Самый дорогой в мире майбах – Maybach Exelero. Самый дорогой автомобиль в мире. Стоимость – от 8$ млн.долларов (ФОТО HQ, ВИДЕО)
- 28.12.2020
Maybach Exelero. Самый дорогой автомобиль в мире. Стоимость – от 8$ млн.долларов (ФОТО HQ, ВИДЕО)
Цена Maybach Exelero начинает свой минимальный отсчет от 8 миллионов долларов США и выше. Эта одна машина стоит, как 4 Bugatti Veyron или около 8 Ferrari Enzo. Данная цена за автомобиль является самой высокой за последние 6 лет (не считая те раритеты, которые продаются с аукциона).
Maybach Exelero — это 2-местный люкс-автомобиль, созданная немецкой компанией Maybach. Свое производство автомобиль начал еще в 2005 году и уже тогда он был самым дорогим автомобилем в мире. Эта машина может двигаться до 351 км / ч и имеет очень дерзкий, с положительной стороны, вид, который по праву делает этот автомобиль королём всего земного транспорта. Вот несколько интересных особенностей автомобиля: он имеет двигатель V12, созданный по технологии Twin Turbo. Мощность двигателя- 700 л.с. при 5000 оборотов в минуту. Разгон от 0 до 62 миль/ч., по нашему это примерно 100 км/ч., за 4,4 секунды.
Смотрите далее подборку высококачественных фотографий и видео Maybach Exelero:
Самый дорогой Майбах – красота и престиж внутри и снаружи
Автор Admin На чтение 5 мин. Просмотров 24
Роскошный Майбах 2016 года, как суббренд, завоевывает все большее внимание, в различных новостных СМИ. Заоблачные цены на брендовый автомобиль, вполне оправдываются его качеством и шикарным видом.
Благодаря безукоризненному подходу к изготовлению бренда, немецкая компания еще больше усовершенствовала технические характеристики Майбаха, и улучшила салон, этого редкого зверя.
Тираж и рынки сбыта нового Mercedes Maybach S-Class
Основной процент покупок Майбаха, по статистическим оценкам, приходиться на КНР и азиатские страны. На этих рынках сбыта, немецкая компания Mercedes, планирует продать свыше 60% от всего выпущенного тиража.
Второе место по уровню покупок дорогой марки автомобиля, занимает Россия. На ее долю приходится более 16% от нового выпуска. Самое интересное, что некоторые модели 2016 года, в России закупались предварительно, за полгода вперед, начиная с лета 2015 года.
Еще 10% элитных Mercedes Maybach S-Class — направятся в Америку, а 7% — в Европу и на Ближний Восток.
В самой Германии останется на местном рынке, всего лишь 1% обновленных Майбахов.
Цена элитного Mercedes Maybach S-Class
Немецкий концерн Мерседес Бенц, по сути, прекратил выпуск отдельного бренда автомобиля Майбах, но решил оставить небольшие партии, только очень дорогостоящих и элитных машин. В названии появилась приставка — Mercedes Maybach.
Цены на эксклюзивный автомобиль, начинаются с $ 117 260 за модель Mercedes Maybach S500. Самая дорогая модель — с индексом S600 и стоимость ее от $ 210 000.
Двигатель Майбаха — 12-цилиндровый, при 830 Нм крутящего момента. В модели S500 – 455 л/сил, а в новом S600 – 530 л/сил. На цену автомобиля также влияет имидж.
Разница в моделях Майбаха и перспектива на будущее
Новый Mercedes Maybach S-Class — это не только 200-миллиметровая увеличение в длине, а поэтому 20% прибавка к цене. Скорее — это лотерея в совсем иной мир. И вот почему.
По независимой статистике: к 2018 году 250 тысяч самых богатых мультимиллионеров, будут распоряжаться сорока триллионами долларов. В среднем — это по 35 миллионов. У каждого.
Таким образом, численность потребителей дорогостоящих и элитных автомобилей, как предполагается, будет неуклонно расти, как грибы после обильного дождя. При этом, немецкий концерн Мерседес Бенц, предлагает не только лишь Mercedes Maybach S600, но и S500, а на китайском рынке даже S400. По гораздо меньшей цене.
В Европе, Mercedes Maybach S400 можно купить от € 135 тысяч. В сравнении:
- Ауди А8 — цена около € 125 000,
- семёрка БМВ – цена от € 135 000,
- Роллс-Ройс — цена от € 200 000.
Следовательно, новый Mercedes Maybach S-Class — это удовлетворяющая, срединная версия облегченного, элитного автомобиля, находящегося в нише посреди брендов Роллс-Ройс и Ауди.
А как же в таких обстоятельствах, на рынке чувствует себя привычный Mercedes S-Class? Его позиции — остаются крепкими, а в объединении с Майбахом, только лишь поддают жару в продвижении рекламной кампании. Не зря же маркетологи, в компании Мерседес, получают большие оклады.
