Мерседес а 160 фото: — 1999 , 1.6 , 160 168 1999 ., ,

  • 27.10.2018

Содержание

Mercedes A-class W168: цена Мерседес А-класс W168, технические характеристики Мерседес А-класс W168, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mercedes A-class W168 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mercedes A-class W168

Mercedes A-class W168, 2002 г

Хотелось бы остановиться на сильных сторонах Mercedes A-class W168. Автомобиль отлично показал себя в зимней эксплуатации. Настоящий танк. Может перебраться через любой сугроб. Установлена система контроля тяги, контроля положения стабильного, и это очень здорово, если учитывать, к какому классу принадлежит машина. И функционирует система АСР превосходно. В общем, не приходится переживать за супругу, уверен, что автомобиль у нее не пойдет в занос, не начнет буксовать. Это при том, что манера вождения у жены лихая. Порадовала эффективность системы отопления. Салон Mercedes A-class W168 прогревается скоро, моей «Тойоте» на это требуется бесконечность, к тому же сиденья с обогревом.

Автомобиль очень динамичный. 75 киловатт для такой небольшой массы — да это просто самолет. В общем, когда задумалось о том чтобы заменить Mercedes A-class W168 (надоели постоянные мелкие «косяки»), то при ближайшем рассмотрении оказалось, что альтернативы ему просто нет. Думаю что единственный более мене конкурент — «Тойота Ярис», да и то машин может предложить разве что нормальную ходовую и надежность. А так, ни одного преимущества перед «Мерсом» нет. Проблемы с авто все удалось решить — заменили проблемные детали на новые. Без нареканий теперь. К тому же супруга уже привязалась к автомобилю (ну к такой машине трудно не привязаться). Так что вывод один — пусть и компактный по размерам, но настоящий Мерседес.

   Достоинства: отличная зимняя эксплуатация по всем показателям.

  Вадим, Москва


Mercedes A-class W168, 2000 г

Покупала подержанный Mercedes A-class W168. На одометре было 60 000 км. Снаружи машина выглядит маленькой — но внутри она просторна.

Что по поводу ремонта — вкладываться пришлось только в «расходники» — фильтры, колодки, масло и щетки. Зимой при сильных морозах проявились проблемы с дроссельной заслонкой, все удалось решить с помощью промывки и «старухи». Больше неприятностей не случалось. Как правило, «Мерседесы» гораздо более требовательны и зачастую на них приходится выбрасывать намного больше денег. Ориентируясь на опыт других водителей А-класса советую вам покупать автомобили последних лет производства и конечно же в самом современном кузове. Шума двигателя Mercedes A-class W168 практически не ощущается, удобная посадка, на светофоре стартует весьма динамично, несмотря на свои 1,5л и 95 «лошадок». Если же включить коробку в ручной режим, появляется такое ощущение, что у машины где- то включился еще один такой же «движок». Mercedes A-class W168 идеально подходит для эксплуатации в городе, очень радует расход бензина.

   Достоинства: внешний вид, управляемость, качество салона, маневренность, радиус разворота, вместительность.

   Недостатки: дорожный просвет, жесткая подвеска, дорогие детали.

  Мария, Санкт-Петербург


Mercedes A-class W168, 2004 г

Что касается эксплуатации — подвеска у Mercedes A-class W168 все-таки жесткая, но я считаю это достоинством, а не недостатком, очень нравится высокая посадка машины, по сравнению с «Тойотой Короной» намного удобнее, обзорность лучше. Есть защита картера, потому что дорожный просвет у автомобиля небольшой, но это тоже плюс, потому что пару раз цеплялась защитой за камни так, что мотору бы уже пришла давно «крышка». Думаю, что для города Mercedes A-class W168 — идеальный выбор, потому что бензин расходует очень экономично, заправившись всего на половину бака, я могу потом кататься еще около недели.

Едет Mercedes A-class W168 не то чтобы очень быстро, но и не плетется, а на трассе можно даже попытаться кого-нибудь обогнать. Очень нравится толщина корпуса машины — двери такой тяжести, что понимаешь — толстое железо, прочно и надежно. Ощущаешь полную уверенность в машине, в ее безопасности. Я думала, что эйфория от покупки очень быстро пройдет, тем более что, судя по отзывам от машины можно было ждать любых подвохов.

   Достоинства: легко заводится в мороз.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Маргарита, Тверь

 

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A (Мерседес-Бенц А) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A (Мерседес-Бенц А) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Своих денег стоит.управление лучше чем у гольфа.про коробку и не говорю.ездил на диагностику вместо заявленных 122л.с. намерели не менее140л.с

2

И так, всё неожиданно оказалось совсем не плохо! Конечно, хотелось именно эту машину умышленно, я пересел в неё с заряженной спорт-версии СЕАТ, и тут выяснилось, Мерсик совсем не хуже в управлении…У меня белый Мерседесик — хэчбэк 2012 года.
Гоняю по трассе (работаю в аэропорту) и по городу. Могу сказать, что за 6 лет использования (пробег 90т.км.) не было никаких нареканий, но и старалась…

21 комментарий

К своему отзыву от 25.08.2010 г. могу добавить, что эксплуатирую свой авто по сей день. Нареканий к нему почти никаких. В феврале 2017 г. была исправлена ошибка по коробке передач (CVT), но это…

1

Городской автомобиль для небольших расстояний, с малым расходом топлива.

2

Автомобилю пятый год. Однажды окислились контакты и стал сбрасывать скорость, мигать датчиками. Устранили на сервисе. ТО прохожу регулярно у дилера. Дорого, но надежно.

2

Привет. Купили в Германии..Для новичков на дороге авто легко управляема….парковаться без проблем…очень шустрая….внутри много места …все сидения можно сложить и перевозить крупногабаритную…

4

Езжу год.Впечатление ниже среднего:ощущение неустойчивости,плохая проходимость.А-170 cdi 2000 г.в. пробег 360 тыс.км. 3000 у.е. не стоит.На ремонтах разоришься.

5

Доброе время суток. Хотел бы поделиться опытом владения W168. Автомобиль приобретался супруге, взамен Дэу матиз. Как ни старался отговорить ее от покупки старого немца…, но при осмотре самому…

11

Я купил эту марку, когда почувствовал, что машина с низкой спортивной посадкой мне уже не подходит по возрасту и здоровью. Стало уже тяжеловато залазить, как в яму, да и выходить тоже. Да и при езде…

4

Mercedes a 180 AT Впечатления двоякие. Машина в целом не плохая ну и не хорошая что- то среднее. Сейчас ниже в достоинствах и недостатках поясню почему. Стоит ли ее покупать ??? решать вам.

125 коментариев

Мерс есть мерс! Кто бы там что не писал, в своем классе лучше, красивее и горячее хетча нет!

612 коментариев

Машина покупалась для супруги, дабы на работу ездить. По прошествии 80000км и 7 лет эксплуатации была благополучно передана в моё пользование. Машина, в принципе, неплохая(сказываются гены), но есть…

16

Достаточно хороший и сбалансированный автомобиль

4

Машина хорошая! Надежная, но не такая просторная как "Джип-коммандер". Очень экономичная. Расход по городу 5л ДТ.

6

Это обновленный отзыв через полтора года и после 33 тысяч под колесами. Я бы и сейчас купил бы А-класс, но слегка в другой комплектации.

12

Купил я её в 2012 с пробегом 156000. Отличный автомобиль,понравился мне с первого взгляда. Предыдущий хозяин не обманул и мне достался экземпляр в хорошем состоянии. Покатался месяца 2-3 без проблем и…

37

купил машинку сестренке новую в салоне, она ей очень понравилась ! Но радость длилась недолго, через две недели она пожаловалась на шум под капотом , загремел подшибник генератора и началось- дальше…

8

Экономичная высокотехнологическая торпеда, подходит и для города и для трасс и для шоссе, с большим комфортным салоном. Кто не поверит, что салон большой , придите в мерседес центр. Чтобы было ещё…

171 комментарий

Взяла себе , Mercedes-Benz А 180, автомат, беленькая. Просто влюбилась, увидев такую на стоянке у офиса. Покупала в конце 2012 года по спецакции в Панавто, у них тогда были очень лакомые. ..

3

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Мерседес а 160 2016 год


Mercedes A160 W168: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес А160 168 кузов

Фото Mercedes A160 W168

 

Фото Mercedes A160 W168

 

Технические характеристики

Размеры кузова (габариты)
Тип кузова Хэтчбэк
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина автомобиля 3575 мм
Ширина 1719 мм
Высота 1575 мм
Объем багажника, минимальный 390 л
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база 2 423 мм
Дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Колея передняя 1 503 мм
Колея задняя 1 452 мм
Передняя подвеска амортизационные стойки, треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска соединенный продольный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Размер шин (колес) 195/50 R15
Двигатель и разгон
Тип двигателя рядный
Рабочий объем, см³ 1 598 см3
Мощность 102 л.
с.
Расположение спереди, поперечно
Расположение цилиндров L4
Клапанов на цилиндр 2
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.8
Крутящий момент 150 H*м при 5250 об/мин
Максимальная скорость 182 км/ч
Трансмиссия
Привод передний
Тип коробки передач механич. (5 ступ.) или автомат. (5 ступ.)
Расход топлива и тип
Объем топливного бака 54 л
Тип бензин (аи-95)
Расход на 100 км в городе 9.9 л
Расход на 100 км по трассе 5.7 л

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

Mercedes-Benz A 160 CDI W169 Facelift

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

Показать обложку
    Мерседес Бенц
  • Класс
  • W169 Подтяжка лица
  • 26

    Изображений
  • Технические характеристики
  • 224

    карта
  • 44 КБ: —

    Продается
  • Статистика
  • 43

    подобно
.

Mercedes-Benz A 160 elanlari. Mercedes-Benz A 160 Satisi. Mercedes-Benz A 160 Бакида. Mercedes-Benz A 160 Azerbaycanda

Axtarış nəticələri: 36 elan

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2002

    Vəziyyəti: Orta

    • 120000 км
    • Miniven
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    2002 Чи Ильин Истехсалидыр. Машин лонк .

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2002

    Vəziyyəti: Əla

    • 165000 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Avtomobil texniki cəhətdən tam işlək vəziyyətdədir, heç bir nasazlığı yoxdu …

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2001

    Vəziyyəti: Orta

    • 219300 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Sürətlər qutusunda problemi var. Xərci qiymətdən çıxılacaq ….

