Приложение е класс: «Мерседес-Бенц» E-Класс седан: визуализатор – Приложение е класс
- 01.08.2020
Навигация на базе ОС Android для Mercedes E-klasse в Москве и регионах
ОС Android 8.1 (Oreo)
Процессор Six-Core 64bit Server Class Cortex-A72 Core @2.0Ghz, Mali-T860 Quad-Core GPU (Total Ten-Core)
VPN H.264/H.265/VP9 up to 4Kx2K@60fps (4K Video)
Память 2GB DDR3
USB USB2.0 High Speed Port x 2
USB 3.0 USB3.0 5.0Gbps Port x 1
Беспроводная связь 2.4GHz/5GHz Dual-Band Wi-Fi, Support 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.1
GPS Ublox8 (GPS/GLONASS/BEIDOU/GALILEO/QZSS/SBAS)
Экран Резистивный (емкостный)
RGB-выход 1280×720 видео-вход -> 800×480 выход или 480х234 выход
Внешний интерфейс LVDS 1280×720 видео-вход -> Digital 800×480 LVDS-выход
Композитный вход CVBS 1280×720 видео-вход -> CVBS-выход
Динамики 2 Вт
Входы/выходы Выход Stereo Audio, микрофон (распознавание голоса), CVBS-выход (на LVDS-выход)
Питание 8-24 В DC
Температурный режим Хранение: от -20 до +80 °С / Эксплуатация: от -15 до +70°С
E-class Полное описание, схемы, фото, технические характеристики
- Руководства по ремонту
- E-class
Общая информация об автомобиле.
На прошедшем в начале января 2009 года Детройтском автосалоне Mecedes-Benz представил новый Mercedes E-class. Со своим предшественником, появившимся на свет более шести лет назад, практически не осталось ничего общего. «Квадратные» фары, резкие контуры и выпуклый изгиб заднего крыла – те главные черты, подчеркивающие утонченный дизайн новой модели. Главный дизайнер Г. Вагенер в своем заявлении сопоставлял современный Е-класс со старым Ponton.
Через 4 года после успешной презентации, разработчики представили новую рестайлинговую модель. Обновленные автомобили уже имели отличительный дизайн: измененные передние фары, лицевая сторона корпуса, все это сочетается в новой модели.
Касательно интерьера можно сказать о дорогом виде и компактности. Подобраны качественные материалы для отделки не оставят равнодушным ни одного автолюбителя. Сидения обтянуты дорогой кожей, даже незаметные светодиоды, размещенные внутри под накладками на торпеде.
Ремонт автомобиля Мерседес Е-класса проводится в специальный автомастерских, хотя ремонт можно производить и своими руками. Для этого вы можете воспользоваться онлайн руководством, а также скачать его.
Самой популярной и самой «заряженной» считается 4,7-литровый вариант с мощностью более 400 лошадиных сил. Но это лишь один из вариантов. На самом деле, ассортимент двигателей впечатляет: самих лишь дизельных двигателей насчитывается 5 (220 CDI , E 200 CDI, 350 Bluetec 250 CDI и 350 CDI). Все версии оснащены 4-цилиндровым двигателем с мощностью в 136 л.с. и выше. Бензиновых версий также насчитывается 5, самая мощная из них достигает 231 лошадиную силу.
Нельзя не отметить электронную начинку автомобиля. К элементам начинки относится, в первую очередь, внутрисалонная стереокамера, вмонтирована в зеркале заднего вида. Помимо этого семейство Е-класса будет оснащено адаптивными фарами, парковочным ассистентом и камерой кругового обзора. Все эти девайсы превратят обычную и скучную поездку в нечто особенное, в то, что вам захочется повторять снова и снова.
