Как гаи называется сейчас: Расшифровка аббревиатур: ГИБДД, ГАИ, ДПС, МРЭО – В чем разница между ГИБДД и ДПС, и у кого больше полномочий — Общество
- 10.06.2020
История Госавтоинспекции
Поиск по всем разделам
Госавтоинспекция
Участникам движения
Организациям
Сервисы
Новости
Госфункции
Социальные кампании
75 лет: история создания и развития ГАИ/ГИБДД
Советско-российская история ГАИ начинается 3 июля 1936 года, когда вышло постановление Совета народных комиссаров СССР № 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР». Первоначально в ОГАИ было всего 57 сотрудников в 7 отделениях.
В 1938 году началось формирование местных отделов ГАИ («Инструкции о работе пикетов автодорожного надзора Госавтоинспекцией УРКМ»).
В 1939 году Приказ НКВД СССР № 400 «С объявлением Инструкции об агитационно-массовой работе по безопасности» впервые обозначил усиление внимания к безопасности движения. Отделом ГАИ ГУРКМ НКВД были разработаны первые «Типовые правила движения по улицам городов и дорогам СССР».
Летом 1941 года ОГАИ четверть личного состава милиции были мобилизованы на строительство военных и других сооружений. В основном, их места занимали женщины. Например, начальником ГАИ Советского и Фрунзенского районов Москвы стала Е.Д. Сагирашвили.
1 сентября 1944 года Мосгорисполком ввел новые правила уличного движения. В них повышались требовательность к пешеходам и водителям.
30 марта 1945 году стартовало первое профилактическое мероприятие «по улучшению внешнего вида автомашин, работающих в г. Москве».
В послевоенные годы система ОРУД-ГАИ активно принимала участие в восстановлении разрушенного войной народного хозяйства. ГАИ в связке со службой ОРУД обновляет порядок учета дорожных происшествий, правила по учету автомобильного и мотоциклетного парка СССР, создает «Наставление по надзору за техническим состоянием и использованием автотранспорта народного хозяйства СССР» и «Положение о квалификационных комиссиях Госавтоинспекции управлений милиции УМГБ-МГБ».
В 1954 году в составе Научно-исследовательского института криминалистики (НИИК) МВД СССР был образован отдел безопасности движения.
В 1956 году Постановлением Совета Министров РСФСР № 382 «О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте» Госавтоинспекции предоставлено право лишать водителей прав на управление за управление транспортом в нетрезвом виде и запрещать управление транспортными средствами без водительских удостоверений.
В 1959 году Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах.
В 1966 году было образовано Союзно-республиканское министерство охраны общественного порядка СССР, в дальнейшем ставшее МВД СССР. А в следующем году Отдел Госавтоинспекции МВД СССР преобразован в Управление Госавтоинспекции МВД СССР.
В 1968 году Министерство охраны общественного порядка СССР переименовано в Министерство внутренних дел СССР.
1 июля 1963 года был введен в действие новый ГОСТ 10807-64 «Знаки и указатели дорожные», а также стандарт на отличительный знак для перевозочных средств, участвующих в международном движении.
В 1969 году были разработаны типовые штаты строевых подразделений дорожного надзора и подразделений по организации движения, которые стали непосредственными предшественниками современных подразделений ДПС и дорожного надзора.
Первая половина 70-х годов прошла под знаком повсеместного усиления мер по обеспечению безопасности дорожного движения. Возникает Всероссийское добровольное общество автомотолюбителей (ВДОАМ). Для более безопасной езды последних впервые было принято решение об оснащении ремнями безопасности легковых автомобилей и, позднее, решение об обязательном порядке применения ремней безопасности на переднем сиденье.
10 августа 1978 года Постановлением Совета Министров СССР № 685 от утверждено единое для всей страны «Положение о Государственной автомобильной инспекции». Впоследствии Управление Госавтоинспекции МВД СССР преобразовано в Главное управление Госавтоинспекции МВД СССР.
В 1986 году сотрудники ГАИ работали на ликвидации последствий аварии в Чернобыле.
В 1988 году структуры ГАИ обеспечивали передвижение транспорта при ликвидации последствий землетрясения в Армении.
К 1988 году возникает необходимость дальнейшего прогрессивного развития системы ГАИ. Совет Министров СССР принимает Постановление № 336 «О мерах по обеспечению безопасности движения на автомобильном и железнодорожном транспорте».
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 6 октября 1989 г. создано Министерство внутренних дел РСФСР. Таким образом начался процесс разделения союзных и российских структур ГАИ.
