Чем плох распил машины: Чем плох распил машины и как определить автомобиль-конструктор

18.08.2019

Содержание

Чем плох распил машины и как определить автомобиль-конструктор

Откуда берутся машины-конструкторы?

Причина появления машин, пересекших границу России как «конструктор «, или «распил » (официально — не автомобиль, а набор автозапчастей) очень проста и очевидна. В 2009 году в результате постановления правительства пошлины на автомобили значительно выросли.

В случае пересечения границы автомобиля как единого целого теперь надо заплатить очень высокий таможенный сбор за кузов, равной сумме от 5000 евро и выше (15 % от таможенной стоимости авто).

Если же кузов распилить на 2 части, перед этим частично разобрав автомобиль, то этот «джентльменский набор» из трех составляющих – двигателя, ходовой части и трансмиссии, оформляется уже как набор запчастей, в результате таможенный сбор уменьшается почти в 10 раз.

Такая афера возможна только при ввозе машин из Японии, так как у них номер на кузове отсутствует, его выбивают в других местах – например, на раме.

Это облегчает последующее оформление автомобиля уже в России, нужно только приобрести Паспорт транспортного средства (ПТС ) на эту марку автомобиля или на одну из других, которые допущены в рамках замены агрегатов одного модельного ряда.

Предупреждаем! Любая попытка оформить распил по чужому Паспорту Технического Средства (ПТС ) является противозаконной и в случае выявления факта подделки сотрудниками ГИБДД дальнейшее оформление автомобиля невозможно. Поэтому покупатели, приобретающие такие автомобили, рискуют своими деньгами.

Как узнать, что машина-конструктор допускает распил? Очень просто: грузовики и автобусы категории «D » можно ввозить только конструктором, а все другие кузова авто можно пилить, предпочтительно – рамочные.

Машина распил – что делать?

В распиле для каждого типа автомобиля есть свои нюансы:

конструктор-распил джипов предполагает отсоединение рамы, двигателя и кузова, кузов затем распиливается на 2 части либо спереди, либо сзади;
конструктор-распил легковых безрамных автомобилей также предполагает разбор их на кузов, двигатель и ходовую часть с распилом кузова спереди или сзади;
микроавтобусы разбираются на те же составляющие, но кузов распиливается только спереди;
минивэны разбираются и кузова распиливаются либо спереди, либо сзади.

Можно привезти конструктор-распил как рамной, так и безрамной машины, но в оформлении и эксплуатации таких авто будет существенная разница.

Чем плох распил машины?

Если границу пересекает распил безрамного автомобиля, то в результате на руки выдаются Грузовые Таможенные Декларации (ГТД ) на двигатель, переднюю и заднюю части кузова, но не на целый кузов. Чтобы нормально оформить авто, не хватает Таможенной Декларации на кузов. Поэтому необходимо найти такой же кузов, снять с него планку, переварить ее на ввозимый кузов, оформить замену двигателя – в общем, ГИБДД вводится в заблуждение и это противозаконно.

В случае оформления рамного автомобиля дело обстоит проще: можно купить Таможенную Декларацию от такого же раннее ввезенного кузова, и оформить все в ГИБДД – номера на кузовах рамных автомобилей не выбиваются. Поэтому из Японии ввозят в основном рамные автомобили, обойти Закон и оформить их проще.

Есть еще один немаловажный аспект: безопасность в сваренном кузове в случае дорожно-транспортного происшествия. Если Вы хотите эксплуатировать рамный джип – на здоровье. После аккуратной повторной сварки жесткость рамного авто не нарушается, так как все основные нагрузки ложатся на раму, а не на кузов.

Этого нельзя сказать про безрамные автомобили, там кузов выполняет роль рамы. Поэтому ездить на таком пиленом авто небезопасно.

Как определить машину-распил

Много машин ввозят на территорию России в виде конструктора для продажи. Если есть желание купить подержанный автомобиль, к этому надо отнестись очень серьезно.

Как определить автомобиль конструктор? Первое, что должно насторожить – невысокая продажная цена. Поскольку на конструкторах экономят по несколько тысяч долларов за счет экономии на пошлине, то и продают недорого.

Тщательная проверка документов также может дать ответ на то, что происходило с автомобилем. Как правило, для распилов покупаются технические паспорта, а это – нарушение закона. При наличии подобного рода подозрений необходимо проверить авто по базам таможни и ГИБДД.

Как узнать, что машина распил? Для этого необходимо проверить кузов. Как видно из рисунка, кузова автомобилей распиливают в определенных местах. Поэтому необходимо тщательно проверить кузов возле стоек на наличие сварных швов.

Если определить швы не удается, обследуется состояние и цвет краски в этих местах. Как правило, свежая и чистая краска указывает на то, что в этом месте проводились какие-то работы. Кроме этого, оттенок этой краски не совпадает с оттенком кузова. Это можно увидеть при хорошем освещении, проводя осмотр подозрительного места под углом.

Чтобы отличить машину-распил, необходимо провести тщательный осмотр дверных арок. Состояние крепежных деталей подскажет, снимались двери или нет.

Так как распознать распил авто непрофессионалу достаточно сложно, лучше попросить провести осмотр человека, который работает в автосервисе и в этих вопросах хорошо разбирается.

Другие советы как определить распил авто — на следующем видео

Можно ли ездить на машине-конструкторе?

Так как проверить машину на распил вполне возможно, дальше встает вопрос — можно ли на ней безопасно ездить и как долго она будет эксплуатироваться без особых проблем.

Если, например, продается рамный джип, в котором кузов хорошо и профессионально сварен – можно рискнуть и приобрести такой автомобиль. Только особое внимание опять же на документы – чтобы оформление в ГИБДД прошло без проблем, нужно иметь на руках технический паспорт (ПТС ) от автомобиля-донора.

Езда на таком джипе вполне безопасна, так как в случае какого – либо происшествия основную нагрузку от удара берет на себя рама, которую никто не пилил.

Другое дело – безрамные автомобили. Первая неприятность в том, что растаможить такой автомобиль гораздо проблематичнее (нужно заменить номера на кузове) и рискованнее (нужны хорошие документы), иначе ГИБДД может просто отказать в оформлении.

Кроме этого, езда на таких авто опасна. Часто в случае дорожно-транспортного происшествия их просто разрывает пополам. Понятно, что судьба пассажиров в такой ситуации плачевна.

Поэтому подумайте хорошенько, стоит ли связываться с машиной-распилом. Если же вы хотите уберечься от покупки автомобиля-конструктора под видом нетронутой, то будьте предельно внимательны, а лучше обратитесь к профессионалам.

Конструктор машина что значит

Что такое автомобильный конструктор (распил) и как его оформить

Таможенные пошлины на ввоз автомобилей иностранного производства и кузовов для них сейчас очень высокие. Это сказывается на конечной стоимости, и естественно, что покупателей такая ситуация не радует. Поэтому выгоднее ввозить авто по частям, и делают это разными способами.

Пошлины при этом гораздо меньше, и можно получить автомобиль по меньшей цене. Но здесь есть свои риски и опасности, так как нужно сделать всё законно.

Новый автомобиль оформляется на документы такого же, но старого или сгоревшего, утонувшего и т. п. Главное, чтобы от него остались детали с номерами и документы. Путём несложных манипуляций под этими документами можно оформить совершенно новое авто.

Откуда берутся машины-конструкторы

Конструктор – автомобиль в разобранном виде, при этом корпус остаётся целым. Если с целого авто снять двигатель, кузов, и ходовую часть, то это и значит авто-конструктор. Все компоненты остаются целыми узлами, которые можно снова собрать. Но этот набор всё равно уже не оформляется на таможне, как целое изделие, и потому пошлины на него меньше – на каждый узел выдадут отдельную таможенную декларацию.

Что такое конструктор автомобиля из Японии? Как раз такой набор, когда машина разбирается на несколько частей, а потом собирается по прибытии. Это не только снижает конечную стоимость, но и лучше, чем распил авто, когда корпус распиливают и ввозят под видом запчастей или металлолома. В данном случае нет никаких повреждений конструкции, которые могли бы сказаться в будущем на безопасности.

Что такое распил, в частности японских авто, как наиболее популярных? Когда в России нет возможности приобрести, например, кузов, то прибегают к этому способу. Новый кузов распиливается в определённых местах, и провозится под видом металлолома или набора запчастей, так как цельной детали он собой уже не представляет. Соответственно, таможенная пошлина тоже намного ниже.

Такая практика часто используется именно для японских моделей, так как у них кузов не маркируется номером, и в дальнейшем оформление документов не вызывает трудностей.

Чем плох распил машины

Есть разница, распиливается ли рамный или безрамный автомобиль. Кроме того, если кузов имеет номер, то это дополнительная проблема. В общем случае, самые крупные недостатки этого метода провоза через границу такие:

Для распила безрамного автомобиля будут выданы таможенные декларации на каждую часть, в том числе на обе половинки кузова, но на целый корпус декларации не будет. Поэтому нужно будет переваривать номер с другого такого же корпуса на новый, а потом оформлять для получившегося авто замену двигателя. Всё это противозаконно и может обернуться неприятностями.
Для рамного автомобиля всё несколько проще – у них на кузове нет номера, а декларацию можно купить и от другого такого же кузова, ввезенного в страну ранее. Из-за этого из Японии и ввозят чаще всего безрамные автомобили – их легче потом оформить.
Для джипа распил некритичен – после хорошей сварки надежность не страдает, и ездить на такой машине можно спокойно. Рама здесь основной несущий элемент, а её не пилят, поэтому её прочность не страдает. А вот для безрамных моделей, где сам кузов выполняет роль основной несущей конструкции, распил вреден. Надёжность такого авто не внушает доверия, и в случае ДТП никто не гарантирует должной безопасности находящимся внутри людям.

Как видите, за меньшую стоимость можно получить и не очень качественную конструкцию, и это не всегда оправданный риск.

Как определить машину-распил

Разных конструкторов в страну завозится огромное количество. Поэтому каждый, кто желает купить себе подержанный автомобиль, рискует натолкнуться в своих поисках именно на такой. Тем более, что продаются они по более привлекательной цене, так как на таможне экономятся тысячи долларов или евро, и продавец может позволить себе сделать ощутимую скидку.

Поэтому потенциальный покупатель должен знать, как определить, распил данная машина или нет. Сделать это не очень просто, но можно.

Насторожить должна уже сниженная цена, особенно если машина выглядит практически новой. Это повод присмотреться повнимательнее.

Нужно внимательно проверять документы – техпаспорт, скорее всего, окажется купленным, и несоответствия можно будет заметить. При подозрении можно проверить машину по базам ГИБДД и таможни.

Узнать, распил машина или нет, можно, если присмотреться повнимательнее, так как распиливают их в определенных местах. Надо поискать сварные швы около стоек. Они, конечно, тщательно закрашены, но иногда их можно обнаружить. Кроме того, краска в этих местах выглядит более свежей, может иметь несколько другой оттенок, особенно при взгляде сбоку.

Проверить машину на распил помогает изучение дверных арок и крепежей. Если двери снимались, это будет видно, и это подозрительно.

Могут не работать некоторые датчики или устройства, так как при распиле или некачественной сборке не всё подключают правильно, а иногда и просто ломают. Так, часто в конструкторах оказывается нерабочим кондиционер.

Вообще, неопытному человеку распознать распиленную машину очень трудно – собирают их качественно. Лучше всего перед приобретением позвать человека, например, из автосервиса, который знает, как распознать распил авто и поможет советом при покупке. Это позволит с большой долей вероятности отличить нормальные машины от распиленных.

Что делать, если купленная машина подвергалась распилу

Покупка состоялась, но выяснилось, что авто был распилом? Такое бывает, так как сборка бывает очень качественной, а у покупателя не всегда бывает под рукой эксперт. Теперь возникает вопрос, можно ли на такой машине ездить и не обернётся ли это неожиданными проблемами.