↓ Комментарии ↓
MERCEDES-BENZ E-КЛАССА
ВВЕДЕНИЕ
Структура книги
Техническое обслуживание и контроль
Рабочие символы
Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения
Раздел 1. ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ MERCEDES E-КЛАССА
КУЗОВ
Модели Mercedes Е-класса
Модельный ряд
Салон
Двигатели
Коробка передач
Ходовая часть
Тормозная система
Система пассивной безопасности
Раздел 2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ И ИНСТРУМЕНТ
Рабочее место
Приобретение запасных частей
Основной инструмент
Специальный инструмент
Техника безопасности
Подъем автомобиля домкратом
Приемы работы механика
Сдача автомобиля в ремонт
Раздел 3. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Чистка салона
Мойка автомобиля
Мойка двигателя
Смазка
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Уход за лакокрасочным покрытием
Раздел 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Общие сведения
Система смазки
Система охлаждения
Системы впрыска дизельных двигателей
Система питания
Система выпуска отработавших газов
Раздел 5. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Общие сведения
Система смазки
Система охлаждения
Системы управления двигателем
Система питания
Система выпуска отработавших газов
Раздел 6. ТРАНСМИССИЯ
Общие сведения
Сцепление
Механическая коробка переключения передач
Автоматическая коробка передач (АКП)
Карданный вал
Дифференциал
Валы привода задних колес
4Matic (полноприводная версия) (только на определенных моделях с бензиновым двигателем)
Раздел 7. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Общие сведения
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Шины и колеса
Раздел 8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система
Противобуксовочная система (ASR)
Электронное управление дроссельной заслонкой
Система BAS (Brake-Assist)
Электронная система стабилизации (ESP)
Эксплуатация систем ABS/ASR/BAS/ESP
Проверка тормозов
Стояночная тормозная система
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверка усилителя тормозов
Прокачка тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Раздел 9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторная батарея
Стартер
Генератор
Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее, обслуживание контактов.
Проверка заряда аккумуляторной батареи
Пуск двигателя от внешнего источника питания
Зарядка аккумуляторной батареи
Снятие аккумуляторной батареи
Обнаружение неисправного потребителя
Проверка регулятора напряжения
Снятие генератора
Снятие и установка стартера
Освещение
Звуковая и световая сигнализация
Контрольные приборы
Комбинация приборов
Темпомат (круиз-контроль)
Система подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности
Провода и предохранители
Цветовое обозначение проводов
Монтажный блок реле и предохранителей
Предохранители
Электрические схемы
Раздел 10. САЛОН
Отопление и вентиляция
Кондиционер
Выключатели
Электрические стеклоподъемники
Центральная блокировка
Регулировка зеркал заднего вида
Прикуриватель
Проверка обогревателя заднего стекла
Снятие магнитолы
Снятие динамиков
Замена ламп внутреннего освещения
Сиденья
Проверка ремней безопасности
Снятие вещевого ящика
Снятие облицовки рычага переключенния передач на центральной консоли
Снятие пепельницы
Снятие центральной консоли
Снятие облицовки блока управления отопителя
Снятие обивки средней стойки
Снятие обивки задней стойки
Снятие задней полки
Снятие обивки под панелью приборов
Снятие обивки в зоне педального узла
Раздел 11. КУЗОВ
Установка капота в вертикальное положение
Снятие капота
Регулировка капота
Снятие облицовки радиатора
Снятие эмблемы «Mercedes»
Замена троса открывания капота
Снятие крыла
Снятие подкрылков
Снятие крышки багажника
Снятие боковых накладок
Бамперы
Снятие наружного зеркала заднего вида
Двери
Ветровое и заднее стекла
Люк в крыше
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Технические данные и характеристики
Приложение 2. План технического обслуживания автомобиля Mercedes Е-класса
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Схема 1-10
Схема 11-20
Схема 21-31
Раздел ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ MERCEDES E-КЛАССА MERCEDES E_CLASS
Концепция облегченной конструкцииВнешний вид модели Е-класса Новые модели имеют нетрадиционную для Mercedes внешность: четыре круглые фары и силуэт, характерный скорее для купе, чем для представительского седана. Будучи немногим больше своих предшественников, новые машины Е-класса выглядят призе…
