Как правильно установить вебасто: Инструкция по установке Вебасто своими руками

28.01.2020

Содержание

Как установить вебасто своими руками

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto — пошаговая инструкция

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно. Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля.

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов:

отопитель;

электронный блок управления;
циркуляционный насос охлаждающей жидкости;
наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
насос-дозатор для подачи горючего;
глушитель выхлопной с трубой;
воздухозаборник;
комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов.

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля.

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности:

Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею.
Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека.
Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве.
Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны.
Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки.
В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие.

К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место.
Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении.
Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами.
После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы.
Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла.

Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля.
Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя.

Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника.
При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах.

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации.

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

Установка вебасто своими руками — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Перенес тему как и положено в БЖ из Блога )По воле случая досталась мне такая хорошая вещь как webasto Thermo Top E, до этого тягал шнурыкотла подогрева 220 v по двору 9 лет, проблема многоэтажных домов своего конкретного места нет.Досталась правда без минитаймера и нескольких комплектующих, но это не беда, заказать пришлось таймер Multi Control так как минитаймеры 1533 сняли с производства и не пожалел(можно программировать 3 запуска в день ,7 дней в неделю, чтение ошибок и сброс путем перезагрузки).Прикупил топливную трубку и топливозаборник, потому как их повторно ставить не рекомендуют. Так как опыта по установке вебасто нет, а только теория из большого количества перечитанных сайтов (типа установка своими руками)и в добавок при очистке снега у гаража потянул сильно руку на все ушло 4 дня.Так как вебасто пролежало долгое время без действия, было принято решение проверить работоспособность до установки в машину.Для этого собрал всю схему как положено, залил в ведро антифириза, бутылку с топливом закрепил шурупом к обшивке ворот, вся конструкция прекрасно разместилась на поставленном на бок мангале и подперта колесом чтобы не упала, внутри гаража у ворот.Таймер новый удачно прошел инсталляцию, определил корректно модель вебасто,а вот запускаться не хотела ни в какую-запуск, прокачка антифриза, продувка, выключение-сомнения подтвердились.После пятого или шестого неудачного старта чуть было не вскрыл ее для проверки горелки, свечи и прочего,но так как ошибки не выдавало пошел по другому пути, то есть проверять стал постепеннои впринципе сразу выявил что насос не качает топливо.Немного погуглил и нашел проблему,топливные насосы вебасто имеют свойства высыхать и их надо прокачивать принудительно.Подключив провода к аккумулятору один провод подключил к одному контакту насоса(как выяснилось из гугла полярность роли не играет), а вторым кратковременно касался второго контакта насоса,примерно на 15 таком тычке насос начал шикарно плеваться топливом,а они(топ.насосы вебасто) именно плюются им а не льют постоянно.

После чего схему собрал опять же на мангале, запустил и о хвала небесам, вебасто заработало,

через 15 минут антифриз в ведре был настолько разогрет что обжигал

Было принято решение ставить под передний бампер с водительской стороны.

Снял колесо, все подкрылки(переломав клипсы-позже были приобретены новые предназначеные для Вазов 10 семейства-подошли отлично),снял бампер, снял абсорбер топливных паров.

Снял, засверлился и установил в крышке топливного насоса толпивозаборник.

После чего закрепил как можно ближе к баку (рекомендации спецов)топливный насос

проложил топливомагистраль по днищу до моторного отсека

(действительно много время на это уходит).Примерил вебасто на предпологаемое место установки, за сверлил новые отверстия для крепления.

Пришлось подрезать заводскую пластиковую защиту для того чтобы шланги прошли на место подключения без перегибов.

Подключил шланги в разрез входного шланга печки(рекомендации изготовителя )

Установил на место вебасто, подключил все провода, после чего завел до вебасто топливопровод

и до топливного насоса провода и основательно закрепил их стяжками с применением защитной гофры от перетираний.

Закрепил в районе аккума колодку с предохранителями, получилось колхозно, но держится

(большая проблема в том, что гараж в котором установкой занимался, абсолютно пусти не приспособлен к какому либо ремонту, благо в сумке с инструментом всякие проволочки, винтики, пластиночки металлические валяются, привычка от первой машины осталась(газ-3110)возить с собой все подряд).

За стойкой аммортизатора есть отверстие в моторный отсек, очень удачно провел через него провода и топливопровод

, вставив предварительно в отверстие кусок шланга на 16 и после все это за изолировал тряпичной хб изо лентой +стяжки.

Протянул провода в салон и подключил таймер, посадил на двухсторонний скотч сам таймер.(фото сделано чуть позже)

Глушитель вебасто не стал ставить(опять таки послушав мнения спецов что глушители забиваются и создают проблемы)поставил только трубку гофру металлическую. К весне планирую закрыть отверстие в месте установки котла

снизу либо тонким листом алюминия, либо паронитом чтобы избежать загрязнения вебасто.

Вынес под бампер в район клаксонов абсробер топливных паров, встал отлично

,шлангов идущих от дросселя хватило, нарастил только шланг идущий от бака, нижний шланг абсорбера вытянул с его места за радиатором охлаждения и переставил его перед радиатором кондея.После чего пошла обратная сборка, подкрылки, бампер, колеса, за это время подсох герметик.Осталось поставить фары и решетку радиатора время было к 12 ночи.Залил систему антифризом и ушел домой, чтобы проверить на протечки таким образом и ни дай бог с усталости чего не увидеть.На следующий день, после обеда спокойно поставил фары, решетку, проверил все соединения.Выгнал машину из гаража, запустил вебасто, пока наводил порядок в гараже двигатель прогрелся и разводушился основательно, долил антифриза завел, дал прогреться салону, на улице было градусов 20 минус.Прошло 4 недели, полет нормальный, позже выведу светодиод в салон от проводов топливного насоса вебасто, чтобы визуально видеть с окна что работает и подключу на доп канал сигнализации, чтобы не выставлять постоянно таймер.

Жалею что раньше не было такой возможности установить вебасто в свою машину.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 150000 км

№18 Webasto Установка своими руками — Subaru Legacy, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет)Мне всегда жалко заводить машину в мороз, я стараюсь вообще не брать машину если есть такая возможность. Но на работу и с работы ездить нужно не смотря на погоду. Машина около офиса простаивает весь день и в -10 и ниже прогревал мотор 15-20 мин. чтоб двигатель с коробкой пришли в чувства и в салоне стало тепло. Бензина на прогревах жрало больше чем на дорогу дом-работа. А тут звезды Плеяды сошлись и мне друг предложил забрать Webasto с его машины которую он выставил на продажу. Я не думая согласился, он пользовался им пол зимы так что можно сказать новый. Сняли подогреватель в СТО Автодело отдал 2500р. а вот установить его я решил сам, давно с машиной не возился. Начитался форумов и всяких статей про эту чудо штуку поверил в себя.))) И за день вживил его в под капотное пространство субы, все встало как родное. Трубку в бензобак тянуть не стал, врезал тройник в трубку под капотом и все прекрасно работает насос вебасто держит давление. К блоку управления подпаял проводок и подключил его к свободной функции открытия багажника так что обхожусь без GPS модуля и запускаю вебасто с брелка сигнализации нажатием комбо открыть багажник))) За неделю использования расход бензина заметно уменьшился 30 минут греет вебасто и 5 мин. греется двиг. чтоб масло прогрелось, садишься уже в теплую машину. Фото процесса не делал так как был увлечен этим конструктором как ребенок, делал все в одиночку за 7 часов установил все железо и на след день за 2 часа протянул все провода.

Осталось переделать крепление насоса.

Таймер хорошо вписался под рулем)

Если возникнут вопросы с удовольствием на них отвечу. Руководствовался вот этой статьей kavr.ru/car/081109/ там все по полочкам разложено что куда и как.

фото не мое. Я так же сделал)

Всем миру и теплой зимы!

Подогреватель Вебасто — установка своими руками

Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.

Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы. Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.

Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков. Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.
Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.

Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

установите корпус подогревателя (котёл), с учётом вышеописанных требований;
установите циркуляционный насос. Его монтаж возможен как на корпусе вебасто, так и отдельно от него — как удобнее для компоновки в Вашей машине;
произведите врезку шлангов ОЖ в контур системы охлаждения двигателя (отопления салона) согласно схеме, прилагающейся к вебасто;

Воспользуйтесь самодельными резиновыми прокладками, чтобы избежать перетирания трубок от вибрации.

подведите к котлу топливопровод. На некоторых авто есть запасные ручьи для этого в штатном крепеже. При их отсутствии можно воспользоваться пластмассовыми стяжками, закрепив топливопровод на тормозных трубках. При установке топливного насоса соблюдайте рекомендации производителя, устанавливающего максимальное его расстояние от топливного бака;

подключите заборник воздуха, являющийся одновременно фильтром. Установите его так, чтобы в него попадало как можно меньше грязи и воды;
установите выхлопную трубу, выгнув её так, чтобы она повторяла детали кузова, но не соприкасалась с ними – во избежание нагрева;
проложите проводку и подключите подогреватель к бортовой сети авто, соблюдая полярность, указанную на циркуляционном насосе;
установите таймер и систему дистанционного управления;
подключите подогреватель к моторчику вентилятора отопителя по схеме через нагрузочное сопротивление (есть в комплекте вебасто). В дальнейшем Вы сможете самостоятельно подобрать сопротивление (резистор) таким образом, чтобы обороты вентилятора печки были меньше — для более быстрого прогрева системы охлаждения двигателя;

долейте, при необходимости, антифриз и делайте пробный пуск.

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.
Установка Вебасто перед радиатором

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

Автономный отопитель Вебасто.
Бензонасос.
Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Автор admin Просмотров 963 Опубликовано 26.11.2015 Обновлено

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля.

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Комплектация оборудования

отопитель;
электронный блок управления;
циркуляционный насос охлаждающей жидкости;
наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
насос-дозатор для подачи горючего;
глушитель выхлопной с трубой;
воздухозаборник;
комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов.

Как установить Вебасто на бензин

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности:

Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею.
Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека.
Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве.
Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны.
Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки.
В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие.
К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место.
Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении.
Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами.
После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы.
Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла.
Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля.
Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Как установить Вебасто на дизель

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя.
Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника.
При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах.

Установка Вебасто — видео

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

Webasto. Установка. Ремонт. | Фирменный центр «Starline Уфа»

Фирменный центр «Starline Уфа» — это сертифицированный центр установки Webasto в Уфе. Специалисты установочного центра проходят аттестацию в компании Webasto каждые два года и в данный момент обладают непросроченными сертификатами!

Важно не только установить Вебасто, но сделать это правильно и грамотно, а так же правильно подключить к штатным системам и охранной сигнализации автомобиля. Мы гарантируем вам надлежащее качество, которое подтверждено не только сертификатами Webasto, но и нашей профессиональной репутацией!

В нашем установочном центре можно:

Предпусковые подгреватели Webasto

Предпусковые подгреватели Webasto предназначены для комфортного запуска бензиновых и дизельных двигателей в холодную погоду. Вебасто подогреет двигатель до необходимой температуры, что обеспечит легкий старт, а так же согрее салон автомобиля к вашему приходу. Прямо у нас вы можете купить предпусковые подгреватели двигателя Вебасто следующих моделей: Thermo Top Evo 4, Thetmo Top Evo 5, Thermo Top Evo Start, Thermo Top Evo Comfort +. Установка Вебасто производится в Уфе по адресу ул. Трамвайная 5Б.

Автономный отопитель Webasto

Автономный отопитель Webasto — устройство для прогрева салона автомобиля. Многим автомномный отопитель Вебасто известен как «фен» или «сухой фен«. Благодаря компактным размерам и нашему соровому климату отопители салона пользуются большой популярностью. Особенно отопитель салона Webasto актуален для владельцев автобусов. На нашем сайте, а так же в самом Фирменном центре вы можете подобрать и купить автономный отопитель Вебасто следующих моделей: Webasto Air Top STC, Webasto Air Top Evo 40, Webasto Air Top Evo 55.

Установка Webasto

Установка Webasto. Услуга распространенная, особенно в холодный сезон. Но стоит понимать, что такого рода работы необходимо доверять только тем, кто имеет большой опыт, а так же имеет действующий сертификат от компании Webasto. Наши специалисты проходят переаттестацию каждые два года.

Установка Webasto — ответственный процесс, от правильности которого будет зависить не только коректность работы предпусковой и отопительной системы, но и то, как долго прослужит установленный агрегат и штатные системы автомобиля. В процессе установки Вебасто, подвергается вмешательству электросистема и товливная система автомобиля! Поэтому стоит очень серьезно отнестись к выбору компании, которая будет устанавливать оборудование Вебасто.

Доработка штатного догревателя до полноценного предпускового подогревателя

Специалисты Фирменного центра «Starline Уфа» могут не только установить Вебасто с нуля, но и доработать штатную систему догрева двигателя до предпускового подогревателя. При этом мы подключи Вебасто к штатной климатической системе, которая будет прогревать салон автомобиля к вашему приходу. Расходные материалы и запчасти для реализации данной услуги всегда в наличии все.

Диагностика Webasto

Профессиональная диагностика Вебасто на фирменном оборудовании за 10 минут. При незначительных нарушениях — осуществляем ремонт «на месте» сразу после диагностики.

Ремонт Webasto

Мы ремонтируем Webasto не первый год. Знаем много тонкостей ремонта — где следует искать проблему, как следует и как не следует разбирать агрегаты, что можно сделать в конкретной ситации и какие запчасти понадобятся. Многие такие моменты мы сможем определить уже на моменте диагностики.

Подключение Webasto к охранной системе Starline

Благодаря современным цифровым шинам, мы можем легко интегрировать предпусковой подгреватель Webasto с охранной системой Starline. Это позволит запускать подогрев двигателя в заданное время или с определенным интервалом, а так же можно будет запусить Вебасто через брелок охранной системы или через телефон (приложение Starline, звонок или смс).

Если ваш автомобиль еще не оснащен охранной системой, мы рекомендуем установить охранные системы Starline A63 или Starline M22 GSM. Вы получите дистанционное упрвление котлом Webasto и полноценную охранную систему вдобавок! Все охранные системы Starline можно посмотреть в Каталоге товаров.

Выбираем отопитель Webasto

Если вы собираетесь выбрать для себя автономный отопитель, то эта статья для вас! Перед тем как выбрать агрегат, следует понять для себя, что же вам нужно: отапливать и поддерживать теплый микроклимат в салоне авто, либо обеспечить способность беспроблемного запуска двигателя в холодное время.

