Качественный обзор автомобиля Great Wall Haval h2 можно найти только у нас. Читайте статью здесь.

Интересная статья о Great Wall Haval h4 с указанием технических характеристик и видео с тест-драйва — http://great-wall-hover.ru/great-wall-haval-h4/ 

Габариты Great Wall Wingle 6

Будучи и без того не маленьким, Wingle 6 стал еще больше. В длину он вытянулся на 30 см (до 5345 мм). Ширина же автомобиля равна 1800 мм, а высота — 1760 мм. Расстояние между осями — 3200 мм. Но еще интересней то, что пикап очень хорошо оснащен. В зависимости от комплектации он может быть оборудован шестью подушками безопасности, системой стабилизации, системой помощи на спусках, светодиодными элементами в оптике, кожаной обивкой салона, электрорегулировкой передних сидений, блокировкой заднего дифференциала, мультимедийным комплексом с навигатором, USB-портом и управлением на рулевом колесе, кондиционером и так далее.

Видеонарезка фото с Great Wall Wingle 6

Грузоподъемность Great Wall Wingle 6

Грузоподъемность в 625 кг и 188 мм дорожного просвета делают Грейт Вол Вингл 6 по-настоящему универсальным автомобилем. Передняя подвеска у пикапа независимая, с двойными поперечными рычагами, тогда как сзади установлена листовая рессора — устаревшая, но прочная конструкция. Тормоза на всех колесах дисковые.

Надежность и практичность Great Wall Wingle 6

Умельцы из AMG делают MB G-class быстрым, японские умельцы из Toyota делают Tundr’у невероятно проходимой, а китайские производители не дали своему творению ни того ни другого. В то время как салон элитных внедорожников обшивают алькантарой, салон Great Wall обтягивают дешевым пластиком. Любой может возразить, что утонченная отделка не нужна практичному и суровому автомобилю, но ведь Wingle 6 не отличается хорошей проходимостью.

Пока автомобиль новый он справляется с задачами, но с задачами не внедорожника, а обычного кроссовера. Со временем китайская подвеска разрушается, как фарфоровая ваза. Каждое авто должно иметь предназначение, какое-то быстрое, какое-то невероятно красиво, одно отличается отменной проходимостью, другое перевозит хозяина в комфорте и удобстве. Great Wall Wingle 6, к сожалению, не имеет таких качеств, что скорее всего, не понравится покупателям. На рынке стран СНГ автомобиль неактуален, а значит, будет встречаться на дорогах также редко, как Maybach.

Видео с тест-драйва Great Wall Wingle 6

Двигатель Great Wall Wingle 6

Под капотом Great Wall Wingle 6 установлен 2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, выдающий 129 л. с. мощности при 4000 об/мин и 305 Нм крутящего момента, доступных в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин. Работает мотор в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя 7,2-7,3 литра топлива на преодоление 100 км пути в комбинированном цикле. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 140 км/час.

Видео обзор Great Wall Wingle 6

Комплектации Great Wall Wingle 6

Технические характеристики Great Wall Wingle 6

Great Wall Wingle 6: тест пикапа на бездорожье

Экспедиции, организованные на протяжении многих лет украинским «Клубом внедорожных приключений», всегда захватывают дух и остаются в памяти надолго.

Как правило, для автомобилей они даются непросто. Но в большей части это касается серийных вариантов, ведь машины клуба существенно доработаны. Тестируемый Great Wall Wingle 6 отличался единственным тюнингом – лебедкой тяговым усилием в 12 000 фунтов. Впрочем, установлена лебедка неправильно, на выносной ферме. Кроме того, дорогой механизм полностью открыт, что плохо скажется на его ресурсе. Да и 42-килограммовая лебедка на импровизированном рычаге очень нагрузила переднюю подвеску. В результате нагрузки на серийные передние амортизаторы существенно возросли. На неровностях переднюю подвеску нет-нет да и пробивало.

Грязевые ванны

Добравшись до бездорожья, лучше не ждать участка, где может понадобиться понижающая передача, а включить ее заранее. Более того, в этом случае отключается система стабилизации курсовой устойчивости и контроль тяги, что вне дорог – абсолютное зло.

