Автомобили отечественного производителя имеют невысокую стоимость, а по сему являются доступными для большинства населения. Однако, подобная ценовая политика на транспортные средства, В большинстве своем приводит к потере качества сборки автомобилей и заблаговременному выходу из строя ее составных компонентов. Среди типичных проблем для автомобилей Приора считается именно выход из строя спидометра. С подобным нарушением, согласно правилам дорожного движения передвигаться по дорогам общественного пользования запрещено. Вполне закономерно, что при возникновении подобного нарушения владельцу Приоры необходимо как можно раньше обратиться за помощью в специализированный центр и отремонтировать неисправный механизм. В рамках этого материала будет более подробно рассмотрен вопрос и описаны действия, которые следует предпринять, если спидометр на Ладе Приоре пришел в негодность.
Как распознать неисправность: характерные симптомы
Наверное, все автомобилисты знают, что основным предназначением автомобильного спидометра является измерение скорости транспортного средства. Из этой функциональной особенности можно и сделать вывод, что в основном выход из строя механизма сопровождается такими проблемами:
При передвижении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нулевого значения;
Устройство самостоятельно отключается или показывает недостоверные данные о скорости авто.
Как правило, на своих автомобилях автомобилистах все больше удается столкнутся именно со второй проблемой. Почему так? Все достаточно просто. Дело в том, что для автомобилей марки Приора временный выход из строя спидометра считается вполне типичной проблемой. Нередко в процессе движения стрелка его может опускаться до нуля. При этом на приборной панели загорается соответствующий сигнал и происходит отказ в работе электроусилителя руля. Со временем неполадка может произвольно исчезать и тогда электроника автомобиля будет работать в прежнем для нее режиме.
Причины неполадок со спидометром
Первым делом при наличии проблемы стоит убедиться в том, что источником ее не являются багги чипов. При длительной эксплуатации автомобиля КЭШ чипа может забиться лишней информацией, что в последствии и приведет к сбоям в работе спидометра. Для обнуления данных чипа рекомендуется сбросить его массу с аккумуляторной батареи и полностью обесточить бортовую сеть транспортного средства. Если же подобная процедура не приводит к устранению неполадки, поступать необходимо таким образом:
Проверить предохранительную пластину на плате предохранителей в цепи питания спидометра;
Проверить на исправность проводку, ведущую от датчика к приборной панели;
Визуально осмотреть контакты разъемов на предмет наличия в них процессов окисления и ржавчины;
Проверить датчик контроля пройденного расстояния.
Если в ходе проведенных манипуляций причина выхода из строя так и не была выявлена, скорее всего, это может говорить о неисправности приборной панели авто.
В этом видеоролике будет более подробно рассмотрен вопрос, почему моет не работать спидометр автомобиля:
Опубликовано:
12 июня 2018
Отказал спидометр на приоре
народ подскажите отказал спидометр, и стрелка бака прыгает то показвает уровень топлива то на ноль где искатбь проблему? Не ленитесь использовать поиск! Тема на удаление!
Для начала проверь фишку саму на датчике скорости. а там уже по ситуации.
Умер датчик скорости, инфа 100%. Такое же было год назад. Спидометр через раз работал, и уровень топлива прыгал постоянно.
датчик скорости, это он так умирает…
Похоже на разъем панели приборов…
Да просто разъем передерни
Может с самой панелью беда? Хорошо бы другую панель для проверки подкинуть…
проше датчик купить, нет у знакомых приор
Датчик ЧЕГО? — скорости?! — тогда почему топливная стрелка «гонит»? Тут или с панелью беда, или с проводкой… Панель отлично работает даже при отключенном датчике скорости — просто загорается ошибка «обрыв цепи датчика скорости» и авто нормально работает — только спидометр не показывает.
Какая неисправность спидометра Приоры может привести к его полному отказу?
На щитке приборов мигает индикатор стояночного света ВАЗ Приора – 10 ответов
Что обозначает восклицательный знак, возле круга, в Приоре? – 5 ответов
Горит батарея на приборах в Приоре – 5 ответов
Спидометр глючит на Приоре – 3 ответа
Перестали работать приборы после замены лампочек подсветки – 3 ответа
Если спидометр совсем не работает, сначала нужно посмотреть предохранители. За работу приборной панели отвечает пред «IG/METER». При необходимости – заменить.
Не помогло — следующий шаг – проверка проводов от датчика скорости к панели приборов.
Затем следует проверить датчик движения, подключив к нему сканер или посмотрев на счетчик пройденных километров. Если он работает, а спидометр нет – датчик исправен.
Если ничего не помогло, можно взглянуть на печатную плату приборной панели. Если есть оплавленные места или обрывы дорожек – плата подлежит замене. Не стоит слишком доверять визуальному осмотру, для полной убедительности её нужно «прозвонить» (лучше с помощью специалиста).
Ну и возможно, неисправен сам спидометр, к примеру, сломался привод стрелки. Тогда спидометр требуется заменить.
Автомобили отечественного производителя имеют невысокую стоимость, а по сему являются доступными для большинства населения. Однако, подобная ценовая политика на транспортные средства, В большинстве своем приводит к потере качества сборки автомобилей и заблаговременному выходу из строя ее составных компонентов. Среди типичных проблем для автомобилей Приора считается именно выход из строя спидометра. С подобным нарушением, согласно правилам дорожного движения передвигаться по дорогам общественного пользования запрещено. Вполне закономерно, что при возникновении подобного нарушения владельцу Приоры необходимо как можно раньше обратиться за помощью в специализированный центр и отремонтировать неисправный механизм. В рамках этого материала будет более подробно рассмотрен вопрос и описаны действия, которые следует предпринять, если спидометр на Ладе Приоре пришел в негодность.
Как распознать неисправность: характерные симптомы
Наверное, все автомобилисты знают, что основным предназначением автомобильного спидометра является измерение скорости транспортного средства. Из этой функциональной особенности можно и сделать вывод, что в основном выход из строя механизма сопровождается такими проблемами:
При передвижении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нулевого значения;
Устройство самостоятельно отключается или показывает недостоверные данные о скорости авто.
Как правило, на своих автомобилях автомобилистах все больше удается столкнутся именно со второй проблемой. Почему так? Все достаточно просто. Дело в том, что для автомобилей марки Приора временный выход из строя спидометра считается вполне типичной проблемой. Нередко в процессе движения стрелка его может опускаться до нуля. При этом на приборной панели загорается соответствующий сигнал и происходит отказ в работе электроусилителя руля. Со временем неполадка может произвольно исчезать и тогда электроника автомобиля будет работать в прежнем для нее режиме.
Причины неполадок со спидометром
Первым делом при наличии проблемы стоит убедиться в том, что источником ее не являются багги чипов. При длительной эксплуатации автомобиля КЭШ чипа может забиться лишней информацией, что в последствии и приведет к сбоям в работе спидометра. Для обнуления данных чипа рекомендуется сбросить его массу с аккумуляторной батареи и полностью обесточить бортовую сеть транспортного средства. Если же подобная процедура не приводит к устранению неполадки, поступать необходимо таким образом:
Проверить предохранительную пластину на плате предохранителей в цепи питания спидометра;
Проверить на исправность проводку, ведущую от датчика к приборной панели;
Визуально осмотреть контакты разъемов на предмет наличия в них процессов окисления и ржавчины;
Проверить датчик контроля пройденного расстояния.
Если в ходе проведенных манипуляций причина выхода из строя так и не была выявлена, скорее всего, это может говорить о неисправности приборной панели авто.
В этом видеоролике будет более подробно рассмотрен вопрос, почему моет не работать спидометр автомобиля:
Не работает спидометр и эур на приоре — Все о Лада Гранта
При неисправности спидометра обязательно возникнет множество проблем, связанных с аварийными ситуациями. Даже опытный автомобилист не всегда может визуально определить скорость движения своего автомобиля, а плохие погодные условия и ограниченная видимость усугубляют положение. Проблема с работой спидометра – это нередкое явление на автомобиле Лада Приора. Зачастую, сразу спидометр не отключается, какое-то время он работает периодами.
Что делать, если не работает спидометр (видео)
Принцип работы спидометра на Лада Приора
На Приоре спидометр электронного типа. Вся информация передаётся через датчики по проводам. Поэтому нет смысла искать тросик для осмотра его на наличие изломов или других неисправностей.
Во всей системе слабым элементом является датчик скорости. Он наиболее часто выходит из строя.
Информация с датчика скорости переходит сразу не на панель приборов, а на блок управления двигателем. И уже оттуда на панель приборов переносится в виде цифрового сигнала.
Датчик скорости представляет собой ничто иное, как датчик Холла – к нему подключены 3 провода – серый провод сигнальный, коричневый — это «минус», а розовый с темной полоской отвечает за «плюс». Показания опорного напряжения запросто можно проверить при помощи вольтметра.
Причины поломки
Определить причину поломки спидометра можно самостоятельно.В основном этому подвержены:
датчик скорости;
предохранитель;
панель управления.
Для начала следует обнулить старый километраж. Снимаем массу с аккумуляторной клеммы, а потом возвращаем всё в исходное положение. Эти манипуляции вернут данные к первоначальным настройкам, на спидометре будет ноль. Если неисправность вызвали «мозги», то наверняка спидометр будет работать.
Цепь питания
В случае, если работа спидометра не восстановлена, следует проверить цепь питания. Необходимо тщательно проанализировать блок, где расположены предохранители. Обратите внимание на элемент защиты, который связывает спидометр с центральной сетью электропитания, он промаркирован – «IG/Meter».
Проверка электропроводки спидометра
Если в работоспособности предохранителя сомнений нет, можно приступить к проверке электропроводки, начиная датчиком скорости, и заканчивая приборной панелью.
Машина практически постоянно работает в режиме вибрации и многочисленных ударов, особенно это актуально на отечественных дорогах. Систематические воздействия могут разъединить контакты.
Проверка датчика
Металлические отложения на датчике скорости
Помимо вибраций контакты могут окисляться из-за влияния влаги при мойке или осадках. Именно поэтому не лишней будет проверка самого датчика и его элементов. Если визуальный осмотр не выявил нарушений, чистка с целью профилактики не навредит.
Далее необходимо проверить непосредственно сам датчик на наличие ошибок в работе. Для тестирования понадобится специальное устройство – сканер. Если его нет, то подойдет счетчик пройденной дистанции. Если датчик работает правильно, то даже при неисправном спидометре, будет осуществляться отсчет расстояния.
Видео замены датчика скорости
Приборная панель
Если вышеперечисленные мероприятия желаемых результатов не дали, то скорее всего источником поломки является приборная панель.
Все сигнальные функции устройств, расположенных на панели приборов, находятся в печатной плате. Необходимо её извлечь и просмотреть на наличие следов горения или обрыва. Если ничего обнаружить не удалось – демонтируем плату и отдаем в руки специалисту, он при помощи специального оборудования сможет проверить её на исправность.
Самой легкой проблемой считается нарушение привода стрелки спидометра, но она возникает очень редко. Самые тяжелые «заболевания» скрываются существенно глубже. На работу спидометра часто влияет коробка передач, её неисправности могут воздействовать на датчик, в результате чего работа нарушается.
Выводы
Спидометр – одна из самых важных частей автомобиля, от которой зависит безопасность на дороге. Поэтому в случае возникновения неисправностей, следует сразу обратить на это внимание, ведь устранить полоску на начальном этапе гораздо проще.
Автомобили компании АвтоВАЗ имеют невысокую цену, что зачастую приводит к снижению качества их сборки и раннему выходу из строя или повреждению некоторых компонентов. Одной из самых распространенных проблем машин Лада Приора является выход из строя спидометра. Согласно правилам дорожного движения, ездить на автомобиле с неисправным спидометром запрещено, поэтому отремонтировать его необходимо в кратчайшие сроки. В рамках данной статьи мы рассмотрим, что делать, если не работает спидометр на Ладе Приоре.
Симптомы выхода из строя спидометра на Приоре
Автомобильный спидометр необходим для измерения скорости, о чем известно каждому водителю. Из этого можно сделать вывод, что его выход из строя диагностируется при одной из следующих проблемах:
При движении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нуля;
Спидометр неправильно определяет скорость автомобиля или отключается в процессе эксплуатации.
Наиболее часто приходить иметь дело со вторым вариантом выхода из строя спидометра. Типичной проблемой для автомобилей Лада Приора является временный выход из строя спидометра, когда в процессе движения автомобиля стрелка опускается до нуля, загорается восклицательный знак на приборной панели и также отказывает электроусилитель руля. Спустя несколько минут проблема исчезает, и электроника автомобиля работает в прежнем режиме.
Обратите внимание: в автомобилях Лада Приора устанавливается электронный спидометр, вследствие чего имеется два варианта выхода из строя: механический или электронный, то есть сбой микропроцессора, управляющего устройством.
Не работает спидометр на Приоре: причины
Если спидометр на автомобиле Лада Приора не работает, первым делом следует убедиться, что проблема не связана с багами чипа, на котором он функционирует. За период эксплуатации КЭШ чипа может забиться информацией, из-за чего произойдет сбой спидометра. Чтобы обнулить установки чипа спидометра, необходимо сбросить «массу» с аккумуляторной батареи автомобиля и обесточить бортовую сеть автомобиля. Столь нехитрые манипуляции приведут к сбросу настроек запоминающих устройств, в том числе и чипа спидометра.
Когда обнуление чипа не помогает справиться с неисправностью спидометра, следует провести полную проверку цепи питания. Для этого потребуется:
Проверить предохранительную пластину, установленную на плате предохранителей в цепи питания спидометра. Необходимый предохранитель обозначается «IG/METER»;
Далее диагностируется исправность проводки на участке от датчика регистрации скорости до приборной панели. Часто на данном участке провода рвутся, пережимаются и получают другие дефекты, во многом из-за постоянной тряски автомобиля во время езды по не самым лучшим дорогам;
Также во время проверки проводки обязательно необходимо осмотреть контакты в разъемах, которые могут придти в негодность из-за окисления и образования ржавчины. Не лишним будет зачистить контакты датчика и разъемы;
Следующим шагом проверяем датчик контроля пройденного расстояния автомобиля. В сервисных центрах для его проверки используется диагностическое оборудование. Если диагностических приборов нет, можно проверить работу датчика, проехав несколько километров. Когда отсчет километров пробега продолжается, это говорит о работоспособности датчика.
На этом можно считать проверку цепи питания спидометра завершенной.
Если обнаружить проблему не получилось, возможно, неисправность связана с самой приборной панелью. Чтобы это проверить, потребуется извлечь печатную плату, на которой располагаются все приборы, и внимательно ее осмотреть на наличие повреждений, окисления, плавление, обрывы и другие дефекты. Эффективна проверка платы на специальном диагностическом стенде в сервисном центре. Когда с платой имеются проблемы, мастера могут ее восстановить.
Выше были рассмотрены электронные варианты выхода из строя, но также не стоит забывать, что возможной причиной не рабочего спидометра в Приоре является повреждение стрелки или ее механизмов. Чтобы в этом убедиться, необходимо разобрать прибор и осмотреть его на наличие дефектов или на их отсутствие.
Устройство системы руля на Ладе
Во время передвижения на автомобиле огромную роль в безопасности играют рулевой механизм и тормозная система. Поэтому важно следить за исправной работой этих элементов.
Все чаще на рулевой механизм легкового автомобиля устанавливается усилитель. Его задачей является снижение усилия человека на рулевое колесо во время выполнения маневров. На данный момент автомобиль может быть оснащен одним из двух видов усилителей руля: гидроусилитель (ГУР) и электроусилитель (ЭУР).
Достоинства и недостатки усилителей
Гидроусилитель руля
Электроусилитель руля
Полная передача от колес на рулевое колесо воздействия дорожного полотна, что обеспечивает хорошую обратную связь.
Проще в эксплуатации и ремонте.
Забирает на себя часть мощности мотора, из-за чего приходится постоянно следить за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя и за состояние трубопроводов.
В меньшей степени влияет на мощность.
Передача воздействия от колес происходит в значительно меньшей степени, поэтому обратная связь меньше, что влияет на так называемое «ощущение дороги». Отсутствие этого ощущения, особенно в зимний период, может повлиять на неправильную оценку ситуации во время движения автомобиля.
Лада Приора может комплектоваться как гидроусилителем, так и электроусилителем. Многие автолюбители все чаще предпочитают автомобили с ЭУР, хотя вернее было бы его называть ЭМУР — электромеханический усилитель руля.
Полный отказ работы электроусилителя
Несмотря на то, что ЭУР считается более надежным, чем ГУР, все же и у него бывают неисправности, а поскольку это напрямую влияет на безопасность, следует неотлагательно произвести ремонт.
Неисправностей, которые возникают с ЭУР на Приоре не так уж и много. Первое, что возникает, так это полное прекращение работы усилителя. Часто отключение усилителя сопровождается соответствующим кодом, который выводится на дисплей бортового компьютера, хотя бывают и случаи, когда выявить его отключение можно только опытным путем.
Для этого нужно сделать:
Несколько поворотов руля в разные стороны при неработающем моторе.
Затем нужно провести ту же операцию, но уже при заведенном автомобиле.
Если усилие, которое нужно было приложить к рулевому колесу, не изменилось, это означает, что усилитель не работает.
Движение, конечно, можно продолжать и при неработающем усилителе, но нежелательно, нужно как можно быстрее провести его ремонт и восстановить работоспособность.
Бывают случаи, когда усилитель на Приоре отключается вместе со спидометром. Виной тому является датчик скорости. Дело в том, что эти три элемента связаны между собой. Такая схема позволяет регулировать работу ЭУР в зависимости от скоростного режима. Ремонт в данном случае сводиться к проверке работоспособности датчика скорости и проводки, идущей к нему, спидометру и ЭУР. Если обнаружены обрывы коммутации, ее нужно восстановить. А когда неисправность в самом датчике, он просто заменяется.
Электроусилитель может отключиться по причине низкого напряжения в бортовой сети Лады Приора. Это указывает на то, что изоляция в проводке, возможно, повреждена, и происходит короткое замыкание или возникают проблемы с работоспособностью генератора, поэтому он не выдает положенное напряжение. Ремонт заключается в проверке и восстановлении целостности проводки, а также проверке и устранении неполадок генератора.
Сильное загрязнение контактной группы датчика момента, установленного на усилитель, тоже может стать причиной отключения. Причем бортовой компьютер, проводя самодиагностику системы и выявляя проблемы с работой датчика момента из-за загрязнения, может сам преднамеренно отключить усилитель. Ремонт в таком случае сводится к снятию ЭУР с автомобиля, разборке и тщательной очистке контактной группы. Но поскольку операции по восстановлению работоспособности электроусилителя сложные и неправильная сборка и установка его на автомобиль может сказаться на правильной работе рулевого механизма, желательно для восстановления ЭУР обратиться к специалистам.
Но как уже говорилось, полное отключение электроусилителя руля приводит лишь к тому, что нужно будет прилагать больше усилий при управлении автомобилем, и существенно на безопасность во время движения такая неисправность не влияет.
Непредсказуемая работа электроусилителя
Гораздо опаснее, когда электроусилитель ведет себя непредсказуемо. У некоторых автовладельцев во время движения усилитель начинал срабатывать и резко поворачивать автомобиль в сторону, в то время как водитель ехал по ровной трассе и воздействия на рулевое колесо не производил. Такие ситуации могут сопровождаться толчками в рулевое колесо. Получается, что в самый неподходящий момент электроусилитель может выбить руль из рук и отправить автомобиль либо на встречную полосу, либо на обочину.
Руль и приборная панель
В случае если появилась такая неисправность, движение продолжать абсолютно запрещено, иначе из-за этой поломки можно попасть в дорожно-транспортное происшествие или вылететь с дороги. Чтобы продолжить дальнейшее движение, достаточно отключить усилитель. Для этого требуется снять предохранитель, отвечающий за энергообеспечение ЭУР, после чего можно продолжить движение без усилителя.
Возникновение данной проблемы кроется в самом усилителе. Такая неисправность может возникать из-за того же датчика момента. Если загрязнена контактная группа, этот датчик может неправильно воспринимать данные положения рулевого управления и датчика скорости. В некоторых случаях очистка контактной группы может восстановить работоспособность усилителя. Но вполне возможно, что такая операция положительного результата не принесет.
Для устранения поломки, скорее всего, придется полностью заменять электроусилитель. Проводить замену в гаражных условиях не рекомендуется. Для этого лучше обратиться на специализированную СТО. После замены электроусилителя желательно выполнить регулировочные работы всех узлов рулевого механизма.
Не работает спидометр на Приоре
Дата публикации Апр 21, 2013, Рубрики Автомобиль Приора |
Не работает спидометр на Приоре. Сразу же приходит мысль о неисправности датчика скорости на Приоре. А проверить это можно двумя способами: заменить датчик и посмотреть, «что будет», или выполнить диагностику причины неисправности, заменив дефектную деталь со 100% точностью.
Спидометр на автомобиле электронный. Всю информацию он получает по проводам. Если не работает спидометр на Приоре, нет нужды гадать, хорошо ли крутится тросик, или на глазок пытаться оценить, нет ли на нем изломов.
Что касается датчика скорости, то, он и его разъем являются наиболее слабым местом в этой цепи и из-за не го может не работать спидометр на приоре. Можно купить его за 500 р. и заменить на пробу, тем более, что доступ к нему возможен из под капота. Датчик находится на КПП в зоне правого привода. Но если вы по натуре исследователь, то вам будет интересно, как все это действует.
Несколько слов о том, как работает спидометр на Приоре. Сигнал с датчика скорости идет не на приборную панель, а на блок управления двигателем. А уже оттуда на приборную панель цифровым сигналом. Поэтому, проверки начинаем все же с датчика.
Датчик скорости на Приоре является датчиком Холла, т.е. к нему подходит 3 провода – коричневый «минус», серый – сигнальный, розовый с черной полосой – «плюс». Наличие опорного напряжения можно легко проверить вольтметром. Мы можем также проверить плотность контактов разъема, тонкой пластинкой или иголкой. Также стоит убедиться, что контакты не выпадают из корпуса разъема. Наличие качественного сигнала с датчика можно проверить только осциллографом при вращающихся колесах, это скорее удел лаборатории.
Чисто российской экзотической причиной, по которой может не работать спидометр на Приоре, является налипание металлической стружки на датчик. К сожалению, даже в исправной КПП Приоры может присутствовать некоторое количество мелкой металлической стружки. Она и заблокирует работу датчика. А весь ремонт ограничится протиркой датчика скорости.
Если указанные меры не помогут, а спидометр на Приоре по-прежнему не работает, значит, все же надо приобрести датчик. Обязательно снимите старый датчик скорости и в магазине обращайте внимание на точное совпадение размеров и «распиновку» разъема – сбоку можно увидеть метки «-», «В» и «+», их расположение на старом и новом датчиках должно совпадать.
123 год — Эта статья о годе. См. также статью о числе 123. Годы 119 · 120 · 121 · 122 123 124 · 125 · 126 · 127 Десятилетия 100 е · 110 е 120 е … Википедия
годѣ — (150) нар. В роли сказ. Угодно; должно: чл҃вкъ мѹдръ годѣ бѹдеть вельможѩмъ (ἀρέσει) Изб 1076, 179; ˫ако ты ны<нѣ> ѥси вл҃дко съвъкѹпилъ въ мѣсто се || и аще годѣ ти есть жити намъ въ нѥмь. ЖФП XII, 55б–в; и годѣ бысть кн˫азю съвѣтъ ѥго и… … Словарь древнерусского языка (XI-XIV вв.)
ГОД ПОЛИСНЫЙ — Период времени, на который судовладелец застраховал свою ответственность в клубе взаимного страхования … Экономика и страхование : Энциклопедический словарь
ГОД — В год раз [по завету (по обещанью)]. Кар. (Ленингр.)., Орл., Пск., Сиб. Шутл. Очень редко. СРГК 2, 95; СОГ 1989, 154; ПОС 7, 40; Верш. 4, 182. Год в год. Урал. Об одногодках. СРНГ 6, 265. Год годенский. Разг. Устар.; Твер. Целый год, в течение… … Большой словарь русских поговорок
год — (евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
год — (·евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Полный и подробный Библейский Словарь к русской канонической Библии
1219 год — Годы 1215 · 1216 · 1217 · 1218 1219 1220 · 1221 · 1222 · 1223 Десятилетия 1190 е · 1200 е 1210 е 1220 е · 1230 е … Википедия
Ту-123 — БПЛА Ту 123 на Ходынском поле в Москве, 2002 год … Википедия
123 год до н. э. | Страницы Wiki
Рим:
123 — Консулы Квинт Цецилий Метелл Балеарский (плебей) и Тит Квинкций Фламинин (патриций). Плебейский трибун Гай Семпроний Гракх.
Римские летописи анналы сведены в сборник из 80 книг под названием «великих анналов».
Остров Мальорка передан Карфагеном Риму при Квинте Метелле.
123 — Основание римского поселения Аквы Секстиевы.
123—122 — Возобновлена раздача участков земли. Каждый житель Рима (из граждан) мог получать по 2 пуда хлеба на члена семьи по ничтожной цене. Ряд мер, облегчающих военную службу, смягчения в уголовное право. Закон о том, что в Пергаме сбор податей предоставлен лишь всадникам. Крупные денежные предприятия поставлены под менее строгий контроль сената. Присяжные во все суды избирались лишь из всадников. Распределение сенатом дел между консулами делается до их выборов. Запрещение назначать специальные судные комиссии сената. Гракх сосредоточил в своих руках большие полномочия.
Селевкиды:
123 — Антиох разбил Александра в сражении. Александр бежал в Антиохию. Там он пытался забрать из храма Зевса золотую статую бога, был изобличён в святотатстве, бежал, был схвачен разбойниками, привезён к Грипу и убит.
123-96 — Царь Селевкидов Антиох VIII Грип (141-96). Сын Деметрия II и Клеопатры Теи. Юность провёл в Афинах.
123 — Птолемей примиряется с сестрой Клеопатрой II.
Парфия:
123-88/7 — Царь Парфии Митридат II. Борьба с саками. Укрепление границ на востоке. Наступление на царство Селевкидов.
123 — Поход Вэй Цина на хуннов. Хунны оттеснены от северных границ Китая. При этом колоссальные потери китайских армий.
123 — Указ У-ди о возможности покупать почётные титулы.
Отмена
Сохранить
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA
, если не указано иное.
123 год до н. э. — с русского на все языки
123 год — Эта статья о годе. См. также статью о числе 123. Годы 119 · 120 · 121 · 122 123 124 · 125 · 126 · 127 Десятилетия 100 е · 110 е 120 е … Википедия
123 год до н. э. — Годы 127 до н. э. · 126 до н. э. · 125 до н. э. · 124 до н. э. 123 до н. э. 122 до н. э. · 121 до н. э. · 120 до н. э. · 119 до н. э. Десятилетия 140 е… … Википедия
годѣ — (150) нар. В роли сказ. Угодно; должно: чл҃вкъ мѹдръ годѣ бѹдеть вельможѩмъ (ἀρέσει) Изб 1076, 179; ˫ако ты ны<нѣ> ѥси вл҃дко съвъкѹпилъ въ мѣсто се || и аще годѣ ти есть жити намъ въ нѥмь. ЖФП XII, 55б–в; и годѣ бысть кн˫азю съвѣтъ ѥго и… … Словарь древнерусского языка (XI-XIV вв.)
