Мерседес кабриолет смарт: Smart Fortwo Cabrio кабриолет 2020 года Smart с фото и ценами — CARobka.ru

  • 09.01.2020

Содержание

Smart Fortwo Cabrio: микрозвезда района

Любой автомобиль без крыши – очень социальный вид личного транспорта, но миниатюрный Smart Fortwo Cabrio – квинтэссенция этой социальности. Заговорить с владельцем большого люксового кабриолета решится далеко не каждый, но «игрушечный» и дружелюбный Smart никаких фобий не вызывает: побеседовать с его водителем готов каждый интересующийся автомобилями. Если обычные Smart Fortwo в расцветке каршеринга на улицах Москвы уже более-менее примелькались, то Smart без крыши – эксклюзив и привлекает всеобщее внимание: «Какой забавный!», «А удобно ездить на таком маленьком автомобильчике?», «Ой, а он электрический?»

Таки да: изначально Smart (хотя такого названия у него еще не было) задумывался как электромобиль! Таким его придумал великий швейцарский предприниматель, основатель Swatch Group Николас Хайек. Хайек, математик и актуарий по первой профессии и инженер-металлург по второй, сделал состояние на консультировании немецких металлургических и машиностроительных компаний, восстанавливавшихся после Второй мировой войны. Швейцарский визионер еще в 80-е гг. прошлого века осознал, что современным городам и горожанам необходим маленький, экологически чистый автомобиль. Создавать собственную автомобильную компанию Хайек не собирался (его основным бизнесом к тому времени стал часовой), но смог убедить в перспективности своей идеи одного из руководителей Volkswagen – Даниэля Гедеверта, считавшегося главным претендентом на пост предправления всей группы VW. Но проекту не суждено было осуществиться: в 1993 г. Гедеверта обошел в аппаратных интригах Фердинанд Пьех – внук основателя Volkswagen и дипломированный инженер. Возглавив группу, Пьех отменил договоренности о создании нового автомобиля, заявив, что Гедеверт некомпетентен, так как никогда не конструировал машины.

Но Хайек от своей идеи не отступился, рассказывал он в автобиографической книге Au-dela de la Saga Swatch, обошел почти всех автопроизводителей – от Fiat до General Motors – и договорился с Mercedes-Benz. Компания под названием Micro Compact Car была зарегистрирована в швейцарском Биле (там же, где штаб-квартира Swatch Group), Mercedes-Benz получила в ней 51%, Swatch Group – 49%.

Немцы вкладывали свои ноу-хау в автомобилестроении, швейцарцы – в электронике, дизайне и маркетинге; в бизнес-плане была прописана даже максимальная цена новой машины – 7000 евро, вспоминал Хайек. Для ее производства в 1998 г. по проекту Hayek Engineering был построен новый автозавод во французском городе Амбахе, на границе с Германией, на открытии присутствовали президент Франции Жак Ширак и канцлер Германии Гельмут Коль.

Вот только вместо «экологически чистого» автомобиля компания Mercedes-Benz начала выпускать там Smart (Swatch Mercedes Art) с бензиновым двигателем; Хайек рассказывал, что немцы уверяли его, что позже появится версия с гибридным приводом, но этого так и не случилось. Раздосадованный, швейцарец продал свою долю компании Mercedes-Benz и вышел из проекта.

Smart Electric Drive появился в продаже только в 2009 г. и только в 18 странах. А до России марка Smart доехала лишь летом 2012 г. и только в версиях с бензиновым двигателем. В 2016 г. начались продажи кабриолета Smart Fortwo Cabrio третьего поколения – именно этот автомобиль оказался у нас на тесте.

Первый шок, когда оказываешься в салоне Smart Fortwo: ого, сколько же тут места! Что неудивительно: переднего свеса у микроавтомобиля почти нет, рядный трехцилиндровый двигатель размещен под полом за спинками сидений, а то, что осталось над ним, – багажник. Так что практически всё пространство под внешними панелями Smart – это и есть салон. А учитывая, что Smart – почти что кубик на колесах, запаса пространства седокам достаточно и по высоте, и по ширине. Да, спереди и сзади у водителя и единственного пассажира нет ни выступа капота, ни багажника, но если не загоняться и не думать о том, насколько надежная у Smart пассивная безопасность, то ощущения в салоне микролитражки без крыши – как в обычном автомобиле.

Второй шок – когда заводишь двигатель Smart: какие же от него вибрации! Раньше так тряслись дизельные автомобили, но последние поколения уже избавились от этой болезни. А Smart по-прежнему болеет: вибрации приходят и на руль, и на сиденья. В движении к этому постепенно привыкаешь, но каждый раз, заводя автомобиль, вздрагиваешь: ой!

Да, вибро- и шумоизоляцией Smart Fortwo Cabrio похвастаться не может, но он не для этого и создавался. Мягкая крыша уезжает назад за 12 секунд, верхние дуги легко отстегиваются и убираются в специальные ниши в багажнике – и Smart превращается в кабриолет. Хотя снаружи пропорции у него не кабриолета, а скорее – тарги: выступают задние стойки и дуга безопасности между ними. Но водитель с пассажиром смотрят большую часть времени вперед и вбок, и у них ощущения – как в классическом кабриолете: над головой и вправо-влево – свободное пространство без стоек и прочих конструкций, впереди – лобовое стекло. И ветер развевает волосы так же, как в обычном кабриолете.

Производитель сообщает, что Smart Fortwo Cabrio разгоняется до 100 км/ч за 11,7 с, но субъективно это происходит гораздо быстрее. Да, мощность моторчика объемом 0,9 л всего 90 л. с., но и весит микроавтомобиль всего тонну. Возможно, дело еще и в том, что до сотни в Smart Fortwo Cabrio, тем более с открытой крышей, разгоняться не очень-то и хочется. А разгон до 60–80 км/ч происходит значительно быстрее.

Заявленная максимальная скорость Smart Fortwo Cabrio – 155 км/ч. Я разгонялся на нем до 150 км/ч (по спидометру), и на такой скорости в «кубике на колесах» чувствуешь себя не очень спокойно. А на разрешенных российским законом скоростях кабриолет Smart – юркий, быстрый и понятный автомобильчик (естественно, с поправкой на его заднеприводность и заднемоторность).

Smart Fortwo Cabrio справился не только с московскими дорогами, но и с грунтовкой, ведущей в подмосковный дачный поселок. Производитель сообщает, что объем багажника кабриолета – 260–340 л. Не знаю, как немцы насчитали 340 л в этом малыше – должно быть, заполнили мерными шариками все ниши (багажник отделен от салона лишь шторкой). Тем не менее свою маму я с дачи на кабриолете успешно вывез – с ведром яблок, мешком кабачков и прочим скарбом.

Коллеги, тестировавшие Smart Fortwo Cabrio до меня, использовали его, должно быть, исключительно как загородный фан-кар: за 1000 км пробега расход топлива составил 5,5 л/100 км при совершенно немосковской средней скорости 41 км/ч. У меня за неделю ежедневных поездок по городу и области расход оказался аж 7,2 л при 29 км/ч.

Smart — все модели Смарт 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Smart 2021 года: модельный ряд автомобилей Смарт, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Smart, история марки Смарт, обзор моделей Smart, архив моделей Смарт. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Smart.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Smart. Если Вы хотите приобрести определенную модель Смарт из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Smart в вашем городе или регионе.



От 910 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2015

От 910 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2015

От 1 420 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2016


Архив моделей марки Smart


История марки Smart / Смарт

Smart – марка ультракомпактных автомобилей, является дочерним предприятием концерна Daimler AG. Компании Mercedes-Benz и SMH Automobile создают фирму Smart официально в 1994 году. Но разработка основных идей нового малолитражного автомобиля начинается еще в далеком 1972 году. В 1994-м запускается завод в г. Биль, Швейцария, штаб-квартира фирмы расположена в г. Бёблинген на юге Германии. Дополнительно проектируются заводы около Штутгарта и в городе Хамбах, Франция. В 1995 году в немецком Франкфурте демонстрируется первый прототип «малолитражки». Двумя годами позже запускается завод по выпуску двигателей для автомобиля Smart. Летом 1998 года запускается производство 2-местного Smart ForTwo и начинается его предварительная продажа.

В 1999 году стартует официальная продажа моделей Smart, причем, впервые автомобили предлагаются через интернет. В марте 2000 года появляется новинка Smart ForTwo с открытым верхом. В этом же году на автомобили Smart устанавливается система выхода в интернет. Для поставок в Англию и Японию разрабатываются Smart Cabrio и Smart City-Coupe, у которых рулевое колесо расположено справа.

В Японию дополнительно поставлялась модель Smart K, учитывающая специфику страны восходящего солнца. В 2002 году разрабатываются и поступают в продажу родстеры Smart Crossblade, которых было выпущено всего 2 тыс. В этом же году сходят с конвейера автомобили Smart Roadster Coupe и Smart Roadster.

Логотип фирмы Смарт обновляется в 2003 году. В 2004 году публика знакомится с автомобилем ForFour, который рассчитан на четырех человек. Фирма приступила к разработке внедорожника Smart Formore с приводом на обе оси, взяв за базу седан Mercedes-Benz C-Class, однако в 2005 году работы были остановлены. К 2005 году компания реализовала в 25 странах земного шара около 750 тысяч автомобилей Smart. В 2005 году появляется новый автомобиль Smart Crosstown. В 2006 году прекращается выпуск спортивной модели Smart Roadster. В этом же году сходит с конвейера модернизированный Smart Fortwo, который имел первоначальное имя — City Coupe. В 2007 году показывается электромобиль Smart EV. С 2014-го года немецкая компания начинает продажи полностью обновленного семейства 2-местных Smart ForTwo и 4-местных Smart ForFour.


Smart Roadster — технические характеристики, фотографии и обзор

Совместное предприятие «Micro Compact Car AG», запущенное в 1997 году автогигантом «Daimler-Benz» и швейцарской компанией «Swatch» (выпускающей элитные часы), начало производство новой марки автомобилей. Под доброй эгидой инженеров и дизайнеров из обеих «брендовых» компаний заработал завод во французском Амбаше, с конвейера которого в 1998 вышли первые «Умники».

В сентябре 1999 года во Франкфурте на Майне на Международной автомобильной выставке был репрезентован новый прототип – Smart Roadster… впрочем, серийный вариант исполнения подзадержался – он вышел только к 2003 году.

Ячейка безопасности tridion является фирменной технической особенностью Smart. Она представляет собой стальную клетку особой прочности, которая вместе с остальными средствами защиты, должна была дать дополнительную гарантию сохранности жизни водителя и пассажиров во время аварии. Новинкой было то, что два кузова – купе Smart Roadster Coupe и кабриолет Smart Roadster Cabrio, представленные в тот год на Международной автомобильной выставке, имели явные черты спортивного автомобиля. На ячейку безопасности были повешены панели кузова не первого скромняги Smart Fortwo. Автомобиль больше напоминал зализанный силуэт авиакрыла, сделанного для моторного истребителя 30-40 годов.

Технические характеристики Smart Roadster. Внешность автомобиля полностью отвечала его внутренности. Мощный турбированный бензиновый двигатель с интеркуллером оснащен точнейшей системой газораспределения и электронной системой питания инжектора. Этот двигатель с удивительно малым объемом 0,7 литра выдавал 61 лошадку у кабриолета Смарт Родстер и 82 л.с. у купе. Соответственно «Умник» легко должен был выдавать 160 и 180 км/ч, а набирать сотню за 15,5 и 10,9 секунды. В последующих моделях – Brabus (немецкий тюннинг) и V6 – мощность была увеличена до 101 и 170 л.с. При этом расход топлива у экономичного Smart Roadster Coupe не превышал 6 литров, а у кабриолета с его движком в шестьдесят одну лошадиную силу был и того меньше – всего 4.
Мощный V6 разгонял машину до ста за 6 секунд, при этом максимальная скорость составляла 220 км/ч. Такой движок действительно позволял пережить настоящую динамику и почувствовать свободу полета за рулем гоночного автомобиля.
Бензобак Смарт Родстера вмещал 35 литров на первых модификациях и был увеличен до 50 литров для движка V6, объем которого составлял теперь 1,4 литра.

