Любого водителя может свести с ума, если автомобиль трясет. Но к счастью в 75 процентах случаев это можно устранить.

Если Ваш автомобиль трясет от непонятной вибрации, то главное не паникуйте. Если автомобиль старше 3-5 лет, то вероятнее всего какие-то компоненты машины выработали свой ресурс. Как говорится автомобиль начал показывать свой возраст.

Вот основные случаи и причины этому «недугу»:

1. Тряска рулевого колеса при движении на скорости

Самая распространенная тряска, которая встречается в автомобиле это вибрация руля при движении на скорости. Примечательно, что подобная тряска рулевого колеса, при наборе скорости, становится еще больше.
Если не обращать внимания на вибрацию руля, то в последующем это может привести к быстрому износу многих компонентов автомобиля (от шин до трансмиссии).

Поэтому если в Вашем автомобиле присутствует вибрация рулевого колеса, Вам необходимо обязательно проверить следующие элементы машины:

— Проверьте балансировку колес. Обратитесь на шиномонтаж, чтобы проверить балансировку колес. От разбалансировки колес может быть сильная вибрация рулевого колеса при скорости. Это самая простая причина биения рулевого колеса, которая устраняется без особых денежных затрат.
— Замените амортизаторы или стойки. Изношенные стойки или амортизаторы могут привести к неравномерной работе подвески, что будет являться причиной тряской в автомобиле. Особенно тряска будет заметна на неровной дороге или на большой скорости.

Если Ваш автомобиль трясет, когда Вы стоите на светофоре, то, скорее всего что-то вышло из строя. Чтобы установить причину вибрации на холостом ходу проверьте следующее:

— Сломанные или изношенные опоры двигателя. Сломанные или сильно изношенные опоры силового агрегата не держат Ваш мотор должным образом, в результате чего детонация от двигателя передается на кузов.
— Проблемы в топливной системе. Если обороты двигателя неожиданно понижаются или повышаются, то это может привести к тряске или вибрации в машине. Для того, чтобы найти причину необходимо полностью продиагностировать с помощью специального оборудование работу всей топливной системы, начиная от различных электронных датчиков и заканчивая бензонасосом.

3. Автомобиль трясет при разгоне

Для того, чтобы узнать почему трясет машину при разгоне, необходимо проверить следующее:

— Низкий уровень масла в коробке передач. Да, низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать при ускорении автомобиля вибрацию и провалы в динамике разгона. В том числе, как правило, при недостаточном уровне масла в трансмиссии, наблюдаются рывки при разгоне.
— Засорился фильтр коробки передач. Загрязнение фильтра АКПП может приводить к вибрации при разгоне автомашины. Замените фильтрующий элемент на новый самостоятельно или в автомастерской.

Что делать, если машина трясется во время движения? Определяем неисправность своими силами.

Наверное, каждый водитель сталкивался с тряской автомобиля во время движения. Однако подобное поведение ТС не всегда требует дорогостоящего ремонта, а неисправность можно устранить самостоятельно.

В первую очередь, вибрации указывают на совершенно естественный износ некоторых деталей, который происходит после 3-5 лет после ежедневной эксплуатации машины. После их появления рекомендуется проведение диагностики, результаты которой могут быть самые неожиданные, но, как правило, причины кроются в следующем.

Постоянные вибрации во время движения

Одной из причин тряски во время движения может стать люфт рулевых наконечников, который появляется во время регулярной эксплуатации автомобиля. Наконечники отвечают за параллельное поворачивание ведущих колес. Определить его наличие очень просто — передние колеса располагаются не параллельно, что и вызывает неприятные толчки.

Вибрации на большой скорости

Пожалуй, тряска во время движения чаще всего проявляет себя на больших скоростях. Подобные вибрации могут служить признаком уже более серьезных проблем с автомобилем, последствием которых может стать возникновение аварийной ситуации.

Водитель, столкнувшись с подобной неисправностью, в первую очередь, должен проверить расположение колес (при необходимости требуется их балансировка), состояние стоек, амортизаторов, опорных подшипников и шаровых.

Вибрации при разгоне

Бывает и так, что автомобиль трясет только во время разгона. Как правило, автовладельцы редко обращают внимание на подобную неисправность, несмотря на то, что она препятствует нормальному набору скорости во время совершения различных маневров, например, при обгоне.

Устранять такие вибрации обязательно, а для этого необходимо проверить уровень масла в коробке передач, состояние трансмиссионного фильтра или карданного шарнира.

Вибрации на холостых оборотах

Появление вибраций на холостых оборотах практически всегда свидетельствует о возникновении неисправности. Это может быть износ опор двигателя или поломка в топливной системе. Первый дефект может быть устранен механическим способом, а второй требует проведения диагностики в мастерской. Автор: А. Подшивалов

Почему машину трясет?

