Рубрика: Разное

Mercedes E50 AMG W210: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е50 АМГ 210 кузов

Фото Mercedes E50 AMG W210

Фото Mercedes E50 AMG W210

Технические характеристики

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

1997 Mercedes E50 AMG W210 5.0 л / 347 л.с. — одна из 2870, индивидуальный заказ

E50 AMG

Модель E50 AMG производилась с 1995 по 1997 год и не была доступна на рынке США. Она оснащалась 5-литровым V8 (DOHC, 4 клапана на цилиндр) двигателем M119.985 мощностью 347 л.с. при 5550 об/мин. Крутящий момент составлял 481 Н·м при 3200-4400 об/мин.

Такой же силовой агрегат устанавливался на автомобили Mercedes-Benz S500 и SL500. E50 AMG оснащали 5-ступенчатой автоматической коробкой передач серии 722.60x.

В результате скорость разгона с 0 до 100 км/ч по заявлению производителя составляла 6.2 секунды (по тестам немецкого издания Auto Motor und Sport от 9/96 — 5.8 секунды). Максимальная скорость составляла 270 км/ч.

Всего было выпущено около 2870 единиц E50 AMG. Внешний вид автомобиля переняли модели E55 1998 и 1999 годов.

Mercedes-Benz E 55 AMG 4Matic (W210) 1999: характеристики, цена, фото

Mercedes-Benz E 55 AMG 4Matic (W210) 1999

Технические характеристики

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Полный привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Видео

Другие суперкары Mercedes-Benz

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)

Технические характеристики Mercedes-Benz E 55 AMG

Mercedes-Benz E 55 AMG

1. Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Седан класса Е был представлен в 1995 году во Франкфурте. Нацеленный на более юную и прогрессивную покупательскую аудиторию, Е-класс имеет более приглаженный и самобытный внешний вид с округлым силуэтом и четырьмя, эллипсоидной формы, головными фарами. Рассчитанный на большую вместимость и безопасность в конструкции Е-класса предусмотрены боковые подушки безопасности, встроенные в передние двери. Уровень комфортности, присущий всем моделям Mercedes-Benz и улучшенный благодаря многофункциональному рулевому колесу, вентилируемым сиденьям от S-klasse и модернизированной подвеске, остается эталоном для всех легковых автомобилей среднего высшего класса Е.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E 55 AMG.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E

• 26.09.2008

  андрей

  Оценка автора

  Объективность

  у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…

  подробнее

• 08.11.2008

  Kim Alex

  Оценка автора

  Объективность

  комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.

  подробнее

• 17.09.2007

  estonec_17092007

  Оценка автора

  Объективность

  даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

  подробнее

Справка нарколог в другом регионе

Как получить справку от нарколога и психиатра для медкомиссии в другом регионе?

В другом-никак. Их дают только по месту регистрации.

Собираюсь переехать в другой регион. Нужно ли брать справку от нарколога о том что не стоишь на учёте, чтобы устроится на работу на новом месте проживания.

Возьмите, лишним не будет.

Нужна справка от нарколога и психиатра для ГИБДД. Прописка в одном регионе, нахожусь в другом. Местные диспансеры могут сделать запрос в тот регион, но нужно основание — временная регистрация. Можно ли сделать её в гостинице/мини-гостинице?

Здравствуйте, да можете, сделать регистрацию.

А сколько должна быть по времени временная регистрация, чтобы не делать запрос и получить справку от нарколога в другом регионе?

Не менее полугода должно пройти.

Устраиваюсь на работу в другом регионе поваром в школу-сад, прохожу медкомиссию. Требуют справку психиатра-нарколога с места постоянной регистрации, это далеко в другом регионе. Основание, согласно которого мед учреждение самостоятельно делает запрос по месту регистрации.

Медучреждение не обязано делать запрос, Вам необходимо обратиться лично в диспансер и получить справку, в отдельных случаях необходимо пройти обследование (для водителей).

см. Приказ Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 N 302 н.

Я состою на учёте у нарколога, могу ли я получить справку от нарколога в другом регионе о том что я не состою на учете.

Здравствуйте Николай!
Снимайтесь с учёта. В настоящее время базы практически полностью объединены.

Здравствуйте！хочу устроиться на работу, для этого мне нужно пройти мед комиссию, для этого я должен принести три справки: 1.от терапевта за последние 5 лет что не болел,2.от психиатра что не состою на учете,.3.от нарколога что не состою на учете, сам я из другого региона и прописка от туда же,можно как то получить все эти справки без выезда домой?

Добрый день!
Да, если у Вас есть регистрация по месту пребывания, вам не могут отказать в предоставлении данных справок. Только психиатр и нарколог будут направлять запросы по месту регистрации, а это занимает определенное время.

Медсправка на права прописан в одном живу в другом местности в пределах региона. Нужен нарколог и психиатр для справки. Где можно пройти.

Здравствуйте! Если вы обратитесь по месту проживания, Вам скажут, чтобы Вы обязательно привезли справку от этих врачей из поликлиники по месту регистрации.
Удачи и добра!

Для устройства на работу в другом регионе на предприятие нефтяной и газовой промышленности требуется Справка от нарколога. Справка о чем? О состоянии на учете (без анализов на употребление алкоголя и наркотических средств) либо о состоянии здоровья с полным осмотром?

Здравствуйте. Обычно справка берется об отсутствии сведений о состоянии на учете.
Всего Вам самого доброго и удачного разрешения проблемы. Спасибо за выбор нашего сайта.

Если я сделаю водительскую справку в другом регионе с психиатром и наркологом не по месту прописки, будет ли она действительна в ГИБДД по месту прописки?

Здравствуйте. С 2014 года медицинская справка для ГИБДД действительно только при наличии заключения из ПНД и НД по месту регистрации.

Пожалуйста, как сделать справку от нарколога и психиатра по месту регистрации, находясь в другом регионе?

Направить запрос в поликлинику по месту жительства оттуда, где Вы находитесь. В запросе указываете Ваши анкетные данные, для чего Вам необходимы справки, и на какой адрес выслать.

Скажите пожалуйста если человек живёт в другом регионе и имеет временную регистрацию. Как можно заказать медицинские справки от нарколога и психиатра, о том что не состоит на учете, что бы не ехать в тот город нужно для прохождения водительской комиссии.

Доброго времени суток
Можно написать нотариальную доверенность, чтобы кто-то из друзей или родственников получил эти справки в другом регионе и отправил вам по почте
Удачи Вам. Анна Титова.

Я проходила мед. осмотр 4-5 месяцев назад. Сейчас уезжаю в другой регион в Краснодарский край. Действительны ли справки от психиатра и нарколога?

При прохождении медицинского осмотра при приеме на работу вам потребуются «свежие» справки от психиатра и нарколога с данного региона.

Добрый день. Все зависит для каких целей вы получали справки от психиатра. Если для трудоустройства, то справка действительна в течении 6 месяцев, но лучше уточнить.

А возможно мне получить справку нарколога и психиатра в другом городе, я прописан в соседнем поселке 60 километров от места проживания, область и регион одинаковы, возможно мне получить в городе где я живу?

Это специализированные врачи, справку от них возможно получить только по месту жительства, где вы приписаны к поликлинике, потому что медкарта у вас там хранится.

Добрый день. Справку от нарколога и психиатра можно получить только по постоянному месту жительства. В другом учреждении справку от этих специалистов Вам нигде не дадут.

Как получить справку от нарколога и психиатра для медкомиссии в другом регионе? Живу в Санкт Петербурге, а прописан в Мурманской области. Возможности съездить нет. есть ли возможность удаленно ее получить?

Здравствуйте.
Если у Вас имеется регистрация по месту пребывания (временная), попробуйте обратиться за справкой по месту регистрации.

Добрый день, уважаемый Гость. Оформите временную прописку и пройдёте в Питере, сэкономите на билетах. Удачи Вам и вашим близким.

Нарколог и психиатр без прописки

Могу ли я получить справку от нарколога и психиатра без прописки?

Здравствуйте как правило такие сведения получаются по месту регистрации временный или постоянный поскольку первоочередные сведения содержатся именно в том ПНД которому прикреплен ваш регион.

Желаю Вам удачи и всего хорошего!

Где в Москве получить справки от нарколога и психиатра, без прописки?

Здравствуйте, Татьяна. Такую справку можно получить только по месту регистрации, если речь идёт о прохождении медкомиссии.

Скажите пожалуйста Могу ли я пройти медкомиссию на водительское удостоверение не по месту жительства вообще медицинский центр просят справку от нарколога и психиатра Где я могу пройти в санкт-петербурге без прописки и временной регистрации.

Антон, вы можете пройти медосмотр на В/У в любой больнице.
Для того, что бы получить заключение нарколога и психиатра, вы можете обратится к главному врачу поликлиники (где проходите медосмотр) с заявлением о запросе в отношении вас медицинских сведений из Наркологического и психиатрического диспансеров.

Могу ли я пройти и получить психиатрам наркологов другом без прописки или с по временной регистрации, для замены водительских прав.

Справки от психиатра и нарколога выдаются только по месту регистрации.

Прописан в одном городе, проживаю в другом. Нужна справка от нарколога и психиатра для военкомата, до 1 октября. Могу ли я получить данные справки без прописки?

Для этого Вам нужно обратиться с заявлением в психо-наркологический диспансер по месту постоянного проживания (регистрации). Это заявление Вы можете подать через аналогичное медицинское учреждение по месту пребывания. Ваше заявление будет направлено по электронной почте в Ваш родной город, ответ также будет получен электронно. После Вы пройдете психиатра и нарколога по мету пребывания и получите соответствующие сертификаты.

Мы с мужем живём и работаем четыре года в Амурской области без прописки. Он устраивается на работу в РЖД. И при прохождении медосмотра попросили предоставить справку от нарколога и психиатра по месту прописки. И что можно сделать, если мы не можем съездить и привезти такие справки?

Действительно для получения таких справок необходимо явиться в диспансеры по месту регистрации. Есть несколько вариантов: первый, сделать временную прописку, второй направить запрос по месту регистрации через поликлинику в которой проходит освидетельствование.

Здравствуйте！хочу устроиться на работу, для этого мне нужно пройти мед комиссию, для этого я должен принести три справки: 1.от терапевта за последние 5 лет что не болел,2.от психиатра что не состою на учете,.3.от нарколога что не состою на учете, сам я из другого региона и прописка от туда же,можно как то получить все эти справки без выезда домой?

Добрый день!
Да, если у Вас есть регистрация по месту пребывания, вам не могут отказать в предоставлении данных справок. Только психиатр и нарколог будут направлять запросы по месту регистрации, а это занимает определенное время.

Можно ли получить справку от нарколог и психиатра без Московской прописки, но с Московской регистрацией?

Вариант №1 — Обратиться в частную клинику где есть подобные специалисты. Так как у частных клиник есть необходимое оборудование, а главное доступ к единой базе лиц состоящих на учете, они смогут совершить проверку и выдать вам справку.

Вариант №2 — Обратиться в местные больницы\диспансеры. В мегаполисах они могут пойти на встречу (в особенности, если данные справки вам нужны для водительского удостоверения) и предложить пройти нарколога и психиатра по месту регистрации. Но прежде чем ехать в эти учреждения, я предлагаю вам сначала попытаться в них дозвониться и узнать, смогут ли они оказать для вас данного рода услугу или нет.

Я сама из Республики Саха (Якутия) здесь была прописана до 2014 года, потом прописалась в Иркутске (так как там работала), сейчас вернулась обратно и устраиваюсь на работу в Якутии. Нужно пройти мед. осмотр (с психиатром и наркологом), но у меня прописка иркутская и справок из Иркутска от данных врачей нет.
Как можно пройти психиатра и нарколога по месту пребывания (в Якутии) без справок из Иркутска?

Удачи вам Владимир Николаевич
г. Уфа 07.04.2018 г.

Пришел в поликлинику за справкой к психиатру, за требовали при прохождении комиссии в другом городе на работу, справка даётся по месту прописки, справку от нарколога получил без всяких проблем и бесплатно, тут же в соседнем кабинете психолог объявляет что него справки платные, так как они не подходят под полис страхования, законно ли требование психолога об оплате за справку, получается простая бумажка стоит кучу денег, так и дурак купит бумажку что он здоров.

Добрый день! У специалисты должны быть документы, подтверждающие и разрешающие совершать коммерческую деятельность. Если он частный специалист, то возможно. Обратитесь к главному врачу с требованием ознакомить Вас с документами, на основании которых действует специалист.

Могу ли я пройти психиатра и нарколога, по месту пребывания без временной регистрации, если у меня есть на руках справки о том, что я не состою на учете в псих и наркодиспансера х? У меня нет возможности съездить и получить справки по месту прописки.

Добрый день!
Если Вы хотите обратиться за справкой по месту временной регистрации, осмотры психиатра-нарколога и психиатра проводятся в территориальном наркологическом и психоневрологическом диспансерах. Нарколог и психиатр выдают заключение только после того, как проверят кандидата по базе и убедятся, что он не состоит на учете, если база отсутствует то Вам нужно взять справку из поликлиники места вашей постоянной регистрации о том, что там на учете Вы не состоите. На основании этой справки и пройденного в диспансере теста вы получите справку от нарколога или психиатра в том учреждении, куда обратитесь.

Я пытаюсь устроиться на работу на гос. службу требуется справка от нарколога и психиатра о том, что не состав на учёте. Прописка у меня челябинской области а живу в свердловской области без временной регистрации. Как я могу получить эти справки в Екатеринбурге? И так же справки из налоговой что не являюсь предпринимателем. Ехать по месту прописки нет возможности. Как быть тогда мне подскажите пожалуйста.

Здравствуйте! Только по нотариальной доверенности пусть Ваши родственники или друзья получают, либо езжайте сами. Благодарю за внимание!

Здравствуйте! Справки из ПДН от психиатра и нарколога можно взять только лично по месту постоянной регистрации. Справку об отсутствии статуса ИП также можете запросить в ИНФС лично по месту постоянной регистрации или может запросить представитель по нотариально доверенности.

Проживают в Санкт-Петербурге без прописки и временной регистрации! На новой работе требуют справку водительской медкомиссии! Могу ли я пройти психиатра и нарколога без прописки и временной регистрации? Спасибо!

Обязательно, но можете попробовать если врач пойдет вам на встречу и подпишет справку (что маловероятно), ее могут принять.

Я 6 месяцев без прописки по причине продажи квартиры, а на новый дом не можем пока оформить документы, могу ли я пройти медкомиссию а гаи в том числе нарколог и психиатра если у меня 6 месяцев нет ни прописки ни временной регистрации.

Нет, увы не можете, нужна хотя бы временная регистрация для прохождения комиссии. Удачи Вам и всего всего всего самого наилучшего.

Проходим медосмотр на водительские права в другом городе. Предоставили две справки с места прописки (психиатр и нарколог). Регистратура отказывает в медосмотре, требуют еще справки от невролога, терапевта. Имеем ли мы право проходить дальнейший медосмотр без этих справок, а пройти этих специалистов в этой больнице?

Отказ неправомерен. Нарколог и психиатр посещаются в психо-наркологических отделениях, потому что данных врачей в государственных больницах нет. Остальные специалисты должны провести осмотр в данной поликлинике.

Нарколог не по месту прописки

Могли я пройти нарколога не по месту прописки.

Это было бы слишком просто. Справка от нарколога должна быть выдана по месту регистрации.

Можно ли встать на учет к Наркологу не по месту прописки?

Здравствуйте! Уточните ваш вопрос подробнее, чтобы на него можно было пооностью ответить.

Да пожалуйста. Страховой полис не забудьте.

Скажите пожалуйста Могу ли я пройти медкомиссию на водительское удостоверение не по месту жительства вообще медицинский центр просят справку от нарколога и психиатра Где я могу пройти в санкт-петербурге без прописки и временной регистрации.

Антон, вы можете пройти медосмотр на В/У в любой больнице.
Для того, что бы получить заключение нарколога и психиатра, вы можете обратится к главному врачу поликлиники (где проходите медосмотр) с заявлением о запросе в отношении вас медицинских сведений из Наркологического и психиатрического диспансеров.

Нужно пройти психиатра и нарколога для пересдачи на ВУ после лишения за вождение в алкогольном опьянении, по месту прописки не могу так как из-за карантина они не работают, могу ли я пройти их в другом городе в частной клинике? Прописка областная.

Да,в любом поликлинике.

Добрый день, Александр! К сожалению, нет.

Нужно пройти психиатра и нарколога для получения ВУ, по месту прописки не могу так как из-за карантина они не работают, могу ли я пройти их в другом городе в частной клинике?

Добрый вечер, Никита!
Если у Вас уже было ВУ, то сейчас срок действия продлевается автоматически.
Если получаете первый раз, то пока непонятно, законы не регулируют эту ситуацию. Пока не регулируют.

Я встал на учет у нарколога, в 2016 году, отмечался около 2 месяцев потом переехал жить по месту прописки так как был поставлен в другом городе, прошло уже 4 года что сейчас будет у местного нарколога на учёте не стою права пойду проходить думаю оно всплывет.

Добрый день, Артем! Да, данный факт может стать известен в НД по месту регистрации, хотя, насколько я знаю, единой базы данных лиц, состоящих на учете у нарколога по РФ пока не существует.

Имеется факс с больницы о том что не состою на учете у нарколога/психиатра по месту прописки, могу ли я получить оригинал в той больнице в которой делала запрос?

Конечно можете получить и оригинал.

Я нахожусь в другом городе и хотел получить справки нарколога и психиатра для в. п. могу ли я заделать это здесь не делая запрос по месту прописки. Сейчас я в СПб.

Здравствуйте Александр!
Вы можете (при наличии временной регистрации по месту пребывания) обратиться в поликлинику в Спб за справкой, но они прежде, чем выдать вам ее, все равно будут запрашивать сведения по месту вашей прописки, так как учет у таких специалистов ведется по месту регистрации.

Я нахожусь в Новосибирске, а прописка другого города. Я обратился в диспансер в Новосибирске, для того, чтобы сделали запрос нарколога и психиатра по месту регистрации. Мне выдали на руки документ о том, что я не состою на учете. Скажите могу ли я с этим документом обратиться в любую частную клинику для дальнейшего прохождения медкомиссии для получения прав? Или необходимо получить справку психиатра и нарколога и уже с этими справками проходить медкомиссию в частной клинике?

Порядок прохождения мед освидетельствования урегулирован
Приказом Минздрава России от 15.06.2015 N 344 н
«О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)»
(вместе с «Порядком проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)», «Порядком выдачи медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами»).

Согласно п.3 названного Приказа (можете ознакомиться самостоятельно) необходимо именно обследование психиатром (обычно психиатр задаёт простые вопросы), наркологом по месту жительства или пребывания.

Можете попробовать сделать временную регистрацию в Новосибирске и пройти обследование в Новосибирске по нему.

Можете конечно попробовать позвонить в частные мед учреждения, узнать достаточно ли им будет Ваших документов, есть ли у них соотв врач, который и обследует Вас.

Проще решить вопрос через временную регистрацию по месту пребывания.

Можно ли пройти медкомиссию на работу в другом городе не по месту жительства? Справки от нарколога, психиатра обязательно нужны с место прописки?

Добрый день! Можно! Комиссия закалывает справки от нарколога и психиатра из города по регистрации места жительства, они приходят в течение 3 дней! И все — вы остальных врачей уже смело можете проходить!
Все решаемо! Подойдите и уточните все по стоимости и все вопросы задайте той комиссии — регистратору на ресепшене, она должна все знать!

От места прописки нахожусь на расстоянии 4000 км. по временной регистрации 8 лет. для продления вод. удостоверения кат. Б стаж 36 лет. Как пройти псих-нарко. Электроники у нарколога по месту прописки нет. По месту регистрации просят подтверждение что не на учете у нарко. С места прописки. Справки старые есть. Как быть?

Закажите новые справки.

На вопрос: Добрый день) интересует справка #001 ГС/у,возможно ли сделать не по месту прописки!
Был дан ответ: Можно сделать не по месту прописки, но справка от нарколога и психиатра-только по месту прописки.
Вопрос. Подскажите в каком НПА документе это сказано?

Здравствуйте,
ссылки на НПА возможны на платной консультации с юристом или задайте ВИП вопрос.
Желаю Вам удачи и всех благ!

Могу ли я пройти психиатра и нарколога не по месту прописки а по временной регистрации для замены прав прописана город Киров а живу в электростали по временной регистрации.

Да, можете. Обратитесь в местный псих и наркодиспансер.

Как пройти медкомиссию по замене прав не по месту прописки? Какая должна быть справка от нарколога и психиатра? Справка по месту требования подойдёт? в мед. центре сказали что нужна для ГИБДД, а не по месту требования.

От нарколога и психиатра — для предъявления в ГИБДД.
Комиссию при наличии данных справок проходите в учреждении имеющем лицензию.

Добрый день, Олег.
Порядок прохождения водительской медкомиссии регламентируется приказом Минздрава России №344 н «О проведении обязательного медицинского осмотра…». Согласно п. 3 Приложения №1 к данному приказу, водитель имеет право пройти освидетельствование в таких медицинских учреждениях как:
1. государственные и муниципальные поликлиники по месту регистрационного учета или временной регистрации;
2. частные медицинские клиники, имеющие на это лицензию.
Законом допускается выбор водителем учреждения для прохождения медицинского освидетельствования на получение водительского удостоверения. Исключением является прохождение психо-наркологического обследования. Но и в данном случае в законе имеется «пробел», который позволяет пройти медкомиссию по месту временной регистрации.

