W204 amg рестайлинг: Mercedes-Benz C-Класс AMG седан W204/S204/С204 рестайлинг – модификации и цены, одноклассники Mercedes-Benz C-Класс AMG седан, где купить
- 30.10.2018
| Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 63 AMG 6. (2011 — ) | 280 км/ч | 4.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 63 AMG 6.2 AT (457 л.с.), 600 об. (2011 — ) | 250 км/ч | 4.4 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 63 AMG 6.2 AT (487 л.с.), 600 Н*м /5000 об. (2011 — ) | 280 км/ч | 4.5 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 300 CDI 3.0d AT (231 л.с.) 4WD, 540 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 250 км/ч | |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 350 CDI 3.0d AT (265 л.с.), 620 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 250 км/ч | 6.0 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 250 CDI 2. 1d MT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об.(2011 — ) | 240 км/ч | 7.0 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 250 CDI 2.1d AT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 7.1 сек. | |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 250 CDI 2.1d AT (204 л.с.) 4WD, 500 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 240 км/ч | 7.1 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 200 1.8 AT (184 л.с.), 270 Н*м /1800 об. (2011 — ) | 235 км/ч | 7.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 250 1.8 AT (204 л.с.), 310 Н*м /2000 об. (2011 — ) | 240 км/ч | 7.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 300 3. 5 AT (250 л.с.) 4WD, 340 Н*м /3500 об.(2011 — ) | 245 км/ч | 7.4 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 220 CDI 2.1d AT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об. (2011 — ) | 231 км/ч | 8.1 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 200 1.8 MT (184 л.с.), 270 Н*м /1800 об. (2011 — ) | 237 км/ч | 8.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 220 CDI 2.1d AT (170 л.с.) 4WD, 400 Н*м /1400 об. (2011 — ) | 227 км/ч | 8.2 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 220 CDI 2.1d MT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об. (2011 — ) | 232 км/ч | 8.4 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 180 1. 6 AT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об.(2011 — ) | 223 км/ч | 8.5 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 180 1.6 MT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об. (2011 — ) | 225 км/ч | 8.5 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 180 1.8 AT (156 л.с.) BlueEFFICIENCY, 230 Н*м /2500-4200 об. (2011 — 2012) | 223 км/ч | 8.9 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 180 1.8 MT (156 л.с.) BlueEFFICIENCY, 230 Н*м /2500-4200 об. (2011 — 2012) | 235 км/ч | 9.0 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 200 CDI 2.1d AT (136 л.с.), 360 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 215 км/ч | 9.1 сек. |
| Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг Седан | 200 CDI 2. 1d MT (136 л.с.), 360 Н*м /1600 об. (2011 — ) | 217 км/ч | 9.2 сек. |
О нюансах Mercedes C в кузове W204
Продал своего красавца Mercedes c 180 204 кузов рестайлинг в АМГ-обвесе с панорамной крышей и шикарным цветом с пробегом 53 000 км…. Брал его после «цешки» в дорестайле, которая приводила меня в дикий восторг своим V6…
Начну с плюсов Mercedes C 180 W204
Этот аппарат с двумя шильдиками. Слева — C 180, справа — AMG. ЭТО НЕ КОЛХОЗ! Заводской шильд, говорящий об AMG-пакете: спорт руль, заниженная подвеска, бампера «амгэшные», диски разноширокие, накладки на педали спортивные, спойлеры дополнительные, черный потолок и черные шторки, закрывающие люк, короткая рулевая рейка, передние тормоза вентилируемые. «Прицел» на капот поставил сам — при замене капота по КАСКО.
«Цешка» очень классная. Дарит удовольствие от езды, очень красива, надежна, не представляет большого интереса для угонщиков, достаточно мощная, при этом обладает очень умеренным аппетитом к бензину.
Руль — очень мягкий и легкий в городе и мега-информативный на трассе. Нереальное наслаждение крутить его! Видимо, у меня еще и короткая рейка и спорт руль, который классно выглядит и приятен на ощупь. После Murano и RAV4…… Руль просто обалденный, ни с чем его не сравнить!
Управляется зимой замечательно, а летом — просто восхитительно. Входит в повороты, при это подвеска не кажется жесткой, подвеска упругая, не валкая… Комфортная.
Едет по снегу хорошо — реально удивлен. Во-первых, тащит, во-вторых, система курсовой устойчивости не дает заноса. Лазил недавно на нем на озеро замершее, так к нему дорога по снегу, а потом в горку, друзья были на джипарях, то подумал, что вытащат, если что…. Сам залез и вылез по льду под уклон градусов 30 — без проблем!
C 180 едет бодро, особенно после 40-50. Старт — нормально, но не V6, конечно… На трассе нет проблем с обгонами, турбина подхватывает очень хорошо.
Громкая связь в C 180 2012 — тебя слышат как из бочки.
Тут никто не понимает, что я говорю с ними по громкой связи, спрашивают, а почему так тихо.
Реально большой багажник со складывающимися сиденьями. Влазили чемоданы, сумки и коляска для поездки на юг.
Свет у «цешки» — отличный. Ксенон светит куда надо и как надо. Самый лучший свет, что у меня был.
ЗА 55 000 километров ничего не сломалось, не открутилось. Только плановые ТО с заменой колодок и фильтров. Тормозные диски еще живы и походят думаю до 70 000 точно. За это время один раз подкручивали конусные опорные подшипники — дилер при продаже сказал, что их скоро надо будет менять.
Под днищем все в пластике — если цепляешь что-то днищем на природе, то без последствий. Конечно, на прошлом мерсе без AMG-пакета ездить было проще на природу, но и тут в принципе осторожно, но можно ездить, хотя конечно клиренс небольшой. Для города и проселочной неубитой дороги хватит.
О минусах
Двигатель 1.6 очень долго греется зимой, чтобы прогрелся до 90 градусов надо минут 20 езды, а если в пробке, то может и больше.
В холодную и сырую погоду при заводке 4-цилиндрового двигателя 1.6 он может «как бы троить»… Реально сильно дергается пару минут. Дилер делает новые прошивки, но это нифига не помогает. Помогает подождать или добавить газу….)))) ну или в крайнем случае установить подсос от девятки)))) Шутка))) Проявляется это не всегда.
Датчик дождя живет своей жизнью. Делает пару взмахов щетками, а потом вечно срывается на сумасшедшую скорость. Не пользовался им в итоге вообще.
Очень интересная особенность C 180, о которой знают только проженные мерсоводы — его может вести вправо. Наберите в яндексе фразу: «w204 мерседес ведет вправо» и удивитесь, сколько страниц форумов исписано на эту тему! Это проявляется не всегда, но таких случаев реально много. Естественно, официальный дилер Mercedes-Benz несет чушь про уклон дороги и про то, что так придумали инженеры для безопасности, про неправильную резину и так далее…. Это проявляется на новых машинах, заметил, что кто-то тут писал, что и А-класс тоже уводило вправо при выставленном в идеал сход/развале. У меня была такая же фигня. Проблема в том, что он очень чувствителен к стенду, а в большинстве сервисов стенды не настраивают, а настраивать стенд надо каждые две недели… Но и вновь отстроенный стенд не помогает. Чуть-чуть да вправо уводит, если отпустить руль. На форуме есть инструкция, как решать эту проблему, если дилер не хочет ее решать.
Некоторые владельцы C 180 W204 думают, что у них глючит стеклоподъемник. Нажимают поднять стекло, а оно дергается и опускается вниз. На самом деле его надо просто настроить. Поднять стекло и подождать десять секунд не отпуская кнопку, потом опустить стекло и сделать тоже самое, произойдет запоминание крайних положений и стекло перестанет дергаться.
До скорости 20 км/ч будет подвывать турбина и странным образом булькать)) Это нормально. Не стоит беспокоиться или бежать в сервис что-то менять. Конструктивная особенность.
Есть еще одна особенность, которая касается не только мерсов, но и многих машин, у которых ручник реализован через дополнительные колодки. После того, как эти дополнительные колодки ручника немного подсотрутся, они могут начать «лязгать», как будто защита дребезжит. Заметить это можно только, если с открытыми окнами проехать вдоль стены по плохой дороге или дороге по типу «стиральная доска». Решается только заменой колодок на новые, но ненадолго, поэтому проще забить.
Источники сверчков: панелька, где стоит передний парктроник и боковые панельки около лобового стекла. Панелька на защелках и легко вынимается, надо подложить паралончик в три Г-образных зацепки, которые ближе к стеклу. Боковые панельки снимаются сдвигом влево или вправо от стойки боковой, только надо приподнять защелку под центральной панелькой и вы эту нишу для защелки положить кусочек поролона.
Гремят подголовники передние. Как лечится не знаю. Забил. Может скрипеть в районе средних стоек, там где регулятор высоты ремня. Надо разбирать стойку и там механизм пластмассовый и пружинкой — он и гремит иногда. Источников не так много, если напрягает, то можно этот вопрос решить и тогда в машине будет совсем тишина на любой дороге. В дорестайле посторонних звуков у меня не было, а в рестайле появились.
Самое слабое место в салоне C 180 — обивка переднего водительского сиденья. Трескается на шве на подушке, которая ближе к двери. На прошлом мерсе это произошло на 70 000 км, а на этом на 30 000 — заменили по гарантии.
C 180 — машина, от которой получаешь удовольствие. Не стыдно приехать на деловую встречу, на дороге пропускают, не подрезают и не сигналят. Есть с чем сравнивать: когда сажусь в RAV4 жены, так сразу видишь разницу в отношении к тебе на дороге. Если на «цешке» жена едет, то от нее вообще все подальше держутся.
Хороший выбор в плане покупке нового авто, а еще лучший, если брать немного б/у, ведь можно купить 2-ух годовалый с малым пробегом за цену нового корейца/японца и получать от вождения невероятное удовольствие.
Продал, чтобы взять себе что-то повыше и побольше, но Мерседес навсегда останется в моем сердце. Очень классный аппарат.
Оригинал отзыва
MERCEDES C — CLASS W204 РЕСТАЙЛИНГ C63 AMG BODY KIT
Указанная цена- цена товара в г.Львов.
Срок доставки запчастей от 5 до 10 рабочих дней с момента оплаты до покупателя.
После прибытия товара на склад «Epart Shop» в г.Львов заказанные автозапчасти отправляются на указанный при заказе адрес покупателя с помощью курьерской службы выбранной покупателем, при этом следует учесть, что за доставку запчастей по Украине из города Львов ОПЛАЧИВАЕТ Покупатель согласно тарифов оператора выбранной курьерской службы. При желании покупателя есть возможность изменить метод доставки, предварительно сообщив об этом EPART.SHOP. Мы всегда пойдем вам на встречу!
Доставку запчастей из г. Львов по Украине- оплачивает покупатель.
Доставка запчастей по г.
Львов- бесплатно.
Самовывоз из г. Львов- бесплатно.
Наше предприятие партнер ПриватБанка, для вашей безопасности все оплаты осуществляются исключительно на расчетный счет предприятия через платежную систему LiqPay у нас на сайте.
Варианты оплаты:
Покупатель оплачивает 30% стоимости товара через платежную систему Liqpay от ПриватБанка. Остальные суммы заказа покупатель оплачивает при получении товара на отделениях курьерских служб, дополнительно оплатив комиссию за обратную перевод средств. Получая предоплату за товар мы страхуем себя от дополнительных расходов на оплату услуг курьерских служб так, как были случаи когда наши покупатели просто не забирали запчасти из отделений доставки. Благодарим Вас за понимание.
Покупатель оплачивает 100% стоимости товара через платежную систему Liqpay от ПриватБанка, при таком методе не оплачивается комиссия за обратную перевод средств.
Оплата по реквизитам, согласно выставленного счета на расчетный счет Epart.
shop- для оплаты в кассе банка и для предприятий различных форм собственности, которые осуществляют оплату за товар с банковского счета, стоимость товара указана без НДС
Оплата за товар осуществляется путем зачисления средств на расчетный счет «Epart Shop» Украина: Р / с № IBAN
UA703052990000026000021013897 в Западной ГРУ АО КБ «ПРИВАТБАНК» Код получателя 2758921415 СПД ФЛ Коцюмбас Ростислав Игоревич.
Методы оплаты: оплата картой, Приват 24, платежная система, банковский перевод, оплата с расчетного счета.
В ближайшее время на нашем сайте появится возможность купить все товары «В рассрочку» или «Оплата частями» от ПриватБанка.
Если у вас возникли какие-либо вопросы по оплате и доставке, свяжитесь с нами.
EPART. SHOP – это возможность безопасно и с гарантией купить необходимые детали или аксессуары, при этом всегда рассчитывать на своевременную доставку и качественное обслуживание европейского уровня.
Основным принципом Epart.shop является прозрачная экономическая деятельность с уплатой всех налогов и таможенных пошлин.
| Описание: | Датчик угла наклона фар, регулировка угла наклона фар, датчик уровня подвески, датчик уровня кузова мерседес.
Б/У оригинал. OEM: A0035426618, 0035426618, A 003 542 66 18. Описание: при диагностике ошибок не выявлено. Снято с mercedes W204 C 280 4-matic полный привод, двигатель M272.948 акпп 722.964. |
Совместимости: | Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204) (2008–2012), Mercedes-Benz C-klasse AMG III (W204) (2007–2011), Mercedes-Benz C-klasse III (W204) Рестайлинг (2011–2015), Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204) Рестайлинг (2012–2015), Mercedes-Benz C-klasse AMG III (W204) Рестайлинг (2011–2015), Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) (2009–2013), Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) Рестайлинг (2013–2016), Mercedes-Benz E-klasse AMG IV (W212, S212) (2009–2013), Mercedes-Benz E-klasse AMG IV (W212, S212) Рестайлинг (2013–2016), Mercedes-Benz CLS-klasse II (C218) (2010–2014), Mercedes-Benz CLS-klasse AMG II (W218) (2011–2014), Mercedes-Benz CLS-klasse II (C218) Рестайлинг (2014–2017), Mercedes-Benz CLS-klasse AMG II (W218) Рестайлинг (2014–2018) |
Мерседес w204 рестайлинг фото
Mercedes benz w204
Если душа требует купить автомобиль из премиум сегмента, но с покупкой подержанного Cayenne можно приобрести лишь *пылесос для денег*.
