Срок службы иридиевых свечей зажигания: срок службы, через сколько их менять?

  • 08.01.1970

Содержание

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов. 

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания? 

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания.

 Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами. 

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду. 

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде. 

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной. 

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ.

 

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания. 

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене. 

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Иридиевые свечи зажигания, срок службы, замена, отличие, лучшие свечи

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal
  • Плюсы и минусы иридиевых свеч зажигания

    Компании, которые занимаются производством автотранспорта, не забывают работать над совершенствованием работы такой важной детали, как свеча зажигания.

    От качества используемого материала зависят технические характеристики свечей и срок их эксплуатации.

    Инновационные технологии позволили использовать в свечах иридий. Его сплав используется при изготовлении центральных электродов для свечей. Сердечник в иридиевых свечах получается маленький, меньше, чем в аналогичных свечах. Использование таких свечей позволяет двигателю развивать максимально допустимую мощность.

    Для приваривания иридиевого наконечника к окружности электрода используется лазерная сварка. Такая свеча очень надежна.

    Иридиевые свечи зажигания улучшают экономические показатели двигателя. Чем меньше размер центрального электрода свечи зажигания, тем выше характеристики двигателя.

    Преимущества таких свечей очевидны. Их плюсы:

    • Мощность используемого двигателя увеличивается до четырех процентов. 
    • Двигатель запускается легко и просто даже при низких температурах. 
    • Топливо расходуется меньше. Экономия до семи процентов.  
    • Срок эксплуатации свечей увеличивается почти в три раза.

    Есть у них и свои минусы.

    • Первое — по цене они достаточно дорогие.
    • Второе – довольно высокие требования к используемому топливу.

    Чем отличаются иридиевые свечи

    Видео обзор всех типов свечей зажигания, в том числе иридиевых.

    Замена иридиевых свечей

    Замена свечей производится  просто. С этим  сможет справиться даже новичок.  Вначале нужно снять бронепровод и выкрутить свечу зажигания.  Вкручивается новая, одевается бронепровод. Замена произведена.

    Но перед тем, как начнете убирать старую свечу и менять ее на новую, нужно внимательно осмотреть свечной колодец. Там обычно скапливается грязь и жидкость.  Если эта грязь попадет в цилиндр свечи, может произойти непоправимое. Именно поэтому нужно аккуратно протереть все пространство вокруг и продуть свечной колодец.

    А теперь можно заняться заменой свечи.

    Опытные байкеры считают, при закручивании свечи зажигания лучше будет недокрутить ее, чем наоборот.

    Срок службы иридиевых свечей

    Иридиевые свечи зажигания NGK

    Иридиевые ngk свечи считаются лучшим решением, так как обладают отличным качеством. Иридий — это благородный металл и самый твердый. Плавится этот металл при температуре 2450 градусов. Если сравнивать иридиевую свечу с обычной, она прослужит вам в два раза дольше.

    Свечи ngk иридиевые имеют на среднем электроде платиновую пластинку. Она и обеспечивает даже в сложных условиях высокую мощность свечи. В данных свечах тонкий средний электрод и напряжения при зажигании требуется меньше.

    Инновационные технологии разработали такую систему, что в кольцевом зазоре происходят электрические заряды между средним электродом и изолятором. Благодаря этому удаляются частицы копоти, которые собираются в данном месте. Эффект самоочищения таких свечей продлевает срок их действия.

    Лучшие иридиевые свечи зажигания

    Взаимозаменяемость свечей

    Таблица 1. Сводная таблица взаимозаменяемости горячих свечей.
    РОССИЯ А11 А11-1 А11-3 А11Р А14В А14В-2 А14ВМ А14ВР А14Д А14ДВ А14ДВР А14ДВРМ
    AUTOLITE 425 414 275 275 405 55 4265 65
    BERU 14-9A 14R-9A 14-8B 14-8BU 14R-7B 14-8C 14-8D 14R-8D 14R-8DU
    BOSCH W9A WR9A W8B W8BC WR8B W8C W8D WR8D WR8DC
    BRISK N19 NR19 N17Y N17YC NR17Y L17 L17Y LR17Y LR17YC
    CHAMPION L86 RL86 L92Y L92YC N5 N11Y NR11Y RN11YC
    EYQUEM 406 550S C32S 600LS RC52LS
    MAGNETI MARELLI FL4N FL4NR FL5NR F5NC FL5NPR FL5L FL5LP FL5LPR F5LCR
    NGK B4H BR4H BP5H BP5HS BPR5H B5EB BP5E BPR5E BPR5ES
    NIPPON DENSO W14F W14FR W16FP W16FP-U W14FPR W17E W16EX W16EXR W16EXR-U
    Таблица 2.
    Сводная таблица взаимозаменяемости средних свечей.
    РОССИЯ А17В А17Д А17ДВ А17ДВ-1 А17ДВ-10 А17ДВМ А17ДВР А17ДВРМ АУ17ДВРМ
    AUTOLITE 273 404 64 64 64 64 3924
    BERU 14-7B 14-7C 14-7D 14-7DU 14R-7D 14R-7DU 14FR-7DU
    BOSCH W7B W7C W7D W7DC WR7D WR7DC FR7DCU
    BRISK N15Y L15 L15Y L15YC LR15Y LR15YC DR15YC
    CHAMPION L87Y N4 N9Y N9YC RN9Y RN9YC RC9YC
    EYQUEM 600S 707LS C52LS RC52LS RFC52LS
    MAGNETI MARELLI FL6NP FL6L FL7LP F7LC FL7LPR F7LPR 7LPR
    NGK BP6H B6EM BP6E BP6ES BPR6E BPR6ES BCPR6ES
    NIPPON DENSO W20FP W20EA W20EP W20EP-U W20EXR W20EPR-U Q20PR-U
    Таблица 3.
    Сводная таблица взаимозаменяемости холодных свечей.
    РОССИЯ А20Д А20Д-1 А23-2 А23В А23ДМ А23ДВМ
    AUTOLITE 4054 4092 273 403 52
    BERU 14-6C 14-5A 14-5B 14-5CU 14-5DU
    BOSCH W6C W5A W5B W5CC W5DC
    BRISK L14 N12 N12Y L82C L12YC
    CHAMPION N3 L82 L82Y N3C N6YC
    EYQUEM 755 75LB C82LS
    MAGNETI MARELLI FL7L FL8N FL8NP CW8L F8LC
    NGK B7E B8H BP8H B8ES BP8ES
    NIPPON DENSO W22ES W24FS W24FP W24ES-U W24EP-U

    Ресурс иридиевых свечей зажигания.

    Полезные советы

    Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемами езды (двигатель троит, трудный пуск), причиной которых обычно является неисправность или износ свечей зажигания. Возникшие ситуации очень часто решаются своевременной заменой старых свечей на новые, в связи с чем возникает новая дилемма «Какие свечи лучше всего купить?». В зависимости от характера используемого материала, производителя и других причин свечи зажигания могут выдавать разные сроки службы. Всё чаще, водители предпочитают материал Иридий, так как ресурс иридиевых свечей зажигания значительно повышает аналоги. Его мы и разберем в обзоре.

    В предыдущей статье мы подробно писали о самых важных преимуществах, детально рассказывали о характеристика этого типа свеч, и отмечали все главные свойства иридиевых свечей зажигания. В этой статье мы углубимся в изучаемую тему, и попытаемся понять принцип действия, а также разобраться в каких случаях применимы специальные сплавы из иридия и для каких автомобилей.

    Преимущества иридиевых свечей в сравнении со стандартными

    Ресурс иридиевых свечей зажигания

    Для того чтобы понять, какой километраж способны «охватить» только что купленные современные иридиевые свечи, нужно учитывать множество факторов. Заявленный производителем результат на рекламной упаковке покупаемого продукта может не совпадать с фактическим. Это довольно частый случай, и спешить в магазин разрывая глотку «мол, меня обманули» не нужно. На то, сколько способна прослужить свеча зажигания, в том числе из иридия, влияют множество факторов: качество заправляемого топлива, манера езды, общее состояние двигателя и другие.

    Так, в моторах длительное время находящихся в эксплуатации, очень часто масло заливает цилиндры (больше допустимого количества). Такая ситуация приводит к образованию нагара, что в свою очередь, негативно влияет на работу самой свечи. Кроме того, в автомобилях с нарушенным теплоотводом, свечи зажигания часто перегреваются, теряя при этом свои свойства. Именно поэтому, большинство автолюбителей предпочитает Иридий, как основной материал в свечах зажиганиях (температура плавления которого 2000+ градусов по Цельсию).

    Иридиевые свечи зажигания

    Основы работы иридиевых свечей

    Кроме перечисленных ранее теплостойкости, у аналогов иридиевых свечей зажигания есть ряд других преимуществ. В первую очередь, подобные продукты обладают меньшим диаметром центрального электрода, а также скошенные стороны бокового электрода. На практике это позволяет получить более мощную по своей силе искру, благодаря лучшей сварке электрода со стальным корпусом. Кроме того, иридиевый сплавы в центральном звене электрода позволяет добиться лучшего холодного пуска, а также значительно снизить токсичность вырабатываемых выхлопов и газов.

    В случае с боковым электродом очень важно добиться максимальной герметичности, и не допустить существования зазоров в корпусе свечи. Помимо этого, особой популярностью сейчас пользуются многоэлектронные свечи зажигания, значительно увеличивающий ресурс. Подобные аналоги позволяют изготавливать «самоочищающиеся свечи», благодаря равномерному распространению пламени.

    Электрод иридиевой свечи

    Итог

    Ресурс иридиевых свечей зажигания зависит не только от цены самого продукта. Это тот случай, когда фактический результат зависит от действий самого водителя. Экономность на качестве топлива, при покупке свечей, «ухоженность» за собственным двигателем напрямую влияют на возможный пробег. Своевременная замена необходима рано или поздно всем, но насколько это «рано» наступит – зависит только от вас.

    Ресурс иридиевых свечей зажигания


    Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

    Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

    Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

    Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

    Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

    Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

    Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

    Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

    С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

    Какие иридиевые свечи зажигания лучше

    Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

    1. NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.
    1. Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

    Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

    • величину зазора между электродами;
    • сопротивление в центральном электроде;
    • калильное число.

    Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.


    Ресурс иридиевых свечей зажигания. Полезные советы

    Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемами езды (двигатель троит, трудный пуск), причиной которых обычно является неисправность или износ свечей зажигания. Возникшие ситуации очень часто решаются своевременной заменой старых свечей на новые, в связи с чем возникает новая дилемма «Какие свечи лучше всего купить?». В зависимости от характера используемого материала, производителя и других причин свечи зажигания могут выдавать разные сроки службы. Всё чаще, водители предпочитают материал Иридий, так как ресурс иридиевых свечей зажигания значительно повышает аналоги. Его мы и разберем в обзоре.

    В предыдущей статье мы подробно писали о самых важных преимуществах, детально рассказывали о характеристика этого типа свеч, и отмечали все главные свойства иридиевых свечей зажигания. В этой статье мы углубимся в изучаемую тему, и попытаемся понять принцип действия, а также разобраться в каких случаях применимы специальные сплавы из иридия и для каких автомобилей.

    Преимущества иридиевых свечей в сравнении со стандартными

    Ресурс иридиевых свечей зажигания

    Для того чтобы понять, какой километраж способны «охватить» только что купленные современные иридиевые свечи, нужно учитывать множество факторов. Заявленный производителем результат на рекламной упаковке покупаемого продукта может не совпадать с фактическим. Это довольно частый случай, и спешить в магазин разрывая глотку «мол, меня обманули» не нужно. На то, сколько способна прослужить свеча зажигания, в том числе из иридия, влияют множество факторов: качество заправляемого топлива, манера езды, общее состояние двигателя и другие.

    Так, в моторах длительное время находящихся в эксплуатации, очень часто масло заливает цилиндры (больше допустимого количества). Такая ситуация приводит к образованию нагара, что в свою очередь, негативно влияет на работу самой свечи. Кроме того, в автомобилях с нарушенным теплоотводом, свечи зажигания часто перегреваются, теряя при этом свои свойства. Именно поэтому, большинство автолюбителей предпочитает Иридий, как основной материал в свечах зажиганиях (температура плавления которого 2000+ градусов по Цельсию).

    Иридиевые свечи зажигания

    Основы работы иридиевых свечей

    Кроме перечисленных ранее теплостойкости, у аналогов иридиевых свечей зажигания есть ряд других преимуществ. В первую очередь, подобные продукты обладают меньшим диаметром центрального электрода, а также скошенные стороны бокового электрода. На практике это позволяет получить более мощную по своей силе искру, благодаря лучшей сварке электрода со стальным корпусом. Кроме того, иридиевый сплавы в центральном звене электрода позволяет добиться лучшего холодного пуска, а также значительно снизить токсичность вырабатываемых выхлопов и газов.

    В случае с боковым электродом очень важно добиться максимальной герметичности, и не допустить существования зазоров в корпусе свечи. Помимо этого, особой популярностью сейчас пользуются многоэлектронные свечи зажигания, значительно увеличивающий ресурс. Подобные аналоги позволяют изготавливать «самоочищающиеся свечи», благодаря равномерному распространению пламени.

    Электрод иридиевой свечи

    Итог

    Ресурс иридиевых свечей зажигания зависит не только от цены самого продукта. Это тот случай, когда фактический результат зависит от действий самого водителя. Экономность на качестве топлива, при покупке свечей, «ухоженность» за собственным двигателем напрямую влияют на возможный пробег. Своевременная замена необходима рано или поздно всем, но насколько это «рано» наступит – зависит только от вас.

    Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки

    Сегодня мы поговорим про иридиевые свечи зажигания, стоит ли обращать на них внимание, светлые и темные стороны их применения.

    На что влияют свечи зажигания автомобиля

    Главная задача автолюбителя — следить за техническим состоянием машины и своевременно принимать меры по ее ремонту.

    Если этого не сделать, то причиной поездки на СТО может стать более серьезная поломка. А вот там уже несущественными затратами отделаться не выйдет.

    Особого внимания заслуживают свечи автомобиля. От них зависит качество пуска силового агрегата, его мощность и расход топлива.

    И когда дело доходит до замены, многие автолюбители заглядываются на иридиевые свечи.

     

    Считается, что такие изделия способны продлить ресурс двигателю, улучшить его характеристики в плане мощности, продлить срок жизни и так далее.

    Но есть и «темная» сторона — высокая стоимость, которая отпугивает многих потенциальных покупателей.

    Есть ли смысл переплачивать? Постараемся предметно разобраться с этим вопросом.

    Как быть с высокой ценой?

    Главная проблема при выборе иридиевых свечей — их стоимость, которая заставляет автолюбителей отдавать предпочтение более доступным изделиям.

    Но здесь важно отметить, что свечи с применением иридия обойдутся дешевле, чем платиновые изделия, которые тоже считаются одними из лучших.

    Есть мнение, что завышенная стоимость обусловлена редкостью металла, ведь иридий встречается реже чем золото или платина.

    На самом же деле образование цены происходит по другому принципу.

    Производители ориентируются на спрос конкретной продукции, особенности рынка автомобильных запчастей, наличие конкуренции и так далее.

    Сегодня покупка иридиевых свеч обойдется дешевле, чем платиновых. Но такой расклад в любой момент может поменяться.

    На практике почти пятая часть редкого металла, который добывается на планете, расходуется на производство иридиевых свечей.

    Что касается более известной платины, то она в большей части используется для изготовления драгоценностей, а в производстве свечей участвует лишь небольшой процент.

    Важный момент — количество металла, которое используется в производстве.

    Как в случае с иридиевыми, так и с платиновыми свечами, применение дорогих материалов минимально.

    Из иридия или платины сделаны только два элемента — заземляющий электрод и наконечник детали.

    Как только растет спрос на свечи с применением иридия, возрастает потребление этого металла и увеличивается цена.

    Почему именно иридий?

    Столь широкий выбор свечей балует автолюбителей лишь 20-25 лет. До этого выбор был намного скуднее.

    Платиновые свечи уже были в продаже, но о достойном качестве или надежности можно было только мечтать.

    Лучшие производители мира делали все возможное, чтобы улучшить качество изделия и добиться поставленных целей, а именно обеспечения максимальной надежности, продолжительного срока службы и уменьшения «прожорливости».

    В 1994 год специалистам компании NGK все-таки удалось создать качественные свечи с применением особого материала — иридия.

    В чем же его преимущества? — Он имеет максимальную температуру плавления (по этому показателю иридий обходит даже платину), отличные антикоррозийные свойства и высокое качество.

    Разработчикам удалось сделать толщину электрода минимальной. При этом именно наконечник и был выполнен из редкого металла.

    По своей твердости иридий занимает одну из лидирующих позиций. Многие считают, что в основе металла лежит материал метеорита, который прилетел на нашу планету еще много миллионов лет назад. Отсюда и его показатели твердости.

    Еще один плюс иридия — способность выдерживать высокие температуры. Расплавить металл можно лишь при прогреве до 2 500 градусов Цельсия.

    Иридий активно применяется в промышленной сфере (еще с 20-х годов прошлого века). Но на практике он используется не в чистом виде, а в форме специального сплава.

    Это не удивительно, ведь без добавления металлов иридий отличается чрезмерной хрупкостью и бесполезен в производстве. Вот почему на практике применяются лишь сплавы.

    Основные свойства

    Первое, что стоит отметить — лазерную сварку, благодаря которой иридиевые свечи имеют наибольшую проводимость.

    Это свойство позволяет делать наконечники максимально тонкими (много меньше, чем в обычных платиновых или металлических свечах зажигания).

    Но это никоим образом не влияет на ресурс — он остается максимальным.

    Один из главных плюсов тонкого электрода — возможность концентрации заряда свечки на меньшей площади, что позволяет с большей эффективностью выдавать искру.

    Благодаря этому, топливо сгорает полностью, повышается мощность двигателя, он работает ровней и без сбоев.

    Кроме этого, фиксация расстояния между электродами сводит к минимуму риск плохой искры и проблемы с пуском двигателя по причине низкокачественных свечей.

    Кроме уже перечисленных выше свойств иридиевых свечей, стоит выделить:

    • уникальную прочность наконечников, в основе которых иридий;
    • стабильность искры при любых условиях работы и при различных температурных режимах;
    • продолжительный срок службы и уникальную надежность, гарантом которой является сверхвысокая температура плавления иридия. Именно по этой причине на современных и модифицированных моторах устанавливаются именно такие изделия;
    • благодаря минимальной толщине наконечника, для надежной искры достаточно много меньшего напряжения.

