Тонирование стёкол является для многих автомобилистов не способом выделиться или придать машине привлекательный внешний вид. Это необходимость. С помощью тонировки можно защититься от посторонних глаз, снизить влияние солнечных и ультрафиолетовых лучей на кожу, обшивку салона.

Но закон запрещает применять тёмные тонировки, ограничивая светопропускную способность на 70-75%. Поэтому поголовно с введением новых штрафов пришлось отказываться от обычной тонировки. Чтобы компенсировать эту проблему, были разработаны новые материалы. Но их намного проще установить и снять своими руками. Это силиконовые съёмные плёнки.

Разновидности

Можно выделить 2 типа силиконовых плёнок. Они бывают:

• Съёмные на статике. Именно им будет уделено основное внимание. Легко наносятся и быстро удаляются, обладают свойствами и характеристиками, аналогичными обычным плёнкам из винила.
• Съёмные на жёсткой основе. Это по сути затонированный пластик, который повторяет изгиб автомобильных окон.

Модели с жёсткой основой менее практичные. Они занимают достаточно много места. Порой тяжело подобрать изделие, которое с точностью до сантиметра повторит форму оконного проёма. В итоге получается, что часть стекла остаётся открытой. Выглядит это не очень эстетично.

Поэтому в большинстве случаев, когда речь заходит о съёмных плёнках, подразумевают именно силиконовые изделия на статическом электричестве. Их несколько дольше устанавливать, зато они полностью покрывают окно и дают ряд преимуществ.

Преимущества и недостатки

У съёмной силиконовой тонировки объективно больше достоинств, нежели недостатков.

Начнём с сильных качеств. К ним можно отнести такие пункты:

• для установки не требуется применение клея, что упрощает монтаж и демонтаж изделия;
• качественные плёнки являются многоразовыми, что позволяет после снятия использовать их повторно, причём многократно;
• внешне съёмные элементы ничем не отличаются от обычных плёнок;
• на силикон практически не воздействует высокая температура, заморозки или повышенный уровень влажности;
• материал дополнительно защищает стекло от механических повреждений;
• это отличная защита от посторонних глаз;
• материал можно складывать в несколько слоёв, поскольку изгибов он не боится;
• материал не отражает свет;
• способствует защите салона от выгорания;
• установка занимает минимум времени;
• для монтажа не требуется обращаться к специалистам;
• за неё не могут выписать штраф, если вовремя снять.

По закону, если есть возможность устранить несоответствие на месте, водитель обязан это сделать. В таком случае сотрудник ГИБДД не имеет права выписывать штраф.

Тут всё просто. Если водителя остановили на подозрение в тонировке, которая не соответствует правилам по своим светопропускным характеристикам, он может потребовать применить прибор для оценки показателей. В это время плёнка за считанные секунды снимается и убирается. Никаких претензий уже быть не может.

Что же касается недостатков, то их не так много:

• Материл можно поцарапать и повредить. После этого повторно использовать бессмысленно. Придётся покупать новую плёнку и заново её клеить.
• Если неправильно выполнить установку, могут появиться искажения.

Как выполняется оклейка

В установке силиконовой тонировки на статике нет ничего сложного. Только ошибочно считать, что достаточно прижать материал к стеклу и магическим образом он прилипнет. Тут работа выполняется несколько иначе.

Следует детально взглянуть, как клеить своими руками съёмную силиконовую автомобильную тонировку.

Последовательность нанесения материала на стекло следующая:

• Первым делом нужно тщательно вымыть стекло автомобиля. Требуется удалить всю грязь, пыль, разводы. Правильная установка, когда используется силиконовая тонировка, предусматривает придание поверхности состояния идеальной чистоты. Воспользуйтесь средствами для мытья окон машины, чтобы обезжирить стекло.
• Подготовьте мыльный раствор. Достаточно взять немного жидкого мыла, смешать его с тёплой водой и залить в пульверизатор.
• Сделайте шаблон по размеру вашего окна, сделав небольшой запас буквально в 2-4 мм. с каждой стороны.
• Обильно обработайте стекло мыльным раствором. Не жалейте жидкость, поскольку на участках, которые не были смочены, плёнка может плохо пристать.
• Приложите шаблон к стеклу и выровняйте руками.
• По краям материал должен примерно на 2 мм. заходить за обшивку и за кромку стекла.
• Выровняв тонировку, с помощью резинового шпателя или пластиковой карточки начинайте выравнивать поверхность, как вы делаете при наклеивании обоев дома. Сам инструмент рекомендуется смочить в том же мыльном растворе, чтобы добиться лучшего скольжения и случайно не повредить материал.