Тряска при быстром движении. Одной из наиболее распространенных разновидностей тряски является вибрация рулевого колеса при высокой скорости движения. Особенностью такого положения считается то, что при достижении большей скорости она также усиливается. При этом стоит учитывать и тот факт, что проявление подобной вибрации может служить признаком серьезной неисправности. Это может стать причиной создания аварийной ситуации в результате потери управления.

Чтобы исправить подобную неисправность, следует проверить такие узлы автомобиля, как балансировка колес, состояние стоек или амортизаторов, опорные подшипники стоек, шаровые шарниры.

Еще одной причиной, при которой может иметь место такая вибрация, может стать люфт рулевых наконечников, в связи с износом. Они обеспечивают параллельное поворачивание колес. При наличии неисправности, передние колеса могут располагаться не параллельно, что становится причиной вибрации.

Тряска на холостом ходу. При наличии тряски машины во время стоянки на светофоре, какая-то деталь вышла из строя. Причиной, ее вызвавшей, могут стать:

• Поломка или износ опор мотора, в результате чего имеет место передача вибрации на кузов;
• Неисправности в системе подаче топлива.

Тряска при разгоне. Это может доставлять водителю и пассажирам достаточно большие неудобства во время поездки. Наиболее неудобной ситуацией становится момент, когда водитель рассчитывает на кратковременный быстрый разгон, например, для обгона, а при нажатии на педаль акселератора получается прерывистая езда рывками.

Это может быть вызвано низким уровнем масла в коробке передач, засорением фильтра в КПП, либо высокая степень износа карданного шарнира. Этот случай наиболее опасен, так как в случае полной поломки, машина окажется обездвиженной, поэтому с заменой детали не стоит затягивать.

Итог. При наличии вибрации, у владельца автомобиля имеется два выхода. Либо постараться выявить и устранить возможную неисправность своими руками, либо, при невозможности этого, обратиться к специалистам в авторемонтную мастерскую.

Каждая разновидность подобной неисправности, вызвана своей собственной причиной, и может иметь последствия разной серьезности. Поэтому, наиболее оптимальным вариантом, все же, станет обращение к специалисту, а не попытки самостоятельной диагностики и ремонтных работ по устранению неисправностей.

• Вместе весело шагать. Тест-драйв кроссовера DFM 580

Смотреть все фото новости >>

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Почему машину трясет на холостых оборотах и при движении на скорости: возможные причины

Вибрация по автомобилю на скорости – неприятное и опасное явление, которое приводит к появлению дискомфорта при эксплуатации авто, вызывает ускоренный износ деталей, свидетельствует о необходимости проведения ремонтно-диагностических работ.

Если машину трясет на скорости 40-60-80-100-120 км/ч необходимо не откладывая  установить причины вибрации и принять меры к ее устранению.

Что такое вибрация и как человек ее ощущает

Вибрация, согласно определению, есть механическое колебание твердого тела. Оно может передаваться человеку посредством контакта с ним (тактильно) либо через звуковой канал. Ощущается человеком через органы слуха, тактильные либо вестибулярный аппарат. Основными параметрами вибрации являются частота и амплитуда колебания.

Частота колебания обычно измеряется в Герцах. Это количество колебаний в секунду. В автомобиле часто измеряют частоту в оборотах в минуту. Например, 600 об/мин. соответствует частоте 600/60=10 Герц, то есть 10 оборотов в секунду.

Органы слуха человека реагируют на частоту колебаний от 20 Гц до 20.000 Гц. То есть человек органами слуха не воспринимает частоту 10 Гц. Такой звук называется инфразвук. Человек его ощущает тактильно (дрожание органов человека).

Инфразвук на определенной частоте может вызвать паническое состояние человека. Это доказано многочисленными опытами. Животные панически бегут из мест землетрясений, так как перед ними по земле распространяется инфразвук.

Частота более 20 килоГерц называется ультразвуком. Вибрация на такой частоте человеком неощутима. Но она может привести к значимым разрушениям узлов и механизмов автомобиля. Поэтому во время стендовых испытаний на заводах исследованию колебаний на этих частотах уделяют большое внимание.

Амплитуда механической вибрации измеряется в мерах длины (миллиметрах, метрах). Колебания амплитудой в миллиметр не так ощутимы для элементов обшивки, кузова, но в подшипниках, например ступицы, способны разрушить его за несколько километров.

В звуковом диапазоне частот вибрация измеряется в дециБеллах. Уровень 0 дБ означает предел слышимости человеческого уровня. 150 дБ – приблизительно болевой порог громкости. Человек хорошо воспринимает звуковые колебания на уровне от 20 децибелл.

