Рубрика: Разное

самый роскошный дом на колесах

Немецкая компания Vario Mobil, специализирующаяся на разработке современных автокемпингов топ-уровня, создала потрясающий дом на колесах — Vario Alkoven 1200. Роскошный кемпинг-автобус был представлен на прошлогодней выставке Caravan Salon в немецком Дюссельдорфе, где ежегодно презентуют свои невероятные автомобили, автобусы и прицепы для путешествий лучшие бренды со всего мира.

Кемпер-автобус Vario Alkoven 1200 построен на базе 12-метрового трёхосного грузового шасси от Mercedes-Benz Actros и оснащен 10,7-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 428 лошадиных сил, в паре с автоматической коробкой передач PowerShift от Mercedes. Автомобиль также оборудован всеми последними современными системами помощи водителю: от ABS и ESP до фирменной Active Brake Assist.

Во время стоянки, боковые стены кемпера могут раздвигаться с помощью гидравлических моторов, что позволяет еще больше увеличить внутреннее пространство дома на колёсах.

Внутри Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 можно найти буквально всё, что необходимо для полноценного проживания 4+ человек в любом путешествии. В потрясающем интерьере уместились гостиная с кухней, отдельная спальня с огромной двухместной кроватью, ванная комната с туалетом и душевой кабиной, а также дополнительная раскладывающаяся спальная зона для двоих.

Мебель в салоне отделана дорогими породами дерева, а плитка на полу имеет функцию подогрева, что делает проживание внутри Vario Alkoven 1200 особенно комфортным даже в зимние месяцы в холодных странах, подобных Норвегии.

Интерьер Mercedes Vario Alkoven 1200 также отлично оснащен и в плане бытовой техники: внутри дома на колесах расположены несколько телевизоров, кухонная плита на 4 конфорки, система отопления со встроенным нагревателем воды, посудомоечная и сушильная машины, микроволновая печь, кофемашина, пароварка, холодильник на 190 литров, морозильная камера, стиральная машина, современная аудиосистема и спутниковое телевидение с интернетом.

Вся техника работает благодаря отлично продуманной системе автономного энергообеспечения, которая состоит из гелевого и литий-ионного аккумуляторов, мощного инвертора, системы автоматической зарядки батарей во время вождения, а также внушительных солнечных панелей с батареями, мощностью 560 Вт, расположенными на крыше.

Отдельного внимания заслуживают современные системы безопасности в Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200. Дом на колесах оборудован несколькими системами видеонаблюдения, блокируемыми между отсеками многослойными дверьми, кодовым замком на главной двери, современной сигнализацией и кнопками тревоги с сиреной. Чтобы избежать посторонних взглядов с улицы, специальные прочные калённые стёкла кемпера оснащены функцией затемнения.

Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 отлично подходит для длительных путешествий, так как оборудован 500-литровым баком для пресной воды, 400 литровым баков для сточной воды, а также сливным баком на 300 литров.

В задней части Vario Alkoven 1200 расположен настоящий гараж, куда без труда поместится Mini Cooper или родстер Mercedes-Benz SLK, передвигаться на которых намного удобнее среди тесных улочек крупных городов.

Стоимость базовой версии Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200 стартует от 593 160 евро.

Следите за выходом новых материалов в наших каналах @under35.me

| Facebook | Telegram |

| Instagram | Linkedin |

| Twitter |

Крутой кемпер Mercedes-Benz Actros — Perevozki-stolitsa.ru

Современный дом на колесах – это не только компактные комнатки, но прежде всего транспорт, способный доехать куда угодно быстро и с комфортом. Особенно если это Mercedes-Benz.

Дом на колесах STX Mercedes Actros с выдвижной секцией.

Дома на колесах обычно вызывают ассоциации с громадными неповоротливыми фургонами, которые едва умеют ездить. Но бельгийская фирма STX Motorhomes представила радикально новую концепцию этого вида транспорта. Их видение может сильно улучшить имидж автодомов.

Водительская кабина автодома STX Mercedes Actros.

Окно в гостиной автодома STX Mercedes Actros.

В STX Motorhomes смогли использовать свои ноу-хау для того, чтобы разработать роскошный и качественный автомобиль. Все модели фирмы спроектированы и построены в едином ключе, с плавными линиями и привлекательным дизайном. Приносящий радость автодом STX Motorhome станет хорошим спутником путешественника.

Дизайн интерьера вдохновлен убранством частных самолетов и классическим контрастным дизайном. К ценным породам дерева добавлены натуральная кожа и элементы из углеволокна. В жилых помещениях доминируют благородные и высококачественные материалы. Конечной же целью концепции является получение лучшего в мире дома на колесах.

Уютная гостиная дома на колесах STX Mercedes Actros.

Ванная комната автодома STX Mercedes Actros.

Автодома проекта STX Motorhomes очень просторные, с «умной» компоновкой и большими пространствами для личных вещей и багажа. В зависимости от выбора базовой модели грузовика доступны множество модификаций. Популярный выбор – STX Mercedes Actros. С мощным двигателем в 510 л.с. это, наверное, один из самых мощных доступных образцов. У него в наличии роскошная ванная, большая спальная кровать и просторная гостиная с полностью оборудованной кухней.

Громадная кровать в доме на колесах STX Mercedes Actros.

Уютная гостиная дома на колесах STX Mercedes Actros.

Дома на колесах имеют широкую функциональность. В некоторых из них даже можно возить легковой автомобиль.

Источник

Переделка автобуса в дом на колесах

Дома на колесах пользуются большой популярностью за рубежом, а в последние годы появилась мода на такие транспортные средства и в нашей стране. Существуют мировые автопроизводители, которые занимаются проектированием и созданием мобильных домов, но стоимость такого транспорта достаточно большая, и нередко приходится долго ждать заказанную модель. Более удобным решением является модернизация стандартного автобуса или минивэна. В нашей компании осуществляется переделка автобуса в дом на колесах в СПб с учетом всех указанных требований и предпочтений.

Основным преимуществом домов на колесах является мобильность и возможность организовать полноценное комфортное жилье. Такие транспортные средства станут отличным приобретением для любителей путешествовать по стране и за ее пределами. В европейских государствах дома на колесах чаще всего используются для отдыха на природе всей семьей. Наличие спальных мест, бытовой техники и даже санузла позволит приятно провести время даже в самых удаленных от городской суеты местах.

Когда осуществляется переоборудование микроавтобусов в дом на колесах в России, важно обеспечить хорошее утепление стен, пола и потолка. Такая модернизация позволит использовать дом на колесах даже в самые морозные дни.

Не стоит забывать, что переделка транспортного средства в дом на колесах предполагает изменение его конструкции. В соответствии с действующим регламентом ГИБДД, необходимо получить документы, разрешающие переоборудование ТС. Специалистами нашей сервиса осуществляется полный комплекс работ по переоборудованию фургонов, а также предоставляется помощь в оформлении всех необходимых документов.

Особенности автодома и основания для переоборудования

Современные дома на колесах представляют собой полноценное мобильное жилье, которое позволяет комфортно проживать как в черте города, так и за ее пределами. Благодаря этому мобильные дома пользуются популярностью у любителей отдыха на природе. Существует ряд особенностей, по которым целесообразно переоборудовать грузовой фургон в автодом:

• комфортное передвижение на большие расстояния всей семьей или большой компанией;
• возможность автономного существования в местах, отдаленных от цивилизации;
• дома на колесах оборудованы техникой для хранения продуктов, приготовления еды;
• в качестве источника электроэнергии может использоваться генератор или солнечные панели;
• для отдыха на свежем воздухе дом на колесах может быть оборудован выдвижным навесом от солнца и дождя.

Чаще всего для переоборудования выбирается серийный микроавтобус с хорошими ходовыми характеристиками, что позволяет передвигаться на нем даже в городских пробках.

Стоимость переделки автобуса в дом на колесах в СПб

Мы предлагаем полный комплекс работ, который позволит превратить обычный фургон в полноценный мобильный дом на колесах. Наши специалисты могут предложить готовые варианты отделки салона, разработать индивидуальный дизайн или воплотить в жизнь ваш проект.

Мы всегда используем качественные отделочные материалы, благодаря чему отдых в фургоне становится максимально комфортным. Также мы всегда готовы предложить индивидуальные условия сотрудничества и самую выгодную стоимость. Мастера могут реализовать вашу мечту быстро и качественно, а наши цены на переделку автобуса в дом на колесах в Санкт-Петербурге приятно вас удивят.

мерседес унимог дом на колесах

вездеходный автодом унимог 1850 с двойной кабиной построенный в 2013 году. Unimog автомобиль для бездорожья.

V Avstralii Postroili Avtodom Na Shassi Mercedes Unimog Avtorevyu

автомобильный дом восток опытный дилер мерседес унимог зетрос.

мерседес унимог дом на колесах. новые и с пробегом автодома 4х4 и 6х6 на базе mercedes unimog zetros. имя email. дома на колесах mercedes benz unimog смотрите объявления о продаже новых и бу домов на колесах мерседес бенц unimog autoline россия.

внедорожные кемперы дома на колесах автодом унимог u5000 2 автодом mb унимог u5000 2 категория. автодом в москве на avito. продаю мерседес унимог u4000.

спереди внешность у всех мб унимог неповторима это достаточно большого. кемперы дома на колесах. этот канал посвящён русским и украинским автомобилям русскому и украинскому.

полная масса вес не более 12 т. нашей компанией осуществляется производство и продажа автодомов домов на колесах на шасси различных полноприводных автомобилей камаз урал газ mercedes benz unimog унимог mercedes benz zetros зетрос цетрос mercedes benz actros актрос man ford а также на базе прицепов различных размеров. цена на мерседес бенц unimog стартует с отметки 11 млн.

обзор unimog bliss mobil дом на колесах за 400000 евро на шасси мерседес унимог category people blogs show more show less loading. автодом на шасси унимог u5000 внешний вид автодома. инструкции по унимогу агрегаты и технические характеристики.

максимальная скорость mercedes benz состовляет 90 кмч. пробег 30 т км 220 лс дизель. объявление о продаже мерседес унимог.

звоните 74952563556 zetros 1833a 2012гв евро 5 30000 км.

Https Xn 80aafe9bhdrpm Com 1992 Mercedes Unimog D0 B4 D0 Be D0 Bc D0 Bd D0 B0 D0 Ba D0 Be D0 Bb D1 91 D1 81 D0 B0 D1 85

Vezdehodnyj Avtodom Unimog 1850 S Dvojnoj Kabinoj Youtube

221 Best Unimog Expedition Rv And Campers Images Expedition

Avtodom Na Baze Mercedes Benz Unimog U4000 Kovcheg 018 Youtube

V Avstralii Postroili Avtodom Na Shassi Mercedes Unimog Avtorevyu

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Ot Btr Drive2

Vezdehod Vezde I Vsegda Mercedes Benz Unimog 1945 2019 Vkontakte

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I

Mersedes Unimog 6h6 Dom Na Kolesah Sovety Avto Novinki Video

Auto Ria Dom Na Kolesah Na Baze Mercedes Unimog Gotov K Lyubomu

Prodazha Mercedes Benz Unimog 435 1300l Dom Na Kolyosah Cena 45000

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Ot Btr Drive2

Kakoj Dom Na Kolesah Poluchilsya Iz Vezdehoda Mercedes Benz

Prodazha Mercedes Benz Unimog U2450l38 Dom Na Kolyosah Cena 170000

Proekt Dom Na Kolesah Dlya Bezdorozhya Unimog 1850l Double Cab

Vezdehod Mercedes Prevratili V Dom Na Kolesah Autonews Ua

Dom Na Kolesah Mercedes Unimog U4000 Doka Cena Foto Gde Kupit

Mersedes Unimog Dom Na Kolyosah Avtodom Kupit V Moskve

2006 Avtodom Na Baze Mercedes Unimog 4×4 Youtube

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Ot Btr

Mersedes Unimog Dom Na Kolyosah Avtodom Kupit V Moskve

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Youtube

1588205307000000

Https Xn 80aafe9bhdrpm Com 2006 Unimog D0 B4 D0 Be D0 Bc D0 Bd D0 B0 D0 Ba D0 Be D0 Bb D1 91 D1 81 D0 B0 D1 85

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I

Dom Na Kolyosah Dlya Puteshestvennika Ot Mercedes Benz

2n1ohu3xny3vjm

Novosti Kompanii Karavancentr

Dom Na Kolyosah Mercedes Benz Unimog 1300l U1300l Mit Bw

Obzor Unimog Bliss Mobil Dom Na Kolesah Za 400 000 Evro Na Shassi

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I Krovatyu

Kupit Mercedes Benz Unimog Spectehnika Ceny

Proekt Sahalin 1 Zetros 2733a

Starenkij Mercedes Unimog Peredelali V Komfortnyj Dom Na Kolesah

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Ot Btr

Foto Mersedes Unimog

Prodaetsya Avtodom Unimog U4000doka 2012gv 9200km Mercedes Benz

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I Krovatyu

Mercedes Benz Unimog Tehnicheskie Harakteristiki I Modelnyj Ryad

Pin On Alleen Daily

Unimog Mobile Rampe Retro Classic 2018 2 Youtube

Istoriya Modeli Mercedes Benz Unimog V Kartinkah

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I

Https Xn 80aafe9bhdrpm Com 1992 Mercedes Unimog D0 B4 D0 Be D0 Bc D0 Bd D0 B0 D0 Ba D0 Be D0 Bb D1 91 D1 81 D0 B0 D1 85

Mercedes Benz Unimog U1550 Crew Cab 4×4 1991 Coach Unimog

Mercedes Benz Unimog Kupit V Moskve Transport Avito

Mercedes Unimog Camper Interior

Kupit Avtodom Mercedes Unimog Zetros

Mercedes Benz Unimog 1300 L Unimog Mercedesbenz Mercedes

Podborka Horoshih Avtodomov Dlya Puteshestvij Pikabu

Mersedes Unimog 6h6 Dom Na Kolesah Sovety Avto Novinki Video

Camyj Brutalnyj Dom Na Kolesah Dlya Bezdorozhya Novinki Mirovogo

Mercedes Unimog Expedition Camper From Bocklet Germany Youtube

Kupit Avtodom Mercedes Unimog Zetros

2

One Heck Of A Bug Out Vehicle 4×4 Gruzoviki Dom Na Kolesah

Unimog Prevratili V Klassnyj Dom Na Kolesah S Uyutnym Kungom

Kakoj Dom Na Kolesah Poluchilsya Iz Vezdehoda Mercedes Benz

Podborka Horoshih Avtodomov Dlya Puteshestvij Pikabu

Mercedes Benz Unimog 4×4 Double Cab Doka Camper Unimog Overland

Https Xn 80aafe9bhdrpm Com 1977 Mercedes Unimog D1 81 D0 Ba D0 Be D0 Bd D1 81 D0 B5 D1 80 D0 B2 D0 B0 D1 86 D0 B8 D0 B8 D0 B2 D1 80 D0 Be D0 B4 D0 Bd D0 Be D0 B9 D0 Ba D1 80 D0 B0 D1 81 D0 Ba D0 B5

Proekt Ohotnik 6 Unimog U4000

Prodazha Mercedes Benz Unimog U4000 Dom Na Kolyosah Cena 150000 Eur

Prodaetsya Avtodom Mercedes Unimog U4000doka Mercedes Benz Unimog

Video Dom Na Kolesah Na Baze Mercedes Benz Za 10 Mln Rublej Chto

Prodaetsya Avtodom Mercedes Unimog U4000doka Mercedes Benz Unimog

Obzor Unimog Bliss Mobil Dom Na Kolesah Za 400 000 Evro Na Shassi

Unimog 1850 Avtodom Na Bezdorozhe Pihtovyj Zaezd Youtube

Mercedes Unimog Camper Mercedes Benz Unimog 4×4 1300l 435u

Kakoj Dom Na Kolesah Poluchilsya Iz Vezdehoda Mercedes Benz

1588286069000000

Kiravan Dom Na Kolyosah Na Baze Mercedes Unimog Kartochka

Starenkij Mercedes Unimog Peredelali V Komfortnyj Dom Na Kolesah

Unimogs Unimog Overland Truck Mercedes Camper

2n1ohu3xny3vjm

Mercedes Benz Zetros Vikipediya

Opisanie Gruzovogo Avtomobilya Mersedes Unimog Vse O Spectehnike

Istoriya Modeli Mercedes Benz Unimog V Kartinkah

Etot Mercedes Unimog Dlya Kempinga Prosto Neveroyaten Video

Ampersand Tiny House By Zyl Vardos Mercedes Benz Unimog

Unimog Vikipediya

Vezdehodnyj Avtodom Mercedes Unimog 1300l Ot Btr Drive2

Proekt Ohotnik 16 Zetros 1833a

Vnedorozhnye Kempery Doma Na Kolesah

V Avstralii Postroili Avtodom Na Shassi Mercedes Unimog Avtorevyu

Classified Of The Week 1965 Unimog 4×4 For Sale Mercedes Unimog

Proekt Vnedorozhnogo Avtodoma Na Shassi Unimog 1300l

V Rossii Prodayut Vezdehod Mercedes Benz S Mikrovolnovkoj I

3 Dorogushih Ekspedicionnyh Doma Na Kolesah Dlya Bolshogo

Mersedes Unimog Dom Na Kolyosah Avtodom Kupit V Moskve

I Prishel Spasitel Mobilnyj Bunker Na Baze Mercedes Benz Unimog

Https Xn 80aafe9bhdrpm Com 1992 Mercedes Unimog D0 B4 D0 Be D0 Bc D0 Bd D0 B0 D0 Ba D0 Be D0 Bb D1 91 D1 81 D0 B0 D1 85

Avtodoma Mercedes Benz Unimog Kupit Avtodom B U Ili Novyj Doma

Podborka Horoshih Avtodomov Dlya Puteshestvij Pikabu

Military Unimog

Spotted Mercedes Benz Unimog U1550l Crew Cab Mercedes Benz

Mercedes Benz Unimog Off Road Dom Na Kolesah Poklejka

Samyj Prohodimyj Avtodom Mersedes Za 10 Mln Dom Na Kolesah 4h5

Starenkij Mercedes Unimog Peredelali V Komfortnyj Dom Na Kolesah

Zhiloj Dom Gelendvagen I Drugie Neveroyatnye Kempery Mercedes Benz

Unimog Racing Unimog Mercedes Benz Unimog Mercedes Unimog

Proekt Ohotnik 12 Unimog U4000

Дома на колесах: троица с неприличными ценниками

Казалось бы, что может быть глупее фразы — а до какой скорости разгоняется твой дом? Однако тем обеспеченным господам, кому по силам, не моргнув глазом, расстаться с парой-тройкой миллионов долларов, такой вопрос не покажется глупым. Особенно когда его задают, например, в Дюссельдорфе на выставке Caravan Salon, где фирмы-производители моторхоумов традиционно меряются длиной и роскошью.

Дом и гараж

Именно там, в Дюссельдорфе, несколько лет назад дебютировал едва ли не лучший европейский моторхоум — немецкий Vario Mobil Alkoven 1200. Несмотря на относительно невысокую цену, особенно по сравнению с североамериканскими конкурентами, этот дом на колесах получился настолько удачным, что вся немецкая, да и не только, специализированная пресса обсуждала его очень долго.

Фирма Vario Mobil и раньше делала моторхоумы на шасси тягача Mercedes-Benz Actros, но в случае с Alkoven 1200 она прыгнула выше головы, сделав не просто трехосный 12-метровый дом на колесах, но и снабдив его… гаражом! Перевозка других транспортных средств «на борту» моторхоума, например, мотоциклов, не является чем-то из ряда вон выходящим — подобную возможность предлагали многие. Но вот чтобы перевозить в моторхоуме другой автомобиль — до такого пока додумались немногие. Да не какой-то там крошечный хэтчбек типа Fiat 500 или Nissan Micra, а вполне себе полноразмерный кабриолет Mercedes-Benz SLC.

732 000 евро — именно столько «в базе» стоит этот дом на колесах в Германии. Нечасто встретишь за такие деньги моторхоум-трансформер, с выдвижными секциями в бортах, увеличивающими внутреннее пространство. У «американцев» это встречается сплошь и рядом, да и мода на подобные выдвижные секции пришла как раз из Америки, но американские моторхоумы и стоят на порядок больше. Впрочем, объясняется это, скорее, богатой отделкой, а не сложностью конструкции, по части которой у Vario Mobil Alkoven 1200 полный порядок: машина не только построена на одном из лучших грузовых шасси, но и без всяких оговорок является полноценным и сверхсовременным жилым домом.

Немецкий моторхоум рассчитан на комфортное проживание четырех человек и имеет одну двуспальную кровать и ещё два спальных места. Оборудованию кухни позавидуют иные «недвижимые» дома: четырехконфорочная плита, холодильник, морозильная камера, посудомоечная машина, микроволновка, кофемашина, бар, пароварка и стиральная машина. Для приготовления пищи предусмотрен 500-литровый запас питьевой воды. Само собой, на борту имеется ванная комната с душевой кабиной и 400-литровый бак с так называемой «технической» водой. Из других особенностей этого моторхоума стоит отметить выложенный плиткой пол с подогревом в «гостиной», два 30-дюймовых телевизора, акустическую систему Bose, мультимедийную систему с точкой доступа Wi-Fi, систему кондиционирования и отопления, дизельный генератор и целую россыпь электронных помощников водителя, обеспечивающих безопасное вождение этого 16-тонного дома на колесах. Список опций Vario Mobil Alkoven 1200 огромен, и если оснастить моторхоум по высшему классу, то его цена с легкостью перевалит за миллион евро.

Дизайнерские изыски

Совершенно иной подход к созданию роскошных домов на колесах демонстрирует американская компания Featherlite, создавшая несколько лет назад шикарный моторхоум Vantare Platinum Plus. Как и многие североамериканские производители домов на колесах, американцы взяли за основу канадский автобус Prevost H-серии и превратили его в роскошнейший передвижной особняк.

Для начала стоит озвучить ценник — 2,5 млн долларов. За эти деньги покупатель получит 13-метровый 15-тонный автобус Prevost Н-серии с 550-сильным турбодизелем, внутри которого обнаружит настоящий номер класса «люкс», которому позавидуют иные президентские апартаменты. Для отделки интерьера использовались только самые дорогие и качественные материалы: итальянский мрамор, бронза, медь, французский хрусталь, дерево ценных пород, оникс, замша и дорогие сорта кожи. Одна окраска кузова Featherlite Vantare Platinum Plus обошлась в 70 000 долларов и включает накладные медные пластинки и узоры из кожи питона. Постельные принадлежности для «спальни», бронзовые приборы и статуэтки в «кабинете», посуда, сантехника, мебель — всё заказывалось у известных дизайнеров.

Даже, казалось бы, обыкновенный графин для воды и тот выполнен по эскизам дизайнера Нимана Маркуса. Разумеется, все это стоит немалых денег. Так, дизайнерская люстра в гостиной изготовлена из меди, отделана кристаллами Сваровски и стоит больше 3 000 долларов. Вся сантехника в душевой кабине медная, как и покрытие рабочего стола на кухне, а обеденный стол изготовлен из оникса. Также этот моторхоум снабжен пятью телевизорами, беговой дорожкой и мультимедийной системой с выходом в Интернет, причем один из телевизоров используется как компьютерный монитор. Казалось бы, круче этого моторхоума придумать уже ничего невозможно, но австрийская фирма Marchi Mobile считала иначе, приступая к постройке своего дома на колесах, получившего название EleMMent Palazzo.