Автономные отопители подразделяются на две основные категории:
• воздушные;
• жидкостные.

Если вы являетесь владельцем микроавтобуса и вы перевозите большое количество людей, при этом поставите жидкостный отопитель, он будет догревать салон транспортного средства через радиатор, который находится в торпеде. Если это довольно большой и просторный микроавтобус, то такого догрева будет мало, для того, чтобы обеспечить достаточным количеством тепла весь салон. Следовательно вывод один: ставить воздушный автономный отопитель Webasto Air Top.

Если речь идет о обычных практичных седанах и повседневных автомобилей, места в таких авто будет недостаточно для того, чтобы установить воздушные отопители, поскольку они устанавливаются в салон. Технически установить воздушный догреватель в салон легкового автомобиля возможно, однако это очень сложный и проблематичный технический процесс. Отсюда можно сделать вывод о том, что в легковой автомобиль для того, чтобы он лучше заводился в холода и помогал лучше работать печи, следует ставить жидкостной автономный отопитель Вебасто.

Таким образом, резюмируя можно придти к заключению, что если у вас большой автомобиль, например грузовой или микроавтобус следует устанавливать в салоне дополнительный воздушный догреватель. Если же у вас легковой автомобиль и вы заботитесь о том, чтобы беспрепятственно запускать двигатель и увеличить производительность штатной печки, вам конечно больше подойдет именно жидкостные подогреватели Webasto.

Помощь в подборе отопителей и подогревателей в компании WebastoMsk

Наши специалисты имеют огромный опыт в установке, ремонте и обслуживании Webasto отопителей. Постоянно повышая свой уровень мастерства они наработали большой опыт которым имеют возможность поделиться.

Постоянное посещение выставок и семинаров дают им возможность ознакомиться с новыми технологиями, которые разрабатывает и использует компания Вебасто выпуская новые модели и усовершенствуя предшествующие.

Как и другой рынок, рынок отопителей не стоит на месте. Используя новые технологии компания Вебасто предоставляет возможность купить и становить отопитель который удовлетворит все ваши потребности.

Процесс установки отопителя требует от мастера большой опыт и знание. Многие наши специалисты работают в компании более пяти лет. Все они прошли дополнительное обучение в компании Вебасто.

Мы можем гарантировать качество установки и ремонта отопителей. В данном разделе предоставлены статьи и продукция которая поможет вам обеспечить комфорт в эксплуатации автомобиля оснащенного системой подогрева Вебасто

Также на нашем сайте вы можете найти схемы установки вебасто, узнаете сколько стоит установка вебасто, найдете фото и описание процесов установки Webasto.

Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу

%PDF-1.6 % 2 0 obj > /Metadata 4 0 R /Names 5 0 R /OpenAction > /Outlines 7 0 R /PageLayout /SinglePage /PageMode /UseOutlines /Pages 8 0 R /SpiderInfo 9 0 R /Type /Catalog /URI > >> endobj 4 0 obj > stream 2015-12-03T10:32:27+01:002017-09-29T17:51:34+03:002019-09-20T15:33:15+03:00application/pdf

Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу

Webasto

Инструкция по установке воздушного отопителя Вебасто Аир Топ 2 кВт

uuid:150e811f-bd93-45e5-bf0d-e631d01f9652uuid:b5d810ce-1eaa-4600-a93a-5eb56b8b5722инструкция, Вебасто, Webastohttps://webasto-market.ru/shop/webasto-air-top-2000-stc-12v-benzin/ endstream endobj 12 0 obj > stream HTj1WٰZu[0Ć ln:vrQUH~xW0/O2ݿ,RR1&LȆ%|-۫HϗB)IJf?xM,TeiC:K{!o.pgzf}jLһ od$އr%$xkKH%vK

Воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC

Расположение отопителя Webasto Air Top 2000ST

Отопитель Webasto Air Top должен быть смонтирован так, чтобы в него не попала вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград. При монтаже внутри автомобиля, отверстия для прохода штуцеров подачи воздуха для горения, выхода отработанных газов и трубки подачи топлива должны быть уплотнены. Бензиновые отопители Webasto рекомендуется устанавливать так, чтобы патрубок выхода отработанных газов был расположен вертикально вниз. Соблюдайте правила расположения отопителя.

Пример установки отопителя Webasto Air Top 2000ST

Допускается как режим с рециркуляцией воздуха внутри автомобиля, так и с забором наружного воздуха для обогрева. При заборе наружного воздуха он должен поступать из пространства, защищенного от брызг и грязи, и в него не должна попадать вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград.