    Преимущества и недостатки

    Для многих автолюбителей основным критерием при выборе является цена. Но это неправильно.

    Конечно, так экономится определенная сумма на обновлении комплекта свечей. Но уже через несколько месяцев это может вылиться в дополнительные затраты — на топливо или даже посещение СТО.

    Чтобы исключить столь неприятные моменты, необходимо ориентироваться не на стоимость (как делают многие), а на плюсы и минусы детали.

    Опыт эксплуатации иридиевых свечей позволил выделить следующие положительные и отрицательные качества.

    К преимуществам можно отнести.

    Большую эффективность.

    Создателям иридиевых свечей удалось максимально уменьшить площадь контактной части между основным электродом и ядром искры.

    Такое преимущество стало возможным, благодаря использованию максимально тонкой проволоки диаметром не более 0.4 мм.

    К слову, в самых простых свечах из обычного металла данный параметр составляет около миллиметра.

    Как показала практика, уменьшение площади в 2,5 раза дало ожидаемый результат.

    Минимальный объем иридия на крайней части изделия является гарантом более мощной и качественной искры.

    В итоге пропадают многие проблемы с пуском силового узла, а сама искра появляется даже при минимальном уровне напряжения.

    Слаженность работы силового узла на холостом ходу.

    На практике большая часть проблем со свечами появляется именно на ХХ, когда в камеру сгорания попадает минимальный объем топлива.

    Но здесь свечи с применением иридия на «отлично» справляются со своей задачей.

    Большую роль играют два положительных качества — отличная воспламеняемость и способность выдавать искру даже при минимальном напряжении.

    Именно благодаря описанным выше свойствам, двигатель лучше работает на ХХ, повышается эффективность сгорания топливовоздушной смеси, увеличивается число оборотов и так далее.

    Максимальная производительность.

    Уже удалось доказать, что установка в двигателе иридиевых свеч — гарантия роста мощности двигателя на 6-8%.

    Опытный автолюбитель обязательно заметит столь положительные изменения.

    Снижение «прожорливости» авто.

    Это не голословное утверждение, а реальный опыт эксплуатации.

    Использование современных свечей — шанс добиться снижения расхода топлива почти на 7% (в сравнении с потреблением, которое имеет место в случае применения самых бюджетных медных свечей).

    Уменьшение общей токсичности выхлопа.

    Благодаря более качественному сгоранию топливовоздушной смеси, можно рассчитывать на меньшую вредность выхлопа и минимальное содержание СО/СН.

    Можно не переживать за вероятный штраф в случае проверки состава выхлопных газов на одном из постов.

    Простота пуска двигателя.

    Уникальные свойства иридиевых свеч, о которых уже упоминалось в статье — гарантия быстрого и качественного завода мотора в любых условиях (даже в случае сильного мороза).

    Увеличение срока службы (ресурса).

    Ряд производителей гарантирует, что иридиевые свечи способны «отходить» не менее 150 тысяч километров. Но опыт эксплуатации все-таки показал завышенность таких цифр.

    В реальности на четкую работу свечей можно рассчитывать лишь на протяжении 110-120 тысяч километров, а то и 90.

    Снижение заявленного показателя зависит от ряда факторов — применения низкокачественного топлива, наличия проблем с мотором, стиля вождения и так далее.

    Но даже этот параметр впечатляет, ведь медные свечи требуют замены много раньше, через 15-20 тысяч километров пути.

    Из недостатков иридиевых свечей стоит выделить.

    Большую эффективность при использовании в современных двигателях.

    В процессе изготовления производители делали упор на применение изделий в высокотехнологичных моторах современного образца.

    Если же поставить иридиевые свечи, к примеру, на ВАЗ, то изменения вряд ли будут заметны.

    Единственное, где выиграет покупатель таких свечей, так это на более длительном сроке эксплуатации изделия. В остальном же более предпочтительны обычные металлические свечи.

    Высокая стоимость.

    Один из главных минусов для автолюбителей. Посмотрев на цену, многие отказываются совершать столь затратную покупку. Если же исходить из перспективы установки, то качественные иридиевые свечи вполне способны окупить затраты.

    Вывод

    Решение по поводу установки иридиевых свечей сугубо индивидуально.

    Если у вас есть средства и современное авто в распоряжении, то обязательно решайтесь на покупку.

    Что касается автомобилей ВАЗ и их собратьев (ЗАЗ, Славута, Москвич, УАЗ, Волга и т.д.) или стареньких иномарок, то для них подойдут и обычные свечи.

    Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

    Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

    Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов.  

    Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

    Что необходимо знать о замене свечей зажигания? 

    Конструкция имеет значение

    Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами. 

    Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду. 

    Меньше стоимость и выше эффективность?

    В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде. 

    На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

    Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

    Двигатели, работающие на газе

    Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной. 

    Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ. 

    Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания. 

    В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

    Свечи зажигания DENSO TT

    В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене. 

    Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

    Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

    В процессе эксплуатации бензинового двигателя, который конструктивно предусматривает наличие свечей зажигания, владелец постоянно сталкивается с необходимостью периодической замены свечей.

    От правильного выбора этих элементов будет зависеть стабильность работы ДВС, качество сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, температурный режим, мощность, экономичность, токсичность отработавших газов и т.д.

    Стоит отметить, что сегодня для большинства моторов производители предлагают сразу несколько вариантов изделий, начиная от простых бюджетных версий и заканчивая новыми высокотехнологичными решениями. К последним относятся свечи платиновые или иридиевые.

    В этой статье мы поговорим о том, в чем заключается разница между иридиевыми и платиновыми свечами зажигания, а также постараемся  ответить на частый вопрос, какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.

    Содержание статьи

    Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

    Начнем с того, что основным рабочим элементом любой свечи является электрод. Свечи зажигания бывают простыми одноэлектродными (с одним  отрицательным электродом) и многоэлектродными. Обычный продукт представляет собой стандартный вариант с одним центральным электродом и одним боковым. Искра в таком элементе постоянно проскакивает между этими электродами, что приводит к их относительно быстрому выгоранию.

    Многоэлектродные свечи имеют один центральный электрод, при этом боковых электродов может быть от двух до четырех, что зависит от конструкции. Данное решение позволяет улучшить надежность работы, повысить эффективность и мощность искрообразования, а также продлить общий срок службы.

    При этом важно знать, что производители не ограничились только увеличением числа электродов. Параллельно с этим используются разные материалы для их изготовления. Получается, большинство основных характеристик указанных элементов будет зависеть исключительно от особенностей изготовления электродной части. Другими словами, речь идет о материале изготовления электрода или его наконечника.

    По этой причине свечи зажигания принято делить на:

    • медные или хромо-никелиевые;
    • платиновые;
    • иридиевые;

    Это значит, что во время производства электродов был использован или более дешевый материал (например, хром и никель), или же задействован дорогой сплав редкоземельных металлов (платина, иридий). От этого напрямую зависит и конечная стоимость изделия.

    Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

    Прежде всего, для нормальной работы ДВС необходимо выбрать такие свечи зажигания, которые будут полностью подходить для данного типа двигателя. Речь идет о показателе калильного числа, физических размерах свечей и т.д.

    Калильное число является важнейшим параметром, так как фактически показывает то количество тепла, которое свеча берет на себя из камеры сгорания силового агрегата. Если деталь перегревается, тогда она может быстро разрушаться, приводить к детонации двигателя, калильному зажиганию и т.д.

    Слишком «холодные» элементы также плохо работают в двигателе, быстро покрываются нагаром, ухудшается качество искрообразования и сгорания топлива. В этом случае не происходит так называемой самоочистки свечей.

    Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

    • Стандарт;
    • Рlatinum;
    • Iridium;

    Добавим, что для конкретного мотора производители ДВС часто рекомендует использовать только иридиевые или платиновые свечи, исключая стандартные. Параллельно каждый изготовитель (NGK, Denso, Bosch и т.д.) дополнительно предлагает уникальные  запатентованные решения в плане конструкции своих продуктов.

    Например, у основания бокового электрода может быть выполнен u-образный вырез, изделия могут отличаться по величине зазора между электродами для полноты сгорания топливного заряда и т.п. Стандартом будут простые медные или хромоникелевые свечи, которые доступны по цене, но также имеют небольшой ресурс (до 30 тыс. км).

    Как показывает практика, в СНГ с низким качеством топлива и на автомобилях с ГБО стандартные элементы может понадобиться менять каждые 20 тыс. км. По этой причине многие водители останавливают свой выбор на более долговечных аналогах. Теперь давайте разбираться, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые.

    Особенности иридиевых и платиновых свечей

    Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются продуктом более современных технологий, так как  использование этих металлов в процессе изготовления электродов существенно увеличивает срок службы элемента. Например, платиновая свеча, которая правильно подобрана для двигателя, даже на плохом горючем может выходить 40-50 тыс. км. пробега. В случае с иридием этот показатель может составлять около 60-70 тыс.

    Платиновые и иридиевые свечи устойчивы к нагарообразованию, в результате чего обеспечивают стабильную и мощную искру. Это позволяет мотору эффективнее сжигать топливо, развивать большую мощность и т.д.

    Платиновые свечи зажигания

    Базовым материалом для электродов является платина или сплавы с использованием этого металла. Платина демонстрирует устойчивость к коррозии, хорошо выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее.

    • По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.
    • Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
    • Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
    • Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0.7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

    Тонкость центрального платинового электрода и устойчивость боковых в сочетании с особым профилем позволяют таким деталям реализовать генерирование стабильной и мощной  искры, причем даже тогда, когда напряжение понижено. В конечном итоге топливо в цилиндрах сгорает с максимальной эффективностью.

    Иридиевые свечи зажигания

    Теперь перейдем к иридиевым свечам. Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения. Использование иридия позволило улучшить основные характеристики даже по сравнению с платиновыми аналогами. Заявленный производителем ресурс находится на отметке 100 тыс. км, гарантируется стабильное искрообразование и лучшая работа ДВС.

    • Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.
    • Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
    • Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

    Также компании-производители свечей добавляют в состав иридиевого сплава дополнительные компоненты, максимально улучшая характеристики. Такие добавки позволяют добиться от тонкого иридиевого электрода устойчивости к окислительным процессам. Одним из наиболее эффективных сплавов справедливо считается иридий с родием.

    Какие свечи лучше приобрести

    С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

    Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

    Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т. д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

    При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

    Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

    Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

    Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

    Читайте также

    Иридиевые свечи зажигания: достоинства и недостатки

    В бензиновом двигателе свечи зажигания остаются одним из самых консервативных узлов – по сути их конструкция мало менялась с самого момента изобретения: варьировались материалы, технологии изготовления, но скрученная с автомобиля 30-х годов свеча похожа внешне на современные.

    Однако требования к свечам зажигания растут по экспоненте, причина — требования экологии. Во времена, когда использовались низкофорсированные карбюраторные моторы, даже большой разброс параметров свечей мало влиял на токсичность выхлопа или экономичность – и состав смеси, и процесс ее сгорания были неоптимизированными. Ресурс же в первую очередь определяло нагарообразование – и вновь даже простейшей конструкции было достаточно, ибо проникновение масла в камеру сгорания и нагар от низкооктанового бензина «убивали» свечи быстрее, чем искровая эрозия контактов. (В отечественных реалиях их умудрялись и чистить, и прокаливать).

    По мере развития двигателей внутреннего сгорания в них росла степень сжатия, карбюраторы уступили место системе впрыска, а подстегиваемые экологами инженеры усложняли систему питания, доходя до многопорционного непосредственного впрыска бензина в камеру сгорания. И тут стали «вылезать» наружу те недостатки классических свечей, о которых ранее мало кто задумывался.

    Видео: Какие свечи зажигания лучше

    Попробуй поджечь

    Чтобы двигатель на конкретном рабочем режиме выдавал требуемые параметры по мощности и токсичности выхлопа, нужно обеспечить воспламенение смеси в строго определенный момент. Для равномерности распределения смеси по камере сгорания в ней организуются завихрения (на двигателях BMW, например, для этого используются вихревые заслонки, асимметрично перекрывающие парные впускные каналы в головке – в камеру сгорания входят два потока с разной скоростью, закручивая смесь в момент впуска).

    В классической свече зажигания площадь центрального электрода и «ответной» части бокового электрода сравнительно велика. Это уменьшает напряженность электростатического поля между электродами, затрудняя искрообразование, завихрения смеси пытаются «сдуть» искру. В результате в свечах классического типа искра начинает «плясать» между электродами, возникая в разных местах и с разной силой. Отсюда – ухудшение работы двигателя, заметное не только мощностному стенду, но и на глаз.

    В иридиевых же свечах, созданных компанией Denso в 1997 году, диаметр центрального электрода крайне мал (менее миллиметра!). Напротив него на боковом электроде напаивается аналогичный короткий штырек. Разницу можно объяснить наглядно – если над полем во время грозы молния будет бить хаотично в разные места и с разной силой, то над  шпилем она ударит точно в него. Этим «шпилем» и работает тонкий центральный электрод, который стабилизирует мощность искры и точку ее возникновения – воспламенение смеси в цилиндре происходит именно так, как это требуется. В двигателях с высокой степенью сжатия или наддувом высокого давления это особо актуально – чем выше давление в конце такта сжатия, тем труднее пробить искровой промежуток.

    Читайте также: Почему нет искры на свече зажигания?

    Достоинства — гореть и не сгорать

    От современной свечи зажигания требуется и большой ресурс. Причем на современных двигателях до свечей даже добраться проблематично – их закрывают коллектора, так что знакомая владельцам «Жигулей» практика «вывернул-почистил-завернул» давно потеряла актуальность. И ресурс стала  определять степень эрозии, ранее не стоявшая на первом месте в числе причин замены свечей.

    Здесь традиционная конструкция снова оказалась в проигрыше – по мере выгорания электродов искра дестабилизируется, теряет энергию, приводя к пропускам воспламенения. Многоэлектродные свечи, появившиеся еще во Вторую мировую войну на авиационных моторах, решали проблему ресурса «в лоб» — по мере износа одной стороны центрального электрода и одного из боковых искра «переезжала» на другую сторону. Однако более логичным стало бороться с эрозией, а не оттягивать ее последствия.

    И в этом плане иридий снова показал свои лучшие стороны: этот металл отличается тугоплавкостью (температура плавления – 2450 градусов!), стоек к окислению. Поэтому по ресурсу иридиевые свечи превосходят даже платиновые (температура плавления платины на 700 градусов ниже), а их центральный электрод можно делать тоньше. В итоге мы получаем и мощную искру, и больший ресурс – при нормальной работе мотора иридиевые свечи будут самыми «долгоиграющими», причем, чем выше форсирован мотор, тем это заметнее. В момент анонса компания Denso шокировала автомобильную прессу – заявленный ресурс свечей составлял 200 тысяч километров, хотя и с длинным списком требований, обязательных к выполнению.

    Читайте также: Какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль
    Видео: Иридиевая свеча зажигания Denso ik20TT

    Собственно говоря, ресурс и стабильное искрообразование в жестких условиях – вот два преимущества иридиеых свеч зажигания. Где-то это станет способом «влезть с запасом» в требования эконорм (современные малолитражные моторы с наддувом), где-то обеспечит максимальную отдачу (многие модели спортбайков, кроссовые моторы). Где-то позволит разбирать половину подкапотного пространства не раз в 15-30, а хотя бы в 60 тысяч километров (в идеальных условиях достижим и пробег в 100 тысяч на одном комплекте).

    Ложка дегтя: недостатки иридия

    Увы, ничего идеального человек еще не изобрел. Это относится и к иридиевым свечам – обеспечивая ряд серьезных достоинств, которые нельзя обойти вниманием, они имеют и свои недостатки.

    1. Первый очевиден: малый диаметр электродов указывает на их низкую прочность. Если обычная свеча без проблем переживает падение или грубую установку (на худой конец, можно подогнуть боковой электрод до нужного зазора), то для иридиевой подобное станет последним эпизодом работоспособной жизни. Сама компания Denso, выпуская на рынок свечи iridium Long Life, в списке требований указывала даже точное соблюдение крутящего момента при затяжке.
    2. Второе «узкое место» иридиевых свечей – это их чувствительность к качеству бензина: суррогатное топливо им  противопоказано. Увы, чем меньше вероятная площадь очага искрообразования, тем быстрее нагар выведет свечу из строя, а механическая чистка исключается предыдущим пунктом списка. Говоря о нагарообразовании, не стоит останавливаться только на низкокачественном топливе – причиной могут стать и неисправность двигателя, и проблемы с системой питания: вынос масла через вентиляцию картера или износ поршневых колец, отказ лямбда-зонда, приводящий к переобогащению смеси.  Иридиевые свечи хороши для исправного мотора, работающего на хорошем топливе, и никак иначе. В таких условиях они переживают двигатель – именно проблемы с ним вынуждают заменить комплект, установленный еще на заводе. При продажах автомобилей в России нормальной практикой среди автоконцернов стало снижение межсервисных пробегов, апеллируя к более жестким условиям эксплуатации и низкому качеству топлива. Иногда это доходило до смешного – ряд дилеров из перестраховки требовал заменять иридиевые свечи каждые 30 тысяч километров, хотя вряд ли кто-то из владельцев автомобилей начинал к этому пробегу испытывать проблемы с зажиганием.
    3. Третий же минус – это цена. Хотя она и окупается многократным увеличением ресурса и даже осязаемым увеличением экономичности, вся эта экономия может быть легко перечеркнута одним визитом на случайную заправку. Если на автомобиль выпускаются только иридиевые свечи (увы, сейчас есть и такие типоразмеры), то вариантов все равно не будет, если же иридиевые свечи устанавливались самостоятельно с целью улучшения работы двигателя или увеличения интервалов замены… Что ж, тогда спасет комплект старых свечей из багажника.

    Далеко не на всех двигателях замена обычных свечей иридиевыми даст ощутимое улучшение характеристик мотора – чем менее оптимизирован в нем процесс сгорания топлива сам по себе, тем менее ощутима будет «правильная» искра. В первую очередь это касается старых двигателей, «вытянутых» новыми системами впрыска до норм Евро-4 – улучшит их работу банальная перепрошивка, а не покупка иридиевых свечей. Реально нужной их установку можно считать только при форсировании мотора – тогда их положительные стороны раскроются в полной мере.

    Iridium IX® по сравнению с оригинальными иридиевыми свечами зажигания

    Перейти к содержанию

    Искать:

    Главное меню
  • Ресурсы O
  • История
  • О нас .

