Рубрика: Разное

переделать мерседес 221 в 222,комплект для переделки в мерседес 2

Навигация по записям

Переделка W221 в W222 кажется не лучшей идеей

Многими людьми движет стремление к лучшему. Мы стараемся лучше выглядеть, больше зарабатывать, ходить в дорогой одежде, жить в большом доме, ездить на дорогом автомобиле… А что же делать, если денег на дорогой автомобиль не хватает, но соответствовать очень хочется? Импровизировать! Точно так же, как поступил владелец этого Mercedes-Benz S-Classe в кузове W221, который, по его мнению, устарел.

Обычно владельцы подобных машин прибегают к замене самого транспортного средства — зачастую финансы это позволяют. Но в силу каких-то причин этот человек решил менять не весь автомобиль, а лишь его части — конкретно говоря, переднюю и заднюю, место которых займут детали от нового S-Classe в кузове W222.

И что-то мне кажется, что данная затея в общем итоге не окажется такой уж хорошей, ведь несостыковки дизайна передней и задней частей с боком кузова видны невооружённым взглядом. Пусть мастер-кузовщик, взявшийся за исполнение мечты владельца автомобиля, и прилагает все возможные усилия, но скрыть такие различия, я думаю, будет невозможно. Хотя если хорошо постараться…

Впрочем, у каждого в голове свои тараканы. Может быть просто владельца машины полностью устраивают её характеристики и салон, а вот внешний вид он решил обновить в соответствии с трендами? Кто знает. В любом случае выглядит результат на данный момент как минимум забавно, хотя очень и очень интересно увидеть завершённый вариант этого проекта.

Кстати, подобное я вижу не в первые. Может и вы видели что-то такое, стоящее того, чтобы показать другим? Не стесняйтесь и пишите в комментарии, а мы в будущем, быть может, создадим целую подборку подобных переделок — уверен, посмеёмся от души! 

Сравниваем новый W222 Mercedes-Benz S-класса 2014 года, с W221 S-класса предыдущего поколения

Визуальное сравнение S-класса в новом кузове W222 с предыдущим поколением S-класса в кузове W221.

Новый 2014 Mercedes-Benz S-Class визуально отличается от предыдущей модели и чтобы помочь вам легко определить, где произошли самые значительные изменения, мы предлагаем вам подборку фотографий двух автомобилей в новом и в предыдущем кузовах, поставив их вместе для более наглядного сравнения. Посмотрев фотографии, вы легко сможете выявить существенные различия в пропорциях, в форме и деталях этих двух поколений автомобилей S-класса.

Первое, на что хочется обратить внимание это колесные арки W221 и W222, которые изменились. Изменились задние двери, которые стали заметно больше. Изменилась крыша автомобиля и наклон заднего стекла, который визуально на новом кузове смотрится меньше, но по официальной информации это не уменьшило пространство за спиной задних пассажиров, так как салон нового автомобиля стал намного больше.

Обратите внимание на интерьер двух автомобилей. На фотографиях вы увидите, как сходство так и большие различия. Например, почти одинаково выглядит горизонтальный ряд кнопок на центральной консоли, а также закрывающий отсек под ними. 

На обоих автомобилях деревянная отделка с центральной части плавно переходит на двери. Но в новом кузове S-класса эти элементы более лучше интегрированы в общий дизайн салона автомашины.

Мерседес-Бенц S-класса в кузове W221 был первым автомобилем, в котором Немецкая компания стала использовать вместо традиционных комбинаций приборов (спидометр, тахометр) полностью ЖК-дисплей (TFT), отображающий различные показатели автомобиля. Также в Мерседесе S-класса предыдущего поколения был впервые установлен широкоформатный большой дисплей (по центру) с комбинацией приборов на котором отображаются все функции автомашины, в том числе развлекательная система и спутниковая навигация. Использование большого дисплея очень удобно воспринимается водителем и пассажиром, что менее отвлекает водителя от дорожной ситуации, позволяя за счет большого экрана воспринимать информацию почти мгновенно, не напрягая зрение.

В новом W222 кузове электронный дисплей комбинации приборов, также как и дисплей на центральной части консоли сохранились. Так светодиодный TFT дисплей теперь полностью встроен вместо всех комбинаций приборов, позволяющий в электронном виде отображать информацию о скорости, о оборотах двигателя, о давления масла в двигателе, о температуре силового агрегата, об уровне масла в двигателе и о многом другом. 

Говоря о светодиодах, то можно отметить, что новый Мерседес представительского класса (W222) буквально напичкан ими. Подумайте только. Салон автомобиля имеет около 300 светодиодов. Немецкая компания Mercedes-Benz заявила, что рада и гордится тем, что они полностью отказались от традиционных ламп, которые ранее использовались в предыдущем автомобиле.

MERCEDES S-CLASS W222 (СПРАВО) ПРОТИВ W221 (СЛЕВА)

Голь на выдумку хитра или как сделать новый Mercedes из старого — Time Go!

Что делать, если очень хочется ездить на новом Mercedes S-класса, а 100 000 долларов на покупку машины нет?

Но есть 20000, смекалка и правильные руки.

Покупаем S-класс 2008 года (предыдущего поколения), а так же некоторые запчасти от S-класс 2016 года.

Немного сварки, чуть-чуть полировки, капелька терпения и гора энтузиазма.

В итоге, получается почти W222. Дешево и сердито. Определить подвох сможет лишь настоящий фанат Mercedes. Зато как феерично можно пускать пыль в глаза, уж у нас такое любят!

Обычно владельцы подобных машин прибегают к замене самого транспортного средства — зачастую финансы это позволяют. Но в силу каких-то причин этот человек решил менять не весь автомобиль, а лишь его части — конкретно говоря, переднюю и заднюю, место которых займут детали от нового S-Classe в кузове W222.

Один из самых популярных вопросов в комментах к публикации: Сколько стоит? Мы решили узнать, сколько будет стоить такая переделка.
К сожалению стоимость работ по металлу мне не известна, а знакомые кузовные мастера затруднились с ответом, поэтому ограничимся стоимостью оригинальных запчастей от W222, благо там есть на что посмотреть и поудивляться.
Для переделки W222 из W221 потребуется (перечислю крупные узлы):

1. Капот — 2000$
2. Решетка радиатора — 800$
3. «Телевизор» — 1300$
4. Крылья передние (2 шт) – 1000$
5. Бампер передний – 600$
6. Крышка багажника – 1000$
7. Фара передняя (2 шт) – 3600$
8. Фонарь задний (2 шт) – 1000$
9. Итого:  11300$.

Как говорится, почувствуйте разницу.
Ну и напоследок еще одно фото — переделка из легендарного 140

где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона — Рамблер/новости

В салоне неприятный запах, а стекла запотевают? Это легко устранимо — надо лишь поменять салонный фильтр и тогда спасибо вам скажет не только машина, но и организм.

Автомобиль — настоящая кладовая фильтров, и речь идет вовсе не о багажнике запасливого водителя. Нормальное функционирование механического создания затруднительно или невозможно, если воздушный, масляный, топливный и, наконец, очищающий элемент в автоматической коробке передач пришли в негодность. О них как минимум не забывают и регулярно меняют. Но есть фильтр, частенько предаваемый забвению. Он занят очисткой поступающего в салон воздуха и имеет отнюдь не последнее значение для качества жизни.

Где находится салонный фильтр

Частенько его можно отыскать в районе «бардачка» — он стоит за ним или же под ним как, например, в Renault Logan. В некоторых машинах очищающий элемент находится под капотом. Парадокс в том, что многие из опрошенных нами автомобилистов даже не догадываются о расположении очищающего элемента — вопрос ставит их в тупик. Что уж говорить про соблюдение периодичности его замены на подержанной «колеснице»? Ежели с поиском места обитания фильтра возникли проблемы, то вам безошибочно подскажет мануал (руководство по эксплуатации и обслуживанию) или помогут на тематических форумах.

Назначение салонного фильтра

Задача сего элемента — очищать поступающий в автомобиль воздух, который «на подходе» часто представляет собой откровенно опасную для здоровья смесь. Приземный слой в больших городах насыщен выхлопными газами, выбросами промышленных предприятий и другими веществами. Например, в столичном воздухе повышено содержание диоксида азота, формальдегида и бензапирена. У автомагистралей концентрация всякой дряни значительно превышена, и автомобилистам, «плавающим» в «химическом океане», достается особенно сильно. Про стояние в многочасовых летних пробках при полном штиле или, не приведи господи, в туннелях, которые превращаются в газовые камеры, и говорить нечего.

Надеемся, вы уже поняли, что не стоит смотреть на салонный фильтр халатно и сквозь пальцы — он позволяет в той или иной степени сохранить здоровье, удерживая частицы сажи, песок и пыль, а в случае с более «продвинутыми» элементами, речь о которых пойдет ниже, вредные вещества и аллергены.

Симптомы выхода салонного фильтра из строя очевидные и хорошо заметные. Во-первых, стекла будут чаще запотевать изнутри. Во-вторых, при движении салон начнут атаковать неприятные запахи. Наконец, в-третьих, при включении вентиляции будет заметна пыль.

Жители больших городов, забывающие о замене фильтра, сталкиваются с вышеназванными симптомами куда чаще автомобилистов, в основном проводящих время за пределами мегаполисов. Они же имеют шансы познакомиться и с другими куда более тревожными проявлениями, начиная головной болью и заканчивая риском возникновения серьезных заболеваний.

Виды и типы фильтров

Салонные стражи делятся на две основные группы — обычные противопылевые (бумажные) и угольные. В качестве фильтрующего элемента в первых используется бумага или синтетическое волокно, которое может быть наэлектризованным для притягивания взвеси. Перед фильтрацией мелких частиц идет слой для предварительной очистки. Элементы данного типа способны улавливать пыль, сажу и пыльцу растений, доставляющую массу неудобств аллергикам, но не справляются с токсичными веществами. Обычно они наиболее дешевые.

Что касается угольных фильтров, то их устройство сложнее и нацелено на более высокую эффективность. Сперва вредные вещества попадают на слой предварительной очистки, затем — в секцию для мелких частиц и, наконец, затем улавливаются гранулами пористого активированного угля, которых нет у обычных бумажных фильтров. Вот, например, какой арсенал имеется у одной изне самых дешевых моделей RAF Filter, согласно данным производителя: антибактериальное и противогрибковое покрытие, активированный уголь с бикарбонатом натрия и слой, который задерживает большинство известных аллергенов. Настоящая система очистки поступающего воздуха! Недостатки у таких многослойных элементов есть и это отнюдь не цена — угольные фильтры полноценно работают, пока угольная часть, предназначенная для тонкой очистки, выполняет свои абсорбирующие функции. Эксперты утверждают, что приход в негодность может случиться раньше ожидаемого срока.

Как заменить салонный фильтр

Поменять фильтр самостоятельно как правило довольно просто, но есть нюансы. Так, на одних автомобилях процедура проходит на раз-два, в то время как другие модели требуют больше трудозатрат. Все зависит от того, насколько легок доступ к системе очистки. Скажем, на Nissan Almera Classic на процесс требуются считанные минуты — необходимо снять перчаточный ящик (бардачок), за которым находится съемная крышка салонного фильтра. Специальный инструмент для выполнения работ не требуется.

Впрочем, на некоторых машинах добраться до места дислокации сложнее и есть вероятность установить элемент недостаточно плотно или криво. Кроме того, существует вероятность что-то сломать в процессе установки — такие случаи известны. В этой связи наш вам совет: перед волнующими действиями не стесняйтесь заглядывать в мануал и традиционно узнавать из него полезную информацию или обращаться за помощью к опытным товарищам.

Периодичность замены

Регулярность обновления фильтрующего элемента регламентирована производителем, но одно дело — заводской интервал и «немного» другое — реальные условия эксплуатации. Мы советуем проводить периодический осмотр и менять по необходимости, ибо кондиция фильтра зависит от среды обитания автомобиля. В больших городах очиститель подвергается большой нагрузке, его внеплановый осмотр иногда необходим и порой приходиться менять чаще. То же самое относиться к фильтрам в автомобилях, которые ездят по грунтовым и песчаным дорогам.

Если не оперировать заводскими рекомендациями, то советы по периодичности встречаются разные — от замены раз в 10-15 тысяч километров до обновления, исходя из фактического состояния, которое иногда может удивить. В запущенных случаях извлеченный фильтр страшно держать в руках: забитый элемент не просто перестает работать, но и со временем сам превращается в рассадник для бактерий и плесени. А теперь представьте, если бы его и вовсе не было!

где находится и какие функции выполняет, признаки неисправности и пошаговая инструкция по замене загрязненного воздухоочистителя

Чистота воздуха в салоне зависит не только от условий эксплуатации автомобиля, но и от эффективности работы салонного фильтра. Во время городской поездки через салон проходят десятки литров воздуха, а вместе с воздухом попадает грязь, пыль, выхлопные газы мимо проезжающих машин.

Для того чтобы внутрь авто поступал исключительно чистый воздух и был создан салонный фильтр. У этого элемента есть свой срок годности. Корейским автопроизводителем была предусмотрена замена салонного фильтра на Хендай Гетц через каждые 30 тыс. км. Как осуществить его самостоятельную замену?

Где в Хендай Гетц 1.4 находится фильтр салона?

Известно, что на наших дорогах экологическая обстановка несколько хуже, чем на европейских. Установленный срок эксплуатации фильтра производителем не должен каждый раз восприниматься буквально. Необходимо оценивать состояние фильтрующих элементов периодически. Ведь замена может понадобиться уже спустя 10 тыс. км.

Не стоит пренебрегать данной процедурой, особенно, если за рулем автомобиля приходится проводить большую часть своего времени. К тому же СФ не относится к числу дорогостоящих комплектующих элементов. Где же находится фильтр в салоне Hyundai Getz? Корейцы не стали мудрить в данном случае, расположив СФ там же, где его располагают большинство производителей – под бардачком.

Инструкция по замене

Чем хороша самостоятельная замена, так это тем, что можно заодно прочистить посадочную камеру. Большинство СТО не осуществляют данную работу, либо в редких случаях и то за дополнительную плату. Для проведения всей работы не нужен какой-либо специальный инвентарь, достаточно иметь под рукой подручный инструмент, который найдется практически в каждом гараже. Порядок действий следующий:

• Освободить бардачок и сдвинуть две боковые защелки;
• Отщелкнув фиксаторы, бардачок полностью вынимается из разъёма;
• После чего открывается доступ к фильтру, который находится за специальной крышкой;
• Освобождается тяга воздушного фильтра, на верхней части крышки находится защелка, которую следует также освободить.

После чего за освобожденной крышкой можно обнаружить СФ, который состоит из двух частей. Первым делом демонтируется его верхняя, а после нижняя часть. Сам отсек с помощью подручных инструментов желательно очистить.

Если фильтрующий элемент давно не менялся, то высока вероятность, что в отсеке также скопилась грязь и пыль. В качестве нового экземпляра лучше всего использовать оригинальный фильтр либо же от официального дилера.

С установкой новых элементов никаких трудностей возникнуть не должно. На компонентах фильтра имеются специальные стрелки, которые подсказывают, каким образом необходимо устанавливать их в отсек. Таким образом на всю работу уходит порядка 10-15 минут. С подобной работой без особых труда справится даже начинающих водитель.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/zamena-salonnogo-filtra-na-xendaj-getc-1-4/

Замена салонного фильтра Hyundai Getz своими руками

В статье подробным образом разберем замену салонного фильтра Hyundai Getz своими руками. Никаких технических навыков от вас не нужно. Если вы готовы выделить 10-15 минут, то эта инструкция для вас.

Рекомендуем менять салонный фильтр Hyundai Getz раз в 10-15 тыс. км. в зависимости от климата и интенсивности эксплуатации автомобиля. Понять когда менять салонный фильтр можно по появившемуся неприятному запаху в салоне, слабо обдувающему кондиционеру или печке.

Открываем бардачок с переднего пассажирского сидения.

Ищем такие защелки, сдвигаем их и достаем.

В таком положении будут защелки если их вытащить.

Далее нажимаем на защелку крышки блока салонного фильтра Hyundai Getz и снимаем крышку.

После снятия крышки видим 2 салонных фильтра, вытаскиваем их.

Вытаскиваем второй фильтр.

Затем включаете обдув на полную мощность. Выключаете и начинаете пылесосить мусор, вылетевший из области где стояли фильтры. После чистки ставите новые фильтры, закрываете крышку блока фильтров и бардачка.

Источник: http://automas.ru/hyundai/getz/zamena-salonnogo-filtra-hyundai-getz-svoimi-rukami/

Замена салонного фильтра Hyundai Getz: пошаговая технология

Все механизмы и детали вашего Хендай Гетц выполняют свою функцию. Часть из них отвечает за действие автомобиля, как механизма, а часть отвечает за комфорт водителя и его пассажиров. Одним из таких устройств является салонный воздушный фильтр. Несмотря на свою кажущуюся простоту он выполняет очень важную роль – обеспечивает качественный микроклимат в салоне.

Конечно, приятно проехаться с ветерком по морскому побережью или по лесной дороге. Но не секрет, что оживленные трассы в наших городах отличаются не очень благоприятной экологической обстановкой. Грязь, пыль, ядовитые выхлопы соседних автомашин, болезнетворные бактерии – все это не способствует сохранению здоровья.

Для того чтобы предотвратить негативное влияние такой атмосферы и предназначен салонный фильтр Хендай Гетц.

Хорошие производители фильтров комплектуют его несколькими очищающими элементами. Первый задерживает более крупные, частицы, второй – более мелкие. Зачастую качественный фильтр имеет в своем составе и уловитель вредных веществ, наполненный активированным углем.

Но любая конструкция имеет свой срок работы. Корейский автоконцерн Хендай рекомедует заменять салонные фильтры в модели Гетц максимум через 30 тысяч километров пробега. Но в реальности, фильтр, возможно, придется менять и раньше – все зависит от того, в какой обстановке эксплуатируется ваш автомобиль.

Для того чтобы заменить фильтр в Хендай Гетц вам не потребуется никаких специальных инструментов.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Хендай Гетц

Салонный фильтр в этой модели расположен за бардачком. Для доступа к фильтру откройте бардачок.

Источник: https://filtrzamena.ru/zamena-salonnogo-filtra-hyundai-getz.html

Замена салонного фильтра Хендай Гетц

Замена салонного фильтра достаточно простая процедура. В условиях городской пыли стоит менять фильтр с периодичностью раз в пол года, хуже от этого не будет. Основным признаком может служить ухудшенная работа вентилятора отопителя. Вроде и на «2» стоит, а вроде и не дует…

Салонный фильтр в автомобилях hyundai getz, как и многих других находится за вещевым ящиком. Необходимо освободить «бардачок», отсоединить фиксирующие клипсы в самом ящике и максимально опустить. Снимать необходимости нет.

клипса бардочка клипса крепления вещевого ящика

Далее отсоединяем тросик печки и жгут проводов от крышки фильтра. Прижимая сверху клипсу на крышке салонного фильтра снимаем ее.

крышка салонного фильтра расположение салонного фильтра

Вытаскиваем обе части фильтра, начиная с верхней, запоминая их расположение.

салонный фильтр

В простом случае меняем, иначе проводим самостоятельную процедуру чистки:

• Не устанавливая фильтры, выходное отверстие прикрываем тряпкой и включаем печку на максимум, пару раз передергиваем заслонку рециркуляции. По возможности желательно прикрыть выходные дефлекторы отопителя, оттуда тоже будет пыль лететь.
• Ставим на место крышку салонного фильтра, но сам фильтр не устанавливаем.
• Покупаем специальную жидкость для чистки кондиционера или набираем спирт в любой распылитель.
• Включаем рециркуляцию (забор воздуха из салона авто), включаем вентилятор отопителя на полную и распыляем чистящее средство под закрытый бардачок чуть правей середины, в районе мотора печки.
• Переводим забор воздуха с улицы, и повторяем процедуру распыления но уже в районе щетки маленького дворника, справа, на жабо.
• Даем пару минут выветрится чистящему средству, ставим новый фильтр и собираем в обратном порядке.

