Как расшифровывается амг: Что означает аббревиатура AMG в автомобилях Mercedes | Pit stop

  • 29.11.2018

Содержание

Как расшифровывается амг на мерседес


Что такое АМГ у Мерседеса — расшифровка аббревиатуры AMG

42 года назад два молодых успешных конструктора компании Daimler Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхнер создали «Конструкторско-испытательное бюро по созданию двигателей для гоночных автомобилей». Они добились успеха. Сегодня аббревиатура AMG – символ максимальной автомобильной мощи в великолепнейшем дизайнерском исполнении.

Расшифровка AMG

Итак, что такое AMG? Буква А – фамилия Ханса Вернера Ауфрехта, буква М – фамилия его компаньона Эрхарда Мельхнера, а буква Г – деревушка Гроссашпах, где родился Ауфрехт. После успешной карьеры в компании Daimler, они захотели большего: больше скорости, мощи и свободы.

Родной дом AMG – Аффальтербах, тихая деревушка в округе Ремс-Мурр. Именно здесь в 1976 году появилась фирма, которая стала оснащать «Мерседесы» еще более мощными двигателями, широкими колесами и добавлять выразительные углы и грани их кузовам. С 1999 года фирма называется Mercedes-AMG GmbH. Начав как тюнинговое ателье, фирма превратилась в создателя эксклюзивных сверхмощных модификаций автомобилей Mercedes-Benz. В первый год нового тысячелетия спрос на автомобили с логотипом AMG достиг 11500 единиц, год спустя – 18700. В 2003 году их число перевалило за 20 тысяч, а 2008 год стал самым успешным для AMG – 24200 проданных спорткаров. Итак, 1 июня 1967 года наши два энтузиаста открыли ателье по тюнингу автомобилей марки Mercedes-Benz. Первый успех пришел через четыре года. Mercedes 300 SEL 6,3, самый быстрый в мире серийный седан, пройдя через руки инженеров AMG прибавил 500 куб. см рабочего объема и его мощность повысилась с 250 до 428 л. с. Раллийная версия 300 SEL 6,8 приняла участие в 24 часовой гонке на трассе Спа-Франкошамп и стала лучшей в своем классе и второй в общем зачете. После такого успеха у AMG появились первые поклонники, желающие приобрести индивидуальную версию двигателя AMG с подписью мастера.

Далее были и другие спортивные достижения: 450 SLC AMG выиграл чемпионат Европы по шоссейно-кольцевым гонкам 1980 г., 300Е 5,6 AMG стал первым представителем Е-класса, преодолевшим скорость 300 км/ч. В гонках серии DTM автомобили от AMG также задают тон: в 1992 г. 16 из 24 заездов были выиграны болидами AMG. первой женщиной, победившей в гонке DTM, стала Эллен Лор, пилотировавшая доведенный до совершенства гоночный Mercedes. В 1999 году Mercedes-Benz и AMG упрочили отношения и возникло предприятие Mercedes-AMG GmbH. В названии моделей используется теперь мерседесовский класс и цифры, указывающие на рабочий объем двигателя. Кстати и поныне каждый двигатель собирается одним человеком. Персональная табличка с именем мастера и его личной подписью гарантирует безупречность сборки.

Современные модели

Модели AMG это не только усовершенствованные двигатели. Тормоза, подвеска, коробка передач, электронные системы и системы управления динамическими характеристиками автомобиля, тоже подвергаются переработке. А какой у этих автомобилей сдержанный, но эффектный дизайн!

А что же готовит компания в ближайшем будущем? Новая «революция»: в 2010 году выходит первая самостоятельная разработка Mercedes-AMG GmbH. SLS AMG – изысканное чудо техники обладает двигателем с рабочим объемом 6,3 л, из которых «выжимаются» целых 420 кВт (571 л. с.), алюминиевой пространственной рамой, смазочной системой с сухим картером, семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и разнесенной компоновкой агрегатов привода. Это суперкар с дверьми типа «крыло чайки», как у легендарного 300 SL Gullwing. Этот автомобиль имеет все шансы открыть новую страницу в истории автомобилестроения.

 

Что означает AMG в автомобилях Mercedes Benz? Умопомрачительные факты и урок истории!

«Мерседес-Бенц» обогатил автомобильную промышленность множеством прекрасных образцов. С самого начала своего пути было много случаев, когда бренд превосходил свои стандарты, выпуская что-то более инновационное, чем все предыдущие модели. Ярким примером стремления Mercedes-Benz к совершенству является подразделение AMG. Но,

, что означает AMG в Mercedes Benz?

модели Mercedes-AMG отличаются мощными характеристиками.Они являются фаворитами тех, кто любит ощущать мощность двигателя под колесами. Продолжайте читать, чтобы узнать , что означает AMG на Mercedes и , что означает AMG для .

1. Что означает AMG в Mercedes Benz?

Если на вашем автомобиле есть значок AMG, убедитесь, что вы ведете прекрасный образец автомобиля. Значок ничего не делает сам по себе, как и ожидалось, за исключением того, что добавляет немного изящества к общему хорошему виду автомобиля. Трехбуквенный значок означает, что Mercedes-AMG GmbH, тюнинговое подразделение Mercedes-Benz, является производителем автомобиля.

Mercedes AMG GT C Edition

Все ведущие автопроизводители имеют собственное тюнинговое подразделение, которое контролирует процессы производства и настройки первоклассных моделей компании.

AMG и Mercedes-Benz были двумя разными компаниями. Однако позже Mercedes-Benz приобрел AMG, и последний начал разрабатывать свои высокопроизводительные автомобили. В настоящее время AMG является дочерней компанией немецкой автомобильной компании.

AMG: все, что вам нужно знать, в этом видео

2.Что означает AMG в Mercedes Benz?

Теперь у вас есть четкое представление о подразделении высокопроизводительных автомобилей, но что означает AMG на Mercedes ? Что обозначают буквы?

Существует несколько неправильных представлений о том, что сокращение Mercedes AMG означает . Наиболее распространенное предположение — это название «Affalterbach Motor Group», где в Аффальтербахе находится штаб-квартира AMG. Это также не означает «Абсолютные компьютерные фанаты», «Продвинутые гуру механики» или любые другие фразы, которые представляют эти три буквы.

AMG фактически означает — «Aufrecht Melcher Grossaspach». Это сокращенная форма Ганса Вернера Ауфректа (А) и Эрхарда Мельхера (М) — основателей компании — и Гроссаспаха (Г), деревни в Германии, где родился Ауфрект. Название фактически отдает дань уважения основателям компании.

AMG — независимое подразделение Mercedes-Benz. Он разрабатывает чертежи всех автомобилей AMG и производит их. Двигатели этих автомобилей изготавливаются вручную в соответствии со знаменитой философией Mercedes-Benz — один человек — один двигатель.Каждый двигатель, выходящий из мастерской AMG, имеет выгравированную табличку с уникальной подписью бренда.

Значок AMG выгравирован на задней части.

Что означает AMG на Mercedes , нельзя объяснить простым указанием аббревиатуры. Эти три буквы означают высшее качество, утонченность и превосходство. Он вызывает воспоминания о победах в старинных гонках Гран-при для множества фанатов гоночных автомобилей по всему миру.

ПОДРОБНЕЕ

3.История Mercedes-Benz AMG

Вы знаете , что означает AMG в Mercedes Benz , но какова их история? Как они начали свой путь и стали престижным подразделением всемирно известной автомобильной компании?

AMG начал свое эпическое путешествие как независимая мастерская по тюнингу автомобилей Mercedes-Benz. Немецкий автопроизводитель приобрел его и превратил в высокопроизводительное дочернее предприятие с собственным цехом по производству двигателей. Приобретение произошло в 1967 году, но полное приобретение произошло только в 2005 году.

Люди в Соединенных Штатах не знали об этих гоночных красавицах долгие годы после приобретения. Mercedes-Benz представил автомобили AMG на рынке США в 1993 году с C36 AMZ.

Ауфрехт и Мелчер основали компанию с целью производства гоночных двигателей. Mercedes-Benz помог осуществить их мечту, и единственная цель сотрудничества Mercedes-AMG заключалась в создании автомобилей, которые демонстрируют повышенную устойчивость и отличную управляемость при работе на мощном гоночном двигателе.

AMG фокусируется на производстве высокопроизводительных автомобилей.

>> Здесь можно найти дешевый подержанный автомобиль в хороших условиях

Современная продукция AMG — это не только гонки. Хотя в его основе по-прежнему лежат гоночные и мощные двигатели, он также сосредоточен на установке высокопроизводительных двигателей во множестве самых популярных моделей Mercedes-Benz. Он развивался с годами, но его преданность делу и стремление производить самый лучший двигатель не изменились.

4. Что отличает AMG от автомобилей других производителей?

Что означает AMG в Mercedes Benz ? Вы знаете, что это машины с высокими характеристиками. Но есть много высокопроизводительных автомобилей, на которых нет штампа AMG. Есть ли разница между этими двумя типами?

Ну, есть! Автомобили с маркировкой AMG — это комплектация Mercedes-Benz, ориентированная на высокие характеристики. Подумайте о линейке Audi S или BMW M, и вы поймете идею. Платформы для автомобилей есть у всех ведущих производителей автомобилей.В создание и развитие новой платформы вкладываются обширные исследования, широкомасштабные разработки и огромные суммы денег. Затем компания использует его различными способами для производства продуктов, отвечающих вкусам потребителей в разных странах и на разных рынках.

Автомобили AMZ можно рассматривать как более высокие комплектации моделей Mercedes. Фактически, они специально разработаны и настроены для обеспечения дополнительной мощности. Команда инженеров бренда строит двигатели вручную с особой тщательностью и большими усилиями.

Автомобили AMG спортивнее и стильнее, чем не-AMG.

Что означает AMZ в автомобилях Mercedes Benz и чем они отличаются от линий отделки других марок? Каждый автомобиль AMZ, созданный одним производителем, оснащен широким спектром компонентов для повышения производительности, включая гидравлическое рулевое управление, колеса большего размера, более жесткую подвеску и многое другое. Они отличаются великолепной эстетикой и сверхспортивным управлением. У них также больше углеродного волокна в корпусе и деталях, что снижает общий вес, чем у других моделей, и значительно повышает производительность.

Хорошо известно, что означает AMG в автомобилях Mercedes Benz , так это то, что это более спортивный вариант своей базовой модели. Автомобильные энтузиасты во всем мире, которые жаждут испытать гоночную скорость и производительность на улицах, также знают это. По этой причине существует такой высокий спрос на эти автомобили.

Изначально

AMG фокусировалась на производстве чистых спортивных пород собак для любителей высоких результатов и адреналина. Бренд, возможно, достиг своего пика с выпуском безнаддувных двигателей V8 с двигателем 6.Двигатель 2л в конце 2000-х. Но с тех пор он принял довольно коммерческий оборот и начал производить больше моделей со значком AMG.

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] — (!! [])))

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

.

AMG Компания

AMG — эти три буквы во всем мире обозначают высшие автомобильные характеристики, эксклюзивность, эффективность и высочайшее динамичное удовольствие от вождения.

Mercedes ‑ AMG GmbH добился многочисленных успехов в автоспорте и благодаря разработке уникальных дорожных транспортных средств, тем самым неоднократно подчеркивая свою позицию в качестве очень успешной марки спортивных и спортивных автомобилей — и сегодня это верно, как никогда. Сегодня, будучи 100% дочерней компанией Mercedes-Benz AG, компания из Аффальтербаха представляет собой спортивное ядро ​​Группы.

Аффальтербах является домом для команд управления, администрации, продаж, разработки и проектирования, а также для сборки двигателей AMG ручной работы. Здесь производятся двигатели AMG V8. Другие двигатели производятся на заводах концерна Daimler: Kölleda (четырехцилиндровые рядные двигатели) и Mannheim (двигатели V12). Каждый двигатель собирается вручную одним производителем двигателей на этих объектах в соответствии с философией «один человек, один двигатель» и снабжается значком, подписанным от руки соответствующим техническим специалистом.

Сегодня Mercedes-AMG отвечает за разработку не только нового восьмицилиндрового семейства марки Mercedes-Benz, но и двигателей AMG V8.

Сегодня руководство Mercedes ‑ AMG GmbH состоит из Филиппа Шимера (председатель), Йохена Херманна и Гюнтера Хоффшульта.

.

Что такое гормон АМГ и зачем за ним следить?

Что такое АМГ?

АМГ — Антимюллеров гормон — является точным маркером овариального резерва. Этот гормон вырабатывается фолликулами яичника и показывает репродуктивный потенциал женщины. Помимо показателя АМГ специалист обращает особое внимание на возраст пациентки, а также на количество антральных фолликулов на 2–3 день менструального цикла. В совокупности данных врач оценивает овариальный резерв женщины и прогнозирует шансы наступления беременности.

АМГ и возраст.

На западе уже сложилась тенденция, когда врачи рекомендуют контролировать уровень АМГ начиная с 12 лет. И если после достижения 14 лет его показатель понижается, это служит основанием для замораживания яйцеклетки. Возможно такая позиция является чрезмерной, но, однозначно, это касается женщин после 35 лет, планирующих беременность. Им обязательно следует контролировать уровень АМГ и учитывать, что снижение АМГ˂ 1 — является признаком приближающейся менопаузы.

Как косвенно можно узнать о снижении АМГ?