За то, чтобы носить гордое название спортивного автомобиля “голосовала” и выверенная, надежная секвентальная шестиступенчатая коробка передач, как у настоящего спортивного авто.
Плюс ко всему автомобиль располагал относительно небольшими габаритными размерами:

  • Колесная база – 2270 мм;
  • Длина – 3223 мм;
  • Высота – 1200 мм;
  • Ширина – 1600 мм.

Снаряженная масса Smart Roadster составляла 810 килограмм при максимально допустимой в 1030 кг. Дорожный просвет (всего 120 мм) был по-настоящему болидный – истинно хищник, прижавшийся к земле перед броском. На такой машине не поездишь по гравию или, упаси Господи, выбоинам и неровностям, только укатанный ровный, как стекло, асфальт. Спортивный облик автомобиля довершали литые легкосплавные колесные диски в 15 дюймов, с передними и задними барабанными тормозами. В жертву такому хищному, соревновательному облику было принесено багажное отделение. В стандартном положении объем багажника у Smart Roadster составлял всего 45 литров.

Интерьер автомобиля Смарт Родстер был под стать его внешности. Салон для двоих довольно просторный, однако, ничего лишнего. Удобная комбинация сидений по отношению к рулю, аккуратное расположение приборной панели, широко открывающиеся (практически на 90 градусов) двери обеспечивали удобную посадку в низкий гоночный автомобиль. Дизайн продуман и выполнен весьма качественно – плавные линии безо всякой топорной вырубки и раздражающих форм. Приятные глазу и не отвлекающие от наслаждения поездкой светло-серые тона кожаной обшивки сидений и внутренних отделочных панелей.
В самом салоне для максимального комфорта оборудован мощный кондиционер, электропакет для стеклоподъемников, подогрев сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал. Сохранность авто обеспечивают иммобилайзер и центральный замок. Для более люксовой версии автомобиля предусматривался подрулевой переключатель скорости, а также серьезная аудиосистема с шестью разночастотными колонками и CD-проигрывателем. Надо всей электронной кухней заведовал функциональный бортовой компьютер, дававший динамический отчет о состоянии всех систем автомобиля.

Изначально большое внимание инженерами Smart уделялось безопасности автомобиля. Видимо поэтому, помимо ячейки безопасности tridion, автомобиль был оснащен полноразмерными передними и боковыми подушками безопасности для пассажира и водителя в качестве средств непосредственной защиты. Smart Roadster был оснащен выверенной системой динамической устойчивости, антипробуксовочной системой, гидроприводом тормозов и круиз-контролем.

Как показала практика, у Smart Roadster было просто превосходное качество сборки. Все идеи и наработки инженеров из Mercedes были воплощены с огромным усердием, на то и Smart. Машины проходили по 150000 без каких-либо, даже самых мелких поломок. Но и цена у Smart Roadster соответствующая – даже сейчас, на вторичном рынке.

Отзывы

Отзыв владельца Smart 2021, плюсы и минусы Смарт 2021 на сайте Autospot.ru

Smart forfour 0.9 RT Base

Мой отзыв о чудо-технике по имени Смарт Форфоур. Стал владельцем этой машины не намерено, так сложились обстоятельства. Первые же впечатления были очень противоречивы. С управлением разобрался далеко не с первог…

Smart forfour — Плюсы и минусы Смарта Форфоура https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/review/1694/ Мой отзыв о чудо-технике по имени Смарт Форфоур. Стал владельцем этой машины не намерено, так сложились обстоятельства. Первые же впечатления были очень противоречивы. С управлением разобрался далеко не с первог…

Царский Сын

Smart

forfour 2021 Smart forfour 2021 3 поколение https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Smart fortwo Хэтчбек 0.9 RT Brabus

Всем доброго времени суток дорогие автолюбители. Совсем недавно я приобрел себе авто Смарт – SmartForTwo (около трех недель назад). Значит машина третьего поколения, литровый двигатель и коробка механика. В прин…

Smart fortwo Хэтчбек — Что выяснилось о Смарте спустя три недели после покупки? https://autospot.ru/brands/smart/fortwo/hatchback/review/1687/ Всем доброго времени суток дорогие автолюбители. Совсем недавно я приобрел себе авто Смарт – SmartForTwo (около трех недель назад). Значит машина третьего поколения, литровый двигатель и коробка механика. В прин…

Жданов Игорь

Smart

fortwo 2021 Smart fortwo Хэтчбек 2021 3 поколение https://autospot. ru/brands/smart/fortwo/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Smart fortwo Кабриолет

Всем привет. Полтора года назад приобрёл себе Смарт Кабриолет, и вот решил поделиться своими впечатлениями пользования данным автомобилем. Начну с самого главного. Движок у смарта 0,7 литра, 72 лошадки. Едет он…

Smart fortwo Кабриолет — 1,5 года вожу Смарт Кабриолет https://autospot.ru/brands/smart/fortwo/cabriolet/review/1688/ Всем привет. Полтора года назад приобрёл себе Смарт Кабриолет, и вот решил поделиться своими впечатлениями пользования данным автомобилем. Начну с самого главного. Движок у смарта 0,7 литра, 72 лошадки. Едет он…

Денис Еременко

Smart

fortwo 2021 Smart fortwo Кабриолет 2021 3 поколение https://autospot.ru/brands/smart/fortwo/cabriolet/spec/

5.0 0.1 4.2

Smart forfour 0.9 RT Base

В России о «Смартах» знают не так много, как, например, о «Матизах». Вместе с тем, они составят им достойную конкуренцию не только в плане цены и маневренности. У хетчбека Smart ForFour достойное качество сборки…

Smart forfour — Никому неизвестный Смарт дал фору https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/review/1693/ В России о «Смартах» знают не так много, как, например, о «Матизах». Вместе с тем, они составят им достойную конкуренцию не только в плане цены и маневренности. У хетчбека Smart ForFour достойное качество сборки…

Евгений Ж

Smart

forfour 2021 Smart forfour 2021 3 поколение https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/spec/

5.0 0.1 4. 2

Smart forfour 0.9 RT Base

Совсем не долго были владельцами smart forfour 2016 года. Жена захотела именно его, правда довольно быстро поняла, что машина совсем не продумана, не удобная. До этого в семье были разные машины, и я и жена имею…

Smart forfour — Жена уговорила взять smart forfour https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/review/1692/ Совсем не долго были владельцами smart forfour 2016 года. Жена захотела именно его, правда довольно быстро поняла, что машина совсем не продумана, не удобная. До этого в семье были разные машины, и я и жена имею. ..

Джонни

Smart

forfour 2021 Smart forfour 2021 3 поколение https://autospot.ru/brands/smart/forfour/hatchback/spec/

5.0 0.1 2.8

Технические характеристики автомобиля Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9 (C453)

Технические характеристики Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9

Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9

  1. Фотографии Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 4
  2. Фотографии Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.
    9 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 4
  3. Фотографии Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 4
  4. Фотографии Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 4

Встречайте новый smart fortwo. Высокая динамичность, малый диаметр поворота, повышенный уровень комфорта и продуманные функции, а также, не в последнюю очередь, возможность всегда с легкостью находить парковочные места. Новый smart fortwo оснащен 5 подушками безопасности, места водителя и пассажиров защищены от деформации ячейкой безопасности tridion, изготовленной из сверхпрочной стали горячей штамповки, а в программном интерфейсе стали доступны разработанные экспертами «Мерседес-Бенц» вспомогательные системы.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Smart Brabus Fortwo Cabrio 0.9.

Продажа подержанных автомобилей Smart Fortwo

Отзывы владельцев автомобиля Smart Fortwo

  • 23.03.2010

    Brungilda_23032010

    Оценка автора

    Объективность

    У нас в семье две машины — Смарт и Газель. На Газели езжу я, а на Смарте — муж. Шучу,разумеется. Вместо Газели у нас БМВ X5, а ездим мы по очереди, ключи от обеих на гвоздике висят. Это очень удобно. Например, попасть в театр к семи вечера в центр Москвы можно только на Смарте. БМВ, конечно, доехал бы, но еще час ушел бы на парковку. А вот на дачу по нашим проселкам на Смарте не поедешь, здесь нас выручает домик на колесах. Я человек не технический, поэтому скажу только, что проблем с ремонтом ни на той, ни на другой машине мы пока не знаем, обслуживаемся как положено. …

    подробнее
  • 11.03.2010

    муж Марины

    Оценка автора

    Объективность

    Не буду вдаваться в целесообразность приобретения такого авто. Кому оно по жизни и по деньгам подходит — тот покупает. Спорить и убеждать остальных бесполезно. Удобная машинка? В целом — да. В салоне не тесно, пассажирское сиденье при необходимости складывается, багажник не такой уж микроскопический. Экономичная? 0чень! С бензиновым движком 1 литр расход по городу — 5,5 л, по трассе — 3,5. Умножьте на количество заправок за срок службы автомобиля и сопоставьте с затратами на эксплуатацию любого другого авто. На этом фоне дороговизна самой машинки просто сходит на нет. …

    подробнее
  • 06.05.2008

    ivan tania petr

    Оценка автора

    Объективность

    Super masina, nikakih problem s parkovkoi, komfort! nikogda ne pomeniaju Smart, i deti i vnuki budut ezdit. Dvizok bezotkaznyi! i ocen krasivaja masina.

    подробнее

2003 Smart Roadster: герой своего времени

Это в наши дни на заводе Smartville (основной производственной площадке компании Smart) в небольшом французском городке Амбах сборку 2-местных сити-каров концерн Daimler намерен «разбавить» электромобилем Mercedes-Benz под новым брендом EQ. А каких-то 15 лет назад там под маркой Smart выпускали ещё и стильные компактные спорткары. Сегодня, когда гаражи и паркинги переполнены модными практичнными кроссоверами, выделиться из толпы можно разве что какой-нибудь совсем новой моделью SUV. А в начале двухтысячных люди, желавшие «выпендриться», покупали спортивные купе и родстеры.

В 2003 году в этом особом сегменте ярких и эффектных «автомобилей для эгоистов» за довольно короткий промежуток времени появился новичок под маркой Smart, на тот момент уже прославившейся своими городскими микролитражками. И это была не просто спортивная двухдверка, а привлекательный, маленький и практичный городской автомобиль с не часто встречающимся на дорогах типом кузова. Работая над созданием Roadster и Roadster Coupé инженеры и дизайнеры Smart, похоже, вдохновлялись британским автоспортом.

Возможно потому малый вес автомобиля (около 800 кг) был для них приоритетнее мощности его двигателя (61-82 л.с. для Roadster, 82 л.с. для Roadster Coupe и 101 л.с. для Brabus-версий обоих). Но на первом месте, конечно же, стояло удовольствие от вождения. Жаль только, что нишевость модели и небольшие производственные планы ограничивали разработчиков Smart Roadster скудным выбором силовых агрегатов от родственного сити-кара Fortwo. И в частности «дёрганой» 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, далёкой от концепции спортивного автомобиля. Родстер от Smart был совсем маленьким: 3,43 м в длину, 1,62 м в ширину и 1,19 м в высоту. Впрочем, небольшой жизненный цикл вполне соответствовал компактным размерам этого автомобиля. Но почему?

