Тойота заводы в мире – Тойота (Toyota) страна производитель, где собирают, заводы в России — mcwheels.ru

Тойота заводы в мире – Тойота (Toyota) страна производитель, где собирают, заводы в России

10.03.2019

Содержание

Где собирают автомобили Toyota?

В России Тойота — одна из популярнейших марок автомобилей, а автоконцерн Toyota по праву один из мировых гигантов автомобилестроения и один из лидеров по продажам легковых машин также во всём мире. В нашей стране автомобили Тойота популярны по одной из причин — большинство моделей являются «чистокровными» японцами и не собираются в России, хотя ситуация имеет тенденцию к обратному пути.

Заводы Toyota

Для того, чтобы нам легче было далее разбираться, где собирают автомобили Тойота, давайте сначала рассмотрим все компании, тесно связанные с маркой, и заводы, с которых машины этой марки могут поставляться в Россию, а заводов этих не так много.

Также в Россию поставляются модели Toyota, собранные на следующих заводах:

Завод Тахара в Японии
Завод Бёрнастон в Англии
Завод Валенсьенн, Франция
Завод Сакарья, Турция

Итак, где же собираются конкретные модели автомобилей Toyota?

Где собирают Toyota Corolla?

До недавнего времени эту самую продаваемую модель в нашей стране собирали исключительно в Японии — на заводе Такаока. Однако, всё изменилось с приходом «Короллы» 11 поколения в середине 2013 года, когда модель для России начали собирать в городе Сакарья в Турции и поставлять в Россию через город Новороссийск. Итого, на сегодняшний день новую Toyota Corolla можно купить, собранную исключительно в Турции, а с пробегом — собранную только в Японии.

Что касается качества сборки, то в целом, согласно отзывам, оно практически не пострадало — турецкий завод перед началом сборки был несколько улучшен в оборудовании, здесь был увеличен штат работников и влиты дополнительные инвестиции.

Впрочем, сборка автомобилей Тойота в Турции — это, скорее, хорошо забытое старое, нежели новое — в период с 1994 по 2006 гг. здесь уже производились «Короллы» для России, а также ряда других стран.

Где собирают Toyota Camry?

Вплоть до конца 2007 года автомобили Toyota Camry собирались также в Японии на заводе Цуцуми, но всё изменилось в декабре 2007 года, когда первый автомобиль этой модели отечественной сборки сошёл со сборочного конвейера завода в Шушарах в России. С тех пор все «Камри» производятся на данном заводе.

Где собирают Toyota RAV4?

Самый популярный кроссовер марки является как раз тем самым «чистокровным» японцем Тойоты — на сегодняшний день Тойоту РАВ4 для России собирают исключительно в Японии на заводах Тахара и Такаока. Тем не менее, к 2016 году ситуация может измениться, так как в планах Toyota наладить сборку Toyota RAV4 в питерском заводе в России — это произойдёт по планам автоконцерна не ранее 2016 года.

Где собирают Toyota Highlander?

Ещё один кроссовер, который несколько выше классом модели РАВ4 и находится в модельном ряду Тойоты между RAV4 и Prado, отличается тем, что его выпуск налажен не с целью продаж в Японии, откуда родом сама марка. Преимущественно Toyota Highlander продаётся в США, где он принадлежит к классу среднеразмерных внедорожников.

В Россию поставляются модели Хайлэндер, собранные в США и несколько адаптированные под российские условия езды.

Где собирают Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Самые интересные модели Тойоты, интересные любителям больших внедорожников, также производятся исключительно в Японии и, таким образом, считаются «чистокровными» японцами бренда. Все три модели собираются на заводе Тахара (там же, где собирается и RAV4).

Где собирают Toyota Avensis?

А вот Авенсис — это та модель, которая, несмотря на свою принадлежность японской марке, в Японии и не собирается и вовсе не предназначена для японского рынка. В Россию же поставляются «Авенсисы», собранные в Англии на заводе Бёрнастон.

Где собирают Toyota Auris?

Одна из самых продаваемых моделей Тойоты и одна из самых продаваемых хэтчбеков в мире, Тойота Аурис собирается, как и Avensis, на том же заводе Бёрнастон в Англии. Тем не менее, предыдущие версии Auris поставлялись в Россию из Японии (завод Такаока) и потому, покупая автомобиль Toyota Auris с пробегом, можно найти «чистокровного» японца.

Где собирают Toyota Corolla Verso?

Равно как и младшего брата, Тойоту Короллу, Версу собирают в той же Турции.

Где собирают Toyota Yaris?

Самая компактная модель Тойоты, Ярис, известная на родном для себя японском рынке как Toyota Vitz, для российского рынка собирается на заводе Валенсьенн во Франции.

Где собирают Toyota Hilux?

А вот пикап Хайлюкс японского производителя — настоящий эксклюзив по странам сборки для нашей страны — на сегодняшний день Toyota Hilux собираются для России в ЮАР и Таиланде (для других страна ещё и в Индонезии и Аргентине).

Где собирают Toyota FJ Cruiser?

Кроссовер с необычным дизайном, Toyota FJ Cruiser — это истинный японец — модель для России собирается только в Японии.

Где собирают Toyota Prius?

Легендарная модель Тойоты, в первую очередь, за счёт производства гибридной её версии, которая с каждым годом набирает всё большую популярность в нашей стране (вместе с удорожанием бензина), Тойота Приус, также является «чистокровным» японцем и производится на мощностях завода Цуцуми в Японии.

Где собирают Toyota Venza?

Тойота Венза — это менее популярный в нашей стране кроссовер Тойоты, который, также как и Highlander, собирается на заводе с Соединённых Штатах.

У концерна Toyota есть ещё огромное множество заводов, где собираются многочисленные модели бренда, наиболее известные и объёмные из которых находятся в Китае, Эмиратах, Австралии, странах Южной Америки, однако, в Россию автомобили, собранные на таких заводах, не поставляются.

Между тем, информацию о том, где собрана модель Тойоты, принадлежащая конкретно Вам либо которую Вы хотите приобрести, может дать расшифровка VIN-кода этой модели. Для этого изучите, как расшифровать ВИН-код.