Яхта на асфальте

Если американцы сделали ставку на роскошь, то австрийцы во главу угла поставили хай-тек. Достаточно беглого взгляда на этот моторхоум, чтобы безошибочно узнать характерный почерк немецкого дизайнера Луиджи Колани. Почти двадцать лет назад Колани разработал серию концептуальных футуристичных тягачей, но из-за слишком радикального дизайна в серию они не пошли. Однако наработки мэтра промышленного дизайна не пропали впустую, а материализовались в моторхоуме Marchi EleMMent Palazzo.

Сами разработчики избегают слова моторхоум, называя этот дом на колесах «сухопутной яхтой». Длина машины составляет 13,7 м, вес — 20 тонн, жилая площадь первого этажа — 68 кв. м, высота 4 м, а ширина при раздвинутых боковых секциях достигает пяти метров. С помощью гидравлики в задней части машины раздвигается крыша и вверх поднимается небольшая платформа, так называемый Sky Lounge, что действительно роднит машину с яхтами. Sky Lounge оборудован четырехметровым диваном, баром, навесом и аудиосистемой — идеальное место для проведения вечеринок небольшой компанией.

Marchi EleMMent Palazzo построен на базе тягача Volvo и благодаря 600-сильному двигателю может разгоняться до 150 км/ч. Все кузовные панели изготовлены из углепластика, машина оснащается атермальными стеклами, двухспальной кроватью размера King size, двумя генераторами, благодаря чему уровень автономности моторхоума достаточно высок, двумя 800-литровыми баками для питьевой и технической воды, двумя 42-дюймовыми телевизорами, аудиоаппаратурой класса High-end, сервером, точкой доступа Wi-Fi, а вся система управления функциями дома на колесах «завязана» в единую сеть. Так что это не просто моторхоум, а ещё и умный моторхоум. Разумеется, при отделке «жилого помещения» использовались только самые лучшие и экологически чистые материалы: кожа, дерево ценных пород, нержавеющая сталь.

Появление этого моторхоума вызвало повышенный интерес у потенциальных покупателей, которых не смутил даже ценник в 3 млн долларов. И очень быстро у Marchi EleMMent Palazzo отыскался хозяин — один неназванный миллионер из ОАЭ, который оперативно оплатил покупку, и сейчас местом прописки этого незаурядного моторхоума является Дубай. Компания Marchi Mobile готова строить аналогичные дома на колесах и дальше, хотя сделать что-то более совершенное, чем Marchi EleMMent Palazzo, вряд ли представляется возможным. Впрочем, не зря утверждается, что нет предела совершенству…

Дом на колесах для олигархов: два «Мерседеса» за 1,8 млн долларов

Во-первых, сам мобильный дом построен на основе Mercedes Actros, а во-вторых, он имеет встроенный гараж с суперкаром Mercedes-AMG GT внутри.

В прошлом году на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе компания Variomobil представила роскошный моторхоум Vario Perfect 1000 Platinum с потрясающим видом и оснащением, однако специалисты компании нашли что в нем усовершенствовать и в этом году вышли с моделью под названием Vario Perfect 1200 Platinum.

Также интересно: Лучшие дома на колесах: кому что надо

Моторхоум от Variomobil представляет собой небольшой кусочек роскошного поместья, построенный на трехосном шасси Mercedes. Новинка с индексом 1200 имеет немало жилого пространства, увеличивается благодаря трем электрогидравлическим выдвижным панелям, имеет встроенную технику, интеллектуальное освещение, панорамную крышу с функцией затемнения, аудиосистему хай-энд класса и даже гараж, способный вместить, например, Mercedes-AMG GT.

Длина Perfect 1200 Platinum составляет 12 метров, общий вес автомобиля составляет 26 тонн. Кузовные панели моторизованного дома выполнены из карбона и имеют двухслойную структуру с утеплением между ними. Гараж способен вместить любой другой компактный спорткар, а разрабатывался под Porsche 911. Кроме того, опционально предлагается зарядка для электробайка и рельсы для его заезда и спуска.

Фото: Variomobil Vario Perfect 1200 Platinum / New Atlas

Perfect 1200 строится на базе Mercedes-Benz Actros 2453 с 10,7-литровым шестицилиндровым турбодизелем, который генерирует 422 л.с. или на базе Actros 2553 с 12,8-литровым агрегатом мощностью в 523 л.с. Как и оригинальный Actros, автодом имеет пневматическую подвеску и 12 колес, разделенных между тремя осями. Задняя ось с саморегулированием улучшает маневренность.

Variomobil Perfect 1200 Platinum не только выглядит и воспринимается, как сухопутная яхта, но и стоит соответственно. Цены в Германии начинаются от 881 020 евро, а модель, демонстрируется на нынешнем Caravan Salon (и на фотографиях), с различными дополнительными опциями оценена в 1,45 миллиона евро. Mercedes-AMG GT в стоимость не включен.

Смотрите также: Итальянцы построили Corvette C8, о котором американцы и не мечтали

Cтарый Mercedes-Benz 508D превратили в эпичный дом на колесах

Вернувшись из своего путешествия Катя и Бьорн решили переделать фургон  Mercedes-Benz 508D под комфортабельный дом на колесах, добавив тонну функциональности. В итоге была проделана колоссальная работа и получился уютный кемпер на троих – для молодой пары и их верного четвероного друга, пса Бальтазар.

Кстати, размещению Бальтазавра здесь уделили особое внимание – хозяева решили не делать здесь душевую кабину, а вместо нее соорудили для собаки собственную кровать, емкости для хранения корма и мисок, и даже небольшой выдвижной столик. Более того, появились специальные автоматически выдвижные ступеньки, облегчающие вход и выход мохнатого друга.

А для себя Катя и Бьорн встроили классную кухню – с 80-литровым холодильником на солнечной энергии, комбинированной раковиной/плитой с двумя конфорками (и изящной крышкой, чтобы при необходимости было больше полезного места на столе), а также достаточным пространством для хранения продуктов

Кухня была собрана из мебельных блоков IKEA. Главным приоритетом стала безопасность, поэтому был установлен датчик, который отключает подачу газа в случае утечки.

В задней части фургона находится обеденная зона с сиденьми и раскладным столом для еды и работы.  Бьорн планирует в будущем поменять стол на что-то большее, но на данный момент этого более чем достаточно для пары.

У них также есть полноценный угловой диван с емким вещевым отсеком. Несмотря на то, что во многих кемперах, переделанных из фургонов, есть стационарная кровать, Кате и Бьорну не понравилась идея тратить на это столько полезного пространства. Вместо этого угловой диван с помощью выдвижной конструкции легко трансформировать в полноценную двуспальную кровать.

Кемпер имеет традиционную скандинавскую атмосферу с большим количеством деревянной облицовки и теплыми тонами. Легко видеть, что Катя и Бьорн проделали отличную работу, сочетая функциональность с минималистичным дизайном.

Из специального оборудования также отметим дизельный обогреватель для холодных ночей и солнечные батареи, питающие два аккумулятора Norrack на 12В. Это дает 500 ампер-часов при полной зарядке, которых вполне хватает для всех приборов, включая большую кофеварку. На крыше также имеется внушительный багажник для перевозки каяков и другого крупного снаряжения, а также достаточно места для двух больших солнечных панелей LG.

Особое внимание было уделено внешнему оформлению кемпера. Прежде всего отметим отличную работу по аэрографии –  в виде пейзажа со стаей кружащих птиц. А в темное время суток фургон Mercedes-Benz 508D зачаровывает своей светодиодной подсветкой красного цвета, излучаемой из-под днища, что в холодные зимние вечера визуально согревает.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

6 лучших автодомов Mercedes Benz

Это сообщение в блоге было обновлено в январе 2021 года новыми моделями

Автодома класса B и класса C, построенные на шасси Mercedes Benz, предлагают комфорт и стиль европейских роскошных автомобилей, а также удобство путешествия в доме на колесах.

с шасси Mercedes бывают двух типов: автофургоны класса B и более крупные, похожие на грузовики фургоны класса C. Кемперы класса B обеспечивают большую экономию топлива, их легче маневрировать и парковаться.Класс C отличается большим внутренним пространством и большим количеством удобств, при этом он признан более легким в управлении, чем автобус, подобный классу A.

Автодома Mercedes Benz строятся различными марками и производителями жилых автофургонов в различных типах моделей, чтобы обеспечить план этажа, подходящий для любого стиля кемпинга, от роскошных поездок на выходных до путешествующих по бездорожью на полный рабочий день.

В этом блоге мы обсудим основные характеристики и план этажа каждого типа, чтобы помочь вам найти подходящий жилой домик, когда вы начнете делать покупки.

1. Виннебаго Ревель 44E
2. Плато Путь удовольствий TS
3. Лесная река Sunseeker MBS 2400W
4. Winnebago Посмотреть 24D
5. Виннебаго Эра 70А
6. Тиффин Вайфарер 25LW

Автодом класса B на колесах с шасси Mercedes Benz

1.

Автодом Revel Class B построен на шасси Mercedes Benz Sprinter с 6-цилиндровым 3,0-литровым и 188-сильным турбодизельным двигателем. План этажа включает многоместное сиденье со съемным столиком на пьедестале и мини-кухню.

Кухня — отличное место, чтобы приготовить и съесть домашнюю еду в походах или длительных поездках. В задней части фургона находится кровать с механическим подъемником размером 49 x 79 дюймов с гаражом для оборудования внизу для хранения дополнительного оборудования.Кроме того, с влажной ванной туристам не нужно останавливаться в кемпинге или отдыхать, чтобы освежиться.

Revel был построен с использованием сверхпрочного винилового пола и подножек с подсветкой с эффектом земли и резиновой отделкой. Тонированные евроакриловые окна с двойным остеклением и кассетным плафоном обеспечивают полную конфиденциальность, когда это необходимо, и помогают сохранять прохладу в интерьере, защищая от солнца.

Этот фургон класса B — отличный выбор для отдыхающих, которые любят проводить время за пределами страны, исследуя страну, имея при этом удобное место, чтобы поесть, поспать и позвонить домой в конце каждого дня.

2. Плато «Путь удовольствий» TS

Дизельный Plateau TS обладает множеством функций, которые превращают каждую поездку в кемпинг в приятное приключение. Его длина составляет 22 фута и 9 дюймов, и он оснащен 3,0-литровым двигателем V6 BlueTech.

План этажа включает в себя собственную влажную ванну с туалетным столиком, мини-кухню, диванные подушки с эффектом памяти и шкаф высотой 50 дюймов, шириной 22 дюймов и глубиной 20 дюймов с местом для вешания.

Кухня была сделана с мыслью о домашнем поваре.В нем есть холодильник объемом 6 кубических футов, плита с двумя конфорками, микроволновая / конвекционная печь, большая раковина из нержавеющей стали, установленная под креплением, и многое другое. Столешница с твердой поверхностью из Corian включает откидные надставки для дополнительного пространства для приготовления еды.

Plateau TS идеально подходит для отдыхающих, которым важен уютный интерьер с оборудованием, чтобы приготовить все свои любимые блюда во время кемпинга.

3. Эра Виннебаго 70A

Era — это спринтерский вариант класса B на шасси Mercedes Benz.У него по-прежнему есть экономичный дизельный двигатель, способный ездить по дорогам и бездорожью, а также роскошный дизайн интерьера и удобства, которые сделают любой отдых в кемпинге более чем комфортным.

Технологический пакет Era включает интерактивный голосовой интерфейс в информационно-развлекательной системе и функции безопасности, такие как активный ассистент торможения и мониторинг слепых зон. И он поставляется с опцией 4×4, чтобы облегчить преодоление бездорожья.

Этот автофургон также включает в себя полностью оборудованную кухню с двухконфорочной варочной панелью из нержавеющей стали со стеклом, микроволновой печью, раковиной и холодильником с компрессорным приводом.В Era могут разместиться до трех человек с гибкой кроватью и диваном-кроватью, в зависимости от того, пара вы или небольшая семья.

Роскошные особенности включают кожаные кресла и сверхтихую систему кондиционирования. Существует даже приложение Precision Plex для iOS и Android, которое позволяет туристам отслеживать и контролировать такие функции, как освещение, навес, генератор, уровень заряда аккумулятора и бака.

Этот спортивный фургон-спринтер — отличный вариант для одиноких или небольшой семьи отдыхающих, которые хотят совершить неторопливую поездку к следующему пункту назначения, будь то проторенный путь или нет!

Автодома класса C с шасси Mercedes Benz

4.Лесная река Sunseeker MBS 2400W

Sunseeker Class C стал победителем выставки RV Pro в категории Best of Show в 2020 году и получил экологический сертификат TRA. Он имеет длину 24 фута 11 дюймов, вмещает до пяти человек и работает от дизельного двигателя.

План этажа ведет к общему пространству с U-образной обеденной зоной, мини-кухней, верхним ярусом кабины со светодиодным телевизором. В задней части автофургона есть улучшенный матрас с эффектом памяти, второй телевизор со светодиодной подсветкой и полностью оборудованная ванная комната.

В жилом автофургоне есть несколько мест для хранения вещей: тумбочка и шкаф в спальне, кладовая в общей зоне и верхние шкафы по всему жилому дому.Это дополнительное пространство дает туристам достаточно места, чтобы взять с собой домашние удобства в походы.

В общей гостиной также есть многоскоростной вентилятор Maxx Air с крышкой, светодиодное освещение и 12-вольтная зарядная станция USB. Отдыхающим понравится Sunseeker из-за его размера, роскошных функций и удобств.

5. Winnebago View 24D

The View построен на дизельном шасси Mercedes. Он имеет расширенные функции безопасности, которые вы ожидаете от Mercedes Benz, такие как активный ассистент торможения, помощь при удержании полосы движения и информационно-развлекательная система MBUX с голосовым интерфейсом и навигацией, а также RV может действовать как точка доступа Wi-Fi.

Для тех, кто хочет отдыхать вне сети, этот домик может подойти. С лучшими в отрасли резервуарами для хранения, солнечной батареей 200 Вт, батареями 31 группы и инвертором на 2000 Вт вы можете продолжить свой побег в великое неизвестное, при этом наслаждаясь роскошным отдыхом в кемпинге.

Внутри дома на колесах есть все необходимое для комфортного отдыха в кемпинге. В передней части находится U-образная столовая и кухня с 32-дюймовым телевизором с высокой четкостью изображения. В задней части автофургона есть общая гостиная с диваном и столом, а также раскладная кровать Мерфи размером 60 на 75 дюймов.Над кабиной находится изолированная палуба для сна и полноценная ванная комната с гардеробом для дополнительных вещей.

Plus с элементами дизайна, которые входят в стандартную комплектацию, такими как светодиодные фонари и освещение по всему периметру, усиленная цифровая антенна HDTV, электрическая вентиляция на крыше, затемняющие роллеты и мягкий виниловый потолок, изогнутые шкафы, мягкие на ощупь ящики на камбузе и сиденья с пружинными подушками в обеденной зоне и на диване вы будете чувствовать себя комфортно и расслабленно на протяжении всего похода.

6. Tiffin Wayfarer 25LW

Tiffin Wayfarer — это класс C в своем собственном классе. Вам не придется отказываться от роскошных функций и удобств, хорошо известных Тиффин, только потому, что вам нужен дом на колесах класса C. Владельцам понравится его просторный салон и высокопроизводительные технологии управления и привода, которые входят в стандартную комплектацию шасси Mercedes Benz.

Двигатель представляет собой 6-цилиндровый турбодизель 3,0 с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с автоматическим переключением передач и крутящим моментом 188 л.с.

Одна из вещей, которая выделяется в Tiffin, — это их превосходная окраска, и Wayfarer не разочаровывает. Этот дом на колесах с классической и величественной цветовой гаммой и полной окраской кузова обязательно будет выделяться на территории кемпинга.

Inside — это светлый и спокойный интерьер в приглушенных тонах, который создаст расслабляющую атмосферу в кемпинге. Кемперы найдут высокопроизводительный холодильник, раковину, микроволновую печь и стеклянную двухконфорочную плиту, выполненные из нержавеющей стали, что придает чистоту и современный вид. Недавно добавленная надстройка столешницы помогает дать семьям пространство, необходимое для приготовления вкусной еды в любое время дня.

Шкафы ручной работы усыпаны кожаной мебелью и имеют много места для комфортного отдыха. Отличный автобус для пары или небольшой семьи, план этажа 25LW, имеет достаточно спальных мест для четырех человек с двумя раздельными кроватями, которые превращаются в большую кровать размера «king-size», чердаком над кабиной и трехстворчатым диваном, который превращается в кровать. .В нем также есть большая собственная ванна и душ.

Ищете что-нибудь легкое в управлении, которое подойдет вашей семье и обязательно произведет впечатление в кемпинге или в дороге? Tiffin Wayfarer — идеальный жилой дом для достижения этой цели.

Почему выбирают автодома с шасси Mercedes Benz

Автодома, построенная на шасси Mercedes Benz, предлагает роскошные функции как внутри, так и снаружи.

Многие из этих моделей оснащены новейшими технологиями для вождения, развлечений, мощности и топливной экономичности, что делает их подходящими для многих, кто ищет роскошный отдых в кемпинге.

Они продуманно разработаны с функциями, которые помогают защитить пассажиров от суровых условий на открытом воздухе или обеспечить максимальный комфорт и удобство в длительных поездках. Если вы хотите получить удовольствие от семейной поездки или хотите стать кемпером в стиле минимализма, эти варианты более чем удовлетворят эти потребности и придадут отдыхающим более элегантный современный вид.

Предлагаемые ресурсы для жилых автофургонов

Если вы хотите узнать больше о доступных внедорожниках класса B, посетите наш блог «Лучшие автодома класса B в Северной Америке».

Думаете, внедорожник класса C подходит вам? Узнайте больше о других брендах класса C, которые могут подойти вам с лучшими внедорожниками класса C до 30 футов.

Роскошный дом на колесах стоимостью 1 миллион долларов для вашей семьи и вашего Porsche

Один из самых больших и самых дорогих новых домов на колесах, который дебютировал в салоне автодомов Дюссельдорфа, который завершился на выходных, Variomobil Signature 1200 размером с автобус едет в лагерь под водой. Мощность двигателя Mercedes 523 л.с. Но он также может нести дополнительные 450 л.с. или около того мощности Mercedes V8, вмещая в своем заднем гараже родстер Mercedes SL, Porsche 911 или Mini Cooper.Таким образом, вы можете припарковать большой дом на колесах в лагере и до конца поездки путешествовать на гораздо более маневренном транспортном средстве.

Хотя большинство автодомов, которые мы рассматриваем, слишком малы для перевозки дополнительных транспортных средств, мы прекрасно понимаем, что эти чудовища существуют. Мы были очарованы подносами для родстеров Volkner еще в 2008 году, а конструкции автодомов, вмещающих спортивные автомобили и квадроциклы, были одними из самых запоминающихся моментов нашего посещения салона автодомов в 2013 году.

Variomobil — еще один немецкий разработчик больших и больших автодомов для перевозки автомобилей, а его Signature 1200 добавляет совершенно новую опцию в его модельный ряд.12-метровый трехосный автодом Mercedes Actros с колесной формулой 6×2 впечатляет, как только вы его видите, и только больше, когда вы узнаете о шестицилиндровом дизельном двигателе с турбонаддувом мощностью 523 л. и стили. Он также оснащен управляемой поддерживающей осью для повышения маневренности, пневматической подвеской и такими технологиями помощи водителю, как предупреждение о выезде с полосы движения, активная помощь при торможении и доступная система камеры с обзором на 360 градусов.

523 л.с. от турбодизеля с шестицилиндровым двигателем 1200 вытесняет

Самая впечатляющая часть нового 1200 находится в задней части, где вы можете открыть заднюю дверь и задвигать спортивный автомобиль по гидравлической рампе.Variomobil предлагает гаражи трех дополнительных размеров, от базовой версии, предназначенной для размещения Smart fortwo, до «XXL», подходящего для размещения Porsche 911, Mercedes SL или Mini Cooper. Хотя бортовой гараж может показаться излишней новинкой, мы должны представить себе, что неплохо иметь транспортную возможность помимо «огромного и громоздкого туристического автобуса» во время поездки или отдыха в кемпинге, особенно если поблизости есть извилистые живописные дороги. .

Внутри изолированной кабины из стекловолокна Signature 1200 жилые помещения гарантированно будут роскошными, но их конкретная планировка и характеристики будут в значительной степени определяться каждым отдельным клиентом.Доступная мебель и оборудование включают индукционную плиту с сенсорным экраном, холодильник на 190 л, посудомоечную машину, полностью оборудованную ванную комнату с раковиной из минерального камня, светодиодный телевизор со спутниковыми каналами, аудиосистему Bose, стиральную / сушильную машину, кожаную обивку, шпон из натурального дерева и микропроцессорное управление. окружающее освещение. В кабине могут разместиться от четырех до шести человек, и в нее можно установить откидную кровать, которая хранится над двумя или четырьмя капитанскими креслами в кабине водителя.

Имеющаяся выдвижная кровать превращает зону кабины водителя в спальное место

Variomobil включает в себя открытую гостиную сразу за кабиной водителя, кухню напротив небольшой столовой, ванную комнату и спальню в задней части салона, перемещающуюся спереди назад. Стандартные боковые пневматические выдвижные секции открывают жилую зону, а дополнительные выдвижные секции позволяют еще больше увеличить внутреннее пространство.

Стандартные и доступные системы и емкости включают в себя двойную электрическую систему на 170 Ач на базе аккумуляторных батарей, солнечные панели мощностью до 420 Вт, дизельный генератор или топливный элемент и бак для пресной воды на 500 л. Газовое отопление и горячая вода входят в стандартную комплектацию, а кондиционер, системы подогрева полов и дизельные водонагреватели доступны как опция.

Стандартный выдвижной ящик открывает комнату в гостиной

Совершенно очевидно, что новый Signature 1200 не для каждого покупателя, но для тех, кто может посмотреть на 773 500 евро (прибл.Базовая цена в 922 тыс. Долларов США), Signature 1200 наверняка станет одним из наиболее удобных и хорошо оборудованных способов прогуляться по фьордам Скандинавии, пикам Альп или голубым водам Средиземноморского побережья. Список опций включает в себя предметы стоимостью до 40 тысяч евро, поэтому цена может довольно быстро расти от базовой — согласно пресс-релизу Caravan Salon, выставленная модель была опциона примерно до 1,1 миллиона евро (1,3 миллиона долларов США).

Источник: Variomobil

Mercedes-Benz RV Rentals

Аренда Mercedes-Benz RV

Поскольку кажется, что существует так много разных классов и типов жилых автофургонов и автофургонов, вы можете довольно запутаться, когда пытаетесь выяснить, какой вид аренды лучше всего подходит для вашей семьи.Для небольших семей, которые планируют путешествовать только на относительно короткие расстояния и любят прекрасные вещи в жизни, аренда небольшого роскошного дома на колесах может быть лучшим вариантом для ваших нужд.

Варианты, которые набирают популярность, — это автомобили наподобие Mercedes Benz RV напрокат в США. В этом посте мы собираемся немного узнать о том, что такое фургон Mercedes Sprinter, поговорим о ценах на аренду роскошных домов на колесах, а также расскажем, как вы можете найти аренду от владельца в вашем почтовом индексе. код.

Аренда автофургона Мерседес-Бенц

Кемперы — это названия, присвоенные определенным жилым автофургонам класса B. Они построены на базе фургонов или небольших грузовиков и обычно оснащены только самыми основными удобствами, чтобы насладиться краткосрочной поездкой на жилом автофургоне. По сравнению с более крупными классами жилых автофургонов, кемперы легче и безопаснее управлять, они непобедимы с точки зрения экономии топлива и являются одними из самых дешевых автодомов для аренды или покупки.