Источник: https://hyundai-getz.net/repairs/cabin/cabin-filter/

Замена фильтра салона в Hyundai Getz

Как известно, чистота воздуха в салоне зависит не только от условий эксплуатации вашего транспортного средства, но и от хорошей работы салонного фильтра. В этом случае автомобиль Hyundai Getz не является исключением. Поэтому замена салонного фильтра Хендай Гетц должна происходить как можно чаще, если ваше авто используется в условиях повышенной запыленности.

Подумайте сами – только за один час езды транспортное средством в среднем пропускает в салон несколько сотен тысяч литров воздуха, а за год использования авто в фильтре может скопиться до 150 грамм пыли.

Кроме того, всем известно, что концентрация загрязнений на отечественных дорогах намного больше, чем на европейских. В случае, если неисправен салонный фильтр (далее – СФ) – вы увидите большое скопление пыли на стеклах.

В условиях использования авто в сельской местности или в городской черте уровень запыленности достаточно высокий, поскольку через элемент очистки проходят такие загрязнители, как:

• дорожная пыль;
• выхлопные газы;
• насекомые;
• грязь;
• газы работающего двигателя;
• болезнетворные микробы и т.д.

Схема расположения фильтра в автомобиле Hyundai Getz

Где находится фильтр

Как утверждает производитель, салонный фильтр нужно менять не реже, чем каждые 30 тысяч км пробега. Но отечественные автовладельцы машин Гетц говорят, что замену лучше осуществлять каждые 10-15 тысяч км пробега. При несвоевременной замене компонента очистительной системы вы можете только нанести вред своему здоровью.

Что касается расположения, то здесь корейцы не стали долго думать о том, где установить фильтр. В автомобиле Хендай Гетц фильтрующий элемент салона, как и во многих других машинах, расположен за бардачком, напротив переднего пассажирского сидения.

Старый СФ автомобиля Hyundai Getz

Как произвести замену элемента?

Пошаговая инструкция

Рассмотрим по шагам процесс замены салонного фильтра на автомобиле Хендай Гетц. Для этого вам не потребуются какие-либо инструменты. Заранее нужно только приготовить сам фильтр и немного ветоши.

Ну и, разумеется, придерживаться действий, описанных в инструкции. Что касается фильтрующего компонента, то лучше покупать его у официального дилера или СФ оригинального производства.

Покупая контрафактную продукцию у продавцов «с рук», вы не имеете гарантий по работе СФ.

Итак, приступим к замене элемента в вашем Хендай Гетц. Как вы помните, он находится за перчаточным ящиком (бардачком):

1. В первую очередь необходимо удалить из бардачка все содержимое – перчаточный ящик должен быть пуст.
2. Освободив все место в бардачке, вы увидите две защелки по боковым сторонам.Бардачек автомобиля Hyundai Getz
3. Их необходимо сдвинуть, после чего у вас появится возможность демонтировать перчаточный ящик, опустив его вниз.
4. Сделав это, снизу вы увидите жгут электропроводов , а сверху – привод заслонки отопителя. И провода, и привод заслонки нужно достать из мест крепления, но делать это аккуратно. Электропровода ни в коем случае нельзя повредить, иначе потом могут возникнуть непредвиденные поломки – эти провода отвечают за работу большинства элементов электрической системы. В частности: за работу стеклоподъемников, задвижек центрального замка, обогрева зеркал, магнитолы, подсветки, обогрева заднего стекла, мотора дворников.Провода и заслонка отопителя в автомобиле Hyundai Getz
5. Теперь вы можете демонтировать крышку, которая придерживает сам фильтрующий элемент. Сверху вы увидите язычок, на который нужно нажать и потянуть элемент очистительной системы на себя.
6. Для начала нужно демонтировать верхнюю часть компонента. Снизу он крепится при помощи направляющих полозьев – вытаскиваем нижнюю часть.Расположение фильтра в автомобиле Hyundai Getz
7. Если СФ менялся давно или не менялся вообще, то вам скорей всего придется удалять листья и прочий мусор из отсека. Чтобы упростить этот процесс, можно использовать шлицевую отвертку или канцелярский нож.
8. Теперь берем новый СФ, и перед его установкой посмотрите, в какую сторону на корпусе указывает стрелка направления потока воздуха.
9. Вам нужно установить новый СФ в отсек и все собрать в обратном порядке, не забывая об осторожном обращении с проводами.

Источник: https://avtozam.com/hyundai/getz/zamena-filtra-salona/

Процесс замены салонного фильтра в автомобиле Hyundai Getz фото

Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, на Хендай Гетц замена салонного фильтра производится чаще.

Но, стоимость оригинального изделия высокая и не каждый водитель желает два раза в год тратиться. Именно по этой причине, многие владельцы авто стараются самостоятельно прочищать изделие.

Для начала определимся, что существует 3 вида салонных фильтра: на бумажной основе, синтетические и угольные.

Очиститель на бумажной основе можно прочистить только сильным потоком воздуха или щеткой. Мыть такое изделие нельзя, так как от воды он потеряет свою первоначальную форму.

Для того чтобы продлить срок службы синтетического очистителя воздуха, его можно помыть водой или пропылесосить. Для качественной очистки сначала надо пылесосом убрать сильные загрязнения. После этого в теплой воде с порошком или мылом, аккуратно постирать фильтр. Далее промыть под проточной водой и хорошо высушить.

Угольный фильтр отличается от предыдущих элементов более высоким качеством.

Ведь данный очиститель не только защищает от пыли и мельчайших частиц, но и поглощает неприятные запахи и вредные для здоровья газы.

Стирать такой фильтр не рекомендуется, так как вместе с пылью смываются и частицы активированного угля. Для продления срока эксплуатации угольного фильтра можно прочистить его сжатым воздухом.

Любой салонный очиститель воздуха по истечении срока годности надлежит замене. Чтобы продлить срок эксплуатации, необходимо регулярно его осматривать и очищать по возможности от мелких загрязнений. Все же для более качественной очистки воздуха необходима своевременная замена салонного фильтра на Хендай Гетц.

Пошаговая инструкция смены салонного фильтра

Если в салоне автомобиля появились признаки, указывающие на загрязненность очистительного элемента, необходимо его срочно сменить. Для замены фильтра на Гетз не нужны специальные инструменты, работы проводятся собственными руками. Фильтр воздуха салона на Хендай Гетц расположен за бардачком.

Пошаговая инструкция смены салонного фильтра:

• Сесть на переднее сиденье и открыть бардачок;
• По бокам бардачка сдвинуть защелки и аккуратно их вытащить;
• Полностью открыть бардачок;
• За бардачком расположена вертикальная крышка, закрывающая блок с салонным элементом Hyundai Getz;
• Сверху на крышке есть защелка, нажав на нее, снять крышку корпуса;
• Снять по очереди два салонных очистителя;
• Пропылесосить место установки картриджа;
• Вставить новый салонный фильтр, состоящий из двух элементов, ориентируясь по стрелке направления потока воздуха;
• Установить на место крышку очистителя;
• Защелками закрепить бардачок на свое место.

На данном этапе замена салонного фильтра в Гетц завершена. Снятие старого элемента и установка нового займет около 20 минут, если проводится водителем впервые. В дальнейшем на данный процесс уйдет меньше указанного времени.

Признаки забитого фильтра

Производитель автомобиля Getz рекомендует выполнять смену очистки воздуха для салона, если пробег составляет 30 тысяч км. Но, эксплуатация машин на отечественных дорогах указывает, что воздушный фильтр салона автомобиля подлежит замене два раза в год или каждые 15 тысяч км пробега.

В теплое время года заменять очиститель воздуха лучше каждые 10 тысяч км. Если движение осуществляется по запыленным дорогам, менять его можно чаще. В зимний период желательно заменить очистку перед наступлением холодов и проездить до прихода весны. А с наступлением весны водитель должен планово сменить очистительный элемент воздуха салона.

Серьезное отношение к замене элемента очистки поможет избежать ремонта механики, а также сохранить здоровье владельца и пассажиров.

Не вовремя проведенная в Getz замена салонного фильтра, приведет к возникновению определенных трудностей в работе системы кондиционирования и отопления. Понять, что нужна замена очистителя может любой внимательный владелец автомобиля.

Основными признаками забитого салонного фильтра считаются:

• Запотевшие стекла в сырую погоду;
• Посторонний неприятный запах в закрытом автомобиле;
• Быстрое загрязнение приборной панели и ветрового стекла.

Указанные выше признаки могут возникать одновременно или по отдельности. Запотевание стекол возникает, если салонный фильтр полностью забит пылью. Возможностей вентилятора в данном случае не достаточно для поступления свежего воздуха внутрь автомобиля.

Неприятный запах в салоне машины возникает, когда в очиститель попадает некая органика. При засоренном картридже она начинает разлагаться, тем самым отрицательно влияя на срок службы элемента.

Во время планового технического обслуживания автомобиля Хендай Гетц, меняйте салонный фильтр. Чистка или мытье очистителя не обеспечат качественной его работы по причине минимальной эффективности. Данный процесс всего лишь продлит на некоторое время возможность дышать свежим воздухом в автомобиле.

Как поменять салонный фильтр Гетц

Сам фильтр салона находится за бардачок.

Периодичность замены салонного фильтра установлена на 15,000 км пробега или раз в год.

Номер оригинального салонного фильтра — 976171C001. Аналоги: FILTRON K11822X, MAHLE LA396, MANN CU25062, DENSO DCF266P и другие.

Перед приобретением стоит уточнить применимость фильтра на конкретном авто.

По углам бардачка видим клипсы, которые необходимо снять. Надавить с обратной стороны клипсы, придерживая большим пальцем, и потянуть на себя. Опускаем бардачок вниз полностью. За бардачком видим пластину, нажимаем на язычок и тянем конструкцию на себя, вынимаем.

За ней находится фильтр салона. Старый выкидываем, новый меняем. Обращаем внимание на то, что вверху у фильтра есть бороздочки, а внизу нету, не перепутайте верх и низ.

Источник: https://AutoJiza.ru/protsess-zameny-salonnogo-filtra-avtomobile-yundai-getz-foto-videoobzor/

Замена салонного фильтра Hyundai Getz

Любая деталь Хендай Гетц является частью общего механизма, эффективность работы которого напрямую зависит от выполнения каждым из элементов возложенных на него функций.

Одни отвечают за нормальное функционирование систем автомобиля, тогда как от других зависит, насколько комфортно будут ощущать себя пассажиры и водитель во время передвижения. Одним из важнейших элементов, который влияет на создание оптимальных условий внутри салона, является фильтр воздуха.

Несмотря на его относительно несложную конструкцию, он выполняет ответственно задание – очищает воздух, поглощая вредные вещества, которые в нем находятся.

Всем известно, что в лесу или на морском побережье дышать значительно легче, чем на загазованных улицах современного мегаполиса.

Соответственно, в экологических районах воздействие на салонный фильтр будет гораздо меньшим, чем на дорогах с интенсивным движениям.

Именно здесь в воздухе происходит скопление большого количества вредных примесей, речь идет о грязи, пыли, порах растений, бактериях и многих других. Их воздействие на организм не является благотворным. С целью защиты от попадания таких веществ из воздуха в легкие людей на современных автомобилях, в том числе и на Хендай Гец, устанавливают салонные фильтры.

Максимальную защиту от вредных веществ, содержащихся в воздухе, способен обеспечить качественный фильтр от хорошо зарекомендовавших себя производителей. Конструкция такого очистителя состоит из нескольких слоев, задание каждого из них – удерживать вредные частицы различных размеров. При этом, основная задача очистки в таком фильтре достается угольному адсорбенту.

Но каким бы качественным не был фильтр салона для автомобиля Хендай Гетц, он все же имеет свой срок эксплуатации.

Производитель из Кореи рекомендует на данной модели средства передвижения выполнять замену фильтру после достижения отметки пробега в 30 тыс. км.

Однако на практике выполнять эту операцию может придется и раньше, ведь ориентироваться следует не на регламентные нормы, а на его фактическую степень загрязнения.

Вы сможете заменить очиститель на автомобиле своими руками, при этом, даже не понадобится использовать какие-либо инструменты.

Технология замены салонного фильтра на Hyundai Getz

Для того, чтобы обнаружить фильтр, вам сначала понадобится открыть бардачок. С каждой его стороны есть защелки. Для того, чтобы вынуть бардачок, их понадобится сдвинуть. После проведения этой процедуры вы увидите перед собой крышку блока фильтра. Чтобы получить доступ к съемному фильтрующему элементу, просто надавите на нее.

Особенность данной модели средства передвижения заключается в наличии в ней сразу двух очистителей. Их нужно снять по очереди. После этого внимательно осмотрите их, если они слишком загрязнены, замените их новыми. Но перед этим тщательно очистите место расположения блока фильтров, здесь может накапливаться грязь.

Источник: http://vsepoedem.com/story/zamena-salonnogo-filtra-hyundai-getz

где он находится в автомобиле и как его заменить

Современные автомобили оборудованы фильтрами, предназначенными для очистки наружного воздуха, забираемого в салон. ВАЗ 2110 не является исключением.

По мере загрязнения этот элемент необходимо менять. Некоторые водители даже не догадываются, где находится салонный фильтр ВАЗ 2110. На самом деле его замену можно осуществить самостоятельно, не прибегая к услугам станции технического обслуживания (СТО).

Салонный фильтр ВАЗ 2110

Салонный фильтр, или фильтр печки (отопления), не является элементом, влияющим на ходовые качества автомобиля, его мощность и управляемость. Но от его состояния зависят установление благоприятного климата в салоне, здоровье водителя и пассажиров.

Автовладельцу не стоит удивляться, если, решив заменить фильтр, он его не обнаружит. На «десятках» такое случалось, но можно поправить это недоразумение и установить фильтр на положенное место.

Функции

Воздух внутрь автомобиля поступает снаружи, и фильтрующий узел салона задерживает частички грязи и пыли, листья и их труху, влагу и сажу, вредные микроорганизмы и бактерии.

Установленный перед радиатором печки, фильтр не позволяет грязи засорять отопительный прибор и каналы системы вентиляции.

Как часто надо менять

Производители рекомендуют проводить замену фильтра салона через каждые 10—15 тысяч километров пробега или ежегодно.

Все зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Следить за состоянием элемента можно по показателям качества воздуха в салоне. Некоторые автовладельцы меняют фильтр перед началом летнего и зимнего периода эксплуатации, при проведении сезонных подготовительных работ.

Признаки износа

Иногда не стоит ждать достижения намеченного для замены фильтрующего узла пробега или запланированной даты. Автомобиль может раньше проявить признаки потребности в ремонте.

Причины, указывающие на необходимость поменять фильтр:

• в салон автомобиля при включенном вентиляторе слабо поступает воздух;
• стекла салона запотевают при дождливой погоде;
• появились посторонние неприятные запахи;
• при осмотре обнаруживается сильная загрязненность.

Подвиды

Фильтрующие элементы для салона ВАЗ 2110 в настоящее время имеют несколько модификаций.

Они отличаются по способу изготовления и могут быть:

• из синтетических волокон с гофрированной бумагой, сложенной рядами;
• угольными, изготовленными с прослойкой активированного угля. Такие элементы более эффективно очищают воздух, но быстрее заполняются и требует замены.

По расположению в посадочном месте бывают горизонтальные и вертикальные фильтры. Эти расходники не взаимозаменяемы, и приобретать новый необходимо на конкретную модель автомобиля.

Для городской езды лучше не экономить на своем здоровье и выбирать угольный элемент.

Старого образца

До сентября 2003 годы выпускались десятки моделей расходников с вертикальным расположением салонного фильтрующего элемента. Убрав пластиковую защиту, обнаружить его можно на ощупь.

У изделий старого образца каталожные номера следующие: 2112-8122020-00 и 2110-8122012.

На замену подойдут расходники:

• NF-6001C, если принято решение ставить угольный;
• NF-6001 — стандартный.

Нового образца

С сентября 2003 года на модели ВАЗ 2110 устанавливают фильтрующий узел салона горизонтально. Такое расположение автолюбители считают не очень удачным, так как требуется дополнительная защита самого элемента.

У расходника нового образца каталожные номера такие: 211-8122012 и 2111-8122020-00.

На замену подойдут изделия:

• NF-6002C — угольный;
• NF-6002 — обычный.

Замена фильтра своими руками

Так как процедура замены воздухофильтра салона на десятой модели ВАЗ не является трудоемкой и сложной по исполнению, большинство водителей производят ремонт самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Где расположен в «десятке»

В авто модели ВАЗ 2110 салонный фильтрующий узел расположен между моторным отсеком и лобовым стеклом под декоративной пластиковой накладкой с правой (пассажирской) стороны по направлению движения автомобиля.

Оценить его состояние не получится, так как он закрыт пластиковой накладкой.

Необходимые инструменты

Для проведения работ по замене воздухофильтра отопителя необходимо запастись минимальным набором инструментов и материалов.

Если не вносилось изменений в крепежные элементы, установленные изготовителем, потребуются:

• ключ и головка на 10 мм;
• крестообразная и плоская отвертки;
• чистая ветошь для очистки места установки;
• новый элемент на замену.

Пошаговая инструкция по замене

Для различных вариантов расположения салонного фильтра ВАЗ 2110 процедура его замены имеет отличия.

Для того, чтобы добраться до узла с вертикальным расположением на автомобилях, выпущенных до сентября 2003 года, необходимо:

1. Открыть капот.
2. Открутить две гайки крепления облицовки.
3. Выкрутить отверткой пять саморезов на пластиковом корпусе.
4. Плоской отверткой поддеть фиксаторы, удерживающие корпус, и отвести жабо в сторону.
5. Тщательно протереть ветошью, а лучше еще и пропылесосить отсек.
6. Для снятия повернуть элемент к себе и вытащить.
7. Вставить новый элемент.

Останется в обратном порядке провести установку и закрепление жабо и закрыть капот.

Если автомобиль — с новым расположением узла фильтрации салонного воздуха, то процедура замены будет несколько отличаться и потребуется:

1. Открыть капот.
2. Открутить гайки крепления дворников.
3. Ключом на 10 мм выкрутить болты по периметру пластикового корпуса и снять жабо.
4. Разобрать пластиковую защиту фильтра, открутив четыре болта и убрав ее в сторону.
5. Снять зафиксированный в посадочном месте фильтрующий элемент и установить новый.

Замена завершена. Защита, жабо и дворники крепятся в обратном разборке порядке.

Видео о замене салонного фильтра

На видео представлен процесс смены воздухофильтра нового образца на «десятке».

где находится, как выбрать и заменить

Масляный фильтр – обязательный составной элемент любого транспортного средства. Его задача – очистка масла, смазывающего двигатель, от посторонних включений и мусора. Важно выбирать только качественные изделия и своевременно выполнять их замену в соответствии с техническим регламентом. Как устроен масляный фильтр? Где он находится? Когда нужно заменить фильтр для обеспечения бесперебойной работы ДВС? Ответы на эти вопросы в нашей сегодняшней статье.

История создания фильтра

Впервые масляный фильтр для двигателя внутреннего сгорания был использован в 1923 году. Его установили инженеры Эрнст Свитленд и Джордж Гинхалд. Первоначально они не фильтровали все масло, которое использовалось для смазки двигателя, то есть были неполнопоточными. Основной объем смазки шел по контуру, минуя фильтр. Поэтому ДВС того времени имели очень маленький ресурс работы и быстро выходили из строя из-за повреждения внутренних деталей.

