Вебасто инструкция видео: инструкции и схемы для отопителей Webasto

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

• ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

• устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
• котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
• шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
• топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
• заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
• постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
• решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
• обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

  Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

• Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

• Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
• Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

• Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
• Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
• А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

• Автономный отопитель Вебасто.
• Бензонасос.
• Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
• Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
• Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

• Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
• Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
• Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

• В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
• Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
• Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

• Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
• Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Инструкция по использованию вебасто на мерседес тенденции, факты, видео | Ремонт авто

Рубрика: Mercedes

Опубликовано 18.10.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Инструкция по использованию вебасто на мерседес тенденции, факты, видео отключены  ·   На чтение: 2 мин

Установка WEBASTO Thermo Top Z/C-D installation/Mercedes W210

Да действительно горелка была закоксована. Салон и двигатель так и не нагреваются. Если в салоне нет никаких признаков панели управления, значит, скорее всего -нет, то есть Вебасто был установлен кем-то из прежних владельцев.

панель управления webasto w Mercedes-benz w панель,инструкция elegance. Запуск Webasto с пульта ДУ Mercedes w…

Искать только в заголовках. Прикол в том, что у товарища такой же мерс и стоит такая же система.

Имена участников разделяйте запятой. Ваше имя или e-mail:.

Нагревающаяся охлаждающая жидкость насосом подогревателя прокачивается по системе охлаждения двигателя и нагревает его, обеспечивая легкий запуск и работу при серьезных отрицательных температурах.

Отопление салона автомобиля обеспечивается включением в определенном режиме штатного отопителя автомобиля. Существует много вариантов подключения подогревателя по жидкости. Наиболее часто подогреватель устанавливают в разрыв системы охлаждения перед штатным радиатором отопителя автомобиля.

Управление обогревателем осуществляется либо с помощью пульта дистанционного управления, либо с помощью таймера. В случае заводской установки подогреватель обычно является одним из элементов системы климат- контроля автомобиля.

В такой системе обычно дополнительно имеются несколько управляемых автоматикой жидкостных вентилей, оптимально распределяющих тепло охлаждающей жидкости подогревателя. Соответственно и органы управления подогревателем могут быть интегрированы в штатный климат-контроль.

Если в салоне нет никаких признаков панели управления, значит, скорее всего -нет, то есть Вебасто был установлен кем-то из прежних владельцев. И как он включается нужно спросить у прежнего хозяина.

Прикол в том, что у товарища такой же мерс и стоит такая же система.

Webasto на Mercedes-benz W124 250 D! Warm start of the Urals in winter

С блоком предварительного подогревания топлива необходимо обращаться достаточно аккуратно. Для недорогой машины обычно ставят минитаймер с возможностью установки программы запуска на следующие сутки.

Поддержка и оптимизация — «Buxtom». Казань и весь Татарстан.

21 posts in this topic

Насколько я понял, эта функция программируется так же, как и время работы — прикорячкой. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Искать только в заголовках.

Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме. Искать только в этом разделе.

Отображать результаты в виде тем. Пробую второй раз только продувка и выкл. Нытики скулят про лужи,.

А у нас поет душа. В капюшон засунул уши. А как добраться до этого паралонового фильтра?. А что с горелкой може быть?.

что это такое, его принцип работы и официальный сайт компании

Популярность предпускового подогревателя двигателя Webasto воистину грандиозна! Модели популярны не только на российском, но и на мировом рынке. Эта немецкая фирма занимает в производстве приборов, отвечающих за пуск двигателя в холодное время такое же место, какое отводится бренду Apple в сфере мобильных устройств.

Проще говоря, перед вами пионеры, представившие миру первые модели автономных агрегатов подобного типа. А теперь по порядку.

Вебасто — что это такое и их виды

Как и всякие автономные предпусковые подогреватели, Webasto имеет два типа: воздушный и жидкостный. Первая группа устройств использует для обогрева салона воздух из атмосферы, вторая основана на циркуляции нагретой жидкости (антифриза).

Подогреватель воздушного типа

Рассматриваемый нами подогреватель представляет собой миниатюрную печку, перенявшую некоторые принципы двигателя внутреннего сгорания. Работает он так: с помощью воздушного насоса из атмосферы нагнетается воздух в камеру сгорания. Одновременно с ним начинает работать топливный насос, который берет топливо из бака автомобиля и впрыскивает его через форсунку. Создается точно такая же смесь воздуха и бензина, которая поступает в цилиндры двигателя.

Видео — презентация работы предпускового подогревателя двигателя от компании Webasto:

Дальше происходит банальное поджигание искрой от встроенной свечи накаливания. Только поршней никаких нет. Весь процесс затевается для того, чтобы потом, с помощью нагнетателя, горячий воздух, проходя по пути через радиатор, охлаждающий его до нужной температуры, стал поступать в салон автомобиля. Отработанные газы из камеры выбрасываются в атмосферу.

Видео — предпусковой подогреватель Вебасто, что это такое и как он работает в суровых сибирских условиях:

Для того, чтобы не допустить перегрева устройства, оно снабжено блоком управления и датчиком, отключающим подогреватель в случае критического повышения температуры.

Принцип работы Вебасто жидкостного типа

С этим агрегатом всё немного сложнее. Основная его задача – это не обогрев салона, а помощь в запуске двигателя в холодное время. Принцип действия похож на тот, что применяется в подогревателе воздушного типа, но замысел состоит не в том, чтобы нагреть воздух, а создать подогрев антифриза, который поступает затем в блок цилиндров и систему охлаждения двигателя.

Видео — рассказ о предпусковых подогревателях двигателя Webasto:

Благодаря принудительному нагнетанию, запуск двигателя происходит быстрее, а также отпадает необходимость тратить время на ожидание, когда мотор «раскочегарится» до нужной температуры.

Инструкция и схема установки предпускового подогревателя двигателя

Схема установки предпускового подогревателя двигателя Webasto Termo Top приведена в инструкции по установке, которую можно скачать по ССЫЛКЕ (в формате PDF, 1Мб).

Мобильные приложения для управления работой предпусковыми подогревателями Webasto

Говоря о предпусковых подогревателях Вебасто, следует отметить, что, помимо механических приспособлений, немалую роль в работе играет встроенная электроника. Она позволяет дистанционно управлять агрегатом, передавать и обрабатывать данные с помощью бортового компьютера, следить за исправностью самого устройства и температурой нагрева.

Видео — как работает приложение Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Как и многие уважающие себя фирмы, Webasto разместила в App Store и Google Play Store программу Thermo Call, с помощью которой можно дистанционно, со своего планшета или смартфона управлять предпусковым подогревателем, включая его задолго до того, как предстоит поездка. Мало того: есть возможность программирования поведения агрегата в течение 24 часов, а также использования обратной связи в виде SMS-сообщений. Это ли не фантастика?

Помимо связи с мобильными устройствами, разработчики фирмы приготовили «сюрприз» в виде пульта дистанционного управления, позволяющего осуществлять простое манипулирование подогревателем на расстоянии около 1 км и программируемого таймера, устанавливаемого в кабине автомобиля и позволяющего планировать моменты включения/выключения устройства, а также длительность его работы.

Видео — инструкция по работе с Вебасто через программируемый таймер:

Официальный сайт Вебасто — Webasto.com

На официальном сайте Вебасто в России (версия сайта на русском — ССЫЛКА) можно изучить всю продукцию, которую выпускает эта компания и уточнить официальных представителей Вебасто в каждом регионе.

Видео — принцип работы предпускового подогревателя двигателя Webasto:

Технические характеристики

Что же касается моделей подогревателей, то они подразделяются по классификации автомобилей, для которых предназначены: малого, среднего и премиум-класса.

Относительно технических характеристик моделей Webasto, которые сейчас имеются на рынке, то наглядней они представлены в следующей таблице:

Модель подогревателя	Thermo Top Evo 4	Thermo TopEvo 5	Thermo Pro 90
Классификация автомобилей	Малый класс
	Средний класс
		Премиум-класс
Вид топлива	Бензин или дизельное	Бензин или дизельное	Дизельное
Потребление топлива (л) бензин/дизель первые 20 мин. прогрева	0,18 / 0,16	0,24 / 0,21	0,35
Теплопроизводительность (кВт) полная/частичная нагрузка	4,2 / 2,6 (для малого класса 4,2 / 2,5)	5,2 / 2,6 (для малого класса 5,2 / 2,5)	1,8 — 7,6 (9,1) диапазон изменения (в скобках — форсированный режим)
Потребляемая мощность (кВт) полная/частичная нагрузка	46 / 26 (для малого класса 35 / 26)	46 / 26 (для малого класса 35 / 26)	37 -83 (90) диапазон изменения (в скобках – форсированный режим)
Габариты основного блока (мм) длина Х ширина Х высота	218 х 91 х 147	218 х 91 х 147	355 х 133 х 220
Вес основного блока	2,39	2,39	4,8

Изучая кроссоверы 2016-2017 модельного года, можно заметить, что для стран с суровым климатом они часто комплектуются предпусковыми подогревателями двигателя Вебасто.

Как можно выполнить подбор свечей зажигания NGK по марке своего автомобиля.

