Рубрика: Разное

Как проверить термостат автомобиля? | OILER

Некорректную работу охлаждения машины можно определить по резко повышающейся температуре мотора. Вентилятор охлаждения при этом запускается практически сразу после запуска мотора, а рабочая температура уверенно приближается к красной зоне, что грозит перегревом двигателя. Бывают абсолютно противоположные случаи, когда мотор уже нагрелся до оптимальной температуры, а стрелка датчика еще находится в начале шкалы. Первое, на что следует обратить внимание при появлении таких проблем, – это работоспособность термостата. Но прежде чем разобраться с тем, как проверить работу термостата, следует понять принцип его работы и конструкцию.

Проверка работы термостата: особенности работы и конструкция

Основное назначение данного устройства заключается в блокировке доступа антифриза к радиатору. Это необходимо, чтобы охлаждающая жидкость быстрее нагрелась до температуры 85-95 °С. После достижения этой температуры блокировка снимается, а антифриз начинает движение, совершая большой круг. Тем, кто не знает, как проверить работу термостата на автомобиле, следует запомнить, что решается эта задача посредством специального клапана в конструкции этого устройства. Данный клапан перекрывает путь к патрубку радиатора, расположенному в нижней его части. Конструктивно в нем предусмотрен цилиндр, наполненный техническим воском. Рабочая температура его плавления равна 85 °С. Когда воск плавится, переходя в жидкое состояние, он выталкивает штырь, находящийся в цилиндре, а он, в свою очередь, взаимосвязан с клапаном и открывает его. Для охлаждающей жидкости открывается путь для циркуляции через радиатор, что способствует интенсивному отводу тепла от двигателя, не позволяя температуре подниматься выше 85-90 °С. Это оптимальный режим для работы двигателя, поэтому есть смысл узнать, как проверить термостат, чтобы избежать проблем с системой охлаждения.

Один из способов того, как проверить термостат на машине, – это отслеживать информацию, поступающую от датчика температуры. Если он показывает, что температура плавно поднимается до 85 °С, а затем начинает колебаться в пределах 80-90 °С, то устройство работает исправно, открывая клапан при достижении 85 °С и снова закрывая его при опускании температуры до уровня не менее 80 °С. Такая проверка термостата – один из простейших способов убедиться в его работоспособности, не снимая с транспорта. Рассмотрим детально, как это сделать.

Как проверить термостат не снимая

Никому не хочется демонтировать данное устройство, а потому многим интересно, как проверить исправность термостата, не демонтируя его. Для этого необходимо запустить мотор и подождать несколько минут. Как только стрелка, отражающая показания датчика температуры, начнет отклоняться от нуля, необходимо попробовать рукой патрубок радиатора, расположенный под ним. Он не должен нагреваться, потому что воск в твердом состоянии и клапан закрыт. При этом верхний патрубок должен быть теплым. При нагреве антифриза до температуры 85 °С, должен сработать термостат, о чем свидетельствует нагрев нижнего патрубка. Если это совпало с показаниями датчика температуры, то устройство работает исправно. Доказательством тому будет запуск вентилятора в летнюю жару сразу после срабатывания клапана.

Теперь, зная как проверить исправность термостата, не снимая его с автомобиля, можно ориентироваться только по нижнему и верхнему патрубкам. О неисправности устройства говорит нагрев обоих патрубков. Это означает, что клапан все время будет в открытом состоянии, давая возможность охлаждающей жидкости циркулировать даже при холодном двигателе по большому кругу. Также возможна другая ситуация, когда после достижения оптимальной температуры и включения вентилятора охлаждения, нижний патрубок остается холодным. Это сигнализирует об отказе клапана, из-за чего жидкость не имеет пути к радиатору. Оба эти варианта, поясняющие, как проверить работает ли термостат, означают его неработоспособность и необходимость съема с автомобиля, чтобы определить его техническое состояние.

Как проверить термостат на работоспособность вне автомобиля

Если довелось снять устройство с автомобиля, чтобы протестировать его отдельно, многие удивляются тому, как легко проверить работает термостат или нет в домашних условиях. Для этого необходима емкость с горячей водой. Опустив устройство в горячую воду, нужно подождать несколько минут, пока оно нагреется. Если термостат исправен, то растопленный воск вытолкнет шток клапана. Следующий шаг того, как проверить рабочий ли термостат еще проще. Необходимо поместить устройство под струю холодной воды и подождать, пока оно охладиться. Шток клапана должен снова войти в цилиндр. Если всего этого не происходит, то определенно устройство неисправно и требует замены потому, что такие детали не подлежат ремонту.

Теперь, зная как проверить рабочий термостат или нет, можно легко определить в нем причина плохой работы системы охлаждения или в других ее составляющих, таких как радиатор или помпа.

Как проверить термостат не снимая с машины

В процессе работы автомобильный двигатель неизбежно нагревается. Холодный мотор потребляет больше горючего. Перегрев чреват различными неприятными последствиями, вплоть до заклинивания двигателя. Подержать оптимальный тепловой режим позволяет термостат. Любому водителю стоит знать, как проверить термостат, не снимая с машины, если температурный режим нарушается.

Содержание статьи

Для чего нужен термостат и как он работает

Итак, как уже стало понятно, термостат – это часть системы охлаждения двигателя. Его назначение заключается в том, чтобы открывать или перекрывать движение жидкости по малому или большому кругу охлаждения. Принцип работы основан на том, что при нагревании физические тела расширяются.

Устройство термостата относительно простое: цилиндр, заполненный специальной смесью из воска, порошковой меди, графита и алюминия. Также имеется шток, помещенный внутрь этого цилиндра, два подпружиненных клапана (основной и малого круга), прикрепленные к указаному штоку. Во время работы двигателя цилиндр омывается охлаждающей жидкостью. Благодаря этому тепло передается воску. При нагревании последний сильно расширяется, выдавливая шток с клапаном малого круга. В результате малый круг перекрывается и жидкость начинает циркулировать через радиатор.

Где расположен термостат

Для того чтобы проверить работу термостата на автомобиле, нужно для начала его найти. То есть, необходимо точно знать, где данная деталь располагается. Сделать это довольно легко.

Прежде всего, в подкапотном пространстве следует отыскать самый толстый патрубок – верхний шланг радиатора, который идет от радиатора (он всегда перед мотором) к двигателю. Этот патрубок неизбежно своим вторым концом будет прикреплен к термостату, а точнее, к его корпусу. Такая схема используется на большинстве отечественных машин и на многих авто иностранного производства.

При этом следует помнить, что у некоторых автомобилей местоположение этой детали системы охлаждения может меняться. Как правило, это касается иномарок. В таком случае нелишним будет заглянуть в техническое руководство для конкретной модели транспортного средства.

Какие признаки поломки термостата

Как уже говорилось выше, термостат открывает один круг теплообмена и перекрывает второй. Если этот элемент выходит из строя, то возможны два варианта:

• термостат все время перекрывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Это приводит к перегреву мотора, что будет заметно на приборной панели. Перегрев в свою очередь влечет массу негативных последствий: деформация и разрушение отдельных узлов, заклинивание;
• Термостат заклинило в открытом положении. То есть, охладитель циркулирует все время через радиатор. В теплое время года никаких проблем может не возникать. Но на холоде и, тем более, на морозе двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры (около 90 градусов по Цельсию). Это приводит к существенному перерасходу топлива, не работает внутрисалонный отопитель (печка) и т. д;

Если есть признаки неполадок, то можно проверить термостат, не снимая его и не загоняя машину в автосервис.

Как проверить работу термостата

Выполнить эту операцию сможет даже новичок. Главное – это уметь завести двигатель и открыть капот. Итак, основной порядок базовых действий такой:

• заводим двигатель;
• ждем 2 минуты и идем открывать капот;
• щупаем шланг, который ведет от радиатора к термостату. Сначала (пока термостат не сработал) он будет холодным;
• после того, как двигатель прогреется достаточно, исправный термостат откроет большой круг и пустит жидкость через радиатор.

Температура, при которой это произойдет, зависит от модели и марки автомобиля. Диапазон довольно широк: от 75 до 85 градусов по Цельсию. При открытом клапане термостата все шланги, идущие к нему, будет горячими на ощупь. Если же один из них остается холодным, это свидетельствует о поломке термостата.

Кстати, ремонтировать термостат, скорее всего, не получится. Так что в этом случае можно сразу отправляться в ближайший магазин за новым, чтобы произвести замену.

Затем проверяем новый термостат. Несмотря на относительно низкую стоимость детали, никому не хочется отдавать деньги за некачественный товар. По этой причине стоит проверить новый термостат. Сделать это также можно дома:

• набираем в кастрюльку такое количество воды, чтобы термостат был покрыт ею полностью;
• ставим кастрюлю на огонь и ждем;
• при достижении рабочей температуры (она указана на корпусе прибора), термостат должен сработать. Если этого не произошло – меняем его у продавца на другой;

Напоследок добавим, что температура двигателя – это важный показатель, за которым необходимо следить во время езды. Поддерживать оптимальный режим нагрева и охлаждения помогает именно термостат.

Получается, хотя отклонения от нормы могут  возникать по разным причинам, указанную деталь стоит проверять в первую очередь. С учетом того, что определить  работоспособность термостата довольно легко, данная процедура не потребует особых знаний, инструментов и большого количества времени. При этом снимать его с двигателя также вовсе не обязательно.

Читайте также

5 способов как проверить термостат системы охлаждения автомобиля — О шинах

Регулярная и своевременная проверка работоспособности термостата помогает устранить «закипание» двигателя, сократить время его прогрева, а также увеличить эффективность печки. Кроме того, от его исправности зависит температурный режим системы охлаждения, который напрямую влияет на ресурс мотора. Из представленной статьи вы узнаете об этом узле буквально все – зачем он нужен, какие функции выполняет, как устроен и как работает. И самое главное – как проверить термостат в домашних условиях несколькими способами.

Назначение и функции термостата

Термостат – это клапан, который разделяет малый и большой контуры системы охлаждения двигателя. Когда температура охлаждающей жидкости в малом контуре (рубашка двигателя и радиатор печки) достигает 85-90°C, термостат начинает плавно приоткрываться, пропуская часть жидкости из малого контура в большой (основной радиатор с вентилятором и расширительный бачок). Когда охладившаяся в радиаторе жидкость попадает обратно в малый контур, клапан реагирует на снижение температуры, постепенно закрываясь.

В целом, термостат выполняет следующие функции:

• Благодаря тому, что «на холодную» охлаждающая жидкость может циркулировать только по малому контуру, двигатель максимально быстро прогревается до рабочей температуры после первого запуска. Это достигается за счет того, что в малом контуре находится сравнительно небольшой объем антифриза, и он одновременно не охлаждается в основном радиаторе.
• По этой же причине максимально быстро прогревается печка, которая представляет собой радиатор, включенный в малый контур системы.
• Когда температура жидкости в малом контуре начинает превышать норму (для автомобилей ВАЗ это примерно 85-90°C), термостат пропускает ее часть в основной радиатор, из которого одновременно поступает уже охлажденная жидкость. Благодаря этому двигатель не перегревается.
• Когда температура охлаждающей жидкости в малом контуре снижается, термостат постепенно закрывается. За счет этого нормальная рабочая температура автоматически поддерживается на заданном уровне.

В этом и заключается основное назначение термостата. Ускоренный прогрев двигателя и печки – это второстепенные функции, хотя и не менее важные.

Устройство и принцип работы термостата

В самом простом исполнении термостат состоит из следующих основных деталей:

1. Корпус.
2. Тарельчатый клапан.
3. Возвратная пружина.
4. Шток клапанов.
5. Капсула с термозависимым наполнителем.

В системе охлаждения термостат устанавливается таким образом, чтобы при полностью закрытом положении охлаждающая жидкость циркулировала только по малому контуру, а при его открытии – проходила в большой контур. Термостаты с двумя клапанами устанавливаются так, чтобы при открытии основного клапана охлажденная в радиаторе жидкость поступала в малый контур.

Работает термостат следующим образом. Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах 85-90°C, возвратная пружина прижимает тарельчатый клапан к основанию корпуса. Термостат – закрыт. Жидкость через него не проходит.

Когда температура повышается, наполнитель в капсуле расширяется, увеличиваясь в объеме. За счет этого происходит сдвиг штока, который, преодолевая усилие возвратной пружины, отводит тарельчатый клапан от посадочного места. Термостат – приоткрывается. Жидкость начинает поступать в большой контур к радиатору (либо из него).

При достижении температуры 105°C (для автомобилей ВАЗ) наполнитель в капсуле расширяется максимально, до упора оттягивая (или толкая) шток. В таком режиме термостат открыт полностью, то есть пропускает максимальный объем охлаждающей жидкости.

Соответственно, при понижении температуры охлаждающей жидкости термозависимый наполнитель в капсуле уменьшается в объеме. Благодаря усилию возвратной пружины тарельчатый клапан возвращается в исходное положение прикрывая или полностью перекрывая магистраль. В диапазоне температур от 85°C до 105°C клапан находится в промежуточном положении, плавно изменяя пропускную способность магистрали в большую или меньшую сторону.

Типовые неисправности термостата их симптомы

Несмотря на простую конструкцию у термостата бывает несколько неисправностей, каждая из которых приводит к нарушению теплового режима работающего двигателя. Рассмотрим основные дефекты и их симптомы:

1. Термостат заклинило в открытом положении. Основные симптомы – холодный двигатель долго прогревается, зимой не выходит на рабочую температуру. Плохо греет печка.
2. Термостат заклинило в закрытом положении. Симптомы – двигатель перегревается (стрелка на приборной панели «зашкаливает), хотя радиатор почти холодный и вентилятор не включается.
3. Термостат начинает открываться слишком рано. Симптомы – температура двигателя не достигает нормы, печка работает далеко не на 100%.
4. Термостат открывается слишком поздно. Двигатель работает в режиме перегрева, стрелка зашкаливает, и только после этого в работу включается радиатор и его вентилятор.

Кратко пройдемся по возможным причинам, из-за которых возникают описанные неприятности.

В открытом положении термостат заклинивает, как правило, по двум причинам. Во-первых, из-за повреждений или износа возвратной пружины. Во-вторых, из-за нарушения капсулы с термозависимым наполнителем. Бывают и такие случаи, когда между штоком и его упором попадает твердый мусор (например, накипь), и он не может вернуться в свое исходное положение.

В закрытом положении термостат заклинивает чаще всего из-за разгерметизации капсулы с термозависимым материалом. В результате тарельчатый клапан прижимается к основанию возвратной пружиной, а усилия расширяющегося вещества не хватает, чтобы сдвинуть его с места.

Если термостат открывается слишком рано, то «виноваты» либо возвратная пружина, либо термозависимый наполнитель. Когда пружина теряет свои первоначальные свойства, она удерживает тарельчатый клапан с меньшим усилием. В результате он начинает приоткрываться раньше, чем достигается нужная температура.

Причины поздно открывающегося клапана примерно такие же, как и в случае с заклиниванием в закрытом положении. Рано или поздно такой термостат неминуемо заклинит.

Способы проверки работоспособности термостата

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что работоспособность термостата – очень важный фактор, влияющий на температурный режим и ресурс двигателя. Особенно опасными являются поломки, когда термостат открывается с запозданием, либо не делает этого вообще. Такой дефект грозит не только снижением ресурса двигателя, но и моментального выхода его из строя. Когда термостат открывается рано, либо навеки вечные застывает в открытом положении – это не критическая поломка. Но из-за нее двигатель будет прогреваться дольше, а зимой прогреть его до нормальной температуры вообще не получится. Соответственно, ждать тепла из печки тоже не придется.

Именно поэтому важно следить за состоянием термостата, своевременно выявлять его неисправности, и устранять их. К сожалению, данная деталь является неремонтопригодной, потому починить подобные поломки можно только заменой.

Теперь о том, как проверить работу термостата. Сделать это можно несколькими способами, и ниже описаны пять самых простых и доступных. При этом, четыре из них позволяют проверить термостат не снимая его, то есть без сливания охлаждающей жидкости и разборки системы охлаждения.

Способ №1. Время прогрева двигателя до рабочей температуры

Этот метод подходит только для тех автовладельцев, которые более или менее «знают» свой автомобиль и его «повадки». Если накануне двигатель выходил на рабочую температуру на порядок быстрее, чем сейчас, то, скорее всего, виноват в этом именно термостат.

Особенно этот способ наглядно работает зимой, когда на улице отрицательная температура. При таких условиях, если термостат заклинило в открытом положении, прогреть двигатель до рабочей температуры не получится никогда. Охлаждающая жидкость будет постоянно проходить через радиатор, и успевать охлаждаться быстрее, чем двигатель будет подогревать ее в рубашке.

Если термостат исправен, то стрелка температуры охлаждающей жидкости начинает бодро подниматься уже на первых минутах прогрева мотора даже в мороз.

Данный способ диагностики позволяет выявить только одну из описанных выше поломок термостата. Если его, например, заклинило в закрытом положении, либо он начал открываться с запозданием, по времени прогрева двигателя определить эти дефекты не представляется возможным.

Способ №2. Поведение указателя температуры ОЖ во время работы двигателя

Чтобы выявить дефекты термостата этим способом, достаточно знать, как ведет себя температура охлаждающей жидкости, когда он исправен. Способ заключается в наблюдении за изменениями температурных режимов двигателя в процессе движения (или стоянки с работающим мотором).

Когда термостат исправен, то глядя на стрелку на приборной панели (или на цифровое отображение температуры), можно наблюдать следующую картину. После прогрева двигателя стрелка достигнет определенного максимального значения, и без особых нагрузок резко изменять свое положение не будет.

Если на двигатель дать повышенную нагрузку – поехать в затяжную горку, или по плохой дороге на первой/второй передаче, то можно будет заметить момент, когда стрелка (или показатели цифрового термометра) резко изменит свое положение в меньшую сторону. Это говорит о том, что термостат из-за резкого повышения температуры охлаждающей жидкости открылся полностью, и в малый контур «хлынула» охлажденная в радиаторе жидкость.

Если термостат неисправен, то такие резкие падения температуры наблюдаться не будут никогда. Если термостат заклинило в открытом положении (или он открывается слишком рано), то стрелка плавно будет перемешаться в нижней зоне шкалы, как правило, не нормы и до половины. Во время резких нагрузок температура будет неуклонно расти, и резких спадов вы не заметите. Плавный спад будет наблюдаться только тогда, когда включится вентилятор радиатора, либо уменьшится нагрузка на мотор.

Способ №3. Примерное измерение фактической температуры ОЖ

Проверка выполняется только на полностью остывшем двигателе. Примерное измерение температуры охлаждающей жидкости заключается в тактильном прощупывании резиновых патрубков системы охлаждения.

Внимание! Не прикасайтесь к металлическим деталям двигателя (корпусу термостата, радиатору и т.д.), так как это может привести к серьезным ожогам.

Для начала необходимо найти нужные нам патрубки. Первый должен быть частью малого контура. В идеале найти тот, который является входным в термостат. Второй патрубок, который нужен для проверки, является входным в основной радиатор. Как правило, вычислить его легко – он подходит к радиатору ближе в верхней его части.

Запустите двигатель. Перейдите к нужным патрубкам, и (если это позволяет конструкция моторного отсека) и возьмите их руками – один правой, второй левой. Если патрубок малого контура становится заметно теплее, а тот, который идет к радиатору, остается холодным, то термостат точно не заклинило в открытом (или в слегка приоткрытом) положении.

К сожалению, этим простым способом невозможно определить, своевременно ли открывается термостат, и не заклинило ли его в закрытом положении.

Способ №4. Точное измерение фактической температуры ОЖ

Этот метод является самым лучшим из всех описанных, так как позволяет выявить практически все типовые поломки термостата. Причем очень точно. Но для его реализации потребуется прибор, позволяющий точно измерить температуру в диапазоне от 20°C до 150°C. Такими способностями обладает два типа приборов, доступных для домашнего использования.

