ПАМЯТКА для водителей мопедов (скутеров)

В рамках правил дорожного движения понятие «мопед» включает в себя и понятие «скутер», т.е. ПДД для скутеров аналогичны правилам для мопедов.

ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ (СКУТЕРИСТ):

1.Управлять велосипедом по дорогам разрешается с 14 лет, мопедом (скутером) – с 16 лет, но при этом необходимо иметь водительское удостоверение или временное разрешение на право управлять транспортным средством соответствующей категории (п. 2.1.1 ПДД)

2.Велосипеды, мопеды (скутеры) должны двигаться по проезжей части по крайней правой полосе в один ряд, причем максимально правее. Движение по обочине допускается в том случае, если это не создает помех пешеходам.

Водителям велосипеда и мопеда (скутера) категорически запрещается:

1.Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.

2.Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства.

3.Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.

4.Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 метров по длине или ширине за габариты, а также груз, который мешает управлению.

5. Осуществлять движение по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.

6.Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. 

7.Двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Прежде чем выехать из дома обязательно необходимо:

Проверить техническое состояние велосипеда, мопеда;

Проверить руль — легко ли он вращается;

Проверить шины — хорошо ли они накачаны;

В порядке ли ручной и ножной тормоза — смогут ли они остановить велосипед, мопед перед неожиданным препятствием;

Работает ли звуковой сигнал велосипеда, мопеда, чтобы вовремя предупредить людей о своем приближении и не сбить их.

НАПОМИНАЕМ,

что в соответствии со ст. 12.29 ч.2 KоАП РФ за нарушение ПДД лицом, достигшим 16-летнего возраста, управляющим мопедом, велосипедом, непосредственно участвующим в дорожном движении, предусмотрено административное наказание.

ИЗУЧАЙТЕ И СТРОГО ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

ОСНОВНЫЕ ОПАСНОСТИ, ПОДСТЕРЕГАЮЩИЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ (СКУТЕРИСТОВ):

1.Опасная привычка.

— начинать движение, не осмотревшись по сторонам налево, направо, не оглянувшись назад. Именно это — поворот влево, не глядя — причина подавляющего большинства наездов на велосипедистов!

2. «Пустынная улица». На таких улицах велосипедисты (скутеристы) обычно катаются по проезжей части или, находясь недалеко от дороги, например, катаясь наперегонки, часто, не приостановившись и не оглядевшись, выезжают с ходу на проезжую часть или пересекают ее.

3.Нерегулируемый перекресток. При движении по улицам с неинтенсивным движением («пустынным») велосипедисты (скутеристы) часто пытаются проехать через нерегулируемый перекресток, не снижая скорости, особенно под уклон. При этом из-за домов, деревьев и других помех обзору они могут не заметить на пересекаемой дороге приближающийся к перекрестку транспорт. Общее правило безопасного вождения для велосипедистов (как и для водителей) такое: при приближении к перекрестку или пешеходному переходу скорость необходимо снижать всегда.

4. Во дворе дома. Конечно, двор дома — это место, где «хозяевами» являются пешеходы и велосипедисты, а водитель машины, оказавшийся во дворе, находится «на чужой

территории». Однако в тесных дворах, где приходится проезжать на велосипеде близко к движущейся машине, лучше этого не делать: водитель может не заметить велосипедиста и совершить наезд. Лучше сойти с велосипеда и вести его за руль, пока автомобиль близко.

5.Велосипедиста (скутериста) часто не замечают. Внимание водителей на проезжей части всегда настроено на размеры автомобиля, и они легко могут упустить в своем наблюдении за дорожной обстановкой такой «малогабаритный объект», как велосипед (скутер).

Поэтому велосипедисту (скутеристу) стоит ездить, помня в любой ситуации о том, что он может быть не замечен водителем. И вести себя очень осторожно!

Скутер и мопед с точки зрения ПДД.

11.04.2018

Скутер и мопед с точки зрения ПДД.

Водители больших транспортных средств более ответственно подходят к изучению и соблюдению правил дорожного движения, чем владельцы скутеров и мопедов. Соответственно, отношение к ПДД менее серьезное, что в свою очередь создает не меньше трагических аварийных ситуаций.

Обратите внимание, в рамках правил дорожного движения понятие мопед включает в себя и понятие скутер, т.е. ПДД для скутеров в 2018 году аналогичны правилам для мопедов.

Как показывает практика, мопеды и скутеры крайне редко оборудуются специальными дневными ходовыми огнями. Вместо них водитель должен использовать ближний свет фар. Данное правило очень важное, от включения ближнего света фар напрямую зависит безопасность водителя.

В настоящее время минимальный возраст для управления скутером ПДД не регламентируется. Однако для управления мопедом необходимо водительское удостоверение любой категории, которое можно получить только начиная с 16-летнего возраста. Так что на скутер можно садиться только с 16 лет и ни днем раньше. Обратите внимание, водитель должен иметь для скутера права категории М либо любой другой категории.

Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд по правому краю проезжей части. Перевозить пассажиров может только водитель, имеющий водительское удостоверение любой категории в течении как минимум 2-х лет. Т.е. начинающий водитель перевозить пассажиров на скутере не имеет права.

Кроме того, требования к перевозке пассажиров устанавливаются пунктом 24.8 ПДД:

24.8 Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

— перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

— перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.

Инспектор ДПС ОГИБДД ОМВД

России по Октябрьскому району

лейтенант полиции                                                                      

Э.Р. Зайнулина

Архив новостей

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 

Правила вождения на электросамокате 2020

Электросамокаты — это безопасный и увлекательный способ кататься. Они не много весят и могут легко доставить вас куда угодно в пределах определенной области. Однако, как правило, существуют некоторые местные или государственные правила, связанные с ездой на электросамокате. Итак, убедитесь, что вы знаете местные правила использования электронного самоката, прежде чем покупать или кататься на нем.

Правила вождения электросамокатов могут отличаться в разных районах / городах. В этой статье мы обсудим некоторые из этих правил и местных законов, касающихся езды на электросамокате.

Хотя электросамокаты изначально создавались как новое и инновационное средство передвижения по городу, в конечном итоге они разрушили жизнь людей во многих отношениях.

В большинстве случаев для этих транспортных средств нет фиксированных доков или парковочных мест, и пользователи оставляют их на тротуарах или на велосипедных стоянках, что приводит к несчастным случаям и нежелательным спорам.Кроме того, многие водители незаконно берут свои электросамокаты на тротуары, доставляя неудобства пешеходам.

В свете этих событий правительства некоторых штатов объявили электросамокаты вне закона, в то время как другие разработали правила, обеспечивающие безопасность гонщиков и окружающих. Эти законы включают правила, касающиеся состояния транспортного средства, требований к водительским удостоверениям, использования защитного снаряжения, места и правил езды и т. Д.

О чем следует помнить при вождении электросамоката

Что ж, в большинстве городов и штатов США вам разрешено ездить на электросамокате по дороге или велосипедной дорожке, но не по тротуарам.Тротуары предназначены для пешеходов, поэтому их следует избегать при езде на электросамокате.

В некоторых городах езда на электросамокате в общественных местах, таких как парки, школьные городки и т. Д., Может быть запрещена. Например, в Тусоне (Аризона) не разрешается ездить на электронных скутерах в кампусе Аризонского университета или по кольцевой тропе округа Пима.

Езда на электросамокате — это еще одна вещь, которую вы узнаете, прежде чем покупать ее.Это важно, потому что в некоторых штатах / городах вам может потребоваться лицензия для езды на электросамокате. Некоторые могут также иметь особые правила катания на электросамокатах.

Некоторые правила катания на электросамокате распространены повсеместно. К ним относятся:

• Один человек на скутере. Электроскутеры — это личные транспортные средства, которые предназначены для перевозки только одного человека за раз. Также помните о максимальном весе электронного самоката при езде на нем.
• Никогда не пейте во время или перед поездкой на электросамокате. Подходит для любой езды и вождения. Выпивая во время езды, вы не только нарушаете закон, но и подвергаете опасности жизни многих людей.

изначально задумывались как инструмент для личного транспорта, и многие штаты по-прежнему предпочитают, чтобы они использовались только в личных целях, а не в качестве системы общественного транспорта.

В зависимости от того, в каком штате или городе вы живете, может существовать некоторая гибкость в том, можете ли вы ездить на электронном самокате на общественном транспорте.Однако в большинстве мест общие скутеры не допускаются к общественному транспорту.