К сожалению, распознать это, не сдав соответствующий анализ — невозможно. Выработка АМГ не связана с количеством других гормонов. Кроме того, на данный гормон не оказывает влияние питание, образ жизни и какие‐либо другие внешние факторы.

Анализ крови дает точное представление об АМГ?

Да, анализ крови на определение уровня АМГ дает точное представление о вашем овариальном резерве. Этот анализ крови прост, и его можно сдать в любой день менструального цикла. Но обратите внимание на такой фактор, как достоверность однократного исследования уровня АМГ. Есть вероятность некорректно выполненного анализа. Если исследование единожды показало низкий (или наоборот — высокий) показатель АМГ, это не является однозначным подтверждением женского потенциала или его отсутствием. Когда есть несоответствие совокупности факторов, определяющих резерв яичников, мы придерживаемся необходимости пересдачи анализа.

Что нужно делать, если анализ показал низкий уровень АМГ?

Показание сниженного АМГ должно стать руководством к скорейшему планированию беременности и консультации гинеколога‐репродуктолога. Возможно в вашем случае можно будет ограничиться криоконсервацией ооцитов с целью реализации репродуктивной функции в будущем или планировать беременность в настоящем.

Могут ли контрацептивы (КОК) сохранить фолликулярный резерв и повысить АМГ?

Контрацептивы не могут оказывать какого‐либо влияния на фолликулярный резерв вообще. Это распространенное заблуждение женщин, принимающих КОК, не только в целях предохранения, но и в целях «сохранения» яйцеклеток.

Как повысить уровень АМГ?

Повысить уровень АМГ принудительными способами невозможно.Помните, что величина АМГ в течение жизни женщины изменяется обычно в сторону уменьшения. Низкое значение гормона необходимо расценивать как побуждение к действию (если вы планируете когда‐либо иметь детей).

АМГ предсказывает наступление менопаузы?

Показатель АМГ считается в достаточной степени объективным не только с точки зрения оценки репродуктивного потенциала женщины, но и с точки зрения прогноза наступления менопаузы. Более того, среди прочих гормональных маркеров — снижение АМГ является наиболее достоверным свидетельством приближения менопаузы.

АМГ — надежный маркер наступления беременности при ЭКО?

Частично. Количество ооцитов напрямую связано с возрастом женщины. Именно возраст женщины является основным фактором репродуктивной успешности, в том числе частоты наступления беременности в цикле ВРТ. Однако не надо забывать о качестве яйцеклеток! Если на фоне пониженного уровня АМГ ставится диагноз бесплодия, то нужно думать не об увеличении количества данного гормона в крови, а о том, как стимулировать яичники для выработки здоровых яйцеклеток.

Как работать с пациентками с низким АМГ?

Да, таких пациенток в клинике «ЭмбриЛайф» много. К сожалению, при АМГ меньше 1 получить направление на ЭКО по ОМС практически невозможно. В этом случае женщины вынуждены делать ЭКО платно. Мы проводим ряд манипуляций, направленных на повышение шансов на успешное ЭКО у женщин с низким АМГ, а также используем специальные протоколы стимуляции.


Антимюллеров гормон (АМГ, AMH, anti-Mullerian hormone)

ВАЖНО!

Информацию из данного раздела нельзя использовать для самодиагностики и самолечения. В случае боли или иного обострения заболевания диагностические исследования должен назначать только лечащий врач. Для постановки диагноза и правильного назначения лечения следует обращаться к Вашему лечащему врачу.

Напоминаем вам, что самостоятельная интерпретация результатов недопустима, и приводимая ниже информация носит исключительно справочный характер.

Антимюллеров гормон: показания к назначению, правила подготовки к сдаче анализа, расшифровка результатов и показатели нормы.

Синонимы: АМГ, ингибирующее вещество Мюллера. Anti-Müllerian hormone, AMH, Müllerian inhibiting factor, MIF, Müllerian-inhibiting hormone, MIH, Müllerian-inhibiting substance, MIS.

Показания для назначения исследования


Исследование на антимюллеров гормон назначают женщинам для оценки фертильности (способности забеременеть), при подготовке к искусственному оплодотворению (процедуре ЭКО), для диагностики синдрома поликистозных яичников и оценки эффективности лечения рака яичников.

У мужчин определение концентрации антимюллерова гормона крови проводят при диагностике задержки полового развития, оценке тестикулярной функции (способности организма мужчины вырабатывать тестостерон в достаточном количестве).

Подготовка к процедуре


  • Кровь необходимо сдавать строго натощак после ночного периода голодания (не менее 8 часов).
  • Накануне избегать пищевых перегрузок.
  • Исключить прием алкоголя накануне исследования.
  • Не курить минимально в течение 1 часа до исследования.
  • Исключить физические (спортивные тренировки) и эмоциональные перегрузки накануне исследования.
  • При исследовании концентрации антимюллерова гормона в динамике рекомендуется проводить повторные исследования в одинаковых условиях (сдавать в одной и той же лаборатории).

Срок исполнения


До 3 рабочих дней (указанный срок не включает день взятия биоматериала).

Что может повлиять на результаты

Уровень антимюллерова гормона у женщин не зависит от фазы менструального цикла, поэтому анализ можно сдавать в любой день цикла.

Зато прием гормональных препаратов может оказывать влияние на содержание этого гормона, поэтому перед исследованием следует проконсультироваться с врачом по поводу возможности их временной отмены.

Антимюллеров гормон


Для исследования берется кровь из вены. Сдать антимюллеров гормон можно в ближайшем медицинском офисе ИНВИТРО. Список офисов, где принимается биоматериал для лабораторного исследования, представлен в разделе «Адреса».

Референсные значения


Значения, считающиеся нормой, для антимюллерова гормона в зависимости от пола и возраста представлены в таблице.
Пол Возраст Уровень антимюллерова гормона, нг/мл
Мужчины ≤ 60 дней 15,11–266,59
препубертатный период 0,43–144,48
репродуктивный период 0,73–16,05
Женщины ≤ 60 дней < 3,39
18–25 лет 0,96–13,34
26–40 лет 0,03–7,37
41–45 лет < 3,27
≥ 46 лет < 1,15

Антимюллеров гормон выполняет важную функцию как в процессе развития плода во время беременности, так и на протяжении всей жизни человека.

К 8-й неделе беременности развивающийся плод имеет два вида протоков (эмбриональных трубочек): мужской (вольфов проток) и женский (мюллеров проток).

В процессе внутриутробного развития вольфовы протоки превращаются в различные структуры мужского полового тракта, а мюллеровы – женского.

Если во время беременности развивается ребенок мужского пола, то с 8-й недели внутриутробного развития начинается секреция мужского полового гормона – тестостерона, под действием которого вольфовы протоки трансформируются в органы мужской половой системы. Одновременно с этим синтезируется антимюллеров гормон, который не дает развиваться мюллеровым женским протокам. Нарушение образования антимюллерова гормона может приводить к интерсексуальным состояниям, когда половые органы ребенка одновременно имеют как мужские, так и женские признаки.

У плода женского пола не образуется антимюллеров гормон, а мюллеровы протоки превращаются во внутренние женские репродуктивные органы. Развитие вольфовых протоков не наблюдается в связи с отсутствием секреции тестостерона.

У мужчин уровень антимюллерова гормона в крови к моменту полового созревания постепенно снижается, так как его образование ингибируется мужскими половыми гормонами и развивающимися сперматоцитами (предшественниками сперматозоидов). То есть по мере взросления растет уровень тестостерона, соответственно уровень антимюллерова гормона снижается. Таким образом, уровень антимюллерова гормона можно использовать для диагностики преждевременного полового созревания (уровень антимюллерова гормона будет ниже нормы, характерной для возраста), или наоборот, — задержки полового развития (значение антимюллерова гормона будет высоким), при оценке тестикулярной функции (способности организма мужчины вырабатывать тестостерон в достаточном количестве).

У женщин антимюллеров гормон начинает вырабатываться на 36-й неделе внутриутробного развития, его уровень постепенно нарастает после рождения и достигает пика в период полового созревания, оставаясь относительно постоянным до менопаузы (окончательного прекращения менструальных циклов у женщин, после чего они больше не могут беременеть).

Яичники (железы, вырабатывающие яйцеклетки) женщин при рождении содержат фолликулы (фолликул — структурная единица яичников, представляет собой яйцеклетку, окруженную несколькими слоями клеток как оболочкой), количество которых с возрастом постепенно уменьшается. Это одна из причин снижения женской фертильности (способности забеременеть) примерно после 35 лет.

В период полового созревания в яичниках девочки-подростка начинают созревать фолликулы. Эти фолликулы по мере своего развития выделяют антимюллеров гормон, который циркулирует в крови. Антимюллеров гормон играет важную роль на ранних стадиях развития фолликулов, которые содержат и поддерживают яйцеклетки до оплодотворения. Чем больше у женщины фолликулов яичников, тем больше антимюллерова гормона могут вырабатывать ее яичники.

Поэтому измерение уровня антимюллерова гормона крови позволяет оценить, сколько потенциальных яйцеклеток осталось у женщины. Это называется резервом яичников («овариальным резервом»). Чем больше яйцеклеток, тем выше уровень антимюллерова гормона.

Тест на антимюллеров гормон часто используют для проверки способности яичников производить яйцеклетки. Если у женщины высокий «овариальный резерв», у нее больше шансов забеременеть. Если резерв яичников низкий, то у женщины могут возникнуть проблемы с наступлением беременности.

Определение антимюллерова гормона является важным тестом для женщин, планирующим процедуру ЭКО (экстракорпорального оплодотворения — искусственного оплодотворения яйцеклетки in vitro , то есть «в пробирке»). Уровень антимюллерова гормона позволяет врачу определить, какие дозы гормонов следует использовать во время ЭКО.

Высокий уровень антимюллерова гормона у женщин может наблюдаться при развитии синдрома поликистозных яичников (СПКЯ). СПКЯ – это гормональное нарушение, при котором в яичнике развиваются кисты (образования в виде пузырька с жидкостью) из несозревших яйцеклеток, сопровождающееся нарушением гормонального баланса в организме.

Исследование на антимюллеров гормон проводят для оценки качества лечения рака яичников. По динамике содержания антимюллерова гормона в крови судят об успешности проводимой терапии.

Причины повышения уровня антимюллерова гормона в крови


У женщин:

  1. Бесплодие.
  2. Синдром поликистозных яичников.
  3. Рак яичников.
У мужчин:

  1. Задержка полового развития.
  2. Антиандрогенная терапия (прием препаратов, влияющих на мужские половые гормоны).
  3. Дефекты синтеза андрогенов.
  4. Резистентность (невосприимчивость) к андрогенам.

Причины снижения антимюллерова гормона в крови


У женщин:

  1. Возрастное снижение овариального резерва.
  2. Яичниковая недостаточность (в т.ч. после химиотерапии).
  3. Ожирение.
У мужчин:

  1. В период пубертата — преждевременное половое развитие.
  2. Повышение уровня андрогенов.
  3. Анорхизм (аномалия развития, проявляющаяся полным отсутствием яичек).
  4. Необструктивная азооспермия (отсутствие сперматозоидов в сперме из-за нарушения их образования).
Источники:

  1. Stamatina Iliodromiti, Richard A. Anderson, and Scott M. Nelson. Technical and performance characteristics of anti-Müllerian hormone and antral follicle count as biomarkers of ovarian response. Human Reproduction Update, Vol.21, No.6 pp. 698–710, 2015.
  2. C. Gnoth. Das Anti-Müller-Hormon. Ein Blick auf die biologische Uhr? Gynäkologische Endokrinologie 2011, 9:238–246.
  3. Streuli I, Fraisse T, Pillet C et al. Serum antimullerian hormone levels remain stable throughout the menstrual cycle and after oral or vaginal administration of synthetic sex steroids. Fertil Steril 90:395–400, 2008.
  4. Jure Bedenk, Eda Vrtačnik-Bokal, Irma Virant-Klun. The role of anti-Müllerian hormone (AMH) in ovarian disease and infertility. J Assist Reprod Genet. 2020 Jan; 37(1):89-100.
ВАЖНО!

Информацию из данного раздела нельзя использовать для самодиагностики и самолечения. В случае боли или иного обострения заболевания диагностические исследования должен назначать только лечащий врач. Для постановки диагноза и правильного назначения лечения следует обращаться к Вашему лечащему врачу.


Алюминий АМг (характеристика сплава) в компании ЦветМеталл

АМг – марка алюминия, включающая в себя разные сплавы системы Al-Mn.

Этот вид металла имеет повышенную устойчивость к возникновению пятен ржавчины, высокие прочностные и пластичные свойства.

Также он отличается:

  • универсальностью,
  • прекрасной свариваемостью
  • стойкостью к низким температурам.

Механические свойства, которыми обладает алюминий марки АМг, находятся в прямой зависимости от температуры горячей прокатки и процентного содержания в нем магния. Соединения этой системы (магналии) не подвергаются термическому упрочнению.

В промышленности используется большая группа сплавов – АМг1, АМг2, АМг6, АМг5, АМг61 и т. д. заготовки, произведенные из данных соединений, отличаются повышенной пластичностью, но их прочностные свойства ниже, чем у термически упрочняемых марок Д16 или В95. Магналии можно соединять при помощи различных видов сварки, они устойчивы к возникновению ржавчины в морских условиях.

Сплав алюминия АМг имеет невысокую прочность, но ее можно повысить путем нагартовки полуфабрикатов, в результате которой увеличится предел текучести и сопротивление разрыву. Степень нагартовки, не превышающая 35%, не влияет на антикоррозийные свойства.

