Как научиться водить машину женщине с чего начать: женщинам и мужчинам, механику и автомат

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Как женщине быстро научиться водить автомобиль?

Дискуссии по поводу женщин за рулем и женского стиля вождения появились, наверно, с тех пор, когда первая представительница прекрасного пола решила попробовать себя в качестве водителя. Естественно, мужчины очень ревностно отнеслись к такой попытке, и до сих пор многие водители-мужчины считают, что дамы могут присутствовать в авто исключительно в качестве декоративно-украшающего элемента.

Это, в свою очередь, вызывает активный протест со стороны женщин, который усиленно подкрепляется феминизацией, урбанизацией, изменением роли мужчины и женщины в жизни общества и т.д. В транспортном потоке, особенно городском, процент водителей-женщин становится все выше. «Слабый» пол закрывает многие семейные вопросы, для успешного решения которых автомобиль просто необходим: отвезти-привезти детей, добраться до работы, выехать за город. Многие автомобильные концерны, понимая эти перемены, начинают выпускать автомобили, изначально по многим параметрам более подходящие для эксплуатации женским полом. Женщины на такую заботу отвечают взаимностью и активно вливаются в ряды автолюбителей.

Для того чтобы занять место за рулем, нужно первым делом стать обладателем водительских прав. Это подразумевает изучение матчасти автомобиля и правил дорожного движения. И, если с ПДД девушки начинают знакомиться так же, как и мужчины, то с устройством автомобиля у них заведомо чуть проигрышная ситуация. Мальчики, с детства играющие в машинки, к этому возрасту уже спокойным, неторопливым путем получают представление, как устроена машина, почему она едет и т.д.

На женщин и девушек эта куча технической информации сваливается, когда они уже взрослые, для того чтобы ее усвоить, нужно время. Это может явиться причиной первого страха при обучении — не остаться одной в ситуации, когда не знаешь, что случилось с машиной и некому помочь. Поэтому здесь нужно обязательно приложить какой-то минимум усилий, чтобы уверенно чувствовать себя со своим четырехколесным другом хотя бы на уровне пользователя.

Следующий этап — приобретение навыков практического вождения. Крайне важно, чтобы азы водительского мастерства давал уравновешенный, доброжелательный инструктор. Нежелательно использовать в качестве наставника супруга или родственника на его автомобиле. Никому не хочется портить свою машину, поэтому каждая ошибка при вождении будет восприниматься таким учителем болезненно, что будет сильно нервировать эмоциональную женскую натуру. Машина должна быть учебная, чтобы ее не так жалко было иногда «напрягать», что просто неизбежно при отработке некоторых приемов, например, на подъеме. С мужем, в качестве обучающего, в этом случае явно может возникнуть небольшой конфликт.

После того, как получено некоторое представление об устройстве автомобиля, освоены базовые навыки вождения и, естественно, получены водительские права, нужно начинать совершенствовать свое мастерство. Бывают случаи, когда права получаются про запас, задвигаются в ящик стола и ждут своего часа. Конечно же, полученный минимальный навык стирается из памяти и к моменту приобретения авто приходится фактически учиться заново.

Поэтому, если есть машина, надо сразу же закрепить на практике приобретенные в автошколе знания. К тому же один на один с авто, когда никто, кроме дороги, не учит жизни, учеба пойдет гораздо быстрее.
Сначала нужно настроить авто под себя. Расположить сиденье, зеркала заднего вида так, чтобы ими было удобно пользоваться. Ознакомиться с назначением всех рычажков и кнопочек на панели и в салоне, так как иногда может понадобиться максимально быстро что-то включить.

Начинать ездить желательно в малолюдное время на улицах со спокойным движением, затем городские проспекты, ночное движение, езда в плохих погодных условиях. Навык будет совершенствоваться очень быстро, принося приятные эмоции.

Все вышесказанное в большинстве можно отнести к подготовке, как женщин-водителей, так и мужчин. Но есть все же некоторые особенности женского вождения и отношения к нему, на которые нужно обратить внимание. Женщина-водитель должна быть готова к разным проявлениям внимания к себе со стороны мужской части автолюбителей. И если кто-то отнесется к виду дамы за рулем доброжелательно, то обязательно найдутся такие, кто захочет подчеркнуть свое водительское превосходство, мол, знай свое место.

Так как женская реакция более эмоциональна, нужно заранее настроить себя на психологическую стрессоустойчивость, стараться научиться быстро и адекватно реагировать на всякие неожиданности в дорожном движении и поведении его участников. Не суетиться, не нервничать, составить себе примерный алгоритм поведения при встрече с работниками автоинспекции или в другой нештатной ситуации. Если окружающие видят, что водитель, хоть и женщина, но ее поведение в дорожном потоке адекватное и уверенное, она не создает помех другим машинам, то остается просто не обращать внимания на плохо воспитанных людей, оказавшихся за баранкой.

За день этому не научишься, но, со временем, анализируя свой стиль вождения, учась у других водителей премудростям езды, можно стать полноценным участником дорожного движения.

Автошкола «Accent Drive» / Волгоград
У нас Вы можете выбрать программу обучения вождения для получения Водительского удостоверения категории: «А», B, С, Е, СЕ, ВЕ, переподготовка B на С, транспортная безопасность. Вне зависимости от выбора филиала Автошколы стоимость обучения в автошколе остается неизменной. Самые доступные цены в Волгограде и Волгоградской области, рассрочка 0%! Эффективное обучение!
Адреса учебных классов в Волгограде:

• Центральный район, ул.Советская, дом 23,
• Советский район, пр-т Университетский, д.64, офис 314,
• Ворошиловский район, ул. Череповецкая, дом 23,
• Тракторозаводский район, ул. Ополченская, 39,
• Краснооктяборьский р-н, ул. Штеменко, 8.

Телефон: +7(927)511-54-41 или +7(8442)51-54-41

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

1. Последствия неумения водить автомобиль
2. Что должен знать будущий водитель
3. Не надо бояться
4. Разница при вождении автомата и механики
5. МКП: особенности переключения передач
6. Габариты авто: как начать их чувствовать
7. Тормозим правильно
8. Задний ход
9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

• правила дорожного движения;
• базовые требования к безопасному управлению машиной;
• технические характеристики авто;
• расположение и назначение механизмов транспортного средства;
• методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

• возможной потере контроля над автомобилем;
• непредвиденных происшествиях на трассе;
• ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

• ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
• выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
• не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
• меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
• если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

• заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
• легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
• не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
• жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

• настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
• как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

• жать сцепление до упора;
• поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
• после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
• убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
• отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

• выжимайте сцепление, запускайте мотор;
• включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
• немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

• выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
• надавите на сцепление, потом тормоз;
• переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
• остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
• отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

5 советов, которые помогут научиться лучше водить машину

Как научиться хорошо водить автомобиль

Наверняка многие из вас обратили внимание, что за последние годы на наших дорогах автомобильное движение стало очень нервным и не таким безопасным. Многие из нас при поездках на работу и возвращаясь обратно домой почти ежедневно сталкиваются на дорогах с аварийными ситуациями, которые были спровоцированны ужасно некультурными водителями. Многие автомобилисты да и вы уважаемые читатели наверняка не понимают(ете), почему подобное происходит в нашей стране? Отчего на дорогах в последние годы количество неаккуратных,  невнимательных и агрессивных водителей выросло в несколько раз..? А может необходимо сначала обратить свое внимание на самого себя и как-бы посмотреть на это все со стороны? Тогда возможно многим из нас станет ясно и понятно, что на самом деле происходит на дорогах, прежде чем осуждать других водителей. Как вы друзья считаете..? Может действительно лучше начать прямо с себя..? 

