Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3a5670de571aa118c83bfa80b527e44c

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

T072B — Mercedes ML 430 (W163) 4.3

Подержанный Mercedes-Benz M-Class на продажу (с фотографиями)

M-Class стал первым автомобилем Mercedes-Benz. Это был первый внедорожник Mercedes, спроектированный и построенный в конце 1990-х годов в ответ на растущую популярность внедорожников в целом. Это был первый Mercedes, построенный на американском заводе (в округе Таскалуса, штат Алабама). И это был первый автомобиль такого типа с четырехколесной системой подвески на двойных поперечных рычагах, а также системой контроля устойчивости, которая помогла водителю предотвратить потерю управления автомобилем.

M-класса также были оснащены рядом инновационных функций безопасности, включая подушки безопасности для защиты от передних и боковых ударов, усиленный стальной кузов, передние и задние зоны деформации, а также защитные решетки на всех дверях. По этим и другим причинам в 1998 году M-Class получил награду Motor Trend «Грузовик года».

Как видно из этой награды, M-Class был построен на платформе грузовика, и после его появления официально был назван «легкий грузовик». Тем не менее, Mercedes попытался придать своему новому внедорожнику ощущение высококлассного качества и сделать езду более похожей на автомобиль, и оба эти направления с годами улучшились.

Mercedes также приложил немало усилий для улучшения качества M-класса. Из-за того, что он был построен на новом заводе, внедорожник в первые годы имел ряд проблем с качеством и вскоре приобрел репутацию у некоторых водителей, которая не была полностью положительной. Некоторые жаловались на проблемы с качеством и надежностью. Детали часто быстро выходили из строя, а отделка и отделка автомобиля не соответствовали ожиданиям водителей от Mercedes.

Большинство этих проблем было решено с помощью M-Class второго поколения, дебютировавшего в 2006 году.Новый M-Class был длиннее (почти на 6 дюймов) и шире (почти на 3 дюйма), чем версия первого поколения, и отличался более плавным дизайном, что приблизило его к ожиданиям водителей.

Автомобили M-класса второго поколения также получили прирост мощности: ML350 (с 3,5-литровым двигателем V6) заменил оригинальный ML320, а ML500 (с 5,0-литровым V8) заменил оригинальный ML430.

Сегодня в M-Class входят модели ML350 и ML550 (пришедшие на смену ML500), а также дизельный ML320 CDI и мощный ML63 AMG с впечатляющим двигателем V8 мощностью 503 л.с. AMG, тюнер для Mercedes.Кроме того, автомобили M-класса могут быть оснащены системой полного привода Mercedes 4Matic, которая обеспечивает улучшенную управляемость, устойчивость и тягу во всех типах условий движения.

Mercedes-Benz M-class Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: передние сиденья с электроприводом и поясничной опорой водителя

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями

60-40 Складная раздельная скамья с передним сиденьем, ручное откидывание, откидная передняя подушка / спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Выборочный сервис Send2Benz для доступа в Интернет

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Компас

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража Homelink

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка для приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева / хрома, вставка для консоли из алюминия / натурального дерева и хромированные / алюминиевые внутренние акценты

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Материал переключателя передач уретановый

Обивка сиденья из кожзаменителя MB-Tex

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Ручная защита от хлыста с подголовниками передних сидений и ручная работа с задними подголовниками с функцией наклона

Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mercedes-Benz M-Class Цена, изображения, цвета и обзоры

Введение

В индийских условиях быстрая машина обычно не быстра.Суперкары, которым приходится осторожно преодолевать преграды, не являются лучшими помощниками в пробке, и их нельзя брать с собой в отпуск на шоссе просто из-за внимания, которое они привлекают. Таким образом, одним из вариантов является супервнедорожник, который имеет скорость суперкара, но может легко преодолевать выбоины, нарушители скорости и имеет достаточно места для багажника и запаса баков, чтобы взять с собой в отпуск. ML63 AMG — один из этого класса, и кажется, что это транспортное средство, которое следует выбрать, если вы хотите летать под радаром и получать высокие характеристики.Однако оправдывает ли он ожидания, которые возникают естественным образом, когда на нем есть «AMG»?

