Infiniti FX — среднеразмерный престижный кроссовер, выпускаемый с 2002 года Nissan под брендом Infiniti. Построен на платформе FM, как и заднеприводное спорт-купе Nissan 370Z. С 2008 года выпускается второе поколение. Infiniti FX не продаётся в Японии.
Первое поколение (2003 — 2008)
Infiniti FX S50
Общие данные
Бензиновый V6 3,5 L 280 л.с. V8 4,5 L 320 л.с.
5-скор. АКПП с ручным режимом
Характеристики
Массово-габаритные
Высота:
2003-2005: 1651 мм 2006-2008: 1674 мм
На рынке
Выпускалась в вариациях FX35 и FX45. FX35 доступен в двух трансмиссиях, RWD и AWD. Обе доступны в сочетании с 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 с 24 клапанами VQ35DE, с головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава, электронно управляемой системой сервопривода дросселя. В двигателе используются покрытые молибденом поршни низкого трения с непрерывной переменной синхронизацией клапана, которая частично оптимизирует открытие клапанов. Так же в двигателе применяется электронное управление отношением главной передаточной пары, с пятью скоростями автоматического переключения и режимом сдвига manumatic, который включает опцию последовательно выбираемых передач и соответствие режиму включения понижающей передачи.
2006 Infiniti FX
FX45 оснащается 4.5-литровым (4 494 cc) бензиновым двигателем V8 с 32 клапанами DOHC VK45DE с четырьмя клапанами на цилиндр, зеркалированными распредвалами с головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава. В двигателе используются покрытые молибденом поршни низкого трения, выпускные клапаны с добавлением титана, модульные головки цилиндра, зеркалированный коленвал, систему управления синхронизации клапана с плавной регулировкой, которая оптимизирует открытие клапанов.
Второе поколение (2009 — настоящее время)
Infiniti FX S51
Общие данные
Годы пр-ва:
2009—настоящее время
Бензиновый V6 3,5 L 307 л.с. V8 3,7 L 330 л.с. V8 5,0 L 390 л.с. Дизельный V6 3,0 L 240 л.с.
7-скор. АКПП с ручным режимом
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:
2009-2011: 4854 мм 2012-: 4859 мм
Высота:
2009-2011: 1679 мм 2012-: 1651 мм
На рынке
Впервые Infiniti FX II был официально представлен на Женевском Автосалоне 4 марта 2008, и поступил в продажу в июне 2008. Модель FX35 сохранила двигатель V6 с VQ35HR V6, однако модель V8 была переименована в FX50 с учетом своего 5-литрового двигателя с недавно разработанным VK50VE.
2012 Infiniti FX
С 2010 года выпускается дизельная модификация с двигателем V6 3.0 240 л.с. в 2011 году был проведен рейсталинг, двигатель 3,5 литра — 306 л.с был заменен на двигатель 3,7 литра — 333 л.с. Кроме того были добавлены некоторые опции, в частности система автоматического открытия пятой двери (Багажника).
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2009 году:
Примечания
Infiniti fx35/45, infiniti m35/45. бесконечные на бескрайних — журнал За рулем
INFINITI FX35/45, INFINITI M35/45. БЕСКОНЕЧНЫЕ НА БЕСКРАЙНИХ
«Инфинити» поставляют адаптированными к российским условиям эксплуатации. Любопытно, что в этом сильно помогли… те самые «серые» поставщики! Заводская гарантия на их авто, естественно, не распространялась, но обслуживать машину где-то надо. Большинство владельцев обращались на официальные станции «Ниссан». Так накопили статистику по отказам, собрали информацию о слабых местах, чтобы провести доводочные работы. Оценить их результат и заодно познакомиться с модельным рядом журналисты смогли в путешествии по России, финальной точкой которого наметили старинный город Суздаль.
ИЗ КНЯЗЕЙ В ГРЯЗИ
Шесть красавцев автомобилей, переливающихся в лучах осеннего солнца, ждали на площадке в центре столицы. В руке чип-ключ от одной из машин, правда, не знаю от какой. Пришлось пройти вдоль шеренги, пока один из «паркетников» не подмигнул фарами и щелкнул дверным замком.
Усаживаюсь в богатый салон модели FX35 в комплектации «Премиум». Спортивное сиденье с десятью (!) регулировками приняло меня в свои кожаные объятия как родного, понадобилось лишь изменить угол наклона спинки. При развороте на довольно тесной площадке даже не глянул в зеркала заднего вида: траекторию движения, прочерченную желтыми линиями, отследил на цветном дисплее.
Выбираюсь из центра под негромкое мурлыканье аудиосистемы «Боус» с девятью динамиками и парой сабвуферов. Высокая, удобная в городе посадка и четкая работа «автомата» позволяют насладиться царским приемом, оказанным мне автомобилем. В этом шикарном салоне хочется остаться жить навсегда! При этом он еще и везет, куда хотите…
Желеобразный поток машин сменяет более-менее свободная магистраль. Впереди, насколько хватает взгляда, прямой участок двухполосного шоссе. Перевожу рычаг в ручной режим, и стрелка тахометра моментально подпрыгивает вверх, а в окошке на панели приборов зажигается цифра 4. Блок управления самостоятельно понизил передачу, подготовив автомобиль к более динамичному движению. Резкий удар по педали привел к напористому ускорению, и мотор быстро уперся в ограничитель оборотов — в «Infiniti FX35» передачи в ручном режиме переключает только водитель, электроника не мешает любителям острой езды. Такой алгоритм удобен на горных дорогах и при частых обгонах на загруженной трассе.
