта назначения, но график сервис в кратчайшие сроки. Когда дело доходит до тормозов на вашем автомобиле, всегда соблюдайте осторожность и попросите механика проверить ваши тормозные колодки и тормозную систему при первом признаке проблемы.

При замене тормозных колодок следует учитывать:

Тормозные колодки всегда должны заменяться в комплекте, то есть оба колеса (со стороны водителя и пассажира) на оси, спереди или сзади, должны обслуживаться.Если тормозные колодки были заменены только на одной стороне автомобиля, при нажатии на педаль тормоза ваш автомобиль может отклониться в одну сторону. Часто необходима повторная шлифовка или замена тормозных роторов, и компетентный механик всегда измеряет износ и повреждение тормозных роторов и консультирует вас относительно необходимости замены или повторного всплытия ротора.

,

admin

E-mail : admin@volonter61.ru

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*