Внешний вид

Если есть одно слово, которое описывает ML63 AMG, то это «спящий». Да, есть подсказки, такие как более глубокий передний бампер с дополнительным хромом, пятиспицевые колеса AMG и четырехгранник, но это все, что они есть — подсказки. Вы должны быть энтузиастом или анораком, чтобы понять, что эти вентиляционные отверстия на капоте и выхлопные патрубки являются стандартной конструктивной особенностью AMG.По крайней мере, есть два мертвых подарка: значок «V8 Biturbo» на боках и значок «ML 63 AMG» на крышке багажника. В противном случае ML63 можно было бы выдать за обычный ML — а для Индии это обычно плохо. Да, он по-прежнему остается внушительным, и да, все уходят с дороги, когда видят эти световоды в своих зеркалах, но визуально по цене есть гораздо более внушительные внедорожники, а именно Range Rover Sport и Porsche Cayenne.

Однако обратная сторона медали состоит в том, что вы можете припарковать ML63 в любом месте в дороге.Вы никогда не получите нежелательного внимания, а поскольку машина очень похожа на обычный вариант, шансы, что кто-то повредит машину или покрасит в своем энтузиазме, пропорционально меньше. Это делает ML моим предпочтительным автомобилем в классе, если я собираюсь отправиться в долгую поездку.

Интерьер

Интерьер ML63 повторяет внешнюю тему полета без внимания. Это очень удобный интерьер, на мой взгляд; здесь много места для ног, есть электропривод (включая вылет рулевого колеса и регулировку угла наклона), есть деревянная вставка на приборной панели, и все, что не является матово-черным, представляет собой контрастную вставку из матового алюминия.Алюминиевые акценты многочисленны, но никогда не кажется, что Mercedes переборщил с ними. Все кнопки логично расположены и удобны в использовании, но опять же, нет ничего особенного в сравнении с обычным ML или конкурентами. Это место, где нельзя спорить со спящим; за такую ​​цену салон должен быть уникальным или похожим на будущее, которое появляется сегодня, а не просто особенным. Тем не менее, присутствует все, что вы могли бы пожелать, помимо очевидного: функции памяти сидений для водителя и пассажира, трехзонный климат-контроль, два экрана DVD, пульты дистанционного управления и наушники Bluetooth для пассажиров на задних сиденьях, люк на крыше, управление спуском с холма. , дверь багажного отделения с электроприводом… список длинен.Мне особенно нравится обивка сидений с логотипом AMG, бежевые дверные вставки, которые покрывают кожу там, где ваши руки будут отдыхать, и рулевое колесо, которое является одним из лучших, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Аудиосистема не очень похожа на телефонную кнопочную консоль, но это система Harman / Kardon, и качество звука на высшем уровне. Дополнительно предлагается спутниковая навигационная система, которая связана с экраном дисплея, с картами Индии на DVD.ML63 — один из немногих оставшихся суперпремиальных автомобилей, предлагающих компактное запасное колесо вместо покрышек Runflat. Багажник достаточно большой, чтобы вместить весь багаж, который может понадобиться для четырех человек — это одна из его сильных сторон, потому что он доступен только как пятиместный.

NVH в ML63 настолько хорош, что шум ветра и рев шин никогда не являются проблемой на любой скорости, а шум двигателя присутствует только на высоких оборотах. Вы понимаете, насколько тихо в салоне, только когда стоите снаружи и кто-то пролетает на полном ходу — это невероятно громко и объясняет всю резкость, возникающую после быстрого обгона.

