Собирают ли в россии бмв – Как отличить немецкую сборку автомобиля БМВ от калининградской

  • 22.01.2020

Какие бмв собирают в россии


Карта заводов: где и какие автомобили собирают в России :

C 2019 г. в России начнут собирать легковые автомобили Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 км от Москвы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 млн евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием России, где массово выпускают легковушки. По случаю Autonews.ru составил карту крупнейших автозаводов страны, с конвейера которых сходят иномарки.

  1. Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
  2. Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
  3. Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
  4. Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
  5. Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
  6. Калининград – «Автотор» (Kia cee’d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
  7. Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
  8. Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
  9. Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
  10. Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
  11. Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
  12. Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
  13. Набережные Челны — Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
  14. Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
  15. Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)
  16. Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

www.autonews.ru

Собирают ли бмв в россии

Главная » Статьи » Собирают ли бмв в россии

После поста взаимосвязи автомобильных брендов я решил найти информацию об автомобилях, которые производятся в России. Был удивлен, что почти все известные марки в этом списке (не нашел в списке только Мерседес, но в новостях пишут что они собираются открывать производство автомобилей S класса)

Представляю список в алфавитном порядке:

  • Audi A4 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Audi A5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Audi A6 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Audi Q5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Audi Q7 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • BMW 3 (F30) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW 5 (F10) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW 7 (E65/66) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW X1 (E84) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW X3 (E83) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW X5 (E70) (компания Автотор, город Калининград)
  • BMW X6 (E71) (компания Автотор, город Калининград)
  • Cadillac СTS (компания Автотор, город Калининград)
  • Cadillac SRX (компания Автотор, город Калининград)
  • Cadillac Escalade (компания Автотор, город Калининград)
  • Citroen C4 (компания ПСМА Рус, город Калуга)
  • Citroen C4 II (компания ПСМА Рус, город Калуга)
  • Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, город Калуга)
  • Chevrolet Tahoe (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Aveo (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Epica (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Malibu (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Lacetti (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Captiva (компания Автотор, город Калининград)
  • Chevrolet Cruze (компания Дженерал Моторз Авто, Шушары, Санкт-Петербург)
  • Ford Focus (компания Ford Sollers, Всеволожск)
  • Ford Mondeo (компания Ford Sollers, Всеволожск)
  • Ford Kuga (компания Ford Sollers, Елабуга)
  • Ford Galaxy (компания Ford Sollers, Елабуга)
  • Ford Transit (компания Ford Sollers, Елабуга)
  • Ford S-MAX (компания Ford Sollers, Елабуга)
  • Ford Explorer (компания Ford Sollers, Елабуга)
  • Fiat Albea (завод пренадлежащий компании Соллерс, в Набережных Челнах)
  • Fiat Linea (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)
  • Fiat Ducato (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)
  • Hyundai Solaris (компания Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Hyundai i40 (компания Автотор, город Калининград)
  • Infiniti FX (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Infiniti M (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Kia cee’d (компания Автотор, город Калининград)
  • Kia Sportage (компания Автотор, город Калининград)
  • Kia Rio (компания Автотор, город Калининград)
  • Kia Soul (компания Автотор, город Калининград)
  • Kia Carens (компания Автотор, город Калининград)
  • Kia Mohave (компания Автотор, город Калининград)
  • Mazda 6 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
  • Mazda CX-5 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
  • Mitsubishi Outlander (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Nissan Teana (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Nissan X-Trail (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Nissan Murano (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
  • Opel Astra (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Astra J (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Zafira (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Meriva (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Insignia (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Mokka (компания Автотор, город Калининград)
  • Opel Antara (компания Автотор, город Калининград)
  • Peugeot 308 (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Peugeot 408 (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Citroen C4 (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Peugeot 4007 (компания ПСМА Рус, Калуга)
  • Renault Symbol (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
  • Renault Logan (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
  • Renault Sandero (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
  • Renault Fluence (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
  • Renault Duster (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
  • SsangYong Rexton (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
  • SsangYong Kyron (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
  • SsangYong Actyon (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
  • Škoda Fabia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Škoda Fabia Combi (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Škoda Octavia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Škoda Roomster (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Škoda Yeti (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Toyota Camry (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)
  • Toyota Corolla (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)
  • Toyota Land Cruiser Prado (компания Соллерс-Буссан, Владивосток)
  • Volkswagen Polo sedan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Volkswagen Passat (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Volkswagen Tiguan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Volkswagen Touareg (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
  • Volkswagen Jetta (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
 

knopkastarta.ru

Какие автомобили собирают в России

Уже давно ушли в историю те времена, когда отечественный автопром предлагал покупателям всего несколько марок автомобилей. «Москвич», «Жигули» и «Волга» — вот, пожалуй, и все основные производители транспортных средств вр