Если автомобиль рамный – это обычно джипы, то проблем с его безопасностью и надёжностью быть не должно. Рамы не распиливают, и конструкция своей жесткости не теряют. Хорошо сваренный кузов также не должен вызывать проблем. Другое дело – документы, нужен ПТС от авто-донора, чтобы в ГИБДД не возникло проблем при оформлении. В целом, проблем с распиленными джипами, особенно японскими, не очень много.

Всё гораздо серьезнее с безрамными моделями. Во-первых, их корпус, который должен принять на себя всю силу удара при ДТП, имеет сварные швы в непредусмотренных конструкторами местах, т.е. менее надежен. Во-вторых, корпус должен иметь номер, который сложно заменить, а тем более сложно сделать все документы. Оформить в ГИБДД такую машину может быть трудно, а иногда и невозможно.

Наконец, известны случаи, когда такие машины просто разваливались на ходу по месту сварки. Иногда такое случается даже при слабом боковом ударе. Так что экономия может обернуться реальной опасностью для жизни.

Как поставить авто н

Авто конструктор – что это?

Почему именно авто-конструктор

На сегодняшний момент, в связи с нестабильной экономической ситуацией в стране, глобальным кризисом и действием зарубежных санкций, приобретение нового автомобиля становится всё более нереальным для наших соотечественников. Масла в огонь подлило и правительственное постановление 2009 года, в связи с которым в несколько раз поднялась таможенная пошлина на импортные машины и кузова. Соответственно, очень затруднился ввоз на территорию Российской Федерации импортных машин — и легковых, и грузовых.

Ввиду всего вышеперечисленного наш народ не мог не ответить государству новыми схемами и способами ввоза иномарок. Так, наши соотечественники, которые мечтают об импортном авто, а продукция отечественного автопрома у них не вызывает доверия, придумали переправлять машины как «распилы», «карпилы» и «конструкторы».

Вполне закономерный вопрос: авто конструктор — что это? Нет, это не обычный конструктор машины, который поставляется в красивой коробочке. Конструктором является авто, разобранное на части. При такой манипуляции машину частично разбирают, снимают силовой агрегат и ходовую часть, если авто безрамное. Если автомобиль с рамой, тогда открепляют кузов, силовой агрегат от рамы и устанавливают проставки.

Все машины-конструкторы разбираются в стране-экспортёре. Когда проходит таможенное оформление такого авто, то государство взымает пошлину размером 3 тыс. евро, а также НДС 18%. После процедуры оформления владелец получает три грузовые таможенные декларации — на кузов, раму/ходовую часть, силовой агрегат. Затем такую машину уже на нашей территории заново собирают и устанавливают силовые агрегаты.

Ещё одним видом конструктора авто является карпил. Он характеризуется почти целым кузовом, который разбирают до остова. Но здесь присутствуют элементы распила – отделяют переднюю планку («телевизор»). Происходит снятие навесных деталей, деталей салона, оптики, стёкол и электропроводки, которые затем упаковывают на поддоны и экспортируют вместе.

Технологический процесс разборки может зависеть и от цели ввоза авто-конструктора. Большинство машин ввозят, для того чтобы переоформить их, заменяя агрегаты по документам. В таком случае авто полностью разбирают, спиливают передний усилитель, чтобы его считали некомплектным. Если покупается крупный рамный внедорожник, кузов можно распилить на несколько частей, ведь это не повлияет в дальнейшем на жёсткость конструкции.

Особенности ввоза авто-конструкторов

В основном перемещением через таможенную границу Российской Федерации конструкторов автомобилей занимаются специальные фирмы, которые досконально осведомлены обо всех процессах, процедурах и нюансах транспортирования. Но наши экономные сограждане иногда пытаются самостоятельно перевозить запчасти и не платить посредникам. Интересным является и тот факт, что фирмы, занимающиеся такой деятельностью, меньший процент за свои услуги берут с грузовых машин, нежели с легковушек и микроавтобусов.

Если вы всё-таки решили заняться таким делом самостоятельно, то мы советуем на вопросы таможенников отвечать, что автокомпоненты ввозятся для ремонта машины, которая находится в России. Если ваши аргументы будут недостаточно убедительными, таможенники могут потребовать оформлять набор запчастей как готовый автомобиль, что значительно повысит стоимость таможенного оформления. Тогда уже для экономии средств нужно будет превращать конструктор в распил.

Также очень часто конструктор машины действительно ввозится для реализации его запасных частей, которые приобрести в нашей стране просто невозможно. В таком случае процедура таможенного осмотра и впоследствии оформления является простой. Кузов такой машины распиливают на множество частей, которые в грузовой таможенной декларации оформляются как металлолом, и пошлина уплачивается как из металлолома.

Минусы авто-конструктора

Действительно существуют несколько положительных сторон, которые подталкивают на покупку машин-конструкторов. Но перед таким приобретением необходимо ознакомиться и с минусами такого вида ввоза автомобиля.

Во-первых, чтобы нормально поставить авто на учёт в государственных органах, необходимо подыскать разбитую машину и документы к ней. Очень часто бывает, что сделать это достаточно сложно, не обратившись в специальные фирмы-посредники. К тому же набор всех бумаг может немало стоить.

Во-вторых, нет доверия к тем людям, которые разбирают машину. Иногда, чтобы упростить себе работу, они могут просто разрезать кузов на несколько частей и экспортировать её в таком виде, где затем все детали сваривают.

В-третьих, нет гарантии того, что на территории России авто собрали качественно. Вы можете никогда не узнать, какой автослесарь и с каким опытом работы производил сборку машины. Правильно ли функционируют все системы? Таких вопросов может быть множество, потому что основное место сбора авто — это гаражи.

В-четвёртых, ездить на такой машине не совсем безопасно, если вы не уверены в качестве её сборки, ведь может возникнуть любая аварийная ситуация на дороге.

В-пятых, готовьтесь к трудностям легализации. ГИБДД очень неохотно идёт на оформление таких авто, ведь иногда нет соответствия документов и самой машины. В районах, территориально близких к Японии, инспекторы ГИБДД проверяют даже качество сборки таких машин.

Вы можете столкнуться со множеством рисков

И последнее, продать такое авто будет очень сложно, ведь если потенциальный клиент увидит следы разбора/сбора, переубедить его будет сложно. Также с применением липовых документов, которые могут быть гораздо старше самой машины, никто не поверит, что перед ним новый экземпляр.

Распознаём автомобиль-конструктор

Если вы обращаетесь на вторичный рынок автомобилей с целью приобретения подержанного авто, но не хотите наткнуться на «распил», «карпил» или «конструктор», внимательно почитайте рекомендации опытных экспертов. Как распознать авто конструктор?

Внимательно осмотрите машину. Авто-конструктор имеет очень отличительную черту — на всех узлах и агрегатах будут надписи маркером или следы от них. Это делается с целью правильной сборки автомобиля в будущем.
Из системы кондиционирования выпускают фреон, ведь двигатель снимают. Затем, после импортирования, почти никто не запускает газ обратно. Следствием этого становится неработающий кондиционер.
Наблюдаются недавние следы на гайках от сборки. Если автомобиль не был в аварии, а затем в ремонте, то заметить такой фактор может даже непрофессионал. То же самое касается и неровностей нанесения краски на гайках.
Автомобиль до 2009 года выпуска, ведь именно в этом году государство подняло ввозную пошлину на автомобили и в Россию стали в большом количестве ввозить распилы и конструкторы.
Попросите продавца показать договор купли-продажи машины, где её год выпуска не будет совпадать с действительным на машине.
У машины второй или третий владелец. В основном такие агрегаты покупают спецы, которые знают, как скрыть все следы разборки и заработать на этом деле деньги.
Посмотрите паспорт транспортного средства, где имеется информация о замене агрегатов, а затем сравните год замены с образцами в наличии.

Наличие хотя бы одного из этих признаков свидетельствует о том, что перед вами машина-конструктор. В таком случае можете смело требовать от продавца немалой скидки. Но также бывают и ситуации, когда вычислить такое авто просто невозможно непрофессионалу, ведь опытные продавцы заметают все следы.

Тонкости оформления авто-конструктора

Популярность ввоза и пользования авто-конструкторов в Российской Федерации обусловило наличие специальной схемы, благодаря которой такие машины можно поставить на учёт и в дальнейшем беспрепятственно ими пользоваться.

Стандартно для постановления машины-конструктора на учёт в органы ГИБДД, необходимо найти автомобиль-донор, приобретённый на территории нашей страны. Для этого в основном берут авто, которое побывало в серьёзной аварии, тонуло или по каким-то причинам не пригодно к эксплуатации, ведь зачем платить больше, если такую машину всё равно не использовать. Основное, чтобы у такой машины и машины-конструктора совпадала модель, а год выпуска не важен. В ПТС не должно быть отметок о замене агрегатов. На донорском авто необходимо наличие номерных агрегатов, а также важна регистрация в государственных органах.

Существенно утруднит постановку на учёт требование о предъявлении агрегатов, которые нужно утилизировать. К слову, опытные автомобилисты говорят, что скоро может быть принято постановление, которое обяжет утилизировать снятые агрегаты.

Для регистрации такого автомобиля придётся подготовиться

Заказчик должен предъявить инспектору ГИБДД машину-донора для замены основных агрегатов или узлов. Затем он заполняет бланк с номерами ГТД, по которым ввозились на территорию страны все детали конструктора. Конечно, нужно показать собственные документы, права водителя и ПТС. Если вы подготовились к такой операции обстоятельно и у сотрудников ГИБДД не возникло дополнительных вопросов, тогда можете получить документы на машину через 2 недели, после чего можете смело ездить на своём новом авто.

Но стоит заметить, что если вы собираетесь ввезти обычную безрамную легковушку в качестве конструктора, то её кузов будет облагаться налогом где-то в 5 тысяч евро. Поэтому такой ход не совсем выгоден. Поэтому в таком случае лучше ввозить подержанный японский внедорожник, ведь его кузов не будет считаться номерным агрегатом, следовательно, его можно ввезти в страну как металлолом.

Последнее время в прессе можно найти информацию, что органы ГИБДД Российской Федерации запрещают ввоз в страну автомобилей-конструкторов, а также не регистрируют их. Скажем, это не совсем законно с их стороны, ведь когда в наличие есть машина-донор, которая отвечает марке машины-конструктора, то проблем возникнуть не должно. Поэтому судебные процессы против государственных органов есть и будут длиться.

Наличие автомобиля-донора поможет в регистрации конструктора

Таким образом, мы разобрались, что значит авто конструктор, какие его плюсы и минусы. Распознать автомобиль, который был завезён в страну как конструктор, совсем несложно и под силу даже начинающему водителю, просто нужно знать основные признаки таких авто. Оформление такого автомобиля и постановка его на учёт — дело, конечно же, хлопотное, но если вы хотите сэкономить и привезти хорошую иномарку, тогда оно того стоит.

Что такое авто-конструктор из Японии

Словосочетание «авто-конструктор» можно услышать довольно часто. Что же это такое и для чего необходимо? В начале 90-х годов Япония стала известна на весь мир свое автомобильной промышленностью. Выпускаемые ею транспортные средства оказались намного качественнее западных и российских аналогов, ощутимо превосходя их сборкой и долговечностью комплектующих. Это привело к тому, что российские автовладельцы стали отдавать предпочтение японским брендам. Для защиты отечественного автопрома таможня РФ стала повышать цены на пошлины, делая не выгодными покупки ТС из Японии. Люди были вынуждены тратить время, силы и большие средства, чтобы получить желаемую марку машины. Отсюда и пошла «мода» на выкуп «авто-конструктора».

Что такое конструктор автомобиля из Японии?

Конструктор – это обобщающее название для автомобилей, привезенных в Россию нестандартным способом, позволяющим уменьшить размер таможенной пошлины, или же и вовсе ее не оплачивать. Что это значит? Ещё перед отправкой груза в Россию автомобиль разбирают на несколько отдельных частей. По документам такая машина числится как запчасти или металлолом, из-за чего размер пошлины становится существенно меньше. Поступив к заказчику, все комплектующие собираются обратно, после чего владелец получает свою машину.