Система подачи топлива

Топливо забирается из топливного бака автомобиля или из отдельного бака. Данные по допустимому давлению в месте отбора топлива приведены на рисунке.
Подача воздуха для горения
Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых находятся люди. Отверстие для забора воздуха на горение не должно быть направлено в сторону движения. Его нужно расположить таким образом, чтобы в него не попадала грязь. При длине шланга на всасывании < 0,6 м нужно обязательно установить глушитель шума входящего воздуха. Забор воздуха для горения должен производиться по отдельному каналу, по возможности из прохладного, защищенного от брызг места.Для этого канала нельзя использовать канал отработанных газов, т.к. иначе будет поврежден кабель дозирующего насоса, который выходит у штуцера всасывания воздуха для горения.Отверстие для забора воздуха для горения не должно располагаться ниже допустимого уровня воды при преодолении автомобилем водных преград.
Канал отработанных газов
Для канала отработанных газов нужно использовать жесткие трубы из легированной или нелигированной стали толщиной 1,0 мм или гибкие трубы только из легированной стали. Труба отвода отработанных газов крепится к отопителю хомутом. Глушитель отработанных газов рекомендуется устанавливать вблизи от отопителя. Допускается также работа отопителя без глушителя.
Подключение температурного переключателя
Кабель готов для подключения к переключателю. Для извлечения штекера можно тянуть его только за корпус. При вытягивании за кабель корпус штекера заклинивает. Световод должен прилегать к переключателю.
Электрическая схема.
С плюсом от клеммы (15/75) к соединению 10:Длительный режим работы при быстром включении, пока включено зажигание Без плюса на соединении 10:Длительность отопления программируется вдиапазоне от 10 до 120 минут, базовая настройка 120 минут
Диагностика K-провод
W-шина
Входной контакт (pin) (pin 16/штекер X6, цвет проводов в жгуте:белый/красный):„Вентиляция“ (частота вращения вентилятора зависит от положения температурного переключателя)
Регулировка CO2 (см. сервисную инструкцию)
При подключении к клемме 30 возможен длительный режим отопления при выключенном зажигании! В этом случае нельзяпроизводить никаких подключений к клемме 15/75!
Предохранитель в транспортном средстве имеется
При использовании внешнего датчика температуры (B4)сопротивление R1 заменяется этим датчиком (B4).
Подключение только для автомобилей, перевозящих опасные грузы (ADR)
При функции ADR требуются серый и фиолетовый провода
11Удерживающий сигнал разъединителя аккумуляторной батареиУдерживающий вход (если имеется) разъединителяаккумуляторной батареи (S2) нужно соединить с контактомpin 15/штекер X6 блока управления.
Первый пуск отопителя Webasto Air Top 2000ST
После установки отопителя нужно полностью удалить воздух из системы подачи топлива. Для заполнения топливопровода отопитель нужно включать несколько раз из-за низкого расхода топлива. Во время пробного пуска отопителя необходимо проверить плотность всех соединений и прочность их крепления. Если отопитель во время работы отключился по неисправности, то нужно найти ошибку. В системе управления распознаются ошибки отдельных компонентов отопителя и неисправности, возникающие в процессе работы.
Отопитель отключается (блокируется по неисправности), если:
–старт выполнен неправильно или отсутствует
–неисправен датчик температуры
–обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перегрева
–Неправильно установлен датчик перегрева
–обрыв или короткое замыкание в цепи штифта свечи накаливания
–перегрузка или блокировка двигателя вентилятора или короткое замыкание или обрыв в его цепи
–неисправность в цепи дозирующего насоса или защиты от перегрева (только во время старта)
–напряжение ниже 10,5 В или выше 16 В и длится более 20 секунд (для отопителя 12 В)
–напряжение ниже 21 В или выше 32 В и длится более 20 секунд (для отопителя 24 В)
–отопитель неисправен
–перегрев
–неисправен датчик пламени (бензиновый отопитель)
При перегреве прекращается подача топлива. Отопитель работает по инерции, как при ручном выключении.По окончании выбега отопитель блокируется по неисправности.О перегреве информирует 10-кратное мигание индикатора режима работы.
Устраните причину неисправности.
Для снятия блокировки нужно отопитель ненадолго выключить (минимум на 2 секунды) и снова включить.
При частом возникновении серьезных неполадок, таких как перегрев или невозможность запуска, отопитель переходит в режим блокировки (F 12). В этом случае его включение возможно после отключения от электропитания( например, вынуть и снова вставить предохранитель).
Коды неисправностей воздушного отопителя Webasto Air Top 2000ST
При наличии температурного возникновение неисправности показано миганием индикатора включения/кода неисправности. После 5 коротких импульсов сигнализация кода неисправности осуществляется в виде последовательности продолжительных импульсов в соответствии с цифрами в приведенной далее таблице.
При наличии таймера сообщение о неисправности выдается на его дисплей. При наличии температурного переключателя код ошибки определяется по миганию индикатора включения:
F 00 Неисправность блока управления / неправильная установка параметров / неисправна шина заказчика
F 01 Отопитель не включается (после 2 попыток) / не образуетсяпламя
F 02 Обрыв пламени (повторяется >3 раз)
F 03Низкое или высокое напряжение
F 04 Преждевременное распознавание пламени
F 05 Обрыв или короткое замыкание датчика пламени (бензиновый отопитель)
F 06 Обрыв или короткое замыкание датчика температуры
F 07 Обрыв или короткое замыкание в цепи дозирующего насоса
F 08 Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателявентилятора или перегрузка или блокировка вентилятора
F 09 Обрыв или короткое замыкание в цепи штифта свечинакаливания
F 10 Перегрев: непрерывная блокировка отопителя
F 11 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перегрева
F 12 Блокирование отопителя
F 14 Неправильно установлен датчик перегрева
F 15 Обрыв в цепи органа управления
Как установить подогреватель бензина Webasto в автофургоне
А как насчет русских?
Когда я заказал свой Webasto Air Top 2000 STC в России еще в 2019 году, пришел ли он с любовью? Ну вроде как.
Нагреватель был доставлен быстро и прибыл в совершенно новом состоянии. Я установил его и использую уже больше года без каких-либо проблем. Так что впечатления были неплохими, и это был настоящий Webasto. Пока проблем нет.
Однако меня всегда интересовало, как Heaters4You (управляемый Heatso) может продавать их менее чем за половину цены любого другого.Тогда я был слишком занят постройкой фургона, чтобы найти ответ, но теперь, когда я работаю с уважаемым дистрибьютором в США и знаю, что происходит, ответ слишком важен, чтобы не поделиться!
Итак, позвольте мне разбить это, начиная с того, как он влияет на вас — производителя фургонов, — а затем перейдем к печальным последствиям, которые это имеет для законных дилеров Webasto.
Что не так с российскими наборами для строителей фургонов?
Во-первых, вы не получите того же материала, что и в североамериканском комплекте.Как я уже писал ранее, одна из наших целей — сделать более понятным, что вы покупаете, расшифровав запутанную линейку продуктов Webasto и максимально подробно описав все в нашем магазине. Проходя этот процесс, я обнаружил следующие различия между тем, что я получил на российском рынке от Heaters4You, и тем, что входит в соответствующие североамериканские наборы, которые мы продаем. Кстати, вот подробное видео, в котором сравнивается, что входит в коробку российского обогревателя и в коробку из Северной Америки.
Шланг воздухозаборника, который я получил, был пластиковым вместо алюминиевого шланга, поставляемого с установками для Северной Америки.
В североамериканских обогревателях нет черного пластикового глушителя воздухозаборника, в отличие от моего российского обогревателя. Мы включаем его вместе с глушителем воздуха для горения в наши установочные комплекты, которые имеют надстройки в дополнение к основному нагревателю.
В моем обогревателе не было топливного фильтра! Оглядываясь назад, это кажется таким важным, и я закажу его и установлю там, где он должен — сразу после топливного порта / приемного устройства внутри панели доступа к топливному баку Promaster.Это 27 долларов.
Я также не получил стандартную монтажную пластину, которая идет в комплекте с обогревателями Северной Америки. В итоге я купил этот, который очень похож, но на самом деле немного усложняет установку. Если вы покупаете комплект для Северной Америки, вы получаете эту монтажную пластину (35 долларов США) и эту прокладку из пеноматериала (20 долларов США), которая прикрепляет пластину к полу фургона.
Я получил монтажный кронштейн топливного насоса «старого образца», который представляет собой металлический кронштейн с резиновым покрытием, который имеет тенденцию передавать «тикающий» звук, который издает топливный насос при работе более нового типа (10 долларов США), который полностью выполнен из резины, за исключением монтажное отверстие делает его тише.
Жгут проводов в моем комплекте визуально отличался и не имел жгута проводов.
Все это составляет около 87 долларов за недостающие детали, но некоторые вещи, такие как отсутствие топливного фильтра, могут вызвать у вас другие головные боли.
Другая потенциальная проблема заключается в том, что многие из североамериканских компонентов несовместимы с европейскими / российскими устройствами. Некоторые примеры:
Европейские обогреватели имеют другое программирование, чем североамериканские обогреватели, поэтому все цифровые контроллеры частично или полностью несовместимы между европейскими обогревателями и североамериканскими обогревателями
Европейские обогреватели имеют разные жгуты проводов, чем североамериканские обогреватели, что делает невозможным физическое подключение североамериканских аксессуаров, включая некоторые контроллеры
Multi-Control для воздухонагревателей — это специально европейская система управления, поэтому для замены любых жгутов проводов, подключаемых к Multi-Control или сменных контроллеров Multi-Controls, необходимо получить европейский источник.
Российские обогреватели часто комплектуются неправильным жгутом проводов для модернизации управления до Multi-control
Я хотел бы получить известие от вас, если вы заказали комплект для русского языка и получили другой опыт или получили детали, отличные от описанных мною.
Нет гарантии
Пример наклейки с серийным номером российского агрегата Webasto.
Я знал, что покупка в России означает, что на мой обогреватель не будет гарантия в США. Фактически, это прямо сказано на наклейке с серийным номером.Однако в то время я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto не так уж и качественно, и я мог буквально купить два устройства по цене одного североамериканского. Последнее по-прежнему верно (с оговорками), но оказывается, что , имеющий гарантию, более ценен, чем я думал, если вы покупаете у правильного дистрибьютора.
Не все дистрибьюторы полностью поддерживают установщиков DIY
Я думаю, что причина, по которой я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto было неудовлетворительным, заключается в том, что не все авторизованные дистрибьюторы готовы полностью поддерживать установщиков DIY.В сети ходит миф о том, что если вы установите обогреватель Webasto самостоятельно, то гарантия аннулируется. Это , а не , но это может быть что-то вроде в действительности , если вы покупаете у некоторых дистрибьюторов.
Многие дистрибьюторы не хотят поддерживать установку «сделай сам», потому что это сложно и рискованно. Устранение проблем с установками DIY, которые так сильно различаются и могли быть выполнены неправильно, может быть очень сложно. Кроме того, любые запасные части, отправленные по гарантии, поступают со склада этого дистрибьютора, и они получают возмещение только в том случае, если клиент отправляет обратно какие-либо неисправные части — что не всегда происходит — и, даже если они это делают, это может занять более месяца. Вебасто для завершения этих требований.
Если вы покупаете у нас (выполняется VMACS), вы можете быть уверены, что получите полную поддержку как строителя DIY. Поскольку это наш основной клиент, это было критически важно для нас и одной из причин, по которой мы не хотели напрямую становиться дистрибьютором Webasto.
У них есть на складе значительное количество продукции и запасных частей. Если у вас возникнут проблемы с устройством Webasto в течение гарантийного срока, они будут работать с вами, чтобы определить причину неисправности, и либо попытаются дать инструкции, как исправить любые дефекты изготовления, либо предоставить запасную часть.Если потребуется запасная часть, они немедленно вышлют вам ее со своего склада бесплатно, чтобы вы могли как можно быстрее приступить к работе. Конечно, они рассчитывают, что вы вернете неисправные детали, чтобы получить компенсацию за гарантийный ремонт. Не все дистрибьюторы Webasto поступят так.
Итак, как русские могут продавать их так дешево?
Ну, на самом деле никто не знает наверняка. Но вот мой взгляд на ситуацию, основанный на том немногое, что я знаю. Конечно, ничего из этого не является официальным, я просто читаю между строк.
Webasto должна предлагать дистрибьюторам в России очень низкие цены … Настолько низкие, что они могут фактически получить прибыль перепродавая единицы, которые они получают по тем ценам, которые вы видите (около 560 долларов, как я проверял). Но я точно знаю, что им прямо запрещено продавать их за пределами России, что, конечно, они и делают в больших объемах. Так что это довольно сомнительно. Сможет ли Webasto в конечном итоге отследить эти российские подразделения, которые «просачиваются» в так называемый свободный мир? Может быть?
Российское влияние на местных дилеров
Довольно просто: они попадают в дико неравномерное игровое поле. оптовых продаж законного дистрибьютора в Северной Америке (при закупках в больших объемах) на больше, чем , чем Heaters4You продает их конечным пользователям. Для них буквально невозможно конкурировать по цене, поэтому они несправедливо теряют много бизнеса. Эти дистрибьюторы, как правило, представляют собой небольшие местные предприятия, и это влияние для них очень реально.
Итог
В конце концов, правда в том, что покупка обогревателя Webasto у такого хорошего североамериканского продавца, как мы, действительно стоит вдвое дороже.Итак, если все, что вы можете себе позволить, это российские единицы, я полностью понимаю. На мой взгляд, настоящий обогреватель Webasto, даже из России, со всеми оговорками, все же является лучшим вариантом, чем дешевый китайский обогреватель, который изобилует всевозможными проблемами, некоторые из которых могут вас убить. Но если у вас есть возможность покупать у продавца в Северной Америке, я настоятельно рекомендую вам это сделать.
Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор
Для обогрева фургона с помощью Webasto / Espar требуется немного больше внимания, чем для обогрева дома.В доме вы просто устанавливаете желаемую температуру, и о ней можно забыть. То же самое с бензиновым / дизельным обогревателем фургона может в конечном итоге привести к накоплению углерода.
Реальная история : когда мы были поначалу новичками и наивными, мы устанавливали нашу Webasto на 20 ° C, когда мы ехали в фургоне, и на 5 ° C, когда катались на лыжах весь день. Наш обогреватель быстро забился копотью и полностью перестал работать… (обратите внимание, что мы также допустили небольшие ошибки при установке, как описано выше в разделе «Требования к установке»)
Извлеченный урок : Если нагреватель оставить при 5 ° C в течение всего дня (чтобы фургон не замерз), когда на улице не так холодно (около 0 ° C и -10 ° C), нагреватель может работать на НИЗКОЙ скорости в течение длительного периода времени, и он также может часто переключаться (ВКЛ / ВЫКЛ) (в зависимости от температуры наружного воздуха).Как мы теперь знаем, это может привести к накоплению углерода.
Корректирующие действия : Чтобы предотвратить накопление углерода, теперь мы используем Webasto Air Top 2000 следующим образом:
Вместо того, чтобы постоянно работать весь день / всю ночь, мы используем таймеры Multicontrol HD, а мы запускаем. ТЭН коротко горит . Например, мы устанавливаем таймер, чтобы обогреватель останавливался через час после того, как мы ложимся спать, затем работает в течение часа посреди ночи, а затем снова запускается за час до того, как мы просыпаемся.Это сводит к минимуму цикличность и продолжительность работы нагревателя на НИЗКОМ.
Обратите внимание на то, что частота / продолжительность всплесков сильно различаются в зависимости от температуры наружного воздуха; секретного рецепта нет, опыт научит.
Помните, что большая высота усугубляет проблему накопления углерода. Таким образом, на высоте 8000 футов мы вообще не позволим Webasto работать на НИЗКОМ уровне, в то время как на уровне моря мы позволим ему поработать на НИЗКОМ уровне в течение нескольких часов, не беспокоясь.
Перед тем, как выключить обогреватель, мы взяли за привычку запускать его на ВЫСОКОМ уровне в течение примерно 10 минут.Идея состоит в том, чтобы «очистить» его до того, как он остынет (другими словами, очистить его до того, как сажа затвердеет). Обратите внимание, что мы иногда забываем и не сходим с ума от этого.
Не используйте обогреватель менее 15-20 минут. Это необходимо для того, чтобы нагреватель нагрелся до высокой температуры и очистился.
Заключение : Работа с бензиновым / дизельным обогревателем, как описано выше, может показаться раздражающим, но для нас это часть Vanlife; мы к этому привыкли. И, честно говоря, то, как мы работаем, может быть немного чрезмерным… При правильной установке и на уровне моря все это может не понадобиться.Но у нас не было никаких проблем с 2017 года, так что, может быть, это как-то связано с тем, как мы им работаем?
Установка подогревателя Webasto на SO42DS
Пошаговое руководство по установке дизельного отопителя Webasto на SO42DS
В этом могут помочь владельцы Jeanneau, желающие установить обогреватель Webasto. Большое спасибо Mistroma, RHB и J, которые оказали большую помощь на этом пути. Первоначальный проект был подробно описан на форуме владельцев Jeanneau — вы можете узнать больше об истории вопроса по адресу: http: // bit.ly / 11QDlJw