Всё, теперь на стекле находится статическая силиконовая тонировка. За счёт использования принципа удержания на статике её при необходимости достаточно легко снять.

Если же говорить про съёмную тонировку на жёсткой основе, здесь процедура монтажа предельно простая. Автомобилисту необходимо:

• опустить стекло примерно до середины;
• снять с одной стороны защитную плёнку;
• вставить жёсткий лист между бархоткой и стеклом;
• примерно на 5 мм. опустить ниже уровня стекла.

Проблема в том, что в таком состоянии опускать и поднимать стекло не получится. Для решения этой проблемы просто воспользуйтесь прозрачным двухсторонним скотчем. С его помощью между стеклом и тонировкой по верхнему контуру выполняется соединение.

В отношении съёмных тонировочных плёнок с жёстким основанием есть несколько ограничений:

• их нельзя устанавливать во время дождя;
• перед мойкой обязательно снимают конструкции;
• при сильной жаре их также лучше снять.

В итоге получается, что жёсткие конструкции значительно уступают по своей практичности и удобству применения плёнкам на статике. Поэтому их применяют намного реже.

Как выполняется демонтаж

Не зря она – съёмная тонировка. В основе покрытия используется силикон. При этом статика и аккуратные действия при установке позволяют тонировке плотно соединяться со стеклянной поверхностью окон автомобиля.

Если случилось так, что силиконовая тонировка износилась, либо в отношении вашего автомобиля возникли вопросы у сотрудников ГИБДД, требующих штраф за тонирование машины, от неё придётся избавиться. Наверняка временно. При первой же возможности эту плёнку можно использовать повторно.

Демонтаж выполняется предельно просто. Нужно открыть окно, если это тонировка на боковой двери. Опустив стекло, ногтем или каким-то тонким предметом подденьте край. Теперь спокойно тяните за него. В отличие от обычной тонировки с клеевой основой, материал на статике снимается без особого сопротивления. Следы клея после себя он не оставляет, как и кусков плёнки.

Силикон против геля

Довольно часто автомобилистам предлагают клеить съёмную гелевую, а не силиконовую тонировку. Причём некоторые уверены, что это один и тот же материал.

В действительности нет. Гелевое покрытие считается более современным. С его помощью так же легко тонируется автомобиль, по аналогичной технологии. Это многоразовый материал, имеющий свои особенности.

Гелевая тонировка характеризуется такими свойствами:

• она немного лучше в компоненте оптической прозрачности, поскольку не создаёт ощущения мутности;
• может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -38 до 60 градусов Цельсия;
• при сильном морозе не деформируется и не утрачивает свою форму;
• неплохо сопротивляется механическим воздействиям;
• гель не даёт усадку со временем;
• хранится исключительно в рулонах;
• сминать и складывать с загибами нельзя.

Силиконовый аналог уступает лишь по устойчивости к механическим повреждениям и по искажению картинки. Гелевые покрытия более устойчивые к износу.

Зато силиконовые изделия без проблем можно смять, сложить в несколько слоёв, затем развернуть и снова наклеить. А вот гелевые не сминаются и не складываются. Их требуется хранить исключительно в виде рулона. Насколько это весомый недостаток, каждый уже решает для себя сам.

На практике силиконовые и гелевые тонировочные плёнки очень похожи между собой. Они выпускаются различными компаниями, делятся на более бюджетные и дорогие.

Как снять оконный оттенок

Существует несколько причин иметь тонированные стекла на транспортных средствах, включая дополнительную защиту от ультрафиолетовых лучей, степень конфиденциальности и косметическую привлекательность. Однако со временем элементы и общий износ могут сказаться на оттенке. Повреждение окраски окна может проявляться в виде пузырьков, царапин или отслаивания по краям, что не только непривлекательно, но и снижает его эффективность в качестве УФ-защиты и защитного экрана. Экстремальные температуры — как горячие, так и холодные — могут инициировать отделение тонировочной пленки от оконного стекла.Как только начинается разделение, проявляющееся через пузырьки или шелушение, оно быстро ухудшается.

