Производство автомобилей Opel закончилось в октябре 1940 года, после того как американское руководство компании отклонило «приглашение» перейти на производство боеприпасов несколькими месяцами ранее. ^[20] В 1942 году Opel перешел на военное производство, производя детали для самолетов и танки.Они продолжали производить грузовики на заводе в Бранденбурге, где с 1938 года производился 3,6-литровый грузовик Opel Blitz. Эти 3 коротких (2,7 т) грузовика также были построены по лицензии компанией Daimler-Benz в Мангейме. ^[20]

1945–1970

После окончания войны, когда завод в Бранденбурге демонтировали и перевезли в Советский Союз, а 47% зданий в Рюссельсхайме были разрушены, ^[21] бывший сотрудник Opel приступил к восстановлению завода в Рюссельсхайме.Первый послевоенный грузовик Opel Blitz был построен 15 июля 1946 года в присутствии генерала армии Соединенных Штатов Джеффри Киза и других местных лидеров и репортеров. ^[21] Завод Opel в Рюссельсхайме также производил холодильники Frigidaire в первые послевоенные годы. ^[22]

1970–2017

В 1970-е и 1980-е годы модельные ряды Vauxhall и Opel были преобразованы в один согласованный модельный ряд по всей Европе.

К 1970-м годам Opel стал более сильным из двух европейских брендов GM; Vauxhall был третьим по продажам брендом в Великобритании после British Motor Corporation (позже British Leyland), но в других местах оказал лишь незначительное влияние.Две компании были прямыми конкурентами за пределами соответствующих внутренних рынков друг друга, но, отражая решение американского автопроизводителя Ford о слиянии своих британских и немецких дочерних компаний в конце 1960-х годов, GM последовала тому же прецеденту. Opel и Vauxhall и раньше слабо сотрудничали, но серьезные усилия по объединению операций и семейств продуктов двух компаний в одно не начинались до 1970-х годов, когда полная линейка продуктов Vauxhall была заменена автомобилями, построенными на платформах на базе Opel — единственное исключение из этого правила. правилом был панельный фургон Bedford CF, единственная конструкция исключительно Vauxhall, которая продавалась на континенте как Opel.К концу 80-х годов два бренда были одним и тем же.

Первым автомобилем Opel с турбонаддувом был Opel Rekord 2.3 TD, впервые показанный в Женеве в марте 1984 года. ^[23]

В 1990-х годах Opel считался дойной коровой GM с рентабельностью, аналогичной показателю Toyota. Прибыль Opel помогла компенсировать убытки GM в Северной Америке и профинансировать расширение GM в Азии. ^[24] 1999 год был последним разом, когда Opel был прибыльным в течение всего года в течение почти 20 лет. ^[25]

После глобального финансового кризиса 2008 года 10 сентября 2009 года GM согласилась продать 55% акций Opel группе Magna с одобрения правительства Германии. Позже сделка была отменена. ^[26]

В связи с текущими планами реструктуризации Opel объявил о закрытии своего завода в Антверпене в Бельгии к концу 2010 года. ^[27]

В 2010 году Opel объявила, что инвестирует около 11 миллиардов евро в следующие пять лет. ^[28] Из этой суммы 1 миллиард евро был направлен исключительно на разработку инновационных и топливосберегающих двигателей и трансмиссий. ^[29]

29 февраля 2012 года Opel объявила о создании крупного альянса с PSA Peugeot Citroen, в результате чего GM получит 7% акций PSA, став вторым по величине акционером PSA после семейства Peugeot. Альянс был призван обеспечить экономию затрат на 2 миллиарда долларов в год за счет совместного использования платформ, общих закупок и других мер экономии за счет масштаба. ^[30] В декабре 2013 года GM продала свою 7% долю в PSA за 250 миллионов фунтов стерлингов после того, как планы по экономии средств не увенчались успехом. ^[31] Opel считался одним из самых агрессивных дискаунтеров Европы на массовом рынке. ^[32] GM сообщила об убытках в 2016 году в размере 257 миллионов долларов США от операций в Европе. ^[31] Сообщается, что GM потеряла около 20 миллиардов долларов США в Европе с 1999 года. ^[33]

Завод Opel в Бохуме был закрыт в декабре 2014 года после 52 лет деятельности из-за избыточных мощностей. ^[34]

Opel ушел из Китая, где у него была сеть из 22 дилеров, в начале 2015 года ^[35] после того, как General Motors решила вывести свой бренд Chevrolet из Европы, начиная с 2016 года. ^[36]

2017 – настоящее время

В марте 2017 года Groupe PSA согласилась купить Opel, британский бренд-близнец Vauxhall и их европейский автокредитный бизнес у General Motors за 2,2 миллиарда долларов США. ^{[37] [38]} В свою очередь, General Motors выплатит PSA 3,2 миллиарда долларов США в счет будущих пенсионных обязательств в Европе и продолжит управлять планами на сумму 9,8 миллиарда долларов США для существующих пенсионеров. Кроме того, GM несет ответственность за выплату около 400 миллионов долларов США ежегодно в течение 15 лет для финансирования существующих пенсионных планов Великобритании и Германии. ^[37]

В июне 2017 года Майкл Лошеллер, финансовый директор Opel, сменил Карла-Томаса Ноймана на посту генерального директора. ^[39] Приобретение Opel и Vauxhall было завершено в августе 2017 года. ^[5]

В 2018 финансовом году операционная прибыль Opel составила 859 миллионов евро. Это была первая положительная прибыль с 1999 года. ^{[40] [41]}

Компания

Opel управляет 10 заводами по производству автомобилей, трансмиссий и компонентов, а также четырьмя центрами разработок и испытаний в шести странах. В Европе работает около 30 000 человек.Бренд продает автомобили более чем на 60 рынках по всему миру. Другие заводы находятся в Айзенахе и Кайзерслаутерне, Германия; Сентготтхард, Венгрия; Фигуэруэлас, Испания; Гливице и Тыхы, Польша; Асперн, Австрия; Порт Элсмир и Лутон, Великобритания. ^[42] Испытательный центр Дуденхофена расположен недалеко от штаб-квартиры компании и отвечает за все технические испытания и проверки автомобилей.

Около 6250 человек отвечают за проектирование и проектирование автомобилей Opel / Vauxhall в Международном центре технического развития и Европейском центре дизайна в Рюссельсхайме. ^[43] В целом, Opel играет важную роль в глобальных исследованиях и разработках Stellantis.

Руководство

Заводы

По состоянию на 2014 год Opel Group GmbH Является производителем оригинального оборудования (OEM) компании Opel / Vauxhall по контракту. Adam Opel AG является основным поставщиком (уровень 1) для OEM; все дочерние компании являются поставщиками второго уровня.

Завод, контролируемый как дочернее предприятие первого уровня General Motors Europe Limited, дочернее предприятие второго уровня GM CME Holdings CV и дочернее предприятие третьего уровня General Motors Corporation (GMC): ^[42]

Маркетинг

Логотип

Первый логотип Opel содержал буквы «A» и «O» — инициалы основателя компании Адама Опеля.Буква A была из бронзы, буква O — красного цвета.

В 1866 году компания Opel расширилась и начала производить велосипеды. Примерно в 1890 году логотип был полностью переработан. Новый логотип также содержал слова «Victoria Blitz» (имея в виду Lady Victory; они были уверены в победе своих велосипедов). Слово «Блиц» (англ. «Молния») впервые появилось тогда, но без изображения.

Еще один редизайн был проведен в 1909 году. Новый логотип был гораздо более резвым и содержал только название компании Opel.Он был размещен на мотоциклах, которые они начали производить в 1902 году, и на первых автомобилях, выпущенных в 1909 году.

В 1910 году логотип имел форму глаза и был окружен лаврами с текстом. «Опель» в центре.

С середины 1930-х до 1960-х годов легковые автомобили несли кольцо, которое пересекало какое-то летающее существо, указывающее налево, что в некоторой форме можно было интерпретировать как дирижабль, тот же летающий объект использовался также как направленный вперед орнамент на капюшоне.В некоторых версиях это выглядело как стрелка; в других, как самолет или птица.

Помимо орнамента на капоте, летящего через кольцо, Opel также использовал герб в различных формах, в которых преобладала комбинация белого и желтого цветов, оттенка желтого, который характерен для Opel до сегодняшнего дня. Один был овальным, наполовину белым, наполовину желтым. Надпись Opel была черной в центре овального символа.

Происхождение молнии в логотипе Opel 2012 года связано с грузовиком Opel Blitz (нем. Blitz = англ. «Молния»), который имел коммерческий успех и широко использовался также в Вермахте, вооруженных силах нацистской Германии.Первоначально логотип этого грузовика состоял из двух полос, свободно расположенных в виде символа молнии со словами «Opel» и «Blitz» в них, в более поздних моделях 1950-х годов упрощенный до горизонтальной формы молнии, которая появляется в текущем логотипе Opel. Зубец в виде молнии всегда следует оригиналу из текстовых полос «Opel Blitz» в виде вытянутой по горизонтали буквы «Z».

К концу 1960-х годов две формы слились, и горизонтальная молния заменила летающую вещь в кольце, уступив место базовой конструкции, которая с тех пор используется с вариациями.Несмотря на все свои вариации, этот логотип прост и уникален, а также легко узнаваем и воспроизводим всего двумя росчерками пера.

В версии 1964 года в желтом прямоугольнике использовалась молния с кольцом, а внизу надпись Opel. Весь логотип снова был ограничен черным прямоугольником. Основная форма и пропорции логотипа Blitz остались неизменными с версии 1970 года, в результате чего хвосты молний стали короче, чтобы логотип мог пропорционально уместиться в желтом квадрате, что означает, что он может отображаться рядом с «синим квадратом» логотипом General Motors. .В середине 1970-х годов логотип Vauxhall «Griffin», в свою очередь, был изменен в размере и отображен в соответствующем красном квадрате, так что все три логотипа могли отображаться вместе, тем самым обозначая объединенную GM Europe.

Клубы

SC Opel Rüsselsheim — футбольный клуб, насчитывающий более 450 членов. RV 1888 Opel Rüsselsheim — велосипедный клуб.

Слоганы

Корпоративный слоган Opel по состоянию на июнь 2017 года: «Будущее принадлежит всем» (нем. Die Zukunft gehört allen). Свежее мышление — лучшие автомобили (2002–2006) Откройте для себя Opel (2008–2010) Wir Leben Autos (Мы любим автомобили) (2010–2017) Будущее за всеми (2017)

Партнерские отношения

В настоящее время Opel сотрудничает с футбольным клубом клубы, такие как клубы Бундеслиги Боруссия Дортмунд и 1.FSV Mainz 05. Opel сотрудничает с французской нефтегазовой компанией Total по планам строительства завода по производству аккумуляторных элементов. ^[55] С 1994 по 2006 год Opel сотрудничал с Миланом, а ранее с Fiorentina с 1983 по 1986 год в Италии, с 1995 по 2002 год с Paris Saint-Germain во Франции и с 1989 по 2002 год с Bayern Munchen в Германии.

Мировое присутствие

Бренд Opel присутствует в большинстве стран Европы, в некоторых частях Северной Африки, в Южной Африке, на Ближнем Востоке (EMEA), в Чили и Сингапуре. ^[56] Их модели были переименованы и проданы в других странах и на других континентах, таких как Vauxhall в Великобритании, Chevrolet в Латинской Америке, Holden в Австралии и Новой Зеландии, а ранее Saturn в США и Канаде. После закрытия подразделения Saturn корпорации General Motors в Северной Америке автомобили Opel в настоящее время переименовываются и продаются в США, Канаде, Мексике, ^[57] и Китае под названием Buick с такими моделями, как Opel Insignia / Buick Regal. , Седан Opel Astra / Buick Verano (оба имеют общую основу с Chevrolet Cruze) и Opel Mokka / Buick Encore.

В 2017 году GM подтвердила планы создания «гибридного глобального бренда», в который войдут Vauxhall, Opel и Buick, чтобы использовать больше синергии между брендами. ^{[58] [59]} Этот план был отменен продажей Opel и Vauxhall компании Groupe PSA.

Северная Америка

Автомобили Opel появились под их собственным именем в США с 1958 по 1975 год, когда они продавались через дилеров Buick в качестве импортированных автомобилей. Самыми продаваемыми моделями Opel в США были Opel Kadett с 1964 по 1972 год, Opel Manta с 1971 по 1975 год и Opel GT с 1968 по 1973 год. ^{[60] [61]} (Название «Опель» также применялось с 1976 по 1980 год к автомобилям, производимым Isuzu (аналогично «Isuzu I-Mark»), но механически это были совершенно разные автомобили).

Исторически, автомобили Opel также в разное время продавались на североамериканском рынке в виде сильно модифицированных моделей или моделей под марками Chevrolet, Buick, Pontiac, Saturn и Cadillac — например, J-body. Платформа, которая в значительной степени была разработана Opel, легла в основу североамериканских моделей, таких как Chevrolet Cavalier и Cadillac Cimarron.Ниже приведен список текущих или недавних моделей Opel, которые продаются под североамериканскими брендами GM.

Последние два поколения Buick Regal были обновленными версиями Opel Insignia. ^[62] Основные отличия — измененная решетка радиатора и измененный цвет подсветки салона (синий вместо красного). Regal GS можно сравнить с Insignia OPC. Впервые он был собран вместе с Insignia на заводе Opel в Рюссельсхайме. В первом квартале 2011 года его начали строить на гибкой сборочной линии на заводе GM в Ошаве, Канада. ^[63]

Buick Cascada — это обновленный Opel Cascada, построенный в Польше и продаваемый в США без изменений от Opel во всем, кроме значков. ^{[64] [65]}

В отличие от транспортных средств, перечисленных выше, Buick LaCrosse не является версией модели Opel с новым брендом. Однако он основан на длиннобазной версии платформы Epsilon II, разработанной Opel, поэтому имеет много общих ключевых компонентов с Opel Insignia и, следовательно, с Buick Regal.

Astra H продавалась в США как Saturn Astra в 2008 и 2009 модельных годах.

Saturn L-Series была модифицированной версией Opel Vectra B. Хотя Saturn имел другой внешний вид и пластиковые дверные панели, он имел ту же форму кузова, что и Opel. Обе машины ездили на платформе GM2900. У Saturn также был другой интерьер, но у него были общие внутренние части, такие как внутренняя часть дверей.

Второе поколение Saturn VUE, представленное в 2007 году для модели 2008 года, представляло собой измененную версию разработанного немцами Opel Antara, производимого в Мексике.После упадка бренда Saturn производство VUE было прекращено, но автомобиль продолжал производиться и продаваться как Chevrolet Captiva Sport на мексиканском и южноамериканском рынках. Chevrolet Captiva Sport был представлен для коммерческого и автомобильного рынка США в конце 2011 года в качестве модели 2012 года.

Opel Omega B продавался в США как Cadillac Catera.

Африка

Opel экспортирует различные модели в Алжир, Египет, Марокко и Южную Африку.

В модельный ряд Opel 2015 года в Южной Африке входят Opel Adam, Opel Astra, Opel Corsa, Opel Meriva, Opel Mokka и Opel Vivaro.Дизельные версии не предлагаются.