 

Мы лично проанализировали большинство советов по этому поводу в интернете, где говорится и рассказывается о том, как научиться хорошо водить автомобиль и как стать за короткий промежуток времени более опытным водителем. Но как ни странно на наш взгляд, практически все сетевые ресурсы не советуют водителям посмотреть сначала на самого себя со стороны. Ведь даже если вы опытный и аккуратный водитель, то все-равно сделать себя еще лучше и опытней можно фактически и практически всегда. Вы наверное думаете, что опытные водители полностью соблюдают все необходимые рекомендации и правила дорожного движения? А напрасно…Если бы это было так, то и вопросов бы не возникало, тогда  в нашей стране количество ДТП давно уже снизилось бы более чем в три раза.

В большинстве случаев происходит впринципе так, что даже опытные водители  невзначай становятся виновниками аварийных ситуаций на дороге. Виной всему не знание ими ПДД, а по-просту обычные неправильные привычки, которые сложились за долгие годы вождения машины. Кроме того, многие профессиональные водители с большим стажем вождения часто пренебрегают правилами безопасности при вождении автомобиля, считая что их опыт не позволит попасть им в аварию. Но это друзья самое большое из заблуждений. Ниже уважаемые читатели вы можете ознакомиться с 5 (пятью) простыми правилами, которые необходимо соблюдать на дорогах, это позволит вам улучшить свой опыт вождения автомобиля.

 

5). Не пользуйтесь при движении на машине мобильным телефоном

Вы наверное слышали о вреде разговора по сотовому телефону находясь за рулем автомобиля при его движении..? Так вот, кроме всего этого, не многие из вас знают, что отправка и чтение СМС-сообщений также несет в себе большую угрозу для водителя, так как таковые действия сильно отвлекают водителя от дороги, и это считается еще значительней опаснее чем короткий разговор по мобильному телефону. Самое удивительное это то, что об этом знают все без исключения водители. Но что происходит на самом деле в реальности… Достаточно обернуться вокруг себя и по сторонам при движении на машине и вы тут же увидите огромное количество водителей, которые двигаясь за рулем автомобиля пользуются своими мобильными телефонами. И это несмотря на то, что разговаривать по сотовому телефону во время управления автомобилем категорически запрещено Российским законодательством.

К счастью многие водители понимая внутренним убеждением все это, стали пользоваться системами громкой связи в автомобиле. Это безусловно снижает риск ДТП, но не на все 100%. Дело в том, что любой разговор за рулем по-любому сильно отвлекает водителя от дороги, поскольку во время такой да и любой впринципе беседы наш мозг ведет сложные мыслительные вычисления. Поэтому любой разговор естественно отвлекает наше внимание от дорожной ситуации. Знаете почему многие водители во время движения разговаривают по мобильному телефону находясь за рулем автомашины? Все дело в обычной привычке. Мы ведь с вами уже не мыслим свою жизнь без телефонов, планшетов или компьютеров. Именно по этой причине многие из водителей, осознавая опасность разговора по телефону при находении за рулем автомобиля, все-равно пренебрегают таковым предостережением.

 

Поэтому, чтобы улучшить в дальнейшем свой навык вождения машины вам необходимо полностью отказаться от пользования телефоном во время ее движения. Для этого, когда садитесь в машину, сразу кладите свой телефон в бардачок, чтобы у вас не было соблазна взять его в руки.

 

Помните о том, что даже обычные разговоры с пассажирами могут очень сильно отвлекать ваше внимание от дороги. Поэтому старайтесь как можно меньше при движении в сложных погодных условиях разговаривать с пассажирами.

 

4). Будьте всегда готовы к худшей дорожной ситуации

А знаете ли вы какой-нибудь секрет опытных водителей, которые водят машину намного лучше вас? Нет..? Как правило в реальности профессиональные водители почти никогда не расслабляются за рулем. Они всегда находятся на чеку даже при движении на маленькой скорости и даже на пустой дороге.

 

Чтобы стать более успешным водителем, вы также должны быть постоянно готовыми к любым неординарным ситуациям на дороге. Вы должны внутренне осознавать, что в любой момент на дороге может произойти неприятная для вас ситуация, которая может быть опасная для жизни. 

Вы не должны полагаться лично на других водителей. В 95% случаев происходящих аварий на дороге виной всему этому становился человеческий фактор. Именно по этой причине вы должны в постоянном режиме считывать вокруг себя ситуацию происходящую на дороге, прогнозируя тем самым действия остальных водителей, которые движутся впереди вас, сбоку или за вами.

 

К примеру, вы должны быть пристально внимательны к тем автомобилям, которые движутся в соседних с вами полосах. Ведь не исключен тот факт, что кто-то из водителей соседних машин вдруг захочет перестроиться забыв при этом включить поворотник, или допустим начнет перестраиваться не заметив при этом вашу машину, ну и т.д. и т.п.

 

Поэтому запомните, чтобы не попасть в ДТП вы должны заранее предвидеть глупость на дороге других водителей и прогнозировать тем самым развитие дальнейшей ситуации. Таким образом в случае опасности вы успеете предотвратить нежелательное столкновение.

 

3). Дистанция — это самое главное на автодороге

Наверняка каждый водитель знает, что соблюдение дистанции является один из самых важных этапов для безопасного движения автомобиля. Но, тем не менее, большая часть автомобилистов пренебрегает этим правилом, что часто приводит их к ДТП. Многие из водителей со временем начинают чувствовать себя уверенней и поэтому забывают эти строгие правила дистанции между автотранспортными средствами. 

Но вы должны все-же помнить о том, что какие бы системы безопасности ни были установлены в ваш автомобиль любое транспортное средство (даже многотонное) имеет свойство превращаться в груду металла за считанные секунды. Поэтому ваша задача держать достаточную дистанцию до другого автотранспортного средства, чтобы в случае опасности вы могли бы резко затормозить и тем самым не попасть в ДТП.

 

Ведь какждый водитель должен помнить, что перед впереди идущим автомобилем может произойти что угодно. Но этого увидеть вовремя вы не сможете (что же там такого произошло..?) Поэтому запомните друзья, в случае резкого торможения впереди идущего автомобиля при несоблюдении дистанции, вы просто не успеете тут-же и сразу остановить свой автомобиль.

 

Особенно это актуально в тот момент, когда в вашу полосу движения неожиданно и без сигнала поворотника перестраивается каое-нибудь автотранспортное средство. 

 

2). Не фокусируйте свой взгляд на впереди идущем автотранспорте

Когда вы передвигаетесь по автодороге вы конкретно смотрите на автомобиль идущий перед вами или как..? Вы не должны друзья этого делать. Вы должны смотреть в этот момент намного дальше, для того чтобы видеть все то что происходит дальше впереди идущего автомобиля, который движется конкретно перед вами. Особенно это актуально при движении на большой скорости по автошоссе. Не переживайте за то, что вы не видите перед собой идущий автомобиль. Ваше периферийное как-бы зрение поможет вам вовремя его заметить, когда впереди идущий автомобиль начнет тормозить. 

Если вы будете смотреть на дорогу вдаль, то сможете вовремя заметить для себя, что поток автотранспортных средств начал притормаживать. Это будет означать, что скорость общего потока машин начала падать и вам пришло время начинать останавливать или притормаживать машину.

 

Также вы должны постоянно просматривать и видеть все дорожные знаки а заодно контролировать другие автомобили, и делать это надо с помощью боковых зеркал заднего вида и с помощью зеркала заднего вида находящегося в салоне вашей машины. Вы должны постоянно контролировать все видимые автотранспортные средства, чтобы успеть вовремя среагировать на предвиденную вами аварийную ситуацию.

