Музей Мерседес-Бенц

На окраине несомненной автомобильной столицы Германии города Штуттгарт, на берегу реки Неккар образовалось некое пространство, пестрящее названиями, которые вызывают восторженный трепет у истинного автомобильного фаната: Главное отделение концерна «Даймлер АГ», завод «Мерседес-Бенц» Унтертюркхайм, «Мерседес-Бенц Центр», «Мерседес-Бенц Арена», «Порше Арена», «Карл Бенц Центр», Бенцштрассе, Мерседесштрассе, Даймлерштрассе.

В центре спирали образовалось свободное пространство – атриум, огромная равносторонняя воздушная призма, поставленная на торец и поднимающаяся на всю высоту сооружения от основания до крыши. Внутри призмы, по её углам бесшумно двигаются необычные футуристические лифты, перевозя посетителей музея ввысь, к начальному моменту путешествия во времени, в конец XIX века.
Немного неожиданно, но выйдя из лифта на верхнем этаже автомобильного музея, путешественники прежде всего натыкаются на лошадь. Надпись на платформе, на которой стоит лошадь, все поясняет: «Я доверяю лошади. Автомобиль – временное явление», – кайзер Германии Вильгельм II».

И чего стоят предсказания всех провидцев, даже облеченных властью? Где лошадь и что такое автомобиль в современном мире?

Зал «Пионеры» (1886 – 1900 годы).
Карл Бенц, Готлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, первые бензиновые моторы, первые «моторные коляски» — Motorwagen Карла Бенца, первые «моторные кареты» — Motoren Kutsche Готлиба Даймлера, первые патенты.

Уже в наше время патент Бенца был внесен в международный регистр ЮНЕСКО для документального наследия человечества. Моторные коляски перевернули тогда все представления об индивидуальной мобильности.
Первое автомобильное путешествие, совершенное фрау Бертой Бенц с сыновьями по маршруту Мангейм — Профцгейм.
Первая автогонка между Парижем и Руаном.
Первая моторизованная компания такси в Штуттгарте.
От зала «Пионеры» мы начинаем движение в пространстве по спирали вниз, начинаем путешествие во времени.

Карл Бенц в Мангейме и Готлиб Даймлер в Штуттгарте (Бад-Каннштатт) основали собственные фирмы, которые развивались и конкурировали, работая всего в ста километрах друг от друга.
А в это время …

На юге Франции, в Ницце жил банкир, консул Австро-Венгрии Эмиль Еллинек. Он увлекся автомобилями и сразу же получившими огромную популярность автомобильными гонками, стал покупать у Даймлера новые автомобили, продавать их, показывать в гонках. После трагедии на гонках с автомобилем «Феникс» Еллинек вложил средства в создание автомобиля, отвечающего необходимым по его мнению ключевым техническим требованиям: длинная колёсная база, широкая колея, низкий центр тяжести и наклонное расположение рулевой колонки. Кроме того, Еллинек потребовал, чтобы новый автомобиль назвали «Мерседес» в честь обожаемой им десятилетней дочери Adriana Manuela Ramona Jellinek, по прозвищу Мерседес (исп. Mercédès).

Мы движемся все дальше и дальше по спирали. Проходим раздел «Перелом. Дизель или компрессор» (1914 — 1945 годы).

В хронологическом порядке в залах и галереях выставлены экземпляры техники, которую выпускали сначала компании «Бенц» и «Даймлер» раздельно, а после объединения в 1926 году — концерн «Daimler AG». С этого момента все автомобили концерна стали получать название «Mercedes – Benz».

Передвигаясь по искусственно освещенным галереям, связанным длинными пологими пандусами, мы знакомимся с историей марки «Mercedes – Benz».
«Легенда» — так назвали создатели Музея Мерседес-Бенц этот путь по первой спирали.
На стенах пандусов, обшитых как салон автомобиля мягкими темными материалами, развешены дисплеи с плакатами, фотографиями, напоминающими наиболее значимые события XX века. Таким образом, развитие и совершенствование марки «Мерседес-Бенц» и развитие концерна увязывается с общим техническим прогрессом, с протекающими в мире культурными и политическими процессами. Вы оказываетесь внутри автомобильного мира, который живет и развивается не сам по себе, а только вместе и в тесной связи с миром людей.