Мне нужны справки от психиатра и нарколога для прохождения водительской комиссии, но я нахожусь в другом городе. Можно ли получить эти справки по месту пребывания, а не по прописке.

Это невозможно сделать, поскольку нужны сведения с места жительства, то есть с места регистрации (прописки).

Получить справку от психиатра и нарколога

Я могу получить справку от нарколог и психиатра не по месту прописки в др. городе.

Можете, но сведения о Вас будут затребованы с прежнего места жительства. Медицинское освидетельствование на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством с учетом сведений, полученных из психоневрологических и наркологических диспансеров по месту жительства. Это подтверждено судебной практикой, где вывод суда, что обязательное медицинское освидетельствование на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством в медицинских организациях, имеющих в штате врачей психиатров и врачей психиатров-наркологов, может проводиться только с учетом сведений, полученных из психоневрологических и наркологических диспансеров по месту жительства либо месту пребывания водителя (кандидата в водителя) транспортного средства, и эти доводы обоснованы соответствующими ссылками на нормативно-правовые акты.

Могу ли я получить справку от нарколога и психиатра по временной регистрации?

Здравствуйте! Да можете.

Может ли человек проживающий в Краснодаре получить там же справку от психиатра и нарколога для устройства на работу если прописка у него в Саратове.? Приехать в Саратов нет возможности.

Елена, конечно, может получить.

Можно ли получить справку от нарколога и психиатра для ГАИ по месту временной прописки?

Олег Николаевич, да можно. Для этого вам нужно через приёмную главного врача больницы по месту вашего нахождения направить запрос к наркологу и психиатру по месту вашего постоянного жительства.

Я нахожусь в Челябинске, мне нужно получить справку от нарколога и психиатра что я не состою на учете и сдать анализ хти, но я сама из Краснодара.

Здравствуйте, обратитесь в медицинское учреждение, в котором будете проходить медицинскую помощь комиссию, специалисты самостоятельно запросят информацию в той организации, к которой Вы прикреплены.

Могу ли я для замены прав получить справку от нарколога и психиатра в частной клинике по месту регистрации.

Здравствуйте, получить то вы конечно можете, но котироваться она не будет. Согласно Приказу Министерства здравоохранения РФ «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)» обследование врачом-психиатром осуществляется в специализированных медицинских организациях государственной или муниципальной системы здравоохранения по месту жительства либо месту пребывания водителя транспортного средства (кандидата в водители транспортного средства), проходящего медицинское освидетельствование (далее — освидетельствуемый), имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности по оказанию услуг (выполнению работ) по «психиатрии» и «психиатрическому освидетельствованию».
Обследование врачом-психиатром-наркологом, включая определение наличия психоактивных веществ в моче, а также качественное и количественное определение карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови, осуществляются в специализированных медицинских организациях государственной или муниципальной системы здравоохранения по месту жительства либо месту пребывания освидетельствуемого, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности по оказанию услуг (выполнению работ) по «психиатрии-наркологии» и «лабораторной диагностике» либо «клинической лабораторной диагностике».
Причем следует обращаться в диспансеры только по месту постоянной регистрации (прописки) или временной регистрации. Пройти психиатра и нарколога без регистрации невозможно.
Спасибо за обращение. Удачи.

Два месяца назад зарегистрировалась в другом городе (вышла замуж). Проживаю по старому адресу (учёба в Вузе). Могу ли я получить справку от нарколога и психиатра для прав с прежнего места регистрации?

Да можете. При необходимости они сделают запрос по новому месту прописки, а если это все в одной области, то вообще никаких проблем, вам сделают справку день в день.

Я прописан тюменской области и проживаю в Санкт-Петербурге. Нужно пройти медкомиссии и спрашивают справку от психиатра и нарколога. Могу ли я получить мед справку от психиатра и нарколога в Санкт-Петербурге.

Вы её не можете там получить, так как не наблюдаетесь в СПБ, а в городе по месту регистрации вы можете состоять на учёте.

‘Использована информация юридической социальной сети https://www.9111.ru’

Обменять водительское удостоверение можно только по месту постоянной регистрации.

Я пришла в свою поликлинику по месту прописки.
Нужно было получить справку от нарколога и психиатра. Вопрос-эта справка платная?

Для работы справки от нарко и психо необходимо получать в диспансерах, но не в поликлиниках. Услуга платная. В соответствии со ст. 212-213 ТК РФ медосмотр проводится за счёт работодателя.

Если нет постоянной прописки но есть временная регистрация как получить справку от психиатра и нарколога.

Только по месту постоянной регистрации.

Мне срочно нужно получить справку на права. Но я военнослужащая, и по месту жительства не хватит времени пройти нарколога и психиатра, можно ли от них получить справки в одном регионе, и предоставить для получения справки по месту жительства?

Можете и в другом регионе если есть хотя бы временная регистрация.

Я почетный донор России. Могу ли получить справку для смены водительского удостоверения от нарколога и психиатра бесплатно?

К сожаление в перечне льгот для почетного донора России такой льготы не предусмотрено.

Могу ли я как почетный донор России получить справку от нарколога и психиатра для обмена водительского удостоверения бесплатно? Спасибо.

К сожалению почетный донор РФ такую льготу не имеет.

На днях буду проходить медосмотр на ВУ категории ВС.специалистов знаю каких пройти, т.к 22.04.2019 г. проходил медосмотр на владение оружием (почти такие же как в категории В) Вопрос. У меня на руках с этой датой соответственно имеются (обязательные по закону прописке) справки от психиатра и нарколога. Мне придется ли заново платить чтоб получить такие же справки или как. Еще ЭЭГ и невролог я тоже прошел было. Как быть. Сумма в таком случае какой будет за ВС.Или все же все заново надо будет?

Нет заново этих врачей проходить вам не нужно справка действительна в течение года.

Пройти нарколога по временной прописке

У меня нет прописки постоянной, так как я стою в очереди на квартиру, мне нужно пройти психиатра и нарколога для работы, по месту жительства, у меня есть временная регистрация, но я её только сделала и не обращалась к психиатру и наркологу по этой регистрации, но у меня была временная регистрация в другом городе, она закончилась, полис прикреплен к той поликлинике где я была временно зарегистрирована, но сейчас у меня в другом месте регистрация. Как и где мне пройти врачей?

По месту действующей регистрации.

Скажите пожалуйста Могу ли я пройти медкомиссию на водительское удостоверение не по месту жительства вообще медицинский центр просят справку от нарколога и психиатра Где я могу пройти в санкт-петербурге без прописки и временной регистрации.

Антон, вы можете пройти медосмотр на В/У в любой больнице.
Для того, что бы получить заключение нарколога и психиатра, вы можете обратится к главному врачу поликлиники (где проходите медосмотр) с заявлением о запросе в отношении вас медицинских сведений из Наркологического и психиатрического диспансеров.

Я выписался с прошлого места жительства, могу ли я пройти медосмотр у нарколога и психиатра по временной прописке местонахождения. Заранее благодарен за ответ.

Да, можете. У Вас также остаются права на медицинское обслуживание.

Могу ли я пройти и получить психиатрам наркологов другом без прописки или с по временной регистрации, для замены водительских прав.

Справки от психиатра и нарколога выдаются только по месту регистрации.

От места прописки нахожусь на расстоянии 4000 км. по временной регистрации 8 лет. для продления вод. удостоверения кат. Б стаж 36 лет. Как пройти псих-нарко. Электроники у нарколога по месту прописки нет. По месту регистрации просят подтверждение что не на учете у нарко. С места прописки. Справки старые есть. Как быть?

Закажите новые справки.

Могу ли я пройти психиатра и нарколога не по месту прописки а по временной регистрации для замены прав прописана город Киров а живу в электростали по временной регистрации.

Да, можете. Обратитесь в местный псих и наркодиспансер.

У меня такая ситуация, Мне для трудоустройства нужно пройти психиатра и нарколога! Придя в поликлинику города где я фактически проживаю (по временной регистрации) обратилась в платные услуги, предоставив справки психиатра и нарколога из города по основной прописке, которые я проходила для профосмотра! Мне отвечают, что они не подходят, для заключения мед. Комиссии и мне нужно второй раз оплачивать услуги этих специалистов! Подскажите, правильно ли это мне утверждают?!

Добрый день, Виктория! Справка от нарколога и психиатра для прохождения медицинского осмотра всегда предоставляется с медицинского учреждения по месту проживания человека (на учёте или нет у данных специалистов). Возможно срок действия справок, которые Вы предоставляете, закончился, поэтому Вам отказали в их приеме. Уточните у сотрудника причину отказа. Каким документом руководствуется сотрудник отказывая Вам?

Мне для устройства на работу нужно пройти медкомиссию. Прописан я тут временно. Нарколога и психиатра проходить придется по месту постоянной прописки?

Здравствуйте уважаемый посетитель сайта, да посещение психиатра и нарколога по месту постоянной регистрации.

Я студент, проживаю в другом городе. Имеется временная прописка по месту пребывания. Нужно пройти психиатра и нарколога для устройства на работу. Можно ли сделать это по временной прописке?

Здравствуйте. Обратитесь по месту нахождения в диспансер. Там Вам должны помочь с решением вопроса.
Всего Вам самого доброго и удачного разрешения проблемы. Спасибо за выбор нашего сайта.

Могу ли я пройти психиатра и нарколога, по месту пребывания без временной регистрации, если у меня есть на руках справки о том, что я не состою на учете в псих и наркодиспансера х? У меня нет возможности съездить и получить справки по месту прописки.

Добрый день!
Если Вы хотите обратиться за справкой по месту временной регистрации, осмотры психиатра-нарколога и психиатра проводятся в территориальном наркологическом и психоневрологическом диспансерах. Нарколог и психиатр выдают заключение только после того, как проверят кандидата по базе и убедятся, что он не состоит на учете, если база отсутствует то Вам нужно взять справку из поликлиники места вашей постоянной регистрации о том, что там на учете Вы не состоите. На основании этой справки и пройденного в диспансере теста вы получите справку от нарколога или психиатра в том учреждении, куда обратитесь.

Работаю 3 года на севере. Прописка временная. Пришло время проходить мед. осмотр. Справки от нарколога и психиатра, естественно просрочены. Как пройти этих врачей по месту временной прописки?

Доброго времени суток! По месту временной регистрации Вы конечно можете взять такие справки но дело в том что с вас потребуют Эти справки с места постоянной прописки.

Доброго времени суток! Сотрудники калинники должны делать запрос по месту прописки,
в моей практике это было обычным факсом. Всего хорошего ВАМ!

Срок действия моего водительского удостоверения подходит к концу (кат.»B»).Прописан в райцентре, там нарколога в поликлинике нет. Хочу пройти мед. комиссию в областном центре (живу там) в частном мед. учреждении. Слышал, что проходить нарколога и психиатра нужно по прописке или месту временной регистрации (временной в обл. центре тоже нет). Возможно ли прохождение этих врачей по фактическому месту жительства?

Здравствуйте.
Во-первых, вам стоит попытаться пройти нарколога и психиатра в областном наркодиспансере и областном психиатрическом диспансере, обычно именно там имеется вся необходимая информация.

Возможно пройти нарколога и психиатра по временной регистрации. Для работы (работаю вахтовым методом) прописана в Новом Уренгое, с октября 2015 года, а проживаю постоянно в Башкирии, и здесь же прохожу ежегодно медкомиссиию. В 2016 году при прохождении медкомиссии прошли справки 2015 года, а сейчас запрашиваю свежие. В Н.Уренгое я не проживаю вообще. Так возможно ли получить справки не обращаясь по месту основной прописки? Спасибо.

Добрый день! Да, можете получить, единственное, могут направить запрос для получения сведений по месту Вашей прописки, поэтому это может занять определенное время.

Пожалуйста могу ли я поменять права не по месту жительства, а по временной регистрации? Меня интересует справка от нарколога и психиатра!? Надо ли делать запрос по месту постоянной прописки? Или я могу их пройти по временной регистрации?

Здравствуйте Нет не можете Эти справки нужно предоставить только по месту постоянной вашей регистрации Спасибо за ваше обращение на наш сайт удачи вам и всего хорошего.

Добрый день! В данном случае чтобы пройти медицинскую комиссию нужно обратиться к психиатру и наркологу по месту Вашей регистрации, т.е. постоянного проживания. Но права Вы можете обменять в любом месте.

У меня вопрос: я прописан в Москве а временно с 2010 по 2022 год в курской об. могу ли я пройти нарколога и психиатра, для получения справки на продление хранения оружие по месту врем. Регистрации или только по месту пост. Прописки, где я фактически не проживаю.

Здравствуйте! Чтобы получить заключение врача-нарколога по месту временной регистрации нужно будет предоставить ему заключение от врача нарколога по месту Вашей постоянной регистрации. Удачи и добра!

Справка от нарколога и психиатра по месту прописки

Здравствуйте Дмитрий Анатольевич.

В соответствии с Федеральным законом  «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» от 21.11.2011 N 323-ФЗ Статья 21. Выбор врача и медицинской организации следует что:

1. При оказании гражданину медицинской помощи в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи он имеет право на выбор медицинской организации в порядке, утвержденном уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, и на выбор врача с учетом согласия врача.

Т.е. Вы вправе воспользоваться правом  выбора удобной Вам  медицинской организации в целях оказания Вам медицинской помощи в рамках программы  государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи, и в ней же после этого получит нужную Вам справку.

Таких порядок в два, в одном и том же субъекте РФ на его территории  порядок регулируется согласно положениям Приказа Минздравсоцразвития России от 26.04.2012 N 406н «Об утверждении Порядка выбора гражданином медицинской организации при оказании ему медицинской помощи в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи»:

1. Настоящий Порядок регулирует отношения, связанные с выбором гражданином медицинской организации для оказания медицинской помощи в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи в пределах территории субъекта Российской Федерации, в котором проживает гражданин.

http://docs.cntd.ru/document/9…

Это если первая и последняя регистрации в одной и той же области.

И в другом субъекте РФ порядок согласно положениям Приказа Минздрава РФ от 21 декабря 2012 года N 1342н «Об утверждении Порядка выбора гражданином медицинской организации (за исключением случаев оказания скорой медицинской помощи) за пределами территории субъекта Российской Федерации, в котором проживает гражданин, при оказании ему медицинской помощи в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания медицинской помощи»:

1. Настоящий Порядок регулирует отношения, связанные с выбором гражданином медицинской организации (за исключением случаев оказания скорой медицинской помощи) за пределами территории субъекта Российской Федерации, в котором проживает гражданин, при оказании ему медицинской помощи в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи.

http://docs.cntd.ru/document/4…

Это если первая была в одном регионе, а последняя в другом уже регионе РФ.

Соответственно с учетом этого Вы сможете получить и необходимую справку, либо медицинское заключение, в порядке предусмотренном Приказом Минздравсоцразвития РФ от 2 мая 2012 года N 441н  «Об утверждении Порядка выдачи медицинскими организациями справок и медицинских заключений»:

1. Настоящий Порядок устанавливает правила выдачи медицинскими организациями справок и медицинских заключений.

http://docs.cntd.ru/document/9…

Пройти психиатра и нарколога по месту прописки

Могу ли я пройти психиатра и нарколога не по месту прописки?

Нет, не можете. Это исключено.

Где я магу пройти нарколога и психиатра для автошколы только по месту прописки.

По мету прописки в районном диспансере.

У меня нет прописки постоянной, так как я стою в очереди на квартиру, мне нужно пройти психиатра и нарколога для работы, по месту жительства, у меня есть временная регистрация, но я её только сделала и не обращалась к психиатру и наркологу по этой регистрации, но у меня была временная регистрация в другом городе, она закончилась, полис прикреплен к той поликлинике где я была временно зарегистрирована, но сейчас у меня в другом месте регистрация. Как и где мне пройти врачей?

По месту действующей регистрации.

Для получения справки 086 у нужно пройти нарколога и психиатра. Их можно пройти только по месту прописки или в другом городе тоже можно?

Понятия прописки давно не существует. Есть только регистрация.
Только по месту регистрации по месту жительства можно пройти нарколога и психиатра.

Я прописан в Крыму. Проживаю в г. Подольск. Мне нужна комиссия на оружие, а также справка от нарколога и психиатра. Обязательно мне ехать в Крым, или я могу пройти комиссию и сдать анализы в Москве. И примут у меня потом эти справки, по месту прописки в Росгвардии?
Спасибо большое.

А вот медицинскую справку можете получить в любом медицинском учреждении, предоставляющей справки по соответствующей форме, в этой части специальных требований нет.

С Уважением, адвокат в г. Москва – Степанов Вадим Игоревич.

Скажите пожалуйста Могу ли я пройти медкомиссию на водительское удостоверение не по месту жительства вообще медицинский центр просят справку от нарколога и психиатра Где я могу пройти в санкт-петербурге без прописки и временной регистрации.

Антон, вы можете пройти медосмотр на В/У в любой больнице.
Для того, что бы получить заключение нарколога и психиатра, вы можете обратится к главному врачу поликлиники (где проходите медосмотр) с заявлением о запросе в отношении вас медицинских сведений из Наркологического и психиатрического диспансеров.

Прописка в Новгородской области, живу в Санкт-Петербурге, при устройстве на работу надо пройти нарколога и психиатра, могу ли я пройти по месту жительства или прописки?

По месту постоянной или временной регистрации!

Нужно пройти психиатра и нарколога для получения ВУ, по месту прописки не могу так как из-за карантина они не работают, могу ли я пройти их в другом городе в частной клинике?

Добрый вечер, Никита!
Если у Вас уже было ВУ, то сейчас срок действия продлевается автоматически.
Если получаете первый раз, то пока непонятно, законы не регулируют эту ситуацию. Пока не регулируют.

Я выписался с прошлого места жительства, могу ли я пройти медосмотр у нарколога и психиатра по временной прописке местонахождения. Заранее благодарен за ответ.

Да, можете. У Вас также остаются права на медицинское обслуживание.

Могу ли я пройти психиатра и нарколога не по месту прописки а по временной регистрации для замены прав прописана город Киров а живу в электростали по временной регистрации.

Да, можете. Обратитесь в местный псих и наркодиспансер.

Как пройти медкомиссию по замене прав не по месту прописки? Какая должна быть справка от нарколога и психиатра? Справка по месту требования подойдёт? в мед. центре сказали что нужна для ГИБДД, а не по месту требования.

От нарколога и психиатра — для предъявления в ГИБДД.
Комиссию при наличии данных справок проходите в учреждении имеющем лицензию.

Добрый день, Олег.
Порядок прохождения водительской медкомиссии регламентируется приказом Минздрава России №344 н «О проведении обязательного медицинского осмотра…». Согласно п. 3 Приложения №1 к данному приказу, водитель имеет право пройти освидетельствование в таких медицинских учреждениях как:
1. государственные и муниципальные поликлиники по месту регистрационного учета или временной регистрации;
2. частные медицинские клиники, имеющие на это лицензию.
Законом допускается выбор водителем учреждения для прохождения медицинского освидетельствования на получение водительского удостоверения. Исключением является прохождение психо-наркологического обследования. Но и в данном случае в законе имеется «пробел», который позволяет пройти медкомиссию по месту временной регистрации.

Я прописана в г.Челябинск, ноо на данный момент проживаю в п.Увельский, мне нужно пройти медкомиссию на работу, но в поликлинике мне сказали ехать в Челябинск и взять по месту прописки справки от психиатра и нарколога, что они даются только по месту прописки, законно ли это?

К сожалению, справки из наркологии и ПНД выдаются по месту регистрации.
С уважением.

Мне необходимо пройти врача-психиатра и врача-нарколога для трудоустройства. Могу ли я это сделать не по месту прописки, а в регионе фактического нахождения?

Вы можете пройти данных врачей только по месту прописки либо временной регистрации, т.к. проходит проверка по учету в базе данных.

Возможно ли пройти психиатра и нарколога не по месту прописки? А в городе где учиться студент. Или же нужно обязательно по прописки ехать проходить?

Здравствуйте, Светлана, по месту регистрации нужно обращаться. Удачи вам!

Могу ли я пройти медкомиссию на оружие по месту прикрепления к медучреждению а не месту прописки. Или мне все равно придётся проходить психиатра и нарколога по месту прописки.

Не обязательно по месту прописки если у врачей имеющих все разрешения.

8 самых простых способов получения гражданства и паспортов [включая ЕС]

Португалия — прекрасная страна для получения гражданства. Его паспорт является первоклассным, с безвизовым доступом в 159 стран в 2020 году, что включает возможность жить, работать и свободно путешествовать во всех 28 странах-членах ЕС (27, если не учитывать Великобританию).

Получить португальский паспорт относительно просто. Для этого необходимо стать резидентом Португалии и через пять лет подать заявление на получение гражданства.

Португальская пенсионная виза и виза онлайн-работника — лучший способ получить вид на жительство в Португалии.Это требует, чтобы у вас было достаточно средств, чтобы содержать себя.