Средний класс Mercedes-Benz — это чисто немецкий стиль. И немецкая традиция — его исключительное многообразие. Будь то шофер такси, считающий каждую копейку, или широко мыслящий ценитель жизни — каждому заинтересованному в приобретении автомобиля Е-класса многостраничный прайс-лист предлагает ог…
Т-Модель 1984 г., декабрьМодельный ряд W-124 замещает модели программы W-123. Кроме того, созданы три дизельных автомобиля и четыре — с бензиновым двигателем. Новый модельный ряд представляет собой комплект разработок. Отличительными особенностями являются ощутимая экономичность и качество. 4-ци…
Посадочные местаПодушки безопасностиВарианты Т-модели Вместимость багажного отделенияГабариты автомобилей Mercedes Е-классаИсполнение интерьера моделей Mercedes Е-класса отличается мягкими плавными формами. Их органичность была перенесена снаружи внутрь и дополнена использованием соответствующих…
Дизельные 4-цилиндровые двигатели: Е 220 D, E 200 CDI и E 220 CDICommon RailДизельные 5-цилиндровые двигатели: Е 250 D и Е 290 TDДизельный 6-цилиндровый двигатель Е 300 D Дизельный 6-цилиндровый двигатель Е 320 CDIБензиновые 4-цилиндровые рядные двигатели Е 200, Е 230Бензиновые 6-цилиндровые ряд…
Механическая коробка передачАвтоматическая коробка передачВ зависимости от модели двигателя автомобили Mercedes класса Е серийно оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач (с июня 1999 г. – даже 6-ступенчатой) или 4-, 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.Механическая коробка…
Безопасность при движении и прохождении поворотовУлучшенная динамика Каким должен быть автомобиль — спортивным или комфортабельным? Еще при разработке нового Е-класса перед инженерами Mercedes стояла такая дилемма. Однако они нашли компромисс не только между динамикой езды и комфортом, но и дост…
Модели Mercedes Е-класса оснащены гидравлической двухконтурной тормозной системой. По сравнению с предыдущей моделью, на передней и задней осях Mercedes Е-класса установлены тормозные диски большего диаметра.Особое внимание конструкторы уделили задним тормозным дискам. У моделей Е 200, Е 230 и д…
Защита от бокового удараЗащита от лобового столкновенияОдной из давних традиций Mercedes-Benz является требование универсальной надежности, предъявляемое к каждому кузову в течение его долгой жизни в любых экстремальных дорожных и климатических условиях. Поэтому уже в лаборатории кузов проверяет…
Самые потрясающие опции и функции
Новый Е-класс — Больше чем искусство…
Чтобы детально и максимально точно рассказать о новом поколении Мерседесов Е-класса, необходимо опубликовать огромное количество информации, которую в рамках одной статьи описать и объяснить просто не реально. Поэтому, рассказав вам о самых важных изменениях в новом Е-классе мы решили, что пришло время рассказать и о не менее важных новых технологиях, о дополнительных опциях, которые будут доступны с момента старта продаж новой модели, а также о захватывающих дух новых его функциях, начиная от акустических высококачественных систем и заканчивая полуавтоматическим автопилотом.
E-класс со звездой на капоте
Как известно автомобили С-класс с фирменным значком Мерседеса на капоте, а также с логотипом расположенным на решетке радиатора, доступны сегодня для покупки. Любой желающий может выбрать себе автомобиль нового Е-класса у которого эмблема расположена прямо на капоте, или эта эмблема со значок компании находится на решетке радиатора. Если вы покупаете автомобиль и желаете, чтобы он имел эмблему на капоте, то вы должны как минимум приобрести такой автомобиль со средней комплектацией, либо вам придется заказывать эту «звезду» на авто только в качестве опции.
E-класс со звездой на решетке радиатора
Если же вы предпочитаете и желаете на решетке радиатора иметь большой логотип эмблемы Мерседеса, то вам уже необходимо приобрести внешний пакет «Avantgarde». Этот пакет состоит из эксклюзивных внешних элементов решетки радиатора, которая в свою очередь состоит из двух линий и большого значка Мерседес.
AMG Line (AMG-обвес)
AMG обвес в качестве дополнительной опции, также включает в себя эксклюзивную решетку радиатора с большой эмблемой. В отличие от обвеса «Avantgarde» кроме решетки радиатора автомобиль AMG в обвесе имеет более спортивный передний бампер, а также спортивную отделку порогов.
Модель E 220 d (W213)
На новом Е-классе появился новый 2.0 литровый дизельный мотор мощностью в 194 л.с. (модель E220 D). Этот силовой агрегат пришел на замену 2,1 литровому двигателю мощность которого составляла 150 л.с. (модель E200 D). Новый двигатель будет работать более плавно и потреблять значительно меньше топлива.