Не забудьте уточнить у местных транзитных властей правила, касающиеся использования электросамокатов в общественном транспорте.

В большинстве мест есть возрастные ограничения для езды на электросамокате. Поскольку это автоматизированные транспортные средства, детям младше определенного возраста может быть запрещено ездить на них.

Хотя в разных штатах ведутся споры по поводу минимального возраста, необходимого для езды на электрическом или моторизованном самокате, стандартный возрастной предел, рекомендованный Американской академией педиатрии (AAP) и другими, составляет — 16 лет, что соответствует требованиям для иметь водительские права в большинстве штатов.

Однако в некоторых местах ездить на электросамокате или двухколесном велосипеде могут только лица в возрасте 18 лет и старше, имеющие действующие водительские права.

Ну, это что-то очевидное.Независимо от того, на каком транспортном средстве вы едете, рекомендуется использовать надлежащее защитное снаряжение, чтобы обезопасить себя и окружающих.

Однако для электросамокатов это больше, чем рекомендуется. В большинстве штатов и городов вам понадобится шлем при езде на электросамокате. И это обязательно. Вас даже могут оштрафовать, если вас поймают на электросамокате без шлема.

Помимо шлема, вам также следует серьезно подумать о ношении перчаток, каппы, бронежилета и т. Д., особенно если вы едете на самокате, ориентированном на высокие характеристики, таком как Currus NF или Inmotion L8F.

Это еще одна важная вещь, которую нужно знать владельцам и водителям электросамокатов.

Парковка электросамоката на дороге или в общественном месте может быть очень неприятной, поскольку законы большинства стран этого не допускают. Тем не менее, правительства соглашаются с этим и разрабатывают правила, позволяющие владельцам электронных скутеров тщательно и ответственно парковать свои автомобили в нужном месте.

В некоторых городах разрешается припарковать скутер на тротуарах и рядом с улицей таким образом, чтобы он не мешал пешеходам, идущим по тротуару. Электросамокаты всегда должны парковаться в вертикальном положении и не должны блокировать подъездные пути или входы.

В других местах вы можете припарковать электросамокат возле общественных велосипедных стоянок. Но их никогда нельзя оставлять на пандусах для инвалидов или парковать на автомобильных стоянках.

Рекомендуется, чтобы компании по производству скутеров обозначили доки или зоны, где их клиенты могут припарковать электросамокаты.

Хотите узнать больше о правилах вождения электросамоката? Ознакомьтесь с этими статьями.

Изучите самый широкий и лучший ассортимент электрических скутеров, ориентированных на производительность, на FreeMotionShop.com. Разместите заказ сегодня, чтобы получить бесплатную доставку по США и Канаде.

Полное руководство по законам об электрических самокатах

Содержание

1. Законы США об электрических скутерах
2. Международные законы об электрических скутерах

Введение

Ваш скутер легален? В масштабной, растущей индустрии непрозрачный ответ на этот довольно простой вопрос граничит с комедией.Законы меняются из года в год, из месяца в месяц, от штата к штату и от страны к стране. Чтобы внести некоторую ясность в сообщество микромобильных устройств, мы просмотрели всю доступную текущую документацию, чтобы предоставить исчерпывающее руководство по законности электросамокатов. Хотя Unagi базируется в Соединенных Штатах, мы приложили много усилий, чтобы собрать информацию не только о различных законах о поездках от штата к штату и в популярных городах США, но и о правилах стран по всему миру.Этот документ представляет собой живую, дышащую, развивающуюся часть работы, и по мере того, как правовая среда для езды на электросамокатах развивается и меняется, эта часть будет меняться вместе с ней. Если вы хотите внести свой вклад в развитие и точность этой статьи, отправьте свое мнение по адресу [email protected] с соответствующими цитатами и ссылками в поддержку своих выводов. Эта работа предназначена не только для пользы райдеров Unagi, но и для всех экологически сознательных граждан во всем мире, мечтающих о более чистом и эффективном автомобильном будущем.Пожалуйста, переиздайте, поделитесь, прокомментируйте и критикуйте эту статью, чтобы мы могли продвигать вперед то, что может стать самой важной диалектикой нашего времени.

Фон

Законодатели и правоохранительные органы по всему миру борются с головоломкой размером со слона общих электрических самокатов с тех пор, как Bird появился на сцене в 2017 году. В то время как феномен общих скутеров создал низкоуглеродные, дешевые и эффективные средства передвижения для миллионов пассажиров пригородных поездов и радости. искателей по всему миру, это также вызвало поток жалоб от пешеходов из столицы.Хотя совместное использование скутеров имеет свои преимущества, оно также влечет за собой ряд очевидных издержек: заторы на тротуарах, препятствия на дороге, обесцвечивание и аварии. Обратная реакция, связанная с этими расходами, заставила правительства на уровне городов, штатов, регионов, провинций и в некоторых случаях на федеральном уровне — во всем мире — оценить социальные последствия использования электросамокатов. Несмотря на то, что Unagi не является общедоступным самокатом без док-станции, в некоторых случаях решение правительства об использовании самокатов без док-станции может повлиять на его правовой статус.Ознакомьтесь с федеральным законом вашей страны, регулирующим использование электросамокатов, и с законами любого города или муниципалитета, которые могут применяться к статусу самоката. Вы с облегчением обнаружите, что большинство крупных стран приветствуют использование электросамокатов, если ими пользуются ответственно, а некоторые, например, Швеция и Италия, предлагают значительные субсидии для поощрения их покупки.

1. Законы США о скутерах

Алабама

Электроскутеры классифицируются как моторные транспортные средства и требуют регистрационных тегов в Бирмингеме.Водитель скутера также должен иметь лицензию на мотоцикл. В городе Оберн электросамокаты считаются небезопасными, и в настоящее время их запрещено использовать на дорогах Алабамы. Город Таскалуса также утверждает, что использование электросамокатов запрещено на улице.
Согласно Кену Райли, партнеру Farris, Riley & Pitt, недавно принятые в Алабаме законы об электрических скутерах более четко отделяют скутер от моторного транспортного средства, что по состоянию на 30 мая 2019 года не рассматривалось, когда законы изначально были приняты.Теперь муниципалитеты могут свободно разрабатывать постановления, которые будут учитывать нюансы каждой общины. В то время как некоторые города борются с существованием движения на скутерах, другие используют свободы и удобства, которые предоставляет концепция. Будем надеяться, что такие города, как Бирмингем, которые не видят преимуществ электросамокатов, примут к сведению опыт других городов с опытом использования самокатов и будут работать над объединением действующего местного закона, который обещает свободу и безопасность для пользователей, и общественность.Мир скутеров не лишен противоречий, и необходимо тщательно продумать создание структуры системы, которая может быть шаблоном, который могут имитировать другие города.

В настоящее время нет доступной информации относительно закона об электрических скутерах на Аляске.

В Аризоне электрические скутеры с двигателем мощностью менее 750 Вт и максимальной скоростью менее 20 миль в час подпадают под действие законов об электрических или электрических велосипедах.В Аризоне нет закона штата или региона, регулирующего использование электрических велосипедов, поэтому применяются федеральные законы. Эти автомобили должны иметь полностью работающие педали и соответствовать всем стандартам безопасности традиционных велосипедов. На электросамокатах, подпадающих под эту классификацию, можно ездить везде, где можно ездить на велосипеде, включая тротуары и велосипедные дорожки. Эти скутеры не могут эксплуатироваться на полосах движения или на автомагистралях и не могут вместить более одного водителя. Политика Аризоны в отношении электрических скутеров разрешает использование самокатов на скорости менее 20 миль в час и на велосипедных дорожках.Никакой регистрации или страховки не требуется.

Арканзас

В Арканзасе вам должно быть не менее 16 лет, чтобы кататься на электросамокатах. Кроме того, для скутеров требуется ограничение скорости 15 миль в час. Общие скутеры должны использовать электродвигатель мощностью менее 750 Вт. Общие самокаты должны иметь возможность надежно стоять в вертикальном положении при парковке.

Новый закон об электрических скутерах в Калифорнии принят 1 января 2019 года. Электроскутерам запрещено двигаться со скоростью более 15 миль в час по любым дорогам общего пользования или велосипедным дорожкам.На них разрешено ездить по улицам, где ограничение скорости составляет 25 миль в час, но даже в таких обстоятельствах ограничение на использование скутеров в 15 миль в час остается в силе.