Cтоит всерьез рассмотреть mercedes benz w204. С class в мерседесе, создан как уменьшенная копия S класса, маленький резвый автомобиль способный дарить драйв и комфорт.
История модели
Mb c180 w204 — это третье поколение в с-klasse после кузова W202 и W190(w201). Производится с 2007 г, в кузове седан и универсал. Через 4 года после рестайлинга к продаже стали доступны mercedes benz w204 с более мощными двигателями новыми фарами и дополнительными опциями для комфорта пассажиров в салоне автомобиля. Зимой этого же года mercedes w204 в новом кузове купе был представлен на Женевском автосалоне.
Производился кузов w204 до 2014 г, ему на смену пришел W205. За 7 лет с конвейера сошло почти два с половиной миллиона экземпляров машин.
Экстерьер
Внешний вид 204 кузова и мелких деталей мерседес зависит от комплектации (Классик, Элеганс, Авангард), а также спорт пакет и тюнинг mercedes c63 amg w204.
В спорт пакете присутствуют обвесы кузова мерседес и пороги.
В комплектации Авангард нет значака мерседес на капоте. Он находится на фальш-решетке радиатора и вся *юбка* покрыта хромом. Фары мерседес — поворачивают за рулем, опускаются и поднимаются при виде впереди идущих автомобилей. Фары б ксеноновые, противотуманки светодиодные (днем они светят ярче, а ночью работают как ходовые огни).
После рестайлинга mercedes w204 сам включает на трассе дальний свет, и вырезает пучок лучей по форме впереди идущего автомобиля. Багажник объёмом 475 л и широким проемом. Колеса Р17 с фирменными дисками от мерседес бенц.
Интерьер
В мерседес 204 места для задних пассажиров мало, крыша низкая. Посадка в mercedes benz c204 неудобная из-за высокого порога. Наклон спинки мерс удобен для дальних поездок. Диван разделяет подлокотник. Посредине центрального тоннеля в салоне есть пепельница, розетка и обогрев для ног. В подлокотнике расположены подстаканники и отсек для телефона. Потолок обшит черной тканью.
На переднем сиденье mercedes benz в c klasse кузов w204 как всегда все дорого и практично.
Отсутствует под рулевой рычаг управления передачами, переключение коробки осуществляется с селектора. Над двух зонным климат контролем расположено множество кнопок управления электроникой в салоне. Экран на центральной консоли не сенсорный. Система команд осуществляет доступ в интернет, и обладает функцией экстренного вызова.
Колодцы панели приборов mercedes benz c класс 2008, подсвечиваются белыми светодиодами. Кресла удобные, агрессивная плотная боковая поддержка. Удобный спортивный, кожаный мульти руль. Посадка в автомобиль низкая, удобной она покажется не для всех. Кресла регулируются по высоте и наклону спинки, подогрев и вентиляция доступны как опция.
Двигатели
Самый ходовой мотор mercedes c250 w204 объёмом 1.8 л, надежный хороший силовой агрегат. Дорестайл w204, эти моторы комплектовали механическими нагнетателями (значок на багажнике Kompressor). Мощность такого мотора 156 и 200 лошадиных сил, причем форсирование достигается путем перенастройки электронных систем управления агрегатами. Мощность силовой установки мерседес с180 на надежность и ресурс двигателя никак не влияет. Компрессорный двигатель мощностью 184 лошадиные силы. По надежности все моторы у w204 купе одинаковые, и знать о них нужно только одно, они предпочитает дорогое качественное топливо и масло нужно заливать каждые 10 тыс. пробега, чтобы избежать закоксовывания маслопроводов. Ресурс без ремонта 200 тыс. км пробега.
Основная проблема двигателя w204 мерседес — это цепь привода ГРМ. В районе 100 тыс. пробега она начинает потихоньку растягиваться, потом греметь, но не приводит впоследствии к заклиниванию двигателя. Цепь начинает поедать звезды их 2 шт. стоимость каждой 500 долл. Проверить данную неисправность у w204 можно при обзоре автомобиля на холодном двигателе. При покупке автомобиля с пробегом более 100 тыс. км цепь лучше сразу поменять. Муфты фазовращателей на распредвалах, разбивает к 120 тыс. пробега. В идеале их заменить вместе с цепью, чтоб в дальнейшем не иметь проблем с эксплуатацией двигателя.
Проблемы и неисправности
Проблема мерседес бенц c класс 204 после рестайлинга — это бензин в масле. Обнаружить это возможно, когда резко повысится уровень масла, если достать щуп от него резко пахнет топливом. Исправить поломку возможно заменой системы вентиляции картерных газов (100 долл.). Замена форсунки (если она течет и бензин попадает в цилиндр) цена 230 долл. Если этого не сделать двигатель сильно троит при разгоне, и в дальнейшем может повлечь за собой капитальный ремонт.
7 ступенчатый гидромеханический автомат (это та же 5-ти ступенчатая коробка автомат что и раньше, но устанавливаться на w204 c300 4matic после рестайлинга в 2011 г, к нему добавили дополнительный планетарный ряд и пакет фрикционов). Коробка очень чувствительна к перегреву масла. Модуль управления трансмиссией устанавливается прямо в ее корпус, соответственно омывается маслом. От перегрева масла он очень часто оплавляется и осыпается и коробка перестает работать должным образом.
В редких случаях w204 в коробку может попасть антифриз, через основной радиатор.
Он разъедает бумажный слой на фрикционе. Коробка начинает пинаться и буксовать, бумажной грязью забиваются каналы, и она полностью перестает работать. Ремонт обойдется от 2200 тыс. долл.
Передние амортизаторы мерседес w204 если они начинают стучать и нуждаются в замене, оригинальные стоят по 200 долларов за штуку, неоригинальные 150-170 долларов за 1 шт.
Технические характеристики
В стоке w204 mercedes поставлялся с задним приводом, полный привод можно было докупить как опцию. Многорычажная подвеска в базовой комплектации и пневмоподвеска опционально. Коробка передач — 5-ти ступенчатая механика или АКП на 5 и 7 передач. С 2010 с-шка с коробкой 7-G Tronic оборудована системой старт-стоп. Двигатель с180 w204 заводится тихо и стартует плавно. Система BlueEFFICIENCY обеспечивает экономию топлива, и повышает экологичность выбросов в атмосферу. Очень удобный руль, легкий в управлении. Переключаются передачи плавно без толчков.
Комфорт мерседес w204 не настраивает на агрессивное вождение, шумоизоляция полностью избавляет от посторонних звуков в салоне.
Расход топлива до 12 л по городу 8 л по трассе. Чем выше скорость, тем лучше мерседес бенц 204 в кузове держит дорогу, а руль наливается тяжестью. Разгон до сотни с задним приводом за 8,5 с., с полным 7,5 с., спорт пакет за 6 с, w204 тюнинг от 3,9 до 4,7 с. Автозапуск мерседес можно установить самостоятельно на сервисе, это облегчит жизнь обитателям холодным регионов страны.
Отзывы владельцев(I)
Владислав, Саранск. Владею w204 уже 4 года. Болячки появляются постоянно, несмотря на это автомобиль я люблю. При запуске двигателя, если стоять на улице, иногда слышен скрежет в переднем колесе мерседес w204, это трещат суппорта. В прошлом году поменял в мерседес w204 топливный насос, позже узнал, что его желательно менять каждые 100-120 тыс. пробега (топливный фильтр поменял вместе с ним). Хорошо, что, когда он слетел я отъехал от дома всего 2 км, если бы он слетел на трассе ситуация была бы плачевная. На моем мерине уже пробег свыше 200 тыс., последнее время стали часто гореть предохранители w204, и светится ошибка, нужно ехать на СТО менять.
Регулярный ремонт блок предохранителей мерседес влетает в копеечку, на прошлой неделе еще компрессор кондиционера мерседес w204 потек, за устранение неполадок еще 150 долл. выложил. В целом машина едет хорошо, если регулярно заливать хорошее масло. После того как начал заливать вместо 95- го, 98 бензин поездки на СТО стали в 2 раза реже. Отечественный некачественный бензин быстро убивает машину. Я на ней в основном езжу по межгороду, по трассе ехать одно удовольствие, дорогу держит. Из стороны в сторону не швыряет.
Отзывы владельцев(II)
Михаил, Москва. Купил новый мерседес w204 в 2012 г. Первые лет 5 отъездил без проблем. Неисправности начали появляться после 140 тыс. Пробега. Резко летом в жару перестал работать кондиционер, пришлось менять осушитель кондиционера, самому не получились, где он находится так и не нашел. Один раз даже самостоятельно сбросил то в мерседес 204, чтоб ни мигал сигнал, но лучше этого не делать, а посетить специалиста. Конкретно мой С180 после чип тюнинга, за который я отдал 400 долл.
, стал ехать значительно бодрее. Разгон до 100 км в час уменьшился с 8 с до 6,5 с. При этом расход топлива увеличился почти на литр, но это не критично, все равно я не пожалел, что сделал чип тюнинг мерседес w204. Сейчас гремит рулевая рейка на лежачих полицейских, но пока ее ремонтировать не собираюсь.
Тюнинг w204
В 2010 тюнингом w204 занялись американцы и представили миру модель RENNtech C74. C двигателем V8 объёмом 6,2 л. Колёсная база стала шире, легко сплавные диски получили три спицы, а ширина покрышек составила более 30 см. Разгон до 200 км в час у w204 рестайлинг 11 с. Спортивная подвеска, карбоновые обвесы, спойлер и усиленные тормоза делают из w204 мощный трассовый болид.
Mercedes c63 amg w204 оснащен двигателем мощностью 601 лошадиная сила, и максимальной скоростью 329 км в час. Стоимость двигателя у с63 амг w204 20 тыс. у.е. А спортивная подвеска 4 тыс. у.е.
Модель W204 stance отличается колесами, глубоко сидящими в кузове, арки нависают над ними.
Клиренс автомобиля минимален, предусматривает эксплуатацию только на идеально ровных дорогах.
На сегодняшний день mercedes benz c класс, можно купить от 15 до 30 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и комплектации. Тюнингованные версии можно приобрести по стоимости от 40 тыс. долларов.
Mercedes c250 в кузове w204 остаётся до сих пор актуальным, даже сейчас, он ни капли, ни устарел морально, хотя ему на смену пришли новые модели. Этот автомобиль прекрасно подойдет для тех, кто рассматривает недорогой премиум сегмент. Приобретенное авто в хорошем состоянии будет радовать поездками еще не один год.
Обзор на YouTube:
Существенные изменения произошли в салоне C-Class W204 2011 года. Прежде всего, нужно отметить новую комбинацию приборов, отличающуюся длинным козырьком, который прикрывает еще и центральный дисплей мультимедийной системы (она теперь с экраном большего размера).
Значительно улучшилась отделка салона, повысилось качество материалов и фактура, полностью изменилась форма дефлекторов, обновились декоративные украшения салона. Комплектация «Особая серия» включает набор самых необходимых опций: биксеноновые фары, литые диски, кожаный мультируль, электропривод и подогрев передних сидений, климат-контроль, противоугонная система и парктроник с парковочным ассистентом. За доплату предлагалась фирменная мультимедийная система COMAND с поддержкой DVD и навигацией, сиденья спортивного типа, кнопка запуска, электролюк, камера заднего обзора и прочее. Все это является стандартным оборудованием седана C63 AMG, который отличается более эффектной спортивной внешностью, интерьером в динамичном стиле и целой россыпью эксклюзивных опций.
Обновленный седан C-Class W204 (2011-2014) для российского рынка в модели начального уровня C 180 CGI оснащался новым полностью алюминиевым 1,6-литровым мотором M 274. У двигателя отличные показатели — благодаря турбокомпрессору, новой фирменной системе изменения фаз газораспределения Camtronic и непосредственному впрыску мощность составляет 156 л.
с. при среднем расходе 6,3 л/100 км. Продолжали устанавливаться «четверки» M271, которые при объеме 1,8 литра выдают 156-204 л.с. Одним из недостатков этих моторов является слабый механизм ГРМ (цепь и натяжитель). Модель C 300 оснащена 3,5-литровым V6 серии M272 мощностью 250 «сил». Дизельные седаны C220 CDI и C 250 CDI получили новые 2,1-литровые моторы OM 651 с отдачей в 170 и 204 л.с. Самая мощная модель оснащена бензиновым V8 M156 объемом 6,2 л (457 л.с.), разработанным подразделением Mercedes-AMG. Двигатели работают с 7-ступенчатым «автоматом» 7 G-TRONIC, модель С 220 СDI комплектовалась 5-ступенчатой АКПП. Привод задний, для некоторых моделей предлагалась полноприводная трансмиссия 4Matic.
Подвески полностью независимые — McPherson спереди и многорычажная сзади. В данном поколении больше внимания уделено снижению уровня вибраций, передающихся на кузов, хотя ходовая отличается повышенной жесткостью. Система Agility Control включает амортизаторы с переменными характеристиками. В более продвинутом варианте Advanced Agility (со спорт-пакетом или AMG-пакетом) электроникой управляется каждый амортизатор, передаточное отношение рулевого механизма короче, есть режим «спорт». Спортивный вариант подвески отличается заниженным просветом (135 мм), более короткими пружинами и более толстыми стабилизаторами. Размеры рестайлинговой версии седана составляют: 4591 х 1770 x 1447 мм (Д x Ш x В), колесная база 2760 мм, радиус разворота 5,4 м. Объем багажника — 475 литров.