Немецкий автоконцерн никогда не признавал этого официально, но, похоже, на скоротечность проекта Smart Roadster помимо неблагоприятной ценовой политики, не самых удачных силовых агрегатов (слабые моторы и медлительная КПП), а также новой бизнес-модели от старавшегося экономить на всём DaimlerChrysler, повлияли проблемы с надёжностью и качеством, выявленные на предсерийных машинах и требовавшие слишком больших затрат на устранение. В итоге за период с апреля 2003 по ноябрь 2005 года был выпущен всего 43 091 Roadster (на момент остановки конвейера на складах дилеров Smart находилось около 11 000 новых нераспроданных машин). Последний собранный на заводе экземпляр — Roadster-Coupé Brabus Xclusive цвета Speedsilver Metallic с ВИН-номером WME 4523371L043091 – отправился в Mercedes-Benz Classic Center в Штутгарте.

Первое появление во Франкфурте в 1999-м

Ранние этапы становления и развития были не простыми временами для марки Smart. До запуска в производство и поставки в шоу-румы официальных дилеров немцы проделали гигантскую работу над сити-каром Fortwo, порой решая довольно серьёзные проблемы. Например, со стабильностью поведения на дороге и курсовой устойчивостью. Несмотря на это, Daimler Group был заинтересован в развитии проекта и инвестировал в него средства, дабы расширить модельную линейку молодого бренда.

Поэтому, ухватившись за мысль о создании спортивной малолитражки, к 1999 году инженеры и дизайнеры компании уже успели собрать множество идей и даже сделать некоторые наброски по дизайну машины. Руководство автоконцерна оценило и с энтузиазмом поддержало предложенную концепцию. Поэтому в июне того же года итальянской фирме Stola было заказано изготовление прототипа, который всего через пару месяцев явили миру в рамках международного автосалона во Франкфурте. Посетители выставки и эксперты рынка тепло приняли концепт-кар и высоко оценили реализованные в нём идеи. Многие заявляли, что машина будет успешна, когда станет серийной.

Roadster и Roadster Coupé

То, что Smart любит создавать довольно необычные и несколько «странные» автомобили, было понятно ещё до выхода Fortwo. Но со своим новым спорткаром немцы зашли куда дальше, выпустив помимо двухдверки Smart Roadster ещё и сделанную на его основе версию Roadster Coupé. Они различались между собой формой кормы. А точнее её остеклением. Фактически у Roadster Coupé сзади был большой прозрачный «колпак» с разделенной на две части стеклянной дверцей багажника. Хотя грузового отсека как такового под ней, по сути, не было (он находится спереди). Так, вещевая полка над моторным отсеком (3-цилиндровый турбомотор 0.7 располагался сзади) для ручной клади или небольшой сумки.

Интерьер родстера был таким же «игрушечным» (для тех лет), как и у сити-кара Smart Fortwo. Он изобиловал довольно прочным и жёстким серым пластиком с тканевыми вставками на дверных и передней панелях. Немцы предусмотрели пёстрые варианты отделки и приличный выбор аксессуаров от брелоков и салонных органайзеров до одежды и дорожных сумок. А ещё сиденья в родстере Smart были установлены как в настоящих спорткарах, всего в нескольких сантиметрах от асфальта. Водитель и пассажир оказывались практически на полу с вытянутыми вперёд ногами. Да и посадка в автомобиль была не простая, на манер суперкаров из-за высоко расположенного дверного порога. Для кого-то он вполне может стать препятствием.

ESP есть, но отключаемая

«Зажатый» в линейке «Даймлера» между Smart Fortwo и Mercedes A-Class миниатюрный родстер, на самом деле, не был чем-то отвязанным и безбашенным. Управление им не назовёшь опасным и рискованным несмотря на нарочито спортивную низкую посадку, расставленные по углам кузова колёса и широкую колею, поскольку электронная система стабилизации являлась неотъемлемой частью списка стандартного оборудования этой модели. Хорошая новость для любителей активной езды – ESP на родстере можно отключить.

Правда, следует уточнить, что из-за медлительности роботизированной коробки и невысокой мощности двигателей какого-то нереального драйва от этого автомобиля вы не получите. Разве что, играя педалью газа и рулём, можно добиться некоторых сносов задней оси. Кстати рулевое управление в Smart Roadster достаточно острое и точное. С ним вы хорошо почувствуете автомобиль и дорогу, словно ощупывая асфальт под колёсами кончиками пальцев.

Тем не менее, немецкому родстеру не достаёт свойственной истинным британским спорткарам породистости в поведении. Зато вы можете положиться на него, не опасаясь за свою жизнь. А ещё получить некоторое удовольствие от вождения. Да и извлечь некую выгоду от спортивных особенностей автомобиля на обычной дороге в ходе ежедневной эксплуатации. Ведь за счёт большего расстояния между осями и шире расставленных колёс Roadster и Roadster Coupé более удобны и устойчивы на ухабах, чем Fortwo.

Смарт Мерседес Родстер

В 1998 году команда дизайнеров компании Smart приступила к разработке прототипа нового автомобиля, выбрав для этого за базу Smart City Coupe. Так появилась идея создать компактный спортивный автомобиль, располагающий задним приводом, имеющий компактный турбинный двигатель и шести ступенчатую трансмиссию.

На это ушел не один год, на протяжении пяти лет создавались проекты полноразмерных моделей, разрабатывалась необходимая документация, регламентировалась серийность выпуска. Новый Мерседес Смарт Родстер вышел очень экономичным, компактным, имеющим стильный дизайн и прекрасные скоростные качества.

Новый Мерседес отличался длиной немногим больше чем в 342 сантиметра, шириной в 161, высотой в 119 сантиметр и имел колесную базу в 236 сантиметров. Именно такие же размеры остались и при выпуске в 2004 году следующих модификаций Смарт Мерседес Родстер: Coupe и Brabus. Эти модели имели отличие в мощности двигателя и скорости передвижения.

Но в тоже время модель Coupe имела стационарную верхнюю крышку и увеличенную высоту кузова, вместо 119 она увеличилась до 121 сантиметра. Стационарная верхняя крышка была прозрачной, так как материалом изготовления служил высококачественный углеродный пластик, в тоже время она легко снималась, помещалась в багажник автомобиля, и после этого автомобиль имел вид кабриолета.

Базовая ходовая часть Смарт Родстер Мерседес может выдерживать нагрузку до 790 килограмм, а загрузка моделей Coupe и Brabus смогла выдерживать соответственно 810 и 832 килограмм. Передняя подвеска отличалась рычажной конструкцией и поперечным стабилизатором. Расположение телескопических амортизаторов находилось в амортизационных стойках. На задней подвеске расположены рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости в продольном направлении.

Характеристика тормозной системы моделей Smart Roadster

Тормозную систему Мерседес Родстер Смарт характеризует двухконтурная гидравлика, имеющая полное разделение на задние и передние колеса. Передними тормозами являются диски, обеспечивающие плавность и достаточную жесткость в действии тормозных колодок. Устройство цилиндров-толкателей имеют принцип самовозврата, поэтому колодки не будут подвержены затиранию.

Задние тормоза отличаются барабанным видом, имеют автоматическую регулировку проема, что находится между колодок и поверхностью тормозного барабана. Эффективность задних тормозов обуславливает равномерное прижатие колодок по всему параметру прикосновения. Эту возможность дает плавающее устройство, которое регулирует равномерность прижатия колодок.

За счет чего обеспечивается безопасность данных моделей Smart Roadster

Модели Smart Roadster отличает повышенная безопасность, которую обеспечивает конструкция кузова автомобилей, имеющая вид прочной капсулы, что дает ей возможность противостоять фронтальным и боковым ударам.

Капсула безопасности Tridion Мерседес СЛС Родстер не дает двигателю попасть в салон автомобиля, а выкидывает его вперед при возможном лобовом столкновении. Это уберегает от травм и увечий пассажиров и водителя, а также от разрушения салона авто. Обеспечивают дополнительную безопасность и некоторые конструкции, расположенные внутри салона, а также противостоящие ударам кресла и их спинки.

Все модели этой линии автомобилей имеют аварийно-безопасные топливные баки, расположенные под днищем машины и пассивные подушки безопасности. Все элементы безопасности дают возможность уберечь от травм водителя и пассажиров даже в случае лобового столкновения при скорости движения в 100 км/час.

Mercedes-Benz объявляет цены на новый электропривод smart fortwo

Mercedes-Benz USA сегодня объявляет цены на купе и кабриолет smart fortwo с электроприводом 2017 года. Купе с интеллектуальным электроприводом, которое поступит к дилерам в США этим летом, будет стоить всего 23 800 долларов *, а кабриолет с электроприводом — 28 000 долларов *, без учета федеральных и государственных льгот. На момент запуска смарт-кабриолет с электроприводом также будет единственным кабриолетом с электроприводом на рынке.

Совершенно новый интеллектуальный электропривод будет на 1200 долларов дешевле предыдущей модели, с увеличенным запасом хода, большей мощностью, большим пространством и дополнительными стандартными функциями.Интеллектуальный электропривод нового поколения делает выбор в пользу электрической мобильности более привлекательным, чем когда-либо, сочетая общую маневренность с вождением без выбросов, что является идеальным сочетанием для городской мобильности.

На 2017 год интеллектуальный электропривод имеет значительные преимущества и новые функции, в том числе более мощный электродвигатель, более высокую максимальную скорость и более быстрое время зарядки переменного тока с более мощным бортовым зарядным устройством. Дополнительные стандартные функции новой модели теперь включают круиз-контроль и гарантию на аккумулятор.

Предлагаемый в чистом, страстном и первоклассном исполнении (чистый, отсутствует на кабриолете), электрический привод оснащен новыми дополнительными пакетами и опциями, включая эксклюзивный трехцветный цвет Electric Green и опциональный климатический пакет, который включает подогрев сидений и рулевое колесо с подогревом и дополнительная изоляция для климат-контроля, комфорта и эффективности.

Время зарядки является важным фактором для покупателей электромобилей, и новый интеллектуальный электропривод также может похвастаться значительными улучшениями.Все модели в стандартной комплектации оснащены новым мощным бортовым зарядным устройством на 7 кВт. В США время зарядки составляет около 2,5 часов — примерно в два раза быстрее, чем у предшественника (0-80% заряда настенного блока 240 В).

Электродвигатель мощностью 80 л.с. расположен в задней части интеллектуального электропривода и передает свою мощность через постоянное передаточное число на задние колеса. Мощный крутящий момент 118 фунт-футов сразу же доступен из состояния покоя, что на 23% больше, чем 96 фунт-фут, предлагаемых интеллектуальным электроприводом предыдущего поколения.Предполагаемый запас хода электрического привода составляет около 70-80 миль, что идеально для передвижения без вредных выбросов в городских условиях.

Двухместный кабриолет с открытым верхом — это три автомобиля в одной: одним нажатием кнопки кабриолет с интеллектуальным электроприводом превращается из закрытого двухместного автомобиля в автомобиль с большим сдвижным брезентовым люком или в полноценный кабриолет. с полностью открытым мягким верхом. Это позволяет адаптировать ощущения от вождения на свежем воздухе к погоде или настроению водителя. Такая гибкость, обеспечиваемая складным мягким верхом «тритоп» и съемными поперечинами на крыше, является особой особенностью, ведущей в своем классе.

Новый интеллектуальный электропривод выделяется своими инновациями, продуманной конструкцией, функциями безопасности и электрической мобильностью. Новое поколение готово продолжить свою роль первопроходца в своем сегменте и будет доступно в дилерских центрах США этим летом.