1. Первый – это мультиметр с режимом измерения температуры. В комплекте к таким приборам, помимо стандартных щупов, идет так называемая термопара. Это два провода, которые подсоединяются к мультиметру, а на втором конце имеется датчик, «измеряющий» температуру (в кавычках измеряющий потому, что этот датчик не измеряет температуру, а изменяет свое электрическое сопротивление в зависимости от температуры). Преимущество этого прибора – низкая цена (пара долларов за вполне работоспособную версию). Однако есть и недостатки. Первый из них – не очень высокая точность. Второй – термопару необходимо закреплять на объекте измерения, причем так, чтобы температура окружающего воздуха не влияла на измерения.
2. Второй прибор – называется пирометром. В наше время благодаря китайцам такой девай тоже можно купить по вполне адекватной цене. Точность дешевых пирометров, конечно, уступает профессиональным моделям (которые стоят за тысячу долларов), но для рассматриваемой здесь задачи – ее более чем достаточно. Преимущество прибора в том, что с его помощью можно измерить температуру патрубков системы охлаждения в любом месте с небольшого расстояния (да еще и в нескольких местах почти сразу, и сравнить показания).

Начнем с более дешевого варианта – мультиметра с функцией термометра. Его датчик необходимо примотать изолентой или скотчем ко входному патрубку термостата (малый контур). Далее запускается двигатель и проводятся наблюдения. Если термостат исправен, то показания прибора вырастут до 80-90°C, после чего начнут «плавать» в этом районе. При этом, пока указанная температура будет набираться, патрубок, идущий к радиатору, будет оставаться холодным.

Таким образом можно определить примерную температуру срабатывания термостата на открытие, а также определить, не открывается ли он слишком рано, либо не заклинило ли его в каком-либо из положений.

С помощью пирометра проверка проводится аналогично, но благодаря удобству использования температуру одновременно можно мониторить и на малом контуре, и за его пределами.

Способ №5. Тест термостата в емкости с водой

Для выполнения этой проверки термостат надо снять. Также этот способ хорош для проверки только что купленного нового термостата. Для его реализации понадобится металлическая посуда и погружной термометр, способный измерять температуру воды до 120°C.

Термостат подвешивается в емкости с водой так, чтобы он полностью находился в жидкости, но при этом не касался дна или стенок посуды. Это необходимо для того, чтобы термостат сработал именно от нагрева воды, а не от тепла емкости (ее температура гораздо выше). В эту же посуду опускается термометр, и вода нагревается на плите.

Исправный термостат начнет открываться ровно при той температуре, которая выгравирована на его корпусе. Для вазовских моделей это 85-90°C. У иномарок может быть больше.

Итого этот способ позволит определить, при каких температурах термостат начинает открываться, открывается полностью и закрывается.
 

Видео. Как проверить термостат.

Схожий материал

НАБОР ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН: особенности выбора и применения

7 мифов о хранении автомобильных шин

История шин Sumitomo / Сумитомо

История шин Continental / Континенталь

Мотоциклы Индиан. История одной легенды.

Как исправить провисшую дверь на нерегулируемых петлях

Можно ли поставить аккумулятор большей емкости на автомобиль?

5 способов как узнать расход топлива на 100 км

Алгоритм проверки утечки тока в автомобиле

5 народных средств для чернения резины в домашних условиях

Вольтметр для автомобиля: как подключить и правильно использовать

Стартер берет на себя: симптомы и причины

Пусковой ток стартера: как измерить и зачем это нужно?

7 возможных причин почему ГРЕЕТСЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА на автомобиле

5 вариантов КУДА ДЕВАТЬ Б/У АККУМУЛЯТОР от автомобиля

7 возможных причин хронического НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

7 способов повысить НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ

ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА обычным зарядным устройством

Как определить реальную ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Простая проверка системы охлаждения двигателя без разборки

5 способов как проверить термостат системы охлаждения автомобиля

33 совета на что смотреть при покупке автомобиля

7 народных средств для эффективного удаления битумных пятен с автомобиля

Простейшая противоугонка своими руками (две схемы)

Как фотографировать машину для продажи

Как ездить в гололед на машине и не попасть в ДТП

10 проверенных советов как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно

Как выбрать аккумулятор для автомобиля — вредные советы и заблуждения

Как заряжать гелевый аккумулятор — ответы на 5 важных вопросов

7 обязательных правил как заряжать AGM аккумуляторы

20 причин биения и вибрации руля — методика поиска неисправности

Десульфатация автомобильного аккумулятора

Как подключить вольтметр в машине и правильно им пользоваться

Как проверить термостат на неисправности

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля и как у любого сложного механизма у него есть понятие рабочая температура. Именно достигнув её ДВС способен работать в оптимальном режиме с минимальной степенью износа деталей. Однако следует понимать, что перегрев двигателя не несёт в себе никакой пользы и также способен вызвать разного рода поломки. Именно для поддержания оптимального температурного режима каждый двигатель снабжён маленькой, но незаменимой деталью, термостатом.

Принцип работы термостата

По большому счёту термостат можно сравнить с автоматическим регулятором температуры двигателя, который позволяет сэкономить время прогрева силового агрегата и затрачиваемое при этом топливо. В каждом моторе есть два контура охлаждения: малый и большой. Деталь препятствует прониканию антифриза в большой круг, пока ДВС не достигнет нормального температурного режима для дальнейшей эксплуатации. Как правило, оптимальный температурный режим современных агрегатов равен приблизительно 80 – 90°С. По достижению этой отметки термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

Если по каким-либо причинам двигатель охлаждается, термостат вновь перекрывает доступ жидкости, пока температура не возрастёт до оптимального значения.

Термостат представляет собой клапан, открывающийся при достижении определённой температуры. Его устройство довольно простое и ни как не связано с электроникой.

Внутри детали находится специальный воск, который под воздействием высокой температуры начинает расширяться и сдавливает каучуковую мембрану. Та, в свою очередь, смещает металлический шток открывающий клапан. В случае охлаждения термостат вновь перекрывает циркуляцию антифриза по большому кругу при помощи возвратной пружины.

Определение неисправности

Проблемы с функционированием термостата возникают крайне редко, а его срок службы на современных автомобилях составляет более десяти лет. Однако, несмотря на простоту устройства детали, она всё же может дать сбой в работе. При этом не стоит медлить с заменой клапана, поскольку перегрев двигателя может стать причиной серьёзных и весьма затратных поломок.

Если термостат всё же начал работать с погрешностями, то наиболее часто это связано со следующими причинами:

• Закрытие клапана осуществляется неплотно. В связи с этим охлаждающая жидкость начинает циркулировать по обоим кругам охлаждения, что значительно увеличивает время прогрева силового агрегата до рабочей температуры. Этот случай нельзя считать критическим, поскольку пагубного воздействия на двигатель нет, но количество затрачиваемого топлива для прогрева увеличивается в разы.

• Клин термостата в закрытом состоянии. В таком случае циркуляция антифриза происходит только по малому кругу. При этом ДВС не получает достаточного охлаждения и перегревается. Нередко из-за этого нарушается геометрия головки блока цилиндров, которая не подлежит восстановлению, а только требует замены.

Выявить неисправность довольно просто: если время прогрева двигателя заметно увеличилось либо индикатор температуры двигателя постоянно находится в пиковой отметке, необходимо уделить внимание системе охлаждения. Стоит понимать, что нестабильная работа охлаждения агрегата необязательно связана именно с термостатом. Поэтому следует разобраться, в чём именно заключается проблема, прежде чем покупать новую деталь, даже несмотря на то, что новый термостат стоит недорого.

Определить исправность клапана можно двумя способами: несъёмным и при термическом воздействии в отдельной ёмкости.

Не прибегая к демонтажу термостата с точностью установить, что проблема заключается именно в нём получается редко, но при первых симптомах можно воспользоваться и таким методом. Для этого следует открыть капот автомобиля и запустить двигатель, а после пощупать патрубки радиатора.

Если они стали тёплыми практически сразу после запуска, ещё до отклонения стрелки индикатора, то это свидетельствует о неплотности закрытия клапана. Кроме того, возможно заклинивание термостата в открытом положении. Это случается редко, но исключать возможность нельзя. В том случае, когда клапан не открывается при перегреве каналы радиатора останутся холодными даже после достижения критической температуры.

С уверенностью в неисправности детали можно удостовериться подвергнув её нагреву вне мотора транспортного средства. Для этого термостат погружается в металлическую ёмкость с водой. Вполне пригодна обычна кухонная кастрюля.

Поставив её на огонь, и дождавшись закипания воды следует наблюдать за поведением клапана. Исправный термостат при нагреве свыше 90°С обязательно должен сработать – шток сместится, и деталь увеличиться в размере.

Причины поломки

Наиболее часто признаки поломки клапана вызываются нарушением его целостности. Использование низкокачественных охлаждающих жидкостей или несвоевременная их замена способна вызвать коррозию как магистралей круга системы охлаждения, так и самого термостата. Ржавчина начинает препятствовать свободному хождению штока, отчего функциональность детали нарушается.

Кроме того, причиной выхода из строя могут стать длительные прогревы силового агрегата. Некоторые автомобилисты предпочитают прогонять двигатель на холостых оборотах около десяти минут. В этом нет никакой реальной пользы, а скорее даже наоборот. Опытные автомобилисты рекомендуют начинать движение без прогрева на оборотах менее двух тысяч, а после того как температура стала выше 70°С продолжать езду уже с более высокими показателями тахометра.

Замена клапана

Вышедший из строя термостат не подлежит ремонту, а требует обязательной замены. Сделать это можно и самостоятельно не прибегая к помощи автосервиса.

Первым делом необходимо слить часть охлаждающей жидкости, антифриз или тосол, в отдельную чистую ёмкость. Это можно сделать с помощью специального краника на радиаторе либо отсоединив нижний шланг. При нормальном верхнем расположении клапана нужды в полном сливании жидкости нет, главное чтобы её уровень был ниже самой детали.

После того как жидкость была слита можно приступать к демонтажу вышедшего из строя термостата. Для этого аккуратно отсоединяется верхний шланг из корпуса клапана.

Открытое отверстие шланга рекомендуется заткнуть любым подручным предметом во избежание попадания в него грязи. Далее, откручиваются гайки или болты фиксирующие корпус. Возможно после этого его не удастся легко снять, из-за того, что он прикипел. В таком случае не следует ковырять стыки отвёрткой, а лучше просто постучать по корпусу деревянным бруском.

Когда корпус был снят старый термостат можно вынуть без каких-либо усилий. Его отверстие, так же как и отверстие шланга, стоит закрыть, чтобы в систему охлаждения не проникло никаких загрязнений. Перед установкой нового клапана важно удалить с корпуса все следы старой прокладки с помощью шпателя. После этого можно установить термостат. В некоторых моделях есть разница в расположении детали. Наиболее часто производитель ставит стрелку, которая должна быть направлена к радиатору.

Перед фиксацией корпуса контур рекомендуется смазать герметиком. Гайки или болты корпуса необходимо затягивать попеременно во избежание перекосов, также стоит помнить о том, что их перетягивание нежелательно. Далее, стоит вновь подключить шланг к корпусу и затянуть его хомутом. При использовании винтовых хомутов лучше использовать новый, а не тот, что стоял перед заменой. На последнем этапе в систему заливается охлаждающая жидкость. Можно использовать и ту, которая была ранее слита.

После проделанной работы важно проверить, чтобы не было утечки в местах стыковки. Для этого стоит запустить двигатель в холостом режиме и пронаблюдать за его работой несколько минут.

Как проверить термостат не снимая с машины? Признаки неисправности термостата

Термостат – небольшая деталь в механизме двигателя внутреннего сгорания, которая отвечает за работу системы охлаждения. Когда эта составляющая прекращает работать из-под капота транспортного средства начинают выходить густые скопления пара, подобную картину очень часто можно увидеть в различных фильмах и сериалах.

Термостат выполняет машинальную передачу потоков охлажденной жидкости с разной температурой по системе охлаждения. Работает он по большому кругу при перегреве двигателя – проходя через радиатор, и по маленькому, когда двигатель холодный – обходя его стороной. Если эта деталь работает неправильно, то в холодное время года печка застывает, и салон автомобиля невозможно прогреть. Термостат есть как в поддержанном автомобиле, так и новом, если в них применяется закрытый вариант жидкой системы охлаждения с принужденной циркуляцией жидкости с низкой температурой. Принцип работы детали идентичный у всех автомобилей вне зависимости от страны производителя.

Принцип работы термостата

Главным его компонентом выступает механический клапан, который начинает работать под воздействием четкого механизма. В герметично закрытом корпусе устройства размещен специальный термочувствительный воск, который под воздействием высоких температур начинает плавиться и увеличиваться в объеме, тем самым сдавливая резиновую камеру. В свою очередь камера начинает выталкивать металлический хромированный шток, приводящий в работу клапаны.

Кода происходит запуск двигателя, термостат пребывает в закрытом состоянии, чтобы тосол не смог попасть в радиатор и остыть. В этот промежуток времени он движется по маленькому кругу системы охлаждения и остужает нагревающийся двигатель. Когда температура жидкости доходит до 90 °C, то двигатель разогнался до требуемого режима, если выше 90 °C – он начнет перегреваться, поэтому тосолу необходимо избавиться от жара и он переходит на большой круг.  

Этот принцип работы очень прост, но когда целостность конструкции не соблюдается, воск способен вытечь из-за употребления некачественного тосола (антифриза) либо коррозийных процессов, что приведет к повышению силы трения подвижного штока.

Признаки неисправности термостата

Главные показатели плохой работы термостата:

1. Происходит заклинивание клапана в закрытом состоянии. В подобной ситуации датчик срабатывает, но не может открыть заслонку из-за чего тосол продолжает нагреваться. Информацию об этом вы получаете на приборной панели, когда загорается индикатор перегрева.

2. Неплотно закрытый клапан еще в начале работы. Жидкость продвигается сразу по большому кругу и не может достичь необходимой для работы двигателя температуры в 90 °C.

К общим признакам неисправности относятся:

1. Длительный прогрев двигателя авто до нужной метки или его перегрев.

2. Стрелка, отвечающая за температуру двигателя, резко падает, когда автомобиль набирает скорость и поднимается, в момент его остановки.

3. Нижний патрубок становится теплым за пару минут прогрева – обозначает, что термостат постоянно открытый.

4. Термостат заклинил и находится в закрытом состоянии, когда сам двигатель закипает, а нижний патрубок продолжает оставаться холодным при прогретом моторе.

Как проверить термостат не снимая его с машины

Проверить работу устройства, без его снятия можно только условно. Исключением могут быть только случаи, когда его заклинило. В подобной ситуации вывод об исправности термостата можно осуществить, проверив температуру патрубков, период за который совершился прогрев и датчику температуры.

Для проверки следует включить двигатель и подождать 2 минуты, затем потрогать шланг, идущий от термостата к радиатору. За это время клапан еще не срабатывает и шланг должен быть холодным. Если он горячий – в клапане есть какие-либо неполадки, и когда спустя какое-то время шланг не становится горячим – клапан заклинило и следует чинить устройство.

Профессионально проверить термостат способы только специалисты. Если возникают нарекания на работу двигателя, лучше будет обратиться к опытным работникам и своевременно устранить проблему.

Как проверить термостат – срочная и подробная диагностика

Замечательно, что вы нашли именно эту страничку, где мы раскроем все нюансы процесса, как проверить термостат на машине. В Интернете много различных статей, но они чаще не полные, либо информация сильно запутанная. Наша задача: распутать этот клубок и помочь вам своими руками исследовать такой важный предмет в вашем авто, как термостат.

Как проверить исправность термостата – с чем предстоит иметь дело?

Наверняка, вы знаете, в чем суть устройства термостата, раз решились в одиночку его проверять. Но мы все же внесем коррективы, чтобы понимать, что говорим об одних и тех же вещах. Этот температурный датчик находится в цикле охлаждения двигателя и регулирует направление охлаждающей жидкости (тосола) по этой системе. Как только вы запускаете двигатель, он находится в закрытом положении, не давая тосолу попасть в радиатор, где она будет остывать. Она в это время движется по малому кругу системы и охлаждает нагревающийся двигатель.

Как только жидкость нагревается до 90 °C, значит, двигатель уже разогнался до нужного режима и дальше начнет перегреваться, если не дать тосолу отводить куда-нибудь этот жар. Вот тут и реагирует термостат, который чувствует «накал страстей». Он открывает клапан в большой контур охлаждения, по которому тосол пробегает более длинный путь, проходящий через радиатор, где под действием воздуха происходит остывание, и он может возвратиться к двигателю за очередной порцией тепла.

Как проверить термостат – возможные поломки

Но в один прекрасный день такая стройная система перестает исправно работать, в этом случае возникает вопрос, как проверить исправность термостата. Разберемся, в чем вообще может заключаться проблема, ведь для разработки метода важно поставить цели. Первое, что может случиться, это заклинивание клапана в закрытом состоянии. Тогда сам датчик вроде бы сработает, попробует открыть заслонку, а ничего не получится, и тосол будет продолжать двигаться по малому кругу, нагнетая тепло. Тогда двигатель автомобиля не замедлит показать вам индикатор перегрева на приборной панели.

Может быть и совсем противоположная ситуация, когда клапан закрыт неплотно с самого начала, тогда жидкость сразу устремляется по большому кругу. Чем же это чревато? Если она будет сразу охлаждаться в радиаторе, то просто не сможет достигнуть температуры в 90 градусов, потому что двигатель до этой температуры не нагреется. Поэтому работа термостата чувствоваться не будет вовсе, а постоянно охлажденный двигатель – не самый лучший товарищ водителю. Так что разберемся чуть ниже, как проверить работоспособность термостата.

Недостаточно разогретый двигатель потребляет намного больше топлива, да и сгорает оно хуже, загрязняя атмосферу.

Как проверить, работает ли термостат и его клапан?

Для экстренного анализа мы сначала расскажем, как проверить термостат, не снимая его с вашего мотора. Это, конечно, не даст вам ответа по стабильности и точности именно температурного датчика, действительно ли он реагирует на 90 градусов Цельсия. Но так вы проверите его работоспособность в принципе, а именно режим того клапана, о котором говорилось выше, закрыт он или открыт, и реагирует ли на теплоту двигателя. Для этого нам потребуется найти его расположение и потрогать патрубки, отходящие от него.

Включаем двигатель и ждем 2 минуты, после этого трогаем шланг, который тянется от термостата к радиатору. Этого времени еще не хватит, чтобы клапан сработал, поэтому шланг должен быть холодный. Это как раз будет говорить о том, что заслонка действительно закрыта в начале работы и ждет заветной отметки на датчике. В противном случае знайте, что неполадки в клапане точно есть. А вот когда пройдет чуть больше времени, этот же шланг должен стать ощутимо горячим, ведь теперь клапан, по идее, открылся и пустил в радиатор жидкость почти 100-градусной температуры. Если этого не произошло, то неполадки опять в том же месте, клапан заклинило.

Как проверить работоспособность термостата в температурном режиме?

Сам факт работы клапана мы установили, если же он в порядке, но все равно с зимним накалом или летним перегревом двигателя что-то вас настораживает, нужно разобраться, как проверить, работает ли термостат в правильном температурном диапазоне. Для этого его необходимо снять, делать это следует на холодном двигателе, причем охлаждающая жидкость тоже должна остыть полностью. Ослабляются хомуты: сначала от шлангов радиатора, потом – от шлангов помпы и выпускного патрубка, теперь термостат можно снять.

Отправляемся на кухню. Да, это не опечатка! Берем кастрюлю, набираем холодную воду, фиксируем в воде градусник, опускаем туда термостат, его клапан должен быть закрыт. Важно подвесить его так, чтобы он не дотрагивался до стенок или дна. Ставим на плиту все это сооружение и начинаем подогревать. По мере приближения отметки в 90 градусов клапан начнет открываться, если все произошло, как полагается, достаем термостат из воды и ждем, пока он остынет. Клапан должен потихоньку закрыться, когда температура будет снижаться до комнатной. Когда такой сценарий не произошел, требуется замена термостата. А если это устройство все выполнило верно, то дело не в нем, а перегрев двигателя обусловлен чем-то другим, это может быть недостаток охлаждающей жидкости или неполадки с ремнем привода.

Термостат: проверяем, не снимая — Статьи

Проверка термостата – важная процедура, которая требует определенных навыков и умений. Каждому автомобилисту следует знать, как правильно провести диагностику этого автомобильного агрегата, не извлекая его с машины, если рабочий температурный режим нарушается.

Признаки поломки термостата

Этот температурный датчик открывает один круг теплообмена и перекрывает второй.

Возможны два варианта его поломки:

 1.     Деталь постоянно перекрывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости, в результате чего мотор перегревается, а это приводит к деформации и нарушению отдельных запчастей.

2.     Заклинивает в открытом положении (охладитель циркулирует через радиатор). В этом случае мотор может нагреться до оптимальной рабочей температуры и как следствие – значительный расход топлива.