Полнопоточный фильтр был изобретен спустя двадцать лет и используется в автомобилях с незначительными изменениями и сейчас.

Конструкция фильтра

Современный автомобильный фильтр состоит из следующих элементов:

1. Фильтрующий элемент. Основная часть фильтра. Изготавливается из пористого материала, бумаги или войлока. Задерживает частички мусора, которые попадаются в масле. В зависимости от модели и производителя фильтра могут меняться высота и уровень фильтрующего элемента, но диаметр, как правило, остается неизменным.

2. Перепускной клапан. Необходимо для того, чтобы во время запуска ДВС зимой незагустевшая часть смазочного материала попала в двигатель, минуя фильтрующий элемент. Хотя мотор и будет небольшой промежуток времени работать на неочищенном масле, это лучше, чем работа вовсе без него.

3. Противодренажный клапан. Представляет собой резиновое кольцо с отверстием посередине, которое препятствует утечке масла из фильтра в случае снижения его давления в моторе. Этот клапан должен сохранять эластичность независимо от температуры и плотно прилегать к корпусу фильтра.

4. Крышка фильтра. Она плотно соединена с корпусом с помощью сварки или вальцовки. Второй вариант предпочтительнее, так как сварочное соединение в некоторых случаях может терять герметичность и приводить к протечкам.

5. Уплотнитель. Имеет вид резинового кольца, которое устанавливается на горловине масляного фильтра и служит для герметизации места соединения фильтра и двигателя.

Принцип работы фильтра прост. Циркулирующее в двигателе внутреннего сгорания масло проходит через фильтрующий элемент фильтра и очищается от попавшего в него мусора, металлической стружки и других возможных загрязнителей.

Где находится масляный фильтр?

Единого стандарта на размещение масляного фильтра в автомобиле не существует. Каждый производитель самостоятельно принимает решение о том, где на двигателе установить эту деталь. Кроме того, на место установки влияет компоновка двигателя, марка автомобиля и то, является он передне- или заднеприводным.

Тем не менее, учитывая специфику работы фильтра, он должен быть размещен как можно ближе к нижней части силового агрегата. Следовательно, искать его в своем автомобиле нужно внизу ДВС неподалеку от картера. Обычно он расположен таким образом, чтобы обеспечить доступ для замены с верхней части машины, без необходимости ее подъема на эстакаду.

Если у вас переднеприводной автомобиль с поперечной компоновкой двигателя, то фильтр будет расположен в передней части двигателя (ближней к вам) в районе левой фары ближе к ремню ГРМ. Однако возможны и другие варианты размещения. Ищите небольшой цилиндр с резьбовым соединением, который по цвету отличается от двигателя (фильтры обычно красятся в яркие цвета). Скорее всего, это и будет масляный фильтр.

Разновидности масляных фильтров

Механические масляные фильтры, которые используются для установки в двигателях внутреннего сгорания автомобилей, бывают двух разновидностей:

1. Неразборные. Состоят из цельного металлического корпуса, в котором размещается фильтрующий элемент. Во время замены меняется весь фильтр, никаких действий по ремонту и очистке проводить с фильтром не нужно.

2. Со сменными картриджами (встречаются очень редко). Состоят из корпуса и вставленного в него фильтрующего картриджа. При необходимости замены картридж удаляется, а в корпус вставляется новый фильтрующий элемент. Обычно такие фильтры встречаются в других системах автомобиля (например, системе объемного гидропривода).

Отличаются друг от друга фильтры еще и конструкцией фильтрующего элемента. Существует два вида:

• Фильтры тонкой очистки – в них фильтром выступает бумага или войлок. Они очищают масло от включений очень маленьких размеров.

• Фильтры грубой очистки – имеют пластинчатые фильтрующие элементы или элементы, сделанные из проволоки или сетки. Используются для очистки масла от крупных загрязнителей.

В автомобилестроении применяются также магнитные масляные фильтры. Они выделяют из масляной массы элементы, которые притягиваются магнитом. Очень редко встречаются гравитационные устройства, в которых фильтрация производится за счет силы тяжести.

Как выбрать масляный фильтр?

Очень важно при покупке фильтра выбрать качественное изделие. Хороший масляный фильтр, который будет выполнять возложенные на него задачи в течение всего срока эксплуатации, должен иметь такие признаки:

• Иметь жесткий корпус и не прогибаться, даже если к нему прикладывается значительное усилие.

• Иметь хороший фильтрующий материал и качественную резинку для уплотнения соединения.

• Иметь качественную резьбу для установки его на место.

• Иметь работоспособный перепускной и обратный клапан (если предусмотрен). Они должны срабатывать при прикладывании значительного усилия.

Не приобретайте фильтры, имеющие толстую фильтрующую бумагу и разорванное или деформированное уплотнительное кольцо. Кроме того, откажитесь от приобретения изделия, имеющего дефекты на корпусе.

Процедура замены

Масляный фильтр автомобиля меняется вместе со сменой масла, которое смазывает двигатель. Периодичность замены масла зависит от его типа и указано на упаковке. Опытные владельцы транспортных средств советуют менять масло каждые 7-15 тыс. километров пробега.

Если автомобиль эксплуатируется мало, то менять масло и фильтр лучше всего один раз в год.

Сама процедура замены масляного фильтра выглядит следующим образом:

1. Через сливное отверстие в картере двигателя с ДВС сливается отработанное масло. Для этого под днище желательно подставить поддон или другую емкость, куда стечет вся смазка.

2. Затем необходимо снять старый масляный фильтр. Для этого нужно пододвинуть под него емкость (в фильтре будут находится остатки масла), затем открутить деталь. Обычно это можно сделать вручную. В редких случаях – с помощью специального инструмента (выкручивателя) или другими подручными средствами. Не бойтесь помять корпус фильтра, он больше не пригодится.

3. После этого следует установить на горловину фильтра резиновое уплотнительное кольцо, которое идет в комплекте с фильтром. Его нужно промазать маслом, которое вы будете заливать в двигатель.

4. Затем заполните чистым маслом сам фильтр. Его нужно залить столько, чтобы поверхность находилась вровень с отверстием в центре масляного фильтра.

5. После этого нужно поставить фильтр на предназначенное для него место. Его нужно прикрутить достаточно плотно, но вручную. Не прикладывайте чрезмерных усилий и не пользуйтесь подручными средствами, чтобы не повредить корпус фильтра.

6. Затем нужно залить масло в двигатель до нужного уровня, запустить ДВС и дать ему поработать на холостых оборотах. Это позволит вовремя обнаружить протечку масляного фильтра и устранить ее при необходимости.

Замена масляного фильтра – не слишком трудоемкий, но достаточно грязный процесс. Кроме того, для удобства машину необходимо размещать на эстакаде или подъемнике. Поэтому рекомендуется доверять эту процедуру специалистам СТО. Они имеют нужные знания, опыт и инструменты для выполнения этой операции, тем более что она всегда совмещается с заменой масло.

Выбор коробки передач: что лучше

Механическую коробку передач выбрать, или автоматическую?

А если автоматическую, то обычный автомат, «робот», или вариатор?

Такие вопросы очень популярны в среде автолюбителей при выборе будь-то нового, будь-то подержанного автомобиля. Интернет заполнен на тему коробок передач, причем как полезной информацией, так и информационным «хламом».

Механическая коробка передач

Начнем с «механики». В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики», особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть», конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус.

Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат»

Чтобы не управлять коробкой «врукопашную», и не особо напрягаться ручками-ножками в плотном городском потоке, и придумана автоматическая коробка передач. Сначала появилась гидромеханическая АКП (автоматическая коробка передач). Для того, чтобы понять, как она работает, нужен… вентилятор (обычный, бытовой) и какая-нибудь детская вертушка-игрушка с винтом-пропеллером, похожим на вентиляторный. Включите вентилятор и поднесите к нему эту игрушку. Что произойдет? Пропеллер на игрушке тоже будет крутиться! Теперь представьте, что винт приводит в движение не электромотор вентилятора, а двигатель автомобиля. А второй винт находится на валу, уходящем в «черный ящик» с шестеренками, муфтами, и всем прочим. Оба этих винта заключены в герметичный корпус, заполненный специальной трансмиссионной жидкостью, который называется гидротрансформатором. 

Для чего эти страсти? А для того, чтобы плавно трогаться, как можно плавнее переключать передачи безо всякого сцепления «от ноги» водителя, как в «механике» между двигателем и «черным ящиком» с шестеренками. Ведь для того, чтобы тронуться, нужно плавненько соединить мотор и «черный ящик» коробки. Вот гидротрансформатор, совершенно не теряя усилий от двигателя, это и делает. А жидкость нужна для того, чтобы через нее передавать вращательное движение. А то воздух, он не справится. Плотность воздуха мала для передачи энергии на таких скоростях вращения. Что же касается переключений передач, то они выполняются по команде блока управления, автоматически, в зависимости от условий движения. Раньше эти блоки были гидравлические, сейчас электронные.

В общем, всё в гидромеханической АКП, вроде, хорошо. Сама едет, сама переключается. Водителю остается только жать педали «газа» и тормоза, да селектор «автомата» щелкать между «Паркинг», «Драйв» и «Назад». Причем работает эта штука вполне надежно. Если не изображать из себя Шумахера на АКП, и соблюдать Регламент ТО, то и не ломается.

Но недостатки есть. Главные среди них – ощутимые моменты автоматических переключений диапазонов АКП в «черном ящике» с шестеренками, и более высокое потребление горючего, в сравнении с «механикой» при одинаковых силовых агрегатах. Потребность в большем комфорте, возраставшие цены на топливо и забота об экологии стимулировали инженеров подумать на тему автоматизации ещё раз.

«Вариатор». Вариаторная АКП

Чтобы понять, до чего додумались инженеры, представьте… велосипед. Педали, две звездочки, а между ними – цепь. На заднем колесе чуть более продвинутых моделей есть несколько звездочек, чтобы можно было передачи переключать. Переключил на большую звездочку – крутить педали легче и можно ехать в крутую горку, только чаще крутить педали приходится. Скорость велосипеда при этом падает, но это плата за высокую тягу. А если ехать по ровной местности, или с горы, то включил звездочку сзади поменьше – крутишь педали реже, а скорость велосипеда растет. Теперь представьте, что на велосипеде вместо цепной передачи стоит ременная. То есть, вместо цепи – ремень, вместо звездочек — шкивы, только вместо кучи звездочек на заднем колесе – ОДИН шкив, но его диаметр может… плавно изменяться.

Представили? Вот, перед вами, вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив – постоянного размера, второй – переменного и его диаметр меняется по команде блока управления, подстраиваясь под условия движения. А между ними – прочнейший «ремень», представляющий собой или многозвенную цепь, или составной, из металлических пластин. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов приводит к тому, что моменты переключений АКП не ощущаются вовсе. Ведь их попросту нет, этих моментов переключений. J Изумительно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, существенных и помельче. 

«Вариаторы» недёшевы. Также они категорически не любят пробуксовок. Из-за того, что между «черным ящиком» со шкивами и ремнем приходится ставить все тот же гидротрансформатор (трогаться-то нужно!), а также из-за механического трения в «черном ящике», потери энергии достаточно велики, расход топлива, в с сравнении с «обычной» АКП, немногим меньше. А может быть и больше. А еще приходится с программами двигателя «поколдовать», чтобы он не гудел, как троллейбус на постоянных оборотах при разгонах. Ведь ступенчатого переключения передач – нет. Поэтому инженерам опять открылся простор для изысканий.
 

«Роботы». Роботизированные коробки передач

Чтобы преодолеть недостатки гидромеханических и вариаторных АКП, несколько конструкторских школ обратили свое внимание на… обычную механическую коробку. А что если заменить ножной привод сцепления электроприводом, рычаг переключения передач и тяги к «черному ящику» с шестеренками электрическими исполнительными механизмами, и управлять сцеплением и переключениями с помощью электронного блока, исходя из условий движения? Конечно, легко и скоро только сказка сказывается. Над программами управления для этого блока и надежностью электропривода инженерам пришлось крепко повозиться, но автоматизированные механические коробки передач, которые журналисты окрестили «роботизированными», или «роботами», пошли в серийное производство для автомобилей малых классов. Они представляют собой именно классическую «механику», в которой управление сцеплением и переключениями передач осуществляется электронным блоком.

Главное достоинство большинства «роботов» — высокая топливная экономичность, для чего они, прежде всего и создавались. Ведь компьютер с совершенной программой управления никогда не ошибается, никогда не сердится, не впадает в депрессию и никогда не устает, в отличие от водителей с разным опытом, мастерством и стойкостью к физическим и моральным нагрузкам. Поэтому автомобиль с «роботом» расходует меньше топлива, чем такое же авто с любой другой коробкой, включая «механику». А ещё такой «робот» дешевле любой другой АКП в покупке, при заказе нового авто. Вот так. 

Но и тут без недостатков не обходится. Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы. Такие «роботы» для экономичной и спокойной езды, а не для «шумахера». Еще они не любят пробуксовок в агрегатах сцепления. Пришлось инженерам опять поднапрячься.

Резюме:
Как видите, однозначно сказать, что лучше, и что хуже, нельзя. Каждому свое!

«механика» или «робот» класса DSG от VW

Если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями

традиционная гидромеханическая АКП

Если вы выбираете внедорожник, хотите комфорта в городе, но и за город выбираетесь, причем, не только на шоссе

простой «робот»

Если вы спокойный водитель, ездите по городу, выбираете малый автомобиль и экономичность для вас очень важна – то более простой «робот» вас вполне устроит

«Вариатор»

этот тип коробки будет хорош для поклонников предельной плавности хода

Источник

«Механика» или «робот», «автомат» или вариатор: что выбрать начинающему водителю

По сути, практически каждый водитель является приверженцем того или иного типа трансмиссии. Кто-то считает, что «механика» — самая честная и драйверская коробка из всех возможных, кто-то предпочитает традиционные «автоматы», так как они комфортнее, а в сочетании с объемным мотором делают авто достаточно быстрым. Отдельная тема — вариатор, ибо этот тип КП создавался в первую очередь с прицелом на комфорт и экономию топлива. В то же время «роботы», с одной стороны, являются производной механических трансмиссий, но в последнее время они все чаще примеряют на себя технологии, использованные в «автоматах».

Две или все-таки три?

Итак, первое, с чем надо определиться, — сколько педалей нужно водителю: две или три. Если три, вариантов нет — только «механика». Ведь такой тип трансмиссии априори дешев (если, конечно, мы не говорим о специальных спортивных коробках) и достаточно надежен. Но даже если случится что-то «криминальное», чинить его достаточно просто и относительно недорого. К плюсам также стоит отнести честную, жесткую связь мотора с колесами.

Минус же у «механики» один, но весьма серьезный — это самая некомфортная трансмиссия из всех. Во-первых, водителю нужно уметь правильно трогаться и правильно переключаться, ибо за эти процессы ответственен именно он.

Еще один момент, о котором нужно помнить, — необходимость регулярной замены сцепления. Это недорого, но в большинстве случаев ресурс узла, например в столице, не превышает 50–70 тысяч километров. На авто премиальных марок он может быть в полтора-два раза больше, но покупатели такого рода автомобилей обычно рассчитывают на максимальный уровень комфорта.

Безопасные связи

Собственно, для этого автопром в прошлом веке и изобрел автоматическую трансмиссию. Кроме того, существовал тут и технологический аспект: в отличие от МКП «автомат» исключает постоянную прямую связь между двигателем и колесами, что позволяет ему «переваривать» довольно серьезные нагрузки.

Тем не менее не все АКП «одинаково полезны». Они различаются по строению, по возможностям, по технологичности. В частности, некоторые новые авто до сих пор оснащают 4-скоростными коробками, тогда как в продаже уже есть машины с 9-ступенчатыми трансмиссиями.

Однако у АКП есть и несколько существенных недостатков. Во-первых, они могут быть довольно «тупыми» и медленно реагировать на акселератор. Во-вторых, отсутствие жесткой связи двигателя с колесами приводит к тому, что такие КП «едят» больше топлива. И починка такого типа КП, как правило, обходится в 6–8 тысяч долларов. И чем сложнее коробка и чем больше в ней передач, тем дороже. С другой стороны, при должном обращении они без особого труда «ходят» по 300–400 тысяч километров.

Гибридные технологии

Достаточно близки к автоматическим коробкам вариаторы (СVT). По принципу управления и исполнению они схожи с АКП, а некоторые из них даже имеют функцию переключения передач, хотя на самом деле эти коробки являются бесступенчатыми. Мало того, в отличие от «автомата» CVT предполагает жесткую связь мотора и колес. В основе лежат два шкива, связанные цепью или ремнем. А чтобы представить, как все это работает, достаточно вспомнить многоскоростной велосипед.

В принципе вариатор экономичнее «автомата» (хотя и проигрывает по этому параметру «механике»), но, как любая «промежуточная» технология, обладает как преимуществами, так и недостатками обоих типов трансмиссий. По комфорту он равен АКП. Тут те же две педали, электронный блок управления и селектор. Но в то же время ее ресурс несколько ниже, чем у АКП, а цена самой трансмиссии вполне сопоставима.

Кроме того, это более «нежный» агрегат, требующий регулярного осмотра и диагностики. Также не стоит забывать и о том, что ремни и цепи, связывающие шкивы, фактически являются расходным материалом и через некоторое время требуют замены.

Впрочем, не стоит считать, что CVT — тупиковая ветвь развития трансмиссии. Из-за экономичности их очень любят японцы, кроме того, эти коробки неплохо прижились на разного рода гибридах, так что развиваться это направление в будущем, видимо, будет весьма динамично.

Поспешить, насмешить, исправить

Третий тип двухпедальной трансмиссии — «робот». Их два типа: однодисковые и двухдисковые. В первом случае, по сути, мы говорим о модернизированной «механике». То есть конструктивно это та же МКП, но с более сложным узлом сцепления, где переключениями заведуют не водительские руки и ноги, а «специально обученные» актуаторы.

По большому счету это оптимальный вариант, поскольку сочетает в себе надежность МКП и комфорт АКП, оставаясь при этом достаточно доступным не только при покупке, но и в обслуживании.

Недостаток же в том, что эта КП никогда не будет столь же комфортной, как «автомат» или вариатор, поскольку мы все-таки говорим о механизированном варианте МКП, переключается который с заметными толчками.

Чтобы избавить роботизированную КП от этого недостатка, около 10 лет назад производители начали внедрять двухдисковые (преселективные) коробки. Принципиально они являются схожими по конструкции агрегатами, но четные и нечетные передачи в них поделены между двумя валами. Грубо говоря, пока водитель выкручивает текущую передачу, коробка раскручивает следующую и в нужный момент просто ее подключает. На выходе мы получаем комфорт и плавность «автомата» в сочетании с экономичностью МКП. Казалось бы, идеальный вариант, но…

Этот тип КП использует сцепление. Во-первых, двухдисковый узел на порядок (если не на два) дороже обычного, хотя по факту остается расходником. Кроме того, эти КП у нас считаются неремонтируемыми, а стоят как нормальные современные автоматические коробки. Ресурс — отдельная песня. В Европе такие «роботы» ходят по 200 тысяч километров, у нас же проблемы начинаются задолго до того, как машина разменяет вторую сотню на одометре.

И проблема носит массовый характер. Многие связывают это с тем, что к ускоренному созданию таких КП автопроизводителей подтолкнула инициированная мировым сообществом экологическая гонка, из-за которой они были вынуждены в авральном порядке искать пути к снижению расхода топлива. Одним из них и являются двухдисковые коробки. Но, опять же, это не значит, что данный тип трансмиссии плох априори.