Как делают Toyota на заводе в России

Белорусский дилер Toyota недавно привез в Минск первые кроссоверы RAV4 нового, уже пятого по счету, поколения. AUTO.TUT.BY съездил на завод японской марки в России, чтобы понять, сохраняется ли там легендарная японская надежность.

Toyota государственной важности

Надо сказать, что автомобили Toyota RAV4 начали собирать на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом еще 23 сентября этого года. Однако словно в продолжение старой советской традиции официальный старт российского производства новой модели был дан 6 ноября, накануне очередной годовщины Октябрьской революции.

О том, что такое завод Toyota для Санкт-Петербурга, говорит факт присутствия на запуске производства RAV4 губернатора города Александра Дмитриевича Беглова и тот подарок, который сделала «северная столица» этому предприятию. А это ни много ни мало — новая станция метро «Шушары», открывшаяся в начале октября специально для удобства сотрудников завода Toyota. Впрочем, это неудивительно, если учесть тот факт, что на торжественной церемонии открытия нового предприятия 21 декабря 2007 года присутствовал сам президент Российской Федерации Владимир Путин.

Не меньшую важность, по словам господина Исида Масаси

, исполнительного вице-президента филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге, представляет старт российского производства нового кроссовера RAV4 и для самой Toyota Motor Corporation. Еще бы, ведь в «старушке Европе» новые модели Camry и RAV4 будут производиться только на российском заводе Toyota! А «ближайшее» предприятие, на котором также будут собирать эти автомобили, находится лишь в самой Стране восходящего солнца!

Восточная философия

Что касается разницы между российским и японским заводами, то принципиальных отличий тут нет. Как и японский «собрат», российское предприятие функционирует, основываясь на философии производственной системы Toyota, разработанной в 50-х годах прошлого века. В ее основе лежат несколько принципов, направленных на постоянное совершенствование производственного процесса за счет непрерывного поэтапного контроля качества, уменьшения издержек производства и оптимизации каждой технологической операции.

«Кайдзен» — непрерывное совершенствование. Это принцип постоянного совершенствования всех этапов производства, способствующий оптимизации рабочего процесса и контроля над качеством выпускаемой продукции. Kaizen позволяет со всех сторон проанализировать как отдельные технологические операции, так и весь процесс производства в целом. В свою очередь, это дает возможность минимизировать как ресурсные, так и временные потери.

На практике это выглядит так, хотя и звучит немножко диковато для людей, знакомых со спецификой советских машиностроительных предприятий: каждый работник завода ежемесячно пишет отчет по выполняемому им технологическому процессу с обязательным указанием предложений по улучшению этого самого процесса! А ещё на каждом участке, производящем ту или иную технологическую операцию, существуют так называемые кружки улучшения качества. В них рабочие вместе со своими бригадирами методом «мозгового штурма» решают вопросы оптимизации производства и улучшения качества производимой продукции. На сегодняшний день в таких кружках участвуют 100% работников завода! Правда, неплохо для предприятия с численностью персонала в 2 тысячи человек?

Исключительный порядок

Ни на одном заводе Toyota вы не увидите разливов технологических жидкостей, разбросанной на полу грязной ветоши, небрежно валяющихся на рабочих местах материалов и инструментов. Строгий контроль соблюдения чистоты и порядка осуществляется постоянно. Кроме того, на каждой производственной линии организованы эргономичные рабочие места и системы хранения инструментов.

Забавно, что немножко «отдающий нафталином», но от этого не теряющий свою актуальность лозунг «Работай с умом!» мы встречали на протяжении всей экскурсии по заводу.

Just-in-time («Точно вовремя») и kanban («канбан»)

На заводе функционирует система изготовления и доставки на производственный участок всех необходимых деталей и материалов в необходимом количестве и точно в срок. Это позволяет сократить затраты на содержание и обслуживание складских помещений, ведь расходные материалы используются сразу же, не залеживаясь на складе.

В реальной жизни это устроено так: за каждой деталью закреплена карточка с информацией. Оператор технологического процесса, забирая ту или иную деталь, оставляет соответствующую ей карточку в специальной коробке. Служба логистики завода постоянно, через определенный временной интервал, собирает карточки. На основании этого рассчитывается необходимое для данной производственной линии точное количество деталей и время их доставки на участок.

Karakuri («Каракури») — от японского からくり («механизм»)

Если верить умной «Википедии», то данный термин ведет свое начало от японских механических кукол «Каракури-нингё» (絡繰り人形), распространенных в Японии в XVIII—XIX веках. Эти заводные механические игрушки удивляли в то время тем, что могли выполнять не только простейшие движения, но и некоторые функции, например, спускаться по ступенькам или подавать чай.

В настоящее время словом «каракури» на заводах Toyota обозначают механические приспособления, созданные для облегчения труда рабочих и оптимизации рабочего процесса, функционирующие только с применением естественных законов физики и механики, без внешних источников питания.

Типичным примером «каракури» являются собранные из алюминиевого профиля самими же рабочими и инженерами завода наклонные гравитационные стеллажи, используемые для автоматической подачи деталей на сборочную линию.

Бесперебойная загрузка стеллажей обеспечивается тележками-роботами. К производственному участку деталь также отправляется автоматически — под действием собственной тяжести и силы трения скольжения.

Jidoka («Дзидока»)

Этот принцип подразумевает под собой внедрение в технологический процесс дополнительных приспособлений, которые позволяют остановить работу оборудования при возникновении нарушений в процессе производства деталей и конечной сборке автомобиля.

Для этого используется до гениальности простая сигнальная система, получившая собственное название Аndon («Андон»). Она представляет собой шнур, протянутый вдоль всей линии сборочного конвейера. В случае обнаружения нарушений технологического процесса оператор производственного участка должен дернуть за этот шнур. Сразу же на специальном табло высветится информация, сообщающая руководителю цеха, на каком именно месте произошла неполадка.

Более того, в случае обнаружения серьезной неполадки конвейерная лента останавливается, не допуская попадания некачественной детали на следующий производственный участок. И, самое главное, — остановить конвейер может любой рабочий, участвующий в сборке автомобиля!

Вот тут вступает в игру важный принцип производственной философии Toyota, отчасти благодаря которому мы и можем рассуждать о легендарном качестве автомобилей этого японского бренда. Называется он Jikotei-Kanketsu («Дзикотей-Канкетсу») — «завершенность и качество, встроенное в процесс». Благодаря этому на каждый последующий этап сборки (или следующий технологический этап) передается только полностью проверенный автомобиль или же 100% качественная деталь.