Алюминий АМг характеристики при сварке имеет те же, что и при отжиге. Чем выше в сплаве процент магния, тем более прочным он является. Наиболее высокими прочностными свойствами обладает металл марок АМг4, АМг5, АМг6 и АМг61. Кроме того, эти сплавы имеют повышенную пластичность, но при холодной деформации быстро нагартовываются.

Алюминиевый лист АМг представляет собой вид плоского проката толщиной от 0,3 до 10 мм. Он широко применяется в разных сферах производства. АМг лист, цена которого зависит от его толщины, используется для изготовления бытовой техники, промышленных деталей, строительных конструкций, обшивки транспортных средств и гидравлического оборудования. Также алюминиевые заготовки применяются при создании витражей и производстве оконных блоков.

Цена алюминия АМг может отличаться в зависимости от количества в нем магния и от веса металлического изделия.

анализ при диагностике бесплодия. АМГ стоимость анализа. Анализ АМГ

Референсные значения (вариант нормы): нг/мл

Возрастной период Мужчины Женщины Единицы измерения
До 60 дней/2 мес 15,11 – 266,59 0,01 – 3,39 нг/мл
От 2 мес до 18 лет В связи с недостаточными статистическими данными референсные значения не предоставляются. Интерпретация  результатов проводится лечащим врачом.

От 8 до 18 лет: Референсные значения определяются  стадией полового развития по Таннеру:

  • 8-13 лет, 1 Cтадия по Таннеру   4.95 — 144.48
  • 8-17 лет, 2 Cтадия по Таннеру   5.02 — 140.06
  • 10-19 лет, 3 Cтадия по Таннеру   2,61 — 75,90
  • 12-18 лет, 4 Cтадия по Таннеру   0,43 — 20,14
  • 11-19 лет, 5 Cтадия  по Таннеру  1,95 —  21,20
  • От 18 и старше: 0.73 – 16.05
  • 18-25 лет: 0,96 – 13,34
  • 26-30 лет: 0,17 – 7,37
  • 31-35 лет: 0,07 – 7,35
  • 36-40 лет: 0,03 – 7,15
  • 41-45 лет: до 3,27
  • От 46 лет: до 1,15

Комментарий к тесту: Антимюллеров гормон
Потенциал фертильности:

  • 4.0-6.8 нг/мл — оптимальная фертильность;
  • 2.2-4.0 нг/мл — удовлетворительная фертильность;
  • 0.3-2.2 нг/мл — низкая фертильность;
  • <1.0 нг/мл — сниженный овариальный резерв.
Повышение значений Снижение значений
  • Гранулезоклеточный рак яичников
  • Нормогонадотропное ановуляторное бесплодие
  • Синдром поликистозных яичников
  • Задержка полового развития у мужчин
  • Антиандрогенные лекарственные препараты
  • Снижение овариального резерва
  • Яичниковая недостаточность
  • Преждевременное половое созревание у мужчин
  • Анорхизм

Обращаем Ваше внимание на то, что интерпретация результатов исследований, установление диагноза, а также назначение лечения, в соответствии с Федеральным законом № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» от 21 ноября 2011 года, должны производиться врачом соответствующей специализации.

уровень АМГ при планировании беременности

В последние годы все чаще мы слышим о таком гормоне как АМГ. Что это? И насколько важна его роль в диагностике гинекологических заболеваний.

Антимюллеров гормон (АМГ) – это нестероидный гормон, молекула которого представляет собой гликопротеин или другими словами – белок. Особенность этого гормона в том, что его выработку не контролирует головной мозг, на него никак не влияет образ жизни женщины или какие-либо другие факторы. АМГ зависит исключительно от функциональности яичников (он вырабатывается клетками фолликулов яичника на определенных стадиях их развития). Максимальное количество этого гормона наблюдается к 20-30 годам, а после 40 начинается его понижение. Благодаря исследованию уровня АМГ женщина может узнать до какого возраста она может стать матерью, а также можно предположить насколько близка менопауза, так как это один из важнейших показателей «старения» женской репродуктивной системы. С возрастом показатель АМГ снижается, причем это более достоверная и ранняя диагностика, чем уровни ФСГ (Фолликулостимулирующий гормон), ингибина В, эстрадиола и других гормонов, которые определяют у женщин в пременопаузе.

Когда назначается исследование

На западе исследование уровня АМГ является обязательным для девочек в возрасте 12-14 лет. Уже с этого периода девушка понимает до какого возраста ее яичники будут вырабатывать, готовые к оплодотворению, яйцеклетки и она сможет родить ребенка. Другими словами, уровень АМГ говорит об овариальном резерве яичников женщины — способность яичников к развитию здорового фолликула с полноценной яйцеклеткой.  Как известно, менталитет запада отличается особым подходом к планированию своей жизни. Обязательный анализ на уровень АМГ, таким образом, помогает девушкам спланировать свою жизнь – строить карьеру, а после рожать ребенка или наоборот – беременность по рекомендациям врача, а после карьера.

Не менее важно, что исследование уровня АМГ является неотъемлемой диагностической составляющей при подготовке к беременности, ЭКО или к программе стимуляции овуляции. Также определение уровня АМГ помогает в диагностике следующих заболеваний: синдром поликистозных яичников — СПКЯ (его значения в 2-3 раза превышают норму), первичной яичниковой недостаточности (показатели АМГ значительно ниже нормы), синдром гиперстимуляции яичников.

Кроме этого, проводят исследования, публикуют научные труды об изменении уровня АМГ и его значении в диагностике гранулезокисточных опухолей яичника, эндометриоза, гипоталамической аменореи; для оценки возможности восстановления функции яичников после перенесенной нервной анорексии, сохранения овариального резерва у пациенток, перенесших лечение онкозаболеваний в детстве или молодом возрасте. Большим преимуществом данного гормона является то, что его уровень возможно определить на фоне нарушения менструального цикла, приема комбинированных оральных контрацептивов (КОК) и даже агонистов люлиберина.

Как подготовиться к анализу

Определяют уровень гормона в сыворотке крови. Анализ на АМГ рекомендуется сдавать на 2-4 день менструального цикла, однако в зависимости от клинической ситуации исследование может проводиться в любой день цикла. За три дня до проведения исследования необходимо ограничить физические и эмоциональные нагрузки, а в день сдачи крови необходимо воздержаться от курения и приема пищи за один час до анализа.

В клинике «Основа» вы можете сдать анализ на Антимюллеров гормон, а также пройти комплексное гинекологическое обследование с целью профилактики или при планировании беременности. Наши врачи помогут составить индивидуальный план обследования и назначат соответствующее лечение в случае необходимости.

Mercedes двигатели | Маркировка, модельный ряд

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ДВИГАТЕЛЯХ (МОТОРАХ) РАЗНЫХ МАРОК (ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДРУГИМИ БРЕНДАМИ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

 

— Маркировка до 1982 года

Компания Мерседес-Бенц основана в 1926г, а цифровые индексы в моделях в привычном для нас виде появились уже в 30-е. Нетрудно догадаться, что они обозначали ничто иное как объем двигателя.

  • Например, компактные и относительно недорогие модели 130H, 150H и 170H имели моторы объемом, соответственно, 1.3, 1.5 и 1.7 литра, а буква Н указывала на заднее расположение двигателя (Heck по-немецки – это «задняя часть»). Кстати, в 1935-м появился еще и 170V, где буква обозначала не V-образное расположение цилиндров (как можно было бы подумать), а переднемоторную компоновку (Vorn – «передняя часть»).

Н — заднее расположение двигателя,
V — переднемоторная компоновка,
E — наличие впрыска (Einspritzmotor), который у Mercedes-Benz был в ходу еще с 50-х,
D — обозначает Diesel,
L – lang, то есть «длинный»,
T —  для обозначения универсалов (Touring),
С — для купе,
S – это sonder, «особый».

Путаницы хватало уже тогда. Например, Mercedes-Benz 300SL 50-х годов – это хотя и трехлитровый, но вовсе не «особый длинный» автомобиль, а «спортивный легкий», то есть sportlich leicht. То есть у вспомогательных букв значений могло быть много.

Да и точной привязки индексов к объему двигателя тоже не было! Например, давний предок современного Е-класса, модель W120 180 до 1957 года имела мотор 1.8, а после рестайлинга получила уже 1.9-литровый двигатель, но индекс остался прежним, и к нему лишь прибавилась маленькая буква «а». Потом были еще 180b и 180c, с тем же 1.9-литровым двигателем, правда, от этих мелких буковок для обозначения рестайлингов быстро отказались.

Все это были мелкие отступления от традиции. Система в целом была стройной: каков объем, таков и индекс.

Были, конечно, пересечения. Например индекс 300 в 70-е годы имел как большой Mercedes-Benz W116, так и средний Mercedes-Benz W123 – оба имели 3-литровые двигатели. Обходились тем, что прибавляли к «старшенькому» приписку S. То есть, 300D – это трехлитровый дизельный W123, а 300SD – трехлитровый дизельный W116.

  • Тогда же сформировалась и система обозначения кузовов, действовавшая параллельно. В один и тот же кузов можно установить много разных моторов, но на заре автомобилестроения обычно действовала формула «один кузов – один мотор».

    Так, 130H имел кузов W23, 150H – W30, а 170H – W28. Буква W – это Wagen, то есть «карета, автомобиль». В таком виде классификации моделей Mercedes-Benz предстояло существовать около полувека. Номер кузова после буквы W, далее – цифры для отражения объема мотора, а еще — вспомогательные буквы вроде H и V, о которых мы говорили чуть выше.

 

— Классификация с 1982 по 1993 гг.

В 1982 году в компании «большого» и «очень большого» Мерседесов появился младший брат в кузове W201. Он не мог не получить цифровой индекс (а как же без него?), и тут в Штутгарте пошли откровенно против традиции, присвоив «бейби-Бенцу» название 190. При этом ни одна модификация этого автомобиля никогда не оснащалась 1.9-литровыми моторами — ни бензиновыми, ни дизельными! Моторов было много, но вне зависимости от их объема 190-й оставался 190-м.

Чтобы как-то отличать модификации друг от друга, решено было просто указывать:

  • объем двигателя,
  • число клапанов,
  • тип наддува при необходимости.

Так появились 190E 2.3, 190 2.3-16, 190D 2.5 TURBO и еще более десятка разных модификаций. Но тут немцы поняли, что это слишком уж очевидная и простая маркировка.

Ориентироваться в модельном ряду проще всего было по кузовам.

Например, индексами W123 и W124 обозначали автомобили, которые мы сегодня отнесли бы к Е-классу.

Исключение составлял S-Class (S – это sonder, «особый»), который получил такое официальное наименование с 1972 года, когда дебютировал W116.
 

 

— Модификация с 1993 гг. 

«Не царское это дело – указывать всю информацию о двигателе в доступном виде», — решили, судя по всему, в Штутгарте. И в 1993 году вернулись к тотальной шифровке в индексах, а в дополнение – ввели систему классов.

КЛАССИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙ

Чем друг от друга отличаются SLK и CLK, связаны ли как-то между собой CL и SL и почему у Mercedes-Benz такая сложная классификация моделей?

Легковые и внедорожные классы
  • E-Class — На бизнес-седанах семейства W124 буква E перестала обозначать впрыск топлива и стала расшифровываться, как E-class (Exekutivklasse). Компактные седаны семейства W201 указанные перемены не затронули (модель была на излете).
  • C-Class — преемник «двести первого», автомобиль с заводским индексом W202, получил наименование Comfortklasse, сокращенно – C-class
  • A-Classболее компактный класс (играл в сегменте компакт-вэнов), затем A-класс перевели в категорию «гольф-хетчбеков»
  • B-Class — компактный класс (играл в сегменте компакт-вэнов), соизмерим с A-Class
  • R-Class — большой минивэн R-Class, существовал недолгое время, с 2006 по 2013 год, но он продавался плохо, и ныне снят с производства.
  • G-Class — брутальный внедорожник G-Wagen стал G-классом – здесь все было просто.
  • M-Class — когда на рубеже веков популярность стали набирать автомобили повышенной проходимости, то в линейке Mercedes-Benz появился среднеразмерный кроссовер M-Class
  • GL-Class — автомобили повышенной проходимости — крупный GL-Class
  • GLK-Class — компактный GLK-Class автомобилей повышенной проходимости


Спортивные классы

Отдельного упоминания заслуживает «горячий» сегмент модельного ряда. В них постоянно путаются даже сведущие в автомобилях люди, а мы попробуем кратко проследить историю моделей и понять их положение в иерархии.