Читайте как завести автомобиль в мороз — https://voditeliauto.ru/sovety-voditelej/kak-zavesti-mashinu-v-moroz.html

Видео — отзыв автовладельца об использовании Вебасто на своей машине:

Инструкция по использованию вебасто на мерседес 210. Тенденции, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Инструкция по эксплуатации W210 на русском языке и не только — бортжурнал Mercedes-Benz E-class -=DIESEL POWER=- 2001 года на

Видео

Похожие статьи

Инструкция по эксплуатации Thermo Top V для автомобилей Mercedes Benz M, ML, R класса.  То же относится и к ремонту подогревателей, выполненному лицами, не имеющими соответствующего сертификата «Вебасто» или с использованием.

Подскажите пожалуйста,как пользоваться вебасто W220 ресталинг.На центральной консоли есть кнопка.Нажал,заработала продувка.Потом вроде   Где взять инструкцию? Пульта нет.Где можно преобрести?

о подключении вебасты к климату w 210.  Инструкция Webasto — Продолжительность: 4:54 Константин Черных 168 045 просмотров.  Автозапуск Мерседес -Бенз, remote starter for Mercedes -Benz (w 210 -.

С блоком предварительного подогревания топлива необходимо обращаться достаточно аккуратно. Для недорогой машины обычно ставят минитаймер с возможностью установки программы запуска на следующие сутки. Поддержка и оптимизация — «Buxtom». Казань и весь Татарстан. Насколько я понял, эта функция программируется так же, как и время работы — прикорячкой.

Как пользоваться вебасто: инструкция по эксплуатации и настройке

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Искать только в заголовках. Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме. Искать только в этом разделе. Отображать результаты в виде тем. Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes-Benz Club Russia.

На центральной консоли есть кнопка. Пробую второй раз только продувка и выкл. Нытики скулят про лужи,. А у нас поет душа. В капюшон засунул уши. А как добраться до этого паралонового фильтра?. А что с горелкой може быть?. Да действительно горелка была закоксована.

Салон и двигатель так и не нагреваются. Такое ощущение что не происходит циркуляции воды. Вход в ВЕБАСТО холодный,выход гоячий. НО горячий шланг перестет быть горячим под дворниками а там стоит целый узел шлангов с клапанами или двигателями так и не понятно что там. Смотрел и щупал через щель оттянув пластмасску под дворниками.

Может кто чего знает?. И еще На кнопке включения ВЕБАСТО есть два светодиода Красный и помоему синий один раз когда то мигнул.

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Проблема с температурой от вебасто. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites :D.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

панель управления webasto w210

Вебасто инструкция по эксплуатации

Наша компания занимается продажей и установкой систем подогрева двигателя Вебасто. Мы готовы произвести монтаж и ремонт любо сложности.

 

 

Инструкция по установке Webasto

 

В комплект поставки прибора входит:

• Предпусковой подогреватель Вебасто;
• Блок управления;
• Таймер;
• Топливный дезодорирующий насос;
• Предохранители.

 

Для установки вам потребуется:

• Специальные инструменты;
• Струбцины для тосола;
• Угловая дрель;
• Моментный ключ 2,0-10 Н•м.

 

Сам же процесс монтажа предпускового обогревателя Webasto происходит следующим образом. Для начала вам необходимо провести процедуру макетирования непосредственно на месте установки. Затем установить отопитель. После этого следует провести процедуру подключения к жидкостному контуру. При этом помните, что все хомуты следует затягивать при помощи специального ключа, о котором говорилось выше. В процессе монтажа Вебасто обязательно предусмотрите емкость для сбора охлаждающей жидкости. Все шланги проложите таким образом, чтобы не образовалось заломов. После этого можете соединить Вебасто с охлаждающим контуром.

 

Наши партнеры

 

При этом теплопровод предпускового обогревателя Webasto следует проложить так, чтобы он был защищен от попадания инородных тел. Предусмотрите на острых кромках кузова защиту от истирания. Все свисающие участки проводки Вебасто следует закрепить на кузове при помощи пластиковых застежек.

 

Заключительный этап установки

На заключительном этапе следует произвести следующие виды работ:

• Подключить АКБ
• Все ранее демонтированные элементы вернуть на свое место;
• Проверить хомуты и шланги, а также электрические разъемы;
• Запустить двигатель и удалить воздушную пробку;
• Долить жидкость для охлаждения.

Инструкция по эксплуатации Вебасто

Процесс эксплуатации Вебасто не представляет собой сложной процедуры. При этом важно соблюдать несколько простых правил. Настоятельно рекомендуем вам периодически проверять наличие охлаждающей жидкости в теплообменнике, а также надежность закрепления хомутов. Позаботьтесь о том, чтобы на шлангах не образовывались загибы, так как это будет препятствием для всех процессов, происходящих с прибором. А лучше всего, время от времени обращайтесь в автосервис, где вам будут проводить диагностику всего оборудования.

Вот почему рефрижератор нужно выбирать грамотно

17 советов от эксперта

 

Советуем прочитать:

автономный предпусковой отопитель, инструкция, видео, Газель, запуск по времени на лето, Пежо Боксер, предохранители, таймер, Фольксваген Т5

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

• Литраж бака автомобиля
• Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Читайте также:

Диагностируем предохранитель прикуривателя Гранта, диагностику можно провести в самом обычном гараже. Как снять прикуриватель, не повредив его, и своими руками заменить на новый.

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

• Таймер
• Пульт Telestart
• Система управления с телефона ThermoCall
• Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / > (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

Как запустить вебасто без пульта

Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — BMW X5, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2

Итак. Зловещный ДОГРЕВАТЕЛЬ! И везде и у каждого вопрос. Как сделать полноценный подогреватель! Это реальноо! Первое что я сделал, наверное как и все, читал форумы и смотрел видео в ютубе. Кто пишет про прошивку и т.д. кто ставит таймер W-BAS И все работает. Я тоже решил попробывать таймер W-Bas. Заплатил за него 3500р. Через недельку пришел, пробую подключить… ошибка 2. Кател не отвечает… ((((( в общем не работает. Да и у меня топ з бмв, а на другой стороне написано топ с. Но факт не в этом. Не работает и все. Куда только я не заезжал. Где только мне не делали диагностику. Результат один. Все хорошо, но не чего не работает. Почему никто не знает. Нашел я в городе одного мастера, который сказал что запустим! Но завтра. Я нарадостях поехал домой. Это завтра продолжалась 4 дня, работы у него много, а мне уже уезжать в коммандировку! Договорились посмотреть в ночь. Итак. Что мы имеем. Догреватель топ з ( не запускается) таймер W-BAS ( НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ) подключил он диагностику и еще пару прог, и говорит, что вебаста управляется по К линии. И что таймер тут не будет работать. Имеем фишку на 3 провода 1 управление помоему белый зеленый 2 диагностика белый желтый и 3 черный на доз насосик . С монитора принудительно тоже не запускается. Стали искать какой же все таки блок управляет вебастой. Читали рыли. Но не нашли. Приняли решение вручную найти этот провод. Белый зеленый… разобрали наверно пол машины. Но так и не нашли. ((( точнее устали его искать. Он появляется в косе под бордачком и уходит в заднию часть машины. 2 провод (диагноскита) идет до блока климата. Звониться. Думали думали. Мастер ушел читать, а я дальше искать этот провод. Пришел мастер, и говорит, надо сделать так, что бы вебаста думала что машина работает. Он подал + на какой то из фишки ( у меня стояла полная фишка со всеми проводами) помоему на 5 или 6 и + на 1 контакт управление. И чудо. Она запустилась. Убрали +с 1 контакта она заолохла. Т.е. управлялась она по аналоговому сигналу. Хотя не должна. Далее. Он снял мозг и что то там перемкнул. Сказал, сейчас я это дело доработаю, но не говорил что именно… ((( сказал мол потом расскажу. Когда вебасту запускали фишка была одета. А 1 контакт был разорван. +шел только на вебасту. Далее проверили на таймере. Все работает. Что заметил. Когда запускаешь ее. На мониторе начанает мигать вентилятор. И если тепло работать печка. Все собрали назад. Так и не нашли какой блок управляет ей ( всемя уже 5 час ночи был. Поэтому полностью не собирали а поехали домой. По пути я заметил, что вебаста стала работать как догреватель. Заглушил машину, и она стала гхохнуть. Подождал не много. Решил с таймера запустить. Запустилась. Что еще заметил на следующий день. Если разорвать контакт диагностики. Вебаста запускаться не будет. Почему х.з. я так и не даехал до мастера на следующий день. Т.к. унзжал в коммандировку. По возращению обязательно дополню. Узнаю у него что именно он творил с мозгами. И как блок климата управляет вебастой через диангостику. Кстате. Он управляет по цифровому контакту. Извените что нет фото. Было как то не до них. Да тел разряжен.

www.drive2.ru

Как влючить Вебасто без инструкции, настройка Вебасты

Если Вы купили автомобиль с установленным предпусковым подогревателем, но ни разу не пользовались подобными устройствами, и прежний владелец не озаботился снабдить Вас инструкцией по управлению Вебасто, то в первую очередь Вам необходимо понять, как вообще работает предпусковой подогреватель.
Основной узел подогревателя – это котёл, к которому подводятся:

• топливопровод;
• патрубки для подвода/отвода охлаждающей жидкости;
• электрическая проводка.

Кроме того, к нему присоединён заборник воздуха и выхлопная труба.
Принцип действия: сгорающее в котле топливо нагревает охлаждающую жидкость. Она циркулирует по системе охлаждения по малому кругу, включая радиатор отопителя салона и прогревает её, а вместе с ней и двигатель. Циркуляция осуществляется работой электрической помпы, врезанной в контур охлаждения. Подогреватель также может прогреть салон автомобиля – блок его управления автоматически включает вентилятор штатного отопителя при нагреве ОЖ до определённой температуры (более 40 градусов).