То, что квалифицируется как «достаточные средства», будет варьироваться от консульства к консульству. Некоторые потребуют, чтобы вы показывали сбережения, эквивалентные 40 евро в день, которые вы собираетесь провести в Португалии, чтобы прокормить себя, в то время как другие потребуют, чтобы вы показали не менее 50 000 евро в любой комбинации дохода или сбережений.

Это очень мало для паспорта с таким уровнем качества.

Многие европейские страны затрудняют получение гражданства теми, кто не родился там.Напротив, Португалия предлагает довольно простой способ получения второго гражданства. Фактически, это самый простой вариант гражданства ЕС для тех, у кого нет «правильных» дедушек и бабушек .

Но как это получить?

Вам нужно будет подать заявление на первоначальную визу для пребывания в Португалии в местном консульстве. Мы рекомендуем вам подать заявку примерно за 3 месяца до предполагаемой даты отъезда в Португалию.

После получения визы вы должны отправиться в Португалию, чтобы получить временный вид на жительство, который вы получите после посещения местными властями.

В течение первого года действия вида на жительство вы должны будете провести в стране как минимум четыре месяца и не можете выезжать более 6 месяцев подряд за раз.

По истечении первого года ваш временный вид на жительство продлевается каждые два года.

В течение каждых двух лет вы должны провести в стране не менее 16 месяцев и не можете уехать более 6 месяцев подряд.

После пяти лет временного проживания в Португалии вы получите право на постоянное проживание и гражданство (период натурализации был сокращен с шести до пяти лет в середине 2018 года).

Итак, если у вас есть несколько лет жизни, и у вас нет бабушки и дедушки из Ирландии, Италии или отца-немца, то Португалия в настоящее время является европейской страной, где легче всего получить гражданство.

В данном случае «легкий» не означает «Панама простой» . Финансовые требования для получения вида на жительство в Португалии выше, и вам нужно проводить больше времени на земле, чем в Панаме.

Но Португалия предлагает невероятный паспорт. А с учетом низких барьеров для въезда, невысоких требований к месту жительства и короткого времени для натурализации, Португалия — безусловно, самый простой способ получить гражданство ЕС (без предков).

Имейте в виду, однако, что, хотя это, возможно, самый простой европейский паспорт для получения, путь от португальского резидента до полного гражданства занимает не менее пяти лет проживания.

Заверение документа — GOV.UK

Подтвердите документ как точную копию оригинала, подписав его и поставив дату профессиональным лицом, например, адвокатом.

Когда вы подаете заявление на открытие банковского счета или ипотеки, вас могут попросить предоставить документы, заверенные как подлинные копии оригинала.

Копии документов, которые могут быть заверены, включают:

• паспортов
• фотокарта водительских прав
• писем из госучреждения
• выписки из банка / строительного общества или по кредитной карте
• счетов за газ, электричество или муниципальный налог
• писем из больницы / врача

Кто может заверить документ

Ваш документ должен быть заверен профессиональным лицом или лицом, пользующимся большим уважением в вашем сообществе («с хорошей репутацией»).Вы можете спросить, предлагают ли они эту услугу:

• чиновник банка или строительной кооперации
• советник
• министр религии
• стоматолог
• бухгалтер
• поверенный или нотариус
• учитель или лектор

Не должно быть человека, которого вы спрашиваете:

• связанный с вами
• проживает по тому же адресу
• в отношениях с вами

Проконсультируйтесь с организацией, которой нужна заверенная копия — у них могут быть особые правила относительно того, кто может заверить документ.

Как заверить документ

Возьмите фотокопию документа и оригинал и попросите человека заверить копию по телефону:

• с надписью «Сертифицировано как подлинная копия увиденного мной оригинала» на документе
• подпись и датировка
• печатает свое имя под подписью
• , указав род занятий, адрес и телефон

Лицо, удостоверяющее документ, может взимать с вас плату.

Заверение перевода

Если вам необходимо заверить перевод документа, который написан не на английском или валлийском языках, попросите переводческую компанию подтвердить перевод в письменной форме:

• , что это «достоверный и точный перевод оригинального документа».
• дата перевода
• ФИО и контактные данные переводчика или представителя переводческой компании

Заменить или исправить свидетельство о гражданстве Великобритании

Вы должны заплатить пошлину, чтобы заказать замену свидетельства о регистрации или натурализации или исправить ошибки в свидетельстве.

Порядок заказа сертификата зависит от того, когда вы стали гражданином.

Если вы стали гражданином после 30 сентября 1986 года

Заменить утерянный или поврежденный сертификат

Замена утерянного или поврежденного сертификата стоит 250 фунтов стерлингов.

Заполните онлайн-форму.Обычно вы можете сохранить свои документы на время обработки заявки.

Вы можете получить помощь с заполнением онлайн-формы, если вы:

• не чувствуют себя уверенно, используя компьютер или мобильное устройство
• нет доступа в Интернет

Вы можете использовать эту услугу, только если вы подаете заявление в Великобритании.

Если вы живете на Нормандских островах, острове Мэн или на британской заморской территории, вы должны подать заявление лично или по почте.Узнайте, что вы можете сделать в офисе вашего губернатора.

Если вы живете в другом месте, вы можете подать заявление другим способом.

Исправить ошибки в справке

1. Загрузите и заполните заявление об исправлении свидетельства о регистрации или натурализации.

2. Отправьте форму и оригинал сертификата в Отдел 1, UKVI .

3. Вам нужно будет заплатить 250 фунтов стерлингов, если ошибка в вашем сертификате произошла по вашей вине. UKVI отправит вам письмо, в котором сообщит, нужно ли вам платить.

Отдел 201
UKVI
Столица
New Hall Place
Ливерпуль
Л3 9ПП

Если вы стали гражданином 30 сентября 1986 г. включительно

Вы можете выполнить поиск в Национальном архиве и заказать заверенную копию для:

Свидетельство о регистрации
• выдано в период с 1 января 1949 г. по 30 сентября 1986 г.
Свидетельство о натурализации
• , выданное в период с 1 января 1844 г. по 30 сентября 1986 г.

Вы не можете получить новый сертификат от UKVI , если вы стали гражданином Великобритании до октября 1986 года.Свяжитесь с UKVI для получения помощи.

Проверка документов REAL ID

REAL ID, и если вы решите, что REAL ID вам подходит, вы можете предпринять упреждающие шаги, чтобы убедиться, что вы готовы. PennDOT потребуется подтвердить вашу личность, номер социального страхования и место жительства в Пенсильвании, даже если у вас уже есть водительские права Пенсильвании или удостоверение личности с фотографией.

PennDOT теперь оснащены оборудованием для проверки этих документов для клиентов, которым требуется НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности. Лучшее, что вы можете сделать для подготовки, — это собрать приведенные ниже документы и хранить их в надежном месте.

Все документы ДОЛЖНЫ быть оригинальными версиями или заверенными копиями (если применимо) — ксерокопии не принимаются.

Хотите быть уверены, что у вас есть все необходимое? Загрузите наш распечатанный контрольный список документов, удостоверяющих личность!

Подтверждение личности и законного статуса

Вам нужно будет предоставить ONE документ, подтверждающий вашу личность и ваш законный статус в Соединенных Штатах при подаче заявления на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности.

Если вы U.Гражданин S. или законный постоянный житель , допустимые документы включают:

• Свидетельство о рождении в США с выпуклой печатью, выданное уполномоченным государственным учреждением, включая территории США и Пуэрто-Рико
• Обратите внимание: сувениры или справки из больницы не принимаются — это должен быть оригинал или заверенная копия, поданная в Управление естественного движения населения штата или территории США или аналогичное агентство в государстве вашего рождения
• Действительный, не истекший паспорт США или паспортная карточка
• Свидетельство У.S. Гражданство (форма USCIS N-560 или форма N-561)
• Консульский отчет о рождении за границей, выданный Государственным департаментом США (форма FS-240, форма DS-Form 1350 или FS-форма 545)
• Свидетельство о натурализации, выданное DHS (форма N-550 или N-570)
• Карта разрешения на работу с истекшим сроком действия (EAD), выданная DHS; Формы I-766 или Форма 1-688B
• Действующая карта постоянного жителя с истекшим сроком действия Карта постоянного жителя I-551 (зеленая карта), выданная DHS или INS
• Неистекший заграничный паспорт с еще не истекшим сроком действия U.S. с проставленной визой и I-94 с указанием временного подтверждения постоянного проживания
  

Если у вас нет свидетельства о рождении, вам необходимо обратиться в офис Департамента здравоохранения вашего штата или округа в штате вашего рождения и запросить оригинал или заверенную копию. В некоторых штатах на обработку дубликатов свидетельств о рождении может уйти до шести месяцев, поэтому рекомендуется начать этот процесс прямо сейчас.

От некоторых неграждан США может потребоваться дополнительная информация.Дополнительную информацию для неграждан США можно найти здесь.

Подтверждение номера социального страхования

Вы должны предъявить свою карту социального обеспечения при подаче заявления на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности. Ваша карта должна быть оригинальной.

Имя на вашей карточке социального обеспечения ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ имени в документе, удостоверяющем личность.

Если вы не можете найти свою карту социального обеспечения, вы можете бесплатно получить новую карту в Управлении социального обеспечения, и вы можете иметь право заказать новую карту онлайн.Посетите веб-сайт Администрации социального обеспечения для получения подробной информации и информации о получении новой карты. Если вам необходимо посетить офис социального обеспечения для получения новой карты, воспользуйтесь этим инструментом, чтобы найти ближайшее к вам место.

Если у вас нет номера социального страхования, вы должны предоставить оригинал письма о недопустимости SSA.

Подтверждение проживания в Пенсильвании

Вам нужно будет предоставить ДВА документа, подтверждающих ваше проживание в Пенсильвании, при подаче заявления на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности.Примеры допустимых документов о проживании:

• Текущие, не истекшие водительские права PA или удостоверение личности с фотографией
• PA карточка регистрации транспортного средства
  
• карточка автострахования
  
• Компьютерный счет за коммунальные услуги с указанием вашего имени и адреса
• A W-2 форма
• Налоговая отчетность
• Договоры аренды или ипотечные документы

Подтверждение официального имени, даты рождения и / или изменения пола (если применимо)

Если ваше текущее официальное имя, дата рождения или пол отличается от информации в свидетельстве о рождении или в документе о правовом статусе, вы должны предъявить юридическое доказательство изменения. Обратите внимание: если вы используете паспорт в качестве удостоверения личности, и в вашем паспорте указано ваше текущее имя, ВАМ НЕ НУЖНО ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО СМЕНА ИМЕНИ.

Если вы состояли в браке более одного раза, вам необходимо предъявить свидетельство о браке, которое показывает переход между именами. Вам НЕ нужно предъявлять документы о разводе, ЕСЛИ вы не вернулись на свою девичью фамилию.

Для получения дополнительной информации об изменении имени посетите нашу страницу с информацией об изменении имени.

Допустимые документы, подтверждающие изменение, включают:

• Изменение имени или даты рождения:
• Свидетельство (-а) о браке для каждого брака для отслеживания смены имени, выданное судом по семейным делам вашего округа
  
• Постановление суда об изменении имени или даты рождения
• Оригинал или заверенная копия исправленного свидетельства о рождении с указанием изменения имени
  

• Половое обозначение:
• Свидетельство о рождении с внесенными в него изменениями и печатью заверенное
• Заполненная форма DL-32 (PDF)

Основные характеристики аккумуляторных батарей | АКБ

Коэффициент преобразования энергии

Энергия, которая подводится к батарее в процессе заряда, всегда больше энергии, отдаваемой ею при разряде. Превышение энергии заряда над энергией разряда объясняется необходимостью покрытия затрат на проведение электрохимических процессов при заряде. Чтобы зарядить батарею, необходимо подвести к ней энергию, величина которой составляет от 105 до 110% отданной ранее энергии. Это соотношение (равное от 1,05 до 1,10) называют коэффициентом преобразования энергии.

Емкость аккумуляторной батареей

Емкость батареи или отдельного аккумулятора равна отдаваемой ими электроэнергии, измеряемой в ампер-часах (А·ч). Емкость зависит от температуры и разрядного тока. Она уменьшается при увеличении разрядного тока и снижении температуры окружающей среды (особенно при минусовых ее значениях).

Номинальная емкость K20

Это указываемая изготовителем в А·ч емкость, которая определяется в режиме 20-часового разряда полностью заряженной батареи. Величина тока разряда рассчитывается по формуле K20 : 20 ч. Напряжение на выводах батареи при этом должно оставаться на уровне не ниже 10,5 В. Например, разрядный ток батареи емкостью 60 А·ч должен быть равен:

60 А·ч : 20 ч = 3 А

Таким образом батарея номинальной емкостью 60 А·ч должна отдавать ток силой 3 А в течение 20 часов, причем напряжение на ее выводах должно быть выше 10,5 В.

Ток холодной прокрутки

Ток холодной прокрутки (пусковой ток) характеризует способность аккумуляторной батареи обеспечивать пуск двигателя в холодное время года. Ток холодной прокрутки – это указанный производителем ток, который способна отдавать новая полностью заряженная батарея при температуре -18°C в течение установленного нормативом времени. При этом напряжение на ее выводах не должно падать ниже определенного значения, определяемого нормативными значениями.

Номинальное напряжение автомобильной батареи

Номинальное напряжение автомобильной батареи равно произведению номинального напряжения аккумулятора на число (последовательно включенных) аккумуляторов в батарее. В соответствии со стандартом номинальное напряжение свинцового аккумулятора равно 2 В, поэтому у аккумуляторной батареи оно должно составлять 12 В.

Напряжение начала газовыделения

Напряжение начала газовыделения – это напряжение аккумулятора, при котором начинается интенсивное выделение газов. Обычно газы начинают обильно выделяться при напряжении на клеммах более 14,4 В (или 2,4 В на выводах аккумулятора).

размеры, вес батареи и обозначения АКБ

Как известно, автомобильная АКБ является одним из основных элементов электросети транспортного средства. Заряженная батарея гарантирует нормальный запуск двигателя при работоспособности основных узлов и агрегатов. Рано или поздно каждая АКБ изнашивается и выходит из строя, поэтому каждый автовладелец со временем столкнется с необходимостью ее замены. Какова маркировка аккумуляторов для авто по ГОСТу, что нужно знать об основных параметрах батарей — об этом мы расскажем ниже.

Основные характеристики автомобильной АКБ

Какие используются обозначения и надписи для определения размеров, веса и других параметров аккумуляторных батарей? В соответствии с ГОСТ, все автомобильные АКБ, продающиеся в отечественных магазинах, должны соответствовать международным стандартам.

Основные характеристики и параметры батарей:

1. Полярность устройств — этот параметр определяет расположение отрицательного и положительного контакта батареи. Если вы посмотрите на аккумулятор со стороны, с которой установлены выводы, то увидите положительный контакт находится слева, а отрицательный — справа. Это свидетельствует о том, что полярность прямая, такие АКБ самые распространенные. Если полярность будет обратно, то плюс будет установлен с правой стороны, а минус — с левой.
2. Габаритные типоразмеры устройства. Международные стандарты допускают использование батарей разных размеров, главное, чтобы они соответствовали габаритам посадочных мест в авто, иначе их установка будет невозможной. В частности, речь идет о длине и высоте батареи, ширина всегда должна соответствовать стандарту.
3. Резервная емкость устройства. Сколько она должна быть — зависит от конкретного девайса, данный параметр определяет время разряда аккумулятора в минутах на полностью заряженном устройстве. Расчет параметра основан на температуре электролита 25 градусов, то есть для более правильного расчета емкости — как резервной, так и номинальной — батарея должна быть помещена в резервуар с водой соответствующей температуры. По стандартам этот параметр должен быть больше номинальной емкости в 1.63 раза.
   То есть если емкость устройства будет около 55 Ач, то резервный показатель составит примерно 90 минут. То есть именно на протяжении полутора часов полностью заряженная АКБ сможет питать электрооборудование и прочие приборы автомобиля, если сломается генераторный узел.
4. Номинальная емкость. Этот параметр определяется по объему рабочей жидкости в банках конструкции, которую батарея может отдать при разряде током на протяжении 20 часов.
5. Ток холодной прокрутки. Этот показатель определяет ток разряда, который автомобильный аккумулятор сможет выдавать в течение десяти секунд. Значение напряжения в данном случае должно составлять 7.5 вольт, не меньше, а уровень температуры электролитического раствора должен быть не менее 18 градусов.
   Если этот параметр будет выше, то при отрицательных температурах двигатель будет завести значительно проще, но также нужно помнить, что при чрезмерно высокой нагрузке может снизиться ресурс службы стартера. Поскольку ток проходит именно через этот узел. В зависимости от типа АКБ, а также ее характеристик, ток холодной прокрутки может быть разным, кроме того, в данном случае многое зависит от способа измерения.
6. Вес устройства. Масса батареи определяется его емкостью. АКБ емкости 55 Ач должны весить около 12.1 кг, 60 Ач — 13.2 кг и т.д.

Основные характеристики АКБ

При разряде возникает электрохимическая реакция, серная кислота из электролита впитывается в пластины. Доля дистиллированной воды увеличивается, снижается плотность. Во время заряда молекулы серной кислоты выбиваются из пластин, происходит увеличение плотности.

Основные технические показатели АКБ

• Емкость. Указывает на величину тока, которым потребуется разряжать батарею в течение 20 часов до достижения конечного напряжения в 10,5V. Для аккумулятора ёмкостью 55А/ч это будет 2,75 ампера, для батареи ёмкостью 75А/ч — 3,75. Следовательно, чем выше ёмкость, тем больше времени потребуется для разряда АКБ до состояния невозможности запустить двигатель. Высокая ёмкость позволяет сделать больше попыток в холодное время года и использовать более энергоемкое бортовое оборудование.
• Пусковой ток. Максимальная величина, которую может выдавать АКБ для запуска двигателя при -18С°, преодолевая сопротивление загустевшего масла. Чем выше указан ток на этикетке АКБ, тем увереннее и продолжительнее будут попытки завести двигатель. Пусковой ток напрямую зависит от ёмкости батареи: при высокой ёмкости ток также будет достигать высоких значений.

• номинальное напряжение (6, 12, 24V), 
• конструктивные особенности (расположение полюсных выводов, 
• возможность нижнего/верхнего крепления, доступ в банки), 
• технология производства (AGM, EFB, малосурьмянистые, гибридные и т.д. ). 

