Чем лучше смазывать – чем лучше смазывать подшипники? Кальциевые и силиконовые велосипедные смазки, другие виды

Чем и как смазать дверные петли, чтобы они не скрипели?

Скрип дверных петель ускоряет их износ и очень раздражает слух и нервы. При правильном уходе за фурнитурой двери, конструкция дольше сохранится пригодной для эксплуатации. А бездействие в такой ситуации в перспективе приведет к поломке и замене петель. Гораздо проще и дешевле своевременно ухаживать за ними. Регулярная смазка поможет избежать проблем и продлить их службу на более длительный срок.

Почему петли скрипят?

Скрипеть дверные петли начинают по разным причинам. Важно следить за их состоянием, чтобы избежать изнашивания в дальнейшем. Основные проблемы, вызывающие появление скрипа, таковы.

• Недостаточная смазка. Со временем у смазочного материала заканчивается срок действия. Он загустевает, растекается или высыхает, блокируя нормальный ход двери, что разрушительно влияет на механизм.

• Коррозия. Наиболее распространенная причина скрипа петель на уличных дверях. Всему виной повышенная влажность, которую переносят не все металлические элементы дверной конструкции. Если не принимать меры против ржавчины, движение полотна постепенно затрудняется, а железо разрушается.
• Изнашивание деталей. Длительная или неправильная эксплуатация конструкции двери и ее фурнитуры приводит к износу механизма и его поломке.

• Загрязнение. В петельном пространстве часто скапливается пыль и мелкий мусор. Если ничего не предпринимать, грязь скапливается в смазке, попадает на шарниры петель и начинает постепенно стачивать металл подобно абразиву.
• Перекос двери. Если дверное полотно массивное или во время установки конструкции была допущена ошибка, его может перекосить. Это не только пагубно для фурнитуры, но и приводит к еще большему расшатыванию самой коробки и изменению контуров полотна. Обычно последствия непрофессиональной установки дают знать о себе в самые первые дни эксплуатации конструкции двери.

Наиболее распространенные огрехи при монтаже, ведущие к неприятным последствиям: перекос смонтированной конструкции, неправильная либо непрочная установка петель, трение полотна об обшивку, коробку или наличник. Вывод напрашивается сам собой: скрип двери говорит о том, что нужно безотлагательно разбираться с причиной его появления.

Выбираем смазку

Прежде чем приступить к налаживанию нормального и бесшумного хода дверного полотна, нужно понимать, какая смазка для этого подойдет. В продаже имеются различные специальные составы, которые подходят для уличных или межкомнатных дверей.

Наиболее популярны следующие готовые средства.

• WD 40. Очень ходовой и эффективный масляный материал, позволяющий не просто избавиться от скрипа и улучшить скольжение металлических деталей, но и удалить коррозию. Средство создает на обработанных поверхностях защитную пленку, предотвращающую дальнейшее распространение ржавчины.

• Литол. Идеальный вид смазки от скрипа для входной металлической двери. Благодаря водостойкости и морозоустойчивости ею можно пользоваться в уличных условиях. Самый подходящий вариант для профилактики коррозии на петлях всех внешних дверей, калиток и гаражных ворот.

• Солидол. Маслянистая, вязкая по консистенции масса, один из самых применяемых на практике материалов. Подходит для смазки движущихся деталей в механизмах.

• Циатим. Универсальное средство в виде густого масла с антиокислительной присадкой.

Если под рукой не оказалось фабричного средства для смазывания металлических деталей, можно попробовать одно из «народных» средств. В молодость наших дедушек отсутствовал Литол и WD, но они умели справляться с проблемой скрипа элементарными подручными средствами.

• Простой карандаш. Грифель измельчали и засыпали в петли или приподнимали дверное полотно и клали кусочек прямо в механизм, а он сам крошил его в порошок. Воск и масло в составе грифеля действенно помогали избавиться от раздражающего скрипа.
• Жидкое мыло. Это уже более современное средство для смазки дверных петель. Оно всегда есть дома в наличии. Достаточно одной капли вязкого концентрата, и ход полотна станет более плавным и бесшумным. Помогает ненадолго, но всегда есть возможность повторить обработку.

• Воск. В доме всегда найдется свеча, которую можно использовать не только для освещения, но и для улучшения скольжения поизносившихся механизмов.
• Подсолнечное масло. Любой растительный жир с кухни хозяйки поможет устранить скрипение металла на непродолжительное время. Провести манипуляцию с растительным маслом может даже подросток. Специальных навыков и инструкций для смазки не требуется. Но этот метод считается временным, так как к подсолнечному маслу быстро налипает пыль. Образовавшаяся грязь быстро приведет к износу механизма.

• Машинное масло и отработка им. Вариант, лучше подходящий для автовладельцев. Такой смазочный материал у них всегда имеется в запасе.
• Масло для обработки деталей швейной машинки. Рукодельницы знают, что такое средство хорошо смазывает все движущиеся механизмы. Плюсом считается отсутствие жирных следов и удобство нанесения. В квартире такая аккуратность не помешает.
• Вазелин. Если ничего из вышеперечисленного в наличии не имеется, для смазывания металла подойдет обычный вазелин. Это, конечно, временная мера «укрощения» скрипа, пока не удастся раздобыть специальное средство и провести процедуру реабилитации петель как полагается.

Как правильно смазать?

От техники нанесения смазочного материала конечный результат зависит не меньше, чем от того, каким средством она проводится. Петли нужно уметь смазывать правильно, чтобы они не скрипели. Состав, нанесенный на нужный участок, поможет решить проблему качественно и без хлопот. Это поможет избежать последующего загрязнения механизма и продлить срок его службы. Стоит разъяснить определенные правила, касающиеся процесса смазки любых дверных петель.

• Средство нужно наносить с использованием специальной масленки, применяя насадку с тонкой трубочкой или медицинский шприц.
• Если петли находятся в разобранном виде, можно обрабатывать их тонкой кисточкой или ватной палочкой, смазанной смазкой. Тряпочка менее удобна для смазки.
• Чтобы не запачкать двери излишками масла, нужно пользоваться сухой бумажной салфеткой.
• Когда скрип двери издается в конкретном месте, этот участок нуждается в более интенсивной обработке. Его просто найти по внешним следам истирания.
• Внутренняя часть петель нуждается в более щедрой обработке маслом, так как износу подвергается именно рабочая часть механизма.

Чтобы обработать универсальные петли, не снимая двери, нужно подобрать подходящую смазку и флакон с тонким носиком. Если средство уже упаковано подобным образом, можно сразу приступать к делу. В другом случае стоит аккуратно перелить масляный состав в удобную емкость. Смазка должна легко проникать сквозь пыль и покрывать защитной пленкой все рабочие части механизма петли.