В стандартную комплектацию C-Class третьего поколения W204 (2011-2014) включены: антиблокировочная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESP), сигнализаторы непристегнутых ремней на передних и задних сиденьях, семь подушек безопасности (боковые, передние, шторки и коленная подушка водителя). Автомобиль оснащен системой круиз-контроля, датчиком дождя, системой адаптивного освещения дороги. Новые функции помощи водителю включают систему контроля усталости, адаптивный круиз-контроль, ассистент сохранения полосы движения.
После обновления C-Class W204 характеризует отличное оснащение и улучшенная безопасность. По внутреннему убранству автомобиль приблизился к моделям более высокого класса. Вместе с тем еще более строгими стали требования к обслуживанию двигателей. У подержанных машин обилие электроники на борту может досаждать мелкими неисправностями, поэтому перед покупкой необходимо удостовериться в работоспособности всех систем. Подвеска вполне надежная, очень жесткая.
| Mercedes-Benz W204 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Годы производства | 2007—2014 |
| Сборка | Зиндельфинген |
| Класс | средний |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | |
M271, 1,6 л. M274 l4 | механическая 6-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 6 |
| Переключение | ручное |
| автоматическая 5-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 5G-Tronic |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 5 |
| Переключение | автоматическое |
| автоматическая 7-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 7G-Tronic / 7G-Tronic PLUS |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 7 |
| Переключение | автоматическое + ручной режим |
универсал (5‑мест.)Mercedes-Benz W204 — 3-е поколение среднеразмерных престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz.
Пришло на смену модели Mercedes-Benz W203. Впервые автомобиль был представлен СМИ в январе 2007 года в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. В марте того же года он дебютировал на Женевском автосалоне и официально поступил в продажу. Изначально модель была доступна только в кузове седан, но уже в сентябре 2007 года к ней добавился универсал.
В 2011 году Mercedes-Benz W204 претерпел рестайлинг, в ходе которого он получил обновление передней оптики, бамперов, интерьера и модельного ряда двигателей. Кроме того, в середине февраля 2011 года компания официально анонсировала версию С-класса в кузове купе.
В 2014 году на смену W204 пришёл автомобиль Mercedes-Benz W205. Тем не менее, вариант в кузове купе производился вплоть до 2016 года. Всего компания Mercedes-Benz продала более 2,4 млн автомобилей Mercedes-Benz W204 по всему миру [1] [2] .
Mercedes-Benz W204 получил колоссальный успех на рынке. Он стал вторым самым продаваемым престижным автомобилем начального уровня в Канаде и США после BMW E90 (3-й серии) [3] , а также наиболее популярным седаном в средней ценовой категории в Мексике [4] .
В 2011 году на Токийском автосалоне C-класс получил звание «импортного автомобиля года» в Японии (второй раз подряд) [5] . В том же году модель C250 CDI заслужила звание лучшего премиального среднеразмерного автомобиля в Австралии [5] . В 2012 году 3-е поколение С-класса вошло в топ-10 самых продаваемых автомобилей в Англии с общим числом продаж в 37 261 , уступив BMW 3 серии ( 44 521 ) [6] [7] [8] .
Содержание
История [ править | править код ]
2007—2011 [ править | править код ]
Концерн DaimlerChrysler впервые представил новое поколение С-класса 18 января 2007 года. В марте того же года автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне. Продажи начались в конце марта 2007 года почти во всех европейских странах.
В середине 2007 года на заказ стала доступна модель с системой постоянного полного привода 4MATIC [9] с распределением крутящего момента как 45:55, раздаточной коробкой с многодисковой муфтой центрального дифференциала, контролем тяги 4ETS и электронной системой стабилизации ESP. Модели C320 CDI 4MATIC и C350 4MATIC также были доступны в линиях исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE, включающих 17-дюймовые легкосплавные диски, мультифункциональный руль и отделку из кожи, дерева и алюминия [10] . Стоимость полноприводного варианта C-класса на начало продаж лежала в диапазон от € 40 281,50 до € 46 707,50 [10] .
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года был представлен вариант в кузове универсал (внутренний код S204) [11] . Позже он дебютировал на 40-м Токийском автосалоне 2007 года [12] и международной выставке в Пекине. В продажу универсал поступил в конце 2007 года. Первоначальный модельный ряд состоял из C200 CDI, C220 CDI, C320 CDI, C320 CDI 4MATIC, C180 Kompressor, C200 Kompressor, C230, C280 и C350 [13] [14] .
Помимо универсала на Токийском автосалоне 2007 года также была представлена гибридная модель C-класса — C300 BlueTEC Hybr >[12] . На автомобиль установили 4-цилиндровый двигатель и гибридный модуль, выдающие в сумме мощность в 224 л.
с. (165 кВт) и 560 Н·м крутящего момента. Расход топлива при таком силовом агрегате составлял 4.6 литра на 100 км.
Весной 2008 года были представлены модели BlueEFFICIENCY [15] , включающие комплекс мер на повышение эффективности и уменьшение расхода топлива. Этого удалось достичь за счёт применения недавно разработанного ветрового стекла, сделанного из ламинированного стекла, оптимизации шумоизолирующего материала, установки лёгких кованых колёс и шин Michelin с низким сопротивлением качению, модификации кузова, уплотнению швов между капотом/крыльями и фарами, применения обтекаемого корпуса для боковых зеркал и иных технологических особенностей [15] . коэффициент аэродинамического сопротивления нового C-класса составил 0,25. В результате расход топлива сократился на 12 % [15] .
Силовые агрегаты эффективных автомобилей с уменьшенным рабочим объёмом оснастили новой 6-ступенчатой механической коробкой передач и ECO режимом. Двигатели получили оптимизации камеры сгорания, смесеобразования и трения [15] .
Самыми первыми моделями стали C180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY, C200 CDI BlueEFFICIENCY и C350 CGI BlueEFFICIENCY. На Женевском автосалоне 2008 года дебютировала модель C350 CGI BlueEFFICIENCY [16] . Стартовая цена с учётом НДС в Европе составляла € 46 796,75 [17] .
В 2009 году к уже имеющемуся модельному ряду W204 примкнули автомобили C220 CDI BlueEFFICIENCY и C250 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CGI BlueEFFICIENCY, доступные как в варианте кузова седан, так и универсал [18] . В 2010 году были выпущены модели C180 CGI BlueEFFICIENCY, C200 CGI BlueEFFICIENCY, C220 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY [19] . Стартовая цена на момент дебюта (осень 2010 года) в Германии составляла € 32 219,25 за C180 CGI BlueEFFICIENCY и € 43 524,25 за C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.
В 2010 году Страховой институт дорожной безопасности, одна из крупнейших автомобильных страховых компаний на североамериканском рынке, опубликовала топ-19 самых безопасных легковых автомобилей «Top Safety Pick 2010», в который вошла модель Mercedes-Benz W204.
Мерседес w204 рестайлинг фото — Армия и оружие
Mercedes benz w204
Если душа требует купить автомобиль из премиум сегмента, но с покупкой подержанного Cayenne можно приобрести лишь *пылесос для денег*. Cтоит всерьез рассмотреть mercedes benz w204. С class в мерседесе, создан как уменьшенная копия S класса, маленький резвый автомобиль способный дарить драйв и комфорт.
История модели
Mb c180 w204 — это третье поколение в с-klasse после кузова W202 и W190(w201). Производится с 2007 г, в кузове седан и универсал. Через 4 года после рестайлинга к продаже стали доступны mercedes benz w204 с более мощными двигателями новыми фарами и дополнительными опциями для комфорта пассажиров в салоне автомобиля. Зимой этого же года mercedes w204 в новом кузове купе был представлен на Женевском автосалоне.
Производился кузов w204 до 2014 г, ему на смену пришел W205. За 7 лет с конвейера сошло почти два с половиной миллиона экземпляров машин.
Экстерьер
Внешний вид 204 кузова и мелких деталей мерседес зависит от комплектации (Классик, Элеганс, Авангард), а также спорт пакет и тюнинг mercedes c63 amg w204.
В спорт пакете присутствуют обвесы кузова мерседес и пороги. В комплектации Авангард нет значака мерседес на капоте. Он находится на фальш-решетке радиатора и вся *юбка* покрыта хромом. Фары мерседес — поворачивают за рулем, опускаются и поднимаются при виде впереди идущих автомобилей. Фары б ксеноновые, противотуманки светодиодные (днем они светят ярче, а ночью работают как ходовые огни).
После рестайлинга mercedes w204 сам включает на трассе дальний свет, и вырезает пучок лучей по форме впереди идущего автомобиля. Багажник объёмом 475 л и широким проемом. Колеса Р17 с фирменными дисками от мерседес бенц.
Интерьер
В мерседес 204 места для задних пассажиров мало, крыша низкая. Посадка в mercedes benz c204 неудобная из-за высокого порога. Наклон спинки мерс удобен для дальних поездок. Диван разделяет подлокотник. Посредине центрального тоннеля в салоне есть пепельница, розетка и обогрев для ног. В подлокотнике расположены подстаканники и отсек для телефона. Потолок обшит черной тканью.
На переднем сиденье mercedes benz в c klasse кузов w204 как всегда все дорого и практично. Отсутствует под рулевой рычаг управления передачами, переключение коробки осуществляется с селектора. Над двух зонным климат контролем расположено множество кнопок управления электроникой в салоне. Экран на центральной консоли не сенсорный. Система команд осуществляет доступ в интернет, и обладает функцией экстренного вызова.
Колодцы панели приборов mercedes benz c класс 2008, подсвечиваются белыми светодиодами. Кресла удобные, агрессивная плотная боковая поддержка. Удобный спортивный, кожаный мульти руль. Посадка в автомобиль низкая, удобной она покажется не для всех. Кресла регулируются по высоте и наклону спинки, подогрев и вентиляция доступны как опция.
Двигатели
Самый ходовой мотор mercedes c250 w204 объёмом 1.8 л, надежный хороший силовой агрегат. Дорестайл w204, эти моторы комплектовали механическими нагнетателями (значок на багажнике Kompressor). Мощность такого мотора 156 и 200 лошадиных сил, причем форсирование достигается путем перенастройки электронных систем управления агрегатами. Мощность силовой установки мерседес с180 на надежность и ресурс двигателя никак не влияет. Компрессорный двигатель мощностью 184 лошадиные силы. По надежности все моторы у w204 купе одинаковые, и знать о них нужно только одно, они предпочитает дорогое качественное топливо и масло нужно заливать каждые 10 тыс. пробега, чтобы избежать закоксовывания маслопроводов. Ресурс без ремонта 200 тыс. км пробега.
Основная проблема двигателя w204 мерседес — это цепь привода ГРМ. В районе 100 тыс. пробега она начинает потихоньку растягиваться, потом греметь, но не приводит впоследствии к заклиниванию двигателя. Цепь начинает поедать звезды их 2 шт. стоимость каждой 500 долл. Проверить данную неисправность у w204 можно при обзоре автомобиля на холодном двигателе. При покупке автомобиля с пробегом более 100 тыс. км цепь лучше сразу поменять. Муфты фазовращателей на распредвалах, разбивает к 120 тыс. пробега. В идеале их заменить вместе с цепью, чтоб в дальнейшем не иметь проблем с эксплуатацией двигателя.
Проблемы и неисправности
Проблема мерседес бенц c класс 204 после рестайлинга — это бензин в масле. Обнаружить это возможно, когда резко повысится уровень масла, если достать щуп от него резко пахнет топливом. Исправить поломку возможно заменой системы вентиляции картерных газов (100 долл.). Замена форсунки (если она течет и бензин попадает в цилиндр) цена 230 долл. Если этого не сделать двигатель сильно троит при разгоне, и в дальнейшем может повлечь за собой капитальный ремонт.
7 ступенчатый гидромеханический автомат (это та же 5-ти ступенчатая коробка автомат что и раньше, но устанавливаться на w204 c300 4matic после рестайлинга в 2011 г, к нему добавили дополнительный планетарный ряд и пакет фрикционов). Коробка очень чувствительна к перегреву масла. Модуль управления трансмиссией устанавливается прямо в ее корпус, соответственно омывается маслом. От перегрева масла он очень часто оплавляется и осыпается и коробка перестает работать должным образом.
В редких случаях w204 в коробку может попасть антифриз, через основной радиатор. Он разъедает бумажный слой на фрикционе. Коробка начинает пинаться и буксовать, бумажной грязью забиваются каналы, и она полностью перестает работать. Ремонт обойдется от 2200 тыс. долл.
Передние амортизаторы мерседес w204 если они начинают стучать и нуждаются в замене, оригинальные стоят по 200 долларов за штуку, неоригинальные 150-170 долларов за 1 шт.
Технические характеристики
В стоке w204 mercedes поставлялся с задним приводом, полный привод можно было докупить как опцию. Многорычажная подвеска в базовой комплектации и пневмоподвеска опционально. Коробка передач — 5-ти ступенчатая механика или АКП на 5 и 7 передач. С 2010 с-шка с коробкой 7-G Tronic оборудована системой старт-стоп. Двигатель с180 w204 заводится тихо и стартует плавно. Система BlueEFFICIENCY обеспечивает экономию топлива, и повышает экологичность выбросов в атмосферу. Очень удобный руль, легкий в управлении. Переключаются передачи плавно без толчков.
Комфорт мерседес w204 не настраивает на агрессивное вождение, шумоизоляция полностью избавляет от посторонних звуков в салоне. Расход топлива до 12 л по городу 8 л по трассе. Чем выше скорость, тем лучше мерседес бенц 204 в кузове держит дорогу, а руль наливается тяжестью. Разгон до сотни с задним приводом за 8,5 с., с полным 7,5 с., спорт пакет за 6 с, w204 тюнинг от 3,9 до 4,7 с. Автозапуск мерседес можно установить самостоятельно на сервисе, это облегчит жизнь обитателям холодным регионов страны.
