После долгого простоя машина не заводится: Распространенные причины по которым не заводится двигатель

  • 08.07.2019

Содержание

Распространенные причины по которым не заводится двигатель

Каждый водитель может попасть в такую ситуацию, когда он не может завести машину. Причём это может произойти в любой момент – в дороге, на перекрёстке, после ночёвки на открытой парковке или длительного простоя в гараже. Причин этому также существует множество. Ниже рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности, когда не заводится двигатель, что может сделать водитель самостоятельно в данной ситуации и с чего нужно начинать проверки.

А может просто кончился бензин?

 Основные причины, по которым не заводится двигатель

1. Аккумуляторная батарея.

Если машину невозможно завести после долгого простоя в гараже или зимней ночёвки на стоянке, то наиболее вероятной причиной тому является снижение заряда аккумуляторной батареи. Низкие ночные температуры зимой могут понизить степень заряда аккумулятора на 30-35%. Чаще всего это случается с частично разряженными аккумуляторами. Самопроизвольный разряд батареи происходит также тогда, когда автомобиль простоял в гараже неподвижно несколько суток.

Чтобы активировать электролит и немного повысить этим заряд аккумулятора, нужно на некоторое время (2-3 минуты) включить фары автомобиля в режиме дальнего света. При этом ионы в электролите приходят в активное движение, он прогревается, и заряд батареи немного повышается. Этого может оказаться достаточно, чтобы завёлся двигатель. Для предупреждения такой ситуации следует регулярно контролировать заряд аккумулятора.

Часто причиной не срабатывания стартера является коррозия и окисление клемм аккумулятора. Плохой контакт или попадание электролита на клеммы приводит к появлению белого порошкообразного налёта на них, который необходимо устранить, отключив клеммы от аккумулятора. Аккуратно зачистив клеммы, крепко зажать болты крепления, обеспечивая тем самым надёжный контакт.

2. Система подачи топлива.

Видео: Не заводится двигатель. Что делать?

Когда стартер работает, но не заводится двигатель, то одной из причин является неисправность бензонасоса. Целостность катушки электромагнита можно выяснить, подключив бензонасос прямо к аккумулятору. Засорение топливного фильтра бензонасоса может явиться причиной недостаточной подачи бензина и перегорания его катушки. Если катушка исправна, нужно прочистить сеточку фильтра.

Возможен также обрыв или трещина топливного шланга, которую можно определить визуально по подтёкам на станине и под днищем двигателя. Нужно проверить места соединений и перегибов шланга, где чаще всего встречаются его трещины и порывы.

3. Свечи зажигания.

Если предварительно двигатель испытывал сильные нагрузки и работал на максимальных режимах, а потом заглох, то одной из причин этого может быть заливка свеч бензином. Чрезмерная подача жидкого топлива мешает искрообразованию, и возгорания не происходит. Здесь нужно вытащить свечи и протереть их электроды сухой тряпкой, заодно очистив их от нагара.

Если ключа для демонтажа свеч нет, то можно просушить их с помощью продувки воздухом. Для этого следует в нейтральном положении ручки КПП включить стартер и сделать несколько оборотов при полностью утопленной педали акселератора. При таком запуске в камеру сгорания будет подаваться только воздух, и электроды свеч будут просушены. Следует помнить, что при продувке удаляется также масло с боковых стенок цилиндров, поэтому злоупотреблять долгой его процедурой не следует.

4. Воздушный фильтр.

Так выглядит загрязненный воздушный фильтр

Засорение воздушного фильтра тоже приводит к тому, что не заводится двигатель. Проверить это можно простым снятием фильтра. Когда мотор запускается без него, значит, надо срочно покупать и ставить новый фильтр, так как его отсутствие чревато для двигателя ускоренной поломкой из-за попадания вместе с воздухом посторонних частиц внутрь цилиндров и образования вредного нагара. Засорение фильтра характерно при частой загородной езде по грунтовым дорогам, когда его следует менять с удвоенной частотой, чем в обычном режиме.

5. Предохранители.

Перегорание одного из предохранителей в цепи питания топливной системы может явиться причиной отказа инжекторных двигателей.

Данную причину можно легко устранить заменой старых плавких вставок на новые. Правда, для этого нужно постоянно иметь при себе запасной комплект предохранителей и знать местоположение этого блока.

6. Перегрев двигателя.

Чрезмерный перегрев мотора приводит к тому, что во время работы он неожиданно глохнет и повторно не запускается. Поводом к этому может быть:

  • отказ датчика температуры антифриза;
  • снижение компрессии в цилиндрах;
  • отказ подкачивающего насоса системы охлаждения;
  • утечка антифриза.

Проверить здесь можно только исправность помпы и уровень тосола. Помпа проверяется подключением непосредственно к аккумулятору. Он может не работать также из-за обрыва питающих проводов или окисления контактов в клеммах.

Следует проверить уровень тосола или антифриза в бачке. Если жидкость утекает из системы из-за её не герметичности, то уровень её в бачке будет значительно ниже нормы, что может привести к её закипанию вследствие недостатка. Следы закипания заметны в виде потёков на радиаторной крышке и заглушках, а также на крышке расширительного бачка. После перегрева следует остудить двигатель, долить при необходимости тосол и, запустив мотор, не спеша без сильных нагрузок доехать до ближайшей СТО на диагностику.

7. Стартер.

Видео: Почему дизель не заводится летом

Если стартер не крутит вал или крутит его с недостаточной силой, то двигатель не запустится. Проверить работу стартера можно, подав на его отсоединённые клеммы напряжение питания непосредственно с аккумулятора через удлинительные провода. Если стартер при этом не вращается или вращается слабо, значит, надо его демонтировать и менять. Если стартер вращается хорошо, значит, причиной отказа может быть неисправность в электропроводке или плохой контакт клеммных соединений. Стартер подлежит ремонту, если цела его обмотка.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как проявляются неисправности, когда не заводится двигатель

В нижеследующей таблице приведены характерные проявления неисправностей, связанных с не запуском двигателя и их причины.

Внешние проявления

Возможные причины незапуска двигателя и необходимые действия

При пуске мотора коленвал не движется.
  • Проверить и зачистить аккумуляторные клеммы.
  • Проверить заряд батареи, при необходимости зарядить.
  • Обрыв или плохой контакт в электроцепи стартера, отказ реле зажигания.
  • Не работает замок зажигания.
  • Обрыв обмотки стартера или износ щёток.
  • Разрушение шестерёнчатой передачи стартера.
Не заводится двигатель, хотя коленвал крутится.
  • Закончился бензин.
  • Осмотреть топливные шланги на исправность.
  • Не работает регулятор давления.
  • Дефектный насос, подкачивающий топливо.
  • Заливка свечей, их неисправность или несоответствующий зазор между электродами
  • Обрывы и неконтакты в цепях зажигания.
  • Обрыв катушки зажигания.
  • Неисправность или засор карбюратора.
  • Нарушение установленного момента опережения зажигания.
При запуске вал вращается слабо.
  • Мала ёмкость аккумулятора.
  • Ослабление или окисление клемм и зажимов АКБ.
Долго запускается прогретый мотор.
  • Проверить воздушный фильтр. Почистить или заменить.
  • Плохо поступает топливо в цилиндры.
  • Окисление толстой клеммы аккумулятора.
Долго запускается холодный мотор.
  • Некорректная настройка арматуры впрыска.
  • Некорректно работает или засорена форсунка.
  • Дефектный распределитель.
  • Слабый заряд аккумулятора.
Посторонние звуки при запуске.
  • Разрушение шестерённой передачи стартера.
  • Ослабление его крепёжных болтов.
Нестабильная работа мотора на холостом ходе.
  • Проверить герметичность клапана EGR.
  • Проверить воздушный фильтр на засорённость.
  • Неполная подача топлива или дефект карбюратора.
  • Проверить герметичность газового стыка в блоке цилиндров.
  • Проверить состояние ремня и кулачков распределительного вала на износ.
  • Осмотреть вакуумные шланги на отсутствие трещин.
После запуска двигатель быстро глохнет.
  • Нестабильный контакт в цепи питания генератора, катушки зажигания и распределителя.
  • Отказ топливного насоса, срабатывание блокировки подачи топлива.
  • Не герметичность вакуумных шлангов и сочленений в системе подачи топлива.
Появление осечек зажигания в режиме ХХ.
  • Нарушения изоляции (пробой) проводов высокого напряжения.
  • Потеря вакуума.
  • Недостаточная компрессия в камере сгорания.
  • Не настроена система подачи топлива.
  • Неисправность рециркуляции выхлопных газов.
  • Окисление и износ контактных гнёзд свеч.
  • Неверная настройка опережения зажигания.
Появление осечек зажигания во время поездок.
  • Потеря вакуума.
  • Засорён топливный фильтр.
  • Не работает свеча.
  • Ограниченная проходимость форсунок.
  • Неверное опережение зажигания.
  • Пробой проводов высокого напряжения.
  • Неисправности рециркуляции выхлопных газов и цепей зажигания.
  • Разрушение контактов и колпачка распределителя.
  • Недостаточная компрессия.
Снижение оборотов при нажатии на газ
  • Не работает свеча.
  • Засорён топливный фильтр.
  • Неисправность высоковольтных проводов и иных деталей системы зажигания.
  • Некорректно выставлено опережение зажигания.
  • Потеря вакуума.
  • Не настроены форсунки и карбюратор.
Мотор работает нестабильно или самопроизвольно выключается.
  • Дефект распределителя.
  • Неверно настроен холостой ход.
  • Засорён топливный фильтр.
  • Неисправность рециркуляции выхлопных газов.
  • Топливо содержит воду.
  • Неисправность свечи.
  • Неконтакт в клеммах управления форсунками.
  • Не отрегулированы зазоры клапанов.
  • Дефекты в системе подачи топлива и насоса.
  • Отказ модуля управления.
  • Обрыв или пробой проводов высокого напряжения.
  •  Потеря вакуума.
Недостаточная мощность мотора.
  • Увеличен люфт вала распределителя.
  • Износ деталей распределителя.
  • Неверная регулировка топливного оборудования.
  • Неполное отключение тормозов.
  • Уровень жидкости в АКПП не соответствует норме.
  • Засорён топливный фильтр.
  • Неисправность свечей.
  • Неисправность рециркуляции выхлопных газов.
  • Недостаточная компрессия.
  • Неверное опережение зажигания.
  • Обрыв катушки зажигания.
  • Недостаточное сцепление трансмиссионных дисков.
При запуске мотора слышны хлопки или при увеличении оборотов возникают детонации.
  • Потеря вакуума.
  • Низкокачественный бензин.
  • Неверно выставлен угол зажигания.
  • Неисправность свечей, обрыв или пробой изоляции проводов высокого напряжения.
  • Выработка деталей бегунка.
  • Прогар клапанов или неправильная установка зазоров.
  • Неисправность рециркуляции выхлопных газов.
  • Скопления сажи в камерах сгорания.
  • Неверная настройка топливного оборудования.
Загорается табло «Критическое давление масла».
  • Недостаточная скорость оборотов вала на холостом ходе.
  • Замыкание в цепи сигнализации.
  • Неисправность датчика в моторе.
  • Отказ масляного насоса.
  • Протекание масла из картера или снижение его вязкости из-за попадания топлива и воды.
Не происходит заряд АКБ от генератора.
  • Неисправный аккумулятор.
  • Вытяжка или разрушение ремня генератора.
  • Недостаточный ток заряда.
  • Обрыв или КЗ в проводке электропитания.
  • Плохой контакт в зажимах АКБ вследствие окисления.
  • Испарение электролита в аккумуляторе.

 

Почему мотор не заводится. Семь самых частых причин — журнал За рулем

Перечислим неисправности. Расскажем, как выявлять. Поможем советом.

Все неисправности, из-за которых мотор не заводится, можно разделить на две группы. Одни проявляют себя так: двигатель не запускается, потому что стартер не крутит. Вторая — стартер крутит, но мотор все равно не запускается.

1. Села батарея

Материалы по теме

Такое может произойти за одну морозную ночь, если забыли выключить какой-то потребитель электроэнергии (например, фары), а на машине не предусмотрена защита АКБ от разряда. Еще чаще такое бывает с автомобилями, на которых установлены нештатная мощная «музыка» или охранные сигнализации. Сейчас многие на удаленке и никуда не выезжают неделями — за это время старый аккумулятор может сесть, даже если нет повышенного потребления энергии.

Севший аккумулятор поставьте на зарядку. А если надо срочно ехать, можно «прикурить» от автомобиля-донора (не забудьте заранее положить в багажник пусковые провода) или от аккумуляторного пускового устройства (бустера). Если машина с механикой, оживить мотор можно, потаскав на буксире, или «с толкача».

2. Клеммы окислились

Батарея заряжена, но стартер не крутит или крутит очень медленно. Причина: окислились клеммы на аккумуляторе — в соединении возникает большое сопротивление и стартеру не хватает энергии. Окислиться и потому плохо проводить ток могут и наконечники силовых проводов: минусовых, соединяющих батарею с кузовом и двигателем, или «плюсового», идущего на стартер. Окислившиеся контакты батареи нужно почистить и надежно затянуть.

Если клемма покрыта толстым слоем окислов, ток через соединение проходит плохо.

Если клемма покрыта толстым слоем окислов, ток через соединение проходит плохо.

3. Барахлит стартер

Материалы по теме

Наиболее частые причины отказа: окислившиеся и подгоревшие контакты, замёрзшее от попавшей влаги тяговое реле, износ щеток и коллектора. Если стартер доступен сверху, можно одновременно попытаться включить стартер и постукивать по тяговому реле гаечным ключом или молотком (только несильно!). Или замкнуть контакты стартера напрямую. Для этого отверткой перемыкаем толстую клемму, к которой идет плюсовой провод с батареи с небольшой клеммой, к которой подходит тонкий провод. Если стартер начнет вращаться — неисправны цепи управления стартером (чаще замок зажигания) или их блокирует неисправная сигнализация.

Если машина с механикой, можно пустить мотор «с толкача» и ехать на сервис своим ходом. Если у вас автомат — ищите буксир, если до сервиса недалеко, или вызывайте эвакуатор.

4. Бензин не поступает

Переходим к второй группе неисправности: стартер крутит, но мотор не заводится. Вряд ли вы не заметили горящую лампу, сигнализирующую о низком уровне топлива — и в баке просто нет бензина. Скорее всего, бензина достаточно, но возникла неисправность в системе питания.

Поэтому начнем с простейшей диагностики — если после поворота ключа зажигания не слышно жужжания, значит бензонасос не включается. Иногда это случается из-за окисления коллектора электромотора после долгого простоя. Или на него не подается питание, ведь часто именно в эту цепь врезаются установщики сигнализаций. Другая вероятная причина, возникающая исключительно зимой, по которой топливо не подается в двигатель, — попавшая в бак вода замерзла и заблокировала путь «горючему».