Делавэр

Лицо младше 16 лет не может управлять, ездить или ездить в качестве пассажира на любом моторизованном скейтборде или скутере, если оно не носит шлем велосипедного типа в штате Делавэр. Моторизованные скейтборды или скутеры не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования, улицах, тротуарах или полосах отвода, расположенных в этом штате.Скутеры можно толкать поперек или вдоль дорог общего пользования, улиц или тротуаров, когда трансмиссия отключена.

Флорида

Во Флориде электрические скутеры без сиденья запрещены для проезда на улицах и не могут использоваться на тротуарах. Электросамокаты не требуют регистрации, а гонщикам старше 16 лет не нужно надевать шлемы во время езды. Тем не менее, водители по-прежнему должны иметь лицензию для езды на мотороллере во Флориде, хотя принимаются любые водительские права.

Грузия

Штат Джорджия позволяет своим жителям использовать электрические скутеры на велосипедных дорожках, велосипедных дорожках и дорогах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше, если нет велосипедных дорожек или дорожек.

Иллинойс

Illinois требует, чтобы все зарегистрированные транспортные средства, включая мопеды, скутеры (или мотоциклы) и мотоциклы, имели страхование ответственности, которое покрывает ущерб, нанесенный другим лицам и их имуществу в случае аварии.

Индиана

В Индианаполисе операторы не могут ездить на электросамокатах по тротуарам, культурным маршрутам или любым из зеленых насаждений.Операторы должны ездить на электросамокатах по улице, соблюдая все обычные правила дорожного движения. Они не могут ехать по велосипедной дорожке, ехать не в ту сторону по улице с односторонним движением; и, как и в случае с автомобилями, операторы должны двигаться в потоке трафика. На встречной полосе нельзя ездить на электросамокатах. Шлемы рекомендуются, но пока не требуются, а электросамокаты должны быть припаркованы так, чтобы на тротуаре оставалось четыре фута свободного пространства.

Айова

Законопроект, проходящий через транспортный комитет Айовы, определяет электрические скутеры как самокаты, которые весят менее 100 фунтов и оснащены двумя или тремя колесами, рулем, половицей, способной поддерживать стоящего гонщика, и приводятся в движение всадником или электрическим мотор способен развивать скорость до 20 миль в час.Законопроект предлагает относиться к скутерам как к велосипедам, позволяя им ездить по дорогам, тротуарам и велосипедным дорожкам.

Канзас

Водителям запрещается управлять велосипедами или электросамокатами на тротуарах; они должны ездить по улице и оставаться на велосипедных дорожках, где это возможно. Электросамокаты нельзя использовать на тротуарах, и хотя шлемы приветствуются, они не требуются. Гонщики должны парковать скутеры рядом с существующими велосипедными стоянками. Водители также должны держать электросамокаты подальше от входов.Сюда входят входы в предприятия, пешеходные переходы и другие места, где пешеходы могут споткнуться о них. Только водители с действующими водительскими правами могут управлять электросамокатами.

Кентукки

В соответствии с законодательством штата Кентукки, электрические скутеры рассматриваются так же, как велосипеды, без необходимости их регистрации в штате или страховки покупки. Скутеры можно парковать на тротуарах, если они не препятствуют движению пешеходов. Штат Кентукки не предъявляет никаких требований к шлемам.

Луизиана

Согласно DMV, Луизиана разрешает использование электрических низкоскоростных самокатов на тротуарах, велосипедных дорожках и шоссе с установленным ограничением скорости 25 миль в час или меньше. На самокате одновременно может находиться только один человек. При эксплуатации скутера необходимо надевать шлемы.

Мэн

Операторы электросамокатов должны всегда ехать по самой дальней правой стороне дороги, если водитель не проезжает мимо другого автомобилиста или не поворачивает налево. Электрические скутеры не могут двигаться со скоростью более 20 миль в час.При езде ночью скутер должен быть оборудован передним фонарем, излучающим белый свет, видимым на расстоянии не менее 200 футов, и задним светом или отражателем, излучающим красный или желтый свет, видимым на расстоянии не менее 200 футов позади скутера. Электросамокаты также должны иметь отражатели.

Мэриленд

без док-станции должны быть оборудованы тормозами со скрытыми тормозными тросами, рабочей подставкой или другой конструктивной особенностью, чтобы транспортное средство можно было стабильно припарковать в вертикальном положении без необходимости опираться на какие-либо конструкции или предметы, передние и задние фонари, которые светятся, пока Бесконтактное транспортное средство используется, наклейка с указанием имени держателя разрешения, бесплатный номер телефона и адрес веб-сайта на каждом бесконтактном транспортном средстве с указанием того, как сообщить о неправильно припаркованном без док-станции или о бездоковом транспортном средстве, нуждающемся в ремонте, а также уникальный идентификационный номер.Скутеры должны быть дополнительно оснащены регулятором скорости, который гарантирует, что транспортное средство не будет двигаться со скоростью более 15 миль в час по ровной поверхности, и который может быть запрограммирован на «геологическое ограждение» пониженной скорости в местах, определенных отделом транспорта.

Рассматривается законопроект, согласно которому водители электросамокатов должны носить шлем, если они моложе 16 лет, уступать место идущим людям и обеспечивать звуковой сигнал при проезде.В законопроекте также говорится, что скутерам будет запрещено блокировать транспортные средства или пешеходное движение при парковке. Моторизованные должны также иметь стоп-сигналы и поворотники.

Мичиган

Электросамокат классифицируется как колесное устройство, имеющее половицу, предназначенную для того, чтобы стоять на ней во время езды, длиной не более 60 дюймов и шириной 18 дюймов, предназначенное для перевозки только одного человека за раз, имеет электрическую силовую установку с мощностью не более 2500 Вт и максимальной скоростью на ровной поверхности с твердым покрытием не более 25 миль в час.Скутеры разрешены только на улицах или автомагистралях с ограничением скорости менее 25 миль в час, за исключением пересечения. На скутерах необходимо ездить как можно ближе к правой стороне проезжей части. Операторы должны ездить не более чем 2 в ряд (бок о бок). Скутеры не могут проезжать другие транспортные средства между полосами движения и не могут двигаться по проезжей части в период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, если скутер не оборудован белым светом спереди, который виден на расстоянии не менее 500 футов и отражатель на задней панели, который виден с расстояния до 600 футов в свете фар автомобиля.Водители младше 12 лет не могут управлять скутерами на дорогах, улицах или шоссе.

Миннесота

Электроскутеры или моторизованные ножные самокаты классифицируются как устройства, на которых водители могут стоять или сидеть (хотя сиденье не требуется), имеют руль, приводятся в действие электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания, имеют колеса не более 12 дюймов. в диаметре и имеет максимальную скорость не более 15 миль в час на ровной поверхности. Гонщики должны быть не моложе 12 лет, чтобы управлять моторизованным самокатом, и вам не нужны лицензия или регистрация.

Действующий закон требует, чтобы электрические скутеры не разрешались на тротуарах, предназначенных только для пешеходов, но могли использоваться везде, где разрешено движение велосипеда. Шлемы приветствуются, но не требуются, если гонщик не моложе 16 лет. Детям в возрасте 14 лет и младше не разрешается кататься на электрических самокатах. Кроме того, в законопроекте говорится, что скутеры следует парковать вертикально, а не таким образом, чтобы препятствовать проезду. Любой скутер, оставленный на одном месте более чем на два дня, может быть удален.Скутеры не могут блокировать остановки общественного транспорта, парковочные места для инвалидов, пандусы и входы в здания.

Миссури заявляет, что электрические скутеры следует эксплуатировать на улице или на велосипедных дорожках, если они есть. У пешеходов всегда есть сразу. Гонщики должны всегда давать устное предупреждение, если они собираются пройти. Гонщики также обязаны всегда подчиняться правилам дорожного движения.

Монтана

В Монтане взрослым водителям электросамокатов запрещено ездить по тротуару.У пешеходов всегда есть сразу. Водители электросамокатов всегда должны устно предупреждать, если они собираются обгонять, и всегда должны подчиняться правилам дорожного движения.

Небраска

При эксплуатации электросамокатов на улицах водители должны соблюдать правила дорожного движения. Пользователи могут работать только на улицах и, если возможно, на велосипедных дорожках. Движение по тротуару запрещено. Любое лицо, будь то владелец, водитель или оператор любой моторизованной тележки, минибайка, мотороллера или мотоцикла, незаконно использовать, управлять, ездить или участвовать в гонках на любой общественной собственности, на тротуаре или в общественном месте.Для любого лица, управляющего транспортным средством, является незаконным водить или парковать автомобиль вдоль, на или поперек любого тротуара или тротуара, за исключением должным образом разрешенных и установленных переходов. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару, кроме как по постоянной или временно разрешенной проезжей части.