С 1986 по 2003 годы модели Opel производились Delta Motor Corporation, компанией, созданной в результате выкупа менеджмента после выхода GM из состава апартеида в Южной Африке. Компания Delta собрала Opel Kadett с версией седана, названной Opel Monza. На смену ему пришел Opel Astra, хотя название Kadett было сохранено для хэтчбека и считалось отдельной моделью. Версия Rekord Series E осталась в производстве после того, как модель была заменена на Omega в Европе, как и модель Commodore, уникальная для Южной Африки, сочетающая кузов Rekord с передней частью обновленного Senator.Opel Corsa был представлен в 1996 году, когда комплекты бразильского седана и пикапа (известного в южноафриканском английском как bakkie ) собирались на месте.

Хотя к концу 1970-х годов линейка легковых автомобилей GM в Южной Африке состояла из моделей на базе Opel, они продавались под торговой маркой Chevrolet, и только Kadett продавался как Opel, когда он был выпущен в 1980 году. В 1982 году торговая марка Chevrolet была упразднена, а модели Ascona, Rekord, Commodore и Senator были переименованы в Opels.

Океания

Многие модели или модели Opel, основанные на архитектуре Opel, были проданы в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden, например, Holden Barina (1994-2005 гг.), Которые были версиями Opel Corsa, Holden Astra с новым брендом. , версия Opel Astra, и Captiva 5, версия Opel Antara. В Новой Зеландии Opel Kadett и Ascona продавались в качестве нишевых моделей General Motors New Zealand в 1980-х годах, в то время как бренд Opel использовался на Opel Vectra до 1994 года.

Впервые бренд Opel был представлен в Австралии 1 сентября 2012 года, включая модели Corsa, Astra, Astra GTC и Insignia. ^{[66] [67]} 2 августа 2013 года компания Opel объявила о прекращении экспорта в Австралию из-за плохих продаж: за первые десять месяцев было продано всего 1 530 автомобилей. ^{[68] [69]}

После закрытия Opel Australia Холден импортирует новые модели Opel, такие как Astra GTC (прекращено 1 мая 2017 г.), Astra VXR (Astra OPC), Cascada (прекращено 1 мая 2017 г.) , и Insignia VXR (Insignia OPC, прекращено 1 мая 2017 г.) под значком Holden. ^[70] Holden Commodore ZB 5-го поколения 2018 года — это разработанная с помощью значка Opel Insignia, заменяющая австралийский заднеприводный Commodore на переднеприводную платформу Insignia немецкого производства.

Азия

Присутствие Opel в Китае возобновилось в 2012 году с появлением Antara и добавлено универсал Insignia в 2013 году. ^[71] Модели, производные от Opel, также продаются как Buick. 28 марта 2014 года Opel объявил, что покинет Китай в 2015 году. ^[72]

Opel долгое время оставался самой сильной маркой General Motors в Японии, а ее продажи достигли пика в 38 000 в 1996 году.Однако в декабре 2006 года бренд был выведен с японского рынка, в 2005 году было продано всего 1800 продаж. С тех пор Opel не продавал в Японии никаких автомобилей или внедорожников. Opel возвращается на японский рынок в 2021 году. ^[73]

В Сингапур экспортируется широкий спектр моделей Opel.

Opel продавался в Малайзии с 1970-х годов, и первыми экспортированными моделями были Kadett, Gemini и Manta. У Opel были умеренные продажи с 1980-х до начала 2000-х, когда малазийские покупатели автомобилей отдавали предпочтение автомобилям японских и корейских марок, таким как Toyota, Honda, Hyundai (Inokom) и Kia (Naza), которые предлагали более конкурентоспособные цены.Продажи автомобилей Opel в Малайзии тогда упали, так как цены на Opel были немного выше, чем на японские, корейские и местные автомобили Proton и Perodua того же сегмента, и их было трудно обслуживать, у них было плохое послепродажное обслуживание, а запасные части были нелегкими. имеется в наличии.

Opel был снят с рынка Малайзии в 2003 году, и последними проданными моделями были Zafira, Astra и Vectra, а также Isuzu MU с переименованным в Frontera, позже замененный Chevrolet.

Opel India Pvt Ltd (OIPL) была основана в 1996 году и предоставила среднему индийскому покупателю первый выбор (в некоторой степени) доступной немецкой техники с седаном Astra.Opel был снят с индийского рынка в 2006 году, его заменил Chevrolet.

С 1938 года страна производит Opels на заводе, принадлежащем General Motors, с 1938 года. Завод был национализирован в 1957 году. В 1995 году General Motors инвестировала новый завод в Индонезии, производя Opel Astra (как Opel Optima). , Opel Vectra и Chevrolet Blazer (как Opel Blazer). ^[74] Последний оказался успешным в продажах в стране. ^[75] В 2002 году бренд Opel был заменен глобальным брендом Chevrolet. ^[76]

Филиппины

Opel был одним из самых популярных неяпонских автомобильных брендов в стране в 1970-х и 1980-х годах наряду с Ford, но покинул филиппинский рынок в 1985 году в результате экономического кризиса. время. GM Philippines вернулась с брендом Opel в 1997 году и начала продавать Vectra, Omega, а затем Tigra и Astra. Спустя годы после его появления продажи были хорошими, но Opel все еще испытывал трудности, поскольку японские производители доминировали на местном автомобильном рынке.GM Philippines отказалась от бренда в 2004-2005 годах из-за плохих продаж. Последними автомобилями, проданными Opel в стране перед уходом с филиппинского рынка, были Astra и Zafira A (которые продавались под маркой Chevrolet). Позже на смену бренду Opel пришла линейка Chevrolet.

Astra F и Vectra B когда-либо производились на Тайване компанией CAC. До этого Kadett E / Omega A когда-либо импортировались на тайваньский рынок. Некоторые модели, Astra G / H, Corsa B / C, Omega B и Zafira A / B, также когда-либо импортировались на Тайвань компанией Yulong GM, совместным предприятием Yulong и General Motors. ^{[77] [78] [79]}

Южная Америка

Несколько моделей Opel десятилетиями продавались в Латинской Америке со значками Chevrolet, включая Corsa, Kadett, Astra, Vectra, Omega, Meriva и Зафира. В начале 2010-х годов модельный ряд Chevrolet был изменен на модели для Северной Америки, такие как Spark, Sonic и Cruze, или на местные южноамериканские модели, такие как Cobalt, Celta, Onix и Agile.

Opel с 2011 года экспортирует широкий ассортимент продукции в Чили. ^[80]

Европа

В 1980-х годах Opel стал единственным брендом GM в Ирландии, после чего бренд Vauxhall был упразднен. ^[81] Управляющий директор Vauxhall также является генеральным директором Opel Ireland с 2015 года. ^[82]

В 1960-х годах в Ирландии было два сборочных завода, лицензированных Opel. Один в Рингсенд, Дублин, принадлежал Reg Armstrong Motors, который также собирал автомобили и мотоциклы NSU. Второй сборочный завод находился в Корке и находился под управлением O’Shea’s, который также собирал автомобили Škoda и тракторы Zetor.Были собраны модели Kadett и Rekord. С 1966 года Admiral импортировался как полностью построенный и стал популярным продавцом.

Европейский автомобиль года

Opel произвел пять победителей конкурса «Европейский автомобиль года»:

Модели, вошедшие в шорт-лист

Несколько моделей вошли в шорт-лист ^{[требуется уточнение ]} , в том числе:

Номенклатура

С конца 1930-х по 1980-е годы в качестве названий моделей часто использовались термины ВМС Германии ( Kapitän, Admiral, Kadett ) и других официальных секторов ( Diplomat, Senator ).С конца 1980-х годов названия моделей легковых автомобилей Opel заканчиваются на a. Поскольку Opels больше не продавались в Великобритании, необходимость иметь разные названия моделей для по существу идентичных автомобилей Vauxhall и Opel (хотя были сделаны некоторые исключения для британского рынка) стала излишней. Последней серией, которую обе компании переименовали, был Opel Kadett, единственный Opel, получивший имя своего аналога Vauxhall, как Opel Astra. Хотя до модели 1991 года было построено только два поколения Astra, в Европе новый автомобиль назывался Astra F, ссылаясь на родословную Kadett.До 1993 года Opel Corsa была известна как Vauxhall Nova в Великобритании, поскольку изначально Vauxhall считал, что звучание Corsa слишком «грубое», и оно не прижилось бы.

Исключения из номенклатуры названий, заканчивающихся на букву «а», включают построенный по лицензии Monterey, Speedster (также известный как Vauxhall VX220 в Великобритании), GT (который вообще не продавался как Vauxhall, несмотря на VX Lightning), Signum, Karl и Adam. Первоначально предполагалось, что Adam будет называться «Джуниор», что и было его кодовым именем при разработке, а также потому, что имя «Адам» не имело истории / значения для марки Vauxhall.

Как и у легковых автомобилей, названия моделей коммерческих автомобилей заканчиваются на o (Combo, Vivaro, Movano), за исключением Corsavan и Astravan по понятным причинам.

Еще одним уникальным аспектом номенклатуры Opel является использование названия «Караван» (первоначально обозначенного как «Автомобиль-Фургон») для обозначения конфигурации кузова универсал (аналогично обозначениям Volkswagen Variant или Audi Avant ). ), практика, которую компания соблюдала в течение многих десятилетий, которая окончательно прекратилась с выпуском Insignia 2008 года и Astra 2009 года, где название «Sports Tourer» теперь используется для версий универсал / универсал.

Текущий модельный ряд

В следующих таблицах перечислены текущие и заявленные серийные автомобили Opel на 2021 год:

Легкие коммерческие автомобили

Модели, снятые с производства

Автоспорт

Команда Opel Rally Team принимала участие в чемпионате мира по ралли в начале 1980-х годов с автомобилями Opel Ascona 400 и Opel Manta 400, разработанными совместно с Irmscher и Cosworth. Вальтер Рёрль выиграл титул пилотов чемпионата мира по ралли 1982 года, а сафари-ралли 1983 года выиграл Ари Ватанен.

В конце 1990-х годов Opel принял участие в Международном чемпионате по кузовным гонкам и выиграл чемпионат 1996 года с Calibra. Opel участвовал в серии гонок DTM в Германии в период с 2000 по 2005 год на Astra, и, несмотря на победу в нескольких гонках, он так и не выиграл чемпионат DTM.

Opel вернулся в соревнования по автоспорту с Adam в 2013 году. ^[83]

В 2014 году компания Opel представила дорожную спортивную версию раллийного автомобиля Adam R2 — Opel Adam S ^[84] — с двигателем 1. ^{a b c} Примечание: Завод силовых агрегатов Opel Wien GmbH в Асперн / Вена (Австрия) не является дочерним предприятием Adam Opel AG , а дочерняя компания первого уровня General Motors Europe Limited (GME) (99,5%) и GM AUTOMOTIVE UK (GMAUK) (0,5%), см. «Opel Wien GmbH, FN 110500a». FirmenABC Marketing GmbH. Проверено 3 апреля 2017 года. «Опель Адам S 150 л.с.». Auto-Power-Girl.com . Проверено 19 ноября 2014.

Внешние ссылки

General Motors wiki | TheReaderWiki

General Motors Company ^[1] ( GM ) — американская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Детройте, штат Мичиган, которая проектирует, производит, продает и продает автомобили и запчасти для них, а также продает финансовые услуги с глобальным штаб-квартирой. в Центре Возрождения Детройта.Она была основана Уильямом С. Дюрантом 16 сентября 1908 года как холдинговая компания, а нынешняя организация была создана в 2009 году после ее реструктуризации. Компания является крупнейшим американским производителем автомобилей и одним из крупнейших мировых производителей автомобилей.

На пике своего развития GM занимала 50% рынка в США и была крупнейшим автопроизводителем в мире с 1931 по 2007 год. По состоянию на 2020 год General Motors занимает 18-е место в рейтинге Fortune 500 крупнейших корпораций США по общий доход. ^[7]

General Motors производит автомобили в нескольких странах; ^[8] Четыре основных автомобильных бренда — это Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Он также владеет или владеет значительной долей в таких иностранных брендах, как Wuling, Baojun и Jiefang. ^[9] Годовой объем продаж во всем мире достиг отметки в 10 миллионов автомобилей в 2016 году. ^{[10] [11] [12]}

Подразделения

Помимо своих двенадцати брендов, General Motors владеет 20% акций IMM и 77% акций GM Korea.У нее также есть ряд совместных предприятий, в том числе Shanghai GM, SAIC-GM-Wuling и FAW-GM в Китае, GM в Узбекистане, General Motors India, General Motors Egypt и Isuzu Truck South Africa. В General Motors работает 212 000 человек, и она ведет бизнес более чем в 140 странах. ^[2] General Motors разделена на четыре бизнес-сегмента: GM North America (GMNA), GM International Operations (GMIO), Cruise и GM Financial . ^{[13] : 12, 13}

Компания также управляет мобильным подразделением Maven, которое управляет каршерингом в США и изучает альтернативы индивидуальному владению транспортными средствами. ^[14]

GM Defense — подразделение военной обороны General Motors, которое удовлетворяет потребности военных в передовых технологиях и силовых установках для военных транспортных средств. ^[15]

General Motors лидировала в глобальных годовых продажах автомобилей в течение 77 лет подряд с 1931 по 2007 год, что дольше, чем у любого другого автопроизводителя, и по-прежнему остается одним из крупнейших мировых автопроизводителей по объемам продаж автомобилей. ^[16]

General Motors действует в большинстве стран за пределами США.S. через дочерние компании, находящиеся в полной собственности, но работает в Китае через десять совместных предприятий. ^{: 18, 96 [13]} Дочерняя компания GM OnStar предоставляет услуги в области безопасности и защиты транспортных средств, а также информационные услуги. ^[17]

В 2009 году General Motors отказалась от нескольких брендов, закрыв Saturn, Pontiac и Hummer, и возникла в результате реорганизации по главе 11, поддерживаемой правительством. В 2010 году реорганизованная GM провела первичное публичное размещение акций, которое на сегодняшний день вошло в пятерку крупнейших IPO в мире и вернулось к прибыльности позже в том же году. ^[18]

История

Компания Durant-Dort Carriage Company Уильяма К. Дюранта из Флинта, штат Мичиган, к 1900 году стала ведущим производителем конных транспортных средств в Соединенных Штатах. Дюрант не любил автомобили, но его товарищ, бизнесмен из Флинта Джеймс Х. Уайтинг, владелец компании Flint Wagon Works продала ему Buick Motor Company в 1904 году. ^[20] Дюрант основал General Motors Company в 1908 году как холдинговую компанию вместе с партнером Чарльзом Стюартом Моттом, позаимствовав соглашение об именах у General Electric. Первым приобретением GM стал Buick, которым Дюран уже владел, а 12 ноября 1908 года — Oldsmobile. В 1909 году Дюрант привел в собственность Cadillac, Elmore, Welch, Cartercar, Oakland (предшественник Pontiac) и Reliance Motor Truck Company из Овоссо, штат Мичиган, и Rapid Motor Vehicle Company из Понтиака, Мичиган (предшественники GMC).Дюрант с одобрения совета директоров попытался приобрести Ford Motor Company в 1909 году. ^[21] Дюрант использовал чрезмерную долю заемных средств у молодой компании при осуществлении этих приобретений и был отстранен от должности советом директоров в 1910 году по настоянию поддерживающих его банкиров. ссуды, чтобы держать GM в бизнесе. ^[22] На действия банкиров частично повлияла кратковременная паника 1910–1911 годов, последовавшая за более ранним вступлением в силу Антимонопольного закона Шермана 1890 года.

