Где производят аутлендер для россии: Старт производства нового Mitsubishi Outlander в России

  • 11.09.2019

когда и какие модели ждать? — Авторевю

Фото: компания Mitsubishi

В прошлом году компания Mitsubishi показала самое серьезное падение продаж среди крупных игроков российского рынка: минус 23%. По данным ГИБДД, на учет встала 31 тысяча новых автомобилей, а официальная статистика говорит о 28 тысячах проданных машин. Из них корпоративные покупатели приобрели 2361 экземпляр. В компании оказались не готовы к осеннему оживлению спроса и столкнулись с сильным дефицитом. Фактически сейчас у дилеров в ассортименте есть только кроссоверы Mitsubishi ASX. Остальные модели нужно искать или ждать, а запасы паркетников Eclipse Cross и вовсе временно иссякли.

Однако сворачивать бизнес по примеру Хонды в компании Mitsubishi не собираются. Сейчас идет нормализация поставок, поэтому план на 2021 год — 35 тысяч проданных автомобилей (если, конечно, с рынком не случится новых потрясений). В апреле начнутся продажи обновленных кроссоверов Mitsubishi Eclipse Cross: цены уже объявлены, дилеры принимают заказы. А в мае на наш рынок выйдет обновленный Pajero Sport, который дебютировал еще летом 2019-го. Прайс-лист должен появиться в марте.

Обновленный Mitsubishi Eclipse Cross

Но Mitsubishi Outlander нового поколения, мировая премьера которого состоится через неделю, до нас доберется не скоро. Приоритетным рынком для этой модели стала Северная Америка (США, Канада и Пуэрто-Рико), куда из Японии уже отгружена первая партия машин. У нас же новый Outlander появится не раньше 2022 года, причем в компании до сих пор не решили, стоит ли торопиться и начинать продажи с импортных машин японского производства или же подождать подольше, пока не будет налажено производство в России. До тех пор у нас останется нынешний Outlander калужской сборки.

Будущий Mitsubishi Outlander

К слову, пока Mitsubishi не собирается отказываться от завода PCMA под Калугой: помимо Аутлендера, там сейчас выпускают дизельный Pajero Sport. Но расширения производственной гаммы в планах нет, ведь объем производства ограничен не только возможностями самого предприятия, но еще и соглашением со вторым владельцем завода — французским концерном PSA, который теперь стал частью альянса Stellantis. Перенос производства автомобилей Mitsubishi на питерский завод Nissan пока официально не подтвержден, но вероятность такого решения в будущем велика: с точки зрения платформенной унификации новых моделей X-Trail и Outlander это было бы логично.

Mitsubishi официальный сайт | Модельный ряд Mitsubishi от официального дилера в Москве, ТО Mitsubishi

Официальный дилер Mitsubishi «Рольф»

Восточный шарм и характерные черты японских машин – главное, что и для самых искушенных автолюбителей является притягательным в них и вожделенным. Выбирая автосалон Mitsubishi, Вам необходимо руководствоваться тремя простыми характеристиками: репутацией, расположением и ценами в потенциальном салоне. Официальный дилер Mitsubishi в Москве компания «Рольф» предлагает Вам наиболее выгодные условия для покупки автомобилей японской марки, что подтверждают многочисленные, безусловно, положительные отзывы.

Наши дорожно-климатические условия устанавливают ряд требований к Вашему автомобилю, несоответствие которым приведет к непредсказуемым последствиям. Все модели Mitsubishi обладают надежностью и совершенством, свойственным всей восточной культуре. При этом подобные ощущения непременно посетят Вас во время тест-драйва.

Отдельного упоминания заслуживает и сервис в наших салонах, находящийся на чрезвычайно высоком уровне. Каждый автосалон Mitsubishi под маркой «Рольф», будь то центр в столице, станет гарантом предоставления качественных услуг в мире автомобилей. Каждый сотрудник превосходно знает свое дело, а потому во время пробного заезда либо осмотра понравившегося авто, наши консультанты поведают Вам о тонкостях настройки, вождения и технических характеристиках той или иной модели.

Салоны Mitsubishi компании «Рольф» расположены в Москве. Купить новый Mitsubishi в Москве по выгодной стоимости Вы сможете в одном из дилерских центров, среди которых следующие: «Рольф Сити»,«Рольф Юг»,«Рольф Центр», «Рольф Алтуфьево», «Рольф Восток» и «Рольф Химки». Была проделана великолепная логистическая работа, итогом которой стала возможность для жителя любого района столицы с легкостью добраться до ближайшего автоцентра компании «Рольф».

Обратившись в дилерские центры Mitsubishi Москвы, Вы будете приятно удивлены качеством обслуживания и наличием многочисленных сервисов, существенно упрощающих процесс покупки и выбора автомобиля. К примеру, прямо на сайте компании «Рольф» Вы сможете записаться на техническое обслуживание, записаться на тест-драйв либо заказать понравившееся авто. На нашей web-странице также доступны информативные обзоры на все представленные модели и описания их характеристик. Модельный Ряд Mitsubishi, постоянно пополняется, что не может не радовать почитателей японской марки. Качество, доступность, информативность – кредо нашей компании.

Цены на новые автомобили Mitsubishi 2021 года в салонах компании «Рольф» вполне демократичны. Мы сделали все, чтобы купить новый автомобиль Mitsubishi Outlander, Pajero Sport и другие модели в Москве у официального дилера стало гораздо проще. Этим в компании «Рольф» особенно гордятся.

Продажа Mitsubishi как и восток, – дело тонкое. Здесь важна каждая деталь, каждый элемент. Приглашаем вас посетить один из наших салонов «РОЛЬФ» и узнать качество обслуживания лидеров автомобильного рынка.

Какая сборка Мицубиси Аутлендера лучше

Компактный кроссовер выпускается с 2001 года известной японской компанией Мицубиси. Обладает спортивной внешностью, неплохим внедорожным потенциалом и вместительным салоном. Сборка модели осуществляется на нескольких завод, которые находятся в разных странах. Большинство потенциальных покупателей среднеразмерного кроссовера интересует вопрос, где выпущено авто. И это не удивительно. От места сборки зависит качество машины.

Сборки Мицубиси Аутлендера доступные для России

Мицубиси Аутлендер востребован на отечественном рынке и является одним из самых продаваемых в своем классе. В России можно встретить автомобили:

  • Отечественной сборки. С 2012 года модель выпускается на предприятии, расположенном в г. Калуга. В нашей стране на рынке около половины таких экземпляров;
  • Японской сборки. В Японии производится большая часть продукции Мицубиси. Здесь находится два завода.

Предприятие, на котором осуществляется сборка Митсубиси Аутлендер есть и на Филиппинах. Такие автомобили встречаются в основном в странах Азии. В Украине представлены машины японской или российской сборки.

Первые версии авто

На российском и европейском рынках Mitsubishi Outlander появился достаточно давно. Первые версии исключительно японского производства. Стоимость машин высокая. Чтобы ее снизить начат выпуск модели в США, потом в России. Американские машины не имели большого спроса, поэтому их производство быстро завершено.

Некоторое время сборка Аутлендера осуществлялась в Нидерландах. Предприятие закрыто в 2012 году. После чего в Европе доступны авто только японской сборки.

Чем отличается русская сборка Mitsubishi Outlander

Так как автомобили американской и нидерландской сборки на территории России не встречаются, то об их качестве судить сложно. Отечественных автомобилистов больше интересует разница между японскими и калужскими моделями.

Автомобили собранные в разных странах отличаются. Особенно ощутима разница была до выхода рейстайлинговой версии. Отечественные авто имели слабую подвеску и плохую звукоизоляцию салона. Производитель выполнил колоссальную работу и многие недостатки устранены. Получить подобный результат позволили новые технологии, которые использовались в ходе производства. Уровень контроля качества стал намного выше.

Главный недостаток калужских авто низкое качество пластика и тканей, которые используются для отделки салона. Достоинство – современная система безопасности.

Где находится VIN –код

Вин номер Мицубиси Аутлендер расположен в нескольких местах. Главная табличка прикреплена под капотом по середине. Рассмотреть ее не составит труда. Дубликат находится на правой центральной стойке. Табличка не металлическая и никак не защищена от подделки. Есть еще одно место, о котором мало кто знает, — передние крылья.

Вин номер состоит из нескольких символов, в которых зашифрована важная информация об автомобиле. Первые три указывают на страну-производителя:

Российская сборка — Z8TXTGF3WDZ010660

Заключение.

Мицубиси Аутлендер выпускается на разных предприятиях. Для российских автолюбителей доступна отечественная и японская сборка. Машины немного отличаются. Отечественные уступают по качеству отделочных материалов салона. Но вот по безопасности превосходят.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

1 553

Поколения Mitsubishi Outlander (1, 2 и 3 поколение)

Mitsubishi Outlander – это среднеразмерный кроссовер от японского автомобильного гиганта. Уже в течение 14 лет автомобиль успешно продается на территории СНГ, включая российский рынок, составляя конкуренцию Nissan X-Trail, Honda CR-V и другим небольшим внедорожникам с похожими характеристиками.

Аутлендер выделяется среди прочих автомобилей и поддерживает стабильный уровень продаж даже сегодня, когда на рынке очень много моделей от других именитых автопроизводителей. В 2016 году был проведен глобальный рестайлинг кузова и доработана комплектация. Измененный внешний вид и обновление салона стало вторым дыханием для линейки: машина стала агрессивнее и привлекла новых поклонников оффроада.

История модели

Первоначальная версия названия для этой модельной линейки – Airtrek. Под этим наименованием автомобиль был выпущен в серийное производство, начало которого приходится на 2001 год. Впоследствии модели неоднократно дорабатывались, и наконец наступило время ребрендинга: вместе с очередным рестайлингом авто получило новое название – Outlander, что в переводе означает «пришелец».

Все поколения Митсубиси Аутлендер, технические характеристики которых отвечают европейским стандартам, оказались наиболее востребованными в России. Именно этот рынок стал основным для экспорта Аутлендеров из Японии. В марте 2015 года Калужский автомобильный завод развернул отдельную производственную линию для сборки этих авто, а черед месяц машина появилась в российских салонах. Теперь это одна из самых востребованных моделей в этой стране.

Поколения

Mitsubishi Outlander выпускается в трех поколениях, каждое из которых подойдет для определенного перечня задач и несет на себе отпечаток своего времени. Каждое из поколений обрело свою популярность благодаря многочисленным выставкам и презентациям. На фото можно видеть, как технологии и прогресс улучшают и усиляют этот автомобиль, добавляя что-то новое с каждой реконструкцией и привлекая новую волну внимания.

1 поколение

Митсубиси Аутлендер 1 поколения выпущен в 2001 году под названием Airtrek. Презентация модели первого поколения проведена в Японии, где и стартовала волна продаж. Самая мощная комплектация включала в себя силовой агрегат от Lancer Evo, собранный на основе мотора 4G63T объемом 2 литра.

Покупатели могли выбрать между 63 и 64 двигателями объемом 2 и 2.4 л соответственно, а также передним и задним приводами. 4G64 дополнялся четырехступенчатым автоматом. Габариты кузова были больше современных, поэтому спрос на нее был на уровне обычных внедорожников.

Отзывы о Митсубиси Аутлендер 1 поколения говорят о том, что последние новшества – мотор 4G69 SOHC на 2.4 л и системой MIVEC и турбированный 4G63T – показали себя с наилучшей стороны. Выпуск этих двигателей налажен в 2003 году вместе с новым шасси от Grandis, выпущенной одновременно с реконструированными моторами, которые заменили старые 2.4-литровые системы. Изготовление 1 поколения завершено в 2008 году.

2 поколение

Производство Митсубиси Аутлендера 2 поколения велось с 2005 по 2012 год. В этот период с рынка ушло старое название Airtrak, уступив место современной марке. Построенный на базе GS, автомобиль собирался по всему миру на нескольких фабриках, самыми крупными из которых были голландская и японская. В России машина появилась в 2007 году под модификацией XL с увеличенной мощностью и габаритами.

Стандартная комплектация включает в себя двухлитровый двигатель мощностью 147 л.с. и механическую коробку передач. На выбор клиента дилеры оснащали Аутлендер полным либо передним приводом.

В 2005 году на второе поколение Outlander начали устанавливать 2.4-литровые двигатели мощностью 170 л.с. Трансмиссия имела коэффициент распределения крутящего момента 50-50, благодаря чему проходимость авто была на высоте.

Обновленная начинка Аутлендера включала в себя V-образный 223-сильный трехлитровый двигатель, дополненный АКПП и системой полного привода. Для выбора доступны пятиступенчатая МКПП, вариатор CVT, шестиступенчатые робот и автомат.

3 поколение (современный модельный ряд)

Выпуск Митсубиси Аутлендер 3 поколения налажен в 2012 году после успешной презентации на женевской автомобильной выставке. По сути, третье поколение – это то же второе, но с глубочайшими изменениями. По различным данным, было изменено около сотни деталей.

Усовершенствованное шасси GS давало больше возможностей для модернизации. Список доступных двигателей и КПП остался прежним. Изменения затронули надежность автомобиля: была переработана конструкция каркаса и добавлены усилители жесткости. Управление приводом стало полностью электрическим, что дало прирост в проходимости кроссовера.

Основное препятствие для покупки этого автомобиля – его стоимость. Однако за свои деньги Аутлендер предлагает абсолютную надежность и маневренность в самых тяжелых условиях.

Mitsubishi l200 покоряет сердца | Статьи

Собирать автомобиль Mitsubishi l200 2015 в крупных масштабах начали осенью прошлого года. И вот, в скором времени, он должен показаться и на просторах нашей огромной родины. Mitsubishi l200 2015 модель популярная и не требующая дополнительной рекламы или оговорок. Статистика тоже не даст соврать — разбирают пикап хорошо, даже, так сказать, на «ура». Масштаб доставки у него тоже не маленький — полторы сотни стран могут наслаждаться этим красавцем.

Как известно, Mitsubishi l200 2015 имеет множество имен, для каждого рынка он свой. Производят же его на трех заводах. Один из них в Таиланде, второй в ЮАР, третий в Бразилии.

Японцы называют Mitsubishi l200 2015 новым поколением, на самом же деле, не нужно быть специалистом, чтобы понять, что перед нами просто хорошо модифицированная версия прошлой модели. Но, не будем спорить, внешность и салон получили интересные дополнения и обновления. Радует, также, дополнительно установленное оборудование, новые настройки подвески и рулевого управления. Не стоит забывать и о технической стороне дела, здесь тоже есть некоторые новшества. Например, среди дизельных моторов появился движок 2,4 литра типа Mivec. Но обо всем по порядку.

Четвертое поколение Mitsubishi l200 относилось к стилю Sport Utility Truck. Новый же пикап уже сделан, по словам дизайнеров, в стиле Ultimate Sports Utility Truck. Собственно говоря, понять, что же имеют в виду эти разработчики, сложно, разве несколько букв в наименование добавили…

Некоторые аналитики предполагают, что Митсубиси просто решили быть первыми и «сделать» своих конкурентов в лице Тойота. Ни для кого не секрет, что обе эти компании соревнуются между собой, вернее соревнуются между собой их пикапы. Выходит, что Митсубиси более резво подошли к делу.

Глядя на новый Mitsubishi l200 2015 понимаешь, что существенными изменениями и не пахнет. Внешность, к которой привыкли владельцы пикапа, просто дополнилась какими-то новыми стилистическими деталями. Тоже самое касается и внутреннего убранства автомобиля.

Заметные изменения имеются в передней части пикапа. Новый капот со светодиодными дневными ходовыми огнями смотрится смело и привлекательно. Решетка радиатора тоже видоизменилась и покрылась хромом. В целом, профиль кузова смотрится привычно, но вот все-таки есть в этом что-то новое. Например, габариты автомобиля, а в следствии и внутреннее пространство, обновились. Лобовое стекло получило больший наклон, большими по размеру стали задние двери.

Корму Mitsubishi l200 2015 тоже не оставили в стороне. Апгрейд коснулся бампера, фар и размеров открытого багажника. Приведем некоторые цифры: длина обновленного пикапа Mitsubishi l200 2015 составляет 5280 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 3 м ровно. Неплохой и дорожный просвет у этого пикапа — 205 мм. Думаю, будет интересным узнать и габариты открытого багажника: длина — 1 м 52 см, ширина 1 м 47 см, высота бортов — 47, 5 см.

Переходим вовнутрь. Салон выглядит иначе. В связи с увеличение кузова, внутри Mitsubishi l200 2015 стал просторнее, и это огромный плюс. Задний ряд стал больше, теперь в нем спокойно может разместиться человек выше среднего роста. Кроме того, притягивает внимание новое рулевое колесо, на котором расположились полезные кнопки, монитор и обновленная передняя панель. Все сделано красиво и современно — и комплекс мультимедиа, и блок управления климат-контролем. Пассажир, сидящий спереди, вместе с водителем, также, смогут похвастаться дополнительными настройками регулировки сидения. Материалы отделки приятно радуют как тактильно, так и внешне. Они стали заметно качественней. Сборка тоже не ударила в грязь лицом, кроме того, шумоизоляция стала намного лучше.

Что же мы найдем в комплектации нового Mitsubishi l200 2015? В первую очередь двигатель теперь будет запускаться с помощью специальной кнопки, а в салон можно будет проникнуть без стандартного ключа. Пикап порадует нас и новой мультимедийной системой и круиз-контролем. Руль может настраиваться в двух плоскостях, кресло водителя, стеклоподъемники и наружные зеркала имеют электропривод. Из технического оснащения стоит также отметить камеру заднего вида и двухзонный климат-контроль. Из приятностей также выделяется салон, отделанный кожей.

Технические аспекты Mitsubishi l200 2015, пожалуй, это самое интересное. Сама конструкция кузова не обрела явных отличий. Ни для кого не секрет, что данный пикап является рамным. Передняя часть оснащена независимой подвеской, а задняя зависимой. Что же нового добавилось в пикапе? Во-первых, гидравлический усилитель руля, во-вторых, спереди установили тормоза на диски, а на корме – барабанные механизмы. И подвеску тоже обновили. В целом, руль превратился в более отзывчивый, и двигаться автомобиль стал мягче.

В нашей стране Mitsubishi l200 2015 будет доступен с новым дизельным движком. Его объем будет равен 2,4 литра, а мощность составит 181 лошадиную силу и 430 Ньютон метра. Такой мотор можно будет скомпоновать с автоматом на пять ступеней, либо с механикой, но уже на шесть ступеней. Звук у такого двигателя должен стать тише, вместе с тем и уменьшится расход топлива. По сравнению с 2,5-литровым братом он сократится практически на двадцать процентов.

За пределами нашей страны пикап можно найти и в другом оснащении. Например, с бензиновым двигателем такого же объема, но меньшей мощностью в 128 лошадок и 194 Нм крутящего момента. Кроме того, он предлагается с еще одним турбированным дизельным вариантом объемом 2,5 литра и мощностью в 178 л. с. При всем при этом, дизельные двигатели этого поколения стали намного экономичней и экологичней.

Mitsubishi КорсГрупп – официальный дилер Mitsubishi в Калуге

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т. д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Mitsubishi Outlander в России: стабилизировать спрос должна 7-местная версия

В последние месяцы немолодой кроссовер Mitsubishi Outlander резко сдал позиции на российском рынке, но преемник появится ещё не скоро, и в его ожидании покупателям будет предложена новая для нашей страны 7-местная модификация.

Прошлый год в России Mitsubishi Outlander закончил с результатом 24 511 проданных экземпляров, что на 45,6% больше чем в 2017-м — помогло подоспевшее к осени очередное обновление и грамотная работа отдела маркетинга в преддверии повышения НДС и цен. В этом году показатели у «японца» куда менее радужные: с января по май продано 9103 шт., что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период 2018-го, причём наибольшее падение зафиксировано в мае — сразу на 14,6% до 1767 единиц.

Складывается ощущение, что Outlander в силу возраста (текущее третье поколение производится с 2012 года) и начавшейся на рынке депрессии исчерпал все возможности не только для роста, но и даже для удержания спроса, однако, у ООО «ММС Рус» припасён последний козырь в рукаве — 7-местная модификация, на которую на прошлой неделе было получено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) сроком действия по 14 августа 2021 года.

7-местный Outlander хорошо известен в ряде азиатских стран (например, в Малайзии) — третий ряд для кроссовера был изначально предусмотрен компоновщиками, вот только, судя по фотографиям, полноценным считать его нельзя, и посадочную формулу снабжённого «галёркой» кроссовера следовало бы обозначить, как 5+2. Впрочем, подростки или невысокие взрослые пассажиры вполне могут перенести здесь небольшую поездку до дачи и обратно, а большего, в сущности, от Аутлендера и не требуется. Любопытно, что исполнение подголовников разнится от рынка к рынку — где-то они короче, где-то длиннее, и пока непонятно, какие именно получит кроссовер российской сборки.

Судя по документу, 7-местная версия будет доступна в нашей стране как с базовым 2,0-литровым (146 л.с.), так и с более мощным 2,4-литровым (167 л.с.) двигателем, тогда как для версии GT c 3,0-литровым V6 (227 л.с.) третий ряд кресел не предусмотрен. Цены и комплектации пока не объявлены — ждём официальной презентации.

Между тем срок действия ОТТС навевает грустные мысли о том, что новый Outlander вряд ли появится раньше 2021 года, во всяком случае в России, где кроссовер четвёртого поколения ещё надо локализовать. В марте на Женевском автосалоне Mitsubishi представила концепт Engelberg Tourer, который проливает свет на дизайн нового Аутлендера. Ожидается, что автомобиль переедет на платформу CMF-C/D альянса Renault-Nissan, то есть породнится с кроссовером Nissan X-Trail, но дело в том, что будущее Альянса тоже пока под вопросом, так как Renault мечтает начать новую жизнь с Fiat Chrysler Automobiles. Межкорпоративные дрязги могут ещё дальше отодвинуть и без того затянувшуюся смену поколений Аутлендера, и тогда его не спасут уже никакие рестайлинги и прибавка «стульев» в салоне — помнится, 1 апреля фирма в шутку анонсировала 8-местную стреч-версию XXXL.

Клэр из Outlander создала «парадокс буги-вуги-бугла»: WTF Moments

Вот классическая загадка: вы женщина из 1946 года, и вы путешествовали во времени в Шотландию в 1743 году, прямо в разгар восстания якобитов. Вы глубоко влюбляетесь в шотландца, но затем он попадает в руки англичан. Вы слышите, что он, возможно, сбежал, и вам действительно нужно привлечь его внимание. У вас нет его сотового номера, потому что сотовых телефонов ни для кого из вас еще нет. Что бы вы сделали?

Я не уверен, что я лично сделал бы , но если бы я была Клэр Рэндалл Фрейзер (Катрина Балф) на Outlander , у меня был бы план. Поющий, джазовый план.

Клэр находит своего пропавшего мужа Джейми (Сэм Хьюэн) очень необычным образом ближе к концу первого сезона Outlander . Она не ставит дымовые сигналы и не бродит по земле, крича его имя … нет, у нее есть гораздо более странный (но очень эффективный) способ привлечь его внимание.

Она одевается как странствующий игрок и ходит в каждый город и деревню, устраивая небольшое шоу. Не просто шоу! В этом спектакле галантный Мурта (Дункан Лакруа) исполняет классический танец с мечом, в то время как Сассенах поет песню. Какая песня действительно привлечет внимание людей? Что-то «взволновало», как говорит Клэр, возможно, что-то из ее собственного периода времени. Джейми мог бы понять, что странная новая песня, которую обсуждают в высокогорье, могла бы исходить от его единственной истинной любви, перемещенной во времени, потому что в этот период времени ей нечего петь.

Вот как мы заставляем Клэр путешествовать, поющей «Boogie Woogie Bugle Boy» на любой сцене, которая позволяет ей это делать.

Она немного меняет текст и придает этой песне все шотландское чутье, какое только возможно, но это план для нее и Муртага. Передвижное шоу, в котором Клэр поет эту песню в центре внимания.

Это даже не настоящий WTF Moment, потому что это забавно, и Балф продает его так же хорошо, как и все, что есть в этой серии.Песня начинает жить собственной жизнью, пока их поиски Джейми продолжаются, и вскоре возникает проблема — другой странствующий игрок взял песню и сделал ее лучше. Она и ее напарник делают то, что делают Клэр и Муртаг, и делают это лучше.

Но даже не , что — это WTF Moment, хотя это ужасное этическое поведение для путешествующего игрока. Горожанам больше нравится исполнение этого другого человека — Клэр — одаренная целительница, но мы предполагаем, что она не лучший исполнитель в Шотландии на тот момент.Вместо этого каждый хочет другого игрока.

Клэр собирается сдаться, спела песню везде, где только может, но потом она обнаруживает, что это действительно сработало. Джейми услышал песню, он узнал, где может быть Клэр … но потом его схватили. Затем мы получаем два эпизода очень, очень темного сюжета (пытки Джейми от рук Блэк Джека Рэндалла Тобиаса Мензиса), и в этих эпизодах никто не поет «Boogie Woogie Bugle Boy».

Последовательность песен отсутствует в оригинальном романе Дайаны Гэблдон — это момент, когда Рональд Д. Мур расширил и включил в серию. Это странный момент, но, опять же, Балф продает его, и мы счастливы, что получили такое легкомыслие, потому что, как мы уже говорили, грядут пытки.

Настоящий момент WTF таков: в мире этого шоу основная мелодия «Boogie Woogie Bugle Boy», по-видимому, затем прошла через высокогорье, передалась из поколения в поколение и каким-то образом в конечном итоге была услышана Сестрами Эндрюс в 1940-х, которые затем украли его и сделали своим.Даже тогда Клэр поет настоящие слова песни , сначала , прежде чем она меняет их. Откуда «Сестры Эндрюс» взяли такой же набор текстов? Неужели все закончилось так же, как по волшебству?

Кто на самом деле написал «Boogie Woogie Bugle Boy?» Здесь возникает парадоксальная ситуация с бутстрапом. У нас также есть ситуация «ваш кузен, Марвин Берри …». И это еще не все.

Еще одна чепуха, которую стоит добавить в это тушеное мясо WTF: в течение многих лет велись споры о том, кто на самом деле настоящий «Буги-вуги-жук» (человек, о котором поется в песне), при этом некоторые полагают, что песня основана на жизни Кларенса. Зильман, радиоведущий, которого призвали на войну.Мы знаем, что в Outlander действия, предпринятые в прошлом, действительно влияют на будущее. Принимая это во внимание (и предполагая, что Зилман — настоящий Горнучий мальчик), Клэр … случайно изобрела всю историю чьей-то жизни?

В мире этого сериала Клэр Рэндалл пела о жизни и истории Кларенса Зилмана за 200 лет до рождения Зилмана, а затем Зилман как раз случайно прожил свою жизнь именно таким образом ?

Если это действительно произошло, то, возможно, все наши жизни каким-то образом были изменены (или заколдованы) Клэр Фрейзер.Возможно, солнце взошло этим утром только потому, что Клэр Фрейзер однажды говорила об этом в Шотландии.

Мой разум крутится, и серьезно … Черт возьми.


Места съемок «Чужеземцев» из 4 сезона

Поклонники драмы о путешествиях во времени «Чужестранец» в настоящее время следят за 4-м сезоном сериала. И не говоря уже о том, что большая часть сюжетной линии разворачивается в Северной Каролине. Но фанаты, желающие посетить места 1-3 сезонов в Шотландии, будут рады узнать, что команда решила остаться там, чтобы снимать фильмы.

Из домов плантаций Каролины, ранних поселений и земель коренных американцев — это те места, которые стали шотландцами в 18 веке, и их поклонники могут посетить сами.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДОМ

Аберкэрни Эстейтс

Менее чем в двух часах езды от Эдинбурга находится Abercairny Estates , в городе Крифф. Это семейный дом Мурен с 12 века. Сегодня это место проведения свадеб, вечеринок и корпоративных мероприятий.А для «Чужестранки» команда превратила поместье в американскую плантацию XIX века, также известную как плантация тети Джокасты, Ривер-Ран.

Ньюхейлз Хаус

Newhailes House, всего в нескольких милях к востоку от центра Эдинбурга, служил домом губернатора Трайона в Северной Каролине. Дом был показан в премьере 4 сезона и на самом деле представляет собой палладианскую виллу 17-го века, открытую для посетителей для экскурсий и прогулок на природе по садам и окрестностям.

ЗАГОРОДНЫЕ ПАРКИ И ЛЕСА

Загородный парк Бикрейгс

Когда Джейми и Клэр расходятся во время шторма, именно здесь, в загородном парке Бикрейгс, они ехали верхом на лошади. Этот загородный парк площадью 913 акров, расположенный в часе езды от Эдинбурга, недалеко от города Линлитгоу, известен как место для отдыха, в том числе для кемпинга и наблюдения за стадами благородных оленей, высокогорного рогатого скота и различных овец.

Фаскалли Форест

Лес Фаскалли служил еще одним американским местом, воссозданным в Шотландии. Этот лес расположен на берегу озера Лох-Данмор в шотландском высокогорье. Хотя он стал домом для коренных американцев в Чужестранке, посетители могут пройти по тропам, окруженным прибрежными деревьями и разнообразными лесными постройками.

Загородный парк Кальдерглен

В одном из эпизодов 4 сезона Джейми берет Уилли на охоту в лесу. И нет лучшего места для активного отдыха для посетителей, чем загородный парк Калдерглен, где снималась эта сцена.В парке отдыха есть зоопарк, природные тропы, поле для гольфа, сады и исторический дом Торранс. Всего в 30 минутах езды от Глазго, это место для всей семьи.

ИСТОРИЧЕСКИЕ ЦЕРКВИ

St Andrew’s in the Square, Глазго

В самом центре Глазго находится церковь Святого Андрея на площади, церковь, расположенная на общественной площади. Эта бывшая приходская церковь служила местом съемок 4 сезона сериала «Чужестранка».В настоящее время он используется как Центр шотландской культуры Глазго и популярное место проведения свадеб.

Церковь Аберкорн

Рядом со многими местами съемок «Чужестранки» находится церковь Аберкорн, где был захоронен Фрэнк. В 4 сезоне Бри можно увидеть на кладбище. Нынешнее здание датируется 11 веком, а еще раньше на этом месте располагался монастырь 7 века.

Взгляните на интерактивную карту VisitScotland, чтобы увидеть больше мест съемок, представленных в 1-3 сезонах «Чужестранки».

15 удивительных фактов о Outlander

В 2014 году Старз представил Outlander , историческую драму, не поддающуюся простой классификации. (Если исторические романтические драмы о путешествиях во времени действительно не являются жанром.) Основанный на любимой серии книг Дайаны Гэблдон, сериал сосредоточен на Клэр Рэндалл (Катрина Балф), замужней военной медсестре, которая во второй раз проводит медовый месяц со своим мужем Фрэнком (Тобиас). Мензис) после окончания Второй мировой войны … только для того, чтобы вернуться в середину 1700-х годов, где она встречает и выходит замуж за Джейми Фрейзера (Сэм Хьюэн). Outlander , официально возвращающийся к третьему сезону (до сих пор, #Daughtlander), позволил нам раскрыть некоторые интересные факты о происхождении популярного сериала.

1. ЭТО БЫЛ ВДОХНОВЛЕН ДОКТОРОМ
ВОЗ .

Это может показаться маловероятным, если не принимать во внимание его научно-фантастические аспекты (читай: путешествия во времени), но первоначальная творческая искра для того, что впоследствии стало книжной серией Outlander , пришла к Дайане Гэблдон, когда она смотрела старый эпизод сериала Doctor Кто . Более конкретно: увидеть персонажа Джейми МакКриммона, которого играет Фрейзер Хайнс, в килте.

«Я думал, что исторический роман может быть самой простой книгой для практики, когда я случайно увидел действительно старый повторный запуск « Доктор Кто »», — сказал Гэблдон Scotland Now . «Джейми поразил меня своим поведением и мужской галантностью, и я подумал, что килт был довольно привлекательным».

2. ЭТО БЫЛ ПОЧТИ ФИЛЬМ Кэтрин Хейгл.

До того, как он был разработан как телесериал, Outlander должен был быть полнометражным фильмом.И продюсеры этого фильма считали, что нашли свою Клэр в Кэтрин Хейгл. В 2010 году The New York Times опубликовала профиль бывшей звезды Grey’s Anatomy , в котором она намекнула, что склоняется к Outlander в качестве своего следующего проекта. «Шотландия? 2012? Как вы думаете?» — спросил Хейгл. (Не отвечайте на это.)

3. ЛИАМ НИСОН И ШОН КОННЕРИ РАССМАТРИВАЛИСЬ НА РОЛЬ ДЖЕЙМИ.

«Это было много лет назад, когда ко мне впервые обратились с просьбой об адаптации Outlander , когда это был художественный фильм», — объяснил Габалдан E! Новости.«Но Лиам Нисон и Шон Коннери были первыми претендентами на Джейми».

4. ДИАНА ГАБАЛДОН ПОТВИЛАЛА РОНАЛЬДА МУРА НА РАЗВИТИЕ ШОУ.

Outlander , первая книга серии, была опубликована в 1991 году. Так что преобразование ее в маленький экран не было мгновенным делом. В конце концов, именно Гэблдон убедил исполнительного продюсера Рональда Д. Мура, что он действительно лучший человек, чтобы заставить сериал работать. «Я сказал ему:« Это первое, что я прочитал на основе моей работы, от которой я не побелел или не загорелся », — сказал Гэблдон о пилотном сценарии Мура для шоу.

5. АКТЕРЫ НИЧЕГО НЕ НОСИТ ПОД ЭТИМИ КИЛТАМИ.

В истинно шотландском стиле актеры ничего не надевают под килты. «Я настоящий шотландец, и одна из радостей работы над сериалом — носить килт», — признался Сэм Хьюэн, играющий Джейми. «На самом деле это может быть очень удобно».

6. Клэр была снята всего за несколько недель до начала съемок.

Хотя она и является центральной фигурой в сериале, всего за несколько недель до начала съемок Катрионе Балф предложили роль Клэр.

«Вначале я сказал всем, что сначала мы найдем Клэр, а затем Джейми будет последним актерским составом, и, конечно же, все было с точностью до наоборот», — сказал Мур E! News. «Было действительно трудно найти Клэр. Сэм пришел очень рано, и он был буквально первым, кого мы бросили. Мы посмотрели кассету и подумали: «О, боже, вот он. Давай схватим его сейчас». А потом у Клэр ушло много времени: много актрис, много кассет, которые искали действительно невыразимые качества.Она должна была быть умной, у нее должен был быть сильный характер, и на самом деле она должна была быть кем-то, за кем можно наблюдать мысли в камеру. Но затем внезапно появилась запись Катрионы, и у нас был тот же самый момент с лампочкой ».

7. Взлом Sony показал, что бывший премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон хотел отсрочить выпуск сериала.

Среди многих голливудских секретов, которые были обнародованы после взлома Sony, был тот факт, что бывший премьер-министр Дэвид Кэмерон встретился с Sony, чтобы попросить их отложить премьеру сериала в США.К. Его причина запроса? Великобритании оставалось всего несколько недель до исторического голосования по вопросу о том, должна ли Шотландия оставаться частью Великобритании или стать ее собственной независимой страной, и он подумал, что будет лучше, если сериал о шотландских повстанцах не будет транслироваться одновременно. Sony предоставила ему отложенную дату выпуска.

8. КОСТЮМЫ ДЕЛАЮТ ПЕРСОНАЖИ.

Хотя они не всегда могут чувствовать себя комфортно из-за этих корсетов и прочего, многие из главных актеров сериала утверждали, что именно костюмы помогают им находить своих персонажей.«Как только вы наденете эти корсеты, вы поймете, насколько подавленными были женщины», — сказала Балф The New York Times. «Ваша способность выражать эмоции, озвучивать и быть физически ограничена исключительно из-за одежды».

9. КОСТЮМЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ КУЛИНАРНЫМ СДЕЛАНОМ.

Чтобы придать костюмам шоу поношенный вид, который им необходим для аутентичности, съемочная группа прибегает к всевозможным уникальным трюкам, некоторые из которых вы изучаете в кулинарной школе. Тёрки для сыра, паяльные лампы, наждачная бумага и пемза — это всего лишь несколько инструментов, которые использует отдел костюмов, чтобы придать одежде представления обжитый вид.Часть одежды связывают и запекают, а другую сжигают паяльными лампами.

10. СЭМ ХЁГАН БОЛЬШИНСТВО ВРЕМЕНИ ТРАДИЦИОНИРУЕТ.

Из всех актеров, Хьюэн проводит больше всего времени в кресле для макияжа, в основном чтобы создать побитый и покрытый шрамами вид, необходимый для спины его персонажа. «Это смешно, — сказал Хьюэн. — Я накрашусь в 4 утра и буду там до 8 или 9 утра, и большую часть этого времени тебе придется стоять».

11. СОВРЕМЕННОСТЬ КЛЕР ПРИВЛЕКЛА CAITRIONA BALFE в роль.

«Она чувствовала себя очень современной женщиной», — сказала Балф журналу ELLE . «Она очень умна, очень сильна и оказалась в таком месте, где ей постоянно приходится бороться, чтобы быть тем, кто она есть. Для нее такая безумная концепция — не вставать и не бороться за то, что она считает правильным и справедливым. Она никогда не считает себя жертвой и использует все, что есть в ее распоряжении, чтобы пережить тяжелые времена ».

12. ПОЛОВИНА АУДИТОРИИ ВЫСТАВКИ МУЖСКАЯ.

Хьюэн сказал ELLE , что «около 50 процентов нашей аудитории в U.С. мужчины. И это интересно. Знаете, шоу не было предназначено специально для женщин. Просто так случилось, что у нас есть главная героиня. Я думаю, что здесь найдется что-то для каждого парня. Графических сцен гораздо больше, но не только интимных сцен. Есть насилие ».

13. ХЁГАНУ НРАВИТСЯ ЭГАЛИТАРНАЯ ФИЛОСОФИЯ ШОУ.

Хьюэн рассказал о том, как его персонаж, Джейми: « — это , в некотором смысле перевернувшие традиционные роли мужчин и женщин, но я думаю, что в сериале показано, что они на самом деле равны.Они оба умны, и, надеюсь, это сбалансированные отношения. Он многому у нее учится, но она также узнает от него о том, как вести себя в непривычном для нее обществе. Они дополняют друг друга ».

14. ВЫ МОЖЕТЕ ПОСЕТИТЬ МНОГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ МЕСТА ВЫСТАВКИ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ.

Чтобы извлечь выгоду из успеха шоу, VisitScotland собрала карту некоторых из реальных мест Outlander , таких как замок Дун недалеко от Стерлинга, на котором изображен замок Леох.Замок Черноты в Западном Лотиане играет роль Форта Уильям. Крейг-на-Дан, доисторический каменный круг, который отправляет Клэр в прошлое, не существует, но вы можете посетить Кинлох-Раннох, чтобы лично осмотреть окрестности.

15. СОИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МЭРИЛ ДЭВИС ТВИТ УКАЗЫВАЕТ ИНСАЙДЕРСКИЕ ИНФОРМАЦИИ.

Не можете дождаться выпуска серии на следующей неделе, чтобы получить исправление Outlander ? Следите за со-исполнительным продюсером сериала Мэрил Дэвис в Twitter, и она расскажет вам множество интересных моментов.

Завтра вечером !!!! ?????? pic.twitter.com/q7LCBCyCHE

— Мэрил Дэвис (@TallShipProds) 9 сентября 2017 г.

«Чужестранец» и «Американцы» Обзоры

Спойлер: в двух лучших драмах на телевидении произойдет что-то ужасное. Хуже того, это не остановить. В «Американцах», действие которого происходит в 1980-х годах, это событие — конец Советского Союза, который разрушит жизни русских шпионов, которые вряд ли являются главными героями шоу.В «Чужестранке» это восстание якобитов, шотландское восстание восемнадцатого века, которое закончится кровопролитием, на его пути стоят две родственные души.

«Чужестранец» — умная драма военного времени, которая имеет успех, потому что серьезно относится к сексу. Иллюстрация Билла Брэгга

Вы, вероятно, уже знаете о фильме FX «Американцы», блестящем шпионском триллере, который на самом деле является мрачным стихотворением о браке и морали, которое победило. много заслуженных рейвов. «Чужестранец» на Starz получает меньше внимания прессы, вероятно, потому, что он основан на серии исторических любовных романов и имеет сверхъестественный элемент.Но за его виноватым удовольствием (или, может быть, килтом) шоу на удивление аналогично «Американцам»: это умная драма военного времени, захватывающая именно потому, что она так серьезно относится к сексу, рассматривая его как глубочайшую радость жизни и ее самый ужасающий риск, столь же драматичный, как любой акт насилия.

Когда начинается «Чужестранка», сразу после Второй мировой войны британская медсестра по имени Клэр (великолепная Катрина Балф) находится в Шотландском нагорье, пытаясь возродить свой потрепанный брак с офицером разведки.Вместо этого она волшебным образом отбрасывается назад к периоду, предшествовавшему современной медицине или парламентской демократии. Как случайная англичанка с причудливым знанием антибиотиков, Клэр и физически уязвима, и подозревается в том, что она ведьма. Она упрямая и стратегическая; она также в ловушке и в депрессии. Для защиты она выходит замуж за девственного парня с фермы по имени Джейми (Сэм Хьюэн), ситуация, которая для зрителей является восхитительной фантазией, как пропуск в путешествие во времени: у Клэр нет другого выбора, кроме как лечь в постель с этим. мускулистая, невинная, которая умеет подковывать лошадь, хороший отдых от ее грубого мужа.Но связь между Клэр и Джейми — у которого есть свои шрамы в прямом и переносном смысле — постепенно становится намного более сложной, нарушая правила любовной интриги, за которую аудитория болеет на всех уровнях.

Если вы не смотрите шоу, в которых есть сексуальное насилие, избегайте «Чужестранки». (На самом деле, вы можете переосмыслить и «Американцев».) Как и «Игра престолов», «Чужестранец» разворачивается во вселенной, в которой изнасилование является постоянной угрозой, и не только для женщин. Ближе к концу первого сезона произошел инцидент с ультра-насилием, и я собираюсь его описать, потому что это точка опоры, на которой разворачивается шоу; это также достаточно гротескно, чтобы поклонники книг задавались вопросом, как продюсеры шоу с этим справятся.Они сделали это в лоб, со сказочным гиперфокусом, к лучшему или к худшему. В конце первого сезона капитан-садист Джек Рэндалл насилует Джейми, но особенно жестоко, поскольку он накачивает его наркотиками и намеренно вызывает воспоминания о Клэр, стремясь уничтожить не только тело Джейми, но и его способность чувствовать себя в безопасности с женой. .

Даже для органично извращенного шоу это сценарий барокко; Чтобы добавить яркости, злодея прекрасно играет Тобиас Мензис, который также играет современного мужа Клэр.(Он предок.) Мы могли бы всю ночь спорить о том, что значит представлять на экране почти порнографические страдания — это острые дебаты, которые витают над большей частью современного телевидения. Но, что замечательно, как только шоу возвращается к своим умным интригам костюмированной драмы, когда Клэр и Джейми отправляются в Париж, это не скрывает серьезности того, через что им пришлось пройти. Это не «24»: от пыток никто не оправится. Посещая костюмированные балы версальской эпохи, Джейми и Клэр превращаются в шпионов, дружат с королевской семьей и сговариваются, чтобы предотвратить восстание якобитов.Есть кошачьи подшучивания и бальные платья с глубоким вырезом; есть обезьяна и бордель. Есть графические хирургические сцены, которые заставляют «Ника» выглядеть чопорно, и еще один поворот во времени.

Но риск этих эпизодов заключается в том, что не происходит: нет ни одной из сексуальных сцен, на которые зрители полагались бы и почти наверняка смотрели бы сериал. Сколько бы неуверенных и благонамеренных жестов ни делали Клэр и Джейми, мост между ними продолжает рушиться. В конце концов, Джейми произносит трогательную речь, в которой описывает обломки своего личного «я», из-за которых он чувствует себя крошечным в головокружительном пейзаже джунглей.«Вот где я был с тех пор, Клэр», — говорит он. «Обнаженная. Один. Пытаюсь спрятаться под травинкой. На странице это может показаться чрезмерным, но на экране это не так. «Чужестранец», наконец, заботится о мужской уязвимости так же, как и о женском желании, что является редкостью для телевидения. Это качество делает шоу привлекательно романтичным во многих смыслах.

Джейми — брат по душе Филиппа Дженнингса, измученного шпиона, которого невероятно сложно сыграл Мэтью Рис, самый недооцененный актер на телевидении.(Поместите его во все журналы! Покажите ему обращение с Джоном Хэммом. Серьезно, он этого заслуживает.) Когда начинались «Американцы», это было шоу о браке, которое, как и в «Чужестранке», было договоренностью: когда им было чуть больше двадцати, их кураторы «подставили» Филиппа и Елизавету. Как тайные агенты, они вырастили двоих детей, но, как говорят дети, «уловил чувства» только Филип. Элизабет была семейным айсбергом, полным секретов, но в пилотном сериале, когда Филип узнал, что ее в восемнадцать лет изнасиловал ее инструктор по шпионажу, это привело их двоих в трогательном взаимном прыжке к тому, чтобы они стали настоящими пара.

Однако в ходе шоу становится все более очевидным, что Филип так же пережил жестокое обращение, как и его жена. В прошлом сезоне «Американцы» с тревожной ясностью подчеркнули, насколько хищническая работа пары: когда они лгут своим «целям», они лишают всякого права на значимое согласие. Филипп все глубже вступает во второй брак с обманутой невинной Марфой; кроме того, на какое-то время ему поручили соблазнить девушку-подростка. Это задание беспокоило его, и в воспоминаниях мы увидели, почему: оно навеяло воспоминания о его собственном подростковом возрасте, когда Филиппа, по сути, преследовало государство, его обучили «воплощать в жизнь» секс, который у него есть, как часть его работы.Он говорил об этих тревожных воспоминаниях с Элизабет; в конце концов, он также явился Марте, сняв свою личную маскировку, в, возможно, самой ужасающей сцене в часто очень напряженном шоу. У Филиппа, замаскированного подделкой, теперь есть настоящая жена, которая его знает, и настоящая любовница, которая его любит. Неудивительно, что он украдкой ускользнул на встречи ЭСТ.

Хотя шоу о силе обмана, оно не позволит нам обмануть себя, наслаждаясь эскапизмом антигероев, как это делают многие драмы.В одном из лучших эпизодов прошлого сезона Элизабет объясняет свою жизнь пожилой женщине (фантастическая Лоис Смит), которую она собирается убить: она совершает плохие поступки во имя великого дела, говорит она. Смит с ужасом отвечает: «Это то, что злые люди говорят себе, когда делают злые дела». Ужасно, но почти идентичный обмен происходит в «Чужестранке», когда Клэр и Джейми сталкиваются с фактом, что они причиняют вред людям, с которыми ложно подружились. «Мы поступаем плохо, но по уважительной причине», — возражает Джейми.«Разве не так говорят все плохие люди?» — спрашивает Клэр. В обоих сериалах даже самый мотивированный мошенник разъедает, потому что, в конце концов, даже плохие люди жаждут не власти, а близости, чтобы их знали и принимали такими, какие они есть на самом деле.

У Дженнингсов грехи чернее, чем любящие родственные души «Чужестранки» могли даже вообразить, среди них бесконечная ложь, которую они рассказывали своим детям. В этом сезоне бомба, которую они заложили в своем доме, наконец-то срабатывает после того, как дочь-идеалистка-христианка Пейдж рассказала пастору тайну своих родителей.Сюжет развивается быстро, пугающе сжимаясь, позволяя нам увидеть последствия без того легкого вампира, которым занимаются другие триллеры на телевидении, и предполагает, что следующим подростком, которого развращает Филип, может быть Пейдж. В конце концов, она того же возраста, что и Филип, когда его впервые научили манипулировать и соблазнять. С точки зрения шпионажа, может быть, мы все «активы» наших родителей.

В «Американцах» есть множество удовольствий, от безумно разнообразных шпионских париков до разоблачительных выступлений, таких как Аннет Махендру в роли Нины Крыловой, двойного агента, отбывающего срок в российской тюрьме, чей мрачный сюжет имеет глубоко внутри, что-то почти обнадеживающее сказать о моральной стойкости.Но я не собираюсь лгать и говорить вам, что «Американцы» — это веселые еженедельные часы. Это душераздирающее шоу, вызывающее буквально тошноту с психическим похмельем, в отличие от любого другого шоу. Хотите верьте, хотите нет, но это рекомендация. ♦

Team Record Путешествие, и Mitsubishi Outlander PHEV вошел в историю, завершив подиум в гонке Rebelle Rally

2020 года. К основателю и штурману

RTJ сержант-майор Рэйчел Риденур (в отставке) присоединилась напарница и водитель, старший сержант Кристи Леви (в отставке).) — оба ветерана армии США, участвовавшие в нескольких боевых действиях — для участия в Rebelle этого года. Их Outlander PHEV, ласково прозванный «Электра», прошел через 10 изнурительных дней и более 2000 километров по пустыням Невады и Калифорнии, набрав 1034 балла в классе X-Cross в соревновании по навигации для женщин.

«Электра служила верой и правдой, впечатляя нас своей универсальностью, способностями и упорством, не говоря уже о ее способности ездить на плавной и бесшумной электроэнергии», — сказал Риденур, многократный Rebelle и победитель прошлых мероприятий.«Просто завершить Rebelle — это достижение, и сделать это на электрифицированном транспортном средстве было своего рода экспериментом, но Outlander PHEV оказался более чем подходящим для этой задачи. Она была надежным партнером в экстремальных обстоятельствах — и умела варить кофе. использование розетки на 110 вольт сзади было роскошным вкусом цивилизации посреди пустыни ».

The Rebelle Rally — это первый внедорожный навигационный ралли-рейд для женщин в США и самое продолжительное соревнование в своем роде в 48 штатах.Впервые в 2020 году организатор мероприятия Эмили Миллер открыла соревнования для электромобилей, добавив обозначение Electrified как для класса 4×4, так и для X-Cross, чтобы отметить самый высокий уровень качества аккумуляторного электромобиля (BEV), а также гибрид или подключаемый модуль. -гибридный электромобиль (PHEV) в каждом классе.

«У нас было два очень успешных года сотрудничества между Mitsubishi Motors и Record the Journey at the Rebelle Rally, и мы очень гордимся результатом», — сказал главный операционный директор MMNA Марк Чаффин.«Вместе мы проверили возможности наших автомобилей и повысили осведомленность о той работе, которая меняет жизнь, которую RTJ выполняет каждый день. Для меня большая честь помогать продвигать и поддерживать наших вернувшихся военнослужащих женщин и мужчин».

«В этом году Rebelle была заполнена вдохновляющей командой жестоких, независимых женщин, которые продолжают удивлять нас своей силой, стойкостью и выносливостью, чтобы завершить один из самых сложных ралли-рейдов в мире», — сказал Миллер, основатель Rebelle Rally. . «Мы очень рады, что Team Record the Journey и их Outlander PHEV заняли подиум в первый год электрифицированных соревнований, и с нетерпением ждем еще одного потрясающего выступления в 2021 году.«

RTJ предназначен для помощи ветеранам вооруженных сил в их успешном переходе обратно к гражданской жизни. Некоммерческая организация использует приключенческую фотосъемку на открытом воздухе, чтобы помочь ветеранам обработать свой военный опыт, включая боевые действия, ранения и потери. Фотография позволяет выражать свое мнение и участвовать без слов, делая зачастую трудный процесс немного проще RTJ была первой некоммерческой организацией, получившей ссуду на коммунальное предприятие в рамках инициативы MMNA «Небольшая партия — большое влияние» корпоративной социальной ответственности.Для получения дополнительной информации об инициативе Small Batch — Big Impact и программе MMNA CUV посетите сайт www.mitsubishicars.com/community.

Дополнительные партнеры, поддерживающие Team Record the Journey на 2020 год, включают Ally Financial, BFGoodrich Tyres, DMOS Shovels, Off-Road Like a Girl, Productive Flourishing, Road Race Engineering и Vision Wheel.

О компании Mitsubishi Motors North America, Inc.
Компания Mitsubishi Motors North America, Inc. через сеть из примерно 350 дилеров-партнеров в США., (MMNA) отвечает за продажи, исследования и разработки, маркетинг и обслуживание клиентов автомобилей Mitsubishi Motors в США. 2019 год ознаменовал седьмой год подряд роста продаж бренда, а MMNA заняла первое место в рейтинге японских брендов в JD Power 2020. Первоначальное исследование качества, занимающее шестое место в общем рейтинге и демонстрирующее наибольшие годовые улучшения среди всех брендов.

Компания MMNA, расположенная во Франклине, штат Теннесси, является частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Mitsubishi продолжает лидировать в разработке высокоэффективных и доступных по цене новых автомобилей с бензиновым двигателем, одновременно используя свои передовые знания в области аккумуляторных электромобилей для разработки будущих моделей электромобилей и PHEV.

Для получения дополнительной информации об автомобилях Mitsubishi, пожалуйста, свяжитесь с информационным бюро Mitsubishi Motors по телефону (615) 257-2698 или посетите media.mitsubishicars.com.

Контакты
Джереми Барнс
Старший директор по коммуникациям и мероприятиям
[адрес электронной почты защищен]
Мобильный: 714-296-1402

Лорен Райан
Менеджер по коммуникациям и мероприятиям
[электронная почта защищена]
Мобильный: 404-862- 8286

ИСТОЧНИК Mitsubishi Motors North America, Inc.

Ссылки по теме

www.mitsubishicars.com

11 шоу, похожих на Outlander, стоит посмотреть

Теми Оейола

Мы сомневаемся, что кто-то сможет спорить с тем фактом, что Outlander — это единственный в своем роде шоу. Где еще женщина коснется большого заколдованного камня и телепортируется в Шотландию 18 века, чтобы встретить мечтательную любовь своей жизни? Нигде — и это то, что делает Outlander таким особенным и волшебным.

По мотивам бестселлеров Дианы Гэблдон, Outlander находится в эфире с 2014 года.Пятый сезон, действие которого происходит в колониальной Северной Америке, премьера Starz состоится 16 февраля, благодаря чему Клэр (Катрина Балф) и Джейми (Сэм Хьюэн) на несколько лет приблизятся к американской революции.

Когда закончится сезон из 12 серий, мы окажемся в мире без Джейми и Клэр … снова. Хотя Outlander , бесспорно, уникален, есть или подобных шоу, которые могут продержать нас до 6 сезона — или девятой книги серии, которая должна выйти в 2020 году.

Каждая из этих старинных частей имеет ДНК поп-культуры Outlander . Некоторые, такие как пиратская драма Черные паруса и четырехсерийный фильм HBO «Екатерина Великая », предлагают альтернативные взгляды на жизнь в 18 веке. В других есть персонажи, которыми Клэр восхищалась бы, например, способные женщины из Зовите акушерку. Роскошные королевские драмы Старца, Испанская принцесса и Белая принцесса, смотрят на историю с точки зрения женщины. Наконец, если вы надеетесь, что вас усыновит другая телевизионная семья, Дарреллы в Дарреллы на Корфу так же очаровательны, как и Фрейзеры.

Вот шоу, которые стоит посмотреть после Outlander .

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Белая принцесса

Клэр Фрейзер навсегда вмешивается в политическую борьбу за власть.Но Элизабет Йоркская ( Killing Eve , Джоди Комер) вышла замуж за за .

Основанный на популярном романе Филиппы Грегори, Белая принцесса фокусируется на браке Елизаветы с королем Генрихом VII (Джейкоб Коллинз-Леви), союзе, призванном положить конец Войне роз путем объединения домов Ланкастера и Йорка. Вместо этого конфликт перемещает внутрь дворца , поскольку Елизавета борется со своей матерью и свекровью за контроль. С помощью этой серии вы захотите держать свое генеалогическое древо под рукой.

История Елизаветы Йоркской продолжается в романе Старца «Испанская принцесса », также основанном на романах Грегори.

Посмотреть сейчас

2 Испанская принцесса

Давайте разберемся с этим: король Генрих VIII не имеет репутации такого обожающего мужа, как Джейми Фрейзер. Как известно, настоящий Генри был женат шесть раз (и приговорил двух жен к смерти).

Тем не менее, Испанская принцесса возвращает нас в те времена, когда Генри был молодым, мечтательным, и его прекрасно играла Раури О’Коннор. Испанская принцесса рассказывает правдивую, но почти невероятную историю о том, как Екатерина Арагонская (Шарлотта Хоуп) путешествовала из Испании в Англию и была неразрывно связана с империей Тюдоров. (Забавный факт: она впервые вышла замуж за брата Генри!) Эта умная драма представляет собой женскую версию сказки, которую вы хотите, чтобы ее рассказали в учебниках истории.

Посмотреть сейчас

3 Аббатство Даунтон

Если вы не видели эту роскошную драму об аристократической английской семье на рубеже веков, закройте эту статью и начните просмотр.

Аббатство Даунтон любят за внимание к характеру. Весь особняк оживает, потому что истории семьи Кроули имеют такое же значение, как и рассказы тех, кто работает «внизу» — термин, используемый для описания слуг семьи. Спустя шесть сезонов история продолжилась в кино.

Посмотреть сейчас

4 Тюдоры

Английская монархия продолжает делать заголовки. Но разве что-нибудь так же сочно, как сложное правление короля Генриха VIII? В то время как The Spanish Princess демонстрирует Екатерину Арагонскую, The Tudors — это все о Генри (Джонатан Рис Майерс) и его блуждающем взоре.

Смотреть сейчас

5 Черные паруса

Ищете еще одну хорошо проработанную старинную вещь с неоспоримой сексуальностью? Не ищите ничего, кроме Black Sails , шоу, действие которого происходит во время Золотого века пиратства 18-го века.

Технически Black Sails — это приквел к классическому роману Роберта Льюиса Стивенсона 1883 года « Treasure Island », в котором рассказывается о Лонг Джоне Сильвере и его пиратской команде в поисках кладов капитана Джеймса Флинта.Но Black Sails — это определенно современное шоу, которое углубляет характер Флинта и исследует его сексуальность.

Посмотреть сейчас

6 Екатерина Великая

Примерно в то же время, когда Клэр Фрейзер высадилась в Шотландии, бедная прусская принцесса по имени Софи Ангальт-Цербстская переехала в Россию, чтобы выйти замуж за наследника империи. Она взяла имя Екатерина и начала свое наследие в качестве самой продолжительной правительницы России.

В этом мини-сериале из четырех частей рассказывается о Екатерине Великой (Хелен Миррен), приближающейся к концу своего правления. Границы ее империи могут расширяться до беспрецедентной степени, но идеологически она все еще намного опережает своих соотечественников. Это увлекательный портрет женщины, опередившей свое время. Кроме того, поклонники Outlander , вероятно, оценят центральный роман между Кэтрин и Потемкиным (Джейсон Кларк), человеком, которого она считает равным себе.

Посмотреть сейчас

7 Полдарк

Вне всяких сомнений, Poldark является любимым поклонниками продолжением Outlander .Почему? Один взгляд на Эйдана Тернера в роли капитана Росса Полдарка, титулованного замученного мундира, возвращающегося в Англию после Войны за независимость, должен все объяснить.

Пятый сезон Outlander , который углубляется в колониальную историю Северной Каролины, похож на приквел к Poldark . Посмотрите, что произойдет после того, как Эйдан вернется и обнаружит, что его отец мертв, его дом в руинах и его любовь помолвлена ​​с другим мужчиной.

Посмотреть сейчас

8 Север и Юг

Psst — подойди ближе. Север и Юг — это культовая классика, передаваемая из уст в уста. Ты следующий.

Основанный на романе Элизабет Гаскелл, мини-сериал из четырех частей рассказывает историю семьи с юга Англии, которая должна переехать на промышленный Север после того, как патриарх оставил свою работу в духовенстве. Просто подожди поцелуй . Вы узнаете, когда доберетесь туда.

Посмотреть сейчас

9 Reign

Не смотрите Reign , если ожидаете отрисовки жизни Марии, королевы Шотландии, основанной на фактах.Посмотрите сериал « Reign », если вы хотите сериал, в котором пророчества друидов смешиваются с любовными треугольниками, а дворцовые интриги сталкиваются с драмой между кузенами.

Шоу CW рассказывает о Марии, королеве Шотландии (Аделаида Кейн), которая была молодой женщиной во Франции, прежде чем она вернулась в Шотландию и враждовала со своей кузиной Елизаветой I, чтобы унаследовать трон.

Посмотреть сейчас

10 Позвоните акушерке

Мы потеряли счет, сколько раз медицинские способности Клэр спасли положение в Outlander .Одним словом, Клэр способна — как и монахини, обученные акушеркам, в этой захватывающей исторической драме.

Расположенный в послевоенной Англии, Call the Midwife фокусируется на группе женщин, которые держали других женщин в их время великой радости, боли и уязвимости: роды.

Смотреть сейчас

11 Дарреллы на Корфу

В Outlander , Клэр касается камней в Craigh na Duhn и начинает все сначала.В каком-то смысле семья Дарреллов в этом радостном шоу делает то же самое, когда продает свое имущество в унылой Англии, чтобы снова начать на Корфу.

Дарреллы на Корфу основан на реальных событиях писателя Лоуренса Даррелла на греческом острове в Ионическом море. Каждый член семьи Дарреллов, очаровательный и неповторимый, будет чувствовать себя давно потерянным другом; каждая сцена — воспоминание. Это шоу не имеет себе равных по теплоте, и по перспективам ему может соперничать только Mamma Mia .

Смотреть сейчас

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Доступны результаты пробной версии

FM DRM в России — RedTech

Место проведения испытаний одновременной передачи DRM

Российская компания Digiton Systems проводит полевые испытания стандарта DRM в диапазоне FM с использованием режима одновременной передачи (параллельная передача DRM и аналоговая передача FM с одного передатчика).Тестирование началось в Санкт-Петербурге в 2019 году, и компания только что обнародовала результаты тестирования с июня по декабрь 2019 года. Российская телерадиовещательная сеть заказала и профинансировала работу при поддержке ключевых членов Консорциума DRM.

Целью демонстрации одновременной передачи DRM и аналогового FM было измерение характеристик покрытия DRM в диапазоне FM и проверка прогнозов, сделанных для зоны покрытия. Тестеры также хотели убедиться, что DRM FM не создает помех аналоговому FM во время одновременной передачи.

Передатчик одновременной передачи DRM, аудиопроцессор и DRM ContentServer (в правом шкафу внизу).

Исследование проводилось на северо-западе Российской Федерации в районе Санкт-Петербурга. Район представляет собой смесь плотной городской, городской, пригородной и сельской местности, включая город Санкт-Петербург, несколько городов, открытые сельхозугодья, промышленные районы и открытую воду.

Члены консорциума

DRM, RFmondial GmbH и Fraunhofer IIS, помогли протестировать систему в реальной коммерческой среде с широким спектром условий приема.Компания Digiton Systems предоставила оборудование, руководство проектом и средства измерений для испытания. Передатчик предоставила российская компания «Триада ТВ».

European Media Group и GPM Radio разрешили передачу цифрового DRM-сигнала со своих FM-радиостанций Studio 21 (95,5 МГц) и Comedy Radio (95,9 МГц) соответственно.

Прием был протестирован в Outlander с радио DRM MultimediaPlayer Fraunhofer.

Общее покрытие измерялось при движении по всем основным маршрутам в регионе, в общей сложности около 1500 километров маршрута.

Высоковольтные провода ваз 2107 карбюратор – Диагностика, установка и регулировка зажигания инжекторных и карбюраторных моделей ВАЗ 2107

  • 11.09.2019

Про бронепровода на ВАЗ 2107

Одним из самых слабых мест любого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2107, является система зажигания. Эта система состоит из множества элементов, которые совместно обеспечивают правильную и непрерывную работу двигателя семерки. Одним из составляющих элементов системы зажигания являются бронепровода или высоковольтные провода ВВП, отвечающие за подачу напряжения на свечи зажигания.

Провода зажигания классических моделей ВАЗ

Об их устройстве

Перед тем, как выяснять важность рассматриваемых элементов системы зажигания, необходимо разобраться с их устройством. Конструктивно высоковольтный провод состоит из следующих частей:

  1. Токопроводящая жила, по которой происходит протекание тока.
  2. Изоляция — в качестве изолирующего материала используется резина или силикон.
  3. Защитные колпачки с двух концов.
  4. Металлические контакты.

Каждый элемент выполняет соответствующие задачи, и при малейшем нарушении целостности, понадобится произвести замену. Ремонту бронепровода не подлежат, так как они играют одну из главных ролей в системе зажигания автомобиля, а также относятся к категории расходных материалов.

Это интересно! Мало кто знает о том, что на автомобиле необходимо менять не только свечи зажигания, но еще и бронепровода, которые со временем изнашиваются, и начинают давать сбои.

Наконечник идущий на трамблер

На трамблер или МЗ

Ошибочным является мнение о том, что бронепровода на машине — это обычные провода, которые предназначены для передачи тока от источника к приемнику. Как известно, автомобили ВАЗ 2107 выпускались в двух вариациях системы подачи топлива — карбюратор и инжектор. Хотя множество деталей и механизмов на карбюраторе и инжекторе не отличаются, однако это не относится к ВВП. Карбюраторный ВВП отличается от инжекторного на ВАЗ 2107 следующими параметрами:

  1. Длина, от которой также зависит величина сопротивления. На инжекторную семерку провода короче, чем на карбюратор.
  2. Крепления, которые подключаются к трамблеру на карбюраторе и модулю зажигания на инжекторе.
  3. Количество ВВП. На инжекторе их четыре, а на карбюраторе пять.
  4. Тип колпачков.

Зная конструктивные отличия, необходимо также понимать, что по проводу протекает высокое напряжения. Ток поступает от трамблера или МЗ через провода к свечам зажигания. Малейшие неисправности приводят к тому, что ток не подается на свечу, и при этом не возникает искры. Если не возникает искра, то не работает цилиндр, что отрицательно сказывается на работе двигателя.

Распространенные неисправности высоковольтных проводов

Замену высоковольтных проводов на автомобилях необходимо производить не только при появлении признаков их неисправности, но и регулярно при соответствующем пробеге, что зависит от качества используемых изделий. Если в системе зажигания возникают неисправности, то причинами их возникновения могут выступать ВВП. К распространенным неисправностям бронепроводов на семерке относятся:

Колпачок идущий на свечу

На свечу

  1. Нарушение целостности изоляции. Малейшие трещинки, царапины, порезы и т.п. влекут за собой необходимость проведения замены изделий. При нарушении изоляции к токопроводящей жиле попадает влага, увеличивается сопротивление, а также снижается величина тока. Малейшие царапины и трещины требуют немедленной замены всех проводников.
  2. Увеличение сопротивления — провода обладают соответствующим сопротивлением, которое с течением времени увеличивается, что связано с выработкой жил. Чем больше сопротивление, тем меньше величина протекающего тока, а значит и хуже искра, создаваемая свечой зажигания.
  3. Повреждение контактов. Связано это с окислением, которое возникает внутри колпачков, надеваемых на свечи или вставляемых в трамблер или модуль зажигания. Окислы способствуют увеличению сопротивления, поэтому их следует зачищать. Если своевременно не удалить окислы, то металлические контакты начинают разрушаться.

При неисправности хотя бы одного изделия, необходимо выполнять комплексную их замену. Для того чтобы убедиться в необходимости замены бронепроводов на семерке, понадобится выполнить предварительно их проверку. Как выполняется проверка исправности и пригодности ВВП, выясним далее.

Самостоятельная проверка высоковольтных проводов

Высоковольтные провода находятся под капотом, поэтому найти их не составит большого труда. Для проверки исправности ВВП существуют разные способы, на основании которых выявляется дальнейшая пригодность к их применению. Рассмотрим основные способы, как проверить исправность высоковольтных проводов на ВАЗ 2107.

  1. Визуальный способ исследования — заключается в осмотре целостности изоляции. Обнаружить дефекты изоляции не трудно, поэтому при проверке нужно обратить внимание на присутствие сколов, трещин, потертостей и т.п. Еще один эффективный способ визуальной проверки заключается в проведении диагностики в ночное время. Для этого необходимо открыть капот, завести мотор и понаблюдать за работой проводов. Наличие их искрения недопустимо.
  2. Использование проводка. Этот метод заключается в том, что один конец обычного провода с изоляцией нужно подключить к массе автомобиля, а вторым вести по изоляции ВВП. Если будет возникать искрение, то ВВП подлежат замене.
  3. Использование мультиметра — с его помощью выполняется проверка величины сопротивления. Схема измерения сопротивления бронепроводов заключается в прикосновении щупами прибора к концам проверяемых устройств. Проверенный проводник должен иметь величину сопротивления не более 10 кОм. При этом важно учитывать, что чем больше длина провода, тем выше параметр сопротивления, что вполне нормально.

Если исследования показали, что ВВП нуждаются в замене, то следует разобраться с этим процессом подробно.

Замена высоковольтных проводов семерки

Для начала необходимо отметить, что покупать нужно соответствующие бронепровода для карбюраторного или инжекторного двигателей. Если собираетесь менять бронепровода на семерке, то самый простой способ не ошибиться — это выполнять замену поочередно по одному проводу. Сначала снимается первый провод, и вместо него устанавливается новый, и так по кругу. Если вы сняли все устройства сразу, и не запомнили, с какими цилиндрами они должны соединяться, тогда рассмотрим последовательность их подключения:

Замер сопротивления мультиметром

Прозвонка мультиметром

  1. На инжекторных семерках могут устанавливаться модули зажигания фирмы Bosch или российского производства. Отличие между ними незначительное, но есть. На фото ниже показаны оба модуля с нумерацией подключения бронированных проводов.
  2. Для карбюраторных семерок схема подключения бронепроводов выполняется в последовательности, как показано на фото ниже.

Когда все провода установлены на места, необходимо завести мотор, и проверить качество работы. Отсутствие дефектов, детонаций, троения и т.п. говорит о том, что высоковольтные провода подключены правильно.

Оперативный ремонт

Если бронепровод неисправен, то его рекомендуется заменить, иначе нестабильная работа двигателя приведет к развитию других серьезных последствий. Если же проблема с ВВП обнаруживается в дороге, то необходимо прибегнуть к проведению соответствующего ремонта. Все зависит от того, что конкретно произошло. Рассмотрим основные способы быстрого ремонта бронепроводов при возникновении их поломок:

  1. Нарушение изоляции — применение изоленты не поможет решить проблему, поэтому чтобы временно восстановить целостность провода, понадобится специальная смоляная лента.
  2. При нарушении целостности контактов можно произвести их обжатие плоскогубцами, но при этом важно учитывать следующее, что восстановить надежность соединения на 100% не удастся, поэтому как можно быстрее понадобиться выполнить замену.
  3. Если произошло нарушение целостности жилы, тогда решить проблему можно при помощи медного провода сечением не менее 6 мм2. Этот способ использовать также можно лишь временно, изготовив из провода бронепаровод для автомобиля ВАЗ 2107. При этом важно учитывать, что для изготовления ВВП понадобится паяльник и прочие инструменты.

В завершении нужно отметить, что бронированные провода играют важную роль в конструкции системы зажигания. Они влияют на мощность двигателя, наличие детонации, перебои работы цилиндров, неполное сгорание топливной смеси, что влечет за собой увеличение расхода топлива, а также прочие неполадки. Обязательно необходимо контролировать целостность бронепроводов на семерке, чтобы обеспечить нормальную и стабильную работу системы зажигания и мотора.

Замена высоковольтных проводов ваз 2107

Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ.

Для начала определимся, какой из четырех цилиндров первый?

Первый цилиндр у переднеприводных ВАЗ находится ближе к ремню ГРМ. Если смотреть на двигатель спереди — первый цилиндр самый левый). А дальше все просто — слева направо — 1, 2, 3, 4.

У заднеприводных ВАЗ Классика и Нива первый цилиндр находится ближе к переднему бамперу машины.

Общие советы при подключении высоковольтных проводов.

Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении.

Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки.

Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099)

Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину).

Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром.

Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером.

Центральный провод от катушки зажигания (бобины)

1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2.

Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)

Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.

Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем)

Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны.

Одним из самых слабых мест любого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2107, является система зажигания. Эта система состоит из множества элементов, которые совместно обеспечивают правильную и непрерывную работу двигателя семерки. Одним из составляющих элементов системы зажигания являются бронепровода или высоковольтные провода ВВП, отвечающие за подачу напряжения на свечи зажигания.

Об их устройстве

Перед тем, как выяснять важность рассматриваемых элементов системы зажигания, необходимо разобраться с их устройством. Конструктивно высоковольтный провод состоит из следующих частей:

  1. Токопроводящая жила, по которой происходит протекание тока.
  2. Изоляция — в качестве изолирующего материала используется резина или силикон.
  3. Защитные колпачки с двух концов.
  4. Металлические контакты.

Каждый элемент выполняет соответствующие задачи, и при малейшем нарушении целостности, понадобится произвести замену. Ремонту бронепровода не подлежат, так как они играют одну из главных ролей в системе зажигания автомобиля, а также относятся к категории расходных материалов.

Это интересно! Мало кто знает о том, что на автомобиле необходимо менять не только свечи зажигания, но еще и бронепровода, которые со временем изнашиваются, и начинают давать сбои.

Ошибочным является мнение о том, что бронепровода на машине — это обычные провода, которые предназначены для передачи тока от источника к приемнику. Как известно, автомобили ВАЗ 2107 выпускались в двух вариациях системы подачи топлива — карбюратор и инжектор. Хотя множество деталей и механизмов на карбюраторе и инжекторе не отличаются, однако это не относится к ВВП. Карбюраторный ВВП отличается от инжекторного на ВАЗ 2107 следующими параметрами:

  1. Длина, от которой также зависит величина сопротивления. На инжекторную семерку провода короче, чем на карбюратор.
  2. Крепления, которые подключаются к трамблеру на карбюраторе и модулю зажигания на инжекторе.
  3. Количество ВВП. На инжекторе их четыре, а на карбюраторе пять.
  4. Тип колпачков.

Зная конструктивные отличия, необходимо также понимать, что по проводу протекает высокое напряжения. Ток поступает от трамблера или МЗ через провода к свечам зажигания. Малейшие неисправности приводят к тому, что ток не подается на свечу, и при этом не возникает искры. Если не возникает искра, то не работает цилиндр, что отрицательно сказывается на работе двигателя.

Распространенные неисправности высоковольтных проводов

Замену высоковольтных проводов на автомобилях необходимо производить не только при появлении признаков их неисправности, но и регулярно при соответствующем пробеге, что зависит от качества используемых изделий. Если в системе зажигания возникают неисправности, то причинами их возникновения могут выступать ВВП. К распространенным неисправностям бронепроводов на семерке относятся:

  1. Нарушение целостности изоляции. Малейшие трещинки, царапины, порезы и т.п. влекут за собой необходимость проведения замены изделий. При нарушении изоляции к токопроводящей жиле попадает влага, увеличивается сопротивление, а также снижается величина тока. Малейшие царапины и трещины требуют немедленной замены всех проводников.
  2. Увеличение сопротивления — провода обладают соответствующим сопротивлением, которое с течением времени увеличивается, что связано с выработкой жил. Чем больше сопротивление, тем меньше величина протекающего тока, а значит и хуже искра, создаваемая свечой зажигания.
  3. Повреждение контактов. Связано это с окислением, которое возникает внутри колпачков, надеваемых на свечи или вставляемых в трамблер или модуль зажигания. Окислы способствуют увеличению сопротивления, поэтому их следует зачищать. Если своевременно не удалить окислы, то металлические контакты начинают разрушаться.

При неисправности хотя бы одного изделия, необходимо выполнять комплексную их замену. Для того чтобы убедиться в необходимости замены бронепроводов на семерке, понадобится выполнить предварительно их проверку. Как выполняется проверка исправности и пригодности ВВП, выясним далее.

Самостоятельная проверка высоковольтных проводов

Высоковольтные провода находятся под капотом, поэтому найти их не составит большого труда. Для проверки исправности ВВП существуют разные способы, на основании которых выявляется дальнейшая пригодность к их применению. Рассмотрим основные способы, как проверить исправность высоковольтных проводов на ВАЗ 2107.

  1. Визуальный способ исследования — заключается в осмотре целостности изоляции. Обнаружить дефекты изоляции не трудно, поэтому при проверке нужно обратить внимание на присутствие сколов, трещин, потертостей и т.п. Еще один эффективный способ визуальной проверки заключается в проведении диагностики в ночное время. Для этого необходимо открыть капот, завести мотор и понаблюдать за работой проводов. Наличие их искрения недопустимо.
  2. Использование проводка. Этот метод заключается в том, что один конец обычного провода с изоляцией нужно подключить к массе автомобиля, а вторым вести по изоляции ВВП. Если будет возникать искрение, то ВВП подлежат замене.
  3. Использование мультиметра — с его помощью выполняется проверка величины сопротивления. Схема измерения сопротивления бронепроводов заключается в прикосновении щупами прибора к концам проверяемых устройств. Проверенный проводник должен иметь величину сопротивления не более 10 кОм. При этом важно учитывать, что чем больше длина провода, тем выше параметр сопротивления, что вполне нормально.

Если исследования показали, что ВВП нуждаются в замене, то следует разобраться с этим процессом подробно.

Замена высоковольтных проводов семерки

Для начала необходимо отметить, что покупать нужно соответствующие бронепровода для карбюраторного или инжекторного двигателей. Если собираетесь менять бронепровода на семерке, то самый простой способ не ошибиться — это выполнять замену поочередно по одному проводу. Сначала снимается первый провод, и вместо него устанавливается новый, и так по кругу. Если вы сняли все устройства сразу, и не запомнили, с какими цилиндрами они должны соединяться, тогда рассмотрим последовательность их подключения:

  1. На инжекторных семерках могут устанавливаться модули зажигания фирмы Bosch или российского производства. Отличие между ними незначительное, но есть. На фото ниже показаны оба модуля с нумерацией подключения бронированных проводов.
  2. Для карбюраторных семерок схема подключения бронепроводов выполняется в последовательности, как показано на фото ниже.

Когда все провода установлены на места, необходимо завести мотор, и проверить качество работы. Отсутствие дефектов, детонаций, троения и т.п. говорит о том, что высоковольтные провода подключены правильно.

Оперативный ремонт

Если бронепровод неисправен, то его рекомендуется заменить, иначе нестабильная работа двигателя приведет к развитию других серьезных последствий. Если же проблема с ВВП обнаруживается в дороге, то необходимо прибегнуть к проведению соответствующего ремонта. Все зависит от того, что конкретно произошло. Рассмотрим основные способы быстрого ремонта бронепроводов при возникновении их поломок:

  1. Нарушение изоляции — применение изоленты не поможет решить проблему, поэтому чтобы временно восстановить целостность провода, понадобится специальная смоляная лента.
  2. При нарушении целостности контактов можно произвести их обжатие плоскогубцами, но при этом важно учитывать следующее, что восстановить надежность соединения на 100% не удастся, поэтому как можно быстрее понадобиться выполнить замену.
  3. Если произошло нарушение целостности жилы, тогда решить проблему можно при помощи медного провода сечением не менее 6 мм2. Этот способ использовать также можно лишь временно, изготовив из провода бронепаровод для автомобиля ВАЗ 2107. При этом важно учитывать, что для изготовления ВВП понадобится паяльник и прочие инструменты.

В завершении нужно отметить, что бронированные провода играют важную роль в конструкции системы зажигания. Они влияют на мощность двигателя, наличие детонации, перебои работы цилиндров, неполное сгорание топливной смеси, что влечет за собой увеличение расхода топлива, а также прочие неполадки. Обязательно необходимо контролировать целостность бронепроводов на семерке, чтобы обеспечить нормальную и стабильную работу системы зажигания и мотора.

Инструкция по настройке системы зажигания ВАЗ 2107 своими руками

Жигулёвская «классика» ВАЗ 2107 не относится к современным автомобилям, сделанным по последнему слову техники и нафаршированным сложной электроникой. В этом её прелесть — не нужно по всякому поводу обращаться к специалистам автосервиса, большинство работ по обслуживанию авто способен сделать сам хозяин. Сюда относится и процедура настройки зажигания, которую в состоянии выполнить каждый желающий, предварительно изучив подробную инструкцию.

Когда нужно выставлять зажигание?

Первое, что следует знать, — регламента для проведения данной операции не существует, поскольку угол опережения зажигания выставляется либо корректируется только при необходимости. Она может быть вызвана такими причинами:

  • Вы недавно приобрели «семёрку» на вторичном рынке и пытаетесь «довести её до ума».
  • После ремонта двигателя, сопровождавшегося его разборкой.
  • После откручивания или снятия главного распределителя зажигания (трамблёра) независимо от причины, почему это было сделано.
  • При переходе с высокооктанового топлива на бензин с пониженным октановым числом и наоборот.
  • После замены контактной группы или подшипника в трамблёре (в машинах со старой системой зажигания).

Примечание. На автомобилях ВАЗ 2107, оснащённых инжектором с управлением электроникой, причиной проверки системы искрообразования может служить вспыхнувшее табло Check Engine на панели приборов. Правда, оно ведёт себя подобным образом при возникновении ещё дюжины неисправностей. Так что неполадки с зажиганием нужно сначала диагностировать, обратившись на станцию технического обслуживания.

В подавляющем большинстве случаев установка момента искрообразования производится вследствие нарушения настроек после выполнения разборки или ремонта двигателя. Отдельный вопрос — переход на высокооктановый бензин, требующий воспламенения с большим опережением, для чего и проводится корректировка.

Производить проверку своевременного образования разряда на электродах свечей желательно в тех случаях, когда наблюдается нестабильная работа двигателя, слышны хлопки в карбюраторе и выхлопной трубе, сопровождающиеся повышением расхода топлива. Если вы ещё не успели обнаружить «прожорливость» машины, то обратите внимание на цвет дыма, при большом расходе бензина он чёрный, как и нагар на электродах свечей.

Разновидности систем

В течение десятилетий, пока выпускалась модель ВАЗ 2107 (с 1982 по 2012 год), она оснащалась тремя типами систем зажигания:

  1. механическая с контактами — прерывателями;
  2. бесконтактная;
  3. управляемая электронным блоком (ЭБУ).

Схема контактного зажигания, установленная в первых моделях ВАЗ 2107

Примечание. Первые 2 разновидности ставились на «семёрки» с карбюратором, последняя внедрена вместе с инжектором.

В механическом варианте контакты, размыкаемые кулачком вала трамблёра, разрывают цепь низкого напряжения, инициируя образование мощного импульса во вторичной обмотке катушки. Этот разряд и направляется на электроды свечи, воспламеняющей топливо в том цилиндре, где поршень поднялся в верхнюю мёртвую точку (ВМТ) и такт сжатия завершён.

Схема бесконтактного зажигания семёрки с карбюратором

Бесконтактная схема действует по такому же принципу, только сигнал на разрыв цепи подаёт датчик Холла, а реализует его коммутатор. Поэтому настройка зажигания на карбюраторных «семёрках» производится практически одинаково. Другое дело — автомобили с инжектором, где внедрена новая система, не имеющая не только контактов, но и распределителя и любых движущихся частей. Здесь момент образования искры определяет контроллер ЭБУ, ориентирующийся на сигналы различных датчиков.

Подготовительный этап

Чтобы выставить зажигание на автомобиле ВАЗ 2107, не требуется никаких специальных условий, операцию можно проделать как в гараже, так и на улице, в том числе и в зимний период. Для работы подготовьте такой комплект инструментов:

  1. отвёртка плоская;
  2. металлический щуп толщиной 0,35 мм;
  3. ключ рожковый размером 13 мм;
  4. автомобильная лампочка, рассчитанная на напряжение 12 В с припаянными к ней проводами;
  5. ключ с длинной рукояткой, предназначенный для поворачивания коленчатого вала;
  6. ключ для откручивания свечей.

Инструмент для настройки зажигания

Примечание. Вместо специального ключа для вращения коленвала можно использовать обычный рожковый размером 36 мм. Если и такого ключика у вас не найдётся, то выставлять метки придётся старым проверенным способом: включив 4-ю передачу и подняв заднее колесо, крутить его вручную, тем самым проворачивая коленчатый вал.

В идеале лучше иметь в арсенале прибор для установки зажигания на работающем двигателе — стробоскоп. Он оснащён лампой, мигающей одновременно с моментом искрообразования в цилиндре, что позволяет увидеть положение насечки на шкиве коленвала при холостых оборотах и чётко откорректировать угол опережения.

Важный момент. Зажигание выставляется для того, чтобы обеспечить своевременное появление искры и запустить мотор, после чего потребуется дополнительная корректировка. Но последняя не принесёт вам желаемого результата, когда в цилиндрах отсутствует компрессия либо дают о себе знать проблемы с карбюратором. Если не устранить эти неисправности, то работа двигателя останется нестабильной, как ни настраивай систему искрообразования.

Отсюда вывод: правильно выставить зажигание вы можете в любой момент, а вот хорошо настроить — только на работоспособном двигателе и карбюраторе.

Настройка на карбюраторных модификациях ВАЗ 2107

Во всех старых учебниках по обслуживанию классических моделей Жигулей описывается способ установки момента образования искры с помощью лампочки, хотя опытные автомобилисты спокойно обходятся без неё. Почему так происходит, вы поймёте в процессе прочтения данного материала, новичкам же будет полезно ознакомиться со старой проверенной методикой.

Чтобы правильно выставить зажигание «семёрки», нужно обеспечить одновременное выполнение следующих условий:

  • насечка на шкиве коленчатого вала стоит напротив длинной риски, нанесённой на крышке газораспределительного механизма;
  • при этом круглая метка, нанесённая на шестерёнке цепного привода распределительного вала, совпадает с приливом на его корпусе;
  • поршень 4-го цилиндра завершил такт сжатия и находится в верхней мёртвой точке;
    контакты внутри трамблёра разомкнуты;
  • подвижный контакт бегунка обращён к неподвижному контакту на крышке распределителя, куда подключён провод от свечи 4-го цилиндра.

Примечание. На бесконтактных системах в этот момент датчик Холла направляет сигнал коммутатору, чтобы тот разорвал электрическую цепь низкого напряжения, что приводит к возникновению высоковольтного импульса на проводе, ведущему к свече 4-го цилиндра.

На схеме показано, что происходит в цилиндрах при совмещении меток

Лампочка применяется с целью контроля момента зажигания, для чего её нужно подключить одним проводом к контакту «К» высоковольтной катушки, а вторым — к массе автомобиля. Следует знать, что в этот же момент поршень первого цилиндра тоже находится в положении ВМТ, только там происходит не сжатие топливовоздушной смеси, а выпуск отработанных газов после её сгорания. Вот почему несведущие автолюбители часто путают первый цилиндр с четвёртым при установке зажигания.

Схема расположения меток на крышке газораспределительного механизма

Когда перечисленные действия происходят одновременно, на электродах свечи 4-го цилиндра проскакивает искровой разряд, о чём свидетельствует вспышка подключённой лампочки. Чтобы добиться выполнения этих условий и правильно выставить зажигание, следуйте инструкции:

  • Поверните ключом на 36 мм коленчатый вал, совместив насечку на шкиве с длинной риской на крышке ГРМ.
  • Если в этот момент клапанная крышка двигателя снята, то лучше ориентироваться по метке на шестерёнке распредвала, выставив её напротив прилива корпуса.
  • Возьмите распределитель зажигания, снимите крышку и поверните его вал, чтобы поставить бегунок напротив провода, ведущего к цилиндру №4 (на крышке есть маркировка номеров цилиндров). Вставьте трамблёр в отверстие двигателя, удерживая бегунок и корпус в этом положении, после чего зафиксируйте его гайкой под ключ 13 мм.
  • Присоедините провода лампочки и включите зажигание поворотом ключа. Отпустите гайку крепления распределителя и медленно поворачивайте его за корпус, пока лампа не вспыхнет, указав на момент искрообразования. Снова закрепите трамблёр.
  • Выключите зажигание и убедитесь, что в данный момент контакты внутри распределителя разомкнуты. Возьмите щуп на 0,35 мм и проверьте зазор между ними, при необходимости откорректируйте его, ослабив отвёрткой винты крепления.

Метки надо совместить, поворачивая коленвал ключом

Примечание. Инструкция подразумевает, что перед началом работ трамблёр был демонтирован с двигателя без совмещения меток.

Зажигание считается выставленным правильно, если после установки крышки распределителя и подключения проводов вам удастся запустить двигатель, а дальше нужно настраивать угол опережения. Бесконтактная система устанавливается таким же образом, за исключением проверки зазора в контактной группе ввиду её отсутствия.

Метка на шестерёнке распредвала совмещается с приливом на корпусе

Важный момент. В большинстве случаев зажигание выставляется без снятия клапанной крышки, отчего положение метки на шестерёнке не видно. Вы все проделали по инструкции, но мотор не запускается. Значит, искра подаётся в 4-й цилиндр во время такта выпуска, а сжатие в этот момент происходит в первом цилиндре. Проблема решается просто:

  1. снимите крышку трамблёра;
  2. открутите гайку его крепления;
  3. вытащите распределитель из гнезда, поверните бегунок ровно на 180° и вставьте элемент обратно;
  4. прижмите юбку трамблёра гайкой и поставьте крышку.

Совет. Если мотор после этих действий не заведётся, но начнёт подавать признаки жизни, то проблема кроется не в настройке зажигания, а в неисправности одного из элементов системы.

Видеоматериал о правильной установке зажигания

Проверка и настройка угла опережения

Чтобы проверить, правильно ли выставлено зажигание, достаточно совместить метки на шкиве коленчатого вала и крышке газораспределительного механизма. При этом бегунок должен быть направлен на 4-й цилиндр, а контакты разомкнуты. Если бегунок «смотрит» в сторону первого цилиндра и машина не заводится, то поверните его на 180°, как описано выше.

Для создания оптимальных условий сжигания топлива в камере вспышка должна происходить немного раньше, чем поршень дойдёт до ВМТ. Есть 3 способа этого достичь:

  1. при установке зажигания насечку на шкиве совместите не с первой длинной риской, а со второй, обозначающей угол опережения 5°;
  2. определите величину опережения «на слух», ослабив гайку крепления трамблёра и поворачивая его за корпус на холостых оборотах двигателя;
  3. подключите к системе стробоскоп, запустите мотор и поворотом трамблёра откорректируйте положение насечки, наведя на неё мигающую лампу прибора.

Угол опережения регулируется поворотом корпуса распределителя

Справка. Наиболее часто опытными водителями применяется второй способ, поскольку он даёт положительный результат без всяких приборов. Распределитель зажигания поворачивается, пока не будет найдено положение наиболее стабильной работы двигателя. Вот почему использование лампочки не играет большой роли, ведь реальный угол опережения, при котором мотор работает в оптимальном режиме, лежит в диапазоне 5—10° и определяется индивидуально в каждом авто опытным путём.

По окончании настройки несколько раз резко нажмите на педаль газа. Если прослушивается стук поршневых пальцев (звонкий звук хорошо слышен от двигателя), то угол опережения слишком велик. Ослабьте крепление распределителя и поверните его на 1—2° по часовой стрелке, после чего снова проверьте нажатием на акселератор.

Совет. Стук пальцев нередко прослушивается, когда вы заливаете топливо с низким октановым числом. Тогда надо уменьшать угол опережения, чтобы детонация (она и вызывает стук) не разрушала поршневую группу. Применяя качественное горючее, угол следует увеличивать, дабы улучшить динамические характеристики ВАЗ 2107.

Как выставить зажигание без лампочки — видео

Как выставить зажигание на ВАЗ 2107 с инжектором?

Система зажигания «семёрки» с прямым впрыском топлива функционирует под управлением ЭБУ, воспринимающим сигналы со следующих датчиков:

  1. положения коленчатого вала;
  2. расхода воздуха;
  3. положения дроссельной заслонки;
  4. лямбда-зонда.

Мультиметр для проверки модуля зажигания

По показаниям этих датчиков контроллер сам определяет момент искрообразования, поэтому система не настраивается в привычном понимании. В случае проявления каких-либо неполадок водитель может лишь самостоятельно проверить работоспособность модуля зажигания, к которому подключены провода высокого напряжения от цилиндров. Для этого нужно взять мультиметр (омметр) и выполнить такие действия:

  • Отключить от модуля все провода.
  • На мультиметре установить предельную величину измерения 20 кОм.
  • Замерить сопротивление между следующими парами выводов: 1 и 4, 2 и 3.
  • Если результаты замеров выходят за пределы 3,6—4 кОм, то модуль неисправен и подлежит замене.

На семёрке с инжектором стоит модуль зажигания, который можно проверить своими руками

Видео по проверке модуля зажигания

Правильно выставить зажигание важно после разборки силового агрегата либо снятия трамблёра без фиксации меток, иначе завести машину не удастся. Эта задача довольно проста и не требует каких-то глубоких знаний и специальных инструментов. Главное, — понять, что искра должна появиться в 4-м цилиндре во время такта сжатия и уловить этот момент, действуя по инструкции.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какие высоковольтные провода лучше для ВАЗ (Lada) 2107? Tesla, Cargen, Champion

ТОП производителей высоковольтных проводов для ВАЗ (Lada) 2107

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2107 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях высоковольтных проводов из таких стран как: Чехия, Россия, США, Нидерланды .