Невада

Законодательство Невады обязывает человека быть не моложе 16 лет, чтобы ездить на электросамокатах, и дает местным органам власти возможность регулировать их, в том числе требует, чтобы операторы платили плату за запуск программы аренды скутеров.

При использовании скутеров на улицах водители должны соблюдать правила дорожного движения. Городской запрос предложений, операционные соглашения с Lime and Spin и пользовательские соглашения требуют, чтобы пользователи ездили только по улицам и, если возможно, по велосипедным дорожкам. Любое лицо, будь то владелец, водитель или оператор любой моторизованной тележки, минибайка, мотороллера или мотоцикла, не имеет права использовать, управлять, ездить или участвовать в гонках на любой общественной собственности, на тротуаре или в общественном месте в город.Любое лицо, управляющее транспортным средством, является незаконным, если оно будет водить или парковать транспортное средство вдоль, на или поперек любого тротуара или тротуара, за исключением должным образом разрешенных и установленных переходов. Езда по тротуару; запрещенный; исключение. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару, кроме как по постоянной или временно разрешенной проезжей части.

Нью-Джерси

В новом законопроекте предлагается, чтобы электрические скутеры могли развивать максимальную скорость не более 19 миль в час.Согласно закону, низкоскоростные электровелосипеды и электросамокаты разрешены на велосипедных дорожках, если иное не запрещено государственными или местными правилами, но, как правило, они не допускаются на грунтовых трассах.

В Альбукерке городские правила включают: ношение шлема для водителей моложе 18 лет и катание по велосипедным дорожкам с правой стороны дороги. Использование тротуаров разрешено, если нет велосипедной дорожки. Гонщики должны соблюдать правила дорожного движения, сигналы и знаки. Как и велосипеды, скутеры запрещены на полосах скоростного транспорта Альбукерке (ART).Электрические скутеры, которые движутся со скоростью более 15 миль в час, запрещены, равно как и катание на скутерах в нетрезвом виде.

Нью-Йорк

Законодатели штата одобрили электрические скутеры, однако у городов есть возможность самостоятельно решать, как регулировать движение транспортных средств. Совместным компаниям по производству скутеров не разрешается работать в Манхэттене или густонаселенных районах. Владение собственным электросамокатом в Нью-Йорке является законным.

Электроскутеры — это транспортные средства в соответствии с законодательством Северной Каролины.Если тротуар является частью улицы, то требование состоит в том, что транспортное средство также должно быть зарегистрировано, прежде чем его можно будет использовать на тротуаре. Согласно постановлению города всадники должны быть не моложе 16 лет. Хотя это и не обязательно, всадникам рекомендуется носить шлем.

Северная Дакота

Водители электрических скутеров обязаны держаться подальше от тротуаров и велосипедных дорожек. Они также обязаны соблюдать все законы и правила дорожного движения. Электроскутеры должны иметь тормоза, фару и задний фонарь.Гонщики должны носить мотоциклетные шлемы, если они моложе 18 лет.

Огайо

Чтобы ездить на электросамокатах, операторам не требуется лицензия на мотоцикл или мотороллер. На электрических скутерах, как правило, разрешено ездить по улицам или велосипедным дорожкам, хотя правила относительно того, где можно кататься, могут варьироваться в зависимости от конкретных городских постановлений. Законы Огайо о шлемах не требуют, чтобы водители электросамокатов носили шлемы. Владельцы мотороллеров Огайо обязаны поддерживать такой же минимальный уровень страхования ответственности, что и владельцы мотоциклов.Если кто-то ездит на электросамокате, мопеде или моторизованном велосипеде, ему не нужно иметь страховку.

Оклахома

Согласно постановлению Оклахома-Сити, запрещено использовать электрические скутеры на тротуарах города. Первоначально полиция Оклахомы заявляла, что использование скутеров на улицах города было незаконным, но позже пояснила, что не было постановления, прямо запрещающего использование мотороллеров. Другое постановление запрещает лицам младше 18 лет управлять мотороллером без шлема.

Использование электросамоката на тротуарах и пешеходных переходах запрещено. Люди, пользующиеся электросамокатами, разрешены на улицах Портленда, на многофункциональных дорожках и велосипедных дорожках. Люди, пользующиеся электросамокатами, обязаны носить велосипедный шлем. Подросткам до 16 лет запрещено кататься на электросамокатах. Люди, пользующиеся электросамокатом, обязаны уступать дорогу пешеходам. Моторизованные колесные устройства запрещены в парках, за исключением парковых дорог, на специально отведенных стоянках для транспортных средств или по разрешению.

Пенсильвания

Электроскутеры запрещены к использованию на дорогах в Пенсильвании, потому что «эти транспортные средства не соответствуют стандартам оборудования и требованиям инспекции для автотранспортных средств и не могут быть зарегистрированы или зарегистрированы в Содружестве», — говорится в сообщении Департамента транспорта Пенсильвании. «Кроме того, эти автомобили не могут эксплуатироваться на дорогах и тротуарах Пенсильвании».

в Род-Айленде требует наличия действующих водительских прав или муниципального удостоверения личности.На скутерах можно ездить по тротуарам или улицам, а гонщикам рекомендуется ехать медленно и носить шлем. На улице гонщики обязаны соблюдать все правила дорожного движения и правила дорожного движения.

Южная Каролина

Хотя закон штата об электрических скутерах еще не ратифицирован, использование самокатов таких компаний, как Lime и Bird, запрещено в городе Колумбия сроком на один год.

Южная Дакота

Гонщики моложе 18 лет должны постоянно носить шлем во время езды (даже если они едут в качестве пассажира.) Водители должны носить защитные очки во время вождения, если скутер не оборудован ветровым стеклом, достаточно большим, чтобы обеспечить адекватную защиту глаз.
Водители должны сидеть и смотреть вперед во время движения и не могут ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам или шоссе. Водители не могут нести пакет или любой другой предмет, который может помешать вам держаться обеими руками за руль или затруднить обзор. Водители не могут перемещаться между полосами движения, и им необходимо менять полосу движения при проезде транспортного средства. Водители не могут ездить бок о бок с другими транспортными средствами по одной полосе, за исключением 1 другого мопеда.Наездники не могут «прицепиться», прикрепившись к другому транспортному средству, и не могут носить заряженное огнестрельное оружие во время езды.

Теннесси

Согласно предложенному законодательству, электрические скутеры должны будут иметь тормоза, белый свет на передней части скутера и красный свет или отражатель на задней части. На тротуаре нельзя ездить на скутере, если только использование велосипедов на тротуарах не разрешено местным правительством. Предлагаемый закон также гласит, что скутер может быть припаркован на тротуаре, если он не препятствует разумному передвижению пешеходов.Согласно законопроекту, предложенному штатом, города по-прежнему могут запрещать скутерам ездить по определенным тропам и тропам местными постановлениями и постановлениями. Ни один скутер не может использоваться большим количеством людей, чем он был разработан.
На скутерах следует ездить как можно ближе к правому бордюру или краю дороги, за исключением случаев, когда проезжает другой автомобиль, движущийся в том же направлении, делая левый поворот или когда необходимо объехать объект, транспортное средство или пешехода. Электросамокаты не должны двигаться быстрее 15 миль в час.Запрещается носить с собой какой-либо предмет во время езды на самокате, если он мешает ему держать хотя бы одну руку за руль.

Техас

В Техасе мотороллер с электроприводом может эксплуатироваться только на улице или шоссе, для которых установленное ограничение скорости составляет 35 миль в час или меньше. Законы дорожного движения, которые применяются к велосипедам, также применяются к мотороллерам, и оператор должен соблюдать обычные правила дорожного движения, которые должны соблюдать велосипедисты, такие как ограничение скорости, сигнальные повороты и т.д. электрические скутеры, например, водителям не требуется проверка безопасности, водительские права, регистрация или страховка, чтобы управлять электросамокатом с двигателем мощностью до 750 Вт.