Прагматичные японцы подсчитали, что каждый день на остановку сборочного конвейера завода для устранения различного рода дефектов тратится около 3% рабочего времени. На самом деле для работающего в две смены предприятия, выпускающего 360 машин в сутки, это не так уж мало. Как известно, «время — деньги». И остановка конвейера, конечно же, приводит к потере времени, а значит, денег. Но, как показывает опыт, к гораздо большим затратам приводит выпуск некачественной продукции с её последующей доводкой на специальных участках «доводки» («подсборки»).

Поэтому, защищая компанию от финансовых потерь, связанных с выпуском некачественной продукции, японская философия производства подразумевает наличие дополнительной страхующей системы…

…Poka-Yoke («Пока-Ёке»)

Дабы не вдаваться в тонкости перевода с японского, назначение этого принципа можно описать привычным славянскому менталитету термином — «защита от дурака». Он подразумевает использование специальных приспособлений, не позволяющих продолжить технологический процесс, если предыдущая операция не была завершена или была выполнена некорректно. Это не позволяет некачественной детали перейти на следующий этап производства.

…Высокотехнологичное «железо»

Если отвлечься от японской производственной философии, то перед нами предстает современный автомобильный завод, в составе которого имеется линия штамповки кузовных деталей, участки сварки, окраски и сборки, а также отдельное производство пластиковых деталей. Российский завод Toyota имеет собственные мощности по литью пластмассы, позволяющие производить даже такие крупные детали, как передний и задний бамперы.

Штамповка

Штамповка внешних и внутренних кузовных панелей осуществляется на автоматизированной штамповочной линии, оборудованной четырьмя прессами. Здесь осуществляется рельефная штамповка, вырубка, предварительная и финальная гибка панелей, а также пробивание отверстий. Оцинкованные листы-заготовки металла поступают на российское производство прямо с завода во Франции.

Сварка

Сварка кузова любой модели Toyota происходит в три этапа. Первой собирается так называемая платформа автомобиля, состоящая из моторного отсека, заднего и среднего пола. Затем на автоматизированной линии в платформу вваривают боковые стойки, а к ним, в свою очередь, крышу.

Фото: Toyota

Интересно, что при переходе на глобальную платформу TNGA (на базе которой и были созданы новые модели Camry и RAV4) в цехе сварки дополнительно были установлены 133 робота. Это повысило уровень автоматизации сварочных процессов с 56 до 67 процентов.

Окраска

Готовый «голый» кузов промывается, обезжиривается и покрывается слоем фосфата. Затем обработанная таким образом поверхность покрывается катафорезным грунтом для создания антикоррозийной защиты. После этого подготовленный кузов «запекается» в печи. Затем наносится герметик для защиты кузова от протечек, а днище обрабатывается специальным антигравийным покрытием.

Перед окраской кузов покрывают грунтом, формирующим будущий цвет автомобиля и улучшающим сцепление краски с металлом. После этого происходит окрашивание автомобиля и нанесение защитного лака. Затем окрашенный кузов еще раз просушивают в печи и осматривают на наличие дефектов. Финишным этапом становится обработка скрытых полостей кузова слоем воска для защиты их от коррозии.

Кстати, какому-либо дополнительному антикору кузова автомобилей, производимых на питерском заводе Toyota, не подвергают. По мнению инженеров завода, штатной заводской антикоррозионной обработки достаточно, чтобы производимые Camry и RAV4 противостояли «ржавой чуме» даже в неблагоприятных российских климатических условиях.

Сборка

Цех сборки состоит из трёх последовательно связанных линий. Окрашенные кузова транспортными тележками доставляются на линию № 1, где в них устанавливаются жгуты электропроводки и шумоизоляция.

Что интересно, в цех сборки кузова будущих моделей Camry поступают вперемежку с кузовами кроссоверов RAV4. Какие автомобили производить и в каком количестве, определяет спрос на ту или иную модель. Например, в текущем месяце 60% выпущенных заводом автомобилей составит кроссовер Toyota RAV4.

На второй линии (линии «шасси») происходит сборка подвески, монтаж выхлопной системы, установка трансмиссии и силового агрегата.

Коробки передач и двигатели поставляются на российский завод Toyota уже готовыми с соответствующих сборочных предприятий. Например, 3,5-литровые моторы доставляются из Японии, а все остальные силовые агрегаты — с завода в Польше.

На линии № 3 осуществляется окончательная сборка автомобиля с установкой салона, деталей интерьера и навешиванием дверей кузова.

В итоге с конвейера в Питере каждые 2,6 минуты сходит новый автомобиль Camry или же RAV4. Ну и как мы уже говорили, за одну смену производится 180 автомобилей.

Заводской отдел контроля качества следит за тем, чтобы все выпускаемые автомобили отвечали установленным стандартам «Тойота», поэтому они проходят тщательную проверку внешнего вида и функциональную инспекцию, начиная от качества сборки кузова и лакокрасочного покрытия, заканчивая эксплуатационными характеристиками двигателя, регулировкой развала/схождения колес и проверкой корректности работы электронных систем.

Честно говоря, мы не нашли повода думать, что «здесь вам не равнина, здесь климат иной». В том смысле, что российский менталитет испортил отлаженую японскую философию производства. Принцип «и так сойдет!» здесь, судя по всему, не проходит.

История компании Toyota

А началась история этого бренда очень давно, еще в конце XIX-го века, когда основатель этой компании Сакичи Тойода изобрел ткацкий станок, который был снабжен собственным электрическим двигателем.

Случилось это в 1896 году, и сразу после внедрения своего изобретения в производство Тойода начал работу в текстильной промышленности, создав «под станок» собственную фабрику. Эта фабрика очень скоро превратилась в бренд и называлась по имени ее основателя — «Toyoda».

Так было положено начало самой настоящей династии, которая очень сильно повлияла на экономическое могущество Японии, и подняла ее ставки во всем мире.

Однако саму автомобильную компанию, которой японцы имеют право гордиться со всеми основаниями, создал не Сакичи Тойода, а его сын — Киичиро Тойода, спустя треть века после основания ткацкой компании.