При обнаружении этих признаков, автовладелец может проверить работу термостата системы охлаждения двигателя, даже не снимая его с машины. Кстати, это один из самых простых и доступных способов диагностики данного автомобильного элемента.

Проверка работоспособности термостата

Выполнить данную операцию сможет каждый автолюбитель и при этом она не займет много времени.

Чтобы проверить термостат, без снятия с автомобиля, нужно выполнить ряд несложных действий:

●       запускаем двигатель и спустя 2 минуты открываем капот;

●       трогаем шланг (сначала он будет холодным на ощупь)

После того, как мотор нагреется, исправный температурный датчик должен открыть большой круг и пустить жидкость через радиатор. При открытом клапане шланги будут горячими, если один из них окажется холодным, значит регулятор температуры по какой-то причине заклинило и он вышел из строя. В этом случае его срочно нужно заменить на новый во избежание перегрева двигателя.

Вы можете демонтировать температурный датчик и проверить его в домашних условиях. Для этого налейте в кастрюлю кипяток, опустите в него данный узел и оставьте его там на несколько секунд. Если он в рабочем состоянии, то будет хорошо видно, как шток перемещается, а клапан запчасти раскрывается. Если при домашней проверке работоспособности термостата его клапан не откроется, то значит от сломан.

Если после проверки термостат оказался неисправным, то вы можете купить новый, заполнив онлайн-заявку на нашем сайте.

Как определить неисправность домашнего термостата

Когда дом не охлаждается жарким днем ​​или не согревается холодной ночью, мы часто обвиняем нашу систему HVAC. Но проблема может начаться и с гораздо меньшего масштаба: с термостата. Мы обсудим, как определить, что ваш домашний термостат плохой, с помощью простых признаков, таких как отсутствие питания или реакция на ваши команды. Мы также предоставим пошаговое руководство по тестированию домашнего термостата и выявлению проблемы.

Когда центральный обогреватель в доме не работает или кондиционер не включается, обычно появляются четкие индикаторы, что что-то не так.Но загадки термостата могут заставить вас задуматься: «Когда мне заменить домашний термостат?» Вот как узнать, сломан ли домашний термостат, а не печь или кондиционер:

Если дисплей не горит, а тепло и холодный воздух не реагируют на ваши команды, вероятно, ваш термостат потерял питание. Если после замены батареи питание термостата не восстанавливается, возможно, он неисправен.

№2. Ваш обогреватель или кондиционер не включаются

Из-за плохого термостата не будет работать нагреватель или не включится кондиционер? Да, если существует проблема с проводкой, которая препятствует передаче этих сигналов.Ваш термостат использует провода для передачи электрических сигналов в систему отопления или охлаждения по вашей команде. Проблема с этими проводами может прервать связь с вашим кондиционером или печью.

Точно так же вы можете определить, неисправен ли ваш домашний термостат, если обогреватель или кондиционер не выключаются по вашей команде. Это может означать, что термостат неправильно откалиброван или неисправна проводка.

Ваш термостат может считывать температуру в комнате при одной температуре, но вы определенно можете чувствовать себя иначе.Вы можете определить неисправность домашнего термостата, если измеренная вами температура в комнате отличается от показаний термостата.

В нашем пошаговом руководстве показано, как определить неисправность домашнего термостата с помощью простых тестов.

Проверьте, включается ли обогрев или кондиционер, если вы установили термостат на 5 градусов выше или ниже нормального.

Как бы банально это ни звучало, кнопки все время нажимаются по ошибке. Убедитесь, что термостат включен, и дважды проверьте, выбрана ли настройка НАГРЕВ или ОХЛАЖДЕНИЕ.

Выключите прерыватель термостата. Откройте крышку термостата и убедитесь, что вся проводка правильно прикреплена и винты затянуты.

Убедитесь, что термостат включается и функционирует должным образом после повторного включения выключателя.Если термостат не включается или кажется неисправным, повторите попытку, включив и снова выключив прерыватель.

Убедитесь, что прерыватель выключен, и еще раз проверьте провода термостата. Найдите красный и зеленый провода, чтобы включить переменный ток, и красный и белый провода, чтобы включить печь.

Удалите провода переменного тока или провода печи из их порта и оберните их друг вокруг друга. Снова включите выключатель.Если включается кондиционер или обогреватель, скорее всего, проблема связана с термостатом.

Знание того, как определить неисправность домашнего термостата, может сэкономить драгоценное время на поиск и устранение неисправностей, чтобы добраться до сути проблем с обогревом и охлаждением. Если проблема с термостатом все еще остается загадкой, позвоните в службу «Надежное отопление и воздух», чтобы получить самый надежный ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Атланте.

Домашние термостаты выходят из строя? Техник Флориды объясняет.

Хотите знать, может ли ваш термостат выйти из строя?

Хотя термостат не имеет установленного срока службы, в среднем можно ожидать, что он прослужит не менее 10 лет .Через десять лет термостаты могут выйти из строя из-за старения проводки или скопления пыли.

В этой статье мы расскажем о признаках неисправности вашего термостата и расскажем, как устранить неисправность термостата.

Требуется установка нового термостата?

4 признака неисправности термостата

Признак № 1: на ваш термостат не подается питание или он не отвечает

Если температура в вашем доме не изменилась, когда вы регулируете температуру, или дисплей не горит или не реагирует, ваш термостат могут быть сломаны или батареи нуждаются в замене.

Признак № 2: Ваш обогреватель или кондиционер не включается

Ваш обогреватель или кондиционер не включается? Это может быть дефект проводки в термостате, который препятствует передаче электрических сигналов в вашу систему охлаждения / обогрева.

Признак № 3: Ваш кондиционер или обогреватель работает постоянно и не выключается

Если ваша система обогрева / охлаждения работает постоянно и не выключается, возможно, изношена проводка или термостат неисправен. откалиброван.

Признак № 4: комнатная температура и настройки не совпадают

Более тонкий признак неисправности термостата — это когда комнатная температура не совпадает.Теперь, если ваш дом зонирован, то перепады температур между комнатами в норме. Но если ваш дом не зонирован, колебания температуры в разных частях дома могут указывать на неисправный термостат.

Как найти и устранить неисправность термостата

Заметили ли вы какие-либо из этих контрольных признаков? Выполните следующие 5 шагов, чтобы устранить неисправность термостата …

Шаг № 1: Убедитесь, что термостат находится в правильном положении

Хорошо, это очевидный шаг, но убедитесь, что ваш термостат установлен на «нагрев», если сейчас зима и «круто», если сейчас лето.

Если ваш кондиционер или обогреватель работает постоянно, ваш термостат может быть просто установлен в положение «ВКЛ.». Вы должны установить термостат в положение «АВТО», чтобы ваша система охлаждения / нагрева не работала постоянно (в режиме «АВТО» вентилятор будет выдувать воздух из вентиляционных отверстий только тогда, когда ваша система охлаждает / нагревает воздух).

Шаг № 2: Поверните термостат вверх или вниз на 5 градусов

Попробуйте один из следующих шагов (в зависимости от сезона):

• Если сейчас лето, установите температуру на 5 градусов ниже нормальной

• Если это зимой установите температуру на 5 градусов выше нормальной

При повороте термостата вверх или вниз вы должны услышать щелчок.Подождите несколько минут, чтобы проверить, не засасывает ли ваш источник выдувания воздух или обратные вентиляционные отверстия всасывают воздух.

Шаг № 3: Замена батареек (для электронных термостатов)

Если у вас цифровой термостат, попробуйте заменить батареи, чтобы увидеть, решит ли это проблему. Вы должны заменять батарейки в вашем цифровом термостате каждый год.

Шаг № 4: Очистите термостат (для механических термостатов)

Если ваш термостат один с маленьким рычагом, который изменяет температуру, у вас есть механический термостат.Со временем они могут начать выходить из строя из-за пыли.

Снимите крышку термостата и протрите внутреннюю поверхность небольшой щеткой или тканью.

Шаг № 5: Проверьте и проверьте провода и соединения проводов

Вы можете попробовать снять крышку термостата и проверить провода, чтобы убедиться, что все они надежно закреплены на соответствующих крепежных винтах.

Если провода подключены, но термостат по-прежнему не работает, значит, пора нанять профессионала.Они откроют термостат и по отдельности проверит провода, чтобы определить, какой из них неисправен. Поскольку возиться с проводами опасно, обратитесь к сертифицированному специалисту по HVAC.

Нужна помощь специалиста по термостату?

Свяжитесь с Advanced Air, чтобы запланировать ремонт термостата. Мы отправим одного из наших проверенных специалистов к вам домой, и ваша система отопления / охлаждения заработает в кратчайшие сроки.

Благодаря 5-звездочному рейтингу, мы стали лучшими на сегодняшний день!

Как проверить старый термостат

Ваш дом страдает от нестабильного микроклимата, но ваш кошелек, кажется, страдает от постоянного сокращения средств, идущих на оплату отопления и кондиционирования воздуха? Возможно, пришло время проверить работу термостата в вашем доме.Продолжайте читать, чтобы узнать, как сделать все своими руками.

домов в Северном Колорадо в Форт-Коллинзе, Денвере и по всему Фронт-Рейнджу быстро меняются. Общий комфорт вашего дома не должен ставиться под угрозу из-за чего-то столь же простого, как старый термостат.

Перед выполнением следующих шагов сначала определите, пытается ли ваш термостат вообще контролировать температуру внутри вашего дома. Это можно сделать довольно просто: включите функцию обогрева термостата вашего дома, пока она не достигнет 70 градусов по Фаренгейту или выше.Затем переключите вашу систему на A / C и настройте ее на работу, пока она не достигнет 66 или около того. Если вы не слышите, как ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха включается и начинает охлаждать ваш дом, это признак потенциальной проблемы с термостатом.

Это можно сделать, переключив печь в положение выключения, если в вашей системе есть переключатель включения / выключения. В противном случае вам может потребоваться отключить питание, найдя в доме автоматический выключатель и выключив рычаг цепи с надписью «HVAC» или «печь».”

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять основную пластину термостата, чтобы вы могли видеть внутреннюю часть. В зависимости от модели термостата вам может потребоваться снять весь корпус устройства. Это должно обнажить провода внутри.

Провода, расположенные внутри термостата, должны быть прикручены к клеммам с маркировкой R (красный), W (белый), G (зеленый), Y (желтый) и C (общий).Некоторые термостаты имеют только два провода: красный и белый или красный и зеленый. Запишите эти ярлыки или просто сделайте снимок с помощью телефона.

Отвинтите и снимите провода с их различных клемм. Будьте осторожны, чтобы они не упали обратно в отверстие в стене. Вы можете обернуть провода вокруг карандаша, если это беспокоит. Если проводов больше двух, выберите только красный и белый (стандартные цвета для питания и тепла).

Скрутите оголенные концы двух проводов (теплового и силового) вместе.Убедитесь, что никакие другие провода не контактируют друг с другом или с этими двумя.

Возврат питания в печь через автоматический выключатель HVAC или переключатель печи. Если вентилятор включается без подключения к термостату, а горелка печи зажигается, термостат неисправен или подключен неправильно.

Выключите автоматический выключатель блока HVAC и раскрутите провода R и W.

Если в вашей системе есть все провода, описанные ранее, вы можете выполнить этот тест со следующими комбинациями проводов в дополнение к тесту R и W.

Скрутите провода R и Y вместе и включите питание HVAC. Проверьте, не воспламеняется ли система кондиционирования воздуха. Затем снова выключите выключатель HVAC.

Скрутите провода R и G вместе и снова включите выключатель HVAC. Теперь вентилятор должен работать. После проверки отключите питание HVAC и раскрутите провода.

Если система отопления, вентиляции и кондиционирования прошла все эти тесты, термостат неисправен и требует замены.

Пора заменить термостат

Если вы определили, что ваш термостат не работает, и вы устали тратить деньги на систему отопления или охлаждения, которая не выполняет свою работу, возможно, пришло время отремонтировать термостат или полностью заменить его.Пора звонить профессионалам.

Не оставайтесь равнодушными дома с пустым кошельком. Позвоните в службу поддержки хороших парней в Форт-Коллинз сегодня и позвольте нам исправить это!

Как проверить термостат

Кажется, что ваш термостат не контролирует вашу печь или кондиционер должным образом?

Если отопительное и охлаждающее оборудование в вашем доме не работает, возможно, проблема в термостате.

В этой статье мы покажем вам, как проверить термостат и, при необходимости, отключить его, чтобы ваше оборудование заработало.

Вот как проверить термостат, чтобы убедиться, что он работает:

1 При выключенном питании печи снимите термостат или крышку термостата, чтобы оголить провода.

Обратите внимание, что провода должны быть прикручены к клеммам, обозначенным R (красный), W (белый), G (зеленый), Y (желтый) и C (общий). У некоторых термостатов подключены только красный и белый или красный и зеленый.

Подробнее об идентификации различных проводов см. В видео внизу этой статьи.

Запишите, какие провода подключены к клеммам, или, лучше, сделайте снимок на свой смартфон.

2 Отвинтите и снимите провода с их клемм. Не позволяйте им упасть обратно через отверстие в стене (при необходимости оберните их карандашом).

Если проводов больше двух, выберите красный и белый — обычно это стандартные цвета для питания и тепла. Провода электронного термостата прикреплены к клеммным винтам на основании.

3 Скрутите оголенные концы двух проводов вместе. Убедитесь, что никакие другие провода не касаются этих или друг друга.

4 Включите печь снова. Если включается нагнетатель и зажигается горелка печи, термостат неправильно подсоединен к проводам или неисправен. Замените термостат, как описано в статье «Как установить электронный термостат».

5 Если горелка не зажигается, проверьте целостность проводов от термостата к печи, чтобы увидеть, есть ли обрыв в одном из проводов. (Если вы проверяете кондиционер, будет работать только вентилятор.)

Вот хорошее базовое видео, которое показывает, как использовать мультиметр для проверки целостности провода. Это видео должно начинаться с раздела, посвященного непрерывности.

6 Проверьте и затяните винты клемм на всех соединениях проводов.

Если AC не работает, проделайте тот же процесс с красным и желтым. Если вентилятор не работает, повторите с красным и зеленым.

Следующее видео очень хорошо показывает, как снять термостат со стены, а затем использовать мультиметр для проверки всех электрических соединений.

Как вы увидите в этом видео, можно «перемыть» термостат, чтобы обойти его. Этот метод обычно используется для выявления неисправного термостата перед его заменой, но также может использоваться для временной работы системы.

О Доне Вандерворте

Как узнать, нуждается ли ваш термостат в замене — Sobieski Services

ОСНОВНОЙ ПОСТАВЩИК УСЛУГ.Прочтите наше Заявление о коронавирусе

где поменять воздушный очиститель в СПб

Не все владельцы понимают, насколько важна система фильтрации для их Рено Логан 2. Она отвечает за стабильность в работе большого количества важных агрегатов и узлов автомобиля. Фильтры защищают транспортное средство от всевозможных загрязнений, различных вредных веществ и прочих нежелательных элементов, способных снизить эффективность работы или эксплуатации транспортного средства.

Например, когда можно ощутить провалы в работе мотора или заметно снижается мощность, то это одни из вероятных признаков необходимости замены воздушного фильтра Рено Логан 2. В этом вам могут помочь мастера нашего специализированного автосервиса.

Но в данной работе мы поговорим о другом, не менее важном фильтре Рено, салонном.

Известный факт, что с 2014 года Рено Логан собирают в нашей стране. Ранее он оснащался тремя различными двигателями с объемом в 1,4 и 1,6 литров. Впоследствии, из-за плохого спроса, первый перестали устанавливать. Поэтому нашим специалистам чаще приходится сталкиваться с автомобилями с более новым двигателем, хотя мы ремонтируем абсолютно все.

Обращаясь в наш автосервис, вы получаете качественные услуги по замене фильтра салона Renault Logan 2 за приемлемую стоимость и в максимально короткие сроки. Этого удается достигать благодаря профессионализму работников, которые имеют достаточно большой опыт работы и всегда соблюдают технический регламент при проведении работ.

Когда необходима на Логан 2 замена салонного фильтра?

Существует определенный регламент, который устанавливает сроки проведения замены фильтрующих элементов для автомобилей Рено, в зависимости от объема двигателя и конкретной модели. Например для двигателя на 16 клапанов менять фильтрующие элементы нужно через 15 тысяч километров пробега, а для мотора на 8 клапанов делать это можно в два раза реже, через каждые 30 тысяч пробега.

Наши специалисты не рекомендуют действовать, основываясь только на инструкции производителя. Необходимо учитывать многочисленные факторы, которые зависят от условий эксплуатации конкретного автомобиля. Лучше всего, если вы будете выполнять подобный ремонт через каждые 8-10 тысяч километров пробега. Это необходимо потому, что условия эксплуатации у нас в стране могут быть экстремальными.

Есть определенные признаки, которые указывают на необходимость замены салонного фильтра раньше положенного регламентом периода. Нужно обращать на них внимание и своевременно обращаться за квалифицированной помощью в автомастерскую. Нужно оценить состояние салона автомобиля в настоящий момент времени, чтобы наверняка понять, что пора ехать в автомастерскую.

Итак, когда требуется заменить фильтр салона Рено Логан 2?

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра таковы:

1. Может появиться неприятный запах, свидетельствующий о том, что салонный фильтр покрылся плесенью.
2. Нужно обратить внимание на работу системы охлаждения и обогрева, оценив мощность работы кондиционирования.
3. При засоренности фильтра возможно увеличение расхода топлива. При этом пыль, попадающая в салон автомобиля, продолжает летать в воздухе и не оседает.

Если вы заметите любой из перечисленных признаков, то постарайтесь как можно скорее обратиться к специалистам. Чем скорее вы обратитесь за помощью, тем меньше ресурсов и дополнительных средств будет затрачено на проведение подобных ремонтных работ. Наши мастера оперативно проведут диагностику для выявления беспокоящих вас причин и если виновником окажется в фильтр, то мы сразу его заменим.

Важно понимать, что когда неприятный запах въестся в салон вашего автомобиля, то вывести его будет уже достаточно непросто. Правильнее будет заранее обратиться за квалифицированной помощью наших мастеров.

Как правильно выбрать салонный фильтр на замену?

Некоторые владельцы Рено считают, что не важно какой именно производитель у салонного фильтра, и нередко покупают очень некачественные. Но стоит помнить о том, что гонка за дешевизной без наличия соответствующего качества может привести к негативным последствиям и серьезной поломке транспортного средства, вплоть до выхода из строя силового агрегата.

Автомобильный рынок запасных частей наполнен деталями от самых разных производителей. Наши специалисты имеют большой опыт, и им, в отличие от простых автолюбителей, не составит труда выбрать наиболее подходящий фильтр на замену. Сама компания Рено не производит фильтрующих элементов, поэтому надо знать какие сторонние производители предпочтительнее всего.

Важно знать, что при выборе фильтрующего элемента главным критерием является качество, а не дешевизна изделия. Наши специалисты помогут найти оптимальный вариант относительно одного и другого.

Как производится замена салонного фильтра Рено Логан 2?

Не торопитесь самостоятельно браться за работу по замене салонного фильтра, так как это не такая уж простая задача. Процесс состоит из определенных мероприятий, которые направлены на то, чтобы максимально качественно и оперативно выполнить эту работу. Может понадобиться разборка некоторых узлов, позволяющих осуществить доступ к определенным деталям.

Во время проведения работ по замене салонного фильтра очень часто возникает необходимость в разборке его основного корпуса. Также может понадобиться масса других параллельных мероприятий, позволяющих произвести проверку работоспособности впускной системы. Комплексный подход позволит устранить проблемы и неисправности вашего автомобиля за один раз.

Рассмотрим подробнее, как происходит замена салонного фильтра Логан (фаза 2 и все прочие).

Процесс замены фильтрующих элементов включает в себя:

• проведение предварительной диагностики;
• разборка узлов автомобиля;
• проведение замены фильтрующих элементов;
• сборка узлов автомобиля;
• итоговая проверка выполненной работы.

Своевременная замена салонного фильтра и других фильтрующих систем позволит избежать массы проблем с автомобилем впоследствии. Обратившись в нашу автомастерскую, вы получите гарантированно качественный результат, благодаря ответственному подходу к выполнению работы и возможности решить сопутствующие проблемы с вашим автомобилем.

Какие проблемы вызывают загрязнение фильтрующей системы?