Данный способ хорош, если клиент уже имеет свой транспорт и ему необходимо заменить какие-то запчасти, которые сложно найти по отдельности. Также на конструктор после сборки можно повесить государственный номер и эксплуатировать. Но в этом случае становится невозможным переоформление машины.

Плюсы и минусы автомобиля-конструктора, привезенного из Японии

Стоит ли оформлять покупку такого авто, или же это невыгодное дело? Минусы здесь следующие:

Придётся потратить время и нервы для поиска необходимых документов;
Присутствует большой риск ненадежной сборки;
В дальнейшем вы не сможете продать этот автомобиль по хорошей цене;
Могут возникнуть проблемы с законом.

Положительные стороны покупки «авто-конструктора»:

Хорошее состояние комплектующих деталей;
Приобретение иномарки по выгодной для вас цене;
Небольшой пробег;
Вы легко сможете найти нужную деталь для своего автомобиля. Можно найти деталь даже если ее уже не производят;
Дальнейшая продажа отдельных ненужных запчастей;
Благодаря приобретению есть возможность сэкономить на стоимости автомобиля, ввезенного под полную пошлину.

Как оформить ПТС на авто-конструктор из Японии

Как сохранить машину, ввезенную в виде конструктора? Для этого нужно доставить ее в ГИБДД на эвакуаторе. Если номера агрегата ТС в порядке, при постановлении на учет проблем не возникнет. Самое главное при получении авто убедиться, что номера его агрегатов не спилены и не замазаны, т.к. за подобное предусмотрена уголовная ответственность.

Подводя итог, стоит отметить, что скупка «авто-конструктора» во многом выгодна, если к такому вопросу подойди с хорошо обдуманной стороны. В результате вы получите отличный автомобиль по доступной для вас цене.

Компонентный автомобиль или конструктор для сборки реального суперкара

Согласитесь, быть автовладельцем приятно. Но еще более приятно собрать крутую машину своими руками.
Сегодня мы поделимся информацией о том, что нужно, чтобы собрать крутую тачку у себя в гараже.
Kit Car или «компонентный автомобиль» представляют из себя набор частей, из которых покупатель может самостоятельно собрать машину либо поручить сборку третьему лицу.

Наборы могут значительно различаться по комплектации, начиная от таких, в которых полный набор инструкции и заканчивая теми, в которых набор частей не полный (то есть, к примеру двигатель и трансмиссию вам придется заказывать отдельно).

При самостоятельной сборке такого авто, вам не помешает:

просторный гараж;

полный набор необходимых инструментов;

хорошие знания в автомеханике;

команда поддержки в виде друзей, которые всегда помогут.

Важность команды переоценить трудно. К примеру, ребята с видео, расположенного ниже, собрали машину всего за 7 дней!
История Kit Cars

Основное определение Kit Car — это авто, собранное из выставленных на продажу зап. частей от определенного производителя. Большинство производителей, как правило, продают полный набор запасных частей, необходимых для полной сборки автомобиля. Такие наборы обычно сопровождаются подробной инструкцией и модель может быть собрана в гараже своими силами.

По сути Kit Car так же хорош, как и автомобиль, произведенный на заводе, но ни в коем случае нельзя исключать такие факторы, как эффективность и безопасность, которые во многом зависят от человека, производящего сборку.

Первый Kit Car был разработан англичанином Томасом Хайлером Уайтом в 1896 году. Как видите, данному виду потребовалось много времени, чтобы приобрести популярность.

К 1950-м годам, Kit Cars переключились на вторую передачу — их производство значительно возросло. А в 1970-х в Великобритании началась настоящая Kit Car — революция, связанная с тем, что такие автомобили не считались транспортным средством и не облагались соответствующим налогом. На рынке появились такие модели как Lotus Elan, которые могли быть собраны в «домашних условиях» без уплаты налога на покупку.

Большинство современных «моделей для сборки» являются копиями известных автомобилей середины 20-го века. С корпусами, сделанными в основном из панелей из стекловолокна и полиэстера, такие модели были легче и проще в обращении, чем обычный заводской автомобиль.

Что в коробке?

Если вы думаете: «Это безумие?», — то подумайте еще раз!

Каждый год тысячи комплектов для сборки продаются по всему миру. это означает, что когда вы читаете эту статью, какие-то парни сидят в своем гараже и делают свой собственный автомобиль после работы. Kit Cars относительно дешевые и стоят, как правило, менее $3000.

Большинство компаний, продающих такие наборы ожидают от вас, что вы придете и купите выбранный набор в специально отведенные для этого дни. В зависимости от компании, у которой вы покупаете набор, этот промежуток может варьироваться от 1 до 10 дней в году.

Независимо от модели, которую вы себе купите, в базовый набор войдут: ходовая часть, детали кузова, двигатель, радиатор, трансмиссия, муфта, тормоза и амортизаторы. Набор поставляется с огромным мешком гаек и болтов, а также других частей, которые зависят от типа автомобиля, который вы хотите собрать. Если у вас нет руководства по сборке, то разобраться с этим будет довольно таки трудно.

На следующем этапе самое главное — всё грамотно собрать, ведь в собранном авто будут ездить люди и важно, чтобы машина не развалилась под ними и была безопасной. Большинство наборов включают в себя также видео-инструкцию, где вы сможете посмотреть как кто-то собирает машину.

Если для вас не достаточно предоставленных производителем инструкций, вы всегда сможете проконсультироваться с другими опытными любителями kit cars на спец. форумах и ресурсах в Интернете, но лучше встретиться с ними лично (если такие ребята есть в вашем городе). Если вы собираете машину впервые в жизни, то воспользуйтесь этим вариантом.

Если данная тема вам интересна, голосуйте лайком и комментариями. В следующих статьях мы расскажем чуть больше о поставщиках, о способах доставки и растаможки, а также о том, как поставить kit car на учет в ГИБДД.

Артем Леднев

Что такое машина-конструктор и как её узнать

Покупая подержанную машину или по подозрительно низкой цене, сложно быть уверенным в истинном ее состоянии. Есть масса ухищрений и некоторые автомеханики и слесаря специализируются на предпродажном ремонте автомобилей. Но есть еще один интересный вид бизнеса − продажа б/у автомобилей из-за границы по относительно невысокой цене. Вы хотите узнать, что значит машина-конструктор, и как можно распознать такие автомобили при покупке. Мы поможем.

Почему это важно? Вопрос риторический. Сложно не признать преимущества автомобиля, созданного на заводе с применением высокоточного оборудования при участии высокопрофессиональных специалистов, которые, конечно же, отличаются от собранных кустарным методом в лучшем случае в специализированных мастерских.

Авто-конструктор приходит в разобранном виде

Вы думаете такие авто редкое явление. К сожалению, нет. И есть давняя предыстория возникновения этого явления на просторах нашей необъятной Родины. Все началось еще в 2009 году после принятия новых тарифов на пошлины при ввозе бывших в употреблении автомобилей из-за границы. В этот период нашлись затейники, которые придумали, как можно, не нарушая закона, обойти его и продолжать легально ввозить авто.

Разберемся в терминах

В настоящее время существует множество терминов, которые определяют одинаковый принцип ввоза автомобиля на территорию страны:

Авто под паспорт на транспортное средство (ПТС).
Конструктор.
Машина распил.

Нас интересует первый и второй вариант. Вот и разберем подробнее, что значит машина-конструктор? По сути, это набор запчастей определенного автомобиля, который разбирается на территории государства, где он производится. Сам термин все и объясняет, кто в детстве увлекался конструкторами помнит: из различных деталей собирались определенные виды и модели техники, в том числе и автомобили.

Этот принцип используется поскольку запчасти облагаются более низкими пошлинами, чем транспортное средство целиком. Как правило, поставляются три основных агрегата:

И уже на территории России они собираются вместе. Что является некоторым преимуществом этого вида импорта: не нарушаются конструкционные особенности ходовой части и двигателя.

В отличие от распилов машина-конструктор из Японии приходит в страну разобранная полностью на запчасти, в том числе и салон. В этом случае отпиливается только «телевизор». Этот вариант считается более безопасным, поскольку не нарушается целостность кузова. А, как результат, вы избежите в дальнейшем угрозы разрыва автомобиля в результате небольшой аварии или даже наезда на дорожную яму.

Только после пересечения таможни все агрегаты и детали устанавливаются на свои места, подключается электрика и т. д., и только затем предоставляются покупателю. Но есть и свои заморочки. Нет никакой гарантии, что все без исключения составляющие авто пройдут растаможку. И как результат, начинается серьезная волокита с дополнительными денежными вложениями. Придется из «конструктора» делать «распил», но это уже за ваш счет.

Как распознать автомобиль-конструктор

Вопрос как определить автомобиль-конструктор может возникнуть при покупке машины, недавно ввезенной из-за границы, а также покупки б/у авто. Как правило, главной отличительной чертой конструкторов являются характерные надписи маркером на различных агрегатах. Это делается для того, чтобы не было ошибок при сборке. Также некоторые явные особенности, заметные даже не эксперту:

Из системы кондиционера выпускается фреон, поскольку снимается двигатель. Но никто не «заморачивается» обратно его заправлять. И как результат, система кондиционирования не работает.
Свежие следы сборки на гайках (если они недавно закручивались, но при этом автомобиль не битый, это явно видно).
Год выпуска авто отличается от года выпуска кузова. В этом случае ставят в документах год кузова.
Ввоз до 2009 года − по большой вероятности это конструктор. В этом году были подняты пошлины при ввозе кузовов до 5 тысяч евро и увеличился процент ввоза распилов. Это касается и покупки у второго-третьего владельца.
Мастера четко знают, как «подкрасить губки» автомобилю. И как правило, на кузове в салоне вы не увидите четких следов, поэтому и не ищите.
Особые отметки в ПТС (паспорте транспортного средства), там есть информация о замене агрегатов (можно сравнить года).

А в остальном они выглядят ничем не хуже целых вариантов автомобилей на вторичном рынке.

Постановка на учет стала более проблематичной

Как поставить авто на учет

В последние годы несколько ужесточились правила оформления в ГИБДД, поэтому постановка на учет стала более проблематичной. Но тем не менее есть некоторые лазейки, благодаря которым все же можно легализировать приобретение такого автомобиля. Что крайне важно вы не идете на нарушение закона, поэтому в дальнейшем при правильном прохождении всех процедур проблем во время эксплуатации и даже продажи автомобилей не возникнет.

Это подтверждают многочисленные сообщения на форумах страны, на которых владельцы конструкторов делятся своими соображениями на тему безопасности и законности. Итак, вам после прохождения таможенной проверки должны обязательно выдать на руки ниже перечисленные документы:

Грузовую таможенную декларацию для двигателя и договор купли-продажи (ДКП) на него.
Такой же документ для рамы плюс договор купли-продажи.
Грузовую таможенную декларацию для кузова и ДКП.

Если у вас еще остались вопросы, и вы не совсем уверены в своей юридической подкованности, то на вопрос, как оформить автомобиль-конструктор, в ГИБДД вам могут подсказать реализаторы машин такого вида. Как правило, схема у них отработана четко, поскольку они заинтересованы в продвижении своего бизнеса.

Но в любом случае порядок одинаков по всей стране. Вдобавок к вышеперечисленным документам в органы полиции необходимо предоставить:

Ваши личные документы.
Документы на авто, на котором будет производиться замена агрегатов (обязательно с договором купли-продажи на ваше имя).

Все справки, договора должны выписываться на одного человека. Некоторые специалисты советуют сохранить железо с машины донора. Но, это не является требованием. Вряд ли работник полиции поедет в гараж или на автостоянку, чтобы удостовериться, что запчасти и агрегаты существовали.