В чем различие Maybach S600 и Maybach S500
Многим захочется больше сравнить между собой версии Mercedes Maybach S-Class — S600 и S500. Надо признаться, что она оказывается вполне ощутима. Например:
- в S600 модели — не установлен полный привод 4Matic. Простая причина в том, что под громаднойV-образной восьмеркой, не хватало места для трансмиссии. Поэтому, эта версия не только заднеприводная, но и самая дорогостоящая;
- существуют различия и в рулевом управлении. В S500-м установлено рулевое устройство ThyssenKrupp, а в S600-м рулевой механизм от ZF;
- поведение этих автомашин также отличается, но это можно ощутить только, сидя за рулём.
Салон Майбаха
Дорогие прелести внутри салона нового Mercedes Maybach S600, сразу видны на опубликованных фото.
Все в салоне выполнено: только из дорогих материалов, что предоставляет водителю полный комфорт и приятные тактильные ощущения. В салоне есть:
- Лампы для чтения
- Козырьки солнцезащитные
- Шторы от солнечного света в задних дверях слева и справа
- Электро-жалюзи на заднее стекло
- Климат-контроль Thermotronic
- Многослойное тепло- и звукоизоляционное стекло
- Многоцветное освещение
- Перчаточный ящик
- Зеркало для макияжа справа и слева на местах для пассажиров
- Велюровые коврики
- Крепление для детского сиденья
- Функция вентиляции и подогрева всех сидений
- Противоугонная сигнализация
- Противотуманный фонарь
- Обогрев заднего стекла
- Холодильное отделение в заднем сиденье
- Панорамный люк на крыше
- Подсветка дверных порогов
- и многое другое
Подвеска Майбаха
Для автолюбителей будет интересно взглянуть на мотор и подвеску с трансмиссией в Mercedes Maybach S600:
- у модели S600-го установлена подвеска- Magic Body Control. Она гидро-пружинная, умная и услужливая;
- в функциях такой подвески: контролировать дорожное покрытие с помощью видеокамер и встроенной спутниковой навигации;
- также в функциях подвески заложены возможности, которые для водителя и пассажиров, отлично сглаживают ощущения рельефа;
- в салоне оборудована хорошая звукоизоляция;
- наблюдение ведется в реальном времени, а реакция автоматической системы реагирует в считанные секунды;
- из неудобств — система ведет наблюдение и контроль с большей отдачей, только лишь в светлое время суток.
Мотор Майбаха
Битурбинный 6-литровый двигатель Mercedes Maybach S600 — остался прежним. Он превосходный для таких марок автомобилей и его практиковали в установке, на первых вариантах элитных машин.
Целиком изменили или заменили:
- новые блоки управления,
- поршни.
Мотор Майбаха, располагает функцией старт/стоп. У него увеличилась мощность на 20 л/сил и сейчас он имеет 530 л/силы против прежних 517 л/сил.
Коробка передач
На Mercedes Maybach S500, установлен 9-ступенчатый автомат 9GTronic. А вот двигатель Maybach S600-го может его разорвать, поэтому в этом варианте, предусмотрена хорошо усиленная 7-ступенчатая автоматическая коробка.
С уверенность можно сказать, что выход в свет Mercedes Maybach S600 – удачно состоялся. Заинтересованная публика увидела и оценила предоставленный элитный экземпляр.
Традиция выпуска Mercedes Maybach S-Class успешно продолжается, и как видим, для многих — это важно. Качество, которое сочетается с красотой и комфортом, всегда были в цене.
Самый дорогой автомобиль — Maybach Exelero / Техника / Чудеса мира
Компания Maybach создала самый дорогой автомобиль в мире — супер-купе Exelero, стоимостью 8 000 000 $. Этот уникальный автомобиль существует в единственном экземпляре и может разгоняться до 350 км/ч. Как ни странно такой экзотический авто создавался не для продажи, и да же ни как шоу-кар, а для рекламы шин различных компаний, именно так утверждает производитель машины.
На столь интересный вид рекламы, сразу нашелся спрос. Немецкая фирма по производству шин Fulda, разработавший новую высокоскоростную шину Сarat Exelero, решила не мелочиться на рекламной кампании и помимо обычной рекламы и видео-роликов заказала под свои шины соответствующий автомобиль, а именно Maybach Exelero.
Обычный Maybach и Maybach Exelero лучше не сравнивать, т.к. первый будет выглядеть чрезвычайно бедно, и будет сравним с каким-нибудь лимузином S-класса. Новое купе от Maybach длиной 5890 мм, шириной 2140 мм даже фото выглядит монументально. Exelero разработан инженерами Maybach совместно со студентами из колледжа Пфорцхайм, а построен известной итальянской фирмой Stola. Спереди Maybach украшает огромная хромированная решетка радиатора и хищно прищуренные треугольные фары. Бросаются в глаза стильные маленькие зеркала на длинных тонких ножках. С боков проходят толстые выхлопные трубы, которые заканчиваются огромными патрубками. Задок в отличие от большинства суперкаров не задран кверху, а по-старомодному сужается и ниспадает, как корма яхты. Это, впрочем, не помешало конструкторам встроить в «корму» диффузор – обязательный атрибут сверхскоростных авто.