Киичиро обожал автомобили, и поэтому поначалу начал заниматься двигателями внутреннего сгорания. В 1930 году он создал свою версию автомобильного мотора, взяв на вооружение все лучшие наработки своих конкурентов. Вот здесь и начинается создание истории этого известного и достаточно популярного в наше время автомобиля. При компании отца, которая занималась ткацкими станками и разработкой моторов для них, Киичиро открыл собственный автомобильный цех, где в дальнейшем производились его машины и самые совершенные даже по тем временам двигатели.

В 1936 году создается и выпускается первый автомобиль компании под названием А1 и грузовик под названием G1. Самые первые автомобили компании «Toyoda» (так она первоначально называлась по аналогии с ткацкой компанией) внешне сильно напоминали зарубежные бренды, такие как Chevrolet и Dodge. Это было связано с тем, что Киичиро какое-то время провел заграницей. Естественно, молодой изобретатель брал за основу все новинки зарубежного автомобилестроения, почти не изменяя их основные элементы, здраво рассудив, что вся модернизация под собственные стандарты должна производиться постепенно.

Прошли годы, и в 1937-м году небольшой цех производства автомобилей превращается в большую компанию со своим научно-исследовательским центром, и тогда Тойода получает заказ от правительства Японии на несколько тысяч военных грузовиков.

После получения этого заказа на субсидию, полученную от государства, выстраивается отдельный завод в городе Коромо, и тут происходит некоторая модернизация имени бренда. В 1938 году завод переименовывают в Toyota, заменяя букву «d» на «t». Дело тут в том, что при написании слова «Toyota» на японском языке используются восемь черточек, а число 8 у японцев считается счастливым.

И хотя для самой компании это число в итоге оказалось вполне счастливым, для страны оно таким не стало. Япония проиграла войну, вся ее промышленность была разрушена американскими бомбардировками, но зато остался очень богатый задел.

В частности, Тойода спас от мобилизации и гибели на фронтах почти всех своих более-менее ценных специалистов, и сразу после войны производство автомобилей начало восстанавливаться очень быстрыми темпами. В 1947 году, обменявшись знаниями и опытом с производителями автомобилей других европейских марок, таких как Volkswagen и Porsche, компания производит свой новый гражданский автомобиль под названием SA. Эта машина была очень компактная и ее прозвали «Toyopet».

В том же году компания начинает производить также новые виды грузовиков моделей ВМ и SB. Многие довоенные конкуренты так и не смогли восстановиться, а Тойота начала процветать, хотя ей приходилось выдерживать очень жесткую конкуренцию с американскими и европейскими автомобилями и моторами. Впрочем, эта конкуренция только помогла компании развиваться в нужном направлении.

В 1952 году, во время послевоенного расцвета компании, ее основатель Киичиро Тойода внезапно умирает. В руководстве компании находятся очень хорошие специалисты, которые полностью усвоили все принципы своего бывшего босса. Начинают разрабатываться новые модели машин, не похожие на другие европейские и американские модели.

Появляется знаменитый в наше время Land Cruiser, до этого его именовали джип DJ. В 1957 году выходит в свет не менее респектабельная новая модель Crown. Это первый представитель фирмы Toyota, который появляется в Америке и заслуживает признание у американских автомобилистов. Там же начинают строиться заводы по его производству.

Еще заводы открываются в Бразилии и Австралии, тем самым автомобили бренда Toyota начинают все больше набирать популярность и завоевывать Америку, Европу и весь остальной мировой рынок.

В 1961 году выпускается модель маленького автомобиля Publica, который также становится весьма популярным, особенно в Азии.

А 1966 год является особенным для компании, так как в свет выходит Toyota Corolla, завоевавшая признание во всем мире настолько, что она закрепила лидерскую позицию в своем сегменте на очень долгое время. Особенно это касается американского рынка, и связано это с тем, что многие американцы не могли себе позволить содержать свои огромные и прожорливые машины, а тут появилась маленькая, удобная и экономичная Corolla.

70-е годы для Тойоты становятся годами появления целой волны усовершенствований. Производить компания начинает не только доступные по цене модели автомобилей, но и относительно дорогие, элитные. Впрочем, основой могущества компании всё же остаются «народные» машины, они и приносят львиную часть прибыли владельцам бренда.

Появляются в производстве такие модели как Mark, Celica, Tercel. В Японии одним из первых переднеприводных автомобилей стала как раз модель Tercel.

В 80-е годы, преодолев некоторые финансовые проблемы, несколько заводов компании Toyota объединяются в один еще более мощный концерн. И он начинает выпускать легендарную модель Toyota Camry.

Ярким событием, произошедшим в компании, становится появление новой марки Lexus, которую начинает выпускать Toyota. Эта марка создавалась специально для элитного рынка, и можно сказать, что она успешно выдержала в этом сегменте самую серьезную конкуренцию.

В 1986 году, спустя 50 лет после начала производства, компанией было выпущено уже более 50 миллионов машин. Но производство при этом не собиралось замедляться, появлялось все больше и больше новых моделей, которые неизменно становились популярными во всем мире.

В 1994 создается новая модель автомобиля — RAV4 первого поколения. Этот кроссовер становится самым настоящим бестселлером, затем появляются новые модели на его основе, и в это же время часть производства компания переносит в Великобританию, построив в этой стране свой новый завод.

А в 1997 на конвейерах этого завода появляется первый гибрид модели Prius. Смело можно говорить о том, что это первый в мире экологичный автомобиль, получивший широчайшую популярность. И после этого мировые компании по производству других марок автомобилей также начинают создавать и выпускать свои модели подобного рода машин, ориентируясь на опыт Тойоты.

В начале XXI века статистики произвели подсчеты и выяснили, что Toyota менее чем за 70 лет произвела более 100 миллионов самых разных автомобилей. В 2002 году компания создала собственную спортивную команду и решила принять участие в знаменитых соревнованиях Формулы 1. Но, просуществовав всего 7 лет, и истратив немалые деньги, команда не смогла добиться успеха и свернула свою деятельность.

Множество своих заводов Toyota построила во всем мире, в том числе и в России. В 2007 компания построила завод рядом с Санкт-Петербургом. И в 2011 году на нем выпускается новая седьмая модель Toyota Camry.