 

1). Укажите заранее ваши намерения

Кто-то называет световые означающие сигналы, когда намерен повернуть на машине, сигналами поворотов. Другие называют их указателями поворотов или поворотниками. Еще с момента обучения в автошколе многим нам внушили, что сигналы поворотов являются одними из самых важных функций в автомобиле для безопасности на дороге. Тем не менее, мы с вами каждый божий день сталкиваемся с такими водителями, которые по-просту пренебрегают правилами дорожного движения и не включают поворотники при перестроении автомобиля.

 

Впервые такие указатели поворотов появились в 1938 году на автомобилях марки Бьюик. В 1940 году на многих автомобилях начала появляться так называемая система управления поворотниками, которая и в наши дни представлена на всех современных автомобилях в том же самом виде, что и была тогда. Это означает, что у нас автомобилистов было 75 лет чтобы научиться пользоваться данной системой сигналов поворота. Ведь сложного в этом ничего нет. Чтобы включить указатель поворотов достаточно нажать или повернуть рычаг и все.

 

Но, к большому нашему сожалению, многие водители частенько не включают эти сигналы поворотов, что часто приводит к серьезным авариям. Помните друзья о том, что другие водители не являются ясновидящими и не могут заранее предсказать и предугадать ваши намерения на дороге. Поэтому перед маневром всегда включайте сигналы поворотов. Сделать это необходимо заранее, а не в тот момент перед самим перестроением. Включив заранее поворотник, вы должны сделать и выдержать небольшую паузу, чтобы другие участники дорожного движения увидели ваше намерение перестроиться или повернуть.

 

Помните всегда о том, что включая переодически указатели поворотов на машине (даже на пустой улице) вы тем самым возможно вполне сможете спасьти чью-то жизнь. А дело в том, что включая постоянно сигналы поворотников при перестроении и при повороте, вы машинально автоматически вырабатываете у себя хорошую привычку, которая не позволит вам забывать включать эти сигналы поворотов. Всем удачи!

Руководство для женщин-водителей впервые по вождению

Вы нервничаете за рулем машины? Неверно, что женщины — плохие водители. Если вы водите впервые или новичок, сделайте это интересно. Вождение автомобиля может быть увлекательным занятием для новичков. Помните, что вождение автомобиля может доставлять удовольствие. Есть способы, которыми женщины могут сделать все возможное, когда дело доходит до вождения. Давайте посмотрим, что это такое, в этом блоге.

Получить инструктора

Зарегистрируйтесь в автошколе и получите инструктора по обучению вождению.Опытный инструктор поможет вам разобраться в том, что можно и что нельзя делать при вождении автомобиля. Если ваш инструктор очень опытен, вы, вероятно, разовьете хорошие навыки вождения с самого первого дня.

Основное внимание

Узнайте, как безопасно завести автомобиль. Очень важно знать, как замедлить и резко затормозить. Вы должны знать, как пользоваться сцеплением и переключать передачи.

Вам нужна уверенность

Учитесь водить машину, сохраняйте спокойствие и хладнокровие.Расслабленный ум поможет вам сконцентрироваться во время вождения. Это также помогает избежать ненужных отвлекающих факторов. Не бойся. Всегда найдется кто-то, кто гудит без видимой причины. Не обращайте внимания на этих людей и получайте удовольствие от вождения.

Соблюдать правила дорожного движения

Правила дорожного движения обеспечивают вашу безопасность. Так что неукоснительно следуйте им для безопасного вождения. Знайте о светофорах и их знаках. Каждый сигнал предупреждает водителей о необходимости действовать на дороге.

Практика ведет к совершенству

Езжайте как можно больше каждый месяц.Если вы хотите стать лучшим водителем, вам нужно больше учиться и водить машину.

Хорошие навыки парковки

Парковка может быть сложной задачей, особенно если вы новый водитель. Узнайте, как припарковать машину на разных типах парковочных мест. Практикуйтесь в парковке на парковочном месте, где нет большого количества машин. Перед поездкой на большие расстояния целесообразно немного попрактиковаться в парковке и вождении.

Если вы хотите добавить что-нибудь еще, пожалуйста, добавьте это.

5 Полезных советов по вождению для женщин

Каждая женщина хоть раз слышала анекдот или жалобу на «женщин-водителей». Никто из нас не любит это слышать, но между нами, девочками, многое из этого правда. Я имею в виду, давайте посмотрим правде в глаза — есть много девушек, которые не очень хорошие водители. Однако есть несколько вещей, которые каждый из нас может сделать, чтобы стать лучшим водителем. Вот они:

1. Найдите надежного инструктора по вождению

Сделайте это своим правилом номер один: никогда не позволяйте отцу или мужу научить вас водить машину.

Позвольте мне рассказать вам, как все прошло, когда я впервые начал водить машину; Я провел целых две минуты в машине отца и поклялся никогда больше в нее не сесть. Мужчины обычно думают, что у них есть Богом данный талант к вождению, и что женщины никогда не научатся хорошо водить. Из предвзятых людей получаются ужасные учителя. Не все мужчины такие, но исключения подтверждают правило.

Вместо того, чтобы учиться водить машину со своим отцом или мужем, найдите профессионального инструктора или терпеливого друга. Естественно, вам потребуется время, чтобы научиться водить машину; и вам, и вашему инструктору нужно набраться терпения.Пока вы делаете это медленно и практикуетесь, все будет хорошо.

2. Практикуйтесь как можно больше

Как мы все знаем, практика ведет к совершенству. Это касается и вождения. Вы не можете рассчитывать на то, что станете хорошим водителем, если собираетесь водить машину только раз в пару месяцев. Вам нужно водить как можно больше. Когда дело доходит до советов по вождению, это решающий.

Теперь я знаю, что вождение каждый день совсем не из дешевых. Иногда быстрее, дешевле и в целом лучше пользоваться общественным транспортом.Тем не менее, когда у вас есть возможность водить машину, используйте ее и практикуйтесь. Вождение — это проявление себя и участие в различных ситуациях. Чем больше вы водите, тем больше вы узнаете и станете лучшим водителем.

3. Управляйте своей парковкой

Одна из самых больших проблем, когда дело касается женщин-водителей, — это парковка. Огромный процент женщин действительно отстой при парковке машины, и они обычно при этом царапают машину.

Не расстраивайтесь по этому поводу, вы не единственный.К сожалению, и это научный факт, большой процент женщин плохо воспринимает пространство. Из-за этого вы можете подумать, что находитесь на приличном расстоянии от другой машины, но в конечном итоге столкнетесь с ней. Конечно, и этого можно избежать практикой.

Возьмите выходной после обеда и вместо того, чтобы ходить по магазинам, потренируйтесь в парковке. Если вы не хотите, чтобы вас видели, проедьте немного дальше от вашего района и найдите пустую или полупустую парковку. Не торопитесь и припаркуйте машину столько раз, сколько захотите.Также практикуйте обратную и параллельную парковку. Вы увидите, что после пары попыток вам станет намного лучше.

Если вы можете позволить себе машину с парктроником и, возможно, камерой заднего вида, это прекрасно. Тем не менее, имейте в виду, что вам следует научиться парковаться без посторонней помощи.

4. Не бойтесь

Ваша мать, наверное, миллионы раз говорила вам, что вождение автомобиля может быть чрезвычайно опасным. На самом деле это правда, но если вы постоянно испытываете страх, находясь за рулем, вы сами представляете самую большую опасность.

Постарайтесь расслабиться во время вождения. Даже если вы делаете что-то не так, признайте это, извинитесь, если необходимо, и просто продолжайте движение. Какая разница, если парень позади вас сигналит из-за того, что вы не двинулись с места, как только светофор стал желтым? Люди обычно нервничают за рулем, и всегда найдется кто-то, кто сигналит без особой причины. Не обращайте внимания на этих людей и садитесь за руль.