Вторая спираль — «Коллекция» — охватывает залы с естественным освещением из больших панорамных окон, где можно увидеть образцы продукции подразделений и заводов концерна «Daimler AG» в различных странах: легковые автомобили, автобусы, грузовики, специальные машины, спортивные машины, макеты для испытаний. Здесь представлены важные для «Мерседес-Бенц» вехи развития.

Проходим раздел «Прекрасные годы», формы и многообразие (1945 — 1960 годы).

Знакомиться с экспозицией музея Мерседес-Бенц можно передвигаясь независимо только по первой или только по второй спирали, а можно спускаться по этажам, переходя со спирали на спираль в точках пересечения. В любом случае это занимает не менее 5 – 6 часов. В музее выставлено более 160 единиц транспортных средств и около полутора тысяч других экспонатов.

Попадаем в раздел «Новые идеи», безопасность и окружающая среда (1960 — 1982 годы).

Но вот вдруг, неожиданно мы видим на мониторе видеокамеры себя и понимаем, что в этой точке мы вышли из сложной спирали путешествия в пространстве-времени, вернулись в сегодняшнее настоящее.

В настоящее время акционерное общество «Daimler AG» — крупнейшее предприятие, занимающееся проектированием и изготовлением легковых автомобилей, грузовых автомобилей большой и малой тоннажности, автобусов, двигателей. Число сотрудников – около 262 тысяч человек (2011 год). Оборот – около €100 млрд (2011 год).

Оба маршрута путешествия на нижних уровнях объединяет экспозиция «Серебряные стрелы, гонки и рекорды» . Звездой гоночной недели в Ницце в 1901 году стал первый «Мерседес». За ним последовали легендарные «Серебряные стрелы», болиды «Формулы 1», гоночные грузовики. Спортивные успехи – это движущая сила «Мерседес-Бенц».

На первом уровне, в экспозиции «Чудо техники» на арену выступает тема дизайна. Подборка эскизных макетов и оригинальных моделей демонстрирует дизайнерский процесс на «Мерседес-Бенц». Здесь дети могут проявить свои возможности в творчестве, попробовать сделать свои наброски, модели и конструкции.
Здесь же работает кафе-бар.

На нулевом уровне, куда можно спуститься на эскалаторе, вас ждет большой магазин сувениров, предлагающий широкий ассортимент фотоальбомов, открыток, посвященных знаменитой марке автомобилей, коллекцию масштабных моделей «Мерседес-Бенц».
Рядом расположен ресторан, в котором можно отдохнуть, насладиться отличной кухней.

Как добраться до Музея Мерседес-Бенц.

Музей Мерседес-Бенц расположен в Штуттгарте на улице Мерседесштрассе, 100.
От Hauptbahnhof – Stuttgart на S-bahn линии S1 надо доехать до станции «Neckar-Park (Mercedes-Benz Welt)», далее следовать по указателям.
По реке Неккар можно пройти на рейсовом катере до причала «Neckar-Park (Mercedes-Benz Welt)».
На автомобиле из Мюнхена можно доехать по автомагистрали А8 до съезда «Esslingen-Zentrum», далее по В313, затем по В10 в направлении «Stuttgart» и следуя системе указателей – до съезда «Mercedes-Benz Museum». Расстояние от Мюнхена до Музея Мерседес-Бенц — 230 километров.

Время работы Музея Мерседес-Бенц.

Музей открыт со вторника по воскресенье с 09.00 час. до 18.00 час.
Кассы закрываются в 17.00 час.
Понедельник – выходной день.

Города в статье

Музей Мерседес-Бенц. Часть 1. Рождение марки: gavailer — LiveJournal

Седаны, хэтчбеки, внедорожники, пикапы, кабриолеты, родстеры, ландо, электромобили, гибридные автомобили… Список можно продолжать и продолжать. А когда-то этого всего не было. Давайте я проведу вас в один из самых шикарных музеев, которые мне удалось посетить – в штутгартский музей Мерседеса. Именно здесь мы и познакомимся с историей бензиновых автомобилей.

Найти музей очень просто. Он располагается в двух шагах от центральных ворот завода Даймлер в Штутгарте (Daimler-Werks Untertürkheim).

2

Сорока семи метровое здание сложно не заметить.