Содержание статьи

Подготовка перед включением Вебасто

 

Очень часто подогреватель Вебасто устанавливают вместо расширительного бачка.

 
Включение и выключение вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив с помощью таймера выбранный Вами режим. А также более оснащённые подогреватели снабжены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но не стоит осуществлять пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Ещё учтите температуру воздуха – если автомобиль дизельный, скорее всего, придётся включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой пуска подогревателя Вебасто следует предпринять меры предосторожности.

Перед первой попыткой пуска Вебасто следует предпринять меры предосторожности. Произведите осмотр всего, что относится к подогревателю. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов подтекания топлива по всей магистрали – от топливного бака до подогревателя. Осмотрите также выпускную трубу – не забита ли грязью, снегом и т.д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, пробный пуск производить на открытом месте – всё-таки с горящим топливом не стоит шутить. Желательно подстраховаться, держа под руками огнетушитель.
Вполне возможно, что машина потребуется срочно и не будет времени произвести осмотр должным образом. Просто имейте в виду возможность возникновения внештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

 

С модулем GSM есть возможность управления подогревателем Вебасто с мобильного телефона.

 
Салонный пульт управления крепят, как правило, на панели приборов – так, чтобы осуществлять настройку Вебасто было удобно с водительского места.
Для начала ознакомьтесь с пультом управления, изучив символы на его кнопках. Для запуска Вебасто найдите кнопку с изображением либо языка пламени, либо с подобным символом. В любом случае изображение будет понятным – оно может быть похожим на символы кнопок подогрева стекла или значки, расположенные у кнопок (рукояток) управления штатным отопителем. Вебасто включается нажатием этой кнопки, при этом на дисплее высветится индикатор работы. Повторное её нажатие выключит подогреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток пуска Вебасто может заблокироваться.

Необходимо учитывать и то, что устройство может заблокироваться после трёх неудачных попыток пуска. Попробуйте разблокировать Вебасто, вынув предохранитель из цепи питания. Вполне возможно и то, что подогреватель уже был заблокирован раньше. Если попытка включить Вебасто с пульта всё же не удалась, то, скорее всего, придётся всё же обращаться за помощью к специалистам. Они же и подскажут, как правильно включать Webasto.
Первый запуск после длительного времени «простоя» подогревателя может занять какое-то время, чтобы прокачалась топливная система устройства. Кроме этого, перед пуском нужно убедиться в отсутствии воздушных пробок в патрубках – перегрев датчиков температуры приведёт к аварийному отключению.
Включить Вебасто можно также и при работающем двигателе, воспользовавшись им в качестве дополнительного отопителя салона, вернее, чтобы увеличить температуру воздуха. Это особенно важно, если у Вас машина с дизельным двигателем – «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в сильные морозы и отопители бензиновых авто перестают качественно «протапливать» салон.
Для того, чтобы включить Вебасто без пульта (если он сломан или по какой-то причине отсутствует), придётся найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом Вы рискуете вывести устройство из строя, к примеру, перегрев его.

Таймер Вебасто

 

Назначение кнопок управления модульного таймера Вебасто

 
На дисплее пульта управления при включении зажигания появятся мигающие символы – в том случае, если таймер не настроен. Если индикация непрерывная, то символы указывают текущее время. Кнопками, обозначенными стрелками влево и вправо, осуществляется изменение значений времени. Если их не нажимать в течении около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете длительности работы подогревателя Вебасто следует учитывать температуру воздуха, состояние АКБ и мощность самого подогревателя.

Для того, чтобы выставить время на Вебасто, нажмите и удерживайте в течении двух секунд кнопку со значком, изображающем часы. Когда символы начнут мигать, кнопками “<” и “>” настройте время. Так же изменяется индикация дня недели. Кнопка «Р» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение Вебасто. Нажимайте её, пока на дисплее не начнёт мигать номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, перейдя к его настройке нажатием кнопки с «часами». Последующие кратковременные нажатия кнопки «Р» последовательно вызовут изменение номера программы, пока не высветится текущее время.
На сколько включать Вебасто – это придётся решать Вам. При приближённом расчёте времени нужно учесть и температуру воздуха, и состояние АКБ, и мощность установки. Установка времени работы производится при выключенном подогревателе нажатием кнопки «<» в течении трёх секунд. Время работы изменяется кнопками «<» и «>».
Но первый пуск благоразумнее осуществлять без таймера.
В дальнейшем, при нормальной работе устройства, можете попробовать включить Вебасто с пульта дистанционного управления. Радиус его действия обычно не менее 1 километра.
 

 
Но всё же, даже если Вы научитесь включать Webasto самостоятельно, при первой же возможности изучите инструкцию по использованию. В ней содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит срок бесперебойной работы устройства.

mytopgear.ru

Peugeot 807 2.2 HDI NaviTEC › Бортжурнал › Установка кнопки для принудительного включения догревателя

эту процедуру я выполнил в первый же год эксплуатации авто, смысл прост, зимой вышел во двор, нажал кнопочку, пришел домой, попил кофе, затем снова в машину, зажигание включил, а температура воды уже 60-70 градусов. и да ещё я через ПП вырубил запуск догревателя, т.е. он у меня пускаеться только от кнопки. Т.к. она запускалась:
— во первых уже при +10,
— во вторых при любой заводке движка даж на пол минуты и потом 5 минут вырубалась, частые запуски уменьшали ее ресурс.
почему кнопку, а не дистанционно? нужно было ставить сигналку с обратной связью и автозапуском, что бы видеть сработал ли запуск, эт сразу 150-200 уе, (а зачем она когда машина стоит в гараже и есть родной иммобилайзер с дистанционным управление на ключе), за эти же деньги можно поставить и пульт управления, и подвязать печку что бы сразу грело и салон (в таком режиме хороший акум умрет через пол часа максимум) но я чел простой, тратить деньги в пустую не привыкший, тем более когда за пару баксов можно всё сделать самому, именно поэтому обыкновенная кнопка.
плюсы
— вы не знаете что такое холодный пуск двигателя, как следствие меньше нагрузки на детали внутри и нет увеличенного износа
— меньше расход топлива, опять же мотор уже прогрет
— при большом морозе видите что машина не грееться, на ходу запустили и пусть молотит
минус очевидно один(даже не минус, а факт):
— нужен хороший АКБ
и так о процессе, повторюсь ставил три года назад и пару фоток взял с другого форума, потому как желания снимать печь и фотить нет
начнем…
— нужно залезть в яму и открутить догреватель от днища авто, он припуститься вниз.
— убедиться что на на защите помимо самого догревателя так же установлен циркуляционный насос(он нужен для циркуляции и подачи антифриза в двигатель, актуально когда мотор заглушен), если его нет, то вам не повезло, его нужно доставлять отдельно, т.к церкулировать жидкость не будет, догреватель просто перегреется и выключиться.

на фото виден слева циркуляционный насос, фишка в самом верху, фото не мое

— найти фишку 6ти пиновую, должно быть два ряда по три контакта, не перепутайте, до нее можно долезть только открутив защиту догревателя от днища.

контакт номер 1, фишка должна выглядеть именно так! фото не мое

— нам нужен контакт под номером 1, это диагностический контакт, на него нужно подать постоянный плюс, тогда догреватель запуститься(я нашел жесткий проводок подходящего сечения и просто вставил туда через фишку зажав спичкой, держиться уже 3 года)
— прокидываем провод в салон(проделал это через дренажное отверстие для электролита в отсеке для АКБ)

провод в дренажное отверстие

— далее берем плюс с АКБ и через выключатель подаем на контакт что вывели из печки, выключатель ставим где удобно.
я это сделал так, купил выключатель с диодом, на 3 контакта(2 на диод +, — и 1 на замыкание подает плюс) когда контакты замкнуты диод горит, плюс подаеться на догреватель, вмонтировал его в пассажирское сидение,

догреватель включен

единственное, помимо плюса пришлось доводить минус для того что бы загорался диод при включении догревателя, т.е. из отсека АКБ у меня шел 4х жильный провод(взял от телефона(можно 3х)) к выключателю.