Начинается с поставки судового отопителя Webasto. Я также заказал 8 метров шланга 80 мм, 2 метра шланга 90 мм, 10 метров шланга 60 мм, 2 белых выхода 60 мм, 3 черных выхода 60 мм, выход 80 мм для салона, переходник 90-80 мм, соединитель 80-80 мм, 2x Y-образные элементы 60/60/60, 1x 60/80/60 Y-образные, 1x 80/80/80 Y-образные, 1x 90/60/90 Y-образные и 1,25 метра выхлопной изоляции.
На фото ниже показано все содержимое комплекта Webasto.Содержимое набора было очень полным, ничего не пропадало, а наличие всех правильных деталей делало работу относительно простой.
Я решил последовательно установить правый борт от переднего конца к кормовому.
Первое просверленное отверстие является самым сложным (тщательная проверка перед сверлением). Носовая каюта совпадает с головным умывальником. Y-образный элемент 80/60/60 расположен под умывальником, чтобы разделять воздух на носовую кабину и выходы головок.
На фотографиях ниже показана секция Y 80/60/60 под умывальником переднего колеса и выходное отверстие в головке переднего колеса.
Шланг диаметром 80 мм проходит за сиденьями в салоне между установленной на заводе секцией за камбузом и секцией 80/60/60 Y под передним умывальником.
Секция 80/80/80 Y направляет воздух к выпускному отверстию салона, передней кабине и голове. Достаточно сложно установить заводскую секцию шланга на Y-секцию и закрепить хомуты из нержавеющей стали.
Отверстие для выхода в салон просверливается в углу торца сиденья. Шланг диаметром 80 мм проходит поверх системы горячего водоснабжения в углу, где предусмотрен заводской вырез.
Другой конец установленного на заводе 80-мм шланга за камбузом находится за подвесным рундуком в кормовой части каюты. Четыре винта удаляют, чтобы удалить деревянную основу, открывающую шланг, который проходит сразу за отверстием подвесного шкафчика. На втором фото показан конец шланга, расположенный за шкафом для салфеток в кормовой части салона.
Верхняя часть бокового шкафа удалена, и шланг можно вводить из кормовой части лодки. Два винта с каждой стороны и два посередине позволяют снять верхнюю часть обивки. Возможно, потребуется разрезать пару кабельных стяжек, чтобы позволить шлангу пройти через доступные отверстия в переборках.
Имеется кабельная труба, по которой трос управления проталкивается от кормовой части к передней части кухни. Это необходимо для того, чтобы контроллер располагался над розеткой на кухне.Единственными кабелями, уже вставленными в трубу на нашей яхте, были кабели датчиков, поэтому она была довольно пустой и, следовательно, довольно просто протолкнуть контрольные провода из кормовой части прямо перед камбузом.
Далее были просверлены отверстия для кормовой каюты. Место должно быть достаточно низким и близко к углу, иначе они могут зацепиться за открывающуюся крышку шкафа. Это касается их сверления, так как трудно точно определить, где отверстие появится за переборкой, и если неосторожно, провода или трубы могут быть повреждены.
60-миллиметровая труба проходит под квадрантом руля и через левый борт. Доступ осуществляется с левого борта, как и с правого борта, чтобы труба выходила перед переборкой между кормовой частью и кормовой кабиной. Отверстие правильного размера, установленное на заводе, расположено ниже пути доступа кабеля и появляется чуть ниже сборного резервуара, поэтому шланг проталкивается через это отверстие.
Отверстие просверливается в кормовой части в месте, аналогичном показанному ниже.За отверстием виден шланг. Выпускное отверстие установлено и шланг подсоединен.
После соединения шланга и выпускного отверстия левую сторону лодки можно снова собрать.
Модель 60/60/60 Y предназначена для питания выходного отверстия кормовой каюты по левому борту. Не делайте радиус слишком маленьким, иначе шланг сломается, уменьшив поток воздуха.
Шланг диаметром 60 мм убран за переборкой, и я использовал приспособление для фиксации троса, чтобы обеспечить плотное прилегание шланга к переборке, чтобы он не терся о вал руля.Шланг обогревателя — это нижний шланг, показанный на этой фотографии.
Секция 60/60/60 Y теперь расположена для выходного отверстия кормовой каюты правого борта. Эта Y-образная секция перевернута, чтобы уменьшить воздушный поток с правого борта по сравнению с левым. Это сделано для того, чтобы попытаться выровнять поток с правого борта (рядом с нагнетателем) на левый борт, который дальше от нагнетателя.
Перелив дизельного топлива и кабели пришлось немного сдвинуть, чтобы можно было разместить выпускное отверстие по правому борту.Для этого был перемещен анкер кабельной стяжки на переборке.
Отопитель Webasto располагался на монтажном кронштейне, предоставленном Webasto, на стрингере из стекловолокна с внутренней стороны корпуса. Он был закреплен 4 винтами большого размера. Я был обеспокоен, что, возможно, стало слишком жарко, но последующие испытания не дали мне повода для беспокойства.
Шланги подключены. При заводской установке Y-образная секция 90/60/90 меняет направление выпускного отверстия 60 мм, чтобы уменьшить поток в кормовую кабину.Я не хотел, чтобы поток уменьшался, так как моя жена страдает от холода, и поэтому я действительно хотел максимизировать поток в кормовую кабину. на фото ниже выхлопная труба закрыта теплозащитой и идет к выходному отверстию, установленному на бортах корпуса.
Следующей задачей было обеспечить забор топлива из дизельного бака. Я сократил длину пикапа Webasto, чтобы он находился примерно в 10 мм от дна бака. Затем мне пришлось отшлифовать выступы, которые идут под верхней стороной бака, так как отверстие в баке всего 22 мм в диаметре.После этого можно было установить пикап.
На фото видно, что фланец слишком велик для отверстия в резервуаре, поэтому его пришлось отшлифовать до посадки. Другой топливозаборник протекал, поэтому я очистил поверхности ацетоном и использовал герметик для прокладок перед повторной сборкой.
Топливный насос был установлен, как показано на фотографии, под койкой, а пластиковый топливопровод был установлен с резиновыми соединителями и хомутами из нержавеющей стали.
Электропитание было подключено к существующему держателю предохранителя, установленному за выключателями батареи. После укорочения жгута проводов коричневый провод заземления был подключен к нагрузочной стороне шунта Xantrex, так что любая мощность, потребляемая системой, будет «видна» системой мониторинга батареи. Основное питание подавалось через предохранитель на 20 ампер, а питание на панель управления подавалось через предохранитель на 1 ампер. Все предохранители поставлялись в комплекте и вставлялись в оригинальный патрон на лодке.Этот держатель предохранителя питался от стороны нагрузки выключателя домашней батареи в качестве заводской оснастки. Предохранители можно увидеть с правой стороны показанного держателя предохранителей.
Провод дистанционного контроля не требовался, поэтому он был покрыт термоусадочной пленкой и привязан к ткацкому станку.
Панель управления должна была быть установлена над розеткой на 240 вольт на кухне. Я был очень обеспокоен снятием этой панели, но это было так просто. Один винт из соседнего шкафа и он выпал.Сделан вырез под панель управления и панель смонтирована. Провода были подключены, а датчик термостата установлен в шкафу по соседству и также подключен с помощью прилагаемых вилок.
Самой сложной частью установки было решение, где именно просверлить 40-миллиметровое отверстие в корпусе лодки для выхлопной трубы. Мне нелегко просверлить отверстия в корпусе. После долгих раздумий я решил проделать отверстие как можно более практичным и как можно более высоким.Выпускное отверстие имеет изгиб вверх на внутреннем соединении, поэтому он не может быть слишком высоким. В конце концов, он был расположен примерно на 150 мм ниже ствола и чуть ниже точки анкерного крепления на спинке.
Выхлопная труба была отрезана по длине и установлена с термозащитным кожухом, поставляемым Webasto, поверх трубы.
Шланг забора воздуха 90 мм был проложен за газовым шкафом и направлен вниз, чтобы подготовиться к тому, если я действительно получу изгиб воздухозаборника на 90 градусов и выпускной фланец.Пока всасываемый воздух просто подается из кормовой лазареты.
Итак, теперь у нас есть все розетки, электрически подключены, топливозаборник и насос установлены, а выхлоп установлен.
Момент истины. При первом включении я заметил щелчки топливного насоса и заметил, что при каждом щелчке топливо продвигается вверх по топливной трубе примерно на 50 мм. Ссылка на часть руководства по вводу в эксплуатацию показывает, что при первой установке может потребоваться несколько включений, чтобы нагреватель заработал.Когда обогреватель включается, он несколько раз пытается подать топливо в обогреватель, а затем останавливается. При отсутствии топлива в трубопроводе требуется несколько циклов, прежде чем топливо действительно достигнет нагревателя. После многих циклов включения, ожидания истечения времени ожидания системы, выключения и повторения, в конце концов, когда топливо достигло нагревателя, он начал работать.
Были проверены все розетки и различные режимы работы. Температура выхлопных газов контролировалась, и отмечалась близость к окружающей среде.Он привязан к заправочной трубке дизельного топлива, поэтому я могу вернуться и установить опорные кронштейны, однако мое мнение подсказывает мне, что это не проблема, поскольку крышка теплозащитного экрана довольно эффективна.
Система работала очень эффективно, когда я убирал после работы, и теперь я с нетерпением жду холодных ночей на лодке, где мы очень просто обогреваем окружающую среду, если захотим.
Спецификация материалов была очень близка к требуемой, так как оставшийся шланг можно увидеть на этой фотографии
Этот проект выполнялся по управляемым разделам, а не все сразу.Это потребовало тщательного планирования и стремления установить систему как можно ближе к заводским стандартам. Я использовал EVO3900 (макс. 3,9 кВт), а не EVO5500 (макс. 5,5 кВт), поскольку австралийский климат не такой суровый, как в некоторых других частях мира, где продаются яхты Jeanneau.
Надеюсь, это поможет тому, кто хотел бы сделать то же самое.
С уважением,
Тревор
Бензиновый стояночный обогреватель
— Weekender Van Life
Если вы планируете использовать свой фургон-переоборудование для любых зимних занятий, вам обязательно нужно подумать о том, как обогреть фургон.Если вы следили за нашей сборкой преобразования Ram ProMaster, вы знаете, что мы купили копию китайского подогревателя парковки Webasto в Drivworld на Amazon. Это заняло некоторое время, но, наконец, мы получили его и запустили. Было несколько сбоев, но это работает, и, что неудивительно, работает очень хорошо! Продолжайте читать, чтобы получить полную информацию о нашей установке бензинового стояночного обогревателя ProMaster для фургонов.
Установка бензинового стояночного обогревателя
Зачем устанавливать бензиновый стояночный обогреватель в свой фургон
Чтобы упростить переоборудование фургона Ram ProMaster, мы хотели избежать использования пропана в качестве топлива для обогревателя фургона.Бензиновый стояночный обогреватель получает топливо из основного бензобака фургона. Это идеально подходит для того, что мы хотим, и устраняет необходимость в дополнительных топливных баках, что означало бы дополнительные материальные и трудовые затраты на установку нашего бензинового стояночного обогревателя.
Марки бензиновых стояночных обогревателей
Выбор ограничен, если вы планируете использовать бензин / бензин в качестве топлива для вашего источника тепла. Доступны две основные марки: бензиновые обогреватели Webasto и бензиновые обогреватели Espar.Выбор Webasto или Espar по сравнению с китайским бензиновым обогревателем дает множество преимуществ.
Первым и главным будут доступные варианты обслуживания. Ваш средний человек, вероятно, не будет иметь навыков, чтобы уверенно устанавливать или устранять любые проблемы, которые могут возникнуть.
Во-вторых, это доступные обновления управления. И у Webasto, и у Espar есть хороший выбор контроллеров и таймеров, которые помогут вам лучше контролировать уровень комфорта в вашем помещении. Доступные контроллеры для китайских бензиновых стояночных обогревателей очень ограничены.
Наконец, душевное спокойствие. Ощущение комфорта при использовании обогревателя — это огромное удовольствие! Вы никогда не сможете расслабиться, если сомневаетесь в безопасной эксплуатации вашего обогревателя.
Webasto Бензиновые обогреватели
Бензиновые обогреватели Air Top 2000 ST / C от Webasto. У Webasto есть только один типоразмер бензинового обогревателя на выбор: Air Top 2000 STC B (до 2,0 кВт). Бензиновый обогреватель Air Top 2000 STC B от Webasto — чрезвычайно популярный выбор для переоборудования фургонов
.
Espar Бензиновые обогреватели
Бензиновые обогреватели Espar или Eberspaecher серии B.Буква B означает «бензин», немецкое слово «бензин / бензин». Доступные модели: B1LC (до 2,2 кВт), B4 (до 3,8 кВт) и B5 (до 5,5 кВт).
Drivworld (китайский) Бензиновые обогреватели парковки
У
Drivworld есть небольшой выбор бензиновых подогревателей парковки, доступных на Amazon или в их интернет-магазине (shop.drivworld.com).
Служба поддержки клиентов Drivworld
Это первая часть, в которой я обнаруживаю, что не все идет гладко при установке одного из китайских бензиновых подогревателей Drivworld.
Вскоре после получения Обогревателя я начал исследовать детали и материалы, которые мне понадобятся для установки. Тогда я понял, что они прислали мне модель большей мощности, чем заказанный мною нагреватель мощностью 2 кВт. Я быстро связался с Drivworld через Amazon, и они мне очень помогли. Они предложили заменить устройство на правильную модель, но после некоторого размышления я решил, что для моего предполагаемого использования дополнительная теплоемкость и возможность быстро нагреть фургон будут очень полезны.Я спросил, могут ли они предоставить мне дополнительные воздуховоды и фитинги, необходимые для моей сборки, и они с радостью согласились.
А теперь самое интересное!
Установка нашего бензинового стояночного обогревателя — как мы это сделали
Предупреждение об отказе от ответственности! Вот как мы это сделали. НЕ принимайте эту информацию как профессиональный совет. Проведите исследование и примите собственное решение.
Используемые инструменты и материалы
Установка фланцевой пластины для монтажа на полу
Самый простой способ установить обогреватель на пол — это использовать пластину для монтажа на полу.Мой обогреватель поставлялся с монтажной пластиной, но это плоская пластина, а на полу, на котором мы планировали установить обогреватель, нет. Введите кронштейн для крепления на полу с круглым фланцем. Это крепление подходит для Webasto, Espar и Drivworld и действительно упростило установку бензинового стояночного обогревателя.
С помощью дрели просверлили в полу стартовое отверстие, где должна была бы проходить плита. Затем мы вырезали отверстие лобзиком, просверлили отверстия под болты, отпилили все заусенцы и обработали голый металл краской для ржавчины.Работа на улице в холодную погоду заставляет вас немного спешить. Хотелось бы, чтобы мы взяли это немного медленнее, поскольку мы допустили небольшую ошибку. Но лучше на полу, чем на окне или прорезанной крыше!
Затем мы прикрутили пластину на место и запечатали ее снизу с помощью автомобильного герметика.
Монтаж нагревателя
Крепежные шпильки на нашем нагревателе ослабли. Поэтому мы быстро затянули их, прежде чем закрепить нагреватель болтами, убедившись, что мы установили резиновую прокладку между нагревателем и пластиной для крепления на полу
.
Установка впускного и выпускного трубопровода подогревателя бензина
Этот всасывающий трубопровод удерживается на месте с помощью входящих в комплект хомутов.Мы использовали проставки на болтах, чтобы немного опустить их, чтобы освободить соединение электронного тормоза.
Выхлопная труба удерживается на месте специальным кронштейном.
Порт для вспомогательного топливного крана Ram Promaster
Ram ProMaster уже оборудован портом для вспомогательного топливного крана для вторичных энергосистем, т. Е. бортовой генератор или стояночный отопитель. Это идеально подходит для нашей установки бензинового стояночного обогревателя. Отверстие для дополнительного топливного крана Ram Promaster удобно расположено под панелью пола между двумя передними сиденьями.Использование этой всасывающей линии не приведет к сливу бака за ¼. Таким образом, вы никогда не окажетесь где-нибудь без топлива.
Подключение к крану дополнительного топлива
Вы можете легко подключиться к пикапу с помощью быстроразъемного соединения топливопровода Dorman 800-081
Если нам когда-либо требовалось обслуживать обогреватель, мы хотели запорный топливный клапан. Топливопровод подключается к запорному крану и топливному крану с помощью набора латунных колен и топливного шланга.
Запуск топливопровода
Эта часть была довольно простой, мы просто выудили топливопровод рядом с баком. Затем, чтобы немного защитить топливную магистраль, мы обернули топливную магистраль ¼ ”ткацким станком с гибкой проволокой.
Топливный насос — топливный фильтр и обратный клапан
Существует бюллетень FCA, в котором говорится: «При установке вторичной топливной системы. Установите обратный клапан в линию, чтобы предотвратить неисправности системы OBD11 ». Для этого мы установили простой односторонний обратный клапан диаметром ¼ ”перед топливным фильтром и топливным насосом.
Как только погода согреется, мы сделаем специальные крепления для более надежной фиксации топливного насоса в сборе.
Воздуховод
Для облегчения воздухообмена и равномерного распределения тепла. Мы создали простую приточную камеру с двумя отводными воздуховодами: один спереди, а другой сзади. Мы использовали один Y Branch 90 и переходник.
Безопасность — (CO) Детектор угарного газа — Nest Protect
CO, тихий убийца! Бесцветный и без запаха.Вы не можете его увидеть, услышать, понюхать или попробовать на вкус, но он может убить вас, прежде чем вы даже узнаете о нем.
Мы установили сигнализатор дыма и угарного газа Nest Protect с батарейным питанием, чтобы сообщить нам о накоплении углекислого газа в фургоне при включенном обогревателе. Он идеально помещается на верхней полке для посылок.
Тестирование нашей установки подогревателя бензина
У нас еще не было времени на создание нашей системы вспомогательных аккумуляторов, поэтому для проверки нагревателя мы просто подключили провода питания напрямую к старой батарее Deep Cycle AGM, которая была у нас от другого Van Build.