3

17 тысяч кв. метров экспозиционных площадей, 9 уровней, полторы тысячи экспонатов, 160 транспортных средств. Я бывал в разных музеях, этот же могу отнести к одному из самых впечатляющих. И по форме, так и по содержанию.

4

На входе нас встречает выдающийся аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион формулы I 50-ых гг Хуан-Мануэль Фанхио со своим Mercedes-Benz W196 «Серебряная стрела».

5

Заходим внутрь и понимаем, что здесь царит совсем другой мир. Здесь встречаются прошлое и настоящее, настоящее и будущее.

6

7

8

Снаряжаемся аудиогидом (который, кстати, может рассказать не только общую информацию об экспонате; здесь есть пункт технические подробности, а также справка для детей)

9

и поднимаемся на футуристическом лифте на самый верхний уровень, откуда и начинается история одной из самых известных и уважаемых марок в мире.

10

Ещё два слова на счёт устройства музея. Девятиуровневое здание разделено на 2 блока. В первом мы знакомимся с историей развития Мерседеса, во второй располагаются коллекционные экземпляры по разным темам (об этом чуть-чуть попозже).

11

Итак, выходим из лифта. Здесь нас встречает лошадь – символ мощности, скорости, грации и красоты. Внизу цитата кайзера Вильгельма II „Я верю в лошадь. Автомобиль – это временное явление“.

12

Корабль, железная дорогая, велосипед, карета – транспортные средства до автомобиля, изменившие восприятие человека ко времени и пространству.

13

14

В 1885 году немецкий изобретатель Готтлиб Даймлер, а в 1886 году его соотечественник Карл Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями, считающиеся первыми в мире автомобилями.

15

16

«Motorwagen» Бенца. 1886 г.

17

Даймлерский велосипед (1885 г). Пожалуй, самое старое транспортное средство с бензиновым двигателем (макс. скорость: 12 км/ч)

18

История компании Даймлера исчисляется с 1890 года. Активное участие в вопросах разработки двигателя внутреннего сгорания принимал автоконструктор и предпринимател Вильгельм Майбах. Параллельно изготавливал и продавал свои автомобили Карл Бенц. Он же запатентовал все важные узлы и системы будущего автомобиля: акселератор, систему зажигания, работающую от батареи и свечу зажигания, карбюратор, сцепление, коробку передач и водяной радиатор охлаждения.

19

20

Шло время. Появлялись всё новые и новые изобретения и проекты. Бензиновые моторы стали применять на самых разных транспортных средствах.

21

22

Mercedes-Simplex 40PS 1902 года. Самый старый сохранившийся до наших дней Мерседес.

23

4-х целиндровый Benz 20/35 PS 1909 года, способный развивать скорость до 75 км/ч.

24

В 1926 года компания Карла Бенца «Benz & Cie.» и DMG Даймлера объединились, образовав компанию «Даймлер-Бенц» (Daimler-Benz), переименовав все свои автомобили в «Мерседес-Бенц» (Mercedes Benz).

25

Я слышал много разных версий на счёт появления имени «Мерседес». Кто-то считает, что Мерседес была дочерью Бенца, кто-то — его женой. На самом же деле автомобили (а раннее так были названы двигатели) назвали в честь дочери одного из партнёров Даймлера Эмиля Еллинека.

26

«Даймлер-Бенц» смогла намного эффективнее использовать опыт и знания обоих конструкторов. Во главе новой компании встал Фердинанд Порше.

27

28

Продолжение следует…

Музей Мерседес-Бенц
Часть 1. Рождение марки
Часть 2. Время перемен
Часть 3. Коллекции
Часть 4. Суперкары

Музей Мерседес в Штутгарте — будущее сегодня

В 2006 году в Штутгарте выстроили новый музей Мерседес в Германии.

А все потому, что город является родиной марки Mercedes и международной штаб-квартиры Daimler AG. Нельзя упустить возможность посетить этот музей!

Штутгарт — красивый немецкий городок, столица земли Баден-Вюртемберг.

Добраться до него можно самолетом, поездом или на автомобиле. Выбирайте любой вид транспорта.

Особенности музея Мерседес-Бенц

Оно занимает минимум площади при максимальном использовании пространства. Вашему вниманию — более 16,5 тысяч квадратных метров выставочных залов. Но, начнем по порядку.

Если вы добираетесь до музея на автомобиле, то первые экспонаты встретите уже в гараже.

