Зарядка аккумулятор: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Перед тем как купить новый аккумулятор, стоит изучить тему о наиболее распространённых АКБ. Это позволит впоследствии не жалеть о поспешном выборе и со знанием дела приступить к его правильному использованию. В этом материале мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор в зависимости от его технических особенностей.

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Обычно после установки новой батареи владелец автомобиля забывает о ней. Если АКБ необслуживаемая, то при правильной эксплуатации её хватит на несколько лет исправной работы.

Если не возникает проблем с электропитанием, заряжать АКБ практически не требуется. Если по какой-то причине она разрядится (длительное питание потребителей тока без зарядки, сульфатация пластин от старости и т. п.), то это моментально обернётся невозможностью завести машину.

При более глубоком разряде не будут нормально работать и другие приборы.

В этой ситуации нужно, прежде всего, определить степень разряда. Чтобы уметь быстро устанавливать причину, следует запомнить несколько чисел:

• 100% заряду батареи соответствует напряжение 12,7 В;
• при 50 % заряде эта величина составляет 12,2 В;
• о нулевом заряде свидетельствует напряжение ниже 11,7 В.

Ещё точнее можно установить степень разряженности АКБ по уровню плотности электролита, которую определяют ареометром. Правда, этот замер можно сделать только на обслуживаемых моделях, имеющих пробки. Простейшая таблица соответствия, которую можно запомнить, выглядит так:

• 100 % заряду соответствует плотность электролита выше 1,27 г/см³
• 50 % — 1, 20 г/см³
• 0 % — 1,00 г/см³.

С обслуживаемой АКБ нужно обращаться более внимательно. Необходимо периодически (летом — не реже одного раза в неделю) проверять уровень электролита, пополнять банки дистиллированной водой, нейтрализовать щелочным раствором (соды, например) верхнюю панель батареи для предотвращения саморазряда.

Чтобы АКБ любого типа прослужила дольше, нужно контролировать степень разряда и вовремя подзаряжать её. Особое внимание следует уделять кальциевым батареям, плохо переносящим глубокий разряд.

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Далее мы разберём самые распространённые вопросы, связанные с обслуживанием автомобильных аккумуляторных батарей.

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Правильно зарядить аккумулятор автомобиля можно и без демонтажа с ТС. Нужно лишь отсоединить обе клеммы от массы и плюсового провода автомобиля. В противном случае могут быть повреждены штатные электроприборы.

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Если рассматривать полноту и качество зарядки, то в выигрыше будет зарядное устройство. Оно позволяет управлять параметрами процесса. С помощью ЗУ можно получить наилучшие результаты для АКБ разных типов, сроков эксплуатации и степеней разряда.

Зарядным устройством можно зарядить батарею до 100 % её ёмкости, что в ряде случаев недостижимо для генератора.

Однако зарядка АКБ посредством ЗУ требует определённой трудоёмкости, особенно при её демонтаже. Далеко не все автолюбители готовы тратить своё время на такую операцию. По этим причинам наибольшая часть владельцев предпочитает зарядку источника от машинного генератора. Тем более что она осуществляется автоматически и не требует временных и трудовых затрат.

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Такая операция не рекомендуется. Если в электролите образовалась ледяная шуга, то АКБ заряжаться не будет. Ещё хуже, если электролит полностью замёрз. Такое изделие теряет ёмкость и даже после восстановления неспособно крутить стартер.

Зарядка на морозе возможна только в случае крайней необходимости при условии, что электролит находится в жидком (полужидком) состоянии. Зарядить АКБ удастся лишь частично, и процесс будет продолжаться достаточно долго. Сначала ток будет разогревать саму батарею, только потом начнётся её заряд.

Правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством можно только в тёплом помещении (температура выше +20 ºС). При этом АКБ необходимо предварительно выдержать в тепле несколько часов, чтобы весь лёд растаял.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Это вполне допустимо, но с соблюдением некоторых условий:

• двигатель машины-«донора» должен перед «прикуриванием» поработать пять минут на двух тысячах оборотов, чтобы подзарядить свой аккумулятор;
• один из проводов машины-«донора» нужно отсоединить от аккумулятора;
• соблюдая полярность, следует соединить специальными проводами с зажимами плюсовые и минусовые клеммы обоих аккумуляторов;
• недопустимо «прикуривание» без отсоединения аккумулятора «донора» от самой машины, тем более при работающем двигателе «донора».

Невыполнение указанных требований может привести к выходу из строя электроники «донорской» машины. При проведении операции нужно соизмерять энергетические возможности аккумулятора с характеристиками запускаемого им двигателя. В частности, не стоит пытаться заводить двигатель трёхлитрового внедорожника аккумулятором ёмкостью 45 А·ч.

Как заряжать кальциевые батареи

Пластины кальциевых моделей также состоят из свинца, но в него добавляют до 0,1 % кальция. Это делается для снижения электролиза воды, повышения коррозийной стойкости и прочности пластин. Результат — увеличение долговечности АКБ, отдача более высокой мощности.

Сегодня наибольшее распространение у автомобилистов получили именно кальциевые батареи. Их относят к типу «поставил и забыл», производители анонсируют их срок службы не менее пяти лет. Однако, как обстоит дело в реальности, нужно исследовать дополнительно.

Для кальциевых батарей характерен один существенный недостаток, о котором производители не забывают информировать покупателей. Он заключается в том, что кальциевые модели не переносят глубокого разряда. При падении ЭДС до уровня 11,7 В и ниже они полностью разряжаются. Даже после заряда батареи до нормального напряжения часть её ёмкости утрачивается безвозвратно.

Считается, что 2-3 цикла глубокого разряда могут полностью вывести её из эксплуатации. Изготовители рекомендуют раз в месяц проверять напряжение (ЭДС) на клеммах и при необходимости подзаряжать её. Если этого не делать, то срабатывает схема — чем меньше времени уделять батарее, тем чаще её приходится менять.

Мнения специалистов разделяются насчёт того, как правильно заряжать кальциевые батареи. Наиболее крупные поставщики таких АКБ в России — словенские бренды TAB и Topla — констатируют, что напряжение заряда кальциевых батарей не должно превышать 14,8 В. При зарядке от ЗУ нужно устанавливать ток, численно равный десятой части от значения ёмкости (например, 5 А для АКБ ёмкостью 50 А·ч.). Именно 14,8 В (максимум) выдаёт с генератора на батарею регулятор напряжения любого авто.

Напряжением 14,8 В кальциевая батарея заряжается только до 50 % ёмкости. Полную зарядку даёт напряжение 16,1 В, которое на втором этапе нужно подавать на клеммы до тех пор, пока ток не упадёт до величины 0,5 А. С этого момента рекомендуют, не изменяя напряжения, продолжить зарядку в течение двух часов, затем её прекратить. АКБ будет заряжена на 100 % ёмкости.

Аккумулятор также можно считать полностью заряженным, если напряжение на клеммах составляет 12,7 В через 8-12 часов после прекращения зарядки.

Ещё проще заряжать кальциевый аккумулятор специально предназначенным для этого типа АКБ зарядным устройством с программируемыми режимами. В конце цикла устройство попеременно подаёт на батарею напряжение в 16,1 В и в 13,2 В. По мере зарядки длительность импульсов напряжения меняется, результатом становится более быстрое получение 100 % заряда.

Как заряжать гибридные АКБ

Гибридной батарея называется потому, что производится по технологиям малосурьмянистой и кальциевой АКБ одновременно.

Одни пластины — это сплав свинца с сурьмой, другие — свинца с кальцием.

Аккумуляторы этого вида получают всё большую популярность. Они не боятся глубокого разряда, отличаются высокими пусковыми токами и доступными ценами. Особых правил зарядки для гибридных АКМ нет. Ток устанавливают в пределах, не превышающих 10-30 % численного значения ёмкости батареи (для АКБ в 50 А·ч ток заряда — 5-15 А). В то же время специалисты считают, что лучше заряжать их током в 2 А. Сигнал того, что устройство заряжено, — напряжение 14,2 В, а ток — 0,3-0,5 А.

Как заряжать гелевые АКБ

Гелевый АКБ — современный вторичный источник, в котором электролит находится в состоянии геля. Он отличается высокой токоотдачей, большим количеством циклов зарядки и минимальным током саморазряда. Гелевый АКБ боится перезаряда — напряжение свыше 15 В для него губительно.

Для зарядки таких аккумуляторов используют обычные ЗУ. Зарядный ток можно устанавливать в пределах 10-30 % от ёмкости АКБ при условии, что напряжение не будет превышать 15 В. Более высокое напряжение приводит к плавлению геля с потерей функциональных свойств.

Информация о том, как правильно заряжать аккумулятор гелевого типа, всегда указана на его корпусе. Эти сведения устанавливают предельные значения напряжения и тока зарядки. Например, напряжение ограничивается диапазоном 14,4–15,0 В, ток — значением 2,1 А. Чтобы избежать превышения напряжения выше 15,0 В, стоит пользоваться электронными зарядными устройствами, автоматически поддерживающими параметры в заданных режимах.

Как заряжать AGM аккумуляторы

Преимуществами аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, являются высокие пусковые токи (500-900 А), длительный срок службы (на 3-5 лет больше обычной АКБ) и быстрая зарядка. Сам процесс должен производиться напряжением не выше 15,2 В с силой тока в 10-30 % от значения ёмкости. Для выполнения этих условий лучше пользоваться электронными ЗУ.

Зарядка необслуживаемых АКБ

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Рекомендации по заряжанию автомобильной батарее в гараже, на улице или домашних условиях с помощью ручного или автоматического зарядного устройства.

Подготовка к зарядке

• Снять аккумулятор с автомобиля или хотя бы отключить от бортовой сети, отсоединив минусовой провод
• Очистить клеммы от смазки и окиси
• Желательно протереть поверхность аккумулятора тряпкой (сухой или смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды)
• Отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снять заглушку для свободного выхода паров электролита и предотвращения избыточного давления
• При недостаточном уровне электролита, долить в аккумулятор дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла свинцовые пластины.

Выбор способа зарядки

Зарядка постоянным током эффективнее, но требует контроля, а зарядка постоянным напряжением заряжает АКБ только на 80%. В идеале методы комбинируются с помощью автоматического зарядного устройства.

Зарядка постоянным током

• Ток зарядки не должен превышать 10% номинальной емкости аккумулятора. Значит, для АКБ емкостью 72 Ампер-час потребует ток силой 7,2 ампера.
• Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В.
• Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В.
• Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.
• Поэтапное снижение тока исключает риск того, что автомобильная батарея «закипит».

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Техника безопасности

Минусовой вывод отключают перед зарядкой батареи, так как он подключен к бортовой сети и кузову автомобили. Если первой отключать плюсовую клемму и случайно коснуться кузова или металла на двигателе, то можно спровоцировать короткое замыкание.

Зимой электролит может замерзнуть до состояния льда. Поэтому в холода аккумулятор переносят в тёплое помещение, дают отогреться и потом уже заряжают.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Заряжать аккумулятор в домашних условиях не рекомендуется. Лучше делать это в гараже или в хорошо проветриваемом нежилом помещении. Курение, открытый огонь, искрение по близости с АКБ не допустимы.

Зарядное устройство сначала подключается к батарее, и только потом включается в сеть. Красный провод крепят к плюсу, а черный к минусу. Аккумулятор лучше всего снять с автомобиля.

Зарядное устройство сначала подключается к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.

Пробки каждой банки у обслуживаемого аккумулятора откручиваются. Что делать с необслуживаемым АКБ указано в инструкции.

Кислотные потеки удаляют влажной ветошь, смоченной в содовом растворе (20 грамм соды на 200 миллилитров воды)

До и после заряжания проверьте уровень электролита. Если уровень ниже нормы, долейте дистиллированную воду.

Как связана плотность электролита и температура замерзания

Нормальная плотность электролита в АКБ равна 1,27. При дальнейшем увеличении плотности электролит распадается на воду и кислоту. Вода в свою очередь закипает при прохождении тока и может разорвать аккумулятор, забрызгав все вокруг кислотой.

Правильное название процесса «кипения» электролита — пузырьковый барботаж, который происходит при восстановлении сульфата свинца из электролита. На отрицательном электроде из сульфата формируется собственно свинец, а на положительном происходит окисление до двуокиси свинца. Плотность электролита растет.

При разряде АКБ процессы протекают наоборот: свинец растворяется в электролите, а двуокись превращается в перекись. Плотность электролита снижается.

Интенсивный барботаж говорит о «болезни» батареи. Такой аккумулятор лучше заменить.

Заряженная на 100% батарея имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см3 и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V.  Полностью разряженная батарея имеет плотность от 1,11 до 1,13 г/см3, а напряжение упадет ниже 11 V. Аккумулятор с напряжением ниже 11В – это практически покойник!

Сульфатация пластин АКБ

Образование крупных кристаллов сернокислого свинца на поверхности и стенках батареи называется сульфатацией. Процесс вредный и приводит к уменьшению емкости аккумулятора. В современных зарядных устройств предусмотрен режим десульфатации АКБ, позволяющий вернуть емкость в норму.

Причины сульфатации:

• избыточная плотность электролита;
• низкий уровень электролита;
• частые и глубокие разряды аккумулятора;
• длительное хранение в разряженном состоянии;
• частые заряды током большой величины.

Зачем нужны зарядные устройства

Автомобильный генератор не всегда способен зарядить батарею полностью. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством.

Дополнительная информация:

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля: виды аккумуляторов и особенности заряда | АКБ-сервис

Аккумуляторная батарея — электронное сердце автомобиля, без которого ваша машина не сможет даже завестись. Грамотный выбор, зарядка и обслуживание аккумулятора — один из факторов комфортной езды. 

Виды аккумуляторов для автомобилей

В последние годы на прилавках российских автомагазинов представлено два основных типа автомобильных аккумуляторов: обслуживаемые и необслуживаемые. Аккумуляторы, которые можно и требуется обслуживать представляют собой моноблок с одной или несколькими крышечками. Весомый недостаток этого типа аккумуляторов – содержащаяся в сплаве на положительном полюсе, сурьма из-за воздействия раствора постепенно переходит на отрицательный полюс. Такие реакции приводят к постепенному понижению на электродах, а это ведет к разложению молекул воды на составные части – водород и кислород. Владельцы таких аккумуляторов замечают это при перезарядке аккумуляторов по обширному выделению газообразований. Еще одним весомым недостатком обслуживаемых батарей остается протекание электролита на корпус батареи при движении по неровной дороге. В большинстве случаев это обстоятельство вызывает сильный саморазряд аккумулятора.

Необслуживаемые аккумуляторы, в свою очередь, делятся на гелевые и AGM. В гелевых АКБ кислоту электролита заменяет специальный гель, который почти не испаряется и не требует доливки. Кроме того, в гелевых АКБ существенно низкий уровень саморазряда и количество циклов заряд-разряд увеличивается по сравнению с обслуживаемыми АКБ. Еще один тип необслуживаемых аккумуляторов – AGM, представляет собой батарею в которой кислотой пропитывается специальное стекловолокно. Но такие аккумуляторы зависимы от исправности электросистем автомобиля. Неполадки электрооборудования в иных случаях влияют на состояние аккумулятора.

На следующие виды АКБ разделяются и по типу содержимого:

• Малосурьмянистые. В АКБ такого типа свинцовые пластины содержат малое количество сурьмы для увеличения прочности. Такой состав приводит к «выкипанию» воды содержащейся в электролите, что требует постоянного контроля и долива дистиллированной воды при необходимости.
• Кальциевые. Пластины таких АКБ содержат кальций, что уменьшает «выкипание» воды в составе электролита. Но такие батареи заметно чувствительны к сильным разрядам. Хватит 3-4 раз критического разряда аккумулятора, чтобы энергоемкость батареи сильно снизилась.
• Гибридные. В этих аккумуляторах удачно сочетаются характеристики кальциевых и малосурьмянистых батарей, так как используются пластины электродов сделанные по обеим технологиям. Отрицательные – малосурьмянистые, а положительные соответственно кальциевые.

Не все ли равно чем заряжать АКБ?

Как и прочие другие батареи автомобильные аккумуляторы подвергаются разряжению в силу времени, условий использования, погодных условий и иных обстоятельств. Время от времени перед каждым автолюбителем встает вопрос о зарядке АКБ и тут важно правильно определить как заряжать батарею. Исходя из типа батареи по химическому составу электролита и пластин, аккумуляторы делятся следующим образом.  Разберемся, как заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

 

 Как заряжать малосурьмянистые свинцово-кислотные аккумуляторы.  Этот тип АКБ неприхотлив в обслуживании и устойчив к процессу разряда. Но и заряжаются эти аккумуляторы долго – не менее суток. Процесс зарядки осуществляется постоянным напряжением 14,5 Вольт (для АКБ 12 Вольт) или постоянным током, который составит 0,1-0,2 от емкости (как правило, указывается на корпусе АКБ. Важно учитывать, что при зарядке свинцовых аккумуляторов возможно выделение взрывоопасного газа. Поэтому процесс заряда рекомендуется производить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при температуре около 20 °С.

Как заряжать кальциевые свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумуляторы по технологии Ca-Ca, это все современные батареи (Varta, Bosch, Mutlu, Topla, Аком и др. ). Пластины данных аккумуляторов произведены из сложного , устойчивого к корозии сплава, в котором основным элементом является кальций. Такие аккумуляторы устойчивы к саморазряду, выкипание воды сведено к минимуму, но есть один минус – в силу значительной плотности пластин, сульфат при разряде выгнать из них сложнее, поэтому их требуется заряжать до напряжения вплоть до 16.2 вольт. Им подойдут трансформаторные зарядные устройства, или импульсные с ручным режимом.

Зарядка автомобильного аккумулятора требует некоторой подготовки. Желательно производить зарядку в хорошо проветриваемом помещении, с нормальной температурой и пониженной влажностью. Так же при подготовке потребуется ареометр и дистиллированная вода для обслуживаемых АКБ. Установив АКБ на ровной поверхности, при помощи ареометра проверяется плотность электролита. Если потребуется – долить воды. Затем необходимо выкрутить все пробки банок АКБ, чтобы улучшить газоотвод. Сами отверстия накрыть во избежание расплескивания электролита во время зарядки.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Правильно подготовив АКБ к зарядке, приступайте к самому процессу. Зарядное устройство подключаем к электросети, а зарядные клеммы к батарее, обязательно соблюдая полярность. Далее выставляем высшее возможное напряжение заряда. Но не стоит превышать напряжение более, чем на 10 % от емкости АКБ. Для сохранения качеств батареи, а так же наиболее глубокого заряда, максимальное напряжение не стоит превышать даже на 5%.

Заряд на скорость

Возможность правильно зарядить АКБ предоставляется в свободное время. Но если аккумулятор сел, а вам требуется срочно ехать, воспользуйтесь способами «быстрой зарядки». В таких случаях часть автомобилистов либо «прикуривают» от другого автомобиля, либо заводятся «на буксире». Это конечно экстренные меры зарядки АКБ генератором автомобиля в движении. Помните, что при таком процессе заряда АКБ пластины электродов подвергаются разрушению, что приведет батарею в негодность.

При наличии некоторого времени рекомендуем использовать ускоренный способ зарядки при помощи зарядного устройства. Не снимая АКБ с машины, на АКБ одеваются клеммы зарядного устройства и только затем з/у включается в электросеть. Регулятор мощности заряда в таких случаях выставляется на максимум, а время заряда не превышает 15-20 минут. Далее АКБ подзарядится генератором автомобиля в процессе поездки.

Меры предосторожности

При любом способе зарядки АКБ важно помнить о том что в первую очередь аккумулятор это емкость с кислотой и химическими реакциями. А значит и осторожность не будет лишней.

