Замена ходовой: Ходовая часть автомобиля: диагностика и ремонт – 403 — Доступ запрещён
- 11.07.2020
105 фото вариантов замены основных элементов
Подвеска является одним из основных элементов в автомобиле. Большую часть затрат на автомобиль составляют именно расходные материалы подвески. Замена частей этого элемента неотъемлемая часть эксплуатации машины, ведь каким бы дорогим не был автомобиль — наши дороги все равно наносят ей повреждения, что приводит к не совсем комфортной езде.
Да, считается, что оригинальные запчасти продлевают срок службы этого элемента, но рано или поздно ямы и кочки сделают свое дело. Это лишь вопрос времени.
Содержимое обзора:
Сложно ли отремонтировать подвеску своими руками?
Так как расходники подвески довольно быстро выходят из строя, ее ремонт стал уже обыденным занятием у автолюбителей. Сложность ремонта и срок службы зависит от марки автомобиля.
Многие водители доверяют эту работу работникам автомастерских. Цена конечно не малая, кого-то она не устраивает. Эти умельцы решают проблемы с подвеской своими руками.
Конечно это не так сложно, если голова работает и есть соответствующий материал – пошаговая инструкция по ремонту.
Чаще всего требует замены запчастей передняя подвеска. Ведь она первая принимает на себя неровности дорог, тем самым гасит удар. Она же является главным узлом в управлении транспортного средства.
Перед тем, как приступить к действию, нужно провести несколько тестов или диагностику. Первым позывом неисправности являются стуки или скрипы при движении по кочкам или ямам, в некоторых ситуациях даже по ровной дороге.
Есть возможность проверить все это и не заводя ваш автомобиль. Достаточно просто весом своего тела покачать одно из передних колес, путем нажатия на капот. Иногда даже при таком давлении слышны изъяны подвески.
Ремонт ходовой части автомобилей ВАЗ
Ходовая часть автомобилей ВАЗ представляет собой сложную систему, которая состоит из передней и задней подвески, колёс и шин. Основное её предназначение — смягчение и гашение колебаний, которые возникают при езде по неровной дороге. Кроме того, за счёт ходовой части обеспечивается плавное движение автомобиля, минимальный крен при вхождении в поворот и осуществляется передача информации водителю о состоянии дорожного полотна.
Качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего, поэтому ходовая часть автомобилей ВАЗ испытывает значительные нагрузки и может периодически выходить из строя. Чаще всего возникает необходимость в замене шаровых опор, которые являются наиболее уязвимыми местами транспортных средств этой марки. Поломки ходовой будут иметь следствием снижение безопасности и комфортности передвижения, поэтому должны своевременно устраняться.
| N | Модель | Стоимость | |
| 1 | с/у задний мост с тормозами | 01-07 | 3000 |
| 2 | с/у задний мост с тормозами | 08-099 | 3000 |
| 3 | Карданная передача в сборе с/у | 600 | |
| 4 | Крестовина с/у | 800 | |
| 5 | Подшипник опоры кардан.вала(средн.) -замена | 1200 | |
| 6 | Замена промеж. вала кардана | 2121 | |
| 7 | Эластичная муфта с/у | 800 | |
| 8 | Сальник полуоси -замена | 700 | |
| 9 | Редуктор или прокладка с/у | 2000 | |
| 10 | Замена сальника ведущей шестерни | 700 | |
| 11 | Полуось -замена | 800 | |
| 12 | Пружина подвески (передняя) | 01-07 1000-00 | 08-099 1200 |
| 13 | Пружина подвески (задняя) | 01-07 400-00 | 08-099 1000 |
| 14 | Рычаг нижний с/у в сборе | 01-07 | 1500 |
| 15 | Втулка нижнего рычага, (2 шт сайлентблоки) -замена | 700 | |
| 16 | Рычаг верхний с/у | 850 | |
| 17 | Втулка верх. рычага, (2 шт сайлентблоки) -замена | 850 | |
| 18 | Шаровый палец ниж. или верх. -замена | 350 | |
| 19 | Шаровый палец ниж. или верх. -замена | 2121 | 500 |
| 20 | Амортизатор с/у | 500 | |
| 21 | Амортизатор передний | 08-099 | 1200 |
| 22 | Амортизатор задний | 08-099 | 1000 |
| 23 | Стабилизатор с/у | 06 | 300 |
| 24 | Кронштейн стабилизатора с/у | 08-099 | 350 |
| 25 | С/у задн. подвеску штанги (реакт. тяга) | 01-07 | 300 |
| 26 | Шрус -замена | 08-099 | 1000 |
| 27 | Граната -замена | 800 | |
| 28 | Пыльник гранаты -замена | 800 | |
| 29 | Диагностика ходовой | 300 | |
| 30 | Кронштейн растяжки | 08-099 | 500 |
| 31 | Замена заденго моста | 01-07 | 3000 |
| 32 | Замена балки заднего моста | 099 | 3000 |
| 33 | Замена задней реактивной тяги | 01-07 | 300 |
Замена ходовой части автомобиля
Когда машина начинает проявлять непослушание — имеет тенденцию уходить влево или вправо от прямолинейного направления, долго не затухают колебания кузова при наезде на неровности, в подвеске прослушиваются стуки — можно говорить о непригодности ходовой. Прослушивание машины, проверка колес и диагностика подвески обрисуют ситуацию с техническим состоянием ее узлов и помогут наметить приоритетные ремонтные процедуры – необходима замена только некоторых элементов или полная замена ходовой автомобиля.
