Вебасто мультиконтроль инструкция – Инструкция по самостоятельному ремонту с помощью таймера Webasto MultiControl

Инструкция по самостоятельному ремонту с помощью таймера Webasto MultiControl

1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ
2	Нет запуска	После повторной попытки запуска горение не зафиксировано
4	Повышенное напряжение	Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение
5	Преждевременное распознавание пламени	Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения
6	Перегрев подогревателя	Сработала защита от перегрева
8	Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора	Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора
0B	Короткое замыкание циркуляционного насоса	Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора
10	Короткое замыкание клапана переключения ОЖ	Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ
11	Неправильно запрограммированный блок управления	Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива)
12	Сбой связи по W-шине	Неисправность шины или ошибка протокола
13	Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля	Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода
15	Нагнетатель воздуха для горения заблокирован	Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться
19	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Замыкание на массу в цепи штифта накала
1B	Короткое замыкание датчика перегрева	Замыкание на массу в цепи датчика перегрева
2D	Неисправность в цепи нагнетателя	Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения
2E	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений
2F	Обрыв пламени	Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска
37	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация недоступна
38	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация недоступна
39	Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска	Дополнительная информация недоступна
3A	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация недоступна
3C	Внутренняя ошибка блока управления 60	Дополнительная информация недоступна
3D	Внутренняя ошибка блока управления 61	Дополнительная информация недоступна
3E	Внутренняя ошибка блока управления 62	Дополнительная информация недоступна
3F	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация недоступна
40	Обрыв штифта накала	Обрыв цепи штифта накала
4C	Высокое напряжение при защите компонентов	Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания
4E	Специальная ошибка 3	Дополнительная информация недоступна
81	Ошибка контрольной суммы EOL	Ошибка контрольной суммы EOL
82	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме
83	Обрыв пламени	Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM)
84	Пониженное напряжение	Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения
86	Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения	Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе
87	Постоянная блокировка отопителя	Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя
88	Обрыв насоса-дозатора	Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В
89	Обрыв нагнетателя	Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В
8B	Обрыв циркуляционного насоса	Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В
90	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В
92	Нет команды продолжения работы	Нет команды продолжения работы от органа управления
94	Обрыв температурного датчика	Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В
99	Обрыв штифта накала	Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В
9C	Время подогрева превысило время поездки	Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ)
A9	Недостаточный поток охлаждающей жидкости	Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ)
AA	S on W-Bus not succeed	S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times)
AB	Обрыв датчика перегрева	Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В

Таймер MultiControl HD – Webasto

Описание

Таймер MultiControl HD совместим со всеми актуальными моделями воздушных отопителей Webasto Air Top, подключается к бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12/24 В.

Встроенный диагностический разъём панели MultiControl HD оборудован диагностическим интерфейсом для диагностики и настройки как самой панели, так и подключенного к ней отопителя.

Функциональные особенности таймера MultiControl HD.

Непосредственное включение подогревателя.
Для быстрого включение обогрева или вентиляции на корпусе расположена отдельная кнопка

Дружественный пользователю интерфейс.
Простое, интуитивно-понятное управление благодаря большому TFT -дисплею и многофункциональной кнопке-колесику . Интерфейс в виде Меню больше не требует от пользователя возить с собой инструкцию и запоминать комбинаций кнопок для изменения настроек.

Индикатор состояния
На кнопке непосредственного включения отопителя располагается дополнительный индикатор состояния, который остается активен, когда дисплей гаснет (функция энергосбережения).

Таймер на неделю.
Таймер позволяет запрограммировать до 3 моментов включения отопителя для каждого дня недели.

Встроенный датчик температуры
В панель MultiControl встроен датчик температуры воздуха. Температура в салоне а/м может отображаться на дисплее.

Совместимость с другими органами управления Webasto
Возможны одновременная установка панели MultiControl совместно с другими органами управления Thermo Call TC3, Telestart T91, Telestart T100 HTM.

Сервисное меню панели

Сервисное (инженерное) меню позволяет выполнять дополнительные настройки панели такие, как выбор типа подогревателя, диапазон регулировки температуры, индикация текущей температуры.

Простота установки
Стандартное крепление панели осуществляется при помощи двустороннего скотча. Дополнительные варианты установки панели – переходной кронштейн для крепления панели при помощи саморезов.

