Свечи — Страница 3 — mcwheels.ru — Интернет-магазин шин и дисков

Расстояние между электродами свечи зажигания – Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания

14.10.2020

Расстояние между электродами свечи зажигания — Защита имущества

Какой зазор должен быть на свечах зажигания?

Даже после приобретения и установки нового комплекта свечей иногда возникают различные неприятности. Работа мотора может быть неровной, наблюдаются рывки, а также детонация. Не все знают, какой зазор должен быть на свечах. Стоит поправить этот зазор, и мотор снова будет работать, как положено. Что это такое? Данный зазор представляет собой расстояние между двумя электродами. Он необходим для оптимального поджигания топливной смеси и нормальной работы самой свечи. Если это расстояние будет даже несущественно отличаться от рекомендуемых производителем норм, то о ровной работе двигателя можно забыть. Машина дергается при разгоне и равномерном движении, также наблюдается детонация. Зазор, отличный от рекомендуемого, установленный производителем или продавцом в магазине, может стать виной долгих поисков неисправности, но она так и не будет найдена. Особенно сильное влияние свечной зазор оказывает на карбюраторные моторы, где используется трамблерная система зажигания. Но прежде чем выяснить, какой зазор должен быть на свечах, нужно на базовом уровне понимать принципы действия системы зажигания. Работа зажигания в камере сгорания Свечи являются самым последним элементом в зажигании автомобиля. Они постоянно находятся в прямом контакте со смесью бензина и воздуха. Именно свечи и воспламеняют горючую смесь. И розжиг может быть эффективным, как и положено по техническим регламентам и задумкам инженеров, или же с низкой эффективностью из-за влияния определенных факторов.

После попадания топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя, поршень пойдет вверх. Таким образом смесь сжимается. В момент, когда поршень дойдет до своей пиковой или мертвой точки, датчик Холла или ЭБУ дает импульс или команду. В итоге смесь воспламеняется. За поджиг отвечает свеча – между двух ее электродов проскакивает электрическая искра, которая и провоцирует горение топливной смеси. Но этого горения может и не быть. Это не обязательно связано с какими-либо неполадками в системе зажигания. Просто выставлен неверный зазор. Так, могут появляться пропуски зажигания, из-за которых существенно снижается КПД двигателя.

Иногда мотор может и вовсе не запуститься. Влияние зазоров свечей на работу двигателя Давайте рассмотрим, как зазор между электродами свечи будет влиять на работу двигателя. Это важный параметр, который стоит учитывать при диагностике силового агрегата. Малый зазор В случае, когда зазор недостаточный, можно наблюдать пропуски в процессе воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра, образующаяся между двух электродов, находящихся близко друг к другу, слишком слабая, чтобы поджечь горючую смесь. Она даже может быть достаточно сильной, но ее недостаточно для поддержания стабильного горения. Поэтому автомобили могут дергаться при движении, медленно набирать скорость, не развивать полную мощность. В карбюраторной системе питания нередко свечи еще и заливает топливом – двигатель будет троить. Решить проблему можно, увеличив зазор в свечах.

Как понять, что он мал?

Говоря о размерах, зазор может быть 0,1-0,4 миллиметра. Важно сразу после покупки проверить расстояние между электродами и при необходимости отрегулировать его. Большой зазор свечи Большинство производителей свечей устанавливают нормальные зазоры. Однако в процессе эксплуатации расстояние между электродами может увеличиваться. Зазор растет не сам по себе, а по причине износа. Он проявляется, если свеча работает достаточно долго. Электроды здесь металлические, и работать им приходится под воздействием разрядов и высоких температур. Со временем данные элементы выгорают. При этом страдают оба электрода – верхний и нижний. Первый делается более тонким, закругляется. А второй уходит вниз. По этой причине мощность искры падает, причем довольно значительно. Большой зазор в свечах также не может нормально поджечь топливную смесь. По этой самой причине нередко идут пробои на изолятор нижнего электрода. Искра обязательно найдет самый короткий путь для себя. Зимой автомобиль может вообще не запускаться. Следует отметить еще один важный момент. На электродах, зазор которых слишком большой, чаще образуется нагар. Искра страдает от большого зазора, а здесь еще и черный плотный налет. Зажигание на такой свече может и вовсе не проходить. Важно периодически выворачивать свечи и менять или очищать их. Рекомендуется делать это через каждые 15 тысяч километров. Большим зазором считается расстояние между электродов от 1,3 мм и более.

Какова норма? Какой зазор должен быть на свечах, если нижний предел от 0,4 мм, а верхний – от 1,3 мм?

Оптимальный параметр для каждого мотора будет разным. В первую очередь, разные зазоры нужны исходя из разных систем зажигания. Для инжекторных двигателей нормальным зазором можно считать расстояние от 1 до 1,3 мм. Для карбюраторных моторов, где зажигание работает на базе трамблера и датчика Холла, нормальным считается расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм. Если же зажигание электронное (а это не редкость на современных авто), то зазор на свечах зажигания ВАЗ-2170 должен быть в пределах от 0,7 до 0,8 мм. Как видите, разница довольно существенная. Все дело в разных системах зажигания.

Карбюраторные авто имеют низкие напряжения, а искра здесь будет более слабой.

Соответственно и зазор должен быть минимальным. На инжекторных моторах зажигание более мощное. Электрическая система отличается большими напряжениями. Именно поэтому нормальный зазор на свечах зажигания для инжектора больше. Если расстояние будет меньше, то мотор не будет работать стабильно. Проверяем и выставляем зазор Измерить зазор очень просто. Для начала их нужно выкрутить, очистить, а затем уже проводить измерения. Лучше всего для замера зазора использовать измерительный щуп. Но если его нет, можно обойтись и обычной линейкой. Регулировка также предельно проста – при меньшем зазоре отверткой или чем-либо другим раздвигают электроды. Если расстояние больше, то можно постучать по верхнему электроду чем-нибудь.

Если мотор работает нестабильно, если есть пропуски зажигания, если кажется, что двигатель троит, первым делом лучше проверить, какой зазор должен быть на свече. От этого зависит ресурс и исправность работы ДВС.

Наличие автомобиля подразумевает регулярные работы по замене многих деталей. Одними из таких деталей выступают свечи зажигания, ответственные за своевременное разжигание воздушно-бензиновой смеси. Их работоспособность оценивается посредством анализа просвета между электродами. Оно может быть разным относительно многих факторов. Поэтому при возникновении недочетов в работе мотора, сначала проверяются свечи. При этом оценивается зазор между электродами. Тогда можно поставить вопрос – какой должен быть зазор на свечах зажигания, чтобы не было проблем в работающем автомобиле.

Понятие зазора электродов и его назначение

В свече предусмотрена пара контактов. Первый – это положительный центральный электрод, а второй – отрицательный боковой. Центральный контакт является звеном в цепочке подачи тока от катушки зажигания. Боковой элемент замкнут на «массу». Искра появляется между этими элементами во время движения импульса. Таким образом, ее характеристики находятся в прямой зависимости от расстояния между этими двумя электродами.

Применительно к типу двигателя, качеству топлива, мощности следует выбирать определенные свечи зажигания. Эти свечи рекомендуются автопроизводителями. Если возникает желание использовать такие элементы, предназначенные для одного автомобиля, на транспортном средстве другой марки, то это не получится. Так как просвет между контактами является важным качеством свечей.

Расстояние между электродами влияет на такие свойства мотора:

Стабильность функционирования;
Развиваемая мощность;
Число предельных оборотов;
Расход топлива;
Продолжительность эксплуатации многих деталей.

Поэтому периодически стоит оценивать межэлектродное расстояние. В итоге, исходя из пробега на применяемых свечах, судить о замене деталей или возможности увеличения (уменьшения) зазора.

Уменьшение и увеличение зазора

При работе двигателя свечи также выполняют свои функции. Соответственно для них возможно уменьшение или увеличение межэлектродной длины. Относительно характера зазора возможны разные результаты.

Если зазор между электродами свечей зажигания уменьшен, то появляются такие последствия:

Происходит приумножение мощности искры, но она становится короткой, что отражается на неспособности воздействовать на горючую смесь. В итоге возникает залив свечи, сказывающийся на таком явлении как «автомобиль начинает троить».
Увеличивается вероятность образования электрической дуги на больших оборотах. Это связано с тем, что искра, полученная в малом электродном расстоянии, не успевает разорваться. Поэтому идет непрерывный поток, влияющий на работу мотора и катушки., в которой может произойти замыкание. Такие моменты влекут за собой замену многих частей.

Результаты малого зазора электродных элементов подразумевают ремонт двигателя и его составляющих.

Если происходит увеличение электродного промежутка, то возникают такие проблемы:

Пробой изолятора;
Выход из строя катушки зажигания;
Нарушение самоочищения свечи, что отражается на потере искры.

В результате того, что расстояние становится больше, искра не выполняет своей роли и это сказывается на заливе двигателя. Поэтому можно заметить, что автомобиль «троит», часто глохнет.

Конечно, эксплуатируя электроды, можно наблюдать естественное увеличение зазора вследствие обгорания. Учитывая данные обстоятельства, нужно осуществлять регулярную проверку свечей.

Зазор на свечах зажигания

Величина зазора

Какой зазор в свечах зажигания применительно к типу автомобиля? Просвет между контактами различен для автомобилей разной марки. Для машин, выпущенных в настоящее время, характерно определенная величина зазора свечи. Поэтому изготовители двигателей не советуют осуществлять регулировку расстояния своими руками.

Касательно автомобилей российского производства, выпущенных в прошлые годы и сегодня, межэлектродная длина зависит качеств мотора. Если присутствует карбюраторный вид с контактным типом зажигания, то величина соответствует интервалу 0,5-0,6 мм. Для бесконтактного зажигания показатель понижен до 0,7-0,8 мм. В ситуации наличия инжектора соблюдается промежуточная длина 1,0-1,3 мм.

Замеры межэлектродного зазора

Учитывая то, на что влияет зазор в свечах зажигания, следует подумать о процессе замера. Для этого существуют специальные щупы, приобрести которые присутствуют на полках магазинов запчастей. Эти устройства классифицируются на три категории:

Пластинчатой формы;
В виде проволоки;
В виде монеты.

Щуп пластинчатой формы схож с ножом. Имеющиеся пластины на поверхности устройства позволяют точно измерить величину расстояния. Проволочный и монетоподобный приборы имеют почти одинаковую конструкцию в форме круга. Проволочное устройство характеризуется наличием петель из проволоки с разной окружностью. Они служат для снятия размера зазора. Монетоподобный щуп оснащен ободком, слой которого различен применительно к определенной позиции. А также есть шкала для указания величины зазора.

Что бы определить величину расстояния между электродами при помощи монетообразного щупа, требуется следовать схеме:

Удалить грязь и нагар с поверхности свечи;
Поместить ободок щупа в межэлектродное пространство;
Осуществить поворот прибора до периода контактного соединения;
По шкале определить размер;
Для увеличения просвета требуется провести отгиб бокового контакта посредством ободка;
Для сжатия осторожно провести операцию подгибания контакта, применив силу давления.

При использовании проволочного щупа величина расстояния соответствует подходящей проволочной петле, располагаемой в межэлектродном пространстве. Толщина петли является показателем длины между контактами. На приборе имеются фигурные пластинки для увеличения зазора.

Пластинчатый щуп позволяет легко и просто замерять требуемую величину, используя пластины разной толщины. Они помещаются в пространство между контактами. Регулировка зазора свечей зажигания проводится путем самого устройства.

Если не удается отрегулировать расстояние с помощью прибора, можно применить плоскогубцы и плоскую отвертку. Плоскогубцами можно стучать несильно, чтобы уменьшить промежуток. Если требуется отогнуть боковой элемент, то это можно сделать плоской отверткой.

Свечи зажигания

Зазор на новых свечах

Приобретая новый комплект, автовладельцы не задумываются о том, какой зазор на свечах зажигания и вкручивают их незамедлительно. Сейчас разрабатываются комплекты, совместимые с определенными марками машин. Большинство популярных иностранных изготовителей выпускают свечи с правильно выставленным зазором. Что касается российских производителей, то многие компании могут продавать свечи, находящиеся в одном комплекте, с разным электродным промежутком.

Поэтому от каждого потребителя зависит, какие свечи покупать. Главное при вскрытии упаковки оценить внешний вид, а именно отсутствие повреждений и точное расположение бокового электрода строго над центральным контактом.

Межэлектродный промежуток для разных свечей

Автомобили, использующие в качестве топлива газ, подразумевают другой способ сгорания топлива. Так пропану присуще высокое октановое число и большие показатели температуры сгорания. В результате требуется применение свечей с наименьшей калильной величиной при заправке 92-го бензина.

В ситуации когда, автомобиль рассчитан на 95-й бензин, то при установке газового оборудования, то можно употреблять свечи с рекомендуемым зазором. Таким образом, просто подогнуть боковой контакт на свечи для агрегата, работающего на газу, не удастся.

Владельцев иномарок часто интересует вопрос — какой зазор свечи зажигания с «драгоценным» электродом считается нормальным? Свечи, у которых центральный контакт изготовлен с применением иридия, платины или серебра, считаются более качественными. Контактный промежуток в данных деталях большой. А применение таких «драгоценных» металлов влияет на стойкость материала к высокой температуре. Это основано на том, что возникающий искровой заряд более устойчив и не зависит от промежутка между электродами.

Нежелание осуществлять измерение зазора свечей связано с замедлением замены старых элементов. Но если осуществить эту процедуру в магазине или непосредственно у автомобиля, можно избежать многих проблем при работе мотора. Ведь контакты могут повреждаться при перевозке и погрузке, что в будущем скажется на появлении недочетов в работе автомобиля.

Наличие помех при возгорании топливной смеси часто связано с неправильной работой свечи зажигания, а именно не точным расстоянием между электродами.

Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.

Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.

Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.

Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.

Проверка зазора между электродами свечей зажигания

При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.

проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)

Регулировка зазора между электродами свечей зажигания

Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова.

Примечания и дополнения

— Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с бесконтактной системой зажигания 0,7-0,9 мм.

— Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.

— Неверно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению неустойчивых оборотов холостого хода двигателя, дерганья при трогании и движении, «провалам», потере мощности и приемистости, росту топливного аппетита двигателя. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором. При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще.

— На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.

Еще статьи по свечам зажигания

Зазор между электродами свечей зажигания и его регулировка — Auto-Self.ru

Исправная работа двигателя внутреннего сгорания зависит от многих факторов. Один из важнейших среди них – состояние свечей зажигания, а именно зазор между их электродами. Когда мотор начинает работать с перебоями или троить, подозрение в первую очередь падает на них. Большинство автовладельцев идут и просто покупают новый комплект, будучи уверенными, что решить проблему можно только заменой. Между тем, в большинстве случаев достаточно выставить правильный зазор на свечах зажигания, и двигатель вновь начнет работать стабильно.

Многие современные свечи, особенно иностранного производства, в состоянии работать свыше 100 тысяч километров. Конечно, российский бензин способен значительно сократить этот ресурс, однако проверить зазор между электродами все же стоит. А учитывая стоимость хороших свечей зажигания, и вовсе не стоит пренебрегать этой процедурой.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Расстояние между электродами может отклоняться от нормы как в большую, так и в меньшую сторону. В зависимости от того, какой зазор, увеличенный или уменьшенный, и последствия будут разными.

Увеличенный зазор

Данное отклонение опасно, прежде всего, тем, что способно вызвать пробой изолятора свечи или катушки зажигания. Происходит это из-за того, что электричество стремится найти для себя кратчайший путь.

Если пробоя не произойдет, велика вероятность пропадания искры. В этом случае цилиндр попросту не будет работать, двигатель начнет троить. Характерный признак увеличенного зазора между электродами – хлопки в выхлопной системе. На высоких оборотах становятся особенно заметны пропуски зажигания.

Следует обратить внимание, что со временем электроды обгорают, и зазор между ними увеличивается естественным образом. По этой причине одноэлектродные свечи желательно проверять раз в 10-15 тысяч километров. Многоэлектродные свечи зажигания нуждаются в проверке значительно реже.

Уменьшенный зазор

Если межэлектродный зазор меньше нормы, искровой разряд, воспламеняющий горючую смесь, получается очень мощным и коротким. Последнее ведет к тому, что горючее в цилиндрах не успевает воспламениться, и свечи начнет заливать, мотор при этом начнет троить.

На высоких оборотах велика вероятность образования электрической дуги. Из-за того, что расстояние между электродами слишком мало, а обороты коленвала высоки, искра не успевает разорваться, образуется непрерывный поток плазмы. В результате может произойти замыкание катушки зажигания или, как минимум, возникнут нарушения в работе силового агрегата.

Как измерить зазор между электродами

Искровой зазор измеряется специальным цилиндрическим или плоским щупом. Измерение производится следующим образом: свеча держится рабочей частью вверх, а между центральным и каждым из боковых электродов (если их несколько) вставляются мерки от меньшей к большей. Больших усилий при этом прилагать не нужно. Мерка должна проходить вплотную с небольшим нажимом, ее диаметр и является величиной искрового зазора. В качестве альтернативы можно использовать монетообразный щуп.

Можно поступить иначе: зная, какой зазор должен быть в соответствии с требованиями автопроизводителя, выбрать соответствующую мерку и вставить ее между электродами.

Если она не войдет, следовательно, зазор слишком мал, и его необходимо увеличить;
если же, наоборот, пройдет свободно, расстояние необходимо уменьшить.

Регулировка зазора

Сами свечи нужно аккуратно очистить ветошью и убедиться, что они не имеют механических повреждений в виде трещин, сколов или вздутий на фарфоровом изоляторе.

Во время манипуляций следует соблюдать осторожность, чтобы ничего не повредить. Сама регулировка производится подгибанием или отгибанием бокового электрода. Подогнуть его можно, несильно постучав чем-нибудь твердым, например, плоскогубцами. Отогнуть же боковой электрод можно либо плоскогубцами, либо отверткой с плоским жалом.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Большинство производителей, такие как NGK или Bosch, утверждают, что их продукция в дополнительной регулировке не нуждается, можно смело вкручивать новые свечи и ехать. Возникает закономерный вопрос: как одна и та же свеча может подходить и к двигателю ВАЗ-2111, и к ВАЗ-21083? Действительно, требования для всех моторов разные, например, для двигателя ВАЗ-2111 искровой зазор должен находиться в пределах от 1 до 1,13 мм, а для карбюраторного ВАЗ-21083 – от 0,7 до 0,8 мм.

Ответ, между тем, прост: производители, например, та же компания NGK, изготавливают свечи для конкретных моторов, достаточно найти свой автомобиль в таблице совместимости на упаковке.

Точность изготовления в настоящее время позволяет не беспокоиться о том, правильно ли выставлен зазор. К сожалению, этого нельзя сказать об отечественной продукции: приобретая четыре свечи А17ДВРМ можно обнаружить, что у них у всех зазоры разные. Также следует обратить внимание на внешний вид свечей: они не должны иметь видимых изъянов, а боковой электрод должен располагаться точно над центральным.

Исходя из вышесказанного, можно заключить, что перед тем, как вкрутить новые свечи, если они российского производства, желательно убедиться, что расстояние между электродами у них соответствует требованиям автопроизводителя. В случае с иностранной продукцией, такой, как Bosch или NGK, достаточно внешнего осмотра.

Одинаковый ли зазор для бензина и для газа

Многие автовладельцы в целях экономии устанавливают на машины газобаллонное оборудование. При этом важно помнить, что для газа нужны другие свечи. Во-первых, смесь газа с воздухом воспламеняется намного хуже смеси бензина и воздуха, поэтому искра должна быть более мощной. Следовательно, возрастает нагрузка на катушку зажигания, что, в конечном итоге может привести к выходу ее из строя.

Таким образом, межэлектродный зазор для газа должен быть меньше, однако простым подгибанием бокового электрода полностью проблема не решается. Дело в том, что при сгорании газа выделяется намного больше тепла, из-за этого велик риск появления калильного зажигания. В связи с этим свеча должна быть более «холодной», т.е. с большим калильным числом.

Зазоры на иридиевых свечах

Многие производители выпускают свечи с тонким центральным электродом, изготовленным из драгоценных металлов: платины, серебра или иридия. По их заверению, такие свечи более долговечны и обеспечивают лучшее, в сравнении с обычными, качество искрообразования.

Действительно, на иридиевых свечах NGK искра более стабильна и в меньшей степени зависит от зазора между электродами. Еще одна особенность иридиевых свечей – они дают небольшой прирост мощности двигателя (порядка 5%). Наконец, искровой разряд обходит центральный электрод по кругу, способствуя самоочистке свечи.

Таблица совместимости свечей

Россия = USA (Ac-delco/Autolite/Champion)

ГОСТ 37.003.081-98	Ac-delco (USA)	Autolite (USA)	Champion (USA)
А10Н	45F	416	L86C
А11	45F	416	L86C
А11-1	45F	416	L86C
А11-3	45F	416	L86C
А11-5	45F	416	L86C
А11Р	R44F	415	RL86C
А14В	43FS	275	L92YC
А14В-2	43FS	275	L92YC
А14ВМ	C425FS	275	L92YC
А14ВР	CR425FS	275	RL87Y
А14Д	C44XL	394	N5C
А14ДВ	43XLS	55	N11YC
А14ДВР	CR425XLS	65	RN11YC
А14ДВРМ	CR425XLS	65	RN11YC
АУ14ДВРМ	FR3LS	AP3924	RC10YC
А17В	42FS	274	L87YC
А17ВМ	42FS	274	L87YC
А17ВРМ	42FS	274	RL87YC
А17Д	42XLS	64	N9YC
А17ДВ	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-1	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-10	42XLS	64	N9YC
А17ДВW	—	—	N9DMC
А17ДВМ	CR42XLS	64	N9YC
А17ДВР	CR42XLS	64	RN9YC
А17ДВРМ	CR42XLS	64	N9YC
АМ17В	CS42S	2974	CJ7Y
АУ17ДВРМ	R2LS	AP3924	RC9YC
А20Д	C41XL	393	N3C
А20Д-1	C41XL	393	N3C
А23	41F	413	L82C
А23-2	41F	413	L82C
А23В	41FS	413	L82C
А23ДМ	41XLS	52	N6C
А23ДРМ	C42N	62	N3C
А23ДВР	41XLS	52	RN6YC
А23ДВМ	41XLS	52	N6YC
А23ДВРМ	41XLS	52	RN6YC
А26ДВ-1	—	—	N6DMC
М8-1	C88	378	K17, D16

Россия = Германия (Beru/Bosch)

ГОСТ 37.003.081-98	Beru (Германия)	Bosch (Германия)
А10Н	14-10A	W10AC
А11	14-9A	W9AC
А11-1	14-9A	W9AC
А11-3	14-9A	W9AC
А11-5	14-9A	W9AC
А11Р	14R-8A	WR8AC
А14В	14-8B	W8BC
А14В-2	14-8B	W8BC
А14ВМ	14-8B	W8BC
А14ВР	14R-8B	WR8BC
А14Д	14-8C	W8CC
А14ДВ	14-8DU	W8DC
А14ДВР	14R-8DU	WR8DC
А14ДВРМ	14R-8DU	WR8DC
АУ14ДВРМ	14FR-8DU	FR8DCU
А17В	14-7BU	W7BC
А17ВМ	14-7BU	W7BC
А17ВРМ	14R-7BU	WR7BC
А17Д	14-7DU	W7DC
А17ДВ	14-7DU	W7DC
А17ДВ-1	14-7DU	W7DC
А17ДВ-10	14-7DU	W7DC
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	14-7DU	W7DC
А17ДВР	14R-7DU	WR7DC
А17ДВРМ	14R-7DU	W7DC
АМ17В	14S-7F	FS7F
АУ17ДВРМ	14FR-7DU	FR7DCU
А20Д	14-6CU	W7CC
А20Д-1	14-6CU	W7CC
А23	14-5AU	W5AC
А23-2	14-5AU	W5AC
А23В	14-5BU	W5BC
А23ДМ	14-5CU	W5CC
А23ДРМ	14-5C	W5CC
А23ДВР	14R-5DU	WR5DC
А23ДВМ	14-5DU	W5DC
А23ДВРМ	14R-5DU	WR5DC
А26ДВ-1	—	—
М8-1	18-10A	W8A

Россия = Япония (NGK/Nippon Denso)

ГОСТ 37.003.081-98	NGK (Япония)	Nippon Denso (Япония)
А10Н	B4H	W14F-U
А11	B4H	W14F-U
А11-1	B4H	W14F-U
А11-3	B4H	W14F-U
А11-5	B4H	W14F-U
А11Р	BR5HS	W14FR-U
А14В	BR5HS	W14FP
А14В-2	BR5HS	W14FP
А14ВМ	BR5HS	W14FP
А14ВР	BPR4HS	W14FPR
А14Д	B5ES	W17ES
А14ДВ	BP5ES	W16EX
А14ДВР	BPR5ES	W16EXR-U
А14ДВРМ	BPR5ES	W16EXR-U
АУ14ДВРМ	BCPR5ES	Q16PR-U11
А17В	BP6HS	W16FP
А17ВМ	BP6HS	W16FP
А17ВРМ	BPR6HS	W16FPR
А17Д	BP6ES	W20EP
А17ДВ	BP6ES	W20EP
А17ДВ-1	BP6ES	W20EP
А17ДВ-10	BP6ES	W20EP
А17ДВW	BP6EK	W20ET
А17ДВМ	BP6ES	W20EP
А17ДВР	BPR6ES	W20EPR
А17ДВРМ	BPR6ES	W20EPR
АМ17В	BPM6A	W20MP-U
АУ17ДВРМ	BCPR6ES	Q20PR-U11
А20Д	B7ES	W20ES
А20Д-1	B7ES	W20ES
А23	B7H	W22FS
А23-2	B7H	W22FS
А23В	BP7HS	W20FPR—L
А23ДМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДРМ	B7ES	W22ES
А23ДВР	BPR7ES	W22EKR-S11
А23ДВМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДВРМ	BPR7ES	W22EKR-S11
А26ДВ-1	BP7EKN	W24ET-S
М8-1	A-6	L-14U

Россия = Франция/Италия (Brisk/Bosna)

ГОСТ 37.003.081-98	Eyquem (Франция)	Magneti Marelli (Италия)
А10Н	200	CW3N
А11	502	CW3N
А11-1	502	CW3N
А11-3	502	CW3N
А11-5	502	CW3N
А11Р	—	CW3NR
А14В	550S	CW7N
А14В-2	550S	CW7N
А14ВМ	550S	F7NC
А14ВР	RC42S	CW7NR
А14Д	600L	CW6L
А14ДВ	600LS	CW6LP
А14ДВР	RC32LS	CW6LPR
А14ДВРМ	RC32LS	F6LCR
АУ14ДВРМ	RFC42LS	6LCR
А17В	600S	CW6NP
А17ВМ	C42S	F6NC
А17ВРМ	RC42S	F6NCR
А17Д	750LS	CW7L
А17ДВ	750LS	CW7LP
А17ДВ-1	750LS	CW7LP
А17ДВ-10	750LS	CW7LP
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	C52LS	F7LC
А17ДВР	RC52LS	CW7LPR
А17ДВРМ	C52LS	F7LCR
АМ17В	700CTS	AW5C
АУ17ДВРМ	RFC52LS	7LCR
А20Д	75LB	CW7L
А20Д-1	75LB	CW7L
А23	755	CW8N
А23-2	755	CW8N
А23В	755S	CW8NP
А23ДМ	C72LS	FLC9L
А23ДРМ	C72LS	FLC9LR
А23ДВР	RC72LS	F9LCR
А23ДВМ	C72LS	F9LC
А23ДВРМ	C72LS	F9LCR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	K200M	CM3N

Россия = Чехия/Югославия (Eyquem/Magneti Marelli)

ГОСТ 37.003.081-98	Brisk (Чехия)	Bosna (Югославия)
А10Н	N19	F40
А11	N19	F40
А11-1	N19	F40
А11-3	N19	F40
А11-5	N19	F40
А11Р	NR17	F40R
А14В	N17Y	F55P
А14В-2	N17Y	F55P
А14ВМ	N17YC	F55P
А14ВР	NR17YC	F55PR
А14Д	L17	FE50
А14ДВ	L17Y	FE55P
А14ДВР	LR17YC	FE55PR
А14ДВРМ	LR17YC	FE55PR
АУ14ДВРМ	DR17YC	SFE55CPR10
А17В	N15Y	F65P
А17ВМ	N15Y	F65P
А17ВРМ	NR15Y	F65PR
А17Д	L15Y	FE65P
А17ДВ	L15Y	FE65P
А17ДВ-1	L15Y	FE65P
А17ДВ-10	L15Y	FE65P
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	L15YC	FE65CP
А17ДВР	LR15YC	FE65PR
А17ДВРМ	LR15YC	FE65CPR
АМ17В	P17Y	—
АУ17ДВРМ	DR15YC	SFE65CPR10
А20Д	L14	FE75
А20Д-1	L14	FE75
А23	N14	F85P
А23-2	N14	F85P
А23В	N12Y	F85P
А23ДМ	L12YC	FE85CP
А23ДРМ	L14C	FE85
А23ДВР	LR12YC	FE85CPR
А23ДВМ	L12YC	FE85CP
А23ДВРМ	LR12YC	FE85CPR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	M18	M60

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Зазор на свечах зажигания: порядок и значение корректировки

Зазор на свечах зажигания — важный параметр, проблемы с которым могут спровоцировать неполадки в работе двигателя внутреннего сгорания. Регулировка зазорного расстояния между электродами позволяет достигнуть оптимальной функциональности иридиевых, платиновых и других свечей зажигания.

Чтобы понять, какое значение имеет зазор на свечах зажигания и как он влияет на работу двигателя, необходимо разобраться с особенностями протекания процессов в камере сгорания при возгорании топлива. При помощи поршня происходит сжатие всего содержимого цилиндра, что приводит к максимуму уплотнения смеси топлива и воздуха. Для воспламенения смеси должен быть использован искровой заряд, который создается благодаря разнице потенциалов.

Корректная разница потенциалов обеспечивается правильностью выставления зазора между электродами иридиевых и прочих свечей.

Важно, что небольшое отклонение от установленной величины зазора может стать причиной неисправности и проблем в работе двигателя внутреннего сгорания. Функциональность системы зажигания определяет возможность использования полной мощности двигателя.

Рекомендуемые величины расстояния между свечными электродами

Если зазор слишком большой, это может привести к тому, что мощности двигателя будет недостаточно для воспламенения топлива и приведения автомобиля в движение. Для запуска в таком случае тратится большее количество энергии. В результате мощность двигателя теряется.

Опасность неправильной установки зазорного расстояния

Возможны две ситуации некорректной регулировки межэлектродного расстояния, которые могут привести в различного рода проблемам:

Увеличенное расстояние. Может спровоцировать пробой катушки или изоляции. Пробой может повредить элементы автомобиля и привести к их поломкам. Кроме того, возникает обрыв искры из-за недостаточного количества энергии. В результате возможно появление хлопков при выхлопе.
Уменьшенное расстояние. Искра при этом становится короткой и отличается высокой мощностью. Также увеличивается вероятность поджога дуги. Искре не хватает времени для разрыва, из-за чего формируется поток плазмы постоянного характера. Это может спровоцировать короткое замыкание, и как результат — сгорание катушки. Стабильность работы двигателя нарушается, он может заглохнуть в любой момент времени.

Правила эксплуатации свечей зажигания

Следует правильно эксплуатировать эти детали, используя следующие рекомендации:

процесс замены свечей (иридиевых, платиновых и прочих) должен быть проведен своевременно;
необходимо применять детали, подходящие по параметрам, указанным в инструкции к автомобилю;
при использовании необходимо периодически проводить осмотр деталей и проверять их функциональность;
контролировать зазор на свечах зажигания, при необходимости меняя расстояние между электродами.

Правильность установки зазорного расстояния определяет корректность запуска двигателя, динамические параметры, рациональное расходование топлива.

Процесс выставления зазора

Какой должен быть параметр расстояния между свечными электродами, определено в инструкции к автомобилю. При регулировке нужно подготовить набор щупов и ключ для выкручивания свечей. После этого необходимо соблюдать определенный порядок действий:

Выкрутить свечи из цилиндров.
Измерить расстояние между центрально расположенным и боковым электродом.
Зная необходимое значение зазорного расстояния при помощи щупа выставить необходимое расстояние. Для этого подобрать щуп необходимой толщины, вставить между электродами и отрегулировать параметр.
Установить детали обратно в цилиндры.

Порядок действий по корректировке расстояния между электродами иридиевых и прочих свечей идентичен для всех автомобилей.

Процесс регулировки зазора

Правильность установки зазорного расстояния влияет на уровень мощности автомобильного двигателя, его динамические характеристики, а также на расход топлива.

Некорректное расстояние между электродами может спровоцировать рост нагрузки на поршень и коленвал, что приводит к различного рода неисправностям в их работе.

Зная, какой должен быть зазор, можно своевременно проводить его регулировку. Это позволит использовать полную мощность двигателя автомобиля, рационально расходовать топливо и избежать неполадок работы мотора. Следует внимательно относиться к эксплуатации автотранспортного средства и регулярно проводить профилактические осмотры. Это позволит предотвратить серьезные проблемы и снизить вероятность поломок и неполадок в работе двигателя автотранспортного средства.

Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания

Для каждого автомобиля регламентирован определенный период замены свечей зажигания, а так же определенный зазор между электродами.

Если вы решили прочистить свечи зажигания, скажем после пробега в 10 000 км — стоит ожидать, что на свечах увидеть значительный нагар. Эффективная очистка свечей от нагара приводит к увеличению зазора контактов. Так же контакты (электроды) имеют свойство выгорать и расстояние между ними так же увеличивается.

Для того что бы узнать зазор рекомендованный для вашего автомобиля

— вы можете обратиться к технической документации вашего автомобиля,

— поискать по номеру кузову набор рекомендуемых деталей или сервисную книгу в которой указаны свечи которые подходят конкретно вашему автомобилю.

Если вы не нашли необходимую информацию в интернете вы можете обратиться к изготовителю или дилеру вашего автомобиля.

В случае если ваш автомобиль специфически модернизирован или на нем установлена газовая установка, лучше всего обратить в компанию которая устанавливала вам дополнительное оборудование.

В некоторых автомобилях (если вам крупно повезет), зазор свечей зажигания указывается на специальных табличках — пластинках с техническими данными автомобиля в подкапотном пространстве. Табличка может быть установлена в разных местах, ближе всего к лобовому стеклу, на внутренней стороне арки колеса или на пластине над радиатором.

Вообщем то, каждый производитель может размещать такие таблички в разных местах, поэтому вы можете попробовать внимательно поискать ее сами, либо обратиться в клубы любителей и обладателей таких же автомобилей.

Заводская величина зазора свечи зажигания — Стальная пластина с техническими параметрами двигателя автомобиля в подкапотном пространстве

К слову если вы как либо модернизируете ваш автомобиль, лучше всего, устанавливая новые свечи, замерять и записывать зазоры на будущее.

Далеко не всегда, свечи рекомендованные технической документацией производителя автомобиля, будут работать на вашем конкретном автомобиле идеально.

Зазор свечей может быть очень индивидуален и может очень сильно влиять на поведение каждого двигателя по своему. Именно поэтому некоторые сервисы предоставляют настройку зазора свечей зажигания с испытанием двигателя на стенде, что бы добиться идеальной стабильности срабатывания свечи и полного сгорания топливной смеси в целиндрах автомобиля. Это может позитивно влиять не только на расход автомобиля, но так же на его динамику и даже на надежность работы двигателя.

Если вы решили настроить зазор свечей самостоятельно преследуя определенные цели, вам нужно четко понимать принцип работы свечи зажигания.

Принцип работы свечи зажигания

Между электродами свечи под действием высокого напряжения (10000 — 100000 Вольт) проскакивает искра. Величина этой искры и ее длинна зависит от воздушного зазора, а так же от прилагаемого напряжение.

Итак чем выше напряжение подается на свечу, тем больше по величине зазор вы можете сделать между электродами и тем длиннее будет ваша искра.

Помните, что очень высокое напряжение может приводить к пробою изоляции проводников вашей системы зажигания, а так же непосредственно керамического изолятора свечи. Если вы решили изменить систему зажигания, увеличить напряжение — скажем путем замены катушки зажигания, помните что вам прийдется заменить и все остальные элекменты — свечи, провода, прерыватель.

При большом зазоре свечи, так же может произойти пробой изоляции или катушки зажигания — происходит это потому что электричество ищет кротчайший путь. Если в условиях камеры сгорания, электронам сложно преодолеть путь от одного электрода к другому, возможен вариант, когда пробой произойдет от проводов системы зажигания на другие металлические элементы автомобиля — двигатель, кузов.

Пробой изоляции высоковольтной проводки на кузов автомобиля при большом свечно зазоре

Зазор свечей зажигания:

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.

К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.
Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает что бы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из за малого доступа к топливо-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.

Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.

На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.

Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).
Двигатель тоже работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть (клинить).

В случае подбора зазора между контактами свечи зажигания обычно преследуют две цели:

1. Добиться более высоких оборотов двигателя — если говорить точнее, то добиться высокой частоты срабатывания свечи и при этом стабильной работы двигателя.

2. Добиться экономии топлива — заставить двигатель стабильно работать на низких оборотах, всегда эффективно сжигая топливо в цилиндрах.

Обычно зазор свечей зажигания регулируется в пределах 0,5 до 1,2 мм с помощью специального инструмента, на котором есть засечки под специальные зазоры.

Инструменты для регулировки зазора.

Регулируется зазор путем отгибания бокового электрода. Помните что необходимо по возможности обеспечить наиболее параллельное размещение плоскостей электродов, что бы в процессе эксплуатации не было одностороннего выгорания электрода.

Для замера расстояния зазора свечей применяют круговые метки измерители.

Круговая метка измеритель свечного зазора с планом изменяющейся толщиной профиля

Круглая метка измеритель свечного зазора с дугами (кольцами) разной толщины

А так же специальные наборы пластин разной толщины.

Плоский щуп с набором крючков для замера толщины зазора между электродами свечи зажигания

Если вам необходимо поправить зазор, вы можете воспользоваться специальным инструментом который выгибает внешний (боковой) электрод. Инструмент имеет специальное отверстие и выгибает внешнюю часть электрода опираясь на сам средний электрод.

Если у вас нет инструмента, вы можете воспользоваться стельной пластиной в которой вы можете сделать с краю отверстие. Либо можете попробовать найти трубочку похожего диаметра, одеть ее на электрод и потихоньку отогнуть.

Схема увеличения или уменьшения величины зазора между электродами свечи зажигания.

Загнуть электрод в обратную сторону вы можете просто опираясь на свечу зажигания сверху, приложив электрод к плоской ровной и твердой повернхности.

Будьте очень аккуратны, следите за тем что бы не повредить центральный электрод в процессе настройки, а так же будьте очень осторожны с керамическим изолятором.

Стоит так же отметить, что необычные свечи с несколькими контактами обычно не регулируются по зазору. Так выставить равномерно все контакты на определенный зазор в каждой свече не представляется возможным.

У таких свечей есть два негативных фактора

— это плохой доступ к электродам свечи топливо-воздушной смеси

— а так же большая толщина контактов. Как мы знаем пробой воздушного пространства лучше происходит на концах заточенного метала — так как электроны лучше вылетают с тонких заостренных концов электродов.

Выбирайте свечи внимательно по рекомендациям авто-производителя и технической документации. Желаем вам удачи в настройке зазора свечей зажигания вашего авто. Если у вас есть еще какие то замечания или рекомендации пишите в комментарии.

Свеча зажигания обломилась как выкрутить: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

07.10.2020

Как открутить сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу?