Электрические характеристики аккумуляторных батарей | Аккумуляторные батареи

Страница 2 из 26

1.3. Основные электрические характеристики аккумуляторных батарей

Электродвижущая сила и напряжение. Электродвижущей силой (ЭДС) называется разность потенциалов положительного и отрицательного электродов аккумулятора при разомкнутой внешней цепи.
Величина ЭДС зависит, главным образом, от электродных потенциалов, т. е. от физических и химических свойств веществ, из которых изготовлены пластины и электролит, но не зависит от размеров пластин аккумулятора.
ЭДС кислотного аккумулятора зависит также от плотности электролита. Теоретически и практически установлено, что ЭДС аккумулятора с достаточной для практики точностью можно определить по формуле
Е=0,85 + g,
где g– плотность электролита при 15°С, г/см³.
Для кислотных стартерных аккумуляторов, в которых плотность электролита колеблется в пределах от 1,12 до 1,29 г/см³,  ЭДС изменяется соответственно от 1,97 до 2,14 В.
Измерить ЭДС с абсолютной точностью почти невозможно. Однако для практических целей ЭДС приблизительно и достаточно точно можно измерить вольтметром, имеющим высокое внутреннее сопротивление (не менее 1000 Ом на 1 В). При этом через вольтметр будет проходить ток незначительной величины.
Напряжением аккумулятора называется разность потенциалов положительных и отрицательных пластин при замкнутой внешней цепи, в которую включен какой-либо потребитель тока, т. е. при прохождении тока через аккумулятор. При этом показания вольтметра при измерении напряжения всегда будут меньше, чем при замере ЭДС, и эта разность будет тем больше, чем больший ток проходит через аккумулятор.
ЭДС и напряжение зависят от ряда факторов. ЭДС изменяется от плотности и температуры электролита. Напряжение в свою очередь зависит от ЭДС, величины разрядного тока (нагрузки) и внутреннего сопротивления аккумулятора.
Зависимость ЭДС аккумулятора от плотности электролита (концентрации раствора Н2SО4) приведена ниже:

Плотность электролита при 25°С,
г/см³……………………………… 1,05        1,10        1,15        1,20        1,25        1,28        1,30
Н2SО4, %……………………….. 7,44       14,72      21,68      27,68       33,8        37,4        39,7
ЭДС аккумулятора, в………. 1,906      1,960      2,005      2,048      2,095      2,125      2,144
Из этой зависимости видно, что с увеличением концентрации серной кислоты ЭДС также увеличивается. Отсюда, однако, не следует, что для получения большей ЭДС можно чрезмерно увеличивать плотность электролита. Установлено, что стартерные аккумуляторные батареи достаточно хорошо работают тогда, когда плотность электролита в них составляет 1,27 – 1,29 г/см³.Кроме того, электролит плотностью 1,29 г/см³имеет самую низкую точку замерзания.
При изменении температуры электролита ЭДС аккумулятора также меняется. Так, с изменением температуры электролита от +20°С до -40°С ЭДС аккумулятора снижается с 2,12 до 2,096 в. В значительно большей степени с изменением температуры электролита меняется напряжение, так как оно зависит не только от ЭДС, но и от внутреннего сопротивления аккумулятора, которое с понижением температуры значительно возрастает.
Между ЭДС, напряжением, внутренним сопротивлением и величиной разрядного тока существует следующая зависимость:
U=Е-Ir,
где U – напряжение;
Е – э. д. с. аккумулятора;
I – величина разрядного тока;
r – внутреннее сопротивление аккумулятора.
Из этой формулы видно, что при постоянном значении ЭДС, измеряемой при разомкнутой цепи, напряжение аккумулятора падает по мере увеличения отдаваемого в процессе разряда тока.
Внутреннее сопротивление. Внутреннее сопротивление аккумулятора сравнительно мало, но в тех случаях, когда аккумуляторная батарея разряжается силой тока большой величины, например, при пуске двигателя стартером, внутреннее сопротивление каждого аккумулятора имеет очень существенное значение.
Внутреннее сопротивление складывается из сопротивления электролита, сепараторов и пластин. Главной составляющей является сопротивление электролита, которое изменяется с изменением температуры и концентрации серной кислоты.
Зависимость удельного сопротивления электролита плотностью 1,30 г/см³ от температуры показана ниже:

Температура, °С                            Удельное   сопротивление электролита Ом·см
+ 40                                                                             0,89
+ 25                                                                             1,28
+ 18                                                                             1,46
0                                                                             1,92
–  18                                                                            2,39
Как видно из приведенных данных, с понижением температуры электролита от +40°С до -18°С удельное сопротивление возрастает в 2,7 раза. Наименьшее значение удельного сопротивления имеет электролит плотностью 1,223 г/см³при 15°С (30%-ный раствор Н2SО4 по весу).
Вторым составляющим сопротивления в аккумуляторе является сопротивление сепараторов. Оно зависит в основном от их пористости. Сепараторы изготавливают из электроизолирующего материала, поры которого заполнены электролитом, что и обусловливает электропроводимость сепаратора.
В связи с этим можно было бы предположить, что с изменением температуры сопротивление сепаратора будет изменяться в той же пропорции, что и сопротивление электролита, но это не совсем так. Некоторые виды сепараторов, например, сепараторы из микропористого эбонита (мипора) не чувствительны к изменению температуры.
Третьим фактором, входящим в общую сумму внутреннего сопротивления элемента, служит активная масса и решетки положительных и отрицательных пластин.
Сопротивление губчатого свинца отрицательной пластины незначительно отличается от сопротивления материала решетки, в то время как сопротивление перекиси свинца положительной пластины превышает сопротивление решетки в 10000 раз. В отличие от сопротивления электролита сопротивление решетки уменьшается с понижением температуры. Но ввиду того, что сопротивление электролита во много раз больше сопротивления пластин, то уменьшение их сопротивления с понижением температуры весьма незначительно компенсирует общее снижение сопротивления электролита.
На сопротивление пластин влияет степень заряженноcти аккумуляторной батареи. В процессе разряда сопротивление пластин возрастает, так как сернокислый свинец, образующийся на положительных и отрицательных пластинах, почти не проводит электрический ток.
По сравнению с другими типами аккумуляторов кислотные аккумуляторы имеют сравнительно малое внутреннее сопротивление, что и определяет их широкое применение в качестве стартерных батарей на автомобильном транспорте.
Емкость. Емкостью аккумулятора называется количество электричества, которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при заданном режиме разряда, температуре и конечном напряжении. Емкость измеряют в ампер-часах и определяют по формуле
C=Iptp,
где С – емкость, а·ч;
Ip – сила разрядного тока, а;
tp – время разряда, ч.
Величина емкости аккумуляторной батареи в основном определяется следующими факторами: режимом разряда (величиной разрядного тока), концентрацией электролита и температурой. Аккумуляторы при форсированных режимах разряда отдают емкость меньше, чем при разряде более длительными режимами (небольшой величиной тока).
Снижение емкости при форсированных режимах разряда происходит по следующим причинам.
В процессе разряда превращение активной массы пластин сернокислый свинец происходит не только на поверхности пластин, но и внутри них. Если разряд осуществляют током небольшой силы и медленно, то электролит успевает проникать в глубокие слои активной массы, а вода, образующаяся в результате реакции в порах, успевает смешаться с основной массой электролита. При форсированных режимах разряда концентрация серной кислоты в электролите внутри пластин значительно снижается, свежий электролит не успевает проникнуть в глубь активной массы, реакция идет в основном на поверхности пластин, так как поры закупориваются и внутрилежащие слои активной массы почти не принимают участия в реакции. При этом в результате значительного увеличения внутреннего сопротивления аккумулятора напряжение на его зажимах резко падает.
Однако после того как аккумулятор будет разряжен при форсированном режиме, после небольшого перерыва его снова можно разряжать. Это служит наглядным подтверждением того, что снижение емкости в аккумуляторе при разряде большой величиной силы тока происходит в результате неполного использования активной массы пластин.
Кроме величины разрядного тока, на емкость аккумулятора значительно влияет концентрация электролита, которая определяет потенциал пластин, электрическое сопротивление электролита и его вязкость, влияющую в свою очередь на способность проникания электролита в глубокие слои активной массы пластин.
В процессе разряда плотность электролита уменьшается и в конце разряда к активной массе пластин поступает недостаточное количество кислоты, в результате чего напряжение аккумулятора падает и дальнейший его разряд становится невозможным. Чем больше разница между концентрациями электролита, находящегося вне пластин, и электролита, находящегося в порах активной массы, тем интенсивнее происходит процесс проникновения кислоты в поры пластин. В этом отношении применение электролита с большей плотностью, казалось бы, должно увеличить емкость. Но в действительности чрезмерно большая плотность не ведет к увеличению емкости, так как увеличение плотности электролита неизбежно приводит к повышению вязкости электролита, в результате чего процесс проникновения электролита в глубину активной массы пластин ухудшается, и напряжение на зажимах аккумулятора падает.
Установлено, что наибольшую емкость имеет аккумуляторная батарея с плотностью электролита 1,27 – 1,29 г/см³.
Емкость аккумуляторной батареи зависит также от температуры. С понижением температуры емкость снижается, а с повышением увеличивается. Это объясняется тем, что с понижением температуры увеличивается вязкость электролита, в результате чего он поступает к пластинам в недостаточном количестве.
Значения вязкости электролита плотностью 1,223 г/см³ в зависимости от температуры приведены ниже:
Температура, °С………… +30        +25        +20        +10          0          – 10       – 20       – 30
Абсолютная вязкость,
пз(пуаз)………………….. 1,596     1,784     2,006    2,600    3,520    4,950     7,490    12,200
Емкость положительных и отрицательных пластин с изменением температур изменяется не в одинаковой степени. Если при обычной температуре емкость элемента лимитируется положительными пластинами, то при низких температурах – отрицательными, так как при понижении температуры емкость отрицательной пластины уменьшается в значительно большей степени, чем положительной.
В последнее время емкость аккумуляторных батарей при низких температурах удалось значительно повысить за счет применения более тонких синтетических сепараторов с высокой пористостью (до 80%) и присадок, так называемых расширителей, к активной массе отрицательных пластин, которые придают ей большую пористость.
Помимо режима разряда, концентрации электролита и температуры емкость аккумуляторной батареи зависит от срока ее службы, от срока хранения, в течение которого батарея бездействовала, от наличия вредных примесей и т. д. Емкость новой аккумуляторной батареи, поступающей в эксплуатацию, первое время (в течение гарантийного срока службы) повышается, так как происходит формирование пластин, после чего на протяжении определенного периода остается постоянной и затем начинает постепенно падать. Потеря емкости аккумуляторной батареей в конце срока службы объясняется уменьшением пористости отрицательных пластин и выпадением активной массы положительных пластин.
Если заряженная батарея продолжительное время бездействовала, то при ее разряде отданная емкость будет значительно меньше. Это объясняется естественным явлением саморазряда при бездействии батареи.

характеристика батареи, принцип работы АКБ, конструктивные отличия

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с ситуацией, когда нужно приобрести качественный и долговечный аккумулятор. При этом покупка должна быть не только проста в обслуживании, но и надёжна, ведь качественная батарея отлично справляется со своим главным предназначением независимо от условий эксплуатации. В связи с этим самым востребованным считается аккумулятор 6СТ-55, который отличается множеством преимуществ и доступной ценой.

Общее описание изделия

Универсальный аккумулятор 6СТ-55А относится к категории классических стартерных батарей, благодаря чему вот уже несколько лет занимает лидирующие позиции по показателям мощности. Эта АКБ в состоянии обеспечить своевременный запуск двигателя и полноценное обслуживание оборудования, которое установлено на автомобилях разного уровня. Это касается не только малолитражек, но и тех машин, которые относятся к среднему и даже повышенному классу мощности.

Производителями были проведены многочисленные исследования такой батареи, благодаря которым удалось установить, что 6СТ-55 может восполнить потребности грузового автомобиля. Такой результат достигается благодаря тому, что АКБ имеет высокие пусковые показатели, а также хороший запас резервной мощности.

Чаще всего такие аккумуляторы можно встретить на отечественных автомобилях ГАЗ и ВАЗ. А вот перечень известных мировых брендов более широк, так как АКБ 6СТ-55 часто устанавливают на Мерседес, Ауди, Хонду, Ниссан, БМВ, Рено.

Производители такой батареи утверждают, что её можно использовать для пуска двигателей и питания вспомогательного оборудования легковых автомобилей, тракторов и другой автотракторной техники. АКБ характеризуется как надёжный свинцово-кислотный агрегат. Это связано с тем, что только кислотные модели обладают наибольшим внутренним сопротивлением и способны отдавать ток силой в несколько сотен ампер за небольшой промежуток времени. Именно этот параметр очень важен для стабильной работы стартера в момент запуска двигателя (особенно в зимний период).

Характеристики аккумулятора 6Ст55 указывают на то, что это оборудование изготавливается в соответствии со всеми инновационными технологиями, где используется высокотехнологическое оборудование и самые современные и качественные материалы. Длительный срок работы АКБ обусловлен тем, что на производстве широко применяются полиэтиленовые сепараторы-конвертеры, которые предотвращают возможное замыкание. Быстрая зарядка аккумулятора происходит благодаря использованию специфических расширителей. За счёт того, что производители задействовали сбалансированное соотношение электролита и активной массы, в итоге была достигнута высокая мощность батареи.

На сегодняшний день такое оборудование выпускается в двух исполнениях:

1. Обратная полярность.
2. Прямая полярность.

Как показывает практика, аккумулятор 6 СТ 55 очень надёжен, стабилен, долговечен и не требует специального обслуживания. Его размеры универсальны, благодаря чему батарея может быть установлена на любую технику в своём классе.

Конструктивные особенности

Стабильную работу батареи обеспечивают шесть встроенных аккумуляторов, которые закрыты специальным моноблоком из пластмассы. Все они соединены между собой в определённой последовательности с помощью прочных межэлементных деталей, которые скрыты от посторонних глаз. Конструктивные особенности этих элементов обеспечивают повышенную устойчивость к различным механическим нагрузкам. Стоит отметить, что два крайних аккумулятора имеют специальные борны вводного типа, которые обязательно соединены с выводами для болтового или же конусного соединения.

Шесть мощных аккумуляторов закрыты цельной крышкой, которая изготовлена из того же материала, что и сам моноблок. Производители отмечают тот факт, что надёжная герметизация батареи в местах соединения крышки и моноблока выполнена с помощью специальной термосварки. Что касается электродов, они изготовлены из малосурьмянистых сплавов. Благодаря чему удаётся добиться минимального расхода воды во время активной эксплуатации. На поверхности крышки размещены шесть небольших заливочных отверстия, которые закрываются специальными пробками.

Стоит отметить, что положительный борн от первого аккумулятора и отрицательный борн от последнего аккумулятора обязательно проходят через своеобразные втулки крышки и запаиваются. Благодаря этому образуются отверстия под болтовое соединение или же выводные конуса. Помимо этого, батареи обязательно снабжаются переносными устройствами.

Высокое качество аккумуляторов 6СТ-55 достигается благодаря тому, что эта категория автомобильных оборудований изготавливается в соответствии со всеми законодательными нормами. Номинальное напряжение свинцово-кислотных батарей находится в пределах 12 В.

Для внутреннего рынка все АКБ изготавливаются исключительно в цельном исполнении, а вот для экспорта — с крышками различной конструкции (переносные устройства, болтовое соединение, пробки, выводы разной полярности, газоотводные коллекторы).

Все аккумуляторы поставляются уже готовыми к использованию (полностью заряжены и заправлены электролитом). Стоит отметить, что в некоторых случаях можно приобрести батареи в сухоразряженном состоянии. По конструктивному исполнению такой вид оборудования полностью безопасен для человека и окружающей среды. Стабильная работа аккумуляторов достигается при условии эксплуатации в тропическом или умеренном климате.

Основные элементы аккумулятора

Процесс подключения батареи к электрооборудованию основан на двух выводах, которые изготовлены из свинца. К тому же плюсовая клемма всегда гораздо толще, нежели отрицательная. Благодаря этому пользователю будет сложно ошибиться в момент подключения. Полярность может быть обратной либо прямой. Обратная полярность — плюс справа, прямая — слева. Некоторые модели могут быть оснащены специальным индикатором, который всегда показывает уровень заряженности батареи. Качественная АКБ 6СТ-55 включает в себя четыре базовых элемента:

1. Универсальные электроды. Эти детали производятся исключительно из свинца в виде решёток. В их ячейки обязательно впрессовывают специальное активное вещество, которое имеет пористую структуру. Для отрицательных пластин оно изготавливается из свинцового порошка, с незначительными примесями сернокислого бария, а вот для плюсовых добавляют серную кислоту. Стоит отметить, что именно пластины заряжают.
2. Электролит. Это вещество изготавливается из нескольких компонентов: серной кислоты и чистой воды. Вся эта смесь обязательно заливается в банки. Именно электролит позволяет заряженным частицам перемещаться от электрода к электроду.
3. Специальная банка. Этот элемент состоит из набора специфических пластин (электродов), все они изолированы специальными кислотоупорными сепараторами.
4. Корпус аккумулятора. Для изготовления этой части батареи используется кислотоустойчивая пластмасса. В самой ёмкости предусмотрены специальные отделения для монтажа шести банок.

Функциональные возможности

Аккумулятор 6СТ-55 — это многофункциональное устройство, в котором под воздействием химических процессов вырабатывается и накапливается электрическая энергия. Принцип работы основан на том, что между вмонтированными свинцовыми пластинами происходит специфическая реакция. Стоит отметить, что электроды опущены в серную кислоту (электролит). Во время зарядки электрическая энергия перерабатывается в химическую, а при разряде — все наоборот. Этот процесс носит циклический характер: разрядка — зарядка.

Когда пользователь подключает батарею, то происходит разряд. В этот момент все пластины активно взаимодействуют с серной кислотой. В результате этого образуется сульфат свинца и вода, что провоцирует незначительное уменьшение плотности электролита. Зарядка происходит в тот момент, когда двигатель автомобиля активно работает, основную функцию в этом случае выполняет генератор. Благодаря этому сульфат свинца преобразуется в серную кислоту, что повышает плотность электролита.

Стоит отметить, что высокое напряжение при зарядке аккумулятора существенно снижает уровень электролита. В то время как низкое напряжение не может полностью зарядить батарею, что уменьшает её эксплуатационный срок. Именно поэтому, чтобы приобретённая АКБ служила как можно дольше, нужно создать оптимальные условия для её работы.

Кроме того, температура окружающей среды существенно влияет на работоспособность устройства. Слишком жаркая погода увеличивает коррозию электролитов, что чревато уменьшением заряда батареи (саморазряд). А вот в морозы происходит снижение плотности электролита. Когда аккумулятор не эксплуатируется, то он постепенно разряжается.

Технические характеристики АКБ

Аккумуляторы 6СТ-55 относятся к категории необслуживаемых устройств. От пользователя требуется только периодическая доливка дистиллированной воды (при нормальных эксплуатационных условиях эта процедура проводится не раньше, чем через 1 год после покупки). Но, чтобы устройство исправно работало и не подводило в самые ответственные моменты, нужно обеспечить оптимальные эксплуатационные условия. В этом случае важно учитывать основные технические характеристики батареи:

• Показатели номинального напряжения достигают отметки 12 вольт.
• Полярность имеет два варианта: обратная и прямая.
• Стандартная ёмкость батареи. Этот показатель составляет 55 ампер в час.
• Масса аккумулятора с залитым электролитом — 14,5 кг.
• Способность к разбросу показателей вырабатываемого пускового тока. Минимальный показатель составляет 450 ампер, а вот максимальный — 560 ампер.
• Внутри корпуса расположено шесть мощных аккумуляторов (6 отдельных элементов по 2 вольта).
• Габариты. Чаще всего аккумуляторы этой серии имеют параметры 242х175х190. Но в некоторых случаях могут быть исключения — длина может быть увеличена до 270 мм. А вот показатели высоты и ширины остаются неизменными.

Критерии правильного выбора

В момент покупки новой аккумуляторной батареи для своего автомобиля нужно учитывать ряд основных правил. Прежде всего, выбранное устройство должно соответствовать отведённому для него месту. Речь касается габаритов аккумулятора, которые лучше всего несколько раз перепроверить. Помимо этого, нужно учитывать показатели пускового тока, который в пределах ёмкости на 55 Ач может существенно отличаться (более чем на 100 ампер).

Немаловажным показателем считается полярность. Специалисты не рекомендуют ставить на место старой АКБ с обратной полярностью прямую, и наоборот.

Особое внимание нужно уделить нескольким эксплуатационным характеристикам. К ним относится интенсивность эксплуатации машины (вероятность дальних междугородних переездов, средний дневной пробег). Особое внимание нужно уделить климатическим условиям, резким перепадам температуры. Но главную роль в этом случае играет количество установленной электроники, так как дополнительные приборы могут перегружать сеть.

Определение уровня залитого электролита

Специалисты утверждают, что уровень электролита в каждом элементе батареи должен находиться между линиями МАХ и MIN (эти метки нанесены на полупрозрачный корпус аккумулятора). Категорически нельзя допускать эксплуатацию устройства, когда уровень электролита находится ниже минимума. Стоит отметить, что если таковых меток на корпусе просто нет, тогда нужно следить за тем, чтобы уровень серной кислоты был на 15 мм выше, чем верхний край сепараторов.

Во время эксплуатации количество электролита постепенно уменьшается, так как испаряется вода, которая входит в его состав. Чтобы восстановить все эти показатели, нужно просто долить дистиллированную воду. Если недостаточный объем электролита связан с его выплескиванием, тогда нужно долить эту жидкость такой же плотности, что и оставшаяся в аккумуляторе.

Аккумуляторы. Общие сведения | АКБ

Аккумулятор — это устройство, предназначенное для хранения электрической энергии, причем энергия в этом устройстве хранится в химическом виде.

Принцип действия аккумулятора заключается в том, что два металла находятся в растворе кислоты, и при этом они вырабатывают электричество. Аккумуляторы характеризуется по таким основным характеристикам, как:

• емкость
• внутреннее сопротивление
• ток саморазряда
• срок службы

Емкость аккумулятора

Емкостью аккумулятора — это количество запасенной электроэнергии, которой обладает аккумулятор. Это одна из самых главных характеристик аккумулятора, ведь от емкости зависит время работы электроприборов, подключенных к аккумулятору.

Емкость аккумулятора измеряется в миллиампер-часах (мА*ч). При этом на этикетке или же непосредственно на аккумуляторе указывается номинальная емкость. Дело в том, что номинальная емкость не всегда равняется реальной. Реальная емкость аккумулятора может отличаться от номинальной в диапазоне от 80 до 110%. Связано это с тем, что на протяжении всего срока эксплуатации аккумулятора, его реальная емкость постепенно меняется, как правило, в сторону уменьшения и, кроме всего прочего, зависит от множества дополнительных факторов. Значительно влияют на реальную емкость условия эксплуатации и обслуживания, время эксплуатации и способ зарядки аккумулятора.

Различие номинальной и реальной емкости аккумулятора

Электрическая емкость аккумуляторной батареи состоит из номинальной и реальной.

Номинальная электрическая емкость — это то количество энергии, которым батарея теоретически должна обладать в заряженном состоянии.

Данный параметр аналогичен емкости, например, стакана. Так же как в стандартный граненый стакан можно налить 200 мл воды, так и в батарею можно «закачать» лишь вполне определенное количество энергии. Но определяется это количество энергии не в момент заряда, а при обратном процессе (при разряде батареи) постоянным током в течение измеряемого промежутка времени до момента достижения заданного порогового напряжения.

Измеряется емкость в ампер-часах (А/ч или мА/ч) и обозначается буквой С. Значение номинальной емкости батареи, как правило, зашифровано в ее обозначении.

Реальное значение емкости новой батареи на момент ввода ее в эксплуатацию колеблется от 80 до 110% номинального значения и зависит от фирмы-изготовителя, условий и срока хранения, а также от технологии ввода в эксплуатацию. Нижний предел (80%) обычно рассматривается как минимально допустимое значение для новой батареи.