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2002

    Vəziyyəti: Yaxşı

    • 153000 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Avtomobil təcili satılır. Avtomobil yaxşı vəziyyətdədir. Matoru karopkasi y …

  • KREDİTDƏ

    Mercedes-Benz A 160 ‘1998

    Vəziyyəti: Yaxşı

    • 26000 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1. 6
    • Kondisioner

    Автомат каропка. Оз киймети 5400 манат. Илькин 2000 манат 440 манат 12 авг. Я …

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2002

    Vəziyyəti: Yaxşı

    • 133420 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Автомобили xanim idare edib …. Qiymet 6900 azn …

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2003

    Vəziyyəti: Əla

    • 174890 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Arxa
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Yüngül lehimli disklər, Mərkəzi qapanma

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2002

    Vəziyyəti: Yaxşı

    • 150000 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Təcili olaraq satılır. Almaq isdəyən ciddi şəxslər zəng edə bilərlər. Vziy …

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2003

    Vəziyyəti: Əla

    • 174700 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Mawin ela veziyetde. Эконом мавинди. Tekerleri tezedi …

  • Mercedes-Benz A 160 ‘2006

    Vəziyyəti: Yaxşı

    • 197000 км
    • Hetçbek
    • Avtomat
    • Ön
    • Benzin 1.6
    • Kondisioner

    Maşın yaxşı vəziyyətdədir, istənilən yerdə yoxlatdıra bilərsiniz, gər hər …

.

2018 Mercedes-Benz A-class (W177) A 160 (109 л.с.)

Рабочие характеристики Архитектура

Mercedes-Benz A-class (W177) A 160 (109 л.с.) 2018, 2019, 2020 Технические характеристики

Общая информация
Марка Mercedes-Benz
Модель A-класс
Поколение A-класс (W177)
Модификация (двигатель) A 160 (109 л. с.)
Начало производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
Расход топлива на низкой скорости (WLTP) 5.9 л / 100 км 39,87 миль на галлон США
47,88 миль на галлон Великобритании
Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT) 6,7 л / 100 км 35,11 миль на галлон
42,16 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы (WLTP) 133-151 г / км
Расход топлива (экономия) — в городе 7,5-7,7 л / 100 км 31,36 — 30,55 миль на галлон США
37,66 — 36,69 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.4-4,6 л / 100 км 53. 46 — 51.13 US mpg
64.2 — 61.41 UK mpg
Расход топлива (экономия) — в смешанном цикле 5,5-5,8 л / 100 км 42,77 — 40,55 миль на галлон США
51,36 — 48,7 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 127-132 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / h 10,9 с
Разгон 0 — 62 миль / ч 10.9 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,4 с
Максимальная скорость 200 км / ч 124,27 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6 d
Отношение массы к мощности 11,7 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 109 л.с.
Мощность на литр 81.8 л.с. / л
Крутящий момент 180 Нм @ 1375 об. / Мин. 132,76 фунт-фут. @ 1375 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1332 см 3 81,28 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Турбина Турбокомпрессор
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1275 кг 2810.89 фунтов.
Макс. вес 1860 кг 4100,6 фунтов.
Макс нагрузка 585 кг 1289,7 фунтов.
Емкость топливного бака 43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1300 кг 2866. 01 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 675 кг 1488.12 фунтов.
Размеры
Длина 4419 мм 173,98 дюйма
Ширина 1796 мм 70,71 дюйма
Высота 1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база 2729 мм 107,44 дюйма
Колея передняя 1567 мм 61.69 дюймов
Передний свес 914 мм 35,98 дюйма
Задний свес 776 мм 30,55 дюйма
Высота дорожного просвета 104 мм 4,09 дюйма
Угол въезда 13,4 °
Угол съезда 17,2 °
Угол рампы 9,4 °
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 6
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроуправление
.

Подержанный Mercedes-Benz A Class 2010 на продажу

Motors.co.uk Limited является назначенным представителем Consumer Credit Compliance Limited, который уполномочен и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору, FRN 631736. Разрешения Consumer Credit Compliance Limited в качестве основной фирмы позволяют Motors.co.uk Limited осуществлять кредитные брокерские операции. и страховое брокерство.

Motors.co.uk Limited, FRN 922774, действует как кредитный брокер, а не кредитор, чтобы получить кредит от выбранной группы кредиторов.Кредиторы могут заплатить нам комиссию за такое внедрение.

Motors.co.uk Limited, зарегистрированная в Англии и Уэльсе под номером 05975777, 1 More London Place, London, SE1 2AF, UK

© Copyright 2000-2020 Motors.co.uk Limited. Все права защищены. № плательщика НДС GB 345 7692 64

Содержит данные ОС © Crown, авторские права и права на базы данных 2020

Содержит данные Royal Mail © Royal Mail, авторские права и права на базу данных 2020

Содержит данные национальной статистики © Crown, авторское право и право на базу данных 2020

. 

(мерседес) Mercedes-Benz A 160 в Германии

Планируете в ближайшее время купить легковой автомобиль Mercedes-Benz A 160 или хотите узнать актуальные цены на новые и б/у малолитражки и минивены? Авто портал www.autopoisk24.net  — удобная и популярная интернет-площадка, где вы можете купить любой автомобиль, от спортивного автомобиля до внедорожника. На сайте найдёте самый широкий выбор и лучшие цены на все модели Mercedes-Benz A класса в Германии и Европе.

Подобрав подходящее предложение о продаже легкового автомобиля Mercedes-Benz A 160, вы можете связаться непосредственно с нами по телефону либо отправить запрос через форму обратной связи, которая находится в каждом объявлении. После заполнения формы, Ваш запрос будет обработан нашими сотрудниками с максимальной скоростью. После ознакомления с ним, свяжемся с Вами лично для обсуждения всех вариантов и возможностей приобретения автомобиля.

При сравнении цен обязательно учитывайте, что стоимость транспортировки выбранного Вами легкового автомобиля из Германии, Франции или Голландии может различаться весьма значительно. По этой причине, зачастую дешевле купить спортивный автомобиль Mercedes-Benz A 160 в Германии, который находится территориально ближе к России или к морскому порту отправки.

При самостоятельной покупке понравившегося легкового автомобиля Mercedes-Benz A 160 будьте осторожны, постарайтесь проверить выбранный авто и его продавца перед тем, как производить оплату. Будьте особенно внимательны, когда автомобиль Mercedes-Benz A 160 предлагается Вам по цене существенно ниже средней рыночной стоимости на аналогичную модель в аналогичном состоянии и комплектации.

Во избежание недоразумений при покупке легкового автомобиля Mercedes-Benz A 160 обращайтесь непосредственно в нашу компанию G&B Automobile e.K., которая уже больше десяти лет работает на рынке Германии по продаже и доставке легковых автомобилей в Россию и другие страны ближнего зарубежья.

От Вашего лица мы свяжемся с продавцом легкового автомобиля Mercedes-Benz A 160 и проверим достоверность информации, предоставленную в объявлении. Купить, доставить и растаможить легковой автомобиль Mercedes-Benz A 160 Вы можете опять через нашу фирму.

На сайте представлены все марки легковых автомобилей от ведущих производителей: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen,, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini , Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.

Желаем Вам удачного поиска и покупки на www.autopoisk24.net

маленький, но все же Mercedes

На дворе был 2011 год. Вот я и решил сменить свою Mazda Premacy на другой автомобиль. Чего хотел, не знал, просто бродил по авторынку «Ждановичи». Потратив несколько часов на поиски, заметил эту малютку. На удивление ничего криминального в ее прошлом не нашел и принял решение — беру! Автомобиль приехал из Германии, даже немецкая аптечка осталась. На одометре было 150 тыс. км. Кондиционер был заправлен и работал, передачи включались четко и мягко, хотя при резком включении первой чувствовался удар по передним колесам (A-Class — переднеприводной). Спустя несколько часов я ехал уже на своем хоть маленьком, но Mercedes. Почему я его купил тогда, до сих пор не понимаю.

Многие думают, что это женская машина, но я так не считаю. Автомобиль 2004 года выпуска, с двигателем объемом 1,4 и 5-ступенчатой МКПП. Скажете, мало? По-моему, достаточно. Для города просто незаменимая машина: маленькая, верткая, динамичная. На дальние расстояния на этом автомобиле безумно неудобно ездить, на трассе после 140 км/ч начинает раскачивать, мощности не хватает. Когда однажды я проехал 300 км, моя спина после путешествия болела целый день, да и 5-я точка тоже отекла. Ход КПП небольшой, это очень удобно. Если не до конца выжато сцепление, услышите жуткий хруст. На W124 и W202 такого замечено не было. Огорчил выворот колес: ну нет такого, как в W124, хотя очень хотелось бы. Этот Mercedes идеален для города и плох для трассы. А в целом очень позитивный автомобильчик.

A-Class маленький, но топливо «ест», как большой. Расход в городском цикле лично у меня составляет около 10 литров. Это много. Приятель на W124 объемом 2,2 тратит в городе 10 литров. Но я не обижаюсь — пускай «кушает». Заливаю 92-й бензин. Пробовал 95-й, но изменений не почувствовал. Масло от замены до замены лью синтетическое. За прошедшее время я поменял 4 свечи зажигания и ремень генератора, и на этом вложения закончились. За два года владения автомобиль не принес больших затрат: меняешь вовремя масла и фильтры и можешь спокойно ездить. Все, у кого не было Mercedes, думают, что запчасти стоят дорого. Огорчу — цены приемлемые: не «Жигули» и не Volkswagen Golf 2, конечно, но по карману бьет не сильно.

Комплектация у меня — Classic, не самая богатая. Салон порадовал: места достаточно как сзади, так и спереди. Пластик, конечно, жестковатый, но качественный. Материал салона весьма маркий, при чистке химией слез прорезиненный слой с ручек дверей. Еще один «внутренний» минус — широкая передняя стойка. При поворотах на перекрестке она очень мешает обзору, пешеходов можно и не заметить. Когда я ездил на Mercedes С180 и W202, тоже мучился с этой стойкой. Заднее стекло не очень большое, так что при парковке лучше пользоваться боковыми зеркалами. Они удобные, видно в них практически все. Опции складывания зеркал, к сожалению, нет, но вручную они тоже неплохо складываются. Доводчики также не предусмотрены, очень не хватает этой опции летом.

Очень непривычно было ездить первое время — сидишь высоко. Посадка и высадка весьма удобные, хотя некоторые жалуются, мол, нужно высоко поднимать ногу. Меня лично это не напрягает. Задние сиденья регулируются по горизонтали, тем самым увеличивается или уменьшается место в багажнике. При перевозке больших грузов задние сиденья можно сложить или вообще убрать. Складываются сиденья по принципу 2+1. Багажник, конечно, «ни о чем», но пару сумок поставить можно. Там же есть два небольших кармашка: в правом лежит аптечка, в левом — сетка для закрепления груза. В багажнике также имеется ниша под запаску. Последней, увы, не было, вместо нее лежали герметик и электронасос.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, равно как и стоковая аудиосистема. Магнитола 1 DIN, не читает формат MP3. Да и обычные «самописки» воспроизводит через раз. Когда снимал аккумулятор (а он расположен под полом, в ногах у переднего пассажира), магнитола закодировалась. Увы, карточку с ключом я не нашел. Отдельное спасибо ребятам из Mercedes-клуба — помогли найти ключ. Подсветка в салоне не очень понравилась. Горит она ярко — вопросов нет, но ее нельзя полностью выключить.