5. Пропала искра

Материалы по теме

Маловероятно, чтобы одновременно все свечи зажигания вышли из строя. Но если они покрыты нагаром или залиты бензином, при не очень бодром вращении коленвала мотор не пустится. Возможна утечка высокого напряжения по наконечникам свечей и высоковольтным проводам. Могут быть неисправны цепи управления катушками зажигания (или эти цепи решили блокировать установщики сигнализации).

Метод проверки прост: выкручиваем свечу, надеваем провод, а резьбой касаемся любой металлической детали. Просим напарника включить стартер — искра между электродами есть? Значит, с зажиганием все в порядке. Хотя, выкрутить свечу на многих моторах — задача трудновыполнимая. Хотя бы потому, что тяжело (тем более на морозе) сдергиваются катушки зажигания, для выкручивания свечей необходим специнструмент, а иногда, чтобы добраться до них, приходится снимать впускной трубопровод.

6. Завелась крыса

У некоторых автомобилей бывают проблемы с опознанием системой иммобилайзера ключа зажигания. И, по закону подлости, в морозы эта рассогласованность возникает чаще. Пуск мотора затрудняют и болтающиеся разъемы датчиков системы управления, которые сервисмены на недавнем обслуживании отсоединяли и плохо поставили назад.

А еще подкапотную проводку любят крысы. И если часто паркуетесь по соседству с мусорными баками, грызуны охотно съедят изоляцию, а заодно и перегрызут провода. Такую неисправность вряд ли удастся устранить в уличных условиях — и не факт, что хватит знаний и терпения. Поэтому лучше поискать толкового электрика и доверить восстановление ему.

Погрызенную крысами проводку могут несколько дней восстанавливать в автосервисе.

Погрызенную крысами проводку могут несколько дней восстанавливать в автосервисе.

7. Порвался ремень

Материалы по теме

Механических неисправностей, по которым двигатель не заводится, намного меньше, чем электрических. Наиболее вероятная — обрыв ремня ГРМ. Из-за повышенных нагрузок при прокрутке промороженного двигателя изношенный привод чаще всего рвется именно при пуске. Случается, что проворачивается венец на маховике. В этом случае стартер не может раскрутит двигатель до пусковых оборотов.

***

В целом современные автомобили надежны. И чаще всего двигатель не пускается, потому что разряжена аккумуляторная батарея или окислились контакты силовых проводов. Но вышеперечисленные неисправности тоже не из числа экзотических. И когда они возникают, лучше иметь хотя бы примерное представление, что с машиной не так. Тогда с сервисменами окажется проще договориться.

Машина не заводится после простоя. — Системы питания и зажигания двигателя. — Golf2club.com

Заранее извиняюсь за стиль и многабукоф, не умею кратко и четко писать.
Проблема застарелая. После того, как машинка постоит без движения 3-5-7 дней в зависимости от погоды(чем выше влажность тем раньше начинается эта беда) и еще ХЗ чего, происходит следующее:
Сажусь, выжимаю газ (не знаю точно что у меня за Pierburg, но это вроде бы показатель), поворачиваю ключ — стартер крутит, мотор иногда покряхтывает, но не схватывает. При этом, когда поворачиваю ключ обратно двигло еще раз слегка дергается. Если повторить это раз 20-30-40, то время от времени стреляет в глушитель, безуспешно пытается схватывать, но при этом резко перестает крутить, если надавить при этом на газ . И наконец с ХЗ какой попытки машина с трудом схватывает если в нужный момент подхватить схватывание газом…. Но и на этом мучения не заканчиваются: машина пытается глохнуть при трогании с места, «заваливает» газ при езде (как здесь). Проходит это после ~1 часа езды.
3-4 раза это мучение стартера увенчалось успехом. Предпоследний раз поменял свечи, но завелся, только после того, как прокалил каждую свечу зажигалкой и еще теплыми ввернул на место + прикурил от заведенной машины. Сегодня всего-то после 2х дней простоя сумел завестись, тронулся с места с трудом, раскрутив двигатель до 4000 и меееедленно отпуская сцепление, но заглох при следующем трогании в соседнем дворе. Дальше вроде все как раньше, но пару раз громыхнуло из глушака очень сильно, к этому моменту еще и аккум сел, в результате оттолкал с проезда и оставил.
Касательно машины:
1,5 года назад при диагностике были выявлены бешенные скачки давления в бензошланге, приводившие к переливу в карбе — поплавок и игла просто не справлялись с их удержанием. Проблема была решена, заменой сепаратора Топл.газов на жиклер от Ауди (в свое время поставил серпаратор от 1.6, как Владимир здесь) и заменой китайского топливного насоса на итальянский — аплитуда скачков упала до ~0.3 Атм.
Свечи относительно новые — ставил в сентябре. ВВ провода старые, но мягкие и не искрят.
Если ездить на машине ежедневно, то заводится и ездит нормально, разве что «проваливает» газ пока не прогреется.

Насиловать в очередной раз стартер неохота, да и решить проблему пора бы уж раз и навсегда, но не понимаю кто виноват:
то ли топливная, то-ли зажигание. Впридачу к этому я довольно криворук по автомобильной части, так что если кто посоветует сервис на юге города или готов подъехать посмотреть машинку за отдельную плату — заранее спасибо.

Сообщение отредактировал NAE79: 30 March 2009 — 15:51 PM

Что делать, если авто на газу после долгого простоя плохо заводится

Авто с газовыми баллонами часто имеют проблемы с запуском двигателя. Чаще всего это случается после долго времени без работы.

Причины и диагностика

Диагностировать проблему может каждый автомобилист самостоятельно.

  1. Сначала нужно налить воды в стаканчик.
  2. Включить двигатель, дать ему поработать около минуты.
  3. Выключить его и открыть капот.
  4. Тут потребуется отыскать трубку, идущую от газового редуктора к впускному коллектору. Она проходит через датчик.
  5. Эту трубку нужно отсоединить от коллектора и опустить конец в стакан с водой.
  6. Если поднимаются пузырьки, то система неисправна, прокладки износились.

В случае, когда автомобиль после долгого нерабочего времени плохо заводится, а в вакуумной трубке находится газ, на помощь придет ремонтный комплект, который стоит относительно недорого.

Если система отказывается работать, скорее всего, внутри нее газ. Когда он находится во впускном коллекторе, двигатель просто не может завестись из-за того, что смешивается с бензином. Одним из признаков проблемы являются холодные шланги и фильтр.

Как наладить работу редуктора самостоятельно

Газ в трубках говорит о том, что пора менять прокладки в редукторе.

Для этого понадобится:

  • закрутить кран газового баллона, находящегося внутри багажника;
  • включить двигатель и оставить в рабочем состоянии до тех пор, пока газ полностью не выработается;
  • снять газовый редуктор, отсоединить все шланги и болты и разобрать его. Так, снизится давление до 1,2 атмосфер.
  • внутри крышки расположена пружина, давящая на мембрану с одной из сторон. С другой – газ;
  • на холостом ходу вакуумный шланг снизит давление газа, находящегося под низкой температурой;
  • по этой причине трескается прокладка. Поэтому следует полностью поменять ремонтный комплект, состоящий их крышки, болтов, прокладок и клапана.

Нередко случается, что электромагнитный клапан редуктора не закрывает газ, потому что его заклинило. Эту деталь можно снять рожковым ключом.

Бывает, что забивается и сам клапан. Для решения проблемы его нужно разобрать и почистить. Здесь пригодится керосин и ватные палочки.

Затем его нужно собрать, установить на редуктор, накрыть электрической катушкой, не требующей чистки. Ее прикручивать удобно шестигранным ключом.

Затем открыть баллон и запускать авто.

Когда машина на газу после большого простоя не желает заводиться, скорее всего, дело в редукторе. Иногда довольно просто демонтировать и почистить клапан, с чем справится каждый автолюбитель. В других случаях может потребоваться снятие редуктора, его разбор и замена содержимого.

Плохой запуск при простое больше 1 дня — Была проблема, как я с ней справился

Ребята помогите пожалуйста, подскажите у кого какие мысли будут. Надежда только на вас, так как сервиса и мастеров нет. Немного расскажу суть проблемы. Был терракан у моего знакомого, и была проблема чек при нагрузке, двигатель при  этом заводился отлично, и на холодную и на горячую. Он менял форсы на новые, но чек так и загорался. Потом машина попала ко мне, ездил так год и решил что надо делать топливную. Повторюсь что сервисов толковых нет, поэтому диагностировать что либо на стенде было проблематично. проверив отрыжку фильтра, стружки особо не обнаружил, хотя какие то частицы за магнитом бегали. Решил поменять насос, купил восстановленный из кореи. Поставили, машина завелась, поработала несколько секунд и пошел звонкий стук и он заглох. Мастер сказал форсунки. Возможно та жидкость что была в насосе вывела их из строя. Повезли в сочи их на стенд, они оказались заклинены. Были заменены клапана. Поставили, машина завелась, работала хорошо и на холостых и на оборотах, но как только поехал опять звон и начал троить, потом двоить и заглох вообще. Вновь отправка теперь в краснодар, говорят заклинили два клапана и два распылителя. Замена одного распылителя 5500, а цена полностью восстановленной форсы в корее 5600. было решено купить форсы из кореи. Установили, машина завелась, на холостых работала несколько минут, глушили и заводилась легко, но после маленькой перегазовки заглох. открутил трубку на форсунке а солярка не идет. проверил фильтр, оказалось перепутан вход с выходом, поменяли местами, солярка с трубок высокого давления потекла. машина кое как завелась, как будто на двух цилиндрах, помогли чуток газом, двоение пропало но после перегазовки вновь заглохла и не заводится. Фильтр меняли после первого ремонта форсунок, на нем машина поработала 30 секунд может. Я это к тому что вряд ли из за перепутанных шлангов могла грязь из фильтра пойти в форсы. Извиняюсь за длинный текст, но я очень прошу вас о помощи. На сегодня имеем, установленный восстановленный насос, форсунки, и промытую рейку, но машина отказывается заводится. Пожалуйста поделитесь мыслями. перечитал почти все темы на форуме, но похожих ситуаций нет. или может рассказать еще что то подробней? РЕБЯТА СПАСИТЕ, МАШИНА 2 МЕСЯЦА СТОИТ

Как завести машину после долгого простоя

Как завести машину после долгого простоя

В процессе эксплуатации автотранспортного средства встречаются ситуации, когда необходимо оставить машину на длительное время на стоянке или в гараже. В этом случае двигатель автомобиля не запускается, аккумуляторная батарея постепенно разряжается. Одновременно с этим протекают другие нежелательные процессы. Запуск двигателя после длительного простоя усложнен. Для облегчения запуска существуют определенные приемы и методы. Рассмотрим их.

На что влияет длительный простой машины

Во время длительного простоя автотранспортного средства в двигателе автомобиля происходят различные процессы, которые приводят к отрицательному действию на системы автомобиля.

Во время простоя машины могут возникнуть проблемы с запуском

Основные из них:

  1. Процессы коррозии. Процессы коррозии идут по кузову автомобиля. Но и двигатель также коррозирует. Этот процесс происходит даже в цилиндрах. Во время стоянки моторное масло оседает в картер автомобиля под действием силы тяжести. Оно не распределяется по системам двигателя автомобиля, так как силовой агрегат не заводится, масляный насос не работает. Стальные элементы двигателя, его газораспределительная система, кольца, поверхность цилиндров, помпа, топливный насос и другие детали во взаимодействии с образовавшимся конденсатом подвергаются процессу коррозии. Даже не работая, эти детали изнашиваются. В большинстве случаев степень износа больше, чем при работе двигателя.
  2. Процессы диффузии. Это явление взаимопроникновения молекул одного вещества в другое. Наиболее выразительным такой процесс проявляется при залипании тормозных колодок и диска сцепления. Но и детали двигателя также могут залипнуть. Это приводит к подзаклиниванию некоторых узлов во время запуска двигателя.
  3. Сульфатация пластин аккумуляторной батареи. Это крайне опасный процесс. Во время длительной стоянки автомобиля аккумулятор постепенно разряжается. Если аккумулятор разряжается до напряжения ниже 7 Вольт, прогрессирует сульфатация пластин, которая может разрушить АКБ окончательно. Поэтому рекомендуется во время длительной стоянки снимать аккумулятор, хранить его в теплом месте, периодически подзаряжать.
  4. Процессы конденсации. Конденсация – процесс осаждения паров воды. При повышенной влажности вода, образовавшаяся в результате конденсации, попадает в топливо, внутренние системы автомобиля. Вода в топливе может привести к парафинированию и замерзанию в случае попадания в топливовпроводы. В системах моновпрыска конденсат может заморозить форсунку, в карбюраторных двигателях – попасть в жиклер, в системах с ТНВД – привести к отказу работоспособности насоса, с бензонасосом в баке – заклинить его.
  5. Повреждение электрооборудования. Электропроводка автомобиля во время стоянки также изнашивается. Особенно вредны для электропроводки повышенная температура и пониженная влажность. Изоляция ПВХ рассыхается, образуются трещины, куда может проникнуть влага, это может вызвать процессы электролиза.
  6. Процесс электролиза. В результате попадания соленой влаги при повышенной влажности происходят процессы электролиза. При этом атомы меди двигаются в направлении атомов железа (кузова), находящихся под отрицательным потенциалом. Медные провода, разъемы, контакты разрушаются. На время запуска двигателя после стоянки электропроводка может иметь нарушения.

Перед запуском двигателя после длительной стоянки следует выполнить проверку состояния систем автомобиля.

Аккумулятор необходимо периодически подзаряжать

Проверка состояния машины

Проверку состояния автомобиля следует выполнять в следующей последовательности:

  1. Проверить состояние аккумуляторной батареи. В настоящее время применяются, в основном, необслуживаемые АКБ. Если в комплекте есть нагрузочная вилка, следует проверить пусковой ток. Обычно такого измерительного прибора водители не имеют. В этом случае следует проконтролировать напряжение аккумуляторной батареи. В заряженном состоянии оно должно быть не менее 12,6 Вольт. Лучше перед запуском дополнительно подзарядить ее. При включении зажигания напряжение должно быть не менее 12 Вольт. Во время старта двигателя оно должно «просаживаться» не ниже уровня 9 Вольт.
  2. Проверить наличие топлива, работу насоса низкого давления. Лучше после длительной стоянки искусственно подкачать топливо. За время стоянки топливо уходит в бак, топливовпроводы пустые. Подкачку можно сделать при помощи специальной груши, включения-выключения зажигания три-четыре раза. Также можно принудительно включить бензонасос подачей на его предохранитель +12 Вольт. Для проверки наличия поступления топлива следует снять топливопровод обратки.
  3. В бензиновых двигателях следует проверить наличие искры. Это можно сделать при помощи запасной свечи.
  4. В дизельных двигателях необходимо проверить включение свечей накала. Во время включения зажигания должна загореться спиралька на приборной панели.