Также 2007 год знаменателен для компании Toyota тем, что она впервые за все время выпуска своих автомобилей продала больше машин, чем прямой ее конкурент — американская корпорация General Motors.

И в 2007, и в 2008 гг. компания является всеми признанным мировым автомобильным лидером. Мировой кризис 2008 года очень сильно отразился на доходах компании, в 2009 году, впервые за все время, компания терпит убытки. В 2012 Тойота снова выходит в лидеры, и все это благодаря прекрасному соотношению «цена-качество» своей продукции. И в 2013 г. марка этого бренда признается самой дорогой в мире, побив даже несомненных лидеров — американцев.

За все время существования и производственной деятельности компания Toyota создала более 200 своих моделей. Сегодня Тойота — одна из крупных компаний производителей машин, выпускающая, по подсчетам специалистов, новый автомобиль каждые несколько секунд. Автомобили Toyota уже долгое время обладают огромной популярностью среди потребителей всего мира. История японского бренда за все время была наполнена титаническим объемом проведенной работы, огромным количеством самых разных экспериментов, исследований, этим она и завоевала невероятный успех.

Где собирают Тойоту Ленд Крузер 200 для России

Toyota Land Cruiser 200 — автомобиль знаменитого японского концерна Тойота. Фирма не первый год выпускает транспортные средства, регулярно проектируя и собирая новые модели. Преимущество компании заключается в том, что она добивается высочайшего качества своей продукции и регулярно расширяет сеть заводов-изготовителей. Сегодня известно много заводов, где собирают Ленд Крузер 200 для России и других стран.

Страна-производитель ТЛК 200

Главной страной-производителем Тойота Ленд Крузер является Япония. Здесь модель впервые разработали, произвели, распространили по дилерским салонам страны и зарубежья.

Япония — один из крупнейших поставщиков автомобилей Тойота. В стране с 1918 спроектировали и изготовили десять самых популярных в мире моделей машин. Общий оборот составляет более 8 млн. авто в год. Компания специализируется на проектировании моделей и их обслуживании. Над решением этих задач трудится команда из 300 тыс. человек, и все они — создатели популярного бренда.

Несмотря на то, что производитель ТЛК 200 — Япония, автомобили выпускают не только в Стране Восходящего Солнца.

Из-за возрастающего спроса среди клиентов со временем пришлось увеличить количество заводов. Это также повлияло на увеличение количества дилерских центров.

Заводы Тойота

О бренде Тойота знает каждый второй вне зависимости от того, взрослый это или ребенок. Но мало кому известно, что первоначально японская автомобилестроительная корпорация выпускала ткацкие станки. Только спустя годы фирма приступила к созданию автомобилей, и теперь машины этого бренда широко представлены на рынках всех стран планеты.

Большинство заводов расположено в Японии. Крупные производственные объекты, где собирают Тойоту Ленд Крузер 200 для России, построены в:

Китае;
Вьетнаме;
Бразилии;
Кении;
Португалии.

Встретить заводы можно на территории Европы: в Англии и Франции. Заводов, где производят автомобили Ленд Крузер 200 исключительно для России, несколько.

В РФ тоже ранее собирали крузак.

Вне зависимости от места сборки требования к уровню качества одинаковы для каждого выпускаемого авто.

Это доказывает, что бренд заботится о своей безупречной репутации. Однако это также объясняет и высокие цены на автомобили.

Где собирают ленд крузер 200

Сборка Тойота Ленд Крузер 200 происходит на заводе Тахара, который находится в Японии. Здесь же собирают Toyota Rav4.

Машины поставляют как на японский рынок, так и вывозят за пределы государства, распространяя через дилерские центры. Конвейер собирает машины:

с правым рулем;
с левым рулем.

В качестве топлива преимущественно используют бензин.

В 2013 году было открыто производство автомобилей на российском заводе во Владивостоке, где соблюдали установленные требования, предъявляемые к качеству собранных машин. Однако ближе к 2015 году объект закрыли, работы свернули.

Land Cruiser — качественный автомобиль, отвечающий всем требованиям безопасной эксплуатации. Японская компания внимательно следит за качеством сборки каждой машины, за что они ценятся автолюбителями.

Обзор деятельности компании Тойота в глобальном мастштабе

Toyota на самом деле крупнее, чем вы можете себе представить.

В последнее время многие эксперты заговорили о возрождении в глобальном масштабе Японской компании «Тойота». Однако не все знают, что Японская автомарка на самом деле давно уже возглавила (возглавляет) многие топы по количеству продаж машин по всему миру. Вот к примеру, в 2014 году компания «Тойота» продала за шесть с небольшим месяцев большее число машин, чем другие известные автомарки (автофирмы). Напомним нашим уважаемым читателям о том, что по итогам мировой статистки общих продаж новых автомобилей, Японский авто-бренд продал на сегодняшнее время 10 млн. автомобилей.

Какие действия предпринимала компания «Тойота» в 2014 году?

В прошедшем 2014 году «Тойота» сделала акцент на авторынок США, где происходила консолидация общего бизнеса. В Нью-Йорке, в Калифорнии, в Техасе и в Далласе компания проводила интеграцию между проектными бюро, заводами и дилерскими центрами по продажам авто, контроль над которыми ранее был не столь эффективен.

В 2014 году компания Тойота в самих США организовала 4000 рабочих. Но в глобальном масштабе сам авторынок в Северной Америке не играет для фирмы ключевую роль. На самом деле в этой компании по всему миру работают сотни тысяч инженеров (т.е. в 30 странах мира). Проектирование и производство автомобилей осуществляется в 160 странах мира. Предлагаем вам уважаемые друзья подробный анализ деятельности компании «Тойота» на мировом автомобильном рынке.

Справка из статистики и о самой этой компании: Название подразделения компании «Тойота» / Вид производства или деятельности подразделения / Дата открытия / Годовой объем производства автомобилей (продукции) / Число сотрудников.

Если данные не доступны или у нас на них не было сведений, то в обзоре мы ставили «прочерк» (—).

СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА

Канада.

Канадское подразделение по производству автозапчастей Toyota : Легкосплавные диски- / 1985 / — / 329.
• «Toyota Motor Manufacturing Canada» : Corolla, Matrix, RAV4, RX,- / 1988 / 519000 / 7500.
• «Toyota Canada» — научно-исследовательский центр: Оценка, анализ- / — / — / —

Соединенные Штаты Америки.