Не очень продумано подкапотное пространство: генератор расположен внизу, так что на него летит вся грязь с дороги. Пластиковая защита по всему днищу — это, возможно, хорошо, но лучше ее снять. Под ней могут ждать «сюрпризы». После наших зим задние арки с внутренней стороны покрылись «жуками». Мелочь, а неприятно. Передние крылья и дверь багажника лишены такой проблемы — сделаны из пластика. Несмотря на обилие хрупкого материала, машину нельзя назвать «капсулой смерти» — при лобовом столкновении двигатель и трансмиссия уходят вниз.

Свет очень хороший, фары светят ярко, дальним светом пользуюсь очень редко. Неудобно только менять лампочки в передней оптике. Если рука тонкая, то можно это сделать и через капот. Ну а если нет, то придется снимать колесо и защиту, чтобы произвести замену.

Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — барабаны. Педаль тормоза немного туговата. В ближайшем будущем планирую поменять колодки и тормозные диски.

Кроме всего прочего, у этих автомобилей есть общие проблемы, в частности запуск двигателя «на холодную». Бывает, «схватит» с первого раза и сразу же заглохнет. Летом еще кое-как заводится с первого раза, а вот зимой уже сложнее. Иногда туговато переключается КПП, особенно после езды по лужам. Решается проблема графитовой смазкой. Со временем разболтались петли дверей, однако и этот недостаток очень быстро устранили. Двери, к слову, в машине большие — как передние, так и задние, т. к. речь идет о версии Long.

Для большинства жителей нашей страны этот автомобиль точно не подойдет — «бульбачкi не вельмi многа ўлезе». Машина ни разу не подводила меня, хотя, бывало, и по трассе со скоростью 140—160 км/ч ехал 300 км без остановки. При спокойной езде раскручиваю двигатель до 3000 оборотов, но именно после трех тысяч и начинается самое интересное. Предусмотрена очень хитрая система ESP: ее отключаешь, а она включается после 60 км/ч. Хотя автомобиль становится резвее, когда она отключена. Когда включаешь кондиционер, появляется ощущение, что машина стала дизельной, причем без турбины, просто 1,4 D.

Клиренс очень низкий, так что при парковке можно повредить бампер. Однако по полигону ездил удивительно легко. Свесы небольшие, поэтому бампером ничего не цеплял. А вот меня за два года два раза «догоняли» сзади, но не сильно, даже следов не оставалось. Теперь подумываю поставить фаркоп — как говорится, чтобы уж наверняка.

Подвеска жестковата, чувствуется каждая неровность на дороге. Хотя, возможно, так происходит из-за колес — стоит низкопрофильная резина 195/50/15. Этой весной, когда был сильный снегопад, по городу реально «скребся» — низкий клиренс дал о себе знать. Да и во двор зимой старался не заезжать. Не хотелось на колее оставить весь пластик под днищем. Интересно, что у этой модели предусмотрен двойной пол. Конечно, периодически пластик скрипит, его очень много в задней части автомобиля, но и машина-то не новая — 9 лет уже как-никак.

Пробовал разгонять до максимальной скорости, хватило духу только до 170 км/ч (больше так не делаю). Это все же городской автомобиль, а не спорткар. Внешний вид выразительный. Люди, увидев машину, улыбаются. Женскому полу ну очень нравится автомобиль, и комплексовать мужчинам по этому поводу незачем. Машиной в целом я доволен и менять пока не собираюсь. Если только на такую же, но с двигателем 2,0. Следующий автомобиль будет, конечно, с трехлучевой звездой.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были ранее опубликованы или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Цены, характеристики, фото и отзывы Mercedes A-class A 160 CDI 3dr

Общая информация

начало выпуска2004 г.
окончание выпуска2008 г.
тип кузова Хэтчбек
классГольф-класс
число дверей / мест3 / 5
привод Передний
кол-во передач механика (автомат)5 (0)

Двигатель

объем двигателя 2 л.
максимальная мощность 82 л.с. на оборотах 4200 об.
максимальный крутящий мом180 н*м при 1400 об./мин.
расположение двигателяСпереди, поперечно
система питания Дизель Н.В
турбонадувТурбонаддув
газораспределительный мех
расположение цилиндровРядный
кол-во цилиндров / клапанов на цилиндр4 / 4
степень сжатия18
диаметр цилиндра83 мм
ход поршня92 мм
топливодизельное топливо

Тормозная система

торм. передниеДисковые
торм. задниеДисковые

Подвеска

подв. передняяАмортизационная стойка
подв. задняяВинтовая пружина

Динамика

разгон 0-100 км/ч (автомат)15 (-) с
максимальная скорость (автомат)170 (0) км./ч.

Расход топлива

расход на шоссе (автомат)— (-) л.
в городе (автомат)— (-) л.
смешанный (автомат)4.9 (-) л.

Габариты

снаряженная масса1325 кг.
допустимая масса1764 кг.
длина3838 мм.
ширина1764 мм.
высота1595
колесная база2568 мм.
колея передняя / задняя1552 / 1547 мм.
диаметр разворота— м.
клиренс (дорожный просвет0 мм.
объем багажника мин. / макс.435 / 1995 л.
объем топливного бака54 л.
размерность шин185/65 R15

Mercedes-Benz A-Class (W169) — описание модели

А-класс первого поколения был для Мерседеса смелым экспериментом: первым в истории марки переднеприводным автомобилем, к тому же, класса «супермини». Вторая генерация, получившая кузовной индекс W169, ничего нового в эту концепцию не привнесла. Основные отличия: «второй» А-класс стал больше, мощнее и быстрее, а также безопаснее. Эти машины выпускались с 2004 года в Германии и Таиланде. В 2012-м они уступили место третьему поколению, которое и внешне, и концептуально стало уже совершенно другим, переместившись в класс семейных «компактов».

Презентация А-класса второго поколения заняла четыре дня и прошла по очереди в семи странах. Ее кульминацией стало шоу в Милане, где участвовавшие в пробеге автомобили были переданы знаменитостям из мира музыки, спорта, кино и моды.

Единственный рестайлинг машины был произведен в 2008 году. Благодаря ему изменился дизайн фар и фонарей, радиаторной решетки, форма бамперов и зеркал заднего вида. Кроме того, появилась система Active Park Assist, которая самостоятельно осуществляет параллельную парковку автомобиля. От водителя при этом требуется только по команде автомобиля перевести коробку в режим «драйв» или включить заднюю передачу, а также вовремя нажимать на газ или тормоз.

Технические особенности

А-класс второй генерации стал больше на 20 см, а уровень безопасности немцы повысили за счет установки дополнительных эйрбэгов (включая боковые шторки для задних пассажиров). Также вместимость багажного отсека выросла на 15%. W169 оказался быстрее W168: самый мощный из заводских двигателей (193-сильный двухлитровый турбомотор) разгоняет крохотный Мерседес до сотни за 8 сек, а максимальная скорость составляет 218 км/ч.

Модель комплектовалась семью вариантами двигателей – четыре бензиновых и три дизеля. Все четырехцилиндровые. Коробок передач три: пяти- или шестиступенчатая «механика» по умолчанию или бесстуненчатый вариатор опционально за доплату.

Второй А-класс, как и первый, оказался намного более надежной машиной, чем, например, «топовый» S500 W220. Каких-либо типичных проблем для этой модели нет, если не считать нюанс с рулевой рейкой: после попадания в крупные ямы руль может начать крутиться туго или неравномерно. В официальных сервисах владельцам таких машин предлагают заменить рейку вместе с редуктором. Основные агрегаты и подвеска W169 общепризнанно считаются надежными. Перестали владельцы жаловаться и на качество интерьера: А-класс второго поколения внутри выглядит и ощущается намного дороже, чем автомобили первой генерации.

Безопасность

«Второй» А-класс достаточно хорошо укомплектован с точки зрения систем, влияющих на безопасность и четкость управления. В список стандартного оборудования, например, входит ABS, ASR (предотвращает проворачивание ведущих колес при резкой подаче газа), электронная система стабилизации и амортизаторы с автоматически изменяемой жесткостью.

По результатам краш-тестов EuroNCAP модель второго поколения выступила намного лучше, чем предшественник, заработав пять «звезд» из пяти возможных. Кроме того, она получила хорошую оценку за безопасность пешеходов в случае наезда: 17 баллов из 36-ти.

Интересные факты

Новое поколение Мерседес-Бенц А-класса привлекло внимание звезд. В честь премьеры этого автомобиля Джорджио Армани провел показ новой линии одежды, а Кристина Агилера спела песню Hello, написанную специально для презентации 169-го. В рекламной кампании также принял участие легендарный теннисист Борис Беккер.

В октябре 2010 года на Парижском автошоу состоялась премьера электрического А-класса. Автомобиль, получивший имя E-CELL, имел запас хода в 200 км, мог разгоняться до 60 км/ч за 5,5 сек, а его максимальная скорость составляла 150 км/ч. В рамках эксперимента была выпущена небольшая серия таких машин (всего 500 штук), которые отдали в лизинг клиентам из Германии, Франции и Голландии.

Последняя ограниченная серия А-класса второго поколения была выпущена в 2012 году для японского рынка. Триста машин, названных A180 Final Edition, поступили в продажу 28 мая того же года. От стандартных А-классов их отличал белый кузов, черный салон, наличие спортпакета (хромированный «выхлоп», серебристая решетка радиатора, 17-дюймовые диски, накладки на педали из нержавеющей стали, и т.д.), логотипа Final Edition и фирменных ковриков с названием серии.

Конкуренты

«Первый» А-класс занял свою собственную нишу и, по сути, не имел конкурентов. Однако к моменту появления W169 на рынок вышли японцы с похожими автомобилями: субкомпактами, которые внутри были намного больше, чем казалось снаружи. Это Nissan Tiida и Honda Jazz. Но обе эти машины проигрывали А-классу в оснащенности, будучи более простыми и бюджетными. Мерседес, в свою очередь, проигрывал им только в одной дисциплине – в цене, будучи ощутимо дороже.  

Цифры и награды

Изначально планировалось продавать не менее 50 тысяч 169-х в год, но, по словам Йоакима Шмидта, исполнительного вице-президента Mercedes-Benz по продажам и маркетингу, эта цель была достигнута в первый же день, как эти машины появились в салонах дилеров. Суммарные продажи модели Mercedes-Benz A-класса W169 составили более миллиона автомобилей.

Спустя пять лет после начала производства — 26 июня 2009 года — с конвейера завода в немецком городе Раштатт сошел 750-тысячный по счету А-класс второго поколения.

Первого февраля 2012 года был произведен миллионный А-класс второго поколения, начиная с осени 2004 года.

Российские продажи «второго» А-класса в последние годы были нестабильны из-за кризиса. Рекордный максимум в 867 единиц был достигнут в 2012 году. Перед обвалом рынка модель разошлась в количестве 681 штуки в 2007-ом и 543 – в 2008 году. Затем последовало резкое снижение спроса – с 2009 года продажи не дотягивали до 300 машин в год.