Покупка машины-конструктора позволит сэкономить существенные средства. Некоторые специалисты проанализировали накладные расходы, такие как:

Аукционный сбор и другие траты в Японии (порядка 85,000 иен), в эту сумму входит перевоз в порт отправки и оформление экспортных документов.
Распил транспортного средства (около 650 долларов).
Морской фрахт (например, во Владивосток из Тоямы: 600 долларов).
Таможенная пошлина в России (500-1000 долларов).
Услуги таможенного брокера (договорная).
Сборка авто (сварка, установке всех агрегатов и деталей, покраска) (в зависимости от выбора мастера – до 1000 долларов).

Пришли к выводу, что в итоге автомобиль-конструктор может стоить в 10 раз меньше аналога, ввезенного целиком.

Советы предостережения

Каким бы ни было заманчивым предложение или рекомендации от надежных друзей договор купли-продажи автомобиля-конструктора нужно оформлять обязательно в нотариальной конторе. Это тот же принцип, что и с новым автомобилем. У вас на руках есть документы, и в дальнейшем будут сведены к минимуму проблемы с постановкой на учет в ГИБДД. При этом, еще до оформления этого договора желательно, чтобы все документы на автомобиль, в том числе паспорт на транспортное средство, проверил знающий человек, в идеале специалист в этих вопросах. Будьте крайне осторожны с приобретением документов. Не покупайте ворованные, умершего хозяина, на авто, заложенное в банке.

Вот такие особенности имеет этот вид покупки. Плюсы налицо в виде экономии кругленькой суммы. Минусы − считайте сами. В любом случае необходимо заручиться хорошей юридической помощью и принимать предложения только надежных поставщиков. В результате вы будете наслаждаться безаварийными поездками долгие годы.

java — Что означает super () в конструкторе?

Переполнение стека

Около
Продукты
Для команд

Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя

10 компаний, использующих машинное обучение крутыми способами

Если научно-фантастические фильмы научили нас чему-то, так это тому, что будущее — это мрачная и ужасающая антиутопия, управляемая кровожадными разумными роботами.

К счастью, только одна из этих вещей верна — но это скоро может измениться, как так любят нам говорить предсказатели судьбы.

Изображение через Абдул Рахид

Искусственный интеллект и машинное обучение — одни из самых значительных технологических достижений в новейшей истории.Немногие области обещают «нарушить» (если заимствовать излюбленный термин) жизнь, поскольку мы ее знаем, как машинное обучение, но многие применения технологии машинного обучения остаются незамеченными.

Хотите увидеть реальные примеры машинного обучения в действии? Вот 10 компаний, которые используют возможности машинного обучения новыми захватывающими способами (а также возможность заглянуть в будущее машинного обучения).

1.

Yelp — Настройка изображения в масштабе

Мало что может сравниться с посещением нового ресторана, а затем выходом в Интернет, чтобы потом пожаловаться на него.Это одна из многих причин, по которым Yelp так популярен (и полезен).

Хотя на первый взгляд Yelp может показаться не технологической компанией, Yelp использует машинное обучение для улучшения взаимодействия с пользователями.

Поскольку изображения для Yelp почти так же важны, как и сами отзывы пользователей, неудивительно, что Yelp всегда пытается улучшить обработку изображений.

Вот почему Yelp обратился к машинному обучению пару лет назад, когда впервые реализовал свою технологию классификации изображений.Алгоритмы машинного обучения Yelp помогают человеческому персоналу компании более эффективно компилировать, классифицировать и маркировать изображения. — немалый подвиг, когда вы имеете дело с десятками миллионов фотографий.

2. Pinterest — Улучшенное обнаружение контента

Если вы заядлый пайнер или никогда раньше не пользовались сайтом, Pinterest занимает любопытное место в экосистеме социальных сетей. Поскольку основная функция Pinterest — курировать существующий контент, имеет смысл инвестировать в технологии, которые могут сделать этот процесс более эффективным, — и это определенно верно для Pinterest.

В 2015 году Pinterest приобрела Kosei, компанию по машинному обучению, специализирующуюся на коммерческих приложениях технологий машинного обучения (в частности, алгоритмах обнаружения контента и рекомендаций).

Сегодня машинное обучение затрагивает практически все аспекты бизнес-операций Pinterest, от модерации спама и обнаружения контента до монетизации рекламы и сокращения оттока подписчиков на электронную рассылку новостей . Довольно круто.

3.Facebook — чат-бот Army

Хотя служба сообщений Facebook, еще немного … спорная (люди самых сильных чувств по поводу обмена сообщений приложений, кажется), это один из самых интересных аспектов крупнейшей в мире социальных медиа платформы. Это потому, что Messenger стал чем-то вроде экспериментальной лаборатории тестирования чат-ботов. .

Некоторые чат-боты практически неотличимы от людей, когда
общаются с помощью текстового сообщения

Любой разработчик может создать и отправить чат-бота для включения в Facebook Messenger.Это означает, что компании, уделяющие особое внимание обслуживанию и удержанию клиентов, могут использовать чат-ботов, даже если они представляют собой крошечный стартап с ограниченными инженерными ресурсами.

Конечно, это не единственное приложение машинного обучения, которое интересует Facebook. AI-приложения используются в Facebook для фильтрации спама и некачественного контента , и компания также изучает алгоритмы компьютерного зрения, которые могут «читать» »Изображения для слабовидящих людей.

4.Twitter — курируемые хронологии

Твиттер в последнее время был в центре многочисленных споров (не в последнюю очередь из-за того, что многие высмеивали решения по округлению аватаров каждого и изменения способа пометки людей в ответах @), но это одно из самых спорных изменений, которые мы » Мы видели в Твиттере переход к алгоритмической ленте.

Роб Лоу был особенно расстроен введением
алгоритмически курируемых таймлайнов Twitter

Независимо от того, предпочитаете ли вы, чтобы Twitter показывал вам «сначала лучшие твиты» (что бы это ни значило) или в разумно хронологическом порядке, эти изменения происходят благодаря технологии машинного обучения Twitter. AI Twitter оценивает каждый твит в режиме реального времени и «оценивает» их в соответствии с различными показателями .

В конечном итоге алгоритмы Twitter отображают твиты, которые, вероятно, вызовут наибольшее внимание. Это определяется в индивидуальном порядке; Технология машинного обучения Twitter принимает эти решения на основе ваших индивидуальных предпочтений , в результате чего создаются алгоритмически отобранные каналы, что, если быть полностью честным, — отстой. (Кто-нибудь на самом деле предпочитает алгоритмическую ленту? Скажите, почему, в комментариях, милые чудаки.)

5. Google — Нейронные сети и «машины мечты»

В наши дни, вероятно, проще перечислить области научных исследований и разработок, над которыми не работает Google — или, скорее, материнская компания Alphabet — , чем пытаться обобщить технологические амбиции Google.

Излишне говорить, что в последние годы компания Google была очень загружена, диверсифицировавшись в такие области, как технологии против старения, медицинские устройства и — что, пожалуй, наиболее интересно для технических ботаников — нейронные сети.

Самым заметным достижением в исследовании нейронных сетей Google стала сеть DeepMind , «машина мечты». Это та же самая сеть, которая произвела те психоделические образы, о которых все говорили некоторое время назад.

Согласно Google, компания изучает «практически все аспекты машинного обучения», что приведет к захватывающим разработкам в том, что Google называет «классическими алгоритмами», а также в других приложениях, включая обработку естественного языка, перевод речи, а также ранжирование и прогнозирование результатов поиска. системы.

6. Edgecase — повышение коэффициента конверсии электронной торговли

В течение многих лет розничные торговцы пытались преодолеть огромную пропасть между покупками в магазинах и онлайн-покупками. Несмотря на все разговоры о том, что онлайн-розница станет похоронным звеном для традиционных покупок, многие сайты электронной коммерции по-прежнему отстой.

Edgecase, ранее известный как Compare Metrics, надеется это изменить.

Edgecase надеется, что его технология машинного обучения поможет розничным продавцам электронной коммерции улучшить взаимодействие с пользователями.Помимо оптимизации процесса электронной коммерции с целью повышения коэффициента конверсии, Edgecase планирует использовать свои технологии , чтобы обеспечить лучший опыт для покупателей, которые могут иметь лишь смутное представление о том, что они ищут, путем анализа определенного поведения и действий. которые означают коммерческие намерения — попытка сделать обычный просмотр в Интернете более полезным и близким к традиционному опыту розничной торговли.

7. Baidu — будущее голосового поиска

Google — не единственный поисковый гигант, который занимается машинным обучением. Китайская поисковая система Baidu также вкладывает значительные средства в приложения ИИ.

Упрощенная пятиэтапная диаграмма, иллюстрирующая ключевые этапы
системы обработки естественного языка

Одна из самых интересных (и сбивающих с толку) разработок в научно-исследовательской лаборатории Baidu — это то, что компания называет Deep Voice, глубокой нейронной сетью, которая может генерировать полностью синтетические человеческие голоса, которые очень сложно отличить от подлинной человеческой речи .Сеть может «изучить» уникальные тонкости каденции, акцента, произношения и высоты тона, чтобы создавать невероятно точные воссоздания голосов говорящих.

Далеко от праздного эксперимента Deep Voice 2 — последняя версия технологии Deep Voice — обещает оказать длительное влияние на обработку естественного языка, лежащую в основе голосового поиска и систем распознавания голосовых образов. Это может иметь серьезные последствия для приложений голосового поиска, а также для десятков других потенциальных применений, таких как перевод в реальном времени и биометрическая безопасность.

8. HubSpot — более разумные продажи

Любой, кто знаком с HubSpot, вероятно, уже знает, что компания уже давно начала внедрять новые технологии, и компания снова доказала это ранее в этом месяце, объявив о приобретении фирмы Kemvi, занимающейся машинным обучением.

Прогнозный подсчет лидов — лишь одно из многих потенциальных приложений
ИИ и машинного обучения

HubSpot планирует использовать технологию Kemvi в ряде приложений, в первую очередь, в интеграции технологии машинного обучения Kemvi DeepGraph и обработки естественного языка в свою внутреннюю систему управления контентом.

Это, по словам директора по стратегии HubSpot Брэдфорда Коффи, позволит HubSpot лучше выявлять «триггерные события». — изменения в структуре компании, управлении или что-либо еще, что влияет на повседневные операции, — чтобы HubSpot мог больше эффективно продвигать потенциальных клиентов и обслуживать существующих клиентов.

9.

IBM — Лучшее здравоохранение

Включение IBM может показаться немного странным, учитывая, что IBM является одной из крупнейших и старейших технологических компаний, унаследовавших ее, но IBM замечательно удалось перейти от старых бизнес-моделей к новым потокам доходов.Ни один из продуктов IBM не демонстрирует этого лучше, чем ее знаменитый ИИ Watson.

Пример использования IBM Watson
для тестирования и проверки самообучающихся поведенческих моделей

Watson может быть опасностью ! , но он может похвастаться значительно более впечатляющим послужным списком, чем победа над участниками-людьми в телевизионных игровых шоу. Watson был развернут в нескольких больницах и медицинских центрах в последние годы , где он продемонстрировал свою способность давать высокоточные рекомендации при лечении определенных типов рака.

Watson также демонстрирует значительный потенциал в секторе розничной торговли, где его можно использовать в качестве помощника для помощи покупателям , а также в индустрии гостеприимства. Таким образом, IBM теперь предлагает свою технологию машинного обучения Watson на лицензионной основе — один из первых примеров подобной упаковки приложения ИИ.

10. Salesforce — Интеллектуальные CRM

Salesforce — это титан технологического мира с сильной долей рынка в области управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) и соответствующими ресурсами.Прогнозирование и оценка потенциальных клиентов — одна из самых сложных задач даже для самого опытного специалиста по цифровому маркетингу, поэтому Salesforce делает большую ставку на собственную технологию машинного обучения Einstein.

Salesforce Einstein позволяет компаниям, использующим программное обеспечение Salesforce CRM, анализировать каждый аспект взаимоотношений с клиентом. — от первоначального контакта до точек соприкосновения с постоянным взаимодействием — для создания более подробных профилей клиентов и выявления критических моментов в процессе продаж.Это означает гораздо более полную оценку потенциальных клиентов, более эффективное обслуживание клиентов (и более довольных клиентов) и больше возможностей.