«TABC», штат Калифорния : Производство,- Каталитические нейтрализаторы, рулевые колонки, штампованные детали- / 1972 / — / 486.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Кентукки : Avalon, Camry, Venza,- Производство двигателей- / 1988 / 462000 / 7831.
• «Bodine Aluminum», штаты Миссури и Теннесси : Алюминиевое литье- / 1993 / — / 1036.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Западная Вирджиния : Производство двигателей, коробок передач- / 1998 / — / 1242.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Индиана : Highlander, Sequoia, Sienna,- / 1999 / 297000 / 5026.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Алабама : Производство двигателей- / 2003 / — / 1036.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Техас : Tacoma, Tundra,- / 2006 / 219000 / 2883.
• «Subaru Индианы Automotive» : Camry,- / 2007 / 93000 / 3532.
• «Toyota Motor Manufacturing», штат Миссисипи : Corolla,- / 2011 / 130000 / 1796.
• «Calty» -Дизайн-исследования, штат Калифорния : Дизайн- / — / — / — .
• «Calty» -Дизайн-исследования, штат Мичиган : Проектирование, инжиниринг- / — / — / — .
• «Toyota Аризона», испытательный полигон : Проверка транспортных средств- / — / — / — .

Мексика.

«Toyota Motor Manufacturing де Baja California» : Tacoma,- Производство кузовов автомобилей- / 2004 / 56000 / 702.

Самые популярные модели Тойота во всем мире

Автомобили марки Toyota, которые мы с вами можем приобрести в России, составляют общую основу модельной линейки этой Японской компании во многих странах мира. А еще есть автотранспортные средства, что сегодня выпускаются под брендом «VELLFIRE», они продаются только в Гонконге.

Следующие автомобили указанные ниже в таблице являются на сегодня наиболее широкодоступными на 44 крупнейших мировых авторынках:

Scion FR-S (Toyota GT86): 39
Toyota RAV4: 37
Toyota Prius: 36
Lexus CT: 35

Toyota Yaris (Belta): 37
Lexus RX: 37
Lexus IS: 36

Toyota Hilux: 37
Lexus GS: 37
Toyota Corolla: 35

Авто-модели, которые менее популярны в мире

Toyota 4Runner: 3
Toyota Etios: 3
Toyota Noah: 2

Toyota Venza: 3
Toyota Mark X: 3
Toyota Comfort: 1

Toyota Wish: 3
Toyota Rush: 2
Toyota Vellfire: 1

ЮЖНАЯ АМЕРИКА

Аргентина.

«Toyota Аргентина» : Fortuner, Hilux,- / 1997 /93000 / 4232.

Бразилия.

«Toyota Бразилия» : Corolla,- / 1959 /83000 / 5264.

Венесуэла.

«Toyota Венесуэлы Compania Anonima» : Corolla, Fortuner, Hilux,- / 1981 / 12000 / 1771.

ЕВРОПА

Бельгия.

«Toyota Motor Europe» : региональная штаб-квартира- / 2005 / — / — .

Чешская Республика.

«Toyota Peugeot-Citroën Automobile Czech» : Aygo,- / 2005 / 74000 / 2425.

Франция.

«Toyota Motor Manufacturing France» : Yaris,- / 2001 / 201000 / 3638.
«Toyota Europe Design»- компания развития : Дизайн- / 2000 / — / — .

Германия.

«Toyota Motorsport Gmbh» : Разработки для автоспорта- / 1993 / — / — .

Польша.

«Toyota Motor Manufacturing Польша» : Производство двигателей, коробок передач- / 2002 / — / 1659.
«Toyota Motor Industries Poland «: Производство двигателей- / 2005 / — / 779.

Португалия.

«Toyota Caetano Португалия» : Dyna,- / 1968 / — / 190.

Турция.

«Toyota Motor Manufacturing Turkey» : Corolla, Verso,- / 1994 / 77000 / 3300.

Великобритания.

«Toyota Motor Manufacturing UK» : Auris, Auris гибрид, Avensis,- Производство двигателей- / 1992 / 109000 / 3891.
«Toyota Motor Europe» : региональные штаб-квартиры- / — / — / — .

АФРИКА

Египет.

Арабо-американская транспортная компания. : Fortuner,- / 2012 / — / 700.

Кения.

«Associated Vehicle Assemblers» : Land Cruiser,- / 1977 / — / 204.

Южная Африка.

«Toyota-Южная Африка Motors» : Corolla, Dyna, Fortuner, Hilux,- / 1962 / 150000 / 6925.

Справка о компании «Тойота»

Японская компания «Toyota» а также и другие суббренды «Lexus», «Scion», сегодня производят около 60 различных автомобилей и грузовиков по всему миру. Почти все они доступны в Японии. США занимает второе место по широкому ассортименту представленных на рынке автомобилей Японской марки. В Америке продается 32 различных модели машин (в том числе 10 моделей Lexus).

Сколько моделей Toyota продается на других мировых рынках? В скобках указано количество моделей Lexus:

Пуэрто-Рико: 30(10)
Кувейт: 28 (10)
ОАЭ: 27 (10)
Южная Африка: 26 (8)

Канада: 29 (10)
Оман: 27 (9)
Индонезия: 26 (7)

Гонконг: 28 (7)
Филиппины: 27 (9)
Саудовская Аравия: 26 (9)

Азия

Бангладеш.

«Aftab Automobiles» : Land Cruiser,- / 1982 / — / 430.

Китай.

«Tianjin Fengjin», автозапчасти: Производство осей- / 1998 / — / 975.
• «Tianjin FAW Toyota», моторный завод : Производство двигателей- / 1998 / — / 2080.
• «Tianjin Toyota Forging Co.»: Изготовление кованых деталей, ШРУСы- / 1998 / — / 357.
• «Tianjin FAW Toyota Motor Co.»: Corolla, Crown, RAV4, Reiz, Vios,- / 2002 / 454000 / 12749.
• «FAW Toyota», моторный завод: Производство двигателей- / 2004 / — / 842.
• «Toyota FAW Dies Co.»: Штамповка- / 2004 / — / 212.
• «GAC Toyota», моторный завод: Производство двигателей- / 2005 / — / 1533.
• «Сычуань FAW Toyota Motor Co.»: Coaster, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Prius,- / 1999/44000/6305.
• «GAC Toyota Motor Co.»: Camry, Highlander, Yaris,- / 2006/251000/8073.
• «Toyota Motor Engineering & Manufacturing Китай Co.»: Исследование, проектирование, оценка- / 2010 / — / — .