Соблюдение технологического процесса – основа ремонтных мероприятий
Устройство ходовой довольно сложно: рессоры, буферы, пружины, рычаги, амортизаторы, стабилизаторы, которые движутся на резино-металлических сайлент-блоках — шарнирах. От конструктивных особенностей всех элементов и технологии их монтажа зависит заданная конструкторами кинематика и расчетная геометрия подвески. Поэтому характеристики материалов деталей и процесс их монтажа строго оговариваются производителем при проектировании авто различных марок. Необходимо эти параметры учитывать и когда производится замена ходовой. Заменяемые детали должны быть сертифицированы, применяемый инструмент и приспособления – специально подобранными, а технологический путь ни на шаг не должен отклоняться от рекомендованного производителем. Только специально оборудованный техцентр имеет условия для выполнения этих мероприятий.Последовательность замены
Чтобы заменить ходовую автомобиля, необходимо сначала вывесить двигатель, вывернуть болты соединения подушек силового агрегата с кронштейнами поперечины, отъединить рулевую тягу и шланги гидропривода тормозов, произвести снятие колес, установить заглушки на тормозные цилиндры. Ослабить гайки верхнего и нижнего рычага, для обеспечения свободного их поворачивания, снять верхний рычаг, отсоединить амортизатор. При этом нужно следить, чтобы регулировочные прокладки и скобы не покинули свои места, иначе будет нарушена заводская настройка развала и угла продольного наклона колес.Ремонт и замена подвески в СПб на Софийской 8
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent
Замена сайлентблоков подвески с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_ford
Замена сайлентблоков на FORD с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_audi
Замена сайлентблоков на AUDI с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_kia
Замена сайлентблоков на KIA с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_renault
Замена сайлентблоков на RENAULT с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_hyundai
Замена сайлентблоков на HYUNDAI с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_nissan
Замена сайлентблоков на NISSAN с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_chevrolet
Замена сайлентблоков на Шевроле с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_skoda
Замена сайлентблоков на SKODA с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_opel
Замена сайлентблоков на OPEL с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_volvo
Замена сайлентблоков на VOLVO с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_vw
Замена сайлентблоков на VOLKSWAGEN с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_bmw
Замена сайлентблоков на BMW с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_toyota
Замена сайлентблоков на TOYOTA с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_peugeot
Замена сайлентблоков на PEUGEOT с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_mitsu
Замена сайлентблоков на MITSUBISHI с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_citroen
Замена сайлентблоков на CITROEN с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_honda
Замена сайлентблоков на HONDA с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_mercedes
Замена сайлентблоков на MERCEDES с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_suzuki
Замена сайлентблоков на SUZUKI с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_subaru
Замена сайлентблоков на SUBARU с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=saulent_mazda
Замена сайлентблоков на MAZDA с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=stabilizator
Замена стоек и втулок стабилизатора с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=amort
Замена стоек и амортизаторов с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=richag
Замена рычагов подвески на авто с гарантией 6 месяцев без рисков
key
Ремонт и замена подвески с гарантией 6 месяцев без рисков и проблем
utm_content=pruzhin
Замена пружин подвески на авто с гарантией 6 месяцев без рисков
Ремонт ходовой части, рулевого управления, подвески
- Замена вала привода колеса.
- Замена рулевых тяг.
- Проверка ходовой части автомобиля.
- Замена амортизаторов задней подвески.
- Замена амортизаторов передней подвески.
- Замена вала привода колеса в сборе.
- Замена верхнего рычага передней подвески.
- Замена внутреннего переднего ШРУС приводного вала.
- Замена втулок стабилизатора задней подвески.
- Замена втулок стабилизатора передней подвески.
- Замена клапана остаточного давления.
- Замена наконечника рулевой тяги.
- Замена наружного переднего ШРУС приводного вала.
- Замена насоса ГУР.
- Замена нижнего рычага передней подвески.
- Замена опоры шаровой верхней передней подвески.
- Замена опоры шаровой нижней передней подвески.
- Замена подшипника задней ступицы.
- Замена подшипника опоры стойки.
- Замена подшипника передней ступицы.
- Замена подшипника промежуточного вала привода колеса.
- Замена пружины задней подвески.
- Замена пружины передней подвески.
- Замена пыльника рулевой тяги.
- Замена рейки рулевой электрической.
- Замена рулевой тяги.
- Замена стоек заднего стабилизатора.
- Замена стоек переднего стабилизатора.
- Замена стойки амортизационной, пружины, опоры, задней подвески.
- Замена стойки амортизационной, пружины, опоры, передней подвески.
- Замена шланга ГУР высокого давления.
- Замена шланга ГУР низкого давления.
- Замена шпильки колесной ступицы.
- Проверка ходовой части.
- Замена рейки рулевой гидравлической.
Наибольшую нагрузку при движении принимает на себя ходовая часть автомобиля. Поэтому время от времени возникает необходимость отремонтировать ходовую.
Механизмы ходовой части связывают колеса автомобиля с кузовом и регулируют силы, действующие на автомобиль. От состояния ходовой зависит маневренность и контроль автомобиля на дороге, его устойчивость и надежность, что является гарантией безопасности движения. Диагностику ходовой части необходимо проводить после каждых десяти тысяч километров пробега. Помимо пробега основанием для диагностики ходовой части являются посторонние стуки и скрипы в подвеске автомобиля, скрип и повышенное истирание резины на виражах. Ремонт ходовой автомобиля поможет оперативно решить данные проблемы. В сервисном центре «На колёсах» минимальная стоимость такой услуги, как ремонт подвески. Доверьте нашим специалистам отремонтировать подвеску на авто, а цена услуги вас приятно удивит.