  • S-Class (S – это sonder, «особый»), который получил такое официальное наименование с 1972 года, когда дебютировал W116.
  • SL-класс всегда стоял особняком от всех и расшифровывался как Sehr Leicht — “сверхлегкий”. Изначально эти буквы стояли после цифрового индекса, например — 190SL, 300SL и так далее. После реформы 1993 года они просто поменялись местами. Модель выпускается и поныне в уже в своем седьмом поколении.
  • Родстер SLK к купе SL не имеет никакого отношения. Он расшифровывается как Sportlich, Leicht, Kurz, то есть «Спортивный, легкий, короткий». В первом исполнении он базировался на платформе С-класса, но затем «отпочковался» и стал производиться на отдельной компактной платформе. Модель занимает нишу «младшего» купе и продается по сей день.
  • Спорткар SLR был совместной работой Mercedes-Benz и McLaren, и автомобиль выпускался в Великобритании с 2003 по 2010 год. Класс расшифровывался как Sport Leicht Rennsport, то есть «спорт, легкий, гоночный».
  • SLS AMG — ателье AMG перехватило инициативу и следующее поколение называлось уже SLS AMG (Sport Leicht Super – спортивный супер легкий). Автомобиль выпускался по 2014 год и преподносился как «наследник» первого 300SL 1954 года, так как его двери точно так же открывались подобно «крылу чайки».
  • AMG GTновое поколение автомобиля теперь называется Mercedes AMG GT.
  • CL-класс — с 1998 по 2014г., так стали называть купе на базе S-Class, которое ранее носило логичное название S-Class Coupe. Аббревиатура почему-то расшифровывалась как Coupe Leicht (“легкое купе”), хотя легким его никак не назовешь. В 2014 году все вернулось на круги своя, и новый двухдверный S-класс снова обрел историческое имя.
  • CLS-класс не является «родственником» CL-классу, расшифровівается как Coupe, Leicht и Sport (купе, легкий и спорт). CLS, появившийся в 2004 году, положил начало целому классу так называемых «четырехдверных купе». По факту же это E-класс с очень богатым оснащением, заниженным силуэтом и подретушированной внешностью. До 1995 года, кстати, в линейке концерна был уже E-class Coupe на базе W124, но исключительно двухдверный. Ныне выпускается уже второе поколение CLS, где седан дополнился эффектным универсалом Shooting Brake. Ну а концепцию «четырехдверного купе» с энтузиазмом подхватили конкуренты. BMW выпустила 4-ю серию на базе «тройки», а Audi – A5 на базе A4 и A7 на базе A6. На очереди – A9 на базе новой А8. 
  • CLK — появился в линейке одновременно с SLK, и приходится ему прямым родственником, так как в первом поколении базировался на платформе C-класса в кузове W202. Затем пути разошлись. SLK перешел на собственную платформу, а CLK остался «купейной» версией С-класса. В 2010 году его сняли с производства, а «наследником» почему-то считают E-class Coupe, который тогда же появился в модельном ряду.


В итоге

С 2015 года модельный ряд Mercedes-Benz называется по-новому. В основном изменения затронули линейку кроссоверов.

  • Кроссоверы. Название Mercedes ML канет в лету: начиная с нового поколения, автомобиль начал называться GLE. Его более динамичная версия со скошенной в задней части крышей, созданная в пику BMW X6, получила название GLE Coupe. Большой семиместный кроссовер GL окрестят GLS, компактный GLK сменит название на GLC. Для субкомпактного GLA все останется без изменений. Здесь все выглядит стройно: вместе с размерами изменяется и последняя буква: A, C, E, S.
  • Спорткары и купе. На вершине стоит суперкар Mercedes AMG GT, который даже избавился от приставки Benz. Далее следуют двухдверные спорткары-родстеры на собственных платформах: SL покрупнее и SLС (бывший SLK) – поменьше. Купе, которые сделаны на чужих базах и не имеют ярковыраженного спортивного характера, «разжалованы»: теперь это просто E-Class Coupe и S-Class Coupe.

Что ж, если вспомнить историю марки, то модельная линейка выглядит как никогда ясной.

  • Но есть одна загвоздка — четырехдверные купе с буквами CL.
  • Есть CLSбогатый и заниженный на 5,6 сантиметров E-Class.
  • А есть CLA, который сделан по совершенно другому рецепту! Фактически, это просто седан, слепленный методом приклеивания багажника к A-классу, с точно таким же оснащением и рыночным позиционированием. Да и по высоте он уступает хетчбеку лишь 1 милиметр… Это явно не четырехдверное купе, хотя и носит литеры CL.

В общем, даже после реформы иерархия штутгартского концерна останется в определенной степени «темным лесом». Но самих мерседесовцев это не смущает. Несмотря на то, что покупатель явно путается в классах, продажи уверенно идут вверх, а лояльности владельцев Mercedes-Benz конкуренты могут только позавидовать. Стало быть, не в четкости классификации счастье!

В буквенных обозначениях классов мы разбирались, поэтому оставим их и сосредоточимся на цифрах.


ЦИФРОВАЯ МОДИФИКАЦИЯ

Трехзначное число в индексе модели после буквы, обозначающей класс, по-прежнему указывала на округленный объем двигателя. E200 – это E-класс с двухлитровым мотором, S500 – S-класс с пятилитровым, а, скажем, C230 – С-класс с 2.3-литровым.

Поскольку в 90-е все бензиновые моторы имели впрыск, то:

  • буква Е отпала сама собой,
  • D просуществовала до начала «нулевых», когда повсеместно стал внедряться впрыск высокого давления Common Rail.
  • CDI — получили обозначение дизели, то есть Controlled Direct Injection.

Новая мерседесовская система индексов оказалась проста и логична. Впрочем, отклонения от привязки к объему моторов были. Скажем, Mercedes-Benz C240 W202 имел 2,6-литровый (а не 2.4-литровый) V6, и точно такой же стоял под капотом у «старшего» E240 W210. Но это были, опять-таки, единичные отклонения от системы.

Версии придворного тюнинг-ателье AMG работали в ней же, но имели не трех-, а двухзначные индексы с непременной припиской AMG:

  • Е-класс с 5-литровым V8 обозначался как E50 AMG,
  • с 6-литровым V8 – E60 AMG,
  • топовая 6,3-литровая «восьмерка» наименовалась не E63 AMG, как можно было бы догадаться, а… E60 AMG 6.3.
     

— Время наддува

Дополнительной проблемой стало внедрение наддува. Это изобретение человечества, как мы все знаем, позволяет увеличить давление воздуха на впуске, то есть улучшить наполняемость цилиндров и повысить КПД. А раз так, то и объема в цилиндрах нужно меньше! Мощность, для снятия которой без наддува нужно, скажем, 3 литра, с наддувом можно обеспечить и при 2,5 литрах рабочего объема, а то и меньше… И чем мощнее наддув, тем больше отдача. То есть мотор одного и того же объема, в зависимости от давления на впуске, можно «разогнать» до разных значений мощности. Что же делать, если индексы «привязаны» к объему?

Здесь вообще стоит оговориться, что наддув для Mercedes-Benz был отнюдь не в новинку – еще в 1900 году Готлиб Даймлер запатентовал первый наддувный мотор с механическим нагнетателем Рутса. Им оснащался, в частности, рядный восьмицилиндровый 7,7-литровый двигатель легендарного лимузина 30-х Mercedes-Benz 770K (K — Kompressor), на котором ездили Гитлер, Маннергейм, император Хирохито и Папа Пий IX. В 90-е, когда технологии сделали шаг вперед, немцы оставались долго верны механическим нагнетателям (хотя уже не «рутсам», а приводным), и турбины использовали, в основном, на дизелях.

Так, у Mercedes-Benz C-Class W202 была версия С200 с 2-литровым атмосферным мотором М111 — он выдавал 134 силы. А еще была версия С200 Kompressor с тем же мотором того же объема, но с компрессором и отдачей 178 сил. 

Затем, в середине «нулевых» в автомобильной моде наметился экологический тренд. Автопроизводители стали наперебой убеждать клиента, что они заботятся об окружающей среде. И вместе с компрессорными моторами появились турбированные с послойным впрыском топлива – они получили буквы CGI (Charged Gasoline Injection).

Еще к индексам прибавляли приписку BlueEfficiency, которая указывала на применение «эко-пакета», который мог включать в себя совершенно разные доработки вроде системы старт-стоп, шин с низким сопротивлением качению и т. п. Каких-то особых моторов с системой BlueEfficiency не существует.

С расцветом эры наддува началась форменная неразбериха, если не сказать — бардак. Автомобили с одним и тем же двигателем М271 объемом 1.8 литра, но с разными «надстройками», имели совершенно разные индексы.

Разберем все это на примере С-класса в кузове W203:

  • С180 Kompressor — мотор с механическим нагнетателем мощностью 143 л.с.
  • С200 Kompressor — тот же мотор, форсированный до 163 л.с.
  • С230 Kompressor он же, форсированный до 192 л.с.
  • С200 CGI – он же, но с непосредственным впрыском и турбиной вместо нагнетателя, мощностью 170 л.с.

И при всем при этом «обычный» С-класс С180 оснащался вообще другим двигателем — М111, имеющим мало общего с М271. Запутались? А разбираться, по задумке маркетологов, и не надо!

Чем больше цифирь, тем «круче», вот и вся логика.


— Эпоха даунсайзинга

Поняв, что потребитель уже потерял ориентацию в объемах и модификациях, мерседесовцы пошли дальше. В 2008 году на новом C-классе в кузове W204 дебютировала версия мотора М271 с «усеченным» блоком цилиндров, уменьшенным ходом поршня, укороченным коленвалом и рабочим объемом 1.6 литра вместо 1.8. Это называется мудреным словом «даунсайзинг» — дословно, «снижение размера». В самом деле, если этот 1.6-литровый мотор может выдавать, с учетом настройки впрыска, те же самые 154 силы, что и 1.8-литровый, то почему бы и не уменьшить объем?

Но 1.6-литровый С-класс не получил индекс С160, его продолжают выпускать как С180 с соответствующими приставками:

  • Kompressor для версий с нагнетателем,
  • CGI для версий с турбиной.

Хорошо еще, что С180 разного объема не продавались параллельно – 1.8-литровый С180 благоразумно сняли с производства в том же 2008-м.

Индекс 160 мерседесовцы, судя по всему, сочли «несолидным». Предшественник W204, С-класс в кузове W203, одно время продавался с индексом С160 (с 1.8-литровым атмосферником), но, судя по всему, не слишком успешно.

Сейчас цифры 160 можно встретить только на самом слабеньком дизельном А-классе, но и тут сплошной обман и путаница. A160 CDI оснащен 1,46-литровым моторчиком от Renault мощностью 89 л.с., а «разогнанная» до 108 л.с. версия того же двигателя щеголяет «взрослым» индексом A180 CDI BlueEfficiency… Хотя еще недавно, когда А-класс был микровэном, тут были «честные», соответствующие объемам моторов индексы А140 и А155!

Неразбериха в цифрах и буквах мерседесовских индексов царит и у «старшеклассников».

Достаточно взглянуть на табличку двигателей современного E-класса W212:

  • Е200 CGI — это старый-добрый 1.8-литровый М271 с турбиной, выдающий 184 л.с.
  • E250 CGI – это он же, объемом 1.8 литра, но «разогнанный» до 204 л.с.
  • Е300 — это «честный» 3-литровый атмосферный V6,
  • Е350 — не менее «честный» 3,5-литровый V6.
  • Е500 — это атмосферный V8 объемом 5.5 литров,
  • Е500 BlueEfficiency – 4.4-литровый V8 с двойным наддувом TwinTurbo.


— В итоге

— Современные индексы автомобилей Mercedes-Benz отражают положение модификации в иерархии. Чем больше значение, тем большего Вы вправе ожидать от автомобиля. Соответствуют ли цифры объему мотора или нет, это уж как повезет. Иногда – да, иногда – нет. Логику не ищите.

— Нельзя сказать, что «Мерседес нынче не тот». Как мы выяснили выше, в классификации компании никогда не было полного порядка и железобетонной логики.

— Очевидно, что верность индексам вне зависимости от объема мотора Mercedes-Benz хранит во имя традиций. Люди привыкли к цифрам 200, 230 или 500, красующимся на корме автомобиля с трехлучевой звездой, и с этим ничего не поделаешь. При этом большинство счастливых обладателей даже не в курсе, какой у них стоит мотор, а капот открывают лишь для того, чтобы залить жидкость омывателя стекла. 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БРЕНДЕ MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz выпустил полную линейку двигателей от одно, двух, трехцилиндровых, рядных -4, -5, -6 и -8 цилиндровых, V4, V6, V8, V10, V12, V16 и V20 (от 4 до 20 цилиндровых V-образных) и даже двигатель Ванкеля.

Все двигатели Mercedes-Benz V6 / V8 производятся в Штутгарте-Бад-Каннштате, Германия. 4-цилиндровые версии (M266, M266 Turbo и M271) собраны в Штутгарте-Унтертюркхайме. Завод двигателей V12 находится в Берлине.

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ДВИГАТЕЛЯХ (МОТОРАХ) РАЗНЫХ МАРОК (ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДРУГИМИ БРЕНДАМИ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

 

  • I1 — Дизель
  • I2 — Дизель
  • I3 — Газолин (газовый бензин) / бензин, — Дизель
  • I4 —  Газолин / бензин, — Дизель
  • I5
  • I6 — Газолин / бензин, — Дизельный двигатель, — для автобусов и грузовиков, — Природный газ
  • V6 — Газолин / бензин, — Дизель
  • I8 — Газолин / бензин
  • V8 — Газолин / Бензин, — Дизель
  • V10
  • V12 — Газолин / Бензин, — Дизель
  • V16
  • V20
  • Wankel

 

I1

Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания — простейший поршневой двигатель внутреннего сгорания, имеющий всего один рабочий цилиндр. Одноцилиндровый двигатель является полностью несбалансированным и имеет неравномерный ход. Одноцилиндровые двигатели характеризуются наименьшим отношением площади поверхности рабочего цилиндра к рабочему объёму по сравнению с многоцилиндровыми двигателями, что обеспечивает наименьшие потери тепла в рабочем процессе и высокий индикаторный к.п.д. В то же время одноцилиндровые двигатели характеризуются существенной большей тепловой и механической напряжённостью деталей по сравнению с многоцилиндровыми двигателями. Удельная масса одноцилиндровых двигателей выше чем у многоцилиндровых такого же рабочего объёма.