Юта

В Юте для езды на электросамокате не требуется наличие водительских прав или водительских прав. Но есть возрастные ограничения. Лица младше 15 лет должны находиться под непосредственным наблюдением родителей или опекунов. Детям младше 8 лет не разрешается кататься на скутерах на общественной территории, включая тротуары, дорожки и проезжие части. Детям до 8 лет не разрешается кататься на скутерах, и если они это сделают, их родители или опекуны могут получить билеты.Запрещается управлять мотороллером (электросамокатом) в следующих местах: на общественной парковке; на общественной собственности, обозначенной как запретная зона для катания на скейтбордах; на автомагистрали, состоящей из четырех или более полос движения, предназначенных для регулярного движения транспортных средств; на шоссе с объявленным ограничением скорости более 25 миль в час.

Вермонт

Скутеры и электрические велосипеды считаются транспортными средствами и должны ездить по проезжей части, а не по тротуарам. По умолчанию максимальная скорость самоката с электронной системой помощи составляет 15 миль в час.Гонщики должны по-прежнему соблюдать все существующие правила и применимые законы.
Подробнее: https://www.burlingtonvt.gov/sites/default/files/EBikesScooters_FAQs.pdf

Вирджиния

В то время как информация о самокатах штата Вирджиния недоступна, доступна информация о правилах округа Арлингтон. В Арлингтоне всадники должны быть не моложе 16 лет, но при этом не обязаны носить шлем. Округ просит людей не парковать скутеры на проезжей части, блокировать пешеходные дорожки, блокировать подъездные пути или у входов в здания.Округ также заявляет, что нет никаких правил, запрещающих водителям ездить на скутерах на тротуарах. Тем не менее, велосипедистам на электросамокатах запрещено ездить по внедорожным велосипедным дорожкам. Скутеры следует парковать на общественных тротуарах или у велопарковок, но не так, чтобы они создавали препятствия.

Вашингтон

В Вашингтоне водители могут управлять своими электросамокатами на дорогах, обочинах шоссе и в переулках. Гонщики не могут передвигаться по тротуарам, велосипедным дорожкам или другим общественным тротуарам, а также по проезжей части, где ограничение скорости превышает 35 миль в час.Водители не могут управлять электросамокатом на детских площадках или школьных дворах. Водители, которые страдают от инвалидности и используют свой электросамокат для увеличения мобильности, могут управлять своим транспортным средством в любом из ранее упомянутых мест, за исключением дорог, скорость которых превышает 35 миль в час.

Западная Вирджиния

Все мопеды должны быть зарегистрированы и зарегистрированы в местном Департаменте транспортных средств (DMV). Водители и пассажиры должны носить шлемы при управлении мопедом. Руль мопеда не должен превышать высоту сиденья более чем на 15 дюймов.Гонщики должны постоянно регулировать свои сиденья во время езды. Гонщики не должны перевозить пассажиров, если их транспортные средства специально не предназначены для этого. Это означает получение автомобиля со вторым сиденьем или коляской. Гонщики должны оборудовать свой мопед зеркалом заднего вида, которое видно при управлении транспортным средством. Гонщики должны соблюдать те же правила дорожного движения, световые сигналы, что и другие дорожные транспортные средства.

Висконсин

Ассамблея штата Висконсин одобрила законопроект, регулирующий использование электросамокатов на дорогах и тротуарах.Согласно этой мере, скутеры должны весить менее 100 фунтов и соответствовать ограничению скорости 15 миль в час. Местные органы власти могут запретить их использование на тротуарах или улицах с ограничением скорости более 25 миль в час, а также ограничить общественную аренду.

Вайоминг

В настоящее время нет доступной информации о законе об электрических скутерах в штате Вайоминг.

В начале дебатов о законности электросамокатов в Соединенных Штатах казалось, что регулирование электросамокатов попадет под покровительство федерального закона 2002 года, регулирующего классификацию электрических велосипедов.Согласно этому закону, электрический велосипед будет считаться уличным, если его максимальная скорость не может превышать 20 миль в час и у него будет двигатель мощностью менее 750 Вт. Если эти велосипеды соответствуют или ниже этих спецификаций, их водители не требуют регистрации какого-либо типа. Со временем Министерство транспорта США — через свое Национальное управление безопасности дорожного движения — пришло к определению, когда скутеры не могут считаться автотранспортными средствами (и подпадать под их стандарты).Согласно веб-сайту NHTSA:
Следующие скутеры или подобные скутерам транспортные средства не являются «автотранспортными средствами», которые должны быть произведены в соответствии со всеми применимыми стандартами FMVSS и иметь соответствующие сертификаты для законного ввоза в США:

• Скутеры без сиденья, работающие в стоячем режиме.
• Скутеры, максимальная скорость которых не может превышать 20 миль в час.
• Электрические велосипеды с работающими педалями и электродвигателем мощностью 750 Вт или менее, максимальная скорость которого на асфальтированной ровной поверхности, когда она приводится в действие только таким электродвигателем, когда водитель весит 170 фунтов, составляет менее 20 миль в час.

По этим стандартам Unagi считается законным на федеральном уровне, как и многие скутеры в отделе райдшеринга. Несмотря на федеральные директивы, многие города по всему штату ввели свои собственные правила, регулирующие использование электросамокатов. Следует отметить, что на уровне города запрет на использование электросамокатов без док-станции может не означать запрет на все использование электросамокатов. Во многих городах были запрещены популярные платформы для поездок на скутерах до того, как были введены пилотные программы для оценки их использования.В течение этого запретного периода остается неясным, было ли технически разрешено владение электрическими скутерами, но, учитывая федеральные директивы, может показаться, что они действительно были бы разрешены к использованию без явного, оговоренного законодательства против их использования.
Хотя Bird, Lime и его конкуренты все еще можно увидеть разбросанными по Лос-Анджелесу в рамках городской программы обмена скутерами, некогда вездесущие бренды были изгнаны из Нью-Йорка, который технически ввел запрет на электросамокаты в 2004 году, но должны вернуться в Нью-Йорк в масштабе штата (за исключением Манхэттена) в ближайшем будущем.Один из аспектов программы Лос-Анджелеса, который, несомненно, помогает избавиться от многих беспокойств пешеходов, включает в себя укомплектование штата сотрудников компаний по совместному использованию автомобилей, состоящих из 24-часовых специалистов по удалению самокатов, которые будут заниматься вывозом самокатов из уязвимых мест. В Вашингтоне, округ Колумбия, в 2018 году была введена официальная пилотная программа для самокатов без дока, и на них можно ездить везде, где есть велосипедные дорожки в городе. В июне 2018 года Майами запретил использование скутеров, но запустил пилотную программу, в рамках которой всем крупным компаниям, занимающимся райдшерингом, разрешено использовать 50 скутеров каждый с гибким потолком, растягивающимся до 100 скутеров каждый в зависимости от популярности.Подобные пилотные программы были запущены в ряде городов США, которые первыми выступили против электросамокатов, таких как Сан-Франциско, а другие города сняли ограничения еще более широко, как, например, в Бостоне. Учитывая количество городов в Штатах, потенциальные гонщики должны обратиться в свои местные органы власти, чтобы убедиться, что соблюдаются федеральные правила, прежде чем приступить к использованию скутера.

2. Международные законы об электрических самокатах

Как и в Соединенных Штатах, федеральное правительство Канады признает электросамокаты как транспортные средства с усилителем мощности, для которых не требуется специальная лицензия.Однако конкретное использование самокатов определяется на местном уровне. Кроме того, как и в Штатах, регионы и города Канады, которые когда-то выступали против использования электросамокатов, ввели пилотные программы совместного использования, такие как Калгари и Квебек. Опять же, как и в Штатах, похоже, существует дислокация между общим использованием электросамокатов, определенным канадским федеральным правительством, и принятием программ использования самокатов без док-станции на муниципальном уровне. Индикаторы указывают на то, что личные электрические скутеры являются зеленым светом, если иное не запрещено в крупных городах Канады.

Соединенное Королевство

В отличие от электрических велосипедов, электрические скутеры классифицируются как личные легкие электромобили и разрешены для использования только на частной земле. Будет интересно посмотреть, как это правило может измениться со временем, и британские энтузиасты скутеров должны обратиться к своим местным органам власти, прежде чем принимать решение о покупке.

Недавно во Франции был принят закон, разрешающий ездить на электросамокатах по велосипедным дорожкам или улице, но запрещающий их использование на тротуарах.Это происходит из-за того же типа жалоб пешеходов в Соединенных Штатах на замусоривание скутеров и заторы, вызванные моделью совместного использования.