Таймер Вебасто Multicontrol Car: цена, инструкция

Наименование функции	MultiControl Car
Количество программ запуска предпускового подогревателя в недельном таймере	3
Точность выставления времени начала работы подогревателя	до 1 мин.
Продолжительность программы прогрева	от 10 мин. до 60 мин.
Ручной пуск предпускового подогревателя	да
Ручное отключение предпускового подогревателя	да
Режим вентиляции салона автомобиля (если поддерживается предпусковым подогревателем)	да
Встроенный датчик температуры в салоне автомобиля	да
Размер (Ш х Г х В)	68 мм х 15 мм х 48 мм
Напряжение	12 В — 24 В
Максимальное потребление тока (режим ожидания)	0,5 мА
Максимальное потребление тока	17мА — 23 мА
Вес	21 грамм
Рабочая температура	от -40 С до +75 С

---

Описание Webasto MultiControl Car

Устройство предназначено для управления жидкостными подогревателями и имеет универсальный, понятный функционал. Рабочая панель русифицирована, что значительно упрощает повседневное пользование устройством. Панель оснащена управлением запуска отопителя и содержит функцию недельного программирования.

Преимущества и особенности использования

Запуск подогревателя
Моментальный запуск вентиляции или обогрева обеспечивает расположенная на панели отдельная кнопка.

Интуитивно понятный интерфейс
Дружественный и простой функционал управления с большим TFT-экраном и многозадачная кнопка-колесо. Дизайн меню позволяет управляться с устройством без дополнительной инструкции или комбинаций шифров для корректирования настроек.

Индикатор состояния
На кнопке прямого включения подогревателя размещен дополнительный показатель состояния, остающийся активным даже при гаснущем дисплее.

Недельный таймер
Функция обеспечивает программирование до трех запусков подогревателя на каждый день недели (память устройства насчитывает 21 таймер, но активировать можно только один).

Встроенный датчик температуры
Панель управления MultiControl располагает датчиком температуры воздуха. Показатели температуры в салоне автомобиля отражается на TFT-дисплее (при необходимости данная функция отключается посредством диагностики WTT 3).

Элементы диагностики и установки

Интеграция с другими механизмами управления Webasto
Установка панели MultiControl Car допускается одновременно с другими элементами управления, такими как Telestart T91 и Thermo Call TC3.

Встроенный диагностический разъём
В панель управления встроен диагностический интерфейс, позволяющий настраивать и диагностировать саму панель MultiControl и подключенный к ней подогреватель (работа отопителя диагностируется из салона машины)

Инженерное меню панели
Инженерное (сервисное) меню дает возможность расширенных настроек панели. Сюда относится диапазон изменения температуры, выбор вида подогревателя, индикация текущей температуры.

Простота установки
Монтаж панели MultiCintrol теперь не нуждается в просверливании технологических отверстий в приборной панели. Установка выполняется на двусторонний скотч. Подключаемый кабель достаточно гибкий и имеет плоское сечение, за счет чего его легко спрятать.

Альтернативные варианты установки
Универсальный кронштейн для установки панели на саморезы.

Таймер Вебасто Multi Control HD: цена, инструкция

Webasto MultiControl HD

Артикул: 9030025C, 9030025B

Webasto MultiControl HD

Панель MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы. Питание панели может быть как 12, так и 24 вольта. MultiControl HD оснащен функцией диагностики отопителей через цифровой интерфейс W-BUS.

Описание товара

Вопросы и отзывы

Наименование функции	MultiControl HD
Количество программ запуска предпускового подогревателя в недельном таймере	3
Точность выставления времени начала работы подогревателя	до 1 мин.
Продолжительность программы прогрева	от 10 мин. до 60 мин.
Ручной пуск предпускового подогревателя	да
Ручное отключение предпускового подогревателя	да
Режим вентиляции салона автомобиля (если поддерживается предпусковым подогревателем)	да
Встроенный датчик температуры в салоне автомобиля	да
Размер (Ш х Г х В)	68 мм х 15 мм х 48 мм
Напряжение	12 В — 24 В
Максимальное потребление тока (режим ожидания)	0,5 мА
Максимальное потребление тока	17мА — 23 мА
Вес	21 грамм
Рабочая температура	от -40 С до +75 С

Таймер MultiControl Car – Webasto

Описание

Таймер MultiControl Car совместим со всеми актуальными моделями подогревателей: Thermo Top Evo, Thermo Pro, Thermo E, подключается к бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12/24 В.
Возможны одновременная установка панели MultiControl совместно с другими органами управления Thermo Call TC3, Telestart T91, Telestart T100 HTM.
Встроенный диагностический разъём панели MultiControl оборудован диагностическим интерфейсом для диагностики и настройки как самой панели, так и подключенного к ней отопителя.

Функциональные особенности таймера MultiControl Car.