Теоретически батарея, например, номинальной емкостью 1000 мА/ч может отдавать ток 1000 мА в течение 1 ч, 100 мА — в течение 10 ч, или 10 мА — в течение 100 ч.

Практически же при высоком токе разряда номинальная емкость не достигается, а при низком токе — превышается. В процессе эксплуатации емкость батареи уменьшается. Скорость уменьшения зависит от типа батареи, технологии обслуживания в процессе работы, используемых зарядных устройств, условий и длительности эксплуатации.

Внутреннее сопротивление батареи определяет ее способность отдавать в нагрузку большой ток. Эта зависимость подчиняется закону Ома. При низком значении внутреннего сопротивления батарея способна отдать в нагрузку больший пиковый ток (без существенного уменьшения напряжения на ее выводах), а значит, и большую пиковую мощность, в то время как высокое значение сопротивления приводит к резкому уменьшению напряжения на выводах батареи при резком увеличении тока нагрузки. Это приводит к тому, что внешне хороший аккумулятор не может полностью отдать запасенную в нем энергию в нагрузку.

Типичные сроки сохранности заряда различных типов батарей и аккумуляторов (при условии полного заряда)

• Никель-гидридные (Ni-MH) аккумуляторы — 2 недели (саморазряд 30% в месяц).
• Никель-кадмиевые (Ni-Cd) аккумуляторы — 3 недели (саморазряд 20% в месяц).
• Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы — 6 недель (саморазряд 10% в месяц).
• Свинцовые кислотные аккумуляторы — 3 месяца (саморазряд 5% в месяц).
• Литиевые (Li-Metal) аккумуляторы — 1 год.

Внутреннее сопротивление

Внутреннее сопротивление — также достаточно важный параметр аккумулятора. Единицей измерения внутреннего сопротивления является миллиом (мОм). Сопротивление, в свою очередь, зависит от емкости одного элемента (банки) аккумулятора, числа этих элементов, типа аккумулятора, срока службы и условий работы. Определяется внутреннее сопротивление с помощью приборов-анализаторов.

Во время работы аккумулятора внутреннее сопротивление постепенно увеличивается. Если аккумулятор имеет сопротивление в целых 500 Ом, то можно сделать вывод о том, что он имеет весьма солидный возраст или просто неправильно использовался.

Большое внутреннее сопротивление приводит к повышенному расходу электроэнергии и, как следствие, к меньшему времени работы приборов, так как по закону Ома большое сопротивление значительно увеличивает потребляемый ток и одновременное падение напряжения. А при сильном падении напряжения подключенный электроприбор принимает аккумулятор за разряженный или же просто за тот, который не в состоянии работать. В результате аккумулятор не может выдать всю запасенную энергию, что значительно сокращает время работы электроприборов.

Саморазряд аккумулятора — это самопроизвольная утечка электроэнергии из заряженного аккумулятора в течение некоторого времени. Этому явлению подвержены практически все виды аккумуляторов, независимо от их устройства и электрохимического типа.

Для количественного определения саморазряда служит величина энергии, которую теряет аккумулятор на протяжении определенного периода времени, и исчисляется он в процентах от величины полностью заряженного аккумулятора. Величина саморазряда — не постоянна, так, в первые сутки после зарядки она достигает максимальных значений, а затем постепенно уменьшается.

В связи с этим, принято измерять величину саморазряда в первые сутки, а затем через месяц после заряда. На саморазряд также имеет влияние температура окружающей среды, причем взаимосвязь между величиной саморазряда и температурой пропорциональна. Имеется в виду, что при повышении температуры увеличивается и величина саморазряда.

К примеру, у некоторых типов аккумуляторов при повышении температуры от 20 до 30 градусов величина саморазряда увеличивается в два раза. Если говорить о более конкретных его значениях, то для аккумуляторов Ni-Cd типа нормальной считается величина 10% в сутки, а аккумуляторы Ni-MH типа имеют несколько большую величину саморазряда, для Li-Ion и для Li-Pol эта величина настолько мала, что ее оценивают только через месяц после заряда. Что же касается месячной величины саморазряда, то для этих же типов аккумуляторов соответственно имеем такие параметры:

• Ni-Cd — 20%
• Ni-MH — 30%
• Li-Ion — 10%

Эти показатели являются среднестатистическими, и могут несколько отличатся у каждого конкретного аккумулятора.

Для определения величины срока службы аккумулятора используют количество циклов между зарядом и разрядом аккумулятора, которое он способен выдержать во время эксплуатации, не меняя при этом в значительных пределах своих главных параметров, таких как емкость, величина саморазряда, в!гутрсннее сопротивление.

Также учитывается время, которое истекло с момента изготовления аккумулятора. В том случае, если емкость уменьшается до 60% номинального значения, аккумулятор считается вышедшим из строя. На срок службы влияют самые различные факторы:

• тип аккумулятора
• способ заряда
• условия эксплуатации
• правильность обслуживания

В зависимости от используемой электрохимической системы все аккумуляторы делятся на следующие типы:

• SLA/Pb — классические свинцово-кислотные
• Ni-Cd — никель-кадмиевые
• Ni-MH — никель-маталлгидридные
• Li-Ion — литий-ионные
• Li-Pol — литий-полимерные, которые являются относительно новым словом в современной технике.

причины выхода АКБ из строя, подбор нужной батареи

Существует много причин выхода аккумулятора из строя. Если это произошло, придётся решать вопрос о том, какой нужен аккумулятор, чтобы восстановить систему электроснабжения автомобиля. Необходимо правильно выбрать и грамотно эксплуатировать этот необходимый элемент электрооборудования машины.

Причины выхода аккумулятора из строя

Прежде чем приобретать новую батарею, следует выяснить причины выхода из строя старой. Если аккумулятор отработал длительный срок, более 5 лет, вероятно, что отказ не связан с проблемами в электрической цепи машины. Если батарея новая, нужно понять, что к этому могло привести. Основные неисправности в электрической системе автомобиля, которые могут способствовать выходу батареи из строя:

• Заряд аккумулятора на повышенных значениях тока. Вследствие этого электролит будет перегреваться, а электроды коробиться.
• Частый перезаряд аккумулятора — из-за неполадок в элементах системы зарядки. В этом случае снижается уровень электролита, повышается его плотность и происходит сульфатация электродов.
• Пониженное напряжение бортовой сети. Аккумулятор постоянно разряжается, и плотность электролита снижается.
• Неисправность стартера, при которой требуется повышенный расход электричества для запуска силового агрегата.

Если диагностика доказала, что виноват источник тока, придётся выбирать новую АКБ.

Выбор АКБ

Прежде всего нужно понять, какой ёмкости нужен аккумулятор. Значения ёмкости, рекомендованные производителем транспортного средства, обычно являются оптимальными. Увеличение этого параметра бывает необходимо в случаях, когда установлено много нового электрического оборудования, и генератор не справляется с подзарядкой.

Особенно это актуально в условиях больших городов, где нередки случаи долгого стояния в пробках. Измеряется ёмкость в ампер-часах (А·ч). Номинальная ёмкость рассчитывается при двадцатичасовом разряде батареи: например, при ёмкости 60 А·ч каждый час АКБ будет отдавать ток 3 А, а напряжение на клеммах в конце разрядки не упадёт менее 10,5 В.

Существует показатель резервной ёмкости. Номинальное его значение определялось в результате разряда небольшим током, а значение резервной ёмкости определяет, сколько времени проработает машина при отказавшем генераторе. Ток разряда берётся в 25 А. Резервная ёмкость должна составлять 2/3 от номинальной. Указывается она в минутах. Кроме вопроса о том, какой ёмкости аккумулятор лучше выбрать, значение имеют следующие параметры:

• Пусковой ток — это максимальная сила тока, которую может отдавать АКБ за короткий промежуток времени. По российским стандартам разрядка аккумулятора происходит до 7,5 В, в течение 10 секунд и при температуре минус 18 °C.
• Размер устройства. Нужно проверить, поместится ли новая батарея в отведённое для неё место.
• Расположение клемм. Конфигурация должна быть та же, которая была на старой батарее, иначе силовые провода могут не дотянуться до нужных клемм.
• Напряжение аккумулятора. Легковые машины комплектуются АКБ с показателем U 12 В.
• Гарантийный срок службы. Нужно сохранять чек и документы на АКБ.

Важным фактором является бренд. Не стоит покупать батарею неизвестных фирм. Хорошие отзывы у АКБ следующих производителей: Tyumen (тюменские батареи), Varta, Bosch, Mutlu, Topla, «Зверь».

Возможность обслуживания

По этому параметру батареи разделяются на обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые.

Обслуживаемые — старый тип АКБ. Соединительные шины между банками выведены на крышку. АКБ этого типа можно ремонтировать, разбирать и заменять блок пластин. Недостаток состоит в том, что вода из банок постоянно испаряется, и надо следить за уровнем электролита, доливая дистиллированную воду. Срок службы таких АКБ невелик.

Малообслуживаемые — наиболее часто встречающиеся виды АКБ. В них используются пластины с пониженным содержанием сурьмы и меньшим газовыделением. Проверять уровень электролита в таких АКБ нужно 1—2 раза в год.

Необслуживаемые АКБ не имеют заливных горловин и не требуют контролировать уровень электролита. Это современные батареи. Они имеют хорошие технические характеристики. Недостаток — высокая чувствительность к неполадкам в электрооборудовании автомобиля. Недозаряд и перезаряд намного сокращают срок эксплуатации такого вида батарей.

К необслуживаемым относятся и батареи AGM с абсорбированным электролитом. Это новые высокотехнологичные устройства, способные отдавать более высокие токи. Сейчас они применяются в автомобилях с режимом «Старт-Стоп», но скоро заменят обычные кислотные АКБ.

Правила ухода

Длительность безотказной работы устройства зависит от условий технического обслуживания. Уход, который требуется:

• Контроль уровня заряда.
• Очистка клемм от налёта.
• В обслуживаемых моделях необходима проверка уровня электролита.

Перед покупкой необходимо изучить технический паспорт выбранной модели.

Правильный выбор АКБ позволит решить проблемы в электрической системе автомобиля и обеспечит быстрый запуск двигателя, даже в условиях низких температур.

Дорожная этика

Итак, соблюдения дорожной этики предполагает следование правилам дорожного движения, уважение к другим участникам движения и, конечно, взаимопомощь. Проще говоря, дорожная этика – это психология отношений между автомобилистами на дороге.

За несоблюдение этих правил вас никто не накажет, но знайте, это дурной тон.

Представьте ситуацию: вы едете по дороге и видите, что на обочине стоит другой водитель и пытается починить свою машину. Выйдите и предложите помощь. Ведь неприятность на дороге может случиться и с вами.

Никогда не торопите водителя стоящей впереди машины оглушительным сигналом. Вполне возможно, у него возникла неполадка, и он просто не может завестись. Если сильно торопитесь, поморгайте е фарами. Так вы сможете ненавязчиво дать понять, что он задерживает вас.

Часто на дороге случается такая ситуация, когда авто стоит на правой полосе движения, на светофоре красный свет и зеленая стрелка, разрешающая движение на право. Водитель стоит, ожидая зеленого сигнала основного светофора, чтобы двигаться вперед, а поток сзади стоящих машин не может проехать направо. Знайте, это не только некрасиво, но и является грубейшим нарушением ПДД.

Правилами дорожного движения установлено, что водитель должен пропускать пешеходов в специальных местах – пешеходных переходах. Эти участки дороги несложно определить по разметке и дорожному знаку. Однако, если вы имеете милейшее понятие о дорожной этике, то вне перехода пропустите пожилого человека, женщину с ребенком.

Многие водители, двигаясь по крайней полосе, е нередко и во дворах, разгоняются, не глядя по сторонам. В дождь и грязную погоду следите за тем, чтобы не забрызгать пешехода.

Нецензурная брань – это вообще отдельная тема. В последние десять лет стало нормой увидеть водителя, выкрикивающего пешеходу или другому автомобилисту. Но если вы считаете себя воспитанным человеком, то не станете опускаться до такого уровня. Даже если другой водитель не прав, не грубите. Отвечая в том же тоне, вы не поставите человека место, а лишь покажете собственную невоспитанность.

Уважайте окружающих, не отказывайте в помощи, ведь когда-нибудь она может потребоваться и вам.

Правила дорожной этики или какие бывают жесты водителей на дороге?

Если бы все водители соблюдали правила дорожной этики, то количество ДТП и всяких неприятных ситуаций резко поползло бы вниз. Те люди, которым довелось поездить по дорогам Германии или хотя бы той же Польши знают, что водители там часто приходят на выручку друг другу в самых разных ситуациях, например пропускают машины, которые выезжают со второстепенной дороги на главную.

В плотном же потоке наших городов иногда приходится ждать по несколько минут, пока появится «окно» или кто-то сжалится и пропустит вас на главную.

Правила дорожной этики довольно простые. Суть их заключается в подаче разных звуковых и световых сигналов и в простом человеческом взаимопонимании.

Рассмотрим, как может соблюдение дорожной этики помочь нам в самых разных ситуациях.

• Во-первых, одним из правил этики является соблюдение дистанции. Часто можно увидеть, как в пробке кто-то старается вплотную прижаться к другим автомобилям, вклиниться между ними — это приводит к неконтролируемым вспышкам гнева. Поэтому всегда соблюдайте дистанцию и в пробке и на скоростном шоссе. Этого же требуют и ПДД, чтобы всегда оставалось время для маневра.
• Во-вторых, соблюдение правил дорожного движения — это тоже важный элемент дорожной этики. Участниками движения являются не только водители других транспортных средств, но и пешеходы — всегда уступайте дорогу на зебре. Кстати, нужно запомнить, что в случае ДТП с участием пешехода водителю очень редко удается доказать свою невиновность, поскольку он заранее должен быть подготовлен к возникновению разных ситуаций. Тогда как старушка или ученик школы часто не имеют никакого представления о дорожных знаках и дорожной разметке и поведение их сложно предсказать.
• В-третьих, не всегда нужно пользоваться своим преимуществом. Часто автомобили застревают в плотном потоке, не могут перестроиться в нужный им ряд или выехать из прилегающей территории на проезжую часть. Если вас просят — уступите им дорогу, может потом и вам кто-то уступит.

Световые сигналы

Водители общаться при помощи слов друг с другом не могут. Для этой цели они используют световые сигналы. Посмотрим, что же они значат и как в них разобраться.

Короткие моргания дальним светом — дальше по трассе спрятался пост ГИБДД или случилось ДТП. Если вам подают такой сигнал, достаточно будет просто в знак благодарности приподнять руку вверх — мол «спасибо, понятно». Соответственно нужно сбросить скорость и спокойно проехать данный участок.

Если же вы заметили, что вам в спину один раз моргнули дальним, значит просят, чтобы вы их пропустили. Нужно включить правый поворот и сместиться с полосы, пропуская спешащего водилу. Если же вы включите левый поворот, значит пропустить не можете, потому что спереди едет другая машина, встречная занята или имеется другая преграда.

Если передний автомобиль вдруг ни с того ни с сего включил аварийку — это знак к экстренной остановке, спереди авария или по той или иной причине он не может дальше ехать.

Ну, а сказать «Спасибо» на автомобильном языке — это несколько раз моргнуть аварийкой.

Такие вот простые правила.

Поделиться в социальных сетях

Реферат: Этикет в дороге

Содержание

Введение

. Этикет поведения в дороге

.1 Этикет в самолёте

.2 Этикет в поезде

.3 Этикет в автобусе

.4 Этикет на теплоходе

. Этикет водителя личного транспорта

Введение

Путешествовать — занятие приятное, но подчас довольно утомительное, хлопотное и тревожное. Не слишком приятная тряска в троллейбусе или автобусе, изнурительное путешествие в душном купе с незнакомыми людьми или на боковушке возле туалета в поезде, тревожное и неуютное чувство в самолете, качка на корабле. А если прибавить к этому ещё и возможное наличие шумных, пьяных или ароматизирующих пространство и воздух соседей, то поездка может стать и вовсе невыносимой. Чтобы свести свои мучения к минимуму, наладить мир со своими попутчиками и провести время поездки на позитиве и даже с пользой, достаточно соблюдать элементарные правила поведения в дороге.

1. Этикет поведения в дороге

.1 Этикет в самолёте

Существует и «воздушный» этикет, который сформировался за не слишком долгую, но насыщенную историю авиаперелетов. Будучи пассажиром самолета, очень важно соблюдать правила поведения на борту, чтобы полет был комфортным не только для вас, но и для других пассажиров. Эти правила очень просты, универсальны и не зависят от языка, на котором вы говорите. Их соблюдают пассажиры во всем мире.

В день вылета не планировать никаких дел и встреч. Лучше рассчитать время прибытия в аэропорт задолго до рейса, накинув 2-3 часа на непредвиденные обстоятельства. Помните, что лучше посидеть на чемоданах пару лишних часов в зале ожидания, чем переживать из-за опоздания на рейс.

Входящего в салон авиалайнера встречает стюардесса или стюард, приветствуя на родном языке. Их также принято приветствовать (на вашем или их языке). Необходимо сразу занять свои места, чтобы не заставлять стоять тех, кто идет следом.

Брать с собой поменьше ручной клади, чтобы было под силу с нею управляться. Не нужно брать с собой в салон сильно габаритные вещи. Если ваша сумка не лезет на полку и мешает вашим соседям, вас легко заставят сдать ее в багаж. Ручную кладь следует хранить в верхнем отсеке, который расположен непосредственно над посадочным местом пассажира. Не занимайте чужих мест. При необходимости дополнительного места для ручной клади нужно подождать пока закроют двери салона, чтобы быть уверенным, что в салоне все пассажиры свои места заняли, тогда возможно найти свободное дополнительное место в отделении, предназначенном для неё. Не оставляйте в проходе свои вещи. Это не только создает препятствия для движения пассажиров и бортпроводников по салону, но и является аварийно опасным фактором. В случае аварии свободные проходы зачастую являются важнейшим фактором безопасности для пассажиров и экипажа.

Верхнюю одежду желательно положить поверх ручной клади. Не стоит ее располагать рядом с собой — это может помешать соседу.

Пассажирское место следует занимать в соответствии с номером, который указан на посадочном талоне. Пересесть на любое другое свободное место можно только после того, как все пассажиры займут свои места. При путешествии в одиночестве и получении просьбы — поменяться местами с тем, кто хочет присоединиться к семейству, необходимо всегда помнить, что у вас тоже может возникнуть подобная ситуация и лучше согласиться.

Требование выключить телефоны и прочие электронные устройства может казаться вам необязательным, однако не стюарды это придумали. Вы им в любом случае ничего не докажете, просто молча подчинитесь.

Не откидывайте полностью спинку кресла. Или поинтересуйтесь у пассажиров, сидящих сзади, не будет ли им неудобно. Вставая, старайтесь не цепляться за спинки передних кресел. Спящий там человек может проснуться, а он, возможно, долго пытался заснуть, чтобы легче перенести путешествие. Не постукивайте ногами по переднему креслу — это вызовет раздражение у сидящего в нем. Не хлопайте резко, закрывая откидной столик. Следует помнить, что в замкнутом пространстве салона самолета, пассажиров может раздражать все, что они сами не делают. Вы можете слушать музыку на плеере, работать на ноутбуке, с документами — это иногда может привести к скандалам.

Если с вами дети, то вы просто обязаны сделать так, чтобы они вели себя тихо и никому не мешали. Скучающий ребенок может серьезно испортить полет не только пассажирам, но и вам самим. Его можно отвлечь портативными игровыми приставками и планшетами с новыми играми или мультфильмами, наконец, раскрасками и карандашами. Если шумно себя ведут чужие дети, то разговаривать нужно с их родителями.

Существует серьезная проблема — многие пассажиры снимают в полете свои туфли, со всеми вытекающими отсюда последствиями для их соседей и, порой, не только соседей. Поступая так, берите с собой легкие тапочки. Не увлекайтесь парфюмом перед полетом. Уважайте людей.

Старайтесь не употреблять алкоголь во время рейса. Некоторые люди предпочитают выпить, чтобы избавиться от страха полета, однако действие спиртных напитков на высоте десяти тысяч метров усиливается. Помните об этом. Если вы не можете отказаться от спиртного перед полетом, соблюдайте меру. Развязные пьяные люди никому не нравятся. Если кто-то будет вести себя агрессивно, экипаж имеет все права запросить экстренную посадку и высадить вас где-то посередине маршрута — со всеми вытекающими последствиями.

Если вы летите в самолете с тремя сидениями в ряду, то уступите ручки кресел человеку, который сидит в центре, так как у него нет возможности ни как следует вытянуть ноги, ни отклониться вправо или влево.

Не будьте навязчивыми, не утомляйте соседей разговорами.

Обычно достаточно одной фразы, чтобы понять, склонен попутчик к разговору или нет. Если беседа завязалась, обычно обсуждаются общие темы, и только при желании — кто вы, куда летите, чем занимаетесь.