Будущее машинного обучения

Одна из основных проблем быстрого технического прогресса заключается в том, что по какой-то причине мы в конечном итоге принимаем эти скачки как должное. Некоторые из перечисленных выше приложений машинного обучения были бы почти немыслимы еще десять лет назад, но темпы, с которыми продвигаются ученые и исследователи, просто поразительны.

Итак, что дальше в тенденциях машинного обучения?

Машины, которые эффективно учатся

Вскоре мы увидим искусственный интеллект, который сможет учиться намного эффективнее. Это приведет к изменениям в том, как обрабатываются алгоритмы, например, к развертыванию ИИ, которое может распознавать, изменять и улучшать свою собственную внутреннюю архитектуру с минимальным контролем со стороны человека.

Автоматизация противодействия кибератакам

Рост киберпреступности и программ-вымогателей заставил компании любого размера пересмотреть свою реакцию на системные онлайн-атаки. Вскоре мы увидим, что ИИ играет гораздо более важную роль в мониторинге, предотвращении и реагировании на кибератаки, такие как взломы баз данных, DDoS-атаки и другие угрозы.

Убедительные генеративные модели

Генеративные модели, такие как те, что используются Baidu в нашем примере выше, уже невероятно убедительны. Скоро мы вообще не заметим разницы. Улучшения в генеративном моделировании приведут к созданию все более сложных изображений, голосов и даже целых идентификационных данных, полностью генерируемых алгоритмами.

Лучшее обучение машинному обучению

Даже самый сложный ИИ может обучаться настолько эффективно, насколько эффективно он получает; Часто системы машинного обучения требуют для обучения огромных объемов данных. В будущем системам машинного обучения будет требоваться все меньше и меньше данных для «обучения», что приведет к созданию систем, которые смогут обучаться намного быстрее со значительно меньшими наборами данных.

Где машины могут заменить людей, а где нет (пока)

Поскольку технологии автоматизации , такие как машинное обучение и робототехника, играют все более важную роль в повседневной жизни, их потенциальное влияние на рабочее место, что неудивительно, стало основным предметом исследований и общественного внимания. Дискуссия имеет тенденцию к манихейской игре в догадки: какие рабочие места заменят или не заменит машины?

На самом деле, как показали наши исследования, в этой истории больше нюансов.Хотя автоматизация полностью устранит очень мало профессий в следующем десятилетии, она затронет части почти всех рабочих мест в большей или меньшей степени, в зависимости от типа работы, которую они влекут за собой. Автоматизация, выходящая сегодня за рамки рутинной производственной деятельности, может, по крайней мере, с точки зрения ее технической осуществимости, трансформировать такие секторы, как здравоохранение и финансы, которые требуют значительного объема интеллектуального труда.

Видео

От научной фантастики к бизнес-фактам

Майкл Чуи из McKinsey объясняет, как автоматизация трансформирует работу.

Эти выводы основаны на нашем подробном анализе более 2000 видов трудовой деятельности для более чем 800 профессий. Используя данные Бюро статистики труда США и O * Net, мы количественно оценили как количество времени, затрачиваемое на эти действия в экономике США, так и техническую осуществимость автоматизации каждого из них. Полные результаты, которые появятся в начале 2017 года, будут включать в себя несколько других стран, но мы опубликовали некоторые первоначальные результаты в конце прошлого года, а сейчас мы работаем над дополнительными промежуточными результатами.

В прошлом году мы показали, что продемонстрированные в настоящее время технологии могут автоматизировать 45 процентов видов деятельности, за выполнение которых людям платят, и что около 60 процентов всех профессий могут обеспечить автоматизацию 30 или более процентов составляющих их деятельности, опять же с помощью технологий, доступных сегодня. В этой статье мы исследуем техническую осуществимость с использованием продемонстрированных в настоящее время технологий автоматизации трех групп профессиональной деятельности: наиболее восприимчивых, менее восприимчивых и наименее восприимчивых к автоматизации.В рамках каждой категории мы обсуждаем секторы и профессии, в которых роботы и другие машины с наибольшей — и наименьшей — вероятностью будут заменять то, что люди в настоящее время выполняют. Ближе к концу статьи мы обсудим, как развивающиеся технологии, такие как генерация естественного языка, могут изменить мировоззрение, а также некоторые последствия для руководителей высшего звена, которые возглавляют все более автоматизированные предприятия.

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом содержании, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Понимание потенциала автоматизации

Обсуждая автоматизацию, мы имеем в виду возможность автоматизации данного вида деятельности за счет применения продемонстрированных в настоящее время технологий, то есть, является ли автоматизация этой деятельности технически осуществимой . Каждое занятие состоит из нескольких видов деятельности, каждый с разной степенью технической осуществимости.На Приложении 1 перечислены семь выявленных нами групп деятельности высшего уровня. Например, занятия в розничной торговле включают в себя такие действия, как сбор или обработка данных, взаимодействие с клиентами и настройка демонстрации товаров (что мы классифицируем как физическое перемещение в предсказуемой среде). Поскольку все эти составляющие виды деятельности имеют разный потенциал автоматизации, мы делаем общую оценку для сектора, исследуя время, которое рабочие тратят на каждое из них в течение рабочей недели.

Приложение 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом содержании, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Техническая осуществимость — необходимое предварительное условие для автоматизации, но не полный предиктор того, что деятельность будет автоматизирована. Второй фактор, который следует учитывать, — это стоимость разработки и развертывания как аппаратного, так и программного обеспечения для автоматизации.Стоимость рабочей силы и связанная с ней динамика спроса и предложения представляют собой третий фактор: если рабочих много и они значительно дешевле, чем автоматизация, это может быть решающим аргументом против нее. Четвертый фактор, который следует учитывать, — это выгоды, выходящие за рамки замещения рабочей силы, в том числе более высокий уровень выпуска, лучшее качество и меньшее количество ошибок. Часто они больше, чем затраты на рабочую силу. Необходимо также взвесить нормативные вопросы и вопросы общественного признания, такие как степень приемлемости машин в любой конкретной обстановке.Теоретически робот может заменить, например, некоторые функции медсестры. Но на данный момент перспектива того, что это действительно может произойти очень заметным образом, может оказаться неприятной для многих пациентов, ожидающих контакта с людьми. Возможность автоматизации закрепиться в секторе или профессии отражает тонкое взаимодействие между этими факторами и компромиссами между ними.

Даже когда машины берут на себя часть человеческой деятельности в какой-либо профессии, это не обязательно означает конец работы в этой сфере деятельности.Напротив, их количество иногда увеличивается в профессиях, которые были частично автоматизированы, потому что общий спрос на их оставшуюся деятельность продолжает расти. Например, широкомасштабное развертывание сканеров штрих-кода и связанных с ними систем кассовых терминалов в Соединенных Штатах в 1980-х годах снизило затраты на рабочую силу в расчете на один магазин примерно на 4,5 процента, а стоимость покупаемых потребителями продуктов питания — на 1,4 процента. Это также позволило ввести ряд нововведений, включая увеличение рекламных акций.Но кассиры по-прежнему нужны; фактически, их занятость росла в среднем более чем на 2 процента в период с 1980 по 2013 год.

Хотите узнать больше о Глобальном институте McKinsey?

Самая автоматическая деятельность

Почти пятая часть времени, проводимого на рабочих местах в США, связана с физическими упражнениями или работой с механизмами в предсказуемой среде: работники выполняют определенные действия в хорошо известных условиях, где изменения относительно легко предвидеть.Благодаря адаптации и внедрению доступных в настоящее время технологий, мы оцениваем техническую осуществимость автоматизации таких действий в 78 процентов, что является наивысшим из наших семи категорий верхнего уровня (Приложение 2). Поскольку предсказуемая физическая активность занимает видное место в таких секторах, как производство, общественное питание и жилье, а также розничная торговля, они наиболее подвержены автоматизации, основанной только на технических соображениях.

Приложение 2

Мы стремимся предоставить частным лицам disa

Введение в Java

Что такое Java?

Java — популярный язык программирования, созданный в 1995 году.

Он принадлежит Oracle, и более 3 миллиарда устройств используют Java.

Используется для:

Мобильные приложения (особенно Android-приложения)
Настольные приложения
Веб-приложения
Веб-серверы и серверы приложений
Игры
Подключение к базе данных
И многое, многое другое!

Зачем нужна Java?

Java работает на разных платформах (Windows, Mac, Linux, Raspberry Pi и др.))
Это один из самых популярных языков программирования в мире.
Легко изучить и просто использовать
Это открытый исходный код и бесплатный
Надежный, быстрый и мощный
Имеет огромную поддержку сообщества (десятки миллионов разработчиков)
Java — это объектно-ориентированный язык, который дает четкую структуру программам и позволяет повторно использовать код, снижая затраты на разработку.
Поскольку Java близка к C ++ и C #, программисты могут легко переключиться на Java и наоборот.

Начать

Нет необходимости иметь опыт программирования.

Начать »

Что означает ЧПУ?

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ УКАЗАНИЯ СТРАНИЦЫ

ЧТО ОЗНАЧАЕТ ЧПУ?

В. Райан 2009

PDF-ФАЙЛ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы РАБОЧАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ ПЕЧАТИ

ЧПУ означает Компьютер Цифровое управление .Это означает, что компьютер преобразует дизайн произведенные программой автоматизированного проектирования (САПР), в числа. В числа можно рассматривать как координаты графика, и они контролировать движение фрезы. Таким образом компьютер управляет раскрой и формовка материала.


КАК РАБОТАЮТ КООРДИНАТЫ

Координаты пути б / у видно напротив. Ось X, Y и Z управляют движением резак на 3D станке с ЧПУ. Это позволяет обрабатывать материалы за три направления (3D производство).



Пластиковый блок, показанный ниже сформирована на станке с ЧПУ. Все началось как куб. Дизайн (созданный в САПР, программное обеспечение для автоматизированного проектирования) преобразован в координаты.Резак получает указание перейти от одной координаты к еще один. У простого пластикового блока, такого как этот, может быть тысяча координаты. Например, точка «А» на пластиковом блоке имеет координаты 18, 8, 23 (см. схему). Блок состоит из тысяч координаты, и резак переходит от первого набора координат к второй набор в третий набор и так далее, пока не будет завершена тысяча координаты. Поскольку резак вращается на высокой скорости и проходит через все наборы координат, он режет и формирует блок по мере его продвижения вместе.





Анимация ниже показывает, как координаты меняются по мере перемещения фрезы по блоку материала. Координата Z не изменяется, как напоминает резак при этом высота, несмотря на его движение по осям X и Y.





НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧПУ СТРАНИЦА УКАЗАТЕЛЬ

.Машинный код

— Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Машинный код — это компьютерная программа, написанная на машинном языке . Он использует набор команд определенной компьютерной архитектуры. ^[1] Обычно записывается в двоичном формате. ^[2]^[3]^[4]^[5] Машинный код — это самый низкий уровень программного обеспечения. Другие языки программирования переведены в машинный код, чтобы компьютер мог их выполнять.

Инструкция сообщает процессу, какую операцию выполнить.Каждая инструкция состоит из кода операции (кода операции) и операнда (ов). Операнды обычно являются адресами памяти или данными. Набор инструкций — это список кодов операций, доступных для компьютера. Машинный код — это то, что ассемблерный код и другие языки программирования компилируются или интерпретируются как.