Вариатор или механика: что лучше, надежнее

Подбирать автомобиль следует, отталкиваясь от предпочтительного стиля вождения, условий эксплуатации транспортного средства. Если поездки будут часто осуществляться по пересеченной местности, лучше свой выбор остановить на МКПП, если в городских условиях, то вариатор.

Вариатор или механика что лучше?

Чтобы ответить на данный вопрос целесообразно характеристики каждого из типов трансмиссии.

Особенности механической КПП

Схема МКПП

Стандартная трехвальная механическая коробка включает корпус, валы с шестернями, синхронизаторы. Эффективностью работы отличается механизм переключения передач, электронные датчики. Как правило, корпус изготавливается из сплава алюминия. Чтобы составляющие элементы КПП не утратили свои свойства, автовладельцу следует применять соответствующее трансмиссионное масло. В МКПП используются зубчатые шестерни. От состояния синхронизатора зависит ресурс шестерен.

Посредством сцепления первичный вал соединен с мотором. Что касается вторичного, то он соединяется с карданом и приводом ведущих колес транспортного средства. Общее взаимодействие рабочих механизмов коробки обеспечивает необходимое ускорение, комфорт передвижения машины.

Механический тип КПП имеет простое устройство, надежнее в эксплуатации. Также, среди преимущественных особенностей следует выделить:

• ремонтопригодность;
• относительно небольшая масса коробки;
• недорогое обслуживание;
• возможность осуществления буксировки прицепа;
• высокий показатель КПД;
• обеспечение быстрой динамики разгона.

Данная коробка дает возможность водителю переключать скорости вручную. Распространение получили автомобили, где МКПП имеют 5 ступеней.

Таким образом, многие решают приобрести автомобиль, который оборудован механическим типом трансмиссии, так как он рассчитан на длительный эксплуатационный ресурс. Также, возможно осуществление буксировки машины.

Возможные неисправности МКПП

На машине с механической коробкой поломки, связанные с электрооборудованием, появляются реже, чем на иных типах трансмиссий. МКПП не боится пробуксовок в грязи или снегу. Учитывая это, не возникает проблем с перевозкой тяжелых грузов, можно использовать прицеп.

МКПП отличается выносливостью. При ее поломке станут отмечаться шумы, вибрации со стороны трансмиссии при передвижении. Ремонт механики может выражаться в осуществлении замены подшипников. Как правило, при их деформации появляется гул. Посторонние шумы могут возникать при недостаточном количестве трансмиссионной жидкости, повреждении синхронизатора.

 Плюсы и минусы бесступенчатой трансмиссии

Схема вариаторной коробки передач

Чем хорош вариатор (CVT)? Данный тип трансмиссии позволяет максимально использовать мощность двигателя. Также, отмечается постоянное бесступенчатое ускорение. Вариатор имеет сложную в техническом плане конструкцию. Данный агрегат дает возможность автоматического и ручного переключения передач. Машины с коробкой вариатор плавно набирают скорость. При смене передач не отмечается рывков.

Топливная экономичность данной коробки обеспечивается благодаря работе мотора на высоких оборотах. Время разгона транспортного средства до 100 км у машин с вариатором быстрее, чем у МКПП.

Среди недостатков вариатора следует выделить:

• машина с CVT коробкой непригодна к буксировке.
• плохая переносимость нагрузок, возникающих во время передвижения по пересеченной местности.
• коробка требовательна к качеству масла.
• дорогостоящий ремонт.

Кроме того, цена автомобиля, оснащенного вариатором выше стоимости машин с МКПП.

Признаки поломки вариатора

Из-за нарушений правил эксплуатации, будут отмечаться следующие признаки неисправности вариатора:

• падение динамики хода;
• снижение мощности;
• рывки со стороны трансмиссии;
• гул от коробки.

Данный тип трансмиссии не рекомендуется нагружать при езде по бездорожью. Быстро утратить свою функциональность CVT может из-за продолжительной работы силовой установки на холостом ходу.

Вариатор имеет фильтр грубой очистки, который легко поддается замене, если произошел его засор. Как правило, из-за этого машина начинает хуже разгоняться, падает динамика хода. На машине с вариатором не следует придерживаться агрессивного стиля езды.

Поломки с трансмиссией происходят из-за несвоевременного ее обслуживания. Независимо от типа коробки переключения передач, автовладелец должен периодически проверять качество залитого масла. В том случае, если оно потемнело, его нужно сменить. При затрудненном включении передач, целесообразно проверить целостность штока, уровень масла.

При смене трансмиссионной жидкости нужно обращать внимание на ее консистенцию, не должно присутствовать металлической стружки в ее составе. При обнаружении течи масла из КПП, стоит проверить уплотнительные элементы.

Понадобиться ремонт вариатора может после 80000 км пробега. К этому временному периоду возникает проблема с ремнем, шкивами. Оснащать машину стоит оригинальными запчастями. Это касается и МКПП.

Таким образом, механика встречается на многих версиях авто. Благодаря ей, машина отлично подходит для эксплуатации по пересеченной местности. Вариатор – разновидность автоматической коробки передач, которая обеспечивает плавный разгон без рывков. Оба типа трансмиссии получили широкое распространение в машиностроении. Следует отметить, что начинающим водителям сложновато научиться сразу пользоваться МКПП, нежели АКПП, CVT.

вариатор, механика, классика или робот?

В списке характеристик, учитываемых при покупке автомобиля, вопрос связки двигатель-трансмиссия один из основополагающих. Плюсы и минусы механики, вариатора, робота, классической АКПП – предмет не только личной симпатии, но и неутихающего в обществе автолюбителей спора. Давайте разберемся, какая коробка передач лучше для спокойного передвижения по городу, динамичной езды и бездорожья. Каждая из перечисленных трансмиссий имеет обусловленные конструктивными особенностями преимущества и недостатки,

Принцип работы МКПП

В МКПП крутящий момент от мотора через сцепление передается на первичный вал. Посредством косозубых шестерен первичный вал соединен с промежуточным и выходным валами. Для каждой из передач, кроме задней, на выходном валу устанавливается пара шестерен. Одна из шестерен жестко закреплена на валу, а вторая входит в зацепление с соответствующей шестерней промежуточного вала и имеет свободную посадку (вращается на подшипнике). При включении какой-либо из передач только одна пара шестерен находится в зацеплении с промежуточным валом и передает крутящий момент от двигателя на выходной вал трансмиссии.

Для плавного переключения в конструкции предусмотрены синхронизаторы. Перемещая рычаг КПП в салоне, водитель через вилку и шток передвигает скользящую муфту. Именно после замыкания муфтой пара шестерен на выходном валу жестко соединяются и начинают вращаться с одинаковой скоростью. Муфты незадействованных передач при этом разомкнуты, а шестерни со свободной посадкой вращаются от промежуточного вала вхолостую. Блокирующее кольцо уравнивает скорости вращения валов, делая замыкание шестерен плавным. В случае износа синхронизатора при переключениях можно услышать характерный хруст. Задний ход в МКПП включается посредством промежуточной шестерни и не требует установки синхронизатора.

Работа МКПП невозможно без сцепления, которое необходимо для временного размыкания ведомого диска от маховика двигателя. При выжатой педали сцепления крутящий момент от ДВС не передается на первичный вал трансмиссии.

В чем секрет надежности?

Из краткого описания устройство и принципа работы вы можете оценить, насколько просто устроена МКПП. Максимум металла и полное отсутствие электроники. Именно этим обусловлены ее основные преимущества:

• надежность;
• дешевизна производства. Комплектации с механической КПП будут дешевле аналогичных моделей с АКПП;
• экономичность, если сравнивать с классическими АКПП. В среднем авто на автомате потребляют на 1-2 л больше топлива;
• неприхотливость в обслуживании и ремонтопригодность. Рекомендованный интервал замены масла – 100 тыс.км, сцепление при должной эксплуатации способно пройти до 100-150 тыс. км. На современных авто хлопот может доставить лишь двухмассовые маховики, которые поголовно ставят в пару с дизельными ДВС и многими бензиновыми моторами;
• стойкость к нагрузкам. МКПП лучше всего справляются с ездой по бездорожью, перевозкой грузов.

Самый весомый недостаток – более утомительное движение по городу, связанное с частым выжимом педали сцепления. У людей с нестандартной комплектацией больше шансов столкнуться с неудобствами в эргономике. Часто тяжело совместить правильный угол изгиба рук в локтях, расстояние до ручки КПП, хорошую обзорность и удобное положения для выжима педали сцепления.

АКПП с гидротрансформатором

В основе АКПП лежит принцип работы планетарного редуктора. В МКПП смена передаточных чисел происходит за счет разного диаметра зацепленных шестерней. В АКПП аналогичный эффект достигается блокировкой входов планетарных механизмов. В планетарной передачи мы можем получить необходимую скорость вращения на выходе, задавая различные скорости коронной и солнечной шестерен. Стандартная планетарная передача может обеспечить 3 различные скорости вращения выходного вала и обратный ход. Для получения большего числа передач в АКПП комбинируются несколько планетарных механизмов.

Блокируются элементы планетарного механизма пакетами фрикционов. В незадействованном пакете фрикционов диски свободно вращаются относительно друг друга. Под действием давления масла, поступающего из гидроблока, диски прижимаются друг к другу – барабан и шестерня начинают вращаться как одно целое. На более старых моделях АКПП переход с 1 на 2 передачу осуществлялся тормозной лентой, а не пакетом фрикционов.

Аналогично сцеплению в МКПП, для передачи крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу в АКПП применяется гидротрансформатор. Насосное колесо жестко соединено с маховиком, а турбинное с первичным валом АКПП. При вращении насосного колеса в нем создается вихревой поток трансмиссионного масла. Выталкиваемая центробежной силой жидкость ATF заставляет вращаться турбинное колесо. Реактор необходим для эффективного перераспределения жидкости и увеличения крутящего момента на турбинном колесе.

Недостаток такой конструкции в гидродинамических потерях на нагрев и сжимание трансмиссионного масла. Из-за механических потерь скорость турбинного колеса будет всегда меньше за скорость вращения насосной части. Чтобы минимизировать потерю крутящего момента, в конструкцию включают блокирующую муфту. При сжимании фрикционных дисков, турбинное колесо и маховик двигателя вращаются с одинаковой скоростью.

За перераспределение масла по магистралям АКПП отвечает гидроблок. Золотниками и клапанами, с помощью которых жидкость распределяется по каналам, управляет ЭБУ автоматической коробки передач.

Все было бы хорошо, но…

Гидротрансформаторные АКПП старого образца при своевременной замене масла способны проходить от 200-500 тыс. км. При этом их ремонт, ввиду простоты конструкции и широкой распространенности, также не вызывает проблем. Но производители современных авто вынуждены постепенно отказываться от АКПП такого типа. Все из-за ужесточения экологических норм и требований к уменьшению вредных выбросов.

Даже с увеличенным количеством ступеней и ранними блокировками гидротрансформатора АКПП проигрывают в эффективности роботам и вариаторам. При этом в скорости переключения новейшие образцы практически ничем не уступают преселективным роботизированным КПП, чего нельзя сказать о старых автоматах. Переключались АКПП с большими задержками, отбирая секунды при разгоне и увеличивая расход топлива. К особенностям эксплуатации можно отнести проблемы с буксировкой и невозможность запустить авто с толкача. При грамотном использовании АКПП неплохо переносят бездорожье и перевозку грузов.

Если вы хотите от трансмиссии надежности и плавности хода, АКПП по-прежнему будет лучшим выбором для гражданской езды. К сожалению, купить новый автомобиль с традиционным автоматом в связке с хорошим двигателем становится все сложнее.

Чем хороши вариаторы?

Бесступенчатые трансмиссии (CVT) обеспечивают плавное изменение передаточных чисел. Наибольшее распространение получили клиноременные вариаторы с одной ременной передачей. Клиновидный ремень соединяет два шкива. Сдвижением и раздвижением стенок конических дисков достигается изменение диаметра шкивов. За счет плавного изменения передаточных чисел, водитель не ощущает смену передач.

В коробках CVT используются следующие виды сцепления:

• электромагнитное;
• многодисковое гидравлическое;
• центробежное автоматическое;
• гидротрансформатор.

Больше всего распространено мокрое многодисковое сцепление и гидротрасформатор, принцип работы которого мы рассмотрели выше. Именно вариаторы с гидротрансформатором самые надежные. До внедрения гидромуфты бесступенчатые коробки передач уже на небольших пробегах страдали растягиванием ремня и задирами на поверхности конусов. Для плавного переключения без пинков и задержек поверхности конусов должны быть идеально ровными. Поэтому вариаторы заслужили славу ненадежных агрегатов.

Внесение в конструкцию гидротрансформатора значительно снизило нагрузку на ремень и конусные диски. До момента блокировки гидромуфты рывки при резких стартах и пробуксовке ведущих колес демпфируются за счет проскальзывания насосного колеса относительного турбинного. Жидкость ATF гасит ударные нагрузки, благодаря чему значительно возрос ресурс ремней и конусных шкивов.

Стоит ли рисковать при покупке б/у авто?

Несмотря на все конструктивные улучшения, вариаторы по-прежнему крайне требовательны к обслуживанию и эксплуатации в морозное время года. Масло следует менять только на оригинальное, обязательно обнуление сервисного счетчика старения масла в ЭБУ коробки передач. В мороз первые 15-30 минут на авто с вариатором следует двигаться крайне аккуратно. Риск повреждения конусных дисков на непрогретой КПП очень высок.

Вариаторные коробки передач отлично работают в паре с любым двигателем. При поддержании невысокой скорости ЭБУ держит минимальные обороты, что обеспечивает топливную экономичность. Если же вам нужно динамично разогнаться, стрелка тахометра поднимется и зависнет в зоне максимальной эффективности двигателя. За счет бесступенчатого изменения передач крутящий момент постоянно передается на колеса. Усовершенствования конструкции вариаторных КПП позволило смелее использовать авто на легком бездорожье. Но по-прежнему CVT – это отличный вариант лишь для спокойной езды по городу и загородным трассам. При должном обслуживания многие вариаторы без проблем ходят 200-250 тыс. км.

Роботизированная КПП

Робот по внутреннему устройству наиболее близок к механической коробке передаче. Разница лишь в том, что вилку сцепления и шток переключения передач передвигает не водитель, а сервоприводы. В автоматическом режиме за питание электромоторов отвечает ЭБУ коробки передач. Ориентируясь на скорость авто, нагрузку на двигатель, сигналы системы ABS, ESP, блок выбирает наиболее подходящую ступень. В ручном режиме передачи сменяются по команде водителя, воздействующего на подрулевые лепестки либо селектор.

Главная проблема роботов – нерасторопность при переключении передач и невысокая надежность. ЭБУ не всегда может адекватно оценить сменяющиеся режимы движения и износ элементов КПП, из-за чего со временем неспешные переключения дополняются рывками, провалами и подергиваниями.

Для производителей авто робот – самый дешевый способ предложить покупателю автоматическую КПП. В настоящее время такими коробками передач оснащаются бюджетные автомобили. Выбор робота вполне оправдан, если вам необходим свежое, недорогое авто на автомате.

Преселективные роботы с двумя сцеплениями

От обычной роботизированной КПП преселективный робот выгодно отличает наличие двух сцеплений. Каждое соединено с отдельным первичным валом и отвечает только за смену четных либо нечетных ступеней. Можно сказать, что внутри корпуса в паре работают две механические коробки передач.

Когда автомобиль двигается на 3 передаче, подвижная муфта 4 передаче уже находится в зацеплении. Поэтому для перехода на высшую ступень достаточно отсоединить от маховика первичный вал нечетных скоростей и сразу же подсоединить вал четных ступеней. Благодаря этому передачи переключаются с минимальной потерей крутящего момента.

Для разъединения маховика ДВС от трансмиссии используется два типа конструкций:

• сухое комбинированное сцепление. В одном корпусе соединены две корзины сцепления. Как и на роботизированной коробке с одним сцеплением, вилку выжимного подшипника передвигает сервопривод;
• мокрое сцепление. Работа стальных и фрикционных дисков полностью повторяет принцип работы пакетов фрикционов АКПП гидротрансформаторного типа.

Откуда столько хлопот?

Преселективные роботы Power Shift в свое время удивили малым ресурсом сцепления, потеющими сальниками, рывками и полным отказом уже на небольших пробегах. С еще большими проблемами столкнулись владельцы авто с DSG 6 (DQ250). ЭБУ коробок с сухим сцеплением в городском режиме перегревались, а сцепление редко выхаживало больше 50 тыс. км. С выходом DSG 7 (DQ 200, DQ500), на котором уже установлено мокрое сцепление, ситуация значительно исправилась. Но владельцы по-прежнему не застрахованы от проблем с износом сцепления, пинков и задержек при переключениях.

Преселективные КПП создавались для молниеносного переключения без потери динамики разгона. Собственно, в гражданский транспорт разработка перекочевала из автогонок. Но проблема в том, что даже мокрое сцепление не способно выдерживать постоянные толкания в пробках. Для незаметных переключений и старта с места без рывков фрикционные диски должны сжиматься плавно.

Со временем из-за высокой температурной нагрузки стальные диски немного деформируются. Поэтому даже в разомкнутом состоянии диски соприкасаются. В режимах долгого проскальзывания фрикционных дисков, частых стартах и остановках, а именно это происходит в пробках, пакеты перегреваются. Пыльная взвесь и клей фрикционных дисков смываются маслом, после чего циркулируют по системе, забивая каналы мехатроника. Продукты износа фрикционных накладок выступают в качестве абразива, повреждая электромагнитные клапаны и их посадочные места.

Добавьте к этому частый перегрев и быстрое старение жидкости ATF и вы получите целый букет проблем уже на небольшом пробеге. Именно таковую цену приходится платить владельцам за быстрое и плавное переключение скоростей.

Какая коробка передач лучше?

Хотите простую, надежную трансмиссию и вас не смущает дополнительная работа со сцеплением и ручкой КПП – берите механику. Желаете больше комфорта за небольшие деньги, ваш выбор – простейшая роботизированная КПП. Хотите ресурсную и при этом комфортную трансмиссию – берите классический автомат. При бережной эксплуатации в городской черте и небольших пробегах вариатор также не доставит хлопот. Ну а если вы любите получать удовольствие от динамичной езды, готовы мириться с конструктивными особенностями или хотите автомобиль выходного дня, покупайте авто с преселективным роботом.

Помните, что нет общего понятия надежности вариатора, робота или АКПП. Есть конкретные удачные и неудачные экземпляры, а поэтому работающие по одному и тому же принципу модели коробок передач с пробегом могут вести себя по-разному. Перед покупкой изучите опыт владельцев авто с выбранной коробкой передач, по возможности исследуйте историю обслуживания выбранного б/у автомобиля.

Как узнать, какая коробка передач стоит на авто?

Третья педаль на авто с МКПП говорит сама за себя. В случае с АКПП быстро определить модель можно 2 способами:

• посмотреть комплектацию авто по VIN-code;
• узнать по двигателю и году выпуска автомобили. Перечень связок мотор-трансмиссия у большинства производителей ограничен. Поэтому тот или иной тип КПП часто можно встретить лишь с конкретным мотором.

Не пропусти самое интересное!
Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

Mercedes Benz ML320 W163

В свое время поклонники классической марки получили возможность приобрести относительно недорогой комфортабельный внедорожник с заветной звездой на радиаторе. Годы сделали Mercedes ML еще более доступным, но не растерял ли он при этом своих достоинств?

До 1997 года у Mercedes был только один внедорожник, дорогой и достаточно одиозный G-Klasse – «кубик», представляющий собой гражданский вариант престарелого армейского «джипа». Поэтому новую модель ждали. Официально ее назвали ML, за что некоторые отечественные владельцы нарекли своих любимцев «Емелями».