В 1990 году кризисные социальные явления приводят к сокращению профилактики ДТП, и к сокращению служб безопасности движения. Осложнение обстановки с безопасностью дорожного движения вызывает рост аварийности, происходит рост числа преступлений, направленных против участников дорожного движения. Начинается криминальная «война на дорогах», происходит массовая гибель сотрудников автоинспекции при несении службы.
10 апреля 1990 года был опубликован приказ МВД России № 49 «О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения». Выходит ряд указаний изменивших практику деятельности Госавтоинспекции – порядок приема экзаменов, регистрации транспортных средств. Также был начат процесс комплексного анализа ДТП в регионах России.
В 1992 году публикуется Закон «О дорожных фондах РФСР» определивший финансово-правовые основы содержания и развития автодорог России.
30 июля 1992 года вышел широко известный Указ Президента РФ «О специальных сигналах на автотранспорте».
29 июля 1995 года Постановлением Правительства РФ введены новые «Правила учета дорожно-транспортных происшествий» закрепившие новые современные формы сбора и обработки информации о ДТП.
8 июля 1997 года Постановлением Правительства РФ № 831 «Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдач водительских удостоверений» установлен современный порядок сдачи практики вождения в два этапа – площадка (автодром) – город.
В 1997 г. выявлено и пресечено почти 50,7 млн. нарушений правил, нормативов и стандартов в сфере дорожного движения. Количество водителей, привлеченных к ответственности по сравнению с начала 90-х увеличилось в 2 раза.
1 июня 1998 года вышел Приказ МВД России № 329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России». А 15 июня Указом Президента РФ № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения – ГИБДД МВД Российской Федерации.
С 2001 года произошло внедрение новых комплексов идентификации транспортных средств «Сова», «Поток». Приказ Министра внутренних дел РФ «О государственных регистрационных знаках» позволил упорядочить эксплуатацию транспортных средств и успешнее бороться с хищениями и др. преступлениями.
В апреле 2003 года Начальником ГУ ГИБДД СОБ России назначен генерал-майор милиции, кандидат юридических наук В.Н. Кирьянов. Также обновился кадровый состав Главного Управления.
15 июня 2004 года в Госдуме РФ состоялись слушания по вопросам развития системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, что положило начало работе по созданию и внедрению автоматизированной информационной системы ОСАГО.
В апреле 2005 года были внесены изменения в статью 12.24 Кодекса об административных правонарушениях. К уголовной ответственности отныне привлекаются водители нарушившие ПДД с причинением вреда другому лицу. В Кодексе усилена также ответственность водителя за управление транспортным средством в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. В рамках административной реформы ГУ ГИБДД реорганизовано в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД).
4 июня 2005 года отмечалось открытие не имеющей аналогов в мире федеральной информационной системы ГИБДД (ФИС), с помощью которой было создано единое информационное пространство Госавтоинспекции и МВД на местном, региональном, федеральном и международных уровнях.
20 февраля 2006 года Председатель Правительства РФ М.Е. Фрадков подписал Постановление Правительства № 100, утвердившее Концепцию Федеральной целевой программы по обеспечению безопасности дорожного движения на 2006-2012 гг.
Указом Президента Российской Федерации от 12 июня 2011 года № 802 начальником Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации назначен генерал-майор полиции Виктор Нилов.
Ответы Mail.ru: как теперь называются гаишники???
как были так и есть гавнюки!!!!
Пока что не сменили но хотят назвать Патрульный Инспектор Дорожного Регулирования
Ставлю 100 000 000$ что они называются Дорожно Патуральная Служба. ДПС кто больше, господа?
А вот, на минуточку представьте, что творилось бы на дорогах, без гаишников???? Сколько смертей и по калеченых было. УМНИКИ, БЛИН!!!
Ответы Mail.ru: ГАИ существует или нет?
вроде щас гибоны (ГИБДД)
Существует.. . но ты его не видишь….
Было ГАИ, потом ГИББД, теперь ДПС
дядек в форме на дороге видели, вот это и есть ДПС-дорожно патрульная служба. раньше ГИБДД (гос. инспекция безопасности дорожного движения) , а до этого ГАИ называлось соотвественно гасавтоинспекция.
оооооо да оооннннннноооооо исусиствуит
в данный момент есть и ГАИ и ГИБДД — но кто за что отвечает — не помню
Оно не только существует, но и процветает, а существа эти уже всех задолбали
существует ГИБДД
Существует ГИБДД — гони инспектору бабки и дуй дальше!
Ты их видишь?..и я невижу….Но они есть!