В инструкции сказано, что нужно заправить насос и топливопровод, мы не учли это и просто включили. Первые пару раз мы тестировали нагреватель, он блокировался из-за двух вспышек. (Flameout) Я предполагаю, что это произошло из-за отсутствия топлива в линии.
С тех пор нагреватель без проблем проработал несколько 1-2-часовых циклов.
Испытание на холодную погоду
Во время недавнего похолодания мы тщательно протестировали установку! Даже при температуре окружающей среды от -15 до -20 по Цельсию вы можете с комфортом сидеть в фургоне в легком свитере.И это без какой-либо изоляции на стенах и крыше!
Что дальше?
Система зарядки вспомогательной батареи 12 В
Необходимость извлекать батарею каждые несколько раз, когда мы используем обогреватель, немного утомительна, поэтому вскоре придется поработать над какой-нибудь простой системой зарядки вспомогательной батареи на 12 В. В итоге мы создали простой портативный солнечный генератор.
Обеденный стол с сиденьями спереди
Наше сиденье RIB было сконструировано таким образом, чтобы соответствовать двум передним сиденьям.Такая высота не подходит для детей и делает сидение на сиденьях немного неудобным. Наша складная кровать-сиденье Campervan установлена, поэтому мы можем работать над созданием сцены между передними и задними сиденьями, чтобы эта зона работала лучше.
Звукоизоляция и изоляция
Большинство фургонов строят с добавления звукоизоляции и звукоизоляции. Первое, что мы хотели при запуске нашей сборки Ram ProMaster Build, — это сделать ее пригодной для использования в качестве семейного фургона. Т.е. установить задние сиденья.Все остальное будет позже. Когда-нибудь мы начнем с системы утепления стен и крыши.
Последние мысли
Пока мы очень довольны работой этого недорогого бензинового стояночного обогревателя. Время покажет, насколько это надежно. Загляните в будущее, чтобы получить обзор и некоторые сведения о функциях и производительности для пользователей.
Вы думали об окиси углерода?
Возможно, вас заинтересуют наши другие стойки для обогревателей фургонов
Хорошая вентиляция — залог комфорта в вашем фургоне
Спасибо за прочтение и не забывайте всегда выбирать менее продвинутую дорогу!
Weekender Van Life — Блог Van Life — weekendervanlife.com
Propex против Espar против обогревателей Webasto для переделки автофургона
#vanlife зимой может варьироваться от уютной лыжной базы до совершенно унылого отдыха в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция. Если вы планируете жить на Севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переделанный дом на колесах расширит вашу универсальность и комфорт. Это особенно актуально для хорошо изолированного фургона, способного удерживать тепло.
В этом посте мы собираемся обсудить различия между Propex Propane Heater , Espar Diesel Heater и Webasto Diesel & Gas Heater .
Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели — лучший вариант. Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочтите наш пост о решениях для обогрева vanlife, в котором мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.
Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах — продолжайте читать!
Как работают воздухонагреватели Propex, Espar и Webasto?
Воздухонагреватели устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо под шасси автомобиля.
Сначала нагреватель будет всасывать свежий наружный воздух через воздухозаборник
Процесс внутреннего сгорания нагревает змеевики, называемые теплообменником
Когда нагреватель пропускает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
Наконец, теплый воздух обдувается по всей кабине автомобиля
Короче говоря, эти обогреватели — Propex, Espar и Webasto — имеют одни и те же базовые требования к установке:
Забор свежего воздуха
Выпуск воздуха (для продуктов сгорания)
Подключение к источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
Источник 12 В для питания устройства
Безопасность
Обсуждаемые здесь обогреватели имеют внешнюю герметизацию, и сгорание происходит вне кабины транспортного средства.Это означает, что в отличие от портативного обогревателя Mr. Buddy или Camco, вам не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.
При правильной установке эти обогреватели могут работать круглосуточно без выходных, не беспокоясь о парах или недостатке кислорода. Любой фургон по-прежнему должен иметь хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать больше как традиционная печь.
Преимущества встроенного обогревателя
Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они на дешевле в эксплуатации, и более автономны, чем портативные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллонов, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.
Все эти варианты обогревателя имеют процесс сгорания, отдельный от горячего воздуха, а это означает, что нет накопления влаги внутри фургона от обогревателя.
Как правило, эти обогреватели занимают меньше полезного внутреннего пространства в фургоне. Они устанавливаются в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы относиться к горячим поверхностям с такой же осторожностью, как с камином или переносным обогревателем.
@ eh.mon
Пропановый нагреватель Propex
Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантами:
Например, пропан — более чистое топливо, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, оксида углерода, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют от вас ежегодного обслуживания для удаления отложений углерода, система Propex не требует обслуживания.
Нагреватели
Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, обнаруженными в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!
Нагреватель Propex — самый тихий из трех. Он также имеет низкую потребляемую мощность всего 1,6 А. Это самый гибкий обогреватель с точки зрения монтажа.
Благодаря чистому сгоранию нагреватель Propex не требует очистки или технического обслуживания. Пропан имеет низкую температуру кипения, что означает, что он менее чувствителен к изменениям высоты и холода.
Недостатки пропана
Самым большим недостатком пропанового обогревателя является то, что для его работы необходимо установить большой баллон с пропаном. Часто автопогрузчики в любом случае используют несколько устройств без пропана, поэтому вы можете запланировать приобретение большего резервуара и для удобства использовать весь фургон от одной системы.
В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко залить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.
Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.пропановый баллон, который можно заменить, тогда вы сможете заправлять его только на определенных заправочных станциях пропаном, с дежурным дежурным и в рабочее время. К счастью, это довольно распространено в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.
Пропан — наименее энергоемкое и самое дорогое топливо из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит больше за галлон, что примерно в два раза дороже в эксплуатации из расчета на БТЕ.
Однако эта разница немного сводится на нет из-за отсутствия необходимого обслуживания, и общая стоимость все еще намного ниже, чем при использовании портативного пропанового обогревателя.
Propex HS2000 против HS2211 Нагреватель
Нагреватель Propex бывает двух моделей: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и в среднем потребляют 1 фунт. пропана на каждые три часа использования.
Каждый из них оснащен автоматическим датчиком температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.
Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.
Пропекс HS2000
Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Обычно его размещают под сиденьем водителя или пассажира, но его можно установить где угодно на полу. Этот обогреватель должен быть установлен горизонтально и горизонтально . Для впускных и выпускных труб нужно прорезать отверстия в полу.
Пропекс ХС2211
Propex HS2211 может быть установлен как внутри, так и снаружи, что дает больше гибкости при размещении. Он имеет несколько кронштейнов для различных положений и ориентаций, чтобы приспособиться к вашему конкретному автомобилю.Вы можете установить его снаружи под полом или между рельсами шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.
Однако следует помнить, что при установке снаружи воздуховоды горячего / холодного воздуха должны проходить через пол.
HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.
Вот хорошее пошаговое видео по установке обогревателя Propex
@repoweredram
ПРОПАН
Дизельные и газовые обогреватели
Propex имеет множество преимуществ перед обогревателями Espar и Webasto, но они не единственный вариант.Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо непосредственно из вашего автомобиля. Это дает вам то преимущество, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный резервуар, а также их легче наполнять.
Газ и дизельное топливо более энергоемкие, чем пропан, поэтому для обогрева вашего фургона им требуется меньше топлива. Дизельное топливо является наиболее плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в конечном итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно вдвое дешевле, чем пропан (опять же, по ценам США).В зависимости от того, как часто вы запускаете обогреватель, это может иметь или не иметь значение для вашего решения.
Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются почти так же, как Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля через отверстие для забора и выпуска воздуха, прорезанное в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его под сиденьем водителя или пассажира.
Между нагревателем и топливным баком будет проходить топливопровод. Фактически, более новые модели Sprinters и Transits имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для присоединения топливных магистралей послепродажного обслуживания.
Недостатки дизельных и газовых обогревателей
И бензин, и дизельное топливо более грязное топливо, чем пропан. Это означает, что со временем будет происходить накопление углерода. Для правильной работы обогревателей Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
Не говоря уже о том, что очистка от нагара — непростая задача! Необходимо выполнить несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, снятие вентилятора внутреннего сгорания и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.
Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки
Кроме того, газ и дизельное топливо имеют более высокие температуры кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на большой высоте, для этого их необходимо настроить.
Кроме того, Espar и Webasto шумнее, чем Propex, до такой степени, что многие люди устанавливают глушитель.
Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Найти поддержку клиентов для этих брендов может быть труднее.
Более тихий 9067 Трудно носить с собой
Пропан Дизель и газ
Чистое топливо Загрязнено — требуется ежегодное техническое обслуживание
9065 Процесс сгорания
Легко хранить топливо
Сложнее заправлять Легко заправлять
Более дорогое топливо Дешевле на
Более высокое 906 Более темпераментный на большой высоте
Легче установить Сложнее установить
Лучшая служба поддержки в США Редкая служба поддержки в США
wjplata
БЕНЗИН
Воздухонагреватель Eberspacher Espar Airtronic D2
В то время как Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2.
Топливо
Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре различных этапа регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. На каждом из этих этапов есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.
Шум
Espar имеет несколько более причудливых технических характеристик, чем Webasto.Хотя оба обогревателя работают громко, Espar имеет ночной режим работы, который немного снижает его, пока вы пытаетесь заснуть.
Контроллер Digi-Max
Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоматическим отключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по поиску и устранению неисправностей. В отличие от этого Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для устранения проблем с обслуживанием.
Высота
Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели работают хуже, чем пропан, когда дело касается большой высоты. Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит обратить внимание на комплекты высоты, если вы планируете проводить много времени на высоте более 5000 футов.
У Espar есть два варианта модернизации, когда дело касается большой высоты:
Датчик высоты над уровнем моря
Комплект высотного насоса
Датчик высоты над уровнем моря
Датчик высоты над уровнем моря измеряет атмосферное давление.Он будет автоматически регулировать частоту дозирующего насоса каждые ~ 1000 минут для повышения эффективности. После того, как этот датчик установлен, он отключен. Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он настроит насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность сжигания на всех высотах.
Комплект высотного насоса
Набор высотных насосов дешевле, но требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы бы установили параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.
Кулисный переключатель позволяет вам выбрать, какой насос будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы включаете насос малого объема. Обратное происходит, когда вы направляетесь на меньшую высоту.
К сожалению, кулисный переключатель не так-то просто достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить для него ту или иную высоту.
Высотный насосный комплект имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительных периодов времени — или если у вас ограниченный бюджет.Имейте в виду, что установка для работы на большой высоте и работа на уровне моря не повредит обогревателю. Это будет просто не так эффективно.
Новые и старые версии Espar
Текущие модели обогревателей Espar продаются с H-kit (высотный комплект) в комплекте. Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо датчик высоты над уровнем моря, либо комплект высотного насоса.
Модели, которые были произведены до 2009 года. , не имеют H-комплекта.Если у вас старая модель, вы можете установить комплект высотного насоса или высотный компенсатор : r.
Компенсатор большой высоты — это то же самое, что и датчик высоты для моделей, у которых нет H-комплекта.
* Примечание. При заказе Espar на таких сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент написания этой статьи на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через EsparParts.com, который базируется в США и имеет самые современные модели.
Техническое обслуживание
Как указывалось ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара. Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот обогреватель на все лето без использования, он станет грязным при запуске осенью.
Сервис и надежность
Распределительные центры
Espar расположены в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам будет гораздо больше повезло с получением услуг и запасных частей в кратчайшие сроки.
Вот хорошее руководство, пошаговое руководство по установке Espar Heater
@thevaneffect
ГАЗ / ДИЗЕЛЬ
Обогреватели Webasto 2000 ST и STC
Webasto производит отопители, работающие как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC
.
Эти модели похожи между собой, главное отличие:
2000ST может сжигать только дизельное топливо
2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке
* Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет легкого доступа к поддержке, даже в дилерская сеть.
Топливо и техническое обслуживание
Отопители Webasto могут проработать до 22 часов на одном галлоне топлива. Бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо. Это означает, что при эксплуатации бензиновой модели будет больше накопления углерода, и, следовательно, потребуется более частое обслуживание.
Шум
Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время недоступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует помнить.
Высота
В отличие от Espar, у Webasto нет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто находитесь на высоте более 5000 футов, вы можете приобрести реостат или вручную настроить Webasto на большую высоту, уменьшив подачу топлива.
Реостат позволяет настроить вентилятор внутреннего сгорания на более высокую скорость, увеличивая соотношение воздух / топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, обратная сторона этого заключается в том, что обогреватель не будет работать так сильно, но в остальном это не проблема — на самом деле, это горящий очиститель, который поможет вам в графике технического обслуживания.
При ручной настройке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вы не захотите менять его взад и вперед. На sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.
Режим свежего воздуха
Вы можете выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха на отопителе Webasto. Это поможет сэкономить энергию и поможет осушить фургон.
Сервис и надежность
У
Webasto есть несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.
Стоит отметить, что на протяжении всего нашего исследования мы сталкивались с гораздо более долгими механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, работающего неправильно, до засорения фильтров или утечки топлива.
Вот хорошее пошаговое руководство по установке нагревателя Webasto
Propex против Espar против Webasto
Вот краткая диаграмма, охватывающая все точки между тремя:
Завершение
По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке , если смотреть на обогреватели.Его можно включить в полную пропановую систему вашего автомобиля. Отсутствие обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.
Есть два основных фактора, которые могут побудить вас выбрать газовый или дизельный обогреватель:
Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого баллона только для обогревателя потребует больших усилий.
Если нагреватель будет эксплуатироваться в течение значительного времени, пропан станет более дорогостоящим и менее автономным из-за более низкой плотности энергии.
Если вы используете дизельные обогреватели, обогреватель Espar, как правило, лучше поддерживает , если вы находитесь в США, и, по некоторым данным, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы считаем, что для Espar стоит рассмотреть возможность установки датчика высоты над уровнем моря для более чистого и эффективного сгорания.
Как работает обогреватель Webasto?