Двигатель и характеристики

ML63 AMG — это полная противоположность идеальному индийскому автомобилю, который представляет собой небольшой, эффективный дизельный хэтчбек. Это огнедышащий, потребляющий бензин внедорожник, который посрамит большинство спортивных автомобилей на прямой и научит их кое-чему о том, как должен звучать спортивный автомобиль. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 525 л.с. и 700 Нм. Вся эта мощность передается через семиступенчатую коробку передач 7G-Tronic на все четыре угла через систему полного привода 4MATIC.В результате каждый раз, когда вы втыкаете педаль в ковер, возникает резкое ускорение, и оно остается безжалостным вплоть до скорости более 200 км / ч. Коробка передач, похоже, не на той же странице, что и двигатель, потому что она переключает передачи неохотно. В спортивном режиме все оживляется, с прекрасными точками совпадения оборотов, которые заставляют ощущать свое присутствие при замедлении, но кажется, что он немного медленнее, чем должен быть. Это не так сильно снижает производительность ML63, как вы думаете, двигатель обладает таким большим крутящим моментом, но оставляет у вас впечатление, что Mercedes мог бы добиться большего.

Ходовая часть и погрузочно-разгрузочные работы

Можно представить, что такая большая мощность и крутящий момент означает жесткую и резкую езду, но это далеко от истины. В режиме «комфорт» подвеска Airmatic сглаживает даже самые неровные дороги и самые большие неровности. Только когда вы переводите его в «спортивный» режим, демпфирование усиливается, и вы чувствуете, что это мощный внедорожник. Рулевое управление также обеспечивает лучшую обратную связь в спортивном режиме. В дополнение к меньшему крену кузова ML63 дает вам уверенность в том, чтобы преодолевать углы в этом режиме.Однако, будучи большим внедорожником, он никогда не чувствует себя так хорошо, как седан за углом. Porsche Cayenne Turbo остается супер-внедорожником, который стоит приобрести, если вы любитель вождения. Тормоза ML63, на которых мы ездили, были эффективны при быстрой резке, но им не хватало оперативности, необходимой для душевного спокойствия, когда под капотом прячется такой мощный двигатель.

Однако, глядя на состояние большинства индийских дорог и тот факт, что почти половина из них немощеная, ML63 представляет собой очень веский аргумент, основанный на балансе плавности хода / управляемости.Cayenne едет слишком тяжело, чтобы быть эффективным автомобилем на плохих или грунтовых дорогах. Тем не менее, Range Rover Sport может подарить ML63 бессонные ночи благодаря своим внедорожным характеристикам.

При цене 8 200 долларов, этот Mercedes ML 320 4-Matic CDI 2007 года выпуска — кроссовер, который может заставить вас пересечься?

Mercedes Benz может быть одним из выдающихся автомобильных брендов Германии, но сегодняшняя Nice Price или Crack Pipe ML на самом деле была построена в Тускалузе, штат Алабама. Давайте посмотрим, что цена этого дизельного фургона отражает все известные южные удобства Юга.

Несколько лет назад был мем, который на короткое время популяризировал лозунг «презервативы предотвращают появление минивэнов». Да, я знаю, ха, ха, ха.

На категорию минивэнов долгое время смотрели свысока — несправедливо, я мог бы добавить — из-за ее статуса семейного автоперевозчика. В то же время, однако, такие классические минивэны, как Volkswagen Type 2, пользуются большой популярностью у своих поклонников.

Вчерашний Chevy Corvair Greenbriar 1963 года также был желанным минивэном, похожим по концепции на ранний VW, который изначально стремился привлечь покупателей.При цене в 6900 долларов эта попытка, казалось, все еще работала, поскольку маленький Chevy выиграл за свои проблемы 63% Nice Price.

Несмотря на заслуженную популярность вчерашнего Greenbriar, вся категория фургонов в качестве потребительских транспортных средств с годами уменьшилась.