• Проверьте зарядное устройство — неисправности и повреждения недопустимы.
• При проверке плотности электролита обязательно используйте перчатки чтобы избежать химических ожогов.
• АКБ заряжайте только проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
• АКБ нельзя заряжать вблизи источников открытого огня.

Итог

Какой тип аккумулятора выбрать для автомобиля решать только вам. Обслуживаемые аккумуляторы подкупают сравнительно невысокой стоимостью, гелевые надежностью и простотой использования. Сколько времени та или иная батарея прослужит автомобилю зависит только от того насколько грамотно и как вовремя вы уделите внимание зарядке АКБ

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Безусловно, принцип зарядки аккумулятора автомобиля знаком если не всем, то почти каждому автолюбителю. Однако существует несколько особенностей, на которые стоило бы обратить внимание. Прежде всего, заряжать аккумулятор следует либо в гараже, либо на крытой площадке. Если такой возможности нет, то можно зарядить и на улице, но обязательно в сухую и теплую погоду.

Помещение, где будет происходить зарядка, должно быть хорошо проветриваемо, также следует избегать открытого огня и на время зарядки воздержаться от курения. Батарею нужно извлечь из автомобиля и установить на ровное место, например на стол, где и будет производиться дальнейшая зарядка. Также перед зарядкой следует очистить аккумулятор от грязи, а также протереть его поверхности, удалив кислотные остатки синтетической тканью, смоченной водным раствором соды. Если у Вашего аккумулятора есть пробки для заливки кислоты, их нужно выкрутить, чтобы газы, образующиеся в аккумуляторе при зарядке, свободно выходили. Проверьте уровень электролита, если он не достаточен, долейте дистиллированной воды.

Итак, основные меры предосторожности мы перечислили, перейдем непосредственно к зарядке аккумулятора.

Вы успешно подключили зарядное устройство к аккумулятору. Если Вы не знаете, как это сделать, вы можете ознакомиться с полным алгоритмом действий на нашем сайте. Если Вы имеете дело с автоматическим зарядным устройством, например таким, как Вымпел-05, Вымпел-07, Вымпел-20, Вымпел-15 и многими другими устройствами, которые могут работать и в неавтоматическом режимах, то достаточно просто выбрать режим зарядки.

Если же у Вас обычное зарядное устройство, то необходимо настроить параметры зарядки вручную. В первом случае не должно возникнуть никаких проблем, во втором же понадобится установить ток зарядки батареи. Можно зарядить аккумулятор либо при постоянном токе, либо при постоянном напряжении. Используя первый метод, Вы регулируете зарядный ток или напряжение при помощи выпрямителей. Однако, это не совсем удобно, так как зарядный ток необходимо контролировать каждые 1-2 часа. Самым оптимальным является комбинированный метод, по которому работают практически все современные зарядные устройства для автомобильного аккумулятора.

Внимание! Не заряжайте Ваш аккумулятор повышенным током, также как и в случае с автоматическими зарядными устройствами режимом «Boost». Вы зарядите свой аккумулятор достаточно быстро, но никто не застрахует Вас от негативных последствий, которые спустя какое-то время скажутся на самой батарее. Пользоваться таким режимом следует лишь в крайних случаях, когда избежать этого никак не удается.

И напоследок, старайтесь не допускать частые и глубокие разряды аккумулятора. В случае если Ваш автомобиль простаивает длительное время – необходимо заряжать аккумулятор. Время зарядки аккумулятора варьируется от 10 до 12 часов. Все зависит от его состояния, емкости и степени разряженности.

Надумали обзавестись своим автомобильным зарядным устройством? Заходите к нам, в Интернет-магазин «НПП ОРИОН» и выберите ЗУ гарантированно высокого качества и по доступным ценам! 

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

1. Все статьи
2. Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

Несмотря на большое количество информации, содержащейся в справочниках и в Интернете, не все автолюбители знают, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

Вот почему не всем удается сделать это грамотно, в результате чего страдает сам аккумулятор, который в некоторых случаях даже приходится менять. Как зарядить аккумулятор автомобиля, не допуская ошибок? Остановимся подробнее на всех основных вопросах.

Зарядка аккумулятора автомобиля осуществляется двумя способами:

Первый способ. Аккумулятор остается в автомобиле. При этом двигатель и генератор находятся в рабочем режиме. Зарядка АКБ идет автоматически. Причем, тут действует правило: чем больше обороты, а электроприборы не включены, тем быстрее осуществится  зарядка.

Второй способ. Аккумулятор вынимается из автомобиля и подсоединяется к зарядному устройству. Многим импонирует этот способ, так как зарядное устройство само определяет изначальный ток зарядки. Это происходит  автоматически. Критерии – начальное состояние аккумулятора и его емкости. К тому же, современные зарядные устройства снабжены функцией, которая позволяет не опасаться неправильного подключения батареи к устройству; в случае неправильной полярности подключения, устройство сигнализирует об этом. После окончания процесса зарядки, ЗУ самостоятельно завершает процесс.

Чем меньше зарядный ток, тем больше заряда получит батарея. Но это не значит, что нужно придерживаться самых минимальных значений. Иначе зарядка аккумулятора займет очень долгий срок, в течение которого ваше авто будет обречено на простой. Чтобы решить, как зарядить автомобильный аккумулятор, если вы выбираете второй способ зарядки, нужно определиться с зарядным устройством. Встает вопрос: какое выбрать? Современные устройства напоминают небольшой компьютер с массой свойств и кнопок. Чтобы разобраться в нем, требуется внимательно изучить инструкцию. При этом, стоит выбирать зарядные устройства, которые обладают важными свойствами. Например, такие, как стабильность уровня поступающего напряжения и защита от скачков напряжения.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля требует соблюдения следующих правил:

— Перед зарядкой необходимо проверить уровень электролита. В случае недостатка нужно долить дистиллированную воду;

— Нельзя заряжать замерзший аккумулятор; перед зарядкой он должен оттаять;

— Следует вывинтить (или вытянуть) пробки из АКБ, используя отвертку. Пробки нужно положить на отверстия, чтобы предотвратить брызги кислоты. Тогда и газы, образовавшиеся при зарядке, будут выходить свободно;

— Важно соблюдать уровень тока. Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен находиться на уровне 6 А.

— Зарядка автомобильного аккумулятора производят только в хорошо проветриваемом помещении.

— При вмонтированном аккумуляторе необходимо держать капот открытым;

— Положительный полюс аккумулятора должен быть соединен с положительным полюсом ЗУ (зарядного устройства). Соответственно, отрицательный полюс должен быть подключен к отрицательному;

— Зарядка аккумулятора автомобиля должна продолжаться, пока во всех ячейках не начнется активное образование газа;

— После зарядки нужно проверить уровень электролита. И, при необходимости, долить дистиллированной воды;

— Также, после зарядки, следует проверить показатель плотности электролита. Если вы обнаружите, что в одной из ячеек плотность значительно ниже (более чем на 0,04 г/см), это будет свидетельствовать о неисправности аккумулятора и необходимости его замены;

— После зарядки нужно подождать 20-25 минут, пока из аккумулятора выйдет газ, затем завинтите или вставьте пробки.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов. Но это относительные показатели. На самом деле, время зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ.

Еще несколько рекомендации, позволяющих понять, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

— Глубокие заряды и перезаряды аккумулятора делать не рекомендуется. Почему? В результате этого на свинцовых пластинах появляется накипь, после чего аккумулятор не подлежит восстановлению.

— Делайте регулярные замеры плотности электролита, особенно в зимний период.

— Зарядка аккумулятора автомобиля летом производится после того, как только уровень разрядки составит 50%. Зимой этот показатель вдвое меньше – 25%.

После того, как зарядка закончена, батарею желательно  промыть и просушить. На корпус АКБ часто попадает кислота или грязь, от которых нужно избавляться по возможности быстро. В противном случае, это может послужить причиной разряда АКБ – ведь корпус пропускает напряжение. Чтобы проверить, происходит ли это, нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если показатель отличен от нуля, значит, батарея пропускает напряжение. В таком случае, ее следует промыть раствором соды, но так, чтобы раствор не попал в банки аккумулятора.

В целом, зарядка аккумулятора автомобиля своими руками не составляет большого труда, необходимо только соблюдать несложные правила, описанные в данной статье, и тогда Ваш аккумулятор прослужит долго и будет радовать Вас своей надёжной работой.

Google

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Полезная информация

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

• Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
• Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
• Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Основное назначение стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) указано в ее названии: это источником энергии для работы стартера. То есть, главную свою роль АКБ играет на стадии пуска двигателя, а затем энергия в бортовую электросеть поступает от генератора.

В момент пуска двигателя аккумулятор теряет значительную часть запасенной энергии, и нуждается в зарядке — она выполняется генератором, который, по идее, за относительно короткое время должен восстановить АКБ. Однако это происходит не всегда, вернее — так происходит редко, в основном же аккумуляторы либо постоянно недозаряжаются (в основном, в городе), либо перезаряжаются. В первом случае необходимо довести заряд до нормального уровня, а во втором стоит подумать об обращении в автосервис: перезаряд может говорить о неисправности реле-регулятора. При постоянном перезаряде АКБ просто-напросто выходит из строя, и это, ко всему прочему, не является гарантийным случаем, бесплатно заменить батарею будет невозможно.

Диагностика аккумулятора

Как проверить аккумулятор? Исходя из каких параметров можно сделать вывод, что АКБ действительно нуждается в зарядке и восстановлении?

Таких параметров всего два — напряжение и плотность электролита. Но если с проверкой первого все просто, то со вторым могут возникнуть проблемы — сейчас широко распространены необслуживаемые АКБ, узнать плотность электролита в них просто невозможно. Однако не будем расстраиваться заранее, а посмотрим, что с этим можно сделать.

Сначала нужно измерить напряжение: при 100%-й зарядке на клеммах должно быть 12,7 В, при этом плотность электролита должна составлять 1,265 г/куб. см. Если напряжение ниже, то аккумулятор разряжен: 12,4 В соответствует 75%-ному заряду, 12,2 В — 50%-ному, а напряжение 12,1 В свидетельствует, что заряд составляет всего 25%.

Проверка аккумулятора показала, что он нуждается в зарядке, что делать дальше?

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Наиболее просто зарядить АКБ классической конструкции — наличие пробок и возможности видеть электролит позволяет контролировать процесс зарядки и достичь лучшего результата.

Прежде, чем подключить к аккумулятору зарядное устройство, нужно выкрутить пробки, чтобы открыть доступ к электролиту. Далее можно приступать непосредственно к зарядке, выбрав для этого один из нескольких способов.

Наиболее просто аккумулятор классической конструкции заряжать постоянной силой тока. Для этого на зарядном устройстве выбирается ток, равный 10% емкости аккумулятора: если емкость составляет 60 Ач, то ток будет равным 6 А. Устанавливать напряжение в этом случае нет необходимости — оно автоматически отрегулируется зарядным устройством.

А теперь нужно проявить немного терпения — новая АКБ таким способом заряжается до 8 часов, батарея со «стажем» набирает полный заряд за большее время. И все это время (каждые полтора-два часа) нужно проверять напряжение и плотность электролита.

Не удивляйтесь, что напряжение будет выше привычных 12,7 В — именно поэтому аккумулятор и заряжается. Когда напряжение достигнет 14,4 В, стоит вдвое уменьшить силу тока. Плотность электролита также должна постоянно расти, но не слишком быстро.

Сколько заряжать аккумулятор, как понять, что его нужно отключать от зарядного устройства? Это будет видно сразу, так как первый признак полного заряда — «кипение» электролита. Бурная реакция обусловлена тем, что из-за полного заряда батареи изменяется характер протекающих в ней электрохимических реакций. В частности, молекулы воды начинают распадаться на водород и кислород, и эти газы покидают банку, создавая эффект закипания.

В связи с этим помните о безопасности! Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и не подносите к нему открытый огонь — водород, смешивающийся с воздухом, вспыхивает даже от искры, и может привести к пожару и даже к взрыву аккумулятора!

Отключать зарядное устройство можно через 15 — 20 минут после «закипания» электролита, еще минут через 20 можно закручивать пробки — нужно дать газу полностью выйти.

Но бурлящий электролит — не единственный признак полного заряда. АКБ можно считать заряженной, если в течение одного-двух часов ток, напряжение и плотность электролита не изменяются. Тогда смело можно выключать зарядное устройство, и ставить аккумулятор на место.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать другим способом (который, впрочем, подходит для любых типов АКБ) — зарядкой постоянным напряжением.

В этом случае на зарядном устройстве устанавливается определенное напряжение, а сила тока уже будет регулироваться автоматически. Точнее, ток будет изменяться вследствие законов электротехники — при увеличении напряжения на аккумуляторе, сила тока будет падать, а при достижении равенства напряжений на АКБ и зарядном устройстве, ток станет нулевым.

Последнее обстоятельство обусловило популярность этого способа зарядки — она происходит в автоматическом режиме, так как по достижении полного заряда дальнейшая зарядка не производится, а значит, нет необходимости следить за процессом.

Однако у этого способа есть недостаток: он требует много времени — не менее 20 — 24 часов. Но даже этого времени будет недостаточно, если установить слишком низкое напряжение заряда. Так, при напряжении 14,4 В АКБ за сутки зарядится на 80%, при 15 В — на 90%, а при 16 В — на 95 — 97%. Полной зарядки можно достичь при напряжении 16,3 — 16,4 В.

Этот способ хорош тем, что позволяет без труда поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, особенно, если автомобиль постоянно работает в режиме «такси». Однако доводить АКБ до полного заряда лучше первым способом.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Зимой аккумулятор работает в наиболее тяжелых условиях, так как при пуске двигателя от него требуется выдавать едва ли не вдвое более высокий пусковой ток. Но это полбеды, ведь из-за морозов уменьшается емкость АКБ, а значит и стартер может нормально работать меньшее время, чем летом. Так, при температуре около нуля емкость аккумулятора снижается примерно на треть, а при температуре минус 18 градусов емкость падает уже вдвое. Теперь понятно, почему разряжается аккумулятор именно в сильные морозы.

Но уровень заряда АКБ влияет не только на способность автомобиля завестись в морозы, но и на физические состояние самой батареи. Дело в том, что чем ниже заряд, тем выше температура замерзания электролита. Если аккумулятор заряжен полностью, он не замерзнет и при минус 60, но при полном разряде замерзание может произойти и при нуле градусов.

В этом случае электролит превращается в лед, и из-за известных свойств воды увеличивается в объеме. Это приводит к «надуванию» АКБ, а иногда стенки батареи и вовсе разрушаются. Нужно сказать, что данный случай не является гарантийным, поэтому в зимнее время необходимо следить за состоянием автомобиля, и использовать специальное зимнее масло — это позволит не разряжать АКБ долгим пуском из-за загустевшего масла.

Если при замерзании аккумулятор не повредился, его необходимо отогреть до полного оттаивания электролита, и зарядить.

Быстрая зарядка АКБ

Иногда требуется зарядить аккумулятор очень быстро, буквально за два-три часа — возможно ли это? Да, возможно, что ежедневно доказывают многие автолюбители. Сокращение времени зарядки достигается простым увеличением зарядного тока — на практике ток выбирается в пределах 10 — 20 А.

Необходимо сказать, что этот способ не самый лучший — слишком высокий ток способствует быстрому износу АКБ. Но иногда просто нет иного выхода, и приходится рисковать батареей ради экономии времени.

Первая зарядка АКБ

Новый аккумулятор в большинстве случаев нежелательно сразу ставить на автомобиль — его нужно зарядить. Но если есть немного времени, но нет желания нести АКБ домой, то ее можно зарядить и от автомобильного генератора — достаточно поездить не менее часа в умеренном режиме.

Не допускается автомобиль с только что установленным аккумулятором сразу ставить на несколько дней в гараж или на стоянку — такой простой, особенно зимой, с большой долей вероятности приведет к разряду АКБ.

Если вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, то вам в любом случае придется потратить некоторое время на приведение его в рабочее состояние.

Сколько заряжается аккумулятор, только что купленный в магазине? Как показывает практика — от трех до восьми часов. Зарядить его можно любым из описанных выше способов.

Иное дело — сухозаряженнаый аккумулятор. Сначала в него нужно залить электролит, подождать, пока пропитаются пластины (это длится от 15 минут до часа), затем долить электролит до нужного уровня, и ждать — примерно через полтора часа АКБ зарядится, это можно будет увидеть по «кипящему» электролиту.

Когда газовыделение прекратится, нужно проверить напряжение батареи, и если оно ниже необходимого, провести нормальную зарядку с помощью зарядного устройства. Если АКБ новая, то на все это потребуется 3 — 4 часа, но если аккумулятор пробыл в магазине свыше года, то на зарядку может потребоваться 6 — 10 часов.

Правильная зарядка аккумулятора — гарантия его долгой и стабильной работы, и этому делу нужно уделять большое внимание. Тем более, что при некотором навыке это не будет доставлять проблем и неудобств.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Вы ехали домой вчера вечером, и с вашим автомобилем все было в порядке, но сегодня утром у вас разрядился аккумулятор. Вам, конечно, нужно снова завести машину. Но как? Вы можете получить толчок от соседа, друга или родственника. Может быть, после этого ваша машина и дальше будет работать нормально, а может и нет. Как насчет подзарядки аккумулятора? Отличная идея, но осуществить ее не так-то просто. И будет ли работать? Аккумулятор полностью заряжен или зарядка вернет его к жизни и снова отправит вас в путь? Мы покажем вам, как зарядить его за пять простых шагов в сопроводительных видеороликах, но это все равно может не решить вашу проблему.

Лучшее, что вы можете сделать, когда ваша батарея внезапно разрядится, — это выяснить, почему и в какой форме она на самом деле. Вы оставили фары включенными прошлой ночью? Или внутреннее освещение? Любого из них может быть достаточно, чтобы разрядить аккумулятор. Попытка перезарядки также поможет вам узнать, нужна ли вам новая батарея. Как так?

Если аккумулятор заряжается и вы можете перезапустить автомобиль, возможно, он не полностью разряжен. Но если через пару дней он умирает, это может быть либо неисправный аккумулятор, либо неисправность чего-то еще в электрической системе вашего автомобиля — начиная с генератора переменного тока, который подает электричество для работы автомобиля и зарядки аккумулятора.Если аккумулятор даже не заряжается, он почти наверняка разряжен и нуждается в замене.

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор, вам понадобится зарядное устройство. На рынке много хороших. Еще лучше, если у друга или родственника есть тот, который вы можете одолжить, вам повезло. В следующих видеороликах мы используем зарядное устройство Optima, с которым мы имели хороший опыт работы в гараже Car и Driver . В большинстве магазинов автозапчастей есть зарядные устройства, и они легко доступны через интернет-магазины, такие как Amazon.

Вот как зарядить аккумулятор

Сначала найдите аккумулятор вашего автомобиля и найдите положительную и отрицательную клеммы. У большинства автомобилей аккумулятор находится под капотом. Положительный вывод отмечен знаком «+», а отрицательный вывод отмечен знаком «-». Иногда клеммы защищены пластиковыми крышками, которые нужно откинуть в сторону, чтобы можно было зарядить аккумулятор.

Затем убедитесь, что зарядное устройство отключено от сетевой розетки — для зарядки аккумулятора используется бытовой ток — и что оно выключено, чтобы быть уверенным, что через него не протекает ток.Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, так как каждое зарядное устройство работает немного по-своему.

Присоедините красный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим — к отрицательной клемме. Немного покачивайте зажимы, чтобы убедиться, что они надежно соединены с выводами. Для максимальной безопасности держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели.