1. Чрезмерный расход топлива.
2. Утрата мощности двигателя.
3. Понижение давления масла в моторе.
4. Плохой обдув и очистка салонного воздуха автомобиля.

Где можно поменять воздушный фильтр Рено Логан 2?

Замена салонного фильтра, безусловно, должна проводиться в условиях специализированной автомастерской. Если неправильно выполнить подобную работу, занимаясь ей самостоятельно, то можно нанести серьезный вред своему транспортному средству. Поэтому мы ждем вас в нашей автомастерской, для получения профессиональных услуг по ремонту Рено Логан.

Преимущества профессионального обслуживания таковы:

• оперативное проведение работы;
• точная диагностика имеющихся неисправностей;
• установка качественных запчастей;
• наличие профессионального ремонтного оборудования.

  В нашем специализированном автосервисе мастера проводят обслуживание автомобилей недорого, при этом обеспечивая качественный результат. Мы всегда идем навстречу клиентам, находя для них наиболее оптимальное решение для устранения неисправностей. Для замены салонных фильтров используются только надежные комплектующие, а на каждый вид проведенных работ предоставляется гарантия.

Установка салонного фильтра — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Применение салонного фильтра избавит вас от насекомых, пыли, бактерий, микроорганизмов, тополиного пуха, газов, выхлопов и всего прочего, что способно попасть в салон вашего любимого автомобиля Рено Логан. Прежде чем установить автофильтр, нужно выбрать подходящий. На полках в магазинах, вы увидите: Первый вариант — однослойный. Предотвращает попаданием пыли, газов и выхлопов, то есть более мелких частиц в основном, штучного происхождения ; Вариант третий renault logan замена фильтра салона трёхслойный.

Предотвращает попадание всех видимых крупные и мелкие частицы ; Вариант четвёртый — комбинированный.

На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с очисткой конденсера: Через renault logan замена фильтра салона фильтра вводится гибкая насадка, которой состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.

Если же фильтра на машине нет, то потребуются определенная гибкость и острый канцелярский нож. Понять, как вырезается заглушка из корпуса печки, нетрудно, имея под руками съемную.

Поэтому заменить подобный компонент можно самому. Единственное, что необходимо правильно подобрать в автомобильном магазине соответствующий фильтрующий элемент. Для этого можно проконсультироваться со специалистами в месте приобретения или спросить у знакомых. Шаг 1 Для того чтобы демонтировать фильтрующий элемент, необходимо подобраться к вещевому ящику.

При помощи специального инструмента вырезаем заглушку.

labavto.com

Вырезаем заглушку в точности по размерам фильтрующего компонента. Или режем непосредственно по самому контуру. Делаем это качественно, чтобы не задеть внутри какие-либо вентиляционные пути и саму вентиляционную систему.

Шаг 2 Подготавливаем под фильтрующий элемент специальное углубление, предварительно очищаем его от разного рода мусора, накопившегося в период работы вентиляционной системы. Шаг 3 Затем устанавливаем салонный фильтр в необходимую для него позицию.

Шаг 4 Чтобы его заменить, сперва вытаскиваем его из разъема. Осуществить такую процедуру можно взявшись за специальную ручку из пластмасса.

Вытаскиваем прошлый renault logan замена фильтра салона и проверяем состояние, включая накопившиеся вредные вещества. После очистки пространства интегрируем новый фильтрующий элемент. Ни в коем случае нельзя ставить предыдущий фильтр, ведь он будет чистый только с первого взгляда. Внутри же находятся вредные компоненты.

Если очистить старый фильтрующий элемент различными способами, его первоначальные характеристики вернуть не удастся. Устанавливая салонный фильтр в гнездо, сжимаем сверху и снизу часть в гармошку. Подобным образом система может войти в специальные отверстия, без каких-либо дополнительных препятствий. Шаг 5 После того как фильтрующий элемент был заменен, убеждаемся в герметичности. Renault logan замена фильтра салона включить обдув на максимальное положение и проверить стыкующие между ними отверстия.

Если через них воздух не проходит, то замена успешно осуществлена. Замена салонного фильтра Рено Рено Логан Источник: Данный элемент препятствует загрязнению воздуха в салоне, но так как концентрация пыли на renault logan замена фильтра салона дорогах очень большая, его нередко приходится поменять. История возникновения Самые 1-ые салонные фильтры появились в мире еще сначала х годов прошедшего столетия.

На их применялась механическая чистка.

Как поменять фильтр салона на Рено Логан самому?

Замена топливного фильтра рено дастер дизель фото и видео. С течением времени их сменили двухслойные картриджи.

Главным их плюсом было то, что в первом слое накапливались большие частички пыли, а во 2-м задерживались вещества размером менее 50 мкм. После появились угольные фильтры. В их состав добавляли маленькое количество активированного угля для наилучшего абсорбирования.

На сегодня более высококачественными и эффективными являются так именуемые гибридные картриджи. Они еще renault logan замена фильтра салона и по функционалу не уступают своим соперникам. Сначала крепят верхнюю часть, а потом низ до защелкивания.

Замена салонного фильтра рено логан 2 и 1

Если вы услышали щелчок — это означает, что фильтрующий элемент установился на место плотно. После того как выполнены все действия, нужно убедиться в том, что система работает правильно и все загерметизировано.

Для проверки включается режим обдува на максимальную мощность и осматриваются щели конструкции. Если воздух нигде не проходит, значит, работа сделана правильно. Отщелкиваем заглушку После очистки пазов вставляем новый фильтр Если renault logan замена фильтра салона заглушка В случае когда самому приходится устанавливать фильтр в кузове, где стоит заглушка, необходимо:

Как заменить салонный фильтр на renault logan 2 (рено логан 2) | Ремонт авто

Опубликовано 28.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Как заменить салонный фильтр на renault logan 2 (рено логан 2) отключены  ·   На чтение: 3 мин

Замена воздушного фильтра Рено Логан 2,Сандеро 2,Дастер 2,Каптур

Добраться до него с целью замены возможно со стороны пассажирского кресла. Картридж фильтра аккуратно складывается иначе плотное прилегание к стенкам отсека не даст ему ровно зайти и заводится в корпус отопителя, после чего закрывается заглушкой. Будьте готовы к .

Найди качественный автосервис рядом с домом! Все СТО сертифицировано по ГОСТ-Р.

Напомним, что фильтр салона расположен снизу передней панели в задней части.

Поэтому спрос на неоригинальные заменители стабильно высок. К сожалению, не каждый автомобиль французского автопрома оборудован кабинным фильтром. Так как внешне он может быть идеально чистым, а на самом деле внутри пор находятся вредные вещества.

Конструкторы расположили салонный фильтр Renault Logan в центральной части передней панели, ближе к перегородке моторного отсека.

Добраться к нему можно со стороны пассажирского сидения. Если на воздуховоде присутствует пластмассовая заглушка, то автомобиль не оборудован фильтрующим элементом.

Но не стоит расстраиваться, его можно установить своими руками. Об этом немного ниже.

А сейчас рассмотрим порядок замены салонного фильтра в автомобиле Рено Логан, если он есть в списке опций. Добраться до фильтра салона автомобиля Рено Логан лучше с правой стороны Этапы замены Если комплектация автомобиля предусматривает фильтр салона, то его меняют каждые 30 тысяч километров.

Выбор салонного фильтра

Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе.

Замена салонного фильтра Рено Логан 2,Сандеро 2,Дастер 2,Каптур

Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют проводить замену фильтрующего элемента чаще, примерно каждые 15—20 тысяч километров. Основными факторами, приводящими к постепенному загрязнению, выступают грязь и копоть, создаваемые потоком машин, как в городских условиях, так и на загородных трассах.

Эти вещества и соединения, находящиеся во взвешенном состоянии в проникающем в салон воздухе, отрицательно влияют на состояние здоровья и способны спровоцировать заболевания. Здесь адресована первостепенная роль — снизить степень негативного воздействия загрязняющих факторов на дыхательную систему водителя. Рынок автозапчастей пестрит разнообразием предложений.

В такой ситуации у владельца Рено Логан появляется нелегкая задача — правильно подобрать оптимальный салонный фильтр, исходя из его качественных аспектов и собственного финансового состояния. Если вы заметили, что печка, либо кондиционер стали работать хуже, самое время проверить фильтр салона.

Какой выбрать фильтр для установки в Logan 2 Если вы решите устанавливать оригинальный фильтр, его можно купить по артикулу Renault 77 01 Стоимость его достаточно высокая, поэтому при частой замене фильтров лучше выбрать аналоги. Стоимость их значительно ниже оригинала, однако качество ни чуть не хуже оригинала.

Многие из автомобилистов считают, что угольный фильтр лучше очищает поступаемый с улицы воздух. Для того чтобы провести работы по демонтажу заглушки, понадобится острый нож или ножовочное полотно.

С помощью этих инструментов, по контуру вырезаем отверстие, делая ровные распилы, чтобы не задеть важных деталей системы вентиляции. Первое отверстие можно проделать проще, если нагреть нож от огня, например с зажигалки, тогда нож легче войдёт в пластмассу Вырезанное отверстие очищаем от результатов распила и накопившейся грязи.

Готовое отверстие, как говорится доработать напильником!

Фиксируем вновь установленный салонный фильтр.

Самостоятельная замена салонного фильтра Рено Сандеро 1 и 2 поколения (видео и фото).

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как осуществляется замена салонного фильтра на Рено Сандеро 1 и 2 поколения.  Традиционно для нашего сайта, статья содержит понятные фото и видео инструкции.   Замена салонного фильтра на Renault Sandero  осуществляется очень просто и не требует специальных инструментов.

Общие рекомендации.

Салонный фильтр меняют на то-2 (один раз в 15000 км) или перед началом зимнего сезона. Также показателем к замене фильтра, является  частое запотевание стёкол.

В автомобилях Renault Sandero первого и второго поколения установлены разные салонные фильтры, поэтому, рекомендации по их замене несколько отличаются.

 Замена салонного фильтра на Renault Sandero первого поколения.

Салонный фильтр в Сандеро первого поколения расположен в отопителе, который расположен за центральной консолью.

В самых дешёвых комплектациях, Renault Sandero 1 поколения не имел салонного фильтра, соответственно вся пыль и грязь были в салоне и забивали радиатор отопителя.  Если у вас автомобиль в базовой комплектации, и до сих пор не установлен салонный фильтр, вам потребуется канцелярский нож, и 10 минут времени, чтобы вырезать заглушку:

В остальных случаях замена фильтра выполняется просто.

Для замены салонного фильтра вам потребуются:

• Прямые руки
• Светильник
• Канцелярский нож (в случае если до вас никто не установил фильтр)
• Новый фильтр 272775374R

(примеры совместимых фильтров — Mann CU 1829, Corteco 80000074, Filtron K1152, Nissan 27891-AX010, Jakobs autoteile J1 341 015, Valeo 698 753)

Если вам привычнее смотреть видео, вот так выполняется замена салонного фильтра на рено сандеро 1 го поколения:

Если вам привычнее читать:

В зависимости от того левша вы или правша — садимся на водительское сиденье и “падаем на пассажирское или с пассажирской стороны достаем коврик, кладем его под ноги и встав на колени лезем к центральной консоли.

Отщелкиваем фиксатор расположенный в нижней части крышки и вынимаем фильтр.

Сам фильтр удобнее доставать смещая вниз. Он заключен в пластиковый бандаж, поэтому нет риска его порвать.

При снятом фильтре, включаем обдув на полную — так вылетит вся грязь и пыль из отопителя (многие рекомендуют пользоваться пылесосом, но лично у меня в гараже его нет.

Устанавливаем новый салонный фильтр, сначала верхнюю часть, потом нижнюю, сжимая его задний конец следующим образом:

Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

Замена салонного фильтра на Renault Sandero второго поколения.

На Сандеро второго поколения, салонный фильтр установлен аналогично первому, платформа то не изменилась:

На всех версиях второго поколения Рено Сандеро (кроме Access который довольно редок, так как купить его проблемно из-за политики диллеров), установлен салонный фильтр, поэтому задача по его замене еще проще чем ранее.

Для замены салонного фильтра вам потребуются:

• Прямые руки
• Светильник
• Отвертка для саморезов torx 20
• Новый фильтр 272773151R (угольный) 272773016R (простой)

(примеры совместимых фильтров угольный/бумажный: MANN CU 22011/CU 1829, Mahle LA 923/LA 230, Filtron K 1321/K 1152, Bosch 1 987 435 011/1 987 432 120, MANN CU 22011/CU 1829 )

Обратите внимание — эти фильтры не имеют пластикового бандажа и их можно поставить наоборот. Для правильной установки фильтра на нем нарисована стрелка, она должна смотреть в салон!

Вот небольшое видео по замене салонного фильтра на Рено Сандеро второго поколения:

Если вам больше нравится читать, порядок работы по замене следующий:

Достаем салонный коврик и кладем его под правую переднюю дверь. Встаем на него коленями и лезем к центральному тоннелю.

Откручиваем два винта TORX 20.

Отщелкиваем пластиковую крышку фильтра.

За нижний угол, как бы на излом, вытаскиваем салонный фильтр, если тянуть его за центр или верх он может порваться.

Со снятым фильтром и крышкой, включаем салонный отопитель на полную скорость и удивляемся количеству вылетевшей пыли и старых листьев.

Устанавливаем, новый фильтр стрелкой в сторону салона, предварительно сжав, как на этой картинке:

Устанавливаем на место крышку и прикручиваем два самореза (кстати можно заменить их на обычные для простоты замены в будущем), или вообще не устанавливать! Крышка будет держаться на защелках!

Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

Заключение.

На этом у меня сегодня всё.  Я надеюсь, что статья была вам полезна и замена салонного фильтра Рено Сандеро, теперь, не представляет для вас сложности.

Если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

Где находится и как заменить салонный фильтр Renault Logan

Для комфортной езды современный автомобиль комплектуют фильтром салона. Он отвечает за очищение потока воздуха, поступающего внутрь авто. Так как пыли на российских дорогах много, то применение салонного фильтра необходима.

Где расположен фильтр в Рено Логан?

К сожалению, не каждый автомобиль французского автопрома оборудован кабинным фильтром. 90% авто Рено Логан, продаваемые на территории Российской Федерации, не имеют в своей комплектации этого элемента. Убедиться самостоятельно в наличии или отсутствии фильтра несложно.

Конструкторы расположили салонный фильтр Renault Logan в центральной части передней панели, ближе к перегородке моторного отсека. Добраться к нему можно со стороны пассажирского сидения. Если на воздуховоде присутствует пластмассовая заглушка, то автомобиль не оборудован фильтрующим элементом. Но не стоит расстраиваться, его можно установить своими руками. Об этом немного ниже. А сейчас рассмотрим порядок замены салонного фильтра в автомобиле Рено Логан, если он есть в списке опций.

Добраться до фильтра салона автомобиля Рено Логан лучше с правой стороны

Этапы замены

Если комплектация автомобиля предусматривает фильтр салона, то его меняют каждые 30 тысяч километров. Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе. Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют проводить замену фильтрующего элемента чаще, примерно каждые 15–20 тысяч километров.

Напомним, что фильтр салона расположен снизу передней панели в задней части. Добраться к нему можно с правой стороны. Для снятия специального инструмента не надо, кроме фонарика или осветительной лампы. Фильтр зафиксирован одной защёлкой.

Порядок снятия

1. Отодвинуть сидение пассажира максимально назад.
2. Направить световой поток от фонарика или лампы под бардачок – так легче увидеть фильтр салона.
3. Отщёлкнуть фильтрующий элемент снизу и аккуратно вытянуть его.

   Как добраться до салонного фильтра Рено Логан второго поколения

Если внимательно посмотреть на старый фильтр, то можно увидеть, сколько там скопилось грязи и пыли. Представляете, что это все могло бы быть в салоне и оседало у нас на лёгких? Не экономьте на своём здоровье – чаще меняйте фильтрующий элемент.

Какой покупать?

Просмотрев несколько десятков заметок и постов на автомобильных форумах, делаем вывод, что какой-то чёткой рекомендации по выбору и покупке салонного фильтра нет. В основном используют идеальный принцип: соотношение цены и качества. Цена его выше, чем у обычного воздушного фильтра. Будьте готовы к этому.

Единственное, что советуют автовладельцы, – это использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше. Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет тёмно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших лёгких.

Лучше на Рено Логан устанавливать угольный салонный фильтр

Для информации. Оригинальный номер салонного фильтра 7701 062 227. Этот фильтрующий элемент также устанавливается на Nissan Micra, Renault Megane. Перед покупкой внимательно изучите упаковку. Коробка не должна быть помятой. На упаковке «правильный» производитель указал, для каких моделей подходит этот фильтр.

Установка нового фильтра

1. Продуйте воздухом и очистите от загрязнения место установки.
2. Достаньте новый фильтр из упаковки.
3. Сомните немного один край и заведите верхнюю часть каркаса фильтра в установочное гнездо.
4. Всуньте фильтр до щелчка.

Процедуру замены салонного фильтра на Рено Логан выполнить своими руками не составит труда. Предлагаем посмотреть соответствующий ролик.

Видео: Замена салонного фильтра Рено Логан

Если в комплектации нет фильтра салона

Большинство автомобилей Рено Логан не укомплектованы фильтром, но в корпусе воздуховода есть посадочное место. Оно закрыто пластмассовой заглушкой. Для самостоятельной установки фильтрующего элемента понадобятся:

• острый строительный нож с небольшим лезвием;
• полотно ножовки;
• наждачная бумага;
• фильтр салона;
• один саморез.

Итак, приступим к установке:

1. Вырезать заглушку с помощью ножа и ножовки. Будьте особо аккуратны у левого края. Держите лезвие прямо, иначе можно повредить осушитель кондиционера, если таким укомплектован автомобиль.

   Вырезаем заводскую заглушку с помощью ножа и полотна от ножовки

2. Обработать края наждачной бумагой.

   После вырезания заглушки фильтра салона обработать края наждачной бумагой

3. Вставить новый фильтр до щелчка. Перед установкой немного согните его.

   Перед установкой немного согните фильтр, так будет легче его установить

4. Закрепить салонный фильтр саморезом.

   Закрепите фильтр салона саморезом

Отличия в установке на Рено Логане I и II поколения

Особой разницы по замене салонного фильтра на автомобиле Renault Logan и Renault Logan 2 нет. Месторасположение его одинаково. Порядок выполнения работ такой же.

Единственное отличие, которое можно заметить, – это разная форма пластмассовых заглушек. Процедура врезания и установки не отличается.

Салонный фильтр делает езду комфортной. В салоне скапливается намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет заметно лучше.

Если Рено Логан не оборудован фильтром салона, то настоятельно рекомендуем установить его. Модернизацию автомобиля выполнить самостоятельно нетрудно, специальных навыков и умений не потребуется. А времени это займет не больше 30–40 минут. Удачи!

Поделитесь с друзьями!

Как заменить салонный фильтр на Renault Logan

Содержание

Чтобы водитель и пассажиры ощущали себя комфортно, французский производитель комплектует свой автомобиль салонным фильтром. Эта деталь очищает воздух, который поступает внутрь из внешней среды. В крупных городах это не менее востребовано, чем на трассах, в сельской или в дикой местности.

Где располагается салонный фильтр Renault Logan

Не каждая машина комплектуется данным элементом по умолчанию. Примерно у девяти из десяти авто данной модели, которые поставляются в РФ, кабинного фильтра в заводской комплектации нет. Впрочем, проверить его наличие или отсутствие несложно.

Располагается салонный фильтр в середине передней панели, неподалёку от перегородки моторного отсека. К нему лучше добираться справа, со стороны сиденья для пассажира. Если воздуховод оснащён пластиковой заглушкой — фильтрующей конструкции в автомобиле нет. Однако расстраиваться в этом случае не стоит: всегда можно поставить её самостоятельно.

Замена салонного фильтра

Если автомобиль укомплектован фильтрационной деталью для салона, то норма для замены — 30 тысяч километров пробега. Однако такую рекомендацию французский производитель даёт, исходя из европейских норм. Российские мастера рекомендуют устанавливать новый фильтр каждые 15–20 тысяч километров пробега.

Чтобы со стороны пассажирского сиденья добраться до установленного фильтра, не нужны никакие специальные инструменты. Достаточно иметь фонарик или лампу. Для фиксации используется одна-единственная защёлка.

Как снять старый фильтр

Последовательность действий:

• максимально отодвинуть пассажирское сиденье назад;
• посветить лампой или фонариком под бардачок, чтобы улучшить видимость;
• убрать защёлку и аккуратно вытащить фильтрующий элемент.