ГОД ПОЛИСНЫЙ — Период времени, на который судовладелец застраховал свою ответственность в клубе взаимного страхования … Экономика и страхование : Энциклопедический словарь
ГОД — В год раз [по завету (по обещанью)]. Кар. (Ленингр.)., Орл., Пск., Сиб. Шутл. Очень редко. СРГК 2, 95; СОГ 1989, 154; ПОС 7, 40; Верш. 4, 182. Год в год. Урал. Об одногодках. СРНГ 6, 265. Год годенский. Разг. Устар.; Твер. Целый год, в течение… … Большой словарь русских поговорок
год — (евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
год — (·евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Полный и подробный Библейский Словарь к русской канонической Библии
1219 год — Годы 1215 · 1216 · 1217 · 1218 1219 1220 · 1221 · 1222 · 1223 Десятилетия 1190 е · 1200 е 1210 е 1220 е · 1230 е … Википедия
Ту-123 — БПЛА Ту 123 на Ходынском поле в Москве, 2002 год … Википедия
123 год 🎓²
123 год до н. э. — Годы 127 до н. э. · 126 до н. э. · 125 до н. э. · 124 до н. э. 123 до н. э. 122 до н. э. · 121 до н. э. · 120 до н. э. · 119 до н. э. Десятилетия 140 е… … Википедия
ГОД ПОЛИСНЫЙ — Период времени, на который судовладелец застраховал свою ответственность в клубе взаимного страхования … Экономика и страхование : Энциклопедический словарь
ГОД — В год раз [по завету (по обещанью)]. Кар. (Ленингр.)., Орл., Пск., Сиб. Шутл. Очень редко. СРГК 2, 95; СОГ 1989, 154; ПОС 7, 40; Верш. 4, 182. Год в год. Урал. Об одногодках. СРНГ 6, 265. Год годенский. Разг. Устар.; Твер. Целый год, в течение… … Большой словарь русских поговорок
год — (евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
год — (·евр. «шанах» обновляющееся, возвращающееся) основной отрезок времени измерения исторических событий, равный полному циклу сезонных изменений. У разных народов год начинался и измерялся по разному. У евреев после выхода их из Египта год по… … Полный и подробный Библейский Словарь к русской канонической Библии
1219 год — Годы 1215 · 1216 · 1217 · 1218 1219 1220 · 1221 · 1222 · 1223 Десятилетия 1190 е · 1200 е 1210 е 1220 е · 1230 е … Википедия
Ту-123 — БПЛА Ту 123 на Ходынском поле в Москве, 2002 год … Википедия
Опасные пассажиры поезда 123 (фильм, 2009) — У этого термина существуют и другие значения, см. Опасные пассажиры поезда 123. Опасные пассажиры поезда 123 The Taking of Pelham 123 … Википедия
2008 год — Эта статья о годе. См. также статью о числе 2008. Годы 2004 · 2005 · 2006 · 2007 2008 2009 · 2010 · 2011 · 2012 Десятилетия 1980 е · 1990 е 2000 е … Википедия
1951 год — Годы 1947 · 1948 · 1949 · 1950 1951 1952 · 1953 · 1954 · 1955 Десятилетия 1930 е · 1940 е 1950 е 1960 е · 1970 е … Википедия
127 год — У этого термина существуют и другие значения, см. 127 (значения). Годы 123 · 124 · 125 · 126 127 128 · 129 · 130 · 131 Десятилетия 100 е · 110 е 120 е … Википедия
126 год — Эта статья о годе. См. также статью о числе 126. Годы 122 · 123 · 124 · 125 126 127 · 128 · 129 · 130 Десятилетия 100 е · 110 е 120 е … Википедия
125 год — У этого термина существуют и другие значения, см. 125 (значения). Годы 121 · 122 · 123 · 124 125 126 · 127 · 128 · 129 Десятилетия 100 е · 110 е 120 е … Википедия
В Боливии нашли старейшего человека в истории, которому 123 года :: Инфониак
Невероятные факты
Если общественные документы Боливии подтвердятся, Кармело Флорес Лаура (Carmelo Flores Laura) станет старейшим человеком когда–либо задокументированным. Согласно документам, ему исполнилось 123 года месяц назад.
Он принадлежит народу аймара и живет в хижине с соломенной крышей, в отдаленной деревне возле озера Титикака на высоте 4000 метров. Боливиец безграмотен, не говорит на испанском, и у него нет зубов.
Флорес гуляет с тростью и не носит очки. И хотя он уверено говорит на языке аймара, его слух потерял свою остроту.
«Я смутно вижу. До этого у меня было хорошее зрение», — ответил он журналистам.
Как и большинство горных крестьян Боливии, всю свою жизнь Флорес жует листья коки – легкий симулятор, который утоляет голод.
Старейший в мире человек
Согласно Книге Рекордов Гиннеса старейшим человеком, чья дата рождения была подтверждена, является 115-летняя японка Мисао Окава (Misao Okawa).
Старейшим из когда-либо живших людей, документально подтвержденных, является француженка Жанна Кальман, которая умерла в 1997 году в возрасте 122 лет и 164 дней.
«Мне должно быть около 100 лет или больше», — рассказал Флорес. Однако его память затуманена.
Эдвин, 27-летний внук Флореса утверждает, что его дед участвовал в Чакской войне 1933 года с Парагваем, но сам долгожитель слабо об этом помнит.
Директор отдела регистрации актов гражданского состояния Еудженио Кондори (Eugenio Condori) показал запись, где указан день рождения Флореса как 16 июля 1890 года.
Дело в том в Боливии не выдавали свидетельства о рождении до 1940 года. Вместо этого, католические священники регистрировали рождение в свидетельстве о крещении.
Старейший человек на Земле: секрет долголетия
В чем же секрет долголетия боливийца?
«Я много хожу, вот и все. Я выхожу вместе с животными», — рассказал Флорес, который пасет крупный рогатый скот и овец. «Я не ем лапшу или рис, только ячмень. Раньше я выращивал картофель, бобы и клубни ока, произрастающие в Андах».
Он пьет воду, которая течет со снежной вершины Ильямпу, которая считается одной из высочайших в Боливии.
Пастух не употребляет алкоголь, но в юности пил в меру. Из мяса он в основном ел баранину, и хотя любит свинину, такая возможность выдается не часто. Он с удовольствием вспоминает, как в молодости охотился и пробовал лисицу.
Долгожитель никогда не бывал дальше Ла-Пас – столицы Боливии, и никогда серьезно не болел.
Он часто вспоминает о жене, которая умерла больше 10-ти лет назад. Из троих детей, в живых остался только один – 67-летний Сесилио. Кроме того у него 40 внуков и 19 правнуков, но многие уехали из деревни Фраскуя с десятком домов, который находится в 2 часах ходьбы от ближайшей дороги.
Хотя три года назад в деревушке появилось электричество, кажется, что время здесь остановилось. Пастухи до сих пор готовят традиционный продукт чуньо – высушенные и охлажденные клубни картофеля и возделывают землю упряжкой с быками. Здесь остались жители среднего и пожилого возраста, так как молодые в основном уехали.
Луций Венулей Апрониан Октавий Приск (консул 123 года) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Луций Венулей Апрониан Октавий Приск (лат. Lucius Venuleius Apronianus Octavius Priscus) — римский политический деятель первой половины II века.
Род Приска, по всей видимости, происходил из Пизы. Его отцом был консул-суффект 92 года Луций Венулей Монтан Апрониан.
Карьеру Приск начал командиром эскадрона римской кавалерии. В качестве кандидата императора Траяна он находился на постах квестора и претора. В 123 году Приск занимал должность ординарного консула вместе с Квинтом Артикулеем Петином. В 138/139 году он был проконсулом Азии.
Его сыном был консул 168 года Луций Венулей Апрониан Октавий Приск.
118: Имп. Цезарь Траян Адриан Август (во 2-й раз) и Гней Педаний Фуск Салинатор, суффекты — Беллиций Тебаниан, Гай Уммидий Квадрат Серторий Север, Луций Помпоний Басс и Тит Сабиний Барбар — 119: Имп. Цезарь Траян Адриан Август (в 3-й раз) и Публий Дазумий Рустик, суффекты — Авл Платорий Непот Апоний Италик Маниллиан, Марк Пакций Сильван Квинт Коредий Галл Гаргилий Антикв, Квинт Вибий Галл, Гай Геренний Капелла и Луций Целий Руф — 120: Луций Катилий Север Юлиан Клавдий Регин (во 2-й раз) и Тит Аврелий Фульв Бойоний Аррий Антонин, суффекты — Гай Квинкций Церт Публиций Марцелл, Луций Рутилий Пропинкв, Гай Карминий Галл и Гай Ацилий Серран — 121: Марк Анний Вер (во 2-й раз) и Гней Аррий Авгур, суффекты — Марк Геренний Фауст, Квинт Помпоний Руф Марцелл, Тит Помпоний Антистиан Фунизулан Веттониан, Луций Помпоний Сильван, Марк Статорий Секунд и Луций Семпроний Мерула Авспикат — 122: Маний Ацилий Авиола и Луций Кореллий Нераций Панса, суффекты — Тиберий Юлий Кандид Капитон, Луций Витразий Фламинин, Гай Требий Максим и Тит Калестрий Тирон Орбий Сперат — 123: Квинт Артикулей Петин и Луций Венулей Апрониан Октавий Приск, суффекты — Тит Сальвий Руфин Миниций Опимиан и Гней Сенций Абурниан — 124: Маний Ацилий Глабрион и Гай Беллиций Флакк Торкват Тебаниан, суффекты — Авл Ларций Македон, Публий Дуцений Вер, Гай Юлий Галл и Гай Валерий Север — 125: Марк Лоллий Паулин Валерий Азиатик Сатурнин (во 2-й раз) и Луций Эпидий Тиций Аквилин, суффекты — Марк Акценна Вер и Публий Луций Коскониан — 126: Марк Анний Вер (в 3-й раз) и Гай Эггий Амбибул, суффекты — Марк Валерий Пропинкв, Луций Куспий Камерин и Гай Сений Север — 127: Тит Атилий Руф Тициан и Марк Гавий Сквилла Галликан, суффекты — Публий Туллий Варрон, Децим Юний Пет, Квинт Тиней Руф, Марк Лициний Целер Непот, Луций Эмилий Юнк и Гней Миниций Фаустин Секст Юлий Север — 128: Луций Ноний Кальпурний Торкват Аспренат (во 2-й раз) и Марк Анний Либон, суффекты — Луций Цезенниан Антонин, Марк Юний Меттий Руф, Квинт Помпоний Матерн, Луций Валерий Флакк, Марк Юний Гомулл, Авл Эгрилий Плариан и Квинт Сард Луций Варий Амбибул — 129: Публий Ювентий Цельс Тит Ауфидий Гений Севериан (во 2-й раз) и Луций Нераций Марцелл (во 2-й раз), суффекты — Квинт Юлий Бальб, Тиберий Юлий Юлиан и Каст — 130: Квинт Фабий Катуллин и Марк Флавий Апр, суффекты — Кассий Агриппа и Тиберий Клавдий Квартин — 131: Сергий Октавий Ленат Понтиан и Марк Антоний Руфин, суффекты — Луций Фабий Галл и Квинт Фабий Юлиан — 132: Гай Юний Серий Авгурин и Гай Требий Сергиан, суффекты — Публий Суфенат Вер и Тиберий Клавдий Аттик Герод — 133: Марк Антоний Гибер и Публий Муммий Сизенна, суффекты — Квинт Флавий Тертулл и Квинт Юний Рустик — 134: Луций Юлий Урс Сервиан (в 3-й раз) и Тит Вибий Вар, суффекты — Тит Гатерий Непот Ацинат Проб Публиций Матениан, Публий Лициний Панса и Луций Аттий Макрон — 135: Тит Тутилий Луперк Понтиан и Публий Кальпурний Ацилиан Аттик Руф, суффекты — Марк Мессий Рустик Эмилий Пап и Луций Бурбулей Оптат Лигариан, Квинт Лоллий Урбик, Публий Рутилий Фабиан и Гней Элиан Эмилий Тусцилл — 136: Луций Элий Цезарь и Секст Веттулен Цивика Помпеян — 137: Луций Элий Цезарь (во 2-й раз) и Публий Целий Бальбин Вибуллий Пий — 138: Кан Юний Нигер и Гай Помпоний Камерин, суффекты — Марк Виндий Вер, Публий Пактумей Клемент, Публий Кассий Секунд и Марк Ноний Муциан Публий Дельфий Перегрин
Конспект урока развития речи «Написание объявления»
Цель: познакомить учащихся с объявлениями, тем самым расширить их представления о тексте.
Задачи:
научить учащихся писать объявления, опираясь на знания об их структуре и стилистических особенностях; раскрыть значение объявлений в жизни людей;
развивать орфографическую зоркость, письменную и устную речь учащихся;
воспитывать доброту, любовь к животным, отзывчивое отношение к людям.
Ход урока
I. Оргмомент
II. Подготовка к ознакомлению с новым материалом.
Прочитайте про себя.
12 д . к . бря. Мне п . д . рили щенка. Это ч . рн .. дв . рня . ка с бел .. шеей. Хвост к . лечк . м, уши длин .. . Я очень счас(?)лива!
— Решите орфографические задачи.
— К какому жанру речи относится этот текст? (дневниковая запись)
— У кого дома есть или были животные? Расскажите, как они появились у вас? Как вы к ним относитесь?
Послушайте стихотворение С. Михалкова “Щенок”.
— Щенок исчез из квартиры. Убежал? Украли? Этого никто не знает. Что чувствуют хозяева в таких случаях? Что бы чувствовали вы? Что делать, если ожидания ни к чему не приводят?
(можно написать объявление).
III. Ознакомление с новым материалом.
— Итак, надо написать объявления и расклеить их в многолюдных местах, естественно, там, где это разрешено.
— Кому приходилось писать объявление? Что оно из себя представляет?
— Объявление – это жанр, относящийся к картинной или деловой речи?
(в объявлениях нет образных выражений, поэтичных строк, эпитетов).
ЧТО?
ГДЕ?
КОГДА?
(что, где, когда произошло)
(точными, но краткими).
Что ещё можно добавить?
— Прочитайте в учебнике новые для вас сведения. Чем можно дополнить объявление?
ПРОСЬБА
ПРЕДЛОЖЕНИЕ
(просьбой, предложением).
2) Но щенка мог кто-то найти. Если бы вы нашли красивого забавного щенка, что бы вы сделали? Нет желания оставить себе? А можно?
— Используя помощь авторов учебника скажите, что должно быть в объявлении подобного характера?
НАЙДЕН
ГДЕ? КОГДА? КАКОЙ?
ПОЛУЧИТЬ
ГДЕ? У КОГО? КОГДА?
3) Работа по группам.
1 группа напишет объявление о пропаже своего любимого щенка.
2 группа – о том, что вами найден чужой щенок.
(пишите на альбомном листе, крупно, все ребята участвуют в составлении объявления, пишет консультант)
— Прочитайте свои объявления? Что удачно получилось? Что нет?
IV. Физминутка.
Учащиеся выполняют танцевальные ритмичные упражнения под музыку песни “Пропала собака”.
V. Закрепление нового материала.
1. Корректировка объявлений.
— Прочитайте, что это за тексты?
Мы нашли чемодан в вагоне. Получить у Мишке Козлова. !
Песчаная улица, дом 8, кв.3.
— Как вы думаете, кто написал это объявление – взрослые или дети?
А может быть, вы знаете, кто они?
— Сейчас ребята прочитают отрывок произведения Н.Носова “Дружок” по ролям о том, что случилось с Мишкой и его другом, после того, как они написали и развесили объявление.
— Почему женщина пришла за своим чемоданом к Мишке, и почему пришло так много народу?
— Помогите Мишке и его другу исправить объявление, дополните его необходимыми сведениями. В этом вам помогут вопросы: что, где, когда?
Потеряла варежки. Мне связала их бабушка на день рождения.
Варежки очень красивые: синие с белами снежинками. Прошу вернуть !
Любе Ивановой.
2.Объявления – запреты.
— Прочитайте отрывок из сказки “Приключения Чиполлино” Дж. Родари (глава 7), и скажите, какие объявления в нём встречаются.
— Хорошо ли жить человеку среди объявлений-запретов?
— Подумайте, когда они действительно нужны?
3. Работа по учебнику
Упражнение 167.
4.Другие объявления.
— Какого ещё содержания могут быть объявления? С каких слов можно начать писать объявление?
КУПЛЮ…
ПРОДАЮ…
МЕНЯЮ…
[Слайд 12]
— Где ещё можно увидеть подобные объявления? (в газете, по телевизору)
— Наборщик в типографии уронил набор и всё перепутал. Помогите разобраться в этой путанице. [Слайд 13]
Пропали шкаф и стол.
Продаются уроки физики и математики с верандой.
Даю полдачи.
Сдаётся болонки Кэт и Мэри в хорошем состоянии.
6. Самостоятельная работа.
— Сейчас каждый сам напишет своё объявление на любую тему.
7. Устные объявления.
Внимание! Сегодня в 17.00 часов у вас состоится урок английского языка. Алла Евгеньевна встретит вас в фойе школы.
— Что вы услышали?
— Объявления могут быть устные. В устных объявлениях могут быть слова, привлекающие внимание слушателей, призывы, советы, предупреждения.
— Внимательно рассмотрите объявления. О чём в них сообщают?
Как называются такие объявления?
Афиши – это объявления, в которых сообщается о спектаклях, кинофильмах, концертах. Театральные афиши известны с давних пор – их вывешивали в Древней Греции, Египте, Риме. Иногда такие афиши-объявления вырезали на папирусах, деревянных доках. В средневековье о зрелищах народ оповещали глашатаи, разъезжающие по улицам. А в 16 в. Во Франции появилась традиция развешивать письменные объявления-афиши по всему городу. Тогда и появился у этого слова теперешний смысл.
VI. Подведение итогов.
– Чему научились на уроке?
Урок по русскому языку «Написание объявлений»
Проект урока по русскому языку.
Класс: 4
Учитель: Галкина Е. П.
Тема урока: Написание объявления.
Тип урока: урок открытия «нового знания»
Цель: ознакомить с особенностями объявления как речевого жанра.
Познавательные УУД:
— различать части объявления (обращение, содержание, подпись) и обосновывать
своё мнение;
— писать объявление в соответствии с требованиями;
— выполнять учебное действие в соответствии с целью;
— осуществлять взаимопроверку;
— учитывать разные мнения и приходить к общему решению в совместной деятельности.
Регулятивные УУД:
— выполнять учебное задание в соответствии с целью;
— соотносить учебные действия с известным правилом;
— выполнять учебное действие в соответствии с планом.
Коммуникативные УУД:
— формулировать понятное для партнёра высказывание, используя термины;
— согласовывать позиции и находить общее решение;
— адекватно использовать речевые средства для представления результата.
Оборудование: компьютер, мультимедиа, карточки с объявлениями, учебник.
ЦО: презентация.
Этапы урока
Деятельность учителя
Деятельность учеников
1.Организационный момент. Цель:
— Мотивировать учащихся к учебной деятельности посредством создания комфортной обстановки.
Снег летает и сверкает
В золотом сиянии дня,
Словно пухом устилает
Все дороги и дома.
Сыплет, сыплет снег – снежок,
Начинаем наш урок.
— Как тихо падает снег, так же тихо сядем и мы.
Настрой на учебную деятельность
2. Актуализация опорных знаний. Цель: -Актуализировать учебное содержание, необходимое для восприятия нового материала.
— Актуализировать мыслительные операции, необходимые для восприятия нового материала.
1) -Какие жанры речи вы знаете?
Слайд 1.
-Я на доске перечислила изученные жанры. Вы согласны?
2) К какому жанру отнесете текст, начинающийся так:
.3. Постановка проблемы Цель:— Организовать коммуникативное взаимодействие, в ходе которого выявляется необходимость получения новых знаний.
Упражнение 159.
Прочитаем рассказ.
-Как он называется?
-Кто его автор?
Слайд 3.
-Что произошло дальше?
— А что такое объявление? Вы умеете его писать?
— Как вы думаете, какая тема урока? Какие цели мы поставим перед собой на уроке?
Ребята, скажите, а где эти знания нам пригодиться в дальнейшей жизни?
Дети читают по частям.
«Дружок» Н. Носов
-Ребята написали объявление, чтобы найти щенка.
Написание объявления. Научиться писать объявления.
-Вдруг надо будет написать объявление.
4. Получение новых знаний. Цель:
— Организовать коммуникативное взаимодействие для введения нового понятия.
Работа в группе (4 человека)
Физкультминутка
5. Первичное закрепление. Цель:
-Закрепить полученные знания.
Самостоятельная работа
6. Включение знаний в систему и повторение.
Работа в паре.
7. Рефлексия учебной деятельности. Цель:
-Оценить результаты собственной деятельности.
8. Домашнее задание.
Цель:
— Инструктаж по выполнению домашнего задания.
— Давайте прочитаем продолжение рассказа. Упражнение 160.
— Как называются записки, которые развесили ребята?
— Все ли в них удачно?
— Верно, в объявлении надо сообщить Что? Где? Когда произошло? Куда сообщить? К кому обратиться?
— А если бы мальчики написали так, текст объявления был бы верным?
«У нашей собаки Динки родились щенки.. Одного мы решили взять в город. Мы посадили щенка в чемодан и пошли на вокзал. Там сели в поезд в 4 вагон, в 16.00 часов. В поезде чемоданы поменяли. Просим вернуть наш чемодан и т. д.»
Слайд 4.
-Попробуйте сами дать определение понятию объявление (учебник закрыт).
Объявление – это …
Заслушиваются и обсуждаются ответы детей.
— Давайте прочитаем определение в учебнике на с. 79.
Слайд 5.
Слайд 6.
Двигаются под фонограмму песни «Пропала собака» (1куплет и припев)
1) — Что висит на заборе?
— Что написано на листке?
— Как по-другому можно назвать этот листок?
— Какие приметы щенка указал мальчик?
Слайд 7.
— Можно ли отыскать щенка по этим приметам? Почему?
2) Орфографическая подготовка.
— Ребята, наша речь должна быть грамотной. Я записала слова. Вы согласны?
-Составьте за ребят полное и точное объявление. Сведения, которых вам не достает придумайте сами.
Заслушиваются ответы 2-3 учеников.
2) На листочках два объявления.
Прочитайте и найдите ошибки, если они есть.
Помогите найти!
30 сентября на улице Садовая, около магазина потерялась собака. Небольшая, беленькая, стриженая, шерсть как у барашка, уши висят. Просьба к тем, кто видел или подобрал нашу собаку, позвонить по телефон: 2-30-90.
Найдена собака.
Породы французский бульдог, чёрной масти, короткошёрстный. Очень тоскует по хозяину. Обращаться по адресу: ул. Береговая, дом 27.
Проверка. Слайды 9, 10.
Что такое объявление?
— Какие объявления бывают?
— Что обязательно должно быть в объявлении?
-Что было интересным на уроке?
— Что было сложным?
— Что запомнилось?
Составить объявление на любую тему, которая вам больше всего нравится, и записать его в тетрадь.
Тем, кого заинтересовала изученная тема, предлагаю просмотреть газеты, журналы, найти в них различные объявления и дать им оценку с точки зрения грамотности составления.
Чтение по частям.
— Объявления (на ухо учителю)
— Нет, не написано Когда? Где? В каком вагоне нашли чемодан?
— Нет, потому что много лишних данных.
Дети на листочках пишут ответы.
ответы детей
зачитывают в учебнике
ответы детей
— Нет.
-Где и когда потеряна собака?
Дети находят ошибки, исправляют, объясняют написание.
Взаимопроверка.
Самостоятельная работа в тетрадях.
-Правильное
Надо добавить Где? Когда была найдена собака?
Ответы детей.
Предложения со словосочетанием СОСТАВИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
Нельзя ничего говорить прямо, однако следует составить объявление так, чтобы читающий не уловил никакой фальшивой нотки, потому что интересующие тебя люди могут испугаться и понять, что какое-то третье лицо проводит проверку.
В следующей части речь пойдёт о столь же важной для рекрутеров теме — об анализе потребностей в персонале, о том, как правильно описать профиль позиции, составить объявление, анкеты, шаблоны интервью и тестов для определённых вакансий.
То есть они получают комиссию от поисковой системы, берут деньги с клиентов вперёд, настройки за них делает робот — программа, которая собирает ключевые слова и составляет объявления автоматом, а они лишь набирают большой пул мелких клиентов из малого или среднего бизнеса и просто осваивают их деньги.
Мы с мгновение сидим молча, размышляя над реальностью происходящего, ведь на то, чтобы составить объявление, нам потребовалось несколько ночей напряжённого обсуждения.
Неточные совпадения
Что касается «форума удалённой работы», ссылка на который даётся в объявлении, то на нём имеется несколько тем и разделов, посты в которых составлены в едином стиле (видимо, их сочинял специально нанятый человек).
Первый, когда по объявлению о вакансии кандидат высылает собственноручно составленное резюме.
Приговор в окончательной форме должен быть составлен не позднее трёх дней с момента его объявления и записан либо в протокол, либо в одну общую книгу.
Чтобы составить удачный по содержанию текст объявления, надо точно учесть, какое из качеств и свойств рекламируемого предмета представляет главный интерес потребителя, что способно привлечь его внимание и побудить сделать из прочитанного объявления практический вывод.
Есть ещё один нюанс по поиску заказчиков, тем более что, как правило, всё это должно быть конфиденциально, но тут есть два варианта — либо на вас выйдут сами (при наличии определённой известности), либо вам нужно будет составить что то типа коммерческого предложения и объявления — пишу музыку на заказ, плюс добавить отрывки из ваших произведений, так сказать, представить музыкальное портфолио для потенциального клиента, чтобы он мог понять на что расчитывать.
Для объявления наследника недостойным требовались основания, например: умерщвление наследодателя, уничтожение составленного им завещания, умышленное воспрепятствование составить завещание и другие преступления против наследодателя.
Она взяла листочек с объявлением, присела за столик и, хорошенько подумав, составила новое объявление.
— Ладно, составлю другое объявление и про вознаграждение подумаю…
Это объявление составлено слишком эмоционально и рассчитано, скорее, на отчаявшихся в поисках работы.
После того как вы составили креативное объявление о вакансии, конкретизировали требования к кандидатам, готовьтесь к рутинному разбору резюме.
Если после смерти какого-нибудь богача выясняется, что он не составил завещание или что у него нет близких родственников, они размещают объявление для дальней родни.
Её третье объявление было составлено уже как прямое обращение к мужчинам этого специфического типа.
Я проснулась очень рано; и ещё не успел прозвонить звонок, как объявление было составлено, запечатано в конверт и надписан адрес.