В отличие от топового S-класса, популярностью у угонщиков Мерседес А-класса не пользуется. Например, в 2012 году в Москве было похищено всего четыре хэтчбека – по одному каждой модификации (А 140, А 160, А 180 и А 190).

Mercedes A-Class празднует 20-летие на 147 фотографиях

Кто посмеет побеждает: оглядываясь назад, можно сказать, что это могло быть руководящим принципом при разработке и выводе на рынок Mercedes-Benz A-Class. В марте 1997 года бренд представил свою новую новаторскую модель мировой публике на Женевском автосалоне. Обладая внутренним обозначением модельного ряда W 168, новинка привлекла к себе большое внимание, а вскоре и определенную критику после того, как автомобиль А-класса перевернулся в ходе так называемого «лосиного теста». автомобильными журналистами из Швеции.Mercedes-Benz отреагировал быстро, оснастив A-Class модифицированным шасси и установив в стандартную комплектацию электронную программу стабилизации ESP ® . При этом бренд поднял безопасность компактных автомобилей на еще большую высоту. И в будущем этот высокий стандарт будет определять всю отрасль. Так началась история успеха A-Class, которая продолжается и сегодня, с появлением на рынке третьего поколения. Тем временем A-Class породил собственное молодое семейство моделей и играет свою роль в высоких показателях продаж бренда Mercedes-Benz.

Штутгарт. Mercedes-Benz впервые представил будущий A-класс на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте в 1993 году, где бренд представил готовое к производству исследование под названием «Vision A 93». Настоящий фурор произвела переднеприводная машина. Это впечатляюще показало, как Mercedes-Benz впервые удалось разрешить один из классических компромиссов автомобильной разработки: A-Class объединил в себе компактные внешние размеры, вместительный и универсальный интерьер, а также традиционный высокий стандарт безопасности бренда в рамках уникальной общей концепции.Это сделало Vision A 93 намного больше, чем чисто дизайн или технологическое исследование. Фактически, это показало бренду путь в неопределенный до сих пор сегмент рынка. Таким образом, он оказал решающее влияние на развитие будущего Mercedes-Benz A-Class (W 168).

Премьера гениально компактного автомобиля была связана с обширной модельной инициативой Mercedes-Benz в то время. Это стало сигналом к ​​расширению бренда на несколько новых сегментов рынка. Например, A-Class позволил расширить портфель вниз.Компактный SLK Roadster (1996 г.) представил более значительный сдвиг в сторону образа жизни. А в 1997 году с появлением M-класса был создан сегмент внедорожников (SUV), который по-прежнему имеет большое значение.

Вместительность и безопасность наравне с седаном среднего размера

Серийная версия A-Class была представлена ​​мировой публике в марте 1997 года на Женевском автосалоне. Абсолютно новый модельный ряд включает в себя более двадцати технических новшеств, которые ранее не применялись в этом сегменте автомобилей.Центральным элементом был революционно новый каркас кузова, основанный на принципе сэндвича, то есть между пассажирским салоном и днищем была полость. Это составляло часть сложной концепции безопасности, в то же время предоставляя место для компонентов возможных будущих альтернативных приводных систем, таких как батареи или водородные баки.

Когда дело дошло до простора и безопасности, A-Класс соответствовал стандарту седана среднего размера. Инновационный блок заднего сиденья и возможность съемного сиденья переднего пассажира сделали его универсальным минивэном и позволили превратить пятиместный автомобиль в четырех-, трех-, двух- или даже одноместный.Всего можно было выбрать из 72 различных вариантов сидений, в то время как A-Class имел грузоподъемность большого универсального автомобиля: в зависимости от положения задних сидений было от 390 до 1340 литров пространства, которое можно было увеличить. еще дальше до 1740 литров, сняв переднее пассажирское сиденье. Ровный пол, большая задняя дверь и низкий порог багажника облегчили загрузку багажника.

Что касается пассивной безопасности, то новый модельный ряд отвечал тем же высоким стандартам, что и образцовый Mercedes-Benz E-Class.Частично это было связано не только с уникальным принципом конструкции типа «сэндвич», но и с системами сдерживания, входящими в стандартную комплектацию. Они были специально адаптированы к дизайну A-Класса с его короткими зонами деформации.

Рестайлинг, проведенный в 2001 модельном году, привел к появлению множества модификаций, некоторые из которых были очень обширными, а также версии, увеличенной на 170 миллиметров (V 168). Широкоформатные стеклопакеты, впервые установленные Mercedes-Benz для S-класса, теперь также доступны для A-класса в качестве опции.

Помимо расширения модельного ряда, необходимо также увеличить производственные мощности для серии W 168 A-Класса. Тогдашняя компания Daimler-Benz AG выбрала новый завод в немецком городе Раштатт, который был официально открыт в мае 1992 года. Сначала окрашенные каркасы кузова для среднеразмерных моделей из Зиндельфингена проходили окончательную сборку там, прежде чем Раштатт стал производством. завод для А-класса.

Тестирование альтернативных приводных систем

A-Class с самого начала был предназначен для тестирования альтернативных приводных систем.Его сэндвич-пол идеально подходит для этой цели. Действительно, версия с аккумуляторным электроприводом и аккумулятором ZEBRA, как она была известна, была построена еще в 1997 году. В последовавшую за этим серию 169 была включена модель E-Cell с литий-ионной батареей, выпущенная в 2011 году. Топливный элемент также обеспечил мощность для A-класса: на выставке IAA 1997 года Mercedes-Benz представил свой исследовательский автомобиль NECAR 3 (новый электромобиль) с приводом от топливных элементов. Его постепенно улучшали в несколько этапов и в 2002 году переименовали в F-CELL.

До мая 2004 года в Раштатте было произведено около 1,1 миллиона автомобилей из 168 модельных рядов. Приблизительно 882 661 из них были стандартной версией, а еще 204 212 автомобилей с длинной колесной базой. Вплоть до сентября 2005 года еще 63 448 автомобилей сошло с производственной линии на заводе в Жуис-де-Фора в Бразилии, который начал производство A 160 в 1998 году и A 190 в 2000 году. Такой высокий спрос был доказательством того, что когда-то компания рискнула. брал с оригинальным A-Class действительно окупился.

«Мерседес-Бенц» последовательно опирался на этот успех: весной 2004 г. было выпущено новое разработанное второе поколение A ‑ класса. Оно было доступно как в четырехдверной (W 169), так и в двухдверной (C 169) версиях. Систематическое расширение модельного ряда привело к созданию семейства моделей: следующей производной на той же платформе стал B-Class (T 245, 2005). В 2012 году появилось третье поколение A-класса (W 176), а также новый B-класс (W 246, 2011). Дальнейшие дополнения к семейству — CLA-Class (C 117, 2013) и GLA (X 156, 2013).В целом Mercedes-Benz сегодня удалось занять превосходное положение в сегменте компактных автомобилей. Это подтверждается коммерческим успехом всех моделей.

Мерседес Бенц А 160 CDI

160 cdi uk spec w168 2000 04 фотографии

фотографии

2008 mercedes benz a 160 cdi w 169

— цена: + 0 руб.

фотографии mercedes benz a 160 cdi blueefficiency, фотография mercedes benz a 160 cdi blueefficiency 03 jpg gr8autophoto com

колёсная рама

mercedes benz a 160 cdi autocar

новые mercedes a160 cdi и b160 cdi

мерседес a160 cdi 2015

starmoz com

mercedes benz a160 avantgarde видео

mercedes benz новый mercedes benz a 150 blueefficiency a 160 cdi blueefficiency

2008 mercedes a 160 cdi avantgarde полный

mercedes benz a 160 cdi elegance se

mercedes benz a 160 cdi 1 фото autoviva com

мерседес 160 cdi 2005 187149 км

autoviva

reezocar

160 CDI MT 2001 2004

mercedes benz a 160 cdi 3 двери

парковка

машина для вас

mercedes benz a160 cdi avantgarde 5door 2008 car hd обои hd галерея обоев 142

https commons wikimedia org wiki file 2007 mercedes benz a160 cdi classic se 2 0 сзади jpg

мировые технические характеристики автомобилей

https commons wikimedia org wiki file 2007 mercedes benz a160 cdi classic se 2 0 передняя часть jpg

mercedes benz a класс w168 a160 cdi

m rs цифровой архив mercedes benz classic

ааа авто

mercedes benz a 160 cdi classic фотографии и комментарии www picautos com 2019

легковых автомобиля mercedes benz a 160 cdi 1500ccc

Вам может понравиться
  • mercedes benz amg 63 г
  • Мерседес Бенц Аделаида
  • Мерседес Бенц АМГ 550
  • mercedes benz amg 63 двигатель v8
  • mercedes benz amg магазин
  • Mercedes-Benz A-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

    Обзор

    Преобразование духа люксового бренда в небольшой и доступный седан начального уровня — сложная задача, требующая компромисса, но Mercedes-Benz A-класса 2021 года обладает изысканностью, аналогичной его более дорогим собратьям по конюшне.Он также занял место в нашем списке «Выбор редакции». Mercedes оснащает все модели A-класса множеством роскошных удобств и предлагает еще больше в качестве дополнительных опций. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию и обеспечивает достаточную мощность, но легко уходит на второй план для тихой езды по шоссе. Также имеется множество технических функций, в том числе версия двухэкранного информационно-развлекательного / цифрового дисплея Mercedes с информационно-развлекательным интерфейсом MBUX. Соперничество с другими компактными роскошными седанами, такими как Cadillac CT4 и BMW 2-series Gran Coupe, еще больше подчеркивает роскошь Mercedes.

    Что нового в 2021 году?

    В дополнение к новой конструкции 18-дюймовых колес, 2021 A-класса получает стандартный мониторинг слепых зон и дополнительную функцию управления жестами для информационно-развлекательной системы MBUX.

    Цены и какой купить

      A220 поставляется с полным набором стандартного оборудования, и мы думаем, что эта версия A-класса будет отличным выбором для большинства покупателей, интересующихся этим седаном. Семнадцатидюймовые колеса соединяют автомобиль с тротуаром, а список внешних особенностей включает автоматические светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники и боковые зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота.Все модели оснащены панорамным люком на крыше, через который в салон проникает естественный свет. Пассажирам доступны стандартные функции, такие как передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, обивка из искусственной кожи и двухзонный автоматический климат-контроль. Вы, вероятно, захотите добавить пакет Premium (1750 долларов США), который включает в себя высококлассные удобства, такие как 10,3-дюймовый сенсорный экран, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала, складывающиеся с электроприводом.