Mercedes бросил свою шляпу в кольцо RV класса B, создав свои фургоны Mercedes Sprinter из фургонов с переоборудованием класса люкс или стандартных фургонов, которые отправляются сторонним компаниям для оснащения для поездок.Сегодня эту аренду можно найти повсюду.

Хотя Mercedes не так заметен среди производителей кемпингов, как Volkswagen, их кемперы, тем не менее, являются силой, с которой нужно считаться. Они могут выглядеть не слишком угрожающе снаружи, но как только вы попадете внутрь, вы сразу узнаете класс и роскошь Mercedes.

Кемперы Mercedes-Benz довольно вместительны и немного больше, чем многие дома на колесах класса B, к которым вы привыкли, из-за их конструкции с высокими потолками. Хотя их планы этажей могут быть несколько уникальными в зависимости от модели, кемперы Mercedes оснащены холодильником, микроволновой печью, туалетом и небольшой (но относительно большой) жилой зоной для прогулок по всей квартире и множеством мест для хранения вещей, которые вы не думали, что у них может быть место.

Чтобы сделать автомобиль еще более удобным, Mercedes-Benz разместил в автофургоне большие телевизоры, Wi-Fi и высококачественные аудиосистемы внутри и в багажнике. Они построены из высококачественных материалов, таких как высококачественная кожа, нержавеющая сталь и массив дерева.

Luxe RV Rental

Еще одна замечательная марка автофургонов — роскошные седельно-сцепные устройства Luxe. Однако, в отличие от автофургонов и спринтеров, это большие пятые колеса для семей, которые хотят сделать ставку на размер и роскошь. Седельно-сцепное устройство Luxe — это массивные буксируемые прицепы, которые могут даже вместить грузовики класса A, поскольку им не нужно помещать кабину для водителя.Такие дома на колесах могут даже иметь три или более спальни с двухъярусными кроватями! Их безопаснее буксировать, чем туристические прицепы, но для вождения требуется немного больше навыков, чем для класса A.

Несмотря на то, что их внешний вид вдохновлен высокопроизводительными автомобилями, эти машины больше похожи на роскошные одиночные широкие мобильные дома, чем на транспортное средство для отдыха.

Материалы, из которых сделаны дома на колесах Luxe, столь же роскошны, если не больше, чем у автофургонов Mercedes-Benz или Sprinters. Они предназначены для длительного проживания, поэтому комфорт и высокое качество являются обязательными.Шкафы изготовлены из высококачественной древесины, они оснащены такими деталями, как лепные украшения, мягкие на ощупь боковые стенки и полы, устойчивые к плесени, запахам, воде и многому другому. Бытовая техника сделана из нержавеющей стали, и у них есть встроенное освещение повсюду.

Все это пространство и роскошь не обходятся без цены. Пятиколесные дома на колесах Luxe — одни из самых дорогих классов жилых автофургонов для аренды. К счастью, у RVshare одни из самых низких арендных ставок в отрасли.

Mercedes-Benz Sprinter RV

Если вы спрашиваете себя: «Как я могу найти арендованный дом на колесах Mercedes-Benz XL рядом со мной?» вы пришли в нужное место.RVshare — это крупнейшая в мире площадка для одноранговой аренды жилых автофургонов. Это означает, что у нас есть больше объявлений в большем количестве мест по всей стране.

Совместная экономика творит чудеса с арендаторами жилых автофургонов. Аренда напрямую у владельцев экономит потребителям сотни долларов. Исключение посредников — огромное преимущество RVshare перед традиционными дилерскими центрами. Вместо того, чтобы иметь дело с несколькими представителями службы поддержки клиентов, вы можете легко делать все с нашей платформы.

Процесс прост как раз, два, три.

1. Введите даты поездки и место получения
2. Найдите среди сотен вариантов кемперов Mercedes Benz, Sprinters или седельно-сцепных устройств Luxe
3. Запросите бронирование, встретитесь с владельцем и отлично проведите время

Часть поиска Mercedes Benz RV rentals — это чтение отзывов клиентов, оставленных такими же семьями, как ваша. Прежде чем принять решение о бронировании жилья, уделите время тому, чтобы узнать как можно больше о RV. Не стесняйтесь задавать владельцу любой вопрос, который у вас может возникнуть, и воспользуйтесь демонстрацией, которую вы получите в день получения.

Итак, сколько стоит аренда микроавтобуса Mercedes Sprinter? Что ж, ответ зависит от нескольких факторов, в том числе от того, на сколько дней вы арендуете и в какое время года вы это делаете. Как правило, отказ от отпуска дает более выгодные цены, но у некоторых владельцев есть особые праздничные предложения, так что на самом деле все зависит от условий, согласованных вами и владельцем.

В среднем аренда автофургона Mercedes обойдется вам примерно в 200–400 долларов за ночь, плюс налоги и любые залоги.

Две ночи — от 400 до 800 долларов

Пять ночей — от 1000 до 2000 долларов

Семь ночей — от 1400 до 2800 долларов

Аренда Mercedes-Benz RV

Теперь, когда мы узнали немного больше о том, что такое внедорожники Mercedes-Benz, как получить аренду с помощью услуг P2P и сколько они обычно будут стоить, составить бюджет и спланировать свое экскурсия соответственно.

5 лучших автодомов Mercedes Benz

Mercedes Benz — это имя класса автомобилей и автодомов. Вы наверняка знаете, что получаете безопасный роскошный автомобиль со всеми удобствами, который проедет много миль.

При поиске дома на колесах было бы разумно изучить агрегаты, построенные на шасси Mercedes Benz. Итак, сегодня мы поговорим о пяти лучших автодомах Mercedes Benz.

Давайте посмотрим!

О доме на колесах Mercedes Benz

Дом на колесах Mercedes Benz — это класс и качество.

Некоторые компании используют шасси Mercedes для создания своих домов на колесах, потому что они хотят самого лучшего для своих клиентов с самого начала.

Шасси Mercedes Benz используется в небольших домах на колесах без верхней полки, но не всегда. Большинство шасси фургона Sprinter также имеют дизельный двигатель. Имейте в виду, что шасси Mercedes Benz Sprinter может буксировать большой вес и нести больше, чем у конкурентов.

5 лучших автодомов Mercedes Benz

Следующие пять домов на колесах имеют широкий спектр функций и компоновки.Но все они имеют одну общую черту — шасси Mercedes Benz.

# 1 — Атлас Airstream

Airstream Atlas обладает всем культовым дизайном прицепа Airstream с надежностью шасси автодома Mercedes Benz. Он считается домом на колесах класса B + и имеет горку для установки большой кровати. В результате у Atlas отсутствует выступ за кабину водителя.

План этажа «Атлас» включает кровать Мерфи на горке и ванную комнату в задней части. Кроме того, небольшая мини-кухня оснащена конвекционной микроволновой печью и газовой плитой с двумя конфорками.

Он имеет длину 24 фута, вмещает до 4 человек и спален для двоих. Цена начинается от 244 046 долларов.

# 2 — Winnebago Revel

Если вы ищете универсальный дизельный дом на колесах с платформой Mercedes Benz, который может ездить по бездорожью так же легко, как и по шоссе, тогда Winnebago Revel для вас. Он имеет трансформируемое пространство в задней части, которое начинается как гараж для всех ваших игрушек и хранения. Затем он завершает день с раскрывающейся кроватью.В нем также есть мокрая ванна, небольшая кухонная зона и откидной столик на улице.

Стулья вращаются для большего количества сидячих мест вокруг стола на пьедестале и скамейки. Это считается жилым домом класса B.

Revel имеет длину 19 футов 7 дюймов и может вместить 2 человека. Его цена начинается от 185 838 долларов.

Подробный обзор: Ознакомьтесь с нашим подробным руководством Winnebago Revel.

# 3 — Туристические фургоны Unity

The Leisure Travel Van Unity предлагает шесть планов этажей на выбор, чтобы они соответствовали вашему комфорту и образу жизни.Фактически, в трех из них есть кровати Мерфи. В одном номере есть дополнительная угловая кровать, а в другом — гостиная, которая раскладывается в кровать. А третий план позволяет ходить вокруг островной кровати. Наконец, последняя — это две односпальные кровати.

На всех этажах этого шасси автодома Mercedes Benz есть отдельные душевые, кухня и несколько сидячих мест. Угловая кровать и задняя гостиная спят по 4 человека.

Unity — это трейлер класса B + 25 футов 1 дюйм.Объем внешнего хранилища варьируется от 30 кубических футов в задней гостиной до 63 квадратных футов в островной кровати.

Leisure Travel Van Unity составляет 140 410 долларов.

# 4 — Tiffin Wayfarer

У Tiffin Wayfarer есть четыре планировки этажей, которые помогут вам с комфортом воплотить в жизнь свои мечты о путешествии. К 2021 году Wayfarer был модернизирован и переработан. В результате красивый и просторный класс C отлично подходит для всех ваших жилищных потребностей в доме на колесах.

Различные планы этажей включают в себя выдвижную заднюю кровать, две раздельные кровати в задней части автофургона, две раздельные кровати, которые также можно преобразовать в кровать размера «king-size», и, наконец, диван-кровать размера «queen-size» в выдвижной боковой части . На всех планах есть лофт над зоной кабины, либо вы можете заказать его со встроенным развлекательным центром.

Шасси автодома Mercedes Benz Sprinter оснащено сигнализацией невнимательности или смещением с полосы движения, системой предотвращения столкновений и электронной системой стабилизации.

Размер Tiffin Wayfarer составляет 25 футов 8 дюймов, а начальная цена — 150 120 долларов.

№ 5 — Dynamax Isata 3

Dynamax Isata 3 — стильный дизельный внедорожник класса C с полной окраской кузова на шасси Mercedes Benz Sprinter. Isata 3 предлагает на выбор два плана этажа. В обоих есть кровати размера «queen-size», но одна находится на боковой горке с обеденной зоной, а другая — на задней.

В обоих номерах есть отдельные душевые и много места за счет горок.Крыша представляет собой цельную стекловолоконную обшивку поверх алюминиевых ферм.

Isata 3 имеет длину 24 дюйма и 7 дюймов по цене от 133 921 доллара.

Вы не ошибетесь с автодомом Mercedes Benz

RV знают, что означает Mercedes, и ожидают качества и безопасности, которые связаны с их репутацией. Покупатели знают имя Mercedes и ожидают, что получат звездный автомобиль, независимо от того, какой дизайн они выберут.

Если вам нужен фургон меньшего размера с большими преимуществами, обратите внимание на те, которые построены на шасси Mercedes Benz.

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке очень много бесплатных кемпингов (с полной конфиденциальностью).

Вы должны попробовать!

Фактически, эти бесплатные кемпинги — ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите вклад в эти земли.

Стань БЕСПЛАТНЫМ КЕМПИНГОМ INSIDER и присоединяйся к 100 000 отдыхающих, которые любят получать оценки за лучший сайт!

Мы отправим вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат). Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Производитель автодомов класса B

Сколько стоит переоборудование фургона Sprinter? (Разбивка цен)

• Facebook41
• Pinterest218
• Twitter

Когда вы собираетесь планировать переоборудование фургона, вашим вопросом номер один, скорее всего, будет цена.

Фургоны Sprinter — одна из самых популярных моделей фургонов для vanlife, так сколько же стоит переделать фургон Sprinter для vanlife?

Поскольку существует почти бесконечное количество способов переоборудовать фургон для постоянного проживания, может быть сложно оценить, сколько будет стоить проект. Но это возможно!

Итак, Сколько стоит переоборудование фургона Sprinter?

Стоимость будет варьироваться, но обычно переоборудование Mercedes-Benz Sprinter будет стоить от 30 000 до 32 000 долларов США со всеми функциями для постоянного проживания в дороге.В зависимости от таких факторов, как материалы, системы и особенности, вы можете потратить до 150 000 долларов на переделку фургона.

Но пусть вас не пугают эти большие числа; так как вы также можете выполнить конвертацию DIY всего за 5000 долларов. Это просто требует некоторого творчества, особенно когда вы находите свои материалы.

Давайте разберем затраты на переоборудование вашего фургона Sprinter, чтобы получить больше информации и помочь вам лучше оценить затраты для вашего проекта.

Зачем покупать фургон Sprinter

Прежде чем обсуждать затраты на переоборудование, нам нужно взглянуть на стоимость фургона.Фургоны Sprinter очень популярны среди компаний vanlife, так как они предлагают хорошее внутреннее пространство и надежность.

Помимо популярности, одним из самых непомерных факторов при покупке фургона Sprinter для дома на колесах является цена.

Новые фургоны Mercedes или Freightliner обычно стоят около 40 000 долларов , и это до конверсии.

Даже подержанный фургон Sprinter может быть довольно дорогим, но это также может быть преимуществом, потому что стоимость автомобиля не уменьшается так сильно, как другие фургоны, что делает ваш фургон Sprinter более выгодным вложением.

После того, как вы переоборудовали свой фургон, вы, возможно, сможете продать его в будущем, не потеряв при этом больших вложений.

Некоторые из других преимуществ покупки фургона Sprinter в качестве основы для вашего мобильного дома включают надежность, легкую маневренность и максимальное внутреннее пространство.

Фургоны Sprinter с дизельными двигателями также имеют более высокую MPG, чем сопоставимые фургоны других производителей, поэтому вы можете заплатить больше за сам фургон, но расход бензина может окупиться в долгосрочной перспективе.

Хотя фургоны Sprinter очень выносливы и надежны, техническое обслуживание и ремонт могут быть болезненными, потому что в автомобиле используется множество запатентованных технологий.

Это означает, что многие виды ремонта потребуют обслуживания фургона в представительстве Mercedes. При этом представительства Mercedes-Benz есть во всех 50 штатах, а также в Пуэрто-Рико.

Какой фургон Sprinter мне купить?

Выбранный вами автомобиль может повлиять на затраты на его переоборудование для vanlife, поэтому вам следует учитывать технические характеристики вашего базового транспортного средства при оценке затрат на переоборудование фургона.

Есть три разных названия фургонов Sprinter:

• Mercedes-Benz Sprinter
• Dodge Sprinter
• Freightliner Sprinter

Несмотря на разные названия, на самом деле это один и тот же автомобиль. Daimler AG владеет Mercedes-Benz и Freightliner, а также владеет Dodge до 2007 года.

Странность названий связана с чем-то, называемым «куриным налогом», о котором мы не будем вдаваться. Так что, если вы не купите новый Dodge Sprinter, это, вероятно, точно такой же фургон.

Стоимость вашего базового фургона будет варьироваться в зависимости от технических характеристик, о которых мы скоро поговорим, но цены обычно колеблются от 35 000 до 58 000 долларов.

Конечно, вы можете сэкономить, купив подержанный фургон Sprinter, а некоторые из них могут быть даже предварительно переоборудованы.

Однако вы не сможете полностью настроить дизайн, если не планируете выпотрошить и переделать базовый фургон.

Каковы разные технические характеристики микроавтобуса Sprinter?

Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный фургон Sprinter, вам необходимо учитывать некоторые ключевые характеристики, поскольку они, вероятно, повлияют на стоимость вашего базового фургона.

Тип кузова:

Существует три различных типа фургонов Sprinter, каждый с разным типом кузова и размерами

1. Грузовой фургон Sprinter

• Колесная база: 144, 170 или 170 дюймов, расширенная
• Трансмиссия: 6 цил. Дизель или 6 цил. Дизель 4 × 4 (4-х цилиндровый бензин предлагается только для модели с колесной базой 144 дюйма)
• Высота крыши: 79,1 дюйма (67,7 дюйма предлагается только для модели с колесной базой 144 дюйма)
• Внутреннее пространство: 319 кубических футов, 488.1 кубический фут или 532,6 кубических футов
• Цена: От 33 790 долларов США

2. Фургон Sprinter Crew

• Колесная база: 144 дюйма или 170 дюймов
• Трансмиссия: 4-цил. Газ, 6 цил. Дизель или 6 цил. Дизель 4 × 4
• Высота крыши: 76,7 дюйма
• Внутреннее пространство: 262 кубических фута или 370,8 кубических футов
• Цена: Начальная цена 41290 долларов США

3. Пассажирский фургон Sprinter

• Колесная база: 144 ”или 170”
• Трансмиссия: 4 цил.Газ или 6 цил. Дизель (6-цилиндровый дизельный двигатель 4 × 4 предлагается только для модели с колесной базой 144 дюйма)
• Высота крыши: 75,5 дюйма
• Внутреннее пространство: 420 кубических футов или 544,1 кубических футов
• Цена: От 42 990 долларов США

Бензиновый или дизельный двигатель

Хотя дизельные двигатели чаще используются для фургонов Sprinter, 4-цилиндровые газовые двигатели являются опцией для некоторых моделей фургонов.

Газовый двигатель может быть предпочтительнее, если вы планируете путешествовать в более холодном климате, поскольку на топливо не так сильно влияют отрицательные температуры.

Газовые двигатели также могут разгоняться быстрее и иметь лучшую топливную экономичность, особенно когда вы застряли в пробке.

Дизельный двигатель может быть лучше для постоянного фургона, поскольку он может перевозить больше грузов и лучше работает на больших расстояниях.

Дизельные двигатели, как правило, более надежны, и их обслуживание и ремонт не требуются так часто, как для газовых двигателей.

Дополнительные функции и аксессуары

Когда вы покупаете фургон Sprinter у производителя, вы также можете добавить в него пакеты, функции и аксессуары.

Это может быть более или менее важно для вас, в зависимости от ваших потребностей и бюджета.

Общие особенности, которые Vanlifers любят добавлять в свои фургоны Sprinter, включают капитанские кресла для водителя и пассажира, поворотные сиденья, внешнее освещение, дополнительные окна или раздвижную дверь со стороны водителя.

Предварительно преобразованный вариант по сравнению с индивидуальным преобразованием по сравнению с профессиональным заказным преобразованием

Следующее, что нужно учитывать при преобразовании вашего фургона Sprinter, — это то, как будут завершены работы.

Купите ли вы предварительно переоборудованный фургон и сразу же отправитесь в путь?

Вы бы предпочли иметь полный контроль над дизайном и бюджетом и строить его самостоятельно?

Или у вас есть бюджет, чтобы заплатить профессиональной компании за переоборудование фургона на заказ?

Предварительно переоборудованные фургоны — самый доступный вариант

Самый доступный способ начать работу с vanlife — это купить фургон, который уже был переоборудован для жизни в дороге.

Цены и варианты сильно различаются, поэтому вам стоит изучить их.

Вы можете использовать Craig’s List или Facebook Marketplace, но некоторые из лучших мест, где можно найти предварительно переделанные автофургоны для продажи:

На этих сайтах есть множество списков различных моделей предварительно переделанных автофургонов, и вы, вероятно, можете найти отличный фургон за 25 000 — 40 000 долларов.

Хотя они уже приспособлены для приключенческого образа жизни, недостатком покупки предварительно переоборудованного фургона является то, что вы не сможете настроить конструкцию или план дома.

Однако это может быть предпочтительнее, если вы хотите сразу отправиться в путь или ваш бюджет ограничен.

Предварительно переоборудованный фургон Цены: $ 25 000 — $ 100 000 +.

Компании по переоборудованию фургонов предлагают экспертизу (но есть ценник)

Десятки профессиональных компаний по переоборудованию фургонов могут сделать за вас переоборудование вашего фургона Sprinter.

Многие из них занимаются бизнесом более 20 лет и имеют целые группы специалистов по всему, от электричества и солнечной энергии до машиностроения и деревообработки.

Некоторые из них специализируются на переоборудовании определенных моделей автомобилей или принимают только их, поэтому обязательно выберите ту, которая может работать с фургонами Sprinter.

Преимущества работы с компанией по переоборудованию фургонов Sprinter могут зависеть от выбранного вами партнера, но, в целом, преимущества включают:

• Экспертное руководство по проектированию и планированию
• Креативная функциональность и решения для хранения (они знают, как большую часть крошечного жилого пространства)
• Работа будет выполняться высококвалифицированными мастерами, которые знают, что они делают
• Некоторые компании по переоборудованию фургонов специализируются на сложных системах, таких как солнечная или электрическая
• Материалы, особенности и системы более высокое качество и более доступная цена, потому что компания может закупать их оптом для нескольких проектов
• Многие компании по переоборудованию фургонов предлагают гарантию
• Некоторые компании предлагают или имеют сеть, которая может предложить финансирование, если вы имеете на это право

Если вы хотите большего контроль над проектом, или вы пытаетесь сэкономить на расходах, некоторые конверсионные компании предлагают частичные преобразования, поэтому вы можете доверять их со сложными вещами.

Цены на переоборудование профессионального фургона: 7500–14000 долларов на низком уровне, 32–40 000 долларов на среднем уровне и 65–100000 долларов на высоком уровне

Преобразование фургона «сделай сам» сложнее, но предлагает полный контроль

Многие специалисты решают построить собственное преобразование. Это может занять много времени, особенно если вы работаете полный рабочий день и одновременно занимаетесь конверсионным проектом.

Вы можете сэкономить много денег, выполнив проект самостоятельно, но переоборудование фургона своими руками может также привести к проблемам или дополнительным расходам в будущем, если вы установите систему неправильно.

Обязательно исследуйте каждый шаг, чтобы избежать этого, и подумайте о приобретении полезного руководства или ресурса, например, Справочника по преобразованию автофургонов Sprinter от The Wayward Home.

При переоборудовании фургона своими руками вы также можете найти творческие способы экономии, например, :

• Использование переработанных материалов или более дешевых материалов для внутренней отделки Craig’s List или Ebay
• Пошив и изготовление обивки (оконные панели, шторы, матрас) самостоятельно
• Снижение затрат на рабочую силу за счет использования набора для сложных систем, таких как солнечная энергия
• Покупка отремонтированной техники (холодильник, водонагреватель и т. Д.)) или батареи
• Использование более дешевых вариантов освещения, таких как перезаряжаемые светодиоды, гирлянды или волшебные огни
• Выбор более простых альтернатив для водопровода

Помимо финансовой привлекательности постройки собственного переделанного фургона, вы можете испытывать особую гордость и радость, когда вы построил свой дом из пустого каркаса фургона.

Есть также преимущество возможности полностью настроить каждую деталь компоновки, функций и приспособлений.

Плюс, если вы не можете позволить себе одну систему или функцию сейчас, но планируете добавить ее позже, вы можете соответствующим образом спланировать сборку.

Если вы решите выполнить преобразование в профессиональной компании, ни одно из этих преимуществ не будет вам полностью доступно.

Стоимость переоборудования фургона «сделай сам»: решать вам! Стоимость может составлять всего 5000 долларов, но бюджет в 30 000 долларов — лучшая отправная точка.

Как оценить затраты на переоборудование фургона Sprinter своими руками

Чтобы начать оценку затрат на переоборудование фургона Sprinter, вам нужно начать с компоновки и необходимых систем.

Мы уже составили полезное руководство по созданию функциональной компоновки автофургона, поэтому обязательно используйте его в качестве отправной точки.

Внутренняя высота будет важным фактором, но вы также должны учитывать свой образ жизни и потребности, чтобы знать, на что потратить бюджет.

Подумайте об основных вещах, которые необходимо сделать, чтобы превратить фургон в удобный для жизни в дороге, например:

• Количество пассажиров (кровати и ремни безопасности)
• Необходимые системы, такие как солнечная энергия и электроэнергия.
• Сантехника (раковина, туалет, душ и т. Д.)
• Готовка (в помещении или на улице)
• Хранение воды, газа для приготовления пищи, приключенческого снаряжения, одежды и личных вещей

Шаг первый: большая цена и дорогие предметы или системы

После того, как вы узнаете, какие крупные предметы и необходимые системы у вас должны быть в вашем автофургоне, вам следует провести некоторое исследование затрат, чтобы начать строить свою оценку.