Удобно воспользоваться средством в виде спрея. Не менее удобны силиконовая и литиевая смазки. Последняя из них продается во всех автомагазинах и отлично подходит для обработки всего скрипучего и металлического. Этот способ очень удобный для того, кому не по силам подъем тяжелого дверного полотна. Смазку наносят между шарнирами, аккуратно заполняя ею щели.

Второй способ смазывания петель на двери более хлопотный. Подходит для разъемных петель. Придется снять полотно, приподняв его с помощью лома. Положить его сверху на два устойчивых стула и провести обработку согласно рекомендациям. В таком положении осмотреть петли гораздо удобнее, особенно если предстоит разбирать их или ремонтировать.

Заранее подготовьте ненужные старые тряпки. Непременно сухие и чистые, чтобы протирать излишки маслянистой смазки и очистить загрязненные участки. Очищать их необходимо до того, как обработать смазывающим средством. Иначе все затраченные усилия будут напрасными. Абразивные частички с новой порцией смазки будут вредить петлям еще активнее. После смазки полотно двери нужно навесить на место.

Советы

Следует отметить, что процесс обработки петель одинаков для любых дверей, независимо от того, межкомнатные они, металлические, уличные или балконные. План процесса обработки может отличаться в зависимости от вида петель.

• На время «растормошить» тугие петли поможет любое пищевое масло: оливковое, кокосовое и пр.
• Конструкция петли представляет собой две карты, соединенные стержнем. Правильным будет вытащить из механизма стержень, чтобы смазать его более эффективно.
• Откройте двери и выньте стержень в любую из сторон. Можно делать это просто пальцами, но удобней применить плоскогубцы, провернув стержень против движения часовой стрелки. Старайтесь не стереть кожу пальцев о дверной косяк или полотно.

• Если металлический стержень поржавел и вытащить его сложно, есть два варианта помощи: отвертка либо специальный преобразователь коррозии. С инструментом обычно проще по той простой причине, что он всегда имеется в наличии.
• После извлечения стержня нужно нанести на него тонкий слой смазки, а затем провести обработку петель. Удобно делать это распылителем или из флакона с длинным тонким носиком.
• Проверьте ход двери. Если скрип продолжается, вытащите из механизма стержень и нанесите добавочную порцию смазки. Продолжайте до прекращения скрипа. Когда желаемый результат получен, установите стержень обратно.

• Для очистки от грязи используйте чистую ветошь либо бумажное одноразовое полотенце. Излишки масла нужно сразу удалить, чтобы в дальнейшем на них не скапливалась пыль.
• Заржавевшие петли надо обработать готовым преобразователем ржавчины перед тем, как попытаться вытаскивать стержень. Если нет преобразователя, для более легкого извлечения стержня подойдет спрей WD-40.
• Не стоит пытаться выбить заевший стержень ударами молотка, если ржавчина слишком въелась в металл. Есть вероятность повредить двери и механизм, прибавив себе проблем.
• Осторожно подденьте стержень отверткой после того, как он некоторое время побудет в смазке. Он должен податливо выйти из петли.
• Для удобного проталкивания стержня воспользуйтесь любым крепким металлическим предметом. Например, пинцетом, вязальной спицей или любым инструментом меньшего диаметра, чем петля.

• По мере необходимости придется отремонтировать стержень. Если он ржавый или погнутый, его нужно дополнительно обработать от коррозии или выпрямить. В этом случае молоток уже не будет лишним. Положить стержень нужно на бетонную поверхность и постараться ударить так, чтобы металл выровнялся, но не повредился еще сильнее.
• Ржавый налет можно отшлифовать наждачной бумагой.
• Смазку нужно наносить, начиная с малого количества, по необходимости добавляя масло.
• Работу проводите в перчатках.

Если петли на двери оказались слишком изношенными и ржавыми, лучше постараться заменить их на новые. А далее предотвращать подобную ситуацию, регулярно предпринимая профилактические меры.

О том, как смазать дверные петли чтобы они не скрипели, смотрите в следующем видео.

Какая смазка для закрытого и ступичного подшипника лучше

В процессе создания и эксплуатации любого сложного механизма мы постоянно сталкиваемся с проблемой трения. Быстрый износ деталей, излишний нагрев, резкое снижение энергетической эффективности являются следствием выхода из строя узлов. Для предотвращения этого нам приходится думать, какая смазка лучше подойдет для подшипников ступицы, генератора автомобиля и велосипеда.

Необходимость смазывать вращающиеся точки

Принципиально устройство направлено на уменьшение сопротивления движения двух поверхностей. В конструкциях без металлических шариков избавиться от соприкосновения можно введя в пространство смазывающий слой. Он может быть самым разным, от твердого до газообразного. Логичным шагом в конструировании стало создание механизмов, где функцию прослойки стали выполнять ролики. Но полностью исключить трение невозможно. Поэтому эти изделия также требуют использование специальных веществ.

Отсутствие или загрязнение покрытия приводит к быстрому износу: перегреву, деформации за счет стирания валов, и в конечном итоге, выходу из строя всего узла. У инженеров существует термин «заклинивание», при неправильной эксплуатации, после изменения геометрии, он перестает вращаться, и как следствие, наступает аварийная ситуация. Одним из ярких примеров является трагедия, произошедшая на Саяно Шушенской ГЭС, где из-за поломки опорного устройства пострадали несколько сотен человек.

Виды смазочного материала

Разнообразные задачи и условия работы постоянно ставят нас перед выбором, какая лучше смазка для подшипников скольжения. Для разных агрегатов, которые задействуют при низких и высоких нагрузках, при температурах от + 300 градусов до -50, в агрессивной среде разработаны разные вещества. На видео показаны все имеющиеся типы.

Масла

Давно замечено, что субстанция с таким названием имеет свойства облегчать скольжение. Первоначально для этого применялись выжимки из растений: льна, подсолнечника, оливы, продуктов переработки молока или животные жиры. В современной индустрии к этому подклассу относятся длинные молекулярные соединения углерода, производимые из нефти.

Они делятся на:

• • Минеральные. Пятьдесят лет назад весь автотранспорт обслуживался такими средствами.
• • Полусинтетические. В состав введены искусственно синтезированные добавки, заметно улучшающие характеристики.
• • Синтетические. Под конкретную задачу производится продукт со строго заданными параметрами.

Основной сферой службы являются устройства с возможностью смазывания из ванны картера или под давлением. Это двигатели внутреннего сгорания, коробки передач, редукторы. К этому подклассу можно причислить другие типы жидкостей, например, для обеспечения работы керамических втулок, используют воду или мыльную суспензию.