Краткий обзор

Интеллектуальный электропривод предыдущего поколения

Интеллектуальный электропривод нового поколения

Рекоменд. Цена

25000 долларов * (купе)
28000 долларов * (кабриолет)

23800 долларов * (купе)
28000 долларов * (кабриолет)

Аккумулятор

Литий-ионная высоковольтная батарея на 93 элемента

96-элементный литий-ионный высоковольтный аккумулятор

Емкость аккумулятора

17. 6 кВтч

Двигатель

Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением

Электродвигатель синхронный трехфазный с воздушным охлаждением

Бортовое зарядное устройство

3,3 кВт

7 кВт

Дальность действия в милях (прибл.)

68

оценочный 70-80

Время зарядки настенного бокса (240 В) (прибл.)

0-80% = 4,5 часа
0-100% = 6 часов

0-80% = приблизительно 2,5 часа
0-100% = приблизительно 3 часа

Производительность

74 л. с.
96 фунт-фут

80 л.с.
118 фунт-фут

Время разгона 0-60 миль / ч (сек)

11.5 (кабриолет: 11,5)

11,4 (кабриолет: 11,7)

Максимальная скорость (миль / ч)

78

81

Трансмиссия

одноступенчатый

Drive Config.

Задний привод

Радиус поворота (фут)

28. 7

22,8

Снаряженная масса (фунты)

2094 (кабриолет: 2138)

2363 (кабриолет: 2383)

Колесная база (дюйм)

73,5

73,7

Длина (дюйм)

106.1

106,1

Ширина (дюйм)

60,7

65,6

Высота (дюйм)

61,4

61,2

* Цены включают 750 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки

# # #

умный.

【Модели умных автомобилей 2021 и 2022 годов】 Узнайте цену на все новые умные автомобили в США

Марка «Smart» возникла, когда швейцарская компания Swatch и немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz объединились, чтобы производить малолитражные, ретро-стилизованные и ориентированные на город автомобили для молодых и модных людей. К сожалению, умный автомобиль так и не стал популярным в США, поскольку большие полноразмерные внедорожники и пикапы завоевали популярность на рынке. К 2019 году Mercedes решила прекратить выпуск всей линейки умных автомобилей в США, поскольку стоимость омологации умного автомобиля в сочетании со значительно низкими объемами продаж оправдала его кончину.Smart EQ, небольшой, полностью электрический автомобиль, продаваемый в двух вариантах кузова, был последней моделью, проданной в стране после того, как бензиновые версии были сняты с производства в 2017 году.

Типы умных автомобилей

Хэтчбек и кабриолет Fortwo были единственные модели Smart, выставленные на продажу в Америке, при этом автомобили марки forfour Smart были доступны только в Европе и некоторых других странах. Таким образом, мы имеем:

  • fortwo Electric Drive Hatchback
  • fortwo Electric Drive Cabrio

Smart Cars Range

  • EQ fortwo: Крошечный автомобиль питается от электродвигателя на 60 кВтч, который уступает до 80 и 118 лошадиных сил. Нм крутящего момента через односкоростную автоматическую коробку передач на задние колеса.EV чувствует себя бодрым с этой трансмиссией, и он очень маневренный в городских условиях. Однако он будет ускоряться только с 0 до 60 за медленные 11,4 секунды. Оба варианта выделяются своим уникальным дизайном и стилем, и они действительно оптимизированы для города, с маневренностью, предотвращающей движение и абсолютно не требующей усилий при парковке. Они могут вместить только двух человек в тесном салоне, а грузовой отсек предлагает всего 8,9 кубических футов полезного пространства.

Модели автомобилей Smart и цены

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
смарт-фортво 89 л. с. 1.0L Inline-3 Газ $ 14 650
Смарт Фортво Кабриолет 89 л.с. 1.0L Inline-3 Gas 18 900 долл. США
Электропривод smart fortwo 80 л.с. Электрический 23 900 долл. США
smart fortwo электрический привод кабриолет 80 л.с. Электрический 28 100 долл. США

Что следует учитывать перед покупкой

Если вы собираетесь купить новый или подержанный умный автомобиль, подробные сведения о цене, характеристиках, характеристиках и т. Д. Можно найти в руководстве для покупателей CarBuzz и в разделе обзоров.Однако не многие дилеры будут снабжать эти автомобили запасами, поскольку производство и продажа каждого из них в США полностью остановлены. Потенциальным покупателям придется просматривать лоты подержанных автомобилей, если они непреклонны в покупке. Стартовые цены на умный автомобиль не из дешевых, и есть много новых вариантов от других брендов, которые предлагают гораздо больше за те же деньги. Вот некоторые преимущества и недостатки:

Плюсы

  • Достаточно маленький, чтобы поместиться на любое парковочное место
  • Проворство по городским улицам
  • Достаточно места для двух пассажиров
  • Острые ощущения сверху вниз в варианте кабриолета
  • Уникальная эстетика

Минусы

  • Удивительно низкий расход топлива
  • Низкая арендная плата за материалы кабины
  • Неочищенная трансмиссия
  • Непрактично и дорого

Часто задаваемые вопросы

Насколько экономичен умный автомобиль EQ fortwo?

Купе-версия является самой экономной, возвращая показатели расхода бензина 124/94/108 MPGe город / трасса / вместе взятые.Это действительно впечатляет с любой точки зрения. Версия кабриолета работает немного менее эффективно с отдачей EPA 112/91/102 MPGe на тех же циклах.

Насколько надежен новый умный автомобиль?

Все последнее поколение EQ fortwo не подлежало отзыву на протяжении всего срока службы, что, наряду с его непосредственной ассоциацией с Mercedes-Benz, является хорошим показателем исключительной надежности.

Какова средняя цена подержанного умного автомобиля?

Хотя это варьируется от модели к модели, существует множество бензиновых и электрических вариантов стоимостью менее 10 000 долларов, а для некоторых более старых версий — всего 5 000 долларов.

Smart Fortwo Особенности и характеристики

Ковшовые сиденья

Сиденье водителя с 6 направлениями — вкл: ручной наклон и движение вперед / назад

Регулятор высоты сиденья водителя

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями: наклон вручную, перемещение вперед / назад и складывание в горизонтальное положение

Датчики -inc: спидометр, одометр, счетчик пробега и путевой компьютер

Кожаное многофункциональное рулевое колесо

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Круиз-контроль

Автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Тканевая вставка дверной отделки

Кожаный материал переключателя передач

Обивочная ткань

Внутренняя отделка-inc: цветная вставка приборной панели, цветная вставка дверной панели, цветная вставка консоли, внутренние акценты под алюминий / металл и панель приборов с тканевой обивкой

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметическое зеркало пассажирского козырька

1 розетка постоянного тока 12 В

Миниатюрная подвесная консоль и 1 розетка постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние фонари карты

Окружающее освещение

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

Отделка коврового покрытия

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Отсек для хранения в задней двери

Багажная сетка в пространстве для ног пассажира

Выдвижная крышка багажника

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Только заднее стекло

прокси базовая обивка

Центральная консоль с отсеком для хранения и держателями для стаканов

Крытый ящик приборной панели, скрытое внутреннее хранилище, ящики в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Дополнительные приборы на приборной панели

Сиденья с материалом спинки ковра

Фиксированные передние подголовники

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с подогревом

Иммобилайзер двигателя

Сигнализация по периметру

Фильтрация воздуха

специальных предложений и финансовых программ по аренде умных автомобилей

Новые автомобили

Экологичный и экологичный новый электромобиль.

2018 smart fortwo electric drive coupe


АРЕНДА ПО НИЗКОЙ КАЧЕСТВА Drive Coupe имеет еще больше технических усовершенствований, таких как камера заднего вида и управление смартфоном «Push to Talk».


[1] MY2018 smart fortwo electric drive coupe

129 $ / мес. Аренда сроком на 36 месяцев с выплатой при подписании 1432 доллара США.

Доступно только квалифицированным клиентам через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 г. Не все будут соответствовать требованиям. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене 24 650 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 239 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 24 411 долларов. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа. Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 4644 доллара США. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 999 долларов, плату за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 129 долларов. Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется. Общая сумма выплат составляет 5 938 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0 долларов США.25 / миля на расстояние более 22 500 миль и плата за возврат автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 12 079 долларов плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере. При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

2018 smart fortwo с электроприводом кабриолет


АРЕНДА ПО НИЗКОЙ КАК:

189 долларов в месяц на 36 месяцев с 1683 долларами при подписании

[2]

Кабриолет с электроприводом 2018 года обладает всеми преимуществами купе, плюс убирающийся мягкий верх в пяти доступных цветах.


[2] MY2018 smart fortwo electric drive cabrio

$ 189 / мес. Аренда на 36 месяцев с 1683 долларами США при подписании

Доступно только для квалифицированных клиентов через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 года. Не все подойдут. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене в размере 28 850 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 843 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 28 007 долларов. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа. Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 6 804 доллара. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 1199 долларов, комиссию за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 189 долларов.Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется. Общая сумма выплат составляет 8 298 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0,25 доллара США за милю на протяжении 22 500 миль и плату за сдачу автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 13 271 доллар США плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере.При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

2018 smart EQ fortwo coupe


АРЕНДА ПО НИЗКОЙ КАК:

129 долларов в месяц на 36 месяцев с 1423 долларами при подписании

[5]

Лучший электрический городской автомобиль, smart EQ fortwo coupe 2018 года обеспечивает ту же производительность и мастерство, что и электрический привод smart fortwo, но с новым названием и значком EQ.


[5] MY2018 smart EQ fortwo coupe

$ 129 / мес. Аренда на 36 месяцев с выплатой 1432 доллара при подписании

Доступно только для квалифицированных клиентов через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 года. Не все будут соответствовать требованиям. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене 24 650 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 239 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 24 411 долларов. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа.Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 4644 доллара США. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 999 долларов, плату за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 129 долларов. Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется. Общая сумма выплат составляет 5 938 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0 долларов США.25 / миля на расстояние более 22 500 миль и плата за возврат автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 12 079 долларов плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере. При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

2018 smart EQ fortwo cabrio


АРЕНДА ПО МАЛЕНЬКОЙ КАКЕ:

189 долларов в месяц на 36 месяцев с 1683 долларами при подписании

[5]

Smart EQ fortwo cabrio 2018 года оснащен новейшей электрической системой. Engineering с выдвижным мягким верхом, который открывается и закрывается за 12 секунд.


[5] MY2018 smart EQ fortwo cabrio

$ 189 / мес. Аренда на 36 месяцев с 1683 долларами США при подписании

Доступно только для квалифицированных клиентов через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 года.Не все подойдут. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене в размере 28 850 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 843 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 28 007 долларов. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа. Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 6 804 доллара. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 1199 долларов, комиссию за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 189 долларов.Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется. Общая сумма выплат составляет 8 298 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0,25 доллара США за милю на протяжении 22 500 миль и плату за сдачу автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 13 271 доллар США плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере.При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

2019 smart EQ fortwo coupe


АРЕНДА ПО НИЗКОЙ КАК:

139 долларов США в месяц на 36 месяцев с 1433 долларами США при подписании

[5]

Наш последний электромобиль, smart EQ fortwo 2019 года купе это модель экономичность и удовольствие от вождения.Это лучший электрический городской автомобиль.


[5] MY2019 smart EQ fortwo coupe

$ 139 / мес. Аренда на 36 месяцев с выплатой 1433 долл. США при подписании

Доступно только для квалифицированных клиентов через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 г. Не все подойдут. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене 24 650 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 239 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 24 411 долларов.Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа. Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 5004 доллара США. Денежные средства, подлежащие оплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 999 долларов, комиссию за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 139 долларов. Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется.Общая сумма выплат составляет 6 298 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0,25 доллара США за милю на протяжении 22 500 миль и плату за сдачу автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 12 325 долларов США плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере. При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре.Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

2019 smart EQ fortwo cabrio


АРЕНДА ПО МАКСИМУМУ:

199 долларов в месяц на 36 месяцев с 1693 долларами при подписании

[5]

Наш новейший кабриолет выпускается в 2019 году. smart EQ fortwo с прочным мягким верхом, доступным в 5 различных цветах.