Прежде чем углубляться в детали планировки и декора, вы захотите узнать, каков будет ваш бюджет.

Вы можете обнаружить, что некоторые элементы или системы не так важны для вас, как другие, если вам нужно урезать вещи ради вашего бюджета.

Вот примерный список цен на крупные предметы и системы, которые включают в себя многие переоборудованные фургоны Sprinter :

• Солнечная система (панели, инвертор и т. Д.): 400 — 2575 долларов , так далее.): 1350 — 3850 долларов
• Кухня (холодильник, плита, раковина): 400 — 2250 долларов
• Столешницы Butcher Block: 100 долларов
• Кровать / матрас: 150 долларов
• Вентиляционный вентилятор: 120 — 200 долларов
• Поворотный стол: 180 долларов
• Подушка Материалы и шитье: 1150 долларов
• Туалет: 140 — 200 долларов
• Душ: 440 — 1340 долларов
• Водонагреватель: 250 долларов
• Сантехника (насосы, баки, шланги, PEX и т. Д.): 670 долларов
• Бак для воды (10 галлонов) : 33
• Пропановый бак (15 галлонов): 50 долларов

Общая стоимость крупных предметов / систем: 5 533 доллара — 12 998 долларов

Шаг второй: цена материалов

Следующий шаг в оценке бюджета переоборудования фургона: оцените материалы, которые вам понадобятся для завершения сборки.

Конечно, проект может стоить намного дороже, если вам нужно купить или арендовать дорогие инструменты для завершения работы, но мы предполагаем, что у вас есть доступ к необходимым инструментам.

Еще одна вещь, которую следует учитывать при оценке стоимости материалов, — это то, будете ли вы использовать вторичные или переработанные материалы, такие как дерево, плитка или пол.

Один из способов значительно сократить расходы на переоборудование вашего фургона — использовать материалы, которые у вас уже есть, или найти бесплатные отходы для использования вместо того, чтобы покупать их новые.

У вас могут быть проекты жилищного строительства в вашем районе, и если да, подумайте о том, чтобы отправиться на стройплощадку и спросить, можете ли вы взять какие-нибудь обрезки или выброшенные предметы.

Вы, вероятно, будете удивлены тем, что найдете!

В отличие от более крупных предметов и систем, перечисленных на первом этапе, вы, вероятно, не сможете пропустить какие-либо материалы, необходимые для вашей сборки, но вы, вероятно, сможете получить или найти их по более доступным ценам.

Вот материалы, которые вам понадобятся в бюджете, чтобы купить (или найти) для переоборудования вашего фургона Sprinter:

• Изоляция: 220–500 долларов
• Дерево (фанера и внахлест): 475–4 250 долларов США
• Плитка: 50 долларов
• Фурнитура, шурупы и гвозди: 320–500 долларов
• Пол: 160–200 долларов
• Грунтовка, краска и герметик: 230–300 долларов

Общая стоимость материалов: 1455–5800 долларов

Шаг третий: цена аксессуаров и декора

Декор и аксессуары — это самые переменные затраты при переоборудовании фургона Sprinter, потому что они полностью зависят от вашего вкуса, бюджета и того, что у вас уже есть.

Вы также можете добавить дорогие функции, чтобы сделать vanlife более комфортным, например, навес для открытого пространства или обогреватель.

Список ниже является лишь примером, поэтому не стесняйтесь использовать его в качестве основы и добавлять к нему или составлять более подробный список.

• Аксессуары: 300 — 650 долларов
• Освещение: 75 долларов
• Декор: 160 долларов

Общая стоимость декора: 535 долларов — 885 долларов В этом примере для преобразования вашего микроавтобуса Sprinter ваш общий бюджет на преобразование составит от 7 523 до 19 683 долларов.

Это очень доступный способ создать полностью индивидуальный фургон Sprinter, который включает в себя все функции и системы, необходимые для комфортной жизни в дороге.

Вы также можете сократить свои расходы, если будете следовать некоторым из приведенных выше советов по экономии средств.

Если у вас немного больше места для маневра и вы можете позволить себе бюджет на конверсию в размере 25–30 000 долларов, вы можете сделать гораздо больше.

Судя по оценкам цен, может иметь смысл самостоятельно переоборудовать фургон Sprinter.

Это особенно верно, если учесть затраты на рабочую силу, если вы сотрудничаете с профессиональной компанией по переоборудованию фургонов.

Чтобы оценить разницу, вы можете исследовать компании по переоборудованию фургонов, о которых я писал, в нашем списке лучших, чтобы сравнить их общие цены с вашими оценками для сборки DIY.

Например, вы оценили свои материалы в 20 000 долларов. Если на сборку уйдет 1200 часов, а профессиональная компания взимает 50 долларов за час работы, одна только переоборудование вашего фургона может стоить 80 000 долларов (20 000 долларов за материалы, плюс 60 000 долларов за рабочую силу).И это сверх стоимости вашего базового фургона.

Сколько времени длится переоборудование фургона Sprinter своими руками?

Как и в случае со стоимостью, «затраты» времени на переоборудование фургона Sprinter своими руками могут сильно различаться.

Конечно, проект будет идти намного быстрее, если вы не будете делать его в одиночку или можете посвятить сборке все свое время.

Требуемое количество времени также будет зависеть от сложности вашей сборки, а высокотехнологичные проекты, такие как добавление солнечной и электрической энергии, могут потребовать у одних людей больше времени, чем у других.

Изучив и проанализировав, сколько времени потребовалось нескольким vanlifers, чтобы завершить переоборудование фургонов Sprinter, мы пришли к следующим оценкам:

• 4-6 недель для проектов модернизации с полной занятостью
• 4-6 месяцев для проектов по переоборудованию с частичной занятостью

Одна пара была очень специфической, и поскольку их проект включал в себя множество функций, которые большинство vanlifers предпочитают включать в свои фургоны, мы посчитали, что это очень полезный пример.

Они выполнили преобразование с большой помощью одного из своих отцов, и общее преобразование заняло 1080 часов.

Если три человека работают в среднем по шесть часов в день, пять дней в неделю, это означает, что их проект занял около 12 недель или трех месяцев.

@ roaming.nomads

Оценивая, сколько времени потребуется для завершения переоборудования вашего собственного фургона, задайте себе следующие вопросы:

• Сколько часов в неделю вы сможете (разумно) посвятить проект?
• Будет ли у вас надежная (ежедневная) помощь в завершении сборки?
• Сколько индивидуальных проектов (таких как добавление солнечной системы, строительство каркаса кровати, строительство мини-кухни и т. Д.)) участвуют в вашей конверсии?
• На основании ваших исследований и навыков, сколько времени потребуется для завершения каждого из этих проектов?
• У вас есть крайний срок, когда переоборудование вашего фургона должно быть завершено к определенному дню?

Ответив на эти вопросы, вы сможете определить, сколько времени может занять ваш проект.

Вы также можете обнаружить, что работа с профессиональной компанией по переоборудованию фургонов может быть более рентабельной или более подходящей для вашего графика.

Выводы о затратах на переоборудование фургона Sprinter

Между стоимостью фургона, материалами и рабочей силой существует множество переменных, которые следует учитывать при оценке общей стоимости проекта переоборудования фургона Sprinter.

Хорошая новость заключается в том, что вы, безусловно, можете найти способы минимизировать свои расходы с помощью творческих решений, особенно при поиске материалов.

В конце концов, преобразование вашего фургона Sprinter может быть настолько сложным или простым, насколько вы хотите или нужно!

Все зависит от вашего бюджета, но, что более важно, вы можете использовать свой вкус, креативность и немного смазки, чтобы построить фургон своей мечты, даже если у вас небольшой бюджет.

Последнее обновление 5 мая 2021 г. Аарон Ричардсон

Мерседес-Бенц Метрис Уикендер 2021: четырехколесный эскапизм

Если вы собираетесь отправиться в приключение, вы должны быть знакомы с предвзятостью в отношении невозвратных затрат. Идея заключается в том, что если вы потратили много времени, денег или энергии, пытаясь достичь цели, вы будете склонны продолжать ее, даже если уход будет более разумным шагом. Вы знаете Зеленых Сапог, человека, чей замерзший труп является ориентиром на северо-восточном пути к вершине Эвереста? Это худший из возможных исходов, когда вы принимаете неправильное решение.Я никогда не был в приключениях, которые могли закончиться тем, что у моего мертвого тела появилась собственная страница в Википедии, но я пытался усвоить это сообщение.

Прошлый год представил множество возможностей для продуманного спасения. В преддверии Дня благодарения я потратил недели, размышляя, стоит ли посещать многосемейный ужин, который был в разработке, прежде чем решил сделать ошибку в плане осторожности в отношении коронавируса. Я позвонил маме (которая не была удивлена), заполучила новый автофургон Mercedes-Benz Metris Weekender, который у нас был под рукой, и начал искать ближайшее место, где я мог бы рассчитывать на теплую солнечную погоду в конце ноября.Идея: проведите праздничные выходные, гуляя по Аппалачам с моей собакой Чечевицей. В конце концов я решил взять курс на кемпинг Sarah’s Creek, место на северо-востоке Джорджии, где я надеялся найти открытый кемпинг. Я уехал из Анн-Арбора намного позже, чем планировал, и, вцепившись задним сиденьем в кровать, провел первую ночь поездки на стоянке для отдыха. На следующее утро я проснулся с песчинками в глазах — результатом того, что я спал вместе с Чечевицей.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

На следующий день мы были в дороге несколько часов, когда загорелась сигнальная лампа низкого уровня топлива.Накануне вечером я проехал 60 миль после того, как загорелся свет, поэтому я не волновался. Когда двигатель замолчал и приборная панель загорелась через 40 миль, перед моим мысленным взором промелькнуло видение, как мы с Чечевицей тащимся по шоссе с канистрами с топливом. Но я был всего в четверти мили от съезда, обещавшего заправку, поэтому не стал тормозить, включил препятствия и скрестил пальцы. Я проехал по съезду, повернул направо, проехал прямо через перекресток — к счастью, свет был зеленым — и снова пошел направо у входа на станцию, остановившись у открытого насоса.Импульс тоже может работать вам на пользу.

Поездка Metris плавная для фургона, рулевое управление настолько быстрое, насколько вы когда-либо хотели бы в крошечном доме на колесах. Ускорение от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 208 л.с., да, немного тусклое, а семиступенчатая автоматическая трансмиссия пару раз споткнулась о горы, но Metris — отличный конь для путешествий. Если вы хотите такой новый автофургон, как этот, у вас есть два варианта. Вы можете купить его у сотрудничающего с ним дилера Mercedes (они называют это Getaway) или заказать Weekender в одобренных Mercedes модернизированных фургонов Peace Vans.Базовая пассажирская версия Metris обойдется вам в 38 335 долларов, но Пис говорит, что бюджет составит 43 000 долларов. Вариант побега через Mercedes добавляет 25 719 долларов. Общая стоимость конверсии с помощью Peace будет зависеть от выбранных вами функций, но ожидайте, что вы потратите около 70 000 долларов. За полноценный кемпер с кухней, навесом и дополнительным обогревателем стоит не менее 90 000 долларов.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Когда мы въехали в Sarah’s Creek незадолго до темноты, лучший кемпинг был все еще свободен.Я развернул навес на болтах, только после этого сообразил, что за передними сиденьями спрятан длинный металлический крючок, который облегчил бы работу. Выдвижная кровать на крыше Weekender поставляется с устрашающим набором инструкций, но для установки потребовалось всего пять минут. Ткань, которая образовывала боковые стороны спальной зоны, имела несколько крошечных дырок там, где она разрушилась, пока ее убирали. Лестницы нет, поэтому я встал на поворотные передние сиденья и залез в кровать, как будто вылезая из бассейна.

На следующее утро я поехал в ближайший город и нашел там многообещающую пешеходную тропу. Начало тропы лежало в нескольких милях вниз по неухоженной грязной дороге, которая поднималась на вершину небольшой горы, а затем возвращалась обратно к тропе. Я ехал медленно и однажды остановился, чтобы пропустить буйного байкера по грязи. Я был менее чем в одной миле от пункта назначения, когда дошел до крутого левого поворота, который совпал с крутым подъемом и, возможно, 50-футовой дорогой, которая также могла быть специально построена для проверки шарнирного сочленения оси.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Каждый раз, когда я сталкиваюсь с неприятной ситуацией во время путешествия, я спрашиваю себя: «Что самое худшее, что может случиться, Зеленые сапоги?» На этот раз я подумал, что в худшем случае Metris, с его низким клиренсом и длинным, не спортивным кузовом, не сможет преодолевать неровности, холм или рыхлый гравий и застрянет или соскользнет с дороги и вниз холм за ним. У меня не было сотовой связи много миль, поэтому мне пришлось бы бросить машину и отправиться в то место, где я мог бы позвать на помощь.

Сделав расчеты, я сделал многоточечный поворот и поехал обратно на главную дорогу. В получасе езды я нашел другую тропу, где дебютировал на Аппалачской тропе Чечевица. Наша поездка продолжилась, но к этому моменту я достиг договоренности с Weekender. Это дало бы мне свободу бродить, где я хочу, и никогда не беспокоиться о том, где я положу голову ночью, до тех пор, пока я останавливался, когда говорилось, когда, независимо от того, как сильно я хотел нажимать.

Автомобиль и водитель

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Проверка модуля зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

По причине неисправности модуля зажигания в работе инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 могут возникнуть следующие неисправности: двигатель «троит», «двоит» (работает или пытается завестись на двух цилиндрах), неустойчивый холостой ход, «провалы», «рывки», «дерганье» и пр.

— Мультиметр, автотестер или иной прибор с режимами омметра и вольтметра

— Торцовые ключи или головки на «13» и «17»

Подготовительные работы

— Снимаем модуль зажигания с двигателя

Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов. Ключом на «13» отворачиваем два верхних болта крепления, ключом на «17» ослабляем затяжку нижнего болта. Снимаем модуль вместе с его кронштейном.

— Очищаем от загрязнения

Протираем сухой ветошью.

Порядок проверки модуля (катушки) зажигания системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с инжекторным двигателем

В гаражных условиях можно проверить вторичные обмотки модуля зажигания на «обрыв» и первичные на короткое замыкание, а так же подачу напряжения на модуль от ЭБУ. Этого вполне достаточно для диагностики неисправности.

— Проверка на короткое замыкание

Плюсовой щуп мультиметра в режиме омметра на вывод «D» соединительной колодки модуля зажигания, минусовой на кронштейн («масса»). Если короткого замыкания нет, показания прибора стремятся к бесконечности.

— Проверка на «обрыв»

Мультиметром в режиме омметра поочередно замеряем сопротивление между выводами «1» и «4», «2» и «3» модуля зажигания.

Сопротивление при каждом измерении должно быть в пределах 4 кОм. Если оно различно или не соответствует требуемому показателю модуль следует заменить.

— Проверка подачи напряжения на модуль зажигания

Если предыдущие проверки не выявили неисправности необходимо проверить подачу напряжения на модуль зажигания. Включаем зажигание. Мультиметром в режиме вольтметра замеряем напряжение между выводами «С» и «D» колодки жгута проводов идущих к модулю (выводы промаркированы на самой колодке). Напряжение должно находиться в пределах напряжения бортовой сети автомобиля (12В). Если оно меньше или отсутствует, то возможно разряжена аккумуляторная батарея, неисправны провода от ЭБУ к модулю зажигания или неисправен блок управления (ЭБУ).

Примечания и дополнения

— Зачастую одним из визуальных признаков выхода из строя модуля зажигания может служить две мокрые и две рабочие свечи зажигания, так как модуль состоит из двух попарно соединенных катушек зажигания выдающих искру поочередно в два цилиндра -1-4, 2-3. Выход из строя одной из катушек приводит к работе (или попытке завестись) двигателя на двух свечах.

— Перечисленные выше проблемы в работе двигателя автомобиля могут иметь в своей основе не только неисправность модуля зажигания, но и неисправность свечей зажигания, высоковольтных проводов, а так же системы питания и управления (ЭСУД).

Еще статьи по системе зажигания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ с карбюраторными и инжекторными двигателями

— Схема системы зажигания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сравнительный тест-ремонт

— Проверка катушки зажигания системы зажигания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка модуля зажигания автомобиля Рено Логан 1

Модуль зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

Модуль зажигания на инжекторном двигателе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 являются частью системы зажигания.

Назначение модуля зажигания

Модуль зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для создания в определенный момент высоковольтного напряжения на свечах зажигания.

Расположение на автомобиле

На двигателе 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 модуль зажигания установлен на специальном кронштейне, закрепленном на передней части блока цилиндров со стороны коробки передач.

Устройство модуля зажигания

Модуль зажигания состоит из корпуса, внутри которого находятся две двухвыводные катушки зажигания и двухканальный коммутатор (два электронных блока). На корпусе выполнены четыре вывода катушек зажигания, которые в определенном порядке соединяются со свечами зажигания. К двум выводам одной обмотки присоединяются провода на первый и четвертый цилиндр, к двум выводам другой обмотки провода на второй и третий цилиндр. Поэтому искра проскакивает сразу в двух цилиндрах (на такте сжатия — рабочая и на такте выпуска – холостая).

Токоподающий и управляющие провода от блока управления присоединены к модулю через соединительную колодку.

Принцип действия модуля зажигания

Блок управления системы ЭСУД получает с датчика положения коленчатого вала сигнал о положении коленчатого вала двигателя и частоте его вращения, с датчиков температуры и ДМРВ информацию о состоянии двигателя и нагрузке на него. Обработав сигналы, он рассчитывает угол опережения зажигания и подает команду на модуль зажигания о срабатывании первой или второй пары катушек. Модуль зажигания формирует импульсы высокого напряжения и через высоковольтные провода подает их на свечи либо 1-4, либо 2-3 цилиндров двигателя.

Неисправности модуля зажигания

Неисправный модуль зажигания приводит к затрудненному запуску холодного двигателя, рывкам и провалам при разгоне особенно на непрогретом двигателе (рывки могут исчезнуть после прогрева двигателя, а вместе с ним и модуля зажигания), неустойчивой работе двигателя на холостом ходу (особенно при прогреве), повышенному расходу топлива. Пропуски искрообразования ведут к выбросу богатой смеси в нейтрализатор, что приводит к выходу его из строя.

При появления подозрения на неисправность модуля зажигания его следует проверить, а так же проверить высоковольтные провода, свечи зажигания, электрическую цепь модуля.

Применяемость модуля зажигания

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяются следующие модули зажигания: 2112-3705010-01 – ЭСУД с блоками управления GM ISFI-2S (2111-1411020-10 (20, 21)) и 2112-3705010-02 (04, 05) – ЭСУД с блоками управления Январь 4.1 (2111-1411020-22), Январь 5.1 (2111-1411020-71), VS 5.1 (2111-1411020-62), VS 5.1 (2111-1411020-72), BOSH M1.5.4 (2111-1411020), BOSH M1.5.4 (2111-1411020-70), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-40), BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-50).

Примечания и дополнения

— Модуль зажигания не разборный. При выходе из строя его заменяют исправным.

— Чаще всего выходят из строя две катушки модуля зажигания, и двигатель начинает «двоить» — работают только два цилиндра.

Еще статьи по инжектору ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема системы зажигания инжекторных ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

— Виды впрыска на инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка высоковольтных проводов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик кислорода (Лямбда-зонд) инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена модуля зажигания на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Модуль зажигания – на автомобили Самарского семейства ставился модуль и катушка зажигания, отличие в этих двух вещах есть, хоть и многие люди говорят что это одно и то же, вот к примеру модуль зажигания ставился на более современные инжекторные автомобили и он состоит из двух катушек, а на карбюраторных автомобилях применялась одна большая катушка зажигания которая и подавала напряжение сперва на трамблёр и уже от трамблёра искра шла на высоковольтные провода и на свечи, в инжекторных автомобилях же уже никакого трамблёра не используется, в них только высоковольтные провода и свечи зажигания остались поэтому инжекторная система и является более современной техникой которая пришла на замену карбюраторным автомобилям.

Примечание!
Чтобы произвести замену данного агрегата вам нужно будет запастись: Гаечными ключами, воротком с накидными головками, ко всему этому накидные ключи понадобятся и удлинитель ещё но это только в том случае если у вас воротка нет!

Где находиться модуль зажигания?
Он размещён на кронштейне и крепиться при помощи трёх гаек к нему, поэтому сразу определитесь как вы будете снимать модуль с автомобиля, либо же совместно с кронштейном или же отдельно от кронштейна (Вместе с кронштейном снять модуль проще), так вот вернёмся ближе к теме, модуль находиться в глубине двигателя и местоположение у него не очень то и удобное, для наглядности на фото ниже он указан красной стрелкой и ещё на фото ниже одна из свеч зажигания указана синей стрелкой, поэтому найдите сперва свечи в автомобиле и потом чуть ниже уже ищите сам модуль.

Когда нужно менять модуль зажигания?
В модуле две катушки и если одна выходит из строя то автомобиль начинает очень выражено тупить, у машины появляются сильные провалы, очень тяжело автомобиль разгоняться будет при этом и ко всему этому машина будет двоить (Именно двоить, это не опечатка, два цилиндра работать не будут), ко всему этому шум двигателя при его работе увеличиться и тем самым звук работы измениться в не очень то лучшую сторону, вы это сразу поймёте.

Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Снимается модуль не тяжело, но вот с его проверкой будут проблемы, потому что для этого во-первых специальное оборудование нужно, хотя и при помощи обычного мульти-метра можно проверить модуль на работоспособность (О том как модуль можно проверить мы опишем в этой же статье), но для начала его нужно снять, для этого сперва отсоедините колодку проводов от модуля (см. фото 1) которая крепиться к нему за счёт фиксатора, поэтому фиксатор на колодке ещё отогнуть не забудьте, иначе можно отломать её, как только колодка будет отсоединена берите в руки гаечный ключ и с его помощью отверните полностью верхний болт (см. фото 2) крепления модуля, затем боковую гайку выворачивайте (см. фото 3, указана красной стрелкой она) болта и чтобы болт не потерять, можете вынуть его так же, ну и в завершение переберитесь по ниже (Под автомобиль если можете) и там разыщите последний болт крепления модуля в нижней части (см фото 4, болт указан стрелкой), данный болт немножко ослабьте и после чего полностью снимите модуль зажигания с автомобиля, при этом отсоедините от него все четыре провода которые к нему подсоединены, а иначе они не дадут вам снять модуль с автомобиля.

Примечание!
Вообще при работе с модулем рекомендуется обесточивать бортовую систему (Сеть обесточивается по средством скидывания клеммы минус с АКБ, о том как скинуть клемму если вы не знаете, читайте в статье: «Замена аккумулятора», в пункте первом той статьи всё написано), мало ли что может случиться, поэтому безопасность при выше всего, но прежде чем обесточивать систему проверьте колодку проводов которая подсоединяется к модулю и после этого можете её обесточить, для проверки отсоедините её и поверните ключ зажигания до такого момента когда все приборы в автомобиле загорятся, как только загорелись они берите в руки мульти-метр и включайте на нём режим вольтметра и замеряйте напряжение на колодке, для этого подсоедините два провода идущих от мульти-метра, один из проводов подсоединяйте к выводу который промаркирован (см. на колодку проводов, на ней есть эти маркировки) буквой С, а другой который промаркирован буквой D и прибор должен показать напряжение в 12 В, если показывает меньше или же вообще ничего не показывает, то либо разрядилась аккумуляторная батарея или же неисправна проводка, а вот чтобы проверить сам модуль зажигания это уже лучше делать либо с помощью специального прибора, либо поменять его на заведомо исправный модуль взяв у соседа на пример (Если у него такой же автомобиль), либо с помощью того же самого мульти-метра можно попробовать (Но даже мульти-метр может показать не верные результаты, поэтому на этот способ особо не полагайтесь), о том как это сделать читайте в статье: «Замена модуля и катушки на ВАЗ», а именно в той статье пункт «Примечание!» прочтите!

