Виды свечей и интервалы замены

Современные свечи можно разделить на никелевые и платиновые. Первые меняются через каждые 30-45 тысяч километров. Вторые же ходят около 70-80. Ресурс свечи с иридиевым напылением зависит от того, какая толщина центрального электрода. Цифра может варьироваться в диапазоне от 60 до 120 тысяч километров.

Как часто менять свечи, если авто не на гарантии

Идеально, если замена будет производиться с каждой заменой масла в двигателе. В среднем это 15-20 тысяч км. Но кто-то меняет масло и чаще, например, через каждые 8 тысяч, что очень актуально для автомобилей, которые находятся в эксплуатации в нашей стране. Кроме того, если для двигателя необходимо ставить брендовые свечи, то обойдется такая замена недешево. Да и такая частая периодичность замены свечей зажигания не позволит сэкономить. Сколько же свеча реально может работать?

И вот здесь специалисты рекомендуют не тянуть лишний раз с заменой деталей, какими бы качественными они ни были. Даже свеча с иридиевым или платиновым напылением в нашей стране должна меняться на новую не реже, чем через 40-50 тысяч километров.

Почему так важно соблюдать периодичность?

Если владелец автомобиля нарушил периодичность замены свечей зажигания и не установил новые детали, то сразу это не приведет к каким-либо серьезным последствиям. Если это дорогая свеча, то она могла и вовсе еще не отработать свой ресурс. Но однажды с такими свечами машина просто не заведется. Есть несколько признаков, которые сообщают владельцу о том, что придется в скором времени менять свечи. Об этом мы расскажем далее.

Симптомы умирающих свечей

При неисправностях свечей зажигания двигатель начнет троить. Он будет дергаться при движении, а также на холостых оборотах. Также возникают проблемы с запуском силового агрегата. Стартер будет крутить маховик, но мотор не заведется. Искра может пропадать, если зазор на свечах слишком большой. Увеличится расход горючего и количество углекислого газа в выхлопных газах. Также неисправные свечи диагностируются по ухудшившейся динамике. Двигатель не будет набирать обороты, как раньше. Также упадет его мощность.

Если игнорировать все эти симптомы, то через какое-то время мотор может выйти из строя. Не стоит пренебрегать регулярной заменой. Это дешевле, чем капитальный ремонт.

Одно из наиболее грустных последствий – детонация в цилиндре. В результате этого образуется взрывная волна, которая в зависимости от количества топливной смеси может заставить сдетонировать весь заряд в камере сгорания. Во время сильных вибраций двигатель будет испытывать механические и тепловые нагрузки, близкие к максимальным. В результате обгорают поршни, прокладки ГБЦ, сами свечи. Ударная волна нарушает масляную пленку в верхних частях цилиндра. Это влечет за собой повышенный износ деталей КШМ.

Причины образования черного нагара

При проверке детали визуально многих начинающих автовладельцев пугает черный нагар на свечах зажигания. Причины этого явления могут быть разными. Сам тип нагара расскажет о том, как работает мотор.

Рассмотрим сухой черный нагар на свечах зажигания, причины его образования. Первый симптом – это нарушение в работе свечей, что может говорить о слабой искре. Вторая причина – низкая компрессия. Если замечен бархатистый нагар, стоит проверить давление в цилиндрах.

О зазоре

Также необходимо учитывать зазор свечи. Увеличенный параметр повышает вероятность обрывов искры. Мотор будет троить. А на высоких оборотах возможны пропуски зажигания. Малый зазор на свечах – это тоже не хорошо. Это одна из причин, по которой свечи бывают залиты бензином. Вследствие этого сгорает катушка зажигания.

Как проверить свечи?

Проверить деталь можно не только по поведению автомобиля. Есть и другие способы, которые могут помочь убедиться в ее работоспособности. Так, можно проверить свечу на наличие искры при помощи мультиметра либо использовать специальный прибор для проверки свечей зажигания.

Диагностика мультиметром

При помощи этого устройства можно проверить, нет ли внутри детали короткого замыкания.

Диагностика с использованием прибора

Прибор для проверки свечей зажигания – это пистолет, на котором можно проверить свечу на работоспособность. Зачастую проверки проводятся под давлением. Это устройство можно приобрести в любом крупном автомагазине.

Для начала тестирования свечу вставляют в паз и надевают специальный колпак. Далее нажимают на курок пистолета и смотрят, появляется ли искра и загорается ли лампочка. Если все так, то деталь рабочая. Но опять-таки получить стопроцентную гарантию на таком аппарате трудно.

Заключение

Вот мы и разобрались, через какое время менять свечи зажигания. Как видите, нужно знать не только периодичность замены, но и первые признаки плохой работы системы зажигания.

Замена свечей зажигания – диагностика и порядок работ + видео » АвтоНоватор

Своевременная замена свечей зажигания позволяет исключить непредвиденные капризы двигателя, а также уберечь его от мелких поломок и предвестников существенных осложнений. Самостоятельно это сделать не сложно даже в современных иномарках, только очень редкий случай потребует предварительного разбора части вашего авто. А как определить момент замены и осуществить ее своими руками, мы и поговорим в данной статье.