Пластичные

В условиях, когда нет возможности создать герметичную область, применяются вязкие материалы, которые за счет адгезии (прилипание) удерживаются на элементах качения. Выдавливание в процессе эксплуатирования и попадание загрязнений ограничивается специальными крышками.

Для этого подходят: «Солидол», «Литол», «Циатим», «Фиол», «Зимол», «Шрус». В их состав входят четыре основных компонента: масло, технологические присадки, красители и загуститель. Последний элемент определяет температурный режим работы. В зависимости от задач, он производится на основе: лития, кальция, бария или натрия. Одним из положительных свойств является водостойкость.  

Специализированные вещества обеспечивают эксплуатацию в критических условиях, при температурах от +150 до -50 градусов, при повышенной радиации, в агрессивных средах (морская вода, увеличенная кислотность).

Для узлов, подвергающихся экстремальным физическим воздействиям, применяют покрытие с присадками из графита; молибдена; порошковой меди, цинка, свинца.

Твердые

Для высоких нагрузок прилагают материи, имеющие чешуйчатую слоистую структуру. За счет множественного смещения слоев, резко снижается сопротивление. Самым распространенным становится графит. Также используется порошок дисульфида молибдена.

Газообразные

В результате движения между двумя поверхностями нагнетается воздушная подушка, препятствующая прямому соприкосновению. В итоге узел работает без трения даже при повышенных оборотах. значительным недостатком является неспособность выдерживать большие нагрузки и плохие характеристики при разгоне и остановке. Сфера применения очень специфичная.

Лучшие смазки

К подбору материала надо подходить со знанием дела, чтобы избежать перегрев элементов качения и возникновение избыточного трения. В конечном итоге это приводит к преждевременной потери детали. В зависимости от параметров эксплуатации (давление, скоростные режимы, импульсные нагрузки, среда использования) следует выбрать вещества, отвечающие требованиям. В большинстве случаев достаточно обычного автомобильного масла или для закрытых видов «Литола».

Общего назначения

Почти вся продукция, находящаяся в продаже, идет с заводским наполнителем. Большинство агрегатов рассчитаны с запасом прочности, поэтому стандартной порции бывает достаточно. Открытые модели сделаны для применения в обычной среде. Тип выбирается от особенностей употребления, при этом добавляется вещество, устойчивое к низкой или повышенной температуре.

Для высоконагруженных соединений

В таких узлах происходит сильное прижатие элементов друг к другу. За счет этого изделие чрезвычайно нагревается. Поэтому подбирается состав, который активно сопротивляется выдавливанию из точек касания, и не меняет вязкость при повышении температурного режима. Характерным представителем является «Циатим» и целая линейка графитовых смазок. Для обработки открытых видов используется «Нигрол», который имеет большой уровень характеристики по смачиванию. При соприкосновении металлических деталей пленка всегда остается между ними.

Такими суспензиями смазываются:

• • валы крупной сельхозтехники;
• • ступицы в автотранспорте;
• • железнодорожные каретки;
• • военная техника;
• • генераторы.

Процесс смазки закрытых и линейных подшипников

Циркуляция жидкости в картере осуществляется автоматически, поэтому все обслуживание сводится к регулярной замене. Периодичность прописана в паспорте технического средства. Но есть части, где требуется постоянное внимание. Для этого часто предусмотрены специальные отверстия для «шприцевания». Конусные и роликовые элементы качения ремонтируются при помощи частичного демонтажа. При уходе за электродвигателями бывает целесообразно снимать защитный кожух и поменять наполнитель, который продлит срок службы без замены детали.

Разборка подшипника

На видео мы показываем, как это сделать в домашних условиях. В зависимости от конструкции работа может потребовать разных операций. Существуют изделия, проникновение в которые ничем не ограничено. Здесь после промывки просто добавляется смазочный материал. Такая манипуляция проводится регулярно в ступицах автотранспорта, узлах сельхозтехники. Производители предусматривают проведение таких действий при обслуживании.

Демонтаж разъемных элементов

В данной операции трудность может составить только снятие обоймы с вала. Для этого используются специальные приспособления – съемники.

Как снять пыльник

Если «загудел» закрытый подшипник, то целесообразно попробовать починить его без замены на новую деталь. Для этого острым предметом (нож, шило) выщелкивается пластина из паза во внешней обойме. Операцию необходимо производить аккуратно во избежание изменения геометрии изделия. Иначе вам не удастся поставить ее на место, и она перестанет выполнять свои функции.

Промывка

Во время эксплуатации в рабочее пространство попадают загрязнения (пыль, песок, волокна и другие инородные тела). Сами элементы качения стираются и мелкие частички металла остаются внутри. Поэтому все это необходимо удалить. Обычно для этого хорошо подходит любой растворитель (сольвент, ксилол, керосин, уайт-спирит, бензин). Целью такой операции является полное устранение старого наполнения.

Сколько смазки закладывать в подшипник

Количество вещества должно гарантированно обеспечивать покрытие пленкой всех металлических поверхностей. При интенсивном движении происходит постоянное восстановление слоя между трущимися частями. Если в одном случае, лишний состав будет выдавлен из изделия, то при заполнении закрытых устройств, следует вносить 50 процентов от свободного объема. Иначе герметичность крышек в процессе работы будет повреждена и внешние загрязнения беспрепятственно попадут внутрь. Следует учитывать, что при нагревании размер увеличивается, это может привести к вытеканию.

Как правильно смазать подшипник закрытого типа без разборки

Наглядно весь процесс можно посмотреть на видео. Если узел не имеет внешних повреждений, и вы опасаетесь испортить защитные шайбы, то можно внести наполнитель не вскрывая. Для этого необходимо нагреть литол до жидкого состояния и поместить в него продукцию. Технологических зазоров достаточно, чтобы вещество проникло внутрь. Такая температура безопасна для всех компонентов. Минусом в этом способе является, что грязь так и останется внутри. Стоит учесть, что некоторые модели достаточно тугоплавкие, и доведение до нужной консистенции потребует достижения больших величин нагрева.

Какой должна быть смазка для роликовых механизмов

Если элемент качения работает в замкнутом пространстве (картере, двигателе, редукторе), то достаточно использовать масло. В ступицах автотранспорта, в сельскохозяйственной технике применяют разные формы «Литола».

В валах, подверженных перегреву, необходимо задействовать более тугоплавкие варианты, такие как: «Циатим», «Фиол», «Шрус». Последний продукт очень хорошо себя показал при экстремальных нагрузках за счет имеющегося в составе графита. Для машин, работающих в условиях крайнего севера разработаны специальные марки, например, «Зимол».