    Иридиевые свечи зажигания | Свечи зажигания NGK

    Перейти к содержанию

    Искать:

    Главное меню
  • Как часто менять свечи зажигания в автомобиле

    Многие автолюбители хорошо знают, что от качества и эффективности горения рабочей топливно-воздушной смеси зависит легкость запуска, мощность, экономичность и устойчивость  работы двигателя на разных режимах. За поджиг смеси непосредственно в камере сгорания отвечают свечи зажигания.

    На этих деталях образуется электрическая искра для воспламенения топливного заряда. При этом в ряде случаев элементы принято считать так называемыми «расходниками» с ограниченным сроком службы. Сегодня в продаже доступны изделия различных производителей, каждый изготовитель заявляет определенный ресурс для своих продуктов, то есть через сколько км. менять свечи зажигания.

    Как правило, для различных типов ДВС подобные изделия могут быть обычными или с увеличенным сроком службы. Исходя из конкретных данных производителя, можно четко понять, через сколько менять свечи зажигания разных типов. Однако при всей кажущейся простоте на практике ситуация несколько отличается.

    В этой статье мы  рассмотрим, когда нужно менять свечи и как часто менять свечи зажигания, как понять, что пора менять свечи зажигания. Также мы ответим на частые вопросы, сколько ходят свечи зажигания и что влияет на их ресурс, как правильно заменить свечи и можно ли менять свечи по одной, сколько стоит замена свечей зажигания, зачем менять свечи зажигания, если старые работают и т.п.

    Содержание статьи

    На сколько рассчитаны свечи зажигания

    Как уже было сказано выше, производители подобных изделий для различных типов своих продуктов заявляют расчетный плановый ресурс. Эта цифра сильно зависит от типа свечей зажигания (с одним электродом, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и т.д.)

    Для простых одноэлектродных изделий заявленный срок службы находится на отметке около 30 тыс. пройденных километров, в то время как для многоэлектродных или свечей с серебряным центральным электродом минимальный ресурс может составлять не менее 50 тыс. В случае с иридиевыми или платиновыми вариантами встречаются цифры 80 и даже 100 тыс. км.

    При этом важно понимать, что заявленные данные получены в лабораторных условиях. На практике показатели могут сильно отличаться. Дело в том, что ресурс свечей напрямую зависит от состояния самого двигателя, качества и чистоты заливаемого топлива, топливных фильтров и целого ряда других факторов и условий.

    Это значит, что, например, на иридиевых или платиновых аналогах один автомобиль проезжает около 60-70 тыс. км, при этом на другом замена может потребоваться уже через 30-40 тыс. С обычными элементами ситуация похожая. Отмечены случаи, когда изделия выходили из строя на одних двигателях уже через 7-8 тысяч, тогда как на других необходимость замены возникала к 20-25 тысячам пробега.

    Давайте обратимся к рекомендациям самих авто производителей. С учетом того, что свеча работает в закрытом пространстве и оценить эффективность искрообразования в ДВС визуально не представляется возможным, по этой причине замена рекомендована на каждом плановом ТО. Это значит, что менять свечи оптимально вместе с моторным маслом и фильтрами, то есть каждые 10 или максимум 15 тыс. км.

    Если для обычных элементов с этим еще можно согласиться, подобная рекомендация для платиновых и иридиевых разработок является спорным моментом, особенно если учесть их стоимость и ресурс, который заявляет изготовитель. Если машина новая, на гарантии и обслуживается у «официалов», тогда это больше похоже на способ заработка дополнительных денег в рамках проведения планового ТО. Сумма зависит от того, какой двигатель и сколько свечей зажигания в машине.

    При этом важно понимать, что иридиевые или платиновые версии попросту не способны так быстро выйти из строя на исправном двигателе, даже с поправкой на низкое качество топлива. Если же с мотором проблемы, тогда сильное сокращение ресурса указанных элементов системы зажигания вполне возможно.

    Не беря в расчет проблемные ДВС, водители на практике выработали одно простое правило, которое одновременно является ответом на вопрос, через какой пробег менять свечи зажигания. Заключается оно в сокращении заявленного ресурса на 50% для простых свечей и на 20-30% применительно к платиновым и иридиевым аналогам.

    Это значит, что если, например, платиновые или иридиевые изделия рассчитаны на 100 тыс. км, тогда легко понять, через сколько менять иридиевые свечи зажигания или другие аналоги с использованием редкоземельных наплавок на электродах. Замена необходима на отметке около 70-80 тыс. км. (при условии того, что система зажигания все это время нормально работает).

    Обычные элементы лучше менять на каждом ТО вместе с заменой масла. При учете их небольшой стоимости такая замена будет по карману практически любому автовладельцу. На машинах с ГБО лучше сокращать заявленный ресурс любых свечей зажигания на 50%, так как особенности работы на газу и другие нюансы при наличии газобаллонного оборудования быстрее выводят их из строя.

    Как понять, что необходима замена свечей

    Как правило, выход из строя указанных элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками. Например, от бензина низкого качества происходит ускоренное выгорание электродов, в результате силовой агрегат начинает работать неровно, с перебоями, троит и т.п.

    При езде отмечается снижение мощности ДВС, ухудшение тяги, задержки реакции мотора на нажатие педали газа, перерасход топлива, изменение цвета выхлопа. Однако снижение эффективности работы может быть выражено и не так явно, то есть агрегат работает ровно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые версии 40-50 тыс. км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

    Очень часто бывает и так, что водитель меняет свечи только тогда, когда они выходят из строя. Сразу отметим, что это неправильный подход. При использовании элементов, отработавших свой ресурс, все равно отмечается потеря мощности и увеличение расхода, также двигатель сильнее коксуется нагаром.

    Также износ этих деталей можно определить и по внешним признакам, выкрутив их из двигателя. Если доступ к ним не затруднен, тогда состояние элементов оценивается визуально. Такие манипуляции позволяют проконтролировать зазор между электродами и осмотреть нагар.

    • Что касается зазора, на каждой свечке имеется специальная маркировка. Среди других символов, характеризующих те или иные параметры изделия, также содержится информация касательно величины зазоров. Как правило, на зазор указывает цифра, которая идет в  маркировке последней.

    Зазор указывается в миллиметрах. Также встречается вариант, когда никаких цифр в маркировке нет. Это говорит о том, что для такой детали нормой является стандарт 0.8 мм. Увеличение зазора от рекомендуемого указывает на необходимость замены элемента.

    Теперь несколько слов о нагаре. Сразу отметим, что при условии нормального сгорания смеси в цилиндрах на свечах не должно быть обильного нагара, так как электроды свечей имеют возможность самоочистки. Обнаружение нагара черного или белого цвета также не указывает именно на плохое качество элементов. Дело в том, что к такому нагарообразованию могут приводить проблемы с системой питания ДВС, неправильно выставленное зажигание и т.д.

    • Главное, обращать внимание на то, все свечи покрыты нагаром или только некоторые. Именно отличие их по виду друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, свечи зажигания рекомендуется менять все (комплектом), а не по одной, заменяя только  наиболее изношенный/разрушенный элемент.
    • Еще одним поводом к замене всего комплекта являются дефекты керамического изолятора. К таким дефектам относится наличие трещин, которые заполняются характерным коричневым налетом, также на выход из строя указывает появление коричневой юбки на электроде. Такой признак указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса икерамического изолятора.

    После расслоения образуется щель, в которой скапливаются  остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык металла и керамики приобретает коричневый цвет. Если стык слегка изменил цвет, тогда свечи еще можно считать рабочими, однако если юбка большая, имеет темный оттенок, тогда элемент пора менять.

    Подведем итоги

    Как видно, свечи зажигания требуют замены даже при условии нормальной работы ДВС. Также важно правильно подбирать указанные элементы для конкретного типа мотора с учетом размеров, калильного числа и других параметров. При этом можно устанавливать изделия любых производителей. Также допускается изменение типа деталей на улучшенные аналоги. Если проще, можно сменить одноэлектродные простые свечи на многоэлектродные, платиновые или иридиевые.

    Для получения более точной информации рекомендуется отдельно изучить те рекомендации, которые указаны в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Главное, не ставить свечи «хуже», чем указал производитель мотора. Например, замена многоэлектродных или платиновых на обычные одноэлектродные и т.п.

    Напоследок ответим на распространенный вопрос, свечи меняют на холодном или горячем двигателе. Замену указанных элементов рекомендуется производить исключительно на холодном двигателе, так как при замене на горячем моторе значительно повышается риск повреждения резьбы в ГБЦ.

    Также следует помнить, что менять такие детали рекомендуется комплектом. Соблюдение этих правил позволит добиться стабильной работы двигателя и минимального расхода топлива на протяжении всего запланированного срока службы свечей.

    Читайте также

    • Проверка свечей зажигания на искру

      Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

    Иридиевые свечи зажигания DENSO Iridium TT

    Несмотря на то, что именно со свечей DENSO начала освоение украинского рынка и ассортимент этой категории, наверное, лучше всего знаком потребителям, в компании считают, что потенциал до конца не раскрыт. И наибольшие перспективы – у свечей серии Iridium TT.

    Напомним, что свечи Iridium TT являются совмещением двух технологий. Первая — использование тонкого электрода из драгоценного металла. Это решение, которое изначально было ориентировано на владельцев премиальных моделей автомобилей. А система двух встречных тонких электродов ТТ (twin-tip), которая изначально использовалась в никелевых свечах, была позаимствована у свечей «супер-зажигания» SIP (Super Ignition Plug). Они были предназначены, в первую очередь, для двигателей, работающих на сверхобедненной топливной смеси и при низких температурах окружающего воздуха.

    Сегодня технологии, которые изначально не были ориентированы на массовый рынок, все активнее проникают в «толщу» потребительского среза. Этому способствует то, что многие автопроизводители пошли по пути увеличения межсервисных интервалов и снижения стоимости обслуживания авто в гарантийный период. А это требует применения компонентов с большим ресурсом. Но обычные свечи, как ни крути, среднего трехлетнего пробега гарантированно обеспечить не могут.

    В результате, если в 2003 году, когда первая свеча SIP была установлена на конвейере, общая доля платиновых, иридиевых и Super Ignition Plug свечей в новых автомобилях не дотягивала и до 20%, сегодня она превысила 60%. При этом доля только иридиевых свечей — около 40%, а еще 15-17% — это свечи SIP. Что касается платиновых свечей, то ввиду дороговизны материала их доля колеблется в районе 8-10%. В итоге получается, что свечи, в которых применяются перечисленные продвинутые технологии, в первичной комплектации давно вышли за пределы премиального и люкс-сегмента авторынка.

    Убедить автовладельца устанавливать иридиевые свечи куда проще, если они входили в первичную комплектацию. Но не только это увеличивает их рыночный потенциал. Вторая тенденция, подталкивающая кривую графика продаж этих свечей вверх — это стоимость нормо-часа работ на СТО. В сочетании с усложнением компоновок двигателей и доступа к свечам использование свечей с длительным сроком эксплуатации становится экономически целесообразным.

    Учитывая все факторы, в DENSO решили совместить технологию «суперзажигания» с игольчатым платиновым заземляющим электродом, позаимствованным у технологии ТТ (twin-tip), обеспечивающей непревзойденную долговечность. Так это решение, ранее доступное только для премиальных и спортивных автомобилей, теперь выходит на широкий простор. Благодаря применению иридия и самым тонким электродам свечи обеспечивают 100-120 тыс. км пробега даже на топливе низкого качества, а также отлично подходят для машин с ГБО.

    Однако срок службы — не единственное достоинство этих свечей. В DENSO посчитали, что центральный электрод с самым маленьким в мире диаметром 0,4 мм улучшает воспламеняемость, обеспечивая более эффективное сжигание топлива. А встречный платиновый электрод толщиной всего 0,7 мм дает увеличенную энергию искры и меньшие тепловые потери. Когда Iridium TT создает электрический разряд, тонкие электроды позволяют фронту пламени практически беспрепятственно распространяться во всех направлениях. В результате повышается эффективность сгорания смеси, что положительно сказывается на динамике двигателя.

    Лучше понять, как именно за счет формы электродов улучшается эффективность зажигания, помогает графика. На рисунках ниже видно, что более тонкий электрод обеспечивает лучшую динамику поджига и полноту сгорания смеси.


    Искрообразование

    Зажигание

    При этом надо учитывать, что в случае со свечами из иридия именно боковой электрод определяет срок службы свечи. Для решения проблем с боковыми электродами были придуманы многоэлектродные свечи. Однако оказалось, что здесь срок службы вступает в противоречие с эффективностью.

    Чем больше электродов, тем больше потери тепловой энергии и тем многочисленнее препятствия для распространения фронта пламени. В свечах Iridium TT решаются обе проблемы — тонкий электрод не мешает распространению воспламенения и при этом он защищен от нагара так же хорошо, как и центральный. Для тех, кому данные рассуждения могут показаться теоретизированием, в DENSO подготовили анализ процесса зажигания с помощью фотосъемки.

    В результате Iridium TT особенно заметно помогают улучшить работу автомобилей с двигателями небольшой мощности; идеально подходят для автомобилей, отвечающих требованиям Евро-5/Евро-6.

    Конечно, чтобы сделать электроды столь тонкими, недостаточно просто настроить производственный процесс. Сначала потребовалось изобрести специальный сплав, обеспечивающий более высокую тугоплавкость и механическую твердость. Были испробованы различные добавки к иридию, и в итоге остановились на элементе родий. Это очень редкий и сильно рассеянный в природе элемент. К счастью, и требуется его не очень много — инженеры DENSO вышли на соотношение иридий/родий, равное 9:1 (90% иридия и 10% родия).


    Сравнение динамики сгорания и беспрепятственного роста пламени у разных конструкций свечи.

    Следует учесть, что температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов выше, поскольку высокие температуры они выдерживают за счет материала, а также быстрее охлаждаются за счет сброса температуры с маленького по объему электрода на большую базу. За счет этого применением свечей легко решаются проблемы, вызванные переоборудованием автомобилей на газовое топливо, которое воспламеняется хуже, зато при сгорании дает больше тепла.

    Срок службы стандартных свечей при работе на газе — не более 70% от номинального, за счет более быстрого износа электродов. А вот электродам Iridium TT разница в температуре и времени сгорания смеси — что бензиновой, что газовой — совершенно некритична, поэтому их ресурс не уменьшается. С другой стороны, надо значительно меньше тепла, чтобы прогреть их до температуры самоочищения (например, при работе на холостых оборотах зимой в пробке), потому что они очень маленькие. Поэтому, даже после 100 тыс. пробега электроды всегда блистают чистотой.

    Электроды Iridium TT имеют самое высокое содержание чистого иридия по сравнению с любой другой свечой на рынке. При производстве свечей используется запатентованная DENSO передовая технология 360-градусной лазерной сварки. Объединение самого тонкого в мире центрального электрода диаметром всего 0,4 мм и платинового бокового электрода диаметром 0,7 мм позволило улучшить динамику двигателя и повысить эффективность сгорания смеси, и сохранять высокие показатели при пробеге до 120 тысяч км.


    Почему ТТ лучше, чем многоэлектродные свечи?

    Aнализ процесса зажигания с помощью фотосъемки.


    Использование свечей Iridium TT в современных двигателях, удовлетворяющих нормам Евро-5 и Евро-6, обеспечивает более полное сгорание смеси и существенно снижает объемы выброса вредных веществ в выхлопе автомобиля. Впрочем, использование свечей Iridium TT, как отмечают представители компании DENSO, любому автомобилю обеспечивает ряд существенных преимуществ: быстрое ускорение, эффективность зажигания и сгорания топлива, стабильность искрообразования и снижение объемов выброса вредных веществ.

    С появлением на рынке Iridium TT расширяется ассортимент свечей зажигания DENSO, а клиентам и дистрибьюторам становится гораздо проще сделать свой выбор при переходе со стандартных иридиевых, никелевых и платиновых свечей. В настоящий момент ассортимент свечей зажигания DENSO серий Nickel TT и Iridium TT насчитывает 35 позиций, которые покрывают 90% европейского автопарка. Ритейлеры смогут увеличить свой оборот и количество клиентов за счет широкой применяемости этих свечей.

    Гилберт Куверт, менеджер DENSO по продукту свечи зажигания, говорит: «DENSO всегда была пионером на рынке автозапчастей, и мы очень гордимся этой репутацией. Как мы создали Iridium TT? Мы взяли нашу уникальную инновацию, ранее предназначенную только для роскошных и престижных автомобилей, и сделали ее доступной для всех. Мы смогли предложить продукт с улучшенными характеристиками и уникальными качествами по очень выгодной цене. Срок службы Iridium TT значительно превосходит показатели стандартных иридиевых или никелевых свечей. И такую продукцию может предложить только DENSO».

    Подводя итог можно сказать, что свечи Iridium TT — это продукт для автолюбителей, для которых вопрос «цены сегодня» не является определяющим. Они помогут достичь желаемого эффекта тем, кто хочет получать максимум от современных двигателей с небольшой мощностью и, при этом, экономить топливо. Владельцам машин с ГБО они также позволят получить максимальный экономический эффект. А тем, кто смотрит на перспективу и комплексно оценивает стоимость содержания автомобиля, они позволят без существенных дополнительных затрат снизить частоту замены свечей и тем сэкономить на работах.

    Что же касается автомастерских и автомагазинов — они получают продукт с высокой маржинальностью, которым перекрываются практически любые потребности в свечах с высокими характеристиками, сочетающий в себе преимущества самых продвинутых технологий.

    Опубликовано в журнале autoExpert №1 2017. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.


    www.denso.com, www.denso.ua

    Срок службы иридиевых свечей зажигания


    Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

    Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

    Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

    Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

    Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

    Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

    Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

    Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

    С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

    Какие иридиевые свечи зажигания лучше

    Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

    1. NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.
    1. Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

    Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

    • величину зазора между электродами;
    • сопротивление в центральном электроде;
    • калильное число.

    Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.


    Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки

    Сегодня мы поговорим про иридиевые свечи зажигания, стоит ли обращать на них внимание, светлые и темные стороны их применения.

    На что влияют свечи зажигания автомобиля

    Главная задача автолюбителя — следить за техническим состоянием машины и своевременно принимать меры по ее ремонту.

    Если этого не сделать, то причиной поездки на СТО может стать более серьезная поломка. А вот там уже несущественными затратами отделаться не выйдет.

    Особого внимания заслуживают свечи автомобиля. От них зависит качество пуска силового агрегата, его мощность и расход топлива.