Создатели программ превращают код в другой язык или машинный код. Машинный код иногда называют собственным кодом . Это используется, когда говорят о вещах, которые работают только на некоторых компьютерах.^[6]

Передняя панель раннего миникомпьютера с переключателями для ввода машинного кода

Машинный код может быть записан в разных формах:

Использование нескольких переключателей. Это генерирует последовательность 1 и 0 . Это использовалось в первые дни вычислительной техники. С 1970-х годов он больше не используется.
Использование шестнадцатеричного редактора. Это позволяет использовать коды операций вместо номера команды.
Использование ассемблера. Языки ассемблера проще, чем коды операций.Их синтаксис легче понять, чем машинный язык, но сложнее, чем языки высокого уровня. Ассемблер самостоятельно переведет исходный код в машинный код.
Использование языка программирования высокого уровня позволяет программам, использующим код, который легче читать и писать. Эти программы переведены в машинный код. Перевод может происходить в несколько этапов. Программы Java сначала оптимизируются в байт-код. Затем при использовании он переводится на машинный язык.

Типовые инструкции машинного кода [изменить | изменить источник]

В наборе команд обычно есть много видов инструкций:

Арифметические операции: сложение, вычитание, умножение, деление.
Логические операции: конъюнкция, дизъюнкция, отрицание.
Операции, воздействующие на отдельные биты: сдвиг битов влево или вправо.
Операции с памятью: копирование значения из одного регистра в другой.
Операции, сравнивающие два значения: больше, меньше, равно.
Операции, объединяющие другие операции: сложение, сравнение и копирование, если они равны некоторому значению (как одна операция), переход к некоторой точке программы, если регистр равен нулю.
Операции, влияющие на выполнение программы: переход к некоторому адресу.
Операции преобразования типов данных: например, преобразовать 32-битное целое число в 64-битное целое число, преобразовать значение с плавающей запятой в целое число (путем усечения).

Многие современные процессоры используют микрокод для некоторых команд. Его обычно используют более сложные команды. Это часто делается с архитектурами CISC.

Каждый процессор или семейство процессоров имеет свой собственный набор команд. Инструкции — это наборы битов, которые соответствуют различным командам, которые могут быть даны машине. Таким образом, набор команд специфичен для класса процессоров, использующих (в основном) одну и ту же архитектуру.

Новые конструкции процессоров часто включают все инструкции предшественников и могут добавлять дополнительные инструкции. Иногда более новый дизайн прерывает или изменяет значение кода инструкции (обычно потому, что он нужен для новых целей), влияя на совместимость кода; даже почти полностью совместимые процессоры могут показывать немного другое поведение для некоторых инструкций, но это редко является проблемой.

Системы также могут отличаться другими деталями, такими как расположение памяти, операционные системы или периферийные устройства. Поскольку программа обычно полагается на такие факторы, разные системы обычно не будут выполнять один и тот же машинный код, даже если используется один и тот же тип процессора.

Большинство инструкций имеют одно или несколько полей кода операции. Они определяют основной тип инструкции. Другие поля могут указывать тип операндов, режим адресации и так далее. Также могут быть специальные инструкции, содержащиеся в самом коде операции.Эти инструкции называются сразу после .

Процессоры могут отличаться друг от друга. Различные инструкции могут иметь разную длину. Также они могут иметь одинаковую длину. Если все инструкции имеют одинаковую длину, можно упростить дизайн.

В архитектуре MIPS есть инструкции длиной 32 бита. В этом разделе есть примеры кода. Общий тип инструкции находится в поле op (операция). Это старшие 6 бит. Инструкции J-типа (прыжок) и I-типа (немедленные) полностью даны в op .Команды R-типа (регистровые) включают в себя поле funct . Он определяет точную работу кода. Поля, используемые в этих типах:

 6 5 5 5 5 6 бит [op | rs | rt | rd | shamt | функция] R-тип [op | rs | rt | адрес / немедленно] I-тип [op | целевой адрес] J-тип

rs , rt и rd указывают операнды регистров. shamt дает величину смены. Адрес , или , непосредственно поля содержат операнд напрямую.

Пример: сложите регистры 1 и 2. Поместите результат в регистр 6. Он закодирован:

 [op | rs | rt | rd | shamt | функция] 0 1 2 6 0 32 десятичный 000000 00001 00010 00110 00000 100000 двоичный

Загрузить значение в регистр 8. Извлечь его из ячейки памяти на 68 ячеек после ячейки, указанной в регистре 3:

 [op | rs | rt | адрес / немедленно] 35 3 8 68 десятичный 100011 00011 01000 00000 00001 000100 двоичный

Перейти по адресу 1024:

 [op | целевой адрес] 2 1024 десятичных 000010 00000 00000 00000 10000 000000 двоичный

Как определить распиленный автомобиль? – Срочный выкуп авто в Могилеве и по РБ

Выбор б/у автомобиля – сложное и крайне тяжелое мероприятие, которое грозит невнимательным покупателям серьезными проблемами. В этой статье речь пойдет об автомобилях, сваренных из нескольких кузовов или иначе о «автомобилях-конструкторах».

Собственно, появились распиленные автомобили из-за достаточно высоких пошлин на целый кузов (15{2949f8f2e7033abc678bc5a3cf765e34d9e9f33eb80842794d08df963c08b1dd} от стоимости авто). То есть, логика достаточно проста: распиленный на 2 части кузов и частично разобранный на двигатель, ходовую часть и трансмиссию автомобиль уменьшают таможенный сбор в почти 10 раз.

Чем плох распил автомобиля?

Если границу пересекает распил безрамного авто, то на таможне выдаются Грузовые Таможенные Декларации (ГТД) на двигатель, а также переднюю и заднюю части кузова. То есть для полного оформления автомобиля не хватает Таможенной Декларации на кузов. Чтобы закончить оформление, необходимо будет осуществить действия, которые считаются противозаконными.
Безопасность в случае ДТП. В безрамных автомобилях роль рамы выполняет кузов. Надо полагать, что сваренные во второй раз кузова, теряют часть своей жесткости. Таким образом, езда на таких авто крайне небезопасна.

Как определить распиленный автомобиль?

Невысокая стоимость. Так как распиленные авто позволяют экономить на пошлинах, следовательно, и продать такую машину можно дешевле.
Подозрительный технический паспорт. Как правило, для распиленных автомобилей техпаспорта покупаются, что, в общем-то, незаконно. При возникновении подозрений, постарайтесь проверить автомобиль по таможенным базам и базе ГИБДД.
Места типового распила кузовов. В Интернете есть множество фотографий, которые наглядно демонстрируют места распилов кузова тех или иных машин. Просто проверьте наличие сварных швов на кузове.
Оттенок краски не совпадает. Если в некоторых местах проводились какие-то работы, то оттенок краски будет не совпадать.
Обратите внимание на дверные арки. По состоянию крепежных систем, можно понять, снималась дверь или нет.

Непрофессионалу распознать распиленный автомобиль достаточно сложно, поэтому мы рекомендуем попросить помощи у человека, работающего в автосервисе и, соответственно, разбирающегося в таких вопросах.

Бомжвагон

Хочу купить микроавтобус для перевозки мотоцикла на тренировки в районе Москвы и пару сотен км вокруг. Возить буду один 250 кроссач плюс баул с экипом, инструмент, запчасти.

Через какое-то время хочу к этому добавить мойку с бочкой воды и генератор. На выделенное спальное место не расчитываю, на автомат и кондей тоже. Правый руль не пугает. Прицеп брать не хочу.
Поскольку автобус берется второй машиной, то проблема с московскими дворами и пробками в расчет особо не берется (но внутрь ТТК попадать хочется), поэтому предпочтение отдается бОльшему объему (в пределах реальной необходимости).
По этой причине я отмел первоначальную идею использовать для этих целей Буханку. Изначальная сумма на покупку была в районе 100р. Покурил форум, выучил наизусть авто ру, поднял цену до 200р и пришел для себя к такому списку:

1.Газель http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2465530-71a21.html
Самый логичный вариант под мои требования после Буханки. Тем более, что рекомендация «купить Газель и не ебать всем мозг» встречается на этом форуме частенько. Но люди из реального повседневного мира все как один рекомендуют взять «какую-нибудь иномарку» (в том числе и сами газелисты). Поскольку мне хотелось бы избежать головняка с ремонтом всего на свете, который сопровождал все мое владение русскими машинами, я склонен прислушаться к этим советам.

2.Среди советов взять «какую-нибудь иномарку» часто в качестве примера упоминался Toyota Hiace http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/1628738-4f208.html
Не смотря на рекомендации, она пока остается в конце моего топа из-за скромных размеров.

3.Фольксвагены:
Volkswagen Transporter IV http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2546886-f64d.html
Volkswagen Multivan (T4) http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2482574-4cdeb.html
Volkswagen Caravelle http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2512174-efcb.html
Хотя я не совсем уловил разницу между этими моделями, упоминаются они на мотогоне часто и в основном в позитивном ключе. Но проблема та же — небольшой объем.

3.Мерсы:
Mercedes-Benz T1 http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/1102586-8016c8.html
Mercedes-Benz Sprinter 2т Bus [url=http://trucks. auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html]http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html]Bus [url]http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html]http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html]http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html]Bus [url]http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2472920-c55ec3.html[/url]
Симпатично, но я так в целом понял, что в этой ценовой категории ни на что стоящее из мерседесов расчитывать не приходится.

4.Фиат/Пежо и прочие
Fiat Ducato http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2534680-cd41f1.html
Peugeot Boxer http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/2414760-5d024.html
Этот продается уже из-под каких-то мотокроссменов. Это, наверное, хорошо.
Судя по сообщениям на форуме, именно эта машина в разных кузовах и под разными шильдиками является выбором мотогона. Но подходит ли этот вариант при моем бюджете?

5. Ford Transit Van (E_ _) http://trucks. auto.ru/light_trucks/used/sale/2541948-ac8f7.html

Пока что за мое сердце и кошелек бьются Дукато и банда против Транзита. Если ваш голос за Дукато и клонов, то кого именно порекомендуете?

Может быть, я упустил кого-то достойного?

Спасибо.

Списать автомобили «в порядок», действительно опасно и небезопасно ездить.

Мы все слышали предупреждения о наплыве автомобилей в Ирландию из Великобритании, которые ранее были списаны. Теперь есть уровень, на котором списанный автомобиль может быть в порядке, если он продается как таковой, открыто и честно. Точно так же есть те, кто смеется над тем, что списанные автомобили вообще представляют собой проблему, и обычно жалуются, что людей заставляют списывать свои машины якобы недобросовестные страховые компании.Обычно это те же люди, которые потом говорят, что нет ничего плохого в подержанных или переделанных шинах …
Конечно, опасности вполне реальны, и все они являются частью причины того, почему так важно, чтобы вы получили надлежащая проверка истории автомобиля, которую вы собираетесь купить. И даже в наши дни и в наше время все еще можно попасть на ужасную машину, работающую по принципу «выключи и закрой»…

Что такое «закрытый и закрытый»?

Cut-and-shut — это метод списания, который относится к практике взятия двух идентичных в механическом отношении автомобилей, один из которых попал в тяжелую лобовую аварию, а другой — в аварию.Просто отрежьте хорошие концы каждой машины и сварите их вместе, и вы превратите две плохие машины в одну хорошую. В этом нет ничего плохого, правда?
Неправильно. Во-первых, почти наверняка каждая оригинальная машина будет списана и списана достаточно серьезно, чтобы попасть в категорию C или D, где машина больше никогда не сможет законно использоваться. Во-вторых, нет гарантии, что сварочные работы выполнены на высоком уровне. Фактически, учитывая незаконный характер отключений и отключений, они, как правило, не выполняются без каких-либо стандартов, а автомобили шокирующе опасны и небезопасны для вождения.

Это все еще распространено?

Звучит как что-то из темных дней семидесятых, когда автомобили были проще, а гаражи, возможно, менее щепетильными, но это не так — по оценкам экспертов, в Великобритании около 30 000 автомобилей, которые были закрыты и закрыты, поэтому вы шансы встретить кого-то очень высоки.
Итак, как этого избежать? Что ж, очевидно, что существует необходимость в проверке истории, которая должна, по крайней мере, выявить списание и дать вам достаточно оснований для того, чтобы уйти.Конечно, списание может быть скрытым или замаскированным, но лучше всего начать с проверки истории.
На самом деле, вы можете начать еще до того, как дойдете до проверки истории — просто посмотрите рекламу автомобиля. Цена невероятно низкая? Использованы ли фотографии с зернистостью и нечеткостью или это даже «файловая фотография» аналогичного автомобиля? С подозрением относитесь, особенно к цене; как всегда, если сделка выглядит слишком хорошей, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть.
Далее будьте осторожны с тем, как и где вы смотрите на машину. Проверять машину нужно на улице, при естественном освещении.Следует избегать просмотра на многоэтажных автостоянках, так как это возможно в ирландском климате, наблюдая под дождем, поскольку вода и недостаток света означают, что вам будет труднее унюхать вырезанные и … закрыть.