Теперь подключите зарядное устройство и включите его. Зарядное устройство Optima, которое мы здесь используем, имеет переключатель, который устанавливает его для аккумулятора мотоцикла, автомобиля или одного из высокопроизводительных аккумуляторов Optima. Зарядное устройство Optima автоматически отключится, когда аккумулятор будет полностью заряжен. Другие зарядные устройства работают иначе; они могут не отключаться автоматически, но имеют датчики, позволяющие узнать, когда аккумулятор заряжен. Многие зарядные устройства для аккумуляторов выдают от двух до шести ампер (некоторые позволяют выбрать уровень силы тока), а для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора требуется не менее нескольких часов. Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, чтобы убедиться, что вы используете его правильно.

Когда аккумулятор полностью зарядится, выключите зарядное устройство и отсоедините его.Затем снимите кабели, сначала отсоединив отрицательный (черный) зажим.

Выяснение настоящей проблемы

Помните, что если вы не знаете причину разряда аккумулятора (скажем, из-за того, что вы оставили включенными фары на ночь), даже если ваш автомобиль заводится и начинает работать после перезарядки аккумулятора, что-то в вашей электрической системе может быть повреждено. вызывая проблему. Ожидайте, что ваша батарея снова разрядится (и будьте счастливы, если это не так). Если ваша батарея скоро разрядится или разрядится, подумайте о том, чтобы снять ее и отнести в магазин автозапчастей.Многие будут проверять батарею для вас, и вы можете забрать новую, пока будете там. Как вариант, запустите свой автомобиль и отправьте его в ремонтную мастерскую. У вас либо неисправный аккумулятор, либо проблема с электросистемой; для решения проблемы вам потребуется помощь специалиста.

Начните с чистого листа с этими автомобильными аккумуляторами от Amazon

Optima Автомобильный аккумулятор

Амазонка 229,99 долл. США

199 долларов.99 (13% скидка)

Автомобильный аккумулятор DieHard

Amazon.com

Межгосударственный автомобильный аккумулятор

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Объяснение того, что можно и чего нельзя делать при зарядке аккумулятора

Откройте для себя способы продления срока службы батареи, следуя простым рекомендациям.

«Как я могу продлить срок службы батарей?» многие спрашивают. Поскольку люди остаются в форме, воздерживаясь от курения, снижая потребление сахара и занимаясь физическими упражнениями, срок службы батареи может быть продлен. Нет точных цифр относительно того, насколько эффективен хороший уход, но доказательством этого являются примеры, когда пакеты выдавались как личные вещи, а не как товары на складе.Личная гигиена почти всегда выигрывает

В таблице 1 показано, как продлить срок службы батареи за счет должного внимания. Из-за сходства внутри систем химический состав ограничен свинцом, никелем и литием.

Таблица 1: Краткое изложение того, что можно и чего нельзя делать при использовании, обслуживании и утилизации батарей .

** Подзарядка применяется к аккумулятору, находящемуся в эксплуатации или хранении, для поддержания полного заряда и предотвращения сульфатации свинцово-кислотных аккумуляторов.

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected].Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Комментарии (161)

---

22 марта 2021 г. в 4:08

Мухаммед Али написал:

Можно ли оставлять свинцово-кислотные аккумуляторы подключенными к зарядному устройству для зарядки в течение часа каждый день? Отключается, когда не заряжается.

6 марта 2021 г., 12.01

Джон К.Crowther написал:

У меня налобный фонарь Fenix ​​с питанием от перезаряжаемой батареи ARB-L18 — 2600 мАч. Есть рекомендации, что более высокая мАч может дать до 30% больше времени между зарядками. например. ARB-L18 — 3500 мАч.
Есть недостатки? Они утверждают то же самое нет. 500 циклов зарядки, так что, по-видимому, в целом вы получите более длительный срок службы батареи, снабжая свет.
Может ли это быть правдой?
Спасибо за ваш вклад!
= JohnCC

19 февраля 2021 г., 20:06

Дхармендер Шарма написал:

Привет всем, есть ли возможность подзарядить аккумуляторы электромобиля во время движения в дороге.
Использование генератора в качестве

26 января 2021 г., 14:48

Мэтт Стрикленд написал:

У меня вопрос … следует ли мне подождать несколько минут после того, как моя литий-ионная батарея только что полностью зарядится, и дать ей отдохнуть, или выровняться, или остыть, или что-то еще в течение нескольких минут, или перед тем, как засунуть ее в устройство с высокой степенью разряда и сразу же использовать. секунд прихода на полную зарядку? Это было темой обсуждения уже несколько дней без каких-либо реальных доказательств, кроме обоснованных предположений.Я предполагаю … так как я знаю, что вам плохо сразу заряжать новую быструю разрядку батареи, кажется, что эта задержка идет так же, как и сразу же быстро разряжать ее снова сразу после полной зарядки. Я всегда предполагал это без каких-либо реальных доказательств или глубоких знаний о том, как все это работает. Просто кажется, что ему нужно отдохнуть хотя бы несколько минут, чтобы он не сразу переходил от быстрой зарядки к быстрой разрядке. Заранее благодарим кого-то, кто действительно знает и понимает, что происходит с батареей в это время.Пожалуйста, отвечайте только в том случае, если у вас есть полное понимание и знания. В моем случае я имею в виду быструю разрядку и быструю зарядку аккумуляторов для дрона

.

19 декабря 2020 г., 23:11

Деннис написал:

Могу ли я заряжать батареи разных типов, но с одинаковым напряжением

5 октября 2020 г. , 14:47

Винсент Купер написал:

Привет, у меня только что появился новый ноутбук.Если я включаю свой ноутбук в первый раз, но он не заряжен, это будет означать, что батарея будет максимальной за все время.

20 сентября 2020 г., 10:49

Мохаммад Махди написал:

Привет, дорогие друзья. Подходит ли tranyoo R3 18 w Quick Charge 3 для xiaomi redmi note 8?
Я чувствую, что эта зарядка повлияла на срок службы моей батареи. Батарея быстро разряжается … и когда я заряжаю свой телефон и ИТ, температура достигает 50 процентов, температура батареи достигает 41 C.Стоит ли менять зарядное устройство и использовать оригинальное зарядное устройство xiaomi 10 Вт?
Моя электронная почта
[email protected]

23 августа 2020 г., 00:22

clloyd написал:

могу ли я зарядить свой телефон с 20% до 90% вместо 30% до 80%? в моем телефоне используется Li-Po аккумулятор.

22 августа 2020 г., 01:26

Лассе Петерс написал:

Конечно, можно.Электронный ключ Chargie может это сделать.

21 августа 2020 г., 8:50

Clloyd написал:

могу ли я зарядить свой телефон до 90% вместо 80%? в моем телефоне используется литий-полимерный аккумулятор.

15 августа 2020 г., 00:43

Дия Гарг написал:

Я всегда выполняю свою работу со своего ноутбука, и если мой ноутбук не заряжен, я использую напрямую

20 июля 2020 г., 22:57

Arnulfo Manlaangit написал:

Могу ли я использовать зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов с выходной мощностью 67.2В 3А для зарядного устройства 67,2В 2А? Не повредит ли это батарее моего самоката?

20 июля 2020 г., 22:55

Arnulfo Manlaangit написал:

Могу ли я использовать зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов с выходной мощностью 67,2 В 3 А для зарядного устройства 67,2 В 2 А? Не повредит ли это батарее моего самоката?

16 июня 2020 г. , 17:15

JayJay написал:

Могу ли я долить свою никелевую батарею до 70%

11 апреля 2020 г., 11:45

Кристоф написал:

Какой режим лучше всего подходит для электроинструментов Li 18 В (особенно сильноточных пил / шлифовальных машин с батареями 4 или 5 Ач).Следует ли мне использовать ту же батарею и использовать ее до тех пор, пока она не выйдет из строя, или лучше менять батарею и заряжать ее после каждой работы / когда у меня перерыв? то есть: лучше всего иметь несколько циклов частичной разрядки / зарядки или меньше «полных» (ну, схема батареи решает, насколько глубоко она идет, они отключаются) циклов разрядки / зарядки? (Я узнал, что всегда лучше не позволять клеткам нагреваться и отключаться, если они усердно работают / работают). Большое спасибо,

23 марта 2020 г., 13:23

Дэвид Дж.Кавано написал:

Рег Джайлс. Всем привет. Позвольте мне попробовать это. Полагаю, это будет нормально. Хобгоблины, которые оказались причиной «взрыва» батареи в «самокате», вероятно, были вызваны «перегрузкой» аккумуляторов самоката током… как вы знаете. Если отключить зарядное устройство от сети, оно станет инертным. Любая энергия, возвращаемая от аккумуляторов, может дойти до зарядного устройства (хотя по некоторым причинам я в этом сомневаюсь). Но это (мощность), вероятно, остановится на этом, потому что зарядное устройство само по себе не потребляет батареи.Электродвигатель скутера — это совсем другая история, потому что он БУДЕТ потреблять энергию (от аккумуляторов) и (через понижающую передачу) генерировать крутящий момент, который толкает скутер по дороге, тем самым вызывая рассеяние энергии за счет сопротивления качению и трения … и иногда в гору. Если бы просто отойти на несколько лет. Батареи, вероятно, частично разряжаются. Это может быть связано со вторым законом термодинамики (энтропия). Но что я знаю? Я барабанщик панк-группы.

5 марта 2020 г., 19:06

Рег Джайлс написал:

Зарядное устройство можно отсоединить от сети, но оставить подключенным к порту аккумулятора, или это разрядит аккумулятор

24 февраля 2020 г. , 16:11

Дэвид Дж. Кавано написал:

Привет всем. У моей сестры Маргарет есть старший сосед, у которого дом (на самом деле, гараж) загорелся, когда постоянно заряжающийся самокат (мобильное устройство) перезарядился.Схема, которая должна была сработать (после «завершения заряда»), не сработала. Итак, внимание. Когда загорится индикатор «зарядка завершена» и / или маленький вентилятор остановится (прислушайтесь), отключите его. В некоторых руководствах для владельцев предлагается оставить «его» включенным «на некоторое время». Хорошо, я полагаю, в пределах умеренности, возможно (скажем, двадцать минут, максимум), но следите за этим! Еще одна проблема, на которую я снова обратила внимание через мою сестру Маргарет, заключается в том, что когда кто-то помещает батарейки в ящик для утилизации, было бы неплохо взять небольшую изоленту и накинуть ее на клеммы. .Это особенно верно, когда вы имеете дело с одной из этих девятивольтных «работ», когда оба терминала находятся на одном конце. Пожалуйста, примите меры, чтобы убедиться, что лента остается на месте. Оставайся в безопасности, хорошо?

22 января 2020 года в 4:05

фср написал:

Ответ, чтобы держать аккумулятор и / или питание ноутбука подключенным к розетке, таков:

1-li-ion имеет больший срок службы, если ограничить высокий уровень заряда и разряда. Например: зарядите до 80% и избегайте разрядки ниже 30%.Разряжайте только при необходимости. У некоторых моделей ноутбуков Lenovo есть очень хорошее приложение для зарядки, которое может поддерживать заряд батареи в пределах определенных значений, которые вы выбираете, или просто выбирая «продлить срок службы батареи».
2 — однако, если вам нужно неожиданно запустить ноутбук от батареи, у вас будет 80% заряда. заряжать.
3- Лучше иметь приложение для интеллектуальной зарядки, но если у вас его нет, вы можете заряжать или разряжать аккумулятор до 40%, затем извлекать и хранить аккумулятор, но в этом случае у вас не будет резервного питания от аккумулятора, если питание от сети гаснет, и вам следует время от времени отключать аккумулятор, чтобы проверить состояние заряда. И, конечно же, если вам нужно использовать аккумулятор, вам нужно сначала зарядить его.
4- Если интеллектуальная зарядка недоступна, вы можете отключить питание при 80% и повторно подключить питание, если оно упадет ниже 70–50%. Я думаю, что высокий уровень заряда лучше, так как он позволяет избежать слишком больших изменений внутри батареи, сохраняя при этом достаточную мощность, если она вам нужна, но держите ее ниже 80%.
5- Всегда используйте подставку, которая удерживает ноутбук поднятым над столом и обеспечивает хорошую вентиляцию под ноутбуком. Особенно, если производитель поставил под ноутбук воздухозаборник.Опять же, Lenovo все сделала правильно, и воздухозаборник / выхлоп находится на боковых сторонах ноутбука. По-прежнему рекомендуется держать его поднятым, так как нижняя часть немного нагревается из-за близости к процессору, батарее, другим внутренним компонентам MB и жесткому диску (если он механический, твердотельные накопители будут производить незначительный нагрев).

7 января 2020 г., 19:31

KJ написал:

Зарядка аккумулятора электромобиля через короткие промежутки времени — это нормально? Например, Заряжайте с оставшимися 40 процентами, пока заряд не достигнет 50 процентов….используется в тот же день, пока не достигнет 20 процентов, и заряжается снова, пока не достигнет 60 процентов.

5 января 2020 г., 6:35

Иоанн написал:

Литиевая батарея на 24 В постепенно разряжается, прежде чем отключится, как свинцово-кислотная, или внезапно разряжается?

23 октября 2019 г., 8:18

Ребекка написала:

Если литий-ионный аккумулятор вошел в диапазон глубокой разрядки.Можно ли его перезарядить или повреждение является постоянным или необратимым? Каковы риски зарядки литий-ионного аккумулятора, который простаивал несколько месяцев / лет?

25 июня 2019 г., 2:40

Ovidiu Sandru написал:

Вы когда-нибудь слышали о Чарги? Это единственное устройство, которое ограничивает внешнюю зарядку телефонов Android. Просто поищите в Google: «Chargie Stick»

14 июня 2019 г., 11:03

Tim H Goymerac написал:

Можно ли заряжать литий-ионный аккумулятор от солнечной батареи? Аккумулятор для дрели B&D LBXR 1512, 12 В, вставной аккумулятор.Используется для питания двигателя солнечного трекера.

21 февраля 2019 г., 5:48

Васанти Саттхи написал:

Есть ли шанс, что без подключения к зарядному устройству, имея аккумулятор во всем мобильном телефоне, возникнет проблема

24 декабря 2018 г., 20:26

Манон написал:

Привет, я в каком-то смысле технический идиот, так что плохо пользуется телефоном во время зарядки, да или нет? А когда заряжать пока проц не дойдет где?

22 декабря 2018 г., 13:08

Чарльз написал:

Привет,

У меня есть зарядное устройство MAHA Powerex 9000, и оно отлично работает, но я обнаружил, что батареи сильно нагреваются при зарядке. 2700 мАч> Зарядка 1300 мАч
Будет ли хорошей практикой установка небольшого нагнетателя воздуха / вентилятора для стрельбы по батареям?

Они сейчас заряжаются и при этом крутятся.Это предпочтительнее?
Спасибо!

19 декабря 2018 г., 17:56

Бен написал:

Могу ли я заряжать неперезаряжаемые батареи размера d, если я храню их в холодном состоянии?

16 декабря 2018 г., 6:15

Сильвен Ален написал:

Привет, я хотел бы знать, в чем разница между аккумулятором iPhone, который не поддерживает быструю зарядку, и аккумулятором от телефона Android, который поддерживает быструю зарядку 3.0 (qualcomm) например?

Я не понимаю, как может устройство McLaren один плюс 6T заряжаться с 0% до 50% за 20 минут. Зарядное устройство для iPhone — это в основном 1 А при 5 В, и, например, зарядное устройство McLaren — 5 В при 6 А.

Я почти уверен, что аккумулятор one plus может сильно нагреться, потому что зарядное устройство очень сильно и быстро заряжается.

Зарядные устройства в мобильных телефонах развиваются с каждым годом.

30 октября 2018 г. в 10:19

Steph Wentworth написал:

Привет.Если у меня нечетное количество батареек AA, могу ли я связать пустую батарею с одной полностью заряженной батареей той же спецификации и типа, не повредив ни одну из них?

28 октября 2018 г. в 17:34

Мартинс написал:

В течение двух лет аккумулятор 4110 мАч 7,4 В на новом ноутбуке ASUS редко разряжался ниже 92%. Большинство разрядов были менее 2% при транспортировке в режиме ожидания около 200 раз. Недавно, когда он работал от батареи в течение 40 минут, индикатор батареи начал непрерывно мигать желтым / зеленым.Я использовал компьютер ежедневно еще в течение недели, прежде чем обнаружил дополнительные выделения. Я попробовал поработать на компьютере еще 3 часа от батареи, снизив заряд до 14%. С тех пор я обошел электронику внутри батареи и заряжаю ее напрямую на 0,3 А. У меня было 7,8 В. Через 7 часов было 8,4 В. Планирую зарядить до предела 8,7 Вольт. Это плохая электроника?

17 сентября 2018 г., 7:54

Джон Харви Харви написал:

В вашем ответе нет информации об утилизации зарядного устройства.

15 сентября 2018 г. в 9:04

Джон Харви Харви написал:

Я не получил никакой информации относительно своего вопроса об утилизации зарядного устройства… ..

14 сентября 2018 г., 12:34

Джон Харви Харви написал:

Зарядное устройство для моей тележки для гольфа больше не работает. Нужно ли мне делать что-то особенное, чтобы избавиться от него?

11 сентября 2018 г., 10:12

Sid написал:

Я хочу спросить, что будет, если я не буду использовать гелевые аккумуляторы в течение 6 месяцев без их зарядки.Влияет ли это на что-нибудь с аккумуляторами без их использования и зарядки.

28 июля 2018 г. , 6:38

Wade Bolt написал:

Имейте на рыбацкой лодке 2 батареи на 12 В. После зарядки лодка не заводится. Одна батарея теплая, а другая холодная. Какая батарея не работает

31 марта 2018 г., 7:53

Анита Мемези написала:

У меня новый LG K10, и я не знаю, как его заряжать, я поврежу аккумулятор, если долью заряд, пока есть еще

15 февраля 2018 г., 12:00

Акшай Нагар написал:

Я держал свой ноутбук (с аккумулятором) подключенным к розетке в течение 3-4 часов в день в течение месяца для работы над очень небольшими задачами (например, только чтение, при котором в моем ноутбуке было незначительное нагревание) по неправильному совету моего друга .
Можете ли вы сказать мне, сколько я повредил, и могу ли я снова улучшить его, оставив заряженным между 40% -80%.

9 января 2018 г., 00:34

Боб написал:

Будет ли разряжаться литий-ионная батарея ноутбука, если ноутбук выключен, а зарядное устройство оставлено подключенным к ноутбуку, но не подключено к сетевой розетке? То есть, может ли аккумулятор ноутбука обратная разрядка через отключенное зарядное устройство?

20 декабря 2017 г. в 11:04

Banananutbread написал:

Могу ли я зарядить 9.6v 1309mah литий-ионный автомобильный аккумулятор с дистанционным управлением на быстром зарядном устройстве для аккумуляторов nimh и nicd? Он поддерживает батареи 9,6 В 1600 мАч.

9 декабря 2017 г. в 12:09

Rick54 написал:

Могу ли я использовать зарядное устройство с питанием от велосипеда для зарядки аккумулятора моего электронного велосипеда, это не литий-ионный аккумулятор, а обычный. Пытаюсь покататься на электровелосипеде по пересеченной местности, пытаясь понять, как его заряжать. Может быть, кто-нибудь знает простой способ сделать это хромому?

21 ноября 2017 г. в 1:52

дан oshea написал:

Глорианна и Линн; re: ваш запрос об увеличении емкости аккумулятора с 900 мАч до 1200 мАч.Соответствующим числом в этом случае является то, что обе батареи имеют напряжение 3,7 В постоянного тока. Так что использовать новую батарею совершенно безопасно. Вы обнаружите, что между зарядками у вас будет примерно на 30% больше времени; при прочих равных. Единица мАч — это то, как долго полностью заряженная батарея при 3,7 В постоянного тока может выдавать 900 или 1200 мА, то есть 1,2 А в час, прежде чем она полностью разрядится. Старый мог иметь в среднем всего 0,9 Ампер в час. Это относится к способности батареи обеспечивать питание.Пока эта мощность подается при номинальном напряжении вашего устройства; 3,7 В постоянного тока в этом случае, то он подходит для использования с этим устройством.