2) Теперь когда модуль снят разъедините его с кронштейном, чтобы разъединить воротком и накидной головкой подходящего размера воспользуйтесь, всего модуль к кронштейну крепиться на трёх гайках (см. фото 1), все гайки эти отверните и после чего можете разъединить модуль с кронштейном (см. фото 2).

Установка:
1. Устанавливается модуль новый на своё место в обратном порядке снятию, но только при установке сперва новый модуль совместите с кронштейном завернув для этого три гайки которые модуль к кронштейну крепят и ещё кой что, когда модуль поставите на своё место высоковольтные провода которые вы от старого отсоединяли к новому нужно подсоединять в определённом порядке, то есть на каждом проводе написана цифра от 1 до 4 (см. маленькое фото ниже), на самом модуле эти цифры тоже есть (Красными стрелками указаны, но к сожалению цифры 2 не видно, потому что её маленькая фотография закрывает), кроме этого с этими цифрами на модуле есть выводы (Указаны синими стрелками) на эти выводы и должны одеваться высоковольтные провода, так вот подсоедините все провода к этим выводам чтобы цифры совпали (То есть первый провод, к выводу один, второй провод к выводу два и т.д.), при несовпадении автомобиль будет работать не правильно и возможно даже не заведётся.

Почему не работает зажигание Ваз 2109

Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает зажигание на автомобиле ВАЗ 2109. Как вы знаете, девятки выпускались с 1987 по 2006 год и на данных автомобилях устанавливались два типа двигателя карбюратор и инжектор.

Основные признаки неисправного зажигания ВАЗ 2109

— неровная работа на холостом ходу
— пропуски и не ровная работа в любом режиме работы двигателя
— автомобиль потерял мощность (двигатель не тянет)
— Полный отказ работы двигателя (не запускается двигатель)

Устранение неисправности в системе зажигания

Обычно поиск неисправности в системе зажигания ВАЗ 2109 водители начинают с проверки искры вернее на её наличие. Искра должна быть бесперебойной, сине-оранжевой, и мощной.

В случае полного отсутствия искры придётся проверять исправность высокого и низкого напряжения. Если у вас Ваз 2109 с карбюраторным двигателем то искру можно начать искать с высоковольтного провода катушки зажигания, которая идёт на центральную клемму трамблёра.

Если там присутствует напряжение, то это означает что цепь низкого напряжения и катушка в полном порядке. Следующим этапом будет проверка крышки трамблёра и бегунка. Возможно, пробита на массу либо перегорело сопротивление в бегунке. Также причиной может быть коррозия на контактах крышки трамблёра.

Ещё одна причина это угольный стержень, который может зависнуть и не передавать напряжение с провода катушки на пластину бегунка и это приведёт к тому, что на свечах зажигания не будет напряжения. Если напряжение отсутствует то придется заменить на заведомо исправные запчасти хотя бы для того чтобы проверить работу катушки зажигания и коммутатора.

В комбинации приборов Ваз 2109 присутствует вольтметр и по реакции вольтметра можно определить какое состояние у коммутатора. Если стрелка двигается без задержек, от нуля до фактического напряжения АКБ значит коммутатор, скорее всего, неисправен. В случае безрезультатной замены коммутатора следующим шагом нужно проверять датчик Холла, который расположен внутри трамблёра.

Проверить высоковольтные провода ВАЗ 2109 можно в тёмное время суток при заведённом двигателе нужно открыть капот. И если провода пробиты, то это видно, они будут светиться.
Инжекторный двигатель Ваз 2109 оборудован контроллером, который управляет работой катушек, находится он внутри салона в центральной консоли.

И если на инжекторе перестало работать зажигание, то водитель своими силами может проверить только работу проводов, свечей зажигания и катушку зажигания.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему не работает зажигание автомобиль Ваз 2109.

Где собирают новый фольксваген тигуан

Где собирают Фольксваген Тигуан для России?

Транспортные средства от данного производителя уже приобрели достаточно широкую популярность среди отечественных автовладельцев. При этом многих из них интересует такой вопрос, как где собирают Фольксваген Тигуан для России?

Особенности модели

Прежде чем говорить о том, где собирают Тигуан для России, стоит сказать, что такое авто отлично подходит для отечественных дорог. Среди основных достоинств модели можно выделить:

• хорошую мощность авто;
• долговечность основных узлов;
• низкий расход топлива;
• широкий выбор модификаций;
• привлекательный внешний вид;
• повышенные системы безопасности и т. д.

На все эти параметры влияет не только качество деталей и сборки, но также и место, где собирают новый Тигуан.

Страны производства и сборки Фольксваген Тигуан 2017

Поскольку при производстве автомобиля используют современные гольф-платформы, не все заводы имеют необходимые для изготовления данной модели транспортных средств технику и оборудование. Прежде всего, отвечая на вопрос о том, где собирают Тигуан, необходимо выделить Германию. Такую сборку принято считать самой качественной, надежной и долговечной. Но на самом деле данное утверждение не всегда будет верным. Ведь на качество сборки, прежде всего, влияют сами комплектующие, которые используют для производства таких авто, а также квалификация специалистов, что занимаются данной работой.

Еще одна страна Европы, где собирают новый Фольксваген Тигуан 2017, это Франция. Производство там оборудовано по последнему слову, в результате, машины получаются сверхкачественными. При этом стоит отметить, что на наш рынок автомобили оттуда не попадают. Так что важно узнать, где выпускают Фольксваген Тигуан, предназначенные для реализации на отечественном рынке транспортных средств.

Где производят Фольксваген Тигуан для России

К отечественным автомобилистам такие транспортные средства попадают из российского завода. Если вы хотите узнать, где собирается новый Тигуан 2017, то мощности по его производству расположены в Калуге. Завод функционирует с 2007 года. Интересно отметить, что данная модель автомобилей – это, наверное, один из самых первых внедорожников, которые начали собирать непосредственно в нашей стране.

На заводе расположены современные цехи с новейшим оборудованием. В результате, с конвейера выходит автомобиль точно такого же качества, как и в случае немецкой или французской сборки. Для выполнения работ используют роботов, таким образом, вероятность человеческой ошибки сведена к минимуму.

Особенности производства Тигуан 2017, которые собирают для России

Данная модель автомобилей идеально подходит для отечественных условий (в том числе, для дорог с достаточно плохим качеством покрытия). При этом, отечественные аналоги имеют некоторые отличия в технических характеристиках, что отличают их от европейских автомобилей. Прежде всего, тут стоит отметить увеличенный дорожный просвет. Таким образом, автомобиль адаптировали к особенностям отечественных дорог. Благодаря данному факту и водителю, и пассажирам будет комфортно находиться в салоне, даже во время езды по ухабам.

Стоит отметить, что модель получается действительно надежной и качественной. Благодаря двигателю объемом в 1,4 литра она обладает мощностью в 150 лошадиных сил. При обнаружении любого, даже самого незначительного дефекта, автомобиль сразу удаляют с конвейера, после чего отправляют на утилизацию. В результате, можно не сомневаться в функциональности и надежности такой машины.

Многие, после того, как узнали, где делают Фольксваген Тигуан, начинают считать, что такие автомобили несколько уступают европейским аналогам. При этом лично попробовав себя за рулем данного транспортного средства, трудно не уважать отечественную сборку. В результате, вы можете не сомневаться в высоком качестве таких автомобилей.

Далее видео про Фольксваген Тигуан калужской сборки:

Volkswagen Tiguan 2018 Обзор буксирных испытаний

Новый среднеразмерный внедорожник Volkswagen готов к работе — или нет?

Европейский путь

В Европе все по-другому. Есть страны, в которых вы можете водить машину так быстро, как хотите, покупать алкоголь в магазинах на углу в любое время дня и ночи и курить где угодно.

Европа — дикий и свободный континент, открытая книга по сравнению с жестко регулируемой Австралией.

За исключением буксировки.

Всего 100 кг — это предельная масса при загрузке шарового шарнира (TBM) для большинства автомобилей европейского стандарта, включая новый Volkswagen Tiguan 140 TDI Highline 2018 года, протестированный здесь.

Пьяные и дикие караванщики

Для сравнения, мы, дикие австралийские караванщики, пьяны от потребности в большой массе буксира. Ожидается, что 10% буксировочной способности, до 350 кг ТБМ, будут у автомобилей, выполняющих здесь большую буксировку.

Есть некоторые аргументы в пользу того, является ли 10% реальной цифрой, но этот аргумент может быть таким же горячим, как и аргументы о политике и религии. Не будем туда идти.

Причина, по которой европейцы (которые любят караванинг) не съезжают с дороги при буксировке с ТБМ 100 кг, заключается в том, что их прицепы имеют хороший баланс веса, они не могут буксировать быстрее 80 км / ч по второстепенным дорогам (100 км / ч). h на автомагистралях), и большинство прицепов имеют фрикционную муфту.

Фрикционная муфта имеет небольшие фрикционные накладки, которые плотно прижимаются к шаровой опоре из закаленной стали, что помогает устранить раскачивание.

Континентальное мышление

Если вы буксируете Volkswagen Tiguan 2018 года, вам придется выбрать прицеп весом около 1000 кг, если вы хотите иметь 10-процентную TBM.

Если вы хотите безопасно и законно буксировать что-либо близкое к максимальной грузоподъемности Tiguan 2500 кг, вам следует подумать о континентальном. То есть вам нужно будет выбрать из нескольких европейских караванов, доступных в Австралии, таких как Adria, которые мы позаимствовали у Sydney RV в Пенрите, штат Новый Южный Уэльс, для этого теста.

Хотя он, вероятно, будет оснащен семиместным Tiguan Allspace, который поступит в продажу в конце июля, на данный момент Tiguan 140 TDI Highline — это не только дизельная модель с топовым двигателем, но и самый дорогой Tiguan, который вы можете купить.

При цене 50 490 долларов (плюс дорожные расходы) Tiguan 140 TDI Highline является дорогостоящим для массового внедорожника среднего размера, но он поставляется с большим количеством стандартного оборудования.

Комплектация Highline включает светодиодные фары с динамическим освещением поворотов, 18-дюймовые легкосплавные диски, систему запуска и запуска без ключа, электрическую дверь багажного отделения, 8.0-дюймовая спутниковая навигационная система, кожаная обивка, подогрев передних сидений, электрическое водительское сиденье с памятью положения, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида, подрулевые переключатели, задние боковые и задние стекла с темной тонировкой и светодиодные задние фонари.

Стандартные функции безопасности включают систему Front Assist, городской аварийный тормоз, Lane Assist, обнаружение усталости водителя, активный капот, многоколонный тормоз, систему помощи при парковке и камеру заднего вида (RVC).

Единственное, на что вы здесь надеетесь и которого нет в списке безопасности, — это система контроля раскачивания прицепа.

Комплект опций

Есть небольшой, но дорогой набор опций, и почти все в меню опций отмечены для нашего тестового автомобиля: металлическая краска Indium Grey (700 долларов), пакет помощи водителю (2000 долларов), пакет R-Line (4000 долларов) и панорамный вид. люк с электроприводом (2000 $).

Конечно, у нас также был заводской фаркоп (установленный 953,70 доллара) и комплект проводки (установленный 686,40 доллара). Контроллер тормозов не устанавливался, так как политика Volkswagen запрещает установку неоригинальных аксессуаров на прессовые машины — и в этом не было необходимости, поскольку мы буксировали трейлер с дублирующими тормозами.

При тестировании со всеми опциями цена Tiguan составила 59 190 долларов без учета дорожных расходов.

Пакет помощи водителю за $ 2000 включает в себя активный информационный дисплей, 12,3-дюймовый TFT-дисплей с высоким разрешением и настраиваемым меню, адаптивный круиз-контроль, камеру 360 градусов, электрические складывающиеся боковые зеркала с подсветкой, функцию автоматического бордюра при движении задним ходом, ассистент смены полосы движения и предупреждение о движении сзади.

Опция R-Line за 4000 долларов включает косметический ремонт экстерьера с обвесом и внутренними улучшениями (такими как рулевое колесо R-Line, отделка педалей из нержавеющей стали и декоративные вставки на приборной панели и дверных картах), а также 20×8.5-дюймовые сплавы Suzuka (вместо 18-дюймовых сплавов).

Он также добавляет адаптивное управление шасси (с тремя настройками амортизаторов — Normal, Comfort и Sport) и прогрессивное рулевое управление, которое представляет собой рулевое управление с переменным передаточным числом — рулевая рейка имеет зубцы с разным шагом, изменяя передаточное отношение рулевого управления.

Пора взяться за дело

За Тигуаном мы буксировали одноосный полноразмерный фургон, который весил 100 кг на буксирном шаре и имел общий вес 1500 кг с полным баком для воды.

Реверсирование стало намного проще с помощью (стандартной) камеры заднего вида Tiguan, хотя на экране не было центрального маркера, который помогал бы вам более легко совместить буксирный шар с сцепным устройством.

Едва ли стоит упоминать, как мало Tiguan изменил свое положение, когда фургон опустился на буксирный дышло; передняя часть поднялась всего на 5 мм, а задняя — на 13 мм.

Эти цифры находятся в пределах измерений изменения подъема / спада 25-30 мм, за пределами которых вы начинаете рассматривать сцепку с распределением веса (хотя Volkswagen заявляет, что WDH нельзя использовать на Tiguan, и его нельзя использовать на этом типе все равно сцепление).

Боковые зеркала заднего вида легко крепятся к корпусам зеркал Tiguan, но если вам нравится использовать магнитные опорные основания, как у нас, вы обнаружите, что довольно серьезные складки на дверях Tiguan затрудняют прикрепление магнитных оснований. .

Лишь около половины магнитного основания найдет металл, к которому можно прикрепить дверь, но этого все же оказалось достаточно, чтобы удерживать опору зеркала в безопасности.

Время на шоссе

Выйдя на автостраду с прицепленным фургоном, Tiguan продемонстрировал ту же утомительную турбо-задержку, что и в порожнем состоянии.У него очень сильный отклик в среднем диапазоне примерно от 1800 об / мин, но для этого нужно слишком много времени.

По крайней мере, двигатель работает плавно и тихо, а автоматическая коробка передач DSG переключается незаметно.

Tiguan без проблем перешел в круиз со скоростью 100 км / ч. Вместо этого жалоба на эту скорость исходит из руководства пользователя. В нем говорится, что Tiguan должен буксировать прицепы со скоростью не более 80 км / ч или до 100 км / ч в «исключительных случаях».

Дело в том, что на скорости 100 км / ч он ощущался полностью стабильным, без намека на раскачивание.Езда была немного жесткой сзади по неровностям, когда подвеска была в спортивном режиме, но сглаживалась в нормальном или комфортном режимах.

Средняя скорость буксировки Tiguan 11,7 л / 100 км, поэтому с 60-литровым топливным баком вы проезжаете 462 км (с запасом прочности 50 км), прежде чем захотите заправиться. Это тот же показатель расхода топлива и запас хода, что и у Nissan X-Trail, который мы тестировали на буксире несколько месяцев назад.

Однако Tiguan был гораздо более экономичным, чем X-TRAIL без прицепа; в среднем он составил 5.9 л / 100 км, в основном при движении по автостраде (X-TRAIL проезжал 8,6 л / 100 км в аналогичных условиях).

Hillclimb, соревновательный

Tiguan смог поддерживать стартовую скорость 90 км / ч на нашем тестовом холме до точки измерения в направлении вершины холма, хотя это было при полностью нажатой дроссельной заслонке.

торможения двигателя не было большой заголовком вниз по склону, с увеличением 4 км / ч на скорости начала 70 км / ч, но по крайней мере передача упорно держалась на более низкую передачу выбранной.

Вы не всегда понимаете, что вам нужно торможение двигателем, поэтому, если вы немного опоздали, чтобы сбросить одну или две передачи, по крайней мере, лепестковые переключатели Tiguan доставят вас туда быстро и легко.

Можно подумать, что это наименее вероятная особенность, которую вы упоминаете при буксировке, но на самом деле она имеет значение.

Время в салоне

Интерьер Tiguan является прекрасным местом для проживания на длинных транспортных этапах во время отпуска с автоприцепом.У большинства достаточно места для ног и головы, хотя на задней скамейке мало места для плеч.

Передние сиденья жесткие, но удобные во всех нужных местах, но заднее сиденье немного плоское, и незадачливый пятый пассажир на центральном сиденье сочтет его слишком вертикальным и лишенным мягкой набивки.

Комбинация приборов очень универсальна с ее множеством компоновок, а большой экран информационно-развлекательной системы имеет простые меню.

Заднее сиденье имеет 20-миллиметровую регулировку вперед-назад, что дает вам 615 литров багажного отделения при выдвинутых вперед сиденьях (или 1655 литров при опущенных задних сиденьях).

Не так хороша для путешествий по Outback 18-дюймовая стальная запаска Tiguan, спрятанная под полом багажника.

Быстрое движение Tiguan по извилистому участку шоссе (без прицепа) служит напоминанием о том, насколько хорошо сегодня управляют некоторые внедорожники. Tiguan приятен на ощупь, а с шинами ContiSportContact 5 он хорошо держится.

Последнее слово

Tiguan 140 TDI Highline выглядит хорошо сделанным, по большей части приятным и удобным в управлении, и он действительно хорошо буксирует.

Тем не менее, это было бы гораздо более реалистичным предложением для австралийцев, буксирующих тяжелые грузы, если бы у него была 10-процентная масса загружаемого шара при его максимальном буксировке 2500 кг.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan 140 TDI Highline 2018?
Цена: 59 190 долларов США (по результатам испытаний, плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 140 кВт / 400 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатое двойное сцепление автомат
Топливо: 5.9 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 155 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: пятизвездочный ANCAP

Volkswagen Tiguan 2019 года: все, что нужно знать | Новости

Cars.com, фото Кристиана Лантри

Учитывая популярность этого класса, наше мартовское сравнение семи компактных внедорожников было, вероятно, самым важным испытанием мультикаров.com проведено в этом году. Мы хотели проверить, сможет ли Volkswagen Tiguan, победитель нашего предыдущего конкурса Compact SUV Challenge благодаря серьезному редизайну в 2018 модельном году, продержаться год на фоне обновленных предложений от Hyundai, Subaru и Toyota. И вот, Тигуан сделал.

Связанный: Обзор Volkswagen Tiguan 2019 года: всестороннее величие

Мощность для Tiguan обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 221 фунт-фут.Единственный двигатель также имеет только одну трансмиссию, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая передает мощность на ведущие колеса. Покупатели могут выбирать между передним или полным приводом, а также с рядом вариантов отделки салона, а дополнительный третий ряд сидений увеличивает вместимость с пяти до семи.

По мере того, как мы приближаемся к 2020 модельному году и далее, Volkswagen не только обновляет свой внешний вид, добавляя новый логотип и новый логотип R для моделей R и R-Line — Tiguan R-Line — это в основном внешний вид, но и добавляет больше функций активной безопасности в стандартной комплектации.

Если вы думаете о покупке Tiguan, у нас есть для вас много информации. Ознакомьтесь со всем, что вам нужно знать о Volkswagen Tiguan 2019 года ниже.

R Готовы? Volkswagen обновляет логотип своего бренда R Performance

VW приобретает свежее лицо: 3 основных вывода

Car Seat Check Honor Roll 2019: какие автомобили лучше всего подходят для автокресел?

Volkswagen Ups Tech, Функции безопасности на 2020 год

Volkswagen Tiguan 2019 года: 9 вещей, которые нам нравятся, и 5, которых мы не делаем

2019 Volkswagen Tiguan MPG: результаты наших реальных испытаний

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года?

Вызов компактных внедорожников 2019: как CR-V, Rogue и другие сравниваются с Tiguan?

Как мы нашли лучший компактный внедорожник 2019 года

Как сиденья автомобиля подходят к 3-рядному Volkswagen Tiguan 2019 года?

Как автокресла подходят для Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска?

Volkswagen Atlas, Tiguan, Jetta: уведомление об отзыве

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Обзор: Volkswagen Tiguan (2016) | Честный Иоанн

17-9-2016: Жалоба на дополнительный DCC, установленный на новом Tiguan, похоже, не работает.

8-10-2016: Неисправности нового Volkswagen Tiguan 66 reg, приобретенного 2 сентября 2016 года, включали: одно из зеркал заднего вида начало издавать хруст; в приборной панели слышен звук мотора, который крутится и крутится, словно пытаясь что-то отрегулировать; передний вентилятор не работает при включенном кондиционере; появилось предупреждение о подушке безопасности.

17-6-2017: Отчет о клонировании 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG с мокрым сцеплением DQ500 нового 2017/17 Tiguan 2.0 TDI (150) 2WD после пробега всего 1500 миль. Произошло только после того, как машина простояла всю ночь, а шум был только один раз при отъезде утром. Volkswagen Technical незамедлительно обратился к дилеру-поставщика с просьбой заменить коробку передач DQ500, вероятно, для того, чтобы вернуть ее техническому специалисту Volkswagen и проверить, что вызвало клонирование.

12-8-2017: Отчет о шумной 7-ступенчатой ​​трансмиссии DQ500 DSG с мокрым сцеплением в новом Tiguan DSG R-Line 2.0 TDI 190PS 4Motion куплен в марте 2017 года на 4-летний PCP. «С момента доставки из автоматической коробки передач в кабину при переключении понижающей передачи доносился слышимый механический скрежет. Теперь, когда Tiguan отодвигается от новой передачи на 2000 миль, этот шум становится заметным при движении на большинстве передач. дилер-поставщик несколько раз и сопровождал несколько тест-драйвов, в ходе которых был выявлен рассматриваемый шум. Однако дилер и технический отдел Volkswagen заявили, что шум является «характеристикой», которая неприемлема для автомобиля стоимостью 43 000 фунтов стерлингов.«

15-9-2017: Дилер Volkswagen отказался поставить новый Tiguan 2.0 TSI 180 DSG с 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами, настаивая на том, что его можно заказать только с 19-дюймовыми колесами с передними колесами 235/50 R19. шины и задняя шина 255/45 R19, непригодные для внедорожника.

26-9-2017: Tiguan с бензиновым двигателем ограничил предложение из-за превышения спроса над предложением. Заявление Volkswagen: «Производственные мощности двигателей и связанные с ними ограничения поставок в настоящее время являются ограничивающим фактором для некоторых моделей Volkswagen Tiguan, и Volkswagen UK работает с заводом, чтобы уменьшить это, где это возможно.Хотя небольшое количество моделей с бензиновым двигателем в настоящее время недоступно для заказа, ожидается, что увеличение производственных мощностей со временем нормализует положение ». (Поскольку производство 1.4 TSI прекращается, а производство 1.5 TSI выходит на полную мощность, предложение значительно улучшится.)