В январе 2020 года в рейтинге высоковольтных проводов для ВАЗ (Lada) 2107 на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 6 отзывов и 18 голосов.

Какие высоковольтные провода выбрать для ВАЗ (Lada) 2107?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Tesla. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались высоковольтные провода Cargen — 33%.

Замыкает тройку фирма Champion с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге высоковольтных проводов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Tesla получили 2 место, оценка PR — 84. Учитываются данные из 64 отзыва и 198 голосов.
  2. Cargen заняли 1 место, с оценкой PR — 85. На основе из 64 отзывов и 42 голоса.
  3. Champion — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2107

Выяснив, какие высоковольтные провода предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2107, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2107 среди производителей таких запчастей как: Термостат, Тормозной цилиндр, Стартер, Аккумулятор, ШРУС, и других.

Проверка высоковольтных проводов ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

проверка высоковольтных проводов 2105, 2107Проверим исправность высоковольтных проводов (бронепроводов) системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и их модификаций.

Диагностика неисправностей

— Проверяем высоковольтные провода на короткое замыкание («пробой»)

Запускаем двигатель в темноте и визуально осматриваем высоковольтные провода. При наличии утечек электрического тока на дефектном проводе или его наконечнике будет наблюдаться искреннее.

— Проверяем целостность центральной жилы высоковольтного провода (проверка на «обрыв»)

Выставляем мультиметр или автотестер в режим омметра и проверяем сопротивление высоковольтных проводов. Для этого прижимаем наконечники выводов мультиметра к наконечникам провода. У исправных высоковольтных проводов сопротивление находится в пределах 3,5 – 10 кОм. В зависимости от длины провода и его сечения показания мультиметра могут варьироваться в большую или меньшую сторону.

Если в ходе проверки выявлена неисправность хотя бы одного провода рекомендуется заменить их комплектом.

Примечания и дополнения

— Проверять высоковольтные провода путем снятия рукой его наконечника со свечи или крышки трамблера не рекомендуется из-за возможности поражения электрическим током.

Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

— Контактная система зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, схема

— Контактная система зажигания автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107, схема

— Бесконтактная система зажигания автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

Ежедневное то: Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

  • 10.09.2019

Ежедневное ТО автомобиля

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Проводится ежедневное обслуживание после возвращения автомобиля в гараж с целью подготовки его к предстоящему рейсу. Для выполнения ежедневного технического обслуживания необходимо:
1. Вернувшись в гараж, проверить степень нагрева ступиц колес, тормозных барабанов, картеров коробки передач, раздаточной коробки, редуктора ведущих мостов и промежуточной опоры карданного вала.
2. Убедиться, нет ли наружных повреждений автомобиля, подтекания горючего, масла, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкостей.
3. Проверить количество бензина в баках, уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе и дозаправить до нормы.
4. Очистить автомобиль от грязи (пыли, снега) и при необходимости вымыть, протереть стекла кабин, оперение, фары, подфарники, номерные знаки. Двигатель следует мыть холодной водой, не допуская попадания воды на приборы электрооборудования.
5. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремней вентилятора, генератора и компрессора.
6. Если автомобиль работал в сильно запыленной местности, то следует снять воздушный фильтр, разобрать, промыть его детали и заменить масло.
7. Провернуть рукоятку масляного фильтра грубой очистки.
8. Проверить величину люфта рулевого колеса, надежность крепления тяг рулевого управления, привода тормозов и педали сцепления.
9. Тщательным осмотром убедиться, нет ли утечки воздуха из пневматической системы автомобиля.
10. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.
11. Проверить исправность защитных чехлов пневматического усилителя рулевого управления, тормозных цилиндров и тормозного крана.
12. Проверить состояние и работу приборов освещения (фар, подфарников, сигнала «стоп», переключателя света).
13. Проверить состояние рессор, амортизаторов, реактивных штанг.
14. Проверить состояние покрышек, давление воздуха в шинах и затяжку гаек крепления колес.
15. Устранить неисправности, обнаруженные при осмотре.
16. Смазать узлы и механизмы автомобиля в соответствии с таблицей смазки. После движения по заболоченной местности и воде смазать пальцы рессор, рулевых тяг и карданных шарниров.
17. Проверить состояние и укладку шанцевого инструмента, принадлежностей и средств повышения проходимости автомобиля.


ВАЗ 2107 | Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

Содержание работ

Технические требования

Инструмент и способ проверки

Контрольный осмотр перед выездом

Проверить уровень:



— масла в картере двигателя;

Уровень масла должен быть между метками П и 0 стержневого указателя

Визуально

— жидкости в системе охлаждения;

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе при температуре 15-20° С должен быть не ниже метки MIN

Визуально

— жидкости в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления;

Уровень жидкости должен быть ниже верхней кромки бачка на 15-20 мм

Визуально

— жидкости в бачке главного тормозного цилиндра

Уровень жидкости должен находиться выше метки MIN на бачке

Визуально

Проверить герметичность систем питания, смазки, охлаждения. Обратить внимание на состояние шлангов топливопроводов

Подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости, не допускается. На наружной поверхности топливных шлангов трещины не допускаются

Визуально

Проверить исправность рабочей тормозной системы

1. При работающем двигателе педаль тормоза не должна доходить до пола кабины.

Зазор между полом кабины и педалью должен быть не менее 25 мм.

2. При включении зажигания:

— не должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости;

— при нажатии на колпачок бачка главного тормозного цилиндра должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости

Визуально

Проверить работоспособность стояночной тормозной системы

Рычаг тормоза должен перемещаться на 15-20 зубьев при приложении усилия 60 кгс


Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы

Проверить на холодных шинах

Манометр

Проверить суммарный люфт рулевого колеса

Суммарный люфт по ободу рулевого колеса не должен превышать 37 мм для автобусов и 45 мм для автофургонов в каждую сторону от нейтрального положения

Линейка

Проверить действие контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, приборов освещения и сигнализации

При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу

Визуально

Уход за автомобилем по возвращении в парк

Очистить автомобиль. При необходимости вымойте его. Произвести уборку в кабине и на платформе


Вода, ветошь

Проверить состояние шин

На них не должно быть посторонних предметов (гвоздей и пр.), а также видимого падения давления в шинах

Визуально

Проверить герметичность системы питания, смазки и охлаждающей жидкости

Подтекание не допускается

Визуально

Как проводить ежедневное ТО китайской спецтехники — Новости Цеппелин Украина

Спецтехника относится к категории транспорта повышенной опасности. Поэтому особенно важно, чтобы ее техническое состояние контролировалось ежедневно. Ежедневное ТО — неотъемлемый этап процесса эксплуатации спецтехники. Данные мероприятия проводятся в обязательном порядке и, как правило, регламентируются уставом компаний.

Ответственность за состояние и производительность машины лежит непосредственно на водителе. Он обязан перед выездом из гаража проверить транспортное средство на предмет исправности и целостности. Однако оператор по регламенту имеет полномочия только на визуальный осмотр. Более детальное обслуживание возможно только с участием специалиста.

Водитель оценивает общий вид, то есть выявляет внешние повреждения, например, целостность оптики и лобового стекла. Осуществляет проверку наличия в баке топлива. Кроме того, следит за датчиками, сигнализирующими о состоянии машины, такими как уровень масла в системах и наличие жидкости в гидравлике.


Ежедневный осмотр — необходимость

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем, необходимо проводить ежедневное ТО.

Сервисное обслуживание включает в себя несколько этапов:

  1. Диагностика систем единицы техники.

  2. Профилактический осмотр.

  3. Регулировка параметров систем.

Данные виды работ проводятся, как правило, сервисными центрами или же штатным механиком предприятия. Некоторые незначительные повреждения могут привести к нарушению ресурсозатрат, т. е. увеличению потребления спецтехникой топлива и масла, что может снизить производительность машины и ее работоспособность.

Проверка систем в рамках ежедневного ТО

Специалист проводит качественный осмотр состояния спецтехники.

В перечень систем, подлежащих осмотру, входят следующие:

  1. Двигатель. Мониторинг работы механизма.

  2. Тормозная система. Проверка шлангов на предмет целостности и анализ качественной работы системы.

  3. Система снабжения топливом. Технический осмотр и диагностика впрыска.

  4. Ходовая часть и трансмиссия.

  5. Целостность кузова и дополнительных рабочих агрегатов.

Своевременное выявление неисправностей способно избавить от серьезных поломок и обеспечить безопасность рабочего процесса. Подробное описание проведения ежедневных работ прилагается в инструкции по эксплуатации того или иного вида спецтехники.


Компания Цеппелин Украина предлагает высококвалифицированное техническое обслуживание техники SEM и оригинальные запасные части.

Позвоните по номеру 0 800 300 350 и узнайте о возможностях технического обслуживания у профессионалов!

Виды технического обслуживания автомобиля (сезонного, ежедневного)

1 Техобслуживание автомобиля – 8 видов плановых работ

Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс мер, направленных на поддержание исправного состояния автомобиля, надлежащего внешнего вида, выявление неисправностей и своевременное их устранение. Исправный автомобиль имеет высокий уровень надежности, безопасности и экономичности. ТО является профилактической мерой. Лучше поддерживать машину в исправном состоянии, чем выполнять ремонт, на который уходят деньги и время.

Необходимость проведения плановых ТО вызвана законами физики. Во время поездки автомобиль подвергается перегрузкам, вибрации, воздействию атмосферных осадков, перепадам температур. Износ деталей происходит быстро, так как многие из них находятся в постоянном трении. При трении изменяется размер деталей, они деформируются, со временем увеличиваются зазоры. В результате появляется биение и стук, так как резьбовые соединения не прилегают плотно. Это влечет за собой следующие проблемы:

  • падает мощность двигателя;
  • увеличивается расход топлива;
  • ломаются детали и др.

Постепенно снижается надежность автомобиля. Для поддержания машины в хорошем состоянии нужно проходить ТО, которое заключается в выполнении следующих видов работ:

  1. смазывающие;
  2. моющие;
  3. контрольно-диагностические;
  4. чистящие;
  5. регулировочные;
  6. заправочные;
  7. электротехнические;
  8. крепежные.

Каждый вид работ проводится с определенной периодичностью или по мере необходимости, поэтому при одном техобслуживании могут проводиться не все работы, а лишь некоторые, которым подошел срок, или они возникли из-за технического состояния машины. Особого внимания требует двигатель и система управления.

Желательно заранее составить план, в котором указать виды технических работ и сроки  их проведения.

Если руководствоваться существующими нормативами, то можно выделить следующие виды технического обслуживания:

  1. Ежедневное.
  2. Первое.
  3. Второе.
  4. Сезонное.

На периодичность ТО влияют условия эксплуатации, пробег и возраст автомобиля, манера езды водителя.  Каждый автомобиль в обязательном порядке имеет инструкцию по эксплуатации, в которой указаны сроки проведения и порядок ТО.

2 Ежедневное ТО и контрольный осмотр – что сделать, прежде чем сесть за руль?

Контрольный осмотр проводится перед выездом транспортного средства, в пути и после поездки. Проверка техсостояния авто перед выездом дает возможность снизить риск возникновения опасной ситуации на дороге, которая может стать причиной ДТП. Ежедневное техническое обслуживание состоит в устранении недостатков, выявленных при контрольном осмотре.

Проверка перед выездом начинается с осмотра внешнего состояния машины и места стоянки. На месте, где стоял автомобиль, могут быть пятна от подтекания топлива, охлаждающей, гидравлической жидкости, масла, что говорит о проблемах в одной из систем, которые нужно выявить и устранить. Далее проверяем наличие и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, моторного масла по меткам на щупе, жидкости в ГУРе, гидравлической жидкости в тормозной системе и бачках сцепления, топлива в баке по приборам на передней панели, омывающей жидкости в бачке. Если уровень жидкостей недостаточный, доливаем недостающую жидкость до необходимого уровня.

На следующем этапе оцениваем электротехническое состояние: работоспособность осветительной системы, контрольно-измерительных приборов, сигнализации, исправность звукового сигнала. Затем проверяем свободный ход рулевого колеса, на легковом транспорте он не должен превышать 10 градусов. Проверка исправности подвески выполняется путем нажатия на багажник или капот, кузов машины после нажатия не должен совершать более 2-3 колебаний. Обязательно перед поездкой проверяем состояние колес и давление в шинах. На шинах не должно быть дефектов в виде порезов, разрывов, оголенного корда, отслоения боковины или протектора,  расслоения каркаса. При движении авто проверяем работоспособность тормозной системы, исправность сцепления, коробки переключения передач.

При контрольном осмотре выполняем проверку зеркал заднего вида, а также других, при необходимости регулируем их и очищаем. Следует обеспечить качественный обзор, что повысит безопасность при движении. Проверяем также работоспособность дворников, омывателя стекол, чистоту и читабельность номерных знаков. Любой автомобиль должен быть укомплектован медицинской аптечкой, тросом, знаком аварийной остановки или красным мигающим фонарем, домкратом, запаской, огнетушителем, набором инструментов.

Во время поездки при контрольном осмотре проверяем на ощупь нагрев тормозных дисков и барабанов, ступиц колеса, осматриваем топливную, охлаждающую и тормозную системы на наличие течи рабочих жидкостей. Визуально определяем степень накачки шин. После поездки устраняем выявленные в пути недостатки, проверяем уровни рабочих жидкостей, состояние резины. Делаем уборку в салоне автомобиля и моем кузов.

3 Что включает в себя первое техническое обслуживание?

Чаще всего первое ТО выполняется через 10-15 тысяч километров пробега или через год после покупки автомобиля (загляните в руководство по эксплуатации). На срок большое влияние оказывают условия эксплуатации. Например, езда по грунтовым дорогам приводит к быстрому загрязнению воздушного фильтра, поэтому его приходится менять раньше, чем рекомендует производитель. Качество бензина влияет на замену моторного масла и фильтра.

Первое ТО включает себя те же работы, что и ежедневное техобслуживание, но к ним добавляются крепежные работы, смазка, диагностика, контроль, регулировка оборудования, очистка.

Меняем моторное масло и соответствующий фильтр. Проверяем уровень гидравлической жидкости в гидроусилителе руля, бачках тормозной системы и гидравлических приводах сцепления, плотность низкозамерзающей жидкости, плотность и уровень электролита в аккумуляторе, уровень масла в коробке переключения передач.

Осуществляем проверку функционирования тормозной системы, рулевого управления, состояния шаровых опор, подвески, ШРУСов и пыльников. Оцениваем износ тормозных колодок, дисков, барабанов, состояние стоячего тормоза, регулируем его при необходимости. Проводим компьютерную диагностику двигателя. Проверяем подсветку приборов, внешнее и внутреннее освещение, выполняем при необходимости регулировку света фар. Свет должен качественно освещать дорогу, не ослепляя встречных водителей. Проверяем работоспособность очистительной системы для стекол (омыватель, дворники).

Очищаем клеммы аккумулятора от продуктов окисления, проверяем состояние хомутов проводов. При проверке свечей зажигания очищаем их от нагара, регулируем при необходимости зазор между электродами. Меняем центральный фильтр в салоне. Проверяем состояние и натяжение ремня или цепи газораспределительного механизма. Если они изношены или найдены дефекты, меняем. Регулируем натяжение ремня. Основная цель первого технического обслуживания – выявить неполадки, обеспечить экономный расход смазочных материалов и топлива, снизить уровень загрязнения окружающей среды, повысить безопасность поездки.

4 Сменилось время года – как готовить машину?

Сезонное обслуживание делается 2 раза в год для подготовки транспортного средства к эксплуатации в теплый и холодный сезон. При подготовке машины к зиме нужно выполнить следующие мероприятия:

  1. Зарядить аккумуляторную батарею.
  2. Заменить моторное масло на зимнее.
  3. Проверить и смазать уплотнители на дверях.
  4. Поменять воду на антифриз.
  5. Залить незамерзающую жидкость в омыватель.
  6. Поменять шины, соответствующие сезону.
  7. Доукомплектовать машину на зиму.

Перед наступлением зимы аккумуляторную батарею, которая прослужила 2-3 года, необходимо подзарядить с помощью зарядного устройства, чтобы она не разрядилась во время морозов. Когда аккумулятор полностью заряжен, он не подведет даже в сильные морозы и не придется постоянно его прикуривать. Если в систему заливалось летнее моторное масло, то его обязательно нужно поменять на зимнее, даже если оно не выходило свой ресурс. Иначе могут возникнуть проблемы при запуске двигателя. Если поездки частые, то весной следует заливать летнее масло, а осенью менять его на зимнее. Если машиной пользуетесь нечасто, то можно залить масло с индексом 5W.

Моторное масло различается по классам, маркировка наносится на канистру. Для летнего сезона подходит масло с индексом 10W, при наступлении морозов мотор при использовании этого масла может не завестись, поэтому его следует поменять. Для зимнего сезона подходит масло с индексом 5W и 0W.

Если в систему охлаждения при закипании двигателя доливалась вода, то перед зимним сезоном охлаждающую жидкость следует заменить. Сколько бы свежего антифриза ни доливалось, возможны остатки воды, которые при дальнейшей эксплуатации образуют на патрубках и радиаторе накипь, что отрицательно сказывается на функционировании охлаждающей системы. Перед заменой охлаждающей жидкости следует проверить работу печки. Если температура двигателя не увеличивается до 90 градусов, и в салоне холодно, нужно проверить исправность термостата.

В летний сезон в омыватель водители для экономии заливают воду. В зимний период такая экономия может выйти боком, оставив водителя без качественного обозрения дороги, что может стать причиной аварии. Поэтому при наступлении морозов воду в омывателе нужно поменять на незамерзающую жидкость.

При наступлении зимы большой проблемой для многих автолюбителей является уплотнитель на дверях: во время морозов водители нередко рвут уплотнитель, пытаясь открыть примерзшие двери. Не стоит поливать теплой водой двери, если они примерзли, вода попадет под уплотнитель, и начнутся коррозионные процессы. Чтобы этого не случилось, резиновые уплотнители нужно протереть  силиконовой смазкой, предназначенной для резиновых деталей. Кроме того, нужно смазать уплотнители на стеклах дверей и дверные замки.

5 Сезонная смена шин и комплектация авто на зиму

Одним из основных видов работ сезонного ТО является смена резины на колесах с летней на зимнюю. Покупка сезонных шин выгодна тем, кто совершает много поездок. Так как шины в этом случае выхаживают не более 2-3 лет, то вредное влияние перебортировок во время сезонной смены несильно отразится на эксплуатации. Наиболее затратный вариант – приобретение всесезонных шин, но это благоразумно делать в южных районах, где нет низких температур зимой. При низких температурах всесезонные шины использовать не рекомендуется, так как они не приспособлены к такой эксплуатации.

Если не менять шины по сезону, это влечет за собой проблемы на дороге. Шины для разных сезонов отличаются химическим составом. Зимняя резина при эксплуатации в температурном режиме выше 5 градусов становится мягкой, не выполняет своих функций, машина становится неустойчивой на дороге. Летняя резина не приспособлена к езде по гололеду, при низких температурах она дубеет, что повышает вероятность заноса, пропадает сцепление с дорожным покрытием, при проколе возможен разрыв шины.

При хранении шин нужно соблюдать определенные правила. Шины без дисков следует хранить только в вертикальном положении. Если хранить их в стопке, то нижние шины получат деформацию, их невозможно будет надеть на колесо. 

Под буквой «а» показаны способы хранения шин, под буквой «б» — способы хранения колес в сборе. Хранить шины лучше в гараже или сарае. Если такой возможности нет, можно для хранения приспособить балкон, только предусмотреть, чтобы солнечные лучи не падали на шины.

Машину на зиму следует доукомплектовать:

  • лопатой, если придется откапывать автомобиль;
  • проводами для прикуривания в случае полной разрядки АКБ;
  • тросом, который должен быть в багажнике всегда на случай необходимости буксировать автомобиль;
  • средством для отмораживания замков;
  • водоотталкивающим спреем WD-40;
  • скребком, с помощью которого можно счищать снег со стекол и кузова машины.

Рекомендуем провести антикоррозийные мероприятия, чтобы защитить кузов машины перед зимним сезоном от повышенной влажности и химических средств, которыми посыпают дорожное покрытие для борьбы с гололедом.

6 Второе и последующие ТО – виды и периодичность проведения работ

Второе ТО преследует те же цели, что и ежедневное, и первое, но отличается объемом и сложностью проведения работ. Работы по смазке, диагностике, крепежу и регулировке предполагают полную разборку узлов со снятием деталей. Обслуживание и диагностика проводится с использованием специального оборудования.

В зависимости от рекомендаций производителя, через разные периоды проводим определенные работы. Через каждые два года или 20-30 км пробега меняем свечи зажигания, проверяем состояние уплотнителей, герметичность систем, подтягиваем крепления агрегатов, очищаем от ржавчины и смазываем соединения, проверяем клеммы аккумулятора на наличие продуктов окисления, очищение их, смазываем подшипники ступиц колес, меняем масло в коробке передач и картере. Проверяем состояние стартера, сюда входит проверка состояния коллектора, износа щеток. Смазываем втулки, шестерни, винтовые шлицы вала и другие комплектующие стартового механизма.

После 3 лет эксплуатации или 30-45 км пробега проверяем работоспособность вакуумного усилителя тормозов, зачищаем коллектор стартера, проверяем изношенность и прилегание щеток, чистим и смазываем привод стартера, проверяем и регулируем в случае необходимости свет фар. Через 50-60 км пробега или по истечению четырех лет меняем тормозную и охлаждающую жидкость, зачищаем контакты на генераторе, проверяем износ его щеток, чистим элементы карбюратора, дренажные отверстия порогов и дверей.

Техобслуживание после пяти лет эксплуатации или 60-75 км пробега состоит в замене масла в коробке переключения передач, промывке системы и замене моторного масла, замене и регулировке развала-схождений передних колес, замене ремня газораспределительного механизма.

Вовремя выполненное техническое обслуживание снижает риск возникновения аварийных ситуаций на дороге. Если при ДТП выяснится, что авария произошла из-за неисправности автомобиля, вся ответственность ложится на водителя, у которого выявлены недостатки в техническом состоянии.

Регламент технического обслуживания Subaru XV

Замена масла

для всех моделей Subaru

  • оригинальное масло /5 л
  • оригинальный масляный фильтр / 1 шт.
  • кольцо сливной пробки / 1 шт.
  • работа по замене масла

4900 ₽

записаться

Звоните нам по телефону +7 (925) 041 97 17

Этот материал, в основном, предназначен тем, кто стал счастливым владельцем  такого автомобиля недавно, но и опытным субаристам будет не лишним освежить информацию в памяти, ведь соблюдение правил ТО позволит продлить срок службы вашего автомобиля и повысить комфортность и безопасность вождения.

Subaru XV сразу приглянулся автомобилистам.

Коротенько о Subaru XV

Модель с маркировкой XV стала логическим продолжением хетчбэка Subaru Impreza (Субару Импреза). Это компактный пятидверный кроссовер, который прекрасно справляется с поставленной перед ним задачей, а именно – с обеспечением максимального комфорта во время движения по городу.  Subaru XV (Субару XV) появился на автомобильной арене в сентябре 2011 года и сразу вызвал одобрение автомобилистов, так как обладал неординарным дизайном и заслуживал самой высокой оценки с точки зрения динамики, управляемости и безопасности.

Модель оснащена традиционным для Субару оппозитным двигателем, который, практически, не вызывает нареканий. АКП по долговечности превосходит механизмы других производителей. Полный привод очень достойно функционирует как в паре с механикой, так и в паре с вариатором. Цепь ГРМ имеет длительный срок пробега и при нормальных эксплуатационных условиях не требует обслуживания до 200 тыс. км. И хотя иногда наблюдаются некоторые проблемы, например, повышенный расход масла или беспричинное срабатывание датчика низкого уровня масла, можно смело признать, что Subaru XV очень надежен и редко выходит из строя.

Как обслуживать Subaru XV, чтобы избежать дорогостоящего ремонта

Рано или поздно любой механизм изнашивается,  и с этим ничего не поделаешь. Но увеличить интервал безремонтной эксплуатации авто в наших силах. Для этого просто нужно регулярно проводить техническое обслуживание Subaru (Субару).

Напомним, что Техобслуживание (ТО) автомобиля – это именно профилактические работы, это целый комплекс действий, направленных на замену уставших элементов и отработанных технологических жидкостей. Как и для других автомобилей, техническое обслуживание Subaru XV (Субару XV) бывает трех типов: ежедневное, сезонное и плановое.

Ежедневное ТО

Осуществлять регулярный осмотр – это обязанность самого автовладельца, который должен самостоятельно проверять работоспособность своего транспортного средства перед каждым выездом. Известно, что внимание любого человека к  рутинным действиям постепенно ослабевает, и мы начинаем игнорировать ежедневный осмотр транспортного средства. Но если плохо закрепленные или грязные номерные знаки чреваты только штрафами, то спущенная шина или утечка охлаждающей жидкости могут привести к самым неприятным последствиям. Так что ни в коем случае не игнорируйте регулярный осмотр, определите удобную для вас последовательность, запомните ее, как «Отче наш», и выполняйте неукоснительно.  Как вариант можно предложить такую последовательность ежедневного ТО: наружный осмотр на предмет повреждений кузова,  очистка и протирание элементов – стекол, зеркал, осветительных приборов; проверка состояния шин, а также следов утечки топлива, масла, антифриза; оценка и доведение до нормы уровня всех технических жидкостей; проверка контрольных приборов и датчиков; регулировка сиденья и зеркал; контроль работы сцепления, КП,  рулевого управления, тормозов при начале движения.

Сезонное техническое обслуживание

В нашем регионе рекомендуется проводить сезонное ТО примерно раз в полугодие. Даже если вы – очень заботливый хозяин, и ежедневное ТО – это норма для вас, автомобиль нужно подготовить к изменениям температурных и дорожных условий холодного или жаркого времени года соответственно. С наступлением холодов настоятельно рекомендуется заменить шины на предназначенные для езды по заснеженному и обледенелому дорожному покрытию, а после «переобувки» сделать сход-развал; обработать кузов антикоррозийными средствами, произвести замену масла; необходимо также заменить охлаждающую жидкость, особенно, если машина будет парковаться на улице, залить  незамерзайку  вместо воды в бачок омывателя; заменить свечи, чтобы избежать проблем с запуском мотора в морозные дни, поставить воздушный фильтр, подходящий сезону эксплуатации, а также выполнить еще целый ряд обязательных или рекомендованных процедур.

И, наконец, плановое ТО, на котором хочется остановиться более подробно, указав какие конкретно работы необходимы при определенном пробеге.

Плановое ТО Subaru XV

Плановое техническое обслуживание Subaru XV (Субару XV) определяется регламентом, разработанным производителем. В соответствии с официальными данными владелец такого автомобиля должен посещать автосервис каждый год или после 15 тысяч километров пробега.  Уважаемые автовладельцы! Мы настоятельно рекомендуем сократить межсервисный пробег и показывать ваш автомобиль мастерам максимально после 10 тысяч км. Эти рекомендации основаны на многолетнем опыте обслуживания и починки машин, эксплуатируемых в агрессивных условиях нашей климатической зоны. Увидев на датчике, что километраж автомобиля достиг 10 тыс км, не мешкая, запишитесь в автосервис на плановое ТО.

Для машин модельного ряда разных годов выпуска существуют свои особенности проведения ТО, но с общей схемой обслуживания можно познакомиться в приведенной ниже таблице.

При пробеге,  тыс. км
или 1 раз в год
102030405060708090100110120
Замена моторного маслаХХХХХХХХХХХХ
Замена масляного фильтраХХХХХХХХХХХХ
Замена фильтра салонаХХХХХХХХХХХХ
Замена воздушного фильтраХХХХХХХХХХХХ
Диагностика подвески и тормозовХХ Х Х ХХХ Х Х Х Х Х
Техническая проверка и регулировка
развал-схождения
ХХ Х ХХХХ Х ХХ ХХ
Замена  топливного фильтраХХ
Замена свечей зажиганияХХ
Замена охлаждающей жидкостиХХ
Замена тормозной жидкостиХХХХХХ
Замена масла в переднем и заднем редукторе
(дифференциале)
ХХХХ
Замена масла в МКППХХ
Замена жидкости в CVT (вариатор)ХХ
Приводной ременьХ*Х**Х*Х**
Ролики приводного ремняХ*Х**Х*Х**
Осмотр передних тормозных колодокХ*Х*Х**Х*Х*Х**Х*Х*Х**Х*Х*Х**
Осмотр задних тормозных колодокХ*Х*Х*Х**Х*Х*Х*Х**Х*Х*Х*Х**
Осмотр системы освещенияХХХХХХХХХХХХ
Чистка радиаторов системы охлаждения
и кондиционера
Х*Х*ХХ*Х*ХХ*Х*ХХ*Х*Х
Чистка дроссельного узлаХХХХ

 Примечание: * Осмотр; **Замена

Если ежедневное ТО и даже некоторые процедуры сезонного ТО вы можете выполнить самостоятельно, то плановое техническое обслуживание автомобиля, тем более такого сложного, как Subaru XV, доверить можно только профессионалам.  Наш автосервис занимается маркой Subaru с 1996, а XV с момента выхода первой модели на авторынок. Вы можете быть абсолютно спокойны, поручая его обслуживание нашим высококлассным мастерам. Перед проведением ТО производится техническая мойка, позволяющая выполнить тщательный внешний осмотр состояния покрытия кузова и основных систем и при необходимости подготовить рекомендации по ремонту.

Звоните и записывайтесь на ТО по телефону +7 (925) 041-97-17.

ТО автомобиля проводите своевременно

Плановое ТО

Техобслуживание – это святое и сроками пренебрегать нельзя. Уже, хотя бы потому, что без отметки СТО при первом предъявлении техпаспорта доблестному инспектору автодорожной службы вы рискуете продолжить путь пешим ходом.

В руководстве по эксплуатации автомобиля черным по белому прописано после, какого количества пройденных километров необходимо проходить ТО-1 и ТО-2, подразумевающие проведение контрольно-диагностических тестов, регулировочных, электротехнических, заправочных работ, а также очистительных, смазочных и крепежных. И этому «черным по белому» следовать надо неукоснительно.

Сезонное ТО

Существует еще, так называемое, сезонное ТО, которое проводится два раза в год для подготовки автомобиля к теплому и холодному времени года, для «переобувания» вашего друга в летнюю или зимнюю резину.

Часто сезонное техническое обслуживание требует замены моторного масла, особенно в холодных климатических зонах, выполнения антикоррозийной обработки кузова и опять-таки, очистительно-смазочных работ, особенно если условия эксплуатации авто связаны с не очень благоприятными условиями – пыль, грязь и прочее.

Ежедневное ТО

Но каждый день, точно так же, как вы интересуетесь делами домочадцев, вы должны задавать этот вопрос и автомобилю. Называется эта трогательная процедура – ежедневное ТО.

Буквально можно, конечно, и не произносить его вслух, а вот произвести ряд манипуляций и удостовериться, что с автомобилем все в порядке, просто необходимо. Отрегулированы и, вообще, на месте ли зеркала? Не потерялись ли во вчерашней гонке государственные регистрационные номерные знаки? Работают ли дверные замки? Открываются ли багажник и капот? Как себя чувствуют «дворники», сигнализация и осветительные приборы? Ход рулевого колеса так же плавен и свободен? Нигде ничего не течет, не капает? Т.е. проверьте герметичность систем питания, охлаждения и смазки.

Кстати, как обстоят дела с наличием расходных жидкостей? А как насчет герметичности гидропривода тормозной системы? Ну и контрольно-измерительные приборы не забудьте проверить. И такая вот процедура предстоит вам теперь каждый день.

Интернет в помощь автомобилисту

Но и это еще не все. После внимательного изучения настольной книги — инструкции по эксплуатации авто — пойдите на форум владельцев таких авто, как у вас. Наверняка узнаете много интересного. После скольких км действительно надо менять масло, как часто летят шарниры стоек (об этом в инструкции не предупреждают).

Двигатели, бензиновый и дизельный, в зависимости от пробега нуждаются в дополнительном осмотре — фактор качества топлива сказывается.

Подвеска (наверняка иностранка) может не выдержать рекомендуемого срока до ТО на наших ухабинах. Да мало ли что может случиться в жизни автомобиля? Одним словом, возникающих нюансов, которые требуют постоянного внимания, времени, затрат много и называются они текущим ремонтом.

Будем надеяться, что выполняя правила эксплуатации автомобиля и правила дорожного движения, дело до серьезного ремонта не дойдет. 

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Ежедневное обслуживание | Ветеринарная клиника доктора Шубина

В начале каждого дня, ассистент проверяет правильность сборки аппарата для наркоза, уровень кислорода, уровень анестетика в испарителе, герметичность и клапан сброса. Перед планируемой процедурой, ассистент собирает необходимый контур и проверяется его на герметичность и работоспособность.

Проверка уровня кислорода и жидкого анестетика

Клапан кислородного баллона открывается и по уровню давления в манометре определяется уровень жидкого газа (достаточно ли для работы или конкретной процедуры). Уровень жидкого анестетика определяется в индикаторном окошке испарителя, линия наполнения должна располагаться между двумя отметкам (full и empty). При необходимости объем анестетика восполняется, как минимум, испаритель должен быть наполовину полным. Для удобства, на флакон анестетика при переливе его в испаритель присоединяется специальный наконечник. При простое наркозного аппарата, ручка настройки испарителя должна быть на нуле, что приводит в действие защитную кнопку.

Тест герметичности участка с высоким и промежуточным давлением газа (от баллона до ротаметра)

Метод 1. При открытом клапане баллона и закрытом ротаметре на место соединений наноситься мыльный раствор (пр. фейри с водой 1:1), формирование пузырей указывает на утечку газа.

Метод 2. Открыть кислородный баллон при закрытом ротаметре, снять показания давления в баллоне, закрыть клапан баллона, через 1 час снять показания давления в баллоне. В норме, давление в баллоне не должно снизиться более чем на 50 lb/in2psi (фунт/дюйм2 бар). Если давление значительно упало, это означает наличие утечки в линии. Конкретное место утечки в дальнейшем определяется мыльным раствором.

Тест герметичности участка с низким давлением у реверсивного контура (от испарителя до пациента)

Метод 1. Открыть кислородный баллон, закрыть клапан сброса, закрыть Y-образный коннектор (чаще рукой), установить ротаметром ток кислорода 3-5 л/мин или используя байпас наполнить резервуарный (дыхательный) мешок. По наполнению мешка и достижения давления 30 см водного столба, закрыть ротаметр. При прекращении доступа кислорода, давление все равно медленно падает, но дыхательный мешок должен быть раздут какое то время (обычно 30 секунд), в противном случае – это признак утечки смеси в контуре.

Метод 2. В отличии от первого метода, оценивается не степень наполнения мешка, а давление манометра дыхательного контура, оно не должно упасть ниже 25 см водного столба за 10 секунд (изначально установить на 30 и перекрыть ротаметр).

Тест герметичности участка с низким давлением у нереверсивного контура (от испарителя до пациента)

>Открыть кислородный баллон, закрыть клапан сброса и порт пациента рукой (или крышкой), это перекрывает все пути оттока газа. Установить ротаметр на ток 3-5 л/мин для наполнения мешка, если мешок не наполняется – это признак большой утечки в системе. При наполнении мешка, перекрыть ротаметр, мешок должен оставаться раздутым в течение 10 секунд. Быстрое снижение давления в мешке указывает на утечку.

Валерий Шубин, ветеринарный врач, г. Балаково.

The Daily: Когда детям сделают вакцину от коронавируса?

Майкл Барбаро

Из New York Times, я Майкл Барбаро. Это The Daily.

[музыка]

Сегодня. Когда в США завершится кампания по иммунизации каждого подходящего американца против Covid-19, около 1/4 населения останется невакцинированным. Мой коллега, научный корреспондент Апурва Мандавилли, о том, что именно происходит с детьми. Сегодня пятница, 19 февраля.

Апурва, если вы взрослый человек в Соединенных Штатах, вы начинаете видеть конец пандемии на горизонте, верно? Появились четкие сроки.Летом 2021 года вы, вероятно, сделаете прививку. Но если вы родитель, я чувствую, что есть некоторые животрепещущие вопросы, которые усложняют график, касающийся ваших детей, и именно об этом мы хотим поговорить с вами сегодня.

apoorva mandavilli

Вы знаете, мы все были очень взволнованы тем, что у нас есть эти вакцины, и основное внимание было уделено тому, кто заболеет и доберется до них первым — и, конечно же, это пожилые люди, работники на передовой — что мы как бы забыли открыто говорить о том, что детям нужно делать прививки.

Майкл Барбаро

Справа.

apoorva mandavilli

Я думаю, что даже я, как родитель, не тратил много времени на размышления об этом. Но дети составляют около 24 процентов населения США —

Майкл Барбаро

Вау.

apoorva mandavilli

— почти каждый четвертый. Таким образом, даже если почти каждый взрослый получит вакцинацию, у огромного процента населения не будет никакой защиты.

michael barbaro

Верно, 1/4 американского населения не будет вакцинирована на момент, когда мы все считаем, что вакцинация завершена. Но напомните нам, почему детям не делают прививки.

apoorva mandavilli

Детям не делают прививки, потому что мы не тестировали эти вакцины на детях. Мы не знаем, безопасны ли они или эффективны для детей. В основном мы тестировали эти вакцины на взрослых и знаем, что они действуют на них.И есть довольно большая вероятность, что они подействуют на детей, но мы не можем быть уверены в этом, пока действительно не проведем испытания. И причина, по которой мы еще не провели эти испытания, заключается в том, что дети заболевают не так часто, как взрослые. По большей части Covid протекает очень легко у детей. У большинства детей даже нет никаких симптомов. Поэтому как можно скорее вакцинировать их не было приоритетом.

майкл барбаро

И когда вы видите, что дети заболевают не так часто, как взрослые, мне интересно, можете ли вы это количественно оценить.Потому что, судя по предыдущим разговорам с коллегами по сериалу, я понял, что дети могут заболеть Ковидом. На самом деле они могут сильно заболеть. И они действительно передают вирус, но не передают его с такой же эффективностью, как взрослые.

апурва мандавилли

Да, вы правы. Но, вероятно, сначала нам следует сказать, что мы подразумеваем под детьми, потому что риск для детей сильно различается в зависимости от того, говорите ли вы о девятилетнем или семнадцатилетнем.Мы считаем, что дети младше 10 лет вряд ли заразятся и не заболеют. Но по мере того, как вы приближаетесь к более старшим подросткам, это начинает все больше походить на взрослую жизнь. Но давайте поговорим о детях помладше. Это правда, что у большинства детей на самом деле нет никаких симптомов, они не сильно болеют, но у некоторых действительно развивается это очень тяжелое состояние — иммунное состояние, а некоторые дети умирают. Всего у нас было около 250 смертей среди детей. Но сравните это с 500 000 взрослых, и это очень и очень маленький кусочек.

Майкл Барбаро

Справа. Таким образом, такая грубая математика — важная причина, по которой мы решили в первую очередь вакцинировать взрослых, а не детей.

apoorva mandavilli

Да, и это тоже очень практическая причина. Потому что, когда мы думаем о том, как нам справиться с этой пандемией, одной из огромных проблем является нагрузка на больницы. Если мы хотим убедиться, что больницы не перегружены, если мы хотим убедиться, что люди не умирают только потому, что врачи не могут добраться до них всех, мы должны убедиться, что мы добрались до людей, которые получают самый болезненный.И это только не дети.

Майкл Барбаро

А как насчет передачи детьми? Каково наше последнее понимание этого явления?

apoorva mandavilli

Это одна из тех тем, которая сильно изменилась за год. Мы начали, не зная, передают ли дети вирус. Было совершенно ясно, что они не заболевают с одинаковой частотой, но мы не знали о распространении. Сейчас мы думаем, что, скорее всего, дети до 10 лет — то есть дети младшего школьного возраста — передают вирус примерно вдвое эффективнее, чем взрослые, а может быть, даже меньше.Но это немного отличается, когда вы начинаете переходить к среднему или старшему школьному возрасту. Итак, подростки постарше, около 15, что-то происходит. Есть какой-то переключатель. И теперь дети с большей вероятностью передают инфекцию, и они начинают вести себя во многом как взрослые. Мы не знаем, связано ли это с тем, что подростки просто любят проводить время друг с другом. Отчасти это могло быть просто их общением. Но определенно похоже, что преимущество, которое у нас есть с низкой передачей, действительно только для маленьких детей.

Майкл Барбаро

И понимаем ли мы, почему маленькие дети плохо переносят вирус?

apoorva mandavilli

Есть много теорий, но нет, мы не знаем.

Майкл Барбаро

Хорошо. Поэтому важно знать о детях, особенно о младших детях, и о коронавирусе, что они не являются хорошими распространителями, но они по-прежнему распространяют вирус.

апурва мандавилли

Совершенно верно.

майкл барбаро

Итак, учитывая это, насколько важно то, что дети не стоят в очереди на вакцинацию в данный момент, и что 25 процентов нашего населения почти не будут вакцинированы в конце этого процесса вакцинации, который что сейчас происходит в США?

apoorva mandavilli

На очень временной основе это не имеет большого значения. Но в долгосрочной перспективе, например, к концу года или в начале следующего года, нам действительно нужно вакцинировать детей, потому что я уверен, что вы слышали, как докторФаучи и все остальные говорят, что нам нужно сделать около 80 процентов населения вакцинированным, чтобы достичь коллективного иммунитета. Это тот момент, когда у вируса практически не остается людей, которых можно заразить. Но без детей мы не дойдем до этих 80 процентов. Как вы отметили, дети составляют 25 процентов населения. Таким образом, даже если каждый взрослый будет вакцинирован, что выглядит очень маловероятным, мы не остановим вирус полностью, пока не остановим его циркуляцию. И пока мы не остановим распространение вируса среди детей, мы просто не добьемся коллективного иммунитета.

Майкл Барбаро

Мне кажется, что никто не объяснил это всем нам, когда мы начали говорить об идее вакцинации страны. Я ошибся?

апурва мандавилли

Это справедливо. Это справедливо. Я думаю, это в основном потому, что так много внимания было уделено госпитализации и смерти. Так что мы действительно не так много думали о детях. Цель заключалась в том, чтобы как можно быстрее добраться до этих пожилых людей и людей из группы высокого риска, сделать им прививки.Поскольку дети не болели, мы просто не думали о них так много, и поэтому не дали ясно понять, что, когда мы говорим о коллективном иммунитете, мы должны принимать во внимание детей.

Майкл Барбаро

Хорошо. Итак, зная теперь, насколько важно будет вакцинировать детей для достижения коллективного иммунитета, каков именно план вакцинации большинства детей в Соединенных Штатах? Каков план и каковы сроки?

apoorva mandavilli

Итак, план есть, и он уже выполняется.Pfizer и Moderna проводят клинические испытания своих вакцин на детях от 12 лет и старше. И, наверное, к лету мы получим ответы по этим испытаниям. И как только мы узнаем, как вакцины действуют на этих детей, мы также начнем тестировать их на детях младше этого возраста. Но мы не узнаем результатов, вероятно, до осени, а это значит, что у нас фактически не будет вакцины под рукой и мы не введем их детям до конца года.

michael barbaro

Итак, мы говорим о пяти или шести месяцах после того, как все взрослые, имеющие право на вакцинацию, будут вакцинированы до того, как дети действительно будут вакцинированы?

apoorva mandavilli

Верно, и если все идет хорошо.Если мы столкнемся с несколькими препятствиями, возникнут некоторые производственные проблемы, возможно, это продлится до начала следующего года.

майкл барбаро

Но тогда возникает вопрос: если эти вакцины одобрены для детей, разрешат ли родители делать прививки своим детям?

апурва мандавилли

Да, это очень, очень большой вопрос. Потому что, как мы уже говорили, дети не очень болеют. Так что же побудит родителей сделать выбор в пользу вакцины? Я вижу, как многие родители говорят, что мой ребенок не сильно заболеет.Почему я должен даже рисковать побочными эффектами вакцины, если Covid на самом деле представляет меньшую проблему? Ответ на это, конечно же, заключается в том, что дети продолжают передавать вирус. И если мы хотим увидеть конец этой пандемии, мы должны сделать детям прививки. Но на индивидуальном уровне, зная, как трудно заставить всех родителей вакцинироваться даже от таких вещей, как корь, это может стать проблемой.

[музыка]
Майкл Барбаро

Мы скоро вернемся.

Апурва, кажется, то, что вы только что описали, является формой родительской нерешительности относительно вакцинации. Я не знаю, называется ли это так, но похоже, что вы ожидаете — и люди, с которыми вы разговариваете в сфере общественного здравоохранения, ожидают, — что это будет проблемой, учитывая уникальную ситуацию, с которой мы сталкиваемся, когда дети не получают очень болен. Они даже не так хороши в передаче, и побочные эффекты от этих вакцин могут быть значимыми.

apoorva mandavilli

Итак, я думаю, что это заставляет компании доказывать, что эти вакцины настолько безопасны и не имеют побочных эффектов, что получить их совсем несложно.

Майкл Барбаро

И, судя по всему, это то, что клинические испытания показывают до сих пор?

apoorva mandavilli

Испытания только начались, поэтому мы не знаем. Нам просто нужно подождать и посмотреть.

Майкл Барбаро

Спрошу вас смело. Ты родитель.

апурва мандавилли

Я.

Майкл Барбаро

Собираетесь ли вы вакцинировать своих детей?

апурва мандавилли

Совершенно верно.Я верю в науку. Я научный журналист. Так что да, я скептически отношусь к компаниям, многим вещам, которые они делают. Я задаю сложные вопросы о том, чем они занимаются, и я задаю сложные вопросы правительству. Но в отношении этих вакцин я не сомневаюсь, что они безопасны, эффективны и являются тем, что нам нужно, чтобы выбраться из этой пандемии. Так что да, как только мои дети станут доступны эти вакцины, я приму их.

Майкл Барбаро

Хорошо. Итак, зная, что эта нерешительность реальна и что между вакцинацией родителей и взрослых будет значительный промежуток времени, давайте поговорим о мире, который будет существовать, когда взрослые будут вакцинированы, а их дети — нет.И мне интересно, стоит ли нам начинать со школ. Что это будет означать для открытия школ?

apoorva mandavilli

Школы должны открыться этой осенью, независимо от того, вакцинированы дети или нет, потому что мы уже знаем, что дети не относятся к группе повышенного риска в этих школах. Риск для взрослых. И учителям сделают прививки. Персоналу сделают прививки. И, надеюсь, все уязвимые люди дома будут вакцинированы.И C.D.C. заявила на прошлой неделе, что даже вакцинация учителей является приоритетом, но это не должно быть предварительным условием. Так что нам действительно стоит планировать открытие школ к осени, если не раньше.

Майкл Барбаро

Но могут ли учителя теоретически контактировать с детьми, у которых есть вирус, и которые сами становятся носителями? Потому что нет никаких доказательств того, что вакцины предотвращают перенос вируса.

apoorva mandavilli

Есть очень много таких возможностей, поэтому я собираюсь сказать то, что будет очень непопулярным.Всем по-прежнему нужно будет носить маски еще долгое время. Так что учителям нужно будет носить маски в школе. Они могут немного меньше беспокоиться о болезни или смерти, но они не могут быть уверены, что не отдадут это кому-то другому. Так что им действительно следует носить маски, как и детям.

Майкл Барбаро

Интересно. Значит, маски останутся важной частью нашей жизни, отчасти потому, что мы имеем дело с разрывом между взрослыми и детьми в вакцинации?

apoorva mandavilli

Отчасти из-за пробела, но давайте также помнить, что не каждый взрослый будет вакцинирован.Будут люди, которые не хотят делать прививку. Некоторые люди не могут получить вакцину по какой-либо причине. Так что будут другие люди, которые уязвимы и которых нам нужно защищать. Таким образом, нам нужно будет носить маски, пока мы не достигнем коллективного иммунитета, а затем мы сможем перестать носить маски.

Майкл Барбаро

Я хочу представить вам еще один сценарий. Вакцинированный взрослый хочет снова начать путешествовать, хочет сесть в самолет, хочет взять с собой невакцинированных детей — может быть, даже, скажем, путешествовать за границу, когда глобальные ограничения на поездки будут сняты.И, конечно, мы думаем, что им это будет позволено. Но должны ли они думать о том, чтобы этого не делать? Это неразумно?

apoorva mandavilli

Честно говоря, я не знаю, позволят ли им это сделать. Думаю, взрослые будут. Я не уверен, что дети будут, пока им не сделают прививку.

Майкл Барбаро

Интересно. Вы думаете, что скоро могут быть введены правила, которые позволят летать только вакцинированным людям?

apoorva mandavilli

Я думаю, что это весьма вероятно.У нас уже есть правила, запрещающие въезд в страну людям, если они не могут доказать, что у них отрицательный результат теста. Мы даже не принимаем вакцинацию в качестве доказательства. Мы хотим, чтобы они показали, что на самом деле они свободны от вируса, и это из-за той маленькой лазейки, когда даже если вы вакцинированы, вы все равно можете заразиться. Так что я даже не думаю, даже если это разрешено, что родителям стоит отвозить своих детей в, я не знаю, в Марокко. Я говорю это потому, что в прошлом году должен был поехать туда.Но да, Марокко может ползать всевозможными вариантами вируса, к которым мои дети не застрахованы, а, возможно, и я не застрахован.

michael barbaro

Итак, реальная опасность заключается не только в том, что, например, дети могут передать вирус в самолете или заразиться вирусом в самолете. Дело в том, что любой в этой поездке, включая вакцинированного взрослого, может заразиться одним из вариантов вируса, привезти его обратно в США и вызвать еще больше проблем.

apoorva mandavilli

Особенно актуально для детей.Но да, это могло случиться с кем угодно.

майкл барбаро

Хорошо, последний сценарий — дедушки и бабушки, скорее всего, будут вакцинированы в ближайшие несколько месяцев, скорее всего, захотят увидеть своих невакцинированных внуков. И я подозреваю, что склонность будет, я привита. Что происходит в худшем случае? Я могу быть носителем вируса, но я не собираюсь сильно от него заболеть. Это правильный расчет?

apoorva mandavilli

Я не знаю, правильный ли это расчет, но большинство людей делает именно его.Я думаю, многие люди будут обнимать своих внуков без масок. Но я бы сказал, что в идеале, может быть, обнять их, а затем сразу надеть маску, потому что —

майкл барбаро

Почему?

apoorva mandavilli

— все еще существует риск того, что кто-то постарше, прошедший вакцинацию, может заразиться. И да, эти вакцины прекрасно защищают людей. Но если у этого пожилого человека есть другие проблемы со здоровьем или он в чем-то особенно слаб, лучше вообще не рисковать, даже заразив его вирусом.

Майкл Барбаро

Справа. И 90 процентов, которые я считаю наиболее эффективной версией этих вакцин на данный момент, не являются 100 процентами. Это означает, что каждый десятый человек все еще может заболеть.

apoorva mandavilli

Верно, поэтому никаких гарантий нет. Сказав это, я полностью понимаю, почему так много людей на самом деле обнимают других и будут рядом с ними, не надев масок, потому что я знаю, что всем этого не хватает.Я знаю, что скучаю по этому. Но я думаю, насколько это возможно, если мы сможем снова надеть эти маски, как только сможем, после этого личного контакта, это будет самым безопасным.

michael barbaro

Мы ведем этот разговор с вами в момент общего оптимизма по поводу хода пандемии, потому что уровень инфицирования за последние несколько недель резко упал с высокого — я только что посмотрел — 300000 в день 8 января до менее 65 000 несколько дней назад. Я знаю, что это число может колебаться.Таким образом, кажется, что пандемия в настоящий момент начинает ощущаться более контролируемой, несмотря на различные варианты, проникшие в Соединенные Штаты. Итак, насколько это важный фактор, если вы думаете о связанных с этим рисках и невакцинации детей?

apoorva mandavilli

Я не хочу разрушать чей-либо оптимизм. Я считаю, что это здорово, что эти цифры падают. Но лучшее объяснение того, почему эти цифры падают не только в США, у нас есть.S., но во всем мире, зимой, когда заболеваемость была ужасно высокой повсюду, правительства и отдельные лица начали принимать меры предосторожности. Так что если сейчас цифры падают, то это потому, что мы сделали все правильно. И худшее, что мы можем сделать, — это праздновать слишком рано и перестать делать это, потому что в этом случае цифры снова вырастут. Вы упомянули варианты, и это очень большой подстановочный знак. Мы видели в Великобритании, что B117, этот вариант, который там циркулировал, превратился из почти нулевого в сентябре в повсюду в стране к декабрю.И ученые предсказывают, что здесь произойдет то же самое. К середине или концу марта B117 станет доминирующей формой вируса в Соединенных Штатах. Так что в зависимости от того, как это пойдет, в зависимости от того, насколько мы осторожны, в зависимости от того, насколько консервативные политические лидеры будут снимать ограничения, мы можем и, вероятно, снова увидим рост числа случаев. И еще одна вещь, о которой мы должны помнить, это то, что многие из наиболее восприимчивых людей будут вакцинированы. Таким образом, мы можем увидеть большой рост случаев, но не обязательно большой рост госпитализаций или смертей.

michael barbaro

Вы описываете потенциально новую волну.

apoorva mandavilli

Потенциально.

майкл барбаро

И эта перспектива четвертой волны, кажется, еще более актуализирует миссию вакцинации всех в Соединенных Штатах, не только взрослых, но и детей. Потому что, как вы сказали, коллективный иммунитет — это, в конечном счете, единственный реальный ответ.

apoorva mandavilli

Что ж, мы не собираемся вакцинировать детей к весне, а именно тогда, когда мы увидим эту волну.Так что мы не можем предотвратить это, и у нас не будет достаточно прививок, даже среди взрослых, чтобы действительно остановить это, вероятно. Но что мы можем сделать, так это свести его к минимуму. Мы здесь не бессильны. У нас много агентств. Есть много вещей, которые мы можем сделать, и мы знаем, что делать — мыть руки, носить маски, социальное дистанцирование. Мы точно знаем, что работает. Мы говорили о том, что это, вероятно, закончится к концу года, так что это просто вопрос того, чтобы продержаться еще какое-то время.

[музыка]
майкл барбаро

Спасибо, Апурва.Мы ценим это.

apoorva mandavilli

Было очень приятно. Спасибо, что пригласили меня.

майкл барбаро

В четверг федеральное правительство опубликовало новые данные, показывающие, что из-за пандемии ожидаемая продолжительность жизни в Соединенных Штатах упала на целый год, что является самым большим падением со времен Второй мировой войны. За первые шесть месяцев 2020 года ожидаемая продолжительность жизни американца упала с 78,8 до 77,8 лет. Данные свидетельствуют о несоразмерном влиянии вируса на цветных людей: ожидаемая продолжительность жизни среди чернокожих американцев снизилась еще сильнее — 2.7 лет.

Мы скоро вернемся.

[музыка]

Вот что вам еще нужно знать сегодня.

архивная запись (сенатор Боб Менендес)

Мы здесь сегодня, потому что в ноябре прошлого года 80 миллионов американцев проголосовали против Дональда Трампа и против всего, за что он выступал.

Майкл Барбаро

В четверг союзники президента Байдена в Конгрессе представили свой план по реформированию иммиграционной системы.

архивная запись (сенатор Боб Менендес)

Они проголосовали за восстановление здравого смысла, сострадания и доверия к нашему правительству. И часть этого поручения — наладить нашу иммиграционную систему.

Майкл Барбаро

Центральным элементом законодательства является восьмилетний путь к гражданству для большинства из 11 миллионов иммигрантов без документов, проживающих в Соединенных Штатах по состоянию на 1 января. -достижение изменений в иммиграционном законодательстве более чем за 30 лет.И —

архивная запись

Perseverance движется со скоростью около одного километра в секунду на высоте около 16 километров от поверхности Марса. Мы вошли в выравнивание по заголовку.

Майкл Барбаро

НАСА высадило на Марс новый роботизированный вездеход. Это самая амбициозная попытка за последние десятилетия непосредственно изучить, была ли когда-либо жизнь на Красной планете.

архивная запись

Тачдаун подтвержден.Настойчивость благополучно находится на поверхности Марса, готовая начать поиски песков прошлой жизни.

Майкл Барбаро

Марсоход по имени Настойчивость исследует кратер, который когда-то был заполнен водой. Ученые НАСА полагают, что груды осадков там могли содержать остатки древних марсианских микробов.

Продюсером сегодняшней серии выступила Александра Ли Янг с помощью Остина Митчелла. Его редактировали М.Дж.Дэвис Лин, Пейдж Коуэтт и Лиза Чоу, а спроектировал его Крис Вуд.

Вот и все для The Daily. Я Майкл Барбаро. Увидимся в понедельник.

Apple против Facebook — The New York Times

Майкл Барбаро

Из New York Times, я Майкл Барбаро. Это The Daily.

[музыка]

Сегодня рассказ о том, как кажущееся рутинным обновление программного обеспечения стало главным сражением в затянувшейся войне между Apple и Facebook. Астед Херндон поговорил с нашим коллегой Майком Айзеком о том, что лежит в основе конфликта и почему ставки стали такими высокими для обеих компаний.

Сегодня вторник, 11 мая.

astead herndon

Итак, Майк, не могли бы вы рассказать мне об этой вещи, премьера которой Apple состоялась на днях? Он казался довольно маленьким, но, судя по тому, что я понял, не такой уж и маленький.

Майк Исаак

Ага. Итак, на днях Apple выпустила эту рекламу, которая на первый взгляд кажется довольно безобидной.

архивная запись (женщина)

Когда вы используете приложения на своем iPhone, вы можете начать это видеть.Это новая подсказка «Прозрачность отслеживания приложений».

mike isaac

Вот этот красивый женский голос говорит людям: эй, мы собираемся представить это новое программное обеспечение. И вы можете начать замечать эту подсказку на iPhone, когда открываете определенные приложения.

архивная запись (женщина)

— выбор того, как приложения используют и делятся вашими данными.

mike isaac

В нем говорится, что вы можете разрешить приложениям отслеживать вас или попросить их не отслеживать вас.

заархивированная запись (женщина)

— данные, такие как ваш возраст, местоположение, информация о состоянии здоровья, привычки в расходах и история просмотров, и это лишь некоторые из них.

mike isaac

Они в основном рассказывают людям о том, что —

архивная запись (женщина)

— они собирают тысячи единиц информации о вас, чтобы создать цифровой профиль, который они продают другим .

mike isaac

Некоторые приложения на iPhone создают целые профили информации о вас и отслеживают ваше поведение в различных приложениях, а не тогда, когда вы используете сами приложения.

Вот почему пользователям iPhone теперь будет задаваться один простой вопрос — разрешать приложениям отслеживать вас или нет?

mike isaac

Вот кнопка, которую вы можете использовать, она будет помещена прямо перед вами, когда вы откроете приложение, чтобы выключить все это. И впервые вы можете найти его, не копаясь в настройках. И посмотрите, как здорово, что мы ставим это перед вами.

запись в архиве (женщина)

Мы считаем, что у вас должен быть выбор.Прозрачность отслеживания приложений — новая простая функция, которая возвращает ваши данные под ваш контроль.

Майк Исаак

И вроде нормально, неважно. ОК. Но в Facebook они начинают волноваться и терять рассудок из-за этого.

[музыка]
astead herndon

Так почему Facebook волнуется?

mike isaac

Я имею в виду, потому что Apple, по сути, впервые дает миллионам людей, использующих iPhone, действительно простой выбор отказаться от рекламодателей, использующих свои данные для отслеживания их в Интернете.А для Facebook это, по сути, вся бизнес-модель работы Facebook. Весь бизнес Facebook отслеживает ваши действия в Интернете, чтобы показываемая вам реклама была максимально точной. Вы можете думать о реальных клиентах Facebook как о рекламных компаниях и рекламодателях, которые платят за размещение рекламы в вашей ленте и моей ленте, когда мы используем приложение.

astead herndon

Таргетированная реклама стала частью нашей жизни. Я думаю о том, как Instagram подает мне рекламу кроссовок, растений и подходящих комбинезонов, потому что они отслеживали меня в других приложениях.То есть вы говорите, что если я нажму эту кнопку, значит ли это, что я этого больше не хочу?

Майк Исаак

Я не знал, что ты парень в комбинезоне. Но нет, я думаю, что такие компании, как Facebook, владеющая Instagram, говорят, что отслеживают вас, чтобы сделать вашу персонализированную рекламу еще лучше. Итак, вы видите рекламу, которую хотите видеть в своей ленте. Я думаю, что Apple пытается здесь сделать этот обмен более активным, в основном говоря, послушайте, это то, что уже происходит.Если вы хотите отказаться от этого, это нормально, но у вас должно быть, по крайней мере, возможность сделать это. Таким образом, эта фундаментальная вещь теперь может исчезнуть с этим обновлением программного обеспечения и одним нажатием кнопки, которую люди нажимают, когда открывают приложение. И это экзистенциально. Вот и все для бизнеса Facebook.

astead herndon

Так Facebook видит этот шаг Apple, но правы ли они? Должны ли мы думать об этом как о прямом нацеливании Apple на Facebook?

Майк Исаак

То есть, я так думаю.По сути, это самая крупная в длинной череде давних споров между компаниями, поскольку последние 10 лет они участвовали в «холодной войне».

astead herndon

Холодная война? Я этого не знал. Что ты имеешь в виду?

mike isaac

Итак, вернемся к 2010, 2011 годам, когда Facebook и Apple сосуществовали друг с другом. На данный момент они далеки от врагов. На самом деле они довольно дружелюбны. Стив Джобс и Марк Цукерберг совершали долгие прогулки по абрикосовым рощам Кремниевой долины, и это было очень похоже на наставника-подопечного.Я думаю, что молодые основатели, особенно такие, как Марк, в то время считали Джобса старшим государственным деятелем.

Facebook — это многообещающая компания, которой пользуются сотни миллионов людей. Apple создала самое популярное потребительское устройство, которым пользуются миллионы людей. И, по сути, у них есть своего рода взаимодополняющие отношения, на самом деле симбиотические отношения. Вы не можете использовать iPhone без таких приложений, как Facebook, и вы не можете получить доступ к таким приложениям, как Facebook, без хорошего смартфона для этого. И Apple была той, кто ее предоставил.И действительно, в этот момент они, казалось, далеки от какого-либо антагонизма друг к другу. Но со временем они начали играть в пространстве друг друга.

Если вы помните 2010, 2011 — это было время, когда я перешел со своего Blackberry на то, чтобы обзавестись настоящим смартфоном. Я помню, что купил iPhone специально, чтобы начать пользоваться Instagram, что немного смущает. Но это было тогда, когда все делали этот переход. И Марк Цукерберг, как он понял, я не владею операционной системой.Мы всегда будем подчиняться правилам Apple или Google, и нам нужно это изменить. В итоге он разрабатывает собственный смартфон, на что Apple похожа: о, хорошо, теперь вы в нашем бизнесе. Или другой случай был в основном обменом сообщениями. IMessage от Apple использовали сотни миллионов людей, и Facebook тоже хочет стать владельцем служб обмена сообщениями. И поэтому они начинают соревноваться в небольших областях, которые раньше не казались такими очевидными.

astead herndon

Итак, изначально это две компании и две компании C.У инопланетян, которые считают себя очень разными, хорошие отношения. Но вы говорите, что произошли изменения в отрасли, которые подтолкнули их все ближе и ближе друг к другу, и теперь они создают услуги, которые, по их мнению, напрямую конкурируют друг с другом.

Майк Исаак

Да, 100 процентов. Еще одна вещь, которая происходит примерно в это время, — скончался Стив Джобс, основатель Apple. Он умирает от рака поджелудочной железы. И его преемник, Тим Кук, его номер два, приходит и берет на себя дело.А Тим Кук — совсем другой генеральный директор. Он не считает, что данные и информация людей должны анализироваться рекламными компаниями и брокерами данных, которые хотят использовать вашу рекламу. И я думаю, что эти две компании, у которых, возможно, были дружеские отношения, стали немного более ледяными, я бы сказал. Но я действительно думаю, что поворотный момент для этих двух компаний наступил в 2016, 2017 годах.

[музыка]
архивная запись (репортер)

В течение нескольких месяцев Facebook находился под растущим давлением, требуя большего. прозрачность после разоблачений Россия использовала свою платформу, чтобы попытаться вмешаться в выборы 2016 года.

Майк Исаак

Итак, Дональд Трамп был избран президентом в конце 2016 года, и постепенно начинает поступать информация о том, какую роль Facebook сыграл в этих выборах.

архивная запись (Марк Цукерберг)

Одно из моих самых больших сожалений в управлении компанией заключается в том, что мы медленно выявляли российские информационные операции в 2016 году.

mike isaac

Люди начинают открывать, о Facebook использовался как канал для дезинформации о том, как американцы думают друг о друге.

архивная запись (репортер)

Говорят, российская группа размещала более 80 000 раз во время и после избирательной кампании.

архивная запись (мужчина)

Группа, которая утверждала, что является частью Техаса, но фактически оплачивалась россиянами в рублях.

архивная запись (репортер)

Эти объявления с ценой в 100 000 долларов выдвинули спорные социальные проблемы от иммиграции до расы и прав геев.

Майк Исаак

И еще ситуация с Cambridge Analytica.

заархивированная запись (репортер)

Cambridge Analytica провела глубокое исследование, ища массу данных об американцах в социальных сетях, чтобы помочь республиканским президентским кампаниям доработать свои сообщения и выиграть голоса.

Майк Исаак

Итак, еще в 2018 году The Times обнаружила, что по сути является утечкой данных в бизнесе Facebook.

архивная запись (репортер)

Начиная с 2014 года Cambridge Analytica финансировала личностный тест на Facebook и платила людям за его прохождение. Когда пользователь отвечал на вопросы, приложение фиксировало и информацию его друга. New York Times просмотрела часть необработанных данных, связанных с этой утечкой, поэтому мы знаем, что она существует. И у нас есть все основания полагать, что он все еще находится в руках Cambridge Analytica, несмотря на их опровержения.

Майк Исаак

Cambridge Analytica была тем решающим моментом, когда весь мир критиковал Facebook за то, что он был абсолютно безрассудным с пользовательскими данными.И я думаю, что это действительно повлияло на Кука и людей в Apple. Я думаю, это действительно отравило их представление о том, что такое Facebook. Это не эта идиллическая маленькая компания, где они просто пытаются соединить мир и сделать все по-новому. Я думаю, это стало темнее. И в этот момент Apple решила, что для нас важна не только конфиденциальность, мы собираемся сделать это краеугольным камнем того, как мы продвигаем себя по сравнению с другими компаниями, такими как Facebook.

astead herndon

Можете ли вы объяснить, почему именно Apple заботится о том, чтобы Facebook оказался в этот сложный момент?

Майк Исаак

Я думаю, что есть личное, а затем профессиональное.Во-первых, я думаю, что Тим Кук действительно испытывает отвращение к бизнес-модели Facebook. Но я также думаю, что для этого есть действительно профессиональная бизнес-причина. И несколько месяцев назад я разговаривал с одним из руководителей Кремниевой долины, и они сказали мне: «Послушайте, если ваш конкурент находится на грани, как Facebook, вы можете нанести ему удар». Вы стреляете в них. По сути, вы бьете их, пока они не работают, потому что в то же время вы можете улучшить внешний вид своей компании. И я думаю, что была часть Apple, которая осознала, что у нас есть возможность здесь.И если мы сможем использовать себя как фольгу против, цитирую unquote, агрессивной, жаждущей данных компании, такой как Facebook, мы можем в конечном итоге выглядеть здесь намного лучше. Именно это они и сделали.

astead herndon

Итак, что же на самом деле делает Apple, чтобы извлечь выгоду из момента слабости Facebook в настоящее время?

mike isaac

Итак, Apple проводит эти мероприятия каждый год, на которых они анонсируют свое программное обеспечение. И через год они представят эти новые функции.Один из них предназначен для Safari, их веб-браузера. По сути, это говорит о том, что мы собираемся отключить отслеживающие файлы cookie в Safari. По сути, это означает, что если вы используете мобильные веб-браузеры на телефонах Apple, мы не позволим таким компаниям, как Facebook или Google, отслеживать вас в Интернете с помощью этих веб-браузеров.

astead herndon

Спасибо за объяснение файлов cookie. Я никогда не понимал этого всю свою жизнь.

Майк Исаак

Я сделал свою работу за одного.Ага. И это определенно был большой шаг. Это было Apple, говоря, послушайте, мы принимаем меры по отслеживанию в наших веб-браузерах. Safari используют миллионы, если не миллиарды людей с iPhone по всему миру. Еще одна вещь, которую они делают, — я не знаю, помните ли вы, когда вышло «Экранное время», то есть то, что говорит нам о том, насколько мы ужасны из-за того, что всю неделю сидим на телефоне. Они специально представили этот продукт, заявив, что у нас есть способ меньше держать вас на телефоне. И в демонстрации, я полагаю, они использовали Instagram в качестве примера приложения, говоря, что, по сути, вы провели слишком много времени в Instagram на этой неделе.Может, тебе нужно немного расслабиться. А внутри Facebook люди такие: что? Что делаешь? Почему вы нацелены на нас? Откуда это взялось? Итак, у них есть эти пасхальные яйца в своих презентациях и тому подобное, и на некоторое время это косоглазая версия технической битвы, но потом я думаю, что это становится более явным.

запись в архиве (мужчина)

Из Чикаго это революция, Apple меняет мир.

Майк Исаак

Тим Кук идет на MSNBC.

архивная запись (Кара Свишер)

Тим, спасибо, что пришли. Я думаю, они все рады получить от вас новые айфоны.

Майк Исаак

Одна из наших коллег, Кара Свишер, на самом деле берет у него интервью и говорит, что Цукерберга тащат в Конгресс, и их по существу подвергают сомнению за их роль в выборах 2016 года и как они используют данные. И ведущий спрашивает —

архивная запись (kara swisher)

Если бы вы были Марком Цукербергом, что бы вы делали?

запись в архиве (Тим Кук)

Что бы я сделал?

Майк Исаак

И Кук, не упуская ни одной доли, говорит:

архивная запись (Тим Кук)

Я бы не попал в такую ​​ситуацию.

запись в архиве (kara swisher)

ОК.

Майк Исаак

Я бы не попал в такую ​​ситуацию. В основном —

astead herndon

Вау.

mike isaac

По сути, это не мы. Это не то, чем мы занимаемся.

запись в архиве (Тим Кук)

Мы не собираемся трогать вашу личную жизнь. Я считаю, что это вторжение в частную жизнь.Для нас конфиденциальность — это право человека. Это гражданская свобода. И это что-то уникальное для Америки.

Майк Исаак

Мы считаем, что конфиденциальность является фундаментальным правом человека. По сути, это все равно что сказать, что, в отличие от Facebook, мы действительно заботимся о вашей конфиденциальности.

astead herndon

Это кажется более явным.

Майк Исаак

Правый. И тут Марк Цукерберг отвечает.

заархивированная запись (Марк Цукерберг)

Реальность такова, что если вы хотите создать сервис, помогающий соединить всех в мире, то есть много людей, которые не могут позволить себе платить.

Майк Исаак

Он идет на Шоу Эзры Кляйна и, по сути, бросает его в лицо Куку и говорит:

архивная запись (Марк Цукерберг)

Я имею в виду, смотри, если ты хочешь построить услуга, которая не просто обслуживает богатых людей, тогда вам нужно иметь что-то, что люди могут себе позволить.

mike isaac

Вся суть рекламы заключается в том, что мы делаем наши услуги бесплатными, и вам не нужно платить 1200 долларов или какую-либо другую непомерную цену за использование нашего продукта, в отличие от некоторых других компаний в Купертино, Калифорния , в основном утверждая, что Facebook — это общественная социальная сеть для людей, которую можно использовать бесплатно, и каждый может ею наслаждаться.Просто будьте готовы к таргетингу персонализированной рекламы.

архивная запись (Марк цукерберг)

Я думаю, что важно, чтобы у всех нас не было Стокгольмского синдрома, и позволить компаниям, которые упорно трудятся, взимать с вас больше, убедить вас, что они действительно больше заботятся о вас, потому что это звучит смешно для меня.

Майк Исаак

Итак, они обмениваются фотографиями в прессе. А затем, в 2019 году, обе стороны думают, что им нужно поговорить.Им нужно примириться и примириться друг с другом. И каждый год проводится ретрит под названием «Солнечная долина», куда, по сути, все миллиардеры ходят, чтобы пообщаться друг с другом. Итак, Тим Кук и Марк Цукерберг и их команды решили, что именно здесь мы собираемся обсудить это. Итак, они собираются в этой комнате с небольшой группой руководителей обеих компаний. И Марк в основном говорит Тиму, что бы вы сделали в этой ситуации? На нас обрушивается весь мир.Чтобы ты делал? И ответ Тима, по сути, таков: я думаю, вам следует удалить всю информацию о людях, собранную вами за пределами ваших основных приложений Facebook.

astead herndon

Вау.

Майк Исаак

Ага. По сути, он говорит Марку, что вся ваша бизнес-модель рушится. И исправить это нужно, уничтожив хотя бы половину. Один человек сказал, что Марк выглядел ошеломленным. Генеральный директор Apple, говоря вам, что вся ваша бизнес-модель сломана и неверна, вероятно, не лучший способ начать мирные переговоры на этом саммите, который они должны были провести.

astead herndon

Не похоже, чтобы кто-то, кто очень заинтересован в мирных переговорах, ответил таким образом.

Майк Исаак

Правый. Итак, следующее, что делает Тим ​​Кук —

архивная запись (Тим Кук)

Вместе мы должны послать универсальный гуманистический ответ тем, кто заявляет о праве на личную информацию пользователей о том, что не должно и не должно терпеть.

mike isaac

— объявляет об этой функции прозрачности отслеживания приложений.

архивная запись (Тим Кук)

В основе ATT — возвращение контроля пользователям, предоставление им права голоса в отношении обработки их данных.

Майк Исаак

— Facebook справедливо считает, что нацелен непосредственно на Facebook и его бизнес.

архивная запись (Тим Кук)

Некоторые могут подумать, что обмен такой информацией стоит того для более таргетированной рекламы.Я подозреваю, что многие другие этого не сделают. Если бизнес построен на введении пользователей в заблуждение, на использовании данных —

[музыка]
майкл барбаро

Мы скоро вернемся.

astead herndon

Хорошо. Итак, Майк, Apple представляет новую инициативу по обеспечению конфиденциальности, которую Facebook воспринимает как прямое заявление о конкуренции. Что произойдет дальше?

Майк Исаак

Facebook начинает действительно сопротивляться. Последние несколько лет Facebook был на крючке.Apple была тем, кто наносил все настоящие удары. И Facebook, по сути, говорит: послушайте, если вы собираетесь заняться нашим делом, если вы собираетесь перейти к яремной вене, мы должны что-то предпринять.

заархивированная запись (репортер)

Facebook только что публикует сообщение в блоге, в котором говорится, что он выступает от имени малого бизнеса, цитируя: «мы считаем, что Apple ведет себя антиконкурентно,…»

заархивированная запись (мужчина)

Это похоже на очень опасную эскалацию, которую здесь продвигает Facebook.Может быть, они должны это сделать, потому что то, что Apple планирует сделать, наносит удар по самой сути бизнес-модели Facebook.

архивная запись (женщина)

Они говорят, что как только вы откажетесь от такого таргетинга, реклама больше не станет такой ценной, что…

mike isaac

Итак, Facebook начинает разговаривать со всеми своими рекламодателями и множеством малых предприятий на платформе, которые покупают рекламу на Facebook, в основном говоря, что это огромная сделка.За нами грядут плохие вещи. Нам нужно противостоять этому. Таким образом, это превращается в загон рекламодателей и, по сути, в создание публичной кампании P.R. против Apple.

архивная запись (Моник Вильсондебриано)

Имя — Моник Вильсондебриано. Мы с мужем являемся основателями и владельцами Charleston Gourmet Burger Company. И сегодня я хочу поговорить с вами об обновлении от Apple и о том, какое влияние оно окажет на малый бизнес.

Майк Исаак

Итак, Facebook в основном говорит, что мы защищаем малый бизнес.

архивная запись (мужчина)

Мы все разочарованы. Мы все имеем дело с Ковидом. К сожалению, впереди еще одна вещь — обновление iOS от Apple.

mike isaac

Использование нашей платформы таргетинга рекламы на Facebook полезно для экономики и для тех малых предприятий, которые находятся в опасности.

архивная запись (женщина)

Без персонализированной рекламы наша компания не могла бы достичь такого уровня успеха, как сегодня.

Майк Исаак

Сейчас мы все должны сопротивляться большой, плохой Apple.

[музыка]
astead herndon

Идея о том, что эта многомиллиардная корпорация в Facebook изображает себя лидером малого бизнеса, мне кажется странной. Похоже, это вызовет некоторые брови. Что они там делают?

Майк Исаак

Да, вы здесь не одиноки.Но у Facebook действительно есть суть. Малые предприятия составляют большинство продавцов на своей платформе. Малые предприятия в Facebook полагаются на инструменты таргетинга рекламы, чтобы в основном продавать себя и продавать себя через Интернет, особенно во время пандемии, когда некоторые розничные магазины иначе не смогли бы достучаться до людей. Так что до некоторой степени в этом есть смысл, даже если это очень корыстный способ позиционировать себя, как Facebook. Но я думаю, что еще одна вещь, на которую Facebook пытается здесь указать, — это то, что на самом деле речь идет не о конфиденциальности для Apple.На самом деле они просто делают большой ход.

astead herndon

Что вы здесь имеете в виду?

mike isaac

Что ж, они позиционировали себя как защитники конфиденциальности и воины, но люди в Facebook действительно разочарованы, потому что, например, Apple имеет огромный бизнес в Китае. Огромное количество iPhone продается в Китае, который, возможно, является одним из самых агрессивных правительств и режимов на Земле, где договор заключается в том, что они следят за поведением своих граждан.Они могут контролировать, какие типы речи произносятся в Интернете. Они могут подвергать цензуре определенные типы высказываний против правительства Китая. И одна из вещей, которые Apple даже должна была сделать для работы в Китае, заключалась в соблюдении правила, установленного правительством Китая, согласно которому данные iCloud должны храниться в материковом Китае, а не на серверах в США или за границей, а также ключи к этим хранимым данным. в материковом Китае. Поэтому вместо того, чтобы, возможно, полностью уйти из Китая, как они могли бы пойти, они, по сути, должны были уступить и сказать, что мы действуем именно так.Вот как мы должны это делать, чтобы оставаться здесь.

Итак, просто работая в Китае, Apple лицемерна сама по себе, сказали бы некоторые руководители Facebook. Еще один момент заключается в том, что Apple заключила грандиозную сделку по поиску с Google, которая длилась годами. По сути, если вы откроете свой iPhone, поиск Google фактически задействует многие вещи, лежащие в основе программного обеспечения Apple. Итак, Siri работает на основе поиска Google. Таким образом, он может дать вам ответы мгновенно, потому что у Apple просто нет поискового мастерства некоторых из этих компаний, таких как Google.И Google так же нарушает конфиденциальность, как и Facebook, сказали бы люди. Вы не против ложиться спать с Google, но по какой-то причине Facebook здесь самый большой плохой парень.

astead herndon

Кажется, будто они говорят, что Apple ситуативно смотрит в другую сторону, когда им это выгодно.

Майк Исаак

Да, конечно. И вдобавок ко всему, Apple, по сути, решила постепенно наращивать свой существующий небольшой рекламный бизнес.Не многие люди знают, что у Apple есть реальный рекламный бизнес, но он значительный. Это внутри App Store. По сути, вы можете рекламировать поиск приложений в магазине Apple. Так что это небольшой бизнес для Apple, но все же именно здесь такие компании, как Facebook, видят, что Apple ограничивает типы отслеживания и рекламные возможности других компаний, одновременно улучшая собственный рекламный бизнес Apple. И чешут затылок. Говорят, что с этим?

astead herndon

Если Apple заключает такие сделки с Google и с Китаем, если она создает эту рекламную технологию, аналогичную той, что есть у Facebook, то какой тогда положительный момент для них, изображая себя поборниками конфиденциальности? Почему они сделали этот выбор, если Facebook собирался вернуться и сказать: эй, но вы тоже делаете то же самое?

Майк Исаак

В конце концов, я думаю, что аргументы Apple сильнее.Людям легче отождествлять себя с ними, о, эй, конфиденциальность — это хорошо. Я бы предпочел, чтобы меня меньше отслеживали на телефоне и за моей деятельностью, чем больше. А аргумент Facebook, откровенно говоря, более туманный. Мы защищаем малый бизнес. Следовательно, мы должны отслеживать вас, иначе вам не должна быть предоставлена ​​возможность отказаться от отслеживания. Полагаю, это не совсем отслеживает, так сказать. И поэтому я думаю, что, в конце концов, Apple, по сути, может владеть большим клубом сторонников конфиденциальности.Мы по большей части заботимся о том, чтобы не отслеживать ваши данные. А средний потребитель, вероятно, не знает и не заботится о сделке с поиском в Google или поисковой рекламе в Apple App Store, которая хорошо зарекомендовала себя и больше всего заботит компании и специалисты по рекламным технологиям.

astead herndon

ОК. Так что это всего лишь продуманный маркетинговый ход от Apple. И в том, как вы описываете, похоже, что они могут это сделать, что они оба привлекают клиента, который, на первый взгляд, заботится о конфиденциальности с помощью таких вещей, как этот новый инструмент, который они представили, в то время как В то же время они расширяют свой бизнес способами, которые конкурируют с Facebook, конкурируют с Instagram и помогают им зарабатывать деньги на другой стороне, даже если это идет вразрез с целями конфиденциальности.

mike isaac

Абсолютно согласен. И я … это то, о чем я спрашивал себя долгое время, этот парадокс: заботятся ли люди о конфиденциальности? Нормальные люди, которые используют свои компьютеры или смартфоны или которые не зациклены на техническом жаргоне весь день, как я, — действительно ли это то, что их действительно беспокоит? Я предполагаю, что им не нравится идея о том, что что-то отслеживает их через Интернет. Мысль о том, что кто-то постоянно наблюдает за вами, вызывает дискомфорт.Мне это не нравится. В то же время люди используют Facebook и Instagram в рекордных количествах. Facebook сделал… Я хочу сказать, что только за последний квартал выручка составила 27 миллиардов долларов. Ежеквартально они бьют рекорды по росту числа пользователей и доходам. Итак, я думаю, что существует напряжение среди потребителей, которым нужна конфиденциальность, мы тяготеем к идее, что нас не должны отслеживать, но мы также хотим удобства и развлечений, которые приносят многие из этих приложений. Так что я действительно думаю, что в этом есть напряжение, и я думаю, что Apple в какой-то степени извлекает выгоду из этого напряжения.

вместо herndon

Таким образом, похоже, что общественность зайдет так далеко, что нажмет на эту кнопку и заблокирует отслеживание этими приложениями во многих случаях, но не настолько, чтобы выбросить весь свой iPhone или выйти из Интернет или приложения, которые их отслеживают. Так что Apple по-прежнему выигрывает, а их конкуренты по-прежнему проигрывают из-за одной кнопки.

Майк Исаак

То есть, я думаю, что это так. Подсказка «Прозрачность отслеживания приложений» появилась совсем недавно.Facebook все еще находится в периоде ожидания, как и другие рекламные компании. Они хотят видеть, как люди себя ведут. Поскольку подсказка оформлена, весьма вероятно, что люди откажутся от нее.

astead herndon

Это как один из ведущих вопросов опроса, который говорит: «Хотели бы вы, чтобы с вами случилось это хорошее?» Да, конечно.

Майк Исаак

Именно так. Конечно, я делаю. И я думаю, что это то, чего ожидает Facebook — все будут похожи, конечно, я не хочу, чтобы меня отслеживали.И это то, что мы уже наблюдаем. Существует два опроса, в которых говорится, что большинство пользователей iOS отказываются от этой опции отслеживания. Так что я думаю, что Apple выиграет этот раунд. Что мне интересно, так это предстоящие бои.

astead herndon

Какие из них?

mike isaac

Да, смотрите, эти компании воюют друг с другом по разным причинам. Обмен сообщениями — одно из них, игры, подкастинг. Я думаю, что один большой вопрос, который вызывает настоящий вопрос, — это В.Р. и А.Р., виртуальная реальность и дополненная реальность. И у Apple, и у Facebook есть секретные крылья, в которых они занимаются всей этой высокотехнологичной разработкой. И я думаю, что в ближайшие 5-10 лет они оба будут сражаться за это. И это все еще очень важно. Все технологические компании по существу сходятся в одной сфере, в которой они конкурируют друг с другом. Дни 2010, 2011, когда они счастливо сосуществовали как дружеские компании, когда генеральный директор Google могли сидеть в совете директоров Apple, и все они были скорее дружелюбными, чем заклятыми врагами или даже откровенными врагами, с этим уже давно нет.

astead herndon

Почему это нужно было изменить? Каждый зарабатывал кучу денег. Каждый развивал свой бизнес. Почему это вас не удовлетворило?

Майк Исаак

Я много думаю об этом. Я чувствую, что это очень важно для работы Кремниевой долины. Думаю, всем нравится соревноваться. Если вы не осваиваете новую территорию, это означает, что ваш конкурент есть, и вы уступаете территорию. По сути, все компании Кремниевой долины видят пространство и стремятся к нему.А если вы этого не делаете, значит, это делает кто-то другой. Это что-то говорит о Кремниевой долине. Это что-то говорит о капитализме. Это кое-что говорит о том, как эти генеральные директора думают и действуют. Но конкуренция — это на самом деле единственный кодекс, который, я думаю, эти генеральные директора действительно живут и соблюдают. И здесь нет никаких настоящих правил, кроме соревнования за победу. И все они просто уважают это, как здесь.

astead herndon

Правый. Я спрашиваю, почему было неудовлетворительно поддерживать каждый кусок пирога, и вы говорите, что Кремниевая долина устроена так — наша экономика построена таким образом, что эти люди хотят получить весь пирог.

Майк Исаак

Да, будь большим или иди домой.

[музыка]

Мне не нужен кусок пирога. Я хочу весь пирог. Это именно то, что они говорят.

astead herndon

Спасибо, Майк. Я ценю ваше время.

Майк Исаак

Ага. Спасибо, что пригласили меня.

[музыка]
Майкл Барбаро

Мы скоро вернемся.

Вот что вам еще нужно знать сегодня.

Недели беспорядков в Иерусалиме переросли в более широкий конфликт в понедельник, когда боевики в Газе обстреляли город ракетами, а израильские военные ответили авиаударами. Официальные лица в Газе заявили, что в результате контратаки Израиля погибло не менее 20 человек. Насилие связано с попыткой израильтян выселить палестинские семьи из их домов в Восточном Иерусалиме, чтобы освободить место для еврейских поселенцев.

[пение не на английском языке]

Для многих эти выселения стали символом более широкой исторической битвы между израильтянами и палестинцами и с апреля стали причиной ожесточенных столкновений между палестинцами и израильской полицией на улицах Восточного Иерусалима.

Продюсерами сегодняшнего выпуска выступили Стелла Тан, Майкл Саймон Джонсон, Дайана Нгуен и Эрик Крупке. Его отредактировала Пейдж Коуэтт и разработала Крис Вуд.

[музыка]

Вот и все для The Daily. Я Майкл Барбаро. До завтра.

Замедление численности населения в США

Майкл Барбаро

Из New York Times, я Майкл Барбаро. Это The Daily.

[музыка]

Несколько дней назад U.Правительство С. выявило, что население страны растет самыми медленными темпами почти за столетие. Сегодня Астед Херндон поговорил с нашей коллегой Сабриной Тавернис о том, почему это так и насколько сильно это может повлиять на будущее Америки.

Сегодня вторник, 4 мая.

astead herndon

Итак, Сабрина, когда правительство США закончило подсчет американского народа на этот раз в переписи, оно обнаружило, что американское население растет очень медленно. Лично для меня это было немного неожиданно.Что тут происходит?

sabrina tavernise

Итак, это очень интересная и относительно новая вещь для Соединенных Штатов. У нас очень медленный рост населения, который отличается от Соединенных Штатов. США обычно очень быстро растут. То, что мы видели с данными переписи, было вторым самым медленным десятилетием роста населения в истории Америки. Это с 1790 года, когда правительство США начало проводить перепись. Так что это действительно удивительно.Мы знали, что в течение некоторого времени было некоторое замедление, но эти данные переписи действительно говорят нам, что это действительно новая норма в Соединенных Штатах.

astead herndon

Таким образом, население растет медленнее. Как мы это объясним?

sabrina tavernise

Итак, Астед, есть две силы, которые определяют рост населения. Один из них — иммиграция, а другой — рождение ребенка. Потом, конечно, есть смертельные случаи. Итак, вы складываете все это вместе, и это то, что заставляет население расти.Таким образом, в последнее десятилетие или около того мы наблюдаем реальное замедление иммиграции. И тому есть ряд причин. Намного меньше людей приезжает из Мексики. Отчасти это связано с тем, что экономика Мексики немного лучше, уровень рождаемости в самой Мексике сильно снизился, поэтому люди меньше вынуждены приезжать в Соединенные Штаты на заработки. Но самая интересная часть происходящего и настоящая загадка — это уровень рождаемости.

[музыка]

Итак, рождаемость начала снижаться в 2008 году, во время финансового кризиса.И мы ожидаем этого, потому что рождаемость имеет тенденцию снижаться, когда страны переживают финансовые кризисы, когда они переживают экономический кризис. Люди откладывают рождение ребенка. Но обычно, когда экономика снова начинает восстанавливаться, рождаемость снова увеличивается. Именно этого демографы ожидали в 2009, 2010 и 2011 годах.

Но случилось очень странное, рождаемость продолжала снижаться. Он шел все ниже и ниже. И никто не мог понять почему. Так бывало, что их было 2.1 ребенок рожден каждой американской женщиной. Это было до 2008 года. Этого ровно достаточно, чтобы заменить их родителей, когда они умрут. Это называется рождаемостью на уровне воспроизводства. Но сейчас на одну женщину приходится 1,7 ребенка, что ниже нормы воспроизводства.

astead herndon

Итак, если бы у нас вообще не было иммиграции, наше население фактически сокращалось бы.

sabrina tavernise

В конце концов, да. И это открыло целую новую линию исследований.Демографы спрашивают, почему это происходит?

astead herndon

Что ж, давайте рассмотрим эти идеи. Почему люди думают — почему демографы, экономисты думают, что рождаемость снижается?

sabrina tavernise

Итак, сейчас самая прямолинейная теория гласит, что она связана с экономикой. Итак, по сути, у вас есть эта большая группа американских женщин, молодых миллениалов, женщин в возрасте от 20 лет, которые откладывают рождение детей.И это не потому, что они не хотят иметь детей. Они действительно хотят иметь детей. Мы знаем это из проведенных исследований. Но они просто не чувствуют, что могут позволить себе иметь детей.

И если вдуматься, эта группа женщин, они заканчивают учебу и выходят в мир взрослыми в совершенно иную экономику, чем их родители. Так что у них огромные студенческие долги. Раньше этого не было. Цены на жилье и арендная плата просто стремительно растут, что также сильно отличается от того, что было у их родителей.И еще 40 лет в этой стране было экономическое неравенство. И это, по сути, сделало очень и очень трудным рынок труда и жизнь для людей из нижнего среднего класса, которые пытаются добиться своего, по сути, низкооплачиваемой работы, собирая вместе пару разных профессий.

Расписания невероятно нестабильны, что очень затрудняет планирование поездки в детский сад. Другой фактор — то, что в Соединенных Штатах очень слабая система социальной защиты. В отличие от других стран, в нем много дырок.Подумайте об этом — ни отпуска по уходу за ребенком, ни отпуска по болезни, получить субсидию по уходу за ребенком чрезвычайно сложно. Итак, по сути, у вас есть целая группа молодых женщин, которые смотрят на экономику, смотрят на свою жизнь и, по сути, говорят, что я ни за что не могу позволить себе иметь ребенка прямо сейчас. Это слишком дорого. Я не могу себе этого позволить.

astead herndon

Итак, вы описываете молодых женщин, которые ждут. Но когда они все же решают завести детей, будет ли у них то же количество детей, что и раньше, или нет?

sabrina tavernise

Итак, короткий ответ — пока рано говорить.Мы знаем, что когда женщины откладывают рождение детей, у них, как правило, меньше детей, потому что они рожают позже. Мы также знаем, что у пожилых людей есть дети. Они вовсе не отказывались от детей. Но мы действительно не знаем, что произойдет с большей частью этого поколения, будь то задержка или отказ от нее вообще.

astead herndon

Итак, то, что происходит с миллениалами, похоже, не объясняет всей этой тенденции.

sabrina tavernise

Нет, нет. Но есть и другая теория, выходящая за рамки экономики. Если вы посмотрите на данные, вы увидите, что абсолютный наибольший спад пришелся на подростков в возрасте от 15 до 19 лет. За последние 20 лет он снизился примерно на 80 процентов. И это действительно интересно, потому что это люди, которые еще не работают. Так что же их мотивирует? Почему подростки практически перестали беременеть? Это действительно большое изменение.Итак, когда мы смотрим на это, мы видим несколько причин. Опять же, это теории.