20 октября 2017 г., 21:55

Рик написал:

Батарея моего ноутбука dell думает сама по себе и отказывается принимать настройки прошивки в 80% случаев.

27 июля 2017 г. в 16:31

Юра написал:

Могу ли я оставить свой компьютер включенным в розетку, иначе аккумулятор разрядится? Как часто нужно давать батарее разряжаться, чтобы она оставалась здоровой? Некоторые говорят, что он умрет через год, если я им не воспользуюсь!

Например, это руководство Apple не отвечает на мои опасения: https: // www.apple.com/batteries/why-lithium-ion/ 🙁
Итак, я пришел сюда и прочитал ваши комментарии, люди. Я понимаю, что Зишан рекомендует (спасибо Зишан за ваши ответы …) … который Зишан рекомендует сохранить аккумулятор зарядился, если это не проблема и раз в месяц дайте ему разрядиться до 10%
Я прав?

6 июня 2017 г., 17:05

Андрей написал:

Я знаю, что быстрые зарядные устройства заряжают аккумуляторы только до 70%, поэтому у меня такой вопрос: можно ли использовать быстрое зарядное устройство до 70%, а затем использовать обычное зарядное устройство для оставшейся части, чтобы полностью зарядить аккумулятор, или я уменьшу срок службы батареи? Спасибо!

10 апреля 2017 г. в 3:02

манимаран написал:

что произойдет, если мы последовательно подключим свинцово-кислотную батарею exide 12 В / 200 Ач и свинцово-кислотную батарею prestolite 12 В / 200 Ач, чтобы получить 24 В для запуска дизельного двигателя
(примечание: если оба имеют разный зарядный ток, объем электролита и CCA?

31 марта 2017 г., 23:36

shaik ziya ur rehman написал:

какой-то труп говорит что если телефон показывает 100% значит аккумулятор заряжается до 70% это правда

24 марта 2017 г., 23:10

mdog написал:

Привет, ребята с батареями, если у вас есть дрель с батарейным питанием с литий-ионным аккумулятором 67 В на зарядном устройстве, и вы включаете устройство во время зарядки (дрель), повредит ли это батарею?

22 февраля 2017 г. в 3:28

Эдвин Эче написал:

Могут ли батареи Absolyte постоянно заряжаться с помощью выпрямителя? Я использовал батареи Absolyte, которые постоянно заряжаются выпрямителем и не работают в течение десяти часов после полной зарядки. В чем причины?

3 декабря 2016 г., 16:12

Пол Джонс написал:

У меня есть солнечная радиоприемник KAITOL.В нем литиевая батарея. В нем не было зарядного устройства переменного тока, и я не решаюсь использовать неправильное. Компания Kaito абсолютно бесполезна отвечать на мои запросы.
Можно ли получить указания, ПОЖАЛУЙСТА,

16 октября 2016 г., 6:59

ик написал:

Можно ли использовать ИБП для зарядки или продления времени на 2 часа для моего перезаряжаемого вентилятора, когда свет гаснет ночью

13 сентября 2016 г., 18:50

Саад Али написал:

У меня вопрос.будет ли дешевый зарядный блок для iphone 5 влиять на время автономной работы как «карманный сок». Я искал везде, но не нашел ответа, спасибо.

9 сентября 2016 г. в 3:00

DenisWH написал:

Я устанавливаю светодиодный модуль на внешнюю охранную сигнализацию, чтобы отобразить рабочий дисплей, обычно работающий на 9-вольтовом щелочном элементе PP9. Я хочу питаться от сетевого адаптера постоянного тока на 9 В, но хочу прикрепить к нему перезаряжаемый аккумулятор на 9 В, чтобы защитить его в случае сбоя в электросети.У адаптера есть настройки, и я могу установить его почти на 9В, но на несколько мВ. Можно ли оставить эту договоренность на месте?

22 августа 2016 г., 23:37

Анна написала:

Привет,

После различных испытаний, к удивлению, аккумулятор достиг полной зарядки (т.е. светодиод стал белым) только дважды. В двух случаях он был подключен не напрямую к розетке, а через USB-порт телевизора или CPU настольного ПК.

Эти два варианта нелегко найти в поездке или в отелях, и во многих странах мощность розетки 110.

Так что посоветуйте, пожалуйста, что я могу сделать с учетом того, что мой павербанк недавно куплен.

3 августа 2016 г. в 3:58

Baoran написал:

Говорят, что батарею на подзарядке лучше не использовать. Насколько помогает определить количество циклов зарядки аккумулятора, если вы всегда выключаете мобильный телефон во время зарядки?

18 июля 2016 г., 19:55

Bamboo написал:

Только что купил новый аккумулятор для ноутбука hp.Литий. Кто-нибудь знает протокол зарядки сменных аккумуляторов?
Я плохо справился с оригинальной батареей.

Спасибо

10 июля 2016 г., 11:11

samshina224 написал:

у меня есть компьютер acer, который не более 30 минут как я им управляю

4 июля 2016 г., 20:13

jisan написал:

Я купил новый ноутбук Asus 202s, могу ли я использовать его, подключенный к сети переменного тока, даже если он полностью заряжен? Могу ли я использовать свой ноутбук, всегда подключая его к сети переменного тока, даже если он заряжается? Будет ли плохо, если я использую свой ноутбук, постоянно подключая его к сети переменного тока? Спасибо, заранее.

23 июня 2016 г., 14:59

Кэти Сирс написала:

Недавно мы взяли ноутбук Asus с собой в дом моего шурина в Айове. Мы живем в Небраске. Одна вещь, которую мы с мужем заметили, заключается в том, что, несмотря на то, что мы использовали его без кабеля, экран не тускнел, как если бы он не был подключен дома, И батареи хватило на несколько часов. Индикатор низкого заряда батареи загорается всего через несколько минут, когда мы используем его дома только от батареи.Из-за этих двух вещей мы редко используем его дома, не подключив его к розетке. Как только мы отключим его, экран тускнеет. Просто любопытно, почему батарея так долго продержалась у нашего зятя и почему экран оставался ярким, даже если его не подключили к нему. Есть идеи по этому поводу?

29 марта 2016 г., 19:46

Джеймс Криета написал:

Привет. У меня есть ноутбук ASUS K455L, который я купил в декабре прошлого года. Имеет встроенный аккумулятор.Я активный игрок, поэтому я хотел бы спросить (НАДЕЮСЬ, ЧТО Я ПОЛУЧАЮ ОТВЕТЫ), следует ли мне оставлять свой ноутбук подключенным к розетке во время игр? В настоящее время я заряжаю свой ноутбук до 80% (иногда полностью), а затем отключаю его от сети. Затем, когда он достигает <30%, я снова подключаю его и жду, пока он снова зарядится до 80%. Правильно ли я делаю?

Надеюсь, я получу ответы на свой вопрос.

4 марта 2016 г., 10:12

СанДеш написал:

У меня есть вопросы, хотя я получил некоторые ответы..
1.Что лучше?
Если я заряжаю свой ноутбук DELL до 100%, а затем выключаю и работаю до 20% ИЛИ я продолжаю заряжать его даже после 100% и использую его ..
2. вызывает ли полная зарядка аккумулятор повреждение аккумулятора ??
3. Хорошо заряжать аккумулятор, когда он составляет 20% или 50%?
Заранее спасибо…

2 марта 2016 г. в 4:48

Мохаммад Халед написал:

Могу ли я использовать ноутбук во время зарядки?
или лучше выключить его, пока он не закончит зарядку, а потом использовать ?!

25 декабря 2015 г., 23:35

Джеффри Уивер написал:

Моя батарея phonez разрядилась (как при очень медленной зарядке и быстрой зарядке). У меня есть HTC one m7, вчера я утроил повреждения, используя неисправный провод, он быстро заряжался, потом нет, потом нет.С тех пор, как эта катастрофа, мой телефон не заряжается быстро от других зарядных устройств. Что мне делать, чтобы починить аккумулятор?

28 октября 2015 г., 7:06

zeeshan написал:

to edison:
никогда о таком не слышал

для Джереми:
нет особой опасности, кроме последовательно соединенных батарей, которые могут иметь очень большое суммарное напряжение

to jessa:
современных ноутбуков оснащены цепями управления зарядом, так что проблем нет

От

до ish:
одинаково для всех литий-ионных батарей

24 августа 2015 г., 8:36

Эдисон написал:

Почему аккумулятор не должен заряжаться в темной комнате?

23 августа 2015 г., 23:56

Джереми Татлок написал:

У меня быстрый вопрос.Могут ли батареи, соединенные последовательно, но не подключенные к нагрузке, создать опасность возгорания или какого-либо рода опасности? Я знаю, что без подзарядки клетки будут продолжать ухудшаться, но я просто хочу знать, есть ли вероятность более серьезной проблемы, которую я не вижу?

29 июня 2015 г., 4:11

Джеффри Тлоубатла написал:

У меня есть аккумулятор глубокого разряда на 12 вольт, который заряжает до 11,59 вольт. В чем может быть проблема.

9 июня 2015 г. в 1:26

Джесса Лорания написала:

У меня новый ноутбук, и я заряжал его менее 5 часов при первой зарядке, это плохо? что мне делать?

6 февраля 2015 г. в 12:04

Иш написал:

Это применимо к батареям android?

22 января 2015 г. в 11:04

Zeeshan написал:

нет в этом нет проблем

22 января 2015 г., 10:03

abdul написал:

И вопрос пожалуйста.
Могу ли я всегда использовать ноутбук dell с подключенным зарядным устройством? Есть ли проблема с аккумулятором? Спасибо

6 декабря 2014 г., 22:41

Zeeshan написал:

У старых ноутбуков была такая проблема, что если оставить их включенными, они разрушили бы батарею
Но эти новые машины имеют очень эффективную систему защиты от перезарядки
Теперь я знаю, что история 80-40% верна и равна 90 -20% если быть точным.
Но я советую вам наилучший способ применимого решения, а именно

U используйте ноутбук при нормальной зарядке и должен полностью разряжать его до уровня ниже 10% один раз в месяц, чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора.
Спасибо, u

!

6 декабря 2014 г., 22:17

Cherie написал:

Привет, я прочитал противоречивые советы по уходу за аккумулятором и хотел бы получить разъяснения. Я использую Lenovo X1 Carbon и в основном работаю дома и в офисе со стабильным источником питания. Вы упомянули ранее в комментариях, что оставить зарядное устройство включенным во время использования ноутбука и позволить аккумулятору оставаться полностью заряженным, не вредит аккумулятору.(Нормально ли это в долгосрочной перспективе, например, при постоянном использовании с включенным зарядным устройством в течение 8 часов в день?)

Кроме того, я читал с других сайтов, что лучше оставлять аккумулятор с 40% — 80% зарядом (т.е. до 80%, отключите зарядное устройство и снова зарядите на 40%) Вреден ли длительный частичный разряд для аккумулятора?

Посоветуйте, пожалуйста, какой метод лучше для батареи или дайте мне знать, есть ли у вас другие рекомендации. Большое спасибо!

11 ноября 2014 г., 7:54

Zeeshan написал:

Если проблема не устранена, обратитесь к производителю.
Coz 4-элементные батареи также подходят для v.гуд действительно

11 ноября 2014 г. в 3:20

paris написал:

Спасибо. Но я сделал это, как вы сказали, и проблема в том, что он не работал больше 2.30

10 ноября 2014 г., 18:04

Zeeshan написал:

Забудьте об истории зарядки сейчас
Просто зарядите до полной зарядки аккумулятора
И используйте
Будет работать нормально

10 ноября 2014 г. в 11:30

paris написал:

привет.у меня lenovo g510. Я не заряжал его в течение 12 часов при первом использовании. Итак, теперь аккумулятор работает около 2,30 часа, тогда как он должен был работать в течение 4,30 часов (для среднего использования). теперь, когда я заряжал его несколько раз (когда было 30% или ниже), можно ли заряжать его в течение 12 часов?
спасибо

1 ноября 2014 г., 7:27

Zeeshan написал:

хорошо я проверил также
ur rite
время отличное кстати

1 ноября 2014 г., 7:23

тушар написал:

Я мог бы, но только что проверил полные спецификации поддержки dell, и там написано 4c аккумулятор… так что

1 ноября 2014 г., 7:13

Zeeshan написал:

ну, я сомневаюсь в 4-элементной батарее, потому что обычно во всех ноутбуках есть 6, 9 или 12-элементные батареи.

Вы ошиблись 6 за 4 ячейки, я предполагаю, что
, однако это отличное время
, потому что мой Inspiron — сенсорный экран corei5 и идет 4.Максимум 5 часов на плеере VLC при просмотре фильмов

1 ноября 2014 г., 7:10

тушар написал:

Снова спасибо, зешан…
И я помню, что задавал те же вопросы по дифференциалу. Люди и всегда получают разные ответы, так что… можете ли вы сказать мне, какой должна быть резервная батарея после полной зарядки (у меня есть батарея dell inspiron 3542 4cell 40w). Она дает около 4 часов, пока не упадет со 100 до 20% после того, как я постоянно смотрю фильмы….

1 ноября 2014 г., 6:24

Zeeshan написал:

кратко и по существу отвечу на ваши вопросы:
П, инженер-электрик и программист

1.Ответ: Вы можете полностью зарядить ваш ноутбук, он не повредит батарее.
2 Ответа: Да, есть фиксированные, нет. циклов (около 3000+ циклов), но это не абсолютная наука о ракетостроении, что вы используете циклы ur при случайной зарядке, но вкратце до некоторой степени.
3 ответа: у меня Inspiron 1545, Inspiron N4050 и Inspiron 14R5421, поэтому нет никакого способа уменьшить нагрев, если вы выполняете тяжелые операции. только будьте осторожны, чтобы не заблокировать вентилятор
4. Надеюсь, я ответил на ваш уровень
5.на 100% нормально использовать ноутбук во время зарядки или при полной зарядке

1 ноября 2014 г. в 4:50

тушар написал:

Ну … после прочтения всего обсуждения, будучи новичком, я смог четко понять большинство вещей, но некоторые сомнения все еще остаются неясными
1. без каких-либо повторяющихся ответов, пожалуйста, скажите мне, должен ли я каждый раз полностью заряжать свой ноутбук dell inspiron раз ставил на зарядку (спрашивал, потому что выше написано, что полные циклы не требуются)…. также, если у меня нет проблем с тем, сколько времени требуется для полной зарядки.
2. Я читал на большинстве сайтов, что у литий-ионных аккумуляторов нет фиксированного номера. О циклах зарядки, поэтому, если я просто заряжаю его случайным образом, его циклы не сокращаются … напротив, какие полные циклы зарядки увеличивают срок службы (я имею в виду зарядку, когда аккумулятор составляет около 20%, до тех пор, пока он не будет полностью заряжен каждый раз).
3. также при выполнении тяжелых задач ноутбук нагревается, что влияет на батарею. Пожалуйста, предложите некоторые методы, чтобы я мог легко выполнять тяжелые задачи 《●)…. И тоже никак не влияет на мою батарею.
4.Пожалуйста, ответьте на мои 1. и 2. запросы. ..как самые важные.
5. И… это нормально, если я использую свой ноутбук в перерывах между зарядкой. ….
Заранее большое спасибо всем парням и девушкам, задействованным в этом сайте….

27 октября 2014 г. в 5:51

Zeeshan написал:

Что ж, это вредно для батареи ur fone (это быстрая зарядка и быстрая разрядка), потому что ваша батарея имеет ограниченное количество циклов и, согласно вам, вы используете 2 цикла в день
Однако это не так уж важно, потому что батареи для телефона дешевы
Ура добро пожаловать

27 октября 2014 г., 01:22

ronil написал:

Нужен совет.Я использую свой телефон Android 3,5 часа в игре, оставляя 15% -20% заряда. после этого я всегда заряжал его до 100%. Затем после полной зарядки отдохните 10 минут, а затем снова начните играть 3,5 часа. Другими словами, я заряжаю свой телефон два раза в день. все хорошо? Заранее спасибо.

10 сентября 2014 г., 23:20

Рагху написал:

Спасибо за вашу помощь, мне было очень полезно узнать, как мой новый аккумулятор для ноутбука разбираться в обслуживании.

10 сентября 2014 г., 10:00

Zeeshan написал:

Я имел в виду, что вы можете держать зарядку ноутбука включенной всякий раз, когда у вас есть источник переменного тока.

у этих литий-ионных аккумуляторов есть циклы зарядки, которые лучше всего работают, когда аккумулятор заряжается медленно, заряжается более 90%, используется до менее 20% (или даже 10%) … никогда полностью не разряжать аккумулятор

под быстрой разрядкой я имел в виду, что когда зарядное устройство недоступно, не играйте в тяжелые игры и не запускайте тяжелые программы, которые очень быстро разряжают аккумулятор

короче говоря, быстрая зарядка и быстрая разрядка вредны для аккумулятора
, и эти аккумуляторы для ноутбуков прослужат не более 3 лет при полном уходе

10 сентября 2014 г., 8:16

Рагху написал:

Спасибо,

Значит, вы имеете в виду отсутствие необходимости регулярно разряжать аккумулятор? Значит, вы имеете в виду, что даже если мы попытаемся регулярно разряжать его, жизнь Баттерли длится всего 3 года?

Кроме того, просто смущен вашим комментарием «Просто избегайте быстрой разрядки / разрядки аккумулятора», вы имеете в виду, что я не должен его полностью разряжать?

10 сентября 2014 г., 8:09

Zeeshan написал:

Кабина

U поддерживает подзарядку от сети переменного тока всегда, когда она доступна.Однако аккумулятор вашего ноутбука разрядится через 3 года…. Не беспокойтесь
Просто избегайте быстрой разрядки / разрядки аккумулятора

9 сентября 2014 г., 23:28

Рагху написал:

Привет,

Обсуждение здесь было очень полезным, так как я получил новый ноутбук с литий-ионным аккумулятором. Я просмотрел все комментарии, пока получил большую часть ответа, но я не нашел точного ответа, который бы соответствовал моим потребностям. Вот мое беспокойство, не могли бы вы сообщить мне, как справиться с этой ситуацией?

Я работаю на ноутбуке большую часть времени из дома, проблем с питанием нет, но оно внезапно отключается без какого-либо уведомления из-за внеплановых отключений электроэнергии.Теперь, когда я использую ноутбук в большинстве случаев, можно ли держать источник переменного тока включенным, пока батарея внутри? Если да, то должен ли я продолжать разряжать батарею вручную, выключая питание? Пожалуйста, дайте мне знать, как поступить в этой ситуации?

1) Продолжайте работать с включенным питанием от сети в течение месяца, а затем полностью разрядите аккумулятор, а затем продолжите или
2) Продолжайте работать от сети переменного тока и продолжайте частично разряжать батарею каждый день? а потом снова продолжить питание от сети?

Просто посоветуйте мне это, это будет для меня очень ценным подспорьем.

3 сентября 2014 г. в 4:59

Zeeshan написал:

Да, и оставьте зарядку включенной, если аккумулятор не сухой и зарядное устройство недоступно постоянно, но я рекомендую вам купить комплект защиты от перезарядки 12 В, или вы можете сделать его самостоятельно
Это действительно легко и дешево купить или сборка
Купите капельное зарядное устройство, если вы это сделаете

2 сентября 2014 г., 22:30

Riad Moucarry написал:

Здравствуйте,

У меня есть автомобильный аккумулятор для домашнего использования, 12В 55 Ач, к нему подключены светодиоды для освещения комнаты и ADSL-роутер для доступа в Интернет.