Отзывы владельцев(I)
Владислав, Саранск. Владею w204 уже 4 года. Болячки появляются постоянно, несмотря на это автомобиль я люблю. При запуске двигателя, если стоять на улице, иногда слышен скрежет в переднем колесе мерседес w204, это трещат суппорта. В прошлом году поменял в мерседес w204 топливный насос, позже узнал, что его желательно менять каждые 100-120 тыс. пробега (топливный фильтр поменял вместе с ним). Хорошо, что, когда он слетел я отъехал от дома всего 2 км, если бы он слетел на трассе ситуация была бы плачевная. На моем мерине уже пробег свыше 200 тыс., последнее время стали часто гореть предохранители w204, и светится ошибка, нужно ехать на СТО менять.
Регулярный ремонт блок предохранителей мерседес влетает в копеечку, на прошлой неделе еще компрессор кондиционера мерседес w204 потек, за устранение неполадок еще 150 долл. выложил. В целом машина едет хорошо, если регулярно заливать хорошее масло. После того как начал заливать вместо 95- го, 98 бензин поездки на СТО стали в 2 раза реже. Отечественный некачественный бензин быстро убивает машину. Я на ней в основном езжу по межгороду, по трассе ехать одно удовольствие, дорогу держит. Из стороны в сторону не швыряет.
Отзывы владельцев(II)
Михаил, Москва. Купил новый мерседес w204 в 2012 г. Первые лет 5 отъездил без проблем. Неисправности начали появляться после 140 тыс. Пробега. Резко летом в жару перестал работать кондиционер, пришлось менять осушитель кондиционера, самому не получились, где он находится так и не нашел. Один раз даже самостоятельно сбросил то в мерседес 204, чтоб ни мигал сигнал, но лучше этого не делать, а посетить специалиста. Конкретно мой С180 после чип тюнинга, за который я отдал 400 долл., стал ехать значительно бодрее. Разгон до 100 км в час уменьшился с 8 с до 6,5 с. При этом расход топлива увеличился почти на литр, но это не критично, все равно я не пожалел, что сделал чип тюнинг мерседес w204. Сейчас гремит рулевая рейка на лежачих полицейских, но пока ее ремонтировать не собираюсь.
Тюнинг w204
В 2010 тюнингом w204 занялись американцы и представили миру модель RENNtech C74. C двигателем V8 объёмом 6,2 л. Колёсная база стала шире, легко сплавные диски получили три спицы, а ширина покрышек составила более 30 см. Разгон до 200 км в час у w204 рестайлинг 11 с. Спортивная подвеска, карбоновые обвесы, спойлер и усиленные тормоза делают из w204 мощный трассовый болид.
Mercedes c63 amg w204 оснащен двигателем мощностью 601 лошадиная сила, и максимальной скоростью 329 км в час. Стоимость двигателя у с63 амг w204 20 тыс. у.е. А спортивная подвеска 4 тыс. у.е.
Модель W204 stance отличается колесами, глубоко сидящими в кузове, арки нависают над ними. Клиренс автомобиля минимален, предусматривает эксплуатацию только на идеально ровных дорогах.
На сегодняшний день mercedes benz c класс, можно купить от 15 до 30 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и комплектации. Тюнингованные версии можно приобрести по стоимости от 40 тыс. долларов.
Mercedes c250 в кузове w204 остаётся до сих пор актуальным, даже сейчас, он ни капли, ни устарел морально, хотя ему на смену пришли новые модели. Этот автомобиль прекрасно подойдет для тех, кто рассматривает недорогой премиум сегмент. Приобретенное авто в хорошем состоянии будет радовать поездками еще не один год.
Обзор на YouTube:
Существенные изменения произошли в салоне C-Class W204 2011 года. Прежде всего, нужно отметить новую комбинацию приборов, отличающуюся длинным козырьком, который прикрывает еще и центральный дисплей мультимедийной системы (она теперь с экраном большего размера). Значительно улучшилась отделка салона, повысилось качество материалов и фактура, полностью изменилась форма дефлекторов, обновились декоративные украшения салона. Комплектация «Особая серия» включает набор самых необходимых опций: биксеноновые фары, литые диски, кожаный мультируль, электропривод и подогрев передних сидений, климат-контроль, противоугонная система и парктроник с парковочным ассистентом. За доплату предлагалась фирменная мультимедийная система COMAND с поддержкой DVD и навигацией, сиденья спортивного типа, кнопка запуска, электролюк, камера заднего обзора и прочее. Все это является стандартным оборудованием седана C63 AMG, который отличается более эффектной спортивной внешностью, интерьером в динамичном стиле и целой россыпью эксклюзивных опций.
Обновленный седан C-Class W204 (2011-2014) для российского рынка в модели начального уровня C 180 CGI оснащался новым полностью алюминиевым 1,6-литровым мотором M 274. У двигателя отличные показатели — благодаря турбокомпрессору, новой фирменной системе изменения фаз газораспределения Camtronic и непосредственному впрыску мощность составляет 156 л.с. при среднем расходе 6,3 л/100 км. Продолжали устанавливаться «четверки» M271, которые при объеме 1,8 литра выдают 156-204 л.с. Одним из недостатков этих моторов является слабый механизм ГРМ (цепь и натяжитель). Модель C 300 оснащена 3,5-литровым V6 серии M272 мощностью 250 «сил». Дизельные седаны C220 CDI и C 250 CDI получили новые 2,1-литровые моторы OM 651 с отдачей в 170 и 204 л.с. Самая мощная модель оснащена бензиновым V8 M156 объемом 6,2 л (457 л.с.), разработанным подразделением Mercedes-AMG. Двигатели работают с 7-ступенчатым «автоматом» 7 G-TRONIC, модель С 220 СDI комплектовалась 5-ступенчатой АКПП. Привод задний, для некоторых моделей предлагалась полноприводная трансмиссия 4Matic.
Подвески полностью независимые — McPherson спереди и многорычажная сзади. В данном поколении больше внимания уделено снижению уровня вибраций, передающихся на кузов, хотя ходовая отличается повышенной жесткостью. Система Agility Control включает амортизаторы с переменными характеристиками. В более продвинутом варианте Advanced Agility (со спорт-пакетом или AMG-пакетом) электроникой управляется каждый амортизатор, передаточное отношение рулевого механизма короче, есть режим «спорт». Спортивный вариант подвески отличается заниженным просветом (135 мм), более короткими пружинами и более толстыми стабилизаторами. Размеры рестайлинговой версии седана составляют: 4591 х 1770 x 1447 мм (Д x Ш x В), колесная база 2760 мм, радиус разворота 5,4 м. Объем багажника — 475 литров.
В стандартную комплектацию C-Class третьего поколения W204 (2011-2014) включены: антиблокировочная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESP), сигнализаторы непристегнутых ремней на передних и задних сиденьях, семь подушек безопасности (боковые, передние, шторки и коленная подушка водителя). Автомобиль оснащен системой круиз-контроля, датчиком дождя, системой адаптивного освещения дороги. Новые функции помощи водителю включают систему контроля усталости, адаптивный круиз-контроль, ассистент сохранения полосы движения.
После обновления C-Class W204 характеризует отличное оснащение и улучшенная безопасность. По внутреннему убранству автомобиль приблизился к моделям более высокого класса. Вместе с тем еще более строгими стали требования к обслуживанию двигателей. У подержанных машин обилие электроники на борту может досаждать мелкими неисправностями, поэтому перед покупкой необходимо удостовериться в работоспособности всех систем. Подвеска вполне надежная, очень жесткая.
| Mercedes-Benz W204 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Годы производства | 2007—2014 |
| Сборка | Зиндельфинген |
| Класс | средний |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | |
| механическая 6-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 6 |
| Переключение | ручное |
| автоматическая 5-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 5G-Tronic |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 5 |
| Переключение | автоматическое |
| автоматическая 7-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 7G-Tronic / 7G-Tronic PLUS |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 7 |
| Переключение | автоматическое + ручной режим |
Mercedes-Benz W204 — 3-е поколение среднеразмерных престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Пришло на смену модели Mercedes-Benz W203. Впервые автомобиль был представлен СМИ в январе 2007 года в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. В марте того же года он дебютировал на Женевском автосалоне и официально поступил в продажу. Изначально модель была доступна только в кузове седан, но уже в сентябре 2007 года к ней добавился универсал.
В 2011 году Mercedes-Benz W204 претерпел рестайлинг, в ходе которого он получил обновление передней оптики, бамперов, интерьера и модельного ряда двигателей. Кроме того, в середине февраля 2011 года компания официально анонсировала версию С-класса в кузове купе.
В 2014 году на смену W204 пришёл автомобиль Mercedes-Benz W205. Тем не менее, вариант в кузове купе производился вплоть до 2016 года. Всего компания Mercedes-Benz продала более 2,4 млн автомобилей Mercedes-Benz W204 по всему миру [1] [2] .
Mercedes-Benz W204 получил колоссальный успех на рынке. Он стал вторым самым продаваемым престижным автомобилем начального уровня в Канаде и США после BMW E90 (3-й серии) [3] , а также наиболее популярным седаном в средней ценовой категории в Мексике [4] . В 2011 году на Токийском автосалоне C-класс получил звание «импортного автомобиля года» в Японии (второй раз подряд) [5] . В том же году модель C250 CDI заслужила звание лучшего премиального среднеразмерного автомобиля в Австралии [5] . В 2012 году 3-е поколение С-класса вошло в топ-10 самых продаваемых автомобилей в Англии с общим числом продаж в 37 261 , уступив BMW 3 серии ( 44 521 ) [6] [7] [8] .
Содержание
История [ править | править код ]
2007—2011 [ править | править код ]
Концерн DaimlerChrysler впервые представил новое поколение С-класса 18 января 2007 года. В марте того же года автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне. Продажи начались в конце марта 2007 года почти во всех европейских странах.
В середине 2007 года на заказ стала доступна модель с системой постоянного полного привода 4MATIC [9] с распределением крутящего момента как 45:55, раздаточной коробкой с многодисковой муфтой центрального дифференциала, контролем тяги 4ETS и электронной системой стабилизации ESP. Модели C320 CDI 4MATIC и C350 4MATIC также были доступны в линиях исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE, включающих 17-дюймовые легкосплавные диски, мультифункциональный руль и отделку из кожи, дерева и алюминия [10] . Стоимость полноприводного варианта C-класса на начало продаж лежала в диапазон от € 40 281,50 до € 46 707,50 [10] .
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года был представлен вариант в кузове универсал (внутренний код S204) [11] . Позже он дебютировал на 40-м Токийском автосалоне 2007 года [12] и международной выставке в Пекине. В продажу универсал поступил в конце 2007 года. Первоначальный модельный ряд состоял из C200 CDI, C220 CDI, C320 CDI, C320 CDI 4MATIC, C180 Kompressor, C200 Kompressor, C230, C280 и C350 [13] [14] .
Помимо универсала на Токийском автосалоне 2007 года также была представлена гибридная модель C-класса — C300 BlueTEC Hybr >[12] . На автомобиль установили 4-цилиндровый двигатель и гибридный модуль, выдающие в сумме мощность в 224 л.с. (165 кВт) и 560 Н·м крутящего момента. Расход топлива при таком силовом агрегате составлял 4.6 литра на 100 км.
Весной 2008 года были представлены модели BlueEFFICIENCY [15] , включающие комплекс мер на повышение эффективности и уменьшение расхода топлива. Этого удалось достичь за счёт применения недавно разработанного ветрового стекла, сделанного из ламинированного стекла, оптимизации шумоизолирующего материала, установки лёгких кованых колёс и шин Michelin с низким сопротивлением качению, модификации кузова, уплотнению швов между капотом/крыльями и фарами, применения обтекаемого корпуса для боковых зеркал и иных технологических особенностей [15] . коэффициент аэродинамического сопротивления нового C-класса составил 0,25. В результате расход топлива сократился на 12 % [15] .
Силовые агрегаты эффективных автомобилей с уменьшенным рабочим объёмом оснастили новой 6-ступенчатой механической коробкой передач и ECO режимом. Двигатели получили оптимизации камеры сгорания, смесеобразования и трения [15] . Самыми первыми моделями стали C180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY, C200 CDI BlueEFFICIENCY и C350 CGI BlueEFFICIENCY. На Женевском автосалоне 2008 года дебютировала модель C350 CGI BlueEFFICIENCY [16] . Стартовая цена с учётом НДС в Европе составляла € 46 796,75 [17] .
В 2009 году к уже имеющемуся модельному ряду W204 примкнули автомобили C220 CDI BlueEFFICIENCY и C250 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CGI BlueEFFICIENCY, доступные как в варианте кузова седан, так и универсал [18] . В 2010 году были выпущены модели C180 CGI BlueEFFICIENCY, C200 CGI BlueEFFICIENCY, C220 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY [19] . Стартовая цена на момент дебюта (осень 2010 года) в Германии составляла € 32 219,25 за C180 CGI BlueEFFICIENCY и € 43 524,25 за C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.
В 2010 году Страховой институт дорожной безопасности, одна из крупнейших автомобильных страховых компаний на североамериканском рынке, опубликовала топ-19 самых безопасных легковых автомобилей «Top Safety Pick 2010», в который вошла модель Mercedes-Benz W204.
Mercedes c class w204
Mercedes benz w204
Если душа требует купить автомобиль из премиум сегмента, но с покупкой подержанного Cayenne можно приобрести лишь *пылесос для денег*. Cтоит всерьез рассмотреть mercedes benz w204. С class в мерседесе, создан как уменьшенная копия S класса, маленький резвый автомобиль способный дарить драйв и комфорт.
История модели
Mb c180 w204 — это третье поколение в с-klasse после кузова W202 и W190(w201). Производится с 2007 г, в кузове седан и универсал. Через 4 года после рестайлинга к продаже стали доступны mercedes benz w204 с более мощными двигателями новыми фарами и дополнительными опциями для комфорта пассажиров в салоне автомобиля. Зимой этого же года mercedes w204 в новом кузове купе был представлен на Женевском автосалоне.