      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

      Для A-класса 2021 года единственный выбор двигателя — двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Передний привод входит в стандартную комплектацию A220, а A220 4Matic добавляет полный привод. Переключение передач осуществляет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Тестируемый нами A220 4Matic разгонялся до 100 км / ч за 6,1 секунды. Это немного медленнее, чем у A3, который мы тестировали, который разгонялся за 5,5 секунды при оснащении лучшим двигателем в линейке модели. Мы заметили, что седаны A-класса с передним приводом движутся с меньшей ударной вязкостью, чем более тяжелые полноприводные модели.Тем не менее, обе модели обеспечивают достаточно комфортное и сбалансированное качество езды. Рулевое управление точное, отклик дроссельной заслонки превосходный, турбо-лаг почти отсутствует.

      Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

      По оценкам EPA, Mercedes-Benz A220 2021 года достигнет экономии топлива 25/36 миль на галлон по городу / шоссе. Это меньше расход топлива, чем у Audi A3 (27/36 миль на галлон), но у него лучший расход топлива, чем у Acura ILX (24/34 миль на галлон). С A220 4Matic пробег падает до 25/34 миль на галлон.

      Интерьер, комфорт и груз

      В роскошных моделях начального уровня дизайн кабины иногда может быть тяжелым для начального уровня и легким для роскошных. С A-классом дело обстоит иначе. Этот седан имеет салон премиум-класса, соответствующий стандартам Mercedes-Benz. Три круглых вентиляционных отверстия добавляют декоративности центральной консоли, а салон можно модернизировать с помощью таких высококлассных опций, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и светодиодное внутреннее освещение.Передние сиденья обеспечивают незабываемый комфорт, и это помогает сделать A-класс отличным автомобилем для тех, кто сталкивается с длительными поездками на работу. Стандартное складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 позволяет разместить предметы, слишком большие для размещения в багажнике. Говоря о багажнике, у A-класса есть один существенный недостаток: он невысокий по грузоподъемности. Багажник автомобиля обеспечивает всего 9,0 кубических футов места для ваших вещей.

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      Модель 2021 A-класса оснащена стандартными техническими функциями, такими как телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, HD-радио и 7-дюймовый сенсорный экран.Базовые модели также поставляются с аудиосистемой с восемью динамиками, пятью портами USB-C и интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto. Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран предлагается как часть доступного пакета Premium. В набор дополнительного оборудования также входят спутниковое радио SiriusXM и стереосистема Burmester.

      Функции безопасности и помощи водителю

      Mercedes-Benz A-класса 2021 года не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Хотя стандартные функции помощи водителю не входят в комплект, широкий спектр этих услуг предлагается в качестве дополнительного оборудования. Основные функции безопасности включают:

      • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
      • Стандартный контроль слепых зон
      • Доступный адаптивный круиз-контроль

        Гарантия и обслуживание

        Mercedes-Benz A-класса 2021 года — это просто адекватно, когда дело доходит до объема гарантии.Вы получите более длительную гарантию на трансмиссию с такими конкурентами, как Acura ILX.

        • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
        • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
        • Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
          Характеристики

          Технические характеристики

          Mercedes-Benz A220 4Matic 2019 года выпуска

          ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

          ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 50000 долларов США (ориентировочная базовая цена: 37000 долларов США)

          ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

          Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1989 куб. См
          Мощность: 188 л.с. при 6100 об / мин
          Крутящий момент: 221 фунт-фут при 1250 об / мин

          ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

          ШАССИ
          Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
          Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Диск 11,6 дюйма
          Покрышки: Pirelli P Zero PZ4, 225 / 40R-19 93W Extra Load MO

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 107,4 дюйма
          Длина: 179,1 дюйма
          Ширина: 70,7 дюйма
          Высота: 56,9 дюйма
          Пассажировместимость: 93 куб.футов
          Снаряженная масса: 3465 фунтов

          C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
          От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
          От нуля до 100 миль / ч: 16,9 с
          Разгон до 130 миль / ч: 35,8 с
          Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.8 сек
          Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
          Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 с
          -Миля стоя: 14,7 сек @ 94 миль / ч
          Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
          Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
          Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,95 г *

          * Контроль устойчивости заблокирован

          C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
          Наблюдаемое:

          24 миль на галлон

          EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
          Комбинированный / город / шоссе: 28–30 / 25 / 33–38 миль на галлон

          >> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

          Дополнительные функции и характеристики

          Mercedes-Benz A-Class (2016) — изображения, информация и характеристики

          Новое поколение A-Class от Mercedes-Benz объединяет противоречивые цели: спортивные характеристики и повышенный комфорт: с DYNAMIC SELECT водитель может менять характеристики бестселлера в считанные секунды — одним нажатием кнопки A-Класс едет особенно комфортно, спортивно или эффективно.Mercedes ‑ Benz также увеличил линейку доступных двигателей. A 160 мощностью 75 кВт (102 л.с.) — это новая модель начального уровня. Новым чемпионом по эффективности является A 180 d BlueEFFICIENCY Edition мощностью 80 кВт (109 л.с.) с выбросом CO2 89 г / км. Особая модель «Motorsport Edition», обладающая эффектным дизайном в стиле успешной команды MERCEDES AMG PETRONAS Formula 1, особенно понравится поклонникам гонок. Mercedes-AMG A 45 4MATIC также выиграл от обновления модели. Модель начального уровня от Mercedes-AMG с максимальной мощностью 280 кВт (381 л.с.) и максимальным крутящим моментом 475 Нм является самой мощной компактной спортивной моделью в мире.Пересмотренные передаточные числа, точная аэродинамическая настройка и новые режимы движения DYNAMIC SELECT поднимают общую производительность на более высокий уровень, подчеркивая претензию на лидерство в этом сегменте рынка.

          Должен ли A-Класс обеспечивать комфортную, спортивную или особенно эффективную езду? DYNAMIC SELECT позволяет изменять характеристики автомобиля за считанные секунды одним нажатием кнопки. DYNAMIC SELECT предлагает особенно широкий диапазон настроек в сочетании с новой подвеской с адаптивным демпфированием.

          DYNAMIC SELECT изменяет характеристики двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления и кондиционирования воздуха в соответствии с пожеланиями водителя. Блоки управления отдельных компонентов автомобиля получают сигнал и изменяют определенные параметры. В то же время выбранная программа отображается как текущий статус в комбинации приборов и как всплывающее сообщение на мультимедийном дисплее.

          С помощью переключателя на верхней панели управления можно выбрать четыре программы движения:

          A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport и A 250 Sport 4MATIC модели в стандартной комплектации оснащены функцией DYNAMIC SELECT.Система также входит в стандартную комплектацию всех моделей с DCT, AMG Line или одной из заниженных подвески. DYNAMIC SELECT доступен по запросу для всех других вариантов двигателей, кроме двух моделей BlueEFFICIENCY Edition.

          DYNAMIC SELECT предлагает полный набор вариантов настройки в сочетании с новой подвеской с адаптивным демпфированием (дополнительная опция). В этом случае водитель может изменить характеристики демпфирования автомобиля с помощью переключателя DYNAMIC SELECT. Существует выбор между комфортным режимом с комфортными характеристиками демпфирования и спортивным режимом для более спортивной и более тугой настройки демпфера.Даже в режиме «Комфорт» демпфирующие силы автоматически мгновенно регулируются в соответствии с динамикой управления автомобилем, например, в случае маневров уклонения. В спортивном режиме усиливается эффект амортизаторов. Это обеспечивает значительно более маневренный стиль вождения. Датчики ускорения измеряют движения тела транспортного средства, а другая текущая информация о состоянии транспортного средства, такая как угол поворота, скорость изменения угла поворота и скорость рыскания, включается при вычислении характеристик демпфирования.Пропорциональный клапан приводится в действие электроникой на каждом амортизаторе для управления потоком масла и, следовательно, характеристиками демпфирования. Система демпфирования бесступенчатая, а конфигурация индивидуальна для каждого колеса.

          Специалисты по подвеске Mercedes-Benz уже экспериментировали с изменением характеристик демпфирования еще до того, как был доступен рабочий прототип: для этого инженеры загрузили в так называемый симулятор езды в центре разработки в Зиндельфингене данные поверхности из маршруты реальных испытаний и соответствующие данные подвески адаптивной системы демпфирования A ‑ Класса.Таким образом, можно было проводить виртуальные тест-драйвы с новой подвеской на двух сиденьях симулятора езды на ранней стадии процесса разработки, после чего следовала обычная обширная программа испытаний.

          Новая подвеска с адаптивным демпфированием доступна для всех двигателей, кроме двух моделей BlueEFFICIENCY Edition. Две модели Sport могут быть опционально оснащены спортивной подвеской AMG RIDE CONTROL с адаптивным демпфированием, настроенной для AMG.

          Кроме того, для A-класса доступны следующие три варианта подвески:

          • Комфортная подвеска (стандарт)
          • Комфортная подвеска с понижением дорожного просвета (опция, включает спортивное прямое рулевое управление и DYNAMIC SELECT).При этом кузов занижается на 15 мм на передней оси и на 10 мм на задней оси.
          • Спортивная подвеска с пониженным дорожным просветом (серийно для AMG Line, включает спортивное прямое рулевое управление и DYNAMIC SELECT). Благодаря более жесткой настройке пружин и демпфирования спортивная подвеска обеспечивает более спортивный стиль вождения без большой потери комфорта. Ходовая часть также снижена на 15 мм на передней оси и на 10 мм на задней оси.

          Дизайн: повышенная частота пульса

          Яркие линии, динамически изогнутые поверхности и линии окон в стиле купе характеризуют новый внешний вид A-Класса, следуя философии дизайна чувственной ясности.Новый передний бампер в форме стрелки, новые светодиодные фары с высокими характеристиками (опция) и измененные задние фонари с двойной отделкой выхлопных труб, интегрированной заподлицо в бампер, новое поколение подчеркивает спортивность и динамику успешной серии моделей компактного класса. . A-Класс теперь доступен в новом трендовом цвете «зеленый металлик». Комбинация приборов трубчатой ​​конструкции с классным дизайном приборов и анодированные переключатели улучшают высококачественный интерьер, равно как и большой отдельно стоящий безрамочный дисплей головного устройства, который теперь опционально доступен с более крупными 20.3-сантиметровый (8-дюймовый) экран. Новые цвета и материалы, а также новая отделка накладки на приборной панели создают свежую атмосферу.

          Дизайн A-Класса был уже молодым и прогрессивным — в обновлении модели теперь делается еще больший акцент на спортивно-динамичной ориентации. Новый передний бампер имеет более форму стрелки и берет свое начало от концепт-кара Concept A-Class (2011). В результате решетка радиатора еще более выделяется на свету. Все автомобили A-класса теперь оснащены решеткой с одной решеткой в ​​рамках обновления модели.Раньше он использовался исключительно для самых спортивных моделей.

          Поскольку датчик штатной системы помощи COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS больше не расположен за стеклом в звездочке Mercedes, а был перемещен за бампер, центральная звезда теперь имеет трехмерный вид.