23-10-2017: Жалоба на ужасный металлический решетчатый шум, исходящий от трансмиссии, который был очевиден на новом автомобиле Tiguan 190ps 4 Motion R-Line за £ 44 000 2017 года. Дилер Volkswagen говорит, что это особенность.Но 7-ступенчатая DSG с мокрым сцеплением DQ500 устанавливалась на Audi Q3 (где она называется s-tronic) гораздо дольше, чем на Tiguan, Audi TTRS и Audi RS3 400. Обсудите это на форуме Audi Q3 Owners Club здесь. : http://www.q3ownersclub.co.uk/forum/gearbox-replacement-stronic-7-speed-dq500_topic3019.html /

8-11-2017: Отчет о том, что Tiguan 2016 года проходил плановую замену масла, после чего при первом перезапуске информационно-развлекательная система не включалась и с тех пор не работает.Кроме того, перестали работать автодатчики фар и дворников. Автомобиль забрали обратно, и владелец сказал, что информационно-развлекательная система нуждается в обновлении для решения проблем.

20-11-2017: Жалоба на спутниковую навигацию нового Tiguan 2017/67 года выпуска. Прямо из выставочного зала он не «загружается» с SD-карты, постоянно «ищет данные». Дилер взял SD-карту из демонстратора, которым управлял продавец, который работал нормально. Однако у владельца все еще есть проблемы с данными карты, «прыгающими» на несколько миль от его реального местоположения, направление движения показывает, что он едет на юг, когда на самом деле он едет на север.Ответ дилера: «Мы ждем исправления программного обеспечения от Volkswagen», без каких-либо указаний на то, когда он появится.

1-12-2017: Сообщалось о проблеме с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с мокрым сцеплением DQ500 в новом VW Tiguan 2.0TDI, прейскурантная цена 44 000 фунтов стерлингов, приобретенном за 37 500 фунтов стерлингов в марте 2017 года. Через короткое время было замечено, что трансмиссия на малой скорости проявлялся шум металлической решетки. Впоследствии Владелец консультировал продавца, производителя и финансовую компанию. Дилер признал, что шум существует, но не смог подтвердить, почему шум был очевиден, поскольку он никогда раньше не сталкивался с этой проблемой.Дилер должным образом связался со службой технической поддержки VW, чья реакция, даже не взглянув на автомобиль, заключалась в том, что это «характеристика» и «нормальная работа», хотя бренд-менеджер дилера имел такую ​​же производную машину компании в течение 3 месяцев и открыто признался, что не испытывал никаких шум на его машине, что противоречит его заключению о том, что шум присутствует на «ВСЕХ» моделях. И VW, и дилер отказались подтвердить, почему шум очевиден и какой компонент за него отвечает. Однако они предложили выкупить Tiguan на 8000 фунтов стерлингов дешевле розничной цены.Владелец не смог управлять своей машиной из-за плохой доработки и шума коробки передач. С августа Tiguan преодолел 300 миль, а новый — 2600 км. Был назначен независимый инженер DEKRA, который также испытал шум трансмиссии. В своем отчете он пришел к выводу, что шум неприемлем и, вероятно, усилится с увеличением пробега. Дилер и производитель по-прежнему отказались предложить замену автомобиля или полную компенсацию. С омбудсменом по автомобильным дорогам связались, но, похоже, он встал на сторону производителя, поскольку, не разбирая весь узел трансмиссии и не определяя точную причину шума, мы делаем нет никаких доказательств того, что дефект существует, хотя нехарактерный шум указывает на тот факт, что существует основной механический дефект.Владелец посоветовал сообщить дилеру и финансовому дому совместно о том, что он желает отказаться от автомобиля, и назначить адвоката для передачи дела в окружной суд в полном объеме, если это необходимо.

4-1-2018: Жалоба на то, что Volkswagen Tiguan DSG 2018 года «иногда чувствует себя немного вялым при ускорении». Кроме того, отказ компьютерного модуля повлиял на индикатор слепых зон.

5-1-2018: Отчет о нескольких непреднамеренных срабатываниях автономной системы экстренного торможения на автомобиле Volkswagen Tiguan, ноябрь 2016 г., который владелец пытается отклонить.За 9 месяцев с ним произошло множество инцидентов, некоторые из которых были записаны на видеорегистраторе, когда автомобиль внезапно и резко тормозился без причины, а других транспортных средств не было видно. Эти инциденты произошли на поворотах с правой стороны проселочных дорог. Однажды мы чуть не оказались сзади, а позади нас остановился большой фургон, когда машина без всякой причины нажала на тормоза. Автомобиль возвращался в VW по крайней мере пять раз с попытками решить проблему, но стандартный ответ «это ваше вождение, а не транспортное средство» был нормальным ответом, даже когда он был предоставлен визуальным свидетельством с видеорегистратора, и сам дилер испытывал проблема и подтверждение активации AEBS из-за придорожного зеркала.Владелец полностью понимает проблемы с радаром, а также преломление и отражение определенных длин волн, но эта система также использует камеру для идентификации объектов, что явно не на высоте. Автомобиль был отклонен, но VW заявляет, что неисправности нет, поскольку они не могут найти неисправность в своем DISS (технический компьютер транспортного средства), когда они подключают автомобиль. Однажды владельцу был предоставлен бесплатный автомобиль, который снова выполнил аварийную остановку. без других транспортных средств (x2). Для контекста, владелец является опытным полицейским водителем (автомобиль и мотоцикл) и управляет BMW, Volvo и множеством других высокопроизводительных транспортных средств (даже более старых VW Golf и Seat Leons, которые используют только систему Radar) и никогда не сталкивался с поведением AEBS какого-либо другого автомобиля. таким образом, даже в условиях реакции.

25-7-2018: Отчет о высоком металлическом дребезжании и шуме двигателя VW Tiguan 1.4TSI 150 2017 года. Дилер сообщает, что шум исходит от топливного насоса высокого давления и находится в допустимых пределах. Владелец обеспокоен.

30-9-2018: Отчет о заедании системы «удержания тормоза» на новом дизельном VW Tiguan 2018 года выпуска. Гараж сказал: «Вины не обнаружено». Он работал нормально около трех недель, когда снова завис. Опять же, «неисправностей не обнаружено», включая объезд с механиком и подробное объяснение технических аспектов системы.Он работал нормально до вчерашнего дня, когда на M5 и на светофоре в Банбери он не срабатывал, что приводило к серьезным задержкам. Хозяин поехал домой с выключенной системой.

22-10-2018: Отчет о заказе Tiguan 2.0TFSI, дата поставки ноябрь 2018 г., задержка из-за тестирования WLTP до марта / апреля 2019 г.

4-11-2018: Отчет о новом VW Tiguan, выпущенном в сентябре 2018 года, возвращен дилеру с (неуказанными) неисправностями уже дважды.

26-1-2019: Отчет о полном отказе сцепления и двухмассового маховика арендованного VW Tiguan на пробеге 17 257 миль.Дилер запросил 2240 фунтов на замену. Водитель заявил, что у него были полные права в Великобритании в течение 55 лет.

6-2-2019: Отчет об утечке люка на крыше VW Tiguan 2018. Владелец обычно хранит его в гараже, но должен был оставить его в аэропорту на неделю, а по возвращении обнаружил, что люк в крыше протекает, а вода просачивается через солнцезащитный козырек со стороны пассажира. При осмотре с открытым люком кажется, что вода собралась по краю люка, и ей некуда деваться.Обивка потолка уже влажная. Это та же проблема, которая возникла у VW Tiguan 2008-2016 гг. И подробно описана здесь 1-9-2018 с фотографией: / carbycar / volkswagen / tiguan-2008 / good /

2-3-2019: Отчет о том, что новый VW Tiguan 1.5TSI Evo 150 несколько раз глохнет, иногда в сложных ситуациях. Двигатель не реагирует на трогание с места на 1-й передаче, если только вы не набираете обороты, а на 1-й и 2-й передаче он не дергается. (Хорошо известная проблема двигателя 1.5TSI EVO. VW работает над ее решением. Возможно, использование бензина Super поможет, улучшив сгорание на низких оборотах.)

28-4-2019: Загадочная проблема остановки / запуска VW Tiguan 2018 года, когда автомобиль не запускается. Автомобиль отбуксирован к дилеру VW, где было признано, что это произошло из-за известной проблемы с программным обеспечением. Тигуан сейчас у дилера уже 5 недель и хозяин на машине поменьше. Первоначально дилер сказал, что ездить на нем небезопасно, но теперь говорит, что на нем можно ездить, если водитель не забывает каждый раз выключать систему старт / стоп. Все еще в автосалоне, и никто не может сказать, когда это будет исправлено. Служба поддержки клиентов VW в Великобритании не помогла.

1-5-2019: Отчет о коррозии и царапинах на задних тормозных дисках VW Tiguan в июне 2017 года. Впервые заметил при первом обслуживании в июне 2018 г. Никаких действий не предпринято. Теперь еще хуже.

25-6-2019: Сообщение о ненадлежащем обновлении спутниковой навигатора для VW Tiguan SEL 2016 года выпуска. Обновления можно загрузить по адресу: https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/int/en/index/downloads/maps-download#/ Когда все готово и установлено на SD-карту в автомобиле, многие важные детали неверны. . е.грамм. Подробная информация о карте, которую он знает лучше всего, устарела как минимум на два года. Он только что установил обновление за июнь 2019 года. Информация о скорости отображается со скоростью 20 миль в час в зонах со скоростью 30 миль в час, а сведения о скорости на двойной проезжей части / автомагистрали меняются по мере движения читателя, показывая неправильные случайные скорости. VW винит сторонние оцифрованные карты.

15-07-2019: Текущие проблемы с двигателем 1.5 TSI, не разрешенные Volkswagen.

30-7-2019: Отчет за июль 2019 года VW Tiguan 1.5TSI тянет неравномерно (кенгуру) с холодного старта. Дилер установил обновление программного обеспечения 26 июля, но, похоже, это не решило проблему. Мы рекомендовали попробовать запустить его в сверхнэтилированном, для которого двигатель оптимизирован. См. «Хорошо» 27-7-2019.

24-8-2019: Что касается проблем с двигателями 1.5TSI, владелец Tiguan 1.5TSI написал: «Если вы отключите автоматическое удержание и остановитесь, вы не получите кенгуру или включение и выключение автомобиля, если вы Последние несколько ярдов накатите до остановки с нажатым сцеплением.«

30-8-2019: Жалоба на плохое освещение фар на текущей модели VW Tiguan. Читатель не упомянул, какие фары у его Тигуана.

30-8-2019: Сообщите, что новый VW Tiguan (ожидает подробностей о двигателе, трансмиссии, трансмиссии) не может быть зарегистрирован на 69, потому что VW UK не получил коды отмены от VCA, поэтому не может зарегистрировать автомобили, которые не соответствуют требованиям RDE для пластины 69. Этот автомобиль был построен до 31.05.2019, но также не может быть зарегистрирован на 19-м номере, потому что, очевидно, срок регистрации на 19-й номер уже прошел, на день раньше.

1-9-2019: Отчет о том, что VW Tiguan 2.0 TDi BMT 150 4Motion SEL 5dr DSG 2018 года не запускался в нескольких случаях. Переворачивается, но не заводится. Подозрительные свечи. Предполагаемый владелец поворачивает ключ до первой остановки, считает до десяти, чтобы дать свечам накаливания время, чтобы нагреться, затем поворачивает ключ, чтобы включить стартер.

9-9-2019: Сообщение об ложном срабатывании автоматического торможения автомобиля Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска.

8-11-2019: Отчет о колебаниях и кенгуру с июня 2019 года VW Tiguan 1.5TSI с 7-ступенчатой ​​DSG с мокрым сцеплением DQ381, теперь на 1800 миль.

1-12-2019: Отчет о VW Tiguan TDI 2018 года, когда сервисный центр и дилер звонят владельцу, чтобы сообщить ему, что им нужно «уронить коробку передач», потому что он обнаружил утечку масла из-за ослабленного болта. Ремонтируется по гарантии, но занимает неделю.

7-2-2020: Отчет об отказе функции сенсорного экрана мультимедийной информационно-развлекательной системы по контракту с арендованным VW Tiguan 2016 года на расстоянии 37000 миль и возрастом три с половиной года.Пользователь не мог ввести пункт назначения в спутниковую навигацию или изменить радиостанцию. Иногда он зависал полностью или произвольно переключался между функциями.

25-08-2020 : Отказ информационно-развлекательной системы на Tiguan 2016 года выпуска. Гарантия на автомобиль истекла четыре месяца, и дилер готов заплатить всего 10% от стоимости ремонта в 1950 фунтов стерлингов.

27-01-2017: R / 2016/272: Tiguan (5N): Спинка переднего сиденья может упасть при столкновении: Спинки передних сидений могли быть неправильно собраны.Это может увеличить риск травмирования пассажиров во время столкновения. Исправление: на поврежденных автомобилях проверьте рамы и при необходимости замените поврежденные компоненты. VIN: от WVGZZZ5NZHW329130 до WVGZZZ5NZHW826108; Даты сборки: 01-08-2016 по 31-10-2016

22-03-2017: R / 2017/079: Натяжители подушки безопасности / ремня безопасности могут не сработать в случае аварии: из-за ошибки в производственном процессе подушка безопасности и / или натяжитель ремня безопасности могут не сработать в событие столкновения. Исправление: На поврежденных автомобилях замените блок подушки безопасности и преднатяжитель ремня безопасности, если необходимо.VIN: от WVGZZZ1TZHW015832 до WVGZZZ1TZHW029384; WVWZZZAUZHP016078 — WVWZZZAUZHP552907; От WV2ZZZ7HZHH020247 до WV2ZZZ7HZHH084411; От WVWZZZ3CZHE029991 до WVWZZZ3CZHP013537; От WVWZZZ13ZHV002320 до WVWZZZ13ZHV005588; От WVGZZZ5NZHW320847 до WVGZZZ5NZHW847521; От WVWZZZAAZHD005939 до WVWZZZAAZHD037356; От WV1ZZZ2HZHH002360 до WV1ZZZ2HZHH002373; WVWZZZAUZHW037011 — WVWZZZAUZHW804016; WV1ZZZ7HZHX013663 — WV1ZZZ7HZHX014052; WV3ZZZ7JZHX014827 до WV3ZZZ7JZHX014827: Даты сборки: с 05.01.2016 по 31.10.2016.

20-8-2018: Наконечник от just-auto.com, что около 700 000 автомобилей VW Tiguans и Tourans по всему миру, оборудованных панорамными крышами, отзываются, потому что влажность может вызвать короткое замыкание на полосе «декоративного освещения» панорамной крыши. Короткое замыкание в светодиодном модуле может вызвать ожоги на крыше и привести к возгоранию автомобиля, сообщил немецкий торговый журнал Kfz-Betrieb со ссылкой на представителя компании. В самой Германии пострадали около 52 500 автомобилей, сообщает Reuters. Kfz-Betrieb сообщил, что VW в настоящее время работает над решением, опять же со ссылкой на представителя компании VW.

сентябрь 2015

представлен Volkswagen Tiguan

Существует спортивный Tiguan R-Line, классическая дорожная модель, внедорожная версия, специально настроенная для использования на бездорожье, и концептуальный подключаемый гибридный GTE с системной мощностью 160 218 л.с.

Volkswagen Tiguan 2016 имеет длину 4494 мм, ширину 1899 мм и высоту 1766 мм.

Размеры колес и шин:

17 дюймов с шинами 215/65 R17

18 дюймов с шинами 235/55 R18

19 дюймов с передней панелью 235/50 R19 и задками 255/45 R19

20 дюймов с передней панелью 235/45 R20 и задками 255/40 R20

Его вес на 50 кг легче, чем у оригинального Tiguan, но при этом внутри больше места.Грузовой объем нового Tiguan составляет 615 литров (загружается на спинку заднего сиденья), а при сложенных спинках задних сидений объем увеличивается до 1655 литров.

Широкий спектр из восьми двигателей имеет выходную мощность от 85 кВт / 115 л.с. до 176 кВт / 240 л.с. экономия топлива до 24% по сравнению с предыдущей моделью. Новый 4MOTION Active Control позволяет водителям более индивидуально и легко настраивать систему полного привода в любых условиях движения. Tiguan также рассчитан на прицепы массой до 2500 кг.Вспомогательные системы повышают удобство, динамичность и безопасность автомобиля (включая Front Assist с экстренным торможением в городе и мониторинг пешеходов, Lane Assist и автоматическую систему торможения после столкновения, все в стандартной комплектации).

Январь 2016

Представлен Tiguan GTE

После запуска системы привода Tiguan GTE всегда сначала движется как автомобиль с нулевым уровнем выбросов в полностью электрическом режиме E.Обычно он приводится в движение задними колесами, но если есть риск потери тяги, передние колеса также включаются за доли секунды.

Все четыре колеса также активируются, когда водитель выбирает 4MOTION Active Control для полноприводных или внедорожных программ. Кроме того, Tiguan GTE Active Concept запускается с полным приводом и с нулевым уровнем выбросов (при условии, конечно, что аккумулятор достаточно заряжен). Volkswagen может проехать до 20 миль на электричестве.Запас хода автомобиля (исходя из емкости аккумулятора 12,4 кВтч и 64-литрового топливного бака) составляет 580 миль.

Tiguan GTE Active Concept, оснащенный бензиновым двигателем с непосредственным впрыском с турбонаддувом (TSI, 110 кВт / 250 Нм) и двумя электродвигателями (передний 40 кВт / 220 Нм, задний 85 кВт / 270 Нм), показывает, что подключаемый гибридный привод (мощность системы: 165 кВт / 225 л.с.) может уверенно снабжать все четыре колеса движущей силой в условиях бездорожья. Система полного привода, известная в Volkswagen как 4MOTION, повышает тягу и способствует активной безопасности на обычных дорогах.

Апрель 2016

Volkswagen Tiguan открывается для заказов в Великобритании

В Великобритании автомобиль со временем будет предлагаться с тремя новыми бензиновыми двигателями мощностью от 125 до 180 л.с. и четырьмя новыми дизельными двигателями мощностью от 115 до 240 л.с. Все они соответствуют стандарту EU6, они более мощные и более экономичные, чем сопоставимые двигатели EU5 предыдущей модели.В дизельных двигателях используется технология каталитического нейтрализатора SCR с использованием уже знакомой присадки AdBlue.

По мере открытия книг заказов, дизельный двигатель большого объема будет доступен как 2,0 TDI 150 л.с. с полным приводом 4MOTION и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач; либо с передним приводом и механической коробкой передач. Кроме того, с сегодняшнего дня предлагается 2,0 TSI с мощностью 180 л.с., 4MOTION и DSG. Ожидается, что на эти двигатели будет приходиться около трех четвертей продаж Tiguan в Великобритании.

Первая волна двигателей в Великобритании предлагает время разгона от 0 до 62 миль в час от 7,7 секунды (2,0 TSI 180 л.с.) до 9,3 секунды (2,0 TDI 150 л.с.), с максимальной скоростью, где это разрешено, от 129 до 124 миль в час. Для двигателей первой волны выбросы CO2 рассчитаны от 125 г / км (2,0 TDI 150 л.с., передний привод с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач) до 170 г / км (2,0 TSI 180 л.с. 4MOTION с семиступенчатой ​​DSG. ).

Экономия топлива для стартовых двигателей в официальном смешанном цикле ЕС составляет от 58.От 9 миль на галлон (2,0 TDI 150 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом) до 38,2 миль на галлон (2,0 TSI 180 л.с. 4MOTION с семиступенчатой ​​DSG).

Октябрь 2016

Фольксваген Тигуан 2.0 BiTDI и 2.0 TSI запущены

Tiguan с 2.0 BiTDI развивает 240 л.с. и разгоняется до 100 км / ч всего за 6,5 секунды. Система старт / стоп и регенерация аккумулятора способствуют снижению выбросов CO2 до 167 г / км и заявленных 44,1 миль на галлон

Tiguan 2.0 TSI 180 PS с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или новая семиступенчатая трансмиссия DSG с мокрым сцеплением также поставляется с полным приводом 4MOTION. Он разгоняется до 100 км / ч за 7,7 секунды, а показатель выбросов CO2 составляет 170 г / км, а официальное экономическое значение — 39.8 миль на галлон с механической коробкой передач.

И Tiguan 2.0 BiTDI 240, и 2.0TSI 180 предлагаются исключительно с топовыми комплектациями SEL или R-Line. Стандартные функции Tiguan SEL включают информационно-развлекательную систему Discover Navigation от Volkswagen и систему спутниковой навигации с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном.

Адаптивный круиз-контроль использует радар для автоматического определения расстояния до идущего впереди автомобиля. Кроме того, SEL поставляется с активным информационным дисплеем — 12,3-дюймовым TFT-экраном высокого разрешения, расположенным в нактоузе перед водителем и заменяющим обычные аналоговые приборы.Его можно настроить для отображения различной информации об автомобиле или даже для ретрансляции навигации по маршруту спутниковой навигации.

июль 2017

В модельный ряд Volkswagen Tiguan добавлено семь новых бензиновых двигателей. 1,4-литровый 125-сильный TSI 2WD был представлен в линейках отделки SE и SE Nav, предлагая более низкую начальную цену всего от 25000 фунтов стерлингов OTR.

Номер 1.4-литровый 150-сильный 2WD DSG теперь доступен для моделей SEL и R-Line, которые по цене от 29900 фунтов стерлингов за комплектацию SEL также создают более низкую точку входа в эти роскошные и спортивные модели.

Декабрь 2018

сообщил, что Tiguan 2.0TSI был исключен из модельного ряда Tiguan.

январь 2019

Новые комплектации и новый бензиновый двигатель мощностью 230 л.с. для Tiguan

Volkswagen добавил множество обновлений оборудования к Tiguan и Tiguan Allspace, представив новые спецификации Match и R-Line Tech, а также новый бензиновый двигатель мощностью 230 л.с.

Match заменяет отделку SE и SE Nav, но также включает камеру заднего вида, систему помощи при парковке, систему доступа без ключа и 19-дюймовые легкосплавные диски Victoria.

Tiguan Match начинается с 1,5-литрового двигателя TSI EVO мощностью 130 л.с., полного привода и механической коробки передач от Volkswagen, а модельный ряд Tiguan Match возглавляет 2,0-литровый вариант TDI SCR мощностью 190 л.с. с полным приводом 4MOTION и Коробка передач DSG по цене 34 770 фунтов стерлингов.

R-Line также заменяется новой отделкой R-Line Tech. Эта спецификация теперь включает в себя обзор местности, систему помощи при парковке, бесключевой доступ и полностью электрическое управление задней дверью. Цены начинаются от 33 150 фунтов стерлингов за 1,5-литровый вариант TSI EVO мощностью 150 л.с. с коробкой передач DSG и от 38 335 фунтов стерлингов за новый 230 л.с. 2.0 Версия TSI, за которой последуют другие двигатели.

Новый 2,0-литровый двигатель TSI мощностью 230 л.с. развивает крутящий момент 350 Нм, позволяя разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,3 секунды и развивать максимальную скорость 142 миль / ч. Двигатель мощностью 230 л.с. предлагается как в R-Line Tech, так и в SEL Tiguans, и в стандартной комплектации оснащен полным приводом 4MOTION и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Этот топовый бензиновый Tiguan дает отдачу 36,7 миль на галлон в смешанном цикле с выбросом CO2 175 г / км. Автомобили SEL, оснащенные двигателем мощностью 230 л.с., стоят 35 820 фунтов стерлингов.

Октябрь 2019

Volkswagen Tiguan обновили на 2020 год

На Tiguan установлен новый двигатель — 1.6-литровый агрегат TDI мощностью 115 л.с., заменяющий 2,0-литровый TDI с такой же мощностью в S-отделке начального уровня. Этот двигатель объемом 1598 куб. См и 280 Нм развивает сертифицированный WLTP 48,1 миль на галлон в смешанном цикле, выделяя при этом 128 г / км CO2 (NEDC), и представляет собой самое доступное дизельное предложение в модельном ряду Tiguan по цене 26 515 фунтов стерлингов за OTR.