5. Обращайте внимание на окружающих

Вам необходимо понимать, что вы не одиноки в дороге и вам нужно обращать внимание на окружающих вас людей и машины.Это означает, что во время вождения нельзя разговаривать по телефону, кроме как через Bluetooth. Кроме того, никакой громкой музыки и абсолютно никакого макияжа при остановке на красный свет.

Смотри на дорогу, как говорится, и обращай внимание на то, что происходит вокруг тебя. Убедитесь, что вы никого не обрезаете и соблюдаете все правила хорошего вождения. Если это не вопрос жизни и смерти, соблюдайте ограничения скорости. Они установлены не просто так.

Помните, что женщины могут быть хорошими водителями, если они найдут хорошего человека, который научит их и будет практиковать.Не верьте мифу о том, что вы никогда не будете лучше парня, я знаю много женщин, которые водят машину лучше мужчин. Просто не торопитесь и не торопитесь, чтобы учиться. Теперь у вас есть 5 полезных советов по вождению. Следуйте за ними и улучшайте их, и вы в кратчайшие сроки станете отличным водителем.

13 способов научиться работать с автомобилями »Grease Girl

Некоторые люди предпочли бы не думать о том, что находится под капотом их машины, но есть много людей, которым работа с автомобилями доставляет удовольствие.Что касается меня, я начал интересоваться механикой после того, как начал тосковать по классному стилю классической машины. После того, как я купил свой Студебеккер ’55, я обнаружил, что мне НРАВИТСЯ работать в гараже. Вначале каждая задача была сложной — нужно было выучить автомобильную лексику, инструменты, которые нужно было выяснить, и так много всего, чего я не знал. Но мало-помалу я приобрел навыки и уверенность, которые помогли мне выполнять более масштабную и сложную работу.

Когда я начала преподавать базовые курсы по уходу за автомобилем для женщин в Лос-Анджелесе, на меня нападали женщины, которые спрашивали, есть ли у них классы в их штате или районе.Что действительно удивительно, так это то, что я нахожусь далеко на от единственного, кто делает это — любой, кто заявляет, что не может найти другую женщину, которая любит и работает с автомобилями, не выглядел очень сложным! Чтобы помочь другим сестрам, которые ищут место, где можно зажечь любовь к автомобилям и получить немного знаний в области автомобилестроения, я составил список женских автомобильных классов и событий, о которых я знаю. Все это очень гостеприимная среда, предназначенная для ознакомления новичка с новыми навыками и областями в гараже, обычно недорогая и длящаяся от пары часов до полных выходных.

Знаете что-то в вашем районе, что я пропустил? Оставьте, пожалуйста, комментарий — я пополню этот список!

Разные города

В марте этого года стартовало первое мероприятие #WomanAndMachine в Сан-Антонио (наряду с другими мероприятиями, проходящими в Массачусетсе и Атланте), когда женщины-лидеры автомобилестроения проводят семинары и презентации, а также распространяют массу положительных эмоций. Во главе с квартетом потрясающих дам, включая Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust), Алексис Дабилис (@initialdabilis), Карен Салливан (@ksullivan_gng_mag) и Жасмин Лоуренс (@theladygreasemonkey).Они проводили мероприятия для сообщества, предлагая все: от синхронизации двигателя до того, как начать гонку, и все это во время феерии на целый день с множеством классов, автомобилей, девушек и других представителей индустрии, которые помогут и воодушевят вас.

Их следующее событие скоро! 7 октября в Атланте по адресу Pull-A-Part North Atlanta с 10a-5p. Посетите их страницу в Instagram, чтобы получить ссылку для регистрации, @womanandmachine.

Для тех, кто любит выходить на тротуар, есть много чего знать, чтобы обезопасить себя и получить еще больше удовольствия! Шарлин Бауэр запустила Ladies Offroad Network (@ladiesoffroadnetwork), чтобы присоединиться к женщинам в «вращающемся мире» и предоставить возможности для общения и роста.Она проводит множество тренировок по бездорожью и многое другое на остановках во многих штатах по всей стране. Занятия охватывают самые разные темы: от использования лебедки до того, как подключить или заменить шину.

Узнайте больше на ladiesoffroadnetwork.com.

Южная Калифорния

Это классы, которые я запустил — и теперь, когда я переехал в Техас, Меган (@megwithawrench) взяла бразды правления (плюс, я все равно время от времени заглядываю на курсы-сюрпризы!) Музей вождения — это очень гостеприимное место, которое очень поддерживает женщин, знакомящихся с автомобилями.Car Care 101 — это введение в автомобили, техническое обслуживание, то, что находится под капотом, как работает двигатель и как быть уверенным в отношениях с автомастерскими. В Car Care 201 мы узнаем основы того, как действовать в обычных аварийных ситуациях в автомобиле, в том числе о том, как заменить шину. Наконец, имея возможность немного размазать, Car Care 301 учит, как правильно менять масло в вашем автомобиле — отличная первая практическая работа.

Проверьте наличие и регистрацию в календаре на веб-сайте Музея автомобильного вождения.Все билеты на сентябрьские занятия уже распроданы, так что спешите зарегистрироваться на октября !

Девушками, стоящими за Real Deal (@realdealrevolution), являются Джесси Комбс (@thejessicombs) и Тереза ​​Контрерас (@designmuse), и они стремятся «расширить возможности и информировать других о положительном влиянии, связанном с дизайном, скоростью, практикой и захватом. жизнь по яйцам! » Помимо проведения различных семинаров по Южной Калифорнии по всему, от сварки, индивидуальной покраски и ковки металла, вы можете найти их на мероприятиях, где проводятся мини-классы и демонстрации.

Посетите сайт iamtherealdeal.com, чтобы узнать о текущих предложениях семинаров — в следующий раз они будут преподавать во время мото-уик-энда Babes Ride Out, , 18–21 октября, , в Джошуа-Три.

Под руководством Пати Фэйрчайлд, инструктора по окраске и кузову в колледже Эль-Камино, это несколько часовое бесплатное занятие, проводимое в колледже (обычно), которое охватывает все виды различных навыков, связанных с автомобилем. Одно мероприятие может быть обучение сварке, другое может быть обучение подвеске, металлизации чешуек, деталям автомобиля — список бесконечен.Эти занятия — прекрасная возможность запачкать руки, узнать что-то новое, а также познакомиться с другими девушками-машинами!

Эти события публикуются на Facebook через группу под названием «Девушки в гараже».

Нет лучшего способа учиться, чем приступить к делу и взяться за дело! Проект «Джимми», запущенный этой весной, представляет собой реставрацию женского пола Музея автомобильного вождения. Пока сборка не будет завершена, будут назначены дни, и женщины любого уровня подготовки могут принять участие.В рабочие дни будет компонент обучения, за которым последует работа с грузовиком.

См. Дополнительную информацию на странице сборки в Instagram, @ 55jimmi, или напишите по адресу [email protected], чтобы присоединиться.

Феникс, Аризона

После годичной сборки женского пикапа Chevy ’57, получившего название Chevy Montage, с 90 женщинами, принявшими участие в сборке, представленной на выставке SEMA Show в 2017 году, Bogi’s Garage (@bogisgarage) продолжает открываться. его двери и построить сообщество, обучая новым навыкам. В настоящее время проводится еще одна сборка пикапа Chevy, @ highyellow56, которую возглавляют две женщины, которые помогали с Chevy Montage — здесь всегда происходит что-то захватывающее! Семинары выходного дня по индивидуальной покраске или кузовным работам, а также возможности просто помочь и подобрать гаечный ключ для тех, кто хочет войти в мир автомобильных энтузиастов.