Несмотря на то, что у вас может возникнуть соблазн просто снять поврежденный оттенок с окон вашего автомобиля, оставшиеся липкие остатки могут потратить часы. Снятие подкраски автомобильных окон — гораздо менее трудоемкая работа, чем нанесение подкраски. Есть несколько эффективных методов DIY, чтобы удалить оттенок окна. Попробуйте один из этих пяти проверенных методов, которые используют легкодоступные материалы и ограниченное ноу-хау.

Способ 1: мыло и скребок

Необходимые материалы

Для удаления небольших участков тонировочной пленки на окнах эффективен простой метод мытья и чистки.У большинства людей есть необходимые материалы и инструменты под рукой, и это не требует большого изящества, чтобы быть эффективным. Это, однако, отнимает много времени и физически утомительно, поэтому другие методы являются лучшим выбором для больших окон, таких как ваше ветровое стекло или заднее стекло.

Шаг 1: Используйте нож, чтобы поднять угол . Используя лезвие или нож, сделайте разрез в углу пленки. Это создаст вкладку, которую вы можете снять с окна.

Шаг 2: Возьмите и очистите. Крепко возьмите свободный угол пленки и снимите его с окна. Если он не отслаивается одним куском, повторяйте процесс снятия и снятия оставшейся пленки до тех пор, пока не исчезнет большая часть или весь оттенок.

Шаг 3: Создайте мыльную смесь. Приготовьте смесь мыльной воды в бутылке с распылителем, используя мягкое моющее средство, такое как мыло для посуды и теплую воду. Нет особой пропорции, которая необходима; мыльная смесь эквивалентна количеству, которое вы использовали бы для мытья посуды.

Шаг 4: Распылить смесь. Обильно распылите мыльную смесь на остатки клея, оставшиеся там, где вы очистили тонированную пленку.

Шаг 5: Соскрести клей. Осторожно очистите клей от стекла лезвием бритвы, стараясь не порезаться. Когда мыльная вода высыхает, распыляйте больше, чтобы сохранить рабочую зону влажной.

Шаг 6: Очистить окно . Очистите окно средством для чистки стекол и бумажными полотенцами после того, как вы удалили весь клей.

Способ 2: мыло и газета

Необходимые материалы

• Ведро или миска
• Мыло для посуды
• Очиститель стекла
• Газета
• Бумажные полотенца
• Бритвенное лезвие или нож
• Губка
• Вода

Этот метод очень похож на метод мыла и соскоба, но требует гораздо меньше смазки для локтя. Это также хороший способ утилизировать старые газеты, которые у вас могут лежать, и не требует каких-либо определенных навыков, чтобы преуспеть.

Шаг 1: Создайте мыльную смесь. Подготовьте смесь мыла для посуды и теплой воды в ведре или миске. Вам захочется немного мыльнее, чем при мытье посуды, но точных пропорций для достижения нет.

Шаг 2: Нанесите смесь на окно и накройте газетой. Щедро нанесите мыльную воду на окно с поврежденным оттенком и накройте его газетой. Позвольте ему сидеть таким образом приблизительно один час, пропитывая наружную сторону газеты большим количеством мыльной воды всякий раз, когда она начинает высыхать (приблизительно каждые 20 минут).

Шаг 3: очистить тон и газету. Используя лезвие бритвы или нож, очистите газету и верхний слой оттенка в длинные полоски, как в Шаге 1 Метода 1.

Шаг 4: Удалите оставшийся оттенок. Протрите оставшийся слой оттенка лезвием или ножом таким же образом, как в полоске. Это должно легко оторваться. Однако, если оттенок упрямый, просто повторите процесс с самого начала.

Метод 3: Аммиак и Солнце

Необходимые материалы

• Черные пластиковые мешки для мусора
• Мыло для посуды
• Бумажные полотенца
• Бритвенное лезвие или нож
• Ножницы
• Распылитель
• Распылитель аммиака
• Стальная вата

Если солнце светит, рассмотрите возможность использования аммиака в качестве средства для удаления поврежденного оттенка окна.Аммиак против пленки, попавший в окружающую среду, нагретую солнцем, смягчает клей для легкого удаления.