Как завести мотор

После предварительной проверки систем автомобиля можно приступать к запуску двигателя. В зависимости от конкретной ситуации следует руководствоваться различными алгоритмами запуска двигателя.

Простой в течение месяца

Если АКБ стоял в это время на автомобиле, необходимо проверить зарядку АКБ. Во многих аккумуляторах на этот случай предусмотрено специальное окошко. Если есть доступ к зарядному устройству, лучше использовать его для дозаряда. Еще лучше использовать зарядно-пусковое устройство во время запуска.

Как правильно заводить машину: сначала следует включить-выключить зажигание два-три раза. Если автомобиль дизельный, при этом лучше прогреются свечи накала, бензиновый – подкачается топливо. Далее выполняется пробный запуск двигателя в течение не более 15 секунд. После первого пробного запуска, в случае отказа старта двигателя, анализируются выхлопные газы на предмет их цвета и запаха. В случае, когда двигатель схватывает, но не заводится, следующая попытка запуска выполняется не ранее, чем через две минуты. Если попытка вновь неудачна, заключительную в этом цикле попытку выполняют еще спустя две-три минуты. Если есть запах отработавших выхлопных газов, можно выполнить следующий цикл

Повторный цикл попыток запуска выполняют совместно с применением средства «Быстрый запуск» в виде спрея. Обычно в его состав входит эфир. Его впрыскивают во впускной воздушный патрубок или фильтр (пару пшиков), после чего выполняют запуск. Часто спреем пользоваться нельзя. Во время запуска с эфиром возникает ранний запуск, что сильно травмирует систему газораспределения. На этом этапе выполняется две, максимум три, попытки запуска, после чего принимается решение об остановке попыток до выяснения причин неисправности.

Простой в несколько месяцев

Отличие данной ситуации от предыдущей состоит в том, что за это время все отрицательные факторы усугубились. За длительное время простоя изменились физические и химические свойства топлива, расходных жидкостей. Перед тем как завести дизельный двигатель после долгого простоя, желательно долить примерно треть нового топлива в бак, заменить автомобильное масло. В остальном необходимо заводить двигатель в такой же последовательности, как в предыдущем пункте. Автомобильный аккумулятор, особенно если он не хранился в теплых условиях, необходимо заряжать перед запуском в течение суток.

Особенности запуска зимой

При запуске в зимний период следует обязательно дозаряжать АКБ. При запуске дизельного автомобиля желательно прогреть подкапотное пространство. Ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь. Можно использовать песок, хорошо нагретый в ведре на костре или другом источнике огня. Этот песок насыпают на металлический щит и помещают под двигатель машины. Иногда достаточно нагреть двигатель на 5-10 градусов Цельсия, чтобы он схватился во время старта.

После запуска силового агрегата его необходимо хорошо прогреть. Подогретое дизельное топливо через обратку попадет в бак, нагревает топливо в нем, предотвращая парафинирование его во время движения. Использовать спрей «быстрый запуск» следует начинать уже после первого отказа запуска двигателя. Также следует перед запуском прогреть топливный фильтр (для дизельных авто). Это можно сделать, аккуратно пролив на него горячую воду из чайника или термоса. Лучше установить на топливный фильтр специальный подогреваемый от бортовой сети бандаж. Такие устройства есть в продаже.

Самый лучший способ содержать автомобиль в постоянной боевой готовности — оставлять его на обогреваемой стоянке, периодически (не реже, чем 1 раз в неделю) запускать и прогревать двигатель. Если автомобиль стоит под окном, можно установить на него систему автозапуска. В зависимости от активированного режима, автозапуск будет заводить двигатель автоматически при понижении температуры или зарядки аккумулятора ниже заданного значения, а также через определенные промежутки времени.

Как завести машину после долгого простоя

Часто так бывает, что после долгого простоя автомобиля, например, в зимнее время, машину крайне проблематично завести. Двигатель снаружи покрывается пятнами из-за долгого нерабочего состояния. Масло в двигателе полностью опускается в масляный картер и во время первых запусков двигатель работает без масла. А это значит, что никакой смазки у поршневой группы нет, и ей наносится колоссальный урон. Как поступать в таких случаях и, как завести машину после долгого простоя? Для решения этой проблемы используют несколько простых способов. Способы эти легки в исполнении и не требуют специальных навыков автомеханика.

Аккумулятор

Какие неисправности наблюдаются в двигателе и навесных агрегатах после долгого простоя автомобиля? В первую очередь, за время простоя полностью разряжается даже новый аккумулятор. Значит, чтобы его привести в рабочее состояние, необходима зарядка. Зарядку можно провести дома специальным зарядным устройством, но можно поступить и другим способом. Нужно поставить разряженный аккумулятор на работающую машину и поездить на ней несколько часов. За это время аккумулятор полностью зарядится.

Обратите внимание! Аккумулятор будет нормально заряжаться только на автомобиле, который находится в движении. Если поставить пустой аккумулятор на автомобиль, который будет работать на холостых оборотах, аккумулятор практически не зарядится.

Охлаждающая жидкость

Следующая неисправность – это застой охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Для того чтобы привести ее в рабочее состояние, нужно поменять ее или перезалить. Новую охлаждающую жидкость заливать, как правило, затратно, поэтому обойдемся перезаливкой. Для того чтобы перезалить охлаждающую жидкость, необходимо слить ее с радиатора в специально приготовленную емкость. После того как вся жидкость сольется, нужно открыть расширительный бачок и подуть в него, создав внутри него давление. Оставшаяся охлаждающая жидкость сольется из системы. Если есть свободное время, нужно снять радиатор и промыть его, хотя бы водой под давлением. Оставшиеся грязные отложения на сотах радиатора сольются.

Кроме двигателя автомобиля, нужно подготавливать долго стоявшую машину еще и внешне. Это касается колес. Подкачайте колеса до необходимого уровня, ведь даже герметичные шины будут спускать давление во время долгого простоя.

Расходники

Для запуска двигателя, кроме подготовки самого двигателя, требуется поменять все фильтры. К этим фильтрам относятся воздушные фильтры, топливные фильтры . Салонный фильтр менять обязательно. Ведь после долгого стояния в салонный фильтр может забиться пыль, опавшие с деревьев листья, снег и т.д.

Двигатель

Теперь переходим к самому главному агрегату – двигателю. Необходимо будет основательно подготовиться к тому, чтобы завести двигатель. Во-первых, необходимо слить масло из системы. Для этого на масляном картере есть специальная сливная пробка. Во-вторых, если двигатель давно стоит в нерабочем состоянии, лучше поменять масло на новое, даже если оно совсем мало было использовано. К тому же за время простоя масло полностью сливается в масляный поддон (картер) и должно полностью слиться через пробку.

Как только масло будет полностью слито, залейте новое масло. Дайте ему постоять несколько минут для полного растекания по поршневой группе. Теперь необходимо «покатать» автомобиль. Для этого нужно проехать на незаведенной машине несколько километров для лучшего смазывания внутренних деталей. Лучше будет покатать автомобиль на тросе с помощью другого автомобиля. Если такой возможности нет, прокатите автомобиль пару раз вперед и назад.

Как правильно заводить

Основные приготовления закончены. Теперь можно пробовать заводить двигатель. Делать это нужно не с первой попытки. Попробуйте покрутить стартер секунду и выключите его. Повторите так пару раз.

Теперь заводите двигатель. Если двигатель завелся без проблем, значит, вы все правильно сделали. Дайте ему поработать пару минут до прогрева и можно начинать движение.

Перед началом движения осмотрите двигатель на наличие течей. Вполне возможно, что после долгого стояния на месте сальники могли рассохнуться. Дело в том, что резина имеет свойство стареть. А если машина долго не работает, стоит без дела, резина стареет в несколько раз быстрее. После первого запуска сальники могут начать пропускать масло. Если течей нет, можно отправляться в путь.

Необходимо в последнюю очередь проверить уровень тормозной жидкости и работоспособность системы. Для этого поверните ключ на старт и нажмите пару раз на тормоз. Педаль станет жестче. Теперь заведите двигатель и опять нажмите на тормоз. Педаль тормоза должна стать мягче и увеличить ход. Если все так, значит, вакуумный усилитель тормоза в порядке. При необходимости долейте тормозную жидкость до уровня.

Вот таким нехитрым образом легко можно подготовить автомобиль к первому пуску после долгого вынужденного простоя.

Запуск двигателя после долгой стоянки

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора. Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

Читайте в этой статье

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат). Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски. Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

Как вернуть к жизни автомобиль после длительного простоя

Техника должна работать, как и каждый автомобиль. Но если так получилось, что транспортное средство долгое время простояло без движения в гараже или на улице, то к запуску двигателя такого автомобиля нужно подойти со всей серьёзностью. Следует чётко понимать, что подразумевается под понятием «длительный простой»

Длительным будет простой, если автомобиль находился без движения год или более. Если транспортное средство было оставлено в гараже на зимний период, то чтобы завести мотор весной необходимо будет просто подзарядить АКБ. Поэтому, данный метод сохранения автомобиля не следует считать простоем.

После затяжных перерывов в эксплуатации авто, необходимо провести ряд процедур, а именно:

  • Заменить масло;
  • Заменить бензин;
  • Проверить состояние тормозных колодок;
  • Произвести замену сальников и шлангов;
  • Определить уровень пригодности аккумулятора.

Это позволит запустить двигатель безболезненно для остальных узлов и агрегатов транспортного средства.

Масло

В идеале, перед тем как оставлять автомобиль на длительную стоянку, его необходимо «законсервировать». Это значит слить все жидкости, которые были залиты в машину. Масло может долгое время сохранять свои свойства, если находится в заводской упаковке. Залитое в автомобиль масло, быстро теряет свои функциональные свойства при отсутствии работы. Оно расслаивается, а присадки оседают. Такая консистенция способа привести любой двигатель в непригодное состояние.

При запуске автомобиля после длительного простоя, необходимо учитывать все нюансы, связанные с жидкостями, которые могут быстро портиться. Поэтому, сливаем старое масло, промываем, меняем фильтры, заливаем новое и обеспечиваем «сердцу» автомобиля безопасный запуск.

Бензин

Горючее имеет свойство портиться со временем, находясь в бензобаке обездвиженного автомобиля. Свои качества бензин теряет, прежде всего, за счет разбавления с конденсатом. Опытные автолюбители советуют перед тем как ставить машину на продолжительную стоянку, залить в авто высококачественный бензин, на треть. Это обезопасит стенки бензобака от образования конденсата при перепадах температур. Но, зачастую, и этот бензин сливают, в целях безопасности.

Тормозные колодки и тормозная жидкость

Если простой машины длился в течение трёх лет или более, то необходимо проверить состояние накладок. Они могут отклеиваться от основы, в таком случае необходимо провести их замену. Проверьте состояние тормозных дисков. Длительный простой машины ведёт к тому, что на дисках начинает образовываться ржавчина, которую можно убрать путём постоянных притормаживаниях во время движения.

Тормозную жидкость следует заменить, ведь она способна накапливать влагу. Во время движения машины из-за активной работы тормозных колодок, она разогреется и закипит, что приведёт к частичной или полной утрате тормозов. Поэтому, на этом не стоит экономить, а лучше сразу же произвести её замену.

Сальники и шланги

При запуске мотора, следует учитывать то, что все сальники, уплотнительные резинки остаются без смазки. Так как масло стекает в поддон картера. Резинки пересохнут, потрескаются и начнут пропускать масло через себя, сразу же после того, как будет запущен двигатель после простоя.

Шланги следует заменить, если простой автомобиля длился четыре года. Они составляют значительную часть бензопровода, поэтому нужно тщательно проверить их состояние, если машина не эксплуатировалась один или два года.

Проверяем АКБ

Продолжительное безработное состояние аккумулятора ведёт к тому, что плотность электролита значительно падает. На стабильную работу такого АКБ не следует рассчитывать. Если батарея машины регулярно не «подпитывалась», то следует проверить аккумулятор на пригодность. В случае возрастных АКБ, а это 5-7 лет, то их следует заменить. Необходимо уделять достаточное внимание проводке, так как она может быть повреждена различными грызунами.

Заводим двигатель после долгого простоя

Вот мы и подошли к финальной и самой тревожной части реанимации «железного коня». Запуск двигателя после простоя, кроме вышеперечисленных процедур, требует определённой осторожности. Правила, которые следует соблюдать при запуске двигателя машины:

  1. Прокачиваем бензин педалью газа;
  2. Не крутим продолжительное время стартер. Прокрутили 10 секунд и сделали перерыв. После чего снова повторили попытку;
  3. Машина после долгого простоя будет вести себя неоднозначно. Требуется прогрев двигателя. Запустили двигатель, отпустили сцепление. Большинство машин начинают дёргаться, в таком случае проделываем всё заново.

Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль после простоя требует особого внимания и заботы. Придётся значительно потратиться, но лучше произвести комфортный запуск двигателя для авто. Это обезопасит Вас от дорого ремонта целых узлов и агрегатов. В идеале, конечно, следует периодически заводить мотор и прогревать, проезжать небольшое расстояние, после чего ставить машину снова на стоянку.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Автомобиль не заводится на морозе? Ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, лучшее решение сочетает в себе надлежащее обслуживание и опции, облегчающие холодный запуск вашего автомобиля.

В северном Висконсине холодная зимняя погода является нормой жизни. Мой Saturn Ion 2007 года запускается при низких температурах до -25 ° F в обязательном порядке, без какой-либо специальной обработки. (Но не всем так везет.)

У нас есть парк грузовиков (как дизельных, так и газовых), которые работают в любую погоду.Я опираюсь на свой опыт работы с ними и на штатных механиков, которые помогают устранять неполадки, когда они нам нужны.

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, сначала проверьте правильность технического обслуживания

  1. Убедитесь, что у вас подходящее масло. Большинство автомобилей теперь рекомендуют 5W-20 для круглогодичного использования или синтетические, такие как Mobil One.
  2. Проверьте аккумулятор. В нашем регионе большинство магазинов автозапчастей проводят это тестирование бесплатно. Автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя через 3 или 4 года, быстрый тест покажет вам, если у вас слабый аккумулятор и его необходимо заменить.Вы также можете проверить свой генератор, чтобы убедиться, что он заряжает аккумулятор должным образом.
  3. Получите обслуживание, если это необходимо. Если у вас горит индикатор проверки двигателя, но вы не замечаете каких-либо изменений в работе, возможно, проблема в вашей системе зажигания, которая ухудшится в холодную погоду. Электронное зажигание в современных автомобилях надежнее, чем когда-либо, но блоки катушек выходят из строя. Также могут быть другие проблемы, которые может устранить только механик с подходящим диагностическим оборудованием.

Примечание — когда вы отвозите свой автомобиль на СТО для замены масла, не позволяйте им заполнять бачок омывающей жидкости.

Обычно они используют низкокачественную омывающую жидкость, которая замерзает при наступлении холода. Как только это произойдет, вы окажетесь во власти природы, пока она не нагреется достаточно, чтобы ее откачать. Приготовьте жидкость для омывателя ветрового стекла в холодную погоду.