Индия.

«Toyota Kirloskar» : Corolla, Etios, Fortuner, Innova,- / 1999 / 192000 / 9670.
«Toyota Kirloskar», автозапчасти: Производство запчастей для трансмиссий- / 2002 / — / 1364.

Индонезия.

«PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia» : Avanza, Fortuner, Innova,- Производство двигателей- / 1970 / 155000 / 6717.
• «PT Astra Daihatsu Motor»: Avanza,- / 2003 / 231000 / 10156.
• «PT Hino Motor Manufacturing Indonesia»: Dyna,- / 2009 / 23000 / 2369.
• «PT Sugity Creatives»: Noah,- / 2012 / — / 1966.

Япония.

«Honsha»-завод: Производство шасси и гибридной силовой части- / 1938 / — / 1776.
• «Motomachi»- завод: Корона, Estima, Mark X,- / 1959 / 70000 / 4085.
• «Kamigo»- завод: Производство двигателей- / 1965 / — / 3034.
• «Такаока»- завод: Auris, Corolla, IQ,- / 1966 / 180000 / 3293.
• «Миеши»- завод: Производство коробок передач и деталей двигателей,- / 1968 / — / 1456.
• «Цуцуми»- завод: Allion, Camry, Premio, Prius, Scion TC,- / 1970/510000/5045.
• «Myochi»- завод : Производство запчастей для трансмиссии- / 1973 / — / 1512.
• «Shimoyama»- завод: Производство двигателей, турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов- / 1975 / — / 1535.
• «Kinų-ура»- завод: Запасные части коробок передач- / 1978 / — / 3062.
• «Tahara»- завод: GS, GX, IS, Land Cruiser, LS, RAV4, Vanguard,- Производство двигателей- / 1979 / 400000 / 7821.
• «Teiho»- завод: Производство механического оборудования, отливка и ковка деталей- / 1986 / — / 1083.
• «Hirose»- завод: Производство электронных блоков управления- / 1989 / — / 1605.
• «Toyota Motor», Кюсю: CT , ES, Harrier, Highlander, HS, IS, RX, Сай,- Производство двигателей, запчастей для гибридных автомобилей- / 1992 / 310000 / 7154.
• «Toyota Motor», Хоккайдо: Производство коробок передач, запчастей для трансмиссии- / 1992 / — / 2394.
• «Toyota Motor», Восточная Япония: Aqua, Век, Комфорт, Corolla, Isis, Ist, Ractis,- Производство запасных частей для трансмиссий- / 2012 / 340000 / 7441.
• «Toyota Auto Co.Тела»: Alphard, Estima, Hiace, Land Cruiser, Ной, Prius, VELLFIRE, Voxy,- / 1945 / 740000 / 11615.
• «Meiko»-центр: Деятельность по загрузке морских судов транспортными средствами- / 1964 / — / 7.
• «Инадзава»- центр автозапчастей: Приемка и доставка деталей- / 1978 / — / 67.
• «Oguchi»- центр запчастей: Приемка и доставка деталей- / 1978 / — / 176.
• «Kamigo»- распределительный центр: Приемка и отправка запасных частей отправляемых зарубеж- / 1968 / — / 300.
• «Тобисима», распределительный центр: Приемка и доставка запчастей отправляемых зарубеж- / 1988 / — / 158.
• «Toyota Офис», технический центр: Проектирование, инжиниринг, оценка- / 1954 / — / — .
• «Хигаси-Fuji «, технический центр: Инженерия- / 1966 / — / — .
• «Токио Дизайн»-исследования и лаборатория: Разработка и исследование- / 1963 / — / — .
• «Сибецу»- полигон: Оценка- / 1984 / — / — .
• «Toyota»- Центральный научно-исследовательские и исследовательские лаборатории, дизайн- / 1960 / — / — .

Малайзия.

«Assembly Services»: Fortuner, Hiace, Hilux, Innova, Vios,- Производство двигателей- / 1968 / 71000 / 3013.

Филиппины.

«Toyota Motor Philippines»: Innova, Vios,- / 1989 / 31000 / 1817.
«Toyota Autoparts»- Филиппины: Производство запасных частей для трансмиссий- / 1992 / — / 1468.

Россия.

«Toyota Motor Manufacturing» в России: Camry,- / 2007 / — / 1652.

Тайвань.

«Kuozui Motors»: Camry, Corolla, Innova, Vios, Yaris,- Производство двигателей, штамповка деталей- / 1986 / 167000 / 4131.

Таиланд.

«Toyota Motor Thailand»: Camry, Corolla, Fortuner, Hilux, Prius, Vios, Yaris,- / 1964 / 881000 / 17344.
• «Toyota Motor»- Азиатско-Тихоокеанского региона: Инжиниринг и производство; машиностроение и оценка- / 2003 / — / — .
• «Siam Toyota Manufacturing Co.»: Производство двигателей, запчастей для трансмиссии- / 1989 / — / 3225.
• «Toyota Auto Works Co.»: Hiace,- / 2012 / — / 313.

Вьетнам.

«Toyota Motor Вьетнам Co.»: Camry, Corolla, Fortuner, Hiace, Innova, Vios,- / 1996 / 22000 / 1670.

АВСТРАЛИЯ

«Toyota Motor Corporation Australia»: Camry,- Производство двигателей- / 1963 / 101000 / 4183.
• «Toyota Technical Center»-Азиатско-Тихоокеанского региона, Австралия: Техника и оценка- / 2003 / — / — .

страна-производитель. Отзывы о марке :: SYL.ru

Японию называют Страной восходящего солнца, но помимо этого она еще известна как страна контрастов – новейшие технологии здесь нередко соседствуют с многовековыми традициями. Только в Японии можно увидеть древние буддийские храмы, стоящие рядом с многоэтажными небоскребами и автомобильными центрами. Высоких зданий здесь действительно много: из-за ограниченной территории строительство небоскребов – это тенденция всех крупных городов. Япония также известна своей богатой историей, которая нашла отражение в культуре и воспитании самих японцев, отличающихся трудолюбием и высокой степенью ответственности.