Включение/выключение подогревателя

Для моментального включение обогрева или вентиляции на корпусе расположена отдельная кнопка

Простое, интуитивно-понятное управление
Управление благодаря большому TFT -дисплею и многофункциональной кнопке-колесику . Интерфейс в виде Меню больше не требует от пользователя возить с собой инструкцию и запоминать комбинаций кнопок для изменения настроек, большой дисплей и многофункциональное управление делает управление дружественно понятным и простым.

Напряжение бортовой сети автомобиля
Номинальное напряжение бортовой сети автомобилей 12 и 24 В.

Индикатор состояния
На кнопке непосредственного включения отопителя располагается дополнительный индикатор состояния, который остается активен, когда дисплей гаснет (функция энергосбережения)

Таймер на неделю
Недельный таймер позволяет запрограммировать до 3 моментов включения отопителя для каждого дня недели.

Встроенный датчик температуры
В панель MultiControl встроен датчик температуры воздуха. Температура в салоне а/м может отображаться на дисплее.

Сервисное меню панели
Сервисное (инженерное) меню позволяет выполнять дополнительные настройки панели: выбор типа подогревателя, диапазон регулировки температуры, индикация текущей температуры.

Простота установки
Стандартное крепление панели осуществляется при помощи двустороннего скотча. Дополнительные варианты установки панели- переходной кронштейн для крепления панели при помощи саморезов. (артикул кронштейна: 9030077A, поставляется отдельно)