Когда наступает зима — шаги по улучшению холодной погоды

Есть несколько вещей, которые вы можете установить, чтобы прогреть ключевые детали, чтобы облегчить холодный запуск.Лучше завершить установку до наступления холодов, но в холодную погоду можно легко добавить такие опции, как защитное покрытие двигателя.

Примечание: Легковые и грузовые автомобили, построенные после 1990 года, имеют систему впрыска топлива. Рекомендуемая последовательность запуска должна быть указана в руководстве пользователя.

Используйте аккумуляторное одеяло

Одеяло для батарей — простой способ избежать некоторых проблем с холодным запуском.

Холодная погода замедляет химическую реакцию внутри батареи, которая заставляет электричество включать стартер, и может лишить вас 30% мощности холодного запуска.

Одеяло батареи должно быть активным около часа, чтобы выполнить свою работу и прогреть батарею до ядра. Приобретите на Amazon аккумуляторное одеяло.

Попробуйте подогреватель блока двигателя

Подогреватели блока цилиндров бывают 3-х различных типов:

Вы можете установить их самостоятельно, если проведете небольшое исследование и убедитесь, что у вас есть правильный стиль для вашего конкретного приложения. (Я бы купил механика для морозостойкой пробки.)

При проведении исследования для написания этого поста я обнаружил, что у Amazon есть встроенное руководство, которое поможет вам найти то, что подходит для вашего движка.Просто введите марку, модель и год, чтобы найти подходящую модель.

Независимо от того, какой у вас подогреватель блока цилиндров, часа должно хватить, чтобы прогреть двигатель после того, как он подключен к сети. Вы можете приобрести таймеры, которые можно установить на час до того, как вам нужно завести автомобиль, что сэкономит вы деньги.

Поскольку они выделяют тепло, все эти обогреватели потребляют довольно мало тока и должны быть подключены к 20-амперному автомату, не имеющему других приборов.

Начните свой автомобиль правильно

Способ запуска автомобиля может повысить ваши шансы на холодный запуск.

  1. Сначала выключите фары и вентилятор отопителя.
  2. Затем поверните ключ в положение включения и подождите, пока индикаторы приборной панели не перестанут мигать. Это позволяет топливному насосу подавать дополнительное топливо для холодного запуска.
  3. Наконец, поверните ключ зажигания и проверните двигатель не более чем на 10 секунд. Если не запускается, подождите 30 секунд и повторите попытку.Не пытайтесь повторить это более 3–4 раз. В этот момент у вас, вероятно, разрядилась батарея, и вам нужно будет найти способ ее перезарядить.

Для запуска автомобиля или другого транспортного средства от внешнего источника — обратите внимание на цветовые коды на соединительных кабелях и клеммах аккумулятора. Убедитесь, что красный цвет идет к положительному выводу, а черный отрицательный полюс подсоединен к блоку двигателя.

Подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился (при работающей машине-перемычке), прежде чем пытаться завести автомобиль.

Работающему генератору требуется 12 минут или больше для подзарядки холодной батареи, поэтому не выключайте автомобиль после прыжка , пока он не проработает достаточное количество времени.

Запуск в холодную погоду с дизельными двигателями

Дизельные двигатели

оснащены свечами накаливания со световым индикатором, который сообщает вам, когда они достаточно прогрелись для попытки запуска. Дизельные двигатели запускаются тяжелее из-за более высокого сжатия и более высокой температуры воспламенения топлива.

При температуре ниже нуля мы всегда подключаем наши грузовики к сети, чтобы прогреть блок двигателя.

Присадка к топливу HEET ™ — да или нет?

Бензиновые двигатели

Современное топливо содержит смесь этанола 10% или более, поэтому вам не нужно обрабатывать топливо антифризом для газовой магистрали HEET ™. (При условии, что вы регулярно пользуетесь автомобилем.)

Дизельные двигатели

Если у вас дизельный двигатель, вы должны использовать кондиционер топлива в рекомендованной норме. Также полезно держать бак наполовину полным, чтобы минимизировать конденсацию в топливном баке. (Это хороший совет как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.)

Вода снижает октановое число топлива и снижает производительность. Такие добавки, как средство для очистки мотора Sea Foam, могут повысить октановое число и удалить воду для улучшения общей производительности.

Моя машина по-прежнему не заводится — что теперь?

Это введение в запуск автомобилей в холодную погоду, а не полное руководство. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и подкрепляйте его советами авторитетного механика.

Современные автомобильные мобилы часто остаются в пути на расстояние 200 000 миль и имеют сложную конструкцию. Иногда даже у профессионалов возникают проблемы с устранением неполадок.

Не забудьте проверить свои шины

Не забудьте проверить давление воздуха в шинах.

Рич говорит: «Я завел сегодня свой Ford Edge и прокатился на нем, чтобы просто проехать на нем и зарядить аккумулятор. Он тянул в сторону водителя, поэтому я проверил давление воздуха, оно было меньше 10 #, тогда как должно было быть 35 #.

Я проверил все 4, и САМОЕ, что у меня было в любой шине, было только 25 #. Я знаю, что в холодную погоду давление воздуха падает, потому что мне всегда приходится накачивать тачку. Это то, что мы не хотим делать в холодную погоду, но действительно должны ».

Вы также можете найти полезными другие наши сообщения о готовности к здравому смыслу, в том числе:

Этот пост принадлежит брату Лори Неверман, Ричарду Поплавски. Со времени службы в морской пехоте Рич более 20 лет работал механиком, изготовителем и «ремонтировал что угодно».Он живет на северо-западе Висконсина в фермерском доме, принадлежащем его бабушке и дедушке, и поддерживает большой фруктовый сад и многолетние насаждения, а также огород. Он любит проводить время со своими внуками, знакомить их с садоводством или ловить рыбу с «Papa Rich».

Его сообщения на сайте:

Первоначально опубликовано в 2016 г., обновлено в 2018 г.

Как безопасно завести автомобиль после нескольких месяцев простоя

Автомобили — это современные рабочие лошадки, рассчитанные на ежедневную интенсивную эксплуатацию.Фактически, большинство транспортных средств оптимально работают при регулярном вождении и уходе. Но иногда машина простаивает месяцами или даже годами, даже не заводясь. Когда это происходит, вы не можете просто воткнуть ключ в замок зажигания, повернуть его и ожидать, что автомобиль вернется к жизни. Вместо этого выполните следующие действия, чтобы безопасно завести автомобиль после нескольких месяцев простоя.

  1. Осмотрите ходовую часть, колесные арки и под капотом на предмет животных и гнезд. Давно стоящие машины — манящий приют для мелких животных.Прежде чем пытаться завести автомобиль, проверьте, нет ли следов животных или гнезд и при необходимости удалите. Во время этой части осмотра уберите любой другой мусор, который вы можете найти.
  2. Зарядите аккумулятор. Излишне говорить, что аккумулятор полностью разрядится во время длительного простоя автомобиля. Используйте автономный комплект для перемычки или попросите приятеля подъехать на машине, чтобы он помог с этим шагом.
  3. Заменить моторное масло и масляный фильтр. Моторное масло со временем разрушается, поэтому, если автомобиль простаивает более шести месяцев, не рассчитывайте, что масло сделает свою работу.Гораздо лучше полностью слить старое масло и залить новое. Меняйте масляный фильтр, пока вы на нем.
  4. Проверьте охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость для гидроусилителя руля. Чтобы просто запустить двигатель и провести быстрый тест-драйв, вам просто нужно убедиться, что эти жидкости залиты до минимального уровня. Вы можете побеспокоиться об их изменении позже.
  5. Проверить свечи зажигания. Свечи зажигания должны быть чистыми, без трещин или других видимых повреждений и должны иметь надлежащие зазоры, чтобы они могли выполнять свою работу.Снимите каждый, чтобы осмотреть и очистить или заменить.
  6. Смажьте цилиндры туманообразователем. Смазка (или запотевание) цилиндров является критически важным шагом для любого транспортного средства, которое простаивает в течение месяцев или лет. Со временем сила тяжести вытягивает моторное масло, которое должно покрывать внутренние поверхности цилиндров, вниз, делая цилиндры уязвимыми для повреждения. После снятия свечей зажигания на шаге 5 распылите средство для тумана в каждый цилиндр в соответствии с указаниями на баллончике.
  7. Слить бензин из бака. Это необязательный шаг, зависящий от того, как долго машина простаивает, но его следует рассматривать как вариант дольше, чем несколько месяцев. Различные соединения в бензине могут испаряться или начать разлагаться через некоторое время, в результате чего получается некачественный продукт, который не будет работать так, как ожидалось. На всякий случай слейте бензин из бака и заправьте его свежим топливом перед запуском и движением автомобиля.

5 причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Вы никогда не осознаете, насколько что-то важно, пока оно не исчезнет… и это особенно актуально для вашей машины. Вы используете его, чтобы отвозить детей в школу, ездить на работу, покупать продукты, путешествовать по городу и многое другое. Поэтому, когда он внезапно перестает работать, это огромная боль.

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие. Ниже приведены 5 распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и несколько советов, которые помогут вам оставаться в отличной форме!

1. Разрядился аккумулятор

Разряженный аккумулятор — самая частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится.Аккумулятор — это то, что в автомобиле используется для обеспечения электроэнергией всего автомобиля и электрических компонентов (например, фонарей, радио и т. Д.). Пока автомобиль движется, генератор заряжает аккумулятор. Если аккумулятор недостаточно заряжен, вы не сможете завести автомобиль или использовать какие-либо электрические компоненты.

Аккумулятор может разрядиться по разным причинам:

  • Ваши фары или плафон были оставлены включенными на ночь или слишком долго
  • У вас ослаблен провод
  • Вода внутри компонента испарилась, что привело к плохой проводимости
  • Срок службы батареи истек

Некоторые общие симптомы включают:

  • Ни один из электрических компонентов не работает (например,грамм. фонари, радио и т. д.).
  • Горит индикатор батареи.

Один из способов проверить, не проблема ли в аккумуляторе, запустив автомобиль от внешнего источника. Если запуск от внешнего источника работает, вы, скорее всего, имеете дело с разряженной батареей или генератором переменного тока, у которого просто не получается зарядить батарею. Подумайте о замене батареи или генератора, очистке соединений или привлечении технического специалиста для обслуживания.

2. Неисправен выключатель зажигания

Если вы знаете, что аккумулятор работает нормально, но автомобиль не переворачивается с первых нескольких попыток, возможно, у вас проблема с замком зажигания.Вы можете попытаться сузить причину своей проблемы, включив фары. Это связано с тем, что аккумулятор вашего автомобиля управляет вашими фарами и приборной панелью, и если это тот случай, когда они включаются, ваш двигатель не может начать заводиться, то вероятной причиной является неисправный выключатель зажигания.

3. Неисправен стартер

Неисправный стартер — еще одна частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Стартер — это электродвигатель, подключенный к аккумуляторной батарее. Его роль — установить двигатель (т.е.поршни, коленчатый вал и т. д.) в движении при включении зажигания. Как только двигатель запускается и приходит в движение, работа стартера завершается. Если стартер выходит из строя, двигатель не запускается должным образом или может вообще не запускаться, когда вы включаете ключ зажигания. Если вы слышите щелкающий звук при попытке завести двигатель, это может означать, что сломанный или ослабленный стартер может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится. Это очень похоже на приведенный выше пример неисправного выключателя зажигания.

Некоторые общие симптомы включают:

  • Автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания.
  • При повороте ключа зажигания слышен громкий щелкающий звук, но двигатель не запускается.
  • Очень шумно при попытке включить машину.

4. Забит топливный фильтр

Если ваш топливный фильтр забит, бензин не сможет добраться до двигателя. Это мешает вашей машине сжигать топливо, необходимое для движения. Топливные фильтры следует менять каждые 15 000–20 000 километров, поэтому подумайте о замене топливных фильтров в следующий раз, когда будете обслуживать свой автомобиль.

5. Пустой бензобак

Вы можете почувствовать себя немного глупо, если по этой причине ваша машина не заводится, но это случается чаще, чем вы думаете! Постоянно путешествуя по городу, иногда легко забыть о том, что бензобак нуждается в дозаправке. Решение здесь простое … получить больше газа!

Надеюсь, вы никогда не столкнетесь с ситуацией, когда ваш автомобиль не заводится, но если ваш автомобиль не заводится и вам нужна помощь, один из наших опытных мобильных механиков придет к вам, чтобы правильно диагностировать и оценить проблему.Кроме того, в рамках этой услуги будет включен полный техосмотр автомобиля. Если наш механик не может исправить это на месте, мы предоставим вам стоимость и детализацию, чтобы вы понимали, в чем проблема, как она будет устранена и сколько это будет стоить. Если вы решите продолжить с нами последующий ремонт, первоначальный осмотр станет бесплатным, и мы будем взимать с вас плату только за последующий ремонт.

Не стесняйтесь заказывать Fiix Mechanic или спрашивать нас о чем угодно в нашем чате.

Как долго у меня не будет электричества? Вот что вам нужно знать об отключениях электроэнергии в Техасе

Более 4,3 миллиона техасцев оказались без электричества во вторник утром, когда рекордный зимний шторм пронесся по штату, вызывая чередующиеся отключения.

Совет по надежности электроснабжения Техаса, агентство, которое управляет энергосистемой штата, заявило, что отключение электроэнергии затронет штат, если спрос превысит предложение, и призвал техасцев экономить электроэнергию при понижении температуры.

Агентство сообщило, что до вторника он может находиться в аварийном режиме.

Почему случаются перебои в работе?

В заявлении, опубликованном в понедельник днем, Oncor говорится, что отключение электроэнергии было результатом зимнего шторма и отключений, контролируемых ERCOT. По словам Oncor, все клиенты должны быть готовы к тому, что они останутся без электричества в течение длительного периода времени.

Дэн Вудфин, старший директор ERCOT по системным операциям, сказал, что энергосистема штата достигла беспрецедентных зимних требований, что привело к отключениям.

ERCOT выпустил аварийный сигнал уровня 3, поскольку спрос на электроэнергию превысил предложение, сообщило агентство в начале понедельника.

Чтобы снизить нагрузку на систему, ERCOT инициировал чередующиеся отключения, которые управляются, временные перебои в электроснабжении. Отключения начались в 1:25 утра понедельника.

Этот тип снижения спроса используется только в крайнем случае, чтобы сохранить надежность электрической системы в целом, сообщает ERCOT.

Чередование отключений в первую очередь затрагивает жилые кварталы и малый бизнес, говорится в сообщении агентства.

Операторы, такие как Oncor, обычно меняют контролируемые отключения по соседству и избегают критических зон, где есть больницы и службы экстренной помощи, сказал Вудфин. По его словам, они привязаны к этим районам, поэтому в некоторых районах часто бывают длительные отключения.