Дюрант вернулся в автомобильную промышленность в следующем году, соучредив Chevrolet Motor Company со швейцарским автогонщиком Луи Шевроле (который покинул компанию, носящую его имя в 1915 году).В 1916 году GM была повторно зарегистрирована в Детройте как General Motors Corporation . К 1917 году Chevrolet Motor Company стала достаточно успешной, и Дюран при поддержке Сэмюэля Маклафлина и Пьера С. дю Пона снова приобрел контрольный пакет акций GM. 2 мая 1918 года Chevrolet Motor Company была объединена в GM. Только два года спустя Дюпон снова организовал устранение Дюранта и заменил его Альфредом П. Слоаном.

Sloan ввел ежегодные изменения стиля, делая модели прошлых лет «устаревшими».Он также реализовал ценовую стратегию, которую сегодня используют все автомобильные компании. В соответствии с ценовой стратегией Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick и Cadillac оценивались соответственно от наименее дорогих к наиболее высоким.

General Motors выросла в известности, превзойдя Ford Motors, продав чуть более 50% продаж автомобилей в 1962 году. Благодаря известности компании президент General Motors Чарли Уилсон сказал это лучше всего: «Что хорошо для General Motors, хорошо и для Америки». .

Их промышленное доминирование было продемонстрировано тем, что они производили продукцию, отличную от автомобилей и грузовиков, такую ​​как самолеты (North American Aviation), строительное оборудование (Terex), поезда (Electro-Motive Diesel), сельскохозяйственные тракторы (Samson Tractor / Janesville Machine Co.), Двигатели для грузовиков и лодок (Detroit Diesel и Allison Engine Company, а также бытовая техника (Frigidaire).

Глава 11 Банкротство

General Motors подала заявку на реорганизацию по главе 11 при поддержке государства 8 июня 2009 года. ^{[24] [25]} 10 июля 2009 года первоначальная General Motors продала активы и некоторые дочерние компании совершенно новой компании, в том числе торговая марка «Дженерал Моторс». ^{[24] [25]} Обязательства остались у первоначального GM, переименованного в Motors Liquidation Company, что освободило компании от многих обязательств и привело к созданию нового GM. ^{[24] [25]}

В рамках программы помощи проблемным активам министерство финансов США инвестировало 49,5 млрд долларов в General Motors и вернуло 39 млрд долларов при продаже своих акций 9 декабря 2013 года, что привело к убыткам. 10,3 миллиарда долларов. Казначейство дополнительно инвестировало 17,2 миллиарда долларов в бывшую финансовую компанию GM, GMAC (ныне Ally). Акции Ally были проданы 18 декабря 2014 года за 19,6 миллиарда долларов, что составило 2,4 миллиарда долларов. ^{[26] [27]} Исследование, проведенное Центром автомобильных исследований, показало, что помощь GM спасла 1 человека.2 миллиона рабочих мест и сохранены 34,9 миллиарда долларов налоговых поступлений. ^[28]

Также в 2009 году General Motors of Canada Limited не участвовала в банкротстве General Motors по главе 11, компания потеряла несколько брендов, закрыла Saturn, Pontiac и Hummer, продав Saab Automobile голландскому автопроизводителю Spyker, и возникла в результате реорганизации по главе 11, поддерживаемой правительством. В 2010 году реорганизованная GM провела первичное публичное размещение акций, которое на сегодняшний день вошло в пятерку крупнейших IPO в мире, и в том же году вернулось к прибыльности. ^{[18] [29] [30]} GM начала переговоры, но не завершила продажу Saturn и Hummer компаниям Penske и Sichuan Tengzhong Heavy Industry соответственно. ^[31]

Корпоративное управление

На основании глобальных продаж в 2012 году General Motors вошла в число крупнейших мировых автопроизводителей в январе 2013 года. ^[34] По состоянию на декабрь 2017 года, штаб-квартира GM находится в Renaissance Center в Детройте, в штате GM работало около 180 000 человек. ^[35] Однако в 2018 году GM сократила примерно 14 000 рабочих мест. ^[35] В 2009 году General Motors продала 6,5 миллионов легковых и грузовых автомобилей по всему миру; в 2010 году было продано 8,39 млн. штук. ^[36]

По состоянию на апрель 2019 года ^{[обновление]} Мэри Барра является главным исполнительным директором (генеральным директором) и председателем совета директоров, а Марк Ройсс — президентом. ^[37] Руководитель отдела дизайна Эдвард Т. Велберн был первым афроамериканцем, возглавившим глобальную организацию по автомобильному дизайну, и в 2014 году занял первое место среди афроамериканцев в автомобильной промышленности США. ^[38] 1 июля 2016 года он ушел из General Motors после 44 лет работы. Его заменил Майкл Симко. ^[39]

В рамках рекламы компании Эд Уитакр объявил о 60-дневной гарантии возврата денег и досрочном погашении кредита в размере 6,7 млрд долларов от государства. ^[40] Мэри Барра, 51 год, исполнительный вице-президент по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок, была избрана советом директоров и стала следующим генеральным директором компании, сменив Дэна Акерсона 15 января 2014 года.Барра также вошел в совет директоров GM. ^[41] С июня 2009 г. по март 2011 г. в компании работало три главных исполнительных директора и три финансовых директора. ^{[42] [43]}

Финансовые результаты

Компания отчитывается о годовой прибыли с 2010 года. ^{[ цитата необходима ]} Она может переносить предыдущие убытки, чтобы уменьшить налоговые обязательства по будущей прибыли. ^[44] Он заработал 4,7 миллиарда долларов в 2010 году. ^[45] По оценкам Wall Street Journal, налоговые льготы, включая кредиты на расходы, связанные с пенсиями и другими расходами, могут составить до 45 миллиардов долларов в течение следующего года. 20 лет. ^[46]

В 2010 году General Motors заняла второе место в списке с 8,5 млн единиц, произведенных во всем мире. ^[47] В 2011 году GM вернулась на первое место с 9,025 миллионами проданных автомобилей по всему миру, что соответствует 11,9% доли рынка в мировой автомобильной промышленности. Двумя крупнейшими рынками в 2011 году были Китай, где было продано 2 547 203 автомобиля, и США, где было продано 2 503 820 автомобилей. Бренд Chevrolet внес основной вклад в производительность GM: в 2011 году по всему миру было продано 4,76 миллиона автомобилей, что является мировым рекордом продаж. ^[48]

В мае 2013 года во время вступительной речи тогдашний генеральный директор Дэн Акерсон предположил, что GM вот-вот снова войдет в индекс S&P 500. ^[49] GM была исключена из индекса в 2009 году до своего банкротства. ^[50]

24 апреля 2014 года CNNMoney сообщила, что прибыль GM упала до 108 миллионов долларов за первые три месяца 2014 года. GM теперь оценивает стоимость отзыва в 2014 году из-за неисправных переключателей зажигания, которые были связаны с не менее 124 смертей на сумму 1 доллар.5 миллиардов. ^[51] Акции GM упали на 16% за год до нового объявления о более низкой прибыли GM. ^[52]

4 января 2016 г. журнал Fortune сообщил, что GM привела к финансированию акционерного капитала на сумму 1 млрд долл. США в транспортной сетевой компании (TNC) Lyft.com. ^[53] Это были первые инвестиции GM в совместные предприятия, и его участие (500000000 долларов США) в раунде считается показателем его усилий в направлении будущего транспорта, который, по ее мнению, будет «взаимосвязанным, бесшовным и автономный ». ^[54]

В результате пандемии COVID-19 в июле 2020 года компания сообщила о чистом убытке в размере 758 миллионов долларов за второй квартал 2020 года. Несмотря на снижение прибыли, это было меньше, чем прогнозировали финансовые аналитики из-за продажа дорогих пикапов. ^[55] В сентябре 2020 года GM и Honda объявили об альянсе, который предлагает сотрудничество в области закупок, исследований и разработки автомобилей. ^{[56] [57]}

После критики за недостаточную рекламу в СМИ, принадлежащих чернокожим, General Motors заявила в апреле 2021 года, что потратит 2% рекламного бюджета 2021 года на средства массовой информации, принадлежащие черным, и 4% в 2022 г. до достижения 8% в 2025 г. ^[58]

Текущий

Совет директоров

По состоянию на февраль 2017 года: ^[59]

Мировое присутствие

Северная Америка

General Motors Canada Limited является канадской дочерней компанией General Motors. Не все сотрудники канадцы, так как некоторые наемные работники из США.С. и работать в компании. ^{[требуется ссылка ]} Продукция GM сосредоточена в основном на четырех основных подразделениях компании — Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Реструктуризация GM привела к снижению точки безубыточности для годовых продаж и возобновлению прибыли из-за потери миллионов рабочих мест. ^[74]

В середине 2005 года корпоративная хромированная эмблема GM «Знак качества» начала появляться на всех недавно представленных и совершенно новых автомобилях модели 2006 года, производимых и продаваемых в Северной Америке.Однако в 2009 году «Новый GM» изменил это положение, заявив, что акцент на его четырех основных подразделениях будет преуменьшать значение логотипа GM. ^[75]

В мае 2012 года GM зафиксировала 18,4% доли рынка в США с импортированными запасами. ^[76] В ноябре 2018 года GM объявила о сокращении более 14 000 сотрудников в Северной Америке, что составляет 15% ее персонала и 25% исполнительного персонала в регионе. ^[40] Компания планирует прекратить производство трех сборок (сборка Лордстауна в Огайо, сборка Детройт-Хамтрамк в Мичигане и Ошава, первая корпорация GM в Северной Америке 1918 г. в Канаде) и двух двигателей / трансмиссий (Уайт-Марш, Мэриленд, США). и Уоррен, Мичиган) в течение 2019 года.Сотрудники этих заводов также будут уволены. ^[77]

Южная Америка

В 2008 году третьей страной по объему продаж была Бразилия, где было продано около 550 000 автомобилей GM. В том же году Аргентина, Колумбия и Венесуэла продали еще 300000 автомобилей GM, что позволяет предположить, что общие продажи GM в Южной Америке (включая продажи в других странах Южной Америки, таких как Чили, Перу, Эквадор, Боливия и т. Д.) В этом году были на уровне аналогичный уровень продаж в Китае. ^{[необходима ссылка ]}

20 апреля 2017 года правительство Венесуэлы захватило завод General Motors Venezolana в Валенсии. ^[78]

Европа

До продажи Groupe PSA в 2017 году Opel был основным брендом GM в Европе, за исключением Великобритании, где дочерняя компания GM, Vauxhall, продает автомобили Opel под маркой Vauxhall.

Бренд Chevrolet был повторно представлен в Европе в 2005 году, продавая в основном ребрендированные автомобили Daewoo, приобретенные GM Korea.Потеряв около 18 миллиардов долларов за 12 лет, GM в конце 2013 года начала постепенно сворачивать основные продажи Chevrolet в Европе и закончить к концу 2015 года, чтобы сосредоточиться на Opel / Vauxhall. ^{[79] [80]} Шевроле продолжают продаваться в России и странах СНГ через совместное предприятие GM Uzbekistan. Chevrolet по-прежнему имеет ограниченное присутствие в Европе за счет импорта Corvette и Camaro, в то время как Cadillac также сохраняет ограниченное присутствие.

В 2012 году PSA Peugeot Citroën и General Motors сформировали альянс, в рамках которого General Motors приобрела семь процентов группы PSA. ^[81] Вскоре 13 декабря 2013 г. собственность была продана, что принесло «валовую выручку в размере 0,25 миллиарда евро». ^{[82] [83]} К 2017 году Groupe PSA рассмотрела вопрос о приобретении Opel у GM после того, как GM сообщила об убытках в размере 257 миллионов долларов от своих операций в Европе в 2016 году, шестнадцатый подряд убыточный год для GM в Европе. его общие убытки в Европе с 2000 года составили более 15 миллиардов долларов США. ^[84] 6 марта 2017 г. произошла продажа Opel и Vauxhall группе PSA за 2 доллара.Подтверждено 3 миллиарда. ^[85]

Азия

Компания производит большую часть своих автомобилей для китайского рынка на местном уровне.Shanghai GM, совместное предприятие с китайской компанией SAIC Motor, было создано с Canadian Regal в 1990 году 25 марта 1997 года. Завод GM в Шанхае был официально открыт 15 декабря 1998 года, когда с конвейера сошел первый китайский Buick. линия. Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling Automobile также успешно продает микроавтобусы под брендом Wuling (34 процента принадлежат GM). Большая часть недавнего роста General Motors пришлась на Китайскую Народную Республику, где ее продажи выросли на 66,9% в 2009 году, продав 1 830 000 автомобилей, что составляет 13.4 процента рынка. ^[87]

Buick сильна в Китае с самого начала появления на рынке канадского Buick, проданного последнему императору Китая, а позже его возглавил малолитражный автомобиль Buick Regal 1990 года. Последний император Китая владел Бьюиком. ^[88] Бренд Cadillac был представлен в Китае в 2004 году, начиная с экспорта в Китай. GM также продвигала маркетинг марки Chevrolet в Китае в середине 2000-х годов. В рамках этого стремления GM передала Buick Sail этому бренду в качестве попытки привлечь китайских покупателей среднего класса, ищущих небольшие и доступные автомобили. ^[89]

В августе 2009 года было создано совместное предприятие FAW GM Light Duty Commercial Vehicle Co Ltd, которое в основном производит малотоннажные грузовики Jiefang. ^[90]

Продажи автомобилей General Motors в Китае выросли на 28,8% до рекордных 2 351 610 единиц в 2010 году. ^[91] GM открыла центр автомобильных исследований в рамках корпоративного кампуса в Шанхае на сумму 250 миллионов долларов США для разработки «бензина». -гибридные автомобили, электромобили и альтернативные виды топлива, двигатели и новые технологии ». ^[92] Компания планирует удвоить свои продажи с 2010 года до примерно 5 миллионов единиц в Китае к 2015 году. ^[93]

SAIC-GM-Wuling основала недорогую марку Baojun, чтобы лучше конкурировать с отечественными конкурентами. Chery, Geely и BYD для тех, кто впервые покупает автомобили по цене около 10 000 долларов США. По оценкам, такой рынок в Китае составляет около 5 миллионов автомобилей в год, что больше, чем рынок автомобилей во Франции и Великобритании вместе взятых. Однако некоторые обеспокоены тем, что «местные бренды, такие как Baojun, в конечном итоге могут стать угрозой для своих родительских брендов, если со временем будут больше конкурировать с устоявшимися моделями».В 2010 году компания Shanghai-GM-Wuling продала 1,23 миллиона автомобилей, в основном коммерческих фургонов и грузовиков, из которых около 700 000 единиц были фургонами под названием Sunshine. ^[94]