Германия

Министр транспорта Германии Андреа Шойер этой весной приняла закон, регулирующий использование электросамокатов, который проложил путь к более чистой и эффективной Германии. Согласно законопроекту, на электрических скутерах с максимальной скоростью 20 км / ч будет разрешено ездить по велосипедным дорожкам или полосам гражданским лицам в возрасте 14 лет и старше.Скутеры с максимальной скоростью 12 км / ч разрешены к эксплуатации на велосипедных дорожках, дорожках и тротуарах детям от 12 лет и старше.

Италия

Итальянский закон кажется относительно дружественным к электросамокатам, предлагая 30% субсидию покупателям электросамокатов с характеристиками, соответствующими двигателю с горючим двигателем объемом 125 куб. в процессе. Столица страны, Рим, в январе приняла план подготовки к запуску бездоковых самокатов и, похоже, открыта для всех электромобилей.Опять же, лучше всего проконсультироваться с местными властями, но Италия остается одним из самых активных сторонников электромобилей в Европе.

Швеция

В августе 2018 года министр транспорта Швеции Даниэль Хельден одобрил самокаты без док-станции. С тех пор использование электросамокатов, особенно в Стокгольме, стало предметом пристального внимания после смертельного исхода и множества мелких аварий и травм. На данный момент кажется, что электросамокаты все еще поощряются с предполагаемой государственной субсидией в размере 25%.

Dockless вызвали ажиотаж в конце 2018 года, когда они поразили крупные мегаполисы Испании, которые до сих пор работали над введением в некоторой степени запретительного регулирования. Хотя эти законы различаются от города к городу, Барселона запрещает использование электросамокатов на тротуарах и пешеходных дорожках, но позволяет использовать их на велосипедных дорожках и на тех, у которых есть уникальные платформы, подходящие как для пешеходов, так и для гонщиков.

Мексика и Латинская Америка

В июле прошлого года стартап по производству бездоковых самокатов Grin без особого сопротивления начал проникать и в Мексику, и в Латинскую Америку.Лайм можно найти в Мехико, Bird планирует запустить в Бразилии, Cosmic Go можно увидеть в Колумбии, а Movo работает над запуском в Мексике, Перу, Колумбии и Чили. Список активных участников на рынке скутеров общего пользования в Латинской Америке продолжается, и, похоже, большинство крупных стран благосклонно относятся к электросамокатам, но, как всегда, проверяйте местное законодательство, прежде чем совершать покупку.

Южная Корея

Хотя электрические скутеры можно увидеть на тротуарах южнокорейских городов по всей стране, федеральный закон о дорожном движении страны классифицирует и рассматривает PMD (одноместные транспортные средства, приводимые в действие электричеством) как мотоциклы, требуя от водителей оставаться на автостоянках и носить шлемы.Кроме того, гонщики старше 16 лет технически должны иметь лицензию. Тем не менее, гонщики обычно не соблюдают эти правила, и их соблюдение исторически было слабым. Интересно, что хотя действующий закон классифицирует PMD как мотоциклы, нет закона, обязывающего такие устройства, как электрические скутеры, получать государственные сертификаты безопасности, обычно связанные с мотоциклами.
В то время как федеральные правила еще не были изменены, Министерство торговли, промышленности и энергетики Кореи начало программу песочницы в провинции Кёнги (в которой находится Сеул), чтобы разрешить использование электросамокатов на велосипедных дорожках, если гонщики демонстрируют ответственную практику. и управлять транспортными средствами с 15.Ограничения на 5 миль в час. Поправки к федеральному регулированию в настоящее время обсуждаются в Национальном собрании, но нет никаких предположений о дате принятия нового закона о PMD.
Большое спасибо за ознакомление с нашей статьей о законности электросамокатов. Продолжайте возвращаться к этому сообщению, чтобы получать обновления об изменениях и информацию о дополнительных странах и регионах по мере их появления!

Калифорнийские законы о мопедах, скутерах и других моторизованных велосипедах

Мопеды, скутеры и моторизованные велосипеды определяются и обрабатываются по-разному в соответствии с законодательством Калифорнии.В Калифорнии вам не нужна лицензия на мотоцикл или регистрация в DMV для скутеров и мотоциклов. С другой стороны, для езды на мопедах требуется как действующая регистрация, так и лицензия M1 или M2. Управление мопедом на дорогах Калифорнии также требует страхования ответственности.

Законы Калифорнии о моторизованных скутерах

В Калифорнии мотороллер (также называемый электросамокатом) определяется как транспортное средство, имеющее:

• Два колеса
• Рули
• Половая доска, на которую можно стоять во время езды
• Двигатель, приводящий в движение автомобиль

В моторизованном скутере может быть сиденье для оператора, но это не является определяющей особенностью самоката в соответствии с законодательством Калифорнии.

В Калифорнии вы можете управлять скутером с любым классом водительских прав. Это означает, что вам не нужны лицензии специально для скутеров , но вам нужно иметь обычные водительские права. И хотя моторизованные скутеры разрешены к использованию на улицах, им не нужно регистрироваться в DMV или иметь номерные знаки.

Находясь в дороге, водители мотороллеров должны соблюдать те же правила дорожного движения и безопасности, что и все другие транспортные средства. Однако в Калифорнии действуют некоторые ограничения для скутеров:

• Водителю необходимо носить U.S. Всегда совместимый с Министерством транспорта шлем.
• На скутере нельзя ездить по дорогам с ограничением скорости более 25 миль в час, если только нет велосипедной полосы, и в этом случае на скутере можно ездить только по ней.
• Как и другие транспортные средства, мотороллеры не должны эксплуатироваться на тротуарах.
• На скутерах не может быть пассажира, только водитель.
• Моторизованные скутеры не должны ездить по дороге со скоростью более 15 миль в час.

Эти правила распространяются на стандартные мотороллеры. С другой стороны, самокаты для передвижения по дороге могут двигаться со скоростью до 30 миль в час. Однако этот закон распространяется только на мотороллеры для передвижения, которыми управляют пожилые люди или люди с ограниченными физическими возможностями.

Законы Калифорнии о мопедах

Мопед в Калифорнии — это транспортное средство со следующими характеристиками:

• Два или три колеса — четырехколесные транспортные средства обычно считаются легковыми автомобилями или внедорожниками.
• Электромотор и АКПП.Мопед также может включать педали, если он не полностью приводится в движение своим двигателем.
• Максимальная скорость менее 30 миль в час на ровной поверхности

Если ваш автомобиль называется «мопед», но он не движется со скоростью более 20 миль в час, он, скорее всего, будет считаться моторизованным велосипедом в соответствии с законодательством штата. Такие «нопеды» могут относиться к разным категориям в зависимости от максимальной скорости, поэтому вам следует подтвердить потенциальные требования в DMV, прежде чем использовать их на дорогах общего пользования.

Чтобы ездить на мопеде по дорогам общего пользования, вам необходимо иметь при себе мотоциклетные права M1 или M2. Вам также необходимо зарегистрировать свой мопед в DMV и получить на него номерной знак. В отличие от регистрации автомобиля, регистрация мопеда — это однократный процесс без необходимости продления.

Когда вы регистрируете свой мопед, вы также получаете удостоверение личности или регистрационную карту, которая служит доказательством права собственности. Вы должны всегда иметь при себе удостоверение личности мопеда при эксплуатации мопеда. Водители мопедов также должны носить утвержденный защитный шлем при движении по дорогам общего пользования.

Законы Калифорнии об электрических и моторизованных велосипедах

Моторизованные велосипеды (также называемые электрическими велосипедами) похожи на мопеды, но закон Калифорнии рассматривает их по-другому. Моторизованный велосипед определяется наличием педалей и электродвигателя мощностью менее 750 Вт . Есть три разных класса электровелосипедов:

• Электрический велосипед класса 1: Велосипед с электродвигателем, который активируется, когда гонщик крутит педали, и выключается, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
• Электровелосипед класса 2: Велосипед с электродвигателем, который может приводить велосипед в движение, не нажимая на педали.Мотор не может оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
• Электровелосипед класса 3: Велосипед со спидометром и электродвигателем с педальным приводом, который перестает подавать мощность, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час. Вы должны быть не моложе 16 лет, чтобы управлять электровелосипедами класса 3.

Электрические велосипеды разрешены к использованию на улицах Калифорнии, но вам не нужна лицензия или регистрация, чтобы использовать их в дороге.Тем не менее, водители электрических велосипедов должны носить одобренные DOT защитные шлемы, если они моложе 18 лет или управляют электрическим велосипедом третьего класса. Кроме того, на электрических велосипедах одновременно может ездить только один человек — вы не можете перевозить пассажиров.

