Рассматриваемая спецтехника является модифицированным вариантом популярных грузовиков. Самосвал КАМАЗ 43255 называют городским транспортом из-за его компактных габаритов. Шасси надежно в работе, отлично управляется благодаря блокиратору межосевому и оптимальной формуле колес 4х2. Двухосевая спецтехника предназначена для перевозки сыпучих и навалочных грузов по трассам, технические характеристики КАМАЗ 43255 рассчитаны на нагрузку до 10 тонн.

Технические характеристики

Несмотря на малую грузоподъемность, транспорт привлекает своей устойчивостью и низким расположением платформы из цельного металла. Параметры основных технических характеристик КАМАЗ 43225 приведены в таблице:

При полной массе самосвал КАМАЗ 43255 способен передвигаться со скоростью 95 км/час по грунтовой трассе. Угол наклона max, преодолеваемый шасси, составляет 25 градусов. Габаритный наружный поворотный радиус – не более 7,5 м.

Устойчивость самосвальной технике придают низкая центровка тяжести грузов, антиблокировочная система тормозов, специальные стабилизаторы.

Размеры КамАЗ 43255

Двигатель автомобиля

Шасси КАМАЗ 43225 оснащен дизельным двигателем CUMMINS, турбонаддувным, с промежуточным охлаждением. Характеристики мотора обеспечивают оптимальную функциональность грузовика:

У двигателя прямой впрыск топлива и имеется система нейтрализации ОГ, что делает мотор экологичным в соответствии со стандартами Евро-3. Вместимость топливного бака – 210 л.

Двигатель КамАЗ 43255

КПП

На шасси КАМАЗ 43255 применяют 2 вида передаточных коробок:

• отечественные КАМАЗ-141 на 5 ступеней;
• немецкие ZF 6S1000 – с 6-ю передачами.

Оба варианта управляются дистанционно механическим способом. Главное передаточное отношение составляет 6,53. Данная система управления шасси позволяет оптимально расходовать дизельное топливо.

Сцепление шасси осуществляется гидравлическим приводом с пневматическим усилителем. Используемые в узле накладки имеют диаметр 395 мм. Тип сцепления — вытяжной, диафрагменный, на одном диске.

Система торможения

У автомобилей КАМАЗ 43255 комплект барабанных тормозов, работающих на пневмоприводе, остался неизменным:

• диаметр барабанов
  – 40 см;
• ширина колодок – 140 см;
• общая площадь тормозных накладок – 6,3 кв. дм.

Шасси оснащено спереди и сзади рессорными подвесками.

КамАЗ 43255 — вид сзади

Обзор электрооборудования

Многие узлы в КАМАЗ 43255 требуют электропитания. Под капотом установлен генератор напряжением 28 В, выдающий мощность в 2 кВт. Грузовик укомплектован 2-мя аккумуляторами с параметрами 12/190 В/Ачас. Потребительское напряжение электрооборудования — 24 В.

Другие особенности данной конструкции

Кузов самосвала КАМАЗ 43255

Платформа грузового самосвала овального сечения имеет объем в 6 куб. м и осуществляет подъем под углом в 55 градусов. При этом выгрузка производится назад. Габариты обновленного автомобиля таковы: высота – 2,92 м по козырьку кузова и 2,75 — по кабине, ширина – 2,5 м (если не брать во внимание зеркала).

Действия по подъему и опусканию платформы производятся с помощью электропневматики и управляются из кабины машиниста-оператора. Пространство между платформой и кабиной прикрывается защитным козырьком.

На шасси установлены бездисковые колеса с камерными пневматическими шинами 10.00 R20. Параметры обода находятся в пределах 7,5-20. Колесная база шасси КАМАЗ 43255 после модернизации не изменилась, но за счет укорочения переднего свеса сократилась габаритная длина на 60 мм.

Над двигателем размещена кабина с высокой крышей, не оборудованная спальным местом. Салон зимой отапливаемый, в некоторых моделях предусмотрен подогрев сиденья водителя. Кресло оснащено пневмоподвеской и системой регулировки положения. Приборная панель покрыта антибликовым составом, что обеспечивает комфортные условия работы.

Рабочее место водителя КамАЗ 43255

Заключение

КамАЗ-43255 с наклоненной кабиной

Кроме самосвалов на малогабаритном и маневренном базовом шасси КАМАЗ 43255, производители выпускают автомобили бортовые, фургонные, вакуумные, краны-манипуляторы, автовышки и другую грузовую технику коммерческого назначения. Возможны допустимые модификации по индивидуальным заказам.

Все варианты исполнения (изменение выхлопного направления, баки для топлива другой емкости, система подогрева, брус безопасности на задней раме и т.п.), а также комплектующий перечень полностью соответствуют требованиям Ростехнадзора.

Видео по теме: КАМАЗ 43255

КамАЗ-43253 реальные отзывы о расходе топлива

КамАЗ-43253 – автомобиль Камского автозавода, одна из самых популярных моделей в семейства грузовиков КамАЗ. Представляет собой грузовик с двухосной бортовой конструкцией, с колесной формулой 4х2. Машина оснащается традиционной кабиной, известной по большинству моделей Камского предприятия. Разработчик позиционирует данную модель как грузовик-автопоезд, оборудованный прицепом ГКБ-8350 с соответствующим типоразмером. Грузоподъемность автомобиля составляет 9800 кг.

КамАЗ-43253 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Cummins 6 ISBe 210, турбодизель, мощность – 203 лошадиные силы, крутящий момент – 773 Н/м, количество цилиндров – 6; рабочий объем – 6,7 литра; расход топлива – 25-35 литров.

