Расскажите друзьям: Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений Mercedes-Benz CL-Class
2010 – сегодня
C216 рест.
2006 – 2010
C216
1999 – 2006
C215
Фотографий всего:
5 0 3 3 3
Mercedes CL-Class C140: фото, цена, технические характеристики Мерседес ЦЛ Класс 140 кузов
Фото Mercedes CL C140
Фото Mercedes CL C140
Купе версияMercedes CL С140 впервые была представлена в октябре 1992-го года, она пришла на замену успешному Mercedes S W126. Как и предыдущие модели, новинка позаимствовала форму кузова у S класса, а спортивный стиль у SL, модели Mercedes SL R129. Главной особенностью новинки стал широкий ассортимент двигателей, который помимо уже классической модели V8 – 500SEC, предлагал так же, 12 вариантов 6-ти литровых V11 – 600SEC.
Mercedes CL W140 (CL140), подвергался трёх кратной смене классификации, поначалу он был SEC — (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), спустя год его переименовали в новый класс S Coupe, а модели 500SEC и 600SEC теперь назывались S500 и S600, а ещё через пару лет, в июне 1996-го настали времена обновления всего модельного ряда. Была доработана вся система классификаций, и теперь купейные версии были сами по себе под классом CL, и ни как не связаны с отделившимся от них S class. Соответственно, старые модели S420 S500 и S600 стали именоваться как: CL420 CL500 и CL600.
Основная причина таких «манёвров» кроется в желании концерна, создать уникальную иерархию всех спортивных автомобилей, которая была недавно дополнена новыми класса CLK и Mercedes SLK. Производство CL140 было окончено в августе 1998-го года. Тираж автомобилей был совсем не велик, всего с конвейера сошло 26022 единицы авто, из них 2,5 тысячи пришлось на S420/CL420, 15 тысяч на 500SEC/S500 и около 8,5 тысяч единиц на модели 600SEC/S600/CL600.
Mercedes CL-class: цена Мерседес CL-класс, технические характеристики Мерседес CL-класс, фото, отзывы, видео
Одноклассники Mercedes CL-class по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes CL-class
Mercedes CL-class, 2010 г
Начну с того, что долго искала замену своему Cayenne Turbo 2008 года. И тут я увидела Mercedes CL-class. Нарядная машинка в AMG (позднее узнала, что это был CL 63AMG). Цена на стенде отбила желание даже садиться в него. Около 12 миллионов, точно не помню. Мониторинг объявлений показал, что в России лучше не смотреть эти машины. Поэтому обратилась к другу, который возит машины из Германии и Швейцарии. Вместе нашли черного «симпатягу», который проходил по низкой ставке (6208 «кубиков» — это беда). Итого не скажу, сколько вышла машина, но таможня с доставкой получилась около 30 000 долларов. И вот, машина пришла. «Кайен» ушел быстро другу папы. По старой привычке я начала с салона Mercedes CL-class. Был полностью перешит в красивый красный цвет в комбинации с черным. С карбоном смотрится шикарно. Кому надо, могу в личную почту дать контакты ателье. Потом пришел заказанный вместе с машиной обвес и диски Brabus. Сначала хотела сделать в рестайлинг, но получалось очень дорого, а обращаться к «колхозникам» не хотелось. Позже перекрасила кузов в белый, в том же ателье. Смотрится очаровательно.
По поводу самой машины: общие впечатления просто класс. «Рулится», словно «Порше 911», едет отлично. Но пришлось обращаться в одну известную всем конторку, которая довела мощность неслабого 6.2 до 650 л.с. Надо будет заехать на стенд, все времени нет. Звук родного выпуска «АМГ» просто нереален. Даже выхлоп на «Кайене» так не будоражил. Естественно, приходится учиться заходить в повороты на скорости заново. Задний привод Mercedes CL-class для меня в новинку. Чувствую, зимой будет весело. Многие знакомые в шоке от этой покупки, типа чего не «М6»? А я к «БМВ» очень спокойна. Разве что новая «семерка» нравится. Но смысла покупать одинаковые с папой машины не вижу.
Достоинства: ну очень красив. Для своего веса, управляемость на 5 с плюсом. Просторен, сзади могут сесть друзья среднего роста. Задний привод при спокойно езде не чувствуется.
Недостатки: надо учиться заходить в повороты. Ездит на них в основном кавказская молодежь. Зимой не понятно, как буду ездить.