Двухтактный цикл. в двухтакном цикле рабочие ходы происходят вдвое чаще
В прошлом одноцилиндровые двигатели (благодаря простоте устройства) были широко распространены, а их рабочий объём был практически не ограничен сверху — на судах и в стационарных установках встречались малооборотистые одноцилиндровые двигатели с рабочим объёмом до 12 л

Дизель

  • MB851 Дизель
  • MB861 Дизель

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

 

I3

Рядные трехцилиндровые двигатели Mercedes

Бензин / бензин

— 1998-2007 гг.

  • M160 (599 куб. см, 698 куб.см.)

— 2014-настоящее время

Дизель

— 1999-настоящее время

— 2004-2009 гг.

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

I4

Рядный четырёхцилиндровый двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением четырёх цилиндров, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, в Mercedes обозначается I4 («ай-фор»,  некоторых производителей — L4 («Straight-4», «In-Line-Four»). Плоскость, в которой находятся цилиндры, может быть строго вертикальной, или находиться под определённым углом к вертикали. Во втором случае двигатель иногда называют Slant-4 (/4)

Конфигурация I4 для четырехтактного двигателя является несбалансированной, но проста в производстве (для двухтактного двигателя с чередованием работы цилиндров через 90° в порядке 1-3-4-2 или 1-2-4-3 такая конструкция сбалансированная). При этом четырёхцилиндровый двигатель имеет примерно на треть меньше деталей, чем шестицилиндровый того же объёма и мощности, и требует примерно на столько же меньше времени для многих операций по обслуживанию и ремонту. Поэтому она находит применение обычно в сравнительно бюджетных автомобилях с относительно небольшим рабочим объёмом двигателя, а также автомобилях, для которых простота в ремонте и обслуживании важнее уровня комфорта (такси, внедорожники и т. п.).

Mercedes предлагает рядные 4-цилиндровые двигатели с рабочим объёмом от 1,2 до 2,4 литра (современные двигатели других марок — обычно от 0,7 до 2,3 литров). С ростом рабочего объёма уровень вибраций значительно возрастает, поэтому на современных двигателях этой конфигурации с рабочим объёмом более 2,0 л. как правило используются дополнительные балансировочные (успокоительные) валы, позволяющие приблизить уровень вибраций к рядным шестицилиндровым двигателям аналогичного рабочего объёма.

В прошлом, однако, I4 бо́льших рабочих объёмов не были редкостью.

Бензин / бензин
— 1933-1936 гг.

— 1934-1939 гг.

— 1936-1957

— 1955-1968 годы

— 1968-1980 годы

— 1980-1995 годы

1,8 л (1797 куб.см)
2,0 л (1997 куб.см)
2,3 л (2299 куб.см)
2,5 л (2498 куб.см)

— 1992-2004 годы

1,8 л (1796 см 3)
2,0 л (1998 см3)
2,0 л (1998 см3) с наддувом
2,2 л (2198 см3)
2,3 л (2298 см3)
2,3 л (2298 см3) наддувом

— 1997-2005 гг.

1,4 л (1397 см3)
1,6 л (1598 см3)
1,9 л (1898 см3)
2,1 л (2084 см3)

— 2002-настоящее время

1,6 л (1597 куб.см) наддувом
1,8 л (1796 куб.см) наддувом
1,8 л (1796 куб.см) турбо

— 2004-настоящее время

1,5 л (1498 куб.см)
1,7 л (1699 куб.см)
2,0 л (2034 куб.см)
2,0 л (2034 куб.см) турбо

— 2011-настоящее время

1.6 турбо
2.0 турбо
2.0 turbo Hybrid

— 2012-настоящее время

1.2 турбо

— 2012-настоящее время

1.6 турбо
2.0 турбо

— 2013-настоящее время

2.0 турбо

— 2017-настоящее время

Дизель

— 1935-1940 гг.

— 1949-1961 гг.

— 1959-1967 гг.

— 1968-1985 годы

— 1973-1996 годы

— 1983-2000 гг.

2,0 л
2,2 л
2,3 л

— 1993-1999 годы

— 1998-2005 гг.

— 1998-2004 гг.

— 2003-настоящее время

— 2004-настоящее время

— 2008-настоящее время

— 2016-настоящее время

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

I6

Рядный шестицилиндровый двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением шести цилиндров, порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. В Мерседес обозначается I6 (в некоторых других марках — других R6 или L6. Плоскость, в которой находятся цилиндры, может быть строго вертикальной, или находиться под определённым углом к вертикали. Во втором случае двигатель иногда называют Slant-6 (/6).

В теории I6 в четырёхтактном варианте является полностью сбалансированной конфигурацией относительно сил инерции разных порядков поршней и верхних частей шатунов (силы инерции 1-го порядка разных цилиндров взаимно компенсируют друг друга так же, как и у рядного четырёхцилиндрового двигателя, но, в отличие от последнего, силы инерции 2-го порядка также взаимно компенсируются), сочетая сравнительно невысокую сложность и стоимость изготовления с хорошей плавностью работы. Такую же сбалансированность демонстрирует и V12, работающий как два шестицилиндровых двигателя с общим коленчатым валом.

Однако на малых (холостых) оборотах коленчатого вала возможна некоторая вибрация, вызванная пульсацией крутящего момента. Рядный восьмицилиндровый двигатель, помимо полной сбалансированности, демонстрирует лучшую равномерность крутящего момента, чем рядный шестицилиндровый, но в наше время применяется очень редко из-за целого ряда иных недостатков.

Двигатели конфигурации I6 широко использовались и продолжают использоваться в настоящее время на автомобилях, автобусах, тракторах, речных судах. На легковых автомобилях в последние десятилетия, в связи с повсеместным распространением переднего привода с поперечным расположением силового агрегата, и вообще компоновочных схем с более «плотной» организацией подкапотного пространства, более популярны оказались V-образные шестицилиндровые двигатели как более компактные и короткие, хоть и более дорогие, менее технологичные и сбалансированные. Вместе с тем, Mercedes не спешит отказываться от рядных шестицилиндровых моторов. Например, модель M256 ( DOHC ) 3,0 л. Более того, современные технологии позволяют создать достаточно компактный рядный шестицилиндровый двигатель даже для поперечной установки, правда, на достаточно крупном автомобиле (примером такого силового агрегата в других производителей служит Chevrolet Epica с передним приводом и поперечно установленными 2,0- и 2,5-литровыми моторами разработки Porsche).

В Мерседес рядные шестицилиндровые двигатели производились с рабочим объемом от 1,7 до 7,1 л.

Максимальный рабочий объём рядных шестицилиндровых двигателей практически не ограничен и на судовых дизелях может достигать 1820 дм³ на один цилиндр.

Бензин / бензин
— 1924-1929 гг.

— 1924-1929 гг.

— 1926-1933 гг.

— 1926-1927 гг.

— 1927-1928 гг.

— 1928-1929 гг.

— 1928-1934 гг.

— 1929-1933 гг.

— 1929-1935

— 1931-1936 гг.

— 1933-1937 гг.

— 1933-1936 гг.

— 1936-1941

— 1937-1942 гг.

— 1939-1943

— 1951-1968 годы

— 1951-1958

— 1952-1958

— 1954-1963 годы

  • M198 (3,0 л с впрыском топлива)

— 1955-1958 годы

  • M199 (3,0 л с впрыском топлива)

— 1958-1965 годы

  • M127 (2,2 л с впрыском топлива)

— 1958-1967 годы

  • M189 (3,0 л с впрыском топлива)

— 1965-1967 годы

  • M129 (2,5 л с впрыском топлива)

— 1965-1967 годы

— 1968-1972 годы

  • M130 (2,8 л, 2,8 л с впрыском топлива)

— 1968-1972 годы

— 1976-1985 годы

  • M123 (2,5 л — 2525 куб.см)

— 1972-1986 годы

  • M110 ( DOHC ) — 2,8 л (2746 куб.см)

— 1986-1993

  • M103 ( SOHC ) — 2,6 л, 3,0 л

— 1990-1999 годы

2,8 л
3,0 л
3,2 л
3,4 л
3,6 л

— 2017-настоящее время

Дизельный двигатель

  • OM603 Diesel
  • OM606 Diesel
  • OM613 Diesel
  • OM648 Diesel

— 2017-настоящее время

Автобус и грузовик

  • OM5 Diesel (1931 -)
  • OM49 Дизель (1939 -)
  • OM54 Diesel (1939 -)
  • OM57 Diesel (1936 -)
  • OM67 Diesel
  • OM67 Diesel
  • OM77 Diesel
  • OM79 Diesel
  • OM312 Diesel
  • OM314 Diesel
  • OM315 Diesel
  • OM321 Diesel
  • OM326 Diesel
  • OM346 Diesel
  • OM352 Diesel
  • OM355 Diesel
  • OM360 Diesel
  • OM366 Diesel
  • OM407 Diesel
  • OM427 Diesel
  • OM447 Diesel
  • OM457 Diesel
  • OM473 Diesel: выпущен в 2012 году, используется в новом Mercedes Arocs . 625 л.с., 3000 Нм, 15,6 литра. [1]
  • OM904 Diesel
  • OM924 Diesel
  • OM906 Diesel: Hyundai Global 900 Bus Engine
  • OM926 Diesel

V6

V-образный шестицилиндровый двигатель — двигатель внутреннего сгорания с V-образным расположением шести цилиндров двумя рядами по три, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. Обозначается в Мерседес как V6 (англ. «Vee-Six», «Ви-Сикс»).

Это второй по популярности в наши дни автомобильный двигатель после рядного четырёхцилиндрового двигателя.

V6 — несбалансированный двигатель; он работает как два рядных трёхцилиндровых двигателя, и без дополнительных мер может иметь весьма большой уровень вибраций. В двигателях V6 используется дисбаланс коленвала, создаваемый противовесами (иногда дополнительно применяют маховик и шкив с дисбалансом), уравновешивающий момент от сил инерции 1-го порядка поршней и верхних частей шатунов. Кроме того, иногда (при некоторых углах развала цилиндров) для этого дополнительно используют балансировочный вал, вращающийся со скоростью коленвала, но в противоположную сторону. Это позволяет приблизить их по плавности работы и уровню вибраций к рядному шестицилиндровому двигателю. Момент инерции 2-го порядка, как правило оставляют свободным, так как он имеет небольшую величину и может быть поглощён опорами двигателя.

Как правило, угол развала цилиндров составляет 60, 90 или 120 градусов. Но встречаются и иные варианты, например 54°, 45°, 65°, 75° или 15° (VR6).

Угол развала 90° обычно встречается на двигателях, унифицированных с двигателями конфигурации V8, для которых такой угол развала является основным. В первых двигателях такой конфигурации, по причине того, что технологии тогда не позволяли сделать достаточно прочный коленвал со смещёнными шатунными шейками, а делать полноопорный коленвал с отдельными шейками для каждого шатуна невыгодно, так как по длине двигатель становится сравнимым с исходным V8 (кроме того, это усложняет двигатель), на каждой шатунной шейке располагались (так же, как и в исходном V8) по два шатуна от противоположных цилиндров. Такая конструкция при угле развала 90° позволяет уравновесить момент инерции 1-го порядка без применения балансировочных валов, однако равномерных интервалов поджига смеси она не обеспечивает (рабочие ходы в цилиндрах следуют не равномерно, а через 90 и 150° по углу поворота коленчатого вала, порядок работы цилиндров при этом 1-4-2-5-3-6). Следствием этого является заметная вибрация работающего двигателя, особенно при работе на малых оборотах коленчатого вала, а также грубый и неприятный на слух звук выхлопа, а по плавности хода двигатель больше напоминает трёхцилиндровый. Чтобы уменьшить вибрации и улучшить плавность хода, применяют маховик увеличенной массы. В более современных двигателях V6 с углом развала 90° используется усложнённый коленвал со смещёнными шатунными шейками (6 кривошипов), обеспечивающий равномерные интервалы поджига смеси, а момент инерции 1-го порядка уравновешивается при применении балансировочного вала (без него он уравновешивается не полностью, что потребует усовершенствованной подвески двигателя и часто неприемлемо для современного легкового автомобиля из-за повышенной вибрации). Однако на болидах формулы-1 (регламент 2014) года используется именно простой коленвал с тремя кривошипами, не обеспечивающий равномерных интервалов поджига, но обладающий большей прочностью и не требующий уравновешивания момента 1-го порядка.

120-градусный развал позволяет получить широкий, но низкий силовой агрегат, что лучше подходит для низких, например, спортивных машин. В нём так же на каждой шатунной шейке располагаются по два шатуна (число шатунных шеек — 3), но за счёт угла развала цилиндров 120° обеспечиваются равномерные интервалы поджига смеси. Такая конфигурация имеет довольно большой момент 1-го порядка, который можно скомпенсировать только при применении балансировочного вала. При всех остальных углах развала (отличных от 120°), чтобы обеспечить равномерные интервалы поджига смеси (через каждые 120° по углу поворота коленвала) и тем самым уменьшить вибрацию двигателя, а также обеспечить плавный ход, каждый шатун располагают на отдельной шатунной шейке коленвала, либо применяют усложнённый коленвал со смещёнными шатунными шейками (это уменьшает длину двигателя, а также упрощает его, но требует усовершенствованния технологии изготовления коленвала).