GM поддерживает представительство в Японии под названием GM Chevrolet Shop, ранее известное как GM Auto World Shop . ^[95] Текущие представительства GM в Японии были либо бывшими представительствами Saturn, либо представительствами Isuzu. С 1915 года продукция GM также продается компанией Yanase Co., Ltd. а также построить новый завод в Бекаси, Западная Ява, Индонезия, который будет производить 40 000 легковых автомобилей в год для рынка Юго-Восточной Азии.Это третье предприятие в Юго-Восточной Азии после завода в Районге, Таиланд, и завода в Ханое, Вьетнам. ^[97]

В октябре 2011 года Соглашение о свободной торговле Южной Кореи открыло южнокорейский автомобильный рынок для автомобилей американского производства. ^[98] GM владеет (на 31 декабря 2011 г.) 77,0% своего совместного предприятия в Южной Корее, GM Korea. ^{[13] : p.96}

11 марта 2013 года GM открыла новый производственный завод площадью 190 300 квадратных футов в Бекаси, Индонезия. ^[99] GM закрыла завод в Бекаси к концу июня 2015 года и к середине года прекратила производство Sonic в Таиланде. ^[100]

В 2017 году GM ушла с индийского рынка, на который она вышла во второй раз в 1996 году. Впервые это произошло в 1928 году, когда она стала первым производителем автомобилей в Индии. GM, однако, продолжит производство автомобилей на своем заводе в Талегаоне, штат Махараштра, для экспортного рынка. Этот завод имеет мощность 160 000 единиц в год.Старый завод в Халоле, Гуджарат, мощностью 50 000 единиц, остановил производство 28 апреля 2017 года. Он будет продан, при этом GM ведет переговоры с китайской SAIC Motor Corporation Ltd. единиц с 32 540 в предыдущем году, а доля рынка сократилась с 1,17 процента до 0,85 процента за тот же период. Однако экспорт вырос на 89 процентов за тот же период до 70 969 единиц. GMTC-I, технический центр GM в Бангалоре, Индия, продолжит свою глобальную работу.Отток затронет около 400 сотрудников, что составляет 8 процентов от общей численности рабочей силы GM в Индии. Слабая линейка продуктов и низкое качество обслуживания стали причинами плохих результатов GM в Индии. Это также коснется 10 000 сотрудников, работающих примерно в 120 торговых точках / представительствах GM в Индии. ^{[101] [102]}

В феврале 2018 года комментарии генерального директора Мэри Барра о том, что структура затрат на корейские операции GM «стала сложной», вызвали спекуляции о том, что компания может продать GM Korea с последующим уходом с рынка. ^[103] GM в настоящее время ведет переговоры с правительством Южной Кореи об инвестиционном плане в размере 2,8 миллиарда долларов для своих корейских предприятий, который будет рассредоточен в течение следующего десятилетия. Кроме того, компания обратилась в Корейский банк развития с просьбой принять участие в долговом обмене на 2,7 миллиарда долларов, выпущенном ее корейской дочерней компанией. ^[104]

По данным южнокорейского подразделения General Motors, его продажи на внутреннем рынке в марте упали на 58 процентов, что более чем наполовину по сравнению с прошлым годом.В феврале 2018 года General Motors заявила о закрытии одного завода, а затем решила, что ждет остальных трех заводов в Южной Корее во время роста убытков там. В последние годы американский автопроизводитель вывел свой бренд Chevy из Европы, что ограничило экспорт GM Korea, поскольку он был основным рынком для корейской компании. ^[105]

В 2020 году GM ушла с тайского рынка и продала свой завод в Районге компании Great Wall Motors. ^[106]

Африка

GM имеет долгую историю в Египте, которая началась в 1920-х годах со сборки автомобилей и легких пикапов для местного рынка.В середине 1950-х годов GM ушла с египетского рынка. Спустя несколько лет братья Габбур приступили к сборке моделей Cadillac, Chevrolet и Buick вплоть до 1990-х годов. С 1983 года GM и Al-Monsour Automotive Company владеют General Motors Egypt, которая в настоящее время является единственным производителем автомобилей под маркой GM в Египте. ^{[ необходима ссылка ]}

В 1920-х годах компания Miller Brothers Nigeria была основана как импортер коммерческих автомобилей марки Bedford в страну.В 1949 году компания открыла собственный сборочный завод и работала под названием Niger / Nigeria Motors. В 1965 году завод и его дистрибьюторская сеть были разделены на разные компании и переименованы в Federated Motors Industries. В 1991 году компания была поглощена совместным предприятием General Motors и UACN из Нигерии. ^{[ необходима ссылка ]}

Другой производственной базой GM для африканских рынков является Industries Mécaniques Maghrébines со штаб-квартирой в Кайруане, Тунис, которая собирает модели Isuzu и Mazda для региона Магриба. ^{[необходима ссылка ]}

Компания General Motors East Africa (GMEA), основанная в 1975 году, была крупнейшим сборщиком коммерческих автомобилей в регионе, экспортировавшим их из Кении в страны Восточной и Центральной Африки, включая Уганду, Танзанию, Малави, Руанду и другие страны. Бурунди. Его предприятие, расположенное в Найроби, собирало широкий спектр грузовиков и автобусов Isuzu, включая популярные универсальные легкие коммерческие автомобили Isuzu серии N, пикапы серии TF и ​​автобусные шасси Isuzu. Помимо сборки, GMEA также продавала продукцию Chevrolet Spark и Optra.О продаже всего 57,7% акций GM в General Motors East Africa компании Isuzu было объявлено 28 февраля 2017 года. ^[108] После завершения продажи GMEA была переименована в Isuzu East Africa Limited с 1 августа 2017 года. 109]

General Motors начала свою деятельность в Южной Африке в 1913 году через свою стопроцентную дочернюю компанию General Motors South Africa и на короткое время имела собственный местный бренд Ranger. После принятия в 1986 году Всеобъемлющего закона о борьбе с апартеидом GM была вынуждена выйти из состава Южной Африки, и GMSA стала независимой Delta Motor Corporation.GM приобрела 49% акций Delta в 1997 году после окончания апартеида, а оставшиеся 51% приобрела в 2004 году, вернув компании ее первоначальное название. К 2014 году он планировал производить 50 000 автомобилей в год, но этому мешали общенациональные трудовые волнения, забастовки и протесты. ^[110] GM ушла с рынка Южной Африки в 2017 году, продав часть бизнеса Isuzu, поскольку она искала покупателя для остальной части бизнеса. ^[111]

Океания

В Новой Зеландии GM была представлена ​​локально собранными автомобилями Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Cadillac и Pontiac с 1926 года и автомобилями Vauxhall с 1931 года.После Второй мировой войны возобновилось местное производство автомобилей Chevrolet и Vauxhall, а в 1959 году — снова Pontiac.

В 1954 году начались продажи полностью импортированных автомобилей Holden в Новую Зеландию. Сборка Holdens в Новой Зеландии началась в 1957 году, и к концу 1960-х годов Holdens заменил все Chevrolet и Pontiacs (оба в 1968 году) и большинство Vauxhall. Автомобили Opel, Bedford и Isuzu собирались или импортировались в разное время в 1970-х, 1980-х и 1990-х годах. Все местные сборочные заводы General Motors в Новой Зеландии закрылись к 1990 году.GM New Zealand была переименована в Holden New Zealand в 1994 году. ^[112]

В Австралии GM в 1926 году создала австралийское дочернее предприятие General Motors (Australia) Limited , которое импортировало, распространяло и собирало продукцию General Motors. ^[113] Кузова были изготовлены на семейном предприятии Holden’s Motor Body Builders, расположенном в Аделаиде, которое строило свою деятельность за счет тарифной защиты и дружеских отношений с профсоюзами. ^[114] Во время Великой депрессии компания Holden Motor Body Builders потерпела крах, что позволило General Motors приобрести Holden, став в 1931 году General Motors-Holden [GMH].Унаследовав австралийскую идентичность, GMH приобрела националистическую привлекательность, которая была извлечена в 1948 году, когда первый полностью изготовленный австралийский автомобиль, Holden 48-215, был выпущен с большой помпой среди австралийской публики. Он продавался как «Собственный австралийский холден» и стал культовым элементом послевоенной австралийской культуры. ^[115]

В 2012 году GM основала Opel как нишевую марку в Австралии и начала продавать автомобили под маркой Opel в Австралии. ^[116] Однако менее чем через двенадцать месяцев продажи Opel прекратились. ^{[117] [118]}

10 декабря 2013 года ^[119] GM объявила, что Холден прекратит производственные операции в Австралии к концу 2017 года. национальной сбытовой компании, центра распределения запчастей и глобальной дизайн-студии. ^[119] Холдены с тех пор поставлялись GM на корейских и североамериканских предприятиях, а также на PSA.

В 2020 году GM покинула рынки Австралии и Новой Зеландии и подтвердила, что значок Holden перестанет существовать к 2021 году.Глобальный центр дизайна и испытательный полигон Lang Lang (Виктория) будут закрыты, а оставшиеся 200 сотрудников будут обслуживать претензии по гарантии в течение 10 лет. Несмотря на свое объявление, GM продолжит некоторое присутствие в Австралии, так как они планируют экспортировать некоторые автомобили Buick, Chevrolet, Cadillac и GMC через новое подразделение под названием General Motors Specialty Vehicles, поскольку планы по выпуску автомобилей американской постройки еще не завершены. брендов в регион, о котором было объявлено перед закрытием Holden. ^{[121] [122]}

Автоспорт

GM участвовали в чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC) с 2004 по 2012 год, ^[123] , а также участвовали в других чемпионатах по автоспорту, включая «24 часа Ле-Мана» (однако в 2020 году он не участвовал в соревнованиях из-за COVID- 19 проблем пандемии), ^[124] NASCAR, ^[125] SCCA ^[126] и чемпионат суперкаров. ^[127]

Двигатели GM успешно участвовали в гонках Indy Racing League (IRL) в течение 1990-х годов, выиграв много гонок в классе V8 малого класса. GM также проделала большую работу по разработке электроники для автогонок GM. Немодифицированный двигатель Aurora V8 в Aerotech установил 47 мировых рекордов, в том числе рекорд скоростной выносливости в Зале славы автоспорта Америки. Недавно Cadillac V-Series участвовал в автоспорте.

GM также использовала много автомобилей в американской гоночной серии NASCAR.В настоящее время Chevrolet Camaro ZL1 является единственным представителем серии, но в прошлом также использовались Pontiac Grand Prix, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass, Chevrolet Lumina, Chevrolet Malibu, Chevrolet Monte Carlo, Chevrolet Impala и Chevrolet SS. GM выиграл в общей сложности 40 чемпионатов NASCAR Cup Series, в том числе 34 с Chevrolet, наибольшее количество автомобилей в истории NASCAR, 3 с Oldsmobile, 2 с Buick и 1 с Pontiac. GM лидирует среди всех других производителей автомобилей в гонках, выигранных в премьер-серии NASCAR, с результатом 1011 автомобилей.Chevrolet лидирует в индивидуальных марках с 677 победами.

В Австралии проводится чемпионат суперкаров, в котором участвуют два основных соперника — (GM) Холден и Форд. Нынешние автомобили Holden основаны на Holden Commodore и оснащены 5,0-литровым V8-цилиндровым двигателем мощностью 635 л.с. (474 ​​кВт). Эти автомобили развивают максимальную скорость 298 км / ч (185 миль / ч) и разгоняются до 0–100 км / ч за 3,8 секунды. Holden Racing Team, ныне известная как Walkinshaw Andretti United, является самой успешной командой Австралии в истории австралийских гоночных автомобилей.В 2006 и 2007 годах чемпионат водителей выиграла тесно связанная (ныне несуществующая) команда дилеров HSV. Ожидается, что после кончины Холдена в 2020 году GM сделает экспортируемый Chevrolet Camaro ZL1 преемником Holden Commodore после завершения существующих сделок.

Исследования и разработки

Исследования и разработки (НИОКР) в General Motors начались органически как продолжение таких исследований и разработок, которые различные подразделения (например, Cadillac, Buick, Olds, Oakland) уже проводили для себя до слияния.Его характер был полностью эмпирическим; это были те ключевые люди в каждой компании, которые были достаточно компетентны, чтобы организовывать и преследовать. Компания R. S. McLaughlin Carriage Company в 1876 году разрабатывала и изобрела Carriage Gear. Компании McLaughlin были преобразованы в General Motors of Canada Limited. Компания Чарльза Ф. Кеттеринга Dayton Engineering Laboratories Company (Delco) в Дейтоне, штат Огайо, в то время все еще была независимой фирмой. Его работа была хорошо известна центральному руководству GM благодаря его отношениям в качестве поставщика и консультанта Cadillac и Buick. ^{[необходима ссылка ]}

В 1916 году Дюрант организовал United Motors Corporation как объединение поставщиков запчастей для GM и других OEM-производителей, но независимо от GM. ^[128] Альфред П. Слоан, глава недавно приобретенной Hyatt Roller Bearing Corporation, стал генеральным директором United Motors. United Motors приобрела Delco, и Кеттеринг начал сотрудничать со Слоаном. United Motors также приобрела в это время оригинальную корпорацию Remy ^[128] (называемую Remy Electric Company), конкурента Delco.В 1918 году General Motors купила United Motors. ^[128] Из первоначальных Delco и Remy выросли различные предприятия, включая Dayton Metal Products Corporation, General Motors Research Corporation, Delco Division и Remy Electric Division GM, Delco Remy (ныне Remy International, Inc.), ACDelco, Delco Electronics и другие. Сегодняшним основным правопреемником является Delphi Automotive, которая в настоящее время является независимой материнской корпорацией. ^{[ необходима ссылка ]}

Исследовательская корпорация General Motors в Дейтоне под Кеттерингом превратилась в настоящий автомобильный исследовательский центр.В течение следующих нескольких десятилетий это привело к разработке:

• Многие электрические приборы для легковых и грузовых автомобилей
• В 1911 году Чарльз Ф. Кеттеринг и Генри М. Леланд из Dayton Engineering Laboratories Company (DELCO) изобрели и подали патент США 1 150 523 на первый в Америке электрический стартер.
• В 1921 году General Motors запатентовала использование тетраэтилсвинца в качестве антидетонационного агента, поскольку этанол не мог быть запатентован. Это привело к разработке двигателей с более высокой степенью сжатия, что привело к увеличению мощности и эффективности.Позже общественность поняла, что свинец в бензине вреден для различных биологических организмов, включая человека. ^[129] Факты показывают, что руководители корпораций с самого начала понимали значение TEL для здоровья. ^[130]
• В 1937 году компания Jominy & Boegehold ^[131] из GM изобрела испытание на закаливаемость углеродистой стали по Джомини, прорыв в термической обработке, который до сих пор используется как ASTM A255. ^[132]
• В 1939 году GM представила первую в мире автоматическую коробку передач Hydra-matic для Oldsmobile 1940 года, которая позже была принята на вооружение автомобильной промышленностью. ^[133]
• В 1962 году GM представила первый в мире двигатель с турбонаддувом для автомобиля Oldsmobile Cutlass Turbo-Jetfire. ^[134]
• В 1971 году лунный вездеход, созданный в результате сотрудничества подразделения GM Delco Defense Electronics Division и Boeing, пересек поверхность Луны. ^[135]
• В 1972 году GM произвела первую в мире антиблокировочную тормозную систему для задних колес для двух своих автомобилей: Toronado и Eldorado. ^[136]
• В 1973 году Oldsmobile Toronado был первым проданным в розницу автомобилем с подушкой безопасности пассажира. ^[137]
• В 1984 году Роберт Ли ^[138] из GM изобрел постоянный магнит Fe ₁₄ Nd ₂ B, изготовленный методом быстрого затвердевания.
• Дихлордифторметановый хладагент для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и холодоснабжения. Также известные как фреон или R-12, хлорфторуглероды (CFC), такие как дихлордифторметан, запрещены во всем мире как основная причина разрушения озонового слоя.
• Двухтактные дизельные двигатели, имеющие промышленное применение
• Трансмиссии улучшенные для гусеничных машин