Предложения со словом ОБЪЯВЛЕНИЕ
Таков был тогдашний благородный обычай объявления войны.
В рекламных объявлениях, расходы по оплате которых несёт банк, содержится информация о крупных финансовых проектах не только банка, но и других компаний группы.
Почитал объявления в газетах — не понравилось ни одно.
На двери висело объявление в рамке: «Меблированные комнаты», на подоконнике в столовой сидела чёрная кошка и лениво умывалась на солнышке.
По нему мы услышали официальное объявление о начале русской кампании за пять минут до времени «Ч».
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: послушница — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Положительное
Отрицательное
То есть никакой надобности давать объявление нет — у вас и так не будет отбоя от покупателей.
Отклики на объявления появились скоро, но как-то его не впечатлили.
Но вот музыка стихла и диктор сделал объявление о начале марафона.
Он и все те, кто вложил своё отчаяние в сухие строчки газетных объявлений, — первыми были они.
Поэтому будет не лишним научиться правильно читать объявления об открытых вакансиях.
Когда ему было двадцать и он был студентом, на доске объявлений он увидел сообщение о конкурсе студенческих эссе по проблематике психоанализа.
Я поместила объявление в газету, как и требовал автор письма, а потом приехала сюда.
С момента объявления о замене типа автобуса (таксомотора) билеты продаются по установленному более высокому тарифу с соответствующим предупреждением пассажиров.
Укладку снарядов и снаряжённых магазинов в машины производить по объявлении боевой тревоги.
Через полгода после объявления мобилизации несостоятельность этих расчётов стала очевидной.
Никогда не пропустит колонку светской хроники и брачные объявления.
В тексте объявления перечислить все самые абсурдные варианты будущего соседства с продуктовым магазином.
И всё же, знаете, оно того стоит, когда вы просматриваете объявления и видите, сколько платят супермаркеты упаковщикам.
Я написала объявление, и вскоре к нам пришли две женщины, которые попросили меня показать им мой подвенечный наряд.
Отмена казни и объявление окончательного приговора: 4 года каторги и затем разжалование в солдаты.
Спешу препроводить к вам билет и покорно прошу напечатать прилагаемое объявление в «Отечественных записках».
Затем царь стал рассылать указы об обязательной явке служилых людей к нему на службу, что означало объявление военного похода.
Поместив подобное объявление в газете, вы будете иметь возможность проверить спрос на предлагаемые вами услуги.
Во всех случаях объявление чрезвычайного положения должно быть введено на ограниченный период времени, не превышающий 6 месяцев.
Искусственная гравитация на корабле после объявления боевой тревоги была ослаблена, как и в книгах, которые читал мальчик.
Прямо посредине газетного листа красовалось большое объявление (а рекламное место нынче недёшево!).
Обстановка потребовала объявления осадного положения в городе и ввода войск.
Я намерен сделать для всех одно небольшое объявление.
Они с мамой начали с экстрасенсов, потом стали в газетах искать объявления типа «снимаю порчу, сглаз, приворот».
Это означало объявление независимости.
Рекламное объявление гласило: «В эти неспокойные дни все мужчины молоды» 99.
Однажды они расклеили объявления «Завтра все должны принести в школу домашних питомцев».
Потом — то, что в его представлении является поступком настоящего мачо: публичное объявление об их отношениях.
Необходимо просматривать такие объявления, так как ошибка могла быть допущена в дате торгов, названии электронной площадки и т.
Однако само объявление независимости изменило эту реальность — по меньшей мере, изменило психологический климат, и это оказалось решающим.
Нарастающий вал революции достиг своей кульминации в сентябре — октябре 1905 года объявлением всеобщей политической стачки.
В этом объявлении содержится общая служебная информация о данном документе HTML 4. 01.
Купив большой букет цветов, мужчина стал искать стол информации, где делали объявления по громкой связи о забытых зонтиках, перчатках и потерявшихся детях.
Рекламные объявления писали на де ревянных досках, гравировали на меди и кости, выбивали на ка менных плитах, громко зачитывали на площадях.
При объявлении воздушной тревоги люди спускались в метро и бомбоубежища.
Они помещали объявления в Brooklyn Daily Eagle и New York Evening Telegram, представляя себя опытными преподавателями международного уровня.
Потом старшие развесили это объявление на фонарных столбах по пути в школу.
Полиции ничего не сказала, ждала объявления с обещанием вознаграждения.
Гораздо проще найти по объявлениям фирму или частника, которые предложат вам леса в аренду. Это обойдётся намного дешевле.
замена топливного фильтра и грамотный выбор бензонасоса на Opel Astra Н (Аш) надежно и недорого в СПб
Топливный фильтр отвечает за очистку топлива, прежде чем тот поступит в камеры сгорания двигателя. Для моторов обоих типов (на Астра устанавливаются как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты) этот элемент имеет весьма важное значение. Особенно, если учитывать невысокое качество отечественного топлива.
Заметки на полях. Согласно исследованию, которое не так давно провело общество защиты прав потребителей, около 40% продаваемого в России бензина не соответствует предъявляемым к нему требованиям. В частности, его октановое число ниже заявленного, и содержание твердых примесей превышает допустимые нормы. С дизтопливом дело обстоит еще хуже: на более чем половине автозаправок нашей страны количество воды в солярке превышено, не говоря уже о твердых примесях.
Опель Астра H: замена топливного фильтра на бензиновом двигателе
Если говорить про автомобили Опель Астра H, замена топливного фильтра на бензиновом моторе должна производиться через каждые 90 тыс. км. пробега автомобиля. На этом настаивает производитель Опель.
Считается, что к этому моменту тот забивается настолько, что начинает страдать его проходимость. Однако российские специалисты рекомендуют производить эту процедуру с большей регулярностью – не реже, чем через каждые 60-70 тыс. км. Объясняется это, опять же, низким качеством российского бензина.
Важно! Утверждения ряда производителей, что их фильтры вечны и вообще не требуют замены – это не более, чем рекламный трюк.
Бензиновый фильтр состоит из двух элементов:
фильтра грубой очистки, представляющего собой мелкоячеистую стальную сетку, которая призвана задерживать относительно крупные твердые частицы, содержащиеся в топливе;
элемент тонкой очистки или, как его нередко называют, окончательный фильтр. В большинстве агрегатов это специальная микроперфорированная бумага, способная удерживать мельчайшие посторонние частицы, попадающие в бензин либо на производстве, либо при хранении и транспортировке.
Нетрудно догадаться, что первым выходит из строя именно последний компонент. Происходит одно из двух. Он либо засоряется, делая устройство полностью непроходимым, и мотор, не получая бензин (либо получая его в недостаточном количестве), глохнет или работает с меньшей мощностью. Либо бумага рвется, и фильтр перестает исполнять свои функции: топливо поступает в камеры сгорания неочищенным, снижая одновременно и мощность мотора, и его ресурс.
Теоретически, можно было бы заменить лишь фильтры, не прибегая при этом к установке нового агрегата. Но на практике это, к сожалению, невозможно. Дело в том, что практически все современные автомобильные топливные фильтры представляют собой неразборные конструкции, которые ни ремонту, ни восстановлению не поддаются.
По счастью, стоимость этого устройства невысока, даже если использовать для замены оригинальные запчасти Опель. Впрочем, это вовсе не обязательно – принцип действия и конструкции всех устройств для очистки бензина в автомобилях одинаковы. Они отличаются лишь пропускной способностью, зависящей от рабочего объема двигателя каждого конкретного авто. Так что на замену можно использовать и универсальные российские, и даже китайские запчасти – главное, чтобы они подходили для вашей машины.
Внимание! Ни в коем случае не приобретайте изделия сомнительного происхождения, какой бы привлекательной ни была их цена. Нередки случаи, когда обнаруживалось, что в корпусе такого дешевого фильтра не оказывалось вообще ничего – ни стальной сетки, ни бумаги.
Opel Astra H: замена топливного фильтра на дизеле
Устройство для очистки дизельного топлива имеет значительно более сложную конструкцию, чем для бензина. Это потому, что оно исполняет сразу несколько функций:
очистку топлива от нерастворимых твердых загрязнений;
задержку излишней воды, содержащейся в солярке;
подогрев топлива перед его подачей в камеры сгорания.
Последнее необходимо, дабы в дизтопливе не происходила кристаллизация парафина, что происходит при его низкой температуре. Если солярка будет поступать в цилиндры холодной, то парафин существенно снизит КПД мотора и в достаточно короткое время выведет его из строя.
Первую функцию дизельный топливный фильтр осуществляет точно так же, как и бензиновый – в два этапа. Далее уже очищенное топливо подогревается, в результате чего в нем расплавляются кристаллы парафина (если они уследи образоваться) и выпаривается излишняя вода.
Заметки на полях. Вода может попадать в дизель как на стадии его производства, транспортировки и хранения, так и из конденсата, образующегося на внутренних стенках топливного бака, особенно в холодное время года. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют, по возможности, держать бак заполненным.
Учитывая более сложную конструкцию, замена топливного фильтра Опель Астра Аш на дизельном двигателе обойдется владельцу автомобиля в несколько большую сумму, чем на бензиновом моторе. Это касается и стоимости самого агрегата, и цены операции по его замене. Более того, учитывая многофункциональность этого агрегата и низкое качество дизтоплива в России, менять его приходится чаще, чем бензиновый – не реже, чем через каждые 50 тыс. км. пробега автомобиля.
Признаки выхода из строя топливного фильтра
Зачастую, при появлении признаков засора, замену топливного фильтра Астра Н приходится делать даже чаще. Признаки выработки этим элементом своего ресурса у дизельных и бензиновых моторов одинаковы:
снижение мощности мотора;
двигатель время от времени начинает глохнуть;
проблемы, возникающие при запуске двигателя;
ухудшение динамики автомобиля.
Зачем необходима на Опель Астра H замена бензонасоса?
Одновременно с описанной процедурой целесообразно произвести для эффективной работы топливной системы Опель Астра H замену топливного насоса. Во-первых, тот, как правило, к этому моменту тоже успевает выработать добрую часть своего ресурса. Во-вторых, он засоряется в не меньшей степени, чем фильтр, ведь бензин в него поступает неочищенным.
Когда нужна на Опель Астра H замена бензонасоса, следует использовать либо аналогичный агрегат, либо его аналог, обладающий теми же техническими характеристиками. Разумеется, речь идет об изделиях, одобренных производителем Опель.
Хоть замена всех этих компонентов и не представляет особой сложности, но она сопряжена со сливом части топлива и масла, а потому дело это весьма хлопотное. Доверив его профессионалам автосервиса, вы избавите себя от лишних сложностей и сэкономите время.
Топливный фильтр на Опель Астра: где находится, замена
В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.
В автомобилях семейства Опель модификации Астра Н, Астра J, Астра G топливные фильтры (далее — ТФ) установлены в следующем порядке:
бензиновые моторы: ТФ встроен в корпус с топливным насосом, конструкция неразборная, подлежит замене в сборе;
дизельные: ТФ находится автономно от силового агрегата. Как правило, зафиксирован на безопасном расстоянии от топливной рампы, форсунок.
С целью проведения профилактики воспользуйтесь смотровым каналом, придорожной эстакадой, гидравлическим подъемником.
Процесс самостоятельной замены фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Обратитесь за помощью к специалистам автомастерской, если ни разу не сталкивались с обслуживанием транспортного средства.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Инженеры рекомендуют проводить осмотр ТФ через 45000 км. Если в автомобиль систематически заправляют низкокачественное топливо, то ресурс замены фильтра сократите на несколько тысяч километров. На дне бака образовывается естественный осадок, засоряющий волокна очистителя.
Фильтр имеет неразборную конструкцию, профилактике и ремонту он не подлежит.
Серийный номер / артикул
Цена в рублях
Бензиновые моторы
h210WK
21-00083-SX
800 — 850
E59KP01 D78
PF3148
800 – 850
C10039ECO
PF3134
800 – 850
WK 512 (Астра Н)
CFF100255
800 – 850
P 732 x
L225/606
800 – 850
PU 8013 z
50014554
800 – 850
3ECO009
50013687
800 – 850
FS-2301
50013643
800 – 850
DE 3115
50013268
800 – 850
LF-1110
EFF026
800 — 850
Дизельные моторы
FC547E
PU 8013 z
От 900 — 1000
EP163
3ECO009
От 900 — 1000
C511 (Астра J)
DE 3115
От 900 — 1000
FE005z
CFF100255
От 900 — 1000
ADZ92310
L225/606
От 900 — 1000
ADG02325
50014554
От 900 — 1000
KX 78D
50013687
От 900 — 1000
KX 231D
EFF026
От 900 — 1000
180009510
C511 (Астра G)
От 900 — 1000
E59KP01 D78
ADZ92310
От 900 — 1000
C10039ECO
KX 231D
От 900 — 1000
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки
Признаки засорения топливного фильтра на Opel Astra
нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
повышенное потребление горючего;
детонация мотора на холостом ходу;
разгон медленнее обычного;
прострелы в выхлопной трубе;
обогащенная или обедненная горючая смесь;
на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».
Причины засорения фильтра на Opel Astra (Опель Астра H)
эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
заправка в бак некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
покупка неоригинальных расходных материалов;
нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего в контуре образовался естественный осадок.
Диагностика топливного элемента на автомобиле Opel Astra
Заглушите двигатель, откройте капот.
Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
Проверьте исправность предохранителя (№14) монтажного блока, он расположен под торпедой, слева от рулевого колеса;
Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, удостоверьтесь в отсутствие утечки топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Замена топливного фильтра на Опель Астра
Необходимые материалы, инструменты:
новый фильтр: для бензинового или дизельного мотора;
ветошь;
отвертка с плоским наконечником;
ключ TORX на «8»;
плоскогубцы.
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками на Опель Астра H:
Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
Извлекаем предохранитель №14 с монтажного блока.
Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
Для «дизеля»: со стороны моторного отсека отщелкиваем крепления патрубков к ТФ.
Извлекаем ТФ, устанавливаем новый.
Надеваем хомут, патрубки подачи горючего.
Для бензинового мотора: в салоне машины, на заднем ряду отщелкиваем сиденье дивана.
Снимаем слой шумоизоляции.
Отвинчиваем диагностическое окно.
Извлекаем топливный насос в сборе.
Разбираем модуль на составные элементы. Заменяем фильтр тонкой очистки новым.
Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена. Последующая диагностика через 40 – 45 тыс. км.
Топливный очиститель подлежит внеплановой диагностике, если транспортное средство свыше двух лет находилось в режиме консервации.
Замена топливного фильтра Астра Н (решено) — 1 ответ
На Астре не мешало бы уточнить какой двигатель, ведь на авто с бензиновым и дизельным движком разные фильтр и соответственно разное расположение. К примеру, на Z16XEP на многих форумах вы можете найти информацию, что его вообще нет, а только сеточка грубой очистки на бензонасосе, но это не так ведь на большинстве современных автомобилей топливный фильтр из под автомобиля (как это на Аcтре J) переместили в один корпус с бензонасосом и находится он в пластиковом корпусе вокруг насоса! На Астре Н фильтр меняется вместе с топливным насосом в сборе (не дешевое удовольствие), так как он, в месте с регулятором давления топлива впаяны в корпус модуля. По регламенту предусмотрена такая процедура каждые 60 тыс. км.
Замена топливного фильтра на Опель Астра Н дизель
На дизельной Астре H с двигателем Z17DT, топливный фильтр под капотом возле бочка с тормозной жидкостью и найти его не трудно. Менять его рекомендуется каждые 30 тыс. км.
Фильтрующий элемент находится в нутрии корпуса, при этом никакие шланги снимать не нужно, а лишь отсоединить датчик топливного фильтра и выкрутить винт крепления крышки. Чтобы не мешали шланги поднимать крышку, нужно приподнимая, одновременно поворачивать её нижней стороной на себя и потом приопустить вниз. Затем просто извлекается элемент фильтра. Меняешь две резиновые прокладки (идут в комплекте фильтра) к примеру, можно купить Mahle KX 206D.
Не забудьте снять минусовую клемму с АКБ.
Вот как это выглядит наглядно:
Замена топливного фильтра на Opel Astra
Замена топливного фильтра на Опель Астра, популярных в России поколений H и J обычно не вызывает больших трудностей. Но для начало вы должны четко понимать, где этот фильтр стоит. Например у дизельных версий Opel Astra топливный фильтр стоит под капотом. У бензиновой Астра J фильтр стоит под днищем, рядом с бензобаком, у Astra H топливный фильтр стоит внутри бензобака в едином модуле с бензонасосом. Поэтому каждый случай будем рассматривать отдельно.
Пожалуй начнем с самого простого, замены фильтрующего элемента у дизельных версий Опель Астра. О плохом качестве российской солярки ходят легенды, поэтому замена фильтра может понадобится практически в любой момент и нужно быть к этому готовым.
Дизельная Опель Астра замена топливного фильтра
Найти корпус топливного фильтра дизельной версии Астры не составит труда. Открываем капот и рядом с вакуумным усилителем тормозов видим черную цилиндрическую колбу. Фото для наглядности далее.
Для того, что бы извлечь старый фильтр необходимо проделать минимум действий. Отсоединяем электрический датчик (желательно перед этим снять клеммы с аккумулятора) и откручиваем крышку корпуса топливного фильтра. Топливные шланги отсоединять не нужно, они никак нам не помешают. Центральный болт под звездочку, но вы можете открутить его и обычной шлицевой отверткой. Главное, что бы ширина шлица позволила провернуть болт. После снятия крышки вынимаем старый фильтр и ставим новый. Новый фильтр устанавливается на стержень. В корпус топливного фильтра можно залить немного солярки. При установке крышки топливного фильтра желательно заменить прокладки (обычно они идут в комплекте с новым фильтром.)
Замена топливного фильтра проводится раз в 30 тысяч километров, либо раз в два года, что наступит раньше. Бывалые автолюбители меняют фильтр немного чаще, например раз в 15-20 тысяч километров. Кроме того рекомендуется заменить топливный фильтр дизельной Опель Астра перед холодным сезоном, что бы возникало меньше проблем с запуском двигателя.
Бензиновая Опель Астра H замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра на Astra H вообще не предусмотрена. Но российские условия эксплуатации довольно часто ставят в тупик немецких конструкторов. Основная проблема топливного фильтра на этих машинах, это его местонахождение. Как в матрешке… Не будем отвлекаться от темы. Сам фильтр находится в топливном модуле (в сборе с топливным насосом), а модуль находится в бензобаке. Достать этот модуль можно сняв заднее сидение (хотя в некоторых моделях приходится бензобак снимать). Далее фотографии для наглядности. Перед процедурой не забудьте снять клеммы с АКБ.
Что бы добраться до топливного модуля нужно снять пластиковую крышку, для чего можете смело использовать отвертку. Далее предстоит более сложная задача — снятие металлического кольца. Кольцо фиксируется в определенном положении. Можно взять отвертку и молоток, с помощью которых проворачиваем стопорное кольцо против часовой стрелки.
От топливного модуля надо будет отсоединить топливопровод и фишку.
Вынимаем топливный модуль.
Только ведь продается он в сборе, поэтому замена фильтра в нашем случае равносильна замене всего топливного модуля с насосом. Довольно дорогое удовольствие. Поэтому некоторые автовладельцы ставят дополнительный внешний фильтр тонкой очистки бензина. Но это уже тема для другой статьи.
Эскизам в аэрографии придаётся большое значение, ведь от их качества и продуманности зависит результат дальнейших покрасочных работ. В данной статье мы рассмотрим основные аспекты создания профессиональных эскизов для аэрографии для создания действительно выдающихся изображений на автомобилях.
Аэрография подразумевает использование специального оборудования для распыления краски на кузов автомобиля. В результате можно получить довольно эффектные рисунки, выделяющие автомобиль из серой массы. Это позволит придать машине характерность и узнаваемость, а так же уменьшит вероятность угона: нарушителям гораздо труднее спрятать такой броский автомобиль, оставшись незамеченными.
Перед началом работ необходимо создать эскиз будущего рисунка, чтобы в результате получилось именно то, что было нужно заказчику.
Определяемся с сюжетом
Пример эскиза аэрографии
Если автовладелец загорелся идеей украсить своего стального коня рисунком в технике аэрографии, в большинстве случаев он уже определился с идеей и сюжетом в целом. Проблема в том, что особо оригинальные задумки заказчиков не всегда поддаются воплощению в жизнь. В этом случае начинается детальное обсуждение деталей проекта между дизайнером и клиентом. Последний излагает все свои пожелания, а художник, полагаясь на свой обширный опыт в данной области, структурирует их и предлагает варианты заказчику. Когда консенсус найден, остаётся обговорить мелкие детали, и можно отправлять проект мастерам-аэрографистам.
Намного проще обстоит дело с простыми изображениями вроде орнамента. Сегодня в Интернете можно найти тысячи готовых идей и примеров уже реализованных проектов. Кроме того, любой опытный дизайнер имеет собственную базу типовых рисунков. В этом случае будет достаточно показать заказчику те, что отвечают его пожеланиям, определиться с конкретным вариантом и приступить к преображению автомобиля.
Угодить заказчику — цель №1
Не забывайте, что к аэрографии прибегают для придания машине узнаваемости и уникальности. Поэтому даже стандартный и типовой макет должен быть частично или полностью переработан, получить свои неповторимые черты. Во-первых, это исключит вероятность того, что заказчик встретит на дорогах автомобиль с таким же рисунком, во-вторых, сообщит клиенту о высоком профессионализме дизайнера (и станет причиной появления новых заказов от друзей или знакомых заказчика).
Очень часто эскизы аэрографии претерпевают множество изменений и доработок прежде, чем клиент почувствует, что останется доволен результатом. Бывает, на разработку эскиза уходят недели, а то и месяцы. После создания изображения, приступают к его «примерке» на конкретный автомобиль. Для этого можно использовать Photoshop, либо другой графический редактор. Целью данной процедуры будет наглядная демонстрация готового результата заказчику, который сможет заранее оценить, как будущий рисунок будет смотреться на машине с различных ракурсов.
Что необходимо для создания качественного эскиза аэрографии?
Дизайнер создает эскиз на компьютере
Современный процесс создания эскизов невозможен без использования продвинутых графических редакторов (например, Photoshop’а). Прежде, чем приступать к созданию макета, нужно определиться с частью машины, на которую будет наноситься основная часть рисунка. Такая «локальная» коррекция позволит избавиться от отвлекающих деталей и сосредоточиться на главном — доведении проекта до совершенства. Использование компьютерного моделирования позволяет, не приступая к самой покраске, посмотреть на готовый результат с возможностью его всесторонней правки и корректировки.
Дизайнер, обладающей хорошей фантазией и вкусом, получает полную творческую свободу при создании эскиза аэрографии для автомобиля. Художник может либо воспользоваться готовым решением, видоизменив его, либо предложить собственный вариант реализации идеи заказчика. Последний вариант будет наиболее ценным, и понравится клиенту гораздо больше, так как наделит автомобиль абсолютной уникальностью. Конечно, если эскиз будет составлен грамотно и со вкусом.
Техника создания изображений путём распыления краски — аэрография — предусматривает использование размытых линий и очертаний. Мастер может получать плавные переливы цвета и сложные градиенты путём смешивания слоёв краски и комбинирования их толщины. Это позволяет превращать серийные, ничем не выделяющиеся, автомобили в выдающиеся произведения искусства, привлекающие внимание каждого, кому посчастливится их увидеть.
Наконец, после завершения всех этапов создания эскиза и макета аэрографии, проект переходит в опытные руки специалистов по нанесению краски на автомобили, после чего, совсем скоро, автовладелец получает свою машину с новой, преобразившейся внешностью.
Учимся рисовать эскизы аэрографии: советы от профессионалов!
Warning: Use of undefined constant videoembedder_options — assumed ‘videoembedder_options’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/d/dana21j3/pokrasymavto.ru/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder.php on line 608
СОДЕРЖАНИЕ:
Учимся рисовать эскизы аэрографии
В этой статье поговорим об эскизах аэрографии: какими они бывают и как создаются профессиональными мастерами-аэрографами.
Как сделать эскиз аэрографии?
Аэрографией называют специфическую живописную технику, при которой оригинальное изображение получают посредством распыления краски на поверхность с помощью аэрографа или пульверизатора с краской. Наиболее эффектно рисунки, выполненные в технике аэрографии, смотрятся на поверхности автомобилей.
Помимо безусловной эстетической составляющей тут есть и практическая сторона: замечено, что машины, поверхности которых украшены аэрографией, значительно реже угоняют. Из-за их броскости, конечно.
Какой рисунок может быть изображен на автомобиле?
Какой подобрать сюжет?
Как правило, заказчик приходит в автомастерскую с какой-то уже сложившейся у него идеей. Однако, далеко не все оригинальные задумки клиентов мастера могут воплотить в жизнь. Именно поэтому заказчику прежде всего стоит посоветоваться с мастером-аэрографом относительно возможности претворения замысла в жизнь. Рисунок может быть очень простым (орнамент, например) или очень сложным (например, копирование какого-то известного в мире произведения искусства).
Хорошие мастера-аэрографисты, как правило, имеют подборку рисунков различной тематики. Безусловно, каждый автовладелец стремится к оригинальности, а значит, даже, если он выбирает какой-то типовой рисунок, требует его полной или частичной переработки и дополнения деталями. Поэтому создание эскиза аэрографии, исходя из идей заказчика можно назвать одним из наиболее сложных этапов работы.
Часто бывает так, что эскизы аэрографии переделываются дизайнерами по несколько раз, до тех пор, пока рисунок не придется заказчику по вкусу. В некоторых случаях на создание эскиза уходит до нескольких месяцев.
Ведь недостаточно просто создать красивый рисунок, нужно примерить его на машину. Для этого обычно применяется графический редактор Photoshop. Заказчик таким образом наглядно может себе представить, как выбранный рисунок будет смотреться на автомобиле с разных ракурсов.
Что требуется для создания хорошего эскиза аэрографии для машины?
Что требуется для создания хорошего эскиза аэрографии для машины?
Процесс создания эскиза аэрографии подразумевает наличие компьютера с графическим редактором, удобнее всего, если это будет Photosop. Для формирования макета лучше всего выбрать одну определенную часть машины. Именно она и будет подвергаться корректировке и изменению в ходе работы. В компьютерном варианте эскиз даст наглядное представление мастеру и заказчику о том, как будет выглядеть готовая работа.
Создание эскиза аэрографии на автомобиль предполагает полный простор для творчества дизайнера. За основу можно взять как уже готовый макет, который был кем-либо придуман, так и создать оригинальное изображение самостоятельно. Последнее, безусловно, более ценно, поскольку оригинальность рисунка гарантирует автовладельцу абсолютную уникальность его машины.
Технология аэрографии предусматривает размытость линий. Специальная техника позволяет получать плавные переходы за счет смешивания сразу нескольких цветов. Таким образом возможно воспроизводить копии уже разработанных эскизов (известные художественные миниатюры) с максимальной точностью. Так из серийных автомобилей создаются настоящие произведения искусства.
Техника аэрографии позволяет наносить на поверхность машины рисунки любой сложности. Прекрасный результат не зависит от размеров эскиза аэрографии и масштабности изображения.