Осмотрев старый фильтр, можно без труда увидеть, сколько там пыли и грязи. Разумеется, лучше не экономить на собственном здоровье и не допускать, чтобы всё это оседало в салоне и в дыхательных путях.

Какой фильтр для салона выбрать

Единственное, в чём сходятся рациональные владельцы Renault Logan: лучше задействовать угольные фильтры. Цена у них выше, но со своей функцией они справляются лучше. Отличительная черта состоит в том, что бумажная гармошка пропитана составом на основе угля — по цвету она чёрно-серая. Такая конструкция отлично справляется с тем, чтобы устранять из воздуха пыль, загрязнения и возбудителей различных болезней.Нельзя сказать, что есть рекомендация вида: «Вот этот элемент лучший, а все остальные — плохие». Каждый автовладелец исходит из собственных предпочтений, связанных с ценой, качеством и характеристиками. При этом стоит иметь в виду, что салонные фильтры всегда стоят дороже, чем обычные воздушные фильтрационные детали.

Как установить новый фильтр

продуть и прочистить от грязи установочное гнездо;Здесь действия тоже довольно просты:

• достать новую деталь из коробки, убедившись в её целостности;
• слегка смять один край и завести верхнюю часть фильтрационного каркаса в место установки;
• вставить фильтр до характерного щелчка.

Выполнить эту процедуру может не только мастер сервисного центра, но и сам автовладелец.

Что делать, если фильтра нет в заводской комплектации

Если автомобиль не оснащён фильтрующим элементом (что очень вероятно для машин, предназначенных для России), это не проблема. Посадочное место в воздуховоде всё равно имеется. Изначально его закрывает пластиковая заглушка.

Чтобы самостоятельно установить новую фильтрационную деталь, нужен набор инструментов:

• строительный нож с острым лезвием;
• ножовочное полотно;
• наждачка;
• саморез.

Подготовив этот комплект и сам фильтр, можно приступать. Понадобится сделать следующее:

• вырезать заглушку ножовкой и ножом — слева стоит проявить аккуратность, держа лезвие прямо, чтобы не повредить деталь кондиционера;
• обточить края наждачкой;
• слегка смять новый фильтр перед установкой и вставить до характерного щелчка;
• закрепить деталь с помощью самореза.

Чем отличаются установка на Logan I и II поколений

Принципиальных различий нет, поскольку фильтр располагается на одном и том же месте, и работы надо выполнять в одном и том же порядке.

Ключевое отличие, о котором нужно помнить: пластиковые заглушки имеют разную форму. Однако врезать и устанавливать сам фильтр можно совершенно одинаковым способом.

Правильно установив фильтрующий элемент для салона и потратив тридцать-сорок минут, можно значительно улучшить качество салонного воздуха. Это улучшит самочувствие, а в перспективе — ещё и состояние здоровья.

Видео-инструкция замены салонного фильтра на Renault Logan 1.

Видео-инструкция замены салонного фильтра на Renault Logan 2.

Как поменять фильтр салона на Рено Логан 2 видео

Материал по теме: Замена салонного фильтра Рено Логан 1.4 8 клапанов видео

Поменять фильтр салона несложно своими руками. Периодичность замены салонного фильтра Рено Логан, такая же, как и в замены масла в двигателе — 15, км пробега. Если фильтр за этот интервал не сильно загрязнился, его можно продуть и установить обратно до 30, Номер оригинального салонного фильтра — R.

Замена салонного фильтра Рено Логан

Салонный фильтр находится под бардачком слевавозле того места, где обычно расположена левая нога переднего пассажира. Чтобы заменить фильтр, нужно потянуть его в сторону и чуть вверх, вытаскивая из корпуса.

Рекомендуем: Замена свечей накала на Рено Лагуна 2 видео

Подпишись на наш канал в Я ндекс. Замена салонного фильтра Рено Логан. Renault Logan Мёрзнут пальцы правой ноги при минус 2 градуса Цельсия 17 декабря 2k 3.

ВИДЕО: Установка фильтра салона в Рено Логан

Когда менять и какой салонный фильтр ставить на Логан Периодичность замены салонного фильтра Рено Логан, такая же, как и в замены масла в двигателе — 15, км пробега. Как поменять салонный фильтр Логан По умолчанию салонный фильтр на Рено Логан отсутствует. Корпус закрыт заглушкой, которую легко вырезать канцелярским ножом.

После этого можно установить салонный фильтр, который идет с крышкой. Инструкция полезна?

Да 18 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате. Замена фильтра салона Рено Сандеро Салонный фильтр Мёрзнут пальцы правой ноги при минус 2 градуса Цельсия.

Замена салонного фильтра Рено Логан

info. Ауди 80 А4 А6.

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4.

Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

Новый Логан Фильтр Салон. Установка и замена салонного фильтра Рено Логан

Процесс замены фильтрующего элемента в салоне на модели Рено Логан входит в регламент по ТО. Периодичность проведения процедуры: 1 раз в год или с интервалом каждые 10 000 км пробега.

Работа по замене не отличается особой сложностью и проводится за несколько приемов. Однако установку салонного фильтра можно провести и самому, самое главное знать, где находится фильтр, и как именно заменяется салонный фильтр, о чем мы и поговорим в этой статье.

Какой пункт назначения?

Фильтр салонный предназначен для очистки воздушных потоков, проникающих в салон, из окружающей атмосферы через систему воздуховодов. Основными факторами, ведущими к постепенному загрязнению, являются выступающие грязь и сажа, создаваемые потоком машин, как в городских условиях, так и на загородных трассах. Эти вещества и соединения во взвешенном состоянии в воздухе, проникая внутрь, пагубно влияют на здоровье и способны спровоцировать заболевания.

Здесь решается первостепенная задача — снизить степень негативного воздействия загрязняющих факторов на дыхательную систему водителя.

На рынке автозапчастей Pepit есть множество предложений. В такой ситуации перед владельцем Рено Логан встает непростая задача — правильно подобрать оптимальный салонный фильтр, исходя из его качественных аспектов и собственного финансового состояния.

По установленному правилу наилучшее состояние имеют фильтры, содержащие угольный элемент.Несмотря на более высокую цену, такие способны более эффективно задерживать попадание вредных примесей в салон, а абсорбент угля наделен способностью частично дезинфицировать воздушный поток.

В связи с преобладанием модели Рено Логан на отечественном рынке такие элементы доступны повсеместно.

Как выглядит процедура замены на Рено Логан?

Где фильтр? Элемент расположен прямо в салоне в районе центральной консоли.Добраться до него с целью замены можно на пассажирское кресло.

В большинстве экземпляров первого поколения, в отличие от модели Renault Logan 2, изначально не предусматривалось наличие фильтрующего элемента. В предполагаемом месте для ее размещения располагалась пластмассовая заглушка, которую предписывалось демонтировать перед установкой в ​​месте посадки. Ситуация кардинально изменилась с выпуском автомобиля второго поколения, когда наличие салонного фильтра уже стало правилом, а не дополнительной опцией.

Замена салонного фильтра предполагает выполнение работ в нескольких техниках и не потребует огромного опыта автомеханика. В качестве основного средства рекомендуется использовать фонарик.

Элемент заменяется следующим образом:

• сначала отодвиньте (до упора) кресло пассажира, что обеспечит удобство доступа к локации;
• подсвечивая фонариком, находим расположение элемента элемента, и открываем его вручную;
• Блок выхлопных фильтров удален из посадочной ниши;
• Установка свежего элемента Осуществляем в обратном порядке: вставляем новый элемент в нишу, закрывая пластиковый фиксатор и перемещаем кресло пассажира в нужное положение.

В случаях, когда производителем не предусмотрено наличие штатива, установка салонного фильтра производится аналогично, но с некоторыми изменениями, а именно:

• после демонтажа продуть воздуховод для цель очистки посадочного места под новый элемент;
• если это первичный монтаж, то демонтировать заглушку, прорезать окно для установки нового элемента в пластик, обработав SCOS острых углов наждачной бумагой, чтобы не повредить руки в процессе установки;
• установить новый фильтр в паз воздуховода (можно установить между корпусами воздуховода и мягкой прокладкой фильтра) и зацепить за скобу;
• После завершения монтажа новый элемент рекомендуется закрепить саморезом, не допуская его неожиданного выпадения с места посадки (при необходимости винты выкручивались без особых затруднений).

Подведем итоги

Процедура замены или установки фильтрующего элемента салона в Рено Логан 2 не представляет особой сложности и находится в состоянии любого автолюбителя, даже с небольшим опытом обслуживания своего Железного коня.

Замена салонного фильтра Рено Логан. / Сандеро — это стандартная нормативная процедура. Поменять салонный фильтр несложно своими руками.

Когда менять и какой салонный фильтр ставить на Логан

Периодичность замены Главный фильтр Рено Логан, такой же, как при замене масла в двигателе — пробег 15000 км.Если фильтр за этот интервал не сильно загрязнен, его можно промыть и вернуть обратно 30 000.

комн. Оригинальный салонный фильтр 272772835р. Аналоги: MANN CU1829 (или CUK1829), MAHLE LA230, FRAM CF9691, Bosch 1987432120 и многие другие.

Как поменять салонный фильтр Логан

По умолчанию салонный фильтр на Рено Логан отсутствует. Корпус закрывается заглушкой, которую легко вырубить канцелярским ножом. После этого можно установить салонный фильтр, идущий в комплекте с крышкой.

Салонный фильтр находится под бардачком слева , рядом с местом, где обычно находится левая ступня переднего пассажира. Чтобы заменить фильтр, нужно его оттянуть и немного вверх, вытащив из корпуса.

Для установки нового фильтра его необходимо слегка сжать и набить в корпус, начиная с верхнего края.

Фильтр салона на автомобили Рено Логан устанавливается не во всех комплектациях. Если это премедиация, заменить ее самостоятельно не составит труда.Если его нет изначально, также можно установить фильтр своими руками.

Где салонный фильтр?

Итак, спереди переднего пассажира с левой стороны вы видите следующую картинку.

В данном случае мы видим именно место установки фильтра в случае его первоначального отсутствия.

Установка салонного фильтра своими руками

Для его установки необходимо вырезать необходимое отверстие для установки с помощью тонкой ленты или лезвия для установки.

Надо отрезать от края выступа, что более наглядно показано на фото:

Теперь в получившееся отверстие можно установить салонный фильтр Рено Логан. Что касается автомобилей второго поколения, то есть Логан-2, то на заводе уже присутствует технологическая заглушка, которую перед заменой необходимо удалить:

Как видите, поменять этот элемент особой сложности не составит. Более того, разница между 1.4 и 1,6 л. Не будет совсем никакого.

Видео по замене

Какой салонный фильтр нужен для Логана?

Исходя из этих заводских справочников и запчастей для автомобилей Рено Логан, комната оригинального каталога салонного фильтра выглядит следующим образом: 272772835R . Также возможна установка неоригинального фильтрующего элемента с кодом: MANN CU1829, BOSCH 1987432120 и др. К счастью, сейчас выбор таких расходных материалов достаточно велик.

Цена нового салонного фильтра на Логан от 200 до 1200 руб. Такая большая разница в цене обусловлена ​​двумя факторами:

• производитель
• производство материалов

Конечно, импортные детали будут дороже отечественных, а угольные элементы — дороже бумаги.

Для комфортной езды на современном автомобиле Комплектный салонный фильтр. Он отвечает за очистку воздушного потока, попадающего внутрь автомобиля. Так как пыли на российских дорогах много, использование салонного фильтра необходимо.

К сожалению, не каждый французский автопром оборудован салонным фильтром. 90% авто Рено Логан продается на территории РФ, нет этого элемента в вашей комплектации. Обеспечить независимую доступность или отсутствие фильтра легко.

Конструкторы расположили салонный фильтр Рено Логан в центральной части передней панели, ближе к перегородке моторного отсека. Попасть в него можно с пассажирского сиденья. Если на воздуховоде есть пластиковая заглушка, значит, автомобиль фильтрующим элементом не оборудован.Но не стоит огорчаться, установить можно своими руками. Об этом чуть ниже. А теперь рассмотрим процедуру замены салонного фильтра в Рено Логан, если он есть в списке опций.

Добраться до фильтра автомобиля Рено Логан лучше с правой стороны

Этапы замены

Если в оборудовании установлен салонный фильтр, его меняют каждые 30 тысяч километров. Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе.Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют заменять фильтрующий элемент чаще, примерно каждые 15-20 тысяч километров.

Напомним, что салонный фильтр расположен под передней панелью сзади. Попасть в него можно по правой стороне. Снимать специальный инструмент не нужно, кроме фонарика или осветительной лампы. Фильтр фиксируется одним загоном.

Порядок снятия

Если вы внимательно посмотрите на старый фильтр, то увидите, сколько там скопилось грязи и пыли.Представляете, что это все могло быть в салоне и испортилось у нас на легких? Не экономьте на своем здоровье — чаще меняйте фильтрующий элемент.

Что купить?

Изучив несколько десятков заметок и постов на автомобильных форумах, делаем вывод, что четкой рекомендации по выбору и покупке салонного фильтра нет. В основном использую идеальный принцип: соотношение цены и качества. Его цена выше, чем у обычного воздушного фильтра. Будьте к этому готовы.

Единственное, что советуют автовладельцы — использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр дороже, но гораздо лучше очищает воздух. Отличить его несложно — фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает воздушный поток от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Лучше на Рено Логан Установить угольный салонный фильтр

Для информации. Оригинальный номер Салонный фильтр 7701 062 227. Данный фильтрующий элемент также устанавливается на Nissan Micra, Renault Megane.Перед покупкой внимательно ознакомьтесь с упаковкой. Ящик не должен стрелять. На упаковке «Справа» производитель указал, для каких моделей подходит этот фильтр.

Установка нового фильтра

1. Очистите воздух и очистите место установки от загрязнений.
2. Снимите новый упаковочный фильтр.
3. Наденьте немного один край и вставьте верхнюю часть рамки фильтра в установочное гнездо.
4. Следите за фильтром до щелчка.

Процедура замены салонного фильтра на Рено Логан своими руками не составит труда.Предлагаем посмотреть соответствующее видео.

Видео: Замена салонного фильтра Рено Логан

Если в комплектации нет салонного фильтра

Большинство автомобилей Рено Логан фильтром не оснащено, но посадочное место в корпусе воздуховода есть. Закрывается пластиковой заглушкой. Для самостоятельной установки Потребуется фильтрующий элемент:

• острый строительный нож с маленьким лезвием;
Ножовка по полотну
• ;
Наждачная бумага
• ;
• салонный фильтр;
• саморез один

Итак, приступаем к установке:

Отличия в установке на Renault Logan I и II поколения

Особая разница в замене салонного фильтра на автомобиле Рено.Логан и Рено Логан 2. Расположение у него одинаковое. Порядок выполнения работ такой же.

Единственное отличие, которое можно увидеть, — это другая форма пластиковых заглушек. Процедура заделки и установки ничем не отличается.

Салонный фильтр делает вождение комфортным. В салоне накапливается гораздо меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха в салоне автомобиля становится заметно лучше.

Если Renault Logan не оборудован салонным фильтром, мы настоятельно рекомендуем его установить.Модернизацией автомобиля заниматься самостоятельно, особых навыков и навыков не потребуется. И на этот раз уйдет не более 30-40 минут. Удачи!

В вашем Renault Logan есть одна вещь, наличие которой вы не замечаете, но, тем не менее, она очень важна для вас и ваших пассажиров. Речь идет о салонном воздушном фильтре. Его нет на виду, но он играет важную роль в очистке воздуха, поступающего в салон автомобиля. Постепенно фильтрующие элементы в этом устройстве забиваются пылью, грязью и уже перестают очищать воздух.Вы можете этого не заметить, но атмосфера в машине становится грязнее, а значит, пора заменить салонный воздушный фильтр на вашем Рено Логан.

В новых модификациях каркас салонного фильтра снабжен уплотнением. Это значительно упростило установку фильтра. Для вашего удобства в комплекте идет и наклейка, на которой можно написать крайний срок установки нового элемента и дату его замены.

Место посадки салонного фильтра в модели Рено Логан находится в нижней части ниш для ног возле сиденья переднего пассажира.Это отверстие обычно закрывается заглушкой. Если сначала установить салонный фильтр — можно острым ножом прорезать заглушку, а потом зачистить края отверстия. Не забывайте, что размеры должны соответствовать фильтру.

Остатки мусора, которые вы найдете в нише салонного фильтра, лучше всего удалить пылесосом, а затем тщательно протереть сиденье. Хорошее решение Будет установка дополнительного уплотнительного фильтра для предотвращения образования щелей.

После очистки помещения для приземления установите новый фильтр.Для интереса — можно сравнить старые и новые фильтрующие элементы. Разница, как говорится, очевидна.

Не только пыль может накапливаться на грязной поверхности салонного фильтра, но и образовывать колонии микроорганизмов. Вся эта «прелесть» легко может попасть вам в легкие.

За час через салон вашего автомобиля проходит до 200 тысяч литров воздушного потока, поэтому салонный фильтр необходимо регулярно обновлять, чтобы избежать загрязнения атмосферы. Грязный фильтр может не только пропускать вредные вещества в салон, но и выбрасывать в него скопившиеся вредные вещества.

Видео — Замена салонного фильтра своими руками на Reno Logan

, установка и цена. Возможные поломки и их причины

Чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда оставался чистым и приятным, его следует регулярно заменять салонным фильтром. Кроме того, салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому крайне рекомендуется пренебречь его заменой.

При необходимости замены салонного фильтра

Согласно регламенту завода-изготовителя замену фильтра следует производить при каждом плановом техническом обслуживании, то есть каждые 15 000 км пробега.Если вы обслуживаете машину самостоятельно, советуем чаще менять. Например, в 8-10 тыс. Км пробега. За такой пробег фильтр покрывается пылью и хуже пропускает воздух в салон автомобиля.

Салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера. Если он забит, воздух через него хуже, следовательно, обогреватель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый поток воздуха. Если вы заметили, что печка, или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.

Какой выбрать фильтр для установки в Логан 2

Если вы решили установить оригинальный фильтр, вы можете купить его по артикулу RENAULT 77 01062 227 . Стоимость его достаточно высока, поэтому при частой замене Фильтры лучше выбирать аналоги. Стоимость у них существенно ниже оригинала, но качество ни чуть не хуже оригинала.

• AMD AMDJFC86 от 320 руб.
• AVANTECH CF0201 от 400 рублей
• Big Filter GB9906 от 300 рублей
• Big Filter GB9906C от 450 рублей (уголь)
• Bosch 1987 432120 от 500 руб
• Fortech FS031 от 280 рублей
• FRANCECAR FCR210131 от 250 рублей
• Lynxauto lac215 от 500 рублей
• Lynxauto LAC215C от 600 рублей

Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычный бумажный, так и угольный фильтр.Многие автомобилисты считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.

Где находится салонный фильтр на Логане 2

Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр у Логана 2 поколения расположен справа под бардачком. Чтобы добраться до него, не нужно разбирать перчаточный ящик, достаточно поднести к нему руку и вытащить фильтр.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Итак, чтобы добраться до фильтра, вам нужно будет приложить руку к бардачку и нащупать крышку шкафа салонного фильтра.Ее можно закрутить на 2 винта, поэтому для демонтажа крышки придется откручивать.

Вытащить старый фильтр, очистить корпус от пыли

Устанавливаем новый салонный фильтр, предварительно обжав его гармошкой для удобства монтажа.

Так выглядят старые и новые фильтры.

На этом замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Чтобы дышать свежим воздухом в машине, вам нужен чистый, неповрежденный салонный фильтр.Если вы заметили, что при включенном максимальном обдуве поток воздуха слишком слабый, или в салоне стало пахнуть сыростью или пылью, значит, вам необходимо заменить салонный фильтр. Сегодня мы расскажем, как заменить салонный фильтр на Рено Логан.

Чем грозит отсутствие фильтра или его износ

Во-первых, если у вас нет салонного фильтра, на внутренней отделке может появиться много пыли. Загрязненный фильтр лучше предотвращает попадание грязных частиц большого диаметра, но он не так эффективен, как очистка воздуха новым фильтром.Поэтому по истечении срока службы его лучше заменить.

Расположение

Необходимо знать, что производитель в этой машине не предусматривает салонный фильтр, хотя это очень важно. НО! Для него предусмотрено место посадки (кстати, прикрытое обычной заглушкой). Это место рядом с передним пассажиром В зоне его ног слева.