          Все модели A-Класса теперь имеют яркую решетку с ромбовидным рисунком. Он является стандартным черным, в то время как точки хромированы на линиях дизайна и оснащения AMG Line, а также на модели Sport.Еще одна отличительная особенность — декоративная планка в нижней части бампера: она хромирована по линиям дизайна и оснащения Style и Urban и имеет черный цвет в сочетании с пакетом Night. Как и в Concept A-CLASS, второй воздухозаборник сбоку от переднего бампера теперь расположен вертикально и визуально увеличивает ширину автомобиля.

          Светодиодные высокопроизводительные фары с отличительной световой табличкой доступны в качестве дополнительного оборудования для A-Класса. Многоугольная форма основной линзы светодиода принята боковой распоркой в ​​фаре.Клеймо «факел» было сохранено. Дизайнеры дополнительно усовершенствовали светодиодные модули для дневных ходовых огней и указателей поворота над линией знаков в фаре визуально: вместо прежней формы капли росы теперь есть четко очерченные линии, видимые под стеклянной крышкой. Кроме того, водителя приветствует синий световой сигнал «возвращаюсь домой».

          Задние фонари также были переработаны и теперь имеют более однородный дизайн полос. В стандартной комплектации A-Класс оснащается частичными светодиодными задними фонарями.Полностью светодиодные задние фонари устанавливаются вместе со светодиодными высокопроизводительными фарами. Меандр с подсветкой обеспечивает впечатляющую световую печать и улучшенную видимость. Накладка выхлопной трубы теперь встроена в бампер заподлицо. Это увеличивает визуальную ширину автомобиля и обеспечивает превосходный внешний вид благодаря ровным и узким зазорам. Линия дизайна и оснащения Style не имеет видимой выхлопной трубы. Отделка выхлопной трубы хромирована, начиная с Urban.

          A-Class теперь доступен в новом трендовом цвете «зеленый металлик».Новый цвет кузова заменяет вселенский синий. Шесть новых спортивных легкосплавных дисков также подчеркивают прогрессивный характер.

          Высококачественный интерьер был усовершенствован с большим вниманием к деталям. Отличительные особенности нового поколения A-Class включают

          • новое поколение рулевого колеса с трехспицевым дизайном и двенадцатью функциональными клавишами в стандартной комплектации
          • новые отделки для отделки приборной панели в сочетании с Style, Urban или Exclusive пакет
          • дополнительный отдельно стоящий экран размером до восьми дюймов с полным остеклением заподлицо
          • эксклюзивное оснащение, такое как окружающее освещение в 12 различных цветах и ​​приветственная последовательность
          • новые высококачественные элементы управления, такие как полностью анодированный панель переключателей в центральной консоли (от Style) или хромированная окантовка трансмиссионного туннеля
          • новые цвета и материалы, e.грамм. кожа бежевого / черного цвета sahara в пакете Exclusive и новый дизайн сидений для линии Style с красными или зелеными акцентами, а также сочетание ткани Messancy и искусственной кожи ARTICO.

          Комбинация приборов также подверглась визуальному обновлению. Начиная с Урбана, теперь используется новая спортивная комбинация приборов с двумя трубками с хромированной окантовкой. Новая мелкая шкала на спидометре и тахометре свидетельствует о высокой точности приборов. Иглы теперь имеют центр серебристого цвета и красный стержень.Циферблаты черные для идеальной читаемости, спортивные концентрические кольца (стандартная комплектация и Style) или клетчатый флаг (Urban, AMG Line, а также эксклюзивный пакет).

          Характеристики оборудования: Окончательная полировка многих деталей

          Светодиодные высокопроизводительные фары и окружающее освещение, которое можно настроить с помощью двенадцати цветов и пяти уровней затемнения — ассортимент оборудования для A-Класса был расширен во многих областях. Также новинкой является регулировка длины подушки сиденья до 60 мм.Новая специальная модель Motorsport Edition, обладающая эффектным дизайном в стиле успешной команды MERCEDES AMG PETRONAS Formula 1, особенно понравится поклонникам автоспорта.

          Благодаря линиям Style, Urban и AMG Line, а также дизайнерским пакетам Night package, Exclusive package и AMG Exclusive package Mercedes-Benz придерживается проверенной продуктовой логики для A-Класса. Модификации заключаются в деталях: например, новой особенностью линии Style является дизайн спортивных сидений с использованием искусственной кожи ARTICO и ткани Messancy с зелеными или красными акцентами, а также сочетание бежевого и черной кожи Sahara в салоне. Эксклюзивный пакет.Две модели Sport A 250 Sport и A 250 Sport 4MATIC, разработанные AMG, по-прежнему доступны, и их характер стал еще более отточенным.

          Краткий обзор нового или значительно расширенного оснащения:

          • Помимо отличительного внешнего вида, светодиодные высокопроизводительные фары повышают безопасность вождения в ночное время за счет широкого распределения света, цветовой температуры, имитирующей дневной свет, и низкой потребление энергии. При отпирании автомобиля водителя встречает функция «возвращение домой» с необычным световым шоу.Дневные ходовые огни сначала загораются синим, а затем плавно переходят в белый цвет.
          • Новой особенностью пакета Seating Comfort является регулируемая длина подушки сиденья для водителя и переднего пассажира. Опора для бедра может быть увеличена до шести сантиметров и, следовательно, обеспечивает больший комфорт для сидения, особенно для высоких людей. Как и прежде, другими компонентами пакета Seating Comfort являются регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира и регулировка угла наклона подушки сиденья водителя и переднего пассажира.Пакет Seating Comfort входит во все линии дизайна и оснащения.
          • Окружающее освещение, доступное в качестве опции, создает уникальную атмосферу комфорта внутри автомобиля с помощью двенадцати различных цветов, которые можно регулировать в пять уровней. Светодиоды внешнего освещения расположены в пространстве для ног спереди и сзади, в нишах дверных ручек, передних и задних подголовниках спортивных сидений и в подстаканниках. Они также служат в качестве непрямого освещения дверных ручек в дверных картах.При входе в автомобиль водителя также приветствует изысканный световой эффект.
          • Опциональная камера заднего вида имеет впечатляющий новый 180-градусный широкоугольный обзор, более высокое разрешение и интегрированную систему защиты от грязи.

          С акцентами зеленого цвета: специальная модель «Motorsport Edition»

          Благодаря эффектному дизайну в стиле успешной команды MERCEDES AMG PETRONAS Formula 1 специальная модель «Motorsport Edition» особенно понравится поклонникам автоспорта .Области облицовки переднего и заднего бампера окрашены в зеленый «бензин», и того же цвета украшают фланцы обода легкосплавных дисков AMG. Заднее аэродинамическое покрытие AMG украшено зелеными акцентами, как и наружные зеркала заднего вида (только в сочетании с A 250 Sport и A 250 Sport 4MATIC). Привлекающие внимание детали в интерьере включают окантовку вентиляционных отверстий сине-зеленой окантовки и контрастную отстрочку с отстрочкой с бензиново-зеленым цветом, например. приборная панель, коврики, подлокотник в центральной консоли и подлокотники на дверях.Спортивные сиденья, обитые черной кожей / микрофиброй DINAMICA, имеют декоративные полосы зеленого цвета, как и черные ремни безопасности.

          Специальная модель, основанная на моделях AMG Line и Sport соответственно, поставляется в стандартной комплектации с пакетом Night, высокопроизводительными светодиодными фарами, пакетом AMG Exclusive и Audio 20 USB. «Motorsport Edition» доступен для всех вариантов двигателей, начиная с A 200 / A 200 d (кроме A 45). Покупатели могут выбирать между лакокрасочными покрытиями «перистый белый», «темно-черный», «космический черный», «полярно-серебристый», «горный серый» и designo «горный серый».

          Трансмиссия: Диапазон двигателей расширен.

          A 160 мощностью 75 кВт (102 л.с.) — это новая модель начального уровня модельного ряда A-класса. Также новинкой являются особенно эффективные дизельные модели A 180 d BlueEFFICIENCY Edition с выбросом CO2 89 г / км и версии динамических моделей A 250 и A 250 Sport с механической коробкой передач. A 220 d теперь имеет немного более высокую мощность 130 кВт (177 л.с.), увеличившись на 5 кВт (7 л.с.), в то время как модели Sport A 250 Sport и A 250 Sport 4MATIC теперь развивают 160 кВт (218 л.с.) вместо 155 кВт (211 л.с.) ранее.Mercedes-AMG A 45 4MATIC также выиграл от обновления модели. Модель начального уровня от Mercedes-AMG с максимальной мощностью 280 кВт (381 л.с.) и максимальным крутящим моментом 475 Нм является самой мощной компактной спортивной моделью в мире. В сочетании с трансмиссией с двойным сцеплением 7G-DCT в A-Классе теперь есть функция Launch Assist для еще более быстрого разгона с места. Всего модельный ряд насчитывает 17 вариантов.

          Mercedes-Benz также использует обновление модели A-класса как возможность представить новую номенклатуру вариантов привода в этом модельном ряду.В то время как бензиновые модели остаются без дополнительной буквы, строчная буква «d» заменяет обозначение «CDI». Например, A 200 CDI теперь называется A 200 d.

          В модельном ряду A-класса появилась новая привлекательная модель начального уровня — A 160. Его четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 75 кВт (102 л.с.) при рабочем объеме 1595 куб. См и обеспечивает максимальный крутящий момент 180 Нм. от 1200 об. / мин. Оснащенный трансмиссией с двойным сцеплением 7G-DCT, A 160 потребляет всего 5,1 литра бензина премиум-класса на 100 километров (с механической коробкой передач: 5.4 л / 100 км). Это соответствует выбросу CO2 всего 119 граммов на километр (с механической коробкой передач: 124 г / км).

          Новым чемпионом по эффективности является модель A 180 d BlueEFFICIENCY Edition мощностью 80 кВт (109 л.с.), которая обеспечивает расход топлива по стандарту NEDC всего 3,5 л / 100 км. Исключительно низкие выбросы CO2 — 89 г / км — стали результатом многочисленных мер по повышению эффективности. Например, комфортная подвеска с пониженным дорожным просветом и стальные колеса с аэродинамическим дизайном обеспечивают еще более улучшенную аэродинамику.Меньший топливный бак объемом 40 литров позволяет снизить вес. Механическая коробка передач имеет более длинные передаточные числа и, следовательно, помогает экономить топливо, как и шины с оптимизированным сопротивлением качению и повышенным давлением воздуха в шинах.

          Динамические модели A 250 и A 250 Sport мощностью 155 кВт (211 л.с.) и 160 кВт (218 л.с.) теперь также доступны с механической коробкой передач. По характеристикам автомобили соответствуют спортивным автомобилям с максимальной скоростью 240 км / ч и временем разгона до 100 км / ч 6.5 и 6,4 секунды соответственно.