Во-первых, возросло использование противозачаточных средств. Итак, это изменение поведения подростков. В 1980-х, 1990-х годах этого не было. Во-вторых, подростки меньше занимаются сексом. Это совершенно новая область мышления, исследований и работы о том, как социальные сети изменили нас, как смартфоны изменили нас. Дети проводят больше времени в Интернете. Люди используют порнографию, и им гораздо проще получить доступ к ней.И еще одна идея об этой очень молодой группе заключается в том, что, возможно, для них происходит что-то хорошее в американской экономике и в том, как они видят свое будущее, что эти молодые женщины считают, что есть реальная причина не заводить детей, потому что есть реальная шанс для них поступить в общественный колледж, выйти в такое место, где имеет смысл не рожать ребенка до 28 или 29 лет вместо 21 и 22, как это было всегда.

Итак, это, безусловно, действительно хорошие вещи.Представители общественного здравоохранения десятилетиями пытались убедить молодых женщин не рожать детей в подростковом возрасте. Подростковая беременность была проблемой общественного здравоохранения, которую люди пытались решить. И они, по сути, решили это. Я имею в виду, что он, по сути, резко снизился. И женщины все больше контролируют свою жизнь и деторождение. А если посмотреть на количество нежелательных беременностей, то они действительно резко снизились. Так что это дает нам еще один ключ к пониманию того, что здесь происходит, что есть некоторые изменения в поведении, а также в экономике.Есть еще кое-что.

astead herndon

Итак, вы описываете изменения, которые происходят среди женщин поколения миллениалов, а также женщин моложе миллениалов. Так что это распространяется от подростков до женщин в возрасте от 30 лет. Но меня также интересует другая часть этого населения — иммигранты. Снижается ли рождаемость и среди этого населения?

sabrina tavernise

Итак, Астед, это очень интересно, потому что, на самом деле, рождаемость падает наиболее стремительно именно в этой группе.Так что в течение долгого времени история о том, что происходило, заключалась в том, что иммигранты, которые приезжали, заводили намного больше детей. И в определенной степени это было правдой. Женщины, приехавшие из Мексики в 1980-х и 1990-х и даже в начале 2000-х, происходили из семей, в которых было шесть и семь детей. И они прибывали в Соединенные Штаты. И они рожали больше детей и рожали младше. Так что это действительно сильно повысило рождаемость. Но произошло то, что их дети изменились.Их дети родились в США. И они вели себя намного больше, чем все, кто родился в Соединенных Штатах, а это означало, что у них было гораздо меньше детей и позже. Так что это огромный переход от поколения иммигрантов к их родным детям.

astead herndon

Хорошо, так много женщин откладывают роды из экономических соображений или просто из расчета общей продолжительности жизни. Кажется, в этом есть смысл.

sabrina tavernise

Кажется, это имеет смысл.Но вот в чем дело. Когда вы уменьшаете масштаб и сравниваете США с другими развитыми странами, становится намного сложнее. Потому что на самом деле это начинает происходить во всех богатых странах мира. Это снижение рождаемости наблюдается в большинстве развитых стран — Германии, Испании, Италии, Франции, многих стран Европы, а также стран Восточной Азии, Южной Кореи, Японии. И это очень сбивает с толку, потому что у этих стран действительно другая экономика, чем у Соединенных Штатов, и у этих стран действительно разные системы социальной защиты.

В скандинавских странах очень сильная система социальной защиты. Но тем не менее и в этих местах рождаемость падает. Итак, что происходит, когда эти страны с, безусловно, более сильными системами социальной защиты и, в некоторой степени, более развитой экономикой, также испытывают то же самое. Итак, одна из рабочих гипотез состоит в том, что это, по сути, то место, где женщины хотят быть, что они хотят меньше детей, что они хотят именно столько детей, сколько у них на самом деле, что с течением времени они стали более привязанными к рынку труда, они сделали карьеру, у них повысилась зарплата по сравнению с мужчинами.А это означает, что они хотят иметь детей в то время, когда это имеет смысл для них на рынке труда. Итак, один из аргументов состоит в том, что это просто будет новой нормой для современного общества, в котором женщины более равны с мужчинами.

astead herndon

Хорошо, Сабрина, я слышу общее разочарование репортеров тем, что у нас есть много теорий относительно того, почему это происходит, но мы не знаем наверняка, почему это происходит.

таверна сабрина

Да, верно.Нет уверенности. Демографы очень быстро скажут вам, что мы прямо сейчас находимся в неизведанных водах. Мы никогда раньше не видели этой тенденции в Соединенных Штатах. И мы наблюдали это только на очень, очень ранних стадиях в Европе и в Восточной Азии. Итак, вопрос, который мы должны задать себе: насколько мы должны волноваться?

[музыка]
astead herndon

Хорошо, Сабрина, как мы должны беспокоиться о падении рождаемости?

sabrina tavernise

Итак, Астед, как обычно, ответ сложный.Но факт в том, что ряд экономистов и демографов подняли довольно тревожную тревогу.

astead herndon

Что это?

sabrina tavernise

Они начинают с того, что может случиться с экономикой. Так что, если у вас действительно, очень медленно растущее население, это означает, что в какой-то момент в довольно близком будущем у вас будет гораздо меньше рабочей силы. И это потенциально может стать реальной проблемой для экономического роста.Труднее угнаться за крупными, растущими, быстро развивающимися странами, такими как Китай. И меньше работников, которые поддерживают пожилых американцев, которые полагаются на социальное обеспечение, на Medicare, Medicaid. Не так много работников, которым нужно платить в налоговую систему, чтобы содержать гораздо большее количество пожилых людей.

astead herndon

Итак, чтобы думать о нашем обществе как о пирамиде, требуется база людей, платящих за поддержку тех, кто находится наверху. Если у нас не будет достаточно детей, если у нас не будет достаточно молодежи, эта пирамида разрушится.

сабрина таверна

Именно так. Вроде перевернуть пирамиду. Итак, у вас есть крошечное тонкое основание, которое пытается поддержать всех наверху. И это становится очень сложно. Американцы живут намного дольше. И они живут в конце своей жизни под большой заботой опекунов, которые, как правило, непропорционально молоды, непропорционально больше женщин. Это тоже проблема — кто позаботится об этих людях? Кто позаботится о пожилых американцах, когда мы вступим в это демографическое будущее?

Но экономический эффект также проникает в культуру.Таким образом, в местах, которые уже переживают это на продвинутом уровне в Соединенных Штатах, например, во многих округах в Новой Англии и штатах Равнин, некоторые люди, живущие в подобных сообществах, действительно чувствуют, что есть чувство потери или печали. Я говорю это, потому что я из маленького городка в Западном Массачусетсе, у которого было много таких же проблем. Это стареющее население. Мои родители до сих пор там живут. Им почти за 80. И действительно трудно заставить кого-то прийти с лопатой, потому что здесь не так много молодых людей, как раньше.Моя маленькая гимназия закрылась, кажется, три года назад, потому что не хватало детей, чтобы ее заполнить. И я думаю, что у некоторых людей есть ощущение, что рост означает жизнеспособность, что становиться больше — это хорошо и лучше, и это падение в некотором смысле означает смерть или слабость.

astead herndon

Ну, если вы так выразились, я имею в виду как в экономическом, так и в личном смысле — школы закрываются, люди, не имеющие возможности выкапывать подъездные дорожки, — это определенно кажется как если бы эта тенденция была плохой, если она сохраняется.Задумываются ли над этим уже политики?

sabrina tavernise

Есть некоторые размышления по краям этого. Но это очень большая проблема. И это имеет значение для всех частей экономики и всех частей американского общества. И настоящий вопрос на этом этапе заключается в том, собираются ли политики остановить это, обратить вспять или адаптировать и принять его.

astead herndon

Хм. Что ж, это интересно. Какие есть варианты на этом фронте? Что могут сделать политики, чтобы обратить вспять снижение рождаемости?

sabrina tavernise

Итак, есть несколько вещей.Во-первых, мы видим, как в России и в Венгрии лидеры-популисты награждают женщин за то, что они рожают больше детей. И в некотором смысле тот факт, что Соединенные Штаты сейчас более серьезно относятся к исправлению системы социальной защиты, является некоторым намеком на тот факт, что да, женщинам нужно больше поддержки. Таким образом, вы можете перейти непосредственно к вопросу о самой рождаемости и попытаться создать более благоприятные условия для того, чтобы женщины рожали больше детей чаще.

Но еще один момент, о котором мы должны помнить, — это, конечно, иммиграция.Это еще один важный фактор роста населения. И иммиграция существенно снизилась за последние 10 лет. Но это политическое решение. Правительство могло открыть иммиграцию для гораздо большего числа людей. Теперь, когда мы в Соединенных Штатах, это довольно политически чревато, и это потенциально большая борьба. Так что не так просто просто включить или выключить кран. Но с точки зрения экономики, роста и будущего населения иммиграция является абсолютно важной частью этого.

astead herndon

Итак, это варианты обращения вспять снижающейся рождаемости. Какие есть варианты адаптации к этой реальности и в основном жить со стареющим и меняющимся населением?

sabrina tavernise

Так что, если тенденция сохранится, политикам придется много поработать, чтобы спланировать, как мы заботимся об этом гораздо более крупном пожилом населении. Та перевернутая пирамида, о которой мы говорили, где у нас будет намного больше пожилых людей, чем молодых, это будет продолжаться, если эта тенденция не изменится вспять.И это будет очень дорого. Так что мы должны это понять. Мы должны это спланировать. И это действительно очень сложно. Итак, другая составляющая — это экономика. Если мы решим принять это и адаптироваться, это может означать признание того, что мы просто не собираемся быть главной рыночной сверхдержавой, которой мы были. И эту адаптацию, может быть, трудно проглотить. Статус сверхдержавы и суперэкономический статус Америки очень важны для того, как страна видит себя на мировой арене.

astead herndon

Оба эти варианта кажутся довольно сложными.Я имею в виду, что то, что вы объясняете для стимулирования новых рождений или с точки зрения адаптации к снижению рождаемости, похоже, оба этих варианта требуют реальной перестройки общества. Это большие вещи. Так как же нам решить, какой выбрать? Например, есть ли причина, по которой снижение рождаемости может быть положительным моментом и что для нас на самом деле предпочтительнее продолжать движение в соответствии с этой тенденцией?

sabrina tavernise

Итак, прежде всего, это может быть полезно для климата.Изменение климата происходит повсюду вокруг нас. А меньшее количество населения могло бы быть более устойчивым способом жить на Земле. И об этом много говорят. Кроме того, в экономике немного меньшее количество рабочих дало бы самим рабочим больше влияния и больше возможностей торговаться, чтобы иметь более высокую заработную плату. Другой пример: для следующего поколения детей меньшее количество детей и семей может привести к увеличению инвестиций в каждого отдельного ребенка — более вероятно, что этот ребенок сможет поступить в колледж, больше времени на уроки, больше вложений в каждого ребенка.

astead herndon

Сабрина, лично я никогда особо не задумывался о рождаемости в Америке. И я думаю, что многие люди такие. Но то, что вы, кажется, описываете, так это то, что те проблемы, о которых мы часто думаем, такие как иммиграция, здравоохранение и изменение климата, что все они на самом деле являются частью этого вопроса о темпах роста и что что-то с рождаемостью будет требуется подумать обо всех этих проблемах сразу?

таверна сабрина

Да, верно, Астед.Я имею в виду, это похоже на маленькое занудное число. Но правда в том, что это невероятно важно, потому что затрагивает почти все аспекты американской жизни. Я имею в виду, подумайте об этом — иммиграция, сеть социальной защиты, медицинское страхование, больницы, уход за престарелыми, роль правительства, насколько она должна быть большой. Я имею в виду, что это огромные аргументы в нашей стране, и они были давно. И проблема в том, что мы, американцы, не привыкли думать о себе как о единой группе. Намного меньше нас и больше я.Мы стали племенем таким образом, что это действительно усложнит коллективное принятие решений по этим действительно важным вопросам. Так что это потенциально очень серьезная проблема, потому что мы стремимся к фундаментальным изменениям в американском обществе. И для решения этой проблемы потребуются все наши коллективные усилия.

astead herndon

Большое спасибо за ваше время.

sabrina tavernise

Спасибо, Астед.

[музыка]
майкл барбаро

Вот что вам еще нужно знать сегодня.The Times сообщает, что F.D.A. готовится разрешить использование вакцины Pfizer против Covid-19 у подростков от 12 до 15 лет к началу следующей недели. Это станет решающим новым этапом в кампании вакцинации в США, поскольку иммунизация детей считается важным фактором ограничения распространения вируса. И —

архивная запись (Эндрю Куомо)

Сегодняшний день является важной вехой для штата Нью-Йорк и важным моментом перехода.

Майкл Барбаро

В понедельник официальные лица из трех соседних штатов, Нью-Йорка, Нью-Джерси и Коннектикута, заявили, что разрешат 19 мая полностью открыться многим предприятиям, от ресторанов и офисов до театров и тренажерных залов, и сказали они действовали вместе, потому что их экономики глубоко взаимосвязаны.

архивная запись (Эндрю Куомо)

Мы живем в районе с тремя штатами. Мы говорим, что рестораны открыты в Коннектикуте, но не в Нью-Йорке, жители Нью-Йорка едут в Коннектикут, а жители Нью-Йорка едут в Нью-Джерси. Координация важна.

майкл барбаро

Но были оговорки. В Нью-Йорке, например, предприятиям по-прежнему придется соблюдать правила социального дистанцирования федерального правительства, если они не потребуют от работников и клиентов предоставить доказательства того, что они вакцинированы или что их тест на вирус отрицательный.

Наконец, президент Байден заявил, что разрешит въезд в США около 62 000 беженцев в течение следующих шести месяцев, отменив ограничение в 15 000, введенное президентом Трампом. Несколько недель назад Байден заявил, что сохранит лимит в 15 000 человек, что вызвало критику со стороны законодателей-демократов и защитников беженцев и побудило Белый дом изменить курс.

Продюсерами сегодняшнего выпуска выступили Люк Вандер Плоег и Эрик Крупке. Его отредактировала Пейдж Коуэтт и разработала Крис Вуд.

[музыка]

Вот и все для The Daily. Я Майкл Барбаро. До завтра.

Если вы не принимаете витамин D ежедневно — он может не работать

Не все результаты испытаний витамина D были положительными. Один важный аспект, который следует учитывать при рассмотрении любого исследования витамина D, — это частота дозирования. Принимались ли добавки ежедневно, еженедельно, ежемесячно, ежегодно? Вместо того, чтобы давать витамин D ежедневно, что трудно контролировать для каждого субъекта, нередко вводят более высокую дозу реже.Идея состоит в том, что если вы хотите давать эквивалент 1000 МЕ / день, то легче справиться, давая 30 000 МЕ один раз в месяц.

А это работает? Может ли 30 000 МЕ в месяц дать такую ​​же пользу, как и 1000 МЕ в день? Будет ли один день экстремальных солнечных ванн таким же, как ежедневное пребывание в течение 20-30 минут?

Давайте разберемся с наукой о том, как витамин D работает в вашем организме.

Что такое период полураспада?

Прежде чем мы объясним, как витамин D перерабатывается в вашем организме, мы должны описать период полураспада.Период полураспада соединения, в данном случае витамина D, — это временная мера того, как долго это соединение остается в организме. Это время, за которое уходит половина вещества. Затем, когда это количество времени снова пройдет, другая половина исчезнет, ​​но половина того, что осталось от последней суммы, не с самого начала. Итак, это экспоненциальный характер. График выглядит так:

Источник: Chemistry LibreTexts

Как витамин D усваивается и используется в организме?

Витамин D попадает в организм при воздействии солнца, диете или добавках и попадает в кровоток, где большая часть его связывается с белком, связывающим витамин D (VDBP) — белком, который переносит соединения витамина D в кровоток.Отсюда витамин D функционирует как в эндокринной системе, так и в аутокринной / паракринной системе.

# 1 — Эндокринная система — для здоровья скелета

До недавнего времени большинство исследований витамина D касалось эндокринной системы, которая поддерживает здоровье костей. Витамин D в результате воздействия ультрафиолета или диеты доставляется в печень, превращается в 25-гидроксивитамин D или 25 (OH) D и перемещается в кровоток, где его период полураспада составляет примерно три недели.

При необходимости 25 (OH) D затем переносится в почки, где он далее превращается в активную форму 1,25 (OH) 2D, период полураспада которой составляет всего несколько часов.Эта активная форма помогает контролировать усвоение кальция и здоровье костей. Все успешные исследования витамина D и здоровья костей выиграли от длительного периода полураспада и доступности 25 (OH) D. Для здоровья костей важно количество доступного 25 (OH) D, а не прямое потребление витамина D.

Из-за трехнедельного периода полувыведения нет большой разницы между дозированием каждую неделю, каждые 2 недели или 3 недели. Итак, если бы нас беспокоила только наша скелетная система, мы могли бы принимать витамин D только один раз в месяц, и он должен принести пользу здоровью костей, но хотим ли мы большего?

# 2 — Аутокринная / паракринная система — для аутоиммунного здоровья

Что не было оценено до относительно недавнего времени, так это то, что витамин D доставляется не только в печень для преобразования в 25 (OH) D, но и непосредственно во все ткани тела.Многие из этих тканей, такие как грудь, толстая кишка, простата и мозг, могут преобразовывать витамин D в его активную форму в пределах ткани. Именно благодаря этому процессу витамин D может помочь клеткам бороться с инфекциями, болезнями и аутоиммунными нарушениями.

Витамин D имеет период полураспада в аутокринной системе примерно 24 часа, поэтому для того, чтобы он оказал значимое влияние на клеточные функции, вам необходимо ежедневно пополнять его запасы. Это новое понимание означает, что частота дозирования имеет значение при тестировании на снижение заболеваемости и иммунный контроль — большие ежемесячные или квартальные дозы, эффективные для здоровья костей, вряд ли дадут положительные результаты для снижения заболеваемости.Для профилактики и лечения заболеваний очень важна ежедневная дозировка (еда, солнце и добавки)!

Почему это важно для клинических испытаний?

Большинство клинических испытаний, проведенных за последние 40 лет, были сосредоточены на эндокринной системе и неизменно демонстрировали положительное влияние витамина D на здоровье костей независимо от режима дозирования (от ежедневного до ежеквартального). За последние 10 лет многие новые клинические испытания были сосредоточены на нескелетных исходах, таких как аутоиммунные расстройства, рак, сердечно-сосудистые заболевания и инфекции.В этих новых исследованиях также использовались различные режимы дозирования, но они дали противоречивые результаты. Те, кто получал адекватное ежедневное потребление витамина D, в основном показали положительные результаты, в то время как многие из тех, у кого более длинные интервалы дозирования, не показали эффекта витамина D. В то время как уровни 25 (OH) D поддерживаются в этих исследованиях , именно уровни витамина D3 важны для этих систем . Следовательно, необходимо разработать клиническое исследование, основанное на физиологии интересующей системы, чтобы точно оценить влияние витамина D на организм.

Заключение

Если вы хотите, чтобы витамин D приносил пользу как костной, так и иммунной системе, важно ежедневно получать витамин D — от солнца, еды и / или добавок.

Если вы видите отрицательные результаты исследований, первое, что нужно сделать, это посмотреть на дозировку — как частоту, так и количество. Для изменения статуса витамина D должно быть достаточно (400 МЕ / день, вероятно, не подойдет), и это нужно делать ежедневно. Наиболее поучительные результаты будут получены в исследованиях, в основе которых лежат уровни витамина D, потому что, как вы, вероятно, знаете, реакция людей на добавки различается в шесть раз.

Список литературы

Роль исходного соединения витамина D в отношении метаболизма и функций: почему интервалы между клиническими дозами могут влиять на клинические результаты
Брюс В. Холлис и Кэрол Л. Вагнер
Медицинский университет Южной Каролины
Журнал клинической эндокринологии и метаболизма
Декабрь 2013 г.
Читать статью

В этой исследовательской работе описывается, как витамин D обрабатывается эндокринной и аутокринной / паракринной системами.Он предоставляет научные подробности представленной выше информации.

Витамин D — интервал дозирования
Вебинар с Брюсом Холлисом, доктором философии
Профессор педиатрии Медицинского колледжа
Медицинский университет Южной Каролины
август 2014 г.
Посмотреть видео

Этот вебинар состоит из 24-минутной презентации доктора Холлиса, за которой следует 15 минут вопросов и ответов. Холлис подробно объясняет, как добавка витамина D обрабатывается как эндокринной, так и аутокринной системами.Он рассматривает клинические испытания, которые имели успех или неудачу, и соотносит их результаты со стратегией дозирования. Это очень техническая презентация, но если вы еще не понимаете, почему важно ежедневное дозирование, просмотрите этот веб-семинар, чтобы вы могли полностью понять важность ежедневного дозирования.

Как оптимизировать прием добавок витамина D для предотвращения рака на основе клеточной адаптации и ферментативной гидроксилазы
Рейнхольд Вьет, доктор философии
Университет Торонто
Больница Маунт-Синай, Торонто
Исследования противораковых заболеваний
Сентябрь 2009 г.
Читать статью

В этой статье Dr.Виет объясняет биологическую и молекулярную переработку витамина D в организме. Он фокусируется на абсорбции и использовании в тканях поджелудочной железы и простаты, потому что статья была разработана, чтобы объяснить, почему некоторые исследователи рака обнаружили корреляцию между высоким уровнем витамина D и раком простаты и поджелудочной железы. Вывод: «Поддерживайте высокие и стабильные концентрации 25 (OH) D в течение всего года, а не только сезонно. Это поможет предотвратить рак груди, толстой кишки, поджелудочной железы и простаты ».

Др.Вьетх Интервью по исследованию Бишоффа-Феррари
Рейнхольд Вьет, доктор философии
Кэрол Бэггерли, директор GrassrootsHealth
Аудио-интервью об исследовании с болюсным дозированием
Прослушать интервью

Это аудиоинтервью с доктором Вьет и Кэрол Бэггерли представляет собой обсуждение статьи от января 2016 года, в которой использовались большие дозы витамина D — ежемесячно. Вы услышите, как Виет заявляет, что он не был удивлен результатом, отчасти из-за исследования, которое он провел для своей докторской диссертации по ферментативным процессам витамина D — как организм перерабатывает витамин D (см. Статью ниже).Он описывает, как большие всплески витамина D приводят к ложному сезону и, в конечном итоге, к парадоксальному дефициту витамина D.

Facebook отстраняет Трампа на 2 года, затем переоценивает

Facebook заявил, что приостановит действие счетов бывшего президента Дональда Трампа на два года после того, как обнаружит, что он разжигал насилие в преддверии смертоносного восстания 6 января.

«В конце этого периода мы обратимся к экспертам, чтобы оценить, уменьшился ли риск для общественной безопасности.Мы будем оценивать внешние факторы, включая случаи насилия, ограничения на мирные собрания и другие признаки гражданских беспорядков », — написал Ник Клегг, вице-президент Facebook по глобальным вопросам, в своем блоге в пятницу.

В Facebook отстранение Трампа означает, что его учетная запись, по сути, находится в «тюрьме Facebook», где другие могут читать и комментировать прошлые публикации, но Трамп и другие обработчики учетных записей не могут публиковать новые материалы. Twitter, напротив, навсегда запретил Трампу пользоваться своим сервисом, и там нет никаких следов его аккаунта.

Facebook также планирует положить конец спорной политике, отстаиваемой генеральным директором Марком Цукербергом, которая автоматически освобождает политиков от правил, запрещающих разжигание ненависти и оскорбления. Компания заявила, что никогда не применяла эту политику к Трампу.

Гигант социальных сетей заявил в пятницу, что, хотя он по-прежнему будет применять это исключение «информационная ценность» к определенным сообщениям, которые, по его мнению, представляют общественные интересы, даже если они нарушают правила Facebook, он больше не будет относиться к материалам, опубликованным политиками, иначе, чем это отправлено кем-либо еще.Кроме того, Facebook заявил, что будет обнародовать всякий раз, когда применит исключение к публикации.

Эти объявления являются ответом на рекомендации квазинезависимого наблюдательного совета компании. В прошлом месяце эта комиссия поддержала решение Facebook оставить бывшего Трампа на неопределенный срок, но заявила, что компания не может просто приостановить его «на неопределенный срок» и дала ей шесть месяцев на то, чтобы решить, что делать с его счетами.

В своем решении в прошлом месяце правление согласилось с Facebook, что два января Трампа.6 сообщений «серьезно нарушили» стандарты содержания как Facebook, так и Instagram.

«Мы любим вас. Вы особенный», — сказал Трамп участникам беспорядков в первом посте. Во втором он назвал их «великими патриотами» и сказал им «навсегда запомнить этот день».

Правление заявило, что они нарушили правила Facebook, запрещающие хвалить или поддерживать людей, причастных к насилию, и тем самым отстранить их. В частности, правление процитировало правила Facebook против «опасных людей и организаций», которые запрещают любому, кто объявляет насильственную миссию, и запрещают публикации, выражающие поддержку или похвалу этих людей или групп.

Facebook имеет общее «исключение по информационной ценности» с 2016 года. Но он привлек внимание в 2019 году, когда Ник Клегг, вице-президент по глобальным вопросам и коммуникациям, объявил, что речь политиков будет рассматриваться как «информационный контент, который, как правило, должен , быть увиденным и услышанным «.

Исключение по информационному обеспечению, пояснил он тогда в сообщении в блоге, означало, что если «кто-то сделает заявление или поделится публикацией, которая нарушает наши стандарты сообщества, мы все равно разрешим это на нашей платформе, если мы считаем, что общественный интерес в этом перевешивает риск причинения вреда.«

Душ ежедневно — нужно ли?

Вы принимаете душ или принимаете ванну ежедневно? Если да, то вы не одиноки.

Приблизительно две трети американцев принимают душ ежедневно. В Австралии это более 80%. Но в Китае около половины людей сообщают, что купаются только два раза в неделю.

В США ежедневный душ обычно начинается в период полового созревания и продолжается всю жизнь. Но вы когда-нибудь задумывались, почему?

Возможно, ваш ответ: «потому что это полезнее, чем принимать душ реже». Подумай еще раз. Для многих — возможно, для большинства — ежедневный душ — это больше о привычках и социальных нормах, чем о здоровье.Возможно, поэтому частота купания или душа так сильно различается от страны к стране.

Есть ли причины принимать душ каждый день?

Помимо того, что это более полезно для здоровья, люди могут принимать душ ежедневно по ряду причин, в том числе:

  • проблемы с запахом тела
  • помогите проснуться
  • утренний распорядок, включающий тренировки.

У каждого из них есть свои достоинства, особенно с учетом того, что личные или рабочие отношения могут быть поставлены под угрозу из-за жалоб на запах тела или личную гигиену.Но то, что считается приемлемым в этом отношении, варьируется от культуры к культуре. И кое-что (возможно, многое) из того, что мы делаем, когда дело касается уборки, находится под сильным влиянием маркетинга. Вы когда-нибудь замечали, что инструкции на бутылках шампуня часто говорят «вспенить, промыть, повторить»? Нет веских причин мыть волосы дважды перед каждым душем, но если все будут следовать этим указаниям, можно продать больше шампуня.

Однако когда дело доходит до заботы о здоровье, совсем не ясно, многого ли дает ежедневный душ.На самом деле ежедневный душ может даже навредить вашему здоровью.

Какое влияние на здоровье оказывает ежедневный душ (или купание)?

Нормальная, здоровая кожа поддерживает масляный слой и баланс «хороших» бактерий и других микроорганизмов. Мытье и чистка удаляют их, особенно если вода горячая. В итоге:

  • Кожа может стать сухой, раздраженной или зудящей.
  • Сухая потрескавшаяся кожа может позволить бактериям и аллергенам проникнуть через барьер, который должна обеспечивать кожа, что приведет к кожным инфекциям и аллергическим реакциям.
  • Антибактериальное мыло действительно убивает нормальные бактерии. Это нарушает баланс микроорганизмов на коже и способствует появлению более выносливых, менее дружелюбных организмов, более устойчивых к антибиотикам.
  • Наша иммунная система нуждается в определенной стимуляции нормальными микроорганизмами, грязью и другими факторами окружающей среды, чтобы создавать защитные антитела и «иммунную память». Это одна из причин, по которой некоторые педиатры и дерматологи не рекомендуют ежедневно принимать детские ванны.Частые ванны или душ на протяжении всей жизни могут снизить способность иммунной системы выполнять свою работу.

Могут быть и другие причины потерять энтузиазм по поводу ежедневного душа: некоторые люди предполагают, что вода, которой мы очищаем себя, может содержать соли, тяжелые металлы, хлор, фторид, пестициды и другие химические вещества. Это тоже может вызвать проблемы.

Чехол для душа без душа

Чрезмерная очистка вашего тела, вероятно, не является серьезной проблемой для здоровья.Да, вы могли бы сделать вашу кожу более сухой, чем при менее частом принятии душа. Это не угроза общественному здоровью. Однако ежедневный душ не улучшает ваше здоровье, может вызвать проблемы с кожей или другие проблемы со здоровьем — и, что немаловажно, тратит много воды. Кроме того, масла, духи и другие добавки в шампунях, кондиционерах и мыле могут сами по себе вызывать проблемы, такие как аллергические реакции (не говоря уже об их стоимости).

Хотя идеальной частоты не существует, эксперты предполагают, что для большинства людей достаточно принимать душ несколько раз в неделю (если только вы не грязный, потный или у вас есть другие причины, чтобы принимать душ чаще).Может быть достаточно короткого душа (продолжительностью три-четыре минуты) с акцентом на подмышки и пах.

Если вы похожи на меня, то, возможно, трудно себе представить, что вы пропускаете ежедневный душ. Но если вы делаете это ради своего здоровья, возможно, стоит отказаться от этой привычки.

Следуй за мной в Twitter @RobShmerling

В качестве услуги для наших читателей Harvard Health Publishing предоставляет доступ к нашей библиотеке заархивированного контента. Обратите внимание на дату последнего обзора или обновления всех статей.Никакого контента на этом сайте, независимо от даты, никогда не следует использовать вместо прямого медицинского совета вашего врача или другого квалифицированного клинициста.

Комментарии к записи закрыты.

Facebook отстраняет Трампа на 2 года, затем переоценивает

Автор: BARBARA ORTUTAY
AP Technology Writer

Facebook объявил в пятницу, что учетные записи бывшего президента Дональда Трампа будут приостановлены на два года, заморозив его присутствие в социальной сети до начала 2023 года, после того, как было обнаружено, что Трамп разжигал насилие перед смертоносным январь.6 восстание у Капитолия.

В конце приостановки компания оценит, уменьшился ли «риск общественной безопасности» Трампа, написал в своем блоге вице-президент Facebook по глобальным вопросам Ник Клегг. Он сказал, что Facebook будет учитывать «внешние факторы», такие как случаи насилия, ограничения мирных собраний и другие признаки гражданских беспорядков.

Facebook также объявил о прекращении спорной политики, которая автоматически освобождает политиков от правил, запрещающих язык вражды и оскорбления, и что он ужесточит наказания для общественных деятелей во время гражданских беспорядков и насилия.

Экс-президент назвал решение Facebook о приостановке работы «оскорблением». Двухлетний запрет заменил предыдущее постановление, согласно которому Трамп был приостановлен на неопределенный срок.

«Им нельзя позволять обходиться без этой цензуры и замалчивания, и в конечном итоге мы победим. Наша страна больше не может терпеть это насилие!» Об этом Трамп сообщил в пресс-релизе.

Социальные платформы, такие как Facebook и Twitter, стали для политиков незаменимыми инструментами для распространения своих сообщений и сбора небольших пожертвований.Без мегафона Twitter и целевых призывов по сбору средств, которые его кампания освоила на Facebook, Трамп мог оказаться в серьезном невыгодном положении по сравнению с другими политиками.

Трамп снова дразнил свою кандидатуру на пост президента в 2024 году. Его помощники говорят, что он работает над запуском собственной платформы социальных сетей, чтобы конкурировать с теми, кто его поддержал, но она еще не реализована. Блог, который он запустил на своем существующем веб-сайте ранее в этом году, был закрыт менее чем через месяц.Он привлек унылый трафик.

В Facebook приостановка Трампа означает, что его аккаунт фактически заморожен. Другие могут читать и комментировать прошлые публикации, но Трамп и другие обработчики аккаунтов не могут публиковать новые материалы. Twitter, напротив, навсегда запретил Трампу пользоваться своим сервисом, и от его аккаунта не осталось никаких следов.

«Здесь они защитили себя от потенциального президентского гнева», проведя переоценку счета Трампа через два года, — заявила Дженнифер Григил, профессор коммуникаций Сиракузского университета.

В цветной диаграмме в своем сообщении в блоге компания заявила, что публичным лицам, нарушающим ее политику во время кризиса, может быть запрещено публиковать сообщения в течение месяца (желтый) или до двух лет (красный). В отношении будущих нарушений, говорится в сообщении, будут применяться «повышенные штрафы, вплоть до безвозвратного удаления».

Политика, освобождающая политиков от правил о разжигании ненависти и оскорблениях, когда-то проводилась генеральным директором Марком Цукербергом. Компания заявила, что никогда не применяла политику к Трампу, но в пятницу отступила, чтобы сказать, что использовала ее однажды, в 2019 году, для видео митинга на своей странице в Facebook.

Гигант социальных сетей заявил, что по-прежнему будет применять исключение «информационная ценность» к определенным сообщениям, которые, по его мнению, представляют общественный интерес, даже если они нарушают правила Facebook. Но он больше не будет относиться к материалам, публикуемым политиками, иначе, чем к другим сообщениям. Кроме того, Facebook заявил, что будет обнародовать всякий раз, когда применит исключение к публикации.

Эти объявления являются ответом на рекомендации квазинезависимого наблюдательного совета компании. В прошлом месяце эта комиссия поддержала решение Facebook оставить Трампа отстраненным, но правление заявило, что компания не может просто отстранить его от должности на неопределенный срок.У компании было шесть месяцев, чтобы решить, что делать с его счетами.

В своем решении в прошлом месяце правление согласилось с Facebook, что два сообщения Трампа от 6 января «серьезно нарушили» стандарты содержания как Facebook, так и Instagram.

«Мы любим вас. Вы особенный», — сказал Трамп участникам беспорядков в первом посте. Во втором он назвал их «великими патриотами» и сказал им «навсегда запомнить этот день».

Эти комментарии нарушили правила Facebook, запрещающие хвалить или поддерживать людей, причастных к насилию, — заявило правление.В частности, правление процитировало правила против «опасных лиц и организаций», которые запрещают любому, кто объявляет насильственную миссию, и запрещают публикации, выражающие поддержку этих людей или групп.

Двухлетнее отстранение вступает в силу с 7 января, так что у Трампа осталось 19 месяцев.

Группа, называющая себя Настоящим советом по надзору за Facebook, которая критикует Facebook и его группу по надзору, заявила в пятницу в заявлении, что запрет возвращает Трампа как раз к президентским выборам 2024 года и не показывает «никакой реальной стратегии обращения с авторитарными лидерами. экстремистский контент и отсутствие намерения принимать серьезные меры против дезинформации и языка вражды.«

Из-за своего огромного размера и власти решение Facebook имеет широкие последствия для политиков и их избирателей по всему миру. Чинмайи Арун, научный сотрудник проекта информационного общества Йельской школы права, сказал, что хорошо, что компания установила стандарт того, когда и на какой срок она будет отстранять политических лидеров.

«Что потрясающе, так это то, что Facebook принял рекомендацию наблюдательного совета переоценить реальный контекст и напряженность в офлайне, решив, что делать с онлайн-речью политика», — сказала она.Но она по-прежнему обеспокоена тем, что отстранение не может быть пересмотрено, если Facebook не попросит.

В течение многих лет Facebook предоставлял бывшему президенту особый режим и свободу действий для распространения дезинформации и угроз на платформе. Сторонние критики и даже собственные сотрудники Facebook призвали компанию удалить Трампа задолго до комментариев 6 января.

, например, прошлым летом Цукерберг решил оставить посты Трампа, в которых предлагалось расстрелять протестующих в Миннеаполисе, используя слова «когда начинается грабеж, начинается стрельба».Комментарий Трампа вызвал эру гражданских прав, заимствовав фразу, которую в 1967 году начальник полиции Майами предупредил об агрессивной реакции полиции на беспорядки в кварталах чернокожих.

Хотя Facebook наклеил ярлыки на многие предвыборные сообщения Трампа, он не столкнулся с такими наказаниями, как отстранение от должности за неоднократные и ложные заявления о победе в 2020 году.

В пятничном посте Клегг ожидал критики с обеих сторон политического прохода.

«Мы знаем, что любое наказание, которое мы наложим — или решим не применять — будет спорным.«Есть много людей, которые считают, что для частной компании, такой как Facebook, неприемлемо отстранять уходящего президента от своей платформы, и многие другие, которые считают, что г-на Трампа следовало немедленно запретить пожизненно», — написал он.

Что делают при то 1: Плановое ТО-1 — Плановое ТО-2

  • 09.09.2019

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля. Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Какие запчасти для проведения технического обслуживания могут понадобиться можно узнать в разделе Запчасти для ТО

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание (ЕО)
первое техническое обслуживание — ТО-1
второе техническое обслуживание — ТО-2
сезонное обслуживание (СО)

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:
выполнение крепежных работ
очистку
смазку
контроль
диагностику
регулировку оборудования

Основная цель первого технического обслуживания ТО-1 – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине. Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние/зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы отопления/кондиционирования салона — заправка автокондиционера

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или иных работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности
3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости
4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка
5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ
6. Смазка петель замков, дверей и капота
7. Контроль состояния свечей зажигания , при необходимости замена
8. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре
9. Замена моторного масла и масляного фильтра
10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:
1. Выполнение работ, предусмотренных ЕО
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1
3. Контроль состояния приводных ремней
4. Химическая чистка топливной системы
5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров
6. Замена тормозной жидкости
7. Замена жидкости гидроусилителя руля
8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии
9. Контроль уровня и состояния антифриза
10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

сроки проведения и когда делают первый, второй и третий скрининг?

Скрининг при беременности — это целый комплекс исследований, позволяющий родителям и врачам получить максимально полную информацию о здоровье еще не рожденного малыша. Скрининг позволяет выявить многие врожденные заболевания и физические характеристики. Как и когда проводится скрининг при беременности, зачем он нужен и какие обследования включает?

Что собой представляет скрининг при беременности и зачем он проводится

Скрининг при беременности — это комплекс обследований, в который входят УЗИ и биохимический анализ венозной крови на гормоны. Как правило, скрининг проводят трижды — в первом, втором и третьем триместре.

В нашей стране, согласно приказу Министерства здравоохранения РФ № 572н от 1 ноября 2012 года, обязательным в период беременности является лишь плановое трехразовое УЗИ[1]. Полный скрининг считается дополнительным исследованием, которое обычно проводится по желанию будущей мамы. Однако в некоторых случаях врач настойчиво рекомендует его пройти. Если вам дали направление на полный скрининг, не паникуйте — это вовсе не означает, что врач подозревает какую-то патологию. Просто в некоторых ситуациях риск их развития статистически выше, и врачу необходимо знать о возможных опасностях для правильного ведения беременности. Скрининг при беременности обычно назначают:

  • беременным старше 35 лет, а также в том случае, если возраст отца превышает 40 лет;
  • при наличии генетических патологий у членов семьи;
  • при наличии в прошлом замершей беременности, выкидышей или преждевременных родов;
  • беременным, которые перенесли в первом триместре какое-либо инфекционное заболевание;
  • женщинам, вынужденным принимать лекарства, которые могут быть опасными для плода и влиять на развитие беременности;
  • женщинам, работающим на вредных производствах и/или тем, у кого есть вредные привычки.

Раннее обнаружение патологий имеет очень большое значение. Это дает возможность приступить к лечению генетических заболеваний как можно раньше и если не полностью вылечить их, то хотя бы максимально купировать симптомы. Если при обследовании врач замечает какие-либо отклонения, беременность контролируется особенно тщательно, что дает возможность предупредить развитие осложнений или преждевременные роды. Если же обнаруженные патологии окажутся слишком тяжелыми и несовместимыми с жизнью, врач направит пациентку на прерывание беременности по медицинским показаниям.

Скрининг при беременности безвреден как для мамы, так и для малыша. Это довольно точное исследование, хотя следует четко понимать, что оно не дает стопроцентной гарантии. Точность скрининга зависит от многих факторов — профессионализма исследователей, соблюдения женщиной правил подготовки к обследованию и прочего.

Первый скрининг при беременности

Первый скрининг при беременности проводят между 11-й и 13-й неделями. Нет смысла проходить это обследование ранее: до 11-й недели беременности многие показатели практически не поддаются определению.

Исследование включает в себя два медицинских теста — УЗИ и анализ крови.

УЗИ

При помощи УЗИ врач определяет точный срок беременности, оценивает телосложение ребенка, его размеры (окружность головы, длину конечностей, рост), работу сердечной мышцы, симметричность головного мозга, объем околоплодных вод, структуру и размер плаценты, а также состояние и тонус матки. Для каждого из этих параметров есть показатели нормы, с которыми врач и будет сравнивать полученные результаты. Для 11–13-недельной беременности эти нормы составляют:

  • КТР (копчико-теменной размер, то есть длина плода от темени до копчика) — 43–84 мм. Если эта цифра больше нормы, значит, ребенок будет крупным. Отклонение в меньшую сторону говорит о замедленном развитии (причиной такого положения дел часто являются гормональный дисбаланс или перенесенные будущей мамой инфекционные болезни), генетических патологиях или гибели плода (в этом случае сердце не будет прослушиваться). Впрочем, это может быть обусловлено и банальной ошибкой в определении сроков беременности.
  • БПР (бипариетальный размер, то есть расстояние от виска до виска) — 17–24 мм. Высокий БПР означает большой размер плода, но лишь при условии, что все остальные показатели говорят о том же. В противном случае речь может идти о грыже мозга или гидроцефалии. Низкий БПР говорит о замедленном развитии мозга.
  • ТВП (толщина воротникового пространства) — 1,6–1,7 мм (зависит от срока беременности). Отклонение от этой нормы (ТВП выше 3 мм) считается признаком некоторых тяжелых хромосомных патологий — синдрома Дауна, синдрома Эдвардса и так далее. Однако не следует паниковать раньше времени: никто не станет ставить столь серьезный диагноз лишь на основании ТВП. Для подтверждения требуется сдать анализ крови на гормоны и сделать биопсию внешней плотной оболочки эмбриона для последующего исследования.
  • Длина кости носа — 2–4,2 мм. Слишком маленькая кость носа может говорить о патологии или же просто о том, что нос у малыша будет курносым.
  • ЧСС (частота сердечных сокращений) — 140–160 ударов в минуту. Небольшое (до 40 ударов в минуту) отклонение в ту или иную сторону считается вариантом нормы.
  • Размер хориона, амниона и желточного мешка.
    • Хорион — это внешняя оболочка плода, которая со временем станет плацентой. Если он расположен на нижней стенке матки, говорят о предлежании хориона. Это потенциально опасная ситуация, чреватая выкидышем, и в этом случае беременной рекомендован постельный режим.
    • Амнион — внутренняя оболочка, которая удерживает околоплодные воды. Нормальный объем околоплодных вод на сроке 11–13 недель — 50–100 мл.
    • Желточный мешок — это зародышевый орган, который в первые недели жизни плода выполняет роль некоторых внутренних органов, которые будут сформированы позже. К сроку первого скрининга желточный мешок должен практически исчезнуть (тогда в бланке обследования будет указано «не визуализируется»). Если же размер его составляет около 6 мм, то, возможно, у плода присутствуют определенные патологии.
  • Шейка матки. В норме ее длина к моменту первого скрининга составляет 35–40 мм. Более короткая шейка матки означает риск преждевременных родов.

УЗИ проводят двумя способами: трансабдоминальным, при котором датчик УЗИ-аппарата располагается на животе, и трансвагинальным, при котором он вводится во влагалище. Трансвагинальное УЗИ дает более полную и точную информацию, но его обычно проводят только в первом триместре. Этот метод, как правило, используют при обследовании женщин с лишним весом, поскольку жировая прослойка в области живота не позволяет в деталях рассмотреть плод и матку.

К УЗИ необходимо подготовиться соответствующим образом. Перед трансабдоминальным УЗИ советуют выпить примерно литр воды, чтобы на момент обследования мочевой пузырь был заполнен — тогда матка немного сместится в сторону живота, и картинка будет четче.

При трансвагинальном УЗИ степень наполненности мочевого пузыря не имеет никакого значения. Околоплодные воды являются хорошим акустическим окном для визуализации, однако перед обследованием лучше зайти в туалет — так будет комфортнее. Перед исследованием нужно принять душ или «освежиться» при помощи влажных салфеток.

Скопление газов способно исказить результаты УЗИ, каким бы методом оно ни проводилось. Поэтому будущим мамам, страдающим от метеоризма, советуют за день до обследования принимать соответствующие средства и не есть ничего газообразующего.

На заметку

Бытует мнение, что УЗИ «оглушает» нерожденного ребенка. Это, конечно, миф, возникший из-за незнания базовых законов физики. Ультразвук — это колебания высокой частоты, которые не слышны ни взрослым, ни детям. УЗИ — одно из самых точных, недорогих и безопасных исследований.

Анализ крови

Биохимический скрининг, который также называют двойным тестом, проводят для определения уровня двух гормонов (отсюда и название) — свободного b-ХГЧ и PAPP-A.

b-ХГЧ (хорионический гонадотропин человека) начинает вырабатываться с первых дней беременности. Его количество постепенно нарастает примерно до 9-й недели, а затем начинает плавно снижаться. В среднем для срока 11–13 недель нормой считается 50 000–55 000 мМЕ/мл. Для определения риска развития беременности используется МоМ — коэффициент, показывающий степень отклонения конкретных параметров от нормы для данного срока. На этом этапе норма — от 0,5 до 2,5 МоМ. Повышенный уровень ХГЧ может свидетельствовать о многоплодной беременности, или — в худшем случае — генетических патологиях плода, или наличии у матери сахарного диабета. Пониженный ХГЧ типичен для замершей беременности, внематочной беременности, гибели плода или определенных пороках развития (синдрома Патау и синдрома Эдвардса).

PAPP-A — протеин А-плазмы. Норма содержания для срока 11–13 недель — 0,79–6,01 мЕд/л (от 0,5 до 2,5 МоМ). Низкий PAPP-A — признак таких хромосомных патологий, как синдром Дауна и синдром Эдвардса, гибель плода и выкидыш, гипотрофия плода (дефицит массы тела) и преэклампсия. Высокий РАРР-А — признак многоплодной беременности, больших размеров плода или низкого расположения плаценты.

Чтобы анализ крови дал максимально точные сведения, его нужно сдавать на голодный желудок, как минимум через восемь часов после последнего приема пищи. За два–три дня до анализа следует воздержаться от жареной, жирной, острой, копченой пищи, шоколада, орехов, морепродуктов. Рекомендуется также не вступать в половые контакты. Все это не столь значительно, однако может тем или иным образом повлиять на результат.

Второй скрининг при беременности

Второй скрининг при беременности проводят на сроке 18–20 недель. В него включены те же два этапа — УЗИ и анализ крови, однако последний сдается только в том случае, если женщина не делала первый скрининг.

УЗИ

На этот раз врач определяет не только размеры, но и положение плода, его костную структуру, состояние внутренних органов, место прикрепления пуповины, а также объем околоплодных вод. Вот приблизительные основные показатели нормы для срока 16–20 недель:

  • БПР — 26–56 мм.
  • ДБК (длина бедренной кости) — 13–38 мм.
  • ДПК (длина плечевой кости) — 13–36 мм.
  • ОГ (окружность головы) — 112–186 мм.
  • ИАЖ (индекс амниотической жидкости, то есть объем околоплодных вод) — 73–230 мм. Маловодие может негативно повлиять на состояние костной структуры ребенка и развитие его нервной системы.
  • Локализация плаценты. Некоторый риск есть лишь при расположении плаценты на нижней части полости матки — при такой локализации возможно отслоение плаценты.
  • Пуповина. Один из важнейших параметров — место прикрепления пуповины. Краевое, расщепленное или оболочечное прикрепление чревато гипоксией плода и трудностями во время родов, нередко оно становится показанием для кесарева сечения. Пуповина подпитывается через две артерии и одну вену, но иногда в наличии имеется только одна артерия. Это может вызвать гипоксию плода, порок сердца, нарушения в работе сердечно-сосудистой системы ребенка, стать причиной пониженной массы тела малыша. Впрочем, если все остальные анализы и обследования не показывают отклонений от нормы, волноваться не стоит.
  • Шейка матки. Длина шейки матки на этом сроке должна составлять 40–45 мм. Короткая шейка матки означает угрозу выкидыша.
  • Визуализация. Неудовлетворительная визуализация может быть вызвана как особенностями положения плода или лишним весом будущей мамы, так и отеками или гипертонусом матки.

Анализ крови

Как уже говорилось, если первый скрининг не проводился, то во время второго берется анализ крови на b-ХГЧ, проверяется также уровень свободного эстриола и АФП. Приводим нормы их содержания на 16–20-й неделях беременности:

  • b-ХГЧ — 4720–80 100 мМЕ/мл.
  • Свободный эстриол — гормон, по уровню которого можно судить о состоянии плаценты. Норма — 1,17–3,8 нг/мл. Повышенный эстриол характерен для многоплодной беременности или крупного плода. Пониженный — может быть при угрозе выкидыша, плацентарной недостаточности, анэнцефалии и синдроме Дауна.
  • АФП — белок, который вырабатывается в ЖКТ плода. Норма — 15–27 Ед/мл. Немного пониженный АФП может означать, что срок беременности был определен неверно (слегка занижен). Если АФП очень низкий, причина может быть в угрозе выкидыша или гибели плода, а также в развитии патологий, например синдромов Эдвардса или Дауна. Высокий АФП характерен для патологий нервной трубки, атрезии пищевода, синдроме Меккеля. Высокий АФП также возможен у женщин, перенесших во время беременности инфекционное заболевание.

Третий скрининг при беременности

Третий скрининг при беременности проводят на 30–34й неделе. По результатам этого скрининга врач принимает решение о необходимости кесарева сечения или возможности естественных родов. Основа третьего скрининга — все те же УЗИ. Иногда назначают допплерографию — исследование работы сосудов. Вот приблизительные нормы УЗИ для данного срока беременности:

  • БПР — 67–91 мм.
  • ДБК — 47–71 мм.
  • ДПК — 44–63 мм.
  • ОГ — 238–336 мм.
  • ИАЖ — 82–278 мм.
  • Толщина плаценты — 23,9–40,8 мм.

Слишком тонкая плацента не особенно опасное отклонение от нормы. Причиной может быть миниатюрное телосложение женщины, перенесенные ею инфекционные заболевания, гипертония. Чрезмерно толстая плацента — признак анемии, диабета, резус-конфликта. Учитывается и такой показатель, как степень зрелости плаценты, — на сроке 30–35 недель нормальными считаются 0–2-я степени зрелости. При слишком быстром утолщении и старении плаценты возможны преждевременные роды, гипоксия плода и его замедленное развитие.

Пренатальный скрининг очень важен, и пренебрегать им не стоит. Вовремя выявленные патологии и отклонения от нормы могут спасти жизнь и здоровье вашему ребенку. Об этом стоит помнить, особенно тем родителям, которые отказываются от обследования из страха узнать о том, что развитие малыша идет не по плану.


УЗИ скрининг первого триместра (1 скрининг) в Нижнем Новгороде в клинике Тонус, скрининг 12 недель

Скрининг первого триместра (скрининг 12 недель, 1 скрининг) – это комплексное исследование беременной женщины, проводимое в период 10-13 недель беременности, позволяющее определить наличие врожденной патологии плода. Во время проведения первого скрининга происходит обнаружение патологии будущего ребенка и разрабатывается тактика дальнейшего ведения беременности. Самое оптимальное время прохождения 1 скрининга – 12 недель.

Зачем нужен 1 скрининг?

Первый триместр является одним из самых важных в развитии плода. В то же самое время в этот момент развивающийся плод наиболее чувствителен к внешним факторам, которые могут вызвать ту или иную патологию. Для своевременного обнаружения порока плода и существует первый скрининг.

Скрининг первого триместра включает в себя два исследования (“двойной скрининг”):

  • УЗИ скрининг 1 триместра
    Используется, в основном, трансвагинальный датчик (вводимый через влагалище). УЗИ скрининг 1 триместра позволяет выявить возможные признаки внутриутробных аномалий: синдром Дауна, Патау, Эдвардса, Тернера, и др. Во время первого скрининга определяются следующие размеры плода: бипариетальный (БПР), копчико-теменной (КТР), размеры носовой кости, толщина воротниковой зоны, размеры длинных трубчатых костей (плечевой, лучевой, локтевой, бедренной). С помощью этих размеров врач может точно определить срок беременности, а также выявить возможную задержку роста плода (ЗРП).
  • Биохимический скрининг 1 триместра (скрининг 12 недель)
    Gредставляет собой взятие крови у женщины для определения концентрации гормонов. В 1 скрининг определяется 2 гормона: βХГЧ (хорионический гонадотропин) и протеин А, ассоциированный с беременностью (РАРР-А). В зависимости от их концентрации, возможно выявление патологии плода. Например, повышение концентрации ХГЧ во время проведение 1 скрининга может свидетельствовать о риске возникновения синдрома Дауна, хотя повышение этого гормона может быть и в норме (при двойне). Результаты биохимического скрининга 1 триместра расшифровывает врач акушер-гинеколог.

Подготовка к прохождению 1 скрининга:

Особой подготовки к прохождению 1 скрининга нет, но есть ряд рекомендаций, следование которым обеспечит женщине получение наиболее достоверного результата.

Рекомендовано за день до проведения первого скрининга отказаться от аллергенных продуктов в питании. Помните, что анализ крови сдается натощак (или хотя бы не есть за 4 часа до сдачи анализа).

Также есть несколько факторов, влияющих на результат 1 скрининга (в особенности на концентрацию гормонов), это: ЭКО, двойня, сахарный диабет, проведенный ранее амниоцентез, и, особенно важно – психологическое состояние беременной. Не нужно бояться 1 скрининга.

Что не стоит делать при ОРВИ?

Грипп — это инфекционное заболевание, заболеть которым может любой человек. Возбудителем гриппа является вирус, который от инфицированных людей попадает в носоглотку окружающих.

Большинство людей болеют гриппом всего лишь несколько дней, но некоторые заболевают серьёзнее, возможно тяжёлое течение болезни, вплоть до смертельных исходов.

При гриппе обостряются имеющиеся хронические заболевания, кроме этого, грипп имеет обширный список возможных осложнений:

Лёгочные осложнения (пневмония, бронхит). Именно пневмония является причиной большинства смертельных исходов от гриппа.
Осложнения со стороны верхних дыхательных путей и ЛОР-органов (отит, синусит, ринит, трахеит).
Осложнения со стороны сердечно-сосудистой системы (миокардит, перикардит).
Осложнения со стороны нервной системы (менингит, менингоэнцефалит, энцефалит, невралгии, полирадикулоневриты).
Чтобы избежать возможных осложнений, важно своевременно проводить профилактику гриппа и правильно лечить само заболевание.

Обычно грипп начинается внезапно. Возбудители гриппа, вирусы типов А и В, отличаются агрессивностью и исключительно высокой скоростью размножения, поэтому за считанные часы после заражения вирус приводит к глубоким поражениям слизистой оболочки дыхательных путей, открывая возможности для проникновения в неё бактерий.

Среди симптомов гриппа — жар, температура 37,5–39 °С, головная боль, боль в мышцах, суставах, озноб, усталость, кашель, насморк или заложенный нос, боль и першение в горле.

Грипп можно перепутать с другими заболеваниями, поэтому чёткий диагноз должен поставить врач, он же назначает тактику лечения.

Что делать при заболевании гриппом?

Самому пациенту при первых симптомах нужно остаться дома, чтобы не только не заразить окружающих, но и вовремя заняться лечением, для чего необходимо немедленно обратиться к врачу. Для предупреждения дальнейшего распространения инфекции заболевшего нужно изолировать от здоровых лиц, желательно выделить отдельную комнату.

Важно!
Родители! Ни в коем случае не отправляйте заболевших детей в детский сад, школу, на культурно-массовые мероприятия. При гриппе крайне важно соблюдать постельный режим, так как при заболевании увеличивается нагрузка на сердечно-сосудистую, иммунную и другие системы организма.

Самолечение при гриппе недопустимо, и именно врач должен поставить диагноз и назначить необходимое лечение, соответствующее состоянию и возрасту пациента.

Для правильного лечения необходимо строго выполнять все рекомендации лечащего врача и своевременно принимать лекарства. Кроме этого, рекомендуется обильное питьё — это может быть горячий чай, клюквенный или брусничный морс, щелочные минеральные воды. Пить нужно чаще и как можно больше.

Важно!
При температуре 38 — 39°С вызовите участкового врача на дом либо бригаду «скорой помощи».
При кашле и чихании больной должен прикрывать рот и нос платком или салфеткой.
Помещение, где находится больной, необходимо регулярно проветривать и как можно чаще проводить там влажную уборку, желательно с применением дезинфицирующих средств, действующих на вирусы.

Общение с заболевшим гриппом следует ограничить, а при уходе за ним использовать медицинскую маску или марлевую повязку.


Согласно позиции Всемирной организации здравоохранения, наиболее эффективным средством против гриппа является вакцинация, ведь именно вакцина обеспечивает защиту от тех видов вируса гриппа, которые являются наиболее актуальными в данном эпидемиологическом сезоне и входят в её состав.

Введение в организм вакцины не может вызвать заболевание, но путём выработки защитных антител стимулирует иммунную систему для борьбы с инфекцией. Эффективность вакцины от гриппа несравнимо выше всех неспецифических медицинских препаратов, которые можно принимать в течение зимних месяцев, например иммуномодуляторов, витаминов, гомеопатических средств, средств «народной медицины» и так далее.

Вакцинация рекомендуется всем группам населения, но особенно показана детям начиная с 6 месяцев, людям, страдающим хроническими заболеваниями, беременным женщинам, а также лицам из групп профессионального риска — медицинским работникам, учителям, студентам, работникам сферы обслуживания и транспорта.
Вакцинация должна проводиться за 2–3 недели до начала роста заболеваемости, делать прививку можно только в медицинском учреждении специально обученным медицинским персоналом, при этом перед вакцинацией обязателен осмотр врача.

Противопоказаний к вакцинации от гриппа немного. Прививку против гриппа нельзя делать при острых лихорадочных состояниях, в период обострения хронических заболеваний, при повышенной чувствительности организма к яичному белку (если он входит в состав вакцины).

Сделав прививку от гриппа, вы защищаете свой организм от атаки наиболее опасных вирусов — вирусов гриппа, но остается ещё более 200 видов вирусов, которые менее опасны для человека, но также могут явиться причиной заболевания ОРВИ. Поэтому в период эпидемического подъёма заболеваемости ОРВИ и гриппом рекомендуется принимать меры неспецифической профилактики.

Правила профилактики гриппа:

Сделайте прививку против гриппа до начала эпидемического сезона.
Сократите время пребывания в местах массовых скоплений людей и общественном транспорте.
Пользуйтесь маской в местах скопления людей.
Избегайте тесных контактов с людьми, которые имеют признаки заболевания, например чихают или кашляют.
Регулярно тщательно мойте руки с мылом, особенно после улицы и общественного транспорта.
Промывайте полость носа, особенно после улицы и общественного транспорта
Регулярно проветривайте помещение, в котором находитесь.
Регулярно делайте влажную уборку в помещении, в котором находитесь.
Увлажняйте воздух в помещении, в котором находитесь.
Ешьте как можно больше продуктов, содержащих витамин С (клюква, брусника, лимон и др.).
Ешьте как можно больше блюд с добавлением чеснока и лука.
По рекомендации врача используйте препараты и средства, повышающие иммунитет.
В случае появления заболевших гриппом в семье или рабочем коллективе — начинайте приём противовирусных препаратов с профилактической целью (по согласованию с врачом с учётом противопоказаний и согласно инструкции по применению препарата).
Ведите здоровый образ жизни, высыпайтесь, сбалансированно питайтесь и регулярно занимайтесь физкультурой.

 

1. Как я могу защитить себя от вируса гриппа типа А(h2N1)?


Используйте общие меры по профилактике гриппа: Избегайте близкого контакта с людьми, которые кажутся нездоровыми, обнаруживают явления жара (температуры) и кашель. Тщательно и часто мойте руки водой с мылом. Придерживайтесь здорового образа жизни, включая полноценный сон, употребление «здоровой» пищи, физическую активность.

2. Как мне следует заботиться о больном дома?

Изолируйте больного от других, по крайней мере, на расстоянии не менее 1 метра от окружающих.
Прикрывайте свой рот и нос при осуществлении ухода за больным. Для этой цели подойдут либо серийно выпускаемые, либо самодельные маски, при условии, что их можно утилизировать или дезинфицировать после использования.
Тщательно мойте руки водой с мылом после каждого контакта с больным.
Постоянно проветривайте помещение, в котором находится больной. Для проветривания используйте окна и двери.
Содержите помещения в чистоте, используя моечные хозяйственные средства.
Если Вы живете в стране, где имеют место случаи данной инфекции, следуйте дополнительным указаниям, выработанных национальными и местными органами здравоохранения в вашей стране.

3. Что мне следует делать, если мне кажется, что я заболел?

Если Вы чувствуете себя нездоровыми, имеете высокую температуру, кашель или боли в горле:
Оставайтесь дома и не ходите на работу, в школу или места скопления людей.
Отдыхайте и принимайте большое количество жидкости.
Прикрывайте рот и нос имеющимися одноразовыми платками во время кашля и чихания, и утилизируйте использованные платки должным образом.
Тщательно и часто мойте руки водой с мылом, особенно после кашля или чихания.
Сообщите семье и друзьям о вашей болезни и попробуйте избегать контакта с людьми.

4. Что делать, если мне требуется медицинская помощь?

Вызовите врача на дом и расскажите о ваших симптомах. Объясните, почему Вы считаете, что у вас грипп типа А(h2N1) (например, если вы недавно совершили поездку в страну, где имеют место вспышки среди людей). Следуйте совету, который вам дадут.
Если невозможно связаться с вашим учреждением здравоохранения заранее, сообщите о вашем подозрении на инфекцию, как только прибудете в данное учреждение.
Прикрывайте нос и рот во время поездки.

Что не стоит делать при простуде?

 

  1. При первых признаках простуды не стоит наглухо запирать все окна в квартире. Переохлаждаться совершенно ни к чему, но и длительное нахождение в закрытом помещении может нанести вред: концентрация вирусов в воздухе становится высокой и препятствует выздоровлению. Чем чаще насыщенный инфекцией воздух будет заменяться чистым, тем полезнее для вашего здоровья.

  2. Не надо покупать в киосках ментоловые леденцы. Они не обладают лечебным действием, благодаря ментолу лишь создают иллюзию облегчения, но не лечат саму причину болезни. Настоящие лекарства, например, таблетки для рассасывания, продаются в аптеке, а какие вам помогут – подскажет врач.

  3. Не покупайте лекарства от кашля, если вы не знаете механизм их действия. Для самолечения можно использовать только отхаркивающие средства, которые помогают разжижать и выводить мокроту из бронхов (мукалтин, бромгексин, сироп солодки). А лекарства, которые подавляют кашлевой синдром, должен назначать только доктор, обычно это делается при сухом и непродуктивном кашле, который изматывает больного, не давая ему спать. Особенно опасно при самолечении сочетать отхаркивающее и противокашлевое средства: мокрота скапливается в бронхах и не выводится оттуда. Такое взаимоисключающее действие лекарств может нанести серьёзный вред здоровью.

  4. Не нужно закапывать в нос при насморке луковый сок по «бабушкиному» рецепту, можно получить ожог слизистой! Современные отоларингологи просят также не экспериментировать на собственном организме и покупать лекарство от насморка в аптеке. Специальные сосудосуживающие препараты, которые эффективно облегчают носовое дыхание, применять нужно с осторожностью и недолго, в строгом соответствии с рекомендациями врача и инструкцией, иначе возможны побочные эффекты.

  5. Не отменяйте при болезни душ и другие гигиенические процедуры. Активная деятельность вирусов приводит к образованию огромного количества токсинов, которые отравляют организм и приводят к его интоксикации. Поэтому над их выведением без устали трудятся все органы выделения, в том числе и кожа. Если продукты жизнедеятельности вирусов с кожи не удалять, то очищение организма, а значит и его выздоровление, будет протекать значительно медленнее. Мыться во время болезни необходимо, но делать это нужно аккуратно, не подвергая себя риску переохлаждения при выходе из ванной.

           

Что делать при температуре 40 °С

20.04.2021 г.

116 941

8 минут

Содержание:

Основные причины температуры 40 °С
В чем опасность температуры 40 °С?
Когда нужно вызывать скорую?
Нужно ли сбивать температуру 40 °С?
Что нужно делать при температуре 40 °С?
Температура 40 °С у ребенка
Причины температуры 40 °С без симптомов простуды
Что делать, если температура 40 °С долго не спадает?
РИНЗА® и РИНЗАСИП® с витамином С при температуре 40 °С

Температура 40 °С – достаточно грозный симптом тяжело протекающих инфекций и ряда других заболеваний1. Ведь такая лихорадка сама по себе представляет определенную опасность и может приводить к различным осложнениям. К счастью, она встречается нечасто и обычно держится недолго.

Основные причины температуры 40 °С

Самой частой причиной повышения температуры тела до 40 градусов являются острые респираторные вирусные инфекции1,4. Они также сопровождаются симптомами простуды: насморком с жидкими слизистыми выделениями и/или нарушением носового дыхания, першением, дискомфортом и иногда болью в горле. Возможны осиплость голоса, кашель, заложенность в ушах. Такое состояние может возникать практически одновременно с повышением температуры до 40 градусов или некоторое время спустя – так бывает, к примеру, при гриппе. Лихорадка при таких респираторных инфекциях – признак активной борьбы иммунной системы с внедрившимся возбудителем1,2,4.

Повышение температуры под 40 °С при вирусных заболеваниях также бывает обусловлено присоединением вторичной бактериальной инфекции. Это может привести к развитию таких осложнений, как трахеобронхит, пневмония, гайморит, отит, тонзиллит (ангина)2.

Наверх к содержанию

В чем опасность температуры 40 °С?

Температура 40 градусов – симптом очень опасный. Такая выраженная лихорадка сопровождается нарастающим общим обезвоживанием, негативно сказывается на функционировании всех внутренних органов и приводит к выраженной перегрузке сердечно-сосудистой системы. Последствием такого стресса для организма могут стать острая сердечная недостаточность и другие состояния (особенно у пациентов пожилого возраста)1.

Температура 40 градусов способна также спровоцировать набухание нервной ткани с последующим отеком головного мозга1. Симптомы этого процесса – разнообразные неврологические нарушения и угнетение сознания1. Иногда при такой лихорадке появляются галлюцинации, больной начинает бредить.

У ребенка температура 40 °С может привести к судорогам3,4,5. Именно это делает ее особо опасной для детей с неврологическими нарушениями.

Наверх к содержанию

Когда нужно вызывать скорую?

При такой высокой температуре всегда нужно вызывать скорую. Это необходимо делать сразу же, как только появляется один или несколько из следующих симптомов:

  • чрезмерная сонливость, явная заторможенность, дезориентация;
  • галлюцинации, бред;
  • выраженная одышка, боли за грудиной, посинение области носогубного треугольника, нарушение сердечного ритма;
  • боли в животе;
  • нарастающее обезвоживание, о котором говорят снижение влажности кожи, сухость языка и склер, значительное уменьшение количества мочи;
  • сыпь;
  • отсутствие эффекта от приема жаропонижающих средств, сохранение температуры 40 °С или даже ее повышение3,4,5.

Скорую помощь также рекомендуется вызывать, если лихорадка развивается у ребенка с неврологическими заболеваниями. Экстренная консультация врача необходима также больным с иммунодефицитом и пациентам пожилого возраста.

Наверх к содержанию

Нужно ли сбивать температуру 40 °С?

Если температура поднялась до 40 °С, ее необходимо сбивать вне зависимости от самочувствия заболевшего человека и его возраста3,4,5. При этом не следует добиваться быстрого и полного устранения лихорадки. Для начала достаточно будет сбить температуру с 40 до 38–38,4 °С. Лишь при плохой переносимости лихорадки, развитии неврологических нарушений и других осложнений ее стараются сразу снизить до 37–37,5 °С. Дело в том, что очень резкое снижение температуры до нормального показателя способно усугубить сердечно-сосудистую недостаточность, которая неизбежно дает о себе знать при температуре 40 градусов3.

Наверх к содержанию

Что нужно делать при температуре 40 °С?

Рекомендуется принимать разрешенные по возрасту препараты с жаропонижающим свойством, соблюдать постельный режим в течение минимум 3–4 дней, пить много теплой жидкости и избегать перегрева3,4,5. Не стоит забывать, что в большинстве случаев такая лихорадка обусловлена инфекцией. Поэтому необходимо предпринимать меры для профилактики заражения других членов семьи. Родственникам больного рекомендуется проветривать помещение, использовать отдельную с заболевшим посуду, надевать маски, часто мыть руки и проводить влажную уборку.

Наверх к содержанию

Температура 40 °С у ребенка

У ребенка температура под 40 °С может быть симптомом многих заболеваний4. Причем далеко не все из них удается правильно диагностировать при первичном осмотре. Например, тяжело протекающие инфекции почек и мочевыводящих путей могут имитировать патологию пищеварительной системы. Ведь у ребенка они нередко сопровождаются болями в животе, тошнотой и рвотой на фоне температуры 40 градусов. А начальная стадия кори очень напоминает респираторные вирусные заболевания.

Такую высокую лихорадку нужно обязательно сбивать, даже если у ребенка температура 40 °С протекает без симптомов поражения внутренних органов4,5. Ему необходимо дать одобренный врачом жаропонижающий препарат, соблюдая рекомендованную возрастную дозировку4,5. Предпочтение обычно отдают средствам в растворимом виде или в форме сиропа, что облегчает проглатывание и ускоряет процесс всасывания лекарства в пищеварительном тракте. По согласованию с педиатром допустимо использование и немедикаментозных мер для увеличения теплоотдачи с поверхности кожи.

Нельзя самостоятельно давать ребенку антибиотики4,5. Решение о таком способе лечения может принимать только врач в том случае, если температура поднялась до 40 °С из-за бактериальной инфекции. При вирусных заболеваниях антибиотики просто бесполезны.

Отсутствие эффекта от приема жаропонижающих средств, признаки угнетения центральной нервной системы, развитие судорог и симптомы явного обезвоживания у ребенка – повод для срочного обращения к врачу и решения вопроса о госпитализации4.

Наверх к содержанию

Причины температуры 40 °С без симптомов простуды

Причиной температуры 40 °С могут быть не только острые респираторные заболевания и их осложнения. К настолько выраженной лихорадке способны приводить:

  • тяжело протекающие кишечные инфекции вирусного или бактериального происхождения;
  • очаг гнойной инфекции в периферических мягких тканях, грудной или брюшной полости, внутренних органах;
  • сепсис;
  • менингит;
  • пневмония;
  • последствия токсического, ишемического или травматического поражения глубинных структур головного мозга, сопровождающиеся нарушением функционирования центра терморегуляции;
  • малярия (обследование на это заболевание является обязательным при повторных эпизодах резкого повышения температуры до 40 °С с ознобом).1,2,4,5

Существует множество заболеваний, которые могут протекать с выраженной лихорадкой. И диагностировать их может только врач. Поэтому при повышении температуры до 40 °С не стоит заниматься самолечением, необходимо обратиться к специалисту.

Наверх к содержанию

Что делать, если температура 40 °С долго не спадает?

Сохранение температуры 40 °С в течение 5 дней или ее повторное повышение может говорить о прогрессировании заболевания с развитием осложнений, присоединении бактериальной инфекции, переходе воспаления в гнойную форму. Поэтому длительная лихорадка требует повторного вызова врача, который назначит необходимые обследования и скорректирует получаемое лечение.

Наверх к содержанию

РИНЗА® и РИНЗАСИП® с витамином С при температуре 40 °С

Лечение при температуре 40 градусов включает этиотропную (направленную на устранение причины) и симптоматическую (для уменьшения выраженности симптомов) терапию. И ключевую роль при этом играют препараты с жаропонижающим действием. При этом, согласно рекомендациям ВОЗ (Всемирной организации здравоохранения), предпочтение следует отдавать препаратам на основе парацетамола4.

Таблетки РИНЗА® и порошок для приготовления раствора для приема внутрь РИНЗАСИП® с витамином С – современные средства, которые можно использовать в качестве симптоматической терапии при острых респираторных заболеваниях с лихорадкой у взрослых и детей от 6 лет (для препарата РИНЗАСИП® для детей)6,7,8. Они оказывают жаропонижающее действие, помогают снять головную, мышечную боли и боль в горле, а также уменьшить заложенность носа и отек6,7,8.

Наверх к содержанию

Информация в данной статье носит справочный характер и не заменяет профессиональной консультации врача. Для постановки диагноза и назначения лечения обратитесь к квалифицированному специалисту.

Литература:

  1. Мальцева Л.А. Пирексия и антипиретическая терапия у больных при критических состояниях. // Мальцева Л.А., Мосенцев Н.Ф. / Медицина неотложных состояний, № 4 (91), 2018, с. 51-56.
  2. А.Н. Смирнов. Дифференциальная диагностика гипертермий при неинфекционной патологии. Часть 2. / А.Н. Смирнов, Е.П. Погорельская // Архивъ внутренней медицины. №6(14), 2013; с. 53-58.
  3. Л.И. Калюжная. Нарушения теплообмена и лихорадка. / Л.И. Калюжная, Д. А. Земляной // Педиатр том VI №1 2015, с. 124-133.
  4. Ю. Б. Белан. Лихорадка в педиатрической практике. / Ю. Б. Белан, М. В. Старикович // Лечащий врач. №10/13, 2013.
  5. Делягин В. М. Лихорадка. Многообразие причин и сложность решения / На допомогу педiатру. №1 2013, с. 80-83.
  6. Инструкция по применению препарата РИНЗА®. Регистрационный номер: П N015798/01.
  7. Инструкция по применению препарата РИНЗАсип® с ВИТАМИНОМ С. Регистрационный номер: ЛС-002579.
  8. Инструкция по применению препарата РИНЗА® для детей. Регистрационный номер: ЛП-001821.

Вам также будет интересно

Обморожение. Что делать?! — Когалымская городская больница

Вторник,  15  Января  2019

В Когалымскую городскую больницу за 10 выходных дней, приуроченных к новогодним праздникам в приемное отделение с признаками обморожения обратились 3 человека. В основном страдают конечности.

Обморожение – это повреждение различных частей тела при длительном нахождении на низкой температуре вне помещения. В особенно тяжелых случаях мягкие ткани могут омертветь. Обморожение происходит преимущественно в зимний период, когда температура воздуха опускается до –10–20 o C и ниже. В условиях повышенной влажности и сильного ветра обморожение рук или других частей тела можно получить осенью и весной даже при температуре выше нуля. Что же следует предпринимать, если вы или ваши близкие все же получили обморожение?

Печальная статистика говорит о том, что почти все тяжелые случаи происходят с людьми, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. Голод или переутомление также могут стать предпосылками к обморожению. В группу риска входят и люди с патологией иммунной и сердечнососудистой системы.

Признаки обморожения

При легком обморожении наблюдается пониженная температура тела (до 32 o C) и озноб. На теле появляется «гусиная кожа», ее цвет становится синюшным. Другим признаком легкого обморожения служит пониженный пульс – до 60 ударов в минуту.

Средняя степень обморожения характеризуется низкой температурой тела, опускающейся до 29 o C, угнетенным состоянием и глубокой сонливостью. Кожа становится бледной и приобретает мраморный оттенок, на ощупь нетеплая. Плюс ко всему замедляется дыхание и пульс (до 50 ударов в минуту).

Самые опасные признаки обморожения проявляются при тяжелой степени. Человека тошнит, появляются судороги, он может даже потерять сознание. Пульс замедляется до критических 36-ти ударов в минуту, дыхание до 3–4 вдохов в минуту. Кожа становится холодной и бледной с синеватым оттенком. В этом случае диагностируется самое сильное обморожение III или IV степени.

Степени обморожения

Холод влияет на ткани таким образом, что в них начинаются значительные, а иногда — необратимые изменения. В частности, происходят спазмы кровеносных сосудов, что перекрывает кровоток. Тяжесть подобных изменений зависит от степени обморожения.

Всего выделяют четыре степени по глубине поражения тканей:

  • I степень . Это самая легкая степень обморожения, при котором пораженные участки ткани не отмирают. Кожа бледнеет или приобретает багровый оттенок. Человек ощущает жжение и покалывания. Затем пораженные участки немеют. После оказания первой помощи они начинают зудеть и болеть. Обычно люди с обморожением первой степени восстанавливаются не позже, чем через неделю — в зависимости от площади обморожения.
  • II степень . Находясь на холоде продолжительное время, человек может получить обморожение II степени. В этом случае при схожих с более легкой степенью признаках проявляются более тяжелые последствия. Через 1–2 дня после обморожения на коже возникают пузыри с прозрачной жидкостью. При должном лечении выздоровление происходит в течение двух недель. Помимо большего срока восстановления при II степени сильнее и болевые ощущения.
  • III степень . Если человек находился на холоде длительное время и ткани получают интенсивное холодовое воздействие, последствия могут быть необратимыми. На коже появляются пузыри, но не с прозрачным содержимым, а с кровянистой жидкостью. Все элементы кожи гибнут, ногти сходят с пальцев. В итоге в течение трех недель кожа на пораженных участках отторгается, и вместо неё появляются рубцы, а ногти либо отрастают с деформациями, либо не отрастают вовсе. Рубцевание кожи может длиться до месяца.
  • IV степень . При крайне длительном нахождении на холоде человек может получить обморожение самой тяжелой степени. В этом случае происходит отмирание тканей. Однако IV степень страшна не только омертвевшей кожей, в особенно серьезных случаях наблюдается поражение костей и суставов, может развиться гангрена. Последствия подобного обморожения необратимы, и в таких случаях пациентам ампутируют поврежденные конечности.

Оказание первой помощи при обморожении

Степень повреждений определяет оказание помощи при обморожении. Первый шаг един для всех степеней: нужно забрать пострадавшего с холода и поместить в тёплое помещение. При самой легкой I степени можно прогреть пораженные участки. Это делается с помощью аккуратного растирания, массажа или же дыханием. Затем накладывают марлевую повязку. Согревание позволяет восстановить кровообращение, а повязка – предотвратить попадание инфекции на пораженные участки.

Первая помощь при II–IV степени исключает быстрое прогревание. При тяжелой степени повреждений нужно сразу же вызывать «скорую». Пока едут врачи, вместо прогревания следует наложить теплоизолирующую повязку, накрыть покрывалом с фольгой, которая отражает внутренне тепло по принципу термоса. Повязку можно сделать из марли и ваты. Вначале накладывают марлю, затем вату, и так повторяют несколько раз. Вместо ваты можно использовать лоскуты шерстяной одежды, фуфаек и т.д. Сверху теплоизолирующую повязку обматывают прорезиненной тканью, шарфом или шерстяным платком. Далее необходимо зафиксировать обмороженные конечности. Для этого подойдут любые имеющиеся под рукой средства: куски досок, картона или фанеры. Их накладывают поверх теплоизолирующей повязки и аккуратно фиксируют бинтами, стараясь не повредить пораженные участки.

Помощь при обморожении вне зависимости от степени включает в себя горячие напитки и пищу. Пострадавшим также рекомендуется дать аспирин и анальгин, что позволит расширить сосуды и улучшить кровообращение.

Одна из наиболее распространенных ошибок — растирание снегом. Этого делать нельзя ни в коем случае! Через образовавшиеся микротрещины под кожу может попасть инфекция. Разводить костер и класть грелки также не стоит: интенсивное тепло только ухудшит течение обморожения. Растирание маслом, жиром или спиртом также противопоказано.

Лечение обморожения

Лечение I степени обморожения предполагает различную терапию, направленную на заживление пораженных участков. В частности, распространено применение электросветовых ванн и УВЧ-терапии. Если обморожение конечностей приводит к появлению язв на коже, используют повязки с антисептической мазью.

При обморожении II степени пузыри с прозрачной жидкостью вскрывают. Врачи удаляют эпидермис и накладывают антисептическую повязку. После заживления пациента отправляют на физиотерапию. Чтобы предотвратить заражение, обычно прописывают инъекции антибиотиков пенициллиновой группы или стрептомицина.

Более серьезные обморожения III–IV степени предполагают удаление мертвых тканей. В особенно тяжелых случаях конечности приходится ампутировать. Лечение вместе с процессом реабилитации может занять несколько месяцев.


первая помощь и лечение в домашних условиях, что делать, чем мазать

Ожог — острое поражение кожных покровов и тканей под ними. Травма случается от облучения, поражения электрическим током, химическими средствами, после температурного воздействия. Дома чаще всего случаются ожоги кипятком. Если это произошло, действовать нужно незамедлительно, поскольку от этого зависит глубина и площадь поражения, а также срок восстановления.

При незначительном повреждении первую помощь при ожогах кипятком можно оказать дома, но если получен ожог 3–4 степени, нужно в срочном порядке вызвать врача. Вскрывать волдыри запрещается, поскольку это большой риск инфицирования. Нельзя мазать ожог подсолнечным маслом, присыпать крахмалом, обрабатывать йодом и прочими жидкостями на спирту. Все перечисленные ошибки только усилят боль и негативно скажутся на заживлении раны. Если повреждение очень глубокое, в ране есть грязь и фрагменты одежды, ее нельзя трогать до приезда бригады медиков.

Cтепени ожога

Методику лечения ожогов врач подбирает в зависимости от степени повреждения кожных покровов.

Для ожогов кипятком первой степени характерно поражение только верхних слоев кожи, сопровождающихся покраснением и небольшим отеком.

Вторая степень сопровождается появлением волдырей, заполненных мутной жидкостью. Пациент может испытывать сильные болевые ощущения. При правильном оказании первой помощи рубцов и других изменений кожи, как правило, не остается.

При ожогах третьей степени поражается не только кожа, но и мышечная ткань. Волдыри наполняются кровью, человек испытывает сильную боль, может развиться шок. При ожогах третьей степени нужно как можно скорее обратиться за помощью к врачу. Лечение проходит в условиях стационара.

Четвертая степень при ожогах кипятком встречается редко. Это глубокое поражение кожи и мышечной ткани вплоть до костей с обугливанием последних. Состояние очень тяжелое и требует немедленной госпитализации.

Своевременное и квалифицированное оказание врачебной помощи поможет значительно улучшить состояние больного, снизить или предупредить риск инфицирования, а также значительно ускорить восстановление тканей.

Основные этапы оказания первой помощи при ожогах

В первые минуты после травмы пострадавший паникует, находится в растерянности и шоковом состоянии. И ему и окружающим нужно вспомнить об основных правилах действий при ожоге кипятком — первую помощь оказывают в следующей последовательности:

  1. Снимают мокрую одежду, самая опасная ткань — синтетика. Не стоит бояться порвать ткань, избавляться от нее нужно в первые же секунды — рвать, резать ножницами, пытаясь не задеть вздувшиеся пузыри.
  2. Пораженный участок поместить под средний напор холодной воды из-под крана. Можно наполнить емкость подходящего размера, если нужно остудить кисть или стопу. Вода уменьшит болевые ощущения, снизит отечность, охладит ближайшие к травмированному месту ткани.
  3. Через 15 минут промокнуть поврежденный участок безворсовой салфеткой, наложить стерильную повязку. Последняя не должна натирать и давить, особенно при наличии волдырей.

Правильная доврачебная помощь при ожоге кипятком

Чтобы правильно оказать первую помощь при ожогах кипятком, нужно попытаться определить степень поражения, поскольку от этого зависят дальнейшие действия. Определить одну из степеней ожога можно по характерным признакам:

  1. Небольшое покраснение без пузырей, доставляющее легкий дискомфорт.
  2. Появились волдыри с желтой жидкостью, боль сильная.
  3. Помимо большого количества волдырей, кожа начинает облазить. Болевой синдром значительный, поврежденная кожа выглядит красной раной, а омертвевшие ткани — серыми либо темными струпьями.
  4. Поражение более 50 % тела. Это самый тяжелый случай, при котором пострадавший испытывает болевой шок. На участках глубокого ожога образуются рубцы и язвы. Выздоровление будет долгим, останутся дефекты на коже.

От кипятка обычно не бывает ожогов 4 степени, чаще травмы ограничены 1–2 степенью, редко — третьей.

Чего точно не следует делать?

Собираясь оказать при ожоге кипятком первую помощь в домашних условиях, нужно раз и навсегда запомнить, чего ни в коем случае делать нельзя. Неправильная обработка раны вызывает обратный эффект, ухудшает состояние, ведет к осложнениям. В домашней аптечке у каждого должны быть средства скорой помощи при ожоге кипятком, и хорошо, если они не пригодятся, в противном случае удастся сразу среагировать. Запрещено:

  • смазывать обожженную кожу мазью, маслом и жиром. Это ведет к инфицированию тканей;
  • обрабатывать ожог йодом, спиртом, марганцовкой. Средства на спирту только усиливают боль, а не помогают;
  • прикладывать лед. Кроме обморожения тканей, никакого эффекта не будет;
  • прокалывать пузыри.

Вызывать врача нужно сразу, если размер ожога больше ладони у взрослого человека, если через 2 дня проявляются признаки инфицирования тканей, а также при 3–4 степени ожога.

Адекватная медикаментозная помощь

После погружения в холодную воду на 15 минут риск распространения поражения на соседние ткани снижается. Человек, оказывающий при ожоге кипятком первую помощь, должен обработать руки антибактериальным составом. Дальше нужно наложить на рану пострадавшего антисептическую повязку. Специальная пропитка предотвратит инфицирование и ускорит процесс заживления. Есть повязки с крупноячеистой структурой и специальной пропиткой, их оставляют на коже до 3 дней, что исключает частые перевязки.

Поверх антисептической повязки не помешает наложить пластырную, чтобы улучшить фиксацию и дополнительно защитить поврежденный участок от случайных ушибов. Вместо антисептической можно использовать мазевую повязку от ожогов, которая снизит риск воспаления, обеспечит оптимальную среду для заживления тканей. Благодаря специальным средствам от ожога кипятком можно оказать своевременную первую помощь в домашних условиях.

Народные средства

Ожоги кипятком относятся к наиболее распространенному виду бытовых травм, поэтому нужно знать, как правильно оказать пострадавшему первую помощь. Использовать самодельные домашние средства недопустимо — это может только усугубить ситуацию. При сильном болевом синдроме можно дать пострадавшему таблетку обезболивающего, предварительно проконсультировавшись с врачом.

Примочки и компрессы

Для оказания первой помощи при небольших ожогах кипятком сразу поместите пораженное место под струю холодной воды на 10 минут. Перед тем, как накладывать на место повреждения повязку, тщательно продезинфицируйте руки. Для этого подойдет антисептическое средство «Стериллум».

Если речь идет об ожогах первой и второй степени, можно прикрыть место поражения ранозаживляющей повязкой с перуанским бальзамом «Бранолинд-Н». Она имеет крупноячеистую структуру, что позволяет ей хорошо впитывать отделяемое из раны, а бальзам ускоряет заживление. Повязка может находиться на ране до трех суток, так что перевязки не доставят пострадавшему большого беспокойства.

Для надежной и бережной фиксации повязки на ране используйте стерильный пластырь с мягкой впитывающей подушечкой «Космопор Е». Паропроницаемая фиксирующая повязка крепится на теле за счет гипоаллергенного клея.

Самодельные мази

Помните, что лечение народными средствами не принесет желаемого результата! Таким способом можно в лучшем случае затянуть процесс заживления, а в худшем — вызвать вторичное инфицирование.

В каких случаях требуется помощь врача

К врачу нужно обращаться в следующих случаях:

  • ожог третьей или четвертой степени любого размера;
  • ожог первой или второй степени, если зона поражения велика;
  • пострадал ребенок или пожилой человек.

Во всех этих случаях рекомендуется как можно скорее обратиться за квалифицированной медицинской помощью.

Полезные советы специалистов

Ниже приведены рекомендации травматологов о том, как правильно оказывается первая помощь при ожогах кипятком. Советуем сохранить пошаговую инструкцию, чтобы в экстренном случае не растеряться, а сразу предпринять все необходимые меры:

  1. Охлаждение. Разрушение клеток продолжается еще какое-то время после воздействия кипятка, поэтому ожог немедленно помещают под холодную воду. Такой простой способ уменьшит глубину поражения на целую степень (ожог 2 степени можно перейти в 1 и т. д.).
  2. Обезболивание. Внутрь принимается анальгетик или делается инъекция. На рану ничего обезболивающего наносить нельзя.
  3. Антисептическая обработка. Крем или мазь с антисептическими свойствами должны быть в домашней аптечке. Сверху мазь прикрывают стерильной повязкой. Категорически запрещены спиртосодержащие жидкости — из-за них частично пострадавшие клетки тканей погибнут.

Обращаем внимание, что народные методы лечения ожогов кипятком не только не работают, но еще и несут потенциальный вред. Это касается нанесения зубной пасты, смазывания раны сырым яйцом, гусиным жиром и другими подручными средствами. Современная наука и фармакология предлагают эффективные средства лечения. И если случился ожог кипятком, первая помощь в домашних условиях оказывается только при помощи специально предназначенных для этого спреев, мазей и повязок.

Чтобы понимать суть действия препаратов и соблюдать меры предосторожности при обработке ран, важно немного разбираться в физиологии человека. На коже постоянно живут условно-патогенные микроорганизмы. При снижении иммунитета инфекция получает «зеленый свет». Из-за ожога кожа утрачивает местный иммунитет, и условно-патогенные микробы становятся патогенными. Это чревато инфицированием раны, нагноением и сопутствующими осложнениями.

Ожог представляет собой первично инфицированную рану, требующую грамотного ухода — антисептической обработки и стерильной повязки. Мелкие пузыри прокалывать не нужно — внутри них содержится стерильная жидкость, благодаря которой инфекция не проникнет в рану. Первые три дня желательно сохранить пузыри в целостности. Если волдыри большие, врач выпустит их содержимое из-за риска нагноения. После вскрытия пузыря в стерильных условиях его стенки опадают и прилегают к коже, как натуральная повязка. Дальнейшие правила ухода за поврежденной кожей озвучит специалист.


Развитие ребенка (1) — от новорожденного до трех месяцев

Появление в мире — большое и страшное приключение для младенцев. Сначала они не знают, что вы здесь, чтобы кормить их и заботиться о них — они знают только тогда, когда они чувствуют себя комфортно и безопасно или иначе. Однако даже с рождения они начинают общаться и подавать вам слабые сигналы, когда они устали или голодны, или просыпаются и бодрствуют. Они все время учатся, и задача родителей — помочь им понять, что мир — это гостеприимное место, где их потребности будут удовлетворены.

Социальное и эмоциональное развитие

Даже застенчивым и сонным младенцам интересны ваш голос и лицо. Большая часть мозга предназначена для понимания и запоминания лиц, и большая часть нашего социального поведения основана на том, как мы «читаем» лица других людей. Чтобы «влюбиться», необходимо смотреть в глаза, поэтому с самого начала покажите ребенку свое лицо и успокаивающе поговорите с ним. Не чувствуйте себя отвергнутым, если они отвернутся; крошечные младенцы часто устают при общении.

Новорожденные:

  • Не понимают, что с ними происходит, или не осознают, что они отдельный человек
  • Не знаю, кто их кормит или кто помогает им, когда они плачут
  • Плачут, когда они голодны или устали, но не знают, что о них заботятся
  • Не могут плакать «для внимания» или «достучаться до родителей» — новорожденный не способен реагировать на вас с какой-либо сознательной целью
  • Может чувствовать, но не думаю
  • Улыбайтесь через пять-семь недель
  • Смейтесь вслух через три месяца.

Физическое развитие

Общие характеристики включают:

  • Многие дети младше трех месяцев много плачут, особенно поздно днем ​​или вечером. («Покачивание» младенцев — не лучший способ помочь им успокоиться и может быть очень пугающим или даже болезненным для ребенка, даже если он перестанет плакать. Очень важно не трясти ребенка.)
  • Ваш ребенок подвергается бомбардировке внешние раздражители (формы, звуки, цвета) и легко могут чувствовать себя подавленными.

Слышать и видеть

Новорожденные могут слышать и слышали звуки задолго до своего рождения.У новорожденных незрелые глазные мышцы, и, хотя они могут видеть (особенно с близкого расстояния), они не могут организовать визуальные образы в значимые формы.

Характеристики развития включают:

  • В первые два месяца их привлекает яркий свет, основные цвета, полосы, точки и узоры.
  • Глаза движутся в унисон большую часть времени на шесть недель.
  • Человеческое лицо — первый «объект», который они узнают.
  • В течение первых трех месяцев они начинают узнавать определенные лица и другие вещи (например, своего плюшевого мишку) в своем мире.