Хотя исследования и разработки GM (как это называют в просторечии) начинались как организация, в значительной степени построенная вокруг одного человека (Кеттеринга), со временем она превратилась в более современную организацию, путь которой определяется отдельными людьми, но не полностью подчиняется ни одному из них.Вторая мировая война стала поворотным моментом, когда военное дело, после того как в течение 80 лет было смешано с технологиями прикладной науки, впервые начало фундаментально заново изобретаться ими. В этом направлении изменилась и гражданская жизнь. К 1950-м годам такие корпорации, как GM и многие другие, вступили в новую эру исследований и разработок, отличную от прежних. Не столько о гениальных изобретателях и индивидуальных изобретениях, сколько об организационном прогрессе и интегрированных системах, он поднял новые вопросы о том, откуда будет поступать капитал для НИОКР в эпоху безграничного спроса на НИОКР (хотя и не обязательно для производства).Альфред Слоун, давний генеральный директор GM (с 1920-х по 1960-е годы), обсуждал в своих мемуарах (также считающихся основополагающим трактатом по менеджменту) отношения между правительством, академическим сообществом и частным сектором в областях фундаментальной и прикладной науки в свете этого нового эпоха. ^[139] Изложенные им взгляды отразили (и повлияли) широкий консенсус по этим отношениям, который сохраняется в основном по сей день. ^{[требуется ссылка ]}

Сегодня отдел исследований и разработок GM со штаб-квартирой в Уоррене, штат Мичиган, представляет собой сеть из шести лабораторий, шести научных офисов и партнерских отношений в более чем двенадцати странах, включая рабочие отношения с университетами, правительственными группами, поставщиками, и другие партнеры со всего мира. ^[140]

7 сентября 2014 года на Всемирном конгрессе интеллектуальных транспортных систем в Детройте GM объявила, что будет внедрять функции автопилота в некоторые модели своих автомобилей 2017 года. Технология «супер круиз» или технология V2V «автомобиль-автомобиль», вероятно, впервые будет представлена ​​в модельном ряду Cadillac, позволяя водителям переключаться в полуавтоматический режим и выходить из него. ^[141] В декабре 2016 года General Motors начала испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Мичигане после того, как губернаторРик Снайдер подписал пакет законопроектов, легализующих эксплуатацию автономных транспортных средств. ^[142]

В марте 2016 года General Motors купила Cruise Automation, стартап по производству беспилотных автомобилей в Сан-Франциско, для разработки беспилотных автомобилей, которые можно было бы использовать в парках совместного использования. ^{[143] [144]}

В октябре 2017 года General Motors приобрела Strobe, компанию по производству твердотельных лидаров. Прототипы Strobe производят короткие «чириканья» частотно-модулированного (FM) лазерного света, при этом частота внутри каждого чирпа изменяется линейно.Измерение фазы и частоты эхо-чирпа позволяет системе напрямую измерять расстояние и скорость объектов на дороге впереди. Strobe, Cruise и GM будут работать вместе, чтобы разработать технологию для будущих беспилотных автомобилей. ^{[145] [146]}

В ноябре 2017 года два беспилотных автомобиля Chevy Bolt EV были замечены во время медиа-мероприятия Cruise Automation, подразделения автономных автомобилей GM, в Сан-Франциско, Калифорния, США. эксплуатация беспилотных автомобилей Chevy Bolts в Сан-Франциско в рамках бета-тестирования, проводимого дочерней компанией компании.

В октябре 2018 года Honda инвестировала 2,75 миллиарда долларов в подразделение GM по производству беспилотных автомобилей. Первоначально компания объявила о первоначальных инвестициях в размере 275 миллионов долларов, а затем 2 миллиарда долларов в течение года. ^{[147] [148] [149]}

Продажа небольших автомобилей

Начиная с 1920-х годов, General Motors всегда поддерживала внутренний диалог о том, какой должна быть политика в отношении автомобилей эконом-класса и малых автомобилей. ^{[150] [151]} Соображения, касающиеся экономики и размера, часто естественным образом пересекались, хотя в 20-м веке всегда проводилось сильное различие между политикой США.С. рынок и политика для других рынков. Экономика (в той или иной форме) всегда имела хороший спрос где угодно, но ее определение в США долгое время считалось отличным от определения на других рынках. С этой точки зрения, «экономика» в США не означала «маленькая» в том смысле, что квалифицируется как «маленькая» за пределами США. Политическая дискуссия часто сосредоточивалась на таких темах, как более высокий спрос на действительно маленькие автомобили на рынках за пределами США в США, и имеет ли смысл импортировать автомобиль в определенную страну или строить его внутри страны, либо в качестве некоторого варианта «нокдауна», либо с действительно обширными внутренними поставщиками. ^[150] Приобретение GM Vauxhall Motors Ltd (Великобритания, 1925 г.) ^[150] и Adam Opel AG (Германия, 1929 г.), ^[150] вместо создания новых отечественных компаний для конкуренции с ними было основано на анализ, который убедил менеджеров GM в том, что приобретение существующего отечественного производителя — лучшее бизнес-решение. ^[150]

Хотя GM с 1920-х годов всегда предлагала модели экономики на рынке США (по сравнению с определением этого рынка в любое данное десятилетие) и проводила исследования и разработки в 1940-х и 1950-х годах, готовясь к любому потенциальному росту высокий спрос на действительно маленькие автомобили в США.S. market, ^[151] на протяжении десятилетий его также критиковали за то, что он не делал достаточно для повышения топливной эффективности на рынке США в 1970–1990 годах. Ответ GM заключался в том, что он всегда отвечал требованиям рынка и что большинство американцев, несмотря на все, что они говорили об обратном, на самом деле не требовали (во время принятия решения о покупке) небольших размеров или топливной экономичности своих автомобилей в какой-либо значительной или долгосрочной . Хотя некоторые американские потребители временно стекались к идеалу экономии топлива всякий раз, когда возникали кризисы с поставками топлива (например, в 1973 и 1979 годах), они с таким же энтузиазмом стекались к внедорожникам, когда дешевое топливо 1980-х и 1990-х годов временно защищало их от любого недостатка этого выбора. ^{[необходима ссылка ]}

С возвращением высоких цен на топливо в 2000-х и 2010-х годах интерес GM к программам создания действительно небольших автомобилей для рынка США возобновился. В рамках развития General Motors Company компания возродила один из простаивающих заводов в США по производству небольших автомобилей в Орионе, штат Мичиган, с созданием 1200 рабочих мест. Это был первый случай, когда GM произвела субкомпактный автомобиль в Соединенных Штатах с момента прекращения производства Chevrolet Chevette в 1986 году.Производство началось в конце 2011 года с Chevrolet Sonic. ^[152] GM прекратила производство Sonic на Orion Assembly 19 октября 2020 года без прямой замены. ^[153]

Экологические инициативы

General Motors опубликовала принципы, касающиеся окружающей среды, и поддерживает обширный веб-сайт для информирования общественности. В 2008 году General Motors взяла на себя обязательство сделать половину своих заводов свободными от свалок. Чтобы добиться статуса свободной от захоронения отходов, производственные отходы перерабатываются или повторно используются в производственном процессе. ^[155]

Самая большая в мире солнечная электростанция на крыше была установлена ​​на заводе General Motors в Испании в Сарагосе в конце 2008 года. Солнечная установка в Сарагосе занимает около 2000000 квадратных футов (190 000 м ² ) крыши на заводе и включает около 85 000 солнечных панелей. Установка была создана, принадлежит и эксплуатируется компаниями Veolia Environment и Clairvoyant Energy, которые арендуют крышу у General Motors. ^{[156] [157] [158]} В 2011 году General Motors также инвестировала 7 долларов.5 миллионов у поставщика солнечных панелей Sunlogics, который установит солнечные панели на объектах GM. ^[159]

GM долгое время работал над транспортными средствами с альтернативными технологиями и возглавлял отрасль в области транспортных средств с гибким топливом, работающих на этаноле, которые могут работать как на E85 (этанол), так и на бензине. Компания была первой, кто использовал турбокомпрессоры, и была одним из первых сторонников двигателей V6 в 1960-х годах, но быстро потеряла интерес по мере роста популярности маслкаров. Они продемонстрировали ^[160] газотурбинный двигатель, работающий на керосине, что представляет интерес для всей отрасли, но отказались от альтернативной конфигурации двигателя ввиду нефтяного кризиса 1973 года.В 1970-х и 1980-х годах GM продвигала преимущества дизельных двигателей и технологий отключения цилиндров с катастрофическими результатами из-за низкой долговечности дизелей Oldsmobile и проблем с управляемостью двигателей Cadillac V8-6-4 с регулируемым цилиндром. В 1987 году GM совместно с AeroVironment построили Sunraycer, который выиграл первый конкурс World Solar Challenge и стал демонстрацией передовых технологий. Большая часть технологий Sunraycer нашла свое отражение в прототипе электромобиля Impact (также построенном Aerovironment) и предшественнике General Motors EV1. ^[161]

GM поддержал компромиссную версию увеличения корпоративной средней экономии топлива (CAFE) с 27 до 35 миль на галлон _‑US (с 8,7 до 6,7 л / 100 км; от 32 до 42 миль на галлон _‑imp ) , первое такое увеличение за более чем 20 лет. ^[162] GM намекнул, что больше не будет выпускать подключаемые гибриды на базе Volt. ^[163]

Компания активно инвестирует в электромобили. По словам исполнительного вице-президента GM по глобальному развитию Марка Ройсса, к 2023 году модельный ряд автомобилей GM будет включать 20 моделей электромобилей. ^{[164] [165]} В ноябре 2020 года GM взяла на себя обязательство увеличить капитальные вложения в электромобили до более чем половины новых капитальных затрат — на общую сумму 27 миллиардов долларов в течение пяти лет. ^[166]

С 2021 года GM намеревается прекратить производство и продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе (включая гибриды и подключаемые гибриды) к 2035 году в рамках своего плана по сокращению выбросов углерода к 2040 году. ^{[ 167]}

В апреле 2021 года GM объявила, что планирует продавать автомобили без выбросов к 2035 году и что она планирует вместе с LG построить новый автомобиль стоимостью 2 доллара.3-миллиардный завод по производству аккумуляторов для электромобилей. ^[168]

Гибридные электромобили

В мае 2004 года GM поставила первые в мире полноразмерные гибридные пикапы — 1/2 тонны Silverado / Sierra. Эти мягкие гибриды не использовали электрическую энергию для приведения в движение, как более поздние разработки GM. В 2005 году был представлен концептуальный дизельный гибрид Opel Astra. Saturn Vue Green Line 2006 года был первым гибридным пассажирским автомобилем от GM, который также отличается умеренным дизайном.GM намекнула на использование новых гибридных технологий, которые будут оптимизированы для более высоких скоростей при движении по автостраде. ^{[169] [требуется ссылка ]}

GM предлагала двухрежимную гибридную систему для автомобилей Chevrolet Tahoe / GMC Yukon / Cadillac Escalade 2008–2013 годов и полутонных пикапов GM 2009–2013. ^[170] Эта гибридная технология, разработанная совместно с DaimlerChrysler и BMW, была впервые использована GM в дизель-электрической гибридной трансмиссии (производимой Allison Transmission) для транзитных автобусов, начиная с 2004 года. ^[171]

Электромобиль с увеличенным запасом хода

В рамках стратегии электрификации автомобилей ^[172] GM представила Chevrolet Volt в 2010 году как электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), электромобиль с резервными генераторами, работающими на бензине, или серийный подключаемый модуль. гибридный. Серийный Chevrolet Volt был доступен в конце 2010 года в качестве модели 2011 года с ограниченным выпуском. ^[173] GM поставил первый Volt в декабре 2010 года. ^[174] Второе поколение Volt было запущено в производство в США и Канаде в октябре 2015 года. Второе поколение имеет модернизированную трансмиссию и улучшенную аккумуляторную систему, которая увеличила запас хода полностью на электричестве с 38 до 53 миль (от 61 до 85 км). . ^{[175] [176] [177]} GM прекратил производство Volt в марте 2019 года. ^[178]

По состоянию на октябрь 2018 года ^{[обновление]} , глобальные продажи семейства Volt / Ampera составили около 177 000 единиц с момента создания в декабре 2010 года ^[179] , включая более 10 000 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera, проданных в Европе до декабря 2015 года. ^{[180] [181]} Семейство автомобилей Volt считается самым продаваемым в мире подключаемым модулем по состоянию на сентябрь 2018 г. ^{[обновление]} , а также является третьим самым продаваемым подключаемым модулем электромобиль в истории после Nissan Leaf (375 000) и Tesla Model S (253 000), по состоянию на октябрь 2018 г. ^{[обновление]} . ^[179] Chevrolet Volt также является самым продаваемым электромобилем в США: до октября 2018 года было поставлено 148 556 единиц. ^[154]

Полностью электрические автомобили

General Motors была первой компанией (в современную эпоху), выпустившей полностью электрический автомобиль. ^[172] В 1990 году GM представила концепт-кар «Impact» на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это был первый автомобиль с нулевым уровнем выбросов, продаваемый в США более чем за три десятилетия. В конечном итоге Impact выпускался как EV1 для модели 1996 года. Его можно было приобрести у дилеров, расположенных всего в нескольких регионах. Автомобили сдавались в аренду, а не продавались физическим лицам. В 1999 году GM решила прекратить производство автомобилей. Когда отдельные договоры аренды истекли, они отказались продлевать договоры аренды или разрешить арендодателям их выкупить.В конечном итоге все EV1 были возвращены General Motors и, за исключением нескольких, переданных в дар музеям, все были уничтожены. Документальный фильм Кто убил электромобиль? освещает историю EV1. ^[182]

Отмена EV1 разочаровала сторонников электромобилей. В 2010 году GM представила Chevrolet Volt, подключаемый к сети гибридный электромобиль с резервными генераторами, работающими на бензине (электромобиль с увеличенным запасом хода). ^{[183] ​​} General Motors построила прототип двухместного электромобиля на базе Segway.Ранний прототип автомобиля для личной городской мобильности и доступности, получивший название Project P.U.M.A. — был представлен в Нью-Йорке на Нью-Йоркском международном автосалоне 2009 года. ^[184]

В октябре 2011 года General Motors представила Chevrolet Spark EV, полностью электрическую версию Chevrolet Spark третьего поколения, доступность которой ограничена некоторыми рынками США и мира. GM Korea начала производить и продавать Spark EV на внутреннем рынке в 2013 году. ^[185] Серийная версия была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году. ^[186] В рамках стратегии GM по электрификации автомобилей, ^[172] Spark EV является первым полностью электрическим легковым автомобилем, продаваемым General Motors в США с момента прекращения производства EV1 в 1999 году. ^[187] Spark EV был выпущен в США на отдельных рынках в Калифорнии и Орегоне в июне 2013 года. ^[188] Розничные продажи начались в Южной Корее в октябре 2013 года. ^[189] GM также планирует продавать Spark EV в ограниченных количествах. в Канаде и на некоторых европейских рынках. ^{[190] [191]}

GM начала производство Chevrolet Bolt EV в октябре 2016 года, первого в истории полностью электрического автомобиля для массового рынка с запасом хода более 200 миль (320 км). ^{[192] [193] [194]} Аккумулятор и большинство компонентов трансмиссии производятся LG и собираются на заводе GM в Лейк-Орион. ^[195]

В марте 2019 года компания объявила, что начнет производство новой модели электромобиля на озере Орион, но в то время отказалась предоставить подробную информацию о транспортном средстве. ^[196] В мае 2019 года General Motors получила отказ от своего плана по выпуску парка из до 2500 модифицированных электромобилей Chevrolet Bolt. Компания планировала выпустить эти автомобили к четвертому кварталу 2019 года в рамках своих инициатив по созданию управляемого автопарка. ^[197]

В январе 2020 года GM объявила о возвращении шильдика Hummer как серии электромобилей, которые будут продаваться из портфеля GMC, известного как GMC Hummer EV. ^[198] Первый автомобиль, вариант пикапа, поступит в продажу в конце 2021 года с мощностью более 1000 лошадиных сил, а в 2022–2023 годах за ним последует внедорожник.