У Wingle 6 неплохая внедорожная подготовка в виде жестко подключаемого переднего привода, понижающего ряда трансмиссии и механической коробки передач. Управление раздаточной коробкой выполнено в современном варианте – с помощью кнопок на торпедо.

Полный привод можно подключать на скорости до 80 км/ч. Понижающую передачу – только во время полной остановки.

Грязевые участки Great Wall Wingle 6 преодолевал без проблем, скользкие и затяжные по­дъемы мы также брали с легкостью. И это на обычной зимней резине. От водителя требуется лишь держать газ и активно рулить. Главное – не встречать препятствий, ведь геометрическая проходимость пикапа неважная. Клиренс всего 180 мм и, соответственно, небольшие углы проходимости.

Например, довольно неглубокая колея, где проехал с десяток машин экспедиции, для пикапа оказалась непреодолимой без посторонней помощи. Он быстро зарывался передком в грязь, хотя над задним мостом еще оставался запас по клиренсу.

Не добавляет проходимости машине и отсутствие (на украинских версиях) блокировки заднего дифференциала.

Благодаря огромной колесной базе в 3200 мм управление Wingle 6 понятно и даже азартно на бездорожье. Заносы очень прогнозируемые и всегда под контролем.

На асфальте пикап подтвердил общую тенденцию китайских автомобилей – низкую информативность органов управления. К педали тормоза нужно привыкать, замедление прогнозировать сложно, уж очень она задемпфирована. От рулевого управления в пикапах точности не ждешь, но в сравнении с японскими и немецкими одноклассниками баранка Great Wall Wingle 6 наименее информативна.

Одно из неоспоримых достоинств пикапа – довольно умеренный аппетит. В ходе теста в городе он потреблял до 11 л на 100 км пробега, причем при активной езде. При экономичном вождении я укладывался в показатели до 9 л на сотню. На трассе потребление солярки составило 7,2 л на 100 км. Но отмечу, что скоростной диапазон за городом в основном составлял 90-100 км/ч. Показатель весьма достойный, безу­словно, заслуга в этом и 6-ступенчатой механической трансмиссии с длинными передачами. Например, при скорости в 100 км/ч на 6-й передаче обороты двигателя составляют всего 2000 об/мин.

Турбодизельная рядная четверка выдает 143 л.с. и 310 Нм тяги, доступных в диапазоне 1800-2800 об/мин. Мотор шумноват, но весьма неплох.

Поклонникам автоматической трансмиссии сложнее. Купить Wingle 6 с АКП можно, но исключительно под заказ, соответственно машину придется ждать от 3 до 6 месяцев.

Неожиданное богатство

Китайские автомобили давно приучили к своей упакованности разнообразными опциями. Не стал исключением и Great Wall Wingle 6. Часть оснащения и вовсе не встретить в пикапах.

Дизайн салона неплохой. Понравились крупные и информативные кнопки на торпедо. Есть и недостатки: мало места для мелочевки, замаскированные часы (чтобы узнать, который час, придется выключить CD-рессивер – на его экране появится цифры электронных часов).

Здесь есть датчики дождя и света, причем автоматика работает очень корректно. Сиденье водителя электрорегулируемое, есть обогревы кресел и климат-контроль. Все Wingle 6 оснащены Bluetooth и круиз-контролем. В нашей версии при маневрах задним ходом очень не хватало камеры заднего вида, но на топ-версиях модельного года 2017 года она присутствует.

Пикап оснащен не только датчиками давления в шинах, что само по себе редкость в такой технике, но и датчиками температуры. Хотя польза от второй опции в пикапе сомнительна.

Галерка оказалась довольно просторной, но все же пикап – не лучший выбор для дальних вояжей на втором ряду.

За спинкой есть немного места для мелочевки.

Great Wall Wingle 6 продается у нас в одной из двух комплектаций. Доступна версия и с АКП.