Использование своего тела

Младенцы первых восьми недель не могут контролировать свои движения, и вся их физическая активность является непроизвольной или рефлекторной. Они двигают своим телом, пока бодрствуют, но они еще не знают, как заставить двигаться каждую часть своего тела, и даже не знают, что все части принадлежат им.

Характеристики развития включают:

  • Сосание, хватание, вздрагивание и тяга к стойке — все это рефлексы.
  • Они начинают понимать, как поднимать голову, лежа на животе, и бить ногами примерно через восемь недель.
  • На третьем месяце они начинают наблюдать, как их руки и ноги машут в воздухе, а также начинают махать кулаком в сторону вашего лица или другого желаемого объекта.

Речь и язык

Для новорожденных плач — единственное средство общения. Важно как можно скорее ответить малышу, чтобы он начал понимать, что вы будете рядом с ним. Характеристики речи включают:

  • К семи или восьми неделям они начинают узнавать свой голос и издавать воркующие звуки и гласные звуки.
  • Примерно через восемь недель они будут слушать то, что вы говорите, а затем издавать звуки в ответ, «разговаривая» с вами.

Предлагаемые действия

Предложения по поощрению и поддержке развития вашего ребенка включают:

  • Сделайте мобильный телефон и повесьте его лицом к себе над кроваткой
  • Поглаживайте разные части тела, чтобы увидеть, как им нравится, когда к ним прикасаются
  • Говорите с ними мягко и используйте их имя
  • Включите им музыку
  • Пойте им
  • Держите их подольше
  • Позвольте им смотреть вам в лицо, когда вы говорите с ними
  • Копируйте их маленькие жесты
  • Покачивайте их.

Признаки, указывающие на проблему развития

Все дети разные и развиваются с разной скоростью, поэтому, если ваш ребенок не делает все, что перечислено в этой статье, это может быть связано с тем, что они работают в какой-то другой области обучения. и развитие. Однако, если ваш ребенок сильно отличается от других детей, или если вы беспокоитесь о его развитии или кажется, что он идет вспять, обратитесь за советом к специалисту в области здравоохранения.

Признаки, которые могут указывать на проблему развития, включают:

  • Необычно гибкое или жесткое тело
  • Рука или нога с одной стороны явно отличается по мышечному тонусу или силе от другой
  • Пальцы всегда сжаты в кулак
  • Не смотреть на лица к двум-трем месяцам
  • Не пугать до шума
  • Трудности с кормлением за пределами «нормального» диапазона
  • Продолжительные периоды плача и постоянные трудности с установлением равновесия
  • Ребенок исключительно тихий и безмятежный.

Куда обратиться за помощью

  • Ваш врач
  • Медсестра по охране здоровья матери и ребенка
  • Линия по охране здоровья матери и ребенка работает круглосуточно Тел. 132 229

Что нужно помнить

  • Даже с рождения младенцы могут общаться с вами.
  • Новорожденный не осознает, что он отдельный человек.
  • Младенцы в первые восемь недель не могут контролировать свои движения, и вся их физическая активность является непроизвольной или рефлекторной.

Почему они это делают и как на них реагировать • НУЛЬ ДО ТРЕХ

Год между 2 и 3 годами — захватывающий. Малыши понимают, что они отдельные личности от своих родителей и опекунов. Это означает, что они стремятся самоутвердиться, сообщать о своих симпатиях и антипатиях и действовать независимо (насколько это возможно!). Малыши также развивают языковые навыки, которые помогают им выражать свои идеи, желания и потребности.

В то же время малыши не понимают логики и все еще испытывают трудности с ожиданием и самоконтролем.В двух словах: двухлетние дети хотят того, чего хотят, и тогда, когда они этого хотят. Вот почему вы можете слышать такие вещи, как «нет», «я сделаю это» и «не менять подгузники!» более чем когда-либо.

Учимся справляться с сильными чувствами

Ваша задача как родителей — помочь малышу справиться с волной сильных эмоций, которые он испытывает в этом году. Это непростая задача, потому что эмоциональная жизнь двухлетних детей сложна. В этом году они впервые начинают испытывать такие чувства, как гордость, стыд, вину и смущение.

Старшие дети очень похожи на подростков. Их чувства могут сильно колебаться от момента к моменту. Они могут быть счастливы, когда получают эскимо, а затем впадают в отчаяние, когда оно капает им на руки. Поэтому малышам действительно нужно ваше любящее руководство, чтобы понять, как справиться со своими эмоциями. Ваш ребенок борется с этим, когда:

  • У него срыв, когда ты не понимаешь его слов
  • Она говорит «нет», когда имеет в виду «да» (вы предлагаете ей любимое лакомство)
  • Он так зол, что может бросить игрушку
  • Она не может согласиться на замену — если фиолетовая пижама выстирана, она безутешна (даже если вы предложили розовые, в горошек, те, с нашивкой в ​​виде кекса спереди и т. Д.))
  • Он действует, когда разочарован — сдастся или рассердится, когда не поймет, как заставить работать «домкрат из коробки».

Ваш ребенок учится управлять сильными чувствами, когда он:

  • Использует слова или действия, чтобы привлечь ваше внимание или попросить о помощи
  • Ободряюще разговаривает с самим собой, когда он расстроен или напуган. Например, он может сказать себе: Папа вернется, после того, как вы отвезете его в детский сад. Или Я могу построить это снова после того, как его блочная башня рухнет
  • Воспроизводит стрессовое событие, например визит к врачу.
  • Использует такие слова, как Я злюсь , вместо того, чтобы бросать или бить
  • Сообщает вам правила или показывает, что она плохо себя чувствует из-за нарушения правил.Например, ваш ребенок может сказать себе «нет», делая что-то запрещенное, например, открывая холодильник. Или он может сказать вам в парке: Не ходите перед качелями.

Практика самоконтроля

Когда вы видите вызывающее поведение, это обычно означает, что ваш ребенок не может понять, как выразить свои чувства приемлемым образом, или не знает, как удовлетворить потребность. Вашему ребенку помогает учиться, когда ваш ответ показывает ему другой, более конструктивный способ справиться с этими чувствами.

Обучение тому, как справляться с сильными чувствами, обычно происходит естественным путем, поскольку на третьем курсе дети развивают лучшие языковые навыки и имеют больший опыт общения со сверстниками, преодоления разочарований и следования правилам. Хотя дети не смогут полностью овладеть самоконтролем до школьного возраста (и будут практиковать это всю свою жизнь!), Вот несколько идей, которые помогут вашему малышу начать изучать этот важный навык:

Поговорим о чувствах и о том, как с ними справиться.

Прочтите книги и вслух отметьте, что чувствуют персонажи: собака действительно счастлива, что у нее есть кость.И поделитесь своими ощущениями: Я только что пролила детское молоко. Я очень расстроен! Ты поможешь мне стереть это? Вау, как приятно получить твою помощь. Когда ваш ребенок может навешивать ярлыки на свои чувства, это помогает ему контролировать свои эмоции и передавать их другим.

После того, как ваш ребенок назвал свои чувства, вы можете предложить, что он мог бы сделать, чтобы почувствовать себя лучше или решить проблему. Это помогает ему узнать, что делать в будущем, когда он столкнется с подобной проблемой. Например, если ему грустно из-за того, что его дедушка и бабушка только что уехали после двухнедельного визита, вы можете предложить посмотреть их фотографии или нарисовать их.

Предложите ребенку идеи, как управлять сильными эмоциями.

Маленькие дети нуждаются в руководстве, когда дело доходит до выяснения того, как справляться с большими чувствами, такими как гнев, печаль и разочарование. Поэтому, когда ваш ребенок действительно злится, подтвердите, что он переживает: Вы действительно злитесь прямо сейчас, потому что я сказал, что телевидения больше нет.

Затем предложите ему подпрыгнуть и спрыгнуть, ударить по подушкам дивана, разорвать бумагу, прижаться в уютном уголке, чтобы побыть в одиночестве, нарисовать гневную картину или использовать другую стратегию, которую вы считаете подходящей.Важно научить ребенка тому, что существует множество способов выразить свои чувства здоровыми и не причиняющими вреда способами.

Посочувствуйте своему ребенку.

Это нормально сообщить ей, что вы понимаете, что выбор, который ей предлагают, не тот, который она хочет: Мы должны уйти сейчас, чтобы пойти в дом мисс Келли. Я знаю, ты хочешь остаться дома с папой. Ты скучаешь по мне, а я скучаю по тебе днем. Но оставаться дома сегодня — это не выход. Папе нужно идти на работу. Но когда мы вернемся домой, мы закончим начатую головоломку и вкусно поужинаем.Вы хотите сами сесть в автокресло или хотите, чтобы я вас посадил?

Дайте вашему ребенку наглядное пособие, которое упростит ожидание.

Если вашему ребенку нужно подождать, пока овсянка остынет, покажите ему пар, поднимающийся из миски. Скажите ему, что когда пар уйдет, вы можете попробовать овсянку на ложке, чтобы убедиться, что она достаточно остыла. Если вам нужно помогать ребенку чистить зубы в течение 2 минут каждый день, используйте таймер для яиц, чтобы он мог следить за обратным отсчетом. Вам нужно 10 минут, чтобы сложить одежду? Установите кухонный таймер, чтобы ваш ребенок мог следить за ним.

Таймеры

также являются отличным инструментом, помогающим детям научиться делиться. Дайте каждому по несколько минут — используя таймер — поиграть с игрушкой, которую они оба хотят, например, с припаркованным сзади блестящим новым трехколесным велосипедом. Также полезно заявить очевидное: Иногда трудно ждать, не так ли?

Позвольте вашему ребенку делать выбор, соответствующий его возрасту.

Вот несколько примеров: что надеть (возможно, предложите 2 варианта) и что поесть (в пределах разумного), во что играть, с кем играть.Это дает ей чувство контроля и поддерживает ее растущую уверенность и чувство компетентности (уверенность в том, что «я могу это сделать»).

Предложение выбора также помогает избежать игры «Not That One», в которой вы продолжаете предлагать своему ребенку разные вещи, а он все время повторяет: «Не то, то другое!» Вместо этого попробуйте дать ребенку 3 варианта выбора и позвольте ему выбрать: Вы можете съесть яблоко, сыр или рогалик на закуску. Что вам нравится?

Найдите способы помочь своему ребенку «попрактиковаться» в самоконтроле.

Есть много ежедневных моментов, когда вы можете научить своего ребенка этому навыку. Например, игры, требующие очередности, отлично подходят для тренировки ожидания и обмена мнениями. Например, катание мяча вперед и назад. Эта игра дает детям возможность подождать и контролировать свой импульс схватить мяч. Вы также можете по очереди сбивать мячик из мягкой пены с футболки.

Или попробуйте разыграть историю. В ролевой игре есть много возможностей подождать, по очереди и договориться, пока дети решают, как будет разворачиваться история.Еще одна идея — играть в «совместную музыку», когда каждый из вас выбирает инструмент для игры и устанавливает таймер для яиц на 1 минуту. Когда таймер выключится, переключите инструменты и снова установите таймер.

COVID-19 (коронавирус) у младенцев и детей

Дети любого возраста могут заболеть коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19). Но большинство инфицированных детей обычно не болеют так же, как взрослые, а у некоторых могут вообще не проявляться какие-либо симптомы. Знайте признаки и симптомы COVID-19 у младенцев и детей, почему дети могут по-разному пострадать от COVID-19 и что вы можете сделать, чтобы предотвратить распространение вируса.

Насколько велика вероятность того, что ребенок заболеет коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19)?

Хотя все дети способны заразиться вирусом, вызывающим COVID-19 , они не болеют так часто, как взрослые. У большинства детей симптомы слабо выражены или отсутствуют.

По данным Американской академии педиатрии и Ассоциации детских больниц, в США дети составляют около 13% всех случаев COVID-19 . Исследования показывают, что дети в возрасте от 10 до 14 лет с меньшей вероятностью заразятся вирусом, вызывающим COVID-19 , по сравнению с людьми в возрасте 20 лет и старше.

Однако некоторые дети серьезно заболевают COVID-19 . По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), им может потребоваться госпитализация, лечение в отделении интенсивной терапии или установка аппарата искусственной вентиляции легких, чтобы помочь им дышать.

Кроме того, дети с сопутствующими заболеваниями, такими как ожирение, диабет и астма, могут подвергаться более высокому риску серьезных заболеваний из-за COVID-19 . Дети с врожденным пороком сердца, генетическими заболеваниями или состояниями, влияющими на нервную систему или обмен веществ, также могут подвергаться более высокому риску серьезного заболевания из-за COVID-19 .

Исследование

также предполагает непропорционально более высокие показатели COVID-19 среди чернокожих детей латиноамериканского и неиспаноязычного происхождения, чем среди белых детей неиспаноязычного происхождения.

В редких случаях у некоторых детей может развиться серьезное заболевание, связанное с COVID-19 .

Почему дети по-разному реагируют на COVID-19?

Ответ пока неясен. Некоторые эксперты предполагают, что дети могут не так серьезно пострадать от COVID-19 , потому что есть другие коронавирусы, которые распространяются в обществе и вызывают такие заболевания, как простуда.Поскольку дети часто простужаются, их иммунная система может быть настроена, чтобы обеспечить им некоторую защиту от COVID-19 . Также возможно, что детская иммунная система взаимодействует с вирусом иначе, чем иммунная система взрослых. Некоторые взрослые заболевают, потому что их иммунная система, кажется, слишком остро реагирует на вирус, нанося больший ущерб их телу. У детей это может быть менее вероятно.

Как младенцы заражаются COVID-19?

Младенцы в возрасте до 1 года могут подвергаться более высокому риску тяжелого заболевания с COVID-19 , чем дети старшего возраста.Вероятно, это связано с их незрелой иммунной системой и меньшим размером дыхательных путей, что увеличивает вероятность развития проблем с дыханием при респираторных вирусных инфекциях.

Новорожденные могут заразиться вирусом, вызывающим COVID-19 , во время родов или при контакте с больными лицами, осуществляющими уход, после родов. Если у вас COVID-19 или вы ждете результатов теста из-за симптомов, рекомендуется во время госпитализации после родов носить тканевую маску для лица и иметь чистые руки при уходе за новорожденным.Можно держать кроватку новорожденного рядом с кроватью, пока вы находитесь в больнице, но также рекомендуется по возможности сохранять разумное расстояние от ребенка. Когда эти шаги будут предприняты, риск заражения новорожденного вирусом COVID-19 низок. Однако, если вы серьезно заболели COVID-19 , вам может потребоваться временно разлучить с новорожденным.

Младенцы с COVID-19 или дети, не прошедшие тестирование и не имеющие симптомов, могут быть выписаны из больницы в зависимости от обстоятельств.Чтобы защитить себя, лица, ухаживающие за ребенком, рекомендуют носить маски для лица и мыть руки. Необходимо частое наблюдение за врачом ребенка — по телефону, виртуальным визитам или визитам в офисе — в течение 14 дней. Младенцы с отрицательным результатом теста на COVID-19 могут быть отправлены домой из больницы.

Есть ли вакцина от COVID-19 для детей?

Вакцина Pfizer-BioNTech COVID-19 теперь доступна людям в возрасте от 12 лет и старше. FDA впервые выдало разрешение на использование этой вакцины в экстренных случаях для людей в возрасте 16 лет и старше в конце 2020 года.Эта вакцина требует двух инъекций с интервалом 21 день. При необходимости вторую дозу можно вводить в течение шести недель после первой.

Исследования показали, что вакцина Pfizer-BioNTech COVID-19 на 100% эффективна в предотвращении вируса COVID-19 у детей в возрасте от 12 до 15 лет. Предыдущие исследования показали, что вакцина на 95% эффективна в предотвращении COVID . -19 вирус с симптомами у людей в возрасте 16 лет и старше.

Исследования по использованию вакцины COVID-19 у детей младшего возраста также продолжаются.

Получите самую свежую информацию о здоровье из клиники Мэйо, доставленную на ваш почтовый ящик.

Зарегистрируйтесь бесплатно и получайте последние новости о достижениях в области исследований, советы по здоровью и актуальные темы, касающиеся здоровья, такие как COVID-19, а также советы экспертов по вопросам здоровья.

Зарегистрироваться

Подробнее об использовании данных Mayo Clinic

Чтобы предоставить вам наиболее актуальную и полезную информацию и понять, какая информация полезна, мы можем объединить вашу электронную почту и информацию об использовании веб-сайта с другой имеющейся у нас информацией о вас.Если вы являетесь пациентом клиники Mayo, это может включать защищенную медицинскую информацию. Если мы объединим эту информацию с вашей защищенной медицинской информацией, мы будем рассматривать всю эту информацию как защищенную медицинскую информацию и будем использовать или раскрывать эту информацию только в соответствии с нашим уведомлением о политике конфиденциальности. Вы можете отказаться от рассылки по электронной почте в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в электронном письме.

Детские симптомы COVID-19

В то время как дети и взрослые испытывают похожие симптомы COVID-19 , у детей симптомы, как правило, легкие и напоминающие простуду.Большинство детей выздоравливают в течение одной-двух недель. Возможные симптомы могут включать:

  • Лихорадка или озноб
  • Заложенность носа или насморк
  • Кашель
  • Боль в горле
  • Одышка или затрудненное дыхание
  • Усталость
  • Головная боль
  • Мышечные боли или боли в теле
  • Тошнота или рвота
  • Диарея
  • Плохое питание или плохой аппетит
  • Новая потеря вкуса или запаха
  • Боль в животе

Если у вашего ребенка есть симптомы COVID-19 , и вы думаете, что у него или нее может быть COVID-19 , позвоните врачу вашего ребенка.По возможности держите ребенка дома и вдали от окружающих, за исключением случаев получения медицинской помощи. Если возможно, попросите ребенка использовать отдельную спальню и ванную комнату от членов семьи. Следуйте рекомендациям CDC , Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) и вашего правительства в отношении мер карантина и изоляции, если это необходимо.

Факторы, использованные при принятии решения о том, нужно ли тестировать вашего ребенка на COVID-19 , могут различаться в зависимости от того, где вы живете. В США врач определит, проводить ли диагностические тесты на COVID-19 , основываясь на признаках и симптомах вашего ребенка, а также на том, имел ли ваш ребенок тесный контакт с кем-то, у кого диагностирован COVID-19 .Врач также может рассмотреть вопрос о тестировании, если ваш ребенок подвержен более высокому риску серьезного заболевания.

Чтобы проверить COVID-19 , поставщик медицинских услуг использует длинный тампон для взятия пробы из задней части носа (мазок из носоглотки). Затем образец отправляется в лабораторию для тестирования. Если ваш ребенок откашливает мокроту (мокроту), ее можно отправить на анализ.

Поддержка вашего ребенка во время исследования мазка из носа на COVID-19

Цель этого видео — подготовить детей к сдаче мазка из носа на COVID-19, чтобы облегчить некоторые из их потенциальных страхов и тревог.Когда дети готовы пройти медицинское обследование, они становятся более сговорчивыми и уступчивыми, что создает для них положительный опыт преодоления трудностей. Это видео предназначено для просмотра детьми в возрасте от 4 лет.

Покажите стенограмму видеоролика в поддержку вашего ребенка во время тестирования мазка из носа на COVID-19

Дженнифер Родемейер, менеджер программы «Детская жизнь», клиника Мэйо: Привет, я Дженнифер, я специалист по детской жизни в клинике Мэйо. Моя работа — помочь таким детям, как вы, подготовиться к медицинским обследованиям.

Возможно, вы слышали, что существует вирус, который может вызывать у людей тошноту. Вирус — это микроб, и он настолько крошечный, что вы его даже не видите.

У некоторых людей, зараженных этим вирусом, может подниматься температура или кашель, они могут чувствовать слабость и усталость, в то время как некоторые люди могут быть заражены этим вирусом и совсем не чувствовать себя больным. Люди могут заразиться этим вирусом от прикосновения к вещам. Вот почему так важно часто мыть руки водой с мылом. Вирус также может передаваться через кашель или чихание.Поэтому важно всегда прикрывать кашель или чихание.

Сегодня, даже если вы чувствуете себя плохо или нет, нам нужно будет сделать вам тест, чтобы мы знали, как лучше всего продолжить лечение. Этот медицинский тест покажет нам, есть ли у вас вирус.

Когда вы пойдете на тест, врач будет носить специальную защитную одежду. Они носят эту одежду, чтобы обезопасить себя и вас от заражения микробами. Они будут носить маску, закрывающую нос и рот, и прозрачный пластиковый щит, защищающий глаза.

Самое важное, что вы можете сделать во время теста, — это сидеть совершенно неподвижно, как статуя. Чтобы вы не двигались, родители или опекун помогут вам сохранять спокойствие и спокойствие во время теста. Врач должен коснуться внутренней части задней части вашего носа длинной тонкой ватной палочкой. Для этого вам нужно поднять подбородок, затем врач на короткое время вставит вам в нос ватную палочку, чтобы взять образец.

В то время как это происходит, вы можете почувствовать, что хотите отодвинуть ватную палочку, но действительно важно оставаться как можно более неподвижным, чтобы врач мог закончить тест.Ватная палочка будет входить и выходить из вашего носа через несколько секунд.

Некоторые дети говорят мне, что счет до трех или глубокий вдох расслабляет их перед тестом, а некоторые говорят, что им нравится держаться за свою любимую мягкую игрушку или одеяло. Может быть, у вас есть свой способ расслабиться.

Помните, что во время теста самое главное — сохранять неподвижность тела.

Вы можете испытывать много чувств, когда видите, что врач носит другую одежду, но вы знаете, что этот человек заботится о вас и хочет вам помочь.

Спасибо за то, что помогли нам пройти этот тест, поэтому мы знаем, как продолжить лечение.

Но дети также могут иметь COVID-19 и не проявлять симптомов. Вот почему так важно следовать рекомендациям по предотвращению распространения COVID-19 .

Что такое мультисистемный воспалительный синдром у детей (MIS-C)?

Мультисистемный воспалительный синдром у детей (MIS-C) — это серьезное заболевание, при котором некоторые части тела, такие как сердце, легкие, кровеносные сосуды, почки, пищеварительная система, мозг, кожа или глаза, сильно воспаляются.Имеющиеся данные указывают на то, что многие из этих детей были инфицированы вирусом COVID-19 в прошлом, как показали положительные результаты тестов на антитела, предполагающие, что MIS-C вызван чрезмерным иммунным ответом, связанным с COVID-19 .

Возможные признаки и симптомы MIS-C включают:

  • Лихорадка, которая длится 24 часа и более
  • Рвота
  • Диарея
  • Боль в животе
  • Сыпь на коже
  • Учащенное сердцебиение
  • Учащенное дыхание
  • Красные глаза
  • Покраснение или отек губ и языка
  • Чувство необычайной усталости
  • Покраснение или отек рук или ног
  • Головная боль, головокружение или дурноту
  • Увеличенные лимфатические узлы

Знаки аварийной сигнализации MIS-C включают:

  • Неспособность просыпаться или бодрствовать
  • Затрудненное дыхание
  • Новая путаница
  • Бледная, серая или синяя кожа, губы или ногтевое ложе — в зависимости от тона кожи
  • Сильная боль в животе

Если у вашего ребенка проявляются какие-либо предупреждающие знаки или он серьезно болен с другими признаками и симптомами, отвезите его в ближайшее отделение неотложной помощи или позвоните по номеру 911 или по местному номеру службы экстренной помощи.Если ваш ребенок не серьезно болен, но проявляет другие признаки или симптомы MIS-C , немедленно обратитесь к врачу вашего ребенка за советом.

Если дети не часто переносят тяжелые заболевания COVID-19, зачем им вакцина от COVID-19?

Вакцина COVID-19 может предотвратить заражение вашего ребенка и распространение вируса COVID-19 . Если ваш ребенок заразится COVID-19 , вакцина COVID-19 может предотвратить его или ее серьезное заболевание.

Получение вакцины COVID-19 также позволит вашему ребенку начать делать то, что он или она, возможно, не мог делать из-за пандемии, в том числе не носить маску или избегать социального дистанцирования в любых условиях, за исключением случаев, когда этого требует правило или закон.

Советы по профилактике COVID-19

Если вы или ваш ребенок не получили вакцину COVID-19 , вы можете предпринять множество шагов, чтобы не заразиться вирусом COVID-19 и не передать его другим людям. CDC и ВОЗ рекомендуют вам и вашей семье:

  • Держите руки в чистоте. Часто мойте руки водой с мылом в течение не менее 20 секунд или используйте дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, которое содержит не менее 60% спирта. При кашле или чихании прикрывайте рот и нос локтем или платком. Выбросьте использованную салфетку и вымойте руки. Не прикасайтесь к глазам, носу и рту. Попросите детей мыть руки сразу после возвращения домой, а также после посещения туалета и перед едой или приготовлением пищи.Покажите маленьким детям, как протирать мыло между пальцами и до кончиков пальцев, включая большие пальцы рук и тыльную сторону ладоней. Поощряйте своих детей спеть всю песню «С Днем Рождения» дважды (около 20 секунд), чтобы они потратили необходимое время на то, чтобы помыть руки.
  • Практикуйте социальное дистанцирование. Убедитесь, что ваш ребенок и все члены вашей семьи избегают тесного контакта (в пределах 6 футов или 2 метров) с кем-либо, кто не живет в вашей семье.Поскольку люди без симптомов могут распространять вирус, избегание личных встреч представляет наименьший риск. Редкие личные встречи с одной и той же семьей или другом, практикующим профилактические меры, представляют средний риск. Если вы разрешаете такие игры, проводите их на улице и следите за тем, чтобы дети находились на расстоянии 6 футов друг от друга. Вы можете описать это расстояние ребенку как длину двери или взрослого велосипеда. Чтобы снизить риск заражения вашего ребенка COVID-19 , вы можете подумать об ограничении участия в занятиях, требующих совместного использования оборудования, например в баскетболе, или в которых невозможно физическое дистанцирование.Поощряйте ребенка поддерживать связь с друзьями и близкими с помощью телефонных звонков или видеочатов. Подумайте об организации виртуальных семейных обедов, игровых вечеров или игровых мероприятий, чтобы ваш ребенок был заинтересован.
  • Очистите и продезинфицируйте свой дом. Ежедневно очищайте поверхности в местах общего пользования, к которым часто прикасаются, такие как столы, дверные ручки, стулья с жесткими спинками, выключатели света, пульты дистанционного управления, электроника, ручки, столы, туалеты и раковины. Кроме того, очищайте участки, которые легко пачкаются, например пеленальный столик, и поверхности, к которым часто прикасается ребенок, например каркас кровати, рабочий стол, сундук с игрушками и игрушки.Используйте воду и мыло для чистки игрушек, которые ребенок кладет в рот. Обязательно смойте мыло и просушите игрушки. При необходимости стирайте детское постельное белье и плюшевые игрушки, которые можно стирать, в максимально теплой обстановке. Полностью просушите вещи. Мойте руки после того, как возьмете в руки вещи вашего ребенка. Если вы ухаживаете за ребенком с COVID-19 , мойте руки после смены подгузников или работы с детским постельным бельем, игрушками или бутылочками.
  • Носите тканевые маски для лица. CDC рекомендует носить лицевую маску в общественных местах внутри помещений и на открытом воздухе, где существует высокий риск передачи COVID-19 , например, на многолюдном мероприятии.Дальнейшие указания по маске различаются в зависимости от того, полностью вы вакцинированы или невакцинированы. Если вашему ребенку 2 года или больше, попросите его или ее носить тканевую маску для лица, когда он находится рядом с людьми, которые не живут в вашей семье, чтобы предотвратить распространение COVID-19 среди других. Не надевайте лицевую маску на ребенка младше 2 лет, ребенка, у которого есть проблемы с дыханием, или ребенка, у которого есть заболевание, которое не позволяет ему или ей снять маску без посторонней помощи.

Кроме того, следите за посещениями вашего ребенка и вакцинами.Это особенно важно для младенцев и детей младше 2 лет. Многие врачи используют стратегии, позволяющие отделить посещения к врачу от посещений больного, наблюдая за больными детьми в разных частях своего кабинета или в разных местах. Если вашему ребенку предстоит медицинский осмотр, поговорите с врачом о мерах безопасности, которые необходимо предпринять. Не позволяйте страху заразиться вирусом, вызывающим COVID-19 , помешать вашему ребенку получить вакцину для предотвращения других серьезных заболеваний. Вакцина COVID-19 может быть введена детям, отвечающим критериям, в тот же день, что и другие вакцины.

Следование рекомендациям по предотвращению распространения вируса COVID-19 может быть особенно трудным для детей. Оставайся терпеливым. Будьте хорошим примером для подражания, и ваш ребенок с большей вероятностью последует вашему примеру.

14 мая 2021 г. Показать ссылки
  1. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): Уход за детьми. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/daily-life-coping/children.html. По состоянию на 19 февраля 2021 г.
  2. COVID-19: Спорт.Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/daily-life-coping/playing-sports.html. По состоянию на 19 февраля 2021 г.
  3. Hong H, et al. Клиническая характеристика нового коронавирусного заболевания 2019 г. (COVID-19) у новорожденных, младенцев и детей. Педиатрия и неонатология. 2020; DOI: 10.1016 / j.pedneo.2020.03.001.
  4. Вакцина
  5. COVID-19: часто задаваемые вопросы. Американская академия педиатрии. https://services.aap.org/en/pages/2019-novel-coronavirus-covid-19-infections/covid-19-vaccine-frequent-asked-questions.Задано 22 марта 2021 г.
  6. Dong Y, et al. Эпидемиологическая характеристика 2143 педиатрических пациентов с коронавирусной болезнью 2019 года в Китае. Педиатрия. 2020; DOI: 10.1542 / педс.2020-0702.
  7. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): как защитить себя и других. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/prevent-getting-sick/prevention.html. По состоянию на 19 февраля 2021 г.
  8. Qiu H, et al. Клинические и эпидемиологические особенности 36 детей с коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19) в Чжэцзяне, Китай: обсервационное когортное исследование.Ланцет. 2020; DOI: 10.1016 / S1473-3099 (20) 30198-5.
  9. Коронавирусная болезнь 2019 у детей — США, 12 февраля — 2 апреля 2020 г. Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности. 2020; doi.org/10.15585/mmwr.mm6914e4.
  10. AskMayoExpert. COVID-19: Ребенок. Клиника Майо; 2020.
  11. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): что делать, если вы заболели. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/if-you-are-sick/steps-when-sick.html. Доступ 13 апреля 2020 г.
  12. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): Беседы с детьми о коронавирусной болезни 2019. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/community/schools-childcare/talking-with-children.html. По состоянию на 13 апреля 2020 г.
  13. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): как распространяется COVID-19. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/prevent-getting-sick/how-covid-spreads.html. Доступ 13 апреля 2020 г.
  14. Lu X и ​​др. Инфекция SARS-CoV-2 у детей. Медицинский журнал Новой Англии. 2020; DOI: 10.1056 / NEJMc2005073.
  15. Viner RM, et al. Восприимчивость к инфекции SARS-CoV-2 среди детей и подростков по сравнению со взрослыми: систематический обзор и метаанализ. JAMA Pediatrics. 2020; DOI: 10.1001 / jamapediatrics.2020.4573.
  16. Обзор тестирования на SARS-CoV-2 (COVID-19). Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-nCoV/hcp/clinical-criteria.html. По состоянию на 22 марта 2021 г.
  17. Раджапаксе Н.С. (заключение эксперта). Клиника Майо. 14 апреля 2020 г.
  18. Руководство по оказанию педиатрических амбулаторных услуг посредством телемедицины во время COVID-19. Американская академия педиатрии. https://services.aap.org/en/pages/2019-novel-coronavirus-covid-19-infections/guidance-on-providing-pediatric-ambulatory-services-via-telehealth-during-covid-19/. По состоянию на 24 апреля 2020 г.
  19. Pfizer-BioNTech COVID-19 часто задаваемые вопросы. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.https://www.fda.gov/emergency-preparedness-and-response/mcm-legal-regulatory-and-policy-framework/pfizer-biontech-covid-19-vaccine-frequent-asked-questions. По состоянию на 11 мая 2021 г.
  20. Для родителей: мультисистемный воспалительный синдром у детей (MIS-C), связанный с COVID-19. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/daily-life-coping/children/mis-c.html. По состоянию на 5 июня 2020 г.
  21. Godfred-Cato S, et al. Мультисистемный воспалительный синдром, связанный с COVID-19, у детей — США, март – июль 2020 г.Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности. 2020; DOI: 10.1097 / MPG.0000000000002860.
  22. COVID-19 у детей и подростков. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/daily-life-coping/children/symptoms.html. По состоянию на 22 марта 2021 г.
  23. Часто задаваемые вопросы: Ведение младенцев, рожденных от матерей с подозрением или подтвержденным COVID-19. Американская академия педиатрии. https://services.aap.org/en/pages/2019-novel-coronavirus-covid-19-infections/clinical-guidance/faqs-management-of-infants-born-to-covid-19-mothers/.По состоянию на 19 февраля 2021 г.
  24. Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19): Информация для педиатров. Центры США по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/hcp/pediatric-hcp.html. По состоянию на 6 августа 2020 г.
  25. Goyal MK, et al. Расовые / этнические и социально-экономические различия в заражении детей SARS-CoV-2. Педиатрия. 2020; DOI: 10.1542 / peds.2020-009951.
  26. Дети и COVID-19: отчет о данных на уровне штата. Американская академия педиатрии.https://services.aap.org/en/pages/2019-novel-coronavirus-covid-19-infections/children-and-covid-19-state-level-data-report/. По состоянию на 19 февраля 2021 г.
  27. Выбор более безопасных занятий. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/daily-life-coping/participate-in-activities.html. По состоянию на 27 апреля 2021 г.
  28. Вакцина Pfizer-BioNTech COVID-19: информационный бюллетень для медицинских работников, применяющих вакцину. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. https: // www.fda.gov/emergency-preparedness-and-response/coronavirus-disease-2019-covid-19/pfizer-biontech-covid-19-vaccine. По состоянию на 6 мая 2021 г.
  29. Pfizer-BioNTech COVID-19 часто задаваемые вопросы. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. https://www.fda.gov/emergency-preparedness-and-response/mcm-legal-regulatory-and-policy-framework/pfizer-biontech-covid-19-vaccine-frequent-asked-questions. По состоянию на 11 мая 2021 г.
  30. Слайды презентации ACIP: встреча 12 мая 2021 г. Центры по контролю и профилактике заболеваний.https://www.cdc.gov/vaccines/acip/meetings/slides-2021-05-12.html. По состоянию на 13 мая 2021 г.
  31. вакцины COVID-19 для детей и подростков. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/vaccines/recommendations/adolescents.html. По состоянию на 13 мая 2021 г.
  32. Когда вы прошли полную вакцинацию. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/vaccines/fully-vaccinated.html. По состоянию на 11 мая 2021 г.
Узнать больше Подробно

Продукция и услуги

  1. U.S. COVID-19 Vaccine Tracker: отслеживайте прогресс в вашем штате
  2. Карта коронавируса: отслеживайте тенденции

.

Факты о ЗППП — Вирус папилломы человека (ВПЧ)

Вирус папилломы человека (ВПЧ) — наиболее распространенная инфекция, передаваемая половым путем в Соединенных Штатах. Некоторые последствия для здоровья, вызванные ВПЧ, можно предотвратить с помощью вакцин против ВПЧ.

Что такое ВПЧ?

ВПЧ — наиболее распространенная инфекция, передаваемая половым путем (ИППП).ВПЧ — это другой вирус, чем ВИЧ и ВПГ (герпес). В 2018 году было зарегистрировано около 43 миллионов случаев инфицирования ВПЧ, многие из которых были среди людей в возрасте от 20 до 20 лет. Есть много разных типов ВПЧ. Некоторые типы могут вызывать проблемы со здоровьем, включая генитальные бородавки и рак. Но есть вакцины, которые могут предотвратить возникновение этих проблем со здоровьем.

Как распространяется ВПЧ?

Вы можете заразиться ВПЧ при вагинальном, анальном или оральном сексе с инфицированным человеком. Чаще всего он передается при вагинальном или анальном сексе.ВПЧ может передаваться, даже если у инфицированного человека нет признаков или симптомов.

Любой сексуально активный человек может заразиться ВПЧ, даже если у вас был секс только с одним человеком. У вас также могут развиться симптомы спустя годы после полового акта с инфицированным человеком. Из-за этого сложно определить, когда вы впервые заразились.

Вызывает ли ВПЧ проблемы со здоровьем?

В большинстве случаев ВПЧ проходит сам по себе и не вызывает никаких проблем со здоровьем. Но когда ВПЧ не уходит, он может вызвать проблемы со здоровьем, такие как генитальные бородавки и рак.

Остроконечные кондиломы обычно выглядят как небольшая шишка или группа шишек в области половых органов. Они могут быть маленькими или большими, приподнятыми или плоскими или иметь форму цветной капусты. Врач обычно может диагностировать бородавки, глядя на область гениталий.

Вызывает ли ВПЧ рак?

ВПЧ может вызывать рак шейки матки и другие виды рака, включая рак вульвы, влагалища, полового члена или заднего прохода. Он также может вызвать рак задней стенки глотки, в том числе основания языка и миндалин (так называемый рак ротоглотки).

Рак часто развивается через годы, даже десятилетия после заражения ВПЧ. Типы ВПЧ, которые могут вызывать остроконечные кондиломы, не совпадают с типами ВПЧ, которые могут вызывать рак.

Невозможно узнать, у кого из людей, инфицированных ВПЧ, разовьется рак или другие проблемы со здоровьем. Люди со слабой иммунной системой (в том числе с ВИЧ / СПИДом) могут быть менее способны бороться с ВПЧ. У них также может быть больше шансов получить проблемы со здоровьем из-за ВПЧ.

Как я могу избежать ВПЧ и проблем со здоровьем, которые он может вызвать?

Вы можете сделать несколько вещей, чтобы снизить вероятность заражения ВПЧ.

Сделайте прививку. Вакцина против ВПЧ безопасна и эффективна. Он может защитить от заболеваний (включая рак), вызываемых ВПЧ, если его вводить в рекомендованных возрастных группах. (См. «Кому следует вакцинироваться?» Ниже) CDC рекомендует вакцинацию против ВПЧ в возрасте 11 или 12 лет (или ее можно начинать в возрасте 9 лет) и всем в возрасте до 26 лет, если они еще не вакцинированы. Дополнительную информацию о рекомендациях см. По адресу: https://www.cdc.gov/vaccines/vpd/hpv/public/index.html

Пройдите обследование на рак шейки матки .Регулярное обследование женщин в возрасте от 21 до 65 лет может предотвратить рак шейки матки.

Если вы ведете половую жизнь

  • Правильно используйте латексные презервативы при каждом половом акте. Это может снизить ваши шансы заразиться ВПЧ. Но ВПЧ может инфицировать участки, не покрытые презервативом, поэтому презервативы не могут полностью защитить от заражения ВПЧ;
  • Будьте во взаимно моногамных отношениях или занимайтесь сексом только с тем, кто занимается сексом только с вами.

Кому следует сделать прививку?

Вакцинация против ВПЧ рекомендуется в возрасте 11 или 12 лет (или может начинаться в возрасте 9 лет) и всем в возрасте до 26 лет, если они еще не вакцинированы.

Вакцинация не рекомендуется всем лицам старше 26 лет. Однако некоторые взрослые в возрасте от 27 до 45 лет, которые еще не вакцинированы, могут принять решение о вакцинации против ВПЧ после разговора со своим лечащим врачом о своем риске новых инфекций ВПЧ и возможных преимуществах вакцинации. Вакцинация против ВПЧ в этом возрастном диапазоне дает меньшую пользу. Большинство сексуально активных взрослых людей уже заразились ВПЧ, но не обязательно со всеми типами ВПЧ, на которые распространяется вакцинация.

В любом возрасте появление нового сексуального партнера является фактором риска заражения новой ВПЧ-инфекцией. Люди, которые уже находятся в длительных моногамных отношениях, вряд ли заразятся новой инфекцией ВПЧ.

Как мне узнать, есть ли у меня ВПЧ?

Не существует теста для определения «статуса ВПЧ». Кроме того, не существует утвержденного теста на ВПЧ для обнаружения ВПЧ во рту или горле.

Существуют тесты на ВПЧ, которые можно использовать для выявления рака шейки матки. Эти тесты рекомендуются для скрининга только женщинам в возрасте 30 лет и старше.Тесты на ВПЧ не рекомендуются для скрининга мужчин, подростков или женщин в возрасте до 30 лет.

Большинство людей с ВПЧ не знают, что они инфицированы, и у них никогда не появляются симптомы или проблемы со здоровьем. Некоторые люди обнаруживают, что у них ВПЧ, когда у них появляются остроконечные кондиломы. Женщины могут узнать, что у них ВПЧ, когда они получат ненормальный результат мазка Папаниколау (во время обследования на рак шейки матки). Другие могут узнать об этом только после того, как у них возникнут более серьезные проблемы, связанные с ВПЧ, например, рак.

Насколько распространен ВПЧ и проблемы со здоровьем, вызываемые ВПЧ?

HPV (вирус): По оценкам CDC, в 2018 году было зарегистрировано 43 миллиона случаев заражения HPV.В том же году было зарегистрировано 13 миллионов новых случаев заражения. ВПЧ настолько распространен, что почти каждый сексуально активный человек в какой-то момент своей жизни заразится ВПЧ, если не получит вакцину против ВПЧ.

Проблемы со здоровьем, связанные с ВПЧ, включают остроконечные кондиломы и рак шейки матки.

Остроконечные кондиломы: До того, как вакцины против ВПЧ были введены, от 340000 до 360 000 женщин и мужчин ежегодно заболевали остроконечными кондиломами, вызываемыми ВПЧ. * Кроме того, примерно каждый 100 сексуально активный взрослый в США.У С. всегда есть остроконечные кондиломы.

Рак шейки матки: Ежегодно почти у 12 000 женщин, живущих в США, будет диагностироваться рак шейки матки, и более 4 000 женщин умирают от рака шейки матки — даже после обследования и лечения.

У людей, живущих в Соединенных Штатах, есть и другие заболевания, вызываемые ВПЧ, и онкологические заболевания. Ежегодно около 19 400 женщин и 12 100 мужчин заболевают раком, вызванным ВПЧ.

* Эти цифры отражают только количество людей, обратившихся за помощью по поводу остроконечных кондилом.Это может быть заниженной оценкой фактического числа людей, у которых появляются генитальные бородавки.

Я беременна. Повлияет ли ВПЧ на мою беременность?

Если вы беременны и инфицированы ВПЧ, у вас могут появиться остроконечные кондиломы или аномальные клеточные изменения шейки матки. Аномальные клеточные изменения можно обнаружить при обычном скрининге на рак шейки матки. Вам следует пройти плановое обследование на рак шейки матки, даже если вы беременны.

Могу ли я получить лечение от ВПЧ или проблем со здоровьем, вызванных ВПЧ?

От самого вируса нет лечения.Однако существуют методы лечения проблем со здоровьем, которые может вызвать ВПЧ:

  1. Остроконечные кондиломы можно лечить у врача или с помощью лекарств, отпускаемых по рецепту. Если не лечить, остроконечные кондиломы могут исчезнуть, остаться прежними или увеличиться в размерах или количестве.
  2. Предрак шейки матки поддается лечению. Женщины, которые проходят плановые мазки Папаниколау и проходят последующее наблюдение по мере необходимости, могут выявить проблемы до того, как разовьется рак . Профилактика всегда лучше лечения.Для получения дополнительной информации посетите www.cancer.orgexternal icon.
  3. Другие виды рака, связанные с ВПЧ , также лучше поддаются лечению, если их диагностировать и лечить на ранней стадии. Для получения дополнительной информации посетите www.cancer.orgexternal icon.

Где я могу получить дополнительную информацию?

Информация по STD

Информация о HPV

Вакцинация против ВПЧ

Информация о раке

Скрининг рака шейки матки

Национальная программа раннего выявления рака груди и шейки матки CDC

Информация о ЗППП и направления в клиники ЗППП
CDC-INFO
1-800-CDC-INFO (800-232-4636)
Телетайп: 1-888-232-6348
На английском языке, en Español

Национальная информационная сеть по профилактике заболеваний CDC (NPIN)
P.О. Box 6003
Rockville, MD 20849-6003
Эл. Почта: [email protected]

Внешний значок Американской ассоциации сексуального здоровья (ASHA)
P.O. Box 13827
Research Triangle Park, NC
27709-3827
919-361-8488
Эл. Почта: [email protected]

урологов: чем занимаются урологи?

Если что-то пойдет не так с мочевыводящими путями — системой организма, которая избавляет вас от мочи — вам, возможно, потребуется обратиться к специальному врачу, который называется урологом.Они специалисты, которые могут лечить самые разные проблемы, от камней в почках до рака.

Что такое уролог?

Ваш уролог знает все о мочевыделительной системе, в том числе о почках, мочевом пузыре, мочеточниках (тонких мышцах, переносящих мочу в мочевой пузырь) и уретре (трубке, выводящей мочу из мочевого пузыря).

Урологи также лечат репродуктивную функцию мужчин. система, которая включает половой член, яички, мошонку и простату.

Уролог может даже служить вашим основным врачом, если у вас есть:

Какая подготовка у уролога?

Помимо 4 лет обучения в медицинской школе, урологи проходят еще как минимум 5 лет специальной подготовки, посвященной мочевыводящим путям и мужской репродуктивной системе.

Некоторые урологи сужают свою специализацию до одной области лечения, например, рака, женской урологии, детской урологии, мужского бесплодия, сексуального здоровья, камней в почках или реконструктивной урологии.

Урологи должны сдать экзамен и получить сертификат Американского совета урологов.

Зачем вам обратиться к урологу?

Уролог может лечить проблемы с мочевым пузырем, инфекции мочевыводящих путей (ИМП), рак мочевого пузыря и почек, закупорку почек и камни в почках.

Мужчины также могут обращаться к ним по телефону:

Женщины также могут обращаться к урологу по телефону

Детям может потребоваться посещение уролога, если у них есть аномальные проблемы с мочевыводящими путями, например ночное недержание мочи.

Чего я могу ожидать от посещения?

Ваш первый визит к урологу может не отличаться от посещения вашего основного врача. Вы будете заполнять формы и отвечать на вопросы об истории вашего здоровья, текущих симптомах и принимаемых вами лекарствах.

Уролог проведет медицинский осмотр, который включает осмотр половых органов и прямой кишки.Они также могут заказать анализ крови или визуализацию, например компьютерную томографию или ультразвуковое исследование, чтобы лучше изучить ваши органы.

Какие виды лечения может предложить уролог?

Урологи могут прописать лекарства и предложить так называемое «обучение поведению». Например, вы можете справиться с некоторыми проблемами, связанными с задержкой мочи, выполняя упражнения, укрепляющие мышцы таза.

Урологи также могут провести ряд процедур. Некоторые из них они сделают в своем офисе. Другие — серьезные операции, сделанные в больнице.

Несколько общих процедур включают:

Цистоскопию. Это изображение мочевого пузыря и уретры крупным планом с помощью специального инструмента, похожего на телескоп, который называется цистоскоп.

Уретероскопия. Подобно цистоскопии, это исследование мочеточников и почек.

Биопсия простаты. Уролог берет крошечный образец ткани из вашей простаты, чтобы проверить его на рак в лаборатории.

Нефрэктомия. Это операция по удалению почки для лечения рака.

Вазэктомия. Уролог перерезает трубки, по которым идет сперма, чтобы предотвратить беременность.

Когда вам следует обратиться к урологу?

В некоторых случаях ваш лечащий врач может вылечить легкие проблемы с мочевыводящими путями. Но если ваши симптомы серьезны или не проходят, вам нужно будет обратиться к урологу.

Продолжение

Вот некоторые из признаков:

Обязательно проконсультируйтесь со своей страховой компанией. Многие планы медицинского страхования требуют, чтобы вы получили направление от лечащего врача к урологу.

Что такое белки и для чего они нужны ?: MedlinePlus Genetics

Белки — это большие сложные молекулы, которые играют важную роль в организме. Они выполняют большую часть работы в клетках и необходимы для структуры, функции и регулирования тканей и органов тела.

Белки состоят из сотен или тысяч более мелких единиц, называемых аминокислотами, которые связаны друг с другом длинными цепями. Существует 20 различных типов аминокислот, которые можно комбинировать для получения белка.Последовательность аминокислот определяет уникальную трехмерную структуру каждого белка и его конкретную функцию. Аминокислоты кодируются комбинациями трех строительных блоков ДНК (нуклеотидов), определяемых последовательностью генов.

Белки можно описать в соответствии с их широким спектром функций в организме, перечисленных в алфавитном порядке:

Примеры функций белков

Функция

Описание

Пример

Антитело

Антитела связываются с определенными инородными частицами, такими как вирусы и бактерии, чтобы защитить организм.

Иммуноглобулин G (IgG)

Фермент

Ферменты осуществляют почти все тысячи химических реакций, протекающих в клетках. Они также помогают формированию новых молекул, считывая генетическую информацию, хранящуюся в ДНК.

Фенилаланингидроксилаза

Мессенджер

Белки-мессенджеры, такие как некоторые типы гормонов, передают сигналы для координации биологических процессов между различными клетками, тканями и органами.

Гормон роста

Компонент конструкции

Эти белки обеспечивают структуру и поддержку клеток. В большем масштабе они также позволяют телу двигаться.

Актин

Транспортировка / хранение

Эти белки связывают и переносят атомы и небольшие молекулы внутри клеток и по всему телу.

Ферритин

Как действуют вакцины?

Эта статья является частью серии разъяснений по разработке и распространению вакцин.Узнайте больше о вакцинах — от того, как они работают и как они созданы, до обеспечения безопасности и равного доступа — из серии публикаций ВОЗ о вакцинах.

Микробы окружают нас повсюду, как в нашей окружающей среде, так и в нашем организме. Когда человек восприимчив и встречается с вредным организмом, это может привести к болезни и смерти.

У организма есть много способов защиты от патогенов (болезнетворных организмов). Кожа, слизь и реснички (микроскопические волоски, которые отводят мусор от легких) работают как физические барьеры, прежде всего предотвращающие попадание патогенов в организм.

Когда патоген действительно заражает организм, срабатывают защитные силы нашего организма, называемые иммунной системой, и патоген атакуется, уничтожается или преодолевается.

Естественная реакция организма

Патоген — это бактерия, вирус, паразит или грибок, которые могут вызывать заболевание в организме. Каждый патоген состоит из нескольких частей, обычно уникальных для конкретного патогена и болезни, которую он вызывает. Часть патогена, вызывающая образование антител, называется антигеном.Антитела, вырабатываемые в ответ на антиген патогена, являются важной частью иммунной системы. Вы можете рассматривать антитела как солдат в системе защиты вашего тела. Каждое антитело или солдат в нашей системе обучено распознавать один специфический антиген. В нашем организме тысячи различных антител. Когда человеческий организм впервые подвергается воздействию антигена, иммунной системе требуется время, чтобы ответить и произвести антитела, специфичные для этого антигена.

Тем временем человек может заболеть.

После выработки антиген-специфических антител они работают с остальной иммунной системой, чтобы уничтожить патоген и остановить болезнь. Антитела к одному патогену обычно не защищают от другого патогена, за исключением случаев, когда два патогена \ r \ n очень похожи друг на друга, как двоюродные братья. Как только организм вырабатывает антитела в своем первичном ответе на антиген, он также создает продуцирующие антитела клетки памяти, которые остаются живыми даже после того, как патоген побежден антителами.Если \ r \ n организм подвергается воздействию одного и того же патогена более одного раза, реакция антител будет намного быстрее и эффективнее, чем в первый раз, потому что клетки памяти готовы выкачать антитела против этого антигена.

Это означает, что если человек подвергнется воздействию опасного патогена в будущем, его иммунная система сможет немедленно отреагировать, защищая от болезни.

Как вакцины помогают

Вакцины содержат ослабленные или неактивные части определенного организма (антигена), которые вызывают иммунный ответ в организме.Новые вакцины содержат скорее план производства антигенов, чем сам антиген. Независимо от того, состоит ли вакцина \ r \ n из самого антигена или из плана, по которому организм будет вырабатывать антиген, эта ослабленная версия не вызовет болезнь у человека, получающего вакцину, но она будет стимулировать его иммунную систему. реагировать так же, как \ r \ n на свою первую реакцию на настоящий патоген.

Некоторые вакцины требуют введения нескольких доз с интервалом в недели или месяцы.Иногда это необходимо для выработки долгоживущих антител и развития клеток памяти. Таким образом, организм обучается бороться с конкретным вызывающим заболевание организмом, \ r \ n накапливая память о патогене, чтобы быстро бороться с ним, если и когда он подвергнется воздействию в будущем.

Коллективный иммунитет

Когда кого-то вакцинируют, он, скорее всего, будет защищен от целевого заболевания. Но сделать прививку можно не всем. Люди с сопутствующими заболеваниями, которые ослабляют их иммунную систему (например, рак или ВИЧ), или у которых есть тяжелая аллергия \ r \ n на некоторые компоненты вакцины, возможно, не смогут пройти вакцинацию определенными вакцинами.Эти люди все еще могут быть защищены, если они живут среди вакцинированных людей. Когда много людей в сообществе вакцинированы, патогену трудно циркулировать, потому что большинство людей, с которыми он встречается, обладают иммунитетом. Таким образом, чем больше вакцинируются другие, тем меньше вероятность того, что люди, которые не могут быть защищены вакцинами, даже подвергнутся риску контакта с вредными патогенами. Это называется коллективным иммунитетом.

Это особенно важно для тех людей, которые не только не могут быть вакцинированы, но и могут быть более восприимчивы к болезням, против которых мы проводим вакцинацию.Ни одна вакцина не обеспечивает 100% защиты, а коллективный иммунитет не обеспечивает полную защиту тем, кто не может быть вакцинирован безопасно. Но с коллективным иммунитетом эти люди будут иметь существенную защиту благодаря вакцинации окружающих.

Вакцинация защищает не только вас самих, но и тех членов общества, которые не могут пройти вакцинацию. Если есть возможность, сделайте прививку.

На протяжении всей истории люди успешно разрабатывали вакцины от ряда опасных для жизни заболеваний, включая менингит, столбняк, корь и дикий полиовирус.

В начале 1900-х годов полиомиелит был мировым заболеванием, ежегодно парализующим сотни тысяч людей. К 1950 году были разработаны две эффективные вакцины против этой болезни. Но вакцинация в некоторых частях мира все еще не была достаточно распространенной, чтобы остановить распространение полиомиелита, особенно в Африке. В 1980-х годах начались совместные всемирные усилия по искоренению полиомиелита на планете. В течение многих лет и нескольких десятилетий вакцинация от полиомиелита с использованием плановых посещений иммунизации и массовых кампаний вакцинации \ r \ n проводилась на всех континентах.Миллионы людей, в основном дети, были вакцинированы, и в августе 2020 года африканский континент был сертифицирован как свободный от дикого полиовируса, присоединившись ко всем остальным частям мира, кроме Пакистана и Афганистана, где полиомиелит еще не искоренен.

«,» datePublished «:» 2020-12-08T23: 00: 00.0000000 + 00: 00 «,» image «:» https://cdn.who.int/media/images/default-source/vaccines-explained/ who_ve_topic-1_banner.jpg? sfvrsn = 914ec6cd_23 «,» publisher «: {» @ type «:» Organization «,» name «:» Всемирная организация здравоохранения: ВОЗ «,» logo «: {» @ type «:» ImageObject » , «url»: «https: // www.who.int/Images/SchemaOrg/schemaOrgLogo.jpg»,»width»:250,»height»:60}},»dateModified»:»2020-12-08T23:00:00.0000000+00:00″,»mainEntityOfPage » : «https://www.who.int/news-room/feature-stories/detail/how-do-vaccines-work», «@context»: «http://schema.org», «@type» :»Статья»}; .

Дизель мерседес 240 – Mercedes-Benz 240 D W 123 (1978) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

  • 09.09.2019

AUTO.RIA – Мерседес Бенц 240 дизель

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (26) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (6) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (5) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (8) Abi (3) ABM (1) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (4) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (313) Acxa (2) Adamant (2) ADK (4) Adler (4) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (6) Advantage Boats (1) Adventure (13) Aebi (1) Aeon (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (2) AIMA (6) Airman (1) Akerman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (30) Alfa Romeo (243) Alfamoto (13) Alga (2) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (32) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (9) Andover (1) Anhanger (1) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (58) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (15) Argo (11) Armplast (1) Aro (7) Arpal (17) ART Trailer (2) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (5) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (5) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (96) Atlas Copco (11) Atlet (1) ATM (8) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (28) Audi (8 692) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autogyro (1) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (15) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (49) Baldan (1) Balkancar (78) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (9) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (13) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (41) BBG (2) BCS (2) Becker (6) Bednar (1) Beekman (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (62) Benelli (8) Beneteau (1) Benford (3) Bentley (125) Berger (3) Bergland (1) Bergmann (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Birel (4) Birrer (1) Bizon (9) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (3) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (10 972) Bobcat (79) Bockmann (8) Bodex (173) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (47) Bombard (1) Bombardier (4) Bomet (13) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (2) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (1) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (15) Brilliance (14) Brinkmann (2) Bristol (2) Broddway (1) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (218) BS (1) BSL (3) BSLT (4) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (6) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (75) Bulthuis (4) Bumar (4) Burg (18) Burstner (9) Bury (1) Buster (2) BWA (1) BYD (74) C-marine (1) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (227) Cafrime (1) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (9) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (3) Carnehl (28) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (213) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (138) Cesab (3) Cezet (Чезет) (14) Cf moto (37) Challenger (35) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (5) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (25) Chery (1 070) Chevrolet (5 059) Chris-Craft (4) Chrysler (564) Cifa (2) Citroen (3 599) CKD (1) Claas (539) Clark (13) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Corrado (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) Cosalt (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crosser (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 230) Dadi (42) Daelim (1) Daewoo (4 009) DAF (1 838) DAF / VDL (5) Daihatsu (105) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (10) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (14) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (6) DMI (1) Dodge (556) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (1) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (109) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Draco (4) Dressta (2) Dromech (6) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (49) Dufour (1) Dutch Dragon (1) DW (38) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (7) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (2) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (2) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (7) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (9) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (11) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (115) Faymonville (2) Feber (9) Feishen (2) Feldbinder (15) Fendt (16) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (7) Fiat (3 522) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (12) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (31) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (9) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 109) Ford Trucks (13) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (58) Fortschritt (50) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (76) Four Winns (9) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (22) Frejat (3) Friederich (1) Frost (2) Fruehauf (126) FSO (5) Fuchs (10) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (2) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (21) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (3) Geely (1 041) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (35) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (156) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) Gewe (1) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (11) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (4) GM (1) GMC (50) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (3) GRAS (21) Grau (3) Gray Adams (13) Great Plains (46) Great Wall (155) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (16) Grew (2) Grimme (8) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (8) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) H.P. (1) Hafei (4) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (39) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (6) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (12) Haris (1) Harley-Davidson (174) Harvest (3) Hassia (4) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (1) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (1) Hero Splendor (1) HFR (6) HIAB (53) Hidea (1) Hidromek (26) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (3) Hitachi (27) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (25) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (1) Honda (4 615) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (19) Horse (5) Horyong (2) Howard (2) Howo (9) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (20) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (10) Hupper (2) Husqvarna (12) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (39) Hyster (20) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 944) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (42) IHI (4) Ikarus (22) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (1) Infiniti (866) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (18) International (17) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (45) Isuzu (103) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (773) JAC (90) Jacto (1) Jaguar (332) Jamnil (8) Janmil (53) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (158) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (573) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (6) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (25) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (879) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (2) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jun Jin (1) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (18) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (4) Kawasaki (374) Kayo (13) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (11) Kelberg (18) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (22) Kennis (7) Kenworth (4) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) KHD (1) Kia (4 396) Kindroad (2) King (3) Kinlon (10) Kinroad (3) Kinze (16) KIP (6) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (12) Kobashi (1) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (393) Kolibri (Колибри) (16) Koluman (1) Komatsu (103) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (444) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (113) Kubota (154) Kuhn (23) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (17) Lacitrailer (6) Lada (159) LAG (14) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (28) Lamborghini (30) Lambrecht (3) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (82) Land Rover (1 220) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (19) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (43) Leader (4) Lecinena (1) LeciTrailer (13) Legras (6) Lemken (90) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 042) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (75) Lifan (160) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (175) Lindana (1) Linde (66) Linder (2) Linhai (17) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (59) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (5) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magnatrac (1) Magyar (20) Maisonneuv (5) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (11) Malibu (1) MAN (1 798) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (158) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (16) Maserati (77) Massenza (1) Massey Ferguson (140) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (7) Maxum (7) Maxxter (3) Maybach (22) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 926) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (34) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (10) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 074) Merceron (5) Mercruiser (2) Mercury (55) Meridian (4) Merker (1) Merlo (12) Messersi (1) Metaco (13) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Metalair (1) Meusburger (7) MF (2) MG (65) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (404) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 967) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (5) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Bellini (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (2) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (4) Mueller-Mitteltal (4) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (7) Muthing (1) Mv agusta (8) Mzuri (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (110) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (33) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 137) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (3) Noge (1) Nooteboom (8) Nopa (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (5) Norfig (1) Novatrail (9) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (22) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (6) OM (1) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 581) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (9) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (16) Ostraticky (4) Otokar (8) Ova (6) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (38) Palche (1) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (22) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (9) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (2) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (4) Peugeot (5 383) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (24) Piave (4) Piper (1) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (55) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (730) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (44) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (2) Putzmeister (29) Qingqi (8) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (6) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (3) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Rauch (1) Raven (1) Ravon (48) RECKER (3) Regal (3) Reisch (20) Renault (14 687) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (26) Ropa (9) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (133) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (90) Sabur (12) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (7) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (10) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (2) Saturn (11) Savalco (3) Scania (341) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (637) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (8) SDC (11) SDLG (11) SDMO (1) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 128) Segway (2) Selva (1) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (72) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (51) Shineray (60) Shuanghuan (6) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (3) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (12) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 160) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (17) SMA (17) Smart (464) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Solis (32) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (94) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (11) Spermann (1) Spider (1) Spier (9) Spitzer (12) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (662) STA (2) Stalowa Wola (5) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (63) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stetter (2) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (6) STL (1) Stokota (6) Storm (6) STRASSMAYR (2) Stratos (2) Subaru (1 702) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 509) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (4) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (7) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tang Karl (1) Tarsus (1) TATA (67) Tatra (25) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (35) Terhi (2) Tesla (576) Teupen (1) Texas (1) TG-Boat (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (2) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (2) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyonoki (1) Toyota (8 105) Trabant (3) Tracker (17) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (18) Trailor (51) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (13) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (12) UMS-Boat (3) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (3) Univan (1) Universal (3) UNK (2) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (46) Valmet (2) Van Hool (119) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (10) Viking (1) Viper (282) Vogel&Noot (10) Vogele (11) Vogelzang (3) Volkswagen (24 392) Volvo (2 249) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (6) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (27) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (5) Weituo (2) Weka (4) Welger (23) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Wels (1) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (8) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (2) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (14) Yamaha (876) Yamasaki (1) Yanmar (93) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (2) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (19) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (6) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (8) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (2) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (8) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (50) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (5) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (5) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (12) АН (4) Анрида (1) АП (4) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (10) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (8) БАЗ (129) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (34) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (11) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) БКМ (1) Блюминг (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (1) Бобруйскагромаш (4) Богдан (169) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (7) Брянский Арсенал (2) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (46) Буран (2) ВАЗ (12 209) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (3) Велес-Агро (12) ВЕПР (2) Верда (5) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (15) ВТЗ (59) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (3 000) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (119) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (8) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (2) ДЗ (15) Дикий Вепр (2) Дніпро (3) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (210) Днестр (5) Добрыня (2) ДонСнаб (5) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (2) ДТЗ (42) ДУ (10) ДЭК (2) ДЭМ (3) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 567) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (791) ЗИМ (15) ЗИС (1) ЗИФ (3) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (375) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (10) КАЗ (7) Казанка (41) Кама (2) КамАЗ (1 232) Канаш (1) Караван (1) Карпатец (9) Карпаты (9) Кастом (5) КБ / БК (10)

AUTO.RIA – Мерседес Бенц 240 2.4 л. дизель бу

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (26) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (6) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (5) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (8) Abi (3) ABM (1) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (4) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (313) Acxa (2) Adamant (2) ADK (4) Adler (4) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (6) Advantage Boats (1) Adventure (13) Aebi (1) Aeon (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (2) AIMA (6) Airman (1) Akerman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (30) Alfa Romeo (243) Alfamoto (13) Alga (2) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (32) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (9) Andover (1) Anhanger (1) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (58) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (15) Argo (11) Armplast (1) Aro (7) Arpal (17) ART Trailer (2) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (5) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (5) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (96) Atlas Copco (11) Atlet (1) ATM (8) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (28) Audi (8 692) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autogyro (1) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (15) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (49) Baldan (1) Balkancar (78) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (9) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (13) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (41) BBG (2) BCS (2) Becker (6) Bednar (1) Beekman (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (62) Benelli (8) Beneteau (1) Benford (3) Bentley (125) Berger (3) Bergland (1) Bergmann (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Birel (4) Birrer (1) Bizon (9) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (3) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (10 972) Bobcat (79) Bockmann (8) Bodex (173) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (47) Bombard (1) Bombardier (4) Bomet (13) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (2) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (1) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (15) Brilliance (14) Brinkmann (2) Bristol (2) Broddway (1) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (218) BS (1) BSL (3) BSLT (4) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (6) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (75) Bulthuis (4) Bumar (4) Burg (18) Burstner (9) Bury (1) Buster (2) BWA (1) BYD (74) C-marine (1) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (227) Cafrime (1) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (9) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (3) Carnehl (28) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (213) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (138) Cesab (3) Cezet (Чезет) (14) Cf moto (37) Challenger (35) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (5) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (25) Chery (1 070) Chevrolet (5 059) Chris-Craft (4) Chrysler (564) Cifa (2) Citroen (3 599) CKD (1) Claas (539) Clark (13) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Corrado (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) Cosalt (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crosser (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 230) Dadi (42) Daelim (1) Daewoo (4 009) DAF (1 838) DAF / VDL (5) Daihatsu (105) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (10) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (14) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (6) DMI (1) Dodge (556) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (1) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (109) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Draco (4) Dressta (2) Dromech (6) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (49) Dufour (1) Dutch Dragon (1) DW (38) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (7) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (2) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (2) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (7) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (9) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (11) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (115) Faymonville (2) Feber (9) Feishen (2) Feldbinder (15) Fendt (16) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (7) Fiat (3 522) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (12) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (31) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (9) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 109) Ford Trucks (13) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (58) Fortschritt (50) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (76) Four Winns (9) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (22) Frejat (3) Friederich (1) Frost (2) Fruehauf (126) FSO (5) Fuchs (10) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (2) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (21) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (3) Geely (1 041) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (35) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (156) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) Gewe (1) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (11) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (4) GM (1) GMC (50) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (3) GRAS (21) Grau (3) Gray Adams (13) Great Plains (46) Great Wall (155) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (16) Grew (2) Grimme (8) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (8) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) H.P. (1) Hafei (4) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (39) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (6) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (12) Haris (1) Harley-Davidson (174) Harvest (3) Hassia (4) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (1) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (1) Hero Splendor (1) HFR (6) HIAB (53) Hidea (1) Hidromek (26) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (3) Hitachi (27) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (25) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (1) Honda (4 615) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (19) Horse (5) Horyong (2) Howard (2) Howo (9) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (20) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (10) Hupper (2) Husqvarna (12) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (39) Hyster (20) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 944) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (42) IHI (4) Ikarus (22) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (1) Infiniti (866) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (18) International (17) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (45) Isuzu (103) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (773) JAC (90) Jacto (1) Jaguar (332) Jamnil (8) Janmil (53) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (158) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (573) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (6) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (25) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (879) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (2) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jun Jin (1) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (18) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (4) Kawasaki (374) Kayo (13) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (11) Kelberg (18) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (22) Kennis (7) Kenworth (4) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) KHD (1) Kia (4 396) Kindroad (2) King (3) Kinlon (10) Kinroad (3) Kinze (16) KIP (6) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (12) Kobashi (1) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (393) Kolibri (Колибри) (16) Koluman (1) Komatsu (103) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (444) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (113) Kubota (154) Kuhn (23) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (17) Lacitrailer (6) Lada (159) LAG (14) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (28) Lamborghini (30) Lambrecht (3) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (82) Land Rover (1 220) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (19) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (43) Leader (4) Lecinena (1) LeciTrailer (13) Legras (6) Lemken (90) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 042) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (75) Lifan (160) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (175) Lindana (1) Linde (66) Linder (2) Linhai (17) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (59) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (5) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magnatrac (1) Magyar (20) Maisonneuv (5) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (11) Malibu (1) MAN (1 798) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (158) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (16) Maserati (77) Massenza (1) Massey Ferguson (140) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (7) Maxum (7) Maxxter (3) Maybach (22) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 926) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (34) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (10) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 074) Merceron (5) Mercruiser (2) Mercury (55) Meridian (4) Merker (1) Merlo (12) Messersi (1) Metaco (13) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Metalair (1) Meusburger (7) MF (2) MG (65) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (404) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 967) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (5) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Bellini (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (2) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (4) Mueller-Mitteltal (4) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (7) Muthing (1) Mv agusta (8) Mzuri (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (110) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (33) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 137) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (3) Noge (1) Nooteboom (8) Nopa (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (5) Norfig (1) Novatrail (9) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (22) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (6) OM (1) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 581) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (9) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (16) Ostraticky (4) Otokar (8) Ova (6) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (38) Palche (1) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (22) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (9) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (2) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (4) Peugeot (5 383) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (24) Piave (4) Piper (1) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (55) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (730) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (44) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (2) Putzmeister (29) Qingqi (8) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (6) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (3) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Rauch (1) Raven (1) Ravon (48) RECKER (3) Regal (3) Reisch (20) Renault (14 687) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (26) Ropa (9) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (133) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (90) Sabur (12) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (7) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (10) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (2) Saturn (11) Savalco (3) Scania (341) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (637) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (8) SDC (11) SDLG (11) SDMO (1) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 128) Segway (2) Selva (1) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (72) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (51) Shineray (60) Shuanghuan (6) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (3) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (12) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 160) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (17) SMA (17) Smart (464) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Solis (32) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (94) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (11) Spermann (1) Spider (1) Spier (9) Spitzer (12) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (662) STA (2) Stalowa Wola (5) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (63) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stetter (2) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (6) STL (1) Stokota (6) Storm (6) STRASSMAYR (2) Stratos (2) Subaru (1 702) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 509) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (4) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (7) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tang Karl (1) Tarsus (1) TATA (67) Tatra (25) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (35) Terhi (2) Tesla (576) Teupen (1) Texas (1) TG-Boat (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (2) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (2) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyonoki (1) Toyota (8 105) Trabant (3) Tracker (17) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (18) Trailor (51) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (13) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (12) UMS-Boat (3) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (3) Univan (1) Universal (3) UNK (2) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (46) Valmet (2) Van Hool (119) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (10) Viking (1) Viper (282) Vogel&Noot (10) Vogele (11) Vogelzang (3) Volkswagen (24 392) Volvo (2 249) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (6) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (27) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (5) Weituo (2) Weka (4) Welger (23) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Wels (1) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (8) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (2) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (14) Yamaha (876) Yamasaki (1) Yanmar (93) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (2) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (19) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (6) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (8) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (2) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (8) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (50) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (5) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (5) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (12) АН (4) Анрида (1) АП (4) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (10) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (8) БАЗ (129) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (34) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (11) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) БКМ (1) Блюминг (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (1) Бобруйскагромаш (4) Богдан (169) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (7) Брянский Арсенал (2) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (46) Буран (2) ВАЗ (12 209) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (3) Велес-Агро (12) ВЕПР (2) Верда (5) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (15) ВТЗ (59) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (3 000) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (119) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (8) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (2) ДЗ (15) Дикий Вепр (2) Дніпро (3) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (210) Днестр (5) Добрыня (2) ДонСнаб (5) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (2) ДТЗ (42) ДУ (10) ДЭК (2) ДЭМ (3) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 567) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (791) ЗИМ (15) ЗИС (1) ЗИФ (3) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (375) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (10) КАЗ (7) Казанка (41) Кама (2) Кам

Mercedes-Benz 240 D W 123 (1978) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Mercedes-Benz
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
240
Модель
Наименование модели автомобиля.
240 D
Код
Идентификационный код модели.
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
W 123
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
1978
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
RWD (задний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4724.00 мм (миллиметров)

185.9843 in (дюйма)

15.4987 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1786.00 мм (миллиметров)

70.3150 in (дюйма)

5.8596 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1439.00 мм (миллиметров)

56.6535 in (дюйма)

4.7211 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2796.00 мм (миллиметров)

110.0787 in (дюйма)

9.1732 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1487.00 мм (миллиметров)

58.5433 in (дюйма)

4.8786 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1446.00 мм (миллиметров)

56.9291 in (дюйма)

4.7441 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1386 кг (килограмм)

3055.61 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Mercedes-Benz
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
OM 616 D 24 / 616.91
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 2.4 л (литра)

2399 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
4
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
2
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
90.90 мм (миллиметров)

3.5787 in (дюйма)

0.2982 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
92.40 мм (миллиметров)

3.6378 in (дюйма)

0.3031 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
21.00:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
104.11 psi (паундов на квадратный дюйм)

717.81 кПа (килопаскали)

7.18 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
5
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
продольная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
дизель
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
нет
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
53 кВт (киловатт)

72 л.с. (лошадиных сил — нем.)

71 л.с. (лошадиных сил — англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
4400 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
138 Нм (ньютон-метров)

101 ft-lb (фут-фунтов)

14 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
2400 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
0 — 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
0 — 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35.
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
65.00 л (литра)

17.17 US gal (US галлона)

14.30 UK gal (UK галлона)

Расход топлива — городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
Расход топлива — загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
Расход топлива — комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
пружины винтовые

независимая

рычаг

Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
пружины винтовые

независимая

на косых рычагах

Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
4
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
1.00:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.69:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
диски
Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
циркулирующие шарикоподшипники
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.

Mercedes-Benz 240 (w123) 240 D (65 л.с., дизель, 1978)

Начальная страница › Mercedes-Benz › Mercedes-Benz 240 (w123) 240 D (1978) — Технические данные

седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4725.00 мм x 1786.00 мм x 1395.00 мм, масса: 1340 кг, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 65 л.с., передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 10.0 л / 7.0 л / 8.5 л, диски: 14

МаркаMercedes-Benz
Серия240
Модель(w123) 240 D
Первый год выпуска1978
Последний год выпуска1985
Тип кузоваседан
Количество дверей4 (четыре)
Количество мест5 (пять)
Колесная база
Колея передняя
Колея задняя
Длина4725.00 мм (миллиметров)
15.50 ft (фуов)
186.02 in (дюймов)
4.7250 м (метров)
Ширина1786.00 мм (миллиметров)
5.86 ft (фуов)
70.31 in (дюймов)
1.7860 м (метров)
Высота1395.00 мм (миллиметров)
4.58 ft (фуов)
54.92 in (дюймов)
1.3950 м (метров)
Минималный объём багажника
Максимальный объём багажника
Снаряжённая масса1340 кг (килограммов)
2954.19 lbs (фунтов)
Максимальная масса
Объём топливного бака
Тип топливодизель
Модель двигателяOM616
Расположение двигателя
Объём двигателя
Газораспределительный механизм
Наддуватмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия
Расположение цилиндров
Количество цилиндров4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр2 (два)
Диаметр цилиндра
Ход поршня
Максимальная мощность65 л.с. (английских лошадиных сил)
48.5 кВт (киловаттов)
65.9 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент достигается при
Разгон с 0 до 100 км/ч
Максималная скорость
Расход топлива в городе10.0 л/100 км (литров на 100 км)
2.20 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
2.64 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
23.52 мили/галлон (мили на галлон)
6.21 мили/литр (мили на литр)
10.00 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе7.0 л/100 км (литров на 100 км)
1.54 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
1.85 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
33.60 мили/галлон (мили на галлон)
8.88 мили/литр (мили на литр)
14.29 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный8.5 л/100 км (литров на 100 км)
1.87 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
2.25 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
27.67 мили/галлон (мили на галлон)
7.31 мили/литр (мили на литр)
11.76 км/л (километров на литр)
Тип трансмиссиимеханическая
Количество механических передач5 (пять)
Тип приводазадний (RWD)
Рулевой механизм
Сервопривод
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передние тормозадисковые
Задние тормозадисковые
ABS (антиблокировочная система)да
Размер дисков14
Размер шин
Длина+ 5%
Ширина+ 1%
Высота— 7%
Снаряжённая масса— 6%
Максимальная мощность— 59%
Расход топлива в городе— 1%
Расход топлива на трассе+ 13%
Расход топлива — смешанный+ 15%

AUTO.RIA – Мерседес Бенц Е 240 дизель

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (26) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (6) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (5) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (8) Abi (3) ABM (1) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (4) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (313) Acxa (2) Adamant (2) ADK (4) Adler (4) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (6) Advantage Boats (1) Adventure (13) Aebi (1) Aeon (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (2) AIMA (6) Airman (1) Akerman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (30) Alfa Romeo (243) Alfamoto (13) Alga (2) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (32) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (9) Andover (1) Anhanger (1) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (58) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (15) Argo (11) Armplast (1) Aro (7) Arpal (17) ART Trailer (2) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (5) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (5) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (96) Atlas Copco (11) Atlet (1) ATM (8) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (28) Audi (8 692) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autogyro (1) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (15) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (49) Baldan (1) Balkancar (78) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (9) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (13) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (41) BBG (2) BCS (2) Becker (6) Bednar (1) Beekman (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (62) Benelli (8) Beneteau (1) Benford (3) Bentley (125) Berger (3) Bergland (1) Bergmann (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Birel (4) Birrer (1) Bizon (9) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (3) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (10 972) Bobcat (79) Bockmann (8) Bodex (173) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (47) Bombard (1) Bombardier (4) Bomet (13) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (2) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (1) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (15) Brilliance (14) Brinkmann (2) Bristol (2) Broddway (1) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (218) BS (1) BSL (3) BSLT (4) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (6) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (75) Bulthuis (4) Bumar (4) Burg (18) Burstner (9) Bury (1) Buster (2) BWA (1) BYD (74) C-marine (1) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (227) Cafrime (1) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (9) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (3) Carnehl (28) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (213) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (138) Cesab (3) Cezet (Чезет) (14) Cf moto (37) Challenger (35) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (5) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (25) Chery (1 070) Chevrolet (5 059) Chris-Craft (4) Chrysler (564) Cifa (2) Citroen (3 599) CKD (1) Claas (539) Clark (13) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Corrado (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) Cosalt (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crosser (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 230) Dadi (42) Daelim (1) Daewoo (4 009) DAF (1 838) DAF / VDL (5) Daihatsu (105) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (10) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (14) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (6) DMI (1) Dodge (556) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (1) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (109) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Draco (4) Dressta (2) Dromech (6) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (49) Dufour (1) Dutch Dragon (1) DW (38) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (7) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (2) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (2) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (7) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (9) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (11) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (115) Faymonville (2) Feber (9) Feishen (2) Feldbinder (15) Fendt (16) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (7) Fiat (3 522) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (12) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (31) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (9) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 109) Ford Trucks (13) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (58) Fortschritt (50) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (76) Four Winns (9) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (22) Frejat (3) Friederich (1) Frost (2) Fruehauf (126) FSO (5) Fuchs (10) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (2) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (21) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (3) Geely (1 041) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (35) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (156) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) Gewe (1) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (11) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (4) GM (1) GMC (50) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (3) GRAS (21) Grau (3) Gray Adams (13) Great Plains (46) Great Wall (155) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (16) Grew (2) Grimme (8) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (8) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) H.P. (1) Hafei (4) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (39) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (6) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (12) Haris (1) Harley-Davidson (174) Harvest (3) Hassia (4) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (1) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (1) Hero Splendor (1) HFR (6) HIAB (53) Hidea (1) Hidromek (26) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (3) Hitachi (27) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (25) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (1) Honda (4 615) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (19) Horse (5) Horyong (2) Howard (2) Howo (9) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (20) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (10) Hupper (2) Husqvarna (12) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (39) Hyster (20) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 944) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (42) IHI (4) Ikarus (22) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (1) Infiniti (866) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (18) International (17) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (45) Isuzu (103) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (773) JAC (90) Jacto (1) Jaguar (332) Jamnil (8) Janmil (53) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (158) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (573) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (6) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (25) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (879) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (2) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jun Jin (1) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (18) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (4) Kawasaki (374) Kayo (13) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (11) Kelberg (18) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (22) Kennis (7) Kenworth (4) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) KHD (1) Kia (4 396) Kindroad (2) King (3) Kinlon (10) Kinroad (3) Kinze (16) KIP (6) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (12) Kobashi (1) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (393) Kolibri (Колибри) (16) Koluman (1) Komatsu (103) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (444) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (113) Kubota (154) Kuhn (23) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (17) Lacitrailer (6) Lada (159) LAG (14) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (28) Lamborghini (30) Lambrecht (3) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (82) Land Rover (1 220) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (19) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (43) Leader (4) Lecinena (1) LeciTrailer (13) Legras (6) Lemken (90) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 042) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (75) Lifan (160) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (175) Lindana (1) Linde (66) Linder (2) Linhai (17) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (59) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (5) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magnatrac (1) Magyar (20) Maisonneuv (5) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (11) Malibu (1) MAN (1 798) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (158) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (16) Maserati (77) Massenza (1) Massey Ferguson (140) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (7) Maxum (7) Maxxter (3) Maybach (22) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 926) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (34) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (10) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 074) Merceron (5) Mercruiser (2) Mercury (55) Meridian (4) Merker (1) Merlo (12) Messersi (1) Metaco (13) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Metalair (1) Meusburger (7) MF (2) MG (65) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (404) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 967) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (5) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Bellini (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (2) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (4) Mueller-Mitteltal (4) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (7) Muthing (1) Mv agusta (8) Mzuri (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (110) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (33) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 137) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (3) Noge (1) Nooteboom (8) Nopa (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (5) Norfig (1) Novatrail (9) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (22) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (6) OM (1) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 581) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (9) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (16) Ostraticky (4) Otokar (8) Ova (6) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (38) Palche (1) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (22) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (9) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (2) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (4) Peugeot (5 383) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (24) Piave (4) Piper (1) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (55) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (730) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (44) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (2) Putzmeister (29) Qingqi (8) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (6) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (3) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Rauch (1) Raven (1) Ravon (48) RECKER (3) Regal (3) Reisch (20) Renault (14 687) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (26) Ropa (9) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (133) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (90) Sabur (12) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (7) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (10) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (2) Saturn (11) Savalco (3) Scania (341) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (637) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (8) SDC (11) SDLG (11) SDMO (1) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 128) Segway (2) Selva (1) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (72) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (51) Shineray (60) Shuanghuan (6) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (3) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (12) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 160) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (17) SMA (17) Smart (464) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Solis (32) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (94) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (11) Spermann (1) Spider (1) Spier (9) Spitzer (12) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (662) STA (2) Stalowa Wola (5) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (63) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stetter (2) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (6) STL (1) Stokota (6) Storm (6) STRASSMAYR (2) Stratos (2) Subaru (1 702) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 509) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (4) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (7) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tang Karl (1) Tarsus (1) TATA (67) Tatra (25) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (35) Terhi (2) Tesla (576) Teupen (1) Texas (1) TG-Boat (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (2) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (2) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyonoki (1) Toyota (8 105) Trabant (3) Tracker (17) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (18) Trailor (51) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (13) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (12) UMS-Boat (3) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (3) Univan (1) Universal (3) UNK (2) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (46) Valmet (2) Van Hool (119) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (10) Viking (1) Viper (282) Vogel&Noot (10) Vogele (11) Vogelzang (3) Volkswagen (24 392) Volvo (2 249) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (6) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (27) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (5) Weituo (2) Weka (4) Welger (23) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Wels (1) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (8) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (2) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (14) Yamaha (876) Yamasaki (1) Yanmar (93) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (2) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (19) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (6) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (8) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (2) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (8) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (50) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (5) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (5) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (12) АН (4) Анрида (1) АП (4) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (10) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (8) БАЗ (129) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (34) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (11) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) БКМ (1) Блюминг (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (1) Бобруйскагромаш (4) Богдан (169) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (7) Брянский Арсенал (2) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (46) Буран (2) ВАЗ (12 209) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (3) Велес-Агро (12) ВЕПР (2) Верда (5) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (15) ВТЗ (59) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (3 000) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (119) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (8) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (2) ДЗ (15) Дикий Вепр (2) Дніпро (3) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (210) Днестр (5) Добрыня (2) ДонСнаб (5) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (2) ДТЗ (42) ДУ (10) ДЭК (2) ДЭМ (3) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 567) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (791) ЗИМ (15) ЗИС (1) ЗИФ (3) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (375) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (10) КАЗ (7) Казанка (41) Кама (2) КамАЗ (1 232) Канаш (1) Караван (1) Карпатец (9) Карпаты (9)

123 Мерседес 240 дизель | Mercedes

W123 Mercedes 240D 4 Spd Manual Overview: Kent’s Landmark Benz — SOLD!

Mercedes 240D W123 0 — 160 km/h

Mercedes W123/240D acceleration 0-100km/h and top speed.