Мой вопрос, могу ли я держать зарядное устройство всегда подключенным к аккумулятору, чтобы заряжать его всякий раз, когда есть напряжение 220 В, ИЛИ это не подходит для аккумулятора?

С уважением.

23 августа 2014 г. в 3:19

James Rv. написал:

Верно ли, что зарядка мобильного телефона во время разговора может привести к взрыву устройства?

25 июня 2014 г. в 11:28

досмастр написал:

NI-CAD
Избегайте полной разрядки?

Если убьешь только 50%, потом зарядишь, вот так и останется память.

Мне всегда говорили запускать нишу, пока она не DEAD DEAD DEAD, иначе вы разовьете память

20 июня 2014 г., 12:19

Корнелиус написал:

Хорошо ли играть в игры или использовать ноутбук во время зарядки аккумулятора …. Помогите плз …. !!!!

20 апреля 2014 г. в 1:14

Zeeshan написал:

Если вы выбросили батарею в воду, pH воды упадет до 0, но раствор очень разбавлен, так что вкратце особого вреда нет.

19 апреля 2014 г., 21:36

352 написал:

Какое количество воды будет повреждено, если я выброшу туда аккумулятор?

2 марта 2014 г., 14:14

Стивен написал:

Итак, я начал делать карманные аккумуляторные батареи, и у меня возникли проблемы с их зарядкой.Я заливаю электролит (перчаточный ящик) и делаю окончательную герметизацию. Подключаю к анализатору батареи и ставлю на цикл (формирование?). Но он набирает емкость только при зарядке постоянным напряжением, а когда он заряжается / разряжается постоянным током, он немедленно останавливается и переходит к следующему этапу. Что могло пойти не так?

Спасибо!

16 декабря 2013 г., 6:03

Zeeshan написал:

Renjith
Это действительно не имеет значения
Becoz, если вы читаете инструкции от зарядного устройства переменного тока
U, вы увидите, что как зарядка переменного тока, так и порт usb вашего ПК выдают 5 В постоянного тока
Рекомендуется использовать usb-порт вашего ПК в качестве зарядного устройства Если у вас нестабильная подача переменного тока в вашем доме

15 декабря 2013 г., 23:41

Renjith написал:

рекомендуется заряжать аккумулятор мобильных телефонов Android с помощью кабеля для передачи данных, подключенного к ноутбуку или ПК, без прямого подключения к источнику питания переменного тока.

9 октября 2013 г. в 2:49

Jhonsone написал:

У меня ноутбук со встроенным аккумулятором, могу ли я оставить его плагином при использовании?

8 мая 2013 г., 4:25

windie написал:

привет, просто хочу спросить, я только что купил новый мобильный телефон с новой батареей, и через неделю я не смог зарядить его полностью (100%), он начал медленно заряжаться после 90%, даже не 1% за час, это нормально? или мне купить новые батарейки?

Я действительно читал, что литий-ионный аккумулятор лучше не заряжать полностью, просто интересно, сломан ли мой аккумулятор или что-то в этом роде

16 апреля 2013 г., 3:18

Zeeshan написал:

Нет, его можно держать заряженным.

Все ноутбуки имеют внутренний выключатель, который автоматически отключает зарядку аккумулятора при полной зарядке.

И да, когда зарядное устройство подключено, аккумулятор не разряжается
Он будет использовать питание от зарядного устройства

15 апреля 2013 г., 12:06

Сара написала:

Это плохо, если я держу свой ноутбук Mac всегда заряженным? (Как будто он всегда подключен к зарядному устройству). Истощает ли он заряд основного аккумулятора через некоторое время или вы просто будете использовать электричество, поступающее от зарядного устройства?

26 февраля 2013 г., 7:15

Карлос Пайшао написал:

Я считаю эту статью потрясающей, но меня это немного сбивает с толку.

В другой статье говорилось, что мы могли бы не держать батареи на зарядке кредла, когда он полностью заряжен, чтобы не допустить паразитных циклов или мини-циклов.

Но здесь вы сказали для li-io «аккумулятор
может оставаться в зарядном устройстве».

Так что же на самом деле, я могу держать его на док-станции или в дорожном зарядном устройстве во время его использования или нет?

Рассмотрите для этого батареи LI-IO и LI-PO.

23 февраля 2013 г., 2:50

raj написал:

следует ли подключать зарядное устройство, даже если аккумулятор полностью заряжен?

31 октября 2012 г., 6:51

Amzi Java написал:

в начале этого года аккумулятор моего ноутбука работал до 2 часов.теперь, в октябре, он длится всего 55 минут. Пожалуйста, дайте мне несколько практических советов по использованию аккумуляторов, особенно для ноутбуков и фонарей, чтобы обеспечить их долгий срок службы.

27 сентября 2012 г., 22:08

Мюррей c написал:

Следующий совет содержится в руководстве пользователя портативной радиостанции. Батареи никель-металлгидридные, не имеют эффекта памяти, так зачем же их разряжать до состояния и не вызывает ли постоянный капельный заряд старения батареи?

• Оставить аккумулятор на зарядке
Вы можете оставить аккумулятор / радио в зарядном устройстве после завершения зарядки
.Оставление аккумулятора в зарядном устройстве
не приведет к его перезарядке или повреждению.
Вы можете в любой момент вынуть аккумулятор / радио из зарядного устройства.
не повредить аккумулятор, радио или зарядное устройство.
Когда вы возвращаете аккумулятор / радио в зарядное устройство, зарядка
автоматически возобновляется.
• Кондиционирование никель-металлгидридных батарей
«Кондиционируйте» никель-металлгидридную батарею каждые три месяца, чтобы продлить срок ее службы
. Кондиционирование позволяет аккумулятору дольше удерживать свой заряд
.
Для кондиционирования NiMH батареи:
■ Оставьте радиоприемник включенным и игнорируйте предупреждения о низком заряде батареи
от радиоприемника.
Когда радио выключается, аккумулятор полностью разряжен и готов к подзарядке.

10 сентября 2012 г., 7:32

BR написал:

Безопасно ли заряжать смартфон в чехле Otterbox? Я слышал, что это вызовет чрезмерный нагрев, что приведет к повреждению аккумулятора или сокращению срока его службы?

Спасибо за помощь ..

1 сентября 2012 г. в 9:32

Мухаммад Зишан написал:

Я хочу зарядить аккумулятор, который одновременно используется двигателем постоянного тока.
Каковы мои меры предосторожности?
А полярность мотора тоже будет обратной при зарядке?
При каком напряжении заряжать аккумулятор на 12 вольт.
Обычный водно-кислотный аккумулятор?

16 августа 2012 г., 19:52

Haz написал:

Привет, мое зарядное устройство для ноутбука было повреждено около двух недель назад, и заряд на моем ноутбуке полностью разрядился. Я нашел такое же зарядное устройство. Прошло почти 12 часов с тех пор, как я заряжал свой ноутбук, и оно все еще не включается, сколько времени мне нужно зарядите его, мой ноутбук мертв уже около двух недель.Спасибо

18 июля 2012 г. в 9:29

Eswar написал:

Сэр, могу ли я всегда использовать свой ноутбук от сети переменного тока после извлечения разряженной батареи? Будет ли это вредно для моего ноутбука? Пожалуйста, сообщите

15 июля 2012 г., 21:18

Нарбада Сингх написал:

Сэр,
, объясните, пожалуйста, погода мне следует продолжать заряжать ноутбук во время его использования или снимать его, когда он заряжен

4 июля 2012 г., 23:58

jaiprakash написал:

после данной освежающей зарядки Ni-Cd АКБ всегда потреблял ток 10А, почему ???

30 июня 2012 г., 23:09

SAURABH AWASTHI написал:

В чем может заключаться опасность, если кто-то переполнит герметичные никель-кадмиевые батареи?

27 июня 2012 г. в 5:22

Florence написал:

В чем опасность оставить камеру заряженной, если она уже полностью заряжена.
PS: Он все еще работает, но я больше не могу загружать фотографии на свой ноутбук: /
Помогите мне, пожалуйста!

22 июня 2012 г., 23:22

ishmAEL JAFI написал:

можно ли заряжать аккумулятор телефона с помощью универсального зарядного устройства, которое заряжает аккумулятор из телефона? И могу ли я подключить зарядное устройство прямо к задней панели телефона, если мой телефон больше не заряжается через порт? Спасибо gguys

13 мая 2012 г., 19:48

Адриан написал:

Никогда не подключайте к ноутбуку прямое питание, если аккумулятор извлечен из ноутбука.Если в доме внезапно отключится электричество, это приведет к повреждению материнской платы ноутбука. Мой последний ноутбук сейчас бесполезен, потому что материнская плата сейчас не работает. Это потому, что я использую только прямое питание, и когда электричество внезапно отключилось, он отключил и мой ноутбук. затем, когда я открываю его обратно, материнская плата падает.

1 марта 2012 г., 7:29

Джон Пол К. написал:

Здесь есть вопросы, на которые не было дано ответа.Самый распространенный вопрос: «Можно ли использовать зарядное устройство, когда батарея подключена и используется?». Что ж, для меня это просто совет: позвольте ноутбуку заряжать аккумулятор, пока вы его используете, даже если он полностью заряжен. То есть если аккумулятор Li-Ion. Это одна из особенностей Li-Ion по сравнению с NimH или NicAD. Вот так я продлил свою батарею от Toshiba почти на 3 года, а теперь на 4 года.

24 февраля 2012 г., 7:34

Тереза ​​Болинг написала:

Подскажите, что за баттер в портативном компьютере.Свинцово-кислотный, на основе никеля или лития? это новый лс. спасибо Тереза ​​

23 февраля 2012 г. в 3:09

jollyoger написал:

VTLA или свинцово-кислотные батареи вентилируемого типа должны поставляться СУХОЙ ЗАРЯДКОЙ. Поскольку вы перевезете его в другое место, я думаю, вам нужно получить разрешение в соответствующие природоохранные органы стран, куда он будет доставлен. Это стандартная процедура, чтобы убедиться, что батареи новые, а не бывшие в употреблении.У конечного пользователя не будет оснований знать, что батареи хранились в течение длительного времени.

22 февраля 2012 г., 6:08

aj написал:

di kaya maless ang емкость этого ?? при использовании то это полностью чарег ??

22 февраля 2012 г., 6:06

aj написал:

это великобритания, если вы использовали свой нетбук полностью, не отключая его от сети, а затем использовали его? ахм ,.Я отключил его после использования.

17 февраля 2012 г., 21:54

rajvi написал:

Почему мобильный аккумулятор имеет рейтинг 3,7 В?

5 февраля 2012 г., 19:51

Роджер Самала написал:

мы заказали стационарные промышленные одноэлементные свинцово-кислотные батареи вентилируемого типа (VTLA) на 900 Ач. Поскольку стандартная процедура доставки VTLA — это сухой заряд, и когда мы получили груз, он уже залит раствором электролита с завода (Франция) и доставлен сюда, на Филиппины.При осмотре аккумуляторов мы обнаружили образование белого порошка на дне пластикового корпуса. Означает ли это, что батареи старые? …. были в наличии с электролитом в течение нескольких месяцев … мы используем 48 В постоянного тока для наших ретрансляторов, и это первая поставка (замена наших старых батарей), состоящая из 96 сайтов. Вопрос >>> Должны ли мы принять или отклонить указанную поставку?

9 января 2012 г., 6:17

Дж.Шри Лакшми написал:

можно ли зарядить аккумулятор с помощью микроволн?

3 января 2012 г., 12:09

Али Наджафи написал:

Я все еще не могу понять, как зарядить литиевый аккумулятор в первый раз? Некоторые из моих друзей посоветовали мне зарядить его 12 часов, а некоторые другие говорят, что просто заряжайте его в течение 3 часов? Как я могу узнать, что лучше для первого время?

9 декабря 2011 г., 13:36

Гийом написал:

Кто-нибудь может ответить на мой вопрос? Мне интересно, как температура влияет на внутреннее сопротивление батареи.Я знаю, что чем ниже температура, тем выше внутреннее сопротивление, и наоборот.

Мой вопрос больше касается части «на сколько». Например, при 25 ° C внутреннее сопротивление моей свинцово-кислотной батареи 12 В 16 Ач составляет 4 мГн. Каким будет внутреннее сопротивление этой батареи при -40 ° C?

Совершенно уверен, что это зависит от производителя батареи, но есть ли какой-либо способ оценить это значение, кроме тестирования при -40 ° C?

20 ноября 2011 г., 6:27

Райан написал:

Купил батарейки АА на 2900 мАч и зарядное устройство на 200 мА.Через 8 часов светодиод на зарядном устройстве погаснет, и оно перейдет в режим непрерывной зарядки. Когда я подсчитываю, они говорят, что их нужно заряжать в течение 17 часов. Сбросить ли я зарядное устройство на зарядку еще через 8 часов или позволить ему продолжать непрерывную подзарядку в течение оставшегося времени?

Спасибо

18 ноября 2011 г., 16:32

Омед написал:

Я купил ноутбук hp dv5 еще 3 года назад, так что прямо сейчас во время использования портативного компьютера срабатывает сигнал тревоги, говорящий о том, что мой аккумулятор должен быть заменен, и до того, как я перезарядил его, когда он в этом нуждался, в противном случае я использовал его без подключения.так что не могли бы вы направить меня на правильный путь.

спасибо

15 ноября 2011 г., 6:49

князь написал:

Пользуюсь acer inspire 5516… дядя дал мне 2.
Аккумулятор полностью заряжается за час (не знаю, если он разряжен). Когда он будет полностью, я все еще оставлю его на сети переменного тока, пока я не вернусь.
Когда я отключил его, я использовал основной аккумулятор на 20%.
Это целесообразно?

12 ноября 2011 г. в 5:48

Charles Fisher-Post написал:

Мое зарядное устройство UL V-2833 класса 2 не работает (или, по крайней мере, индикаторы зарядки не горят), и я даже ни разу не использовал его! Батарейки в блок ставлю попарно, как в инструкции написано.

Однако, когда я путешествовал с ним, я хранил батареи в самом устройстве, конечно же, отключенном от сети. У меня вопрос: может ли хранение перезаряжаемых батарей в отсоединенном от сети зарядном устройстве привести к его поломке? Это единственное объяснение, которое я могу вызвать, кроме неисправной механики.

30 октября 2011 г., 22:36

Ванесса написала:

Я где-то читал, если есть возможность зарядить литий-ионный аккумулятор, надо просто сделать это.Значит, эти аккумуляторы всегда оставляют на зарядном устройстве?

Итак, у меня есть ноутбук Dell с литий-ионным аккумулятором, который я купил в прошлом году. У меня 6-элементная и 9-элементная батарея. Следует ли мне держать аккумулятор постоянно заряженным или мне следует перейти на 100% и отключить его, а затем снова зарядить, когда он говорит, что батарея разряжена или, возможно, наполовину?
Это то же самое для литий-ионного аккумулятора моего телефона Droid 3? Я заряжаю его каждую ночь, и он редко опускается ниже 50%, 40% или 30%.

28 октября 2011 г., 21:54

Борис написал:

To Lola:
Литий-ионный аккумулятор? Если заряд не полный, просто зарядите его.Когда он заполнен, обычно он перестает заряжаться. Подробности смотрите в таблице наверху.

26 октября 2011 г., 22:21

Лола написал:

Привет, только что приобрел новую камеру с литий-ионным аккумулятором и хотел бы знать, нужно ли заряжать ее перед использованием (и если да, то как долго), даже если там написано, что она полностью заряжена? Я помню, как раньше мне приходилось заряжать аккумуляторы сотового телефона в течение многих часов перед использованием.

19 сентября 2011 г., 01:34

Борис написал:

К Рэнди Джеймсу

Иногда устройства с батарейным питанием используют энергию батареи даже во время зарядки, поэтому они «разряжают» батареи при зарядке.
Некоторые этого не делают, они используют внешний источник питания, например питание от зарядного устройства, тогда подобные устройства не «разряжают» батареи при зарядке.

«Иногда устройства с батарейным питанием используют батарею»
Я имею в виду устройства, которые всегда питаются от батареи при зарядке.

16 сентября 2011 г., 2:49

Рэнди Джеймс написал:

У меня мало вопросов по зарядке аккумуляторов сотовых телефонов. Это gppd tp продолжает отключать и снова подключать телефон, пока он заряжается? (например, переместить его в другое место) или вы должны подключить его и оставить до полной зарядки.

Хорошо ли заряжать аккумулятор в течение нескольких минут за раз, достаточно, чтобы хватило на короткое время. (батарея разряжена, поэтому заряжайте ее в течение 30 минут, чтобы зарядить ее, затем продолжайте делать это снова и снова.)

13 августа 2011 г., 18:05

Lynn написал:

У меня такой же вопрос, что и у Глорианны.
В моей камере используется аккумулятор NB-4L, 3,7 В, 760 мАч (Li-on). Если я использую аккумулятор большей емкости, NB 4L, 3,7 В, 900 мАч (лев)] — это повредит камеру?

Спасибо.

21 июля 2011 г., 8:40

Glorianne написал:

У меня есть один вопрос, по которому я хотел бы получить помощь:

В моей камере используется аккумуляторная батарея NB-4L, 3,7 В, 760 мАч (Li-on). Теперь я хотел бы заменить battrey, так как срок службы battrey стал слишком коротким.

Можно ли использовать с камерой аккумулятор большей емкости [NB 4L, 3,7 В, 900 мАч (лев)] или он повредит камеру (если она вообще работает, я понятия не имею).Я был бы признателен, если бы кто-нибудь мог дать вам совет по этому поводу. Заранее спасибо!

13 июля 2011 г., 14:43

Egberth написал:

Мне нравится эта сеть, на мой вопрос был дан ответ, большое спасибо

3 июня 2011 г., 22:39

Ангел написал:

«зарядить после полной разрядки»
так что мне делать? разрядите до 20%, затем немедленно подключите кондиционер и продолжайте использовать или выключите, дайте ему остыть, затем зарядите?

20 мая 2011 г., 15:43

Tommy написал:

можно ли использовать ноутбук напрямую от сети переменного тока? есть ли какие-либо недостатки, кроме планового отключения питания

это правда, что снятие аккумулятора — лучший способ продлить жизнь ??

17 мая 2011 г., 14:09

Кристина написала:

Имеет ли значение бренд с точки зрения взаимодействия аккумулятора и зарядного устройства?
Мне нужно купить зарядное устройство для аккумулятора CRV3, и мне было интересно, есть ли проблема с зарядкой обычных аккумуляторов с помощью зарядного устройства Kodak и наоборот.

19 апреля 2011 г., 15:04

Роб написал:

У моего ноутбука есть возможность выключить зарядное устройство, оставаясь подключенным (и работающим).

Хотя я понимаю, что извлечение аккумулятора — лучший способ продлить срок службы, я предпочитаю хранить аккумулятор в ноутбуке, чтобы не потерять работу в случае сбоя или сбоя питания. Каждый раз, когда я запускаю свой компьютер, он напоминает мне, что аккумулятор не заряжается, и сообщает мне, сколько заряда осталось.За две недели он уже упал до 88%, а мой компьютер совершенно новый.

У меня вопрос: если я хочу продлить срок службы батарей, при каком уровне заряда мне следует снова включить зарядное устройство? Сколько времени, по вашему мнению, потребуется для достижения этого уровня заряда?

19 апреля 2011 г., 12:34

fhhuber написал:

Относительно частичной зарядки литиевого аккумулятора:

В приложениях радиоуправления «LVC» (отсечка по низкому напряжению) часто основывается на напряжении блока, когда он подключен.Таким образом, частично заряженный аккумулятор может привести к отключению слишком низкого напряжения, что приведет к повреждению аккумулятора. Всегда полностью заряжайте аккумулятор, используемый для питания радиоуправляемой модели.