После того, как наиболее сложный этап работы — согласование с заказчиком эскиза — будет закончен, макет поступает от дизайнера к специалистам, которые занимаются нанесением аэрографии на поверхность автомобиля.
«Ну, накидайте эскизов, а я посмотрю и выберу, что мне понравиться».
Так говорят те, кто не представляет, сколько труда и времени вкладывается в эти наброски. Если они будут оплачены – то я не против, но не в том случае, когда выполнение самой работы зависит от того, понравится или нет созданный эскиз заказчику. Разработка эскиза – это та же работа, которая должна быть оплачена. Я не делаю эскизы «в стол», в надежде, что когда-нибудь это кому-нибудь понравится и пойдет в работу и будет нарисовано. Если кто-то и может позволить себе делать это бесплатно, то я большую часть времени занят разрисовкой и не могу параллельно что-то рисовать еще десятку человек. Иначе качество пострадает, и это будет не в полные творческие силы выполнено.
Посмотрите мои работы на сайте, и если хотя бы половина из выложенных проектов Вам нравится, то велика вероятность, что понравится то, что я для Вас сделаю, и Вы получите качественную аэрографию с красивым и интересным рисунком на мотоцикле или автомобиле. Поэтому прежде чем заказывать эскиз, ознакомьтесь с портфолио художника или студии аэрографии, убедитесь в их принадлежности к конкретному художнику или студии, так как много работ для составления своего портфолио просто своровано с других сайтов, (именно поэтому я делаю фотографии себя в процессе выполнения художественного замысла.)
Имейте ввиду, что даже если Вы оплатили и заказали создание эскиза, то на выходе непременно получите то, что соответствует Вашим ожиданиям. Могут потребоваться доработки или получаться то, что видит художник. Так если сказать нескольким людям изобразить к примеру золотой стул — то у всех он получиться разный, конечно чем больше уточнений — тем более точную можно картину получить, и возможно она совпадет или даже получится лучше всех ожиданий, хотя можно также и не уловить какую то деталь, которая дает именно то состояние конкретного замысла.
Перед созданием проекта должна быть определена идея, тема, цветовая гамма и количество вариантов за конкретную сумму. Эскизы могут быть выполнены в виде набросков (где основные идеи), прорисован более подробно и наиболее точно (когда касается создания логотипов бренда или, скажем, хоккейной формы). Если аэрография будет выполняться по каким-то фото и изображениям, то может использоваться составление эскиза в Photoshop. Кому нравится мое качество по созданным работам, и Вы готовы заказать аэрографию мне, то при наличии шлема (мотоцикла) у меня , я разработаю эскиз без предоплаты. В других случаях эскиз оплачивается предварительно.
На этой странице приведены эскизы к уже созданным проектам на шлемах, мотоциклах — сами работы можно найти и посмотреть что из этого вышло на сайте.
Техника аэрографии — учимся наносить рисунок правильно!
Warning: Use of undefined constant videoembedder_options — assumed ‘videoembedder_options’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/d/dana21j3/pokrasymavto.ru/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder.php on line 608
СОДЕРЖАНИЕ:
Техника нанесения аэрографии
Стремясь создать свой автомобиль, непохожий ни на один другой, заказчик обращается к художнику – аэрографисту с индивидуальным заказом. Поклонниками машин с неповторимым стилем все чаще становятся звезды эстрады, бизнесмены, киноактеры. Художник с пониманием относится к желанию заказчика и старается, чтобы каждая работа в корне отличалась от другой. При этом он понимает, что техника аэрографии должна неукоснительно соблюдаться.
Какую роль играет сложность рисунка?
Категории сложности рисунков различные и требуют разной подготовленности к работе
I категория с графическим рисунком:
узоры;
линии;
простые геометрические фигуры.
II категория – при наличии художественного рисунка:
при изображении до одного художественно объекта, используя многокомпонентные краски.
III категория – при наличии сложного художественного рисунка:
наличие нанесеного фона ;
когда изображено более 1-го художественного объекта, при использовании красок с многокомпонентным составом.
Техника нанесения аэрографии или мастерство проявляется в умелом смешивании красок, в спокойном и плавном переходе от одного цвета к другому. Эта технология нанесения аэрографии превращает простые автомобили в неповторимые шедевры, воспроизводя их по эскизам.
Аэрография не знает творческих границ. Ей подвластны росписи любой сложности: и небольшой рисунок, и масштабная картина. Кажется, что брюнетка в этом автомобиле улыбается именно Вам, а из джунглей появляется хищник.
Имея прочные знания о композиции, анатомии и цвете (помимо умения рисовать), художник обязан хорошо знать приёмы аэрографии и особенности лаков и красок, чтобы соблюдать правила нанесения их на автомобиль. Существует несколько стилей школ аэрографии, самым популярным из которых является стиль — «Free Hand» («Свободная рука») — наиболее реалистичная, и наиболее сложная техника аэрографии.
Приёмы аэрографии — учимся рисовать правильно!
В отличие от традиционного рисования кистью, не касаясь поверхности автомобиля художник использует airbrush — воздушную кисть (аэрограф). Однако кисти и специальные краски всё же используются при рисовании орнамента техникой “pinstriping”. Рисуя животных, пейзажи (при плавных переходах) применяется рисунок от руки (soft line). Также использует художник рисунок по трафарету, при изображении в стиле техно. Полутона и тени высокохудожественных произведений, переходы одного цвета — в другой создаются аэрографом. А линейки, шаблоны и трафареты применяются в исключительных случаях при нанесении аэрографии.
К краскам для аэрографии выдвигается несколько требований: стойкость к воздействию погодных явлений, качество и прочность. Разумеется, цветовой ряд пигментов должен быть широким для составления любого нужного оттенка. Добавляется светоотражающая (люминесцентная) и светонакопительная (флуоресцентная) краски. Для прочности используется нанесение по рисунку двух слоев лака. Помимо особой прочности, несколько слоев лака придают «глубину» вашему рисунку.
Соблюдаем технологию аэрографии!
Соблюдение технологии аэрографии начинается с определения и выбора рисунка на авто. При этом решаются задачи:
определение темы рисунка,
соблюдение пропорций,
цветовая гамма,
стиль рисунка,
и правильное размещение.
Разработка эскиза аэрографического рисунка: включаем фантазию!
Важно при разработке эскиза уделить внимание теме, стилю и цветовому решению автомобиля, чтобы сам рисунок хорошо выделялся на его фоне. При этом заказчик с художником, слажено работая в паре, определяются и с расположением его на кузове, и с направлением.
Разработка эскиза аэрографического рисунка
И только после окончательного утверждения темы рисунка, художник приступает к разработке эскиза. На этом этапе очень пригодятся коллекции рисунков и фотографий, графический планшет, цифровой фотоаппарат, компьютер, сканер. А иногда для творчества достаточно карандаша и листа бумаги. Рисунок при помощи Adobe Photoshop наносится на фото автомобиля, добавляются фрагменты воображаемого рисунка – и эскиз готов.
Эскиз внимательно изучается заказчиком, уточняются все неточности, и только после этого — автомобиль доверяется специалисту.
Методы нанесения рисунка на кузов автомобиля
Исходя их характера изображения (текста рекламы, несложного рисунка, либо эмблемы), выбирается и технология аэрографии или способ выполнения. От «просто наклейки» или переводной картинки — до нанесения изображения с помощью трафарета. А для написания картины с фотографическим качеством, передающей настроение, — понадобится аэрограф. Выполненные с помощью аэрографа, эксклюзивные картины или подобранные из имеющейся коллекции, как правило, — высокого качества. В них передаются любые оттенки и реализуются плавные приёмы аэрографии — переходы цветов с произвольной кривизной линий.
От правильного или неправильного размещения рисунка, прекрасно смотрящегося на бумаге, зависит — не «умрёт» ли он на кузове, а заодно, не «убьет» ли и весь автомобиль. Размещение может визуально сделать его смешным и неуклюжим, убрать стремительность или утяжелить какую — то часть кузова.
Компьютерное моделирование рисунка на автомобиле
Компьютерное моделирование рисунка на автомобиле
Моделирование и позиционирование рисунка на внешних частях автомобиля осуществляется с помощью компьютера. Иногда, конечно, эскизы делаются и вручную. Естественно, что это не занимает пять минут времени. Но, цена и сроки нанесения аэрографии в этом случае, оговариваются отдельно. Важно помнить, что кузов имеет замысловатый рельеф, учитывать при этом его форму и подчеркивать приёмами аэрографии. Процедура моделирования будет примерно следующей:
изображение «вводится» в компьютер,
на него накладывают различные версии росписи,
варианты тщательно редактируются с точки зрения композиции, цветового и смыслового сочетания с экстерьером автомобиля,
эскиз предоставляют клиенту в виде картинок в цифровом формате.
Аэрография будет проводиться только после ее утверждения и подписи заказчиком.
Подготовка автомобиля к нанесению аэрографии
Следующий этап подготовки к покрасочным работам:
1.Разборка кузова
Подготовка автомобиля к аэрографии
Нужна для равномерного нанесения краски и лака. Демонтируются дверные ручки, фары, зеркала, резиновые уплотнители и т. д.
2. Матирование поверхности
Следующий шаг — матирование. Обрабатывается только верхний слой лака, не затрагивая цвет кузова автомобиля. Это нужно для хорошего сцепления краски и лака с поверхностью. При этом, подвергаются ремонту царапины и мелкие сколы. В продаже появились матирующие губки разных номеров. Не оставляют царапин. Можно использовать насухую и в воде.
3.Оклейка защитной пленкой
Чтобы на незадействованные рисунком детали не попала краска или лак, нужно хорошо и внимательно осмотреть подготовленные к нанесению аэрографии места. Спрятать и оклеить с помощью малярного скотча, маскирующей пленки или бумаги то, что может быть повреждено. А с оставшихся открытыми поверхностей удалить пыль и обезжирить.
На рисунок с помощью заранее подготовленных трафаретов наносятся автомобильные краски. Предварительно они должны быть внимательно изучены колористом по шкале совместимости, чтобы не проявилась дисгармония на кузове.
Защита рисунка аэрографии и ЛКП
Деталь, на которую наносился рисунок, покрывают из пульверизатора лаком.
После затвердевания лака необходима полировка — это последний этап в процессе нанесения рисунка аэрографии.
От качества краски, сушки, соблюдения технологии нанесения рисунка будет зависеть и долговечность изображения покраски.
Уход за рисунком аэрографии
Специалисты советуют эксплуатировать и ухаживать за автомобилем с рисунком точно так же, как и за обычным авто. Обязательно профилактически наносить защитные средства. Нужно приобрести и всегда иметь под рукой абразивную и защитную полироли. И, в случае появления, не оставлять царапины без внимания и применять абразивную полироль.
Технология нанесения аэрографии на примере росписи кузова автомобиля
Для нанесения аэрографии понадобится:
компрессор,
различная шкурка,
аэрограф,
закрепитель для лака,
шланг,
лак,
краска,
влажные салфетки,
обезжириватель,
растворитель
Сопутствующие материалы и инструменты для техники нанесения аэрографии: плёнка – накрывашка, обычный скотч, контурный скотч, картон, полировальная паста, полировальная машинка и круги к ней, принтер, различный инструмент (пассатижи, отвертки, и т.д.).
Принцип технологии нанесения рисунка на кузов автомобиля
Принцип технологии нанесения рисунка на кузов автомобиля
Художник рисует с помощью кисточки, а на машине используется специальный аппарат – аэрограф. Он позволяет рисовать струёй красящей жидкости, подающейся под давлением. В нем есть возможность регулировки мощности распыления краски. Это позволяет, и рисовать тонкие линии, и набрызгивать фон. Работает технология нанесения аэрографии по принципу пульверизатора, но с более сложной конструкцией. И напоминает авторучку, сверху которой прикреплена небольшая емкость для эмалей, куда под давлением подается воздух.
Существуют модели, работающие одновременно с несколькими цветами краски. Получаются как размытые широкие линии, так и очень четкие тонкие линии. Это новая, «бесконтактная» манера рисования — приёмы аэрографии, с помощью которой достигается очень реалистичное изображение. Аэрография (airbrush), на данный момент, успела оформиться в отдельную ветвь тюнинга автомобиля.
Первая раскраска появилась на гоночных автомобилях. В США в начале прошлого века на улицах появились яркие автомобили, вызывающие изумление у публики. Они могли быть замечательной рекламой для любого продукта или товара, запечатлённого на них. Но темы рисунков были малоинтересны и неоригинальны. Смышленые американцы быстро сориентировались, что это «пахнет» большими деньгами и взяли дело в свои руки. В настоящее время в области аэрографии появились профессионалы, вырос и уровень работ.
Примеры аэрографии на автомобиле
Перенесите свою фантазию на кузов вашего автомобиля!
Закат в вечернем лесу.
Темный воин.
Казаки охотятся на динозавра.
Акула.
Динозавры.
Инопланетный городской пейзаж.
«Ракета».
Кино.
Сквозь время и эпохи.
Рисунки в стиле фэнтези.
Волга из будущего.
Предел фантазии не установлен. Важно лишь, чтобы аэрография выражала настроение, подчеркивала индивидуальный стиль владельца.
Если вашему характеру присущи активность и решительность — можно выразить это в виде изображения военной техники или хищного животного. Романтическому настроению соответствуют звёзды, луна, космос. Спокойный, нейтральный рисунок предпочтителен для людей стабильных. Ему присущи мягкие тона, релаксирующий сюжет, например, озерная гладь или восход солнца. Яркие броские цвета — деятельным, подвижным личностям. Полутона, черно — белые переходы — для поклонников готического стиля. Бывают посвящения явлению в жизни владельца — какому — то важному событию. Фанатам футбола можно разместить на автомобиле своих кумиров. Ромео, например, живя в нашу эпоху, сделал бы выбор в пользу своей возлюбленной — Джульетты.
Работая и выдерживая приёмы аэрографии, купите себе респиратор с многоуровневой системой фильтрации 3М. Казалось бы — это мелочь, а для защиты здоровья — вещь необходимая, к тому же, поможет лёгкие сохраните.
Похожие статьи
Трафареты для аэрографии на авто
Аэрография — вид изобразительного искусства, в котором с помощью «воздушного пера» (потока распыленной краски) создаются шедевры живописи. Главный инструмент для нанесения изображения на кузов — аэрограф [contents h3 h4] Аэрографические изображения получили распространение на транспортных средствах: мотоциклах и кузовах автомобилей. Применение рисунков преследует такие цели:
Автомобиль становиться оригинальным, он выделяется в потоке одинаковых машин и обращает на себя внимание окружающих.
Вторая причина следует из первой — машины, которые отличаются от других, реже угоняют, так как они сразу бросаются в глаза и запоминаются.
Аэрография — альтернатива локальной покраски кузова. Аэрографические рисунки наносят не только для украшения, но и для маскировки дефектов поверхности (царапин, сколов, потертостей).
Главный инструмент для нанесения изображения на кузов — аэрограф. С помощью компрессора этот инструмент создает поток краски и регулирует его нанесение. Аэрографом прорисовывают фон, тончайшие линии и детали.
Опытным мастерам кузовной росписи достаточно аэрографа и набора красок, чтобы нанести на машину изображение. Если вы хотите самостоятельно украсить авто, не имея соответствующего опыта работы, используйте вспомогательные средства — трафареты на автомобиль. С их помощью аккуратно переносят изображение на кузов и прорисовывают его. Шаблоны не позволят отклониться от выбранных изначально пропорций и сократят ошибки, характерные для новичков, до минимума.
Мы расскажем, что представляют собой лекала и трафареты для аэрографии на кузове автомобиля, какие их разновидности бывают, и ознакомим читателей с процессом их изготовления своими руками.
Шаблоны для автомобилей
Трафареты и краски для аэрографии на авто представлены в специализированных магазинах по низкой цене. Торговые точки предлагают всевозможные варианты готовых трафаретов: животные, узоры, герои фильмов, аниме и другие. Распространенная тема в оформлении кузова авто — пламя, с помощью которого автовладельцы подчеркивают стремительность и скорость. Трафареты огня для аэрографии разных размеров и вариаций можно приобрести и в магазинах, и в интернете.
Но, так как главная цель нанесения изображения на кузов состоит в том, чтобы сделать машину оригинальной и выразить индивидуальность автовладельца, готовый трафарет для аэрографии лучше не использовать. У автолюбителей остается один выход — сделать трафарет для аэрографии своими руками.
Трафареты и краски для аэрографии на авто представлены в специализированных магазинах по низкой цене
Виды шаблонов
Трафареты для нанесения изображения на кузов автомобиля выполняют разные функции, отличаются долговечностью и способами применения.
По количеству повторного использования трафареты на авто бывают одноразовыми и многоразовыми. Для изготовления одноразовых шаблонов используется плотная бумага, картон или самоклеящаяся пленка для аэрографии. Многоразовые трафареты для аэрографа изготавливают из долговечных материалов (поливинилхлорида и других видов пластика). Начинающий мастер редко сталкивается с многоразовыми шаблонами, так как ему не нужно один и тот же рисунок повторять несколько раз.
По выполняемым задачам трафареты для автомобилей подразделяют на такие виды: лекала, опорные и локальные заготовки. Каждый вид шаблонов используют для конкретной работы, поэтому их изготавливают из разных материалов:
Лекала используют для нанесения криволинейных элементов (дуг, силуэтов и т. д.). С их помощью можно в короткий срок прорисовать сложные элементы: языки пламени, абстрактные мотивы, ромбы, круги и другие. Так как форма лекал редко привязана к отдельному изображению, их используют много раз и изготавливают из долговечных пластиков.
Предназначение опорных заготовок — перенос контуров рисунка на поверхность кузова. Они представляют собой очертание будущего изображения. Главные причины их применения — защита кузова от попадания краски, соблюдение пропорций и локализации рисунка. Их используют один раз, поэтому лучше сделать такой трафарет своими руками из пленки или бумаги.
Локальный или временный трафарет используют для прорисовки конкретного элемента внутри рисунка (параллельных линий, разводов, орнаментов или шрифтов). Такие трафареты вырезают из бумаги или самоклеящейся пленки.
Сложные рисунки для аэрографии на авто требуют применения сразу нескольких видов шаблонов, поэтому лучше научиться технике их изготовления своими руками.
Используемые материалы
Чтобы изготовить трафареты для аэрографии на авто применяют такие виды материалов: бумагу, картон, самоклеящуюся или специальную пленку для шаблонов, полиэтилен, поливинилхлорид и другие. Главное требование к материалу — его гибкость. Заготовка должна плотно прилегать к поверхности кузова, чтобы под нее не подтекала краска. Второе требование — прочность, материал не должен разрушаться при контакте с краской. Важно, чтобы края материала не загибались и не деформировались при нанесении.
Трафареты рисунков на автомобиль, изготовленные из самоклеящихся пленок
Упростит изготовление заготовок трафаретная пленка для аэрографии, которую приобретают в специализированных магазинах. Этот материал представляет собой прозрачную пленку, промазанную с одной стороны адгезивом. Благодаря прозрачности на пленку можно вручную скопировать изображение. Также легко вырезать из нее шаблон и прочно прикрепить его к кузову.
Трафареты рисунков на автомобиль, изготовленные из самоклеящихся пленок, легко закрепляются на кузове. Для прочного крепления других материалов лучше использовать аэрозольный клей. Он обеспечит хорошую адгезию, а после открепления шаблона легко смоется с кузова.
Изготовление шаблона
Чтобы изготовить трафарет не нужно специальных навыков или инструментов, с этим задание справится каждый автовладелец.
Работа начинается с выбора рисунка и его проработки. Изображение рисуют на ватмане от руки или создают с помощью графической компьютерной программой. После создания эскиза лучше распечатать трафареты на принтере. После того как изображение в натуральную величину готово, тщательно анализируют каждый элемент и определяют, для каких участков нужны трафареты, а какие художник нарисует от руки. Например, трафарет тигра для аэрографии состоит из опорного шаблона с контуром животного и лекала для прорисовки полосок.
Сначала делают опорный шаблон — он повторяет контуры рисунка. Для второстепенных деталей изображения понадобятся другие заготовки. Чтобы правильно разработать и сделать трафарет для аэрографии придерживайтесь таких правил:
Один вырез заготовки используйте для определенного цвета на рисунке. То есть, в элементе, который прорисовывается по данному шаблону не допускается присутствие других цветов.
Чтобы края шаблона были четкими, пользуйтесь острыми инструментами. Помните, любая погрешность при вырезании (зазубрина или неровный край) отразиться на рисунке. Для вырезания из бумаги подойдет острый канцелярский нож. Для работы с толстым картоном или пластиком лучше воспользоваться специальным инструментом — плоттером.
Бумагу и пленку лучше закрепить перед вырезанием на картоне или другой плотной подложке, чтобы они не сдвигались и не рвались в процессе работы.
Работа с пленочными материалами и пластиками — сложный и трудоемкий процесс
Изготовление трафаретов под покраску из бумаги — процедура, с которой новичку лучше начинать процесс обучения. Выбранное изображение распечатывают на принтере или наносят на лист бумаги вручную. Трафареты узоров для вырезания из бумаги закрепляют на плотной подложке и аккуратно вырезают острым канцелярским ножом.
Совет! При вырезании линии не отрывайте нож от бумаги, лучше выполнить разрез одним движением. В противном случае на бумаге образуются зазубрины и рваные участки.
Работа с пленочными материалами и пластиками — сложный и трудоемкий процесс. Так как из них изготавливают многоразовые шаблоны, материал с эскизом лучше отнести в плоттерную мастерскую.
Варианты рисунков
По своей тематике шаблоны для автомобильной аэрографии бывают 2 видов:
Коммерческие — представляющие собой корпоративные логотипы, рекламу и т. д.
Некоммерческие — изображения на любые темы, во всех стилях и жанрах.
Размеры изображений отличаются: от компактного яркого акцента на детали до обширной картины, занимающей поверхность кузова полностью — все зависит от вкусов и пожеланий автовладельца.
Популярны изображения пейзажей, животных, стиль «милитари», роспись «под Хохлому», драконы, огонь из под капота и абстрактные тематики.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
С помощью рисунков, выполненных оттенками главного цвета кузова, добиваются визуального изменения его пропорций, делают авто изящнее, подчеркивают достоинства модели. Популярностью пользуются машины, раскрашенные «под дерево» или «под гранит». Некоторые оригиналы наносят изображения не только на кузов, но и в салон, под капотом, в багажнике. Есть даже умельцы декорирующие днище авто, вместе с трансмиссией и подвеской.
Аэрография
Как выбрать краскопульт для аэрографии?
Перед тем как выбрать краскопульт, необходимо определить целевое назначение. Существует три типа: ручной, электрический, пневматический.
Как делают эскизы для аэрографии?
Создание эскиза аэрографии является одним из важнейших этапов всего проекта видоизменения автомобиля, так как от этого зависит конечный результат работ.
Собираем набор для аэрографии
Набор для аэрографии включает краски, аэрограф и шланг. Цена его определяется качеством и потенциалом инструмента. Дополнить набор нужно компрессором.
Какие существуют виды аэрографии?
Аэрография — вид живописи, который придает автомобилю индивидуальность. Существует монохромная, многоцветная аэрография, а также объемная и светящаяся.
Обзор оборудования для аэрографии
Обзор-инструкция основного оборудования, используемого в аэрографии. Как собрать базовый комплект всех инструментов и на что обратить внимание при выборе.
Аэрография на авто своими руками
О том, что собой представляет аэрография, с помощью каких инструментов выполняется рисунок на автомобиле. Об отдельных параметрах инструментов. Пошаговая инструкция.
Аэрография пленкой как способ выделить автомобиль
Пленочная аэрография распространена благодаря возможности самостоятельно и быстро изменить внешний облик машины по относительно низкой цене.
Техника аэрографии
Процедура выполнения и техника аэрографии: выбор рисунка, разработка эскиза, подготовка инструментов и материалов. Как наносить рисунок и чем защитить покрытие.
Как и для чего делают трафареты для аэрографии?
Создание трафарета для аэрографии — процесс творческий и интересный. Одноразовые и для многократного применения, шаблоны делают из бумаги и пластика.
Аэрография на капоте автомобиля
Для придания индивидуальности авто пользуется спросом аэрография на капоте. Эта сложная, многоэтапная работа реализует любые художественные предпочтения заказчика.
Эскизы для аэрографии от студии «German-ART «
Дизайн-Проекты
Эскиз будущей росписи — это прекрасная возможность увидеть предполагаемый образ своего автомобиля и удостовериться в безошибочности своего выбора. На этапе дизайн-проекта необходимо услышать и понять заказчика. Мы учитываем вкусы, стилистические и цветовые пристрастия владельца авто. Так же анализируем особенности самого автомобиля, его характер заданный линиями кузова. Можно ставить задачу как переломать уже существующие линии(задать новые), так и подчеркнуть, сделать акцент на уже существующих.
1. Существует бесчисленное количество сюжетов и тематик для создания неповторимого образа автомобиля, и зачастую их владельцы путаются в обилии желаний. В данной ситуации наш долг помочь вам сконцентрироваться на наиболее интересных и грамотных решениях.
2. Бывают заказчики пришедшие с конкретными идеями и представлениями о рисунке. В этом случае необходимо конструктивно соотнести желания и возможности. Под «возможностями» имеется ввиду кузов авто. Нельзя допускать чтобы грани кузова, ломали, деформировали и разрывали изображение. Яркие примеры: дверная ручка между глаз персонажа, или его разрубание границами элементов, нужно всегда помнить о том, что грани авто под определенным углом способны искажать рисунок до неузнаваемости.
3. Встречаются заказчики, которые напротив не могут представить возможных вариантов: «Что-то хочется, а что не знаю…» или «я особого восторга от идеи Аэрографии не испытываю, но вынужден». Последние зачастую относятся к тем, которые хотят защитить своей автомобиль от угона. Но как и в первом, так и во втором случае уже необходимы творческие идеи со стороны художника. Нужно разбудить интерес и фантазию владельца автомобиля. Окружающие, как не крути, будут интерпретировать внешний образ авто с характером человека сидящего за рулем. Поэтому всегда главной целью росписи должна оставаться гармония между рисунком, авто и их владельцем.
Удовлетворяя желания различных клиентов, наша студия предоставляет разные варианты эскизных наработок. Ведь одним заказчикам достаточно ручных набросков, а другим необходимы дотошно вылизанные эскизы в компьютерных программах.
Эскизы созданные в графических программах.
Ручные наброски — это определенный уровень доверия между заказчиком и художником. Данные эскизы предоставляют для художника больше творческой свободы. В противовес дотошно прорисованным эскизам, которые нередко задают жесткие рамки для последующей практической работы:
Ниже представлены эскизы и итоговый результат:
Аэрография на автомобиле BMW X6 «Лягушки»
Аэрография на автомобиле BMW 120 «Барокко»
Аэрография на мотоцикле BMW K1300S «Флаг»
Доверяйте профессионализму художников нашей студии, ведь основной интерес «German-art» это воплощение интересных, эксклюзивных и неповторимых идей в реальность.