W123 Mercedes 300TDT Turbo Diesel Wagon FOR SALE

Legendary Diesel Mercedes W123 + SCANIA turbine @ Eastern European Drift Championship

Mercedes-Benz 240D W123 1984

Mercedes Benz w123 Tuning (WOW)

Look under Mercedes-Benz W123

The Funky Diesel Benz — «Opposite of a Sleeper»

Mercedes-Benz W123 300TD Test

Также смотрите:

  • Проверка панели приборов Мерседес
  • Mercedes benz glk 280 технические характеристики
  • Мерседес цвета белой ночи
  • Мерседес 230 2014
  • Что означает vin Мерседес
  • Воздухомер Mercedes w124
  • Синий хром Mercedes
  • Мерседес в 222кузове
  • Система охлаждения Мерседес аксор
  • Почему не идет зарядка на аккумулятор Мерседес
  • Мерседес s500 w220 разгон видео
  • Мерседесы м класса и gle
  • Мерседес спринтер 302
  • Обвесы на Мерседес w124
  • Отзывы о Мерседес вито грузовой
Главная » Лучшее » 123 Мерседес 240 дизель

AUTO.RIA – Мерседес Бенц 240 очень дешево

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (26) A&O Forklift (2) A-Lima-Bis (3) A-M-E (3) A.C.M. (6) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (5) Abacus marine (1) Abarth (2) Abati (1) Abbey (2) ABG (7) ABG Titan (8) Abi (3) ABM (1) Absolute (2) Access (1) Ace (4) Acerbi (4) Ackermann-Fruehauf (16) Acmar (1) ACTM (2) Acura (313) Acxa (2) Adamant (2) ADK (4) Adler (4) Adly (1) ADR Trailers (1) Adria (6) Advantage Boats (1) Adventure (13) Aebi (1) Aeon (1) Aeros (4) AFC (1) Agados (3) Agco (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agro-Masz (1) Agrokaft (1) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (7) Agropa (2) Ahlmann (1) Aichi (2) Aicon (1) Aie motor (2) AIMA (6) Airman (1) Akerman (1) Akpil (2) Akron (1) Akumoto (1) Al-ko (9) Alamen (2) Albin MARIN (1) Alfa (30) Alfa Romeo (243) Alfamoto (13) Alga (2) Alka (1) ALM (2) Alouette (1) Alpha (35) Alpler (3) Alson (1) Altamarea (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (2) Amac (1) Amazone (32) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Ammann (9) Andover (1) Anhanger (1) Anna (6) Anssems (2) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (58) APS (2) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Aquavita (1) Arcomet (1) Arctic cat (15) Argo (11) Armplast (1) Aro (7) Arpal (17) ART Trailer (2) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (5) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (9) Astra (2) ASV (1) Atala (1) Ataman (5) Atlant-Boat (1) Atlantis (10) Atlas (96) Atlas Copco (11) Atlet (1) ATM (8) Atmos (2) ATS Corsa (2) ATV (28) Audi (8 692) Aurora (2) Austin (2) Auto Moto (3) Autogyro (1) Autosan (1) Auwarter (1) Avant (2) Avento (1) Avia (15) Aviks (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Ayats (2) Azimut (22) Azura (5) Bador (10) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey Discovery (1) Bajaj (49) Baldan (1) Balkancar (78) Bandido (2) Baoli (2) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Barigelli (1) Bark (9) Barkas (Баркас) (11) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (13) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (20) Baw (9) Bayliner (41) BBG (2) BCS (2) Becker (6) Bednar (1) Beekman (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (2) Benalu (62) Benelli (8) Beneteau (1) Benford (3) Bentley (125) Berger (3) Bergland (1) Bergmann (1) BERKO (2) Berthoud (5) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyerland (4) Birel (4) Birrer (1) Bizon (9) Blonell (1) Blue Fin (1) Blumhardt (7) Blyss (3) BMC (1) BMI (1) BMS (1) BMW (10 972) Bobcat (79) Bockmann (8) Bodex (173) Boguslav (4) Bolko (4) Bomag (47) Bombard (1) Bombardier (4) Bomet (13) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Boro (9) BORS (1) BOS (2) Boston Whaler (1) Bourgoin (1) BOVA (8) Brandl (1) Branson (1) Bravis (1) Bravo (1) Brenderup (3) Brenner (1) Brian James (1) BRIG (15) Brilliance (14) Brinkmann (2) Bristol (2) Broddway (1) Brokk (1) Broshuis (5) BRP (218) BS (1) BSL (3) BSLT (4) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (6) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (1) Buick (75) Bulthuis (4) Bumar (4) Burg (18) Burstner (9) Bury (1) Buster (2) BWA (1) BYD (74) C-marine (1) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (227) Cafrime (1) Cagiva (3) CAMC (6) Campion (1) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (9) Captain (3) Caravan (2) Caravelair (2) Caravelle (1) Carbo (1) Cardi (5) Carmix (3) Carnehl (28) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (213) CAT Lexion (12) Caterham (1) Caterpillar (138) Cesab (3) Cezet (Чезет) (14) Cf moto (37) Challenger (35) Chana (20) Changan (1) Changhe (14) Changlin (1) Chaparral (5) Chateau (6) ChengGong (1) Chereau (25) Chery (1 070) Chevrolet (5 059) Chris-Craft (4) Chrysler (564) Cifa (2) Citroen (3 599) CKD (1) Claas (539) Clark (13) Classic (1) Claus (5) CMT (9) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (2) Coder (5) Coles (1) Colvic (1) Cometto (2) Comman (3) Compromis (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (3) Copma (1) Corrado (1) Correct Craft (2) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) Cosalt (1) CPI (2) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crosser (2) Crownline (17) Cruisers Yachts (1) Cukurova (1) CUPPERS (1) Custom Line (2) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 230) Dadi (42) Daelim (1) Daewoo (4 009) DAF (1 838) DAF / VDL (5) Daihatsu (105) Dalbo (1) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (1) Dapa (2) DAV (1) Daytona (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (10) Dehler (3) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (5) Demetra (2) Dennis (1) Dennison (4) Derbi (3) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (14) DFAC (1) DFSK (1) Dieci (31) Digger (1) Dijkstra (7) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (6) DMI (1) Dodge (556) Dogan (1) Dogumak (1) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (1) DON BUR (3) Donder (1) Dongfeng (109) Doosan (27) Dopisan (1) Doral (2) Draco (4) Dressta (2) Dromech (6) Dronningborg (6) DS (1) Ducati (49) Dufour (1) Dutch Dragon (1) DW (38) Dynali (1) Dynapac (9) Eagle (7) Eder (1) Eduard (1) EFFER (8) Eglmoto (1) Elan (6) Elddis (2) Electric Scooter (3) Elete Pontoon Boats (2) Elling (1) Ellinghaus (2) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (2) EOS (6) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) ES-GE (1) Esterer (2) Eurocomach (1) Eurocrown (7) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (7) Everun (2) Evinrude (4) Evinrude BRP (1) EvoBike (1) Evrard (2) Fabimag (1) Fada (9) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (2) Famarol (1) Fantic (1) Fantini (5) Fantom (1) Faresin (2) Farm Lead (1) Farmet (11) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (6) FAW (115) Faymonville (2) Feber (9) Feishen (2) Feldbinder (15) Fendt (16) Fengshou (1) Ferrari (16) Ferretti (7) Fiat (3 522) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (6) FIAT-Kobelco (2) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (12) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (4) Fischer (1) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (31) Flight Design (1) Flipper (1) Floor (9) Fluri (1) Focus (1) Ford (11 109) Ford Trucks (13) Forest River (1) Forester (2) Format (1) Formula (1) Forte (58) Fortschritt (50) Fortune (1) Forward (1) Fosti (2) Foton (76) Four Winns (9) FoxWell (3) FPM Agromehanika Doo (2) Framest (1) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (1) Freedom (1) Freightliner (22) Frejat (3) Friederich (1) Frost (2) Fruehauf (126) FSO (5) Fuchs (10) Fugesen (2) FUQI (6) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (2) G-max (13) Gaelix (1) Galeon (21) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (5) Gas gas (3) Gayk (3) Geely (1 041) Gehl (3) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (35) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geo (1) Geon (156) Gepard (1) Gerblinger (1) Geringhoff (26) Gewe (1) GHT (1) Gibbs (1) Gilera (11) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (4) GM (1) GMC (50) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (8) Golf Car (4) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gossens-Kusenberg (1) Grain (1) Granchi (1) GRAND (3) GRAS (21) Grau (3) Gray Adams (13) Great Plains (46) Great Wall (155) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (16) Grew (2) Grimme (8) Groenewegen (15) Grove (2) Groz (8) Gruse (1) GS Meppel (1) GT Semitrailer (2) GTI (1) Guven Makina (4) H.P. (1) Hafei (4) Hagie (2) Haibike (1) Hako (2) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Haller (1) Hamer (4) Hamm (39) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (6) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (12) Haris (1) Harley-Davidson (174) Harvest (3) Hassia (4) Haulotte (6) Haval (9) Hawtai (1) Hebmuller (1) Heila (2) Hellas (1) Hellwig (1) Hendricks (8) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hermanns (1) Hero Splendor (1) HFR (6) HIAB (53) Hidea (1) Hidromek (26) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (3) Hitachi (27) HKM (2) HLS (1) HLW (1) HMF (8) Hobby (25) Hodgep (2) Hoffmann (4) Holmer (1) Honda (4 615) Honling (1) Hornet (4) Hors (1) Horsch (19) Horse (5) Horyong (2) Howard (2) Howo (9) HP (1) HP Power (1) HRD (2) HSM (1) Huanghai (3) Huard (1) Huatian (1) Huaya (1) Hueffermann (3) Humbaur (20) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (64) Hunter (10) Hupper (2) Husqvarna (12) Hydros (1) Hymer (1) Hyosung (39) Hyster (20) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (6 944) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (42) IHI (4) Ikarus (22) IMM (1) IMT (1) Indian (4) Indox (1) Infiniti (866) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (18) International (17) Intex (1) Iran Khodro (1) Irbis (1) Iseki (45) Isuzu (103) Italjet (1) Italmacchine (3) Iveco (773) JAC (90) Jacto (1) Jaguar (332) Jamnil (8) Janmil (53) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (158) Jawa (Ява)-cz (2) JBW (2) JCB (573) Jeanneau (5) Jeep (931) Jelau (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (6) Jieda (2) Jinbei (2) Jinling (4) Jinma (25) JLG (2) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (879) John Greaves (2) Johnson BRP (4) Johnston Sweepers (2) Jonsered (1) Jonway (1) Jonyang (2) Juko (1) Jumbo (8) Jun Jin (1) Jungheinrich (14) Kaeser (1) Kaiser (17) Kalmar (4) Kanuni (18) Karcher (3) Karfa (2) Karosa (3) Karsan (2) Kassbohrer (26) Kato (4) Kawasaki (374) Kayo (13) Kazuma (2) Keestrack (1) Keeway (11) Kelberg (18) Kello-Bilt (1) Kemper (1) Kempf (22) Kennis (7) Kenworth (4) Kerland (1) Kewesekl (1) KH-KIPPER (1) KHD (1) Kia (4 396) Kindroad (2) King (3) Kinlon (10) Kinroad (3) Kinze (16) KIP (6) Kipor (1) Klaas (2) Klaeser (2) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (3) Klever (1) Knapen (7) Knaus (9) KNB (1) Knott (12) Kobashi (1) Kobelco (6) Kockerling (4) Koehler (2) Kogel (393) Kolibri (Колибри) (16) Koluman (1) Komatsu (103) Konstalex Prexor (1) Kontex (1) Kooi (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kraker (1) Kramer (1) Krebs (1) KROLL (3) Krone (444) Krukenmeier (2) Krupp (1) KTM (113) Kubota (154) Kuhn (23) Kuhne (1) Kupper (2) Kurth (1) Kv (1) Kverneland (29) Kymco (18) L.A.G. (17) Lacitrailer (6) Lada (159) LAG (14) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (28) Lamborghini (30) Lambrecht (3) Lambretta (1) Lana (1) Lancia (82) Land Rover (1 220) Landini (1) Landwind (13) Langendorf (19) Larson (8) Latre (2) Laverda (5) LDV (43) Leader (4) Lecinena (1) LeciTrailer (13) Legras (6) Lemken (90) Lenaerts (1) Leopard (3) Leveqves (2) Lexus (2 042) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lichi (1) Lider (8) Liebherr (75) Lifan (160) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (1) Lincoln (175) Lindana (1) Linde (66) Linder (2) Linhai (17) Link-Belt (1) Linssen (9) LiuGong (4) LKT (2) LMC (2) Lml (2) Lohr (1) Loncin (59) LongGong (2) Lonking (6) LOTSMAN (1) Lotus (2) Lovol (35) Lowe (1) LS Tractor (6) Luck (1) Luebtheen (3) Lunar (1) Lund (5) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madpatcher (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magnatrac (1) Magyar (20) Maisonneuv (5) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (11) Malibu (1) MAN (1 798) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (158) Mano Marine (1) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) MARDON (1) Marex (3) Mariner (3) Marini (1) Marquis (1) Masai (1) Maschio Gaspardo (16) Maserati (77) Massenza (1) Massey Ferguson (140) Master (1) MasterCraft (5) Matador (1) Matbro (2) MaterMacc (1) Matrot (7) Maxum (7) Maxxter (3) Maybach (22) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (4 926) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McLaren (2) MCV (1) Mecalac (1) Mecbo (2) MEGA (34) Megelli (3) Meierling (1) Meiller (10) Melroy (1) Menci (2) Mercedes-Benz (17 074) Merceron (5) Mercruiser (2) Mercury (55) Meridian (4) Merker (1) Merlo (12) Messersi (1) Metaco (13) Metal Fach (1) Metal-Fach (1) Metalair (1) Meusburger (7) MF (2) MG (65) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) MINI (404) Minidiger (8) Minn Kota (2) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (3) Mista (1) Mitsubishi (4 967) MKG (4) Moeslein (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (5) Monte Carlo (2) Monterey (1) Montracon (10) Moomba (1) Moreau (1) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Bellini (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (6) MPM Motors (2) MSKart (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (4) Mueller-Mitteltal (4) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (81) Mustang (7) Muthing (1) Mv agusta (8) Mzuri (1) NARKO (2) Naud (1) Nautique (1) Navigator (18) Neoplan (110) Neptun (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (10) New Holland (98) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (2) Niemeyer (2) Niewiadow (33) Niftylift (8) Nimbus (4) Nissan (7 137) Nitro (4) Noblift (1) Nodet (3) Noge (1) Nooteboom (8) Nopa (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (5) Norfig (1) Novatrail (9) Nursan (2) Nysa (Ныса) (5) O&K (22) Obermaier (1) Oghab (4) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (6) OM (1) OM-Fiat (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (3) Opel (11 581) Oplegger (1) Optigep (1) Orion (22) Oros (9) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (16) Ostraticky (4) Otokar (8) Ova (6) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (2) Ozgul (2) P&H (1) Packard (1) Pacton (38) Palche (1) Palesse (5) Palfinger (34) Palmer Johnson (1) Panav (22) Pannonia (3) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (9) Partner (1) Patriot (6) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegasus (2) Peiner (1) Peischl (1) Pel-Job (1) Pelican (1) PENZ (1) Pershing (2) Pesci (2) Petkus (1) PetroNick (4) Peugeot (5 383) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (24) Piave (4) Piper (1) Piranha (1) PLA (1) Plaz (1) Plymouth (8) PM (6) Polaris (55) Polkon (5) Ponsse (1) Pontiac (27) Porsche (730) Potain (3) Pottinger (2) Power (1) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (3) Praga (1) Praga Baby (1) Pragmatec (44) Prestige Yachts (3) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (20) Pro Sport (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (5) Pronar (1) Proton (2) Putzmeister (29) Qingqi (8) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (3) Quivogne (6) Raba (1) RabeWerk (15) Racer (2) RAK (1) Ram (3) Ramax (1) Ransomes (1) Rato (1) Rau (2) Rauch (1) Raven (1) Ravon (48) RECKER (3) Regal (3) Reisch (20) Renault (14 687) Renders (33) Rex (1) Rexon (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (4) Rinnen (5) Rio (1) Riva (2) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (6) Rockster (5) Rofa (1) Rohr (3) Rolfo (3) Rolls-Royce (26) Ropa (9) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (133) Rovio (1) Rumptstad (1) Runner Sport (4) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Saab (90) Sabur (12) Sachs (2) SACIM (1) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (7) Sakai (1) Sam (7) Samand (36) Sampo (16) Samro (50) Samson (1) Samsung (10) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (2) Saris (3) SaTa (2) Saturn (11) Savalco (3) Scania (341) Schaeff (4) Schmelzer (1) SCHMIDT (21) Schmitz (637) Schroeder (1) Schuster (1) Schwagmeier (2) Schwarzmuller (164) Schweriner (3) Scion (8) SDC (11) SDLG (11) SDMO (1) Sea Fox (3) Sea Ray (10) SeaLine (6) Sealver (1) SEAT (1 128) Segway (2) Selva (1) SEM (1) Semeato (4) Semi-Trailer (3) Senke (6) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (3) Sessa Marine (5) Setra (72) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (1) Shehwa (1) Shibaura (12) Shifeng (51) Shineray (60) Shuanghuan (6) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (4) Simatra (3) Simex (1) Simma (2) Simson (4) Sipma (12) Skipper (1) Skit (1) Skoda (9 160) SkyBike (17) Skyjack (4) SkyMoto (17) SMA (17) Smart (464) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (1) Sola (1) Solan (1) Solide (1) Solis (32) Sommer (13) Sonik (1) SOR Iberica (5) SouEast (2) Soul (17) Spark (94) Sparta (1) Spearhead (1) Speed Gear (11) Spermann (1) Spider (1) Spier (9) Spitzer (12) Sport (2) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (662) STA (2) Stalowa Wola (5) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (2) STAS (63) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stern (1) Stetter (2) Stevens (1) Steyr (2) Still (18) Stim (2) Stinger (2) Stingray (6) STL (1) Stokota (6) Storm (6) STRASSMAYR (2) Stratos (2) Subaru (1 702) Sukov (1) Sumitomo (13) Sun Tracker (3) Sunflower (3) Sunrise (1) Sunseeker (4) SunWard (2) Sur-Ron (1) Suzuki (1 509) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (3) Sylvan (4) Sym (7) Syriusz (1) TA-NO (4) Tabbert (9) TAD (18) Tadano (6) TAISHAN (2) Takeuchi (7) Talbot (2) Talex (1) TAM (4) Tang Karl (1) Tarsus (1) TATA (67) Tatra (25) Tauras (2) TCM (19) TDC (1) TEC (4) Tecnoma (5) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Terex (35) Terhi (2) Tesla (576) Teupen (1) Texas (1) TG-Boat (1) TGB (2) Thalhofer Ellgau (1) Thomas (2) Thompson (2) Thule (2) Tianma (2) Tiger (3) Tijhof (1) Timberjack (2) Timberwolf (1) Tinger (1) Tirsan (5) Titan (2) Tohatsu (4) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (4) Toro (1) TOTA (1) Toyonoki (1) Toyota (8 105) Trabant (3) Tracker (17) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (18) Trailor (51) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (13) Trivelsonda (1) Trouillet (7) Truva (1) TT-avia (2) Tulsa (1) Tume (2) Tumosan (2) TUR (5) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (7) UMS (12) UMS-Boat (3) UN (3) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) United Trailers (3) Univan (1) Universal (3) UNK (2) Unterholzner (2) Upright (1) Utiform (1) UTVA (1) V-KRAN (1) Vaderstad (46) Valmet (2) Van Hool (119) VAN-ECK (2) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (3) Vauxhall (3) VDL (3) VEGA (2) Venieri (1) Venom (2) Ventus (5) Venus (1) Verda (2) Vermeer (7) Versatile (2) Vervaet (1) Vespa (5) Vestt (1) Viberti (5) Vicon (1) Victory (10) Viking (1) Viper (282) Vogel&Noot (10) Vogele (11) Vogelzang (3) Volkswagen (24 392) Volvo (2 249) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Vulkan (2) Wackenhut (6) Wacker (3) Walinga (1) Wallenstein (1) Wanderer (1) Wanfeng (2) Warfama (1) Wartburg (27) Warynski (2) Weber (1) Wecon (2) Weekend (5) Weightlifter (5) Weituo (2) Weka (4) Welger (23) Wellboat (4) Wellcraft (1) Wellmeyer (2) Wels (1) Westfalia (4) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (110) Wiese (2) Wil-Rich (6) Wilcox (2) Wilex (1) Wilk (5) Willerby (1) Willig (2) Willys (3) Windboat (8) Windtech (1) Winner (1) Wiola (1) Wirax (2) Wirtgen (14) Wisper Chipper (1) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wooldridge Boats (1) Wuzheng (1) WZM (3) XCMG (15) XGJAO (4) XGMA (1) XiaGong (2) Xin kai (3) Xingyue (2) Yale (14) Yamaha (876) Yamasaki (1) Yanmar (93) YCF (6) Yetter (1) YiBen (10) Yinxiang (2) York (2) Youyi (8) YTO (13) Yuejin (7) YUTONG (10) Zaffrani (4) Zaslaw (19) Zasta (1) Zealsun Prince (1) Zeppelin (6) Zero (2) Zetor (5) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (1) Zhongqi (1) Ziegler (4) Zikun (1) Zipp (1) Zirka (8) Zlin (1) Zmaj (1) Zodiac (1) Zongshen (34) Zoomlion (23) Zorzi (2) ZOT (2) Zotye (1) Zremb (8) ZT (1) ZTS Detva (2) ZTZ (1) Zubr (50) Zuk (6) ZVVZ (1) ZWALVE (1) ZX (22) АБКС (1) Авто-Стен (5) Автобан (2) Автобот (2) Автоторг (1) АвтоТрейлер (1) АГП (ПСС) (4) Агрикомаш (4) Агрис (1) Агро-Союз (2) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (5) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агрореммаш-Днепр (1) Агросервистрактор (1) Агротех (2) Агротех Альянс (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АГУ (1) АДД (2) АКУ (1) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (12) АН (4) Анрида (1) АП (4) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (1) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (10) АТЗ (1) АТС (1) Аэромех (1) Аэропракт (1) Аэросани-амфибия (1) Аэроход (1) Багги (8) БАЗ (129) Бакай (1) Барс (7) БДВП (12) БДТ (34) БДФП (1) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (11) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (4) Бецема (1) БЗП (2) БЗС (1) БКМ (1) Блюминг (1) БМЗ (2) БН (1) Бобер (1) Бобруйскагромаш (4) Богдан (169) БОРЭКС (Borex) (15) БРДМ (7) Брянский Арсенал (2) БТМ (2) БТР (1) БудМаш (1) Булат (46) Буран (2) ВАЗ (12 209) ВАРЗ (5) ВгТЗ (18) Вектор (3) Велес-Агро (12) ВЕПР (2) Верда (5) Веста (1) Ветерок (3) ВИС (4) Вихрь (4) ВК Технополь (2) ВМЗ (1) Водник (1) Волжанин (1) Волна (1) Воронеж (2) Восход (15) ВТЗ (59) ВЭКС (1) Вятка (1) ГАЗ (3 000) ГалАЗ (3) Галещина (7) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (119) ГМЗ (1) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (8) ГПК (1) Гужевой транспорт (1) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (2) ДЗ (15) Дикий Вепр (2) Дніпро (3) Днепр (17) Днепр (КМЗ) (210) Днестр (5) Добрыня (2) ДонСнаб (5) Дракон (1) ДС (3) ДСАН (2) ДТЗ (42) ДУ (10) ДЭК (2) ДЭМ (3) ЕвроМаш (1) ЕМЗ (2) Енисей (21) Енот (1) ЕРАЗ (8) Ерш (2) ЖВП (3) Жук (1) Завод Кобзаренка (4) ЗАЗ (2 567) Заря (5) ЗиД (6) ЗИЛ (791) ЗИМ (15) ЗИС (1) ЗИФ (3) ЗМ (12) ИАПЗ (1) Ивановец (1) ИЖ (375) ИМЗ (Урал*) (6) ИнтерДон (1) К (2) КАВЗ (10) КАЗ (7) Казанка (41) Кама (2) КамАЗ (1 232) Канаш (1) Караван (1) Карпатец (9) Карпаты (9) Кастом (5) КБ / БК

Тест навигаторов 2019: Топ-10 лучших автомобильных GPS-навигаторов — Рейтинг 2019 года

  • 08.09.2019

Лучшие навигаторы для Андроид по России 2020 без интернета

Добрый день, уважаемые читатели! На дворе 21й век, плавно перетекающий в 22й, как раз то время, когда технологии в буквальном смысле этого слова спасают. Прошло то время, когда в автомобилях устанавливали навигатор, как какое-то отдельное устройство. Сейчас практически у каждого есть Андроид смартфон, на который можно благополучно установить из Play Market любой из предложенных навигаторов. Если вы ездите в такси, то обратите внимание, чем пользуются водители, чтобы доставить вас в место назначения. Именно смартфоном. Навигаторы для Андроид смартфонов набирают популярность с каждым днем.

Давайте попробуем в сегодняшней статье определить лучший навигатор для Андроид в 2020 году. Все они имеют свои плюсы и минусы. А какими функциями должен обладать действительно хороший навигатор по вашему мнению? Ответьте на вопрос и продолжаем…

Помимо специализированных навигаторов для Андроид, в обзоре также участвуют цифровые карты, в функционал которых вшит навигатор. Не стоит списывать их со счетов, ведь они очень даже неплохи. И плюс к тому же, если у вас установлены те или иные карты, то вам не придется устанавливать дополнительно никакие программы. Вы уже готовы к путешествиям!

Как выбрать хороший навигатор для автомобиля?

Какими качествами должен обладать хороший навигатор зависит, прежде всего, от ваших предпочтений. Ведь кому-то нужно, чтобы навигатор работал в офлайн режиме, а кто-то наоборот видит для себя преимущество в онлайн навигаторах. Кто-то ищет софт дешевле или вовсе бесплатный, другой же человек, напротив, готов платить за хороший сервис. Третий же человек отдаст преимущество приятной 3D графике в ущерб точности нанесенных карт. И так далее, понимаете, к чему я клоню?

В чем плюс использования Андроид навигатора?

Посудите сами, раньше при покупке навигатора, вам пришлось бы обращать внимание еще и на технические характеристики устройства. А если бы вы прогадали с выбором, то пришлось бы менять товар. Или продавать, как б/у и покупать новый, более качественный и более подходящий лично вам.

С андроид навигаторами же все намного проще. Если вам не понравился навигатор, вы его удаляете и устанавливаете другой. А мощности современных андроид смартфонов сейчас вполне достаточно чтобы справиться с самыми ресурсотребовательными навигаторами.

Сравнительная таблица навигаторов для андроид телефонов 2018-2020 гг.

 

Офлайн режимБесплатноПробкиГолосовой помощникГолосовое управление3D карты
Google Mapsестьдапоказываетестьесть+
Яндекс Навигаторкарты, без маршрутовдапоказываетестьесть+
Навителестьнетпоказываетестьнет+
2ГИСестьдаНе во всех городахестьнет+
MapFactorесть (онлайн режима нет вообще)данетестьнет+
Wazeесть по Россиидапоказываетестьесть+
7 дорогестьданетестьнет+
HERE Mapsестьдапоказываетестьнет+
MAPS. MEестьданетестьнет+
ROUTE 66естьдаесть+
OsmAndестьнеттолько при работе с Яндекс картамиестьнет
CoPilot GPSесть+/-показываетВ платной версииВ платной версии
Navigonестьнетпоказывает+
Sygic GPSесть+/-да, даже в офлайн (статистика и прогноз)естьнет+

Результаты голосования за лучший навигатор для Андроид

Дальше в статье представлены самые популярные навигаторы для Андроид устройств с кратким описанием по каждому. Если вы уже работали с каким-то из них, то можете оставить отзыв.

Кроме того, на нашем сайте мы проводили опрос, чтобы выявить лучшие навигаторы для Андроид устройств. С результатами опроса вы можете ознакомиться на следующем скриншоте. Сам опрос был закрыт по техническим причинам.

Как видите, тройка лидеров очень крепко держит свои позиции: Яндекс навигатор, Навител, Гугл карты.

Google Maps

Google Maps навигатор

Гигантская корпорация Гугл, конечно же, в первую очередь специализируется на интернет поиске, однако это не мешает ей создавать отличные продукты и в других сферах. Ярким примером такого продукта являются как раз карты Google Maps с GPS навигацией и возможностью проложить маршрут на разных видах транспорта. Нужно ли говорить о том, что Google Maps является одним из самых лучших систем для навигации на Андроид?

Примечательно то, что Гугл Карты установлены по умолчанию практически во все современные смартфоны на базе ОС Андроид.

Может работать как с интернетом, так и без интернета. Просмотренные карты и территории просто кэшируются в памяти вашего телефона и ими после этого можно воспользоваться, если у вас нет мобильного интернета, а поблизости нет точек WI-FI. Но важно, что функцию кэширования можно отключить, если она вам не нужна.

В Google Maps имеются карты практически всех стран мира (в том числе карты по России), что, безусловно, является весомым плюсом для любителей путешествовать. Куда бы вы ни направились, вы сможете сориентироваться на местности, и не придется дополнительно устанавливать никакие местные навигаторы.

Яндекс Навигатор

Яндекс Навигатор

Яндекс, как известно, также является поисковым гигантом и на просторах рунета занимает лидирующие позиции. Многие россияне считают, что Яндекс Навигатор лучший навигатор для Андроид по России, учитывая его возможности.

Учитывая происхождение разработки, не удивительно, что Яндекс навигатор прокладывает самые точные маршруты по России. Причем он прокладывает маршруты, учитывая пробки, ремонты на дорогах, ДТП и платные трассы. Удивительно умный навигатор, не правда ли?

Есть у Яндекс Навигатора еще одна особенность – голосовое управление. Для активации нужно просто сказать «Слушай, Яндекс!» и попросить проложить маршрут до нужной точки. Для водителей это просто сказка, учитывая, что руки почти всегда заняты.

На карте вы сможете увидеть полезные места, где покушать, где заправиться, местные достопримечательности и другое.

Увы, есть и недостаток. Без интернета вы не сможете проложить маршрут. Но карта останется вам доступна, так что кое-как доехать сможете до нужного места.

Навител

Навигатор Навител

Навител – один из первых и лучших навигаторов, работающих без интернета. Успел зарекомендовать себя у постоянных пользователей (например, таксистов). Однако это платный навигатор. После установки вы получаете бесплатный тестовый период 7 дней, во время которого вам доступны для навигации все города всех 64 стран, с которыми работает Навител. После истечения пробной недели вам придется покупать карты городов или стран. Поэтому навигатор Навител лучше подходит для тех людей, кому нужна навигация в пределах одного города, так дешевле.

Не стоит также забывать, что хоть Навител и является лучшим навигатором без интернета, однако состояние пробок на дороге и погодные условия на маршруте вы сможете узнать только при наличии интернет соединения. Все-таки без интернета сейчас никуда! Также без интернета вы не сможете обновиться до актуальных карт, а они, поверьте, могут меняться со временем.

Функция SpeedCam предупредит вас о ближайших радарах, постах государственных дорожных служб, лежачих полицейских и  камерах на дорогах. Ну как вам бонус? Навител по праву заслуживает звание лучший навигатор для андроид без интернета. Если бы он еще был и бесплатным…

Кстати, советую почитать наш обзор на навигатор Navitel e707 Magnetic. Этой новейшее устройство только-только поступило на прилавки магазинов.

Навигатор 2ГИС

2ГИС навигатор

Наиболее популярен этот навигатор среди пользователей яблочных продуктов, хотя на Андроид телефонах он тоже стремительно набирает популярность.

Офлайн навигация имеется. Также 2ГИС может похвастаться огромной базой предприятий, отмеченных на картах. Крупные торговые центры имеют подробный план каждого этажа с названиями магазинов и других заведений.

Информационная база предприятий постоянно актуальная, потому что они прозванивают предприятия периодически и интересуются, не изменилось ли чего. Я сам лично свидетель этого, так что это не слухи!

Если вы из небольшого города иди из поселка, то есть вероятность, что вы не найдете своего населенного пункта на картах 2ГИС.

MapFactor

MapFactor

Этот бесплатный навигатор для андроид работает офлайн с картами OpenStreetMap. Карты обновляются каждый месяц. Однако в силу своей офлайности, вы не увидите на картах никакой информации о пробках или о ДТП на дорогах. Но информация о камерах на дорогах имеется и обновляется так же каждый месяц.

Имеет функцию контроля превышения скорости.

Может работать в режиме автомобиля и режиме пешехода.

Waze – социальный навигатор по России

Waze — навигатор и социальная сеть

Waze, возможно, уникальный навигатор и вот почему. По сути, Waze – это социальная сеть автомобилистов, которой пользуются миллионы людей. Имеется интеграция с Фейсбуком для удобства авторизации и связи с друзьями.

Вся информация о пробках, о состоянии дорог, о ценах на бензин на определенных заправках добавляется такими же пользователями, как вы сами. И вы тоже можете делиться со всеми полезной информацией, зарабатывая при этом баллы и улучшая свой рейтинг автомобилиста.  Легко функционирует без интернета по России, однако, сами понимаете, актуальность данных пострадает при этом.

Если вы долго стоите на месте, то навигатор автоматически закроется. Это сделано для экономии заряда вашей батареи, которую Waze очень быстро разряжает при активной работе. Еще один недостаток – многие дома не пронумерованы.

Зато неоспоримым плюсом является то, что Waze может автоматически перестраивать маршрут, в зависимости от изменения ситуаций на дорогах. Но это работает только в онлайн режиме.

7 дорог (7 ways)

7 дорог

Еще один бесплатный навигатор для Андроид, работающий с OpenStreetMap и без интернета. Вам, скорее всего, понравится удобный и интуитивно понятный плиточный интерфейс (как в Виндовс 8/10).

При воспроизведении голосовых подсказок для удобства автоматически приглушает музыку, если она включена.

Существенным недостатком «7 дорог» является невозможность отслеживать пробки и текущее состояние на дорогах, например, аварии. Однако разработчики работают над решением этой проблемы.

Еще один незначительный минус  — карты городов работают как бы независимо друг от друга. Хоть и имеется общая карта страны (например, навигация по России), при построении маршрутов из одного города в другой возможны небольшие ошибки, которые автоматически корректируются при пересечении границ карт городов.

HERE Maps

HERE Maps

Было время, когда этот навигатор работал только со смартфонами Нокиа. Но, к счастью, он сумел развиться и теперь HERE Maps доступен для всех Андроид устройств и может порадовать вас бесплатной навигацией по России и без интернета. Кстати, HERE Maps работает не только с российскими картами, а еще со 100+ странами мира.

На картах отмечены полезные места и заведения, такие как рестораны, кафе и т.д. Некоторые торговые центры имеют подробный план каждого этажа, как у 2ГИС.

При использовании HERE Maps можно пользоваться другими приложениями смартфона, а голосовой помощник в фоновом режиме всегда вовремя проинформирует о приближающихся поворотах и другой важной информации.

Также предусмотрена возможность делиться с друзьями своим местоположением, а также отслеживать их местоположение на картах.

Для работы без интернета нужно скачивать карты заранее на телефон. При этом весь функционал будет работать полноценно.

MAPS.ME – офлайн карты

MAPS.ME

Неудивительно, что это приложение входит в мировой топ лучших навигаторов для Андроид. Карты этого навигатора обновляются практически каждый день. Любой желающий может внести информацию о появившихся новых объектах в городе, например, скверах, парках, фонтанах, зданиях и прочего. После этого информация проверяется и карты обновляют. Благодаря чему постоянно увеличивается количество дополнительных альтернативных маршрутов и возможность выбрать самый короткий из них.

Отличительной чертой андроид навигатора MAPS.ME является хорошая работа в офлайн режиме с высокой детализацией местности. Но это же является и его минусом – карты занимают очень много памяти в вашем андроид устройстве. За сервис нужно платить, в данном случае памятью.

Вот вам ложка дегтя. Информации о пробках на дорогах нет.

ROUTE 66 Navigate

ROUTE 66 Navigate

В отличие от остальных навигаторов для Андроид, ROUTE 66 использует карты TomTom, которые отличаются повышенной точностью и устанавливаются чаще всего в автомобилях премиум класса от ведущих авто производителей мира.

ROUTE 66 — Follow Me

Еще одной значительной отличительной особенностью ROUTE 66 Navigate является их фирменная функция «Follow Me». Follow Me работает на основе дополненной реальности и может в режиме реального времени отображать маршрут, по которому проехал ваш компаньон. Эта функция будет очень полезной в том случае, если вы ехали за напарником и по какой-то причине отстали от него и потеряли его из виду.

Навизор – качество дорог

Навизор

Перспективная российская разработка, призванная помощь  автомобилистам спасти свои автомобили от плохих российских дорог. Для России очень актуальное приложение, не сказать о котором было бы неправильно.

Суть Навизора заключается в том, что пользователи оставляют оценки дорогам, по которым проезжают. И на картах это все отмечено. Прокладывая маршрут, Навизор учитывает состояние дорог и отведет вас от беды подальше.

Если же вы не прокладывали никакой маршрут, то просто приближаясь к дорогам плохого качества, вы услышите предупредительный звуковой сигнал как бы намекающий, что туда лучше не ехать, если ты ценишь свою подвеску и колеса.

OsmAnd

OsmAnd

OsmAnd является едва ли не самым лучшим навигатором для Андроид без интернета. Отличительной особенностью его является очень хорошая работа с офлайн картами. При этом он может работать как с OpenStreetMap, так и с Яндекс и Гугл картами и многими другими популярными картами.

На картах отмечены достопримечательности и просто полезные места, такие как рестораны, кафешки, кино и другое.

Отлично справляется с маршрутизацией в горной местности, что также является преимуществом для туристов и путешественников.

Увы, OsmAnd один из немногих современных навигаторов, который работает только с 2D картами.

CoPilot GPS

CoPilot GPS

CoPilot GPS не нужен интернет для работы. Интернет он использует только для обновлений примерно раз в месяц.

Есть режим прогулки, во время использования которого на карте обозначены все небольшие пешеходные дорожки и здания. В приложение встроена Википедия.

Также в CoPilot GPS есть интеграция с популярными соцсетями, благодаря чему вы можете обмениваться с друзьями и знакомыми своим местоположением.

При составлении маршрута всегда предложит вам на выбор 3 возможных маршрута.

Голосовые подсказки и 3D карты работают только в платной версии.

Navigon

Навигон

Navigon также можно отнести к одним из лучших навигаторов для Андроид без интернета, учитывая его историю и престиж. Дело в том, что это приложение разработала Garmin – компания, которая одна из первых разработала физические GPS навигаторы в свое время. Теперь же с резко прогрессирующими цифровыми технологиями компания решила не отставать и выпустила свое приложение для Андроид смартфонов.

Учитывая опыт компании совсем не удивительно, что приложение получилось отменное и практически безошибочно справляется с прокладкой маршрутов в офлайн режиме.

Главный недостаток ее, пожалуй, то, что программа платная. Но, судя по отзывам пользователей, она окупает свою цену, ведь в ней представлены все самые полезные функции для водителей, например, информация о дорожных камерах, о превышении скорости на определенных участках и другое.

Через программу также можно общаться с друзьями и обмениваться своими координатами.

Sygic GPS Navigation & Maps

Sygic GPS Navigation

Однозначно один из самых лучших навигаторов для Андроид. Sygic GPS Navigation обладает целым рядом преимуществ, которые лучше будет перечислить списком для лучшего восприятия.

  1. Их разработала сама компания TomTom. Значит, карты будут очень точными.
  2. Почти все карты представлены в 3D графике.
  3. Основные функции работают даже в бесплатной версии.
  4. Голосовое сопровождение отличается от других тем, что предоставляет информацию не только о поворотах, а и о улицах по которым проезжаете, о достопримечательностях и так далее.
  5. На картах отображается информация о камерах, пробках и дорожных постах.
  6. Также на картах отмечены парковки (свободные места и цены), отели, ТЦ, заправки и прочее…
  7. Связь с друзьями (только в онлайн режиме).
  8. Можно интегрировать по BlueTooth с автомагнитолой.

Солидный получился перечень достоинств этого навигатора, не так ли? Вот вам еще один претендент в номинации «Самый лучший навигатор для Андроид без интернета» по России и не только.

Вывод:

В статье описаны далеко не все навигаторы, доступные в Play Market. Очевидно, что правильный выбор сделать довольно сложно. Но вы можете определить для себя какие-то приоритеты и руководствоваться ими при выборе.

Большое спасибо тем, кто лично проголосовал за лучший навигатор для Андроид по России без интернета 2020 года. Это помогло составить правильный и честный рейтинг. Плюс, если вы заметили в статье какие-то неточности, укажите на это, поддержите своих коллег актуальными данными.

Как выбрать навигатор для автомобиля


Современные автомобили умеют все: держать полосу, тормозить и прокладывать маршрут до дома по малейшей просьбе. Однако, не всегда машина может похвастаться полным спектром технологий. Это не говорит о том, что она становится менее любимой, просто нуждается в обновлениях и дополнениях. Одним из таких дополнений может стать навигатор. 

Не секрет, что знать все дороги в огромном мегаполисе может или вундеркинд (но у него, вероятно, нет прав) или профессиональный водитель. По данным аналитического центра на 2017 год в столице насчитывается 3,8 млн. легковых автомобилей. Предполагаем, что не более десятой части из данного числа считают дорогу своей главной работой. Остальными же автолюбителям не потеряться в гигантском городе поможет навигатор. Если вы все же решили задаться вопросом «как выбрать навигатор?», то добро пожаловать. В этой статье будет много информации, которая поможет вам с выбором.


Здесь часто встаёт вопрос: почему бы не пользоваться приложением в телефоне? А их море: Яндекс.Карты, Maps от iPhone, Google.Maps и так далее, но это не всегда удобно.

Во время поездки смартфон может зазвонить, а это значит, что в ваш разговор с мамой или любимым мужем будет вмешиваться стальной голос, указывающий, куда повернуть через 300 метров. Опять-таки, если вы, как законопослушный водитель, принципиально не берете трубки за рулем, чтобы не отвлекаться от дороги, вам все равно придётся сбросить вызов и неизменно листать вкладки, открывая карты вновь и вновь. Есть ещё одна проблема, с которой можно столкнуться, используя навигатор на телефоне: если фоном слушать интересный подкаст или аудиокнигу, то женщина в Яндекс.Картах будет перекрикивать все фразы спикера и эта борьба за «право голоса» начнёт вас раздражать чуть ли не на второй день использования приложения на телефоне.

На дворе заканчивается 2017 год, технологии не стоят на месте, и для полного комфорта нужен именно полноценный навигатор, а не мобильное приложение и не страшно неудобные,те самые огромные печатные карты, которые еще при СССР начинали казаться немного устарелыми. 

Если вы все же решили задаться вопросом «как выбрать навигатор?», то именно на следующие параметры вам необходимо обратить внимание.

Загрузка карт

Какой бы навороченный тариф у вас не был, есть места, где просто-напросто не ловит Интернет. Такое случается даже в столице. И одно дело, когда поблизости есть люди, способные вам помочь, а представьте ситуацию, где вы где-то далеко в области и вокруг никого. Так вот, чтобы у вас не возникало никаких трудностей, и вы не проклинали навигатор за его бесполезность в такие моменты, при выборе устройства обязательно обращайте внимание на возможность загрузки карт в память устройства.

Автономная работа

Важно, чтобы навигатор работал хотя бы несколько часов без подключения к сети. Во-первых, возможно, вам нужно будет зарядить другое устройство, а во-вторых, мало ли что, лучше быть подготовленным к любым обстоятельствам. Поэтому обращайте внимание на девайс с хорошим аккумулятором.

Размер и качество дисплея.

Размер имеет значение. А еще большое значение, безусловно, имеет качество. Идеальный навигатор – тот, который не бликует на солнце днем и не слепит водителя ночью.

Скорость работы устройства

Никогда не забывайте, что безопасность превыше всего. Чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно за рулем и лишний раз не отвлекаться от дороги, внимательно изучите удобство и скорость работы устройства.

Пробки и дорожные события

Без ситуации на дорогах, обновляющейся в реальном времени, в современном мегаполисе никуда. Проложить маршрут, минуя пробки, предупредить перед камерой, напомнить купить хлеба по дороге домой – всё это должен уметь современный навигатор. Про хлеб конечно же шутка, но было бы неплохо. Итак, какой же выбрать навигатор? Мы расскажем вам про три основные ценовые категории, на которые можно опираться при выборе.



Бюджетные навигаторы


В данном разделе мы представим вам лучшие модели низкой ценовой категории, которые имеют отличное соотношение цена/качество, но при этом не оставят вас с дыркой в кармане после покупки.

Supra SNR-439VR

Устройство сочетает в себе сам навигатор и в качестве дополнения видео-регистратор. Это далеко не лучший навигатор, но в своем ценовом сегменте и по соотношению цена/качество является одним из лучших. Обратив внимание на эту модель, за небольшую сумму у вас будет:

  • Сенсорный дисплей, размером 4,3 дюйма. Конечно же, цветной,

  • 4 Гб встроенной памяти и поддержка microSD,

  • 128 Мб оперативной памяти.

Prestigio Geovision 5056

Хороший бюджетный навигатор. Оснащен всем необходимым. Кроме заведомо загруженных карт Navitel, вы получите:

  • 5-дюймовый сенсорным экраном,

  • 128 Мб оперативной памяти,

  • Голосовое сопровождение,

  • База данных по объектам POI.

  • Также, будет доступен разъем с возможностью поддержки карты памяти на 4 Гб.

Prology Imap-5600

Устройство продается с уже установленными картами Navitel, картами России и СНГ, в которые загружены 370 тысяч населенных пунктов. Что примечательно, 30 тысяч из них представлены с HD-детализацией. У устройства есть:

  • Простой и понятный интерфейс,

  • Супер-быстрое определение спутников,

  • Превосходное качество изображения,

  • Качественная встроенная батарея, которая позволит вам пользоваться устройством в автономном режиме на протяжении 3 часов. Это лучший показатель среди навигаторов данного класса,

  • Отличный встроенный динамик.

  • Из дополнительных функций доступен просмотр видео и прослушивание аудио-файлов. Также, прилагается специальное крепление для более удобного размещения автомобиля в приборе.



Средний ценовой диапазон



Lexand SA5 HD+

Lexand уже 5 лет является одним из пяти лучших производителей навигаторов нашей страны. Некоторые пользователи отмечают, что этот аппарат спокойно можно использовать как планшет. Если вас выбор падет на этот девайс, то вы станете обладателем:

  • Процессора MStar с частотой 800 Мгц,

  • Подробных карт Navitel,

  • Постоянного обновления устройства,

  • Возможности подключения внешних модемов для того, чтобы выходить Интернет,

  • Bluetooth и голосового сопровождения,

  • FM-трансмиттера,

  • Настоящего MP-3 плеера.

  • Емкости аккумулятора для полноценной работы хватает на 2 часа. Это, конечно, не очень много, но для устройства данного класса это отличный показатель.

  • Тем более, надеемся, вы не попадете в форс-мажорные ситуации и вам даже не придется лишний раз отключать устройство от питания.

Prology Imap-7300

Данная модель обладает 7” сенсорным дисплеем , разрешение которого равняется 800х600 pix. При покупке данного устройства, вы получите картографию Navite (Россия и страны СНГ). Вот какие технические параметры у этого навигатора:

  • 128 Мб оперативной памяти и процессор с частотой 500 Мгц,

  • 4 Гб внутренней памяти и возможность использования microSD,

  • Аккумулятор 1600 мА-ч. Это дает устройству возможность исполнять свои функции 4 часа в автономном режиме,

  • Воспроизведение мультимедийных файлов,

Этот навигатор, в принципе, как и все навигаторы этого бренда, очень прост в использовании. Чтобы освоить и изучить его, вам не потребуется много времени, поэтому для девушек, которые не любят долго вникать, что какая кнопочка значит, это отличный вариант.

Prology Imap-580 TR

Один из лучших девайсов в своем ценовом диапазоне. Он выступает не только как навигатор, но и как полноценный видеорегистратор, записывающий видео в в HD-качестве разрешением 1280х720.

Чем обладает данная модель:

  • 5” сенсорным LCD-экраном с разрешением 800х480,

  • Уведомлениями о пробках в режиме реального времени,

  • Голосовой помощью,

  • 128 Мб оперативной памяти,

  • 4 Гб внутренней. При использовании microSD память можно увеличить до 16 Гб,

  • Наличием встроенный динамик и гнезда для наушников,

  • Bluetooth и HDMI-выходом.



Премиум сегмент навигаторов



Garmin Drive 60 LMT

Готовы поспорить, о марке этого навигатора слышал почти каждый. Вы сможете узнать сведения о камерах, лежачих полицейских, железнодорожных переездах и многом другом.

Более того, если вы приобретете именно этот девайс, то вы получите:

  • Цветной дисплей, диагональ которого составляет ни много ни мало 6,1 дюйма. Его разрешение 800х480,

  • Информацию о пробках и схемы перекрестков в онлайн-режиме,

  • Различные голосовые подсказки от системы,

  • Контроль скорости, который очень поможет вам избежать нежелательных штрафов,

  • Также, вы сможете работать с беспроводной камерой заднего вида серии BC 30.

  • Для нашей страны на устройстве установлены карты от City Navigator NT Russia.

Отличным бонусом является возможность подключения видео-няни BabyCam. Поэтому если вы переживаете, как чувствуют себя ваши дети, находящиеся на заднем сидении и вы, как порядочный водитель, не хотите постоянно оглядываться, чтобы не отвлекаться от дороги, эта функция будет для вас очень кстати.

Garmin Drive Assist 50 RUS LMT

Как и Prology Imap-580TR, представленный навигатор можно дополнительно использовать как регистратор. Он обладает качественной камерой DashCam. Если вдруг произойдет ДТП, то файл с видео будет записан на носитель с координатами, временем, скоростью и другими параметрами.

Обратив внимание именно на это устройство, вы получите:

  • Подробные карты HD Digital Traffic,

  • Bluetooth,

  • Возможность голосового управления,

  • Контроль полосы движения. Если вы вдруг выедете на встречную полосу, девайс обязательно даст вам об этом знать. Удобно,

  • Анализ манеры вашего вождения. Если навигатору что-то не понравится, он также вас предупредит о то, что вы возможно нарушаете требования дорожных знаков,

  • Постоянное обновление.

Итак, надеюсь, наш журнал помог ответить вам на вопрос «Как выбрать навигатор для автомобиля?». У всех разные потребности и стили вождения. Для кого-то очень важно наличие Bluetooth, а для кого-то – возможность постоянного апгрейда. Все индивидуально. Окончательный выбор за вами.


РЕКОМЕНДОВАННОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ДЛЯ ПОРТАТИВНЫХ НАВИГАТОРОВ И НАВИГАЦИОННЫХ ГОЛОВНЫХ УСТРОЙСТВ, С ПРЕДУСТАНОВЛЕННЫМ ПО НАВИТЕЛ НАВИГАТОР ОТ КОМПАНИИ NAVITEL, АПРЕЛЬ 2019 ГОДА.,PROLOGY, НАВИГАТОР, НАВИГАЦИОННЫЕ ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА, НАВИТЕЛ НАВИГАТОР, NAVITEL, ОБНОВИТЬ

PROLOGY предупреждает пользователей портативных навигаторов и навигационных головных устройств, с предустановленным ПО «Навител Навигатор» от компании NAVITEL

®,
о необходимости обновить навигационное программное обеспечение в связи с возможным глобальным сбоем и сбросом GPS-счетчиков, который произошел в ночь с 6 на 7 апреля 2019 года.

 

 


Подробнее о причинах:

Причина возможного сбоя в системе навигации GPS связана с 10-битным представлением счётчика недель. Достигая своего предельного значения за 1024 недели или 19,7 лет, в оборудовании для обслуживания системы навигации происходит обнуление счетчика (Week Number Roll Over – WNRO), и запускается новый отсчет. Предыдущий сброс счетчиков WNRO произошел с 21 на 22 августа 1999 года.

Согласно данным Министерства энергетики США*, очередной сброс номера недели GPS произошел в ночь с 6 на 7 апреля, в связи с чем GPS-приемники могут отображать некорректную информацию даты и времени.

GPS-спутники отправляют наземным устройствам информацию о текущей дате в формате день/месяц/год. Данные передаются небольшими пакетами в 10-битном формате, поэтому каждые 1024 недели дата на устройстве «обнуляется», и отсчёт времени ведётся заново от определённого момента в прошлом.  Подобное уже происходило в 1999 году, но тогда она осталась почти незамеченной, поскольку навигаторы не были распространены столь широко, как сейчас.  

Многие старые навигаторы получили обновлённую прошивку, которая препятствует переводу времени на 1024 недель назад. Даже если сбой возникал на них, он моментально корректировался. Те гаджеты, которым был недоступен подобный апдейт, стали показывать другую дату (август 1999 года), а исправить это можно только ручной перенастройкой.

В скором времени в саму систему GPS будут внесены необходимые изменения, в результате которых дата будет передаваться не 10-битным числом, а 13-битным. Это позволит обнулять таймер каждые 8192 недели или 157 лет. В следующий раз сбой GPS возникнет примерно в 2137 году.
 



Разработчик навигационного ПО «Навител Навигатор», компания NAVITEL® выпустила обновленную версию навигационной программы для решения вопроса обнуления счетчиков. Благодаря проделанной работе по адаптации алгоритмов ПО, пользователи «Навител Навигатор» смогут обновить свои устройства для обеспечения стабильной работы навигации.

В новой версии были выверены все компоненты, отвечающие за точность даты, времени и позиционирования устройства. Данные о скоростных ограничениях и камерах контроля дорожного движения также были уточнены и обновлены.

Для предотвращения возможных сбоев GPS-сигналов рекомендуется своевременно обновить навигационные устройства.
Для загрузки обновления Навител Навигатор на устройства на базе ОС Linux и WinCE необходимо использовать бесплатную программу Navitel Navigator Update Center.
Подробная инструкция по использованию Navitel Navigator Update Center доступна на сайте.

 


ВЫ МОЖЕТЕ ОТПРАВИТЬ СВОЙ ВОПРОС НАМ НА E-MAIL:  [email protected]

GPS-навигаторы во всём мире могут перестать работать

Если вы владеете классическим GPS-навигатором, самое время установить на него последнее обновление, потому что 6 апреля 2019 года он может перестать работать.

A simple software update should take care of it.

Владельцы навигаторов рискуют вновь столкнуться с ошибкой Y2K. Она сбрасывает дату на устройстве, что приводит к искажениям данным о местоположении.

Все началось в конце семидесятых. Тогда устройства были не настолько мощными как сегодня, поэтому программисты искали способы ускорения гаджетов и экономного использования памяти.

Одним из предложений было записывать дату в двоичном формате. К примеру, 19 год, а не 2019. По достижении 1024 недели подсчет сбрасывается.

Первый счет начался 6 января 1980 года, а первый сброс произошел 21 августа 1999 года. Следующий сброс должен состояться 6 апреля этого года.

Крупные компании уже выпустили обновления для своих устройств либо сделают это до 6 апреля. Производитель TomTom обновил свои навигаторы, а Garmin проводит последние тесты.

Если вы не уверены, получит ли ваше устройство обновление, обратитесь к производителю. [The Verge]

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Обязательно обновите свой навигатор.

Илья Сидоров

@ilyasidorov

Редактор новостей. Люблю велосипеды, кроссовки и нетфликс.

  • До ←

    Пользователи жалуются на лаги и тормоза iPhone Xs и Xs Max

  • После →

    Временно бесплатные: 5 нужных приложений со скидкой 100%

Как работает навигатор «АВТО-ПРОФИ» — AvtoDron.ru

Автовладельцы делятся на две части: тех, кто активно пользуется навигаторами, и тех, кто критикует устройства из-за неправильно построенных маршрутов. Как правило, причина кроется в некорректной настройке программного обеспечения. Чтобы подобрать подходящий навигатор и умело его использовать, узнайте принципы работы гаджета.

Автомобильный навигатор не считается необходимым гаджетом, но может ощутимо сэкономить время на дорогах мегаполисов или незнакомых городов. Девайс помогает ориентироваться на улицах, подсказывает пути для объезда и загруженность на трассах. «Продвинутые» устройства с функцией голосового оповещения обеспечивают безопасность вождения, позволяя водителю не отвлекаться на экран.

Навигатор – многофункциональный гаджет с точной системой позиционирования. На рынке представлены дешевые модели с базовым набором характеристик, а также более дорогие устройства с расширенным набором опций. Основные аспекты работы перечислены ниже.


Техническая составляющая

Главным элементом автомобильного навигатора считается материнская плата, которая находится внутри корпуса. На нее фиксируется процессор, память устройства и GPS-модуль – приемник сигналов. Помимо материнской платы выделяют три базовых элемента:

  • Экран – как правило, сенсорная TFT или IPS модель. IPS-матрица пользуется наибольшей популярностью: она обеспечивает четкие и яркие объекты, антибликовый эффект.
  • Аккумулятор – используемые в навигаторах модели аналогичны аккумуляторам мобильных телефонов или планшетов. Устройство расходует большое количество энергии, поэтому на емкость батареи следует обратить внимание.
  • Корпус – в дополнение к обычным пластиковым моделям выпускаются усовершенствованные версии, подходящие для любителей экстремальных видов спорта на авто. Защищенный корпус прорезинен и не боится влаги.

Электроника навигатора

Как и стационарный компьютер, автомобильный навигатор не сможет работать без программного обеспечения. BIOS, операционная система, рабочая программа – все это потребуется для полноценного функционирования гаджета. Существует несколько рабочих программ, самые известные из которых Navitel и собственные программы популярных поисковых систем Яндекс и Google. Именно программное обеспечение взаимодействует с GPS-модулем, определяя координаты нужной точки на карте.

Карты навигатора

Как описано выше, GPS-модуль определяет координаты текущего местоположения или любой другой точки, которая будет введена в программу. Однако эта информация бесполезна без карт, которые позволят сориентироваться по указанным на них объектам: улицам, домам и т.д. Карты можно загружать самостоятельно, а также обновлять по мере необходимости.


Нужен ли для навигатора интернет

Работа автомобильного навигатора происходит через прием-передачу сигналов системам ГЛОНАСС или GPS, которые и помогают определить местоположение. Устройство принимает спутниковый сигнал в зашифрованном виде и передает его навигационной программе. Для корректной работы необходима именно спутниковая связь, а не интернет-соединение. Ее качество может ухудшаться из-за различных факторов:

  • Сильная облачность
  • Высотные здания
  • Туннели и т.д.

Сотовые вышки для работы навигаторов абсолютно не нужны, поэтому достаточно скачать необходимые карты и запустить GPS-модуль для корректной работы устройства. 

Какой навигатор для iPhone я выбираю в 2020 году

Ездить за рулём в незнакомом городе всегда довольно сложно. Да и в своём родном населенном пункте хорошо знаешь только те улицы, по которым ездишь постоянно. Нужно следить за информационными знаками и разметкой и при этом быть предельно внимательным к дорожной обстановке, не проскочить случайно на красный свет светофора и вовремя пропустить пешехода. При этом нужно как-то ориентироваться на местности, не проехать нужный поворот, а для этого успеть заранее перестроиться. Во всех этих случаях нам помогают программы-навигаторы.

Без хорошего навигатора современному водителю уж точно не обойтись

Если вдобавок ко всему сказанному добавить качество дорожного покрытия, когда по некоторым улицам приходится ездить в «шахматном порядке», чтобы не вскочить в очередную яму, жизнь водителя начинает напоминать сценарий остросюжетного фильма. У таксистов вообще жизнь значительно веселее – им нужно найти нужный двор и дом, и как туда подъехать, дабы подать машину под подъезд, а затем кратчайшим путём отвезти клиента на адрес.

Следует сказать, что за последние десять лет в App Store для iPhone и в Google Play для смартфонов на Android появилось довольно большое количество всевозможных бесплатных и платных решений. Практически все они выполняют сходные функции: позволяют находить на карте искомый адрес, прокладывают один или несколько вариантов маршрута, выводят голосовые подсказки, когда перестроиться и куда повернуть.

Но при этом каждое приложение имеет свой дизайн оформления и какие-то свои особые функции, например дополнительные слои на карте с сообщениями о пробках, постах ГИБДД, участках дорог, где идет ремонт и т.д. Самыми популярными платными приложениями для iPhone являются Навител, Sygic, City Guide и ПроГород. Несколько лет назад актуальным также был iGo, но сегодня он совершенно не подходит для России и стран СНГ.

Карты Apple можно нормально использовать для навигации только в США

Отличными бесплатными решениями являются Google Maps, Waze, Яндекс Навигатор, 2ГИС и maps.me. Кроме того в iOS также присутствуют встроенные карты от Apple, однако на постсоветском пространстве они сильно уступают по детализации перечисленным аналогам и поэтому ими пользуется сравнительно малое количество автолюбителей и путешественников.

Большинство пользователей считает, что платные приложения в App Store лучше по функциональным возможностям бесплатных, ну и, конечно, в них нет надоедливой рекламы. Однако это далеко не всегда так. Нередки случаи, когда бесплатные программы во многом превосходили платные аналоги. Конкретный пример тому программы для навигации на iPhone.

К сожалению, большинство платных навигаторов разрабатывалось еще в начале нулевых для платформы Windows CE и предназначалось для установки на соответствующие девайсы. С выходом iPhone и смартфонов на Android разработчики портировали приложения на соответствующие платформы, но интерфейс оставили таким же «классическим» и не меняют его кардинально, несмотря на то, что мы живём уже в 2020 году. Во многом сказанное относится к Навителу и City Guide.

Навител на iPhone в 2020 году

Пользуетесь Навител на iPhone?

Навител долгое время считался классическим приложением для навигации по России и СНГ. Действительно он обладает хорошей детализацией карт, предоставляет сведения о пробках, камерах, лежачих полицейских, содержит 3D трехмерные карты с поддержкой текстур и высотности зданий, отображает многоуровневые транспортные развязки в 3D режиме, неплохо ведёт по полосам на многополосный дорогах. Но для поездок по России придётся купить карты за 1090 р, а для Украины за 1750 р. Пробный период у Навитела составляет всего лишь 7 дней. Большей части карт Евросоюза нет. Это к тому, если вы захотите попутешествовать на машине по Европе.

Установить Навител Навигатор

City Guide — достойная альтернатива Навител на iPhone

City Guide лет 6 назад был в топе № 1 у большинства таксистов в моем городе. Приложение имеет как собственные карты, так и Open Street Maps. Встроенные карты обладают значительно лучшей детализацией, позволяют корректировать маршрут с учётом пробок, отображают сведения об установленных камерах и радарах. Есть встроенная рация push-to-talk для общения с другими пользователями приложения.

Также имеется кнопка SOS для вызова эвакуатора, технической помощи и экстренных служб. City Guide немного лучше и быстрее Навитела ловит спутники и также великолепно работает оффлайн. Ознакомительный период составляет 15 дней, дальше в отличие от Навитела запуск даже с ограниченными функциями невозможен. Покупка лицензии для РФ обойдется 1290 р для Украины 999 р.

Установить City Guide

Sygic — лучший платный навигатор для iPhone

Sygic: GPS Navigation & Maps по праву считается лучшим платным картографическим сервисом для iPhone. Он содержит хорошо прорисованные карты для 3D навигации в offline, причем в отличие от того же Навитела представлены карты практически всего мира. Основным поставщиком карт является известный сервис Tom Tom. Реализована возможность участия пользователей в улучшении содержимого карт, информация о пробках и дорожной обстановке постоянно корректируется в режиме реального времени. Есть помощник по перестроению на нужную полосу.

Некоторые в Европе используют Sygic

Также реализованы и крутые функции проецирования навигационной информации на ветровое стекло и функция встроенного видеорегистратора под названием Dashcam. Есть навигация в режиме дополненной реальности Real View. Конечно, расширенные функции поддерживаются на совместимых устройствах. Бесплатный ознакомительный период составляет 7 дней по самой популярной лицензии World+Traffic. Далее нужно либо пользоваться базовыми урезанными функциями, либо же купить подписку за Premium 1390 р. Такие функции как Head up display и Dashcam при необходимости активируются за 399 р каждая. Немного крупновато отображаются названия улиц и шрифт изменить невозможно, но это может быть сугубо мое личное мнение.

Установить Sygic

Ни один из платных навигаторов с немного устаревшим интерфейсом как для 2020 года и самое главное с приличной стоимостью за базовые возможности и кучей дополнительных совершенно не нужных мне функций меня не устраивали. Поэтому я решил удостовериться так ли хороши бесплатные картографические сервисы, как о них отзывается масса пользователей интернета.

Google Maps — навигатор для iPhone по всему миру

Да, действительно карты и навигация от “корпорации добра” — это заслуженный ветеран в области навигации. Когда у Apple не было своих нормальных карт, они предустанавливали на свои гаджеты именно гугловский продукт. Сегодня практически нет мест на земном шаре, не охваченных сервисом. Можно заранее выделить нужную область и сохранить ее для пользования в последствии без доступа к интернету. При открытии приложения сразу показываются объекты рядом с владельцем iPhone, которые могут потенциального его заинтересовать. Великолепно реализован режим Street View, позволяющий так сказать осмотреться на местности, узнать здания, объекты инфраструктуры и т.д. Голосовой поиск облегчает задачу найти нужный объект и построить маршрут.

Причем маршруты могут не только автомобильные, но и общественным транспортом, пешком. Есть интеграция с такси Uber. Ещё одна потрясающая вещь — есть видео и фотонавигация по этажам супермаркетов и отделов в торговых центрах. Пользователи могут участвовать в улучшении сервиса, добавлять фотографии, делиться заметками и так далее. Для путешествий за границей — вообще очень зачетные карты, наверное лучше и не нужно.

Но есть и некоторые минусы. Так например, один раз приехав в столицу, я открыл приложение, оно показало мне точку, где я нахожусь, но как я не крутил iPhone в руках, не увеличивал и не уменьшал карту, я несколько минут не мог понять, где все-таки нахожусь, и в каком направлении мне правильно двигаться. Если бы я работал в такси в незнакомом городе, я бы ни за что не выбрал бы Google Maps, потому что не все номера домов нанесены на карту, слабовато представлена информация, как проехать через дворы и в частном секторе не очень понятно, где заехать и забрать клиента, а это потерянное время и репутация и водителя и сервиса такси в целом. Поэтому гугловские карты прекрасны, но они не являются для меня выбором номер один.

Установить Google Maps

Для устройств на iOS существуют два продукта Яндекс Карты и Транспорт и отдельно Яндекс Навигатор. Первое приложение предназначено для ориентирования на местности и планирования поездки, а также рассчитано в основном на пешеходов и людей, передвигающихся общественным транспортом, другое же непосредственно для автомобилистов. Конечно картографический сервис от Яндекса — это более чем достойная альтернатива Google. И во многом для нашей необъятной Родины значительно лучшая альтернатива.

Есть и возможность находить объекты инфраструктуры поблизости, реализован похожий на гугловский режим просмотра улиц. Также как и в предыдущем сервисе разные режимы отображения карты — стандартный, спутник и гибрид. Но самое главное — высочайшая детализация карт для нашего региона. Есть расположение домов, их нумерация, навигатор отлично приводит водителя к нужному подъезду. Меня потрясло, насколько четко Яндекс навигатор ведет по многополосным дорогам столицы, как он позволяет не проехать нужный поворот и во время перестроиться.

С ним в отличии от Гугл не страшные сложные развязки, он действительно знает как лучше построить маршрут и умеет быстро перестроить его, если водитель принял решение поехать немного по-другому. А еще в отличие от предыдущего сервиса — великолепная информация о пробках, дорожной обстановке (ДТП, ремонтные работы и т.д.) и все это в режиме реального времени.

Установить Яндекс Навигатор

Но есть существенный недостаток — я живу в Украине, а с мая 2017 года по военно-политическим причинам здесь официально заблокированы все сервисы Яндекса и российские социальные сети, принадлежащие mail. ru. И если без Одноклассников и Вконтакте я научился обходиться довольно быстро, перейдя на Facebook и Instagram, то уход Яндекса из Украины для меня был действительно ударом. Все сервисы, включая Кинопоиск, почту, деньги, погоду, электрички стали работать крайне плохо. Работа возможна только через VPN, и если для перечисленных сервисов — это еще как-то терпимо, то картографические сервисы через VPN тормозят и лагают страшно. Проехать нужный поворот на Яндексе и не доехать вовремя куда нужно, теперь — это реалии нашей жизни в Украине. Пишу об этом с болью, но факт остается фактом.

Видимо, российские пользователи Telegram не испытывают такого дискомфорта от блокировок Роскомнадзором, как таксисты в Украине, вынужденные отказаться от лучшей навигационной программы. И сам Яндекс, уйдя из Украины, перестал обновлять и совершенствовать карты для нашей страны. Они сегодня уже за три года во многом начали терять актуальность. Еще один минус — Яндекс в отличие от всех перечисленных в статье систем навигации отсутствует в Car Play. Поэтому я остановил свой выбор на Waze и считаю, что теперь в Украине — это лучший бесплатный навигатор.

После “смерти” Яндекса в Украине перед многими водителями стал вопрос выбора достойной альтернативы с такой же детализацией карт и надежным навигатором, который точно приведет по нужному адресу. Таким сервисом оказался Waze. Во многом он перенял лучшее от своего родителя Google Maps, но здесь есть живое общение между пользователями — вейзерами. Своего рода такая социальная сеть людей, пользующихся навигатором. На карте видно ближайших вейзеров, им можно “передать привет”. Но главное другое — актуальная информация от живых людей, о том, где в засаде спряталась патрульная полиция, где произошло ДТП, где идут ремонтные работы, где пробки и заторы, и какова скорость движения по основным улицам города. Предупреждает даже где ямы есть. Для наших унылых украинских дорог самое оно.

Waze всегда правильно ведет по маршруту и поддерживает CarPlay

Для таксиста, которому важно, чтобы навигатор автоматически выбрал лучший и быстрый вариант довезти клиента из точки А в точку Б — это незаменимый и лучший картографический сервис. Единственным легким недостатком является не совсем правильное произношение названий улиц голосовым помощником особенно на украинском языке, но к этому можно привыкнуть и не обращать внимания, а иногда даже поднять себе настроение, пока едешь за рулем.

Установить Waze

Где лучше использовать 2ГИС на iPhone

Еще один представитель бесплатных картографических сервисов 2ГИС занял вполне достойное место в моем iPhone. Дело в том, что в крупных городах этому приложению цены нет. Оно позволяет узнавать, где расположены те или иные организации, магазины, время их открытия и закрытия. Довольно неплохо навигатор ведет по улицам города. Есть возможность скачать заранее карты, чтобы пользоваться без интернета, но есть и существенные на мой взгляд недостатки по сравнению с тем же Waze. 2ГИС не совсем адекватно строит маршруты, особенно с учетом пробок. Иногда он просто видит пробки там, где их реально нет.

2ГИС все расскажет о твоем городе

У меня были моменты, когда навигатор сообщает, что дорога перекрыта на ремонт, и начинал перестраивать маршрут, хотя я точно знаю, что ремонтные работы закончились еще 2 недели назад. У навигатора запоздало обновляются карты. Есть ошибки с дорожными знаками. Так у нас в городе есть места, где например категорически нельзя поворачивать налево, стоят соответствующие знаки, а 2ГИС упрямо прокладывает маршрут и ведет именно с нарушением знаков. Эта ситуация со знаками не исправляется на протяжении нескольких месяцев.

Установить 2ГИС

Итак, выбор средств для навигации на наших любимых устройствах довольно велик. Выбрать достойный навигатор можно как среди платных так и среди бесплатных приложений в App Store. Для меня выбор очевиден — это Waze, однако когда мне что-то нужно найти в нашем мегаполисе, я нередко дома заранее смотрю, где это расположено в 2ГИС, а за городом и в дальних поездках я иногда пользуюсь и пресловутыми картами от Гугл. Возможно, когда-нибудь Яндекс полноценно и вернется в нашу страну, тогда он станет лидером моих предпочтений. А чем пользуетесь вы? Как планируете свои поездки, и какой навигационной системе доверяете как самому себе? Пишите в комментариях, и общайтесь с нами в нашем Telegram-чате.

ТОП навигаторов Украины: каким приложением удобнее всего пользоваться в пути

Навигационные приложения в наше время набрали небывалой популярности. Дело в том, что сегодня, помимо определения маршрута, приложения могут оценивать загруженность дорог, что помогает правильно выбрать свой путь, чтобы избежать пробок.

Говоря о навигационных приложениях, в Украине активно используются 3 программы: Google Maps, 2gis и Waze. Каждый из них имеет определенный ряд преимуществ и Авто Информатор решил подробно рассказать о каждом из них.

Google Maps

Начнем, пожалуй, с самого популярного сервиса Google Maps. Легендарное приложение от одноименной компании зашло на данный рынок довольно давно и уже успело собрать себе огромное количество пользователей. Карта в этом приложении выполнена настолько хорошо, насколько это возможно. Точные номера домов, въезды во дворы, отличное отображение различных компаний и магазинов, а также предоставление сразу 2- 3-х вариантов маршрута, с ориентировочным временем прибытия. Однако в плане навигации по Украине, приложение в последнее время начало сдавать позиции. Все дело в том, что еще в 2016 году Google отменил всякое редактирование карты в Украине, а соответственно обо всех изменениях, внесенные в ПДД за это время, приложение и знать не знает. Отсюда можно сделать вывод, что с каждым днем Google Maps становится все менее актуальным.

Waze

Следом по популярности идет приложение Waze. Оно сыскало небывалого спроса, как среди таксистов, так и среди обычных водителей, ведь помимо ориентирования на местности, в программе отображаются все пробки, аварии, посты полиции, радары TruCam, открытый люк или же нерабочий светофор. Помимо этого, приложение коммуницирует с городскими службами, предоставляя им информацию о каком-либо препятствии или происшествии на дороге. Киев, Днепр или другой мегаполис, база приложения обновляется ежедневно, дабы предоставить пользователям самую актуальную информацию. При выезде за город, навигатор напомнит включить фары, предупредит про ямы и другие неприятные сюрпризы. Приложение Waze с легкостью можно назвать самым актуальным навигатором на сегодняшний день, однако приложение больше ориентировано на водителей и уступает Google в навигации для пешеходов.

2gis

Приложение 2gis тоже успело приглянуться многим жителям столицы. Оно лидирует в актуальности и удобстве карты города, которая отлично справляется с функцией визуализации домов. В нем тоже есть функция отображения пробок и построения маршрутов. Однако, стоит отметить, что сама по себе опция навигатора появилась в приложении совсем недавно и разработчики еще не вывели ее на достойный уровень. Соответственно, использование его для построения маршрутов пока не даст таких результатов, как предыдущие 2 упомянутых приложения.

Ранее мы сообщали, что Waze будет предупреждать водителей о местах скопления детей. Также писали, что в Google Maps появился спидометр. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.

Игорь Лунтовский

Обзор Lincoln Navigator 2019, цены и характеристики

Правила движения задним ходом – правила, где разрешено, а где запрещено двигаться задним ходом, наказание за нарушение ПДД, основные виды ДТП при выполнении маневра

  • 08.09.2019

Управление автомобилем. Движение задним ходом

Управление автомобилем.

Ощущение того, что машина едет не туда, куда хочется, и что она все время норовит свернуть в сторону — это первое, с чем сталкивается новичок при движении автомобиля задним ходом.  Это объясняется тем, что направляющие колеса «поменялись местами». При обычном движении вперед рулят передние колеса, задние колеса своего положения относительно оси не меняют. При движении задним ходом управляющие колеса теперь находятся «сзади» и от этого ощущение траектории движения немного изменяется.

Для того чтобы «построить» нужную линию движения, необходимо понять как автомобиль поворачивает в такой ситуации и научиться выполнять повороты направо и налево в движении задним ходом.

Для выполнения таких маневров вам, как водителю, понадобится занять соответствующую посадку за рулем. Есть два способа посадки. Первый способ – это обычная посадка, при которой водитель держит руль двумя руками, смотрит вперед и ориентируется по зеркалам заднего вида. Второй способ – посадка вполоборота, когда водитель держит руль одной рукой и смотрит назад через заднее стекло. Можно в этой позе наклониться таким образом, чтобы голова располагалась посередине, между спинками сидений и взгляд был направлен в заднее стекло по осевой линии автомобиля. При такой посадке траектория движения контролируется лучше всего. Второй способ наиболее «грубый», но именно он является самым удобным. В идеале, лучше уметь использовать и тот и другой, но мы пока рассмотрим второй вариант.

Теперь для успешного выполнения поворотов при движении задним ходом, потребуется запомнить несколько правил.

      • Двигаться задним ходом следует с минимально возможной скоростью;
      • Автомобиль поворачивает в ту же сторону, куда поворачивается рулевое колесо. Это значит, если, двигаясь задним ходом, вращаете руль вправо — автомобиль поворачивает направо назад, если вращаете руль влево — автомобиль, соответственно, будет поворачивать налево назад;
      • Поворачивать руль желательно одной рукой. При движении назад прямо и направо руль вращает левая рука, правая при этом опирается на спинку правого сиденья. При движении назад налево, руль вращает правая рука, корпус повернут влево, а левая рука упирается локтем в спинку или размещается на спинке вашего сиденья;
      • Смотреть нужно на ту точку, где хотите оказаться через несколько мгновений, одновременно вращением рулевого колеса направляя багажник автомобиля на нужную траекторию;
      • При завершении поворота возвращать руль в положение прямо нужно чуть раньше, чем автомобиль выйдет на прямую линию.

Очень важно развивать в себе ощущение автомобиля. Например, насколько нужно довернуть руль, чтобы направить колеса на необходимую дугу. Этот навык приходит с тренировками. Для начала рекомендуется на свободной площадке научиться объезжать задним ходом условные углы прямоугольника. Сначала с поворотами направо, затем с поворотами налево.

 

После того как простые повороты будут освоены, можно постепенно усложнить упражнения. Например, сузить «коридор» движения.

Очень часто  бывает необходимость развернуться на дороге, но не всегда ситуация позволяет сделать это с одного захода, например, в тесном проулке или в узком гаражном проезде. В таких ситуациях придется выполнять разворот в три приема, одним из элементов которого будет движение задним ходом.

 

Разворот в три приема

Можно воспользоваться следующим планом действий. Будем разворачиваться от правого края дороги. Следует напомнить, что поворачивать рулевое колесо на стоящем на месте автомобиле бывает довольно трудно, поэтому начинать вращать его следует во время начала движения, в то время, когда колеса уже покатились.

      1. Включаем первую передачу, начинаем движение, и сразу быстро поворачиваем руль влево до упора. Движемся по дуге к левой стороне дороги.
      2. Когда машина начнет приближаться к левому краю дороги, выжимаем сцепление и сразу, пока колеса еще немного катятся, поворачиваем руль вправо до упора или на сколько получится. Доехав до края дороги, останавливаем машину. Теперь мы готовы к движению назад.
      3. Включаем заднюю передачу и начинаем движение назад, одновременно доворачивая руль вправо, если не получилось это сделать перед самой остановкой.
      4. Как только машина приблизится к правой стороне дороги (уже задом), выжимаем сцепление и, опять же, пока колеса катятся, быстро вращаем руль влево. Останавливаем машину.
      5. Теперь включаем первую передачу и начинаем движение уже в обратную сторону. Разворот окончен.

Если трех приемов будет недостаточно, то нужно будет повторить манипуляции «назад – вперед» необходимое число раз. Лишь бы только ширина дороги не была меньше длины автомобиля.

Следует предупредить, что рассмотренная выше схема является только техникой выполнения разворота. На дороге еще придется контролировать дорожную обстановку, т.е. смотреть в зеркала и крутить головой, и обязательно включать сигналы поворота. Мы к этому еще вернемся в разделе «Вождение автомобиля».

Для отрабатывания маневров задним ходом можно поставить условные ворота условного гаража. Нужно будет пытаться «заехать в гараж» начиная движение с разных углов. И повторять заезд – выезд, запоминая, как себя ведет машина. Такие упражнения очень хорошо развивают способность чувствовать автомобиль.

Среди опытных водителей бытует такое мнение: если научился ездить задним ходом, то считай, что передом ты уже поехал. Это касается ощущения автомобиля. Можно еще сказать, что заезд задним ходом в гараж является хорошей тренировкой для всех будущих парковок. Поэтому, лучше потратить немного времени и отработать эти движения в условных границах. К тому же упражнения «разворот» и «заезд в бокс задним ходом» придется сдавать на экзамене в ГИБДД. Зато потом, на реальной дороге можно будет без опаски заехать задним ходом в любой проулок.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкостиЕзда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия.Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Вот пример того, как парковаться нельзя (осторожно ненормативная лексика 18+)

Как и научиться ездить задним ходом?

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкостиЕзда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

  1. Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкостиЕзда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно, чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкостиЕзда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

  1. Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут «сделать виновным». Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют «подставить» свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

  1. Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых «яблоку негде упасть», там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкостиЕзда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

  1. «Работайте по зеркалам» и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином «кармане», не стесняетесь выйти и посмотреть «своими глазами» на свободное для маневра пространство.
  1. Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.
  1. Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.
  1. Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных «водил» по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить…!»
  1. Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали «подумать как быть дальше», перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.
  1. Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.
  1. Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Источник: vopros-avto.ru

Движение задним ходом против выезда с прилегающей территории

Первый автомобиль проехал въезд во двор и движется задним ходом, чтобы осуществить въезд передом. Второй автомобиль выезжает на дорогу из двора.

Кто должен проехать первым?Кто должен проехать первым?Кто должен проехать первым в такой ситуации?

Требования ПДД для автомобиля, выезжающего из двора

  • Двор — это прилегающая территория. Приоритет при выезде с прилегающей территории определен в пункте 8.3. Правил дорожного движения.

    Пункт 8.3 ПДД
    8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

    Требование уступить дорогу изложено в разделе терминов и определений ПДД.

    Термин «Уступить дорогу»
    «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

    Если первый автомобиль продолжит движение он вынудит изменить скорость или направление второго автомобиля. Требование «Уступить дорогу» выполнено не будет.

    Пока открыт вопрос, распространяется ли требование «Уступить дорогу» по отношению к автомобилю, который едет задним ходом и есть ли у него преимущество?

    Требования ПДД для движения задним ходом

    Движение задним ходом должно выполнятся в соответсвии с пунктом 8.12 Правил.

    Пункт 8.12
    8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил.

    Движение задним ходом мимо выезда с прилегающей территории не запрещено. Имеет ли преимущество автомобиль движущийся задним ходом?

    Из пункта 8.12 видим, чтобы начать двигаться назад должны быть выполнены определенные условия. В противном случае движение задним ходом запрещено.

    «Уступить дорогу» против «не создаст помех»

    • «Уступить дорогу (не создавать помех)» — термин, «не создаст помех» в контексте пункта 8.12 — общее условие в буквальном смысле;
    • «Опасность для движения» — термин, безопасный маневр — общее условие в буквальном смысле.

    Правила дорожного движения основаны на Конвенции о дорожном движении. Когда возникают сомнения в толковании всегда можно обратиться к «вышестоящему» документу.

    Цитата из Конвенции о дорожном движении
    2. Водитель, который намерен выполнить разворот или дать задний ход, должен убедиться в том, что он может выполнить этот маневр, не подвергая опасности других пользователей дороги и не мешая им.

    Как видите, никакой связи с терминами, определяющими приоритет при пересечение траекторий нет.

    В данной ситуации не стоит вопрос приоритета, то есть когда у одного автомобиля преимущество, у другого требование уступить дорогу. Здесь вопрос разрешено или нет в принципе движение автомобиля задним ходом.

    Движение задним ходом никак не должно мешать другим участникам движения.

    Ответ
    Первым должен проехать автомобиль, выезжающий из двора.

    5 важных правил движения задним ходом для безопасного вождения

    Вождение автомобиля задним ходом не менее важно, чем движение вперед. Иногда люди даже попадают в аварии при движении задним ходом, потому что не уделяют достаточного внимания и не смотрят по зеркалам.

    Итак, представляем вашему вниманию 5 важных правил движения задним ходом. Эти правила помогут вам безопасно ездить задним ходом.

    5 важных правил движения задним ходом для безопасного вождения5 важных правил движения задним ходом для безопасного вождения

    Важные правила

    Следующие правила расскажут вам, как безопасно двигаться в обратном направлении.

    1. Посмотрите есть ли что-то сзади и под вашей машиной, если вы планируете ехать задним ходом. Сделайте это, прежде чем сесть в нее. Во многих авариях участвуют дети и домашние животные просто потому, что водитель не знал, что они там были и поленился проверить. Поэтому установка парктроников на автомобиль может помочь вам избежать столкновения при езде задним ходом. С парктрониками это становится намного безопаснее.
    2. Соблюдайте дистанцию с другими транспортными средствами. Соблюдение дистанции поможет вам избежать столкновения.
    3. Очень важно правильно настроить зеркала. Если зеркало заднего вида, которое находится в салоне машины, показывает заднее стекло полностью и немного показывают макушку автолюбителя, значит оно настроено правильно. Зачастую многие женщины специально настраивают то зеркало на себя, чтобы подкрасить губы или поправить прическу, но это может привести к негативным последствиям.
    4. Сядьте в свой автомобиль, пристегните ремень безопасности и запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза и включите передачу заднего года, удерживая ногу на тормозе. Положите левую руку на подголовник сиденья пассажира и повернитесь так, чтобы вы все могли видеть из заднего стекла, удерживая правую руку на верхней части рулевого колеса.
    5 важных правил движения задним ходом для безопасного вождения5 важных правил движения задним ходом для безопасного вождения

    Очень важно занять удобное положение и иметь хороший обзор.

    Немного поднимите ногу с педали тормоза, чтобы дать машине медленно катиться задним ходом. Смотрите людей, животных и другие автомобили, пока вы сдаете назад. Двигайтесь медленно и будьте очень внимательны.

    • Как только сделаете маневр – переключите передачу. Не оставайтесь на передаче заднего хода пока размышляете о чем-то, листаете свою электронную почту или сидите в машине, ожидая кого-то. Многие забывают, что у них включена задняя передача и попадают в неприятные ситуации. Особенно это опасно, если вы на стоянке или поблизости с вами пешеходы.

    Следуйте вышеприведённым правилам для того, чтобы движение задним ходом было полностью безопасным.

    ( Пока оценок нет )

    ПДД 8.12 — Где запрещено движение задним ходом

    Разрешено ли Вам на перекрестке произвести разворот указанным способом?

    Билет ПДД 16 вопрос 9

    1.ОтветНет.
    2.ОтветДа, если не будут созданы помехи другим участникам движения.
    3.ОтветДа.

    Развернуться указанным способом нельзя, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено.

    Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:

    1.ОтветПодать звуковой сигнал.
    2.ОтветВключить аварийную сигнализацию.
    3.ОтветПрибегнуть к помощи других лиц.

    При выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо прибегнуть к помощи других лиц, которые помогли бы водителю обеспечить безопасность движения.

    Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

    Билет ПДД 19 вопрос 9

    1.ОтветНет.
    2.ОтветДа.

    Знак «Дорога с односторонним движением» Знак дорога с односторонним движением не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено.

    Разрешается ли Вам на узкой проезжей части произвести разворот с заездом во двор?

    Билет ПДД 20 вопрос 9

    1.ОтветНет.
    2.ОтветДа.
    3.ОтветДа, если не будут созданы помехи другим участникам движения.

    На перекрестке движение задним ходом запрещено. Однако въезды во дворы перекрестками не являются. Значит, использовать для разворота въезд во двор с заездом в него задним ходом разрешается, если не будут созданы помехи другим участникам движения.

    В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?

    1.ОтветНа перекрестках.
    2.ОтветНа дорогах с односторонним движением.
    3.ОтветНа пешеходных переходах.
    4.ОтветВ местах остановок маршрутных транспортных средств.

    Движение ТС задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных ТС. На дорогах с односторонним движением двигаться задним ходом разрешается.

    Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на мосту?

    Билет ПДД 22 вопрос 9

    1.ОтветДа.
    2.ОтветДа, если не будут созданы помехи другим участникам движения.
    3.ОтветНет.

    Подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на мосту, нельзя, поскольку движение задним ходом на мостах запрещено.

    Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

    Билет ПДД 25 вопрос 9

    1.ОтветДа.
    2.ОтветНет.

    Проехав перекресток, Вы не можете возвратиться задним ходом в показанное положение, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено.

    Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

    Билет ПДД 34 вопрос 9

    1.ОтветДа, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
    2.ОтветНет.

    Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещается, поскольку на пути движения имеется место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 Разметка 1.17 и знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» Знак место остановки автобуса и (или) троллейбуса.

    Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

    Билет ПДД 29 вопрос 9

    1.ОтветРазрешено, но только до пешеходного перехода.
    2.ОтветЗапрещено.

    Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком «Дорога с односторонним движением» Знак дорога с односторонним движением, не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено, водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

    Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на тротуаре в тоннеле?

    Билет ПДД 30 вопрос 9

    1.ОтветДа.
    2.ОтветДа, если не будут созданы помехи другим участникам движения.
    3.ОтветНет.

    Подъехать задним ходом к пешеходу, стоящему на тротуаре в тоннеле, нельзя, поскольку движение задним ходом в тоннеле запрещено.

    Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

    Билет ПДД 37 вопрос 9

    1.ОтветРазрешено.
    2.ОтветЗапрещено.

    Пассажир находится на обозначенной автобусной остановке. Подъехать задним ходом к нему нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС движение задним ходом запрещается.

    Тема 8.5. Задний ход. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн

     

    Передача заднего хода – обязательная опция в каждом автомобиле (куда ж без неё), и Правила разрешили использовать задний ход, но с обязательным условием: водитель, двигающийся задним ходом – последний человек на дороге. Вот как об этом сказано в Правилах:

     

    Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.

     

    Обратите внимание! – Правила не уточнили, где именно разрешено движение задним ходом,

    а значит – везде.

     

    Задача 1

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_01.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_01.zadachi-gibddВодитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

    Знак 5.5 Тема 8.5. Задний ход. 8.5_01_2.zadachi-gibdd

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_01_2.zadachi-gibdd «Дорога с односторонним движением» водителю не помеха. На дорогах с односторонним движением задний ход не запрещён.

     

     

    Задача 2

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_02.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_02.zadachi-gibddРазрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

     

    1. Разрешается.

     

    2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

     

    3. Запрещается.

     

     

     

     

     

     

     

    Движение задним ходом это всегда движение навстречу основному потоку! Это нонсенс! Но этот нонсенс Правила разрешили.

     

    Только из предложенных ответов выбирайте не просто «Разрешается», а именно «Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения».

     

     

     

     

     

    И про перекрёстки на экзамене спрашивают:

    Задача 3

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_03.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_03.zadachi-gibddМожно ли вам на перекрёстке произвести разворот, двигаясь задним ходом?

     

    1. Можно.

     

    2. Можно, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

     

    3. Нельзя.

     

     

     

     

     

     

     

    Ну, что тут комментировать – движение задним ходом на перекрёстках категорически запрещено!

     

     

    Задача 4

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_04.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_04.zadachi-gibddВодитель случайно проехал перекрёсток. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

     

    2. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

    Здесь вы иногда ошибаетесь, думая, что это не перекрёсток, а выезд из прилегающей территории. Если что-то непонятно на рисунке, читайте текст вопроса. Там ясно сказано: «Вы случайно проехали перекрёсток».

     

    А на перекрёстках движение задним ходом категорически запрещено!

     

     

     

    Но и это ещё не всё. Полностью пункт 8.12 звучит так:

     

    Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение задним ходом запрещается на перекрестках .

     

    Что касается пункта 8.11, то с ним мы познакомились в предыдущей теме «Развороты». Там перечисляются места, где разворот запрещён. И в этих же местах запрещается и движение задним ходом.

     

     

    – на пешеходных переходах;

    – в тоннелях;

    – на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними:

    – на железнодорожных переездах;

    – в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

    – в местах остановок маршрутных транспортных средств.

     

     

    И про это на экзамене тоже спрашивают:

    Задача 5

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_05.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_05.zadachi-gibddРазрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, но только до пешеходного перехода.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

     

     

     Тема 8.5. Задний ход. 8.5_06.zadachi-gibdd

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_06.zadachi-gibdd

     

    В перечне мест, где запрещено движение задним ходом, нет дороги с односторонним движением.

     

    И если вы никому не создаёте помех, можете здесь двигаться задним ходом, но только до пешеходного перехода!

     

    На пешеходных переходах движение задним ходом запрещено!

     

     

    Задача 6

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_07.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_07.zadachi-gibddРазрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

    Здесь комментировать нечего. Движение задним ходом в тоннелях категорически запрещено!

     

     

    Задача 7

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_08.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_08.zadachi-gibddРазрешено ли водителю движение задним ходом на путепроводе для посадки пассажира?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

     

    Правила категорически запрещают движение задним ходом на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.

     

     

    Задача 8

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_09.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_09.zadachi-gibddРазрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

     

    Движение задним ходом категорически запрещено в местах остановок маршрутных транспортных средств.

     

     

    Задача 9

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_10.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_10.zadachi-gibddВодитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

    Если бы здесь не было обозначенной остановки маршрутных ТС, тогда никаких проблем – можно использовать задний ход. Но остановка есть (она и знаком обозначена и разметкой), а в местах остановок маршрутных ТС движение задним ходом категорически запрещено!

     

     

     

    Есть ещё задачка без рисунка, и я вправе рассчитывать, что вооружённые полученными знаниями, вы сделаете безошибочный выбор.

     

    Задача 10

     

    Движение транспортных средств задним ходом разрешается:

     

    1. На перекрёстках.

     

    2. На дорогах с односторонним движением.

     

    3. На пешеходных переходах.

     

    4. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

     

     

     

    Задача 11

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_11.zadachi-gibddТема 8.5. Задний ход. 8.5_11.zadachi-gibddРазрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

     

    1. Разрешено.

     

    2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.

     

    3. Запрещено.

     

     

     

     

     

     

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_12.zadachi-gibdd

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_12.zadachi-gibdd 

    Знак 4.1.1 ставят ПОСЛЕ перекрёстка для того, чтобы запретить на этом участке дороги разворот. И мы с вами, вроде бы, договорились, что движение задним ходом запрещается там же, где запрещён разворот.

    Но, минуточку!

    Задний ход запрещён не везде, где запрещён разворот, а в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

     

     

     

     

     

    Давайте ещё раз перечислим эти места.

     

     

    – на пешеходных переходах;

    – в тоннелях;

    – на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними:

    – на железнодорожных переездах;

    – в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

    – в местах остановок маршрутных транспортных средств.

     

    Как видим, в пункте 8.11 случай со знаком 4.1.1 не оговорен. А что не запрещено, то разрешено.

     

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_13.zadachi-gibdd

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_13.zadachi-gibdd 

     

    И это логично! Ну, уберём мы этот знак, и что изменилось. Да, ровным счётом, ничего.

    В любом случае (со знаком или без знака) водитель двигается навстречу основному потоку.

     

    Но Правилами это не запрещено!

     

     

     

     

     

    Задача 12

     

    Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:

     

    1. Подать звуковой сигнал.

     

    2. Включить аварийную сигнализацию.

     

    3. Прибегнуть к помощи других лиц.

     

     

     

     

    Как вы уже знаете, водитель, двигающийся задним ходом, обязан уступать дорогу абсолютно всем.  И это при условии, что у водителя есть стопроцентная возможность контролировать события на дороге, даже двигаясь задом наперёд.

     

    Однако если такой возможности нет, самостоятельное движение задним ходом запрещено!

     

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_14.zadachi-gibdd

    Тема 8.5. Задний ход. 8.5_14.zadachi-gibdd

     

    Например, сейчас, выезжая задним ходом из прилегающей территории на дорогу, водитель ничего на этой дороге не видит. Это как раз тот случай, когда он обязан найти себе добровольного помощника.

    Попытка выехать задним ходом самостоятельно, в данном случае – нарушение Правил.

     

    В Правилах это требование сформулировано следующим образом:

    Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

     

    Секреты движения задним ходом | Блог умных водителей

    Как правильно двигаться задним ходом?

    Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля?

    В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма. В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки.

     

    О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации.

    «Круууу-гом!»

    Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.

    Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто.

    У большинства современных автомобилей имеется так называемый «передний свес» — то есть часть кузова от начала переднего бампера до начала переднего колеса. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом (см. рис. 1). Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.

    передний свес, колеса, бампер, кузов автомобиляРис. 1. Передний свес и траектории движения крайних точек кузова и колёс автомобиля

    Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль (см. рис. 1).

     

    Недостатки классического приёма движения задним ходом:

    • Водитель не видит, а стало быть не контролирует передние углы кузова своего автомобиля
    • Руление производится одной рукой, что не очень удобно, если водитель специально не обучался этому приёму работы с рулём
    • Сидеть вполоборота неудобно
    • Если водитель захочет посмотреть, что делается с передней частью кузова, ему придётся вертеть головой, отвлекаясь от задней части кузова
    • Нижние срезы заднего и боковых окон мешают видеть ситуацию непосредственно у задних колёс.

    Достоинства:

    • Этот приём проще в освоении
    • Легче ориентироваться в пространстве на первых порах.

    Обзор 360 градусов!

    Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. Решение это называется «движение по зеркалам».

    К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем. И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, особенно начинающие, как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.

    Достоинства движения задним ходом по зеркалам:

    • Водитель контролирует ситуацию вокруг своего автомобиля на все 360 градусов!
      • Передний свес, передние углы кузова – непосредственно через лобовое и боковые передние стёкла
      • Заднюю «полусферу» — по внутрисалонному, а так же правому и левому наружным зеркалам
    • Через правильно настроенные боковые зеркала водитель может наблюдать за ситуацией непосредственно перед задними колёсами, а так же боковые интервалы до препятствий
    • Водитель сидит в естественной позе, ему не нужно крутить головой. Достаточно только переводить взгляд. При этом он одновременно контролирует всю обстановку вокруг автомобиля
    • Водитель управляет автомобилем обеими руками

    Недостатки:

    • Приём кажется немного более сложным в освоении ввиду некоторой непривычности
    • Нужно учитывать то, что зеркала искажают реальную дистанцию до препятствий.

    Всякому овощу своё время!

    Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях.

    Классический приём – вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции. Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет (см. рис. 2).

    задний ход, движение задним ходом, сдавать задом, ехать задним ходомРис. 2. По прямой лучше двигаться повернувшись назад

    Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий (см. рис. 3).

    зеркало заднего вида, зеркала, маневрирование задним ходомРис. 3. Маневрировать лучше по зеркалам

    В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов. Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам. И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний.

    Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.

    «Аварийка» как бонус

    Хоть об этом и не написано в седьмой главе ПДД, но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия. Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя.

    Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов. Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло.

    Тут-то и выручит включённая «аварийка»! Кажется, что света она много не даст. Но практика показывает, что блики на окружающих автомобилях и препятствиях от мигающей аварийки в кромешной темноте очень помогают водителю. К тому же этот свет освещает обстановку вокруг вашего автомобиля на 360 градусов. Согласитесь, это очень полезно в реальной обстановке!


    «Узелки» на память:

    • Вполоборота едем по прямой
    • По зеркалам маневрируем
    • Крутить головой полезно
    • Аварийка помогает избежать аварии

          Защищено от копирования Copyscape

  • Какая нужна карта памяти для регистратора: Новости и обзоры — AvtoDron.ru

    • 07.09.2019

    Как выбрать карту памяти для регистратора

    

    Как выбрать «правильную» карту памяти для регистратора

    Рынок твердотельных носителей информации (в частности карт памяти) наполнен широким ассортиментом моделей разных ценовых категорий. Компаний, самостоятельно производящих и чипы памяти, и контроллеры – единицы, а вот остальных, коих десятки и сотни продают примерно одинаковый продукт под разными лейблами.

     

    В нашей статья речь пойдет о том, какие модели карт памяти выбрать для регистратора, и раскрытие вопроса, связанного с выбором – почему и как?
    Самой первой характеристикой карт памяти для видеорегистраторов является отнюдь не емкость или скорость (хотя это тоже важные характеристики), а наработка на отказ, которая напрямую зависит от типа используемых микросхем памяти в карте. Ведь не каждый готов каждый месяц покупать новую карту памяти для регистратора по причине того, что предыдущая карта отказала и приказал долго жить, причем захватив с собой иногда и сам регистратор.

     

    Флеш- память (микросхемы памяти), находящиеся внутри карты, классифицируется по плотности записываемых данных – то есть количеству уровней сигнала, поддерживаемых одной ячейкой. Чем их больше – тем выше плотность записи, и тем дешевле обойдется карта в пересчете на единицу объема.

