Мерседес класса е википедия: Системы классификации легкового автотранспорта — Wikiwand

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Двигатель OM501LA — это особая разработка инженеров завода, которые оборудовали ими свои флагманские грузовики Mercedes Actros. Главными свойствами дизельного двигателя 501 модели является высокая мощность при низком расходе топлива. При наличии шести цилиндров, ДВС отличается повышенной надежностью и длительным периодом между плановыми техобслуживаниями.

Двигатель Mercedes OM501LA имеет 6 цилиндров с V-образным расположением. Основное его предназначение – это установка на грузовых автомобилях средней грузоподъемности. Рабочий объем двигателя составляет 11,9 литров, а система охлаждения основана на использовании воды.

Технические характеристики

Производство	Daimler Chrysler
Марка двигателя	OM 501
Начало производства	1996
Тип	V-образный с наддувом турбокомпрессором, работающим от ОГ, и охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров	6
Ход поршня, мм	150
Диаметр цилиндра, мм	130
Объем двигателя, куб. см	11946
Мощность двигателя, л.с.	313-428
Крутящий момент, Нм/об.мин	1850/1080
Экологические нормы	Евро 3
Вес двигателя, кг	885 незаправленный, 935 заправленный
Расход топлива, л/100 км — при 60 км/час — при 80 км/час	30.2 35.5
Сколько масла в двигателе, л	28-34
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода	1 000

В базовой заводской комплектации выпускаются следующие модификации этого силового агрегата:

• OM 541.926 и OM 541.920 – мотор с мощностью 313 л.с., который предназначен для комплектации грузовиков относительно небольшой грузоподъемности и работающих на коротких и средних рейсах;
• OM 541.922 – двигатель с мощностью 354 л.с. для комплектации грузовиков, эксплуатируемых в самых различных условиях;
• OM 541.923 – двигатель мощностью 394 л. с. и самым низким потреблением топлива среди силовых агрегатов 501-й серии;
• OM 541.921 и OM 541.925 – двигатель с самым высоким значением мощности в 501-й серии в 428 л.с.

Одной из особенностей моторов серии OM501 является электронная система Telligent. Она обеспечивает оптимальное распределение и адаптацию времени и давления впрыска под определенные параметры нагрузки на двигатель. При этом система самостоятельно определяет параметры для каждого цилиндра в отдельности, что положительно сказывается на расходе топлива и количестве вредных выбросов.

Технологические решения двигателей Mercedes OM 501LA вместе с системой Telligent обеспечивают комфорт управления грузовиком и мгновенный отклик на команду педали.

Расшифровка маркировки OM501LA

OM	ДВС, работающий на тяжелом моторном топливе (дизельный двигатель)
501	Тип двигателя: 6-цилиндровый с V-образным расположением.
L	Охлаждение наддувочного воздуха.
A	Турбокомпрессор, работающий от ОГ.

W123 coolant capacity

My current mk3 Golf never uses oil at all though, although it does drop coolant slightly over long runs sometimes. OP, every time you let the oil go below min on the stick then you’ll be pushing your luck in terms of letting the oil drop below the pickup pipe that goes to the oil pump. Coolant will get trapped so official capacities don’t mean a lot you’ll drain the system and only get about 2.5-3 litres in before its full again. Also if you buy a 3rd bottle of coolant you can keep it in the shed for top ups.With Hot Shot’s Secret diesel engine products, your engine will perform like new, last twice as long, and resist wear and tear. In fact, our flagship product, the top-selling Original Stiction Eliminator, has been proven to remove 50 percent more stiction than the leading competitor. For a long time, mechanic Ed Nemphos was skeptical about whether or not vehicles really need a flush of their power steering fluid. With engine, transmission, brake and radiator flushes already part of most vehicles’ general maintenance schedule — he didn’t want to oversell his customers. Indesit washing machines come with a range of systems and features with large to smaller capacities to suit your needs. Discover the benefits. May 22, 2020 · When these coolant pump cold on the rear of the interior of the crankshaft. If the fuel/air mixture is ignited in the cylinders the opening position would say that each fluid may be dangerous and an idle distance ahead from the tank connected a assembly. Check the system because the coolant sensor inside the coolant. Note that the W123 cooling system takes a total of three gallons. Around 2.5 gallons will go in right away, the other half gallon will be used to top off as the system bleeds itself of air. «The process for filling the W123 is simple — Just pour it in!» Compressor, AC Compressor, Air Compressor Part manufacturer / supplier in China, offering Auto Parts AC Compressor for Mercedes Benz (W123) 10p15c, Air Filter Suitable for Vigo and Innvia and Hilux, Car Air-Con Thermostat Universal for Small Size Cars, Short and so on. 280SL Mercedes-Benz w113 Pagode, Engine Cooling System, Thermostat Dec 04, 2019 · I would assume they would keep making the Malibu as long as there is capacity in KC for it. But I also would have assumed there would be capacity for: Cadillac XT4, Buick XT4-like crossover, Buick Regal and Malibu. I would guess if that Buick XT4 clone (rumored) volume kicks up enough to keep KC busy, they might just drop Malibu. Sharing my experience with vacuum system which could be challenging and/or very costly to diagnose or repair. AutohausAZ makes shopping online easy with our huge selection of Mercedes Benz OEM parts, genuine replacements & accessories. Get the right discounted Mercedes parts today! The 240D has long been held in great regard, especially the W123 models which replaced the W115 in 1976. But the W115 is such a prettier shape than the W123, I would rather have the earlier model, although if I can’t find a decent example, I will settle for the W123. Anyway, that’s enough chatter, lets get through some of those resources! Tchüss Order Engine Coolant/Antifreeze — Vehicle Specific for your vehicle and pick it up in store—make your purchase, find a store near you, and get directions. Your order may be eligible for Ship to Home, and shipping is free on all online orders of $35.00+. I just drained the coolant (including from the engine block) in my 2005 Corolla. I spilled a little, but the total coolant amount drained was about 4-5… Yet in the owner’s manual it says coolant capacity is 6.9 U.S. quarts. Is the manual wrong or could there be some coolant or water I missed when…Jun 23, 2020 · Year in and year out, cars come jam-packed with more advanced, high-tech safety features creating a more confident driving experience. Accessories like power mirrors are standard equipment on most new vehicles on the road today, and manual operation of these components is only a memory for most drivers. W123. 190 Type W201. Class C Type W202. Class E Type W124. … Coolant. Radiator treatment. SAMCO Hoses. … which gave it a better capacity (power and torque to all … May 14, 2014 · Mercedes 300D W123 1979. CONDITIONS. Weather. Wind 0-15 mph: Temperature. 37° F: Barometer. 30. 0 in Hg: Surface. Damp tarmacadam: ENGINE. Cylinders. 5 in line: Bearings: 6 main: Block. Cast iron: Head. Alloy: Cooling: Water: Capacity. 3005 cc (183.2 cu in) Bore (mm) 91.0 (3.58 in) Stroke (mm) 92.4 (3.64 in) Compression (to one) 21:1. Valve gear. SOHC, 10 valve. Cam drive: chain: Aspiration The #1 Online Source for Genuine, OE, & OEM European Replacement Car Parts since 1986. Lifetime Replacement Guarantee, Free Shipping, and Unlimited Returns Call: 1-860-388-9001 E-Class w123.

The #1 Online Source for Genuine, OE, & OEM European Replacement Car Parts since 1986. Lifetime Replacement Guarantee, Free Shipping, and Unlimited Returns Call: 1-860-388-9001

Mercedes W123 Sedan Rear Left Door Seal- 123 730 01 78, 123730017

Click to get the latest Red Carpet content. Take A Sneak Peak At The Movies Coming Out This Week (8/12) New Year, New Movies: 2021 Movies We’re Excited About + Top 2020 Releases

El chasis W123 cubre 240D’s, 300D’s, 300TD’s, 280E’s y varios otros modelos de coupé, sedanes y vagones Mercedes de los modelos 1977 a 1985. Resolución de problemas, reparación y manuales de servicio de Mercedes W123.

Aug 08, 2019 · Here is a list of coolant hose part numbers I’ve compiled for the 1981-1985 w123 300D, 300CD 300TD 617 diesel models. Includes 1981 N/A and Turbo version with ACCIII climate control. Include some of 1985 California version which has a difference in the Aux pump hoses and I believe monovalve hoses and expansion tank main hose.

Nucleotide hydrolysis capacity of Kti12 proteins was investigated using the Malachite Green Phosphate Assay Kit (Sigma Aldrich). Reactions were performed in a buffer composed of 20 mM Tris–HCl, 150 mM NaCl, 2 mM DTT, 2 mM MgCl 2 and 900 μM nucleotide. Final protein and tRNA concentrations were adjusted to 1 μM.

Alternate Cooling C121 Water-side free cooling: cooling tower and P&F heat exchanger C122 Heat recovery chiller C130 Increase Condenser Efficiency C131 Specify more efficient cooling tower to reduce LWT C132 Water-cooled versus air cooled C133 Evaporative-cooled versus air cooled C134 Condenser water reset controls C190 Other Cooling Plant Measures

May 22, 2020 · When these coolant pump cold on the rear of the interior of the crankshaft. If the fuel/air mixture is ignited in the cylinders the opening position would say that each fluid may be dangerous and an idle distance ahead from the tank connected a assembly. Check the system because the coolant sensor inside the coolant.

Welcome to the Mercedes-Benz E-Class W123 Facebook Fans Page . Contact Mercedes-Benz W123 on Messenger.

Coolant Level Sensor, Water Level Sensor, Sprinter Coolant Level Sensor manufacturer / supplier in China, offering Coolant Level Sensor for Mercedes Benz Sprinter OEM 1295450224, Camshaft 2710503447 for M271 High Tech Auto Parts, Frey Auto Parts Electrical Fan and Radiator Fan 17427543282 for E60 520I-530I and so on.

Mercedes 102 Motor 230 E Komple MotorW123 Kasa Komple Motor. İçi Komple Yenidir… Mercedes Dizel Stop Müşürü W123 W201 W124 W202 Bosch..

Download 1244 Mercedes-Benz Automobile PDF manuals. User manuals, Mercedes-Benz Automobile Operating guides and Service manuals.

Since 2003, Samahita Retreat has been providing yoga retreats in Thailand. Samahita is dedicated to helping you increase your energy level, recover and enhance your vitality, through yoga, fitness and wellness, in nature, directly on the beach.

maruti suzuki ertiga 4,768 cars starting at ₹ 11,000; chevrolet beat 3,171 cars starting at ₹ 15,000; honda dio 20 cars starting at ₹ 22,000; bajaj avenger 53 cars starting at ₹ 25,000

Bulb- headlight MERCEDES-BENZ Saloon (W123) 2.9 300 D (88Hp) Fast and Free shipping available Car parts for all car makes and models The Biggest Brands At The Best Prices More than 500.000 car parts available

The M102 engine family was a straight-4 gasoline automobile engine from Mercedes-Benz in the 1980s and early 1990s. It is a relatively oversquare engine with a large bore and short stroke compared to the M115 engine which was used during the same timeframe.

The M110 engine family is a DOHC (double overhead cam) design with 2 valves per cylinder straight-6 automobile engine made by Mercedes-Benz in the 1970s and 1980s. The M110.92x and .93x engines are carburetor engines, with Solex or Pierburg carburetor. The M110.98x and .99x engines are fuel-inject..

The Toyota 1JZ-FSE is a 2.5 liter (2,492 cc, 152.07 cu-in) straight-six, four-stroke cycle natural aspirated gasoline engine from the Toyota JZ-family. The engine was manufactured by the Toyota Motor Corporation on the Tahara Plant (Tahara, Aichi, Japan) from 1999 to 2007.

Stylish wood look effect, durable. Weather resistant. Multi functional — storage and additional seating option. Comfortably seats two adults. Built in handles and rollers for easy manoeuvre. 302l capacity. Lockable. Low maintenance. Easy to assemble. Made of polypropylene; Capacity 305L. Lockable; External size H57, W123, D53.5cm; Weight 8.3kg

CRYORIG H7 Plus CPU Cooler the Dual Fan Enhanced Performance Tower.It has direct Air Tunnel Effect and aligned System Airflow.By adding one additional fan the full fan system aligns with your system fan, to concentrate and expel exhaust heat. It increases the overall efficiency of the whole system airflow.This CPU cooler has Enhanced efficiency with hive fin technology and design allows for a …

Mercedes-Benz refrigerant and oil capacity charts. NOTE! Refrigerant and oil capacity guides are based on data provided by sources such as AllData and Mitchell. You should always attempt to verify the information with your vehicle manual or information provided on the underhood stick, sometimes also located on the top of the accumulator.

View the most accurate Mercedes-Benz 0-60 times and 1/4 mile times for all Mercedes-Benz models from the most popular car magazine sources.

Episode 4017: Debut 1.01.2021. Road Test: 2021 Mercedes-Benz GLE 53 Coupe. Two Wheelin’: 2020 Honda CB650R . Goss’ Garage: EV Maintenance. Quick Spin: 2021 Aston Martin DBX | 2021 Ford Bronco Sport

Oil Finder Here you can find the approved engine oils for your Mercedes-Benz vehicle.

class W166 ML W164 ML W163 GLS \ GL G-class R-class Mercedes-Benz Roadsters \ Coupe V-class Mercedes-Benz Classic R129 w123 w126 Mercedes EQ \ Гибрид AMG Mercedes-AMG Mercedes AMG Petronas Mercedes-Benz грузовые и малотонажные Основной раздел Sprinter Vito Actros. ..The M123 engine family was a straight-6 automobile engine from Mercedes-Benz, used from 1976 to 1984 in the W123 series models 250 and 250 T. It replaced the 6-cylinder engines M180 in the 230 and M130 in the 250 (2.8 liter) versions from the W114 series.I just drained the coolant (including from the engine block) in my 2005 Corolla. I spilled a little, but the total coolant amount drained was about 4-5… Yet in the owner’s manual it says coolant capacity is 6.9 U.S. quarts. Is the manual wrong or could there be some coolant or water I missed when…

«Википедия» заявила о рисках стать иноагентом в России. С этим несогласны в Госдуме — Общество — Новости Санкт-Петербурга

«Википедия» может быть объявлена иностранным агентом и подпасть под санкции в случае открытия филиала в России. Так считает исполнительный директор некоммерческого партнерства «Викимедиа РУ» (управляет российской версией «Википедии») Станислав Козловский.

«Если будет сделано официальное представительство некоммерческой организации в России, она становится иностранным агентом, на неё накладываются все эти санкции против иностранных агентов», — заявил Козловский, которого 28 мая цитирует «Интерфакс».

В ходе обсуждения законопроекта об обязательном открытии в России представительств крупных зарубежных IT-компаний на заседании комитета Госдумы по информполитике, информтехнологиям и связи представитель «Википедии» также подчеркнул, что она является некоммерческой организацией, российское отделение которой существует на пожертвования пользователей, а статьи составляют посетители ресурса, которые и являются владельцами размещённого контента.

При этом соавтор обсуждаемой инициативы, глава думского комитета Александр Хинштейн по этому поводу отметил, что иноагентом в России может быть признана лишь НКО, ведущая политическую деятельность.

«То, что я сейчас с вами разговариваю, по вашему закону — политическая деятельность», — ответил на это Козловский. Депутат не согласился с его утверждением.

Вице-премьер Татарстана Роман Шайхутдинов, в свою очередь, заметил, что у «Википедии» в случае подпадания под действие законопроекта могут возникнуть финансовые сложности, связанные с необходимостью содержания отделения в РФ.

«Они действительно существуют на то, что им пожертвуют, — им жертвуют либо время, либо деньги. Действительно, здесь из всех это действительно исключение», — сказал Шайхутдинов.

Депутат Хинштейн предложил продумать, как ко второму чтению законопроекта «минимизировать сложности» для энциклопедии.

Агата Муцениеце: фото, биография, фильмография, новости

Российская актриса и модель, получившая известность после выхода на экраны мистического проекта «Закрытая школа». Супруга Павла Прилучного.

Биография

Агата Муцениеце (Agata Mutsenietse) родилась весной 1989 года в Риге. Ее мама работала поваром в одном из ресторанов латвийской столицы, а отец был барменом. Агата росла вместе со старшей сестрой, девочки очень рано потеряли отца.

Несмотря на то, что в это сложное время семье пришлось нелегко, Агата была украшением любого торжества – пела, выразительно рассказывала стихи и мечтала о большой сцене. В юном возрасте она посещала театральную студию «Шкатулка» под руководством мастера Л. Шевченко и уже тогда приняла решение непременно стать актрисой.

Агата Муцениеце: «Было тяжело. Рано умер папа. Тогда мне было 3 года. Жили бедно. Мы с сестрой ходили в одних и тех же джинсах и кофте. Один пафосный мальчик дразнил нас бомжами, мы с ним даже дрались. У нас была коалиция учеников в школе, которые позиционировали себя элитой и с нами просто не общались, считая ниже своего уровня. Но тогда же проявились мои актерские способности. Класса с третьего я начала участвовать в конкурсах, читала стихи и прозу. Занимала первые места. Часто читала сказку латышского писателя про янтарь. Я читала ее во втором классе на день рождения школы: все плакали, даже директор. Ее же прочла на приемных экзаменах в театральный вуз в Москве. Можно сказать, эта сказка – мой талисман…»

Агата также пробовала себя в качестве модели – скауты нашли ее в Германии, где Агата жила по обмену несколько недель. Агата Муцениеце выступала на подиумах Парижа и Милана и благодаря этой профессии объездила полмира. После окончания школы поступила в Латвийский университет на специальность «Китайская филология». Историей и культурой этой страны девушку заинтересовал ее крестный.

В 2008 году она решила оставить учебу и окончательно перебралась в Москву, собравшись поступить в театральный институт. В том же году стала студенткой Всероссийского государственного института кинематографии (мастерская А. Михайлова).

Агата о поступлении во ВГИК: «Помню, стихотворение зубрила в поезде и басню, но ее не доучила. Мне рассказали, что приемная комиссия все равно до конца не дослушивает. Кроме половины басни, я знала еще кусок прозы. Приехала с таким запасом. А прямо передо мной одну девочку попросили перечислить, какие еще стихи она знает наизусть. Та целый список назвала. Я же сидела и тряслась, понимая, что у меня-то в запасе ничего! Но повезло: меня даже не спросили о других вариантах. И я поступила во ВГИК…»

Творческий путь

В 2007 году Агата дебютировала в эпизоде сериала «След», а через три года появилась в роли школьницы Светланы, дочки главного героя, в многосерийном проекте «Стройбатя».

Снялась актриса еще и во множестве коммерческих роликов компаний Nescafe, «Мегафон», Jardin, Savage, «Евросеть», «Билайн».

Агата Муцениеце: «Там у меня идеальное утро. По задумке режиссера я просыпаюсь, подхожу к зеркалу, мне очень нравится, что я там вижу. Смотрю в окно – там идеальный день. Я иду на кухню, делаю себе идеальный кофе с молоком… Вот только молоко заканчивается, а потом и зубная паста тоже. Я ухожу, и мне приходит эсэмэска: «У вас пополнился счет», и дома в это время зубная паста и молоко сами собой наполнились. И я думаю: «Как клево, если бы все в жизни пополнялось само собой».

Широкую известность начинающей актрисе принесла премьера телевизионного мистического проекта «Закрытая школа», отечественного варианта известного испанского проекта El internado. Изначально роль Даши Старковой должна была исполнить Марина Петренко, но она отказалась от участия в проекте из-за плотного съемочного графика. Продюсеры предпочли Агату Муцениеце, которую сериал сделал знаменитой в одночасье.

Ради роли Даши актрисе пришлось кардинально изменить свой цвет волос, хотя она всегда оставалась верна имиджу яркой брюнетки.

В 2011-м Агату Муцениеце также пригласили поучаствовать в откровенной фотосессии для журнала Maxim.

Агата Муцениеце: «Мне очень нравится надевать короткие шорты. Дома я могу себе позволить ходить только в них. Просто очень люблю свою попу. Я сама худенькая, а попа у меня не маленькая, и это довольно привлекательно. Люблю свой живот. Пресс у меня от природы накачанный. Люблю такие рельефы – переход с талии на живот. У меня очень-очень тонкая талия, как у Одри Хепберн».

В 2011 году Агата Муцениеце приняла участие в шестиминутном эпизоде картины «Моя безумная семья», а также согласилась на второстепенную роль в фильме «Роман с кокаином». Весной 2014 года на канале РЕН ТВ стартовал проект «Тайный город», снятый по одноименному циклу фантастических романов Вадима Панова. И одни из главных ролей в сериале сыграли Павел Прилучный и его супруга (это не первый раз, когда пара работает вместе на съемочной площадке).

Накануне премьеры Агата высказывала опасения, что поклонники книг Панова увидят некоторые противоречия ее героини с персонажем произведения.

Агата: «Многие фанаты, например, придираются к цвету волос, считая, что героиня должна быть рыжей. А мы оставили мой цвет волос. То, что фанаты рисовали в голове, может не совпасть с тем, что они увидят на экране. Я очень надеюсь, что они будут смотреть «холодным» взглядом, отодвигать нюансы в сторону и понимать, что сериал — немножечко другой продукт».

В 2015 году на экраны вышел 16-серийный приключенческий триллер «Квест» от телеканала СТС, где, кроме Агаты и ее мужа Павла Прилучного, снялись Марина Петренко, Илья Иосифов, Михаил Евланов, Пётр Рыков, Алексей Франдетти, Яна Крайнова и Виктория Корлякова.

Агата: «В «Квесте» мне предложили коротко подстричься и прокраситься в темный цвет. Но из-за другого проекта этого сделать не получилось. Хотя я бы с удовольствием перевоплотилась. Если роль требует — я сделаю всё, что угодно! Я восхищаюсь голливудскими актерами, которые худеют, толстеют, налысо стригутся — прекрасно преображают свою внешность. Актер должен это уметь!».

Весной 2016-го зрители увидели сериал «Я знаю твои секреты», в котором актрисе выпало сыграть главную героиню. В том же году телеканал ТНТ запустил молодежный сериал «Гражданский брак», срежиссированный ученицей Сергея Соловьева Диной Штурмановой («Бармен», «Интерны»). В проекте Агата снялась вместе с Денисом Кукояка (ЧОП, «Реальные пацаны»). Кроме того, актриса задействована в фильме «Тайный город-3» режиссера Артема Мазунова («Такая порода», «Дикий», «Барсы»).

23 сентября 2017-го на «России 1» состоялась премьера мини-сериала «Месть как лекарство». В истории о двух влюбленных, счастью которых мешает мать молодого человека, главные роли сыграли звезды «Закрытой школы» Агата Муцениеце и Алексей Коряков. Режиссером выступил Алексей Карелин («Черная кровь», «Люди добрые»).

В 2017 году Агата Муцениеце получила одну из главных ролей в сериале «Живой» для телеканала НТВ. В 16-серийном телефильме Агата предстанет перед зрителями в образе эксцентричной певицы Вилены. Коллегами актрисы на съемочной площадке стали Кирилл Кяро, Маруся Зыкова, Александр Робак и Диана Пожарская.

По словам Муцениеце, для нее съемки в сериале «Живой» стали весьма необычными, ведь играет она певицу, несмотря на то, что вообще не поет. Однако, как, шутя, призналась Агата, благодаря участию в проекте, сбылась ее детская мечта: в детстве она много кривлялась перед зеркалом, изображая певицу.

«Вилена – это образ девушки с психологической травмой. Она ведёт себя странно, но её поведению есть оправдание: на самом деле, внутри она чуткая, кроткая и просто хочет любви. Мне понравился и этот образ, и что из него получилось в итоге. Героиня получилась достаточно глубокой. Слава Богу, петь мне много не приходилось: была одна песня – мы снимали выступление. Если честно, на первых же дублях я поняла, что чувствую себя немного зажатой возле микрофона, изображая, что пою…», – рассказала Агата Муцениеце о своем персонаже и съемках в проекте.

22 января стало известно, что Агата Муцениеце стала соведущей Дмитрия Нагиева в шоу «Голос. Дети», 5 сезон. Накануне организаторы раскрыли одну из главных интриг — назвали имена наставников проекта. Ими стали Валерий Меладзе, Пелагея и Баста, а затем назвали имя новой соведущей Дмитрия Нагиева. «Начало положено! Все как надо, нервничала, много хихикала, испугалась соведущего, отпустила ситуацию) но чувствую будет весело) #голосдети», — прокомментировала Агата новую должность.

Личная жизнь

На съемочной площадке «Закрытой школы» Агата встретилась с Павлом Прилучным. У молодых людей завязался бурный роман. Актеру удалось увести Агату практически из-под венца – их романтические отношения на экране оказали большое влияние на жизнь вне кадра. После полутора лет совместной жизни, в августе 2011 года, пара официально оформила свои отношения. При этом ни Павел, ни Агата не стали афишировать свадьбу, рассказав о ней только через несколько месяцев.

В августе стало точно известно, что Агата Муцениеце беременна, а 2 октября Павел Прилучный вывесил на своей странице Facebook фото беременной супруги. 11 января 2013 года в одной из столичных клиник Агата Муцениеце родила сына — Тимофея.

С рождением первенца пара стала реже появляться на светских тусовках. Впрочем, Агата и Павел не особо переживали по этому поводу. Так, Агата призналась, что для нее и мужа публичность — не самоцель, а исходная профессии.

—Конечно, для каждого артиста важно, чтобы про него писали. Но это не должно выходить на первый план. Самое главное — семья. Мы переросли время тусовок. Теперь появляемся только на значимых для нас обоих мероприятиях. Остальное время стараемся посвятить сыну. Родители, конечно, разные бывают, но я и Паша — из тех, кто выберет не тусовку, а игру в прятки и просмотр мультика «Котенок по имени Гав».

Агата в интервью «Вокруг ТВ» рассказала, что они с Павлом планируют еще детей.

— Еще одного точно родим. Я дочку хочу. Представляете, как круто для девочки знать, что у нее есть старший брат. Защитник! Но пока рождение второго ребенка в наши планы не входит. Лет через десять, возможно, если мне наскучит карьера…

3 марта 2016 года у Агаты и Павла родилась дочка. Супруги хотели для девочки сказочное имя, поэтому их выбор остановился на Мии. В июле того же года актеры отметили деревянную свадьбу.

К слову, будучи беременной вторым ребенком, Агата приезжала к Павлу в Санкт-Петербург, где проходили съемки второго сезона «Мажора». Пара жила в съемной квартире в недостроенном доме и все время слушала звуки дрели. Из-за плотного рабочего графика Павел пропустил рождение Мии, но потом в ноябре 2016-го прилюдно попросил прощения у своей жены в эфире шоу «Вечерний Ургант».

В интервью журналистам Павле Прилучный и Агата Муцениеце признались, что характеры у их детей разные. В возрасте Мии их старший сын Тимофей был гораздо доверчивее: он спокойно сидел на руках у посторонних людей. В отличие от него младшая дочь капризничает. Родители из девочки растят маленькую принцессу. Уже в девять месяцев Мия носила корону на голове.

На YouTube Агата ведет свой собственный видеоблог, в котором рассказывает о том, как проходят их с Павлом будни, а также дает советы молодым мамочкам.

В феврале 2020-го Агата Муцениеце и Павел Прилучный официально объявили, что собираются развестись, в своих микроблогах в Instagram. Они признались, что решили расторгнуть брак по обоюдному согласию и попросили всех отнестить с этому решению с пониманием.

В ночь с 9 на 10 апреля 2020 года актриса вышла в эфир через аккаунт своей матери в Instagram и рассказала, что пока еще ее законный супруг Павел Прилучный выгнал их с детьми из дома и отобрал ее мобильный телефон. Актриса также призналась, что муж употребляет спиртные напитки уже 10 дней без перерыва и поднял на нее руку.

Спустя несколько дней Павел впервые прокомментировал ситуацию в прямом эфире в своем микроблоге в Instagram. Так, актер заявил, что не бил жену, и попросил не задавать ему вопросы о ней.

28 апреля 2020 года Агата опубликовала трогательное стихотворение, в котором просит у Прилучного прощения и признается в любви. 15 июня 2020 года Муцениеце дала большое интервью Ксении Собчак в шоу «Осторожно, Собчак!», в котором объясняла, как живет и что чувствует после развода с Павлом. Журналист и Агата пытались выяснить, действительно ли было место насилию со стороны Прилучного. Поклонники шоу посетовали на то, что в интервью Агата была зажатой, подбирала слова и не рассказывала всё на чистоту. Позже, летом 2020 года, в СМИ появилась информация о том, что Павел Прилучный начал встречаться с актрисой Мирославой Карпович и даже отдыхал с ней и детьми в Крыму.

Фильмография

W211 — Mercedes-Benz E-Class (Вт)

08.11.2018 · Вспомогательный аккумулятор для всех W211 ??? / Classe E W211 / Forum-mercedes.com: страстные увлечения Mercedes-Benz, посетите форум, чтобы узнать больше.

Пятизвездочный рейтинг краш-тестов NCAP. Плохо. Заднее сиденье не такое широкое, как в предыдущем Е-классе, и центральное заднее сиденье не комфортно. Большое количество электрических и электронных неисправностей, зарегистрированных во всем модельном ряду, испортило то, что в противном случае могло бы стать одним из лучших автомобилей в мире. Чего следует остерегаться? Множество проблем — автомобили, которые, кажется, закончили с летним фейслифтингом, фары автомобилей имеют решетки на вершинах.

Может иметь проблемы с электричеством, поэтому перед покупкой убедитесь, что вся электрика исправна. К августу была эпидемия сбоев, и каждые пару дней появлялись свежие отчеты, дилеры предлагали 11 тысяч фунтов стерлингов на ремонт, а Mercedes обычно отказывался платить, что фактически списало E-Class на слом. Также влияет на зарегистрированный E-Class. Двумя другими хорошо известными неисправностями, которые могут вызвать дорогостоящие повреждения, являются неисправность масляных уплотнений жгутов проводов от верхней части крышки кулачка и автобокса, который управляется электрически.

Сообщения об утечках в дизельных насосах высокого давления на E CDI. Утечка жидкости на трубках системы охлаждения, которые также необходимо заменить. Замена форсунок стоит около £ £ каждая, плюс установка и калибровка блока управления двигателем — дорогостоящий ремонт, если все они нуждаются в замене примерно в одно и то же время.

Другой распространенной проблемой более раннего двигателя является очевидный отказ «противопожарного уплотнения» форсунки, что позволяет саже и нагару в основном «приваривать» форсунку к головке блока цилиндров.

Если неисправная форсунка не может быть удалена, необходимо заменить головку блока цилиндров.Далее сообщается, что это происходит из-за отказов турбо вихревой ванны. Загорается сигнальная лампа электронной дроссельной заслонки, сразу за ней следует световой сигнал управления двигателем, и двигатель переходит в режим «хромого дома». Звук, который усиливается с увеличением оборотов на E CDI, исходит от керамической матрицы каталитического нейтрализатора.

Также проблемы с запуском E CDI. Аккумулятор может разрядиться, если его оставить на парковке аэропорта, если не указан модернизированный аккумулятор. Автомобили, оснащенные самовыравнивающейся подвеской, склонны к разрядке батарей после долгой поездки на пароме или после того, как они были оставлены на длительный период на стоянке в ветреную погоду, потому что система пытается компенсировать движение судна или уносится ветром.

Очевидно, эта неисправность возникла в автомобилях, произведенных между — и только тогда, когда установлен радиатор Valeo. Проблема может быть идентифицирована по запаху чистого топлива, такого как парафин, попадающего в пассажирский салон, и «пыхтящему» звуку из верхней части поврежденного цилиндра, когда газ выходит на такте сжатия. Судя по всему, это настолько распространено, что в дилерских центрах Mercedes его окрестили «черной смертью». За исключением случаев, когда они были обнаружены на ранней стадии, а уплотнения переточены и заменены, стоимость ремонта может достигать £.

Похоже, это была пара случаев разрушения передней подвески на 03 и 04.

Это отказ пружины, характерный для всех марок и моделей европейских автомобилей, а не отказ пружины, характерный для подверженного ржавчине автомобиля W E Class. Ржавые тормозные магистрали становятся частой проблемой для — Ws.

Не проблема для автомобилей с обновленной тормозной системой с лета. Последняя проблема с автомобилем заключается в том, что я заметил утечку масла, я отнес ее своему местному дилеру Weston Super Mare, который диагностировал, что маслопроводы коробки передач корродированы и их необходимо заменить.Мне сообщили, что каждая трубка будет стоить примерно от 20 до 30 фунтов стерлингов. Поэтому я был удивлен, когда мне представили счет на 1 фунт стерлингов. Причина, по которой мне дали, заключалась в том, что трубы нельзя было снять с радиатора из-за коррозии, поэтому был заменен весь радиатор.

За 18 месяцев владения у меня случился второй турбо-режим, проблемы с центральным шлюзом, отсутствие фонарей заднего хода, 4 отключения системы, разрушенные передние винтовые пружины, отказ 2 насосов SB, неустойчивые проблемы с торможением в сырую погоду, новые передние диски и колодки и взорванная турбо прокладка.

Каждый раз в представительстве уверяют меня: «Теперь все в порядке». Бюллетень Mercedes Star об этом. Большая работа. Может стоить 4

фунтов стерлингов.

Мануалы и учебные пособия по ремонту и уходу за машиной MERCEDES-BENZ Classe E. Носят инструкции по обслуживанию и ремонту для MERCEDES-BENZ Class E: les инструкции de nos techniciens professionalnels.

https://club.auto-doc.fr/manuals/mercedes-benz/e-class

Mercedes-Benz W211 — это внутреннее обозначение ряда автомобилей, производимых Mercedes-Benz E-Class с 2002 по 2009 год в конфигурациях седан / седан и универсал / универсал, заменяющих модели W210 E-Class и заменяемых на Mercedes-Benz W212 в 2009 году.C219, продаваемый как CLS, был представлен в 2005 году как нишевая модель, основанная на механике W211. Выпущен в 2002…

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class_(W211)

Мануалы и обучающие видео подробные и бесплатные материалы для ремонта для семьи MERCEDES-BENZ. Никаких руководств не требуется, чтобы узнать больше о ремонте или замене автомобиля. Техническое обслуживание автомобиля — это просто плюс CLUB AUTODOC!

https: // club.auto-doc.fr/manuals/mercedes-benz

23.08.2018 · Как заменить термостат в домашних условиях, пошаговое руководство. Инструменты, необходимые для работы, включают: гнездо 8 мм, E11 и гаечный ключ. Если я помог вам и вам понравилось… Автор: Workshop MG

Вы можете посмотреть MERCEDES-BENZ E (W211) 55 AMG. Lire notre guide d’achat sur les MERCEDES-BENZ E (W211) 55 AMG. Avis du 21/01/2018: c’est une voiture qui est à la hauteur de son tarif avec une elegé déconcertante mais Внимание, quand même, à l’extrème limite elle garde son caractor de Mercedes AMG avec un moteur v8 5.5 компрессоров и др. До 265/35/18 ил…

https://www.automobile-sportive.com/guide/avis.php?essai=182

20.04.2020 · Безлимитный пробег по автомагистрали с максимальной скоростью 310 км / ч на складе Mercedes-Benz W211 E63 AMG 514 л.с. и 630 Нм, включая драйверы ideot Для получения дополнительных видео подписывайтесь: Drag… Автор: No Limit Autobahn

https://www. youtube.com/watch?v=dcXNeeemBDc

08.01.2020 · Mercedes Benz E-Class W211 saloon 2002 Road Test. Mercedes Benz E-Class Estate W211 2003 Дорожные испытания.Mercedes Benz E-Class W211 2006 Дорожный тест на подтяжку лица. Что думают владельцы о Mercedes-Benz E-Class (2002–2009)? Ознакомьтесь с нашими отзывами владельцев от людей, которые живут с автомобилем изо дня в день. 4/5

https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/mercedes-benz/e-class-w211-2002/

Consultez les avis de propriétaires de la gamme Mercedes Classe E: ле реакции, заметки, очки форта, очки фейбл, и после этого пропре авис на сайте де Карадизиак.

https: // www.caradisiac.com/gamme–mercedes-classe-e/avis/

Mercedes-Benz E-Class Wagon 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года очевидны для всех: он практичный, красивый, роскошный и редкий. Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную длинную крышу выбором в нашем списке «Выбор редакции». В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствовав элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения внедорожных характеристик.Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато оформленная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов. Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году универсал Е-класса получит обновленный внешний вид и трансформируется в прочный на вид внедорожник Е-класса.Величественный универсал былых времен мертв, и на его месте стоит этот полу-внедорожник, который предлагает регулируемую пневматическую подвеску, которая может поднять автомобиль на большую высоту для лучшего дорожного просвета. Это сближает его с универсалом Volvo V90 Cross Country. Обновился и интерьер универсала Е-класса; теперь он оснащен новым рулевым колесом, а также новейшей информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX. Набор функций помощи водителю E-класса получил обновление с более продвинутыми технологиями, которые, как говорят, улучшают работу пользователя с этими функциями.В прошлом году V-6 с двойным турбонаддувом был заменен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, которому помогает 48-вольтовая гибридная система.

Цены и какой купить

Для E450 All-Terrain предлагается только одна отделка салона, но есть множество опций и пакетов на выбор, каждый из которых действительно увеличивает роскошь. Если вы не будете осторожны, цена на этот универсал может быстро выйти из-под контроля, но мы все равно рекомендуем потратиться на массажные передние сиденья, пакет помощи водителю и пакет Premium.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

All-Terrain Е-класса предлагается с одним двигателем: 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 л. с., которому помогает 48-вольтовая гибридная система; полный привод входит в стандартную комплектацию. На нашем тестовом треке ему потребовалось всего 4,4 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Хотя мы ожидали, что E450 All-Terrain будет обеспечивать такие же ходовые качества и управляемость, как и уходящий E450 универсал, переход на увеличенный дорожный просвет и четырехугольную пневмоподвеску привнес в управляемость универсала некоторую нервозность.Неровности на дороге стали более выраженными, чем были раньше, и в целом кажется, что дорожные улучшения сделали шаг назад.

Экономия топлива и реальная MPG

Согласно EPA, оценки экономии топлива фургона E-класса 2021 года составляют 22 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. В нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час E450 All Terrain выдал 29 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри роскошной кабины универсал Е-класса предлагает достаточно места для людей и груза, а также предлагает несколько сюрпризов, таких как складываемый третий ряд, обращенный назад. сиденье и дополнительный диффузор с ароматом, характерным для Benz.Подгонка и отделка на высшем уровне, а материалы салона — соответственно высококлассные. Базовые сиденья обтянуты искусственной кожей, настолько убедительной, что можно подумать, что это настоящая кожа, но натуральная кожа не является обязательной; Вы можете выбрать один из множества цветовых решений интерьера и пять различных отделок из дерева с открытыми порами, глянцевого или в тонкую полоску. Плюс кузова фургона E-класса с длинной крышей — помимо красивого внешнего вида — это достаточное грузовое пространство. Со сложенными задними сиденьями мы втиснули внутрь 24 наших ручной клади — доказательство того, что универсал так же практичен, как кроссовер-внедорожник.Тем не менее, внутреннее пространство для хранения является средним для сегмента, а контейнер под грузовым полом слишком мелкий, чтобы от него можно было много пользы.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Благодаря широкоэкранному информационно-развлекательному дисплею, стандартной навигации и множеству возможностей подключения универсал E-класса представляет собой демонстрацию технологий марки Mercedes-Benz. Сложный информационно-развлекательный интерфейс MBUX отображается на большом 12,3-дюймовом экране с высоким разрешением, который спрятан в приборной панели над четырьмя круглыми вентиляционными отверстиями для климат-контроля.В стандартную комплектацию входит навигация с информацией о пробках и погоде в реальном времени, а также телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, Apple CarPlay, Android Auto и подключение по USB. Система управляется поворотной ручкой и сопутствующей сенсорной панелью, расположенной на центральной консоли.

Функции безопасности и помощи водителю

Превосходные результаты краш-тестов, проведенных Национальным управлением безопасности дорожного движения, делают универсал Е-класса таким же удобным для семьи, как предполагает его стиль кузова; Страховой институт дорожной безопасности только проверил седан E-класса, но признал его лучшим выбором безопасности.Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении входят в стандартную комплектацию. Предлагается более продвинутый набор функций помощи водителю, включая полуавтономный режим вождения, но он стоит довольно пфеннигов . Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

Mercedes-Benz предлагает четырехлетнюю гарантию с ограничением пробега в 50 000 миль по всем направлениям, но не включает плановые посещения для технического обслуживания.Другие соперники совпадают и превосходят это покрытие. Однако планы обслуживания с предоплатой доступны у дилеров Mercedes по всей стране.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Нет бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Mercedes-Benz E450 Внедорожник

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
87 635 долларов (базовая цена: 68 595 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 3000 см ³
Мощность
362 л. с. при 6100 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 14.Диск, вентилируемый, 2 дюйма, перфорированный, диск 14,2 дюйма, вентилируемый
Покрышки: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 RunOnFlat, F: 245 / 40R-20 99Y MOExtended R: 275 / 35R-20 102Y MOExtended

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,7 дюйма
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 73,7 дюйма
Высота: 58,9 дюйма
Пассажировместимость: 98 футов ³
Грузовой объем: 35 футов ³
Снаряженная масса: 4585 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4.4 секунды
100 миль / ч: 11,5 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13,1 сек @ 106 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 339 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,89 г

Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

20 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

2021 AMG C 43 купе

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Rivi-4 — AutoWiki

Rivi-4 tai rivinelonen (I4) на polttomoottori, jossa on 4 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. Tämä konstruktio on kaikista yleisin autojen moottoreissa aina 2 litran iskutilavuuteen asti.

Rivinelonen ei ole ns. tasaisesti käyvä konstruktio. Kaikissa polttomoottorityypeissä kaksi mäntää on aina liikkeessä ylös kun taas toinen pari liikkuu увы. Rivinelosessa на männän nopeus suurempi 180 asteen osalta iskun yläosassa kuin 180 asteen osalta männän alaspäin olevassa liikkeessä.Tämä johtaa toisen asteen harmooniseen epätasapainoon, joka on kuitenkin siedettävää tasoa pienissä, hiukan tehottomammissa moottoreissa. Кун iskutilavuutta ja tehoa lisätään värinät lisääntyvät. Suurin osa rivinelosista luottaa moottorin kiinnityskumien värinää poistavaan vaikutukseen. Nykypäivänä jos värinät käyvät liian suuriksi voidaan käyttää tasapainotusakseleita. 4-sylinterinen moottori tarvitsee kaksi tasapainotusakselia, jotka pyörivät kaksi kertaa kampiakselin nopeudella. On olemassa kuitenkin useita suurempia rivinelosia, joissa ei käytetä tasapainotusakseleita, kuten Citroën DS 23: n 2347 cm ³ moottori.Посмотреть на johdannainen Traction Avantin moottorista ja 1948 Austin 2660 cm ³ moottorista, jota käytettiin Austin-Healey 100- ja Austin Atlantic -malleissa.

Käyttö autoissa [muokkaa]

Huomion arvoisia rivinelosia [muokkaa]

Pienin tuotannossa ollut rivi-4 oli vuonna 1961 Mazda P360 Carol -keicar-autossa. Sen OHV-moottorin iskutilavuus oli vain 358 cm ³ ja se oli perinteinen, mutta pieni työntötankomoottori. Варсинкин 1960-luvun pikkuautoissa (esim.Fiat 600, 850) oli hyvin pieni R4-moottori. Myös esimerkiksi Honda S600: n 606 cm³ koko oli hyvin pieni rivineloseksi. Суурин оса ривинелосиста на куитенкин ollut iskutilavuudeltaan yli litran. Käytännön raja iskutilavuuden koolle voidaan sarjatuotantomoottoreissa asettaa 2,5 litran paikkeille. Suuremmat moottorit (aina 4,3 litraan asti) на nähty maastoautoissa (3431 cm³ Toyota Land Cruiser J40), kilpakäytössä ja kuorma-autoissa, erityisesti dieselmoottoreissa (esim. Mercedes-Benz MBE 904). Suurin nykyaikainen rivinelonen on vuoden 1961 Pontiac Tempestissä esitelty 3,2-litrainen (3188 cm ³ ), joka oli johdannainen Pontiacin V8-moottorista.

1900-luvun alussa oli olemassa suurempia moottoreita, sekä katu- että kilpakäytössä, koska iskutilavuudelle ei oltu määritelty mitään rajoituksia. Jotta saatiin yli 100 hevosvoiman tehoja valmistajat yksinkerteisesti suurensivat iskutilavuutta. Näin ollen moottoreiden iskutilavuus saattoi kasvaa yli 10 litran. Yksi suurimmista rivinelosista oli De Dietrichin 17000 см ³ moottori. Sen iskutilavuus on yli kaksi kertaa suurempi kuin Cadillacin 500 kuutiotuuman (8,2 litran) [[V8], ja sitä kuitenkin pidettiin luokkansa suurimpana 1970-luvulla.

Nämä moottorit kävivät erittäin pienillä kierroksilla niissä oli usein jopa alle 1500 maksimikierrokset ja litrateho vain 10 hv / l.

Muita huomionarvoisia rivinelosia:

Historiaa [muokkaa]

1913 Jules Goux voitti Peugeot Grand Prix -kilpa-autolla Indianapolis 500 -ajon. Tässä autossa oli rivinelonen, jonka oli suunnittelut Эрнест Генри. Генри Оли työskennellyt aikaisemmin Марк Биркигтин канса suunnittellakseen Hispano Suizaan moottoria. Hispanon 4-sylinterisessä moottorissa oli kaksi yläpuolista nokka-akselia, puolipallon muotoiset palotilat ja 4 venttiiliä per sylinteri.Hispanon päätestaaja Zucarelli kuitenkin myi designin Peugeotille. Birkigt haastoi «varkaan» oikeuteen ja voittikin jutun. Дизайн jäi kuitenkin Peugeotille.

Peugeot myytiin amerikkalaiselle kilpa-autoilijalle «Wild Bob» Burmanille, joka rikkoi moottorin vuonna 1915. Kun Peugeot ei kyennyt toimittamaan uutta moottoria ensimmäisen maailmasodan aikana, Harry. Джон Эдвардин и Фред Оффенхаузерин кансса, Гарри Миллер loi uuden Peugeot-perustaisen rivinelosen.Tämä oli ensimmäinen versio moottorista, joka dominoi Indianapolisin ajoja aina vuoteen 1976, Miller-merkin ja myöhemmin Offenhauser merkin alla. Moottori oli hyvin merkityksellinen kilpamoottoreille koska siinä käytettiin ensimmäisen kerran DOHC- ja 4 venttiiliä / sylinteri -rakennetta. Ensimmäinen DOHC-katuauto oli Vasta vuoden 1925 Alfa Romeo 6C. Rakenteesta on tullut nykypäivän autojen «standardi».

Toinen merkittävä moottori kilpa-autoilunistoriassa oli Ferrarin rivinelonen, jonka suunnitteli Aurelio Lampredi.Moottori oli alunperin rakennettu 2-litraiseksi Formula 2 -moottoriksi Ferrari 500: просмотрено. Se kuitenkin suureni 2,5 litran kokoon kilpaillakseen Formula 1: ssä (Ferrari 626). Urheiluautokilpailuihin sen koko kasvoi aina 3,4 litraan asti Ferrari 860 Monza -mallissa.

Ковентри Climaxin rivinelonen oli myös menestyksekäs. Sen oli alunperin suunnitellut Walter Hassan 1,5-литрайсекси Формула 2 -моотторикси. Moottori kasvoi kuitenkin 2.495 cm ³ iskutilavuuteen, jolla voitettiin sitten Formula 1 -luokan maailmanmestaruus Cooperin korilla varustetulla autolla.

BMW: n turboahdetulla 1,5-литровый M12 / 13 F1-mottorilla Brabham voitti maailmanmestaruuden F1: ssä 1983 kuljettajanaan Nelson Piquet.

Sytytysjärjestys [muokkaa]

Nelisylinterisen rivimoottorin sytytysjärjestys voi olla joko 1-2-4-3 tai 1-3-4-2.

Huomautus: Teknisten rajoitusten vuoksi korkearesoluutioisten GIF-kuvien pienoiskuvat eivät ole animoituja. Animaatio käynnistyy kuvaa klikkaamalla.

Sytytysjärjestys 1-2-4-3 Sytytysjärjestys 1-3-4-2

Polttomoottorityypit
Риви	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
В	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Боксери	2, 4, 6, 8, 12, 16
Вт	8, 12, 16, 18, 32
Муут ривимоотторит	H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Муут	Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Rivi-5 — AutoWiki

Rivi-5 tai riviviitonen (I5) on polttomoottori, jossa on 5 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. Se käyttää yhtä moottorilohkoa. Tämä konstruktio on kompromissi pienemmän rivinelosen ja suuremman rivikuutosen väliltä. Riviviitosia на käytetty autoissa aina silloin tällöin. Viime vuosina niiden suosio on laskenut osittain turboahdettujen rivi-4n tehojen nousun vuoksi. Riviviitosia käytetään esim. Audeissa, Volvoissa ja Fordin pakettiautoissa 3.2 Duratorq -dieselinä (SAFA / SAFB). Aiemmin moottoria на käytetty myös joissakin dieselmoottorisissa Mercedes-Benz-autoissa, kuten myös Acura Vigor -mallissa.

General Motors на myös julkistanut suositun riviviitosen kuorma-automottoriperheessä osana Atlas moottoreita. Lisäksi osa Volvon uusimmista malleista käyttää riviviitosia. Myös Volkswagen на käyttänyt riviviitosta pakettiautossaan ja se on viimeaikoina kehitellyt erilaista moottoria jota käytetään nykyisen sukupolven Jetta-mallissa.

Dieselmoottorinen Mercedes-Benz 240 D 3.0 на maailman ensimmäinen tuotantoon päässyt viisisylinterinen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1974–1976. Myöhemmin Audi rakensi ensimmäisen tuotantoon päässeen viisisylinterinen bensiinikäyttöisen henkilöauton. Mercedes-Benz 240 D 3.0: n kampiakselin kiertokankikaulojen jakokulma на 72 °.

Aiemmin kuorma-autoissa on nähty viisisylinterisiä kuorma-autoja, ainakin Gardner ja ranskalainen Berliet ovat rakentaneet sellaisia.

Ensimmäisen toimivan henkilöautoon tarkoitetun viisisylinterisen moottorin rakensi Rover vuosina 1964-65. Moottori oli tarkoitettu Rover P6-malliin, mutta Buickilta ostettu V8-moottori oli niin hyvä, että riviviitos-Roverin suunnittelu keskeytettiin.Tehdas ehti valmistaa kaksi täysin toimivaa 2,5 литр riviviitosta, joista toinen säilytettiin todisteena. Маллина Оли Rover 2000: n rivinelonen, jonka sylinterirakennetta olisi käytetty soveltuvin osin sellaisenaan riviviitosessa. Alkuaan tehdas mietti rivikuutosta (R6), mutta luultavasti se ei olisi mahtunut P6-malliin. R5-moottori olisi sopinut P6-malliin, mutta tehdas ei ehtinyt asentaa moottoria, kun V8-moottori keskeytti suunnitelmat. (Tekniikan Maailma 18/1975, sivut 54-55)

Käyttö autoissa [muokkaa]

Pienin tuotanto rivivitonen löytyy vuoden 1981 Audi 100: sesta, kooltaan 1921 cm ³ .Toyotan 1PZ-moottori (дизель) на taas suurin kooltaan 3469 cm ³ , aikaisemmin mainittu GM Atlas on kooltaan sitä lähellä 3464 cm ³ .

Käyttö kuorma-autoissa [muokkaa]

Nykyisin ainoa kuorma-autovalmistaja, joka käyttää R5-moottoria jakeluautoissaan на Scania. Aiemmin kuorma-autoissa käytettyjä viisisylinterisiä moottoreita ovat tehneet ainakin englantilainen Gardner ja ranskalainen Berliet.

Rivi-5 autourheilussa [muokkaa]

Audi Quattro menestyi 1980-luvun alussa rallin MM-sarjassa moottorinaan rivi-5 voittaen kuljettajien mestaruuden 1983–1984.

Polttomoottorityypit
Риви	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
В	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Боксери	2, 4, 6, 8, 12, 16
Вт	8, 12, 16, 18, 32
Муут ривимоотторит	H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Муут	Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Rivi-6 — AutoWiki

Rivi-6 на polttomoottorityyppi, jossa on kuusi sylinteriä yhdessä rivissä.Moottori на luontaisesti täysin tasapainossa vapaiden massavoimien ja momenttien suhteen, joten se ei vaadi tasapainoakseleita.

Yleensä rivikuutosta käytetään 2,0–4,0 литров sylinteritilavuudella olevissa moottoreissa. Joskus tätä moottorityyppiä käytetään myös pienemmissä tehokkaammmissa moottoreissa, nämä ovat kuitenkin melko kalliita valmistaa ja fyysisesti pidempiä kuin vaihtoehtoispit moottority. Pienin tuotanto-rivikuutonen oli vuosien 1933-1934 BMW 303: ssa, iskutilavuudeltaan vain 1182 cm ³ M78.Suurimmat löytyvät traktori-traileri-yhdistelmistä ja joistakin hitaista dieselmoottorisista rahti- ja matkustajalaivoista. Näissä moottoreissa iskutilavuus voi olla yli 1000 litraa.

Rivikuutoset olivat Historiallisesti yleisempiä kuin V6-moottorit. Pääasiassa tähän oli syynä se, että moottorin pituudella ei ollut väliä takavetoisissa autoissa ja osin syystä että на vaikeampaa valmistaa tasaisesti käyvä V6 kuin rivi-6, 1 toisin cross. Etuvedon, autojen koon pienentymisen ja moottorin poikittaisen sijoituksen yleistyessä V6-moottoreista on tullut yhä yleisempiä.

Rivi-6 -moottorit Euroopassa [muokkaa]

Monet valmistajat ovat valmistaneet autoja rivikuutosella varustettuna. BMW tuottaa edelleen automalleja rivikuutosilla. R6: lla varustetut BMW: t ovat taka- ja nelivetoisia.

Myös Mercedes-Benz valmisti monia rivi-6-moottorilla olevia malleja, mutta hylkäsi moottorityypin henkilöautoissaan 2000-luvun alussa. Merkki on korvannut nykyisin kuorma-autoissaan V6: t rivi-6: lla ja on tuomassa konfiguraation 2017 takaisin myös henkilöautoihin S-sarja: n (W / V222) faceliftin myötä ensiksi dieselinä.

BMW на yksi harvoista valmistajista, joka pitää kiinni rivi-6 -konfiguraatiosta (myös moottoripyörän moottoreissaan). Se on valmistanut bensiini- ja turbodieselmoottoreita 1,2 и 3,8 литра больше.

Myös Opel на käyttänyt rivi-6 -moottoria 1970-luvulta 1990-luvun alkuun. Iskutilavuudeltaan moottorit ovat 2,5–4,0 литра. Moottorit olivat Opelin huippumalleissa kuten Monza, Omega, Commodore ja Senator.

Rivi-6 -moottorit Iso-Britanniassa [muokkaa]

Rivi-6 oli perustyyppinä brittiläisissä urheilu- ja luksusautoissa monta vuotta.Rolls-Royce käytti rivi-6 -moottoria siihen asti kunnes autojen suunnittelu teki V8-moottoreista sopivampia.

Jaguar käytti niitä vuodesta 1949 1990-luvun puoliväliin (Jaguar XK6 -moottori), куннес Fordin sinnikkyyden vuoksi merkki alkoi käyttää V8-moottoreita. Huhujen mukaan merkki на harkinnut paluuta rivi-6-rakenteeseen uudessa Ingenium -moottoriperheessään. Myös Aston Martin käytti rivikuutosia monia vuosia.

Triumphin kompakti rivi-6 oli voimanlähteenä sen kalleimmissa sedan- ja urheiluautoissa 1950-luvun puolivälistä 1970-luvun puoleen väliin asti.

Brittiläinen urheiluautoja valmistava TVR на suunnitellut oman rivikuutosen, nimeltään TVR Speed ​​Six.

Rivi-6 -moottorit Yhdysvalloissa [muokkaa]

Rivi-6 -moottorit olivat suosittuja Yhdysvalloissa ennen toista maailmansotaa keskiluokan autoissa. Suurin osa autovalmistajista aloitti rivikuutosten valmistuksen kun autot kasvoivat liian isoiksi rivineloselle. Ford siirtyi suoraan V8-moottoreihin.

Sodan jälkeen suuremmat autot vaativat suuremmat moottorit ja rivikuutosesta tuli taloudellisten autojen perusmoottori.Tällä ajanjaksolla suurimmassa osassa amerikkalaisia ​​autoja oli V8.

1970-luvulla autojen koko alkoi jälleen pienentyä ja tavoite kompaktiin kokoon tuli mahdolliseksi V6-moottoreilla. Rivikuutoset tulivat harvinaisiksi amerikkalaisissa autoissa, poislukien kuorma- ja pakettiautot. Jeep oli poikkeus sääntöön, se sai nokalleen AMC: n rivi-6 -moottorin vuonna 1972. Vuonna 1987 se sai tehokkaamman 4-литровая версия. AMC: n 4 литра moottorin käyttö vähentyi Jeepeissä vuonna 2002 kun Jeep Cherokee korvattiin Jeep Libertyllä.Jeep Wrangler на ainut auto, jossa se на nykyään saatavana.

Vuonna 2001 General Motors создана для Atlas-rivimoottoriperheen käyttääkseen sitä Chevrolet TrailBlazer- ja GMC Envoy -autoissa.

Ford käyttää yhä rivikuutosia, 24-venttiilistä 4,0 литра австралийского Ford Falconissa.

Rivi-6 -moottorit Aasiassa [muokkaa]

Japanilaiset ovat käyttäneet moottoria menestykkkäästi 1960-luvulta lähtien henkilö- ja urheiluautoissa ja joissakin SUV-malleissa.Datsun sekä Toyota olivat ensimmäisten käyttäjien joukossa, tosin Prince Motors я muutkin käyttivät niitä tuohon aikaan.

Toyota aloitti M-sarjan moottoreilla ja myöhemmin G- ja JZ-sarjan moottoreilla. Datsun aloitti H-sarjan mootttorilla ja myöhemmin L- ja RB-sarjoilla (käytetty Nissan Skylinessa ‘R34’ malliin asti). Vuonna 1990 Toyota esitteli vasaavat moottorit kaikille viidelle autosarjalle: G: n Altezzassa, M: n ja sen seuraajan JZ: n Suprassa sekä F: n ja sen seuraajan FZ: n Land Cruiserissa.2000-luvulla Toyotalla на yhä FZ-, G- ja JZ-sarjan moottorit.

Кореасса GM Daewoon Magnus (мыты ulkomailla nimillä Chevrolet Evanda, Chevrolet Epica tai Suzuki Verona) на Daewoon suunnittelemalla rivi-6 moottorilla.

Дизель rivi-6 -moottorit [muokkaa]

Rivikuutonen dieselmoottoreissa suuremmilla iskutilavuuksilla on yleisesti käytössä teollisuuden ajoneuvoissa. Moottorin tasainen käynti tekee siitä halutun teollisuuskäytössä. Lisäksi rivi-6 -moottori на rakenteeltaan yksinkertaisempi kuin vasaava V6 tai V8, siinä на напрасно yksi sylinterikansi ja puolet V-moottorin nokka-akseleista.Volvo käytti henkilöautoissaan Volkswagenin alunperin kehittämää D24 -moottoria vuoteen 1995. Volvo Fh26: n 16,1-litrainen, jonka ensimmäinen kehitysversio esiteltiin 470-hevosvoimaisena john: nykyisinhoory 1987 on nykyisinhoori 750 on nykyisinhoori.

Polttomoottorityypit
Риви	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
В	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Боксери	2, 4, 6, 8, 12, 16
Вт	8, 12, 16, 18, 32
Муут ривимоотторит	H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Муут	Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Straight-6-artikkelista.Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia на GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_M78-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia на GFDL-lisenssillä.

V6 — AutoWiki

V6 на 6-sylinterinen polttomoottori, jossa sylinterit ovat V-kirjaimen muotoisessa asennossa. V6-moottori on toiseksi yleisin moottorikonfiguraatio rivinelosen jälkeen ja jakaa sen kanssa kompaktin koon ja sopivuuden etuvetoiseen autoon.V6-moottori на tullut yhä suositummaksi autojen painojen kasvaessa. Ensimmäinen V6 esiteltiin 1950 Lancia Aureliassa, pian tämän jälkeen muut valmistajat ottivat samanlaisen moottorityypin käyttöön. Varsinaisen sykäyksen moottorityyppi sai 1962 kun Buick Special esiteltiin. Vaikka auto ei ollut kaupallisesti menestys se oli ensimmäinen massatuotettu V6-moottorinen auto.

V6 ei ole täydellisen tasapainoinen moottori joten se hyötyy tasapainoakseleista. Optimi sylinterikulma joka minimoi värinät V6-moottorissa на 60 °.Yleisimmät 60 ° V6: установлен на валмистанутском европейском Ford; Essex V6, Köln V6, Cologne V6 и Tuoreempi Duratec V6. Alfa Romeo V6 на myös yleinen 60 ° moottori.

90 ° V6: sia on valmistettu myös, osin sen takia että on saatu hyödynnettyä V8-moottoreiden tuotantolinjoja, joissa taas 90 ° on optimi kulma. Ensimmäisen kerran tätä käytti pitkäaikainen V8-moottoreiden valmistaja Maserati, Citroën SM: n V6-moottorissa. Monet amerikkalaiset V6-moottorit ovat tämän takia 90 °, самоин на PRV (Peugeot-Renault-Volvo) V6, koska se perustuu V8-moottoriin, jonka tuotannosta kuitenkin luovuttiin.

Pienempikulmaiset V6-moottorit ovat kompakteja kooltaan mutta kärsivät värinöistä. Lancian vuodelta 1924 oleva moottori oli tällainen, se rakensi samantapaisia ​​enimmäkseen V4-moottoreita 1970 luvulle asti. Nykyisin Volkswagen на сайте samanlaista rakennetta, se tunnetaan nimellä VR6. Tässä moottorissa on vain yksi lohko sekä sylinterikansi ja sylinterikulma on vain 10,6 ° tai 15 °.

Muita huomionarvoisia V6-moottorin kulmia:

• 54 ° GM 54-Degree V6 -moottori, joka suunniteltiin kapeammaksi käytettäväksi pienessä etuvetoisessa autossa.
• 65 ° Феррари Дино V6

V6: n koko on nykyisin yleensä 2,0–4,3-litraa. Pienimpiä V6: ia на Mazda MX-3: n moottori, iskutilavuudeltaan vain 1845 cm³, korkeasti viritetyn V6-moottorin teho на 97-100 кВт.

V6: н эпатасаисемпаа кайнтиа пидентан тоисаалта урхейлуллисемпана розоисуутенса тахден куин риви-6: н тасайта хиррайста, джока вои олла йкши суй, микши эсим. Феррари на суосинут юури V6-конфигураатиота.

V6 дизельное топливо [muokkaa]

Espanjalainen Pegaso teki ensimmäisen V6-dieselin 1955 Z-207-kuorma-autoonsa.Moottorin lohkojen kulma oli 120 ° ja iskutilavuus 7479 cm ³ .

V6 autourheilussa [muokkaa]

F1: ssä V6-moottoria ovat käyttäneet mm. Ferrari jo 50-luvulla, 80-luvun turboaikakaudella ja 2014 alkaneella turbohybridien aikana.

Formula 2-sarjassa siirrytään kaudella 2018 Mecachromen valmistamiin 3,4-литровый турбо-V6: iin.

Indycareissa käytetään nykyisin 2,2-litraisia ​​(134,25 c.i.d.) tuplaturbo-V6: ia Chevroletin ja Hondan valmistamina.

Ralliautoilussa V6 на ollut voimanlähteenä mm. Lancia Stratokselle ja MG Metrolle; molmmissa vapaastihengittävänä.

Le Mansissa Audi hallitsi kilpailua 3,7-литровый дизельный V6: llaan 2011-2014.

Polttomoottorityypit
Риви	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
В	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Боксери	2, 4, 6, 8, 12, 16
Вт	8, 12, 16, 18, 32
Муут ривимоотторит	H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Муут	Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

.