Инструкция

Вся система салона относительно проста.Так что заменить фильтр можно не на станции техобслуживания, а самостоятельно. Только нужно правильно подобрать предмет, иначе он просто не подойдет.

Коды чистящих средств, подходящих для Reno Logan. :

• Оригинал — код 7701062227 (уголь).
• Delphi — код TSP0325178C (как уголь).
• Delphi — код TSP0325178 (обычный).
• AMC — NC2008 9 (нормальный).

Цены на них колеблются от пятисот до тысячи рублей в зависимости от производителя и типа (угольные или обыкновенные).

Покупая чистящий элемент, убедитесь, что есть пластиковая крышка. Он служит для надежной фиксации фильтра. Если никого нет, то правильно установить систему фильтрации воздуха у вас не получится.

Приборы и инструменты

На самом деле, вам не понадобится слишком много инструментов. Их полный список:

• Нож (скальпель, опция).
• Пылесос.
• Фонарик.
• Линия.

Если еще есть пробка

1. Ножом или скальпелем нужно разрезать саму пробку.Рисуйте аккуратно, медленно, чтобы ничего не касаться внутри важной системы вентиляции и самого фильтра. Сделав это, вы откроете отверстие, в котором должен быть фильтр, но теперь его там нет. Если боитесь продырявить больше или меньше фильтра, можно замерить габариты модельного ряда, и сделать все с большей точностью.
2. Теперь необходимо все очистить от грязи, пыли и возможного конденсата внутри, который скопился там за все время эксплуатации.
3. После всех проделанных и описанных действий просто установите фильтр на место.

Весь процесс установки фильтра можно посмотреть в видеоматериале:

Замена уже имеющегося фильтра

1. Для замены чистящего элемента его сначала нужно вытащить с места посадки. Потяните за пластиковую ручку внизу крышки фильтра и снимите ее. Осмотрев его и увидев, что в салоне слишком много всего мусора, пыли и прочего нежелательного, вы поймете, что необходимо будет заменить старый фильтр на новый.
2. Теперь нужно очистить место, в котором находился фильтр, от пыли и мусора, которые там скопились при работе системы вентиляции, и которые могут негативно повлиять на работу нового фильтра. Для удобства можно воспользоваться пылесосом, или, если вы не боитесь попасть в руки, старая тряпка, которой вам не жалко, и полностью протереть все внутри.
3. Так как внутри уже есть заказ, можно приступать к установке нового салонного фильтра.Если вы хотите использовать старый фильтр, я его предварительно собираю, очищаю или перемещаю, то нам это делать крайне не рекомендуется. На первый взгляд он может показаться вам чистым, но все равно останется много вредных плит и грязи, которыми будет не очень приятно дышать. При установке нового фильтра в его гнездо необходимо с двух сторон сжать переднюю часть, чтобы он без проблем сломался внутри. Сначала прикрепите верхнюю часть, а затем правую нижнюю до щелчка. Если щелчок произошел, значит, фильтр установлен надежно и не упадет.
4. После всех этих действий вы должны убедиться в правильности и герметичности всей системы. Чтобы узнать, все ли работает правильно, нужно включить обдув по максимуму и проверить дизайн слотов. Если никуда не гаснет, значит у вас все сделано правильно.

Вся эта работа может занять максимум тридцать минут.

Поздравляем! Вы только что успешно установили салонный фильтр на свой Reno Logan.Сделав все своими руками, с помощью этого руководства вы сэкономили свои деньги, время, а главное — предотвратили возможные заболевания, связанные с частым вдыханием различных вредоносных грибков, которые накапливаются в фильтре.

Отличия в установке салонного фильтра на Рено Логан 2

В принципе в машине второго поколения все устроено так же, как и в машине первого поколения: выемка под фильтр находится там же.Единственным отличием можно считать форму вилки в машинах разных поколений. Процедуры извлечения старого фильтра, подготовка места и установка нового фильтра принципиально не отличаются. Если у вас в машине нет салонного очистителя воздуха, то устанавливать его придется крайне. Ведь потратить тридцать минут на то, чтобы поездка стала более комфортной, снизилась опасность заражения всевозможными грибками, не допустила скопление пыли в салоне, не так уж и сложно.

Угольные фильтры справляются с поставленной задачей значительно лучше, чем обычные.

Доброго времени суток! В этой статье вы найдете информацию о. Начнем с того, что процедура замены очень проста и требует минимальных усилий. Однако следует знать, что не все автомобили Reno Logan с завода оснащены салонным фильтром. Это означает не только то, что в системе вентиляции нет фильтрующего элемента, но и нет отверстия для его установки.Кстати, эту процедуру лучше проводить вместе, так как вы одновременно проводите полную машину.

Такая ситуация обычна на Lada Largus, где установлена ​​аналогичная система отопления и вентиляции салона. В одной из наших статей мы уже рассказали. Так милость довольна, кому интересно. И вернемся к нашей теме.

Салонный фильтр Рено Логан расположен в нише для ног переднего пассажира под бардачком. Если вы заглянули туда и увидели заглушку фильтрующего элемента, то можете предположить, что она удачная и дополнительных усилий не потребуется.Остается только вытащить старый салонный фильтр и установить на его место новый. Если только на месте обычной заглушки плести пластик, то вам повезло меньше. Перед установкой салонного фильтра придется вырезать отверстие. Допустим, нет отверстий для внутреннего фильтра. С чего начать?

Установка салонного фильтра Рено Логан (Renault Logan)

Мы терпеливы, берем строительный нож и нам удобно. На фото ниже показано, как вам придется устроиться.P.S .: Фото с сайта Drive2.ru, от пользователя с ником 012.

Аккуратно вырежьте отверстие ножом, как показано на рисунке ниже.

Не забудьте оставить около 5 мм сверху. Эта деталь необходима для держателя салонного фильтра. Будьте предельно осторожны при работе с ножом. Во-первых, можно урезать. Во-вторых, можно повредить элементы ТЭНа.

Когда отверстие прорезано, обработал края наждачной бумагой, чтобы все было аккуратно.После завершения этого этапа необходимо убрать с плиты весь мусор и протереть влажной тряпкой.

И только после этого перейду сразу на , замените основной фильтр Рено Логан 1.4 или 1.6 . Теперь нужно установить салонный фильтр на место. Слегка сожмите фильтр, тем самым деформируя фильтрующий элемент. Затем полностью приступаем к верхней части и затем толкаем низ.

Если вы все сделаете правильно, фильтр легко встанет на место.Следующим шагом будет проверка системы. Включите духовку на максимальную скорость и подставьте руку к фильтру. Если вы ни о чем не думаете, значит, вы все сделали правильно и на этом работа по замене основного фильтра Renault Logan официально закончена.

Обратите внимание, что фильтр нужно брать сразу с пластиковым лотком. Те. Такие фильтры продаются вместе со штекером. Рекомендуем приобрести фильтр TSN. Эти фильтры зарекомендовали себя по соотношению «цена-качество».Статья для поиска 9.7.476. Если вы сторонник оригинальных реквизитов, используйте для поиска артикул 27 27 728 35р.

Замена салонного фильтра Рено Логан

Об установке салонного фильтра на Рено Логан мы уже подробно рассказывали в предыдущем абзаце. Процедура замены отличается только тем, что вам не нужно будет вырезать отверстие для внутреннего фильтра. Останется только демонтировать старый фильтр и установить на его место новый, предварительно отколовшись от скопившейся грязи в месте установки.

Для удобства установки и замены салонного фильтра на Рено Логан 1.4 и 1.6 так же оставлю схематичную инструкцию, что можно им пользоваться.

Замена салонного фильтра Рено Логан видео

А бонусом к этой статье будет видео Замена салонного фильтра на Renault Logan , которое вы можете посмотреть на плеере ниже. Приятного просмотра, на этом мы и закончим нашу статью. Спасибо за внимание к новым встречам! Все интересующие вопросы вы можете оставить в комментариях к статье!

Является неотъемлемой частью системы отопления.Именно он стоит у входа и отделяет всю грязь и пыль от проникающего на улицу воздуха. И если Б. зимой (когда земля покрыта большим слоем снега) это не особо важно, то в летнюю жару (особенно при движении по грунтовым дорогам) езда без нее становится невыносимой. Но производители Логана посчитали это не очень важной деталью, и на некоторые экземпляры решили не устанавливать. Вместо этого устанавливается литая заглушка. Очень странное решение, возможно, можно было установить съемную заглушку, и тогда процесс установки занял бы значительно меньшее время.

Где

Чтобы узнать, есть ли у вас подобный вариант или нет, нужно внимательно посмотреть на правую часть печки. Там, где пассажир обычно ставит левую ногу (самая близкая к двигателю часть корпуса отопителя), будет располагаться литой глюк черного цвета. Сзади заглушка и запертый канал для установки элемента. Проверить, установлен он или нет, нужно при покупке автомобиля. В противном случае из-за длительной эксплуатации может нарушиться циркуляция воздуха в радиаторе печки из-за налипания грязи и пыли на его ячейки.Это негативно сказывается на работе системы отопления, и обогреватель начинает хуже греть, а при длительном действии может снять радиатор.

Как установить

Установка салонного фильтра может производиться как самостоятельно, так и на СТО. Эта процедура проста, но требует аккуратности.

Как заменить

Если вам посчастливилось стать владельцем экземпляра Логана с уже установленным фильтрующим элементом, то он не будет изменен.А если будет новый, то займет несколько минут.

Замена салонного фильтра Рено Логан, операция не сложная, но очень важная. Он обеспечит приток очищенного воздуха в салон. Для изделия не пришлось снимать весь ТЭН, а достаточно довести до торпеды. Все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь к СТО.

.
Год выпуска : 2015.
Спрашивает : Гигант Сергей.
Суть вопроса : Что-то не понимаю, где находится салонный фильтр на Рено Логан?

Ребята, всем привет. Что-то я не понимаю, где находится салонный фильтр на Рено Логан? Продавец в автомагазине сказал, что не на всех Логанах был фильтр, на первых версиях его точно не было. Он уверен в этом, поскольку сам владел Логаном. Но у меня свежая модель, она уже на уровне Соляриса и Рио, правда не очень.

В том же магазине продавец сказал, что я стопка канцелярского ножа, так как нужно резать обычный пластик.Неужели это так?

Салонный фильтр отсутствует с завода на большинстве упаковок

Наш автоэксперт отвечает за этот вопрос. Он так говорит.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисном центре дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.

Вы удивитесь, но 90% Логанов с завода не оснащены салонным фильтром.

Не забываем, что машина изначально была суперэкономичной, именно оттуда «ноги растут» от этого явления. Например, отдельная «пепельница и» в конфигураторе будет стоить 1990 рублей (на момент написания статьи). Поэтому многие владельцы приобретают эти опции по отдельности, и это касается и салонного фильтра.

Салонный фильтр справа под ногами пассажиров

Салонный фильтр находится справа от центральной консоли — под ногами у переднего пассажира.Скорее всего, вы его там увидите.

Под этой заглушкой находится вентиляционное отверстие

Установка салонного фильтра

Процедура в целом несложная, но требует определенных навыков и навыков. Для этого понадобится острый нож. Некоторые пользуются канцелярским ножом, при должном опыте и умении им будет проще. Но мы рекомендуем использовать обычный нож, так как канцелярские товары могут «пораниться».

Новый салонный фильтр на «законном» месте

Артикул салонного фильтра

Оригинальный артикул салонного фильтра на Рено Логан — 82 01370 532.

Аналоговый фильтр K 1152

Салонный фильтр Delphi TSP0325178C — дороже стоит, но по отзывам лучше

Где находится воздушный фильтр Рено Логан. Инструкция по замене фильтра рено логан с фото, видео

Чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда был чистым и приятным, его следует регулярно заменять. салонный фильтр … Кроме того, салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому пренебрегать его заменой категорически не рекомендуем.

Когда менять салонный фильтр

Согласно правилам производителя, фильтр следует заменять при каждом плановом техническом обслуживании, то есть каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете свой автомобиль самостоятельно, рекомендуем чаще менять его. Например, каждые 8-10 тысяч километров. За время этого пробега фильтр заполняется пылью и ухудшает прохождение воздуха в салон автомобиля.

Салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера.Если он забит, воздух через него хуже проходит, значит, отопитель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый воздушный поток. Если вы заметили, что печка или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.

Как выбрать фильтр для установки в Логан 2

Если вы решили установить оригинальный фильтр, вы можете купить его по каталожному номеру Renault 77 01 062 227 … Стоимость у него достаточно высокая, поэтому при частой замене фильтров лучше выбирать аналоги.Стоимость их намного ниже оригинала, но качество ничуть не хуже оригинала.

• AMD AMDJFC86 от 320 руб.
• Avantech CF0201 от 400 руб
• BIG Filter GB9906 от 300 руб
• BIG Filter GB9906C от 450 руб. (Уголь)
• Bosch 1987 432120 от 500 руб
• Fortech FS031 от 280 руб
• FranceCar FCR210131 от 250 руб
• LYNXauto LAC215 от 500 руб
• LYNXauto LAC215C от 600 руб.

Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычные бумажные, так и угольные фильтры.Многие автомобилисты считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.

Где находится салонный фильтр на Логан 2

Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр Логана 2-го поколения расположен справа под бардачком. Чтобы добраться до него, не нужно разбирать бардачок, нужно просто залезть под него рукой и вытащить фильтр.

Как поменять фильтр самостоятельно

Итак, чтобы добраться до фильтра, нужно просунуть руку под бардачок и нащупать там крышку корпуса фильтра салона.Ее можно вкрутить в 2 самореза, поэтому для демонтажа крышки придется их откручивать.

Вытаскиваем старый фильтр, очищаем корпус от пыли

Устанавливаем новый салонный фильтр сдавив гармошкой для удобства установки.

Так выглядят старый и новый фильтры.

На этом замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Чтобы дышать свежим воздухом в машине, вам нужен чистый, исправный салонный фильтр. Если вы заметили, что при включении максимального потока воздуха поток воздуха слишком слабый или в салоне начинает пахнуть какой-то сыростью или пылью, значит, вам пора менять салонный фильтр. Сегодня мы расскажем, как заменить салонный фильтр на Рено Логан.

Чем грозит отсутствие фильтра или его износ

Во-первых, если у вас нет салонного фильтра, на обшивке может появиться много пыли.Грязный фильтр лучше предотвращает попадание грязных частиц большого диаметра, но он не так эффективен, как очистка воздуха с помощью нового фильтра. Поэтому лучше всего заменить его по истечении срока годности.

Расположение

Необходимо знать, что производитель не предоставляет салонный фильтр в этом автомобиле, хотя это очень важно. НО! Для него предусмотрено сиденье (кстати, прикрытое обычной заглушкой). Это место находится возле переднего пассажира в районе его ног слева.

Инструкции

Вся система обеспечения салона свежим воздухом относительно проста. Так что менять фильтр можно вне станции техобслуживания, но своими руками. Только нужно правильно подобрать деталь, иначе она просто не подойдет.

Коды чистящих средств, подходящие для Reno Logan :

• Оригинал — код 7701062227 (Уголь).
• Delphi — код TSP0325178C (Также уголь).
• Delphi — Код TSP0325178 (нормальный).
• AMC — NC2008 9 (нормальный).

Цены на них варьируются от пятисот до тысячи рублей в зависимости от производителя и типа (угольные или обычные).

Покупая чистящий элемент, убедитесь, что он имеет пластиковую крышку. Он служит для надежной фиксации фильтра. Если у вас его нет, то вы не сможете правильно установить систему фильтрации воздуха.

Приспособления и инструменты

На самом деле, вам не нужно слишком много инструментов.Их полный список:

• Нож (скальпель, по желанию).
• Пылесос.
• Фонарь.
• Линейка.

Если еще есть заглушка

1. Ножом или скальпелем нужно вырезать саму заглушку. Режьте аккуратно, медленно, чтобы внутри не касалось ничего, что важно для системы вентиляции и самого фильтра. Сделав это, вы откроете отверстие, в котором должен находиться фильтр, но теперь его там нет.Если вы боитесь делать отверстие больше или меньше фильтра, вы можете измерить размеры линейкой, и сделать все с большей точностью.
2. Теперь необходимо очистить все от грязи, пыли и возможного конденсата внутри, который скопился там за весь период эксплуатации.
3. После того, как все сделано и описано выше, просто установите фильтр на его законное место.

Весь процесс установки фильтра можно увидеть на видео:

Замена существующего фильтра

1. Чтобы заменить чистящий элемент, его сначала нужно вытащить из гнезда.Потяните за пластиковую ручку внизу крышки фильтра и снимите ее. Когда вы осмотритесь и увидите, что в салоне слишком много всякого мусора, пыли и прочего нежелательного, вы поймете, что потребуется замена старого фильтра на новый.
2. Теперь нужно очистить место, где располагался фильтр, от пыли и мусора, скопившихся там при работе системы вентиляции, и которые могут негативно сказаться на работе нового фильтра.Для удобства можно воспользоваться пылесосом или, если не боитесь испачкаться, подобрать старую тряпку, которую не пожалеете, и протереть все внутри начисто.
3. Поскольку салон уже приведен в порядок, можно приступать к установке нового салонного фильтра. Если вы хотите использовать старый фильтр после его уборки пылесосом, очистки или мытья, мы настоятельно не рекомендуем этого делать. На первый взгляд он может показаться вам чистым, но внутри все равно будет много вредного налета и грязи, которыми будет не очень приятно дышать.При установке нового фильтра в его гнездо необходимо с двух сторон прижать переднюю часть, чтобы он без проблем пролез. Сначала прикрепите верх, а затем нижнюю часть, пока не услышите щелчок. Если есть щелчок, значит, фильтр установлен надежно и не выпадет.
4. После всех этих шагов вы должны убедиться, что вся система исправна и герметична. Чтобы узнать, все ли работает правильно, нужно на максимум включить обдув и проверить трещины в конструкции.Если воздух никуда не выходит, значит, вы все сделали правильно.

Вся эта работа может занять максимум тридцать минут.

Поздравляем! Вы только что успешно установили салонный фильтр на свой Reno logan … Сделав все самостоятельно, с помощью этого руководства вы сэкономили свои деньги, время, а главное, предотвратили возможные заболевания, связанные с частым вдыханием различных вредных грибов которые накапливаются в фильтре.

Отличия в установке салонного фильтра на Рено Логан 2

В принципе, в автомобиле второго поколения все устроено так же, как и в автомобиле первого поколения: углубление для фильтра находится там же. Единственное отличие — это форма вилки в автомобилях разных поколений … Процедуры снятия старого фильтра, подготовка места и установка нового фильтра сами по себе принципиально не отличаются. Если в вашем автомобиле нет очистителя воздуха в салоне, мы настоятельно рекомендуем его установить.Ведь потратить тридцать минут на то, чтобы поездка стала более комфортной, чтобы снизить риск заражения всевозможными грибками, предотвратить скопление пыли в салоне не так уж и сложно.

Угольные фильтры справляются со своей задачей намного лучше, чем обычные фильтры.

.
Год выпуска : 2015.
Спрашивает : Великанов Сергей.
Суть вопроса : Не понимаю, где салонный фильтр на Рено Логан?

Ребята, всем привет.Что-то не понимаю, а где на Рено Логан салонный фильтр? Продавец в автомагазине сказал, что не на всех Логанах установлен фильтр; первых версий точно нет. Он уверен в этом, так как сам владел Логаном. Но у меня есть свежая модель, она уже на уровне Соляриса и Рио, правда ли там.

В том же магазине продавец посоветовал запастись канцелярским ножом, так как резать придется обычный пластик. Так ли это на самом деле?

Салонный фильтр отсутствует с завода на большинстве комплектаций

На этот вопрос отвечает наш автомобильный эксперт.Вот что он говорит.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство машины «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

Вы удивитесь, но 90% Логанов с завода не оснащены салонным фильтром.

Не забывайте, что машина изначально была суперэкономичной, именно оттуда это явление «растет».Например, отдельно «пепельница и» в конфигураторе будет стоить 1990 рублей (на момент написания статьи). Поэтому многие владельцы покупают эти опции отдельно, и это касается и салонного фильтра.

Салонный фильтр находится справа под ногами пассажиров

Салонный фильтр расположен справа от центральной консоли — под ногами переднего пассажира. Скорее всего, вы его там увидите.

Под этой заглушкой есть вентиляционное отверстие.

