Главная »
Лучшее »
Мерседес 410 грузовой тех характеристики
Мерседес Бенц 410 технические характеристики
Запуск Mercedes Benz 410, 1995 в мороз
Mercedes 410D 2.9l 1991г.в. кат»В» 300000р
Mercedes-Benz 410D 2.9 дизель
МОЙ ПЕРВЫЙ ОБЗОР МЕРСЕДЕС 410 Д#РЫЖИК
Мерседес т1 207-410д MERCEDES 310D
Проверка двигателя Mercedes 207-410 -1995г. 2.4D OM616.934
mercedes 207D 2 4D OM616
Мерседес 207D — 87г.в. мини-обзор
Обзор грузового фургона MERSEDES BENZ VARIO г Тольятти
Видео-обзор: Грузовик Mercedes 410D (от «Трак-Платформа»)
Также смотрите:
Тойота Лексус рх 350 видео
Большой тест драйв фольксваген поло седан 2015
Где лучше шумоизоляция бмв или Мерседес
Накладка порога Опель вектра б с креплением
Замена сальника заднего привода на 210 Мерседес
Снижение расхода топлива Lexus lx470
Как прошить ключ Вольво S40
Регулировка дверей Ниссан примера р12
Шевроле Круз 2011 года отзывы владельцев
Как поставить ксенон на Киа рио видео
Схема электропроводки Hyundai santa fe 2006
Хромированные вставки на Lexus gs300
Стук гидрокомпенсаторов Шкода Октавия тур
Распылители на форсунки бош КАМАЗ
Новинки Фольксваген 2015 года в россии
Главная »
Новое »
Мерседес Бенц 410 технические характеристики
Мерседес 410d технические характеристики
Mercedes-Benz 410 D — 1994 — отзыв
Решила написать отзыв на наш автомобиль единственный в семье Мерседес-бенц 410, на котором работает муж, а также в нерабочее время мы на нем ездим по свои делам.
Когда муж работал наемным водителем у ИП на автомобиле мерседес-бенц 410
ему не очень нравилось работать на кого то, и мы решили приобрести такой же автомобиль. Хозяин автомобиля предложил нам его выкупить за небольшую стоимость.
Пробег у этого автомобиля переваливал за 600 000 км. С таким пробегом автомобили я не рекомендую покупать. Муж работал на нем в пределах нашего города.
Город небольшой, пробег был небольшой и поэтому автомобиль редко ломался за исключением постоянно гниющего кузова.
Чтобы автомобиль хорошо выглядел, муж его красил 2 раза в год. Но при этом, рама была живая и ни разу не варена. Гниль в основном была по низам.
Из поломок было в первую очередь задние тормозные цилиндры. Они текли через каждые полгода. Скорее всего из-за большой выработки барабана. Они были родные и их уже надо было давно менять.
Работал муж на ней, зарабатывать получалось, потому что не приходилось ездить на далекие расстояния.
Но из-за неосторожности мужа машина поломалась: он ее перегрел и двигатель начал газить. Подняли голову и оказалось что она треснута. И мало того, она была уже неоднократно варена.
Вообщем ее заварили и муж продолжал работать, но через месяца 2-3 опять газы пошли и опять все повторно. Намучились с этим.
Через год после покупки наездил муж всего 15 000 км, двигатель резко начал жрать масло. Загнали на сервис, пришлось делать капиталку двигателя. Капиталка выскочила около 1900 долларов, благо денег заработал. Следующие 40 000 км, ездили с удовольствием. Меняли расходники, крестовины, тормозные колодки. В принципе ничего особо ничего не ломалось.
Когда на адометре было 666 000 км., блок двигателя пробил шатун. Двигатель капиталить уже нельзя было и поэтому пришлось купить б. у., Купили на разборке из Франции за 2300 долларов и это было очень хорошим решением. Двигатель оказался очень хороший. В первом случае надо было сделать тоже самое, а не капиталить, экономится много времени.
Вывод можно сделать один: машина хорошая, если она до 300 000 км. Это муж понял потом, когда купил такую же другую машину с пробегом 288 000 км. На старой не стал ездить из-за принципа. Машина подвела в очень ответственный момент.
После того, как купил эту машину разница между машинами была существенная. Кузов у этой машины ни разу не был варен, выработка на многих деталях была несущественная, ее даже ремонтировать было в удовольствие, не то чтобы ездить и работать. Говорят, что у этой машины слабое место это рама, но мы этого не заметили. Муж грузил 3 тонны, иногда и 3200 -3300. Расстояния были неблизкие.
Я считаю, что рамы ломает из-за того, что они сгнивают.
Муж начал ездить на дальние расстояния и почувствовал, что у этой машины малая крейсерная скорость — 70 км в час, но если встречный или даже боковой ветер, то скорость уже другая, в отличии от цельнометаллического. Одним словом, лошадиных сил тут явно не хватает, их всего тут 95.
На этом авто уже проехал 70 000 км, менял только расходники и один раз реле поворота. Машина очень нравится.
Расход топлива у цельнометаллического 9 литров на 100 км при скорости 65 км в час, у фургона 11-13 л на 100 км в зависимости от направления ветра.
За 9 лет эксплуатации 2 машин мерседес 410 Д можно выделить следующие выводы:
— чтобы хорошо работать, нужно покупать автомобиль с пробегом до 300 000 км.
из плюсов:
— легко ремонтируемый;
— дешевый в эксплуатации (запчасти недорогие, доступные)
из минусов:
— малая крейсерная скорость;
— очень слабая коррозийная стойкость.
Более подробно смотрите в видео
видео обзор
\
Дополнения:
Прошло 2 года после написания отзыва. Автомобиль проехал 80 000 км.
За это время менялась крестовина в кардане, уплотнительные колечки в насосе ТНВД
ремонтировал старцер, менял колодки.
По кабине пошла ржавчина (жучки) и рама тоже начала ржаветь. Были произведены работы по кузову по удалению ржавчины и покраске
Мы считаем, что за 2 года эксплуатации и пробег 80 000 км. у 24-летнего автомобиля очень мало поломок.
замена рессорных втулок
шины
Технические характеристики Mercedes-Benz 410 (Мерседес-Бенц 410)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Модель 100 1117123124126 13171517162716351838190200207208210220230240260280307308310410608609611612711809811814914A-КлассActrosAMG GTAtegoAxorB-КлассC-КлассCitanCL-КлассCLA-КлассCLC-КлассCLK-КлассCLS-КлассE-КлассG-КлассGL-КлассGLA-КлассGLA-КлассCGLC-КлассGLE-КлассGLK-КлассM-КлассO303R-КлассS-КлассSL-КлассSLK-КлассSLR-КлассSLS AMGSprinterT1V-КлассVaneoVarioVianoVito
Технические характеристики Mercedes-Benz 410 (Мерседес-Бенц 410). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mercedes-Benz 410: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.