«Из-за того объема сброса нагрузки, который нам необходим для уравновешивания спроса и предложения, у них действительно недостаточно вариантов, чтобы иметь возможность переключаться между различными областями, поэтому им в основном приходится брать на себя все области, которые не соответствуют ни одному из этих критических или технических критериев », — сказал Вудфин.«Они не могут чередоваться через них и по-прежнему снижать спрос на сумму, которая нам нужна для поддержания надежности».

1 / 46A Грузовик City of Dallas Mobility and Street Services разносит антиобледенительные материалы в центре города. Во вторник, 16 февраля 2021 г., в Далласе, во вторник, 16 февраля 2021 г., в Северный Техас в Северном Техасе был нанесен снег и низкие температуры. Еще одна зимняя буря может вызвать выпадение еще 5 дюймов снега на Даллас-Форт-Уэрт. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

2/46 Пьер Скотт, 59-летний гость и волонтер центра согрева, которым управляет OurCalling, сменил носки на своем социально-дистанцированном детская кроватка в конференц-центре Kay Bailey Hutchison в Далласе, вторник, 16 февраля 2021 г.Скотт, как и многие другие, нашел убежище от ночных минусовых температур. (Tom Fox / The Dallas Morning News) (Tom Fox / Staff Photographer)

3/46 Во вторник утром 16 февраля 2021 года температура на улице колебалась около нуля по Фаренгейту на заднем дворе Восточного Далласа, как беспрецедентный и опасный мороз. (Нэнси Виссер / The Dallas Morning News)

4 / 46Парковка у магазина Walmart на Койт-роуд опустела, поскольку вторая зимняя буря принесла больше снега и продолжила отрицательные температуры в Северном Техасе вечером во вторник, февраль.16, 2021 в Плано. Walmart объявил во вторник, что сеть закроет 415 магазинов в Техасе из-за погодных условий. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

5/46 Лиса пересекает Плано-роуд между автомобилями, движущимися через природную зону Спринг-Крик, как второй зимний шторм. во вторник, 16 февраля 2021 года, в Ричардсоне, принесло еще больше снега и продолжились отрицательные температуры в Северном Техасе. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

6/46 Замерзшие воды озера Уайт-Рок окружают пирс после зимнего шторма. снег и отрицательные температуры в Северном Техасе во вторник, фев.16 января 2021 года в Далласе. Еще одна зимняя буря может вызвать выпадение еще 5 дюймов снега на Даллас-Форт-Уэрт. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

7/46 Очередь машин ждет зарядную станцию ​​у Tesla Supercharger на North Central Expressway возле Walnut Hill во вторник, 16 февраля. , 2021, в Далласе. Более 4 миллионов техасцев, многие из которых проживают в Северном Техасе, борются с продолжительными отключениями электроэнергии. Еще одна зимняя буря может вызвать выпадение еще 5 дюймов снега на Даллас-Форт-Уэрт.(Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

8/46 Покупатели в магазине Target, работающем на генераторах, в торговом центре Lakepointe Towne Crossing утром во вторник, 16 февраля 2021 г. , в Льюисвилле, Техас (Ирвин Томпсон / штатный фотограф)

9/46 Джейми МакГи из Далласа идет обратно к своей машине, обнаружив, что в мотеле 6 в Северном Арлингтоне, где она забронировала номер, не было электричества во вторник, 16 февраля. , 2021. Макги сказала, что в ее квартире на Уэстморленд-роуд пропали электричество и вода.(Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

10/46 (Слева направо) 10-летняя Мэдисон Льюис использует ноутбук в разговоре с Томасом Стутвиллем и Карен Арнольд, когда они ищут убежища в центре согрева, расположенном по адресу: Центр Рут Джексон в Гранд-Прери во вторник, 16 февраля 2021 г. Семья потеряла электричество в 12:16 в понедельник. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

11/46 Декаэтрон МакКэлли загружает древесный уголь и гриль, которые они купили в Walmart, в свою машину в Walmart в Арлингтоне во вторник, фев.16 февраля 2021 года. МакКэлли вчера отключился от электричества и планирует использовать древесный уголь и гриль для приготовления еды. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

12/46 Карлос Джексон застегивает молнию в палатке, в которой он живет с двумя другими бездомными на Форест-лейн и North Central Expressway в Далласе во вторник, 16 февраля. , 2021. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

13/46 Кто-то построил снеговика на площади Победы рядом с Центром американских авиалиний в Далласе, вторник, 16 февраля 2021 года.Из-за повсеместного отключения электричества из-за снежной бури команды Dallas Stars и Dallas Mavericks отменили игры на затемненной арене. (Tom Fox / The Dallas Morning News) (Tom Fox / Staff Photographer)

14/46 Снег покрывает 75 долларов США по направлению к центру Далласа в понедельник утром, 15 февраля 2021 г. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф. их дом после зимнего шторма принес снег и минусовые температуры в Северный Техас в понедельник, февраль.15, 2021, в Гарланд. Семья Брайантов, потерявшая электроэнергию в понедельник утром, была одета в верхнюю зимнюю одежду, вплоть до зимних ботинок, шляпы и лыжных штанов, и даже у их собаки Джоуи было два свитера с собачками. Более 2 миллионов техасцев остались без электричества после того, как зимний шторм вызвал отключение электричества. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

16/46 (Слева направо) братья Альфредо Колон и Эдуардо Колон беседуют над огнем перед их домом в Восточном Далласе в понедельник, февраль 15, 2021.Семья потеряла власть ночью около 2 часов ночи. «Здесь лучше, чем там», — сказал Альфредо. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

17/46 Миа Донжуан, 4 года, вытирает кастрюлю, когда она спускается с холма в районе Даллас-Элмвуд в понедельник, 15 февраля 2021 года. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

18 / 46Хасинта делает крупный план в заснеженном парке Григгс в верхней части Далласа в понедельник, фев.15, 2021. (Хуан Фигероа / The Dallas Morning News) (Хуан Фигероа / штатный фотограф)

19/46 Крошечный цветок торчит из снега, когда зимний шторм принесет морозы в Северный Техас в понедельник, 15 февраля 2021 г. в Далласе (Лола Гомес / The Dallas Morning News) (Лола Гомес / штатный фотограф)

20/46 Уэсли Харт сбивает Андре Кавасоса, когда они играют в футбол с другими друзьями из JJ. Средняя школа Пирса в парке Прейри-Крик после зимнего шторма принесла снег и низкие температуры в Северный Техас в понедельник, февраля.15 января 2021 года в Ричардсоне. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

21 / 46Сосульки нависают над номерным знаком Техаса на машине после того, как в понедельник, февраль, в Северный Техас был нанесен снег и низкие температуры. 15 января 2021 года в Ричардсоне. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

22/46 Элм-стрит перед отелем Cambria тихая, поскольку в воскресенье, февраль, в Северном Техасе из-за зимней бури наступает снег и низкие температуры. .14 января 2021 года в Далласе. В начале воскресенья в Северный Техас пришел мокрый снег и легкий снегопад перед тем, что, как ожидается, станет одним из самых сильных зимних штормов за последнее время. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

23/46 Международный аэропорт DFW перед взлетом, поскольку в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Ирвинг прибывают зимние порывы, в преддверии сильной метели. (Лола Гомес / штатный фотограф)

24/46 Табло статуса полета показывает, что все рейсы в Даллас Лав Филд отменены из-за зимней бури. снег и отрицательные температуры в Северном Техасе в воскресенье, фев.14 января 2021 года в Далласе. К вечеру все коммерческие рейсы были отменены, и все билетные кассы в аэропорту были закрыты. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

25/46 Простые самолеты Southwest Airlines стоят у выхода на посадку в Даллас Лав Филд, поскольку зимний шторм приносит снег и низкие температуры. в Северный Техас в воскресенье, 14 февраля 2021 г., в Далласе. К вечеру все коммерческие рейсы были отменены, и все билетные кассы в аэропорту были закрыты. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

26/46 Снежный снег скрывает людей, идущих по Брайан-Стрин возле станции Pearl / Arts District, поскольку приближается зимний шторм. снег и отрицательные температуры в Северном Техасе в воскресенье, фев.14 февраля 2021 года, в Далласе. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

27/46 Движение по снегу на шоссе US-75 возле развязки High Five, поскольку зимняя буря принесет снег и низкие температуры в Северный Техас в воскресенье, февраль. 14 января 2021 года в Далласе. Часы для зимних штормов выпущены для всего Северного Техаса, включая округа Даллас, Дентон, Коллин и Таррант, и будут действовать с поздней субботы до полудня понедельника. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф) собака на Томас-авеню возле парка Григгс, когда в воскресенье, февраль, в Северный Техас из-за зимней бури принесет снег и низкие температуры14 февраля 2021 года, в Далласе. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

29/46 Виктор Эскамилла смотрит вниз, пока люди ждут снегопада на станции Pearl / Arts District, когда зимний шторм приносит снег и низкие температуры на севере. Техас, воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Далласе. DART приостановила все железнодорожные перевозки в воскресенье вечером. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

30/46 Движение по снегу на шоссе US-75 возле развязки High Five, поскольку в воскресенье, февраль, в Северный Техас из-за зимнего шторма в Северном Техасе наступит снег и низкие температуры. .14 января 2021 года в Далласе. Часы зимнего шторма были выпущены для всего Северного Техаса, включая округа Даллас, Дентон, Коллин и Таррант, и будут действовать с поздней субботы до полудня понедельника. (Смайли Н. Пул / The Dallas Morning News) (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

31/46 Мужчина гуляет со своей собакой по Хиллкресту недалеко от Лаверс-лейн, когда в воскресенье, в феврале, в Северном Техасе из-за зимней бури наступил снег и низкие температуры. 14 января 2021 года, в Университетском парке. Часы зимнего шторма были выпущены для всего Северного Техаса, включая округа Даллас, Дентон, Коллин и Таррант, и будут действовать с поздней субботы до полудня понедельника.(Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

32/46 Джон Бейн и его сын Эверетт, 3 года, катались с холма на доске для серфинга по снегу в парке Flag Pole Hill в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Далласе. (Линда М. Гонсалес / штатный фотограф)

33/46 С дневной температурой около 18 градусов по Фаренгейту и холодным ветром до 4, Кэролайн и Питер Кларк из Восточного Далласа вместе катались на беговых лыжах в снежную погоду Дня святого Валентина в их районе Кокран-Хайтс, воскресенье, фев.14 января 2021 года в Далласе. Когда в воскресенье температура упала до почти рекордного минимума, операторы электроэнергетики предупредили, что спрос может перегрузить энергосистему штата и вызвать перебои в подаче электроэнергии. (Майкл Хэмтил / штатный фотограф) Зимняя буря принесет снег и низкие температуры в Северный Техас в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Юниверсити-парке. Часы зимнего шторма были выпущены для всего Северного Техаса, включая округа Даллас, Дентон, Коллин и Таррант, и будут действовать с поздней субботы до полудня понедельника.(Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

35/46 Маэ, 9 лет, и Вон, 11 лет, Скроггинторп подтолкнул своего отца Мика Скроггинторпа, которого они катали на санях по пустой улице перед домом в Ричардсоне, когда зимняя буря приносит снег и минусовые температуры в Северном Техасе в воскресенье, 14 февраля 2021 г. Дозоры о зимних штормах были выпущены для всего Северного Техаса, включая округа Даллас, Дентон, Коллин и Таррант, и будут действовать с поздней субботы до полудня понедельника. (Смайли N. Pool / Штатный фотограф)

36 / 46A Автокатастрофа на северо-западном кольце TX-12 возле Shady Brook Ln, когда в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Даллас прибывают зимние порывы перед сильной метелью.(Лола Гомес / штатный фотограф)

37/46 Вода замерзла у статуй скота на площади Плаза перед конференц-центром Далласа в центре Далласа в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Далласе. В настоящее время в регионе объявлено предупреждение о зимнем шторме. (Линда М. Гонсалес / штатный фотограф)

38 / 46Человек идет по снегу мимо района AT&T Discovery в центре Далласа в воскресенье, 14 февраля 2021 года. предупреждение о зимнем шторме (Линда М. Гонсалес / штатный фотограф)

39/46 Легкое движение на северо-западном кольце TX-12, поскольку в Далласе в воскресенье, 24 февраля 2021 года, продолжаются снегопады и низкие температуры.(Лола Гомес / штатный фотограф)

40/46 Оуэн Халм (справа) обливает своего брата Митчелла Халма санями, набитыми снегом, катаясь на санях по крутой заснеженной улице в Северном Арлингтоне, в воскресенье вечером, 14 февраля 2021 г. (Том Fox / Staff Photographer)

41/46 Вятт Уилер стирает с лица земли, катаясь на санях по крутой заснеженной улице в Северном Арлингтоне, в воскресенье, 14 февраля 2021 г. (Том Фокс / штатный фотограф)

42/46 Мириеа Гист (слева) и Микаэла Дадли ждут в сильный снегопад, чтобы пересечь Переулок Пересмешников возле Далласского Лав-Филда, поскольку в воскресенье, февраль, в Северном Техасе из-за зимнего шторма в Северном Техасе наступит снег и низкие температуры14 января 2021 года в Далласе. Гист и Дадли застряли в аэропорту, когда их рейс домой в Феникс был отменен, а поскольку аэропорт был закрыт, а услуги не открыты, они сделали примерно одну милю пешком до магазина QuikTrip, чтобы найти еду (Смайли Н. Пул / Персонал). Photographer)

43 / 46Воскресенье, 14 февраля 2021 года, в Далласе, в северном Техасе из-за зимнего шторма, который принесет снег и низкие температуры в Северный Техас в воскресенье, 14 февраля 2021 года, в витринах флагманского магазина Neiman Marcus в центре города, обрамленных заснеженными улицами.(Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

44/46 Температура уже падает до однозначных цифр, бездомный спит в дверях театра Маджестик, поскольку в воскресенье, 14 февраля, в Северный Техас из-за зимней бури наступил снег и низкие температуры. 2021, в Далласе (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

45/46 Мужчина выгуливает собаку по Харвуд-стрит, когда он выгуливает собаку по Харвуд-стрит. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)14 февраля 2021 года, в Далласе. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

46/46 Одинокая машина засыпана снегом на парковке в центре города, поскольку в воскресенье, 14 февраля, в Северный Техас из-за зимней бури принесет снег и низкие температуры. , 2021, в Далласе. (Смайли Н. Пул / штатный фотограф)

Как долго у меня не будет электричества?

Oncor сообщила в своем твите в понедельник утром, что продолжительность отключений была «значительно увеличена» до нескольких часов, после того как первоначально было заявлено, что отключения будут варьироваться от 15 до 45 минут.

«Мы делаем все возможное, чтобы реагировать на каждое из этих аварийных событий, связанных с электроснабжением», — сказал Oncor.

У Oncor не было временных рамок, когда будет восстановлено электроснабжение, ссылаясь на то, что бригады работают над восстановлением электроснабжения и что дороги также пострадали от холода.