[5] MY2019 smart EQ fortwo cabrio

$ 139 / мес. Аренда на 36 месяцев с 1693 долларами США при подписании

Доступно только для квалифицированных клиентов через Mercedes-Benz Financial Services у официальных дилеров до 31 октября 2019 года. Не все будут соответствовать требованиям. Объявленный арендный платеж за 36 месяцев основан на рекомендованной рекомендованной производителем цене в размере 28 850 долларов за вычетом предлагаемого вклада дилера в размере 843 долларов, в результате чего общая валовая капитализированная стоимость составляет 28 007 долларов. Вклад дилера может отличаться и может повлиять на размер фактического арендного платежа.Включает в себя сбор за место назначения. Не включает титул, налоги, регистрацию, лицензионные сборы, страховку, подготовку дилера и дополнительные опции. Общая сумма ежемесячных платежей составляет 7 164 долларов США. Денежные средства, подлежащие уплате при подписании, включают уменьшение капитализированных затрат на 1199 долларов, плату за приобретение на 295 долларов и арендную плату за первый месяц в размере 199 долларов. Комиссия за приобретение может варьироваться в зависимости от дилерского центра. Плата за приобретение, взимаемая дилером, может повлиять на общую сумму денежных средств, подлежащих уплате при подписании. Залог не требуется. Общая сумма выплат составляет 8 658 долларов США. В конце срока аренды арендатор оплачивает любые суммы, причитающиеся по договору аренды, любые официальные сборы и налоги, связанные с запланированным прекращением, чрезмерным износом и использованием, плюс 0 долларов США.25 / миля на расстояние более 22 500 миль и плата за возврат автомобиля в размере 395 долларов США. Вариант покупки в конце срока аренды за 13 560 долларов плюс налоги (и любые другие сборы и сборы, причитающиеся в соответствии с применимым договором аренды) в приведенном примере. При условии утверждения кредита. Конкретные автомобили предоставляются в зависимости от наличия и могут быть заказаны. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Не действует в Пуэрто-Рико. Специальные ставки аренды могут не отражаться в ценах калькулятора аренды, отображаемых на smartUSA.com. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать окончательную цену.

Все модели 2011-2016 годов


НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ТАКЖЕ НИЗКИЕ, КАК:

1,9% ГОДА

[5] ПРИ ПОКУПКЕ ЛЮБОГО CPO SMART

в 2011-2016 гг. нашими опытными специалистами, чтобы гарантировать ваше удовлетворение.


[5] 1,9% годовых на срок до 48 месяцев для интеллектуальных моделей CPO 2011-2012 гг. Или до 60 месяцев для интеллектуальных моделей CPO 2013-2016 гг. Только квалифицированные клиенты. Финансирование под 1,9% годовых на 60 месяцев по цене 17 долларов США.48 в месяц на 1000 профинансированных долларов применяется к сертифицированным подержанным интеллектуальным автомобилям 2013, 2014, 2015 и 2016 модельных годов. Финансирование в размере 1,9% годовых на 48 месяцев по ставке 21,65 доллара в месяц на каждую выделенную тысячу долларов применяется к сертифицированным подержанным интеллектуальным автомобилям 2011 и 2012 модельных годов. Исключая аренду и воздушные контракты. Доступно только в авторизованных смарт-центрах через Mercedes-Benz Financial Services. Автомобиль должен быть доставлен до 31 октября 2019 г. При условии утверждения кредита кредитором. Тариф применяется только к перечисленным сертифицированным подержанным интеллектуальным автомобилям.Не все подойдут. Подробную информацию об этом и других предложениях см. В авторизованном интеллектуальном центре. Предложение не действует в Пуэрто-Рико.

Smart Fortwo: цены, фото, обзоры, характеристики

Smart Fortwo был очень маленьким купе или кабриолетом, продаваемым в США компанией Mercedes. Его небольшой размер был благом для парковки и маневренности, но не обязательно для любой другой функции, связанной с автомобилем.

В 2018 году материнская компания Mercedes-Benz искала новый подход, отказавшись от бензиновых моделей Smart в пользу линейки только аккумуляторных батарей.Smart Fortwo с электроприводом рассчитан на дальность действия всего 58 миль. Версии в 2019 году были идентичны предыдущему году.

В 2019 году Mercedes-Benz объявил, что больше не будет импортировать новые автомобили Smart в США и Канаду, положив конец многолетнему эксперименту с микрокарами для Северной Америки.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Smart Fortwo 2019

Fortwo, который предлагался в кузовах купе, кабриолет и электрические модели, отличился тем, что был самым маленьким автомобилем, разрешенным к использованию на автомагистралях, когда-либо проданным в США.S. Хотя маленький Smart продавался в США в течение 10 лет, он никогда не продавался особенно хорошо, а его главный конкурент в США, Scion iQ, больше не был доступен к тому времени, когда Fortwo был снят с производства.

Новый Smart Fortwo

Модель Smart Fortwo была модернизирована в 2016 году, это была первая полная переработка модели с момента запуска бренда в 1998 году.

Новое поколение Smart Fortwo держалось при длине чуть менее 9 футов, но было примерно на четыре дюйма шире.Крошечные пропорции дали Fortwo лучший радиус поворота — 22,8 фута от бордюра до бордюра из всех автомобилей на рынке. Небольшая длина означала, что он продолжал прорезаться в мельчайших параллельных пространствах.

Профиль тоже не сильно изменился. У последнего Fortwo был такой же курносый нос, задорный стиль и четко очерченный пассажирский отсек, с выдвинутыми по углам колесами и боковым стилем, подчеркнутым контрастным цветом. Конструктивные особенности, перенесенные из предыдущего Smart, включали выступающую линию плеча, безрамные дверные окна и раздельную заднюю дверь, верхняя часть которой открывалась для доступа, а нижняя половина откидывалась вниз, создавая временную поверхность.

Передняя часть автомобиля была определенно более четкой и выпуклой, чем раньше, отчасти в результате ужесточения требований к безопасности пешеходов. Интерьер получился визуально немного интереснее, чем в предыдущих моделях, но все же довольно прост. Два отверстия для глазного яблока находились в верхней части приборной панели, а небольшая комбинация приборов за рулем содержала обычные датчики. Сенсорный дисплей немного возвышался над центральной консолью, и в целом интерьер выглядел гораздо более солидно.

Базовая модель Pure (предлагается только в виде купе) включала электрические стеклоподъемники, центральный замок, светодиодные дневные ходовые огни, круиз-контроль, гидроусилитель руля, аудиосистему и другие элементы управления на рулевом колесе.Аудиосистема включала проигрыватель компакт-дисков, потоковую передачу по Bluetooth для воспроизведения музыки и команды громкой связи. Комбинация приборов включала цветной дисплей с диагональю 3,5 дюйма, бортовой компьютер и дисплей внешней температуры также входили в стандартную комплектацию. Помимо этого, уровни отделки салона Passion, Prime и Proxy обеспечили сочетание различных функций, с использованием внутренней отделки и фурнитуры, чтобы придать различным моделям отличительные черты.

Информационно-развлекательные опции в линейке Fortwo включали интеграцию смартфона и навигационную систему с данными о дорожном движении и погоде в реальном времени.Приложение Smart Cross Connect позволяло владельцам получать доступ к своему автомобилю и другим полезным функциям, находясь вдали от автомобиля. Высококачественная аудиосистема JBL с восемью динамиками и 240-ваттным усилителем обеспечивала достойный звук для небольшой кабины.

По словам Смарта, ForTwo Electric Drive разогнался до 100 км / ч за 11,4 секунды, а Cabrio — за 11,7 секунды. Максимальная скорость для обеих моделей была ограничена 81 миль в час.

Предыдущий Smart Fortwo

После многих лет колебаний и неудачных попыток Smart запустил Fortwo в США.С. в 2008 году прямо в зубах газового кризиса. В первые два года он продавался громко, но в последующие годы их количество резко упало, составляя в среднем около 10 000 единиц в год.

Версии Fortwo, производство которых прекращается в 2016 году, оснащались 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем Mitsubishi мощностью 70 л.с., который работал исключительно с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Размеры были немного другими, наряду с различными изменениями материалов, отделки и распределительного устройства, но U.С. Смартс сохранил заднеприводную конфигурацию двигателя. При мягком вождении и без рывков трансмиссия могла быть упрямой, качаясь между передачами в нерешительности. Производительность не была такой впечатляющей, если следовать спецификациям: разгон от 0 до 60 миль в час составлял неторопливые 13 секунд или около того.

Атрибуты, которые сделали первый Fortwo таким привлекательным в городе, сговорились сделать его менее — а в некоторых случаях даже немного пугающим — на шоссе. Шум двигателя и дороги были чрезмерными на скоростях автострады, и хотя Smart мог двигаться со скоростью 70 миль в час или даже 80 миль в час, никто не хотел оставаться на этих скоростях надолго.Короткая колесная база и довольно жесткая калибровка подвески, которые помогали ему чувствовать себя таким отзывчивым, хотя и немного нервным, в городе делали его подвижным и загруженным на более высоких скоростях — он был особенно чувствителен к боковому ветру, в то время как бороздчатое покрытие вызывало заметную прокладку колеи.

Поначалу к упаковке в Smart нужно было привыкнуть, но это был великолепно компактный автомобиль. В целом, это было похоже на сидение в маленьком, исключительно узком пикапе, хотя быстрый взгляд вперед и назад мог вызвать чувство уязвимости.Fortwo показал неплохие результаты в краш-тестах — для своего размера — и укомплектован системой контроля устойчивости, боковыми подушками безопасности и АБС.

Комплексное обновление интерьера произошло в 2011 году, когда в строгий декор кабины было добавлено несколько новых функций — по просьбе покупателей, по словам Смарта. В 2013 году самые мягкие обновления включали обновленный дизайн передней и задней части и перемещение значка Smart с капота в центр решетки радиатора.

Электропривод Smart Fortwo

В 2011 году компания

Smart предложила в аренду несколько автомобилей с электроприводом.В этих версиях использовался маломощный электродвигатель и литий-ионные аккумуляторные батареи от тогда еще начинающей Tesla Motors, акционером которой раньше был Daimler. Smart ED нес большой счет за аренду и имел только 63 мили запаса хода по данным EPA. Многие из оригинальных автомобилей с электроприводом перекочевали в автопарки Car2Go, расположенные в крупных городах.

В 2013 году Smart Electric Drive появился с новой полностью электрической трансмиссией. Приблизительно вдвое дороже самого дешевого бензинового Smart Fortwo, это был самый дешевый электромобиль, продаваемый в США.S. К тому же он был намного приятнее в управлении, чем бензиновая версия, потому что его односкоростная трансмиссия обходилась без дергающихся автоматических переключений, которые делали бензиновый автомобиль настоящим аттракционом.

Электрический Smart показал себя так же хорошо, как и бензиновая версия — его ускорение было на самом деле немного быстрее — и имел право на получение федерального подоходного налога в размере 7500 долларов и скидки на покупку в Калифорнии в размере 2500 долларов, то есть эффективная цена после льгот составляла всего около 15000 долларов. В каком-то смысле Smart Fortwo должен был быть именно таким автомобилем, так как в любом случае этот маленький автомобиль лучше всего подходил для коротких поездок по городу.