Также обратите внимание, что LiPo легче повредить из-за неправильной зарядки или чрезмерной разрядки, чем Lion или LiFe / LiFePO4. Таким образом, эта страница требует обновления и отдельных столбцов для различных типов элементов на основе лития… или отдельной страницы только для элементов на основе лития.

11 марта 2011 г., 21:11

samir написал:

, какой уровень заряда батареи следует оставить в батарее, если батарея ноутбука не используется в течение 1 или 2 недель, или я имею в виду, что вместо использования батареи я использую внешнее питание.поможет ли это продлить срок службы аккумулятора ноутбука? Я хочу сказать, вставьте аккумулятор в ноутбук, когда вы находитесь вдали от источника питания.

Пожалуйста, скажите, влияет ли использование ноутбука без аккумулятора на его производительность?
это хорошая практика?

также скажите, хорошо ли выполнять полный цикл перезарядки аккумуляторов сотовых телефонов емкостью 1500 мАч или ниже ???
как часто нужно заряжать аккумуляторы сотовых телефонов, чтобы они продолжали работать и работали долго?

10 февраля 2011 г., 23:01

Борис написал:

nitin, есть несколько обстоятельств:
Если входящая мощность переменного тока стабильна там, где вы работаете с ноутбуком, вы можете разрядить аккумулятор до 30-40% оставшегося заряда, используя мощность аккумулятора., потом аккум поставил. уберите свой ноутбук, чтобы хранить их;
Если входящая мощность переменного тока нестабильна, или если вы работаете по расписанию, вам лучше оставить их в ноутбуке. Это потому, что они могут вам понадобиться в любую минуту.

10 февраля 2011 г., 22:48

Борис написал:

Крейг, если вам не нужно сразу использовать устройство, было бы очень любезно дать ему остыть перед зарядкой.
Во время зарядки любого конда батарей он нагревается или нагревается, так что вам, ребята, нужно что-то сделать, чтобы их остудить.

7 февраля 2011 г., 19:40

Крейг написал:

Можно ли заряжать литий-ионный аккумулятор сразу после использования? Пока еще тепло? Я помню, как это было в случае с никель-кадмиевыми батареями во время гонок на радиоуправляемых автомобилях.

24 января 2011 г. в 9:01

Riezknoe написал:

21 января 2011 г. в 9:54

Борис написал:

«Иногда устройства с батарейным питанием используют батарею»
Я имею в виду устройства, которые всегда питаются от батареи при зарядке.

21 января 2011 г. в 9:51

Борис написал:

Иногда устройства с батарейным питанием используют энергию батареи даже во время зарядки, поэтому они «разряжают» батареи при зарядке.
Некоторые этого не делают, они используют внешний источник питания, например питание от зарядного устройства, тогда подобные устройства не «разряжают» батареи при зарядке.

21 января 2011 г., 6:13

Riezknoe написал:

Спасибо….кстати неужели использование батареи во время зарядки «разряжает» батарею ????
например, разговор по мобильному телефону во время зарядки….

20 января 2011 г. в 4:32

нитин написал:

следует ли использовать ноутбуки только с заряженным аккумулятором или использовать ноутбуки с прямым питанием вместе с аккумуляторами, чтобы продлить срок службы аккумуляторов.

14 января 2011 г., 8:56

Cadex Electronics Inc. написал:

@Michal — Правила зарядки LiPo соответствуют литий-ионной колонке.

14 января 2011 г., 00:46

Michał Surowiecki написал:

Спасибо, полезная информация 🙂 А как же литий-полимерные аккумуляторы, как их заряжать?

6 января 2011 г. в 5:12

Борис написал:

То есть «глубина разряда 80%», разряд, а не заряд.Спасибо,

3 января 2011 г., 17:27

Энрике написал:

Что означает 80% -ная глубина заряда? Следует ли мне заряжать до 80%, а затем использовать, или я должен заряжать до 100%, а затем использовать до 80%, а затем заряжать?

19 декабря 2010 г., 7:06

moza ahmed написал:

мне 2 .. Я все еще вынимаю аккумулятор при работающем ноутбуке.

, и я думаю, это хороший способ, не так ли?

4 декабря 2010 г., 11:30

Джефф написал:

Обычно безопаснее извлекать и заменять аккумулятор, когда компьютер выключен, но пока компьютер подключен к сети, серьезных проблем возникнуть не должно.

9 ноября 2010 г., 22:10

Эрик написал:

Я все еще сомневаюсь, будет ли безопасность батареи, если я извлечу ее из ноутбука во время работы? Или мне нужно выключить ноутбук, чтобы вынуть аккумулятор?
Спасибо!

Зарядка телефона за ночь: развенчаны мифы о батареях

Есть много вопросов о батареях для сотовых телефонов. Стоит ли оставлять смартфоны подключенными на ночь? Это плохо для телефона? Плохо для вашей безопасности? Что делать правильно?

На самом деле сколько стоит заряжать телефон? Когда подходящее время для подключения? Должен ли он каждый раз опускаться до нуля? До 100%? Как продлить срок службы батареи смартфона? Имеет ли значение, если вы собираетесь хранить телефон только пару лет перед обновлением?

Споры выходят далеко за рамки беспокойства об умеренном повреждении устройства, поскольку некоторые люди опасаются «перегрузки» аккумулятора смартфона.Это беспокойство кажется относительно оправданным, поскольку всего несколько лет назад Samsung Galaxy Note 7s загорелся из-за проблем с аккумулятором. Но, как мы объясняли ранее, если устройство не имеет серьезных производственных дефектов, таких как этот телефон, возгорание в кармане (или на тумбочке) маловероятно.

Проблема в том, что некоторые исследования и мнения диаметрально противоположны. Мы сузили круг правильных и неправильных действий, чтобы делать все, что в наших силах. Мы представляем вам мифы и правду о зарядке iPhone или телефона Android, в частности, при включении на ночь.

---

Зарядка iPhone на ночь приведет к перегрузке аккумулятора: ЛОЖЬ

Все эксперты сходятся во мнении, что смартфоны достаточно умны, чтобы делать , а не , чтобы произошла перегрузка. Дополнительные микросхемы защиты внутри гарантируют, что этого не случится с планшетом, смартфоном или даже ноутбуком. Как только внутренний литий-ионный аккумулятор достигает 100% своей емкости, зарядка прекращается.

Если вы оставите смартфон подключенным к сети на ночь, он будет использовать немного энергии, постоянно подавая новый сок в аккумулятор каждый раз, когда он падает до 99%.Это — это , которые съедают срок службы вашего телефона (см. Ниже).

Лучшее, что можно сделать:

Не беспокойтесь об этом слишком сильно. Когда ложитесь спать, подключите телефон к розетке или поместите его на беспроводное зарядное устройство. Если вы просыпаетесь ночью, отключите его от сети или переместите, чтобы предотвратить постоянную подзарядку. Или подключите телефон к умной розетке, которую нужно выключить по расписанию.

Возможные проблемы, которые могут возникнуть при зарядке в течение ночи:

Здесь жарко?

Мелкие заряды могут выделять тепло.Многие специалисты рекомендуют вынимать телефон из футляра, чтобы зарядить его на ночь. Но это не всегда возможно в сложном защитном футляре.

По крайней мере, НЕ складывайте кучу хлама, например, книги или другие устройства, на зарядное устройство. И ради любви к Джобсу делайте , а не кладите себе под подушку. Выполните любое из вышеперечисленных действий, и вы можете ожидать, что телефон нагреется — не обязательно для самовозгорания, но достаточно, чтобы повредить аккумулятор (см. Ниже).

Изображение: spyarm / shutterstock

Если вы боитесь возгорания, некоторые в Великобритании рекомендуют оставлять зарядное устройство на тарелке или блюдце, когда оно включено, или класть его на что-нибудь металлическое, которое с большей вероятностью рассеивает тепло, например, радиатор на микросхемах внутри ПК. .Это не лучший вариант, если вы используете подставку для беспроводной зарядки, так что не переживайте.

Плохие кабели

Если вы используете съемный кабель не от производителя или, по крайней мере, каким-то образом «сертифицированный» (например, кабели iPhone Lightning должны быть сертифицированы MFi), это может быть проблема. Шнур и разъемы могут не соответствовать техническим характеристикам, необходимым для телефона или планшета. Не экономьте на покупке дешевых кабелей.

---

Я должен заморозить свой телефон, чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором: ЛОЖЬ

Литий-ионные аккумуляторы ненавидят две вещи: сильный холод и сильный жар.По данным BatteryUniversity, в условиях холода повторная зарядка смартфона при температуре ниже нуля может привести к образованию постоянного «металлического литиевого покрытия» на аноде батареи. Вы не можете решить эту проблему; делать это слишком много только быстрее убьет батарею.

Фото sankai из iStock

Не только аккумулятор ненавидит тепло: все внутренности любого смартфона не любят тепла. Это компьютер, а компьютеры и горячий воздух — смертельные враги, уходящие в прошлое. Оставьте свой смартфон с черным экраном на солнце, пока вы когда-нибудь бездельничаете у бассейна, и не удивляйтесь, когда он выдаст предупреждение о том, что ему нужно охладиться.В этом случае положите его под полотенце. Летом держите его подальше от приборной панели автомобиля, желательно в тени.

Apple заявляет, что зарядка iPhone при температуре выше 35 градусов Цельсия / 95 градусов по Фаренгейту нанесет непоправимый вред аккумулятору; ожидайте того же с любым современным смартфоном.

Лучшее, чего никогда нельзя делать:

Не заряжайте телефон, когда он слишком холодный или горячий. И не кладите телефон в морозилку.

---

Моя батарея всегда должна разряжаться перед зарядкой: ЛОЖЬ

Запуск смартфона до полной разрядки — полная разрядка — каждый раз , а не — это способ использовать современные литий-ионные батареи.Не позволяйте ему даже приближаться к 0%. Это изнашивает литий-ионный аккумулятор даже быстрее, чем обычно. Частичная разрядка — это то, что нужно.

Батареи с самого начала работают в нерабочее время. Внутренности находятся в постоянном разложении, и тут ничего не поделаешь. Со временем материалы внутри просто будут удерживать все меньше и меньше энергии. Если у вас есть старый iPhone, который все еще используется, и вы задаетесь вопросом, почему он заряжается всего на несколько часов по сравнению с почти полным днем ​​(или двумя), который у вас был, когда он был новым, вот почему. Емкость со временем уменьшается.

Изо всех сил старайтесь разрядить аккумулятор смартфона до нуля только для повторной калибровки внутреннего датчика, отображающего уровень заряда аккумулятора вашего телефона. Это вряд ли гарантировано — на самом деле, многие люди не думают, что это вообще работает, — но некоторые рекомендуют, особенно если у вас есть телефон, который достигает 10% (или даже 20% или 30%), а затем внезапно умирает.

Даже если вы используете телефон полностью до автоматического выключения, это не может означать, что батарея на самом деле разряжена 0%.Если вы считаете, что это стоит того, оставьте телефон в покое на несколько часов. Затем сбросьте его на всякий случай.

Лучшее, что нужно сделать:

Подключите телефон к розетке до того, как он попросит вас перейти в режим пониженного энергопотребления; iOS попросит вас включить его, когда вы достигнете 20% мощности. Подключайте его, когда телефон находится в диапазоне 30-40%. Телефоны быстро разряжаются до 80%, если вы делаете быструю зарядку. Вытяните вилку на 80-90%, так как переход на 100% при использовании высоковольтного зарядного устройства может вызвать некоторую нагрузку на аккумулятор.Держите аккумулятор телефона заряженным на уровне 30-80%, чтобы продлить срок его службы.

Apple утверждает, что при быстрой зарядке iPhone 8 и новее аккумулятор может увеличиться на 50% всего за 30 минут. Для этого требуется адаптер питания USB-C, что, в свою очередь, означает наличие специального кабеля USB-C-to-Lightning или использование зарядного устройства с более высоким напряжением, например, от iPad или даже MacBook.

---

Моя батарея развивает «память»: ЛОЖЬ

Развитие «памяти» было проблемой для старых никель-кадмиевых (NiCad) батарей.Вот откуда взялась вся эта штука «полностью разрядить аккумулятор». Как мы уже говорили, это не обязательно для литий-ионных аккумуляторов.

Так почему же литий-ионные батареи не работают до тех пор, пока стареют? Дело не в «памяти», дело в емкости . Батарея вашего смартфона в течение срока службы разряжается настолько, что за то же время зарядки новый телефон может полностью зарядиться, а старый телефон может получить только около 82%. BatteryUniversity называет это «синдромом старика».»

Йирсак / Shutterstock

По-другому взглянуть на это можно так: новые батареи просто жаждут поглотить всю эту энергию.

рекомендовано нашими редакторами

Apple утверждает, что «литий-ионные аккумуляторы Apple рассчитаны на удержание не менее 80% своей первоначальной емкости при большом количестве циклов зарядки», но также признает, что количество различается от продукта к продукту.

Батареи Apple iPhone также поддерживают «быструю зарядку», поэтому они довольно быстро разряжаются до 80%.После 80 вы увидите, что емкость медленно увеличивается, частично для предотвращения перегрева, что продлевает срок службы батареи. Но знаете что? Быстрая зарядка также не подходит для литий-ионного аккумулятора. Это делает коррозию еще быстрее.

Старые iPhone поставлялись с блоком зарядного устройства на 5 Вт (это 5 вольт при 1,1 ампера), который работает, но, конечно, вы можете заряжать быстрее с помощью зарядного устройства на 10 Вт, которое имеет выход 5 вольт при 2,1 ампера — это вид зарядного устройства, которое идет в комплекте с iPad. Если вы придерживаетесь беспроводной зарядки на основе Qi, имейте в виду, что большинство из них поддерживают 7.5 Вт, теперь доступна быстрая беспроводная зарядка. \

Лучшее, что можно сделать:

Перестаньте беспокоиться о «памяти». Если вы собираетесь заряжать на ночь, не заряжайте быстро. Используйте медленную зарядку. Это означает, что ваше зарядное устройство должно иметь более низкое напряжение.

---

Батареи телефона служат всего несколько лет: ЛОЖНО

Батареи телефона измеряют срок службы в «циклах зарядки». Это означает, что каждый раз, когда вы разряжаете 100% емкости, считается один цикл, но это не значит, что вы полностью обнулились.

Например, если ваш телефон заряжен на 80%, вы опускаетесь до 30% (это половина емкости аккумулятора), заряжаете его до 80 и снова используете эти 50%, это один цикл. Вы можете использовать 75% в один день, 25% в следующий, опять же, это один цикл. Ожидайте, что срок службы iPhone составит от 400 до 500 циклов зарядки (но опять же, не обязательно от 400 до 500 раз, когда телефон действительно подключен для зарядки.)

Если емкость телефона достаточно сильно уменьшилась, вам, возможно, придется сделать это на 50%. заряжайте и используйте пару раз в день — и тогда срок службы батареи сокращается еще быстрее.Вот рисунок Apple, который пытается это объяснить:

Изображение: Apple

В то время как аккумулятор вашего телефона не имеет «памяти», которая ухудшает емкость, этот ограниченный срок службы означает, что вы можете захотеть заменить аккумулятор на новый.

В конце 2017 года Apple призналась в тайном замедлении работы батарей на старых iPhone во имя «общей производительности и продления срока службы … устройств». Сначала он применил замедление к устройствам iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE первого поколения, но распространил его и на устройства iPhone 7.После шума Apple на некоторое время предложила замену аккумуляторов для этих телефонов со скидкой.

Как правило, замену батарей лучше всего выполнять профессионалом. Немногие новые смартфоны имеют заменяемую пользователем батарею, но они включают не совсем массовые модели Samsung Galaxy Xcover Pro и Moto E6.

Почему так мало? Большинство литий-ионных аккумуляторов эффективно работают около двух-трех лет, и именно тогда производители предпочли бы, чтобы вы переходили на новый телефон. Зачем беспокоиться об упрощении замены батареи? Теперь, когда средний пользователь смартфона в США держит телефон около 33 месяцев или более, согласно Strategy Analytics — число, которое, кажется, постоянно увеличивается, — у производителей телефонов еще меньше стимулов помогать вам поддерживать его работоспособность.

Вывод Здесь:

Если вы планируете менять телефоны раз в год или два, заряжайте их любым удобным для вас способом и сколь угодно часто, и не беспокойтесь об уменьшении емкости. Однако, если вы хотите растянуть ситуацию, используйте передовые методы работы с литий-ионными батареями, как описано выше. Это может помочь. Или просто приходите и устанавливайте новую батарею каждые пару лет. Это намного дешевле новенького телефона.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки.Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Зарядные батареи | Mastervolt

Напряжение заряда

Аккумуляторы

Mastervolt gel (2 В, 12 В) и Mastervolt AGM (6 В, 12 В) следует заряжать напряжением 14,25 В для систем 12 В и 28,5 В для систем 24 В. За фазой абсорбции следует фаза плавающего режима (см. 3-ступенчатая + характеристика зарядки на стр. 242), в которой напряжение снижается до 13.8 В для систем на 12 В и 27,6 В для систем на 24 В. Эти цифры предполагают температуру 25 ° C.

Для влажных свинцово-кислотных аккумуляторов напряжение поглощения составляет 14,25 В для систем 12 В и 28,5 В для систем 24 В. Напряжение холостого хода для этого типа батареи составляет 13,25 В для 12 В и 26,5 В для систем на 24 В. Все эти цифры приведены для 25 ° C.

Литий-ионные батареи

заряжаются напряжением поглощения 14,25 В для 12 В и 28,5 В для систем на 24 В. Напряжение холостого хода составляет 13,5 В для 12 В и 27 В для 24 В.

Ток заряда

Практическое правило для гелевых и AGM аккумуляторов гласит, что минимальный зарядный ток должен составлять от 15 до 25% емкости аккумулятора. Во время зарядки вы обычно продолжаете подавать питание на подключенные устройства, и эту потребляемую мощность следует прибавить к 15-25%.

Это означает, что для аккумуляторной батареи на 400 Ач и подключенной нагрузки в десять ампер требуется зарядное устройство емкостью от 70 до 90 ампер, чтобы зарядить аккумулятор за разумное время.

Максимальный ток зарядки составляет 50% для гелевой батареи и 30% для батареи AGM. Литий-ионные аккумуляторы Mastervolt могут подвергаться гораздо более высоким токам заряда. Однако, чтобы максимально продлить срок службы литий-ионной батареи, Mastervolt рекомендует максимальный зарядный ток 30% от емкости. Например, для аккумулятора на 180 Ач это означает максимальный зарядный ток 60 ампер.

Зарядное устройство с температурной компенсацией для оптимальной защиты

Для обеспечения максимально длительного срока службы гелевых, AGM и литий-ионных аккумуляторов требуется современное зарядное устройство Mastervolt с трехступенчатой ​​+ зарядной характеристикой.Эти зарядные устройства для аккумуляторов непрерывно регулируют напряжение заряда и ток заряда.

Для влажных гелевых и AGM аккумуляторов рекомендуется иметь датчик для измерения температуры аккумулятора. Это регулирует напряжение заряда в соответствии с температурой аккумулятора, продлевая срок его службы. Мы называем это «температурной компенсацией».

Кривая температурной компенсации

Поскольку устройства, такие как холодильники, всегда потребляют энергию от батареи, даже когда она заряжается, температурная компенсация Mastervolt включает максимальный эффект компенсации для защиты подключенных устройств.Компенсация составляет не более 14,55 В для системы 12 В и 29,1 В для системы 24 В.

При очень высоких (> 50 ° C) и низких (<-20 ° C) температурах влажные гелевые и AGM-аккумуляторы больше нельзя заряжать. За пределами этих пределов зарядное устройство Mastervolt будет продолжать питать подключенных потребителей, но не заряжать батареи.