в преддверии 70–летия Госавтоинспекции в 49–й ярославской школе будет открыта доска памяти Сергею Суворову. Старший лейтенант милиции трагически погиб 2 декабря 1997 года при исполнении служебного долга. Вместе со своим коллегой Сергей Суворов вступил в единоборство с вооруженными бандитами и в перестрелке был убит. Подвиг сотрудника дорожно–патрульной службы навсегда вошел в историю Областного управления ГИБДД. Ежегодно в день рождения Сергея Суворова проводятся соревнования по гиревому спорту, и вот теперь в школе, где он учился, появится мемориальная доска. <br> <br>Это не один случай. Вам перечислить всех сотрудников ГИБДД, которые погибли за последние 10 лет. <br> <br>служба собственной безопасности ГИБДД
Существуют нищие автолюбители, а ГАИ живет, причём неплохо.
как их не назовите (ГАИ, ГИБДД, ДПС) они были, есть, и будут…есть, а точнее пить- нашу кровь! <br>P.S. если серьёзно то служба такая есть а как она сейчас называется я без понятия!
Как теперь называются сотрудники ДПС, ГАИ, ГИБДД?
Так Ты мыслитель юный, что у Нас спрашиваешь? Иди смело по дороге, или лучше езжай, Увидел машину ДПС смело подходишь, и спрашиваешь «Ну что П…. Ры тут стоите или как вас назвать. Они не переживай Тебе корректно обьяснят потом как надо Их называть.
Милиция называется по-прежнему и готовится к переаттестации С 1 марта вступает в силу закон «О полиции» . Окружная милиция работает в обычном режиме. Сотрудники различных подразделений могут пока представляться по-прежнему, названия служб не меняются. Слово «милиция» правомерно использовать до 1 января 2012 года. Сейчас готовится переаттестация всего личного состава. После этого пройдут назначения, и тогда уже появится определенность с названиями служб и должностей — то есть изменения будут происходить постепенно. Обращение к военнослужащим внутренних войск МВД России даже после переименования милиции в полицию остается прежним — «товарищ лейтенант» или «товарищ генерал» , как этого требует устав. Об этом, передает Firstnews, сообщил главнокомандующий войсками Николай Рогожкин. «Время и практика покажет» , — сказал Рогожкин, отвечая на вопрос об обращении к военнослужащему в интервью Российской газете. По его словам, реформа МВД не затронула внутренние войска, внутренние войска остаются силовой составляющей МВД и свои задачи выполняют теперь не с милиционерами, а с полицейскими, отмечают Аргументы. ру. В начале марта Правда. Ру уже писала о том, что на сайте МВД РФ опубликована памятка в помощь гражданину о федеральном законе «О полиции» . Пособие объясняет основные положения документа, вступившего в силу первого марта. В иллюстрированной брошюре перечислены права, обязанности и атрибуты полицейских, а также рассказано, когда страж порядка может проникать в жилища и применять силу. Подробнее: <a rel=»nofollow» href=»http://news.mail.ru/politics/5528980/?frommail=1″ target=»_blank»>http://news.mail.ru/politics/5528980/?frommail=1</a>
Путину рассказали о таком казусе, он долго смеялся. Думаю, не станут так именовать. Иначе менты поувольняются к черту — кому охота носить громкое имя «Господин ПИДР» )))
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/anishchik_ev/_answers/i-1111.jpg» >
ААААААА!!!! Когда этот идиотизм закончицца!! ! Скока можно тупить….
Я уж думал, все успокоились и забыли этот баянище. Ан нет, встречаются ещё «шутники» непроснувшиеся.. .<a rel=»nofollow» href=»http://search.otvet.mail.ru/?q=����» target=»_blank» >Результат поиска «ПИДР»</a> — долистал до 200-й страницы, надоело. Где-то больше 1500 вопросов на эту тему :-))))
Иди домой хорош мусолить одно и то же
ДПС — дорожно-пасущийся скот!
Как правильно называть сотрудников ГИБДД?
те же яйца, только вид сбоку…. называй как нравица
называй взяточники
Попрошайки — самое оно, хотя по моему опыту — скорее мошенники или вымагатели.
Гребидедешник.
гайцы…. именно так я их называю….)))))
инспектор дорожной службы
гибддшники вообще-то…
Гони Инспектору Бабки и Дуй Дальше
На Украине никакой путаницы, что при союзе ДАЙ, что сейчас ДАЙ.
Соловей разбойник исконно русский язык.
Гайцы, гарчишники, ментозавры, ну что то в этом роде))
работники дпс — дэпы ппс — пэпсы
я их мусорами называю! но лучше баран с палкой