Oncor заявила, что использует все обозначенные линии электропередач для контроля отключений, чтобы сохранить больницы и другую критически важную инфраструктуру, поэтому любой, кто живет рядом с этими объектами, может не испытывать отключений, в то время как те, кто находится дальше от них, могут отключаться от электричества на более длительные периоды времени. .

Однако, по словам Oncor, некоторые дома, которые были отключены от электричества в течение нескольких часов, произошли из-за сочетания повреждений, нанесенных зимним штормом, и контролируемых отключений.

«Условия для выработки электроэнергии остаются очень серьезными, и сочетание зимней погоды и сокращения выработки беспрецедентно для штата Техас», — говорится в заявлении коммунальной компании. «Мы готовы к тому, что экстренные операции продлятся как минимум несколько дней».

Oncor обслуживает 36 процентов от общего спроса на электроэнергию в Техасе, сказал Вудфин из ERCOT.

ERCOT сообщил в понедельник в телефонном разговоре со СМИ, что ожидает, что перебои в работе продлятся с понедельника по вторник. Вудфин сказал, что отключения, которые обычно меняются поставщиками электроэнергии, невозможно заменить из-за количества отключений, которые необходимо было провести.

Согласно ERCOT, не существует максимальной продолжительности времени, в течение которой потребители могут оставаться без электроэнергии, прежде чем она должна быть снова включена, и нет временных рамок, когда генераторы могут снова начать вырабатывать электроэнергию.

Несколько жителей Северного Техаса сообщили, что их электричество отключалось в течение нескольких часов, некоторые уже в 1:30 утра Шана Уиллефорд из Форни сказала, что ее электричество отключается каждые 10 минут с 2 часов ночи, но остается включенным примерно на 11 минут.

По состоянию на 10 часов утра вторника в штате 16 539 активных отключений, затрагивающих более 1,3 миллиона клиентов, согласно веб-сайту центра штормов Oncor, который отслеживает отключения электроэнергии.

Это случалось раньше?

Последний раз ERCOT инициировал ротационные отключения в масштабах всей системы фев.2 ноября 2011 года, когда в Северном Техасе обрушилась метель, прямо перед стадионом Cowboys, где проходил Суперкубок XLV.

Это произошло сразу после сильного мокрого снега, и со 2 по 4 февраля температура не поднималась выше 29 градусов по Цельсию. Это был третий раз в своей истории, когда ERCOT инициировал отключение оборудования.

Что делать, если у меня пропало электричество?

Национальная метеорологическая служба сообщила в твите, что при отключении электричества люди должны соблюдать следующие меры предосторожности:

  • Закройте жалюзи и занавески, чтобы не перегреться.
  • Закройте комнаты, чтобы избежать потери тепла.
  • Заправить полотенца в щели под дверями.
  • Носите несколько слоев свободной легкой одежды.
  • Ешьте и пейте пищу, чтобы дать энергию для согрева тела, но избегайте употребления алкоголя и кофеина.
  • Не используйте генератор в доме. Если вам необходимо его использовать, держите его на расстоянии не менее 30 футов от вашего дома.

Как сберечь энергию?

Комиссия по коммунальным предприятиям Техаса призвала техасцев повернуть свои термостаты на 68 градусов или ниже, закрыть шторы и жалюзи, чтобы сократить потери тепла через окна, выключать и отключать второстепенные приборы и освещение и избегать использования больших приборов, таких как как стиральные машины и сушилки.

Люди также должны снизить температуру водонагревателя, говорится в сообщении Atmos Energy, опубликованном в субботу. В нем говорилось, что максимальная температура должна быть 120 градусов.

Отключение электроэнергии в Техасе привело к катастрофе отравления угарным газом

Подпишитесь на наш ежедневный информационный бюллетень The Brief, который держит читателей в курсе самых важных новостей Техаса.

Эта статья опубликована совместно с ProPublica, некоммерческой редакцией новостей, которая расследует злоупотребления властью.Подпишитесь на информационный бюллетень ProPublica Big Story, чтобы получать новости, подобные этой, в свой почтовый ящик, как только они будут опубликованы.

Он также был произведен в партнерстве с NBC News.

Lee este artículo en español aquí.

ХЬЮСТОН. Когда Шалему Бекеле проснулся утром 15 февраля, в таунхаусе, в котором он жил со своей женой и двумя детьми, было так холодно, что его пальцы онемели.

Укутавшись в дополнительные слои, Бекеле выглянул в замороженное окно: зимний шторм прокатился по Техасу, отключив электричество в миллионах домов, включая его собственный, и укрыв Хьюстон тонким слоем ледяного снега.

«Это было прекрасно», — вспоминает 51-летний Бекеле, когда он выходил на улицу, чтобы сфотографировать двух своих детей 7 и 8 лет, играющих в первый снег. Через несколько минут он отправил их обратно внутрь, чтобы согреться под одеялами, пока он очищал свою машину от льда, не зная, придется ли ему ехать на работу.

Жена Бекеле, 46-летняя Этенеш Мерша, тем временем приняла судьбоносное решение, которое повторили десятки жителей Техаса, потерявших электричество на той неделе.Отчаявшись согреться, она вошла в их гараж и повернула ключ, чтобы завести машину. Когда двигатель гудел, он давал энергию для включения обогревателя автомобиля и зарядки ее телефона, пока она разговаривала с подругой в Колорадо — в то же время, наполняя свой гараж и дом ядовитым газом.

Не было системы сигнализации по угарному газу, которая предупреждала бы семью о невидимой опасности. Ничего подобного не требовалось местным законодательством или законодательством штата.

[Подробнее: Как предотвратить отравление угарным газом в вашем доме]

Когда Бекеле вернулся в дом через 30 минут, он обнаружил, что Мерша упала на сиденье водителя, отравленная дымом, выходящим из выхлопной трубы автомобиля.Сбитый с толку, он встряхнул ее и позвал ее по имени. Все еще на связи, друг из Колорадо умолял через динамики машины, чтобы кто-нибудь объяснил, что происходит.

Не зная, что еще делать, Бекеле, набожный христианин, побежал, схватил изнутри святую воду и плеснул ею на лицо своей жены, в то время как его дети плакали и кричали: «Что случилось с мамой? Что происходит?»

Вот тогда Мершу вырвало. Внезапно Бекеле почувствовал себя плохо, и подумал, а не всех ли они почувствовали тошноту от яиц, которые он приготовил на завтрак.В панике он послал детей внутрь за полотенцами, чтобы вымыть свою мать. Прежде чем они смогли вернуться, оба ребенка рухнули на пол внутри.

Затем Бекеле упал в обморок и с глухим стуком приземлился на бетонный пол гаража, машина продолжала ехать.

После того, как в середине февраля в миллионах домов по всему Техасу отключили электричество, семьи, подобные семье Бекеле, оказались перед невозможным выбором: рисковать переохлаждением или импровизировать, чтобы согреться.Многие приносили угольные грили внутрь или запускали машины в закрытых помещениях, либо не подозревая об опасностях, либо слишком холодно, чтобы мыслить рационально.

В отчаянии тысячи техасцев невольно выпустили смертоносные газы в дома и квартиры, которые во многих случаях не были оборудованы сигнализаторами угарного газа, которые могли бы спасти жизнь, что привело к «самой большой в стране эпидемии отравления CO в новейшей истории», по словам доктора Нил Хэмпсон, врач на пенсии, который более 30 лет исследовал отравления угарным газом и их профилактику.Двое других экспертов согласились.

После беспрецедентной волны отравлений два месяца назад законодатели Техаса предприняли несколько шагов для защиты жителей от будущих катастроф, связанных с угарным газом. Этот выбор ограничивает более чем десятилетие игнорирования предупреждений и бездействия, в результате чего Техас стал одним из шести штатов, в которых не было требований по установке сигнализаторов угарного газа в домах на всей территории штата, как выяснили ProPublica, Texas Tribune и NBC News.

Вместо этого в Техасе есть запутанная мозаика местных кодексов с неравномерной защитой для жителей и ограниченным правоприменением, что, скорее всего, способствует ненужным смертям, считают эксперты по политике в области здравоохранения.

Подтверждено не менее 11 смертей, и более 1400 человек обратились за помощью в отделения неотложной помощи и клиники неотложной помощи по поводу отравления угарным газом во время недельного отключения электроэнергии в Техасе, что всего на 400 меньше, чем в 2020 году. Дети составили 42% случаев. В итоговые данные не входят жители, которые были отравлены, но не обращались за помощью, или те, кто лечился в больницах и клиниках неотложной помощи, которые добровольно не сообщают данные государству.

Темнокожие, латиноамериканцы и азиатские техасцы перенесли непропорционально большую долю отравлений угарным газом, сообщает ProPublica, Texas Tribune и NBC News на основе обзора данных больниц в масштабе штата.На эти группы приходится 72% отравлений, что намного больше, чем их доля в 57% населения штата.

За последние два десятилетия подавляющее большинство штатов ввели в действие законы или постановления, требующие наличия сигналов тревоги по угарному газу в частных домах, часто вслед за громкими смертями или массовыми отравлениями во время штормов.

Но в Техасе, где высокопоставленные законодатели часто продвигают личную ответственность сверх требований штата, попытки принять аналогичные требования по содержанию окиси углерода неоднократно терпели неудачу.

Законодатели представили ряд законопроектов, направленных на капитальный ремонт электрической сети штата после урагана, который имел самые разрушительные последствия с 14 по 17 февраля. Температура упала до однозначных цифр, почти 4,5 миллиона домов и предприятий в Техасе потеряли электроэнергию на пике урагана, и более 150 человек погибли, многие из них замерзли в своих домах.

Требования об изменениях вызвали серию отставок, но, поскольку практически все средства массовой информации и законодательные органы сосредоточили внимание на нарушениях нормативных требований, которые привели к отключению электроэнергии, системе сигнализации по угарному газу уделялось мало внимания.Результатом стала значительная упущенная возможность провести реформы после «полностью предотвратимого кризиса общественного здравоохранения», — сказала Эмили Бенфер, приглашенный профессор юридической школы Университета Уэйк Форест в Северной Каролине, специализирующаяся на опасностях для здоровья в жилищах.

Законодатели в этом году рассматривают возможность более широкой модернизации государственных строительных норм и правил, не связанной с февральским штормом. Если эта мера будет принята, потребуется сигнализация обнаружения угарного газа в некоторых новых домах и квартирах, но не в тех, которые были построены или отремонтированы до 2022 года.И это позволит местным органам власти отказаться.

«Это просто шокирует», — сказал Бенфер. «За одну неделю у нас есть конкретные доказательства умышленного пренебрежения властями штата к здоровью и безопасности наиболее уязвимых жителей штата».

«Катастрофа общественного здравоохранения»

Бекеле и Мерша приехали в Хьюстон из Эфиопии десять лет назад с мечтами о лучшей жизни для своей семьи. В течение многих лет они жили в маленькой квартире и откладывали свои заработки в качестве клерков на заправочной станции, пока не смогли позволить себе купить дом.В 2017 году они приобрели таунхаус с тремя спальнями на юго-западе Хьюстона, где планировали наблюдать, как растут их сын Беймнет и дочь Ракеб.

Шалему Бекеле с женой Этенеш Мерша, дочерью Ракеб и сыном Беймнетом. Кредит: Предоставлено семьей Бекеле

Оглядываясь назад, Бекеле не помнит, сообщал ли им кто-нибудь, что в доме нет сигнализаторов угарного газа.Закон штата требует, чтобы эта информация была раскрыта при продаже домов на одну семью, но в Хьюстоне или в Техасе нет политики, которая требовала бы, чтобы предыдущие владельцы устанавливали дом.

«Мне никогда раньше не говорили об угарном газе», — сказал Бекеле через переводчика на его родном амхарском языке.

Первое, что он помнит после того, как потерял сознание утром 15 февраля, — это то, что он проснулся в кузове машины скорой помощи. Он думал, что потерял сознание всего на несколько минут, не обращая внимания на то, что было уже за полночь.Он и его семья провели более 12 часов без сознания внутри, в то время как друг из Колорадо, не зная их адреса, лихорадочно искал в социальных сетях членов семьи, которые могли бы направить сотрудников службы экстренной помощи в их дом.

Бекеле начал спрашивать парамедиков, что случилось с его женой и детьми, но потерял сознание, прежде чем смог произнести все слова.

Водитель скорой помощи ехал по покрытым льдом дорогам, чтобы доставить Бекеле в больницу Мемориал Германа в Техасском медицинском центре.Больница была переполнена такими пациентами, как Бекеле. Медицинский персонал лечил так много людей от отравления угарным газом, что в отделении заканчивались койки и кислородные баллоны, сказал доктор Самуэль Пратер, медицинский директор отделения неотложной помощи больницы.

«Мы никогда не видели ничего подобного», — сказал Пратер позже.

Каждый год Memorial Hermann Health System лечит около 50 пациентов с отравлением угарным газом в 20 отделениях неотложной помощи в Хьюстоне и прилегающих округах.Но в тот понедельник сотрудники одной только больницы Пратера вылечили более 60 человек. В системе Memorial Hermann, одной из крупнейших сетей больниц в регионе Хьюстон, 224 пациента обратились за помощью в связи с отравлением угарным газом во время замораживания и отключения электроэнергии — более четырех раз. его годовой объем таких пациентов, согласно данным, предоставленным больницей.

Prater работал быстро, чтобы доставить больше кислородных баллонов в отделение неотложной помощи и установить протоколы неотложной медицинской помощи, чтобы сделать приоритетными ограниченные барокамеры больницы.Камеры, которые доставляют кислород под высоким давлением для более быстрого выведения монооксида углерода из кровотока пациентов, являются стандартным средством лечения для предотвращения ущерба, наносимого серьезными случаями отравления угарным газом.

Поскольку электричество все еще отключено в миллионах домов в Техасе и температура падает, Пратер попросил руководителей по связям со СМИ в Memorial Hermann и UTHealth’s McGovern Medical School, где он является профессором, обратиться к новостным агентствам, чтобы помочь предупредить жителей об опасности монооксид углерода.

«Без всяких сомнений, это катастрофа для общественного здравоохранения», — сказал Пратер на телевизионной пресс-конференции днем ​​позже, призвав людей, потерявших электроэнергию, не приносить внутрь угольные грили или портативные генераторы. «Кроме того, никогда не запускайте автомобиль в гараже, а затем садитесь в него, чтобы согреться».

Позже в интервью Пратер объяснил, о чем идет речь: Окись углерода — это бесцветный газ без запаха, который при высоких концентрациях может убить в течение нескольких минут.В серьезных случаях выжившие могут страдать от необратимого повреждения мозга и других долгосрочных проблем со здоровьем, включая потерю памяти, слепоту и нарушение слуха.

Почти 80% пациентов, лечившихся в учреждениях Мемориала Херманна от отравления угарным газом на этой неделе, были латиноамериканцами или чернокожими, хотя эти группы составляют 55% населения в районе Большого Хьюстона. Большинство пациентов приехали из районов, которые больница определила как дом для «уязвимых групп населения».”