Не все виды одинаково достойны

Наполнитель для трущихся частей – это важный элемент для механизма. Если добавить некачественный или не предназначенный для данного случая, то результат может быть противоположный желаемому. Раньше широкое распространение имели такие вещества, как: «Солидол», «Пушечное сало», деготь. Применение в современных узлах чревато скорым выходом их из строя. Использование вязких продуктов при низких температурах не раз приводило к окончательной поломке редукторов и коробок передач на технике. И наоборот, жидкость, предназначенная для работы на севере, не подходит для жаркого климата.

Смазывание для закрытого элемента качения

Эти детали выпускают для электроинструментов, водяных насосов и автомобилей, где используются тихоходные конструкции с оборотами до пятнадцати тысяч. Они поставляются с завода, но при необходимости можно закладывать их самостоятельно, добавляя: «Циатим», «Консталин», «Литол».

По термостойкости, «Шрусы» и «Солидолы» самые слабые и работают при оборотах 3-5 тысяч. При разогреве имеют склонность к вытеканию, поэтому их не задействуют в скоростных машинах. Они защищают от влаги, так как обладают отталкивающим свойством.

Составы на основе натриевых солей («Консталин СК-УТС-1», «КВ-М») не могут эксплуатироваться в условиях повышенной влажности. При этом великолепно выдерживают высокие обороты и нагрев узла.

Какая смазка лучше для ступичных подшипников и натяжных роликов

Крепление колеса – это жизненно важный механизм, который необходимо периодически пополнять наполнителем. По правилам ТО место вращения колеса смазывается «Литолом», обеспечивающим отталкивание воды и устойчивое скольжение в разных температурных режимах. Таким же веществом обрабатываются и приборы натяжения ГРМ.

Генератор автомобиля

Многие водители знают характерный звук, появляющийся перед тем, как пропадает зарядка. Узлы поставляются с заводским смазывающим слоем. Но маленькие линейные размеры, интенсивная эксплуатация и агрессивная среда (влага, пыль, антиобледенительные реагенты на дорогах) негативно влияют на срок службы. Поэтому в этом изделии задействуют особые виды наполнителя, как: «Циатим 201» и «ОКБ-122-7». Они хорошо выдерживают перегрев, и достаточно стойкие к внешним воздействиям.

Как и чем лучше смазывать подшипники качения электродвигателя

Асинхронные трехфазные силовые установки – это целый пласт, имеющий применение во всех отраслях жизни. Очень длительные периоды использования и стандартные требования накладывают на механизмы ряд обязательств:

• • Повышенная надежность. Поэтому используются усиленные варианты с высоким классом обработки.
• • Весь период должен проходить без сложного обслуживания.

В работу обычно не требуется вмешательство. Но существуют ряд признаков, по которым можно понять, что пора закладывать наполнитель:

• • Если агрегат слишком сильно гудит.
• • При выключении продолжает долго вращаться без нагрузки.

В этих случаях необходима замена смазки в подшипниках электродвигателя.

Велосипед

Почти каждый человек сталкивался с необходимостью обслуживания «железного коня». Своевременное добавление «Литола» или «Циатима» в передние и задние вилки сильно облегчает нагрузки и позволяет пользоваться аппаратом не один сезон.

Спорттовары

Большую популярность у молодежи имеют роликовые коньки, лыжи и скейтборды. Элементы качения используются в достаточно жестких условиях, поэтому необходимо следить за их состоянием. Для обслуживания отлично подходят стандартный «Литол-24» и «МС 1000» (импортный аналог).

Для линейных подшипников

Основным требованием здесь является устойчивая связка с поверхностью. Для металлических направляющих применяются все виды пластичных препаратов, таких как: «Солидол», технический вазелин, «Циатим». Если полозья изготовлены из других материалов, то добавляются вещества, подходящие для них. Например, точки трения в маятниковой пиле обрабатываются мыльной водной суспензией.

Для опорных

В большинстве случаев подходит стандартный вариант. Должна быть густая консистенция, препятствующая вытеканию. В замкнутых изделиях задействуют жидкие типы.

Для керамических

Такие устройства появились недавно. Их отличает длительный срок работы и возможность эксплуатировать в экстремальных условиях. В бытовых проточных насосах их функционирование обеспечивается постоянным поступлением воды. В более сложных конструкциях применяются щелочные суспензии. В турбинах (при высоких оборотах) скользящий слой может быть газовым.

Для узлов скольжения

Целью является создание зазора между внешним и внутренним кольцами. В зависимости от устройства, это достигается принудительным или естественным введением самых разных веществ: масло, щелочных растворов, субстанций с большой вязкостью или газов.

Для качения

Для этих задач используются минеральные, полусинтетические, синтетические жидкости в чистом виде. Какую лучше смазку выбрать для опорных, керамических и роликовых подшипников зависит от конкретных условий и где будут употребляться эти узлы. Вы можете найти необходимый вариант в интернет-магазине торгово-производственной компании «МПласт». На специализированных форумах обсуждаются все разнообразные моменты по применению тех или иных веществ.

Экспертиза ЗР: зачем смазывать клеммы аккумулятора?

Предлагать смазывать чем-то клеммы аккумулятора — разводить простаков на деньги. Так считают многие. Слово для защиты автохимии взял Михаил Колодочкин.

Klemma1

Знакомый, вернувшийся с техобслуживания, возмущенно размахивал полученным счетом: за смазывание клемм аккумуляторной батареи с него содрали почти как за полный бак на АЗС! Крик души: зачем их вообще смазывать?

Материалы по теме

Материалы по теме

Помнится, в «жигулевскую» эпоху клеммы АКБ и наконечники соединительных проводов обильно покрывали Литолом и прочими солидолами — но нужно ли это делать сегодня? Давайте подумаем.

Зачем их смазывать?

Вовсе не для того, чтобы улучшить электрический контакт в цепи. И Литол, и современные средства, представленные на фотографиях, являются диэлектриками, а потому могут только ухудшить проводимость. Их задача — защищать контакты от внешнего воздействия. Дело в том, что цветные металлы (в нашем случае — свинцовый сплав) имеют дурную привычку окисляться под действием окружающей среды. Свой вклад вносят влажность в месте установки батареи, неисправность ее системы вентиляции, а на древних машинах — и негерметичность аккумулятора. Понятно, что нужно устранять все эти причины, а не только бороться с их следствием, но одно другому не мешает.

Чем страшны окисные пленки?