G / O Media может получить комиссию

В наши дни у вас больше шансов найти какой-нибудь внедорожник или «мягкую дорогу» на проезжей части, а не на фургонах. Они охватывают весь спектр от таких автомобилей, как крошечная Honda HR-V, до огромного Chevy Suburban.

Где-то посередине этих двух крайностей находится Mercedes Benz ML 320 4-Matic CDI 2007 года выпуска. И хотя это не ездовой охотник на фазанов, который, скажем, мог бы быть Range Rover, это все же довольно удобная поездка, способная справиться со всем, что дорога может бросить в него.

ML был первой попыткой Mercedes создать спортивное снаряжение потребительского класса для рынка США, а также первым продуктом, сошедшим с конвейера на тогдашнем новом заводе компании в округе Таскалуса, штат Алабама, в 1997 году.Этот первый ML был конструкцией кузова на раме, что привело к несколько комично непропорционально короткому, но высокому виду.

Это издание второго поколения дебютировало в 2005 году с переходом на цельный дизайн. Эта модель имела большую часть своей конструкции с фургонами GL-класса с более длинной колесной базой. Примечательно, что с тех пор мы увидели еще два поколения машинного обучения (теперь именуемых GLE).

Этот выглядит особенно красиво, хотя его белая краска и общий дизайн делают его менее высококлассным и, осмелюсь сказать, похожим на современный Kia Sorrento.Однако быть в некоторой степени анонимным — не обязательно плохо. Что еще более важно, весь этот анонимный кузов, как и заводские легкосплавные диски и шины Pirelli Scorpion, находится в отличной форме.

Интерьер выглядит так же красиво, кожаные сиденья и обилие деревянной отделки. Как ни странно, дерево, прикрепленное к центральной консоли, не похоже на то, что было на дверных картах. Возможно, это всего лишь игра света на фотографиях, но выглядит это немного странно.

В остальном здесь все в порядке.Единственные возможные жалобы, которые можно подать, — это чрезмерно блестящее рулевое колесо и штатное головное устройство на приборной панели. С первой проблемой вы мало что можете сделать, но стереосистему можно легко заменить, если вы не хотите, чтобы она выглядела так, как на вторичном рынке.

Грузовик проехал всего 124 000 миль, и продавец утверждает, что пакет с 3-литровым дизельным двигателем и семиступенчатой ​​трансмиссией 7G-Tronic является одним из самых желанных для Mercedes. Двигатель V6 мощностью 215 лошадиных сил / 398 фут-фунт крутящего момента появился раньше, чем надстройка системы выбросов Bluetec, поэтому вам не нужно добавлять мочевину при еженедельных проверках уровня жидкости.

Название чистое и с заявленной детализацией на профессиональном уровне, как и автомобиль. Продавец заявляет, что его стоимость составляет 8700 долларов, и установил цену на грузовик значительно ниже, чем 8 200 долларов.

Вот в чем дело — в этой категории и классе есть масса других вариантов. Дизельный двигатель делает его немного особенным, поскольку на рынке США они довольно редки. Тем не менее, вы бы приняли это за BMW X5 того же возраста и комплекта? Как насчет Infiniti Q… того, что они построили тогда?

Решения, решения.Вот что беспокоит продавцов автомобилей в такой многолюдной категории, как этот Mercedes. Посмотрим, сможем ли мы помочь. Как вы думаете, 8 200 долларов — это справедливая цена за этот ML? Или, несмотря на то, что она подробно описана, эта цена — деталь, которую вы могли бы упустить из виду?

Решать вам!

Сакраменто, Калифорния Craigslist, или перейдите сюда, если объявление исчезнет.

H / T Шону М. для подключения!

Помогите мне с NPOCP. Напишите мне на [email protected] и отправьте мне подсказку с фиксированной ценой.Не забудьте включить ручку Kinja.