История

Первое поколение Mercedes-Benz ML серия W163 начали выпускать на заводе в Алабаме (США) в 1997 году. Это был внедорожник с несущей рамой и постоянным полным приводом с понижающей передачей. Затем сборку организовали и в Австрии. Под капотом базовой модификации ML 230 стоял 4-цилиндровый мотор объемом 2,3 л (150 л.с.). Более мощные версии ML 320 и ML 350 оснащались V-образными «шестерками» 3.2 (218 л.с.) и 3.7 (235–245 сил), а у внедорожников с индексами ML 430 и ML 500 были моторы V8 объемом 4,3 и 5,0 л и мощностью 272 и 292 л.с. соответственно. Была и парочка турбодизелей. Всего было выпущено 620 000 машин. Любопытно, что на базе ML в свое время был создан «папамобиль» для парадных выездов понтифика.

Второе поколение Mercedes-Benz ML W164 появилось в начале 2005 года, сменив на конвейере модель с индексом 163. Автомобиль вместо рамной конструкции примерил несущий кузов, в подвеске торсионы уступили место пружинной двухрычажке спереди и четырехрычажке сзади, а колесная база возросла с 2820 до 2915 мм.

Нужно отметить, что настоящих фанатов марки автомобиль поначалу разочаровал. Мало того что немецкий внедорожник был рассчитан на американских потребителей, так он еще, кроме Европы, выпускался и в заокеанском штате Алабама (г. Тускалоза). Сразу же бросался в глаза простовато оформленный салон, а также огрехи сборки «американцев» первых лет выпуска: неровно укрепленные молдинги, нестыковки деталей торпедо. Однако эта модель продавалась в количестве 100 тыс. в год – тем более что рестайлинг 2001 года «подправил» недоработки технологов, стилистов и сборщиков. Кроме «американцев», на нашем рынке встречаются экземпляры, собранные в Австрии. Эти машины отличаются продолговатой горизонтальной подштамповкой под номерной знак, световыми приборами и отделкой салона. Но в целом все внедорожники собирали из одинаковых узлов, поэтому надежность и долговечность «родственников» из разных стран одинаковы.

На каждом из сидений M-Klasse удобно и просторно пассажирам любого роста. Вместительности багажника позавидуют многие конкуренты-одноклассники (635/2020 л против 490/2130 л у Lexus RX 300 и 465/1550 л у BMW X5). Кузова Mercedes ML хорошо защищены от коррозии. По бездорожью эти машины гоняют мало, так что при покупке прежде всего нужно искать скрытые повреждения городского происхождения. Следы ржавчины, которые можно обнаружить на раме в местах повреждения антикоррозионного покрытия, пусть не настораживают – она аналогична применяемой на G-Klasse, а потому обладает достаточным запасом прочности.

Даже базовая версия M-Klasse укомплектована богато – вплоть до обязательного кондиционера, после рестайлинга замененного климат-контролем. Машины имеют гидроусилитель руля, ABS тормозов, передние электростеклоподъемники; большинство экземпляров оснащены системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP). Кроме того, у люксовых версий кожаный салон, люк в крыше, задние стеклоподъемники и сиденья с электроприводом. Нельзя забывать, что сервомеханизмы салона следует своевременно обслуживать у специалистов. При покупке ML нужно убедиться в работоспособности всех кнопок и переключателей.

Пассивная безопасность Mercedes традиционно на высоте. При боковом столкновении кузов обеспечивает защиту пассажиров на 100%, при фронтальном – на 63%, что дало EuroNCAP основания присвоить модели 4 звезды.

Самым слабым представителем M-Klasse был бензиновый ML 230, производимый в Европе. Скромная мощность 2,3-литровой «четверки» (150 л. с.) стала причиной малого спроса на эту модель. Но обратите на нее внимание, если вы ищите недорогой вариант.

ML 500 намного меньше. Они в самом деле хороши на ходу, но требуют более частого, ремонта передней подвески и замены подушек силового агрегата. Топ-версия ML 55 AMG с V-образной «восьмеркой» 5,5 л (347 л. с.) стоит несколько особняком – она самая «нафаршированная» и самая дорогая. Из дизельных у нас может встретиться разве что модификация ML 270 CDI (163 л. с.) с 2,7-литровым рядным пятицилиндровым дизелем. Система питания турбодизелей ML – типа Common Rail, ее элементы дорогие в ремонте, поэтому покупать такие машины на вторичном рынке, особенно учитывая качество отечественного дизтоплива, весьма рискованно.

Все агрегаты надежны и долговечны. 200 тыс. км, в реальности накрученные многими из продающихся сегодня Mercedes ML, – это только расцвет сил для знаменитых «мерседесовских» моторов. Газораспределительный механизм двигателей приводится цепью, служащей как минимум 300 тыс. км. Интересно, что ни один агрегат не оснащался двумя клапанами на цилиндр – их или три, или четыре. Мелкие проблемы обусловлены естественным износом и низким качеством топлива: из-за засорения случаются отказы некоторых из многочисленных датчиков, форсунок инжекторов.

Машина рамная, полный привод сделан постоянным, а трансмиссия имеет пониженную передачу, которая включается нажатием кнопки. Вместо блокировок дифференциалов немцы придумали систему 4ETS, которая притормаживает буксующие колеса для перераспределения момента на другие. Этот электронный имитатор удобен для водителей-новичков, но требует аккуратного обращения с акселератором, поскольку включается с задержкой, из-за которой вращающееся колесо успевает зарыться в грунт. После модернизации 2001 года 4ETS стала срабатывать быстрее. Однако на серьезное бездорожье «Емелю» загонять не стоит, поскольку клиренс (200 мм) и ходы подвески маловаты – для таких покатушек лучше приобретать G-Klasse.

Коробки передач ML были как механическими (5- и 6-ступенчатыми), так и автоматическими. «Автоматы» – 5-ступенчатые, адаптивные, с возможностью ручного переключения, их не устанавливали только на ML 230. Трансмиссия на машинах первых лет выпуска способна озадачить владельца – уже на второй сотне тысяч километров пробега может потребоваться замена подшипников валов автоматической коробки. Поэтому АКП нужно своевременно диагностировать. Еще одно место вероятной неисправности – электромоторчик привода включения пониженной передачи. Он расположен под днищем и, как любой электроприбор, боится сырости и соли. После 120–150 тыс. км следует проверить подвесной подшипник карданного вала, который к этому времени нередко изнашивается. На машинах первых лет выпуска он заменялся вместе с карданом.

У Mercedes ML хорошие ходовые качества: неровности бездорожья поглощаются, на шоссе внедорожник может похвастаться легковой управляемостью, хотя на мелких стыках кузов ощутимо встряхивает. Подвеска всех колес независимая рычажная: по два А-образных поперечных рычага возле всех колес плюс по еще одному «развалочному» возле каждого заднего. Упругими элементами спереди служат торсионы, сзади – пружины. Ходовая часть способна прослужить на городских дорогах до 70–100 тыс. км, а затем потребует замены многих узлов: шаровых опор, амортизаторов, втулок рычагов и реактивных тяг. Все верхние шаровые опоры заменяются только вместе с рычагами, нижние можно менять отдельно. В некоторых случаях копеечные втулки «задка» выходят из строя раньше, чем дорогие шаровые, начиная скрипеть. В то же время изношенные шаровые опоры могут «умирать» долго и беззвучно. Поэтому очень важна правильная и добросовестная диагностика ходовой части.

Рулевое управление, оснащенное гидроусилителем, редко напоминает о себе. Даже самые слабые детали – наконечники рулевых тяг – нуждаются в замене не ранее, чем через 100 тыс. км.

M-Klasse – замечательный вариант для тех, кто любит Mercedes и желает при этом ездить на престижном внедорожнике: удобном, скоростном, безопасном. Как и большинство моделей этой марки, автомобиль настолько имиджевый, насколько и практичный. Традиционная оборотная сторона медали под названием Mercedes – высокие расходы на содержание, но для большинства владельцев таких машин это не является решающим фактором.

Заголовок

Название статьи

Mercedes Benz ML320 W163

Описание

В свое время поклонники классической марки получили возможность приобрести относительно недорогой комфортабельный внедорожник с заветной звездой на радиаторе. Годы сделали Mercedes ML еще более доступным, но не растерял ли он при этом своих достоинств?

Mercedes-Benz G 320 vs Mercedes-Benz ML 320. Лучше быть, чем казаться

Сравнительный тест автомобилей — это всегда интересно. Особенно если на испытания «приглашаются» внедорожники. Так что когда появилась возможность провести тест Mercedes-Benz G- и M-серий с одинаковыми двигателями, мы воспользовались ею немедля

Сравнительный тест автомобилей — это всегда интересно. Особенно если на испытания «приглашаются» внедорожники. Так что когда появилась возможность провести тест Mercedes-Benz G- и M-серий с одинаковыми двигателями, мы воспользовались ею немедля.

Пожалуй, единственное, что роднит обе машины, — огромная трехлучевая звезда на решетке радиатора. Она, словно сургучная печать на коробке дорогих сигар, говорит не только о качестве внедорожников, но и об их заоблачной цене. В остальном это два совершенно непохожих друг на друга автомобиля.

То, что Gelandewagen — бывший вояка, заметно сразу. Угловатый, словно БТР, он одним своим видом внушает уважение. Его армейскую выправку не скрыли ни хромированный кенгурятник, ни тонированные стекла, ни темно-синий металлик. Возможно, кому-то не по нраву такие формы, однако бьемся об заклад: если вы заметите этот автомобиль в зеркале заднего вида своей машины, обязательно прижметесь поближе к обочине.
 

Не расходится с внешностью интерьер G-класса. Все здесь усиливает ощущение того, что для такого автомобиля преград не существует. И пусть вас не смущают кожаный салон и обилие вставок под дерево. Вы в настоящем внедорожнике: высокая, почти автобусная посадка водителя и пассажиров; исключительное, за счет видимого капота, чувство габаритов; мощные наружные зеркала; большие клавиши управления стеклоподъемниками, подогревом сидений и прочими электрифицированными элементами комфорта.

Настраивает на серьезный лад и переключатель режимов раздаточной коробки, расположенный недалеко от селектора «автомата». Плюс ко всему на центральную консоль выведены клавиши управления блокировками дифференциалов, пронумерованные римскими цифрами: первым блокируется межосевой, вторым — заднего моста, третьим — переднего.
 

Единственное, что вызывает некоторое недоумение в Gelandewagen, — всего один левый подрулевой переключатель, отвечающий практически за все, начиная от поворотников и заканчивая «дворниками». Что ж, в этом, пожалуй, есть рациональное зерно, как и в очень тугой педали газа, поначалу раздражавшей любого, кто садился за руль. Уже впоследствии мы сошлись во мнении, что у такой машины акселератор и должен быть «упрямым». Ведь на хорошем бездорожье главное — постоянно поддерживать определенный крутящий момент двигателя.

Достигается это, как вы понимаете, не только выбором режимов трансмиссии, но и плавностью обращения с педалью газа. Представьте, что под колесами автомобиля россыпь камней и его трясет, словно при 12-балльном землетрясении. Сумеете вы поддержать определенную частоту вращения коленчатого вала с легкой педалью газа? Думаем, нет. А на Gelandewagen это удается без труда.
 

А что же МL? Дебютировавший как концепт-кар в фильме «Парк Юрского периода», он дошел до потребителя практически с тем же кузовом, правда, подрастеряв в пути боевой пыл. «Млечный путь» из трехлучевых звезд, оставляемых покрышками концепта на пути следования, и тот поменялся на всесезонную «елочку». В общем, «Эмка» стала выглядеть куда скромнее своего прародителя. Тем не менее имидж внедорожника автомобилю был создан, что обеспечило его хорошие продажи не только в Америке, для которой он в первую очередь делался, но и в Европе.
 

На самом же деле внешне ML больше смахивает на увеличенный в размерах А-класс, нежели на внедорожник. Нет в нем агрессивности и безграничной самоуверенности, присущих Gelandewagen. Дутые бока, огромная оптика, крашеные пластиковые бамперы. Даже как-то совестно пускаться на таком красавце во все тяжкие. А ну как веточка бочок поцарапает или камушек по фаре щелкнет! А салон? Простите, где здесь выдают тапочки? Радует только, что он выполнен в темных тонах.

Устроившись за рулем ML, обнаруживаешь вокруг те же роскошь, благородство и разумный консерватизм, что и в любом легковом Mercedes-Benz. Все привычно, все на своем месте. Только обилие подстаканников по салону, да ножной стояночный тормоз сразу выдают, что делался этот автомобиль для американского рынка.
 

Независимая подвеска «Эмки» (передняя и задняя), призванная обеспечивать максимальный комфорт, оказалась слишком мягкой. Автомобиль совершенно не приспособлен для прямолинейного движения по нашим неровным дорогам. Он требует постоянного подруливания, и порой создается впечатление, что едешь не по асфальтированной поверхности, а по желе, по которому щелкнули пальцем.

Подвеска Gelandewagen (зависимая передняя и задняя) предпочтительнее для наших условий эксплуатации. Такой «остойчивости» от внедорожника с 20-летним стажем мы не ожидали. Словно легкий танк, он несся по дороге, покачиваясь лишь при преодолении трамвайных путей. Разнокалиберные колдобины им в расчет не брались и воспринимались как нормальное дорожное покрытие.

Нам, как мы ни старались, не удалось закрутить Gelandewagen даже на голом льду. Сказывалось влияние постоянного полного привода с равномерным распределением крутящего момента.

Чего не скажешь об ML: при том же постоянном полном приводе он так и норовил скинуть заднюю ось в занос. Отчего это происходит, мы не смогли понять. Ведь разница в распределении крутящего момента по осям у ML незначительна, всего 4%. К тому же здесь имеются система управления тяговым усилием, перераспределяющая момент между колесами, и система стабилизации курсовой устойчивости, которая не должна допускать занос автомобиля. Однако стоило накинуть газку, корма тут же начинала забегать вперед, оставляя на льду парящий след.

Скорее всего, это происходило по причине запаздывания в работе системы стабилизации. Она все-таки ограничивала пыл 218 «лошадей», и бешено вращающиеся колеса притормаживали, но было поздно — автомобиль заныривал в поворот со сносом задней оси (справедливости ради заметим: с некритическим).
 

Автомобили оснащены двигателем объемом в 3199 см3. Его мощности хватает обоим «Мерседесам». Во всяком случае, прибегать к пониженному ряду передач нам пришлось единственный раз, когда мы принялись штурмовать достаточно крутой склон. На ML, кстати, «понижайка» включается клавишей на центральной консоли. «Эмка» до вершины не дошла — помешал слишком низкий передний бампер. Оставлять его в снегу в наши планы не входило, поэтому от восхождения отказались. Gelandewagen же уверенно дополз до самого верха.

Тяги хватает машинам и на трассе. 9,5 секунды до 100 км/ч у ML и 11,3 у Gelandewagen — вполне приличные результаты для внедорожников. Да и разгон с автоматическими коробками проходит на редкость плавно. Нет ни характерных завываний двигателя, ни толчков при переключении. Вот только кикдаун на «Эмке» срабатывает чуть раньше, чем на G 320. Хотя, скорее всего, это субъективное впечатление, обусловленное тем, что педаль газа на ML значительно легче, нежели на Gelandewagen.

Так кто же выиграл в поединке? Нетрудно догадаться, что мы отдали пальму первенства Mercedes-Benz серии G. На наш взгляд, он более универсален, чем ML. Да и разрабатывался Gelandewagen изначально как армейский автомобиль, это уж потом он приобрел несколько гражданских «костюмов». Как известно, все, что делается для армии, обладает достаточно высоким запасом прочности и надежности, а значит, позволяет рассчитывать на долгую, безотказную эксплуатацию. Может ли похвастать этим ML? Видимо, нет. Он рассчитан преимущественно на езду по американским хайвэям и лишь в последнюю очередь — по российским «направлениям». Что, собственно, подтверждает практика: новых Gelandewagen на наших дорогах куда больше, чем ML.

Mercedes-Benz ML 320
+ Высокий уровень комфорта, современный внешний вид, хорошая шумоизоляция салона, объемный багажник, острое рулевое управление.
– Запаздывания в работе системы курсовой устойчивости, плохое чувство габаритов автомобиля, высокий расход топлива, слишком легкий руль, низкие передний и задний бамперы.

Mercedes-Benz G 320
+ Превосходная курсовая устойчивость, высокий уровень комфорта, отличное чувство габаритов автомобиля, хороший запас прочности, короткие передний и задний свесы.
– Люфт рулевого управления, тяжелые двери, один подрулевой переключатель, высокий расход топлива.

Технические характеристики MB G 320 / MB ML 320

Кузов — 5-дверный, цельнометаллический, на раме
Снаряженная масса, кг — 2275 / 2120
Полная масса, кг — 3100 / 2750
Габариты (длина/ширина/высота), мм — 4470/1760/1936 / 4587/1833/1820
База, мм — 2850 / 2820
Максимальная скорость, км/ч — 173 / 195
Время разгона до 100 км/ч, с — 10,1 / 9,5
Контрольный расход топлива, л/100 км:
— городской цикл — 19,1 / 18,2
— загородный — 13,1 / 11,2
— смешанный — 15,3 / 13,8
Двигатель:
— тип — V-образный, 6-цилиндровый
— рабочий объем, см3 — 3199
— мощность, л.с. при мин-1 — 215/5600 / 218/5600
— крутящий момент, Н·м при мин-1 — 300/4800 / 310/3000
Трансмиссия — автомат., с блокировкой / автомат., с пониж. перед.
Размер шин — 225/65R16 / 225/75R16
Подвеска колес (передних/задних) — завис./завис. / независ./независ.
Тормоза (передние/задние) — дисковые/барабанные
Цена, $ — 74000 / 58000

Хочу получать самые интересные статьи

AUTO.RIA – Мерседес МЛ 320 дизель

Будь-який Легкові Мото Вантажівки Причепи Спецтехніка Сільгосптехніка Автобуси Водний транспорт Повітряний транспорт Автобудинки