В основном одним: двигатель может не пуститься. Это наглядно проявлялось в «Жигулях», где плюсовая клемма была порядочной грязнулей и частенько дурила. Поворачиваете ключ, а лампочки на панели приборов тут же притухают — и это при полностью заряженной батарее! Стартеру требуются сотни ампер, а потому даже крошечное паразитное сопротивление в долю ома мгновенно «забирает» все напряжение себе. Кроме того, наличие окисной пленки на клеммах способствует саморазряду аккумулятора.

Как смазка борется с окислами?

Никак! Если клемма уже окислилась, то смазки бесполезны. В этом случае нужно отсоединить батарею от сети, зачистить клеммы и наконечники до блеска, потом вновь подсоединить аккумулятор — и только после этого пользоваться смазками. Они предотвращают появление окислов, но не способны устранять их.

Распылять или мазать?

Все производители батарей, указывая на необходимость смазывать клеммы, говорят именно о консистентных мазеобразных препаратах. Они дольше держатся на обработанной поверхности, создавая более надежную изоляцию в сравнении со спреями. Хотя назначение у всех препаратов одно — вытеснить воду и создать защитную поверхность.

Материалы по теме

Чем плохи старые средства вроде Литола?

Они заметно уступают современным в эффективности: легко смываются шампунями, у них рыхлая, неплотная структура, отсутствуют присадки и добавки. Да и краситель не предусмотрен. Мелочь, но с цветной смазкой работать удобнее. Впрочем, многие инструкции к отечественным аккумуляторным батареям не меняются десятилетиями, а потому до сих пор рекомендуют смазки типа того же Литола‑24.

Снаружи или внутри?

В инструкциях иностранных фирм часто встречается ошибочный перевод, когда рекомендуется смазывать клемму перед надеванием наконечника провода. На самом деле соединение «клемма — наконечник» должно иметь максимальный контакт «металл к металлу». Поэтому нанесение диэлектрика внутри ничего, кроме вреда, не принесет.

Можно ли использовать механическую очистку клемм — например, наждачной бумагой?

Да. К примеру, фирма «АкТех» прямо указывает в инструкции: для удаления оксидной пленки с выводов батареи используйте наждачную бумагу. А в советские времена для механической чистки клемм и наконечников использовали специальные металлические ершики — внутренние и наружные. Само собой, наждачная шкурка должна быть мелкой, поскольку изменять присоединительные размеры нельзя.

Неужели клеммы современных батарей тоже окисляются?

Нынешние методы обработки материала избавили нас от раковин и прочих неоднородностей. Некоторые производители батарей даже используют вту

Чем лучше смазывать редуктор болгарки?

Сегодня УШМ присутствует в арсенале каждого мужчины. Однако, помимо удобства использования это устройство требует периодического внимания к своему основному механизму – редуктору. Важно знать, как и чем смазывать редуктор болгарки, чтобы продлить срок её службы.

Зачем смазывать редуктор болгарки?

В процессе эксплуатации внутренние детали УШМ испытывают значительное трение, из-за которого происходит износ. Мелкие частицы металла отскабливаются, в редуктор попадает пыль, всё это по мере накопления способствует ещё большему износу и перегреву. Смазка редуктора необходима в первую очередь для снижения коэффициента трения. Также она улучшает теплоотвод и связывает частицы. Помимо этого, смазка повышает стойкость металла к коррозии. С течением времени в зависимости от частоты применения болгарки смазка утрачивает свои свойства, а из-за большого скопления твёрдых включений может наоборот повысить скорость износа трущихся пар.

Производители инструмента указывают в технической документации то, как часто требуется проводить профилактику механизма. Однако приведённые сроки довольно субъективны, поскольку всё зависит от того насколько часто УШМ применяется и насколько запылён воздух в помещении где приходится работать устройством.

Готовые смазки

Как правило, фирма изготовитель требует от покупателей использовать для смазки редукторов углошлифовальной машинки только продукты своего бренда. И это вполне объяснимо. Все смазочные вещества проходят жёсткие испытания непосредственно на заводе фирмы. Производитель подбирает состав и технологию изготовления таким образом, чтобы получить продукт позволяющий максимально продлить срок службы деталей. При этом у смазок от изготовителей инструмента есть и недостаток — высокая цена.

Вместо масел непосредственно от изготовителя вполне можно воспользоваться качественными альтернативными вариантами. При этом следует внимательно ознакомиться с требуемыми свойствами, которые описал производитель в инструкции к болгарке. Несколько популярных альтернативных марок смазывающих составов: Haskey, Castrol, Liqui Moly, а также отечественное предложение «Нанотех».

Устройство, срок гарантии которого ещё не истёк лучше смазывать именно фирменным продуктом. В противном случае при поломке УШМ можно получить отказ в ремонте за счёт продавца.

Самодельные смазки

При желании смазку для УШМ можно изготовить самому. Для этого потребуется пластичная смазка, например ЦИАТИМ-221, масло (подойдёт И-20), а также подходящая металлическая ёмкость для смешивания и горелка.

Процесс изготовления в целом прост, но получить однородный продукт очень трудно. В пластичную смазку при постоянном смешивании и медленном разогреве добавляется масло. В успешном случае должно получиться стабильное соединение двух компонентов.

Качество готового состава в любом случае будет низким, и применять его для длительной работы не следует.

Как правильно смазывать?

Проводить обслуживание редуктора УШМ довольно просто, но перед нанесением крайне важно полностью очистить механизм от старого продукта. Если этого не сделать, то польза от нового состава будет сведена к минимуму.

Своевременное техническое обслуживание болгарки является залогом долговечности её внутренних деталей.

Как подобрать лубрикант, чтобы получить максимум удовольствия

Что такое лубрикант?

Лубрикант, или гель-смазка, — это средство для увлажнения кожи и слизистой половых органов и улучшения скольжения во время секса. Он нужен, чтобы уменьшить неприятные ощущения от сухости влагалища, стимулировать приток крови и предотвратить микротрещины.

Если не хватает естественной смазки, значит, есть проблемы со здоровьем?

Не обязательно. Естественная смазка выделяется в течение 10–15 минут, надолго её может не хватить. Иногда уменьшение выделяемой смазки связано с гормональным дисбалансом (дефицитом эстрогенов) или с недостаточным кровообращением в половых органах.

К тому же есть виды секса, где без искусственной смазки не обойтись, например анальный. Бывают разогревающие смазки, с помощью которых вы с партнёром быстрее разбудите страсть и получите новые ощущения. Лубрикант внесёт разнообразие также в процесс петтинга и мастурбации, попробуйте!

Уговорили, попробуем. Какой лубрикант лучше?