    И когда дело доходит до замены, многие автолюбители заглядываются на иридиевые свечи.

     

    Считается, что такие изделия способны продлить ресурс двигателю, улучшить его характеристики в плане мощности, продлить срок жизни и так далее.

    Но есть и «темная» сторона — высокая стоимость, которая отпугивает многих потенциальных покупателей.

    Есть ли смысл переплачивать? Постараемся предметно разобраться с этим вопросом.

    Как быть с высокой ценой?

    Главная проблема при выборе иридиевых свечей — их стоимость, которая заставляет автолюбителей отдавать предпочтение более доступным изделиям.

    Но здесь важно отметить, что свечи с применением иридия обойдутся дешевле, чем платиновые изделия, которые тоже считаются одними из лучших.

    Есть мнение, что завышенная стоимость обусловлена редкостью металла, ведь иридий встречается реже чем золото или платина.

    На самом же деле образование цены происходит по другому принципу.

    Производители ориентируются на спрос конкретной продукции, особенности рынка автомобильных запчастей, наличие конкуренции и так далее.

    Сегодня покупка иридиевых свеч обойдется дешевле, чем платиновых. Но такой расклад в любой момент может поменяться.

    На практике почти пятая часть редкого металла, который добывается на планете, расходуется на производство иридиевых свечей.

    Что касается более известной платины, то она в большей части используется для изготовления драгоценностей, а в производстве свечей участвует лишь небольшой процент.

    Важный момент — количество металла, которое используется в производстве.

    Как в случае с иридиевыми, так и с платиновыми свечами, применение дорогих материалов минимально.

    Из иридия или платины сделаны только два элемента — заземляющий электрод и наконечник детали.

    Как только растет спрос на свечи с применением иридия, возрастает потребление этого металла и увеличивается цена.

    Почему именно иридий?

    Столь широкий выбор свечей балует автолюбителей лишь 20-25 лет. До этого выбор был намного скуднее.

    Платиновые свечи уже были в продаже, но о достойном качестве или надежности можно было только мечтать.

    Лучшие производители мира делали все возможное, чтобы улучшить качество изделия и добиться поставленных целей, а именно обеспечения максимальной надежности, продолжительного срока службы и уменьшения «прожорливости».

    В 1994 год специалистам компании NGK все-таки удалось создать качественные свечи с применением особого материала — иридия.

    В чем же его преимущества? — Он имеет максимальную температуру плавления (по этому показателю иридий обходит даже платину), отличные антикоррозийные свойства и высокое качество.

    Разработчикам удалось сделать толщину электрода минимальной. При этом именно наконечник и был выполнен из редкого металла.

    По своей твердости иридий занимает одну из лидирующих позиций. Многие считают, что в основе металла лежит материал метеорита, который прилетел на нашу планету еще много миллионов лет назад. Отсюда и его показатели твердости.

    Еще один плюс иридия — способность выдерживать высокие температуры. Расплавить металл можно лишь при прогреве до 2 500 градусов Цельсия.

    Иридий активно применяется в промышленной сфере (еще с 20-х годов прошлого века). Но на практике он используется не в чистом виде, а в форме специального сплава.

    Это не удивительно, ведь без добавления металлов иридий отличается чрезмерной хрупкостью и бесполезен в производстве. Вот почему на практике применяются лишь сплавы.

    Основные свойства

    Первое, что стоит отметить — лазерную сварку, благодаря которой иридиевые свечи имеют наибольшую проводимость.

    Это свойство позволяет делать наконечники максимально тонкими (много меньше, чем в обычных платиновых или металлических свечах зажигания).

    Но это никоим образом не влияет на ресурс — он остается максимальным.

    Один из главных плюсов тонкого электрода — возможность концентрации заряда свечки на меньшей площади, что позволяет с большей эффективностью выдавать искру.

    Благодаря этому, топливо сгорает полностью, повышается мощность двигателя, он работает ровней и без сбоев.

    Кроме этого, фиксация расстояния между электродами сводит к минимуму риск плохой искры и проблемы с пуском двигателя по причине низкокачественных свечей.

    Кроме уже перечисленных выше свойств иридиевых свечей, стоит выделить:

    • уникальную прочность наконечников, в основе которых иридий;
    • стабильность искры при любых условиях работы и при различных температурных режимах;
    • продолжительный срок службы и уникальную надежность, гарантом которой является сверхвысокая температура плавления иридия. Именно по этой причине на современных и модифицированных моторах устанавливаются именно такие изделия;
    • благодаря минимальной толщине наконечника, для надежной искры достаточно много меньшего напряжения.

    Преимущества и недостатки

    Для многих автолюбителей основным критерием при выборе является цена. Но это неправильно.

    Конечно, так экономится определенная сумма на обновлении комплекта свечей. Но уже через несколько месяцев это может вылиться в дополнительные затраты — на топливо или даже посещение СТО.

    Чтобы исключить столь неприятные моменты, необходимо ориентироваться не на стоимость (как делают многие), а на плюсы и минусы детали.

    Опыт эксплуатации иридиевых свечей позволил выделить следующие положительные и отрицательные качества.

    К преимуществам можно отнести.

    Большую эффективность.

    Создателям иридиевых свечей удалось максимально уменьшить площадь контактной части между основным электродом и ядром искры.

    Такое преимущество стало возможным, благодаря использованию максимально тонкой проволоки диаметром не более 0.4 мм.

    К слову, в самых простых свечах из обычного металла данный параметр составляет около миллиметра.

    Как показала практика, уменьшение площади в 2,5 раза дало ожидаемый результат.

    Минимальный объем иридия на крайней части изделия является гарантом более мощной и качественной искры.

    В итоге пропадают многие проблемы с пуском силового узла, а сама искра появляется даже при минимальном уровне напряжения.

    Слаженность работы силового узла на холостом ходу.

    На практике большая часть проблем со свечами появляется именно на ХХ, когда в камеру сгорания попадает минимальный объем топлива.

    Но здесь свечи с применением иридия на «отлично» справляются со своей задачей.

    Большую роль играют два положительных качества — отличная воспламеняемость и способность выдавать искру даже при минимальном напряжении.

    Именно благодаря описанным выше свойствам, двигатель лучше работает на ХХ, повышается эффективность сгорания топливовоздушной смеси, увеличивается число оборотов и так далее.

    Максимальная производительность.

    Уже удалось доказать, что установка в двигателе иридиевых свеч — гарантия роста мощности двигателя на 6-8%.

    Опытный автолюбитель обязательно заметит столь положительные изменения.

    Снижение «прожорливости» авто.

    Это не голословное утверждение, а реальный опыт эксплуатации.

    Использование современных свечей — шанс добиться снижения расхода топлива почти на 7% (в сравнении с потреблением, которое имеет место в случае применения самых бюджетных медных свечей).

    Уменьшение общей токсичности выхлопа.

    Благодаря более качественному сгоранию топливовоздушной смеси, можно рассчитывать на меньшую вредность выхлопа и минимальное содержание СО/СН.

    Можно не переживать за вероятный штраф в случае проверки состава выхлопных газов на одном из постов.

    Простота пуска двигателя.

    Уникальные свойства иридиевых свеч, о которых уже упоминалось в статье — гарантия быстрого и качественного завода мотора в любых условиях (даже в случае сильного мороза).

    Увеличение срока службы (ресурса).

    Ряд производителей гарантирует, что иридиевые свечи способны «отходить» не менее 150 тысяч километров. Но опыт эксплуатации все-таки показал завышенность таких цифр.

    В реальности на четкую работу свечей можно рассчитывать лишь на протяжении 110-120 тысяч километров, а то и 90.

    Снижение заявленного показателя зависит от ряда факторов — применения низкокачественного топлива, наличия проблем с мотором, стиля вождения и так далее.

    Но даже этот параметр впечатляет, ведь медные свечи требуют замены много раньше, через 15-20 тысяч километров пути.

    Из недостатков иридиевых свечей стоит выделить.

    Большую эффективность при использовании в современных двигателях.

    В процессе изготовления производители делали упор на применение изделий в высокотехнологичных моторах современного образца.

    Если же поставить иридиевые свечи, к примеру, на ВАЗ, то изменения вряд ли будут заметны.

    Единственное, где выиграет покупатель таких свечей, так это на более длительном сроке эксплуатации изделия. В остальном же более предпочтительны обычные металлические свечи.

    Высокая стоимость.

    Один из главных минусов для автолюбителей. Посмотрев на цену, многие отказываются совершать столь затратную покупку. Если же исходить из перспективы установки, то качественные иридиевые свечи вполне способны окупить затраты.

    Вывод

    Решение по поводу установки иридиевых свечей сугубо индивидуально.

    Если у вас есть средства и современное авто в распоряжении, то обязательно решайтесь на покупку.

    Что касается автомобилей ВАЗ и их собратьев (ЗАЗ, Славута, Москвич, УАЗ, Волга и т.д.) или стареньких иномарок, то для них подойдут и обычные свечи.

    Иридиевые свечи зажигания, срок службы, замена, отличие, лучшие свечи

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal
  • Плюсы и минусы иридиевых свеч зажигания

    Компании, которые занимаются производством автотранспорта, не забывают работать над совершенствованием работы такой важной детали, как свеча зажигания. От качества используемого материала зависят технические характеристики свечей и срок их эксплуатации.

    Инновационные технологии позволили использовать в свечах иридий. Его сплав используется при изготовлении центральных электродов для свечей. Сердечник в иридиевых свечах получается маленький, меньше, чем в аналогичных свечах. Использование таких свечей позволяет двигателю развивать максимально допустимую мощность.

    Для приваривания иридиевого наконечника к окружности электрода используется лазерная сварка. Такая свеча очень надежна.

    Иридиевые свечи зажигания улучшают экономические показатели двигателя. Чем меньше размер центрального электрода свечи зажигания, тем выше характеристики двигателя.

    Преимущества таких свечей очевидны. Их плюсы:

    • Мощность используемого двигателя увеличивается до четырех процентов. 
    • Двигатель запускается легко и просто даже при низких температурах. 
    • Топливо расходуется меньше. Экономия до семи процентов. 
    • Срок эксплуатации свечей увеличивается почти в три раза.

    Есть у них и свои минусы.

    • Первое — по цене они достаточно дорогие.
    • Второе – довольно высокие требования к используемому топливу.

    Чем отличаются иридиевые свечи

    Видео обзор всех типов свечей зажигания, в том числе иридиевых.

    Замена иридиевых свечей

    Замена свечей производится  просто. С этим  сможет справиться даже новичок.  Вначале нужно снять бронепровод и выкрутить свечу зажигания.  Вкручивается новая, одевается бронепровод. Замена произведена.

    Но перед тем, как начнете убирать старую свечу и менять ее на новую, нужно внимательно осмотреть свечной колодец. Там обычно скапливается грязь и жидкость.  Если эта грязь попадет в цилиндр свечи, может произойти непоправимое. Именно поэтому нужно аккуратно протереть все пространство вокруг и продуть свечной колодец. А теперь можно заняться заменой свечи.

    Опытные байкеры считают, при закручивании свечи зажигания лучше будет недокрутить ее, чем наоборот.

    Срок службы иридиевых свечей

    Иридиевые свечи зажигания NGK

    Иридиевые ngk свечи считаются лучшим решением, так как обладают отличным качеством. Иридий — это благородный металл и самый твердый. Плавится этот металл при температуре 2450 градусов. Если сравнивать иридиевую свечу с обычной, она прослужит вам в два раза дольше.

    Свечи ngk иридиевые имеют на среднем электроде платиновую пластинку. Она и обеспечивает даже в сложных условиях высокую мощность свечи. В данных свечах тонкий средний электрод и напряжения при зажигании требуется меньше.

    Инновационные технологии разработали такую систему, что в кольцевом зазоре происходят электрические заряды между средним электродом и изолятором. Благодаря этому удаляются частицы копоти, которые собираются в данном месте. Эффект самоочищения таких свечей продлевает срок их действия.

    Лучшие иридиевые свечи зажигания

    Взаимозаменяемость свечей

    Таблица 1. Сводная таблица взаимозаменяемости горячих свечей.
    РОССИЯ А11 А11-1 А11-3 А11Р А14В А14В-2 А14ВМ А14ВР А14Д А14ДВ А14ДВР А14ДВРМ
    AUTOLITE 425 414 275 275 405 55 4265 65
    BERU 14-9A 14R-9A 14-8B 14-8BU 14R-7B 14-8C 14-8D 14R-8D 14R-8DU
    BOSCH W9A WR9A W8B W8BC WR8B W8C W8D WR8D WR8DC
    BRISK N19 NR19 N17Y N17YC NR17Y L17 L17Y LR17Y LR17YC
    CHAMPION L86 RL86 L92Y L92YC N5 N11Y NR11Y RN11YC
    EYQUEM 406 550S C32S 600LS RC52LS
    MAGNETI MARELLI FL4N FL4NR FL5NR F5NC FL5NPR FL5L FL5LP FL5LPR F5LCR
    NGK B4H BR4H BP5H BP5HS BPR5H B5EB BP5E BPR5E BPR5ES
    NIPPON DENSO W14F W14FR W16FP W16FP-U W14FPR W17E W16EX W16EXR W16EXR-U
    Таблица 2. Сводная таблица взаимозаменяемости средних свечей.
    РОССИЯ А17В А17Д А17ДВ А17ДВ-1 А17ДВ-10 А17ДВМ А17ДВР А17ДВРМ АУ17ДВРМ
    AUTOLITE 273 404 64 64 64 64 3924
    BERU 14-7B 14-7C 14-7D 14-7DU 14R-7D 14R-7DU 14FR-7DU
    BOSCH W7B W7C W7D W7DC WR7D WR7DC FR7DCU
    BRISK N15Y L15 L15Y L15YC LR15Y LR15YC DR15YC
    CHAMPION L87Y N4 N9Y N9YC RN9Y RN9YC RC9YC
    EYQUEM 600S 707LS C52LS RC52LS RFC52LS
    MAGNETI MARELLI FL6NP FL6L FL7LP F7LC FL7LPR F7LPR 7LPR
    NGK BP6H B6EM BP6E BP6ES BPR6E BPR6ES BCPR6ES
    NIPPON DENSO W20FP W20EA W20EP W20EP-U W20EXR W20EPR-U Q20PR-U
    Таблица 3. Сводная таблица взаимозаменяемости холодных свечей.
    РОССИЯ А20Д А20Д-1 А23-2 А23В А23ДМ А23ДВМ
    AUTOLITE 4054 4092 273 403 52
    BERU 14-6C 14-5A 14-5B 14-5CU 14-5DU
    BOSCH W6C W5A W5B W5CC W5DC
    BRISK L14 N12 N12Y L82C L12YC
    CHAMPION N3 L82 L82Y N3C N6YC
    EYQUEM 755 75LB C82LS
    MAGNETI MARELLI FL7L FL8N FL8NP CW8L F8LC
    NGK B7E B8H BP8H B8ES BP8ES
    NIPPON DENSO W22ES W24FS W24FP W24ES-U W24EP-U

    Преимущества иридиевых свечей зажигания

    Свечи системы зажигания в любом автомобиле играют особую роль и являются они одним из самых важных элементов, без них не получится завести мотор. От исправности их состояния и от уровня работы будет зависит устойчивость функционирования двигателя, и его мощность, любой его пуск, уровень расхода автомобильного топлива и так далее. Сегодня производители свечей для систем зажигания постоянно совершенствуют свой продукт, и иридиевые или платиновые свечи зажигания можно считать новым, отличных от прежних аналогов, продуктом на рынке.

     

    Иридиевые свечи зажигания

     

    Однако, несмотря на гарантии и заверения производителей иридиевых свечей, отзывы, что имеются сегодня на просторах Интернета, оставленные владельцами автомобилей, имеющих личный опыт использования новинки, прямо скажем расходятся, причём весьма кардинально.

     

    Об иридиевых или платиновых свечах зажигания

     

    Следует заметить, что индий и платина, это не один и тот же материал, однако, они схожи своими характеристиками, кроме того, не лишним будет сказать, что существуют и индиевые, и пластинные свечи зажигания, и это тоже не одно и то же. Но, рассчитывать на то что вся свеча под керамической оболочкой состоит их платины, не стоит, однако, платина, в свече присутствует и это центральный электрод, запертый действительно под керамическим изолятором. В иридиевом варианте, этот же центральный электрод, создан из иридия, и о разнице иридиевых и платиновых свечей мы обязательно поговорим, но чуть позже.

     

    Проблемы обычных свечей зажигания

     

    Пожалуй, не имеет смысла подробно описывать принцип работы классических свечей зажигания, поскольку, гораздо интереснее понять, что основная работа выполняется центральным и боковым электродами, между которыми в буквально смысле то и дело, пробегают искры. Искры, периодически пробегающие между ними, приводят электроды к изнашиванию, кстати, центральный электрод в классической свече зажигания — железоникелевый, с примесью меди и хрома, а боковой электрод – стальной, легированный марганцем или никелем. Зазор между электродами свечи выставляется в соответствии норм и требований заводом-изготовителем, им же подбирается и сопротивление, которое может пробить катушка зажигания, дабы высечь искру необходимой силы. В процессе эксплуатации зазор между электродами увеличивается в размерах, замечено, что происходит это примерно через 50 тысяч километров. Увеличение зазора влечёт потерю мощности мотора и увеличения расхода топлива, и если не обратить на это внимание, то велик риск покупки новой катушки зажигания вместо сгоревшей.

     

    Центральный электрод тоньше

     

    Иридиевые или классические, какие свечи зажигания всё-таки лучше

     

    Конечно же, всех без исключения владельцев автомобилей должен интересовать вопрос: какие свечи лучше, классические, или же иридиевые. На самом деле, как показывает практика, особо существенной разницы между классическими и иридиевыми свечами зажигания немного, а между иридиевыми и платиновыми их вообще, можно сказать, что нет.

    Если легирование стали центрального электрода было произведено иридием, или платиной, то характеристики таких металлов, становятся заметными в процессе эксплуатации, а это высокий уровень плавления и пропуска электротока, а также высокий показатель износоустойчивости и устойчивости к коррозии, позволяют говорить о получении более концентрированной и сильной искры.

     

    Кроме того, заводской зазор между центральным и боковым электродами в иридиевых и платиновых свечах сохраняется гораздо дольше, то есть, на сотню-полторы тысячи километров. Естественно, и платиновые, и иридиевые свечи зажигания, как и классические со временем нужно менять, и это самое обычное дело, но преимущества новых свечей – очевидны. Однако, не стоит ожидать от иридиевых и платиновых свечей зажигания ни существенного увеличения мощности, ни заметной экономии автомобильного топлива.