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ с таймером Multicontrol

Код ошибки	Описание (оригинальное)	Описание (перевод)	Рекомендации
1	Defective control unit	Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2	No start	Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)	1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3	Flame failure	Обрыв пламени (срыв горения)
4	Supply voltage too high	Напряжение питания слишком высокое	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
5	Flame was detected prior to combustion	Пламя обнаружено до начала подачи топлива	1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.
			2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
6	Heating unit overheated	Отопитель перегрет
7	Heating unit interlocked	Отопитель заблокирован
8	Metering pump short circuit	Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание	Проверьте электрическую систему топливоподачи
9	Combustion air fan short circuit	Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание
0a	Glow plug/flame monitor short circuit	Штифт накаливания/датчик пламени — короткое замыкание
0b	Circulation pump short circuit	Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)	Circulation pump short circuit
0c	No comunication to air condition	Нет связи с блоком кондиционера
0d	Green LED short circuit	Зеленый светодиод — короткое замыкание
0e	Yellow LED short circuit	Желтый светодиод — короткое замыкание
0f	No configuraton signal	Нет конфигурационного сигнала
10	Solenoid valve short circuit	Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11	ECU wrong coded	ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)	Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
12	W-Bus comunication failure	W-Bus — ошибка связи
13	Vehicle fan relay short circuit	Реле вентилятора салона — короткое замыкание	Причина в области вентилятора автомобиля
14	Temperature sensor short circuit	Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание
15	Combustion air fan blocked	Вентилятор камеры сгорания — заблокирован	Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16	Battery main switch short circuit	Главный выключатель питания — короткое замыкание
17	Invalid air flow reduction	Ошибка сокращения воздушного потока
19	Glow plug/electronic ignition short circuit	Штифт накаливания /электронный поджиг — короткое замыкание	Проверьте электрическую систему штифта накала
1a	Flame sensor short circuit	Датчик пламени — Короткое замыкание
1b	Overheat short circuit	Датчик перегрева — короткое замыкание	Проверьте электрическую систему температурных датчиков
1d	Solenoid valve shed test short circuit	Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание
1e	Fuel sensor short circuit	Датчик топлива — короткое замыкание
1f	Nozzle stock heating short circuit	Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание
20	Operation indicator short circuit	Индикатор работы — короткое замыкание
21	Flame indicator short circuit	Интикатор пламени — короткое замыкание
22	Reference resistance wrong	Образцовое сопротивление — неверное значение
23	Crash interlock activated	Блокировка при аварии — активирована
24	Car is almost out of fuel	Низкий уровень топлива
25	Fuel pre heating short circuit	Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание
26	PCB temperatur sensor short circuit	Датчик температуры блока управления — короткое замыкание
27	Ground contact to the ECU broken	Заземление блока управления — нарушено
28	Board net energy manager low power voltage	Бортовой распределить энергии — низкое напряжение
29	Fuel priming still not done	Заливка топлива еще выполняется
2a	Error in the radio telegram	Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
2b	Telestart still not programmed	Телестарт еще не запрограммирован
2c	The pressure sensor has short circuit	Датчик давления имеет короткое замыкание
2d	The combustion-air fan power circuit is defective	Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2e	The glow/ignition- element power circuit is defective	Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)	При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала
2f	Flame abort	Обрыв пламени	В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
32	No start from control idle period	Не запускается из режима Регулируемой паузы
33	Flame monitor signal invalid	Датчик пламени — неверное значение
34	Default values entered	Значения по-умолчанию введены
35	EOL programming has not been carried out	Программирование EOL не было выполнено
36	Thermal fuse short circuit	Короткое замыкание плавкого предохранителя
37	Coolant temperature during initial start-up too high	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьтеэлектрическую систему температурных датчиков.
38	Initial starting attempt failed	Первая попытка запуска неудачная	В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39	Initial starting attempt failed – not restarting	Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)	В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3a	W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3c	Internal control unit error 60	Внутренняя ошибка блока 60 управления	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3d	Internal control unit error 61	Внутренняя ошибка блока 61 управления	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3e	Internal control unit error 62	Внутренняя ошибка блока 62 управления	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3f	Wrong version dataset loaded	Загружено неправильное программное обеспечение	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
45	Short circuit/open circuit of heating relay	Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
4c	Overvoltage component protection	Высокое напряжение при защите компонентов	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
50	User interface idle-Mode (no-communication)	Пульт управления не имеет связи
51	User interface has communication fault	Пульт управления имеет ошибку связи
52	User interface send no defined operating mode	Пульт управления посылает не определенный режим работы
53	Heater fan status message negative	Вентилятор нагревателя — негативное сообщение
54	Heater fan status bus has short circuit to UB	Вентилятор нагревателя — замыкание на массу
55	Temperature water sensor failure	Датчик температуры ОЖ — неисправен
56	Temperature water sensor short circuit to UB	Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу
57	Overheating water temperature sensor	Датчик температуры ОЖ — перегрев
58	Overstepping water temperature sensor gradient	Датчик температуры ОЖ — неверный градиент
59	Overheating blow temperature sensor	Датчик температуры вентилятора — перегрев
5a	Overstepping low temperature sensor gradient	Датчик температуры — низкий градиент
5b	Overheating PCB temperature sensor	Датчик температуры печатной платы — перегрев
5c	Overstepping PCB temp sensor gradient	Датчик температуры печатной платы — неверный градиент
5d	Cabin temperature sensor failure	Неисправность датчика температуры салона
5e	Flame detector gradient failure	Неправильный градиент датчика пламени
5f	Emergency cooling	Аварийное охлаждение
62	Customer specific fault 3	Переполнение значение таймера DP_max	В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
81	EOL checksum error	Ошибка контрольной суммы EOL	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82	No start during test-run	Не запускается во время тестового запуска	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83	Flame failure	Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано вEEPROM)	В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
84	Operating voltage too low	Напряжение питания слишком низкое	1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85	Flame was detected after combustion	Обнаружение пламени после сгорания
87	Heater lock-out permanent	Постоянная блокировка отопителя	1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
88	Fuel pump failure	Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему топливоподачи
89	Combustion air fan interruption	Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему нагнетателя
8a	Glow plug / flame monitor interruption	Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв
8b	Circulation pump interruption	Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8d	Green LED interruption	зеленый светодиод — обрыв
8e	Yellow LED interruption	Желтый светодиод — обрыв
90	Solenoid valve interruption	Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91	Control unit locked or coded as neutral	Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
92	Command refresh failure	Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)	Неисправность в области коммутации шины W-Bus
94	Temperature sensor interruption	Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему температурных датчиков
95	Combustion air fan tight	Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание
97	Overheat sensor position wrong	Датчик перегрева — неверное значение
98	Fault 152 (Power supply interruption)	Прерывание электропитания
99	Glow plug / electronic ignition unit interruption	Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему штифта накала
9a	Flame sensor interruption	Датчик пламени — обрыв
9b	Setpoint transmitter invalid	Ошибка передатчика Setpoint
9c	Intelligent undervoltage detection	Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения	1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
9d	Solenoid valve shed test interruption	Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв
9e	Fuel sensor interruption	Датчик топлива — прерывание
9f	Nozzle stock heating interruption	Подогреватель топливной форсунки — обрыв
a0	Operating indicator interruption	Индикатор работы — прерывание
a1	Flame indicator interruption	Индикатор пламени — прерывание
a5	Fuel pre heating interruption	Предварительный подогрев топлива — прерывания
a6	PCB temperature sensor interruption	Датчик температуры блока управления — прерывание
a8	Communication board net energy manager error	Распределитель бортовой энергии — ошибка
aa	Send on W-Bus not succeed	Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)	Неисправность в области коммутации шины W-Bus
ab	Overheat sensor interruption	Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)	Проверьте электрическую систему температурных датчиков
ac	The pressure sensor failure	Датчик давления — ошибка
b6	Thermal fuse interrupted	Плавкий предохранитель прерван
ff	Unknown error code	Неизвестная ошибка	В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff — ошибки отсутствуют.