красные плюсы, один идет с АКБ на выключатель на диод, второй из выключателя под днище к догревателю, синий минус подается на выключатель для работы диода

минус взял с массы

получилось всё очень удобно и просто.
понадобились:
— провод телефонный
— выключатель
— 3 папы мамы
— армированный провод(постил по днищу, брал его что бы исключить перетирание и дальнейшее КЗ на корпус)
— кембрики
по работе пару часов
вещь очень полезная

www.drive2.ru

Перестал запускаться Webasto с брелка сигнализации. — Ford Focus Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Доброе утро.
Начались морозы (на улице -28 с утра).
Сидел в машине проверял работу Webasto. Кстати, чтобы не было ошибок, вебасту надо запускать примерно раз в месяц и даже летом. Если не запускать периодически — вебаста пробует 4 раза запуститься и потом блокируется, пока не снимешь ошибки. У меня в городе снятие ошибок стоит в одном месте 800р, в другом около 500 (но туда еще нужно попасть).
Значит запускаю вебасту — все проверил и пришел довольный домой. Утром тык на пульт — а дымочка то и нет .
У меня сигнализация старлайн а92. Вебаста подпаяна на 2 канал. И работает без индикации по принципу: нажал кнопку — включилась, нажал второй раз — отключилась. Есть 2 способа узнать запустилась вебаста или нет: 1- посмотреть в окно; 2 — проверить температуру двигателя (нажать подержать большую кнопку до сигнала и нажать ее же повторно). Если вебаста запустилась — то температура уже через 5 минут станет на порядок выше.
В общем не запустилась. Ну я думаю может аккум подсел или какие ошибки — сел в машину и попробовал еще раз с пульта — а вебаста даже не реагирует .
Первая мысль — оторвал провод с сигналки, когда тянул проводку с ЭПВС . Но немного почитав я понял что это очень маловероятно . Т.к. проводок идет от сигнализации к пульту управления вебасты (а не напрямую к самой вебасте, как я думал по незнанию).
Решил попробовать снять сам пульт вебасты и заглянуть что там и как.
Откручиваю саморез вытаскиваю пульт и понимаю что вообще не вижу никаких доп. проводов . Только сам коннектор с 3 пинами (ну и два торчащих просто так свободных провода, видимо взяли такой жгут при подключении из 5 проводов и поленились убрать лишнее) . Коннектор на 4 пина — 2 питание, один управление и 1 пустой . Заглянув внутрь (снял заглушку, где ручник) — я увидел валяющийся внизу проводок. Снял левый лопух чтобы его достать убедился, действительно провод, но он не обжат и без признаков пайки . Просто скрутка. Достал этот проводок наружу, проследил что он уходит под низом на сторону сигналки — сделал вывод, что это скорее всего нужный мне проводок.

Полный размер

Выделил провод красным. На фото видны 2 пустых провода — фиолетовый и коричневый . Отрезал и изолировал. Видимо недобросовестные установщики взяли 5 проводов, использовали 3 а 2 просто оставили торчать. Внимательные люди увидят доп проводок, торчащий из самой вебасты — просто фото делались уже в конце работы, при обратной сборке, при проверке запуска с сигналки.

Давайте поговорим о способах самой припайки провода на управление с сигнализации. Грубо говоря их 3.
Фото брал с инета, так как было не до этого .
1. Припаять проводок напрямую на кнопку

2. Повешать соплю со свободного пина на кнопку включения и завести провод через сам коннектор. Вообще у кнопки есть дорожка и место куда можно припаять проводок (обвел красным). Но многие почему-то паяют на к месту пайки самой кнопки (обвел желтым) . В любом случае работать будет и так и так.

Полный размер

Припаиваем проводок с пина на контакт кнопки

Видел на драйве у парня — припаяно на другой пин . Может быть отличается сам пульт вебасты и контакты сделаны иначе. Типо другая версия. Не знаю. У меня был свободный именно левый верхний .

Фото с драйва.

3. Припаять напрямую на специально предназначенное для этого место. Вроде как самый правильный способ.

Полный размер

Фото не мое. Опять же рядом есть пустой разъем. Чуть ниже. На него можно паять (но это не точно). Решил не рисковать и припаялся на обведенный контакт.

Мне больше всего по душе способ номер 2. Он у меня и был реализован . Но как был реализован …
В общем придурки установщики припаяли неизолированный провод от первого пина к контакту самой кнопки (пол беды, хорошо не закоротили ничего) .На первом фото я обводил красным проводок и писал что нет ни пайки, ни обжима. Они просто скрутиили провод, выломали кусок пластика из коннектора и затолкали его туда чтобы был контакт. Бл*** ну дебилы честное слово . Ладно хрен с ним, но они даже не подмотали изолентой провод к самой косе и он тупо вывалился. Возможно от вибрации, возможно, когда шумку делали. Неужели нельзя было обжать подходящим пином и засунуть его правильно. Уверен можно было найти без проблем подходящий (или почти подходящий).

В итоге я сделал по способу три, припаял проводок напрямую на пин и вывел его наружу, залил клеем.

Полный размер

Потом скрутил 2 провода между собой и проверил — все запускается. Значит провод до сигнализации не поврежден. Скрутил нормально, запаял и на термоусадку. Все красиво подтянул, излишки спрятал под ковер, чтоб не мешались и не болтались. Собрал все обратно .
Очень вовремя все сделал. Сегодня без вебасты ехать вообще не вариант . А выходить на улицу и запускать из машины — не хотелось ).
Как говорится: «Лень — двигатель прогресса».

www.drive2.ru

инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Варианты использования

Теперь разберемся, как пользоваться Webasto.

Для этого используются следующие технологии:

1. Самый экономичный в финансовом плане вариант – управление при помощи таймера. Стоимость этого модуля минимальна. Его монтируют внутри салона, на передней панели.

Настройка предельно проста, нужно лишь синхронизировать показатели модуля с реальным временем, после чего скорректировать длительность обогрева и периоды запуска. Как правило, интервалы варьируются от 10 минут до часа.

Основное неудобство состоит в том, что параметры нужно постоянно корректировать, ориентируясь на показатели температуры воздуха снаружи. Чем холоднее, тем чаще должна активироваться система.

Посмотрите на видео подробную инструкцию по настройке мини-таймера 1533:

Видео-обзор таймеров Webasto 1533 и MultiControl, плюсы и минусы, а также инструкция по применению:

2. Включение Вебасто кнопкой. Схема основывается на использовании дистанционного пульта, внешне напоминающего брелок от сигнализации. Стоимость выше, в сравнении с таймером, но она компенсируется эксплуатационным удобством.

Средняя дистанция, на который модуль может “поймать” сигнал пульта, составляет километр, чего вполне достаточно для большинства эксплуатационных условий. Расстояние может снижаться из-за наличия физических препятствий между приемником и передатчиком (плотная застройка, толстые стены), а также из-за радиопомех.

Настройки дают возможность владельцу транспортного средства скорректировать временные промежутки, в течение которых пусковые показатели будут поддерживаться. Брелок дистанционного запуска имеет двустороннюю связь с транспортным средством, то есть он подтверждает тот факт, что система ответила на его команду и сработала.

Чтобы настроить пульт, никаких специальных действий проводить не нужно. Он изначально функционирует на необходимой частоте. В использовании пульта никаких сложностей нет, достаточно беречь его от загрязнений и попадания прямых солнечных лучей, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения.

Видео-описание управления Вебасто с помощью дистанционного пульта T91 9028761A:

3. Запуск Вебасто с сотового телефона – наиболее дорогой способ (стоимость примерно в полтора раза выше, чем в случае с пультом), но дороговизна компенсируется удобством, радиусом действия без ограничений, устойчивостью к отказам и помехам.

Чтобы реализовать данную технологию, на модуль монтируется блок GSM. Как включить систему? Она реагирует на текстовое сообщение, посылаемое с определенного номера, сохраненного в памяти.

Максимальное количество номеров – 5 штук. Наиболее современный способ – управление посредством специального приложения, установленного на смартфоне. Оно позволяет не просто активировать прогрев, но и поддерживать двустороннюю связь, отслеживать текущее состояние мотора.

Посмотрите видео, как пользоваться приложением Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Интересное видео, как сделать дистанционный запуск Webasto с обычного телефона:

Нюансы эксплуатации

Инструкция по эксплуатации Вебасто обязательна к соблюдению, так как она позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками. Наибольшего внимания заслуживают следующие моменты:

• Запрещается подвергать элементы системы внешним механическим воздействиям, статическому электричеству, контактам с агрессивными химическими веществами, погружать их в жидкость. К негативным последствиям могут привести и включения при высокой внешней температуре и влажности воздуха.
• В целях личной безопасности нельзя активировать систему в закрытом помещении. Несмотря на минимальное потребление топлива, она продуцирует выхлопные газы, так что сохраняется риск удушья.
• Если система активируется с посторонними звуками, ее работа связана с выделением дыма (даже в малых объемах), неприятных запахов, рекомендуется немедленная блокировка путем снятия предохранителя и визит в специализированный сервис.
• Инструкция по применению гласит, что в предпусковой системе обогрева можно использовать исключительно определенный сорт топлива. Аналогичное правило распространяется и на незамерзающую жидкость. Единожды в месяц система активируется при холодной силовой установке, вентилятор устанавливается на минимальную мощность. Время работы в таком режиме – 10 минут.

Такая мера – профилактика, дающая возможность свести к минимуму вероятность поломок в дальнейшем.

• Предельное время работы системы предпускового обогрева – час. Несколько стартов подряд категорически не рекомендуются. Чтобы исключить преждевременный разряд аккумуляторной батареи, следует дать мотору поработать еще несколько минут после отключения системы.

Посмотрите интересное видео, 3 года с Webasto — ответы на некоторые вопросы:

Первый пуск

Нельзя забывать о руководстве при первом старте. Система имеет два рабочих режима: зимний и летний.

Изначально она стоит на зимнем режиме, обеспечивающем подогрев салона. Летний аналог ориентирован только на вентиляцию.

1. Если вы планируете эксплуатировать именно зимний режим, то штатное устройство отопления устанавливается на позицию “тепло”.
2. Трехступенчатый вентилятор устанавливается на первом делении, четырехступенчатый – на втором.

Далее система функционирует автоматически, определяя оптимальную эффективность на основе конкретных рабочих показателей. Впрочем, всегда можно внести корректировки и вручную.