Система полного привода ATTESA E-TS в случае уверенного сцепления шин с дорогой передает вес
Infiniti FX 2008 — 2012
Infiniti FX 2008 — 2012 — вся информация про Инфинити ФХ II поколения
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Infiniti FX
Все поколения Infiniti FX
Первый прототип полноразмерного внедорожника Infiniti FX был представлен в 2001 году. Еще через год дебютировал второй прототип, максимально приближенный к серийной модели. А в 2003 году на автосалоне в Детройте состоялась премьера серийного внедорожника премиум-класса, сконструированного на платформе FM, используемой также в автомобилях Nissan Skyline и Infiniti G35. Первое поколение авто выпускалось в версиях FX35 и FX45. Модель FX35 производилась в заднеприводном и полноприводном варианте и комплектовалась 3,5-литровым бензиновым двигателем VQ35DE мощностью в 280 лошадиных сил. Infiniti FX45 оснащалась 315-сильным бензиновым мотором V8 объемом 4,5 литра и имела полноприводную систему в базовой комплектации. В 2005 году семейство Infiniti FX стало оснащаться системой предупреждения схода с дороги. В марте 2008 года на автосалоне в Женеве была представлена вторая генерация кроссовера – Infiniti FX II. В продаже эта модель появилась в начале лета. Силовой агрегат автомобиля FX35 остался прежним, тогда как версия FX45 была переименована в FX50 и получила 5-литровый мотор VK50VE. В 2010 году началось производство Infiniti FX с дизельным двигателем V6 рабочим объемом 3 литра и мощностью в 240 лошадиных сил.
Технические характеристики Infiniti FX поколения II
универсал
Внедорожник
ширина
1 925мм
длина
4 865мм
высота
1 650мм
клиренс
184мм
мест
5
Двигатель
Название
Топливо
Привод
Расход
До сотни
Макс. скорость
3.5 AT (307 л.с.)
elegance awd
АИ-95
Полный
9 / 16,6
6,9 с
228 км/ч
3.5 AT (307 л.с.)
premium awd
АИ-95
Полный
9 / 16,6
6,9 с
228 км/ч
3.5 AT (307 л.с.)
elegance awd + navi
АИ-95
Полный
9 / 16,6
6,9 с
228 км/ч
3.5 AT (307 л.с.)
premium awd + navi
АИ-95
Полный
9 / 16,6
6,9 с
228 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
hi-tech awd
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
elegance awd + navi
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
hi-tech + black quartz awd
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
elegance awd
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
elit awd
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
3.7 AT (333 л.с.)
elit awd + navi
АИ-95
Полный
9,4 / 17,1
6,8 с
233 км/ч
5.0 AT (400 л.с.)
hi-tech awd
АИ-95
Полный
9,6 / 18,3
5,8 с
250 км/ч
5.0 AT (400 л.с.)
premium + navi awd
АИ-95
Полный
9,6 / 18,3
5,8 с
250 км/ч
5.0 AT (400 л.с.)
hi-tech + black quartz awd
АИ-95
Полный
9,6 / 18,3
5,8 с
250 км/ч
5.0 AT (400 л.с.)
sport + navi awd
АИ-95
Полный
9,6 / 18,3
5,8 с
250 км/ч
5.0 AT (400 л.с.)
premium awd
АИ-95
Полный
9,6 / 18,3
5,8 с
250 км/ч
Ищите отзывы о Infiniti FX?
Посмотреть отзывы о Infiniti FX
Сделано тест-драйвов:
2 5 6 6
Инфинити фх 35 и 45 1 поколение 2003 — 2008
Infiniti fx35 и fx45 были первыми автомобилями японского люксового бренда, которые не имели двойников в модельном ряду Ниссан. Этот кроссовер поначалу предлагался только в Америке, но из-за огромной популярности активно экспортировался по всему миру серыми дилерами.
В 2006 году представили рестайлинговую версию машины. Внешне ФХ изменился мало, в глаза бросается лишь другая решетка радиатора и бампера. А вот салон основательно перетряхнули, появилась новая центральная консоль, а многие опции авто вошли в стандартное оснащение.
Вообще эта модель была неплохо упакована: на большой для своего времени цветной дисплей выводилось изображение камеры заднего вида, аудиосистема Bose имела мощность 300 Ватт, а сидения оснащались подогревом и кучей регулировок с функцией памяти на трех водителей.
На Инфинити ФХ первого поколения ставилось два разных силовых агрегата:
V6 с индексом VQ35DE на fx35 мощностью 280 л.с. 366 Нм;
V8 с индексом VK45DE на fx45 мощностью 320 л.с. 446 Нм.
Разгон до сотни составлял 7 и 6 с хвостиком секунд до сотни соответственно.
Коробку тут выбирать не приходилось, предлагался лишь 5-ступенчатый автомат Jatco JR507A или RE5R05A, как его называли в каталоге от Ниссан. Фирменный полный привод ATTESA E-TS работал посредством электромагнитной муфты, которая подключала передние колеса только при пробуксовке задних. Принудительная блокировка была возможна на скоростях до 30 км/ч.
Необычная внешность, очень мощные силовые агрегаты, безальтернативный автомат в базе и практически полное отсутствие конкурентов в классе, сделало кроссовер весьма популярным. Авто стал локомотивом линейки люксового бренда компании Nissan и её фирменным лицом.