Посетите bogisgarage.com или страницу Bogi в Facebook, чтобы узнать, когда состоится следующее мероприятие. 13-14 октября будет следующим уроком по резьбе по песку, ссылка для регистрации на социальных сайтах Bogi.

Bogi Latiner также владеет и управляет автосервисом с полным спектром услуг в Фениксе, в котором есть базовые классы по уходу за автомобилем, а также его можно забронировать для групп или мероприятий. Если вы хотите стать более осведомленным и уверенным в своей повседневной машине, это идеальные мастерские для вас!

Просматривайте события или свяжитесь с 180automotive, чтобы узнать больше.com.

Фото любезно предоставлено Car Krush

Сан-Антонио, Техас

Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust) управляет бизнесом по ремонту мобильных автомобилей в Сан-Антонио и страстно желает делиться своими знаниями и расширять возможности своего сообщества. Фэй является частью команды, которая проводит мероприятия #womanandmachine, кроме того, она проводит другие занятия в своем районе, включая полную серию курсов по двигателестроению.

Следите за новостями на каналах Faye’s IG и YouTube, чтобы узнать, когда приближается следующий семинар.

* Также следите за новостями в Техасе, так как я начну занятия в моем новом родном штате в 2019 году!

Портленд, Орегон

Никто не раскачивает его так, как дамы из Car Krush. Помимо проведения вечеров автомобильных фильмов, вечеринок и продажи классных футболок, они также проводят общественные автомобильные семинары. Я слышал, что в этом году они также начнут строить собственные автомобили.

Обратитесь к ним, чтобы узнать, что происходит на @carkrush или CarKrush.com.

Коннектикут

Возглавляемая Алексисом Дабилис (@initialdabilis), The Drift Kitchen приносит женскую атмосферу и дает инструкции по вождению в районе Новой Англии (у них также есть симпатичные наклейки). Посещение трек-дней может доставлять массу удовольствия, но неудивительно, что некоторые женщины боятся показаться нубами. Вам не нужна специально построенная машина, чтобы посетить мероприятие, отправиться в путь и научиться выполнять идеальные пончики, восьмерки и удары сцепления.

Следующее мероприятие Drift Kitchen состоится 11 ноября на Thompson Speedway в Томпсоне, Коннектикут. Правила и регистрация на их сайте, driftkitchen.com или следуйте за @thedriftkitchen.

Атланта, Джорджия

Жасмин Лоуренс — автомобильный техник и владелица Steelettos Garage — будь то знакомство с классом автомобилей «Женщины, кнут и вино» или проведение мероприятия #womanandmachine, она делает все возможное, чтобы расширить права и возможности других женщин и рассказать им об автомобилях.

Найдите ближайшие занятия на steelettosgarage.com или подпишитесь на них в Facebook или IG (@steelettosgarage).

Филадельфия, Пенсильвания

Girls Auto Clinic, автомобильный гараж для женщин, также ежемесячно проводит семинары, чтобы узнать больше о вашем автомобиле. Дружелюбная к женщинам атмосфера, направленная на расширение прав и возможностей женщин, зайдите или узнайте, какие уроки они предлагают, если вы находитесь в этом районе.

Следите за дополнительной информацией на @girlsautoclinic или на их веб-сайте.

Пенсильвания и не только

Базируясь в Пенсильвании, но путешествуя по магазинам, клубам, дилерским центрам и организациям по всей стране, Лори Джонсон преподает практические учебные курсы только для женщин.Охватывая все темы, которые необходимо знать обычным потребителям, чтобы чувствовать себя уверенно перед своими автомобилями, это отличное введение в то, как работает ваш автомобиль.

Закажите уроки в вашем районе на сайте ladiesstartyourengines.com или посетите их страницу в Facebook, чтобы узнать о классах, открытых для публики.

ЕСТЬ, где можно подключиться. Есть много возможностей запачкать руки и начать учиться… так чего же вы ждете! На самом деле, даже есть множество публикаций, посвященных девушкам-редукторам, о некоторых из них я писала здесь.Попадание в гараж изменило мою жизнь, и я так рада, что рискнула — вы готовы?

Эти 13 возможностей для обучения женщин автомобилестроению не могут быть единственными — оставьте комментарий к любому, что я пропустил , и я продолжу добавлять в список.

Признаний в каюте: цыплята с палками (и как они научились ими командовать!)

Не так давно Ким-Мари Эванс открыла малоизвестную тайну парковщика: девушки, которые водят вахту, уходят от парковщика, а парни смотрят и кивают.В отношении. Что она умеет водить палкой.

Она обнаружила это недавно, когда парковщиком своего Jeep Wrangler припарковал ее у отеля Ritz Carlton. Когда она вернулась за своей машиной, лакеи были так впечатлены, что дали ей пять. Ничто так не поднимает вас в облаке эгоизма, как обслуживающий персонал, который впечатлен вашим выбором и мастерством вождения автомобиля.

Когда вы въезжаете в камердинера с механической машиной, его нянчат, заботятся о нем, припарковывают впереди, и вас запоминают не по длине юбки, а по вашей машине.Когда вы вернетесь, вас тепло встретят, как будто вы член клуба. Потому что вы есть. (А в моем случае они знают, что это не машина моего мужа: розовый зонт и розовый шнур для зарядки телефона выдают ее.)

Мы поинтересовались, у скольких других женщин есть незабываемые впечатления от вождения палки. Итак, мы спросили. Вот несколько забавных и чудесных историй, а также некоторые воспоминания о том, как мы преодолели унизительный опыт обучения управлению палкой, что даже для тех, кто склонен к механике, является проблемой.Если вы хотите добавить свою историю, оставьте ее в поле для комментариев ниже!

Джуди Антелл:
В моей семье меня называют «как она вообще получила права?», Хотя, между прочим, у меня чистый водительский стаж. Я научилась водить палку, когда муж научил меня водить его Toyota Supra. Вскоре после этого мы с семьей поехали отдыхать на Тортолу. Чтобы передвигаться, мы арендовали джипы с механической коробкой передач. Все три моих зятя водят машины с автоматической коробкой передач, и у них были проблемы с джипами; они спускались с горы.Нам приходилось по очереди гнать их машины по дороге; они были очень впечатлены тем, что я умею водить джип.

Я держал свое мнение об их водительских навыках при себе.

Хизер Бассет Барнард:
Мой отец умел вырастить сильную девочку. Я научился шлифовать дерево, заполнять отверстия от гвоздей, красить, забивать гвоздь, строить собачью будку, мыть машину и определять время на аналоговых часах. Еще он научил меня водить механическую коробку передач.

Каждый 16-летний подросток мечтает получить водительские права, прыгнуть в машину и познать обретенную независимость.Для некоторых это просто — взять Водителя Эда и отправиться на тест в Департамент транспортных средств. Мама и / или папа садятся в машину со своим нетерпеливым подростком, и они уезжают. Но у папы были другие планы.

Когда мне исполнилось 16 лет и у меня было разрешение на учебу, я смогла ехать на машине. Но я выбрал не машину, а грузовик. И я не выбрал автомат, я выбрал руководство, потому что давайте посмотрим правде в глаза, в то время для цыпочки было круто управлять палкой. Вот и я, мой новый грузовик и я.Что теперь? Мы поедем в DMV на машине с автоматом, чтобы я мог хотя бы получить свои права, а потом разобрались со всей этой ручной штукой, верно? Неа. Мой отец очень ясно дал понять, что я буду сдавать экзамен по вождению в грузовике, которым буду управлять. Вздох. Я и представить себе не мог, как чертовски сложно будет научиться управлять своей новой гордостью и радостью. Запрыгнуть и уехать, как на автомате? Нет, не очень.