лонжерон — Орфографический словарь. Одно Н или два?
Источник:
Словарь современного русского языка. Одно Н или два? Ловушки орфографии
на Gufo.me
Значения в других словарях
Лонжерон —
(от французского longeron) основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолётов, автомобилей, мостов, кораблей и других).
Большая советская энциклопедия
ЛОНЖЕРОН —
ЛОНЖЕРОН (франц. longeron, от longer — идти вдоль) — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.) — располагающийся по длине конструкции. У самолетов, напр.
Большой энциклопедический словарь
лонжерон —
-а, м. спец. 1. Брус, идущий вдоль крыла самолета, придающий ему прочность. 2. Продольный брус рамы автомобиля, служащий опорой для кузова, а также для крепления рессор и других деталей. [франц. longeron]
Малый академический словарь
лонжерон —
лонжерон м. 1. Брус, идущий вдоль крыла самолета, придающий ему прочность. 2. Продольный брус рамы автомобиля, трактора, служащий опорой для кузова, а также для крепления рессор и других деталей.
Толковый словарь Ефремовой
лонжерон —
ЛОНЖЕРОН а, м. longeron m. техн. Основной продольный брус (в раме автомобиля, вдоль крыла или в корпусе самолета, в некоторых лодках и др.). БАС-1. Ремонт средних поломок, как замена шасси, починка ланжеронов, фюзеляжа. 1913. П. Н. Нестеров. // ИА 6 31.
Словарь галлицизмов русского языка
лонжерон —
ЛОНЖЕРОН -а; м. [франц. longeron] Спец. 1. Основной элемент каркаса фюзеляжа, крыла и т.п. самолёта, располагающийся вдоль их длины. Повредить л. крыла. 2. Продольный брус рамы автомобиля, служащий опорой для кузова, а также для крепления рессор и других деталей.
Толковый словарь Кузнецова
лонжерон —
сущ., кол-во синонимов: 1 балка 55
Словарь синонимов русского языка
Лонжерон —
(франц. longeron, от longer — идти вдоль) — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.), располагающийся по длине конструкции.
Автомобильный словарь
лонжерон — Викисловарь
Содержание
1 Русский
1.1 Морфологические и синтаксические свойства
1.2 Произношение
1.3 Семантические свойства
1.3.1 Значение
1.3.2 Синонимы
1.3.3 Антонимы
1.3.4 Гиперонимы
1.3.5 Гипонимы
1.4 Родственные слова
1.5 Этимология
1.6 Фразеологизмы и устойчивые сочетания
1.7 Перевод
1.8 Библиография
В Викиданных есть лексема лонжерон (L124068).
Морфологические и синтаксические свойства[править]
падеж
ед. ч.
мн. ч.
Им.
лонжеро́н
лонжеро́ны
Р.
лонжеро́на
лонжеро́нов
Д.
лонжеро́ну
лонжеро́нам
В.
лонжеро́н
лонжеро́ны
Тв.
лонжеро́ном
лонжеро́нами
Пр.
лонжеро́не
лонжеро́нах
лон-же-ро́н
Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 1a по классификации А. А. Зализняка).
Корень: -лонжерон-[Тихонов, 1996].
Произношение[править]
МФА: [ɫənʐɨˈron]
Семантические свойства[править]
Значение[править]
техн. продольный несущий элемент конструкции автомобиля, трактора, самолета и т. п. ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]
Родственные слова[править]
Ближайшее родство
прилагательные: лонжеронный
Этимология[править]
Происходит от франц. longeron, от longer «идти вдоль».
Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]
Перевод[править]
Список переводов
Английскийen: longeron, spar
Библиография[править]
Для улучшения этой статьи желательно:
Добавить пример словоупотребления для значения с помощью {{пример}}
Добавить синонимы в секцию «Семантические свойства»
Добавить гиперонимы в секцию «Семантические свойства»
Каково происхождени названия ЛАНЖЕРОН (район Одессы) ? Связано ли это как-то с техническим термином ЛОНЖЕРОН?
Ланжерон. Это название с детства знакомо каждому одесситу. Ведь это не только старейший, но и единственный в прошлом веке городской пляж. Не все знают, что здесь находилась когда-то дача графа Ланжерона, в ту пору генерал-губернатора Новороссийского края. Демократичный и чудаковатый аристократ был любим одесситами и сам любил Одессу. По его завещанию, территория дачи перешла городу. На ней и устроили публичный пляж. Дача, к сожалению, не сохранилась. О ней напоминает лишь арка при входе на территорию Ланжерона.
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/utrennij_dogdik/_answers/i-374.jpg» >
В машине
Если образно — взяли 2 куска от рельса, приварили к ним колеса а сверху кузов одели. Обычно 2 шт. идут вдоль кузова, визуально осмотреть сложно зачастую загораживают всякие детали под капотом. При серьезных авариях могут погнуться. Состояние проще выявить загнав машину на диагностику «развал-схождение»
(связи как видим никакой)
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/utrennij_dogdik/_answers/i-375.jpg» >
А если вспомнить, что сложнейшим процессом основания и становления Одессы руководило мощное интернациональное созвездие в лице испанца Рибаса, французов Ришелье и Ланжерона, голландца Волана, русского Воронцова, а позднее – грека Маразли…
в 1799 году Ланжерон получает российское подданство и титул графа. Уже в звании генерал-лейтенанта он принимает участие в военных действиях против турок в Бессарабии и на Балканах, а также в экспедиции на остров Корфу. В 1806 году, с началом очередной русско-турецкой войны, генерал Ланжерон назначается командующим русскими войсками в Бессарабии.
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/4fb18d0cf1abf786694573c820b998bf_i-376.jpg» >
В Отечественной войне 1812 года генерал Ланжерон командует корпусом, проявляет себя мужественным и разумным военачальником. Вот с таким внушительным послужным списком и прибыл граф управлять Новороссийским краем и нашим городом. Что же касается деятельности Ланжерона в Одессе, то даже краткий обзор деяний графа за шесть с половиной лет его нахождения в Городе (с января 1816-го по июль 1822-го) убеждает: сделано было немало.
Продолжая настойчиво “пробивать” в верхах идеи Ришелье об особом торговом ста¬тусе города, 16 апреля 1817 года граф празднует первую серьезную победу – в Одессе учреждается режим “Порто-франко”.
19 лет понадобилось правителям города для осуществления замыслов о создании зоны, свободной от таможенных сборов: еще в 1798 году попечитель греков-поселенцев Кесоглу ходатайствовал об этом перед императором; неоднократно этот же вопрос возбуждал, со свойственным ему упорством, Ришелье. И только Ланжерону удалось добиться осуществления давней мечты одесситов.
…В 1818 году А. Ф. Ланжерон осуществляет еще один проект своего предшественника – в Одессу приглашается известный в Европе садовод Карл Дессмет, заложивший Ботанический сад, который раскинулся на 70 гектарах. “Этот сад, — писал впоследствии в “Старой Одессе” внучатый племянник основателя Одессы Александр де Рибас, — пользовался такой славой, что его рассады посылали в Крым, в Алупку и даже за границу”.
На пляже снимались фильмы «Приморский бульвар» и «Иностранка»
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/4fb18d0cf1abf786694573c820b998bf_i-377.jpg» >
И, конечно же, нельзя не вспомнить, что Ланжерон был ослепительно остроумным человеком, а это качество в Одессе ценилось во все времена. Только один пример. Утешая жену умершего плац-майора, бабника и гуляки, Александр Федорович говорит вдове: “Утешьтесь. Теперь, по крайней мере, вы точно будете знать, где он проводит все ночи… ” Ну, настоящий одессит!..
Ланжерон — приморская часть города Одессы в районе бывшей дачи Луи Александра Андре де Ланжерона.
А, лонжерон от слова longer, следовать по длине, вдоль.
Послушай песню А. Розенбаума «Фраер, толстый фраер»! Там есть замечательные слова про Ланжерон. Послушай и все поймешь!
Лонжерон — это… Что такое Лонжерон?
Лонжерон (фр. longeron, от longer — идти вдоль) — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.), располагающийся по длине конструкции.
У самолетов лонжероны совместно со стрингерами образуют продольный набор крыла, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов.
У автомобилей, вагонов и локомотивов 2 лонжерона, соединённые поперечными элементами, представляют собой металлический короб сложной формы, образующий раму (шасси), служащую опорой для безрамного кузова, а также для крепления рессор, колёс и других деталей.
Воспринимаемые силовые факторы
Основаным силовым фактором, воспринимаемым лонжероном является изгибающий момент. Кроме того лонжероны участвуют в восприятии перерезывающей силы. Лонжероны круглого, коробчатого и др. замкнутых сечений могут воспринимать крутящий момент.
Виды сечений
Наилучшим сечением для восприятия изгибающего момента является двутавровое сечение. Кроме двутаврового, применяются:
Швеллер
Z-образное сечение
круглая труба (например, в легкомоторной авиации)
коробчатое (прямоугольное) сечение
Конструкция
Конструктивно лонжерон может быть выполнен монолитным или сборным. Сборный лонжерон имеет верхний и нижний пояс и стенку. В случае коробчатого сечения стенок две. Пояса соединяются со стенкой путём клёпки, болтовых соединений, точечной электросварки или склейки (для констукции из КМ). Пояса работают на растяжение-сжатие от изгибающего момента. Они составляют большую часть площади сечения лонжерона.
См. также
Лонжерон — это… Что такое Лонжерон?
Лонжерон (фр. longeron, от longer — идти вдоль) — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.), располагающийся по длине конструкции.
У самолетов лонжероны совместно со стрингерами образуют продольный набор крыла, фюзеляжа, оперения, рулей и элеронов.
У автомобилей, вагонов и локомотивов 2 лонжерона, соединённые поперечными элементами, представляют собой металлический короб сложной формы, образующий раму (шасси), служащую опорой для безрамного кузова, а также для крепления рессор, колёс и других деталей.
Воспринимаемые силовые факторы
Основаным силовым фактором, воспринимаемым лонжероном является изгибающий момент. Кроме того лонжероны участвуют в восприятии перерезывающей силы. Лонжероны круглого, коробчатого и др. замкнутых сечений могут воспринимать крутящий момент.
Виды сечений
Наилучшим сечением для восприятия изгибающего момента является двутавровое сечение. Кроме двутаврового, применяются:
Швеллер
Z-образное сечение
круглая труба (например, в легкомоторной авиации)
коробчатое (прямоугольное) сечение
Конструкция
Конструктивно лонжерон может быть выполнен монолитным или сборным. Сборный лонжерон имеет верхний и нижний пояс и стенку. В случае коробчатого сечения стенок две. Пояса соединяются со стенкой путём клёпки, болтовых соединений, точечной электросварки или склейки (для констукции из КМ). Пояса работают на растяжение-сжатие от изгибающего момента. Они составляют большую часть площади сечения лонжерона.
См. также
Предложения со словом ЛОНЖЕРОН
Средняя часть стыковочной нервюры приклеена к верхней и нижней обшивкам, задней поверхности переднего лонжерона и передней поверхности заднего лонжерона.
Центроплан имеет передний и задний лонжероны.
Я получил попадание в крыло, в котором был повреждён главный лонжерон.
Поэтому если центроплан — это часть крыла, то в крыле установлены лонжероны, а не шпангоуты.
Стабилизирующий винт машины валялся в стороне, лонжероны заднего стабилизатора были погнуты, лобовое стекло отсутствовало, кабина была смята.
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова несообразность(существительное):
Кристально понятно
Понятно в общих чертах
Могу только догадываться
Понятия не имею, что это
Другое Пропустить
Ещё пример: удар нанесён сбоку в переднюю часть кузова автомобиля в районе сопряжения передней панели с передними частями лонжерона и левого крыла.
Корпус для лёгкости был отформован из стеклопластика и усилен алюминиевыми лонжеронами.
На многих самолётах, выпущенных в 1936 — 1937 гг., имели место прогибы нервюр и промятие лонжеронов.
Оттуда я привёз две пробоины — одна пуля в патрубок попала, вторая — в лонжерон.
О страстном желании летать и боязни быть отчисленным свидетельствует такой факт: как-то ко мне по секрету обратился за советом товарищ из соседней группы, рассказав, что у них на самолете «Фарман-20» треснул лонжерон стабилизатора, а они не хотят говорить об этом инструктору, так как самолет поставят на ремонт и обучение группы задержится, а если самолет вообще спишут как негодный, то группу могут просто расформировать, учлётов из школы отчислить.
Но получился конфуз: лонжерон одного крыла вошёл в свой паз как следует, а другой не подходил, оказался сантиметров на двадцать дальше от отверстия в фюзеляже.
После этого «спарка» продолжала нестись вперёд и ударилась о консоль истребителя форкилем, разрубленным до самого лонжерона вместе с электроарматурой.
Оцените также состояние краски под капотом (на лонжеронах, подставке аккумулятора).
Извлекаем генератор и аккуратно кладём его на лонжерон автомобиля.
Сильно шумит бронекорпус — необходимо соединения корпуса с полом и лонжеронами делать на резиновых прокладках.
Астероид свернул носовой обтекатель с антенной локатора, повредил следящие системы, сделал вмятину в корпусе, сломал верньеры маневровых ракет и разорвал лонжероны тангаж-крыла.
Некоторые точки могут быть проверены без снятия механических узлов. Этими точками являются базовые отверстия, расположенные под лонжеронами или траверсами.
Направляющие отверстия под лонжеронами пола кузова дают нужную информацию о центровке остова кузова.
Детали оснастки в процессе восстановления обеспечивают точное расположение лонжеронов.
Направляющие отверстия на задних лонжеронах располагаются вне мест крепления механических узлов и дают информацию о центровке заднего блока по отношению к кабине и переднему блоку.
Ему дали чертежи самолёта, фанеру и лобзик, и он стал выпиливать элероны — лонжероны, закрылки — оказывается, в самолёте было костей и косточек больше, чем в самом огромном доисторическом динозавре.
Центроплан крыла: лонжероны ферменные, сваренные из стальных труб; нервюры ферменные из дюралевых профилей; обшивка — дюралевый лист.
Центроплан крыла цельнометаллический, полки главного лонжерона стальные, все остальные силовые элементы дюралевые.
Две огромных дыры в каждом из крыльев доходят до главного лонжерона, и в них торчат обломки веток.
Фюзеляж состоял из специально укреплённого бамбукового лонжерона, а пилот сидел низко между главными колёсами трехколёсного шасси.
Они сообщили, что для полноценного вытягивания смятых лонжеронов требуется больше времени, ещё примерно две недели.
Поэтому ставить подпорки надо под лонжерон, а конец рычага заводить под подпятник для домкрата или иной силовой элемент.
Каркас кузова включает следующие элементы: передок, пол, боковины, крышу с рамой ветрового окна, панель задка и силовые элементы — лонжероны, поперечины, стойки.
Брызговики соединены с передними лонжеронами.
Вдоль полов приварены лонжероны.
Итак, фронтальное соударение автомобиля произошло передней частью кузова в районе левого переднего крыла, лонжерона и левой фары.
Разрушительные повреждения получают панель передка, крылья, капот, брызговики, передние лонжероны, рама ветрового окна и крыша.
Разрушительные повреждения получили передние крылья, капот, панель передка, брызговики, передние лонжероны.
Разрушительные повреждения получают оба передних крыла, панель передка, брызговики, лонжероны, капот.
При этом значительно деформированы левая передняя стойка, рама ветрового окна, крыша, пол и лонжероны переднего пола, панель передка, капот, крылья, брызговики и передние лонжероны.
Есть мнение: повреждён лонжерон — автомобиль ремонту не подлежит.
Если лонжерон пострадал несильно, его можно восстановить, не опасаясь последствий.
Если в результате удара лонжерон повреждён серьёзно, надо менять кузов или продавать автомобиль на запчасти.
Такой порядок позволяет при замене лонжеронов и других силовых элементов использовать стенд в качестве стапеля.
Кроме определения взаимного расположения важнейших точек автомобиля, конструкция установки предусматривает возможность жёсткой и точной фиксации деталей пола кузова и лонжеронов в течение всего периода ремонта. Лонжероны — это усилительные детали брызговиков, пола кузова и пола багажного отсека.
Одновременно лонжероны играют роль амортизаторов объёма передней части кузова, так как располагаются в зоне поглощения деформации.
Во время ремонта, требующего частичной замены лонжеронов, необходимо следить, чтобы их вырезка производилась в местах, указанных изготовителем.
При частичной замене лонжерона особенностью процесса является то, что не требуется применения соединительной муфты.
Установка лонжерона производится следующим образом: обрезают лонжерон на 0, 5 мм перед фартуком; после подгонки устанавливают новый лонжерон на шаблон.
Надо приварить новый лонжерон встык дуговой сваркой в среде защитного газа.
Соединение лонжерона с брызговиком колеса осуществляется с помощью аппарата точечной сварки с удлинёнными захватами для электродов.
При выполнении отделочных операций не надо зачищать сварочный шов лонжерона с фартуком, так как он покрывается слоем герметика.
Надо нанести из краскопульта покрытие из жидкого воска на передние лонжероны и траверсу и покрыть нижнюю часть брызговиков звукоизоляционной мастикой.
Очень важно, чтобы любое вмешательство, связанное с выправкой или заменой (даже частичной) лонжерона, выполнялось на стенде с точной выверкой параметров.
Mercedes-Benz SLS AMG — это… Что такое Mercedes-Benz SLS AMG?
Mercedes-Benz SLS AMG
Общие данные
Годы пр-ва:
2010—настоящее время
Mercedes-Benz M159
Производитель:
Mercedes-Benz
Марка:
Mercedes-Benz M159
Тип:
Бензиновый
Объём:
6208 см3
Максимальная мощность:
571 л.с., при 6800 об/мин
Максимальный крутящий момент:
650 Н·м, при 4750 об/мин
Конфигурация:
V8
Цилиндров:
8
Клапанов:
32
Макс. скорость:
317 км/час
Разгон до 100 км/ч:
3,8 с
Экологические нормы:
Euro 4
Диаметр цилиндра:
102,2 мм
Ход поршня:
94,6 мм
Cтепень сжатия:
11,3
Характеристики
Массово-габаритные
Колея задняя:
1653 мм
Колея передняя:
1682 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч:
3,8 с
Макс. скорость:
317 км/ч
На рынке
Другое
Расход топлива:
городской цикл 20,6; загородный цикл 9,1; смешанный цикл 13,2 л/100км
Mercedes-Benz SLS AMG (код кузова — C197) — суперкар, преемник Mercedes-Benz SLR McLaren и идеологический наследник Mercedes-Benz 300SL. Мировая премьера состоялась в 2009 году на франкфуртском автосалоне. Автомобиль появился в продаже в 2010 году по цене ~€175 000[1] . Спорткар оснащён 6,2 л двигателем V8 M159, развивающим мощность 571 л.с при 6800 об/мин и крутящий момент 650 Нм при 4750 об/мин.[2] Двигатель агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями фирмы Getrag[3]. Как и у предка — 300SL — у SLS установлены двери типа «крыло Чайки».
параметрическое, на основе зубчато-реечного механизма, с гидроусилителем и амортизатором
Передние тормозные механизмы
дисковые, вентилируемые и перфорированные
Задние тормозные механизмы
дисковые, вентилируемые и перфорированные
Двигатель
Продольно установленная бензиновая V-образная восьмёрка обладает мощностью 571 л. с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 650 Нм при 4750 об/мин. Двигатель — M159 — основан на алюминиевом блоке M156, поэтому диаметр и ход поршня, а соответственно и объём остались прежними. Литые поршни были заменены на кованые, заново спроектированы системы впуска и выпуска. Но двигатель получился тяжелее: 205 кг — против 199 у M156.
Трансмиссия
От «мерседесовского» автомата MCT Speedshift отказались для правильной «развесовки» (47:53 в пользу задних колёс), поскольку его невозможно было установить по схеме transaxle. В результате была заказана роботизированная семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями у фирмы Getrag. Сцепления установлены перед главной передачей, шестерни — за ней. Коробка имеет 4 режима работы: экономичный, спортивный, спортивный+, ручной. Также установлен самоблокирующийся дифференциал.[1]
Black Series
9 Ноября была представлена версия Black Series. Немцы постарались сделать новинку похожей на предназначенный для выступления в гоночных сериях трек-кар SLS AMG GT3. Благодаря увеличившейся на 20 мм спереди и на 24 мм сзади колее, купе смотрится агрессивнее обычной версии. Внешне же суперкар отличают огромный карбоновый спойлер и антикрыло. Также в новом Black Series выдают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере и «крыльях». Кроме них за правильное распределение воздушных потоков вокруг автомобиля отвечают отверстия в накладках на пороги и в заднем бампере. А общую картину венчает развитый диффузор, призванный увеличить прижимную силу на высоких скоростях. Кроме того, за доплату у клиента появляется возможность заказать пакет аэродинамического оперения в стиле болидов кузовной серии DTM.
Ну и естественно дело не обошлось без процесса липосакции. В общей сложности «двухдверка» потеряла целых 70 кг и её снаряжённая масса теперь составляет 1550 кг. Все благодаря применению углепластика. Помимо уже вышеперечисленных внешних элементов кузова из него слеплены сиденья, карданный вал, а также некоторые детали салона. Также стоит отметить, что выхлопная система здесь полностью титановая, а традиционный свинцово-кислотный аккумулятор заменён на более лёгкую литий-йонную батарею.
Что касается отдачи атмосферного V8 рабочим объёмом 6,2 литра, то на SLS AMG Black Series она составляет внушительные 631 л.с. Пиковая мощность отныне достигается на отсечке в 8000 об/мин. Таких показателей инженерам компании удалось достичь благодаря установке новых распредвалов, улучшенной системе смазки двигателя, а также модернизированным впуску и выпуску. Тем не менее тяговые характеристики у «Черной Серии» стали чуть скромнее — 634 Нvм крутящего момента вместо прежних 648 Нм. Но это не мешает купе разгонятся до первой сотни за 3,5 секунды и набирать максимальные 315 км/ч(ограничен электроникой. Но инженеры-разработчики уверяют, что если убрать ограничитель скорости, то SLS сможет развивать и все 350 километров.) А за безопасность пилота при торможении с таких скоростей призваны отвечать карбоно-керамические тормозные диски. Дебют Mercedes-Benz SLS AMG Black Series состоится на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, который пройдёт в конце этого месяца. До выхода SL 65 AMG Black Series «двухдверка» будет оставаться самым мощным и быстрым автомобилем в линейке «Черной серии». [4]
Открытая версия
В октябре 2010 года появились первые шпионские фотографии открытой версии суперкара.[5][6] А в начале мая 2011 года Mercedes-Benz официально представил фотографии родстера. Премьера состоится на франкфуртском автосалоне в 2011 году, а до тех пор будут проходить испытания родстера. Открытая версия получит мягкую складную крышу, в конструкции которой применены магний, сталь и алюминий. Процедура складывания-натягивания верха длится всего 11 секунд и может проводиться на скорости до 50 км/ч. А от дверей типа крыло чайки по причине отсутствия крыши пришлось отказаться в сторону распашных дверей. Для придания большей жёсткости кузов родстера был усилен, а масса каркаса кузова при этом увеличилась лишь на 2 кг по сравнению с кузовом купе. В техническом плане родстер полностью соответствует купе.[7]
SLS Night Black
Mercedes-Benz SLS AMG Night Black на австралийском автосалоне 2010
На Австралийском автосалоне в 2010 году был представлен SLS в чёрном матовом окрасе с красными декоративными элементами, включая эмблему на решётке радиатора и тормозные суппорты. Автомобиль существует в единственном экземпляре. [8]
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell — разрабатываемая версия суперкара с четырьмя электродвигателями (по двигателю на колесо), размещёнными вместе с редукторами на кузове, крутящий момент передаётся через приводные валы, что позволяет не утяжелять неподресоренные массы по сравнению с вариантом с мотор-колесами. А литий-ионный аккумуляторы установлены в центральном тоннеле, за задними сиденьями и в моторном отсеке, из-за чего пришлось переделывать переднюю подвеску, получившую горизонтальные амортизаторы. Суммарная мощность и крутящий момент электроустановки 533 л.с. и 880 Нм соответственно, что близко к бензиновой версии, позволяют разгонять до сотни «электросуперкар» за 4 с. При помощи джойстика возможен выбор настройки силового агрегата из четырёх возможных: Comfort, Sport, Sport+, Manual. В режиме Comfort на двигатели приходит до 40 % максимальной мощности, в режиме Sport+ — максимальную мощность. Подрулевыми «лепестками» выбирается режим рекуперации энергии — от торможения только тормозами до активного применения двигателей в качестве генераторов. Запас хода по европейскому циклу NEDC составляет 150 км, а время зарядки от бытовой электросети 220В — 8 часов.[9]
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell на женевском автосалоне 2011
Внешне электрический суперкар отличается от бензиновой версии оригинальным жёлтым цветом AMG Lumilectric Mango, иным бамперам, окрашенной в цвет кузова решётке радиатора, чёрным зеркалам и колёсным дискам. Аэродинамические элементы, включая регулируемый передний сплиттер, были переработаны, благодаря чему прижимная сила была увеличена. В серийное производство электрический SLS AMG планируют запустить не раньше 2013 года. Пока же построен всего один ходовой прототип, который будет использоваться для доводочных испытаний и выставляться на различных показах.[10][11] По заявлению Дитера Цетше в салонах автомобиль появится в 2013 году.[12]
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz готовит гоночную версию Mercedes-Benz SLS AMG для участия в соревнованиях категории GT3. Премьера состоится в апреле текущего года на моторшоу в Нью-Йорке. Первые машины могут появиться на треках в сезоне 2011 года.[13]
Компания Mercedes-Benz начала прием заказов на гоночную модификацию суперкара, подготовленную для участия в соревнованиях категории GT3. Поставки машины клиентам начнутся в феврале 2011 года после омологации Международной автомобильной федерацией. Стоимость новинки с учетом налогов составит 397 460 евро, также будет предлагаться программа по обучению вождению гоночного автомобиля.
Испытания SLS AMG GT3 были начаты в июне 2010 года. В них принимает участие тест-пилот Mercedes-Benz и гонщик Бернд Шнайдер, а также заводской пилот Mercedes-Benz Томас Йегер. Программа тестов включает в себя и первое для автомобиля соревнование — этап чемпионата VLN, который в конце сентября пройдет на «Северной петле» Нюрбургринга. Суперкар подготовлен для участия во всех гонках категории GT3, в частности, для европейского чемпионата FIA GT3, ADAC GT-Masters и 24-часовых гонок на Нюрбургринге и в Спа. В 2011 году в чемпионате ADAC GT Masters на Mercedes-Benz SLS AMG GT3 выступает российский пилот Давид Сигачёв, а в чемпионате FIA GT3 за рулём одного из SLS сидит россиянин Леонид Мащицкий.
Для команд, купивших автомобиль, сервис и поставку запчастей Mercedes-Benz будет осуществлять совместно с фирмой HWA. В соответствии с требованиями FIA автомобиль категории GT3 должен оснащаться двигателем с минимальным набором доработок (по сравнению с серийной версией), максимальная мощность которого (также как и допустимая масса машины) будет определена в ходе омологации.