 КамАЗ-43253 отзывы владельцев

• Александр, Томск. Работаю на грузовике КамАЗ-43253, его грузоподъемность 9800 кг. Машина достигает 85 км/час, как по паспорту. Потребляет 35 литров в загруженном состоянии. Дизель Камминс выдает 200 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 770 Н/м. расход топлива на трассе получается до 30 литров.
• Борис, Ленинградская область. Хороший автомобиль для строительной сферы деятельности. Неприхотливый и практичный, ремонтопригодный и экономичный – в городе 200-сильный дизель расходует 33 литра на 100 км. Машина 2002 года, с механической 6-ступенчатой КПП с делителем.
• Леонид, Пятигорск. Езжу на КамАЗе 43253 с грузоподъемностью 10 тонн. Этот грузовик способен ездить по плохим дорогам, и пожалуй здесь раскрываются все его достоинства. Автомобиль оснащен дизелем на 200 лошадей, который в разгруженном состоянии потребляет 25 литров, а под нагрузкой получается 35 литров. В кабине комфорт на минимальном уровне, что неудивительно. К простым органам управления привыкать не пришлось.
• Михаил, Калининград. Проехал на КамАЗ—43253 130 тысяч километров, езжу на нем с 2008 года. Большой и мощный грузовик, и при этом он весьма экономичный, расход топлива не превышает 35 литров под нагрузкой. Кстати, грузоподъемность приличная по меркам класса – около 10 тонн. В салоне очень шумно, ощущается дискомфорт. Автомобиль понравился благодаря своей высокой проходимости, а также неприхотливой конструкции. Например, в старый дизель можно заливать топливо любого качества.
• Олег, Рязань. У меня КамАЗ-43253 в обновленной версии 2010 года, машина с большой родословной. Весьма экономичная в разгруженном состоянии, 200-сильный дизель рассчитан на грузоподъемность 10 тонн – хороший результат по меркам класса. Автомобиль потребляет в пределах 35 литров, или до 30 л с самыми легкими грузами.
• Георгий, Ставропольский край. Машина понравилась, езжу на модели 43253 с 2015 года. Это поддержанный бортовой грузовик с металлическим кузовом, у которого сейчас пробег 120 тысяч километров. Расход топлива у 200-сильного дизеля достигает 25 литров без груза, или до 35 л с грузом.
• Алексей, Приозерск. Похвалю КамАЗ-43253 за экономичность и высокую ремонтопригодность. Но поломки случаются очень часто, и в этом случае радует только развитая дилерская сеть, а также возможность самостоятельного обслуживания, благо у нас есть своя автомастерская. Версия с 200-сильным дизелем и механической 5-ступенчатой коробкой, расход топлива 30 литров груженном состоянии.

Самосвал КАМАЗ 45143. Расход топлива КАМАЗ 45143. Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ

                  Индустриализация страны повлекла за собой огромную потребность в технике, которая могла бы перевозить большие массы груза на дальние расстояния. В настоящее время развитие промышленности достигло своего наивысшего показателя, и крупные предприятия постоянно нуждаются в автомобилях беспрерывно перевозящих их продукцию. В этом случае идеальным вариантом будет наш отечественный КАМАЗ.

                  Главное преимущество КАМАЗа 45143 – высокая эффективность в процессе разгрузки груза. Получается это благодаря самосвальной платформе на 7.8 кубов и общей грузоподъемности в 10 тонн. В зависимости от необходимости платформа может осуществлять разгрузку груза в трех направлениях. Такой способностью обладают только специальные модели, и в их число входит самосвал КАМАЗ 45143.

Основные технические характеристики самосвала КАМАЗ 45143.

                   Грузоподъемность самосвала — 10 000кг. Современные модификации самосвала КАМАЗ 45143 с колесной формулой 6х4 имеют рессорную подвеску, и двигатель с мощностью до 280 л.с.Оснащены механическойдесяти ступенчатойкоробкой передач ZF9, производства Германия. Сцепление сухое, двухдисковое и фрикционное. Объём топливного бака рассчитан на 250 литров.

Самосвал имеет два типа тормозных систем:

1.       Рабочая тормозная система. Пневматическая, все тормозные механизмы колес- барабанные, с ABS.

2.       Стояночная тормозная система.Блочно-тросовая, тормозные механизмы задних колес имеют —  ручной механический винтовой привод.

                   В самосвале КАМАЗ 45143 нет спального места, но автомобиль оборудован достаточно комфортной кабиной, находящейся над двигателем.

                    Автомобиль КАМАЗ 45143 насчитывает множество комплектаций. Самыми известными из которых являются модели: КАМАЗ-45143-011-15. КАМАЗ-45143-012-15, КАМАЗ-45143-013-15.

Способы комплектации автомобиля КАМАЗ 45143:

1.       КАМАЗ-45143-10 — оснащённыйосновными бортами;

2.       КАМАЗ45143-11 — оснащенный дополнительными деревянными бортами;

3.       КАМАЗ-45143-12 — имеет надставные металлические борта.

Отличительной чертой модели самосвала КАМАЗ 45143 является — экономичность расход топлива.

Расход топлива автомобиля самосвала КАМАЗ 45143 в литрах на 100 километров:

— средний показатель расхода топлива 29,3 л/км,

 — расход топлива в летнее время 26 л/км,

 — расход топлива в зимнее время 28,6л/км,

И в завершении можно отметить, что цена автомобиля самосвала значительно ниже, чем у его иностранных аналогов, а наличие высокой адаптационной способности к специфическим климатическим условиям, и к дорожному покрытию с гордостью показывает все преимущества эксплуатации КАМАЗа.

Автор : виктория