К примеру, водитель может отрегулировать интенсивность функционирования основного отопительного модуля вращением ручки термостата. Да, система способна работать автоматически, подстраивая производительность под температурную разницу.

Вращение управляющей ручки в правую сторону позволяет увеличивать интенсивность вручную.

В целях безопасности на панели предусмотрен специальный индикатор, который оповещает водителя о возникновении неисправности.

Смотрите видео, где рассказывается и показывается о функциях и настройках пульта управления системой обогрева двигателя Webasto:

Дизельные силовые установки

Вебасто для дизельного двигателя – это насущная необходимость. Многим водителям машин на солярке знакомы проблемы с запуском, в особенности, если речь идет о регионах с экстремально холодными зимами.

Связано это с тем, что дизель более уязвим для холода, в сравнении с бензиновыми аналогами. В эксплуатационном плане никаких отличий нет, система также отвечает за предварительный прогрев, не дает густеть топливу и техническим жидкостям, циркулирующим в моторе.

Видео по теме, запуск Nissan Safari (TD42) с Webasto в -32°С:

Заключение

Итак, с учетом всего вышесказанного, можно сделать вывод, что Вебасто – это крайне полезная система для автомобилей, эксплуатирующихся в России.

Да, она несколько увеличит топливный расход, но обеспечиваемые ей преимущества в виде сохранения ресурса мотора, максимального эксплуатационного комфорта выглядят куда более значительно.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Webasto вебасто с пульта не работает

Народ, не надо такой кипишь устраивать.
Если есть пульт — попробуйте его прописать самомстоятельно, для начала.
Как делается на E53, если Вебаста штатная, подскажу. На E70 не знаю.
Есть правда пару универсальных рецептов, попробуйте, может поможет:

1. Нужно сесть в машину, вставить ключ зажигания, вынуть сразу же, нажать вместе обе клавиши, пока не загорится оранжевым цветом, отпустить и нажать 3 раза кнопку он. Если правильно сделано — закроются и откроются замки дверей.

2. Сел в машину, закрыл дверь , вставил ключ, вынул. Нажал OFF и удерживая, нажал три раза ON. Пульт замигал . По идее машина должна открыванием-закрыванием замка подтвердить.

Вообще правильно прописывать через съем предохранителя (на E53 он находится в багажнике, второй справа). Вытащил на 5 сек., вставил обратно и сразу жмешь на кпопку OFF. Если все ок, то пульт должен моргнуть и подвязаться. Если Вебасто ставилась дополнительно, и блок ее предохранителей вынесен отдельно (это 3 предохранителя и одно реле), то тоже самое делаете с предохранителем №2 с этого блока.

Есть еще вариант, если не знаете где искать предохранитель — скинуть контакт радиомодуля Вебасто на те же 5 сек. На E53 он стоит в багажнике, рядом с аккумулятором, на E70 возможно там же. Это будет равносильно снятию на время предохранителя.

Если совсем ничего не помогает, заедьте в специализированный сервис. Хотя если центр заниматся только Вебасто, они могут не знать, где у БМВ штатно находится этот предохранитель. Лучше ехать туда, где и Вебасто ставят, и БМВ обслуживают.

P.S. у самого есть 2 пульта (T90 и T95), но че-то не хочет с них запускаться Вебасто, хотя все уже перепробовал и у дилеров был (и по Вебасто, и по БМВ). Не хотят пульты подвязываться, хоть тресни. Хотя один совсем нулевый. У дилеров Вебасто попробовали подвязать (пульт) из нового комплекта (с дисплейчиком) — подвязался сразу. Но стоимость мне за него 20 тыр. объявили, так как он сразу с комплектом установки идет. Так что новый пульт — это крайне не дешевое удовольствие.
То ли пульты у меня нерабочие (причем сразу 2), то ли радиомодуль заточен под более новые пульты. Так что валяются бесхозные, не знаю, что с ними делать. Если у кого есть желание, могу дать попробовать к вашей Вебасте подвязать, вдруг заработают.

 

www.bmwclub.ru

Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор

Для обогрева фургона с помощью Webasto / Espar требуется немного больше внимания, чем для обогрева дома. В доме вы просто устанавливаете желаемую температуру, и о ней можно забыть. То же самое с бензиновым / дизельным обогревателем фургона может в конечном итоге привести к накоплению углерода.

Реальная история : когда мы изначально были новичками и наивными, мы устанавливали нашу Webasto на 20 ° C, когда мы ехали в фургоне, и на 5 ° C, когда катались на лыжах весь день.Наш обогреватель быстро забился копотью и полностью перестал работать… (обратите внимание, что мы также допустили небольшие ошибки при установке, как описано выше в разделе «Требования к установке»)

Усвоенный урок : Если нагреватель оставить на 5 ° C в течение всего дня (чтобы фургон не замерз), когда на улице не так холодно (около 0 ° C и -10 ° C), нагреватель может работать на НИЗКОЙ скорости в течение длительного периода времени и он также может часто переключаться (ВКЛ / ВЫКЛ) (в зависимости от температуры наружного воздуха).Как мы теперь знаем, это может привести к накоплению углерода.

Корректирующие действия : Чтобы предотвратить накопление углерода, теперь мы используем Webasto Air Top 2000 следующим образом:

1. Вместо того, чтобы работать постоянно весь день / всю ночь, мы используем таймеры Multicontrol HD, а мы запускаем. ТЭН коротко горит . Например, мы устанавливаем таймер, чтобы обогреватель останавливался через час после того, как мы ложимся спать, затем работает в течение часа посреди ночи, а затем снова запускается за час до того, как мы просыпаемся.Это сводит к минимуму цикличность и продолжительность работы нагревателя на НИЗКОМ.
   • Обратите внимание, что частота / продолжительность всплесков варьируется на много в зависимости от температуры наружного воздуха; секретного рецепта нет, опыт научит.
   • Помните, что большая высота усугубляет проблему накопления углерода. Таким образом, на высоте 8000 футов мы вообще не позволим Webasto работать на НИЗКОМ уровне, в то время как на уровне моря мы позволим ему поработать на НИЗКОМ уровне в течение нескольких часов, не беспокоясь.
2. Перед тем, как выключить обогреватель, мы взяли за привычку запускать его на ВЫСОКИЙ уровень примерно на 10 минут.Идея состоит в том, чтобы «очистить» его до того, как он остынет (другими словами, очистить его до того, как сажа затвердеет). Обратите внимание, что мы иногда забываем и не сходим с ума от этого.
3. Не используйте обогреватель менее 15-20 минут. Это необходимо для того, чтобы нагреватель нагрелся до высокой температуры и очистился.

Заключение : Работа с бензиновым / дизельным обогревателем, как описано выше, может показаться раздражающим, но для нас это часть Vanlife; мы к этому привыкли. И, честно говоря, то, как мы работаем, может быть немного чрезмерным… При правильной установке и на уровне моря все это может не понадобиться.Но у нас не было никаких проблем с 2017 года, так что, может быть, это как-то связано с тем, как мы им работаем?

Топливный бак 10 л подходит для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили

Топливный бак 10 л для Webasto Eberspacher и других обогревателей и оборудования

Топливный бак объемом 10 л, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования, топливный бак, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования, 10 л, КОТОРЫЙ МОЖЕТ УСТАНОВИТЬСЯ ЛИБО НА ПРАВОЙ ИЛИ ЛЕВОЙ СТОРОНЕ, ЧТО ПРОСТО ДЛЯ DIY, Крышка предназначена для топливный бак, герметичный и легко забираемый насосом, общий вес бака: 1,1 кг, он в прозрачном белом цвете, поэтому можно увидеть уровень топлива, полностью дешевле 100% оригинал + бесплатная доставка Вот ваши неожиданные товары — идеальное место для покупок в Интернете.Топливный бак на 10 л подходит для Webasto Eberspacher и других обогревателей и оборудования bischoffdentistry.com.

Топливный бак 10 л для Webasto Eberspacher и других обогревателей и оборудования

Кошелек для монет

Canvas Материал: полиэфирное волокно, Дисплей: Большой ЖК-дисплей с прохладной синей подсветкой, очень крупным шрифтом и жирными цифрами, которые позволяют легко читать результаты даже в тускло освещенном месте, ✔ Сильная защита от помех. Предметы меньше, чем на фото.клетчатые женские сумки: полые женские сумки. Топливный бак объемом 10 л, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей и оборудования . ☀☀Примечание: ❤️При измерении вручную допускается отклонение в 1-2 см, надпись «ТОЛЬКО ДЛЯ БУМАГИ» с графикой. но сплавы иногда используются для увеличения его прочности или устойчивости к химическим веществам и окружающей среде. Каждая позолоченная булавка Loon 22k с гордостью изготовлена ​​в США американскими художниками. Номер модели: EBYZYRPA7195, Топливный бак на 10 л подходит для Webasto Eberspacher и других обогревателей и оборудования .Обязательно поставьте нам лайк на Facebook и получите скидку 10% на первую покупку. Первые предшественники Альянса за восстановление Республики рассказываются во время событий Эпизода III. Инструменты Amazinghair Great Professional экономят много времени и приносят вам кучу денег. ● Этот дизайн примерно 1. Промо-акции и подарки: Топливный бак 10 л, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования . ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ДОБАВИТЬ ЦВЕТЫ, ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ ВАРИАНТ В СПИСКЕ. Созданные таким образом прялки иногда также называют норвежским стилем.Можно изменить, но вам нужно будет отправить мне сообщение, чтобы изменить: -Можно носить на вечерней прогулке или стрижке газона. Больше не нужно беспокоиться о выпавшем соке или этих сумасшедших крошках от крекеров, топливный бак 10 л, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования . Истинные цвета и дизайн, которые точно соответствуют вашей команде. Фантастический кошелек для хранения всех ваших мелочей. Описание продукта Современная городская шапка-бини из мягкой смеси мериноса, обеспечивающая высокий комфорт при ношении, доступна в нашем каталоге и на веб-сайте.ИНСТРУКЦИЯ ПО ШАГАМ: Шаг: Очистите поверхности с мягким мылом и водой перед наклеиванием; Шаг: Измерьте деталь, которую нужно закрыть, Топливный бак объемом 10 л, подходящий для Webasto Eberspacher и других обогревателей или оборудования .