     

    Преимущества иридиевых свечей

    Другие записи по теме:

    что это и в чем плюсы

    Современные бензиновые моторы работают на обедненных топливных смесях, поэтому требования к качественному воспламенению, сгоранию воздушно-бензиновых смесей возрастают. Для улучшения этих характеристик используется воздушно-скользящая техника искрообразования, качественные износостойкие материалы.

    Несмотря на высокую цену, все большую популярность приобретают иридиевые свечи. По своей надежности, долговечности они конкурируют с серебряными, золотыми и платиновыми разновидностями.

    Иридий в свечах

    Приобретая эти важнейшие для работы бензиновых моторов компоненты, важно понимать особенности, преимущества данного металла в их составе.

    Из него изготавливается верхняя часть центрального электрода, которая подвергается наибольшим разрушающим воздействиям в процессе искрообразования.

    Благодаря свойствам иридия, достигается надежность, долговечность свечей зажигания.

    Можно выделить следующие физико-химические характеристики:

    • химическую инертность, предотвращающую взаимодействие с кислородом даже при высоких температурах;
    • тугоплавкость, устойчивость к экстремальным температурам, обеспечивающую стабильность искры при различных режимах работы двигателя;
    • облегченную эмиссию электронов, сохраняющую целостность атомов иридия, экономящую электроэнергию.

    Таким образом, иридиевые свечи зажигания практически не окисляются, не разрушаются в процессе интенсивной эксплуатации, характеризуются устойчивостью к эрозии. Они обеспечивают стабильное горение даже при сильном сжатии топливно-воздушной смеси внутри цилиндров.

    Читайте также

    Для чего многие водители просверливают свечи зажигания перед установкой?
    Свечи зажигания являются одними из самых важных компонентов, которые определяют качественную работу двигателя…

     

    Отличия от обычных свечей

    Главной рабочей частью устройства искрообразования бензинового двигателя является стержень. При этом особые требования предъявляются к центральному электроду, а именно верхней его части, где образуется искра.

    Металл этой рабочей поверхности должен иметь следующие основные характеристики:

    • теплопроводность, электропроводность;
    • устойчивость к тепловой эрозии;
    • тугоплавкость.

    В обычных свечах зажигания для изготовления центрального электрода используются сплавы железа с хромом + титан или никель. Более современными являются экземпляры со стержнем из меди и никеля. Их средний ресурс составляет примерно 20-30 тысяч километров пробега авто. При этом примерно с 10 тысяч расход топлива увеличивается на 4%, позднее – до 9%.

    По отзывам производителей Bosch, NGK срок службы иридиевых свечей доходит до 150 тысяч. При этом они эффективно работают на протяжении всего срока службы. Уменьшенный диаметр электрода способствует лучшему сгоранию топлива, повышенной отдаче энергии. Благодаря этому, напряжение концентрируется на ограниченном участке.

    Читайте также

    Как обслуживать авто своими силами — лайфхаки для новичков
    Я получил права еще при Советском Союзе. Помню, с самого начала пользовался услугами гаражных специалистов, охотился на…

     

    Плюсы и минусы

    С точки зрения многих владельцев современных автомобилей главным достоинством иридиевых свечей является надежность и повышенный ресурс, превосходящий срок службы обычных аналогов в 2-3 раза. Кроме того, отмечается легкий запуск мотора при сниженной температуре, повышенной влажности, увеличивается мощность, устойчивость работы двигателя на разных оборотах.

    Специалисты выделяют следующие преимущества:

    • эффективность работы при малом потреблении электричества;
    • самоочищение электродов;
    • высокие экологические показатели работы двигателя;
    • снижение расхода топлива при увеличении мощности авто;
    • долговечность, надежность.

    Главным недостатком иридиевых свечей является их высокая цена. Кроме того, свои лучшие качества они демонстрируют в полной мере только при работе на новых исправных моторах с хорошей компрессией. Неисправности мотора приводят к появлению загрязнений, нагара на электродах.

    Читайте также

    Почему важно постоянно менять масло в моторе автомобиля, а не доливать
    Современные высокотехнологичные двигатели радуют высокой производительностью, мощностью, экономичностью. Но высокие…

     

    Таким образом, иридиевые свечи – идеальный вариант для дорогих машин с хорошим двигателем и годовым пробегом 60-100 тысяч километров. В таких случаях эти изделия полностью оправдывают свою высокую стоимость.

    Стоит ли переплачивать за иридиевые свечи зажигания? Преимущества и недостатки

    Не каждый автомобилист решится отдать приличную сумму за один комплект свечей. Взамен производители гарантируют увеличенный срок службы деталей, экономию топлива, а также облегченный пуск двигателя при любых погодных условиях.

    Но при этом, часть водителей задаётся вопросом: а окупится ли вложение? Ведь в среднем, иридиевые свечи стоят в 5 раз дороже, нежели обычные. Что же, объясняю.

    Чем отличаются иридиевые свечи?

    Главные отличия иридиевых свечей можно заметить ещё при визуальном осмотре. На таких свечах зажигания проводник меньшего размера с заострённым наконечником.

    Для достижения более высоких эксплуатационных показателей производители также уменьшили зазор между центральным проводником и боковым электродом. И последнее, что бросается в глаза, это сплав, из которого и сделан сам проводник.

    Предыстория

    Впервые видоизменять свечи зажигания начали ещё в конце 20-го века. Тогда гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода позволяло достичь увеличения мощности силового агрегата. Делали это самостоятельно, с помощью мелкого напильника — надфиля.

    Однако такие инновации резко сокращали срок службы деталей. Производители учли этот момент и начали поиск сплава, который смог бы увеличить срок эксплуатации свечей в несколько раз. И таким сплавом оказался иридий.

    Химические свойства металла

    Иридий — редкоземельный металл, который отличается высокой химической стойкостью к нагрузкам и окислению. Для изготовления проводников используется смесь иридия с никелем или платиной. Собственно это и объясняет относительно высокую стоимость продукции. В свою очередь, свечи имеют массу преимуществ, о которых пойдет речь ниже.

    Преимущества иридиевых свечей

    1. Мощная искра. Благодаря использованию тонкой проволочной конструкции, инженерам удалось снизить площадь между двумя элементами до 0.4 мм. Для сравнения, на обычных свечах площадь электрода составляет 1 мм, что в 2.5 раза больше. Небольшое количество иридия на кончике электрода обеспечивает мощную искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Но и это ещё не все. Для подачи искры требуется намного меньше напряжения.
    2. Обеспечивают чёткую работу двигателя на холостом ходу. В большинстве случаев, проблемы с зажиганием появляются именно на холостом ходу. Использование иридия позволило решить и эту проблему. Создание мощной искры при низком напряжении обеспечивает стабильную работу мотора на холостых оборотах.
    3. Экономят топливо. Эффективное сгорание топлива увеличивает количество оборотов, от чего растет КПД двигателя. Результаты многочисленных экспериментов доказывают, что таким образом можно увеличить производительность в среднем на 7-8%. Соответственно, снижается и количество потребляемого топлива. И очередной ряд экспериментов тому доказательство. В целом экономия топлива достигает 6-7%.
    4. Снижают токсичность топлива. Более эффективное сгорание топлива благоприятно влияет и на окружающую среду. С выхлопными газами в атмосферу попадает меньше CO и CH.
    5. Облегчают запуск двигателя. Эффективность свечей позволяет беспрепятственно запускать двигатель при любых погодных условиях. Завести автомобиль, когда за окном лютый мороз, не составит особого труда.
    6. Увеличенный ресурс. В отличие от обычных свечей, которые приходится менять каждые 15-20 тыс. км, иридиевые могут прослужить до 150-160 тыс. км. Но конечно же меняют их гораздо раньше. Виной тому неполадки в двигателе и низкое качество топлива.

    Недостатки иридиевых свечей

    1. Высокая стоимость продукции. Однако при выборе стоит учитывать дальнейшую перспективу, ведь работают такие свечи намного дольше.
    2. Подходят только для современных двигателей. Изготовление иридиевых свечей зажигания полностью направлено на современные и мощные силовые агрегаты. На стандартных автомобилях заметить какие-либо изменения будет крайне сложно.

    Наблюдения

    Известный автожурнал «За рулём » сравнил два разных типа свечей от одного производителя Denso. В течение 360-ти моточасов замеряли расход топлива.

    Для поддержки работоспособности двигателя, простым свечам понадобилось на 4% больше топлива уже через 180 часов эксперимента. По завершению, эта цифра возросла до 8.5%.

    Во время работы двигателя на иридиевых свечах, увеличение количества потребляемого топлива произошло только после 300 часов работы. По завершению эксперимента расход топлива вырос только на 3%.

    Итог

    Как видите, иридиевые свечи достаточно практичны. Покупать или нет — решать Вам. Но помните, что подходят они только для современных двигателей. Тогда окупаемость гарантирована. А вот устанавливать их на какой-нибудь старенький ВАЗ — не рекомендуется. Только зря деньги пропадут.

    Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

    Иридиевые свечи зажигания | Информация и советы

    Иридий — чрезвычайно твердый металлический элемент, родственный платине, который, как считается, появился на Земле в основном из-за огромного удара метеора миллионы лет назад. Помимо твердости, основным свойством, которое делает иридий привлекательным электродным материалом для свечей зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления (почти 2500 ° C).

    С конца 20 века иридий использовался в виде сплава в качестве предпочтительного материала для изготовления свечей зажигания и промышленных запальных электродов.С чистым иридием трудно работать, он очень хрупкий и не обладает большой электропроводностью, поэтому для наилучшего сочетания этих свойств используются сплавы. Электрод из сплава иридия обеспечивает хорошую проводимость и исключительную твердость. В результате иридиевый электрод может быть изготовлен с чрезвычайно малым диаметром по сравнению с традиционным электродом с медным или даже платиновым наконечником, без ущерба для срока службы электрода или свечи зажигания. Узкий диаметр концентрирует электрический заряд, и поэтому для преодоления искрового промежутка требуется гораздо меньшее напряжение.Это дает несколько преимуществ:

    Требуется более низкое напряжение, это снижает нагрузку на систему зажигания транспортного средства (меньшее напряжение = меньшая вероятность отказа)
    Можно поддерживать больший зазор без увеличения нагрузки на систему зажигания (больший зазор = большая искра = более эффективное сгорание)
    Более точная искра каждый раз, подается в правильном положении и с правильным временем (более эффективное сгорание)
    При наличии подходящей иридиевой свечи, вы, скорее всего, увидите следующие преимущества:

    • Улучшенная реакция дроссельной заслонки
    • Повышенная экономичность (хотя это во многом зависит от того, насколько вам нравится улучшенный отклик дроссельной заслонки!)
    • Увеличенный срок службы вилки (в зависимости от конструкции вилка Iridium может прослужить до десяти раз больше, чем стандартная вилка, с небольшим снижением эффективности в течение срока службы вилки)
    • Повышенная мощность двигателя (не ожидайте увеличения мощности вдвое, но возможно увеличение на 1–3%)
    • Улучшенные (пониженные) выбросы.

    Подойдет ли свеча зажигания Iridium для моего конкретного двигателя?

    Это очень субъективно. Подавляющее большинство транспортных средств / двигателей получат выгоду от замены стандартной свечи зажигания на свечу зажигания Iridium. Наибольшая выгода будет, если:

    • Свеча зажигания из иридия очень похожа на вашу стандартную свечу зажигания (т.е. общая конструкция очень похожа)
    • Стандартная свеча зажигания, которую вы заменяете, — это обычная медная свеча (свеча из иридия станет более значительным обновлением)
    • Двигатель имеет большой объем цилиндров и большое количество цилиндров

    Наименьшая выгода будет реализована, если:

    • Для вашей стандартной свечи зажигания нет точного соответствия, не стоит идти на компромисс с конструкцией свечи только ради использования свечи иридиевого типа.
    • Стандартные заглушки уже в исполнении или усовершенствованной конструкции. Некоторые стандартные свечи (оригинальное оборудование) изготовлены из иридия или тонкой проволоки из платины, они могут уже обеспечить максимальную производительность и срок службы для вашего конкретного двигателя. Установка вилки Iridium на вторичном рынке может фактически привести к снижению производительности и срока службы.

    Denso Iridium Свечи зажигания типов

    Denso Iridium жесткие пробки

    Denso Tough Plug сочетает в себе сверхтонкий 0.Центральный электрод диаметром 4 мм с платиновой «микросхемой», встроенной в заземляющий электрод. Использованы высококачественные материалы. Эта конструкция является оптимальным послепродажным обслуживанием иридиевых вилок для повседневного использования в дороге. Срок службы примерно вдвое больше, чем у типа Iridium Power без снижения производительности. Срок службы более 60 000 миль достижим для двигателей без наддува. Эти свечи — отличное вложение для современных двигателей, где производительность является проблемой, и для обслуживания или замены свечей требуется значительное время.У нас есть на складе все популярные детали, а также некоторые менее востребованные модели. Подходящую деталь для вашего автомобиля можно определить с помощью нашего приложения «Расширенный поиск».

    Denso Иридиевые вилки питания

    Это основная серия свечей зажигания Denso с иридиевыми характеристиками. Испытано и доверено энтузиастами производительности во всем мире. Традиционный заземляющий электрод сочетается с ультратонким центральным электродом Denso из иридиевого сплава 0,4 мм, что обеспечивает отличные характеристики.Срок службы двигателей без наддува может составлять до 30 000 миль, но мы ожидаем, что к этому времени свеча отработают свои лучшие качества, 20 000 миль — более практичная цель, и замена после более короткого интервала может обеспечить большую экономию топлива.

    Существует большое разнообразие конструкций и диапазонов нагрева от 14 (очень тепло) до 34 (очень холодно) в некоторых конструкциях. У нас есть на складе подавляющее большинство дизайнов и диапазонов нагрева.

    Вилки Denso Iridium Racing

    Максимальная защита для гоночных двигателей или двигателей с высокими оборотами.Ультратонкий центральный электрод Denso 0,4 мм обычно сочетается с твердым платиновым заземляющим электродом квадратного сечения *, приваренным к корпусу вилки под углом. Вибрация может вызвать проблемы с системами зажигания в гоночных двигателях, которые могут достигать 20 000 об / мин и более. Прочность этих пробок гарантирует, что вибрация не вызывает каких-либо проблем, а вероятность разрушения или плавления пробок значительно снижается.

    Поставляется в индивидуальном защитном пластиковом футляре. У нас есть на складе самые востребованные заглушки для автомобилей и мотоциклов, другие доступны для заказа.

    * Обратите внимание, что некоторые детали обоймы не имеют традиционного заземляющего электрода, это известно как

    .

    IRIDIUM POWER — Модельный ряд | Продукты | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Автозапчасти и аксессуары

    Модельный ряд продукции iridium power и введение функции.
    * Дизайн маркировки изолятора зависит от теплового значения.