Нагреватели Webasto пропускают воздух через теплообменник, что позволяет распределять нагретый воздух по салону автомобиля и полностью отделить его от воздуха для горения.
Вот пятиступенчатое руководство по эксплуатации нагревателя Webasto, посвященное тому, как работает нагреватель Webasto:

Запустите нагреватель Webasto

При включении переключателя топливный насос начинает перекачивать топливо из топливного бака в подогреватель. Одновременно установка начинает забирать воздух извне для сжигания. В этот момент топливо воспламеняется через свечу накаливания. Сгоревший отработанный воздух выбрасывается обратно наружу.

Горение

В камере сгорания горит пламя, которое нагревает теплообменник.Топливный насос подает больше или меньше топлива в зависимости от выбранной вами настройки температуры. Электронные элементы управления внутри нагревателя ускоряют или замедляют работу вентиляторов, чтобы поддерживать надлежащее соотношение воздух / топливо для чистого горения или топлива.

Отопление

На этапе нагрева встроенный вентилятор протягивает воздух через воздухозаборник корпуса нагревателя. Воздух обтекает теплообменник снаружи, нагревается и выходит через воздуховыпускное отверстие.Воздух в салоне и воздух для горения никогда не смешиваются, что обеспечивает неизменное качество воздуха в салоне.

Регулировка температуры

Отрегулируйте температуру с помощью Webasto Smart Temp Control 2.0. Это лучший способ запрограммировать время начала нагрева. Этот датчик также измеряет внутреннюю температуру и регулирует уровень нагрева, регулируя количество воздуха, проходящего через установку.