Но какое поразительное терпение было у моего отца. Он часами проводил со мной, разъезжая по нашему району на моем грузовике.Я останавливался, казалось, на каждой остановке, терпел неудачу на каждом холме (о да, я упоминал, что мы живем на холме?), Махал бедным водителям, застрявшим позади меня, пока я пытался переключиться на передачу и через все это, мой отец сохранял хладнокровие и решимость… он знал, что я тоже этому научусь.

В конце концов, я действительно узнал, как и все мы, кто пытается это сделать. И да, в течение следующих девяти лет владения этим грузовиком парней всегда шокировало то, что я знал, как водить палку, и что я была девушкой-грузовиком.
Две руки и ноги: механическая коробка передач требует многозадачности
Fadra Nally:
Летом 1990 года у меня было два выбора: остаться в кампусе еще на лето без транспорта или завладеть новой Mazda моего брата. 323 хэтчбек, пока провел лето в России.Казалось бы, ничего страшного, но тут была загвоздка. Его машина была с механической коробкой передач.

К счастью, у меня был парень, который хорошо разбирался в управлении рычагом переключения передач и помог мне попрактиковаться ровно настолько, чтобы я начал двигаться. В то время как летом было немного остановок и уезжай (буквально — я запаниковал на светофоре, когда остановился на холме, пролил несколько слез и позволил своему парню взять на себя вождение), это навык, который я никогда не забывал, который пришел пригодится больше раз, что я могу сосчитать. К тому же парни думают, что это круто, когда цыпочка умеет водить палкой.

Аманда Топинка:
В детстве я жила с папой. Я была его единственным ребенком (и девочкой), поэтому он был НЕВЕРОЯТНО строгий. Но он также хотел, чтобы я научился очевидным потребностям владения автомобилем: проверить масло, сменить шину, запустить машину от внешнего источника и т.д. Итак, через несколько месяцев после моего 16-летия отец решил, что пора мне взять свой первый урок. Он поставил грузовик задним ходом, сказал мне, какие педали использовать, и сказал, чтобы я ехал. Едва я проехал 15 футов, как в слезах побежал в гараж.

Перед последней попыткой мы сделали перерыв на несколько недель. На этот раз он выехал на грунтовую дорогу, и мы поменялись местами. Мне удалось пройти около четверти квартала, когда я просто не мог больше терпеть его ворчания. Я испугался, вскинул руки вверх и начал кричать, как банши. Я крикнул: «Я закончил и НИКОГДА не хочу снова учиться управлять рычагом переключения передач!» Он вытащил ключи из замка зажигания, и все. Он никогда больше не пытался меня учить. И я еще не знаю, как управлять рычагом переключения передач.Что, теперь, когда я думаю об этом, может быть причиной того, что мой муж купил грузовик с ручным управлением. Он знает, что я не смогу его одолжить…

Megy Karydes:
Мой парень в среду уволился с работы и позвонил мне в середине дня, чтобы попросить меня взять отпуск на следующей неделе, чтобы мы могли покататься на лыжах в Вейле. Он только что купил новый Volkswagen Golf и хотел взять его на долгую поездку (мы были в Чикаго). Это был рычаг переключения передач, и до этого момента я никогда не использовал рычаг переключения передач
. Нам было чуть за 20, у нас не было никаких обязанностей, кроме работы (ну, на тот момент только у одного из нас была работа, я думаю).Мой босс странно посмотрел на меня, когда я спросил, могу ли я взять отпуск на следующей неделе, но она разрешила это, поэтому я побежал домой, собрал чемоданы и был готов уехать рано утром следующего дня — никаких бронирований в отеле или представления о том, что мы собираемся делать.

Так как поездка была долгой и мы проезжали по унылой местности, мой парень подумал, что это идеальное время, чтобы научить меня водить рычаг переключения передач — на шоссе. Мы выехали со скоростной автомагистрали, чтобы я мог сориентироваться, я несколько раз убивал ее на въезде, но мы тронулись, и, конечно же, я начинаю водить ручную передачу по шоссе через Небраску.Все было хорошо, поэтому мой парень решил, что мы в надежных руках, и вздремнул, пока я водила машину. Затем я начал кричать. У машины впереди был матрац на крыше, и он начал взлетать прямо перед нами!

Не зная, как правильно переключать передачи, я свернул с полосы, чтобы меня не сбил летающий матрас. Мой парень проснулся и направил меня на аварийную полосу, где я тут же снова заглушил двигатель. Но по крайней мере мы были в безопасности.

Но чтобы этого не произошло, я завел машину, медленно поставил шестерню на место и поехал обратно по шоссе.Потому что так мы и катимся.

Мы добрались до Вейла, где я взял свой первый урок катания на лыжах — это была неделя многих первых. О, а парень? Ему, должно быть, нравилось мое вождение. Он женился на мне.

Деб Стинхаген:
Когда я росла, у моей мамы была машина с ручным переключением передач. Мы с братом научились переключать передачи, сидя на переднем пассажирском сиденье и переключаясь за нее, если у нее что-то было в правой руке (например, рожок мороженого!). Может быть, не совсем безопасная ситуация, но в 1970-х и начале 80-х мы ничего об этом не думали!

Когда мне пришло время пройти обучение водителю, я знал, что мне придется научиться водить рычаг переключения передач, поскольку это была единственная машина, на которой я мог практиковаться дома.Зная об этом, когда я начал тренировочный класс, моя мама однажды разрешила мне проехать на ее машине по нашей улице, чтобы припарковаться дома. Я знал, как переключаться, с тех дней, когда мы использовали рожок мороженого, и она объяснила, как работает сцепление и что вы должны нажимать на него при переключении с одной передачи на другую. Однако она забыла упомянуть, что при использовании тормоза, чтобы остановить машину, также нужно было нажать сцепление. Я гордо переключился с первой на вторую передачу — на третью, и поехал по нашей улице.Я даже переключил передачу, когда свернул на подъездную дорожку и доехал до того, что, как я думал, будет красивой остановкой перед гаражом. У машины были другие идеи, и она рванулась вперед, когда мне не удалось задействовать сцепление вместе с тормозом, что оставило очень большую вмятину на воротах нашего гаража.

Я успешно научился управлять рычагом переключения передач — и много лет после этого водил автомобили только с механической коробкой передач. Тем не менее, я так и не выжил вмятину на двери гаража!

Jenny Lin:
Я научился водить ручную передачу и всегда этим гордился.На самом деле, я предпочитаю палку, потому что она дает мне чувство контроля. Когда я переехал в Китай, я обнаружил, что вождение клюшки доставляет вам больше, чем просто гордость: это дает вам возможность выбрать тип автомобиля, на котором вы водите. Там есть водительские права, в которых указана конкретная трансмиссия, на которой вы можете ездить. Если вы узнали автоматически, ваша лицензия говорит, что вы не можете водить флешку. Конечно, если вы научились на палке, вы можете ездить и на том, и на другом.

Элизабет Роджерс:
Когда мне было 16 лет, мы жили в Лос-Анджелесе, Калифорния.Мне нужна была машина, поэтому отец предложил мне старую машину моего брата, довольно новую Хонду Аккорд с ручным переключением передач. Как только я научусь водить его, он станет моим.

Я боролся. Не удалось вовремя. Заглох и много рывков. Я пострадал с машиной на подъездной дорожке.

Однажды ночью мне приснился сон, что мне приснилось, что я веду Хонду идеально, плавно — как будто я рожден водить машину.