Набор дополнительных светодиодных фар теперь также доступен для Tiguan S и Match, улучшая переднюю часть автомобиля по сравнению со стандартными S и Match, оснащенными галогеном. Как и в случае с другими комплектациями S и Match, Tiguan и Tiguan Allspace теперь оснащены стандартным ключом VW Connect Dongle.

июль 2020

Новый Volkswagen Tiguan предлагает гибридную технологию и модель R на 2021 год

Подключаемый гибридный внедорожник Tiguan eHybrid имеет запас хода на электротяге 30 миль. Система PHEV предлагает комбинированную мощность 245 л.с. и может работать только в электрическом режиме на скорости до 81 миль в час. Тем не менее, никаких экономических показателей для eHybrid пока не опубликовано.

eHybrid также предлагает несколько режимов движения, в том числе один под названием GTE, который максимизирует мощность как двигателя, так и электродвигателя. С трансмиссией, аналогичной той, что используется в PHEV Golf, Passat и Arteon, он сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 245 л.с.

Обновленная линейка также включает изменения в дизельные двигатели TDI, которые будут оснащены двумя каталитическими нейтрализаторами SCR, каждый с собственным впрыском AdBlue. Volkswagen заявляет, что эти изменения уменьшают выбросы NOx по сравнению с предыдущей моделью.

Новый Tiguan R мощностью 320 л.с. — еще одно новшество в обновлении среднего класса внедорожника, пополнившее более крупный Touareg R в модельном ряду Volkswagen. Он использует 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Более подробная информация о характеристиках должна быть подтверждена.

Что касается дизайна, новый Tiguan претерпел незначительные изменения, включая стандартные передние и задние светодиодные фонари, новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и более заметную решетку радиатора.Изменения в интерьере приводят Tiguan в соответствие с новыми моделями Volkswagen, включая новейшую информационно-развлекательную систему и сенсорные экраны большего размера.

Wireless Apple CarPlay, а также система We Connect, которая позволяет пользователю подключаться к различным онлайн-сервисам, включая данные о трафике в реальном времени и многочисленные функции на основе приложений. Также есть два порта USB-C с подсветкой на центральной консоли, новое многоцветное окружающее освещение и, на Tiguan R, проекция внешнего логотипа.

Сенсорные кнопки могут опционально использоваться для управления такими функциями, как сиденье, заднее стекло и обогрев лобового стекла, в то время как спортивное рулевое колесо является опцией, как и колесо, которое предлагает сенсорные элементы управления и ползунки вместо кнопок.

Новый Tiguan поступит в продажу осенью 2020 года.

2017 Volkswagen Tiguan Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Он соревнуется в многолюдном классе, в который входят такие лидеры продаж, как Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4. Сравните здесь все четыре.

В 2017 году базовая модель Volkswagen Tiguan S получит возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, которые отображают выбранные приложения для смартфонов на сенсорном экране приборной панели. Сравните модели 2016 и 2017 здесь. Скоро появится новый Tiguan, хотя VW не сообщил подробностей.

Внешний вид и стиль

Если вы видели Tiguan 2012 года, вы видели Tiguan 2017 года. Если не считать незначительного косметического ремонта в 2012 году, он не получил обновлений с тех пор, как он дебютировал для предыдущих поколений 2009 модельного года. Удивительно, но это не выглядит устаревшим; он носит версию обтекаемой, стильной решетки радиатора Volkswagen и изящные светодиодные фары.

Однако умная и спортивно выглядящая версия R-Line исчезла с 2017 года, ее заменила версия Volkswagen Wolfsburg (код для дополнительных значков внутри и снаружи).

Как он ездит

Дорожные манеры Volkswagen Tiguan в какой-то мере компенсируют это; Это один из самых приятных в управлении компактных внедорожников с его живым двигателем, точным рулевым управлением и маневренностью. Его подвеска прекрасно сочетает спорт и комфорт с хорошей ездой и отличной маневренностью.

2,0-литровая четырехцилиндровая и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с турбонаддувом идеально подходят друг другу. От остановки наблюдается лишь небольшая задержка турбонаддува, и эта пара обеспечивает сильный бодрость и плавные резервы мощности с турбонаддувом… Показать обзор полностью

Он соревнуется в многолюдном классе, в который входят такие лидеры продаж, как Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4. Сравните здесь все четыре.

В 2017 году базовая модель Volkswagen Tiguan S получит возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, которые отображают некоторые приложения для смартфонов на сенсорном экране приборной панели. Сравните модели 2016 и 2017 здесь. Скоро появится новый Tiguan, хотя VW не сообщил подробностей.

Внешний вид и стиль

Если вы видели Tiguan 2012 года, вы видели Tiguan 2017 года. Если не считать незначительного косметического ремонта в 2012 году, он не получил обновлений с тех пор, как он дебютировал для предыдущих поколений 2009 модельного года. Удивительно, но это не выглядит устаревшим; он носит версию обтекаемой, стильной решетки радиатора Volkswagen и изящные светодиодные фары.

Однако умная и спортивная версия R-Line исчезла с 2017 года, ее заменила версия Volkswagen Wolfsburg (код для дополнительных значков внутри и снаружи).

Как это работает

Дорожные манеры Volkswagen Tiguan несколько компенсируют это; Это один из самых приятных в управлении компактных внедорожников с его живым двигателем, точным рулевым управлением и маневренностью. Его подвеска прекрасно сочетает спорт и комфорт с хорошей ездой и отличной маневренностью.

2,0-литровая четырехцилиндровая и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с турбонаддувом идеально подходят друг другу. От остановки наблюдается лишь небольшая задержка турбонаддува, и эта пара обеспечивает мощный импульс от линии и плавные резервы мощности с турбонаддувом для прохождения.

Там, где это очень сложно, так это в экономии топлива. В переднеприводной комплектации новый Volkswagen Tiguan имеет рейтинг EPA — всего 20/24/22 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому; полный привод приносит в жертву 1 милю на галлон в сумме. Большинство конкурентов работают намного лучше: в базовой комплектации FWD Escape имеет рейтинг 21/29/24, CR-V 26/32/28 и RAV4 23/30/26 миль на галлон. Хуже того, Tiguan предпочитает бензин премиум-класса; Помимо некоторых люксовых компактных автомобилей, обычный бензин является нормой в этом сегменте.

Интерьер

Как мама троих маленьких детей, я не привыкать к компромиссу и жертвам, но что странно, так это то, что мне приходится жертвовать, чтобы поместиться в передней части внедорожника, учитывая, что мой рост 5 футов 6 дюймов.Я не мог комфортно поместиться с установленным позади меня сиденьем, обращенным назад; мое сиденье было установлено неуклюже вертикально, и мои колени прижались к корпусу рулевого колеса. Цифры подтверждают это: у Tiguan всего 40,1 дюйма максимального пространства для ног спереди, что на пару дюймов меньше, чем у CR-V, Escape и RAV4.

На заднем сиденье такая же ситуация. Хотя это сиденье удобно скользит и откидывается, пространство для ног сзади Tiguan снова составляет 35,8 дюйма, что значительно отстает от CR-V (40.4), Escape (36,8) и RAV4 (37,2).

Tiguan не впечатляет и с точки зрения отделки салона, с мягким, но удобным дизайном «черное на черном» и жесткими пластиковыми панелями. Одним из ярких моментов является огромный люк на крыше, который является стандартом для модели Wolfsburg. Это добавляет ощущение воздушности в очень тесной кабине.

Эргономика и электроника

Элементы управления и мультимедийная система удивительно просты. 6,3-дюймовый сенсорный экран очень отзывчивый, а расположенные рядом кнопки хорошо расположены.В этом году сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех моделей. Одно новое технологическое дополнение добавляет некоторую актуальность системе: системы интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, что означает, что вы получаете навигацию в приборной панели, не переходя к комплектации Sport или SEL, для которой стандартная заводская система навигации является стандартной.

Грузовые перевозки и хранение

Спереди Volkswagen Tiguan предлагает достаточно места для хранения мелких предметов, включая узкий, но глубокий ящик для хранения вещей в центральной консоли. Однако грузового отсека за задним сиденьем не хватает.Имея всего 23,8 кубических фута места для хранения вещей, Tiguan отстает от конкурентов двузначным числом. CR-V имеет 39,2 кубических фута, Escape 34,3 и RAV4 38,4 кубических футов.

Заднее сиденье VW Tiguan легко складывается в соотношении 60/40 и имеет сквозной проход за центральным подлокотником, который удобен для переноски длинных предметов, но другие компактные внедорожники проявляют больше творчества, когда дело доходит до грузового отсека. Например, Nissan Rogue доступен с системой хранения под полом и удобной системой управления грузом, а заднее сиденье Mazda CX-5 складывается в пропорции 40/20/40, что делает его более универсальным для перевозки людей и других вещей.

Безопасность

Volkswagen Tiguan снова проигрывает в отделе безопасности, как с точки зрения доступных функций, так и с точки зрения оценок краш-тестов.

Он получил предельную оценку (из возможных хороших, приемлемых, маргинальных или плохих) в тесте на небольшое перекрытие, проведенном Страховым институтом дорожной безопасности, и получил четыре из пяти звезд в целом в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения. . Многие компактные внедорожники в классе проходят тесты обеих групп.

Резервная камера входит в стандартную комплектацию, но у VW Tiguan отсутствуют некоторые функции безопасности, которые предлагают более современные компактные автомобили, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Значение в своем классе

Tiguan не имеет большого смысла с точки зрения экономии топлива и груза, но где логика VW действительно не выдерживает, так это цена. Базовая цена в 25 860 долларов, включая пункт назначения, находится на вершине класса компактных внедорожников, несмотря на то, что в нем почти все меньше и нет первоклассных функций. С появлением новой модели покупателям Volkswagen Tiguan следует притормозить.

Где собирают фольксваген тигуан | Ремонт авто

Опубликовано 11.04.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Где собирают фольксваген тигуан отключены  ·   На чтение: 3 мин

Volkswagen TIGUAN 2017 — Правда изнутри / Обзор и тест-драйв глазами Туареговода

Поэтому не стоит думать, что отечественная сборка будет хуже, чем немецкая. Так что важно узнать, где выпускают Фольксваген Тигуан, предназначенные для реализации на отечественном рынке транспортных средств. Роботы для сборки авто также иностранные, поэтому они функционируют с точностью и высочайшим качеством.

—

При этом вопрос – где собирают Фольксваген Тигуан для России будет не совсем корректным –…

Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность. Завод построен с новейшими технологиями.

Сборка автомобилей на калужском заводе, где собирают Фольксваген Тигуан для России, также осуществляется в полном соответствии с приемами и с использованием тех технологий, которые используются специалистами Volkswagen в Германии, и на производствах в других странах.

—

Оно было открыто в году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России.

Особенности отечественного завода, где собирают Тигуан

Завод построен с новейшими технологиями. Tiguan собирают в основном роботы.

Человеческий труд тут применяется по минимуму. На заводе есть полный цикл производства.

Если вы хотите узнать, где собирается новый Тигуан , то мощности по его производству расположены в Калуге. Завод функционирует с года.

Интересно отметить, что данная модель автомобилей — это, наверное, один из самых первых внедорожников, которые начали собирать непосредственно в нашей стране. На заводе расположены современные цехи с новейшим оборудованием. В результате, с конвейера выходит автомобиль точно такого же качества, как и в случае немецкой или французской сборки.

Для машин первого поколения характерно быстрое остывание салона и двигателя зимой.

Такая неисправность выявлена лишь на некоторых экземплярах. Отмечалась слабость контакта в ключах. Устраняется обычным поджиманием контактов.

В связи с чем, начинает образовываться и коррозия метала. Но, не все автовладельцы так скептично и негативно относятся к внедорожнику российской сборки.

Не может же машина быть плохой во всем. Многие довольны мощностью двигателя, высокой управляемостью и оснащением машины.

Если Вас сильно тревожит качество производства, то перед покупкой автомобиля, поинтересуйтесь, где выпускают Volkswagen Tiguan.

Кроме того, производство автомобилей Volkswagen Tiguan расположено в китайском городе Аньцине Anting , и в российской Калуге, где с года была запущена отдельная конвейерная линия. Название модели было выбрано по результатам опроса среди читателей журнала Auto Bild.

Сборка автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Калуге

Оно состоит из двух немецких слов Tiger Тигр и Leguan Игуана символизирующие одновременно мощь, простоту управления машиной в перегруженном городском потоке и возможность парковки, независимо от загруженности стоянок и паркингов. Volkswagen Tiguan впервые был представлен еще в году, в рамках Франкфуртского автосалона.

Годы работы предприятия на отечественном рынке показали, что все это было сделано не зря: Завод в Калуге занимается полным циклом сборки.

Для начала собирается рама, далее её красят, роботы делают крышу и днище. После всего этого почти готовое авто проходит тщательную проверку на контрольно-измерительной станции.

И уже затем в машину добавляют обивку, двери, мотор, руль и все детали, в том числе и элементы управления.

Где производят фольксваген тигуан

Автомобили от Volkswagen уже давно завоевали доверие и любовь наших потребителей. Одной из моделей, которая длительное время занимает лидерскую позицию в продажах, является Volkswagen Tiguan. Для российских дорог эта машина подходит как можно лучше. На популярность машины влияет и сборка, и качество деталей, и то, где делают ее.

Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль ему подойдет с первого взгляда. Но, необходимо заинтересоваться вопросом, где собирают Фольксваген Тигуан и правдиво ли поверье, что долговечную машину могут сделать только на родине бренда.

Страны, где собирают Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan является относительно новым в своем классе. Он построен на инновационной гольф – платформе, поэтому не каждые заводы его производят. У них просто нет необходимой техники.

Одним из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожник, следует отметить немецкое производство. Такая сборка считается в разы качественнее, долговечнее и надежнее всех остальных. На самом деле, данное утверждение можно назвать несколько ошибочным. То, какая будет сборка, напрямую связана с установленными деталями. Также, производство зависит от квалификации рабочего, а еще — от оборудования завода.

Из Европейских производств еще стоит упомянуть французское. Оно оборудовано по последнему слову техники. Но, к сожалению, до нас машины такой сборки не доходят.

Где собирают для России Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan попадает на российский рынок, пройдя конвейер отечественного завода. Производство находится в Калуге. Оно было открыто в 2007 году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России.

Завод построен с новейшими технологиями. Точно такие – же применяют и на зарубежных производствах Volkswagen. Tiguan собирают в основном роботы. Человеческий труд тут применяется по минимуму.

На заводе есть полный цикл производства. Сначала собирается рама модели, потом ее красят и пускают дальше по конвейеру. Роботизированные конструкции приваривают крышу и днище, а последним циклом производства является контрольно – измерительная станция. Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность.

По мере сборки, автомобиль дополняют обивкой салона, дверными конструкциями, элементами управления и, естественно, мотором. В конечном итоге, машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода.

Кто собирает Volkswagen Tiguan и есть ли тут изъяны

Volkswagen Tiguan российской сборки отлично подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией, у автомобиля увеличили дорожный просвет. Это позволило адаптировать машину для комфорта водителя и пассажиров на российских ухабах. Модель получилась по — настоящему надежной. 1,4-литровый мотор позволит выдавать агрегату мощность 150 лошадиных сил. Если у него заметят хоть какой – то дефект, то модель сразу с конвейера отправляется на утилизацию. После этого ее полностью переделывают.

Хотя некоторые не любят российскую сборку, но не уважать ее в данном автомобиле невозможно. Ведь тут нет ни малейшего намека на плохую надежность. Поэтому, вы можете не волноваться о качестве сборки.

Авто марки Volkswagen с давних времён пользуются популярностью. Причем не только в нашей стране – их раскупают во всём мире. Причин такого ажиотажа – множество:

• Надежность;
• Оптимальная стоимость;
• Разнообразие моделей;
• Удобное обслуживание.

Это и не только сделало автомобиль VW востребованным и популярным. Главной причиной того, что эта марка пользуется спросом в нашей стране – приспособленность к отечественным дорогам. Особенно это касается внедорожников Volkswagen Tiguan. Эта марка является довольно новой, также она сделана на инновационной платформе. Если узнать, где собирают Тигуан, ответ поразит многих.

Помимо родной страны этого авто – Германии – сборка Тигуана производится в нашей стране, а точней – в Калужской области. Первый завод по производству Volkswagen в РФ был открыт еще в 2007 году. И именно Tiguan – первая модель немецкого производителя, которая начала выпускаться именно у нас. И не стоит бояться этого фактора. Покупать Тигуан отечественной сборки водители могут без опасений на несоответствие качества сборки.

Особенности отечественного завода, где собирают Тигуан

Отечественный завод построен с самыми передовыми и инновационными технологиями, под руководством немецких инженеров и даже строителей. Стоит учитывать и тот фактор, что в производстве машин используются в основном роботы. Человеческий труд сведен к минимуму. Поэтому не стоит думать, что отечественная сборка будет хуже, чем немецкая. Роботы для сборки авто также иностранные, поэтому они функционируют с точностью и высочайшим качеством.

Качество сборки зависит также от деталей и оборудования завода. А всё это поставляется напрямую из Германии. Люди, задействованные в производстве, проходят обучение в Европе, постоянно повышают свою квалификацию, сдают необходимые экзамены, постоянно учат что-то новое. Поэтому им смело доверяют сборку Volkswagen Tiguan. Годы работы предприятия на отечественном рынке показали, что все это было сделано не зря: автомобили хорошо выдерживают срок своей эксплуатации, как в Германии, так и в России.

Завод в Калуге занимается полным циклом сборки. Для начала собирается рама, далее её красят, роботы делают крышу и днище. После всего этого почти готовое авто проходит тщательную проверку на контрольно-измерительной станции. И уже затем в машину добавляют обивку, двери, мотор, руль и все детали, в том числе и элементы управления. И даже после этого транспортное средство проходит контроль качества и проходимость на дорогах.

Важно и то, что Volkswagen Tiguan отечественного производства замечательно показал себя на российских дорогах. В наших моделях дорожный просвет сделан немного больше, чем в европейских моделях. Это сделало машину более комфортной для водителя и пассажиров. Кроме этого, в продажу поступают только проверенные модели, если в одной при долгих проверках замечен хоть малейший изъян, неисправность или дефект – авто сразу утилизируют; не просто устраняют дефекты, а полностью перерабатывают авто. Поэтому можно быть уверенным в том, что Тигуан отечественной сборки будет надежным, качественным и долговечным.

Транспортные средства от данного производителя уже приобрели достаточно широкую популярность среди отечественных автовладельцев. При этом многих из них интересует такой вопрос, как где собирают Фольксваген Тигуан для России?

Особенности модели

Прежде чем говорить о том, где собирают Тигуан для России, стоит сказать, что такое авто отлично подходит для отечественных дорог. Среди основных достоинств модели можно выделить:

• хорошую мощность авто;
• долговечность основных узлов;
• низкий расход топлива;
• широкий выбор модификаций;
• привлекательный внешний вид;
• повышенные системы безопасности и т. д.

На все эти параметры влияет не только качество деталей и сборки, но также и место, где собирают новый Тигуан.

Страны производства и сборки Фольксваген Тигуан 2017

Поскольку при производстве автомобиля используют современные гольф-платформы, не все заводы имеют необходимые для изготовления данной модели транспортных средств технику и оборудование. Прежде всего, отвечая на вопрос о том, где собирают Тигуан, необходимо выделить Германию. Такую сборку принято считать самой качественной, надежной и долговечной. Но на самом деле данное утверждение не всегда будет верным. Ведь на качество сборки, прежде всего, влияют сами комплектующие, которые используют для производства таких авто, а также квалификация специалистов, что занимаются данной работой.

Еще одна страна Европы, где собирают новый Фольксваген Тигуан 2017, это Франция. Производство там оборудовано по последнему слову, в результате, машины получаются сверхкачественными. При этом стоит отметить, что на наш рынок автомобили оттуда не попадают. Так что важно узнать, где выпускают Фольксваген Тигуан, предназначенные для реализации на отечественном рынке транспортных средств.

Где производят Фольксваген Тигуан для России

К отечественным автомобилистам такие транспортные средства попадают из российского завода. Если вы хотите узнать, где собирается новый Тигуан 2017, то мощности по его производству расположены в Калуге. Завод функционирует с 2007 года. Интересно отметить, что данная модель автомобилей – это, наверное, один из самых первых внедорожников, которые начали собирать непосредственно в нашей стране.

На заводе расположены современные цехи с новейшим оборудованием. В результате, с конвейера выходит автомобиль точно такого же качества, как и в случае немецкой или французской сборки. Для выполнения работ используют роботов, таким образом, вероятность человеческой ошибки сведена к минимуму.

Особенности производства Тигуан 2017, которые собирают для России

Данная модель автомобилей идеально подходит для отечественных условий (в том числе, для дорог с достаточно плохим качеством покрытия). При этом, отечественные аналоги имеют некоторые отличия в технических характеристиках, что отличают их от европейских автомобилей. Прежде всего, тут стоит отметить увеличенный дорожный просвет. Таким образом, автомобиль адаптировали к особенностям отечественных дорог. Благодаря данному факту и водителю, и пассажирам будет комфортно находиться в салоне, даже во время езды по ухабам.

Стоит отметить, что модель получается действительно надежной и качественной. Благодаря двигателю объемом в 1,4 литра она обладает мощностью в 150 лошадиных сил. При обнаружении любого, даже самого незначительного дефекта, автомобиль сразу удаляют с конвейера, после чего отправляют на утилизацию. В результате, можно не сомневаться в функциональности и надежности такой машины.

Многие, после того, как узнали, где делают Фольксваген Тигуан, начинают считать, что такие автомобили несколько уступают европейским аналогам. При этом лично попробовав себя за рулем данного транспортного средства, трудно не уважать отечественную сборку. В результате, вы можете не сомневаться в высоком качестве таких автомобилей.

Далее видео про Фольксваген Тигуан калужской сборки:

Volkswagen представил в России обновленный Tiguan

Компания Volkswagen представила обновленный кроссовер Tiguan для российского рынка. Модель, которую собирают на заводе в Калуге, появится в автосалонах в четырех комплектациях с бензиновыми моторами мощностью от 125 до 220 лошадиных сил – Respect, Status, Exclusive, R-Line. Цены назовут позднее с началом продаж, сообщается в пресс-релизе компании.

После рестайлинга популярный кроссовер Volkswagen Tiguan заметно изменился внешне – появились новые бамперы, новая решетка радиатора, рельефные воздухозаборники, хромированные молдинги. Появилась и новая оптика – головные фары в стиле нового Golf, фонари с динамическими поворотными огнями.

Появились новые обивки сидений и цвета отделки салона, многоцветная атмосферная подсветка. Добавлена обновленная мультимедийная система MIB3 с возможностями персонализации. А управлять климатической установкой Climatronic теперь можно с помощью сенсорных регуляторов и кнопок.

Мотор мощностью 125 л.с. комплектуется с «механикой» и передним приводом. 150-сильный двигатель с «автоматом» предлагается на выбор с передним или полным приводом. Моторы мощностью 180 и 220 «лошадей» идут в паре с «автоматом» и полным приводом.

В августе автомобили Volkswagen вырвались в лидеры по продажам в Москве и Санкт-Петербурге.