Разговаривайте вполголоса, не общайтесь, стоя в проходе, и не задерживайтесь на входе и выходе из салона, иначе вы будете мешать другим пассажирам. Если вам хочется избежать общения, сделайте вид, что вы заняты: чтением или разгадыванием кроссворда. Кроме того, не рекомендуется занимать болтовней своего соседа, особенно в тот момент, когда стюардесса или пилот сообщают данные о полете или о правилах поведения в самолете и мерах безопасности, даже если объяснения даются на незнакомом вам иностранном языке. В полете неуместны черный юмор или воспоминания об известных воздушных катастрофах. В момент взлета и посадки, а также, если самолет попадет в зону турбулентности, бывалым пассажирам не следует вести себя слишком вольно или подшучивать над страхами новичков, а наоборот, было бы любезно с их стороны успокоить настороженных соседей.

Скрасить время во время полета вы можете, чем угодно — слушать музыку, смотреть фильм на своем ноутбуке, почитать книгу или журнал, заняться делами или просто поспать. Единственное, что нужно учесть — старайтесь, чтобы звук вашей музыки или фильма был слышен только вам, а ваши бумаги не распространялись на места окружающих.

Не вызывайте стюардессу к себе каждые пять минут. Бортпроводник — это тяжелая и утомительная работа. Если вам все время хочется пить, возьмите с собой в салон допустимый объем жидкости, чтобы не беспокоить стюардов по пустякам. Вызывайте стюардессу только в том случае, если вам действительно необходимо решить какую-то проблему. Привлечь внимание стюардесс можно, включив лампочку над головой или при их проходе по салону. Следует помнить, что стюардесс мало, а пассажиров много.

Если стюарды начали разносить еду — сидите и ждите, пока они закончат. Вставать, пока не убрали посуду — тоже не допускается. Нужно соблюдать осторожность с подносами с едой, а особенно с горячими напитками. Необходимо аккуратно открывать контейнер.

Помните, что туалет в самолете — это не раздевалка и не ваш личный санузел. Не занимайте его надолго и оставляйте после себя чистым. В самолёте не курят.

Абсолютно все хотят покинуть эту «железную птицу» как можно быстрее. Но чем спокойнее все будут это делать, тем быстрее у всех это выйдет. Потому не суетитесь и дайте тем, кто ближе к выходу, выйти первыми. Соберите свои вещи и достаньте сумку заранее — чтобы, когда дойдет очередь и до вас, выйти быстро и эффективно. И не забудьте попрощаться со стюардами и поблагодарить их.

.2 Этикет в поезде

Если вы выбрали для вашего путешествия поезд дальнего следования, то знание правил этикета вам поможет чувствовать себя комфортно и уверенно во время поездки.

Приезжать на вокзал надо заблаговременно, чтобы не было нужды торопиться и заскакивать в вагон на ходу. Посадку в поезд нужно совершать без суеты и спешки, не толкаясь и не мешая остальным пассажирам. Вещи для поездки нужно упаковать так, чтобы багаж выглядел аккуратно.

Пассажир имеет право взять с собой в вагон поезда дальнего следования такое количество ручной клади, которое может поместиться в специальный контейнер под занимаемым сиденьем, громоздкие и тяжелые вещи принято сдавать в багаж. Остальные вещи берут с собой в купе. При этом сумку с теми предметами, которые вам будут необходимы в дороге, кладут в такое место, чтобы, доставая ее, не потревожить соседей. Багаж к поезду может поднести носильщик и ему следует дать чаевые, но если его не окажется поблизости, вам придется это сделать самостоятельно. Вот почему традиционно берут с собой столько багажа, сколько пассажир сам может донести до вагона.

Мужчина или младший по возрасту входит в вагон первым, чтобы найти место, разложить багаж и помочь женщине или пожилому человеку войти в вагон. Если женщина едет одна, без провожатых, то мужчины должны помочь ей разместить тяжелый багаж. Женщина не должна стесняться попросить о такой услуге. В случае, когда вам необходимо поместить вещи в контейнер под уже занятое сиденье, попросите разрешения у пассажира и поблагодарите его.

Провожающим и пассажирам, определившимся со своим местом, до отхода поезда не следует стоять в проходе вагона, мешая входящим.

Приветствовать соседей при размещении нужно, но представляться не обязательно. Это стоит сделать только в том случае, если попутчики представляются первыми. Не стоит озадачивать пассажира вопросами о личной жизни и месте назначения. В дороге попутчики представляются только в том случае, если появилось желание продолжить знакомство.

Проводник, обслуживающий ваше купе, скажет вам, когда будут подавать еду, принесет постельное белье и, в случае необходимости, поможет решить возникшие проблемы.

Если рядом с вами едут чужие дети, постарайтесь терпимо отнестись к их шалостям. Следить за тем, чтобы дети не мусорили в купе и не шумели, должны их родители, поэтому не следует читать нотаций отпрыскам, как бы они вам ни докучали. Дети в дороге доставляют много хлопот, поэтому родители должны объяснить им, как себя вести, и следить, чтобы они не беспокоили других пассажиров. Но наказывать детей, воспитывать их при посторонних некультурно. В поезде к детям, путешествующим в сопровождении родителей, постарайтесь быть терпеливыми и снисходительными, какими бы капризными они ни были. Не принято расспрашивать и угощать их без разрешения родителей и уж тем более воспитывать их или поучать.

Во время дальней дороги для большего удобства лучше переодеться в дорожный или спортивный костюм и какую-нибудь сменную обувь, однако имейте в виду, что халат, пижама, домашние тапочки предназначены только для спальни и ванной комнаты, а вовсе не для поезда.

Если возникнет необходимость, нужно дать возможность переодеться и привести себя в порядок каждому пассажиру купе. Для этого остальные пассажиры на время выходят. Во время подготовки ко сну используется тот же принцип: пассажиры по очереди выходят из купе в коридор, обычно сначала мужчины, потом женщины. Тот, кто уже устроился на ночлег, поворачивается лицом к стене, когда приходит очередь следующего пассажира.

Принято уступать нижнее место беременным женщинам, пожилым людям или пассажирам с детьми. Если билеты у вас на верхнее место, вы спокойно можете сидеть на нижней полке в дневное время. Подниматься на верхнюю полку нужно, пока сосед снизу еще не спит. При проезде на верхних местах, постарайтесь вечером умыться первым, а утром последним, чтобы избежать лишнего беспокойства соседа снизу.

Открывать окно можно только с согласия всех пассажиров. Чтобы привести в свое купе приятеля, также необходимо спросить мнения остальных.

Если в попутчики вам попалась семья, постарайтесь покончить со своей трапезой как можно быстрее, чтобы освободить им место у стола, либо дождитесь, пока поедят они. В стандартном купе уместиться у стола всем пассажирам затруднительно.

Известно, что во время путешествия, особенно в поезде, тянет поговорить с соседями по купе, однако начинать слишком откровенный разговор не стоит. С дорожными знакомыми не следует обсуждать жизнь своих близких или общих знакомых. Если все-таки разговор заходит о ком-либо, его называют по имени или меняют имя, не называя фамилию. Вполне возможно, что ваш собеседник и тот, кого вы обсуждаете, хорошо знают друг друга. Также не принято говорить о личных делах, заботах и болезнях. Хвастаться своими успехами тоже не стоит. В тех поездах дальнего следования, где спальных вагонов нет, пассажиры обычно не склонны вступать в разговор. Подавляющее большинство читает газеты или дремлет. Если вы едете с кем-нибудь или случайно встретили знакомого, старайтесь разговаривать негромко, так, чтобы не беспокоить сидящих рядом с вами людей.

Когда вы чем-то заняты или читаете газету, не расставляйте широко локти, а газету или книгу держите поближе к себе. Вежливые люди умеют так складывать газету, чтобы у них перед глазами были лишь две-три колонки текста, который они в данный момент читают. Невежливые же читатели переворачивают страницы настолько энергично и неуклюже, что задевают при этом сидящих рядом пассажиров. В таких ситуациях лучше сделать неучтивому соседу с газетой замечание.

Тактичный человек в разговоре ненавязчив: если попутчики охотно поддерживают разговор, его можно продолжить, если нет, то лучше помолчать. Если собеседник начинает вас утомлять, лучший способ прекратить разговор — это углубиться в книгу или газету. Кстати, читающему не очень приятно, когда заглядывают в его газету или журнал, поэтому, если вам нечего почитать в пути (хотя, конечно, об этом следует позаботиться заранее), просто, попросите разрешения посмотреть газету, когда ее прочитают. Вежливый человек, заметив, что попутчику нечем заняться, может сам предложить ему почитать газету или журнал.

Собираясь в дорогу, нужно помнить, что придется обходиться без столовых приборов, поэтому лучше дома перед отъездом разделить все на порции, чтобы удобнее было есть. Не берут в дорогу скоропортящиеся продукты, еду с острым и специфическим запахом, не едят в дороге лука и чеснока. Обеды в купе — специфически азиатская привычка. Впрочем, и здесь существует своеобразный этикет. Во время еды столик застилают салфетками и едят аккуратно, стараясь ничего не испачкать. Недоеденную пищу убирают в сумку. Столик не загромождают личными предметами, он может понадобиться другим пассажирам. Остатки еды, бумагу, банки выбрасывают в специальный ящик в конце коридора. Если его нет, мусор складывают в специальный пакет, который потом убирают в дорожную сумку и выбрасывают в удобном месте по прибытии.

Фиксировать внимание на том, как человек ест, не принято. Иногда можно предложить соседу разделить с вами трапезу. Вежливый отказ не должен вызывать обиду, но и настаивать не следует. После еды нужно уступить место за столом. В принципе попутчиков не принято угощать обедом, а им, даже если их пригласят разделить трапезу, следует отказаться. Но вот сладости к чаю предлагать принято.

Играть в карты в купе можно только с вашим спутником и ни в коем случае не принимать в компанию никого из случайных попутчиков. Не уходите в соседнее купе, даже если вас туда настойчиво приглашают, особенно если предлагают поужинать, попеть под гитару или поиграть в карты в хорошей компании. Помните о своем багаже и не создавайте условий для его исчезновения.

Нужно заранее подготовиться к выходу из поезда, когда становится известно, что он уже приближается к месту назначения. Следует переодеться, собрать багаж, попрощаться с попутчиками. Выходить из вагона первым должен мужчина или младший в компании, он принимает у остальных багаж и помогает им покинуть поезд, также необходимо оказать помощь женщинам или пожилым попутчикам.

.3 Этикет в автобусе

Этикет поведения в общественном транспорте можно рассмотреть на примере некоторых правил поведения в автобусе.

На остановке общественного транспорта старайтесь стоять в таком месте, где вы меньше всего мешаете вновь подходящим и уже находящимся там людям. Не стремитесь занять место на остановке, где, по вашему мнению, должны будут находиться двери подъехавшего автобуса.

В подошедший транспорт нельзя пробиваться, расталкивая людей, следует дождаться, пока он остановится, и лишь затем подходить к дверям. Пассажиры на остановке должны стоять по краям открывшихся дверей, чтобы дать выходящим пассажирам возможность спокойно спуститься и пройти. Только после того как вышел последний человек, можно заходить в автобус. При этом мужчины обязаны пропустить вперед инвалидов, женщин, детей и пожилых людей.

При посадке взрослые и дети должны пользоваться задней и средней дверью, первая площадка предназначена для инвалидов и пожилых людей.

Если у выходящего или входящего человека тяжелые сумки или ему трудно подняться или спуститься по какой-то другой причине, то человек, находящийся рядом, обязан помочь ему.

Если мужчина садится в автобус с дамой, то он должен пропустить ее первой, предложив при этом свою руку в качестве помощи. Самому мужчине совсем не обязательно заходить сразу же вслед за своей дамой. Он должен пропустить вперед женщин и стариков. Ничего страшного не произойдет, если на некоторое время они окажутся разделены другими пассажирами на некоторое время.

Зайдя в автобус, не спешите сразу же садиться на свободное место. Первенство и здесь принадлежит пожилым людям, женщинам и инвалидам. Воспитанный мужчина сядет на свободное место только в том случае, если рядом не стоит женщина или пожилой человек, скорее это возможно в полупустом транспорте, что большая редкость.

Человек, которому уступили место, должен обязательно поблагодарить уступившего. Женщина или девушка также могут уступить место пожилому человеку или инвалиду.

Не рассматривайте во время поездки других пассажиров, не заглядывайте в чужую книгу или газету. Читая, держите свою книгу или газету таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. В переполненном транспорте лучше не читать, это будет неудобно в первую очередь вам самим. В общественном транспорте запрещено курить и распивать алкогольные напитки.

Следите за своими вещами. Тяжелые сумки ставьте так, чтобы они не мешали проходить людям. Не следует занимать сумками сидячие места даже в том случае, если в автобусе много свободных мест. Нужно помнить, что можно попросту испачкать сидение стоявшей до этого на полу сумкой. В переполненном автобусе заплечные сумки и рюкзаки следует снять с плеча и держать в руках.

Если с вами едут дети, следите за их поведением, чтобы они не мешали другим пассажирам и вели себя тихо.

Не стоит подкрашиваться, причесываться в общественном транспорте, как и в других публичных местах. Нельзя заходить в автобус в грязной одежде, с грязными сумками. Также нельзя провозить с собой красящие предметы, воспламеняющиеся, режущие, колющие, которыми вы можете поранить других пассажиров.

Войдя в автобус, не останавливайтесь у самых дверей, мешая тем самым входить и выходить другим пассажирам. Следует пройти дальше в салон, на свободное место. Во время езды следует крепко держаться за поручень, твердо стоя при этом на ногах и не мотаясь из стороны в сторону. Это избавит вас от необходимости постоянно извиняться перед стоящими рядом людьми.

Продвигаясь к выходу, спрашивайте у стоящих перед вами людей, выходят ли они. Если нет, то осторожно обходите их, не забывая при этом извиниться за беспокойство. Не расталкивайте окружающих локтями. Если человек, стоящий впереди вас, выходит, станьте за ним. Мужчина должен продвигаться к выходу первым, ведя свою даму за собой. Если есть возможность, то лучше взять даму за руку. Следите за тем, чтобы оказаться у выхода вовремя, дабы не пришлось потом бежать через весь автобус, расталкивая пассажиров. При выходе из транспорта мужчина спускается первым, а затем подает даме руку, помогая выйти и ей.

Если же приходится путешествовать междугородними автобусами, то также необходимо знать несколько правил. К примеру, посадка пассажиров производится по местам указанных в билете. Если в билете место не указано, тогда пассажир садится по указанию водителя или на свободное место.

Мелкая ручная кладь располагается на багажной полке над сидениями бесплатно, основной багаж пассажира сдается в багажное отделение 2 единицы багажа весом до 20кг. объемом 60х40х30см. перевозится бесплатно. Дополнительный багаж принимается за отдельную плату и при наличии места в багажном отделении. Полки над сиденьями предназначены только для мелкой ручной клади.

Кресла откидываются назад, но во время стоянок их необходимо вернуть в первоначальное положение. Также нельзя опускать спинки кресел в зоне пограничного контроля.

В автобусе для поддержания комфорта имеется био-туалет с умывальником. Пользоваться им следует только в экстренных случаях, так как объем воды в туалете ограничен. Это означает то, что, если туалет полный, водитель обязан закрыть его, чтобы избежать распространения неприятного запаха в салоне.

В туалете выбрасывать бумагу и гигиенические пакеты следует только в контейнер для мусора, в зимний период туалет может быть закрыт в связи с замерзанием биожидкости, поэтому пользоваться туалетами будет возможным на автостоянках, заправках и пунктах питания при остановках в пути. Автобус останавливается каждые 3-5 часов на стоянках, заправках и возле пунктов питания. Продолжительность остановок объявляется водителем или сопровождающим, обычно это время составляет 15-30 минут. По истечении этого времени автобус уезжает, а опоздавший пассажир догоняет автобус самостоятельно. Если Автобус оснащен видео-аудио техникой, при отсутствии возражений со стороны других пассажиров возможен просмотр видеофильмов.

Запрещается отвлекать водителей во время движения. По всем вопросам, возникающим в пути, необходимо обращаться только к сопровождающему. Не разрешается: мусорить в салоне и не употреблять спиртные напитки, в том числе и пиво. Категорически запрещается курить в салоне и туалетной комнате автобуса, курение возможно только во время остановок.

Приём пищи и горячих напитков в салоне автобусов запрещён в большинстве стран, разрешается только на остановках.

По международным правилам перевозок все пассажиры автобуса должны быть пристёгнуты при наличии ремней безопасности.

После 22.00 нужно соблюдать тишину в автобусе — отдых необходим не только окружающим соседям, но и отдыхающему второму водителю.

В остальном на международных рейсах большинство правил поведения те же, что и в поездах, разве что утомляешься больше.

1.4 Этикет на теплоходе

Если Вы отправляетесь в путешествие на теплоходе, то следует рассчитать время прибытия с учетом возможных задержек транспорта по пути к речному вокзалу, как минимум за 3 часа до отправления теплохода в рейс. Посадка и регистрация начинаются за один — два часа до отправления теплохода в рейс. Процедура регистрации занимает несколько минут, в течение которых получают ключ от каюты, а также узнают номер столика в ресторане и номер экскурсионной группы. При регистрации необходимо предъявить билет и документы, удостоверяющие личность. Рекомендуется находиться на борту теплохода уже за двадцать минут до отправления.

Обычно путешествия на кораблях довольно длительны, если только это не короткая прогулка вдоль берега или экскурсия на катере. Именно от длительности поездки зависит количество багажа, которое стоит взять с собой в дорогу. Путешествуя на борту теплохода, будьте вежливы, невоспитанный, невежливый человек способен надолго испортить настроение другим людям. Тактичность следует проявлять как к своим попутчикам, так и к обслуживающему персоналу судна. Первым лицом на судне является капитан. Его слово — закон для всех.

На больших теплоходах все устроено почти так, как и на земле. Здесь есть бары и рестораны, библиотеки, кинозалы.

В каюте размещают только самые необходимые вещи — стараясь занять не более половины шкафчика, если приходится делить его с соседом, а остальное сдают в багажное отделение.

Конечно, следует представиться соседу по каюте и стараться поддерживать с ним хорошие отношения. На современном океанском лайнере может одновременно путешествовать несколько тысяч человек, поэтому невозможно запомнить всех. Не стоит из-за этого расстраиваться или пытаться здороваться со всеми встречными.

Повседневная одежда пассажиров корабля мало отличается от обычной курортной. Но если на лайнере проводятся какие-то мероприятия, требующие более изысканных нарядов — например, праздничный ужин или бал — следует надеть то, что попросит персонал корабля. На многих рейсах перед окончанием путешествия капитан устраивает прием, поэтому рекомендуется дамам взять с собой вечерние туалеты, а мужчинам — костюм и галстук.

Правила этикета предписывают даже пассажирам проявлять знакомство с морской терминологией, называя туалет «гальюном», этажи — «палубами», лестницы — «трапами» и так далее. Этим словам легко научиться, если прислушиваться к разговору персонала и не стесняться спрашивать о значении того или иного слова.

Перед тем, как отплывать в длительное путешествие, обязательно стоит запастись средствами от «морской болезни». Часто люди даже не подозревают, что подвержены ей, но стоит кораблю попасть в небольшой шторм, как удовольствие от круиза сводится к нулю.

2. Этикет водителя личного транспорта

этикет поведение водитель пассажир

Люди, которые задумываются о найме личного водителя, занимают, как правило, солидный пост и имеют большой достаток. Поэтому они выдвигают особые требования к людям, которые будут находиться рядом с ними. Основная функция водителя — доставка начальника в конкретное место и часто к конкретному времени. Поэтому персональный водитель должен безупречно водить автомобиль, оперативно реагировать на изменение дорожных условий, не нарушать правил и хорошо ориентироваться на дорогах. Водитель должен отдавать себе отчёт в том, что от его профессионализма зависит экономия времени руководителя. Поэтому водитель должен грамотно составлять маршрут и планировать время поездки. Причем часто прибытие к месту назначения заранее не приветствуется: ведение бизнеса предполагает пунктуальность.

Персональный водитель — особый тип должности. Это человек, находящийся в так называемом ближнем круге начальника. К нему и особые требования, ему же и особые поощрения. В большинстве случаев работодатели требуют от персонального водителя готовности к ненормированному рабочему дню.

На него обычно могут возложить обязанности по обеспечению комфортного сопровождения на автомобиле работодателя, членов его семьи, в случае необходимости, сотрудников организации. Выполнение различных мелких поручений профессионального или личного характера, конфиденциальных поручений. Порой водитель получает слишком много информации не только о членах семьи, но и о самом бизнесе, так как является постоянным свидетелем разговоров, бесед своего начальника. Важно, чтобы все то, что слышит водитель, он мог быстро забыть.

В отдельных случаях водителем осуществляются и представительские функции.

Подача автомобиля должна быть строго в назначенное работодателем место и время. Не создавать на дороге аварийных ситуаций, выбирая скорость движения и соблюдая достаточную дистанцию. Обеспечение безопасности вверенных пассажиров во время движения, отвечать за их жизнь и здоровье. Осуществление контроля за техническим состоянием рабочего автомобиля. Уход за автомобилем, содержание его в чистоте. Своевременная заправка автомобиля топливом.