Шаг 1: Приготовить мыльную смесь . Приготовьте смесь из мыла для посуды и теплой воды в распылителе, как в предыдущем методе. Затем нарежьте пару пластиковых мешков для мусора, достаточно больших, чтобы покрыть внутреннюю и внешнюю сторону вашего пострадавшего окна.

Шаг 2: нанесите смесь и накройте пластиком. На внешней стороне окна распылите мыльную смесь, а затем нанесите кусок пластика сверху.Мыльная смесь помогает сохранить его на месте.

Шаг 3: Распылите аммиак на внутреннюю часть окна и накройте пластиком. Внутри окна обильно распылите аммиак с открытыми дверями вашего автомобиля для вентиляции токсичных паров очистителя. Возможно, вы захотите, чтобы внутренняя часть вашего автомобиля была покрыта и защищена брезентом. Затем нанесите другой кусок черного пластика поверх аммиака, как вы делали на мыльную смесь на внешней части окна.

Шаг 4: Оставьте пластмассу сидеть. Дайте пластиковым деталям сидеть на солнце не менее часа. Черный пластик удерживает тепло, чтобы ослабить клей, который удерживает оттенок на месте. Удалить пластиковые кусочки.

Шаг 5: Снять оттенок . Поднимите угол оттенка ногтем, лезвием или ножом и просто снимите тонированную пленку.

Шаг 6: Очистить оставшийся клей и высушить. Удалите остатки клея с помощью аммиака и тонкой стальной ваты, затем сотрите остатки бумаги бумажными полотенцами.

Метод 4: Фен

Необходимые материалы

• Ткань
• Очиститель стекла
• Фен
• Бумажные полотенца
• Бритвенное лезвие или нож

Обогрев поврежденного оконного оттенка для легкого удаления — это еще один метод, который практически ничего не стоит и использует материалы, которые вы, вероятно, имеете под рукой. Однако может быть немного грязно, поэтому держите полотенца и мусорную корзину рядом. Вы можете выполнить эту задачу с помощью теплового пистолета, но больше людей, как правило, имеют фен.

Шаг 1: Используйте фен, чтобы нагреть оттенок окна. С феном на высоком уровне держите его примерно в двух дюймах от угла оконного оттенка, который вы хотите удалить, до тех пор, пока не сможете приподнять его ногтем или лезвием / ножом, обычно около 30 секунд.

Шаг 2: Медленно снимите оттенок, пока дует фен. Удерживая фен на одинаковом расстоянии от стекла, направьте поток воздуха туда, где оттенок встречается со стеклом. Медленно продолжайте снимать пленку.

Шаг 3: Протереть оставшийся клей. Сильно сотрите оставшийся клей чистым полотенцем. Если возникнут трудности с его удалением, вы можете снова нагреть клей с помощью фена, тогда он будет легче вытирать и прилипать к полотенцу.

Шаг 4: почистите окно. Очистите окно с помощью средства для чистки стекол и бумажных полотенец, как и в предыдущих методах.

Метод 5: Удаление пароварки

Необходимые материалы

Самый простой способ удаления подкрашивающего стекла — использовать пароварку, хотя это стоит немного дороже, если вам необходимо арендовать оборудование.Однако время, которое вы можете сэкономить, часто делает это небольшой ценой.

Шаг 1: Заполните пароварку . Заполните пароварку водой и включите машину.

Шаг 2: Уголок пара. Держите паровую насадку примерно на расстоянии одного дюйма от угла окраски окна, которое вы хотите удалить. Держите его там достаточно долго, чтобы вы могли оторвать его от стекла ногтем (примерно минуту).

Шаг 3: Снимите оттенок. Продолжайте удерживать парогенератор на одинаковом расстоянии от стекла, направляя пар туда, где встречаются тонирующая пленка и стекло. Медленно снимите оттенок с вашего окна.

Шаг 4: Протереть полотенцем. Распылить средство для удаления клея на стекло и протереть его бумажными полотенцами, как в предыдущих методах.

Хотя любой из этих способов можно удалить самостоятельно, вы можете обратиться за помощью к профессионалу. Стоимость профессионального удаления оттенка широко варьируется в зависимости от размера стекла, и это может сэкономить вам много времени и хлопот.