В сентябре 2020 года GM объявила о партнерстве с Nikola Corporation по разработке и производству своего автомобиля Nikola Badger. Партнерство позволило GM приобрести 11% акций публичной компании на сумму 2 миллиарда долларов недавно выпущенных акций. Барсук будет продаваться, продаваться и заклеймен как продукт Nikola. Тем не менее, он будет использовать аккумуляторную технологию GM Ultium, а также сделает GM эксклюзивным поставщиком топливных элементов для всех грузовиков Nikola класса 7/8. ^[199] Хотя позже, после обвинений в мошенничестве со стороны компании Hindenburg Research, занимающейся недопоставкой, в отношении механических возможностей пикапа Badger, наряду с отдельными обвинениями в сексуальных домогательствах с участием бывшего генерального директора Тревора Милтона, GM решила сократить свои инвестиции с помощью Никола в более мелкой пересмотренной сделке. ^{[200] [201]}

В рамках продвижения электромобилей в январе 2021 года GM представила свой новый логотип, в котором использовалось отрицательное пространство для создания идеи электрической вилки в букве «M» логотипа. ^[202] На выставке Consumer Electronics Show в январе 2021 года GM представила новую марку полностью электрических коммерческих автомобилей BrightDrop.

28 января 2021 года GM объявила о прекращении производства и продаж автомобилей, работающих на ископаемом топливе (включая гибриды и подключаемые гибриды) к 2035 году в рамках своего плана по сокращению выбросов углерода к 2040 году.Это также произошло после того, как президент Джо Байден принял закон о присоединении к Парижскому соглашению ООН и введении строгих стандартов выбросов транспортных средств. Это позволит General Motors стать ведущим производителем электромобилей и одним из ведущих участников амбициозных климатических планов Джо Байдена по борьбе с изменением климата. ^[203]

Аккумуляторные батареи для электромобилей

GM производит аккумуляторные батареи в южном Мичигане. ^[173] GM также открыла лабораторию автомобильных аккумуляторов в Мичигане. ^[204] GM будет отвечать за системы управления батареями и силовую электронику, управление температурным режимом, а также за сборку блоков. Существующее предприятие GM в городе Браунстаун было выбрано для модернизации в качестве завода по производству аккумуляторных батарей. ^[173] Дочерняя компания LG Chem в США, Compact Power of Troy, штат Мичиган, занимается созданием пакетов прототипов для автомобилей разработки и будет продолжать оказывать поддержку интеграции и действовать в качестве связующего звена для программы. ^[205]

Водородная инициатива

GM Electrovan 1966 года считается первым когда-либо произведенным автомобилем на водородных топливных элементах. ^[206] Хотя топливные элементы существуют с начала 1800-х годов, General Motors была первой, кто использовал топливные элементы, поставляемые Union Carbide, для приведения в действие колес транспортного средства с бюджетом в «миллионы долларов». ^{[207] [208]} В 2002 году сообщалось, что GM тратила около 100 миллионов долларов в год на исследования и разработку транспортных средств на топливных элементах. ^[208] В июне 2007 года Ларри Бернс, вице-президент по исследованиям и разработкам, сказал, что он еще не хотел говорить, когда именно водородные автомобили будут производиться серийно, но сказал, что это должно произойти до 2020 года, когда многие эксперты предсказали.Он сказал: «Я уверен, что был бы разочарован, если бы нас там не было» до 2020 года. ^[209]

2 июля 2013 года GM и Honda объявили о партнерстве по разработке систем топливных элементов и технологий хранения водорода на период до 2020 года. Рамка. GM и Honda являются лидерами в области технологий топливных элементов, занимая соответственно №1 и №2 по общему количеству патентов на топливные элементы, поданных в период с 2002 по 2012 год, с более чем 1200 патентами, согласно Индексу роста патентов на экологически чистую энергию. ^[210]

Транспортные средства с гибким топливом

GM производит несколько транспортных средств с гибким топливом, которые могут работать на этанольном топливе E85 или бензине, или на любой их смеси.С 2006 года GM начала выпускать ярко-желтую крышку бензобака, чтобы напоминать водителям о возможностях E85. ^[211]

GM является лидером в производстве автомобилей с гибким топливом E85, в США на дорогах находится более 6 миллионов автомобилей с гибким топливом. В 2010 году GM пообещала, что более половины их годового производства автомобилей будет составлять E85 или биодизель, способный к 2012. ^[212] По состоянию на 2012 год GM предлагает 20 легковых и грузовых автомобилей FlexFuel с этанолом в США и предлагает больше моделей автомобилей FlexFuel, чем любой другой автопроизводитель. ^[213]

Hydrotec Military Vehicles

GM Defense — это подразделение GM, использующее передовые технологические силовые установки GM, включая Hydrotec Fuel Cell и батареи Jouletec для различных военных применений, включая автономные электрические платформы и пикапы с гибкими топливными элементами, преобразованные для военное использование.

Филантропия

С 1994 года General Motors пожертвовала более 23 миллионов долларов наличными и транспортными средствами в фонд охраны природы, а финансирование от GM поддерживает многие природоохранные проекты. ^[214]

В 1996 году GMC стала партнером индустрии моды в рамках проекта GM / CFDA Concept: Cure — сотрудничества между General Motors и индустрией моды, направленного на повышение осведомленности и сбор средств для борьбы с раком груди. В программе участвовали пять дизайнеров, каждый из которых проявил свои художественные таланты, чтобы настроить пять различных автомобилей. Николь Миллер, Ричард Тайлер, Анна Суи, Тодд Олдхэм и Марк Эйзен получили задание трансформировать Cadillac STS, Buick Riviera, GMC Yukon, Oldsmobile Bravada и Chevrolet Camaro Z28 соответственно.Затем автомобили были проданы с аукциона на выручку, переданную Центру Нины Хайд на автосалоне в Большом Лос-Анджелесе в 1997 году. ^[215]

С 1997 года Фонд GM является источником финансирования для Safe Kids USA. Программа «Пристегнись», национальная инициатива по обеспечению автомобильной безопасности детей посредством обучения и инспекций. ^{[216] [217]}

До 2002 года в рамках программы PACE Awards, возглавляемой GM, EDS и SUN Microsystems, было выделено более 1 доллара.2 миллиарда взносов натурой, включая компьютеры, в более чем 18 университетов для поддержки инженерного образования. ^[218] В 2009 году группа под руководством GM помогла программе Pace Awards по всему миру. ^[219]

В 2004 году GM передала 51 200 000 долларов наличными и 17 200 000 долларов в натуральной форме на благотворительные цели. ^[220]

Фонд General Motors (Фонд GM) получает благотворительные пожертвования от General Motors. Это фонд 501 (c) (3), основанный в 1976 году. ^[221]

21 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19 General Motors начала сотрудничество с Ventec Life Systems по производству вентиляторов. Генеральный директор GM Мэри Барра заявила: «Мы тесно сотрудничаем с Ventec, чтобы быстро расширить производство их критически важных респираторных продуктов, чтобы поддержать борьбу нашей страны с пандемией COVID-19». Согласно заявлению, Ventec заимствует ресурсы GM и использует их опыт для быстрого создания новых вентиляторов. ^[222]

Брендинг

После банкротства и реорганизации компании в 2010 году GM структурировала свой портфель брендов (архитектуру бренда). ^[223] Производство некоторых шильдиков, таких как Pontiac, Saturn, Hummer и сервисных брендов, таких как Goodwrench, прекращено. Остальные, например Saab, были проданы. ^[224] Практика нанесения «Знак качества GM» на каждый автомобиль, независимо от марки, была прекращена в августе 2009 года. ^[225] Компания перешла от одобренной корпорацией структуры гибридной архитектуры бренда. , где GM подкрепила каждый бренд корпоративной невидимой структурой архитектуры бренда, состоящей из нескольких брендов. ^[226] Знакомый квадратный синий «значок» компании был удален с веб-сайта и рекламы в пользу нового, тонкого полнотекстового оформления логотипа на его U.С. сайт; ^[223] Канадский сайт по-прежнему сохраняет синий «значок». ^[227] В 2011 году GM прекратила выпуск бренда Daewoo в Южной Корее и заменила его брендом Chevrolet. ^[228] GM принадлежит около 96% компании GM в Корее (с 2011 г. по настоящее время), которая в основном разрабатывает и производит автомобили марки Chevrolet и Holden. GM владеет около 25% компании GM Uzbekistan (с 2008 г. по настоящее время), которая производит автомобили Ravon, Chevrolet и Daewoo.

В 2020 году GM начала отказываться от использования бренда Holden в Австралии и Новой Зеландии из-за плохого приема и продаж ZB Holden Commodore, построенного Opel. ^[229] Автомобили прекратили продаваться в середине 2020 года, ^{[требуется ссылка ]} окончательно прекратит свое существование с 1 января 2021 года. ^{[требуется ссылка ]} Операции, такие как обслуживание и расширенные гарантии, будут почитается в течение следующих десяти лет. GM также вывезла из Таиланда марку Chevrolet. ^[230]

8 января 2021 года GM официально представила новый логотип вместе со слоганом «EVerybody in» с заглавной буквой «EV» в знак признания их приверженности электромобилям. ^[231]

Трудовые конфликты

Флинт сидячая забастовка

Сидячая забастовка Флинта 1936–1937 годов против General Motors превратила United Automobile Workers (UAW) из группы изолированных местных жителей на периферии отрасли в крупный профсоюз и привела к объединению в профсоюзы отечественной автомобильной промышленности Соединенных Штатов. .

После первого съезда UAW в 1936 году профсоюз решил, что он не сможет выжить за счет разрозненных организационных кампаний на небольших заводах, как это было в прошлом, но что он может организовать автомобильную промышленность, только преследуя ее самые большие и самые мощный работодатель, General Motors Corporation, специализирующаяся на производственном комплексе GM во Флинте, штат Мичиган.

Организация во Флинте была трудным и опасным планом. GM контролировала городскую политику во Флинте и пристально следила за чужаками. По словам Виндхэма Мортимера, офицера UAW, отвечающего за организацию кампании во Флинте, он получил угрозу смерти от анонимного звонящего, когда он посетил Флинт в 1936 году. GM также поддерживала обширную сеть шпионов на своих заводах. Это вынудило членов UAW хранить имена новых членов в секрете и встречаться с рабочими у себя дома.

Изучая цель, UAW обнаружило, что у GM было только два завода, которые производили штампы, из которых штамповали компоненты кузова: один во Флинте производил детали для Buicks, Pontiacs и Oldsmobiles, а другой в Кливленде производил Запчасти Chevrolet.

В то время как UAW призывал к сидячей забастовке во Флинте, полиция, вооруженная оружием и слезоточивым газом, попыталась проникнуть на завод Fisher Body 2 11 января 1937 года. Бастующие внутри завода забросали их петлями, бутылками и т. Д. и болты. В то время вице-президент Джон Нэнс Гарнер поддержал вмешательство федеральных властей с целью пресечения Флинт-забастовки, но эта идея была отвергнута президентом Франклином Д.Рузвельт. Президент призвал GM создать профсоюз, чтобы заводы могли снова открыться. Забастовка закончилась через 44 дня.

Это событие заставило GM заключить сделку с профсоюзом. Джон Л. Льюис, президент Союза горняков, основатель и лидер Конгресса промышленных организаций, выступал от имени UAW на этих переговорах; Президента UAW Гомера Мартина отправили в турне, чтобы он не мешал. Представители GM отказались находиться в одной комнате с UAW, поэтому губернатор Фрэнк Мерфи выступил в качестве курьера и посредника между двумя группами.Губернатор Мерфи послал Национальную гвардию США не для выселения забастовщиков, а для защиты их от полиции и корпоративных штрейкбрехеров. Обе стороны наконец достигли соглашения 11 февраля 1937 года по одностраничному соглашению, в котором UAW признавался эксклюзивным представителем на переговорах для сотрудников GM, которые были членами профсоюза в течение следующих шести месяцев. ^[232]

Забастовка инструментом и штампом 1939 года

Забастовка инструментом и штампом 1939 года, также известная как «стратегическая забастовка», была в конечном итоге успешной попыткой Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW) получить признание в качестве единственный представитель работников General Motors.Помимо прав представительства, UAW, работая совместно с Конгрессом промышленных организаций (CIO), стремился разрешить существующие жалобы квалифицированных рабочих.

Забастовка United Auto Workers (UAW) 1945–1946 гг.

С 21 ноября 1945 года по 13 марта 1946 года (113 дней) Объединенные автомобильные рабочие (UAW) CIO организовали «320 000 рабочих с почасовой оплатой», чтобы сформировать US- В ходе широкой забастовки против корпорации General Motors рабочие использовали тактику сидячей забастовки. ^[233] Это была «самая продолжительная забастовка против крупного производителя», которую когда-либо видела UAW, а также «самая продолжительная национальная забастовка GM в его истории». ^[233] Как директор департамента General Motors UAW (координатор профсоюзных отношений с GM), ^[234] Вальтер Рейтер предложил своим коллегам идею нанести удар по заводам-производителям GM «один на один». -time », которая была« направлена ​​на максимальное давление на целевую компанию ». ^[233] Рейтер также выдвинул требования забастовщиков: повышение заработной платы на 30 процентов и удержание цен на продукцию. Однако забастовка закончился недовольством Уолтера Ройтера и UAW, и рабочие получили только 17 баллов.5-процентное повышение заработной платы.