Кстати, если планируете пробыть в музее не более четырех часов, то для вас – бесплатная парковка.

Впрочем, не думайте, что вам удастся пробежаться по экспозиции за 45 минут.

Таких рекордсменов в музее Мерседес-Бенц еще не встречали. Обязательно запланируйте от 1,5 до 4 часов. Зависит от степени увлеченности, которую невозможно предсказать до того, как переступишь порог здания.

Билет стоит 8 евро. Перед началом экскурсии вам предложат аудиогид. Обязательно соглашайтесь.

Тем более, что есть возможность выбрать язык:

• Немецкий
• Русский
• Английский

Затем вас проводят к сверхсовременному панорамному лифту.

Его кабина, движущаяся с ревом гоночного мотора, сразу настроит вас на нужный лад. Остановка на 9 этаже. Именно отсюда начинается экскурсия по спиралевидному зданию.

Экспозиция музея

В музее представлено более 160 экспонатов: транспортные средства, символизирующие разные периоды истории завода.

Экспозиция демонстрирует весь путь марки: от двигателя первой машины до ультрасовременных моделей авто. Все экспонаты настоящие.

Во многих залах на стенах висят плазменные панели. На них показывают фильмы о создании автомобилей, фотографии разных лет. Здесь ваш главный помощник – аудиогид. С его помощью можно не только увидеть видеокадры, а посмотреть настоящий фильм о развитии марки Мерседес в тот или иной период времени.

Даже те, кто громко заявляют, что не любят автомобили, не позволят себе пройти мимо зала гоночных машин. Здесь представлены все когда-либо созданные заводом болиды. Кроме того, есть возможность побывать в роли гонщика.

Музей предлагает любопытный аттракцион: виртуальный гоночный заезд. Этот шанс нельзя упускать даже если придется постоять в очереди.

Впрочем, рассказывать о музее можно 100 часов. Этим и советую заняться сразу же после четырехчасовой прогулки по экспозиции музея Mercedes-Benz.

Не забудьте взять с собой фотоаппарат. Снимки еще долго будут освежать ваши впечатления. К тому же, за право сделать два миллиарда фотографий, платить не придется.

А если соберетесь в столицу, то обязательно зайдите в Трептов-парк в Берлине — оцените мемориал.

Адрес музея и как добраться

Добраться до музея Мерседес в Штутгарте не составит особого труда даже для самых неопытных туристов. Доходим до Главного вокзала – станция «Hauptbahnhof», садимся в местное метро S-Bahn линия S1, направление Plochingen / Esslingen.

На станции «NeckarPark (Mercedes-Benz)» выходим. А дальше – пешая прогулка: 5-7 минут следуем указателям «Mercedes-Benz Museum» и вы на месте – перед уникальным зданием замысловатой формы.

Если планируете воспользоватсья услугами такси, то вам достаточно адреса: Mercedesstrasse 100.

Время работы музея

Часы работы музея Мерседес — с 9 до 18 часов со вторника по воскресенье включительно (Понедельник — выходной).

Приятного путешествия в мир истории автомобилей Mercedes-Benz.

Mercedes Benz музей Штутгарт Отели рядом Адрес Телефоны

Сегодня автомобиль перестал являться роскошью, став средством передвижения и основой дохода. Кто-то пользуется этим средством передвижения иногда, а кто-то — по любому поводу. Во многих городах на улицах можно встретить разные виды автомобилей, и многие машины стали историческим достоянием. Некоторые такие достояния хранятся в таком месте, как Mercedes-Benz музей.

Несколько десятков лет назад люди прекрасно обходились без этого великолепия – выбор не очень велик. Теперь, благодаря прогрессу, многим автолюбителям доступны разные модели. Вcе они подходят под ресурсы, финансы, вкус и иные параметры. Всем этим мы обязаны появлению производителей автомобилей, которые с каждой разработкой стараются делать свои машины, улучшая их характеристики.

С чего все начиналось: Mercedes-Benz музей

Владение автомобилем марки Mercedes расценивается как особый статус, который свидетельствует о достатке его хозяина и хорошем вкусе. Но с чего все начиналось? Вряд ли кто-то будет оспаривать популярность компании, машины которой пользуются повышенным спросом даже с учетом высокой стоимости.