С какого года в россии собирают бмв


BMW выбрала регион для строительства завода в России

Мощность российского завода BMW будет сопоставима с продажами марки в России

Евгений Егоров / Ведомости

BMW выбрала Калининградскую область для строительства автозавода полного цикла, рассказал в интервью «Ведомостям» министр промышленности и торговли Денис Мантуров. По его словам, «проект по производству автомобилей BMW будет реализован в рамках специнвестконтракта, параметры которого сейчас согласуются Минпромторгом России и правительством Калининградской области».

Помимо Калининградской области немецкий автоконцерн рассматривал площадки под строительство завода в Московской, Калужской областях, Санкт-Петербурге. «Шансы у нас хорошие. Приятно, что ряд серьезных концернов проявляют интерес к региону. Но такие проекты любят тишину», – говорил в интервью «Ведомостям» 14 февраля губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. В Подмосковье уже решил построить завод конкурент BMW – Daimler (для выпуска легковых машин), а также «дочка» Toyota – компания Hino (среднетоннажные грузовики).

BMW выбрала Калининградскую область, подтвердил представитель немецкой компании. «У нас большой опыт работы в этом регионе», – объясняет он. Автомобили немецкой марки выпускаются здесь с 1999 г. на мощностях «Автотора». Еще одна причина – «политика властей, благоприятная для инвестиций», отмечает представитель BMW. В Калининградской области также действует особая экономическая зона (ОЭЗ). Ее резиденты получают бюджетные субсидии, сопоставимые с расходами по уплате таможенных платежей при ввозе комплектующих.

Компания рассматривает в регионе несколько площадок под строительство завода, основной вариант – участок площадью 56 га в индустриальном парке «Храброво», рассказывает губернатор Калининградской области Антон Алиханов. На этапе строительства, которое займет 2–2,5 года, участок будет в аренде, затем компания может его выкупить, поясняет он.

Стоимость и другие параметры проекта в BMW, Минпромторге и правительстве Калининградской области не раскрывают. Ожидается, что это будут инвестиции только BMW, а их размер будет сопоставим со стоимостью аналогичных проектов в России, сказал Алиханов. Автозавод, который сейчас строит в Подмосковье Daimler, обойдется компании примерно в 250 млн евро, сообщалось ранее. Инвестиции компании в создание производства полного цикла в России могут составить несколько сотен миллионов евро, говорил осенью 2017 г. старший вице-президент BMW Хендрик фон Кюнхайм.

Мощность будет сопоставима с продажами марки в России, пояснял ранее источник «Ведомостей». В 2017 г. россияне купили 31 598 автомобилей BMW, гласят данные АЕБ. Модельный ряд будущего завода также не известен. Сейчас в России собираются модели 3, 5 и 7-й серий, кроссоверы X1, Х3, X4, X5, X6.

Весной 2017 г. после затяжного падения российский рынок вернулся к росту. Но интерес BMW к строительству полноценного завода связан не с этим. «Государственное регулирование иностранных компаний в России изменится в ближайшие годы. И это потребует от нас более глубокой локализации, чтобы полноценно вести бизнес», – пояснял фон Кюнхайм. Сейчас Минпромторг и Минэкономразвития разрабатывают новый инвестиционный режим, который придет на смену соглашениям о промсборке. Минпромторг считает, что специнвестконтракты оптимальны и для нового режима. Они обеспечивают допуск к господдержке в обмен на инвестиции, увеличение локализации и проч. Наличие специнвестконтракта также вернет BMW возможность участвовать в госзакупках – на них ранее приходилось 3% общих продаж марки в России, пояснял ее представитель. Помимо федеральных льгот компания получит преференции на уровне ОЭЗ. В их числе – нулевая ставка по налогам на прибыль, имущество, земельному налогу в первые несколько лет реализации проекта, пониженные страховые взносы, говорит Алиханов.