Для литий-ионных батарей не требуется регулировка напряжения на более высокую или более низкую температуру.

Приведенная ниже формула используется для расчета времени зарядки гелевого или AGM аккумулятора:

Приведенная ниже формула используется для расчета времени зарядки литий-ионной батареи:

Lt = время зарядки
Co = емкость аккумулятора
eff = эффективность; 1.1 для гелевой батареи, 1,15 для батареи AGM и 1,2 для залитой батареи
Al = ток зарядного устройства
Ab = потребление подключенного оборудования в процессе зарядки

Расчет времени зарядки

При расчете времени зарядки аккумулятора необходимо учитывать следующее:

Первое, на что следует обратить внимание — это эффективность батареи. В стандартной влажной батарее это около 80%. Это означает, что если 100 Ач разряжены от батареи, необходимо зарядить 120 Ач, чтобы снова можно было извлечь 100 Ач.У гелевых и AGM аккумуляторов эффективность выше — от 85 до 90%, поэтому потери меньше и время зарядки меньше по сравнению с мокрыми батареями. В литий-ионных батареях КПД достигает 97%.

Еще одна вещь, которую необходимо иметь в виду при расчете времени зарядки, заключается в том, что последние 20% процесса зарядки (от 80 до 100%) занимают около четырех часов с влажными, гелевыми и AGM батареями (это не относится к литий-ионным батареям. батареи). Во второй фазе, также называемой фазой поглощения или постзарядки, тип батареи определяет, сколько тока потребляется, независимо от емкости зарядного устройства.

Явление фазы постзарядки снова не относится к литий-ионным батареям, которые заряжаются намного быстрее.

Вредное воздействие пульсаций напряжения на аккумуляторы

Батарея может выйти из строя преждевременно из-за пульсаций напряжения, создаваемых зарядными устройствами. Чтобы предотвратить это, пульсации напряжения, вызванные зарядным устройством, должны оставаться как можно более низкими.

Пульсации напряжения приводят к токам пульсаций. Как показывает практика, пульсирующий ток должен оставаться ниже пяти процентов от установленной емкости батареи.Если к аккумулятору подключено навигационное или коммуникационное оборудование, такое как устройства GPS или VHF, пульсации напряжения не должны превышать 100 мВ (0,1 В). Дальнейшее действие может привести к неисправности оборудования.

Зарядные устройства

Mastervolt оснащены отличной системой регулирования напряжения, а создаваемое ими пульсирующее напряжение всегда ниже 100 мВ.

Еще одним преимуществом низкого напряжения пульсаций является предотвращение повреждения системы, если, например, клемма аккумулятора не закреплена должным образом или подверглась коррозии.Благодаря низкому напряжению пульсаций зарядное устройство Mastervolt может питать систему даже без подключения к аккумуляторной батарее.

Определение степени заряда аккумулятора

Приведенное рядом объяснение, касающееся экспоненты Пойкерта, показывает, что состояние заряда батареи не может быть просто определено на основе, например, измерения напряжения батареи.

Самый лучший и самый точный способ проверить состояние заряда — это использовать амперметр (монитор батареи).Примером такого измерителя является монитор батареи Mastervolt MasterShunt, BTM-III или BattMan. Помимо тока заряда и разряда, этот монитор также показывает напряжение батареи, количество потребляемых ампер-часов и время, оставшееся до того, как аккумуляторная батарея потребует подзарядки.

Одна из вещей, которая отличает Mastervolt Battery Monitor от других поставщиков, — это наличие исторических данных. Это показывает, например, циклы заряда / разряда батареи, самый глубокий разряд, средний разряд, а также самое высокое и самое низкое измеренное напряжение.

Закон Пойкерта

На первый взгляд кажется несложным подсчитать, сколько еще батарея будет обеспечивать достаточную мощность. Один из наиболее распространенных методов — разделить емкость аккумулятора на ток разряда. Однако на практике такие расчеты часто оказываются неверными. Большинство производителей аккумуляторов указывают емкость аккумулятора, исходя из того, что время разряда составляет 20 часов. Например, батарея на 100 Ач должна выдавать 5 ампер в час в течение 20 часов, в течение которых напряжение не должно опускаться ниже 10.5 В (1,75 В / элемент) для аккумулятора 12 В. К сожалению, при разряде при уровне тока 100 ампер аккумулятор на 100 Ач обеспечивает всего 45 Ач, а это означает, что его можно использовать менее 30 минут.

Это явление описывается формулой — законом Пойкерта — изобретенной более века назад первопроходцами в области аккумуляторных батарей Пойкертом (1897 г.) и Шредером (1894 г.). Закон Пейкерта описывает влияние различных значений разряда на емкость батареи, то есть то, что емкость батареи уменьшается при более высоких скоростях разряда.Все мониторы аккумуляторов Mastervolt учитывают это уравнение, поэтому вы всегда будете знать правильное состояние своих аккумуляторов.

Закон

Пойкерта не применяется к литий-ионным батареям, поскольку подключенная нагрузка не влияет на доступную емкость.

Формула Пойкерта для определения емкости аккумулятора при заданном токе разряда:

Cp = емкость батареи, доступная при заданном токе разряда
I = уровень тока разряда
n = показатель Пейкерта = log T2 — logT1: log I1 — log I2
T = время разряда в часах

I1, I2 и T1, T2 можно найти, выполнив два испытания на разряд.Это включает в себя двукратную разрядку аккумулятора при двух разных уровнях тока.

Один высокий (I1) — скажем, 50% емкости батареи — и один низкий (I2) — около 5%. В каждом из тестов регистрируется время T1 и T2, которое проходит до того, как напряжение батареи упадет до 10,5 В. Провести два испытания на разряд не всегда просто. Часто большая нагрузка будет недоступна или не будет времени для теста медленной разрядки. Вы можете получить данные, необходимые для вычисления показателя Пойкерта, из технических характеристик батареи.

Вентиляция

В нормальных условиях гелевые, AGM и литий-ионные аккумуляторы практически не выделяют опасного газообразного водорода. Утечка газа незначительна. Однако, как и в случае со всеми другими батареями, во время зарядки выделяется тепло. Чтобы обеспечить максимально долгий срок службы, важно, чтобы это тепло отводилось от батареи как можно быстрее. Следующая формула может использоваться для расчета вентиляции, необходимой для зарядных устройств Mastervolt.

Q = требуемая вентиляция в м³ / ч
I = максимальный ток заряда зарядного устройства
f1 = 0.5 уменьшение для гелевых батарей
f2 = уменьшение 0,5 для закрытых батарей
n = количество используемых элементов (12-вольтовая батарея имеет шесть элементов по 2 вольта каждая)

Возвращаясь к примеру аккумуляторной батареи 12 В / 400 Ач и зарядного устройства на 80 А, минимальная необходимая вентиляция будет: Q = 0,05 x 80 x 0,5 x 0,5 x 6 = 6 м³ / ч

Этот воздушный поток настолько мал, что обычно достаточно естественной вентиляции. Если батареи установлены в закрытом корпусе, потребуются два отверстия: одно сверху и одно снизу.Размеры вентиляционного отверстия можно рассчитать по следующей формуле:

A = отверстие в см²
Q = вентиляция в м³

В нашем случае это составляет 28 x 6 = 168 см² (около 10 x 17 см) для каждого отверстия.

Литий-ионные батареи

не выделяют водород и поэтому безопасны в использовании. Когда батареи заряжаются быстро, происходит некоторое выделение тепла, и в этом случае приведенная выше формула может использоваться для отвода тепла.

Обратитесь к установщику для более крупных систем с несколькими зарядными устройствами.

<< Назад к обзору

Как правильно зарядить аккумулятор мобильного телефона

Посмотрим правде в глаза, батареи не работают очень долго ( или вы слишком много в Twitter / Facebook ), и нам нужно заряжать наши устройства несколько раз в день. Чтобы решить эту проблему, мы создали список советов и приемов, которые помогут максимально эффективно использовать ограниченный срок службы батареи.

Факты:

• Остерегайтесь «чудо-зарядников» ; Обычно они продаются как зарядка ваших устройств от 0% до 100% за считанные секунды. Вот правда: 1. Они не продлят срок службы батареи, 2. Вы не получите «лишнего заряда», а 3. Слишком быстрая зарядка увеличивает нагрузку на аккумулятор.

• Лучше не заряжать полностью или полностью разряжать аккумулятор. Литий-ионные аккумуляторы не нужно заряжать полностью.Фактически, стресс от высокого напряжения может фактически истощить вашу батарею и привести к ее более быстрой разрядке. Точно так же полная разрядка батареи также приводит к ее старению за счет увеличения общего количества «циклов», которые проходит батарея.

• Есть два этапа зарядки аккумулятора. Первая стадия, быстрая зарядка, происходит при резком повышении напряжения. Он показывает полный, но на самом деле составляет всего около 70%. Второй этап, капельный заряд, занимает гораздо больше времени. Это когда напряжение достигает пика, а оставшаяся батарея медленно заряжается с 70% до 100%.

• Литий-ионные батареи не могут поглощать перезаряд. После полной зарядки ток зарядки необходимо отключить, но не беспокойтесь, потому что зарядное устройство для мобильного телефона позаботится об этом. Это называется ИС или интегральной схемой и присутствует в некоторых зарядных устройствах для телефонов.

• Никогда не разряжайте аккумулятор слишком сильно. Не волнуйтесь, есть меры предосторожности, и телефон отключится до того, как батарея разрядится. При хранении аккумулятора обязательно частично заряжайте его.Даже телефон в спящем состоянии расходует аккумулятор.

• Аккумулятор вашего мобильного телефона заряжен на 40%. Следуйте инструкциям и полностью зарядите телефон перед использованием. Частично заряженный аккумулятор снижает нагрузку на элементы и допускает саморазряд во время хранения.

• Избегайте сильной жары и холода. Думайте, как аккумулятор, и храните его в удобных условиях. Прекратите пользоваться устройством, если оно начинает перегреваться. Рабочая температура должна быть от 32 до 95 градусов по Фаренгейту.Это означает, что при зарядке вынимайте его из чехла и избегайте попадания прямых солнечных лучей.

Увеличьте время автономной работы вашего телефона

• Убедитесь, что у вас установлена ​​последняя версия iOS. С каждым новым обновлением iOS Apple добавляет в iPhone новые функции, которые значительно увеличивают время автономной работы и производительность. Чтобы убедиться, что у вас установлена ​​последняя версия iOS, перейдите в «Настройки »> «Общие»> «Обновление программного обеспечения »; ваш iPhone выполнит поиск доступных обновлений.

• Всегда имейте под рукой зарядный кабель. Сколько раз вы бывали в гостях у друга или в отеле, но оставляли зарядный кабель дома? Почему бы не купить себе зарядный кабель, который никогда не потеряетесь? ChargeTech предлагает доступный по цене кабель для зарядки, который подключается непосредственно к вашей связке ключей, так что без него вы никогда не уедете далеко. Самый простой способ зарядить телефон — на зарядной станции. Если вы когда-нибудь были на мероприятии, выставке, конференции или музыкальном фестивале, спросите организатора мероприятия, надеюсь, у них есть аренда станций для зарядки телефонов.

• Уменьшите яркость экрана и включите автоматическую яркость. При включении автоматической яркости ваш iPhone будет автоматически настраивать экран в соответствии с окружающим освещением, чтобы он был достаточно ярким, чтобы четко видеть экран, не расходуя слишком много энергии аккумулятора. Чтобы включить это, перейдите в «Настройки »> «Дисплей и яркость» , и переместите переключатель «Автояркость» в положение «Вкл. ».

• Купите себе футляр для зарядки аккумулятора. Если вы собираетесь использовать чехол для защиты своего драгоценного iPhone, вы можете также приобрести чехол, который даст вам дополнительную мощность.Батарейные отсеки обеспечивают такую ​​же защиту, обеспечивая дополнительное время разговоров, серфинга и текстовых сообщений.

Батареи — максимальная производительность

• Убедитесь, что на вашем MacBook установлена ​​последняя версия Mac OS. Обычно ваш Mac автоматически проверяет наличие обновлений программного обеспечения каждую неделю (при условии, что вы подключены к Интернету). Но вы всегда можете вручную проверить наличие обновлений, щелкнув значок «» в крайнем левом углу строки меню и выбрав «App Store». ».

• Уменьшите яркость в соответствии с окружающей средой. Естественно, чем ярче ваш экран, тем быстрее он разрядится. Уменьшение яркости экрана в соответствии с окружающим освещением того места, где вы находитесь, позволит сэкономить заряд батареи, не причиняя вреда глазам.

• Отключите все аксессуары / периферийные устройства, которые вы не используете. USB-концентраторы , внешние мониторы, дополнительные жесткие диски, микрофоны, веб-камеры — все эти периферийные устройства существенно влияют на общее время автономной работы.

• Приобретите для MacBook внешний источник питания. В 2015 году компания ChargeTech представила миру первую портативную розетку. Это устройство позволяет подключать обычное зарядное устройство MacBook к внешнему аккумулятору и использовать ноутбук в два раза дольше. ChargeTech в настоящее время разрабатывает следующее поколение этого продукта, которое, вероятно, будет выпущено в середине 2016 года.

Проблемы с зарядкой iPhone?

• Включите режим энергосбережения во время тренировки. Если вы используете Apple Watch во время тренировки и замечаете, что у них заканчивается заряд, рекомендуется перевести Apple Watch в режим энергосбережения. Вы можете сделать это, зайдя в приложение Apple Watch на своем iPhone, нажав «Тренировка» и переместив переключатель рядом с «Режимом энергосбережения». Имейте в виду, что это позволяет сэкономить электроэнергию за счет отключения пульсометра на Apple Watch.

• Купите настенное зарядное устройство Dual USB. Постоянная замена кабеля Apple Watch и кабеля iPhone или ожидание завершения зарядки одного перед зарядкой другого становится очень неприятным; заставляет вас не заряжать Apple Watch так часто.Замена стандартного зарядного устройства Apple Watch на настенное зарядное устройство Dual USB позволяет заряжать оба устройства одновременно, а также освобождает дополнительную розетку.

• Выключить Активация при поднятии запястья. Если вы собираетесь выполнять задание, при котором вы постоянно двигаете руками, было бы неплохо отключить на это время функцию «Активировать при поднятии запястья». Для этого откройте приложение настроек на Apple Watch, коснитесь «Общие», затем «Экран пробуждения» и проведите пальцем по переключателю рядом с «Экран пробуждения при поднятии запястья»

Вот и все! Расскажите нам свои любимые советы по экономии заряда батареи в разделе комментариев ниже и сообщите нам, если мы что-то пропустили.Загляните в ближайшее время, чтобы получить больше полезных советов для вашего цифрового образа жизни. #Staycharged

Методы и терминология зарядки аккумулятора

Термины, связанные с резервными аккумуляторами

Ач

Емкость Ач или Ампер / час — это ток, который аккумулятор может обеспечить в течение определенного периода времени, например 100 Ач при скорости C10 до EOD 1,75 В / элемент. Это означает, что батарея может обеспечивать 10 ампер в течение 10 часов до конечного напряжения разряда 1,75 В. Различные производители аккумуляторов будут использовать разные скорости Cxx в зависимости от рынка или области применения, для которой предназначены их батареи.Обычно используются ставки C3, C5, C8, C10 и C20. По этой причине при сравнении аккумуляторов от разных производителей, имеющих одинаковый показатель Ач, важно подтвердить, на каком уровне Cxx основан этот показатель.

Ячейка

Ячейка состоит из ряда положительно и отрицательно заряженных пластин, погруженных в электролит, который производит электрический заряд посредством электрохимической реакции
. Свинцово-кислотные элементы обычно создают электрический потенциал 2 В, в то время как никель-кадмиевые элементы обычно создают электрический потенциал 1.2В.

Батарея

Батарея — это количество элементов, соединенных вместе. Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом аккумуляторов.

DOD

Глубина разгрузки. Доля общей емкости, используемой при разгрузке. 0-100%.

Цепочка / банк

Цепочка или блок аккумуляторов состоит из ряда элементов / аккумуляторов, соединенных последовательно, чтобы произвести аккумулятор или набор аккумуляторов с требуемым используемым напряжением / потенциалом
, например 6В, 12В, 24В, 48В, 110В.

SOC

Состояние заряда.Доля общей емкости, которая еще доступна для выгрузки. 0-100% .100% -DOD

Фактор окончания срока службы

Это фактор, включенный в расчет размера батареи, чтобы гарантировать, что батарея способна поддерживать полную нагрузку в конце расчетного срока службы батареи, рассчитанного по
умножая Ah на 1,25.

VPC (Вольт на элемент)

Вольт на элемент, т. Е. Для свинцово-кислотной батареи напряжение VPC составляет 2 В, то есть 6 ячеек в 12 В.

Способы зарядки

Существует три распространенных метода зарядки аккумулятора; постоянное напряжение, постоянный ток и комбинация постоянного напряжения / постоянного тока с интеллектуальной схемой зарядки или без нее.

Постоянное напряжение позволяет полному току зарядного устройства течь в батарею до тех пор, пока источник питания не достигнет заданного напряжения. Затем ток будет снижаться до минимального значения при достижении этого уровня напряжения. Аккумулятор можно оставить подключенным к зарядному устройству до тех пор, пока он не будет готов к использованию, и он будет оставаться при этом «плавающем напряжении», непрерывной подзарядке, чтобы компенсировать нормальный саморазряд аккумулятора.

Постоянный ток — это простая форма зарядки аккумуляторов с уровнем тока, установленным примерно на 10% от максимального номинала аккумулятора.Время зарядки относительно велико с тем недостатком, что аккумулятор может перегреться, если он перезаряжен, что приведет к преждевременной замене аккумулятора. Этот метод подходит для батарей типа Ni-MH. Батарея должна быть отключена, или функция таймера должна использоваться после зарядки.

Постоянное напряжение / постоянный ток (CVCC) — это комбинация двух вышеуказанных методов. Зарядное устройство ограничивает величину тока до предварительно установленного уровня, пока аккумулятор не достигнет предварительно установленного уровня напряжения.Затем ток уменьшается по мере того, как аккумулятор полностью заряжается. В свинцово-кислотных аккумуляторах используется метод заряда постоянным током и постоянным напряжением (CC / CV). Регулируемый ток увеличивает напряжение на клеммах до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения заряда, после чего ток падает из-за насыщения.

Лучшие автомобильные зарядные устройства на 2021 год

Благодаря мобильным телефонам теперь проще, чем раньше, буксировать или прыгать.Тем не менее, ни одному водителю не нужна разряженная батарея. Ожидание помощи может оказаться трудоемким и утомительным занятием, особенно когда вам нужно куда-то пойти.

Хорошая новость заключается в том, что портативное зарядное устройство может помочь поддерживать полную работоспособность вашего автомобиля и избежать неприятностей, связанных с разряженной батареей, таких как попытка задержать услужливого незнакомца или ожидание кого-то с перемычками. Портативное зарядное устройство также меньше, чем вы думаете, и оно намного проще, чем запуск от внешнего источника, поскольку вам не нужно протягивать громоздкие кабели от одного автомобиля к другому.Но это не все.

«Пусковой стартер обеспечивает большую силу тока (для запуска автомобиля), и поэтому они довольно грубо расходуют батареи», — говорит Майк Арман, эксперт по электронике, учитель профессионального училища и автор книги «Motorcycle Electrics Without Pain». Арман построил системы впрыска топлива и подключил провода к бесчисленным автомобилям, мотоциклам и самолетам.

«Намного лучше поставить его на обычное зарядное устройство и проявить терпение (если возможно). Если вашему автомобилю требуется многократный запуск от рывка, возможно, батарея разряжена или возникла проблема с системой зарядки», — говорит Арман.