Как определить проблему

Место для проверки обычно находится в точке, где задний конец крыши встречается со стеклом и задней стойкой. У большинства автомобилей здесь будет крупный стык или шов панелей, и опытный резчик-резчик может использовать это в своих интересах.Покопайтесь внутри багажника (конечно, под ковром) и под люком хэтчбека — вы ищете неровные линии, плохие сварочные работы, изменения цвета или оттенка краски.
Затем сравните VIN-номер автомобиля с документами, которые вам показывают. Совпадают ли числа? Проверьте салон автомобиля на наличие различных обивок передних и задних сидений или разных оттенков обивки дверей. Опытный резчик-резчик попытается скрыть эти признаки, но изменение интерьера автомобиля — дорогостоящая работа, поэтому они, возможно, пошли ярлыками, надеясь, что вы не заметите.
Напоследок, конечно, проверьте самого продавца. Открыты ли они, дружелюбны, вежливы и готовы ответить на вопросы? Или они скрытны, уклончивы и постоянно находят оправдания отсутствию документов или истории.
Нарезки стали, возможно, более редкими, чем когда-то, но, как и большинство недобросовестных методов торговли автомобилями, они не исчезли полностью. Убедитесь, что вы не покупаете его, и всегда следите за историей автомобиля.

Резка и отрезка | Жизнь и стиль

Порезка и закрытие — самый опасный из всех видов мошенничества с автомобилями.Разрез и закрытие — это место, где останки двух или более автомобилей были сварены вместе, чтобы создать «новое» транспортное средство.

Остатки, сваренные вместе, скорее всего, будут списаны. Например, автомобиль, получивший удар спереди, может увидеть, как его задняя часть приваривается к транспортному средству, которое было задним. Полученный автомобиль затем перекрашивается и «натирается», чтобы он выглядел как подлинный автомобиль.

Поскольку работу будут выполнять преступники, можно ожидать, что сварочные работы будут не соответствовать стандартам. Это означает, что структурная целостность автомобиля серьезно нарушена, что может привести к серьезным травмам или смерти в случае аварии.

Часто бывает трудно заметить порез и закрытие, поэтому вам следует смотреть очень внимательно.

· Осмотрите стойки лобового стекла и среднюю часть автомобиля, так как именно здесь обычно свариваются автомобили. Если есть доказательства серьезных ремонтных работ, будьте настороже.

· Ищите краски, которые не подходят должным образом, особенно на капоте, дверях и крышке багажника.

· Проверьте стеклянные уплотнители и декоративную накладку на наличие избыточного распыления.

· Остерегайтесь плохо подогнанной или несоответствующей отделки салона автомобиля.

Это хорошая идея — инвестировать в техосмотр автомобиля. Инспекторы осмотрят автомобиль и быстро обнаружат порез и закроют его.

Если вы подозреваете, что ваш автомобиль сломался, немедленно обратитесь в полицию. Удержание его или попытка продать может привести к уголовному преследованию — и вы рискуете управлять очень небезопасным транспортным средством.

Если вы видели автомобиль, который, по вашему мнению, сломан, немедленно обратитесь в компанию Trading Standards (в случае продажи у дилера) и в полицию.

Важные ссылки

Торговые стандарты

Национальная служба уголовной разведки

Другие виды мошенничества

Полицейские ссылки

Сообщите о недобросовестном дилере: [email protected]

Почему Cutting Springs — это хорошо (Kinda)

Я слышал, как интернет-эксперты и продавцы подвески говорят, что обрезка пружин — ужасная идея. Почти все мы встречали в Интернете парня, который настойчиво пытается убедить всех, что срезание пружин приведет к тому, что вы врежетесь на своей машине в группу детей-инвалидов, держащих щенков золотистого ретривера.

У меня, с другой стороны, есть подозрение, что небольшое срезание пружин может дать преимущества меньшего дорожного просвета и более жесткой жесткости пружины. Почему у меня хватило смелости сомневаться в авторитете и всеведении интернет-экспертов?

1) Я заменил заводские пружины на вторичные пружины на своем BMW E30 318iS. При сравнении заводских и заводских пружин все размеры были практически идентичны, за исключением того, что рабочие пружины были немного короче, как если бы они были всего лишь урезанной версией заводских пружин.Я допускаю, что, возможно, разные металлургии могут объяснить некоторые невидимые изменения, но также возможно, что это была просто более короткая версия заводской пружины. В любом случае, это безрезультатно, но вызывает некоторые сомнения в утверждении, что срезание пружин приведет к гибели находящихся под угрозой исчезновения детенышей панды.

2) В бакалавриате под названием «Проектирование компонентов машин» мы узнали, как рассчитать жесткость винтовых пружин. Обрезка винтовой пружины должна уменьшить ее длину и увеличить жесткость пружины.И то, и другое — хорошие вещи, и именно это дает послепродажная пружина.

3) Просматривая несколько видео с участием «Короля дрифта» Кейити Цучия, он упомянул резку пружин в подростковом возрасте для повышения производительности. Если весенняя обрезка использовалась с некоторым успехом, может быть, все в порядке.

Давайте сравним некоторые вторичные пружины с рессорными пружинами. Мы начали с поиска данных о вторичных пружинах. Мы посмотрели на нормы передних пружин и на то, насколько они снижают запасы.Мы постарались найти варианты в широком спектре, от мягких уличных пружин до полноценных гоночных пружин.

Затем нам нужно было посмотреть, что происходит с жесткостью пружины и дорожным просветом, когда мы разрезаем пружины. Вместо того, чтобы на самом деле обрезать пружины и измерять жесткость пружин и падение дорожного просвета, мы просто использовали математическую модель. Пружины очень хорошо изучены, и уже созданы уравнения для точного описания характеристик пружины. Мы используем приведенное ниже уравнение вместе с некоторыми измерениями, которые мы сняли с нашего BMW E36 M3.

Где k — жесткость пружины, d — диаметр спиральной проволоки, G — модуль Юнга материала, D — диаметр спирали, а N — количество витков в пружине. Я избавлю вас от всей следующей математики, но главное, что пружины уже были смоделированы математически, и не должно быть много споров о том, что происходит с жесткостью пружины, когда вы разрезаете пружины.

Я также использовал уравнение прогиба пружины F = kx, чтобы определить, насколько сильно снизится дорожный просвет.Ниже приведена полученная диаграмма. Синие данные относятся к имеющимся на рынке источникам. Это показывает, что обычно вам нужна асимптотически более жесткая пружина при снижении дорожного просвета. Это имеет смысл, потому что, если ваша подвеска опущена, не останется хода вверх, и вам понадобится бесконечно жесткая пружина, чтобы подвеска больше не сжималась. Красные точки данных — это теоретические значения жесткости пружины, которые можно получить при обрезке заводской пружины.

Это говорит нам о том, что срезание пружин снижает дорожный просвет и делает пружину более жесткой, но эффект жесткости не такой значительный, как обычно хотелось бы.Вы можете получить приемлемые результаты с мягким срезом, но по мере того, как срез становится более агрессивным, жесткость становится все дальше и дальше от идеальной.

Прочие проблемы с режущими пружинами:

1) Вы можете опуститься слишком низко. Если пружины срезаны слишком сильно, витки пружины могут выйти из себя. Это называется заеданием катушки и во многих отношениях вредно. Во-первых, когда пружина опускается вниз, жесткость пружины резко возрастает, что приводит к непредсказуемой динамике управления и серьезным ударным нагрузкам на шасси и рычаги управления.Во-вторых, витки пружины трутся друг о друга и со временем разрушаются.

2) Вы можете неправильно обрезать пружины. Использование плазменного резака или кислородно-ацетиленовой горелки для резки пружин ухудшит состояние металла и сделает пружину слишком мягкой. Также не стоит обрезать прогрессивные пружины или пружины с квадратными концами. Другими словами, вы не должны обрезать пружины, если они не имеют идеальной винтовой формы.

3) Если вы сильно обрежете пружины, не меняя амортизаторы, у вас будет плохая управляемость.Система станет недостаточно демпфированной. Подвеска будет подпрыгивать вверх и вниз, что плохо для сцепления с дорогой и плохо для комфорта. Это верно для любой агрессивной пружины, которая не сочетается с достаточно агрессивным амортизатором.

Есть и другие проблемы с чрезмерным срезанием пружин, но они не ограничиваются срезанием пружин, а скорее с любым агрессивным опусканием.

Возможна ситуация, когда пружина достигает своего полностью выдвинутого положения до того, как подвеска достигает своего полного хода.Другими словами, пружина теперь недостаточно длинна, чтобы полностью опустить подвеску. Провисание подвески ограничено, и это может привести к подъему внутреннего колеса (колес) во время поворота или к потере контакта колес с дорогой на неровностях, прыжках и падениях. Это может привести к непредсказуемым последствиям для автомобиля.

Наконец, при слишком низком падении может пострадать геометрия подвески. Мгновенный центр крена может увеличиваться без использования каких-либо мер по коррекции центра крена. Развал и схождение также могут достигать неблагоприятных условий в зависимости от геометрии поперечного рычага.Нюансы геометрии подвески выходят за рамки этой статьи, но ключевым моментом является то, что чрезмерное опускание автомобиля может отрицательно сказаться на характеристиках.

Я лично не разрезал пружины ни на одной из моих машин, но я вижу его преимущества, если это делается в умеренных количествах. Я думаю, что чрезмерная резка заставила некоторых людей ошибочно заключить, что резка пружин в любом количестве — это плохо, но я не думаю, что это правда. На нашей диаграмме, сравнивающей обрезные пружины с вторичными пружинами, есть вторичная пружина с перепадом на 1 дюйм, которая очень похожа по жесткости пружины на обрезную пружину.И давайте не будем упускать из виду возможность обрезки занижающих пружин на вторичном рынке. Если у вас была установка на вторичном рынке, которая все еще была слишком мягкой и немного завышенной, вы могли настроить ее, немного подрезав пружины. Возможно, у вас неровный дорожный просвет, и регулировочные пружины могут выровнять автомобиль. Это и есть настройка — внесение небольших изменений для оптимизации производительности.

Так что не верьте всему, что говорят вам интернет-эксперты, но также не будьте идиотом и так агрессивно сокращайте свои пружины, что вы попадаете в занос и отправляете автобус с благородными лауреатами и филантропами, свернувшим со скалы. .Режьте понемногу. Вы всегда можете отрезать больше, но не можете добавить пружину.

Вниманию водителей! Выключите двигатели на холостом ходу

Снижение холостого хода автомобиля снизит загрязнение окружающей среды и сэкономит ваши деньги

Отчет опубликован: февраль 2009 г.

Холостой ход — это когда водитель оставляет двигатель включенным, а автомобиль припаркован.Ежедневно в США миллионы легковых и грузовых автомобилей простаивают без надобности, иногда по несколько часов, а простаивающий автомобиль может выделять столько же загрязнения, сколько движущийся автомобиль

Возможно, вам не удастся избежать работы двигателя, если вы остановились на светофоре или застряли в медленно движущемся транспортном потоке. Но в других случаях холостой ход не нужен.