Прочие моторизованные автомобили

Есть несколько дополнительных классов моторизованных транспортных средств, некоторые из которых разрешены для уличного движения в Калифорнии.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«25%», «25%», «50%»], «data «: [[« Класс »,« Уличное право? »,« Законы »], [« Мотоциклы »,« \ u003Cstrong \ u003EYes \ u003C \ / strong> »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или три колеса и двигатель объемом 150 кубических сантиметров (куб. см) или больше.Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно нужна лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-мотоцикл-страхование-калифорния \ «\ u003E proof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E, и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» \ u003C Strong \ u003EL Только местные дороги \ u003C \ / strong \ u003E «,» Моторный цикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить по автострадам.Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1. «], [» Dirt Bike «,» \ u003Cstrong \ u003Eostly no \ u003C \ / strong> «,» Регулирование внедорожных мотоциклов в Калифорнии является сложным ситуация со стандартами выбросов, годами выпуска и необходимыми модификациями. Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Mini Bikes «,» \ u003Cstrong \ u003ENo \ u003C \ / strong> «,» Также называются карманные велосипеды или мини-мотоциклы, mini велосипеды запрещены в Калифорнии.»]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false,» maxWidth «:» 1215 «,» minWidth «:» 100% «,» showSearch «: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}

{«alignsHorizontal»: [«left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«auto»], «data»: [[«Class», «Laws»], [» Мотоциклы »,« Мотоцикл — это транспортное средство с двумя или тремя колесами и двигателем объемом 150 кубических сантиметров (куб. См) или больше. Чтобы ездить на мотоцикле в Калифорнии, вам обычно требуется лицензия на мотоцикл M1, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca класса. = \ «ShortcodeLink — корень ShortcodeLink — черный \» title = \ «доказательство страхования \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-cheap-motor-insurance-california \ «\ u003Eproof of insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E и шлем, одобренный DOT. Если у вашего мотоцикла три колеса или коляска, вам нужна только лицензия класса C. «], [» Мотоцикл «,» Мотоцикл похож на мотоцикл, но с двигателем объемом 149 куб. см или меньше, поэтому на нем нельзя ездить. Для езды на мотоцикле требуется регистрация в DMV и лицензия на мотоцикл M1 ».], [« Dirt Bike »,« Регулирование внедорожных мотоциклов в Калифорнии — сложная ситуация, включающая стандарты выбросов, годы выпуска и требуемые модификации.Уточните в DMV, подходит ли ваш велосипед для уличного использования. «], [» Мини-велосипеды «,» Также называемые карманными велосипедами или мини-мотоциклами, мини-велосипеды не являются уличными в Калифорнии. «]]» сноска «:» «,« hasMarginBottom »: true,« isExpandable »: true,« isSortable »: false,« maxWidth »:« 1215 »,« minWidth »:« 100% »,« showSearch »: false,« sortColumnIndex » : 0, «sortDirection»: «asc»}

Вам нужна страховка для мопеда или скутера в Калифорнии?

Для езды на мопеде в Калифорнии требуется страховка, а для езды на мотороллере — нет.

Вы не обязаны иметь страховку при управлении мотороллером в Калифорнии — это покрытие является полностью необязательным. С другой стороны, мопеды имеют те же требования к страхованию, что и мотоциклы. Для того, чтобы кататься на мопеде в Калифорнии, вам необходимо иметь при себе минимальную сумму страховки гражданской ответственности:

• $ 15 000 на покрытие телесных повреждений на человека
• 30 000 долларов США на страхование телесных повреждений на каждый несчастный случай
• 5 000 долларов США на покрытие имущественного ущерба на каждую аварию

Если вы арендовали или финансировали свой мопед, ваш кредитор может применить свой собственный набор требований к страхованию в рамках кредитного договора.Это может потребовать от вас приобретения страхового покрытия сверх установленных государством минимумов.

SOS — Мопеды

Мопеды

(обновлено 11 марта 2019 г.)

Если вы водите мопед, вы должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и другие водители автотранспортных средств. Мопед определяется законом как двухколесный или трехколесный автомобиль, который:

• Имеет двигатель с рабочим объемом поршня не более 100 куб. См.
• Нет переключения передач
• Имеет максимальную скорость 30 миль в час или меньше на ровной поверхности.

Транспортные средства, превышающие или из вышеперечисленных критериев, должны быть зарегистрированы и обозначены как мотоциклы.Другие типы транспортных средств, такие как электрические скутеры, «карманные ракеты» и мини-чопперы, могут соответствовать определению мопеда или мотоцикла, но не могут быть зарегистрированы Государственным департаментом, если у них нет оборудования, требуемого законом для легального вождения. на дорогах общего пользования.

Требования для регистрации

Мопеды должны быть зарегистрированы в офисе государственного секретаря , если они не эксплуатируются исключительно в частной собственности. Наклейка с трехлетней регистрацией стоит 15 долларов и размещается на задней части мопеда, поэтому ее могут видеть сотрудники правоохранительных органов.Срок действия истекает 30 апреля того года, который указан на декали.

Требования к лицензии

• Если у вас нет действующей лицензии оператора или водителя и вы старше 15 лет, вы можете подать заявление на получение лицензии на мопед. Вы не имеете права на получение лицензии на мопед, если действие вашей лицензии оператора или водителя приостановлено, отозвано или отказано.
• Вы должны предоставить подтверждение вашего номера социального страхования, юридического присутствия, личности и два доказательства проживания в Мичигане.Для получения дополнительной информации посетите Michigan.gov/SOS.
• Для получения лицензии на мопед необходимо пройти проверку зрения, знаний и проверки дорожных знаков. Вам не нужно проходить курс обучения вождению или экзамен по вождению.
• Если вам меньше 18 лет, ваше заявление на лицензию должен подписать родитель или законный опекун.
• Вы должны отказаться от лицензии на мопед, если у вас есть права обычного оператора или шофера.
• Стоимость лицензии оригинального мопеда составляет 7 долларов США.50. Кандидатам в возрасте до 20 лет и 6 месяцев выдается лицензия на мопед, действительная до 21 года. Срок действия любой другой лицензии на мопед истекает через четыре года после последнего дня рождения заявителя. Плата за четырехлетнее продление составляет 6 долларов.

Правила дорожного движения

• Водители моложе 19 лет должны носить одобренный и правильно пристегнутый защитный шлем при езде на мопеде по дороге общего пользования. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности Министерства транспорта США.
• Сядьте на обычное постоянно закрепленное сиденье.
• Держите обе руки за ручки. Никогда не цепляйтесь за другой автомобиль для «буксировки».
• По возможности двигайтесь по правому краю дороги, в стороне от движения транспорта.
• Убедитесь, что все оборудование мопеда находится в хорошем рабочем состоянии.
• Никогда управлять мопедом на автострадах, состоящих более чем из двух рядом друг с другом, между полосами движения или на тротуарах и велосипедных дорожках.
• Никогда не позволяйте водителю без лицензии пользоваться вашим мопедом.
• Перевозить только одного пассажира — перевозить более одного пассажира запрещено.

Выполните проверку безопасности перед поездкой

• Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.
• Проверьте передний и задний тормоза, дроссельную заслонку и тросы на наличие перегибов и обрывов.
• Проверить звуковой сигнал и все фары, включая стоп-сигнал и указатели поворота.
• Убедитесь, что цепь правильно отрегулирована.
• Отрегулируйте и очистите зеркала.

Техника верховой езды

Положение корпуса

Сядьте прямо и достаточно близко к рулям, чтобы дотянуться до них, слегка согнув руки. Крепко держитесь за ручки.

Токарная

• Соблюдайте осторожность при приближении к повороту и ограничивайте скорость, пока не научитесь определять наиболее безопасную скорость.
• Наклонитесь на мопеде. Чем круче поворот, тем больше нужно наклоняться.
• Используйте указатели поворота всякий раз, когда вы планируете въехать в движение, повернуть или перестроиться, даже если вы не видите другого транспортного средства или пешехода.
• Не забудьте выключить сигналы после поворота! Они могли сбить с толку других водителей.
• Используйте левую руку для подачи сигнала поворота, если на вашем мопеде нет электрических сигналов поворота.

Быть видимым

• Всегда держите фару включенной.
• Носите яркую защитную одежду, полностью закрывающую руки и ноги. Заклейте одежду, шлем и автомобиль светоотражающей лентой.
• Надевайте защитную обувь и перчатки.
• Не ездите в слепой зоне другого водителя. Оставайтесь позади и справа от идущего впереди автомобиля, чтобы вы могли видеть сигналы поворота.