2015 Mercedes-Benz GLA Class и 2015 Mercedes-Benz M Class

Mercedes-Benz ML250 BlueTex, B200 CNG признан «самым экологически чистым» в классе

Штутгарт — Известный немецкий институт экологических исследований «ÖkoTrend» подтвердил, что Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC и Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive являются самыми экологичными автомобилями в своем классе.Таким образом, обе модели были отмечены журналом AUTO TEST как «Winners in Green».

Независимый исследовательский институт «ÖkoTrend» в Германии с 1995 года анализирует и оценивает продукцию в соответствии с экологическими критериями и с точки зрения социальной и экологической ответственности их производителей. Ежегодно публикуемый экологический рейтинг автомобилей всегда ожидается с большим интересом. . Экологические характеристики широкого спектра автомобилей тщательно оцениваются по двенадцати различным категориям на основе обширных данных, собранных Институтом.Категории включают потребление топлива, выбросы загрязняющих веществ, производство, логистику, переработку и систему экологического менеджмента, которой управляет производитель.

Второй раз подряд первое место среди внедорожников занял Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC. Что касается компактвэнов, первое место также занял Mercedes-Benz — B 200 Natural Gas Drive. Специализированный журнал AUTO TEST удостоил обе машины титула «ПОБЕДИТЕЛЬ АВТОТЕСТОВ В ЗЕЛЁНОМ! 2013».

Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC занимает первое место среди внедорожников, помимо прочего, благодаря современному четырехцилиндровому дизельному двигателю с прямым впрыском и турбонаддувом. Начиная с рабочего объема в 2143 куб. См, автомобиль развивает мощность в 150 кВт (204 л.с.) и впечатляющий крутящий момент в 500 Нм. Это позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 9 секунд и расходовать всего 6 литров топлива на 100 километров, выделяя при этом всего 158 г / км CO2 (в смешанном цикле).Таким образом, он может преодолевать расстояние до 1500 километров без необходимости дозаправки. Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive работает на основе Monovalent +. Это означает, что двигатель, как правило, работает на природном газе, но у автомобиля также есть небольшой 12-литровый бензобак на борту, чтобы справиться с любыми чрезвычайными ситуациями. Если в какой-либо момент бак для природного газа опустеет, автомобиль автоматически и незаметно переключится на работу на бензине.

Благодаря системе привода, работающей на природном газе, выбросы CO2 двигателя мощностью 115 кВт (156 л.с.) двигателя B 200 Natural Gas Drive были снижены более чем на 16 процентов.Кроме того, его выбросы выхлопных газов значительно чище, чем у автомобиля, работающего на бензине или дизельном топливе, а затраты на топливо примерно на 50 процентов ниже, чем у эквивалентной модели с бензиновым двигателем.

Поскольку водитель не может активно выбирать режим работы на бензине, B 200 Natural Gas Drive сертифицирован как автомобиль, работающий на природном газе, и, следовательно, может пользоваться налоговыми льготами. Запас хода автомобиля на природном газе составляет около 500 километров.

Mercedes Benz ML Class (W164) 350 Технические характеристики и размеры

Mercedes Benz ML Class (W164) 350 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	V 6
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Бензин
1 Топливная система: Топливная системаРегулируемый впускной канал
Расположение двигателя:	Продольное
Расположение двигателя:	Передний
06 9023 Объем двигателя 9023 Объем двигателя 9023 Объем двигателя 9023 9023 Объем двигателя 9023 или 213,5 у.е. на дюйм
Диаметр цилиндра x ход:	92,9 x 86,0 мм 3,62 x 3,39 дюйма
Количество клапанов:
Аспирация:	N / A
Степень сжатия:	11
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах:	272 л.с. об / мин
Максимальный крутящий момент:	350 Нм или 258 фунтов.футов при 2400-5000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:		46 9255
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	11. alexxlab E-mail : alexxlab@gmail.com Submit A Comment Отменить ответ Must be fill required * marked fields. Name :* Email :* Your Website: Comments: