Мерседес с класса размеры: высота, ширина и длина Mерседес-Бенц C-Класс, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

  • 22.05.2019

Содержание

Mercedes-Benz W168 (A Class) | Размеры

Размеры

 

W169

C169

W168

V168

AW168/W169

Длина мм

3838

3838

3606

3776

+232

Ширина мм

1764

1764

1719

1719

+45

Высота мм

1593

1593

1575

1589

+ 18

Колесная база мм

2568

2568

2423

2593

+ 145

Ширина колеи спереди мм

1556

1556

1503

1503

+53

Ширина колеи сзади мм

1551

1551

1452

1452

+99

Радиус поворота м

10,95

10,95

10,75

10,75

+0,2

Вылет спереди мм

640

640

602

602

+38

Вылет сзади мм

630

630

581

581

+49

Пространство для мм коленей

61

61

31

184

+30

Высота салона спереди мм

989

989

977

988

+ 12

Высота салона сзади мм

983

983

932

940

+51

Ширина салона спереди мм

1411

1412

1314

1314

+97

Ширина салона сзади мм

1381

1385

1290

1292

+91

Объем топливного бака л

54

54

54

54

0

Длина багажника мм

723

701

670

670

+53

Длина багажника (сиденья сложены) мм

1372

1372

1326

1496

+46

Объем багажника л

1370

1370

1190

1430

+ 180

Масса автомобиля

Механическая КП

Автоматическая КП

 

A170

A200

A180 CDI

A200 CDI

A170

A200

Масса в снаряженном состоянии

1252 кг

1263 кг

1343 кг

1364 кг

1292 кг

1302 кг

Максимально допустимая масса

1652 кг

1663 кг

1743 кг

1764 кг

1677 кг

1687 кг

Максимально допустимая нагрузка на передний мост

802 кг

806 кг

892 кг

903 кг

840 кг

844 кг

Максимально допустимая нагрузка на задний мост

850 кг

857 кг

851 кг

861 кг

837 кг

843 кг

Максимально допустимая нагрузка на задний мост при движении с прицепом

920 кг

927 кг

921 кг

931 кг

907 кг

913кг

Максимально допустимый груз на крыше

50 кг

50 кг

50 кг

50 кг

50 кг

50 кг

Вес прицепного устройства

A170

A200

A180 CDI

A200 CDI

Максимально допустимый вес прицепного устройства, с тормозом

1300 кг

1500 кг

1500 кг

1500 кг

Максимально допустимый вес прицепного устройства, без тормоза

400 кг

400 кг

400 кг

400 кг

Максимальная опорная нагрузка на сцепное устройство

70 кг

70 кг

70 кг

70 кг

Модельный ряд 169 имеет два варианта исполнения кузова лимузин W169 и купе C169!

При этом кузовные детали спереди и сзади, а также в области крыши абсолютно идентичны.

В отличие от предшествующе модели, на типе 169 рама кузова и отделиные части выполнены из стали (дверь багажного отделения, полость запасного колеса, полость для аккумуляторной батареи, передние крылья)

Отличающиеся детали из жести C169 и W169 :

* Боковые стенки

* Двери

* C-стойка с усилителем

Mercedes-Benz, из которого не захочется вылезать — Wylsacom

С новым S-классом Mercedes-Benz никак нельзя оплошать: три предыдущих поколения, получившие индексы W220, W221 и W222, продались суммарным тиражом более полутора миллиона штук! И именно поэтому такая популярность накладывает большую ответственность на создателей: станет ли W223 столь же успешным в мире успешных людей?

Дизайн

Автомобиль огромный. Вот серьёзно. Габаритные размеры короткой модели поражают: 5179 × 1954/1921 (тут разница в ручках дверей — они могут быть обычными и потайными) × 1503 мм. Колёсная база — 3106 мм. Более трёх метров! Седан вырос в размерах от 10 (высота) до 94 мм (длина). Версия Long отличается только по длине и базе — 5289 и 3216 мм соответственно.

В целом экстерьер автомобиля напоминает сразу все современные седаны Mercedes-Benz: кто-то увидит A-класс, кто-то — C.

Но сейчас это называется преемственностью бренда — все автомобили компании внешне очень похожи друг на друга и отличаются разве что размерами.

Другое дело, что кому-то W223 напоминает Genesis, а лично я отчётливо вижу черты Audi A8, спрятавшиеся в фальшрадиаторной решётке и линиях фонарей. Но новый S-класс нельзя упрекнуть в том, что он стал безликим. Наоборот, в каждой его детали легко узнаётся марка, производящая этот автомобиль.

При этом, несмотря на массивные размеры, новый S-класс — один из самых обтекаемых серийных автомобилей в мире: коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,22.

Интерьер — это просто царство роскоши. Автомобиль представительского класса, поэтому «Мерседесу» важно было создать салон, из которого не хочется выходить.

Смотришь на это дело и не понимаешь, каким будет Maybach: куда уж шикарнее?

Во-первых, задний ряд сидений может быть разделён на два или три места. Полагаю, наиболее популярной версией будет именно первая. В качестве опций вы можете заказать кресла с выдвижной оттоманкой (подставкой под ноги), а также обогрев шеи.

А если вы хотите совсем улететь, то самые крутые опциональные сиденья работают вместе с электронным помощником, который выставит кресло специально под вас, просто узнав рост. И, конечно же, во многих опциональных креслах есть массажные режимы.

Фирменная фиолетовая подсветка салона осталась. В «Мерседесе» считают, что она создаёт нужное настроение и чувство единения с автомобилем.

Но, конечно же, главным новшеством стали не массажи и подсветка, а мультимедийная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) нового поколения. О ней я рассказывал ранее:

Mercedes-Benz показала новую мультимедийную систему. Она нам не нравится

Суть такая: она работает с большим количеством экранов. Вплоть до шести, включая проекционный дисплей. У водителя постоянно перед глазами два дисплея — панель приборов и мультимедиа. Причём второй дисплей сместился вниз:

Видимо, «Мерсу» не даёт покоя, что Tesla стала самой дорогой автомобильной маркой в мире.

Говорят, такая версия не очень удобна, поскольку водитель будет отвлекаться от движения постоянным обращением к экрану. И вот вроде бы навигация будет проецироваться на стекло, но многие водители будут работать с CarPlay и Android Auto, а эти системы не проецируются. В общем, пока не очень понятно.

Видите? Отвлеклась от дороги! Источник: Mercedes-Benz

Кстати, я бомбил от сенсорного управления, но вот теперь перестал. По крайней мере, поездил в Audi e-Tron, где тоже сенсорный экран, но он с тактильной отдачей, и это очень круто, мне понравилось.

Пассажиры же получают до трёх дисплеев. Два встроены в подголовники, а ещё один — в центральный подлокотник.

Железо

Автомобиль на старте продаж будет поставляться с двумя моторами в пяти версиях — три дизельные и две бензиновые:

  • S 450 4Matic — полноприводная модификация с бензиновым трёхлитровым двигателем, выдающим 367 л. с. и 500 Н·м. Он поставляется с «умеренным гибридом» EQ Boost, добавляющим 250 H·м;
  • S 500 4Matic — также полноприводная модификация с бензиновым трёхлитровым двигателем. Её мощность составляет 435 л. с. и 520 Н·м. EQ Boost добавляет ещё 250 H·м;
  • S 350 d и S 350 d 4Matic — две версии, отличающиеся приводом. В случае с 4Matic он полный. А в остальном они одинаковы — 2,9 литра, 286 л. с. и 600 Н·м;
  • S 400 d 4Matic — тот же 2,9-литровый движок, но вот только выдаёт он 330 л. с. и 700 Н·м крутящего момента.

В 2021 году появится гибридная версия с автономностью хода на батарее до 100 км. Но о нём расскажут позднее. При этом у S-класса не будет полностью электрической версии. Вместо неё Mercedes-Benz выпустит отдельную модель EQS. Её покажут в 2021 году:

Электрический Mercedes-Benz S-Class порадует дальностью хода

Все версии получили девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic.

Базовые версии получат обычную пневмоподвеску. Однако за доплату можно установить активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control. Она работает от встроенной 48-вольтовой системы. Система не только отвечает за комфорт, но и за безопасность — она как бы подпрыгивает на 80 мм, если автомобиль поймёт, что сейчас произойдёт боковое столкновение. Это помогает снизить травмы.

При этом в качестве опции можно заказать задние колёса, подруливающие передним. На низких скоростях угол составит 10°, а на высоких — 5°.

Даты

До наших стран новый S-класс доберётся в первом квартале 2021 года. Цены пока не названы. Впоследствии появятся версии Maybach и бронированная Guard. А вот купе и кабриолета в этом семействе ждать не придётся. Видимо, они оказались не такими уж популярными.

Размеры шин и дисков на Mercedes-Benz C-класс (1993-2021)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5×112
  • Вылет (ET): 36 — 48 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 66. 6 мм
  • Крепеж к ступице: Болт
  • Резьба: M14 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, C 160 127 л.с.

195/65R16

6Jx16

ET36

5×112

I4, Бензин, C 180 154 л.с.

195/65R16

6Jx16

ET36

5×112

I4, Дизель, C 180 d 114 л.с.

195/65R16

6Jx16

ET36

5×112

I4, Бензин, C 200 181 л.с.

205/60R16

6.5Jx16

ET38

5×112

225/50R17

7Jx17

ET48.5

5×112

I4, Дизель, C 200 d 134 л. с.

195/65R16

6Jx16

ET36

5×112

I4, Дизель, C 220 d 161 л.с.

195/65R16

6Jx16

ET36

5×112

I4, Дизель, C 220 d 168 л.с.

205/60R16

6.5Jx16

ET38

5×112

225/50R17

7Jx17

ET48.5

5×112

I4, Бензин, C 250 208 л.с.

205/60R16

6.5Jx16

ET38

5×112

I4, Дизель, C 250 d 201 л.с.

205/60R16

6.5Jx16

ET38

5×112

I4, Бензин, C 300 241 л.с.

225/50R17

7Jx17

ET48.5

5×112

I4, Hybrid, C 300 h 228 л.с.

205/60R16

6. 5Jx16

ET38

5×112

I4, Hybrid, C 350 e 275 л.с.




7Jx17
8Jx17

ET48.5
ET54

5×112
5×112

V6, Бензин, C 400 329 л.с.

225/50R17

7Jx17

ET48.5

5×112

Варианты замены

225/55R16

7Jx16

ET48

5×112

225/45R18

7.5Jx18

ET44

5×112




7.5Jx19
8.5Jx19

ET44
ET56.5

5×112
5×112

Технические характеристики Mercedes-Benz C-class

Описание автомобиля Mercedes-Benz C-class

Первый серийный седан Mercedes-Benz C-class сошел с конвейера в 1993 году, автомобиль выпускается по настоящее время. Данную модель оценят те, кто отдает предпочтение транспортным средствам, предоставляющим высокий уровень комфорта при эксплуатации. Машина имеет классический, стильный дизайн кузова с выделенными зонами деформации, в носовой части выделяется оригинальное исполнение элементов воздухозаборной системы, крупная отделанная элементами декора радиаторная решетка.

Первое поколение седанов не отличалось наличием больших габаритных размеров, но с течением времени автопроизводитель регулярно корректировал размеры кузова, пока не образовались наиболее оптимальные пропорции. Независимо от года выпуска автомобиль располагал обширным салоном, который отделывался разнообразными материалами. Так в минимальной комплектации кресло обтягиваются тканью, а в топовой в качестве обивки используется натуральная кожа прошедшая более 10 стадии обработки. Состав опционного сообщения также крайне разнообразен, но фирменный набор средств активной безопасности устанавливаться на борт машины в любом случае. В движении транспортное средство приводится мощными моторами, младший в линейке двигатель способен обеспечить динамику разгона за 9 секунд.

Экстерьер

Блокам фронтального света у Mercedes-Benz в версии 1993 года придана форма прямоугольника со слегка закругленными краями, выступающая вперед решетка радиатора C-class сформирована из мелкоячеистой сетки, на которую нанесено несколько узких пересекающихся планок. От радиатора на плоскость капота отходит широкая полоса штамповки. В нижнюю часть бампера встроена аэродинамическая юбка и элементы, предназначенные для забора воздуха. На прямой крыше присутствует люк, между арками колес на уровне бамперов простирается полоса штамповки. Массивные стоп-сигналы занимают угол образованный крышкой багажника и задними крыльями. Кузову приданы габариты 4516/1723/1387 мм, база колес/высота дорожного просвета – 2690/150 мм. На полный разворот машине требуется диаметр в 10,8 метров, полная масса – 1970 кг, собственная – 1495 мм, под багажник выделен объем в 430 литров, типоразмер шин — 225/45 — 245/40 R17

Современная версия автомобиля выпускается в кузове купе, дизайн кузова изменился кардинально. Пятиугольная радиаторная решетка оформлена парой широких жалюзи из серебристого полимера в центре прерванных крупным логотипом автопроизводителя. Фары имеют форму листа, комплектуются LED огнями, еще пара светодиодных полос присутствует в нишах под блоками головного света. На капоте сформирован хорошо выраженный радиус закругления ограниченный гранями штамповки. Крыша под крутым углом спускается к корме, габариты имитируют облик фар.

Интерьер

Интерьер седана Mercedes-Benz отделывается вставками, имитирующими натуральную древесину, качественным полимером, сидения C-class обтягиваются тканью, в топовом оснащении натуральной кожей. Поверхность кресел за счет наличия стоек, валиков боковой поддержки надежно удерживает тело при выполнении крутых поворотов, подлокотники дверей в передней части заканчиваются удобными ручками. Широкая консоль наклонена под 30-градусным углом, распространяется на поверхность центрального тоннеля, где оборудуется контейнером-подлокотником, селектором коробки передач. Выше указанных элементов размещается три ряда клавиш управления бортовыми системами, панели автомагнитолы и бортового компьютера, заканчивается консоль прямоугольной формы, регулируемыми воздуховодами. Приборная доска оснащается разноцветными шкалами и пиктограммами.

Салон модификации автомобиля в кузове купе имеет несколько иное оформление. Передние кресла стали уже, получили более выраженную поддержку тела, со стороны места водителя на подлокотниках дверей смонтирован массивный блок с джойстиком регулировки положений зеркал и клавишами активации электрического привода стеклоподъемников. Передняя панель имеет 2-уровневую архитектуру, расширяется в центральной части. На этом месте встроен компактный дисплей информационной системы, под ним скомпонованы отделанные алюминиевыми вставками воздуховоды. Далее размещаются средства управления бортовыми системами, автозвуком и регуляторы изменения параметров, интенсивности работы климатического оборудования.

Технические характеристики

Младший в линейке Мерседес-Бенц С-класс бензиновый двигатель развивает мощность до 156 л. сил. Этой мощности достаточно для того чтобы обеспечить динамику ускорения за 9,2 секунды, максимальный крутящий момент – 250 Нм. Топовый двигатель выдает 457 л. сил, крутящий момент – 600 Нм, имеет объем 6208 см3. Данный агрегат разгоняет автомобиль до сотни за 4,6 секунды. Дизельный двигатель объемом 2987 см3 развивает мощность до 231 л. сил, крутящий момент – 540 Нм, расход солярки в смешанном цикле эксплуатации – 7,4 литров.

Размеры шин и дисков для Mercedes A-Klasse

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель A-Klasse AMG GT B-Klasse C-Klasse Citan CL-Klasse CLA-Klasse CLC-Klasse CLK-Klasse CLS-Klasse E-Klasse G-Klasse GL-Klasse GLA-Klasse GLB-Klasse GLC-Klass GLC-Klasse GLE-Klass GLE-Klasse GLK-Klasse GLS-Klasse M-Klasse Maybach Maybach GLS Maybach S-Klasse R-Klasse S-Klasse S-Klasse Maybach SL-Klasse SLC-Klasse SLK-Klasse SLR-Klasse SLS-Klasse Sprinter Sprinter Classic V-Klasse Vaneo Viano Vito X-Klasse

Модификация: Модификация140160160 CDI170 CDI190210 Evolution150170180180 CDI200200 CDI200 Turbo180 CDI BlueEFFICIENCY200 BlueEFFICIENCY200 CDI BlueEFFICIENCY220 CDI BlueEFFICIENCY250250 4Matic250 CDI BlueEFFICIENCY45 AMG 4Matic160 d180 BlueEFFICIENCY Edition180 d180 d BlueEFFICIENCY Edition200 d200 d 4Matic220 4Matic220 d220 d 4Matic250 Sport250 Sport 4 Matic35 AMG 4Matic45 AMG S 4Matic

Год: Год1997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Кузов: КузовW168LW168W169W176W176 FaceliftW177V177 Sedan

Новый Mercedes-Benz S-Class W223: культовый дизайн, современные технологии, больше мощности

Наконец-то мы увидели Mercedes-Benz S-Class поколения W223 полностью. После длительной тизерной кампании, которая включала в себя десятки видео и фотографий, а также некоторые наводящие детали, компания наконец сорвала покровы тайны со своего новейшего полноразмерного роскошного седана. И здесь есть чем восхищаться.

Хотя внешне он может не так сильно отличаться от предыдущего поколения, флагманский четырехдверный седан получает обширный список небывалых инженерных и технологических инноваций, которые обещают поднять модель на новый уровень. Некоторые из наиболее важных новых функций включают два варианта гибридного силового агрегата, большой центральный сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой MBUX и более активные технологии безопасности, чем когда-либо прежде.

Внешний вид: Аэродинамический дизайн

Незначительные изменения внешнего вида переносят Mercedes-Benz S-Class 2021 года в современную эпоху. Капот длиннее, фары и колеса с более четкими линиями — некоторые модели дисков имеют размер 21 дюйм — задняя стойка плавнее переходит в заднее крыло, и впервые за три поколения S-Class получил горизонтальные задние фонари.

Дверные ручки теперь утоплены в двери, а на внутренней стороне зеркал появились аэродинамические элементы, которые помогают улучшить прохождение воздушного потока. Все это помогает получить коэффициент лобового сопротивления 0,22, что делает S-класс одним из самых аэродинамических автомобилей в мире. Для сравнения: у очень обтекаемой Tesla Model S коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24.

Что касается размеров, новый S-Класс длиннее своего предшественника на 3,3 сантиметра (в модели с длинной колесной базой), шире на 5,0 сантиметров и примерно на 1,0 сантиметр выше. Но, чтобы контролировать пропорции класса S-Class, Mercedes также увеличил колесную базу на 5,0 сантиметрова, переднюю колею на 3,5 сантиметра и заднюю колею на 5,0 сантиметров. Таким образом, S-класс 2021 года сохраняет свои спортивные пропорции с короткими свесами и монументальным профилем, предлагая при этом больше места в салоне.

Интерьер: шаг в будущее

Очевидно, что новый 12,8-дюймовый сенсорный экран — это то, что сразу же привлекает внимание — он составляет большую часть центральной консоли. Но присмотритесь, и вы поймете, насколько изменился салон S-класса. У модели 2021 года на 27 физических органов управления меньше, чем предыдущая модель — почти все эти функции управляются либо голосом, либо через сенсорный дисплей.

Четыре горизонтально ориентированных диффузора вентиляции расположены на верхней части приборной панели, прямо над экраном — заменяя четыре закругленных диффузора предыдущей модели — и в зависимости от комплектации Mercedes предлагает цельную отделку приборной панели карбоном и глянцевым черным деревом с тонкими полосками. Также имеется 30 динамиков и восемь резонаторов, которые являются частью высококачественной системы объемного звучания Burmester 4D. Также новинкой является рулевое колесо с обновленными емкостными сенсорными кнопками управления.

S-Класс получает руль нового поколения с емкостными распознаванием рук на ободе. Датчики на внешней и обратной сторонах обода регистрируют, находятся ли руки водителя на руле. То есть для того, чтобы уведомить активные системы помощи о том, что водитель контролирует ситуацию, не нужно делать никаких дополнительных движений.

Сиденья все так же обшиты высококачественной кожей Nappa с прострочкой в различных цветах. Кресла оснащаются также подогрев, вентиляцию и 10 различных программ массажа, а также новые опции Energizing на сенсорном дисплее.

Опции Energizing перенесены с прошлого поколения S-класса, и пользователи могут выбирать из шести различных вариантов Energizing: Refresh, Warmth, Vitality, Enjoyment, Well-being и Training. Каждый из них регулирует такие нюансы, как музыка, амбиентную подсветку, положение сиденья и кондиционер, чтобы создать желаемый эффект. А теперь, в 2021 году, те же возможности распространяются и на пассажиров второго ряда в рамках дополнительного пакета Energizing Rear.

Благодаря удлиненной колесной базе и улучшенным пропорциям S-Класс 2021 года также может похвастаться немного большим внутренним пространством, чем его предшественник. Переднее пространство для головы (106,7 сантиметров) и пространство для ног (104 сантиметра) примерно одинаковы, но спереди ширина салона увеличивается почти на 4 сантиметра. А во втором ряду есть дополнительные полтора сантиметра высоты для головы, 2,5 сантиметра для ног и целый сантиметр в ширину. Объем багажника также увеличивается на 22 литра.

Одним из самых выдающихся достоинств салона является новая функция окружающего освещения — через каждые 15 мм встроены светодиоды. По словам Mercedes, цель состоит в том, чтобы создавалась единая непрерывная линия света по всему автомобилю. Внутри всего, от дверных панелей и приборной панели до полов (даже до задних сидений), по всей кабине установлено около 250 оптоволоконных светильников.

Технологии: больше и совершеннее

Уже в базовую комплектацию нового S-класса входит 12,8-дюймовый сенсорный дисплей, который заменяет 10,3-дйюмовый дисплей предыдущего поколения. Это OLED-дисплей, такой же, как у нового Cadillac Escalade — и по сравнению с традиционными ЖК-дисплеями он предлагает более высокую четкость, более глубокий черный цвет и более естественные цвета, при этом потребляя на 30% меньше энергии.

Здесь также установлена обновленная версия прославленной информационно-развлекательной системы MBUX от Mercedes-Benz, так что помощник «Хей, Мерседес» по-прежнему с вами. Однако теперь он стал более интуитивным и может выполнять такие задачи, как подключение смартфона через Bluetooth, принимать телефонные звонки и даже понимает 27 различных языков. К тому же, теперь им могут пользоваться пассажиры второго ряда.

Еще одним преимуществом новой системы MBUX является навигация с функцией дополненной реальности, которая проецирует изображения на проекционный дисплей виртуальной диагональю 77 дюймов.

В комплекте к центральному большому дисплею может подсоединяться до четырех дополнительных, расположенных по всему салону. Первый — это 12,3-дюймовая приборная панель, которая сочетает ЖК-дисплей и элементы для создания трехмерного эффекта и систему отслеживания направления взгляда водителя.

Сзади доступны три дополнительных дисплея: два 11,6-дюймовых, установленных на спинках передних сидений и третий — съемный 7-дюймовый планшет в составе пакета Business Center Console. И водитель и пассажиры могут получить доступ к личным профилям на центральном дисплее и задних экранах при помощи голосовых команд, каждый со своими музыкальными и мультимедийными опциями. Причем каждый дисплей может хранить до семи различных профилей пользователей.

Производительность: поддержка EQ Boost

Базовый Mercedes-Benz S500 получает 3,0-литровый рядный турбодвигатель и встроенным стартер-генератором с EQ Boost — 48-вольтовой системой мягкого гибрида — аналогичной тем, что вы можете найти на современных моделях бренда. Мощность этого агрегата составляет 429 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Модель оснащается системой полного привода, а EQ Boost предлагает кратковременное увеличение мощности на 21 л.с. и крутящего момента на 250 Нм.

Версия S580 получает твинтурбо V8 мощностью 469 л.с. и 700 Нм крутящего момента. И S500 и S580 получают девятиступенчатую автоматическую коробку передач, а максимальная скорость их ограничена 210 км/ч.

Информация о старте продаж и ценах для российского рынка будет озвучена дополнительно.

Размеры дворников на Mercedes-Benz C-Class

2021выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2020выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2019выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2018выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2017выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2016выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2015выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2014выбрать
Подходит 1 комплектов
[W205] Специальное 550 мм 550 мм
2015выбрать
Подходит 5 комплектов
[W204] Push Button 600 мм 600 мм
2014выбрать
Подходит 5 комплектов
[W204] Push Button 600 мм 600 мм
2013выбрать
Подходит 5 комплектов
[W204] Push Button 600 мм 600 мм
2014выбрать
Подходит 5 комплектов
[W205] Pinch Tab 550‑560 мм 530‑560 мм
2013выбрать
Подходит 5 комплектов
[W205] Pinch Tab 550‑560 мм 530‑560 мм
2012выбрать
Подходит 3 комплектов
[W204] Специальное 600 мм 600 мм
2011выбрать
Подходит 3 комплектов
[W204] Специальное 600 мм 600 мм
2010выбрать
Подходит 3 комплектов
[W204] Специальное 600 мм 600 мм
2009выбрать
Подходит 3 комплектов
[W204] Специальное 600 мм 600 мм
2008выбрать
Подходит 3 комплектов
[W204] Специальное 600 мм 600 мм
2008выбрать
Подходит 6 комплектов
[W204] Side Lock 600 мм 600 мм
2007выбрать
Подходит 6 комплектов
[W204] Side Lock 600 мм 600 мм
2007выбрать
Подходит 3 комплектов
[W203] Pin Lock 550 мм 550 мм
2006выбрать
Подходит 3 комплектов
[W203] Pin Lock 550 мм 550 мм
2005выбрать
Подходит 3 комплектов
[W203] Pin Lock 550 мм 550 мм
2004выбрать
Подходит 3 комплектов
[W203] Pin Lock 550 мм 550 мм
2003выбрать
Подходит 3 комплектов
[W203] Pin Lock 550 мм 550 мм
2003выбрать
Подходит 6 комплектов
[W203] Крючок 600 мм 530 мм
2002выбрать
Подходит 6 комплектов
[W203] Крючок 600 мм 530 мм
2001выбрать
Подходит 6 комплектов
[W203] Крючок 600 мм 530 мм
2000выбрать
Подходит 6 комплектов
[W203] Крючок 600 мм 530 мм
2000выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1999выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1998выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1997выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1996выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1995выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1994выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм
1993выбрать
Подходит 1 комплектов
[W202] Специальное 600 мм

Mercedes-Benz S-Class Характеристики и характеристики

Передние сиденья: сиденья с функцией быстрого обогрева с функцией массажа и поясничной опорой, передние сиденья с электроприводом и памятью на 4 положения

Ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя и массажером для поясницы

Вентилируемые передние сиденья

14-позиционное сиденье водителя с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, удлинение подушки, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и массажная поясничная опора

14-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка высоты, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, удлинение подушки, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и массажная поясничная опора

Скамья переднее переднее заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом

Доступ в Интернет через мобильную точку доступа HERMES LTE

Кожаное / черное рулевое колесо с функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовой активацией и инфракрасным портом

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки, воздуховоды консоли и дополнительный обогреватель

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — inc: вставка консоли из кожи / черного цвета рояля, акценты в интерьере в цвете «черный рояль» / имитация металла, панель приборов с обивкой из кожзаменителя MB-Tex и вставка в потолок консоли черного цвета как рояль.

Полный тканевый хедлайнер

Кожаная вставка дверной отделки

Материал переключателя передач уретановый

Кожаная Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, дополнительное зеркало водителя и пассажира и зеркало заднего козырька с подсветкой

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, дверные зеркала, рулевое колесо, подголовники и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система безопасного отслеживания mbrace

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка переменного тока 120 В

Фильтрация воздуха

Mercedes-Benz S-Class 2021 года умнее, безопаснее и роскошнее, чем когда-либо

S-Класс — большой красивый седан.

Майкл Шаффер / Mercedes-Benz

Нет автомобиля важнее для Mercedes-Benz, чем S-Class. Это флагман. Большой мальчик. Автомобиль, который установит планку для следующего цикла продуктов компании.

Дебютировавший в среду, S-Класс 2021 года дополняет полноразмерный роскошный пакет Mercedes. Благодаря мощным двигателям, роскошным помещениям, большому вниманию к деталям и почти подавляющему количеству бортовых технологий, S-Класс еще больше позиционируется как ведущий седан в своем сегменте на многие годы вперед.Другими словами, это круто. Давайте посмотрим.

Сейчас играет: Смотри: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: наш первый взгляд на новую роскошь

5:44

«Цифровой S-класс»

Это фраза, которую руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер использовал для описания нового S-класса во время видеопрезентации. Креативная задача заключалась в том, чтобы сделать седан чистым и элегантным, но сумевшим передать свой технологичный подход за счет большого внимания к деталям.

Думаю, работает и это видно по фарам и задним фонарям. Спереди есть трехточечный светодиодный рисунок ходовых огней, но когда фары включаются, они усиливаются плоской светодиодной панелью под основными лампами. Двигайтесь назад, и мягкое покрытие S-класса прерывается треугольными задними фонарями, преднамеренным, «почти брутальным» элементом дизайна, по словам Ойгена Эннса, старшего менеджера по внешнему дизайну Mercedes-Benz R&D North America.Внутри вы увидите то, что кажется простыми линиями светодиодных фонарей, но при ближайшем рассмотрении вы обнаружите то, что Эннс называет «цифровой линией горизонта» — два ряда геометрических структур, которые подсвечиваются снизу вверх. Когда у вас будет возможность лично увидеть новый S-Класс, обязательно обратите внимание на эти задние фонари.

По габаритам S-класс немного больше, чем раньше. Его длина составляет 208,2 дюйма, ширина 76,9 дюйма и высота 59,2 дюйма — увеличение на 1,3, 2,1 и 0,4 дюйма соответственно.Интересно, что, несмотря на увеличение длины на 1,3 дюйма, колесная база на самом деле на 2,0 дюйма длиннее, чем раньше, а это означает, что передний и задний свесы стали короче, что способствует общей эстетике.

Размеры колес варьируются от 19 дюймов в базовой модели до дополнительных 21-дюймовых катков с пакетом AMG Line. Но что самое крутое? Электронные ручки, которые полностью выступают из дверей, когда вы открываете автомобиль или просто подходите к нему с ключом в кармане. В отличие от других выдвижных ручек, они полностью выходят из дверей и обеспечивают удобное взаимодействие.Это тоже не обязательно — они есть в каждом S-классе. И они имеют большое значение для улучшения аэродинамики. S-класс 2021 года имеет коэффициент лобового сопротивления 0,22, что соответствует Porsche Taycan, что делает его одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире.

Великолепный комфорт для всех пассажиров

Прежде чем погрузиться в интерьер, одно небольшое замечание: расположение четырех сидений, которое можно увидеть на некоторых из этих фотографий — и действительно, в машине, в которой я сидел в научно-исследовательском центре Mercedes в Лонг-Бич, Калифорния — не приедет в США. Мы получим только конфигурацию с пятью пассажирами, хотя она по-прежнему достаточно роскошна с его раскладывающимся вниз подлокотником во всю длину, который включает в себя 7-дюймовый планшет (подробнее об этом через минуту). Представитель Mercedes-Benz сказал мне, что в какой-то момент мы получим правильную четырехпозиционную конфигурацию, только не на обычном S-классе. (Вспомните Maybach.)

Общий дизайн довольно чистый. Мне нравится, как приборная панель опускается и расширяется к пассажирам, но затем сразу же сужается к брандмауэру.Будет доступен обычный ассортимент из дерева с открытыми порами, матового металла, классного узора в тонкую полоску и черной отделки рояльным лаком, с целым набором различной контрастной кожаной обивки со стеганой строчкой.

Внутри S-класса все выглядит фантастически. Контроллеры вентиляционных отверстий имеют приятный вес, а центральная консоль «плавает» достаточно далеко от приборной панели, чтобы придать ей визуальный интерес. За экраном есть место для вашего телефона или других мелочей, а также достаточно места для хранения на центральной консоли. В новый S-Класс также встроено несколько жестов управления, в том числе новая функция, с помощью которой вы можете махать рукой, открывая и закрывая люк. Магия!

Как и следовало ожидать, S-Класс очень удобен. Вы можете получить плюшевые сиденья с подушками на подголовниках, а пассажиры задних сидений могут даже добавить грелки для шеи. Рулевое колесо, а также передние и задние подлокотники можно подогревать, что похоже на сон в унылый день, когда вы бродите по городу. В задней части салона достаточно места для головы и ног даже для самых высоких пассажиров, а также красочная декоративная подсветка, которая может оживить интерьер множеством способов и даже реагировать на климат или громкость с помощью анимации на приборной панели.Да, и пряжки ремня безопасности загораются, чтобы вы могли лучше их видеть в темноте, потому что, конечно же, они есть.

Интерьер комфортабельный и элегантный.

Мерседес Бенц

Faster MBUX с улучшенными функциями

S-Class — это первый автомобиль, оснащенный информационно-развлекательной технологией Mercedes второго поколения MBUX, и я уже подробно описал множество ее новых функций. Достаточно сказать, что технологическая игра S-класса невероятно сильна и опережает то, что сейчас предлагают конкуренты, такие как Audi, BMW или Porsche.

Центральный сенсорный экран OLED с диагональю 12,8 дюйма — это основной способ взаимодействия с MBUX. Используя приложение Mercedes Me, вы можете настроить свой профиль и загрузить все свои предпочтения в автомобиль, когда вы садитесь в него. Автомобиль может затем аутентифицировать вас с помощью голоса, отпечатка пальца, распознавания лица или простого PIN-кода. Новая система MBUX может хранить до семи профилей одновременно.

Mercedes работает над улучшением функции распознавания голоса, и S-Class показывает первые шаги в этом направлении.Вы можете просто сказать «принять вызов», чтобы ответить на звонок, и больше микрофонов в машине смогут лучше определить, какой пассажир говорит. Технология распознавания голоса теперь поддерживает 27 языков, и вы можете спросить виртуального помощника о целом ряде случайных фактов с помощью того, что Mercedes забавно называет функцией Chit-Chat. Хотите знать, как звучит слон? Да, MBUX может вам сказать.

В S-Class также встроен транспондер для платных дорог, который вы можете настроить в своем профиле Mercedes Me.Поместите физический детектор в слот в перчаточном ящике, и его можно будет прочитать через датчики в лобовом стекле S-класса, связанные с FasTrak, EZ-Pass или I-Pass или любой другой учетной записью, связанной с вашим профилем.

Дисплей MBUX имеет на 50% более высокую вычислительную мощность.

Мерседес Бенц

Визуально значки и графика знакомы любому, кто, возможно, использовал первую итерацию MBUX.Настоящая победа в том, насколько быстро реагирует система благодаря увеличению вычислительной мощности на 50%. Даже с 3D-рендерингом автомобиля, отображаемым с высоты птичьего полета, вы можете перетаскивать автомобиль без каких-либо задержек или задержек.

Устраняет пробки дополнительная звуковая система Burmester с 30 динамиками, с металлическими крышками динамиков с подсветкой на дверях и стойках. Это система объемного звучания 4D, и вы можете пройти всю последовательность настройки, чтобы создать свой индивидуальный звуковой профиль. Четвертое измерение, как говорит Mercedes, — это то, что вы можете почувствовать интенсивность музыки через сиденья.Bentley предлагает такую ​​технологию с помощью улучшенной аудиосистемы Naim, но с помощью системы Burmester вы можете регулировать интенсивность движения в сиденье для каждого отдельного пассажира. Не могу дождаться, чтобы увидеть, как все это работает с моими любимыми мелодиями.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

3D-датчики и наложения дополненной реальности

Все модели S-класса получают Mercedes 12.3-дюймовая цифровая реконфигурируемая приборная панель с различными темами дизайна и четкой, яркой графикой. Однако новым в этой реализации является пакет 3D-технологий. Да, на приборной панели используется камера, обращенная к водителю, и она может преобразовывать приборную панель в трехмерный эффект, когда он находится в вашем поле зрения, что сначала занимает секунду, чтобы действительно зарегистрировать, но когда это происходит, это супер круто. По общему признанию, я вижу, что такие вещи вызывают у некоторых людей головную боль после длительного использования, но, к счастью, есть кнопка в верхнем левом углу дисплея MBUX, где вы можете включать и выключать 3D-эффект.

Кластер трехмерных датчиков — своего рода уловка, но главная причина получить этот пакет — проекционный дисплей дополненной реальности. Во-первых, HUD огромен — Mercedes утверждает, что это эквивалент дисплея с диагональю 77 дюймов. Технология AR проецирует стрелки и информацию в поле зрения водителя, поэтому вы сможете точно увидеть, куда вам нужно повернуть. Текущая итерация MBUX использует эти наложения AR на экранах автомобиля, чтобы помочь с инструкциями по навигации — и два передних внутренних дисплея S-класса по-прежнему будут иметь эту функциональность, — но их проектирование на дорогу впереди вас — следующее. -уровневые вещи.

Присмотритесь — у этих датчиков есть 3D-эффект.

Майкл Шаффер / Mercedes-Benz

Тонны стандартной техники безопасности

Камера, обращенная к водителю, позволяет использовать новую технологию безопасности, при которой S-Класс действительно может почувствовать ваше намерение открыть дверь. В сочетании с системой мониторинга слепых зон это означает более раннее предупреждение о приближении пешехода, велосипедиста или другого автомобиля, а это означает, что технология может предупредить вас о потенциальной аварии до того, как она произойдет.

Это лишь одна из многих функций помощи водителю, которые есть в новом S-Классе. Все обычные вещи здесь. Адаптивный круиз-контроль на полной скорости теперь может приостанавливаться на срок до 60 секунд, прежде чем снова отправиться в путь, активное рулевое управление и системы помощи при смене полосы движения улучшены для более плавной работы, а помощь при ограничении скорости и распознавание дорожных знаков могут автоматически адаптировать S -Скорость класса при приближении к более быстрым или медленным зонам. Также есть обычная помощь при перекрестном движении, автоматическое экстренное торможение, помощь перед столкновением и многое другое.Новая технология Pre-Safe Impulse Side может даже надуть боковую подушку переднего сиденья, чтобы в случае аварии переместить водителя или пассажира на 2,7 дюйма дальше от двери. В новом активном помощнике при парковке используется камера с обзором на 360 градусов, а также возможна автоматическая перпендикулярная и параллельная парковка.

Что меня больше всего радует во всем, что я только что упомянул, так это то, что оно входит в стандартную комплектацию каждого S-класса. Правильно, вам больше не нужно доплачивать, чтобы получить все самые современные системы Mercedes.

У нас не будет такой рассадки в США — пока.

Майкл Шаффер / Mercedes-Benz

Одна дополнительная опция — это подушка безопасности для задних сидений, и в S-Class впервые она реализована в легковом автомобиле. По словам Mercedes, подушки безопасности выходят из спинок передних сидений в «структуру в форме крыла», а затем «между двумя крыльями развертывается большая подушка безопасности, напоминающая палатку.«По сравнению с передними подушками безопасности, они обладают значительно меньшей силой, что означает меньший риск сопутствующих повреждений.

Где-то в следующем году S-Class также получит функцию, которая может приподнять каждую сторону автомобиля примерно на три дюймов в случае бокового удара, что снижает ударную нагрузку на дверные конструкции.

The Executive Line

Подушка безопасности для задних сидений доступна только в пакете Executive Line, который, в свою очередь, предлагается только для более мощных ( и дороже) S580 4Matic.Executive Line также добавляет пару 11,6-дюймовых сенсорных HD-экранов, установленных на спинках передних сидений, которые предлагают собственные интерфейсы MBUX. Пассажиры могут управлять различными мультимедийными функциями и функциями автомобиля и даже могут искать пункты назначения и отправлять их на передний экран. Черт возьми, даже странная система Energizing Comfort, которая изменяет музыку и настроение, чтобы разбудить вас, если вы чувствуете усталость, имеет специальную программу для задних пассажиров.

В откидном подлокотнике автомобилей Executive Line есть 7-дюймовый планшет.Он может либо отражать то, что находится на правом или левом дисплеях MBUX, либо работать отдельно как стандартный планшет Android. Также в комплекте есть пара беспроводных гарнитур.

AMG Line может поставляться с 21-дюймовыми колесами.

Мерседес Бенц

Два двигателя EQ-Boost со стандартным полным приводом

Вышеупомянутый S580 4Matic — это лучший в модельном ряду S-Класс, оснащенный двигателем Twin-Turbo 4.0-литровый двигатель V8. Сам по себе V8 выдает 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента, но имеет на борту 48-вольтовую мягкую гибридную систему EQ-Boost от Mercedes, которая может добавить 21 л. с. и 184 фунт-фут дополнительной мощности. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Базовым автомобилем является S500 4Matic (верно, все модели S-класса имеют полный привод), в котором используется 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом и EQ-Boost. Эта трансмиссия выдает все еще здоровые 429 л.с. и 384 фунт-фут, с таким же мягким гибридным усилением, а также в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2021 Mercedes-Benz S-Class


2021 Мерседес-Бенц S500 2021 Mercedes-Benz S580
Двигатель 3. 0-литровый турбомотор I6 4.0-литровый твин-турбо V8
Мощность 429 л. с. 496 л.с.
Момент 384 фунт-фут 516 фунт-футов
EQ-Boost мощность 21 л. с. 21 л.с.
EQ-Boost крутящий момент 184 фунт-фут 184 фунт-фут
Трансмиссия 9-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая
Максимальная скорость 130 миль / ч (ограничено) 130 миль / ч (ограничено)
Трансмиссия Полный привод Полный привод
Длина 208. 2 в 208.2 в
Ширина 76. 9 дюйм 76.9 дюйм
Высота 59. 2 в 59.2 в
Колесная база 126. 6 дюйм 126.6 дюйм

Впервые на Mercedes-Benz S-Класс может быть оснащен управляемым задним мостом — по сути, двухуровневым. Автомобили Luxury Line и AMG Line доступны с задним рулевым управлением с углом поворота 4,5 градуса, в то время как у Executive Line может быть опция с углом поворота 10 градусов, последний из которых дает большому S-классу радиус поворота менее 36 футов. Это меньший радиус поворота, чем у субкомпактного седана Mercedes A-Class.

Горячие варианты AMG определенно находятся в разработке, и S-Class должен в какой-то момент вырасти гибридным вариантом с подключаемым модулем. Кроме того, хотя вышеупомянутые практические системы помощи водителю являются единственными доступными на данный момент, Mercedes-Benz заявляет, что S-Class подготовлен и готов в будущем использовать более продвинутые возможности уровня 3.

Новый S-Класс должен стоить около 100 000 долларов.

Мерседес Бенц

В продаже в первой половине 2021 года

Как видите, здесь есть чем заняться.Но это не было бы запуском нового S-класса, если бы не было миллиона вещей, о которых можно было бы поговорить. Осталось только узнать, сколько это будет стоить, но, учитывая, что текущий S450 4Matic стоит всего скошь менее 100000 долларов, я не могу представить, что вы сможете найти S550 2021 года с пятизначной ценой. .

Ищите первый раунд новых S-классов, которые появятся у дилеров Mercedes-Benz в первой половине 2021 года.

Узнайте больше о S-классе 2021 года

Mercedes-Benz S-Class 2021 года по сравнению с Audi A8, BMW 7 серии

Mercedes-Benz S-Class 2021 года представляет собой вершину инженерной мысли и мастерства компании и был полностью переработан.Он также долгое время был эталоном для полноразмерных роскошных седанов, и теперь, когда он совсем новый, мы подумали, что должны посмотреть, насколько он соответствует двум из своих самых давних и ближайших конкурентов: Audi A8 L и BMW 7. Ряд.

Мы собрали все подходящие числа в таблице ниже и обсудим их подробнее в следующих параграфах. Для этого сравнения мы смотрим только на базовые уровни отделки салона и не включаем S8, M760i или Alpina B7, поскольку варианты AMG S-Class, которые могли бы конкурировать с этими моделями, не были обнаружены.И если вы хотите получить более подробную информацию о новом S-классе, обязательно ознакомьтесь с основной историей. Итак, давайте начнем сравнивать.

Двигатели и трансмиссии

На момент запуска S-Класс будет иметь только два варианта двигателя, что ставит его позади конкурентов. Но два его варианта сильны. Что касается двигателя начального уровня, Mercedes обладает наибольшей мощностью и крутящим моментом, почти на 100 лошадок больше, чем Audi или BMW. Опциональный V8 на Mercedes также силен, хотя и уступает мощному BMW.Mercedes также может похвастаться на одну передачу больше, чем его конкуренты. Все три автомобиля доступны с полным приводом, но только BMW доступен с задним приводом. Это эксклюзивная функция базового 740i. BMW также является наиболее эффективным из группы для обоих вариантов газового двигателя. Однако Mercedes еще не опубликовал данные об экономии топлива для S-класса.

В то время как технически Mercedes имеет 48-вольтовый мягкий гибридный ассистент, Mercedes не предлагает версию, которая могла бы в значительной степени полагаться на электрическую мощность для вождения. И Audi, и BMW, и их гибридные предложения представляют собой подключаемые модели. Audi — самый мощный, с почти такой же мощностью, что и его собрат с V8, и таким же крутящим моментом, как у Mercedes с V8. Однако он немного менее эффективен, чем BMW. Электрический запас хода отличается всего на милю в пользу BMW.

Внешние и внутренние размеры

Эти седаны — не просто лучшее, что могут предложить компании, но и самые большие. И самый большой из самых больших находится между A8 и S-классом.A8 длиннее, чем S-Class, на полдюйма, но S-Class шире и выше с такими же размерами. 7-я серия — самая маленькая, но она имеет вторую по длине колесную базу, всего на 0,2 дюйма позади S-класса.

Что касается внутреннего пространства, S-Класс хорошо использует свои размеры, чтобы обеспечить максимальное пространство для переднего пассажира и грузовую вместимость. В нем больше всего места для головы и плеч для передних пассажиров, а место для ног отстает всего на полдюйма от остальных. Багажник, несомненно, самый большой — 22 кубических фута, за ним следует 7-я серия с 18.2 и A8 с довольно маленьким 12,5. С точки зрения пространства на задних сиденьях победителем является 7-я серия. В нем больше всего места для головы и ног, а расстояние до плеч составляет всего 0,3 дюйма от самого большого Mercedes.

Дизайн интерьера тоже заслуживает внимания, сколь бы субъективным он ни был. Mercedes — самый яркий представитель группы с гигантским центральным сенсорным экраном и менее большим приборным дисплеем. Он подкреплен смелой каскадной чертой, роскошными материалами и освещением. Audi также оснащена множеством экранов, но имеет более минималистичный современный дизайн.У BMW есть множество вещиц, но все они упакованы в интерьер, который эволюционировал из прошлых автомобилей. Есть множество кнопок и ручек, слегка угловатые формы и центральная консоль, расположенная под углом к ​​водителю. Это, пожалуй, самая консервативная из группы.

Цены и другие данные

Цена

еще не объявлена ​​для S-класса, но мы чувствуем себя комфортно, предполагая, что она будет близка к 95000 долларов или больше, чем стартовая цена для уходящей модели. Это также сделает его примерно на 10 000 долларов дороже, чем Audi или BMW.

Хотя мы рассмотрели только основные версии этих роскошных седанов, стоит упомянуть и другие, более производительные или эксклюзивные комплектации. У BMW есть две быстрые версии: M760i и Alpina B7. Первый выдает 601 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента от твин-турбо V12, а второй — 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента от твин-турбо V8. Оба имеют уникальный внешний вид и некоторые уникальные внутренние значки и отделку. Однако основное внимание уделяется повышению производительности.M760i стоит примерно 158 000 долларов. а Alpina начинается примерно с 144 000 долларов.

Еще одна модель Audi — S8. Он очень изящно выглядит внутри и снаружи, но оснащен двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 571 л.с. и крутящим моментом 590 фунт-фут. Это ставит его позади обоих быстрых BMW. Но по цене около 130 000 долларов это значительно дешевле BMW.

У

Mercedes также появятся специальные версии S-класса. Конечно, будет предложена высокопроизводительная версия 4,0-литрового двигателя V8 AMG с двумя турбинами, который может производить до 630 лошадиных сил.Вопрос в том, вернется ли старый V12. Помимо, по крайней мере, одной быстрой версии AMG, несомненно, будет еще один вариант Mercedes-Maybach, ориентированный на материалы интерьера и функции, обеспечивающие максимально возможный роскошный отдых. Все эти версии, вероятно, будут стоить больше, чем любая серия A8 или 7.

Видео по теме:

2020 Mercedes-Benz E-Class и S-Class

Различия между Mercedes-Benz E-Class 2020 и S-Class

Если вы подумываете о седане Mercedes-Benz, важно знать, что есть в наличии.E-Class и S-Class являются предложениями среднего и высокого уровня от Mercedes-Benz, и оба они предлагают отличные функции с потрясающей производительностью. Прочтите наше руководство ниже, чтобы лучше понять, что вы найдете в Mercedes-Benz E-Class и что отличает S-Class от других седанов на рынке.

Рекомендуемая производителем розничная цена, производительность и технические характеристики

Mercedes-Benz E-Class 2020 года находится прямо в середине линейки седанов Mercedes со стартовой рекомендованной ценой в 54 050 долларов. E-Class классифицируется как полноразмерный седан или большой роскошный автомобиль, что обеспечивает безупречную управляемость этого автомобиля.Mercedes-Benz S-Class 2020 года — это еще более крупный автомобиль, который позволяет этому автомобилю с феноменальной легкостью скользить по дороге. S-Класс — флагманский автомобиль Mercedes, а это означает, что вы найдете только самые передовые технологии, лучшие детали и самые удобные варианты салона по сравнению с другими моделями Mercedes-Benz. Этот автомобиль стоит от 94250 долларов до 151600 долларов за седан AMG S 63, который, без сомнения, включает в себя все самое лучшее из технологий Mercedes. E-Class доступен с четырьмя вариантами трансмиссии и полным приводом 4MATIC. Его базовым двигателем является рядный двигатель с 4 турбонаддувом объемом 2,0 л, который может выдавать 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Его можно модернизировать до 3.0L V6 на E 450 или до 3.0L inline 6 turbo с улучшенным AMG на AMG E 53 Sedan. На AMG E 63 S вы получаете битурбированный двигатель AMG 4,0 л V8 ручной работы, который обеспечивает рекордную мощность в 603 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента. S-Class также доступен с четырьмя возможными двигателями, один из которых включает в себя подключаемый гибридный вариант S 560e. Этот автомобиль — идеальный автомобиль среди роскошных электромобилей, способный разгоняться от 0 до 60 из 4.9 секунд, одновременно достигнув невероятных 58 миль на галлон в городе и 73 миль на галлон на шоссе.

Сравнение размеров Mercedes E-Class 2020 и S-класса

Оба этих седана имеют четыре двери и вмещают 5 человек. Однако их внешние размеры сильно влияют на то, как они управляются. Mercedes E-класса имеет длину 196,4 дюйма и колесную базу 115,7 дюйма. Длина S-класса составляет 206,9 дюйма, что делает его одним из самых плавных ходов среди четырехдверных седанов.S-класс имеет колесную базу 124,6 дюйма, что соответствует его большему габариту. Однако не ожидайте, что вы заметите большую разницу в пассажирском пространстве между этими автомобилями — большая часть размера седана S-класса предназначена для плавности движения, а шасси способно поддерживать более мощные двигатели. Например, в E-классе больше места для ног на передних и задних сиденьях. Тем не менее, S-класс имеет преимущество в некоторых областях, предлагая на 2 дюйма больше места для головы на двух передних сиденьях и грузовое пространство, которое значительно превосходит пространство E-класса.Вы получите 13,1 кубических футов грузового пространства в E-классе по сравнению с гораздо более практичными 18,7 кубическими футами грузового пространства в S-классе.

Феноменальные оценки безопасности

Mercedes-Benz E-Class признан Страховым институтом безопасности дорожного движения Top Safety Pick + на 2020 год, что говорит о том, что этот автомобиль имеет очень хорошие показатели как по ударопрочности, так и по предотвращению столкновений. Несмотря на то, что Mercedes-Benz S-Class 2020 года еще не был оценен известными институтами безопасности, такими как Национальная администрация безопасности дорожного движения или IIHS, он разделяет схожую философию дизайна и многие из тех же материалов, что и E-Class, а также A-Class, который также является лучшим выбором безопасности IIHS.Кроме того, S-Class предлагает ту же звездную технологию безопасности, что и E-Class, с некоторыми дополнительными улучшениями. Обе эти машины можно модернизировать с помощью пакетов помощи водителю, которые включают активную помощь в рулевом управлении, помощь в удержании полосы движения и активную помощь на расстоянии. Оба этих автомобиля имеют активные стандарты помощи при торможении, а также коммуникацию Car-to-X, которая может предупреждать ваш автомобиль об опасностях на дороге. S-Класс имеет улучшенные светодиодные фары с активной подсветкой изгиба и адаптивным ассистентом дальнего света, что снижает ослепление для других водителей.В то время как оба этих автомобиля представляют собой феноменальный выбор безопасности, S-Класс имеет небольшое преимущество с точки зрения общих доступных функций безопасности.

Какой седан 2020 года выбрать?

При выборе между Mercedes-Benz E-Class 2020 года и Mercedes-Benz S-Class 2020 года важнейшими факторами являются производительность и доступные функции. Вы можете получить доступ к очень высоким уровням мощности и ускорения в классе E по более низкой общей цене, но если вы хотите максимизировать скорость и комфорт, Mercedes-Benz S-Class здесь явный победитель.Как флагманский седан Mercedes, S-Класс — единственный выбор для тех, кто хочет быть уверенным в том, что они получают самые лучшие впечатления от вождения.

Ответы на ваши вопросы о Mercedes:

Подходит ли новый Mercedes-Benz S-Class для семей?

S-Класс — отличный выбор для семей, учитывая функции комфорта, включенные в автомобиль, такие как двухзонный климат-контроль. Большой объем грузового отсека также делает его особенно функциональным для семейного использования.Внутреннее пространство примерно сопоставимо с E-Class, а также с A-Class, поэтому, если вы покупаете седан для семейного использования, вы не обнаружите, что какой-либо из этих автомобилей имеет существенное преимущество перед другим.

Можно ли получить S-класс или E-класс в качестве кабриолета?

Совершенно верно. Кабриолет S-Класса начинается с 138 600 долларов и предлагает те же замечательные функции, что и S-Класс, с добавлением складного верха из ткани премиум-класса. Кабриолет Е-Класса начинается с 71 400 долларов и доступен даже с опцией полного привода.

Каковы плюсы и минусы Mercedes S-класса?

Mercedes S-Class — один из самых хорошо сбалансированных седанов на рынке в настоящее время. Он был разработан для достижения идеального баланса между скоростью, комфортом и надежностью. Однако такой баланс означает, что он не будет работать так же хорошо, как модели Mercedes, предлагающие сначала скорость, а затем комфорт. Mercedes-Benz AMG GT 2020 года — самый быстрый из доступных Mercedes. Учитывая начальную рекомендованную производителем розничную цену в 115 900 долларов, стоит посмотреть, может ли 2-местный автомобиль также стать для вас хорошим выбором.

Почему выбирают пять Mercedes-Benz из Флоренции?

Mercedes-Benz во Флоренции предлагает VIP-доставку без каких-либо дополнительных затрат для вас, так что вы можете приобрести новый или подержанный Mercedes, даже не наступая на парковку. Вы даже можете оценить свою торговлю в Интернете, а также запросить информацию о финансировании, чтобы вы могли купить новую машину, даже не выходя из дома. Наше представительство стремится предоставлять роскошные автомобили немецкой разработки по конкурентоспособным ценам, уделяя особое внимание качеству обслуживания клиентов.Мы продаем автомобили, но у нас также есть первоклассный сервисный центр на территории, поэтому мы можем помочь сохранить внешний вид вашего роскошного автомобиля и как можно дольше ездить как новый. Свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы о Mercedes-Benz, и вы поймете, почему мы занимаем первые места в сфере обслуживания клиентов.


Протестируйте Е-Класс 2020 или S-Класс сегодня!

Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы. Начиная с рекомендованной розничной цены, относится к базовой модели, дополнительное оборудование не входит в комплект.Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Все цифры являются оценками EPA. Фактический пробег может отличаться.

Mercedes-Benz S-Class 2021 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Конкурирует с: Audi A8, BMW 7-Series, Genesis G90

Выглядит так: Чуть более крупный вариант уходящего S-класса, с тонкими внешними улучшениями (честно говоря, мы едва ли заметим разницу, и мы профессионалов )

Силовой агрегат: 429 лошадиных сил, 3.0-литровый рядный шестицилиндровый (S500) или 4,0-литровый V-8 мощностью 496 л.с. (S580), оба с турбонаддувом и 48-вольтовыми мягкими гибридными системами, которые могут добавить дополнительные 21 л. с. и 184 фунт-фут крутящего момента для временная ускоренная помощь; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полноприводный стандарт при запуске

Количество дилеров: Первая половина 2021 года

Mercedes-Benz не был бы Mercedes- Benz без седана S-класса, поэтому даже в мире, одержимом внедорожниками, немецкий люксовый бренд модернизирует свой флагманский полноразмерный седан к 2021 модельному году.Уже загруженный технологиями и функциями безопасности, новый S-Class становится самым продвинутым Benz, который вы можете купить, по крайней мере, до тех пор, пока эти функции не начнут переходить в остальную часть модельного ряда Mercedes — только не ожидайте, что он будет выглядеть кардинально иначе, или действительно сильно отличается, когда он поступит в дилерские центры в какой-то момент в первой половине 2021 года.

Связано: Mercedes-Benz S-класса следующего поколения подбросит вас (в случае аварии)

Экстерьер

Самым значительным изменением во внешности нового S-Класса является сокращение характерных линий по бокам, а также немного меньшие и более плоские фары. В задней части задние фонари меняют более высокие формы уходящего S-класса на более тонкие, похожие на щели профили — больше похоже на то, что вы видите на … Показать полный обзор

Конкурирует с: Audi A8, BMW 7-Series, Genesis G90

Выглядит так: Чуть более крупный вариант уходящего S-класса с тонкими внешними улучшениями (честно говоря, мы едва ли заметим разницу, а мы профессионалов )

Силовой агрегат: 429 л.с., 3.0-литровый рядный шестицилиндровый (S500) или 4,0-литровый V-8 мощностью 496 л.с. (S580), оба с турбонаддувом и 48-вольтовыми мягкими гибридными системами, которые могут добавить дополнительные 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента для временная ускоренная помощь; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод в стандартной комплектации при запуске

Просмотров по дилерам: Первая половина 2021 года

Mercedes-Benz не был бы Mercedes- Benz без седана S-класса, поэтому даже в мире, одержимом внедорожниками, немецкий люксовый бренд модернизирует свой флагманский полноразмерный седан на 2021 модельный год. Уже загруженный технологиями и функциями безопасности, новый S-Class становится самым продвинутым Benz, который вы можете купить, по крайней мере, до тех пор, пока эти функции не начнут переходить в остальную линейку Mercedes — только не ожидайте, что он будет выглядеть кардинально иначе, или действительно сильно отличается, когда он поступит в дилерские центры в какой-то момент в первой половине 2021 года.

Связано: Mercedes-Benz S-класса нового поколения подбросит вас (в случае аварии)

Внешний вид

Наиболее значительным изменением во внешности нового S-Класса является уменьшение характерных линий по бокам, а также несколько меньшего размера и более плоские фары.В задней части задние фонари меняют более высокие формы уходящего S-класса на более тонкие, похожие на прорези профили, что больше похоже на то, что вы видите на обновленных седанах CLA и CLS.

Обновленный дизайн также немного больше, чем его предшественник, чуть более чем на дюйм длиннее и почти на полдюйма выше. Несмотря на увеличение основных размеров, особенно передней части автомобиля, новый S-Класс имеет более низкий коэффициент лобового сопротивления, чем предыдущее поколение. Дополнительные размеры также увеличивают колесную базу седана на 2 дюйма и шире передние и задние гусеницы.

Интерьер

Внутреннее пространство не было проблемой в предыдущем S-классе, но редизайн предлагает увеличение большинства размеров, включая пространство для головы и ног сзади, а также пространство для локтей спереди и сзади. Заднее плечевое пространство уменьшилось более чем на дюйм, но, по измерениям Mercedes, объем багажника также немного больше.

MBUX, или Mercedes-Benz User Experience, представляет здесь свою новейшую версию. Мы уже подробно рассмотрели его: теперь он включает 12.8-дюймовый сенсорный экран и до четырех других экранов, с поддержкой голосовых команд для 27 различных языков и значительно сокращенным физическим контролем для более чистой эстетики. (Хотя мы, как и потребители, сетуем на отсутствие физического звука и управления климатом, Mercedes прикрепляет элементы управления климатом к нижней части дисплея. Это не наш идеал, но, по крайней мере, они не похоронены в подменю.)

Другие забавные детали интерьера включают 10 различных режимов массажа сидений и 64-цветное светодиодное освещение, в котором используется около 250 светодиодов.(В старом S-классе их было только 40, потому что он был для крестьян.) Стандартная стереосистема включает объемный звук Burmester 3-D, в то время как опциональная стереосистема Burmester 4-D дополняет его встроенными в сиденье резонаторами.

Двигатели и трансмиссия

При запуске у покупателей будет выбор между S500 или S580, оба с полным приводом Mercedes 4Matic. S500 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 429 лошадиных сил и крутящим моментом 384 фунт-фут.S580 получает 4,0-литровый V-8 с турбонаддувом, мощностью 496 л. с. и 516 фунт-фут. Если этого недостаточно, оба двигателя также поставляются с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, которая может активировать функцию EQ Boost, которая добавляет 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента на «короткие периоды» — например, например, для очистки двигателя от пыли. парень, который только что спросил, есть ли у вас серый пупон. Оба двигателя работают в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, но в этом году новинкой является система Mercedes E-Active Body Control, которая может считывать данные и приспосабливаться к дорожным условиям и вождению, чтобы уменьшить подвижность тела.Он также играет важную роль в обеспечении безопасности пассажиров (подробнее об этом в следующем разделе). По словам Mercedes, четырехколесное рулевое управление также является необязательным, и оно может уменьшить радиус поворота на 6 футов.

Mercedes не обеспечивал ускорение 0-60 миль в час, хотя он сказал, что каждый S-класс ограничен электроникой до максимальной скорости 130 миль в час.

Функции безопасности и системы помощи водителю

Техническое процветание продолжается рядом дополнительных функций безопасности. Помимо обычных функций помощи водителю, новый S-Класс теперь доступен с множеством функций.

  • Проекционный дисплей дополненной реальности эквивалентен дисплею с диагональю 77 дюймов при просмотре с расстояния 32 фута, сообщает Mercedes. Он может отображать анимированные пошаговые инструкции прямо на полосе движения впереди.
  • Трехмерный дисплей водителя может отображать окружающую среду автомобиля без использования специальных очков благодаря отслеживанию взгляда водителя.
  • Активное внешнее освещение может выдавать визуальные предупреждения как часть работы различных систем безопасности — например, загораться красным, чтобы предупредить о надвигающемся столкновении, когда система Active Blind Spot Assist предупреждает об одном.
  • С дополнительной системой E-Active Body Control, S-Класс может подниматься на высоту до 3 дюймов до бокового столкновения, чтобы лучше перенаправить силу удара от пассажиров к усиленным конструкциям кузова.
  • Пакет Executive Rear Seat Package теперь включает фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров, чтобы лучше защитить их в случае аварии.
  • Емкостное распознавание рук определяет, когда ваши руки находятся на руле или нет, в отличие от обычной чувствительной к силе логики в большинстве автомобилей.Тем не менее, Mercedes-Benz сказал нам, что рулевое управление с выравниванием по полосе требует, чтобы вы держали руль. Центрирование полосы движения без помощи рук, предлагаемое в настоящее время или скоро в BMW, Cadillac, Ford и Infiniti, недоступно.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

культовых образов, современные технологии, больше мощности

Mercedes-Benz S-Class 2021 года наконец-то здесь, и, черт возьми, это круто. После исчерпывающей кампании, которая включала в себя десятки тизерных видео и фотографий, а также некоторые расплывчатые детали, компания наконец сняла обложку со своего последнего полноразмерного роскошного седана. И есть что любить.

Хотя внешне он может не так сильно отличаться, флагманский четырехдверный автомобиль дебютирует с обширным списком новых инженерных и технологических инноваций, которые обещают сделать этот значок еще лучше. Некоторые из наиболее важных новых функций включают два варианта гибридного двигателя, массивный центральный сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой MBUX и более активную технологию безопасности, чем когда-либо прежде.

Внешний вид: Аэродинамический дизайн

Незначительные изменения внешнего вида переносят Mercedes-Benz S-Class 2021 года в современную эпоху.Капот длиннее, фары и колеса острее — некоторые туфли имеют размер 21 дюйм — стойка C более плавно переходит в заднее плечо, и впервые за три поколения S-Class получил горизонтальные задние фонари.

Дверные ручки теперь полностью заподлицо с кузовом, а на внутренней стороне зеркал есть новые «аэродинамические полосы», которые помогают улучшить воздушный поток. Все это помогает получить коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22, что делает S-класс одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире.Для сравнения: у гладкой Tesla Model S коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24.

По размерам новый S-Класс длиннее своего предшественника на 1,3 дюйма (в модели с длинной колесной базой), шире на 2,0 дюйма и примерно на 0,4 дюйма выше. Но чтобы контролировать пропорции класса S-класса, Mercedes также увеличил колесную базу на 2,0 дюйма, переднюю колею на 1,4 дюйма и заднюю колею на 2,0 дюйма. Таким образом, S-класс 2021 года сохраняет свои спортивные пропорции с коротким передним свесом, скромным задним свесом и скульптурным профилем, предлагая при этом больше места в салоне.

Интерьер: современный взгляд

Очевидно, что новый 12,8-дюймовый сенсорный экран Benz — это то, что сразу же привлекает внимание — он вылетает из центральной консоли. Но посмотрите не только на новое оборудование, и вы поймете, насколько изменилась внутренняя часть S-класса. Модель 2021 года имеет на 27 ручек и циферблатов меньше (по сути, механических переключателей), чем предыдущая модель — почти все эти функции передаются либо на голосовые, либо на сенсорные контроллеры.

Четыре горизонтально ориентированных гладких новых вентиляционных отверстия расположены на верхней части приборной панели, прямо над экраном — заменяя четыре закругленных отверстия в предыдущей модели — и, в зависимости от отделки, Mercedes предлагает полноразмерную отделку приборной панели, такую ​​как углеродное волокно и черное дерево рояля. с тонкой полоской.Также имеется 30 динамиков и восемь резонаторов, которые являются частью высококачественной системы объемного звучания Burmester 4D. Также новинкой является рулевое колесо с обновленными емкостными элементами управления.

S-Class оснащен новым поколением рулевых колес с емкостным распознаванием рук, благодаря двухзонной сенсорной площадке на ободе рулевого колеса. Датчики на передней и обратной сторонах обода регистрируют, находятся ли руки водителя на руле. Для информирования систем помощи при вождении, которыми управляет водитель, не требуется никакого движения рулевого управления.

Некоторые из тех же высококачественных алюминиевых креплений и блестящих черных элементов отделки от предыдущей модели переносятся, только теперь последние более заметны на центральной консоли (опять же, в зависимости от отделки) и вокруг органов управления сиденьями на двери. . Сиденья имеют такую ​​же высококачественную стеганую кожу наппа, доступную в нескольких различных цветах. Эти кресла также предлагают обогрев, вентиляцию и 10 различных функций массажа, а также новые опции «подзарядки», доступные через сенсорный экран.

Дополнительные функции Energizing перенесены с прошлого года, и пользователи могут выбирать из шести различных вариантов Energizing: Refresh, Warmth, Vitality, Enjoyment, Well-being и Training. Каждый из них регулирует такие вещи, как музыка, окружающее освещение, положение сиденья и кондиционер, чтобы создать желаемый эффект. А теперь, в 2021 году, те же возможности распространяются и на пассажиров второго ряда в рамках дополнительного пакета Energizing Rear.

Благодаря удлиненной колесной базе и улучшенным пропорциям S-Класс 2021 года может похвастаться немного большим внутренним пространством, чем его предшественник.Переднее пространство для головы (42,0 дюйма) и пространство для ног (41,0 дюйма) примерно одинаковы, но переднее пространство для локтей увеличивается на целых 1,5 дюйма. А во втором ряду есть дополнительные шестые десятые дюйма в пространстве для головы, 1,0 дюйма в пространстве для ног и четыре десятых дюйма в пространстве для локтей. Объем багажника также увеличивается на 0,8 кубических фута.

Одним из самых выдающихся элементов салона является новая функция внешнего освещения, в которой через каждые 0,6 дюйма размещены светодиоды в оптическом волокне. По словам Mercedes, цель заключается в том, чтобы новые светильники для внешнего освещения создавали единую непрерывную линию света по всему автомобилю.Облицовка всего, от дверных панелей и приборной панели до полов (даже до задних сидений), включает около 250 оптоволоконных огней по всей кабине.

Технологии: больше и более совершенные

Внутри нового S-Класса в стандартную комплектацию входит 12,8-дюймовый сенсорный экран, заменяющий 10,3-дюймовый экран предыдущей модели. Это OLED-установка — такая же, как и в новом Cadillac Escalade — и по сравнению с традиционным ЖК-дисплеем она предлагает более четкую графику, более глубокий черный цвет и более естественные цвета, при этом потребляя на 30 процентов меньше энергии.

На этом сенсорном экране установлена ​​обновленная версия прославленной информационно-развлекательной системы MBUX от Mercedes-Benz, что означает перенос таких функций, как голосовой помощник «Привет, Мерседес». Но теперь «Привет, Мерседес» стало немного более интуитивно понятным; он может объяснить основные функции, такие как подключение по Bluetooth, ответы на такие команды, как «принять вызов», и даже понимает до 27 различных языков. К тому же теперь им могут пользоваться даже пассажиры второго ряда.

Еще одним переносом MBUX является функция навигации дополненной реальности, которая, как и голосовая команда, также получает некоторые обновления.Навигация AR теперь проецирует более четкое изображение на проекционный дисплей, который соответствует массивным 77,0 дюймам по диагонали, а не на центральном экране, и может проецировать изображение практически на расстояние до 33 футов (10 метров).

К этому массивному центральному экрану присоединяются до четырех других экранов, стратегически расположенных по всей кабине. Первая — это 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая сочетает в себе цифровой ЖК-дисплей и практичные элементы для создания трехмерного эффекта, который отслеживает движение глаз водителя — и, как и предыдущая версия, эта легко настраивается и настраивается.Цифровой кластер имеет четыре различных настройки: Discreet, Sporty, Exclusive и Classic.

  • Discreet: Семь различных цветовых схем, 64 цвета окружающего освещения
  • Sporty: Красный цвет комбинации приборов, динамический тахометр
  • Эксклюзив: Белый перламутровый цвет, ночной режим автоматически переключается на более темный дисплей

Также доступны три дополнительных экрана в задней части: два 11,6-дюймовых развлекательных дисплея, установленных на спинках передних сидений, и третий съемный 7.0-дюймовый планшет в центральной консоли в составе пакета Business Center Console, который управляет двумя задними. И водитель, и задние пассажиры могут получить доступ к личным профилям на центральном экране и экранах задних сидений с помощью голосовых команд, каждый со своими музыкальными и мультимедийными опциями. И каждый экран может содержать до семи различных профилей пользователей.

Производительность: усиленный эквалайзер

Базовый Mercedes-Benz S500 получает 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и встроенным стартер-генератором с EQ Boost — 48-вольтовой мягкой гибридной системой — аналогично тому, что вы получаете на других современных Benz.Эта установка хороша для 429 лошадиных сил и 384 фунт-футов, что на 67 лошадиных сил и 15 фунт-футов по сравнению с базовой шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом предыдущей модели. Мощность распространяется на все четыре колеса, а EQ Boost предлагает дополнительные 184 фунт-фут и 21 л.с. за короткие периоды.

Далее, S580 получает двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 469 л.с. и 516 фунт-фут — улучшение на шесть л.с. Mercedes не выпускал от 0 до 60 раз, но S500 и S580 оба идут в паре с одной и той же девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеют ограниченную электроникой максимальную скорость 130 миль в час и пять различных режимов движения: Eco, Comfort, Sport, Sport. Плюс и Индивидуальный.

2021 Мерседес S500 2021 Мерседес S580 По сравнению с 2020 годом
Двигатель Turbo 3.0L I6 с EQ Boost Twin-Turbo V8 с EQ Boost
Мощность 429 469 +67 л.с. / +15 фунтов-футов
Крутящий момент 384 516 +6 л.с. / 0 LB-FT

Также новинкой 2020 года является добавление стандартного E-Active Body Control — таких же гидропневматических амортизаторов от внедорожников Mercedes, таких как GLE и GLS, которые поднимают автомобиль вверх, вниз и в сторону.S-Class также получил новую четырехрычажную переднюю подвеску и многорычажную независимую заднюю подвеску для обеспечения управляемости задней оси. Благодаря управлению задними мостами, у S-класса 2021 года передаточное отношение рулевого управления улучшилось на 15 процентов.

Безопасность: дополнительная безопасность

Как и следовало ожидать, новый S-Класс оснащен практически всеми функциями безопасности, которые в настоящее время предлагает Mercedes-Benz. Список включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с остановками, активный ассистент рулевого управления, помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади и активный мониторинг слепых зон.Новинка 2021 года — это автоматическое распознавание, которое означает, что вам не нужно поворачивать рулевое колесо, чтобы машина знала, что у вас все под контролем — просто возьмите ее в руки. Также новинкой 2021 года является добавление стандартного Pre-Safe Impulse Control.

Унаследованный от внедорожников, таких как GLE и GLS, а также часть адаптивной подвески E-Active Body Control (по сути, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые используют 48-вольтовую систему для устранения крена кузова), Pre-Safe Impulse Control может обнаруживать встречный автомобиль с любой стороны и немного приподнимите S-Класс, чтобы уменьшить тяжесть возможного столкновения.

70 Фото

S-Class также предлагает специальное предупреждение о слепых зонах для водителей, выходящих из своих автомобилей, и является первым автомобилем, который предлагает подушки безопасности на задних сиденьях для защиты пассажиров второго ряда от лобового столкновения, а также специальные слепые зоны. точечное предупреждение для водителей, выходящих из автомобилей. В эти функции активной безопасности также интегрированы новые осветительные приборы, которые могут визуально усиливать предупреждения.

Еще одно перенесение в новый S-Класс — это традиционная опция ввода PIN-кода на двери со стороны водителя. Но в 2021 году к нему присоединятся три новых средства идентификации, чтобы убедиться, что ваш S-класс безопаснее, чем когда-либо: отпечаток пальца (расположен внутри, рядом с кнопкой аварийной сигнализации), распознавание лица и голоса. Сообщается, что все три из этих опций также можно использовать для покупок в автомобиле.

Цена

и дата выпуска: подлежат определению

К сожалению, мы пока не знаем, сколько будет стоить Mercedes-Benz S-Class 2021 года.Мы ожидаем небольшого повышения цены по сравнению с предыдущей моделью, которая начинается с 94 250 долларов. Что касается доступности, новый Mercedes-Benz S-Class поступит к дилерам в США в первой половине 2021 года.

Mercedes-Benz S-Class — Размеры дисков, шины, PCD, вылет и диски

Мерседес-Бенц S-Класс
W223 [EUDM]
2020-2022 гг.

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
W222
2014-2020

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
Вт221
с 2006 по 2013 год

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
Вт220 [EUDM]
с 1999 по 2005 год

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
Вт140 [EUDM]
1991 — 1998

Купе

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
W126 [EUDM]
1979-1991 гг.

Купе

Салон

Мерседес-Бенц S-Класс
W116 [EUDM]
1972-1980 гг.

Салон

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*