Топливный бак 10 л для Webasto Eberspacher и других отопителей и оборудования

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 BMW 740i 750i Водонепроницаемый автомобильный чехол Черный, Suzuki GSF600 GSF1200 Bandit Сменная пружина и шарикоподшипник задней подножки. Для 04-06 TL Задний фонарь Задний фонарь Задний стоп-сигнал Лампа с левой и правой стороны комплект PAIR.Для 99-02 Silverado / Sierra Mystery Black / Дымчатые задние фонари, задние фонари L + R, Pontiac Firebird 1999 и TransAm 34-страничная оригинальная брошюра по продаже автомобилей Ram Air, передние двери Предварительно вырезанные оттенки окон любого оттенка для Jeep Compass 17-19. 1X Белый BA9S 57 W6W 3 7020 SMD Светодиодная лампа для номерного знака Лампа для освещения купольной лампы K004, CREE h2 Светодиодная фара 1700W 255000LM Kit 6500K Белые автомобильные лампы Hi / Lo Beam. Xentec Xenon Lights HID Conversion 55W Slim Kit для GMC Terrain Forward Yukon XL. Наклейка на бампер Американский флаг БОЛЬШОЙ, оригинальный комплект фильтров GM 22759208.Пылезащитная накладка люка правая 8D9877782 для Audi A3 A4 A6 A7 VW Jetta MK4. YAMAHA YZF R1 2000-2001 ЗАЩИТА ФАР, СДЕЛАНО В ВЕЛИКОБРИТАНИИ. Направляющая троса сцепления с ЧПУ из алюминия для Kawasaki KLX250 D-TRACKER 1998-2016.

Webasto thermo 90 st руководство по запчастям

Webasto thermo 90 st руководство по запчастям

Назначение / версия 3. Перед запуском автомобиля отопитель нагревает. В нашем магазине большой выбор запчастей для webasto.водонагреватель — thermo 90 st 126 ° f (52 ° c) 8. thermo 230/231/300/301/350 1 введение 101 1. thermo 90 s / thermo 90 st 1 введение 101 webasto thermo 90 st руководство по запчастям 1 введение 1. это Нагреватель был специально разработан для использования в легких грузовиках, коммерческих и специальных автомобилях малого и среднего размера. запчасти для старинных автомобилей и грузовиков; другие части автомобиля; руководства и литература ;. webasto thermo pro 90 морской обогреватель с охлаждающей жидкостью, гидроник, чтобы просмотреть список деталей комплекта, нажмите здесь бесплатная доставка с доплатой в 47 штатов за доставку в штат Вашингтон. Термо 90st разработан для больших лодок от 34 до 42 футов в зависимости от марки и модели. дизельный.инструкция по эксплуатации.

части индейки в порядке, но я не знал, почему это было ненадежно, поэтому не знал, что делать. 3 оценки продукта — webasto thermo top c охлаждающей жидкостью smartemp. 56 мб:: скачать. Расширенная версия предлагает тот же комфорт, что и webasto thermo 90 st parts manual the thermo call tc3 с дополнительными функциями. все детали водонагревателя webasto; webasto thermo top c; webasto thermo top e; webasto thermo top p; webasto thermo top z; webasto thermo 50; webasto thermo 90; webasto thermo 90 с; webasto thermo 90 ст; webasto thermo 300; webasto thermo pro 50; webasto dw / thermo; webasto dw80; webasto dbw46; webasto dbw 300.он установил новый вентилятор за 450 фунтов стерлингов и горелку за 150 фунтов стерлингов. Водонагреватель может работать только на указанном топливе (дизельном топливе или мазуте) и соответствующем назначении. некоторые из этих документов доступны на разных языках.

Новые функции, такие как регулировка высоты, запуск в арктическом режиме и плавное управление нагревом, обеспечивают предварительный нагрев двигателя при выключенном двигателе, чтобы эти автомобили могли работать в экстремально холодных условиях. 3 системы bluecool premium с термо 90-м компонентами: 1.нажмите на ссылки ниже, чтобы найти запасные части, необходимые для вашего обогревателя. Благодаря своей универсальной конструкции, thermo 90 st является идеальным решением для отопления, не зависящим от двигателя, для автомобилей со средними и большими двигателями. привет, интересно, может ли кто-нибудь помочь.

В комплекте: 1 * стояк топливного бака 1 * штуцер топливного шланга 2 * хомут для шланга. Насос dp42 есть только на более новой модели thermo pro 90. Водонагреватель thermo 90 st от webasto обладает способностью предварительно нагревать двигатели, предотвращая холодный старт и продлевая срок службы двигателя.15083 северная дорога. для крупногабаритных дизельных автомобилей с объемом двигателя более 4 л.

запорный клапан на входе со стороны судна 2. 90 мб:: скачать: thermo 90s: webasto thermo 90s инструкция по установке: 6. инструкции по эксплуатации thermo 50 pro. термо-верх evo; термо про 50; термо 90 ул; термо про 90; Особенности. жидкостные обогреватели (thermo top c / e / p / z / 50, thermo top v, vevo diesel 12v, thermo top evo 4/5 / pro 50, thermo 90/90 s / 90 st / 90 pro, thermo 230/300 / 350 / dw 230 / dw 300 / dw 350 1 Область применения и назначение Настоящая инструкция по ремонту предназначена для поддержки обученного персонала при ремонте водонагревателей thermo 230, 231, 300, 3.это позволило нам идеально адаптировать обогреватели к потребностям вашего автодома и предложить сложные решения. жидкостные нагреватели (thermo top c / e / p / z / 50, thermo top v, vevo diesel 12v, thermo top evo 4/5 / pro 50, thermo 90/90 s / 90 st / 90 pro, thermo 230/300 / 350 / dw 230 / dw 300 / dw 350.

оптимально поддерживает webasto Individual. 2 значения сигнальных слов в этом руководстве, сигнальные слова. Расскажите нам о своем автомобиле, чтобы быстрее найти нужные запчасти.на данный момент я получил термо 90-ю версию, но я видел довольно много термо-90-х агрегатов, взаимозаменяемы ли они? (комплект) dp42 12 v для термо-верха webasto evo. использование воздухонагревателей с предварительным выбором заданного значения температуры.

Я собираюсь купить запасную webasto на случай, если устройство, которое я использую, выйдет из строя. Будет ли это прямая замена или соединения и т. д. thermo 90s: webasto thermo 90s коды неисправностей: 1. руководства пользователя, руководства и спецификации для вашего обогревателя webasto air top st d.в устройствах thermo 90 перегрев обычно происходит из-за воздуха. webasto является лидером на рынке дизельного отопления для всех типов автомобилей. время непрерывной работы термо 90ст может составлять 60 минут. для более подробной информации о websto 90 перейдите на их веб-страницу webasto thermo 90s manual, список запчастей.

webasto product n. webasto air top st d инструкции и руководства. webasto — технические услуги — руководства по эксплуатации, ниже вы можете найти различные файлы и документы. us 1 webasto thermo & comfort n.52 кб:: скачать: thermo 90s: webasto thermo 90s руководство по запчастям: 5. следующее видео — старт стоп. 94 mb:: скачать: thermo 90st: webasto thermo 90st инструкция по эксплуатации: 928. фильтр морской воды 3. 52 kb:: webasto thermo 90 st parts manual download: thermo 90st: webasto thermo 90st руководство по запчастям: 1002.

webasto bluecool устройство для обработки воздуха 110/220 вольт 10. 1 содержание и цель данного руководства по ремонту предназначено для помощи обученному персоналу в ремонте как бензиновых, так и дизельных двигателей.webasto blue cool premium, 110/220 вольт 5. нагреватель охлаждающей жидкости thermo 90 st webasto thermo & comfort north america, inc. 5mb: скачать: руководство по ремонту и обслуживанию webasto air top b. Являясь инновационным партнером, webasto разрабатывает и разрабатывает приложения как для оригинального, так и для вторичного рынка.

их можно разделить на следующие категории: детали для жидкостных нагревателей и детали для воздухонагревателей. webasto thermo & comfort n. вентилятор воздуха для горения теплообменник вставка горелки с трубой горения.инструкции и руководства для webasto thermo 90 st. 90 мб:: скачать: thermo 90st: webasto thermo 90st инструкция по установке: 6., рекомендуем использовать обогреватель webasto thermo 90st.