Проснувшись, я выбежал из дома босиком и в пижаме, сел в машину и, конечно же, мог водить машину так же хорошо, как во сне.

Предварительное познание? Возможно. Бесценный навык? Положительно!

Скотти Рейсс
Когда я был подростком, у моих родителей было две машины: голубой «универсал» Pontiac Catalina и спорткар MG Midget (тоже синего цвета). Я научился водить Понтиак, и, как и большинство подростков, в тот момент, когда я получил лицензию, мне не хотелось ничего, кроме как быть за рулем, свободным и контролирующим свою судьбу, даже если это была просто поездка в магазин на углу за Слёрпи с двумя моими младшими братьями.

Но мне пришлось соревноваться с мамой за Понтиак.Затем наступила та прекрасная летняя суббота, когда мои друзья пригласили меня на вечеринку у бассейна, но я должен был туда попасть. А у мамы была машина. В тот день папа был дома, и у него был график, полный дел по дому, поэтому он не мог меня отвезти, — сказал он. Глядя на свою симпатичную машинку на подъездной дорожке, он сделал резкое предложение: «Ты можешь взять мою машину, если умеешь на ней водить».

Не думаю, что он думал, что я клюну. Но я сделал.

Я попросил его еще раз показать мне, как на нем водить.Так что он прекратил то, что делал, мы запрыгнули в MG и помчались к ближайшей церковной стоянке, где поменялись местами. Он позволил мне покачиваться и тащить бедную машину по стоянке, пока я не научился с ней разбираться; он научил меня понижать передачу, переводить переключатель в нейтральное положение при приближении к остановке и как прислушиваться к работе двигателя автомобиля (или смотреть на тахометр), чтобы знать, когда перейти на следующую передачу. Когда он подумал, что это у меня сломалось, он позволил мне отвезти его домой. Удовлетворенный, он выпрыгнул из машины, я развернул машину и неуверенно выехал в пробку самостоятельно.Может быть, случился еще один или два крена, но вскоре я мчался вперед, солнце светило мне на лицо, а ветер трепал мне волосы, чувствуя себя по-настоящему свободным и отвечающим за свою судьбу.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей.Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

Научите кого-нибудь водить палку | AGirlsGuidetoCars

Разве она не выглядит счастливой? Ким ПРОСТО научился водить рычаг переключения передач Mazda MX 5.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Вы можете это сделать. И она тоже может.

Вы узнали много лет назад, и для вас управление рычагом переключения передач является естественным. Друзья с завистью говорят: «Хотел бы я научиться водить палку». Но научить кого-то водить машину может быть мучительным и даже разрушающим дружбу опытом. Добавьте механическую коробку передач и забудьте об этом; вы можете больше никогда не заговорить.

Но так быть не должно. Во-первых, подготовьте себя и своего друга к тому, чтобы научиться водить клюшку — подготовка всегда является ключом, верно?

Тогда, понимая основы и имея четкий путь вперед, ваш друг окажется всего в нескольких минутах от того, чтобы стать водителем механической коробки передач.

Во-первых, прочтите наши 9 шагов по подготовке к управлению рычагом переключения передач.

А вот и наш путеводитель по подъему друга и стрельбе.

8 шагов, чтобы научиться управлять рычагом переключения передач.

1. Научитесь приводить автомобиль в движение одним сцеплением

Помните: левая нога управляет сцеплением (и только сцеплением), а правая нога предназначена для торможения и ускорения. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Попросите водителя завести автомобиль с переключением передач в нейтральном положении и правой ногой на тормозе.Затем, поставив левую ногу на сцепление (полностью до пола), а правой на тормоз, включите первую передачу. Попросите ее снять правую ногу с тормоза и медленно отпустить сцепление, чтобы посмотреть, как оно перемещает машину.

2. Научитесь снижать скорость с помощью сцепления

Если она еще на первой передаче, попросите ее снова включить сцепление, и машина замедлится. Пройдя немного вперед и назад, она почувствует, когда отпускание сцепления приводит в движение машину, а когда она кладет ногу на сцепление, замедляет двигатель; она действительно сможет проехать небольшое расстояние (и очень медленно) с примерно наполовину выключенным сцеплением.

3. Узнайте, как происходит срыв

Если она снимет ногу со сцепления, не дав ей немного газа, она заглохнет. Это неплохо; ей нужно понять, в какой момент это происходит. Предупредите ее, чтобы она не «щелкала» сцеплением и не отпускала его слишком быстро; если она это сделает, машина покатится вперед. Это не только неудобно и опасно, но и плохо сказывается на сцеплении.

4. Дайте немного газа

Начиная с первой передачи, помогите ей снять ногу со сцепления и добавить немного газа, затем полностью выключите сцепление.Скоро она наберет скорость и будет готова к пятому шагу.

5. Переключение передач

Индикатор на приборной панели Mazda 3 показывает, когда автомобиль считает, что вам следует переключить передачи, и рекомендует следующую передачу. Фотография: « Скотти Рейсс

».

По мере того, как машина набирает скорость, направьте ее, чтобы она нажала на сцепление и вернула рычаг переключения передач на вторую передачу, затем ослабьте сцепление, поскольку она добавляет немного больше ускорения.

6. Слушайте двигатель

Когда она переключается на вторую передачу, она должна слышать, как двигатель становится громче; когда она переключает передачи, двигатель должен снова заглохнуть.Попросите ее прислушаться к звуку двигателя, чтобы узнать, что ей следует переключиться на третью, а затем на четвертую передачу.

7. Научитесь тормозить

Это действительно важно. При торможении до полной остановки ей следует одновременно включить сцепление, чтобы не заглохнуть. Вы также можете научить ее переходить в нейтральное положение; это также предотвратит срыв. Однако для легкого торможения сцепление использовать не нужно.

8. Научитесь давать задний ход, используя усилие сцепления

Часто для включения заднего хода требуется лишь медленно отпустить сцепление.Дайте ей почувствовать, что она отступает, используя сцепление; если она движется недостаточно быстро, убедите ее дать ей немного газа.

О чем следует помнить:

После того, как вы успешно освоили парковки у местной церкви и ратуши, пора выезжать на дорогу. Но есть еще несколько вещей, которые нужно иметь в виду, чтобы завершить урок:

Hill Hold: Большинство новых автомобилей имеют функцию удержания на холме, поэтому, когда вы включаете первую передачу и снимаете ногу с тормоза на холме, машина не откатывается назад.В старых автомобилях может не быть удержания на холме, а если в машине, которую она ведет, этого нет, стоит потренироваться на холме, прежде чем выезжать в пробку на холмистой дороге.

Понижение передачи для замедления: Когда она наберется опыта, вы можете научить ее использовать торможение двигателем путем переключения на пониженную передачу, что добавляет удовольствия от вождения клюшки.

При парковке включите передачу И включите ручной тормоз: Вы не хотите, чтобы машина скатилась.

Это очень много, чтобы узнать все сразу .Не переживайте. Некоторые из них будут интуитивно понятны для опытных водителей. Вероятно, одна из причин, по которой многие люди не учатся водить клюшку, заключается в том, что они пытаются это сделать, прежде чем у них вообще появится большой опыт вождения, и это может расстраивать.

Если проявить терпение, она все поймет. А со временем ей это понравится.

Если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете увидеть, как Ким Тейт научилась водить шестиступенчатую Mazda MX5, на которой легко научиться водить палку, и она сделала это за 30 минут.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

7 веских причин, по которым каждая женщина должна научиться водить машину

Преимущества обучения вождению в молодом возрасте

Научиться водить машину — это фантастический навык на всю жизнь. Это может открыть множество интересных возможностей и значительно облегчить вашу жизнь.20 лет назад многие люди учились водить, как только могли, но в последнее время наблюдается снижение числа молодых людей, берущих уроки вождения, часто из-за отсутствия потребности у тех, кто живет в городах с отличным общественным транспортом. или расходы, связанные как с уроками, так и с вождением. Однако сейчас самое лучшее время для обучения.