Во время исполнения должностных обязанностей проявлять спокойствие и терпеливость, стрессоустойчивость. Очень часто наниматели излишне эмоциональны. И, находясь в плохом расположении духа, они могут с легкостью выместить весь свой гнев на постороннем человеке, а именно, на личном водителе. Далее ситуация может иметь развиваться в зависимости от того ответа, который получит работодатель. В первом случае, если водитель грубо ответит начальнику, то его могут уволить. Во втором случае, если водитель проявит терпимость и понимание, то он будет работать, так как это качество — одно из самых ценных.

Соблюдать правила этикета в отношениях с пассажирами. Знать правила подачи автомобиля и размещения пассажиров в салоне.

Машина подается таким образом, чтобы правая дверца была обращена к тротуару. Местом руководителя обычно является место на заднем сидении справа по ходу движения автомобиля. На переднем сидении может располагаться охранник. При посадке и высадке пассажира водитель, по договоренности с работодателем, может открывать дверцу, а затем закрыть её за ними. А также при необходимости встречать его на улице в ненастную погоду с открытым зонтом и провожать к автомобилю или от него. Подносить багаж.

Персональный водитель должен иметь представление и о правилах организации встреч гостей и посадки их в автомобиль согласно этикету.

Например, что первым садится и выходит из машины более важный гость, занимающий наиболее почетное место. Если он приехал со своей супругой, то почетное первое место по, диагонали от водителя, в автомобиле занимает она, супруг же садится с ней рядом.

Внешний вид должен быть всегда опрятным, чистым, аккуратным.

Соблюдение правил личной гигиены и использование дезодорантов должно быть неукоснительным. Парфюм лучше не использовать, или он должен быть совсем незаметным. Ни один из работодателей не будет терпеть прокуренный салон или запах спиртного в салоне автомобиля.

Если не оговорено иное, то одежда и обувь должна быть в первую очередь удобная, но не спортивная. Если намечается торжественное мероприятие, встреча важных гостей, то можно надеть классический черный костюм с белой сорочкой и однотонным, обычно темного цвета, галстуком. Из обуви также подойдут классические туфли черного цвета.

В современной практике личному водителю часто приходится совмещать собственно водительские обязанности с другими задачами. Личный водитель, в частности, может одновременно быть помощником руководителя, механиком, телохранителем, сопровождающим или даже переводчиком.

Также будет не лишним умение слушать и слышать, умение отвечать на вопросы, владение искусством поддержание разговора, знание правил пользования столовыми приборами.

Руководитель подбирает водителя под себя, важна совместимость характеров. Водителю нужно проявлять себя хорошим психологом и уметь подстраиваться. От личных качеств персонального водителя зависит, как долго он продержится на этом месте, как будет выполнять свои профессиональные обязанности, насколько будет надежным, сможет ли обеспечивать безопасность заказчика. Персональные водители — это особый тип людей. Сработавшись с руководителем, личный водитель становится практически членом семьи и хорошим другом.

Список использованной литературы

1.#»justify»>2.#»justify»>.#»justify»>.#»justify»>.#»justify»>.http://www.e-reading.co.uk/

ожидаемый в России продукт — журнал За рулем

После дебюта Opel Mokka на подиуме Женевского автосалона и известия о том, что в этом году автомобиль появится в России, мы с нетерпеньем ждали возможности на нем прокатиться. Мы первыми побывали за «баранкой» предсерийного кроссовера.

06-A275043

Новый кроссовер из Рюссельхайма не имеет предшественников — прежде Опель в этом классе представлен не был. В опелевском табеле о рангах «Мокка» займет место на ступеньку ниже «Опель-Антара».

Опелевцы давно присматривались к сегменту — уж очень быстрыми темпами он развивается. Если бы не кризис — модель запустили бы в производство раньше. GM —глобальная компания, а вместе с ней глобально мыслит и «Опель». Поэтому Opel Mokka на разных рынках в слегка измененном виде будет предлагаться также под именами Buick-Encore и Chevrolet-Trax.

Сильным козырем модели является богатое стандартное оснащение: кондиционер, магнитола, круиз-контроль, бортовой компьютер, четыре подушки безопасности. Другое дело, что поначалу она пойдет на наш рынок только с одним вариантом двигателя: 1,8 л, 140 л.с. Другие версии станут доступны через несколько месяцев. Основные конкуренты (Шкода-Йети и Ниссан-Джук) предлагаются с более богатым выбором силовых агрегатов.

10-A274019

Автомобиль порадовал отличной эргономикой (передние кресла, например, хочется назвать эталонными) и высоким качеством отделки — по этой части он, пожалуй, превосходит соперников.

Настройки подвески тоже заслуживают похвалы — машина управляется как заправское купе: моментальные реакции на руль, минимальные крены в поворотах, плюс неплохая плавность хода. Уверен, что на российских дорогах шасси проявит себя также с лучшей стороны.

Opel Corsa 2011

А вот несколько озадачил 1,8-литровый двигатель. На цифрах его 140 лошадей кажутся достаточными, однако на деле динамика более скромная, чем ожидаешь. Удивил и неподобающе низкий для кроссовера передний бампер. Пожалуй, это все негативные моменты, которые удалось отловить за получасовую поездку. В остальном машина понравилась. Если с ценой не ошибутся — спрос будет высокий. Впрочем, вряд ли стоимость будет заоблачной — в ближайшее время выпуск Opel Mokka наладят на калининградском заводе Автотор.

21-A278125

Технические характеристики Opel Mokka

no_copyright_scheme

Подробности в ближайшем номере «За рулем».

Opel Mokka: кофемашина — журнал За рулем

Сегмент компактных кроссоверов — один из самых быстрорастущих, поэтому многие компании стремятся в него. Вот и «Опель» туда же — с моделью «Мокка».

Opel Mokka

Opel Mokka

Вереница автомобилей на парковке привлекала повышенное внимание. Еще бы, ведь все словно раскрашены под хохлому — такие узоры на кузове сделаны для маскировки, чтобы окружающие не смогли толком разглядеть предсерийную машину с запоминающимся кофейным именем. Непонятно, к чему все это, если внешность рассекретили еще в марте, на женевском автосалоне? Спереди «Мокка» изрядно напоминает компактвэн «Мерива». Но это понятно: в их конструкции много общего. Осталось загадкой, почему дизайн задней части так сильно похож на «СанЙонг-Актион» — с ходу не отличишь!

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

АМЕРИКАНО

Озадачил передний бампер — слишком близко от дороги. Словно это не кроссовер, а какое-нибудь купе. Угол въезда очень скромный (точного числа опелевцы не назвали). С таким «отвалом» можно подрабатывать снегоочистителем. Шутка, конечно, но доля истины в ней есть. По крайней мере, парковаться на «Мокке» вплотную к бордюрам я бы поостерегся. Хорошо, хоть дорожный просвет вполне нормальный для этого класса: 190 мм.

По словам создателей, при разработке они ориентировались в первую очередь на «Шкоду-Йети». По размерам и характеристикам это, действительно, наиболее близкий автомобиль. Приняли во внимание и «Фиат-Седичи» (аналог «Сузуки-SX4»), но эта машина опелевцам показалась староватой. «Ниссан-Джук» тоже конкурентом не назвали — слишком тесен. «Мокка» же, напротив, порадовала простором. Даже на заднем диване. Места для ног достаточно, потолок высокий. А вот по ширине не столь привольно — свободно усядутся только двое. Багажник неплох: широкий проем, ровные стенки. Но ради приличного объема пришлось традиционно пожертвовать запаской, есть только докатка.

В Европе «Мокку» предложат с четырьмя вариантами двигателя. У нас базовым будет 1,8-литровый бензиновый, мощностью 140 л.с. В дуэте с ним 5-ступенчатая механика, привод — только передний. Именно с этой модификацией я и решил познакомиться.

Сажусь за руль, а вокруг… «Не обращайте внимания на отделку, тут все сделано по обходным технологиям», — предвосхищает мой вопрос сотрудник компании. При взгляде на обводы опять-таки вспоминается «Мерива» — не худший пример для подражания.

Для этого сегмента интерьер шикарен. И оснащение не подкачало. Можно заказать даже систему слежения за дорожными знаками.

Для этого сегмента интерьер шикарен. И оснащение не подкачало. Можно заказать даже систему слежения за дорожными знаками.

Несмотря на невеликие размеры автомобиля, посадка высокая — как в заправском вседорожнике. Хорошая обзорность, крупные зеркала — маневрировать в тесноте удобно. Не вызвала нареканий и посадка: руль регулируется в двух плоскостях, диапазоны перемещения кресел внушительны, да и скроены они превосходно — в таких не почувствуешь усталости даже через несколько часов. И практичность на высоте: в передних дверях пара кармашков, есть подстаканники, а перед правым пассажиром сразу два бардачка. Покритикую лишь бликующую на солнце приборную панель да Z-образный ручник, который в верхнем положении упирается в подлокотник, — затягивать неудобно.

Двигатель удивил шумом. «Над звукоизоляцией моторного отсека мы еще не работали. В серийной машине все будет тип-топ», — вновь защищается немец. Хорошо, звуки действительно можно приглушить, но как улучшить динамику? Ускоряется машина натужно. Давишь на акселератор, а разгон шустрее не становится. Какой-то некрепкий получился кофе, не бодрит. Еще одно наблюдение: сцепление схватывает в самом конце хода педали, — за получасовую поездку так и не привык.

Отлично проявила себя подвеска. Исправно глотает ямки (представьте, на второстепенных дорожках Германии они встречаются) и ухабы покрупнее (их выискивал, съезжая правым бортом на грунтовую обочину), — но работает шумно. Может, изоляции добавить и на днище? Когда неровности попадались в повороте, машина покачивалась, но цепко держала траекторию: характер безопасный и вместе с тем азартный! Активное вождение в кайф, автомобиль чувствую на все сто. Отменный гидроусилитель, хороший запас устойчивости и невеликие крены. В этой дисциплине «Опель» ничем не хуже «Йети».

В этом ракурсе «Мокка» изрядно напоминает «Актион».

В этом ракурсе «Мокка» изрядно напоминает «Актион».

ДВОЙНОЙ ЭСПРЕССО

Потом я прокатился на полноприводной версии с турбомотором 1,4 л — такие в России будут считаться флагманскими. Эта машина собрана на более высоком уровне. В салоне никаких обходных технологий. Богатый интерьер! Кожа, мягкий пластик, накладки под титан. Зазоры равномерны и минимальны. И шумоизоляция тут, похоже, уже серийная. По крайней мере, мотор не так слышно. Мощность — те же 140 л.с., однако крутящий момент заметно выше: 200 против 175 Н.м, причем доступен в более широком диапазоне. Едет такая «Мокка» существенно веселее. Бодрый разгон уже не вызывает вопроса: успею обогнать не шибко быструю попутку или нет? С этим мотором идет 6-ступенчатая механика. Работает она так же четко, но сцепление по-прежнему срабатывает в самый последний момент. Кстати, эту версию снабжают не гидро-, а электроусилителем. Мне п

Тест «Опель Мокка» в Европе — журнал За рулем

Межсезонье — самое время оказаться там, где летом тьма народу и бешеные цены на все. Тем более весна в Европу приходит значительно раньше, чем к нам, а теплая осень затягивается до декабря. Ну а законный отпуск в осеннее время года можно провести и подальше от очагов цивилизации.

на Бискайщине

Итак, полдня в пути, ибо прямых рейсов во французский Нант из Москвы нет, и мы — в столице бывшего герцогства Бретань. Впереди — двое суток хода по побережью, из Франции — в Испанию. Беглый осмотр окрестностей и — в центр, к знаменитому механическому слону. У подножия гиганта — куча школьников. Внутри «гаража», где паркуется эта самоходная конструкция — расписание движения: загруженный туристами слон отправляется в свое получасовое путешествие длиной в километр каждые 45 минут. Минут за десять до выхода в кабинке управления появляется оператор. Так вот кого ждали дети: в ведении «водителя» не только ходовая часть, но и управление хоботом, из которого можно выпускать мощные струи пара. Пять минут до выхода. Визжащая, мокрая (это в +10 по Цельсию!), но абсолютно счастливая толпа ребятни уже плотным кольцом окружает слона. Наконец тот начинает неспешно двигаться. Теперь уже моськами под его ногами вьются туристы с «зеркалками» наперевес, а мы двигаемся дальше на север, в сторону Бордо. Там, неподалеку от побережья, расположена самая большая в Европе песчаная дюна — ее объемом принято считать немыслимые 60 миллионов кубических метров. И, хотя высота ее составляет чуть больше ста метров, карабкаться на нее нелегко. На подступах к дюне — большая парковка. У самого подножия — гора поменьше, состоящая исключительно из… обуви туристов. Невзирая на прохладную погоду, народ охотно разувается и покоряет вершину босиком. По идее наверх ведет вполне цивилизованная лестница, но мы попали к Пиле в сезон ветров, и все ступеньки оказались погребены под толщей песка. Ноги вязнут почти по колено, поэтому идея с разуванием не такая уж и безумная. Но вот наконец и вершина. С нее в сторону залива стартуют парапланеристы, люди в возрасте сидят на «барханах», дышат воздухом. Молодежь резвится, скатываясь боком на уровень ниже. Хочется одиночества? Да не вопрос: протяженность дюны — что-то около 3 км, редкий турист забредет так далеко.

Ночевка в «пансионате» на подступах к Бордо, и следующий пункт — излюбленное место отдыха особ голубых кровей в Бискайском заливе, Биарриц. Межсезонье, поэтому туристов в городе мало, по солнечным набережным прогуливаются местные обитатели, через одного ведущие на поводках маленьких разномастных собачек. В воде поодаль — редкие и самые отчаянные серфингисты. В камнях у берега кто-то собирает мидий — не факт, что не для кухни расположенной тут же серф-кафешки. Отобедав, собираемся двигаться в сторону франко-испанской границы и прослушиваем инструктаж по ее пересечению. Как такового пункта пересечения, разумеется, нет, но полиция может остановить. И попросить выйти из машины. И тщательно обыскать как автомобиль, так и личные вещи. Во время всех этих процедур строго рекомендовано стоять подальше и не подавать никаких признаков возмущения происходящим. Справедливости ради стоит заметить, что ни на французской, ни на испанской стороне никого мы не встретили и благополучно прибыли к баскам. Небольшая остановка на скалистом побережье в Баррике (провинция Бискайя). Шесть оранжевых «Мокк» с московскими номерами заполонили всю смот­ровую площадку. Съехавший туда же вслед за нами «абориген» диковато оглядел всю эту картину и предпочел развернуться. Тема с «аннексией» Крыма еще свежа, и группа ехидно захихикала: «Да-да, мы уже и здесь!»

на Бискайщине

Дюна Пила самая крупная в Европе. Ее высота составляет 108 м

Дюна Пила самая крупная в Европе. Ее высота составляет 108 м

На третий день мы прибыли в конечную точку нашего путешествия — один из самых крупных баскских городов — Бильбао. Симпатичный городок встретил нас многочисленными ярко-красными автобусами с надписью «Bilbobus» (чем немедленно, конечно же, вызвал ассоциации с толкиеновским «Властелином колец»), а вслед за ними и оригинальной переправой через реку Нервьон — воздушным паромом. Наскоро отужинав, часть нашей группы двинулась через мост на ту сторону реки, в центр города, тем более что отель оказался прямо напротив причудливого здания музея современного искусства (Гуггенхайма) — ярчайшего образца деконструктивизма в современной архитектуре. Увы, в 10 часов вечера пришлось довольствоваться просто прогулкой — музей, разумеется, уже был закрыт. Зато центральные пешеходные улицы, вопреки расхожему мнению о ночной жизни Европы, гуляли вовсю. Во всех открытых кафешках было не протолкнуться — молодежь отмечала пятницу. Весело, с алкоголем, но без агрессии и рукоприкладства. Однако усилившийся дождь загнал гуляющих внутрь и без того переполненных заведений, а нам ничего не оставалось, кроме как вернуться в отель. Да и подъем подразумевался ранний — утром предстояло еще доехать до аэропорта.

на Бискайщине

Opel Mokka 1.4 turbo АТ

Мокка на европейских загородных шоссе выделяется своей «кроссоверностью» — местные предпочитают мало- и микролитражки. Полный привод там не нужен совсем, а вот «автомат» очень к месту. Это в российской глубинке обгон на трассе превращае

Опель Мокка 2019 | комплектации, цены, новый кузов, фото, видео теста

Появился шанс, что российский рынок увидит нашумевшую рестайлинговую версию Опель Мокка 2019 года. Новая модель обладает стильным кузовом с узнаваемыми чертами, вместительным и эргономичным салоном. Удобство передвижения подкрепляется дизельным и бензиновыми моторами. За первый отвечает 1,7-литровая силовая установка со 130 лошадиными силами. В качестве бензиновых двигателей использованы 1,4- и 1,8-литровые моторы с мощностью 140 лошадиных сил. Три комплектации имеют мощные отличия, явно выраженные в стоимостном диапазоне. Самый бюджетный вариант обойдется в 800 тысяч, за флагманскую придется отдать 1,15 миллиона. Среди основных конкурентов выделяются Ниссан Жук, Шкода Йети и Митсубиси ASX.

Экстерьер

Этот автомобиль заслужил огромную популярность на территории России в связи с невысокой ценой и надежными эксплуатационными характеристиками. Опель Мокка 2019 года — новая модель прошедшая рестайлинг. Фото и цена доказывают, что авто претерпел серьезные изменения. Немцы идут в ногу со временем, поэтому создают актуальные модели, которые не опустошают кошелек.

Основные изменения внешности:

• В след за мировыми гигантами, автоновинка обзавелась лобовым стеклом с сильным наклоном. Крупное стекло практически упирается в переднюю часть. Капот выглядит небольшим, но радует крепким, высокопоставленным силуэтом. Крышка осовременилась: на ней появился шикарный продольный рельеф. Ребра расположены таким образом, что перетекают в переднюю оптику. Этот прием активно используется в автомобилестроении, поэтому его можно смело назвать мейнстримом.
• Фары получили светодиодное или ксеноновое наполнение, в зависимости от комплектации. Стоит отметить, что уникальность новинки заключается в неожиданном решении оставить решетку радиатора небольшой, хотя все мировые тренды обязывали «растянуть» ее до невероятных размеров. За умение вставить свое слово в мировую моду, Opel Mokka 2019 зарабатывает балл за оригинальность идеи. Воздухозаборник представляет традиционную трапецию с тонкой хромированной полоской и значком компании.
• Логично здесь выглядит стильный обвес, который завершает «лицо» автомобиля. Он переполнен различными плавными линиями и переходами, к тому же, здесь расположился резервный воздухозаборник. Аккуратные треугольные вырезы по бокам служат не только дополнительными воздуховодами для тормозной системы, но и стали пристанищем для противотуманной оптики. Пластиковая защита по низу убережет авто от высоких бордюров и неровностей российских дорог.
• Сбоку авто выглядит максимально спортивным за счет плавных переходов одной части в другую. Аккуратное остекление получило одновременно плавные линии и острые углы, что выглядит интересно и вызывающе. Хромовая полоса по низу и зеркала на толстой ножке выдают отношение к немецкому заводу. Арки получились раздутыми со стильной, хоть и тонкой, юбкой. Защитить от коррозии и неаккуратного управления поможет пластиковая защита и всему периметру.
• Задняя часть выделяется ярким дизайном. Удачной считается идея с длинным козырьком, который продублирует стоп-сигнал. Но небольшое зеркало странной формы может показаться слишком маленьким для хорошей обзорности. Производитель уверяет в обратном, но, скорее всего, тест-драйв проходил на максимально заряженном авто, где присутствуют датчики контроля слепых зон и камера кругового обзора. Компактная дверь украшена обилием рельефа, который аккуратно обрамляет оптику. Бампер не выступает за пределы. На нем можно заметить противотуманки, пластиковую защиту и аккуратный патрубок выхлопной системы.

Рейстайлинг однозначно пошел Opel Mokka 2019 на пользу. Авто обзавелся множеством ярких элементов, но, в то же время, остался предан классическим канонам автоконцерна. Подобные изменения приведут к увеличению целевой аудитории, которая охватит молодежь и старшее поколение. Новая модель заслуживает огромного внимания из-за множества рельефа, аккуратных и округлых форм, а так же из-за интересных  дизайнерских элементов, выполненных в соответствии с самыми высокими стандартами.

Интерьер

Салон всегда считался стильной стороной этого авто. Новый Опель Мокка 2019 судя по фото получил стильный дизайн. Комплектации имею различные «комфортные» изощрения, которые влияют на цену, но, в любом случае, используются исключительно качественные материалы: металл, пластик, кожа и ткань. Существенно расширились мультимедийные возможности, что дает дополнительный комфорт при длительных поездках.

Основные изменения салона:

• Традиционно центральная консоль немного наклонена в сторону водителя. Эта «фишка» перекочевала с предыдущей генерации, но по-прежнему не теряет актуальности. В центре расположился широкий экран шикарной мультимедийной системы с сенсорным управлением. Для удобства производитель не стал полностью отказываться от физического управления, оставив возможность традиционной настройки шайбами и кнопками. По бокам дисплея разместились аккуратные прямоугольные дефлекторы. Аккуратная панель настройки климатической установки не занимает много места и не выделяет вычурным дизайном.
• Тоннель занимает совсем мало места. На скромной платформе нет ничего не обычного. По традиции здесь разместилась ручка переключения скоростей, стояночный тормоз, пара подстаканников и компактный органайзер для перевозки мелочевки. Не смотря на скромность функционала, тоннель выглядит вполне логично и заканчивается комфортным подлокотником с перчаточным ящиком.
• Узнаваемый опелевский руль решили оставить не тронутым. Здесь все тот же диаметр, толстый обод, обилие спиц и удобный хват. На спицах разместили множество кнопок, отвечающих за настройку различных функций. Приборную панель также обделили новшествами. Привычные круги с показаниями скорости и оборота разделены экраном бортового компьютера. Все это перекочевало с предыдущей генерации, поэтому особого фурора явно не вызывает.