Свеча зажигания является устройством, пропускающим через контакты электрический ток и тем самым поджигающим топливо транспортного средства. Ресурса свечи зажигания, как правило, хватает для того, чтобы автомобиль преодолел в общей сложности порядка 30 тысяч километров. Вместе с тем, нередко случается, что замена свечи зажигания требуется незамедлительно и, увы, намного раньше запланированного срока, обусловленного ее ресурсом работоспособности. Часто бывает, что замена свечи сопряжена с множеством проблем. Одна из наиболее часто возникающих проблем при замене свечей зажигания заключается в ее поломке. Итак, в рамках данной статьи предельно подробно расскажем о том, как правильно выкрутить сломанную свечу зажигания.

Первым делом следует открыть ту часть свечи, которая видна невооруженным взглядом. Далее производится отсоединение всех контактов сломанной свечи, которую, собственно, и планируется снять, а затем заменить. Контакты необходимо отсоединять крайне аккуратно, избегая резких движений.

Следующий этап – очищение того места, где располагалась свеча зажигания. Очистка выполняется при помощи специального прибора, генерирующего сжатый воздух и подающий его через специальную насадку тоненькой трубки. Место расположения свечи следует очищать максимально тщательно. Дело в том, что именно в этом месте в большом количестве скапливаются различные загрязнения и разнообразные отложения.

Затем нужно воспользоваться динамометрическим ключом, который дает возможность регулировать прикладную силу. Следует отметить, что даже опытные водители в этом случае иногда пытаются использовать вместо динамометрического ключа обычный. Однако такой фокус не пройдет. Дело в том, что используя обычный ключ, невозможно зайти в колодец свечи зажигания. Каждая свеча зажигания, вместе с тем, обладает так называемым шестигранником под ключ, расположенным почти прямо в середине устройства. Поломка же свечи зажигания зачастую приходится нf верхнюю часть, а именно на ребристый изолятор, внутри которого имеется контактный стержень и контактная гайка, которая часто именуется штекерной. Необходимо также отметить, что штекерная гайка располагается прямо над керамическим изолятором.

Итак, самое время приступить к непосредственному выкручиванию сломанной свечи зажигания. Для выполнения этой процедуры следует надеть динамометрический ключ на часть свечи зажигания, которая осталась после поломки. Затем нужно максимально плавными и предельно аккуратными движениями начать поворачивать ключ. При осуществлении поворотов ключа удлинитель, головка и, конечно, вороток должны силами человека, выполняющего ремонтные работы, удерживаться строго по оси свечи. Все движения ключом следует совершать без спешки и без прикладывания лишних усилий. На этом этапе неопытные водители, которые решили выкрутить сломанную свечу самостоятельно, часто пытаются добиться результата силой. Этого следует избегать. Печальным следствием этого (попыток выкрутить свечу быстро, прикладывая излишнюю силу) становится сорванная резьба, расположенная в головке двигателя. И в этом случае самоуверенному и неопытному автомобилисту, решившему выполнить ремонт своими руками, придется, ко всему прочему, ремонтировать сорванную резьбу.

Следует внимательно прислушиваться к звукам, возникающим во время выкручивания сломанной свечи. В том случае если при выкручивании будет слышен скрежет, то вероятно, свеча выкручивается хорошо. Проблем не возникло. Если же после осуществления небольшого поворота заметно уменьшилось сопротивление, то вполне вероятно, что произошло расплавление металла, которое при дальнейшем выполнении выкручивания (достаточно даже 15-20 градусов) вполне может стать причиной срыва резьбы. При возникновении такой проблемы следует залить в гнездо свечи зажигания растворитель. Особой популярностью в среде автомобилистов, занимающихся самостоятельным ремонтом автомобиля, пользуется растворитель WD-40. С помощью этого или аналогичного растворителя, заливаемого в гнездо свечи, промывается резьба, что позволяет продолжить процедуру выкручивания. После заливки растворителя следует подождать треть или четверть часа и только после этого приступать к дальнейшему выкручиванию. Свечу следует проворачивать плавными движениями вначале в одну сторону, а потом – в другую. И так по очереди до тех пор, пока свеча зажигания не выкрутится, не сорвав резьбы.

Итак, в рамках данного материала был дан подробный ответ на вопрос о том, как выкрутить сломанную свечу зажигания. Напоследок следует отметить, что все выше приведенные ремонтные работы должны осуществляться с соблюдением техники безопасности на холодном двигателе. Дело в том, что при нагретом двигателе алюминиевая головка расширяется несколько сильнее, нежели свеча зажигания. И именно из-за этого может произойти банальное зажатие свечи в спиралях резьбы.

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно

Автомобильные свечи являются ключевым компонентом двигателя, без которого не удастся поджечь топливовоздушную смесь, и машина не сможет придти в движение. При прохождении технического обслуживания сервисные специалисты проверяют свечи зажигания, ресурс которых невелик, и при необходимости они заменяются. Водитель может и самостоятельно провести их диагностику, к тому же, есть возможность по нагару на свечах зажигания найти проблемы в двигателе.

Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их очень просто, если не случится неприятность в виде облома. В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они «прикипели». Часто ломаются «китайские свечи», которые были установлены с целью экономии, но по качеству они сильно отличаются от оригинальных компонентов и моделей известных брендов. Выкрутить сломанные свечи возможно, но сделать это будет непросто.

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Часто свеча зажигания ломается в двигателе из-за отсутствия простых знаний в термодинамике. При работе мотор сильно нагревается, соответственно, его металлические элементы увеличиваются, что приводит к зажиму свечи зажигания. Если в этот момент попробовать ее выкрутить, велик риск, что это приведет к ее поломке.

Выкрутить сломанные свечи накала можно двумя способами:

Трудоемкий: Разобрав полностью двигатель;
Простой: С помощью специальных инструментов.

Второй метод можно назвать простым только в сравнении с первым, на деле он требует наличия особых инструментов и знаний у мастера.

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Чтобы достать обломок свечи зажигания из мотора, необходимо запастись специализированными инструментами, которые можно найти не в каждом гараже. Для работы потребуются:

Ключ со встроенным динамометром;
Источник сжатого воздуха, подойдет обычный автомобильный компрессор, использующийся для подкачки шин;
Ключи-экстракторы, которые применяются для демонтажа сломанных крепежей и внешне похожи на буры. Чаще всего подобные ключи продаются в наборах;
Смазка WD-40 или ее аналог.

Обзаведясь инструментами, переходите к инструкции по демонтажу сломанной свечи.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Перед тем как приступать к работе, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. На теплом и горячем двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения элементов свечи и их попадания в камеру сгорания, что приведет к большим проблемам. Также в целях безопасности требуется снять клемму с минуса аккумуляторной батареи, а после сухой тряпкой зачистить грязь вокруг свечи зажигания.

Важно: Если на крышке капота также имеется слой грязи, ее требуется хорошо почистить. При попадании мусора в свечной колодец может возникнуть необходимость в переборке мотора.

После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:

Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания). Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец. Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу. Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя. Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Важно: Если в процессе скручивания обломанной свечи вы почувствовали, что она начала проворачиваться, немедленно прекратите вращательные действия. Добавьте еще смазки WD-40 и дайте минут 10-15, чтобы она подействовала, а также за это время свеча остынет после сделанных оборотов. После этого продолжайте плавно выкручивать свечу накала.

Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

Если все сделано правильно, на освободившееся после демонтажа сломанной свечи место можно поставить новую. При установке свечи обязательно используйте ключ с динамометром, чтобы закрутить автомобильную свечу с тем усилием, которое рекомендовано производителем автомобиля.

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Устройство автомобиля – слаженная система, которую следует знать и понимать, тогда эксплуатация транспортного средства приносит удовольствие и позволяет решать многие насущные проблемы. Машина доставит вас в практически любую точку мира, сэкономит время и расширит горизонты, украсит досуг семьи. Но стоит на элементарном уровне понимать устройство транспортного средства, чинить и ликвидировать часто повторяющие неполадки, особенно в период длинных маршрутов, по ходу которых не сыскать ни один Сервисный центр, а там могли бы посоветовать, как выкрутить сломанную свечу зажигания, как ее усовершенствовать и применять в дальнейшем.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания – специальное приспособление, которое отвечает за воспламенение топливной смеси в камере сгорания посредствам электрозаряда. И срабатывает закономерность: сколько цилиндров двигателя имеет машина, столько же и свечей. И если у вас сломалась свеча в одном из цилиндров, то определить это, однозначно, сложно. Некоторые просто стараются при первых же намеках на неполадки в двигателе менять свечи, и определять, попали ли в точку, и действительно ли сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видео может пояснить наглядно в такой ситуации. Бесспорно, заменить свечи – намного экономнее, чем чинить двигатель.

Свеча зажигания

Функциональная нагрузка свечи зажигания

Обеспечение ровной работы мотора
Приемлемый расход топлива
Оперативный запуск двигателя
Стабильность уровня вредных веществ и отработанных газов.

И если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее, стоит предварительно разобраться и приступать к действиям. Во-первых, чтобы искровый разряд возобновил свой потенциал, все также воспламенял рабочую смесь в цилиндрах двигателя. Во-вторых, важно привести в рабочую позицию автомобиль.

Компоненты свечи зажигания

Контактный стержень с имеющимся в нем центральным электродом
Заземляющий электрод. Между ним и центральным электродом возникает та самая важная искра, воспламеняющая в цилиндре двигателя топливную смесь.
Фарфоровый изолятор. Специальный изолятор выдерживает напряжение равное 30 кВ. Его основная задача — не дать свече подвергаться нежелательному перегреванию.
Помехопоглощающий резистор
Теплоотводящая шайба
Пробки теплогерметика
Уплотнитель необходим как преграда, не позволяющая горячим газам вырваться из камеры сгорания.

Компоненты свечи зажигания

Понимание компонентов свечи позволит при случае разобраться, как выкрутить сломанную свечу зажигания, провести осмотр изделия после пробега машины в 30 000 км.

Почему свечи зажигания приходят в негодность

Когда свеча зажигания не израсходовала свой потенциал, то свойственное компоненту двигателя калильное число должно быть высоким, тогда все работает слаженно. Уменьшает жизнедеятельность свечи некачественный бензин, техническое ее повреждение, большой пробег транспортного средства. Имеет место и человеческий фактор, например, когда производится неаккуратная замена или чистка свечи зажигания. Можно получить нежелательный результат – свеча теряет свою целостность, и возникает острый вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания и возобновить функционирование транспортного средства.

Для работы со свечой зажигания понадобится следующий инструментарий

Специальный свечной ключ или динамометрический
Уплотнительное кольцо для надежного крепления свечи со специальной головкой блока цилиндра двигателя.
Масло для смазки
Набор экстракторов

Cвечной ключ

Виды ремонта свечи зажигания

Случилось так, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить, можете решить самостоятельно, выбрав один из вариантов:

Разбор двигателя. Необходимо добраться до цилиндров и их крепежным системам, чтобы изъять свечу с гнезда. Повреждений будет меньше, но это все же трудоемкая работа.
Демонтаж сломанной свечи вручную, его мы сейчас и рассмотрим.

Замена свечи зажигания

Инструктируем, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Двигателю машины необходимо дать остыть. Этому есть оправданная причина, связанная с особенностью функционирования свечи зажигания. Оказывается, что при высоких температурах головка цилиндра двигателя, выполненная из алюминия, расширяется и удерживает свечу в гнезде резьбы.
Аккуратно отсоединяются все контакты, клеммы с аккумулятора по технике безопасности, и наглядно определяется, почему сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видеоинструкция изучается по теме.
Ведется обработка места ремонта, то есть свечу зажигания очищают от копоти и грязи, все движения аккуратные и медленные. Применяются специальные средства очистки и обычная, но мягкая ветошь.
Перед попыткой демонтажа сломанной свечи стоит залить «гнездо» маслом W-40, подождать 15 минут и постараться по резьбе выкрутить поврежденное изделие.
Вкручивается подходящий экстрактор в тело сломанной свечи, он позволит далее с ней работать.
Берется динамометрический ключ, накладывается на свечу и контролирующими усилиями откручивается поврежденная деталь. Инструмент позволит не сорвать резьбу, итак уже поврежденную.
Работать необходимо ключом против часовой стрелки, удерживать инструмент ровно, без колебаний и срывов.
Когда послышатся скрипы, повизгивания, значит, что процесс пошел, и свеча начинает идти по виткам резьбы. Появится ощущение, что срывается резьба, тогда стоит остановиться и залить в гнездо снова смазочную жидкость и подождать. Позже возобновить движение ключом и дойти до желаемого результата.
В ситуациях, если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее лучше спросить у специалиста или вообще все провести под их контролем.
После изъятия сломанной свечи, рекомендуется проверить гнездо, удалить оттуда чужеродные предметы. Ничего не должно мешать при вкручивании новой свечи зажигания.

Таким образом, не страшно, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить видео поможет разобраться. Работа восстановительная потребует терпения, профессионализма и основательного внимания такой маленькой и очень важной детали устройства автомобиля.

В дальнейшем стоит обращать внимание на состояние свеч зажигания, не допуская их повреждений и износа. Для этого стоит проработать для себя план-карту проверки устройства двигателя и делать все с определенным интервалом.

Несколько советов по эксплуатации свечей зажигания

Проверяйте их состояние после каждых 30 000 километров пробега.
Своевременно очищайте их от накопившейся копоти.
Сменяйте свечи в канун перехода с зимы в лето и наоборот. Объясняется смена разными температурными режимами.

Таким образом, на вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания, не трудно найти ответ, гораздо сложнее воплотить инструкцию в жизнь, если не хватит знаний и терпения. Рекомендуется при первой поломке обратиться к специалисту и самому увидеть, как все происходит.

А если вы знаете, как заменить поврежденную свечу зажигания другим методом, то напишите нам, поделитесь своими знаниями и помогите кому-то из автолюбителей решить возникшие проблемы с устройством транспортного средства.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Несмотря на обилие всевозможных автомобильных ремонтных станций, многие водители стремятся выполнить ремонтные работы по машине самостоятельно без посторонней помощи. Они готовы все выходные дни просидеть в гаражной яме лишь бы выполнить ремонт «железного коня».

Многие из них впитали в себя привычку самостоятельного ремонта автомобиля от своих отцов и дедов в далёкие советские времена, когда ещё не был достаточно развит ремонтный сервис.

Читать еще: Топ покупаемых машин в россии 2020

Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки. В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах. Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.

Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи, и отсоединяется контакт от сломанной свечи.

Для очистки области выполнения работ вокруг сломанного свечного элемента можно использовать специальную очищающую жидкость. Она отлично растворяет нагар и сажу. Используя обыкновенный автомобильный компрессор, рекомендуется продуть сжатым воздухом свечной колодец.

-смазывающая жидкость WD -40 или вэдешка. Её использование позволит смазать резьбу сломанной свечи и тем самым облегчить процесс откручивания.

Как выкрутить обломанную свечу зажигания из гбц — Все о Лада Гранта

Содержание статьи

Как вынуть отломившуюся свечу на ВАЗ
Как выкрутить сломанную свечу
Что делать, если залил свечи

Вкручивание свечей нужно обязательно проводить с контролем момента затягивания и только при наличии смазки с высокой температурой плавления — графитовой или медной. Это поможет избежать такого неприятного казуса, как обломанная свеча. Если же неприятность уже случилась, есть несколько способов избавиться от свечи в головке блока цилиндров.

С помощью биты Spline или Torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ — это пожертвовать фигурной битой в форме «звездочки». Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание. Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Лучше отвезти крышку ГБЦ в токарную мастесрскую, где отверстие и установка «ввертыша» будут произведены максимально осторожно и точно, без повреждения резьбы. В любом случае, разборка ГБЦ может послужить отличным поводом для текущего ремонта газораспределительного механизма, поршневой системы и замены прокладок.

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность свечи, изменение свечного зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Обычно случившееся сопровождается растерянностью, если же не полным смятением. Однако не все так страшно на практике. Давайте более подробно рассмотрим, как выкрутить сломанную свечу зажигания из головки блока.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок свечи как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечи зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

• Экстракторами – специальными ключами, похожими на буры;

• Источником сжатого воздуха для продувки, например, компрессором;

• Универсальной жидкостью с высокой степенью проникания, например, WD40;

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

• Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.

• При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.

• Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.

• Установить подходящий по диаметру экстрактор в колодец и вкрутить его, желательно с помощью динамометрического ключа, это понадобиться для контроля усилия, чтобы избежать повреждения резьбы в блоке двигателя.

• После вкручивания экстрактора можно приступить к удалению свечного обломка. Помним, что у свечей правая резьба, из-за чего выкручивание должно происходить в обратную сторону движения часовой стрелки, причем усилия должны быть минимальными, с обеспечением плавного вращения без рывков, что необходимо для сохранения резьбы в блоке цилиндров. Если она будет повреждена, малой кровью обойтись уже не удастся.

Чаще всего процесс выкручивания свечей сопровождается не очень приятным скрежетом, но именно он свидетельствует о правильности выполнения операции. При ощущении незначительного проворота либо уменьшения сопротивления выкручиванию можно предположить, что резьба все-таки сорвалась.

• В случае, когда возникло ощущение срыва резьбы, очень желательно приостановить работы по выкручиванию, впрыснуть дополнительную порцию WD40 и после остывания резьбы, минут через 10-15, вновь попробовать выкручивание. Таким образом, может получиться уйти от дальнейшего скручивания резьбы с ее сохранением.

• Наконец сломанная свеча зажигания выкручена, следует осмотреть свечной колодец на отсутствие на поверхности резьбы заусенцев и иных видимых повреждений. Чтобы избежать попадания внутрь цилиндра стружки, которая могла бы образоваться при работе, колодец следует продуть сжатым воздухом.

• Теперь, с использованием динамометрического ключа, можно вкрутить новую свечу. Желательно посмотреть в паспорт, где указана сила затяжки свечи, поскольку «затяжка наобум» может привести к очередному закисанию свечи и затем, к очередному танцу с бубнами вокруг любимого, но обездвиженного автомобиля. Не стоит усердствовать с перетяжкой, можно обратиться за помощью к более опытному автомобильному пользователю. Автомобилист автомобилисту всегда поможет!

В автомобиле на свечи возложена ключевая роль – поджигание топливно-воздушной смеси. Без этого важнейшего элемента невозможно привести в действие машину. Работоспособность свечей зажигания проверяется в ходе технического обслуживания. При наличии в них нарушений в обязательном порядке производят замену. Любой водитель в силах самостоятельно проверить на исправность этот элемент. Чрезмерное накопление нагара на свечах может свидетельствовать о проблемах в двигателе. Однако нередко при произведении замены, водители сталкиваются с определенной проблемой. Свечи зажигания не так просто выкрутить, как это кажется на первый взгляд. Нередко случается так, что при выкручивании элемента происходит неприятность в виде облома. Ломаются свечи зажигания в месте керамического соединения с металлическим корпусом. Демонтировать свечи можно самостоятельно, однако сделать это будет непросто. В рамках данного материала попробуем рассмотреть способы выкручивания сломанных свечей.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Подобная проблема нередко возникает по вине самого автомобилиста. Не все из них знакомы с элементарными правилами термодинамики. Дело в том, что при работе происходит сильный нагрев двигателя. При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой. Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

Полный разбор двигателя;
Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Первый из них достаточно трудоемкий. Второй немного легче, но при этом требует наличия определенных знаний и инструментов у выполняемого это действие человека.

Инструменты для откручивания свечи зажигания

При поломке свечи зажигания вытащить ее можно с использованием специальных инструментов. Для работы потребуются следующий инвентарь:

Ключ со встроенным динамометров;
Ключи-экстракторы;
Источник сжатого воздуха;
Смазка.

Перед выполнением ремонтных работ необходимо убедится в том, что двигатель машины находится в охлажденном состоянии. На нагретом моторе резьба обычно прижимается металлом. В такой ситуации велика вероятность крошения свечи, попадания ее частичек в камеру сгорания. Для обеспечения безопасности также рекомендуется снимать клемму с отрицательного полюса аккумуляторной батареи и прочистить капот от слоя налипшей грязи. Во второй ситуации попадание мусора может спровоцировать переборку всего двигателя. Выкручивать свечу нужно следующим способом:

Продуть баллончиком со сжатым воздухом свечной колодец от накопившейся пыли;
Нанести на обломки свечи смазку;
Надеть экстрактор на динамометрический ключ и плавно вкрутить его в колодец;
При полной посадке ключа необходимо выкрутить свечу зажигания.

Выполнять демонтаж обломленной свечи следует аккуратно. Необходимо постоянно следить за приложенными усилиями и для исключения случайного повреждения резьбы ровно держать ключ. Повышенное усилие может стать причиной свернутой резьбы в колодце, что точно приведет к дорогостоящим ремонтным работам. Если все процедуры будут сделаны правильно, на освободившееся место можно будет сразу же установить новую свечу.

О том, как выкрутить сломанную свечу зажигания, пойдет речь в данном видео:

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно — Auto-Self.ru

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Выкрутить сломанные свечи накала можно двумя способами:

Трудоемкий: Разобрав полностью двигатель;
Простой: С помощью специальных инструментов.

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Ключ со встроенным динамометром;
Источник сжатого воздуха, подойдет обычный автомобильный компрессор, использующийся для подкачки шин;
Ключи-экстракторы, которые применяются для демонтажа сломанных крепежей и внешне похожи на буры. Чаще всего подобные ключи продаются в наборах;
Смазка WD-40 или ее аналог.

Обзаведясь инструментами, переходите к инструкции по демонтажу сломанной свечи.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:

Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания). Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец. Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу. Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя. Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

(444 голос., средний: 4,55 из 5)

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

07.03.2015

Сломать свечу зажигания, пытаясь ее отвернуть (например, при замене) на замерзшем или раскаленном двигателе, очень просто. В итоге мы извлекаем керамическую головку с остатками металлической части. Сама трубка с резьбой остается вкрученной в двигателе. Встает вопрос: как выкрутить сломанную свечу зажигания? Ответ на него имеет два варианта решения.

Вариант 1.

Самый надежный – частичная разборка двигателя. Это трудоемкий процесс, требующий, как минимум, понятия устройства мотора и соответствующих навыков. Но зато он имеет один существенный плюс – гарантию того, что никакие металлические части, осколки от свечи не попали в цилиндр, что чревато его повреждением.

Вариант 2.

Второй, наиболее распространенный, способ выкручивания остатков свечи заключается в использовании экстрактора — металлического инструмента, чем-то напоминающего сверло конусовидной формы.

Вворачивание экстрактора происходит против хода часовой стрелки, при этом экстрактор надежно фиксируется в отверстии обломанной трубки, а значит — для откручивания остатков свечи можно приложить силу.

Если более подробно, то для того чтобы вывернуть остатки сломанной свечи вам обязательно понадобиться экстрактор необходимой длинны и диаметра. Если под рукой такого нет, приобретите небольшой комплект разных диаметров, а также набор торцевых головок с различными удлинителями (потребуется вам для то того, чтобы приложить к экстрактору необходимое усилие).

Не будут лишними и «жидкий ключ» с компрессором. Последний нужен вам для того, чтобы после проведения работы по отворачиванию сломанной свечи продуть цилиндр сжатым воздухом, исключить тем самым возможность попадания туда твердых частиц, стружки от сломанной свечи.

Сам процесс прост, но требует некоторых физических усилий.

Пошаговая инструкция.

Шаг 1. Обильно поливаем остаток свечи «жидким ключом».

Шаг 2. Подбираем из набора необходимый для работы экстрактор. Вставляем его в подходящую насадку из набора торцевых головок и помещаем в отверстие.

Шаг 3. Прижимая всю эту получившуюся конструкцию, начинаем вращение против хода часовой стрелки, в какой-то момент экстрактор намертво вкрутится в отверстие сломанной свечи. Здесь вот и потребуется рывок-усилие, что бы сорвать с места остатки свечи. Далее, процесс не сложный, выворачиваем остатки свечи и продуваем отверстие сжатым воздухом.

Шаг 4. Осматриваем вывернутые остатки свечи на предмет наличия сколов металла, совмещаем с ранее вывернутой частью. Если при совмещении свеча визуально не имеет дефектов, то вряд ли остатки свечи попали внутрь цилиндра. А вот если имеются сколы, и вы ранее их не извлекали из свечного колодца — шанс, что данный кусок металла попал в цилиндр, что чревато выходом из строя данного цилиндра либо снижением эффективности его работы, очень высок. Поэтому в таком случае рекомендуется все же разобрать двигатель и изъять отколовшийся кусок свечи. В качестве альтернативы для визуального контроля внутренностей цилиндра может помочь микрокамера, но такой диагностический инструмент достать бывает крайне сложно.

В заключение хотелось бы еще раз обратить ваше внимание, что второй представленный способ всегда имеет риск повреждения двигателя. Так что, если вам хронический не везет, наверное, лучше будет на всякий случай разобрать последний и обезопасить себя от гораздо больших проблем, нежели просто сломанная свеча.

Видео.

Неисправности свечи зажигания: Неисправности свечей зажигания – 403 — Доступ запрещён

01.10.2020

Неисправности и проблемы свечей зажигания

Общие признаки включают в себя замедленное ускорение, неэффективный расход топлива, работу двигателя с перебоями из-за пропусков в зажигании, а также трудности с запуском автомобиля.

Без искры топливо не может воспламениться в камере сгорания. В течение многих лет свечи зажигания были одним из важнейших компонентов двигателя внутреннего сгорания. Они предназначены для передачи электрического сигнала, посылаемого на свечи зажигания от катушки зажигания, чтобы в заранее определенное время воспламенить топливо внутри камеры сгорания. Каждый автомобиль требует уникальных свечей зажигания, изготовленных из специальных материалов, с определенным искровым промежутком, который задается сертифицированным механиком во время установки. Хорошая свеча поможет сжигать топливо эффективно, тогда как плохая свеча зажигания может привести к тому, что двигатель вообще не будет запускаться.

Свечи зажигания похожи на масляные, топливные и воздушные фильтры в том, что они требуют регулярного обслуживания и ремонта, чтобы ваш автомобиль продолжал работать должным образом. В большинстве автомобилей свечи зажигания следует заменять каждые 60-80 тысяч километров. Однако производители новых легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников устанавливают передовые системы зажигания, которые, как утверждается, имеют гарантию на весь срок службы автомобиля. Независимо от того, какие гарантии предоставляются, а какие заявления озвучиваются, бывают случаи, когда свеча зажигания изнашивается или выказывает признаки неисправности.

Признаки неисправности свечи зажигания

Ниже перечислены некоторые распространенные признаки того, что свечи зажигания изношены, неисправны или загрязнены, поэтому должны быть заменены как можно скорее, чтобы можно было продолжить использовать автомобиль.

1. Медленное ускорение

Наиболее частой причиной слабого ускорения в большинстве легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников является проблема в системе зажигания. Современные двигатели имеют несколько датчиков, сообщающих встроенному компьютеру и системе зажигания, когда посылать электрические импульсы для того, чтобы свеча зажигания генерировала искру. Однако иногда это не так легко, если свечи зажигания изношены. Свеча зажигания состоит из материалов, работающих вместе, чтобы генерировать достаточно горячую искру для воспламенения воздушно-топливной смеси. Когда эти материалы изнашиваются, уменьшается эффективность свечи зажигания, что приводит к значительному снижению возможного ускорения автомобиля.

Если вы заметили, что ваш автомобиль ускоряется вяло или не так быстро, как раньше, возможно, свечи зажигания нуждаются в замене. Однако вам следует обратиться к механику, чтобы проверить это, так как такая ситуация могла быть вызвана различными другими факторами, включая плохие топливные фильтры, загрязнение или засорение топливной форсунки или проблему с датчиками кислорода.

2. Неэффективный расход топлива

Когда свечи зажигания работают правильно, топливо сжигается эффективно, поэтому автомобиль может достичь лучших показателей экономии топлива, а не только средних. Когда свеча работает не вполне эффективно, это обычно связано с тем, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком велик. В действительности многие механики вместо замены свечей зажигания просто вынимают старые, осматривают их и регулируют зазор согласно заводским настройкам. Если ваш автомобиль не вполне экономично расходует топливо, это может быть связано с тем, что свечи зажигания изношены.

3. Перебои в работе двигателя

Если двигатель работает с перебоями, причина, как правило, кроется в проблемах системы зажигания. В современных автомобилях это в основном происходит из-за сбоев в работе датчика. Однако это также может быть связано с повреждением свечи зажигания или наконечника свечи зажигания. Перебои в работе двигателя можно заметить по прерывистым звукам двигателя. Если позволить двигателю работать подобным образом, будут увеличиваться выбросы выхлопных газов, уменьшаться мощность двигателя и повышаться расход топлива.

Из-за всех потенциальных проблем, связанных с перебоями в работе двигателя, вам следует обратиться к механику, как только вы это заметите. Механик сможет точно определить причину проблемы и разработать правильный курс действий для ее устранения.

4. Трудности с запуском автомобиля

Если ваш автомобиль не заводится, это может быть признаком того, что свечи зажигания изношены. Однако, как уже отмечалось выше, система зажигания двигателя состоит из множества отдельных компонентов, которые должны работать слаженно, чтобы функционировать должным образом.

Подведем итоги

Независимо от того, какая возникает проблема, реальность такая, что свечи зажигания постепенно изнашиваются. Поддержание свечей зажигания в рабочем состоянии может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля на сотни тысяч километров.

Андрей Гончаров, эксперт рубрики «Ремонт автомобилей»

Видео

Видео о том, как избежать загрязнения свечей:

Видео о том, как очищать от загрязнений свечи зажигания:

Об авторе

Goncharoff

Эксперт рубрики «Ремонт автомобилей»

Признаки неисправности свечей зажигания — Cars-Life

Для того чтобы проверить исправность свечей зажигания в бензиновом двигателе необходимо их демонтировать. Эта операция обычно выполняется в ходе регламентного обслуживания автомобиля перед началом очередного сезона эксплуатации транспортного средства. В некоторых моделях двигателей, особенно V-образного типа, демонтаж свечей трудоемок. Поэтому целесообразно снимать свечи для проверки, если имеются соответствующие признаки неисправности свечей зажигания. Рассмотрим наиболее существенные из них.

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания являются наиболее характерными проявлениями неисправности свечей зажигания. Под пропуском зажигания понимается отсутствие искры в нескольких или одном цилиндре во время работы двигателя. Явление проявляется в виде «троения» двигателя. Силовой агрегат работает неравномерно. При этом значительно уменьшается приемистость двигателя, крутящий момент.

Характерный признак троения двигателя – увеличенная вибрация рычага коробки переключения передач. По мере прогревания двигателя эффект троения может пропасть. Начинают работать все цилиндры. Это связано с тем, что свеча, нагреваясь, возобновляет свои функции искрообразования. Однако, за время отсутствия искры ее рабочая зона замасливается, на ней скапливается непрогоревший бензин. Это приводит к повышенному образованию нагара. В результате этого ее износ ускоряется. Такую свечу обязательно следует заменять.

В двигателях с большим количеством цилиндров (шесть, восемь) троение двигателя может быть незаметно. В этом случае требуется проводить компьютерную диагностику. В современных автомобилях она точно определяет пропуски зажигания в конкретном цилиндре.

Проблемы при запуске двигателя

В момент запуска двигателя, особенно «на холодную», неисправная непрогретая свеча не выдает стабильную искру. При этом затрудняется процесс запуска двигателя. Действительно, запустить двигатель на трех цилиндрах значительно сложнее, чем на всех. Поэтому большинство автолюбителей знает, что проблемы с запуском двигателя часто указывают на наличие проблем со свечами.

Читайте также: Большой расход масла в двигателе. Основные причины и пути решения

Неисправные свечи могут быть причиной нестабильного запуска «на горячую». При запуске двигателя, вышедшего в рабочий температурный режим, угол зажигания устанавливается в позднее смещение. При этом особенно важно, чтобы свечи корректно работали, так как имеется повышенная вероятность их «залития». Залитая рабочей смесью свеча не может образовать искры. В некоторых случаях достаточно подождать около получаса, чтобы вновь запустить двигатель. За это время двигатель (соответственно, датчик температуры) остывает, свеча «высыхает». При появлении проблем с запуском двигателя в первую очередь заменяют комплект свечей.

Изменение состава и качества выхлопных газов

По составу и качеству выхлопных газов можно оценить работоспособность свечей зажигания. Что может указывать на их неработоспособность:

Наличие запаха бензина в отработавших газах. Это свидетельствует о том, что часть бензина не прогорела. Не обязательно это является следствием неисправности свечей. Возможно, имеются проблемы с датчиками, системой впуска, катализатором. Однако имеется высокая вероятность, что попадание бензина в выхлопные газы является следствием плохого искрообразования.
Изменение оттенка выхлопных газов. Такое явление проявляется при образовании на свечах большого нагара.
Увеличение токсичности выхлопных газов. В момент прохождения техосмотра может быть выявлено превышение предельных уровней токсичности выхлопных газов. Это может быть следствием износа свечей. Электроды в результате термических процессов уменьшаются в размерах, изменяя момент искрообразования. При этом меняется угол зажигания, который влияет на содержание окиси кислорода в выхлопных газах.

Увеличение потребления топлива

Плохое искрообразование, троение, изменение угла зажигания негативно сказывается на мощности двигателя, крутящем моменте, приемистости. Водитель при этом начинает больше «утапливать» педаль акселератора. Увеличивается потребление топлива. Иногда такое увеличение может достигать уровня около 20%. Поэтому при увеличении расхода бензина необходимо контролировать состояние свечей.

Читайте также: Как уменьшить расход топлива на автомобиле?

Сообщения об ошибках двигателя

В современных автомобилях «умные» блоки управления двигателей и бортовые компьютеры следят за состоянием систем, устройств и узлов, в том числе, и за системой зажигания. Поэтому, если на приборной панели или бортовом компьютере появляется сообщение об ошибке двигателя, это может быть признаком неисправности свечей зажигания. Не обязательно сразу демонтировать все свечи, чтобы визуально или аппаратно контролировать их исправно. Следует произвести компьютерную диагностику, чтобы точно определить источник ошибки.

Визуальные признаки неисправности

Действенным способом контроля исправности свечей является визуальный метод. При этом необходимо последовательно демонтировать все свечи. Визуальными признаками неисправности свечи являются:

большой нагар на свече;
темно-коричневый или красноватый налет на электродах свечей;
подгорание или оплавление электродов свечи;
признаки разрушения изоляторов;
«мокрая» свеча.

В некоторых случаях временно проблему можно устранить методом очистки свечи и прокаливания с помощью газовой горелки или другими методами. Если повреждены изолятор или электроды, такие свечи следует обязательно заменять.

Поиск отказавшей свечи зажигания без демонтажа свечи

В случае, когда необходимо экстренное устранение проблемы неисправности свечей зажигания, в первую очередь, следует определить, какая из свечей неисправна. Если двигатель при этом запускается и троит, тогда задачу можно решить без демонтажа всех свечей. Это позволяет сэкономить время.

Для определения неисправной свечи выполняют следующую последовательность действий:

Снимают высоковольтный провод (или разъем индивидуальной катушки зажигания) с первой свечи.
Запускают двигатель. Если характер работы двигателя изменился (например, начал «двоить» вместо троения или вообще не запускается), тогда первая свеча исправна.
Возвращают на место разъем или провод. Снимают высоковольтный провод со 2-й свечи. Если при этом характер работы двигателя не меняется, значит, свеча неисправна.
Подобные действия выполняют для всех свечей.

Устранение неисправности и замена свечей

Наиболее оптимальным способом устранением неисправности является замена комплекта свечей. Одиночная замена свечи допускается только в экстренном случае. В ходе плановой замены свечей зажигания лучше оставить старый комплект в запас. Его следует очистить, прокалить, положить в неворсистую ветошь и хранить в ремкомплекте, лучше в бардачке или специальном отсеке багажного отделения.

Для монтажа новой свечи необходимо использовать динамометрический ключ. В зависимости от модели двигателя и типов свечей усилие зажатия находится в пределах от 15 до 25 Нм.

Сейчас в продаже имеется много типов свечей, в том числе, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и другие. Не следует покупать дорогие свечи на подгулявший двигатель: эффект будет минимальный. Достаточно установить набор свечей, отвечающий параметрам производителя.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Каковы признаки неисправности свечей зажигания

Свечи зажигания — основа стабильной работы двигателя

Неисправности свечей зажигания — это, прежде всего, результат неправильной эксплуатации. При нарушении целостности этих деталей наблюдается сбой в работе основной составляющей авто, а конкретно двигателя внутреннего сгорания.

Свеча зажигания — основное понятие

Свеча зажигания — это конструктивная деталь авто, отвечающая за непосредственное возгорание топливовоздушной смеси. Она используется для систем зажигания любого типа. На сегодняшний день передовыми компаниями-производителями таких деталей считаются Bosch, Denso, Champion, NGK.

Основы устройства

Основные составляющие компоненты:

Вывод «Контактный» — осуществляет подключение устройства к индивидуальной катушке зажигания или к высоковольтным контактам самой системы зажигания.
Изоляционный сектор — помогает избежать перегрева, отвечает за качество работы детали.
Изоляторные рёбра — защищают поверхность изолятора от воздействия электричества.
Электроды (боковой и центральный) — пропускают искру, обеспечивающую воспламенение смеси.
Кольцо «Уплотнительное» — защищает от попадания горячих газов, располагающихся в камере сгорания.

Видео о том, как выбрать свечи зажигания:

Свечи зажигания — видовое разнообразие

Свечи зажигания могут отличаться особенностями своей конструкции и материалами, используемыми при изготовлении детали.

В зависимости от конструкции свеча бывает:

«двухэлектродная» — классический вариант. Имеет по одному боковому и центральному электроду;
«многоэлектродная» — отличается наличием нескольких боковых электродов.

Многоэлектродность обеспечивает достаточную надёжность и прочность свечей зажигания, что, в свою очередь, говорит о более длительном сроке службы. В классическом варианте детали присутствует только один боковой электрод, который постепенно выгорает и ломается. В многоэлектродной свече боковых электродов несколько, что делает её более стойкой к воздействию высоких температур.

Материалы, использующиеся для изготовления электродов:

медь или иттрий,
платина.

Изделия с медными или иттриевыми электродами, конечно, весьма доступны, но не отличаются особой устойчивостью к выгоранию.

Из платины изготавливаются и центральные, и боковые электроды. Благородный металл обладает высочайшей устойчивостью к коррозии. Соответственно, такие изделия считаются наиболее надёжными.

В зависимости от размера калильного числа свечи подразделяются:

на «холодные»,
«горячие».

Калильное число — это стандартный показатель, по которому можно судить о времени достижения свечой калильного зажигания. Чем этот показатель выше, тем меньше способность детали нагреваться.

Свечи неисправны — в чём причина

Когда такие детали выходят из строя, нарушается работа всей системы, двигатель «отказывается» выполнять свои прямые функции.

Признаки неисправности, которые требуют скорейшего вмешательства со стороны владельца авто:

Двигатель запускается с видимыми затруднениями (в основном при длительной активации стартера).
Ощутимое «троение» силового агрегата (подёргивание авто при движении, отсутствие тяги и мощности).
Многократное увеличение расхода топлива.
Выхлопные газы в основном состоят из CO.
Отрицательная динамика в работе мотора (низкая мощность, недостаточный набор оборотов).

Вовремя обратив внимание на перечисленные симптомы, ситуацию удастся исправить. В противном случае печальный итог не заставит себя долго ждать. В камере сгорания двигателя может произойти детонация, в результате которой образуется интенсивная ударная волна, способная спровоцировать детонацию оставшегося в цилиндре заряда. Впоследствии силовой агрегат полностью теряет свою мощность. В период этого разрушительного процесса из-за значительного перегрева страдают также коленвал, поршень и шатун. Обгорают все мелкие детали. Разрушается масляная плёнка цилиндра, что сулит ему скорый выход из строя.