Рабочие моменты

Пикап, в первую очередь, – рабочая лошадка, рассчитанная на перевозку грузов. Мы сравнили размеры грузового отсека Wingle 6 с четверкой популярных у нас пикапов. Длина кузова китайского пикапа в 1545 мм оказалась на 25 мм больше Mitsubishi L200 и на 24 мм меньше лидера Toyota Hilux. Длинней на 4 и 10 мм были кузова Ford Ranger и VW Amarok. А вот с шириной кузова в 1460 мм Wingle 6 оказался аутсайдером, ведь ширина грузовых отсеков конкурентов от 10 до 160 мм больше. Что касается грузоподъемности, то по этому показателю Wingle 6 близок к оппонентам. На борт он может взять 950 кг багажа.

Кунг кузова – дополнительное оборудование для всех пикапов. В случае заказа кунга для Great Wall Wingle 6 советуем контролировать наших установщиков. На тестовой машине проводка кунга – без резинового уплотнителя, не были затянуты болты задней ляды.

Главный плюс

Конечно, несмотря на некоторые недостатки как внедорожника, Great Wall Wingle 6 обладает главным плюсом – чуть более доступной стоимостью. В Украине дизельная версия пикапа 2016 года обойдется в 625 000 грн, машина 2017 года – на 23 000 грн дороже. Конечно, есть и бензиновый вариант Wingle 6, который на 118 000 грн дешевле, но такой пикап проигрывает дизелю в тяговых характеристиках и потреблении топлива.

Резюме

 +  Богатая комплектация и хорошие опции. На переднем ряду довольно просторно. Симпатичный дизайн интерьера. Есть выбор между бензиновым и турбодизельным двигателем, механической трасмиссией и автоматом. Экономичный и тяговитый дизельный мотор.

 −  Слабая геометрическая проходимость и небольшой клиренс. Низкая информативность органов управления. Шумный мотор. Часть версий доступна только под заказ, причем с немалым временем ожидания машины.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Great Wall Wingle 6 (2016-2017)

На автосалоне в Шанхае 2013 дебютировал новый пикап Great Wall Wingle 6, продажи которого на внутреннем рынке в Поднесеной стартовали во втором квартале 2014-го по цене от 130 000 юаней (около 21 000 долларов).

По сравнению с предшественником, новый Грейт Вол Вингл 6 (2016-2017) прибавил в габаритах, теперь его длина равна 5 330 мм (величина колесной базы — 3 200), ширина — 1 800, высота — 1 725. Таким образом, на текущий момент Wingle 6 является самым большим автомобилем в линейке Great Wall за всю ее историю.

Внешне пикап заметно преобразился в лучшую сторону, причем если в профиль и с кормы изменения не столь заметны, то спереди Great Wall Wingle 6 сделал значительный шаг вперед. Здесь и новый бампер со стильными противотуманками, и головная оптика замысловатой формы, и массивная решетка радиатора, напоминающая рестайлинговый Hover h4.

Поработали в компании и над оформлением интерьера Грейт Вол Вингл 6 (2015-2016), сделав его более современным и приятным. Плюс заметно расширился список оснащения, который включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации, функцию запуска двигателя с кнопки и систему помощи при спуске с горы. Также появились многофункциональное рулевое колесо и ЖК-дисплей на центральной консоли.

В качестве базового силового агрегата для Great Wall Wingle 6 предлагается 2,0-литровый турбодизель с отдачей 129 л.с., а более мощный 2,4-литровый мотор выдает 150 сил. Оба пока сочетаются исключительно в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, передающей тягу на колеса задней оси, но будет и полноприводный вариант.

На российском рынке покупатели имеют возможность приобрести предыдущий Грейт Вол Вингл 5 со 106-сильным бензиновым мотором объемом 2,2 л, пятиступенчатой МКПП и полным приводом. Ожидается, что новый Wingle 6 доберется до нас в конце 2014 — начале 2015 гг. Правда, информации о ценах пока нет.

Great Wall Wingle 6 фото

Фото нового Грейт Вол Вингл 6

Фото салона Грейт Вол Вингл 6

Видео Great Wall Wingle 6

Great Wall Wingle 6 — Great Wall Ukraine