Что подойдёт именно вам, зависит от ваших целей и предпочтений. Главное различие лубрикантов — в используемой основе:

• Масляные (на жирной основе) — мягкие, нежные и быстро впитываются. Их хорошо использовать для массажа, есть даже варианты «два в одном»: массажное масло и лубрикант. Но они несовместимы с презервативами, оставляют пятна на одежде и постельном белье. Лучше всего их использовать для интимных ласк и мужской мастурбации.
• На водной основе — самые распространённые. Их легко можно купить в аптеке, они недорогие и удобные. Вариантов применения лубриканта на водной основе масса: вагинальный, оральный, анальный секс, использование секс-игрушек. Но такая смазка довольно быстро высыхает или впитывается, поэтому нужно регулярно добавлять новую порцию.
• Силиконовые лубриканты — самый современный вид. Долго не высыхают, не смываются водой. Они дороже и обычно продаются в магазинах интим-товаров (если вы стесняетесь заходить в секс-шоп, можно заказать товар онлайн). Очень удобны силиконовые лубриканты в виде спрея. Не все из них подходят для применения с презервативами и секс-игрушками, поэтому прочитайте инструкцию перед покупкой. Плохо отстирываются с белья и одежды.

А ещё лубриканты различаются по назначению:

• Для анального секса был специально придуман лубрикант с местным анестетиком (лидокаином или бензокаином) и компонентами для расслабления мышц ануса.
• Для оральных ласк используются ароматизированные и вкусовые лубриканты на водной основе, чтобы замаскировать вкус и запах естественных соков.
• Для занятий любовью под душем, в джакузи или бассейне используйте силиконовые смазки: они не смываются водой.
• Для секс-марафонов запаситесь силиконовым лубрикантом. А смазки с пролонгирующим эффектом помогут дольше оставаться в строю за счёт снижения чувствительности пениса.
• Для дополнительной защиты от нежелательной беременности используют спермицидные лубриканты. Они снижают активность сперматозоидов. Обязательно читайте инструкцию, как правильно применять этот лубрикант: обычно его нельзя смывать до шести часов после полового акта. Лучше не использовать такую смазку как замену презервативам и другим барьерным средствам контрацепции, особенно при занятиях сексом не с постоянным партнёром. Противозачаточные лубриканты не защитят от заболеваний, передающихся половым путём.
• Для заживления ранок и микротрещин выбирайте антибактериальные смазки (с ионами серебра, экстрактом алоэ вера, пантенолом).
• Для латексных секс-гаджетов (вибраторов, анальных пробок, мастурбаторов) возьмите лубрикант на водной основе: силиконовый может повредить игрушку.

Нельзя ли использовать вместо лубриканта масло, крем или, например, вазелин?

Нет. Все эти средства не предназначены для использования на слизистой и нарушают кислотную среду влагалища. Из-за изменения pH ухудшается работа защитных механизмов, это может привести к развитию инфекции.

Как правильно использовать лубрикант?

Следуйте инструкции. Обычно нужно нанести смазку на половые органы перед сексом и добавлять по мере необходимости. После полового акта смыть. Лубрикант на водной основе легко смывается водой, силиконовый можно убрать с помощью мыла для интимной гигиены.

Они всем подходят?

Бывают индивидуальные аллергические реакции на некоторые компоненты, например на эфирные масла в составе лубриканта. Читайте состав перед покупкой, особенно если у вас есть предрасположенность к кожной аллергии.

Перед использованием нового средства протестируйте его: нанесите на запястье и подождите 20 минут. Если реакции нет, смело можете пользоваться этой смазкой. Тест должен провести каждый из партнёров.

Если у вас непереносимость лидокаина, нельзя использовать анестезирующие смазки.

Глицерин в составе некоторых лубрикантов может привести к обострению дрожжевой инфекции — молочнице.

Читайте также

Чем смазать резьбовые соединения, чтобы они не ржавели и легко откручивались? Есть ответ!

Качество соединений очень важный в любой отрасли момент. Даже самые прочные материалы без должного соединения, не более чем набор деталей. Для того, чтобы создать из этих деталей одно целое, например, автомобиль, который смог бы выдерживать различные высокие нагрузки и воздействия окружающей среды, инженерами во все времена изобретались разные типы соединений.На сегодняшний день резьбовое соединение является одним из наиболее популярных и эффективных видов соединений. Резьбовые соединения используются везде и не только в машиностроении, они удобны, и в отличии от сварочного соединения позволяют без вреда для деталей произвести разборку и сборку механизма по несколько раз.

Резьбовое соединение легко выдерживает: вибрацию, температурные перепады, ударные нагрузки, а также воздействие агрессивной среды. Однако есть у этого типа соединения заклятый враг — влага. Каждый из вас знает, что происходит с резьбой спустя несколько лет если ее ничем не обрабатывать, и не откручивать время от времени. Резьбовое соединение подвергается воздействию коррозии, которая намертво скрепляет две детали, в итоге при необходимости открутить болт или гайку возникают большие сложности. Порою, чтобы раскрутить две прикипевшие детали, приходится долго мучиться и в итоге прибегать к крайним мерам (болгарка, дрель, зубило, молоток, сварка).

В данной статье я расскажу, как избежать неприятностей с резьбовыми соединениями во время ремонта автомобиля. Вы узнаете, чем обработать болты и гайки для того, чтобы они не ржавели и легко откручивались.

Чем смазать резьбу?

1. Дедовские методы. То, что старые гайки и болты сложно открутить со временем, знали еще наши прадеды, именно они первыми придумали способы защиты резьбовых соединений. Во время сборки того или иного узла болты и гайки окунались или промазывались «отработкой», нигролом или солидолом. Такая обработка хоть и ненадолго все же позволяла защитить резьбу от воздействия влаги и препятствовала появлению коррозии. Недостаток этого метода в том, что со временем эти смазочные вещества смываются или вытекают под воздействием высоких температур. Хотя следует отметить, что использование данного метода все же упростит будущую разборку и избавит вас от необходимости резать болты болгаркой или рубить их зубилом.

2. Графитовая смазка. Графитовая (или графитная) смазка предназначена для смазки и последующей защиты резьбовых соединений и механизмов подверженных нагрузке. Плюсом данной смазки является тот факт, что даже при воздействии на нее влаги или даже частичном вымывании, высыхании и т. д. на трущейся поверхности остается тонкий графитовый слой. Именно этот слой обеспечит скольжение резьбы во время разборки или раскручивания резьбовых соединений. Графит прекрасно защищает металлы подверженные окислению, коррозии и хорошо подходит для обработки деталей и резьбовых соединений ходовой части (тросики, петли, сцепные механизмы, втулки, и т. д.).