Установка салонного фильтра

Процедура в целом несложная, но требует определенных навыков и умений. Для этого понадобится острый нож. Некоторые пользуются канцелярским ножом, при наличии соответствующего опыта и умения им будет легче. Но мы рекомендуем использовать обычный нож, так как канцелярским ножом можно «пораниться».

Новый салонный фильтр на «законном» месте

Фильтр салонный артикул

Оригинальный артикул салонного фильтра для Рено Логан 82 01370 532.

Аналог салонного фильтра Filtron K 1152

Фильтр салонный Delphi TSP0325178C — стоит дороже оригинала, но по отзывам лучше

В вашем Renault Logan есть одна деталь, которую вы можете не заметить, но, тем не менее, она очень важна для вас и ваших пассажиров. Речь идет о салоне воздушного фильтра. Он не виден, но играет важную роль в очистке воздуха, поступающего в салон автомобиля.Постепенно фильтрующие элементы в этом устройстве забиваются пылью, грязью и уже перестают очищать воздух. Возможно, вы об этом не подозреваете, но атмосфера внутри машины становится все грязнее, а это значит, что пора заменить салон. воздушный фильтр на вашем рено логан.

В новых версиях рама салонного фильтра снабжена уплотнением. Это значительно упростило установку фильтра. Для вашего удобства в комплект также входит наклейка, на которой можно написать дату установки нового элемента и дату его замены.

Сиденье салонного фильтра в Renault Logan находится в нижней части пространства для ног рядом с сиденьем переднего пассажира. Это отверстие обычно закрывается заглушкой. Если вы устанавливаете салонный фильтр впервые, вы можете разрезать заглушку острым ножом, а затем очистить края отверстия. Не забывайте, что отверстие должно быть такого же размера, как и фильтр.

Остальной мусор, который вы обнаружите в нише салонного фильтра, лучше всего удалить пылесосом, а затем тщательно протереть сиденье.Хорошим решением будет установка на фильтр дополнительного уплотнения для предотвращения образования зазоров.

После очистки сиденья вставьте новый фильтр. Для интереса — можно сравнить старые и новые фильтрующие элементы. Разница, как говорится, очевидна.

На грязной поверхности салонного фильтра может скапливаться не только пыль, но и образовываться колонии микроорганизмов. Вся эта «красота» легко может попасть вам в легкие.

Через салон вашего автомобиля проходит до 200 тысяч литров воздуха в час, поэтому фильтр салона необходимо регулярно обновлять, чтобы избежать загрязнения воздуха.Грязный фильтр может не только пропускать вредные вещества в салон, но и сбрасывать в него скопившиеся вредные вещества.

Видео — замена салонного фильтра на Рено Логан

Первые выпуски «народного автомобиля», то есть Renault Logan phase 1, стали максимально дешевыми — поэтому на них не устанавливали салонный фильтр, хотя технически «печная» коробка предполагала такую ​​возможность. После рестайлинга (этап 2) все автомобили, кроме базового Authentique, получили стандартный салонный фильтр, и та же традиция сохранилась с апгрейдом платформы — у Logan 2 тоже салонный фильтр во всех комплектациях, кроме базового. один.(Доступ).

С аналогичной проблемой столкнулись и владельцы другого популярного автомобиля на платформе B0 — Lada largus … Поэтому многие автомобилисты начали самостоятельно устанавливать салонный фильтр в Renault Logan, воспользовавшись простой инструкцией, которая быстро разлетелась по Интернету. Если автомобиль выпущен в богатой комплектации, то на замену салонного фильтра на Рено Логан своими силами хозяин потратит буквально несколько минут.

Как часто нужно менять?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей, фильтр салона Рено Логан (и всех других автомобилей на этой платформе) заменяется при каждом плановом ТО, то есть один раз в год или каждые 15 тысяч километров.Причин преждевременной замены может быть несколько:

• Летом автомобиль часто служит дачным видом транспорта, а на пыльных дорогах фильтр забивается намного быстрее: он может заметно забиться даже за 6-7 тысяч.
• В городских пробках микрочастицы сажи могут ухудшить ее проницаемость уже на 8-9 тысяч: фильтр приобретает характерный серо-черный цвет в глубине завесы, а обдув сжатым воздухом почти не приносит никакого результата, пыль ест слишком сложно.
• Осенью неизбежное попадание листьев под деревья при парковке на открытом воздухе приводит к их скоплению перед фильтром и началу гниения — избавиться от запаха можно только после замены фильтра и очистки его бокса.

Выбор салонного фильтра

Оригинальный салонный фильтр в заводском каталоге идет под номером 272775374R (автомобили первого поколения) или 272773016R (автомобили второго поколения). Тип фильтра не зависит от комплектации и объема двигателя — он такой же, как на Логане с 1.Двигатели 4-1,6, это Рено Дастер 2.0. При качественной фильтрации у оригинальных фильтров есть заметный недостаток — цена около 700 рублей, многие владельцы бюджетных автомобилей заставляют искать более дешевые аналоги.

С 2015 года на Логанс устанавливается обновленный фильтр 272773151R — он с угольным наполнителем и эффективнее старого, но цена его еще выше.

Общие неоригинальные заменители фильтров (элементы, разделенные косой чертой, указаны для первого и второго поколения соответственно):

• Бош 1987432120/1987435011,
• Фильтрон К1152 / К1321,
• MANN CU1829 / CU22011,
• Mahle LA230 / LA923.

Если вы собираетесь установить салонный фильтр на Logan 2 в конфигурации Access, вам также понадобится заглушка с каталожным номером 272763745R, поскольку в этом поколении крышка печного ящика не является неотъемлемой частью самого фильтра.

Инструкция по замене салонного фильтра на Рено Логан

Замена салонного фильтра своими руками предельно проста и требует всего нескольких шагов:

• На Logan первого поколения нажмите защелку в нижней части крышки салонного фильтра, которая видна слева от бардачка за обшивкой центральной консоли.

• На Логане 2 откручиваются два самореза Torx 20, фиксирующие крышку отсека, после чего она снимается, а фильтр вытаскивается из отверстия за край.

При установке нового фильтра он слегка поворачивается, чтобы облегчить установку в отсек. Стрелка на новом фильтре должна указывать направление воздушного потока так же, как и на старом (однако в первом поколении сама крышка не позволит перепутать стороны фильтра, так как не будет защелкните на месте вверх ногами).

При снятии фильтра на коврик обычно просыпается много мусора, но часть остается в самом ящике. Стоит хотя бы пропылесосить его узкой насадкой, а на машинах с кондиционером обработать испаритель антибактериальным средством — часто там начинают размножаться микроорганизмы, а замена фильтра не улучшает качество воздуха. Особенно часто это происходит на автомобилях в плохой комплектации, на которых удалось проехать без фильтра. Распылив состав из баллона равномерно по поверхности испарителя, нужно дождаться, пока пена с грязью стечет в слив (около 10 минут), после чего можно вставлять фильтр.

На машинах без фильтра сначала необходимо отрезать заглушку, отформованную вместе с корпусом. Установив фонарик над печкой, можно, глядя на крышку нового фильтра, понять, по какому контуру вырезать пластик. Удобнее всего использовать для этого нагретый канцелярский нож — тогда пластик режется легко и без вероятности перекоса.

Видео замены салонного фильтра на Рено Логан

Поставил салонный фильтр Рено Логан.Установка и замена салонного фильтра Рено Логан

Салонный фильтр нужен для очистки воздуха и вредных примесей, которые неизбежно попадают в салон автомобиля. Со временем фильтрующий элемент загрязняется, его нужно менять. Вы можете осуществить эту процедуру самостоятельно. Достаточно следовать приведенным ниже инструкциям.

Как салонный фильтр?

Салонный фильтр состоит из нескольких слоев:

• 1-й слой.Материал — бумага. Предназначен для очистки от крупного мусора.
• 2-й слой. Материал — синтетика. Предназначен для уборки более мелкого мусора путем привлечения.
• 3-й слой. Материал — активированный уголь. Очищает воздух от вредных компонентов, содержащихся в выхлопных газах.

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра на Рено Логан Фаза 2:

• запотевание стекол;
• появление неприятного запаха в интерьере с закрытыми окнами;
• уменьшение расхода воздуха.

Салонный фильтр процесс замены

Расположение салонного фильтра в Рено Логан — в центральной части торпеды (возле моторного отсека). Чтобы получить к нему доступ, нужно, находясь на пассажирском сиденье, открутить ряд деталей.

Примечание: если воздуховод имеет пластиковую заглушку, фильтрующий элемент в автомобиле не установлен.

Рекомендуемый интервал замены салонного фильтра в Рено Логан — раз в 30 тысяч километров пробега.Об этом свидетельствует текст в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, учитывая особенности российской ситуации на дорогах, на которых больше пыли и грязи, интервал замены следует сократить вдвое — до 15-20 тысяч километров пробега.

Для снятия фильтрующего элемента не требуется специального инструмента. Процесс осуществляется исключительно руками.

Пошаговая инструкция по замене:

Процесс замены салонного фильтра на Рено Логан завершен.

Возможные поломки и их причины

Если не осуществить своевременную замену салонного фильтра на Логане, помимо испорченного воздуха в салоне автомобиля могут выйти из строя компоненты системы вентиляции. Причина поломки: забитый фильтр, заставляющий систему работать с чрезмерной нагрузкой. Чтобы этого не произошло, фильтрующий элемент нужно менять вовремя — раз в 15-20 тысяч километров пробега.

Многие автовладельцы при обнаружении загрязненного фильтра пытаются его почистить своими руками или под краном.Стоит обратить внимание на то, что такая манипуляция не даст такой манипуляции. Ведь чистка осуществляется только снаружи элемента. Остается внутреннее загрязнение. Использовать очистку как временное решение можно, но не более того. После 1000-2000 км пробега желательно поменять расход на новый. При своевременной замене, как правило, проблем с системой вентиляции не возникает.

Чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда оставался чистым и приятным, его следует регулярно заменять салонным фильтром.Кроме того, салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому его заменой крайне рекомендуется пренебречь.

При необходимости замены салонного фильтра

Согласно регламенту завода-изготовителя замену фильтра следует производить при каждом плановом техническом обслуживании, то есть каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете машину самостоятельно, советуем чаще менять. Например, в 8-10 тыс. Км пробега. За такой пробег фильтр покрывается пылью и хуже пропускает воздух в салон автомобиля.

Салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера. Если он забит, воздух через него хуже, следовательно, обогреватель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый поток воздуха. Если вы заметили, что печка, или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.

Какой выбрать фильтр для установки в Логан 2

Если вы решили установить оригинальный фильтр, вы можете купить его по артикулу RENAULT 77 01062 227 .Стоимость его достаточно высока, поэтому при частой замене фильтров лучше выбирать аналоги. Стоимость у них существенно ниже оригинала, но качество ни чуть не хуже оригинала.

• AMD AMDJFC86 от 320 руб.
• AVANTECH CF0201 от 400 рублей
• Big Filter GB9906 от 300 рублей
• Big Filter GB9906C от 450 рублей (уголь)
• Bosch 1987 432120 от 500 руб
• Fortech FS031 от 280 рублей
• FRANCECAR FCR210131 от 250 рублей
• Lynxauto lac215 от 500 рублей
• Lynxauto LAC215C от 600 рублей

Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычный бумажный, так и угольный фильтр.Многие автомобилисты считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.

Где находится салонный фильтр на Логане 2

Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр у Логана 2 поколения расположен справа под бардачком. Чтобы добраться до него, не нужно разбирать перчаточный ящик, достаточно поднести к нему руку и вытащить фильтр.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Итак, чтобы добраться до фильтра, вам нужно будет приложить руку к бардачку и нащупать крышку шкафа салонного фильтра.Ее можно закрутить на 2 винта, поэтому для демонтажа крышки придется откручивать.

Вытащить старый фильтр, очистить корпус от пыли

Устанавливаем новый салонный фильтр, предварительно обжав его гармошкой для удобства монтажа.

Так выглядят старые и новые фильтры.

На этом замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Это было сделано для первоначальной экономии производителя. Поэтому в большинстве авто на месте, где находится фильтр, должна стоять заглушка.

Сам фильтр стоит — 500 … 600 руб. К счастью, в Logan есть множество фильтров от других моделей Renault.

Ниже приведены инструкции о том, как вырезать крышку и построить там салонный фильтр. Делается это так же, как и в Renault Sandero ().

Если вы не первый владелец наверняка уже кто-то вырезал вилку, если нет, то следуйте инструкции.

Фильтровальный отсек в Логане находится под бардачком слева — в ногах пассажира (на фото Красной Стрелки).

Опустив голову и оставив фонарик увидим — отсек под фильтр и заглушку.

А теперь спорим с любым хорошим разделом и скрещиванием. Хорошо подойдет полотно от лобзика, напильника, ножовки или простого, но очень острого ножа. Подходит сверлом по всему шву мелких отверстий с последующим захватом пробки.В общем слой пластика есть, только не вырезать.

Режем ровно по шву.

Что с этим произошло.

Теперь вам нужно установить предварительно купленный фильтр в вырезанное отверстие.

Фильтр обеспечивает защелку. Вы должны установить фильтр до щелчка. Готово — Логан ухмылялся пару лет.

Здравствуйте. Покажем, как установить салонный фильтр на Рено Логан.

Фильтр салона на Рено Логан необходимо установить как можно раньше после покупки автомобиля. Сделать это необходимо предварительно, чтобы не испарился испаритель.

Инструментов:

• хороший нож
• отвертка
• сам

Код поставщика:

Салонный фильтр
• для Логана по критериям цена / качество от Goodwil — aG557CF.

Пошаговая инструкция по установке салонного фильтра

1.Фильтр установлен со стороны пассажира под бардачком.

Производитель нарисовал линии, по которым нужно вырезать отверстие для посадки фильтра.

2. Разрежьте седло под фильтром по линиям. Рекомендую сначала ножом, чтобы сильнее очертить линию, а потом разрезать пластик.

Нож нельзя закрывать глубоко, кондиционер установлен внизу и можно его повредить. Желательно взять короткий нож.

На Логане после 2010 года врезался в выступ, ну в общем отмечены все линии порезки.

3. После распила очищаем посадочное место фильтра от мусора.

3. Установить салонный фильтр. Чтобы установить фильтр, нужно отжать и запустить верхнюю часть, а затем нижнюю.

4. Ящики, предусмотренные на фильтре, часто не удерживают фильтр. Чтобы фильтр держался плотно и не выпадал, закрепите его саморезом в месте, отмеченном ниже.

Видеоурок

Салонный фильтр — одно из самых полезных в автомобиле устройств, отвечающих за создание максимально комфортного микроклимата в салоне.Это становится возможным благодаря очистке воздуха, который проходит внутрь через систему вентиляции или кондиционирования. Как и любой другой автомобильный агрегат, салонный фильтр рассчитан на определенный рабочий ресурс, по истечении которого его заменяют по истечению срока годности. Эту процедуру можно доверить профессионалам из сервисного центра или провести дома и сэкономить. Именно о том, как заменить салонный фильтр сегодня и поговорим сегодня.

Где находится фильтр

Перед заменой непосредственно для замены необходимо определить, где находится этот чистящий элемент.Стоит отметить, что производители Renault Logan пошли по довольно непонятному пути — они предусмотрели место для последующей установки устройства, но по неизвестной причине не установили его в заводских условиях. Решение более чем спорное.

И, тем не менее, по поводу самостоятельной установки, а как следствие замены фильтрующего элемента, стоит обратить свое внимание на правую переднюю часть автомобиля. Крепление для салонного фильтра находится непосредственно под перчаточным ящиком, слева от места для ног второго пассажира и закрывается заглушкой.

Инструменты и приспособления

Для того, чтобы произвести все работы по замене салонного фильтра в автомобилях Рено Логан, стоит подготовить следующий набор:

• Ножовка по металлу или полотно;
• Фонарик;
• Пылесос автомобильный;
• Непосредственно сам фильтрующий элемент.

Замена салонного фильтра

Здесь следует отметить, что если вы собираетесь просто установить фильтр Логан в свой Renault, вам следует сначала вырезать пластиковую заглушку, предварительно сделав все необходимые размеры, затем очистить внутреннюю поверхность фильтра. отсек и только после этого устанавливайте прибор на свое место.Если эта процедура проводилась ранее, перейдите к замене совокупного ресурса, израсходовавшего свой ресурс.

Выньте фильтр из гнезда, потянув за ручку, расположенную в его нижней части. Осмотр, даже очень поверхностный, лишний раз убедит вас, что пришло время замены — на поверхности скопилось достаточно большое количество грязи и пыли, фактически отправляя воздух, которым мы дышим, в машину. Очистите блок, в котором расположен фильтр. Можно использовать обычную тряпку, но лучший результат показывает пылесос.В самом крайнем случае, вы также можете использовать автомобильную печку — просто включите ее на полную мощность и следите за количеством пыли, которую она выдувает.

Ставим новый фильтрующий элемент на место. Эту процедуру лучше всего проводить следующим образом — слегка надавите на переднюю часть устройства сверху и снизу и вставьте в отверстие. В первую очередь верхняя крышка фильтра, а затем нижняя, прижимая ее до щелчка.

После завершения процедуры установки проверьте правильность выполненных работ.Для этого включаем нагнетатель салона Рено Логан на максимальную мощность и внимательно осматриваем все стыки. Если утечки воздуха нет, значит установка прошла успешно.

Подводя итог

На этом замена салонного фильтра окончена. Сама процедура не представляет особой сложности, но требует определенного внимания и терпения. Но конечный результат однозначно стоит затраченных на работу усилий, радуя вас чистым воздухом и благоприятной атмосферой в салоне.

Как поменять салонный фильтр на Рено. Салонный фильтр «Рено Логан»: замена, установка и цена

На современном оборудовании с кондиционером такой фильтр просто необходим. Ведь он не просто очищает воздух салона в удовольствие хозяина, но и защищает испаритель от загрязнений. В работе испаритель мокрый, на нем устроено все, что разносит уличный воздух: пух, листва, мохн, пыль, песок.В результате не только ухудшается работа кондиционера — эта фигня начинает гнить, наполняя салон характерным выстрелом. От специальных чистящих средств-аэрозолей мало пользоваться, спасает насморк.

К сожалению, на автомобилях, собранных в России, салонный фильтр до сих пор не задействован. Среди обездоленных — «Киа Спектр». Даже в машине в богатой комплектации — с автоматом, на литых дисках — такого фильтра нет. Однако в «Спектре» его легко установить без доработок.С «Логаном» работать не будет. Самое удивительное, что место для фильтра предусмотрено и давно известно в народном промысле — необходимо только вырезать пластиковую заглушку воздуховода. А вот снять воздуховод — значит разобрать половину! Да и работать в шлифовке под панелью приборов неудобно. Однако это меньшее зло.

Для работы вам понадобится резак из ножовки, острый нож и зеркало. Заглушка (показана стрелкой на фото 1) находится сбоку от пассажира.Его передний и нижний края хорошо видны, остальные прикрыты смежными деталями. Сначала закроем резак для пластика (там, где он не виден при использовании зеркала). Получившиеся неглубокие бороздки будут служить направляющими для ножа, по которому вы пойдете. Задача — аккуратно вырезать окно размером от 38 до 150 мм и убрать заусенцы. Результат на фото 2.

При этом тщательно протирает воздуховод изнутри, удаляя скопившийся в нем мусор. Насадка на трубке пылесоса будет служить, например, отрезком гибкого шланга, который может проходить через прорезь шириной 38 мм.Кстати, а где тут мусор? Взгляните на фото 3. Видите огромную щель между решеткой и горловиной отсека Стеклоомыватель? Здесь не летают, кроме кожуры банана!

Фильтр мы приобрели заранее. Специалисты предложили лучший вариант — от «Ниссан-Микра». Однако, вероятно, есть и другие. Цена в зависимости от типа (обычный или угольный) и производителя — от 400 до 700 руб.

Фильтр представляет собой окно чуть большего размера. Сожмите фильтр и введите его до середины, затем, нажав на правый верхний угол пластиковой рамки фильтра, просто поднимитесь вверх.На фото 4 показано, как деформируется фильтр.

Готово!

Вверху элемент прижимается упорным штифтом, внизу защелкивается за край на корпусе воздуховода — как будто он здесь! Если защелка не фиксируется (иногда!), Снимаем резиновую прокладку — фильтр и без него довольно плотно прижимается к корпусу воздуховода.