Производился кузов w204 до 2014 г, ему на смену пришел W205. За 7 лет с конвейера сошло почти два с половиной миллиона экземпляров машин.
Экстерьер
Внешний вид 204 кузова и мелких деталей мерседес зависит от комплектации (Классик, Элеганс, Авангард), а также спорт пакет и тюнинг mercedes c63 amg w204.
В спорт пакете присутствуют обвесы кузова мерседес и пороги. В комплектации Авангард нет значака мерседес на капоте. Он находится на фальш-решетке радиатора и вся *юбка* покрыта хромом. Фары мерседес — поворачивают за рулем, опускаются и поднимаются при виде впереди идущих автомобилей. Фары б ксеноновые, противотуманки светодиодные (днем они светят ярче, а ночью работают как ходовые огни).
После рестайлинга mercedes w204 сам включает на трассе дальний свет, и вырезает пучок лучей по форме впереди идущего автомобиля. Багажник объёмом 475 л и широким проемом. Колеса Р17 с фирменными дисками от мерседес бенц.
Интерьер
В мерседес 204 места для задних пассажиров мало, крыша низкая. Посадка в mercedes benz c204 неудобная из-за высокого порога. Наклон спинки мерс удобен для дальних поездок. Диван разделяет подлокотник. Посредине центрального тоннеля в салоне есть пепельница, розетка и обогрев для ног. В подлокотнике расположены подстаканники и отсек для телефона. Потолок обшит черной тканью.
На переднем сиденье mercedes benz в c klasse кузов w204 как всегда все дорого и практично. Отсутствует под рулевой рычаг управления передачами, переключение коробки осуществляется с селектора. Над двух зонным климат контролем расположено множество кнопок управления электроникой в салоне. Экран на центральной консоли не сенсорный. Система команд осуществляет доступ в интернет, и обладает функцией экстренного вызова.
Колодцы панели приборов mercedes benz c класс 2008, подсвечиваются белыми светодиодами. Кресла удобные, агрессивная плотная боковая поддержка. Удобный спортивный, кожаный мульти руль. Посадка в автомобиль низкая, удобной она покажется не для всех. Кресла регулируются по высоте и наклону спинки, подогрев и вентиляция доступны как опция.
Двигатели
Самый ходовой мотор mercedes c250 w204 объёмом 1.8 л, надежный хороший силовой агрегат. Дорестайл w204, эти моторы комплектовали механическими нагнетателями (значок на багажнике Kompressor). Мощность такого мотора 156 и 200 лошадиных сил, причем форсирование достигается путем перенастройки электронных систем управления агрегатами. Мощность силовой установки мерседес с180 на надежность и ресурс двигателя никак не влияет. Компрессорный двигатель мощностью 184 лошадиные силы. По надежности все моторы у w204 купе одинаковые, и знать о них нужно только одно, они предпочитает дорогое качественное топливо и масло нужно заливать каждые 10 тыс. пробега, чтобы избежать закоксовывания маслопроводов. Ресурс без ремонта 200 тыс. км пробега.
Основная проблема двигателя w204 мерседес — это цепь привода ГРМ. В районе 100 тыс. пробега она начинает потихоньку растягиваться, потом греметь, но не приводит впоследствии к заклиниванию двигателя. Цепь начинает поедать звезды их 2 шт. стоимость каждой 500 долл. Проверить данную неисправность у w204 можно при обзоре автомобиля на холодном двигателе. При покупке автомобиля с пробегом более 100 тыс. км цепь лучше сразу поменять. Муфты фазовращателей на распредвалах, разбивает к 120 тыс. пробега. В идеале их заменить вместе с цепью, чтоб в дальнейшем не иметь проблем с эксплуатацией двигателя.
Проблемы и неисправности
Проблема мерседес бенц c класс 204 после рестайлинга — это бензин в масле. Обнаружить это возможно, когда резко повысится уровень масла, если достать щуп от него резко пахнет топливом. Исправить поломку возможно заменой системы вентиляции картерных газов (100 долл.). Замена форсунки (если она течет и бензин попадает в цилиндр) цена 230 долл. Если этого не сделать двигатель сильно троит при разгоне, и в дальнейшем может повлечь за собой капитальный ремонт.
7 ступенчатый гидромеханический автомат (это та же 5-ти ступенчатая коробка автомат что и раньше, но устанавливаться на w204 c300 4matic после рестайлинга в 2011 г, к нему добавили дополнительный планетарный ряд и пакет фрикционов). Коробка очень чувствительна к перегреву масла. Модуль управления трансмиссией устанавливается прямо в ее корпус, соответственно омывается маслом. От перегрева масла он очень часто оплавляется и осыпается и коробка перестает работать должным образом.
В редких случаях w204 в коробку может попасть антифриз, через основной радиатор. Он разъедает бумажный слой на фрикционе. Коробка начинает пинаться и буксовать, бумажной грязью забиваются каналы, и она полностью перестает работать. Ремонт обойдется от 2200 тыс. долл.
Передние амортизаторы мерседес w204 если они начинают стучать и нуждаются в замене, оригинальные стоят по 200 долларов за штуку, неоригинальные 150-170 долларов за 1 шт.
Технические характеристики
В стоке w204 mercedes поставлялся с задним приводом, полный привод можно было докупить как опцию. Многорычажная подвеска в базовой комплектации и пневмоподвеска опционально. Коробка передач — 5-ти ступенчатая механика или АКП на 5 и 7 передач. С 2010 с-шка с коробкой 7-G Tronic оборудована системой старт-стоп. Двигатель с180 w204 заводится тихо и стартует плавно. Система BlueEFFICIENCY обеспечивает экономию топлива, и повышает экологичность выбросов в атмосферу. Очень удобный руль, легкий в управлении. Переключаются передачи плавно без толчков.
Комфорт мерседес w204 не настраивает на агрессивное вождение, шумоизоляция полностью избавляет от посторонних звуков в салоне. Расход топлива до 12 л по городу 8 л по трассе. Чем выше скорость, тем лучше мерседес бенц 204 в кузове держит дорогу, а руль наливается тяжестью. Разгон до сотни с задним приводом за 8,5 с., с полным 7,5 с., спорт пакет за 6 с, w204 тюнинг от 3,9 до 4,7 с. Автозапуск мерседес можно установить самостоятельно на сервисе, это облегчит жизнь обитателям холодным регионов страны.
Отзывы владельцев(I)
Владислав, Саранск. Владею w204 уже 4 года. Болячки появляются постоянно, несмотря на это автомобиль я люблю. При запуске двигателя, если стоять на улице, иногда слышен скрежет в переднем колесе мерседес w204, это трещат суппорта. В прошлом году поменял в мерседес w204 топливный насос, позже узнал, что его желательно менять каждые 100-120 тыс. пробега (топливный фильтр поменял вместе с ним). Хорошо, что, когда он слетел я отъехал от дома всего 2 км, если бы он слетел на трассе ситуация была бы плачевная. На моем мерине уже пробег свыше 200 тыс., последнее время стали часто гореть предохранители w204, и светится ошибка, нужно ехать на СТО менять.
Регулярный ремонт блок предохранителей мерседес влетает в копеечку, на прошлой неделе еще компрессор кондиционера мерседес w204 потек, за устранение неполадок еще 150 долл. выложил. В целом машина едет хорошо, если регулярно заливать хорошее масло. После того как начал заливать вместо 95- го, 98 бензин поездки на СТО стали в 2 раза реже. Отечественный некачественный бензин быстро убивает машину. Я на ней в основном езжу по межгороду, по трассе ехать одно удовольствие, дорогу держит. Из стороны в сторону не швыряет.
Отзывы владельцев(II)
Михаил, Москва. Купил новый мерседес w204 в 2012 г. Первые лет 5 отъездил без проблем. Неисправности начали появляться после 140 тыс. Пробега. Резко летом в жару перестал работать кондиционер, пришлось менять осушитель кондиционера, самому не получились, где он находится так и не нашел. Один раз даже самостоятельно сбросил то в мерседес 204, чтоб ни мигал сигнал, но лучше этого не делать, а посетить специалиста. Конкретно мой С180 после чип тюнинга, за который я отдал 400 долл., стал ехать значительно бодрее. Разгон до 100 км в час уменьшился с 8 с до 6,5 с. При этом расход топлива увеличился почти на литр, но это не критично, все равно я не пожалел, что сделал чип тюнинг мерседес w204. Сейчас гремит рулевая рейка на лежачих полицейских, но пока ее ремонтировать не собираюсь.
Тюнинг w204
В 2010 тюнингом w204 занялись американцы и представили миру модель RENNtech C74. C двигателем V8 объёмом 6,2 л. Колёсная база стала шире, легко сплавные диски получили три спицы, а ширина покрышек составила более 30 см. Разгон до 200 км в час у w204 рестайлинг 11 с. Спортивная подвеска, карбоновые обвесы, спойлер и усиленные тормоза делают из w204 мощный трассовый болид.
Mercedes c63 amg w204 оснащен двигателем мощностью 601 лошадиная сила, и максимальной скоростью 329 км в час. Стоимость двигателя у с63 амг w204 20 тыс. у.е. А спортивная подвеска 4 тыс. у.е.
Модель W204 stance отличается колесами, глубоко сидящими в кузове, арки нависают над ними. Клиренс автомобиля минимален, предусматривает эксплуатацию только на идеально ровных дорогах.
На сегодняшний день mercedes benz c класс, можно купить от 15 до 30 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и комплектации. Тюнингованные версии можно приобрести по стоимости от 40 тыс. долларов.
Mercedes c250 в кузове w204 остаётся до сих пор актуальным, даже сейчас, он ни капли, ни устарел морально, хотя ему на смену пришли новые модели. Этот автомобиль прекрасно подойдет для тех, кто рассматривает недорогой премиум сегмент. Приобретенное авто в хорошем состоянии будет радовать поездками еще не один год.
Обзор на YouTube:
| Mercedes-Benz W204 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Годы производства | 2007—2014 |
| Сборка | Зиндельфинген |
| Класс | средний |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | |
| механическая 6-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 6 |
| Переключение | ручное |
| автоматическая 5-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 5G-Tronic |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 5 |
| Переключение | автоматическое |
| автоматическая 7-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Модель | 7G-Tronic / 7G-Tronic PLUS |
| Тип | автоматическая |
| Число ступеней | 7 |
| Переключение | автоматическое + ручной режим |
Mercedes-Benz W204 — 3-е поколение среднеразмерных престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Пришло на смену модели Mercedes-Benz W203. Впервые автомобиль был представлен СМИ в январе 2007 года в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. В марте того же года он дебютировал на Женевском автосалоне и официально поступил в продажу. Изначально модель была доступна только в кузове седан, но уже в сентябре 2007 года к ней добавился универсал.
В 2011 году Mercedes-Benz W204 претерпел рестайлинг, в ходе которого он получил обновление передней оптики, бамперов, интерьера и модельного ряда двигателей. Кроме того, в середине февраля 2011 года компания официально анонсировала версию С-класса в кузове купе.
В 2014 году на смену W204 пришёл автомобиль Mercedes-Benz W205. Тем не менее, вариант в кузове купе производился вплоть до 2016 года. Всего компания Mercedes-Benz продала более 2,4 млн автомобилей Mercedes-Benz W204 по всему миру [1] [2] .
Mercedes-Benz W204 получил колоссальный успех на рынке. Он стал вторым самым продаваемым престижным автомобилем начального уровня в Канаде и США после BMW E90 (3-й серии) [3] , а также наиболее популярным седаном в средней ценовой категории в Мексике [4] . В 2011 году на Токийском автосалоне C-класс получил звание «импортного автомобиля года» в Японии (второй раз подряд) [5] . В том же году модель C250 CDI заслужила звание лучшего премиального среднеразмерного автомобиля в Австралии [5] . В 2012 году 3-е поколение С-класса вошло в топ-10 самых продаваемых автомобилей в Англии с общим числом продаж в 37 261 , уступив BMW 3 серии ( 44 521 ) [6] [7] [8] .
Содержание
История [ править | править код ]
2007—2011 [ править | править код ]
Концерн DaimlerChrysler впервые представил новое поколение С-класса 18 января 2007 года. В марте того же года автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне. Продажи начались в конце марта 2007 года почти во всех европейских странах.
В середине 2007 года на заказ стала доступна модель с системой постоянного полного привода 4MATIC [9] с распределением крутящего момента как 45:55, раздаточной коробкой с многодисковой муфтой центрального дифференциала, контролем тяги 4ETS и электронной системой стабилизации ESP. Модели C320 CDI 4MATIC и C350 4MATIC также были доступны в линиях исполнения ELEGANCE и AVANTGARDE, включающих 17-дюймовые легкосплавные диски, мультифункциональный руль и отделку из кожи, дерева и алюминия [10] . Стоимость полноприводного варианта C-класса на начало продаж лежала в диапазон от € 40 281,50 до € 46 707,50 [10] .
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года был представлен вариант в кузове универсал (внутренний код S204) [11] . Позже он дебютировал на 40-м Токийском автосалоне 2007 года [12] и международной выставке в Пекине. В продажу универсал поступил в конце 2007 года. Первоначальный модельный ряд состоял из C200 CDI, C220 CDI, C320 CDI, C320 CDI 4MATIC, C180 Kompressor, C200 Kompressor, C230, C280 и C350 [13] [14] .
Помимо универсала на Токийском автосалоне 2007 года также была представлена гибридная модель C-класса — C300 BlueTEC Hybr >[12] . На автомобиль установили 4-цилиндровый двигатель и гибридный модуль, выдающие в сумме мощность в 224 л.с. (165 кВт) и 560 Н·м крутящего момента. Расход топлива при таком силовом агрегате составлял 4.6 литра на 100 км.