Свечи зажигания — когда проводить замену

Всеми производителями автотранспортных средств рекомендуется проводить плановую замену этих деталей во время каждого прохождения техобслуживания. Опытные водители не совсем согласны с этим утверждением. Большинство владельцев авто предпочитают менять свечи, руководствуясь пробегом (каждые 20–30 тыс. км).

Свечные производители рекомендуют совершать замену классических двухэлектродных свечей при достижении отметки пробега в 15 тысяч километров. Платиновые детали меняются гораздо реже. Только после 100 тысяч километров.

При использовании некачественного бензина неисправности свечей начинают досаждать водителю гораздо раньше положенного срока. В таком случае мешкать не стоит, ведь только при целостной и исправной системе двигатель будет работать без сбоёв.

Исследование свечей зажигания и выявление проблемных зон в работе двигателя

Определение неисправности по свечам зажигания связано с их непосредственным диагностическим обследованием.

Если на сердечнике и корпусе детали наблюдаются видимые чёрные отложения сажи, то это может говорить о некачественном используемом топливе. Также подобное явление можно связать с незапланированным попаданием в камеру сгорания масла. Такая ситуация обычно происходит из-за выхода из строя направляющих клапанов, сальников или поршневых колец.

Когда сажа, помимо сердечника и корпуса, покрывает электроды, то это говорит о присутствии углеродного нагара. Он образуется путём попадания в цилиндры топливовоздушной смеси. Прежде всего, стоит задуматься о неисправностях в сегментах карбюратора, засорении воздушного фильтра, неплотном закрытии механизма привода воздушной заслонки.

Из-за попадания масла в цилиндры на корпусе, сердечнике или электродах может образовываться маслянистый нагар. Он свидетельствует о выходе из строя поршневых колец или клапанов, о неправильной обкатке починенного или нового двигателя, о неверной расточке цилиндров. Маслянистый нагар может препятствовать возникновению необходимой искры. Перебои в зажигании ликвидируются использованием более «горячих» свечей зажигания.

Видео о том, как предупредить загрязнения свечей:

Кратковременный перегрев проявляется в виде ненормального, белого цвета сердечника или неадекватного оттенка металлических поверхностей. Возникает, когда угол опережения зажигания не отрегулирован. Также такая реакция наблюдается при сбое в работе распределителя зажигания и при использовании некачественного автомобильного топлива.

Оплавление сердечника и электродов свечи зажигания происходит из-за длительного воздействия на детали высоких температур. Причины перегрева соответствуют вышеописанным.

В худшем случае из-за детонации сердечник может треснуть или совсем сломаться. Такие повреждения объясняются отсутствием герметичности во впускном коллекторе или неисправностями в охладительной системе.

Как продлить срок службы свечей зажигания или основные правила ухода

Систематическое регулирование зазора между электродами и регулярная очистка — основа длительной службы детали. Эти операции рекомендуется проводить через каждые 10 тысяч километров пробега или дважды в год.

Для очистки свечей следует использовать щётку из тончайшей стальной проволоки. Шило, отвёртка и другие острые металлические предметы не подходят. При их использовании может повредиться изолятор, и деталь в кратчайшие сроки перестанет работать.

Однако наиболее щадящий способ очистки — химический. Свечи сначала обезжириваются бензином, а потом некоторое время содержатся в двадцатипроцентном водном растворе ацетата аммония. Температура жидкости при этом должна быть крайне близка к кипению. После этого детали очищаются металлической щёткой и промываются под струёй горячей воды.

«Идеальные свечи» — проблема выбора

Для каждой модели двигателя существуют заранее прописанные, индивидуально подходящие, рекомендованные или аналоговые свечи зажигания. Поэтому при выборе замены желательно обратиться к «родному» производителю, который предоставит наиболее подходящий вариант для конкретного авто.

При отсутствии подходящих деталей владельцу транспортного средства рекомендуется выбирать свечи, руководствуясь калильным числом. Показатель должен быть наиболее близким к данным, указанным на оригинальной детали.

Видео о том, как очистить свечи зажигания:

Правильно подобранные свечи зажигания обеспечат адекватную работу двигателя, а также достаточно долгий срок службы всех составляющих механизмов.

Неисправные свечи — проблема, с которой хоть раз в жизни встречается каждый среднестатистический автомобилист. Имея определённые знания об этих деталях, владельцы авто смогут обезопасить себя и сократить возможность появления чрезвычайного происшествия на дороге.

Как быстро определить неисправность свечей зажигания. Известные и неизвестные способы — ЗА БАРАНКОЙ

Как быстро диагностировать свечи зажигания в дороге, читайте интересный текст с поясняющими фото..

Нередко водитель замечает, что с автомобилем, который буквально только что работал нормально, начинают происходить непонятные вещи: изменяется ровный звук мотора, ухудшается приемистость, динамика движения, ощущается какая-то вибрация…

Скорее всего, причина подобного безобразия — перебои или полный отказ в работе одного из цилиндров по причине неработающей должным образом свечи зажигания. Опытные водители в таких случаях говорят, что двигатель «троит».

Мало того, что такая неисправность может испортить настроение, так ещё и грозит обернуться повышенным расходом топлива, что и вовсе уж приятным не назовёшь. Как же побыстрее отыскать неработающую свечу зажигания?

На моторах с контактной системой зажигания это можно сделать довольно просто — на работающем двигателе следует снимать высоковольтные провода с каждой свечи по очереди и прислушиваться к работе двигателя.

При снятии провода с рабочей свечи характер работы мотора заметно изменится, если же никак не отреагирует — значит, свеча неисправна.

Но модели с бесконтактной системой зажигания подобных экспериментов не любят и могут ответить неприятностью в виде пробитого коммутатора.

На таких машинах в обычных условиях свечи можно проверить при помощи специального пробника с пьезоэлементом или же пробника самодельного, сделанного из пьезоэлемента обычной зажигалки и небольшого куска провода.

Этот провод нужно добавить к короткому выводу пьезоэлемента, соединив с наконечником свечи. Само же устройство прижать металлической частью к металлической части свечи и нажать на подвижный стержень до щелчка.

Если между электродами свечи возникнет искра — свеча в порядке. Конечно, это не те испытания, которым подвергают свечи на специальном стенде с барокамерой или при помощи специального диагностического тестера, и всё же неработающую свечу определить можно.

Но для этого нужно иметь сам пробник и необходимо выкрутить свечи.

Проверка свечей при помощи шила и провода Существует ещё вариант проверки на работающем двигателе при помощи шила и куска провода. В этом случае проверка похожа на описанный выше вариант с контактной системой зажигания, только высоковольтные провода со свечей снимать теперь не нужно.

Один конец провода приспособления следует соединить с «массой» автомобиля, а второй — с шилом. Держа шило за изолированную ручку, протыкают высоковольтный провод, идущий к свече, до контакта с токопроводящей центральной жилой, выключая данный цилиндр из работы.

Методика определения неисправности аналогична описанной выше. Хотя, надо заметить, приведенный способ не лишен недостатков: неоднократное протыкание провода вряд ли улучшит его технические характеристики, к тому же не исключается вариант, что вместо провода можно проткнуть собственный палец…

Но есть ещё один способ быстрой проверки неработающей свечи, причём без снятия с двигателя. Для этого необходим самый обычный тестер, который, кстати, в дороге может сослужить хорошую службу и много места в багажнике не займёт.

Итак, при неработающем двигателе нужно снять провод со свечи зажигания и измерить напряжение: «плюс» вольтметра соединить с «плюсом» аккумулятора, а «минус» — с колпачком свечи, на который одевается провод. Малейшее отклонение стрелки прибора от «нуля» означает, что свеча неисправна.

Дело в том, что в процессе работы в изоляторе свечи образуются микротрещины, которые заполняются влагой. Эти микротрещины и являются причиной того, что разряд происходит внутри самой свечи, а не между электродами (пробой) в камере сгорания.

Проверка прибором и показывает, есть ли утечка тока, или нет. Весьма быстро и весьма эффективно.

И напоследок метод более хлопотный, но не менее результативный, если нет вообще никаких тестеров и пробников. На колпачок выкрученной свечи надевают снятый высоковольтный провод, а на металлическую оправу — конец обычного провода, второй конец которого соединяют с «массой».

Если нет подходящего куска провода, свечу можно просто прижать металлической частью к «массе» и провернуть стартером коленвал. Наличие хорошей искры между электродами скажет о том, что свеча исправна.

Источник

Свеча зажигания bosch – Свечи Bosch в Казахстане. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Satu.kz
24.09.2020
Обзор свечей зажигания BOSCH и отзывы покупателей
Ассортимент предлагаемой автопродукции постоянно возрастает. Простому обывателю сложно разобраться в разнообразии брендов, выбрать из них лучший. Есть торговые марки, совсем новые, а также те, которые успели зарекомендовать себя на рынке. Эта статья содержит краткий обзор свечей зажигания BOSCH. Указанный производитель известен по всему миру, его изделия отвечают высоким стандартам качества.
Кратко о компании
Логотип компании Бош
Небольшая мастерская точной механики и электротехники, открытая Робертом Бошем в 1886 за несколько лет переросла в компанию с мировым именем BOSCH, имеющую представительства во многих странах. Бошовский отдел продаж уже в 1906 году взял заказ, стоимость которого была выше 1 млн. долларов. Основные секторы, а также отрасли деятельности Бош:
Автозапчасти и автооборудование.
Автомобильные компоненты и системы.
Электрические инструменты.
Бытовая техника
Системы безопасности
Промышленное оборудование.
Упаковочная техника
Строительные технологии и энергетика.
Компании BOSCH удалось занять лидирующие позиции во многих отраслях благодаря патентной системе. Патенты производителя регистрируются по всему миру, позволяют другим компаниям применять бошовские разработки в качестве лицензиатов. Бош предлагает широкий спектр услуг, к примеру, при проектировании автомобильного завода учитываются нормы безопасности, разрабатываются системы вентиляции, отопления, энергосбережения. В автостроении основные технические решения направлены на внедрение инновационных технологий, улучшающих комфортность, безопасность вождения, способствующих возрастанию экономичности автомобилей и уменьшающих вредное воздействие машин на окружающую среду.
На счету компании множество разработок, к примеру:
серийное внедрение первой в мире электросистемы впрыска (Jetronic) с регулируемым давлением для моторов, работающих на бензине.
разработка системы торможения ABS;
внедрение системы управления тягой;
изготовление систем прямого впрыска бензина DI Motronic;
разработка специальной системы впрыска ДТ, позволяющей улучшить экологичность машин.
Рекомендуем посмотреть видео об особенностях производства свечей зажигания Бош:
Особенности технологии производства
Один из этапов изготовления продукции Бош
Инженерами компании Бош была изобретена первая в мире свеча зажигания. С тех пор свечи зажигания BOSCH устанавливают ведущие автопроизводители при выпуске машин. Связанно это с высоким качеством бошовских изделий, соответствие их конструкций общепринятым требованиям. В зависимости от дизайна свечи, материалов, используемых при ее изготовлении, а также области применения СЗ, к выпускаемым изделиям предъявляются различные требования.
Изготавливаются бошовские СЗ не только в Германии, их производство налажено в Бразилии, России, Китае и других странах. При этом к качеству изделий предъявляются одинаковые требования, независимо от страны производителя. Одинаковый уровень качества выпускаемой продукции обеспечивается централизованным составлением договоров на поставку сырья. К тому же специалисты с Германии работают в других странах и производят контроль качества выпускаемой продукции.
Ассортимент свечей зажигания BOSCH включает изделия для всех видов транспорта, практически нет моделей автомобилей, на которые невозможно установить бошовские СЗ. Отлично зарекомендовали себя сечи зажигания этой торговой марки для мотолодочного транспорта, блочных ТЭЦ и двигателей с небольшой мощностью, а также в мотоспорте.
Подобрать свечи зажигания BOSCH можно по маркировке, нанесенной на изделие, также для подбора СЗ можно воспользоваться онлайн каталогом http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/.
Согласно каталогу производителя свечи зажигания BOSCH используются в различных сферах:
машины с газовыми автодвигателями;
двухколесные транспортные средства;
маломощные двигатели;
промышленное оборудование.
Обратите внимание, на рынке присутствует много поддельной продукции, поэтому в каталогах фирмы Бош указано, сколько должно быть СЗ в упаковке, какая маркировка принята заводом – изготовителем.
Ассортимент выпускаемой продукции
По применяемости свечи зажигания Бош занимают лидирующие позиции. Ассортимент предлагаемой продукции включает такие виды изделий:
Bosch Super
Свеча зажигания Bosch Super
Это стандартные СЗ, которые конструктивно состоят из медного сердечника, помещенного в износостойкую, антикоррозийную хромоникелевую оболочку. Преимущества изделий:
высокий КПД двигателя;
уменьшение потребления топлива автомобилем;
защита автодвигателя и катализатора;
установка заводских зазоров между электродами;
СЗ отвечают требованиям автопроизводителей, предъявляемых к сроку эксплуатации свечей.
Bosch Super 4
Комплект Bosch Super 4
Указанные СЗ разработаны для обеспечения высокого показателя производительности силового агрегата. Преимущества:
четыре тонких боковых электрода, выполнены из хромоникелевого сплава и имеют медный сердечник — так обеспечивается равномерная степень износа между электродами;
основной электрод заострен и посеребрен, такая конструкция дает возможность отводить тепло, препятствует возникновению калильного зажигания, вызванного перегревом;
используется метод воздушно-поверхностной искры, имеется восемь искровых промежутков, благодаря которым искровой заряд идет по наилучшему пути для обеспечения оптимальной работы мотора;
самоочистка от нагара, увеличенная эластичность.
Bosch Super plus
Набор Bosch Super plus
Свечи с иттрием имеют множество достоинств благодаря применению в них сплава с редкоземельным металлом — иттрием, позволяющем увеличить износостойкость СЗ и достигнуть высокой надежности зажигания. Достоинства продукции с иттрием:
позволяют гонщикам занимать лидирующие места в автоспорте;
боковой электрод заострен и профилирован;
центральный электрод легирован иттрием;
большой эксплуатационный период СЗ;
изделия устойчивы к коррозийным процессам;
увеличена защита катализатора;
оптимальное сгорание воздушно-топливной смеси.
Для быстрого поиска свечей указанного типа введена короткая система номеров — это дает возможность снизить складские и логистические расходы.
Bosch Silver
Bosch Silver
Изделия имеют особую конструкцию, позволяющую их использовать в экстремальных условиях эксплуатации. Свечи применяют для гоночных авто и высоких термонагрузок. Основной электрод изготовлен из серебра. Достоинства:
изделия обладают повышенными температурными свойствами;
увеличена сопротивляемость к агрессивному воздействию химических процессов.
Platin-Iridium
Платиновая СЗ
Ассортимент свечей зажигания Бош с благородными металлами представлен следующей продукцией:
Platinum Plus. Изделия оборудованы платиновыми электродами. Благодаря низкой электро-и теплопроводности, устойчивости к коррозийным процессам, а также низкому теплорасширению платиновые СЗ имеют продолжительный эксплуатационный период, обеспечивают высокую производительность, обладают большой износоустойчивостью.
Double Platinum. Наконечники из платины навариваются на основной электрод и с помощью лазера наплавляются на боковой электрод. Такая конструкция обеспечивает оптимальное зажигание и износостойкость СЗ. Толщина основного электрода 0,6 мм позволяет создавать мощные разряды при небольшом напряжении зажигания. Достоинства:
обеспечение оптимальной работы автодвигателя;
защита силового агрегата и катализатора;
высокий ресурс и износоустойчивость;
отсутствие пропусков зажигания на протяжении всего эксплуатационного периода свечи;
изделия устраняют помехи и обеспечивают, таким образом, оптимальную работу бортовой электроники авто;
применимы для турбодвигателей из-за низкого напряжения зажигания.
Platinum Iridium. Центральные электроды обрабатываются сплавами платины с иридием. Такая конструкция позволяет достичь очень высокой износостойкости свечной продукции и устойчивости СЗ к химическим воздействиям. При подборе свечей для автомобиля на газу эти СЗ являются идеальным решением. Достоинства:
основной электрод изготавливается со сплавом платины и иридия, диаметр электродов 0,6 мм;
СЗ обеспечивают бесперебойное зажигание и большой ресурс;
высокая устойчивость к коррозийным процессам;
повышенный КПД свечи зажигания.
Мнение потребителей
Краткий обзор свечей зажигания BOSCH был бы неполон без отзывов потребителей, предлагаем вам с ними ознакомиться.
Отзыв 1
Подобрать хорошие свечи зажигания не так уж и просто, многие водители поймут о чем я. То приходится свечные зазоры выставлять самостоятельно, то регулировать зажигание в зависимости от погоды или залитого бензина. Методом проб и ошибок мне удалось отыскать свечи зажигания, которые отлично работают летом и зимой – Bosch Platinum. Из преимуществ выделю надежный и быстрый пуск мотора в любую погоду, а также надежную искру при высоких оборотах. Прошли они 40 тыс. км и нареканий небыло. Всячески рекомендую бошовские платиновые свечи.
Отзыв 2
По совету друга купил свечи зажигания Bosch Super. Купил их, установил и сразу заметил разницу в сравнении со свечами других производителей, движок начал работать ровно, машина стала по «маневреннее». Уже проехал на них 8 тыс. км и никаких замечаний на их работу нет. Поэтому об этих свечах у меня только положительные впечатления. Думаю, что каждой машине свои свечи, для моей ласточки я выбрал бошовские. На собственном примере могу рекомендовать эти сечи зажигания владельцам девяток.
Отзыв 3
Применял бошовские свечи зажигания для автомобиля супруги несколько лет, они ездили по 35 тыс. км и никаких проблем небыло. В последний раз приобрел свечи не у проверенного диллера, а на рынке. Сначала все было хорошо, но после пробега в 15 тыс. км по утрам автодвигатель начал немножко подтраивать. Дождавшись выходных, провел визуальный осмотр свечей, на одной был темный налет и подкопченность, другие свечи внешне были исправны. Перед сменой свечей проверялась компрессия двигателя, производилось полное ТО. Думаю, мне не повезло, я купил подделку. Хорошо, что в ближайшем автомагазине мне удалось поштучно приобрести одну свечу. Заменил испорченную и двигатель стал работать нормально, троение исчезло. Советую покупать бошовские свечи у проверенных продавцов.
Отзыв 4
Если сравнивать свечи зажигания Бош с отечественными, то вторые проигрывают, по моему мнению, в качестве. На свечах фирмы Бош машина отлично заводится даже в лютые морозы. Я на пробег не смотрю, просто меняю свечи два раза в год, двигатель работает отлично. Из минусов хочу выделить высокую стоимость и то, что на рынке много брака.
Свечи зажигания Bosch: подбор по автомобилю
Компания Роберт Бош была основана в 1886 году как мастерская точной механики и электротехники. Основная специализация предприятия – производство комплектующих для различных систем механических транспортных средств.
Свечи зажигания от компании Bosch отличаются высочайшим качеством, а номенклатура изделий позволяет произвести их подбор практически по любой модели автомобиля.
Компания проводит обширные научные исследования по повышению качества своей продукции и внедрению инновационных технологий в массовое производство. Современные свечи зажигания Bosch изготавливаются из высококачественных материалов. В производстве применяются также редкие металлы, как иттрий, что позволяет повысить долговечность изделий и сделать их работу более стабильной.
Компания Bosch предлагает своим клиентам свечи зажигания двух основных серий: Super и Super Plus разных типоразмеров. Для защиты радиооборудования от возникновения помех в изделиях встроены дополнительные сопротивления. Резисторы встраиваются в корпус свечи на стадии ее производства. Это позволяет избавиться от паразитных наводок в электронных системах, и в первую очередь в тех, что отвечают за управление автомобилем: ABS, ASR и ESP.
Расшифровка маркировки свечей зажигания марки Bosch
Свечи зажигания обеспечивают воспламенение воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. При подборе свечей по марке автомобиля из каталога компании Bosch особое внимание следует уделить ее характеристикам:
диаметр, длина и шаг резьбы;
калильное число;
искровой промежуток или зазор;
число боковых электродов на юбке.
Bosch выпускает обширную номенклатуру свечей, которые различаются по многим характеристикам. Продукция производителя маркируется буквенно-цифровым кодом, состоящим из семи символов. Рассмотрим один из примеров обозначений, наносимых на корпус устройства:
FR7DDC9
Первая буква в маркировке означает диаметр, шаг резьбы и тип уплотнительного кольца: D – М18х1,5; F — М14х1,5; Н — М14х1,25; М — М18х1,5; W — М14х1,25. Уплотнительная шайба может быть плоской или конусообразной.
Вторая буква – тип свечи: L – с полуповерхностным зазором для искрообразования, M – спортивная серия, R – со встроенным помехоподавляющим резистором, S – для маломощных двигателей.
Калильное число — цифра от 06 до 13 характеризующая рабочую температуру устройства.
Длина резьбы имеет буквенное выражение: А и B – 12,7 мм при нормальном и выдвинутом положении искры, С,D, DT, L — 19 мм при разных положениях искры.
Пропуск на месте символа означает один боковой электрод, D — 2; T – 3; Q — 4.
Материал, из которого сделан центральный электрод С – медь, Р – платина, S – серебро, E — никель-иттрий.
Маркировочные коды свечей зажигания Bosch (при клике по картинке изображение откроется в ново окне и его будет можно увеличить)
Непосредственно перед выбором свечей Bosch следует выяснить необходимые их параметры и проверить по маркировке. Для облегчения процесса на каждой упаковке указаны сведения о моделях автомобилей, на которых изделия данной марки могут быть использованы. Достаточно только найти название марки своей машины в списке и можно быть уверенным, что свечи будут работать наилучшим образом.
Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля
Самостоятельный поиск комплектующих займет довольно много времени, ассортимент изделий такого рода в розничной торговле внушительный. Решить проблему подбора свечей зажигания по марке автомобиля из каталога Bosch можно сидя за компьютером дома или в офисе. В интернете существуют специальные сервисы, позволяющие провести данный процесс в самые кратчайшие сроки.
Видео — обзор свечей зажигания BOSCH Super 4 504 WR78 X:

Один из самых популярных сайтов, предлагающих подобрать нужные свечи от торговой марки Bosch, носит наименование Bichka. На главной странице имеется вкладка, которая называется «Каталог подбора на сайте» с разделом, посвященным свечам зажигания. Переход на него осуществляется по щелчку мышки, и перед покупателем открывается панель с названиями моделей автомобилей (http://bishka.ru/svechizazhiganija).
Всего в перечне записано более полусотни производителей, для каждого из которых предусмотрен список моделей с указанием модификации двигателя и других характеристик.
Из списка выбираем необходимое и для перехода на страницу оформления заказа нажимаем на надпись подробнее. Таким образом, покупатель оказывается на страничке, где можно оформить заявку на приобретение высококачественных изделий.
Отдельным разделом на сайте оформлен подбор свечей зажигания с четырьмя боковыми электродами. Такие изделия отличаются высокой надежностью и получают все большее распространение.
Наличие большого количества электродов обеспечивает гарантированное искрообразование и исключает пропуски при работе двигателя. Технические характеристики изделия позволяют максимально реализовать возможности двигателя.
Инновационные технологии и материалы
Компания Robert Bosch ведет большую научно-исследовательскую работу и оперативно внедряет новые разработки в производство. Одним из таких инженерных решений является применение электродов особой формы, центральная деталь имеет малый диаметр, а боковой – специальную выемку. Сочетание этих элементов способствует устойчивости искрообразования во всех режимах работы двигателя.
Реализация такого конструктивного решения была бы невозможной без применения такого редкоземельного элемента как иттрий. Сплав данного металла с никелем обладает высокой устойчивостью к электрохимической коррозии. Это свойство материала обеспечивает высокую живучесть свечей зажигания. Исследования показывают, что ресурс комплекта изделий такой марки более чем вдвое выше, нежели у обычных.
Другим немаловажным преимуществом свечей зажигания Bosch марки YTTRIUM состоит в увеличении экономичности двигателя и снижении потребления топлива. При производстве изделий используется высокопрочная керамика марки К-5, которая отличается стойкостью к растрескиванию и отличными диэлектрическими свойствами.
Возможен подбор свечей зажигания по марке автомобиля из номенклатуры изделий Bosch YTTRIUM взамен комплектующих традиционной конструкции. На специализированных сайтах можно найти таблицы их взаимозаменяемости.
Применение редкоземельных материалов в конструкции свечей значительно увеличивает их стоимость, с другой стороны, экономия топлива и большой ресурс позволяет быстро компенсировать разницу цен и даже обеспечивает снижение эксплуатационных издержек.
Высококачественные свечи зажигания Bosch могут использоваться практических на всех моделях, а онлайн подбор по автомобилю позволяет сделать эту операцию быстрой и простой. Перед установкой изделий на двигатель необходимо убедиться в правильности выбора и проверить маркировку. Замена свечей на большинстве машин — работа несложная, но требующая аккуратности.
Как осуществляется поиск запчастей по ВИН коду сидя за компьютером дома.
Сколько времени держится алкоголь в крови, здесь таблица зависимости по времени от вида напитков.
Как составить оптимальный маршрут между городами (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html) и сэкономить топливо.
Видео — обзор свечей зажигания Бош:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто
Добавить свою рекламу

Что дает установка автобаферов?
Добавить свою рекламу

Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror
Добавить свою рекламу

Характеристика и нюансы подбора по автомобилю свечей зажигания Bosch, отзывы
Компания Bosch является крупным производителем свечей зажигания (СЗ) для автомобилей. Для того, чтобы правильно подобрать СЗ на свою машину, нужно разбираться в их маркировке. В статье рассматриваются свечи зажигания Bosch: подбор по автомобилю, описание, маркировка.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Описание свечей зажигания Bosch
Основное направление компании Bosch — выпуск комплектующих для различных транспортных средств. Одними из них являются СЗ. Они воспламеняют ТВС в рабочих цилиндрах ДВС.
СЗ фирмы Bosch
Высококачественные свечи, которые производит компания Bosch, имеют широкий ассортимент, что дает возможность подобрать изделия для любого транспортного средства.
Маркировка и ее расшифровка
В ассортименте компании большой выбор СЗ, которые отличаются следующими характеристиками.
Каждое изделие имеет маркировку (обозначение) – это код, состоящий из букв и цифр, каждая из которых обозначает определенную характеристику. Маркировка свечей зажигания Bosch находится на корпусе детали.
Расшифровка обозначений СЗ
Ниже приводится расшифровка маркировки:
Первой стоит буква, которая означает такие данные как диаметр, шаг резьбы и тип, какой имеет уплотнительное кольцо. Оно может быть плоским или в форме конуса.
Буква, стоящая на втором месте означает тип свечи. R – со встроенным резистором, подавляющим помехи. L – имеют полуповерхностный зазором для искры. M – для спортивных и гоночных машин. S – для двигателей небольшой мощности.
Цифра, идущая после двух букв, означает калильное число, характеризующее рабочую температуру СЗ, которая может быть от 06 до 13.
За цифрой идет буква, означающая длину резьбы. Например, А — 12,7 мм, когда искра в нормальном положении, В – 12,7 мм при выдвинутом, С, D, DT, L — 19 мм (соответственно нормальное положение, выдвинутое, выдвинутое и три электрода массы, далеко выдвинутое).
Если пропущен символ, это значит, что у СЗ один боковой электрод, иначе D — 2; T — 3; Q — 4.
Материал изготовления центрального электрода: S – серебро, С – медь, Р – платина, E — никель-иттрий, I — платина-иридий.
Материал изготовления бокового электрода.
Плюсы и минусы
На предприятиях компании Bosch, практически отсутствуют допуски, все изделия изготавливаются точно в соответствии с заданными параметрами.
Для изготовления СЗ используются современные материалы: иридий, родий, платину.
Примером могут быть свечи зажигания Bosch Platinum. Это дает возможность продлить срок службы изделий (автор видео — Михаил Ширшов).
Благодаря последним разработкам удалось добиться более точного проведения искры в камеры сгорания за счет длиной траектории искры. Одной из современных разработок является направленный боковой электрод. Его использование дало возможность создать условия для качественного сгорания ТВС с прямым впрыском.
СЗ Bosch имеют следующие преимущества:
высокое качество;
экономия топлива;
качественное сгорание ТВС, снижение эмиссии выхлопных газов;
обеспечивают защиту двигателя;
надежная работа в различных условиях эксплуатации;
возможность подбора по автомобилю;
долгий срок службы.
Как подобрать СЗ Bosch по автомобилю?
Если самостоятельно подбирать СЗ, это может занять большое количество время из-за разнообразия ассортимента от различных производителей: нужно определиться с производителем, выбрать СЗ для конкретной модели автомобиля. В интернете есть ресурсы, которые помогут выполнить подбор свечей зажигания без особых проблем, не выходя из дома.
Пример страницы по выбору СЗ
На специализированных сайтах по продаже комплектующих к автомобилям, обычно есть раздел по подбору СЗ. В разделе высвечивается список производителей, выпускаемые модели. Пользователю нужно действовать согласно подсказкам по выбору. При запросе о выборе марки и модели автомобиля, необходимо указать данные по своему авто. Высвечивается список подходящих для выбранного автомобиля СЗ. Далее пользователь выбирает изделия согласно своим предпочтениям.
Цена вопроса
Загрузка …
Видео «Как правильно выбирать СЗ»
В этом видео рассказываются, какие есть виды СЗ, и даются рекомендации, как их правильно подобрать (автор ролика — Автосервис АвтоБокс).
Свечи зажигания BOSCH Super-4, Platinum, Super plus
Подберите свечи BOSCH по машине
Выберите марку вашей машины…ACURAALFA ROMEOASTON MARTINAUDIAUSTINBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOOFIATFORDGAZGREATWALLHONDAHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJAGUARJEEPKIALADALANCIALAND ROVER GROUPLEXUSLINCOLNMAZDAMERCEDES-BENZMGMINI (BMW)MITSUBISHIMOSKWITSCHNISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSAABSEATSKODASMART (MCC)SSANGYONGSUBARUSUZUKITOYOTAUAZVAUXHALLVOLGAVOLVOVW (VOLKSWAGEN)ZAZ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ BOSCH отличаются стабильной надежной работой в различных условиях эксплуатации, экономией топлива, высоким уровнем безопасности.
Каждый год на заводах BOSCH изготавливается 350 миллионов свечей. Это означает, что каждый за рабочий день изготавливается от 1,5 миллионов свечей. Производство свечей зажигания Bosch развернуто во многих странах мира, в том числе в России. В год на пяти заводах BOSCH производится свыше 350 миллионов свечей.
Программа свечей зажигания BOSCH такая же разнообразная и обширная, как и бесчисленные варианты выпускаемых в мире автомобилей. Сейчас производится около 1250 различных вариантов свечей зажигания. А всего за столетний период было разработано более 20 000 типов свечей! Уже в 30-е годы прошлого столетия ассортимент был столь широк, что потребовалось издание специального словаря, который вышел на 160 страницах.
Оборот в области производства свечей зажигания для конвейерных поставок и торговли достигает 300 миллионов EUR в год. Над достижением этого результата работают около 5000 сотрудников в пяти странах мира. В Европе реализуется 40% оборота, 35% — в Америке и 25% в Азии.
Развитие свечей зажигания охватывает весь мир, причем центр тяжести в области фундаментальных исследований находится в г. Фойербахе (Германия), а Россия, Бразилия, Китай и Индия преимущественно являются центрами применения этих исследований.
В городе Карлсруе (Германия) находится центр сбыта свечей зажигания для торговли, а в Фойербахе (Германия) организуется поставка свечей зажигания на конвейер.
По техническим и качественным характеристикам все свечи зажигания BOSCH, производимые на заводах BOSCH, являются идентичными. Поставка комплектующих идет из Германии, а на заводах в Китае, Индии, Бразилии и России идет сборка свечей на конвейерном оборудовании, поставленном опять же Германией. Высокое качество свечей BOSCH достигается не только соблюдением технологии и применением соответствующего оборудования (в частности, немецкой линии окончательной сборки свечей), но и системой строжайшего контроля. Так, на российском заводе (ЗАЗС) в г. Энгельсе, где с января 2002 года начато производство свечей под маркой «Bosch», образцы свечей из каждой изготовленной на заводе партии отправляют в Германию на экспертизу, и только после прохождения контроля вся партия поступает в продажу.
Существующая разница в ценах между продукцией российского завода и продукцией остальных заводов фирмы BOSCH объясняется одним единственным фактором – при полном соответствии стандартам качества BOSCH, свечи зажигания российского производства не проходят двойной таможенной очистки, как, например, свечи, произведенные на заводе в Китае (Китай – Германия – Россия). Дополнительным фактором, определяющим цену, является также стоимость рабочей силы, которая является более высокой в Германии.
Бош Супер: Свечи зажигания с центральным электродом с медным сердечником с антикоррозийным хром-никелевым покрытием и одним или несколькими боковыми электродами.
Бош-платина: Свеча зажигания с платиной в центральном или/и в боковом электроде.
Бош Супер 4 — свеча зажигания с 4 боковыми электродами и заостренным, посеребренным центральным электродом. Бош Супер 4 работает по принципу зажигания с поверхностно-воздушным искровым разрядом и имеет 4 тонких боковых электрода с заостренным посеребренным центральным электродом. Эта комбинация является уникальной и обладает значительными преимуществами, например, в соответствии с нагрузкой на двигатель и степенью износа, искра зажигания выбирает наилучший путь для надежного зажигания, происходит самоочищение свечи зажигания при образовании нагара и снижается риск пропусков воспламенения.
Бош Супер Плюс — это простая система подбора свечей, 95% охват рынка, широкая применяемость, высокая надежность и уникальная защита от коррозии за счет никель-иттриумного легирования центрального электрода, что уменьшает износ центрального электрода и увеличивает пробег автомобиля без замены свечей.
BOSCH Super 4
Свежая новость от BOSCH — лидера в области новых технологии и интеллигентных конструкторских решении по автомобильному оборудованию. Новая свеча BOSCH Super 4 — концепция будущего. BOSCH Super 4 работает пo новейшему принципу скользящей по воздуху искры и впервые оснащена 4 тонкими электродами в сочетании с заостренным посеребренным центральным электродом. Эта комбинация уникальна в своем роде и имеет важные преимущества. В зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы. В отличие от других свечей зажигания, которые применяются на более старых автомобилях, BOSCH-Super 4 имеет восемь различных путей для искры. Другое преимущество заключается в возможности самоочистки. Особенно важно для автомобилей с большим пробегом.
Преимущества BOSCH Super 4 очевидны:
увеличение мощности двигателя

принцип скользящей по воздуху искры

комбинация «4 тонких электрода + заостренный посеребренный центральный электрод»

в зависимости от нагрузки двигателя и степени износа искра сама находит наилучший путь для надежной работы (8 путей для искры!)

самоочистка

Эффективная мощность свечи BOSCH Super 4 существенно больше, чем у обычных свечей. Это гарантирует инновационная концепция Бош для свечей зажигания. Эффективная мощность двигателя существенно оптимизируется благодаря увеличенной на 60% мощности свечи. И это при езде в любых условиях на протяжении всего срока службы. Для повседневных поездок это означает дополнительный комфорт благодаря ощутимо более плавному ходу и улучшенной приспособляемости двигателя. Увеличенная на 200% вероятность зажигания сокращает до минимума риск пропуска воспламенения рабочей смеси. Для водителей автомобилей с традиционными системами зажигания это означает и дополнительную безопасность за счет улучшенного ускорения. Точно установленный еще на конвейере зазор между электродами гарантирует надежность эксплуатации на протяжении всего срока службы. Новая свеча BOSCH-Super 4 — новая высокомощная инновация.
Новинка! BOSCH Super Plus (Yittrium, Platinum)
Преимущества свечи BOSCH Super Plus:
Иттрий формирует липкий слой окиси, он делает свечу необычайно устойчивой к износу и высоким температурам. Используя этот принцип, Бош создает свечи для различных моделей автомобилей, отличающиеся только межэлектродными зазорами. Еще один «плюс» свечи BOSCH Super Plus — точечный заземляющий электрод — новое конструкторское решение в большинстве вариантов свечей Super plus. В результате эта свеча дает фантастическое увеличение надежности впрыска, а следовательно оптимальное сжигание топливной смеси с помощью каталитического дожигателя выхлопных газов.
Отзывы о свечах зажигания Bosch: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о свечах зажигания Bosch
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.bosch.ru.
В январе 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о свечах зажигания Bosch.
Оценка PR — 74 из 100, базируется на основе 194 отзывов и 620 голосов. 132 отзыва имеют положительную оценку, 30 — нейтральную, и 32 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.8 (из 5). Голоса распределились так: 462 — за, 158 — против.
В рейтинге лучших производителей свечей зажигания запчасть занимает 5 позицию, уступая таким производителям как Denso и BRISK , но опережая свечи зажигания Finwhale и NGK.
Пользователи также составили мнение о качествах свечей зажигания Bosch:
Расход топлива — свойство запчасти влиять на расход топлива — оценивается позитивно. 3.9 балла из 5.
Долговечность — вероятность выхода из строя раньше времени — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.
Свечи зажигания Bosch в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили свечи зажигания Bosch на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
Bosch на первом месте в авторейтинге свечей зажигания для: ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) Priora, Audi A4, Daewoo Lanos (Sens), Opel Astra .
Bosch на втором месте в авторейтинге свечей зажигания для: Volkswagen Golf, Subaru Forester, Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Mazda Familia .
Bosch на третьем месте в авторейтинге свечей зажигания для: Volkswagen Passat, Honda Civic, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Mitsubishi Lancer, Renault Megane .
Свечи зажигания Bosch в сравнении
На PartReview доступны 14 сравнений свечей зажигания Bosch c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи свечи зажигания лучше: Bosch или ЭЗ, Bosch или Autolite, Bosch или Hola, Bosch или WEEN, Bosch или APS Приоритет .

Какой зазор в свечах должен быть – Какой зазор должен быть на свечах? Регулировка зазора на свечах зажигания :: SYL.ru
19.09.2020
Зазор на свечах зажигания. Какой должен быть и на что он влияет
Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация.
Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …
Для начала небольшое определение.
Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с»троением» вашего агрегата.

Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. НО для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.
Как работает зажигание в цилиндре
Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).
После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.
Влияние правильного зазора на работу мотора
Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.
Малый зазор
Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. НА карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!
Малый зазор это сколько? Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.
Большой зазор
Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока. Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.
Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.
Еще один важный аспект, на отдалившихся электродах чаще может появляться налет в виде нагара, искра итак «страдает» от большого расстояния, так еще и налет! Она вообще может не пройти. Поэтому важно через определенный пробег, с нашим топливом это может быть уже 15000 км, выкручивать свечи при необходимости их менять, либо чистить.
Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться
У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто.
Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:
1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм
2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм
3) Инжектор – 1 – 1,3 мм
Почему такая разница? – спросите вы. Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.
Как проверить и как его выставить
Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.
Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.
Посмотрите мое видео о зазоре.

Источник
Зазор в свечах зажигания авто
В данной статье рассмотрим вопрос: нужно ли выставлять зазор в свечах при их замене и установке новых. А если нужно — то какой? На какие параметры (мощность, расход топлива) он влияет в большей степени.
Свечи зажигания для автомобиля бывают многоэлектродные и с одним электродом; «холодные или горячие»; драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые) и обычные. Перед тем, как установить новый комплект свечей в двигатель, остается один нюанс…
Нужно ли выставлять зазор
Если он будет больше или меньше номинального — на что повлияет? Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, т.к. между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика. Но с другой стороны увеличивается вероятность обрыва искры. На высоких оборотах это проявляется как пропуск воспламенения в определенных цилиндрах («двигатель троит»). По этой причине часто топливо взрывается в выхлопной системе, слышны хлопки.