Появление торговой марки Mercedes-Benz обязано слиянием двух компаний, которые ранее уже изготавливали автомобили на территории Германии:

• Benz & Cie – основана в 1883 году Карлом Бенцем.
• Daimler-Motoren-Gesellschaft – открыта Готлибом Даймлером в 1890 году.

До 1926 года эти организации вели другом с другом серьезную конкуренцию. Каждая фирма выпускала автомобили, а также вносила весомый вклад в этой области. Однако экономическая ситуация Германии сильно пошатнулась благодаря последствиям Первой мировой войны. В результате это привело к объединению двух конкурирующих организаций в 1926 году.

Такое действие лишний раз доказывает преимущество пути объединения, которое и привело к значимым переменам, нежели конкурентная борьба. Усилиями обоих гигантов удалось запустить врtмя новых разработок, что стало классикой автомобильной промышленности.

Во время Второй мировой войны концерн стал выпускать транспорт, ориентированный на нужды армии. Производство прервали в 1944 году в результате авиационного удара, когда полностью разрушились все заводы. В 1945 году совет директоров Daimler-Benz признал сам факт лишения всех физических активов.

Восстановительный путь у компании Mercedes занял много времени, но амбициозным планам это ничуть не вредило. И в 1951 году представили новый в техническом плане автомобиль, в котором разработчики учли все доступные новинки. Сборка велась вручную и обрела большой успех. Впоследствии такую машину приобрел канцлер Фридрих Аденауэр, после чего она собственно и стала именоваться как «Аденауэр». С этого времени началось восстановление лидерства концерна.

Первое открытие

В 1936 году решили осмыслить историю в полном ее воплощении, создав самый первый музей на территории завода в отдельно стоявшем здании. Выставочные залы не отличались большой площадью, а вся коллекция состояла из 33 автомобилей. Среди них 18 моделей изготовила Daimler-Motoren-Gesellschaft, 9 штук разрабатывала компания Benz & Cie, а остальные шесть образцов – это результат совместной работы обоих концернов.

Также представили девятнадцать двигателей, разработанных не только для разных моделей машин, но и спецтранспорта. Особый интерес вызывали три силовые установки, рассчитанные для железнодорожных локомотивов, а также уникальный двигатель к моторизованной повозке Daimler Motorkutsche и моторной лодки Neckar.

Расширение

К 1955 году коллекция музея увеличилась и вся она уже не помещалась в выставочные залы. Поэтому приняли решение в пользу нового здания взамен старого музея. Для этого руководство компании обратилось к двум признанным архитекторам Р. Гутбиру и Х. Каммеру. Строительство нового музея началось в 1958 году, а открылся в 1961 на 75-ие изобретения первого автомобиля.

Свободного пространства стало заметно больше – 1200 м2. При этом появилась техническая новинка – аудиогид, что сопровождало всех экскурсантов. С каждым годом посетителей музея становилось все больше, но и коллекция автомобилей тоже не переставала расти и нуждалась в дополнительной площади. В результате это привело к закрытию музея для посетителей для расширения полезного пространства как раз к вековому юбилею.

Создание нового дизайна интерьера и экстерьера поручили архитекторам К. Лореру, Д. Херманну и Г. Мерцу. Здание обрело облик, который в полной мере стал олицетворять миссию немецкого производителя надежных автомобилей. Площадь выставочного пространства существенно увеличили до 6000 м2.

Практически весь фасад музея сделали стеклянным, что наполняло внутреннее пространство максимальным количеством естественного света. Между обликом производственных зданий и внешностью музея была огромная разница, что дополняло общую картину заводских территорий, привнеся в пейзаж толику изюминки.

Кардинальные перемены

Вопрос тесного пространства всегда являлся актуальным и требовал обдуманного подхода. В 2000 году приняли решение в пользу того, чтобы разместить выставочные экспонаты в отдельном здании на окраине заводской территории. Позднее проект идея обзавелась интересным предложением – построить отдельный комплекс, который будет включать разные интересы производителя.

Проекту дали старт в 2001 году, а за его реализацию взялся архитектор Бен ван Беркель. Начало строительство же началось в 2003 году, а музей открылся спустя 3 года. Разработка интерьера велась с учетом специфики здания – все-таки это, прежде всего, музей.

В 2015 году радости поклонников бренда Mercedes не было предела – руководство решило сделать им хороший подарок в виде продажи нескольких ретро-моделей из своей обширной коллекции. Акция получила название All Time Stars и оказалась разделена на три части:

• премиум-класс;
• коллекционные модели;
• драйверская серия.