    • φ14 мм × длина L26,5 мм с длинным вылетом.
    • Для Subaru 3 литра, Nissan, Peugeot, Citroen и Yamaha Marine.
    • IRIDIUM TOUGH ВХ26, ВХ30 и ВХ32.
    • В основном используется для автомобилей. Тип ISO.
    • φ14 мм × L19 мм тип длины.
    • IK22 и выше предназначены для тюнингованных двигателей с искровым зазором 0,8 мм.
    • IK16G, IK20G и IK22G имеют прочную прокладку из нержавеющей стали (в основном используется с двигателями Honda).
    • IRIDIUM TOUGH VK16, VK20 и VK22 также поступили в продажу одновременно.
    • IK □ L удлиненного типа (положение искры 5мм)
    • φ14 мм X L19 мм X шестигранник 16 мм.
    • Расширенный тип Положение искры длиннее, чем у IK20, на 2 мм.
    • KJ16CR-L11 / KJ16CR заменены на IK16L KJ20CR-L11 / KJ20CR11 заменены на IK20L (более подробную информацию см. В этом каталоге)
    • В основном используется для автомобилей. Тип ISO.
    • φ14 мм X L19 мм тип длины.
    • IK22 и выше предназначены для настроенных двигателей с искровым зазором 0,8 мм.
    • K16G, IK20G и IK22G имеют прочную прокладку из нержавеющей стали (в основном используется с двигателями Honda).
    • IRIDIUM TOUGH VK16G, VK20G, VK22G также в продаже одновременно.
    • В основном используется для автомобилей.
    • φ14 мм × L19 мм тип длины.
    • IQ22 и выше предназначены для настроенных двигателей с искровым зазором 0,8 мм.
    • IRIDIUM TOUGH VQ16, VQ20 и VQ22 также в продаже.
    • φ14 мм × L19 мм длина полностью резьбового типа.
    • IW16 до 22 ориентированы на воспламеняемость с 1.Выступ 5 мм, тогда как IW24 — 34 ориентированы на термостойкость с выступом -1,5 мм.
    • Положение искры IW24 — 34 проектируется на 0,5 мм по сравнению с нормальным (1,0 → 1,5 мм).
    • Оснащен центральным иридиевым электродом диаметром 0,4 мм для улучшения воспламеняемости.
    • IRIDIUM TOUGH VW16, VW20 и VW22 также в продаже.
    • У этого типа высота поверхности прокладки сокращена примерно на 10 мм по сравнению с типом IW.
    • Версия IRIDIUM TOUGH вилок IWM01- □ Iridium Racing.
    • Продаются как уличная вилка для 2-тактных спортивных байков объемом 250 куб. См.
    • Для Honda NSR250, Yamaha TZ250R, Suzuki RGV250Γ (Gamma), Aprilia RS250, KTM260, 300 и 380 (’99 и новее).
    • Может также использоваться для двигателей картинга с водяным охлаждением.
    • φ14 мм × длина L12,7 мм тип с малым вылетом.
    • WF27 использует термостойкость иридиевого электрода для увеличения положения искры 0.5 мм (1,0 → 1,5 мм)
    • Использование низкого необходимого напряжения диаметром 0,4 мм. иридий, зазор шире, чем у стандартных типов (0,7 → 0,8 мм). Воспламеняемость еще больше повышается.
    • φ14 мм × L25,0 мм длина коническое седло, тип с большим вылетом.
    • Для Ford Focus, Mondeo, Escape, Chevrolet Blazer и Mazda Tribute.
    • φ14 мм × L25,0 мм длина коническое седло, тип с большим вылетом.
    • Разработан так, что головка штекера на 6 мм выше, чем в ITV.
    • Используется с Chrysler PT Cruiser, Voyager, Dodge, Magnum 2005 года выпуска и позже.
    • φ14 мм × длина 17,5 мм с коническим седлом.
    • Для использования с GM, Ford, Citroen, Jaguar, Peugeot, Volvo, Mercedes-Benz, Lancia, Renault, Audi и Mazda.
    • IRIDIUM TOUGH VT16, VT20 также в продаже.
    • φ14 мм × длина L11,2 мм с коническим седлом.
    • Для использования с GM и Ford.
    • φ12 мм × длина 26,5 мм, полностью резьбовой.
    • Изолятор полностью выдвинут (1,5 мм), что обеспечивает больший диапазон нагрева и лучшую воспламеняемость.
    • 16 мм шестигранник
    • Применение: BMW Mercedes Benz Honda Mitsubishi Mazda Subaru Suzuki Daihatsu.
    • IRIDIUM TOUGH VXUh42, VXUh40I, VXUh42I также в продаже.
    • 12 мм × длина 19 мм полностью резьбового типа.
    • Изолятор полностью выдвинут (1.5 мм), создавая широкий диапазон нагрева и большую воспламеняемость.
    • 16 мм шестигранник
    • Для использования с небольшими автомобилями и импортными мотоциклами, такими как Ducati.
    • IRIDIUM TOUGH VXU20, VXU22, VXU24, VXU22I также в продаже.
    • 12 мм × длина 19 мм полностью резьбового типа.
    • За счет высокой термостойкости иридиевого электрода положение искры выступает на 0,4 мм больше, чем у стандартных типов. (1,6 → 2,0 мм)
    • Использование низкого требуемого напряжения 0.Диаметр 4 мм. иридиевый зазор шире, чем у стандартных типов (0,7 → 0,8 мм). Дальнейшее повышение воспламеняемости.
    • Шестигранник 18 мм
    • 12 мм × длина 19 мм полностью резьбового типа.
    • По сравнению с типом IX выступ изолятора увеличен на 0,9 мм (0,6 → 1,5 мм), что обеспечивает более широкий диапазон нагрева.
    • Положение искры выступает на 0,8 мм больше, чем у типа IX. (2,0 → 2,8 мм)
    • Шестигранник 18 мм
    • Версии 2-миллиметровых заглушек с кожухом (X24 / 27GPU) Iridium Power, используемые Honda.
    • Применимо к CB400SS. Планируется расширение приложений.
    • Применимо к Honda CB400SS, XR400RR, CL400 / RS, XLR250R, CBX250S, FTR250, CBX400F, XR250R.
    • φ10 мм × длина L19 мм полностью резьбового типа.
    • Благодаря низкому напряжению иридиевого центрального электрода диаметром 0,4 мм искровой разрядник шире, чем у обычных электродов. Дальнейшее повышение воспламеняемости. (0,8 → 0,9 мм)
    • Для мотоциклов, таких как Yamaha и Kawasaki, а также для Ferarri, Maserati и Alfa Romeo.
    • 10 мм × длина 19 мм, полностью резьбовой наклонный заземляющий электрод.
    • Использование низкого необходимого напряжения диаметром 0,4 мм. иридий, зазор шире, чем у нормального типа (0,7 → 0,9 мм). Воспламеняемость значительно повышена.
    • Благодаря тому, что это одиночный электрод, расположение искры стабилизируется по сравнению с обычными электродами (двойной заземляющий электрод), обеспечивая идеальные условия сгорания.
    • φ10 мм × L19 мм длина полурезьбового типа.
    • Благодаря высокой термостойкости иридиевого электрода положение искры увеличено на 0,4 мм по сравнению со стандартными типами (1,6 → 2,0 мм)
    • Используйте только с Honda
    • φ10 мм × длина L12,7 мм с коротким дном.
    • Благодаря высокой термостойкости иридия положение искры увеличено на 0,4 мм по сравнению со стандартными типами (1,6 → 2,0 мм)
    • Использование низкого требуемого напряжения 0.Диаметр 4 мм. иридиевый разрядник шире, чем у нормальных типов (0,7 → 0,8 мм). Воспламеняемость значительно повышена.
    • φ10 мм × L12,7 мм длина короткого типа.
    • Идеально подходит для гонок на гориллах / обезьянах.
    • Заземляющий электрод имеет наклонную форму, что снижает тепловую нагрузку на него.
    • 8 мм × длина 19 мм, коническое седло, с половинной резьбой.
    • Первая в мире иридиевая пробка с резьбой 8 мм.
    • Может использоваться с Honda Smart Dio (’04–), VFR400, RVF400, Kitaco Monkey Head и NR750.
    .

    Для наименьшего диаметра центрального электрода, увеличения мощности и производительности.

    Особенности и преимущества

    Повышенная мощность — большая мощность при оптимальном цикле сгорания

    • Значительно улучшенное сгорание: Iridium Power имеет низкое необходимое напряжение и высокую воспламеняемость, что приводит к меньшему количеству пропусков зажигания и всегда есть искра, которая значительно улучшает сгорание

    • Повышенная мощность двигателя: значительно улучшенное сгорание позволяет увеличить мощность двигателя

    • Измеримые результаты: стендовые испытания двигателя мотоцикла на Iridium Power показывают 0.Увеличение производительности на 5 сек (1,4%) при скорости 110 км / ч по сравнению с обычными свечами

    Повышенная мощность — Повышенная мощность при различных условиях движения

    • Уникальная мощность: мощность, вырабатываемая электродом 0,4 мм, не может сравниться с любыми другими вилками

    • Превосходит другие высокопроизводительные вилки: при диаметре 0,4 мм. тонкий центральный электрод больше мощности, чем с вилками 0,8 и 2,5 мм

    Улучшенное ускорение — Повышенная скорость отклика и ускорения

    • Высокая воспламеняемость: единственный в мире 0.Диаметр 4 мм. Центральный электрод из иридия и заземляющие электроды специальной формы обеспечивают высокую воспламеняемость и низкое требуемое напряжение

    • Лучшее зажигание: электрод загорается лучше в условиях высокого требуемого напряжения и дает меньше пропусков зажигания в условиях, когда зажигание затруднено

    • Улучшенное ускорение: ускорение превосходит обычные свечи

    Улучшенный расход топлива — улучшенное зажигание, меньший расход топлива, меньше шума

    • Улучшенные характеристики двигателя: отличная воспламеняемость уникального зажигания 0.4-миллиметровый тонкий электрод увеличивает производительность двигателя

    • Повышенный расход топлива: сравнение обычной свечи (W20FS-U) с Iridium Power (IWF22) на 2-тактном двигателе объемом 50 куб. См. Тесты показывают, что расход топлива улучшается примерно на 5%

    > Отличное ускорение и крутящий момент по сравнению с обычными свечами
    > Превосходный расход топлива для ежедневных поездок
    > Высокая производительность
    > Новый уровень реакции

    .

    Иридиевые свечи зажигания | Свечи зажигания NGK

    перейти к содержанию

    Искать:

    Главное меню .

    Иридиевые и платиновые свечи зажигания (плюсы и минусы)

    (обновлено 23 июля 2020 г.)

    Когда воздух и топливо начинают смешиваться внутри камеры внутреннего сгорания, для воспламенения требуется электрическая искра. Катушка зажигания прикреплена к так называемой свече зажигания, которая отвечает за образование электрической искры высокого напряжения, необходимой для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере внутреннего сгорания.

    Конечно, большинство людей могло бы предположить, что все свечи зажигания одинаковы, потому что они выполняют одну и ту же работу.Правда в том, что многие варианты свечей зажигания на рынке отличаются, потому что некоторые из них лучше по качеству, чем другие, а некоторые служат дольше, чем другие.

    Два лучших варианта свечей зажигания — это иридиевые свечи зажигания и платиновые свечи зажигания. Чтобы помочь вам решить, какая из них подходит вам, ниже приведены плюсы и минусы каждого типа свечей зажигания.

    См. Также: 5 различных типов свечей зажигания

    Иридиевые свечи зажигания (плюсы)

    Ниже приведены 3 основных преимущества иридиевых свечей зажигания.

    1) Длительный срок службы

    Если вы хотите использовать свечи зажигания в вашем автомобиле, которые прослужат дольше всего, вам следует использовать иридиевые свечи зажигания. Подсчитано, что иридиевые свечи зажигания прослужат не менее 60 000 миль. Однако известно, что они преодолевают расстояние до 80 000 миль или даже 120 000 миль, в зависимости от автомобиля.

    Часто это количество пробега, которое большинство людей проводят на своих автомобилях, прежде чем приобретут новый. Так что вложения в эти свечи зажигания наверняка того стоят.Возможно, эти свечи зажигания никогда не испортят вас.

    2) Высокая прочность

    Иридий — серебристо-белый металл, который тверже платины. Это делает ее самой твердой свечой зажигания на рынке. Благодаря этому иридиевые свечи зажигания обладают высочайшей прочностью и позволяют максимально эффективно использовать их.

    3) Требуется меньшее напряжение

    Когда электрический ток генерируется иридиевой свечой зажигания, она не требует такого большого напряжения, потому что в ее центре находится крошечный электрод.Это может дать вашему автомобилю более стабильную и надежную искру.

    Иридиевые свечи зажигания (минусы)

    Ниже приведен единственный минус, связанный с иридиевыми свечами зажигания.

    1) Дорогие

    Поскольку свечи зажигания Iridium являются лучшими свечами зажигания на рынке, неудивительно, что они также будут самыми дорогими. Если у вас ограниченный бюджет, возможно, вам стоит поискать более дешевые свечи зажигания.

    Платиновые свечи зажигания (Плюсы)

    Ниже приведены 3 основных преимущества платиновых свечей зажигания.В целом, мы считаем, что платиновые свечи обычно являются лучшими свечами зажигания, которые вы можете получить.

    1) Служит дольше, чем медь

    Многие характеристики платиновой свечи зажигания напоминают характеристики медной свечи зажигания. Однако медная свеча зажигания содержит центральный электрод из никелевого сплава, а платиновая свеча зажигания имеет платиновый центральный электрод.

    По этой причине платиновые свечи зажигания могут служить до 60 000 миль, а медные свечи зажигания — до 20 000 миль.

    2) Stays Cleaner

    Платина нагревается намного быстрее, чем другие материалы.На самом деле это преимущество платиновой свечи зажигания, потому что это означает, что любые загрязнения, попавшие на свечу, сгорят.

    Когда у вас меньше мусора, у вас есть плавная система зажигания.

    3) Хорошая цена

    Если вам нужна свеча зажигания хорошего качества по приличной цене, цена на платиновую свечу зажигания ниже, чем на иридиевую. Платина по-прежнему прослужит долгое время за эти деньги, и вам не придется прибегать к более дешевым медным свечам зажигания с коротким сроком службы.

    Платиновые свечи зажигания (против)

    Ниже приведен единственный минус, связанный с платиновыми свечами зажигания.

    1) Ограниченная долговечность

    Платиновые свечи зажигания, безусловно, более долговечны, чем медные. Однако они не так долговечны, как иридиевые свечи зажигания, поэтому замена свечей зажигания может потребоваться раньше.

    Это означает, что если долговечность — это то качество, которое вы ищете больше всего, то вы не получите ее от платиновых свечей зажигания. Вместо этого вам придется использовать иридий.

    Заключение

    Когда вы покупаете новые запчасти для своего автомобиля, обычно на рынке есть несколько вариантов. У каждого из этих вариантов есть свой уникальный набор плюсов и минусов. В конце концов, лучше всего проверить руководство пользователя и использовать тот тип запасной части, который рекомендует завод. Единственным исключением из этого правила является то, что с момента постройки вашего автомобиля на рынке появилась новая и более совершенная деталь.

    Обратите внимание, что для некоторых автомобилей не зря требуются свечи зажигания определенного типа.Всегда проводите исследования, прежде чем отклоняться от рекомендаций производителя.

    Когда нужно заменять свечи зажигания?

    Обновлено: 8 марта 2020 г.

    Если ваша машина хорошо заводится и едет плавно, это означает, что вы ее хорошо обслуживаете. Это также означает, что свечи зажигания в вашем двигателе исправны. Они воспламеняют топливовоздушную смесь в цилиндрах; каждый цилиндр имеет одну свечу зажигания. Новая и старая свеча зажигания покрыта отложениями. Почему нужно заменять свечи зажигания? Со временем они изнашиваются, загрязняются и в конечном итоге выходят из строя.

    Когда следует заменять свечи зажигания? Есть два типа свечей зажигания: обычные и долговечные. Обычные свечи зажигания необходимо заменять каждые 30 000-50 000 миль. Свечи зажигания с длительным сроком службы (с иридиевыми или платиновыми наконечниками) необходимо заменять между 60 000 и 150 000 км пробега, в зависимости от автомобиля. Рекомендуемые интервалы замены указаны в Графике технического обслуживания, который можно найти в руководстве пользователя или в отдельной брошюре по гарантии и техническому обслуживанию для вашего автомобиля.Свечи зажигания также могут нуждаться в замене раньше, если с ними возникла проблема.

    Какие признаки износа свечей зажигания? В некоторых автомобилях вы можете заметить, что двигатель запускается не так легко, как раньше. Он может двигаться немного грубо или колебаться при ускорении, особенно в холодную погоду. Старые, изношенные или загрязненные свечи зажигания могут снизить расход топлива. Однако часто симптомы не проявляются до тех пор, пока одна из старых свечей зажигания не перестает работать, что приводит к пропуску зажигания в двигателе .Термин «пропуски зажигания» означает, что поврежденный цилиндр не зажигается. Например, если пропуски зажигания в одном цилиндре в 4-цилиндровом двигателе, он будет работать только на трех цилиндрах. Двигатель, который дает пропуски зажигания, работает грубо, трясется и теряет мощность. Контрольная лампа «Check Engine» мигает и гаснет или горит постоянно.

    Часто изношенная свеча зажигания может стать причиной выхода из строя катушки зажигания. Катушка зажигания — это часть, которая генерирует импульсы высокого напряжения для создания электрической искры.

    Следует ли в качестве меры предосторожности заменять свечи зажигания раньше? Это зависит от пробега.Например, если в вашем автомобиле есть свечи зажигания с длительным сроком службы, срок которых истекает через 100 000 миль, а ваш дилер рекомендует заменять их через 50 000 миль, еще слишком рано.

    Долговечная свеча зажигания с иридиевым наконечником. Если ваш двигатель хорош на бензине и работает как новый, подумайте о том, чтобы подождать, пока пробег не приблизится к рекомендуемому.

    Могут ли свечи зажигания прослужить дольше рекомендуемых интервалов? Да, мы видели, что иридиевые свечи зажигания служат дольше, но при большем пробеге старые свечи зажигания с большей вероятностью станут причиной выхода из строя катушек зажигания.Свечи зажигания с длительным сроком службы имеют более прочные электроды, но они часто выходят из строя из-за скопления нагара на электродах, как на верхнем фото.

    Можно ли проверить состояние свечей зажигания? Да, свечи зажигания обычно проверяются, если двигатель работает с перебоями, колеблется или не работает должным образом. Состояние свечи зажигания может многое рассказать опытному механику. Например, если свеча зажигания загрязнена черными масляными отложениями, это указывает на наличие масла в камере сгорания.

    Загрязнение свечи зажигания. Это часто происходит, когда автомобиль потребляет масло между заменами масла или когда он ездит в основном на короткие поездки, поэтому у двигателя нет возможности полностью прогреться. Если одна свеча зажигания загрязнена, а другие выглядят нормально, это означает, что проблема существует только в этом цилиндре. Одним из симптомов засорения свечей зажигания является то, что двигатель колеблется, бурчит и работает грубо на холостом ходу или при холодном пуске, но гаснет после увеличения оборотов или после езды по шоссе. Загрязненные свечи зажигания необходимо заменить, но если та же проблема возвращается, сначала необходимо устранить проблему с двигателем.Если свеча зажигания показывает признаки перегрева или плавления, это означает, что цилиндр нагревается либо из-за проблемы с системой охлаждения, либо из-за слишком бедной топливовоздушной смеси или детонации. В хорошем двигателе старая свеча зажигания не будет иметь повреждений от перегрева и будет иметь минимальное количество отложений; он может быть серого или коричневого цвета.

    Сколько стоит замена свечей зажигания? Обычные свечи зажигания не очень дороги (6-10 долларов за свечу). Свечи зажигания платиновые или иридиевые стоят дороже (15-40 долларов каждая).Стоимость труда зависит от конструкции двигателя. В ремонтной мастерской может взиматься плата за 60-110 долларов за замену свечей зажигания в обычном 4-цилиндровом двигателе, что является довольно простой задачей. В некоторых двигателях V6 доступ может быть затруднен. Например, для замены свечей зажигания в Ford Edge или Escape с двигателем V6 необходимо снять впускной коллектор, в результате чего затраты на рабочую силу составят 260–320 долларов.

    Нужно ли заменять все свечи зажигания одновременно?

    Комплект свечей зажигания для 4-х цилиндрового двигателя.Да, свечи зажигания обычно заменяются комплектом. Важно использовать правильные детали, так как неправильные свечи зажигания могут вызвать проблемы. Также жизненно важно тщательно проверять новые свечи зажигания перед установкой. Если новая свеча зажигания упала на твердый пол, изолятор может треснуть. Трещины в изоляторе видны при внимательном осмотре, см. Это фото.

    Нужно ли заменять все свечи зажигания при выходе из строя катушки зажигания? Если одна из катушек зажигания вышла из строя и свечи зажигания давно не менялись, рекомендуется заменить их все в качестве меры предосторожности.Если свечи зажигания довольно новые, замены одной свечи зажигания в поврежденном цилиндре может быть достаточно.


    Нужно ли заменять провода свечей зажигания вместе со свечами зажигания? Да, обычно рекомендуется. Старые провода свечей зажигания становятся хрупкими и склонны к растрескиванию. Конечно, у многих современных автомобилей нет проводов свечей зажигания.

    Можно ли чистить свечи зажигания? В старых автомобилях обычным делом являлось чистка свечей зажигания и регулировка зазоров между электродами.В современных автомобилях долговечные свечи зажигания не обслуживаются и их просто заменяют.

    Как работают свечи зажигания? В каждом цилиндре по одной свече зажигания. Свечи зажигания ввинчиваются в головку блока цилиндров, так что нижний наконечник свечи зажигания выступает в камеру сгорания, смотрите это фото.

    Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь в камерах сгорания цилиндров двигателя. Смотрите 4-тактную анимацию. Катушку зажигания можно разместить прямо над свечой зажигания (катушка на свече), как на этом рисунке, или подсоединить к свечам зажигания через провода свечи зажигания, как на этой фотографии.

    В четырехтактном бензиновом двигателе во время такта сжатия поршень сжимает топливовоздушную смесь в цилиндре. Когда поршень приближается к верху, компьютер двигателя запускает предварительно запитанную катушку зажигания. Катушка генерирует импульс высокого напряжения, который создает искру между центральным и L-образным электродами свечи зажигания. Искра воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, толкая поршень вниз; см. 4-тактную анимацию.

    Как долго служат иридиевые свечи зажигания?

    Свечи зажигания — самые большие друзья вашего автомобиля.Благодаря волшебной искре, которая запускает ваш двигатель и приводит вашу жизнь в движение. Но Как долго служат иридиевые свечи зажигания ?

    Свеча зажигания может прослужить долгое время, но не может длиться вечно. Хотите, чтобы это волшебство продлилось немного дольше? Тогда выбирайте иридиевые. Однако у него нет бесконечного срока службы. Итак, лучше спланируйте замену до того, как истечет срок вашего старого приятеля.

    Мы здесь, чтобы дать небольшое руководство. Давайте рассмотрим лучшие иридиевые свечи на рынке.Не пропустите советы в конце. Это может уберечь вас от частой замены.

    Различные типы иридиевых свечей и их срок службы

    Прежде чем мы перейдем к этому вопросу, давайте сначала дадим вам общее представление о типах иридиевых свечей зажигания. Другой работает по-разному, поэтому вы должны иметь надлежащие знания об их механизме и свойствах.

    Последнее обновление 12.06.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    1.Свечи зажигания Denso Iridium:

    Свечи зажигания Denso Iridium — любимые свечи автомобилистов. Он специально разработан для повышения производительности. Кроме того, поскольку в нем используется иридий, срок службы этой свечи намного дольше, чем у платиновой и медной вилок, и сокращаются затраты на техническое обслуживание. Форма электрода позволяет запускать без усилий. А контроль температуры улучшает экономию топлива.

    Обратной стороной является то, что цена немного выше. Однако заменять заглушки надолго не потребуется.Так что в конечном итоге они будут стоить меньше в долгосрочной перспективе.

    а. Denso Iridium Power Series :

    Обычно можно проехать от 60 000 до 80 000 миль на неизменном автомобиле. Однако никелевый заземляющий электрод этой серии начинает постепенно изнашиваться. Следовательно, уменьшится мощность стрельбы и другие преимущества. Мы рекомендуем вам заменить вилку через 30 000 миль для лучшей работы.

    б. Denso Iridium TT Series :

    Эта серия объединяет 0.Центральный иридиевый электрод диаметром 4 мм с платиновым заземляющим наконечником 0,7 мм. Благодаря технологии двойного наконечника он показывает более высокую производительность. Он обладает более высокой искровой способностью, что приводит к полному сгоранию и повышенной экономии топлива.

    Вы можете использовать его без замены более 100 000 миль.

    с. Иридиевые пробки Denso с длительным сроком службы :

    У этой свечи также есть иридиевый центр и платиновый заземляющий электрод. У него самый длительный срок службы среди всех других продуктов Denso.Вероятно, это продлится дольше, чем вы хотите сохранить свой автомобиль / мотоцикл.

    В некоторых конструкциях типа оригинального оборудования есть определенный резистор или электрод. Эти приложения могут длиться до 120 000 миль.

    2. Иридиевые пробки NGK

    a. NGK Iridium IX :

    Этот электрод имеет иридиевый центральный электрод, но заземляющий электрод представляет собой традиционную никелевую конструкцию. Следовательно, заземляющий электрод изнашивается первым. Как правило, вы можете ожидать от 60 000 до 80 000 миль на неизмененном двигателе.

    б. Свеча зажигания NGK Laser иридиевая :

    Она имеет иридиевый центр и платиновый заземляющий электрод. В обычном двигателе они прослужат дольше, чем вы хотите сохранить свою машину. Все эти версии NGK имеют OEM-дизайн. В зависимости от этой конструкции у некоторых также есть определенный резистор или электрод. Этот дизайн обычно длится 80-100 км.

    3. Профессиональные иридиевые свечи зажигания ACDelco:

    Эта свеча отлично подходит как для высокопроизводительных, так и для более старых автомобилей и может прослужить до 100 000 миль.Иридиевый наконечник не только сводит к минимуму искровую эрозию, но и предотвращает утечку при сжатии. Это также увеличивает топливную экономичность, поскольку искровой разрядник остается неизменным в течение всего срока службы. С ними сложно найти какие-либо проблемы.

    Одним из недостатков является то, что, хотя они отлично работают с некоторыми автомобилями, их производительность средняя. Но вы наверняка заметите хоть какую-то разницу после замены старых свечей на эти иридиевые.

    4. Сменные свечи зажигания с двойным иридиевым покрытием Bosch:

    Bosch — еще одна свеча с самым долгим сроком службы.Конструкция с двойным иридиевым покрытием позволяет им прослужить в четыре раза дольше, чем обычные. Это помогает повысить надежность, контроль нагрева и износостойкость. Более того, ультратонкий наконечник диаметром 0,6 мм обеспечивает более сильное, но плавное зажигание, повышающее производительность.

    Вы собираетесь сменить автомобиль до того, как вам когда-либо понадобится менять эти вилки. Но эта супер производительность имеет более высокую цену. Поскольку многие другие варианты рассчитаны на расстояние до 100 000 миль или более, вы можете пропустить их.

    5. Свечи других производителей оригинального дизайна:

    Свечи зажигания Autolite Iridium XP и Champion iridium также обладают чертами оригинального дизайна. Они поставляются с центральным электродом из тонкой проволоки из иридия и заземляющим электродом с платиновым наконечником. Обычно ожидаемый срок службы этих вилок составляет около 100 000 миль.

    Важные советы по правильному обслуживанию:

    Все мы знаем, что без надлежащего ухода ничто не может длиться долго. Поэтому мы должны уделять большое внимание поддержанию большего, чтобы добиться наилучшего результата.

    Вот советы по обслуживанию. Прежде чем искать замену, вы должны сделать себе одолжение, изучив ее.

    1. Не откладывайте на последнюю милю:

    Замена свечей зажигания в последний момент может оказаться сложной задачей. Поскольку свеча находится в головке блока цилиндров на протяжении многих миль, коррозия может затруднить ее извлечение, а головка блока цилиндров может быть разрушена. Всегда лучше пойти на замену до достижения предела.

    2. Не используйте противозадирный материал:

    Свечи зажигания следует устанавливать всухую.Иногда противозадирные составы упрощают замену в будущем. Однако это не рекомендуется, так как это увеличивает риск затягивания заглушки и повреждения резьбы.

    3. Помните о температурном диапазоне:

    Тепловой диапазон относится к температурному диапазону свечи зажигания, в котором она должна нормально работать. Свеча должна быть достаточно горячей, чтобы избавиться от грязных отложений, но не настолько горячей, чтобы вызвать преждевременное зажигание или взрыв.

    Итак, дважды проверьте, когда вы меняете вилку, чтобы она соответствовала температурным характеристикам.

    Последнее обновление 2021-06-12 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    Часто задаваемые вопросы:

    В нашей статье выше мы уже раскрыли наиболее распространенное любопытство по поводу свечей зажигания. Но большинство людей задают эти общие вопросы, поэтому мы перечислили их здесь для вашего удовлетворения.

    Как долго я могу хранить неоткрытую свечу зажигания?

    Честно говоря, ваша неоткрытая свеча зажигания может жить там вечно.Он начинает разрушаться только тогда, когда попадает в сырую погоду. Итак, найдите сухое и прохладное место, чтобы хранить вилку.

    Как узнать, повреждены ли свечи зажигания?

    Если ваш автомобиль / мотоцикл не движется с обычной скоростью, вероятной причиной может быть неисправная свеча зажигания. У вас также могут быть проблемы с обратным эффектом или трудности при запуске. В любом случае сделайте немедленный осмотр, чтобы исправить это.

    Рекомендуемые статьи для чтения

    Заключение:

    Ответ на вопрос «Как долго служат иридиевые свечи зажигания» зависит от двух факторов.Во-первых, качество заглушек. Качественные свечи зажигания прослужат дольше, чем некачественные. Другой — состояние вашего двигателя.

    Вам может потребоваться частая замена, если ваш двигатель не в лучшем состоянии. Поэтому очень важно проверить свечи зажигания на предмет непредвиденного износа и соответствующим образом заменить их.

    Спасибо, что были с нами! Сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо трудности.

    Иридиевые свечи зажигания Советы и информация

    Иридий — чрезвычайно твердый металлический элемент, родственный платине, который, как считается, появился на Земле в основном из-за огромного удара метеора миллионы лет назад.Помимо твердости, основным свойством, которое делает иридий привлекательным электродным материалом для свечей зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления (почти 2500 ° C).

    С конца 20 века иридий использовался в виде сплава в качестве предпочтительного материала для изготовления свечей зажигания и промышленных запальных электродов. С чистым иридием трудно работать, он очень хрупкий и не обладает большой электропроводностью, поэтому для наилучшего сочетания этих свойств используются сплавы.Электрод из сплава иридия обеспечивает хорошую проводимость и исключительную твердость. В результате можно изготавливать иридиевый электрод с чрезвычайно малым диаметром по сравнению с традиционным электродом с медным или даже платиновым наконечником без ущерба для срока службы электрода или свечи зажигания. Узкий диаметр концентрирует электрический заряд, и поэтому для преодоления искрового промежутка требуется гораздо более низкое напряжение. Это дает несколько преимуществ:

    Требуется более низкое напряжение, это снижает нагрузку на систему зажигания транспортного средства (меньшее напряжение = меньшая вероятность отказа)
    Можно поддерживать больший зазор без увеличения нагрузки на систему зажигания (больший зазор = большая искра = более эффективное сгорание)
    Более точная искра каждый раз, подается в правильном положении и с правильным временем (более эффективное сгорание)
    При наличии подходящей иридиевой свечи, вы, скорее всего, увидите следующие преимущества:

    • Улучшенный отклик дроссельной заслонки
    • Повышенная экономичность (хотя это во многом зависит от того, насколько вам понравился улучшенный отклик дроссельной заслонки!)
    • Увеличенный срок службы вилки (в зависимости от конструкции вилка Iridium может служить до десяти раз дольше стандартной вилки с небольшим снижением эффективности в течение срока службы вилки)
    • Повышенная мощность двигателя (не ожидайте удвоения мощности, но возможно увеличение на 1-3%)
    • Улучшенные (уменьшенные) выбросы.

    БУДЕТ ЛИ ИРИДИЕВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ МОЕГО ДВИГАТЕЛЯ?

    Это очень субъективно. Подавляющее большинство транспортных средств / двигателей выиграют от замены стандартной свечи зажигания на свечу зажигания из иридия. Наибольшая выгода будет, если:

    • Свеча зажигания из иридия очень похожа на вашу стандартную свечу зажигания (т. Е. Общая конструкция очень похожа)
    • Стандартная свеча зажигания, которую вы заменяете, представляет собой обычную медную свечу (свеча из иридия станет более значительным обновлением)
    • Двигатель имеет большой объем цилиндров и большое количество цилиндров

    Наименьшая выгода будет реализована, если:

    • Для вашей стандартной свечи зажигания нет точного соответствия, не стоит идти на компромисс с конструкцией свечи только ради использования свечи иридиевого типа.
    • Стандартные заглушки имеют уже исполнение или улучшенную конструкцию. Некоторые стандартные (оригинальное оборудование) свечи изготовлены из иридия или тонкой проволоки из платины, они могут уже обеспечить максимальную производительность и срок службы для вашего конкретного двигателя. Установка вилки Iridium на вторичном рынке может фактически привести к снижению производительности и сроку службы.

    DENSO IRIDIUM СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

    DENSO IRIDIUM ПРОЧНЫЕ ВИЛКИ

    Дизайн

    Denso Tough Plug сочетает в себе сверхтонкий 0.Центральный электрод диаметром 4 мм с платиновой «стружкой», встроенной в заземляющий электрод. Использованы высококачественные материалы. Эта конструкция является оптимальным послепродажным обслуживанием иридиевых вилок для повседневного использования на дорогах. Срок службы примерно вдвое больше, чем у типа Iridium Power, без ущерба для производительности. Срок службы более 60 000 миль достижим для двигателей без наддува. Эти свечи — отличное вложение для современных двигателей, где производительность является проблемой и требуется значительное время для обслуживания или замены свечей.У нас есть на складе все популярные детали, а также некоторые менее востребованные модели. Подходящую деталь для вашего автомобиля можно определить с помощью нашего приложения «Расширенный поиск».

    DENSO IRIDIUM СИЛОВЫЕ РАЗЪЕМЫ

    Это серия свечей зажигания с иридиевым покрытием Denso с «базовыми» характеристиками. Испытано и доверено энтузиастами производительности во всем мире. Традиционный заземляющий электрод сочетается с ультратонким центральным электродом из иридиевого сплава 0,4 мм Denso, что обеспечивает отличные характеристики.Срок службы двигателей без наддува может составлять до 30 000 миль, но мы ожидаем, что к этому времени свеча отработают свои лучшие качества, более практичной целью является 20 000 миль, и замена после более короткого интервала может обеспечить большую экономию топлива.

    Существует большое разнообразие дизайнов и диапазонов нагрева от 14 (очень тепло) до 34 (очень холодно) в некоторых конструкциях. Мы храним на складе подавляющее большинство дизайнов и диапазонов нагрева.

    DENSO IRIDIUM RACING PLUGS

    ЗАГЛУШКИ

    Максимальная защита для гоночных двигателей или двигателей с высокими оборотами.Ультратонкий центральный электрод Denso 0,4 мм обычно сочетается с твердым платиновым заземляющим электродом квадратного сечения *, приваренным к корпусу вилки под углом. Вибрация может вызвать проблемы с системами зажигания в гоночных двигателях, которые могут достигать 20 000 об / мин и более. Прочность этих пробок гарантирует, что вибрация не вызывает каких-либо проблем, а вероятность разрушения или плавления пробок значительно снижается.

    Поставляется в индивидуальном защитном пластиковом футляре. У нас есть на складе самые востребованные заглушки для автомобилей и мотоциклов, другие доступны для заказа.

    * Обратите внимание, что некоторые детали обоймы не имеют традиционного заземляющего электрода, они известны как свечи с поверхностным разрядом и исключают риск повреждения заземляющего электрода (так как его нет!)

    DENSO OE ИРИДИЕВЫЕ ВИЛКИ

    Эти штекеры эквивалентны оригинальным штекерам, устанавливаемым на заводе при сборке автомобиля. Обычно центральный электрод из сплава иридия диаметром 0,6 мм соответствует заземляющему электроду с платиновой стружкой для обеспечения оптимального срока службы без снижения производительности.Срок службы вилки этого типа может достигать 120 000 миль. Denso производит оригинальные запчасти для многих производителей автомобилей, и поэтому их оригинальные иридиевые свечи на вторичном рынке являются лучшим вариантом для замены оригинальных заводских пробок (если таковые имеются). Если штекер Denso OE Iridium входит в стандартную комплектацию, мы не рекомендуем устанавливать какие-либо альтернативные детали (если только двигатель не сильно модифицирован). Большинство вилок OE Iridium доступны на складе.

    NGK ТИПЫ ИРИДИЕВЫХ РАЗЪЕМОВ

    РАЗЪЕМЫ NGK IRIDIUM IX

    Базовая серия иридиевых свечей зажигания NGK для вторичного рынка, хотя некоторые номера деталей рекомендованы NGK UK в качестве стандартных.Традиционный заземляющий электрод и центральный электрод из сплава иридия диаметром 0,6 мм позволяют получить вилку из иридия, которая обеспечивает хорошее соотношение цены и качества. Хотя вилки Denso Iridium Power, Tough или Racing не так ориентированы на производительность, как вилки Denso Iridium Power, Tough или Racing, серия IX обеспечивает увеличенный срок службы и улучшенные характеристики по сравнению со стандартными типами вилок из меди. Вы можете найти подходящий штекер Iridium IX с помощью нашего приложения «Расширенный поиск».

    Свечи зажигания NGK Iridium IX

    Не все гоночные свечи NGK имеют центральный электрод из иридия.Те, которые имеют такую ​​конструкцию, будут иметь либо стандартную конструкцию заземляющего электрода, обычно из никелевого сплава, либо сплошное заземление с платиновым стержнем (аналогично гоночной конструкции Denso) и центральный электрод из сплава иридия толщиной 0,4 мм. Как и гоночные свечи Denso Iridium, эти детали разработаны для обеспечения прочности при сохранении оптимальных характеристик. Мы храним на полке наиболее востребованные детали, другие доступны для заказа (1-2 рабочих дня)

    NGK LASERLINE IRIDIUM ЗАГЛУШКА ДЛЯ СУГ

    Из-за постоянно растущих цен на топливо конверсия сжиженного нефтяного газа становится все более обычным явлением в Великобритании и Европе.Компания NGK разработала ряд свечей зажигания специально для использования сжиженного нефтяного газа. Номера деталей варьируются от LPG1 до LPG8, эти восемь различных конструкций охватывают подавляющее большинство автомобилей с бензиновым двигателем в Великобритании и Европе. Тонкий центральный электрод из иридия и встроенный платиновый чип в заземляющем электроде повышают производительность и срок службы. Использование высококачественных материалов (превосходящих материалы стандартных свечей зажигания) предотвращает загрязнение, аномальную эрозию и износ. Первоначальные инвестиционные затраты высоки, но общие затраты снижаются за счет увеличения срока службы свечи и улучшенной экономии топлива.У нас есть на складе весь ассортимент СУГ.

    NGK OE ИРИДИЕВЫЕ ВИЛКИ ТИПОВ

    NGK производит иридиевые свечи OE для многих основных производителей двигателей. Обычно это центральный электрод диаметром 0,6 мм и заземляющий электрод с платиновой стружкой. Как и в случае с Denso OE, мы не будем предлагать и не рекомендовать замену оригинальной вилки Iridium на эквивалентную для вторичного рынка, конструкция неизбежно будет немного отличаться, и это, скорее всего, окажет негативное влияние на эффективность зажигания.Мы постоянно храним хороший инвентарь свечей NGK OE Iridium на складе.