Модель E 350 d (W213)
Второй дизельный двигатель будет устанавливаться на модель Е350 D. Мощность шестицилиндрового дизельного мотора составляет 258 л.с. Этот двигатель представляет собой модифицированный силовой агрегат 350 BlueTec мощностью в 252 л.с., который устанавливался на предыдущем поколении Е-класса (W212).
Модели E 200 и E 300
Бензиновые модели нового Е-класса оснащаются системой прямого впрыска и турбокомпрессорами. Пьезофорсунки двигателей в моделях Е200 и Е300 могут за один рабочий ход силового агрегата делать до 5 впрысков топлива, при высоком давлении (200). Модель Е200 имеет мощность 184 л.с. Е300 оснащается 245-сильным бензиновым мотором.
Модель Е 400
Мерседес-Бенц Е400 в кузове W213 оснащается V6 бензиновым двигателем мощностью 333 л.с. Эта мощность позволяет ему разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды. И что характерно, несмотря на неплохую мощность средний расход топлива удивителен, он составляет 7,7 литра на 100км.
Модель AMG E 43 4MATIC
К выпуску планируется две модели Е-класса серии AMG. Речь идет о версиях AMG Е43 и о Е63. Продажи E43 AMG начнутся в сентябре 2016 года, тогда, как более мощная его модель E63 AMG выйдет на рынок только ближе к концу года.
Mercedes AMG Е43 оснащается V6 Би-турбо двигателем мощностью 401 л.с. Благодаря техническим характеристикам машина может разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
Модель E 350 e
Так же компания Мерседес планирует начать продавать гибридную версию нового Е-класса. Модель называется Е350 е. Ожидается, что машина будет иметь запас хода в 30 км при движении на одном электродвигателе. Гибридная установка состоит из четырехцилиндрового двигателя и электрического мотора. Совокупная мощность гибрида составляет 286 л.с. Максимальный крутящий момент 550 Нм. Разгон с места до 100 км/ч за 6,2 секунд.
Технологии: Новый дизельный очиститель выхлопных газов
Из-за того, что в мире в последние годы немало внимания уделяется экологии дизельным двигателям, компания Мерседес решила оснастить дизельные моторы новым каталитическим конвертером SCR, который теперь располагается непосредственно близко к силовому агрегату. Близость катализатора позволяет при высокой температуре более эффективно нейтрализовать вредные и грязные выбросы.
Новая система очистки выхлопных газов состоит: из катализатора окисления, сажевого фильтра и катализатора SCR с системой нейтрализации сажи при помощи AdBlue технологии (жидкости на основе мочевины).
Коробка передач: Автоматическая трансмиссия Mercedes 9G-Tronic
В большинстве моделей нового Е-класса будет применяться новая 9-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Правда Мерседес еще продолжит оснащать автомобили с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями 6-ти ступенчатыми механическими трансмиссиями, а вот дизельные модели Е-класса отныне будут поставляться только с коробкой 9G-Tronic. Напомним, что дизельные автомобили в кузове W212 поставлялись как с МКПП, так и с АКПП.
Стандартное исполнение Е-класса: Стальная подвеска и адаптивные амортизаторы
В стандартном исполнении автомобили Е-класса имеют стальную подвеску с адаптивными амортизаторами. Но в качестве опции покупатель может оснастить базовую модель и спортивной подвеской, клиренс которой занижен на 15 мм. Кроме того, шасси имеет более спортивные настройки и электрическую регулировку Dynamic Control Body.
Дополнительная опция Е-класса: Пневмоподвеска
Для тех покупателей, которым не нравится обычная стальная подвеска, Мерседес предлагает в качестве опции пневмоподвеску с автоматической системой контроля дорожного полотна. Этот контроль осуществляется с помощью трех видео камер (две спереди, одна в задней части), которые сканируют дорожное покрытие и в зависимости от его условий передают электронике информацию для автоматической подстройки подвески под определенное дорожное покрытие.