Как после этого не любить компанию, которая периодически поставляет на рынок качественные, надежные и самое главное безопасные автомобили?! И это уже третий по счету музей.

Особенности архитектуры

Для реализации упомянутого выше проекта музея (третьего по счету) приняли совершенно новый дизайн футуристической направленности. Было занято всего лишь 4800 м2, тогда как площадь экспозиционного пространства составила 16 500 м2. Возведенное сооружение с использованием стекла и бетона кажется величиной всего в три этажа. В действительности, стоит только попасть внутрь музея, как видны все 9 уровней. И на каждом из них Mercedes-Benz музей хранит многолетнюю историю.

В основу положена концепция трилистника из трех окружностей, равноудаленных друг от друга. В том месте, где они соединяются, образуется атриум треугольной формы, что можно трактовать и как логотип компании, и как форму силовой установки машин.

По одной только внешности такого здания, как Mercedes-Benz музей, видно, что все причастные к созданию строения приложили немало сил. При этом концепция трилистника выбрана не случайно, поскольку миссия компании разделяется на три временных главных промежутка:

• опыт прошлого;
• реализация настоящего;
• задел на будущее.

Все внутреннее пространство спроектировано по аналогии спирали ДНК человека.

Экскурсия

Каждый год музей компании Mercedes посещает до 7 миллионов туристов с многих уголков земного шара. При этом экскурсия проходит по одному из двух вариантов маршрута. Первый затрагивает вековую историю создания и становления компании. На выставочных стендах видны самые разные экспонаты. От самого первого изготовленного автомобиля и заканчивая современными моделями, которые можно без преувеличения считать произведением искусства. Все окружено музыкальным сопровождением, рисунками и прочей атрибутикой своего периода времени.

В основе другого маршрута лежит концептуальная направленность. То есть развитие компании представлено по типам техники. Для этой концепции представления экспонатов выделено 5 залов, где они размещались согласно разным категориям:

• грузовая техника;
• транспорт служебного назначения;
• модели для путешествий;
• автомобили, принадлежавшие известным историческим персонам;
• машины, которыми управляли герои фильмов.

Каждый из этих путей сопровождается аудиогидом, знакомящих экскурсантов с информацией в любой последовательности и на многих языках, в том числе и русском.

Оба маршрута заканчиваются на верхнем этаже, где представлена техника, действующая в настоящий момент времени. Кроме того, здесь есть модели, которые будут выпущены в ближайшее время.

В музее представлено 1500 экспонатов, причем это не только сами автомобили, но и первые разработки двигателей. Компания не ограничивается выпуском легковых автомобилей, включая серийные модели: в ее ассортименте есть производство грузового транспорта, но и спортивных, а также гоночных болидов.

Часы приема

Кто же из поклонников откажется посетить Mercedes-Benz музей, где производитель собрал всех своих «деток» под одной крышей? Те посетители, кто уже успел полюбоваться экспонатами, отмечают, что даже не фанатам придется по вкусу экскурсия по этому музею. Одна только композиция гоночного трека чего стоит!

Поскольку Штутгарт представляет собой центр марафона по шопингу, там можно встретить многих соотечественников. А они посоветуют посетить музей, который располагается по адресу Mercedesstrabe 100. Работает он со вторника по воскресение, выходной – понедельник. Часы работы – с 9:00 до 18:00, но касса уже закрывается в 5 вечера.

Что касается стоимости, то здесь предусмотрено две категории:

• Дневной сеанс: взрослый билет стоит – 10 € (евро), льготный – 5 € (15-17 лет), вход для детей с года до 14 лет бесплатный.
• Вечерний (с 16:30 18:00): 5 € для взрослых и 2,5 € для детей от 15 до 17 лет.

Стоимость указана за ноябрь 2018 года.

Также читайте:

Mercedes-Benz 814: Двигатель Плюсы и Минусы Цена Расход Топлива

Мерседес-АМГ a45: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Обзор на Мерседес-бенц ГЛЕ 400: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Мерседес-бенц C 63 АМГ C2017-2018: Характеристики Двигатель Плюсы и Минусы

S63 AMG: Новый Мерседес S-class 612 л.с 3.5с до 100 км