60-градусный развал позволяет скомпенсировать момент 1-го порядка без применения балансировочных валов. По этой причине, а также благодаря компактности, этот угол развала считается «родным» для V-образных шестёрок. Иногда по каким-либо причинам применяют близкие углы развала, например 54° или 65° при незначительном увеличении вибраций, которые растут по мере отклонения от угла 60°.

Угол развала 15° позволяет сделать одну общую головку для всех цилиндров, а также позволяет использовать порядок зажигания такой же, как у рядного шестицилиндрового двигателя и обладает удовлетворительной сбалансированностью без применения балансировочных валов, что вместе с усовершенствованной подвеской двигателя решает проблему вибраций.

V6 — один из самых компактных двигателей, он обычно короче, чем I4, и в большинстве исполнений у́же и короче, чем V8.

В современных переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя по компоновочным соображениям как правило невозможна установка рядных шестицилиндровых двигателей, что, при повышенных требованиях к мощности в наши дни, обуславливает популярность V-образных шестицилиндровых моторов на автомобилях более высоких классов, несмотря на малую сбалансированность и сложность в производстве в сравнении с I6. Унификация двигателей различных автомобилей приводит к тому, что V6 устанавливают и в машинах с продольным расположением двигателя, в которых, в принципе, нет строгой компоновочной необходимости его применения, — хотя оно и даёт ряд преимуществ. Вместе с тем, на автомобилях того же класса с задним приводом, вроде 5-й серии BMW, всё ещё довольно широко распространены и рядные «шестёрки» — модель двигателя Mercedes M256 (DOHC) 3 л. выпускается еще в настоящее время.
Не сняты с производства (выпускаются с 2011 года) на Mercedes также V-образные шестицилинровые двигатели модели M276 (3,5л), M276 DELA 30 (3л).

Бензин / бензин

— 1997-2005 гг.

2,4 л (2398 куб.см) E26
2,6 л (2597 куб.см) E26
2,8 л (2799 куб.см) E28
3,2 л (3199 куб.см) E32
3,2 л (3199 куб.см) E32 AMG
3,7 л (3724 куб.см) E37

— 2004-2011 гг.

2,5 л (2496 куб.см) E25
3,0 л (2996 куб.см) E30
3,5 л (3498 куб.см) E35

Распространенный атмосферный V-образный шестицилиндровый мотор Мерседес M272, устанавливался почти на весь модельный ряд, начиная с C-класса (W203, W204) и заканчивая S-классом (W221). Моторы выпускался в нескольких вариациях, которые различались объемом и мощностью.

Благодаря новым технологиям впрыска, удалось повысить отдачу мотора при схожем рабочем объеме, сравнивая с предшественником M112.

Двигатель Мерседес M272 экономичнее и экологичнее, обладает лучшими динамическими характеристиками, существенно мощнее на низких оборотах.

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ M272
В первую очередь надо сказать, что многие проблемы двигателя давно изучены и для каждой проблемы есть решение. Основные симптомы неисправности двигателя Мерседес M272:

— Значек Check Engine на приборной панели;
— Стук и лязг из двигателя;
— Неровная работа двигателя, потеря тяги;
— Течь масла из мотора.
В каждом случае необходимо проводить комплексную диагностику, включая компьютерную диагностику двигателя. Не стоит пренебрегать состоянием и качеством работы двигателя, даже несущественная поломка со временем может привести к куда более серьезным проблемам.

Важно! Основные неисправности — растяжение цепи ГРМ, износ шестерни балансировочного вала, разрушение заслонок впускного коллектора, подклинивание магнитов, течь масленого фильтра.

CHECH ENGINE НА M272
Все начинается с индикации Check Engine на приборной панели. Произойти это может как на пробеге в 80-120 тысяч километров, так и за 200 тысяч. Зависит от манеры эксплуатации автомобиля владельцем.

При длительной эксплуатации с индикацией Chech Engine может появится посторонний звук на работающем моторе — стук, лязг цепи, металический звон и шелест. Происходит это в основном из-за двух проблем — растяжения цепи ГРМ и износа звезды балансирного вала.

Цепь на моторе M272, как расходный материал, ее замена должна проводиться каждые 100-200 тысяч километров. При растяжении цепи возможна неровная работа двигателя.

Более серьезной поломкой является износ звездочки балансирного вала на 272 моторе. В таком случае обычно компьютерная диагностика мотора показывает две ошибки — 1200 и 1208. Актуальная данная проблема в первую очередь для моторов до номера 2729xx30 468993. Моторы имеющие более высокий серийный номер лишены такой проблемы. С указанного номера двигателя 2729xx30 468993 стали устанавливаться балансирные валы с измененным материалом зубчатого колеса.

На моторы поступившие в ремонт, устанавливаются новые балансирные валы. Вместе балансирныем валом производится замена цепи ГРМ.

Перед ремонтом двигателя важно провести комплексную диагностику, т.к. причина появления Check Engine не одна.

ЗАМЕН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НА ДВИГАТЕЛЕ M272
Впускной коллектор мотора M272 на порядок сложнее, чем к примеру у 112 мотора. Благодаря подвижным заслонкам, которые контролируют впуск, удалось добиться отличной отдачи не только на высоких оборотах, но и на низких тоже! Но в тоже время они стали слабым местом во всей конструкции впускного коллектора.

Выполненные из пластика заслонки подвержены поломкам, высокая температура приводит к их рассыханию и разрушению, картерные газы с остатками масла приводят к их закоксовыванию. В конечном итоге заслонки начинают разрушаться, а мотор троить и неровно работать.

Коллектор является цельным агрегатом и частичному ремонту не поддается. Отдельно приобрести запчасти для ремонта не представляется возможным. Единственным решением является покупка новой детали.

Замена впускного коллектора занимает порядка 4 часов. Вместе с тем, обязательно производится чистка дроссельной заслонки, которая крепиться к корпусу коллектора.

Ресурс коллектора тоже зависит от манеры вождения и его ресурс обычно составляет 80-140 тысяч километров.

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МЕРСЕДЕС С ИНДЕКСАМИ 250, 280, 300, 350
Но на этом болячки M272 мотора не заканчиваются. Причиной неисправной работы двигателя могут быть магниты, которые заменяются на новые. Они также могут вызвать индикацию проверки двигателя.

Кроме того, двигатель M272 страдает течью масленого фильтра., которая располагается на передней крышке мотора. Важно не упустить момент обнаружения проблемы, ведь низкий уровень моторного масла может привести к серьезному и дорогостоящему капитальному ремонту.
 

— 2011-настоящее время

3,0 л (2996 куб.см) «M276 DELA 30«
3,5 л (3499 куб.см)

Новейший V-образный шестицилиндровый двигатель Мерседес M276 был анонсирован в 2010 года. Мотор M276 имеет две модификации, которые в свою очердь тоже имеют несколько вариаций.

Мотор M276 выпускаемый с 2010 года — атмосферный без турбонадува, имеет две модификации, с индексом 300 (249/252 лс) и индексом 350 (306 сил). Фактически это один и тот же мотор объемом 3.5 литра, но различающийся програмным обеспечением (прошивкой) и отдачей (мощностью).

Мотор M276 TURBO появился в 2013 году, имеет схожую с обычным атмосферным мотором M276 базу, но отличается объемом (3 литра, против 3.5) и наличие системы БИТУБРО. Благодаря этим нововедениям, турбированный мотор сущестственно тяговитее (480 НМ против 370НМ, в сравнении с 350(M276) и экономичнее.

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ M276
Двигатель Мерседес M276 достаточно новый и возможно не все детские болезни окончательно изучены. В настоящий момент существуют проблемы со следующими симптомами:

— Непродолжительный стук и треск при запуске двигателя;
— Длительный стук при работе двигателя.
— Каждый симптом имеет свою конкретную проблему. Перед любым ремонтом необходимо проводить комплексную диагностику двигателя Мерседес, что исключит возможность неверного процесса ремонта и максимально снизит расходы.

Важно! Основные симптомы при которых необходимо провести диагностику — стук и лязкг на холодную, постоянный посторонний звук на работающем моторе.

КАКИЕ АВТОМОБИЛИ ОСНАЩАЮТСЯ ДВИГАТЕЛЕМ M276
Сбалансированный атмосферный двигатель M276 обладает отличными тяговыми характеристиками и низким аппетитом, при объеме в 3.5 литра. Данный мотор встречается на на следующих автомобилях:

— Мерседес W204 — С300, С350
— Мерседес C207 E Coupe — E300, E350
— Мерседес W212 — E300, E350
— Мерседес W218 — CLS350
— Мерседес X204 — GLK300, GLK350
— Мерседес ML W166 — ML300, ML350
— Мерседес GLE W166 — GLE300
— Мерседес S W221 — S350
 

Дизель

Автобус и грузовик
  • OM401 Diesel
  • OM421 Diesel — 11 литров, 216 л.с. (159 кВт) — представлено в 1982. 
  • OM441 Diesel
  • OM501 Diesel
  • OM642 Diesel — 3,0 л (2987 куб.см) E28 , E32

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

V8

Бензин / бензин

— 1963-1981 гг.

6.3 L W100 , W109
6.9 L W116

— 1969-1991 годы

3,5 л C107 , R107 , W108 , W109 , W111 , W116
3,8 л C107 , R107 , W126
4.2 L R107 , W126

— 1969-1991 годы

4,5 л C107 , R107 , W108 , W109 , W116
5,0 л C107 , R107 , W126
5.6 L R107 , W126

— 1990-1999 годы

4.2 L W124 , W140 , W210
5,0 л R129 , W124 , W140 , W210

— 1997-2008

4,3 л
5,0 л
5,4 л
5.4 L ( Mercedes-AMG )

— 2004-2009 гг.

— 2006-2012

  • M156 ( Mercedes-AMG ) — 6,2 л

— 2006-2010

Атмосферный V-образый восьмицилиндровый двигатель Мерседес M273 является эволюционным развитием линейки моторов M112/M113. Мотор построен по схожей схеме, что и шестицилиндровый M272. Обладает улучшенной системой впуска, повышенна отдача мотора и его экологичность и экономичность.

Двигатель мерседес M273 выпускался в двух вариантах — 4.7 литра (индекс 450) и 5.5 литра (индекс 500/550) различающиеся мощностью. Мотор начал устанавливаться на Мерседес c 2004 года. Им оснащались достаточно крупные и премиальные автомобили — E, S, SL, ML, GL.

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ M273
Моторы Мерседес M273 и M272 выполнены на единой базе и обладают схожими проблемами. Неисправный двигатель характеризует один из нескольких симптомов:

— Индикация ошибки двигателя Chech Engine на приборной панели;
— Посторонний шум на работающем моторе;
— Троение при работе двигателя, неровная работа;
— Потеря тяги;
— Течь мотора, низкий уровень масла.
При наблюдении указанных симптомов необходимо провести диагностику двигателя Мерседес, что бы определить точную причину неисправности. Затягивать с выяснением не стоит, при длительной эксплуатации мотора с актуальной проблемой, неисправность может стать куда более серьезной, и свестись вплоть до капитального ремонта.

Важно! Неисправности присущие двигателю Мерседес M273 — износ промежуточного зубчатого колеса цепи ГРМ, растяжение цепи ГРМ, разрушение и подклинивание заслонок впускного коллектора, неисправная работа магнитов, течь масленого фильтра.
 

— 2010-настоящее время

M278 — новейший V-образный восьмицилиндровый двигатель Мерседес с системой двойного турбонадува. Мотор был анонсирован в 2010 году и стал устанавливаться на автомобили с 2011 года. Обладая большим объемом и турбонадувом, мотор получился существенно мощнее чем предшественник M273. Кроме того снижен расход и улучшены экологические характеристики мотора.

Двигатель Мерседес M278 имеет несколько модификаций — базовую версию объемом 4.7 литра и мощностью 420-435 сил, в зависимости от кузова, на который он устанавливается.

Версия мотора M157 (AMG) построена на базе M278 и отличается еще большим объемом — 5.5 литра и мощностью 544-557лс. Модификация двигателя — M152 (AMG) — атмосферная версия M157, устанавливаемая на SLK55 AMG. Мощность мотора — 415лс.

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ M278
Новый мотор мерседес M278 не лишен недостатков. И к сожалению от конструктивных просчетов не застрахован ни один производитель в том числе Daimler. Проблемы проявляются на минимальных пробегах и их можно определить по следующим симптомам:

— Стук и треск на холодную, при запуске двигателя, в течение 3-5 секунд;
— Длительный стук на работающем двигателе;
— Ошибка двигателя Мерседес Check Engine.
В любом случае, для корректной дефектовки проблемы необходимо провести диагностику двигателя Мерседес. Только благодаря комплексному подходу можно определить точную причину неисправности и произвести быстрый и качественный ремонт.

Важно! Диагностику необходимо производить при появлении любого из следующих симптомов — посторонний звук (стук, треск, шелест) на работающем двигателе, стук мотора на холодную, индикация ошибки двигателя Check Engine на приборной панели, ошибка уровня моторного масла.
 