          Mercedes-AMG A 45 4MATIC также выиграл от обновленной модели. Модель начального уровня от Mercedes-AMG с максимальной мощностью 280 кВт (381 л.с.) и максимальным крутящим моментом 475 Нм является самой мощной компактной спортивной моделью в мире. Этот силовой агрегат обеспечивает непревзойденные динамические характеристики: он разгоняется до 100 км / ч всего за 4,2 секунды. Это означает, что новый Mercedes-AMG A 45 выполняет это упражнение на 0,4 секунды меньше, чем его предшественник.В то же время расход топлива остался на прежнем уровне: ни одна другая высокопроизводительная модель в этой категории не может сравниться с минимальным расходом топлива NEDC 6,9 литра на 100 км (соответствует 162 г / км CO2).

          Новая функция Launch Assist обеспечивает максимальное ускорение и является стандартной функцией в сочетании с трансмиссией с двойным сцеплением 7G-DCT. Чтобы активировать функцию, водитель должен нажать кнопку «ESP off», выбрать режим трансмиссии SPORT или MANUAL, удерживать педаль тормоза нажатой, одновременно открывая полный газ.После отпускания тормоза A-Класс будет ускоряться на полной мощности двигателя без потери сцепления с дорогой. Соответствующие передачи выбираются полностью автоматически независимо от активированного режима трансмиссии.

          Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления A-Класса теперь можно регулировать одним нажатием кнопки с помощью опциональной дополнительной функции DYNAMIC SELECT. Водители могут выбирать из четырех программ вождения: Комфорт, Спорт, Эко и Индивидуальный. Независимо от программы вождения, водители могут получить доступ к «ЭКО-дисплею» на многофункциональном дисплее, который помогает им выбрать еще более экологичный стиль вождения.

          Мультимедийные функции: Первопроходец в интеграции смартфонов

          Новое поколение A-Class — это первая модель Mercedes-Benz, которая будет доступна с полной интеграцией смартфона. Информационно-развлекательные системы Apple® CarPlay® (для владельцев iPhone®) и MirrorLink® будут доступны с начала 2016 года. В то же время новое поколение информационно-развлекательных систем набирает очки за счет больших экранов, еще более интуитивного управления и дополнительных функций.

          Интеграция совместимых смартфонов через Apple® CarPlay® и MirrorLink® позволяет, например, управлять этими устройствами голосом.Кроме того, можно использовать и другие органы управления автомобилем. Всегда обеспечено безопасное и комфортное использование в дороге.

          В случае, например, Apple® CarPlay®, система поддерживает совершение и прием вызовов, навигацию и прослушивание музыки, получение и отправку тестовых сообщений и электронных писем, а также голосовое управление Siri®. Выбранные приложения от сторонних поставщиков, которые также поддерживаются, включают Stitcher Radio® и Spotify®.

          С начала 2016 года интеграция смартфонов станет стандартной функцией в сочетании с COMAND Online и дополнительной функцией в сочетании с Audio 20.

          Экран большего размера, больше функций: новое поколение информационно-развлекательных систем

          В то же время новое поколение информационно-развлекательных систем попадает в A-Класс. Управление стало еще более интуитивным, а функции, обеспечивающие особые впечатления, благодаря анимированным меню и визуальным изображениям на еще большем дисплее автомобиля.

          При желании размер экрана теперь составляет 20,3 см (8 дюймов), что делает его как минимум на 2,5 см (1 дюйм) больше, чем раньше. Тонкий цветной TFT-дисплей без рамки с великолепным экраном высокого разрешения входит в стандартную комплектацию COMAND Online и опционально доступен в сочетании с Audio 20 USB или CD.Варианты подключения также были улучшены: мультимедийный интерфейс является стандартным по сравнению с системой Audio 20 и выше. Он предлагает два порта USB в вещевом отсеке под передним подлокотником. Устройства Apple® можно подключать напрямую через USB. Также стандартным для Audio 20 является интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи и потоковой передачей звука для воспроизведения музыкальных файлов. Он также позволяет передавать адреса с мобильного телефона на головное устройство при условии, что мобильный телефон поддерживает функцию профиля доступа PBAP / телефонной книги.

          Новое поколение COMAND Online включает в себя использование удаленных сетевых служб и информации о трафике в реальном времени. Последняя служба использует данные о трафике в реальном времени для динамического сопровождения маршрута с более точным временем прибытия.

          В стандартную комплектацию входит радио Audio 5 USB. Среди его особенностей — двойной тюнер, трехстрочный дисплей и интерфейс USB. Audio 5 USB совместим с файлами mp3, wma и aac. Доработаны устройства Audio 20. Головное устройство Audio 20 USB имеет два порта USB, расположенных в оптимальной досягаемости на центральной консоли, и слот для SD-карты для воспроизведения медиафайлов.Все варианты Audio 20 теперь позволяют водителю использовать онлайн-сервисы и запускать приложения Mercedes-Benz во время вождения. Для этого требуется мобильный телефон с функцией передачи данных, совместимый с Bluetooth®. Audio 20 CD также имеет проигрыватель компакт-дисков. В сочетании с соответствующей предварительной установкой Audio 20 CD можно легко и без лишних затрат модернизировать до полноценной навигационной системы с помощью Garmin® MAP PILOT. Предварительная установка включает модуль GPS и соответствующую антенну. Информация о движении в реальном времени теперь также может использоваться в сочетании с Garmin MAP PILOT®.

          Garmin MAP PILOT® передает все преимущества навигационной системы Garmin® на Audio 20 CD, что делает его экономичной альтернативой навигационной системе с жестким диском. Все, что водителю нужно сделать для навигации по маршруту, — это вставить соответствующую SD-карту с навигационным программным обеспечением и данными карты.

          Телефония Bluetooth® теперь поддерживает широкополосный звук («HD voice»). Эта технология передает речевые данные с почти удвоенным частотным спектром. Это приводит к явно заметному улучшению качества связи вместе с улучшенной разборчивостью.Эта функция должна поддерживаться оператором мобильной связи.

          В зависимости от мультимедийной системы опционально доступны проигрыватель компакт-дисков, проигрыватель DVD или DVD-чейнджер на 6 дисков.

          Всегда онлайн на связи с автомобилем: Mercedes connect me

          «Mercedes connect me» соединяет A-Class с окружающим миром. Начиная с Audio 20, A-Class оснащен коммуникационным модулем. Это позволяет пользоваться услугами Mercedes Connect Me. Доступные базовые услуги в настоящее время включают:

          • Восстановление после аварии: после активации системы экстренного вызова Mercedes-Benz устанавливается соединение с Центром поддержки клиентов (CAC) по запросу клиента, и предоставляется помощь с процедурами после аварии, e .грамм. буксировка автомобиля.
          • Управление неисправностями: в случае поломки звонок в Центр обслуживания клиентов также автоматически передает соответствующие данные об автомобиле в Центр обслуживания клиентов, чтобы служба Mercedes-Benz Service24h могла оказывать более быструю и эффективную помощь.
          • Управление техническим обслуживанием: при необходимости данные о техническом обслуживании отправляются сервисному партнеру «Мерседес-Бенц». Затем последний может проактивно обратиться к клиенту и отправить предложение.

          Telediagnostics: компоненты с возможностью диагностики контролируются с целью обнаружения износа или отказа. При обнаружении износа соответствующие данные автоматически передаются в мастерскую, которая затем может обратиться к заказчику на основе этой информации.

          Услуга «Live Traffic Information» предоставляет данные о дорожной обстановке в режиме реального времени вместе с Garmin MAP PILOT® или COMAND Online — бесплатно в течение трех лет и впоследствии может быть продлена за плату.

          В стандартной комплектации с Audio 20 или COMAND Online также входит система экстренного вызова Mercedes ‑ Benz. В случае аварии эта служба автоматически связывает пассажиров с центром экстренной помощи Mercedes-Benz и отправляет информацию о местонахождении и состоянии автомобиля в центр спасательных операций. После этого может быть немедленно отправлена ​​спасательная машина. Система работает автоматически, но также может запускаться вручную.

          Дополнительная функция Remote Online обеспечивает техническую основу для A-Class, чтобы использовать удаленные службы и службы поиска.Геозоны, определение местоположения транспортных средств и припаркованных транспортных средств, удаленное запирание и отпирание дверей, удаленный запрос статуса транспортного средства — набор услуг удаленного доступа и определения местоположения, которые в настоящее время можно заказать отдельно у Daimler AG на основе этой технической подготовки.

          Вспомогательные системы: превосходная помощь в опасных ситуациях

          Благодаря многочисленным системам помощи при вождении, от системы обнаружения сонливости ATTENTION ASSIST до бесконтактного контроля DISTRONIC PLUS, A-Class может предоставить водителю всестороннюю поддержку и защиту.Частично были переработаны вспомогательные системы, которые объединяют данные от различных сенсорных технологий в рамках концепции «Интеллектуального привода» и тем самым значительно повышают безопасность и комфорт. Active Parking Assist теперь также помогает при перпендикулярной парковке и еще более удобен благодаря активному рулевому управлению и торможению.

          Стандартная система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS расширяет функции предыдущей системы COLLISION PREVENTION ASSIST (предупреждение о сближении на основе радара и помощь при торможении с помощью Adaptive Brake Assist) автономным торможением для снижения риска наезда сзади.Если водитель не предпримет никаких действий при обнаружении риска столкновения, несмотря на сигнальную лампу на комбинации приборов и прерывистый звуковой сигнал, система инициирует автоматическое торможение. Это значительно снижает скорость автомобиля. На низких относительных скоростях этого вмешательства может быть достаточно для предотвращения наезда сзади с более медленными, останавливающимися или неподвижными транспортными средствами.

          Система обнаружения сонливости ATTENTION ASSIST (стандартная) была модернизирована аналогичным образом: работая в расширенном диапазоне скоростей (60–200 км / ч), она теперь использует пятиступенчатый индикатор для визуализации текущего уровня внимания водителя.Чувствительность системы можно изменить с помощью меню «Помощь» в комбинации приборов. Если выбрана настройка «Чувствительный», система предупреждает водителя еще раньше.

          Автоматическая параллельная и перпендикулярная парковка, а также автоматический выезд с параллельных парковочных мест стали еще проще благодаря усовершенствованной системе Active Parking Assist с PARKTRONIC. Теперь система также помогает при активном рулевом управлении и торможении на перпендикулярных парковочных местах. Электронная система PARKTRONIC контролирует зону перед автомобилем и позади него во время маневрирования и предупреждает водителя, если обнаруживает препятствие.

          Компонент системы управления дорожными знаками, входящий в систему COMAND Online, помогает водителю соблюдать правила дорожного движения, что особенно полезно при движении по длинным однообразным участкам дороги с переменными знаками, во время дорожных работ или в незнакомых городах. Система Traffic Sign Assist может распознавать ограничения скорости и зоны запрета обгона, а также окончание действия таких ограничений. Эта информация отображается в комбинации приборов и в виде карты на мультимедийном дисплее. Обнаружив дорожный знак, система отправляет визуальные и звуковые предупреждения с комбинации приборов, если водитель начинает движение не в ту сторону по дороге с односторонним движением, например.грамм. на съезде с автострады (функция предупреждения о неправильном движении).