    CHAMPION IRIDIUM ВИЛКИ ТИПЫ

    CHAMPION OE АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИРИДИЕВЫЕ ВИЛКИ

    Компания

    Champion произвела ограниченный ассортимент иридиевых свечей оригинального производителя для легковых автомобилей Великобритании. То же самое относится к вилкам Champion OE Iridium, как и к Denso и NGK OE Iridium, если они установлены в стандартной комплектации, мы бы не предложили их менять. Эти заглушки созданы для того, чтобы быть идеальной деталью для конкретного двигателя, и поэтому они вряд ли подойдут для любого другого применения, кроме того, для которого они были разработаны.Некоторые детали есть на складе, другие доступны для заказа.

    CHAMPION ПРОМЫШЛЕННЫЕ ИРИДИЕВЫЕ ВИЛКИ

    Champion были одними из первых, кто реализовал потенциал иридия в производстве электродов. Иридий — идеальный материал для использования в промышленных электродах воспламенителя. Условия сгорания в двигателях и генераторах, работающих на природном газе, метане и т. Д., Чрезвычайно суровы, износ свечей может быть чрезвычайно быстрым, двигатели часто работают круглосуточно и без выходных, а обслуживание стоит дорого. За счет максимального увеличения срока службы свечей зажигания и запальных устройств графики обслуживания могут быть увеличены и, следовательно, могут быть снижены затраты.Надежность и исключительный срок службы — вот особенности, которые делают вилки Champion Iridium практичным выбором для промышленного использования. Стоимость штекеров относительно высока, но общие эксплуатационные расходы значительно ниже. Обычно это не товар на складе, но мы обычно можем предоставить очень конкурентоспособное предложение и короткие сроки доставки.

    Лучшие свечи зажигания для мотоциклов

    Было время, когда свечи зажигания требовали постоянного обслуживания или замены.Благодаря таким усовершенствованиям, как электронный впрыск топлива, более чистое горючее топливо и использование более экзотических металлов, таких как иридий и платина, современные свечи зажигания могут прослужить намного дольше, чем раньше, а срок службы достигает 80 000 миль и более. Эти технологические достижения означают, что это лучшие свечи зажигания для мотоциклов из когда-либо произведенных, и мы получаем несколько преимуществ, когда пришло время их модернизировать.

    Тем не менее, есть причины, по которым замена исправной стандартной свечи зажигания может быть хорошей идеей. Свечи зажигания более высокого качества могут улучшить пусковую мощность, производительность двигателя и экономию топлива.В современных свечах зажигания по-прежнему используется медный сердечник, но центральные электроды покрыты платиной, которая нагревается и служит дольше. Наконечники из иридия еще более долговечные, но и более дорогие. При этом свечи зажигания относительно недороги по сравнению с другими модификациями, которые вы можете сделать, а долговечность иридиевых свечей зажигания со временем может компенсировать дополнительные затраты.

    Ниже мы составили список лучших свечей зажигания для мотоциклов. Имейте в виду, что свечи зажигания, как правило, зависят от модели, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего мотоцикла, чтобы узнать, какой размер, диапазон нагрева и, что наиболее важно, размер зазора между электродами.

    1. Выбор редакции: NGK Iridium IX

    NGK — японская компания, производящая свечи зажигания с 1936 года. Компания поставляет свечи зажигания OEM для ряда производителей мотоциклов и автомобилей, а также является популярным поставщиком послепродажного обслуживания.Таким образом, существует большая вероятность, что NGK изготовит совместимую свечу зажигания для вашего конкретного велосипеда. У NGK также есть американский филиал, который производит свечи зажигания в Сиссонвилле, штат Западная Вирджиния.

    NGK Iridium IX сочетает в себе сердечник из чистой меди 98% и наконечник из иридиевого сплава для обеспечения высокой прочности и стабильной работы. Заземляющий электрод с коническим вырезом предназначен для уменьшения эффекта закалки, когда передача тепла от земли к центральному электроду может вызвать проблемы с воспламенением. Высококачественный керамический изолятор из силиката алюминия помогает рассеивать тепло, позволяя Iridium IX работать в широком диапазоне температур.

    2. Лучшее соотношение цены и качества: Свечи зажигания E3 Свечи зажигания Powersports

    E3 — еще один популярный производитель свечей зажигания, известный своим заземляющим электродом DiamondFire.Электрод крепится к корпусу двумя ножками, которые, по заявлению E3, помогают оптимизировать теплопередачу и выдерживать вибрации двигателя, обеспечивая стабильную производительность. Заземляющий электрод также выступает дальше вперед в камеру сгорания, приближая искру к областям с вероятной хорошей топливовоздушной смесью. Свечи зажигания E3 также поставляются с зазорами, чтобы соответствовать определенным характеристикам двигателя.

    3.Свеча зажигания Autolite Xtreme Sport Iridium Powersports

    Autolite произвел свою первую свечу зажигания в 1936 году в Фостории, штат Огайо, и вскоре стал поставщиком таких американских автомобильных брендов, как Chrysler, Studebaker и Packard.

    Разработанный для силовых видов спорта, Xtreme Sport использует усиленный иридием 0.6-миллиметровая тонкопроволочная конструкция с V-образным заземляющим электродом, который, как утверждает Autolite, обеспечивает большую мощность и лучшую топливную экономичность, чем стандартные свечи зажигания. Autolite также утверждает, что Xtreme Sport помогает двигателям запускаться на 26% быстрее, чем стандартные свечи, уменьшая износ стартера и аккумулятора и уменьшая усилия для кикстартеров.

    4.Свеча зажигания Denso Iridium

    Denso — японская компания, которая начинала как ответвление Toyota. Само название компании представляет собой комбинацию японских слов, означающих «электричество» и «устройство».

    Denso утверждает, что центральный электрод из иридия диаметром 0,4 мм является наименьшим диаметром, используемым в любой свече зажигания.Заземляющий электрод с конической головкой предназначен для уменьшения закалки и улучшения воспламеняемости, а его U-образная канавка помогает генерировать ядро ​​пламени при более низком напряжении, помогая с воспламенением без необходимости увеличения размера зазора.

    5. Свеча зажигания Accel Platinum

    Accel производит системы зажигания более 40 лет и теперь является членом семьи Holley Performance.

    Accel не предлагает свечи зажигания iridum, вместо этого предлагает медную свечу с U-образной канавкой или свечу с платиновым наконечником. Платина не так долговечна, как иридий, но все же значительно дольше и горит больше, чем медные свечи зажигания.

    Как часто нужно менять свечи зажигания на мотоцикле?

    Большинство современных мотоциклов могут проехать около 15 000 миль, прежде чем потребуются новые свечи зажигания, но проверьте график технического обслуживания в руководстве по эксплуатации, чтобы убедиться, каковы рекомендуемые интервалы.

    Однако, если у вас начнутся проблемы с двигателем, может быть хорошей идеей осмотреть свечи зажигания на предмет необходимости их замены.

    Как узнать, испортились ли свечи зажигания вашего мотоцикла?

    Общие признаки неисправной свечи зажигания включают пропуски зажигания или обратное зажигание. Если ваш двигатель не работает в обычном ритме, возможно, свеча зажигания не зажигает дугу в нужное время. Если вы слышите громкие хлопающие звуки, возможно, ваши свечи зажигания генерируют прерывистую искру.

    Еще более очевидный признак — если ваш двигатель просто не заводится.

    Стоят ли иридиевые свечи зажигания?

    Там, где стандартные свечи зажигания OEM необходимо менять каждые 15 000 миль или около того, срок службы свечей зажигания с иридиевым наконечником обычно составляет 40 000 миль или больше.

    Если цена является проблемой, платиновые свечи могут быть хорошим компромиссом. Платина не так дорога, как иридий, но при этом обладает хорошей износостойкостью, поскольку платина изнашивается не так быстро, как медь.

    На что обращать внимание на свечу зажигания мотоцикла?

    При покупке свечей зажигания убедитесь, что они подходят для вашей конкретной модели. Различные двигатели могут иметь определенные потребности в диапазоне нагрева или в том, насколько далеко свеча зажигания выступает в камеру сгорания.

    Убедитесь, что у вас есть свеча зажигания с правильным зазором (т. Е. Пространство между центральным электродом и выступающим заземляющим электродом. Правильный зазор предотвращает пропуски зажигания и повышает эффективность. Большинство свечей зажигания поставляются с предварительно установленным зазором, поэтому убедитесь, что вы покупаете такую, которая соответствует спецификациям вашего велосипеда.Некоторые свечи зажигания нуждаются в регулировке, для чего потребуется щуп или щуп и инструмент для зазоров.


    Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

    Станьте инсайдером Motorcycle.com . Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку здесь.

    5 лучших свечей зажигания в 2021 году (по расходу топлива и производительности)

    Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки.Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

    Последнее обновление 26 мая 2021 г.

    Свеча зажигания — очень важная часть любого транспортного средства. Он создает электрический ток, необходимый для воспламенения смеси воздуха и бензина, сжатой в камере сгорания.

    На рынке представлено несколько различных типов свечей зажигания; одни хорошие, другие не очень. Если в вашем автомобиле установлены высококачественные свечи зажигания, вы позволите ему максимально эффективно расходовать топливо и работать с ним.

    Свеча зажигания, которая не может генерировать достаточно мощный электрический ток, либо приведет к снижению производительности вашего двигателя, либо вообще к снижению производительности. От этого также пострадает ваш расход бензина, потому что камере сгорания потребуется больше бензина для поддержания потребности двигателя в мощности.

    Не позволяйте себе попасть в эту ловушку. Возьмите на себя ответственность приобрести лучшие свечи зажигания для вашего автомобиля.

    См. Также: Как выглядят неисправные свечи зажигания?

    Топ 5 лучших свечей зажигания

    На рынке доступно множество вариантов свечей зажигания.Если бы вы пошли в местную автомастерскую и попросили новую свечу зажигания, вам, вероятно, не сказали бы, какую свечу зажигания они устанавливают в ваш автомобиль.

    Итак, если бы вы познакомились с лучшими свечами зажигания в мире, то вы бы знали, какую свечу зажигания запросить для вашего автомобиля. Еще лучше купите их заранее (вы сэкономите немного денег) и просто попросите ремонтную мастерскую установить их для вас, если вам неудобно выполнять работу самостоятельно.

    Без лишних слов, вот пять лучших свечей зажигания за эти деньги:

    # 1 — Свечи зажигания NGK G-Power

    Свечи зажигания из платинового сплава NGK G-Power, возможно, являются лучшими свечами зажигания за эти деньги.

    Они предлагают отличную производительность с большей топливной экономичностью, чтобы сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.

    Сердечник центрального электрода изготовлен из меди, а заземляющий электрод — из никелевого сплава. Они сделаны на срок от 30 000 до 50 000 миль.

    # 2 — Свечи зажигания NGK Iridium IX

    Свечи зажигания NGK Iridium IX — это высококачественные иридиевые свечи зажигания, созданные для автолюбителей, которым нужна лучшая производительность.

    Они разработаны для работы в гораздо более широком диапазоне температур, чем у конкурентов.

    Они поставляются с предварительно установленными зазорами, но проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться в правильности зазора. Ожидайте срок службы от 40 000 до 50 000 миль.

    # 3 — Свечи зажигания Bosch Double Platinum

    Они могут быть немного дороже других, но со свечами Bosch Double Platinum вы, безусловно, получите то, за что платите. Есть веская причина, по которой Bosch является оригинальной свечой зажигания, используемой многими производителями автомобилей.

    Благодаря сверхтонкой конструкции проволоки следует ожидать лучшей воспламеняемости, производительности и экономии топлива.

    Их 5-летняя гарантия тоже кое-что говорит об их долгом сроке службы.

    # 4 — Свечи зажигания Denso Platinum TT

    Denso — еще один уважаемый бренд, когда речь идет о высококачественных свечах зажигания.

    Вилки Denso Platinum TT оснащены технологией двойного наконечника с платиновым центральным электродом и заземляющим электродом с улучшенным титановым покрытием.

    Вы, вероятно, получите более быстрый запуск, лучшую экономию топлива и более быстрое ускорение по сравнению с меньшими свечами, которые у вас сейчас есть.

    № 5 — Платиновые свечи зажигания Motorcraft

    Если у вас есть Ford, то вам не по силам превзойти подлинные свечи зажигания Motorcraft.

    Свечи платиновых электродов поставляются с зазорами и являются прямой заменой OEM, поставляемой с вашим автомобилем или грузовиком Ford.

    Получите более тихую работу на холостом ходу, более быстрый запуск, меньший расход топлива и лучшую общую производительность. Ваш автомобиль будет ощущаться в тот день, когда вы его купили.

    Читайте также: Топ-5 лучших тормозных колодок для автомобилей, внедорожников и грузовиков

    Стоимость замены свечей зажигания (DIY vs Professional)

    Практически любому автовладельцу довольно просто заменить неисправные свечи зажигания на новые.Самостоятельная замена свечей зажигания должна занять всего несколько минут. Поскольку на каждый цилиндр приходится одна свеча зажигания, теоретически на замену свечей зажигания на 8-цилиндровом автомобиле у 4-цилиндрового автомобиля уходит вдвое меньше времени.

    Сделав это самостоятельно, вы можете сэкономить от 60 до 100 долларов по сравнению с обращением к профессиональному механику. Как видно из приведенного выше списка, стоимость деталей свечей очень низкая.

    Вы можете рассчитывать на сумму не более 20-40 долларов, если сделаете это самостоятельно, по сравнению с 80-140 долларами, если вы позволите ремонтной мастерской или представительству сделать эту работу.Скорее всего, вы заплатите как минимум вдвое больше стоимости запчастей, поскольку свечи зажигания имеют огромную наценку.

    Как часто следует менять иридиевые свечи зажигания?

    Иридиевые свечи зажигания — это распространенный тип устройств зажигания двигателей внутреннего сгорания, используемых в промышленных двигателях по всему миру. Они известны своей прочностью, надежностью, проводимостью и высокой устойчивостью к экстремальным внутренним температурам.

    Они встроены в двигатель и подключены через HT-провод к катушке зажигания.Катушка временно запитывает вилку фиксированным электрическим напряжением. Когда двигатель запускается, иридиевые свечи зажигания преобразуют этот электрический заряд в искру, необходимую для зажигания топливовоздушной смеси.

    Заказать обратный звонок


    1. Ход поршня начинается в верхней мертвой точке (T.D.C.) и заканчивается в нижней мертвой точке (B.D.C.). В этом ходе впускной клапан должен находиться в открытом положении, в то время как поршень втягивает топливовоздушную смесь в цилиндр, создавая вакуумное давление в цилиндре за счет его движения вниз.Поршень движется вниз, так как воздух всасывается за счет нисходящего движения к поршню.

    2. Сжатие: этот ход начинается в точке B.D.C или сразу в конце хода всасывания и заканчивается в точке T.D.C. В этом такте поршень сжимает топливовоздушную смесь, готовясь к воспламенению во время рабочего такта (см. Ниже). На этом этапе и впускной, и выпускной клапаны закрыты.

    3. Возгорание: Также известно как мощность или зажигание. Это начало второго оборота четырехтактного цикла.На этом этапе коленчатый вал совершил полный оборот на 360 градусов. Пока поршень стоит на T.D.C. (конец такта сжатия) сжатая топливовоздушная смесь воспламеняется свечой зажигания, принудительно возвращая поршень в положение B.D.C. Этот ход вызывает механическую работу двигателя по проворачиванию коленчатого вала.

    4. Выхлоп: также известен как выход. Во время такта выпуска поршень снова возвращается из B.D.C. в T.D.C. пока выпускной клапан открыт. Это действие вытесняет отработанную топливно-воздушную смесь через выпускной клапан.

    Эти четыре удара можно запомнить по разговорной фразе «Соси, сожми, бей, дуй» .

    Поэтому важно внимательно следить за состоянием ваших иридиевых свечей зажигания при эксплуатации любого типа двигателя внутреннего сгорания. Несмотря на относительную прочность и прочность материала, свечи зажигания изнашиваются, ухудшаются в качестве и, в конечном итоге, полностью выходят из строя, если их не контролировать. Если свеча полностью сломается, ваш двигатель может вообще не запуститься.

    Вот наше краткое руководство по уходу и замене свечей зажигания.

    Каков срок службы иридиевой свечи зажигания?

    Средняя современная иридиевая свеча зажигания должна прослужить 3–4 000 часов безотказной работы двигателя, в зависимости от качества газа. Свечи зажигания каждой марки и производителя должны иметь свой расчетный рейтинг на часы использования без ухудшения характеристик или сбоев. Ваша свеча зажигания вполне может выдержать заявленные пределы использования (конечно, в зависимости от вашей удачи).

    Свечи зажигания, используемые в высокоинтенсивных или постоянно работающих двигателях в промышленных условиях, требуют более частой замены.

    Старые модели с наконечниками из недрагоценных металлов изнашиваются и выходят из строя намного быстрее.

    Некоторые производители рекомендуют заменять свечи зажигания через определенные промежутки времени или через определенное количество часов работы, независимо от рабочего качества свечи. Часто лучше использовать свои инстинкты, рекомендации производителя и инженера относительно двигателя и свечей, а также текущее обращение и характеристики двигателя в качестве основы, чем полагаться на произвольную, универсальную цифру.

    Как я узнаю, что моя свеча зажигания нуждается в замене?

    Свечи зажигания имеют тенденцию выходить из строя из-за естественного накопления остатков между электродом и свечой, а также из-за чрезмерного нагрева, увеличивающего зазор между электродами.

    Если вы видите скопление остатков вокруг верхней части свечи зажигания во время технического обслуживания, возможно, свечу зажигания необходимо заменить, очистить или установить новые зазоры.
    Сколько будет стоить замена иридиевой свечи зажигания?

    Промышленная свеча зажигания с двойным иридиевым покрытием 14 мм будет стоить примерно от 20 фунтов стерлингов, а свеча зажигания с двойным иридиевым покрытием 18 мм — примерно от 65 фунтов стерлингов (на момент написания).

    Будьте готовы заплатить от 80 до 1500 фунтов стерлингов за переоборудование двигателя, в зависимости от типа двигателя / количества цилиндров в двигателе.

    Узнать больше

    R&M Walsh специализируется на фитингах свечей зажигания, замене и модернизации системы для всех типов газовых двигателей внутреннего сгорания. Если у вас возникли какие-либо проблемы со свечами зажигания, позвоните или напишите нам сегодня, чтобы получить совет и бесплатное предложение .

    Заказать обратный звонок

    .

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*