При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая. Из-за малого доступа к топливно-воздушной смеси первыми пострадают свечи. Их начнет заливать — мотор «затроит». На больших оборотах вероятен поджиг дуги. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.
Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает нестабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.
Какой лучше выставлять
Чтобы разобраться с этим вопросом, обратимся к компаниям-изготовителям, что они рекомендуют делать. Большинство производителей, среди которых такие крупные как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор. Эта устаревшая операция, которую автолюбители проделывали в эпоху карбюраторных авто. Для современных машин она не требуется. Тогда у автолюбителей возникает ещё один вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Это кажется немного странным, ведь моторы разные.
Обратимся к официальному источнику, т.е. к производителю автомобилей. Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для мотора ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 — от 0,7 до 0,8 мм. Но есть свечи, например с толстым и тонким центральным электродом, с одними, двумя или четырьмя контактами.

Производители научились изготавливать свечи для любого конкретного мотора определённой машины. Брак при производстве практически минимален, а значит качество изготовления высокое и лишний раз проверять величину зазора не стоит. Так что, если купили новый комплект в авто магазине, то не нужно ничего дополнительно делать.
Вывод: при заказе свечей зажигания пользуйтесь оригинальными сайтами производителя, где указаны их параметры. Подбирать их нужно по марке машины и модели двигателя, основываясь на данных технической документации. Если указано, что зазор должен быть 1.1 мм, значит он должен изначально соответствовать данному параметру.
Видео — проверка свечей авто
Перед установкой свечей посмотрите на них визуально, ведь при транспортировке они могли пострадать: погнут центральный электрод или нарушен заводской зазор.
Какой зазор должен быть на свечах зажигания?
Даже после приобретения и установки нового комплекта свечей иногда возникают различные неприятности. Работа мотора может быть неровной, наблюдаются рывки, а также детонация. Не все знают, какой зазор должен быть на свечах. Стоит поправить этот зазор, и мотор снова будет работать, как положено.
Что это такое?
Данный зазор представляет собой расстояние между двумя электродами. Он необходим для оптимального поджигания топливной смеси и нормальной работы самой свечи. Если это расстояние будет даже несущественно отличаться от рекомендуемых производителем норм, то о ровной работе двигателя можно забыть. Машина дергается при разгоне и равномерном движении, также наблюдается детонация.
Зазор, отличный от рекомендуемого, установленный производителем или продавцом в магазине, может стать виной долгих поисков неисправности, но она так и не будет найдена. Особенно сильное влияние свечной зазор оказывает на карбюраторные моторы, где используется трамблерная система зажигания. Но прежде чем выяснить, какой зазор должен быть на свечах, нужно на базовом уровне понимать принципы действия системы зажигания.
Работа зажигания в камере сгорания
Свечи являются самым последним элементом в зажигании автомобиля. Они постоянно находятся в прямом контакте со смесью бензина и воздуха. Именно свечи и воспламеняют горючую смесь. И розжиг может быть эффективным, как и положено по техническим регламентам и задумкам инженеров, или же с низкой эффективностью из-за влияния определенных факторов.
После попадания топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя, поршень пойдет вверх. Таким образом смесь сжимается. В момент, когда поршень дойдет до своей пиковой или мертвой точки, датчик Холла или ЭБУ дает импульс или команду. В итоге смесь воспламеняется. За поджиг отвечает свеча – между двух ее электродов проскакивает электрическая искра, которая и провоцирует горение топливной смеси.
Но этого горения может и не быть. Это не обязательно связано с какими-либо неполадками в системе зажигания. Просто выставлен неверный зазор. Так, могут появляться пропуски зажигания, из-за которых существенно снижается КПД двигателя. Иногда мотор может и вовсе не запуститься.
Влияние зазоров свечей на работу двигателя
Давайте рассмотрим, как зазор между электродами свечи будет влиять на работу двигателя. Это важный параметр, который стоит учитывать при диагностике силового агрегата.
Малый зазор
В случае, когда зазор недостаточный, можно наблюдать пропуски в процессе воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра, образующаяся между двух электродов, находящихся близко друг к другу, слишком слабая, чтобы поджечь горючую смесь. Она даже может быть достаточно сильной, но ее недостаточно для поддержания стабильного горения.
Поэтому автомобили могут дергаться при движении, медленно набирать скорость, не развивать полную мощность. В карбюраторной системе питания нередко свечи еще и заливает топливом – двигатель будет троить. Решить проблему можно, увеличив зазор в свечах.
Как понять, что он мал? Говоря о размерах, зазор может быть 0,1-0,4 миллиметра. Важно сразу после покупки проверить расстояние между электродами и при необходимости отрегулировать его.
Большой зазор свечи
Большинство производителей свечей устанавливают нормальные зазоры. Однако в процессе эксплуатации расстояние между электродами может увеличиваться. Зазор растет не сам по себе, а по причине износа. Он проявляется, если свеча работает достаточно долго. Электроды здесь металлические, и работать им приходится под воздействием разрядов и высоких температур. Со временем данные элементы выгорают. При этом страдают оба электрода – верхний и нижний. Первый делается более тонким, закругляется. А второй уходит вниз.
По этой причине мощность искры падает, причем довольно значительно. Большой зазор в свечах также не может нормально поджечь топливную смесь. По этой самой причине нередко идут пробои на изолятор нижнего электрода. Искра обязательно найдет самый короткий путь для себя. Зимой автомобиль может вообще не запускаться.
Следует отметить еще один важный момент. На электродах, зазор которых слишком большой, чаще образуется нагар. Искра страдает от большого зазора, а здесь еще и черный плотный налет. Зажигание на такой свече может и вовсе не проходить. Важно периодически выворачивать свечи и менять или очищать их. Рекомендуется делать это через каждые 15 тысяч километров. Большим зазором считается расстояние между электродов от 1,3 мм и более.
Какова норма?
Какой зазор должен быть на свечах, если нижний предел от 0,4 мм, а верхний – от 1,3 мм? Оптимальный параметр для каждого мотора будет разным. В первую очередь, разные зазоры нужны исходя из разных систем зажигания. Для инжекторных двигателей нормальным зазором можно считать расстояние от 1 до 1,3 мм.
Для карбюраторных моторов, где зажигание работает на базе трамблера и датчика Холла, нормальным считается расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм. Если же зажигание электронное (а это не редкость на современных авто), то зазор на свечах зажигания ВАЗ-2170 должен быть в пределах от 0,7 до 0,8 мм.
Как видите, разница довольно существенная. Все дело в разных системах зажигания. Карбюраторные авто имеют низкие напряжения, а искра здесь будет более слабой. Соответственно и зазор должен быть минимальным.
На инжекторных моторах зажигание более мощное. Электрическая система отличается большими напряжениями. Именно поэтому нормальный зазор на свечах зажигания для инжектора больше. Если расстояние будет меньше, то мотор не будет работать стабильно.
Проверяем и выставляем зазор
Измерить зазор очень просто. Для начала их нужно выкрутить, очистить, а затем уже проводить измерения. Лучше всего для замера зазора использовать измерительный щуп. Но если его нет, можно обойтись и обычной линейкой.
Регулировка также предельно проста – при меньшем зазоре отверткой или чем-либо другим раздвигают электроды. Если расстояние больше, то можно постучать по верхнему электроду чем-нибудь.
В заключение
Если мотор работает нестабильно, если есть пропуски зажигания, если кажется, что двигатель троит, первым делом лучше проверить, какой зазор должен быть на свече. От этого зависит ресурс и исправность работы ДВС.
Зазор между электродами свечей зажигания
Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …
Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.
Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).
После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.
• Влияние правильного зазора на работу мотора:
Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.
Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!
Малый зазор это сколько?
Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.
Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.
Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.
Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.
Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.
У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:
1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм
2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм
3) Инжектор – 1 – 1,3 мм
Почему такая разница?
Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.
— Как проверить и как его выставить.
Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.
Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.
Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.
Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%
Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.
Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).
Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.
Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.
У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят – что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.
Спасибо, что прочитали статью до конца
Удачи на дорогах
Зазор на свечах зажигания. Какой должен быть и на что он влияет
Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ
Для начала небольшое определение.
Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. НО для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.
Как работает зажигание в цилиндре
Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).
После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания — между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен — не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например — утром зимой). Но почему так происходит.
Влияние правильного зазора на работу мотора
Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.
Малый зазор
Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. НА карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько? Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.
Большой зазор
Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге — это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока. Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том — что искра старается найти кротчайший путь между электродами.
Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться
У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто.
Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:
1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм
2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница? — спросите вы. Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.
Как проверить и как его выставить
Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы «Г», с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.
Посмотрите мое видео о зазоре.
Современные технологии
Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.
Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%
Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.
Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).
Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.
Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.

У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят — что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.
А на этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ, будет интересно.
Зазор между электродами свечей зажигания и его регулировка
Исправная работа двигателя внутреннего сгорания зависит от многих факторов. Один из важнейших среди них – состояние свечей зажигания, а именно зазор между их электродами. Когда мотор начинает работать с перебоями или троить, подозрение в первую очередь падает на них. Большинство автовладельцев идут и просто покупают новый комплект, будучи уверенными, что решить проблему можно только заменой. Между тем, в большинстве случаев достаточно выставить правильный зазор на свечах зажигания, и двигатель вновь начнет работать стабильно.
К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания
Расстояние между электродами может отклоняться от нормы как в большую, так и в меньшую сторону. В зависимости от того, какой зазор, увеличенный или уменьшенный, и последствия будут разными.
Увеличенный зазор
Данное отклонение опасно, прежде всего, тем, что способно вызвать пробой изолятора свечи или катушки зажигания. Происходит это из-за того, что электричество стремится найти для себя кратчайший путь.
Если пробоя не произойдет, велика вероятность пропадания искры. В этом случае цилиндр попросту не будет работать, двигатель начнет троить. Характерный признак увеличенного зазора между электродами – хлопки в выхлопной системе. На высоких оборотах становятся особенно заметны пропуски зажигания.
Уменьшенный зазор
Если межэлектродный зазор меньше нормы, искровой разряд, воспламеняющий горючую смесь, получается очень мощным и коротким. Последнее ведет к тому, что горючее в цилиндрах не успевает воспламениться, и свечи начнет заливать, мотор при этом начнет троить.
На высоких оборотах велика вероятность образования электрической дуги. Из-за того, что расстояние между электродами слишком мало, а обороты коленвала высоки, искра не успевает разорваться, образуется непрерывный поток плазмы. В результате может произойти замыкание катушки зажигания или, как минимум, возникнут нарушения в работе силового агрегата.
Как измерить зазор между электродами
Искровой зазор измеряется специальным цилиндрическим или плоским щупом. Измерение производится следующим образом: свеча держится рабочей частью вверх, а между центральным и каждым из боковых электродов (если их несколько) вставляются мерки от меньшей к большей. Больших усилий при этом прилагать не нужно. Мерка должна проходить вплотную с небольшим нажимом, ее диаметр и является величиной искрового зазора. В качестве альтернативы можно использовать монетообразный щуп.
Можно поступить иначе: зная, какой зазор должен быть в соответствии с требованиями автопроизводителя, выбрать соответствующую мерку и вставить ее между электродами.
Если она не войдет, следовательно, зазор слишком мал, и его необходимо увеличить;
если же, наоборот, пройдет свободно, расстояние необходимо уменьшить.
Регулировка зазора
Сами свечи нужно аккуратно очистить ветошью и убедиться, что они не имеют механических повреждений в виде трещин, сколов или вздутий на фарфоровом изоляторе.
Во время манипуляций следует соблюдать осторожность, чтобы ничего не повредить. Сама регулировка производится подгибанием или отгибанием бокового электрода. Подогнуть его можно, несильно постучав чем-нибудь твердым, например, плоскогубцами. Отогнуть же боковой электрод можно либо плоскогубцами, либо отверткой с плоским жалом.
Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания
Ответ, между тем, прост: производители, например, та же компания NGK, изготавливают свечи для конкретных моторов, достаточно найти свой автомобиль в таблице совместимости на упаковке.
Точность изготовления в настоящее время позволяет не беспокоиться о том, правильно ли выставлен зазор. К сожалению, этого нельзя сказать об отечественной продукции: приобретая четыре свечи А17ДВРМ можно обнаружить, что у них у всех зазоры разные. Также следует обратить внимание на внешний вид свечей: они не должны иметь видимых изъянов, а боковой электрод должен располагаться точно над центральным.
Исходя из вышесказанного, можно заключить, что перед тем, как вкрутить новые свечи, если они российского производства, желательно убедиться, что расстояние между электродами у них соответствует требованиям автопроизводителя. В случае с иностранной продукцией, такой, как Bosch или NGK, достаточно внешнего осмотра.
Одинаковый ли зазор для бензина и для газа
Многие автовладельцы в целях экономии устанавливают на машины газобаллонное оборудование. При этом важно помнить, что для газа нужны другие свечи. Во-первых, смесь газа с воздухом воспламеняется намного хуже смеси бензина и воздуха, поэтому искра должна быть более мощной. Следовательно, возрастает нагрузка на катушку зажигания, что, в конечном итоге может привести к выходу ее из строя.
Зазоры на иридиевых свечах
Многие производители выпускают свечи с тонким центральным электродом, изготовленным из драгоценных металлов: платины, серебра или иридия. По их заверению, такие свечи более долговечны и обеспечивают лучшее, в сравнении с обычными, качество искрообразования.
Действительно, на иридиевых свечах NGK искра более стабильна и в меньшей степени зависит от зазора между электродами. Еще одна особенность иридиевых свечей – они дают небольшой прирост мощности двигателя (порядка 5%). Наконец, искровой разряд обходит центральный электрод по кругу, способствуя самоочистке свечи.
Блог про Уаз
Для очистки и регулировки зазоров между электродами, свечи зажигания необходимо вывернуть из головки блока цилиндров двигателя. Перед выворачиванием свечей зажигания желательно очистить гнезда в головке блока и продуть их сжатым воздухом.
Проверка свечей зажигания, регулировка зазоров между электродами, восстановление работоспособности свечей, извлечение обломавшейся свечи, восстановление резьбы.
Осматривая любую свечу зажигания, в первую очередь обратите внимание на нагар. Нагар — хороший проводник, поэтому он является причиной утечки тока в свече. Ток утечки у новой свечи очень мал и практически не влияет на работу системы зажигания. В ходе эксплуатации толщина нагара увеличивается, сопротивление его уменьшается, а ток утечки возрастает.
С ростом тока утечки снижается напряжение между электродами свечи зажигания и наконец, наступает такой момент, когда свеча перестает работать. Образование нагара на изоляторе свечей зажигания — нормальное и неизбежное явление. Однако, обнаружив нагар, не торопитесь очищать его. Сначала обратите внимание на его толщину и цвет.
Снять нагар со свечи можно металлической кисточкой, но лучше сделать несложное приспособление, показанное на рисунке ниже. Заполнив трубку сухим речным песком или специальным шлифовочным порошком, можно, резко встряхивая трубку, вручную очистить свечу за несколько минут.
Естественно, после чистки свечу нужно промыть бензином и высушить. Следует помнить, что при очистке свечей зажигания на их изоляторе образуются мелкие царапины, которые ускоряют процесс нагарообразования. Поэтому очищенные свечи желательно использовать только летом. Перед наступлением холодов лучше заменить свечи на новые.
Регулировка зазора между центральным и боковым электродами свечей зажигания.
Очистив свечи от нагара, проверьте и отрегулируйте зазор между центральным и боковым электродами. Эту операцию нужно обязательно проводить перед зимней эксплуатацией автомобиля. Например величина зазора между электродами свечи зажигания должна быть в пределах 0,85+-1,0 мм у свечей А11У и 0,6+-0,75 мм у свечей СН302-Б.
В эксплуатации этот зазор постоянно увеличивается из-за естественного износа материала контактов. Увеличение зазора свечи зажигания ведет к росту пробивного напряжения, что вызывает нарушение искрообразования и повышенный расход топлива. На 100 километров пути при увеличении зазора на 0,1 мм расход топлива увеличивается примерно на 0,5 литра.
Проверять зазоры между электродами свечей зажигания нужно с помощью круглого щупа. Плоский щуп не учитывает неравномерность износа электродов и может дать большую ошибку в измерении зазора. Увеличить или уменьшить зазор между электродами можно только подгибанием бокового электрода.
После регулировки зазора поставьте свечу на место, вначале ввернув от руки, а затем, подтянув ее с помощью торцового ключа. Если вы обслуживаете совсем новый автомобиль, желательно перед установкой нанести на резьбовую часть свечей зажигания слой графитового порошка. Это в дальнейшем облегчит выворачивание свечи для ее обслуживания и замены.
Проверка исправности и работоспособности свечей зажигания.
Проверить работоспособность и состояние свечи зажигания можно (не выворачивая ее из гнезда) специальным пробником или индикатором. Пробник для проверки свечей зажигания сделан в виде пистолета и имеет пьезоэлектрический генератор, вырабатывающий импульсы напряжения с амплитудой 4,0-4,2 кВ. Соединив прибор со свечой и нажав на курок, наблюдайте за контрольной лампочкой прибора.
Если лампочка вспыхивает, то свеча исправна. Если лампочка не загорается, то это значит, что либо электроды свечи покрыты толстым слоем нагара, либо зазор между ними увеличен, либо сама свеча неисправна.
Индикатор проверки исправности свечей зажигания устанавливается в разрыв между свечой и идущим к ней высоковольтным проводом. Исправность свечи зажигания определяется по показаниям стрелочного указателя прибора при работающем на средней частоте вращения коленчатого вала двигателе.
Если нет пробника или индикатора, то исправность свечей зажигания можно проверить, отключая их поочередно при работающим двигателе. Если при снятии провода со свечи частота вращения коленчатого вала изменяется, то свеча исправна. Поскольку при снятии проводов со свечей зажигания возможны удары током, то лучше воспользоваться простым приспособлением, как показано на рисунке ниже.
Приспособление представляет собой обычное шило, к которому подключен провод с зажимом «крокодил». Зажим подключите к «массе» автомобиля, а для отключения свечи введите острие шила между высоковольтным проводом и резиновым колпачком на крышке распределителя.
Проверка надежности изолятора свечей зажигания.
Проверьте надежность изолятора свечей зажигания. Выверните свечу, перекройте зазор между электродами каким-нибудь диэлектриком, а затем, надев на свечу наконечник с высоковольтным проводом, проверните стартером коленчатый вал двигателя. У исправных свечей зажигания при этом будет проскакивать искра между центральным электродом и юбочкой. Если же искры нет, то в изоляторе имеются трещины.
Восстановление работоспособности свечей зажигания.
Если вы обнаружите, что одна из свечей зажигания не работает, а под рукой не будет запасной, то можно попытаться восстановить работоспособность свечи. Снимите высоковольтный свечной провод и поднесите его к свече с небольшим (2-3 мм) зазором. Образовавшийся при этом дополнительный искровой промежуток снижает напряжение, попадающее на электроды свечи.
Ток утечки практически не возникает, а образующаяся между электродами свечи искра может сжечь часть нагара на изоляторе. При восстановлении контакта высоковольтного провода со свечой, последняя часто начинает нормально работать. При этом помните, что длительная работа свечей зажигания с дополнительным искровым промежутком недопустима — может выйти из строя катушка зажигания.
Извлечение части обломавшейся свечи зажигания из головки блока цилиндров, восстановление резьбы в свечном гнезде.
Если при выворачивании свеча обломилась и ее резьбовая часть осталась в головке блока цилиндров, ее обломок можно удалить с помощью напильника. Заточите напильник в виде шабера, вставьте его в отверстие обломка, слегка ударив сверху, а затем, вращая напильник разводным ключом, выверните остаток свечи.
При повреждении резьбы в свечном гнезде, можно воспользоваться простым резьбоисправителем, изготовленным из отслужившей свой срок свечи зажигания. Сточите на 8-10 мм от конца резьбу свечи, сняв лишь столько, чтобы свеча проходила в отверстие. Проточенная часть обеспечивает центровку свечи и при ее вворачивании первые витки резьбы в головке блока цилиндров будут исправлены.
Проверка и установка зазора между электродами свечей зажигания
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.
Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.
Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.
Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.
Проверка зазора между электродами свечей зажигания
При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.
проверка зазора щупом: 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)
Регулировка зазора между электродами свечей зажигания
Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова.
Примечания и дополнения
— Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с бесконтактной системой зажигания 0,7-0,9 мм.
— Неверно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению неустойчивых оборотов холостого хода двигателя, дерганья при трогании и движении, «провалам», потере мощности и приемистости, росту топливного аппетита двигателя. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором. При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще.
— На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.
Еще статьи по свечам зажигания
«
Отличная статья 0
Как выставить зазор на свечах зажигания автомобиля
Возгорание горючей смеси зависит от зазора на свечах зажигания, что в свою очередь влияет на эксплуатационные характеристики мотора. Неправильно подобранные свечи, слишком маленькое или большое расстояние между контактами приводит к неравномерной работе автодвигателя, возникают толчки. Как выполняется регулировка свечного зазора, на что она может повлиять, вы узнаете из нашей статьи.
Каковы допустимые нормы?
Зазором свечей зажигания принято называть величину промежутка между верхним и нижним электродом. Этот параметр определяется маркой автомобиля и техническими характеристиками мотора. Найти рекомендованный производителем машины промежуток между электродами можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При отсутствии такой документации отыскать интересующую информацию возможно в интернете.
Какой должен быть промежуток между контактами? Система зажигания машины влияет на величину указанного параметра таким образом:
нормой считается размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оснащенных трамблером;
допускается размерность 0,7-0,8 мм в карбюраторных автомобилях, имеющих электронное зажигание;
расстояние в пределах нормы для инжекторных машин равно 1-1,3 мм.
Разница в рекомендованных размерах обусловлена электрической цепью и системой зажигания. Наименьшее напряжение имеют карбюраторные авто, для их нормальной работы нужна более слабая искра, следовательно, промежуток самый маленький. Для инжекторных машин зазор увеличивается, так как напряжение в системе очень высокое.
Рассмотрим два варианта неправильного свечного зазора:
очень маленький;
чересчур большой.
В первом случае из-за недостаточного расстояния между электродами возникнут пробои в системе зажигания. Свечная искра будет слишком маленькой для нормального возгорания горючей смеси. При этом автомобиль не будет набирать обороты, при движении начнет дергаться. В случае с карбюраторными авто возможна заливка свечей из-за недостаточного зазора, двигатель начнет троить.
Слишком маленьким свечным зазором считается расстояние в пределах 0,1-0,4 мм. Учтите: существуют модификации движков, для которых целенаправленно применяются свечи с очень маленьким промежутком между электродами — это позволяет приспособить систему зажигания к возросшей мощности силового агрегата. Принцип следующий: с увеличение мощности промежуток между контактами уменьшается.
Во втором варианте прослеживается снижение искры проходящей между контактами. Она может быть даже недостаточной для возгорания топливной смеси. В связи с этим наблюдаются пробои изолятора нижнего контакта.
Увеличенный свечной зазор возникает, если свечи изношены: материал, из которого изготовлены контакты, при большом количестве пробега выгорает. Нижний электрод при этом проседает вниз, а верхний утрачивает свою изначальную прямоугольную форму, в сечении он становится похожим на овал.
Обратите внимание: возможно образование нагара на свечах, мешающего прохождению искры. В связи с этим с увеличением пробега авто нужно выполнять чистку либо замену свечей. Слишком большим считается промежуток между контактами более 1,3 мм.
Как проверить и отрегулировать свечной зазор?
Узнать есть ли необходимость регулировки свечного зазора можно измерив расстояние между электродами и сравнив его с рекомендованными в инструкции к авто параметрами. Для проведения замеров используют специальные щупы, их приобретают в автомагазинах. Различают следующие типы измерительных щупов:
Монетообразный измеритель.
Монетообразный. Его стоимость самая маленькая. Используют его следующим образом: ободок диска измеряющего устройства просовывают между электродами свечи, затем диск поворачивают вокруг его оси, до тех пор, пока обод диска не застопорится между электродами. На диске присутствует специальная шкала, указывающая расстояние в определенной точке. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе проведения замеров можно нечаянно отогнуть контакты, увеличив при этом свечной зазор.
Плоский измерительный инструмент
Плоский. Имеет множество пластин различной толщины, которые просовываются между электродами. Если пластина проходит свободно, значит зазор больше ее толщины. Пластина должна туго вставляться между электродами.
Монето – проволочный измеритель.
Монето – проволочный. По внешнему виду схож с монетообразным с одним отличием: замеры производятся не с помощью корпуса устройства, а проволочками, размещенными на краю измерительного прибора. Указанные проволочки имеют различную толщину.
Необходимость регулировки свечного зазора определяется следующим образом, подберите щуп рекомендованной толщины для вашей модели авто, просуньте измерительную пластину, проволочку либо диск (в зависимости от типа измеряющего устройства) между электродами свечи зажигания. Посмотрите на результат измерений, возможны такие варианты:
измеритель не проходит в промежуток между контактами — зазор очень маленький;
измеритель проходит между электродами, не прикасаясь к ним — расстояние между контактами чересчур большое;
измерительный элемент входит плотно между контактами — зазор в пределах нормы, нет необходимости его регулировать.
Отрегулировать расстояние можно отогнув внешний электрод в направлении внутреннего контакта — это позволит уменьшить расстояние, либо немного выгнув внешний контакт наружу, если нужно увеличить зазор. После регулировки расстояние между электродами проверяется вновь. Уменьшить свечной зазор можно прижав свечу внешним контактом к плоской поверхности и немного надавив на свечу. Выполнять регулировку свечного зазора необходимо очень аккуратно: электроды выполнены с прочного материала, который рассчитан на определенные усилия. Если приложить большие нагрузки, можно сломать электрод, тогда придется приобрести новую свечу.
Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно отрегулировать зазор на свечах зажигания:
Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях
При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:
воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.
Конструктивно свечи зажигания для газа отличаются от свечей, работающих на бензине. Они имеют меньший искровой зазор, для снижения нагрузки на катушку, при этом калильное число у них больше, то есть они должны быть «холодными».
Заключение
Правильно выставленное расстояние между контактами свечей позволяет:
добиться уменьшения расхода топливной смеси примерно 7%;
обеспечить стабильную работу мотора – это влияет на безопасность вождения;
увеличить эксплуатационный период свечей.
Важно добиться одинакового свечного зазора на всех свечах зажигания. Мастера рекомендуют не перетягивать свечи, чтобы не сорвать внутреннюю резьбу (многие головки автодвигателей изготовлены из сплавов алюминия). Цена на свечи небольшая, поэтому лучше их менять вовремя, чтобы не получить в итоге поломку катушки либо мотора.
Выставляем правильный зазор свечей зажигания на автомобиле Ваз 2107
Добрый день уважаемые читатели! Сегодняшний пост я решил посвятить регулировки зазоров свечей зажигания на автомобиле ВАЗ 2107. Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя автомобиля, троение двигателя, то рекомендую вам прочитать данную статью. Возможно она сможет решить вашу проблему.
Зазор свечей зажигания – это промежуток между боковым и центральным электродом автомобильной свечи. В зависимости от типа двигателя, системы питания зазор свечи может иметь то или иное значение. Обычно на предприятии, по изготовлению свечей зажигания, зазор уже выставлен, и регулировать его не требуется, хотя и можно подкорректировать.
Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107
Зазор свечей зажигания в Ваз 2107 можно измерить специальным щупом. Он должен с едва уловимым сопротивлением проходить между электродами свечи. При необходимости его необходимо отрегулировать в сторону уменьшения или увеличения. Хотя по большому счету, свечи стоят относительно недорого и проще возить с собой дополнительный комплект свечей, чтобы если что, заменить ими установленные ранее.
От правильно подобранного зазора свечи зажигания зависит очень много. Если зазор будет больше, то расход топлива возрастет. Если меньше, то двигатель начнет дергаться или вообще откажется работать. Как уже говорилось выше, зазор зависит от системы питания двигателя. Например, у ВАЗ 2107 и с карбюраторным двигателем зазор свечи при контактной системе зажигания составляет 0,5-0,6 мм. Если система бесконтактная, то зазор больше и составляет 0,7 -0,8 мм. Если на семерке установлен инжектор, то зазор уже составляет 1 – 1,3мм.
Вообще у инжекторных двигателей зазор свечи зажигания всегда больше. Автомобили с инжекторами имеют более мощные катушки и лучшую конструкцию высоковольтных проводов. Они выдерживают зазор от 1 мм. Если, например, на «Калину» поставить свечи от карбюраторной «восьмерки», с зазором 0,7 -0,8 мм она поедет без проблем, хотя ТТХ и ухудшаться. А вот если на туже «восьмерку» поставить свечи от «Калины» с зазором 1,1, то она, скорее всего, не поедет.
Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечи, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Там, обычно, указано, какой тип свечи, с какой маркировкой необходимо использовать. Лучше покупать свечи зажигания от известных производителей, таких как Bosch, NGK, Denso, Finwhale, Brisk и других. В большинстве случаев, Вы тем самым защитите себя от брака.
Да и не забывайте, что свечи зажигания на автомобиле не могут стоять вечно и их необходимо периодически менять. Периодичность замены тоже написана в инструкции. Обычно это от 15 до 30 тыс. км.
Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция
Внимание: При выполнении следующей операции запрещается тянуть за высоковольтный провод. Усилие следует прикладывать только к наконечнику высоковольтного провода.
Снимаем со свечи зажигания наконечник высоковольтного провода.
Очищаем от грязи и продуваем сжатым воздухом головку блока цилиндров вокруг свечи.
Свечным ключом на 21мм или торцовым ключом с глубокой головкой выворачиваем свечу из резьбового отверстия в головке блока цилиндров.
Визуально оцениваем состояние свечи зажигания.
У исправной свечи зажигания при отрегулированном на автомобиле ваз 2107 двигателе нагар на изоляторе свечи должен быть от серо-желтого до серо-коричневого цвета. Если нагар на свече зажигания имеет черный цвет, возможно свеча неисправна или нарушены регулировки двигателя. При наличии на изоляторе свечи трещин или повреждений свечу зажигания необходимо заменить.
Круглым щупом проверяем у свечи зажигания зазор между электродами. Если зазор у свечи зажигания не соответствует норме, устанавливаем зазор свечи согласно табл. 13.3, подгибая или отгибая боковой электрод.
Устанавливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 свечу зажигания, заворачивая ее рукой, а затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м.
Аналогично заменяем на автомобиле ваз 2107 свечи зажигания других цилиндров.
Внимание: Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в отверстии головки блока цилиндров.
Таблица зазоров между электродами свечи зажигания в Ваз 2107
Система зажигания автомобиля ваз 2107 Зазор свечи зажигания, мм Тип свечи зажигания
Контактная 0,5-0,6 мм. А17ДВР
Бесконтактная 0,7-0,8 мм. А17ДВ-10
Инжекторный двигатель 1,0-1,1 мм. А17ДВРМ
Видео: Проверка зазоров свечей зажигания в Ваз 2107
Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор
Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.
Согласно руководству по эксплуатации ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, зазор между электродами свечей зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) – 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе – 1,0-1,3 мм.
Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой – уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.
Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:
электроды свечей покрыты черным нагаром – топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
электроды свечей покрыты белесым налетом – топливная смесь слишком бедная
выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
замасленные электроды – как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.
Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем
Как я уже успел показать в таблице правильным зазором свечей зажигания на Ваз 2107 с инверторным двигателем будет: 1,0-1,1 мм
В случае если зазор будет выставлен неправильно у вашего автомобиля могут появится следующего рода проблемы:
появление неустойчивых оборотов холостого хода двигателя,
дерганья при трогании и движении, «провалам»,
потере мощности и приемистости,
росту топливного аппетита двигателя.
Видео: Зазор на свечах зажигания ваз 2107 с электронным зажиганием