Гоночный SLS AMG оснащается 6,3-литровым двигателем V8 и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Разгон «до сотни» занимает 3,7 с, а максимальная скорость, в зависимости от выбранных передаточных чисел, может достигать 297 км/ч.[14]
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 «45th Anniversary»
8 октября 2012 года Mercedes-Benz представляет юбилейныю версию SLS AMG GT3 в честь 45-летнего юбилея Mercedes-AMG. Автомобиль окрашен в особый тёмно-серый матовый цвет. Двери, капот, крышка багажника, антикрыло и крылья выполнены из углепластика. Элементы из углепластика появились и в интерьере. Под капотом всё тот же двигатель V8 объёмом 6,2 литра. Всего буде построено 5 экземпляров. Покупатели SLS AMG GT3 «45th Anniversary» получат уникальную возможность побывать в Аффальтербахе и понаблюдать за процессом сборки уникального автомобиля. В Германии цены на особую серию гоночного SLS AMG стартуют с отметки в 446 250 евро. [15]
Тюнинг
Hamann
Mercedes-Benz SLS AMG — вторая машина Mercedes-Benz доведенная специалистами тюнинг-ателье Hamann, первым был Mercedes-Benz SLR McLaren. SLS от Hamann может похвастаться новыми дисками, созданными специально для этого проекта, Design Edition Race Anodized, спереди 9х21, а сзади 11х21. Кроме того автомобиль занизили на 30 мм и установили выхлопные трубы диаметром 90 мм.[16]
Kicherer
SLS от немецкого тюнера Kicherer имеет чёрный матовый цвет, другие передний и задний диффузоры, новые 21-дюймовые колесные диски Kicherer RS-1. Кроме того специалисты Kicherer подняли мощность мотора с 563 до 620 л.с. за счет новой программы для электронного блока управления двигателем и новой выпускной системы.[17]
FAB Design
Швейцарское тюнинг-ателье FAB Design подготовило свой пакет доработок для Mercedes-Benz SLS AMG. Двигатель был форсирован и выдает теперь 611 л.с., в результате автомобиль разгоняется до сотни на 0,1 с быстрее оригинала. Кроме того автомобиль получил агрессивный обвес: передок с тянущимися почти до земли вентиляционными отверстиями под фарами, аэродинамическая «юбка» и воздухозаборник на крыше. Машину также оснастили внушительным спойлером и полностью переделали ей задний бампер — из него выглядывают четыре хромированных патрубка выпускной системы и 20-дюймовыми колесными дисками Evoline.[18]
Mercedes-Benz SLS AMG FAB Design
В 2011 году тюнинг-ателье FAB Design подготовило вторую версию доработок для SLS. Автомобиль получит отличный от первого стайлинг-пакет с новым бампером и расширителями арок, благодаря чем автомобиль смотрится ниже и шире. Автомобиль окрашен в белый цвет, за исключением воздухозаборника на крыше — он покрашен в чёрный. В Интерьере применена такая же комбинации цветов — белого с чёрным. Двигатель стал несколько мощнее, теперь он выдает мощность 615 л.с. и 690 Нм крутящего момента. В итоге разгон «до сотни» занимает 3,6 с, а «максималка» составляет 325 км/ч.[19]
Brabus
По мнению авторов автомобильного ресурса Drive.ru такая поздняя демонстрация пакета улучшений, сделанного мастерами Brabus «на скорую руку», связано с доработкой атмосферной восьмерки. На данный же момент Brabus предлагает автомобилю: углепластиковый боди-кит, кованые диски Brabus Monoblock F Platinum Edition диаметром 20 дюймов спереди и 21 сзади (на 12 % легче штатных), регулируемой подвеска с возможностью не только выбрать режим, комфортный или же спортивный, с уменьшенным на 40 мм клиренсом, но приподнять передок машины на 50 мм, для преодоления неровности или выполнения манёвра у бордюра и спортивный титановый выпуск, который весит 26 кг (на 40 % легче штатного). Его перепускной клапан, который активируется из салона, делает звучание машины тише, чем со штатным выпуском. Компоненты обвеса, испытанные в аэродинамической трубе, повышают обтекаемость кузова, а новый спойлер с элеронами снижает подъёмную силу на передней оси при разгоне, отсюда и лучшая курсовая устойчивость.
Интерьер обтянут кожей и алькантарой с контрастной прострочкой. Спидометр размечен до 400 км/ч, который намекает на недюжинную мощь автомобиля после доводки мотора. Кроме того установлены новые накладки на дверных порогах с подсвеченным логотипом Brabus.[20]
Brabus 700 Biturbo
Позднее, в 2011 году на автосалоне в Швейцарии, был представлен Brabus 700 Biturbo — так был назван доработанный SLS от немецкого ателье Brabus, который обладал не только обвесом но и доработанным двигателем. Весь обвес остался таким же, отличия — лишь в убранных шильдиках мерседеса. Двигатель получил 2 турбины, 2 интеркулера, доработанную систему впуска с новыми воздушными фильтрами, новые кованые поршни, уменьшившие степень сжатия с 11.3:1 до 9.0:1, программу блока управления двигателем и модифицированные выпускные коллекторы с титановым регулируемым выхлопом и спортивными катализаторами. В результате мощность увеличилась до 700 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент до 850 Нм при 4350 об/мин. Разгон до сотни уменьшился лишь на 0,1с — до 3,7 секунд, а «максималка» — до 340 км/ч.[21]
Mansory
Версия суперкара SLS от Mansory получила имя Mansory Cormeum, что с латинского cor meum переводится на русский язык как «моё сердце». Кузов автомобиля выполнен почти полностью из углепластика, что позволило снизить массу автомобиля с 1620 до 1530 кг. Кованые диски обуты в шины разной размерности: спереди — 265/30 R20, сзади — 295/25 R21. кроме того был доработан и силовой агрегат — за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки новых впускной и выпускной систем удалось получить 660 л.с. В интерьере также были внесены изменения, испортившие салон по мнению журналистов Drive.ru. Кроме того были установлены более жесткие пружины, занизившие автомобиль на 20 мм. Всего будет выпущено 15 таких автомобилей.[22]
Интересные факты
Mercedes-Benz SLS AMG на экспозиции Gran Turismo 5
Mercedes-Benz SLS AMG стал официальным сейфти-каром гонок «Формула-1» в сезоне 2010, заменив Mercedes-Benz SL 63 AMG.[23]
Первая авария с участием этого суперкара, по мнению зарубежных СМИ, произошла именно в России.[24]
На презентации игры Gran Turismo 5 на Tokyo Game Show, проходившей в 2009 году, был выставлен Mercedes-Benz SLS AMG, а также в издании игры Gran Turismo 5 Signature Edition будет включена модель SLS с символикой игры в масштабе 1/43.[25]
На SLS был зафиксирован «рекорд скорости» — 298 км/ч. С такой скоростью ехал 37-летний швед по шоссе А12, которое связывает Берн и Лозанну. За такое превышение шведу грозит штраф в 1 000 000 долларов.[26]
На международной выставке таксомоторов в Кельне в 2010 году был представлен SLS AMG в версии «Такси». Такси на базе SLS является самым быстрым таксомотором в мире, имея максимальную скорость 317 км/ч.[27]
На проходящей в Германии выставке специальных автомобилей RETTmobil был представлен автомобиль скорой помощи на базе суперкара SLS AMG. SLS имеет окраску кузова, в которую окрашивают машины скорой помощи, а также проблесковые маячки. Других отличий от купе нет. Скорая помощь SLS AMG построена в качестве шоу-кара.[28]
Автомобиль был альтформой Саундевейва, десептикона из фильма Трансформеры 3: Тёмная сторона Луны
Суперкар появился в 2011 году, производитель Mansory (Мансори), располагающийся в стране Германия и Mercedes-Benz (Мерседес), находящийся в стране Германия. Двигатель Mercedes-Benz SLS AMG Mansory объёмом 6208 см³ развивает мощность 732 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч. Цена Mercedes-Benz SLS AMG Mansory — 700 000 $ или 46 200 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 350 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 3.5 сек
Мощность: 732 л.с.
Крутящий момент: 825 н.м. (при 5600 об/мин.)
Объём двигателя: 6208 см³
Масса: 1695 кг
Мы собрали топ 7 фото Mercedes-Benz SLS AMG Mansory и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Суперкар появился в 2010 году, производитель Mercedes-Benz (Мерседес), располагающийся в стране Германия. Двигатель Mercedes-Benz SLS AMG Domanig объёмом 6208 см³ развивает мощность 600 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 317 км/ч. Цена Mercedes-Benz SLS AMG Domanig — 420 000 $ или 27 720 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 317 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 3.8 сек
Мощность: 600 л.с.
Крутящий момент: 720 н.м. (при 5000 об/мин.)
Объём двигателя: 6208 см³
Масса: 1608 кг
Особенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Основа тюнинга Mercedes-Benz SLS AMG Domanig 2010
Фото
Мы собрали топ 5 фото Mercedes-Benz SLS AMG Domanig и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC (W166(2015))
Технические характеристики Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC
Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
Фотографии Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
Специалисты Mercedes-Benz основательно переработали свой бестселлер в сегменте внедорожников. Отличная безопасность, а также высокая динамика как на дорогах, так и за пределами трасс с твёрдым покрытием, также является сильными сторонами этого внедорожника премиум-класса. Кроме того, GLE впечатляет передовыми вспомогательными системами. А неповторимый дизайн с характерной центральной стойкой кузова и гибкое пространство салона, по уюту не уступающее роскошному седану, сделают впечатления от автомобиля Mercedes-Benz GLE ещё более яркими.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz GLE 250d 4MATIC.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz
25.10.2007
Магнит_25102007
Оценка автора
Объективность
Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика!
Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.
подробнее
17.09.2007
estonec_17092007
Оценка автора
Объективность
даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
подробнее
14.09.2007
samuels masha
Оценка автора
Объективность
moj otziv — otziv tipichnoj «lady on the road».
SL55 AMG Mercedes. dlya znatokov mashina — mechta. dlya obivatelej vrode menya — lish krasivo i bezopasno.
esli otkinut vse ponti (Vario roof za 16 sec, boss sound etc)i posmotret pravde v glaza — eto mashina, kotoraya kak minimum doljna bit 3-2-oj v garazhe. no nikak ne pervoj. lichno ya lublyu lish disign i to pod nastroenie. slishkom doroga v obslushivanii dazhe dlya Londona. prishlos prodat. a muzh v vostorge. i tolko s novim S class 320 CDI 2006 goda vse ostalis dovolni.
подробнее
Обзор GLE 250D 4MATIC цена в России, технические характеристики, фото
Двигатель
дизельный (2143 sm³)
Мощность
204 hp
Коробка передач
automatic (9 gears)
Привод
4WD
Разгон до сотни
8.6 seconds
Максимальная скорость
210 km/h
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный
6.6 / 5.5 / 5.9
Дорожный просвет
0 mm
Габариты (длина ширина высота)
4819 1935 1796
Объём багажника
690 liters
Объём топливного бака
93 liters
Масса автомобиля
2150 kg
Антиблокировочная система (ABS)
+
Система стабилизации (ESP)
+
Количество подушек безопасности
6
Подушка безопасности водителя
+
Подушка безопасности переднего пассажира
+
Передние боковые подушки безопасности
+
Задние боковые подушки безопасности
option
Подушки-шторки передние
+
Подушки-шторки для 2-го ряда сидений
+
Подушка для защиты коленей водителя
—
Подушка для защиты коленей пассажира
—
Штатный парктроник
—
Камера заднего вида
option
Кондиционер
—
Климат-контроль
+
Бортовой компьютер
+
Датчик света
+
Датчик дождя
+
Штатная аудиосистема с CD
+
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3
—
Штатный CD-чейнджер
—
Усилитель руля
+
Центральный замок
+
ДУ центрального замка
+
Электрорегулируемые зеркала
+
Обогрев зеркал
+
Передние электростеклоподъёмники
+
Задние электростеклоподъёмники
+
Подогрев сидений
+
Регулировка рулевой колонки
+
Регулировка сиденья водителя по высоте
+
Легкосплавные диски
+
Цвет «металлик»
+
Противотуманные фары
—
Ксеноновые/биксеноновые фары
—
Складное заднее сиденье (1/1)
—
Складное заднее сиденье (1/3-2/3)
+
Датчик давления в шинах
+
Пассивный круиз-контроль
+
Адаптивный круиз-контроль
—
Адаптивные фары
+
Система контроля «мёртвых зон»
option
Система автоматической парковки
—
Кожаный салон
—
Электропривод сиденья водителя или передних сидений
+
Электропривод передних сидений с запоминанием параметров
option
Подогрев руля
option
Массажные передние сидения
—
Массажные задние сидения
—
Вентиляция сидений
option
Люк в крыше
option
Панорамная стеклянная крыша
option
Аудиосистема премиум-класса
option
Штатная навигационная система
option
Электропривод багажника
—
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth)
+
Автоматический стояночный тормоз
+
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)
option
Автономный предпусковой подогреватель/отопитель
option
Понижающая передача (демультипликатор)
—
Блокировка межосевого дифференциала
—
Блокировка заднего дифференциала
—
Блокировка переднего дифференциала
—
Регулируемый клиренс
option
Система помощи при трогании в гору
+
Система помощи при спуске
+
2018 Mercedes-Benz GLE GLE 250 d 4MATIC: стандартное и дополнительное оборудование комплектации Mercedes-Benz GLE GLE 250 d 4MATIC 2.1 л (204 л.с.) AT 4×4 дизель
2.1 л (204 л.с.) AT 4×4 дизель
Безопасность и системы
Передняя подушка безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира (совмещенные с тазобедренными)
Оконные подушки безопасности для водителя, переднего пассажира
Система контроля скорости при спуске DSR
Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система (ASR)
Система экстренного торможения (BAS)
3-ступенчатая электронная система стабилизации (ESP®)
Электронная система управления тяговым усилием 4ETS
Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD и противооткатной функцией и просушкой тормозов
Система стабилизации при боковом ветре
Система превентивной безопасности PRE-SAFE®, реверсивные преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях, система экстренного закрывания стеклоподъемников
Система экстренного торможения
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
Накладки для защиты боковых сторон кузова
Датчики столкновения и датчик опрокидывания
Круиз-контроль и ограничитель скорости Speedtronic
Противоугонный пакет
Электронный иммобилайзер с устройством центрального запирания дверей «ELCODE» с ИК ДУ, встроенным в дизайнерский ключ с хромированной отделкой, и оптическим индикатором блокировки дверей (сертифицировано AZT и TÜV)
Защита от случайного открытия детьми задних дверей (механическая) и задних боковых стёкол (электрическая)
Точки крепления детских сидений стандарта ISOFIX в задней части салона и дополнительные точки крепления справа и слева на спинках кресел
Дизайн и внешнее оборудование
Окантовка дверей под хром
Хромированная ручка багажника
Хромированная защитная накладка на переднем и заднем бампере
Декоративная планка на боковых порогах под хром
Наружные зеркала заднего вида с черной лакировкой (только в сочетании с пакетом Night)
4MATIC
Стальная пружинная подвеска заниженная, включая селективную систему амортизации
DYNAMIC SELECT
Сажевый фильтр
Система нейтрализации ОГ BlueTEC (SCR) для дизельных двигателей включая бак для карбамидной присадки
Легкосплавные колесные диски 17″, 10 спиц
Докатка
Накладки на пороги с надписью Mercedes-Benz
Теплозащитное тонированное остекление зеленого цвета
Рейлинги на крыше из алюминия
Галогенные фары с интегрированным светодиодным дневным светом
Задние LED-фары, вкл. стоп-сигналы, повторители поворотов и задний противотуманный фонарь
Солнцезащитные козырьки с поворачивающимся в сторону косметическим зеркальцем с подсветкой
Заднее стекло с подогревом и реле времени
Задний стеклоочиститель с автоматическим включением при движении задним ходом
Стеклоочиститель с датчиком дождя
Асферические боковые зеркала заднего вида электрически регулируемые с подогревом и с интегрированными индикатороми поворота
Адаптивные (мерцающие) фонари стоп-сигнала
Электрический стояночный тормоз с автоматическим отпусканием при трогании
Система контроля давления в шинах
Бензобак на 93 л.
Окраска металлик/неметаллик (согласно карте образцов)
Парковочный пилот
Активный парковочный ассистент вкл. PARKTRONIC
Защита картера двигателя
Система адаптации фар дальнего света
Система омывателя ветрового стекла с подогревом
Пакет зеркал
Интерьер и оборудование салона
АКПП 9G-TRONIC
Рулевое управление Direct Steer с регулируемым усилителем рулевого привода и регулируемым передаточным отношением
Функция ECO start/stop
Передние сидения с электроприводом
Поясничная опора с регулировкой в 4-х направлениях для водителя
Спинки задних сидений, складывающиеся в соотношении 1/3 : 2/3
Подголовники в задней части салона регулируется по высоте и наклону
Искусственная кожа ARTICO
Декоративная отделка из алюминия
Мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами, обтянутое кожей наппа, с подрулевыми переключателями и 12 функциональными кнопками
Рулевая колонка механически регулируемая по высоте и вылету
Система переключения передач DIRECT SELECT c подрулевыми переключателями передач DIRECT SELECT и селектором АКПП DIRECT SELECT на рулевой колонке
Автоматическая 2-зонная климатическая установка THERMATIC
Электроприводные стеклоподъемники с функцией комфортабельного управления и реверсивной функцией, 4 шт.
Audio 20 CD
Электронное Руководство по эксплуатации
CD-проигрыватель
Контроллер на центральной консоли
Динамики 8 шт.
Ремни безопасности
Зуммер и световое предупреждение при непристёгнутых р
Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Технические характеристики Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC 2015, 2016, 2017, 2018
Базовая информация
Марка
Mercedes-Benz
Модель
GLE
Поколения
GLE SUV (W166)
Модификация (двигатель)
GLE 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Начало выпуска
2015 г
Оконч. выпуска
2018 г
Тип кузова
SUV
Количество мест
5
Количество дверей
5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе
6.6-6.3 л/100 км
35.64 — 37.34 US mpg 42.8 — 44.84 UK mpg
Расход топлива на шоссе
5.5-5.3 л/100 км
42.77 — 44.38 US mpg 51.36 — 53.3 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл
5.9-5.7 л/100 км
39.87 — 41.27 US mpg 47.88 — 49.56 UK mpg
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%
2500 кг
5511.56 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы
750 кг
1653.47 lbs.
Габариты
Длина
4819 мм
189.72 in.
Ширина
1935 мм
76.18 in.
Ширина в том числе зеркала
2141 мм
84.29 in.
Высота
1796 мм
70.71 in.
Колесная база
2915 мм
114.76 in.
Колея передняя
1648 мм
64.88 in.
Колея задняя
1663 мм
65.47 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)
0.35
Диаметр разворота
11.80 м
38.71 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод
Задний
Количество передач (Автоматическая коробка передач)
9G-TRONIC
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Многорычажная независимая
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
АБС
есть
Тип рулевого управления
Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин
235/65 R17
Размер дисков
R17
Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC
Воплотить в жизнь мечты о полной свободе передвижения так просто: новый GLE 250 d откроет Вам безграничные возможности. На эту модификацию устанавливается самый экономичный среди дизельных силовых агрегатов — R4 мощностью 204 л.с. Он позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 210 км/ч, а до 100 км/ч этот массивный внедорожник разгоняется всего за 8,6 с. Несомненным преимуществом версии будет расход топлива — 5,7-5,9 л на 100 км.
Автомобиль комплектуется 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-TRONIC. Серийно на Mercedes GLE 250 d устанавливается система DYNAMIC , позволяющая настроить параметры ходовой части под индивидуальный стиль вождения. Среди доступных высокотехнологичных опций нужно отметить функцию «ECO Start/Stop», круиз-контроль с ограничителем скорости, руль с регулируемым усилием привода, двухзонный климат-контроль THERMATIC. Станьте владельцем властелина дорог и Ваша жизнь наполнится новыми красками.
Технологические системы
АКП 9G-TRONIC: селектор АКП DIRECT и подрулевые переключатели передач DIRECT
Функция ECO Start/Stop
Система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST
ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD, функцией облегчения трогания с места на подъеме, предварительным наращиванием тормозного усилия и функцией просушки тормозов в сырую погоду
Aнтиблокировочная система (ABS)
Противобуксовочная система (ASR)
Система PRE-SAFE® с реверсивными натяжителями ремней на сиденьях водителя и переднего пассажира и функцией закрывания для боковых стекол
Система контроля давления воздуха в шинах
Система стабилизации при боковом ветре
Система экстренного торможения BAS
Электрический стояночный тормоз: автоматическое выключение при трогании с места
Электронная система стабилизации движения (ESP®)
Система мультимедиа Audio 20 CD с сенсорной панелью (8 динамиков)
Система аварийного вызова «Мерседес-Бенц»
Технические характеристики
Двигатель
Мощность, кВт (л. с.)
Тип топлива
Привод
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0–100 км/ч
R4
150 (204)
Дизельное
Полный
210
8,6
Габаритные размеры
*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях возможно установлено дополнительное оборудование
Поддельному мотроному маслу повящены статейки, обзоры и целые сайты.
Что-ж, внесем и мы немного. Итак, имеем добротного «Мерина», которому по каталогам полагается масло 5W40 c допуском MB 229.51. По каталогу A0009899701AAA4
Масло, понятно, не дешевое, да и покупатель не гонится за ценой, главное — качество. Выбираем достойного поставщика, хотя поставка с небольшим сроком, но «сюрпризов» не ждем.
Каково же было наше удивление, когда за вполне адекватную цену пришла подделка! Клиенту сообщили о задержке, масло через день привез другой поставщик, а вот канистры клиенту показали обе. Итак:
1. Голограмма на крышке должна переливаться под разными углами:
2. Качество отливки дат и пр. на дне канистры. Тут все понятно, хотя следует заметить, что данный признак не абсолютен, т.к. крайне редко канистры производит сам производитель масла. Обычно это стороннее производство, и тут могут быть нюансы.
3. Мерная шкала. На фото все видно, но замечание по п.2 справедливо и здесь.
4. Качество полиграфии. Практически абсолютный признак, но становится очевидным только в сравнении.
Итог понятен,- контафакт уехал обратно, в машину пошло нормальное масло.
Однако, качество подделок все выше, и ни цена, ни бренд не являются защитой сами по себе!
Что-ж! Граждане, будьте бдительны, как говорится!
и прислушивайтесь к советам тех, кому небезразлично
С уважением,коллектив Авто-димекс.
Mercedes-Benz / Контрафакта.нет — экспертная лаборатория
Mercedes-Benz / Контрафакта.нет — экспертная лаборатория
Выявленные отличительные признаки подделки:
Название концерна на стикере не соответствует указанному году.
Выявленные отличительные признаки подделки:
Отличается полиграфия и шрифт стикера.
Маркировка страны производителя на корпусе фильтра указана с орфографической ошибкой «Germоny», должно быть «Germany».
Выявленные отличительные признаки подделки:
Присутствуют отличие в полиграфии стикера.
Маркировки на фильтр нанесены некачественно, криво и легко стирается.
Выявленные отличительные признаки подделки:
Отличается полиграфия и шрифт стикера, отличается полиграфия упаковки.
Защитная голограмма легко отклеивается, не оставляет защитного слоя.
Маркировка на колодках нанесена некачественно, легко стирается.
Выявленные отличительные признаки подделки:
Отличается полиграфия и шрифт стикера, отличается полиграфия упаковки.
Защитная голограмма легко отклеивается, не оставляет защитного слоя.
Маркировка на колодках нанесена некачественно, эмблема Mercedes-Benz не соответствует.
Выявленные отличительные признаки подделки:
Отличается полиграфия и шрифт стикера, отличается полиграфия упаковки.
Защитная голограмма легко отклеивается, не оставляет защитного слоя.
Маркировка на колодках нанесена некачественно, легко стирается.
с
Как отличить оригинальное моторное масло от подделки
Моторное масло — один из основных расходников, который автовладельцы регулярно покупают. И нечистые на руку продавцы не упускают возможности заработать на таком ходовом товаре. Нарваться на подделку можно при покупке как дорогого, так и дешёвого масла.
Главная опасность кроется в снижении моторесурса двигателя из-за несоответствия фальсификата заявленным характеристикам. Для изготовления подделки мошенники чаще всего используют самое дешёвое минеральное масло с минимальным количеством присадок, а то и вовсе без них.
Получившийся продукт, который и без того не соответствует допускам производителей, становится слишком жидким при повышении температуры и, наоборот, густеет при её снижении. В обоих случаях это приводит к недостаточной смазке нагруженных узлов двигателя, повышенному трению в них и преждевременному выходу из строя.
Отличить оригинальное масло от подделки по внешнему виду довольно сложно, но всё же есть несколько способов. Вот на что нужно обращать особое внимание при выборе и покупке.
На что обращать внимание при покупке моторного масла
1. Цена
Заниженный на 10–20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупным дилерам с большими объёмами продаж производители масла предоставляют скидку всего в несколько процентов. О небольших магазинах не может быть и речи: все акции и распродажи в них не что иное, как фикция.
Нарваться на подделку можно и в крупной торговой сети, которая реализует оригинальные масла и имеет все необходимые сертификаты. В этом случае вина ложится на недобросовестных продавцов, добавляющих к партии настоящего масла определённое количество контрафакта.
Чтобы не вызывать подозрений, мошенники чаще всего продают поддельное масло лишь немного дешевле оригинала. Поэтому, кроме цены, нужно смотреть и на другие факторы.
2. Место покупки
В сомнительных местах вроде рынка или малоизвестных интернет-магазинов больше шансов нарваться на подделку, хотя и здесь всё не так однозначно. В крупных торговых сетях риск купить непонятную бодягу по цене оригинала существенно ниже, но полностью исключить его, к сожалению, нельзя.
Выбирая место для покупки, руководствуйтесь здравым смыслом. Отдавайте предпочтение проверенным магазинам и автосервисам, которые дорожат своей репутацией. При возникновении проблем порядочные дилеры обычно идут навстречу.
3. Упаковка
Это главный способ борьбы с контрафактом. Производители создают многоступенчатую защиту с голограммами, двухслойными этикетками, крышками со сложными пломбами. Дизайн канистр постоянно меняется, и при всём многообразии масел рассмотреть отличия каждого из них попросту невозможно. Остановимся на общих признаках, которые помогут определить подделку.
Канистра
Оригинальную тару изготавливают из высококачественного пластика (иногда с вкраплениями), переливающегося на свету, как краска металлик. Поверхность канистр должна быть гладкой, с ровными швами, а также без заусенцев, раковин и каких-либо других дефектов литья.
Канистра оригинального масла Liqui Moly
У подделок пластик канистр часто неоднородный. Стенки ёмкости просвечивают, явно видны места спайки двух половинок. В особо запущенных случаях может даже присутствовать неприятный запах. В отличие от оригинала кустарные канистры грешат неровной разметкой шкалы уровня масла или использованием цветных меток вместо литья.