Забастовка General Motors 2007 года

Забастовка General Motors 2007 года была забастовкой, организованной United Auto Workers с 24 по 26 сентября 2007 года против General Motors.

24 сентября 2007 года рабочие General Motors, представленные профсоюзом United Auto Workers, объявили забастовку против компании. ^[235] Ожидалось, что первая забастовка в США против GM с 1970 года остановит 59 заводов и предприятий на неопределенный период времени. Переговоры прервались после того, как более 20 дней подряд не удалось заключить новый контракт.Основные вопросы, которые оказались камнем преткновения для соглашения, включали заработную плату, льготы, гарантии занятости и инвестиции в объекты в США. ^[236]

В течение нескольких часов волновой эффект ощущался в Канаде, когда 25 сентября были закрыты два завода по сборке автомобилей в Ошаве, Онтарио и завод по производству трансмиссий в Виндзоре. Однако 26 сентября было достигнуто предварительное соглашение. , а об окончании забастовки официальные лица UAW объявили на пресс-конференции в 4 часа утра. ^[237] На следующий день все рабочие GM в обеих странах вернулись к работе.

2019 Забастовка General Motors

Утром 15 сентября 2019 года United Auto Workers объявили на пресс-конференции, что сотрудники General Motors начнут забастовку в 23:59 после того, как переговоры о продлении их контракта, истекшего ранее, будут прерваны. в тот день в 00.01. ^[238] В результате забастовки были остановлены операции в девяти штатах, включая 33 производственных предприятия и 22 склада распределения запчастей. ^[239] Спустя 40 дней «самая продолжительная забастовка рабочих автомобильной промышленности за десятилетие» (и самая продолжительная забастовка против GM с 1970 г.) закончилась 25 октября 2019 г., когда члены United Auto Workers проголосовали за одобрение новой сделки с GM.Забастовка обошлась GM более чем в 2 миллиарда долларов, а зарплата членов профсоюзов снизилась до 275 долларов в неделю. ^[240]

Споры

Сговор с трамваем

В период с 1938 по 1950 год General Motors (GM) монополизировала продажу автобусов и расходных материалов для National City Lines (NCL) и ее дочерних компаний. Утверждалось, что это было частью преднамеренного заговора с целью покупки и демонтажа трамвайных систем во многих городах США в качестве попытки монополизировать наземный транспорт.

Ральф Надер и Corvair

Небезопасно на любой скорости Ральфа Надера, опубликованная в 1965 году, является новаторской книгой, в которой производители автомобилей обвиняют производителей автомобилей в медлительности с внедрением средств безопасности и нежелании тратить деньги на повышение безопасности. Тема, из-за которой книга, вероятно, наиболее широко известна, — задний двигатель GM Chevrolet Corvair — рассматривается в первой главе. Это относится к первым (1960–1964 гг.) Моделям, у которых была подвеска с качающейся осью, которая при определенных обстоятельствах была склонна «сгибаться».Вместо того, чтобы снизить затраты на отсутствие переднего стабилизатора поперечной устойчивости (стабилизатора поперечной устойчивости), Corvairs потребовали, чтобы давление в шинах выходило за пределы допусков, рекомендованных производителем шин. Corvair полагался на необычно высокий перепад давления спереди и сзади (15 фунтов на квадратный дюйм спереди, 26 фунтов на квадратный дюйм сзади, в холодном состоянии; 18 фунтов на квадратный дюйм и 30 фунтов на квадратный дюйм в горячем состоянии), и если один накачивал шины одинаково, что было стандартной практикой для всех других автомобилей на время, результатом было опасное чрезмерное поворачивание. ^[241]

В начале марта 1966 года несколько СМИ, в том числе The New Republic и The New York Times , утверждали, что GM пытался дискредитировать Ральфа Нейдера, нанимая частных детективов, чтобы прослушивать его телефоны и расследовать его дела. прошлого и нанимает проституток, чтобы заманить его в ловушку в компромиссных ситуациях. ^{[242] [243]} Надер подал на компанию в суд за вторжение в частную жизнь и урегулировал дело на 425 000 долларов. Иск Надера против GM был в конечном итоге разрешен Апелляционным судом Нью-Йорка, чье мнение по делу расширило деликтное право на «чрезмерное наблюдение». ^[244] Надер использовал выручку от судебного процесса, чтобы открыть Центр изучения адаптивного права в интересах потребителей.

В отчете комиссии по безопасности 1972 года, проведенном Техасским университетом A&M, сделан вывод о том, что Corvair 1960–1963 годов не обладал большим потенциалом потери управления, чем его современные конкуренты в экстремальных ситуациях. ^[245] Министерство транспорта США (DOT) выпустило пресс-релиз в 1972 году с описанием результатов испытаний NHTSA за предыдущий год. В 1971 году NHTSA провело серию сравнительных испытаний, изучая управляемость Corvair 1963 года и четырех современных автомобилей — Ford Falcon, Plymouth Valiant, Volkswagen Beetle и Renault Dauphine — вместе с Corvair второго поколения (с его полностью переработанным, независимым задняя подвеска). В 143-страничном отчете были рассмотрены тесты NHTSA по управляемости в экстремальных условиях, национальные данные о столкновениях автомобилей, участвовавших в тестировании, а также внутренняя документация General Motors относительно управляемости Corvair. ^[246] NHTSA заключила контракт с независимой консультативной группой инженеров для анализа испытаний. Эта группа по обзору пришла к выводу, что «Corvair 1960–63 годов выгодно отличается от современных транспортных средств, […] используемых в тестах, так как управляемость и устойчивость Corvair 1960–63 годов не приводят к аномальному потенциалу потери управления или опрокидывания, и он, по крайней мере, не уступает характеристикам некоторых современных автомобилей, как иностранных, так и отечественных ».

Бывший исполнительный директор GM Джон ДеЛорин в своей книге « В ясный день вы можете увидеть General Motors » утверждал, что критика Надера обоснована. ^[247]

Журналист Дэвид Э. Дэвис в статье 2009 года в журнале Automobile Magazine отметил, что, несмотря на заявление Надера о том, что задняя подвеска с качающейся осью опасна, Porsche, Mercedes-Benz и Volkswagen использовали одинаковые поворотные механизмы. концепции осей той эпохи. ^[248]

Отзыв выключателя зажигания

В мае 2014 года НАБДД оштрафовало компанию на 35 миллионов долларов за то, что она не отозвала автомобили с неисправными выключателями зажигания в течение десяти лет, несмотря на то, что было известно о проблеме с выключателями.General Motors выплатила компенсацию за 124 смертельных случая, связанных с неисправными переключателями. ^[249] Штраф в размере 35 миллионов долларов был максимальной суммой, которую регулирующий орган мог наложить. ^[250] General Motors также столкнулась с 79 судебными исками со стороны клиентов, требующими до 10 миллиардов долларов в качестве компенсации экономических потерь, связанных с отзывом. ^[251] Помимо Cobalts, переключатели, вызывающие озабоченность, были установлены во многих других автомобилях, таких как Pontiac G5, Saturn Ion, Chevrolet HHR, Saturn Sky и Pontiac Solstice.В итоге в отзыв было вовлечено около 2,6 миллиона автомобилей GM по всему миру. ^[252]

См. Также

Opel Zafira — Auto Świat

Opel Zafira с компактным минивэном, который был другим автомобилем, маркой tego typu (po Sintrze). Auto zadebiutowało w 1999 roku, jako następca Sintry, jednak auto było zdecydowanie mniejsze od swojego poprzednika.

Zafira konstrukcyjnie bazowała na Astrze G, a przód auta również nawiązywał do tego modelu.Wnętrze auta było bardzo przestronne — każdy mógł zając wygodną pozycję, a dodatkowo w bagażniku można było rozłożyć 2 fotele, czyniło minivana 7-osobowym autem. Bardzo łatwe było złożenie zarówno ich, jak i tylnej kanapy, co było szybkim sposobem na powiększenie pojemności baganika, która wynosiła od 150 до 1700 литров. Dużym minusem było użycie kiepskiej jakości materiałów do wykończeniu oraz słabe wygłuszenie.

W 2003 roku auto przeszło facelifting, który przyniósł m.in. nowy grill (chromowany), kierunkowskazy oraz drobne zmiany wewnątrz auta.

Wśród benzyniaków, dostępne były jednostki o pojemności 1.6, 1.8 или 2.2 литра. Ich moc wynosiła odpowiednio 101, 116 (od 2001 roku 126) или 147 KM. Topową odmianę OPC napędzał turbodoładowany silnik 2-litrowy, najpierw o mocy 192, a od 2003 roku — 200 км. Oprócz tego, Zafira OPC wyróżniała się dodatkowym ospojlerowaniem, obniżonym zawieszeniem oraz większymi alufelgami.Najsłabszym dieslem była 82-konna jednostka o pojemności 2 litrów, której po roku dołożono turbo, dzięki czemu jej moc wzrosła do 101 KM. Oprócz tego dostępny był także 2,2-литровый турбодизель, który generował 125 км (jednak silnik nie należał do bezawaryjnych). Z jednostkami napędowymi współpracować mógł 4-stopniowy automat oraz 5-biegowa skrzynia manualna.

W 2005 roku do produkcji weszła II generacja Zafiry, a przez 5 lat (od 2005 do 2010 roku) jej montaż odbywał się w gliwickich fabrykach Opla.Auto wciąż bazowało na kompaktowej Astrze, lecz oczywiście na nowszej generacji. Stylistyka auta uległa dużym zmianom — przede wszystkim wymiary uległy powiększeniu (15 cm wzdłuż i 6 cm wszerz). Nadwozie, choć zostało zaprojektowane w podobny sposób co poprzednik, nabrało nowoczesnego wyglądu.

Другая odsłona Zafiry pozostała autem 7-osobowym, przy czym Opel zadbał o łatwość zmiany ustawień siedzeń. Tylne fotele można było łatwo złoyć, przez co tworzyły płaską powierzchnię.Kanapa natomiast, oprócz opcji przesuwania i łatwego składania, posiadała możliwość szybkiego wymontowania.

W 2008 roku odświeżono nieco nadwozie, przede wszystkim poprzez wymianę świateł, zarówno przednich jak i tylnych.

Podstawową jednostką benzynową był 1,6-литровый силник ECOTEC o mocy 105 км (który w 2007 roku został zastąpiony przez 115-konny motor o tej samej pojemności). Mocniejsze były jednostki 1.8, 2.0 (z turbo) или 2.2. Generowały odpowiednio 140, 200 или 150 KM. Topowa wersja OPC był napędzana przez 2-litrówkę o mocy 240 KM. Wraz z mocnym silnikiem, otrzymywało się auto wyposażone w spojlery oraz kubełkowe fotele Recaro. Wśród diesli, początkowo dostępny był tylko silnik 1.9 CDTI, który rozwijał 100, 120 lub 150 KM. Najsłabszą wersje zastąpił w 2007 roku silnik 1.7 CDTI o mocy 110 lub 125 KM.

W 2012 roku wprowadzono na rynek III generację Zafiry, która zyskała dopisek Tourer.Mimo to, poprzednia generacja pozostała w produkcji jeszcze 2 лата. Stylistyka nowej Zafiry Tourer sprawiła, że ​​ta wyróżniała się jeszcze bardziej. Pas przedni przypomina nieco ten, wykorzystany w hybrydowej Amperze. W oczy natychmiast rzuca się połączenie, отражающий z wlotami powietrza w zderzaku, które przypomina grot strzałki. Linia auta łagodniej przechodzi z przedniej maski na dalszą część auta, w porównaniu do poprzedników.

Pierwszy raz, klienci mogli się zdecydować, czy chcą wersję 5- czy 7-osobową.W obu przypadkach łatwość zmiany ilości miejsc jest taka sama. Pojemność baganika przy komplecie pasaerów w pierwszej wersji wynosi 710 litrów, a w other — 152 (jednak po złożeniu ostatnich 2 siedzisk, pojemność rośnie tylko do 642 litrów). Wewnątrz, jak przystało na Opla, można dostać oczopląsu od ilości przycisków i pokręteł. Ciekawe jest, że w liście wyposażenia dodatkowego, Opel zamieścił takie pozycje jak asystent pasa ruchu, asystent parkowania oraz szklany, панорамный дач.

W 2016 roku auto przeszło gruntowny facelifting, który przyniósł przede wszystkim nowy przód.Do napędu minivana Opla posłużyły 2 benzyniak i 2 diesle, oba o rónych wariantach mocy. 1,4- oraz 1,6-litrowe jednostki o zapłonie iskrowym, generowały odpowiednio 120 lub 140 oraz 170 lub 200 KM. Natomiast silniki wysokoprężne mogły rozwijać 120 lub 134 oraz 130 lub 170 км, z motorów o pojemności odpowiednio 1,6 или 2 литра.

Opel — AutoWiki

Opel Automobile GmbH eli Opel на saksalainen autovalmistaja.Opel oli osa suurempaa consernia General Motorsia. Nykyisin se on osa ranskalaista PSA: ta.

Opelin perusti Adam Opel tammikuun 21. päivänä vuonna 1863. Se valmisti alkuun kodinkoneita kuten esim. ompelukoneita. Yrityksen perustaja kuoli vuonna 1895, jolloin se oli Euroopan suurin ompelukoneiden myyjä, se valmisti myös yli 2000 polkupyörää vuosittain. Vuonna 1899 Opel aloitti autojen valmistuksen: se teki sopimuksen korinvalmistaja Friedrich Lutzmannin kanssa, jolloin syntyi auto «Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann».

1901 Opelin poika allekirjoitti lisenssisopimuksen ranskalaisen Automobiles Darracq S.A.:n kanssa autojen valmistuksesta «Opel-Darracq» -merkin alla. Autot olivat Opelin rungoilla ja Darracqin koreilla ja niissä oli voimanlähteenä 2-sylinterinen moottori. 1902 esiteltiin Opel 10/12 HP joka oli kokonaan Opelin suunnittelema.

Sarjatuotantoon Opel siirtyi Fritz von Opelin vierailtua Yhdysvalloissa Fordin tehtailla, minkä seurauksena Opel siirtyi sarjatuotantoon vuonna 1923 г.Seuraavana vuonna 1924 Opel valmisti vain yhtä mallia, 4 / 12- eli Laubfrosch-mallia, johon tehdas oli ottanut vaikutteita Citroën 5CV: stä. Alle kolmessa vuodessa Opelin päivätuotanto nousi yli sataan autoon, mikä oli Euroopassa iso luku.

Siirtyminen sarjatuotantoon pelasti Opelin, saksassa moni pienten sarjojen autotehdas joutui lopettamaan 1920-luvulla, esimerkiksi Koco, Grade ja Fafnir. 1920-luvun lopulla Opel valmisti jo 250 autoa päivässä ja työllisti 8000 ihmistä. Opel oli jonkin aikaa Saksan ainoa edullisten henkilöautojen valmistaja.1931 год выпуска Opel 1200-mallin. ^[2]

1920-luvun lopussa Fritz von Opel rakensi rakettimoottorilla liikkuvan auton, RAK.1: n.