Частично это несоответствие является результатом того, где произошло отключение электроэнергии. Согласно анализу спутниковых данных и данных переписи населения США, опубликованным в рамках Инициативы по росту и использованию электроэнергии в развивающихся странах, вероятность потери электричества по всему штату в четыре раза выше по сравнению с преимущественно белыми районами. некоммерческое сотрудничество пяти университетов.

После того, как их власть иссякла, семьи из малообеспеченных семей обычно сталкивались с более серьезными проблемами.У немногих были родственники, с которыми они могли бы остаться. У некоторых не было транспортных средств, которые могли бы справиться с обледенелыми дорогами, а другие не знали о местных убежищах для утепления. По словам Мелиссы Дюпон-Рейес, доцента Техасского A&M, изучающей проблемы со здоровьем, многие оказались в ловушке в замораживающихся домах и подвергаются повышенному риску отравления угарным газом.

«У них нет другого выхода, чтобы согреться», — сказала она. «Они будут использовать все возможные средства, и, к сожалению, это токсично.”

Бенфер, профессор Уэйк Форест, согласился: «Наиболее маргинализированные сообщества также лишены информации, ресурсов и системы социальной защиты, к которой они могут прибегнуть во время кризиса».

Спустя более 24 часов после обморока Бекеле наконец пришел в сознание в одной из барокамер Мемориала Германа. По его словам, он сразу же спросил о своей жене и детях. Медсестра сказала ему, что он очень болен и ему нужно отдохнуть.

Но Бекеле продолжал спрашивать, сказал он, пока, наконец, доктор не сел у его постели.Он плакал, когда она сообщила новости.

Его сын, Беймнет, был подключен к аппарату искусственной вентиляции легких в отделении интенсивной терапии, сказал ему врач.

Его жена и дочь, как сказал врач, умерли до прибытия медработников, отравившись газом, о котором до этого момента Бекеле никогда не слышал.

Просьба о помощи

Пока Бекеле лечился в больнице, звонки службы экстренной помощи продолжали наводнять операторов по всему штату.

В Остине, столице штата, Франклин Пенья чувствовал себя все более бессильным, наблюдая, как его трехлетний сын дрожит от жестокого холода, охватившего квартиру его семьи. Вечером 16 февраля, после двух дней отсутствия электричества, Пенья принесла угольный гриль, чтобы сжечь дрова для тепла.

«Мое отчаяние было таким, что я потерял всякий страх и голову», — сказала Пенья по-испански во время интервью. «Единственное, что я мог придумать, — это принести гриль.”

Сразу после 18:00 жена Пенья и двое детей начали рвать. Его собственные ноги тряслись, и Пенья набрал 911.

«Пожалуйста, помогите мне», — умолял он оператора на испанском языке, согласно записи, полученной в результате запроса общественной информации. Его жена причитала на заднем плане, когда он сказал оператору службы экстренной помощи, что его 12-летний старший сын потерял сознание. Эксперты говорят, что из-за высокого уровня метаболизма дети могут быть более уязвимы к воздействию окиси углерода.

«Все вне опасности?» — спросил оператор, когда Пенья объяснил, что они покинули свою квартиру и находятся на улице на морозе. «Они дышат, но плохо себя чувствуют», — ответил он.

В течение 30 мучительных минут 37-летний уроженец Мексики изо всех сил пытался ответить на вопросы оператора, пока его жена и 12-летний сын теряли сознание. «Пожалуйста, sé fuerte mami», — повторял он между рыданиями, умоляя жену быть сильной.

В сообщении об инциденте позже упоминался «экстремальный уровень» угарного газа в квартире семьи, в которой, по словам Пенья, не было сигнализаторов CO.

Ничего не требовалось.

Техас предоставил местным органам власти право устанавливать свои собственные правила по выбросу угарного газа. В результате требования сильно различаются, и ни одно агентство не отслеживает их по всему штату.

Форт-Уэрт и Даллас нуждаются в устройствах в недавно построенных домах и существующих многоквартирных домах, но не в большинстве односемейных домов.Хьюстон требует их только в новых или отремонтированных домах, хотя сейчас он рассматривает более широкие требования, которые будут включать существующие дома. В большинстве сельских общин меньше контроля.

Даже в городах с более строгими правилами во многих домах нет устройств.

В 2017 году Остин проголосовал за то, чтобы стать первым крупным городом Техаса, который потребовал сигнализацию угарного газа в новых и существующих жилых домах с приборами, работающими на топливе, или пристроенными гаражами. Частично это изменение было вызвано инцидентом, произошедшим несколькими годами ранее, в результате которого погибли двое жителей.

В доме Пенья были только электрические приборы, поэтому его квартира не подпадала под действие этого требования.

Когда сотрудники службы экстренной помощи наконец прибыли в дом Пенья, они срочно доставили его, его жену и 12-летнего сына в больницу с отравлением угарным газом. Трехлетнему ребенку дали кислород, но его не госпитализировали. Пенья, который занимается окраской и реконструкцией домов, сказал, что с тех пор все выздоровели, но иногда страдают от головных болей и травм, полученных в ту ночь.

«Каждый раз, когда становится холодно, мы боимся», — сказал он. «Если мы видим дым, выходящий из печи, мы начинаем бояться, и все, что произошло в тот день, сразу возвращается».

Данные отделения неотложной помощи, предоставленные штатом, не отражают количество жителей по городу или округу, которые посетили больницы по поводу отравления угарным газом. Но записи вызовов службы экстренной помощи, полученные и проанализированные ProPublica, Texas Tribune и NBC News, показывают, что в Остине и окружающем округе Трэвис большинство из 60 вызовов службы экстренной помощи в связи с воздействием угарного газа поступили из уязвимых районов, где жители зарабатывают две трети дохода. Округ Трэвис в целом.

Уязвимости были более заметны в районе Рундберг-лейн в Северном Остине, где живет Пенья. Треть звонков в городскую службу экстренной помощи, связанных с угарным газом, поступает от жителей общины, в которой доля иммигрантов и беженцев более чем вдвое превышает долю округа. Согласно анализу звонков службы экстренной помощи и данным переписи населения США, проведенному новостными организациями, около 4 из 5 жителей этого района — цветные, и почти 2 из 5 не владеют английским языком.

В трех милях от дома Пенья семья Лусилы Монтойя принесла переносную газовую плиту, чтобы приготовить обед, и гриль на углях, чтобы согреть квартиру, не понимая, что раскаленные добела угли по-прежнему выделяют дым даже после того, как пламя погасло. .

Примерно через час Монтойя почувствовала слабость, но подумала, что это ее беременность. Она должна была родиться в марте. Но потом ее 7-летняя дочь Тифани начала плакать и терять сознание. Монтойя схватила телефон, когда ее муж, Хосе, бросил ребенка на спину и вывел ее на улицу в морозную погоду.

«Моя маленькая девочка заболела, ее вырвало, и она не отвечает, пожалуйста», — сказал через переводчика оператору службы экстренной помощи 911 Монтойя, уроженец Гондураса.«Мне нужно, чтобы вы пришли поскорее. … Она еле дышит.

28-летняя мать, которая была госпитализирована на один день вместе со своей дочерью, вспомнила, как Тифани сказала, что она не может дышать. «Она чувствовала, что вот-вот умрёт», — сказал Монтойя, в чьем доме не было сигнализатора угарного газа.

«Мы были так наивны — мы чуть не покончили с ее жизнью и моей», — добавил Монтойя, которая с тех пор родила здоровую девочку. «Как мать, я никому этого не желаю.”

Неудачные попытки реформирования

В течение нескольких недель и месяцев после отключений законодатели Техаса пытались представить и принять законопроекты, направленные на капитальный ремонт электрической сети штата с целью предотвращения будущих бедствий.

«Когда я вижу людей, которые умирают от переохлаждения или отравления угарным газом, когда я вижу нарушения в бизнес-сообществе, когда я вижу людей, которые не могут получить горячую еду, не могут получить воду … это терпеть не может», Лейтенант губернаторДэн Патрик, республиканец, определяющий законодательные приоритеты в сенате штата, заявил в феврале.

Но даже когда законодатели потребовали волны комплексных реформ, они мало что сделали для решения одного из простейших изменений: установления общегосударственного требования в отношении сигнализаторов содержания угарного газа в домах. Эти устройства стоят всего 15 долларов, и эксперты в области здравоохранения говорят, что они имеют решающее значение для предотвращения отравления угарным газом.

Три главных республиканца штата — губернаторГрег Эбботт, спикер Палаты представителей Дейд Фелан и Патрик не ответили на вопросы о том, почему безопасность угарного газа не является приоритетом законодательства.

Член палаты представителей

Донна Ховард, демократ из Остина и член законодательного комитета, где обсуждались реформы энергетики, заявила, что угарный газ не был в ее поле зрения. Но Ховард сказал, что результаты ProPublica, Texas Tribune и NBC News показывают, что так должно было быть.

«Очевидно, что на протяжении всего этого обсуждения нам нужно было напоминать о том, что люди умирали», — сказала она.«Мы все знаем, насколько это трагично, но мы увлекаемся политикой этой политики и иногда упускаем из виду ее практический результат».

Законодательство, направленное на создание в штате правил для сигнализации по угарному газу, неоднократно не проходило мимо законодательного собрания Техаса даже после сильных штормов, которые привели к резкому увеличению отравлений угарным газом и смертей. Законопроект, поданный в 2019 году, который требовал бы использования устройств в арендуемом жилье, не получил слушания.

Бывший штат Сен.Летисия Ван де Путте, демократ из Сан-Антонио, соавтором провалившейся меры в 2007 году, через год после того, как бывший сенатор штата Фрэнк Мадла и его свекровь погибли в результате пожара. Его 5-летняя внучка, которая также находилась в доме, умерла от воздействия угарного газа.

Эта мера потребовала бы детекторов дыма и сигнализаторов угарного газа в недавно построенных домах и старых домах, выставленных на продажу, если бы в жилых домах были устройства для сжигания топлива.

Но законопроект не был продвинут, несмотря на тесную связь многих законодателей с Мадлой и поддерживающие показания начальников пожарных служб, врача отделения неотложной помощи и представителя токсикологического центра.

Промышленные группы, такие как Техасская ассоциация строителей, в то время решительно выступали против этого, критикуя сигнализаторы угарного газа как «непроверенную технологию», которая в случае необходимости принесет больше вреда, чем пользы.

«Мы считаем, что введение этого мандата создаст ложное чувство безопасности для домовладельцев и приведет к ответственности застройщиков в случае их неудачи», — сказал Нед Муньос, вице-президент по вопросам регулирования и главный юрисконсульт группы во время слушаний в Палате представителей 2007 года.Муньос также отметил, что устройства еще не были включены в международные строительные нормы и правила, которые широко приняты правительствами штатов и местными властями.

Ван де Путте не может избавиться от ощущения, что отказ штата принять политику в отношении угарного газа стоил жизни в феврале.

«У нас есть так много вещей, которые защищают физическое, материальное и имущество», — сказал Ван де Путте, фармацевт, о действующих правилах. «Мы ценим то, что не устанавливаем сигнализаторы угарного газа.Мы ценим собственность выше жизни «.

После провала законопроекта 2007 года сигнализация по угарному газу стала более надежной и теперь требуется правительствам большинства штатов и рекомендована ведущими организациями по охране здоровья и безопасности. Совет Международного кодекса впервые рекомендовал их для многих недавно построенных и отремонтированных частных домов в 2009 году и жилых комплексов в 2012 году.

В свете новых стандартов Техасская ассоциация строителей изменила свою позицию, — сказал Скотт Норман, исполнительный директор группы.По словам Нормана, в настоящее время группа поддерживает требования к системе сигнализации обнаружения угарного газа в недавно построенных и отремонтированных жилых домах.

«Десятилетия назад были вопросы о надежности», — сказал он. «Но коды развиваются».

Защитники противопожарной безопасности и эксперты в области общественного здравоохранения говорят, что требование о наличии в штате сигнализаторов угарного газа лучше защитит жителей и поможет донести до дома сообщение о смертельной опасности.

«Вы не знаете, подвергнетесь ли вы опасности, пока не станет слишком поздно, и вы заболеете или умрете от этого», — сказал Джон Риддл, президент Ассоциации пожарных штата Техас, представляющей службы экстренного реагирования.«Закон или требование штата полностью упростят задачу».

По словам экспертов по пожарной безопасности, в некоторых штатах, которые приняли строгие правила штата, произошло значительное сокращение отравлений.

«Когда приходит штат и требует этого, существует преемственность по всему штату — есть одно сообщение», — сказал Джим Смит, начальник пожарной охраны штата Миннесота, где количество посещений отделений неотложной помощи в связи с отравлением угарным газом сократилось на 45% — с С 411 по 226 — через семь лет после того, как государство приняло масштабный закон, требующий наличия сигнализации в большинстве частных домов.«Это ничем не отличается от ремня безопасности».

В начале апреля Техасский дом принял закон, требующий от городов соблюдения последних правил охраны труда и техники безопасности для вновь построенных и отремонтированных жилых домов. В соответствии с этой мерой, которая еще не была одобрена сенатом штата, в домах, построенных после 2022 года, которые будут иметь топливные приборы или пристроенные гаражи, потребуются сигнализаторы угарного газа. Требование не будет применяться к некорпоративным территориям, если округа не примут кодексы, а города могут отказаться от этого положения.

Законодательство в том виде, в каком оно написано, не защитит миллионы техасцев, которые живут в уже построенных домах и квартирах.

Начиная с

В Хьюстоне Бекеле был достаточно здоров, чтобы его выписали после четырехдневного пребывания в больнице, но он не поехал домой. В течение нескольких дней он сидел бдительно у постели сына, уходя только принять душ в доме члена семьи, в то время как машина закачивала кислород в легкие мальчика и из него.

Бекеле был рядом с Беймнетом несколько дней спустя, чтобы отметить его девятый день рождения.

Изначально врачи сказали ему, что у его сына «очень низкая вероятность выжить», — сказал Бекеле. Даже если бы он это сделал, врачи предупредили, что он, вероятно, получит необратимое повреждение мозга. Длительное воздействие угарного газа не позволяло кислороду поступать в его мозг.

День за днем ​​Бекеле держал сына за руку и умолял Бога пощадить его.

Затем, почти через две недели после госпитализации, Беймнет пришел в сознание.Через несколько дней он был отключен от системы жизнеобеспечения, встал и ходил по больнице, постепенно становясь сильнее, пока, наконец, не выздоровел достаточно, чтобы уйти.

Два месяца спустя Беймнет принимает таблетки, чтобы предотвратить рецидив припадков, подобных тем, которые он перенес в результате воздействия угарного газа, но в остальном у него пока нет никаких признаков необратимого повреждения.

«Сейчас он ходит в школу, и у него все хорошо», — сказал Бекеле, который с тех пор вернулся к работе на заправке.