    Сегодня выпускаются и продаются микросхемы памяти типа SLC, MLC, TLC, а недавно к ним прибавились еще и QLC.

     

    SLC – исторически первый тип флеш-памяти, применяемый в твердотельных накопителях. Аббревиатура расшифровывается как «Single Level Cell» (одноуровневая ячейка), и, как следует из названия, поддерживает один уровень сигнала. Такой блок лишь записывает логический 0 или 1, в зависимости от положения транзистора, и может содержать только 1 бит информации.
     

    MLC – развитие SLC, расшифруется как «Multi Level Cell», то есть, «многоуровневая ячейка». Транзистор такой флеш-памяти уже может «помнить» не просто 1 или 0, а два уровня сигнала, благодаря чему содержит 2 бита информации. Это позволяет поднять плотность записи при том же техпроцессе вдвое, а значит снизить цену на гигабайт емкости до 2 раз.
     

    TLC или «Triple Level Cell» («трехуровневая ячейка») – логичное продолжение MLC. За счет более точного управления уровнем заряда ячейки, и повышением чувствительности считывания, один элемент флеш-памяти может хранить в себе 3 бита информации.
     

    QLC – самый новый на данный момент времени (2020) тип памяти для носителей. Она расшифровывается как «Quad Level Cell» («четырехуровневая ячейка») и, соответственно, способна хранить 4 бита данных в ячейке одновременно. Такая флеш-память – самая доступная, карта памяти на терабайт с ней можно купить по цене около $100.

     

    Принципиальные отличия между SLC, MLC, TLC и QLC типов памяти

     

    Повышая емкость ячейки флеш-памяти, разработчики могут снижать стоимость носителей, но есть проблема. Просто так нельзя наращивать число уровней в ячейке до 4, 6 или 10. Это существенно снижает ресурс ячейки памяти, уменьшая количество циклов перезаписи, по истечении которого в ячейку ничего нельзя будет записывать (только читать и то не всегда).
    С переходом на многоуровневые типы ячеек сам транзистор, хранящий данные, принципиально не меняется. Он как был один, так и есть, просто инженеры научили его запоминать несколько уровней сигнала. При этом повышение их числа приводит к квадратичному росту количества состояний (комбинаций 0 и 1, записываемых в блок).
    Для записи одного бита нужно всего 2 состояния заряда: 0 и 1. Чтобы записать два бита – их уже должно быть 4: 00, 01, 10 и 11. Для трех бит требуется 8 состояний: 000, 001, 010, 011, 100, 101, 110 и 111. Для 4 бит на ячейку требуется 16 состояний сигнала. А чем больше емкость ячейки – тем «нежнее» сам транзистор, тем быстрее он вырабатывает свой ресурс и деградирует.

     

    Для SLC, если ячейки теряют чувствительность, можно просто слегка поднять подачу питания. Для других типов сделать это нельзя, так как при повышении накопленного заряда контроллер не сможет прочитать блок-состояние, например, приняв комбинацию 001 как 010. Вроде всего один бит сместился, но файл окажется поврежден. А чем больше уровней, тем ниже тот предел, при достижение которого элемент памяти выходит из строя.
    Кроме того, что сами транзисторы становятся более чувствительными, частота обращения к ним тоже повышается. В итоге ресурс снижается в разы, а то и десятки или сотни раз. Если SLC в среднем выдерживает около 100 тыс. перезаписей, то MLC – около 10 тыс., TLC – 3-4 тыс., а самые дешевые чипы QLC переживают всего около 1 тыс. циклов. Инженеры прибегают к различным алгоритмам снижения нагрузки, но это лишь слегка улучшает износостойкость.

    Дилемма: дешево – быстро – надежно

     

    Чем больше бит хранит транзистор, тем память будет дешевле в расчете на гигабайт, но тем ниже окажутся ее скорость и долговечность. Из-за этого накопители с разным типом чипов отличаются ценой, быстродействием и надежностью.

     

    1. SLC – самые быстрые и живучие, но дорогие. На рынке карт памяти microSD встречается очень редко, и имеют маркировку Industrial.

     

    2. MLC  — держат круговую оборону в области высоконагруженных приложений, таких как циклическая запись видео 24/7 для любительских и профессиональных регистраторов. Эти карты обычно маркируются как Endurance, что указывает на применение микросхем типа MLC, весьма недешевы, зато стабильные и с лихвой отрабатывают колоссальный ресурс.

     

    3. TLC – основная масса всех карт памяти на текущий момент. С переходом на 3D NAND чипы (содержащие транзисторы в несколько слоев) и по мере усовершенствования технологии и устранения недостатков, ресурс TLC сильно поднялся вверх, но все равно уступает MLC в 2-3 раза по надежности. Обычные карты на чипах TLC не рекомендуется использовать в регистраторах с циклической записью из-за простых контроллеров,которые существенно снижают ресурс карты при перезаписи.

    Но бывают приятные исключение, когда при изготовление карт памяти на TLC микросхемах применяют специальные контроллеры высокой градации (класса А+), которые позволяют веерно распределять запись на менее нагруженные ячейки, тем самым равномерно осуществлять распределение ресурса карты. Так же эти контроллеры имеют расширенную буферную область и более широкие температурными характеристики эксплуатации. Эти карты памяти по надежности и защищенности не уступают MLC картам и часто превосходят их по скоростным показателям, уступая лишь в одном — меньшим ресурсом по эксплуатации, при этом оставаясь в средней ценовой категории. Эти карты обычно маркируют как High Endurance

     

    4. QLC – новый тип, еще не очень популярный, но уже встречающаяся в продаже. Надежность подобных карт памяти пока не очень изучена, и брать их стоит только под файловое хранилище, установку игр, хранение мультимедиа. И категорично не рекомендуем использовать их в видеорегистраторах и писать потоковое видео (например, с IP-камеры) и подвергать иным активностям такого рода.

     

    Исходя из вышесказанного, набор микросхем MLC – лучший выбор для видеорегистраторов, а TLC – для цифровых видеокамер и экшен камер дронов, где нагрузки на карту не так сильны (не пишет циклически 24/7) и это довольно оптимальный вариант по соотношению цены, скорости и надежности, которая сильно зависит от производителя и варианта исполнения.

     

    Чеклист при выборе карты памяти

     

    Разобравшись  и разложив по полочкам наши познания в чипах, применяемых в картах памяти, перейдем непосредственно  к видам и типам карт, их контроллеров и шин.
    Качественная работа всех устройств напрямую зависит от того, насколько правильно подобрана карта памяти. И самое главное: всё что сразу видят покупатели – емкость карты — является далеко не главным критерием. Производительность карт памяти, как и их цена, может различаться в разы, а устройства предъявляют совершенно разные требования к скорости и надежности используемых в них носителей информации.
    Если карта памяти не будет соответствовать устройству, то это скажется на работе — вплоть до того, что девайс превратится «кирпич», с которым мало что можно будет сделать.
    Из этого следует, что изучение всех характеристик карт памяти перед покупкой – очень важный момент, к которому нельзя относиться халатно. Тщательное изучение самому или подсказка человека, разбирающегося в этих нюансах, позволит найти наиболее подходящий носитель информации для конкретного устройства.

     

    Итак, начнем:

     

    A. Проверка поддерживаемых форматов карт памяти поддерживает Вашим регистратором.

     

    Все карты microSD физически подходят ко всем слотам для карт памяти MicroSD, но не все работают. На текущий день существует четыре разных формата карт microSD, и они определяют совместимость.
     

    Четыре основных формата это SD, SDHC, SDXC, SDUC которые обусловлены максимальным объемом карты и файловой системой.
    Каждый формат определен в спецификации Secure Digital (SD), но они не работают одинаково. Форматы не имеют обратной совместимости. Вы не можете использовать более новые карты в регистраторах, которые поддерживает только старые форматы.

     

    Различия между форматами:

    • SD: имеет емкость до 2 ГБ и работает в любом слоте microSD.

    • SDHC: имеет емкость более 2 ГБ и до 32 ГБ и работает на оборудовании, поддерживающем SDHC и SDXC.

    • SDXC: имеет емкость более 32 ГБ и до 2 ТБ и поддерживается только в SDXC-совместимых устройствах.

    • SDUC: Поддерживает карты объемом от 2 ТБ до 128 ТБ и требует совместимого устройства.

    В дополнение к проверке этого момента, также необходимо проверить несколько других важных нюансов:

    • Регистраторы, поддерживающие формат SDXC, не будет автоматически поддерживать карты всех размеров в этом формате. Например, если на регистраторе написано максимальная поддержка карт до 64 Гб , то не факт что карта на 256 Гб будет корректно работать с такой картой. Необходимо проконсультироваться со специалистами магазина, где приобретаете регистратор.

    • Если вы планируете использовать карту памяти с картридером microSD на компьютере для просмотра и перемещения файлов, необходимо убедиться, что ваш ПК поддерживает нужную файловую систему, в которой отформатирована карта. Карты формата SDXC используют систему exFAT по умолчанию. Windows поддерживает его более десяти лет, но macOS только начиная с версии 10.6.5 (Snow Leopard).

    • Форматы SDHC и SDXC могут поддерживать интерфейс шины сверхвысокой скорости UHS (Ultra High Speed) – более новую архитектуру передачи данных, которая позволяет считывать или записывать данные с более высокой скоростью.Есть четыре версии этой шины, и в каждой версии свой класс: UHS-I со скоростью шины до 104МБ/с, UHS-II до 312 МБ/с, UHS-III до 624 МБ/с и новейшая PCIe 3.0 (Express) до 985 МБ/с.

    Чтобы получить максимальную скорость передачи данных, Ваше устройство должно уметь работать с нужной шиной и классом. Карты памяти UHS будут работать в старых слотах, но с уменьшенной скоростью шины 25 Мбит/с.

     

    B. Выбор правильной скорости

    Определение скорости карты microSD еще сложнее, чем расшифровка форматов и совместимость. Существует не менее шести способов показать, насколько быстра карта, и производители нередко используют их все.

     

    Класс «скорости»

    Класс скорости показывает минимальную скорость записи карты памяти в Мегабайт в секунду (!). Существует четыре класса скорости, определенных следующим образом:

    • Класс 2 : не менее 2 МБайт/с.

    • Класс 4 : не менее 4 МБайт/с.

    • Класс 6 : не менее 6 МБайт/с.

    • Класс 10 : не менее 10 МБайт/с.

    Отображение производительности базового уровня помогает определить, подходит ли карта для конкретной задачи. Карты класса 10 всегда должны быть заметно быстрее, поскольку они имеют скорость шины 25 МБайт/с (по сравнению с 12.5 МБайт/с на картах класса 2- 6).

     

    Класс скорости UHS

    Класс скорости UHS показывает минимальную скорость записи для карт microSD, которые поддерживают скорости шины UHS-I, II и III. Мы перечисляем это как отдельную категорию, потому что некоторые производители перечисляют оба класса на своих картах. Два класса скорости UHS:

    Класс производительности приложений

    Класс производительности приложения определяет минимальную поддерживаемую скорость записи 10 МБ / с, а также минимальную скорость произвольного чтения и записи, измеряемую в операциях ввода-вывода в секунду (IOPS). Это гарантирует приемлемый уровень производительности при хранении и запуске приложений Android на вашей карте. Есть два класса:

    • A1 : минимальная скорость случайного чтения 1500IOPS; скорость произвольной записи 500IOPS.

    • A2 :  минимальная скорость случайного чтения 4000IOPS; скорость произвольной записи 200IOPS.

    Класс производительности приложений — это то, на что вы можете обратить внимание при планировании установки приложений Android на карту microSD. Однако это не является необходимостью, поскольку карты без рейтинга А могут работать так же хорошо, если не лучше.

     

    Класс скорости видео

    Класс скорости видео устанавливает минимальную скорость последовательной записи, которая необходима при съемке видео. Чем выше разрешение вашего видео, тем выше скорость вам нужна. Есть пять классов для видео:

    • V6 : минимальная скорость записи 6 МБ/с.

    • V10 :  минимальная скорость записи 10 МБ/с.

    • V30 :  минимальная скорость записи 30 МБ/с.

    • V60 :  минимальная скорость записи 60 МБ/с.

    • V90 :  минимальная скорость записи 90 МБ/с.

    Номинальная скорость

    Хотя обычно можно предположить, что более высокий класс скорости соответствует более высокой универсальной производительности, а карты UHS — еще быстрее, некоторые производители также указывают максимальную скорость для своих продуктов.

    Эти скорости указаны в мегабайтах в секунду и помогут вам выбрать самые быстрые карты. Однако скорости основаны на тестах производителей, поэтому они могут представлять собой лучший сценарий, а не реальную производительность.

    На практике существуют другие внешние факторы, которые влияют на скорость чтения и записи. Например, если вы копируете файлы на свой ПК, его характеристики — и даже используемый вами USB-кабель — сыграют свою роль.

     

    Относительная скорость

    Другой способ, которым производители показывают скорость своих карт, — это возврат к старым временам записи CD. Первоначальная скорость передачи для компакт-дисков была 150KBps. По мере развития накопителей они рекламировали себя как 2x, 4x, 16x и т. Д., Показывая, во сколько раз они быстрее, чем 150KBps.

    Вы часто будете видеть карты microSD с такой маркировкой. Когда карта описана как 100x, это означает 100 x 150KBps, что составляет 15MBps. Эта скорость, опять же, в идеальных лабораторных условиях.

     

    С. Выбор карты памяти для конкретной задачи

    Когда вы покупаете карту microSD, важно выбрать ту, которая подходит для ее предполагаемого использования. Это означает, что нужно найти достаточно большую и быструю карту, но не обязательно самую большую и самую быструю карту. Карты UHS-II U3 большой емкости часто все еще имеют высокий ценовой порог, и Вы не всегда будете замечать преимущества, которыми они обладают.

    В подавляющем большинстве видеорегистраторах применяется карты microSD, но при этом эта карта должна обладать достаточным ресурсом и надежностью, чтобы не волноваться за записи (а вдруг карта исчерпала свой ресурс, заглючила и тому подобное).

    Ниже приведена табличка соответствия, и что я Вам скажу – что лучше взять классом выше по скорости карту и не беспокоится о том, что карта не будет успевать обрабатывать входящий поток данных.

    Для примера, для формата видео от Full HD до 4K самым оптимальным будет класс скорости видео V30 UHS-I (3). Если скорость записи вашей карты слишком низкая, она будет пропускать кадры и производить заикание видео.

     

    D. Покупка поддельных карт MicroSD

    Это звучит как очевидная вещь, которую следует избегать, но, к сожалению, купить поддельные карты памяти невероятно просто.

    Если вы найдете дорогую карту, но у какой-то фирмы или продавца она будет намного дешевле (даже в очень крупном сетевом магазине(!) ), то есть риск купить некачественную карту!

    В России никто не гнушается «леваком», и к сожалению могу сказать что российский рынок перенасыщен контрафактом в этой сфере.

    Несколько лет назад инженер SanDisk, заявил:

    почти треть всех карт с маркой SanDisk являются поддельными. Вряд ли это число уменьшилось с тех пор.

    Используйте утилиту h3testw  для Windows или F3 для Mac и Linux, чтобы проверить подлинность уже имеющихся у вас карт.

     

    E. Дешевые бренды

    Мы все когда-то попадали в неприятную ситуацию, когда флешка переставали работать без видимой причины. Надежность — это самый важный параметр для карт памяти. Ведь когда выходит из строя карта, она забирает с собой в мир иной всю вашу информацию и иногда само устройство!

    По этой причине покупка карт от крупных брендов всегда лучше, чем покупка ярких безымянных карт с Алиэкспресса. От бренда Вы можете ожидать намного лучшую производительность, существенно больше уровень надежности и большой ресурс.

     

    ИТОГ

    Мы надеемся, что наша составная статья, посвященная картам памяти для видеорегистраторов была полезна.

    В свою очередь мы можем подвести все к тому, что при покупке видеорегистратора или комбо-устройства не стоит надеется на то,что продавец Ваш вместе с устройством подарит или продаст качественную и дорогую карту памяти.

    Введь большинство продавцов, даже специализированных магазинов не знают, чем одна карта отличается от другой кроме объема и названия.

    Будьте бдительны! иначе подаренная или приобретенная карта памяти послужит горьким опытом, когда внезапно в нужный момент в дороге Вы не сможете ничего доказать из-за того, что карта памяти безвременно скончалась, унеся ценные кадры ДТП или и вовсе превратит регистратор в кирпич.

     

    НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ

     

    Сразу возьмем яркий пример — карта Samsung EVO Plus. Этот карт хит продаж и подарков к регистраторам, но немногие продавцы понимают — эту карту категорически нельзя применять в регистраторах!. Все дело в том, что это недорогая какрта используется простой контроллер и типа мискрохем TLC, и ресурс ее эксплуатации в регистраторе может варьироваться от 1 недели до нескольких месяцев, в зависимости от нагрузки.

    Похожие карты — SanDisk Ultra, SanDisk Mobile от SanDisk и так далее.

     

    Для видеорегистраторов мы рекомендуем следующие карты, которые на нашей практике отличаются превосходными техническими параметрами для записи циклического видео:

    • SanDisk Extreme
    • SanDisk Extreme PRO
    • SanDisk Endurance
    • SanDisk High Endurance
    • Samsung PRO Plus
    • Samsung PRO Endurance
    • Kingston Endurance
    • Kingston Canvas Go!
    • Kingston Industrial
    • Lexar High Endurance
    • Lexar Professional 667x
    • Lexar Professional 667x VIDEO
    • Transcend High Endurance
    • Transcend Ultimate 600x
    • Transcend Extended temp.
    • Transcend Industrial
    • Transcend 420T
    • Transcend SuperMLC
    • Transcend 330S
    • Transcend 500S


    Волк Е.А., технический специалист компании ANTIRADAR.RU, 2019

    Как выбрать карту памяти для видеорегистратора? ― 130.com.ua

    Автомобильный видеорегистратор — устройство, которое все время во время поездки ведет запись того, что происходит на дороге.  При этом видеофайлы записываются на специальную карту памяти, где они потом и хранятся. Чтобы все работало хорошо, важно использовать правильную карту памяти. Хотя многие автомобилисты думают, что подойдёт любая — это не так. Существуют разные типы карт памяти, имеющие разные характеристики и все это надо учитывать перед покупкой. Давайте подробно разберемся в том, как выбрать карту памяти для видеорегистратора.

    На что смотреть, выбирая карту для регистратора?

    Современные автомобильные видеорегистраторы могут иметь самые разные рабочие параметры, они способны записывать видео в разных форматах с разрешением от HD до FullHD, а некоторые самые продвинутые модели и до 4K. Естественно в разном качестве файлы будут иметь разный объем, то есть для разных устройств требуются разные по объему карты.

    Очень важно, чтобы флешка без проблем могла обеспечить беспрерывную запись роликов во время езды. То есть она должна иметь отличную скорость записи. Также надо смотреть на тип и формат карты, так как разные устройства способны стабильно работать только с картами конкретных видов.

    Давайте рассмотрим все эти параметры более детально, чтобы понять особенности и принцип выбора карт памяти.

    Скорость записи

    В инструкции к видеорегистраторам часто можно увидеть, что устройство может функционировать только с картами, имеющими 10-й класс скорости. Это говорит о том, что данная флеш карта может вести запись как минимум со скоростью 10 Мб/c. Реальный же показатель скорости может оказаться гораздо больше. Проверить этот параметр можно, например, с помощью специальной программы Check Flash.

    Также существуют карты, которые поддерживают стандарт Ultra High Speed (UHS) — современная технология сверхвысокой скорости обработки данных. Такие модели могут иметь скорость, измеряемую не Мб, а уже десятками Мб/с. Естественно, что модели с поддержкой UHS, тоже причисляют к 10-му классу скорости.

    Поэтому при покупке надо следовать такой логике:

    • Если устройство имеет разрешение HD/FullHD, то лучше для него подойдет карта, имеющая скорость на уровне UHS 1 — от 10 Мбит/с.
    • Если вы используете устройство с качеством записи QHD/4K, то тут уже потребуется более  продвинутая модель, имеющая маркировку UHS 3 — скорость от 30 Мб/c.

    Формат

    Как правило, производитель всегда указывает в сопроводительной документации к устройству формат, какой оно будет поддерживать.  Наиболее часто используемыми являются следующие типы:

    • SD (Secure Digital) — они имеют размер 24 x 32 мм, чаще всего их используют в видеокамерах, ноутбуках и прочей технике.
    • microSD — эти модели меньше, их размер составляет 11  x 15 мм, предназначены для видорегистраторов, смартфонов, планшетов, музыкальных плееров и многих других.

    Лучше всего брать карту microSD, которая в комплекте имеет дополнительно специальный адаптер под размер SD. В таком случае вы сможете использовать одну карту в слотах разного размера.

    Перед покупкой также следует учесть и другие нюансы. Ведь microSD делятся на три подтипа, которые очень сложно различить внешне, это:

    • microSD — это классический  вариант, имеют объем от 2 до 4 ГБ, сейчас используются довольно редко.
    • microSDHC — более новый формат, который отличается повышенной ёмкостью от 4 до 32 ГБ.
    • microSDXC — самые современные, имеют сверхвысокую емкость — более 32, сейчас можно найти варианты объемом даже в 2 ТБ.

    Карты microSDHC часто записывать со скоростью не ниже 30 Мб/с. То есть, они идеально подойдут, если вам нужен быстрый и емкостной модуль памяти, для регистратора, который пишет видео с большим разрешением картинки.

    Также стоит иметь в виду, что каждое новое поколение имеет обратную совместимость со всеми более ранними. То есть, если регистратор работает с картами microSDXC, то вы смело можете использовать в нем модуль памяти более нового поколения microSDHC. Никаких проблем не возникнет, все будет работать.  А вот в обратную сторону это, к сожалению, не работает.  Поэтому очень важно все изучить заранее и точно знать, какой формат карты требуется для нормальной работы вашего видеорегистратора.

    Объем памяти

    Как мы уже отметили ранее, то на объем памяти влияет тип карты. В частности, карты microSDHC имеют объем не более 32 ГБ, а microSDXC от 32 ГБ до 256 ГБ и более.

    При выборе нужного варианта следует отталкиваться от рекомендаций производителя устройства видеофиксации. Но также стоит учесть, что тут прослеживается такая закономерность: чем ниже качество и разрешение видео, тем меньший объем памяти вам потребуется. А для устройств с ультра качеством записи требуются  карты с большим объемом.

    Например,  при объеме 32 ГБ на карту легко поместится до 160 минут записи в качестве Full HD и до 120 — при записи в качестве 4K.

    Кроме того, если видеорегистратор имеет встроенный GPS, и на каждое видео накладываются дополнительные данные: скорость, координаты и др., которые делают ролик сильно тяжелее. то тут тоже потребуется дополнительный объем памяти.

    В нашем интернет-магазине вы всегда можете купить автомобильный видеорегистратор в Киеве, Харькове или Одессе, а также карты памяти для него с доставкой по всей Украине. В каталоге представлены карты разного типа и объема, все они относятся к 10 классу скорости и отлично работают в современных устройствах видеофиксации.

    ТОП-3 видеорегистратора

     

    Материалы по теме:

    Флеш карта памяти (флешка) для видеорегистратора в автомобиле

     В одной из статей нашего сайта мы рассказали о приоритетах при выборе видеорегистратора для автомобиля. «Какой выбрать видеорегистратор для автомобиля» Тем не менее, видеорегистратор является бесполезной вещью если к нему не купить карту памяти, называемую по простому флешкой. Что интересно, не каждая флешка идеально подойдет для видеорегистратора, так как современные модели видеорегистраторов обрабатывают  значительный объем видеоинформации, который необходимо сохранять. А раз объем информации необходимо сохранять большой и труднообрабатываемый, то и работать с этой информацией должно высокотехнологичное и быстродействующее устройство, фактически флешка (карта памяти).

     Ранее, еще до прихода FHD (качество изображение с высоким разрешением) в видеорегистраторы, требования к флеш картам были не столь высоки. Для работы с низким разрешением изображения подходили практически все представленные на рынке флешки, но сегодня ситуация поменялась, в связи с чем и вы должны быть готовы к тому, чтобы выбрать флешку (карту памяти) которая обеспечит беспрерывную, качественную запись с вашего автомобильного видеорегистратора.

    Основные критерии при выборе флеш карты (карты памяти) для видеорегистратора

       

     Прежде, чем подойти к нюансам при выборе флешки для видеорегистратора, мы расскажем об основных требованиях к ней. Само собой разумеющееся требование это подходящий тип флеш карты, который был бы совместим с корпусом и контактной группой в видеорегистратора. Так сегодня, к компактным флеш картам можно отнести следующие типы карт памяти:
    — Micro SD;
    — Mini SD.
    С «натяжкой» можно сказать и о применении SD формата флеш карт, хотя он, обычно уже, применяется для более габаритных устройств. В большинстве случаев, сегодня для видеорегистраторов в автомобиле, применяется флеш карта типа Micro SD. Такие же карты применяются и для большинства мобильных телефонов.
     Ко второму основному критерию, при выборе карты памяти для видеорегистратора, можно отнести объем флешки. Так наиболее подходящим объемом флеш карты будет объем от 16 Гб и до максимально возможного, поддерживаемого видеорегистратором. Большой объем памяти необходим для записи на карту памяти хотя бы нескольких часов видеоматериала заснятого регистратором. Все дело в том, что после ДТП вы не всегда можете отключить видерегистратора мгновенно. Также возможен вариант, когда машина стоит без присмотра, например во дворе и регистратора должен будет записать значимую информацию, предположим за ночь. В итоге, если карта памяти будет небольшого размера, то весь период ночной съемки просто не поместится на карту памяти и часть его будет перезаписана. А вот в перезаписываемой информации возможно будет то, что вам очень бы пригодилось …
     Итак, чтобы сохранить неперезаписанным важный предыдущий видеоматериал событий, на флешке потребуется дополнительная память, которая будет неким гарантом того, что предыдущие события все же останутся на ней нетронутыми, то есть до них еще не дойдет очередь перезаписи.

    На что может повлиять выбор «неправильной» флеш карты (карты памяти) для видеорегистратора

     Теперь мы поговорим о нюансах, на которые первоначально вы можете не обратить внимание, но в итоге, они станут определяющими.
     В каждой флешке существует определенный своеобразный КЕШ, через который передаются данные от самой карты памяти до устройства и наоборот. В зависимости от объема этого КЕШа, а также от его быстродействия будет зависеть скорость обработки данных самой флешкой. При низких скоростях возможно задержка с началом записи на видеорегистратор, значительные паузы между различными записями, и даже полное «зависание» системы (карта памяти – видеорегистратор).
     Так, скорость передачи данных на флешку регламентируется классами, которые присваиваются для карт памяти.

    Классы флеш карт (карты памяти) применяемых в современных гаджетах, в том числе и в видеорегистраторах

    На сегодня существуют следующие классы для карт памяти.
    SD Class 2 — (скорость записи не менее 2 МБ/с)
    SD Class 4 — (скорость записи не менее 4 МБ/с)
    SD Class 6 — (скорость записи не менее 6 МБ/с)
    SD Class 10 — (скорость записи не менее 10 МБ/с)
    Естественно, что самый подходящий класс будет самый высокий, именно он будет гарантировать быструю и надежную запись видеоматериала.

    Подводя итог можно сказать о том, что флеш карта (карта памяти) для автомобильного видеорегистратора должна быть подходящего типа, совместимого с видеорегистратором, объемом от 16 Гб, при этом классом, определяющим скорость обработки информации, не ниже десятого.

    Как выбрать карту памяти для регистратора Neoline

    Компания Neoline выпускает широкую линейку видеорегистраторов, оснащаемых картами памяти разного объёма. Съёмные носители выпускают в стандарте SDHC ёмкостью 8 и 16 Гб.

    Штатные карты Neoline

    Тип карты, которым комплектуется видеорегистратор, зависит от конкретной модели. Обусловлено это тем, что они осуществляют запись с разным разрешением, соответственно сохраняемый файл имеет различный размер. Соответственно, чем выше разрешение, в котором осуществляется запись, тем больший объём карты памяти, нужен для определённой модели видеорегистратора. Например, чтобы полностью записать 1 день в качестве Super HD, при котором разрешение составляет 2304×1296, надо иметь карту объёмом 16 Гб. Штатные элементы памяти Neoline обладают высокой скоростью, но у них ограниченная ёмкость.

    Внимание! Если нужна дополнительная карта памяти Neoline, то следует учесть, что регистраторы этого производителя поддерживают максимальный объём 128 Гб.

    Карта имеет файл setup.xml, в котором есть разметка XML, благодаря чему на ней осуществляется запись всех настроек регистратора и выставленных пользователем параметров видеозаписи. Техника оснащается двумя слотами, причём один из них предназначен для карт типа MicroSD. Используют их для обновления баз GPS, так как регистратор имеет дополнительную функцию определения полицейских радаров. Обновляемая с помощью карты база данных позволяет добавлять новые места расположения радаров.

    Как выбрать карту для регистратора Neoline

    Чтобы >купить карту для видеорегистратора, нужно учитывать два основных показателя:

    1. UHS.
    2. Класс скорости.

    Если пользователь эксплуатирует двухканальный видеорегистратор или одноканальный прибор, у которого битрейт записи относится к средним показателям, а также устройства с разрешением 2K, то он может приобрести карту класса 10, у которой будет индекс U1. Такие элементы могут записывать со скоростью до 22 mb/s. Пользователям, у которых регистратор с камерой 4k или разрешением QHD, а также обладающий крайне завышенным битрейтом в процессе записи, должен купить карту с индексом U3, записывающую со скоростью 30 – 50 мб/с.

    Выбирая карту памяти, надо различать параметры скорости записи и чтения. Обычно на упаковке указывают скорость чтения, но этот показатель не обеспечивает качественную запись в нужном разрешении в течение установленного времени.

    Какую выбрать карту памяти?

    На сегодняшний день все планшеты, видеорегистраторы, мобильные телефоны, фотоаппараты, и т.д. для хранения данных используется более десятка различных стандартов карт памяти: CompactFlash, MultiMedia Card, Secure Digital, xD-Picture, Smart Media, Memory Stick, microMMC, miniSD, microSD и др. Мы рассмотрим только карты семейства SD, так как это самый универсальный и распространенный тип карт памяти, используемый в  большинстве портативной электроники. Недаром картридеры под карточки SD стандартно устанавливаются во всех ноутбуках и т.д.

    Изначально существовали только карты стандарта SD. Емкость таких карт была ограничена 4Гб (SD 1.1). Затем появился стандарт SDHC (SD 2.0). SDHC = Secure Digital High Capacity, то есть карта высокой емкости. Максимальная вместительность таких карт составляет 64Гб.

    Карты памяти по размеру можно разделить на карты microSDHC и карты SDHC.Сейчас в большенсиве видеорегистраторов используется карты памяти microSDHC.

    При выборе карты памяти следует уделить внимание на объем и класс скорости.

    Объем памяти на первый взгляд имеет большое значение. Многие думают, что, чем больше, тем лучше. На самом деле большой объем и не нужен, так как запись на всех современных видеорегистраторах производится циклически в автоматическом режиме.Самым оптимальным выбором будет объем карты памяти 8 или 16 Гигабайт. Выбор меньшего объема не оправдан частой перезаписью содержимого памяти, т.к. FLASH технология допускает только десять тысяч циклов перезаписи, поэтому карта памяти меньшего объема быстро выйдет из строя.

    Класс скорости, вот именно на это значение стоит уделить особое внимание. Все карты памяти объемом от 4 Гигабайт обозначаются, как SDHC и в кружке будет указан класс скорости.Согласно данной градации, все карты разделены на четыре класса: 2, 4, 6 и 10. В каждом классе указанное число характеризует минимальную (а не максимальную!) скорость записи, которую карта обеспечивает. Соответственно, второй класс следует читать, как карту памяти со скоростью записи 2 Мб/сек, четвертый — 4 Мб/сек и т.д.

    Для видеорегистраторв стандарта VGA вполне подойдет класс 4 или 6, больше смысла нет. Для стандарта HDReady не меньше 8-го, а для FullHD только 10-й класс.

    Карты памяти здесь http://www.as-da.ru/aksessuary

    Спасибо за внимание!!! 😉

     

    Сколько по времени  автомобильный видеорегистратор может записывать видео на карту памяти?

     

    Автомобильный видеорегистратор записывает информацию на карту памяти. Общепринятый расход памяти для цифровых видеорегистраторов с максимальными установками всех параметров:

    — VGA (640х480 — 480P)

    На 1 Гигабайт объёма памяти 35-40  минут видеозаписи.

    На карту памяти 8 Гб помещается более 4 часов записи.

    На карту памяти 16 Гб 8 часов

    На карту 32 Гб объёма более 16 часов.

    — HD (1280×720 — 720P)

    На 1 Гигабайт объёма памяти 15-20  минут видеозаписи.

    На карту памяти 8 Гб помещается более 2 часов записи.

    На карту памяти 16 Гб 4 часов

    На карту 32 Гб объёма более 8 часов.

    — FULL HD (1920 — 1080P)

    На 1 Гигабайт объёма памяти 10-15  минут видеозаписи.

    На карту памяти 8 Гб помещается  1,5-2 часа записи.

    На карту памяти 16 Гб 3 часа

    На карту 32 Гб объёма более 6 часов

    Можно значительно увеличить время записи, изменив настройки видеорегистратора. Например, можно перевести прибор в режим записи по детектору движения, изменить параметр, отвечающий за количество записываемых кадров в секунду, изменить разрешение.

    Выбирайте карту памяти любого нужного Вам объёма, но помните, что при циклической видеозаписи количество заснятого видео не так важно. Важно что видеорегистратор снял ближайшее время назад.

    10 лучших карт памяти для видеорегистратора в рейтинге 2021 года

    Авторы рейтинга: Сибиряков Артем

    Видеорегистраторы не оснащаются собственным хранилищем, вынуждая пользователей покупать карту памяти. При этом для большинства людей вся разница между накопителями заключается в форм-факторе и объеме памяти. Однако карты памяти имеют ряд параметров, способных повлиять на качество работы, возможность использования в тех или иных устройствах и цену. Ниже представлены лучшие карты памяти для видеорегистраторов 2021 года и даны советы по выбору.

    Какую карту памяти купить для видеорегистратора

    Чтобы правильно выбрать карту памяти, требуется для начала изучить инструкцию к регистратору. В ней найдется половина нужной информации, которая облегчит выбор. В частности, оттуда можно узнать, какой объем карт поддерживается устройством, какого она должны быть типа (microSD или SD), а также ее класс (2, 4, 6, 10). Некоторые производители даже указывают бренды, чьи карты памяти стоит приобрести для их регистраторов. Кажется, что вопрос решен, но на деле нужно учесть еще некоторые параметры.

    Объем

    Ключевой вопрос – какой объем памяти нужен для видеорегистратора. В инструкции к каждой модели можно найти указания, что она поддерживает, например, объем памяти до 256 ГБ. Но не всегда есть смысл покупать большой объем. Все зависит от того, как много времени пользователь тратит на езду (и, соответственно, запись видео), и в каком разрешении ведется съемка. В среднем, 20 минут видео в FHD с частотой кадров 30 в минуту занимает 4 ГБ памяти. Для большинства регистраторов FHD с 30 fps является стандартом, поэтому карты памяти на 32 ГБ хватит на 160 минут записи, то есть, чуть более 2,5 часов. После этого начнется перезапись.

    Важно! Чем чаще карта перезаписывается, тем быстрее она выйдет из строя, именно поэтому не стоит экономить и покупать карты с объемом менее 16 ГБ.

    Если видео пишется в меньшем или большем разрешении, или битрейт выше 30 к/с, то и объем занимаемого места изменится в большую или меньшую сторону.

    Класс записи

    Он напрямую влияет на скорость. Практически все современные устройства требуют 10-класс, который имеет скорость от 10 Мбит/с. При этом в продаже можно встретить карты с индексом U1 или U3. В первом случае скорость может незначительно превышать 10 Мбит/с, во втором она начинается от 30 Мбит/с. Иными словами, для модели с FHD и ниже можно рассмотреть карту 10 класса с U1, для устройств с 2K или QHD – 10 класс с индексом U3.

    SDHC или SDXC

    Приставки HС и XC сообщают максимальный объем карты памяти. HC – до 32 ГБ, XC – от 32 до 2 ТБ. Никакой иной информации эта маркировка не несет, поэтому если кто-то говорит, что HC медленнее XC (или наоборот), то это неправда.

    Исходя из вышесказанного получается, что для видеорегистратора подходят карты памяти 10 класса с U1 для FHD и U3 для 2K и выше. Но почему карты с одинаковыми параметрами могут существенно отличаться в цене? Дело в том, что существует множитель, который характеризует конкретные скорости записи и чтения для моделей. Не стоит углубляться в особенности множителей, так как их много, но при выборе карты следует обратить внимание на заявленные показатели скорости. При этом скорость записи важнее, чем скорость чтения.

    Недорогие карты памяти

    Рейтинг карт памяти для видеорегистраторов открывают самые доступные и при этом хорошие по качеству предложения на рынке в 2021 году.

    1. Samsung MB-MC128HA

    Это доступная карта памяти для видеорегистратора от именитого корейского бренда получила объем 128 ГБ. Ее класс 10 U3, а скорость записи достигает 60 Мбтит/с, считывание информации происходит со скоростью 100 Мбит/с. В комплект входит адаптер SD. Гарантия – 2 года.

    Достоинства:

    • недорогая;
    • проверенный бренд;
    • высокая скорость записи/считывания.

    Недостатки:

    • в продаже встречаются подделки, которые можно отличить по внешнему виду;
    • невысокий гарантийный срок.

    Отзывы покупателей

    HellCat Взял уже вторую такую карту для второго видеорегистратора, первой такой уже 3 года, работает каждый день, использую в видеорегистраторе в первой машине и иногда через кард ридер как флешку, ни разу не форматировал, прекрасно работает. Цена соответствует качеству.

    Имя Скрыто За скромные деньги быстрая карта известного производителя оптимального объема. Запись на карту с ноута была 63 МБ/сек, копирование на SSD ноута с карты — 88 МБ/сек. Ну есть карты и быстрее, но уж точно дороже.

    2. Silicon Power ELITE microSDXC 64GB UHS Class 1 Class 10

    Это одна из самых бюджетных карт памяти с объемом 64 ГБ на рынке. Она имеет 10 класс U1. Запись информации производится со скоростью 15 Мбит/с, а считывание – 85 Мбит/с . Срок службы этой карты – 10000 перезаписей, а гарантия у нее 5 лет.

    Достоинства:

    • дешевая;
    • высокая скорость считывания информации;
    • длительный срок службы;
    • длительная гарантия.

    Недостатки:

    • скорость записи не очень высокая – не рекомендуется для записи видео с разрешением выше FHD.

    Отзывы покупателей

    Евгений Ш. Видеорегистратором пользуюсь полгода, надоела постоянная перезапись — расширил память при помощи этой карты. Отличная вещь — маленькая, а объем памяти внушительный. Теперь все интересное перебрасываю в комп, используя адаптер.

    Илья И. Расширил с помощью карты память видеорегистратора. Устройство компактно, надежно, просто устанавливается. В записях никаких левых изменений не заметил, все — ок.

    3. Kingston SDCS2/*SP 64 GB

    Доступная карта памяти на 64 Гб с 10 классом U3. Модель способна писать видео со скоростью 85 Мбит/с, а считывание – 100 Мбит/с. Она не боится погружений в воду на 1 метр до 30 минут и может работать при температуре от -25 до 80 градусов. Гарантия устройства пожизненная.

    Достоинства:

    • не боится воды и низких/высоких температур;
    • пожизненная гарантия;
    • высокая скорость считывания.

    Недостатки:

    • реальная скорость записи около 20 Мбит/с, что гораздо ниже заявленной, но хорошее значение для недорого карты.

    Отзывы покупателей

    Elias Elli Надёжная карта от известного производителя. Покупал для смартфона и видеорегистратора. Там и там работает. Пишется, читается, сохраняется замечательно. Заявленным характеристикам соответствует. А сейчас и цены на них снизились. Стоит брать.

    4. Transcend microSDXC 300S Class 10 U3 A1 V30 256GB + SD adapter (TS256GUSD300S-A)

    Эта флешка для видеорегистратора предлагает отличный объем памяти 256 ГБ с 10 классом U3. Карта прошла испытания в жестких условиях (низкая/высокая температура), что актуально для использования в регистраторах, которые часто подвергаются температурным воздействиям. Заявленная скорость сохранения – 40 Мбит/с, считывания – 85 Мбит/с. Устройство рассчитано на 10000 циклов перезаписи и имеет гарантию на 5 лет.

    Достоинства:

    • высокая скорость записи/чтения;
    • не боится низких и высоких температур;
    • длительная гарантия;
    • много циклов перезаписи.

    Недостатки:

    Отзывы покупателей

    Michael C. Работает. Что еще требуется? Купил для видеорегистратора ксяоми, работает, все здорово

    Dmitry Недорогая карта хорошего бренда. Хорошая скорость чтения, около 85 мб/сек.

    5. Mirex microSDHC Class 10 UHS-I U1 + SD adapter

    Эта карта памяти имеет невысокую стоимость и представлена в двух версиях – 16 и 32 Гб. Модель получила 10 класс U1, способна считывать со скоростью 104 Мбит/с и записывает на скорости 45 Мбит/с. Она получила режим встроенной корректировки сбоев, рассчитана на 10 тысяч циклов перезаписи и адаптирована специально для записи FHD видео.

    Достоинства:

    • дешевая;
    • есть защита от сбоев;
    • неплохая скорость записи/считывания.

    Недостатки:

    • у некоторых пользователей служат недолго.

    Отзывы покупателей

    Ольга Кулагина Нормальная карта памяти с хорошей скоростью. Работает несколько месяцев без изъянов. Прочная конструкция. Хорошо, что я доверилась консультанту в магазине и приобрела именно эту карту памяти.

    Лучшие карты памяти для видеорегистратора

    Топ продолжает подборка карт памяти для видеорегистраторов для тех пользователей, которые ищут лучшее и надежное хранилище для своих записей.

    1. Samsung microSDHC PRO Endurance UHS-I U1 100MB/s + SD adapter

    Эта профессиональная карта на 32 ГБ от Samsung рассчитана на 25 раз непрерывной перезаписи, что соответствует 17520 часов записи. Благодаря этому производитель ставит гарантию на устройство на 5 лет. Скорость записи у нее 30 Мбит/с, а считывания 100 Мбит/с. Устройство не боится низких/высоких температур, а также может провести в соленой воде до 72 часов. Такую флешку лучше купить для видеорегистратора, когда требуется высока надежность и сохранность записей.

    Достоинства:

    • не боится воды, низких и высоких температур;
    • высокая скорость записи и считывания;
    • длительный срок гарантии;
    • длительный срок службы;
    • может работать непрерывно.

    Недостатки:

    Отзывы покупателей

    Алексей Васильев Работает стабильно в видеорегистраторе. Доступ быстрый, скорости хватает, объёма достаточно для моей задачи.

    Павел Х Покупал для использования в видерегистраторе на максимальных разрешениях. Работает корректно, замечаний нет

    2. Western Digital WD Purple microSD 32 GB (WDD032G1POC )

    Это дорогая карта памяти создана по новой технологии 3D NAND, что гарантирует лучшее качество и длительный срок службы. Модель рассчитана на круглосуточную работу и способна писать видео в 4K. Она не боится низких и высоких температур, а также подходит для эксплуатации в условиях повышенной влажности. Скорость работы на запись до 60 Мбит/с, на чтение – 100 Мбит/с. Гарантия – 3 года.

    Достоинства:

    • скорость работы;
    • не боится интенсивного использования;
    • может писать 4K.

    Недостатки:

    • учитывая высокую цену, хотелось бы больший срок гарантии.

    Отзывы покупателей

    Sergey T. Скорость записи, надежность. Хорошая карта для видеорегистратора или камеры.

    Андрей К. Установил в камеру уличного наблюдения, до этого стояли две штуки, других производителей, проработали около года. Посмотрим, на сколько этой хватит. Пока работает.

    3. SanDisk Ultra microSDHC Class 10 UHS-I 80MB/s 32GB

    Карта памяти от одного из лучших производителей накопителей Western Digital, который уже несколько лет владеет брендом SanDisk. Продукция этой компании прославилась отличным качеством, что сказывается на цене и стоит понимать, что здесь есть определенная плата за бренд. Гарантию на эту карту составляет 10 лет. Модель имеет 10 класс U1 и по заявлениям производители обеспечивает скорость обмена до 98 Мбит/с. Кроме того, эта карта не боится низких и высоких температур.

    Достоинства:

    • длительная гарантия;
    • не боится экстремальных температур;
    • высокая скорость обмена информацией.

    Недостатки:

    • не самая высокая скорость записи (около 15 Мбит/с).

    Отзывы покупателей

    Marat S. Отличная карта. Пользуюсь в авто регистраторе 1,5 года замечаний нет.

    Александр Сергушин Брал для Видеорегистратора Datakam 6 MAX в качестве второй карты. Пишет FULL HD 1080p, при просмотре видео тормозов нет.

    4. Silicon Power microSDHC 8GB Class 10

    Небольшая карта памяти с объемом 8 Гб и 10 классом записи имеет автоматическую коррекцию некритических ошибок, что позволит пользователю не отвлекаться на форматирование и проведение иных «лечебных» процедур. Скорость записи у нее составляет 10 Мбит/с, считывания – 40 Мбит/с. Модель способна пережить минимум 10 000 циклов перезаписи, а ее гарантия составляет 5 лет.

    Достоинства:

    • длительная гарантия;
    • длительный срок службы;
    • имеет функцию устранения ошибок.

    Недостатки:

    • не рассчитана на запись видео с разрешение выше FHD.

    Отзывы покупателей

    Миша Л. Покупал как карту памяти для регистратора. Записывает без сбоев, воспроизведение без зависаний, картинка достойная. Есть адаптер. Перебрасываю файлы на ПК с его помощью, работает без нареканий. В целом — покупкой доволен.

    Имя Скрыто Купил в видеорегистратор, 1,5 года стабильно работает, т.е. каждый день запись. Купил еще одну такую же, 6 мес работает в смарт тв, скидываю сериалы, и месяц назад купил третью в смартфон, все 3 работают на ура. Прочитал все отзывы и офигел, вам что так везет всем!? Незнаю, но у меня все 3 карты в разных устройствах работают без сбоя. К покупке советую.

    5. SanDisk Extreme microSDXC Class 10 UHS Class 3 V30 A2 160MB/s 64GB + SD adapter

    Это карта памяти премиум-класса с 64 Гб классом записи 10 U3. Ее скорость чтения достигает 160 Мбит/с, а записи около 90 Мбит/с. Это одни из самых лучших значений на рынке. Модель защищена от высоких и низких температур, рекомендована для камер дронов и экшн-камер (что гарантирует отличную работу в регистраторе), а еще у нее пожизненная гарантия.

    Достоинства:

    • одни из самых высоких скоростей обмена информацией;
    • пожизненная гарантия;
    • подходит для записи в 4K;
    • не боится низких и высоких температур.

    Недостатки:

    Отзывы покупателей

    Владимир Никитин Работает без нареканий в регистраторе Muben mini S Wi-Fi 7й месяц. Единственно, что пришлось перед использованием её отформатировать непосредственно в самом устройстве, но (как я слышал) это рекомендуется делать с любыми сложными гаджетами (фото и видео камерами), тк большие объёмы без предварительного форматирования приборы не видят.

    Игорь Закелов Отличная скорость, наверное лучшее соотношение цена-качество. Брал для гоу про, видео ложится чисто, без косяков.

    Карта памяти SD: защита от записи/удаления данных или форматирования

    В этой статье рассказано, как работает блокировка карт памяти, а так же даны советы о возможных способах решения проблем с чтением/записью/удалением данных или форматированием карт памяти.

    Карта памяти SD имеет перелючатель Lock, который позволяет заблокировать или разблокировать карту для записи/удаления данных или форматирования.

    Когда переключатель в верхнем положении, карта памяти разблокирована, можно записывать и удалять данные.

    Когда переключатель в нижнем положении, карта памяти заблокирована. При этом чтение данных с карты возможно, а запись/удаление или форматирование — нет.

    Карты памяти типа microSD, microSDHC и microSDXC не имеют переключателя блокировки (при использовании, например, в Action Cam или в смартфоне). Однако такой переключатель может быть на переходнике microSD–SD. Проверьте положение переключателя на переходнике, если он используется.
    Иногда при подключении камеры со вставленной разблокированной картой памяти к ПК удалять или перенос файлов с карты памяти невозможен. Некоторые модели видеокамер и фотоаппаратов при подключении по USB блокируют возможность удалять или перемещать файлы для предотвращения случайного удаления или переноса необходимых служебных файлов, так как это может привести к поломке.
    В этом случае для удаления ненужных снимков можно подключить карту памяти через устройство чтения карт. 

    Самым безопасным способом является копирование всех фото и видео на ПК и форматирование карты памяти через меню камеры.

    Если карта памяти разблокирована, либо переключатель на карте отсутствует, но при этом чтение/запись/удаление данных или форматирование карты памяти не удается выполнить на нескольких устройствах, вероятно, карта памяти неисправна. Обратитесь в службу поддержки производителя карты памяти для более подробной диагностики и ремонта. Для карт памяти производства Sony обратитесь в авторизованные сервисные центры Sony

    Лучшие карты памяти для записи фото и видео

    Можно с уверенностью сказать, что в сегодняшнем преимущественно цифровом мире карты памяти вытеснили пленку в качестве основного носителя записи для потребительских и профессиональных фото и видео. Подобно тому, как аналоговые камеры были разработаны для работы с определенным форматом пленки, таким как рулонная пленка 35 мм или 120 или широкоформатная листовая пленка, цифровые камеры также созданы для работы с одним или двумя конкретными форматами карт памяти. Однако после того, как вы установили, какой формат карты памяти совместим с вашей камерой, например, CompactFlash (CF), Secure Digital (SD), XQD или CFast, как выбрать одну из доступных моделей, которые предлагает каждый формат карты? ?

    Хотя цель этой статьи — обсудить подходящие карты памяти для фото и видео, есть несколько технических деталей, которые необходимо прояснить в первую очередь.Во-первых, есть разница между битами и байтами. 8 бит равны 1 байту, и, следовательно, 8 мегабит или 8 МБ равны 1 мегабайту или 1 МБ. Это важная деталь, которую необходимо осознать, потому что люди часто видят, что их камера записывает видео со скоростью 100 мегабит в секунду (МБ / с), и думают: «О, мне нужна карта, которая записывает со скоростью 100 мегабайт в секунду (МБ / с)». когда 100 Мбит / с преобразуется в 12,5 МБ / с.

    Во-вторых, важно знать, что такое скорость чтения и скорость записи. Производители не всегда рекламируют свои скорости записи, поэтому, если скорость записи карты не указана явно, любая скорость, записанная на лицевой стороне карты, такой как CF или SD-карта, является максимально достижимой скоростью чтения, но не постоянным чтением. скорость.Подобно тому, как ЦП имеет базовую тактовую частоту и скорость разгона, постоянные и максимальные скорости чтения и записи работают аналогичным образом. Хотя карта памяти может обеспечивать скорость чтения 160 МБ / с или скорость записи 90 МБ / с, она редко сможет поддерживать эту скорость в течение длительного периода времени. Это не означает, что устойчивые скорости чтения / записи не могут достигать высоких значений. Могут, но не смогут постоянно поддерживать максимальную заявленную скорость.

    Наряду с рейтингом скорости также важно иметь возможность преобразовывать скорость карты с символом «x», например 1066x, в МБ / с.Это достигается путем умножения 1066 на 150 и последующего деления на 1000. Таким образом, карта с рейтингом скорости 1066x имеет максимальную скорость чтения 160 МБ / с.

    Карта памяти Lexar Professional 1066x CompactFlash 256 ГБ

    При работе с SD-картами нередко можно увидеть такие вещи, как число 4, 6 или 10, заключенное в букву C, или, возможно, римскую цифру I или II, и даже 1 или 3 внутри буквы U. A 4, 6 или 10 относятся к «классу» карты или ее минимально номинальной постоянной скорости записи.Карта класса 10 рассчитана на то, чтобы скорость записи никогда не превышала 10 МБ / с, а число 1 или 3 внутри буквы U относится к классу скорости U1 или U3. U1 идентичен классу 10 и означает, что карта сертифицирована для записи со скоростью не менее 10 МБ / с, в то время как карты U3 сертифицированы, чтобы никогда не записывать медленнее 30 МБ / с, с той разницей, что карты «U» разработан для SD-карт, использующих шину UHS-I или UHS-II.

    Карта памяти Lexar Professional 1000x UHS-II SDXC 64 ГБ

    Также важно отметить, что не все карты U3 имеют одинаковую минимальную скорость записи.Карта может иметь рейтинг U3 и скорость записи 60 МБ / с. В соответствии с этим SD Association создала рейтинг Video Speed ​​Class, предназначенный для определения карт, поддерживающих видео 8K, 4K, 3D, HFR, HDR и 360 °. Этот класс скорости является еще одним способом проверки минимальной устойчивой скорости записи карт, но он выше, чем рейтинги стандартного класса и рейтинга скорости UHS. Он состоит из V6 (6 МБ / с), V10 (10 МБ / с), V30 (30 МБ / с), V60 (60 МБ / с) и V90 (90 МБ / с).

    Карта памяти SanDisk Extreme UHS-I SDHC 32 ГБ

    В общем, что означает обсуждение скоростей карт? По сути, если ваша карта рассчитана на обработку более высоких битрейтов, она сможет записывать более продвинутые типы носителей.Несжатые 14-битные необработанные файлы с Nikon D850 могут достигать около 92 МБ, в то время как D5 предоставляет необработанные файлы около 45 МБ, и вам лучше поверить, что грядущая Sony Alpha a7R IV будет создавать некоторые необработанные файлы гигантского объема. D5 также может снимать в режиме серийной съемки 12 кадров в секунду, и хотя у цифровых зеркальных фотокамер есть внутренний буфер для хранения фотографий по мере их съемки, буфер может вместить только определенное количество кадров. Если карта памяти имеет более высокую скорость записи, буфер камеры очищается быстрее, что позволяет делать новые фотографии.То же самое и с видеокартами: карты с более высокой скоростью записи смогут записывать видео, требующее более высоких битрейтов, например 3D и 4K.

    Карта памяти Hoodman HCFAST STEEL 128GB

    Если ненадолго вернуться к скорости серийной съемки по сравнению с постоянной скоростью, скорость серийной съемки более важна для фотографии, а постоянная скорость более важна для видео. Буфер D5 может хранить необработанные файлы длительностью до 20 секунд со скоростью 12 кадров в секунду, что дает максимум 240 фотографий. В этом случае скорость серийной съемки карты, которая не может поддерживаться в течение длительного времени, будет полезна для быстрой очистки буфера камеры за короткий период.Однако видеокамеры не могут иметь скорость карты ниже битрейта видеокодека, в противном случае будут пропадать кадры — следовательно, видео полагается на устойчивую скорость записи.

    Переходя к картам, которые подходят для реального использования, первыми являются карты CompactFlash (CF). Доступные емкостью до 512 ГБ, CF-карты интересны тем, что, хотя они все еще широко используются в зеркальных фотокамерах, они основаны на ныне не существующем стандарте PATA. Текущий стандарт CF, UDMA 7, обеспечивает скорость чтения до 167 МБ / с, что достаточно для большинства фото и видео.SanDisk предлагает серию Extreme Pro и Extreme, а Lexar предлагает версию 1066x. Также следует отметить карту памяти Cinema емкостью 256 ГБ от Delkin Devices, а также ее серии Select и Prime. Чтобы просмотреть полную линейку карт CompactFlash от B&H, щелкните здесь.

    Карта памяти Delkin Devices 128GB CF 1050X UDMA 7 Cinema

    Намного более распространенными, чем карты CF, являются карты Secure Digital (SD). Способен поддерживать емкость до 2 ТБ, хотя самые большие карты на рынке — 1 ТБ, максимальная скорость чтения носителей SD без UHS составляет 25 МБ / с, а карты UHS-I — до 104 МБ / с, а карты UHS-II. максимальная скорость 312 МБ / с.Носитель UHS-II имеет второй ряд контактов, позволяющий достичь этой дополнительной скорости, но если ваше устройство не имеет этого второго ряда контактов, карта по умолчанию будет работать со скоростью UHS-I. Те же стандарты верны и для карт microSD. SanDisk предлагает карты Extreme PRO UHS-II в форматах SD и microSD. Sony производит прочные SD-карты UHS-II серий SF-G и SF-M, а также хороший выбор носителей UHS-I SD и microSD, а Lexar производит карты 633x и 667x UHS-I.

    Карта памяти SanDisk 128GB Extreme Pro UHS-II microSDXC

    Если вас интересуют SD-карты с рейтингом Video Speed ​​Class, SanDisk выпускает SD-носители Extreme PRO и Extreme UHS-I с рейтингом V30, а также носители MicroSD Extreme, Extreme PLUS и High Endurance UHS-I.Delkin Devices выпускает линейку Advantage SD, а Kingston позволяет пользователям выбирать между Canvas Go! и носители Canvas React SD. Если минимальная скорость записи 30 МБ / с недостаточна для ваших нужд, рассмотрите возможность использования носителя SD V60 UHS-II. Lexar производит карты 1000x, 1667x и 2000x, а также есть дополнительные предложения от Sony, ProGrade Digital и Angelbird. Для тех, кто работает с камерами и кодеками, которым предъявляются высокие требования к пропускной способности, Sony, ProGrade Digital, Angelbird и Delkin Devices поставляют носители V90 SDXC UHS-II.

    Карта памяти SanDisk Extreme PRO UHS-I SDXC 512 ГБ

    Вы обеспокоены тем, что карты microSD не получают должного внимания со стороны Video Speed ​​Class? Что ж, нет, раз уж с этим справилась Delkin Devices. Карты Select и Advantage имеют рейтинг UHS-I и V30, носители Prime получают повышение до UHS-II и V60, а серия Power имеет рейтинг UHS-II и V90.

    Delkin Devices Карта памяти MicroSDXC Select UHS-I емкостью 512 ГБ

    Хотя карты XQD менее распространены и поддерживаются только несколькими устройствами, такими как Nikon D5, D850, D500 и Sony FS7, они являются официальной заменой CF-картам, хотя эти два формата не являются взаимозаменяемыми.Карты XQD основаны на стандарте PCIe (со скоростью шины 8 Гбит / с), имеют скорость чтения до 440 МБ / с, скорость записи до 400 МБ / с и в настоящее время доступны в размерах до 240 ГБ. Sony производит носители XQD серии G, а Delkin Devices производит карты XQD Premium.

    Карта памяти Sony 128 ГБ XQD серии G Карты

    CFast основаны на стандарте SATA, который чаще всего встречается на дисках компьютеров, хотя слоты для карт CFast используются в таких камерах, как Canon EOS-1D X Mark II, Blackmagic Design URSA Mini Pro 4.6K, URSA Mini Pro 4.6K G2 и URSA Mini 4K. CFast 1.0 использует стандарт SATA I (1,5 Гбит / с), а CFast 2.0 использует стандарт SATA III (6 Гбит / с). Это не следует путать с CFast Type I и Type-II, которые относятся к толщине физического носителя, при этом карты Type II немного толще (5 мм), чем Type I (3,3 мм). Карты типа II нельзя использовать в слотах типа I, карты типа I можно использовать в слотах типа II. Карты CFast в настоящее время доступны емкостью до 512 ГБ и имеют скорость чтения до 560 МБ / с и скорость записи до 495 МБ / с.Их производят SanDisk, Delkin, Transcend, ProGrade Digital и Hoodman, а Lexar выпускает версию 3500x.

    Карта памяти Delkin Devices 256GB Cinema CFast 2.0

    Продвигаясь дальше, карты SxS представляют собой стандарт флэш-памяти, предназначенный для взаимодействия со слотами ExpressCard, обычно встречающимися в ноутбуках. Карты SxS используют интерфейс PCIe и являются стандартным носителем информации для линейки профессиональных видеокамер Sony XDCAM EX. Карты SxS PRO +, которые предлагаются в серии E, предназначены для видео 4K и обеспечивают скорость чтения до 437.5 МБ / с и скорость записи до 350 МБ / с. При использовании в рабочих процессах 4K скорость записи падает до 162,5 МБ / с. Карты SxS используются в камерах Sony CineAlta, а SxS PRO + отличается повышенной надежностью чтения и записи.

    Карта памяти Sony 64 ГБ SxS-1 (G1C)

    Тем, кто снимает на Sony F65, не забывайте о платформе SRMemory Card. Доступные емкостью до 1 ТБ и скоростью чтения / записи до 687,5 МБ / с через шину PCIe, эти карты способны обрабатывать требовательные мультимедиа в форматах 3D, HFR и 4K от F65’s 20.4-мегапиксельная CMOS-матрица.

    Карта памяти Sony серии S55 емкостью 1 ТБ

    Итак, какая карта вам понадобится? Это зависит от того, какая у вас камера и для чего вы собираетесь ее использовать. Но если вам нужна производительность, не бойтесь, потому что в этой статье есть много достойных вариантов. о чем ты думаешь? Пожалуйста, поделитесь ими в разделе комментариев ниже.

    Карты памяти для цифровых диктофонов

    Карты памяти для цифровых звукозаписывающих устройств: что такое обратная совместимость?
    Поскольку такие продукты, как цифровые диктофоны, улучшают свои характеристики по сравнению с от поколения к поколению возникают проблемы с совместимостью рассматривать.Устройства, которые принимают только оригинальную SD Формат карты (Secure Digital) несовместим с SDHC (Secure Digital High Capacity) или SDXC (Secure Digital Xtra Capacity) карты памяти. Однако как SDHC, так и SDXC карты памяти обратно совместимы, что позволяет им читать карты предыдущего формата. Устройство, подобное цифровому звуку Рекордер перевернут совместимы, если продукты, разработанные для нового стандарта, могут получать, читать, просматривать или воспроизводить старые или менее эффективные стандарты и форматы.

    • SD-устройства можно использовать только карты памяти SD — емкость SD варьируется от От 128 МБ до 2 ГБ
    • SDHC устройства можно использовать как карты памяти SD, так и карты памяти SDHC — Емкость SDHC варьируется от 4 ГБ до 32 ГБ
    • Устройства SDXC можно использовать карты памяти SD, карты памяти SDHC и SDXC карты памяти — объем SDXC варьируется от 64 ГБ до 2 ТБ

    Карты памяти для цифровых диктофонов — какой тип памяти Карта подходит для вашего цифрового диктофона?
    Какой тип карты памяти подходит для вашего Цифровой диктофон? Перед покупкой карты памяти убедитесь, что она совместима с вашим Цифровой диктофон.Все, что вам действительно нужно Перед покупкой необходимо рассмотреть 3 вопроса. Как вам нужно много места для хранения? Какая скорость делать тебе нужно? Какая карта памяти у вас Цифровой диктофон использовать? Чтобы узнать, какая карта памяти вам нужна проверьте информацию у производителя, ваш руководство пользователя или логотип на устройстве. Или есть взгляните на наш список совместимых цифровых диктофонов.

    Карты памяти для цифровых диктофонов — список совместимости
    Подробные сведения о совместимости цифровых диктофонов см. В нашем списке совместимости с цифровыми диктофонами. твое устройство.

    Карты памяти для цифровых диктофонов — список совместимости

    Как выбрать и использовать правильные карты памяти для видеосъемки

    Такие термины, как скорость чтения, скорость записи, классы скорости UHS, CF, XQD, SD, V-класс и многие другие, могут показаться многим техническим болтовней, но они являются ключевыми при выборе и использовании карт памяти для захвата и управления видеоматериалами. . В этом руководстве мы углубимся в порой сбивающий с толку мир карт памяти и объясним, что вам нужно знать, выбирая карты памяти для видеосъемки.

    Что вы узнаете

    • Форматы карт памяти и описание разъемов
    • Важность скорости чтения и записи
    • Скоростные классы карт
    • Лучшие советы по выбору карты памяти
    • Выбор внешних систем хранения

    Благодаря постоянно расширяющемуся ассортименту камер — от недорогих компактных, беззеркальных моделей и бюджетных зеркальных фотокамер до профессиональных цифровых кинокамер — теперь предлагается видеосъемка с разрешением 1080p Full HD, 4K и выше, выбор карт памяти для использования становится шире. важнее, чем когда-либо.

    Неудивительно, что видеосъемка отнимает гораздо больше памяти, чем фотосъемка … так что выбор карт является ключевым. Чтобы дать вам некоторые рекомендации в этом блоге, мы рассмотрим различные типы карт памяти, что означают классы карт памяти, их скорость и основные советы о том, что вам следует учитывать при покупке карт памяти для видеосъемки …

    Форматы карт памяти и описание разъемов

    Несмотря на то, что существует множество вариантов типов и форматов карт, двумя наиболее распространенными форматами карт были карты Secure Digital (SD) и CompactFlash (CF).Карты SD используются во всех типах фотоаппаратов — от компактных до профессиональных цифровых кинокамер, — а карты microSD меньшего размера теперь часто используются в таких камерах, как HD-видеокамеры и аэрофотоаппараты. CF-карты более прочные и долговечные и часто используются в профессиональных зеркальных фотокамерах и цифровых кинокамерах.

    Многие камеры, записывающие цифровое видео, имеют два слота для карт памяти. Например, цифровая зеркальная камера Canon EOS 5D Mark IV имеет один слот для SD-карты и один слот для CF-карты, а камера Panasonic GH5S имеет два слота для SD-карт.

    Преимущества двойных слотов для карт заключаются в том, что после того, как одна карта заполнится данными, вы можете продолжить запись на другую, и, конечно же, вы будете в безопасности, зная, что не пропустили ни одного кадра. Тем не менее, узнайте, как именно ваши двойные слоты для карт работают в тандеме, чтобы вы могли настроить камеру так, чтобы они работали вместе.

    Общие сведения о скорости чтения / записи карт памяти и рейтингах

    Скорость карты памяти зависит как от скорости чтения, так и от скорости записи.Скорость записи описывает, насколько быстро изображения или видео могут быть сохранены на карту. Скорость чтения означает, насколько быстро данные могут быть извлечены с карты — например, при передаче видеозаписи на компьютер или жесткий диск.

    Как правило, скорость чтения всегда выше скорости записи, но скорость записи абсолютно необходима для видео, так как вам понадобятся карты, чтобы иметь как скорость, так и емкость для записи больших объемов цифровых видеоданных.

    Скорость карты отображается либо со значением умножения — каждое значение «x» представляет.15 МБ / с, поэтому 2000x, умноженное на 0,15 МБ / с, означает 300 МБ / с — или более позднюю оценку «Класс».

    Рейтинг класса скорости был основан на запросах кино и видео компаний, поскольку для записи видео в различных форматах и ​​разрешениях требуется определенная скорость записи при записи на карту.

    Рейтинги класса обозначают минимальную производительность записи для записи видео — карта класса 2 может обрабатывать непрерывную запись данных со скоростью 2 МБ / с, карта класса 4 — со скоростью 4 МБ / с, класс 6 — со скоростью 6 МБ / с, а класс 10 — самый быстрый со скоростью 10 МБ / сек.Как правило, для записи видео в формате Full HD вам понадобится карта не ниже класса 4, но для большинства случаев лучше всего выбрать класс 10.

    Для обработки больших объемов данных, необходимых для съемки видео 4K, 360 градусов и 8K, теперь существует рейтинг V Class, созданный SD Association. Наивысший рейтинг V — V90, что означает минимальную устойчивую скорость 90 МБ / с. Другие рейтинги V-класса — это V60, V30, V10 и V6, в которых числа обозначают скорость МБ / с.

    На испытательных стендах карты могут достигать более высоких скоростей, но лучше работать с «устойчивой скоростью», а не с «достижимой скоростью».Это немного похоже на автомобили, которые заявляют о производительности 60 миль на галлон в условиях испытаний, когда в действительности, вероятно, ближе к 40 миль на галлон. Как правило, если вы снимаете в формате 4K RAW, вам потребуется скорость записи не менее 75 МБ / с, чтобы не пропустить кадры.

    Описание классов скорости UHS

    Так называемые классы скорости UHS показывают, насколько быстро видеоконтент может быть перенесен на карту памяти. UHS-I обеспечивает максимальную скорость передачи 104 МБ / с, а UHS-II обеспечивает скорость до 312 МБ / с.

    В классе скорости UHS есть два обозначения, U1 и U3, которые представляют минимальную скорость записи 10 МБ / с и 30 МБ / с соответственно. Для видеосъемки обычно лучше выбрать карту памяти U3, так как она справится с видео 4K.

    CFast, XQD и CFexpress

    Как вы, несомненно, догадались, скорость имеет решающее значение при съемке видео, и карты CFast 2.0 когда-то были лидерами по скорости. Оригинальная карта CFast 2.0, выпущенная в 2013 году, обещала скорость чтения 450 МБ / с и скорость записи до 350 МБ / с.

    Карты

    CFast и XQD были созданы ассоциацией CompactFlash Association (CFA) для замены формата карт CF, поскольку он достиг максимальной производительности. В своих текущих версиях карты CFast имеют теоретический предел 600 МБ / с, а карты XQD — 1000 МБ / с. Они идеально подходят для съемки видео с разрешением 4K и выше.

    Следующее поколение высокоскоростных съемных накопителей — CFexpress, которое объединяет стандарты CFast 2.0 и XQD 2.0. Единственным недостатком карт CFexpress является то, что они пока несовместимы со многими камерами, но это, вероятно, изменится в будущем.

    Емкость карты

    На каждой карте памяти будет указана ее емкость — например, от 4 ГБ до 512 ГБ. Значения емкости всегда удваиваются, поэтому карты будут иметь емкость 4 ГБ, 8 ГБ, 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и так далее. Естественно, что чем больше значение, тем больше емкость карты для хранения изображений и / или видео.

    Какие карты памяти купить для видео?

    Выбор карт памяти может вызывать недоумение. Например, в вариантах SD-карт так называемые карты SDXC (Secure Digital ‘Xtra Capacity’) имеют гораздо более высокую емкость и скорость обработки, чем исходные SD-карты, но вы должны убедиться, что выбранная вами карта работает с вашей камерой.

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим картам памяти для видео .

    Узнайте, что поддерживает ваша камера

    Это может показаться очевидным, но вы должны знать о максимальной скорости карты памяти, которую поддерживает ваша камера. Проверьте руководство по эксплуатации или веб-сайт производителя, чтобы убедиться, что предпочитаемая вами карта соответствует возможностям камеры.

    Как выбрать нужную скорость записи

    Для скорости записи производитель карт памяти SanDisk рекомендует карты класса 2 для стандартного видео, класса 4 для HD-видео, класса 6 и выше для видео Full HD, UHS U1 для видео Full HD с поддержкой записи видео в реальном времени и U3 для видео Full HD и 4K поддержка видеозаписи в реальном времени.Подумайте, какое разрешение видео вы будете снимать, и выберите соответствующий класс.

    Увеличьте максимальную вместимость

    Спросите себя, как долго вы планируете стрелять и сколько карточек вам понадобится для этого? Вы можете довольно быстро произвести простые математические вычисления, исходя из количества времени, которое вы планируете снимать, и разрешения, с которым вы будете снимать.

    Убедитесь, что у вас достаточно места для хранения снимков. Вы никогда не захотите, чтобы вам не хватило места для хранения при съемке, поэтому всегда берите с собой хотя бы одну дополнительную карту сверх предполагаемой емкости перед съемкой!

    Не рискуйте

    Возможно, вам повезло, и вы нашли бюджетную карту, которая хорошо подходит для вашего рабочего процесса, но в целом безопаснее придерживаться карт большой емкости от таких известных брендов, как SanDisk, Sony и Kingston.

    Как правило, они быстрее, надежнее, прочнее и обеспечат больше мер поддержки для вашей работы. В любом случае убедитесь, что вы сделали домашнее задание, прежде чем покупать карты. Например, зеркалки Nikon используют формат карты XQD.

    Получите лучший кардридер

    Покупка самой быстрой доступной карты памяти не принесет вам много пользы, если у вас медленный ридер. Например, если на вашем компьютере есть порт USB 3.0, купите хороший считыватель USB 3.0, чтобы воспользоваться преимуществами высокой скорости чтения.Это может сэкономить вам много времени при передаче изображений или отснятого материала, а также означает, что вы сможете начать работу над редактированием намного раньше.

    Решения для хранения

    Помимо выбора карты памяти, вам также необходимо принять решение о том, как хранить отснятый видеоматериал перед редактированием. Для большинства видеооператоров-любителей будет достаточно портативного жесткого диска большой емкости, хотя у вас также есть выбор: использовать RAID-массив (массив жестких дисков для большей емкости) или серверную систему хранения.

    Опять же, сделайте свою домашнюю работу, прежде чем сделать окончательный выбор, и убедитесь, что то, что вы решите использовать для хранения, лучше всего соответствует вашей емкости и совместимо с вашим интерфейсом.

    Четыре фактора выбора карты памяти

    Если все вышеперечисленное кажется слишком большим объемом информации, стоит просто запомнить четыре ключевых фактора для карт памяти — тип карты, скорость, емкость и цену. С точки зрения качества съемки видео не стоит идти на компромисс ни по одному из этих критериев.Например, карта с более низкой ценой часто окупается тем, что она предлагает более низкие скорости.

    Хотя некоторые предложения карт памяти в Интернете могут показаться очень заманчивыми, лучше покупать их у официального дилера фото / видео или в крупной сети магазинов электроники. В конце концов, нет смысла рисковать при захвате и передаче ваших ценных видеоматериалов.

    рекомендованных SDHC-карт для многодорожечной записи — База знаний

    Отзыв написан 10 ноября 2020 г.

    Для многодорожечной записи микшерам StudioLive Series III потребуются карты SDHC — Class 10 — U3, однако даже с рейтингами класса скорости, которые существуют для карт SDHC, не все карты одного и того же класса скорости создаются равными.

    Хотя мы официально требуем для записи SDHC-карты класса 10 с рейтингом U3, мы обнаружили, что две карты с одинаковыми рейтингами от двух разных производителей карт могут работать по-разному.Поскольку квалификационных карт только по рейтингу класса недостаточно, чтобы гарантировать, что они будут надежно фиксировать максимальное возможное количество треков в новом формате, мы решили квалифицировать короткий список карт, которые доступны по цене и которые, как мы знаем, хорошо работают для множества треков. запись трека. Этот список может периодически обновляться.

    У нас лучшая производительность до сих пор с картами Samsung SDHC, поэтому на данный момент они являются нашей главной рекомендацией. Насколько мы видели, предложения Samsung в основном представлены в формате microSDHC, однако все приобретенные нами карты поставляются с необходимым полноразмерным адаптером SD-карты для использования с микшером Series III.Карты серии SanDisk Extreme также показали себя достаточно хорошо, чтобы их можно было рекомендовать.

    ПРИМЕЧАНИЕ. PreSonus не может гарантировать качество записи какой-либо конкретной SD-карты, поскольку производители, как известно, меняют продукты в течение их срока службы. Этот список предоставляется в качестве ориентира для поиска подходящей карты.

    Ниже представлены наши самые популярные SD-карты для записи на микшере Series III:

    ПРИМЕЧАНИЕ. Ссылки здесь относятся к спискам покупок в Интернете и приводятся только для удобства.Если вы обнаружите, что связанный список больше не доступен, просто найдите конкретную модель карты, указанную ниже.

    1) SanDisk High Endurance 32 ГБ

    2) SanDisk Extreme 32 ГБ

    3) Delkin Devices 32GB Advantage

    Другие карты могут работать в разной степени, но нет способа гарантировать производительность или поддерживаемое количество треков для записи только по классу скорости. Перед использованием любой новой непроверенной карты рекомендуется запустить тест скорости в меню записи SD микшера, чтобы определить, какое количество треков она поддерживает.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за особенностей флэш-носителя карта, на которую была произведена запись, а затем удалены данные, может не работать на оптимальном уровне. Для наилучшей производительности мы рекомендуем выполнить полное форматирование с помощью утилиты форматирования SDcard.org. Глянь сюда.

    ================================================= =============

    Обратитесь в службу технической поддержки PreSonus, создав билет поддержки на My.PreSonus.com/Support для получения дополнительной помощи.
    > Как создать заявку в службу поддержки
    <

    Окончательное руководство по картам памяти и твердотельным накопителям для записи видео 2021

    Следуйте за нами в социальных сетях

    РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ: КАК АССОЦИАЦИЯ AMAZON Я ЗАРАБАТЫВАЮ НА КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ПОКУПКАХ.
    НАСТОЯЩИЙ ЗАПИСЬ МОЖЕТ СОДЕРЖАТЬ ПАРТНЕРСКИЕ ССЫЛКИ, ЗНАЧИТЕЛЬНО БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ Я ЗАРАБОТАЮ ОТ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ ПОКУПК Партнерские ссылки помечены номером #ad . «Я» В ЭТОМ СЛУЧАЕ ОЗНАЧАЕТ ВЛАДЕЛЬЦА FILMDAFT.COM. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ.

    Единственное, что есть в каждой цифровой видеокамере общего — и что отличает их от пленочных фотоаппаратов — это то, что все они нуждаются в какой-то цифровой носитель для хранения всех ваших отснятых материалов.

    Но когда дело доходит до упомянутых цифровых носителей, может показаться, что каждый производитель камер решил принять отдельный стандарт от всех остальных.

    Результат — множество носителей информации, которые варьируются от множества различных типов SD-карт и CFast-карт до внешние SSD. Каждый имеет разные размеры, скорость записи и чтения.

    Чтобы усугубить путаницу, некоторые камеры будут даже принимают разные типы карт. Кроме того, вы можете выбрать запись на внешний рекордер, который использует карту или SSD, отличный от того, который используется в камера.

    В этой статье я хочу развеять запутанный мир карт памяти, познакомить вас с множеством различных форматов и объяснить, когда какие именно использовать.

    В конце я также добавил две таблицы, в которых сравниваются различные типы доступной памяти.

    Но сначала давайте разберем основные типы память для записи видео.

    The основные типы карт памяти для видеокамер:

    1. SD-карты, которые используются для съемки с помощью стандартных цифровых зеркальных камер.

    2. Карты MicroSD, которые используются для съемки на небольшие устройства, например смартфоны, камеры GoPro и Drone.

    3. Карты CompactFlash и XQD, которые используются для цифровых зеркальных фотокамер более высокого класса, беззеркальных камер и небольших кинокамер.

    4. Карты SSD, которые используются для больших высококлассных кинокамер, таких как RED, Кинокамеры Sony, Panasonic и ARRI.

    Прежде чем мы перейдем к вопросу о том, какие карты памяти лучше всего подходит для какой камеры, мы рассмотрим, как следует подумать перед покупкой карты памяти, как совместимость, которая размеры, которые вы должны учитывать, и их скорости чтения и записи (и почему они важный).

    После этого мы углубимся в каждую из этих категорий и узнаем об их различных сильных и слабых сторонах.

    Но сначала: зачем мне знать о картах памяти?

    Это руководство прекрасно, если вы похожи на меня и у вас всегда считал карты памяти удивительным чудом, что вы счастливы, но есть никогда особо не задавался вопросом, зачем они вам нужны и как они работают.

    К счастью, недавно я столкнулся с картами памяти. Несколько уик-эндов назад я снимал для веб-сериала на Arri ALEXA Mini и случайно обнаружил, что впервые в своей карьере надел шляпу DIT . DIT — это аббревиатура от Digital Imaging Technician , и роль звучит намного красивее, чем казалось.

    Поскольку это была такая небольшая команда, все носили несколько шляп, поэтому, когда все упаковывали снаряжение, я загружал видеозаписи и звуковые файлы за день на жесткий диск моего DP с карты памяти камеры.

    Наш DP арендовал две карты памяти ARRI AV Pro AR с камерой, которые были гладкими и серебристый и очень устрашающий.На самом деле так страшно, что мне пришлось иметь DP начать процесс для меня с первой карты, прежде чем я почувствовал себя достаточно храбрым, чтобы сделать это я на второй карте.

    Хотя я все время нервничал, но много гигабайт спустя передача была завершена без сучка и задоринки, и дневной работа была сохранена на жесткий диск (а позже на второй резервный жесткий диск) для хранение.

    Вы точно так же можете однажды оказаться в похожая ситуация, когда волшебная технология, которая одновременно пугает и впечатляет, находится в ваших руках, и вам предстоит тщательно и безопасно передавать рабочий день в цифровом виде через хлипкие разъемы.

    Например, знаете ли вы, что некоторые камеры работают только с определенными картами памяти — например, с КРАСНЫМИ камерами (не считая недавняя шумиха вокруг RED Mini-Mags — я уверен, что некоторые юристы вмешаются скоро)? Вот причина номер один, почему важно знать свои карты памяти: так вы узнаете, какие карточки с какими камерами будут работать, а какие — нет.

    Всегда проверяйте совместимость

    Совместимость с любой камерой, на которую вы снимаете должно быть вашей первой проблемой!

    Для некоторых камер требуются определенные карты, поэтому перед вы ходите по магазинам брендов и форматов, вам нужно изучить, какой тип карты будут работать с выбранной вами камерой.Например, некоторые камеры принимают SD карты, в то время как другие берут компактную флеш-память (или CF-карты), в то время как другие принимают оба!

    В зависимости от камеры, которую вы используете, вы можете использовать карты памяти разных производителей, но производитель тесты с проверенными брендами и всегда рекомендую придерживаться определенных видов для лучшей производительности и надежности.

    Всегда полезно следовать совету от производителя камеры. Определенно не дешево и купить подделку карты памяти онлайн! Вы же не хотите отказываться от восьмичасовой съемки ради клиент или из отпуска с полной SD-картой на 512 ГБ отснятого материала, только для обнаружите, что все ваши файлы были повреждены, потому что вы были слишком дешевы купить правильные карты памяти.

    Другие аспекты карт памяти, которые необходимо знать

    Помимо совместимости камеры и карты, есть также стоит , марка , размер вместимость и скорость емкость карты до рассмотреть возможность.

    Однако, чтобы знать, какой бренд покупать в какую цену, нужно знать (и понимать) как размер и скорость вашего карта повлияет на вашу стрельбу.

    Размер Вместимость

    С картой 8 или 16 ГБ сегодня далеко не уедешь

    Хотя физический размер карты Дело в том, что мы говорим об объеме данных, которые может хранить карта памяти. записывать.

    По мере того, как наша способность записывать 4K, 6K, 8K и более увеличивается, объем гигабайт, который могут вместить наши карты памяти, необходим, чтобы идти в ногу с увеличением разрешения и четкости. Более высокая частота кадров, битовая глубина цвета и более тяжелые кодеки привели к необходимости использования карт памяти большего размера.

    В настоящее время размер ограничен лежащая в основе технологии карты, и вы увидите, как мы рассмотрим различные карты памяти, как система форматирования файлов карты может определить, сколько пространство, которое он может вместить.

    Другими словами, не покупайте слишком мало или слишком мало карты памяти по объему памяти, потому что вам понадобится все хранилище, которое вы можете получить — и, скорее всего, оно закончится раньше, чем вы думаете.

    Одно замечание: просто потому, что карта говорит он может хранить до 128 ГБ данных, но это не значит, что вы можете записывать полностью 128 ГБ. Некоторые внутренние карточные файлы занимают место, но точный количество «истинного пространства» будет варьироваться от бренда к бренду. Вы можете исследовать бренд и карточка, которую вы хотите получить, чтобы узнать «истинный размер» поскольку эта информация определенно доступна в каждом конкретном случае.

    Скоростная способность

    Аналогично предыдущему, только потому, что память карта может занимать много места, не означает, что она эффективна при обработке всех эти данные.

    До сотен гигабайт информация захвачена, карты памяти также должны быть способны обрабатывать информацию с высокой скоростью, что улучшит общий представление.

    Разница в скорости между некоторыми картами может сделать снимок или сломать его.

    Например, один вопрос, который возникает все время, — достаточно ли быстрой карты памяти X для записи скорости X Мбит / с, необходимой для съемки кодека X на камеру X .В этом случае тип видеокодека , который вы пытаетесь снять, будет определять, какой тип карты вам может понадобиться.

    Чтобы узнать, какая карта с каким кодеком, вы нужно будет оценить скорость записи данной карты памяти, а также в некоторых случаях скорость чтения карты. Эти два фактора имеют важное функции в общей производительности и совместимости вашей карты.

    Давайте сначала рассмотрим скорость, потому что она оказывает меньшее прямое влияние на вашу съемку.

    Скорость чтения

    Читать скорость относится к скорости в который вы можете просматривать видеофайлы на карте памяти. Если карта памяти имеет высокую скорость чтения, это означает скорость, с которой вы можете открывать и просматривать файлы будет очень эффективным с очень небольшим временем задержки, в отличие от более медленного чтения время, когда загрузка и доступ к клипам может занять больше времени.

    Точно так же, как указанная на card — это не истинный объем места на этой карте, скорость чтения карты как в списке часто не истинный читать скорость карты.Например, если на вашей карте памяти указано, что скорость чтения 150 МБ / с, это на самом деле максимум скорость — не его средняя скорость.

    Фактически, скорость чтения карты в значительной степени в зависимости от устройства, которое вы используете для доступа к нему. Например, если вы есть более старая камера, которая может замедлить скорость чтения в противном случае более новая карта памяти. Если вы обращаетесь к файлам на быстром USB-кардридере, нет проблема, но старый, подключенный к быстрому компьютеру, все еще может замедлить работу вашего процесс.

    Обычно, когда речь идет о кардридерах, марка карты памяти будет иметь рекомендуемый кардридер для использования, чтобы получить максимальную скорость чтения с вашей карты.

    Для карт памяти меньшего размера они обычно выходят со скоростью чтения 25 МБ / с, но существует так называемая классификация сверхвысокой скорости (UHS), которая относится к любой карте с максимальной скоростью чтения выше 25 МБ / с. с. Карты UHS I развивают скорость до 104 МБ / с, а карты UHS-II — до 312 МБ / с.

    Скорость чтения также является большим фактором, когда перенос видеофайлов с карты памяти на компьютер.В чем выше скорость чтения, тем выше должна быть скорость передачи, поэтому вы хотите самый лучший картридер для вашей карты.

    Теперь время для скорости записи!

    Скорость записи

    Написать скорость относится к скорости в карта записывает видеоданные.

    Верно, это вещь. Если вы похожи на меня, вы предполагали, что все карты памяти записывают с одинаковой скоростью: мгновенно. К сожалению, это не так.

    На самом деле, скорость записи обозначается их минимальная скорость — это самый медленный он может записывать данные на карту памяти вашей камеры, не прерывая фактический захват отснятого материала.Это важно, потому что определенный захват кодеки требуют определенной минимальной скорости для плавной записи видео, о которых мы поговорим позже.

    Как и скорости чтения, скорость записи также классифицируются по типу UHS. Например, карты UHS I имеют минимальную запись скорость 10 МБ / с, а карты UHS III имеют минимальную скорость записи до 30 МБ / с.

    Еще одна новая классификация скорости записи: классификация скорости видео, которая идет от 10 МБ / с при V10 до самого высокого уровня. до 90 МБ / с при V90.

    Теперь, в зависимости от кодека, на который вы снимаете, вам потребуется определенная классификация скорости записи. Например, если вы хотите записывать кадры 4K со скоростью 400 Мбит / с с кодеком Panasonic All-I на GH5 или Eva-1, вам понадобится V90 минимум .

    Для большей части съемки 4K вам потребуется не менее по крайней мере, скорость записи класса 6, что означает, что карта имеет минимальную скорость записи 6 МБ / с, но опять же, это зависит от используемого кодека и камеры.V90 Карты со скоростью записи могут снимать до 8К.

    Проверка истинной скорости карты памяти

    Если вы хотите знать насколько скорости чтения и записи карты памяти соответствуют производитель пометил их, вы можете запустить свои собственные тесты, чтобы определить.

    Автор и основатель

    Shuttermuse Дэн Карр рекомендует использовать эту программу, AJA System Test, потому что ее можно использовать как для Mac, так и для ПК, и она превращает данные о скоростях чтения и записи ваших карт с течением времени в график.

    Дэн также рекомендует Тест скорости диска Black Magic, который важен для проверки скорости чтения и записи вашей карты, при этом рассчитывая, будут ли эти скорости работать с конкретным видео кодеки. Это важно в зависимости от того, на какую камеру вы снимаете, и какими мы будем разбираемся с каждой картой памяти, которую мы рассматриваем.

    Имейте в виду, что вам нужно будет приобрести подходящие высокоскоростные устройства чтения карт для любой карты памяти, которую вы получите, чтобы обеспечить максимальную скорость передачи данных с карты на жесткий диск или компьютер.

    Считайте стоимость ГБ

    Несмотря на то, что твердотельные накопители часто дороже карт памяти, стоимость гигабайта намного ниже, если учесть скорость чтения и записи.

    Возьмем, к примеру, популярный портативный твердотельный накопитель Samsung T5 Portable SSD, который вы можете найти здесь, на Amazon. Вы получаете 500 ГБ памяти и скорость передачи до 540 МБ / с, чего достаточно для записи видео в формате RAW с популярных камер, таких как BMPCC 4K, BMPCC 6K и Panasonic S1H.

    Однако ходят слухи, что он может скоро быть прекращен, поэтому вам стоит взглянуть на эти жизнеспособные альтернативы.

    Даже если вы можете получить SD-карты с таким же объемом памяти по аналогичной цене, вы не сможете приблизиться к этим скоростям чтения и записи.

    Однако при записи на внешние твердотельные накопители вы рискуете испортить кабель передачи и потерять данные. Этих опасностей в основном можно избежать с помощью камер, таких как RED, которые записывают на твердотельные накопители через картридж / магнит, непосредственно вставленный в камеру.

    Еще одним преимуществом записи на внешний рекордер с SSD является то, что некоторые камеры могут одновременно записывать как на внешние SSD, так и на внутренние карты.Это можно использовать для создания прокси или для записи резервной копии более низкого качества, например SD-карта в камере.

    Для сравнения этих цен: способность конденсировать пространство за последнее десятилетие увеличилась в геометрической прогрессии.

    Различные типы карт

    Итак, теперь, когда мы разобрались с основами, давайте приступим к объяснению каждого типа карта более подробно.

    SD-карты

    SD карты , которые расшифровываются как Secure Цифровые карты — это ваши обычные карты памяти для зеркальных фотокамер, компьютеров, аудиоплееров и т. Д. и смартфоны.На самом деле есть разные типы SD-карт, которые все падают под зонтиком SD-карты: ваш стандартный SD Карта и карта SHC и карты SDXC .

    Карты SDHC , сокращенно от Secure Digital High Capacity, представляют собой карты SD, которые могут хранить от 4 до 32 гигабайт данных. Это ваши более стандартные SD-карты, которые вы, вероятно, использовали при съемке видео на свою зеркалку еще в начале 2000-х годов.

    Раньше это был нормальный размер файла для все еще фотографы, фотографии сегодня имеют много того же мегапикселя, Формат RAW и задачи и требования к более высокой скорости серийной съемки — лучший показатель для среднего фотограф снимает на DSLR с сенсором 20 МП, чтобы легко заполнить карту 64 ГБ через сутки стрелять.Если вы снимаете на 50 МП или выше, вы имеете дело с такие же огромные размеры файлов, поэтому размер файла SDXC имеет значение.

    Карты SDXC , что означает Secure Digital Extended Capacity, могут содержать более 64 гигабайт и более. Эти типы SD-карт обычно используются для съемки 4K-видео на камеры более высокого класса.

    Самая большая разница между SDHC и SDXC card — это система управления файлами FAT. SDHC работает на FAT 32, что позволяет до 32 ГБ памяти, а карты SDXC работают на exFAT, что может достигать двух терабайты.(Имейте в виду, что любые карты, отформатированные в FAT 32, ограничены на отдельные файлы размером 4 ГБ на файл).

    Кроме того, карты SDXC работают не со всеми камерами, особенно старые, поэтому вам нужно заранее изучить выйти и схватить одну из них.

    Карты MicroSD

    MicroSD карт работают аналогично традиционным SD-картам, но примерно в пять раз меньше чем обычная SD-карта. Из-за своего размера эти типы карт более идеально подходит для съемки на смартфон, долгие часы съемки в режиме реального времени съемку с помощью GoPro или съемку широких пейзажей с помощью дрона.

    Это связано с тем, что карты MicroSD также выпускаются в вариантах microSDHC или microSDXC, как и традиционные SD-карты, что действительно помогает при съемке небольшими камерами, такими как GoPro или дрон. Я также читал, что это идеальные карты для видеорегистраторов и домашних систем безопасности.

    Это особенно верно, когда вы часами снимаете отснятый материал без какой-либо станции DIT для резервного копирования отснятого материала. Вы даже можете получить карты microSDXC с объемом памяти до 400 ГБ, но это недешево.

    Что касается загрузки отснятого материала, вам понадобится адаптер карты для работы с microSD на устройствах, не поддерживающих их, и наоборот. Имейте в виду, что до . съемки, поэтому не забудьте купить адаптер для резервного копирования и использования кадры, которые вы сняли, когда вернулись домой.

    Достаточно часто бывает адаптер, который почти как оболочка, которая делает карту microSD размером с обычную SD-карту, всякий раз, когда вы покупаете карту microSD.