Свеча зажигания как устроена: Свеча зажигания — Википедия – параметры, виды и принцип работы
18.09.2020
устройство, виды, неисправности и проверка в домашних условиях
Введение
Свечи зажигания присутствуют в каждом авто и каждый из автовладельцев хотя бы раз в жизни пытался «разобраться» с ними самостоятельно. В руководстве по эксплуатации машины всегда указан тип свечей, рекомендуемый производителем. Стоит разобраться, чем отличаются между собой свечи разного типа и различных производителей? Есть ли разница при замене одного типа свечей на другие в работе машины?
Зачастую автовладельцы не могут определиться с выбором, покупать дешевые свечи или же качественные
Виды и принцип работы
Свечи зажигания поджигают смеси, образованные при смешивании топлива и воздуха. В зависимости от производителя конструкция свечей различна, однако, можно выделить две группы. Их виды:
многоэлектродные свечи зажигания;
двухэлектродные.
Двухэлектродные устройства оснащены единственным боковым электродом, в отличие от них многоэлектродные свечки состоят из нескольких боковых электродов. Последние оправдывают себя длительным временем службы. В наиболее распространённых двухэлектродных элементах искра идёт по двум электродам, которые изнашиваются. Выход из строя бокового электрода — это полная замена свечи. Искра в многоэлектродном устройстве идёт только на один боковой электрод, что увеличивает время работы свечи.
Свечи зажигания отличны друг от друга также материалом. В классических устройствах второстепенные электроды сделаны из стали. Самые дорогостоящие свечки оснащены платиновыми напайками, кроме того, совсем недавно начали выпуск плазменно-форкамерных свечей зажигания. Наконечник основного электрода сделан из сплавов, состоящих из железа, никеля и вкраплений хрома и меди. Боковая часть центрального элемента часто выгорает, её необходимо периодически проверить на неисправность. Изолятор практически всегда изготовлен из керамики алюминиевого состава, переносящего температуры свыше 1000 °C. Тепловая маркировка свечей зажигания напрямую зависит от состава и пропорции различных компонентов, содержащихся в изоляторе.
Кроме того, свечки различаются типом и длиной резьбы, размером головки.
Устройство свечи зажигания
Любая свечка, независимо от её вида и производителя, состоит из металлического корпуса, электродов, изолятора из керамики и основного контактного стержня. Основа корпуса, покрытая специальным средством от коррозии, вверху оснащена резьбой, встраиваемой в блок цилиндров, и шестигранником. Часть плоскости, которой свечка «сталкивается» с головкой, имеет плоскую либо коническую форму. При наличии плоской опорной части для лучшей герметизации встроено кольцо-уплотнитель. В отличие от первого конический верх самостоятельно герметизирует отверстие между свечой зажигания и головкой блока. Изолятор сделан из прочной керамики. Устройство свечи зажигания продумано до мелочей, чтобы избежать утечки электричества в изоляторе предусмотрены кольцевые продольные полосы и нанесена техническая глазурь, часть корпуса рядом с камерой сгорания делают в виде конуса. С внутренней стороны к изолятору прикреплены главный электрод и стержень. В некоторых моделях зазор между ними заполняет резистор, препятствующий возникновению радиопомех. Соединения плотно герметизируются стекломассой с высокой токопроводностью. Рядом с центральным имеется боковой электрод, который изготавливается из жаропрочного металла и приваривается к корпусу. Чтобы уменьшить тепловое воздействие основной электрод выполняют из нескольких металлов (меди и жаропрочной оболочки).
Признаки неисправности свечей зажигания
Стабильная работа свечи обеспечивает автовладельцу надёжное функционирование бензинового силового агрегата. Однако проблем в работе свечей просто не избежать. Давайте разберёмся, когда менять свечи зажигания:
автомобиль начал заводиться не с первого раза, двигатель работает с трудом, «кашляет» недовольно на холостом ходу. Это один из самых первых признаков на необходимость проверить свечи на неисправность;
расход топлива в последнее время ощутимо увеличился, кроме того, в выхлопных газах возросло СО и СН;
одна из свечей все время мокрая от попадающего на неё бензина (именно она будет неисправна).
при работе мотора проявляется отрицательная динамика (заметна сниженная мощность или авто недобирает обороты).
появилось «троение» (машину во время езды поддёргивает, в двигателе недостаёт мощности).
Не стоит ждать, что это пройдёт, если есть хоть один из описанных признаков, следует взять ящик с инструментами и основательно проверить функционирование свечек. Вовремя не заменённые детали могут в кратчайшие сроки нанести огромный урон как автомобилю, так и кошельку владельца. Все производители авто рекомендуют заменять эти детали при ежегодном прохождении техобслуживания.
Способы диагностики
Диагностика силового агрегата предусматривает осмотр свечей как важного элемента системы зажигания. Практически во всех автомобилях зарубежного и отечественного производства они легкодоступны, автолюбители сами могут их проверить. Для того чтобы проверка прошла удачно, их нежелательно путать и менять местами относительно цилиндров, лучше всего рассматривать их в порядке расположения.
Есть несколько способов, позволяющих проверить работоспособность свечек в домашних условиях. Перед их снятием, в первую очередь нужно отсоединить провода, идущие к распределителю. Определить, какая именно свеча перестала работать, можно сняв их по одной и прослушав при этом работу двигателя. Неизменённый звук говорит о проблеме в отключённой детали.
Проверка искры
Первый способ проверки в домашних условиях — наличие искры. Тщательно очищенную от различных загрязнений свечку с помощью прибора (щупа) регулируют на расстоянии с электродами. Покрывают её проводом и примыкают к металлической основе силового агрегата. Это делается для того, чтобы создать электрический контакт. Проверить работу свечей (наличие и цвет искры) необходимо посредством включённого на пару секунд стартера. У нормально функционирующей свечки искра имеет голубой цвет, если же в искре проглядывается красный цвет или его, вообще, нет, значит, свеча подлежит замене.
Проверка мультиметром
Вторым способом проверить работоспособность свечки намного проще, для этого необходим мультиметр — прибор, который зачастую называют тестером. Это устройство проверяет наличие либо отсутствие короткого замыкания. Однако проверка мультиметром не всегда точно может указать неисправность. Простой в обращении аппарат имеет понятную для простого автолюбителя форму. Проверка свечки проводится следующим образом: на свечи зажигания ложатся провода от прибора так, чтобы первый провод находился на выходе, а другой был прикреплён на цоколь. В работоспособном положении появляется искра, с нахождением в 4 мм относительно контактов.
Проверка «пистолетом»
Третий способ поверки самый изощрённый — это проверка пистолетом. Чтобы сделать её самому, необходим стенд, проводящий такую проверку под некоторым давлением. В наше время купить такое устройство можно в магазине, торгующем автозапчастями. Проверить свечку необходимо так: вставить её в определённое отверстие и одеть специальный колпачок. Заложенная исправная свеча после нажатия на курок должна отреагировать на электродах искрой и загоревшейся лампочкой. Стоит помнить, что пистолет, из-за разности давления в нём и в авто, не может дать точного результата. Однако не работающая при проверке пистолетом свеча должна быть заменена в ближайшее время.
Заключение
Даже небольшие нарушения и неполадки со стороны свечей зажигания могут при недобросовестном отношении автовладельца привести к серьёзным сбоям в работе машины. Стоит знать, что проверку этого устройства может сделать любой водитель. Чтобы все сделать правильно, необходимо лишь следовать описанным выше действиям.
Масло на свечах зажигания
Свечи – прибор, воспламеняющий топливную смесь в камере сгорания цилиндров двигателя. Искрообразование очень важный и процесс, без которого невозможно запустить двигатель, а значит, превращает вашу машину, в бесполезную груду металла. Ничто не должно препятствовать корректному функционированию этого устройства.
Катушки генерируют на них высоковольтный ток, происходит дугообразный пробой зазора между свечными электродами. Образовавшаяся искра, обладает огромным потенциалом, и на заданных тактах движения поршня, происходит воспламенение.
Содержание статьи
Как устроена свеча зажигания
Несмотря на примитивный внешний вид, свеча устроена довольно сложно.
Она состоит из:
Корпус сделан из металла, имеет несколько функций: вворачивается в головку цилиндрового блока; препятствует перегреву изолятора, отводя от него тепло; соединяет «массу» кузова с боковым электродом
Изолятор – из метало-керамики, выдерживающий напряжение в несколько десятков тысяч вольт, и высокую температуру, доходящую до отметки 1000°C
Уплотнительной прокладки препятствуют проникновению газов из камеры
Бокового электрода – стальной стержень, приваренный к корпусу, иногда имеет платиновое напыление, многократно увеличивающее срок службы свечи.
Центральный электрод соединен с выводным контактом, посредством резистора, что значительно нейтрализует помехи. Контактный вывод соединен с высоковольтным проводом от катушки. Он изготавливается из тугоплавких металлов (иридия, иттрия) и сплавов. Благодаря этому, отпадает потребность в постоянной зачистке. Между ним и боковым электродом образуется зазор, который пробивает высоковольтный ток, формируя искру.
Тепловой параметр свечи – калильное число – характеризует рабочую температуру теплового конуса. В зависимости от стиля езды и мощности двигателя, рекомендуется выбирать свечи, с разным калильным числом. Дело в том, что при нагрузках мотора на больших оборотах, температура теплового конуса проходит черту 900°C. Происходит самовоспламенение топливной смеси – калильное зажигание. Во избежание подобных процессов, следует, на таких автомобилях, устанавливать свечи с высоким калильным числом. И наоборот, когда водитель предпочитает спокойную, размеренную езду, чтобы предотвратить накопление нагара на свече (активировать самоочищение), выбирают деталь, с малым значением этой величины.
Что может помешать формированию искры
Можно иначе формулировать этот вопрос – что приводит к неисправности свечи?
Засор теплового конуса. Продолжительный неудачный пуск двигателя на холодную, приводит к накоплению масла и углерода на этом участке. После длительной стоянки автомобиля, попытки завести приводят к троению, однако после прогрева, симптомы исчезают. Диагноз здесь однозначный – недостаточная температура свечи или наличие масла в цилиндре. «Холодная» свеча, износ втулок и колец, повышенное потребление масла – на это нужно обращать внимание при проверке.
Коксование промежутка корпуса и теплового конуса. Продукты сжигания масла образуют коксовый слой. Причиной служит некорректное функционирование карбюратора или инжектора, неисправные датчики (например, кислородные), проблемы с приводом дросселя, засор воздушных фильтров. Выгорание электродов, приводит к расширению зазора. Опасность кроется в увеличении риска пробоя в разных местах и преждевременному воспламенению топливной смеси.
Разрушение свечи – расплавление электродов, растрескивание и разрушение изоляции и конуса. Это следствие продолжительной езды на обедненной смеси, с повышенными нагрузками. Перегрев камеры цилиндра приводит к «нагаранию» выпускных клапанов. Причинами могут быть: слишком высокое калильное число свечи («горячая» его разновидность), сильное опережение зажигания, низкое качество горючего и бедная топливная смесь. Может наблюдаться остаточное калильное зажигание, когда, даже после глушения, мотор не отключается некоторое время. Свеча чрезмерно перегрета, ее надо менять (выбрать «холодную»).
Просачивание газов сквозь негерметичный уплотнитель. Чревато пробоем наконечника и загрязнению внешней поверхности изолятора. Появление красноватого налета, объясняется применением бензина, с большим содержанием свинца и марганца (добавляют, для повышения октанового висла). Это значительно снижает искрообразование. Продолжительное пользование таким топливом, приведет к образованию налета на внешней поверхности, проводящего электрический ток. Ток по нему проходит легче, чем по электродам. В результате, свеча перестает функционировать.
Появление масла и капелек бензина на свечах. Частой причиной тому является неполадки в инжекторе (он льет). Зимой, бензиновые пары не испаряются, оседая на свечи. Лечение есть – снять их, очистить спиртом и высушить.
Причины появления масла на свечах
Последствия этого явления, достаточно серьезные:
– двигатель троит некоторое время после запуска
– повышается токсичность выхлопа
– повышенный расход смазки и горючего, из-за неправильного температурного режима в цилиндрах. Сильный угар масла
– чрезмерно высокое калильное число приводит к возникновению самопроизвольного и несвоевременного возгорания топливной смеси
– нестабильная динамика движения автомобиля
– потеря мощности
Что же способствует возникновению неполадок в свечах зажигания?
Причини много, и все они встречаются достаточно часто.
Износ направляющих клапанов способствует возникновению увеличенного люфта между стержнем и втулкой, через который масло затекает на поршень и свечи. Иногда втулка выскакивает из головки, особенно после проведенного ремонта
Пропуск масла сальниками. Происходит это по нескольким причинам: затвердение сальника от излишне сильного нагревания; растяжение либо соскок пружины; приподнимание сальника; односторонняя нагрузка, приводящая к деформации. Сальники менять не стоит, лучше заменить весь клапан
Износ колец поршня приводит к возникновению «насосного эффекта» , когда в камеру засасывается масло, которое можно обнаружить и на резьбовой области свечи.
Высокий уровень залива масла. Просто слить излишки, и проблема исчезнет. Однако, повышение уровня масла может произойти из-за протекания на поддон мотора, охлаждающей жидкости.
Засорение картера приводит к увеличению давления газов, под напором которых, поршневые кольца пропускают излишки масла
Изношенность стержня клапана образует зазор между ним и направляющей втулкой, проникновению масла, через него, на свечи. Проблема решается заменой клапанов
Длительная езда с детонацией, на некачественном топливе. В этом случае, полностью истирается или отламывается электрод, изоляция разрушается. Все это «богатство» может попасть в различные зоны мотора, и сильно его повредить.
Несколько реанимационных процедур
Когда свечи залиты маслом, простое обновление комплекта, принесет временное избавление от такой напасти. Если не устранить причину, свечи так и будет заливать маслом. В конечном итоге, ускоряется износ деталей двигателя, и выход его из строя. Страдают и другие системы.
Одной из немногих восстанавливающих процедур, является раскоксовка агрегата.
Снять все свечи, предварительно отсоединив провода. Кабели высокого напряжения отмотать с обмотки.
Слить всё масло и залить жидкостью для раскоксовки.
Слегка прикрутить свечи на своих местах, чтобы жидкость не испарялась. Оставить на 7 -8 часов.
После положенного интервала, осторожно открутить свечи, избегая разбрызгивания и попадания жидкости на другие детали. Слить грязный очиститель.
Залить масло, прокрутить 10 секунд, чтобы избежать гидроудара в дальнейшем.
Подсоединить катушку и вкрутить свечи.
Еще одной мерой, по восстановлению работоспособности двигателя, может стать очистка картера.
Ослабив хомут, отсоединить вентиляцию картера от воздушной магистрали. Другой конец разъединить со штуцером. Демонтировать все патрубки;
Промыть их керосином и продуть;
Снимите крышку ГБЦ и корпус маслоотделителя. Все составляющие этих устройств, промыть;
Все собрать обратно.
Еще один совет, если вы намерены провести проверку свечей, лучше это сделать после продолжительной поездки (200 – 300 км). Не стоит сразу выкручивать их, когда произошел неудачный холодный старт. Черный нагар, в этом случае, мог сформироваться недавно. В ходе продолжительной активности двигателя, и достаточного прогрева, такая свеча самоочищается.
Каждые 1000км, зазор между электродами увеличивается на 0,02 мм. Чтобы не допустить его разрастание, проверяйте свечи после каждого 5 тыс. км. пробега. Производители рекомендуют замену этой детали, после 30 тыс. км. пробега.
Освоить навыки диагностики самих свеч, и других деталей, по состоянию компонентов свечи, нужно каждому автовладельцу. Эти знания всегда пригодятся, помогут держать под пристальным вниманием, малейшие изменения в вашем автомобиле.
Все, что нужно знать о свечах зажигания
Начнем с определения
Свеча зажигания — это устройство, которое поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания. Поджиг осуществляется с помощью электрического разряда напряжением в несколько тысяч вольт, проскакивающего между электродами свечи.
При работающем двигателе, они постоянно подвергаются воздействию высокой температуры (до 1000 градусов Цельсия) и давления. Существует множество типов и моделей свечек, от качества которых зависит работа двигателя.
Посмотрите, в каких суровых условиях работают свечи:
Температура до 1 000 градусов Цельсия. Например, серебро плавится при 960 градусах Цельсия;
Давление до 4 000 000 Паскаль, что в 20 раз больше давления в шинах;
Напряжение до 25 000 Вольт. Такое высокое напряжение подается для того, чтобы искра пробила слой воздуха между электродами и зажгла топливную смесь. Для пробивки одного сантиметра воздуха требуется напряжение в 30 000 вольт. Делайте выводы.
Почти все люди знают, как выглядит свеча зажигания, но мало кто догадывается о том, что находится у нее внутри.
Принцип работы очень прост. С катушки зажигания на наконечник 1 подается напряжение, и между электродами 2(+) и 3(-) проскакивает искра, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
Ознакомимся с разновидностями свечей
Свечки классифицируются по конструкции и по материалу электродов.
По конструкции, свечи зажигания разделяют на двухэлектродные (первая) и многоэлектродные (вторая):
Многоэлектродные свечи служат дольше и они более надежные, сейчас объясню почему. При эксплуатации свеч электроды выгорают, после чего нарушается искрообразование. Боковой электрод выгорает гораздо быстрее. Так вот, в многоэлектродных свечках, искра проскакивает между центральным и одним из боковых электродов, нагрузка распределяется между боковыми электродами, тем самым, увеличивая их срок службы.
По материалу электродов свечки разделяют на классические и иридиевые. Есть еще и платиновые (платиновая напайка на электродах, которая более устойчива к разрушению), но как класс я их не рассматриваю. С обычными свечками все понятно.
Давайте ознакомимся с иридиевыми.
На рисунке изображена иридиевая свечка (1 — боковой электрод с платиновой напайкой, 2 — иридиевый электрод диаметром 0,6 мм, который приваривается лазерной сваркой). Если присмотреться, то на боковом электроде можно увидеть платиновую напайку. Такие свечи имеют ряд неоспоримых преимуществ перед классическими:
Центральный электрод очень тонкий, что позволяет «концентрировать» напряжение зажигания;
Иридий практически не выгорает, на сердечнике практически не скапливаются отложения;
Благодаря тонкому сердечнику сведен к минимуму гасящий эффект при распространении пламени;
Иридиевый сердечник прослужит как минимум в два раза дольше.
Свечи зажигания с V-образным разрезом в сердечнике
Довольно интересная разработка и, уверен, довольно эффективная. Как видно на рисунке, на свече с разрезом искра проскакивает на кромке электрода, где топливной смеси скапливается больше. Этот факт свидетельствует о том что смесь будет загораться быстрее, что улучшит качество работы двигателя и снизит расход топлива.
Вот так работает свеча зажигания
Свечи зажигания. Металлы которые используются в автомобильных свечах.
Автомобильные инженеры находят драгоценным металлам более полезное предназначение, нежели развешивание их по разным частям тела своих дам. Например, делают из платины свечи зажигания.
И не только из платины. В конструкции современной свечи встречаются и золото, и серебро, и редкоземельные металлы.
В общем-то, за 104 года своего существования свеча зажигания не очень изменилась. Процесс воспламенения рабочей смеси что у работавшей от магнето свечи образца 1902 года, что у нынешней многоэлектродной одинаков. Пары бензина поджигаются… нет, не искрой, как это пишется во всех учебниках, а электрической дугой, т.е. плазмой. Термин «искра», с точки зрения физики, — неправильный, что не помешало ему стать общепринятым. Но нас больше интересуют материалы, из которых в разные годы делались электроды. Сталь центрального электрода скоро была вытеснена никелевыми сплавами.
В сознании большинства наших автомобилистов свеча — вещь ненадежная, требующая обслуживания и своевременной замены. Наши коллеги из цивилизованных стран о такой напасти уже забыли.
У свечи зажигания было три врага. Первый и самый страшный — тетраэтилсвинец, добавка в бензин, повышающая октановое число. В США, Европе, Японии и других уважающих своих граждан странах и частях света этилированные бензины ныне запрещены. И не без оснований. Соединения свинца, лежащие «толстым слоем» у дорог, вредят двигателю. С течением времени свинец оседает на обращенных в камеру сгорания поверхностях свечей, замыкая их накоротко. «Искра» пропадает, двигатель начинает капризничать. Счистить свинец, въевшийся в керамику изолятора, практически невозможно. Свечи приходится менять. Более того, свинец губит каталитические нейтрализаторы. Запрет на этилированный бензин в США привел к двукратному (!) увеличению срока службы свечей.
Справедливости ради отметим, что у свинца были и свои достоинства: он (как твердая смазка) защищал от износа направляющие и стержни клапанов. Усугубляет эту ситуацию нововведенный запрет на сернистое топливо. Кстати, некоторые современные малотоксичные металлсодержащие присадки помогают сохранить здоровье, но губят свечи.
Второй враг свечи — электричество. Электрическая дуга имеет высокую температуру, что вызывает испарение частиц металла с поверхности обоих (центрального и бокового) электродов. Зазор между ними постоянно растет (на 0,003–0,01 мм за каждую тысячу километров пробега), требуется все большее напряжение для пробоя зазора. Но возможности системы зажигания не безграничны, начинаются перебои искрообразования со всеми вытекающими последствиями.
Третий «недоброжелатель» — бензин. В случае его неполного сгорания на свечах появляются сажа и нагар, ухудшающие работу свечи. Добавляют «грязи» и прорывающиеся «вверх» картерные газы, и масло, проникающее через изношенные уплотнения клапанов. Способность свечи к самоочищению ограничивается угрозой возникновения калильного зажигания и детонации.
Свинец, хоть и не повсеместно, запретили. Удар по нагару был нанесен в середине 80-х началом выпуска свечей с медным сердечником центрального электрода. Появилась возможность делать более горячие свечи, не вызывающие детонацию. Термическая «пластичность» свечей способствовала сокращению количества моделей свечей, т.к. одной свечой с широким диапазоном рабочих температур можно заменить несколько с разными калильными числами.
Следом за медью стали использовать золото, лучше проводящее ток и тепло, более химически и термостойкое. А где золото, там и платина. «Золотой век» длился недолго, а вот платина прижилась.
Иногда из нее делают электроды целиком, но чаще на них лазером приваривают микроскопические накладки из благородного металла: эрозия металла наблюдается большей частью на концах (торцах) электродов.
Стали делать электроды и из серебра. Они уступают платиновым в сроке службы, но, по мнению многих специалистов, хорошо работают в газовых двигателях.
Блеск платины покорил автопроизводителей. Количество платиновых свечей, используемых для первичной заводской комплектации, растет лавинообразно. Причины понятны. Такие свечи дороже, но имеют многократно больший срок службы (до 160 тыс. км пробега), практически не требуют обслуживания и дают конструкторам определенную свободу компоновки. Последнее утверждение подтвердили примером: попробуйте вывернуть для очистки и регулировки зазоров свечи из расположенного поперек двигателя V6. Особенно те, что обращены к салону.
Альтернативой платине стали сплавы с иттрием. Характеристики свечей сопоставимы, а цена пониже благодаря меньшей трудоемкости изготовления.
Серьезный прорыв — изобретение иридиевых электродов. Есть мнение, что иридий — металл неземной, «привезенный» к нам тем самым гигантским метеоритом, от падения которого на территории нынешней Мексики повсеместно вымерли динозавры. Материал действительно уникален и по прочности, и по химико-физическим свойствам.
Электрод из иридия может быть втрое тоньше традиционного при сроке службы в те же 100 тыс. миль. Для особых случаев, например гонок, электрод может быть еще тоньше (уменьшенные размеры свечи оставляют больше места клапанам), но свеча прослужит не дольше «медной».
Чем объясняется надежность свечей с благородными металлами? Стабильностью геометрии электродов. Электрической эрозии практически нет, кромки остаются острыми, зазор стабилен. Нет необходимости повышать напряжение. Нет и пропусков искрообразования, мощность двигателя не падает, катализатор не разрушается.
Эту «физику» используют и производители всевозможных «диковинных» свечей (с полым центральным или раздвоенным боковым электродом, с канавками на электродах, многоэлектродных, не требующих регулировки зазора и т.п.). Все дело в кромках.
В заключение — небольшое замечание. Рекламные обещания роста мощности после установки новых свечей зажигания — не совсем правда. Никакая чудодейственная свеча не может добавить двигателю сил. Единственное, что возможно, — снизить потери, вызванные пропусками искрообразования. Если пропусков нет, то мощность при любой свече будет одинаковой.
Сегодня рынок сверкает драгоценностями. Bosch использует никелево-иттриевый сплав в боковых электродах своих двух- и многоэлементных свечей. Есть и иттриевый центральный электрод вкупе с таким же боковым. Champion отказался от золота в пользу платины в виде накладки на центральном электроде. Такой же центральный применяет Autolite (при боковом из хромо-никелевого сплава). У AC Delco — серебряно-никелевый сплав сбоку и платиновая накладка по центру. Denso и NGK производят свечи с электродами из иридиевого сплава. Перечень далеко не полон. Тем более что платиновые электроды (накладки) выпускают уже многие производители. Причем «благородными» зачастую становятся оба электрода.
Источник: http://5koleso.ru/articles/garazh/svechi-zazhiganiya-dragocennosti-dlya-motora

Мировые свечи – Японские свечи для начинающих — комбинации (модели, паттерны) + примеры свечного анализа рынка Форекс и входов в сделки
16.09.2020
Свеча — Википедия
Горящие свечи в монастыре Гегард Свечи на Рождество.
Свеча́ — приспособление для освещения (изначально) или для некоторых других целей, чаще всего в виде цилиндра из твёрдого горючего материала, который в растопленном виде подводится к пламени с помощью фитиля (фитиль проходит вдоль цилиндра по его центру).
Горючим материалом может служить: сало, стеарин, воск, парафин, спермацет или другое вещество с подходящими свойствами (легкоплавкость, горючесть, твердое). В настоящее время чаще всего используется смесь парафина со стеарином и различными добавками (красители и т. п.).
Фитиль пропитывают растворами селитры, хлористого аммония, борной кислоты для того, чтобы он лучше сгорал по мере уменьшения свечи и не создавал слишком большого пламени. В прошлом для этих целей использовались свечные щипцы, которыми периодически снимали фитильный нагар. Для тушения свечей использовался гасильник.
После появления электрического освещения свечи вышли из широкого употребления. За ними сохраняется ритуальное значение; кроме того, распространены декоративные свечи различной формы и окраски.

Свечи были изобретены человеком очень давно^{[когда?]}, однако долгое время стоили дорого и применялись лишь в домах богатых людей. Прототипом свечи являются чаши, наполненные маслом или жиром, с щепочкой в качестве фитиля (позднее стали использовать фитильки из волокна или ткани). Такие светильники давали неприятный запах и очень сильно коптили. Первые свечи современной конструкции появились в Средневековье и изготавливались из жира (чаще всего) или из воска. Восковые свечи долгое время были очень дороги. Чтобы осветить большое помещение, требовались сотни свечей, они чадили, черня потолки и стены.

До XV века свечи изготавливались выдерживанием впитывающего материала — папируса, бумаги, пористой сердцевины некоторых растений — в расплаве жира до его напитывания. В XV веке была изобретена цилиндрическая форма для отливки свечей, одновременно медленно начала возрастать популярность пчелиного воска как горючего материала для свечей. В XVI—XVII веках американскими колонистами было изобретено получение воска из некоторых местных растений, и свечи, произведенные этим способом, временно набрали большую популярность — они не дымили, не таяли так сильно как сальные, однако их производство было трудоемким, и популярность вскоре сошла на нет.
Развитие китобойной промышленности в конце XVIII века внесло первые существенные изменения в процесс производства свечей, потому что спермацет (воскоподобный жир, получаемый из верхней части головы кашалота) стал легко доступным. Спермацет горел лучше, чем жир и при этом не дымил, и в общем был ближе к пчелиному воску по свойствам и преимуществам.
Большинство изобретений, повлиявших на свечное дело, относится к XIX веку. В 1820 г. французский химик Мишель Шеврёль открыл возможность выделения смеси жирных кислот из животных жиров — т. н. стеарина. Стеарин, иначе иногда называемый стеариновым воском из-за подобных воску свойств, оказался твёрдым, жёстким и горел без копоти и почти без запаха, а технология его производства не являлась затратной. И как следствие, вскоре стеариновые свечи почти полностью вытеснили все другие виды свечей, было налажено массовое производство. Примерно тогда же была освоена технология пропитки фитилей свечей борной кислотой, что избавляло от необходимости часто снимать остатки фитиля (если их не снимать, они могли затушить свечу).
Ближе к началу XX века химики смогли выделить нефтяной воск — парафин. Парафин чисто и ровно горел, практически не давая запаха (сильный запах имел лишь дым, образующийся при тушении свечи, но этот запах не был сильно неприятным), и его было дешевле производить, чем любое другое горючее вещество для свечей, известное к тому времени. Единственным его недостатком была низкая температура плавления (по сравнению со стеарином), из-за чего свечи имели свойство оплывать раньше, чем сгорают, но эта проблема была решена, после того, как в парафин начали добавлять более твёрдый и тугоплавкий стеарин. Даже при внедрении электрического освещения довольно долгое время в начале XX века парафиновые свечи только набирали популярность, этому способствовало бурное развитие нефтяной промышленности в то время. Со временем их значение в освещении сменялось на декоративное и эстетическое.
На сегодняшний день парафиновые свечи среди свечей являются почти единственным видом. Свечи делают из смеси высокоочищенного (снежно-белого или слегка прозрачного) парафина с небольшим количеством стеарина, либо из малоочищенного (жёлтого) парафина, как с добавкой стеарина, так и без неё. Первые более эстетичны и менее пахучи, вторые не так сильно оплывают. Изредка производятся свечи из неочищенного парафина (красно-жёлтого) без добавок, которые очень сильно оплывают, и поэтому не пользуются спросом.
Свечи в католическом храме Свечи в буддийском монастыре
В зависимости от устройства и назначения свечи разделяются на различные виды:
Хозяйственные свечи — свечи, сделанные из неподкрашенного парафина средней или высокой очистки, имеют простую цилиндрическую форму и белый полупрозрачный или непрозрачный цвет. Самый простой, дешёвый и распространённый вид свечей. Чаще всего их применяют в условиях временного отсутствия электроэнергии. Их устанавливают в подсвечник, делающий свечу более устойчивой.
Столовые свечи — подобно хозяйственным свечам имеют удлинённую цилиндрическую форму (ровный цилиндр или длинная конусообразная форма). В их производстве используются различные красители для придания им лучшего эстетического вида. Могут быть классическими, витыми, ароматическими. Такие свечи применяются для придания колорита различным мероприятиям.
Пенько́вые свечи — свечи большого диаметра, не нуждающиеся в подсвечнике для устойчивости. В остальном совпадают по характеристикам со столовыми свечами — производятся с применением красителей, могут быть классическими без запаха, или ароматическими. Такие свечи более экономны, так как расплавленный парафин заполняет образующуюся нишу, а не стекает по свече вниз.
Церковные свечи — традиционно изготавливаются полностью из пчелиного воска, хотя в отдельных случаях возможно примешивание к материалу парафина, стеарина. Эти свечи тонкие и длинные, и носят ритуальный характер.
Чайные свечи — иначе их часто называют свечи-таблетки из-за их формы. Выпускаются залитыми в алюминиевый корпус. Используются в декоративных светильниках, аромалампах, для подогрева заварочных чайников в соответствующих приспособлениях. Эти свечи отличаются наивысшей экономичностью, так как плавящийся парафин не может покинуть зону около фитиля и сгорает полностью.
Декоративные свечи — свечи из разных материалов, в основном предназначенные для получения эстетического удовольствия. К ним относятся различные многоцветные, резные свечи, свечи статуэтки-сувениры и т. п.
Гелевые свечи — считаются наиболее эстетичными и декоративными. Гелевые свечи изготавливаются из глицерина, желированного желатином или другим подобным веществом. Гелевая масса — прозрачная и чаще всего бесцветная, сгорая она не дает запаха. Её расплавляют и заливают, в основном, в стеклянные ёмкости, на дне которых создается некая композиция из цветного песка, ракушек, бусин, статуэток и т. п.
Уличные свечи предназначены для использования на открытом воздухе — на пикнике, на даче, на природе, во время представлений и шоу. Они могут содержать в себе пиротехнические составы, благодаря которым горение свечи может разнообразиться усилением-ослаблением пламени, различной его окраской (в том числе сменой окрасок поочередно), появлением искр, звездочек над пламенем и т. п.
Тростниковая свеча — тусклая сальная свеча с фитилём из сердцевины тростника.
Примерно с 1970-х годов существуют так называемые электрические декоративные (неоновые) свечи. По сути свечами они не являются, а являются газоразрядными лампами. Принцип их работы таков: в колбе лампы находятся две металлические пластинки, а сама лампа заполнена неоном; меж пластинками в одном месте возникает кратковременный (2…4 с) разряд, после чего он гаснет и загорается в другом месте. Создаётся эффект мерцания свечи.
Насыпные свечи — самый молодой вид свечей. Это гранулированный полуфабрикат. Гранулы могут быть разного диаметра от 1 до 5 мм. Размер гранул зависит от исходного материала и вида гранулятора. Насыпные свечи имеют ряд преимуществ: они не ограничены в размерах, в качестве подсвечника можно использовать любую ёмкость.
Для изготовления самых первых свечей в древности применяли небольшие специальные емкости из глины, в которые закладывалось сало, жиры, и деревянная щепочка или кусок каната в качестве фитиля. Такие ёмкости изготавливались вручную.
Первые серьезные мастерские по массовому изготовлению свечей появились во Франции в XV веке. В них уже применялись литейные формы.
Эффективный аппарат для поточного производства свечей был сконструирован только в 1834 году. Изобретателем аппарата считается Джозеф Морган. Аппарат состоял из цилиндров, в которые заливался воск. Для выемки готовых остывших свечей были приспособлены пистоны специальной конструкции.
Материалы[править | править код]
Набор восковых свечей
При изготовлении свечей используются:
Парафин — продукт перегонки нефти — наиболее популярен как материал для свечей, и в том или ином виде входит в состав большинства свечей. В XIX веке существенно потеснил стеарин, как свечной материал.
Пальмовый воск — производится из плодов пальмового дерева. Он достаточно твёрд, а потому температура его плавления несколько выше, чем у пчелиного воска, и составляет примерно 60 градусов по Цельсию. После застывания воск образует красивые кристаллические узоры на своей поверхности, что делает свечи настоящим произведением искусства. Отлитые как «колонны», они хороши сами по себе и не требуют дополнительных украшений. Помимо производства свечей, этот натуральный материал также используется как ингредиент для приготовления пищи, а также в косметических целях.
Пчелиный воск — натуральный продукт производства пчёл. Свечи из пчелиного воска горят дольше и ярче, чем парафиновые, и предпочитаются ценителями, поскольку являются натуральными. Ввиду большей стоимости восковых свечей, нередко свечи изготавливают не целиком из пчелиного воска, а добавляют его к другим материалам для продления времени горения свечи и имитации натурального аромата. Воск, использующийся для свечей, бывает разных видов.
Стеарин — добавляется в парафин, чтобы тот сильнее сжимался при остывании и отлитые из него свечи было легче извлечь из формы. Также стеарин препятствует оплыванию свечей. Некоторое время стеарин был основным материалом для изготовления свечей, пока не научились извлекать парафин из сырой нефти.
Глицерин — используется в смеси с желатином и танином. Свечи из глицерина получаются совершенно прозрачные, разными красителями им можно придать любой цвет. Внутри глицериновой свечи можно помещать разнообразные композиции из цветного парафина, что придаёт свече необыкновенные декоративные свойства.
Жир, например говяжий. В некоторых странах из-за борьбы с полнотой этому жиру пытаются найти другое применение, кроме пищевого. В жировые свечи обычно добавляют натриевую селитру (до 5 %) и алюмокалиевые квасцы (до 5 % по весу). Свечи горят чисто, без дыма и копоти.
Гель позволяет создавать свечи самых разнообразных форм.
Источник освещения[править | править код]
Свечи применяются как источник освещения начиная с III тысячелетия до н. э. До появления и начала распространения электрических ламп накаливания с 1880-х годов, наряду с лампадами это был основной источник освещения. Свечи используются в этом качестве и на начало XXI века при отсутствии электричества.
Декоративный элемент[править | править код]
Поскольку электрические источники освещения вытесняют все прочие, то на первый план выходят другие способы применения свечей. Свечи широко используются в декоративных целях, как украшения. Также часто их используют для создания романтической атмосферы.
Ароматизация помещений[править | править код]
Ароматизированные свечи и свечи из пчелиного воска (источающие природный аромат) используются и для наполнения помещения запахом.
На праздниках[править | править код]
Свечи часто применяются на праздновании дня святого Валентина, свадьбах и других праздниках. На венчании в православии используются так называемые венчальные свечи. Они белого цвета и вытянутые. Во время церемонии венчания их держат в руках и жених, и невеста. В случае если оба новобрачных венчаются не в первый раз, венчальные свечи не даются. Существуют суеверия: у кого свеча будет дольше гореть, тот будет дольше жить; погасшая венчальная свеча предвещает всевозможные несчастья.
Измерение времени[править | править код]
До появления более совершенных приборов для измерения времени (таких как механические и электронные часы) свечи нередко использовались в этом качестве, заменяя солнечные и песочные часы.
Цилиндрическая свеча горит равномерно, что позволяет отмерять время с помощью часовых засечек на свече. Также с XVIII века известно усовершенствование свечных часов (т. н. огненные часы): к свече с обеих сторон приделывали грузики, а саму свечу ставили над каким-либо металлическим предметом. Когда свеча догорала до места крепления грузов, те падали и издавали громкий звук, аналогичный бою часов. Такие свечи использовались шахтёрами вплоть до XX века.
В религии[править | править код]
Свечи используются в религиозных церемониях буддистов, иудеев и христиан. Их использование восходит к древней форме языческого мировоззрения, выражавшегося в уважительном отношении к огню, солнцу. «Свечи церковные — принадлежность богослужения, восходящая к древним представлениям об очистительной силе огня»^[1].
Христианство[править | править код]

В христианстве свечи используются для выражения поклонения Богу как символы Божественного света и жертвенной любви. Они появились в христианстве во времена императора Константина, когда установился союз церкви и государства, Божьих заповедей и языческих преданий: «По традиции, заимствованной у язычников, иконы украшали цветами и возжигали перед ними светильники, по-гречески — лампады»^[2].
Свечи, которые верующие приобретают в храме, чтобы поставить в подсвечники возле икон, имеют несколько духовных значений: поскольку свеча покупается, она есть знак добровольной жертвы человека Богу и храму Его, выражение готовности человека к послушанию Богу (мягкость воска), его стремление к обожению, превращению в новую тварь (горение свечи). Свеча есть также свидетельство веры, причастности человека к Божественному свету. Свеча выражает теплоту и пламень любви человека к Господу, Матери Божией, Ангелу или святому, у ликов которых верующий ставит свою свечу.
Наиболее известный заимствованный христианами обряд — возжигание свечи перед иконой святого. Обряд состоит в том, что верующий возжигает свечу в церкви рядом с иконой одного из святых и укрепляет её в специальном множественном подсвечнике. Такое возжигание есть символ особой веры и любви к данному святому. Чаще всего свечу ставят, молясь за кого-либо из живущих людей или за упокой души кого-либо из умерших близких. На Пасху (вплоть до дня Святой Троицы) принято использовать праздничные пасхальные свечи красного цвета.
Вопреки распространённому мнению, в христианских обрядах используются не только свечи из воска, но и из других материалов. Самое главное, чтобы они были предварительно освящены. Православные священнослужители предупреждают о недопустимости использования верующими освящённых свечей в оккультных целях.

Изобразительное искусство[править | править код]
Тему свечей, игры света и тени использовали в своём творчестве многие знаменитые художники: Карл Брюллов — «Гадающая Светлана» (1836), Михаил Врубель — «Ангел с кадилом и свечой» (1887), Михаил Нестеров — «Князь Александр Невский» (1894—1897), Константин Васильев — «Ожидание» (1976), «Человек с филином» (1976), Илья Глазунов — «Девушка со свечой во храме» (1992).
Литература[править | править код]
Борис Пастернак включил в роман «Доктор Живаго» стихотворение 1946 года «Зимняя ночь», построенное на образе горящей свечи. Это стихотворение легло в основу песен Софии Ротару («Свечи»), Аллы Пугачёвой, Николая Носкова («Зимняя ночь»).
Выражение «Чтобы свеча не погасла» является крылатым. Оно может означать эстафету прогресса между поколениями, и не только прогресса. Так, к 90-летию Льва Гумилёва вышла книга «Чтобы свеча не погасла»^[3]. Эти слова автор приписывает московскому князю Ивану Красному. Заглавие книги отражает желание Гумилёва сохранить историю России, передать её потомкам.
Музыка[править | править код]
История свеч насчитывает сотни лет. За это время свеча как символ нашла своё место в произведениях искусства, устной и письменной речи. В символике она уподобляется солнцу, является символом света, жизни, духовности. Примером может служить знаменитая сцена со свечой в фильме А. Тарковского «Ностальгия».
Свеча является одним из символов медицины, в котором представляется в виде врача, пренебрегающего собой ради пациентов. Существует латинская поговорка: Aliis inserviendo ipse consumor — «Светя другим, сгораю».
Майкл Фарадей. История свечи. — М. : Наука, 1980. — 128 с. — (Серия «Библиотечка „Квант“», выпуск 2). Ссылка (недоступная ссылка)
Глория Никол. Книга о свечах. — М. : Профиздат, 2000. — 151 с. — ISBN 5-255-01355-2.
Программные свечи | Журнал Ярмарки Мастеров
Здравствуйте, мои дорогие друзья!

Не много расскажу о программных свечах.
Итак, знакомство со свечой
Свеча магическая тает,
Она все видит и все знает.
Амирова Е.
Свечная магия появилась практически сразу после изобретения свечей, ведь свечи успешно заменили в различных обрядах костры. Свеча-программа — это «волшебная» свеча, которая при прогорании будет излучать определенную энергию и корректировать ситуацию в нужном направлении. Свеча работает за счет силы огня, как активатора энергии. Ее форма помогает направить эту энергию в нужное русло. То есть, нужно выбрать свечу на нужное вам действие, зажечь ее и через некоторое время получить результат.
Процесс изготовления «запрограммированной свечи» от декоративной отличается тем, что такие свечи нужно отливать в определенный день и час, добавляя в растопленный воск необходимые травы и проговаривая подходящий заговор.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ СВЕЧЕЙ-ПРОГРАММ
Свечи-программы можно и нужно заготавливать заранее, используя их потом по мере необходимости. Они работают за счет нескольких факторов:
форма
цвет
добавленные травы
натуральный пчелиный воск
заговор, вложенный в свечу
в зависимости от программы, выбирается определенный день
Для их создания берется кусочек настоящего пчелиного воска, натуральную нить для фитиля и требуемые для ритуала компоненты (травы, ароматические масла, настои и другие). Парафиновые свечи тоже можно применять, но они должны быть полностью прокрашены. В магии используются только новые свечи, то есть, неиспользованные ранее. Магия нуждается в чистых материалах, без присутствия любой информации, которая вибрирует и сводит на нет эффективность любого ритуала.
В старину на Руси люди были ближе к природе, они почитали ее стихии, одной из которых является ОГОНЬ. К нему относились уважительно, но и одновременно боялись, так как он является не только создателем жизни на земле, но и сильнейшим разрушителем.
Огонь — это мощь, это страсть, это сексуальность. Он изменяет и приобразует, он дает очень МОЩНЫЙ ВЫПЛЕСК ЭНЕРГИИ.
Огонь свечи издревле считается великим даром Богов. Им освещают храмы, его выносят из церкви после великих священнодействий, а когда мы зажигаем свечи дома, то не только очищаем свое пространство, сжигая весь негатив, накопленный за определенный промежуток времени, но и защищаем своих домочадцев и себя от темных сил.
Что же мы можем при помощи огня свечи сделать????
Приблизить ожидаемое событие.
Отдалить или отложить нежелаемое событие.
Почистить отношения, которые были в прошлом.
Нормализовать здоровье.
Прибавить себе энергию.
Привлечь себе удачу в нужный момент и т.д.
Программные свечи — это мощный инструмент в помощь для каждого человека, а именно:
1. Травяная Свеча- программа «ЛЮБОВЬ» — приносит удачу в любви, дает счастье брачных отношений и сохранение крепкого брака, приносит ясность в отношениях.
2. Травяная Свеча- программа «Розжиг страсти» — разжигает страсть между партнерами, возвращает в отношения пылкость и страсть.
3. Травяная Свеча- программа «СУЖЕННЫЙ,ПРИДИ» — приносит удачу в любви, помогает найти вторую половину.
4. Травяная Свеча- программа «Денежный прорыв» — способствует росту доходов, активизирует денежный поток, приносит удачу, успех и благополучие в финансовых вопросах.
5. Травяная Свеча- программа «Денежный рост» — активизирует денежный поток, приносит удачу и рост доходов, успех и благополучие.
6. Травяная Свеча- программа «Прорыв в бизнесе» — привлечение клиентов, удача в бизнесе, хорошая работа, увеличение дохода, подъем бизнеса. Устраняет отрицательную энергию завистников и конкурентов.
7. Травяная Свеча- программа «Удача в бизнесе» — удача в бизнесе, хорошая работа, увеличение дохода, привлечение клиентов, подъем бизнеса. Устраняет отрицательную энергию завистников и конкурентов.
8. Травяная Свеча- программа «Прорыв в торговле» — привлечение покупателей, увеличение выручки и хорошая торговля.
9. ТравянаяСвеча- программа «Удача в торговле» — удача в торговле, увеличение денег в торговом помещение, рост выручки и увеличение потока покупателей.
10. Травяная Свеча- программа «УДАЧА» — привлечение удачи, везения и фарта. Удача в переговорах, судах, собеседованиях, экзаменах и прочих делах.
11. Травяная Свеча- программа «ЭНЕРГИЯ» — дает энергию и устраняет упадок сил, побуждает стремление к действию. Помогает обрести мудрость и получить ответы на свои вопросы. Способствует открытию новых возможностей самовыражения личности. Повышает жизненный тонус.
12. Травяная Свеча- программа «ОЧИЩЕНИЕ» — нейтрализует негатив, обиду, злобу, раздражение, выравнивает эмоциональное состояние. Помогает избавиться от вредных привычек.
13. Травяная Свеча- программа «Очищение дома» — нейтрализует негативную энергию и неблагоприятные, воздействия в помещении. Прожигает ссоры, зависть, ненависть. Очищает от магических действий на дом. Устраняет сущности из дома.
14. Травяная Свеча- программа «ЗАЩИТА» — ставит защиту от сглаза, порчи и любой негативной энергии. Дает помощь светлых сил.
15. Травяная Свеча- программа «МАГИЯ» — используется при медитациях, гаданиях и ритуалах для усиления магической работы.
16. Травяная Свеча- программа «На возврат долга» — помогает вернуть долг.
17. Свеча – программа «ПОХУДЕЙ!» — помогает избавиться от лишнего веса, нормализует обмен веществ. Снижает аппетит.
18. Травяная Свеча- программа «ЗДОРОВЬЕ» — помощь в лечении болезней и сохранении хорошего здоровья. Повышает жизненный тонус, регулирует обмен веществ, повышает иммунитет.
Вот такие, волшебные программы свечи помгут Вам по жизни!!!!!!
Магия свечи
О ЦВЕТЕ
Желтый цвет — традиционный для свечей, однако в различных традициях, в том числе религиозных, магических, философских отдается предпочтение другим цветам: красному, черному, фиолетовому, зеленому и т.д..
Считается, что цвет играет одну из основных ролей в магии. Так, цвет свечи воздействует на чакры (чокыры) и на различные события. Он очень важен при совершении магических действий. Каждый цветотвечает за определенные действия и области бытия, жизнедеятельности человека и притягивает соответствующие действия.
Красный
Эти свечи имеют довольно большой спектр действий. Они помогут привлечь любовь и страсть, восстановить здоровье и физическую силу, усилить магнетизм, укрепить силу воли. Их рекомендуется использовать девушкам, стремящимся обрести крепкую любовь и удачно выйти замуж, а также замужним женщинам, желающим освежить чувства и быть всегда желанными. Мужчинам же они помогут стать мужественнее, увереннее в себе, крепче и сильнее. Будут они полезны и людям, стремящимся к достижению какой-либо цели (карьерный рост и пр.) Также эти свечи способствуют увеличению урожая. Этот цвет соответствует первой чакре.
Рубиново-красный
Эти свечи используют в любовной магии, чтобы влиять на чувства людей. Свечи этого цвета помогают вызвать как любовь, так и гнев, ревность и ненависть.
Розовый
Розовые свечи способствуют обретению чести, уважения, славы и почёта, любви и верности, укреплению дружественных отношений. Помогают строить взаимоотношения, в том числе и неуверенным в себе людям. Усиливают женскую привлекательность.
Оранжевый
Помогает держать под контролем любую ситуацию и сохранять спокойствие. Способствует обретению власти и авторитета. Помогает адаптироваться где-либо. Приумножает энергию. Способствует привлечению удачи. Оказывает помощь в судебных делах, имущественных сделках и торговле. Также этими свечами стоит пользоваться людям, желающим похудеть и стать привлекательнее.
Пурпурный
Используется при изгнании тёмных сил, лечении тяжёлых болезней и снятии заклинаний. Помогает прорицанию, ясновидению, используется в спиритических контактах. Усиливает магические способности. Помогает в развитии бизнеса, обретении власти и господства, достижении успеха. Это высокодуховный цвет. Он способствует седьмой чакре.
Золотистый
Приумножает силу, дарует космическую энергию, помогает одержать победу, делает человека счастливым.
Жёлтый
Рекомендуется использовать учащимся. Ускоряет обучение, придаёт силу уму, улучшает память, помогает сосредоточиться. Раскрывает творческий потенциал. Используется магами и ясновидящими, усиливает действие ритуалов. Дарует радость, усиливает привлекательность. Ломает все ментальные блоки, а также устраняет препятствия и всё, приносящее несчастья. Соответствует третей чакре.
Коричневый
Используется для преодоления финансового кризиса и для привлечения денег. Помогает в учёбе и достижении профессиональных успехов, в судебных делах и в лечении животных. Также коричневые свечи рекомендуется использовать людям, желающим найти пропавшую вещь.
Светло-коричневый
Эти свечи применяют в денежных ритуалах. Они помогут получить выгоду и финансовые льготы.
Синий
Используется для проведения ритуалов в полнолуние. А также для медитации, исцеления, укрепления здоровья. Делает людей более терпимыми и спокойными, налаживают мир и гармонию в доме. Помогает увидеть вещие сны, сбросить лишний вес. Дарует удачу. Соответствует шестой чакре.
Тёмно-синий
Используется при обращении к светлым силам за защитой и помощью. Эти свечи помогут при переломах, т. к. улучшают сращивание костей.
Голубой
Используется при медитациях, несёт умиротворение и спокойствие. Поможет в защите зданий (жилище, офис и т. д.). Соответствует пятой чакре.
Индиго
Используется при медитации. Такие свечи рекомендуется применять, если необходимо остановить развитие нежелательной ситуации.
Зелёный
Привлекает деньги, приносит удачу в бизнесе, в азартных играх. Способствует поиску хорошей работы, получению большой урожая, омоложению и исцелению. Помогает при заключении брака. Соответствует четвёртой чакре.
Оливковый
Привлекает деньги, удачу в азартных играх, в бизнесе. Помогает найти хорошую работу. В отличие от зелёных свечей, их действие мягче и продолжительнее.
Зеленовато-жёлтый
Помогает в борьбе с трусостью, гневом, ревностью, завистью. Устраняет разногласия.
Серебристый
Он поддерживает стабильность, снимает негатив, помогает развивать физические способности. Способствует ясновидению и телепатии. Помогает увидеть вещие сны и развить интуицию.
Белый
Эти свечи могут использоваться при медитации и молитве. Они полезны при размышлениях. Часто применяются как алтарные свечи. Способствуют очищению, духовному просвещению. Используются в целительстве и ясновидении. Белый цвет уравновешивает все остальные, при необходимости может заменить любой другой цвет. Иногда работает с седьмой чакрой.
Чёрный
Используют для изгнания злых духов, устранения препятствий, разрушения отрицательной энергии, лечения тяжёлых болезней. Для индуцирования довольно глубоких медитационных состояний. Эти свечи связывают тёмные силы и обеспечивают защиту. Снимают порчу и сглаз. Довольно часто они применяются в качестве алтарных, в том числе и совместно с белыми.
Топ-13 ароматических свечей | Практика на www.elle.ru
Ароматические свечи — первые помощники в создании домашнего уюта, а также атмосферы Рождества и Нового года. Достаточно выбрать тот запах, которых настраивает вас на волну спокойствия и расслабления. Следите за тем, чтобы одновременно горели свечи с одинаковыми запахами, иначе вы рискуете заработать головную боль. ELLE составил топ-13 из ароматических свечей, без которых не обойтись этой зимой.