Автомобиль Smart становится электрическим, прежде чем он планирует свое автономное будущее

Посмотрите на некоторые концепции автономных транспортных средств, предсказывая будущее, когда мы сможем рассматривать машину как гостиную или рабочую зону, когда мы не хотим на самом деле водить машину, и вы заметите одну вещь: пространство. Под этим я подразумеваю пространство, которое они занимают на дороге. Кажется, что все проектируют большой автономный внедорожник, потому что это то, чего хотят люди.

Mercedes-Benz виноват в том же самом, продемонстрировав свой обширный концепт F105 несколько лет назад.Изящный, просторный и похожий на салон — это одна из идей для беспилотного будущего. Но у его крошечного подразделения Smart есть другие идеи. В прошлом месяце репортер по транспорту Шон О’Кейн познакомился с концепцией Smart Vision EQ Fortwo — представлением Daimler о том, каким должен быть беспилотный городской автомобиль. На выставке CES в январе генеральный директор Smart д-р Аннет Винклер сказала нам, что Smart является самостоятельной компанией в мире.

«Ни один другой автомобиль не умещается так много в таком маленьком пространстве», — сказала она, что является отличительной чертой бренда. «Началом умного было представление о том, что городам понадобятся электромобили.”

Но вернемся в настоящее и вернемся к настоящему Смарта. В 2018 году бренд стал полностью электрическим в США и Канаде, а к 2020 году будет делать то же самое по всей Европе, оставив Китай в качестве единственного крупного рынка, где крошечный двухместный автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Несмотря на многочисленные заявления других автопроизводителей о электрификации, Smart находится в авангарде отказа от бензиновых и дизельных двигателей. Готов ли мир к этому? Готов ли Смарт к этому?

Smart — отличный городской автомобиль, что свидетельствует о его дизайне.Он может вместить только двух человек и имеет крошечный багажник, но как часто одиноким людям или парам без детей требуется более двух мест, например, чтобы добраться до другого района? Или пойти в магазин, если им еще не доставляют продукты? По крайней мере, такова логика бренда за 20 лет продажи автомобилей (10 из них в США). Большинство людей водят гораздо больше автомобилей, чем им нужно, и это, вероятно, никогда не было более очевидным, чем сейчас, когда волна грузовиков и внедорожников вытеснила традиционные седаны и хэтчбеки в графиках продаж новых автомобилей.

Итак, Smart Fortwo остался относительно крошечным (даже не 9 футов в длину), довольно высоким и странно выглядящим двухместным автомобилем. Его основное предназначение — функциональность, и это очевидно с версией купе. Несмотря на то, что в нем могут разместиться всего два человека и установлен электродвигатель под вашим грузом, здесь достаточно места для двух взрослых и пары мягких сумок или чемодана, если вы собираетесь кого-то забрать в аэропорту. Однажды я нашел способ уложить 500 экземпляров школьной газеты в Smart, для протокола.Будет ли этого достаточно в 2030 году, если вы приветствуете Смарт в их версии будущего?

«Я не думаю, что люди не захотят владеть Smart (в будущем)», — сказал д-р Винклер. «Я все еще думаю, что через 10 лет у нас будут люди, которые все еще хотят иметь машину и хотят водить машину. Но я думаю, что каршеринг в больших городах станет настолько важным ».

Версия с откидным верхом, однако, добавляет еще одной порции удовольствия к внешнему виду.Нажмите кнопку, и небольшая брезентовая крыша втянется. Снова нажмите на нее, и заднее стекло опускается, и верх брезента ложится поверх него. Затем вы выдвигаете каждую из направляющих по обе стороны от автомобиля, чтобы получить «полный» опыт кабриолета. Я имею в виду, что вы чувствуете себя заметным в пробке. Кто-то думает, что это мило, кто-то — невероятно глупо. Выберите один с зелеными акцентами (как я сделал, когда Mercedes-Benz в конце прошлого года пригласил некоторых журналистов побегать по Сан-Диего на этих маленьких электрических штуках), и он бросится в глаза людям — хорошо это или плохо.Те, кто любит сидеть на корточках в своей машине и блокировать мир, могут быть не в таком восторге, что некоторые люди бросаются к вам и рассказывают, какая у вас очаровательная машина. Впрочем, смарт-кабриолет, скорее всего, все равно не для вас.

Внутри же Smart на удивление шикарный для крошечной машины. Он может быть полностью обшит пластиком снаружи, но выберите версию с красочным сенсорным экраном и кожаными сиденьями с подогревом, и атмосфера мини-Mercedes начнет просачиваться сквозь него. Некоторые из пластиков предназначены для автомобилей эконом-класса (хорошее слово — «пригодный к эксплуатации»), но они компенсируются небольшими глупыми деталями, такими как измеритель заряда аккумулятора, который находится на подставке слева от водителя, или вентиляционные отверстия, которые вырастают из приборной панели, как глазные яблоки.Сиденья на самом деле удобные, хотя высокое положение водителя кажется особенно странным, когда крыша открыта. Он начинает ощущаться как внедорожник с откидным верхом.

Эти причуды стираются, когда вы пытаетесь преодолеть пробку. В интеллектуальном электрическом приводе третьего поколения используется электродвигатель мощностью 60 кВт / ч с аккумуляторной батареей 17,6 кВт, а его вес составляет менее 2400 фунтов. Таким образом, прорывы через пробки на городских скоростях не проблема. Добавьте к этому самый малый радиус поворота из всех имеющихся в продаже автомобилей, и Smart станет отличной маневренностью.Именно для этого и предназначена эта машина, но и на трассе она не вызывает неудобств. Слияние с оживленной автострадой Сан-Диего поначалу звучало как желание смерти, но электродвигатель с легкостью разгонял Smart с двумя взрослыми до 65 миль в час и даже до 70 или около того, чтобы обогнать медлительную Toyota Yarises.

По данным EPA, главное во всем этом — расстояние всего 58 миль. Очевидно, пространство под грузовым полом действительно предназначалось для размещения трехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, едва превышающего размеры некоторых мотоциклов, поэтому двигатель и аккумуляторная батарея могут быть не такими большими.После поездки представители Mercedes заявили, что более низкая стоимость батареи и улучшенная плотность будут друзьями Smart в будущем. Но, в защиту нынешнего Electric Drive, после полудня энергичной езды около 20 с чем-то миль по большому району Сан-Диего — и этой автострады — осталось более половины заряда. Интеллектуальная система противодействует малому запасу хода по сравнению с Hyundai Ioniq EV (110 миль) и Chevy Bolt (238 миль) с тем фактом, что его бортовое зарядное устройство на 7,2 кВт позволяет заряжать уровень 2 от пустого до полного примерно за три часа.Однако на зарядку от бытовой розетки по-прежнему уйдет больше половины дня, но два-три часа — логичное время, чтобы провести на общественной зарядной станции 2-го уровня, считает компания. Однако этот Smart по-прежнему не поддерживает быструю зарядку постоянного тока.

Тогда есть проблема доступности. Хотя Smart технически является автомобилем с 50 штатами, на самом деле вы не можете найти дилера, который продает их во всех 50 штатах. При переходе на линию только для электромобилей подавляющее большинство дилеров Mercedes-Benz, которые когда-то также перешли на Smarts, решили перейти только на обслуживание.Имея всего 28 мест для доставки Smart в США (есть еще 58 точек обслуживания), и большинство из них находятся в крупных мегаполисах, узкие возможности автомобиля в этой стране кажутся более ясными, чем когда-либо.

Smart Coupe стоит достаточно разумно — от 24 650 долларов до федеральных и региональных налоговых льгот. Например, в Калифорнии стоимость электромобиля Smart Fortwo Electric Drive Pure Coupe составляет менее 15 000 долларов. Он также рекламируется с арендой 129 долларов в месяц на 36 месяцев на момент написания, что начинает оправдывать себя как второй автомобиль или пригородный поезд, если ваш другой автомобиль является чем-то большим и неэффективным.Но выбор Cabrio и максимальное использование особых преимуществ Smart начинает выходить из-под контроля, начиная с 28 850 долларов до льгот. Мы протестировали превосходно оборудованный Prime Cabrio — с кожаными сиденьями, встроенной навигацией, не включающей CarPlay или Android Auto, модернизированной аудиосистемой и даже рулевым колесом с подогревом — по цене 32 180 долларов.

Это покупает довольно хорошо оборудованный Nissan Leaf 2018 года, еще один электромобиль с 50 состояниями, который, хотя и не Tesla Model 3, имеет запас хода почти на 100 миль больше, чем Smart, значительно превосходящую дилерскую сеть и тот факт, что у него пять ремни безопасности и вместительный багажник.Да, это значительно меньше привлекательного фактора и сейчас сдается в аренду значительно дороже, чем базовый Smart, но если это вторая машина для пригородов, Leaf понравится большему количеству пассажиров и семей.

Однако где-то в будущем, с улучшенными общедоступными зарядными ресурсами, а также с увеличением плотности и стоимости аккумуляторов, Smart Fortwo Electric Drive может иметь процветающее будущее. Гораздо дальше у Smart может даже быть автономное будущее, когда пространство на дороге уменьшится еще больше, а размер транспортного средства будет играть более значительную роль в покупках и в том, что потребители сочтут практичным.Сегодня, однако, электрический Smart — это прибрежная диковинка, скорее всего, предназначенная для владельцев с проблемами парковки или тех, кто ищет недорогой способ выехать на полосу для автомобилей с высокой посещаемостью.

smart fortwo Model 453 convertible

Provider

Mercedes-Benz AG
Mercedesstraße 120
70372 Stuttgart
Номер телефона: +49 (0) 711 170
Электронная почта: dia[email protected]

в лице Правление:
Ола Каллениус (председатель), Йорг Бурцер, Рената Юнго Брюнггер, Саджад Хан, Сабина Кохлейзен, Франк Линденберг, Маркус Шефер, Бритта Сигер

Председатель наблюдательного совета: Манфред Бишофф

Торговый реестр в Штуттском суде , Нет.HRB 762873
ИНН: DE 32 12 81 763

Реестр страховых брокеров (www.vermittlerregister.info): Регистрационный номер. D-N5VM-4IM0N-23

Освобождение от лицензии в соответствии с разделом 34d (3) GewO (Закон о регулировании торговли, коммерции и промышленности), надзорный орган: Промышленно-торговая палата Штутгарта, Jägerstrasse 30, www.ihk-stuttgart.de

Член Торгово-промышленной палаты Штутгарта, Jägerstrasse 30, 70174 Stuttgart

Должность: Страховой брокер, лицензированный в соответствии с разделом 34d (3) GewO; Федеративная Республика Германия

Профессиональные правила:
— § 34d Закона о регулировании торговли, коммерции и промышленности
— §§ 59–68 Закона о договорах страхования
— Постановление о страховом посредничестве

Профессиональные правила можно просмотреть и загрузить с сайта www.Веб-сайт gesetze-im-internet.de, который находится в ведении Федерального министерства юстиции Германии и юридического лица GmbH.