    Карты CompactFlash

    Переходя от карт SD, у нас есть карт CompactFlash , которые были изобретены для использования в цифровых зеркальных фотокамерах более высокого класса. Однако со временем, с появлением карт SDHC и SDXC, карты CompactFlash теперь являются дополнительным выбором для камер, поддерживающих форматы SD и CompactFlash.

    Подобно SD-картам, существует два основных типа карт CompactFlash: Тип I и Тип II, основное различие между ними скорость.Единственная разница между этими двумя типами — это физическая толщина карт. Карта CF типа I имеет размер 3,3 мм и подходит только для карты CF типа. Я слоты на фотоаппарат. карта CF Type II имеет толщину 5 мм и аналогичным образом подходит только для в слоты камеры CF Type II.

    Карты CompactFlash

    имеют максимальную скорость записи. скорость 167 МБ / с, а лучшие, как правило, находятся в диапазоне от 60 до 150 МБ / с. Диапазон МБ / с.

    Что касается форматирования, Карты CompactFlash могут быть отформатированы в exFAT или FAT32, поэтому вы можете использовать их. карты на компьютерах Windows или Mac.

    Карты CFast
    Карты

    CFast являются одними из самых быстрых доступных типов карт памяти, что делает их идеальными для использования в цифровых зеркальных камерах высшего класса, а также в качестве карты памяти для кинокамер. По внешнему виду они похожи на традиционные карты CompactFlash, но обладают большей мощностью с точки зрения скорости.

    В то время как максимальная скорость записи типичная Карта CompactFlash разряжается до 167 МБ / с, карты CFast доказали свою способность писать вплоть до 600 МБ / с, хотя обычно они в среднем больше 430 МБ / с скорость записи.

    Карты XQD

    XQD карты изначально предназначались быть преемником компактной флэш-карты, но с тех пор стали использоваться более специально для цифровых зеркальных фотоаппаратов Sony и Nikon.

    Стоит отметить, что карты XQD работают на PCI Express для передачи данных, что обеспечивает скорость записи до 400 МБ / с (мегабайты) и емкость хранилища более 2 ТБ.

    Однако поддержка этого типа карты прекращена в пользу карт формата CFexpress, которые будут выпущен где-то в конце этого года.

    Карты CFexpress

    Новейшие карты на В этом списке карты CFexpress были объявлены следующим поколением карт XQD. когда в 2018 году производство карт XQD было прекращено компанией-владельцем Lexar.

    CFexpress использует PCIe 3.0 в качестве интерфейса с 8 полосами, каждая из которых поддерживает 1 ГБ / с данных, и был создан с целью обеспечения совместимости со стандартами PCIe и NVMe. для передачи данных. Быть самой быстрой картой на рынке (на милю), они должны иметь максимальную скорость чтения 1700 МБ / с и минимальную скорость записи 1480 МБ / с.

    Эти карты планируются к поступлению три разных размера, например SD-карты SD, SDHC и SDXC. Для Карты CFexpress будут иметь размеры Тип A, Тип B или Тип C.

    В то время как Lexar планирует начать интеграцию совместимости с этими картами в этом году, карты и камеры, которые будут их использовать, еще официально не выпущены, но другие производители карт памяти, такие как SanDisk, Delkin, Sony и ProGrade Digital, выпускаются. планируют изготавливать собственные карты CFexpress.

    Твердотельные накопители

    При работе с большими кинокамерами вы также можете использовать твердотельные накопители, также известные как SSD карты памяти . В то время как SD-карты отлично подходят для хранения файлов и их быстрого воспроизведения по мере необходимости, SSD-карты традиционно используются больше для операционных компьютерных систем, таких как разделы дисков и корневые системы, что делает их более мощными и универсальными, чем стандартные SD-карты.

    На самом деле большой кинокамеры от RED и ALEXA имеют собственные карты памяти SSD, которые они создали и выпустили специально для бегают по своим камерам, вот так:

    КРАСНЫЙ мини-магазин

    Карта памяти SSD формата RED, RED’s Mini-Mag, используется в популярных камерах RED, таких как RED Scarlet и RED Epic 8K.

    Поскольку они сами по себе зверь, они также поставляются со своим собственным адаптером под названием RED Mini-Mag Station для передачи данных с вашей карты на ваш жесткий диск.

    Хорошая часть, поскольку это твердотельный накопитель, он может передавать данные со скоростью около 300 МБ / с.

    Согласно RED, карты большей емкости обычно имеют более быстрое внутреннее устройство, что обеспечивает лучшее сжатие при использовании кодека R3D RAW, поэтому имейте это в виду при выборе правильной карты для конкретных параметров съемки.

    Карты SxS
    Карты

    SxS являются тип SSD-карты, созданной Sony, которая работает с камерами Sony FS5 и FS55, а также третьими сторонами, такими как камеры ARRI Alexa.

    Карты

    SxS подключаются через порт разъема, называемый слотом PCI ExpressCard, который используется для подключения ноутбуков и всех видов устройств, таких как соединения FireWire, порты Ethernet, внешние видеокарты и, в случае карт SxS, дополнительные накопители памяти.

    Эти карты SxS очень быстро, со средней скоростью передачи около 1.3 Гбит / с (1300 Мбит / с), но с потенциальным потолком в до 8-10 Гбит / с (что будет около 1250 МБ / с при 10 Гбит / с) в недавно анонсированные карты SxS Pro X.

    Для сравнения, когда мы Говоря о Мбит / с, это мегабит, поэтому 10-гигабитный потенциал SxS Pro Карты X означают, что теоретическая скорость записи может составлять 1200 мегабайт. Это … МНОГО данных, записываемых в секунду!

    Карты P2

    Карты P2 — это ответ Panasonic на карты SxS от Sony, и, как Red Mags, используются только для камер Panasonic, таких как их фирменная линейка кинокамер Panasonic Varicam.

    Как SD-карты, P2 карты бывают нескольких вариантов, включая стандартную карту P2, а также Карты microP2, аналогичные картам SDXC, и карты expressP2.

    Пока карты P2 макс. со скоростью 1,2 Гбит / с (или 1200 Мбит / с) новые карты ExpressP2 имеют потенциал потолок до 10 Гбит / с. (опять же около 1250 МБ / с).

    Какая карта памяти лучшая?

    Какая карта памяти лучше всего подходит для вас во многом зависит от того, на какую камеру вы снимаете, какой контент вы снимают, а какой кодек вы будете стрелять.

    При выборе лучшей карты памяти для вашего камеры, вам нужно будет учитывать разрешение видео отснятого материала вы снимаете, а также предполагаемую частоту кадров.

    Например, SD-карты, как правило, являются наиболее стандартным типом карт памяти при съемке с помощью DSLR или видеокамеры аналогичного типа, но если вы снимаете на камеру, такую ​​как Black Magic URSA Mini или Canon C200 MK II, вы захотите используйте карту XQD или CFast.

    Между тем карты microSD лучше для действий камеры и дроны при съемке более ориентированной на действия видеосъемки.Пока ты можно использовать карты MicroSD с помощью адаптеров, и в большинстве случаев у вас не будет проблемы с этим, некоторые сообщили о проблемах с соединением между карта и адаптер, поэтому SD-карта может быть более идеальной.

    После того, как вы примете во внимание тип проект, камеру и разрешение, с которым вы будете снимать, вам также необходимо учитывать бюджетную линейку продукции.

    Может быть потолок тому, насколько высокое качество карту, которую вы можете себе позволить, и это нормально.

    Вы можете решить, получить ли несколько карт памяти меньшей емкости или одна или две карты большего размера. Делая это решение это зависит от вас, вашего производства и того, что имеет больше смысла для вашего стрелять.

    Например, если ваше производство включает больше времени, две карты большей емкости могут быть лучше, чем три или четыре карты меньшей емкости. Просто убедитесь, что в обеих ситуациях у вас есть DIT на набор.

    Кроме того, вы должны учитывать стоимость гигабайта, как упоминалось ранее в статье.

    Итак, какую карту памяти мне использовать Для моего проекта?

    Из всего сказанного, откуда вы знаете, что карта, которую вы выберете, сможет работать с видеокодеком, который вы собираетесь использовать стрелять?

    Мы создали эту таблицу, чтобы разбить ее на вы и ответьте на этот точный вопрос, разделенный на две категории:

    График A: Лучшие карты памяти и камеры Они хороши для

    График / Таблица B: какая карта вам понадобится для Наиболее распространенные кодеки и комбинации камер

    Имейте в виду, что эти числа равны средним и что каждая комбинация камеры и кодека будет немного колебаться, но карты памяти, включенные в этот список, должны хорошо работать для каждой камеры.

    Таблица SD-карт — card focus.xlsx

    Карта памяти Фото Тип карты Скорость чтения Скорость записи Емкость места Камеры Подходит для:
    SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I SDXC До 90 МБ / с До 95 МБ / с До 512 ГБ Sony A7s II, A7R II, A9 26000 и A6300, Canon 5D Mark IV — 80D, а также Canon Rebel T6i / T6s и T7i, Nikon D500, D5500, D5600, D7100, 7200 и 7500, Olympus E-M1 II, Olympus E-M5 II , и Olympus PEN-F, Fuji X-Pro2 и X-T10, а также Samsung NX1.
    Sony SF-G UHS-II 64 ГБ SDHC До 300 МБ / с До 299 МБ / с 64 ГБ Sony A7 III и A9, Canon EOS R, 77D, EOS M5 и Rebel T7i, Fuji X-T3, Nikon D7500 и Coolpix P1000, а также Panasonic GH5.
    Lexar Professional Class 10 UHS-II 2000X SDHC — SDXC До 300 МБ / с До 260 МБ / с До 128 ГБ Fuji XT-1, Samsung NX1, Olympus E-M5 II
    SanDisk Extreme PRO SD UHS-II SDXC До 300 МБ / с До 260 МБ / с До 128 ГБ Sony A7 III и A9, Canon EOS R, 77D , EOS M5 и Rebel T7i, Fuji X-T3, Nikon D7500 и Coolpix P1000, а также Panasonic GH5
    Transcend SDXC UHS-II U3 ​​ SDXC До 285 МБ / с До 180 МБ / с До 64 ГБ Panasonic Lumix Gh5, Canon C100, Panasonic DMC- FZ1000, Sony A7s Mark II.НЕ работает с Nikon.
    SanDisk Extreme PRO Compact Flash Compact Flash До 160 МБ / с До 150 МБ / с До 256 ГБ BMPCC 4K (до 60 кадров в секунду), Canon 1D X, 5D Mark IV, 5Ds, 7D Mark II, а также Nikon D810, Nikon D800.
    Transcend CompactFlash 800x Compact Flash До 230 МБ / с До 60 МБ / с До 256 ГБ Canon 1D X, 5D Mark IV, 5Ds и 7D Mark II, а также Nikon D810, D800 и D700.
    Samsung PRO Endurance MicroSD До 100 МБ / с До 30 МБ / с До 128 ГБ Камеры, снимающие в течение длительного времени, например видеорегистраторы BlackVue, камеры видеонаблюдения, системы видеонаблюдения , и камеры тела, но также хорошо работает при съемке 4K на камеру дрона.
    Samsung EVO Plus MicroSDXC До 100 МБ / с До 30 МБ / с До 256 ГБ GoPro HERO7 и камеры дронов, такие как DJI Mavic 2, Mavic Air и Фантом 4.
    Sony Professional XQD G Series XQD (версия 2) До 440 МБ / с До 400 МБ / с 64 ГБ — 256 ГБ Полнокадровые зеркальные и CSC Nikon, включая Z7, Z6, D810 и D850, а также полнокадровые беззеркальные камеры Panasonic серии S.
    SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 CFast 2.0 До 525 МБ / с До 430 МБ / с 64 ГБ — 512 ГБ ARRI AMIRA и ALEXA Mini, ALEXA Mini Canon C300, C700 и 1-DX Mark II, а также Black Magic URSA Mini.
    Sony 256 ГБ SxS Pro + E Series SSD До 440 МБ / с До 410 МБ / с 256 ГБ ARRI Alexa, Sony FS55 и Sony FS5.
    RED Digital Cinema Mini-Mag SSD До 300 МБ / с До 300 МБ / с 120 ГБ — 1 ТБ RED Epic 8K, RED Raven и RED Scarlet.
    Sony CFexpress Type B 128 ГБ CFexpress До 1700 МБ / с До 1480 МБ / с 128 ГБ Модели Nikon Z6 и Z7, а также Panasonic S1 и S1R.
    Таблица карты памяти

    — codec focus.xlsx

    906 / A Н / Д
    Кодек Скорость передачи данных (средняя) Минимальная скорость записи ГБ / час Panasonic GH5 (SD-карта) BMPCC 4K (Compact Flash) BMPCC 6K (Compact Flash) Black Magic Ursa Mini (Compact Flash) Sony FS5 (SD-карта) Sony FS7 (XQD) Canon c200 MK II (Compact Flash) RED DSCM2 HELIUM (SSD) ARRI Alexa Mini (Compact Flash)
    ProRes 4444 264 33 МБ / с 119 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x Sandisk Extreme Pro SDXC Sandisk Extreme Pro SDXC CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 4444 (4K) 1061 132 МБ / с 477GB Transcend SDXC UHS-II U3 ​​(V90) SanDisk Extreme PRO SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 4444 XQ396 50 МБ / с 178GB SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x Sandisk Extreme Pro Iast SDXC 906 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 4444 XQ (4K) 1591 200 МБ / с 716GB Sony SF-G UHS-II или Lexar Professional Class 10 UHS-II 2000X (V90) SanDisk Extreme PRO SanDisk Экстремальный PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422117 15 МБ / с 53 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x Sandisk Extreme Pro SDXC UHS637 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422 (4K) 471 170 МБ / с 212 ГБ SanDisk 128 ГБ Extreme Pro 170 МБ / с UHS-I (V90) SanDisk Extreme PRO SanDisk Extreme 90 CFast 2.0 906 SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422 LT 82 11 МБ / с 37 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x Sandisk Extreme Pro SDXC CF 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422 LT (4K) 328 42 МБ / с 148 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422 HQ 176 22 МБ / с 79GB SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x Sandisk Extreme Pro SDXC Pro SDXC 906-Iast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    ProRes 422 707 90 МБ / с 318GB SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V90) SanDisk Extreme PRO НЕТ SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    All-I 400 Мбит / с 400 60 МБ / с 180 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60)

    Transcend SDXC / SDHC 700S

    Sony SF-G128HS / T1 SDXC U 10 U3 (V90)

    SanDisk Extreme PRO НЕТ SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный Mini-Mag SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    h364 150 Мбит / с150 20 МБ / с 67 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x N / A CFR 2.0 SanDisk6 / A НЕТ SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    h364 100 Мбит / с 8 бит100 15 МБ / с 45 ГБ SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I (V60) Transcend CompactFlash 800x N / Aast 2 SanDisk0 НЕТ НЕТ SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    DCI RAW 3: 1 1016 127 МБ / с 457 ГБ Sony SF-G UHS-II 64 ГБ или 128 ГБ (V90) SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 906 SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    DCI RAW 12: 1 256 32 МБ / с 115 ГБ Sony SF-G UHS-II 64 ГБ или 128 ГБ (V60) SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 НЕТ НЕТ SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 Высокоскоростной красный мини-магазин SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)
    BM RAW Несжатый 548 70 МБ / с 246GB НЕТ SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
    XAVC 50 или 35 7 МБ / с или 5 МБ / с 16 ГБ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ SanDisk Extreme 64 Гбайт SDXC Класс 10 (V60) Sony 120GB G Series XQD НЕТ НЕТ НЕТ
    XAVC (4K) 100 или 60 12 МБ / с или 7.5 МБ / с 45 ГБ Нет Нет Нет Нет SanDisk Extreme 64 ГБ SDXC Class 10 (V60) Sony 120 ГБ G Series XQD Нет НЕТ НЕТ
    XF-AVC 160 или 45 20 МБ / с или 5 МБ / с 72GB НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 НЕТ НЕТ
    R3D RAW Codec 5K Полная высота 24p 512 64 МБ / с 230GB НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ Высокоскоростной Red Mini-Mag SSD НЕТ
    Прибытие 16: 9 2.8K 1340 167 МБ / с 603GB Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет SanDisk Extreme Pro CFast 2.0 (512 ГБ)

    И все! Мы будем обновлять это время от времени, добавляя новую информацию, поэтому, если в этом списке есть кодек, камера или карта, которые вы хотите видеть, сообщите об этом в комментариях, и мы добавим их!

    Кроме того, если вы тестировали некоторые карты, которые, как вы знаете, работают с этими разными кодеками, которые, по вашему мнению, должны быть включены в будущие обновления, сообщите нам об этом в комментариях.


    Грант Харви — писатель-фрилансер, сценарист и режиссер из Лос-Анджелеса. Когда он не работает над собственными полнометражными сценариями и телевизионными пилотами, Грант использует свою страсть и опыт в кино и видеосъемке, чтобы помочь другим изучить инструменты, стратегии и оборудование, необходимые для создания высококачественных видеороликов в качестве режиссера любого уровня квалификации. .

    Следуйте за нами в социальных сетях

    Связанные

    Лучшая карта памяти для камеры в 2021 году

    Выбор лучшей карты памяти для камеры поначалу может показаться сложной задачей.Мало того, что доступно большое количество опций, карты памяти также различаются по скорости, емкости, марке и совместимости, не говоря уже о цене.

    Формат карты памяти SD может быть наиболее широко используемым, но есть новые форматы, которые начинают наступать ему на пятки. Многие из последних камер начинают все больше полагаться на технологию карт CFexpress и XQD — особенно если они пожиратели хранилищ, которым требуется много места. Однако карты Compact Flash, microSD и CFast также используются в различных камерах.Мы выбрали лучшие предложения по картам памяти для этого руководства, но не забывайте, что прямо сейчас есть много дешевых предложений по камерам.

    Лучшие карты памяти не только должны обладать большой емкостью для хранения бесчисленных фото и видео файлов, они также должны иметь возможность быстро и эффективно передавать данные. Некоторые из профессиональных фотоаппаратов последнего поколения способны на поразительно высокую скорость серийной съемки, но впечатляюще быстрый режим серийной съемки бесполезен, если ваша карта памяти не справляется с этой задачей.Вот почему скорости чтения и записи так важны при выборе карты памяти.

    Если все эти аббревиатуры путают ваш мозг, не волнуйтесь — мы включили удобный поясняющий жаргон в конце этого поста, который поможет вам точно определить, какая карта памяти вам нужна.

    Подробнее: Как понять все, что написано на карте памяти

    И последнее; Лучшие карты памяти заслуживают быстрого кардридера, чтобы максимально увеличить скорость передачи изображений и видео на ваш компьютер — вот наш обзор лучших кардридеров, которые вы можете купить.

    Лучшая карта памяти в 2021 году

    SD

    Лучшие карты SD

    Формат SD-карты размером с почтовую марку используется в большинстве цифровых фотоаппаратов. SD в значительной степени пришла на смену CompactFlash, хотя последняя по-прежнему популярна в некоторых старых зеркальных фотокамерах pro . Большинство производителей карт предлагают диапазоны, которые дают вам выбор SDHC и SDXC, которые в целом делают одно и то же, только с немного разными скоростями и емкостью. Вы найдете более подробное объяснение этого ниже.Выбор лучшей карты памяти для ваших нужд во многом будет зависеть от того, как вы хотите сбалансировать емкость, скорость и стоимость.

    (Изображение предоставлено Sandisk)

    1. SanDisk Extreme PRO SDXC UHS-I

    Лучшая универсальная SD-карта на данный момент, как для файлов Raw, так и для видео 4K

    Тип карты: SDXC | Емкость: До 512 ГБ | Скорость чтения: До 90 МБ / с | Скорость записи: До 170 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: Как для фотографий, так и для видео (включая 4K)

    Отличная скорость стрельбы

    Хорошо для видео без заиканий

    Немного дороговато

    На этом уровне есть более быстрые карты

    Если вы любитель фотографии Если вы увлечены своим хобби, то вы могли бы сделать похуже, чем приобрести карту Extreme PRO SDXC от надежного производителя SanDisk.Эта скромная карта — одна из лучших карт памяти SD, которую вы можете выбрать, с емкостью от 32 ГБ до потрясающего 1 ТБ и впечатляющим рейтингом UHS Speed ​​Class 3.

    Однако наиболее впечатляющим аспектом карты Extreme PRO SDXC является ее скорость записи до 90 МБ / с, что позволяет вашей камере с легкостью выполнять быструю последовательную съемку в форматах JPEG и RAW. Между тем, его высокая скорость чтения 170 МБ / с идеально подходит для невероятно быстрого рабочего процесса. Помимо захвата фотографий в формате Raw, обработка данных, предлагаемая с помощью этой карты памяти, также делает ее пригодной для захвата видео 4K.Короче говоря, это отличный и надежный универсал, и его цена трудно превзойти.

    (Изображение предоставлено Lexar)

    2. Lexar Professional Class 10 UHS-II 2000X

    Предназначен для быстрого использования и отлично подходит для надежности и стабильности

    Тип карты: SDHC и / или SDXC | Емкость: До 128 ГБ | Скорость чтения: До 300 МБ / с | Скорость записи: До 260 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: Как для фотографий, так и для видео (включая 4K)

    Высокая скорость передачи данных

    Ограниченная пожизненная гарантия

    Дороже, чем бюджетные образцы

    Lexar уже давно является популярным брендом для фотолюбителей с этой профессиональной картой являясь для нас вершиной дерева, развертывая технологию UHS-II, обеспечивающую скорость чтения до 300 МБ / с и скорость записи 260 МБ / с.Таким образом, снимаете ли вы видео в формате Full HD, 4K или файлы Raw с высоким разрешением, эта карта в высшей степени подходит, даже если максимальная емкость составляет 128 ГБ, а не 512–1 ТБ, предлагаемые некоторыми конкурентами. По производительности и спецификациям, близким к SanDisk Extreme PRO SD UHS-II (также представленному здесь), мы точно так же не можем ошибиться, выбрав одну из лучших карт памяти на данный момент.

    3. SanDisk Extreme PRO SD UHS-II

    Невероятно быстрая SD-карта, даже быстрее, чем версия UHS-I «Pro» выше

    Тип карты: SDXC | Емкость: До 128 ГБ | Скорость чтения: До 300 МБ / с | Скорость записи: До 260 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: Для профессионалов в быстрой съемке фото и видео с высоким разрешением

    Великолепная скорость чтения и записи

    Великолепно для видео 4K без дрожания

    Дороже, чем карта UHS-I Pro

    Скорость превосходит максимальную емкость

    Предложение Скорость чтения до 300 МБ / с и скорость записи столь же впечатляющих 260 МБ / с, эта SD-карта SanDisk UHS-II занимает лидирующие позиции среди карт памяти.Такая спецификация делает ее лучшей картой памяти для фотографов, занимающихся спортом, дикой природой и новостей, для съемки серий скорострельных кадров или для видеооператоров, записывающих момент в потрясающе четком разрешении 4K. Поскольку это тоже карта SDXC (расширенной емкости), доступное хранилище впечатляет, от 32 ГБ до 128 ГБ, но на самом деле здесь все дело в скорости — и надежности, а не в чем-либо еще.

    4. Lexar Professional 633x SDHC / SDXC UHS-I

    Одна из лучших SD-карт для съемки видео Full HD

    Тип карты: SDHC и / или SDXC | Емкость: До 1 ТБ | Скорость чтения: До 95 МБ / с | Скорость записи: До 45 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: Как фотографии, так и видео (включая 4K) на профессиональном уровне

    Высокоскоростная передача данных

    Ускоряет рабочий процесс профессионального уровня

    Дороже, чем бюджетные примеры

    Не так широко доступны, как другие

    Если вы снимаете видео высокого разрешения, вам всегда понадобится как можно больше места для хранения цифровых данных.Lexar Professional 633x SDHC / SDXC UHS-I может похвастаться огромной емкостью 1 ТБ, хотя в наши дни скорости чтения и записи немного скромнее. Это означает, что вам нужно решить, что для вас важнее: наличие места для хранения многих часов видео или максимально возможная скорость передачи между устройствами.

    5. Карта SanDisk Extreme SD UHS-I

    Эта бюджетная SDHC-карта имеет высокую емкость и скорость для своих цен

    Тип карты: SDHC | Емкость: До 256 ГБ | Скорость чтения: До 90 МБ / с | Скорость записи: До 40 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: Как для фотографий, так и для видео (включая 4K)

    Хорошее качество последовательной съемки

    Защищено от случайных повреждений

    Не так быстро, как опция Extreme Plus

    Емкость не достигает 512 ГБ

    Диапазон SD-карт SanDisk Extreme бывают как в стандартной, так и в Pro версии.Естественно, карты Pro немного дороже, но даже эта обычная карта Extreme имеет совместимость с UHS Speed ​​Class 3, чтобы иметь возможность справляться как с записью Full HD, так и с 4K.

    Карта SanDisk Extreme емкостью 16 ГБ может обеспечивать скорость чтения данных до 90 МБ / с и скорость записи до 40 МБ / с. Хотя это не головокружительные цифры, они идеально подходят для большинства фотографических нужд. Фотографы на открытом воздухе будут рады, что эти карты также устойчивы к воде, ударам, температуре и рентгеновскому излучению.

    Если вам не нужны невероятно высокие скорости чтения / записи, линейка SanDisk Extreme — отличный вариант по разумной цене.

    6. Transcend SDXC UHS-II U3 ​​

    Отличная карта для съемки файлов Raw и видео

    Тип карты: SDXC | Емкость: До 64 ГБ | Скорость чтения: До 285 МБ / с | Скорость записи: До 180 МБ / с | Гарантия: Пятилетняя ограниченная гарантия | Подходит для: Для профессионалов в быстрой съемке фотографий с высоким разрешением Raw и высококачественного видео 4K

    Невероятно высокая скорость передачи данных

    Отлично подходит для съемки Raw и 4K-видео

    Емкость достигает 64 ГБ

    Существуют более быстрые конкурирующие карты

    Если при съемке необработанных файлов вам нужна карта, способная обрабатывать последовательные серии изображений высочайшего качества, а также емкость, обеспечивающая достаточно места для хранения, чтобы избежать необходимости менять карты каждые пять минут.Transcend SDXC UHS-II U3 ​​- это устройство, которое подойдет как при съемке необработанных файлов, так и при съемке видео с высоким разрешением. Хотя максимальная емкость 64 ГБ (альтернативой является 32 ГБ) может сначала показаться немного скромной по сравнению с другими вариантами здесь, производительность совсем не так, с невероятно быстрым временем чтения и записи 285 МБ / с и 180 МБ / с соответственно. Способна работать с цифровой зеркальной камерой или видеокамерой, совместимой с UHS-II, скорость до 3 раз выше, чем у стандартных карт памяти UHS-I SD. Эта карта также устойчива к ударам и рентгеновскому излучению, что дает энтузиастам и профессионалам дополнительное спокойствие.

    microSD

    Камеры меньшего размера, такие как экшн-камеры, используют формат microSD, а также дроны, смартфоны и планшеты. Технически он такой же, как формат SD, с аналогичной емкостью и скоростью, только в гораздо меньшей форме.
    См. Также Лучшие карты microSD

    7. Samsung PRO Endurance

    Лучшая карта microSD для камеры, которую можно купить прямо сейчас

    Тип карты: microSD (с адаптером SD) | Емкость: До 128 ГБ | Скорость чтения: До 100 МБ / с | Скорость записи: До 30 МБ / с | Гарантия: До 5 лет | Подходит для: Экшн-камер, видеорегистраторов, камер видеонаблюдения

    Предположительно более долговечный

    Отлично подходит для экшн-камер / камер видеонаблюдения

    Крошечный и удобный без адаптера

    Легче потерять, чем карты SD большего размера

    Стоимость карт памяти SD Samsung PRO Endurance на оттенок больше, чем стандартные карты microSD, но они созданы, чтобы быть лучшими картами microSD для суровых условий и более долговечны — отсюда и прозвище Endurance — с лучшими в отрасли 43 800 часами непрерывной видеозаписи, обещанными карта максимальной емкости.Они могут непрерывно записывать с высокой скоростью чтения / записи (100 МБ / с и 30 МБ / с соответственно). Гарантия на карты варьируется от двух лет для карт меньшей емкости до пяти лет для максимальной емкости.

    8. Samsung EVO Plus microSDXC

    Лучшая бюджетная карта памяти microSD на рынке

    Тип карты: microSD (с адаптером SD) | Емкость: До 256 ГБ | Скорость чтения: До 100 МБ / с | Скорость записи: До 30 МБ / с | Гарантия: 10 лет | Подходит для: Повседневная фотосъемка

    Высокая скорость чтения

    Защита от случайных повреждений

    Крошечные и неудобные без адаптера

    Их легче потерять, чем карты SD большего размера

    Доступны в вариантах емкости 32 ГБ, 64 ГБ, 128 ГБ и 256 ГБ. Быстрые карты Samsung EVO Plus microSDHC и microSDXC класса 10 поставляются с адаптером SD, который позволяет использовать их в камерах со стандартными SD-картами так же легко, как в смартфоне или планшете.Типы с наименьшей емкостью 32 ГБ не разорят банк, несмотря на то, что скорость чтения составляет 100 МБ / с, хотя скорость записи 30 МБ / с немного скромнее. Ярко-красный дизайн также гарантирует, что универсальное предложение Samsung не будет легко потеряно, несмотря на то, что оно размером с ноготь. Карты имеют 10-летнюю ограниченную гарантию, а также водонепроницаемые, термостойкие, рентгеновские и магнитные карты. Вы действительно не ошибетесь с этой картой.

    (Изображение предоставлено Lexar)

    9.Lexar Professional 1000x microSDXC UHS-II Card

    Надежная и быстрая карта microSD

    Тип карты: microSD | Емкость: До 256 ГБ | Скорость чтения: До 150 МБ / с | Скорость записи: До 45 МБ / с | Гарантия: Пожизненная | Подходит для: Повседневная фотография

    Доступно

    Можно найти с помощью прилагаемого USB-адаптера

    Может быть быстрее

    Несоответствие скорости записи

    Эта приличная маленькая карта microSD доступна по действительно конкурентоспособной цене, и она может даже можно найти в комплекте с USB 3.0 для удобной передачи файлов. Его скорость чтения и записи совершенно приличная, если не исключительная, и он сделан с таким качеством, которого вы ожидаете от такого уважаемого производителя, как Lexar. Он доступен в вариантах 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ, 128 ГБ и 256 ГБ, поэтому вы можете выбрать тот размер, который соответствует вашим потребностям и вашему бюджету.

    (Изображение предоставлено Sandisk)

    10. Карта SanDisk microSDXC UHS-I для Nintendo Switch

    Лучшая карта microSD для плееров Switch

    Тип карты: microSD | Емкость: 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ | Скорость чтения: До 100 МБ / с | Скорость записи: До 90 МБ / с | Гарантия: Не указано | Подходит для: GoPros и других экшн-камер

    Продукт с официальной лицензией Nintendo

    Красочный брендинг

    Хорошая скорость записи

    Вы платите дополнительно за брендинг, конечно

    Карты microSD, конечно, используются не только в камерах .И одним из самых популярных устройств, использующих этот тип памяти на данный момент, несомненно, является портативная консоль Nintendo Switch и ее младший брат Nintendo Switch Lite. Слот для памяти отлично подходит не только для увеличения количества игр, которые вы носите с собой, но и для создания снимков экрана и видеозаписей ваших побед и приключений. Карты бывают разных цветов в зависимости от емкости: красный со значком гриба Nintendo для 128 ГБ, желтый со звездочкой Super Star для 256 ГБ и бирюзово-зеленый для карты на 512 ГБ.Вам не нужны эти индивидуальные карты, так как любая карта microSD будет работать в вашем Switch, но вы будете зарабатывать баллы Kudos за лояльность к бренду.

    • См. Также Лучшие карты microSD в 2021 году

    CompactFlash

    Лучшие карты CompactFlash

    По-прежнему существует множество камер, которые используют формат Compact Flash, и производители карт памяти поддерживают его . Новые и будущие форматы для профессиональных камер — это XQD, CFexpress и CFast (все они перечислены ниже), но формат карты памяти Compact Flash, похоже, будет существовать еще некоторое время.

    11. SanDisk Extreme PRO CompactFlash

    Лучшая карта памяти для CompactFlash-совместимых камер

    Тип карты: CompactFlash | Емкость: До 256 ГБ | Скорость чтения: До 160 МБ / с | Скорость записи: До 150 МБ / с | Гарантия: Пожизненная ограниченная гарантия | Подходит для: И фотографии, и видео (включая 4K)

    Оптимизирован для видеосъемки профессионального уровня

    Отлично подходит как для Full HD, так и для видео 4K

    Не так быстро, как самые быстрые SD-карты

    Один из старейших форматов

    CompactFlash может быть старой школой, но нет ничего ностальгического по поводу скорости чтения SanDisk Extreme PRO CompactFlash 160 МБ / с.Он также физически велик по современным стандартам карт памяти, но это не значит, что CompactFlash не может вместить достаточно емкости и скорости, чтобы удовлетворить потребности современных пользователей цифровых зеркальных фотокамер. Ассортимент SanDisk предлагает полезные емкости от 16 ГБ до 256 ГБ, поэтому вам не придется постоянно менять карты в пылу действия. Скорость записи до 140 МБ / с при максимальной емкости 256 ГБ также впечатляет (и это даже быстрее, чем 150 МБ / с для 128 ГБ и ниже), что делает его в высшей степени подходящим для захвата видео в формате Full HD. Его минимальная устойчивая скорость записи 65 МБ / с даже лучшая в своем классе.

    12. Transcend 800x CompactFlash

    Лучшая бюджетная карта CompactFlash с большим объемом памяти

    Тип карты: CompactFlash | Емкость: До 256 ГБ | Скорость чтения: До 120 МБ / с | Скорость записи: До 60 МБ / с | Гарантия: Пятилетняя ограниченная гарантия | Подходит для: И фотографии, и видео (включая Full HD)

    Отлично подходит для непрерывных серий или видео

    Быстрая и простая передача файлов

    Не так быстро, как карты Extreme PRO

    Без пожизненной гарантии

    Тайваньская компания Transcend — еще одна долгосрочный игрок на рынке карт памяти — и по-прежнему производит множество карт малой емкости, что означает, что они доступны для людей с ограниченным бюджетом.Однако даже предложения с большей емкостью, такие как серия CompactFlash 800x, вряд ли являются дорогими по сравнению с тем, что предлагается. Емкость варьируется от стандартных 32 ГБ до 256 ГБ. Технические характеристики также впечатляют для бюджетной карты со скоростью чтения до 120 МБ / с и скоростью записи 60 МБ / с, хотя на фактическую производительность, конечно же, влияет аппаратное и программное обеспечение камеры. Прочный и надежный, есть даже встроенный код исправления ошибок для обнаружения и исправления любых ошибок передачи.

    CFexpress

    CFexpress быстро становится предпочтительным форматом карт памяти для высококачественных фото- и видеокамер.Карты CFexpress Type B, развивающиеся на основе формата карт XQD, имеют тот же внешний дизайн, что и карты XQD, но содержат внутри более быструю память, что делает их одними из самых быстрых карт памяти, доступных сегодня. Почти все камеры, которые изначально поддерживали карты XQD, теперь были обновлены прошивкой, чтобы также работать с картами CFexpress типа B, поэтому такие камеры, как Nikon Z6 и Z7, больше не ограничиваются только картами XQD.

    Недавно Sony замутила рынок CFexpress, выпустив на рынок карты CFexpress Type A.Этот вариант карты CFexpress физически меньше стандартного типа B, поэтому вы не можете использовать карту типа A в камере, разработанной для карт XQD / CFexpress типа B. Однако вам бы не хотелось, поскольку недостатком компактности CFexpress типа A является снижение скорости чтения / записи по сравнению с картами типа B. В настоящее время только несколько камер Sony используют карты CFexpress Type A, в первую очередь Sony a7S III.

    • См. Также Карты Best CFexpress

    (Изображение предоставлено Sandisk)

    13.Карта SanDisk Extreme PRO CFexpress

    Одна из первых и лучших доступных карт CFexpress типа B

    Тип карты: CFexpress тип B | Емкость: До 512 ГБ | Скорость чтения: До 1700 МБ / с | Скорость записи: До 1400 МБ / с | Гарантия: Не указано | Подходит для: Pro photography

    Невероятные скорости

    Множество вариантов емкости

    Скорость записи 1400 МБ / с только с картой 512 ГБ

    SanDisk был одним из первых производителей карт, выпустивших на рынок карты CFexpress Type B и линейку Extreme Pro по-прежнему остается силой, с которой нужно считаться.Имея скорость чтения до 1700 МБ / с и запись до 1400 МБ / с, только несколько избранных конкурирующих карт могут работать быстрее. Однако вам придется расстаться с большими деньгами, чтобы получить эти рейтинги скорости, поскольку они применимы только к версии с 512 ГБ высшего класса. Карты 128 ГБ и 256 ГБ в диапазоне могут «только» достичь скорости записи 1200 МБ / с (скорость чтения 1700 МБ / с все еще применима), но плохая старая карта на 64 ГБ рассчитана только на чтение 1500 МБ / с и запись 800 МБ / с.

    (Изображение предоставлено Lexar)

    14. Карта Lexar Professional CFexpress типа B

    Хорошая карта CFexpress типа B, хотя скорость записи не самая высокая

    Тип карты: CFexpress тип B | Емкость: До 512 ГБ | Скорость чтения: До 1750 МБ / с | Скорость записи: До 1000 МБ / с | Гарантия: Ограниченный срок службы | Подходит для: Pro photography

    Сверхбыстрая скорость чтения

    Конкурентоспособная цена

    Относительно низкая скорость записи

    Карта Lexar CFexpress является звездой, когда дело доходит до скорости чтения, с ее максимальным рейтингом 1750 МБ / с, немного превосходящим 1700 МБ / с рекламируется многими конкурирующими картами.Однако скорость записи 1000 МБ / с менее впечатляет и отстает от большинства конкурентов. Даже в этом случае вам нужно снимать видео 4K или 8K с очень высокой скоростью передачи данных, чтобы у вас возникли проблемы. Емкость варьируется от 64 ГБ до 512 ГБ, и все они могут быть спокойны благодаря ограниченной пожизненной гарантии.

    (Изображение предоставлено Sony)

    15. Sony Tough CFexpress Тип A Карта памяти

    Лучшая (ну только!) Карта CFexpress типа A

    Тип карты: CFexpress Тип A | Емкость: 80 ГБ, 160 ГБ | Скорость чтения: До 800 МБ / с | Скорость записи: До 700 МБ / с | Гарантия: Не указано | Подходит для: Pro photography

    Быстро, но очень компактно

    Очень ограниченная совместимость

    Не так быстро, как CFexpress Type B

    Очень дорого за гигабайт

    Нет конкурентов, но

    Карты CFexpress теперь можно купить в двух вариантах : Тип A и Тип B.Последний гораздо более распространен и поддерживается большим количеством камер. Оба типа основаны на одной и той же технологии, но различаются количеством доступных линий передачи данных PCIe. В результате карты типа A имеют теоретическую максимальную пропускную способность данных 1000 МБ / с, тогда как карты типа B могут достигать скорости до 2000 МБ / с. Так почему же Sony поддерживает самый медленный стандарт Type A CFexpress со скоростью 1000 МБ / с, когда уже доступны более быстрые карты Type B? Все сводится к компактности. Если карта CFexpress типа B имеет размер 38.5 x 29,8 x 3,8 мм, карта типа A значительно меньше — 28 x 20 x 2,8 мм. Чтобы представить это в перспективе, он даже меньше по длине и ширине, чем стандартная SD-карта.

    При скорости чтения / записи 800 МБ / с и 700 МБ / с соответственно, карты Sony Tough CFexpress Type A могут быть намного медленнее, чем большинство карт типа B, но все же очень быстро. Однако в настоящее время это единственная карта типа A, которую вы можете купить, поэтому пока не ожидайте каких-либо ценовых войн.

    XQD

    Лучшая карта XQD

    Nikon была первой компанией-производителем камер, представившей карты XQD для цифровых фотоаппаратов, и многие думали, что это будет недолго, и поскольку XQD теперь превратился в CFexpress Type B, в некотором смысле они были правы.Карты CFexpress значительно быстрее, чем карты XQD (хотя это не значит, что XQD медленный — это далеко не так), и есть больше производителей, производящих карты CFexpress, чем XQD, что приводит к более конкурентоспособным ценам.

    Теперь, когда большинство камер XQD были обновлены для поддержки карт CFexpress Type B, нет смысла покупать новую карту XQD, тем более что они по-прежнему стоят на уровне сопоставимых карт CFexpress Type B эквивалентной емкости.

    (Изображение предоставлено Sony)

    16.Sony Professional XQD G Series

    Лучший выбор для флагманских полнокадровых фотоаппаратов Nikon

    Тип карты: XQD Version 2 | Емкость: 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ | Скорость чтения: До 440 МБ / с | Скорость записи: До 400 МБ / с | Гарантия: 10 лет | Подходит для: 4K-видео и высокоскоростных действий

    Великолепная производительность при высокой скорости

    Надежный форм-фактор и надежность

    Дорого

    Подходит только для нескольких камер

    XQD хорошо подходит для высокоскоростной передачи данных требуется для записи видео 4K, а также для обслуживания максимальной скорости серийной съемки, предлагаемой фотоаппаратами.XQD поддерживается такими камерами, как Nikon Z7, Z6, D810 и D850. Он также используется некоторыми профессиональными камкордерами Sony, а также Panasonic S1 и Panasonic S1R. Sony стала пионером этого формата, выпустив новейшие карты серии G, обеспечивающие скорость записи 400 МБ в секунду и столь же впечатляющую скорость чтения 440 МБ / с. Тем не менее, вы получите еще более высокие скорости от карты CFexpress типа B, поэтому, если ваша камера XQD теперь поддерживает CFexpress, вполне возможно, что пришло время покинуть XQD и взять одну из наших лучших карт CFexpress типа B (см. Выше).

    CFast

    Лучшая карта CFast

    CFast — это высокоскоростная карта памяти, очень похожая на CompactFlash. Формат CFast используется в основном в высококлассном видеооборудовании, таком как профессиональные кинокамеры от Canon, Arri и BlackMagic. Что касается фотоаппаратов, этот тип карты в настоящее время используется только в Canon EOS 1-D X Mark II и Hasselblad H6D-100C. Вот лучшие карты CFast на рынке прямо сейчас:

    17. SanDisk Extreme PRO CFast 2.0

    Лучшая карта CFast около

    Тип карты: CFast | Емкость: 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ | Скорость чтения: До 525 МБ / с | Скорость записи: До 430 МБ / с | Гарантия: — | Подходит для: 4K-видео и высокоскоростных действий

    Великолепная высокоскоростная производительность

    Надежный форм-фактор и надежность

    Высокая стоимость

    Подходит только для нескольких камер

    Молниеносная скорость передачи данных делает CFast идеально подходящим для 4K видеосъемка.SanDisk — одна из тех, кто смотрит в этом формате, и эта последняя версия его карты CFast предлагает ошеломляющую скорость записи 525 МБ / с, а также замечательную скорость чтения 400 МБ / с.

    (Изображение предоставлено Lexar)

    18. Lexar 64GB 3500x CFast 2.0

    Эта карта CFast идеально подходит для кинематографистов

    Тип карты: CFexpress | Емкость: До 512 ГБ | Скорость чтения: До 525 МБ / с | Скорость записи: До 445 МБ / с | Гарантия: Ограниченный срок службы | Подходит для: Pro photography

    Более доступная

    Ограниченная пожизненная гарантия

    Все еще довольно дорого

    Если вы часто работаете с высококачественным видео 4K, видео ProRes или фотографиями RAW с таких камер, как Canon EOS-1DX Mark II, тогда вы узнаете ценность карты, которая не отстает от того, что вы снимаете.К счастью, карта Lexar 64GB 3500x CFast 2.0 будет с вами на каждом этапе пути. Эта карта Lexar CFast со скоростью записи до 445 МБ / с может помочь вам с легкостью снимать видео кинематографического уровня, а скорость чтения 525 МБ / с значительно ускорит ваш рабочий процесс постпроизводства.

    Объяснение жаргона

    Демистификация карт памяти: какие бывают типы?

    В какой-то степени вам не нужно много говорить о типе карты памяти, которая будет использоваться в вашей камере или других устройствах, так как это будет продиктовано конструкцией камеры, в которой они используются.Например, вы не можете использовать карту CompactFlash в камере, которая принимает только SD-носители. Тем не менее, стоит знать, как разные карты в каждой категории различаются, если вы хотите получить максимальную производительность от своего комплекта.

    SD

    SD-карты стандартного размера бывают трех основных типов: SD, SDHC и SDXC. Стандартные карты SD (Secure Digital) больше не производятся, так как технологии развивались с момента их появления. Их по-прежнему можно использовать в новых камерах, но они не обладают такими характеристиками или возможностями, которые подходят для современных устройств.

    SDHC

    Карты SDHC (Secure Digital High Capacity) — это карты емкостью от 4 до 32 ГБ. Такая емкость подходит для повседневного использования и является отличным выбором для камер начального уровня, будь то компактные, беззеркальные или зеркальные.

    SDXC

    Карты SDXC (Secure Digital Extended Capacity) имеют емкость 64 ГБ и выше. Они обычно предназначены для камер с большим количеством мегапикселей, видео 4K и любых других приложений, требующих обработки большого количества данных, хотя при покупке их для конкретной цели важно учитывать различные рейтинги скорости.Чтобы лучше понять это, прочитайте нашу статью о понимании всего, что написано на вашей карте памяти

    microSDHC и microSDXC

    Карты microSDHC и microSDXC предлагают ту же производительность, что и их аналоги SDHC и SDXC, хотя они намного меньше по размеру и предназначен для использования в телефонах и других устройствах, а не в обычных камерах.

    CompactFlash

    Карты CompactFlash раньше были предпочтительным форматом для многих зеркальных фотокамер, хотя производительность меньших и легких карт SDHC и SDXC стала настолько хорошей, что они не получили широкого распространения.Тем не менее, некоторые камеры по-прежнему предлагают слоты обоих типов.

    Карты CFast

    По размеру и форме похожи на CompactFlash, но не совместимы. Эта высокоскоростная карта памяти нового поколения используется в ряде профессиональных фото- и видеокамер.

    Карты XQD

    Карты XQD более нишевые, чем перечисленные выше варианты, и в настоящее время совместимы только с некоторыми камкордерами Sony и корпусами цифровых зеркальных фотокамер Nikon. Они немного меньше, чем типы CompactFlash, но благодаря своей превосходной производительности отлично подходят для высокоскоростной съемки и записи видео, в частности.

    CFexpress карты

    Развитие XQD, CFexpress обеспечивает высокую скорость, но в настоящее время совместим только с ограниченным количеством высокопроизводительных камер, в основном от Canon, Nikon и Panasonic. Однако есть одно заметное исключение: Sony. Выпуск A7S III также принес с собой новый вариант карт CFexpress: CFexpress Type A. До этого момента все камеры, совместимые с CFexpress, использовали карты CFexpress Type B (да, ‘B’ стояла перед ‘A’ — сбивает с толку , верно!). CFexpress Type A Карты меньше и медленнее, чем карты типа B, и они не являются взаимозаменяемыми, поэтому такая камера, как Nikon Z7, не может принять карту CFexpress типа A, даже если ее слот для карт достаточно большой.

    Подробнее: Как понимать все, что написано на вашей карте памяти

    Дополнительные руководства по покупке

    Обзор лучших предложений на сегодня

    Вот карты microSD, которые мы рекомендуем использовать с RØDECaster Pro

    RØDECaster Pro недавно получил обновление прошивки, которое, среди некоторых других удобных новых функций, представило многодорожечную запись прямо на встроенную карту microSD ™ (вы можете прочитать все об обновлении и новых функциях здесь).

    С момента выпуска RØDECaster Pro у нас было несколько пользователей, которые интересовались, какая карта microSD больше всего подходит для записи подкастов. Как и все записывающие устройства в реальном времени, с RØDECaster Pro важно использовать высококачественную карту microSD. Использование более дешевой или старой карты может означать, что скорость чтения и записи карты снижена, и это может вызвать ошибки записи и воспроизведения.

    Следующие карты были тщательно протестированы нами с RØDECaster Pro для многодорожечной записи и рекомендованы для оптимальной производительности при использовании функции многодорожечной записи на microSD:

    Марка Модель Размер
    Sandisk Ультра microSD UHS-1 16 ГБ
    Sandisk Ультра microSD UHS-1 32 ГБ
    Sandisk Ультра microSD UHS-1 64 ГБ
    Sandisk Ультра microSD UHS-1 128 ГБ
    Sandisk Extreme microSD UHS-1 64 ГБ
    Samsung EVO Plus MicroSDXC 32 ГБ
    Samsung EVO Plus MicroSDXC 64 ГБ
    Samsung EVO Plus MicroSDXC 128 ГБ
    Samsung EVO Plus MicroSDXC 256 ГБ

    Другие премиальные карты класса 10 или выше от тех же производителей (например, линейки Sandisk Ultra Plus и Extreme) также должны работать; мы продолжим тестировать карты на производительность и совместимость и добавим их в этот список по мере проверки их производительности с помощью RØDECaster Pro.

    Как при покупке проверить аккумулятор – Способы проверить новый автомобильный аккумулятор при покупке. Как проверить новый аккумулятор перед покупкой Как проверить аккумулятор автомобиля покупке

    • 07.09.2019

    3 вопроса, требующие ответов — Информация

    Покупая автомобильный или мото аккумулятор в магазине или на рынке, всегда нужно быть готовым к сюрпризам. Как показывает практика, пока еще есть немало недобросовестных продавцов, которые не брезгуют самыми грязными методами наживы. Впрочем, дело не только в этом.

     

    Существует целый ряд ситуаций, когда проблемы с батареей выявить без тщательной проверки просто невозможно. А заниматься ей без просьбы покупателя вряд ли кто-то будет. Поэтому, как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Итак, приведем три несложных правила, которые во избежание проблем, стоит неукоснительно соблюдать у прилавка перед приобретением дорогостоящей детали.

     

    На что обратить особое внимание?

     

    1. Дата выпуска.

     

    Это крайне важный параметр, ведь вам могут вполне продать залежалый товар, что в случае с аккумулятором означает одно – прослужит он недолго, ведь после длительного хранения, да еще и в ненадлежащих условиях, его пластины могут просто осыпаться. Считается, что предельным сроком хранения батареи является срок, равный 2 годам. Некоторые современные модели, изготовленные по кальциевой технологии или AGM аккумуляторы, могут пролежать на складе без последствий и дольше. Но, все же, от покупки слишком старой АКБ лучше отказаться.

     

    Стоит отметить, что унифицированных норм маркировки аккумуляторных батарей, в зависимости от даты изготовления нет, поэтому на АКБ различных производителей она находится в разных местах. Так, например, аккумуляторы BOSCH и VARTA имеют маркировку из 24 символов, в которой четвертая по счету цифра означает год, а пятая с шестой позиции в номере месяц производства. Это значит, что батарея с номером G2С2060520991 536528 82E 09 выпущена в 2012 году, в июне месяце. У других производителей приняты другие обозначения. Узнать о них можно при помощи того же продавца.

     

    1. Напряжение на клеммах

     

    Если аккумулятор 12-тивольтовый, то этот параметр, как ни странно, должен находиться в пределах 13-13.5 Вольт без нагрузки. Если оно составляет 12 и менее Вольт, значит, батарея, либо разряжена за счет долгого хранения, либо неисправна. Однако в любом случае покупать ее не стоит, даже если продавец горит желанием все исправить, воспользовавшись зарядным устройством для автомобильного аккумулятора.  

     

    1. Состояние корпуса

     

    Тщательно проверьте пластиковый корпус аккумулятора на предмет механических повреждений, сколов и трещин, которые могут появиться вследствие транспортировки, неправильной погрузки или разгрузки. Если таковые имеются, покупать батарею категорически не рекомендуется, так как в процессе эксплуатации за счет вибрации эти дефекты могут стать причиной полного выхода АКБ из строя.

     

    И в заключение обратите внимание на наличие гарантийного талона! Если импортная аккумуляторная батарея завезена в Россию официально, на нее обязательно распространяются гарантийные обязательства производителя. Обычно гарантия составляет от 12 до 24 месяцев. Но для того чтобы воспользоваться ей, необходимо иметь чек, а также гарантийный талон с печатью магазина. Иначе в случае поломки замену или ремонт АКБ придется оплачивать из собственного кармана.  

     

    18.07.2013, 38666 просмотров.

    Как проверить аккумулятор при покупке: подробная инструкция

    Как проверить аккумулятор при покупке

    Как проверить аккумулятор при покупкеДля любого автомобиля одним из главных элементов механизма является аккумуляторная батарея. В настоящее время приобрести источник питания различной модели и конструкции не предоставит труда. Однако есть риск купить подделку или неисправный элемент, для этого необходимо знать какие параметры и при помощи каких методов можно проверить АКБ.

    Визуальный осмотр

    Находясь в магазине перед покупкой, необходимо проверить новый аккумулятор. В первую очередь следует визуально осмотреть источник питания. Даже начинающий автолюбитель вполне может справиться.

    Существует несколько основных факторов на которые необходимо обратить внимание перед тем, как приобрести батарею:

    1. Наличие загрязнений на клеммах. Бесперебойная работа любого аккумулятора зависит от нормального и качественно контакта проводника с клеммами батареи. Присутствие грязи может означать, что перед нами не новый источник питания.
    2. Наличие на выводах налета, в основном белого цвета говорит о том, что присутствует утечка электролита. Попадание агрессивной среды на контактную группу может повредить ее и снизить общую проводимость.
    3. Повреждение корпуса. При внешнем осмотре легко можно найти на источнике питания трещины и сколы. Новый аккумулятор не должен иметь таких дефектов.
    4. Подтеки кислотного электролита не должны присутствовать на корпусе, пробках и клеммах батареи. Падение уровня может привести к преждевременному выходу из строя пластин.

    Проверка внешнего вида АКБ

    Проверка внешнего вида АКБ

    Полярность автомобильного аккумулятора

    Любой аккумулятор при покупке необходимо проверить на соответствие полярности. Перед тем как удалить из автомобиля старый источник питания следует отметить какая на нем была полярность, она указывается на корпусе.

    В случае, если положительный вывод находится справа, то мы имеем источник питания с обратной полярностью, практически все зарубежные АКБ имеют такую полярность. При расположении положительной клеммы слева, то это прямая полярность.

    Внимание! При выборе неправильной полярности при запуске может произойти короткое замыкание в аккумуляторе, либо выйдет из строя бортовая аппаратура.

    Дата изготовления

    Одним из важных показателей состояния батареи является срок изготовления. С течением времени внутренняя емкость у аккумулятора может постепенно снижаться. При неподключенном источнике питания необходимо соблюдать требования, указанные в инструкциях по эксплуатации и хранению. Может произойти такая ситуация, что самостоятельный разряд превысит допустимые значения. Если он хранился значительно время, то при покупке следует проверить его внутреннюю емкость и рабочее напряжение. Дату изготовления можно узнать из паспорта устройства.

    Важно! Рекомендуется приобретать источник питания, который хранился не более полугода.

    Проверка индикатором

    В некоторых необслуживаемых моделях АКБ присутствует специальный индикатор, по состоянию цвета, которого возможно судить о некоторых свойствах источника питания. Индикатор в процессе эксплуатации указывает три основных состояния:

    • зеленый покажет, что заряд и уровень электролита в норме;
    • черный (красный) укажет на разряд батареи;
    • белый обозначает падение уровня электролита ниже критического, заряда практически нет.

    Соответственно, учитывая оттенки индикатора аккумулятора следует провести восстановительные манипуляции с ним, долить электролит и зарядить.

    Недостатком такого метода производители считают то, что датчики устройства связаны только с одной банкой. Причем цену они имеют значительно выше обслуживаемых, и в процессе эксплуатации требуют наличия мощного генератора в исправном состоянии.

    Мультиметр и нагрузочная вилка

    Мультиметр представляет собой прибор, в котором совмещены три основных измерительных устройства:

    • амперметр;
    • вольтметр;
    • омметр.

    Проверка мультиметром

    Проверка мультиметром

    Лучше всего с проверкой значений параметров источника питания справится цифровой прибор. При измерении необходимо следовать инструкции:

    1. Освободите клеммы аккумулятора от крышек если такие имеются.
    2. Очистите контакты от грязи и окислов.
    3. Присоедините красный провод прибора к положительному электроду.
    4. Черный провод необходимо соединить с отрицательным выводом.
    5. Устанавливают переключатель в положение для измерения постоянного напряжения.
    6. Производится замер. Нормально заряженный аккумулятор должен показывать напряжение не ниже 12,4 В. При падении значения ниже минимально допустимого значит батарея разряжена.
    7. Показание значения 12,9 В говорит о том, что произошел перезаряд.
    8. После проверки на клеммы снова устанавливают крышки.

    Нагрузочная вилка представляет собой специальный прибор, который показывает значение напряжения аккумулятора в режиме схожем с его нормальной работой. Данным способом получится получить полноценные данные о работоспособности источника питания.

    Интересно знать! Проверку нагрузочной вилкой рекомендуется проводить специально обученному персоналу, однако при необходимости собрать и измерить можно и в домашних условиях.

    При замере нагрузочной вилкой необходимо соблюдать следующие рекомендации:

    • Освободить и очистить клеммы от грязи и окислов, а также остатков заводской смазки.
    • Присоединить положительный провод к катоду.
    • Подключить отрицательный вывод к аноду.
    • Прикоснуться штырем к плюсу у аккумулятора. При этом необходимо соблюдать требования безопасности, штырь может нагреваться.
    • Производится проверка, заряженный источник питания выведет на экран значение 12,7 В.

    Проверка электролита

    Раствор кислоты и дистиллированной воды в любом аккумуляторе является основным составляющим, обеспечивающим нормальную работу источника питания. Падение уровня ниже установленного значения может привести к осыпанию пластин, а высокий уровень приводит к образованию окислов на клеммах.

    Проверку батареи производят нескольким способами. В первую очередь осматривают визуально, предварительно отвинчивают пробки с каждой банки. Полую стеклянную трубочку опускают до самого дна банки источника питания, затем пальцем закрывают отверстие сверху и вынимают ее. По шкале нанесенной на теле трубки определяем фактический уровень электролита.

    Важно! Не допускается попадание кислотного электролита на кожные покровы и слизистую.

    Проверка состояния плотности электролита проводится с применением специального прибора- ареометра. С его помощью возможно определить соотношение воды и кислоты в растворе. Конструктивно прибор представляет собой запаянную колбу с шариком дроби на дне. Непосредственно само измерение рекомендуется проводить спустя несколько часов после восстановления заряда. Нормальное показание плотности аккумуляторного электролита составляет 1,27 г/см3-1,29 г/см3. При отклонении от нормы необходимо долить воды или кислоты.

     

    Правильный и ответственный подход поможет автомобилисту обезопасить себя от излишних затрат. Неисправный источник питания может пагубно повлиять на работу всего оборудования и автомобиля в целом.

    Как проверить новый аккумулятор автомобиля при покупке — Auto-Self.ru

    В ходе эксплуатации машины, рано или поздно приходится покупать новую батарею электропитания. Как это сделать максимально правильно, чтобы новый аккумулятор прослужил долго, без особых проблем, рассказывают эксперты.

    Как проводится проверка

    Чтобы удостовериться в годности аккумулятора, следует проверять его сразу по нескольким направлениям:

    • осмотреть его внешне;
    • проверить уровень кислоты и концентрацию;
    • измерить ток мультиметром;
    • проверить нагрузочной вилкой.

    Визуальный осмотр даст возможность выявить повреждения корпуса: наличие трещин и сколов. Они появляются во время транспортировки. Очевидно, что покупать аккумулятор в таком состоянии нельзя.

    Особое внимание нужно уделить дате выпуска изделия. Длительные вибрации отрицательно сказываются на состоянии батареи. Если она перевозилась издалека или долго простояла на складе, это уже нехорошо.

    Напряжение на клеммах новой АКБ должно быть не меньше 12,6 вольта. Если прибор покажет меньше, батарея или разряжена, или неисправна. Это лишний повод отказаться от приобретения. Однако одного замера напряжения на выводах будет недостаточно, поэтому рекомендуется использовать нагрузочную вилку. Она идеально имитирует реальные условия работы аккумуляторной батареи, даёт возможность оценить работоспособность устройства.

    Проверяется батарея так:

    • вилка подсоединяется с соблюдением полярности;
    • замеряется напряжение без нагрузки.

    Сила тока должна быть в пределах 12,5-13 V, как и в случае замера мультиметром. Далее подключается режим измерения с нагрузкой на 5 секунд. Напряжение не должно за это время упасть ниже 10,2 вольта. При значительной просадке тока, например, до 6-7 вольта, можно открыто судить о неисправностях АКБ. Если просадка до 9,6 вольта, скорее всего, АКБ разряжена, нуждается в подзарядке.

    Замер напряжения на работающем двигателе

    Если имеется возможность проверить новый аккум прямо на машине, то надо этим воспользоваться. Мультиметр в этом случае должен показать 13,5-14 вольта. Если покажет больше, и через 5-10 минут напряжение не стабилизируется, это укажет на низкий заряд аккумулятора и проблемы с электрикой автомобиля.

    Показатель ниже 13,4 вольта при заведённом моторе и выключенных потребителях свидетельствует ещё об одной проблеме — аккумулятор полностью не заряжается. Если же мультиметр покажет 12,8 или ниже, аккумулятор негодный.

    Проверка на заведённом двигателе позволяет выявить способность АКБ держать заряд. Аккумуляторы с длительным простоем или неисправные, естественно, показывают отрицательный результат.

    ПоказателиОписание
    Дата выпускаЭто крайне важный параметр, ведь вам могут вполне продать залежалый товар, что в случае с аккумулятором означает одно – прослужит он недолго, ведь после длительного хранения, да еще и в ненадлежащих условиях, его пластины могут просто осыпаться. Считается, что предельным сроком хранения батареи является срок, равный 2 годам. Некоторые современные модели, изготовленные по кальциевой технологии или AGM аккумуляторы, могут пролежать на складе без последствий и дольше. Но, все же, от покупки слишком старой АКБ лучше отказаться.
    Напряжение на клеммахДолжно находиться в пределах 13-13.5 Вольт без нагрузки. Если оно составляет 12 и менее Вольт, значит, батарея, либо разряжена за счет долгого хранения, либо неисправна.
    Состояние корпусаМеханические повреждения, сколы и трещины могут появиться вследствие транспортировки, неправильной погрузки или разгрузки. Если таковые имеются, покупать батарею категорически не рекомендуется, так как в процессе эксплуатации за счет вибрации эти дефекты могут стать причиной полного выхода АКБ из строя.

    Тип устройства

    Перед покупкой аккумулятора нужно знать, какой тип батареи подходит для конкретного авто. Как известно, все АКБ делятся на 3 типа:

    • обслуживаемые батареи полностью ремонтопригодны, на них можно замерять плотность жидкости и контролировать уровень кислоты;
    • необслуживаемые конструкции полностью герметичны, не требуют обслуживания;
    • малообслуживаемые аккумуляторы оснащены крышкой, обслуживать их приходится редко.

    Подробнее про разницу между типами АКБ смотрите в таблице ниже.

    Тип батареиОписание характеристик
    Oбcлyживaемые аккумуляторыЦеликом peмoнтoпpигoдныe ycтpoйcтвa. В них разрешается зaмeнять плacтины, кoнтpoлиpoвaть ypoвeнь и плoтнocть элeктpoлитa. Этo ycтapeвшaя мoдeль. Oнa cтaнoвитcя нeпoпyляpнoй имeннo из-зa тoгo, чтo пpи плoхoм oбcлyживaнии быcтpo выхoдит из cтpoя. Чaщe вceгo этo cлyчaeтcя из-зa выкипaния и иcпapeния элeктpoлитa. Taкaя бaтapeя тpeбyeт пocтoяннoгo кoнтpoля.
    Maлooбcлyживaemыe бaтapeиОтличaютcя ycтpoйcтвoм кpышeк, пoзвoляющих пapaм элeктpoлитa кoндeнcиpoвaтьcя и вoзвpaщaтьcя в бaнкy. Oбcлyживaть их пpихoдитcя peдкo, нo нeoбхoдимocть cлeдить зa ypoвнeм элeктpoлитa ocтaётcя.
    Нeoбcлyживаемые батареиГepмeтичнaя кoнcтpyкция, не нуждающаяся в oбcлyживaнии. Здесь нe пoлyчитcя дoлить вoды или пpoвepить плoтнocть элeктpoлитa. Нo пpи пpaвильнoй экcплyaтaции oнa нaдёжнa и бyдeт paбoтaть дoлгo.

    И напоследок: ёмкость батареи питания должна соответствовать значению, указанному в инструкции авто. Покупать изделия желательно в специализированных магазинах, где есть возможность тщательно проверить работу аккума. На сегодняшний день самыми популярными считаются малообслуживамые разновидности АКБ. Они отличаются длительным ресурсом и хорошим соотношением цена/качество.

    Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Telegram

    Vkontakte

    Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля?

    С наступлением холодов, впрочем, как и в любое время года автолюбителей волнует вопрос правильного выбора «сердца» железного коня — аккумулятора. Существует немало мифов о выборе и обслуживании этого устройства. Разобраться в сложном, но важном вопросе нам поможет директор компании «Римбат» (Розничная торговая сеть РиМиР) — Игнатюк Руслан Евстафьевич.

    Аккумулятор в автомобиле — важная составляющая, ведь это источник автономного питания. Срок его эксплуатации составляет в среднем 3−5 лет, но напрямую зависит от правильности использования и обслуживания. И, если вы приобрели б/у автомобиль, или после покупки нового авто прошло много времени — вам «светит перспектива» приобретения нового аккумулятора.

    Когда следует заменить аккумулятор?

    Как только аккумулятор перестал держать заряд — его необходимо заменить. Ну, вот представьте ситуацию: вы пришли в гараж или автостоянку, пытаетесь завести своего «железного друга», а он ни в какую — не заводиться и все. Индикатор на панели приборов говорит о том, что в аккумуляторе отсутствует или очень низкий заряд, хотя вчера вы его заряжали.

    Вторая причина — аккумулятор банально не заряжается. Чаще всего это происходит из-за непродолжительных коротких поездок в зимнее время. Аккумулятор, не заряженный полностью, теряет свою емкость из-за постоянной разрядки.

    И третья причина, по которой необходимо заменить аккумулятор — его техническое повреждение: возникла трещина или он потек. При таких повреждениях, эксплуатация данного устройства невозможна.

    Можно ли восстановить старый аккумулятор?

    В принципе, попробовать можно. Как это сделать? Если у аккумулятора механическое повреждение, такое устройство эксплуатировать категорически противопоказано — опасно для вашей жизни и жизни ваших пассажиров.

    Но, если АКБ не держит заряд, можно попробовать восстановить его «жизнеспособность».

    «Залейте новый электролит повышенной плотности, дистиллированную воду и десульфитирующую присадку к электролиту, а дальше „погоняйте“ аккумулятор разрядкой и зарядкой. Возможно, такие процедуры помогут реанимировать устройство, и АКБ вам еще послужит, а вы сэкономите средства. Однако данная процедура рекомендуется для проведения тем, у кого есть хоть какой-то подобный опыт, ведь работать придется с кислотой — при неправильных и неаккуратных действиях могут возникнуть очень даже неприятные последствия.»

    Прежде чем приступать к «спасению» аккумулятора, прочтите внимательно инструкции и рекомендации опытных «реаниматологов», и только тогда приступайте аккуратно к работе по восстановлению АКБ, но все же лучше обратиться к профессионалам ведь на кону ваше здоровье, не рискуйте им.

    Что нужно знать, выбирая аккумулятор?

    Чтобы профессионально подойти к выбору АКБ, вам необходимо знать:

    • Емкость аккумулятора;
    • Расположение клеммы;
    • Размер.

    Как проверить аккумулятор при покупке?

    Выбрав нужный АКБ — не забудьте проверить его работоспособность. Сделать это просто, подключив к нему нагрузочную вилку. С ее помощью вам замеряют напряжение холостого хода и под нагрузкой. В каждом уважающем себя магазине нагрузочная вилка должна быть обязательно! Нет такого прибора? Подумайте о том, чтобы купить АКБ в другом месте.

    «Напряжение холостого хода должно быть не меньше 12,5 В, а при работе под нагрузкой на 10 секунде не должно падать ниже 11 В. Проверка аккумулятора 12-ти вольтовой лампочкой — неправильная и не является показателем исправности и качества АКБ.»

    Все АКБ делятся на три категории:

    1. Обслуживаемые аккумуляторы или ремонтопригодные— устройства, пользующиеся спросом несколько лет назад, сегодня не столь популярны. Корпус АКБ из эбонита, залитый сверху мастикой.

    «В таком аккумуляторе при замыкании пластин их можно заменить, но это мало кто делает, так как прочность у них низкая.»

    2. АКБ необслуживаемые. Этот тип аккумуляторов предназначен работы в идеальных условиях.

    3. Для наших реалий самый подходящий вид аккумуляторов — малообслуживаемые. Они отличаются выгодной ценой, неплохим качеством и длительным сроком эксплуатации.

    При выборе аккумулятора необходимо выяснить дату его выпуска. Как было отмечено ранее, срок эксплуатации АКБ — 3−5 лет, естественно, чем новее устройство, тем дольше оно прослужит. Кстати, этот срок начинает исчисляться не со дня установки его в авто, а с момента, когда залит электролит.

    Стоимость аккумулятора прямо пропорциональна емкости его пускового тока. Чем больше емкость АКБ, тем быстрее стартер провернет автомобильный двигатель.

    «Покупайте аккумуляторы с такой емкостью, которая указана в инструкции вашего автомобиля. Вы, конечно, можете приобрести АКБ с меньшей емкостью, но тогда ждите зимой к вам придут проблемы с запуском. Не стоит покупать батареи с повышенным пусковым током.»

    Лучше покупать аккумуляторы в специализированных магазинах. Профессиональные консультанты грамотно подберут батарею к вашему авто. В таких магазинах вы купите подлинный сертифицированный товар, а при обнаружении брака вам заменят устройство. Но, при покупке обязательно проверьте правильность заполнения гарантийного талона и выписанного чека.

    Как правильно ухаживать за аккумулятором?

    Для более длительного срока эксплуатации АКБ необходимо контролировать уровень его заряда. Если вы ездите долго и часто, подзарядка, как правило, не нужна. Если же вы ездите не часто и не на длительные расстояния, автомобиль иногда пребывает на автостоянке, проверка заряда аккумулятора необходима хотя бы раз в месяц.

    «Нелишне приобрести для подзарядки качественное устройство. И еще, помните: при долгом недозаряде, даже самая хорошая батарея будет терять свою емкость. А потому старайтесь избегать полного разряда аккумулятора, так как это негативно сказывается на сроке службы батареи и ее работоспособности.»

    Да, аккумулятор — важный «орган» в автомобиле, но в отличие от человеческого, его можно выбрать, а, подойдя к этому вопросу правильно, можно надеяться, что он прослужит эффективно и долго.

    Помогал разобраться в вопросе
    и давал ценные советы
    директор компании «Римбат»
    Игнатюк Руслан Евстафьевич.

    P.S.

    И что хотелось бы еще добавить. Очень важным вопросом при выборе аккумулятора для автолюбителей является марка АКБ, или, как модно говорить сейчас, бренд. Здесь я могу дать единственный совет: Отдавайте предпочтение заводским маркам. В идеале, конечно, если завод называется ТАВ, то и аккумулятор должен быть ТАВ, если завод BOSCH, то аккумулятор BOSCH, если завод A-mega, то аккумулятор A-mega и т.д. В этом случае производитель отвечает своей репутацией за качество продукта. У каждого завода, как правило, несколько брендов, со списком заводских брендов всегда можно ознакомиться на сайте производителя. На сегодняшний день, к сожалению, от разнообразия марок у покупателя голова идет кругом. И основная часть их — это частные марки крупных дилеров, покупая такой аккумулятор вы играете в лотерею. В этом случае за качество не поручится никто! И еще маленький совет, при выборе акб старайтесь покупать аккумулятор у которого корпус и крышка в черно-белом исполнении. В этом случае происходит самая лучшая спайка этих деталей и течь из-под крышки практически исключена. Когда используют цветные красители пластика , спайка ухудшается. Правда это не касается премиальных продуктов (BOSCH, TAB, VARTA и тд). Технологи этих производителей позволяют использовать цветной пластик, без ущерба для качества продукта.

    Всем удачных запусков в любую погоду!!!

    Как проверить новый аккумулятор автомобиля при покупке: на что обратить внимание

    В процессе эксплуатации автомобиля у владельца иногда возникает необходимость проверить работоспособность аккумулятора. Произвести диагностику батареи можно в домашних условиях. Для этого потребуется минимальный набор инструментов.

    Аккумулятор

    Если во время контроля состояния АКБ возникнут трудности, то рекомендуется посмотреть соответствующее тематическое видео.

    Виды проверок

    При диагностике аккумуляторной батареи существует несколько видов проверки. Контролю подлежат:

    • общее состояние корпуса;
    • уровень электролита;
    • состояние клемм;
    • уровень заряда;
    • плотность электролита;
    • выдаваемое напряжение на холостую и под нагрузкой.

    Виды проверок АКБ

    Контроль состояния батареи может производиться как на снятом аккумуляторе, так и на подключенном к бортовой сети. Для некоторых проверок мотор должен быть заглушен, но есть и диагностика, требующая работы двигателя автомобиля.

    Оборудование, необходимое для проверки аккумулятора

    В зависимости от метода диагностики необходимы различные инструменты. Обзор основных способов и требуемого оборудования представлен в таблице ниже.

    Таблица — Оборудование, которые требуются при проверке АКБ

    Обзор основных методовПеречень инструментов
    Визуальный осмотрКисточка, лампа для освещения, ветошь
    Проверка АКБ нагрузочной вилкойНагрузочная вилка, наждачка, гаечные ключи
    Проверка плотности электролита батареиАэрометр, отвертка, плоскогубцы, гаечные ключи, ветошь
    Использование измерительных приборовМультиметр, вольтметр, мегомметр
    Проверка с помощью ЗУЗарядное устройство, гаечные ключи

    Визуальный осмотр

    Начинать визуальный осмотр следует с контроля состояния клемм. На них не должны присутствовать грязь и следы окислений. В противном случае электрический контакт ухудшится и бортовая сеть автомобиля станет работать нестабильно.

    Окисление на контактах

    Для дальнейшей диагностики АКБ рекомендуется снять с машины. Для этого требуется отсоединить клеммы и открутить крепление.

    Отсоединение клеммы

    Корпус аккумулятора следует осмотреть на повреждения. Сквозные трещины способны привести потерю части электролита. Это, в свою очередь, вызывает снижение емкости батареи и она теряет способность отдавать номинальный пусковой ток.

    Изъятие аккумулятора для дальнейшего внешнего осмотра

    На поверхности АКБ не должны присутствовать потеки электролита, грязь и пыль. Их наличие способно вызвать утечку тока. Из-за этого аккумулятор теряет заряд, его ресурс уменьшается и его энергии может не хватить, чтобы завести силовую установку.

    Использование мультиметра

    Напряжение на выводах аккумулятора можно измерить мультиметром или вольтметром. Последовательность действий для правильного контроля приведена ниже.

    • Заглушить транспортное средство и выключить зажигание.

    Отключение зажигания

    • Снять крышку с плюсовой клеммы АКБ. При необходимости все зачистить от грязи и окислений.

    Снятие крышки

    • Включить мультиметр или вольтметр на требуемый придел измерений. Обычно он составляет 20В.
    • Подсоединить красный провод мультиметра к плюсовой клемме.

    Подключение "плюса"

    • Подключить «минус» к черному проводу измерительного прибора.

    Подключенный провод

    • Дождаться стабильного результата на экране.

    Замер напряжения

    • Считать информацию с измерительного прибора.

    Напряжение

    По полученному значению напряжения можно косвенно оценить состояние батареи. Более подробно информация приведена в таблице ниже.

    Таблица — Зависимость уровня заряда аккумулятора от напряжения без нагрузки

    Уровень напряжения, ВЗаряд АКБ, %
    более 12.8перезаряд
    12.07.2019100
    12.05.201975
    12.03.201950
    12.01.201925
    11.09.2019крайне малый заряд
    11.8 и менееполный разряд

    Проверка напряжения производится и при включенном состоянии двигателя. Данный контроль позволяет комплексно оценить состояние АКБ и генератора. При таком замере напряжение должно находиться в пределах от 13 до 14 В.

    Проверка АКБ нагрузочной вилкой

    Для более точно оценки состояния аккумуляторной батареи вместо мультиметра рекомендуется пользоваться нагрузочной вилкой. Она позволяет оценить работу АКБ во время подключения потребителей. Для проведения диагностики рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

    • Снять крышку с плюсовой клеммы.

    Снятие крышки

    • Подключить красный провод нагрузочной вилки к «плюсу» аккумулятора.

    Подключение нагрузочной вилки

    • Дальнейшее действие зависит от конструкции нагрузочной вилки. В некоторых случаях достаточно коснуться второй клеммы наконечником. У части приборов нагрузка и вольтметр имеют разные выходы. В таком случае перед началом измерений потребуется дополнительно подключить минусовой черный провод.

    Подключение "минуса"

    • Подключить наконечник к клемме АКБ.

    Касание наконечником к клемме

    • Замерить напряжение.

    Замер напряжения

    • Нагрузочные вилки могут иметь как аналоговый, так и цифровой вольтметр. Конструкция их крайне разнообразна.

    Нагрузочная вилка с аналоговым вольтметром

    Показания считываются через 5 секунд. По ним можно определить остаточный заряд батареи.

    Прибор с цифровым дисплеем и дискретным вольтметром

    Таблица — Процент заряда АКБ в зависимости от напряжения при подключенной нагрузочной вилке

    Напряжение, ВЗаряд, %
    более 10.2100
    09.06.201975
    9.050
    08.04.201925
    07.08.20190

    Проверка уровня и плотности электролита батареи

    В процессе эксплуатации батареи по тем или иным причинам электролит в ней может кипеть. Это ведет к снижению его уровня и изменению плотности. Из-за этого ухудшаются основные показатели батареи, например, емкость и пусковой ток. Если электролит выкипел, то для восстановления его прежнего уровня следует использовать дистиллированную воду. Если же низкий уровень вызван прочими факторами, например, проливом АКБ из-за переворачивания, то для долива может потребоваться электролит. При этом важно контролировать плотность.

    Вид через заливные отверстия на электролит

    Определить зарядку АКБ и рекомендуемую плотность электролита можно с помощью нижеприведенных таблиц.

    Аэрометр

    Таблица — Влияние заряда на плотность

    Влияние заряда

    Таблица — Плотность в зависимости от климатических зон

    Плотность электролита

    Проверка с помощью зарядного устройства

    Аккумулятор подключенный к ЗУ

    При отсутствии измерительных приборов косвенную проверку можно выполнить с помощью зарядного устройства. Если после подключения к ЗУ, аккумулятор сразу закипел, то это говорит о его ненадлежащем состоянии. Аналогично о неисправности АКБ говорит отсутствие зарядки или резко возрастающий ток.

    Как выбрать и проверить б/у аккумулятор перед покупкой?

    Даже полный бак топлива не гарантирует владельцу, что он сможет завести свой автомобиль. Очередной пуск двигателя может и не состояться, если в машине будет установлен неисправный аккумулятор. В некоторых случаях найти новую батарею не получается — либо владелец стеснён в средствах, либо аналогичные модели уже просто никто не выпускает. О том, как правильно выбрать б/у аккумулятор — читайте в нашей статье.

    Разбираемся в терминологии

    Итак, сразу нужно сказать, что аккумуляторы бывают двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. Первый тип — это знакомые многим батареи с пробками: в них нужно постоянно следить за уровнем электролита, предохранять от «вскипания» в процессе зарядки. Необслуживаемые же (которых, к слову, на автомобильном рынке сейчас большинство) лишены этих недостатков и представляют из себя монолитный пластмассовый блок.

    Определяемся с ёмкостью

    Все батареи обладают своей ёмкостью, которая измеряется в ампер-часах (А-ч). Самые популярные модели, которые есть на б/у рынке — на 55, 60, 70, 72 и 80 А-ч.И целое множество промежуточных вариантов (вплоть до шага в один А-ч). Для каждого автомобиля производитель рекомендует использовать батареи определённой ёмкости. Если вам повезло, и на б/у рынке вы нашли сразу подходящий экземпляр — смело пропускайте этот абзац. Остальным же придётся подбирать вариант из имеющихся.

    При выборе б/у аккумулятора стоит придерживаться следующего правила: если производитель рекомендует устанавливать батарею с ёмкостью в 60 А-ч, то для б/у товара это значение должно быть, как минимум, на 5 А-ч больше (в связи с естественным износом). Кроме этого, для такого автомобиля можно взять и батарею на 70 А-ч, т.к. это создаст дополнительный запас по конечному заряду, который вы получите. Особенно это пригодится тем, у кого есть дополнительные (нештатные) потребители, например, установленная мощная акустика, светодиодная подсветка, дополнительные фары и габаритные огни. Определились с типом и ёмкостью — выходим на рынок.

    Осматриваем корпус аккумулятора

    Нам нужно обратить внимание, в каком состоянии продаётся сам аккумулятор. Хорошим знаком здесь будет наличие грязи на корпусе: это покажет, что сама батарея эксплуатировалась в рабочих условиях, а продавец не стремится скрыть недостатки товара с помощью «красивой обёртки». Кстати, грязь практически на любой б/у детали — это отличный признак, что она находится в заводском состоянии. Прочитайте нашу статью «Как выбрать б/у двигатель на авторазборке?» — и узнайте, как налёт пыли и масла позволяет определить состояние мотора перед покупкой.

    Аккумулятор внешний вид

    Липкий серый налёт пыли на всём корпусе сразу даёт возможность проверить батарею на наличие подтёков электролита. Заметили мокрый след, например, на месте стыка верхней крышки и боковой грани — отбраковываем товар.

    Для аккумулятора очень важна эксплуатация в комфортных условиях. Если на корпусе видны сколы, глубокие царапины, трещины — это значит, что батарея в подкапотном пространстве была плохо зафиксирована (или не фиксировалась вовсе). Любое повреждение пластмассового корпуса означает риск подтекания электролита. Даже если вы закрепите батарею правильно на своём автомобиле, нарушение целостности корпуса будет только прогрессировать. Внимательно осмотрите уголки батареи: на них чаще всего и приходится первый удар. Имеются повреждения корпуса — отказываемся от покупки.

    Совет. Не все повреждения можно считать фатальными. Например, допускаются лёгкие царапины от боковых креплений аккумулятора под капотом, а также стёртое дно батареи. Эти дефекты, как правило, не нарушают целостности корпуса.

    Клеммы аккумулятора не должны быть сплющенными, смещёнными с основного положения или потрескавшимися. Допускаются царапины и потёртости — все они убираются простой полировкой мягкой наждачной бумагой.

    Проверять ли дату выпуска?

    Как правило, каждая батарея маркируется заводом-изготовителем датой выпуска. Но даже она ничего вам не скажет: аккумулятор может благополучно простоять на полке магазина два-три года до момента покупки и будет находиться в полностью исправном состоянии. Все вопросы продавцу о дате выпуска не дадут какой-либо полезной информации. Лучше будет спросить его о документах, которые подтвердят дату покупки. О том, какие ещё вопросы нужно задавать — читайте в нашей статье «Шесть вопросов продавцу автозапчастей».

    Дата производства аккумулятора на клемме

    Общее правило: покупать аккумулятор, который проработал не больше трёх лет. Четыре и больше лет — это довольно солидный срок для необслуживаемого аккумулятора. А вот для конструкций обслуживаемого типа и десять лет — не срок, т.к. они рассчитаны на постоянное внимание владельца.

    Измеряем напряжение

    Вооружаемся простым вольтметром, соединяем щупами «плюс» и «минус» аккумулятора и смотрим на данные прибора. О том, какие значения можно считать удовлетворительными — читайте ниже, а пока, если батарея показывает даже 11V — смело устанавливаем её на автомобиль и заводим его.

    Сравнение плохого аккумулятора и хорошего при измерении напряжения

    Может показаться, что отсутствие необходимых 12V напряжения — это причина не покупать аккумулятор. Однако дело в том, что мы не знаем начальных значений теста: ни цифр полного разряда, ни значений максимальной ёмкости на сегодняшний день. Если аккумулятор сможет выдать необходимый ток для проворачивания стартера — это уже будет хорошим знаком для дальнейшей проверки. Если поставить батарею на машину проблематично, то можно воспользоваться нагрузочной вилкой. Информация о ней будет ниже.

    Если автомобиль завёлся, можно «погонять» автомобиль 20 минут на дороге (чтобы включился штатный генератор), а затем остановиться и включить как можно больше электроприборов: печку, фары, автомагнитолу, «аварийку», дворники, свет в салоне и т.д. В таком режиме аккумулятор должен без проблем проработать около 20 минут. Всё в порядке? Глушим двигатель, снимаем батарею и подключаем её к зарядному устройству. Ждём момента полной зарядки и измеряем значения вольтметром. Кстати, зарядное устройство для аккумулятора можно найти на каждой разборке, полный список которых представлен на нашем сайте.

    Сколько вольт вообще должно быть?

    Самая популярная категория автомобильных аккумуляторов — те самые «двенадцативольтники» с постоянным напряжением в разомкнутой цепи не менее 12V. Почему «не менее»? Именно это напряжение считается оптимальным для запуска стартера большинства модификаций. Однако при выборе б/у аккумулятора нужно помнить, что «заветные 12V» — это не та цифра, к которой нужно стремиться.

    Полным зарядом любой автомобильной батареи считается напряжение в 12.7V. Эту цифру нужно принять за 100%. Дальнейшее снижение напряжения на 0.1V будет равняться падению общего заряда на 10%, на 0.2V — на 20% и т.д. Для максимального заряда допускаются значения и выше — вплоть до 13.5V

    Совет. Если вольтметр показывает при полном заряде аккумулятора цифру в 12V, а продавец уверенно потирает руки, говоря, что батарея выдаёт все заявленные цифры, то нужно насторожиться, т.к. такое падение гарантированно приведёт к просадкам при работе без генератора до 10V (а то и ниже). Любой аккумулятор, который после полной зарядки не может стабильно удерживать напряжение в 12.7V, покупать не стоит.

    Пара слов о нагрузочной вилке

    Среди опытных водителей и на форумах в сети бытует мнение, что лучший способ проверить б/у аккумулятор — подключить его к нагрузочной вилке. Этим термином называется прибор, в конструкции которого совмещаются заданное нагрузочное сопротивление (чаще всего в виде металлической спирали или пластины) и вольтметр аналогового или цифрового типа.

    Главным элементом, который и даёт возможность проверить б/у аккумулятор, становится нагрузочное сопротивление, которое при подключении батареи к прибору нагружает цепь на 100-200 ампер (в зависимости от модели). Эта цифра выбрана не случайно, т.к большинство стартеров работает примерно в этом диапазоне.

    проверка нагрузочной вилки

    Безусловно, использование нагрузочной вилки — это важный этап в процессе проверки б/у аккумулятора. Однако нужно помнить, что с её помощью изменяется фактическая возможность батареи отдавать ток нужного напряжения, но не даётся результат, в течение какого времени сам аккумулятор будет способен это делать. Другими словами, положительный результат проверки нагрузочной вилкой — это гарантия, что машина сможет завестись один раз на обычной стартерной нагрузке. Кроме этого, нельзя забывать, что большинство нагрузочных вилок предназначены для проверки аккумуляторов для автомобиля и не подходят для тестирования батарей с грузовиков или мотоциклов.

    Совет. Чтобы проверка была комплексной, нужно установить батарею с полным зарядом на автомобиль, а затем произвести три-четыре запуска двигателя, не выводя автомобиль в режим холостого хода. Завёлся — сразу заглушили, снова завели — заглушили. Такой цикл, безусловно, можно назвать «стрессовым», однако без нагрузки такого характера в аккумуляторе нельзя быть уверенным на 100%.

    Проверка электролита

    Хоть большинство современных аккумуляторов являются необслуживаемыми (у них нет пробок, открывающих доступ к электролиту), тем не менее, на б/у рынке существует спрос на батареи старого типа — например, для грузовиков, мотоциклов и т.д. Именно поэтому при их покупке зачастую следует проверить и электролит.

    В состоянии, когда аккумулятор отсоединён от сети, выкручиваем пробки. Оцениваем прозрачность электролита. Для этого лучше всего использовать полую стеклянную палочку, которую необходимо опустить в отверстие, погрузив её в жидкость, затем зажать верхний конец пальцем и вытащить на свет. Такие манипуляции нужно проделать с каждой банкой (с каждым отверстием).

    Пример отсутствия электролита в аккумуляторе

    Совет. Обратите внимание и на состояние пробок. Если на них есть налёт тёмного цвета — значит, что внутренние пластины начинают осыпаться. Лучше подыскать для покупки другой аккумулятор.

    Мутный электролит — признак обогащённости его частицами металла. Он теряет способность к транзиту электронов, поэтому такую жидкость либо придётся менять в ближайшее время, либо вовсе отказываться от покупки.

    Если электролит прозрачный, крайне желательно проверить его реакцию в процессе зарядки. Подключаем аккумулятор к зарядному устройству и смотрим на состояние жидкости. «Вскипание» банки (появление пузырьков в электролите) — плохой знак, свидетельствующий о неудовлетворительном состоянии батареи. От такой покупки лучше отказаться.

    Идеально было бы, конечно, проверить плотность электролита ареометром, однако, такой прибор вряд ли можно обнаружить у себя в гараже (разве что на хорошо оборудованных СТО). Если же вы всё-таки нашли ареометр, то запоминайте: при температуре воздуха от +20°С до +30°С плотность жидкости разряжённого аккумулятора должна держаться на уровне 1.25-1.27 г/см³. Если же проверка проходит в других условиях — нужно корректировать значения: в диапазоне от +5°С до +19°С правильные значения плотности будут составлять 1.26-1.28 г/см³, в диапазоне от -10°С до +4°С — 1.27-1.29 г/см³, в диапазоне от -25°С до +11°С — 1.28-1.30 г/см³.

    Саморазряд (потеря напряжения)

    Часто можно услышать истории про оставленную на ночь машину, которая с утра просто не хотела заводиться из-за того, что сел аккумулятор. Такое явление чаще всего связывают с саморазрядом — явлением, при котором батарея, не имея в сети потребителей энергии, начинает неконтролируемо терять заряд. Проверить это можно только в домашних условиях — нужно подключить к аккумулятору зарядное устройство, дождаться полной зарядки, затем оставить аккумулятор с присоединённым зарядным устройством на сутки, а после этого измерить ток заряда на «полной» батарее. Если амперметр покажет значения больше 10 мА, то у аккумулятора слишком большой ток саморазряда.

    Итоги

    Выбор батареи на б/у рынке — это ответственное мероприятие, от исхода которого зависит ежедневная работа автомобиля. И хоть процедура выбора может показаться простой, тем не менее, есть много мелких нюансов, которые и определяют успех будущего выбора. Чтобы обезопасить себя от рисков — обращайтесь только к проверенным продавцам, которые собраны на портале CARRO.by.

    Похожие материалы в учебнике CARRO.by

    Пример отсутствия электролита в аккумуляторе Как найти подходящую запчасть на CARRO?

    Рассказываем о том, как с помощью CARRO найти нужную запчасть и использовать сервис по максимуму. На портале размещены только актуальные предложения о…

    Пример отсутствия электролита в аккумуляторе 6 вопросов продавцу автозапчастей

    Мы собрали 6 вопросов, которые стоит задать продавцу запчасти перед покупкой, чтобы купить качественную запчасть, которая прослужит долгое время.

    5 вещей, о которых нужно знать при покупке аккумулятора

    Аккумуляторы меняют редко – в среднем 1 раз в 5 лет (какие-то каждые 3 года, а есть и такие, которые «ходят» по 7-10 лет). Поэтому статья рекомендуется к прочтению и автовладельцам-новичкам, и автомобилистам со стажем, которым пора менять АКБ.

    1. Внешний вид

    Как бы очевидно это ни звучало, но новый аккумулятор, не эксплуатируемый ранее, должен выглядеть как новый. Никаких царапин, сколов и трещин! Даже несущественная, на первый взгляд, трещина, которая едва заметна на корпусе, или скол на уголке могут стать причиной утечки электролита уже в процессе эксплуатации аккумулятора.

    Чем грозит наличие дефектов. Как минимум, дополнительными тратами на покупку новой АКБ, потому что сдать обратно в магазин аккумулятор с механическими повреждениями не получится. В идеале, конечно, нужно будет покупать новую батарею. Хотя не перевелись в России умельцы, которые и электролит умеют доливать, и дистиллированную воду, и даже над корпусом необслуживаемого АКБ могут «пошаманить». В любом случае, утечка электролита приводит к дополнительным тратам. И если это будут не деньги, то нервы и время однозначно.