Четыре способа быть без дела

Выключите зажигание, если ждете более 10 секунд . Вопреки распространенному мнению, при перезапуске автомобиля сжигается не больше топлива, чем при простое.Фактически, холостой ход всего 10 секунд тратит больше газа, чем перезапуск двигателя.
Прогрейте двигатель, управляя им, а не холостым ходом . Современные электронные двигатели не нуждаются в прогреве даже зимой. Лучший способ прогреть двигатель — снизить нагрузку на двигатель и избегать чрезмерных оборотов двигателя. Уже через несколько секунд ваше транспортное средство безопасно для движения. Двигатель автомобиля прогревается в два раза быстрее во время движения.
Прогреть салон кабины на движении, а не на холостом ходу .Упрощение вождения — также лучший способ заставить систему обогрева вашего автомобиля быстрее подавать теплый воздух. Если вы сидите в машине на холостом ходу, значит, вы вдыхаете больше грязных выхлопных газов, которые просачиваются в салон автомобиля. Тепло от автомобильного обогревателя не стоит вреда для вашего здоровья. Если вы припаркованы и ждете, лучше выйти из машины и зайти в магазин или здание.
Защитите двигатель вашего автомобиля, работая на холостом ходу меньше . Частые перезапуски больше не являются тяжелыми для двигателя и аккумулятора автомобиля.Дополнительный износ (который составляет не более 10 долларов в год) обходится гораздо дешевле, чем затраты на потраченное впустую топливо (которое может составлять до 70-650 долларов в год, в зависимости от цен на топливо, режима работы на холостом ходу и типа транспортного средства). Холостой ход фактически увеличивает общий износ двигателя, заставляя автомобиль работать дольше, чем необходимо.

Причины остановки холостого хода

Простым поворотом ключа можно сохранить воздухоочиститель и сэкономить деньги и топливо. Каждый раз, когда вы выключаете двигатель автомобиля вместо холостого хода, вы:

Сделайте воздух более здоровым , уменьшив опасное загрязнение в вашем городе или сообществе.Выхлопные трубы холостого хода выбрасывают те же загрязнители, что и движущиеся автомобили. Эти загрязнители связаны с серьезными заболеваниями человека, включая астму, болезни сердца, хронический бронхит и рак.
Помогите окружающей среде . За каждые 10 минут выключения двигателя вы предотвращаете выброс одного фунта углекислого газа (углекислый газ является основным фактором глобального потепления). Отчет EDF показывает, что только в Нью-Йорке простаивающие легковые и грузовые автомобили производят 130 000 тонн углекислого газа ежегодно.Чтобы компенсировать такое количество загрязнения, вызываемого глобальным потеплением, нам нужно будет каждый год засаживать деревьями территорию размером с Манхэттен.
Храните деньги в кошельке и экономьте топливо . Автомобиль на холостом ходу расходует от 1/5 до 7/10 галлона топлива в час. На холостом ходу грузовик с дизельным двигателем сжигает примерно один галлон топлива в час. При средних ценах на дизельное топливо в США, превышающих 2 доллара за галлон ¹, это примерно 2 доллара в час потрачено впустую.

Раздраженный низкими предложениями, мужчина разрезал Camaro 70-х на куски в прямом эфире

Я только что быстро поискал в Google от имени этого бедного чувака: «Сколько стоит терапия по управлению гневом?»

Я знаю, что уже слишком поздно, а машина уже разбита или разбита на свалке, но я подумал, что проверю.

Это примерно от 80 до 150 долларов за сеанс, плюс-минус. Вероятно, ему стоит подписаться хотя бы на несколько.

С другой стороны, цена полностью исправного Шевроле Камаро второго поколения начала 70-х, как у него в начале этого видео? По крайней мере, в десять раз больше, и, вероятно, в сто раз больше.

Таким образом, для «Джона Денджера» было не совсем удачным финансовым ходом взломать идеально хорошую классическую машину в прямом эфире на Facebook только потому, что некоторые онлайн-покупатели не хотели отказываться от своих кошельков, но иногда Sawzall-logic превосходит логику мозга.

https://www.facebook.com/jon.walton.3762/videos/10158839855955288/?t=36

Размещенное в группе Facebook Clapd Out, живое видео — это почти 40 минут агрессивной распиловки и плохой работы камеры поскольку JD находит места, где можно поставить телефон, прежде чем в конечном итоге приклеить его к столбу, чтобы он мог использовать две руки для демонстрации.

«Почему я собираюсь продать его кому-нибудь за бесценок?» — говорит он, объясняя, как слишком много людей прислали заниженные предложения. «Я лучше порежу его и отнесу на свалку, чем брошу на хуй.Не понимаю, как она этого не понимает.

Кто эта «она» и почему она этого не понимает? Оба хороших вопроса для занятий по управлению гневом, опасность.

Видео было снято вживую, и JD даже предлагает части всем, кто хочет прийти за ними. В противном случае он был настроен на то, чтобы все это пойти на свалку для хорошего разгрома. Единственное, что он оставил, это нос, который он отпил в верхней части видео; и колеса.

https://www.facebook.com/clapdout/posts/1492011744319305

Комментарии к публикации в Facebook полны более продуктивных и прибыльных решений, например, разыграть в лотерею или отдать «какому-нибудь приличному ребенку по соседству».Все здравые советы даны слишком поздно.

К сожалению, это не первый раз, когда мы наблюдаем подобное поведение владельцев, которым надоели безуспешные продажи в Интернете. Помните того парня, которого раздавили Dodge Charger назло потенциальным покупателям? Они даже могли просто обменяться.

Режущие винтовые пружины — EATON Detroit Spring

Время от времени клиент звонит и спрашивает, стоит ли нарезать катушки.

Обрезка определенных витков может быть хорошим способом опустить ваш автомобиль, но вам нужно помнить несколько правил, чтобы избежать необратимого разрушения ваших пружин.

Уменьшите высоту посадки, нарезав катушки

Правильный путь

Только обрезные пружины с касательными концами

Конструкция конца пружины определяет, можно ли его безопасно разрезать. Если у него правый конец, можно его отрезать.

Винтовые пружины имеют 3 основных типа концов

Тангенциальный — конец катушки продолжает откручиваться в пространство. Пружина с тангенциальным концом упадет, если вы попытаетесь поставить ее на конец.
Квадрат — последняя катушка изгибается вниз, чтобы коснуться катушки под ней. Этот конец стиля позволяет пружине встать, когда помещается на этот конец
Пигтейл — последний виток пружины квадратного типа, но имеет гораздо меньший диаметр, чем витки в корпусе пружины.

Тип концов винтовой пружины определяется тем, как пружины установлены в подвеске. Винтовая пружина может иметь 2 одинаковых конца или 2 разных конца.

Единственные винтовые пружины, которые можно безопасно разрезать, — это винтовые пружины с тангенциальным концом и концом .

Поскольку квадратные концы и концы косичек спроектированы таким образом, чтобы полностью контактировать с точками крепления, им необходимо будет изменить форму после резки. Но для того, чтобы изменить их форму, сталь придется нагреть, а тепло — злейший враг пружины.

Таким образом, спиральные пружины с квадратными концами или косичками нельзя безопасно разрезать.

При резке пружин

Никогда Не используйте тепло

Для начала отжига пружинной стали требуется всего 400 градусов по Фаренгейту.Когда пружины отжигаются, сталь начинает размягчаться, и мягкая пружина не может удерживать ваш автомобиль. Вы, владелец пружины, ничего не можете сделать, чтобы мягкая пружина снова стала жесткой. Нагретая пружина — это испорченная пружина.

Вам понадобятся защитные очки и ножовка или отрезной круг, чтобы разрезать катушку.

Хорошо, у ваших пружин тангенциальные концы, вы нашли ножовку и защитные очки. Теперь самое интересное.

Сколько вы хотите отрезать?

Сначала отрежьте половину, а затем жестко забейте

Первое, что вам нужно знать, это то, что срезание винтовой пружины не только опустит автомобиль, но и сделает пружину более жесткой, что сделает поездку и управляемость немного более жесткой.Но это хорошо, потому что при опускании автомобиля уменьшается ход подвески. Более жесткая пружина поможет уменьшить дно.

Безопасное место для начала — измерить, насколько вы хотите опустить автомобиль. Затем отрежьте половину этого измерения от длины пружин и установите их на место. Затем покатайте ее и ведите, как будто вы украли, чтобы пружины работали и правильно сидели.

Теперь проверьте свой дорожный просвет. Если она все еще слишком высока, повторяйте шаг 1, пока не получите желаемый вид.

Помните, вы всегда можете снять больше, но никогда не сможете сделать их дольше.

Опустите автомобиль максимум на два дюйма

Почему спросите вы?

Поскольку при опускании транспортного средства величина хода, оставшаяся в подвеске до того, как произойдет толчок, состояние контакта металла с металлом также уменьшается.

Слишком сильное опускание может привести к удару других частей автомобиля друг о друга, и это будет плохо.

Так мы говорим и делаем только 2 дюйма, чтобы этой проблемы не возникало.

Наконец, ПОЖАЛУЙСТА, не делайте этого

И последний совет: не увековечивайте старый миф о прикосновении к ним факелом, пока она не утонет там, где вы хотите.

В результате вы получите не только пружины, которые примерно так же эффективны, как зефир, они будут выглядеть так:

Миф

: обрезать рессоры — это самый простой способ опустить автомобиль

Что это такое — Помимо установки пердящей пушки или «халара», опускание транспортного средства кажется одной из крутых вещей в контрольном списке модификации обычных Джохира, Джахангира и Фокира.Обрезка винтовых пружин вашего Premallion ножовкой наверняка опустит вашу машину. Но можем ли мы порекомендовать это из отдела SHIFT Daily Star?

То, что вы думаете об этом — Автомобиль выглядит потрясающе. Это правда. Весь мир одобряет. С приличным крылом — зазором шины даже эконобокс вроде Probox может хорошо выглядеть. Найти спортивные винтовые пружины, которые позволят вашему автомобилю сидеть низко и сделать поездку более жесткой, может быть сложно в Бангладеш, из-за чего многие прибегают к более дешевой альтернативе — взламывают пружины.Но, взламывая пружины, вы действительно лишаете пружину ее способности к изгибу. Некоторые даже неосознанно перерезают И нагревают винтовые пружины. Никогда не нагревайте винтовые пружины — тепло — его злейший враг, которого только можно представить. Мы действительно не поощряем резку пружин, но поиск подержанных / новых пружин из экстремальных миров Дхолаикхала и отдельных импортеров частных запчастей может оказаться сложной задачей. Кроме того, мы считаем, что каждый имеет право быть крутым и наслаждаться приличным дорожным просветом в ущерб комфорту (!).О да, снижение скорости, несомненно, снизит комфортность вашей езды. Итак, вот вам указатель, как все сделать правильно.

Следите за последними новостями на канале новостей Google в газете Daily Star.

Basics- Существует три типа винтовых пружин. Тангенциальная — Пружины этого типа имеют концы, которые продолжают скручиваться в пространстве. Пружина с тангенциальным концом упадет, если вы попытаетесь поставить ее на конец. Квадрат — Последняя катушка изгибается вниз, чтобы коснуться катушки под ней.Этот конец стиля позволяет пружине встать, когда помещается на этот конец. Пигтейл — Последний виток пружины квадратного типа, но имеет гораздо меньший диаметр, чем витки в корпусе пружины.

Квадратные концы и концы с косичками предназначены для полного контакта с точками крепления. Если бы они были разрезаны, им нужно было бы изменить форму, что возможно только при нагревании. Но нагрев змеевика — это категорическое НЕТ, так как он только сделает сталь мягче. Поэтому мягкая (нагретая) пружина — это испорченная пружина.Таким образом, единственные концы винтовой пружины, которые можно безопасно обрезать, — это тангенциальные концы.

Победа или неудача? Безусловно, обрезка пружин — это самый простой способ снизить высоту вашего автомобиля. Но это не обязательно будет самым дешевым. Если не сделать это с осторожностью, вы рискуете испортить настройку подвески, а замена деталей подвески, таких как рычаги, кулаки, шарниры и амортизаторы, определенно дороже, чем более безопасный вариант — настоящая спортивная заниженная пружина. ИЛИ перебрать катушки с койловерами.Дорогая, но прямая победа.