Вибрати 2ППС (28) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (5) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (4) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (7) Abi (3) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (5) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (310) Acxa (2) Adamant (2) ADK (5) Adler (3) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (7) Adventure (14) Aebi (1) Aeon (1) Aero (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromap (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (3) AIMA (6) Airman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (32) Alfa Romeo (237) Alfamoto (13) Alga (1) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (33) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (8) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (57) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (16) Argo (11) Armplast (1) Aro (9) Arpal (17) ART Trailer (1) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (4) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (4) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (91) Atlas Copco (9) Atlet (1) ATM (9) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (29) Audi (8 742) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (14) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (47) Baldan (1) Balkancar (81) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (8) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (1) Bashan (14) Bauer (1) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (40) BBG (2) BCS (2) Becker (5) Bednar (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (60) Benelli (8) Beneteau (1) Benetti (1) Benford (3) Bentley (124) Berger (4) Bergland (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Biardzki (1) Birel (4) Birrer (1) Bizon (10) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (2) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (11 008) Bobcat (76) Bockmann (6) Bodex (173) Boeglin (1) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (44) Bombard (1) Bombardier (3) Bomet (14) Boom Trikes (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (2) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (13) Brilliance (15) Brinkmann (2) Bristol (2) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (226) BS (1) BSL (3) BSLT (3) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (8) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (69) Bulthuis (5) Bumar (4) Burg (19) Burstner (9) Buster (2) BWA (1) BYD (70) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (224) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (8) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (4) Carnehl (27) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (207) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (133) Cesab (3) Cezet (Чезет) (15) Cf moto (31) Challenger (33) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (4) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (23) Chery (1 056) Chevrolet (5 050) Chris-Craft (4) Chrysler (552) Cifa (2) Citroen (3 623) CKD (1) Claas (528) Clark (12) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 235) Dadi (41) Daelim (1) Daewoo (4 074) DAF (1 811) DAF / VDL (5) Daihatsu (99) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (9) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (12) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (7) DMI (1) Dodge (561) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (2) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (106) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Douven (1) Draco (5) Dressta (2) Dromech (4) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (54) Dufour (1) Dulevo (1) Dutch Dragon (1) DW (39) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (6) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (1) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (1) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (6) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (8) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (10) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (114) Faymonville (3) Feber (8) Feishen (2) Feldbinder (14) Fendt (17) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (6) Fiat (3 527) Fiat-Abarth (4) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (11) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (30) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (8) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 122) Ford Trucks (12) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (59) Fortschritt (49) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (77) Four Winns (8) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (23) Frejat (3) Frost (2) Fruehauf (123) FSO (6) Fuchs (9) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (3) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (20) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (2) Geely (1 038) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (32) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (151) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (12) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (5) GM (1) GMC (46) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (4) GRAS (21) Grau (2) Gray Adams (13) Great Plains (41) Great Wall (158) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (14) Grew (2) Grimme (7) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (9) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) Hafei (5) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (34) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (5) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (11) Haris (1) Harley-Davidson (170) Harvest (2) Hassia (5) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (2) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (2) Hero Splendor (1) HFR (5) HIAB (49) Hidea (1) Hidromek (25) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (13) Hisun (3) Hitachi (23) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (22) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (2) Honda (4 598) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (21) Horse (5) Horyong (2) Howard (1) Howo (10) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (21) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (11) Hupper (2) Husqvarna (9) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (37) Hyster (21) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 908) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (39) IHI (4) Ikarus (21) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (2) Infiniti (879) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (21) Intermare (1) International (16) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (46) Isuzu (97) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (751) JAC (91) Jacto (1) Jaguar (329) Jamnil (7) Janmil (55) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (157) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (568) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (5) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (26) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (863) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (1) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (19) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (6) Kawasaki (363) Kayo (16) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (12) Kelberg (19) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (24) Kennis (8) Kenworth (5) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) Kia (4 343) Kindroad (2) King (3) Kinlon (7) Kinroad (2) Kinze (15) KIP (5) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (13) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (382) Kolibri (Колибри) (12) Koluman (1) Komatsu (99) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (438) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (115) Kubota (147) Kuhn (19) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (18) Lacitrailer (5) Lada (159) LAG (11) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (24) Lamborghini (34) Lambrecht (2) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (84) Land Rover (1 212) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (21) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (44) Leader (3) Lecinena (1) LeciTrailer (14) Legras (5) Lemken (85) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 013) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (73) Lifan (156) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (171) Lindana (1) Linde (65) Linder (2) Linhai (16) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (56) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (4) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magyar (21) Maisonneuv (4) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (10) Malibu (1) MAN (1 762) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (153) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Maro Kralovice (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (17) Maserati (73) Massenza (1) Massey Ferguson (139) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (6) Maxum (8) Maxxter (2) Maybach (21) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 841) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (29) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (8) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 037) Merceron (4) Mercruiser (2) Mercury (61) Meridian (4) Merker (1) Merlo (13) Messersi (1) Metaco (12) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Meusburger (7) MF (2) MG (66) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (408) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 962) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (4) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (1) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (5) Mueller-Mitteltal (5) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (6) Muthing (1) Mv agusta (9) Mzuri (1) Nardi Harvesting (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (109) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (32) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 043) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (1) Noge (1) Nooteboom (9) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (6) Norfig (1) Novatrail (10) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (21) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (4) Olimac (6) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 615) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (10) Orthaus (17) Ostraticky (4) Otokar (7) Ova (5) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (37) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (20) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (8) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (1) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (5) Peugeot (5 359) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (25) Piave (4) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (56) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (732) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (42) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (1) Putzmeister (29) Qingqi (7) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (5) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (2) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Raven (1) Ravon (53) RECKER (3) Regal (3) Reisch (18) Renault (14 674) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (27) Ropa (8) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (136) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (93) Sabur (11) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (8) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (7) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (1) Saturn (11) Savalco (3) Scania (342) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (624) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (9) SDC (11) SDLG (9) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 131) Segway (2) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (69) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (48) Shineray (52) Shuanghuan (7) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (2) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (11) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 151) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (19) SMA (18) Smart (466) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Soling (1) Solis (31) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (95) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (10) Spermann (1) Spider (1) Spier (8) Spitzer (11) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (644) STA (2) Stalowa Wola (4) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (60) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (5) STL (1) Stokota (6) Storm (7) STRASSMAYR (1) Stratos (2) Subaru (1 696) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 505) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (3) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (8) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tarsus (1) TATA (68) Tatra (24) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (34) Terhi (2) Tesla (558) Teupen (1) Texas (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (1) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (1) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyota (8 043) Trabant (3) Tracker (16) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (19) Trailor (46) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (12) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (11) UMS-Boat (2) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (4) Univan (1) Universal (3) UNK (1) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (44) Valmet (3) Van Hool (121) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (11) Viking (1) Viper (278) Vogel&Noot (9) Vogele (10) Vogelzang (2) Volkswagen (24 437) Volvo (2 239) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (5) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (29) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (6) Weituo (2) Weka (4) Welger (24) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (7) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (3) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (15) Yamaha (871) Yamasaki (1) Yanmar (91) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (3) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (18) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (7) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (7) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (1) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (7) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (54) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (4) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (4) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (11) АН (4) Анрида (1) АП (3) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (8) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (6) БАЗ (123) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (33) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (12) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) Блюминг (1) БМ (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (2) Бобруйскагромаш (4) Богдан (166) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (8) Брянский Арсенал (3) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (45) Буран (2) ВАЗ (12 235) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (2) Велес-Агро (13) ВЕПР (2) Верда (4) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (16) ВТЗ (61) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (2 967) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (117) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (7) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (3) ДЗ (16) Дикий Вепр (2) Дніпро (2) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (207) Днестр (3) Добрыня (2) ДонСнаб (6) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (3) ДТЗ (43) ДУ (7) ДЭК (2) ДЭМ (2) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 571) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (793) ЗИМ (15) ЗИФ (2) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (382) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (8) КАЗ (7) Казанка (40) Кама (2) КамАЗ (1 218) Карпатец (9) Карпаты (9) Кастом (5) КБ / БК (10) КГ (1) КДС (1) Кентавр (15) Кефаль (1) КЗАП (6) КИЙ (1) КИР (1) Киргизстан (4) Кировец (45) Кияшко (29) КМС (7) КО (1) Ковровец (3) Колибри (3) Континент (1) Корида Тех (11) Костромич (2) КПЕ (8) КПП (3) КПС (44) КрАЗ (129) Кранэкс (1) КрАСЗ (6) Красиловагромаш (1) Красная звезда (81) Краснянка (4) Краян (4) Кремень (9) Креон (6) КРН (8) Крот (1) Круизер (1) Крым (51) КС (24) КСН (1) КСТ (1) КТА (3)

AUTO.RIA – Мерседес Бенц МЛ 320 низкая цена

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Выбрать 2ППС (28) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (5) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (4) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (7) Abi (3) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (5) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (310) Acxa (2) Adamant (2) ADK (5) Adler (3) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (7) Adventure (14) Aebi (1) Aeon (1) Aero (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromap (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (3) AIMA (6) Airman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (32) Alfa Romeo (237) Alfamoto (13) Alga (1) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (33) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (8) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (57) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (16) Argo (11) Armplast (1) Aro (9) Arpal (17) ART Trailer (1) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (4) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (4) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (91) Atlas Copco (9) Atlet (1) ATM (9) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (29) Audi (8 742) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (14) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (47) Baldan (1) Balkancar (81) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (8) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (1) Bashan (14) Bauer (1) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (40) BBG (2) BCS (2) Becker (5) Bednar (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (60) Benelli (8) Beneteau (1) Benetti (1) Benford (3) Bentley (124) Berger (4) Bergland (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Biardzki (1) Birel (4) Birrer (1) Bizon (10) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (2) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (11 008) Bobcat (76) Bockmann (6) Bodex (173) Boeglin (1) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (44) Bombard (1) Bombardier (3) Bomet (14) Boom Trikes (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (2) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (13) Brilliance (15) Brinkmann (2) Bristol (2) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (226) BS (1) BSL (3) BSLT (3) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (8) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (69) Bulthuis (5) Bumar (4) Burg (19) Burstner (9) Buster (2) BWA (1) BYD (70) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (224) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (8) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (4) Carnehl (27) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (207) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (133) Cesab (3) Cezet (Чезет) (15) Cf moto (31) Challenger (33) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (4) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (23) Chery (1 056) Chevrolet (5 050) Chris-Craft (4) Chrysler (552) Cifa (2) Citroen (3 623) CKD (1) Claas (528) Clark (12) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 235) Dadi (41) Daelim (1) Daewoo (4 074) DAF (1 811) DAF / VDL (5) Daihatsu (99) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (9) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (12) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (7) DMI (1) Dodge (561) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (2) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (106) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Douven (1) Draco (5) Dressta (2) Dromech (4) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (54) Dufour (1) Dulevo (1) Dutch Dragon (1) DW (39) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (6) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (1) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (1) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (6) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (8) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (10) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (114) Faymonville (3) Feber (8) Feishen (2) Feldbinder (14) Fendt (17) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (6) Fiat (3 527) Fiat-Abarth (4) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (11) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (30) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (8) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 122) Ford Trucks (12) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (59) Fortschritt (49) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (77) Four Winns (8) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (23) Frejat (3) Frost (2) Fruehauf (123) FSO (6) Fuchs (9) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (3) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (20) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (2) Geely (1 038) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (32) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (151) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (12) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (5) GM (1) GMC (46) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (4) GRAS (21) Grau (2) Gray Adams (13) Great Plains (41) Great Wall (158) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (14) Grew (2) Grimme (7) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (9) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) Hafei (5) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (34) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (5) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (11) Haris (1) Harley-Davidson (170) Harvest (2) Hassia (5) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (2) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (2) Hero Splendor (1) HFR (5) HIAB (49) Hidea (1) Hidromek (25) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (13) Hisun (3) Hitachi (23) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (22) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (2) Honda (4 598) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (21) Horse (5) Horyong (2) Howard (1) Howo (10) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (21) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (11) Hupper (2) Husqvarna (9) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (37) Hyster (21) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 908) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (39) IHI (4) Ikarus (21) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (2) Infiniti (879) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (21) Intermare (1) International (16) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (46) Isuzu (97) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (751) JAC (91) Jacto (1) Jaguar (329) Jamnil (7) Janmil (55) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (157) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (568) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (5) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (26) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (863) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (1) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (19) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (6) Kawasaki (363) Kayo (16) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (12) Kelberg (19) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (24) Kennis (8) Kenworth (5) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) Kia (4 343) Kindroad (2) King (3) Kinlon (7) Kinroad (2) Kinze (15) KIP (5) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (13) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (382) Kolibri (Колибри) (12) Koluman (1) Komatsu (99) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (438) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (115) Kubota (147) Kuhn (19) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (18) Lacitrailer (5) Lada (159) LAG (11) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (24) Lamborghini (34) Lambrecht (2) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (84) Land Rover (1 212) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (21) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (44) Leader (3) Lecinena (1) LeciTrailer (14) Legras (5) Lemken (85) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 013) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (73) Lifan (156) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (171) Lindana (1) Linde (65) Linder (2) Linhai (16) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (56) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (4) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magyar (21) Maisonneuv (4) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (10) Malibu (1) MAN (1 762) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (153) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Maro Kralovice (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (17) Maserati (73) Massenza (1) Massey Ferguson (139) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (6) Maxum (8) Maxxter (2) Maybach (21) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 841) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (29) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (8) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 037) Merceron (4) Mercruiser (2) Mercury (61) Meridian (4) Merker (1) Merlo (13) Messersi (1) Metaco (12) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Meusburger (7) MF (2) MG (66) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (408) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 962) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (4) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (1) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (5) Mueller-Mitteltal (5) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (6) Muthing (1) Mv agusta (9) Mzuri (1) Nardi Harvesting (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (109) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (32) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 043) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (1) Noge (1) Nooteboom (9) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (6) Norfig (1) Novatrail (10) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (21) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (4) Olimac (6) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 615) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (10) Orthaus (17) Ostraticky (4) Otokar (7) Ova (5) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (37) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (20) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (8) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (1) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (5) Peugeot (5 359) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (25) Piave (4) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (56) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (732) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (42) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (1) Putzmeister (29) Qingqi (7) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (5) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (2) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Raven (1) Ravon (53) RECKER (3) Regal (3) Reisch (18) Renault (14 674) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (27) Ropa (8) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (136) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (93) Sabur (11) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (8) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (7) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (1) Saturn (11) Savalco (3) Scania (342) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (624) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (9) SDC (11) SDLG (9) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 131) Segway (2) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (69) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (48) Shineray (52) Shuanghuan (7) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (2) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (11) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 151) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (19) SMA (18) Smart (466) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Soling (1) Solis (31) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (95) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (10) Spermann (1) Spider (1) Spier (8) Spitzer (11) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (644) STA (2) Stalowa Wola (4) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (60) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (5) STL (1) Stokota (6) Storm (7) STRASSMAYR (1) Stratos (2) Subaru (1 696) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 505) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (3) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (8) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tarsus (1) TATA (68) Tatra (24) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (34) Terhi (2) Tesla (558) Teupen (1) Texas (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (1) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (1) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyota (8 043) Trabant (3) Tracker (16) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (19) Trailor (46) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (12) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (11) UMS-Boat (2) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (4) Univan (1) Universal (3) UNK (1) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (44) Valmet (3) Van Hool (121) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (11) Viking (1) Viper (278) Vogel&Noot (9) Vogele (10) Vogelzang (2) Volkswagen (24 437) Volvo (2 239) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (5) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (29) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (6) Weituo (2) Weka (4) Welger (24) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (7) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (3) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (15) Yamaha (871) Yamasaki (1) Yanmar (91) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (3) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (18) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (7) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (7) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (1) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (7) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (54) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (4) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (4) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (11) АН (4) Анрида (1) АП (3) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (8) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (6) БАЗ (123) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (33) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (12) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) Блюминг (1) БМ (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (2) Бобруйскагромаш (4) Богдан (166) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (8) Брянский Арсенал (3) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (45) Буран (2) ВАЗ (12 235) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (2) Велес-Агро (13) ВЕПР (2) Верда (4) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (16) ВТЗ (61) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (2 967) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (117) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (7) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (3) ДЗ (16) Дикий Вепр (2) Дніпро (2) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (207) Днестр (3) Добрыня (2) ДонСнаб (6) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (3) ДТЗ (43) ДУ (7) ДЭК (2) ДЭМ (2) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 571) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (793) ЗИМ (15) ЗИФ (2) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (382) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (8) КАЗ (7) Казанка (40) Кама (2) КамАЗ (1 218) Карпатец (9) Карпаты (9) Кастом (5) КБ / БК (10) КГ (1) КДС (1) Кентавр (15) Кефаль (1) КЗАП (6) КИЙ (1) КИР (1) Киргизстан (4) Кировец (45) Кияшко (29) КМС (7) КО (1) Ковровец (3) Колибри (3) Континент (1) Корида Тех (11) Костромич (2) КПЕ (8) КПП (3) КПС (44) КрАЗ (129) Кранэкс (1) КрАСЗ (6) Красиловагромаш (1) Красная звезда (81) Краснянка (4) Краян (4) Кремень (9) Креон (6) КРН (8) Крот (1) Круизер (1) Крым (51) КС (24) КСН (1) КСТ (1) КТА (3)