Если вы планируете научиться водить машину, начните читать как можно скорее. На TopTests есть несколько отличных бесплатных онлайн-ресурсов по практическому тестированию по теории вождения, а также советы о том, чего можно ожидать от уроков, и советы по тесту по теории.

Свобода открытой дороги

Свобода

Даже если вы продолжаете пользоваться общественным транспортом или гулять, когда можете, доступ к машине и способность водить машину дают вам прекрасное чувство свободы. Вам не нужно ни на кого полагаться. Вы можете сесть в машину и отправиться в путь, когда и где захотите, без особого планирования. Вы можете путешествовать на большие расстояния и посещать разные места, не беспокоясь о надежности и безопасности общественного транспорта. Ты свободен.

Ответственность

Многие люди считают, что обучение вождению делает их более ответственными. Вы должны научиться контролировать ситуацию и соблюдать правила дорожного движения. Вы должны проявлять к своей машине и другим водителям уважение и внимание. Для многих молодых людей это дает им совершенно новый образ мышления и меняет их мировоззрение.

Легче, когда ты молодой

Многие считают, что в молодости легче научиться водить машину.Часто требуется меньше уроков, и младшие ученики часто сдают тесты впервые. Это может быть связано с тем, что вы потратили меньше времени на выявление вредных привычек других водителей, или просто потому, что ваш мозг более открыт для обучения новым навыкам.

Навык на всю жизнь

Когда вы научитесь водить машину, готово. Вам не нужно будет снова проходить тест, и даже если вы решите не садиться за руль на какое-то время, вы сможете довольно быстро забрать его снова. Обучение вождению может быть дорогостоящим, но вам нужно сделать это только один раз, пока вы не продлите лицензию на 70.

Карьера

Обучение вождению может помочь вам в карьере. Есть много рабочих мест в сфере вождения и доставки, но также много профессий, в которых вождение является важным навыком. Даже если вы не используете вождение непосредственно в своей работе, вы можете найти его полезным, если захотите устроиться на работу подальше от дома или работать в часы, не связанные с общением.

ID

Это не повод научиться водить самостоятельно, но это отличный бонус. Во многих местах в качестве удостоверения личности принимают только паспорт, водительские права или несколько других вариантов.Ваши водительские права легче носить с собой, и их гораздо легче заменить, если они потеряются.

Одна из причин, по которой люди беспокоятся о вождении, — это его воздействие на окружающую среду. Рост количества электромобилей и топлива с низким уровнем выбросов означает, что это не вызывает беспокойства, но если вы беспокоитесь, просто продолжайте ездить на большие расстояния и каршеринг.

У вождения и обучения вождению в молодости так много преимуществ! Надеюсь, эти советы помогут вам на пути к свободе и мобильности.

4,587

11 причин, по которым каждая женщина должна знать, как управлять ручным переключением передач

Управление автомобилем с ручным переключением может показаться сложной задачей, но это не так сложно, как вы ожидали. И как только вы научитесь, это будет с вами на всю жизнь! Есть также масса преимуществ вождения с ручным переключением передач, и я собрал причины и преимущества ниже.

1. Повышает уверенность

Если это не говорит само за себя, я не знаю, что это такое.Есть что-то, что просто дает хорошее ощущение вождения с ручным переключением передач, особенно когда вы знаете, что умеете управлять им хорошо. Назовите это ego , если хотите, но это небольшое повышение уверенности, когда вы ускоряетесь с первой на пятую (или с шестой или седьмой) передачи, безупречно, — это беспрецедентный .

2. Чтобы сэкономить на аренде за границей

Как американец и путешественник, я знаю несколько фактов: один факт заключается в том, что американцы, как большинство, не используют ручное переключение передач; другой факт заключается в том, что большинство остальных стран мира действительно ездят с ручным переключением. сдвиг. При поездках за границу обычно , по сути, , дешевле арендовать автомобиль — если вы можете арендовать и водить автомобиль в ручном режиме.

3. Чтобы вас не отвлекали

Законы о мобильных телефонах меняются во всем мире. Что хорошего в руководстве по вождению, так это то, что вам на самом деле нужно обращать внимание на то, что вы делаете во время вождения. В конце концов, вам может понадобиться ваша «рука для текстовых сообщений» при малейшей доле цента, чтобы переключиться вниз, если вам нужно остановиться.

4. Чтобы вежливо сказать: «Нет, вы не можете одолжить мою машину»

Поскольку большинство американцев не может управлять ручным переключением передач, управление ручным переключением передач — простой выход, когда вы просто не хотите давать кому-то свою машину напрокат.

* Примечание: если у вас нет машины, перестаньте ставить своих друзей и семью в неловкое положение: хочет сказать «нет» , но должен сказать «да» , когда вы просите их машину одолжить. Они не хотят одалживать вам свою машину.Я обещаю. Только не спрашивай.

5. Для большего контроля над автомобилем

Одна из основных концепций управления ручным переключением передач — это способность решать, с какой скоростью вы хотите ускоряться, в отличие от того, чтобы позволить автомобилю с автоматической коробкой передач делать это за вас. Когда вы управляете ручным переключением передач, у вас больше контроля над автомобилем, чем просто «движение вперед», «движение назад», «торможение» и «рулевое управление».

6. В экстренных случаях

Гипотетическая ситуация: на выходные вы и все ваши друзья снимаете домик в лесу, где нет сотовой связи.Вы решаете не пить однажды ночью, и когда все остальные находятся в состоянии алкогольного опьянения, один из ваших друзей падает и режет себе голову. МОЙ БОГ! Только ты можешь отвезти друга в больницу! Внезапно, черт возьми, вы понимаете, что друг, который прибыл последним, заблокировал все машины, управляет ручным переключением передач … Или 1000 других безумных чрезвычайных ситуаций, о которых вы даже не догадывались, пока они не произошли. Никогда не знаешь, когда это может пригодиться.

7. Доставляет удовольствие от вождения

Правдивая история: управлять ручным переключением передач — это весело. Еще одна реальная история: за рулем, вообще вид отстой. Однако, когда вы действительно овладеваете искусством вождения с ручным переключением передач, вы получаете удовольствие от вождения.

8. Чтобы сэкономить на автомобиле, который вам нужен

Поскольку «автомат» — это практически единственный вариант трансмиссии на новом автомобиле в Америке, большинство людей совершенно не подозревают, что на самом деле вы платите больше за «автомат». Выбор ручного переключения передач может сэкономить сотни, если не тысячи на новом автомобиле.

9. Для лучшей экономии топлива

Теперь, если вы еще не управляете ручным переключением передач, я могу также говорить по-китайски, пытаясь объяснить, как это работает. Если вы действительно хотите узнать, что за этим стоит наука, Wiki-How объясняет, как именно экономить топливо при ручном переключении передач, здесь . Но все, что вам действительно нужно знать, это то, что он работает, и вы экономите газа и деньги.

10. Это сексуально

Давайте оставим это правдой, женщине за ручным переключением жарко. Вот где появляется уверенность (и эго) при вождении с ручным управлением.

11. R-E-S-P-E-C-T

Никогда не было человека, мужчины или женщины, который узнал бы, что я водил ручную смену, и не был бы хоть немного впечатлен. Это большая редкость для человека, для ручного переключения передач в Америке, особенно женщины — так что немного знаний и навыков имеют большое значение, когда дело доходит до уважения.

.