St Barth
Ароматическая свеча «Гуава» от St Barth, с первых же мгновений перенесет вас на остров Сен-Бартелеми, где солнце, океан и море экзотических фруктов.

Elemis
Создать атмосферу неги, покоя и расслабления у себя дома можно всего лишь воспользовавшись свечей Starlight Spa Candle от Elemis с нотами ванили, апельсина и корицы.

Acqua Di Parma
Желтая свеча из коллекции Cube Collection от Acqua Di Parma только своим видом заряжает энергией, а ее аромат в точности напоминает классический запах парфюма Colonia.

Kilian
Свеча Sweet Redemption от Kilian в элегантном флаконе может стать изысканным предметом интерьера, помимо того что наполнит дом приятным ароматом.

Byredo
Свеча Bibliotheque от Byredo будет радовать вас на протяжении 80 часов, наполняя дом нотами сливы, персика, пачули, ванили и фиалки.

diptyque
Для рождения рождественской свечи Indian incense соединились два бренда — diptyque и Tse&Tse. На этот раз свеча источает аромат розы и василька, ладана и мирра.

Jo Malone
Парфюмированная свеча Peony and Blush Suede от Jo Malone раскрывается нотами красного яблока, пиона, жасмина, розы и гвоздики. Аромат свечи превратит ваш дом в благоухающий цветочный сад.

Dolce&Gabbana
Свеча Velvet Sublime от Dolce&Gabbana тоже не так проста, как кажется на первый взгляд. Она скрывает в себе ноты неролиевого масла из Туниса, сицилийского мандарина и апельсина, а также морского бриза. С каждой минутой становится все интереснее, чем же «заиграет» запах в следующий момент.

Guerlain
Эксперты советуют зажигать свечу Boudoir Vénitien от Guerlain в гостиной или библиотеке, ссылаясь на то, что ее цветочно-пудровый аромат настроит вас на приятную беседу.

Bath & Body Works
Большая свеча с тремя фитильками Buttercream mint от Bath & Body Works может гореть часами, наполняя комнату сладким запахом сливочного крема и мяты. Закрыв глаза можно поверить, что вы находитесь в кондитерской.

Joik
Парфюмированная свеча «Клубника и ревень» от Joik с двойной текстурой и необычным ароматом может стать прекрасным подарком на любой праздник.

Yves Rocher
Свеча «Ягодный бриз» от Yves Rocher буквально за пару минут наполнит комнату запахом черной смородины, бобов тонка, маслами мяты и пачули.

La Ric
Марка La Ric известна своими интерьерными ароматами, которые выглядят достаточно нетрадиционно: большой флакон с жидкостью, в который вставляются деревянные палочки. Новый интерьерный аромат «Рождественские истории» с нотами ванили, корицы и цитрусовых станет изысканным атрибутом вашего интерьера в новогодние праздники.

Виды свечи: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён
16.09.2020
Восковые церковные свечи: виды, значение, предназначение
Поделитесь с родными и друзьями:
Церковные свечи, как становится понятным уже из названия, носят строго ритуальный характер. Они предназначены для использования во время церковной или домашней молитвы. Но о том, что они, оказывается, бывают разные, знают не все.
Церковные восковые свечи
Как правило, все церковные свечи делают из натурального воска, (хотя случаются и исключения, когда к воску примешиваются парафин или стеарин). Они имеют гладкую структуру, приятный медовый запах, желтого или желто-коричневатого цвета.
Эти свечи используются в церкви ежедневно на протяжении всего года. Они бывают разных размеров: от маленьких и тоненьких до высоких и весьма объемных. Именно их в любое время можно купить в храме или церковной лавке и поставить на литургии на подсвечник.
Их отливают в основном в монастырях или в предприимчивых семьях верующих людей. Назвать это большим производством невозможно, но таких мелких «предприятий» в России много, + монастыри сами заботятся о нуждах церкви имея в своих службах свечные мастерские.
Мы также предлагаем натуральные восковые свечи из Дивеево
Для чего нужны красные церковные свечи?
Красные церковные свечи можно увидеть на Пасху. Именно тогда они появляются в храмах, украшая собой Великий Праздник. Использовать их можно в течение всех 40 пасхальных дней – до отдания Пасхи, которое происходит накануне празднования Вознесения Господня. После чего они как-то быстро исчезают с прилавков – до следующей весны.
Иерусалимские свечи: значение и цвета
Иерусалимские свечи особенные. От всех остальных они отличаются тем, что представляют собой своеобразный факел. В нем находится 33 свечи (как правило, белых), символизирующие земные годы жизни Иисуса Христа. Эти свечи возжигают в канун Пасхи на богослужении Великой Субботы от Благодатного Огня.
Чудо Благодатного Огня до сих пор поражает сердца многих верующих и ищущих людей. Удивительный голубоватый огонь, сходящий в Иерусалиме раз в год, имеет поразительные свойства – первые 15 минут он не обжигает! Им буквально можно умываться!
Опаленные Благодатным Огнем факелы, состоящие из плотно прилегающих друг к другу 33 свечей, тысячи людей увозят из Иерусалима домой. Их хранят как святыню, дарят своим близким и родным.
На протяжении нескольких последних лет представители фонда Андрея Первозванного ежегодно привозят лампаду, зажжённую от Благодатного Огня, в Москву – в храм Христа Спасителя. И уже оттуда лампады с чудесным Огнем развозятся по всей России, по епархиям. У жителей многих больших городов есть теперь возможность, на Пасхальной неделе получить частичку этого Чуда – свечу, зажженную от Благодатного Огня.
Стоит заметить, что такие отдельные свечи, полученные в русских православных храмах, также имеют огромную благодать, ибо зажжены от лампады с Благодатным Огнем, но они не считаются Иерусалимскими. Иерусалимские же свечи, как уже было сказано выше, продаются и дарятся целым факелом из 33 свечей и именно в таком виде привозятся из Иерусалима.
Как использовать дома свечи из Иерусалима, и как их хранить?
Если вы стали счастливым обладателем Иерусалимских свечей, наверное, вас интересует вопрос, а как их можно использовать дома? Православные христиане часто возжигают от них домашнюю лампаду (старый огонек лампады при этом гасят). Или молятся при их свете в Пасхальную Седмицу. Вспоминайте о них и в трудные минуты жизни, в болезни.
Помните, что в Иерусалимских свечах сохраняется благодать великого чуда. Хранить свечи необходимо как святыню, лучше в вашем домашнем святом уголке. Гасить их рекомендуют рукой, а не задувать.
Венчальные свечи, и что делать с венчальными свечами после венчания
Как видно уже из самого названия, венчальные свечи предназначены для церковного Таинства Венчания. Поэтому в комплекте всегда две свечи. Они бывают как восковые, так и парафиновые (или смешанные), но обязательно довольно длинные и объемные. Иногда венчальные свечи практически лишены декора, но чаще всего в них присутствуют всевозможные украшения, витые изгибы, блестящие напыления.
На Венчании будущие супруги возжигают венчальные свечи и все Таинство стоят с ними. И благодать этой удивительной церковной службы передается свечам. Поэтому их стоит хранить всю жизнь дома, около иконок или в домашнем святом уголке. Возжигают их обычно на годовщину венчания, когда оба супруга могут поблагодарить Бога в совместной молитве за Любовь и семейное счастье, ниспосланное им. Также можно зажигать свечи и молится при их свете, когда кто-то из супругов (а в дальнейшем детей) болеет.
С венчальными свечами в народе связано множество суеверий, но людям православным не стоит их слушать. Надо помнить о главном: венчальные свечи были свидетелями великого Таинства Венчания, и того счастливого дня, когда зародилась ваша семья.
Сретенские свечи
Свое название свечи получили в честь двунадесятого церковного праздника – Сретения Господня, которое празднуется 15 февраля. В этот день после Божественной Литургии в церкви происходит особая служба – чин освящения свечей. Их светят целыми пуками, как и для своих храмовых нужд, так и для прихожан. Любой в этот день может купить необходимое ему количество свечей и положить их на общий стол для свечей, а после службы забрать домой.
Для тех, кто не знает о Сретенских свечах, чин освящения становится открытием. И многие в последствии стремятся на него попасть. Освященные на Сретение свечи хранят дома, как и другие святыни – благоговейно. Возжигают на домашней молитве в трудные минуты жизни, во время болезни одного из членов семьи.
Черные церковные свечи
Черные свечи – монашенки, хотя и имеют форму свечей, и иногда называются кадильными свечами, ничего общего с последними не имеют.
Делают их из церковного угля и ладана, и предназначены они для каждения.
Обычно для домашних каждений используется отдельно церковный уголь, ладан и специальное приспособление, где это все возжигается. Монашенки упрощают процедуру, так как уже в своем составе имеют оба этих ингредиента, и их необходимо лишь зажечь и с молитвой обойти свое жилище.
История их уходит в первые века, когда в древних христианских монастырях изобрели и стали производить кадильные свечи. Впоследствии за черный цвет и первоначальное монастырское производство их и прозвали – монашенками.
Купить кадильные свечи из Дивеева
Поминальная свеча
Специальных поминальных свечей не существует. Точнее можно сказать, что любая свеча, которую вы купили и будете ставить перед иконой оздравии или упокоении, автоматически становится поминальной. Когда вы в своей молитве просите Господа помянуть вас, ваших близких (называя поименно), помочь вам или вашим родным и называете имена, вы именно поминаете.
Многие церковные и домашние молитвы (как о здравии, так и об упокоении) начинаются со слов: «Помяни Господи» (см. утреннее правило для христиан в православном молитвослове). Книжечка, куда православные вписывают имена своих живых и усопших близких для поминания, называется «Помянник».
Так и любая свеча, может стать поминальной. Это будет зависеть лишь от вашего желания – поставить в храме свечу с поминальной молитвой.
А вот о том, куда, зачем и как ставить свечи в храме, мы расскажем в следующий статье.
Мы также предлагаем натуральные восковые свечи из Дивеево
Татьяна Страхова
Следующая статья >
Как подобрать свечи для поднятия иммунитета — разновидности свечей, как выбрать и как правильно принимать
Содержание
1 Плюсы иммуномодулирующих свечей
2 Как действуют
2.1 В каких случаях используют
2.2 Правила безопасности и побочные эффекты, противопоказания
2.3 Состав
3 Ректальные и вагинальные
4 Лучшие аптечные свечи
5 Как выбрать
6 Рекомендации взрослым женщинам
Фармацевтическая отрасль выпускает большое количество препаратов, направленных на повышение иммунных сил организма. Возможно подобрать удобную форму лекарственного средства, одной из которых являются свечи для иммунитета.
Плюсы иммуномодулирующих свечей
Эта форма иммунных препаратов отличается быстрым действием. Свечи для повышения иммунитета у взрослых обладают рядом преимуществ по сравнению с таблетками, капсулами или жидкой формой:
Действующие вещества напрямую всасываются в кровь, отсутствует негативное действие на печень и почки. Это сокращает список противопоказаний.
Снижается риск появления побочных эффектов.
Происходит быстрая транспортировка действующего вещества.
Исключается привыкание даже при длительном применении.
Возможность использования в разном возрасте.
Совместимость в комплексе с препаратами другой фармакологической группы.
Применение в качестве профилактического средства для предотвращения рецидива заболевания.
Позволяют снизить вероятность появления молочницы и дисбактериоза после антимикробной терапии.
Иммуномодулирующие свечи помогают организму справляться с действием патогенных агентов.
Как действуют
Влагалище и прямая кишка покрыты слизистой оболочкой. В ней расположена разветвленная сеть сосудов, обеспечивающая кровоснабжение. При введении суппозитория вагинально или ректально происходит его таяние. Активные компоненты через слизистую ткань быстро проникают в кровоток. Попадание в кровяное русло повышает защитные силы, оказывая местное и системное действие.
Свечи для поднятия иммунитета стимулируют выработку антител для борьбы с заболеванием. Активный компонент способствует быстрому реагированию организма на проникновение вирусов и бактерий. Действующее вещество вызывает изменения в клетках, препятствующие формированию и распространению вирусных частиц.
В каких случаях используют
Иммуномодулирующие свечи используются только по назначению врача. Показания к применению:
часто повторяющиеся простудные, вирусные, инфекционные болезни;
длительное течение заболевания;
применение в комплексной терапии тяжелых состояний вирусной и бактериальной этиологии;
проведение хирургических вмешательств, профилактика осложнений при воздействии внешних факторов;
необходимость поднятия местного иммунитета.
Эта форма препаратов отличается щадящим действием. Иммунологи подтверждают эффективность при лечении респираторных и ганекологических заболеваний.
Правила безопасности и побочные эффекты, противопоказания
С осторожностью применяют средства на фоне обострения аллергических и аутоиммунных процессов, при диабете и расстройствах центральной нервной системы.
Виды свечей отличаются содержанием вспомогательных веществ, которые способны вызывать индивидуальную непереносимость компонентов.
Противопоказания к использованию:
появление аллергической реакции на интерферон и другие компоненты;
1 триместр беременности, из-за опасности приема иммуномодулирующих средств в этот период.
Перед началом лечения необходима консультация с лечащим врачом, чтобы исключить развитие побочных эффектов, связанных с индивидуальными особенностями организма.
Состав
Эффективность суппозиториев обеспечивается содержанием интерферона, который представляет собой белковое соединение. Усиливать действие могут дополнительные вещества, такие как таурин и бензокаин.
Существуют препараты, содержащие другой действующий компонент, похожий по фармакологическому действию, например азоксимера бромид.
Вспомогательные компоненты, входящие в состав препарата, влияют на устойчивость к температурному режиму при хранении или усиливают действие интерферона. Могут оказывать обезболивающее или другое локальное действие. Это натрия аскорбат, масло какао, глицериды жирных кислот и другие компоненты.
Ректальные и вагинальные
Препараты отличаются составом и способом введения. Различают 2 группы:
Ректальные свечи для повышения иммунитета. Применяются для детей и взрослых. Вводятся в прямую кишку. Имеют форму цилиндра или конуса с закругленным концом. У анальных свечей размер более крупный, но отличается у препаратов с различной дозировкой действующего вещества.
Вагинальные свечи. Предназначены для введения во влагалище. Имеют яйцевидную, сферическую или плоскую форму с округлым кончиком. Используются для поднятия местного иммунитета при гинекологических заболеваниях и для восстановления флоры слизистой влагалища. Оказывают дополнительное общее действие на защитные силы организма.
Ряд свечей допускается использовать вагинально и ректально. Особенности применения указаны в инструкции.
Лучшие аптечные свечи
В ассортименте аптек представлены импортные и отечественные свечи для иммунитета для взрослых. Проверенные и эффективные средства этой группы:
Полиоксидоний. Препарат на основе азоксимеда бромида. Может назначаться ректально и во влагалище. Средство эффективно при рецидивах лор-заболеваний, а также в лечении урогенитального тракта. Назначается в качестве профилактического средства от дисбактериоза и трофических язв. Используется при артрите, аллергии, туберкулезе.
Генферон. Сильный препарат, обладающий высокой противомикробной и антигрибковой активностью. Эффективен при заболеваниях мочеполовой системы при интравагинальном применении.
Кипферон. Содержит иммуноглобулин человека и интерферон-альфа. Предназначен для устранения кишечных и половых инфекций. При дисбактериозе влагалища повышает защитные возможности местного иммунитета, назначается при болезнях дыхательных путей.
Свечи Виферон. Используются при заражениях крови, менингите, воспалении легких. Сочетаются с антибиотиками. Эффективны при простудных и вирусных заболеваниях. В составе содержится масло какао, являющееся аллергеном, что обуславливает встречающиеся жалобы на возникающий дискомфорт.
Галавит. Помогают при бронхите и тонзиллите, болезнях лор-органов и респираторных инфекциях. Эффективен при кишечных поражениях и в терапии мочеполовой системы. Назначается при расстройствах нервной системы и наркотической зависимости. Изготовлены на основе аминодигидрофталазиндиона натрия.
Иммунофан. Помогает при отравлениях токсинами, хронических воспалительных процессах, частых эпизодах вирусных заболеваний. Используется при гепатите, псориазе, ревматоидном артрите, для ускорения заживления ран. Главное вещество — аргинил-альфа-аспартил-лизил-валил-тирозил-аргинин. Это производное гормона тимопоэтина синтетического происхождения, препарат третьего поколения. Может применяться как адъювант у взрослых при вакцинации.
Интерферон альфа. Универсальный иммуномодулятор при воспалении, вирусных и бактериальных поражениях организма, урогенитальных инфекциях. Допускается ректальное и вагинальное применение.
Только врач назначает дозировку и схему применения.
Такие средства, как Полижинакс, Ливарол, Клотримазол и др., оказывают местный противомикробный эффект, не влияя на иммунитет. Они применяются только вагинально.
Как выбрать
Самостоятельно определиться с выбором иммуномодулирующих свечей трудно. Необходима консультация специалиста. Каждый препарат обладает спецификой направленности и механизма действия. Неверно подобранное лекарственное средство способно исказить клиническую картину заболевания и усложнить дальнейшую терапию. В профилактических целях недопустимо использовать свечи без назначения, это может нарушить иммунную систему.
Рекомендации взрослым женщинам
Контроль над состоянием здоровья женщины ведет гинеколог. Иммуномодулирующие свечи выписывают при лечении половых заболеваний, нарушений микрофлоры влагалища и местных воспалительных процессов репродуктивных органов. Для этого врач осуществляет сбор анамнеза пациентки, назначает проведение лабораторных и визуальных исследований.
При беременности важен крепкий иммунитет, который позволит избегать простудных заболеваний при вынашивании ребенка. Проводится подготовка организма на этапе планирования. Но при сильных защитных возможностях иногда происходит отторжение мужских половых клеток, что помешает зачатию. По этой причине не назначаются иммуномодуляторы в первые 4 недели беременности, т. к. возрастает риск ее прерывания.
Разумным подходом станет прием витаминов для повышения иммунитета, заблаговременная вакцинация от гриппа, посещение стоматолога, исключение вредных привычек и составление правильного режима питания, включающего здоровые и полезные продукты.
После родов гинекологи иногда назначают свечи во влагалище для иммунитета. Это связано с внутренними травмами, воспалительными процессами, слабостью организма. Применять средства в этом случае можно только по назначению гинеколога.
Иммуномодулирующие препараты способны стать помощником для организма при условии грамотного применения.
Церковная свеча — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Зажжённые свечи в монастыре Аркади
Церковная свеча — разновидность свечей, используемая в качестве религиозного атрибута в ряде христианских конфессий (католицизм, православие, некоторые направления протестантизма).
Помимо выполнения утилитарной функции — традиционного способа освещения помещений храмов, икон и богослужебных книг в ночное время, церковные свечи несут несколько духовных значений: знак добровольной жертвы человека Богу и храму; выражение готовности человека к послушанию Богу, его стремление к обожению; свидетельство веры, причастности человека к Божественному свету. Свеча выражает теплоту и пламень любви человека к Богу, ангелу или святому, у ликов которых верующий ставит свою свечу^[1]. Во время некоторых богослужений молящиеся не только ставят свечи пред иконами, но и сами стоят с горящими свечами в руках^[2]. Символическое значение имеет и сам материал, из которого сделаны свечи. Так, Симеон Солунский ассоциировал чистый воск с чистотой и нескверностью людей, его приносящих^[1].
Кроме того, покупка свечи рассматривается как пожертвование на содержание храма^[3]. В силу низкой себестоимости относительно цены продажи, прибыль от торговли свечами является основной статьёй доходов бюджета у российских православных приходов^[4]^[5]. Поэтому приобретать освящённые свечи необходимо лишь в церковном свечном ящике^[6]^[7]. Более того, в настоящее время почти всем приходам и епархиям запрещено самостоятельно изготавливать церковные свечи, а приобретать их следует только у центрального церковного предприятия «Софрино» по завышенным ценам, чтобы всю прибыль от свечных продаж получала непосредственно Московская патриархия^[8]. Поэтому в некоторых православных храмах, например в Греции^[9], имеющих электрическое освещение, от традиционных свечей отказываются, а сбор церковных пожертвований никак не увязывается с приобретением свечей.
Наряду с традиционными восковыми свечами в некоторых храмах появляются и электрические, позволяющие исключить возможность пожара и уберечь убранство от продуктов горения^[10], а также виртуальные, которые зажигаются после безналичной оплаты, что позволяет зажечь свечу людям, находящимся на большом расстоянии от храма^[11].
Освящение церковных свечей в Православии стараются совершать особым чином^[12] перед Божественной литургией в великий двунадесятый праздник Сретения Господня, во образ дара Богу, Встречающего любящего христианина в храме.
С церковными свечами связан ряд околоцерковных суеверий (боязнь зажигать свечу от другой свечи, передавать через левое плечо и т. п.) и оккультных ритуалов (например, поставить свечку за живого на канун), не имеющих отношения к христианскому вероучению^[13]^[14].
Церковные свечи какие бывают виды Белая Калитва

Будет ли Изготовление Витых Свечей когда-либо править миром?
Было время, когда без свечи невозможно было представить повседневное существование жизнь.
О том, кто изобрел свечу, ничто неизвестно. Нет ни фактов, ни документов. Существуют сказки, догадки и записи в колдовских книгах. Быть может, поэтому вокруг данного предмета существует такая магическая загадочность. Хотя, как и другие вещи, свеча имеет свою историю начала.
Сначала люди занимали для освещения жилища лучины из смолистой древесины или пучки ветвей, пропитанных смолой, салом или маслом, а примерно в VI-VII вв. до н.э. появились лампы, наполненные касторовым или оливковым растительным маслом, в котором плавал фитиль из льна, пакли или камыша.
Историки считают, что свечи использовались людьми в качестве естественного источника освещения более 5000 лет. Многие ученые утверждают, что первые свечи были задуманы в Древнем Египте.
Египтяне использовали свечи с фитилем в частности с 3000 г. до н.э. Те свечи делались из сердцевины ситника, а шнур– из вымоченной в животном жире сердцевины растений.
В древности свечи, созданные человеком, имели довольно причудливые формы. Они могли стать в виде длинных трубок из волокнистого материала (например, из зарослей), внутри которых была смола.
Ученые находили подтверждения, что многие другие цивилизации параллельно друг с другом придумали свои свечки, используя подручные средства, например, растения и бабочек. Каждый народ имел свою технологию получения воска. К примеру, первым американцам – индейцам – приходилось жечь масляную золотую рыбку, которую они надевали на разветвленную палку.
В холодной Америке, в ее юго-западных районах, воск извлекали из коры особого дерева методом сжигания. В Новой Англии переселенцы жгли дерево восковник, которое содержало в себе много смолы, а затем, прибавив массе форму, вставляли в нее фитиль. Но довольно трудоемкие биотехнологии себя не оправдали. Так, например, для изготовления тонкой 8-дюймовой свечи нужно было сжечь полтора кубометра восковника.
Древние китаезы делали фитиль свечи из плотной рисовой бумаги, скрученной в соломку, а воск получали из смеси местных насекомых с зерновыми культурами. В Японии свечи делали из воска, полученного из ореховых черных деревьев, а в Индии варили плоды коричного дерева сосна.
Также доподлинно известно, что свечи играли важную роль в религиозных церемониях. Например, еврейский праздник Ханука, во время которого принято зажигать огни и специальные ханукальные свечи ведет собственное начало со 2 в. до н.э.
Первое официальное сообщение о свечах относится к библейским временам, примерно к 10 веку до н.э. Эти ранние свечи выглядели просто: фитиль помещался в тару, которая был наполнена специальным горючим раствором.
Считается, что искусство производства свечей развили висляне. Они макали скрученный папирус в раствор из жира, после чего часть раствора оставалась на фитиле, это позволяло фитилю сиять огнем.
Такие свечи называли маканными. Слово “маканный”, как просто догадаться, происходит от глагола “макать”. Римляне пользовались свечами для освещения своих домов, брали с собой в дорогу, разжигали на религиозных церемониях. Жир для свечей был дешевый и легкодоступный, поэтому такие свечи были наиболее известными в течение многих веков.
В Древней Руси тоже были маканные свечи – сальные: шнур обмакивали в растопленное сало. Они вошли во всеобщее использование с XII в. Были они, конечно, не такими ровными и гладкими, как сегодняшние, но дело свое делали. Правда, их при горении приходилось то и дело поправлять с помощью специальных щипцов: сало быстро оплывало вниз при не сгоревшем еще фитиле.
Сальные свечи сильно испускали копоть, распространяя неприятный запах, но все же оставались в людском укладе жизни аж до XIX в.
Родившийся в 1835 г. известный коллекционер П.И. Щукин вспоминал: “В детской мы не знали другого освещения, кроме жирных свечей, для снятия копоти с коих употреблялись съемцы. Даже тогда, когда я подрос и меня стали брать на Нижегородскую ярмарку, употребление сальных свечей было еще довольно известно”.
Не то чтобы других свечей в России не знали, нет. Все дело в том, что такие свечи были и дешевле других, и, как ни странно, надежнее.
Свечи столетиями были наиболее в ходу способом освещения, помещений. К XIII в. в Европе, к примеру в Англии и во Франции появились целые гильдии свечных мастеров. Свечи тогда продавались в небольших свечных магазинчиках в итоге городах и деревнях.
Совершенствование свечного дела двигалось крайне медленно. Лишь к концу XVI – началу XVIII в. фитиль из пакли был заменен нитяным, а свечи продолжали быть маканными. Теперь фитиль заливали воском или жиром, т.е. фитиль изначально уже был в свече, а не вставлялся в уже готовую свечу, как в древности.
В XVII в. один французский изобретатель придумал литейную форму для конических свечей и люди научились отливать те же самые сальные свечи в жестяных, оловянных либо стеклянных формах, чего нельзя было с восковыми свечками: воск прилипал к формам.
Восковые же свечи изготавливали методом “обливания”. Делалось это так: над котлом с растопленным воском подвешивали обруч с фитилями и, вращая его, большой ложкой обливали воском фитили до тех пор, пока свечи не достигали нужной толщины. Затем их выравнивали, раскатывая на гладкой каменной плите.
Другим способом было “сучение”: фитиль натягивали горизонтально между двумя крючками и равномерно облепляли его размягченным в теплой воде воском. Иногда в воск подмешивали разноцветные краски, наносили на свечи рисунки, позолоту или украшали золотой бумагой.
В первые годы XVI в. как альтернативу животному жиру стали использовать пчелиный воск. Свечи из пчелиного воска горели ярче, дольше и лучше, при этом они меньше дымили и хорошо пахли. Но воск было сложнее добыть, поэтому жечь такие свечи было слишком дорогим удовольствием, и они использовались только аристократией и церковниками.
Определенный вклад в развитие свечного дела внесли американские женщины, когда узнали, что после кипячение ягод и плодов некоторых деревьев получается воск, который чисто горит и при этом еще и приятно пахнет.
Поначалу новые свечи (новое, как можно заметить в данном случае хорошо забытое старое) произвели фурор. Но такой способ производства был долгим и утомительным, в результате популярность этих свечей скоро упала.
Развитие китобойной промышленности в XVIII в. внесло первые существенные изменения в процесс производства свечей, потому что спермацет (масленое вещество, получаемое из верхней части головы кашалота) стал легкодоступным. Как и пчелиный воск, спермацет горел лучше, чем жир, и при этом не дымил.
Кроме того, он был плотнее и жестче других материалов и поэтому не таял в летнюю жару. Любопытно, что их свет в фотометрии использовался в качестве стандарта. В XX в. изготовление свечек из спермацета прекратилось, поскольку запретили его добывать – берегли китов.
В XIX в. свечи стали изготавливать на специальных станках. После того, как свечное мастерство механизировали, этот продукт стал доступен для всех.
В 1825 г. время химиками было сделано открытие: в составе животного жира были такие компоненты, как олеиновая и стеариновая кислоты, соединенные с глицерином. Если жиры расщепить на отдельные составляющие – жирные кислоты, глицерин удалить, получится вещество тверже жира, к тому же оно горит лучше – немигающим пламенем, а фитиль в такой свече полностью сгорает. Данную смесь назвали “стеарин”.
Полученное вещество по яркости не уступало воску и спермацету и было гораздо дешевле. Свечи из стеарина назывались бездымными. Впервые их предложил французский химик Мишель Эжен Шеврель и они стали пользоваться огромной популярностью во всем мире.
В России, например, Московское общество по производству стеариновых свечей было создано летом 1837 г. и сразу же открылся первый свечной завод. Попечителем завода император Николай I назначил графа Строганова. Новое предприятие было освобождено от уплаты налога в казну на целых шесть лет. Этими свечами пользовалась вся Российская империя, в том числе и Азербайджан.
В 1830 г. немецкий химик барон фон Рейхенбах, исследуя продукты перегонки различных органических веществ, выделил из древесного дегтя похожее на воск вещество, которое он назвал парафином.
Оказалось, что парафин – это смесь твердых углеводородов. После того как была разработана технология выделения парафина из нефти и его очистки, он стал основным материалом для изготовления свечей – его было дешевле производить, чем любое другое горючее вещество для свечей, известное к тому времени.
Единственным его недостатком была низкая температура плавления, но эта проблема была решена после того, как в парафин начали добавлять более твердые стеариновые кислоты.
В 1834 г. помог дальнейшему развитию свечной индустрии изобретатель Джозеф Морган. Он изобрел аппарат, который позволял беспрерывно производить формованные свечи благодаря цилиндру с двигающимся пистоном, который самостоятельно вынимал из машины свечи, после того как они застывали.
Все было хорошо в производстве свечей, но в 70-х гг. произошло событие, которое больно ударило по свечному делу и навсегда изменило мир – была изобретена лампа накаливания.
После этого свечи, которые многие века освещали человеческий путь во вселенной, утратили свое предназначение, но люди нашли им другое, гораздо более эстетическое применение.
Свечная индустрия начала переживать ренессанс в первой половине ХХ в., когда нефтяная промышленность США разрослась до невероятных размеров и стала производить в бешеных количествах основные ингредиенты для производства свечей: парафин и стеариновую кислоту.
Популярность свечей оставалась примерно на одном уровне до середины 80-х, когда неожиданно резко возрос интерес потребителей к свечам как к элементам декора, помощникам при борьбе с плохим настроением (или при желании расслабиться), а также как к одному из вариантов подарка.
Использовали их по-прежнему и в культовых, эзотерических и мистических целях. Свечи сразу стали широко доступны в самых разных цветах, формах и размерах, кроме того, потребитель стал все больше интересоваться ароматизированными свечами.
В 90-е мы стали свидетелями беспрецедентной волны роста популярности свечей. Более того, впервые более чем за сто лет в США стали изобретать новые способы производства, и даже новые разновидности воска. В том числе и витые.
Поэтому я считаю, что Изготовление Витых Свечей когда-либо править миром будет.

Свечи — это… Что такое Свечи?

Горящая парафиновая свеча

Фигурные свечки
Свеча́ — приспособление для освещения, имеющее чаще всего вид цилиндра из твердого горючего материала, который в растопленном виде подводится к пламени с помощью фитиля. Горючим материалом может служить: сало, стеарин, воск, парафин и спермацет; в настоящее время это чаще всего смесь парафина с различными добавками. Фитиль пропитывают растворами селитры, хлористого аммония, борной кислоты.
Существуют также декоративные свечи различной формы и окраски.