Весной 2008 года были представлены модели BlueEFFICIENCY [15] , включающие комплекс мер на повышение эффективности и уменьшение расхода топлива. Этого удалось достичь за счёт применения недавно разработанного ветрового стекла, сделанного из ламинированного стекла, оптимизации шумоизолирующего материала, установки лёгких кованых колёс и шин Michelin с низким сопротивлением качению, модификации кузова, уплотнению швов между капотом/крыльями и фарами, применения обтекаемого корпуса для боковых зеркал и иных технологических особенностей [15] . коэффициент аэродинамического сопротивления нового C-класса составил 0,25. В результате расход топлива сократился на 12 % [15] .
Силовые агрегаты эффективных автомобилей с уменьшенным рабочим объёмом оснастили новой 6-ступенчатой механической коробкой передач и ECO режимом. Двигатели получили оптимизации камеры сгорания, смесеобразования и трения [15] . Самыми первыми моделями стали C180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY, C200 CDI BlueEFFICIENCY и C350 CGI BlueEFFICIENCY. На Женевском автосалоне 2008 года дебютировала модель C350 CGI BlueEFFICIENCY [16] . Стартовая цена с учётом НДС в Европе составляла € 46 796,75 [17] .
В 2009 году к уже имеющемуся модельному ряду W204 примкнули автомобили C220 CDI BlueEFFICIENCY и C250 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CGI BlueEFFICIENCY, доступные как в варианте кузова седан, так и универсал [18] . В 2010 году были выпущены модели C180 CGI BlueEFFICIENCY, C200 CGI BlueEFFICIENCY, C220 CDI BlueEFFICIENCY, C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY [19] . Стартовая цена на момент дебюта (осень 2010 года) в Германии составляла € 32 219,25 за C180 CGI BlueEFFICIENCY и € 43 524,25 за C250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.
В 2010 году Страховой институт дорожной безопасности, одна из крупнейших автомобильных страховых компаний на североамериканском рынке, опубликовала топ-19 самых безопасных легковых автомобилей «Top Safety Pick 2010», в который вошла модель Mercedes-Benz W204.
Существенные изменения произошли в салоне C-Class W204 2011 года. Прежде всего, нужно отметить новую комбинацию приборов, отличающуюся длинным козырьком, который прикрывает еще и центральный дисплей мультимедийной системы (она теперь с экраном большего размера). Значительно улучшилась отделка салона, повысилось качество материалов и фактура, полностью изменилась форма дефлекторов, обновились декоративные украшения салона. Комплектация «Особая серия» включает набор самых необходимых опций: биксеноновые фары, литые диски, кожаный мультируль, электропривод и подогрев передних сидений, климат-контроль, противоугонная система и парктроник с парковочным ассистентом. За доплату предлагалась фирменная мультимедийная система COMAND с поддержкой DVD и навигацией, сиденья спортивного типа, кнопка запуска, электролюк, камера заднего обзора и прочее. Все это является стандартным оборудованием седана C63 AMG, который отличается более эффектной спортивной внешностью, интерьером в динамичном стиле и целой россыпью эксклюзивных опций.
Обновленный седан C-Class W204 (2011-2014) для российского рынка в модели начального уровня C 180 CGI оснащался новым полностью алюминиевым 1,6-литровым мотором M 274. У двигателя отличные показатели — благодаря турбокомпрессору, новой фирменной системе изменения фаз газораспределения Camtronic и непосредственному впрыску мощность составляет 156 л.с. при среднем расходе 6,3 л/100 км. Продолжали устанавливаться «четверки» M271, которые при объеме 1,8 литра выдают 156-204 л.с. Одним из недостатков этих моторов является слабый механизм ГРМ (цепь и натяжитель). Модель C 300 оснащена 3,5-литровым V6 серии M272 мощностью 250 «сил». Дизельные седаны C220 CDI и C 250 CDI получили новые 2,1-литровые моторы OM 651 с отдачей в 170 и 204 л.с. Самая мощная модель оснащена бензиновым V8 M156 объемом 6,2 л (457 л.с.), разработанным подразделением Mercedes-AMG. Двигатели работают с 7-ступенчатым «автоматом» 7 G-TRONIC, модель С 220 СDI комплектовалась 5-ступенчатой АКПП. Привод задний, для некоторых моделей предлагалась полноприводная трансмиссия 4Matic.
Подвески полностью независимые — McPherson спереди и многорычажная сзади. В данном поколении больше внимания уделено снижению уровня вибраций, передающихся на кузов, хотя ходовая отличается повышенной жесткостью. Система Agility Control включает амортизаторы с переменными характеристиками. В более продвинутом варианте Advanced Agility (со спорт-пакетом или AMG-пакетом) электроникой управляется каждый амортизатор, передаточное отношение рулевого механизма короче, есть режим «спорт». Спортивный вариант подвески отличается заниженным просветом (135 мм), более короткими пружинами и более толстыми стабилизаторами. Размеры рестайлинговой версии седана составляют: 4591 х 1770 x 1447 мм (Д x Ш x В), колесная база 2760 мм, радиус разворота 5,4 м. Объем багажника — 475 литров.
В стандартную комплектацию C-Class третьего поколения W204 (2011-2014) включены: антиблокировочная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESP), сигнализаторы непристегнутых ремней на передних и задних сиденьях, семь подушек безопасности (боковые, передние, шторки и коленная подушка водителя). Автомобиль оснащен системой круиз-контроля, датчиком дождя, системой адаптивного освещения дороги. Новые функции помощи водителю включают систему контроля усталости, адаптивный круиз-контроль, ассистент сохранения полосы движения.
После обновления C-Class W204 характеризует отличное оснащение и улучшенная безопасность. По внутреннему убранству автомобиль приблизился к моделям более высокого класса. Вместе с тем еще более строгими стали требования к обслуживанию двигателей. У подержанных машин обилие электроники на борту может досаждать мелкими неисправностями, поэтому перед покупкой необходимо удостовериться в работоспособности всех систем. Подвеска вполне надежная, очень жесткая.
2012 Mercedes-Benz C63 AMG Первый взгляд
Как и большинство ведущих мировых автопроизводителей, Mercedes-Benz все больше ощущает жару из-за все более строгих стандартов выбросов и экономии топлива, которые, естественно, вынуждали жителей Штутгарта заменять более крупные автомобили. безнаддувные двигатели с более компактными и более эффективными версиями с наддувом. Поклонники C63 AMG были уверены, что супер-седан постигнет такая участь во имя спасения белых медведей. Несмотря на напор, приверженцы большого поршня могут радоваться: Benz сохранил 451-сильную 6-сильную.2-литровый атмосферный V-8 в новом Mercedes-Benz C63 AMG 2012 года, и он более дружелюбен к ледяной шапке.
Предыдущее поколение C63 AMG стало открытием для поклонников среднеразмерных европейских седанов. BMW M3 и Audi RS4 очаровывают водителей завораживающим сочетанием плавной и высокой мощности; хирургически точное обращение; и Старый Свет, немецкое качество ручной работы. C63 поразит вас крутящим моментом и мощным скольжением. Либо вам это понравится, либо убирайтесь с его пути.
Ребята из AMG ворвались на собрание научного клуба и показали, на что способен старый добрый хот-родинг. Смеясь над консервативной тенденцией к созданию высокооборотистых двигателей небольшого рабочего объема, Mercedes пошел против них и поставил под капот двигатель с рабочим объемом на 50 процентов больше, чем у M3 и RS4, и кривой крутящего момента, равной линейке.
Предыдущий C63 был далеко не идеальным автомобилем. Трансмиссия была достаточно хорошей, чтобы соответствовать двигателю. Интерьер всегда был похож на Mercedes начального уровня (что он и делал), а рулевое управление было не таким точным, как могло бы быть.Похоже, что эти несколько жалоб были рассмотрены в 2012 году, что заставляет нас задуматься, может ли это быть идеальным bahn-stormer.
Недавно обновленный C-Класс отличается более острым и агрессивным кузовом и обновленным интерьером. Версия AMG выигрывает от этих обновлений, выглядя немного более агрессивно, чем предыдущая версия, с более выраженным передним спойлером и решеткой с одинарной решеткой. Возвращаются четыре больших овальных выхлопных патрубка, но с большим диффузором. Стандартные колеса разделены на пять спиц; дополнительное колесо — 16-спицевое колесо в стиле DTM.
Посмотреть все 13 фотоВнутри рулевое колесо — уже одно из лучших в отрасли — было обновлено с металлическими вставками, новыми элементами управления и плоской верхней частью, которая сочетается с уже плоской нижней частью. Информационно-развлекательный экран был интегрирован в приборную панель, в отличие от предыдущего блока, который разворачивался из отсека в верхней части приборной панели, как компьютер наведения на Бэтмобиль. Если говорить о стандартном C-классе, качество материалов также существенно улучшено по сравнению с предыдущим поколением.
Новый C63 отличается большей шириной колеи как спереди, так и сзади; переработана вся передняя подвеска; а новая система рулевого управления с усилителем не только повышает точность и чувствительность, но и потребляет меньше энергии. Также повышается эффективность семиступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes MCT с мокрым сцеплением с четырьмя отдельными режимами работы. Режим контролируемой эффективности переключает передачи с максимальным комфортом и с минимальными возможными оборотами. Режимы S, S + и Ручной все переключаются с повышением уровня агрессивности для максимальной производительности.S + и ручной режим используют программу согласования оборотов, которая переключает дроссельную заслонку между понижающими передачами для плавного перехода и, что более важно, заставляет звучать так, будто водитель каждый раз прибивает идеальную пятку. Ручной режим даже включает в себя функцию старта гонки, которая, по сути, является управлением запуском для максимального ускорения пробега с места. Возможно, вы никогда не воспользуетесь им, но вашим детям понравится, когда они одолжат машину.
Помимо всего прочего, Mercedes добавил несколько новых предметов безопасности и роскоши.Чтобы упростить работу водителя, система Adaptive Highbeam Assist, Attention Assist, Parktronic, Lane Keeping Assist и Blind Spot Assist решает некоторые из более рутинных задач за рулем. Новая система Bluetooth позволяет синхронизировать телефонную книгу, а навигация теперь включает трехмерную анимацию виртуального города.
За последние три с половиной года Mercedes продал более 17 000 автомобилей C63 AMG. Модель 2012 года поступит в продажу в дилерских центрах США этой осенью. С учетом множества улучшений и возвращения большого двигателя V-8 следующие три с половиной года должны быть столь же успешными.
Посмотреть все 13 фото| Mercedes-Benz C63 AMG | 2012 г.|
| Базовая цена | 60 000 долл. США (MT оц.) |
| Компоновка автомобиля | Передний двигатель, задний привод, 5-проходный, 4-дверный, седан |
| Двигатель | 6,2 л / 451 л.с. / 443 фунт-фут DOHC, 32 клапана, V-8 |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая АКПП |
| Снаряженная масса | 3650 (производитель) |
| Колесная база | 108.7 в |
| Длина x ширина x высота | 186 x 70,7 x 56,3 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 4,4 с (по умолчанию) |
| EPA топливная экономия города / шоссе | НЕТ |
| Продается в США | осень 2011 |
История Mercedes-Benz C-class
Нынешний Mercedes-Benz C-класса может быть известен как миниатюрная версия S-класса, не только с точки зрения внешнего дизайна, но и с точки зрения поведения на дороге и внутренних удобств.Уходящий Mercedes-Benz C-класса под кодовым названием W204 имел безудержный успех с момента его дебюта в 2007 году, предлагая сравнения с автомобилями на два сегмента больше и получая признание благодаря своей кабине и шасси. Огромный вес автомобиля и чрезмерно продуманная конструкция напомнили владельцам и нам самим о автомобилях Mercedes-Benz C-класса 1990-х годов. Но где же берет свое начало C-класс?
Премьера Mercedes-Benz 190E состоялась в ноябре 1982 года, и хотя в то время он не назывался C-классом, это шасси под кодовым названием W201 было первой современной версией семейства C-класса.Успех BMW 3-й серии не остался незамеченным Mercedes-Benz, у которого в то время седан и универсал W123 были самыми маленькими автомобилями в модельном ряду. W123 был в значительной степени автомобилем среднего размера по стандартам Mercedes-Benz, и его замена должна была стать еще более крупной и роскошной. Небольшой седан был нужен, чтобы составить конкуренцию 3-й серии, и Mercedes потратил более миллиарда долларов на разработку платформы W201.
190E 1980-х годов — это то место, где началась современная история небольшого седана Mercedes-Benz, хотя автомобиль не назывался C-классом до дебюта W202 в 1993 году.
Джей Рэйми
Новый седан отличался четким дизайном с акцентом на горизонтальные линии и напоминал миниатюрный представительский седан Mercedes-Benz 500SEL. Интерьер был немного меньше, чем привыкли владельцы Benz, хотя управляемость на тот момент считалась одной из лучших в этом сегменте. Модель была представлена как карбюраторный 190, с 1,8-литровым карбюраторным рядным четырехцилиндровым двигателем и мощностью всего 90 л.с., и как 122-сильный 190E, что означает Einspritzung, или впрыск топлива.Северная Америка получила W201 с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, при этом модель все еще носила марку 190E.
Доступный только в форме седана (покупателям универсалов пришлось ждать более крупной линейки автомобилей среднего размера W124, которые позже были переименованы в E-класс), W201 завоевал репутацию надежной управляемости и экономных двигателей. В последующие годы были представлены более новые системы впрыска, при этом мощность исходных 1,8-литровых и 2,3-литровых двигателей выросла. Особо следует отметить дополнительный 2,3-литровый 16-клапанный двигатель, разработанный Cosworth, мощностью 149 л.с.1987 год ознаменовался дебютом 2,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, который производил впечатляющие 160 л.с., хотя в последующие годы 2,3-литровый и 2,5-литровый двигатели продолжали появляться в улучшенной форме до замены W201 в 1993 году. W201 также был Доступен как дизель, использующий двигатели рабочим объемом от 2,0 л до 2,5 л с турбонаддувом.
C43 AMG выдавал 302 л.с., что немало для маленького седана, хотя он предлагал совершенно другие ощущения, чем BMW M3.