Крышка
У крышек на канистрах тоже есть несколько способов защиты. Первая — это кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку на горлышке и ломается при открывании. Некоторые производители дополнительно наносят на боковую поверхность крышки и пломбы штрихкод или логотип. Повторно совместить обе части надписи невозможно, и это явно указывает на то, что канистра была вскрыта.
Крышка оригинального масла Castrol
Не обходится и без защитных голограмм, которые клеятся на крышку и переливаются на свету. Под разными углами на них можно увидеть меняющиеся символы, надписи original или genuine, свидетельствующие о подлинности продукта. Некоторые из голограмм разрушаются при открытии канистры.
У подделки голограммы либо отсутствуют, либо являются статичными.
Часто мошенники не заморачиваются с повторением рельефа рёбер крышки, делая их более узкими, или забывают выполнить гравировку бренда. На подделках крышка часто удерживается не за счёт стопорного кольца на пломбе, а банально с помощью клея. Может быть и наоборот — когда крышка болтается и масло начинает капать, если перевернуть канистру вверх дном.
Этикетка
Самый сложный элемент упаковки, в равной степени служащий как для информации, так и для защиты. Внешний вид этикетки не должен вызывать никаких подозрений. Все производители оригинальных масел используют этикетки с качественной полиграфией. Они наклеены ровно и без пузырей, а поддеть их ногтем не так просто.
Этикетка оригинального масла Motul
Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой печатью, неровными шрифтами, а то и вовсе орфографическими ошибками. Изображения и цвета на контрафактной продукции выглядят блеклыми и размытыми. Градиенты и переходы цветов в них отсутствуют.
Дата изготовления
Другие важные признаки, которые сразу выдадут подделку, — это дата изготовления, номер партии и срок годности. У оригинальных масел дата производства пробивается с точностью до секунды и не может быть одинаковой на разных канистрах. Штамп даты должен быть отчётливым, никаких потёртостей и других изъянов на нём не допускается.
Дата на оригинальной канистре Motul
На дне канистры обычно указывается дата изготовления самой тары. Само собой, она должна быть более ранней, чем дата производства масла, и совпадать с указанной на этикетке. Также стоит обращать внимание на наличие отметок срока годности и номера партии. Зачастую на подделках они отсутствуют.
Как не нарваться на подделку
Лучше всего покупать масло у официальных представителей и в крупных магазинах, работающих напрямую с производителями масел и их дистрибьюторами.
Найти региональных дилеров и официальные точки продаж можно на сайте производителя масла. Там же легко проверить, является ли выбранный магазин авторизованным партнёром или нет. Соответствующая информация есть на сайтах Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total и других производителей масел.
При покупке нелишним будет проверить у продавца сертификат дилера, подтверждающий оригинальность продукции. Документ заверяется печатью производителя и может содержать голограммы. Обычно такие сертификаты хранятся в офисе магазина в рамке на видном месте.
Если сомнения возникли уже после покупки, то для проверки подлинности можно воспользоваться специальными сервисами, которые предоставляют сами производители. Например, Castrol позволят пробить уникальный двенадцатизначный код с голограммы на канистре по СМС, через мобильное приложение, на сайте или с помощью звонка на горячую линию. Подобным образом работают и другие компании.
Как понять, что вы купили поддельное моторное масло
Затруднённый запуск двигателя в холодное время года. Масло плохого качества чрезмерно густеет при низких температурах. Помимо затруднённого пуска, это влечёт за собой недостаточную смазку и выход из строя нагруженных узлов двигателя.
Повышенный расход масла. Необходимость постоянной доливки также указывает на подделку, особенно если до замены такого не наблюдалось. Причина кроется в банальном выгорании масла в процессе эксплуатации из-за несоответствия параметрам.
Изменение консистенции при заморозке. Дедовский метод, позволяющий проверить подделку. Если возникают сомнения, можно взять немного масла и поместить в морозилку на несколько часов. С оригинальным маслом ничего не случится, контрафакт же попросту замёрзнет и станет тягучим.
Как бы там ни было, при любых подозрениях лучше всё же слить сомнительное масло и заменить его хорошим. Расходы на покупку ещё одной канистры будут на порядок меньше, чем на ремонт двигателя.
Как отличить от подделок популярные масла
Напоследок рассмотрим ключевые признаки оригинальных масел популярных производителей и виды защиты, которые они используют.
Castrol
У Castrol канистры и даже бочки для оптовиков пронумерованы уникальными кодами на голограммах, которые позволяют проверить масло на оригинальность через официальный сервис.
На крышке канистры — вдавленный логотип. Он также нанесён на боковую поверхность и защитное кольцо, ломающееся при открывании. Под крышкой есть мембрана из серебристой фольги, а в нижней части канистры расположен блестящий замок с цветным лого Castrol.
Mobil
Компания Mobil с 2018 года применяет новые элементы защиты. Для проверки масла на оригинальность достаточно отсканировать QR-код, который есть на каждой канистре. Помимо этого, производитель использует объёмные графические элементы с выпуклыми металлическими точками и уникальные двенадцатизначные коды, которые легко пробить на официальном сайте.
Для масел с этикетками предыдущего поколения Mobil составила подробные видеоинструкции, позволяющие проверить подлинность продукции и распознать подделку.
Shell
Shell также использует уникальный код для проверки на оригинальность. Найти его можно на крышке канистры под отрывным стикером с голограммой. Код состоит из 16 цифр и проверяется на сайте компании.
Читайте также
Несколько способов отличить поддельное масло от оригинала
Каждый день, торговцы применяют множество ухищрений для выманивания денег из карманов производителей. Довольно часто потребители ведутся на действие рекламы, которая зачастую намеренно преувеличивает свойства рекламируемого товара. Не малые барыши нечистые на руку торговцы делают на реализации поддельной продукции. Все это относится и к моторным маслам, которые можно смело отнести к товару, который пользуется высоким сроком среди автовладельцев, которых год от года становится все больше и больше.
Причины появления контрафактной продукции
Всегда нужно проверять оригинальность используемых масел
Моторные масла пользуются устойчивым спором среди определённой категории жителей страны, качественные жидкие смазки стоят довольно дорого и это приводит к соблазну выпуска поддельной продукции. Можно смело сказать, то что большая часть покупателей, сами того не ведая, приобретают поддельные смазки, нанося тем самым неустранимый вред автомашине.
О том, как отличить подделку моторного масла поговорим в этом материале.
Угрозы, возникающие при использования «левого» масла
Основная опасность применения контрафактной продукции прячется в падении ресурса из-за несоответствия «левого» масла объявленным параметрам. Для производства фальсифицированной продукции применяют дешевую минеральную смазку с минимальным объемом добавок, а иногда и без них.
Полученный продукт и так не соответствующий требованиям настоящего производителя, может стать слишком жидким при сильном нагреве и слишком густым при сильном охлаждении. Это приведет к тому, что нагруженные пары получают недостаточное количество смазки. В результате они начинают работать с повышенным трение, а это может привести к выходу из строя некоторых деталей и узлов. По этой причине, может произойти заклинивание двигателя.
Способы определения подлинности масел
Производители масел и смазок прекрасно осведомлены о деятельности мошенников, и соответственно принимают меры к тому, чтобы потребитель всегда мог определить какой продукт он приобретает подлинный или поддельный. Существует несколько простых правил, следуя которым довольно просто можно определить подделку.
Какие масла подделывают чаще?
Довольно часто подделывают популярные жидкие смазки, к таким относят следующие марки Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и пр. И конечно надо понимать, что изготовление подделок, обходится существенно дешевле, чем производство подлинного продукта.
Поэтому, если мошенники используют для наклейки на канистру этикетку от «Лукойла», то можно быть уверенным в том, что продажи подделки резко вырастут
Но существуют способы определения подделок, в том чиесле и такие, как с помощью индивидуального запаха или цвета смазки.
Каждый изготовитель принимает меры для защиты своей продукции с использованием тары.
При массовом производстве смазки, фиксируется каждая выпущенная емкость. То есть, в первую очередь мошенникам требуется изготовить канистры, похожие на настоящие. А что в ней будет находится не так и важно. Поэтому автовладелец должен понимать, как проверить моторное масло на подлинность.
На что следует обратить внимание во время приобретения масла.
Стоимость
Хорошее моторное масло не может стоить дешево
Если на этикетке, указана цена, которая на 10 – 20% меньше, чем в среднем по магазинам, торгующим моторными маслами, то скорее всего речь идёт о «левой» продукции. Изготовители предоставляют скидки только крупным дилерам, и то ее размер, составляет всего несколько процентов. Чаще всего, небольшие магазины, даже таких скидок не получают.
Приобрести поддельную продукцию можно и в торговых сетях, более того, они предоставляют все требуемые документы. В этом случае, вся вина за реализацию контрафакта ложиться на продавца. Но цена это не главный параметр.
Место приобретения
Приобретайте моторные масла только в проверенных магазинах
Автовладелец, решивший купить жидкую смазку на автомобильном рынке, придорожном ларьке или в непонятном интернет – магазине имеет большое число шансов приобрести подделку. Выбирая магазин для совершения покупки надо руководствоваться здравым смыслом, предпочтительнее покупать такую продукцию в уже проверенных местах, например, в широко известных сервисах или специализированных магазинах – дилерах. То есть там, где предприятия дорожат своей репутацией. Кстати, в случае появления сложностей, дилеры всегда идут на встречу и помогают в их решении.
Упаковка
Это метод позволяет отличить оригинальной смазки от поддельной. Изготовители настоящего продукта используют для его защиты голограммы, многослойные этикетки, оригинальные пломбы на крышке. При всем многообразии продукции, под час рассмотреть все отличия подлинника от подделки не всегда получается. Но есть ряд примет, по которым можно вычислить поддельный продукт.
Канистра
Оригинальная емкость для масла, производится полимеров высокого качества. Иногда в исходный материал добавляют присадки, придающие канистре переливаться на свету, подобно краске металлик. На поверхности емкости не должно быть неровностей, заусенцев и других дефектов литья.
У емкостей в которые фасуют поддельную продукцию, часто пластик не отличается однородностью. На теле такой тары явно проглядываются следы литья. Кроме этого, если использована неровное размечивание уровня жидкости, то, вероятнее всего, в канистре находится подделка.
Крышка
Крышки, устанавливаемые на емкости обладают несколькими уровнями защиты. Первый уровень представлен кольцевой пломбой. Она фиксирует крышку на таре и хрустит при открытии. Отдельные компании изготовители печатают на крышке свой товарный знак или штриховой код продукта. Вторичное совмещение этих надписей не представляется возможным,
Это говорит о том, что канистру уже открывали.
На поверхность колпачка наносят голограммы, которые переливаются на свету. На них нанесены изменяющиеся знаки, которые говорят о том, что это масло оригинальное. При вскрытии канистры, некоторые голограммы разрушаются.
У поддельного продукта, голограммы или отсутствуют или статичны и не переливаются на свету.
Некоторые изготовители поддельной продукции мало уделяют внимание, на кольцевые пломбы и устанавливают крышки на клей. Бывает и то, что колпачок просто болтается на горлышке канистры. Если ее перевернуть, то из под крышки польётся масло.
Этикетка
Подделку выдаёт этикетка низкого качество
Это сложный компонент, входящий в упаковку. Она необходима как для донесения до потребителя информации о продукте, и для защиты.
Ее внешний вид не вызывет подозрений. Для создания этикеток используется только бумага требуемой плотности. На ее поверхности нет пузырей, да и поддеть ее ногтем сложно.
Подделку выдаёт этикетка низкого качество. Она отличается неравномерными шрифтами, кстати, иногда на этикетах встречают и грамматические ошибки. И это говорит о подлинности моторного масла.
С недавних пор на них производители стали размещать QR-код, который автомобилист пересылает через интернет в офис компании производителя, и через приложение установленное в смартфоне и получает информацию об оригинальности масла именно в этой канистре.
Так же, через мобильное приложение указывают числовой код нанесённый на этикетку, который или пройдёт проверку на сайте производителя или нет.
Дата изготовления
Между тем, есть и другие признаки, по которым определяют поддельную продукцию, к таким признакам относят:
дата изготовления;
серийный номер партии;
срок эксплуатационной годности.
У оригинальных масел, дата изготовления указывается с точностью до секунды, поэтому одинаковой даты на разных канистрах быть не может. Штамп должен быть четким. На штампе не допустимо наличие дефектов. На дне тары указывают дату изготовления ёмкости, она старше, чем дата выпуска масла и совпадать с информацией нанесенной на этикетку. Требуется обратить внимание на информацию о сроке годности и серийного номера партии. Как правило, на канистрах с поддельным моторной смазкой, такая информация отсутствует.
Как не нарваться на подделку
Масло покупают только у компаний, которые представляют интересы производителя. Это магазины, работающие с ними, или непосредственно с изготовителем.
Найти такие компании можно на интернет – ресурсах компаний – производителей. На них получают и информацию и о том, является ли конкретный магазин авторизованным представителем производителя или нет.
При совершении покупки целесообразно проверить у торговца наличие сертификата дилера. Сертификаты, заверяют печатью компании изготовителя масла и на него наносят голограммы, и размещают на видных местах в офисе или торговом зале.
Как понять, что масло фальшивка
Пуск силового агрегата происходит с трудом, особенно в зимнее время года. Смазка негодного качества быстро загустевает под действием низких температур, кроме проблем при запуске двигателя это тянет за собой недостачу смазки на трущихся узлах двигателя. Это приведёт к повреждению силовой установки, например, перекосу цилиндров.
Уровень расхода масла
Если автомобилист часто доливает масло, то это означает, что в двигатель залито поддельное масло. Поддельная смазка, скорее прогорает и это приводит к изменению сроков замены масла.
Изменение вязкости при малых температурах. Для тестирования этого параметра используют дедовский метод, который позволит распознать подделку. Для этого потребуется взять несколько капель масла и поставить его в морозилку. Если масло настоящее, то с ним ничего не произойдёт, если масло поддельное, то оно загустеет.
Кстати, посторонние запахи, тоже говорят о наличии в емкости поддельного масла.
Совет
Если в ходе проводимых проверок возникли сомнения в подлинности используемого масла, то лучше будет его слить, промыть силовой агрегат и залить в него новое. Лучше понести затраты на новую канистру с маслом, чем ремонт или восстановление двигателя, после его выхода из строя. И ещё, перед тем, как идти за покупкой, будет здорово, если автомобилист получит необходимую информацию о защите на официальных сайтах производителей.
Opel Combo 2018-2019 фото цена комплектации Опель Комбо 5 поколения
Новый Opel Combo 5 поколения представлен официально вслед за братом-близнецом Citroen Berlingo 3 генерации, раскрывшимся первым из троицы «каблучков» концерна PSA (Citroen Berlingo, Opel Combo и Peugeot Partner). Мировая премьера новинок состоится в марте 2018 года на Женевском автосалоне. В нашем обзоре новый Opel Combo 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики 5 поколения практичной модели. Немецкая компания Опель пока раскрыла только пассажирский вариант новинки, получившей имя Opel Combo Life, чуть позже покажется и грузовой фургон Опель Комбо нового поколения. Старт продаж новой генерации фургона и компактвэна Opel Combo в Европе придется на конец 2 квартала 2018 года по цене соответственно от 14500 и 20000 евро. В России новый Опель Комбо, возможно, появится, но не ранее середины 2019 года.
Модель Opel Combo присутствует на мировом рынке с 1986 года, когда дебютировала первая генерация фургона — Opel Kadett Combo (Combo A), выпускаемая с 1986 по 1994 годы. Второе поколение Opel Combo B, переехав на платформу Opel Corsa B, производилось с 1994 по 2001 годы. Третья генерация Opel Combo C использовала тележку Opel Corsa C и выпускалась с 2001 по 2011 годы. Четвертое поколение именовалось Opel Combo D и по сути являлось точной копией Fiat Doblo 2, но с чуть измененной внешностью (оригинальная фальшрадиаторная решетка и опелевские эмблемы). Обе модели, к слову, до сих пор производятся бок о бок на заводе Tofas в Турции. Остается лишь дополнить историю модели новым 5 поколением Опель Комбо, ставшим братом-близнецом Citroen Berlingo и Peugeot Partner (компания Adam Opel GmbH (Opel) в 2017 году перешла под контроль французского автомобильного концерна PSA после долгого нахождения под крылом американской компании General Motors с 1929 по 2017 годы).
Новый Opel Combo базируется на той же «тележке», что и соплатформенный брат Citroen Berlingo 3 (комбинация новой платформы EMP2 (передняя подвеска) и задней частью от Berlingo прошлого поколения) и внешне мало чем отличается от французской модели. У Опеля Комбо оригинальное оформление передней части кузова в стиле кроссоверов Opel Crossland X и Opel Grandland X с высоко расположенными фарами головного света, крупной фальшрадиаторной решеткой и солидным бампером, дополненным крупными воздухозаборниками. При этом все остальные детали кузова идентичны с французским братом, но воздушные капсулы Airbump, защищающие боковые двери Ситроена, у модели Опель заменены обычными пластиковыми накладками.
Новый Опель Комбо будет предложен покупателям с двумя вариантами кузова: обычная 5-местная версия с габаритной длинной в 4400 мм и размерами колесной базы в 2780 мм и растянутая модель с увеличенной на 190 мм базой – 2970 мм и общей длиной кузова в 4750 мм. При этом последний вариант по умолчанию с 5-местным салоном, но в качестве опции можно заказать два дополнительных сиденья, обеспечивающих 7-местную конфигурацию.
Интерьер Opel Combo в целом такой же, как и у Citroen Berlingo, но при внимательном изучении салона немецкого каблучка выявляем оригинальное рулевое колесо с эмблемой Опель, более строгое оформление приборной панели, чуть иные кресла, мощный центральный тоннель между передними креслами. При этом в базовой комплектации Опель Комбо не может похвастать тремя отдельными креслами для пассажиров второго ряда, как у Ситроен Берлинго (установлен диван со складываемой 40:60 спинкой, а отдельные кресла предлагаются за доплату).
В списке опций, к слову, масса современного, продвинутого и полезного оборудования: адаптивный круиз-контроль, система слежения за дорожными знаками, системы следящие за дорожной разметкой и физическим состоянием водителя, двухзонный климат-контроль, мультимедийка с 8-дюймовым цветным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, навигация, камера заднего вида), проекционный дисплей (Head up display), система бесключевого доступа, стеклянная панорамная крыша, подогрев передних сидений и рулевого колеса, многофункциональная крыша Modutop, Advanced Park Assist и масса прочих фишек.
Багажное отделении стандартной версии Opel Combo Life при сложенных сиденьях второго ряда позволяет рассчитывать на максимальный объем в 2126 литров, длиннообразный вариант Опель Комбо обладает максимальным полезным объемом багажного отделения в 2693 литра.
Технические характеристики Opel Combo 2018-2019 года. Под капотом немецкого компактвэна Опель Комбо пропишутся бензиновые и дизельные двигатели от соплатформенного Citroen Berlingo. Это бензиновый турбированный мотор 1.2 PureTech мощностью 110 и 130 сил, а также турбо дизель 1.5 BlueHDi, доступный в трех вариантах мощности – 75, 100 и 130 сил. Базовая коробка передач 6 МКПП, для 130-сильных бензинового и дизельного двигателей 8 АКПП Aisin.
Opel Combo Life 2018-2019 — фото, цена, характеристики нового Опель Комбо Лайф
Концерн PSA представил фургон Opel Combo нового (пятого по счету) поколения. «Каблучок» оказался практически точной копией третьей генерации Citroen Berlingo, причем как в плане внешности, так и технически.
Пока немцы рассекретили только пассажирский вариант модели Opel Combo Life 2018-2019 (фото, цена). Новинка имеет практически такой же кузов, что и Берлинго, однако оформление передка здесь несколько иное. «Мордашка» Комбо выполнена в стилистике паркетников Crossland X и Grandland X.
Каталог Opel
А еще фургон от немецкой марки лишился фирменных «ситроеновский» защитных накладок Airbump на боковых дверях. На их месте разместились обычные пластиковые накладки, окрашенные под цвет кузова.
Оформление интерьера компактвена Опель также оказалось во многом схоже со своим исходником, однако в целом салон «немца» выдержан в более строгом стиле. Плюс здесь установлен фирменный «опелевский» руль.
Как и Berlingo, новый Опель Комбо Лайф имеет небольшую «подставку» под рычаг КПП, а в качестве опции предлагается массивный центральный тоннель с рулонными шторками, обеспечивающими доступ к вместительной нише под различную мелочевку.
На втором ряду немецкого фургона по умолчанию установлен стандартный диван, который можно сложить в пропорции 60:40, в то время как три раздельных кресла являются платной опцией.
Opel Combo 2018 в новом кузове (характеристики) построен на комбинированной платформе, где спереди используется модуль EMP2, а задняя часть взята от прежнего Берлинго. Машину можно заказать в обычном, так и в длиннобазном исполнениях.
В первом случае габаритная длина «каблучка» равна 4 400 мм, а во втором — 4 750 мм. Растянутую версию можно дополнительно укомплектовать третьим рядом сидений. При сложенных задних сиденьях объем багажника обычного Опель Комбо составляет 2 126 литров, удлиненный вмещает 2 693 л.
Официальной информации о линейке силовых агрегатов для новинки пока нет, однако ожидается, что фургон получит те же движки, что и Berlingo. Речь идет об 1,2-литровом бензиновом турбомоторе Puretech, который в зависимости от степени форсировки развивает 110 или 130 л.с.
Также для авто предложат 1,5-литровый турбодизель PSA BlueHDi. Последний представлен в трех вариантах мощности: на 75, 100 или 130 сил. По умолчанию движки сочетаются с шестиступенчатой механикой, а их топовые 130-сильные версии идут в паре с восьмидиапазонным автоматом Aisin.
Публичная премьера Opel Combo Life (комплектации и цены) состоялась в марте на Женевском автосалоне 2018, а старт продаж в Европе намечен на вторую половину года. Список доступных опций включает в себя дополнительный органайзер под потолком, климат-контроль, панорамную крышу, набор электронных ассистентов и пр.
Видео
новый Opel Combo 5 поколения
Компания Опель официально представила новый Opel Combo 5 поколения, который дебютировал вслед за братом-близнецом Citroen Berlingo 3 генерации, мировая премьера которых состоится в марте 2018 года в рамках женевского автосалона. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото нового практичного Opel Combo 2018-2019 года.
Пока немецкая компания рассекретила только пассажирский вариант новинки – Opel Combo Life. Грузовой фургон Опель Комбо нового поколения будет представлен чуть позже. Начало продаж фургона и компактвэна Opel Combo новой генерации в Европе намечено на конец 2-го квартала 2018 года по цене от 14500 и соответственно от 20000 евро. Не исключено появление нового Опель Комбо С-класса и на российском рынке, но только не раньше середины 2019 года.
Стоит отметить, что модель Opel Combo успешно продается на мировом рынке с 1986 года, тогда же состоялся и дебют фургона Opel Kadett Combo (Combo A) первого поколения, выпускаемого с 1986 по 1994 годы. Opel Combo B 2 поколения, переехавший на платформу Opel Corsa B, выпускался с 1994 по 2001 годы. Opel Combo C третьего поколения использовал тележку Opel Corsa C и производился с 2001 по 2011 годы. Opel Combo D по сути являлся точной копией Fiat Doblo 2, только с немного измененной внешностью. Эти две модели до сих пор выпускаются бок о бок на турецком заводе Tofas.
Теперь историю можно дополнить новым Опель Комбо 5 поколения, который является братом-близнецом Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Для тех, кто еще не в курсе компания Adam Opel GmbH (Opel) в 2017 году перешла под контроль французского автомобильного концерна PSA после того как она долгое время с 1929 по 2017 годы находилась под крылом американской компании General Motors.
Так что в основу нового Opel Combo легла та же тележка, что и у соплатформенного Citroen Berlingo 3 (комбинация новой платформы EMP2 (передняя подвеска) и задней частью от Berlingo прошлого поколения). Да и внешне немецкая модель мало чем отличается от французской. Единственное отличие Опеля Комбо. Это оригинальное оформление передней части кузова в стиле кроссоверов Opel Grandland X и Opel Crossland X с крупной решеткой радиатора, высоко расположенными фарами головного света и солидным бампером с крупными воздухозаборниками. Все остальные детали кузова идентичны с французским Citroen Berlingo, за исключением только пластиковых накладок в нижней части дверей.
Предлагаться новый Опель Комбо будет с двумя вариантами кузова 4400 мм и 4750 мм с колесной базой 2780 мм и соответственно 2970 мм. Первый вариант исключительно пятиместный, а второй по умолчанию 5-ти местный, но в качестве опции можно заказать 7-ми местную конфигурацию салона.
Интерьер Opel Combo практически такой же, как и у Citroen Berlingo за исключением разве что оригинального рулевого колеса с логотипом Опель, более строгой панели приборов и чуть иных кресел с мощным центральным тоннелем между передними креслами. При этом в базовой комплектации Опель Комбо не может похвастать тремя отдельными креслами для пассажиров второго ряда, как у Ситроен Берлинго (установлен диван со складываемой 40:60 спинкой, а отдельные кресла предлагаются за доплату).
В качестве опции для немецкого «каблучка» предлагается масса современного оборудования. В наличии Advanced Park Assist, многофункциональная крыша Modutop, подогрев передних сидений и рулевого колеса, стеклянная панорамная крыша, система бесключевого доступа в салон, проекционный дисплей (Head up display), мультимедийная система с 8-дюймовым цветным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, навигация, камера заднего вида), двухзонный климат-контроль, системы, следящие за дорожной разметкой и физическим состоянием водителя и за дорожными знаками, адаптивный круиз-контроль и прочие фишки.
Максимальная вместительность багажника у стандартной версии Opel Combo Life со сложенными спинками второго ряда составляет 2126 литров, а у версии Опель Комбо с удлиненной колесной базой 2693 литра.
Технические характеристики Opel Combo 2018-2019 года. Для немецкого компактвэна Опель Комбо 5 поколения предусмотрены, как бензиновые, так и дизельные моторы, такие же, как и у соплатформенного Citroen Berlingo. Бензиновый турбо мотор 1.2 PureTech в двух вариантах мощности 110 и 130 лошадиных сил и дизельный турбо мотор 1.5 BlueHDi в трех вариантах мощности – 75, 100 и 130 лошадей. Стандартно автомобиль оснащается 6 МКПП и 8 АКПП Aisin для 130-сильных бензинового и дизельного мотора.
новый Opel Combo пятого поколения
Немецкий производитель автомобилей компания Adam Opel AG официально представила новую модель Opel Combo пятой генерации, которая является братом-близнецом Citroen Berlingo 3, представленным буквально несколькими днями ранее. Мировая премьера обеих моделей состоится в марте 2018 года на авто шоу в Женеве. В обзоре мы познакомим вас с ценой, фото, техническими характеристиками и оснащением нового бюджетного Opel Combo 2018-2019 года.