Поставщик: Финансовые услуги

Издатель:
Mercedes-Benz Bank AG
Siemensstraße 7
70469 Stuttgart

Номер телефона: 0711 2574-0
Номер факса: 0711 2574-8005

Электронная почта: kundenservice @ mercedes-benz -bank.com

Компетентные надзорные органы:

Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht
(Федеральный орган финансового надзора)
Graurheindorfer Straße 108, 53117 Bonn
и
Marie-Curie-Str.24-28, 60439 Франкфурт-на-Майне

Европейский центральный банк
Sonnemannstr. 20, 60314 Франкфурт-на-Майне

Mercedes-Benz Bank AG, Штутгарт, зарегистрирован в Торговом реестре Местного суда Штутгарта под номером
HRB: 22 937
Идентификационный номер плательщика НДС: DE-811 120 989
BIC: MEBEDE6SDCB

Банковские реквизиты: Commerzbank AG, Stuttgart
IBAN: DE22600800000960028000
BIC / SWIFT: DRESDEFF600

Реестр страховых брокеров (www.vermittlerregister.info): регистрационный номер. D-HIEM-XM7SI-10
Лицензия в соответствии с § 34d (1) Закона о торговле, коммерции и промышленности (GewO), надзорный орган: Торгово-промышленная палата Штутгарта, Jägerstrasse 30, www.ihk-stuttgart.de

Член Торгово-промышленной палаты Штутгарта, Jägerstrasse 30, 70174 Stuttgart

Должность: Страховой брокер, лицензированный в соответствии с § 34d (1) GewO; Федеративная Республика Германия

Профессиональные правила:
— § 34d Закона о регулировании торговли, коммерции и промышленности
— §§ 59–68 Закона о договорах страхования
— Постановление о страховом посредничестве

Профессиональные правила можно просмотреть и загрузить с сайта www.Веб-сайт gesetze-im-internet.de, который находится в ведении Федерального министерства юстиции Германии и юридического лица GmbH.

Ответственные и уполномоченные представители:

Правление: Франц Райнер (председатель), Андреас Берндт, Андре Омштедт, Бенедикт Шелл, Марк Фосс-Штадлер

Председатель наблюдательного совета: Клаус Энтенманн

Потребительский арбитраж: Mercedes-Benz Bank AG участвует в процессе арбитража споров бюро потребительского арбитража «Омбудсмен частных банков» (www.bankenombudsmann.de). Там у потребителя есть возможность вызвать омбудсама частного банка для разрешения спора. Более подробная информация содержится в Правилах процедуры рассмотрения жалоб клиентов в банковском секторе Германии, которые доступны в Интернете по адресу www.bankenverband.de. Жалоба должна быть отправлена ​​в текстовой форме (например, письмом, факсом или электронной почтой) в офис рассмотрения жалоб клиентов Федеральной ассоциации немецких банков, Bundesverband deutscher Banken e.V., Postfach 040307, ​​10062 Берлин, факс: (030) 1663-3169, электронная почта: [email protected]

_____________________________________________________

Mercedes-Benz Leasing GmbH

Siemensstraße 7
70469 Stuttgart

Телефон: 0711 2574-0
Факс: 0711 2574-8005

Электронная почта: [email protected] 9000

Компетентные надзорные органы:
Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht
Graurheindorfer Straße 108,
53117 Bonn
and
Marie-Curie-Str.24-28,
60439 Франкфурт-на-Майне

Европейский центральный банк
Sonnemannstr. 20,
60314 Франкфурт-на-Майне

Ответственные и уполномоченные представители:

Правление:
Франц Райнер, Андреас Берндт, Андре Омштедт, Бенедикт Шелл, Марк Фосс-Штадлер

Регистрационная палата Штутгарта HRB 3913
ИНН: DE 811 121 012
IBAN : DE14600800000

7500
BIC / SWIFT: DRESDEFF600

Потребительский арбитраж

Mercedes-Benz Leasing GmbH не обязана и не желает участвовать в разбирательствах по разрешению споров в арбитражных органах.

_____________________________________________________

Контактный телефон:

Служебный телефон для частных клиентов: Лизинг / Финансирование / Страхование
Номер телефона: 0681 96595010
Номер факса: 0681 96595015

Служебный телефон для коммерческих клиентов: Лизинг / Финансирование / Страхование
Телефонный номер .: 030 868755755
Факс: 030 868755756

Понедельник — пятница: 8: 00-20: 00.
Суббота: с 8:00 до 16:00.

Файлы cookie

Заявление об использовании файлов cookie

Мы используем файлы cookie и аналогичные программные инструменты, такие как хранилище HTML5 или локальные общие объекты (вместе «файлы cookie»), чтобы идентифицировать ваши интересы и особенно популярные области наших веб-сайтов и использовать это информация, которая поможет улучшить дизайн наших веб-сайтов и сделать их еще более удобными для пользователей.

1. Функции и использование файлов cookie
  • Файлы cookie — это небольшие файлы, которые размещаются на вашем компьютере, ноутбуке или мобильном устройстве веб-сайтом, который вы посещаете. На основании этого мы можем, например, определить, было ли уже установлено соединение между вашим устройством и нашими веб-сайтами, или какой язык или другие настройки вы предпочитаете. Файлы cookie также могут содержать личные данные.
  • Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
    Вы также можете посещать наш веб-сайт без согласия на использование файлов cookie.Это означает, что вы можете отказаться от такого использования и удалить файлы cookie в любое время, выполнив соответствующие настройки на своем устройстве. Это делается следующим образом:
  • Большинство браузеров предварительно настроены на автоматический прием файлов cookie. Вы можете изменить эту настройку, активировав настройку * не принимать файлы cookie * в своем браузере.
  • Вы можете удалить существующие файлы cookie в любое время. Вы можете подробно узнать, как это работает, в инструкциях вашего браузера или производителя устройства.
  • Для получения информации о деактивации локальных общих объектов перейдите по следующей ссылке:
    Информация о деактивации локальных общих объектов
  • Как и в случае использования файлов cookie, их отклонение или удаление также связано с используемым устройством, а также с браузером, используемым в каждый случай.Поэтому вы должны отклонить или удалить файлы cookie отдельно для каждого из ваших устройств и, если вы используете несколько браузеров, также для каждого браузера.
  • Если вы решите отказаться от использования файлов cookie, возможно, вам будут доступны не все функции наших веб-сайтов или что отдельные функции доступны вам лишь в ограниченной степени.
  • Мы классифицируем файлы cookie следующим образом:

    Основные файлы cookie (тип 1)
    Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы веб-страниц.Без этих файлов cookie мы не смогли бы предлагать вам такие услуги, как, например, конфигуратор транспортных средств.

    Функциональные файлы cookie (тип 2)
    Эти файлы cookie облегчают работу и улучшают функции веб-страниц. Например, мы храним ваши языковые настройки в функциональных файлах cookie.

    Рабочие файлы cookie (тип 3)
    Эти файлы cookie собирают информацию о том, как вы используете наш веб-сайт. Это позволяет нам определить, какие части нашего интернет-предложения особенно популярны, и, таким образом, улучшить наше предложение для вас.Также ознакомьтесь с разделом «Анализ данных об использовании».

    Сторонние файлы cookie (тип 4)
    Эти файлы cookie устанавливаются третьими сторонами, например социальные сети, такие как Facebook, Twitter и Google+, содержание которых вы можете интегрировать с помощью «социальных плагинов», предлагаемых на наших веб-сайтах. Для получения дополнительной информации об использовании и функциях подключаемых модулей социальных сетей, пожалуйста, обратитесь к разделу 4 нашего Заявления о конфиденциальности.

Контроллер в понимании Общего регламента защиты данных («GDPR»):

Mercedes-Benz AG
Mercedesstraße 120
70372 Stuttgart
Germany
Электронная почта: диалог[email protected]

Сотрудник по защите данных:

Daimler AG
Директор по защите корпоративных данных
HPC E600
70546 Штутгарт
Германия
Электронная почта: [email protected]

1. Данные защита

Мы рады, что вы посетили наши веб-страницы и проявили интерес к нашим предложениям. Защита ваших личных данных — важная задача для нас. В этом Заявлении о конфиденциальности мы объясняем, как мы собираем ваши персональные данные, что мы с ними делаем, для каких целей и на каком правовом основании это делается, и какие права и требования связаны с ними для вас.Кроме того, мы ссылаемся на Политику защиты данных Daimler:

Политика защиты данных Daimler

Наше Заявление о конфиденциальности при использовании наших веб-сайтов и Политика защиты данных Daimler AG не распространяется на вашу деятельность на веб-сайтах социальных сетей или другие провайдеры, с которыми вы можете связаться по ссылкам на наших веб-сайтах. Пожалуйста, проверьте веб-сайты этих поставщиков, чтобы узнать об их правилах защиты данных.

2. Сбор и обработка ваших личных данных
  • Когда вы посещаете наш веб-сайт, мы сохраняем определенную информацию об используемом вами браузере и операционной системе, дате и времени вашего посещения, статусе доступа ( е.грамм. смогли ли вы получить доступ к веб-сайту или получили сообщение об ошибке), использование функций веб-сайта, условия поиска, которые вы могли ввести, частота, с которой вы заходите на отдельные веб-сайты, обозначение файлов, к которым осуществлялся доступ, объем переданных данных, веб-сайт, с которого вы переходили на наши веб-сайты, и веб-сайт, который вы посещаете с наших веб-сайтов, либо щелкая ссылки на наших веб-сайтах, либо вводя do-main непосредственно в поле ввода той же вкладки (или того же окна) вашего браузер, в котором вы открывали наши веб-сайты.Мы также храним ваш IP-адрес и имя вашего интернет-провайдера в течение семи дней из соображений безопасности, в частности, для предотвращения и обнаружения атак на наши веб-сайты или попыток мошенничества.
  • Мы храним другие личные данные только в том случае, если вы их предоставляете, например как часть регистрации, контактной формы, опроса, ценового конкурса или выполнения контракта, и даже в этих случаях только в той мере, в какой это разрешено нам на основании вашего согласия или в соответствии с применимые правовые положения (дополнительную информацию об этом можно найти ниже в разделе «Правовая основа обработки»).
  • Вы не обязаны предоставлять свои личные данные ни по закону, ни по контракту. Однако возможно, что некоторые функции наших веб-сайтов зависят от наличия личных данных. Если вы не предоставляете личные данные в этих случаях, это может привести к тому, что функции будут недоступны или будут доступны только в ограниченном объеме.

3. Цели использования
  • Мы используем персональные данные, собранные при посещении нашего веб-сайта, чтобы управлять им наиболее удобным для вас способом и защищать наши ИТ-системы от атак и других незаконная деятельность.
  • Если вы предоставите нам дополнительные личные данные, например в рамках регистрации, контактной формы, опроса, ценового конкурса или для выполнения контракта мы используем эти данные для упомянутых целей, для целей администрирования клиентов и, при необходимости, для целей обработки и учет любых деловых операций, в каждом случае в объеме, необходимом для этого.

4. Передача персональных данных третьим лицам; плагины социальных сетей
  • Наши веб-сайты могут также содержать предложения третьих лиц.Если вы нажимаете на такое предложение, мы передаем данные соответствующему провайдеру в необходимом объеме (например, информацию о том, что вы нашли это предложение у нас, и, если применимо, дополнительную информацию, которую вы уже предоставили на наших веб-сайтах для этой цели).
  • Когда мы используем социальные плагины на наших сайтах из социальных сетей, таких как Facebook, Twitter и Google+, мы интегрируем их следующим образом:

    Когда вы посещаете наши сайты, социальные плагины деактивируются, т. Е. Никакие данные не передаются операторам этих сетей.Если вы хотите использовать одну из сетей, щелкните соответствующий плагин социальной сети, чтобы установить прямое соединение с сервером соответствующей сети.

    Если у вас есть учетная запись пользователя в сети и вы вошли в систему при активации надстройки социальной сети, сеть может связать ваше посещение наших веб-сайтов с вашей учетной записью. Если вы хотите избежать этого, выйдите из сети перед активацией надстройки социальной сети. Социальная сеть не может связать посещение других веб-сайтов Mercedes-Benz AG, пока вы не активируете существующий подключаемый модуль социальной сети.