3. Литол. Литол пришел на смену более старой смазке — солидолу. Литол по сравнению с солидолом более универсальный, как и предыдущие смазки отличается водостойкостью и применяется преимущественно на трущихся деталях. Данная смазка обладает прекрасными консервационными свойствами и надежно защищает металлические детали и резьбовые соединения от коррозии.

4. Медная смазка (паста). Используется преимущественно для обработки тыльной стороны тормозных колодок, деталей и резьбовых соединений выхлопной системы, а также других местах, которые подвергаются высоким температурным нагрузкам (до 1100 °С). Отлично защищает металл от коррозии, препятствует прикипанию и упрощает разборку спустя многие годы эксплуатации. Недостаток заключается в том, что такая паста стоит недешево, поэтому обрабатывать ею резьбовые соединения — дорогое удовольствие. Медная паста прекрасно выполняет защитную функцию и является одной из самых эффективных средств защиты резьбовых соединений.

5. Антикор («Мовиль» или аналоги). Что такое антикоррозионная обработка знают все, но не многие знают о том, что этим средством можно обрабатывать резьбу. В принципе логично, что антикоррозионное средство применяют именно в тех местах, где чаще всего появляется ржавчина. Единственный минус в том, что после застывания и нескольких лет эксплуатации, «Мовиль» действует подобно клею и может создать дополнительное сопротивление при попытке открутить болт или гайку.

Подведем итоги

Использование любой из вышеперечисленных смазок позволит вам избежать проблем во время разборки деталей и резьбовых соединений.

• Защитная смазка для резьбовых соединений — это экономия времени. Чем быстрее и проще вы открутите болт или гайку, тем быстрее выполните необходимую работу.
• Смазка для резьбы — экономия денег. Чем сложнее будут откручиваться болты, тем дороже будет стоить весь ремонт. Более того, нередко ржавые гайки и болты прикипают или ржавеют до такой степени, что для разборки приходится ломать и резать… А это, как вы понимаете, дополнительные расходы.
• Применение защитных смазок — экономия ваших сил и нервных клеток. Я, думаю, здесь объяснять не нужно, что быстрое и легкое откручивание отнимет у вас меньше сил и сохранит ваши нервы.

Если вы знаете о других способах защитить резьбу от коррозии и прикипания, будем рады их выслушать. Если статья вам понравилась или помогла, в качестве благодарности вы можете поделиться ею со своими близкими в социальных сетях, используя специальные кнопки, расположенные чуть ниже. Спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто.

Актуально:

Что можно использовать вместо интимной смазки, предлагаемые средства

Часто семейные пары интересуются, что можно использовать вместо интимной смазки. Данный вопрос возникает из-за отсутствия возможности использования готового лубриканта. В редких ситуациях такие смазки используются не только при сексуальном контакте. Они необходимы для устранения различных проблем интимного характера. Перед использованием самодельного средства необходимо тщательно изучить его состав. Если имеется риск развития нежелательных побочных реакций, следует отказаться от такого лубриканта.

Врачебная консультация поможет избежать непредвиденных осложнений

Польза лубрикантов для здоровья

Не все люди применяют интимные смазки при половом контакте. Они не считают это необходимым. Но в последние годы готовые лубриканты можно встретить в различных магазинах и аптеках. Существует несколько причин такой популярности средства. Врачи рекомендуют использовать смазки по следующим причинам:

• повышенная сухость влагалища;
• снижение риска получения микротравм при сексуальном контакте;
• создание защитной пленки на слизистых тканях;
• повышение качества полового акта;
• дополнительная защита от нежелательной беременности.

Средства выпускаются в виде различных препаратов. Можно приобрести гель, крем или масло. Все эти препараты изготавливаются на силиконовой, водной или масляной основе. Данные основные вещества необходимы для снижения силы трения во время секса. Снижение трения обеспечивается повышением скольжения. При скольжении кожные покровы половых органов не могут повредиться. По этой причине смазка применяется для снижения риска получения микротравм во время контакта.

Нанесение геля также способствует замене естественного вагинального секрета. При сильном половом возбуждении происходит активация секреторных желез цервикального канала. Под влиянием гормонов секрет становится жидким. Также происходит увеличение объема выделений. Это вещество образует на стенках влагалища пленку, выполняющую функцию естественной смазки.

Но по различным причинам не все женщины способны выполнять данную функцию. Под воздействием гормональной терапии, хирургического вмешательства, бактериального инфицирования секреторные железы не могут полноценно функционировать. В этом случае необходимо использовать дополнительные смазывающие вещества. С этой целью и приобретаются товары для интимного применения.

Необходимость в использовании возникает и для создания дополнительной защиты. В состав некоторых лубрикантов входят антибактериальные вещества. Антибактериальные компоненты сохраняют активность и при попадании на стенки влагалища. При контакте с патогенными микроорганизмами эти компоненты вызывают их гибель. По этой причине наблюдается уменьшение рисков развития инфекций половых органов.

Что входит в состав

Также в отдельных средствах используются спермицидные составляющие. Спермициды оказывают губительное воздействие на мужские половые клетки. Если пара занимается сексом без презерватива или он был поврежден, беременность может не произойти при контакте с таким веществом.

В состав интимных гелей часто вводятся и другие добавки. Добавки служат усилителем ощущений во время полового акта или способствуют продлению контакта. Для повышения ощущений применяются разогревающие смеси. Продление вызывают анестезирующие вещества. Некоторые средства содержат ароматизаторы, вызывающие дополнительные приятные впечатления. Такие лубриканты можно использовать и в качестве массажного крема.

Но не всегда люди могут приобрести готовое средство. В этом случае возникает необходимость его замены самодельными препаратами. При создании самодельного препарата необходимо учитывать состав и наличие индивидуальной непереносимости на компоненты. Эти меры помогут избежать нежелательных последствий.

Аптечные заменители

Существует огромный выбор различных масел

Интимная смазка имеет различную основу. На этом основан выбор заменителей. Многие пары используют в качестве интимного крема следующие средства:

• детское масло или крем;
• масляный вазелин;
• массажный крем;
• различные аптечные масла.

В качестве заменителей часто используется детское масло или крем. При контакте с кожными покровами взрослого человека такие препараты не вызывают аллергических реакций. Они образуют плотную пленку, способствующую появлению скольжения. Но не вся детская косметика разрешена к интимному использованию. Перед нанесением необходимо внимательно изучить состав товара. Некоторые кремы имеют густую плотную основу. В этом случае крем не может полностью впитаться в кожные покровы. Во время сексуального контакта остатки вещества могут сохраниться на стенках влагалища. Длительное пребывание остатков крема провоцирует нарушение состава вагинальной микрофлоры. Такое нарушение позволяет быстро размножаться патогенным микроорганизмам. По этой причине следует внимательно изучать состав детской косметики.