Пока немецкая компания рассекретила только пассажирский вариант новинки – Opel Combo Life. Грузовой фургон Опель Комбо нового поколения будет представлен чуть позже. Начало продаж фургона и компактвэна Opel Combo новой генерации в Европе намечено наконец второго квартала 2018 года по цене от 14500 и соответственно от 20000 евро. Купить новый Опель Комбо С-класса в России можно будет не раньше середины 2019 года.
Стоит отметить, что модель Opel Combo успешно продается на мировом рынке с 1986 года, тогда же состоялся и дебют фургона Opel Kadett Combo (Combo A) первого поколения, выпускаемого с 1986 по 1994 годы. Opel Combo B 2 поколения, переехавший на платформу Opel Corsa B, выпускался с 1994 по 2001 годы. Opel Combo C третьего поколения использовал тележку Opel Corsa C и производился с 2001 по 2011 годы. Opel Combo D по сути являлся точной копией Fiat Doblo 2, только с немного измененной внешностью. Эти две модели до сих пор выпускаются бок о бок на турецком заводе Tofas.
Теперь историю можно дополнить новым Опель Комбо 5 поколения, который является братом-близнецом Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Для тех, кто еще не в курсе компания Adam Opel GmbH (Opel) в 2017 году перешла под контроль французского автомобильного концерна PSA после того как она долгое время с 1929 по 2017 годы находилась под крылом американской компании General Motors.
Так что в основу нового Opel Combo легла та же тележка, что и у соплатформенного Citroen Berlingo 3 (комбинация новой платформы EMP2 (передняя подвеска) и задней частью от Berlingo прошлого поколения). Да и внешне немецкая модель мало чем отличается от французской. Единственное отличие Опеля Комбо. Это оригинальное оформление передней части кузова в стиле кроссоверов Opel Grandland X и Opel Crossland X с крупной решеткой радиатора, высоко расположенными фарами головного света и солидным бампером с крупными воздухозаборниками. Все остальные детали кузова идентичны с французским Citroen Berlingo, за исключением только пластиковых накладок в нижней части дверей.
Предлагаться новый Опель Комбо будет с двумя вариантами кузова 4400 мм и 4750 мм с колесной базой 2780 мм и соответственно 2970 мм. Первый вариант исключительно пятиместный, а второй по умолчанию 5-ти местный, но в качестве опции можно заказать 7-ми местную конфигурацию салона.
Интерьер Opel Combo практически такой же, как и у Citroen Berlingo за исключением разве что оригинального рулевого колеса с логотипом Опель, более строгой панели приборов и чуть иных кресел с мощным центральным тоннелем между передними креслами. При этом в базовой комплектации Опель Комбо не может похвастать тремя отдельными креслами для пассажиров второго ряда, как у Ситроен Берлинго (установлен диван со складываемой 40:60 спинкой, а отдельные кресла предлагаются за доплату).
В качестве опции для немецкого «каблучка» предлагается масса современного оборудования. В наличии Advanced Park Assist, многофункциональная крыша Modutop, подогрев передних сидений и рулевого колеса, стеклянная панорамная крыша, система бесключевого доступа в салон, проекционный дисплей (Head up display), мультимедийная система с 8-дюймовым цветным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, навигация, камера заднего вида), двухзонный климат-контроль, системы, следящие за дорожной разметкой и физическим состоянием водителя и за дорожными знаками, адаптивный круиз-контроль и прочие фишки.
Максимальная вместительность багажника у стандартной версии Opel Combo Life со сложенными спинками второго ряда составляет 2126 литров, а у версии Опель Комбо с удлиненной колесной базой 2693 литра.
Технические характеристики Opel Combo 2018-2019 года. Для немецкого компактвэна Опель Комбо 5 поколения предусмотрены, как бензиновые, так и дизельные моторы, такие же, как и у соплатформенного Citroen Berlingo. Бензиновый турбо мотор 1.2 PureTech в двух вариантах мощности 110 и 130 лошадиных сил и дизельный турбо мотор 1.5 BlueHDi в трех вариантах мощности – 75, 100 и 130 лошадей. Стандартно автомобиль оснащается 6 МКПП и 8 АКПП Aisin для 130-сильных бензинового и дизельного мотора.
Новый Opel Combo представлен вслед за Ситроеном — Авторевю
Вторым в новом семействе «каблучков» концерна PSA на свет появился Opel Combo. Если модель уходящего поколения представляла собой турецкий Fiat Doblo с другими эмблемами, то отныне Combo — брат-близнец автомобиля Citroen Berlingo, который дебютировал на прошлой неделе. Пока что представлен только пассажирский вариант, который теперь называется Opel Combo Life.
В общем и целом новый Opel в точности повторяет Citroen. У него комбинированная платформа с передним модулем EMP2 и задней частью от старого Berlingo, точно такой же кузов и два варианта длины (4400 и 4750 мм), причем для растянутой версии можно заказать третий ряд сидений. Со сложенными задними креслами у стандартного Combo образуется отсек объемом 2126 л, а у длиннобазного — 2693 л.
Отличия от Ситроена стилевые. Opel имеет собственное оформление передка в духе паркетников Crossland X и Grandland X: с лица «каблучки» под разными марками не спутать, хотя металлические детали кузова (крылья, капот) у них одинаковые. А еще у Combo нет воздушных капсул Airbump на дверях: они остались прерогативой Berlingo, а вместо них — обычный гладкий пластик.
Главное отличие в интерьере — опелевский руль, однако можно также рассмотреть более строгое оформление приборов и сидений. Массивный центральный тоннель с рулонными шторками, под которыми скрывается большая ниша для мелочей, можно заказать и для Ситроена, а по умолчанию «каблучки» имеют короткую «подставку» под рычаг коробки передач, которая позволяет легко перелезать с одного кресла на другое.
Еще одно отличие — второй ряд сидений: если новый Berlingo уже «в базе» имеет три отдельных кресла, то для Combo это опция, а штатно машина оснащается обычным диваном, разделенным в пропорции 60:40. Набор дополнительного оборудования у машин одинаковый: для Опеля точно так же можно заказать набор страхующей электроники, стеклянную крышу, дополнительный органайзер под потолком, климат-контроль и многое другое.
В компании Opel пока не раскрывают моторную гамму, но, скорее всего, она будет такой же, как у Ситроена. Это французский бензиновый турбомотор 1.2 PureTech в вариантах мощностью 110 и 130 л.с., а также турбодизель PSA 1.5 BlueHDi в трех степенях форсировки (75, 100 или 130 л.с.). Основной коробкой станет «механика», а для 130-сильных версий — восьмиступенчатый «автомат» Aisin.
Точная информация появится в начале марта, когда Opel Combo представят на автосалоне в Женеве. Там же справит дебют и третий близнец — Peugeot Partner. Все три модели выйдут на европейский рынок во втором полугодии. Но если «каблучки» под французскими марками все же появятся у нас, пусть и не раньше 2019 года, то Combo такого шанса не имеет: марка Opel пока не решилась на возвращение в Россию.
фото цена отзывы владельцев технические характеристики бу
Коммерческие автомобили всегда пользовались спросом. Пусть не повальным, но в целом жизнь таких машин длиннее, чем существование модной модели. Одной из таких является Opel Combo.
Содержание
Грамотный подход к авто
Настоящие трудяги на дорогах
Сравнение с конкурентами
Удачная езда
Отзывы опытных владельцев
Такие машины покупают не для показушности – их покупают для работы. Одним из автомобилей и является Опель Комбо 2019 2020 года.
Первое поколение было показано в 1994-м году, однако популярность на отечественных просторах пришла к автомобилю со вторым поколением, представленным к 2007-му году. Примечательно то, что дизайнеры старались сделать авто симпатичным, не помешав практичности и функциональности. Легковесная передняя часть авто Опель Комбо, покатые передние сойки, добавляющие динамизма, аккуратные колесные диски.
Опель Комбо не выглядит серым работягой. Скорее профессиональным рабочим в хорошей и качественной профессионально пошитой робе.
Грамотный подход к авто
За основу при разработке модели Опель Комбо была взята платформа от корса. Решение виделось спорным, поскольку Корса – не самый просторный автомобиль, однако в отношении пространства в салоне Комбо заслуживает лестных отзывов. Благодаря высокой крыше, которая должна быть у коммерческого автомобиля, у любого человека будет запас пространства над головой. И для ног места достаточно.
На переднем ряду сидений не может возникнуть никаких претензий к качеству посадки. Разве что кресла могли бы обладать большей боковой поддержкой, однако Опель Комбо – не спортивный автомобиль и проходить повороты, пища покрышками, он не создан. А при повседневной езде такой поддержки хватает. А пассажиры могут только благодарить владельца за то, что он купил именно Опель Комбо (правда, сейчас второе поколение можно приобрести на рынке б/у машин) – ведь посадка в салон благодаря раздвижным дверям удобна. А масса пространства и мягкие сидения не дадут устать даже в дальней дороге.
Особой гордостью является большой багажник. Его объем варьируется в зависимости от трансформации сидений. По умолчанию объем ровного прямоугольного отсека Опель Комбо составляет 2675 литров. Однако, путем нехитрых трансформаций салона размер можно увеличить до 3200 литров.
Также посмотрите на Opel Mokka 2019 и Meriva 2020.
Что касательно эргономики, то она на достойном уровне. Удобный руль с дополнительными клавишами, информативная приборная панель с двумя большими циферблатами с белой подложкой, приятная глазу центральная консоль, с интуитивно понятным управлением. Пластик жесткий, но в коммерческом автомобиле, типа Опель Комбо это смотрится адекватно.
Базовая комплектация авто довольно скудна, однако на рынке б/у машин в Москве можно купить Опель Комбо оснащенный фаркпом, кондиционером, круиз-контролем, электоробогревателем заднего стекла, электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений.
Габариты Опель Комбо
Длина
Ширина
Высота
Объем багажника
Клиренс
4322 мм
1892 мм
1801 мм
2675-3200 л
160 мм
Настоящие трудяги на дорогах
Линейка двигателей Опель Комбо 2-го поколения была вариативна. Так, сейчас в Украине можно купить б/у машину, оснащенную бензиновым и дизельным двигателем. Базовым является 1,3-х литровый дизель или бензин, объемом 1,4 литра.
руль
пассажирский
opel
Есть и продвинутые версии с моторами 1,6 (бензин) и 1,7 литра (дизель). Все агрегаты оснащаются механической 5-ти ступенчатой коробкой передач – автомата для не предусмотрено.
Технические характеристики Опель комбо
Модель
Объ- ем
Максимальная мощность
Крутящий момент
Коробка передач
Разгон до 100 км/ч
Расход топлива на 100 км
Скорость
Opel Combo
1,3 CDTi MT
1248 куб. см
75л.с./4000 об/мин
170 н/м/2000 об/мин
Меха- ника 5-ст.
17,0 сек
4,3/6,5/5,1 л
152 км/ч
Opel Combo
1.4 MT
1364 куб. См
90 л.с./5600 об/мин
125 н/м/4000 об/мин
14,0 сек
5,2/7,9/6,2 л
164 км/ч
Opel Combo
1.6 MT
1598 куб. см
87 л.с./5400 об/мин
138 н/м/3000 об/мин
14,0 сек.
6,4/10,5/7,8 л
165 км/ч
Opel Combo
1.7 CDTi MT
1686 куб. см
100 л.с./4400 об/мин
240 н/м/2300 об/мин
12,5 сек.
4,4/6,6/5,2 л
170 км/ч
Стоимость авто по России и Украине одинаковая. В продаже можно найти б/у Опель Комбо за сумму от 4-х тыс. у.е. за модели первых годов выпуска до 11-ти тыс. за последние модели поколения.
А в 2012-м году был объявлен старт продаж нового поколения немецкого коммерческого автомобиля. При этом конструкторы переработали каждую из составляющих. Новый Опель Комбо 2019 2020 года, показанный на фото, стал приятным с виду, более просторным и функциональным. Сегодняшнее поколение, как и предыдущее, предлагается в разных вариациях кузова – пассажирском (с сиденьями и остеклением заднего отсека) и грузовом (глухой кузов).
Сравнение с конкурентами
Нынешнее поколение получило новый кузов. Технически – это перелицованный Фиат Добло. Практические те же габариты, похожий дизайн приборной панели, родственные детали. Однако при этом Опель Комбо во всем на полшага впереди. Этакий Добло в тюнинге.
К примеру, у Комбо лучше обзор, чем у Фиата. Достигается это за счет широких зеркал заднего вида. Комфорт на уровне – посадка легковая, контроль габаритов авто на доставляет проблем. А разместиться на заднем сидении Опель Мокко без проблем смогут люди даже высокого роста. Да и с эргономикой в салоне получше будет. Нет возникающего иногда в Добло, чувства «расхлябанности» — все-таки немецкая машина. Шумоизоляция тоже на более высоком уровне.
Единственное, что смущает – это небольшое количество отделений под мелочевку – в итальянце их побольше. А для коммерческого авто это не последний фактор оценки.
Впрочем, в плане практичности у фургона нет проблем. Один из рекордных багажных отсеков для автомобилей такого класса (на момент начала продаж). Путем нехитрых манипуляций можно достичь максимального объема в 3,5 куб. метра.
Удачная езда
При движении автомобиль показывается с лучшей стороны (см. видео тест-драйв). В незагруженном состоянии (фургон рассчитан на перевозку до 1 т груза) шасси кажется жестковатым, однако это стандартная особенность коммерческих авто. Дизельные двигатели тянут с низов, а передаточные числа в коробке подобраны оптимальным образом.
Интересен факт, что автомобиль впервые получил в распоряжение роботизированную 5-ти ступенчатую коробку передач. Ею по заказу оснащается дизельный 1,6-ти литровый мотор. Среди дополнительных особенностей – наличие версий с ГБО в продаже. Если говорить о недостатках, то авто наделено посредственной динамикой, но в контексте грузового фургона эта претензия выглядит необоснованной.
Преимущества:
удобная посадка;
просторный салон;
достаточно тяговтиые двигатели.
Недостатки:
небольшое количество ниш;
жесткая подвеска;
посредственная динамика.
Технические характеристики Опель Комбо
Модель
Объем
Максимальная мощность
Крутящий момент
Коробка передач
Разгон до 100 км/ч
Расход топлива на 100 км
Скорость
Opel Combo
1,3D
1248 куб. см
90 л.с./4000 об/мин
180 н/м/2000 об/мин
Механика 5-6 ст.
15,0 сек
6,0/4,5 л
160 км/ч
Opel Combo
1.4MT
1364 куб. См
95 л.с./5600 об/мин
130 н/м/4000 об/мин
13,5 сек
7,9/6,2 л
170 км/ч
Opel Combo
2.0D
1998 куб. см
135 л.с./5400 об/мин
218 н/м/3000 об/мин
11,3 сек.
5.6/4.8 л
175 км/ч
Opel Combo
1.7 CDTi MT
1686 куб. см
100 л.с./4400 об/мин
240 н/м/2300 об/мин
12,5 сек.
6.6/4.4 л
170 км/ч
Opel Combo
1.6D
1598 куб. см
90 л.с./2300 об/мин
160 н/м/2200 об/мин
Робот 5-ст.
13,2 сек.
5,6/4,7 л
170 км/ч
Opel Combo
1,4Т
1364 куб. см
120 л.с./4200 об/мин
158 н/м/3500 об/мин
Механика 6-ст.
12,9 сек.
5,4/3,6 л
173 км/ч
Отзывы опытных владельцев
Илья, 43 года:
«Купил ее в 2013-м году. На год позже после начала продаж. Цвет кузова – белый. Катаюсь и проблем особых нет. Недостатков вылезло два: из-за электроусилителя руля радиус разворота как у баржи и ходовую пришлось перетряхивать в прошлом году. Благо хоть на разборке детали на Опель Комбо недорого стоят. А из достоинств – при полной загрузке машина все равно нормально набирает скорость. Диван сзади позволяет трём индивидуумам комфортно развалится. Аппетит нормальный – объема бака может хватить на 600-т км. Интересно, что при скорости выше 110 км/ч расход топлива растёт заметно, хотя с другой стороны – это ведь автомобиль не для таких скоростей. Зато вот высокий дорожный просвет почти как у нивы и колеса на 15″ -это плюс для нашей действительности. Учитывая то, сколько Опель Комбо стоит – очень даже хорошая машина».
Виктор, 35 лет:
«Взял себе Опель Комбо после рестайлинга 2009-го года с дизелем. Искал, где купить авто с небольшим пробегом по адекватной цене. Нашел неплохой вариант. Хозяин немного тюнинга добавил в виде пары аксессуаров. Но главное, что состояние было норм. Теперь по факту – когда сядешь и проедешь, то класс. Спальник сзади 3 спальный. Расход топлива радует. Для туризма и работы – самое то. Обслуживание не дорогое и простое замена узлов проще, чем на ваз, дизель заводиться в мороз без проблем. Места в салоне достаточно. Неплохой автомобиль».
Вернуться вверх
Последние новости таковы: на сегодняшний момент цена в России стартует с отметки 20-ть тыс. у.е. за базовую версию с бензиновым мотором. А максимальная планка может достигать цифры 25-27 тыс. Впрочем, модель присутствует на рынке уже давно, поэтому можно купить б/у Опель Комбо. К примеру, в Украине можно приобрести за 7-8 тыс. у.е. за ранние бюджетные модели и 17-18 тыс. за машины с минимальным пробегом.
Теперь почитайте про Ситроен ДС4 и Ситроен Джампи 2019 модельного года.
Opel Combo Life (2018-2019) цена и характеристики, фотографии и обзор
Opel Combo Life – переднеприводный пятидверный компактвэн с пяти- или семиместной раскладкой салонного убранства, ориентированный на семейных людей, которые нуждаются в «универсальном транспортном средстве», способном одинаково успешно транспортировать и пассажиров, и грузы… Он обладает привлекательным дизайном, высоким уровнем практичности и современной технической «начинкой»…
Четвертое воплощение пассажирского «Комбо» (хотя в самой компании позиционируют его «пятым», т.к. начинают отсчет с Kadett Combo), получившее приставку «Life» к названию, отпраздновало премьеру в марте 2018 года – на подмостках международного Женевского автосалона.
После очередной «смены поколений» автомобиль ушел от родства с Fiat Doblo, став братом-близнецом модели Citroen Berlingo – у него «немец» позаимствовал дизайн (за исключением оформления передка), платформу и гамму силовых агрегатов.
Снаружи Opel Combo Life демонстрирует привлекательный, современный и пропорциональный вид, однако со всех ракурсов (за исключением «лицевой» части) копирует французского «донора».
В целом, в экстерьере компактвэна сложно найти противоречивые дизайнерские решения – «надутый» передок с нахмуренными фарами и массивным бампером, характерный профиль с коротким капотом, задранной крышей и скруглено-квадратными арками колес, сбалансированная корма с крупной пятой дверью и стильным фонарями (ориентированными вертикально).
Для пассажирского «Комбо» заявлено два варианта исполнения – стандартный и растянутый: в первом случае длина автомобиля составляет 4400 мм, из которых 2780 мм занимает база колес, а во втором – 4750 мм и 2970 мм соответственно. В ширину пятидверка не превышает 1850 мм, а в высоту укладывается в 1810 мм.
В салоне «четвертый» Opel Combo Life может похвастать красивым и стильным оформлением, полностью соответствующим современным веяниям моды. Многофункциональный руль со слегка подпиленным снизу ободом, незатейливая комбинация приборов с аналоговыми циферблатами и дисплеем борткомпьютера, примечательная центральная консоль с торчащим 8-дюймовым экраном медиацентра и стильным блоком «микроклимата» – внутри компактвэна нет и намека на утилитарность.
По умолчанию «Комбо» четвертого поколения имеет пятиместную компоновку убранства с эргономичными передними креслами, наделенными широкими диапазонами регулировок, и обычным задним диваном, разделенным в пропорции 60:40 (в виде опции он может быть заменен тремя отдельными сиденьями).
Длиннобазный вариант вдобавок к этому обладает двухместной «галеркой» (за доплату), способной принять даже взрослых пассажиров.
Багажный отсек у обычной версии Opel Combo Life варьируется от 597 до 2126 литров в зависимости от положения заднего дивана, а у растянутой – от 850 до 2693 литров (при пятиместной раскладке салона).
Силовая палитра компактвэна четвертой генерации состоит из турбированных силовых установок, направляющих всю тягу на колеса передней оси:
Бензиновая часть включает в свой состав трехцилиндровый мотор PureTech объемом 1.2 литра, оснащенный системой прямого впрыска, 12-клапанным ГРМ и технологией варьирования фаз газораспределения, который предусмотрен в двух вариантах мощности:
110 л.с. при 5500 об/минуту и 205 Нм генерируемого потенциала при 1750 об/минуту;
130 л.с. и 230 Нм крутящей тяги при идентичном количестве оборотов.
Дизельная «сборная» состоит из четырехцилиндрового 1.5-литрового агрегата BlueHDi с вертикальной компоновкой, аккумуляторным «питанием» Common Rail и 8-ю или 16-ю клапанами, заявленных в трех исполнениях:
75 л.с при 3500 об/минуту и 230 Нм предельной отдачи при 1750 об/минуту;
110 л.с. при 3500 об/минуту и 254 Нм доступного момента при 1750 об/минуту;
130 л.с. при 3750 об/минуту и 300 Нм вращающей тяги при 1750 об/минуту.
Двигатели работают совместно с 5- или 6-ступенчатыми «ручными» коробками передач, однако для 130-сильных версий за доплату полагается 8-диапазонный «автомат».
Кроме того, автомобиль может быть оснащен системой Grip Control, которая позволяет настраивать характеристики ESP в зависимости от вида покрытия.
С конструктивной точки зрения Opel Combo E Life повторяет Citroen Berlingo. В основе компактвэна лежит комбинированная платформа, включающая в свой состав переднюю часть от «тележки» EMP2 с независимой подвеской со стойками McPherson и задний модуль от модели третьей генерации с полузависимой балкой кручения. На обеих осях пятидверки установлены стальные пружины, гидравлические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Автомобиль наделен рулевой системой реечного типа с электрическим усилителем управления. Спереди «немец» снабжен вентилируемыми дисковыми тормозами, а сзади – дисковыми устройствами без вентиляции (по умолчанию с ABS и EBD).
В европейских странах Opel Combo Life поступит в продажу во второй половине 2018 года, ближе к тому моменту будут оглашены комплектации с ценами.
Компактвэн может похвастать богатым для своего класса оснащением: передние и боковые подушки безопасности, медиацентр с 8-дюймовым дисплеем, проекционный дисплей, система бесключевого доступа и запуска двигателя, контроль слепых зон, камера заднего обзора, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, адаптивный круиз-контроль и «тьма» других современных «фишек».
Невероятные факты 
Тит Аврелий Фульв Бойоний Аррий Антонин, суффекты — Гай Квинкций Церт Публиций Марцелл, Луций Рутилий Пропинкв, Гай Карминий Галл и Гай Ацилий Серран — 121: Марк Анний Вер (во 2-й раз) и Гней Аррий Авгур, суффекты — Марк Геренний Фауст, Квинт Помпоний Руф Марцелл, Тит Помпоний Антистиан Фунизулан Веттониан, Луций Помпоний Сильван, Марк Статорий Секунд и Луций Семпроний Мерула Авспикат — 122: Маний Ацилий Авиола и Луций Кореллий Нераций Панса, суффекты — Тиберий Юлий Кандид Капитон, Луций Витразий Фламинин, Гай Требий Максим и Тит Калестрий Тирон Орбий Сперат — 123: Квинт Артикулей Петин и Луций Венулей Апрониан Октавий Приск, суффекты — Тит Сальвий Руфин Миниций Опимиан и Гней Сенций Абурниан — 124: Маний Ацилий Глабрион и Гай Беллиций Флакк Торкват Тебаниан, суффекты — Авл Ларций Македон, Публий Дуцений Вер, Гай Юлий Галл и Гай Валерий Север — 125: Марк Лоллий Паулин Валерий Азиатик Сатурнин (во 2-й раз) и Луций Эпидий Тиций Аквилин, суффекты — Марк Акценна Вер и Публий Луций Коскониан — 126: Марк Анний Вер (в 3-й раз) и Гай Эггий Амбибул, суффекты — Марк Валерий Пропинкв, Луций Куспий Камерин и Гай Сений Север — 127: Тит Атилий Руф Тициан и Марк Гавий Сквилла Галликан, суффекты — Публий Туллий Варрон, Децим Юний Пет, Квинт Тиней Руф, Марк Лициний Целер Непот, Луций Эмилий Юнк и Гней Миниций Фаустин Секст Юлий Север — 128: Луций Ноний Кальпурний Торкват Аспренат (во 2-й раз) и Марк Анний Либон, суффекты — Луций Цезенниан Антонин, Марк Юний Меттий Руф, Квинт Помпоний Матерн, Луций Валерий Флакк, Марк Юний Гомулл, Авл Эгрилий Плариан и Квинт Сард Луций Варий Амбибул — 129: Публий Ювентий Цельс Тит Ауфидий Гений Севериан (во 2-й раз) и Луций Нераций Марцелл (во 2-й раз), суффекты — Квинт Юлий Бальб, Тиберий Юлий Юлиан и Каст — 130: Квинт Фабий Катуллин и Марк Флавий Апр, суффекты — Кассий Агриппа и Тиберий Клавдий Квартин — 131: Сергий Октавий Ленат Понтиан и Марк Антоний Руфин, суффекты — Луций Фабий Галл и Квинт Фабий Юлиан — 132: Гай Юний Серий Авгурин и Гай Требий Сергиан, суффекты — Публий Суфенат Вер и Тиберий Клавдий Аттик Герод — 133: Марк Антоний Гибер и Публий Муммий Сизенна, суффекты — Квинт Флавий Тертулл и Квинт Юний Рустик — 134: Луций Юлий Урс Сервиан (в 3-й раз) и Тит Вибий Вар, суффекты — Тит Гатерий Непот Ацинат Проб Публиций Матениан, Публий Лициний Панса и Луций Аттий Макрон — 135: Тит Тутилий Луперк Понтиан и Публий Кальпурний Ацилиан Аттик Руф, суффекты — Марк Мессий Рустик Эмилий Пап и Луций Бурбулей Оптат Лигариан, Квинт Лоллий Урбик, Публий Рутилий Фабиан и Гней Элиан Эмилий Тусцилл — 136: Луций Элий Цезарь и Секст Веттулен Цивика Помпеян — 137: Луций Элий Цезарь (во 2-й раз) и Публий Целий Бальбин Вибуллий Пий — 138: Кан Юний Нигер и Гай Помпоний Камерин, суффекты — Марк Виндий Вер, Публий Пактумей Клемент, Публий Кассий Секунд и Марк Ноний Муциан Публий Дельфий Перегрин
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Как выбрать краскопульт для аэрографии?
Mercedes-Benz SLS AMG на экспозиции Gran Turismo 5 
Канистра оригинального масла Liqui Moly
Крышка оригинального масла Castrol
Этикетка оригинального масла Motul
Дата на оригинальной канистре Motul
Не малые барыши нечистые на руку торговцы делают на реализации поддельной продукции. Все это относится и к моторным маслам, которые можно смело отнести к товару, который пользуется высоким сроком среди автовладельцев, которых год от года становится все больше и больше.