Джей Рэйми
W201 был еще в расцвете сил, когда началась работа над его преемником, W202, премьера которого состоялась в мае 1992 года. Внешний дизайн был немного сглажен, взяв за основу W124 E-class, продаваемый с 1985 года, и W140. S-класс. W202 C-класса вырос на пару дюймов в длину, а интерьер получил новый облик с акцентом на роскошь, хотя рядные четырехцилиндровые двигатели по-прежнему были предпочтительной силовой установкой. W202 дебютировал во всем мире с мощностью 120 л.с. 1.8-литровый I4 в качестве базового двигателя под маркой C180, хотя 2,0-литровый C200 и 2,2-литровый C220 также были популярны. 2,3-литровый и 2,6-литровый V6 также появился в модельном ряду W202, причем первый получил помощь нагнетателя, получившего обозначения C230 Kompressor и C240 соответственно. Также была доступна версия универсал, хотя эта модель не предназначалась для Северной Америки. Новый C-класс быстро завоевал репутацию надежного автомобиля, чему способствовал прочный интерьер.
Хоть 2,8-литровый V6 и 2.8-литровые рядные шестерки предлагались в C-классе, истинные производительные модели этой линейки были от AMG. C36 AMG использовал настроенную версию 2,8-литрового V6, а зверюга, которым был C43 AMG, получил 4,3-литровый V8 от современного седана E430. Последний разгонялся до 302 л.с. и разгонялся до 100 км за 5,7 секунды. C43 AMG также был доступен как универсал, а тюнинговый дом Brabus предложил свою собственную версию седана W202 под названием C V8 с 6,0-литровым двигателем V8.
Поколение W203 представило кузов хэтчбек под названием SportCoupe.Он предлагал впечатляющее количество грузового отсека со сложенными задними сиденьями, а также двигатель с наддувом мощностью чуть менее 200 л.с.
Джей Рэйми
Основываясь на успехе седана W202, W203 C-класса дебютировал в 2000 модельном году. Стиль в очередной раз имитировал его более крупных собратьев, хотя фасция получила несколько спорную рестайлинг. Большинство двигателей W203 были заимствованы у его предшественника, хотя некоторые силовые установки (в том числе 3.2-х литровый V6) были новые. Базовым двигателем был 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, установленный в седане C160, хотя в Северной Америке снова был ограниченный диапазон двигателей.
В дополнение к кузову универсал, который Северная Америка впервые получила, Mercedes-Benz представил трехдверную версию хэтчбека C-класса под названием SportCoupe. Эта модель прибыла на рынок США в 2002 году и за время своего недолгого пребывания здесь предлагала 1,8-литровый и 2,3-литровый двигатели с наддувом. SportCoupe ненадолго удостоился звания самой доступной модели Mercedes-Benz, доступной в Северной Америке, с ценой от 25000 долларов.C-class SportCoupe даже смог пережить сам W203 C-class, продаваясь на других рынках как CLC-класс с 2008 по 2011 год после получения передней и задней панели C-класса следующего поколения.
Mercedes-Benz обратил внимание на популярность моделей производительности, основанных на C-классе, и с переходом AMG под контроль автопроизводителя предложил модели C32 AMG и C55 AMG. Первый имел 3,2-литровый V6 мощностью 349 л.с., а второй — 5,4-литровый V8 мощностью 362 л.с.Brabus, Carlsson, Kleemann и Lorinser предложили версии C-класса с измененным стилем внутри и снаружи. W203 продолжал бороться за продажи BMW 3-й серии, но впервые столкнулся с конкуренцией со стороны взрослых Audi A4 и Lexus IS, которые до этого не представляли серьезной угрозы. Репутация надежности W203 немного пострадала, поскольку Mercedes-Benz погнался за объемом, и это проявилось в глючной электротехнике и чуть более хрупком интерьере.
Поколение W204 принесло еще одну версию от AMG, которая в данном случае оснащалась 6,2-литровым V8.
Джей Рэйми
Текущее поколение C-класса дебютировало весной 2007 года в качестве модели 2008 года, и оно стремилось вернуть ощущение хранилища W202 C-класса 1990-х годов после несколько смешанного наследия, оставленного его непосредственным предшественником. Новый C-класс увеличился в размерах и весе и отличался полностью переработанным шасси.Базовой моделью на мировых рынках был C180 Kompressor, а в США — заднеприводный седан C250. Кузов универсал предлагался практически для всех зарубежных рынков, за исключением Северной Америки, а SportsCoupe превратился из трехдверного хэтчбека в двухдверный хэтчбек в традиционный седан. Дизельные модели остались вне рынка США, где C300 4Matic был, безусловно, самой популярной версией.
Топовой версией модельного ряда был абсолютно бешеный C63 AMG, маслкар, заключенный в кузов небольшого седана.С 6,2-литровым подкапотным двигателем V8, развивающим больше лошадиных сил, чем большинству людей должно быть позволено управлять без каркаса безопасности, C63 AMG использовал несколько иной подход к производительности, чем седан BMW M3. Brabus, Carlsson, Kleemann и другие предоставили свой опыт настройки и этой версии C-класса.
W204, возможно, запомнится лучше всего за то, что он привнес ощущение салона S-класса более широкой аудитории, до такой степени, что современный E-класс казался почти лишним, будучи настолько близким по размеру и внутренним предложениям, как чтобы покупатели задумались, о чем им стоит беспокоиться, покупая автомобиль большего размера.Чувство танкового шасси также вернулось, что сделало машину сложной из-за тяжелого прогрессивного управления. Шасси оказалось достаточно популярным, чтобы породить компактный внедорожник GLK-класса, который «заменил» универсал C-класса в Северной Америке.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Cosa successde se cambio idea? Для того, чтобы отправить сообщение, необходимо связаться с пользователем, чтобы узнать о собственном решении по аннулированию требований (ad esempio, tramite e-mail). Se hai già risvuto il bene, dovrai restituirlo integro e senza manageolazioni all’indirizzo da noi indicato. In alcuni casi specifici, potremmo concordare il ritiro del bene direttamente a domicilio.Эффетти дель рецессо Se decidi di corredere dal contratto, ti saranno rimborsati tutti i pagamenti effettuati, compresi i costi di consgna oltre confine (ad eccezione dei costi Suppmentari Derivanti dalla tua eventuale scelta circa un tipo di consgna diverso da quelto offer), стандартное предложение Senza indebito ritardo e in ogni caso entro 30 giorni dal giorno in cui siamo stati informati della tua intenzione di Recedere dal contratto. Detti rimborsi saranno effettuati usingizzando la stessa modalità di pagamento da te selezionata per la transazione iniziale, salvo che tu non abbia espressamente identify altrimenti; in ogni caso, non dovrai sostenere alcun costo come Consuguenza di Tale Rimborso.Per il ritiro dei beni e il costo relativo alla restituzione degli stessi, ti invitiamo a consultare le insertzioni per maggiori dettagli su chi sarà respabile dei costi relativi alla restituzione. Come comportarsi in caso di oggetto errato, difettoso или danneggiato? Se ritieni che il bene acquistato sia errato, difettoso или danneggiato, ti preghiamo di contattarci per trovare insieme una soluzione al проблема. Если вы используете PayPal для ваших достижений, вы можете получить дополнительную информацию о программе Garanzia Soddisfatti или Rimborsati offer на eBay.La presente Politica di Reso non pregiudicherà in alcun modo i tuoi diritti previsti dalla legge come, ad esempio, quelli relativi alla riszione di un articolo diffettoso или nonconform alla descrizione. Чтобы получить дополнительную информацию, чтобы узнать, как это сделать, вы можете получить информацию о нормативных документах в Contratti dei Consumatori, чтобы получить консультацию Conosci i Tuoi Diritti. |
Результаты для nuovo originale mercedes w204 c63 amg restyling supporto faro
5/5
Хорошая цена, хорошее обслуживание
Отличное обслуживание, хорошая цена, не возражали против ожидания, — они четко указывают отправку и сроки доставки на их сайте.Оба они достигли успеха.
Отзыв от Джеймса
5/5
Новая передняя решетка для BMW Z4
Я заказал переднюю нижнюю решетку BMW после того, как нашел веб-сайт Lllparts в Google. — Я был немного обеспокоен после прочтения отзывов в Интернете, мне не нужно было беспокоиться, что обслуживание было отличным. цена за гриль и доставку была очень хорошей, общение было отличным на всех этапах, получение заказа …
Отзыв Стивена
5/5
Положительный опыт
Простой в использовании веб-сайт и быстро ответ на запрос котировки.Все 4 детали, которые мне требовались, были в наличии и были доставлены в Австралию в течение расчетного времени доставки. Обязательно буду использовать LLL снова в будущем.
Проверено Грегом
5/5
Заказанные запчасти BMW
Заказанные запчасти BMW. Намного дешевле дилерской цены. Я волновался, что они не будут оригинальными запчастями BMW, но я ни о чем не беспокоился, запчасти прибыли вовремя и являются оригинальными запчастями. Я отвечал на любые вопросы за считанные минуты, а не часы.Настоятельно рекомендуется.
Отзыв Криса Эванса
5/5
Быстрая доставка
Быстрая доставка, хорошие цены
Отзыв Benas
910 5/5
Отличное обслуживание клиентов, быстрая реакция и запчасти, которые я заказал, доставлены вовремя и без дефектов …
Проверено Линасом
5/5
Очень доволен своим заказом
Очень доволен заказом , мои запчасти пришли как раз вовремя, отличного качества.
Отзыв Эймантаса Тамониса
5/5
Ничего не знаю о деталях
Ничего не знаю о деталях. Ребята помогли найти нужный товар. Приехали все запчасти.
Отзыв от Греты Бу
5/5
Действительно хорошее обслуживание клиентов
Действительно хорошее обслуживание клиентов! Ребята помогли мне найти нужную деталь и объяснили, как ее поменять.РЕКОМЕНДУЕМЫЕ!
Отзыв от Угне Чернаускайте
5/5
Лучшие продавцы автозапчастей!
Ребята работают очень быстро, нашли нужную деталь по WIN коду и отправили прямиком мне. Объяснили, как его поменять. Очень признателен. 100% рекомендуется!
Проверено Довидасом Нейберкой
5/5
Никогда не было проблем
Никогда не было проблем, быстрая доставка, сотрудники знают свое дело, всегда помогает найти нужную деталь
Проверено Deividas Андрюскявичюс
5/5
Отличный продукт по очень конкурентоспособной…
Отличный продукт по очень конкурентоспособным ценам.Что ж, приятно. Настоятельно рекомендую
Отзыв Кипраса Стасиунаса
5/5
Я заказываю 2 части в 2 отдельных заказах
Я заказываю 2 части в 2 отдельных заказах. оригинальная коробка производителя. Служба поддержки быстро ответит и поможет найти нужную деталь, отгруженную в то время, которое было описано.
Отзыв Долев Коста
4/5
Я очень доволен услугой …
Я очень доволен услугами LLL.Даже когда я понял, что заказал не ту деталь, я смог вернуть ее с возмещением стоимости и смог заказать и получить нужную деталь позже. Меня беспокоила только невозможность отследить точную дату и время прибытия по …
Проверено Кевином Маком
5/5
доставка задерживается, но в целом я…
доставка задерживается, но в целом я рад сделать покупки снова
Отзыв от Volkan Erata
5/5
Отлично !!! легко купить и…
Отлично !!! легко купить и оценить цену 👍🏻👍🏻
Отзыв от LEUNG KI SHEK
5/5
Я очень доволен запчастью…
Я очень доволен запчастью 5G6807568G9B9, заказанной у вас.Еще раз спасибо за серьезность и за быструю доставку.
Отзыв Бруно Б
5/5
Отличный сервис
Отличный сервис. Продукт по хорошей цене. Получено быстро *****
Отзыв Ребекки
5/5
опыт работы с клиентами, сроки доставки, качество продукции,
Все, что я могу сказать, это то, что я очень доволен и доволен ваш сервис и продукт.Каждая рекомендация вашей компании. С наилучшими пожеланиями, Елена Малевич Белград Сербия
Отзыв от Елены Малевич
5/5
Хорошие цены и быстрая доставка в Эстонию
Хорошие цены и быстрая доставка в Эстонию
Potashen
Potashen
5/5
ХОРОШО!
быстрое и дружелюбное обслуживание клиентов
Отзыв от PK
5/5
Отличная поддержка
Отличная поддержка
Отзыв от Hanson Ngo
VW TORQUE TO YIELD (STRETCH) БОЛТЫ
VW TTY (STRETCH) БОЛТЫ Доброе утро LLLparts, я d.i.y 2008 владелец VW Passat Estate 2.0 TDI. Передо мной стояла задача заменить камбельт, водяной насос, ремень привода вспомогательных агрегатов и подушки двигателя. Большинство запчастей VW можно приобрести у множества поставщиков вторичного рынка и, следовательно, по разумной цене. VW TTY …
Проверено потребителем
5/5
BMW Auto Car Part — 51717017022
Сроки доставки и качество продукта были в полном порядке. Я очень доволен вашими услугами и буду рад ими воспользоваться в будущем.
Отзыв Милана
5/5
Отличный продавец
Отличный продавец. Рекомендую этого продавца🙂
Отзыв Ненад Стожилькович
▷ Mercedes-Benz C-klasse AMG 2012 Coupe III (W204) Рестайлинг 63 AMG Edition 507 6.2 AUTOMATICO (507 CV) Gasolina
Технические характеристики Mercedes-Benz C-klasse AMG 2012 III (W204) Рестайлинг 63 AMG Edition 507 6.2 АВТОМАТИКА (507 CV) GasolinaEl Mercedes-Benz C-klasse AMG 2012 III (W204) Рестайлинг 63 AMG Edition 507 6.2 AUTOMATICO (507 CV) Gasolina Изготовлен из материала Mercedes-Benz y distribuido entre el año 2011 г 2015, es importante resaltar que este coche tiene 9 años. La carrocería es denominada del tipo Купе , Тьене Лос 507 CV en un motor 6208.El coche fabricado por Mercedes-Benz, es el Газолина e impresiona su потреблено приблизительно 0,89 л / 100 км. El Modelo del Cohe es C-класс AMG de tipo «III (W204) Рестайлинг».