Легкая конструкция с алюминием и специальной стали
Для уменьшения веса кузова конструкторы применили в машине детали из различных металлов. Так например капот, крышка багажника, передние крылья и многие другие детали сделаны из алюминия. В общей структуре веса машины алюминиевые детали занимают 16 процентов от общего количества (веса) всех элементов машины. Так же конструкторы не отказались от традиционной высокопрочной стали. Детали из этого материала составляют 6 процентов от всей массы кузова.
Аэродинамика: Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23
При коэффициенте лобового сопротивления воздуха в 0,23 Мерседес Е-класса лучший в своем классе. Например БМВ 5-серии имеет коэффициент сопротивления 0,25 или 0,26 (в зависимости от модификации и двигателя). Чтобы достичь низкого сопротивления воздуха в Е-классе (также как и в С-классе), в радиаторе используются регулируемые жалюзи Air Panel, которые распределяют потоки воздуха в зависимости от скорости автомобиля.
Аналоговая панель приборов
Когда в сети появились официальные фотографии нового Е-класса, то все снимки публиковались с цифровой панелью приборов, которая заменила традиционную аналоговую панель. Но в большинстве автомобилей на самом же деле установлена аналоговая панель приборов, с 8,4-дюймовым экраном по центру (на фото выше).
Справа по центру консоли размещен 12,3 дюймовый ЖК-экран с информационно-развлекательной системой управляемой COMAND Online System. В том числе, автомобили с системой COMAND Online оснащены навигационной системой с жестким диском, на котором сохранены карты. Также в качестве опции возможно оснащение проекционным дисплеем.
Цифровая панель приборов
В качестве дополнительной опции в Е-классе покупатель может заказать себе вместо аналоговой приборки 12,3 дюймовую цифровую панель. Цифровая панель доступна только с системой COMAND Online, которая в свою очередь доступна также только в качестве дополнительной опции. Таким образом, если вы хотите купить Е-класс с цифровой панелью приборов, то вам придётся также заказать еще и несколько обязательных функций. Стоимость такого дополнительного оснащения может составить около 5,000 евро.
Цифровая панель приборов: Возможность индивидуально настроить отображение приборов
Цифровая панель приборов ценна своим качеством отображения этих приборов, а также возможностью настроить индивидуальное отображение всей необходимой информации на дисплее. Так в автомобилях с цифровыми панелями приборов, есть три вида настроек отображения: классика, спорт и прогрессивный дизайн. Но помимо стандартных настроек водителю доступен режим и для индивидуальных настроек.
Освещение в салоне: 64 цвета
Те, кто заказал автомобиль с пакетами «Avantgarde», «Exclusive» и «AMG Line» получит в салоне LED освещение. В этом исполнении вы можете выбрать любой цвет подсветки салона (64 цвета).
Таким образом, вы можете каждую неделю в течение года менять цвета подсвески салона и его оттенок, которые ни разу не повторяются.
Система Comand Online
Система COMAND Online включает в себя 12,3 дюймовый центральный экран, жесткий диск для системы навигации с информацией о пробках в режиме реального времени. Кроме того, информационно-развлекательная система имеет возможность интегрироваться с телефонами работающими на системе Android или со смартфонами Apple.
Дизайн интерьера
Мерседес традиционно предлагает множество вариантов исполнения салона используя при этом большой спектр цветов и отделочных материалов. Особенно интересны и смотрятся эксклюзивно коричневые оттенки интерьера. Так же имеются сочетания коричневых и бежевых оттенков, которые идеально сочетаются с рояльным лаком и плавными линиями на передней панели.
Те, кто предпочитает более современный и трезвый внешний вид тоже могут заказать машину с современной прогрессивной отделкой салона, в структуре которого будут присутствовать металлические элементы, черная кожа на приборной панели и коричневые кожаные сиденья. Кстате, если кому не по душе черное кожаное рулевое колесо, то можно заказать руль с комбинацией кожи и дерева.
Центральная консоль в цвете «черная рояль»
В базовых комплектациях центральная консоль выполнена в блестящем черном цвете в сочетании с рояльным лаком (не во всех автомобилях).
На фотографии регулятор управления информационно-развлекательной системой перекрыт тачпадом, который доступен в качестве опции. В базовых комплектациях тачпада нет. Если вы закажите систему Comand Online, то тачпад будет установлен по умолчанию.