Выключить отопитель Webasto

При выключении нагревателя процесс горения контролируемым образом останавливается и начинает охлаждаться.
_______________________________________________________
Преимущества встроенного нагревателя Webasto?
Воздухонагреватели устанавливаются внутри автомобиля на полу или другом монтажном приспособлении. При установке убедитесь, что тип топлива обогревателя и рабочее напряжение соответствуют типу топлива и рабочему напряжению вашего автомобиля. Вам понадобится площадь пола, примерно равная размеру обувной коробки, с свободным пространством под полом для внешних подключений к обогревателю.Обогреватель может быть установлен отдельно или внутри шкафа при условии, что воздух в кабине должным образом поступает в обогреватель и выходит из него и никогда не преграждается.
Вы все еще пользуетесь переносным обогревателем? Возможно, пришло время модернизировать и установить встроенный обогреватель, потому что у них больше функций и возможностей, чем у портативных обогревателей, у них есть возможность подключаться к источнику топлива, они могут работать дольше и, что наиболее важно, процесс сгорания отделен от внутреннего пространства. воздух, что означает, что влага не может скапливаться внутри кабины.
Встроенный обогреватель также занимает меньше места, что очень важно для грузчиков и путешественников. Переносной обогреватель занимает больше места, а поверхности вокруг обогревателя становятся горячими, что означает высокий риск возгорания.
Webasto Heating Solution Преимущества:
Webasto использует топливо прямо из вашего автомобиля. Это помогает, потому что вам не нужно носить с собой отдельный бак и занимать ценное грузовое пространство.
Gas и Diesel более энергоемкие по сравнению с пропаном, и для обогрева вашего фургона им требуется меньше топлива.
Низкая стоимость эксплуатации с течением времени
Снижает износ двигателя и затраты на техническое обслуживание, связанные с увеличенным холостым ходом
Высокоэффективный, работает до 22 часов на одном галлоне топлива по сравнению с двигателем на холостом ходу, потребляющим примерно 0,8 галлона в час.
Производит значительно меньше выбросов углерода, чем двигатель на холостом ходу
Отопитель Webasto Недостатки
Бензин и дизельное топливо — более грязные виды топлива по сравнению с пропаном.Это означает, что со временем углерод может накапливаться.
Очистить нагар непросто. Вся установка должна быть снята, разобрана и очищена.
Эксплуатация в течение длительного времени на большой высоте может потребовать от дилера регулировки содержания CO2 в выхлопных газах.
Высокая первоначальная стоимость
Когда дело доходит до выбора пропана вместо газовых / дизельных обогревателей, вам следует подумать об этом:
Для переноски или установки пропанового бака (источника энергии) только для обогревателя требуется много усилий и ценное пространство.
Если вы используете обогреватель в течение длительного времени, он станет дорогостоящим из-за того, что пропан имеет более низкую плотность энергии.
Переносные пропановые обогреватели могут вызвать значительную опасность возгорания из-за открытых нагревательных элементов
Переносные пропановые обогреватели выбрасывают выхлопные газы в воздух кабины, которым вы дышите
Пропановые обогреватели способствуют образованию конденсата в салоне автомобиля
Мы рекомендуем проконсультироваться с нами, чтобы восстановить вашу систему отопления или оказать помощь, если вы устанавливаете нагреватель Webasto.
TRK_
0_2020 Каталог запчастей Webasto
Системы обогрева и кондиционирования коммерческих автомобилей
Каталог запчастей 2020
Успех с Webasto
Нашей главной задачей является совершенствование работы с клиентами. Наша цель — превзойти ожидания наших партнеров и клиентов. По этой причине продукты Webasto продаются и устанавливаются через нашу сеть официальных дилеров и дистрибьюторов, укомплектованных профессионально обученными продавцами и техническими экспертами по всему миру.Мы ценим отношения, которые мы построили с поставщиками, партнерами и конечными пользователями. Мы уверены, что длительные отношения можно поддерживать только на основе качественной продукции, отличного обслуживания, профессионализма и порядочности наших сотрудников.
ЦЕНЫ, ЭФФЕКТИВНЫЕ: 1 января 2020 г. Рекомендованные прейскурантные цены только для официальных дилеров и дистрибьюторов Webasto
Все цены и номера деталей, содержащиеся в данном документе, могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены не включают налог с продаж, фрахт или страховку.Прейскурантная цена указана в валюте США. Для товаров по специальному заказу потребуется от 8 до 10 недель.
2
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866 Genuine Webasto. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. .. 4 Обработка заказа, доставка и гарантия ………………………………….. ………………………………………….. …………………………. 5 Поддержка Webasto…………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. … 6 Продажи и маркетинговая поддержка …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………… 7 Рынок Матрица …………………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……….8 Контроллеры SmarTemp / Thermo Top Evo ……………………………………. ………………………………………….. ……………………… 9 Грузовик класса 3-8 / Грузовой …………… ………………………………………….. ………………………………………….. …………………….. 11 Thermo Top Evo. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 12 Thermo Pro 90…………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 14 DBW 2010 …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……………….. 16 Тандем 717 ……………………… ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………… 18 Air Top 2000 STC …………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………. 22 комплекта подогревателя Air Top Evo ……………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ………. 24 комплекта обогревателя салона Air Top Evo ………………………….. ………………………………………….. …………………………………. 26 комплектов подогревателя груза Air Top Evo ……………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. 28 Автобусы (все типы) …………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……….. 31 Scholastic DBW 2010 …………………………….. ………………………………………….. ……………………………………………………. 32 Scholastic Pro 90 ………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………………. 34 Thermo Top Evo. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 36 DBW 2010 …………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………………………….. 38 DBW 2020 ……… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 40 DBW 300 …………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………….. 42 Thermo 300 / Thermo 350. ………………….. ………………………………………….. …………………………………………………….. .. 44 Air Top 2000 STC ……………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 46 комплектов подогревателя Air Top Evo …………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 48 Off-Highway / Emergency …………………………….. …………………………………………………………………………………. …… 51 Thermo Pro 50. ………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……………. 52 Thermo Top Evo. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 54 Thermo Pro 90. …………………………………… …………………………………………………………………………… …………………….. 56 DBW 2010 ………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….. 58 DBW 2020 …… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …… 60 DBW 300 ………………………………….. ………………………………………………………………… ………………………………………… 62 Термо 300 / Thermo 350. ……………………………………… ………………………………………….. …………………………………… 64 Air Top 2000 STC … ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………………………. 66 Комплекты подогревателя Air Top Evo ……………………………………………………………………………. ………………………………………….. …… 68 Polar Cab ES …………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………….. 70 Легкие и средние нагрузки ……………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 73 Thermo Top Evo. …………………………………………………………………………. ………………………………………….. ……………… 74 Thermo Pro 90. ……………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………. 76 Air Top 2000 STC …………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………….. 78 комплектов подогревателя Air Top Evo ……… …………………………………………… ………………………………………….. ……………………………. 80 Комплекты обогревателя салона Air Top Evo …….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 82 Комплекты подогревателя груза Air Top Evo ……………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 84 Системы кондиционирования и отопления для рабочих транспортных средств…………………………………………… ……………………………………… 86 Принадлежности … ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 89 Справочник по таймерам / контроллерам ……………………………….. ………………………………………….. ……………………………………….. 90 Диагностика ПК Справка………………………………………………………………………….. ………………………………………….. …… 91 Воздухозаборник и выхлоп ………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 92 Воздуховоды и аксессуары ………………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. …….. 93 Насосы охлаждающей жидкости …………………………………………………………………… ………………………………………….. ………………………. 98 Водные аксессуары. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. 99 Принадлежности для топливной системы ………………………………………. ………………………………………….. ……………………………………… 101 Калькулятор экономии топлива. …………………………………………….. ………………………………………….. ……………………………….. 103 Принадлежности для подогрева жидкости Arctic Fox …… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 104 Содержание
Оригинал Webasto
Когда дело доходит до высочайшего качества и надежности, ничто не может сравниться с подлинными продуктами Webasto.
Название Webasto означает инновационные и экологически безопасные решения для обогрева грузовых автомобилей, автобусов, жилых автофургонов, внедорожного оборудования, автомобилей скорой помощи, легковых и легких грузовиков.Продукты Webasto обеспечивают экономию топлива, снижение выбросов, снижение износа двигателя и, в конечном итоге, быструю окупаемость инвестиций для конечного пользователя.
Performance Разработано для долговременной работы и надежности.
Сервисное обслуживание Тысячи центров продаж и обслуживания по всей стране.
Поддержка Ваш надежный партнер: профессиональные специалисты по продажам и техническая поддержка, когда мы вам понадобимся.
Качество Протестировано и подтверждено для работы в самых суровых климатических условиях. Доверьтесь подлинной Webasto.
n На обогреватели Webasto дается гарантия 2 года / 2000 часов n Webasto работает более 119 лет n Webasto является «оригинальным» топливным отопителем n Webasto проводит тщательные испытания на долговечность и качество, включая солевой туман, вибрацию и выбросы тестирование n Характеристики продукта подтверждены испытаниями в холодной камере n Webasto ежегодно тратит миллионы долларов на исследования и разработки, постоянно стремясь к качеству и инновациям n Нагреватели Webasto используются в самых суровых климатических условиях, таких как Аляска и Северная Канада n Webasto произвела более 20 миллионов обогревателей с 1987 n В настоящее время Webasto производит более 1 миллиона обогревателей ежегодно
4
Инструкции и политика обработки заказов Webasto
Есть четыре способа разместить заказ:
Электронная почта: order @ webasto.com При размещении заказов по электронной почте все заказы должны включать правильные номера деталей, количество и цены, а также четкую доставку по месту и способ доставки. Адрес электронной почты или обратный номер факса требуется для отправки подтверждения заказа на рассмотрение до того, как заказ будет обработан и отправлен. E.D.I. Если E.D.I. Система доступна покупателю, все заказы должны размещаться через эту систему. Заказы по телефону не принимаются от дилеров, у которых есть эта система, во избежание дублирования заказов.
Телефон: 1-800-860-7866 или 1-810-593-6000 и следуйте инструкциям, чтобы разместить заказ. При размещении заказа по телефону, пожалуйста, подготовьте всю информацию до того, как позвонить: P.O. номер, номера деталей, доставка до места и способ доставки. После того, как заказ был размещен у представителя службы поддержки клиентов, предоставьте ему номер факса или адрес электронной почты, чтобы получить подтверждение заказа для проверки перед отправкой продукта. Факс: 1-810-593-6001 При размещении заказов по факсу все заказы должны включать правильные номера деталей, количество и цены, а также четкую доставку по месту и способ доставки.Адрес электронной почты или обратный номер факса требуется для отправки подтверждения заказа на рассмотрение до того, как заказ будет обработан и отправлен. Политика доставки Все заказы, полученные до 14:00 EST, будут рассмотрены в тот же день. Последующее сообщение будет отправлено с подтверждением заказа и даты отгрузки. Фрахтовая политика Webasto Все заказы отправляются на условиях франко-борт, Фентон, Мичиган. Webasto договорилась о специальных тарифах с несколькими операторами связи и предлагает эту экономию в рамках программы предоплаты или возврата счетов. Если вы решите использовать программу предоплаты или обратного счета, стоимость перевозки будет включена в ваш счет.Отправления также могут быть отправлены в самовывозе. Гарантия Webasto: Нагреватели — 24 месяца На все обогреватели — подогреватели охлаждающей жидкости и двухъярусные обогреватели / воздухонагреватели — предоставляется двухлетняя гарантия с даты установки или 2000 часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия действует до 3 лет после продажи продукта, но не более 2 лет с даты установки.
Срочные / срочные заказы Webasto приложит все усилия, чтобы доставить срочные заказы в тот же день или на следующий день с помощью премиального фрахта.Дополнительные расходы на фрахт оплачиваются заказчиком.
Оффшорные отправления доставляются в течение 2-3 недель.
Webasto Гарантия: Запасные части — 6 месяцев На все запасные части предоставляется гарантия 6 месяцев после установки или оставшаяся часть гарантии на установленное устройство, в зависимости от того, какой срок дольше. Если на обогреватель все еще действует гарантия 12 месяцев, на запасную часть распространяется гарантия на обогреватель.
Чтобы получить полную информацию о гарантийной политике Webasto и онлайн-регистрации продукта, посетите: https: // www.techwebasto.com/warranty.html
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
5
Ведущий в отрасли отдел продаж, технической, мобильной и онлайн-поддержки
TechWebasto.com: бесплатный ресурс и доступ ко всей технической информации Webasto, запасным частям, руководствам по эксплуатации и информации о гарантии. Получите полезные советы по различным продуктам в Академии Webasto. Для доступа ко всем функциям сайта требуется вход дилера
Мобильное приложение
TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android.Ценный ресурсный инструмент практически по любому вопросу. В нем представлены спецификации продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения проблем, а также советы по ремонту и обслуживанию.
Региональные менеджеры по продажам
Webasto: они призваны помочь вам в развитии вашей зоны ответственности (ЗО), совершая с вами торговые звонки, помогая вам создать необходимые запасы и являясь вашим прямым контактом с Webasto.
Обучение установке продукта: у Webasto есть технические инструкторы, которые могут приехать к вам и обучить ваших технических специалистов правильной установке продуктов Webasto.В свою очередь они позаботятся о том, чтобы вы были готовы обучить своих субдилеров.
Бесплатная литература по продажам
: позвоните своему региональному менеджеру по продажам в Webasto Marketing по телефону 877-9NO-IDLE (877-966-4353) или посетите сайт www.webastoliterature.com, чтобы сделать заказ.
Webasto Вас поддерживает! По вопросам продаж и обслуживания звоните 800.860.7866.
6
Свяжитесь с нами | Поддержка продаж и маркетинга Webasto
Роб Казанджян 604-345-2400 Мобильный [email protected]
Майк Комсток 403-463-5627 Мобильный Майк[email protected]
Аляска
Деннис Бритес 519-240-8868 Мобильный [email protected]
Территория Юкон
Francois Deslauriers 613-677-1375 Мобильный [email protected]
Нунавут
Северо-Западные территории
Duane Bratvold 253-329-7568 Мобильный [email protected]
Нью-Фаундленд
Британская Колумбия
Альберта
Манитоба
Шон Хирш 810-444-5424 Мобильный Шон[email protected]
Квебек
Саскачеван
Нью-Брансуик
Онтарио
Новая Шотландия
Вашингтон
Мэн
Монтана
Дэн Эрк 646-413-3101 Мобильный [email protected]
Северная Дакота
Миннесота
Чип Raches 303-241-0003 Mobile [email protected]
Мичиган
Вермонт
Орегон
Нью-Гэмпшир
Висконсин
Массачусетс
Айдахо
Южная Дакота
Нью-Йорк
Вайоминг
Мичиган
Род-Айленд
Коннектикут
Пенсильвания
Айова
Нью-Джерси Делавэр Мэриленд
Небраска
Невада
Индиана Огайо
Юта
Иллинойс
Майкл Боденбах 810-358-8576 Мобильный Майкл[email protected]
Западная Вирджиния
Trish Frontiera 810-701-2312 Mobile [email protected]
Колорадо
Калифорния
Вирджиния
Канзас
Кентукки
Миссури
Северная Каролина
Теннесси
Оклахома
Аризона
Южная Каролина
Арканзас
Нью-Мексико
Грузия
Paul Hemond 313-400-8349 Mobile [email protected]
Алабама
Джон Делонг 248-326-8504 Мобильный [email protected]
Миссисипи
Техас
Луизиана
Флорида
Джон Поттер 810-444-7473 Мобильный [email protected]
Tommy Smith 248-703-7926 Мобильный [email protected]
Поддержка продаж
Маркетинговая поддержка
Техническая поддержка
Горячая линия технической поддержки — США 800-860-7866 Direct www.techwebasto.com/contact Горячая линия технической поддержки — Канада
Марк Кирстен Грузовик и автобус
Дон Каннет Директор по продажам послепродажного обслуживания 810-593-6002 Прямой 810-444-7493 Мобильный [email protected]
810-593-6069 Прямой 810-240-5184 Мобильный [email protected]
800-667-8900 Прямой 514-219-3616 Французский
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
7
Матрица рынка
Продукты
Электрические системы охлаждения
Воздухонагреватели
Подогреватели охлаждающей жидкости
Рынки
12/24 В 12 В
24 В
12/24 В 12/24 В
12 В
24 В
12 В
24 В
Грузовик классов 3-8 / Грузовой коммерческий грузовик
Муниципалитет
Грузовой
Автобус (все типы) / RV
Школьный автобус
Маршрутный автобус
Туристический автобус
внедорожник
Off-Highway / Emergency Off-Highway
Оборудование наземной поддержки
Пожарно-спасательная служба
Легкие и средние условия Легкие и средние нагрузки
8
Передовые технологии для обогревателей Webasto
SmarTemp Control FX 2.0 для нагревателей охлаждающей жидкости Webasto
SmarTemp Control 2.0 для воздухонагревателей Webasto
P / N
Напряжение
P / N
Напряжение
5010633D
12/24 В
5010628C
12/24 В
Дневной индикатор
Кнопка включения / выключения
Кнопка включения / выключения
Интеллектуальный светодиодный индикатор, n красный для режима нагрева n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемое отключение при низком напряжении
Индикатор времени
Интеллектуальный светодиодный индикатор n Красный для режима нагрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемое отключение при низком напряжении
Индикаторы режима и таймера
Дисплей температуры окружающей среды
Нагреватель на иконке
Кнопка выбора меню
Индикатор включения таймера кнопки выбора
Эргономичный комфортный циферблат
Индикатор оставшегося времени
Эргономичный комфортный циферблат
Отображение заданной температуры
Характеристики продукта: n Программируемое время запуска нагревателя на 24 часа. N Отображение кодов неисправностей нагревателя. N Простое USB-соединение для диагностики ПК.
Характеристики продукта: n 7-дневный таймер с 4 различными настройками таймера в день n Описание диагностических кодов и мигающие коды n Список кодов ошибок (последние 5 ошибок) n Регулируемый порог подключения низкого напряжения (LVD) n Регулируемое время продолжительности (10-120 минут / с шагом 10 минут)
n Отображает установленную температуру и температуру окружающей среды в койке. N Параметры, защищенные паролем для напоминаний о профилактическом обслуживании, порог отключения при низком напряжении, регулируемое время работы, измерения по Фаренгейту и Цельсию.
* Полный комплект контроллера / таймера см. На стр. 90, каталожный номер
Абсолютно новый Thermo Top Evo
Описание
P / N
Напряжение
Дизельный комплект Thermo Top Evo с SmarTemp FX 2.0:
5013379A
12 В
Thermo Top Evo Преимущества: n Более гибкие варианты установки: n Впускные и выпускные соединения охлаждающей жидкости можно поворачивать n Увеличенная длина топливопровода n Более высокая максимальная температура воздуха для горения n Универсальный жгут контроллера n 1 стандартный и 4 дополнительных монтажных кронштейна n Диагностика мигающих кодов n Более тихая работа подогревателя и подачи топлива
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
9
10
Грузовик класса 3-8 / Грузовой
Являясь лидером мирового рынка, Webasto разрабатывает и производит воздухонагреватели для обеспечения комфорта в салоне кабины и обогреватели охлаждающей жидкости для предварительного подогрева двигателя.Обе системы обеспечивают эффективную рабочую среду даже при экстремальных температурах наружного воздуха.
Воздухонагреватели
Webasto мгновенно нагревают салон, делая салон более комфортным для водителей и экономя топливо при выключенном двигателе. Воздушный отопитель также является идеальным решением для внутренних грузовых помещений. Доступен с диапазоном производительности от 7000 до 18700 БТЕ / ч.
Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto включаются до прибытия водителей, предварительно прогревая двигатель, предотвращая запуск холодного двигателя и обогревая салон кабины.Они доступны с производительностью от 17 200 до 120 000 БТЕ / ч.
Воздухонагреватели Webasto: n Используйте всего лишь 1 галлон (3,8 литра) топлива в течение 22 часов n Быстрая окупаемость инвестиций n Тихая работа обеспечивает спокойный ночной сон n Высокая теплоотдача в компактной конструкции
Нагреватели охлаждающей жидкости Webasto: n Используйте всего 1 галлон (3,8 литра) топлива в течение 10 часов n Быстрая окупаемость инвестиций n Устранение холодных запусков n Обеспечивает предварительный прогрев двигателя и снижает износ двигателя n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
11
Подогреватели охлаждающей жидкости
Комплекты нагревателя Thermo Top Evo 8600 — 17200 БТЕ / ч (2,5 — 5,0 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект предварительного подогревателя двигателя Thermo Top Evo Diesel Complete с кулисным переключателем
12 В
5013378A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo (6,1 м)
Монтажный кронштейн циркуляционного насоса, топливопровод (5 м)
Топливный фильтр Насос топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) Воздухозаборник (.5 M) Кулисный переключатель Вкл. / Выкл.
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект предпускового подогревателя двигателя Thermo Top Evo Diesel Complete с SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013379A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo (6,1 м)
Монтажный кронштейн циркуляционного насоса, топливопровод (5 м)
Топливный фильтр Насос топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) Воздухозаборник (0,5 м) Контроль SmarTemp 2.0 FX (программируемый таймер)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект тележки для дизельного кожуха Thermo Top Evo с кулисным переключателем
12 В
5013389A
Состав комплекта: Корпус нагревателя Thermo Top Evo со съемными монтажными кронштейнами крышки Жгут проводов с разъемом Deutsch (6,1 м) Топливопровод (5 м) Топливный фильтр Напорная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (1 м) на / Выкл. Кулисный переключатель