AUTO.RIA – Мерседес Бенц МЛ 320 дешево

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Выбрать 2ППС (28) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (5) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (4) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (7) Abi (3) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (5) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (310) Acxa (2) Adamant (2) ADK (5) Adler (3) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (7) Adventure (14) Aebi (1) Aeon (1) Aero (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromap (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (3) AIMA (6) Airman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (32) Alfa Romeo (237) Alfamoto (13) Alga (1) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (33) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (8) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (57) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (16) Argo (11) Armplast (1) Aro (9) Arpal (17) ART Trailer (1) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (4) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (4) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (91) Atlas Copco (9) Atlet (1) ATM (9) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (29) Audi (8 742) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (14) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (47) Baldan (1) Balkancar (81) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (8) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (1) Bashan (14) Bauer (1) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (40) BBG (2) BCS (2) Becker (5) Bednar (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (60) Benelli (8) Beneteau (1) Benetti (1) Benford (3) Bentley (124) Berger (4) Bergland (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Biardzki (1) Birel (4) Birrer (1) Bizon (10) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (2) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (11 008) Bobcat (76) Bockmann (6) Bodex (173) Boeglin (1) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (44) Bombard (1) Bombardier (3) Bomet (14) Boom Trikes (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (2) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (13) Brilliance (15) Brinkmann (2) Bristol (2) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (226) BS (1) BSL (3) BSLT (3) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (8) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (69) Bulthuis (5) Bumar (4) Burg (19) Burstner (9) Buster (2) BWA (1) BYD (70) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (224) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (8) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (4) Carnehl (27) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (207) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (133) Cesab (3) Cezet (Чезет) (15) Cf moto (31) Challenger (33) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (4) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (23) Chery (1 056) Chevrolet (5 050) Chris-Craft (4) Chrysler (552) Cifa (2) Citroen (3 623) CKD (1) Claas (528) Clark (12) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 235) Dadi (41) Daelim (1) Daewoo (4 074) DAF (1 811) DAF / VDL (5) Daihatsu (99) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (9) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (12) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (7) DMI (1) Dodge (561) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (2) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (106) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Douven (1) Draco (5) Dressta (2) Dromech (4) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (54) Dufour (1) Dulevo (1) Dutch Dragon (1) DW (39) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (6) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (1) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (1) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (6) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (8) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (10) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (114) Faymonville (3) Feber (8) Feishen (2) Feldbinder (14) Fendt (17) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (6) Fiat (3 527) Fiat-Abarth (4) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (11) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (30) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (8) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 122) Ford Trucks (12) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (59) Fortschritt (49) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (77) Four Winns (8) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (23) Frejat (3) Frost (2) Fruehauf (123) FSO (6) Fuchs (9) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (3) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (20) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (2) Geely (1 038) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (32) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (151) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (12) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (5) GM (1) GMC (46) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (4) GRAS (21) Grau (2) Gray Adams (13) Great Plains (41) Great Wall (158) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (14) Grew (2) Grimme (7) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (9) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) Hafei (5) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (34) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (5) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (11) Haris (1) Harley-Davidson (170) Harvest (2) Hassia (5) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (2) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (2) Hero Splendor (1) HFR (5) HIAB (49) Hidea (1) Hidromek (25) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (13) Hisun (3) Hitachi (23) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (22) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (2) Honda (4 598) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (21) Horse (5) Horyong (2) Howard (1) Howo (10) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (21) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (11) Hupper (2) Husqvarna (9) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (37) Hyster (21) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 908) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (39) IHI (4) Ikarus (21) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (2) Infiniti (879) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (21) Intermare (1) International (16) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (46) Isuzu (97) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (751) JAC (91) Jacto (1) Jaguar (329) Jamnil (7) Janmil (55) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (157) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (568) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (5) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (26) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (863) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (1) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (19) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (6) Kawasaki (363) Kayo (16) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (12) Kelberg (19) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (24) Kennis (8) Kenworth (5) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) Kia (4 343) Kindroad (2) King (3) Kinlon (7) Kinroad (2) Kinze (15) KIP (5) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (13) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (382) Kolibri (Колибри) (12) Koluman (1) Komatsu (99) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (438) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (115) Kubota (147) Kuhn (19) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (18) Lacitrailer (5) Lada (159) LAG (11) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (24) Lamborghini (34) Lambrecht (2) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (84) Land Rover (1 212) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (21) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (44) Leader (3) Lecinena (1) LeciTrailer (14) Legras (5) Lemken (85) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 013) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (73) Lifan (156) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (171) Lindana (1) Linde (65) Linder (2) Linhai (16) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (56) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (4) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magyar (21) Maisonneuv (4) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (10) Malibu (1) MAN (1 762) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (153) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Maro Kralovice (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (17) Maserati (73) Massenza (1) Massey Ferguson (139) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (6) Maxum (8) Maxxter (2) Maybach (21) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 841) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (29) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (8) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 037) Merceron (4) Mercruiser (2) Mercury (61) Meridian (4) Merker (1) Merlo (13) Messersi (1) Metaco (12) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Meusburger (7) MF (2) MG (66) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (408) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 962) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (4) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (1) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (5) Mueller-Mitteltal (5) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (6) Muthing (1) Mv agusta (9) Mzuri (1) Nardi Harvesting (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (109) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (32) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 043) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (1) Noge (1) Nooteboom (9) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (6) Norfig (1) Novatrail (10) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (21) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (4) Olimac (6) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 615) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (10) Orthaus (17) Ostraticky (4) Otokar (7) Ova (5) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (37) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (20) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (8) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (1) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (5) Peugeot (5 359) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (25) Piave (4) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (56) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (732) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (42) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (1) Putzmeister (29) Qingqi (7) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (5) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (2) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Raven (1) Ravon (53) RECKER (3) Regal (3) Reisch (18) Renault (14 674) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (27) Ropa (8) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (136) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (93) Sabur (11) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (8) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (7) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (1) Saturn (11) Savalco (3) Scania (342) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (624) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (9) SDC (11) SDLG (9) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 131) Segway (2) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (69) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (48) Shineray (52) Shuanghuan (7) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (2) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (11) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 151) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (19) SMA (18) Smart (466) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Soling (1) Solis (31) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (95) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (10) Spermann (1) Spider (1) Spier (8) Spitzer (11) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (644) STA (2) Stalowa Wola (4) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (60) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (5) STL (1) Stokota (6) Storm (7) STRASSMAYR (1) Stratos (2) Subaru (1 696) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 505) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (3) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (8) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tarsus (1) TATA (68) Tatra (24) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (34) Terhi (2) Tesla (558) Teupen (1) Texas (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (1) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (1) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyota (8 043) Trabant (3) Tracker (16) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (19) Trailor (46) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (12) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (11) UMS-Boat (2) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (4) Univan (1) Universal (3) UNK (1) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (44) Valmet (3) Van Hool (121) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (11) Viking (1) Viper (278) Vogel&Noot (9) Vogele (10) Vogelzang (2) Volkswagen (24 437) Volvo (2 239) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (5) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (29) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (6) Weituo (2) Weka (4) Welger (24) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (7) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (3) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (15) Yamaha (871) Yamasaki (1) Yanmar (91) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (3) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (18) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (7) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (7) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (1) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (7) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (54) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (4) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (4) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (11) АН (4) Анрида (1) АП (3) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (8) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (6) БАЗ (123) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (33) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (12) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) Блюминг (1) БМ (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (2) Бобруйскагромаш (4) Богдан (166) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (8) Брянский Арсенал (3) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (45) Буран (2) ВАЗ (12 235) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (2) Велес-Агро (13) ВЕПР (2) Верда (4) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (16) ВТЗ (61) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (2 967) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (117) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (7) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (3) ДЗ (16) Дикий Вепр (2) Дніпро (2) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (207) Днестр (3) Добрыня (2) ДонСнаб (6) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (3) ДТЗ (43) ДУ (7) ДЭК (2) ДЭМ (2) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 571) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (793) ЗИМ (15) ЗИФ (2) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (382) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (8) КАЗ (7) Казанка (40) Кама (2) КамАЗ (1 218) Карпатец (9) Карпаты (9) Кастом (5) КБ / БК (10) КГ (1) КДС (1) Кентавр (15) Кефаль (1) КЗАП (6) КИЙ (1) КИР (1) Киргизстан (4) Кировец (45) Кияшко (29) КМС (7) КО (1) Ковровец (3) Колибри (3) Континент (1) Корида Тех (11) Костромич (2) КПЕ (8) КПП (3) КПС (44) КрАЗ (129) Кранэкс (1) КрАСЗ (6) Красиловагромаш (1) Красная звезда (81) Краснянка (4) Краян (4) Кремень (9) Креон (6) КРН (8) Крот (1) Круизер (1) Крым (51) КС (24) КСН (1) КСТ (1) КТА (3) КТЗ (5) КТС (3)

AUTO.RIA – Цена Мерседес Бенц МЛ 320 бу: фото и стоимость

Сколько спиц в эмблеме mercedes

В ушедшем году поклонники Mercedes отпраздновали круглую дату – трехлучевой звезде исполнилось 125 лет. Знак Mercedes – один из самых известных и в то же время загадочных знаков в автомобильной символике. Прежде всего, это самая старая автомобильная эмблема. К тому же торговая марка Mercedes, которую символизирует трехлучевой знак, входит в число самых известных брендов в мире. И, наконец, существует несколько толкований, что же все-таки означает эта звезда в круге — от самых простых до откровенно мистических. Некоторые суеверные семиотики, к примеру, даже обнаружили присутствие дьявола в знаменитом мерседесовском символе.

Три версии рождения звезды.

История эмблемы Mercedes началась еще в 1880 году. Тогда предприниматель Готлиб Даймлер изобразил трехлучевую звезду на стене своего дома, сопроводив ее надписью «Звезда взойдет над этим местом и, надеюсь, благословит всех нас и детей наших». В 1909 году трехлучевая звезда была утверждена в качестве логотипа компании Daimler Motoren Gesellschaft, которая производила, кроме машин, судовые и авиационные двигатели. Таким образом, звезда символизировала применение двигателей Даймлера на земле, в воде и в воздухе, или, если угодно, превосходство компании в этих трех стихиях. Кстати, в 1909-ом были зарегистрированы в качестве торговых марок одновременно две звезды – с тремя и четырьмя лучами, но в дальнейшем стал использоваться только трехлучевой символ.
Карл Бенц, создатель первого в мире автомобиля с бензиновым двигателем, зарегистрировал торговый знак своей компании – рулевое колесо – в 1903 году, а в 1909-м сменил его на лавровый венок. После слияния компаний Даймлера и Бенца в 1926 году и образования компании Daimler-Benz AG звезда была вписана в лавровый венок, а свой современный вид – трехлучевая звезда в круге – эмблема обрела в 1937 году. Правда, и в наше время в некоторых случаях лавровый венок окружает звезду.
Три луча звезды, по второй и самой известной версии возникновения этого символа, обозначают имена трех людей, причастных к созданию автомобиля Mercedes, – Вильгельма Майбаха, Эмиля Еллинека и его дочери Мерседес. «Король конструкторов» Майбах стоял у истоков транспортного двигателя внутреннего сгорания. Австрийский консул Еллинек – поклонник автомобилей и страстный гонщик – вложил немало материальных средств и душевных сил для того, чтобы двигатели машин становились все более мощными, а предприятие, производившее их, процветало. Дочь Еллинека Мерседес «пожертвовала» автомобилю свое имя.

Первая версия возникновения мерседесовской эмблемы выглядит более правдоподобно и органично, чем вторая, хотя есть еще одна история, связанная с трехлучевой звездой – странная, но оттого не менее романтичная. Говорят, что в круг вписана женская фигурка – представьте себе девушку, которая широко расставила ноги и подняла над головой руки. Помните, в стародавние времена на носу корабля вырезали женскую голову или фигуру, и эта женщина-идол считалась хранительницей судна? Так же и на Mercedes’е — плывет в потоке встречного ветра на носу сухопутного корабля богиня-защитница, оберегает своих хозяев и не дает заблудиться в асфальтовых джунглях.

Супербренд – другим пример.

Трехлучевая звезда в круге – обозначение бренда Mercedes. В рейтинге стоимости брендов 2005 года (The Best Global Brands), который составило консалтинговое агентство InterBrand совместно с журналом Business Week, Mercedes занимает 11 место в мире. Марка Mercedes, согласно данным составителей рейтинга, стоит 16,605 млрд евро. Впереди, правда, Toyota с брендом стоимостью 20,615 млрд евро. В пресс-релизе, сопровождающем рейтинг, Mercedes назван самой дорогостоящей германской маркой.
Бренд Mercedes создавался более ста лет. Сознательно или бессознательно, на протяжении этого времени владельцы бренда вкладывали в него определенный смысл, который и закрепился в веках. При взгляде на трехлучевую звезду Mercedes, согласно результатам ряда опросов, у респондентов возникали следующие ассоциации: немецкое качество, элитный автомобиль, дорогой автомобиль, надежность, уверенность, престиж, безопасность, консервативность, конструкторское превосходство.

А в гербе звезда горит…

Успешность мерседесовского символа не дает покоя известным мира сего. Они, по-видимому, считают, что, принося в течение многих десятков лет удачу автомобилям, звезда пленительного счастья благословит и их. Например, бывший оппозиционер оранжевого движения на Украине Виктор Янукович заказал себе дворянский герб. На нем среди прочего присутствуют три символа – роза, символ Донбасса, пальмовая ветвь, означающая победу, и… значок Mercedes. Что означает эта эмблема в данном случае, мне трудно предположить. Возможно, это символ богатства или успешности в этом мире. Трехлучевую звезду на гербе Януковича держит кентавр – означающий сочетание животного и человеческого начал, а также разных точек зрения и явлений. Правда, остряки говорят, что кентавр в данном случае символизирует постчернобыльскую Украину. Тем не менее, из герба понятно, что эмблема Mercedes ценится среди знатоков наравне с историческими и древнеримскими символами.

Правда, некоторые наши соотечественники питают к мерседесовской эмблеме куда более сложные чувства. Все видели огромный знак Merсedes, который неторопливо поворачивается вокруг своей оси на крыше знаменитого Дома на набережной. Диаметр этой звезды – 8 метров, масса – 6,5 тонн. Эмблема увенчала здание в год столетия марки Mercedes. И лично мне кажется, что звезда как раз очень хорошо вписалась в «ансамбль» и смотрится на серой глыбе Дома вполне органично. Для меня, например, значок Mercedes на крыше Дома на набережной означает гарантию невозврата к тем мрачным временам, которые символизирует это здание. Хотя, конечно, любой знак можно демонтировать. Но есть и такие люди, которым от этого знака мерещится всякая чертовщина.
Я нашла в Интернете крайне любопытную статью, изначально размещенную на сайте «Экспресс-газеты Online». В ней подчеркивается, что трехлучевая звезда Mercedes несет зло нашему народу. У ряда семиотиков (специалистов по знакам), мнения которых приводятся в статье, даже не вызывает сомнения, что трехлучевая звезда несет отрицательную энергию, и большое число таких звезд на территории России плохо влияет на развитие нашей страны в целом и отдельных ее представителей в частности. Некоторые даже усматривают в этом знаке завуалированную трехлучевую свастику, загнутые концы которой просто продолжены в виде круга. Считается, что «нехороший» круг, установленный на крыше Дома на набережной, — плохой сосед кремлевских звезд и Храма Христа Спасителя: якобы этот немецкий знак главенствует над символами нашей отчизны.

Говорят еще, что в некоторых духовных учениях трехлучевая звезда обозначает стремление к духовности. Только ее не надо ограничивать кругом, потому что замкнутая сфера пресекает это стремление и обозначает путь к стяжательству. Есть и такие специалисты-семиотики, которые считают, что звезда Mercedes – древний алхимический символ, обозначающий стихию огня.
В общем, каждый, как говорится, выбирает для себя… Кому-то, действительно, привидится в эмблеме Mercedes’а след дьявола, кто-то будет считать, что именно этот знак символизирует все его жизненные достижения, а кто-то останется реалистом и не придаст особого значения «прицелу», через который он глядит на дорогу.

В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега. Логотипом компании Daimler Motoren Gessellschaft звезда стала только в 1909 году. Она была символом применения двигателей Даймлера в воздухе, на земле и в воде, так компания выпускала еще и авиационные и судовые двигатели. Интересно, что в этом же году был зарегистрирован логотип четырехлучевой звезды, но, как видно, он не имел популярности.

Создатель первой машины с бензиновым двигателем, Карл Бенц, зарегистрировал в 1903 году свой торговый знак – рулевое колесо, которое в 1909 году сменил лавровый венок.

В 1926 году произошло слияние компаний Бенца и Даймлера, образовав всемирно известную компанию «Daimler-Benz AG». Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес Бенц в лавровом венке или в круге.

Также существует другая и более распространенная версия возникновения эмблемы. Три луча – это имена трех людей: Вильгельм Майбах (великий конструктор), Эмиль Еллинек и его дочь Мерседес.

«Король автоконструкторов» Майбах был одним из первых, кто начал применять транспортные двигатели внутреннего сгорания. Консул Австрии Еллинек вкладывал очень много средств и сил, чтобы сделать двигатели для машин намного мощнее, а предприятие, на котором они производились, более преуспевающим. Именем для автомобиля «пожертвовала» дочь консула – Мерседес.

Первый вариант возникновения эмблемы Мерседеса более правдоподобен и органичен чем второй. Но есть еще одна история, которую приписывают возникновению трехлучевой звезды. Рассказывают, что в круг вписана женская фигура с широко расставленными ногами и высоко поднятыми над головой руками. Такая символика перекликается с древними временами, когда на носах кораблей были вырезаны женские головы или фигуры. Этот символ считался хранителем корабля. Так и на Мерседесе богиня защищает автомобиль в жестоких асфальтовых джунглях.

По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность.

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz – это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания – DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году Карл Бенц и Готтлиб Даймлер даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время – летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип – трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя – DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes – это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым товарным знаком стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто – он создал запоминающийся фирменный знак. Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть – приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде – на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце – её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Интересное значение

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше – в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг – это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к символам триединства. Иными словами – это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” – ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей – три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три – это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” – стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки – этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке — посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не BRABUS. Машины, сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” – знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают – у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили – элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

Логотип Мерседес – что означает, история создания | Дизайн, лого и бизнес

Mercedes – всемирно известный производитель современных высокотехнологичных автомобилей класса «люкс». Кроме того, компанией выпускаются грузовые машины, автобусы и другие транспортные средства.

Разработать логотип для бизнеса за 5 минут

Нажмите кнопку «Создать» и конструктор бесплатно создаст для вас логотип. Просто выбирайте и начинайте работать!

Реализуемая фирмой техника отличается непревзойдённым качеством, экономичностью и безопасностью.

История бренда Мерседес

Марка Mercedes-Benz появилась в результате слияния двух немецких изготовителей автомобилей: брендами Benz & Cie (основатель – Карл Бенц, 1883 год) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (основатель – Готлиб Даймлер, 1890 год).

Вплоть до 1926 года бренды существовали отдельно друг от друга, но из экономических соображений решили объединиться. Теперь концерн именовался Daimler-Benz, а позже – Daimler AG. Эта торговая марка быстро популяризировалась и заслужила достойную репутацию.

Первое изобретение Карла Бенца – трёхколёсная повозка, работающая на бензиновом двигателе. Вскоре на неё был получен патент. Это позволило изделию выпускаться крупными партиями, чтобы у массового покупателя была возможность его приобрести. В результате популярность продукции бренда увеличивалась, что способствовало повышению успешности концерна.

Логотип Мерседес: история создания и значение

Многих интересует вопрос, что означает логотип Мерседес. Он именуется «трехлучевой звездой», но некоторые усматривают в нём «прицел», символизирующий власть.

Первая эмблема бренда появилась в 1909 году – Готлиб Даймлер отправил сыновьям почтовую открытку, на обороте которой красовалась панорамная фотокарточка с видами нынешнего Кёльна.

Знаком, похожим на современный логотип Мercedes benz (без окружности), отец пометил свой дом. Производитель оснащал моторами автомобили, катера и дирижабли – три угла (конца) олицетворяют основные направления его деятельности.

История логотипа Мерседес

Первый дизайн логотипа Мерседес значительно отличался от того, который все привыкли видеть. Эмблема состояла из названия компании, вписанного в черный эллипс. Данный фирменный знак просуществовал с 1902 по 1909 год.

Вслед за предыдущим появился логотип в виде «трехконечной звезды». Она была окрашена в золотой цвет и располагалась на белом фоне.

Самый масштабный ребрендинг Mercedes логотип произошёл в том же 1909 году: «прицел» полностью исчез, а вместо него появилась вытянутая синяя надпись «BENZ». Она была расположена внутри ярко-жёлтого круга. Композицию окантовывал золотистый лавровый венок на небесно-голубой подложке.

В 1916 году логотип Мерседес вновь стал похожим на современный знак. Концы белой звезды выступали за пределы алого круга, обведённого широкой чёрной окантовкой. Между двумя нижними гранями красовалась надпись Mercedes. Помимо этого, с  правой и левой стороны от верхнего луча были помещены ещё по два небольших схожих «трилистника».

В 1926 году звезда уменьшилась в размере, поменяла цвет на серебристый. Она располагалась на таком же «металлическом», зернистом фоне. На круге большего диаметра ярко-синего цвета остались небольшие веточки венка. Но теперь надпись Mercedes была размещена сверху, а снизу слово – Benz.

Нынешний логотип Мерседес был принят в начале 1933 году: с этих времён лаконичная эмблема лишь частично меняла дизайн. На лого бренда остался только значок «трехконечной звезды», помещенный в окружность черного цвета. Внутренняя часть круга и фон оставались белыми.

1989 год – изображение на логотипе становится объемным и приобретает текстуру, похожую на серебро. В тот же самый цвет окрашивается круглая обводка.

К 2010 году снова происходит частичный ребрендинг. Звезда на лого снова теряет объем и становится «плоской». Серый цвет сохраняется. Данный дизайн эмблемы используется уже почти 10 лет и является актуальным вариантом знака бренда.

Заключение

Логотип Мercedes – один из самых удачных в истории эмблем. Фирменный знак бренда достаточно простой, элегантный и запоминающийся. Эти особенности дизайна сделали его запоминающимся и узнаваемым во всем мире.

Логотип Мерседес полностью отражает политику компании: самое лучшее – самое функциональное и незамысловатое, или, иными словами: «Всё гениальное просто»!

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класс!

Отправить

Другие статьи

Что означает эмблема Мерседес

  Что означает эмблема Мерседес — трёх лучевая звезда?  Много всяких предположений и версий ходят вокруг истории происхождения эмблемы Мерседес. А её история, на самом деле, довольно проста и прозаична. В конце 19-го начале 20-го века резко возрос массовый выпуск автомобилей. Новые автомобильные мастерские, фирмы и компании появлялись как грибы после дождя.

 Единственным отличительным признаком марки автомобиля была фирменная форма решетки радиатора. По ней издалека можно было определить принадлежность машины к той или иной марке (фирме, компании).

 Это был период, когда дизайнеры всех мастей могли и давали волю своим фантазиям, создавая различные эксклюзивные формы радиаторов и радиаторных решеток. Но наступил момент, когда автомобилей стало так много, что в этих радиаторах можно было просто запутаться. И тогда была придумана идея с эмблемами на капоте автомобиля.

 Фирма Мерседес в основу своей эмблемы трех лучевой звезды положила концепцию объединения трёх земных стихий: неба, земли и воды. Четвёртая земная стихия — «огонь» — находилась внутри двигателя и её решили не учитывать.