Торможение

• Включите стоп-сигнал, чтобы предупредить других, нажав на рычаг тормоза перед тем, как сбавить скорость.
• Если вы нажмете на рычаг тормоза слишком сильно, вы можете заблокировать переднее колесо и опрокинуть мопед, особенно на мокрой или рыхлой поверхности.
• Включите оба тормоза одновременно.
• Тормозить перед поворотом или поворотом.
• Если вам необходимо быстро остановиться, держите переднее колесо прямо (не скользите). Сильно затяните задний тормоз, а передний — осторожно. Затем быстро увеличьте давление на передний тормоз.

Защитная езда

Безопасное вождение — ключ к безопасности. Ожидать неожидаемое. Остерегайтесь других транспортных средств и пешеходов. Будьте готовы к своим ошибкам. Следите за велосипедистами, бегунами, слепыми пешеходами, животными, переходящими дорогу, летающими объектами, гравием, обледенелыми или скользкими дорогами.

Дорога впереди

• Продолжайте проверять дорожное покрытие впереди. Снизьте скорость и проверьте свои тормоза, если вы видите скользкие пятна, масло, воду, окрашенную разметку полосы движения, крышки люков, неровности, рыхлый гравий, канавки и решетки, сломанное или выступающее покрытие, железнодорожные пути или листья.
• Следите за транспортными средствами, выезжающими с тротуара или выезжающими на дорогу с переулков и проезжей части.
• Найдите места, где можно было бы безопасно съехать с дороги в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Использование зеркал

Проверяйте зеркала каждые несколько секунд, когда вы снижаете скорость, останавливаетесь, меняете полосу движения или приближаетесь к перекрестку. Кроме того, периодически проверяйте зеркала, чтобы узнавать о приближающихся или проезжающих сзади автомобилях.

Проверка вокруг

есть «слепые зоны», которые нужно проверять, повернув голову. При смене полосы движения всегда смотрите через плечо на движение позади вас.

Позиция для видимости

Как оператор мопеда, вы часто можете видеть то, чего не могут видеть другие операторы транспортных средств.

• На перекрестках осматривайте здания, припаркованные автомобили и кусты, чтобы узнать, не подъезжают ли другие автомобили.
• При парковке выезжайте на дорогу под углом, чтобы лучше видеть движение транспорта с обоих направлений.

Ночная езда

• Снизьте скорость. Включите фару, если вам нужно ехать на мопеде ночью. Оставьте больше места между вами и другими, чтобы у вас было больше времени для реагирования в опасной ситуации.Проверяйте дорогу на неровности, наблюдая за задними фонарями автомобилей перед вами.
• Ограничение ночной езды. Если вам необходимо кататься ночью, носите светоотражающую одежду. В темноте сложно увидеть тебя и свой мопед.

Держать дистанцию ​​

Расстояние спереди

• При остановке оставайтесь на безопасном расстоянии позади идущего впереди автомобиля.
• Сохраняйте расстояние между вами и автомобилем впереди не менее трех-четырех секунд, чтобы дать время среагировать, если впереди идущий водитель внезапно остановится.Это дает вам время увидеть выбоины, скользкие пятна и мусор.

Расстояние в сторону

Будьте осторожны, когда проезжает автомобиль. Грузовики могут создавать порывы ветра, влияющие на ваше рулевое управление. Когда вы проезжаете припаркованные автомобили, дайте возможность людям открывать двери и выходить из транспортных средств, переместившись в левую сторону вашей полосы движения. Если сзади вас обгонит транспорт, двигайтесь дальше вправо.

Расстояние сзади

Следите за движением позади вас.Если другой автомобиль следует за вами слишком близко, дайте ему проехать. Притормозите или подайте сигнал заранее, чтобы сообщить, что вы поворачиваете, снижаете скорость или останавливаетесь.

Перекрестки

Большинство аварий мопедов / автомобилей происходит на перекрестках, поэтому заходите на них медленно и предполагайте, что другие вас не видят. Если вы поворачиваете направо, следите за приближающимися автомобилями, которые поворачивают налево перед вами. Если повернуть налево, войдите на перекресток и поверните, когда встречный транспорт разойдется.

Скорая помощь

• Если у вас произошел выброс, крепко держитесь за ручки и сосредоточьтесь на рулевом управлении и поддержании прямого курса.Если передняя шина лопается, перенесите вес как можно дальше назад. Если заднее колесо лопнуло, не переносите вес. Не используйте тормоз. Медленно закройте дроссельную заслонку и выбегайте. Когда ваш мопед едет медленно и безопасно, сверните на обочину дороги и остановитесь.
• Если у вас механическая поломка, съезжайте с дороги. При ходьбе на мопеде стойте на правом плече, так чтобы мопед находился между вами и проезжающими автомобилями.

Помните …ЗАПРЕЩАЕТСЯ употреблять алкоголь или наркотики перед поездкой на мопеде!

Для вашей защиты … Всегда надевайте одобренную защитную каску!

Связанные документы и темы

Rules of the Road for Electric Scooters

Самокаты экономичны и на них приятно ездить, но безопасны ли они? Врач скорой помощи может дать этому большое НЕТ.В Лос-Анджелесе больницы получают больше травм от несчастных случаев со скутерами, чем от пешеходов или велосипедных дорожно-транспортных происшествий.

Другие водители Калифорнии не всегда уделяют достаточно внимания водителям скутеров и могут даже затаить на них злобу. Что еще хуже, многие водители скутеров сами не знают законов о скутерах и не уверены, кто виноват в аварии.

Это большая путаница с самокатами! Итак, давайте рассмотрим правила дорожного движения, включая безопасность скутеров, законы и ответственность.

Статистические данные местных больниц показывают серьезные риски, связанные с ездой на самокатах.Даже для преданного фаната скутеров эти факты тревожат:

• 91,6% госпитализированных скутеров в Лос-Анджелесе и Санта-Монике происходят из-за падений, столкновений с объектами и транспортных средств.
• Около 40% госпитализированных скутеров имеют травмы головы, а 31% — переломы.
• Только около 4% госпитализированных водителей скутеров носят шлемы.
• Около 11% травмированных скутеров моложе 18 лет.
• 8,4% травм, связанных со скутерами, случаются с пешеходами, идущими по тротуарам и проезжей части.

Тело водителя скутера открыто подвергается воздействию окружающей среды, что создает высокий риск получения телесных повреждений. Врачи скорой помощи Калифорнии отмечают рост травм головы, повреждений органов, вывихов, переломов костей, ушибов легких и мягких тканей, таких как дорожная сыпь и глубоких ран.

Знаете ли вы закон, когда дело касается скутеров в Калифорнии? Вот краткое изложение законов нашего штата о скутерах.

• Калифорнийские водители скутеров должны иметь водительские права или разрешение на обучение.
• Максимальная скорость для скутеров — 15 миль в час.
• Скутеры должны работать на велосипедных дорожках, если они доступны.
• Самокатам запрещено передвигаться по тротуарам, за исключением входа / выхода из собственности.
• Скутерам запрещено движение по дорогам общего пользования с ограничением скорости 25 миль в час и более, если они не едут по велосипедной дорожке.
• Запрещается оставлять скутеры без присмотра и блокировать дорожки, тропы, пешеходные дорожки, проезжие части или участки доступа для людей с ограниченными возможностями.
• Для электросамоката не требуется страховка, регистрация или номерной знак.

А как насчет шлемов? Закон о шлемах для скутеров постоянно меняется в Калифорнии. В настоящее время нет специального закона, требующего от лиц старше определенного возраста носить шлем на электросамокате.

Убедитесь, что ваш скутер разрешен для использования на улице. Все скутеры должны иметь белую фару, видимую с 300 футов, красный задний отражатель, видимый с 500 футов, белые / желтые боковые отражатели, видимые с 200 футов, рули, рабочие тормоза и выключатель двигателя.

Многие водители скутеров не осознают, какую ответственность они берут на себя, арендуя скутер на несколько часов. Имейте в виду следующее:

Если вы причинили кому-либо вред во время езды на самокате, вы несете ответственность за его травмы. Компания по производству скутеров может избежать ответственности и считать это гражданским делом между вами и пострадавшим.

Получить страховку для покрытия несчастных случаев со скутером может быть сложно.Даже если у вас есть страховое покрытие, предоставленное компанией по производству скутеров, они могут попытаться избежать оплаты вашей аварии.