Vuodesta 1929 Opel на ллут оса General Motorsia. Monet GM: n maailmanlaajuisesti myymät autot ovat Opelin suunnittelemia, kuten Corsat, Astrat, Vectrat ja Omegat. Opel-malleja myydään myös toisten GM-brändien alla, kuten Vauxhall Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Holden Australiassa и Chevrolet Latinalaisessa Amerikassa. Zafira-henkilöautoa mydään Japanissa Subaru-merkillä ja Omegaa myytiin vähän aikaa Yhdysvalloissa Cadillac Caterana.Ensimmäiset Daewoon Etelä-Koreassa valmistamat autot pohjautuivat Opel Kadettiin (nykyisin Astra) ja suurempaan Rekordiin (nykyisin Omega). Opelit ilmestyivät Yhdysvalloissa katukuvaan omalla nimellään myöhään 1960-luvulla, кун Buick-kauppiaat myivät maahantuotuja autoja.

Opel Suomessa [muokkaa]

Jo 1910-luvulla Opel oli luultavasti Suosituin automerkki ja 1920-luvulla se tunnettiin taksiautona. 1930-luvun lopulla Opelista tuli yhä suositumpi ja se nousi kärkimerkkeihin.Vuonna 1931 rekisteröitiin 9 Opelia. Syksyllä 1933 Suomen rekisterissä oli alle 21 000 henkilöautoa, joista Opeleita oli 28 kpl. Vuoden 1935 lopussa Suomen rekisterissä oli 48 Opelia. Saksalaisista automerkeistä Opel oli suosituin 1930-luvulla, mutta amerikkalaisautoja myytiin paljon elegmän. ^[3]

Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Opel-henkilöautoja 52 kappaletta, Opel-kuorma-autoja 8 kappaletta ja Opel-linja-autoappale 909 kappaletta ja Opel-linja-autoappale ^{kappaletta ja Opel-linja-autoappau eli [].}

1950-luvun alkupuoliskolla sattui tuontikatkos ja vuonna 1954, kun merkkiä alettiin taas tuoda Suomeen, jäivät tuontimäärät säännöstelykauden ajaksi vähäisiksi. Vuoden 1960 alussa Opeleita oli rekisterissä noin 6 500 kappaletta ja se oikeutti kuudenneksi yleisimmäksi automerkiksi ja länsiautojen kilpailussa toiseksi yleisimmäksi. Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 13 535 Opelia ^[5] .

1960-luvulla, ja varsinkin vuoden 1962 jälkeen kun tuontirajoituksista luovuttiin, nousi Opelin myynti taas nopeasti.Piilofarmareiden huippuvuotena 1961 pakettiautoiksi rekisteröityjä Opel-autoja oli 3 143 kappaletta, eli Opel edusti jopa 15% koko maan pakettiautomyynnistä. Vuonna 1962 uusia Opeleita rekisteröitiin noin 1 600 kappaletta. Seuraavana vuonna myynti kohosi jälleen yli 2 000 auton.

1960-luvun puolivälissä Opel kuului Suomen kärkikastiin ja rekisteritilastoissa merkki nähtiin yleensä sijoilla 3. tai 4. Muutaman vuoden aikana myytiin yli 13 000 Opelia. Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 47 265 Opelia ^[6] .

Opel nykyään [muokkaa]

PSA-yhtymä osti Opelin ja Vauxhallin GM: ltä maaliskuussa 2017. 1. elokuuta samana vuonna merkki liitettiin englantilaisen sisarmerkkinsä Vauxhallin kanssa PSA-konserniin.

Opel oli pitkään vuoteen 2017 saakka GM: n päämerkki Euroopassa lukuun ottamatta Yhdistynyttä kuningaskuntaa, jossa GM: n toinen eurooppalainen tytäryhtiö Vauxhall Motors käyttäa vauxhall Motors käyttää vauxhall Motors käyttää vauxhall Motors. Vauxhallin mallit olivat ennen 1970-lukua täysin eri suunnitteluja kuin Opelilla.Opel-merkki katosi suurimmaksi osaksi Yhdistyneestä kuningaskunnasta vuonna 1981, kun Vauxhallin ja Opelin myyntisopimukset yhdistettiin. Tällöin vain Mantaa myytiin Opelina, kunnes sen valmistus lopetettiin 1988.

Vauxhall alkoi käyttää Opelin nimiä malleissaan, poikkeuksena ‘Kadett’, jonka korvasi Astra vuonna 1991. Tätä nimeä Vauxhall käytti jo aikaisemmin. Kuitenkin jopa muissa oikean ajosuunnan maissa Euroopassa, kuten Irlannissa, johtava GM: n merkki on nykyisin Opel, vaikkakin monia maahantuotuja Vauxhalleja näkee silti irlantilaisilla teillä.Irlannin Opel спонсорской monia vuosia maan jalkapallojoukkuetta käyttäen mainoslausetta ‘Irlannin ykköstukija’.

Jotkut ovat ehdottaneet, että Vauxhall-merkki pitäisi lakkauttaa Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja korvata Opelilla. Tämä harisoisi GM: n markkinastrategian Euroopassa. Vauxhall на kuitenkin вастустанут tätä, koska sen brändi на tunnettu ja autojen tukkuostajat, jotka ovat sen pääasiakkaita, eivät kannata Opeleiksi nimeämistä.

Yhtiön pääkonttori sijaitsee Rüsselsheimissä ja sillä on tehtaita Bochumissa ja Eisenachssa, kuten myös Belgiassa, Espanjassa, Puolassa ja Venäjällä.Opelin autoja tehdään myös Vauxhallin Ellesmere Portin tehtaalla Englannissa.

Lokakuussa 2004 työntekijät menivät lakkoon kuudeksi päiväksi siksi, että oli uhka 12 000 työpaikan menetyksestä. Uhka johtui matalasta autojen kysynnästä Euroopassa, joka johti tappioihin. Lakolla oli suuri vaikutus tuotantoon. Nykyisin se on kuitenkin saanut elegmän ostajia, ja monesti Opel-nimi löytyy rekisteritilastojen kärjestä.

1980-ja 1990-luvuista poiketen, 2000-luvun Opel-mallit ovat menestyneet hienosti monissa eri automerkkien luotettavuutta ja kestävyyttä käsittelevissä laatututkimuksissa.Допустимые размеры AutoBild-lehden laatuturaporteissa vuosina 2005 и 2006 Opel oli Saksan laadukkain autonvalmistaja. Myös uusimmassa vuoden 2007 Auto Bildin laaturaportissa se oli saksalaisista vain Audia ja Mercedes-Benziä hieman huonompi sekä vuoden 2007 TÜV-katsastusraportissa Opel oli ykkössijalla.

Nykyiset mallit [muokkaa]

Valmistus päättynyt [muokkaa]

Konseptimalleja [muokkaa]

Aiheesta muualla [muokkaa]

1. ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B / 1988, с.9
2. ↑ Mobilisti 3/2012
3. ↑ Олли Дж. Оджанен, 1999, Opel ja Vauxhall — arvostettuja arkiautoja, s. 11
4. ↑ Suomen Moottorilehti, syyskuu 1926, sivut 384-385
5. ↑ Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
6. ↑ Олли Дж. Оджанен, 1999, Opel ja Vauxhall — arvostettuja arkiautoja, s. 91

Opel Zafira — Википедия, la enciclopedia libre

Википедия «Опель зафира».

• Comprueba si имеет escrito el nombre del artículo de forma correa, y que Wikipedia es el lugar donde debería estar la información que buscas.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
• Busca «Opel zafira» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
• Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Opel zafira».
• Busca las páginas de Wikipedia que tienen включает «Opel zafira».
• Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
• También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

• Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
• Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
• En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
• Ten en cuenta también que:
  • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
  • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

Monovolumen — Википедия, свободная энциклопедия

Monovolumen

Un monovolumen ^[3] o monoespacio es un tipo de carrocería que tiene el comptimiento del motor, de pasajeros y baúl integrationdos en una sola unidad, para aprovechar el espaciop de manera.Se distingue de un turismo por la mayor altura (generalmente entre 1,60 y 1,80 metros), y porque el capó y el vidrio delantero son prácticamente paralelos, a diferencia de los vehículos deportivos utilitarios como ejemplo. Los compradores de monovolúmenes suelen ser familias numerosas, que Precisan utilizar muchas plazas y cargar muchos objetos frecuentemente, o que desean simplemente un vehículo espacioso.

Se denomina «monovolumen» en español debido a que el automóvil constituye un único cuerpo, o sea disño de «una caja» (es decir, el parabrisas y el capó son el mismo ángulo).El motor está alojado de tal manera que sobresale muy poco por delante del eje delantero, y está montado más alto e incluso más inclinado que en un turismo, para liberar espacio en el hazaculo. Según el modelo, los asientos se pueden desenganchar y reenganchar o desplazar sobre carriles, plegar o incluso desmontar. Esta «flexibilidad» позволяет конфигурировать интерьер автомовиль де акуэрдо кон лас нечесидадес дель пропиетарио ан када ситуацион. Todos los monovolúmenes tienen portón trasero, y lo normal es que sea muy vertical para aprovechar el espacio que se perdería si el vidrio trasero estuviera más inclinado. ^[4]

Etimología [редактор]

En el idioma español se le denomina también como «monovolumen» a un automóvil dos volúmenes o bicuerpo con un ligero Desnso en el capó (минивэн на английском языке), en el que se excluen claramente los dos volúmenes: un ellemen para el capó Motor y otro volumen para el Habitáculo, pero con ciertas características de capacity en cuanto a número o versatilidad de los asientos o el интерьера.

Минивэн (производное от палабры «van»), que значащее furgoneta o camión pequeño, es un término inglés americano для описания типа «minifurgoneta», por lo general, ya sea de dos volúmenes «bicuerpo», o Dismenños monov de «una caja» para el máximo volumen interior — y son más altos que un sedán, хэтчбек, или знакомый или сельский.El término «минивэн» используется в Северной Америке, включая Мексику.

En el idioma inglés, dentro del ámbito automovilístico, al monovolumen se le denomina como « one-box design ( Monospace o Monovolume )». ^{[4] [5]} En el Reino Unido se denomina «многоцелевой автомобиль», abreviado MPV (vehículo de múltiples usos) или популярный «пассажирский транспорт». En otros idiomas se utiliza generalmente «van» o «minivan» por prestamo del inglés; en algunos casos, ambas palabras Presentan un Conflictto: «минивэн» se refiere a un monovolumen pequeño, y en otros a cualquier monovolumen.

В отличие от одноэлементного моноблока в Renault Twingo I или Daewoo Matiz не рассматривают минивэны, находящиеся в казино дель Twingo, модульные, есть или существующие. El hecho es que en la ampiación de su primera Definición, la minivan es un vehículo known, no es un coche pequeño, urbano y utilitario. Por lo tanto, los vehículos más pequeños conocidos como monovolumenes hoy en día forman parte del segmento A o segmento B (ejemplo: Opel Meriva, a veces también llamado monovolúmen pequeño). ^[4]

El DKW F89 L, fabricado desde 1949 hasta 1962, fue un disño con ruedas delanteras por delante de la cabina de pasajeros, un corto e inclinado capó aerodinámico, tracción delantera, motor transversal, piso de carga plano a lo largo con as asien de carga flexibles — составные части дизайна, описывающие модерную конфигурацию «минивэна», популярную среди знаменитостей Renault Espace и Chrysler Voyager / Caravan.

Отрос прекурсоров monovolúmenes fueron furgonetas compactas. В 1950 году Volkswagen Tipo 2 приспосабливается к автомобилю в форме автомобиля на компактном Tipo 1 (Escarabajo). Se colocó elconductor por encima de las ruedas delanteras, sentado detrás de un «morro plano», con el motor montado en la parte trasera. Este enfoque para el проводник que se coloca en la parte superior del eje delantero se conoce como una «cabina frontal». Лас-душ-пуэртас-латералес с бисаграсом, установившим дель ладо опесто аль дель дирижер, кон пуэртас опционалес латералес ан эль ладо дель дирижер.

Fiat construyó un vehículo similar más pequeño; Multipla basado en el Fiat 600 con el mismo concept de cabina frontal, disición del motor y elisño de la puerta. Los fabricantes japoneses y estadounidenses Responseon con furgonetas compactas desde 1960. Por lo general, sobre la base de los autos compactos con motor delantero con un DISño ​​de Motor Central delantero, el motor fue montado detrás o debajo del asiento delantero y la parte delantera con un морро плано, вертикальное.Сюда входят Ford Econoline (1961-1967), Chevrolet Van (1964-1970), Suzuki Carry и Toyota Hiace.

Cuando Volkswagen представил: una puerta lateral corrediza en su furgoneta en 1968, entonces tenía todas las características que vendría más adelante a Definir un «minivan»: longitud, tres filas de asientos orientados hacia adelante traserasená похоже на незнакомую, пуэрта боковую корредизу, я базис де лос автомовилес де туризм.

Categories Monovolúmenes [editar]

En los últimos años hanurgido monovolúmenes en segmentos similares an los de los automóviles de turismo.Actualmente existen aproximadamente cuatro categoryorías:

• Micromonovolúmenes , de menos de 3,60 metros de largo, соответствующие сегменту A. Ejemplos: Hyundai Atos, Peugeot 1007, Opel Agila.
• Monovolúmenes pequeños o Minimonovolúmenes , de longitud Entre 3,80 y 4,05 metros, relacionados con modelos del segmento B. Ejemplos: Citroën C3 Picasso, Fiat Idea, Renault Modus, Opel Meriva, Nissan Note.
• Monovolúmenes compactos , de entre 4,15 y 4,50 metros de largo, аналогично en tamaño a turismos del segmento C.Generalmente tienen cinco plazas, aunque algunos que miden más de 4,35 metros pueden tener dos plazas pequeñas extra. Примеры: Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, Renault Scénic, Toyota Verso, SEAT Altea, Kia Carens. Узнайте, как выглядят конфигурации азиатских автомобилей: Fiat Multipla и Honda FR-V.
• Monovolúmenes grandes , de longitud superior a los 4,60 metros, basados ​​en modelos del segmento D. Siete u ocho plazas son la norma, y ​​muchos modelos tien en versiones normales y largas, que pueden superar los 5,00 metros.Примеры: Citroën C8, Chrysler Voyager, Ford S-Max, Peugeot 807, Renault Espace, SEAT Alhambra.

Véase también [редактор]

Ссылки [редактор]

Библиография [редактор]

• Паттон, Фил (6 января 2008 г.). «Минивэн провидца прибыл слишком скоро на десятилетия». Нью-Йорк Таймс . 6 сентября 2014 г.
• Даруханавала, Адил Джал (май 2001 г.). «Взрыв из прошлого: Крепкий скарабей 1936 года». Indiacar.com ( Overdrive ). 17 октября 2013 г.
• Нидермейер, Пол (29 марта 2010 г.). «Мать всех современных минивэнов: 1949 DKW Schnellaster». Правда об автомобилях .