двигатель и салон автомобиля быстро и эффективно прогреваются до оптимальных температур, обеспечивая наилучшие условия эксплуатации даже при самых низких температурах окружающей среды. com назначение / версия thermo pro 90 3. стр. 30 электрические схемы thermo 90 st эта страница для заметок.1, содержание и цель данного руководства по ремонту предназначены для оказания помощи обученному персоналу в ремонте как бензиновых, так и дизельных версий водонагревателей thermo 90 st.

, являясь лидером рынка, webasto производит индивидуальные решения для отопления для различных сценариев. webasto tsl17 & thermo top z / c webasto dw80 webasto thermo pro 50 webasto thermo- 90 & thermo- 90-е webasto thermo- 90st webasto thermo pro 90 webasto dbw & dbw webasto dbw, dbw300 & dbw350 webasto thermo- 230, thermo- 300 и терморегулятор — 350.6мб: скачать: webasto air top. 1 назначение нагревателя охлаждающей жидкости нагреватели охлаждающей жидкости webasto thermo pro 90 используются в сочетании с собственной системой отопления транспортного средства — для обогрева кабины, — для размораживания стекол автомобиля и — для предварительного нагрева двигателей с водяным охлаждением. thermo 90-е введение 1. (не 90-е или st. n руководство по эксплуатации / установке n ограниченная гарантия 2 года / час. взял его в kpt gillingham, у него есть испытательный стенд — он узнал, что у меня проблема с вентилятором. управление временем нагрева (htm).

мелкие электрические детали и кабель дозирующего насоса. привод webasto для webasto air top st 24 v дизель вкл. Была она 12 лет — проблемы за последние 3 года от 300 до 500 ремонтов и обслуживания в год. привет у меня термо webasto 90 s. 94 mb:: скачать: thermo 90s: webasto thermo 90s руководство по эксплуатации: 928. нагреватели thermo 90 s и thermo 90 st в основном состоят из водонагревателей thermo 90 s и thermo 90 st, которые работают вместе с собственным отоплением автомобиля Система и служит для обогрева кабины, размораживания стекол автомобиля и предварительного прогрева двигателей с водяным охлаждением.промежуточный накопитель (опция) 7. thermo 90st: webasto thermo 90st коды неисправностей: 1.

мощность подогревателя более 9 кВт, что позволяет без проблем прогреть двигатель большой мощности и салон автомобиля. us webasto product n. jpc напрямую поставляет полный спектр запасных частей webasto для верхних воздухонагревателей и термостатов Webasto. У нас есть 10 руководств по webasto thermo 90 st, которые можно бесплатно скачать в формате pdf: руководство по ремонту, руководство по обслуживанию и ремонту, руководство по установке, руководство по установке, руководство по эксплуатации.его компактные размеры и легкая конструкция позволяют устанавливать его в транспортных средствах с ограниченным пространством. webasto thermo pro 90 12v 9. база данных содержит 1 руководство по webasto air top st d (доступно для бесплатного просмотра в режиме онлайн или загрузки в формате pdf): руководство по обслуживанию и ремонту. Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений. webasto thermo pro 90 был специально разработан для использования в тяжелой технике и грузовых автомобилях.его компактные размеры и легкий дизайн делают его идеальным для установки в транспортных средствах с ограниченным пространством. качество, надежность и производительность, основанные на сложных стандартах тестирования, всегда были нашим главным приоритетом.

обслуживание и ремонт webasto запчасти для обслуживания и ремонта воздухонагревателей и водонагревателей webasto. 42 кб:: скачать. название: размер файла: ссылка для скачивания: w168 webasto ремонт. webasto — технические услуги — руководства по эксплуатации, ниже вы можете найти различные файлы и документы.для air top / s / st / stc для air top 3500/5000 / st для air top evo 3900/5500 для hl 90 для thermo top e / c / p / z для термо 90 / s / st для thermo top v / vevo для thermo pro 50 eco для thermo pro 90.

читать далее

Выбор правого люка — Webasto

Выбор правого люка на крыше 1 Выберите верхнее крепление или заподлицо? Определите, какой тип люка вам нужен для вашего лодка, например, r Top Mount или FlushMount.С верхним креплением люк устанавливается поверх крыши лодки. При установке заподлицо верхняя поверхность люка на крыше находится заподлицо с крышей лодки. # 3391875A 43,3 дюйма / 1100 мм 60 дюймов / 1524 мм Люк Крыша лодки2 Выберите Люк Модель Люк Крыша лодки # 3391877A / # 3391945A (31.5 дюймов x 31,5 дюйма) 43,3 дюйма / 1100 мм 43,3 дюйма / 1100 мм 70,87 дюйма / 1800 мм Определите размеры желаемого люка в крыше и убедитесь, что имеющаяся крыша может соответствовать этим размерам и правильной кривизне. Выберите модель люка на крыше из списка справа и с помощью приведенной ниже таблицы проверьте, достаточно ли места в вашем доме. крыша для этого люка.# 3392069A 37,4 дюйма / 950 мм Верхнее крепление Люк на крыше Номер детали Мин. Требуемое пространство, бок о бок Мин. Необходимое пространство, спереди и сзади 3391875A 60 дюймов / 1524 мм 86,6 дюйма / 2200 мм 3391877A 43,3 дюйма / 1100 мм 86,6 дюйма / 2200 мм 3391945A 31,5 дюйма / 800 мм 63 дюйма / 1600 мм Скрытый монтаж Люк на крыше Номер детали Мин. Требуемое пространство, бок о бок Мин. Необходимое пространство, спереди и сзади 3391876A * 60 дюймов / 1524 мм 86,6 дюйма / 2200 мм 3391878A * 66 дюймов / 1676,4 мм 86,6 дюйма / 2200 мм 3392068A * 58,7 дюйма / 1490 мм 78.8 дюймов / 2000 мм # 3392070A 37,48 дюйма / 952 мм 66,53 дюйма / 1690 мм 3392069A 70,9 дюйма / 1800 мм 74,8 дюйма / 1900 мм 3392070A 66,6 дюйма / 1690 мм 74,8 дюйма / 1900 мм * Люк для скрытого монтажа требует особой конструкции крыши. Обратитесь к инженеру Webasto , чтобы убедиться в правильности установки. 3. Выбор параметров. Комбинация солнцезащитного козырька и экрана FLUSH MOUNTA подходит для всех люков на крыше. Фиксированная задняя панель также является опцией для каждого люка на крыше, а к можно добавить солнцезащитный козырек / экран.Определите, какие опции вам нужны. • Задняя фиксированная панель • Солнцезащитный козырек / экран для передней панели • Солнцезащитный козырек / экран для задней панели # 3391876A 43,3 дюйма / 1100 мм 60 дюймов / 1524 мм4 Разместите заказ — позвоните по телефону 1-800-860-7866 # 3391878A43 .3 дюйма / 1100 мм66 дюймов / 1676,4 мм Дополнительная помощь: Остались вопросы? Позвоните по телефону 1-800-860-7866, чтобы поговорить с морским инженером Webasto , чтобы помочь вам с выбором морского люка. 58,7 дюйма / 1490 мм Посмотрите видео Webasto Marine Люк на крыше на www.youtube.com/WPNAinfo# 3392068A40 дюймов / 1016 мм

Webasto сотрудничает со школой вождения грузовиков, чтобы повысить осведомленность будущих водителей

Компания

Webasto оборудовала учебные автомобили школы двухъярусным обогревателем Air Top 2000 ST и подогревателем двигателя Thermo Top C.

Вся команда здесь, в Webasto Thermo & Comfort North America, рада выступить пионером этой программы в такой уважаемой образовательной организации.- Д-р Рольф Хааг

Фентон, штат Мичиган. (PRWEB) 29 сентября 2014 г.

Поскольку количество грузовиков класса 8 в Северной Америке и спрос на водителей грузовиков продолжают расти, компания Webasto Thermo & Comfort North America решила применить уникальный подход к привлечению новых водителей. Webasto в партнерстве со школами вождения грузовиков США (USTDTS) разработала и внедрила учебную программу для обучения студентов-водителей грузовиков тому, как сэкономить деньги на топливе и улучшить окружающую среду с помощью технологии снижения холостого хода.

Влияние на отрасль:
В рамках этого нового партнерства Webasto станет основным образовательным ресурсом для водителей грузовиков по вопросам топливной экономичности и воздействия на окружающую среду, ежегодно охватывая более 1000 новых водителей. «Вся команда здесь, в Webasto Thermo & Comfort North America, рада выступить пионером этой программы в такой уважаемой образовательной организации, — сказал президент и главный исполнительный директор Webasto Thermo & Comfort North America д-р Рольф Хааг. «За последние 20 лет USTDTS направила более 90% своих студентов в ряды водителей грузовиков с некоторыми из крупнейших автопарков в отрасли.”

Обучение специалистов по транспорту:
USTDTS была основана в 1994 году и провела обучение более 15 000 мужчин и женщин. Каждую неделю в программу входят новые студенты. Учебная программа по сокращению простоя будет преподаваться всем новым студентам, что позволит им стать экспертами в области технологий сокращения простоев и экономии топлива в начале своей новой карьеры. Учитывая серьезную нехватку водителей грузовиков в США, сейчас самое время для людей начать свое образование, узнать о многих преимуществах становления экспертами в области транспорта и отправиться в путь в быстрорастущей, высокооплачиваемой отрасли.

«Мы стремимся развивать этот новый аспект нашей учебной программы», — сказал президент USTDTS Джозеф Лабарж. «Приятно знакомить студентов с важностью топливной экономичности и сокращения холостого хода. Учитывая стоимость топлива, эта технология действительно повлияет на их чистую прибыль ».