    Когда вы активируете социальный плагин, сеть передает контент, который становится доступным, прямо в ваш браузер, который интегрирует его в наши веб-сайты. В этой ситуации также могут иметь место передачи данных, которые инициируются и контролируются соответствующей социальной сетью. Ваше подключение к социальной сети, передача данных между сетью и вашей системой, а также ваше взаимодействие на этой платформе регулируются исключительно политиками конфиденциальности этой сети.

    Социальный плагин остается активным, пока вы не отключите его или не удалите файлы cookie.

    Cookie-Statement

  • Если вы нажмете ссылку на предложение или активируете социальный плагин, персональные данные могут быть достигнуты поставщиками в странах за пределами Европейской экономической зоны, которые, с точки зрения европейского Союз («ЕС») не может гарантировать «адекватный уровень защиты» обработки персональных данных в соответствии со стандартами ЕС. Пожалуйста, запомните этот факт, прежде чем нажимать на ссылку или активировать социальный плагин и тем самым инициировать передачу ваших данных.

5. Анализ данных об использовании; использование инструментов анализа
  • Мы хотели бы адаптировать содержание наших веб-сайтов как можно точнее к вашим интересам и таким образом улучшить наше предложение для вас. Чтобы определить предпочтения пользователей и особенно популярные области веб-сайтов, мы используем следующие инструменты анализа: Google Analytics.
  • При использовании этих инструментов анализа данные могут передаваться на серверы, расположенные в США, и там обрабатываться.Обратите внимание на следующее: Европейский Союз считает, что в США не существует «адекватного уровня защиты» обработки персональных данных в соответствии со стандартами ЕС. Однако этот уровень защиты может быть заменен для отдельных компаний сертификацией в соответствии с так называемым «Соглашением о защите конфиденциальности между ЕС и США».
  • Если вы не хотите, чтобы мы собирали и анализировали информацию о вашем посещении нашего веб-сайта с помощью инструментов анализа, упомянутых выше, вы можете в любое время возразить против этого с эффектом на будущее («отказ»).

    Мы реализуем ваше возражение, установив в вашем браузере файл cookie отказа. Этот файл cookie используется только для связи вашего возражения. Обратите внимание, что по техническим причинам файл cookie отказа работает только в том браузере, в котором он был установлен. Если вы удалите файлы cookie или воспользуетесь другим браузером или устройством, откажитесь от них еще раз.

  • Ниже вы найдете информацию о поставщиках используемых нами инструментов анализа и соответствующих вариантах отказа:

    Google Inc. («Google»):
    Google сертифицирован в соответствии с EU-U.S. Privacy Shield.
    Вы можете предотвратить передачу ваших данных, их сбор и обработку Google. Google сообщает об этом по следующей ссылке: https://tools.google.com/dlpage/gaoptout?hl=ru.

6. Безопасность

Мы используем технические и организационные меры безопасности для защиты ваших данных, находящихся под нашим управлением, от манипуляций, потери, уничтожения и доступа посторонних лиц. Мы постоянно совершенствуем наши меры безопасности в соответствии с технологическим развитием.

7. Правовые основы обработки
  • В той мере, в какой вы дали нам свое согласие на обработку ваших персональных данных, это согласие является правовой основой для обработки (статья 6, пункт 1, буква а GDPR).
  • Для обработки персональных данных в целях заключения или выполнения договора с вами, ст. 6 п. Правовая основа — 1 буква b GDPR.
  • Поскольку обработка ваших личных данных необходима для выполнения наших юридических обязательств (например,грамм. для хранения данных), мы уполномочены делать это в соответствии со ст. 6 п. 1 буква c GDPR.
  • Кроме того, мы обрабатываем персональные данные в целях защиты наших законных интересов и законных интересов третьих лиц в соответствии со ст. 6 п. 1 буква f GDPR. Поддержание функциональности наших ИТ-систем, маркетинг наших собственных и сторонних продуктов и услуг, а также документирование деловых контактов в соответствии с требованиями закона являются такими законными интересами.

8. Удаление ваших личных данных

Ваш IP-адрес и имя вашего интернет-провайдера, которые мы храним только в целях безопасности, будут удалены через семь дней. В противном случае мы удаляем ваши личные данные, как только цель, для которой мы собирали и обрабатывали данные, перестает применяться. По истечении этого времени данные хранятся только в том случае, если это требуется законами, постановлениями или другими правовыми положениями Европейского Союза или государства-члена Европейского Союза, которому мы подчиняемся.

9. Права субъекта данных
  • Как субъект данных вы имеете право доступа (ст. 15 GDPR), право на исправление (ст. 16 GDPR), право на удаление (ст. 17 GDPR), право на ограничение обработки (статья 18 GDPR) и право на переносимость данных (статья 20 GDPR).
  • Если вы дали согласие на обработку нами ваших личных данных, вы имеете право отозвать свое согласие в любое время. Законность обработки ваших личных данных до отзыва остается неизменной.Мы можем обрабатывать такие данные в соответствии с другим применимым правовым основанием, например для выполнения наших юридических обязательств (см. раздел «Правовые основы обработки»).
  • Право на возражение
    Вы имеете право в любое время возразить против обработки ваших личных данных в соответствии со ст. 6 п. 1 буква е GDPR (обработка данных в общественных интересах) или ст. 6 п. 1 буква f GDPR (обработка данных на основе баланса интересов) по основаниям, относящимся к вашей конкретной ситуации.Если вы возражаете, мы будем обрабатывать ваши персональные данные только в том случае, если мы сможем доказать веские законные причины, которые перевешивают ваши интересы, права и свободы, или для создания, осуществления или защиты судебных исков.

  • Мы просим вас направлять свои претензии или заявления, если возможно, по следующему контактному адресу: [email protected]
  • Если вы считаете, что обработка ваших личных данных нарушает требования закона, вы имеете право подать жалоба в компетентный надзорный орган по защите данных (ст.77 GDPR).

10. Информационный бюллетень

Если вы подписываетесь на информационный бюллетень, предлагаемый на нашем веб-сайте, данные, указанные в подписке на информационный бюллетень, будут использоваться только для отправки информационного бюллетеня, если вы не согласитесь на дальнейшее использование. Вы можете отказаться от подписки в любое время, используя опцию отказа от подписки, указанную в информационном бюллетене.

11. Служба центрального доступа Daimler AG

С помощью центральной службы доступа Daimler AG вы можете зарегистрироваться для всех веб-сайтов и приложений Daimler Group и ее брендов, которые связаны с этой службой.С условиями использования центральной службы доступа Daimler AG можно ознакомиться по следующей ссылке:

Условия использования центральной службы доступа Daimler AG

12. Файлы cookie

Информация о файлы cookie, которые мы используем, и их функции можно найти в нашем Положении о файлах cookie.

Cookie-Statement

Статус: октябрь 2019 г.

Авторские права

Авторские права 2020 Mercedes-Benz AG.Все права защищены. На весь текст, изображения, графику, звуковые файлы, видеофайлы и файлы анимации и их расположение распространяются законы об авторском праве и другие законы об интеллектуальной собственности. Их нельзя копировать ни в коммерческих целях, ни для распространения, а также изменять и использовать на других веб-сайтах. Некоторые веб-страницы Mercedes-Benz AG также включают материалы, на которые распространяется авторское право тех сторон, которые предоставили такие материалы.

Продукты и цены

Некоторые продукты и услуги могли измениться с момента последнего редактирования отдельных страниц на этом веб-сайте.Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, форму, цвет и технические характеристики в течение периода поставки, при условии, что эти изменения или вариации могут быть сочтены разумными по отношению к покупателю с учетом интересов Mercedes-Benz AG. На иллюстрациях могут быть показаны аксессуары, дополнительное оборудование или другие функции, не входящие в стандартную спецификацию. Цвета могут незначительно отличаться от изображенных по техническим причинам. На некоторых страницах также могут быть представлены модели и услуги, недоступные в отдельных странах.Заявления относительно законодательных, налоговых или иных правовых норм и их последствий действительны только для Федеративной Республики Германии. Если в условиях продажи или доставки не указано иное, применяются цены, действующие на дату доставки. Для наших дилеров цены должны рассматриваться как рекомендованные розничные цены. Чтобы узнать текущие цены, обратитесь в центр продаж и обслуживания компании или к авторизованному дилеру.

Товарные знаки

Если не указано иное, все торговые марки, представленные на страницах веб-сайта Mercedes-Benz AG, являются охраняемыми законом товарными знаками, принадлежащими Mercedes-Benz AG.В частности, это относится к названиям моделей, а также ко всем корпоративным логотипам и эмблемам.

Лицензионные права

Mercedes-Benz AG стремится предоставить вам инновационный и информативный Интернет-сайт, и мы надеемся, что вы воспользуетесь нашим творчеством с таким же энтузиазмом, как и мы. Тем не менее, пожалуйста, поймите, что Mercedes-Benz AG должен защищать свою интеллектуальную собственность, включая патенты, товарные знаки и авторские права, и что эти Интернет-страницы не могут быть истолкованы как предоставление каких-либо лицензионных прав на интеллектуальную собственность Mercedes Benz AG.

Заявления о перспективах

Интернет-страницы, отчеты по связям с инвесторами, годовые и промежуточные отчеты, прогнозы, презентации, аудио- и видеотрансляции событий (в прямом эфире или в записи) и другие документы на этом веб-сайте содержат, среди прочего, прогнозные — прогнозные заявления о будущих событиях, основанные на текущих оценках руководства. Слова «предвидеть», «предполагать», «полагать», «оценивать», «ожидать», «намереваться», «может», «планировать», «планировать», «следует» и аналогичные выражения используются для обозначения будущего: смотря заявления.Такие заявления подвержены определенным рискам и неопределенностям, включая экономический спад в Европе или Северной Америке, изменения обменных курсов, процентных ставок и цен на сырье, запуск продукции конкурентами, более высокие стимулы продаж, успешное внедрение нового бизнеса. Модель для умных, перебоев в поставках продукции из-за нехватки материалов, забастовок или неплатежеспособности поставщиков, а также снижения цен на перепродажу подержанных автомобилей. Если какой-либо из этих факторов риска и других неопределенностей (некоторые из которых описаны в текущем годовом отчете Daimler под заголовком «Отчет о рисках», а также под заголовком «Факторы риска» в Форме F-20, которая была передана в U.S. Комиссия по ценным бумагам и биржам), или если предположения, лежащие в основе любого из наших прогнозных заявлений, окажутся неверными, наши фактические результаты могут значительно отличаться от результатов, упомянутых или подразумеваемых этими заявлениями. Мы не собираемся и не берем на себя никаких обязательств по обновлению этих прогнозных заявлений. Любое прогнозное заявление применимо только в отношении ситуации, сложившейся на дату, когда оно сделано.

Ответственность

Предоставленная информация и заявления, сделанные на этих страницах, не представляют собой никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых.В частности, такая информация не является подразумеваемым обещанием или гарантией в отношении качества, конкурентоспособности, пригодности для какой-либо конкретной цели или ненарушения законов и патентов.

Наши интернет-страницы также содержат ссылки на другие интернет-сайты. Мы хотели бы отметить, что мы не имеем никакого влияния на дизайн и содержание сайтов, на которые есть ссылки. Поэтому мы не несем ответственности за точность, полноту или качество представленной здесь информации и не гарантируем ее актуальность.Следовательно, мы дистанцируемся от всего содержания таких сайтов. Это заявление распространяется на все ссылки на внешние сайты, содержащиеся на наших интернет-страницах, и на содержание таких сайтов.

Уведомление в соответствии с требованиями раздела 36 Закона Германии о разрешении потребительских споров (VSBG) Следующее относится к немецким пользователям: Mercedes-Benz AG не будет участвовать в альтернативном процессе разрешения споров перед арбитражной комиссией потребителей, как это определено в VSBG, и не обязан это делать.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*