Тем не менее, если вы собираетесь купить портативное зарядное устройство, вы должны быть уверены, что оно подходящее. Вот список некоторых из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, в зависимости от ваших конкретных потребностей, а также на основе отзывов пользователей и мнений экспертов. И обязательно прочтите эту статью, чтобы подробнее узнать о различных типах зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.

Подробнее: Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов в 2021 году

Аккумуляторный тендер

Когда дело доходит до выбора подходящего зарядного устройства, тип автомобиля, которым вы управляете, обычно не играет большой роли.В конце концов, в большинстве автомобилей, мотоциклов, внедорожников, грузовиков и других дорожных транспортных средств используются свинцово-кислотные батареи, которые относительно устойчивы и недороги в производстве. Зарядное устройство, которое может привести в действие свинцово-кислотный аккумулятор во внедорожнике, может сделать то же самое, например, для мотоцикла.

Лучшим зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов вашего автомобиля является Battery Tender Plus (оно работает с несколькими типами свинцово-кислотных аккумуляторов, включая впитывающий стекломат и заливные). Это автоматическое зарядное устройство, что означает, что оно автоматически отключится, когда батарея будет полностью заряжена, что предотвратит перезарядку.Он даже имеет «плавающий» режим обслуживания батареи, который поддерживает полную мощность в периоды бездействия, компенсируя саморазряд, связанный со свинцово-кислотными батареями.

Обеспечиваемая мощность 1,25 А обеспечивает «низкую и медленную» зарядку, что лучше всего для здоровья аккумулятора вашего автомобиля. Подключение и отключение легко и безопасно, искробезопасность и проверка, чтобы убедиться, что соединение установлено перед передачей энергии. Он также хорошо работает при экстремальных температурах — как горячих, так и холодных.

Эффективность и удобство использования Battery Tender Plus снискали ему большую популярность на Amazon: в настоящее время это четвертое по популярности зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов на сайте с рейтингом 4,7 из 5 звезд на основе более 7500 клиентов. обзоры.

NOCO

NOCO Genius1 в настоящее время является самым продаваемым зарядным устройством на Amazon, и неудивительно, почему — это не только надежное автоматическое автомобильное зарядное устройство, которое делает процесс зарядки простым и стабильным, но и делает это всего за 30 долларов.

Что делает Genius1 таким популярным (помимо цены), так это его универсальность. Он работает со всеми типами аккумуляторов, включая литий-ионные, AGM и аккумуляторы глубокого разряда, а также как 6-, так и 12-вольтовые аккумуляторы. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Он заряжает и обслуживает аккумуляторы с функцией непрерывной зарядки, которая поддерживает заряд аккумулятора в течение длительного периода бездействия. Он также использует датчики для измерения температуры и соответствующей регулировки заряда в 1 ампер.

Еще одной особенностью портативного автомобильного зарядного устройства Genius1 является то, что оно может заряжать полностью разряженные аккумуляторы.Обычно это проблема автоматических зарядных устройств, но Genius1 имеет «принудительный режим», который позволяет ему работать как ручное зарядное устройство. Это означает, что он будет обеспечивать непрерывный заряд, который не ослабевает, пока вы его не выключите, и его можно использовать для реанимации батареи с нулевым напряжением батареи.

В линейке Genius NOCO также представлены модели с большей силой тока, обеспечивающие большую мощность и, если хотите, более быструю зарядку. Однако именно Genius1 обеспечивает максимальную отдачу от вложенных средств, что делает его отличным продуктом для ознакомления, когда дело доходит до зарядки собственного аккумулятора.

Шумахер Зарядные устройства

бывают разных размеров и уровней мощности, при этом некоторые из более крупных обладают мощностью, необходимой для максимально быстрой зарядки автомобильного аккумулятора.Однако некоторые автомобильные зарядные устройства настолько велики, что их лучше использовать в автомобильных гаражах, чем в домах потребителей. Найти мощное автомобильное зарядное устройство, пригодное для домашнего использования, — это тонкий баланс.

Модель Schumacher SC1281 предлагает лучшее из обоих миров — высокую мощность и удобную маневренность. Устройство может медленно заряжать автомобильный аккумулятор с мощностью от 2 до 12 ампер, но также может обеспечивать 30 ампер для быстрого ускорения или даже 100 ампер, чтобы действовать как стартер. Само зарядное устройство весит около 12 фунтов и имеет ручку для облегчения переноски.

Несмотря на мощность, которую он обеспечивает, Schumacher SC1281 заряжается изящно: это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора, а функция непрерывной зарядки позволяет легко поддерживать неиспользованный аккумулятор. . Защита от обратной полярности зарядного устройства гарантирует, что его нельзя будет использовать, если зажимы прикреплены к неправильной клемме автомобильного аккумулятора, что помогает ему работать более безопасно.

При цене 129 долларов Schumacher SC1281 дороже, чем некоторые другие продукты в этом списке, но тот факт, что это все еще восьмое самое продаваемое автомобильное зарядное устройство на Amazon, доказывает, что оно того стоит.

Аккумуляторный тендер Battery Tender Plus

от Deltran считается нашим лучшим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов, но Battery Tender Junior — идеальный выбор, если вас просто беспокоит долгосрочное хранение аккумулятора.

Как и модель Plus, Battery Tender Junior представляет собой полностью автоматическое зарядное устройство с функцией «плавающего режима», которая позволяет оставлять его подключенным к аккумулятору, заряжая его по мере разряда и только по мере необходимости. Тем не менее, Junior — меньшая по размеру и более доступная модель, и хотя сила тока 0,75 ампера не позволяет произвести быструю зарядку, вам не понадобится больше, если вы оставите ее подключенной на длительный период времени. время.

Battery Tender Junior также довольно универсален, так как его можно использовать со стандартными свинцово-кислотными, залитыми и герметичными необслуживаемыми батареями, если они 12 вольт.У него также есть светодиодный индикатор, который позволяет вам контролировать уровень заряда вашей батареи, который может сказать вам, когда ваш автомобиль готов к использованию, но не меняет того факта, что смарт-устройство выполняет весь процесс зарядки за вас.

Battery Tender Junior — второе по популярности зарядное устройство Amazon, получившее 4,7 из 5 звезд на основании более чем 18 000 оценок покупателей. Он также доступен со скидкой на сайте — и по цене 25 долларов это самая дешевая модель в этом списке.

Оптима Автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

упрощают процесс зарядки аккумулятора, отключаются, когда аккумулятор вашего автомобиля заряжен на 100%, но большинство из них просто не в состоянии зарядить разряженный аккумулятор.В то время как ручные зарядные устройства просто отправляют электричество в источник без разбора, автоматические зарядные устройства должны сначала определить местонахождение батареи, а многие из них не могут сделать это с разряженной батареей.

Optima Digital 400 является исключением из этого правила. Это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, которое заполнит вашу батарею, а затем остановится, позволяя заряжать ее в течение ночи, не беспокоясь о повреждении блока питания. Он также может обнаруживать и заряжать разряженные батареи, а отзывы клиентов Amazon рекламируют способность зарядного устройства воскрешать единицы, ранее считавшиеся мертвыми, и тем самым экономить деньги их владельцев.

Optima Digital 400 также проста в использовании. ЖК-экран информирует пользователя о ходе процесса зарядки, и устройство также предлагает простой в выборе диапазон типов аккумуляторов на выбор (он работает от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторов глубокого цикла и аккумуляторов AGM. виды и прочее). Наконец, максимальный заряд 4 А делает весь процесс зарядки быстрее, чем у других моделей.

Шумахер

Давайте сначала уберем очевидное: Schumacher SC1325 большой.Он весит почти 30 фунтов, а его высота, включая ручку, составляет почти 2 фута. Это также самое дорогое зарядное устройство в списке, которое стоит всего около 200 долларов. По этим причинам SC1325 может показаться более удобным в автомобильном гараже, чем в вашем собственном доме (или багажнике).

Тем не менее, если вы хотите быстро двигаться, вы не сможете победить SC1325 (к тому же у него есть колеса, что делает вес более управляемым). Несмотря на то, что у него есть режимы зарядки и обслуживания, которые обеспечивают мощность 2 или 6 ампер, он также может обеспечить усиление на 40 ампер для восстановления батареи или, при необходимости, запуск от внешнего источника на 250 ампер, который позволит запустить даже большие двигатели. очередной раз.Такая быстрая зарядка представляет опасность для вашего аккумулятора и автомобиля (подробнее об этом позже), но в экстренных случаях они могут понадобиться.

Schumacher SC1325 работает с широким спектром аккумуляторов, включая стандартные свинцово-кислотные, AGM, гелевые и аккумуляторные батареи глубокого разряда. Это еще не значит, что это правильный выбор для вас. В конце концов, все сводится к тому, соответствует ли SC1325 вашим конкретным потребностям. Если этого не произойдет, вам подойдет меньшая и менее дорогая модель. Если вам нужно сверхмощное зарядное устройство / стартер, который поможет вам быстро двигаться в случае необходимости, это может быть именно то, что вам нужно.

ЧТЭК

В то время как большинство дорожных транспортных средств работают на стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах, прогулочные транспортные средства составляют исключение.В жилых автофургонах используются батареи глубокого разряда — свинцово-кислотные батареи, предназначенные для обеспечения питания в течение более длительных периодов времени. Батареи глубокого цикла также предназначены для полного разряда и многократной зарядки, в то время как обычные свинцово-кислотные батареи не предназначены для полного разряда при регулярном использовании.

Неудивительно, что аккумулятор RV нуждается в зарядном устройстве, которое может работать с аккумуляторами глубокого цикла, как это делает CTEK 40-206 MXS 5.0 (в дополнение к зарядке всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов).Он предлагает восьмиэтапный автоматический процесс зарядки с индикатором, позволяющим пользователю точно видеть, как заряжается аккумулятор и когда можно использовать автомобиль. Он также имеет плавающую систему, которая поддерживает емкость аккумулятора от 95% до 100% после завершения начальной зарядки (которая имеет максимальный ток 4,3 ампера).

В конце концов, что говорит о CTEK 40-206 MXS 5.0 больше всего, так это удовлетворенность клиентов. Имея более 600 оценок, зарядное устройство в настоящее время имеет 4,8 из 5 звезд на Amazon, что делает его безоговорочно одобренным теми, кто его купил и использовал — и нет более убедительных аргументов, чем это.

Сравнение лучших автомобильных зарядных устройств

	Марка	Модель	Цена
Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом	Аккумуляторный тендер	Плюс	60 долларов США
Лучшее бюджетное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора	NOCO	Genius1	30 долларов США
Лучшее автомобильное зарядное устройство для домашнего использования	Шумахер	SC1281	129 долл. США
Лучшее автомобильное зарядное устройство для длительного хранения	Аккумуляторный тендер	Младший	25 долларов США
Лучшее автомобильное зарядное устройство для разряженных аккумуляторов	Оптима	Цифровой 400	100 долларов США
Лучшее автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки	Шумахер	SC1325	192 долл. США
Лучшее автомобильное зарядное устройство для автофургонов	ЧТЭК	40-206 MXS 5.0	84 доллара США

Battery Tender Plus — наш выбор в качестве лучшего зарядного устройства в целом.

Аккумуляторный тендер

Какие бывают типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов?

Нет никаких сомнений в том, что существует множество различных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, и то, что подойдет вам, зависит от вашего автомобиля, способа его использования и цены, которую вы хотите потратить. Однако независимо от того, что вы выберете, оно попадет в одну из двух основных категорий зарядных устройств для аккумуляторов — автоматические и ручные.

Автоматические (или «умные») зарядные устройства могут измерять уровень заряда автомобильного аккумулятора и действовать соответствующим образом, предотвращая его полную разрядку или чрезмерную зарядку. Любой из них может быть вредным для вашей батареи, в зависимости от вашего типа, поэтому наличие умного зарядного устройства, которое устраняет эти риски, может быть лучше для вашей батареи в долгосрочной перспективе.

Ручные зарядные устройства, с другой стороны, просто передают свою энергию аккумулятору, пока он не отключится или не разрядится. Хотя это потенциально может нанести вред аккумулятору в случае перезарядки, это также дает преимущество: некоторые интеллектуальные зарядные устройства будут иметь проблемы с обнаружением (и последующей зарядкой) полностью разряженных аккумуляторов, но это не проблема для ручных зарядных устройств.

При покупке автомобильного зарядного устройства вам придется решить, хотите ли вы зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением.

ЧТЭК

Аккумулятор автомобиля, как правило, лучше заряжать медленно, чем быстро, если можно сэкономить время. «Быстрый старт или использование быстрого зарядного устройства на современных автомобилях может сжечь все виды хрупкой электроники, и тогда вы можете получить реальные деньги», — говорит Арман.«Современные автомобили — это на самом деле компьютеры, к которым просто случайно прикреплено несколько колес. Вы можете нанести ущерб электронике на тысячи долларов, если будете небрежны или небрежны с запуском от внешнего источника или с быстрыми зарядными устройствами».

Медленная зарядка может выполняться с помощью постоянного зарядного устройства. Подзарядные устройства бывают как автоматические, так и ручные, и предназначены для медленной зарядки аккумуляторов в течение более длительных периодов времени.

Автоматические зарядные устройства эффективны для автомобилей, которые не будут использоваться в течение нескольких месяцев, так как они могут компенсировать естественную скорость саморазряда батарей.Саморазряд накапливается и потенциально может полностью разрядить аккумулятор к тому времени, когда вы снова попытаетесь использовать свой автомобиль. Поскольку эти зарядные устройства являются автоматическими, они заполняются ровно настолько, чтобы компенсировать небольшое количество разряженной батареи, прежде чем снова выключиться.

Вы можете оставить автоматические зарядные устройства подключенными из соображений безопасности. «Если зарядное устройство подключено к заземленной розетке и правильно подключено, вы можете оставить зарядное устройство подключенным до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен», — говорит Лорен Фикс, создатель Car Coach Reports.Фикс — теле- и радиоведущий и автомобильный обозреватель, о котором рассказывали в Forbes, Inside Edition и ABC.com. «Зарядное устройство высшего качества отключится, когда достигнет полностью заряженного состояния».

NOCO Genius1 — отличное доступное по цене автомобильное зарядное устройство.

NOCO

Как зарядить аккумулятор

Можно заряжать аккумулятор, который все еще прикреплен к транспортному средству, но убедитесь, что автомобиль выключен.Если вас беспокоит, что холод в гараже влияет на здоровье аккумулятора (если вы храните автомобиль, например, жилой дом, на зиму), вы также можете отсоединить аккумулятор и оставить его заряжаться в помещении — но это представляет собой собственные риски.

«В более новых автомобилях отключение аккумулятора для зарядки приведет к потере всех воспоминаний во всех электронных doo-dads в машине», — говорит Арман. «Если вам повезет, все, что вам нужно сделать, это сбросить настройки радиостанций. Если вам не повезет, вы получите миллиард сообщений об ошибках, и вы, возможно, ищете буксировку в автосалон, чтобы все виды вещей были переделаны. прежде чем вы снова сможете водить машину.«

Сама по себе зарядка аккумулятора — довольно простая работа, но она также может быть потенциально опасной, поэтому будьте осторожны. Любая задача, связанная с работой с электрическим током, представляет опасность поражения электрическим током и пролитой аккумуляторной кислоты. вреден для кожи.

Если вам нужно зарядить аккумулятор и у вас мало времени, Schumacher SC1325 — это зарядное устройство для вас. Шумахер

Ваше зарядное устройство будет поставляться с подробными инструкциями, которым следует следовать, но есть несколько правил, которые более или менее универсальны (опять же, прилагаемые инструкции должны заменить все остальное).Для начала вы всегда должны быть уверены, что ваше зарядное устройство выключено — в противном случае вы рискуете подвергнуться поражению электрическим током. Затем вы подключите положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный зажим зарядного устройства — к отрицательной клемме аккумулятора. Обычно положительный зажим зарядного устройства будет красным, а отрицательный — черным.

После подключения зарядного устройства к аккумулятору отдельные инструкции могут отличаться. Некоторые зарядные устройства могут иметь настройки, которые определяют скорость заправки аккумулятора, в то время как другие можно просто включить.В любом случае, на этом этапе вы будете готовы начать зарядку.

Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, зависит от существующего уровня заряда и скорости зарядного устройства. Допустим, у вас есть 12-вольтовая батарея, которая вмещает около 48 ампер. Если аккумулятор полностью разряжен, а зарядное устройство может заряжать 4 А в час, полная зарядка займет 12 часов. Если ваше зарядное устройство имеет регулируемую силу тока, вы можете определить, сколько времени потребуется для полной зарядки.Опять же, лучше заряжать аккумулятор медленно, но в случае, если вам нужна быстрая зарядка, вы можете настроить устройство на высокую скорость. Просто убедитесь, что вы следите за ним, если это ручное зарядное устройство, чтобы предотвратить перезарядку.

Optima Digital 400 — это зарядное устройство, которое вам понадобится, если вам нужно восстановить разряженный аккумулятор.

Оптима

Автомобильные аккумуляторы не нужно заряжать очень часто, если ваш автомобиль используется регулярно — обычно вам просто нужно использовать зарядное устройство, если автомобиль не заводится, что должно произойти только после нескольких лет использования.Некоторые явные признаки того, что ваша батарея разряжена, включают снижение скорости вращения двигателя и затемнение фар. Вы также можете приобрести тестер батареи, если опасаетесь попасть в затруднительное положение.

Однако когда дело доходит до мотоциклов, жилых автофургонов, лодок или любых других транспортных средств, которые могут длительное время оставаться без использования, дренаж является серьезной проблемой. Как и в автомобилях, в этих автомобилях обычно используются свинцово-кислотные аккумуляторы, которые саморазряжаются, когда они не используются. Рекомендуется заряжать эти батареи каждые 30 дней, чтобы предотвратить разрядку батареи и сохранить общее состояние батареи.Как и в случае с хранящимися автомобилями, вы также можете оставить аккумуляторы этих транспортных средств подключенными к автоматическим зарядным устройствам или специалисту по обслуживанию автомобильных аккумуляторов.

Если автомобиль находится на длительном хранении, заряжайте аккумулятор каждые 30 дней или передавайте его специалисту по обслуживанию аккумуляторов.

Шумахер

5 вещей, которые необходимо знать перед покупкой автомобильного зарядного устройства

• Какой тип аккумулятора используется в вашем автомобиле? Скорее всего, ответ — обычный свинцово-кислотный аккумулятор, но если вы водите дома на колесах, вероятно, у него аккумулятор глубокого разряда.В любом случае вам нужно убедиться, что любое зарядное устройство, которое вы считаете совместимым с вашим аккумулятором.
• Хотите умное зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением? Автоматические зарядные устройства , как правило, проще в использовании, так как они регулируют заряд, чтобы предотвратить перезарядку, приводящую к повреждению аккумулятора, но ручные зарядные устройства лучше подходят для восстановления разряженных аккумуляторов.
• Сколько энергии вам нужно для зарядного устройства? Хотите, чтобы аккумулятор медленно заряжался и поддерживался в рабочем состоянии, пока он не используется? Или вам нужно зарядное устройство, которое может быстро зарядить аккумулятор и, возможно, также обеспечить быстрый старт?
• Зарядное устройство какого размера вы предпочитаете? Хотя все модели в списке являются технически портативными зарядными устройствами, некоторые из них намного больше, чем другие, и поэтому их может быть сложнее использовать.Более мощные зарядные устройства обычно больше.
• Сколько вы хотите потратить на зарядное устройство? Опять же, обычно существует прямая зависимость между предоставленной мощностью и стоимостью устройства, поэтому, если вы хотите заряжать быстрее, вам нужно потратить немного больше.