    2. Состояние токовыводов

    По тому, как выглядят токовыводы (клеммы), можно без труда понять, новый ли перед вами АКБ. На клеммы новых аккумуляторов надеты колпачки (или крышки). Часто колпачок всего 1 – на «плюсовой» клемме. Это обычная практика производителей, поэтому не стоит волноваться, не обнаружив второй колпачок (на «минусе»).

    Снимите колпачки и внимательно осмотрите токовыводы. Кроме того, что они должны быть строго перпендикулярны корпусу, они должны быть ещё и гладкими. Шершавая поверхность со сколами и царапинами свидетельствует о том, что токовыводы, наверняка, уже были обжаты клеммами, то есть аккумулятор эксплуатировался раньше. При этом допускаются небольшие точки, едва заметные царапинки, которые могут появиться во время проверки АКБ нагрузочной вилкой, мультиметром и т.д., которые осуществляет сам производитель, прежде чем выпустить батарею с завода.

    Новизна – общее требование к внешнему виду и отдельным элементам аккумуляторов. Например, пробки тоже должны быть без следов вскрытия.

    Чем грозят следы эксплуатации. Опять же, тратой денег. Следы обжатия клеммами свидетельствуют о том, что аккумулятор был в использовании, поэтому вернуть его в магазин без веских на то оснований, не получится.

    3. Год производства

    Год выпуска аккумулятора не менее важен и красноречив, чем его внешнее состояние. Идеально, если возраст батареи на момент покупки не превышает одного года. Импортным АКБ можно сделать поблажку в дополнительных полгода (учитывая длительный процесс доставки, отстаивания на складах, растаможивания и т.д.). Проще говоря, если АКБ вы покупаете в 2018 году, то он должен быть произведён не позже, чем в 2017-ом.

    Но тут может возникнуть загвоздка, которой пользуются многие нерадивые продавцы. Определить год выпуска аккумулятора, особенно импортного, не так просто. Если на отечественных батареях дата выпуска указывается в более-менее понятном формате (например, 08.17, что означает: август 2017 г. или 102016 – октябрь 2016 г.), то маркировка на импортных АКБ может выглядеть так: 44/15, вот так: 29Т6211 0 или даже так: G2С1050520991 536528 82E 09. Чтобы продавец не воспользовался вашей неосведомлённостью, гуглите! В интернете найдётся расшифровка маркировки любого производителя!

    Пример. Аккумуляторы VARTA маркируются так: G5V6070920334, где:

    • Первая буква (в нашем случае – G) – страна завода-изготовителя. У VARTA это могут быть:
      • A – Австрия
      • С – Чехия
      • Е (G) – Испания
      • F – Франция
      • Н – Германия
      • S – Швеция
    • Первая цифра (в нашем случае – 5) – номер конвейерной ленты
    • Вторая буква (у нас V) – отгрузочные реквизиты:
      • Е – аккумулятор устанавливается при сборке авто на автозаводе
      • V – аккумулятор предназначен для розничной продажи
    • Вторая цифра (в коде из примера это цифра 6) означает год изготовления (последняя цифра в нумерации года)
    • 3-я и 4-ая цифры (у нас это 07) – месяц изготовления батареи
    • 5-ая и 6-ая цифра (в нашем случае – 09) – день изготовления
    • 7-ая цифра – номер смены

    В итоге имеем аккумулятор VARTA, произведённый в Испании, на 5-ом конвейере, для продажи в розницу, в 2016 году, в июле, 9 числа, 2-ой сменой.

    Чем грозит старый аккумулятор. Как минимум, нерентабельностью покупки. За 2-3 года хранения батарея могла уже «осыпаться» наполовину.

    4. Вольтаж и плотность

    Пригодность аккумулятора проверяется обычным вольтметром (или мультиметром). У новой, полностью заряженной, батареи нормальное напряжение должно колебаться в пределах 12,6-12,7 V. Это означает, что АКБ заряжен на 100%, его можно ставить и смело ехать. Напряжение в 12,5 V означает, что батарея заряжена примерно на 75%. В принципе, ехать разрешается, ничего критичного. Напряжение 12,3 V и ниже свидетельствует о том, что батарея разряжена, и от покупки в этом случае лучше воздержаться. В некоторых магазинах новые аккумуляторы дополнительно проверяют нагрузочной вилкой.

    Редко, но встречаются клиенты, которые просят замерить плотность электролита. Продавец не обязан этого делать, но может пойти навстречу. Поэтому следующую информацию приводим для простого ознакомления.

    Плотность электролита в аккумуляторе должна быть 1,28±0,01 г/см³.

    5. Отзывы (об аккумуляторе, о производителе, о магазине-продавце)

    Уважаемые клиенты! Сегодня как никогда просто добыть нужную информацию (спасибо интернету). Поэтому не ленитесь перед покупкой узнать больше об аккумуляторах, подходящих для вашего авто, о производителях (у каждого из них есть официальный сайт) и о магазине, где собираетесь совершить покупку. Как говорится, кто владеет информацией, тот владеет ситуацией.


    6 колесный мерседес: За очень редкий 6-колесный «Гелик» хотят выручить 55 миллионов

    • 06.09.2019

    Новый TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 от компании TRAXXAS! PRO Хобби – интернет-журнал о моделизме

    понедельник, 2 сентября 2019 г.

    Новый TRX-4  Mercedes-Benz G63 AMG6x6 от компании TRAXXAS

    Компания Traxxas представляет новинку – Mercedes-BenzG63 AMG6x6 с официально лицензированным кузовом , построенной на проверенной платформе TRX-4. Шесть ведущих колес, три дифференциала с дистанционной блокировкой, портальные мосты, с пониженной и повышенной передачей, 6 алюминиевых амортизаторов, яркая светодиодная подсветка и это далеко не все! Новый TRX-4 Mercedes-BenzG63 AMG6x6 – это новое направление класса «Краулер» от компании TRAXXAS.

    Новое шасси  6×6

    Новое доработанное шасси размещает дополнительный набор ведущих колес там, где они вам нужны больше всего! 6-колесный привод позволяет увеличить сцепление с дорогой для большей проходимости крутых препятствий и большего сцепления с рыхлыми и каменистыми поверхностями.

    Лицензированный кузов от Daimler-Benz!

    Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 TRX-4 точно воспроизводит один из самых эксклюзивных и узнаваемых вездеходов в мире! Хромированные вставки, формованная отделка и тонкие детали освещения подчеркивают шарм данной модели. Бескомпромиссное внимание Traxxas к деталям превращает этот TRX-4 в идеальное выражение красоты и брутальности.

    Заводское светодиодное освещение

    Прочное и полностью водонепроницаемое, предустановленное светодиодное освещение проложит вам путь в самые темные уголки своего путешествия. Точное расположение фар, задних фонарей и боковых габаритных огней делает модель полностью схожей с оригиналом. Даже козырек на крыше оснащен ярким светодиодным освещением. Выделенный источник питания регулирует напряжение для яркого, последовательного и эффективного освещения.

    Жесткая стальная рама

    Разработанные специально для TRX-4 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, толстые 1,5 мм стальные каркасные направляющие сформованы из одного цельного куска метала для максимальной прочности. Дополнительные крепления и поперечины обеспечивают исключительную жесткость при нагрузках на шасси.

    Максимальный клиренс

    Эксклюзивные портальные оси от Traxxas обеспечивают огромный дорожный просвет! Чтобы добиться такого же клиренса с прямыми осями (и не застрять), ваши шины должны быть на 2,5 см выше, чем шины TRX-4. Шасси TRX-4 с портальными мостами с легкостью покорит заданную ему преграду оставляя позади всех остальных конкурентов.

    Повышенная и пониженная передачи

    Когда движение модели становится затруднительным, переключитесь на пониженную передачу, и все шесть колес вгрызутся в непреодолимую поверхность. Переключите скорость на повышенную передачу, и Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 превратится в пустынный гоночный болид!

    Дистанционная блокировка дифференциалов

    Traxxas первым создал модель с тремя блокирующимися дифференциалами, управляемыми с пульта управления! Оставьте дифференциалы не заблокированными, чтобы воспользоваться малым радиусом поворота TRX-4, даже с 6-колесным приводом и длинной колесной базой. Заблокируйте передний дифференциал и задние дифференциалы для полного увеличения тяги на все 6 колес полного привода. 

    Алюминиевые амортизаторы

    Шесть маслонаполненных амортизаторов обеспечивают гладкое и плавное преодоление всех препятствий на своем пути. Резьба на амортизаторах позволяет регулировать высоту дорожного просвета! Специально настроенные задние пружины обеспечивают полную независимость задней оси для максимального сцепления с неровной поверхностью 

    Колеса 2,2 «Бэдлок»

    Уникальные 2,2-дюймовые колеса в стиле «Бэдлок» с красной отделкой и проработанными дисками оснащены специально разработанными вездеходными шинами. Шины предварительно проклеены и установлены на модель. Стандартный 12 мм стальной «хекс» используется для совместимости с полной линейкой колес и шин TRX-4.

     

    обзор ограниченной серии уникального внедорожника

    Проект Гелик 6х6 это конверсия военного автомобиля в премиальную гражданскую модель. Изначально мощный пикап производился по заказу для австралийской армии, но концерн Mercedes попробовал повторить успех бренда «Хаммер» на гражданке. В 2013 году с конвейеров заводов несколькими партиями вышла лимитированная серия Mercedes-Benz G63 AMG 6×6.

    Однако, шестиколёсный Гелик это вовсе не новинка. Ещё в 80-х годах прошлого века талантливый автомобилестроитель Кристиан Леотар собирал у себя в гараже мелкие партии Gelandewagen на 6 колёсах, машины успешно показывали себя на ралли Париж-Дакар.

    В 90-х годах шестиколёсный Гелендваген можно было заказать у немецкого авто-ателье «Schulz». Несколько единиц таких машин были сделаны под заказ и стоили целое состояние. Ателье было способно выполнить любой каприз клиента, так появились модели с тканевой крышей на электроприводе, модель с жёсткой высокой крышей и даже модель с высоким троном посередине – для соколиной охоты.

    Инженеры Mercedes пользовались наработками Леотара при адаптации военной модели. Но Кристиан строил свои машины на заводской версии и не менял компоновку платформы 4х4. Серийный же пикап собран на платформе 6х6, трехосный Гелендваген от Mercedes гораздо выносливее и мощнее. Эта машина покоряет своими внедорожными характеристиками и уникальным шармом.

    Суровая внешность Гелендваген 6х6

    Армейский вариант Mercedes-Benz G-class 6х6 не требовал изысканной внешности, поэтому над гражданской версией дизайнерам пришлось немало работать. Лимитированная серия пикапов требовала уникальных дизайнерских решений, богатой обстановки и внутри, и снаружи.

    От традиционной концепции Gelandewagen решили далеко не отходить, модель Гелендваген 6х6 выполнили в стиле легендарного «кубика». Фронтальная часть автомобиля узнаваема с первого взгляда – характерные биксеноновые фары, оснащённые регулировкой дальности луча и поворотом в сторону руля, квадратные формы капота, привычная решётка радиатора. Разве что линии кузова мягче и меньше агрессивных острых углов.

    Знакомые формы крыши и дверей тоже не поменяли до неузнаваемости, а вот корма Mercedes-Benz Gelandewagen 6х6 получилась особенной. Багажное отделение пикапа выглядит огромным за счёт двух пар колёс по бокам, объёмного отсека для груза, усиленных дуг, покрытых хромом. Пол багажника выстлан деревом. При этом Гелик 6 на 6 не может похвастаться по-настоящему вместительным грузовым отсеком, всё-таки он построен на платформе внедорожника, а не пикапа.

    Трёхосный Гелик получился на полтора метра длиннее, чем Гелик 4х4. Габариты Mercedes-Benz G63 AMG 6×6: длина 5875 мм, высота 2280 мм, ширина 2110 мм. Колёсная база увеличена до 4220 мм, а дорожный просвет равен 460 мм.

    Принадлежность к люксовому сегменту в Mercedes-Benz G-class 6х6 выдают окрашенные в красный цвет тормозные колодки, намекающие на мощь пакета AMG, подножки на электроприводе, фирменная светящаяся надпись «AMG» на порогах, сделанные «под карбон» колёсные арки и обилие хромированных акцентов. Среди дополнительных опций для Гелендваген 6 на 6 было предложено покрытие всех возможных деталей хромом. У владельцев, выбравших эту опцию, получились действительно ослепительные автомобили.

    Роскошь внутри Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

    Внутренне убранство Гелика 6х6 впечатляет даже требовательных автолюбителей. Салон эксклюзивной модели поражает богатством отделки и особенностями компоновки. Для каждого из четырёх пассажиров предусмотрено отдельное кожаное кресло, оснащённое контролем температуры, несколькими режимами массажа и электроприводами для регулировки положения.

    6-ти колёсный Гелендваген благодаря удлинённому кузову позволяет всем четырём пассажирам разместиться с комфортом. Но, всё же, задняя часть салона выполнена с особенным вниманием к удобству пассажиров. Для заднего ряда есть отдельный климат-контроль, оба пассажира обеспечены мультимедийными системами, в большой подлокотник встроены пара подстаканников, два разъёма для зарядки телефонов, прикуриватель, пепельницы. Опционально можно было приобрести пакет «Комфортные кресла» с дополнительными режимами массажа, памятью настроек и улучшенными подножками.

    Водителю и переднему пассажиру придётся довольствоваться меньшим. Архитектура и комплектация элементов управления в Гелендваген 6х6 Пикап повторяет убранство классического Гелика, за исключением широкого экрана мультимедиа, цветного дисплея на приборной панели, обновлённого селектора переключения передач.

    Материалы отделки по всему салону премиальные – кожа, карбон, дорогой качественный пластик. Потолок обшит Алькантарой, а коврики сделаны из плотной ткани. Добавляет немалую долю комфорта отличная шумоизоляция, работающий двигатель в салоне Гелика 6х6 практически не слышен.

    Несмотря на вес, чуть не дотягивающий до 4 тонн, Гелик 6 на 6 легко управляется и на асфальте, и вне цивилизации. Динамичности способствует хороший гидроусилитель руля, системы контроля спуска и подъёма, регулировка давления в шинах, системы ABS, EBA, ASR, EBD, ESP. Трёхмостовый Гелендваген отлично оснащён в плане безопасности пассажиров и пешеходов – каждому пассажиру полагается отдельная подушка безопасности, движение в тёмное время суток контролируется датчиками столкновения с преградой, усовершенствованная тормозная система остановит машину за несколько секунд.


    Технические характеристики Mercedes-Benz G-class 6х6

    Сердце шестиколёсного Гелендвагена представляет 5.5-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 544 л.с. Гелик 6х6 разгоняется до 100 км\час за 6 секунд, но максимальная скорость всего 160 км\час. В смешанном цикле машина потребляет 22 литра на сотню, поэтому объём топливного бака внушительный – 161 литр.

    Трансмиссия Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 состоит из 7-ступенчатой АКПП, зависимых пружинных подвесок с тягой Панара на всех мостах. Передняя и задняя подвески оснащены блокируемыми дифференциалами, на передней стоит стабилизатор. Все мосты портальные, на всех колёсах по вентилируемому тормозному диску.

    Mercedes G63 преодолевает брод до метра глубиной, поднимается в гору до 52 градусов и спускается с уклона 54 градуса. Системы контроля колёс способствуют лёгкому передвижению в условиях офф-роуд. Пакет AMG добавил массивному внедорожнику спортивного духа и динамики, в итоге получилась модель, отлично вписывающаяся в городскую жизнь и подходящая для активного отдыха.

    В 2013 году новые Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 стоили около 380 тысяч евро, сейчас можно найти подержанный экземпляр в два, а то и три раза дороже. Гелик 6х6 с годами растёт в цене не только из-за курса валют, но и по причине эксклюзивности модели. Машины производились всего 2 года и вышли в количестве чуть больше ста штук, включая не вошедшие в серию модели, сделанные на заказ.


    Просмотров: 2 591

    6 колесный мерседес


    Гелик 6х6 AMG Шестиколесный Двигатель Экстерьер Интерьер

    Mercedes g class 6×6

    Гелик 6х6 – это новая шестиколесная модификация культового мерседес gelandewagen. Мерседес амг 6 6 первоначально создавался для австралийских военных. Цену на автомобиль нельзя назвать доступной, но гелик 6×6 того стоит.

    Экстерьер

    Для армии мерседес 6 6 нужен был в стандартной комплектации — сиденья и двери. В гражданской версии brabus даже багажник выложен бамбуком. Автомобиль на целый метр длиннее рэйнджровера. Диаметр колес 60 см, вес машины составляет 3 тонны 750 кг, как три фольцвагена гольф. Высота машины 2.3 м, а дорожный просвет в 46 см, позволит проезжать бездорожье, не задумываясь о последствиях. Длина почти 6 метров, что 1.5 метра длиннее g500. Огромный багажник в стиле пикап оснащен дугами для большей устойчивости, и деревянным полом. Грузоподъёмность более 1000 кг и дополнительная пара колес, делают из этого автомобиля короля дороги.

    Фары (с регулировкой дальности света, поворотом в сторону руля и установленным биксеноном), решётка радиатора и вся передняя часть осталась такой же, как и у 4 колесной версии. Двери и крыша остались без изменений, дно полностью покрыто стальной защитой от повреждений, подчеркивая принадлежность этого авто к семейству внедорожников. Для комфортной посадки установлены удобные подножки. Внутри пороги подсвечиваются фирменной надписью AMG.
    Тормозные колодки, окрашенные в красные цвет, предают автомобилю спортивный стиль. Решетка радиатора покрыта хромом, выхлопных труб 4, по 2 с каждой стороны. Бампера окрашены в цвет кузова, колесные арки окрашены под карбон. Дополнительно можно приобрести хром-пакет, когда все мелкие рычажки в салоне будут покрыты хромом.

    Интерьер

    Внутри авто не напоминает монстра, здесь все элегантно и лаконично. По внешнему виду сложно догадаться, что салон наполнен комфортом и уютом. 4 кожаных сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Как опцию можно приобрести пакет Комфортные сиденья. Удобный руль обтянут кожей, на нем расположены кнопки управления мультимедиа, телефоном и климат-контролем. Салон украшен вставками из карбона и светодиодной подсветкой дверей и порогов. Селектор коробки передач такой же, как у S класса. По желанию клиента модель также может быть бронированной.
    Раскраска салона доступна в двух цветах: светло-коричневая и фарфор. Коврики тканевые, в виде ромбов, производятся в светлых тонах. Светлый потолок оббит алькантарой. Также доступен электрический люк.

    Описание приятных мелочей в салоне:

    • Кармашки и подстаканники.
    • Большой экран мультимедийной системы.
    • Кнопки управления климатом и кондиционером.
    • Подлокотник.
    • Селектор переключения режимов езды.
    • Климат контроль для задних пассажиров.
    • Электрическая регулировка сидений и память настройки.
    • Цвет салона при покупке на выбор.
    • Датчики дождя и света.
    • Для задних пассажиров оборудованы мультимедийные экраны с пакетом развлечений.
    • Розетки для зарядки телефонов и гаджетов для передних и задних сидений.
    • Прикуриватель.
    • Большой бардачок, с сеткой для документов внутри.
    • Карманы на спинках сидений.

    Обзор и тест-драйв

    Под капотом у мерседеса 6 6 V 8 с двойным турбонаддувом, объёмом 5,5 л и 530 лошадиных сил. Крутящий момент тягача 560 ньютон/метров. Разгон до 100 км в час менее 6 секунд. Создатели предусмотрительно снабдили автомобиль 2 топливными баками, переключатся между ними можно с помощью тумблера на потолке. Хотя она едет очень быстро, заставляя людей оборачиваться, особенность автомобиля раскрывается только на бездорожье.
    Этот автомобиль с легкостью проедет метровую толщу воды. G 700 оснащена приводом на все 6 колес, с распределением мощности по осям в пропорции 30-40-30. Есть усиленные передние рессоры с бронированной версии Гелендвагена. Блокируемых дифференциалов не 3 как обычно, а 5. Блокируются они с помощью тумблеров на панели под мультимедийным экраном. Дополнительная ось и 2 дополнительных колеса, влияют на то, как машина ездит по земле. Она может ездить зигзагами очень мягко.

    Мерседес способен передвигаться как по твердой земле, так и по мягкому грунту и даже песку. Его устойчивость, позволяют спускаться с горы наклоном до 65 градусов, при этом, абсолютно не беспокоясь за свою безопасность. Проезжая ямы и ухабы на этой машине легко предположить, что это раллийная версия, просто очень огромная. При движении шум двигателя абсолютно не слышен, уровень комфорта в салоне максимален.
    В авто установлен компрессор накачивая шин, тумблер находится над головой. Приспущенные шины нужны для передвижения по зыбкой поверхности, такой как песок. Затем включив тумблер снова, все колеса можно накачать за 1 минуту. Обычные мосты внедорожника заменены портальными.

    Технические характеристики

    Бронированную версию Мерседеса 6 6 тягача не повредит автомат и даже винтовка. Максимальная скорость авто 160 км в час.
    Коробка передач автоматическая 6-ступенчатая.
    Расход топлива 18л на 100 км по шоссе и до 22 л в городском режиме. Автомобиль производится только с бензиновой версией мотора. Объём 2 бензобаков 160 л.
    6×6 gelandewagen производится в кузове пикап, точная длина кузова 5 метров 87,5 см, ширина 2 м 10 см, высота 2 м 28 см.
    Дверей всего 4 количество мест в салоне 4.
    Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, и, несмотря на большой вес и габариты управлять им будет легко и комфортно. Тормоза установлены вентилируемые дисковые.
    Подвеска стальная, усиленная пружинами красного цвета. Передняя подвеска зависимая пружинная, с наличием стабилизатора и блокируемого дифференциала. Задняя пружинная зависимая также с блокируемым дифференциалом.

    Двигатель

    Бензин с двумя турбинами 5461 см. куб. На 8 цилиндров и 32 клапана. Мощность 544 л. с. Рекомендуется заправлять бензином не ниже 95.

    G class 6×6 оснащен такими дополнительными системами:

    1. ABS – этот параметр предотвращает блокировку колес при торможении машины, если при начале тормозного пути одно или несколько колес начнут скользить, компьютер ослабит давление и авто без проблем продолжит движение.
    2. ASR — эта система поможет не потерять колесам сцепление с дорогой. Система самостоятельно снижает обороты и уменьшает скорость передвижения. Таким образом, передвижение по снегу, льду и зыбким поверхностям, таким как песок, будет комфортным и безопасным.
    3. EBA — система экстренного торможения. Срабатывает самостоятельно, когда электронные системы автомобиля видят препятствие, но водитель не успевает полностью среагировать. Силовые агрегаты самостоятельно оказывают давление на тормозные механизмы.
    4. EBD — система, которая позволяет всем 6 колесам тормозить с одинаковой силой, тем самым повышая безопасность движения для всех пассажиров автомобиля.
    5. ESP — система курсовой устойчивости, помогает авто плавно входить в повороты, не кренится кузову, самостоятельно может притормозить отдельные колеса, если это необходимо для безопасности движения.

    Безопасность

    В брабус установлены подушки безопасности для передних сидений. Усовершенствованная система способна остановить за считанные секунды даже 6 колесного гиганта. Система натяжения ремней для всех 4 пассажиров, при возникновении опасности. Система, которая контролирует наполненность воздухом шин, с индикатором и тумблером на потолке возле лобового стекла. Блокировка задних стекол и дверей при перевозе детей.
    Датчики столкновения с преградами и машинами. Датчики движения в темное время суток, во избежание аварий с участием пешеходов. Датчик опрокидывания авто. Аптечка и аварийный знак идут в базовой комплектации. Звуковой и световой сигнал при не пристегнутых ремнях безопасности. Встроенный огнетушитель впереди трехосного мерседеса.

    Трехмостовый мерседес Гелендваген никого не оставит равнодушным. G class 6×6 цена от 700 тыс. долларов за базовую комплектацию, эту модель хотят приобрести по всему миру. Тот, кто хотя бы раз протестировал эту машину на бездорожье и увидел ее проходимость, никогда не оставит негативный отзыв. Этот автомобиль на сегодняшний день, является самым желаемым и продаваемым в своем классе. Тюнинг самому дорогому гелику не нужен, он и так шикарен.

    Также читайте:

    Обзор на Мерседес ГЛК 300: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

    Система полного привода 4MATIC Как работает?

    Тюнинг Ателье Brabus История Компании Двигатели

    Оригинальное моторное масло Мерседес I 229.51 5w30 5w40

    Мерседес V класс 2018 I Технические характеристики Цена Расход

    Обзор на YouTube

     

    Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6: Декларация независимости

    G 63 AMG 6X6 сохраняет хладнокровие в пустыне и в равной степени сохраняет форму корабля, когда шлюзы открываются, делая поездку по такой экстремальной местности настоящим удовольствием. Как бы тяжело ни было, оно всегда найдет выход. Объемные шины на трех осях, огромный дорожный просвет, общая высота почти 2,30 метра в сочетании с хорошей шириной 2,10 метра и четкий дизайн с прямыми линиями внушают уважение.Однако, несмотря на внушительный внешний вид и общий вес 3,85 тонны, пикап может похвастаться потрясающей динамикой движения и почти катапультовым ускорением. Он знает проблемы природы — и знает, как их проводить. Шоу-кар легко преодолевает даже самые высокие песчаные дюны. И его безошибочная курсовая устойчивость позволяет ему легко справляться с треками в пустыне. Он карабкается по каменистой местности с поразительной маневренностью, а впечатляющая глубина преодолеваемого брода в один метр гарантирует, что он не боится воды.

    .

    Mercedes G63 AMG, Kahn Design Flying Huntsman, Devel Sixty и Hennessey VelociRaptor доказывают, что четырех просто недостаточно.

    На дороге появляется новое поколение автомобилей — и ничто другое не может сравниться с ними.

    Мы не говорим о суперкарах или лимузинах со скоростью 300 миль в час, купающихся в роскоши.

    7

    Mercedes AMG G63 — лишь один из нескольких шестиколесных автомобилей, представленных сейчас на рынкеКредит: Mercedes

    Нет, это шестиколесные монстры, которые стали последним повальным увлечением супербогатых, чтобы заявить о себе на дороге.

    И это не просто одна компания, специализирующаяся на этих гигантах — на рынке есть множество громких имен.

    От VelociRaptor на базе Ford F150 до летающего охотника в стиле Land Rover. И не забывайте Mercedes, который модифицировал свой G-класс для битвы 6×6.

    Так что бы вы выбрали?

    Хеннесси VelociRaptor 6×6

    Мощность: 605 л.с.
    Цена: £ 260,000

    7

    VelociRaptor берет уже огромный Ford F150 Raptor и делает его еще больше Фото: Hennessey Performance

    7

    Он добавляет дополнительные оси и колеса к машине-монстру Фото: Hennessey Performance

    Детище американского тюнингового дома Hennessey Performance Engineering, чудовищный 6×6 занимает Ford F-150 Raptor превращает его в монстра с наддувом.

    Всего будет выпущено 50 VelociRaptors, каждый с шестью 20-дюймовыми колесами, модернизированными передними и задними бамперами, светодиодными фарами и дугой безопасности и мощностью 605 л.с.

    Kahn Design Flying Huntsman

    Мощность: 430 л.с.
    Цена: £ 250,000

    7

    Самый безумный Land Rover Defender на рынке Фото: Kahn Design

    7

    Концепт до задней пассажирской кабины и откидного верха Фото: Kahn Design

    Созданный на основе Land Rover Defender, Flying Huntsman может похвастаться шестеркой.2-х литровый V8 под капотом.

    Тюнинговая компания Kahn Design только что сообщила, что со следующего года добавит в свою модельную линейку мягкий верх, что сделает его идеальным летним внедорожником.

    Devel Sixty

    Мощность: 700 л.с.
    Цена: £ 300 000

    7

    Devel Sixty будет стоить 300000 фунтов стерлингов, и на его создание уйдет год Кредит: Devel

    Шесть огромных вездеходных шин поддерживают кузов, похожий на лимузин, который вмещает не менее шести человек в Devel Sixty — и он также имеет 6 колес.Под капотом находится 7-литровый дизельный двигатель V8 мощностью 700 л.с., достойный суперкара.

    Пассажирская дверь находится на стороне водителя и открывается, как в частном самолете, с убирающейся ступенькой.

    Road Test

    MINI GIANT KILLERS
    New GP — самый быстрый и самый мощный Mini из когда-либо построенных — это впечатляюще
    MAKE WAY
    Что делают пожарные, если ваша машина блокирует дорогу — и это может повредить ваш двигатель НЕОБХОДИМО СКОРОСТЬ Ограничение скорости на автомагистралях должно быть снижено до 60 миль в час, чтобы сократить загрязнение окружающей среды
    «НАЛОГОВЫЙ СБОР»
    Лондонский сбор за затор: ограничения зоны, изменения цен и время объяснения
    СКОЛЬКО СЛИШКОМ МНОГО
    Краткое изложение законов о вождении в нетрезвом виде и когда они были представлены
    SPACE INVADERS
    Является ли незаконным, чтобы кто-то парковался на вашей подъездной дорожке или перед вашим домом?
    Мерседес AMG G63 6×6

    Мощность: 536 л.с.
    Цена: 370000 фунтов стерлингов

    7

    AMG G63 имеет 5.5-литровый двигатель V8 с двумя турбинами мощностью 537 л.с.Кредит: Mercedes

    Если стандартного G-класса недостаточно, то этот шестиколесный вариант, первоначально разработанный для австрийских военных, должен помочь.

    Он весит более трех тонн и имеет длину 5,87 м, а Maybach даже сделал роскошную модель, которая продавалась за миллионы.

    .

    Мерседес G63 AMG 63 6×6

    Обзор

    Mercedes G63 AMG 6×6 — специальный внедорожник, выпускаемый небольшими объемами с 2013 по начало 2015 года. Сочетание 6-колесного привода, портальных мостов и 37-дюймовых шин делает его очень способным внедорожником. Мощный двигатель V8 с турбонаддувом и роскошный кожаный салон выводят автомобиль на вершину рынка роскошных автомобилей.

    Содержание

    Базовая машина

    Создан на базе военного G 6×6.Двигатель — 5,5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом AMG, 544 л.с. (400 кВт) и 760 Нм. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка передают эту мощность на портальные оси. Внутри второй оси находится раздаточная коробка, которая передает мощность в соотношении 60/40 на задние оси. В 7-ступенчатой ​​коробке передач можно выбрать 3 режима: «Controlled Efficiency» (C), Sport (S) и Manual (M). Благодаря связи между двигателем и электроникой коробки передач, дроссельная заслонка может быть отрегулирована для более быстрого переключения передач на более высокую и пониженную передачу.

    Несмотря на наличие значка AMG, роль AMG в производстве ограничивалась его турбодвигателем V8 и элитным кожаным салоном. Mercedes действительно использовал технологии для партнеров Magna, LeTech и Oberaigner. Magna производит автомобили класса G на своем заводе в Штайре (Грац, Австрия). LeTech (Lennartz-technik) является разработчиком и производителем портальных мостов и центральной системы накачки шин. Оберайнер спроектировал вторую раздаточную коробку, чтобы обеспечить привод на 6 колес для G 6×6.

    Mercedes указывает комбинированный расход топлива: 19.6–11,2 л / 100 км и комбинированные выбросы CO₂: 459–295 г / км. Максимальная скорость ограничена 160 км / ч.

    Подвеска

    Винтовые пружины используются на всех осях. Задние оси не имеют механизма распределения нагрузки. Mercedes использует разные пружины на второй и третьей оси. Это приводит к распределению веса 60/40 на 2 задние оси, что должно уменьшить радиус поворота автомобиля. Первые две оси имеют усиленные винтовые пружины (от бронированного универсала G 4×4).Амортизаторы Öhlin с перепуском газа завершают подвеску.

    Центральная система подкачки шин

    Одним из ключевых элементов отличных внедорожных характеристик автомобилей является сочетание специальных 18-дюймовых колес с замком и центральной системой подкачки шин. Это позволяет транспортному средству двигаться с очень низким давлением в шинах по рыхлому песку. В этих условиях давление на землю эквивалентно отпечатку ступни обычного человека. Можно поднять давление в шинах от 0.От 5 бар (движение по мягкому песку) до 1,8 бар (использование по дороге) менее чем за 20 секунд. Благодаря компрессору автомобиля и четырем воздушным бакам (по 20 литров каждый), которые установлены внутри задних колесных арок. Центральная система подкачки шин управляется с потолочной консоли.

    Продажа

    Было продано чуть более 100 автомобилей по цене 450000 евро каждый. Все эти автомобили являются версиями с левым рулем. Некоторые источники указывают, что 15 праворульных версий были проданы в Малайзии тюнером Brabus.Вероятно, это автомобили, переоборудованные с левого и правого руля.

    Тюнинг

    Несмотря на высокую цену, ряд автомобилей был модифицирован такими тюнингерами, как Barbus (700 л.с.) и Mansory 829 л.с. (618 кВт / 1000 Нм), Carlsson (630 л.с. / 900 Нм) и Dartz (1019 л.с. / 1000 Нм). ). Учитывая тот факт, что G63 использует стандартный двигатель AMG V8 и 7-ступенчатую коробку передач, большинство тюнеров устанавливают свой тюнинговый комплект для этого двигателя AMG. Этот тюнинг двигателя сочетается с измененным интерьером (другие цвета, больше кожи) и некоторыми изменениями экстерьера.У Dartz есть удлиненная версия (колесная база и кузов) и бронированная версия G 63 AMG 6×6.

    G63 AMG 6×6 никогда не продавался в Европе, США и Австралии.

    Технические характеристики

    • Двигатель: 5,5-литровый V8 AMG, 536 л.с., 544 л.с. / 400 кВт, 760 Нм
    • 7-ступенчатая АКП
    • 2-ступенчатая раздаточная коробка (2,16: 1 и 0,87: 1)
    • 5 дифференциалов + блокировка
    • Портальные оси
    • , колесная база 1-3 4296 мм, 2-3 1100 мм
    • высота 2210 мм
    • ширина 2110 мм
    • Масса пустого 3775 кг — 4105 кг (полный топливный бак)

    Ссылки

    Обзор

    Галерея

    Промо-фильм Mercedes.

    Второй промо-фильм Mercedes.

    Ричард Хаммонд (старый Top Gear) тестирует Mercedes G63 AMG 6×6.

    .

    Mercedes G 6×6 | 6-колесный привод

    Обзор

    G 6×6 — это 6-колесная версия Mercedes G-wagon 4×4, автомобиль, который появился на рынке в 1979 году и производился до 2018 года. Версия 6×6 — это армейский автомобиль. Он не продается на гражданском рынке. Mercedes действительно заменил G-wagon в 2018 году. Неясно, будут ли они разрабатывать версию этого автомобиля 6×6.

    История

    Разработка версии 6×6 была раскрыта в 2007 году, когда Mercedes действительно участвовал в тендере австралийской армии.Поставка автомобилей началась в 2012 году.

    Некоторые источники указывают, что основной целью версии 6×6 является увеличение полезной нагрузки Mercedes G-Wagon. Военные заказчики требуют более высокой полезной нагрузки, чтобы компенсировать использование брони.

    Другие источники утверждают, что Mercedes действительно разработал G 6×6 для своего первого заказчика, австралийской армии. Mercedes потерял предыдущий контракт с Land Rover Australia в 1980-х, где Land Rover 6×6 действительно оказался сильным аргументом в пользу продаж. (В 1980-х у Mercedes не было G 6×6)

    Благодаря модели G 6×6 в 2012 году Mercedes смогла поставить замену для Land Rover Perentie (4×4 и 6×6).

    Автомобиль построен на заводе Magna Steyr в Граце.

    Базовая машина

    G 6×6 основан на военной версии G-Wagon. Армейская версия G-Wagon имеет базовый интерьер и усиленную подвеску (и несколько небольших модификаций). Mercedes продает версию 4×4 на некоторых рынках как G-Wagon Professional. Версия 6×6 имеет те же двигатели, коробки передач, оси и переднюю подвеску, что и версия 4×4.

    Подвеска

    Задние оси имеют винтовые пружины без какого-либо механизма распределения нагрузки.Нагрузка распределяется в соотношении 60/40 за счет другой номинальной силы пружины на третьей оси.

    6×6 привод

    Вторая ось имеет встроенную раздаточную коробку, которая передает мощность в соотношении 60/40 на задние оси. Доступна блокировка дифференциала. Эта раздаточная коробка была разработана Oberaigner.

    Варианты

    Mercedes мог поставить G 6×6 в различных вариантах кузова. Одинарная кабина, удлиненная кабина, кабина экипажа, открытая кабина или специальный кузов (LRPV 6×6).

    Клиенты

    Первый и самый крупный заказчик — австралийская армия.Которые купили более 2100 автомобилей в версиях 4х4 и 6х6.

    Еще один заказчик — финская армия. Машина могла быть продана и другим армиям. Некоторые источники говорят, что шведская армия использует небольшую партию двухкабинных машин G 6×6.

    Автомобиль не предлагался на гражданском рынке. Но Mercedes показала в Австралии пожарную машину G 6×6.

    Технические характеристики

    • Двигатель: Mercedes 300 CDI, 3-литровый турбодизель V6 (Common Rail), 135 кВт / 184 л.с., 400 Нм, Euro 5
    • варианты МКПП и АКПП
    • 2-ступенчатая коробка передач
    • 5 дифференциалов + блокировка
    • Полная масса
    • : 6500 кг / 14330.05 фунтов (в австралийской армии используется более низкая GVM)
    • Топливный бак: 95л + 55л (Машина наблюдения и разведки: 95л + 55л + 200л)

    Ссылки

    Галерея


    Вероятно, это один из прототипов автомобилей для G 6×6

    .


    Австралийская пожарная машина на шасси Mercedes G 6×6

    .

    Детские Mercedes G63 6×6. В чем отличие?

    При выборе трехмостового Гелендвагена у некоторых клиентов возникал вопрос, а в чем разница? С виду одинаковые машинки, цена отличается. А на самом разница есть.
    В нашем сравнительном обзоре мы посмотрим на 3 типа детских трехмостовых геликов. И покажем и расскажем вам их особенности и отличия.



    (Модели X555XX,DMD-318,A006AA)

    Детский электромобиль Mercedes G63 6×4 (Х555ХХ)

    Данный электромобиль является самым большим по размерам (149.5*85.8* 71.5 см), но не самым тяжелым (37,5 кг). Эта машинка двухместная (2 отдельных сидения), сзади большой багажник. Колесная формула 6х4 (4 мотора по 35 ватт установлены на средней и задней оси). Аккумулятор 12v14Ah, съемный. Эту машинку следует рассматривать когда вы планируете катать 2-их детей, отлично подходит для использования на даче.


    Детский электромобиль Mercedes G63 (A006AA)

    Этот детский электромобиль уникален тем что на нем могут кататься ребенок вместе с мамой или старшим ребенком. Феноменальная грузоподъемность до 90 кг! Вес самого электромобиля чуть менее 50 кг. Габариты меньше чем у предыдущего Гелика (139*68.7*61.6 см). 

    Одно посадочное место для ребенка, сзади вместительный багажник. Внутри багажника установлена емкость с крышкой, куда можно складывать игрушки. Эту емкость можно вытащить, перевернуть и она превратиться в место для сидения мамы.

    У электромобиля широкие подножки для родителя. На правой установлена дополнительная педаль газа, поэтому мама может выступать не только в роли пассажира, но и водителя. Колесная формула данного мерседеса тоже 6х4 (4 мотора по 35 ватт установлены на средней и задней оси). Задняя подвеска усиленная, очень плотная резина на колесах. Аккумулятор 12v14Ah, съемный. В электромобиле установлено дополнительное гнездо для зарядки, поэтому заряжать аккумулятор можно как напрямую, так и через машинку. Детский электромобиль Mercedes G63 (A006AA) отличный электромобиль для совместных покатушек с родителями по ровной поверхности. Габариты гелендвагена позволяют хранить его как в квартире, так и на даче. Но нужно обязательно учитывать вес электромобиля! Не каждая мама сможет вынести такой электромобиль на улицу.


    Детский электромобиль Mercedes G63 (DMD-318) 6×4 и 6х6

    Детский электромобиль DMD-318 является самым компактным одноместным трехмостовым геликом (не считая (ССЫЛКА) детской каталки-электромобиля A010AA-H), его габариты составляют 130*68*60см, вес 30 кг. Данный Mercedes представлен в 2-х комплектациях с колесными формулами 6х4(два мотора на передней оси, два на центральной) и 6х6.

    В комплектации 6х4, есть функция качалки (электромобиль поднимается и опускается за счет 5 мотора установленного на центральной оси как аттракцион). Аккумулятор съемный, 12v10Ah. Кузова в этой комплектации покрашены глянцевой краской (кроме белого).

    Комплектация 6х6 имеет 6 моторов на каждое колесо. Аккумулятор 12v14Ah. Функции качалки нет. Данный электромобиль идеально подойдет детям от 1 года до 4 лет. За счет своих компактных размеров идеально подойдет для хранения в квартире. Mercedes G63 DMD-318 помещается даже в пассажирский лифт, что очень удобно при спуске электромобиля во двор. Высокая проходимость и небольшие габариты позволят ребенку уверенно передвигаться не только по асфальту, но также по траве и сухим грунтовым дорогам. 


    Гелик G63 AMG 6×6: чудо шестиколесное (обновлено)

    Обновление от 17.05.2015:
    Благодаря свежему каталогу за май 2015 года и усовершенствованным алгоритмам поиска были найдены данные по еще большему количеству Mercedes-Benz G63 AMG 6×6. В том числе и по вариантам с правым рулем

    В 2011 году Mercedes-Benz выпустил самый «заряженный» Гелик — Gelendewagen G63 AMG. С бензиновым 5,5-литровым V8 с турбонаддувом, мощностью 544 л.с., который разгоняется до 100 км/час всего лишь за 5.6 сек. Но этого было мало и в 2012 году появляется еще более мощный Gelendewagen G65 AMG с «чумовым» 6-литровым V12-Biturbo 610 л.с., который разгоняется до 100 км/час за 5.3 сек и стоит почти в 2 раза дороже G63 AMG… Для поддержания продаж этих «паровозов» Mercedes-Benz в 2013 году выкатил два шоустоппера — 3-осные полноприводные пикапы G63 AMG 6×6:

    Силовой агрегат (двигатель и коробка передач) от «обычного» G63 AMG, вся остальная трансмиссия и рама от армейского 6-колесного G461, кабина с двумя рядами сидений от пикапов, но с увеличенной длиной для лучшего комфорта на задних сидениях, портальные мосты и колеса с шинами 37х12,5х18, обеспечившие дорожный просвет в 460 мм (как у танка!), блокировка всех 5 дифференциалов, централизованная система регулирования давления в шинах… Все это в сочетании с роскошной комплектацией от G63 AMG позволили создать роскошный «грузовик», который до сотни разгоняется чуть больше, чем за 6 секунд и прекрасно может проехать и прыгнуть практически везде, как это видно в данном ролике:

    Гелик G63 AMG 6×6: чудо шестиколесное (обновлено)

    Обновление от 17.05.2015:
    Благодаря свежему каталогу за май 2015 года и усовершенствованным алгоритмам поиска были найдены данные по еще большему количеству Mercedes-Benz G63 AMG 6×6. В том числе и по вариантам с правым рулем

    В 2011 году Mercedes-Benz выпустил самый «заряженный» Гелик — Gelendewagen G63 AMG. С бензиновым 5,5-литровым V8 с турбонаддувом, мощностью 544 л.с., который разгоняется до 100 км/час всего лишь за 5.6 сек. Но этого было мало и в 2012 году появляется еще более мощный Gelendewagen G65 AMG с «чумовым» 6-литровым V12-Biturbo 610 л.с., который разгоняется до 100 км/час за 5.3 сек и стоит почти в 2 раза дороже G63 AMG… Для поддержания продаж этих «паровозов» Mercedes-Benz в 2013 году выкатил два шоустоппера — 3-осные полноприводные пикапы G63 AMG 6×6:

    Силовой агрегат (двигатель и коробка передач) от «обычного» G63 AMG, вся остальная трансмиссия и рама от армейского 6-колесного G461, кабина с двумя рядами сидений от пикапов, но с увеличенной длиной для лучшего комфорта на задних сидениях, портальные мосты и колеса с шинами 37х12,5х18, обеспечившие дорожный просвет в 460 мм (как у танка!), блокировка всех 5 дифференциалов, централизованная система регулирования давления в шинах… Все это в сочетании с роскошной комплектацией от G63 AMG позволили создать роскошный «грузовик», который до сотни разгоняется чуть больше, чем за 6 секунд и прекрасно может проехать и прыгнуть практически везде, как это видно в данном ролике:

    Для общего представления о его возможностях предлагаю прочесть этот обзор в журнале «Авторевю». При прогнозируемой тогда цене более 400 тыс евро мерседесовцы справедливо планировали выпускать по несколько десятков таких автомобилей в год. А сколько выпустили реально? В настоящее время известно о выпуске 141 автомобиля Gelendewagen G63 AMG 6×6:

    Белый и серебристый шоустопперы начали готовить еще в конце 2011 года, взяв за основу G350 для европейского рынка и G550 для рынка Северной Америки:

    год-месяц отгрузки / VIN / карта данных
    ===
    2011-10: WDB4633461X194542 RUS ENG
    2011-12: WDCYC3HF0DX195481 RUS ENG

    У этих двух автомобилей в картах данных присутствует по два задних моста и система регулирования давления в шинах. У «американца» есть опция ZA4 А/М-ПРОТОТИП, а у «европейца» отмена номера разрешения (допуска) ЕС. Кто из них какого цвета стал, пока установить не удалось.

    Далее была выпущена установочная партия в 23 автомобиля для сертификации и показов в шоурумах:

    год-месяц отгрузки / VIN / карта данных

    2013-08: WDB4632721X211154 RUS ENG

    2013-09: WDCYC7CF3EX211155
    2013-09: WDCYC7CF7EX211336
    2013-09: WDCYC7CF4EX211455
    2013-09: WDCYC7CF7EX211515
    2013-09: WDCYC7CF3EX211575
    2013-10: WDCYC7CF8EX211636
    2013-10: WDCYC7CF4EX211696
    2013-10: WDCYC7CF1EX211817
    2013-10: WDCYC7CF5EX211934
    2013-10: WDCYC7CF3EX211995
    2013-09: WDCYC7CF4EX212055

    2013-11: WDB4632721X212173 RUS ENG

    2013-10: WDCYC7CF2EX212233
    2013-10: WDCYC7CFXEX212352
    2013-10: WDCYC7CF2EX212412
    2013-10: WDCYC7CF9EX212472
    2013-10: WDCYC7CF9EX212648
    2013-10: WDCYC7CF3EX212709
    2013-10: WDCYC7CF2EX212782
    2013-09: WDB4632721X213570 RUS ENG

    2013-09: WDB4632721X213632 RUS ENG

    2013-09: WDB4632721X213694 RUS ENG

    У всех этих автомобилей в списке опций присутствуют следующие:

    P66 G63 AMG 6X6
    P67 КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ (ENCLOSED PACKAGE) G63 AMG 6X6
    P68 ABH (BODY MANUFACTURER) G63 AMG 6X6

    Так же есть указание полной массы в 4500 или 4600 кг, усеченные номера мостов (без указания baumuster) и раздаточная коробка 750.655.

    Потом началось «массовое» производство: с сентября 2013 года по апрель 2015 года было выпущено 116 автомобилей, список которых приведен ниже:

    год-месяц отгрузки / VIN / карта данных

    2013-12: WDCYC7CF2EX213446
    2013-09: WDB4632721X213508 RUS

    2013-12: WDCYC7CF6EX213756
    2013-10: WDCYC7CF8EX214410
    2013-10: WDB4632721X214424
    2013-10: WDCYC7CF6EX214454
    2014-01: WDB4632721X214485 (для России)
    2013-10: WDCYC7CF4EX214565
    2013-10: WDB4632721X214608
    2013-11: WDB4632721X214658 (для России)
    2014-02: WDB4632721X214706
    2013-11: WDB4632721X214806 (для России)
    2014-01: WDB4632721X214858 (для России)
    2013-11: WDB4632721X214913
    2013-11: WDB4632721X214967
    2013-12: WDB4632721X215135
    2013-12: WDB4632721X215195
    2013-12: WDCYC7CF7EX215256
    2013-12: WDB4632721X215315
    2014-01: WDB4632721X215615
    2013-11: WDB4632721X215675
    2013-11: WDB4632721X215735
    2013-12: WDB4632721X215825
    2014-01: WDB4632721X215946
    2013-12: WDB4632721X216035
    2013-12: WDB4632721X216095
    2013-12: WDB4632721X216155
    2014-01: WDB4632721X216215
    2014-01: WDB4632721X216275
    2013-12: WDB4632721X216336
    2013-12: WDB4632721X216395
    2013-12: WDB4632721X216455
    2014-01: WDB4632721X216515
    2014-01: WDB4632721X217573
    2014-01: WDB4632721X217637
    2014-01: WDB4632721X217701
    2014-01: WDB4632721X217765
    2014-01: WDB4632721X217893 RUS (для тест-драйвов)

    2014-01: WDB4632721X217956
    2014-01: WDB4632721X218276
    2014-02: WDB4632721X218577 (для тест-драйвов)
    2014-01: WDB4632721X218696
    2014-02: WDB4632721X218815
    2014-02: WDB4632721X218875
    2014-02: WDB4632721X218935
    2014-02: WDB4632721X218994
    2014-02: WDCYC7CF4EX219054
    2014-02: WDB4632721X219401
    2014-02: WDB4632721X219461
    2014-02: WDB4632721X219523
    2014-02: WDB4632721X219585
    2014-02: WDCYC7CF9EX219647
    2014-03: WDB4632721X219771 (для России)
    2014-03: WDCYC7CF8EX219896
    2014-03: WDB4632721X220120
    2014-04: WDB4632721X220142
    2014-04: WDB4632721X220204

    2014-04: WDB4632721X220329 (для России)
    2014-04: WDCYC7CF5EX222495
    2014-04: WDB4632721X222838
    2014-04: WDB4632721X223235
    2014-05: WDCYC7CF6EX224210
    2014-06: WDCYC7CFXEX224212
    2014-06: WDCYC7CF0EX224364
    2014-06: WDCYC7CF3EX224892
    2014-06: WDB4632721X224960
    2014-06: WDB4632721X225024
    2014-06: WDCYC7CF4EX225226
    2014-06: WDB4632721X225356
    2014-06: WDB4632721X225420
    2014-06: WDB4632721X225486
    2014-07: WDB4632721X225549 (для тест-драйвов)
    2014-07: WDB4632721X225582
    2014-07: WDB4632721X225681
    2014-07: WDB4632721X225747
    2014-07: WDB4632721X225813
    2014-07: WDB4632721X225945
    2014-07: WDB4632721X226010
    2014-07: WDB4632721X226077
    2014-07: WDB4632721X226274
    2014-07: WDB4632721X226343
    2014-07: WDB4632721X226406
    2014-07: WDB4632721X226673
    2014-07: WDCYC7CF9EX226677
    2014-08: WDCYC7CF7EX227066
    2014-08: WDB4632721X227098
    2014-08: WDB4632721X227133
    2014-09: WDCYC7CF3FX228314
    2014-09: WDCYC7CF5FX228380
    2014-09: WDCYC7CF2FX228448
    2014-10: WDCYC7CF0FX228514
    2014-10: WDB4632721X228584
    2014-10: WDB4632721X228619
    2014-12: WDB4632721X228793
    2014-10: WDB4632721X228863
    2014-11: WDB4632721X229835 (для России)
    2014-11: WDB4632721X229905 (для России)
    2014-11: WDB4632721X230186 RUS (для России)
    2014-12: WDB4632721X231575
    2015-01: WDB4632721X232299
    2015-01: WDCYC7CFXFX232621
    2015-01: WDCYC7CFXFX232876
    2015-01: WDB4632721X233346
    2015-01: WDCYC7CF0FX233387
    2015-03: WDB4632722X234710 (руль справа)
    2015-03: WDB4632721X235096
    2015-03: WDB4632721X235158
    2015-03: WDB4632721X235286
    2015-03: WDB4632721X235481
    2015-03: WDB4632721X235608
    2015-03: WDB4632722X235998 (руль справа)
    2015-03: WDB4632722X236128 (руль справа)
    2015-03: WDB4632722X236258 (руль справа)
    2015-04: WDB4632722X236323 (руль справа)
    2015-04: WDB4632722X236453 (руль справа)
    2015-04: WDB4632722X236583 (руль справа)

    [Посмотреть карты данных этих и других автомобилей Mercedes-Benz на 6 языках можно здесь]

    Карты данных этих автомобилей так же содержат опции P66, P67 и P68 и раздаточную коробку 750.655, но уже нет никакой информации о мостах — скорее всего портальные мосты производит штучно какой-то сторонний производитель и поэтому они не имеют отдельного baumuster и отсутствуют в каталоге запасных частей для автомобилей Daimler. Что выглядит не так удивительно на фоне того, что весь автомобиль в целом не имеет своего отдельного baumuster — в VIN мы можем увидеть обычный G63 AMG с baumuster 463272.

    Раздаточная коробка 750.655 отсутствует в каталоге запасных частей как агрегат, зато она упоминается в картах данных армейских автомобилей с колесной формулой 6×6, как этот G 300CDI 6×6 (Typ G461) для армии Республики Словакия (?) с VIN WDB4613921X223697 (datacard RUS/ENG). Кстати, таких автомобилей — G 300CDI 6×6, baumuster 461392 — было выпущено всего 500 штук.

    Объявленный в марте 2015 года выпуск в 2015 году 20…30 автомобилей по цене 486 тыс евро большей частью уже выполнен: уже есть информация об отгрузке 18 автомобилей. Скорее всего фактические объемы производства в этом году составят на уровне 50…70 автомобилей.

    Обращает на себя внимание тот факт, что для рынка США был выпущено всего 3 штуки включая один из шоустопперов — основной рынок сбыта для этих автомобилей находится на Ближнем Востоке, в Азии и, скорее всего, России (поставлено минимум 10 штук). Что косвенно подтверждается и продажами «обычных» G63 и G65:

    • 2842 штуки G63 для Европы, Азии и Ближнего Востока (baumuster 463272) против 6 штук G63 для рынка Северной Америки с baumuster 463272 и 15 штук с baumuster 463273
    • 248 штук G65 для Европы, Азии и Ближнего Востока (baumuster 463274) против 19 штук G65 для рынка Северной Америки с baumuster 463274 и 5 штук с 463275

    Рынок России и стран СНГ тяжело оценивать из-за обилия «серых» схем импорта автомобилей, предназначенных изначально для других рынков. Указанные 10 штук произведены именно для поставки российскому дистрибутору компании Daimler AG.

    PS
    Интересно на каком из этих автомобилей гонял по пустыне Невада герой Майкла Дугласа Джон Медок в фильме «Игра на выживание» («Beyond the Reach»), вышедшем в 2014 году?

    Скорее всего это был один из автомобилей из установочной партии.

    Дебютант Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 пройдет везде

    За более, чем три десятилетия Mercedes-Benz G-Class давно уже стал культовым автомобилем. Он появился в далеком 1979 году, но пока его не спешат отправлять на пенсию, ведь спрос на модель остается высоким. Конечно, не в последнюю очередь Gelandewagen ценят за хорошие вседорожные качества. Хотя для некоторых любителей выездов на тяжелое бездорожье их не всегда хватает. Поэтому в Mercedes-Benz решились на создание сногсшибательного G63 AMG 6X6. Изначально такие шестиколесные автомобили изготавливались только по специальному заказу для австралийской армии, но теперь их решили сделать доступными и гражданским лицам.

    Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 являет собой огромный трехосный пикап на платформе G-Class. Его размеры – действительно гигантские, ведь длина достигает 5875 мм, а колесная база – 4220 мм! Ширина равна 2110 мм, а высота – 2210 мм. Весит этот гигант 3850 кг, то есть для управления им нужны права категории С1 (по украинской классификации).

    Пусть размеры пикапа и побольше, чем у G-Class, он сохраняет фамильный стиль. В дизайне, естественно, преобладают грани и углы, а двери, крыша и капот, по сути, остались без изменений. Знакомы и круглые фары, и радиаторная решетка с трехлучевой звездой. А широкие воздухозаборники в переднем бампере подчеркивают принадлежность к «семейству» AMG. Остались прежними и продолговатые фонари. Вместе с тем крылья расширены с помощью карбоновых накладок, чтобы поместить 18-дюймовые колеса со вседорожными 37-дюймовыми покрышками. На грузовой платформе установлены хромированные дуги безопасности, спасающие, при переворачивании. Днище спереди и сзади прикрыто толстыми стальными пластинами. Дорожный просвет вырос до внушительных 460 мм. По бокам заметны мощные патрубки выхлопной системы.

    Для удобства посадки и высадки установлены широкие подножки. Они как раз кстати, учитывая, что пороги кузова находятся на высоте почти 60 см над землей. Внутри – традиционное для G63 AMG царство кожи, алькантары и полированного алюминия. А на центральной панели присутствует и карбон. Здесь отличия от четырехколесного Gelandewagen минимальны – разве что отделка может быть трехцветной. Четврехспицевое рулевое колесо знакомо по обновленному G63 AMG 2013 модельного года так же, как и комбинация приборов. Циферблаты помещены в отдельные колодцы, причем внутри спидометра расположен датчик уровня топлива в баке, а в тахометре – указатель температуры двигателя. По центру находятся цветной экран бортового компьютера и индикатор режима трансмиссии.

    Центральная панель размещена вертикально, а к ней прикреплен 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Навигация в меню осуществляется с помощью круглого джойстика. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля рационально упорядочены, пусть некоторые из них и слишком мелковаты.

    Внутри установлены четыре отдельных спортивных кресла, а по центру их разделяют высокие консоли с подлокотниками. Сиденья мягкие и комфортабельные, но при этом отлично удерживают спину. Все они оснащены электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией. Электроника регулирует по высоте и вылету и рулевую колонку. Интересно, что на втором ряду в пикапе места для ног даже больше, чем в стандартном Gelandewagen. Да и над головой пространство очень щедрое. Под задними креслами установлены вместительные ящики для мелкой поклажи.

    Пикап получился очень даже практичным. Пусть у него отсутствует традиционный багажный отсек, но зато на грузовой платформе можно перевозить грузы весом до 600 кг.

    Конечно, подобный автомобиль оснащен богато. Предусмотрены адаптивные биксеноновые фары, электропакет, раздельный климат-контроль, датчики освещения и дождя, мощная аудиосистема с жестким диском на 10 Гб, DVD-плеер с двумя мониторами для задних пассажиров. Также обязательными являются 6 подушек безопасности и система стабилизации ESP.

    Если армейский трехосный Gelandewagen оснащен 3,0-литровым турбодизелем, то под капотом G63 AMG 6X6 установлен знакомый 5,5-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Он развивает 544 л. с. при 5500 об/мин. Но, пожалуй, еще больше впечатляет его огромный крутящий момент в 760 Нм, доступный в широком диапазоне 2000-5000 об/мин. Даже с учетом немалого веса пикапа тяги более, чем достаточно и ее запас всегда остается. Двигатель отзывается очень громким низкочастотным рыком. Исполинский автомобиль демонстрирует очень неплохую динамику – разгоняется до 100 км/ч за 5,9 с. Максимальная скорость в целях безопасности ограничена на отметке в 160 км/ч. Конечно, «аппетит» у такого Mercedes-Benz немаленький – 18,8 л/100 км в смешанном цикле. Учитывая это, разработчики установили сразу два топливных бака общим объемом в 159 л. В паре с мотором работает 7-ступенчатый «автомат», демонстрирующий очень плавные переключения передач.

    Бездорожье – родная стихия G63 AMG 6X6, он отлично подготовлен к тяжелым условиям. Полный привод распределяет крутящий момент по осям в соотношении 30:40:30. В арсенале вседорожника – раздаточная коробка с пониженным рядом трансмиссии и целых пять блокируемых дифференциалов – три межколесных и два межосевых. Причем, управлять всем этим хозяйством очень просто с помощью нескольких клавиш на центральной панели. Угол въезда составляет 52°, а съезда – 54°. Учитывая все вышеперечисленное, нетрудно догадаться, что проходимость у пикапа просто феноменальная. Ему под силу не только пустынные барханы и лесные болота, но и водные преграды глубиной до метра.

    Конечно, на дорогах общего пользования автомобиль проявляет себя не столь успешно. Диаметр его разворота составляет 14,9 м, что затрудняет маневрирование в городских условиях. Тем не менее, руль Mercedes-Benz очень легкий и его запросто можно вращать одной рукой. Езда даже немного комфортнее, чем у обычного G63 AMG: не последнюю роль в этом играют перенастроенные пружины подвески и высокопрофильная резина. Курсовая устойчивость у трехосного G-Class немного лучше, чем у двухосного – сказывается увеличенная колесная база. Однако, из-за большой высоты пикап подвержен боковому ветру на скорости свыше 120 км/ч и очень валкий в поворотах. Зато шумоизоляция хорошая, что особенно ощутимо при езде по загородных шоссе.

    Когда Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 представили, мало кто мог подумать, что он станет серийным. Тем не менее, он получил «зеленый свет» и будет выпускаться мелкими сериями. Стоимость этого гиганта составит 400 тыс. евро.

     

      Технические характеристики Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
    Тип кузова                                                                            пикап
    Количество дверей/мест, шт.                                                4/4
    Снаряженная/полная масса, кг                                      3850/4500
    Длина/ширина/высота, мм                                         5875/2110/2210
    Колесная база, мм                                                              4220
    Клиренс (дорожный просвет), мм                                       460
    Объем багажника мин/макс, л                                             нет
    Диаметр разворота, м                                                          14,9
    Двигатель
    Рабочий объем, см3                                                            5461
    Тип    Бензиновый, с турбонаддувом
    Расположение    Спереди, продольно
    Расположение и количество цилиндров                             V8
    Количество клапанов/распредвалов, шт.                           32/4
    Макс. мощность, л. с. при об/мин                                544 при 5500
    Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин                   760 при 2000-5000
    Топливо/емкость бака, л                                                  Аи-95/159
    Трансмиссия
    Тип привода                                                              Постоянный полный
    Коробка передач                                                     7-ст. автоматическая
    Ходовая
    Передняя подвеска                      Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска                     Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Тормоза передние                                                  дисковые, вентилируемые
    Тормоза задние                                                      дисковые, вентилируемые
    Сервисные и тормозные системы                             ABS, EBD, ESP, ASR
    Количество подушек безопасности, шт.                                    6
    Размер шин                                                                          37Х12.5 R18
    Эксплуатационные показатели
    Время разгона от 0 до 100 км/ч, с                                             5,9
    Максимальная скорость, км/ч                                                   160
    Расход топлива, л/100 км:
    — смешанный цикл                                                                     18,8
    Стоимость тестируемого автомобиля в Европе, евро         400 000
    Первое техобслуживание км                                                      20 000
    Периодичность техобслуживания км                                        20 000

    Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 10′ 2013

    Шестиколесный внедорожник Рендж Ровер из прошлого

    В прошлом году Mercedes-Benz наделал немало шума, запустив в продажу свой удивительный шестиколесный внедорожник G63 AMG 6х6. Изрядно прибавив в ширину и обзаведясь дополнительной парой колес, обычный Гелендваген стал выглядеть как совершенно уникальное и не виданное доселе автомобильное чудо, заставляя неприлично-богатых джентльменов из Эр-Рияда и Дубая спешно доставать свою чековую книжку.

    Тем не менее, сама по себе концепция потребительского внедорожника на шести колесах вовсе не нова. В далеком 1973 году британская автостудия Кармайкл построила на продажу шестиколесный Range Rover, попросив за новое для того времени слово в автомобилестроении гораздо меньшие деньги, чем сегодня Mercedes просит за своего “бегемота” с шильдиком AMG. Удивительно, но транспортное средство, пройдя тернистый путь, не кануло в Лету, однако, потеряло возможность самостоятельно двигаться, уже 10 лет простаивая в гараже.

    Под давлением нефтяного кризиса 1973 года оригинальный 3.8-литровый агрегат V8 серийного Range Rover, потреблявший невероятное количество топлива, был заменен инженерами Кармайкл на 4.0-литровый дизельный двигатель системы Перкинса. В отличие от современного 6-колесного внедорожника Mercedes, задние колеса раритетного Rang Rover служили лишь для опоры, а привод был только на 4 первых колеса. Дополнительная ось понадобилась по причине удлинения кузова, который после модификации смог вместить до 8 человек. И да, этот Range Rover первого поколения был рамным, как и G63 6×6.

    Первые годы жизни 6-колесного Range Rover прошли на службе у какого-то лорда из северного Уэльса, любившего с его помощью поохотиться на кроликов и фазанов. Первоначально автомобиль был оснащен оружейной стойкой и мини-баром для приготовления коктейлей, который, в последствии, был демонтирован. Интересно, но даже мерседесовский супер-дорогой гигант не может похвастать собственным мини-баром.

    На сегодняшний день автомобиль находится “на приколе” в … Португалии и требует определенных инвестиций, чтобы снова ожить – необходимо новое сцепления, тормоза, новый аккумулятор, замена масел и прочие сервисные мероприятия. Однако, нынешний владелец готов уступить чудо всего за 11 тысяч долларов, что составляет 1/46 часть того, что просят за Mercedes-Benz G 63 6×6. Таким образом, почитатели изысканной классики могут совсем за недорого получить гораздо более интересный автомобиль чем новинка Мерседес. Конечно, навряд ли раритетный Range Rover привлечет господ в “арафатках”, но надеемся, что без нового, заинтересованного в его жизни хозяина, он не останется.

    Один из безумных шестиколесных Mercedes G-Wagens выставлен на продажу

    Ведется жесткая конкуренция за самый безумный автомобиль, построенный крупным производителем за последнее десятилетие. Fiat Chrysler установил двигатель Hellcat во все, что движется, включая семейный внедорожник и пикап. GM анонсировала полностью электрический Hummer, который разгоняется до 60 за три секунды. А BMW сделала суперкар-гибрид с трехцилиндровым двигателем Mini и дверями типа «бабочка». Но ни один из них не может сравниться с безрассудной нелепостью Mercedes G63 AMG 6×6.

    Принесите трейлер

    2014 Мерседес-Бенц G63 AMG 6 × 6

    serveatrailer.com

    $ 901 337,00

    Добро пожаловать в «Вы должны купить» — наш ежедневный обзор автомобилей, которые действительно стоит покупать вместо этого скучного пригородного седана.

    Конечно, бросить большой двигатель в джип или создать гибридный суперкар из углеродного волокна — звучит необычно. Но все остальные примеры играют с современными версиями стандартного четырехколесного автомобиля.6×6, напротив, берет военную базу семидесятых, которая каким-то образом стала иконой Беверли-Хиллз, и превращает ее в еще более способный и неприятный грузовик-монстр. Это основано на военной эволюции, разработанной для австралийской армии в 2007 году.

    Но Mercedes на этом не остановился. Они дали ему силовой агрегат G63, то есть у него также было 536 л.с. от V-8 с турбонаддувом. Мощность передавалась на все шесть колес, чему способствовали пять блокируемых дифференциалов. Mercedes установил портальные оси для лучшего клиренса и еще более дикой позиции, а центральная система подкачки шин позволяла вам поднимать или опускаться, не выходя из кабины.

    Такие технологии и диковинная установка G63 6×6 обычно использовались для специальных наземных буровых установок или тюнеров. Но 6×6 был настоящей сделкой, построенной Magna Steyr на стандартном заводе G-Wagen и доступной только за большую плату.

    Производство закончилось после того, как было выпущено около 100 единиц, но одна только что попала в список на сайте Bring a Trailer. Ясно, что не только я трепещу перед существованием 6×6: торги уже превысили 500 000 долларов, почти достигнув 100 000 долларов за колесо.

    Исправление: в более ранней версии этой статьи ошибочно сообщалось, для кого был разработан шестиколесный военный G-Wagen. Это было для австралийской армии, а не для австрийской армии.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 — роскошный полноприводный зверь

    Mercedes-Benz представил свой G63 AMG 6 × 6, чудовищно роскошный внедорожник с безумной мощностью 536 лошадиных сил и шестью 37-дюймовыми колесами.Автомобиль создан по образцу 6-колесного G320 CDI, австралийского армейского автомобиля, который использовался последние пару лет. Однако, в отличие от военного автомобиля, G63 AMG 6 × 6 имеет все элементы отделки, которые вы ожидаете от шестизначного внедорожника, с кабиной, вмещающей четыре человека, и снаряженной массой 8 322 фунта.

    G63 AMG 6 × 6 будет производиться только в ограниченном количестве, что неудивительно, учитывая, что цена на автомобиль будет превосходить только Mercedes-Benz SLS Electric Drive, который стоит 457 000 долларов.Ценник на внедорожник не объявлен, хотя было отмечено, что автомобиль поступит в продажу в октябре этого года.

    Вы можете увидеть машину в действии на видео выше. Согласно AutoWeek , внедорожник оснащен пятью блокировками дифференциала, системой контроля шин и понижающей передачей. 536 лошадиных сил обеспечивает 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, а крутящий момент составляет 560 фунт-футов. Все это завершается 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-tronic.

    Эту мощь дополняет 18,1-дюймовый дорожный просвет, обеспечивающий более чем достаточно места для стрижки зомби. Весь автомобиль имеет размеры 231,3 дюйма в длину, 83,1 дюйма в ширину и 87 дюймов в высоту, что делает его немного больше со всех сторон, чем его четырехколесный собрат. Что касается роскоши, то в интерьере использована кожа и полированный бамбук.

    [через AutoWeek]

    Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 Prototype Drive — Обзор — Автомобиль и водитель

    На Ближнем Востоке на верблюдах катаются только туристы.В настоящее время богатые нефтью уроженцы арабских стран больше ориентированы на самолеты и автомобили. Или, точнее, «Гольфстримы» и огромные внедорожники. В гаражах обналиченных авторитетов хранятся целые коллекции автомобилей, особенно в абсурдно богатых Объединенных Арабских Эмиратах. Но как шейх может отличаться от своих соседей, когда каждая пустыня Макпалас переполнена моделями Benz G, Toyota Land Cruisers и Porsche Cayennes?

    Некоторые делают это, покупая совершенный внедорожник Mercedes-Benz Unimog. А вот Unimog — это тяжелый грузовик, которому не хватает комфорта.С ним труднее справиться, чем с Куртом Бушем после запоя и кошмаром парковаться где угодно, только не в шахте.

    Поэтому, чтобы решить эту проблему с платиновым покрытием, AMG придумала кое-что особенное. Обыскав свой шкаф в Аффальтербахе, Германия, компания нашла чертежи своего рода «малютки» Unimog или Geländewagen с внедорожными возможностями Unimog. Это автомобиль, который AMG изначально разработал для австралийской армии, с тремя осями и пятью блокируемыми дифференциалами, потому что Австралия может быть таким местом.Австралийцы заказали 2000 единиц, затем кто-то в штаб-квартире AMG в Аффальтербахе сказал: «Эй, давай бросим в него наш новый V-8». Намерение было явно создать самый экстремальный внедорожник на планете с комфортом салона S-класса.

    Внизу слева: пять (!) Блокировок дифференциалов управляются тремя кнопками. Вверху: за полмиллиона долларов G63 6×6 уже не пачкается.

    AMG построила два удлиненных предсерийных автомобиля G63 AMG, каждый из которых имеет длину более 19 футов для большего пространства для ног и оснащен пикапом для веселых антикварных прогулок по Внешней Монголии.Он установил четыре кожаных сиденья с подогревом и вентиляцией в каждом автомобиле и заменил обычные оси на портальные оси, обеспечивающие дорожный просвет 18,1 дюйма. Оба этих «маленьких Unimogs» были затем отправлены в Дубай для демонстрации потенциальным клиентам. «Если будет достаточно интереса, мы построим небольшое количество автомобилей», — говорит руководитель проекта G-класса Аксель Харрис. Но прежде, чем какой-либо эмир успел сесть за руль, мы взяли один из прототипов для серьезной возни. Наш вывод: G63 AMG 6×6 — автомобильный пес из пустыни.

    Попасть в этого зверя сродни восхождению на Нос на Эль-Капитане. Расстояние до центра каждого колеса составляет более 18 дюймов, а пол кабины еще на четыре дюйма выше. Поэтому, прежде чем пригласить девушку на прогулку, мы рекомендуем приобрести удобную стремянку — хромированную, чтобы соответствовать стилю G63.

    Технические характеристики

    ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, 6-колесный, 4-местный, 4-дверный грузовик

    ЦЕНА (EST): 525 000 долл.

    ДВИГАТЕЛЬ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 32- клапан V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

    Рабочий объем: 333 куб. дюймов, 5461 куб. см
    Мощность: 536 л.с. при 5500 об / мин
    Крутящий момент: 561 фунт-фут при 2000 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

    РАЗМЕРЫ:
    Колесная база (от передней до самой задней оси): 166.1 дюйм
    Длина: 231,3 дюйма
    Ширина: 83,1 дюйма Высота: 89,8 дюйма
    Снаряженная масса ( C / D est): 8500 фунтов

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ):
    От нуля до 60 миль / ч: 5,9 с
    -миля стоя: 15,1 с
    Максимальная скорость: 99 миль / ч

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
    EPA движение по городу / шоссе: н / д

    миль на галлон

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Mercedes-AMG G 63 6×6 2013-2015 Обзор (2021)

    Вождение — это круто, по крайней мере, на открытом пространстве пустыни Дубая, где у G 63 AMG 6×6 достаточно места, чтобы выставить напоказ свои вещи. Не знаю, как там будет в утренний час пик, но не сомневаюсь, что вас заметят. И действительно, в этом вся суть этого нового Mercedes-Benz.

    Тем не менее, пример, на котором мы ездили, был спроектирован ужасающе — с технической точки зрения он настолько совершенен, насколько можно ожидать от любой модели от немецкого автопроизводителя, чьи первые поставки 6×6 клиентам запланированы всего через шесть месяцев.

    Перед тем, как мы сели за руль, нас отвез в безумную поездку по дюнам тест-пилот Mercedes, который провел серию пончиков, чтобы доказать, насколько хорошо спроектирован G 63 AMG 6×6. Помогает, конечно, тот факт, что изначально он был задуман для использования в военных целях. Большой сюрприз заключается в том, насколько он изысканный.

    После того, как вы взобрались на солидную ступеньку и познакомились с комфортом спортивного сиденья G63 AMG 6×6 с кожаной подкладкой, вы обнаружите, что кабина спереди немного изменилась по сравнению со стандартным G 63 AMG.

    Вертикальное положение водителя — старая школа, равно как и круто наклоненное ветровое стекло и неглубокая приборная панель. Но передний обзор великолепен, а индикаторы, установленные на передних крыльях, служат точками позиционирования. Заднему обзору мешают высокие спинки задних сидений и небольшое раздвижное заднее стекло, состоящее из двух частей.

    При 3120 мм колесная база первой из задних осей увеличена на 300 мм. Кабина у него длиннее, чем у стандартного G 63 AMG, а вместе с ним и дополнительное пространство для ног сзади.Повсюду обтянуто алькантарой, а стандартное заднее сиденье с тремя поперечинами заменено двумя отдельными спортивными сиденьями AMG. Они имеют электронную регулировку спинки и разделены задней центральной консолью.

    Когда вы нажимаете кнопку стартера, чтобы запустить двигатель, через четыре боковых патрубка раздается захватывающий рев, придавая большому Mercedes энергичный вид. Нажмите на газ, и он приседает на пружинах при изменении нагрузки, как настоящий маслкар.

    На ходу G 63 AMG 6×6 оказывается невероятно простым в управлении.Возможно, он был задуман для суровых армейских обязанностей в австралийской глубинке, но работа, вложенная в его переоборудование для гражданского использования, привела к простому характеру и уровню комфорта, который вряд ли можно поверить в такой экстремальный режим. -смотровая машина.

    В дюнах пустыни Дубай G 63 AMG 6×6 чувствует себя непобедимым. Эти большие шины работают со сложной трансмиссией, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой, позволяя без особого трепета разгоняться до обычных скоростей автомагистрали на узких песчаных трассах.

    Обзор привода Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

    Что это?

    Самый большой и, пожалуй, самый экстремальный внедорожник, когда-либо созданный Mercedes-Benz, — безумный шестиколесный G63 AMG 6×6 мощностью 536 л.с.

    Набор будет производиться в ограниченном количестве на предприятиях Magna Steyr в Граце, Австрия, этой осенью колоссальный пикап начал свою жизнь как шестиколесная военная версия G320 CDI, созданная для австралийской армии и используемая с 2011 года.

    Роскошная гражданская версия с кожаной подкладкой предназначена для самых состоятельных клиентов Mercedes-Benz. Он поставляется с четырехместной кабиной, шестью ведомыми колесами, понижающей передачей, пятью блокировками дифференциала и системой контроля шин для стандартных 37-дюймовых колес, обеспечивая то, что немецкий автопроизводитель называет «последним словом в силе тяги вперед. по проторенной дороге «.

    Цена

    не объявлена, но глава отдела разработки G-класса Аксель Харрис предполагает, что G63 AMG 6×6 станет второй по стоимости моделью Mercedes-Benz после нового SLS Electric Drive за 457 000 долларов (350 000 евро).Официально продажи начнутся в октябре.

    В отличие от военной версии, которая оснащена 3,0-литровым дизельным двигателем V6 Mercedes-Benz, G63 AMG 6×6 получает 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 536 л.с. Крутящий момент составляет 560 фунт-фут и имеет решающее значение для толчка, необходимого для буксировки снаряженной массы грузовика в 8 322 фунта.

    Еще одним значительным изменением является использование семиступенчатой ​​автоматической коробки передач Mercedes-Benz 7G-tronic вместо старой пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач NAG1, используемой в военной версии.

    Грузовик имеет раздаточную коробку, способную управлять приводом между передаточным числом 0,87: 1 в высоком диапазоне для движения по дороге и передаточным числом в нижнем диапазоне 2,16: 1 для условий бездорожья на все шесть колес в номинальном соотношении 30:40: 30 сплит. Коробка отбора мощности для самой задней оси осуществляется посредством дополнительного приводного вала. Пять электронных блокировок дифференциала обеспечивают стопроцентную блокировку всех шести колес и управляются тремя переключателями на приборной панели.

    На концах каждой оси расположены массивные 37-дюймовые колеса с бортиком.Они обуты в колеса шириной 12,5 дюйма.

    При длине 231,3 дюйма, ширине 83,1 дюйма и высоте 87,0 дюйма G63 AMG 6×6 на 43,5 дюйма длиннее, на 8,9 дюйма шире и на 10,7 дюйма выше, чем внедорожник G63 AMG.

    Дорожный просвет составляет колоссальные 18,1 дюйма, а глубина преодолеваемого брода — 39,3 дюйма — на 9,8 дюйма и 15,7 дюйма больше, чем у его стандартного собрата. В то же время углы въезда и съезда были увеличены на 16 градусов и 27 градусов при 52 градусах и 54 градусах соответственно, а угол отрыва увеличился на 1 градус при 22 градусах.

    Грузовая платформа грузовика, отделанная полированным бамбуком, продолжает тему роскоши. Но будьте осторожны, максимальная грузоподъемность оценивается в несколько разочаровывающих 1433 фунта. Структурное усиление достигается за счет каркаса из нержавеющей стали.

    Каково это водить машину?

    Взрыв, по крайней мере, на открытом пространстве пустыни Дубая, где у G63 AMG 6×6 достаточно места, чтобы расставить свои вещи. Мы не уверены, каково будет бежать в торговый центр в субботу утром за продуктами, но нет сомнений, что вас заметят.И действительно, в этом весь смысл этого нового Mercedes-Benz.

    Тем не менее, это больше, чем просто шоу. Первый прототип, на котором мы ездили, был хорошо спроектирован — с технической точки зрения он настолько совершенен, насколько можно ожидать от любой модели от Mercedes-Benz, первые поставки которой запланированы всего через шесть месяцев.

    Но прежде, чем мы сели за руль, нас отвез в безумную поездку по дюнам водитель-испытатель Mercedes-Benz, который на головокружительной скорости запустил большой пикап по песку, а затем накормил пончиками на дне высохшего озера. чтобы доказать, насколько хорошо спроектирован G63 AMG 6×6.Помогает, конечно, тот факт, что изначально он был задуман для использования в военных целях. Большой сюрприз заключается в том, насколько хорошо он отточен как механически, так и с точки зрения того, как он движется, останавливается и обрабатывается.

    Это большой подъем, но как только вы поднялись на солидную ступеньку и познакомились с комфортом спортивного сиденья грузовика с кожаной подкладкой, вы обнаружите кабину, которая мало отличается от стандартного G63. AMG.

    Вертикальное положение водителя определенно олицетворение старой школы, равно как и круто наклоненное лобовое стекло и неглубокая приборная панель.Но все это обеспечивает отличный обзор вперед благодаря традиционным индикаторам, установленным на передних крыльях, которые служат точками позиционирования. Однако менее хорошо решен задний обзор, которому мешают высокие спинки задних сидений и небольшое раздвижное окно, состоящее из двух частей.

    Отражая его роскошный счет, он имеет широкую обшивку алькантарой, а стандартное заднее многоместное сиденье с тремя поперечинами заменено двумя отдельными спортивными сиденьями AMG с кожаной подкладкой. Они имеют электронную регулировку спинки и разделены задней центральной консолью.

    Когда вы нажимаете кнопку стартера, чтобы запустить двигатель, через четыре боковых патрубка, выходящих из-под задних дверей, раздается захватывающий звук, придавая большому Mercedes-Benz энергичное поведение еще до того, как он повернул колесо. Включите дроссельную заслонку, и он прижмется к своим пружинам, как настоящий маслкар.

    В движении G63 AMG 6×6 демонстрирует удивительную легкость в управлении. Возможно, он был задуман для суровых австралийских глубин, но преобразование для гражданского использования придает ему простой характер и уровень комфорта, которого вы вряд ли ожидаете от такой экстремально выглядящей машины.

    В дюнах пустыни Дубая, где мы проехали на нем на этой неделе, G63 AMG 6×6 казался таким же непобедимым, как и выглядит. Эти большие шины работают вместе со сложной трансмиссией, чтобы обеспечить отличное сцепление с дорогой, позволяя вам ускоряться с места с большой скоростью и совершать круиз на типичных скоростях шоссе на узких песчаных трассах без особого трепета.

    Пьянящий крутящий момент двигателя в сочетании с улучшающими тягу качествами системы полного привода обеспечивает впечатляющую скорость даже в глубоком песке.

    Mercedes-Benz пока не готов приводить официальные заявления об ускорении, но Харрис указывает, что серийная версия будет способна разгоняться до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Максимальная скорость, ограниченная шинами, напоминающими воздушный шар, регулируется электроникой до 100 миль в час.

    Имея пространство для движения, двигатели G63 AMG 6×6 вместе с большим авторитетом обеспечивают удивительную стабильность, которая намного лучше, чем у обычного G63 AMG. Вы также испытываете гораздо меньшее вертикальное перемещение подвески, что обеспечивает потрясающе плавную езду даже по самой плохой местности.

    В поворотах наблюдается значительный наклон, но движения тела превосходно контролируются благодаря уникальному пакету пружин и амортизаторов.

    Расход топлива? Опять же, Mercedes-Benz еще не опубликовал никаких официальных данных, но нам сказали, что в европейском тестовом цикле он будет в районе 13 миль на галлон. Хорошо, что на G63 AMG 6×6 планируется установить два топливных бака общей емкостью 42 галлона.

    Нечеткая гидравлически управляемая система рулевого управления прототипа, рассчитанная на ленивую 3.4 оборота от упора до упора, требуется некоторая доработка, чтобы он лучше подходил для больших шин.

    Но даже столкнувшись с крутыми дюнами и устрашающими провалами, грузовик сумел справиться со всем этим спокойно, включившись с потрясающей решимостью и великолепным баритоном в выхлопе.

    Когда условия становятся действительно суровыми, его отличная артикуляция колес и множество комбинаций блокировки дифференциала гарантируют, что все шесть колес надежно стоят на земле, обеспечивая впечатляющий прогресс.Бортовой компрессор с четырьмя отдельными воздушными баллонами высокого давления, установленными по бокам днища, позволяет регулировать давление в шинах, увеличиваясь всего за 20 секунд с безопасных для песка 7,3 фунтов на квадратный дюйм до 26 фунтов на квадратный дюйм, необходимых для использования на дороге. .

    Хочу купить?

    Можно долго и упорно спорить о достоинствах G63 AMG 6×6. Тем не менее, одно верно: это забавная вещь для вождения, и она очень способна в правильных условиях.

    Но с ценой, более чем в три раза превышающей G63 AMG, это будет суперэксклюзивное предложение для всех, кроме мега-богатых.

    В настоящее время Mercedes-Benz рассчитывает, что годовой пробег составит от 20 до 30 грузовиков в год. Но если интерес, который он пробудил во время нашего пребывания в Дубае, был каким-то признаком, этого будет недостаточно. Только не тогда, когда члены королевской семьи Дубая, появившиеся во время эксклюзивной поездки Autoweek, добиваются своего.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Mercedes G63 AMG 6 × 6 | eMercedesBenz

    Два дополнительных колеса, невероятная мощность на кране и роскошный интерьер, который может предложить только Brabus — лучше этого не найти. Представленный сегодня на выставке IAA 2013 года BRABUS B63S — 700 6 × 6 основан на Mercedes G 63 AMG 6 × 6.

    Щелкните здесь или на любое фото, чтобы перейти прямо в фотогалерею и увидеть шестиколесный автомобиль во всей его красе.

    BRABUS B63S — 700 6 × 6

    BRABUS придает самому эксклюзивному G-классу всех времен еще больше мощности: двигатель 5.5-литровый V8 Biturbo с двигателем BRABUS B63S — 700 мощностью 515 кВт / 700 л.с. (690 л.с.), шестиколесный силовой агрегат весом около четырех тонн разгоняется с места до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 7,4 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой до 160 км / ч (100 миль / ч) из-за 37-дюймовых внедорожных шин.

    В отличие от яркого экстерьера BRABUS черного, хромированного и углеродного волокна, дизайнеры интерьера BRABUS выбрали огненно-красный салон из кожи Mastik / алькантары.

    Mercedes G 63 AMG 6 × 6, выпускаемый мелкосерийным производством, обычно поставляется с двигателем 5.5-литровый восьмицилиндровый четырехклапанный двигатель Biturbo мощностью 400 кВт / 544 л.с. (536 л.с.). BRABUS может воспользоваться самой обширной в мире программой настройки двигателей для автомобилей Mercedes-Benz и в случае этой специальной модели.

    BRABUS B63S — 700 6 × 6 Mercedes G 63 AMG

    Комплект производительности BRABUS B63S — 700, который также доступен для всех других современных внедорожников Mercedes-Benz 63 AMG, раскрывает присущую силе, присущую двигателю V8 с турбонаддувом. Чтобы реализовать огромное увеличение мощности на 115 кВт / 156 л.с. (154 л.с.), периферийные устройства V8 претерпели значительные изменения.

    Производимые турбокомпрессоры заменяются двумя специальными турбокомпрессорами BRABUS с более крупными компрессорными агрегатами, которые производят более высокое давление наддува. Обшивка BRABUS Gold Heat Reflection для впускных и наддувочных труб еще больше снижает температуру наддувочного воздуха. Эта мера в равной степени способствует увеличению мощности и безупречной долговечности, что также проявляется в трехлетней гарантии BRABUS Tuning на расстояние до 100000 км / 62000 миль (см. Условия гарантии BRABUS, обновленные в июле 2013 г.), не имеющей аналогов в мире. индустрия.

    Кроме того, для снижения противодавления устанавливаются специальные высокоэффективные металлические катализаторы с отводными трубами диаметром 75 мм (2,9 дюйма). Спортивная выхлопная система из нержавеющей стали с управляемым дроссельным клапаном была специально разработана для G 63 6 × 6 AMG и предлагает как оптимизированную мощность, так и активное управление выхлопом. Водители могут одним нажатием кнопки выбрать между тонким режимом «Возвращение домой» и заметно мощным звуком выхлопа в положении «Спорт». Выхлопная система BRABUS также ставит свой визуальный отпечаток на обе стороны автомобиля с двумя поразительными двойными боковыми патрубками.

    Специально откалиброванное отображение BRABUS для системы управления двигателем координирует идеальное взаимодействие всех высокопроизводительных компонентов, а также обеспечивает соответствие строгим стандартам выбросов EURO V.

    BRABUS B63S — 700 6 × 6 Mercedes G 63 AMG

    С этими основными модификациями двигатель B63S — 700, который также доступен для модели G 63 AMG 4 × 4, выдает 515 кВт / 700 л.с. (690 л.с.) при низких 5300 об / мин. Двигатель BRABUS также обеспечивает гораздо более высокий крутящий момент: между 2000 и 4500 об / мин двигатель передает массивные 960 Нм (708 фунт-футов) крутящего момента вместо стандартных 760 Нм (561 фунт-фут) на AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G- АКПП TRONIC.Это дополняется специальными алюминиевыми подрулевыми лепестками BRABUS, которые упрощают ручное переключение передач с многофункционального рулевого колеса G-класса. Высокотехнологичные смазочные материалы для всей трансмиссии поставляются технологическим партнером MOTUL.

    Таким образом оснащенный шестиколесным тяжеловесом разворачивается с характеристиками разгона, которые могут сравниться с полнокровными спортивными автомобилями. 7,4 секунды для разгона 0–100 км / ч (62 миль / ч) — это абсолютный максимум для автомобиля массой чуть менее четырех тонн. Шины для тяжелых условий эксплуатации, которыми оснащен 6 × 6, требуют ограничения максимальной скорости до 160 км / ч (100 миль в час).

    BRABUS также дает 6 × 6 стратегическое визуальное обновление. Внушительный характер фасада еще более усиливается за счет целенаправленных модификаций. Края переднего спойлера BRABUS прикрепляются к производственной панели и сочетаются с дополнительным молдингом под специальной решеткой радиатора со встроенным логотипом BRABUS. Черпак капота из углеродного волокна BRABUS добавляет еще один яркий акцент. Зеркально отполированный защитный кожух BRABUS представляет интересный контраст с полностью черным лакокрасочным покрытием.

    Инновационная концепция освещения BRABUS задает дополнительные визуальные сигналы.Он включает в себя темные светодиодные фонари, встроенные в края переднего спойлера. Еще более доминирующими являются черные ксеноновые фары BRABUS и дневные ходовые огни со встроенной функцией указателя поворота для всех текущих моделей почтенного внедорожника. Устаревшие теперь поворотники на крыльях заменены матовыми покрытиями из углеродного волокна с прозрачным покрытием. В сочетании с матовой структурой из углеродного волокна на капоте и корпусами из углеродного волокна на наружных зеркалах они полностью завершают агрессивный образ 6 × 6.

    BRABUS B63S — 700 6 × 6 Mercedes G 63 AMG

    Еще одним направлением усовершенствования BRABUS для самой мощной модели G в истории является кабина. Фирменный магазин обивки тщательно создал эксклюзивную атмосферу тонкой кожи BRABUS из сочетания огненно-красной и черной кожи и алькантары.

    Любовь к деталям и мастерство обивщиков проявляются в безупречной точности вышивки кожаного пола и обивки потолка. Пассажиров встречают накладки на пороги из нержавеющей стали с подсветкой логотипа BRABUS.Дизайнеры интерьера BRABUS добавляют некоторые ярко выраженные акценты с помощью алюминиевых компонентов, таких как педали и штифты дверных замков.

    Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 Bound для Barrett-Jackson Скоттсдейл

    Сегодня нужно больше выделяться, чем когда-либо прежде. Если раньше вы могли обойтись стандартным Mercedes G-Class или даже модернизированной версией AMG, теперь вам нужно что-то действительно другое, чтобы заинтересовать ваших подписчиков в Instagram. И что может быть лучше, чем с шестиколесным G63 AMG 6×6? К счастью, аукцион Barrett-Jackson Scottsdale 2019 года предоставит возможность поставить этот G63 6×6 в вашем гараже — или на подъездной дорожке, если ваш гараж слишком мал.В конце концов, это внедорожник длиной 19 футов и шириной семь футов.

    Просмотреть все 4 фотографии

    Имея под капотом 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который передает 536 л.с. на все шесть колес через семиступенчатую автоматическую коробку передач, вы сможете преодолеть практически любую дорожную ситуацию. Ускорение на самом деле довольно впечатляющее, учитывая, что снаряженная масса 6×6 превышает 8000 фунтов: Mercedes заявлял, что время разгона до 100 км / ч составляет менее 6 секунд (в списке Барретта-Джексона указано, что спринт занимает более семи, чего это стоит).Максимальная скорость ограничена 100 милями в час. С понижающей передачей для бездорожья, пятью дифференциалами, которые могут быть заблокированы электронно с помощью переключателей на приборной панели, и 37-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг колес с замком, любой G63 6×6 сделает Hummer h3 вашего соседа положительно пешеходным. Его возможности, безусловно, позволят вам исследовать практически любые внутренние районы, включая Беверли-Хиллз.