В последний месяц лета на московском авторынке Volkswagen Polo обошел в рейтинге самых продаваемых машин KIA Rio, заняв первое место. На третьем месте расположился кроссовер Volkswagen Tiguan. Четвертое место по продажам на авторынке Москвы заняла Skoda Rapid, замыкает пятерку Hyundai Creta.

Рейтинг популярности легковых автомобилей среди жителей Санкт-Петербурга сложился сходим образом: на первом месте Volkswagen Polo, на втором – Skoda Rapid, третье место занял Volkswagen Tiguan, далее идет Hyundai Creta и замыкает пятерку лидеров KIA Rio.

Volkswagen Tiguan: made in Калуга — журнал За рулем

Не так давно в парке ЗР появился новичок — «Фольксваген-Тигуан» российской сборки.

00 KalugaTiguan zr07–09_sm

Завод «Фольксваген» в Калуге открыли совсем недавно — 29 ноября 2007 года, а с лета 2008-го в производственной программе появился компактный кроссовер с экзотическим именем «Тигуан». Получив модель в свое распоряжение, мы, естественно, захотели приобщиться к таинству его появления на свет, благо приглашение не заставило себя ждать.

ЛОГИСТИКА

Пока производство работает в режиме SKD — так называют крупноузловую сборку. Комплектующие — кузов в сборе, силовой агрегат, трансмиссию и кое-что по мелочи — изготавливают в германском городе Вольфсбурге, столице «Фольксвагена». В Россию их везут железной дорогой в таких вот огромных контейнерах.

01 KalugaTiguan zr07–09_sm

Несмотря на тщательно спроектированную упаковку, гарантирующую сохранность содержимого, кузов придирчиво осматривают в поисках внешних повреждений, а все прочее — на соответствие сопроводительной документации. Интересно, что и VIN (российский!), и номер двигателя уже нанесены при изготовлении, так что новая или дублирующая маркировка не требуется.

02 KalugaTiguan zr07–09_sm

СБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

Под термином «перепаковка» подразумевают демонтаж кузова с деревянной палеты и установку его на транспортную тележку. Одновременно освобождают ящик с агрегатами. Тут же проводят собственный входной контроль.

03 KalugaTiguan zr07–09

Крепеж и пластмассу раскладывают в специальные лотки, а элементы шасси и двигатель в сборе с коробкой передач размещают на монтажной платформе, снабженной базирующими штифтами. Выстроив таким образом проекцию ходовой, детали соединяют друг с другом. Здесь и далее все проведенные операции заносят в журнал, качество «жизненно важных соединений» (ЖВС) исполнитель удостоверяет личным клеймом.

04 KalugaTiguan zr07–09_sm

Самый, пожалуй, волнующий момент в жизни каждого авто — так называемая «свадьба», то есть соединение кузова и шасси. В данном случае кузов подвешен на подъемнике, а платформу с его «половиной» устанавливают на вмонтированные в пол домкраты. Такая схема позволяет располагать «брачующихся» на удобной для сборщика высоте — ни нагибаться, ни тянуться ему не приходится.

05 KalugaTiguan zr07–09_sm

После подключения всех коммуникаций заливают технические жидкости (масло в агрегатах и тормозная жидкость заправлены еще на головном заводе), заправляют кондиционер и топливный бак. Затем проверяют (предварительно) работу электрического и электронного оборудования и регулируют углы установки колес — схождение передних и сход-развал задних.

06 KalugaTiguan zr07–09_sm

Последняя операция на сборке — проверка авто на роликовом стенде. Помимо тяговых и тормозных параметров, контролируют массу иных показателей, включая (в очередной раз!) состояние электроники и соответствие заявленной комплектации. Опись имущества при этом не делают — сканер, имеющий связь с базовым сервером, действует самостоятельно. На прощание сборщики еще раз осматривают плод своего труда и заполняют контрольную карту.

07 KalugaTiguan zr07–09_sm

СЛУЖБА КАЧЕСТВА

Первый пост службы качества находится под открытым небом — на классическом испытательном треке. Каждый подопытный «Тигуан» пробегает здесь три стометровки: гладкий асфальт, дорогу с мелкими искусственными неровностями (вариация на тему бельгийской мостовой) и полосу препятствий: солидных размеров выступы вдоль колеи, расположенные вдобавок в противофазе. Цель — отловить подозрительный шум и стук. Есть тут и кусочек очень скользкого базальтового покрытия для тестирования АBS.

08 KalugaTiguan zr07–09_sm

На пути домой, в цех, автомобиль ждет холодный душ (официальное название — «водный тест»). Вооруженный электрическим щупом специалист пытается (по сей день безуспешно) обнаружить следы протечек в местах, указанных технологической картой. Освежившись, «Тигуан» попадает на самый ярко освещенный участок — световой тоннель.

09 KalugaTiguan zr07–09_sm

Здесь, в скрытом от посторонних глаз замкнутом объеме, служба качества опять принимается за свое. Проверяют и перепроверяют все: состояние лакокрасочного покрытия, кузовные зазоры, электронику и электрику, VIN и все прочие номера… Отрегулировав напоследок фары, машину передают в отдел сбыта — очередной российский «Тигуан» официально выходит в свет.

10 KalugaTiguan zr07–09_sm

НОВИЧОК ИЗ КАЛУГИ

Выбирая машину для редакционных испытаний, из трех возможных модификаций мы предпочли вседорожную — Track&Field с двухлитровым 140-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Во-первых, версия показалась наиболее универсальной — для единения с природой большой угол въезда куда предпочтительнее спортивного обвеса. Во-вторых, прельстила возможность лишний раз протестировать все еще редкий в наших краях силовой агрегат. В мае 2009 года за такую машину просили 1 196 243 рубля.

Чем же наш «Тигуан» отличается от заграничного брата? По аналогии с миром животных (судя по названию, он и есть экзотическое животное) — уровнем биологического отбора. Ведь однажды собранную и проверенную «там» машину у нас, по сути, переэкзаменовывают, придирчиво и не раз. Возможно, сейчас контроль несколько избыточен, по крайней мере на первый взгляд, но ведь завод строится, чтобы в перспективе делать машины с нуля. Вот тогда-то весь наработанный опыт пригодится в полном объеме, гарантируя потребителям «истинно российское качество „Фольксвагена“.

Приключения же нашего авто только начинаются — впереди путешествие в Питер и обратно на одном баке и, пожалуй, главное событие, которого удостаивается не каждый автомобиль, проходящий тесты в редакции, — марафон «60 часов „За рулем“.

11 KalugaTiguan zr07–09_sm

Где производят фольксваген тигуан?

Автомобили от Volkswagen уже давно завоевали доверие и любовь наших потребителей. Одной из моделей, которая длительное время занимает лидерскую позицию в продажах, является Volkswagen Tiguan. Для российских дорог эта машина подходит как можно лучше. На популярность машины влияет и сборка, и качество деталей, и то, где делают ее.

Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль ему подойдет с первого взгляда. Но, необходимо заинтересоваться вопросом, где собирают Фольксваген Тигуан и правдиво ли поверье, что долговечную машину могут сделать только на родине бренда.

Страны, где собирают Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan является относительно новым в своем классе. Он построен на инновационной гольф – платформе, поэтому не каждые заводы его производят. У них просто нет необходимой техники.

Одним из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожник, следует отметить немецкое производство. Такая сборка считается в разы качественнее, долговечнее и надежнее всех остальных. На самом деле, данное утверждение можно назвать несколько ошибочным. То, какая будет сборка, напрямую связана с установленными деталями. Также, производство зависит от квалификации рабочего, а еще — от оборудования завода.

Из Европейских производств еще стоит упомянуть французское. Оно оборудовано по последнему слову техники. Но, к сожалению, до нас машины такой сборки не доходят.

Где собирают для России Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan попадает на российский рынок, пройдя конвейер отечественного завода. Производство находится в Калуге. Оно было открыто в 2007 году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России.

Завод построен с новейшими технологиями. Точно такие – же применяют и на зарубежных производствах Volkswagen. Tiguan собирают в основном роботы. Человеческий труд тут применяется по минимуму.

На заводе есть полный цикл производства. Сначала собирается рама модели, потом ее красят и пускают дальше по конвейеру. Роботизированные конструкции приваривают крышу и днище, а последним циклом производства является контрольно – измерительная станция. Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность.

По мере сборки, автомобиль дополняют обивкой салона, дверными конструкциями, элементами управления и, естественно, мотором. В конечном итоге, машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода.

Кто собирает Volkswagen Tiguan и есть ли тут изъяны

Volkswagen Tiguan российской сборки отлично подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией, у автомобиля увеличили дорожный просвет. Это позволило адаптировать машину для комфорта водителя и пассажиров на российских ухабах. Модель получилась по — настоящему надежной. 1,4-литровый мотор позволит выдавать агрегату мощность 150 лошадиных сил. Если у него заметят хоть какой – то дефект, то модель сразу с конвейера отправляется на утилизацию. После этого ее полностью переделывают.

Хотя некоторые не любят российскую сборку, но не уважать ее в данном автомобиле невозможно. Ведь тут нет ни малейшего намека на плохую надежность. Поэтому, вы можете не волноваться о качестве сборки.

Volkswagen Tiguan – компактный кроссовер немецкого бренда с мировой известностью. Он ведёт свою историю с 2007 года. На сегодняшний день выпущено два поколения автомобиля. Не так давно авто пережило очередной рестайлинг.

В ходе преобразований машина несколько изменила внешнее и внутреннее оформления. Также появились новые системы и опции. Есть изменения и в линейке силовых агрегатов.

В экстерьере появятся новые передние фары и передний бампер в спортивном стиле с заметными воздухозаборниками. Также изменится и радиаторная решётка. Машина будет продаваться с обновлённым дизайном колёсных дисков. Станут другими также задние фонари и задний бампер. Значок с названием модели теперь будет размещаться в центральной части двери багажного отсека. В мощной R – версии предусмотрен спортивный декоративный обвес по нижней части кузова. Такое авто будет продаваться на дисках R21, обретёт систему выхлопа со сдвоенными патрубками по краям заднего бампера. Заряженная версия будет оснащаться усовершенствованными тормозами и улучшенной подвеской.

В салоне новшеств значительно больше. Это – новые сенсорные кнопки на руле и приборной панели, включая управление климат-контролем. Последнее решение кажется несколько сомнительным, так как может быть неудобным водителям. Климат-контроль в самых дорогих версиях станет лучше и совершеннее.

Приборная панель будет полностью цифровой. Также появится новая мультимедиасистема с функцией голосового управления. В самых дорогих комплектациях доступно такое устройство премиум-класса с потрясающим звучанием и расширенным функционалом.

Для подсветки салона теперь водители смогут выбирать любой из 15 возможных цветов. Авто будут оснащаться инновационной системой безопасности Travel Assist. Это – практически автопилот, работающий на скоростях ниже 210 км/ч. Система выполняет функцию круиз-контроля, способна сама тормозить до полной остановки и разгонять автомобиль, удерживает его в полосе и распознаёт дорожные знаки.

Размеры

После рестайлинга размеры Фольксваген Тигуан остались прежними. Его длина составляет 4486 мм, ширина — 1839 мм, а высота – 1673 мм. Колёсная база – 2677 мм. Дорожный просвет равен 190 мм, что указывает на отличную проходимость для кроссовера, особенно в полноприводной версии.

Автомобиль отличается просторным и вместительным багажником. Его объём – целых 615 литров. Этого вполне достаточно даже для перевозки крупногабаритных грузов. Но при необходимости пространство багажного отделения можно немного увеличить путём складывания заднего пассажирского диванчика.

Двигатели и трансмиссия

В линейке двигателей появится гибридная установка и сверхмощный мотор для заряженной R-версии. Все остальные моторы останутся прежними. При этом для Европы и России, а также других рынков их характеристики будут варьироваться.

На отечественном рынке новинка будет доступна с бензиновым турбированным силовым агрегатом объёмом 1,4 литра и мощностью 125 лошадиных сил. С таким мотором авто разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды и расходует топлива в смешанно цикле примерно 6,5 литра на сотку. Такой двигатель идёт в паре лишь с механической коробкой передач и передним приводом.

Бензиновый турбированный мотор объёмом 1,4 литра и мощностью 150 л.с. отличается таким же разгоном и расходом. Он устанавливается, как на переднеприводные, так и на полноприводные машины. Мотор может сочетаться с МКПП или семиступенчатым роботом.

Двухлитровый, оснащённый турбиной двигатель, работающий на бензине, выдаёт мощность 180 или 220 «кобыл». Он расходует топлива около 8 литров на 100 км в смешанном режиме. Двигатель может разогнать кроссовер до 100 км/ч за 7,7 секунды. Он идёт в паре лишь с полным приводом и роботизированной трансмиссией.

Сохранится и дизельный силовой агрегат объёмом 2 литра и мощностью 150 «лошадок». С ним автомобиль может разогнаться до сотни за 9,3 секунды. В смешанном цикле на 100 км он потребляет примерно 6,1 литра дизельного топлива. Такой двигатель доступен только для полноприводных Тигуанов с РКПП.

К известным силовым агрегатам также добавится и гибрид мощностью 245 л.с.. Эта версия также будет оснащена полным приводом и роботом. Но будет ли она продаваться в России, пока точно неизвестно.

Заряженная версия новинки получит турбированный бензиновый силовой агрегат объёмом 2 литра. Его мощность составит целых 320 «лошадок». Авто получит полный тип привода и роботизированную коробку передач.

Итог

Рестайлинговый Volkswagen Tiguan не останется без внимания множество поклонников данной марки. Кроссовер получился во многом инновационным и отвечающим всем современным требованиям. Он обрёл более актуальную внешность и немало передовых технических решений, делающих его более безопасным и комфортным.

Среди множества доступных комплектаций каждый автомобилист сможет найти себе машину по душе. Есть, как переднее-, так и полноприводные версии. Также и моторы представлены на любой вкус, как ориентированные на спокойных водителей, так и заряженный – для фанатов быстрой езды. Не забыли создатели этого авто и о тех, кто беспокоится об экологии и хочет быть в курсе всех технических новшеств. Для таких автолюбителей производитель приготовил гибридную версию.

Несмотря на то, что в линейке немало версий с роботом, бренд не спешит отказываться от старой-доброй механики. И она обязательно найдёт своих приверженцев.

Компактный кроссовер идеален на все случаи жизни. Он хорош, как для постоянного перемещения по городу, так и для дальних путешествий. Не разочарует новинка и ценителей отдыха на природе.

Старт продаж обновлённой версии в Европе запланирован на лето 2020 года. В России же такие Фольксвагены начнут продаваться несколько позже. На сегодняшний день их сборка в нашей стране только налаживается. Точные сведения о комплектациях, доступных для российского рынка, а также их стоимости, пока отсутствуют.

Volkswagen Touareg 2021 комплектации, цены, новые Фольксваген Туарег в наличии

Фольксваген Туарег идеален всегда, а по части комфорта и оснащения давно претендует на пальму первенства в своем сегменте. Ультрамодные матричные фары, огромный цветной дисплей на 15 дюймов, идеальные рельефы регулируемых сидений и другие опции свидетельствуют об отделке кроссовера согласно протокола класса «Премиум». Отправиться в дорогу с полным спортивным или охотничьим снаряжением поможет багажник на 687 л (+ 110 л по сравнению с предшественником), которые легко вырастут до 810 л при сложении задних сидений. Volkswagen Touareg 2020 года с 300 миллиметрами в верхнем положении подвески создан, чтобы преодолевать изрытые «фронтовые» трассы. Автомобиль на любом бездорожье едет, как по накатанной, и играючи проходит ряд диагональных вывешиваний.

Volkswagen Touareg – яркое пятно на улицах Москвы

Он по-европейски брутальный, по-восточному лаконичный. Внешность нового Фольксваген Туарег является удачным межрасовым компромиссом. Дизайнерам удалось объединить в экстерьере детали, созвучные европейской школе, и элементы восточного стиля. Таким образом, современная лаконичность и пластика кузова у Touareg добрососедствует с брутальным передом, красиво оформленным хромированной радиаторной решеткой и узкими глазницами оптики.

Премиальное оснащение

Передняя панель нового VW сконструирована в духе национальной стилистики последних лет. Крупный 15-ти дюймовый сенсор современной мультимедиа логично смотрится с 12-ти дюймовым цифровым экраном. На сенсор выведено управление большинством функций, включая массаж кресел, вентиляцию, смартфон. Аналоговые переключатели по-прежнему отвечают за функциональность стандартных устройств, например, звучание аудиосистемы.

Чтобы обладать достаточным количеством опций для комфорта, достаточно купить Volkswagen Touareg уже в начальной комплектации. Тут:

• • Навигация с трехмерными картами;
• • Интеграция мобильных коммуникаторов в системы Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink;
• • Беспроводной зарядник;
• • USB-порты впереди и на галерке;
• • Wi-Fi доступ;
• • Передние регулируемые сиденья;
• • Двухзонный климат-контроль;
• • Задние сиденья с устройством «салазки» для выбора оптимального положения по горизонтали.

Принципиальный внедорожник

Пятидверный SUV в современной интерпретации является сгустком технологий. Российским любителям больших машин производитель предлагает купить Фольксваген Туарег с тремя видами мощных, хорошо обкатанных двигателей. Работая в паре с регулируемым клиренсом и системой полного привода 4Motion, моторы помогают кроссоверу выруливать из сложнейших дорожных ситуаций вне «асфальтированной» цивилизации. В выигрыше все – и любители бензиновой классики, и те, кто предпочтет Фольксваген Туарег на дизеле. Моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Блестяще подобранная техническая база создает удачные предпосылки для динамичной езды автомобилю с приличными габаритами и весом.

Настройки регулируемой подвески позволяют преодолевать вброд твердые препятствия до 300 мм и водяной барьер высотой до 570 мм. Опционально устанавливаются режимы Off-Road и Special Off-Road, увеличивающие базовую высоту кузова на 25 и 70 мм соответственно. Для улучшения аэродинамики при движении на высоких скоростях кроссовер «приседает» на 15-25 мм и снижается на целых 40 мм для удобства при погрузке багажника.

Предлагаем купить Фольксваген Туарег в Москве в автосалоне официального дилера в любой из четырех комплектаций. В продаже бензиновые и дизельные модели во всей палитре расцветок, рекомендованных для России. На сайте указаны цены на кроссоверы в базовых комплектациях. Звоните, чтобы записаться на тест-драйв, узнать о дополнительных пакетах оснащения, об условиях кредитных предложений и других видах услуг нашего автосалона.

Обновленный Volkswagen Tiguan поступит в США в 2021 году

Ожидайте, что новый Tiguan будет иметь более скульптурную переднюю панель.

Volkswagen обновляет свой популярный небольшой внедорожник Tiguan, подтвердил в четверг автопроизводитель.Он получит больше технологий, обновленные силовые агрегаты и, конечно же, свежий вид. Эта обновленная версия Tiguan с короткой колесной базой должна появиться в Европе в конце этого года, хотя вариант с более длинной колесной базой, который мы получим в США, не поступит в продажу до конца 2021 года, для модели 2022 года.

Tiguan имеет огромное значение для Volkswagen во всем мире. Это бестселлер уважаемого бренда: только в прошлом году было выпущено почти 911 000 экземпляров. С момента его появления в 2007 году было изготовлено более 6 миллионов тигуанов.Обновление имеет первостепенное значение, если Volkswagen хочет сохранить этот импульс.

Фотографии еще не опубликованы, но немецкий автопроизводитель поделился красочным дизайнерским эскизом, который вы видите выше, который намекает на то, как будет выглядеть обновленный Tiguan. Выступая перед СМИ во время телефонной конференции в четверг, доктор Хендрик Мут, глава отдела маркетинга продукции марки Volkswagen, сказал, что этот Tiguan получит совершенно новую переднюю часть, которая будет «немного менее горизонтальной», чем раньше. Автомобиль должен выглядеть более спортивным и мужественным, хотя в типичной для VW моде остальная часть его кузова, скорее всего, останется нетронутой.

По бокам этой новой решетки светодиодные фары должны быть стандартным оборудованием для всей линейки, то же самое для задних фонарей того же типа. Фары Matrix Beam от VW будут предлагаться в Европе, но, к сожалению, не в США. В этой технологии освещения используется ряд светодиодов, которые можно индивидуально включать и выключать по мере необходимости, чтобы максимально осветить дорогу, не ослепляя встречный транспорт.

Чистый стиль и универсальный интерьер — две причины, по которым сегодняшний Tiguan так популярен.

Внутри обновленный салон Tiguan должен выглядеть и ощущаться так же, как в новом Golf восьмого поколения Volkswagen. Это означает, что он будет иметь много места на экране, будет построен из качественных материалов и будет иметь строго горизонтальный дизайн. Также будет предложено многоцветное окружающее освещение.

На приборной панели будет доминировать новая информационно-развлекательная система Volkswagen MIB3.Ожидается, что этот мультимедийный массив дебютирует в конце этого года на обновленном седане Arteon. Он обновляется, предлагает онлайн-услуги и должен иметь множество других функций, включая обычную технологию Apple CarPlay и Android Auto для зеркалирования смартфонов.

Помимо битов и байтов, к Tiguan прибывает свежее рулевое колесо. Это повысит удобство использования и будет чувствовать себя более весомым в ваших руках. Он должен выглядеть так, как в настоящее время используется в Volkswagen Atlas Cross Sport.

Что касается других технологий, будет предложен ряд улучшенных средств помощи при вождении. Как и в моделях Cross Sport и Volkswagen Atlas, будут доступны такие функции, как помощь в пробке, распознавание дорожных знаков и расширенная система помощи при удержании полосы движения с центрированием полосы движения.

Интерьер Tiguan следующего поколения, скорее всего, не будет радикально отличаться от того, что предлагается в текущей модели.

В США этот обновленный Tiguan будет сражаться со знакомым 2.0-литровый турбированный мотор под капотом. Этот четырехцилиндровый двигатель должен по-прежнему выдавать 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Руководители Volkswagen рассматривают и другие варианты трансмиссии, в том числе подключаемый гибрид, но ни один из них не будет запущен с этой обновленной моделью. Высокопроизводительная R-версия Tiguan также находится в разработке, но сейчас об этом нечего объявлять.

За пределами Северной Америки Volkswagen продолжает предлагать дизельные двигатели. В Европе обновленный Tiguan по-прежнему будет доступен с такой силовой установкой, но, чтобы сделать их немного чище, будет добавлена ​​функция, называемая двойным дозированием, то, что уже было представлено на европейском седане Passat и новом Golf.По словам Мут, это, по сути, система очистки выбросов с двойной системой SCR, которая снижает образование вредных оксидов азота более чем на 80%. Он отметил, что это также помогает сократить выбросы CO2.

Во всем мире обновленный внедорожник Volkswagen будет по-прежнему предлагаться в двух размерах: стандартной модели и расширенной версии с доступным сиденьем третьего ряда. Более крупный из них известен как Tiguan Allspace в Европе, Tiguan L в Китае и просто Tiguan в Америке, поскольку это единственный вариант, предлагаемый на нашей стороне Атлантики.Эта ситуация не изменится в будущем, поэтому, если вы надеялись купить немного более короткий Tiguan, вам все равно не повезло.

Стандартный Tiguan должен появиться в Европе в конце этого года, но дебют модели увеличенной длины запланирован не раньше начала следующего года, ни на автосалоне, ни в Интернете, в зависимости от глобальной ситуации с коронавирусом.

2020 — грамотный компактный кроссовер

Сейчас играет: Смотри: 5 вещей, которые нужно знать о более крупном Volkswagen Tiguan 2019 года

2:23

2022 Volkswagen Tiguan Обзор, цены и характеристики