— 2010-настоящее время

— 2010-2016

  • M159 ( Mercedes-AMG ) — 6,2 л

— 2014-настоящее время

  • M178 ( Mercedes-AMG ) — 4,0 л

— 2017-настоящее время

Дизель

Автобус и грузовик
  • OM402 Diesel
  • OM422 Diesel
  • OM442 Дизель
  • OM502 Diesel
  • OM628 Diesel
  • OM629 Diesel

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

V12

V-образный двенадцатицилиндровый двигатель (V12) — двигатель внутреннего сгорания с V-образной конфигурацией и 12 цилиндрами, размещёнными друг напротив друга, как правило, под углом в 60°. Включает два ряда по шесть цилиндров, и поршни, вращающие один общий коленчатый вал.
 

Бензин / бензин

— 1992-2001 годы

W140 600SEL / S600
R129 600SL / SL600
C140 600SEC / S600 / CL600
SL70 AMG / CL70 AMG / S70 AMG
Brabus M V12 / E V12 / G V12
7,3 л (7291 куб.см) S73 AMG, «SL73 AMG», CL73 AMG, Pagani Zonda

— 1998-2002 годы

— 1998-2002

— 1999-2002

S63 (L) AMG (очень ограниченное количество)
SL63 AMG (очень ограниченное количество)
CL63 AMG (очень ограниченное количество)
Brabus M V12 / E V12 / G V12

— 2003-настоящее время

  • M158 / M275 / M279 / M285

5.5 L (5513 куб.см) Twin-turbo M275 (W220 / W221 S600 до 2013, C215 / C216 CL600 до 2014, W240 / V240 Maybach 57 и с 62 по 2013 год)
6.0 L (5980 куб.см) M279AMG twin-turbo (2014-настоящее время V12 S65 AMG, S65 AMG Coupé / Cabriolet, SL65 AMG, G65 AMG, с 2017 года, S650 Maybach Cabriolet)
6,0 л (5980 куб.см) M285 твин-турбо (Все модели W222 / V222 / X222 / C217 V12 S-класса до 2014 есть этот двигатель; AMG, Benz или Maybach)
6.0 L (5980 куб.см) M158 twin-turbo, Pagani Huayra

Дизель

  • OM404
  • OM424
  • OM444
  • MB820
  • MB835

РАСШИФРОВКА МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES-BENZ

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ


 

Ванкель

— 1969-1970 годы

3-ротор 1.8 л
4-ротор 2,4 л

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ДВИГАТЕЛЕЙ MERCEDES

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ДВИГАТЕЛЯХ (МОТОРАХ) РАЗНЫХ МАРОК (ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)

ОЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДОМ MERCEDES-BENZ

ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДРУГИМИ БРЕНДАМИ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ


 

Что означает AMG® в автомобиле Mercedes-Benz?

Многие люди ошибочно полагают, что AMG® в автомобиле Mercedes-Benz означает «Affalterback Motor Group». Каким бы популярным ни было это неверное убеждение, на самом деле эти три знаковых буквы имеют разное значение.

История AMG® в Mercedes-Benz

AMG® в автомобиле Mercedes-Benz фактически символизирует двоих основателей; Ханс-Вернер Aufrect и Эрхард Melcher .Буква G в конце означает Großaspach , место их рождения.

В целом AMG® означает « Aufrecht Melcher Großaspach». ”Что имеет немного больше смысла, чем некоторые другие объяснения, которые придумали покупатели автомобилей!

Отделка AMG® — это более высокая отделка автомобиля Mercedes-Benz, которая, как правило, имеет большую мощность, лучшую производительность и больше функций, чем отделка, не являющаяся AMG®.

Подробнее: Двигатели 4-дверного купе Mercedes-Benz AMG® GT 2019 года

Какие автомобили Mercedes-Benz имеют отделку AMG®?

В то время как двигатель AMG® был гораздо более распространен на гоночных и спортивных автомобилях, это уже не так.Почти все современные автомобили Mercedes-Benz имеют вариант двигателя AMG®, поэтому на большинстве автомобилей Mercedes-Benz есть по крайней мере одна отделка AMG®, если не больше. Хотя есть исключения, такие как новый Mercedes-Benz A-Class 2019 года, таких автомобилей немного. Возможность иметь двигатель AMG® в автомобилях для повседневного вождения только сделала модели Mercedes-Benz еще более популярными.

Одним из наиболее узнаваемых автомобилей, о котором вы, возможно, уже слышали, является Mercedes-Benz AMG® GT, который является отличным выбором для тех, кто ищет быстрый и роскошный автомобиль.К другим популярным автомобилям Mercedes-Benz с отделкой AMG® относятся седан Mercedes-Benz C-Class и внедорожник Mercedes-Benz GLE 2019 года.

Вопросы? Свяжитесь с нами в Mercedes-Benz в Скоттсдейле! Мы хотели бы рассказать вам больше о модельном ряде автомобилей Mercedes-Benz.

Что означает AMG® в автомобиле Mercedes-Benz AMG?

Это сокращение от слова «удивительно»? Нет? Облом. Но AMG® в автомобиле Mercedes-Benz действительно имеет значение, и мы здесь, чтобы рассказать вам, что это такое.Готовы к небольшому уроку истории? Пошли!

Что означает AMG®?

Многие люди путают AMG® с автомобилем Mercedes-Benz с названием «Affalterback Motor Group». Однако на самом деле это не так. Эти три знаковых буквы имеют более личное значение. Буква «A» в AMG® обозначает одного из основателей; Hans-Werner Aufrect. Как вы уже догадались, буква «М» продолжает тенденцию и означает Эрхарда Мельхера, который является еще одним из основателей.Буква G у AMG® означает их родной город Гроссаспах. Таким образом, это будет означать, что когда вы видите AMG® в автомобиле Mercedes-Benz, это означает Aufrect Melcher Großaspach.

Почему автомобили Mercedes-Benz имеют AMG®, прикрепленные к некоторым накладкам?

Если вы видите буквы «AMG®» на обшивке автомобиля Mercedes-Benz, это означает, что на обшивке установлен двигатель AMG®. Двигатель AMG® обеспечивает большую мощность и производительность, чем комплектация Mercedes-Benz, в которой этот двигатель отсутствует. Так что, естественно, вы, вероятно, не увидите этот двигатель на нижней отделке автомобиля Mercedes-Benz.

Подробнее: Mercedes-Benz AMG® GT 63 Coupe 2019 против AMG® C 63 Coupe 2019

Какие комплектации имеют двигатель AMG®?

Если вас интересует автомобиль Mercedes-Benz, можно с уверенностью предположить, что он будет иметь отделку AMG®. Исключением будет Mercedes-Benz A-Class 2019 года и электрический / гибридный автомобиль, такой как EQC 2020 года, хотя оба этих автомобиля по-прежнему довольно мощны сами по себе.

Найдите свой автомобиль Mercedes-Benz AMG® в Пеории, Аризона сегодня

Ищете свой следующий роскошный автомобиль? Вы можете найти модели Mercedes-Benz прямо здесь, в Mercedes-Benz Arrowhead! Приходите на тест-драйв вашего автомобиля сегодня! Мы находимся прямо здесь, в Пеории, штат Аризона, и будем рады помочь вам найти ваш будущий автомобиль.

* Показаны изображения AMG® GLC 2019.

Модель

AMG против AMG Line — в чем разница?

AMG: три буквы, которые вы обязательно встретите в автосалоне Mercedes-Benz. Но что есть у модели AMG, чего нет у AMG Line? Какой из них вам подходит?

Принципиальное отличие заключается в следующем: в AMG Line добавлены косметические отличия, призванные улучшить внешний вид автомобиля, в то время как модель AMG оснащена высокопроизводительным двигателем, разработанным с учетом ходовых качеств.

История AMG

И косметическая отделка салона, и высокопроизводительные двигатели заимствованы из богатого гоночного наследия Mercedes-Benz. Буквы AMG обозначают Aufrecht, Melcher и Großaspach. Ауфрехт и Мельхер были основателями AMG, а Гроссаспах был местом рождения Ауфрехта. Инженеры Mercedes-Benz Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер основали AMG как кузницу гоночных двигателей в Германии в 1967 году. Это новое предприятие продолжило богатую гоночную историю Mercedes-Benz, которая началась с Silver Arrow в 1934 году.Сегодня AMG представляет собой наивысший стандарт Mercedes-Benz, будь то стильный дизайн отделки AMG Line или ревущая мощность двигателя AMG.

Линия AMG

Mercedes-Benz AMG Line — это неоспоримый образец класса. От доминирующей ромбовидной решетки радиатора до элегантности сидений из искусственной кожи — добавление отделки AMG Line выводит ваш Mercedes-Benz на новый уровень.

Спортивность AMG Line проявляется, как только вы открываете дверь.Передние сиденья в спортивном стиле создают ощущение поддержки и улучшают положение водителя. Между тем, многофункциональное рулевое колесо имеет плоское днище, как у гоночных автомобилей Mercedes-Benz. Интерьер также отличается четкой прострочкой обивки, ковриками AMG премиум-класса и педалями из нержавеющей стали.

В экстерьере самой узнаваемой особенностью является внушительная и стильная решетка радиатора в виде ромбов. Хромированные штифты и одинарные ламели придают неоспоримый вид передней части автомобиля, а видимые выхлопные трубы добавляют спортивности задней части автомобиля.Добавьте минимальные 18-дюймовые легкосплавные диски, и общий эффект, несомненно, будет жестоким.

Функции AMG Line могут различаться в зависимости от модели и могут включать дополнительные пакеты оборудования для улучшения технологических и комфортных функций вашего автомобиля. Изучите наш ассортимент и загрузите электронную брошюру для каждой модели, чтобы узнать больше.

Mercedes-AMG — Ходовые качества

Двигатели AMG созданы для отличной производительности — от маневренности 43 до ревущего GT. Существуют варианты AMG большинства моделей Mercedes-Benz, наиболее популярным из которых является красивое купе GT.Наряду с безупречным стилем автомобиля AMG Line блеск этих автомобилей делает двигатель.

Почти все двигатели AMG производятся вручную в соответствии со стандартом «Один человек — один двигатель». Каждый двигатель создается одним инженером и после завершения несет подпись своего производителя, что свидетельствует о точности и производительности, которыми славится AMG.

Качество двигателя AMG известно своими ходовыми качествами, а синхронизация систем шасси превращает мощность в действительно динамичный привод.Более 25 моделей Mercedes-AMG развивают мощность более 500 лошадиных сил и разгоняются до сотни менее чем за 6 секунд. Спортивная подвеска AMG Ride Control и спортивное рулевое управление, чувствительное к скорости, в сочетании с полным приводом 4MATIC и улучшенной аэродинамикой обеспечивают превосходные ощущения от вождения.

Одно можно сказать наверняка: вы узнаете AMG прежде всего по звуку. Ревущие двигатели, начиная с 4-цилиндрового турбонаддува и заканчивая громовым V12, добавляют к абсолютному выбросу адреналина, который возникает, когда вы садитесь за руль.

Как клиент AMG вы также будете приглашены на эксклюзивные мероприятия и получите доступ к членству в AMG Private Lounge. Посмотрите основные моменты нашего Дня AMG 2019 в Boconnoc House. Вам также будет вручен опыт вождения AMG Driving Academy в Mercedes-Benz World. Управляйте AMG на трассе, чтобы ощутить всю точность управления AMG.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом моделей AMG или обратитесь в местное представительство Mercedes-Benz South West, чтобы поговорить со специалистом сегодня.

Что означает AMG? Бесплатный словарь

Фильтр категорий: Показать все (59) Наиболее распространенные (0) Технологии (8) Правительство и военные (7) Наука и медицина (11) Бизнес (18) Организации (23) Сленг / жаргон (4)

All Music Manager ) (автомобильный сленг) AMG Евангелие Gyma биология) Гватемала)
Акроним Определение
AMG Группа аффилированных менеджеров
AMG All Movie Guide (веб-сайт фильма)
AMG веб-сайт All Music Guide AMG All Media Guide (группа веб-сайтов СМИ)
AMG Athletic Model Guild
AMG Arzneimittelgesetz
Руководства AMG Министерства иностранных дел Дания)
AMG Arzneimittelgesetz (Закон Германии)
AMG Aero Maintenance Grou p
AMG Algebraic MultiGrid
AMG Альфа-2-макроглобулин (плазменный белок)
AMG
AMG AMG Aufrecht Melcher Grossassbach
AMG Auto Motors Group
AMG Access Media Gateway
AMG 9012 902 9012 All Music Group Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе)
AMG Albertus-Magnus Gymnasium (школа в Бергиш-Гладбахе, Германия)
AMG All Money Gone (автомобильный сленг
Asian Media & Marketing Group (оценка.1968; в разных местах)
AMG Группа управления ассоциацией
AMG Трансплантат амниотической мембраны
AMG Правительство союзников
AMG 9012a! Мегами Сама! (аниме)
AMG Австралийская сетка карт
AMG Acadia Mountain Guide (издание для скалолазания; Мэн)
AMG AMG Маркетинговая группа Alliance Военный губернатор союзников
AMG Advanced Merchant Group (кредитные карты)
AMG Amelogenin
AMG Annual Meadow-Grass
Annual Meadow-Grass
AMG Aufrecht Melcher Grossaspach (Mercedes Benz Racing)
AMG Группа управления счетами (в разных странах)
9012 9012 AMG Группа управления исполнителями 9012 Association des Médecins de Genève
AMG Association des Médecins Gais
AMG Группа управления архитектурой
AMG Antenna Mast Group
AMG Gymasrier, Германия
AMG Apple Memory Guide
AMG Art Music Group
AMG Albertus-Magnus-Gymnasium Regensburg (Германия) 90G153 (Германия) Франция)
AMG American Motors General (производитель автомобилей)
AMG All Media Group
AMG Air Maintenance Group
AMG A Mill ion Girls (группа)
AMG Группа анализа и моделирования (Канада)
AMG Автоматическое создание модели (алгоритм)
AMG God
AMG Asbestos Management Group of California, Inc. (Эмеривилль, Калифорния)
AMG Asociación Misionera Guatemalteca (Гватемальская миссионерская ассоциация)
AMG Анализирующая модель Ассоциация
Модель Magisiac Генератор
AMG Arizona Mortgage Guru
AMG Графика армейской карты (Армия США)

Что означает AMG на моделях Mercedes-Benz

Что такое модель Mercedes-AMG?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Подержанный Mercedes-Benz в четверг, 14 января 2016 г., в 4:25

Что означает AMG на моделях Mercedes-Benz

Вот уже более века Mercedes-Benz украшает автомобильный мир своей изысканностью.С момента основания бренда было много случаев, когда и без того ведущий бренд намеревался стать еще более инновационным. Яркий пример стремления Mercedes-Benz к совершенству можно найти в подразделении AMG. Модели Mercedes-AMG обеспечивают высочайшую производительность для водителей, которые жаждут почувствовать мощь своих колес. Итак, если вам интересно, , что означает AMG на моделях Mercedes-Benz , не смотрите дальше. Мы расскажем вам краткую историю того, как было основано подразделение, и подробности, лежащие в основе аббревиатуры.