Беспроводная зарядка для мобильных телефонов
Перед вами беспроводная зарядка для мобильных телефонов, которая доступна в качестве доп.опции (стоимость 283 евро). Эта технология позволяет без провода заряжать мобильные телефоны поддерживающие стандарт Qi (зарядка без кабеля). Поверхность для беспроводной зарядки телефонов расположена на центральной консоли в специальном лотке.
Там же расположен USB-порт.
Обратите внимание на надпись на лотке беспроводной зарядки — NFC. Эта аббревиатура обозначает наличие в машине системы Near Field Communication, которая позволяет соединять телефон с информационно-развлекательной системой по беспроводной связи. Так же эта система может использовать внешнюю специальную антенну для усиления сотового сигнала и для уверенной работы телефона в машине.
Keyless Start: Кнопка запуска двигателя
Даже в стандартных комплектациях автомобили запускаются с помощью стилизованной кнопки стоп-старт. Также, за 833 евро вам будет доступна система «Keyless Go» позволяющая без ключа снимать машину с охраны (бесконтактный доступ в автомобиль).
Более интересна,- система «Keyless-Go-Paket» стоимостью 1400 евро. В этот пакет дооснащения помимо системы бесконтактного доступа в автомобиль, также входит система бесконтактного доступа в багажник, который оснащен специальным датчиком, она позволяет без использования рук открывать багажник.
Сенсорные кнопки управления
Также, для того чтобы запустить двигатель, можно использовать сенсорную кнопку управления расположенную на рулевом колесе. Кстати подобной кнопкой оснащены все автомобили Мерседес в любых комплектациях. Кроме того, с помощью сенсорных кнопок на руле водитель может управлять информационно-развлекательной системой не снимая рук с рулевого колеса.
Burmester: Звуковая система объемного звучания 3D
В новом Е-класс доступна аудио система высокого класса звучания. Но если вы хотите чего-то большего, то можете заказать систему «Burmester» (3D звук). Правда за это вам придется выложить как минимум 5800 евро.
Объем багажника: 540 литров
Объем багажника нового Е-класса составляет 540 литров. Если вы хотите большего, то придется немного подождать, пока Мерседес не выведет на рынок модель в кузове универсал (осень 2016 года).
Складные задние сиденья
К сожалению складные задние сиденья доступны только либо в качестве опции (518 евро) или в более богатых комплектациях.
Оптика: Многолучевые светодиодные передние фары
Для тех, кто не любит новомодные технологии в автопромышленности, то Мерседес Е-класса в стандартных комплектациях доступен с обычными галогенными передними фарами.
Светодиодные фары доступны в качестве опции. Стоимость 1029 евро. Но самой изюминкой в машине являются матричные (лучевые) светодиодные передние фары с начальной стоимостью от 2320 евро. Каждая матричная LED фара имеет 84 индивидуально управляемых светодиода. Подобные фары уже использовались на Mercedes CLS. Правда тогда в них использовалось всего 24 диода.
Адаптивное освещение матричных светодиодных фар
Адаптивная LED оптика постоянно изменяет количество светящих светодиодов обеспечивая максимальное освещение дороги, а также предотвращает ослепление встречных водителей.
Задняя светодиодная оптика
Задние светодиодные фары оснащены системой, которая регулирует яркость свечения стоп-сигналов в зависимости от условий вождения. При нажатии на педаль тормоза задние фары не будут ослеплять следующих за вами водителей, так как яркость фар оснащенных этой системой будет не большой. Но как только вы начнете тормозить резко, задние стоп-сигналы будут гореть намного ярче.
Автономная парковка автомобиля с помощью мобильного телефона
В новом Е-класс доступна функция дистанционной парковки машины без участия водителя. Так, водитель может с помощью пульта дистанционного управления или с помощью мобильного телефона включить функцию автоматической парковки.
Например, если вы припарковав машину на стоянке или в гараже и не можете без проблем сесть в салон, то вы можете активировать функцию автопаркинга, в этом случае машина самостоятельно выедет с парковочного места.
Чтобы управлять машиной с помощью телефона вам необходимо, установить специальное приложение и включить Bluetooth. С помощью того же приложения вы можете запустить дистанционно двигатель. Во время автоматического паркинга управление автомобилем возьмет на себя электроника, которая с помощью парковочных датчиков припаркует машину.