El sistema de transmisión es Автомат . Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 4 años, y este coche se compró 1 Años tras su puesta en venta oficalmente.
La matrícula de este coche en España sería похожа на «0000-HMT».Классификация medioambiental de la DGT según año y motor debería ser «Etiqueta B, Amarilla» .
En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 км . Lo perfect en un autóvil de estos años, sería tener menos de 135.000 км. Este coche, con 9 năm. es un coche de edad media. Las Búsquedas Más Hubsquedas de los Usuarios de Mercedes-Benz son: Resetear, juntas, juntas, turbo, cuanto cuesta, motor de arranque, quitar rayón, testigo fallo motor, pierde aceite, pantalla táctil y fallos entre otras.
Fallos y Problemas de Mercedes-Benz C-klasse AMG 2012 III (W204) Рестайлинг 63 AMG Edition 507 6.2 AUTOMATICO (507 CV) Gasolina Aún nadie ha indicado ningún проблема, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir issuesas típicos de este Mercedes-Benz en los comentarios.
เกิด ความ ผิด พลาด
Suzuki SwiftБат 557 000–629 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Audi TTБат 3 299 000–4 699 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Audi TT RoadsterБат 3 600 000–3 699 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Mazda BT-50 ProБат 553 000–1 153 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
BMW 5 серии СеданБат 2 999 000–3 739 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота Королла АльтисБат 839 000–1 099 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Haval H6Бат รอ คอน เฟิ ม รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด Митсубиси Аутлендер
Бат 1 640 000–1 749 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Киа Гранд КарнавалБат 1 397 000–2 459 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda City ХэтчбекБат 599 000–749 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CityБат 579 500–839 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Mercedes-Benz A-классБат 1 990 000–2 150 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Nissan NavaraБат 599 000–1 149 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота Иннова КристаБат 1 129 000–1429 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Форд РейнджерБат 559 000–1 265 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Форд ЭверестБат 1 299 000–1 799 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด Митсубиси Аутлендер
Бат 1 640 000–1 749 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Mercedes-Benz S-классБат 6 390 000–7 000 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Rolls-Royce GhostБат 29 900 000–35 900 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота ЯрисБат 539 000–649 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота Ярис АтивБат 529 000–649 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Киа Гранд КарнавалБат 1 397 000–2 459 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
БМВ Х6Бат 7 259 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CityБат 579 500–839 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CR-VБат 1 369 000–1 419 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Порше 911Бат 9 900 000–22 000 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
БМВ М8Бат 17 959 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Audi Q7Бат 4 849 000–5 299 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Лексус ЛМБат 5 500 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Хонда ДжазБат 555 000–754 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CityБат 579 500–839 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CivicБат 874 000–1 219 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Isuzu D-Max 4 двериБат 686 000–1 160 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Митсубиси ТритонБат 535 000–1 146 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด Автомобиль Mitsubishi Xpander
Бат 789 000–859 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Хонда АккордБат 1 475 000–1 799 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота ЯрисБат 539 000–649 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Nissan AlmeraБат 499 000–639 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Сузуки СвифтБат 557 000–629 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота ФортунерБат 1 319 000–1 839 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота ВиосБат 609 000–789 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота Королла АльтисБат 839 000–1 099 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Isuzu D-Max 2 двериБат 547 000–883 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Исузу МУ-ХБат 1 109 000–1 579 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda CR-VБат 1 369 000–1 419 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Лексус NXБат 2 940 000–4 460 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Mazda 2 ХэтчбекБат 546 000–799 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота КамриБат 1 455 000–1 809 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
BMW 3 серии СеданБат 2 519 000–3 329 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Тойота Хайлюкс РевоБат 584 000–1 210 500 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Honda HR-VБат 949 000–1119 000 รอ คอน เฟิ ม
ราคา ต่ำ สุด
Мерседес C 63 AMG 2011
2011 nos trae una buena cantidad de novedades y es el año en el que se empezarán a vender coches eléctricos en condiciones de conctir con coches de propulsión условно.Pero tambiéntendremos coches de alto rendimiento como el que os acercamos hoy, el Mercedes-Benz C 63 AMG, la актуализирован де-ла интерпретации, которая имеет AMG de la berlina de Acceso de la marca alemana.
El Mercedes Clase C tuvo su reestyling de mitad de vida comercial a finales del año pasado y sus Principales rasgos se han visto views en la versión AMG del mismo. Además recibe cambios en sus entrañas con lo que ve aumentadas ligeramente sus capidades deportivas.
Экстерьер del Mercedes C 63 AMG
En el external han cambiado varias piezas, todas en clara orientación a llevar la estética del SL 63 AMG a la clase C. Эль-нуэво C 63 AMG al igual que el anterior, se comercializará en las dos carrocerías homes de las marcas alemanas, así que tenemos el C 63 AMG Saloon (берлина) и el C 63 AMG Estate (знакомый). En la parte frontal el C 63 ahora lleva una parrilla cromada nueva para ir en línea con el clase C после рестайлинга.
El nuevo paragolpes delantero AMG con el labio inferior en color negro brillante se consuga con unos nuevos faros que opcionalmente pueden montar ILS (Intelligent Light System) и интегрирует особые дневники AMG. Con estos faros y el nuevo capó de aluminio con dos protuberancias alargadas, se busca un aspecto similar al del SL y además de consguirlo, estas piezas le quedan francamente bien.
En la parte trasera, un nuevo paragolpes AMG con un diffusor trasero en color negro con tres aletas longitudinales bastante pronunciadas.Aquí el toque final para parecerse al SL lo dan los colines de escape cromados dobles a ambos lados del paragolpes. Según Mercedes, el sistema de escape e AMG es tan agradable a la vista como al oido , así que supongo que тендра un sonido de esos que te ponen la piel de gallina.
Los neumáticos, en medidas 235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 atrás, van montados en unas nuevas llantas AMG de 5 radios pintadas en color gris titanio brillante y que acompañan a las aletas con la ya legendaria inscripción «6.3 AMG »с видом на боковую сторону.
Интерьер дель Mercedes C 63 AMG
En el interior nos encontramos un salpicadero complete nuevo con una pantalla integration que recuerda al interior del CLS 63 AMG . Панель инструментов, созданная заново, содержит цветной TFT-экран в цвете и 3D. Otra de las herencias del CLS 63 AMG es el nuevo volante de tres palos, achatado por arriba y abajo. Lleva partes tapizadas en napa para mejorar el agarre y viene acompañado de levas de aluminio para la selección de marchas manualmente.
La consola central posee gran cantidad de elementos en aluminio oscuro y piezas en negro brillante. En la parte inferior se encuentra el nuevo selector rotatorio de modos deconcion, con el que se pueden elegir los diversos comportamientos de cambio de marchas independent de la situación.
Los asientos deportivos en Negro llevan un tapizado mixto de dos tipos de tela, opcionalmente puede llevar un tapizado con partes en cuero, que se puede elegir tanto en un solo color como en tres combinaciones bitono .Otra opción permite que la parte superior del salpicadero y de los revestimientos de las puertas lleven cuero.
El C 63 AMG también recibe novedades de seguridad provientes del clase S y el CLS , entre otras el cambio automático entre cortas y largas, la asistencia de cambio de carril activa, el sistema de asistencia activa para evgitaros p. el ATTENTION ASSIST (sistema que comprueba que el проводник estéalerta y no se quede dormido), el sistema de control de distancia con el cohe prevdente, control de velocidad, sistema de ayuda al aparcamiento, el sistema de frenado automático (PRE-SAFE Brake galardonado este mismo anño por EuroNCAP) y cámara de marcha atrás.
Dispone de conexión a internet , que puede ser utilizada por el con eloche estacionado para visitar cualquier página que desee y descargar rutas disñadas previamente con Google Maps. En la pantalla 3D se muestra con el coche en movimiento el navegador con vistas virtuales de las ciudades y en el que podremos seleccionar la ruta que más nos convnga de las que nos propone el navegador.
Механика Mercedes C 63 AMG
En cuanto a las novedades en la mecánica del C 63 AMG больше всего важна для включения передачи SL 63 AMG , la denominada AMG Speedshift MCT de 7 velocidades .Esta caja de cambios en vez de usar un convertidor de par, utiliza un sistema de multiembragues húmedos , de esta manera el cambio se realiza de una manera más rápida y efectiva.
El consumo de combustible se ha reducido Meaningamente gracias a un nuevo modo eficiente (seleccionable con el selector rotatorio de cambio de marcha, posición C) ya una nueva bomba hidráulica para la dirección estando elsión seo, seo, sezisión, seo, sezisión, sezisión, seo, sezisión, seo. .
El consumo es ahora 1,4 л / 100 км ниже в салоне, colocandose en 12 л / 100 км и Estate потребляют 1,3 л / 100 км menos que en el modelo anterior, quedándose en 12,3 л / 100 км . Лас-душ-вариантес-де-потенция доступна для употребления.
Tambien la Suspensión ha sufrido ligeros cambios, el tarado de la Suspensión es ahora más duro y se ha aumentado ligeramente la caída. En el eje trasero, la installizadora es ahora más gruesa y dota al C 63 AMG de una mayor installidad.El rebote de muelles y amortiguadores se ha optimizado para reducir cualquier posible vibración producida por los neumáticos.
La dirección monta como ya hemos comentado una nueva bomba hidráulica que solo se activa cuando el проводник есть фильм на воланте и вы получаете сокращенный результат. Para frenar el Consunto se ha optado por un sistema de frenos AMG con discos de freno ventados y perforados.
Двигатель и автомобиль Mercedes C 63 AMG
El motor permanece sin cambios de Potencia , el V8 atmosférico sigue entregando 457 CV y 600 Nm de par.Esta cuadra bajo el capó le dan una aceleración de 0-100 Km / h en tan solo 4,5 segundos (el Estate en 4,6 segundos), quedando la velocidad máxima limitada electrónicamente a los ya típicos 250 км / ч.
Важная новость о C 63 AMG с включением новой камеры, AMG Speedshift MCT на 7 велосипедах , которая находится в непосредственной близости от SL 63 AMG и имеет важное значение. al anterior C 63 AMG. La nueva caja cuenta con cuatro modos de Conducción зависит от проводимости, чтобы она была реализована dos funciones especiales .
Los cuatro modos son el C , de eficiencia controlada , el recomendado para el día a día por su bajo consumo y entrega de Potencia Progresiva, el modo S, deportivo , que realiza los cambios de marcha a un régimen Superior para aumentar la aceleración, el modo S + , igual que el S pero con cambios más rápidos y el M, manual , en el que se seleccionan las marchas mediante las levas en el volante y cuyos cambios de marcha duran lo mismo que en modo S +, 100 milisegundos.
Las dos Funciones especiales son el doble embrague , que efectua el schemeimiento de dicho nombre nombre automáticamente y la función RACE START que adecua el comportamiento del coche para conguir una aceleración Desde Parado, возможно, лояльно.
AMG Performance Package, технология SLS AMG для Mercedes C 63 AMG
Mercedes получил упаковку для двигателя, не соответствующего требованиям, с базовым двигателем мощностью 457 л.с. Согласован с пьезами монта SLS AMG на двигателе.De él recibe sus поршни forjados, bielas forjadas y el cigüeñal aligerado. Эта манера используется для двигателя 3 кг больше, чем у вас есть пьез более вращающихся двигателей.
Идентифицирован для C 63 AMG с пакетом производительности tenemos varias opciones. Si el dueño nos deja, podemos abrir el capó, donde veremos un colector de admisión en color gris titanio brillante . También podemos mirar las ruedas, donde veremos un sistema de frenado de alto rendimiento de AMG, с дискотеками, содержащими материалы, и unas enormes pinzas pintadas en color rojo .
Además podemos mirar sus retrovisores, en color negro brillante o por detrás, donde veremos un pequeño spoiler con forma de labio de fibra de carbono en la tapa del maletero (solo en el Saloon). Finalmente nos quedaría meternos dentro, donde el volante es отличается от y va forrado en cuero Napa con una zona de agarre en Alcántara.
Con el AMG Performance Package, la Potencia sube hasta 487 CV , cifra que значительно una aceleración 0-100 Km / h en el Saloon de 4,4 segundos (0,1 segundos menos que sin el paquete) и en el Estate de 4,5 segundos (también 0,1 segundos menos).
Характеристики Mercedes C 63 AMG
Estas son las opciones disponibles en exclusiva para el C 63 AMG:
- Llantas de aleación AMG de 5 radio, pintadas en gris titanio acabado brillante, en medidas 235/40 R 18 delante y 255/35 R18 atrás.
- Llantas de aleación AMG multirradio, pintadas en gris titanio acabado brillante, en medidas 235/35 R 19 delante y 255/30 R19 atrás. * Прослушивание мультирадио AMG, прослушивание в негритянском мате с блестящим акабадо на ребусе, медидас 235/35 R 19 delante y 255/30 R19 atrás.
- Пакет fibra de carbono AMG для экстерьера.
- Bloqueo del Diferencial trasero.
- Интерьер Acabado в углеродном / черном цвете.
- Revestimientos del umbral de las puertas iluminados с логотипами AMG
- Alfombrillas AMG de Velours.
Precios del C 63 AMG
C 63 AMG седан — 71.340,5 €
C 63 AMG Estate — 73.899 €
AMG Performance Package седан / универсал — 7.116,2 € / 6461,7 €
Desde el lanzamiento en 2007 de la nueva generacion del C 63 AMG, Mercedes ha vendido 17 000 unidades del mismo, 88% седан (седан) и 12% знакомый автомобиль (универсал). Всего поставлено C 63 AMG, на 30% установлен пакет AMG Performance Package.