История
Первые в истории свечи — это чаши, наполненные жиром, с фитилем или щепочкой. Первые восковые свечи появились в Средневековье. Свечи долгое время были очень дороги. Чтобы осветить большое помещение, требовались сотни свечей, они чадили, черня потолки и стены.
Технология изготовления
Свечи бывают:
литые — парафиновые, стеариновые.
мо́каные — восковые.
Материалы
При изготовлении свечей используются:
Парафин — продукт перегонки нефти — наиболее популярен как материал для свечей и в том или ином виде входит в большинство свечей. В XIX веке существенно потеснил стеарин, как свечной материал.
Пчелиный воск — натуральный продукт производства пчёл. Свечи из пчелиного воска дольше горят, чем парафиновые, и предпочтительнее, т. к. являются натуральными. Ввиду большей стоимости восковых свечей, нередко свечи изготавливают не целиком из пчелиного воска, а добавляют его к другим материалам для продления времени горения свечи и имитации натурального аромата. Воск, использующийся для свечей, бывает разных видов.
Стеарин — добавляется в парафин, чтобы тот сильнее сжимался при остывании и отлитые из него свечи было легче извлечь из формы. Также стеарин препятствует оплыванию свечей. Некоторое время стеарин был основным материалом для изготовления свечей, пока не научились извлекать парафин из сырой нефти.
Глицерин. Используется в смеси с желатином и таннином. Свечи из глицерина получаются совершенно прозрачные, разными красителями им можно придать любой цвет. Внутри глицериновой свечи можно помещать разнообразные композиции из цветного парафина, что придаёт свече необыкновенные декоративные свойства.
Жир, например говяжий. В некоторых странах из-за борьбы с полнотой этому жиру пытаются найти другое применение, кроме пищевого. В жировые свечи обычно добавляют натриевую селитру (до 5%) и алюмокалиевые квасцы (до 5% по весу). Свечи горят чисто, без дыма и копоти.
Гель. Начиная с такого-то года свечи стали изготавливать не только из воска или воскоподобных продуктов (парафин, стеарин), но и из геля. Гель позволяет создавать свечи более разнообразной формы.
Виды свечей
Тростниковая свеча — тусклая сальная свеча с фитилём из сердцевины тростника.
В настоящее время появились электронные свечи. Принцип их работы таков: в полупрозрачном стакане находится электрическая лампа, которая периодически мерцает, за счет чего создается эффект настоящей свечи.
Применение
Свечи применяются как источник освещения начиная с III тысячелетия до н. э. До появления и распространения электричества наряду с лампадами это был основной источник освещения. Свечи используются в этом качестве и на начало XXI века при осутствии электричества.
Поскольку электрические источники освещения вытесняют все прочие, то на первый план выходят другие способы применения свечей. Свечи широко используются в декоративных целях, как украшения. Также часто их используют для создания романтической атмосферы.
Ароматизированные свечи и свечи из пчелиного воска (источающие природный аромат) используются и для наполения помещения запахом.
Праздники
Свечи часто применяются на праздновании дня святого Валентина, свадьбах и других праздниках. На венчании в православии используются так называемые венчальные свечи. Они белого цвета и вытянутые. Во время церемонии венчания их держат в руках и жених, и невеста. В случае если оба новобрачных венчаются не в первый раз, венчальные свечи не подаются. Существуют суеверия: у кого свеча будет дольше гореть, тот будет дольше жить; погасшая венчальная свеча предвещает всевозможные несчастья.
Измерение времени
До появления более совершенных приборов для измерения времени (таких как механические и электронные часы) свечи нередко использовались в этом качестве, заменяя солнечные и песочные часы.
Цилиндрическая свеча горит равномерно, что позволяет отмерять время с помощью часовых засечек на свече. Также с XVIII века известно усовершенствование свечных часов (т.н. огненные часы): к свече с обеих сторон приделывали грузики, а саму свечу ставили над каким-либо металлическим предметом. Когда свеча догорала до места грепления грузов, те падали и издавали громкий звук, аналогичный бою часов. Такие свечи использовались шахтёрами вплоть до XX века.
Свечи использовались для измерения времени ещё в Китае, династией Сун (960 — 1279).
Свечи в религии
Свечи используются в религиозных церемониях различных верований.
Христианство
В христианстве свечи используются для выражения поклонения Богу, как символ божественного света.
Появление свечи как одного из важнейших атрибутов христианских священнодействий изначально связано с тем, что в период зарождения христианства верующие были вынуждены скрываться от римских властей в тёмных катакомбах. Поэтому верующие приносили с собой свечи, чтобы использовать их как источник освещения. Позднее состоялось и наполнение свечи новыми, религиозными значениями: сердца верующих пламенеют любовью к Богу, Бог разгоняет тьму и т. д.
Наиболее популярный христианский обряд — возжигание свечи перед иконой святого. Обряд состоит в том, что верующий возжигает свечу в церкви рядом с иконой одного из святых и укрепляет её в специальном множественном подсвечнике. Такое возжигание есть символ особой веры и любви к данному святому. Чаще всего свечу ставят, молясь за кого-либо из живущих людей или за упокой души кого-либо из умерших близких. Вопреки распространённому мнению, в христианских обрядах используются не только свечи из воска, но и из других материалов. Самое главное, чтобы они были предварительно освящены. Православные священнослужители предупреждают о недопустимости использования освящённых свечей для разного рода обрядов вроде каббалистики.
Свечи в искусстве
Тему свечей, игры света и тени использовали в своем творчестве многие знаменитые художники: Карл Брюллов «Гадающая Светлана»1836, Михаил Врубель «Ангел с кадилом и свечой»1887, Михаил Нестеров «Князь Александр Невский»1894—1897, Илья Глазунов «Девушка со свечой во храме»1992.
Литература
Перу Бориса Пастернака принадлежит написанное в 1946-м году известное стихотворение «Зимняя ночь», главным действующим лицом которого является свеча. Это стихотворение было написано в рамках романа «Доктор Живаго». Позднее стихотворение было не раз использовано в песнях различных авторов, в том числе в песне «Свечи» Софии Ротару, в песне ??? Аллы Пугачёвой.
«Чтобы свеча не погасла» — это крылатое выражение. Оно может означать эстафету прогресса между поколениями, и не только прогресса. Так, Лев Гумилев написал книгу (должна была выйти в издательстве «Советский писатель»). Она названа «Чтобы свеча не погасла». Это слова русского князя Ивана Красного — сына Ивана Калиты и отца Дмитрия Донского. При написании этой книги автором, по его словам, двигала забота о том, чтобы свеча не погасла, чтобы Россия не исчезла.
Музыка
Группой Машина Времени в 1979-м году написана песня «Пока горит свеча». Песню «Свечи» написал автор и исполнитель Александр Лобановский.
Фотографии
Садовая свеча с цитронеллой для отпугивания насекомых
Свеча на высоком подсвечнике
Разнообразные наполнители и ароматы свечей
Примечания
См. также
Литература
Майкл Фарадей. История свечи. — М.: Наука, 1980. — 128 с. (Серия «Библиотечка „Квант“», выпуск 2)[1]
Глория Никол. Книга о свечах. — М.: «Профиздат», 2000. — 151 с. ISBN 5-255-01355-2
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.

Виды свечи: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён
16.09.2020
Восковые церковные свечи: виды, значение, предназначение
Поделитесь с родными и друзьями:
Церковные свечи, как становится понятным уже из названия, носят строго ритуальный характер. Они предназначены для использования во время церковной или домашней молитвы. Но о том, что они, оказывается, бывают разные, знают не все.
Церковные восковые свечи
Как правило, все церковные свечи делают из натурального воска, (хотя случаются и исключения, когда к воску примешиваются парафин или стеарин). Они имеют гладкую структуру, приятный медовый запах, желтого или желто-коричневатого цвета.
Эти свечи используются в церкви ежедневно на протяжении всего года. Они бывают разных размеров: от маленьких и тоненьких до высоких и весьма объемных. Именно их в любое время можно купить в храме или церковной лавке и поставить на литургии на подсвечник.
Их отливают в основном в монастырях или в предприимчивых семьях верующих людей. Назвать это большим производством невозможно, но таких мелких «предприятий» в России много, + монастыри сами заботятся о нуждах церкви имея в своих службах свечные мастерские.
Мы также предлагаем натуральные восковые свечи из Дивеево
Для чего нужны красные церковные свечи?
Красные церковные свечи можно увидеть на Пасху. Именно тогда они появляются в храмах, украшая собой Великий Праздник. Использовать их можно в течение всех 40 пасхальных дней – до отдания Пасхи, которое происходит накануне празднования Вознесения Господня. После чего они как-то быстро исчезают с прилавков – до следующей весны.
Иерусалимские свечи: значение и цвета
Иерусалимские свечи особенные. От всех остальных они отличаются тем, что представляют собой своеобразный факел. В нем находится 33 свечи (как правило, белых), символизирующие земные годы жизни Иисуса Христа. Эти свечи возжигают в канун Пасхи на богослужении Великой Субботы от Благодатного Огня.
Чудо Благодатного Огня до сих пор поражает сердца многих верующих и ищущих людей. Удивительный голубоватый огонь, сходящий в Иерусалиме раз в год, имеет поразительные свойства – первые 15 минут он не обжигает! Им буквально можно умываться!
Опаленные Благодатным Огнем факелы, состоящие из плотно прилегающих друг к другу 33 свечей, тысячи людей увозят из Иерусалима домой. Их хранят как святыню, дарят своим близким и родным.
На протяжении нескольких последних лет представители фонда Андрея Первозванного ежегодно привозят лампаду, зажжённую от Благодатного Огня, в Москву – в храм Христа Спасителя. И уже оттуда лампады с чудесным Огнем развозятся по всей России, по епархиям. У жителей многих больших городов есть теперь возможность, на Пасхальной неделе получить частичку этого Чуда – свечу, зажженную от Благодатного Огня.
Стоит заметить, что такие отдельные свечи, полученные в русских православных храмах, также имеют огромную благодать, ибо зажжены от лампады с Благодатным Огнем, но они не считаются Иерусалимскими. Иерусалимские же свечи, как уже было сказано выше, продаются и дарятся целым факелом из 33 свечей и именно в таком виде привозятся из Иерусалима.
Как использовать дома свечи из Иерусалима, и как их хранить?
Если вы стали счастливым обладателем Иерусалимских свечей, наверное, вас интересует вопрос, а как их можно использовать дома? Православные христиане часто возжигают от них домашнюю лампаду (старый огонек лампады при этом гасят). Или молятся при их свете в Пасхальную Седмицу. Вспоминайте о них и в трудные минуты жизни, в болезни.
Помните, что в Иерусалимских свечах сохраняется благодать великого чуда. Хранить свечи необходимо как святыню, лучше в вашем домашнем святом уголке. Гасить их рекомендуют рукой, а не задувать.
Венчальные свечи, и что делать с венчальными свечами после венчания
Как видно уже из самого названия, венчальные свечи предназначены для церковного Таинства Венчания. Поэтому в комплекте всегда две свечи. Они бывают как восковые, так и парафиновые (или смешанные), но обязательно довольно длинные и объемные. Иногда венчальные свечи практически лишены декора, но чаще всего в них присутствуют всевозможные украшения, витые изгибы, блестящие напыления.
На Венчании будущие супруги возжигают венчальные свечи и все Таинство стоят с ними. И благодать этой удивительной церковной службы передается свечам. Поэтому их стоит хранить всю жизнь дома, около иконок или в домашнем святом уголке. Возжигают их обычно на годовщину венчания, когда оба супруга могут поблагодарить Бога в совместной молитве за Любовь и семейное счастье, ниспосланное им. Также можно зажигать свечи и молится при их свете, когда кто-то из супругов (а в дальнейшем детей) болеет.
С венчальными свечами в народе связано множество суеверий, но людям православным не стоит их слушать. Надо помнить о главном: венчальные свечи были свидетелями великого Таинства Венчания, и того счастливого дня, когда зародилась ваша семья.
Сретенские свечи
Свое название свечи получили в честь двунадесятого церковного праздника – Сретения Господня, которое празднуется 15 февраля. В этот день после Божественной Литургии в церкви происходит особая служба – чин освящения свечей. Их светят целыми пуками, как и для своих храмовых нужд, так и для прихожан. Любой в этот день может купить необходимое ему количество свечей и положить их на общий стол для свечей, а после службы забрать домой.
Для тех, кто не знает о Сретенских свечах, чин освящения становится открытием. И многие в последствии стремятся на него попасть. Освященные на Сретение свечи хранят дома, как и другие святыни – благоговейно. Возжигают на домашней молитве в трудные минуты жизни, во время болезни одного из членов семьи.
Черные церковные свечи
Черные свечи – монашенки, хотя и имеют форму свечей, и иногда называются кадильными свечами, ничего общего с последними не имеют.
Делают их из церковного угля и ладана, и предназначены они для каждения.
Обычно для домашних каждений используется отдельно церковный уголь, ладан и специальное приспособление, где это все возжигается. Монашенки упрощают процедуру, так как уже в своем составе имеют оба этих ингредиента, и их необходимо лишь зажечь и с молитвой обойти свое жилище.
История их уходит в первые века, когда в древних христианских монастырях изобрели и стали производить кадильные свечи. Впоследствии за черный цвет и первоначальное монастырское производство их и прозвали – монашенками.
Купить кадильные свечи из Дивеева
Поминальная свеча
Специальных поминальных свечей не существует. Точнее можно сказать, что любая свеча, которую вы купили и будете ставить перед иконой оздравии или упокоении, автоматически становится поминальной. Когда вы в своей молитве просите Господа помянуть вас, ваших близких (называя поименно), помочь вам или вашим родным и называете имена, вы именно поминаете.
Многие церковные и домашние молитвы (как о здравии, так и об упокоении) начинаются со слов: «Помяни Господи» (см. утреннее правило для христиан в православном молитвослове). Книжечка, куда православные вписывают имена своих живых и усопших близких для поминания, называется «Помянник».
Так и любая свеча, может стать поминальной. Это будет зависеть лишь от вашего желания – поставить в храме свечу с поминальной молитвой.
А вот о том, куда, зачем и как ставить свечи в храме, мы расскажем в следующий статье.
Мы также предлагаем натуральные восковые свечи из Дивеево
Татьяна Страхова
Следующая статья >
Как подобрать свечи для поднятия иммунитета — разновидности свечей, как выбрать и как правильно принимать
Содержание
1 Плюсы иммуномодулирующих свечей
2 Как действуют
2.1 В каких случаях используют
2.2 Правила безопасности и побочные эффекты, противопоказания
2.3 Состав
3 Ректальные и вагинальные
4 Лучшие аптечные свечи
5 Как выбрать
6 Рекомендации взрослым женщинам
Фармацевтическая отрасль выпускает большое количество препаратов, направленных на повышение иммунных сил организма. Возможно подобрать удобную форму лекарственного средства, одной из которых являются свечи для иммунитета.
Плюсы иммуномодулирующих свечей
Эта форма иммунных препаратов отличается быстрым действием. Свечи для повышения иммунитета у взрослых обладают рядом преимуществ по сравнению с таблетками, капсулами или жидкой формой:
Действующие вещества напрямую всасываются в кровь, отсутствует негативное действие на печень и почки. Это сокращает список противопоказаний.
Снижается риск появления побочных эффектов.
Происходит быстрая транспортировка действующего вещества.
Исключается привыкание даже при длительном применении.
Возможность использования в разном возрасте.
Совместимость в комплексе с препаратами другой фармакологической группы.
Применение в качестве профилактического средства для предотвращения рецидива заболевания.
Позволяют снизить вероятность появления молочницы и дисбактериоза после антимикробной терапии.
Иммуномодулирующие свечи помогают организму справляться с действием патогенных агентов.
Как действуют
Влагалище и прямая кишка покрыты слизистой оболочкой. В ней расположена разветвленная сеть сосудов, обеспечивающая кровоснабжение. При введении суппозитория вагинально или ректально происходит его таяние. Активные компоненты через слизистую ткань быстро проникают в кровоток. Попадание в кровяное русло повышает защитные силы, оказывая местное и системное действие.
Свечи для поднятия иммунитета стимулируют выработку антител для борьбы с заболеванием. Активный компонент способствует быстрому реагированию организма на проникновение вирусов и бактерий. Действующее вещество вызывает изменения в клетках, препятствующие формированию и распространению вирусных частиц.
В каких случаях используют
Иммуномодулирующие свечи используются только по назначению врача. Показания к применению:
часто повторяющиеся простудные, вирусные, инфекционные болезни;
длительное течение заболевания;
применение в комплексной терапии тяжелых состояний вирусной и бактериальной этиологии;
проведение хирургических вмешательств, профилактика осложнений при воздействии внешних факторов;
необходимость поднятия местного иммунитета.
Эта форма препаратов отличается щадящим действием. Иммунологи подтверждают эффективность при лечении респираторных и ганекологических заболеваний.
Правила безопасности и побочные эффекты, противопоказания
С осторожностью применяют средства на фоне обострения аллергических и аутоиммунных процессов, при диабете и расстройствах центральной нервной системы.
Виды свечей отличаются содержанием вспомогательных веществ, которые способны вызывать индивидуальную непереносимость компонентов.
Противопоказания к использованию:
появление аллергической реакции на интерферон и другие компоненты;
1 триместр беременности, из-за опасности приема иммуномодулирующих средств в этот период.
Перед началом лечения необходима консультация с лечащим врачом, чтобы исключить развитие побочных эффектов, связанных с индивидуальными особенностями организма.
Состав
Эффективность суппозиториев обеспечивается содержанием интерферона, который представляет собой белковое соединение. Усиливать действие могут дополнительные вещества, такие как таурин и бензокаин.
Существуют препараты, содержащие другой действующий компонент, похожий по фармакологическому действию, например азоксимера бромид.
Вспомогательные компоненты, входящие в состав препарата, влияют на устойчивость к температурному режиму при хранении или усиливают действие интерферона. Могут оказывать обезболивающее или другое локальное действие. Это натрия аскорбат, масло какао, глицериды жирных кислот и другие компоненты.
Ректальные и вагинальные
Препараты отличаются составом и способом введения. Различают 2 группы:
Ректальные свечи для повышения иммунитета. Применяются для детей и взрослых. Вводятся в прямую кишку. Имеют форму цилиндра или конуса с закругленным концом. У анальных свечей размер более крупный, но отличается у препаратов с различной дозировкой действующего вещества.
Вагинальные свечи. Предназначены для введения во влагалище. Имеют яйцевидную, сферическую или плоскую форму с округлым кончиком. Используются для поднятия местного иммунитета при гинекологических заболеваниях и для восстановления флоры слизистой влагалища. Оказывают дополнительное общее действие на защитные силы организма.
Ряд свечей допускается использовать вагинально и ректально. Особенности применения указаны в инструкции.
Лучшие аптечные свечи
В ассортименте аптек представлены импортные и отечественные свечи для иммунитета для взрослых. Проверенные и эффективные средства этой группы:
Полиоксидоний. Препарат на основе азоксимеда бромида. Может назначаться ректально и во влагалище. Средство эффективно при рецидивах лор-заболеваний, а также в лечении урогенитального тракта. Назначается в качестве профилактического средства от дисбактериоза и трофических язв. Используется при артрите, аллергии, туберкулезе.
Генферон. Сильный препарат, обладающий высокой противомикробной и антигрибковой активностью. Эффективен при заболеваниях мочеполовой системы при интравагинальном применении.
Кипферон. Содержит иммуноглобулин человека и интерферон-альфа. Предназначен для устранения кишечных и половых инфекций. При дисбактериозе влагалища повышает защитные возможности местного иммунитета, назначается при болезнях дыхательных путей.
Свечи Виферон. Используются при заражениях крови, менингите, воспалении легких. Сочетаются с антибиотиками. Эффективны при простудных и вирусных заболеваниях. В составе содержится масло какао, являющееся аллергеном, что обуславливает встречающиеся жалобы на возникающий дискомфорт.
Галавит. Помогают при бронхите и тонзиллите, болезнях лор-органов и респираторных инфекциях. Эффективен при кишечных поражениях и в терапии мочеполовой системы. Назначается при расстройствах нервной системы и наркотической зависимости. Изготовлены на основе аминодигидрофталазиндиона натрия.
Иммунофан. Помогает при отравлениях токсинами, хронических воспалительных процессах, частых эпизодах вирусных заболеваний. Используется при гепатите, псориазе, ревматоидном артрите, для ускорения заживления ран. Главное вещество — аргинил-альфа-аспартил-лизил-валил-тирозил-аргинин. Это производное гормона тимопоэтина синтетического происхождения, препарат третьего поколения. Может применяться как адъювант у взрослых при вакцинации.
Интерферон альфа. Универсальный иммуномодулятор при воспалении, вирусных и бактериальных поражениях организма, урогенитальных инфекциях. Допускается ректальное и вагинальное применение.
Только врач назначает дозировку и схему применения.
Такие средства, как Полижинакс, Ливарол, Клотримазол и др., оказывают местный противомикробный эффект, не влияя на иммунитет. Они применяются только вагинально.
Как выбрать
Самостоятельно определиться с выбором иммуномодулирующих свечей трудно. Необходима консультация специалиста. Каждый препарат обладает спецификой направленности и механизма действия. Неверно подобранное лекарственное средство способно исказить клиническую картину заболевания и усложнить дальнейшую терапию. В профилактических целях недопустимо использовать свечи без назначения, это может нарушить иммунную систему.
Рекомендации взрослым женщинам
Контроль над состоянием здоровья женщины ведет гинеколог. Иммуномодулирующие свечи выписывают при лечении половых заболеваний, нарушений микрофлоры влагалища и местных воспалительных процессов репродуктивных органов. Для этого врач осуществляет сбор анамнеза пациентки, назначает проведение лабораторных и визуальных исследований.
При беременности важен крепкий иммунитет, который позволит избегать простудных заболеваний при вынашивании ребенка. Проводится подготовка организма на этапе планирования. Но при сильных защитных возможностях иногда происходит отторжение мужских половых клеток, что помешает зачатию. По этой причине не назначаются иммуномодуляторы в первые 4 недели беременности, т. к. возрастает риск ее прерывания.
Разумным подходом станет прием витаминов для повышения иммунитета, заблаговременная вакцинация от гриппа, посещение стоматолога, исключение вредных привычек и составление правильного режима питания, включающего здоровые и полезные продукты.
После родов гинекологи иногда назначают свечи во влагалище для иммунитета. Это связано с внутренними травмами, воспалительными процессами, слабостью организма. Применять средства в этом случае можно только по назначению гинеколога.
Иммуномодулирующие препараты способны стать помощником для организма при условии грамотного применения.
Лечимся с помощью цветных свечей. Что к чему.
Свечная терапия – система несложная, как, впрочем, все гениальное, прошедшее испытания веками: горящая свеча, благоухающие эфирные масла и дымящийся фимиам. Плюс безграничные силы самого человека – его разума, воли, волновых излучений тела и духа. Важно уметь применять их правильно.
Зажженная свеча — это живой огонь. В самых древних ритуалах использовали магию свечи. Она освобождает энергию света, действует на метафизическом уровне как источник очищения и пробуждения новой жизненной силы. Когда свеча горит, активизируется, освобождается и переходит в окружающее ее пространство цвет свечи.
Цвет свечи оказывает свое целительное воздействие на тех, кто находится рядом с ней. Даже если просто находиться рядом с горящей свечой и смотреть на нее, она окажет свое воздействие на человека на физическом и более тонком уровне.
Чем больше человек будет сосредотачиваться на созерцании пламени свечи, тем сильнее будет ее воздействие. Я просто сажусь в тишине, выключаю свет, зажигаю ту свечу, в которой в данный момент больше всего нуждаюсь. И наслаждаюсь… тишиной, покоем, умиротворением. Привожу мысли в норму, стараюсь не думать о проблемах. Просто смотрю на пламя)
Белая свеча символизирует чистоту и силу. Она обладает свойством пробуждать надежду и усиливает действие свечей других цветов. Если зажженная белая свеча потрескивает и коптит, значит, происходит сжигание негативной энергии и очищение пространства. Копоть прекратилась, свеча горит ровно – значит, пространство очистилось.
Черная свеча обладает сильным защитным действием. Ее используют в медитации, чтобы найти свет во тьме. Она открывает сокровенное, помогает обрести уверенность и увидеть цель, понять, ради чего приходится идти на жертвы. Черную свечу, как правило, зажигают одновременно с белой, поскольку ее цвет действует угнетающе и при избытке может вызвать депрессию.
Черный цвет — самый темный из цветов, который можно также воспринимать как отрицание цвета.
Является противопоставлением белому. Для наказания зла. Успокой свои чувства и мысли, вглядись в пламя, представь лицо, фигуру того, кто будет наказан. Затем повтори про себя, в чем виновен он и потребуй справедливости.
Красная свеча символизирует любовь и здоровье, помогает в исполнении желаний.
Красный цвет — цвет крови, а, соответственно, жизни и существования, смелости, здоровья, спортивных достижений и успеха вообще. Красный возбуждает нервную систему, вызывает учащение дыхания, стимулирует работу мускулов. Олицетворяет желания и стремления — победить, завоевать, добиться удачи в жизни.
1. Используется при экзорцизме ( лучше красные церковные)
2. Очищение от сил зла. Производится отжиг отрицательных сущностей из энергетического поля.
3. Очищение помещений. В центре каждой комнаты ставится красная свеча. Дать догореть до конца. В это время лучше окна держать открытыми.
4. Для восстановления сил при усталости, утомлении. Необходимо смотреть на пламя красной свечи, стараясь ни о чем не думать.
5. В любовной магии используется во время ритуалов и обрядах.
6. В лечении при гипотонии, при импотенции и фригидности, при депрессии и меланхолии, при вялости органов пищеварения, для усиления деятельности печени и стимуляции образования гемоглобина.
Розовая свеча — свеча любви и успеха. Она пробуждает в человеке стремление к достойной и безупречной жизни, чистоту намерений. Свеча розового цвета помогает увидеть истину.
Розовый — смесь красного и белого, превращает материальный красный в цвет дружбы, любви, ожидания перемен в личной жизни.
1. Ритуал привлечения дружбы.
На свече от фитиля к основанию по спирали на любом магическом алфавите вы пишите имя + имя — нечетное количество раз и зажигаете свечу. Глядя на огонь, видите нужное событие уже свершившимся.
Работаете нечетное количество дней до сгорания свечи.
2. Ритуал сексуальной магии.
Из свадхистаны, манипуры, анахаты, вишудхи и аджны необходимо выпустить розовые каналы на верх огонька свечи ( усиление стихией огня и розовым цветом ) в объекту на те же чакры с нужными установками на каждый канал. Работать 3-5-7 дней.
3. Ритуал счастья.
Написать на бумаге желаемое с указанием имен и положить бумагу под свечу. Смотреть на свечу и мысленно видеть желаемое.
После догорания свечи бумагу сжечь и отправить «по ветру».
Оранжевая свеча — свеча радости и творчества. Она притягивает к человеку других людей, животных и вещи, обладателем которых он хочет стать.
Сам по себе оранжевый цвет — радостный и оптимистичный.
1. Ритуал увеличения звонков для людей, работающих на домашнем телефоне.
Под телефон кладется рунный бумажный талисман для привлечения денежных клиентов.
На свече по спирали написать руны АНСУЦ и ФЕХУ нечетное количество раз. Зажигать свечу не менее 15 минут в день, медитируя на звонки денежных клиентов.
2. Налаживание дружеских и деловых отношений на работе.
На одной свече написать свое имя, на другой – имя нужного человека (начинать писать со стороны фитиля).
Свечи поставить на расстоянии 10-12 см друг от друга.
В течении 7 дней медитировать на нужную ситуацию, глядя на пламя свечи. Каждый следующий день свечи придвигать друг к другу. В последний день написать желаемое на бумаге и положить под стоящие вплотную друг к другу свечи. Когда свечи догорят — сжечь бумагу и пустить « по ветру».
Желтая или золотистая свеча помогает осуществить желания. Это основной цвет свечи для медитаций.
Это также цвет интеллектуального развития, гадания, предсказания.
1. Зажигать при гадании.
2. При депрессии, плохом настроении.
Зажигать свечу и, глядя на огонь, мысленно выпускать из себя все негативные мысли и чувства и стараться увидеть, как они сгорают – работать до положительного результата.
Зеленая свеча означает рост и движение, она гармонизирует энергию тела и разума. Стимулирует подсознание и энергию.
Для привлечения материального благополучия и целительства традиционно используется зеленая свеча.
1. Целительство. При лечении использовать свечу зеленого цвета.
2. Ритуал для привлечения денег.
Зажечь зеленую свечу. На бумаге написать список желаемого с указанием цены ( лучше не больше 3 желаний) и общую сумму. Три раза прочесть список вслух, глядя на пламя свечи. Сжечь этот список, сказав при догорании бумаги:
Да будет так!
Так оно и будет! Во благо мне и без вреда для других!
Пепел пустить на ветер или в пакетике носить в кошельке.
Синяя свеча пробуждаетверу в жизнь и сама является символом жизни. Она символизирует духовное понимание. Известно, что она оказывает особо сильное целительное воздействие на детей.
Синий цвет олицетворяет покой, ровные отношения, чувствительность, восприимчивость, стремление достичь цельности. Это символ спокойных вод и вечернего неба, хранитель спокойствия и таинственности.
1. Постоянное горение синей свечи помогает выздоровлению от тяжелых заболеваний.
2. Зажигать свечи в доме умерших. 2 часа горения «отгоняет» гостей» на 10 часов, а 1 месяц — покинут окончательно.
Фиолетовая и пурпурная свеча символизирует духовность, силу и мастерство. Это свеча для достижения успеха, возвышения и достижения духовных устремлений.
Контакт с потусторонними силами.
Достижение могущества с помощью иных сил.
Людям нервным, неуравновешенным и «просто побаловаться» не советую работать с такими свечами. Можете получить обратный эффект.
Серая или серебряная свеча олицетворяет ясность. Ее используют для медитации, чтобы понять, как лучше реализовать свои новые цели и инициативы. Свеча серого цвета пробуждает тот уровень подсознания, на котором происходит пробуждение интуиции и человек понимает, каким образом возле него вращается жизнь.
Серый — цвет незавершенности и недосказанности, средний между белым и черным. Не обладая ярко выраженными характеристиками ни того, ни другого, чаще всего воспринимается негативно. Создает ощущение неоригинальности и скуки.
Коричневая свеча может пробудить чувство уверенности и помочь разобраться в ситуации. По своему воздействию она нейтральная. Медитация над ней может помочь отыскать пропавшие вещи.
Эмоционально очень спокойный и практически ничего не несущий в себе цвет. Свечи из неочищенного воска – коричневые.
1. Свечи из неочищенного воска – зажигают для домовых. Рядом ставят плошку с молоком и кладут на чистой салфетке ломоть свежеиспеченного хлеба или свежую лепешку. Нужно громко трижды позвать того, к кому ты обращаешься и, предложив угощение, высказать свою просьбу о помощи.
2. При болезни животных.
ФОРМА свечей особой роли не играет. Принято в таких случаях жечь конусные или прямые свечи. Главное, чтоб на них не было украшений, цвет свечи должен быть ровным, без дополнительных цветовых пятен. А так же очень важно — должна быть полностью прокрашеной! Магазинные свечи, как правило, окрашены только сверху.
По ароматам я дам вам подсказки чуть позже. Ароматы так же могут влиять на вас положительно или отрицательно.
Читаем ниже)
Как использовать свечи для целительства
Перед тем, как зажечь свечу, ее нужно протереть маслом (лучше церковным, но можно и обычным растительным) от основания к верхушке. Этот ритуал символизирует освобождение цвета свечи.
Можно использовать любые свечи, в том числе и церковные.
Никогда не гасите свечи, используемые для целительства, своим дыханием. Сделайте небольшой колпачок из фольги, чтобы загасить огонь. О правильном использовании свечей я писала в свой статье, которая была опубликована в моем блоге ранее.
Зажигая свечу, мысленно представьте, что вы несете свет и тепло туда, где его не было раньше, чтобы принести исцеление. Воспринимайте свечу как спящую сущность жизненной энергии, которая ждет прикосновения огня, чтобы ожить и возвратить здоровье.
Один из самых мощных способов использования свечей заключается в том, чтобы расположить их в виде геометрической фигуры вокруг человека. Расположение свечей в виде семилучевой звезды считают наиболее эффективным для целительства. Такая «звезда» усиливает благотворную энергию цвета свечи и гармонизирует ее.
Определите необходимые для себя цвета свеч, расположите их в каждой из семи точек «звезды», зажгите свечи.
Сядьте в центр фигуры, расслабьтесь, дышите спокойно и ритмично, при каждом входе мысленно представляйте себе, как ваше тело пропитывается заряженными огнем цветом, который исцеляет его.
Через 15 минут мысленно поблагодарите огонь и свечи и погасите их.
Повторяйте эту процедуру ежедневно, перед сном, до улучшения состояния. Эффект целительства свечами будет постепенно накапливаться, стабилизировать и укреплять вашу энергетическую систему.
Хранить такие свечи следует в отдельной любой коробке, не смешивая с другими свечами или предметами. Такие свечи любят темноту, им тоже нужен отдых. ПОэтому самое эффективное — после использования, убрать в обувную коробку и в шкаф.
Дополнительно скажу, что жечь свечи на ИЗБАВЛЕНИЕ нужно на убывающую луну, а на ПРИБЫЛЬ — на растущую. Более четкие указания я дам каждому желающему через личные сообщения)
В моем магазинчике большой выбор свечей разной формы, разных ароматов и для разных целей.
***Так же возможно изготовление свечей специально под вас.
*** В определенные дни, часы я варю свечи под заказ для разных нужд. Все обсуждается. Свечи могут быть с заговорами и без.
Приглашаю к себе — https://www.livemaster.ru/flomarin?view=profile
ВСЕМ ДОБРА и УДАЧИ!
Церковная свеча — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Зажжённые свечи в монастыре Аркади
Церковная свеча — разновидность свечей, используемая в качестве религиозного атрибута в ряде христианских конфессий (католицизм, православие, некоторые направления протестантизма).
Помимо выполнения утилитарной функции — традиционного способа освещения помещений храмов, икон и богослужебных книг в ночное время, церковные свечи несут несколько духовных значений: знак добровольной жертвы человека Богу и храму; выражение готовности человека к послушанию Богу, его стремление к обожению; свидетельство веры, причастности человека к Божественному свету. Свеча выражает теплоту и пламень любви человека к Богу, ангелу или святому, у ликов которых верующий ставит свою свечу^[1]. Во время некоторых богослужений молящиеся не только ставят свечи пред иконами, но и сами стоят с горящими свечами в руках^[2]. Символическое значение имеет и сам материал, из которого сделаны свечи. Так, Симеон Солунский ассоциировал чистый воск с чистотой и нескверностью людей, его приносящих^[1].
Кроме того, покупка свечи рассматривается как пожертвование на содержание храма^[3]. В силу низкой себестоимости относительно цены продажи, прибыль от торговли свечами является основной статьёй доходов бюджета у российских православных приходов^[4]^[5]. Поэтому приобретать освящённые свечи необходимо лишь в церковном свечном ящике^[6]^[7]. Более того, в настоящее время почти всем приходам и епархиям запрещено самостоятельно изготавливать церковные свечи, а приобретать их следует только у центрального церковного предприятия «Софрино» по завышенным ценам, чтобы всю прибыль от свечных продаж получала непосредственно Московская патриархия^[8]. Поэтому в некоторых православных храмах, например в Греции^[9], имеющих электрическое освещение, от традиционных свечей отказываются, а сбор церковных пожертвований никак не увязывается с приобретением свечей.
Наряду с традиционными восковыми свечами в некоторых храмах появляются и электрические, позволяющие исключить возможность пожара и уберечь убранство от продуктов горения^[10], а также виртуальные, которые зажигаются после безналичной оплаты, что позволяет зажечь свечу людям, находящимся на большом расстоянии от храма^[11].
Освящение церковных свечей в Православии стараются совершать особым чином^[12] перед Божественной литургией в великий двунадесятый праздник Сретения Господня, во образ дара Богу, Встречающего любящего христианина в храме.
С церковными свечами связан ряд околоцерковных суеверий (боязнь зажигать свечу от другой свечи, передавать через левое плечо и т. п.) и оккультных ритуалов (например, поставить свечку за живого на канун), не имеющих отношения к христианскому вероучению^[13]^[14].
Церковные свечи какие бывают виды Белая Калитва

Будет ли Изготовление Витых Свечей когда-либо править миром?
Было время, когда без свечи невозможно было представить повседневное существование жизнь.
О том, кто изобрел свечу, ничто неизвестно. Нет ни фактов, ни документов. Существуют сказки, догадки и записи в колдовских книгах. Быть может, поэтому вокруг данного предмета существует такая магическая загадочность. Хотя, как и другие вещи, свеча имеет свою историю начала.
Сначала люди занимали для освещения жилища лучины из смолистой древесины или пучки ветвей, пропитанных смолой, салом или маслом, а примерно в VI-VII вв. до н.э. появились лампы, наполненные касторовым или оливковым растительным маслом, в котором плавал фитиль из льна, пакли или камыша.
Историки считают, что свечи использовались людьми в качестве естественного источника освещения более 5000 лет. Многие ученые утверждают, что первые свечи были задуманы в Древнем Египте.
Египтяне использовали свечи с фитилем в частности с 3000 г. до н.э. Те свечи делались из сердцевины ситника, а шнур– из вымоченной в животном жире сердцевины растений.
В древности свечи, созданные человеком, имели довольно причудливые формы. Они могли стать в виде длинных трубок из волокнистого материала (например, из зарослей), внутри которых была смола.
Ученые находили подтверждения, что многие другие цивилизации параллельно друг с другом придумали свои свечки, используя подручные средства, например, растения и бабочек. Каждый народ имел свою технологию получения воска. К примеру, первым американцам – индейцам – приходилось жечь масляную золотую рыбку, которую они надевали на разветвленную палку.
В холодной Америке, в ее юго-западных районах, воск извлекали из коры особого дерева методом сжигания. В Новой Англии переселенцы жгли дерево восковник, которое содержало в себе много смолы, а затем, прибавив массе форму, вставляли в нее фитиль. Но довольно трудоемкие биотехнологии себя не оправдали. Так, например, для изготовления тонкой 8-дюймовой свечи нужно было сжечь полтора кубометра восковника.
Древние китаезы делали фитиль свечи из плотной рисовой бумаги, скрученной в соломку, а воск получали из смеси местных насекомых с зерновыми культурами. В Японии свечи делали из воска, полученного из ореховых черных деревьев, а в Индии варили плоды коричного дерева сосна.
Также доподлинно известно, что свечи играли важную роль в религиозных церемониях. Например, еврейский праздник Ханука, во время которого принято зажигать огни и специальные ханукальные свечи ведет собственное начало со 2 в. до н.э.
Первое официальное сообщение о свечах относится к библейским временам, примерно к 10 веку до н.э. Эти ранние свечи выглядели просто: фитиль помещался в тару, которая был наполнена специальным горючим раствором.
Считается, что искусство производства свечей развили висляне. Они макали скрученный папирус в раствор из жира, после чего часть раствора оставалась на фитиле, это позволяло фитилю сиять огнем.
Такие свечи называли маканными. Слово “маканный”, как просто догадаться, происходит от глагола “макать”. Римляне пользовались свечами для освещения своих домов, брали с собой в дорогу, разжигали на религиозных церемониях. Жир для свечей был дешевый и легкодоступный, поэтому такие свечи были наиболее известными в течение многих веков.
В Древней Руси тоже были маканные свечи – сальные: шнур обмакивали в растопленное сало. Они вошли во всеобщее использование с XII в. Были они, конечно, не такими ровными и гладкими, как сегодняшние, но дело свое делали. Правда, их при горении приходилось то и дело поправлять с помощью специальных щипцов: сало быстро оплывало вниз при не сгоревшем еще фитиле.
Сальные свечи сильно испускали копоть, распространяя неприятный запах, но все же оставались в людском укладе жизни аж до XIX в.
Родившийся в 1835 г. известный коллекционер П.И. Щукин вспоминал: “В детской мы не знали другого освещения, кроме жирных свечей, для снятия копоти с коих употреблялись съемцы. Даже тогда, когда я подрос и меня стали брать на Нижегородскую ярмарку, употребление сальных свечей было еще довольно известно”.
Не то чтобы других свечей в России не знали, нет. Все дело в том, что такие свечи были и дешевле других, и, как ни странно, надежнее.
Свечи столетиями были наиболее в ходу способом освещения, помещений. К XIII в. в Европе, к примеру в Англии и во Франции появились целые гильдии свечных мастеров. Свечи тогда продавались в небольших свечных магазинчиках в итоге городах и деревнях.
Совершенствование свечного дела двигалось крайне медленно. Лишь к концу XVI – началу XVIII в. фитиль из пакли был заменен нитяным, а свечи продолжали быть маканными. Теперь фитиль заливали воском или жиром, т.е. фитиль изначально уже был в свече, а не вставлялся в уже готовую свечу, как в древности.
В XVII в. один французский изобретатель придумал литейную форму для конических свечей и люди научились отливать те же самые сальные свечи в жестяных, оловянных либо стеклянных формах, чего нельзя было с восковыми свечками: воск прилипал к формам.
Восковые же свечи изготавливали методом “обливания”. Делалось это так: над котлом с растопленным воском подвешивали обруч с фитилями и, вращая его, большой ложкой обливали воском фитили до тех пор, пока свечи не достигали нужной толщины. Затем их выравнивали, раскатывая на гладкой каменной плите.
Другим способом было “сучение”: фитиль натягивали горизонтально между двумя крючками и равномерно облепляли его размягченным в теплой воде воском. Иногда в воск подмешивали разноцветные краски, наносили на свечи рисунки, позолоту или украшали золотой бумагой.
В первые годы XVI в. как альтернативу животному жиру стали использовать пчелиный воск. Свечи из пчелиного воска горели ярче, дольше и лучше, при этом они меньше дымили и хорошо пахли. Но воск было сложнее добыть, поэтому жечь такие свечи было слишком дорогим удовольствием, и они использовались только аристократией и церковниками.
Определенный вклад в развитие свечного дела внесли американские женщины, когда узнали, что после кипячение ягод и плодов некоторых деревьев получается воск, который чисто горит и при этом еще и приятно пахнет.
Поначалу новые свечи (новое, как можно заметить в данном случае хорошо забытое старое) произвели фурор. Но такой способ производства был долгим и утомительным, в результате популярность этих свечей скоро упала.
Развитие китобойной промышленности в XVIII в. внесло первые существенные изменения в процесс производства свечей, потому что спермацет (масленое вещество, получаемое из верхней части головы кашалота) стал легкодоступным. Как и пчелиный воск, спермацет горел лучше, чем жир, и при этом не дымил.
Кроме того, он был плотнее и жестче других материалов и поэтому не таял в летнюю жару. Любопытно, что их свет в фотометрии использовался в качестве стандарта. В XX в. изготовление свечек из спермацета прекратилось, поскольку запретили его добывать – берегли китов.
В XIX в. свечи стали изготавливать на специальных станках. После того, как свечное мастерство механизировали, этот продукт стал доступен для всех.
В 1825 г. время химиками было сделано открытие: в составе животного жира были такие компоненты, как олеиновая и стеариновая кислоты, соединенные с глицерином. Если жиры расщепить на отдельные составляющие – жирные кислоты, глицерин удалить, получится вещество тверже жира, к тому же оно горит лучше – немигающим пламенем, а фитиль в такой свече полностью сгорает. Данную смесь назвали “стеарин”.
Полученное вещество по яркости не уступало воску и спермацету и было гораздо дешевле. Свечи из стеарина назывались бездымными. Впервые их предложил французский химик Мишель Эжен Шеврель и они стали пользоваться огромной популярностью во всем мире.
В России, например, Московское общество по производству стеариновых свечей было создано летом 1837 г. и сразу же открылся первый свечной завод. Попечителем завода император Николай I назначил графа Строганова. Новое предприятие было освобождено от уплаты налога в казну на целых шесть лет. Этими свечами пользовалась вся Российская империя, в том числе и Азербайджан.
В 1830 г. немецкий химик барон фон Рейхенбах, исследуя продукты перегонки различных органических веществ, выделил из древесного дегтя похожее на воск вещество, которое он назвал парафином.
Оказалось, что парафин – это смесь твердых углеводородов. После того как была разработана технология выделения парафина из нефти и его очистки, он стал основным материалом для изготовления свечей – его было дешевле производить, чем любое другое горючее вещество для свечей, известное к тому времени.
Единственным его недостатком была низкая температура плавления, но эта проблема была решена после того, как в парафин начали добавлять более твердые стеариновые кислоты.
В 1834 г. помог дальнейшему развитию свечной индустрии изобретатель Джозеф Морган. Он изобрел аппарат, который позволял беспрерывно производить формованные свечи благодаря цилиндру с двигающимся пистоном, который самостоятельно вынимал из машины свечи, после того как они застывали.
Все было хорошо в производстве свечей, но в 70-х гг. произошло событие, которое больно ударило по свечному делу и навсегда изменило мир – была изобретена лампа накаливания.
После этого свечи, которые многие века освещали человеческий путь во вселенной, утратили свое предназначение, но люди нашли им другое, гораздо более эстетическое применение.
Свечная индустрия начала переживать ренессанс в первой половине ХХ в., когда нефтяная промышленность США разрослась до невероятных размеров и стала производить в бешеных количествах основные ингредиенты для производства свечей: парафин и стеариновую кислоту.
Популярность свечей оставалась примерно на одном уровне до середины 80-х, когда неожиданно резко возрос интерес потребителей к свечам как к элементам декора, помощникам при борьбе с плохим настроением (или при желании расслабиться), а также как к одному из вариантов подарка.
Использовали их по-прежнему и в культовых, эзотерических и мистических целях. Свечи сразу стали широко доступны в самых разных цветах, формах и размерах, кроме того, потребитель стал все больше интересоваться ароматизированными свечами.
В 90-е мы стали свидетелями беспрецедентной волны роста популярности свечей. Более того, впервые более чем за сто лет в США стали изобретать новые способы производства, и даже новые разновидности воска. В том числе и витые.
Поэтому я считаю, что Изготовление Витых Свечей когда-либо править миром будет.