Осенью 2017 г. еще не было решено, будет компания реализовывать проект сама или с партнером – о готовности поучаствовать в заключении специнвестконтракта заявлял «Автотор». В итоге заявку немецкий автоконцерн подал сам, говорят два источника, знакомых с участниками готовящегося инвестконтракта. Необходимые документы в конце прошлого года подало ООО «БМВ русланд аутомотив», уточняет один из них. Эта компания была зарегистрирована BMW в Калининграде в декабре 2017 г., следует из данных «СПАРК-Интерфакса». Представитель «Автотора» на вопросы не ответил.

www.vedomosti.ru

Завод BMW в России: новая информация — журнал За рулем

В конце прошлого года (если быть точнее, то 25 декабря 2017-го) концерн зарегистрировал в России свою новую 100-процентную «дочку», получившую название ООО «БМВ Аутомотив Руссланд». Уже из названия понятно, что речь идет именно о компании, которая будет собирать автомобили (продажами у нас занимается ООО «БМВ Руссланд»).

В самой BMW поняли, что скрывать информацию и дальше не получится. «Создание данной компании является запланированным шагом в рамках нашей работы по развитию производства в России, о которой сообщалось ранее», — заявил агентству «Интерфакс» руководитель российского подразделения BMW Максимилиан Келльнер.

Ранее со ссылкой на Минпромторг появилась информация, что BMW рассматривает Московскую область, Санкт-Петербург и Калининград в качестве регионов, где может разместиться производство.

Келльнер говорит, что концерн всерьез думал о том, чтобы сделать площадкой для строительства завода Калининград. Связано это с долгосрочным присутствием компании в регионе (модели BMW традиционно собирает калининградский «Автотор»), а также «привлекательным инвестклиматом и планами калининградских властей по его дальнейшему улучшению». Калининградскому проекту уже несколько лет: изначально BMW хотела создать совместное предприятие с «Автотором», который планировал развернуть в регионе большой автомобильный кластер. Однако кризис на российском автомобильном рынке сорвал эти планы.

Ранее заявлялось, что BMW построит в России завод полного цикла, то есть со сваркой и окраской, такие предприятия у баварской компании есть в Германии и США, также по полному циклу автомобили BMW собирают на нескольких СП с местными компаниями в Китае. При этом экспорт продукции из России не планируется: завод будет собирать ровно столько автомобилей, сколько примет российский рынок. Что довольно странно с учетом премиального статуса компании и, соответственно, высоких цен на ее автомобили. За первые 11 месяцев 2017-го BMW продала в России 27 227 автомобилей, что на 8% больше, чем годом ранее. Это, конечно, приличная цифра, но явно недостаточная для того, чтобы предприятие полного цикла вышло на безубыточный уровень.

Фото: BMW

Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в  Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Какие Модели Bmw Собирают В России

» И снова в путь

Стали известны планы компании «Автотор» по переходу на полный цикл производства.

В году BMW перейдет в России на полный цикл производства своих автомобиле

Где собирают БМВ Х5 для российского рынка

Автомобили от баварской компании BMW всегда указывали на успешность своего хозяина. Кто бы что ни говорил, немецкие модели практичны, долговечны и быстры. Особенной популярностью пользуются кроссоверы. Например, BMW Х5 характеризуется как спокойный и экономичный спортивный автомобиль. При этом, он очень мощный, что становится понятно как при езде на трассе, так и в городском потоке моделей.

Все поголовно владельцы автомобиля отмечают, что в городе пятерка показывает себя спокойной и экономичной. При этом на трассе она быстра и даже агрессивна. И в любом случае, управлять ею очень легко и приятно.

Скорее всего, это заслуга не только дизайнеров и инженеров, продумавших все до мелочей, но и мастеров, которые сделали машину. В этой статье мы рассмотрим, где собирают БМВ Х5 для российских покупателей, и чем машина нашего производства отличается от чистокровного немца.

Где собирают BMW Х5

Старейшие заводы, на которых собирают БМВ Х5, находятся в Америке, Германии и Англии. Из них в России вы можете встретить машины Американской сборки.
Несколько лет назад, BMW Х5 для российского рынка начали собирать на местном заводе. Летом 2009 года стало известно, что автомобиль будут делать на производстве «Автотор». В первый год с конвейера сошло примерно 1000 моделей. Далее, вплоть до прошлого 2015 года, их количество только увеличивалось.

Кстати, это не единственная машина немецкого концерна, которую собирают на российском заводе. Одновременно, тут начали делать BMW Х6, а еще раньше с конвейера сходили седаны третьей и пятой серии и кроссовер Х3. Интересно то, что первый автомобиль баварской компании тут собрали и выпустили еще в конце прошлого века, в 1999 году. Количество моделей нашей сборки составляло 555. Уже в 2007 году эта цифра выросла до 4,5 тысяч. В 2015 она увеличилась практически вдвое.