Однако, в первую очередь, Япония известна как пионер в области робототехники и современных технологий, а также как один из самых передовых производителей современных средств передвижения. Японская автомобильная промышленность является второй по величине во всем мире, уступая разве что только Китаю. Япония стала родиной многих знаменитых брендов, но особенно известна как страна-производитель «Тойоты», «Ниссана», «Мазды» и многих других, известных на весь мир, автомобилей.

История компании

В предыдущем столетии в Японии, на одной из ткацких фабрик, возник первый цех по производству ставших впоследствии легендарными автомобилей марки Toyota. Правительство страны поддержало идею производства автомобилей, и вскоре при государственной поддержке увидел свет первый двигатель, который установили на легковую модель A1 и грузовую G1. Эти машины были похожи на американские Dodge и Chevrolet, однако они стали действительно первыми массовыми моделями японского концерна.

Датой основания Toyota можно считать 1937 год, когда компания получила свое название и официальную независимость.

Вторая мировая война не прошла бесследно для молодого предприятия, затормозив его развитие и внеся коррективы в планы компании — в военные годы Япония, страна-производитель «Тойоты», как и сама компания, сосредоточилась на выпуске военной продукции. Последующее поражение империи в войне также сильно отразилось на японской фирме: во время массовой бомбардировки многие заводы сильно пострадали.

После войны «Тойота» запустила в производство модель SA, а в 1950 году свет увидела фирма Toyota Motor Sales Co, которая была создана для реализации выпускаемых автомобилей.

В 1956 году был создан первый дилерский центр «Тойота», страной-производителем которой по-прежнему оставалась Япония, а на следующий год модель Crown стала первым японским автомобилем, экспортируемым в США.

После 60-х годов компания развивалась быстрыми темпами: были созданы первые спортивные модели – Celica и Supra, которые и по сей день остаются культовыми. В 1982 году был дан старт производству модели Corolla в США, а в период с 1979-го по 1985 год Toyota увеличила экспорт в 2 раза — до 20 миллионов автомобилей.

Toyota сейчас

На сегодняшний день Япония, страна-производитель «Тойоты», является одним из лидеров по производству легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и тяжелой техники.

С 2013-го по 2015 год бренд Toyota признавали самым дорогим во всем мире.

Основная часть производства по-прежнему находится в Японии, однако компания имеет заводы во множестве стран, в число которых входит и Россия. «Тойота» является не только гигантом автомобильной промышленности, но и крупнейшим новатором в этой области. Только в 2016 году фирма зарегистрировала более 1500 патентов на различные разработки и инновационные решения.

Стоит отдельно отметить, что сегодня «Тойота» является лидером по производству и продаже гибридных автомобилей – на текущий момент реализовано более 10 миллионов машин.

Toyota в России

История японской марки в России началась в 1998 году, когда было открыто первое представительство в Москве. Первые продажи имели успех и «Тойота» возложила большие надежды на новый и перспективный рынок. В 2007 году компания запустила собственный банк, работающий в Санкт-Петербурге и Москве. Спустя 6 лет продажи автомобилей Toyota стали рекордными, было реализовано более 100 000 машин, самыми популярными из которых стали Corolla, Camry, Rav 4 и Land Cruiser.

Corolla

До недавнего времени Япония была страной-производителем «Тойоты Короллы», популярнейшей машины, но в 2013 году компания переместила производство в Турцию, а в нашу страну Corolla стала поставляться через город Новороссийск. После переноса производства были опасения, что качество сборки пострадает, однако этого удалось избежать – турецкий завод был модернизирован, увеличился штат сотрудников, были вложены дополнительные денежные средства.

Доказательством успешности и популярности этой модели служит тот факт, что «Тойота Королла» уже который год является самым продаваемым автомобилем планеты.

Отзывы свидетельствуют, что это очень удобная машина с недорогим техническим обслуживанием.

Camry

До 2007 года в ПТС продаваемых в России «Тойот Камри» страной-производителем была указана Япония, но в конце того же года первая модель этого бизнес-класса сошла с конвейера завода «Тойота», размещенного в Шушарах, недалеко от города Санкт-Петербурга. Сегодня помимо нашей страны эту модель производят также и в Англии, США, Китае, Австралии и, конечно, самой Японии. Если верить отзывам, это комфортная и безопасная машина с отличными ходовыми качествами.

Rav 4

В 1994 году произошло рождение компактного внедорожника «Тойота Рав 4», страной-производителем которого до 2016 года оставалась Япония. Однако последние 2 года к нам в продажу поступают автомобили, созданные на конвейере завода около города Санкт-Петербурга.

Toyota Rav 4 является самой продаваемой моделью японского производителя в России благодаря надежности, небольшому размеру и современному техническому оснащению. Цифра «4» обозначает не порядковый номер модели, как можно было подумать, а наличие полного привода.

Согласно отзывам, у этого автомобиля надежный двигатель, энергоемкая подвеска, высокий клиренс, он надежный и современный.

Land Cruiser

Toyota Land Cruiser является гордостью японской промышленности и имеет репутацию одного из лучших внедорожников в мире. Отзывы выделяют комфорт, высокую проходимость и просторный салон.

История модели началась в далеком 1950 году с появлением Toyota BJ – аналога американского Willys Jeep, производимого для военных нужд. Далее была череда успешных модификаций, а в 1956 году внедорожник 2-й серии получил свое легендарное имя — Land Cruiser.

Как определить место производства автомобиля?

Если у вас возникли сомнения в «родине» вашей «Тойоты», страну-производителя по вин-коду узнать нетрудно, главное – знать, где смотреть. Данный номер можно найти в сопроводительных документах или на самом авто (в двигательном отсеке или под водительским сиденьем).

Первые три символа будут определяющими. Первый символ отражает континент, на котором был произведен автомобиль: 1-5 – Северная Америка, 6 или 7 – Австралия, 8 или 9 – Южная Америка, A-H – это Африка, а J-R – Азия. Два следующих символа показывают страну-производителя (например, если присутствует буква «J», то это определенно Япония).