Бекеле и Беймнет в апреле. Кредит: Энни Маллиган для ProPublica / The Texas Tribune / NBC News

В этом месяце Бекеле подал в суд почти на дюжину компаний, которые поставляют электроэнергию в электрическую сеть штата, — один из десятков судебных исков, направленных на привлечение техасских компаний к ответственности за серьезные травмы и смерть, вызванные зимними отключениями.Энергетические компании еще не подали ответ на иск Бекеле в окружной суд округа Харрис, но отрицали ответственность за гибель людей, связанных с отключением электроэнергии, по аналогичным делам, поданным в Техасе.

Бекеле не знает, что будет с этим делом, но сказал, что никакая сумма денег не может компенсировать то, что он потерял.

У него все еще не было сил вернуться в то место, которое он и его семья называли домом до того, как умерли его жена и дочь. В надежде начать все сначала, он взял деньги, собранные близкими на GoFundMe, и положил их в залог и снял аренду соседней квартиры.Он меньше, чем их старый особняк, но вмещает только их двоих.

Вскоре после переезда Бекеле обнаружил проблему, которую, по его словам, планировал исправить как можно скорее: в квартире не было сигнализаторов угарного газа.

О данных: данные отделения неотложной помощи в масштабе штата за период с 13 по 20 февраля получены из системы наблюдения за синдромом Техаса. Пациенты сами сообщили о своей расе и этнической принадлежности. Из анализа были исключены 11% лиц, не указавших свою расу или этническую принадлежность.Отдельный анализ возраста пациентов удалил менее 5% лиц, возраст которых не указан. Экономические и демографические данные взяты из пятилетнего обследования американских сообществ за 2019 год и проанализированы на уровне переписных участков. Если не указано иное, зоны, в которые поступают вызовы EMS, сравнивались со всей зоной обслуживания EMS округа Остин-Трэвис.

Раскрытие информации: Memorial Hermann Health System и Техасская ассоциация строителей оказывали финансовую поддержку The Texas Tribune, некоммерческой, непартийной новостной организации, которая частично финансируется за счет пожертвований членов, фондов и корпоративных спонсоров.Финансовые спонсоры не играют никакой роли в журналистике Tribune. Здесь вы найдете их полный список.

Массачусетс отключена в системе технического осмотра транспортных средств в Реестре автотранспортных средств

ЧИКОПИ, Массачусетс (WWLP). Ожидается, что отключение для проверки транспортных средств в Массачусетсе будет продолжаться до пятницы после того, как на прошлой неделе была совершена атака вредоносного ПО, нацеленная на поставщика, использовавшегося RMV Массачусетса.

Поставщик, известный как Applus Technologies, продолжает работать над проблемой, препятствующей началу проверки транспортных средств.Поставщик подтвердил, что это проблема общенациональной системы, и сказал, что станциям не следует ожидать проведения инспекций до 9 апреля, самое раннее.

Однако в среду компании были проинформированы о том, что исправление уже готово. Необходимо установить индивидуальные реставрации программного обеспечения, используемого в каждом месте, и обновление займет несколько дней по всему штату.

После атаки вредоносного ПО в RMV по-прежнему недоступен техосмотр автомобилей

«RMV обратился в правоохранительные органы с просьбой рассмотреть вопрос об истекших наклейках, чтобы гарантировать, что автомобилистам не грозят штрафы или штрафы в результате сбоя системы.На это время будет продлен срок 60-дневного повторного тестирования и бесплатный повторный тест ».

Реестр автотранспортных средств

«Мне весь день звонят по телефону:« Когда мы будем открыты для проверок, почему бы и нет, что они собираются делать? »Мы бегаем с отказами, они отправили уведомления из реестра о получении осмотр », — сказал Гэри Лейден, менеджер Welker Tire and Alignment.

Во вторник Лейден сказал, что реестр держал его в неведении. Его заправочная станция в Спрингфилде обычно проверяет около 35 автомобилей каждый день, и это вредит его бизнесу.

  • Q: Примерно сколько времени займут три фазы восстановления / тестирования? Это дни, недели или месяцы?
    • A: В настоящее время мы не можем предоставить расписание. Мы знаем, что это не вопрос часов или дней. Мы будем регулярно обновлять статус возврата к услуге по мере появления дополнительной информации. Важно отметить, что мы хотим убедиться, что мы решили все проблемы перед перезапуском системы, чтобы избежать каких-либо дополнительных задержек или неудобств после того, как программа будет запущена и запущена.Крайне важно, чтобы мы убедились, что каждый компонент программы не содержит вредоносных программ, тщательно протестирован и работает нормально, прежде чем снова запускать программу. В процессе тестирования будут участвовать все наши агентства, а также владельцы станций, которые владеют и эксплуатируют компьютеризированное оборудование рабочих станций, используемое для проведения инспекций транспортных средств.
  • В. Будет ли Applus снова требовать банковскую и личную информацию?
    • A: Мы так не думаем, но узнаем больше, когда будем готовы к запуску.
  • Q: Если я аннулирую свой текущий счет для бизнеса, что произойдет, если APLUS попытается снять деньги?
    • A: Мы не собираемся снимать средства до тех пор, пока система не будет восстановлена ​​и запущена. В то время, если информация ACH изменилась, она может быть обновлена.
  • Q: Это ответственность вашей компании. Была ли скомпрометирована информация о нашем банковском счете?
    • A: В настоящее время мы работаем с экспертами по компьютерной криминалистике, чтобы определить масштаб атаки и возможность компрометации какой-либо личной информации.К сожалению, эти исследования требуют времени. Мы знаем, что эти кибератаки становятся все более и более распространенными и затрагивают всех нас дома, в школе и на работе. Мы рекомендуем вам следить за своими финансовыми счетами на предмет любых несанкционированных действий и предупреждать власти и ваш банк, если вы заметите что-нибудь необычное. Как только наше расследование будет завершено, мы предоставим всем обновленную информацию о результатах судебно-медицинской экспертизы.
  • Q: Это был второй раз в этом месяце, когда машина не работала с начала прошлого месяца, связано ли это с тем же событием?
    • A: Два отключения не связаны.Первое отключение не было связано с вредоносным ПО.
  • В: Это атака вредоносного ПО или вымогателя? Это также и в других странах, где вы ведете бизнес?
    • A: Вредоносная программа поразила Applus только в 8 штатах США.
  • Q: Повлияет ли это на наши частные сети, к которым подключены наши рабочие станции?
  • Q: Также следует оставлять рабочие станции включенными на выходные?
    • A: Пожалуйста, оставляйте рабочие станции включенными и всегда подключенными к Интернету во время сбоя системы.
  • Q: Будете ли вы планировать электронные письма на лучшее время, а не на полночь, чтобы они не терялись в других получаемых нами электронных письмах?
  • Q: Как мы, как владельцы станций, можем участвовать в процессе, чтобы гарантировать, что все станции будут перепрограммированы уже в понедельник после выходных (или при резервном копировании)?
    • A: Спасибо за вопрос. Мы ценим вашу готовность помочь. Мы будем держать вас в курсе, когда узнаем больше.
  • Q: Обеспечите ли вы одинаковое отношение ко всем станциям, назначив представителя Applus во время процесса восстановления / тестирования, пока станции не будут работать?
    • A: Все станции будут подключены одновременно.Некоторых могут попросить принять участие в предварительном тестировании.
  • В: Будете ли вы уведомлять станции, как только убедитесь, что их финансовая информация была скомпрометирована?
  • В: Повлияла ли эта проблема на наклейки на мотоциклах?
    • A: Да, потому что все системы отключены.
  • Q: RFR для программы требует надежного плана обеспечения непрерывности бизнеса, который, среди прочего, включает требование для резервированных систем. Существуют ли эти системы и можно ли их активировать, чтобы снова запустить программу?
    • A: Они существуют, но мы опасаемся, что они тоже затронуты.Наша судебно-медицинская группа ведет расследование. Мы рекомендуем вам следить за своими финансовыми счетами на предмет любых несанкционированных действий и предупреждать власти и ваш банк, если вы заметите что-нибудь необычное. Как только наше расследование будет завершено, мы предоставим всем обновленную информацию о результатах судебно-медицинской экспертизы.
  • Вопрос: Пожалуйста, дайте реалистичную оценку того, когда инспекции транспортных средств могут возобновиться в Массачусетсе. Если ответ «неизвестен», помогите станциям и автомобилистам понять, почему.
    • A: На эту дату нет временной шкалы. После очистки системы проводится тщательный процесс тестирования, в котором участвуют вы как владелец станции, а также агентства, прежде чем мы сможем безопасно запустить систему.
  • Q: Нам сказали, что это отключение было вызвано «атакой вредоносного ПО». Пожалуйста, дополните. В рамках программы I / M каждая станция отправила в Applus много конфиденциальной информации о своем бизнесе и сотрудниках, включая имена, адреса, даты рождения, номера лицензий, банковскую информацию и т. Д.Могли ли злоумышленники украсть какую-либо личную информацию? Стоит ли нам связываться с нашими банками и менять номера счетов? Была ли скомпрометирована информация автомобилиста?
    • A: В настоящее время мы работаем с экспертами по компьютерной криминалистике, чтобы определить масштаб атаки и была ли скомпрометирована какая-либо личная информация. К сожалению, эти исследования требуют времени. Мы рекомендуем вам следить за своими финансовыми счетами на предмет любых несанкционированных действий и предупреждать власти и ваш банк, если вы заметите что-нибудь необычное.Как только наше расследование будет завершено, мы предоставим всем обновленную информацию о результатах судебно-медицинской экспертизы.
  • Q: С тех пор, как камеры были добавлены к станциям I / M, отрасль высказывала различные опасения относительно конфиденциальности и того, можно ли получить доступ к изображениям с камер для целей, отличных от их предполагаемого использования (т. Е. Кто может видеть внутри нашего магазины, когда машину не осматриваем?). Компания Applus отреагировала на эти опасения, заверив отрасль, что лишь несколько высокопоставленных сотрудников Applus имеют возможность включать камеры вне активной проверки и только в исключительных обстоятельствах.В свете этой сетевой атаки есть ли какие-либо признаки того, что злоумышленники имели или когда-либо имели доступ к видеопотокам?
    • A: У нас есть судебно-медицинская фирма, анализирующая систему, чтобы дать такой ответ. Камеры содержат другие учетные данные, чем другие части системы.
  • Q: Атака на Applus привела к проникновению на локальные рабочие станции? Могут ли быть вредоносные программы на локальных рабочих станциях? Изучал ли Applus эту возможность? Следует ли владельцам радиостанций беспокоиться об оборудовании в своих магазинах? Почему или почему нет?
    • A: Некоторые рабочие станции могли быть затронуты, поэтому мы намерены повторно создать их образ перед запуском.Рабочие станции не находятся в той же сети, что и станции, и у нас нет оснований полагать, что это может повлиять на другое оборудование вне сети.
  • Q: Сообщалось, что этот инцидент привел к приостановке всех программ I / M, администрируемых Applus на всей территории США. Однако в ленте PR Newswire, выпущенной Applus от 31.03.2021, в первую очередь упоминается программа штата Массачусетс, а «другие места» упоминаются лишь мимоходом. Была ли атакована именно программа Массачусетса? Почему этот пресс-релиз, который можно найти по всей стране на множестве финансовых и новостных веб-сайтов, в основном относится к Массачусетсу?
    • A: Атака затронула 8 программ в США.Мы уведомили все эти программы.
  • Q: Какие шаги планирует предпринять Applus для предотвращения будущих атак после того, как система вернется в нормальный режим работы?
    • A: Мы привлекли экспертов по компьютерной криминалистике для помощи в анализе текущей атаки, восстановлении нашей ИТ-среды, чтобы разрешить восстановление услуг, и установке дополнительных мер безопасности для предотвращения повторения этой атаки, а также для прогнозирования и предотвращения будущих атак, которые продолжаются. развиваться и адаптироваться к этим мерам безопасности.Мы понимаем важность обеспечения безопасности этих транзакций и связанной с ними личной информации, и стремимся к тому, чтобы наша ИТ-среда оставалась безопасной и надежной.
  • Q: Как и когда Applus узнал об атаке?
    • A: Раннее утро вторника — 30 марта, 5:27

Все автомобили, зарегистрированные в Массачусетсе, должны проходить ежегодный техосмотр.

  • Недавно приобретенные автомобили должны быть проверены в течение 7 дней с момента регистрации.
  • Осмотр для большинства автомобилей стоит 35 долларов.Инспекционные станции могут взимать дополнительную плату за коммерческий осмотр.
  • Осмотр мотоциклов стоит 15 долларов и должен проводиться на лицензированной станции техосмотра мотоциклов класса M

Компьютер не загружается после отключения электроэнергии

Лучшее решение в подобных случаях, поскольку на ваше оборудование больше не распространяется гарантия, — одно из двух: если вы действительно не знаете, что делаете, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО, это ухудшает ситуацию, поэтому отнесите его к технику. или другу, который может проверить и отремонтировать для вас.Худшее — это пытаться исправить то, что на самом деле не повреждено. Если вы знаете, что делаете, то давайте:

Первое, что нужно сделать, это открыть компьютер и проверить основные компоненты, всегда очень осторожно обращаясь с оборудованием (помните о статическом электричестве).

01 — Начните с тестирования источника питания. Если блок питания неисправен, остальное вообще не работает.

02 — Если блок питания в порядке, следует проверить BIOS, материнскую плату и процессор. Выполните сброс BIOS, вынув аккумулятор и поместив перемычку, которая управляет сбросом BIOS, в положение сброса, подождите около 30 секунд, а затем верните его обратно.

03 — Вы можете проверить блок питания на другом компьютере, чтобы убедиться, что он хороший, но будьте осторожны! Если блок питания неисправен, он может повредить другой компьютер, поэтому есть решение, которое заключается в поиске проводов блока питания, которые его включают, чтобы вы могли включить блок питания без компьютера и с помощью мультиметра. , проверка напряжений. (Может сработать и обратное: если источник питания плохой, вы можете принести другой блок питания компьютера и проверить его).

04 — Самое ценное: вы можете и должны проверить целостность ваших данных на HD, установив жесткий диск на другой компьютер и посмотреть, работает ли он.Если это работает, вы можете использовать программное обеспечение под названием Acronis True Image (или подобное) и на всякий случай создать образ всего диска. С помощью этого изображения вы можете перенести контент обратно на жесткий диск или на новый жесткий диск (при необходимости, некоторые проблемы с питанием могут вызвать сбой жесткого диска, но во многих случаях мы можем получить информацию) без потери каких-либо данных. Это мне очень помогло. Даже вчера у меня была проблема, как у вас, что моя Windows 7 не загружалась, синий экран. Я просто вставляю диск Acronis True Image в дисковод, загружаюсь с него, размещаю файл образа на внешнем жестком диске и восстанавливаю весь раздел за 10 минут.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*