Давайте разберемся, как российские мастера справляются со своей работой и стоит ли покупать BMW Х5 нашей сборки.

Обзор БМВ Х5 российской сборки

Первый BMW Х5, который сошел с российского конвейера стоил 68 тысяч евро. У него под капотом находилось два силовых агрегата, которые выдавали суммарную мощность в 309 лошадиных сил. Один из них был двухлитровый бензиновый турбированный, а другой работал на электрике. Подключили двигатели к восьмиступенчатой автоматической трансмиссии. Кстати, машина с того времени не изменилась ни внешне, ни в плане техники. Вот только стоимость ее выросла на четверть.

На самом деле, российская сборка мало чем отличается от немецкой. И дело не в том, что наши мастера вдруг стали делать надежные автомобили, а в том, что местное производство крупноузловое. То есть, в Россию присылаются готовые детали, а у нас их только сваривают, и придают автомобилю необходимый внешний вид. Поэтому, как оказалось, то, где собирают BMW Х5, не так уж и важно. Ведь немецкое качество остается таковым в любом случае.

Немного о достоинствах кроссовера. Машина расходует только 3,4 литра топлива на сотню километров хода. Электрический мотор может протянут на одной зарядке до 31 километра пути.

Его дизайн продуман до мелочей. Четкие линии, мускулистый кузов и наклонные стойки – это то, что отличает автомобиль. Он стильный и по – своему особенный. В боковом бампере появились вертикальные воздухозаборники. Они улучшают аэродинамику. В салоне российской модификации появились новые спортивные очень удобные сидения. Также, по всему периметру есть светодиодная подсветка. Она переходит на переднюю панель со стороны дверей. Интересно то, что ее цвет меняется в зависимости от желания водителя в белом синем и оранжевом диапазоне.

Мультимедийная система поражает. Она достаточно мощная, а выдаваемый звук очень громкий благодаря отличным динамикам. Диагональ экрана составляет 10,25 дюймов. Функций тут столько, что можно запутаться. Управлять машиной можно с помощью этого дисплея, и только. В общем, на изучение функционала одного только экрана уйдет примерно месяц.

Безопасность тут также находится на самом высоком уровне. И водитель, и пассажир может чувствовать себя защищенным. Подушки сидений регулируются в любом положении, на них есть подогрев и они могут выдвигаться в зависимости от вашего желания.

Теперь немного о недостатках. Настройки езды на BMW Х5 достаточно средние. Но, это вина не наших инженеров. Ехать машина начинает с небольшими задержками. Хотя автомобиль и позиционируется как спортивный, он более спокойный, чем стоило ожидать. В кроссоверах российской сборки некоторые отмечают широкие зазоры между деталями. Звукоизоляция от этого не страдает, также, так и эстетические характеристики. Но, отмечают, что в щели частенько забивается пыль и грязь. А также, тут накапливается сырость от природных осадков.

Но, все – же, упомянутые недостатки не настолько серьезные, чтобы не обращать внимание на БМВ Х5. В конечном счете, где собирают кроссовер не так уж и важно. Поэтому, не бойтесь нашей сборки, и смело покупайте модель.

BMW

В конце 1997 года баварский концерн BMW AG и АВТОТОР совместно приступили к работе над проектом по организации производства автомобилей BMW г. Калининграде.

В процессе реализации проекта специалисты BMW AG по достоинству оценили отлично обученный и дисциплинированный персонал АВТОТОР, профессиональную команду российских руководителей и специалистов.

 

 16 марта 1999 года в Москве был подписан контракт об организации производства автомобилей BMW в Калининграде. А уже в ноябре<того же в Калининграде началось производство автомобилей BMW 5-й и 7-й серий. Важно отметить, что АВТОТОР – первое предприятие за пределами Германии, которому совет директоров BMW AG доверил производить автомобили нового поколения.

 

В 2001 году модельный ряд пополнился популярной BMW 3-серии, в 2005 году было запущено производство первого в истории BMW среднеразмерного SUV – Х3. В 2009 году – на конвейер встали модели  Х5 и Х6.

 

 

Сегодня на Промышленной Площадке АВТОТОР №1 (ПП №1), с годовой проектной мощностью 40 000 автомобилей, производятся автомобили BMW 3-й, 5-й и 7-й серий, а также кроссоверы X1, Х3, X4, X5 и X6.