Как работает дистанционное управление автоматической парковки?
Для того чтобы припарковать свою машину, вам необходимо сделать круговое движение пальцем на экране смартфона. После этого машина начнет делать парковку, обнаруживая при этом имеющиеся на ее пути препятствия с помощью ультразвуковых датчиков парковки. Эта система доступна на автомобилях оснащенных функциями Park Pilot с 360-градусной камерой, а также системой запуска двигателя без ключа и автоматической коробкой передач.
Мобильный телефон в качестве ключа автомобиля
В новом Е-классе смартфон может стать для водителя ключом, и это для того, чтобы открывать или закрывать автомобиль. Для этого требуется телефон оснащенный системой NFC с поддержкой Secure SIM (функция шифрования SIM-карты). Эта опция стоит 119 евро.
Система контроля полосы и система контроля слепых зон
Конечно, для нового Е-класса доступны и современные системы безопасности: контроль движения в полосе а также система предупреждающая водителя об автомобиле в слепой зоне. Эти две системы предупреждают водителя об опасности.
Например, если машина съехала с полосы, то водитель услышит и увидит предупреждение. Тот же принцип работает и при нахождении автомобиля в слепой зоне. Если столкновение неизбежно, то эти две системы могут автоматически без участия водителя выполнить маневр автономно, повернуть в нужную сторону рулевое колесо или экстренно остановить машину.
Система Drive Pilot: Полуавтоматический автопилот
Система Drive Pilot может без участия водителя поддерживать определенную скорость, а вместе с тем без участия водителя держать дистанцию до впереди идущего автомобиля, а также, с помощью системы контроля полосы может автоматически поддерживать движение в определенной полосе.
Этот полуавтоматический автопилот очень удобен при движении по шоссе. Особенно тогда, когда водитель во время дальних поездок долго находится за рулем.
Включив эту функцию автомобиль может автоматически разгоняться до 130 км/ч и далее автономно полностью снижать скорость.
Однако в городских условиях с плотным потоком машин (особенно в пробках) этот автопилот практически бесполезен. Дело в том, что полуавтопилот автоматически отключается, если машина останавливается из-за препятствия более чем на 3 секунды. То есть, если машина самостоятельно остановилась более чем на 3 секунды, то водителю, чтобы снова начать движение, необходимо заново нажать на педаль газа.
Система аварийной остановки
Новое поколение Е-класса оснащено активной системой помощи с возможностью аварийной автоматической остановки машины. Например, в рулевое колесо установлены сенсоры, которые каждые полминуты сканируют наличие рук водителя на руле. Если система не обнаруживает руки водителя, то на приборной панели появляется предупреждение и раздается громкий предупреждающий сигнал.
Если водитель не отреагировал на предупреждение системы безопасности, то автомобиль сам автоматически остановится. Это сделано на тот крайний случай, если водитель во время движения уснул или потерял сознание.
Экстренное торможение
Е-класс оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией экстренного торможения. Во многих других автомобилях адаптивный круиз-контроль не имеет функции экстренного аварийного торможения.
В новом же Е-классе адаптивный круиз-контроль поддерживая определенную скорость установленную водителем, может не только автоматически снижать скорость и поддерживать дистанцию, но может еще автономно набирать скорость, а также в случае необходимости применить аварийное торможение до полной остановки машины.
Активная система перестроения
Новая модель Мерседеса Е-класса может быть оснащена автоматической системой перестроения. Эта система работает только в том случае, если машина оснащена полуавтоматическим автопилотом. Например, когда машина осуществляет движение на автопилоте, то при включении поворотника автомобиль автоматически перестроиться в другую полосу.
Система Speed Limit Pilot
Так же в качестве опции можно приобрести и систему контроля скорости, которая с помощью спутников GPS/Глонасс будет определять скорость движения автомобиля, а также при помощи камеры расположенной на лобовом стекле будет определять дорожные знаки ограничивающие скорость движения на определенных участках дороги.
Далее, если система определит, что движение осуществляется быстрее чем ограничение скорости, то машина автоматически снизит скорость. Правда из-за особенностей работы спутниковой гражданской навигации погрешность определения скорости движения автомобиля будет составлять 5 км.