          Traffic Sign Assist отображает любые обнаруженные дорожные знаки в режиме реального времени. Изображения, которые видит камера, расположенная сразу за передним ветровым стеклом, сравниваются и проверяются в течение нескольких секунд по знакам, хранящимся в системе. При этом система обращается к данным, предоставленным навигационной системой.

          В набор дополнительных систем помощи также входит DISTRONIC PLUS, который снимает с водителя нагрузку по соблюдению безопасной дистанции.Когда эта функция выбрана, радарный датчик с большей дальностью действия значительно расширяет рабочий диапазон, в котором система предотвращения столкновений PLUS может реагировать на более медленные или останавливающиеся впереди машины. Также доступны система удержания полосы движения с регулируемой чувствительностью, которая может предупреждать о непреднамеренном выезде за пределы полосы движения с помощью пульсации рулевого колеса, и система помощи в слепых зонах. Последний обеспечивает визуальное предупреждение о транспортных средствах в слепой зоне и выдает дополнительное звуковое предупреждение, если индикатор активирован.

          Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира теперь также доступно в качестве дополнительной опции для A-Класса. Датчик давления в подушке сиденья позволяет системе распознавать, занято ли сиденье переднего пассажира или установлено ли там детское сиденье или детское сиденье. Подушка безопасности переднего пассажира соответственно автоматически активируется или деактивируется.

          Освещение: максимальная светоотдача без ослепления

          Помимо своего отличительного внешнего вида, светодиодные высокопроизводительные фары (дополнительная опция) обеспечивают дополнительную безопасность в ночное время благодаря широкому распределению света и цветовой температуре, близкой к дневной.

          Опционально автомобили A-Класса оснащаются светодиодными фарами с высокими характеристиками. Их цветовая температура ближе к дневному свету, чем, например, ксеноновые фары. Это означает снижение нагрузки на глаза водителя. Светодиодные фары ближнего света мощностью 34 Вт также имеют очень низкое энергопотребление — примерно на 60 процентов меньше, чем у ксеноновых, и примерно на 70 процентов меньше, чем у галогенных. Это означает, что можно сэкономить до 0,05 литра топлива на 100 километров или 2,1 грамма CO2 на километр по сравнению с автомобилем с галогенными фарами ближнего света.

          В фарах ближнего света используется светодиодная проекционная технология, а в фарах дальнего света используется светодиодная технология отражения. Указатели поворота, дневные ходовые огни и габаритные огни выполнены в виде многофункционального оптоволоконного кабеля, который также используется для функции «Возвращение домой». Поскольку во всех фарах используется светодиодная технология, нет необходимости менять лампу в течение всего срока службы автомобиля.

          В стандартной комплектации автомобили A-Класса оснащаются частичными светодиодными задними фонарями, которые, помимо улучшенной видимости, также имеют отличительный дизайн в ночное время.Полностью светодиодные задние фонари устанавливаются вместе со светодиодными высокопроизводительными фарами. Фонарь заднего хода и указатель поворота расположены в средней части (изнутри наружу), задний фонарь расположен над и под ним, а стоп-сигнал полностью вверху. Задний противотуманный фонарь расположен в нижней части. Mercedes-Benz также использует светодиоды для освещения номерного знака и третьего стоп-сигнала.

          Светодиодные стоп-сигналы не только впечатляют своей световой табличкой, но и играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения.Их более быстрый отклик (0,010 секунды — обычные лампы накаливания 0,160 секунды) обеспечивает более раннее предупреждение водителям, идущим позади. Уменьшение времени отклика на 0,15 секунды означает сокращение тормозного пути со 100 км / ч на 4,2 метра.

          New Mercedes-Benz обзоры, цены, фото

          Рекомендуемая розничная цена 33 650–45 850 долларов

          миль на галлон 22/36

          Рекомендуемая розничная цена 89 900–325 000 долл. США

          МИЛИ НА ГАЛЛОН 14/25

          Рекомендуемая розничная цена 41 600–85 600 долларов США

          MPG 17/35

          Рекомендуемая розничная цена 37850–55350 долларов

          миль на галлон 20/35

          Рекомендуемая розничная цена 70 300–81 550 долларов США

          МИЛИ НА ГАЛЛОН 21/30

          Рекомендуемая розничная цена 54 250 — 112 450 долларов

          миль на галлон 16/31

          MSRP скоро появится

          MPG Скоро в продаже

          Рейтинг экспертов

          Скоро в продаже

          Рекомендуемая розничная цена 131 750–156 450 долларов

          миль на галлон 13/19

          Рекомендуемая розничная цена 36 230–54 500 долл. США

          MPG 20/34

          Рекомендуемая розничная цена 38 050–49 500 долларов

          МИЛИ НА ГАЛЛОН 21/31

          Рекомендуемая розничная цена 43 200–84 500 долларов США

          МИЛИ НА ГАЛЛОН 15/29

          Рекомендуемая розничная цена 54 750 — 116 000 долларов

          миль на галлон 15/26

          Рекомендуемая розничная цена 76 000–160 500 долл. США

          МИЛИ НА ГАЛЛОН 14/24

          Рекомендуемая розничная цена 31 390–35 580 долларов

          миль на галлон 20/24

          Рекомендуемая розничная цена 94250–235600 долларов

          миль на галлон 13/28

          Рекомендуемая розничная цена 91 000–114 700 долларов США

          MPG 17/28

          Рекомендуемая розничная цена 49 950 — 64 650 долларов

          MPG 20/32

          {{formatCurrency price}} {{# if_eq per_click compare = 1}} {{/ if_eq}}

          {{#if_eq new_flag compare = 1}} Новое {{else}} Используется {{/ if_eq}} {{year}} {{# except_eq make_id compare = «10023»}} {{make}} {{/ except_eq} } {{# except_eq model_id compare = «0»}} {{model}} {{/ except_eq}}

          Пробег: {{formatM900 пробег new_flag}}

          2018 Mercedes-Benz A-class (W177) A 160 (109 л.с.)

          ) для Великобритании 8 905

          Mercedes-Benz A-class (W177) A 160 (109 л.с.) 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

          Общие информация
          Марка Mercedes-Benz
          Модель A-класс
          Поколение A-класс (W177)
          Модификация (двигатель)
          Начало производства 2018 год
          Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
          Тип кузова Хэтчбек
          Сиденья 905 905 9057 905 905 905
          Рабочие характеристики
          Расход топлива на низкой скорости (WLTP) 5.9 л / 100 км 39,87 миль на галлон США
          47,88 миль на галлон в Великобритании
          Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT) 6,7 л / 100 км 35,11 миль на галлон
          в Великобритании 42,16 миль на галлон
          CO 2 Выбросы (WLTP) 133-151 г / км
          Расход топлива (экономия) в городе 7,5-7,7 л / 100 км 31,36 — 30,55 миль на галлон США
          37,66 — 36,69 миль на галлон Великобритании
          Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.4-4,6 л / 100 км 53.46 — 51.13 US mpg
          64.2 — 61.41 UK mpg
          Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 5,5-5,8 л / 100 км 42,77 — 40,55 миль на галлон США
          51,36 — 48,7 миль на галлон в Великобритании
          CO 2 выбросы 127-132 г / км
          Тип топлива Бензин (бензин)
          км Ускорение h 10,9 с
          Ускорение 0 — 62 миль / ч 10.9 с
          Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,4 с
          Максимальная скорость 200 км / ч 124,27 миль / ч
          Нормы выбросов Euro 6 d
          Отношение массы к мощности 11,7 кг / л. Л.с.
          Мощность на литр 81.8 л.с. / л
          Крутящий момент 180 Нм @ 1375 об. / Мин. 132,76 фунт-фут @ 1375 об. / Мин.
          Расположение двигателя Передний, поперечный
          Модель двигателя M 282,814, M 282.914
          Объем двигателя 1332 см 3 81,28 куб. дюймы
          Количество цилиндров 4
          Положение цилиндров Рядный
          Количество клапанов на цилиндр 4
          Топливная система Двигатель с прямым впрыском Двигатель с прямым впрыском Турбокомпрессор
          Объем моторного масла 5.1 л 5,39 кварты США | 4.49 UK qt
          Охлаждающая жидкость 6,8 л 7.19 кварт США | 5.98 UK qt
          Пространство, объем и масса
          Снаряженная масса 1275 кг 2810,89 фунтов.
          Макс. вес 1860 кг 4100,6 фунтов.
          Макс.нагрузка 585 кг 1289.7 фунтов.
          Емкость топливного бака 43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлонов Великобритании
          Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%) 1300 кг 2866.01 фунтов
          Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 675 кг 1488,12 фунтов.
          Размеры
          Длина 4419 мм 173.98 дюймов
          Ширина 1796 мм 70,71 дюйма
          Высота 1440 мм 56,69 дюйма
          Колесная база 2729 мм 107,44 дюйма
          Колея передняя 1567 мм 61,69 дюйма
          Передний свес 914 мм 35,98 дюйма
          Задний свес 776 мм 30.55 дюймов
          Высота дорожного просвета 104 мм 4,09 дюйма
          Угол въезда 13,4 °
          Угол съезда 17,2 °
          Угол рампы 9,4 °
          Тормоза и трансмиссия 905 Архитектура ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
          Ведущее колесо Привод передних колес
          Количество передач (МКПП) 6
          Передние тормоза Дисковые вентилируемые
          Задние тормоза
          ABS (антиблокировочная тормозная система)
          Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
          Рулевое управление с усилителем Электрическое рулевое управление

          Mercedes Benz Technical Class, класс W177 Размеры

          8 8 дверей: 905 905 905 905 905 Размеры колесных дисков: 8

          Mercedes Benz W177 Class A 160 Performance

          Максимальная скорость: 200 км / ч или 124 миль / ч
          км / ч Время разгона от 0 до 0 до до 62 миль / ч): 10.9 s

          Mercedes Benz W177 Class A 160 Размер, габариты, аэродинамика и вес

          Кузов: Хэтчбек
          5
          Колесная база: 272,9 см или 107,44 дюйма
          Длина: 441.9 см или 173,98 дюйма
          Ширина: 179,6 см или 70,71 дюйма
          Высота: 144 см или 56,69 дюйма
          156,7 см или 61,69 дюйма
          Задний мост: 156,7 см или 61,69 дюйма
          Макс.Грузоподъемность: 1500 кг или 3306,93 фунта
          Кол. Кол-во мест: 5
          Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
          Передние тормоза — Размеры диска: 3
          Задние тормоза — Размеры колесных дисков: Диски (- мм)
          Передние шины — Размеры колесных дисков: 205/60 R16
          Задние
          205/60 R16
          Снаряженная масса: 1250 кг ИЛИ 2756 фунтов
          Соотношение масса-выходная мощность: 11.

          alexxlab

          E-mail : alexxlab@gmail.com

          Submit A Comment

          Must be fill required * marked fields.

          :*
          :*