Применяется в интимных отношениях и детское масло. В состав этого масла не входят косметические добавки. Оно является гипоаллергенным и не вызывает нежелательных реакций со стороны кожных покровов. Также масло выполняет функцию естественного барьера от инфицирования болезнетворными микроорганизмами. Такое средство можно использовать в качестве интимного ухода. Перед покупкой рекомендуется тщательно изучить состав косметики. В некоторые масла добавляются ароматизаторы. Они могут негативно повлиять на состояние слизистой половых органов. Если же в препарат не входят дополнительные компоненты, оно пригодно для сексуального контакта.

У пар популярностью пользуется масляный вазелин. Он изготавливается путем стерилизации вазелина. При высокой температуре густая основа выпадает в осадок. На поверхность выходит чистое стерильное масло. Это вещество не содержит примесей и не вызывает негативных реакций. Масляный вазелин применяется в качестве слабительного средства моментального эффекта. Также препарат используется и для создания защиты от негативного влияния патогенных микроорганизмов на поверхности кожи. Полученная пленка способствует появлению скольжения. Это качество позволяет использовать масляный вазелин при интимном контакте. Положительной стороной этого средства является низкая стоимость и доступность. Масло продается в аптеках без рецептурного бланка.

Меры предосторожности

Каждая пара выбирает средство в индивидуальном порядке

Отдельные пары применяют при сексе массажный крем. Его использование вызывает множество споров среди медиков. В состав многих кремов входят разогревающие компоненты. Они провоцируют расширение сосудистого просвета. Приток крови к мышцам усиливается. Ткань постепенно расслабляется. При контакте со слизистой влагалища эти компоненты могут вызвать сильный отек тканей. По этой причине специалисты не советуют использовать массажный крем для занятия сексом.

Также в аптеке можно приобрести различные масла для внутреннего применения. К ним относится масло шиповника, облепихи, винограда и абрикоса. Эти средства можно смешивать между собой. Но данная косметика подходит не всем пациентам. Человек может иметь индивидуальную непереносимость. По этой причине перед покупкой следует изучить анамнез обоих партнеров. Это поможет избежать нежелательных осложнений.

Приготовление лубриканта в домашних условиях

Использовать в качестве интимной смазки можно и самодельные средства. Они изготавливаются из подручных средств. Минусом такой косметики является запрет на ежедневное использование. Изготовить интимную маску можно из следующих подручных средств:

• банановая кашица;
• крахмальный отвар;
• тайское масло кокоса;
• льняная или оливковая основа.

Банановая кашица используется в качестве интимной смазки во многих странах. В состав этого фрукта входит фруктозная клейковина. При контакте с водой она образует слизь, которая облегчает скольжение при сексуальном контакте. Изготавливается кашица в домашних условиях из спелого фрукта. Очищенный банан измельчается на несколько долей и помещается в блендер. Фрукт измельчается до состояния равномерной однородной смеси. В смесь добавляется небольшое количество кипяченой охлажденной воды. Состав вновь пропускается через блендер. Смесь необходимо поместить в чистую емкость.

Банановая кашица наносится на пенис за несколько минут до контакта. При контакте с воздухом смесь образует дополнительную защитную пленку. Многие пациенты отмечают улучшение скольжения, улучшение состояния кожных покровов интимных органов. Также такое средство помогает усилить впечатление партнеров при оральном контакте.

Также широко используется мякоть банана

С давних времен известен и другой народный рецепт. Для изготовления необходимо использовать крахмал и воду. Крахмальный порошок постепенно всыпается в кипящую воду. Смесь изготавливается из равных долей крахмала и воды. Варить состав необходимо не более 15 минут до полного растворения порошка. После этого состав остужается до комнатной температуры и помещается в чистую емкость. Смесь образует пленку на половых органах. Она снижает силу трения при половом акте.

В последние годы в качестве интимной смазки используется тайское масло кокоса. Это средство при комнатной температуре застывает в плотную твердую массу. При контакте с кожными покровами масса постепенно тает. На поверхности появляется масляная пленка. Тайское кокосовое масло не содержит дополнительных добавок. Оно гипоаллергенное и обладает множеством полезных свойств. Было установлено, что это вещество эффективно борется с воспалительными недугами, аллергическими реакциями, ожогами и другими проблемами. Для интимного ухода можно использовать как разогретое вещество, так и твердую массу. Масса может использоваться для массажа и предварительных ласк. Это поможет разнообразить сексуальную жизнь.

Также в качестве смазки применяется льняная или оливковая основа. Эти масла можно приобрести в любом бакалейном отделе.

Отрицательные стороны самодельных лубрикантов

Стоит знать, что самодельные лубриканты имеют и несколько отрицательных сторон. Рассматриваются следующие нежелательные эффекты:

• развитие побочных реакций;
• разрыв презерватива во время полового акта;
• разовое использование в качестве интимной смазки;
• невысокая эффективность.

При изготовлении самодельного лубриканта необходимо учитывать наличие индивидуальных побочных реакций. Если пара эти особенности не берет во внимание, возможны негативные последствия такого бездумного применения. При неправильном выборе средства у пары могут появиться высыпания на кожных покровах, отек слизистых тканей, нарушение состава микрофлоры влагалища и уретры.

Отмечается и нежелательное использование растительных и животных масел. Такие средства вызывают молекулярные изменения структуры латекса. После недлительного контакта поверхность презерватива может нарушиться. Это приводит к разрыву. В этом случае появляется риск нежелательной беременности. По этой причин предпочтение следует отдавать косметическим маслам.

Специалисты не рекомендуют постоянно использовать самодельные лубриканты. Они подходят только для разового применения. Если же пара пренебрегает этим правилом, происходят негативные изменения в интимной сфере. При длительном использовании у женщины могут прекратить свою деятельность секреторные железы. В этом случае понадобится вмешательство специалистов.

Также отмечается невысокая эффективность самодельных интимных смазок. Такие средства теряют свою основную функцию через непродолжительное время. Особенно этим грешат растительные лубриканты и крахмальная смесь.

Замена готовых лубрикантов на самодельные смазки разрешается только при отсутствии доступности магазинов и необходимо ее использования. В остальных случаях следует избегать самодельных средств для интимного ухода. Репродуктивная система очень тонко устроена. Любое неграмотное вмешательство может негативно сказаться на ее состоянии.