Узнайте больше о мощных моделях бренда здесь.

История Mercedes-Benz AMG

Бывшие инженеры Mercedes — Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер — основали AMG в 1967 году. Первоначально компания задумывалась как место для производства гоночных двигателей, которые похожи на AMG, которые мы видим сегодня на рынке (только теперь он стал марка автомобилей). Модельный ряд Mercedes-AMG нацелен на то, чтобы дать автомобилям под своим именем гоночные характеристики, лучшую управляемость и стабильность.Бренд также включает больше углеродного волокна в состав моделей AMG (в большей степени, чем модели не AMG), что способствует увеличению общего веса и производительности отдельных моделей. Некоторые из самых популярных моделей Mercedes-Benz имеют версию AMG, включенную в их модельные ряды, что придает уникальность продукции Mercedes-Benz.

Что означает AMG?

Хотя может быть ясно, что AMG является производственным подразделением Mercedes-Benz, может быть не так ясно, что обозначают буквы A, M и G.На самом деле титул AMG отдает дань уважения основателям компании. Буква A представляет Ауфрехт, М — Мельхера, а G — отсылку к Гроссаспаху (деревне, где родился Ауфрехт). Бренд остается успешным и сегодня, поскольку многие водители по всему миру ценят улучшенные характеристики своих любимых моделей.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Больше из Autos of Dallas

Эта запись была опубликована в четверг, 14 января 2016 г., в 4:25 и подано в раздел «Подержанный Mercedes-Benz».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Что означает AMG в автомобилях Mercedes Benz? Умопомрачительные факты и урок истории!

Mercedes-Benz обогатил автомобильную промышленность множеством прекрасных образцов. С самого начала своего пути бренд неоднократно превышал свои стандарты, создавая что-то более инновационное, чем все предыдущие модели.Ярким примером стремления Mercedes-Benz к совершенству является подразделение AMG. Но, , что означает AMG в Mercedes Benz?

модели Mercedes-AMG обладают мощными характеристиками. Они являются фаворитами тех, кто любит ощущать мощь двигателя под колесами. Продолжайте читать, чтобы узнать , что означает AMG на Mercedes и , что означает AMG для .

1. Что означает AMG в Mercedes Benz?

Если на вашем автомобиле есть значок AMG, убедитесь, что вы управляете одним прекрасным образцом автомобиля.Значок ничего не делает сам по себе, как и ожидалось, за исключением того, что добавляет немного изящества к общему хорошему виду автомобиля. Трехбуквенный значок означает, что Mercedes-AMG GmbH, тюнинговое подразделение Mercedes-Benz, является производителем автомобиля.

Mercedes AMG GT C Edition. Источник: Mercedes Benz

Все ведущие автопроизводители имеют собственное тюнинговое подразделение, которое контролирует процессы производства и настройки первоклассных моделей компании.

AMG и Mercedes-Benz были двумя разными компаниями.Однако позже Mercedes-Benz приобрел AMG, и последняя начала разрабатывать свои высокопроизводительные автомобили. В настоящее время AMG является дочерней компанией немецкой автомобильной компании.

AMG: все, что вам нужно знать, в этом видео

2. Что означает AMG в Mercedes Benz?

Теперь у вас есть четкое представление о подразделении высокопроизводительных автомобилей, но что означает AMG на Mercedes ? Что обозначают буквы?

Существует несколько заблуждений относительно правильного акронима Mercedes AMG, означающего .Наиболее распространено предположение, что это означает «Affalterbach Motor Group», где в Аффальтербахе находится штаб-квартира AMG. Это также не означает «Абсолютные компьютерные фанаты», «Продвинутые механические гуру» или любые другие фразы, которые представляют эти три буквы.

AMG фактически означает — «Aufrecht Melcher Grossaspach». Это сокращенная форма Ганса Вернера Ауфректа (А) и Эрхарда Мельхера (М) — основателей компании — и Гроссаспаха (Г), деревни в Германии, где родился Ауфрект. Название фактически отдает дань уважения основателям компании.

AMG — независимое подразделение Mercedes-Benz. Он разрабатывает чертежи всех автомобилей AMG и производит их. Двигатели этих автомобилей изготавливаются вручную в соответствии со знаменитой философией Mercedes-Benz — один человек — один двигатель. Каждый двигатель, выходящий из мастерской AMG, имеет выгравированную табличку с уникальной подписью бренда.

Значок AMG выгравирован на обратной стороне. Источник: Mercedes Benz

Что означает AMG на Mercedes , нельзя объяснить, просто указав определение аббревиатуры.Эти три буквы означают высшее качество, утонченность и превосходство. Он вызывает воспоминания о победах в старинных гонках Гран-при для множества фанатов гоночных автомобилей по всему миру.

ПОДРОБНЕЕ

3. История Mercedes-Benz AMG

Вы знаете , что означает AMG в Mercedes Benz , но какова их история? Как они начали свой путь и стали престижным подразделением всемирно известной автомобильной компании?

AMG начал свое эпическое путешествие как независимая тюнинг-мастерская, специализирующаяся на автомобилях Mercedes-Benz.Немецкий автопроизводитель приобрел его и превратил в высокопроизводительное дочернее предприятие с собственным цехом по производству двигателей. Приобретение произошло в 1967 году, но полное приобретение произошло только в 2005 году.

Люди в США не знали об этих гоночных красавицах долгие годы после приобретения. Mercedes-Benz представил автомобили AMG на рынке США в 1993 году с C36 AMZ.

Ауфрехт и Мелчер основали компанию с целью производства гоночных двигателей.Mercedes-Benz помог осуществить их мечту, и единственная цель сотрудничества Mercedes-AMG заключалась в создании автомобилей, которые демонстрируют повышенную устойчивость и отличную управляемость при работе на мощном гоночном двигателе.

AMG фокусируется на производстве автомобилей с высокими характеристиками. Источник: Mercedes Benz

>> Найти дешевый подержанный автомобиль в хороших условиях можно здесь <<

Современная продукция AMG — это не только гонки. Хотя в его основе по-прежнему лежат гоночные и мощные двигатели, он также сосредоточен на установке высокопроизводительных двигателей во множестве самых популярных моделей Mercedes-Benz.Он развивался с годами, но его преданность делу и стремление к производству наилучшего возможного двигателя остались прежними.

4. Что отличает AMG от автомобилей других производителей?

Что означает AMG в Mercedes Benz ? Что ж, вы знаете, что это высокопроизводительные машины. Но есть много высокопроизводительных автомобилей, на которых нет штампа AMG. Есть ли разница между этими двумя типами?

Ну, есть! Автомобили с маркировкой AMG — это комплектация Mercedes-Benz, ориентированная на высокие характеристики.Подумайте о линейке Audi S или BMW M, и вы поймете идею. Платформы для автомобилей есть у всех ведущих производителей автомобилей. В создание и развитие новой платформы вкладываются обширные исследования, широкомасштабные разработки и огромные суммы денег. Затем компания использует его различными способами для производства продуктов с учетом вкусов потребителей в разных странах и на разных рынках.

Автомобили AMZ можно рассматривать как более высокие комплектации моделей Mercedes. Фактически, они специально разработаны и настроены для обеспечения дополнительной мощности.Команда инженеров бренда строит двигатели вручную с особой тщательностью и большими усилиями.

Автомобили AMG спортивнее и стильнее, чем автомобили других производителей. Источник: Mercedes Benz

Что означает AMZ в автомобилях Mercedes Benz и чем они отличаются от линий отделки других марок? Каждый автомобиль AMZ, созданный одним производителем, оснащен широким спектром компонентов для повышения производительности, включая гидравлическое рулевое управление, колеса большего размера, более жесткую подвеску и многое другое. Они отличаются великолепной эстетикой и сверхспортивным управлением.У них также больше углеродного волокна в корпусе и деталях, что снижает общий вес по сравнению с другими моделями и значительно повышает производительность.

Хорошо известно, что означает AMG в автомобилях Mercedes Benz , так это то, что это более спортивный вариант своей базовой модели. Автолюбители во всем мире, которые жаждут испытать гоночную скорость и производительность на улицах, также знают это. По этой причине существует такой высокий спрос на эти автомобили.

Первоначально

AMG фокусировалась на производстве чистых спортивных пород для любителей высоких результатов и адреналина. Бренд, возможно, достиг своего пика с выпуском безнаддувных V8 с двигателем 6,2 л в конце 2000-х годов. Но с тех пор он принял довольно коммерческий оборот и начал производить больше моделей со значком AMG.

В чем разница между AMG и не-AMG?


Автомобили AMG

У большинства людей автомобили Mercedes-Benz ассоциируются с AMG.И все же AMG — это не совсем то же самое, что Mercedes-Benz. AMG — это производительное подразделение Mercedes-Benz. Автомобили Mercedes-Benz AMG настроены особым образом и модернизированы для получения дополнительной мощности. Эти автомобили также отличаются сверхспортивной управляемостью и более стильной эстетикой. Команда инженеров AMG вкладывает время и усилия, необходимые для сборки каждого двигателя вручную. Эти двигатели делают автомобили более эксклюзивными и, следовательно, более востребованными автолюбителями во всем мире. .Все эти качества позволяют отличить автомобили AMG от так называемых «обычных» автомобилей.

Различия платформ

Продолжить чтение

Лучше всего рассматривать AMG как дополнительный уровень отделки салона, который понравится тем, кто ищет автомобили, которым требуются первоклассные характеристики, управляемость и стиль. Этот уровень отделки салона можно сравнить с линейкой Audi S и Lexus F-Sport. Каждый ведущий производитель создает платформы для автомобилей. В ходе обширных исследований и разработок, вложенных в разработку каждой новой автомобильной платформы, проводится серьезное планирование.Затем платформа используется множеством способов, чтобы удовлетворить желания покупателей автомобилей в различных географических и рыночных сегментах.

В качестве примера рассмотрим Mercedes-Benz S-Class 2020 года. На некоторых рынках автомобиль имеет менее мощные двигатели. На других рынках автомобиль доступен с гораздо более мощными двигателями. На некоторых рынках предлагается удлиненная версия с большим пространством для ног сзади и увеличенной колесной базой. Существуют даже различные варианты защиты, например, пуленепробиваемое стекло.Платформа также оснащена бензиновым и дизельным двигателем, а также гибридом. Автомобили на платформе варьируются от роскошного лимузина до сверхмощной модели AMG с невероятно точным управлением. Каждый из этих стилей и вариантов находится на одной «платформе» со схожей общей динамикой и архитектурой. Уникальные вариации служат тонким способом предоставить покупателям определенные варианты и стили, которые в конечном итоге увеличивают прибыль автопроизводителя.

Уровень отделки салона AMG

«Базовая» модель каждого Mercedes-Benz всегда доступна в США.Эта базовая версия автомобиля имеет все стандартные удобства. Он продается по объявленной рекомендованной розничной цене, рекламируемой в рекламных роликах, листовках и других формах маркетинга. Автомобильные дилеры склонны убеждать тех, кто ищет автомобили, выбрать вариант более высокого уровня отделки салона, который обеспечивает больше тонкостей, мощности, функций безопасности и других улучшений. Самый верхний уровень отделки салона — версия AMG. Это отделка салона, обеспечивающая наилучшие характеристики, примером которых являются S 63 AMG и S 65 AMG. Издания Maybach доступны для покупателей автомобилей, которые требуют первоклассной роскоши.Хотя комплектации AMG и Maybach дороже, чем базовые версии моделей Mercedes-Benz, их дополнительная мощность и характеристики оправдывают повышение цен.

В некоторых случаях существует «золотая середина» между базовыми моделями и отделкой AMG. Границы между базовой версией автомобиля и версией AMG часто отражают некоторые особенности отделки AMG. Эти «подсказки» AMG включают колеса в стиле AMG, панели кузова в стиле AMG и дополнительную мощность. Тем не менее, переход от базовой модели к варианту отделки салона ниже AMG также приведет к увеличению цены.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*