 Вот что означает эмблема Мерседес на капоте. Историю происхождения четырёх колец Audi можете почитать ЗДЕСЬ. Но там история уже несколько запутанней…. ))

Недавно в интернете на глаза мне попался очень интересный материал про очередную новинку от немецких конструкторов — автомобиль  Mercedec-Benz CLS. Может ли универсал быть купе? Ещё тот вопрос! Но сегодня все переплелось… Предлагаю вам самим узнать подробности про пятидверный универсал Mercedes-Benz CLS, претендующий на статус «купе», и сделать для себя вывод: оправдана ли задумка инженеров, решивших отойти от традиционных представлений. На сайте вы также найдете описание, тест-драйвы, фотографии и др. информацию, посвященную марке Мерседес-Бенц.

Сколько спиц в эмблеме mercedes — Лечение суставов

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz – это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Содержание статьи:

Дата

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания – DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году Карл Бенц и Готтлиб Даймлер даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время – летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип – трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя – DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes – это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым товарным знаком стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто – он создал запоминающийся фирменный знак. Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть – приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде – на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце – её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Интересное значение

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше – в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг – это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к символам триединства. Иными словами – это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” – ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей – три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три – это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” – стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки – этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке — посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не BRABUS. Машины, сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” – знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают – у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили – элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

Source: fb.ru

Почитайте еще:

За значком: звездная эмблема Mercedes-Benz хранит большой секрет

Добавлено 21 июля, 2015 Колесо новостей за значком, происхождение эмблемы, история логотипа, эмблема Mercedes, логотип Mercedes, логотип Mercedes-Benz, название Mercedes-Benz, происхождение Mercedes-Benz, эмблема Mercedez-Benz

4 комментария

Логотипы некоторых автопроизводителей меняются каждые десять лет, поскольку они пытаются создать убедительную идентичность бренда, в то время как другие остаются неизменными в течение столетия.Трехконечная звезда Mercedes-Benz стала символом качества, инноваций и традиций в автомобильной промышленности. Этот культовый дизайн уже сто лет украшает решетки и радиаторы качественных автомобилей, а также многие личные аксессуары, которые носят энтузиасты.

Но что на самом деле означает логотип бренда? Вы будете удивлены, обнаружив, что эмблема Mercedes-Benz — это не просто невинная звезда…

---

Поездки знаменитостей: Оцените кастомный Mercedes G-Wagen

звезды MLB Мэтта Кемпа

---

Рождение звезды: происхождение названия и логотипа Mercedes-Benz

_{Фото: Фил Паркер} Готтлиб Даймлер первоначально основал Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в 1890 году, а Карл Бенц основал Benz & Cie в 1883 году.Оба предприятия заложили основы автотранспортных перевозок. После того, как Daimler скончался в 1900 году, главный инженер Вильгельм Майбах вступил во владение и привлек в качестве партнера энтузиаста гонок Эмиля Еллинека. Дочь Еллинека Мерседес — испанское женское имя, означающее «изящество» — послужила вдохновением для более позднего торгового названия.

1900 Daimler Mail Phaeton
_{Elliott Brown}

В 1909 году сыновья Даймлера Пол и Адольф вспомнили открытку 1872 года, отправленную их отцом их матери, с трехконечной звездой, обозначающей местонахождение его дома в Германии, с объяснением, что однажды звезда засияет над его фабрикой и принесет процветание.DMG выбрала звезду в качестве логотипа компании, обозначив трех- и четырехконечную звезду, но используя только трехконечную. Логотип начинался с синего цвета, но после участия в первом Гран-при на Нюрбургринге в 1934 году был изменен на фирменное серебро.

В то же время Benz & Cie зарегистрировала свой собственный логотип: лавровый венок, окружающий название компании.

Когда в 1926 году произошло слияние DMG и Benz & Cie, логотипы компании превратились в лавровый венок, окружающий трехконечную звезду.Компания стала известна как Daimler-Benz AG, позже Mercedes-Benz использовал свое торговое название.

Так что же на самом деле означает трехлучевая звезда? По заявлению компании, это представляет собой стремление автопроизводителя к универсальной автомобилизации с его двигателями, доминирующими на суше, на море и в воздухе (три балла). Да, действительно: эмблема Mercedes-Benz является символом плана компании по установлению мирового господства в году.

Вы можете узнать об этом все в видео ниже:

Нравится узнавать о логотипе Mercedes? Ознакомьтесь с остальной частью The News Wheel ’ s « Behind the Badge »серии , чтобы узнать о других автомобильных марках!

---

Еще Mercedes: Узнайте о самых успешных апрельских достижениях бренда

---

Источник новостей: Daimler

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

.

Mercedes логотип и символ, значение, история, PNG

Звезда с тремя лучами — логотип марки Mercedes — известна во всем мире, причем уже более века. Впервые он был использован в письме, написанном основателем автомобильного гиганта Готлибом Даймлером. Это не означало ни автомобиль, ни даже автомобильную марку будущего. Готтлиб использовал этот знак (просто «звездочку», но с тремя лучами), чтобы отметить место своего будущего дома на карте.

Значение и история

Марка Mercedes «Звезда» была запатентована в 1901 году, хотя на первых автомобилях этой марки она не появлялась.Продукция того времени имела печатное письмо MERCEDES внутри вытянутого по горизонтали овала. В 1909 году звезда стала центральным и главным (а позже и единственным) элементом логотипа бренда.
В 1916 году белая трехлучевая звезда была помещена на фоне красного внутреннего круга и темно-серого внешнего круга. Этот двухцветный фон создавал намек на осанку, подчеркивая сферу специализации бренда. Однако впоследствии в таких объяснениях не было необходимости.Постепенно логотип менялся с более сложных форм на простые, а в конце концов его упростили и довели до совершенства — звезды, вписанной в круг. Это уже не был просто центральный элемент (хоть и обычный), а превратился в логотип.

Символ

Звезда, которая стала символом Mercedes, первоначально рассматривалась Готлибом Даймлером как изображение, защищающее его собственный дом. В дальнейшем этот образ приобрел дополнительное смысловое значение. Три (число лучей) считалось священным числом, числом совершенства.Даймлер также отметил, что продукция его предприятия покоряла три стихии — воду, воздух и землю. Ведь концерн производил двигатели для морского и речного транспорта, двигатели для авиационной промышленности и двигатели для наземного транспорта. Позже среди продукции компании появились и полноценные автомобили, в первую очередь автомобили.

Кстати, впервые автомобиль Mercedes был представлен публике как гоночный. Автомобиль участвовал в гонке с «мсье Мерседес» за рулем — это прозвище получил на время гонки Эмиль Еллинек (будучи аристократом, он не мог участвовать в гонке под своим именем).Кстати, позже Эмиль, по аристократической традиции, добавил к своему имени приставку и стал Мерседес-Еллинек.

Первый логотип Mercedes был интерпретирован как стилизованное изображение рулевого колеса. Однако это объяснение было затянуто за уши, тем более что биографы Даймлера определенно утверждают, что знак, который позже был запатентован как логотип Mercedes, использовался Готлибом Даймлером задолго до того, как компания начала производить автомобили.
После поражения Германии во Второй мировой войне автомобили Mercedes стали спасательным поясом, позволившим компании выдержать международный запрет на военную промышленность.

Эмблема

Эмблема Mercedes, за исключением первых лет существования бренда, имела форму круга. Первоначально эмблема (гравюра MERCEDES) имела овальную форму, вытянутую в горизонтальном направлении. Однако компания столкнулась с тем, что их ближайший конкурент, итальянский бренд Maserati, также использовал овальный логотип, правда, вытянутый в вертикальном направлении.

Знаете ли вы, что название марки Mercedes придумал не Daimler, а консул и французский дилер компании Daimler Эмиль Еллинек? Он убедил своего работодателя, что это имя очень привлекательно для автомобиля, хотя он не сказал, что это имя его дочери.Формально придраться к предложению Эмиля Еллинека было невозможно, потому что его дочь звали Адриан Мануэла Рамона. Так домашнее имя девушки стало названием одного из самых успешных брендов в истории автомобилестроения.

Попытка сделать логотип похожим на остроугольную звезду с тремя лучами оказалась не очень удачной (равно как и звезда с четырьмя лучами не нашла своего практического применения). Форма круга, в который вписана трехлучевая звезда, была признана оптимальной.

Шрифт

Элемент печати использовался в логотипе Mercedes только в первой трети двадцатого века. Впоследствии было решено отказаться от него. Причина такого решения заключалась в том, что к тому времени бренд был уже хорошо известен.
Поскольку шрифт никогда не выполнял основную функцию в логотипе, сложно что-либо сказать о его уникальности или даже какой-либо индивидуальности. Это классический шрифт, который достаточно легко читается, с одинаковой толщиной линии у всех букв.

Цвет

За первые три десятилетия существования марки Mercedes ее логотип сильно изменился. Изменилось и цветовое решение логотипа. В первые годы трехлучевая звезда была золотой, белой, красной, синей, увенчанной золотым лавровым венком. В 1916 году звезда, главный элемент логотипа, стала серебряной. С 1933 года и до конца Второй мировой войны звезда была черной, но позже марка вернулась к серебряному логотипу, уже избавившись от всех остальных декоративных элементов.Только звезда вписана в серебряный круг.

Видео

.Логотип

Mercedes, символ автомобиля Mercedes-Benz, значение и история |

История логотипа Mercedes

Вот уже более века трехконечная звезда Mercedes, обращенная на орбиту, вдохновляет консерватизм, надежность, первоклассные характеристики и передовые разработки. Хотя эволюция логотипа насчитывает более 120 лет, большую часть своей жизни он был представлен сегодняшним значком — треугольной звездой, одним из самых известных логотипов в автомобильной промышленности.

Первое издание логотипа, слово «Mercedes» в окружении эллипса, появилось на автомобилях, произведенных Daimler, его предшественником, в 1902 году. Через некоторое время компания представила новый логотип бренда в 1909 году — славную звезду трех. точки. Его разработал технический директор Deutz Готлиб Даймлер. Он нарисовал этот значок на открытке, которую отправил жене еще в 1872 году, поклявшись, что однажды это изображение станет символом автомобильного гиганта.

Он создал его как атрибут класса и совершенства, а это означает, что три звезды означают доминирование Mercedes над сушей, воздухом и морем, поскольку его автомобили работают во всех трех средах. Он был зарегистрирован как товарный знак, а спустя год стал логотипом для автомобилей. Эмблема была помещена в круг с четырьмя звездочками над надписью «Мерседес» на ее краю в 1916 году.

В 1926 году, после слияния Benz и Daimler, которое привело к созданию нового немецкого автомобильного бренда — Mercedes-Benz, наконец, была разработана настоящая торговая марка.Это звезда из трех пиков, украшенная тиснением в обрамлении лауреатского венка и названием марки на нем, которое до сих пор обозначает автомобили Mercedes. С тех пор логотип претерпел незначительные изменения, окаймление лаврового венка превратилось в скромный круг.

История Mercedes-Benz

Mercedes — крупный производитель самых роскошных и комфортабельных автомобилей, автомобиль высочайшего признания, инженерные разработки и первоклассные характеристики.Это самый давний автомобильный бренд, и его путь начался в 1886 году, когда Карл Бенц выпустил первый автомобиль с бензиновым двигателем. Первые автомобили под его названием были проданы в 1901 году, и вскоре был выпущен первый гоночный автомобиль Blitzen Benz.

Однако жизненный путь бренда начался в 1926 году, когда Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась с Benz & Cie, таким образом, конкуренция превратилась в партнерство, и родился бренд Mercedes-Benz.Он получил свое название в честь дочери австрийского продавца автомобилей и гонщика Эмиля Еллинека.

Фердинанд Порше, ставший инженером стартапа, полностью обновил рабочую программу, и последние модели Daimler легли в основу первых Mercedes-Benz. Под его командованием производились спортивные серии S и SS. Впоследствии, в 1930-х годах, компания произвела модель 770, которая имела успех среди нацистских лидеров.

Производственные мощности компании были серьезно разрушены во время Второй мировой войны, но вскоре им удалось восстановиться.Как следствие, в послевоенное время появились первые модели с дизельными двигателями.

К концу 1960-х годов марка получила мировое признание. В 1973 году Mercedes-Benz подвергся испытаниям, так как из-за нефтяного кризиса резко упали продажи автомобилей. Но в ответ на такую ​​ситуацию производителю удалось создать самый надежный модельный ряд в истории марки — W123.

В начале 80-х компания выходит на новую нишу — рынок внедорожников, представив внедорожник Gelandewagen, прославившийся своей проходимостью и надежностью.В 1999 году произошло еще одно новаторское событие для Mercedes: он купил AMG, которая была его официальной тюнинговой компанией. Это позволило им производить роскошные модификации некоторых серий Mercedes и выпускать собственный гоночный автомобиль — Mercedes-Benz CLK GTR.

Этот производитель автомобилей продолжает выпускать флагманские модели автомобилей, неустанно совершенствуя свои передовые технологии и стильный внешний вид под слоганом «Лучшее или ничего». Этот непревзойденный чудотворец правит миром автомобилестроения, обращая внимание других автопроизводителей и устанавливая для них высокие стандарты.

Логотипы и эмблемы Mercedes

.

Прыгайте на ринг с World of Tanks: SummerSlam Season!

В этом сезоне пройдите уровни и получите эксклюзивные танки и экипажи WWE!

В

World of Tanks: SummerSlam будет загружен один из самых невероятных материалов, которые вы когда-либо видели в истории игры! Выполняйте еженедельные и ежедневные испытания, чтобы набирать очки и проходить уровни World of Tanks: SummerSlam, за награды и эпические коллекционные предметы!

---

О World of Tanks: SummerSlam Season

Все командиры World of Tanks смогут участвовать в World of Tanks: SummerSlam Season и зарабатывать награды каждые 5 уровней (из 100), что приведет к появлению эксклюзивного танка и экипажа Stone Cold Steve Austin TL-1 LPC!

Кроме того, все игроки, завершившие сезон World of Tanks: SummerSlam, получат бонус x2 опыта во всех многопользовательских боях до конца сезона (21 сентября 2020 г.).

Продолжительность: 63 дн.

World of Tanks: Сезон SummerSlam

• Награда каждые 5 уровней
  Награды
  • включают золото, серебро, расходные материалы, бустеры, эмблемы и т. Д.
• Stone Cold Steve Austin Crew на уровне 30
• Stone Cold Steve Austin TL-1 LPC Танк со слотом в Ангаре на уровне 100

---

World of Tanks: Сезонный абонемент SummerSlam

Получите еще больше наград с сезонными абонементами World of Tanks: SummerSlam, включая эксклюзивные танки и экипажи Бекки Линч и Андре Гигант!

сезонных абонементов дадут вам награды на каждом уровне, еще больше предметов для индивидуализации, вдохновленных WWE, и 2200 золота (достаточно, чтобы покрыть стоимость самого сезонного абонемента World of Tanks: SummerSlam!)

Для командиров, которые действительно хотят участвовать в боевых действиях, World of Tanks: SummerSlam Season предложит возможность увеличить награды, приобретя сезонный абонемент, доступный в нескольких вариантах!

World of Tanks: SummerSlam — Сезонный абонемент

Получите World of Tanks: SummerSlam — Season Pass и разблокируйте дополнительные награды:

• награда на каждом уровне
  Награды за уровень
  • включают золото, серебро, боевые сундуки, премиальное время, бустеры опыта, бустеры опыта экипажа, расходные материалы, эмблемы и купоны на надписи!
• Доступ к дополнительным еженедельным испытаниям помимо стандартных испытаний сезона SummerSlam
• Эмблема танка с логотипом WWE 16 уровня
• Танковый экипаж Бекки Линч на уровне 30
• Stone Cold Steve Austin Crew на уровне 30
• Логотип WWE 90 на уровне 42
• Эмблема Стива Остина Stone Cold на уровне 53
• Андре гигантский танковый экипаж на уровне 58
• Андре гигантский танк эмблема 68 уровень
• Becky Lynch FV1066 Senlac Tank + слот в Ангаре на уровне 75
• Эмблема Гробовщика 98-го уровня
• Андре Гигант AMX M4 mle.54 Танк + слот в Ангаре на 100 уровне
• Stone Cold Steve Austin TL-1 LPC Tank + Слот в гараже на уровне 100
• Всего 2200 золотых, заработанных на всех уровнях!

2 000

World of Tanks: SummerSlam — Загруженный пропуск

Получите World of Tanks: SummerSlam — Loaded Pass и получите дополнительные награды:

• награда на каждом уровне
  Награды за уровень
  • включают золото, серебро, боевые сундуки, премиальное время, бустеры опыта, бустеры опыта экипажа, расходные материалы, эмблемы и купоны на надписи!
• 15 уровней автоматически пройдены
• Доступ к дополнительным еженедельным испытаниям помимо стандартных испытаний сезона SummerSlam
• Эмблема танка с логотипом WWE 16 уровня
• Танковый экипаж Бекки Линч на уровне 30
• Stone Cold Steve Austin Crew на уровне 30
• Логотип WWE 90 на уровне 42
• Эмблема Стива Остина Stone Cold на уровне 53
• Андре гигантский танковый экипаж на уровне 58
• Андре гигантский танк эмблема 68 уровень
• Becky Lynch FV1066 Senlac Tank + слот в Ангаре на уровне 75
• Эмблема Гробовщика 98-го уровня
• Андре Гигант AMX M4 mle.54 Танк + слот в Ангаре на 100 уровне
• Stone Cold Steve Austin TL-1 LPC Tank + Слот в гараже на уровне 100
• Всего 2200 золотых, заработанных на всех уровнях!

5,200

World of Tanks: SummerSlam — Ultimate Pass

Получите World of Tanks: SummerSlam — Ultimate Pass и разблокируйте дополнительные награды:

• Получите танк Гробовщика M48A2 Patton + слот в Ангаре + команду Гробовщика сразу после получения пропуска!
• награда на каждом уровне
  Награды за уровень
  • включают золото, серебро, боевые сундуки, премиальное время, бустеры опыта, бустеры опыта экипажа, расходные материалы, эмблемы и купоны на надписи!
• 25 уровней автоматически пройдены
• Доступ к дополнительным еженедельным испытаниям помимо стандартных испытаний сезона SummerSlam
• Эмблема танка с логотипом WWE 16 уровня
• Танковый экипаж Бекки Линч на уровне 30
• Stone Cold Steve Austin Crew на уровне 30
• Логотип WWE 90 на уровне 42
• Эмблема Стива Остина Stone Cold на уровне 53
• Андре гигантский танковый экипаж на уровне 58
• Андре гигантский танк эмблема 68 уровень
• Becky Lynch FV1066 Senlac Tank + слот в Ангаре на уровне 75
• Эмблема Гробовщика 98-го уровня
• Андре Гигант AMX M4 mle.54 Танк + слот в Ангаре на 100 уровне
• Stone Cold Steve Austin TL-1 LPC Tank + Слот в гараже на уровне 100
• Всего 2200 золотых, заработанных на всех уровнях!

11 600

---

Владельцы

Season Pass также смогут пропустить сезонные уровни за золото и быстрее получить свои награды!

Вот как это сделать:

Выделите уровень, который хотите пропустить, и нажмите «A» (Xbox) или «X» (PS), чтобы пропустить уровень.

Вы можете пропустить один, несколько или все уровни. Стоимость в золоте будет зависеть от количества пропущенных уровней.

Обладатели

Non-Season Pass не смогут пропустить.

Вы также можете посетить наш Магазин, чтобы ознакомиться с нашими наборами, содержащими танки WWE!

---

Чтобы проверить таблицу наград и ответы на часто задаваемые вопросы World of Tanks: SummerSlam Season, посетите наш форум World of Tanks! [ССЫЛКА]

.