Дополнительные аксессуары
Отрисовка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
SmarTemp Control FX 2.0 Таймер (розничный комплект)
12/24 В
5010633D
Таймер SmarTemp Control FX 2.0 (базовый комплект)
12/24 В
5010753D
Горизонтальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1320495A
Вертикальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1320494A
Двухкомпонентный монтажный кронштейн Thermo Top Evo
–
1317217A
12
Thermo Top Evo Техническое обслуживание и запасные части
Thermo Top Evo Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Базовый нагреватель Thermo Top Evo (Дизель) 12 В
21A
Горелка Thermo Top Evo
12 В
1315947A
Теплообменник
12 В
1321655A
Электродвигатель / блок управления нагнетателя Thermo Top Evo
12 В
41A
Свеча накаливания
12 В
1315949B
Датчик температуры выхлопных газов
12 В
1323324A
Датчик температуры охлаждающей жидкости
12 В
69A
Thermo Top Evo U4847 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1320274A
Фитинги для охлаждающей жидкости Thermo Top Evo
–
26A
DP42 Топливный насос
12 В
03A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Заслонка топлива (Дизель)
–
0B
Вентиляционный адаптер
–
5000238A
Защитный колпачок
–
1316036A
Крышка корпуса Thermo Top Evo…………………………………………… ………………………………. Основание шкафа Thermo Top Evo …….. ………………………………………….. ………………………… Монтажный кронштейн корпуса (Кол-во: 1)
–
5011085A ……………. 5011084A ……………. 5011087A
Кулисный переключатель Вкл / Выкл
12 В
5013445A
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
13
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрено CARB
Подогреватели охлаждающей жидкости
Комплекты нагревателя Thermo Pro 90 6,100 — 31,000 БТЕ / ч (1.8-9,1 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект компактного дизельного обогревателя Thermo Pro 90
12 В
5010874A
Состав комплекта: Нагреватель Thermo Pro 90
DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливопровод (9 м) Выхлопная система с глушителем Выхлопная система Воздухозаборник Монтажный кронштейн Тумблерный переключатель Установочные материалы
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект нагревателя распределительного шкафа для дизельного двигателя Thermo Pro 90
12 В
5010872A
Состав комплекта: Нагреватель
DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливопровод (9 м) Выхлопная система с глушителем Выхлопная система Воздухозаборник Корпус нагревателя тумблера Материалы для установки
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
SmarTemp Control FX 2.0 Таймер (розничный комплект)
12/24 В
5010633D
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
8
14
Thermo Pro 90 Техническое обслуживание и запасные части
Thermo Pro 90 Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Детализация Описание детали Напряжение Номер детали Thermo Pro 90 Основной нагреватель 12 В
49C
Камера сгорания Thermo Pro 90
–
1317515A
Теплообменник Thermo Pro 90
–
1317521A
Свеча накаливания Thermo Pro 90
12 В
1317519A
–
Горелка Thermo Pro 90 в сборе со штырем накаливания
12 В
1317517A
Датчик температуры Thermo Pro 90
–
20A
Thermo Pro 90 Датчик перегрева
–
16A
Вентилятор камеры горения Thermo Pro 90
12 В
1317514B
Thermo Pro 90 U4840 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1317523A
Блок управления Thermo Pro 90
12 В
1318925C
DP42 Топливный насос
12 В
03A
Топливная стояк в сборе 4.76 x 828 1/4 NPT подходит
–
0B
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
8
Тумблер с двухпозиционной пластиной
12 В
3
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
15
Подогреватели охлаждающей жидкости
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрено CARB
Комплекты нагревателя DBW 2010 45000 БТЕ / ч (13.2 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
DBW 2010 Комплект поддона для дизельного нагревателя
12 В
6
Состав комплекта: DBW 2010 Электропитание насоса охлаждающей жидкости / жгут переключателя (7,3 м) Тумблерный стояк
Сплошная выхлопная труба Выхлопное оборудование Топливный фильтр Топливопровод (4,75 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
DBW 2010 Комплект коробки корпуса теплового насоса в сборе с дизельным двигателем
12 В
3
DBW 2010 Diesel Complete Arctic Heater Enclosure Box Kit *
12 В
5
Состав комплекта: DBW 2010 Коробка корпуса нагревателя Счетчик моточасов Питание насоса охлаждающей жидкости / жгут переключателя (7.3 M) Тумблер
Напорная труба топливного фильтра Топливопровод (4,75 м)
* Примечание: арктические комплекты предназначены для использования в экстремальных климатических условиях. Они содержат термостат, который позволяет температуре охлаждающей жидкости достигать 167ºF (75ºC) перед выключением обогревателя.
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Таймер SmarTemp Control fx 2.0 (розничный комплект) (Внимание: требуется реле — номер детали 12 В 5010164B, номер детали 24 В
1, приобретается отдельно) Тумблер с двухпозиционной пластиной для нагревателей охлаждающей жидкости серий DBW, Thermo Series и Thermo Top C.
12/24 В
5010633D
12 В…………. 24 В
3 ………………….. 4
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
600050B
16
DBW 2010 Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
DBW 2010 Техобслуживание / запасные части Полный список дополнительных частей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www. techwebasto. com Деталь Отображение Деталь Описание Напряжение
Номер детали
DBW 2010.73 Базовый нагреватель (дизель) …………………………………………….. …………………………….. DBW 2010.74 Базовый нагреватель (Дизель)
89235F ……………. 89236D
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
A) Камера сгорания DBW 2010 ……………………………………. ……………………………………… B) Теплообменник — Серый с патрубками для подключения воды 16 мм SP2010
1302077A ………………….. 50123084A
……. — ……… —
Приводной двигатель DBW 2010 (в сборе)
5010298А………………….. 5010299A
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
Картридж предварительного нагрева
……………………………………… ……………………………………. Картридж предварительного нагрева
50410799A ………………….. 50420042A
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
DBW 2010/2020/300 Датчик пламени
–
215171
Циркуляционный насос
U4840 ………………………………………. ……………………………………. Циркуляционный насос U4840
12 В ……………. 24 В
5011451B ……………. 5011264A
DBW 2010/2020/300 Блок управления SG1553 …………………………………. ………………………………………… DBW 2010 / 2020/300 Control Unit SG1553 DBW Series Термостат Control 158 ° Белый / Оранжевый ……………………………. ………………………………………….. …. Регулятор термостата серии DBW 167 °, зеленый / красный (серия Arctic)…………………………………………… ………………………………. Автоматический сброс термостата (перегрев) зеленый / зеленый
29A …………………..
30A 604902 ………………….. 354902 ………………….. 608719A 322083 ………………….. 322091
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
……. — ……… ……. — ……… —
Топливный электромагнитный клапан
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
Электрод серии DBW
–
1303871B
Сопло высокого давления 0.35 галлонов в час 60 ° Допустимый расход 0-10%
–
5088641A
R .. e .. l. а .. г ………………………………………. …………………………….. Комплект для замены реле топливного насоса, 10 бар, алюминий — включает: (1) 5000177A Топливный насос, (1) 50275476A Напорная труба, (4) 5012733A Медная шайба, (2) полые винты, (1) бюллетень
5010164B …………………..
1
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
–
5000303A
Топливный фильтр
–
603359
Монтажные кронштейны (комплект из 2 шт.)
–
600050B
Защитный колпачок термостата серии DBW
–
487627
Test Tool для DBW 2010 / DBW 2020 / DBW 300 Примечание: работает с моделями 12/24 В
–
5011070A
Тумблер с двухпозиционной пластиной
3………………….. 4
….. 1 .. 2 … В …… 24 В
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
17
Комбинированные нагреватели воздуха и охлаждающей жидкости
Тандемные комплекты нагревателей 717 3100 — 7000 БТЕ / ч / 8600 — 17 200 БТЕ / ч (1,0 — 2,1 кВт / 2,5 — 5,0 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект дизельного нагревателя Tandem 717 с реостатом и SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013465A
Состав комплекта: Нагреватель Air Top 2000 STC Жгут проводов Air Top 2000 STC (4.3 M) Регулятор реостата
Гибкая вытяжная труба из нержавеющей стали (1 м) Воздуховод 60 мм (1 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник Вращающийся на 360 ° Выпускное отверстие для теплого воздуха
Нагреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Таймер SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод (и) (5 и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (2 м) Монтажная плита и крепеж
Топливный фильтр Топливный насос Двойная стояк
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Tandem 717 Diesel Heater Kit with SmarTemp Control 2.0 и SmarTemp Control FX 2.0
12 В
5013464A
Состав комплекта: Air Top 2000 STC Heater Air Top 2000 STC Жгут проводов (4,3 м) SmarTemp Control 2.0
Гибкая вытяжная труба из нержавеющей стали (1 м) Воздуховод 60 мм (1 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник Вращающийся на 360 ° Выпускное отверстие для теплого воздуха
Нагреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Таймер SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод (и) (5 и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (2 м) Монтажная плита и крепеж
Топливный фильтр Топливный насос Двойная стояк
18
Таймеры Tandem 717 / Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
Thermo Top Evo Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Базовый нагреватель Thermo Top Evo (Дизель) 12 В
21A
Горелка Thermo Top Evo
12 В
1315947A
Теплообменник
12 В
1321655A
Электродвигатель / блок управления нагнетателя Thermo Top Evo
12 В
41A
Свеча накаливания
12 В
1315949B
Датчик температуры выхлопных газов
12 В
1323324A
Датчик температуры охлаждающей жидкости
12 В
69A
Thermo Top Evo U4847 Насос охлаждающей жидкости
12 В
1320274A
Фитинги для охлаждающей жидкости Thermo Top Evo
–
26A
DP42 Топливный насос без демпфера
12 В
03A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Заслонка топлива (Дизель)
–
0B
Вентиляционный адаптер
–
5000238A
Защитный колпачок
–
1316036A
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
19
Таймеры Tandem 717 / Монтажные комплекты / Обслуживание и запасные части
Tandem 717 Техническое обслуживание / запасные части 3100 — 7000 БТЕ / ч / 8600 — 17200 БТЕ / ч (1,0 — 2,1 кВт / 2,5 — 5,0 кВт)
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание / запасные части (продолжение) Рендеринг деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
24B
Дизельный обогреватель Air Top 2000 STC
12 В
Трубка горелки Air Top 2000 STC…………………………………………… ………………………………. Air T op 2000 STC Горелочная вставка со штифтом накаливания
— ………. 12 В
1322722A …………………….. 1302797A
Дизельный теплообменник Air Top 2000 ST
–
1302805A
Привод
Air Top 2000 STC ……………………………………. ……………………………………… Привод Air Top 2000 STC Сборка (Дизель)
12 В………….. 24 В
00A …………………..
01A
Air Top 2000 STC Вентилятор горячего воздуха
–
1302774B
Air Top 2000 STC Свеча накаливания
12 В
1322420A
Air Top 2000 STC SG1574 Блок управления
12 В
03B
Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC
–
1322850A
DP42 Топливный насос с демпфером
12 В
02A
Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
— — —
50487171A 5013382A
41B
Резиновая подвеска дозирующего насоса
Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, нагнетатель, монтажное основание)
–
5010159A
Прокладка монтажного основания из пеноматериала
–
1
Контроль SmarTemp 2.0 Комплект дооснащения агрегата (с ремнем безопасности) …………………………………… ………………………………………. SmarTemp Control 2.0 ( Только агрегат) ……………………………………….. ………………………………….. Ремни SmarTemp для воздухонагревателя Air Top 2000 STC
12/24 В ………….. 12/24 В ………….. —
5010628C ………………….. 5010624C ………………….. 5010612B
Регулятор реостата для нагревателей Air Top
–
5010068A
Удлинитель для реостата — 6 ’
–
5000851A
–
20
Комплексные решения для обогрева коммерческих грузовиков
Характеристики воздухонагревателя
: n Обеспечивает быстрый обогрев кабины без холостого хода n Сэкономьте тысячи долларов в год на топливе — используйте всего лишь 1 галлон (3.8 литров) топлива за 22 часа n Тихая работа обеспечивает спокойный ночной сон n Режим самоочистки для оптимальной производительности
Особенности нагревателя охлаждающей жидкости
: n Предварительный нагрев двигателя без холостого хода n Повышение эффективности DPF n Снижает перегрузку фильтра, забивание торцевой поверхности и термическое растрескивание n Снижает выбросы до 66% *
* Протестировано независимой лабораторией в соответствии с рекомендациями TMC 432A и 1102
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
21
Воздухонагреватели
Комплекты подогревателя Air Top 2000 STC 3100-7000 БТЕ / ч (1.0 — 2,1 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top 2000 STC
12 В
5012550A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж
Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Регулятор реостата стояка топливного насоса
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка всасывания воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выходное отверстие Воздухозаборник, вращающийся на 360 ° Воздуховод теплого воздуха 60 мм (1 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплектный комплект подогревателя дизельного двигателя
Air Top 2000 STC с функцией SmarTemp Control 2.0
12 В
5012555A
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж
Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса SmarTemp Control 2.0
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка всасывания воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выходное отверстие Воздухозаборник, вращающийся на 360 ° Воздуховод теплого воздуха 60 мм (1 м)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Air Top 2000 STC Diesel TK TriPac Kit
12 В
5012636B
Состав комплекта: Жгут проводов модуля Air Top 2000 STC Heater Gateway (4.3 M) Монтажная пластина и крепеж
Воздуховод 60 мм (1 м) Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса
Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка всасывания воздуха для горения (0,5 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие Воздухозаборник, вращающийся на 360º
Дополнительные аксессуары Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект для модернизации устройства SmarTemp Control 2.0 (с переходником)
12/24 В
5010628C
Air Top 2000 STC SmarTemp Control 2.0 Жгут проводов
5012549B
–
–
22
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание и запасные части
Air Top 2000 STC Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Изображение детали Описание детали Напряжение Номер детали Air Top 2000 STC Дизельный нагреватель 12 В
24B
Трубка горелки Air Top 2000 STC
–
1322722A
Air Top 2000 STC Горелочная вставка (дизель)…………………………………………… ………………………………. Вставка горелки Air Top 2000 STC с запальным штифтом (дизель) ………………………………………….. ……………………………….. Air Top 2000 STC Горелочная вставка CPL (Дизель)
12 В ………….. 12 В ………….. 24 В
1322585A ………………….. 1302797A ………………….. 1322848A
Дизельный теплообменник Air Top 2000 ST
–
1302805A
Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, нагнетатель, монтажное основание)
–
5010159A
Прокладка монтажного основания из пеноматериала
–
1
Привод
Air Top 2000 STC…………………………………………… ………………………………. Привод Air Top 2000 STC (Дизель)
12 В ………….. 24 В
00A …………………..
01A
Привод Air Top 2000 STC (Дизель)
12 В
00A
Air Top 2000 STC Вентилятор горячего воздуха
–
1302774B
Свеча накаливания
Air Top 2000 STC ……………………………………. ……………………………………… Air Top 2000 STC Свеча накаливания
12 В ………….. 24 В
1322420A ………………….. 1322411A
Air Top 2000 STC 1574 ECU (Дизель)
12 В
03B
Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC
–
1322850A
Air Top 2000 STC Дизельный топливный насос DP42 с демпфером ……………………………….. ………………………………………….. Air Top 2000 STC DP42 Жгут проводов топливного насоса, внешн.(2 м)
12/24 В ………….. 12/24 В
02A ………………….. 5011185A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Топливный стояк в сборе 4,76 x 828 Подгонка 1/4 NPT
–
0A
Резиновая подвеска дозирующего насоса
–
41B
5012638A
Шлюз Webasto для Thermo King TriPac ®
–
5012637A
Жгут адаптеров Webasto Gateway
–
–
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
23
Воздухонагреватели
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрено CARB
Комплекты подогревателя Air Top Evo 5100 — 18800 БТЕ / ч (1,5 — 5,5 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top Evo 40 (спальный комплект)
12 В
5011170B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 40 (4,3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)
Топливный фильтр Монтажная плита и крепежная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1.2 м) Впускное / выпускное отверстие для воздуха, вращающееся на 360 ° Отверстие для теплого воздуха, 90 мм, воздуховоды (детали 0,5 и 1 м) Выхлопное оборудование
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top Evo 55
12 В
5011177B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 55 (4,3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)
Топливный фильтр Монтажная плита и крепежная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1.2 м) Воздухозаборник / выпускное отверстие 90 мм Воздуховод (1,5 м) Вытяжная арматура
Дополнительные аксессуары * Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Устройство SmarTemp Control 2.0 ……………………………………… ………………………………………….. ………… Жгут SmarTemp для обогревателей Air Top Evo 40/55 (Внимание: для этого блока управления ТРЕБУЕТСЯ жгут-переходник)
12/24 В …………… —
5010624C…………… 5012138A
Температурный дисплей (отслеживает температуру груза удаленно. Устанавливается в кабине.)
–
5013077A
* Примечание: SmarTemp Control 2.0 не работает с грузовым комплектом Air Top Evo 40 Номера деталей: 5011171B, 5011172A, 5011173A
24
Таймеры Air Top Evo 40/55 / Обслуживание и запасные части
Air Top Evo 40/55 Техническое обслуживание / Запасные части Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Отображение детали Описание детали Напряжение Номер детали
Газовый обогреватель Air Top Evo 40 …………………………………… ………………………………………. Air Top Evo 40 Подогреватель дизельной базы ……………………………………….. ………………………………….. Air Top Evo 40 Diesel Base Heater .. ………………………………………….. ……………………………… Газовый обогреватель Air Top Evo 55 ……. ……………………………………………………….. ……………. Подогреватель базового дизельного двигателя Air Top Evo 55 ……………………… ………………………………………….. ……….. Air Top Evo 55 Дизельный нагреватель основания Air Top Evo 40/55 Газовая горелка Трубка ………………….. ………………………………………….. …………… Узел газовой горелки Air Top Evo 40/55 с запальным штифтом …………………. ………………………………………….. ……………. Узел газовой горелки Air Top Evo 40/55 без штифта накала…………………………………………… ………………………………. Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с запальным штифтом ………………………………………….. …………….. ………………… Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с накаливанием Штырь …………………………………………. ………………………………… Дизельная горелка Air Top Evo 40/55 в сборе с из свечения
26A …………………..
27A …………………..
81B …………………..
28A ……………… …..
32A …………………..
86B
10A ………………. ….
11A …………………..
14A ………………… ..
12A …………………..
13A …………………..
15A
…. 1 .. 2 … V …… …. 1 .. 2 … V …… …. 2 .. 4 … V. ….. …. 1 .. 2 … В …… …. 1 .. 2 … В …… 24 В 12/24 В … ………… …. 1 .. 2 … V …… …. 1 .. 2 … V …… .. .. 1 .. 2 … В …… …. 2 .. 4 … В …… 12/24 В
Теплообменник Air Top Evo 40/55
–
16A
Air Top Evo 40/55 Свеча накаливания (газ / дизель) ……………………………… ………………………………………….. .. Свеча накаливания Air Top Evo 40/55 (газ / дизель) Привод Air Top Evo 40/55 в сборе без жгута проводов …………………. ………………………………………….. ……………. Привод Air Top Evo 40/55 с жгутом проводов топливного насоса
1314150А………………….. 1314151A
88A …………………..
93A
…. 1 .. 2 … В …… 24 В 12/24 В …………… 12/24 В
Воздушный вентилятор Air Top Evo 40/55
–
85A
–
Газорегулятор Air Top Evo 40 …………………………………… ………………………………………. Air Top Evo 40 Блок управления дизельным двигателем ……………………………………….. ………………………………….. Блок управления дизельным двигателем Air Top Evo 40
19B …………………..
17B …………………..
21B
…. 1 .. 2 … В …… …. 1 .. 2 … В …… 24 В
AT Evo 40/55 Внешний датчик температуры 5M (газ / дизельное топливо)
–
1322459A
Датчик температуры выхлопных газов Air Top Evo 40/55 ………………………………… …………………………………………. Воздуха Датчик перегрева Top Evo 40/55 (газ / дизель)
09А………………….. 1313158A
…… —……… —
DP42 Топливный насос
03A
…. 1 .. 2 … В …… 24 В
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм
–
50487171A
Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 мкм (5 шт.)
–
5013382A
Комплект прокладок для Air Top Evo 40/55 (включает 3 прокладки)
–
1322643A
Адаптер для диагностики ремня безопасности Air Top Evo 40/55
–
5001493A
Регулятор реостата для нагревателей Air Top…………………………………………… ………………………………. Удлинитель реостата — 6 футов
12/24 В …………… —
5010068A ………………….. 5000851A
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 800.860.7866
25
Воздухонагреватели
Проверенная технология EPA SmartWay n Одобрено CARB
Комплекты обогревателя салона Air Top Evo 5100 — 18800 БТЕ / ч (1,5 — 5,5 кВт)
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Полный комплект дизельного двигателя Air Top Evo 40 (внутренний грузовой комплект)
12 В
5011171B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 40 (4.3 M) Реостат — Управление нагревателем
Переключатель включения / выключения Топливопровод (7 м) Топливный фильтр DP42 Монтажная пластина и оборудование стояка топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Воздухозаборник / выходное отверстие 90 мм Воздуховод (0,8 м) Выхлопное оборудование
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Комплект дизельного двигателя Air Top Evo 55 (внутренний грузовой комплект)
12 В
5011178B
Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 55 (4.3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (7 м) Топливный фильтр DP42 Монтажная плита и оборудование стояка топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Воздухозаборник / выходное отверстие 90 мм Воздуховод (0,8 м) Выхлопная арматура
Дополнительные аксессуары * Обработка деталей
Описание детали
Напряжение
Номер детали
Температурный дисплей (отслеживает температуру груза удаленно. Устанавливается в кабине.)
–
5013077A
26
Страница 1 Страница 2 Стр. 3 Стр. 4 Стр. 5 Стр. 6 Стр.7 Стр. 8 Стр.9 Стр.10 Стр. 11 Стр. 12 Стр. 13 Стр. 14 Стр. 15 Стр.16 Стр.17 Стр.18 Стр.19 Стр.20 Стр.21 Стр. 22 Стр. 23 Стр. 24 Стр.25 Стр. 26 Стр. 27 Стр.28 Стр.29 Стр.30 Стр.31 Стр.32 Стр. 33 Стр. 34 Стр. 35 Стр.36 Стр. 37 Стр. 38 Стр. 39 Стр. 40 Стр. 41 Стр. 42 Стр. 43 Стр.44 Стр.45 Стр. Решебника 46 Стр. 47 Стр. 48 Стр. 49 Стр.50 Стр. 51 Стр.52 Стр. 53 Стр.54 Стр.55 Стр.56 Стр.57 Стр.58 Стр.59 Стр. 60 Стр.61 Стр.62 Стр.63 Стр.64 Стр.65 Стр.66 Стр.67 Стр.68 Стр.69 Стр.70 Стр.71 Стр.72 Стр.73 Стр.74 Стр.75 Стр.76 Стр.77 Стр.78 Стр.79 Стр. 80 Стр. 81 Стр.82 Стр. 83 Стр. Решебника 84 Стр.85 Стр.86 Стр. Решебника 87 Стр.88 Стр.89 Стр. 90 Стр.91 Стр.92 Стр.93 Стр.94 Стр.95 Стр.96 Стр.97 Стр.98 Стр. 99 Стр. 100 Стр.101 Стр.102 Стр.103 Стр.104 Стр.105 Стр.

Пропан	Дизель и газ
Чистое топливо	Загрязнено — требуется ежегодное техническое обслуживание
	9065 Процесс сгорания
Легко хранить топливо
Сложнее заправлять	Легко заправлять
Более дорогое топливо	Дешевле на
Более высокое	906 Более темпераментный на большой высоте
Легче установить	Сложнее установить
Лучшая служба поддержки в США	Редкая служба поддержки в США