Новая учебная программа будет интегрирована в классы USTDTS с 29 сентября 2014 года. Компания Webasto оборудовала учебные автомобили школы двухъярусным обогревателем Air Top 2000 ST и подогревателем двигателя Thermo Top C.Между основной учебной программой и практическим обучением вне класса учащиеся приобретут привычку использовать технологию и сами станут сторонниками сокращения простоя.

Узнать больше
Чтобы узнать больше о Webasto, посетите http://www.Webasto.com.
Чтобы узнать больше о USTDTS и стать водителем грузовика, посетите http://www.USTDTS.com.

***

О Webasto:
Webasto Thermo & Comfort North America является дочерней компанией Webasto Thermo & Comfort SE.Группа Webasto, базирующаяся в Штокдорфе около Мюнхена, является семейным бизнесом с момента основания компании в 1901 году. Группа работает на международном уровне в более чем 50 точках (более 30 из этих производственных площадок) в подразделениях кровельных и термосистем. Webasto входит в сотню крупнейших мировых поставщиков автомобильной продукции. Основные направления деятельности компании включают разработку, производство и продажу комплектных крышных и трансформируемых систем, а также систем отопления, охлаждения и вентиляции для легковых, коммерческих и специальных транспортных средств, транспортных средств для отдыха и лодок.Для получения дополнительной информации посетите http://www.webasto.com

Корпоративные контакты
Webasto Thermo & Comfort North America, Inc.
Аманда Копчик
Тел. 810-593-6070
Электронная почта: amanda.kopczyk (AT) webasto.com

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

Подготовьте свой фургон к зиме — Внешний фургон

ЗИМА ВОДНОЙ СИСТЕМЫ С ВОДОНАГРЕВАТЕЛЕМ И КАК ПОДГОТОВИТЬСЯ К ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМУ ХРАНЕНИЮ
Подготовка вашего фургона к зиме — ключ к долгой и счастливой жизни фургона.В этом видео рассказывается, как лучше всего подготовить аккумулятор к длительному хранению и как подготовить систему водоснабжения (если в ней есть водонагреватель) к экстремальным температурам. Если в вашем фургоне нет водонагревателя, посмотрите это видео.

Если у вас есть какие-либо вопросы о процедурах, описанных в этом видео, обратитесь в наш сервисный и гарантийный отдел по адресу [электронная почта защищена].

Чтобы узнать больше об уходе за своим фургоном, посмотрите нашу серию обучающих видео здесь.

* Outside Van не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильной подготовкой к зиме.Это служит только руководством к основным процедурам.

При хранении фургона соблюдайте те же меры предосторожности, что и в собственном доме, в отношении скоропортящихся продуктов, вентиляции, подготовки к зиме и защиты от дождя. При длительном хранении мы рекомендуем промыть все сливные линии и сборные баки, а также слить всю водную систему. Инструкции о том, как слить воду из вашей системы водоснабжения, будут рассмотрены в разделе «Подготовка к зиме» этого видео.

Если ваш фургон будет простаивать более 2 месяцев, мы рекомендуем отключить питание всех потребителей электроэнергии шасси.Это можно сделать с помощью выключателя-разъединителя аккумулятора, в зависимости от вашего шасси он может быть расположен справа от педали акселератора в нише для ног водителя. Сдвиньте красный фиксатор вниз и снимите его со стойки. В руководстве оператора подробно описывается его расположение, работа и меры предосторожности. Этот процесс сохранит запуск скачков, увеличение заряда аккумулятора, а также возможное повреждение и замену аккумулятора в будущем.

ЗИМА

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ WEBASTO:

Шаг 1. Слейте воду из бака Webasto, удерживая ручку управления до упора влево, в подпружиненном положении, в течение 5 секунд или до тех пор, пока не начнет мигать зеленая подсветка.Это запустит процесс дампа, который продлится около 90 минут.

Шаг 2: Слейте воду из основного резервуара для воды.

Шаг 3: Когда оба резервуара опустеют, запустите насос примерно на пять секунд, затем продуйте систему. Чтобы продуть систему, после непродолжительной работы насоса откройте кран крана раковины в теплом положении, а задний душ в теплом положении и подайте воздух от компрессора к клапану Шредера, который открывается вместе с системой водоснабжения. Вода и воздух будут выходить из системы через душевую кабину и кран в раковине.Как только вода перестанет брызгать, выключите смесители для душа и раковины. Закройте сливной кран бака для чистой воды, и все готово.

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ ESPAR:

Если у вас система водяного отопления Espar, контур отопления не требует подготовки к зиме. Контур ГВС будет подготовлен к зиме вместе с остальной частью внутреннего контура ГВС путем продувки его воздухом или добавления антифриза для бытовой воды в систему

Инструкции по установке

— Crawford Performance

Комплекты воздушного маслоотделителя — зарегистрировано автомобилем

2002-2007 WRX / STi

V2
Интеркулер с верхним креплением (S0714-1)
Интеркулер с передним креплением (S0715-1)

2008-2014 STI

V2
Верхний промежуточный охладитель (S0720: заменен S0713-1)
Передний промежуточный охладитель / расположение запаса турбонагнетателя (S0720: заменен S0716-1)
Передний промежуточный охладитель / повернутый турбо (S0720-1: заменен S0716-2)

V3
Интеркулер с верхним креплением (S0699)
Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2015-2019 STI

V2
Верхний промежуточный охладитель (S0720: заменен S0713-1)
Передний промежуточный охладитель / расположение запаса турбо (S0720: заменен S0716-1)
Передний промежуточный охладитель / поворотный турбо (S0710)

V3 (2015-2016)
Интеркулер с верхним креплением (S0699)
Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

V3 (2017+)
Интеркулер с верхним креплением (S0699)
Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2008-2014 WRX

V2
Верхний промежуточный охладитель (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / расположение запаса турбо (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / повернутый турбонаддув (S0720-1: заменен S0718-1)

V3
Интеркулер с верхним креплением (S0699)
Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2007-2013 Forester XT

V2
Верхний промежуточный охладитель (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / расположение запаса турбо (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / повернутый турбонаддув (S0720-1: заменен S0718-1)

V3
Интеркулер с верхним креплением (S0699)
Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2005-2009 Наследие GT / Outback XT

V2
Верхний промежуточный охладитель (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / расположение запаса турбонагнетателя (S0720: заменен S0718)
Передний промежуточный охладитель / повернутый турбонаддув (S0720-1: заменен S0718-1)

2015-2019 WRX; 2014-2018 Forester XT (S0717) V3

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

Универсальный V2 (S0712-1)

2013-настоящее время Subaru BRZ / Scion FR-S / Toyota GT86 / 86 (S0711) V3

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2013 — 2015 XV Crosstrek; 2016 — 2017 Crosstrek; 2012-2016 Impreza 2.0i, 2011-2016 Forester (S0698) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2010 — 2014 Outback 2.5i; 2013-2014 Наследие (S0698) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

2015-2019 Outback 2.5i (S0612-1) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

2017-2018 Forester 2.5i (S0612-1) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

2017-2019 Impreza 2.0i (S0611-1) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

2018-2020 Crosstrek (S0696) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

2019-2021 Forester 2.5i (S0692) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

2021 Crosstrek 2.5i (S0692) Baja Edition

Письменные инструкции в формате PDF

Блоки питания из заготовок — внесены в перечень транспортных средств

Заготовки силовых блоков: 2013+ BRZ, FR-S, GT86, 86 (B0400)

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

Заготовки силовых блоков: 2013-17 Crosstrek / 2012-2016 Impreza 2.0i (B0401)

Письменные инструкции в формате PDF
Видеоинструкции

Заготовки силовых блоков: 2017+ Impreza 2.0i, 2018+ Crosstrek 2.0i (B0402)

Письменные инструкции в формате PDF

Блоки питания для заготовок: 2019+ Forester 2.5i, 2021+ Crosstrek 2.5i, 2015+ Outback 2.5i, 2015+ Legacy 2.5i (B0402)

Инструкции по установке серии Crawford Overland

Crawford Performance 2018+ подъемный комплект Crosstrek

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2019+ подъемный комплект Forester

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Бампер задний Crosstrek

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2019+ Forester Бампер задний

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Crosstrek, 2019+ Forester Пластина трансмиссии

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Crosstrek Mirror Pod Brackets

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018-2020 Crosstrek Передняя защитная пластина

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018-2020 Бампер передний Crosstrek

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2019+ Передний бампер Forester

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Комплект фар переднего бампера Crosstrek

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2019+ Forester Комплект осветительных приборов переднего бампера

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Crosstrek Hood Pod Brackets

Письменные инструкции в формате PDF

Кронштейны для крепления капота Crawford Performance 2019+ Forester

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Crosstrek Rock Guards

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2019+ Forester Rock Guards

Письменные инструкции в формате PDF

Crawford Performance 2018+ Пластина дифференциала Crosstrek

Письменные инструкции в формате PDF

Комплект Crawford Performance 2019+ Forester Hood Light Pod Kit

Комплект Crawford Performance 2018+ Crosstrek Hood Light Pod Kit

Crawford Performance 2018+ Комплект Crosstrek Mirror Light Pod

Crawford Performance 2018+ Crosstrek, 2019+ Forester Нижние задние рычаги управления

Письменные инструкции в формате PDF

.