Все работают от силы полчаса.

Салонный фильтр нужен для очистки воздуха и вредных примесей, которые неизбежно попадают в салон автомобиля.Со временем фильтрующий элемент загрязняется, его нужно менять. Вы можете осуществить эту процедуру самостоятельно. Достаточно следовать приведенным ниже инструкциям.

Как салонный фильтр?

Салонный фильтр состоит из нескольких слоев:

• 1-й слой. Материал — бумага. Предназначен для очистки от крупного мусора.
• 2-й слой. Материал — синтетика. Предназначен для уборки более мелкого мусора путем привлечения.
• 3-й слой. Материал — активированный уголь.Очищает воздух от вредных компонентов, содержащихся в выхлопных газах.

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра на Рено Логан Фаза 2:

• запотевание стекол;
• появление неприятного запаха в интерьере с закрытыми окнами;
• уменьшение расхода воздуха.

Салонный фильтр процесс замены

Расположение салонного фильтра в Рено Логан — в центральной части Торпеды (недалеко от моторного отсека).Чтобы получить к нему доступ, нужно, находясь на пассажирском сиденье, открутить ряд деталей.

Примечание: если воздуховод имеет пластиковую заглушку, фильтрующий элемент в автомобиле не установлен.

Рекомендуемый интервал замены салонного фильтра в Рено Логан — раз в 30 тысяч километров пробега. Об этом свидетельствует текст в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, учитывая особенности российской ситуации на дорогах, на которых больше пыли и грязи, интервал замены следует сократить вдвое — до 15-20 тысяч километров пробега.

Для снятия фильтрующего элемента не требуется специального инструмента. Процесс осуществляется исключительно руками.

Пошаговая инструкция по замене:

Процесс замены салонного фильтра на Рено Логан. Завершенный.

Возможные поломки и их причины

Если не осуществить своевременную замену салонного фильтра на Логане, помимо испорченного воздуха в салоне автомобиля могут выйти из строя компоненты системы вентиляции.Причина поломки: забитый фильтр, заставляющий систему работать с чрезмерной нагрузкой. Чтобы этого не произошло, фильтрующий элемент нужно менять вовремя — раз в 15-20 тысяч километров пробега.

Многие автовладельцы при обнаружении загрязненного фильтра пытаются его почистить своими руками или под краном. Стоит обратить внимание на то, что такая манипуляция не даст такой манипуляции. Ведь чистка осуществляется только снаружи элемента.Остается внутреннее загрязнение. Использовать очистку как временное решение можно, но не более того. После 1000-2000 км пробега желательно поменять расход на новый. При своевременной замене, как правило, проблем с системой вентиляции не возникает.

Это сделано в целях первоначальной экономии производителем. Поэтому в большинстве авто на месте, где находится фильтр, должна стоять заглушка.

Сам фильтр стоит — 500 … 600 руб. К счастью, в Logan есть множество фильтров от других моделей Renault.

Ниже приведены инструкции о том, как вырезать крышку и построить там салонный фильтр. Делается это так же, как и в Renault Sandero. ().

Если вы не первый владелец наверняка уже кто-то вырезал вилку, если нет, то следуйте инструкции.

Фильтровальный отсек в Логане находится под бардачком слева — в ногах пассажира (на фото Красной Стрелки).

Опустив голову и оставив фонарик увидим — отсек под фильтр и заглушку.

А теперь спорим с любым хорошим разделом и скрещиванием. Хорошо подойдет полотно от лобзика, напильника, ножовки или простого, но очень острого ножа. Подходит сверлом по всему шву мелких отверстий с последующим захватом пробки. В общем слой пластика есть, только не вырезать.

Режем ровно по шву.

Что с этим произошло.

Теперь вам нужно установить предварительно купленный фильтр в вырезанное отверстие.

Фильтр обеспечивает защелку. Вы должны установить фильтр до щелчка. Готово — Логан ухмылялся пару лет.

Чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда оставался чистым и приятным, его следует регулярно заменять салонным фильтром. Кроме того, салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому его заменой крайне рекомендуется пренебречь.

При необходимости замены салонного фильтра

Согласно регламенту завода-изготовителя замену фильтра следует производить при каждом плановом техническом обслуживании, то есть каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете машину самостоятельно, советуем чаще менять. Например, в 8-10 тыс. Км пробега. За такой пробег фильтр покрывается пылью и хуже пропускает воздух в салон автомобиля.

Салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера.Если он забит, воздух через него хуже, следовательно, обогреватель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый поток воздуха. Если вы заметили, что печка, или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.

Какой выбрать фильтр для установки в Логан 2

Если вы решили установить оригинальный фильтр, его можно купить по артикулу RENAULT 77 01062 227 . Стоимость его достаточно высока, поэтому при частой замене Фильтры лучше выбирать аналоги.Стоимость у них существенно ниже оригинала, но качество ни чуть не хуже оригинала.

• AMD AMDJFC86 от 320 руб.
• AVANTECH CF0201 от 400 рублей
• Big Filter GB9906 от 300 рублей
• Big Filter GB9906C от 450 рублей (уголь)
• Bosch 1987 432120 от 500 руб
• Fortech FS031 от 280 рублей
• FRANCECAR FCR210131 от 250 рублей
• Lynxauto lac215 от 500 рублей
• Lynxauto LAC215C от 600 рублей

Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычный бумажный, так и угольный фильтр.Многие автомобилисты считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.

Где находится салонный фильтр на Логане 2

Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр у Логана 2 поколения расположен справа под бардачком. Чтобы добраться до него, не нужно разбирать перчаточный ящик, достаточно поднести к нему руку и вытащить фильтр.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Итак, чтобы добраться до фильтра, вам нужно будет приложить руку к бардачку и нащупать крышку шкафа салонного фильтра.Ее можно закрутить на 2 винта, поэтому для демонтажа крышки придется откручивать.

Вытащить старый фильтр, очистить корпус от пыли

Устанавливаем новый салонный фильтр, предварительно обжав его гармошкой для удобства монтажа.

Так выглядят старые и новые фильтры.

На этом замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

На первых версиях Рено Логан фильтр салона специально не устанавливали для того, чтобы машина была более доступной, но возможность установки детали была — на коробе печки были специальные крепления.После рестайлинга этот товар появился практически во всей комплектации, кроме базовой. Эта традиция сохранилась и в бюджетном седане второго поколения. Renault Logan 2, фильтр устанавливался во всех комплектациях, кроме начальной — Access.

Такая практика довольно распространена среди производителей, когда те или иные опции удаляются для уменьшения конфигурации. Эта проблема коснулась и автомобилей дружественного концерна — модели АвтоВАЗ, Lada Largus были вынуждены устанавливать эти детали самостоятельно.В остальных случаях, если эта опция уже предусмотрена, потребуется потратить не более 10 минут на замену и установку нового расходника.

Согласно регламенту замена салонного фильтра на Рено Логан происходит не реже, чем один раз в год или при прохождении планового, что происходит каждые 15000 км пробега.

Но при этом можно периодически обращать внимание на то, что в некоторых случаях замена может потребоваться намного быстрее:

• При эксплуатации автомобиля летом на пыльных участках фильтрующий элемент намного прочнее, чем для мелкой пыли, в результате чего может потребоваться замена через 6-7 тысяч километров пробега.
• При частом простое в пробках элемент забивается мелкими частицами сажи выхлопных газов В результате он может казаться относительно чистым, но поверхность приобретает серый цвет, что свидетельствует о сильном загрязнении, а проницаемость снижается практически до нуля.
• В осенний период в воздуховоды возможно попадание листвы — даже небольшое количество может начать гнить и станет веком миллионов бактерий, вызывающих неприятный запах. Избавиться от него довольно сложно, потребуется не только замена фильтрующего элемента, но и полная очистка ящика.

Выбор нового фильтра Рено Логан.

Производитель выпускает 2 детали для своих моделей — 272775374R и 272773016R для седана первого и второго поколения соответственно. С 2015 года на автомобили устанавливается обновленная модель 272773151R. Основное отличие в наличии угольного наполнителя, который делает работу элемента более эффективной. Эти модели являются оригинальными и не отличаются в зависимости от типа двигателя и комплектации. Но стоимость их довольно высока — от 700 рублей, что заставляет искать более доступные аналоги.

Самыми популярными аналогами седанов первого / второго поколения соответственно являются:

• Бош 1987432120/1987435011,
• ФИЛЬТРОН K1152 / K1321,
• MANN CU1829 / CU22011,
• MAHLE LA230 / LA923.

Также при необходимости установки фильтра на автомобиль Рено Логан 2 поколения в базовой комплектации необходимо приобрести заглушку, артикул 272763745р.

Как заменить салонный фильтр Рено Логан 2

Все работы по установке нового элемента производятся в несколько простых действий:

• Нужно нажать на защелку крышки, которая находится за бардачком со стороны пассажира,
• Откручены винты Torx20, которыми крепится крышка отсека,
• Я вытаскиваю фильтр, просто протягивая его за край.

Для установки нового элемента нужно его немного отодвинуть таким образом, чтобы он беспрепятственно входил в отсек. Необходимо убедиться, что он установлен в правильном направлении. Для этого на его тело наносятся специальные стрелки, показывающие, как через него должен проходить воздух.

Где салонный фильтр на Дачии Логан?

Фильтр салона вашего Dacia Logan — необходимый элемент , часто обслуживающий в вашем автомобиле. Таким образом, чтобы иметь возможность проверить это самостоятельно, было бы практично знать, где он находится, это избавит вас от посещения механика.

В этой статье мы начнем с объяснения вам, почему необходимо обслуживать салонный фильтр на Dacia Logan и с какой периодичностью. Тогда мы поможем вам выбрать салонный фильтр для вашего Dacia Logan. Затем мы покажем вам, где найти салонный фильтр , и дадим несколько советов, как можно будет заменить .

Зачем ремонтировать салонный фильтр на Dacia Logan?

Какую роль играет салонный фильтр на Dacia Logan?

Также называется пыльцевый фильтр или фильтр кондиционирования воздуха, его цель — очистить воздух , который проходит в вашем автомобиле.Действительно, он сделан водонепроницаемым, чтобы предотвратить проникновение воды и внешних элементов, которые могут повредить интерьер вашего Dacia Logan. Вот почему существует вентиляционный механизм , предназначенный для впуска воздуха в автомобиль . Поскольку это замкнутое пространство, очень важно очищать воздух до того, как он попадет в него. В противном случае у вас будет загрязненного воздуха, и наполненного пыльцой и пылью внутри вашего автомобиля.

Примечание: важно не путать салонный фильтр, который будет обеспечивать пользователей очищенным воздухом, с воздушным фильтром, передающим очищенный воздух в двигатель.

Подведем итог роль пыльцевого фильтра заключается в фильтрации наружного воздуха, — для обеспечения через механизм вентиляции чистого воздуха в салоне автомобиля. Поэтому, даже если салонный фильтр не улучшает характеристики вашего автомобиля, все же рекомендуется регулярно его обслуживать. , чтобы не дышать загрязненным воздухом .

Как обслуживать салонный фильтр на Дачия Логан?

Для надлежащего обслуживания салонного фильтра обычно рекомендуется заменять его примерно на 15–20 км , то есть примерно один раз в год .Однако , если вы едете по городу , рекомендуется его поменять или хотя бы проверить около 10 000 км . С другой стороны, , если вы находитесь в сельской местности, , вы можете подождать 2 года, прежде чем менять его, этого должно быть достаточно.

Это рекомендации по регулярному техническому обслуживанию вашего Dacia Logan, однако , когда вы увидите следующие знаки , рекомендуется заменить его довольно быстро:

• запахи важные проблемы возникают при аэрации
• Сложность demit окна
• Потеря вентиляции кондиционера
• Трудности с прогревом внутри автомобиля

Это может сигнализировать о том, что салонный фильтр в вашем Dacia Logan больше не работает и что перед этим необходимо его заменить повреждает ваш вентиляционный механизм.

Как выбрать салонный фильтр на Дачию Логан?

Знаю, что существует 3 вида салонного фильтра . Даже если ваш автомобиль оснащен фильтром определенного типа, вы можете заменить его другим в соответствии с вашими потребностями. Разница связана не с формой, а со спецификой. Таким образом, вы можете адаптировать тип фильтра в соответствии с вашими потребностями .

Вы найдете стандартный пыльцевой фильтр , он поможет очистить воздух от пыльцы и окружающих частиц.Желательно использовать его, если вы едете в сельской местности. Затем есть фильтр с активированным углем , который фильтрует, помимо пыльцы, загрязняющие частицы и внешние пары. Это особенно рекомендуется при движении по городу. Тогда полифенольный фильтр является наиболее эффективным, помимо фильтрации пыльцы и загрязнений, он также фильтрует аллергены . Поэтому, если вы склонны к аллергии, мы особенно рекомендуем приобрести этот тип фильтра для вашего Dacia Logan.

Где находится салонный фильтр на Dacia Logan?

Найдите салонный фильтр на Dacia Logan

Салонный фильтр может располагаться в разных местах в зависимости от года выпуска вашего Dacia Logan. Таким образом, можно найти салонный фильтр под капотом вашего автомобиля в специальном отсеке для этой цели и рядом с дворниками . Или также можно найти фильтр под перчаточным ящиком . Если вы попали в такую ​​ситуацию, необходимо открутить несколько винтов, чтобы снять отсек.Наконец, можно найти фильтр под приборной панелью . В любом случае он должен быть установлен на вентиляционном механизме вашего Dacia Logan.

Для получения более подробной информации советуем вам обратиться к в руководстве по техническому обслуживанию вашего Dacia Logan.

Замена салонного фильтра на Dacia Logan

Если вы хотите заменить фильтр на вашем Dacia Logan, вы должны вооружиться новым фильтром, который вы найдете по цене от 10 до 20 евро в Интернете и a спрей для очистки .Относительно форматов фильтров вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего Dacia Logan. Затем, чтобы заменить его, может потребоваться удалить элементы в зависимости от расположения фильтра, однако, если вы сможете легко добраться до него, это будет действительно легко. Вам будет достаточно удалить поврежденный фильтр После опрыскать чистящим спреем внутри держателя и на новый фильтр. И, наконец, вам придется заменить новый фильтр таким же образом, как и старый.

Вы должны знать, что можно заменить в доработке пакета вашего автомобиля.Если вы хотите получить более подробную информацию о , цена капитального ремонта , не стесняйтесь обращаться к следующей статье: цена капитального ремонта на Dacia Logan.

В противном случае, если вы захотите заменить только этот компонент на механике, оплата труда будет составлять около двадцати евро, и необходимо будет добавить цену выбранного вами фильтра. Таким образом, у вас будет в среднем от 30 до 50 евро.

Для завершения: Даже если салонный фильтр не используется для улучшения работы вашего автомобиля, мы рекомендуем вам обслуживать его и часто проверять для поддержания вашего здоровья .

Если вы хотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим страницам, посвященным Dacia Logan.

Салонный фильтр Рено Логан: замена, установка и цена

Салонный фильтр — одна из тех деталей, без которых не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент предотвращает загрязнение воздуха в салоне, но поскольку концентрация пыли на наших дорогах очень высока, его часто приходится менять.
А сегодня мы разберемся, как происходит замена салонного фильтра Рено Логан и что это такое.

История возникновения

Самые первые салонные фильтры появились в мире в начале 80-х годов прошлого века. Первые образцы были изготовлены из простой бумаги. Применяли механическую очистку. Со временем на смену им пришли двухслойные патроны. Их главное преимущество заключалось в том, что в первом слое накапливались крупные частицы пыли, а во втором задерживались вещества размером не более 50 мкм. Потом появились угольные фильтры. В их состав было добавлено небольшое количество активированного угля для лучшего впитывания.Сегодня наиболее качественными и эффективными являются так называемые гибридные картриджи. Однако большинство производителей устанавливают на свои автомобили угольные фильтры салона (в том числе Renault Logan и Dacia Logan). Они намного дешевле и по функциональности не уступают конкурентам.

Признаки замены

Как узнать, нуждается ли салон Рено Логан в замене? На самом деле сделать это очень просто. Первым признаком загрязнения фильтра является появление в салоне автомобиля различных стойких неприятных запахов.Иногда они не могут размываться неделями, это симптом необходимости замены. Второй признак — это снижение мощности самой системы вентиляции и обогревателя. Например, если вы включили плиту на максимум, а из дефлекторов воздуховода ощущается только еле заметный поток воздуха, значит, система забита грязью и пылью. Также основным симптомом может быть постоянное запотевание очков.
И третий признак — образование большого слоя пыли за короткий промежуток времени на «торпеде».В машине из-за этого просто невозможно дышать, к тому же пахнет плесенью. Это может свидетельствовать о скоплении влаги внутри салонного фильтра, попавшей туда во время оттепели. Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, вам следует проверить состояние фильтра и при необходимости заменить его.

Фильтр салонный «Рено Логан»: сложность ремонта

В целом поменять эту деталь самостоятельно очень просто, и никаких сложностей.Главное — найти именно тот фильтр, который подойдет именно для этой модели автомобиля. Также следует избегать излишне дешевых предложений и выбирать наиболее качественный вариант.

Замена

После покупки салонного фильтра Рено Логан можно безопасно отремонтировать. Для этого нам понадобится одна отвертка. С его помощью будем откручивать винты, удерживающие крышку. Под последним находится салонный фильтр Рено Логан. Доступ к этим винтам ничем не заблокирован, поэтому смело откручивайте их отверткой и кладите в отдельное место.Кстати, на этой модели крышка держится не только 4-мя саморезами, но и 4-мя дополнительными защелками.
Теперь снимаем верхнюю крышку, и перед нашими глазами будет виден салонный фильтр «Рено Логан». Часто в нем содержится большое количество пыли, поэтому демонтировать его нужно очень осторожно, чтобы не загрязнить всю машину.

Заменить или почистить старую?

В принципе, между ними нет никакой разницы, но есть опасность в очищенном фильтре. Дело в том, что под проточной водой можно очистить этот фильтр только от скопившейся грязи и пыли, но не от бактерий.Их можно удалить только с помощью пароочистителя, и это будет большой проблемой. Поэтому многие автомобилисты рекомендуют сразу выкинуть загрязненный фильтр и установить на его место новый, тем более что цена на него довольно демократичная. Что ж, о стоимости мы поговорим в конце статьи, а пока вернемся к нашей замене.

Установка нового фильтра

После удаления загрязненного элемента на пластиковом ободе вы обнаружите достаточно большое скопление пыли.Его следует удалить сухой или влажной тканью или пылесосом. Но вначале необходимо заглушить отверстие, иначе все эти отложения попадут в него. А это, в свою очередь, может негативно сказаться на производительности и функциональности движка. После работы с пылесосом рекомендуется еще раз обработать этот участок тканью, смоченной в спирте, или куском другой тряпки.

Распаковываем новый салонный фильтр и устанавливаем на прежнее место. Важно знать, что этот элемент должен «сидеть» без искажений.После этого приступаем к сборке. Сначала берем крышку и тоже очищаем от скопившейся грязи. Конечно, на нем не так много пыли, как на самом фильтре, поэтому подойдет сухая или влажная ткань. Далее наденьте крышку на специальные направляющие и посмотрите результат. В идеале все должно плотно и надежно прилегать. Если крышка устанавливается с трудом или не полностью сидит, скорее всего, вы неправильно установили салонный фильтр. В этом случае нужно искать места его изгибов. Также бывает, что салонный фильтр Рено Логан неисправен.В этом случае несем обратно в магазин.

Все защелки установлены в исходное положение и надежно зафиксированы. Вам не нужно прилагать больших усилий, нажимайте, пока не почувствуете, что крышка встала на место. Чаще всего на это указывает короткий щелчок. Затем в порядке, обратном снятию заказа, устанавливаем саморезы. Во избежание образования ржавчины их лучше всего обработать перед установкой WD-40. В этом случае при следующей замене у вас не возникнет проблем с откручиванием этих винтов от пластиковой крышки.Вкручивать винты нужно не до упора, а так, чтобы они нормально держали крышку. Иначе можно повредить резьбу. Краткую фотоинструкцию по замене фильтра вы можете увидеть на картинке ниже.

Как видите, весь процесс состоит из четырех этапов. Времени на всю замену уходит не более 5-10 минут.

Фильтр салона (Рено Логан): цена и периодичность замены

Эта деталь имеет свойство очень часто загрязняться. Как показывает практика, каждые 15-20 тысяч километров производится очередная установка салонного фильтра.