Система распознавания дорожных знаков
С помощью той же фронтальной видеокамеры, тажа самая электроника может определять и другие дорожные знаки. Например, если автомобиль увидит знак «Пешеходный переход», то автомобиль снизит обороты двигателя и система будет начеку, чтобы в случае необходимости экстренно остановить машину. Также, при обнаружении дорожных знаков на дороге на приборной панели Е-класса будут появляться иконки этих знаков, чтобы заставить водителя обратить на них внимание.
Система обнаружения пешеходов
Еще одно преимущество системы автономного экстренного торможения и автоматического подруливания с использованием полуавтоматического автопилота, это возможность избежать столкновения с пешеходами. Эта система работает на скорости до 70 км/ч. Электроника постоянно контролирует дорогу спереди машины. Как только система обнаружит пешеходов двигаюшихся не важно на какой скорости (система способна определять даже тех, кто перебегает дорогу или двигается по пешеходу на велосипеде), то сначала водителю идет предупреждение об опасности и, если водитель не реагирует на предупреждение, то автомобиль автоматически сам применит экстренное торможение, сможет даже подруливать чтобы машину не занесло, от предотвращения столкновения с пешеходами (даже и в том случае, когда пешеходы будут метаться на дороге).
Связь между другими автомобилями Е-класса
Автономная связь между автомобилями постепенно становится реальностью. Все новые автомобили Е-класс будут обмениваться друг с другом различной технической информацией. Например, один автомобиль может передавать другому информацию об аварии. В этом случае вы, получив такую информацию сможете либо развернуться и поехать в объезд, либо заранее снизить скорость движения в том месте, где произошло ДТП.
Аварийное торможение при проезде перекрестков
Большинство существующих в автопромышленности систем безопасности аварийного торможения работают только в том случае, когда столкновение с автомобилем, движущимся перед вами, неизбежно.
В новом же Мерседесе Е-класса установлена система позволяющая контролировать все транспортные средства, которые пересекают вашу дорогу на перекрестке. В случае обнаружение опасности при проезде перекрестка ваш автомобиль автоматически снизит скорость движения или полностью экстренно остановиться.
Система контроля проезда перекрестков работает на скорости до 70 км/ч. До этой скорости стереокамера расположенная на лобовом стекле, способна определять пересекающие дорогу автомобили.
Ремни с подушкой безопасности
Новый Е-класс оснащен ремнями безопасности «Beltbag». Эти ремни для задних пассажиров оснащены надувной подушкой безопасности, они срабатывают только при лобовом ударе. Надувной ремень снижает риск травмирования ремнем в случае сильного фронтального столкновения.
Система боковой безопасности Pre-Safe Pulse
В настоящее время большинство доступных автомобилей на мировом рынке не достаточно надежно защищают водителя и переднего пассажира от бокового столкновения. Дело в том, что от внешнего бокового воздействия водителя и пассажира отделяет только тонкая дверь и боковая подушка безопасности, которая, как правило не может предотвратить от тяжелых травм при боковом ударе.
Для того, чтобы снизить последствия боковой аварии инженеры Мерседес разработали систему, которая сдвигает передние сиденья резко в сторону (в противоположную сторону от удара) при боковом ударе в машину. Это происходит достаточно резко но не так сильно, чтобы водитель и пассажир не пострадали.
E-Class: Высокотехнологичная техника на колесах
Продажи нового Мерседес Е-класса начнутся примерно в апреля 2016 года. Новинкой станет самый настоящий инновационный высокотехнологичный автомобиль. В настоящий момент машин с таким уровнем технологий сегодня на рынке не так много.
Например, новое поколение Audi Q7 тоже попыталось удивить своими инновационными технологиями безопасности. Как мы видим, все премиум автомобили в последние годы приобретают себе все больше и больше самых передовых технологий безопасности и вместе с ними активные системы помощи водителю.
Таким образом можно смело заявить, что ближайшие годы станут захватывающими, поскольку большинство автомобильных марок после того, как Немецкие автокомпании показали всему миру, как должны выглядеть современные автомобили, будут вынуждены оснащать свою продукцию современными системами безопасности.