Какова периодичность замены свечей зажигания?

Периодичность замены свечей зажигания регламентируется руководством к вашему транспортному средству. Вычитав там ориентировочную цифру километража, не спешите доверять ей всецело. Очень редко все получается так идеально. Время жизни свечей зависит не только от марки авто, но и от качества топлива, вашей манеры езды, состояния самого мотора. Чем старше машина, тем дальше от идеала время жизни свечей. Считается, что замену следует делать через каждые 30 тысяч км, но это очень сильно округленное и усредненное значение. Лучше руководствоваться некоторыми приметами, которые просигнализируют вам об истощении ресурса свечей зажигания, о них поговорим чуть ниже.

Сама же работа этих маленьких помощников системы зажигания крайне важна и должна быть бесперебойной. При сигнале от замка зажигания свечи генерируют искру, которую бегунок распределителя зажигания рассредоточивает на цилиндры мотора, и происходит воспламенение горючей смеси. Автомобиль завелся, и можно ехать, если же состояние свечей неудовлетворительное, то этот сценарий не состоится, либо произойдет с огрехами, и может попозже аукнуться поломками.

Вышел срок замены свечей зажигания – характерные признаки

Для владельцев новых иномарок определить период замены свечей зажигания поможет специальный индикатор на приборной доске. Сигнал называется Check Engine, в руководстве к авто познакомьтесь с изображением иконки этого индикатора. Для остальных автолюбителей мы подскажем несколько быстрых способов проверить состояние свечей зажигания. В первую очередь, это запуск холодного двигателя.

Что понимается под запуском холодного мотора? Это ситуация, когда сердце вашего автомобиля давно остыло до самых дальних уголков и мелких деталей, успело постоять холодную ночь, или вовсе на дворе глубокая осень или зима. Если двигатель не заводится даже с нескольких попыток, это уже повод проверить свечи. Ведь для старых свечей требуется также большее напряжение, чтобы сгенерировать достаточную для пуска искру, их обновление снизит нагрузку на аккумуляторную батарею, даже в холодное время года.

Насторожить автовладельца должен также повышенный расход топлива, который ранее не был характерен для вашего транспорта. Виновником также может быть неисправная свеча, вернее немного поврежденная. Что же может ее повредить, ведь она закручена в крепкий корпус мотора? На нее может покушаться коррозия, а также нагар, который образуется даже в новых моторах в некоторой степени, а уж насчет долго работающих агрегатов можно и не сомневаться.

Замена свечей зажигания – инструменты и подготовка

Во всех описанных случаях, при которых возникают подозрения, что пришел срок замены свечей зажигания, следует их в первую очередь проверить. Для этого нужно их снять, и если внешний вид вам не понравится, следует пойти в магазин, приобрести точно такие же, желательно даже маркированные под вашу марку авто, так надежней. И останется их только поставить, об этом мы также расскажем.

Первым делом запасаемся несложным инструментом: торцевой гаечный ключ, удлинительная насадка (чаще всего 12”). Теперь ищем место, где находятся свечи. Делается это по проводам зажигания (они приведут ровно к свечам) или простым визуальным осмотром двигателя. Чаще всего они находят либо в два симметричных ряда (для моторов с 8 цилиндрами), либо в один по центру крышки мотора (для 4 цилиндров).

Мотор при этом должен быть абсолютно холодным не только снаружи, но и изнутри, поэтому не приступайте к работам после поездки, подождите 3-4 часа как минимум.

Далее возьмите щетку, очистите место около свечей от пыли и грязи. Довести чистоту до совершенства лучше всего струей воздуха, для этого возьмите компрессор, если таковой имеется. Струей пройдитесь не только вокруг, но и почистите углубления, в которых находятся свечи, если у вас такой тип двигателя. Теперь снимите провода, для чего просто аккуратно возьмитесь за каждый у основания свечи и уверенно потяните. Запомните, к какому гнезду подходил тот или иной провод, а лучше промаркируйте их ярлычками, которые потом можно снять.

Истек ли интервал замены свечей зажигания – установим визуально

Теперь мы видим объект наших изысканий, насаживаем на ключ насадку, если он без нее не достанет до свечи, и наживляем. Откручиваем, причем, запомните направление резьбы (по часовой стрелке или против), это важно при закручивании новых свечей, чтобы в мучениях не испортить резьбу. Достаем, что выкрутилось, и осматриваем. Если там сплошная копоть, то видимо, вы не зря обеспокоились, свечи и впрямь следует сменить. Если же присутствует слишком много нагара, озаботьтесь и состоянием двигателя в ближайшем будущем.

Берем новую свечу, вставляем в ключ, опускаем в отверстие на двигателе и начинаем ввинчивать. Крайне не рекомендуется перетягивать, поэтому после того, как при закручивании в вольном стиле (без особых усилий) ключ уперся, поворачиваем его еще буквально на 1/16 оборота. Достаем ключ и приступаем к следующему элементу. Закрутив все, подсоединяем провода в установленном порядке, как вы их пометили, и идем проверять работу мотора. Если он завелся уверенно и плавно продолжил работать при движении, то операция проведена успешно, можно отсчитывать очередной интервал замены свечей зажигания.