Основные причины возникновения вибрации в автомобиле

Основные причины возникновения вибрации в автомобиле связаны с механическими, звуковыми и резонансными явлениями. Так как во время работы автомобиль движется в целом, то источником колебаний может быть практически любой элемент его конструкции. Наиболее частыми и ощутимыми водителем источниками вибрации в автомобиле являются:

• Вибрация двигателя автомобиля, КПП, сцепления. Она может возникнуть по причине троения двигателя (неработоспособности одного или нескольких цилиндров). Проявляется на холостом ходу или малых скоростях в виде неравномерной вибрации кузова, рычага коробки передач, элементов салона. Также может быть следствием неравномерности подачи топлива, воздуха, пропусков зажигания. Вибрация может быть вызвана биениями маховика, системы сцепления, коробки переключения передач. В высокочастотном звуковом диапазоне она чаще обусловлена износом ремня генератора.

• Подвески двигателя. При износе и повреждении подушек двигателя колебательные движения двигателя напрямую передаются на кузов. В этом случае двигатель словно стучит о кузов. Звуковые и механические колебания воспринимаются водителям подобно стуку отбойного молотка. При некоторых оборотах двигателя могут многократно усиливаться за счет резонансных явлений.

• Кардана в автомобилях с задним приводом. Возникает при изменении геометрии карданной системы, заднего моста. Частота напрямую зависит от скорости автомобиля. Она хорошо ощутима в виде гула на скоростях от 50 км/ч.

• Кузовных деталей. При плохом закреплении деталей или коррозии некоторых элементов возможно возникновение механических вибраций, которые могут усиливаться резонансными явлениями. Механические вибрации элементов кузова приводят к их повреждению. Деталь кузова может попросту отвалиться.

• Колес. При замене и ремонте колес требуется обязательная балансировка. В процессе эксплуатации колеса она может быть нарушена. Радиальная вибрация колеса может быть погашена подвеской автомобиля и практически неощутима водителем. Она практически незаметна, но если имеется, то приводит к неисправности системы подвески, сокращению срока службы подшипников ступицы. Поперечная вибрация колеса отражается в биениях рулевого управления, приводит к преждевременному износу рулевой рейки, тяг.

• Элементов подвески. Подвеска современных автомобилей – сложнейший механизм. Износ даже одного элемента может привести к появлению механических вибраций, которые в свою очередь приводят к ее дальнейшему ее повреждению.

• Элементов рулевого управления. Как правило, она является следствием неисправностей рейки. Проявляется в виде биений руля и крайне опасна.

• Тормозной системы. Возникает при неравномерном износе тормозных дисков и колодок. Такую вибрацию необходимо сразу устранять.

• Элементов салона. Чаще всего проявляется в виде дребезжания, скрипа пластмассовых элементов салона, обшивки, других элементов. Не так опасно, но вносит существенный дискомфорт в процессе эксплуатации машины. Часто для ее устранения приходится применять шумоизоляцию автомобиля.

Последствия могут оказаться тяжелыми

Последствия вибрации в автомобиле могут быть очень серьезные, например:

• создание аварийной ситуации;
• отказ рулевого управления;
• неисправность тормозной системы;
• нарушение элементов подвески;
• неисправность двигателя, КПП, сцепления;
• создание дискомфортной обстановки в салоне и др.

Вибрация на скорости

Выяснить причину вибрации автомобиля с помощью компьютерной диагностики удается не всегда. Есть общепринятые рекомендации опытных водителей, механиков, специалистов по подвеске, рулевому управлению, КПП, которые помогают найти причины возникновения вибрации на различных скоростях, при разных признаках их проявления.

Таблица 1. Признаки неисправности и возможные причины вибрации автомобиля при движении на различной скорости:

Методы борьбы с этим явлением

Первый этап в борьбе с вибрацией – тщательное закрепление всех элементов кузова, двигателя и салона.

Если видимой причиной биений является двигатель, КПП, тормозная система, необходимо произвести компьютерную диагностику.

Для предотвращения вибраций необходимо соблюдать сроки регламентного обслуживания систем автомобиля: подвески, тормозной системы, рулевого управления и других.

Вибрации элементов кузова помогает устранить профессиональная шумоизоляция.

При внезапном появлении тряски на любых скоростях необходимо немедленно установить ее источник. Дальнейшая эксплуатация транспортного средства без ее устранения опасна!

По каким причинам машину трясет?

Фото: https://ukrainianwall.com/

Наверняка тряска машины в процессе езды насторожит любого водителя. Практически во всех случаях устранить причины нетрудно. Любой автовладелец хочет, чтобы машина работала плавно, без каких-любо намеков на неисправности и долгое время. Однако каждый автомобиль со временем изнашивается, и поломок не избежать. Не всегда тряска означает что машина сломалась и нужно менять ее на новую, которая также может работать неровно.

Самое главное — не паниковать, если машину начало неожиданно трясти. Если машине уже больше 3-5 лет, то некоторые элементы уже могли себя изжить. Узнать о причинах неисправности и устранить их можно не только в сервисе, но и самостоятельно.