Территория Завода составляет 7 Га, площадь застройки – 45 000 м2. Производство построено на базе современного оборудования, поставленного, в основном, BMW AG.


В период становления производства на ПП №1 АВТОТОР проведена реорганизация и полное переоснащение цеха сборки, оборудован цех логистики с причальными терминалами, созданы участки комплектации, доработки, аудита и испытания готовых автомобилей, включая испытательный трек, полностью отвечающий стандартам BMW AG; также построен склад готовой продукции, подведены новые железнодорожные пути, возведён участок загрузки автомобилей в вагоны.


Все информационные системы интегрированы в глобальную информационно-производственную сеть BMW AG Мюнхен.
В 2007 году сдана в эксплуатацию вторая производственная линия, которая увеличила проектную мощность Завода и позволила производить до восьми разных моделей BMW.


Специальное производственное оборудование, уникальное для моделей BMW, проходит ежегодное обновление, в 2017 году проведена модернизация производственных линий, что обеспечило возможность серийного производства моделей новейшего поколения 7-серии G12 и 5-сери G30.


На сегодняшний день локализованы технологические процессы производства силовых агрегатов, панелей приборов, передней и задней подвесок, сидений и дверей. Все применяемые технологические процессы разработаны и внедрены совместно с глобальными системными поставщиками BMW AG, такими как Lear Corporation и Johnson Controls.

 

Одной из основных задач подготовки производства было внедрение системы управления качеством, применяемой концерном BMW AG на своих заводах в Германии и дочерних предприятиях, расположенных по всему миру.


Оценка качества продукции ведется более, чем по 10 000 параметрам. Оценка готовых автомобилей производится  по «обратной» схеме: чем лучше собрана машина, тем ниже балл.
В 1999 г. при запуске производства BMW 5-серии, аудиторы начислили АВТОТОР 7 баллов, при выходе на проектную производительность балл понизился до 1.5, что оказалось самым высоким показателем качества среди всех предприятий BMW.


В 2004 г. при запуске следующего поколения 5-серии (Е60), Завод обеспечил уровень 2.3 балла при норме не более 6.2 балла. С таким уровнем качества на дочерних заводах BMW не запускался ещё ни один автомобиль. Поэтому руководство концерна приняло решение, что все новые зарубежные проекты будут апробироваться на АВТОТОР, где с этой целью был создан Международный Центр Обучения.


На сегодняшний день совместная команда немецких и российских инженеров обеспечивает стабильно высокое качество автомобилей BMW российского производства, сохраняя его при регулярном обновлении поколений автомобилей и их модификаций.

 

График производства по годам


 Модельный ряд

Какая BMW лучше, калининградской или немецкой сборки? | Страница 2

ну во первых разницы нет вообще кроме Вин кода и страны производителя ( это про новые е60 е90, е39 были другие) По регламенту — одинакоВО!!! :nod:
Просто по практике на сервис ( я говорю по нас, про офицалов) гораздо больше приезжает машин наших, калиниградских, Так как их больше продаётся. к примеру трёха 320, 325 они калининградки все (кроме полноприводников), так в основном их очень много было продано, и ессно они по какойнить ерунде приезжают, почти всегда по вине водителя… Машинки очень крепкие, даже самые крепкие из бмв. А по поводу 39??? офицально их мало чиниЦЦа, даже если есть — то просто слюнки :))) из последних годков, на полном фарше и минимум 530 :) Поломки? какие поломки? Да всё те же. Ходовая, рулевая да и по электрике. Да вообще 39 более капризный чем те же е46. Хотя я за год откатал почти 40 тысяч, ходовая вся новая ( е39), ставил у себя, полёт нормальный.
Огромный плюс калининградских машин — можно увидеть историю машины ( по страховой, по сервису…. Уж она точна не будет сварена из 2 машин и не будет утопленником :))))

Нельзя говорит что хуже что лучше, они все хорошие и все требуют ремонта. :D:D:D

ЗЫ: но скажу так Е90 приезжает реже чем другие. Х3 ещё реже :))))))))
ЗЫ2: но это тока то что я вижу :) и про наш сервис.

Саша Е39

(ЗЫ3: у меня машина 98 года, куплена в 99 в артексе, пробег 114000 тысяч — родной, вложено много, ходовая менЯная, тока я всё равно каждый месяц баксов на 200-250 в цех заезжаю :)))))

:hi:

 

admin

E-mail : admin@volonter61.ru

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*