Под чрезвычайно длинным и широким капотом суперкара расположено настоящее механическое чудище. 12-цилиндровый V-образный мотор 5,9 л, с двумя турбонагнетателями мощностью 700 л. с. Двигатель развивает столь же чудовищный крутящий момент в 1020 Нм всего при 2,5 тыс. об./мин. Для сравнения, 6-литровый V12 Lamborghini Murcielago развивает 570 л. с. и 650 Нм при 5400 об./мин. Во время скоростных заездов на автодроме в Берлине испытателям удалось разогнать Exelero до 351 км/ч. Что интересно, такой важный параметр для всех суперкаров как разгон до 100 км/ч разработчики не сообщают. Так же разработчики умолчали и о расходе топлива, о нём можно судить только по объёму бензобака, который к слову составляет 110 литров!
Стоимость автомобиля, будь он серийным, можно было бы измерять в попугаях, вернее в «Мерседесах». Но Exelero останется в единственном экземпляре, сохранив таким образом душевное равновесие сотне миллиардеров по всему миру, а заодно и относительное спокойствие на автодорогах общего пользования.
Самый дорогой Майбах в мире
Maybach — немецкий производитель дорогих, роскошных и эксклюзивных автомобилей. Компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом, правда, на тот момент она выпускала не машины, а авиационные двигатели для дирижаблей. Первый автомобиль появился в 1919 году, однако после Второй мировой войны их производство было полностью прекращено. В 1960-ом марку покупает концерн Daimler, однако до конца 20 века не было выпущено ни одного Майбаха.
Первым появился Maybach 57 — седан представительского класса, который был создан на платформе Mercedes-Benz S-класса. Стоит отметить, что все последующие новинки от компании представляли из себя модернизированную или слегка измененную версию 57-ой модели, кроме одной — Exelero, впервые показанной в 2005-ом.
Exelero — купе на базе модели Maybach 57. Самое интересное, что разработан он был совместно с производителем шин Fulda с целью демонстрации последних. Транспортное средство было изготовлено итальянской компанией Stola.
Стоит отметить, что особой красотой купе не отличается, что в общем-то совсем не удивительно — ведь заказчик не выдвигал особых требований, касаемо дизайна машины. Зато требования к салону были достаточно строгими: здесь должен был присутствовать алюминий, неопрен, полированный углепластик и натуральная кожа красного и черного цветов. В салоне только два места.
Зато под капотом находится V-образный двенадцатицилиндровый мерседовский двигатель объемом 6 литров. Его мощность достигает целых 700 лошадиных сил, благодаря которым купе может развивать скорость до 351 километра в час, а на разгон до «сотни» уходит всего лишь 4,4 секунды.
Этот Майбах является одним из самых дорогих автомобилей в мире — он был продан реперу Birdman (настоящее имя — Брайан Уильямс) за почти $8 миллионов долларов.
Maybach: самый дорогой и роскошный
В марте на Женевском международном автосалоне состоится премьера самой дорогой и роскошной версии седана Maybach 57 S и Maybach 62 – Zeppelin. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом в сто экземпляров, сообщает Lenta.ru.
Внешне новинка, помимо особой окраски кузова, отличается более обтекаемыми зеркалами заднего вида, которые, по словам представителей Maybach, позволяют значительно снизить шум от встречного потока воздуха, а также созданными специально для этой модификации 20-дюймовыми колесными дисками и логотипом модели на капоте с надписью «Zeppelin».
Нововведением для «Майбахов» является флакон духов, который устанавливается в задней части салона на дефлекторах системы вентиляции, и при включении обдува духи распыляются в сторону пассажирских кресел в течение 10-12 секунд, а после 10 минут работы пульверизатор автоматически отключается. Такой автоматический пульверизатор с набором духов является опцией стоимостью 3950 евро.
Под капотом седана Maybach установлен шестилитровый V12 с двойным турбонаддувом, развивающий 640 лошадиных сил, что на 28 «лошадей» больше, чем у стандартных автомобилей. Максимальный крутящий момент – 1000 Нм. Продажи такого автомобиля на европейском рынке начнутся 3 марта текущего года. Цены на Maybach 57 в версии Zeppelin в Германии будут начинаться от 406 тысяч евро, а на Maybach 62 – от 473 тысяч евро.
Maybach: самый дорогой и роскошный
Maybach: самый дорогой и роскошный
Maybach: самый дорогой и роскошный Maybach: самый дорогой и роскошный
Maybach: самый дорогой и роскошный
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