Если машину трясет при быстром движении, тряска может усиливаться при увеличении скорости. Это может говорить о неисправности и стать причиной аварии на дороге.

Фото: https://news-r.ru/

Для установки и устранения причин нужно проверить балансировку колес, стойки и амортизаторы, опорные подшипники стоек и шаровые шарниры.

Тряска может быть связана с зазором рулевых наконечников из-за долгой эксплуатации. Наконечники способствуют параллельному поворачиванию колес. Если колеса располагаются неровно, может возникать вибрация во время движения.

Если автомобиль трясет, когда он не едет, это говорит о выходе из строя некоторых элементов: опор двигателя или механизмов топливной системы. 

Фото: https://www.drive2.ru/

В случае, если вибрация появляется при разгоне, водитель и пассажиры испытывают дискомфорт во время поездки. Особенно неудобно становится в ситуациях, когда водитель рассчитывает на обгон, но после нажатия на газ, движение получается прерывистое. Такая ситуация может возникнуть при низком уровне масла в КПП, засорении ее фильтра или проблеме с карданным шарниром. Не стоит оттягивать ремонт этой детали, так как ее износ может привести к тому, что машина не сможет ехать.

В любом случае, при появлении проблемы водитель должен постараться либо самостоятельно разобраться в причинах, либо обратиться в сервис. Каждая поломка вызвана разными причинами и может привести к разным последствиям. Поэтому лучше не полагаться только на себя, а обратиться к специалисту.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Трясется машина – что делать

Неприятные вибрации автомобиля – повод для серьезных разбирательств

Конечно, когда трясется машина, кажется, что страшнее поломки просто нет. Неприятные вибрации пронизывают кузов и водителя, заставляя буквально паниковать. Однако впадать в панику и думать о капитальном ремонте рано. Самое главное в данной ситуации – это провести диагностику и попытаться выявить причину.

Для начала попытайтесь понять, когда именно начинаются вибрации и тряска. Если автомобиль «колбасит» на холостых, вероятнее всего – это проблемы со сгоранием топлива. ДВС троит, а значит, в одном из цилиндров плохо сгорает топливо или же он не работает вовсе. Круг проблем здесь может быть очень широк.

Сложнее всего определить причину, когда машину трясет при трогании с места. Поскольку в этом могут быть виноваты многие узлы. И здесь не обойтись диагностикой у электрика или моториста. Возможно, придется снимать и разбирать КПП, сцепление, менять подушки двигателя и т.д. Для этого лучше всего обратиться в автосервис по ремонту двигателей «БМВ», «Ауди», «Тойота» и других марок, в зависимости от того, на чем вы передвигаетесь.

Машина трясется на холостых

Итак, машина трясется на холостых. Чаще всего это происходит из-за неэффективного сгорания топлива в одном из цилиндров или из-за выхода его из строя. Проблема может заключаться во многих системах:

• форсунки,
• электрика,
• свечи,
• зажигание,
• ЭБУ и т.д.

Разумеется, для более детального разбора проблемы потребуется диагностика. Проводится она достаточно быстро и практически в любом сервисе.

Троение двигателя на холостых может происходить из-за самых разных неисправностей

Если автомобиль трясет на холостых оборотах, то вы можете провести визуальную проверку самостоятельно. Во-первых, осмотрите катушку зажигания и бронепровода на предмет искр. Возможно, искра где-то уходит наружу. Делать это лучше всего в темное время суток. Во-вторых, попробуйте на заведенном двигателе поочередно поснимать бронепровода со свечей. При снятии провода с исправного цилиндра машина начинает работать еще хуже. Если же при снятии провода с одной из свечей ничего не изменилось – проблема в этом цилиндре. Неисправности с форсунками диагностируются состоянием свечей.

Если двигатель троит на холостых, то большинстве случаев  проблема с зажиганием топлива в одном из цилиндров

И помните, если машина трясется на холостом ходу, ремонт ДВС не нужен в большинстве случаев. Вероятнее всего, это будет менее затратный ремонт, хотя ситуации бывают разные.

Почему машина трясется при трогании

Сложнее всего найти ответ на вопрос, почему машина трясется при трогании. Дело в том, что виноваты в этом могут быть самые разные узлы от подушек двигателя до маховика КПП. Диагностировать конкретную поломку действительно сложно, однако с помощью следующей таблицы вы сможете примерно определить, какой узел ждет замены.

Деформация корзины сцепления очень часто является причиной вибрации при трогании

В любом случае, точно определить причину того, почему автомобиль трясет при трогании с места, вам помогут только специалисты. Самая сложная диагностика при этом – маховик КПП, поскольку в отдельных случаях для оценки его состояния требуется демонтировать коробку передач.

Так выглядит маховик КПП

С уважением, команда специалистов engine-repairing