Свечи — это… Что такое Свечи?

Горящая парафиновая свеча

Фигурные свечки
Свеча́ — приспособление для освещения, имеющее чаще всего вид цилиндра из твердого горючего материала, который в растопленном виде подводится к пламени с помощью фитиля. Горючим материалом может служить: сало, стеарин, воск, парафин и спермацет; в настоящее время это чаще всего смесь парафина с различными добавками. Фитиль пропитывают растворами селитры, хлористого аммония, борной кислоты.
Существуют также декоративные свечи различной формы и окраски.

История
Первые в истории свечи — это чаши, наполненные жиром, с фитилем или щепочкой. Первые восковые свечи появились в Средневековье. Свечи долгое время были очень дороги. Чтобы осветить большое помещение, требовались сотни свечей, они чадили, черня потолки и стены.
Технология изготовления
Свечи бывают:
литые — парафиновые, стеариновые.
мо́каные — восковые.
Материалы
При изготовлении свечей используются:
Парафин — продукт перегонки нефти — наиболее популярен как материал для свечей и в том или ином виде входит в большинство свечей. В XIX веке существенно потеснил стеарин, как свечной материал.
Пчелиный воск — натуральный продукт производства пчёл. Свечи из пчелиного воска дольше горят, чем парафиновые, и предпочтительнее, т. к. являются натуральными. Ввиду большей стоимости восковых свечей, нередко свечи изготавливают не целиком из пчелиного воска, а добавляют его к другим материалам для продления времени горения свечи и имитации натурального аромата. Воск, использующийся для свечей, бывает разных видов.
Стеарин — добавляется в парафин, чтобы тот сильнее сжимался при остывании и отлитые из него свечи было легче извлечь из формы. Также стеарин препятствует оплыванию свечей. Некоторое время стеарин был основным материалом для изготовления свечей, пока не научились извлекать парафин из сырой нефти.
Глицерин. Используется в смеси с желатином и таннином. Свечи из глицерина получаются совершенно прозрачные, разными красителями им можно придать любой цвет. Внутри глицериновой свечи можно помещать разнообразные композиции из цветного парафина, что придаёт свече необыкновенные декоративные свойства.
Жир, например говяжий. В некоторых странах из-за борьбы с полнотой этому жиру пытаются найти другое применение, кроме пищевого. В жировые свечи обычно добавляют натриевую селитру (до 5%) и алюмокалиевые квасцы (до 5% по весу). Свечи горят чисто, без дыма и копоти.
Гель. Начиная с такого-то года свечи стали изготавливать не только из воска или воскоподобных продуктов (парафин, стеарин), но и из геля. Гель позволяет создавать свечи более разнообразной формы.
Виды свечей
Тростниковая свеча — тусклая сальная свеча с фитилём из сердцевины тростника.
В настоящее время появились электронные свечи. Принцип их работы таков: в полупрозрачном стакане находится электрическая лампа, которая периодически мерцает, за счет чего создается эффект настоящей свечи.
Применение
Свечи применяются как источник освещения начиная с III тысячелетия до н. э. До появления и распространения электричества наряду с лампадами это был основной источник освещения. Свечи используются в этом качестве и на начало XXI века при осутствии электричества.
Поскольку электрические источники освещения вытесняют все прочие, то на первый план выходят другие способы применения свечей. Свечи широко используются в декоративных целях, как украшения. Также часто их используют для создания романтической атмосферы.
Ароматизированные свечи и свечи из пчелиного воска (источающие природный аромат) используются и для наполения помещения запахом.
Праздники
Свечи часто применяются на праздновании дня святого Валентина, свадьбах и других праздниках. На венчании в православии используются так называемые венчальные свечи. Они белого цвета и вытянутые. Во время церемонии венчания их держат в руках и жених, и невеста. В случае если оба новобрачных венчаются не в первый раз, венчальные свечи не подаются. Существуют суеверия: у кого свеча будет дольше гореть, тот будет дольше жить; погасшая венчальная свеча предвещает всевозможные несчастья.
Измерение времени
До появления более совершенных приборов для измерения времени (таких как механические и электронные часы) свечи нередко использовались в этом качестве, заменяя солнечные и песочные часы.
Цилиндрическая свеча горит равномерно, что позволяет отмерять время с помощью часовых засечек на свече. Также с XVIII века известно усовершенствование свечных часов (т.н. огненные часы): к свече с обеих сторон приделывали грузики, а саму свечу ставили над каким-либо металлическим предметом. Когда свеча догорала до места грепления грузов, те падали и издавали громкий звук, аналогичный бою часов. Такие свечи использовались шахтёрами вплоть до XX века.
Свечи использовались для измерения времени ещё в Китае, династией Сун (960 — 1279).
Свечи в религии
Свечи используются в религиозных церемониях различных верований.
Христианство
В христианстве свечи используются для выражения поклонения Богу, как символ божественного света.
Появление свечи как одного из важнейших атрибутов христианских священнодействий изначально связано с тем, что в период зарождения христианства верующие были вынуждены скрываться от римских властей в тёмных катакомбах. Поэтому верующие приносили с собой свечи, чтобы использовать их как источник освещения. Позднее состоялось и наполнение свечи новыми, религиозными значениями: сердца верующих пламенеют любовью к Богу, Бог разгоняет тьму и т. д.
Наиболее популярный христианский обряд — возжигание свечи перед иконой святого. Обряд состоит в том, что верующий возжигает свечу в церкви рядом с иконой одного из святых и укрепляет её в специальном множественном подсвечнике. Такое возжигание есть символ особой веры и любви к данному святому. Чаще всего свечу ставят, молясь за кого-либо из живущих людей или за упокой души кого-либо из умерших близких. Вопреки распространённому мнению, в христианских обрядах используются не только свечи из воска, но и из других материалов. Самое главное, чтобы они были предварительно освящены. Православные священнослужители предупреждают о недопустимости использования освящённых свечей для разного рода обрядов вроде каббалистики.
Свечи в искусстве
Тему свечей, игры света и тени использовали в своем творчестве многие знаменитые художники: Карл Брюллов «Гадающая Светлана»1836, Михаил Врубель «Ангел с кадилом и свечой»1887, Михаил Нестеров «Князь Александр Невский»1894—1897, Илья Глазунов «Девушка со свечой во храме»1992.
Литература
Перу Бориса Пастернака принадлежит написанное в 1946-м году известное стихотворение «Зимняя ночь», главным действующим лицом которого является свеча. Это стихотворение было написано в рамках романа «Доктор Живаго». Позднее стихотворение было не раз использовано в песнях различных авторов, в том числе в песне «Свечи» Софии Ротару, в песне ??? Аллы Пугачёвой.
«Чтобы свеча не погасла» — это крылатое выражение. Оно может означать эстафету прогресса между поколениями, и не только прогресса. Так, Лев Гумилев написал книгу (должна была выйти в издательстве «Советский писатель»). Она названа «Чтобы свеча не погасла». Это слова русского князя Ивана Красного — сына Ивана Калиты и отца Дмитрия Донского. При написании этой книги автором, по его словам, двигала забота о том, чтобы свеча не погасла, чтобы Россия не исчезла.
Музыка
Группой Машина Времени в 1979-м году написана песня «Пока горит свеча». Песню «Свечи» написал автор и исполнитель Александр Лобановский.
Фотографии
Садовая свеча с цитронеллой для отпугивания насекомых
Свеча на высоком подсвечнике
Разнообразные наполнители и ароматы свечей
Примечания
См. также
Литература
Майкл Фарадей. История свечи. — М.: Наука, 1980. — 128 с. (Серия «Библиотечка „Квант“», выпуск 2)[1]
Глория Никол. Книга о свечах. — М.: «Профиздат», 2000. — 151 с. ISBN 5-255-01355-2
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.

Большой зазор на свечах зажигания последствия – Маленький зазор на свечах последствия. Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи
15.09.2020
Маленький зазор на свечах последствия. Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи
Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …
Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с .
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. НО для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.
Как работает зажигание в цилиндре
Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).
После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания — между электродами бежит искра, которая и является катализатором.

Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен — не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с , а иногда вообще он не запускается (например — утром зимой). Но почему так происходит.
Влияние правильного зазора на работу мотора
Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.
Малый зазор
Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. НА карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько? Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.
Большой зазор
Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться
У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто.
Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:
1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм
2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница? — спросите вы. Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.
Как проверить и как его выставить
Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор кон
Как зазор свечей влияет на работу двигателя
В отличие от дизельных моторов, топливная смесь в камере сгорания бензинового двигателя воспламеняется с помощью внешнего источника. Таковым служит мощный электрический разряд, проскакивающий через зазор между электродами свечей зажигания. Последние как раз и предназначены для создания искры в условиях повышенного давления и температуры, характерной для зоны сжигания бензина. На качество и скорость горения топлива оказывают влияние многие факторы, в том числе – расстояние между искровыми электродами.
Влияние зазора на воспламенение
Чтобы понимать, как данный фактор влияет на эффективность бензинового мотора, нужно вкратце рассмотреть работу системы зажигания. Алгоритм преобразования энергии топлива в механическую работу выглядит так:
Выбросив отработанные газы через клапан в ГБЦ, поршень движется вниз. Когда он оказывается в нижней точке, открывается второй клапан, откуда в цилиндр поступает топливовоздушная смесь.
Поршень поднимается к камере сгорания и сжимает этот аэрозоль в несколько раз.
В момент, когда днище поршня находится в верхней мертвой точке, на электроды свечи подается высоковольтный импульс. Между ними проскакивает искра, поджигающая сжатую смесь горючего с воздухом.
Сгорая с определенной скоростью, топливо выделяет энергию, толкающую поршень вниз. Совершается механическая работа.
Последний такт – выброс продуктов горения в выхлопную систему, после чего цикл повторяется.
Импульс высокого напряжения (свыше 20 киловольт) вырабатывает катушка по сигналу контроллера. Ее обмотка рассчитана на искрообразование определенной силы, достаточной для качественного воспламенения порции топливной смеси. Если сделать чересчур большой или малый зазор в свечах зажигания, процесс горения нарушится.
Большой просвет между электродами
Ненормально большим считается зазор свыше 1,3 мм. Что произойдет, если разогнуть электроды до такой степени:
мощности катушки не хватит, чтобы при каждом такте сжатия пробивать искрой увеличенное расстояние, появятся пропуски циклов;
работа силового агрегата будет нестабильной, появится вибрация;
одна часть несгоревшего бензина стечет по стенкам цилиндра и попадет в картер, вторая выбросится в выпускной тракт;
расход топлива возрастет;
на стенках камеры сгорания, днище поршня и рабочих элементах свечей зажигания быстро образуется нагар.
Примечание. Чем выше обороты двигателя, тем пропусков станет больше, доля бесполезно израсходованного бензина увеличится. Моторное масло в картере начнет разжижаться и выделять горючие пары, попадающие обратно в камеру через патрубок сапуна и воздушный тракт.
В результате перечисленных процессов мотор не отдаст полную мощность, а цилиндропоршневая группа в долгосрочной перспективе быстрее износится. Слишком большой зазор влияет на качество сжигания топлива, это вы ощутите в процессе движения: разгон автомобиля будет вялым, а вибрация мотора – повышенной. Из-за пропуска циклов появятся проблемы с холодным запуском – двигатель заведется с нескольких попыток.
Слишком маленькое межэлектродное расстояние
Расстояние между контактами свечей менее 0,6 мм считается недопустимо малым. Правда, пропуски рабочих циклов наблюдаться не будут, но возникнет другая проблема – чересчур слабое воспламенение. Короткая искра, пробивающая небольшой просвет от одного электрода к другому, не способна нормально поджечь топливовоздушную смесь, занимающую весь объем камеры.
Из-за снижения скорости горения воздушно-бензиновый аэрозоль не успеет прогореть целиком, как наступит такт рабочего хода поршня, а затем – выброс отработавших газов. В результате наступают последствия, описанные выше, – падение мощности силового агрегата, повышенное потребление топлива, сажа в выхлопной и нагар внутри цилиндров.
Неправильная регулировка зазора свечей зажигания зачастую усугубляется другими факторами: износ поршневой группы, неполадки в системе топливоподачи, пробитая изоляция высоковольтных проводов и так далее. Тогда проблема настройки зазоров отступает на второй план и зачастую выпадает из поля зрения автолюбителя.
Величина нормального зазора
Допустимые пределы межэлектродного расстояния – от 0,6 до 1,2 мм. Более точное значение выбирается в зависимости от типа двигателя, системы питания и зажигания:
карбюраторные моторы старого типа с невысокой степенью сжатия и механической системой искрообразования – 0,6–0,7 мм;
те же двигатели, оснащенные бесконтактным электронным зажиганием – 0,8–0,9 мм;
в турбированных и атмосферных силовых агрегатах с подачей топлива путем впрыска (инжектор) зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм.
Совет. Лучший способ правильно определить межэлектродный просвет для конкретного автомобиля – внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. В подавляющем большинстве случаев данная величина указана среди других настроечных параметров.
Поскольку владельцы многих транспортных средств, укомплектованных бензиновыми моторами, переходят на сжиженный газ, то и размер свечного зазора требует корректировки. Для качественного сжигания смеси пропана с воздухом интенсивность воспламенения рекомендуется повысить путем увеличения просвета на 0,1 мм от паспортного значения. Нагрузка на высоковольтную катушку вырастет незначительно, а газ станет сгорать лучше.
Например, электроды свечей карбюраторного двигателя с электронным зажиганием необходимо разогнуть до 0,9 мм, если в инструкции по эксплуатации указана цифра 0,8. Не слушайте дурных советов и не делайте зазор чересчур большим, ведь автомобильные газовые установки всех поколений заводятся на бензине, а потом автоматически переключаются на подачу пропан – бутановой смеси из баллона. Кроме того, использовать бензиновое топливо все равно придется, чтобы доехать до заправки, когда газ в емкости закончится.
Рекомендации по настройке
Проверка и регулировка зазора на свечах системы зажигания производится в следующих ситуациях:
После ремонта двигателя, систем питания и зажигания, либо перед измерением компрессии в цилиндрах. В процессе эксплуатации свечные электроды постепенно подгорают и становятся тоньше, отчего между ними увеличивается просвет.
При замене свечей на новые. Нередко производитель устанавливает слишком маленькие зазоры, которые приходится увеличивать до нормы.
Когда проявилась нестабильная работа мотора. Первое действие – вывернуть свечи, хорошенько прочистить контакты, отрегулировать межэлектродные расстояния и проверить работоспособность под давлением.
Чистка электродов и площадки от нагара должна всегда предшествовать настройке.
Следует запомнить важный момент: четко выставить зазор на свечах без щупа невозможно. Регулировка «на глаз» сойдет в качестве временной меры, пока вы не доберетесь до гаража с инструментом.
Выверните свечи из цилиндров двигателя и дайте им остыть до комнатной температуры. «На горячую» величину зазоров измерять нельзя.
Прочистите контакты щеткой с проволочным ворсом и проверьте межэлектродный просвет щупом требуемой толщины. Последний должен входить между контактов плотно, с небольшим сопротивлением.
Если щуп не вставляется, увеличивайте зазор путем разгибания верхнего электрода плоской отверткой. Слишком большое расстояние убирается аккуратным пристукиванием контакта.
Сподручнее выполнять операцию на остывшем двигателе – не придется обжигать руки во время откручивания. Для обычных свечек используйте плоский щуп, а для изделий на 2–3–4 боковых электрода – инструмент круглой формы. Установите свечи в цилиндры, заведите мотор и наблюдайте за работой на холостом ходу. Если замеченная ранее вибрация не прекратилась, неисправность следует искать в другом месте.
Наличие автомобиля подразумевает регулярные работы по замене многих деталей. Одними из таких деталей выступают свечи зажигания, ответственные за своевременное разжигание воздушно-бензиновой смеси. Их работоспособность оценивается посредством анализа просвета между электродами. Оно может быть разным относительно многих факторов. Поэтому при возникновении недочетов в работе мотора, сначала проверяются свечи. При этом оценивается зазор между электродами. Тогда можно поставить вопрос – какой должен быть зазор на свечах зажигания, чтобы не было проблем в работающем автомобиле.
Понятие зазора электродов и его назначение
В свече предусмотрена пара контактов. Первый – это положительный центральный электрод, а второй – отрицательный боковой. Центральный контакт является звеном в цепочке подачи тока от катушки зажигания. Боковой элемент замкнут на «массу». Искра появляется между этими элементами во время движения импульса. Таким образом, ее характеристики находятся в прямой зависимости от расстояния между этими двумя электродами.
Применительно к типу двигателя, качеству топлива, мощности следует выбирать определенные свечи зажигания. Эти свечи рекомендуются автопроизводителями. Если возникает желание использовать такие элементы, предназначенные для одного автомобиля, на транспортном средстве другой марки, то это не получится. Так как просвет между контактами является важным качеством свечей.

Расстояние между электродами влияет на такие свойства мотора:
Стабильность функционирования;
Развиваемая мощность;
Число предельных оборотов;
Расход топлива;
Продолжительность эксплуатации многих деталей.
Поэтому периодически стоит оценивать межэлектродное расстояние. В итоге, исходя из пробега на применяемых свечах, судить о замене деталей или возможности увеличения (уменьшения) зазора.
Уменьшение и увеличение зазора
При работе двигателя свечи также выполняют свои функции. Соответственно для них возможно уменьшение или увеличение межэлектродной длины. Относительно характера зазора возможны разные результаты.
Если зазор между электродами свечей зажигания уменьшен, то появляются такие последствия:
Происходит приумножение мощности искры, но она становится короткой, что отражается на неспособности воздействовать на горючую смесь. В итоге возникает залив свечи, сказывающийся на таком явлении как «автомобиль начинает троить».
Увеличивается вероятность образования электрической дуги на больших оборотах. Это связано с тем, что искра, полученная в малом электродном расстоянии, не успевает разорваться. Поэтому идет непрерывный поток, влияющий на работу мотора и катушки., в которой может произойти замыкание. Такие моменты влекут за собой замену многих частей.
Результаты малого зазора электродных элементов подразумевают ремонт двигателя и его составляющих.
Если происходит увеличение электродного промежутка, то возникают такие проблемы:
Пробой изолятора;
Выход из строя катушки зажигания;
Нарушение самоочищения свечи, что отражается на потере искры.
В результате того, что расстояние становится больше, искра не выполняет своей роли и это сказывается на заливе двигателя. Поэтому можно заметить, что автомобиль «троит», часто глохнет.
Конечно, эксплуатируя электроды, можно наблюдать естественное увеличение зазора вследствие обгорания. Учитывая данные обстоятельства, нужно осуществлять регулярную проверку свечей.
Зазор на свечах зажигания
Величина зазора
Какой зазор в свечах зажигания применительно к типу автомобиля? Просвет между контактами различен для автомобилей разной марки. Для машин, выпущенных в настоящее время, характерно определенная величина зазора свечи. Поэтому изготовители двигателей не советуют осуществлять регулировку расстояния своими руками.
Касательно автомобилей российского производства, выпущенных в прошлые годы и сегодня, межэлектродная длина зависит качеств мотора. Если присутствует карбюраторный вид с контактным типом зажигания, то величина соответствует интервалу 0,5-0,6 мм. Для бесконтактного зажигания показатель понижен до 0,7-0,8 мм. В ситуации наличия инжектора соблюдается промежуточная длина 1,0-1,3 мм.
Замеры межэлектродного зазора
Учитывая то, на что влияет зазор в свечах зажигания, следует подумать о процессе замера. Для этого существуют специальные щупы, приобрести которые присутствуют на полках магазинов запчастей. Эти устройства классифицируются на три категории:
Пластинчатой формы;
В виде проволоки;
В виде монеты.
Щуп пластинчатой формы схож с ножом. Имеющиеся пластины на поверхности устройства позволяют точно измерить величину расстояния. Проволочный и монетоподобный приборы имеют почти одинаковую конструкцию в форме круга. Проволочное устройство характеризуется наличием петель из проволоки с разной окружностью. Они служат для снятия размера зазора. Монетоподобный щуп оснащен ободком, слой которого различен применительно к определенной позиции. А также есть шкала для указания величины зазора.
Что бы определить величину расстояния между электродами при помощи монетообразного щупа, требуется следовать схеме:
Удалить грязь и нагар с поверхности свечи;
Поместить ободок щупа в межэлектродное пространство;
Осуществить поворот прибора до периода контактного соединения;
По шкале определить размер;
Для увеличения просвета требуется провести отгиб бокового контакта посредством ободка;
Для сжатия осторожно провести операцию подгибания контакта, применив силу давления.
При использовании проволочного щупа величина расстояния соответствует подходящей проволочной петле, располагаемой в межэлектродном пространстве. Толщина петли является показателем длины между контактами. На приборе имеются фигурные пластинки для увеличения зазора.
Пластинчатый щуп позволяет легко и просто замерять требуемую величину, используя пластины разной толщины. Они помещаются в пространство между контактами. Регулировка зазора свечей зажигания проводится путем самого устройства.
Если не удается отрегулировать расстояние с помощью прибора, можно применить плоскогубцы и плоскую отвертку. Плоскогубцами можно стучать несильно, чтобы уменьшить промежуток. Если требуется отогнуть боковой элемент, то это можно сделать плоской отверткой.
Зазор на новых свечах
Приобретая новый комплект, автовладельцы не задумываются о том, какой зазор на свечах зажигания и вкручивают их незамедлительно. Сейчас разрабатываются комплекты, совместимые с определенными марками машин. Большинство популярных иностранных изготовителей выпускают свечи с правильно выставленным зазором. Что касается российских производителей, то многие компании могут продавать свечи, находящиеся в одном комплекте, с разным электродным промежутком.
Поэтому от каждого потребителя зависит, какие свечи покупать. Главное при вскрытии упаковки оценить внешний вид, а именно отсутствие повреждений и точное расположение бокового электрода строго над центральным контактом.
Межэлектродный промежуток для разных свечей
Автомобили, использующие в качестве топлива газ, подразумевают другой способ сгорания топлива. Так пропану присуще высокое октановое число и большие показатели температуры сгорания. В результате требуется применение свечей с наименьшей калильной величиной при заправке 92-го бензина.
В ситуации когда, автомобиль рассчитан на 95-й бензин, то при установке газового оборудования, то можно употреблять свечи с рекомендуемым зазором. Таким образом, просто подогнуть боковой контакт на свечи для агрегата, работающего на газу, не удастся.
Владельцев иномарок часто интересует вопрос — какой зазор свечи зажигания с «драгоценным» электродом считается нормальным? Свечи, у которых центральный контакт изготовлен с применением иридия, платины или серебра, считаются более качественными. Контактный промежуток в данных деталях большой. А применение таких «драгоценных» металлов влияет на стойкость материала к высокой температуре. Это основано на том, что возникающий искровой заряд более устойчив и не зависит от промежутка между электродами.
Нежелание осуществлять измерение зазора свечей связано с замедлением замены старых элементов. Но если осуществить эту процедуру в магазине или непосредственно у автомобиля, можно избежать многих проблем при работе мотора. Ведь контакты могут повреждаться при перевозке и погрузке, что в будущем скажется на появлении недочетов в работе автомобиля.
Наличие помех при возгорании топливной смеси часто связано с неправильной работой свечи зажигания, а именно не точным расстоянием между электродами.
О каком зазоре идет речь? Разумеется, о зазоре между электродами свечей зажигания. Свеча зажигания — «слабое звено» бензинового двигателя. Мотор заводится с трудом? Работает с перебоями? Первым делом, проверьте свечи. Небрежность может дорого обойтись!
Что происходит, если двигатель работает с неисправной свечой? Возникают пропуски воспламенения в цилиндре, несгоревшее топливо вылетает в выхлопную трубу, выводя из строя каталитический нейтрализатор — вещь совсем недешевую. Кроме того, возрастает расход топлива и падает мощность двигателя — в «трубу» вылетают и ваши деньги.
Надежное искрообразование — главное требование к свечам зажигания
Отчего зависит искрообразование свечи? Главным образом — от размера электродов и величины зазора между ними.
Теория гласит, что:
— чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля;
— чем больше зазор, тем выше мощность искры.

Почему же тогда на подавляющем большинстве свечей центральный электрод довольно «толстый» — 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды, сделанные из хромоникелевого сплава, быстрее «выгорают» и такая свеча прослужит недолго.
Выход из этой ситуации есть — электрод покрывают слоем тугоплавкого металла (платины, иридия). Такая технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм. Ресурс и стоимость свечи при этом резко (в несколько раз!) возрастают.
Зазоры в свечах, как всем известно, нужно выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что произойдет, если зазор изменить? Экспериментальным путем доказано, что «обычные» свечи болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — интенсивность искры снижается, увеличивается вероятность пропусков воспламенения. Обратная картина с «тонкоэлектродными» свечами — они практически не реагируют на изменение зазора, искрообразование остается мощным и стабильным.
В процессе работы электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая тем самым зазор. А значит, с течением времени, у «обычной» свечи искрообразование ухудшится, а у «тонкоэлектродной» практически не изменится!
Кроме рассмотренных «геометрических» параметров свечи, на надежность воспламенения влияют и внешние факторы:
— давление и температура в цилиндре;
— состав горючей смеси;
— форма камеры сгорания;
— в разных режимах работы мотора условия работы свечи также меняются.
Отсюда вывод — свеча должна соответствовать двигателю!
Как выбрать свечи зажигания для автомобиля
Если вы покупаете свечу, рекомендованную производителем мотора, то здесь вопросов не возникает. А если нужно подобрать аналог? Предложений на рынке запчастей — великое множество. Как тут не ошибиться?
В первую очередь, поинтересуйтесь калильным числом свечи, которое характеризует степень нагрева при работе. Если свеча слишком «холодная» для вашего двигателя, она не разогреется до температуры, при которой происходит самоочистка, и быстро покроется нагаром. Если же свеча «горячая», она будет перегреваться, что может вызвать калильное зажигание — самовоспламенение смеси от раскаленных электродов, а не от искры.
Калильное зажигание — явление весьма опасное для двигателя и может привести даже к выходу его из строя. Здесь же стоит отметить, что свечи с тонким центральным электродом гораздо меньше подвержены риску возникновения калильного зажигания, да и с самоочисткой у них гораздо лучше.
Во-вторых, при выборе свечи зажигания обратите внимание на длину выступа теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечной ключ (см. рис. Конструкция свечи зажигания). Все эти размеры должны идеально совпадать с размерами «родной» свечи вашего автомобиля.
Каков ресурс свечей зажигания

«Обычных» свечей хватает в среднем на 30 тыс.км. Производители, естественно, стремятся увеличить их ресурс. Самый простой способ – свечи с несколькими боковыми электродами. По мере выгорания одного из электродов в работу вступает следующий. Однако, такой «частокол» вокруг центрального электрода затрудняет доступ горючей смеси к искровому промежутку (см.фото).
Для снижения температуры сердечник центрального электрода делают из меди и покрывают никелем. Так как медь имеет большую теплопроводность, электрод меньше нагревается – тепловая эрозия и риск калильного зажигания снижаются. Медно-никелевые свечи могут проработать до 50 тыс.км. В некоторых свечах из меди выполняется и боковой электрод.
Зато ресурс свечей с электродами, покрытыми платиной или иридием, достигает 100 тыс. км!
Скептикам эти цифры могут показаться нереальными, и отчасти они будут правы. Ведь данные показатели ресурса свечей приведены для идеальных условий эксплуатации. В реальных условиях, поскольку свеча зажигания — изделие хрупкое, то, например, механические повреждения в результате падения, использование низкокачественного моторного масла, «разбодяженого» бензина существенно снизят продолжительность её «жизни».
Так что, берегите кошелек — выставляйте правильные зазоры. Или покупайте «правильные» свечи!
>
Механик объясняет, как влияют зазоры на свечках на холостой ход
Очень простой способ проверить машину на нормальную работу свечей!
Зазор свечей зажигания на холостой ход автомобиля
Наиль Порошин — автослесарь-автомеханик и татарин просто и легко объясняет, почему зазор свечек зажигания влияет на работу машины на холостом ходу.
Есть старенький «Форд Сиерра» (Ford Sierra), и она работает на холостом ходу как трактор. Это разве дело?!
Начинаем выяснять причину…
Влияют ли зазор свечей зажигания на работу холостого хода авто?
И оказывается во всём виноваты свечи зажигания! На холостом ходу машина «ревёт» и просит разобраться в чём же дело.
«Новое — это хорошо забытое старое!»
Снимаем свечи и проверяем зазор
«Ну, мужики — так не покатит!» — говорит опытный автослесарь дядя Наиль. С лёгким юмором и бывалой сноровкой он берёт эти свечи и начинает их исправлять.
Сначала он их обрабатывает на пескоструйном станке, а после исправляет зазор.
Исправляем зазор свечи зажигания на авто
Затем проверяет их на самодельном станке и говорит, что «пучком шьёт» искра — то есть свечи приведены в порядок.
Ставит свечи на машину, заводит и… И работа на холостом ходу авто совсем другая — это, как говорят — «небо и земля»!
Эффект на глаза!
Полезно и интересно: «Самопальное» удаление вмятин на кузове машины без покраски — «термоклей» решает проблему.
Смотрим и удивляемся:

Зазоры на свечках сильно снижают работу холостого хода на машине и поэтому советуют их проверять и ровнять для необходимости.
Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!
Влияние свечного зазора на размер кошелька — Автоновости и советы автолюбителям
О каком зазоре идет речь? Разумеется, о зазоре между электродами свечей зажигания. Свеча зажигания — «слабое звено» бензинового двигателя. Мотор заводится с трудом? Работает с перебоями? Первым делом, проверьте свечи. Небрежность может дорого обойтись!
Что происходит, если двигатель работает с неисправной свечой? Возникают пропуски воспламенения в цилиндре, несгоревшее топливо вылетает в выхлопную трубу, выводя из строя каталитический нейтрализатор — вещь совсем недешевую. Кроме того, возрастает расход топлива и падает мощность двигателя — в «трубу» вылетают и ваши деньги.
Надежное искрообразование — главное требование к свечам зажигания
Отчего зависит искрообразование свечи? Главным образом — от размера электродов и величины зазора между ними.
Теория гласит, что:
— чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля;
— чем больше зазор, тем выше мощность искры.

Почему же тогда на подавляющем большинстве свечей центральный электрод довольно «толстый» — 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды, сделанные из хромоникелевого сплава, быстрее «выгорают» и такая свеча прослужит недолго.
Выход из этой ситуации есть — электрод покрывают слоем тугоплавкого металла (платины, иридия). Такая технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм. Ресурс и стоимость свечи при этом резко (в несколько раз!) возрастают.
Зазоры в свечах, как всем известно, нужно выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что произойдет, если зазор изменить? Экспериментальным путем доказано, что «обычные» свечи болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — интенсивность искры снижается, увеличивается вероятность пропусков воспламенения. Обратная картина с «тонкоэлектродными» свечами — они практически не реагируют на изменение зазора, искрообразование остается мощным и стабильным.
В процессе работы электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая тем самым зазор. А значит, с течением времени, у «обычной» свечи искрообразование ухудшится, а у «тонкоэлектродной» практически не изменится!
Кроме рассмотренных «геометрических» параметров свечи, на надежность воспламенения влияют и внешние факторы:
— давление и температура в цилиндре;
— состав горючей смеси;
— форма камеры сгорания;
— в разных режимах работы мотора условия работы свечи также меняются.
Отсюда вывод — свеча должна соответствовать двигателю!
Как выбрать свечи зажигания для автомобиля
Если вы покупаете свечу, рекомендованную производителем мотора, то здесь вопросов не возникает. А если нужно подобрать аналог? Предложений на рынке запчастей — великое множество. Как тут не ошибиться?
В первую очередь, поинтересуйтесь калильным числом свечи, которое характеризует степень нагрева при работе. Если свеча слишком «холодная» для вашего двигателя, она не разогреется до температуры, при которой происходит самоочистка, и быстро покроется нагаром. Если же свеча «горячая», она будет перегреваться, что может вызвать калильное зажигание — самовоспламенение смеси от раскаленных электродов, а не от искры.
Калильное зажигание — явление весьма опасное для двигателя и может привести даже к выходу его из строя. Здесь же стоит отметить, что свечи с тонким центральным электродом гораздо меньше подвержены риску возникновения калильного зажигания, да и с самоочисткой у них гораздо лучше.
Во-вторых, при выборе свечи зажигания обратите внимание на длину выступа теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечной ключ (см. рис. Конструкция свечи зажигания). Все эти размеры должны идеально совпадать с размерами «родной» свечи вашего автомобиля.
Каков ресурс свечей зажигания

«Обычных» свечей хватает в среднем на 30 тыс.км. Производители, естественно, стремятся увеличить их ресурс. Самый простой способ – свечи с несколькими боковыми электродами. По мере выгорания одного из электродов в работу вступает следующий. Однако, такой «частокол» вокруг центрального электрода затрудняет доступ горючей смеси к искровому промежутку (см.фото).
Для снижения температуры сердечник центрального электрода делают из меди и покрывают никелем. Так как медь имеет большую теплопроводность, электрод меньше нагревается – тепловая эрозия и риск калильного зажигания снижаются. Медно-никелевые свечи могут проработать до 50 тыс.км. В некоторых свечах из меди выполняется и боковой электрод.
Зато ресурс свечей с электродами, покрытыми платиной или иридием, достигает 100 тыс. км!
Скептикам эти цифры могут показаться нереальными, и отчасти они будут правы. Ведь данные показатели ресурса свечей приведены для идеальных условий эксплуатации. В реальных условиях, поскольку свеча зажигания — изделие хрупкое, то, например, механические повреждения в результате падения, использование низкокачественного моторного масла, «разбодяженого» бензина существенно снизят продолжительность её «жизни».
Так что, берегите кошелек — выставляйте правильные зазоры. Или покупайте «правильные» свечи!
—-
Ремонт стартеров и генераторов по доступным ценам с гарантией осуществляет компания «Вольтаж» (www.voltag.ru). Здесь же вы можете приобрести стартеры, генераторы, бензонасосы и другие качественные запчасти для иномарок.
С этой статьёй читают:

« Предыдущая 1 2 3 4 5 … 12 Следующая »

Система зажигания автомобиля ваз 2107	Зазор свечи зажигания, мм	Тип свечи зажигания
Контактная	0,5-0,6 мм.	А17ДВР
Бесконтактная	0,7-0,8 мм.	А17ДВ-10
Инжекторный двигатель	1,0-1,1 мм.	А17ДВРМ

Расстояние между электродами свечи зажигания – Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания

Расстояние между электродами свечи зажигания — Защита имущества

Понятие зазора электродов и его назначение

Уменьшение и увеличение зазора

Величина зазора

Замеры межэлектродного зазора

Зазор на новых свечах

Межэлектродный промежуток для разных свечей

Зазор между электродами свечей зажигания и его регулировка — Auto-Self.ru

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Как измерить зазор между электродами

Регулировка зазора

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Одинаковый ли зазор для бензина и для газа

Зазоры на иридиевых свечах

Таблица совместимости свечей

Зазор на свечах зажигания: порядок и значение корректировки

Опасность неправильной установки зазорного расстояния

Правила эксплуатации свечей зажигания

Процесс выставления зазора

Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания

Принцип работы свечи зажигания

Зазор свечей зажигания:

Инструменты для регулировки зазора.

Свеча зажигания обломилась как выкрутить: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Как открутить сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу?

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Что такое свеча зажигания?

Функциональная нагрузка свечи зажигания

Компоненты свечи зажигания

Почему свечи зажигания приходят в негодность

Для работы со свечой зажигания понадобится следующий инструментарий

Виды ремонта свечи зажигания

Инструктируем, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Несколько советов по эксплуатации свечей зажигания

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Как выкрутить обломанную свечу зажигания из гбц — Все о Лада Гранта

Содержание статьи

С помощью биты Spline или Torx

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

<img decoding="async" src="/800/600/https/automend.ru/ckeditor_assets/pictures/25931/content_screenshot_11.png" />

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Инструменты для откручивания свечи зажигания

Как выкрутить сломанные свечи зажигания самостоятельно — Auto-Self.ru

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Вариант 1.

Вариант 2.

Пошаговая инструкция.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Неисправности свечи зажигания: Неисправности свечей зажигания – 403 — Доступ запрещён

Неисправности и проблемы свечей зажигания

Признаки неисправности свечи зажигания

1. Медленное ускорение

2. Неэффективный расход топлива

3. Перебои в работе двигателя

4. Трудности с запуском автомобиля

Подведем итоги

Видео

Видео о том, как избежать загрязнения свечей:

Видео о том, как очищать от загрязнений свечи зажигания:

Об авторе

Goncharoff

Признаки неисправности свечей зажигания — Cars-Life

Пропуски зажигания

Проблемы при запуске двигателя