Заметны старания конструкторов над созданием удобных сидений Opel Mokka 2019. Как уже было сказано, салон может предоставляться как с тканевой, так и с кожаной обивкой. Все кресла получили прекрасный наполнитель, а передний ряд может похвастаться боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировками.

Второй ряд представлен трехместным диваном, вместительность которого соответствует заявленной. В качестве опций можно пролонгировать все доступные комфортные функции первого ряда. Комфорт второго ряда подкреплен откидывающимся подлокотником из середины сиденья.

Багажное отделение не уступает конкурентам из этого класса. При стандартном положении сидений, объем приблизиться к 350 литрам, в то время, как при сложенном втором ряду объем превысит 1000 литров.

Технические характеристики

Силовая линейка обновленного Опель Мокка 2019 порадовала ценителей. Производитель решил не останавливаться на одном типе двигателей и предложил помимо трех бензиновых моделей, одну дизельную установку. За «тяжелую» версию отвечает 1,7-литровый мотор с мощностью 130 лошадиных сил.

Доступные бензиновые двигатели:

• 1,4-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 6,4 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 9,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 7,5 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 10,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 8,2 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч – 11,1 секунды.

Рестайлинговая версия будет доступна как передним, так и с полным приводом. В качестве трансмиссии можно выбрать 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Тест-драйв показал отличную проходимость в городских условиях и на трассе, а так же по небольшому бездорожью.

Комплектации и цены

Опель Мокка 2019 в новом кузове по традиции будет лишен многообразия комплектаций со значительным разбегом цены. Фото и отзывы доказывают, что все три выводимые на рынок сборки будут оснащены необходимыми для комфортного передвижения функциями, системами безопасности и динамиками. Минимальная стоимость паркетника слегка превысит 800 тысяч. Флагманская версия обойдется покупателю в 1,15 миллиона.

Начало продаж в России

К сожалению, существует серьезная угроза, что российский рынок так и не увидит немецкий рестайлинг Опель Мокка 2019 в качестве официальной версии. Авто можно будет пригнать из Европы. Если все-таки удастся договориться о поставках на наш рынок, то случится это не раньше 2 квартала 2019 года.

Конкуренты

Конкурировать придется с авто, которые официально поставляются на территорию РФ.

Конкуренты:

Опель Мокка 2019 обходит конкурентов в экономичности и низкой стоимости самой машины, но значительно проигрывает в двигателях и шумоизоляции.

Фото

Видео тест-драйв

Как выставить зажигание по лампочке

Вам понадобится

• — лампочка 12 В с припаянными проводами;
• — набор щупов;
• — спецключ для вращения коленвала;

Инструкция

Отрегулируйте величину угла замкнутого состояния контактов трамблера (УЗСК). Для этого снимите крышку прерывателя-распределителя и зачистите надфилем его контакты, убирая все образовавшиеся бугорки-окислы. После очистки убедитесь, что контакты прилегают друг к другу всей плоскостью. При необходимости откорректируйте, слегка подгибая неподвижный контакт.

Поверните коленвал до такого положения, при котором расстояния между контактами трамблера наибольшее. Отверните винт, фиксирующий контактную группу на пластине подшипника, и введите между контактами щуп 0,4 мм. Подберите положение контактной группы, при котором щуп перемещается с усилием, и зафиксируйте ее, затянув винт. Щупами 0,35 и 0,45 мм проверьте величину зазора.

Используйте спецключ для вращения коленвала. При его отсутствии осуществляйте его медленное вращение, аккуратно толкая автомобиль на четвертой или пятой передаче. Не используйте стартер для этих целей. Установив нужный зазор, автоматически выставляется нужное значение УЗСК, но только в новых трамблерах, собранных без нарушения технологии и размеров. Поэтому проведите дополнительные регулировки.

Из крышки прерывателя выньте центральный высоковольтный провод и прислоните его к массе. К проводу, идущему от трамблера на катушку зажигания, подключите лампочку. Включите зажигание: лампочка будет гореть при размыкании контактов прерывателя и гаснуть при их замыкании. Начните медленно вращать коленвал двигателя по часовой стрелке.

Как только лампочка погаснет, отметьте положение бегунка на корпусе трамблера. Также отметьте положение бегунка в момент зажигания лампочки. Измерьте длину дуги окружности по корпусу прерывателя. Чтобы рассчитать УЗСК, умножьте число пи (3,14) на 360 и на диаметр корпуса трамблера, а затем разделите на измеренную длину дуги между отметками. Полученный результат будет углом в градусах и минутах. Сравните его с рекомендуемыми величинами в руководстве по эксплуатации.

Для регулировки угла опережения зажигания (УОЗ) поверните коленвал таким образом, чтобы метка на его шкиве совпала с меткой на крышке механизма газораспределения (см. инструкцию по эксплуатации). Бегунок трамблера при этом должен стоять напротив высоковольтного провода 1 цилиндра. Подключите лампочку одним проводом к проводу, идущему от трамблера к катушке зажигания, другим – к массе. Из крышки прерывателя выньте центральный провод и прислоните к массе. Ослабьте фиксирующий корпус трамблера болт. Включите зажигание.

Начните поворачивать корпус трамблера по часовой стрелке до момента, когда погаснет лампочка. Затем медленно вращайте его в обратную сторону до момента включения лампочки. Как только лампочка загорится, зафиксируйте болтом корпус прерывателя в этом положении. После выполнения всех регулировок проверьте полученный результат в движении.

Прогрейте двигатель, разгонитесь до 40-50 км/час на 4-й передаче. При резком нажатии педали газа должны появиться характерные детонационные стуки и начаться уверенный набор скорости. При отсутствии слышимой детонации поверните трамблер против часовой стрелки на 1 деление по шкале у основания корпуса. Если детонационные стуки длятся более 1-2 сек., поверните трамблер на указанную величину по часовой стрелке. Повторяйте процедуру до получения детонации, длительностью 1-2 сек.

Как выставить зажигание по лампочке: УАЗ 469 нет искры

Как выставить зажигание по лампочке

Вам понадобится

• — лампочка 12 В с припаянными проводами;
• — набор щупов;
• — спецключ для вращения коленвала;

Инструкция

Отрегулируйте величину угла замкнутого состояния контактов трамблера (УЗСК). Для этого снимите крышку прерывателя-распределителя и зачистите надфилем его контакты, убирая все образовавшиеся бугорки-окислы. После очистки убедитесь, что контакты прилегают друг к другу всей плоскостью. При необходимости откорректируйте, слегка подгибая неподвижный контакт.

Поверните коленвал до такого положения, при котором расстояния между контактами трамблера наибольшее. Отверните винт, фиксирующий контактную группу на пластине подшипника, и введите между контактами щуп 0,4 мм. Подберите положение контактной группы, при котором щуп перемещается с усилием, и зафиксируйте ее, затянув винт. Щупами 0,35 и 0,45 мм проверьте величину зазора.

Используйте спецключ для вращения коленвала. При его отсутствии осуществляйте его медленное вращение, аккуратно толкая автомобиль на четвертой или пятой передаче. Не используйте стартер для этих целей. Установив нужный зазор, автоматически выставляется нужное значение УЗСК, но только в новых трамблерах, собранных без нарушения технологии и размеров. Поэтому проведите дополнительные регулировки.

Из крышки прерывателя выньте центральный высоковольтный провод и прислоните его к массе. К проводу, идущему от трамблера на катушку зажигания, подключите лампочку. Включите зажигание: лампочка будет гореть при размыкании контактов прерывателя и гаснуть при их замыкании. Начните медленно вращать коленвал двигателя по часовой стрелке.

Как только лампочка погаснет, отметьте положение бегунка на корпусе трамблера. Также отметьте положение бегунка в момент зажигания лампочки. Измерьте длину дуги окружности по корпусу прерывателя. Чтобы рассчитать УЗСК, умножьте число пи (3,14) на 360 и на диаметр корпуса трамблера, а затем разделите на измеренную длину дуги между отметками. Полученный результат будет углом в градусах и минутах. Сравните его с рекомендуемыми величинами в руководстве по эксплуатации.

Для регулировки угла опережения зажигания (УОЗ) поверните коленвал таким образом, чтобы метка на его шкиве совпала с меткой на крышке механизма газораспределения (см. инструкцию по эксплуатации). Бегунок трамблера при этом должен стоять напротив высоковольтного провода 1 цилиндра. Подключите лампочку одним проводом к проводу, идущему от трамблера к катушке зажигания, другим – к массе. Из крышки прерывателя выньте центральный провод и прислоните к массе. Ослабьте фиксирующий корпус трамблера болт. Включите зажигание.

Начните поворачивать корпус трамблера по часовой стрелке до момента, когда погаснет лампочка. Затем медленно вращайте его в обратную сторону до момента включения лампочки. Как только лампочка загорится, зафиксируйте болтом корпус прерывателя в этом положении. После выполнения всех регулировок проверьте полученный результат в движении.

Прогрейте двигатель, разгонитесь до 40-50 км/час на 4-й передаче. При резком нажатии педали газа должны появиться характерные детонационные стуки и начаться уверенный набор скорости. При отсутствии слышимой детонации поверните трамблер против часовой стрелки на 1 деление по шкале у основания корпуса. Если детонационные стуки длятся более 1-2 сек., поверните трамблер на указанную величину по часовой стрелке. Повторяйте процедуру до получения детонации, длительностью 1-2 сек.

Полезный совет

Если во время ездовых испытаний положение трамблера было сильно откорректировано, это говорит о наличии неисправностей в системе питания или в системе зажигания.

• Как выставить зажигание на ВАЗ 2106 правильно по меткам

Как выставить угол опережения зажигания

За стабильную работу двигателя в значительной степени отвечает система зажигания. Неправильно установленный угол опережения приводит к перебоям в работе двигателя, трудностям его запуска, потери оборотов, возникновению хлопков и выстрелов.

Другая возможная причина, по которой может понадобиться настройка работы системы – демонтаж трамблера.

Установка трамблера

На всех автомобилях эта процедура происходит по-разному. Очень простой монтаж трамблера на отечественные «Москвичи», ЗАЗы и ГАЗы. В хвостовике их распределителей находятся два полумесяца разных размеров. Точно такой же сектор присутствует и в приводе, расположенном в блоке двигателя. Устанавливая трамблер, достаточно придерживаться совпадения направления полумесяцев хвостовика с приводом.

На корпусе трамблера большинства автомобилей зарубежных производителей есть специальные метки для ориентира, что значительно упрощает его монтаж.

Установка трамблера на автомобили ВАЗ осуществляется по первому цилиндру. Для этого нужно выставить его поршень в положение предшествующее ВМТ (верхней мертвой точке), при котором наступает момент сжатия. Порядок этой процедуры следующий.

• Выкручивается свеча первого цилиндра.

• Пальцем или пробкой с вина плотно закрывается образовавшееся отверстие.

• Вращая по часовой стрелке коленчатый вал заводной ручкой или торцевым ключом (36 мм), нужно дождаться момента сжатия (воздух начнет выталкивать палец или пробку).

• Продолжая крутить маховик, следует добиться совпадения метки его шкива со средней меткой, расположенной на крышке ГРМ. Угол опережения в этом случае будет составлять примерно 5°, что приемлемо для «92-го» и «95-го» бензина.

Теперь можно устанавливать трамблер. Его корпус должен находиться в таком положении, при котором воображаемая линия через пружинные защелки крышки будет параллельна оси двигателя. Ротор распределительного бегунка при этом должен быть направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке.

Если все условия выполнены, можно затянуть крепежные болты и попробовать запустить двигатель (свечу из первого цилиндра нужно вкрутить обратно). Если машина завелась, значит все сделано правильно и следующим шагом будет регулировка угла опережения зажигания.

Видео — как выставить зажигание на ВАЗ 2106 если снимался трамблер:

Некоторые специалисты осуществляют монтаж трамблера по любому из цилиндров. При этом на метки они не смотрят вообще, а коленвал вращают стартером. Процесс этот, в принципе, не сложный, но без определенных навыков лучше все же ориентироваться по первому цилиндру.

Как можно выставить угол опережения зажигания

Настройка опережения зажигания требуется для полного сгорания топлива в камерах. Из-за того, что бензин сгорает не моментально, поджигать его нужно немного раньше достижения поршнем ВМТ. Поэтому, момент возникновения искры должен быть четко отрегулирован.

Видео — проблема раннего зажигания на ВАЗ 2106:

Существует несколько способов выполнения этой процедуры. Многие умельцы доверяют исключительно своим ушам и предпочитают все делать на слух. Некоторые автомеханики для выставления момента зажигания используют лампочки или стробоскоп.

Процесс происходит на холостых оборотах заведенного, прогретого двигателя (в случае необходимости можно немного подтянуть подсос для обеспечения устойчивой работы).

• Гайка, фиксирующая корпус трамблера ослабляется, после чего начинается его медленное вращение в разные стороны.

• В положении, где обороты двигателя будут наиболее максимальными, нужно попробовать «погазовать». Если при резком нажатии на педаль не произойдет никаких перебоев, хлопков и выстрелов, а ускорение оборотов будет стремительным, то необходимое положение найдено.

• От этой точки следует провернуть корпус распределителя на 1-2° по часовой стрелке, после чего зажать его фиксатор.

Выполнение последнего пункта необходимо для того, чтобы зажигание не было слишком «ранним», что создает излишнее сопротивление вращению коленчатого вала.

Примечание! Иногда достичь идеальной работы двигателя не удается из-за некорректной работы узлов топливной системы или низкого качества горючей смеси. В таких случаях нужно довольствоваться самым оптимальным решением, а после регулировки карбюратора провести повторную корректировку зажигания.

Поршень первого цилиндра нужно установить в верхнее положение вращением коленвала до совпадения метки шкива с первой меткой на блоке ГРМ.

Раздатчик при этом должен быть направлен в сторону контакта провода первого цилиндра. Если же он окажется в другом направлении, требуется выполнить еще один полный оборот маховика. Можно также искать нужное положение, выкрутив свечу из первого цилиндра.

Из крышки трамблера вынимается центральный высоковольтный провод, а его контакт размещается на расстоянии 5 мм от «массы» автомобиля. Ослабив фиксатор распределителя, нужно включить зажигание.

Медленно проворачивая корпус распределителя, необходимо движениями бегунка влево/вправо найти положение, при котором возникнет искра между контактом провода и «массой».

Далее, двигая трамблер по миллиметру в направлении против часовой стрелки, следует поймать момент, при котором искра перестанет появляться, после чего зажать фиксатор.

Первоначально осуществляется установка поршня первого цилиндра в положение, предшествующее ВТМ (ровняясь на среднюю метку) вышеописанным способом. Далее один провод обычной автомобильной лампочки подключается к «массе», а другой к проводу, ведущему от катушки к трамблеру.

Видео — как выставить зажигание по лампочке:

При включенном зажигании корпус распределителя вращается в разных направлениях до тех пор, пока лампочка не загорится. Остановив распределитель в этом положении нужно его зафиксировать.

Очень редко бывают случаи, когда машина замечательно работает при значительных несовпадениях меток. Это может быть вызвано неправильной предшествующей сборкой двигателя или растяжением цепи ГРМ.

Особенности зажигания разных видов, регулировка контактов

Существует два типа системы зажигания: электронная и механическая. Установка угла опережения любого из них одинакова, осуществляется путем вращения корпуса трамблера.

Отличительной особенностью является то, что у механического распределителя искра образовывается за счет размыкания контактов. Поэтому, перед настройкой угла опережения желательно проверить и при необходимости отрегулировать зазор между ними. Делается это следующим образом:

• Коленчатый вал проворачивается до появления максимального расстояния между контактами.

• С помощью щупа проверяется зазор. Если показатель отличается от рекомендуемого заводом изготовителем (для каждой модели авто он разный), то следует ослабить винты крепления и регулировки контактной группы.

• Перемещением пластины выставляется требуемый зазор, после чего вначале затягивается регулировочный винт, а после контрольного измерения — крепежный.

В электронной системе зажигания контакты отсутствуют, возникновение искры в ней происходит за счет взаимодействия специальных датчиков и коммутаторов. Преимуществом является создание в электронной системе импульса высоковольтного напряжения в 1,5 раза выше, чем у механической.

Следовательно, на свечах образовывается искра больших размеров, что способствует лучшему воспламенению и сгоранию топлива, увеличению оборотов, улучшению пусковых характеристик и т.д. Электронная система зажигания требует только настройки правильного угла опережения.

Не зависимо от используемого трамблера и выбранного способа его регулировки, в процессе эксплуатации автомобиля может понадобиться корректировка угла опережения.

При «раннем» зажигании машина заводится хорошо, но при разгоне слышится постоянная детонация. При «позднем» падает мощность двигателя, наблюдается повышенный расход топлива и т.д.

В поисках оптимальных решений, изменять положение корпуса распределителя следует умеренно (не более 1 — 1,5 мм), после чего нужно зажимать фиксатор и испытывать машину в движении. В любом случае, для достижения наилучшей работы двигателя придется немного поэкспериментировать.

Посмотрите когда и как заменить топливный фильтр, ведь качество топлива на наших АЗС оставляет желать лучшего.

Как выбрать АКБ для автомобиля читайте здесь. От его работы зависит будут ли у вас проблемы при заводе двигателя, особенно зимой.

Советуем проложить маршрут на автомобиле http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html между городами и распечатать карту перед поездкой.

Видео — как выставить зажигание на ВАЗ 2109:

Может заинтересовать:

Правильно выставляем зажигание на ВАЗ 2107

Если установка момента выполнена неправильно, то будет происходить как снижение выходной мощности двигателя, так и повышенный износ механизма газораспределения, увеличение вибрации, различные сбои, повышенная детонация, увеличение шума. Смесь сгорает не сразу, при этом появляется волна детонации, которая ударяет в стенки цилиндров, вызывая вибрацию. На рисунке изображена камера сгорания двигателя ВАЗ в момент верхней мёртвой точки, когда создано рабочее давление, клапан надёжно перекрывает камеру. 1 – зона нормального сгорания, 2 – зона детонации смеси.

В каких случаях нужно задуматься о регулировке момента зажигания?

• детонация, «тряска» автомобиля в течение нескольких секунд после глушения двигателя;
• появление звонкого призвука в работе, отдающего «металлом», так называемый «стук пальчиков» при езде автомобиля по ровной поверхности без ускорения;

Какие бывают виды момента зажигания?

• Опережающее, или раннее. В этом случае искра на свечу подаётся ещё до того, как смесь воздуха и бензина максимально сжата. Таким образом быстрее изнашивается поршень и шатун, появляется нагар.
• Запаздывающее, позднее зажигание. Искра образуется после прохождения поршнем ВМТ (верхней мертвой точки).

Подготовка к правильному выставлению зажигания

Сначала нужно убедиться, что:

• все свечи исправны, зазоры в них отрегулированы, нагар не образуется, если есть нагар, то свечи нужно прокалить Слева свеча с нагаром, справа – более нормальная.
• свечные провода имеют хороший контакт и изоляцию;
• контакты трамблёра не подгоревшие, Если они подгорели, нужно заменить контактную группу.
• качество провода с катушки и контакты хорошие, изоляция нормальная, катушка зажигания исправна;
• следует убрать всю пыль и грязь с катушки, контактов трамблёра, и крышки распределителя;
• регулировка должна выполняться на полностью прогретом двигателе, для этого дождитесь включения вентилятора охлаждения радиатора.

Теперь о том, как можно выставить зажигание на ВАЗ 2107. Проводится регулировка простым способом, по лампочке. Также можно выставить зажигание с помощью искры или стробоскопа. Последовательность действий такова:

• выворачиваем свечу из первого цилиндра;
• в отверстие вставляем резиновую пробку подходящего размера потуже;
• затем вращаем коленвал или газовым ключом, или храповым, или специальным ключом коленвала медленно до тех пор, пока пробка не вылетит. Это означает нахождение поршня в верхней мёртвой точке, или очень близко перед ней;
• после этого аккуратно совмещаем метки шкива коленвала и средней метки на передней крышке двигателя; Средняя метка обозначает 5° опережение зажигания.

• после этого снимаем храповой ключ, вворачиваем обратно свечу и ставим провод;
• приготовим лампочку 12 В, один – на вывод катушки зажигания (плюс), а второй – на «массу»;
• определяем момент зажигания – ослабляем гайку крепежа трамблёра ключом на 13;
• включаем зажигание, лампочка загорается;
• поворачиваем ротор распределителя ПО часовой стрелке, пока лампочка не погаснет;
• медленно поворачиваем ротор трамблера ПРОТИВ часовой стрелки, пока лампочка вновь не загорится. Этот обратный ход – точная регулировка, когда момент выставляется правильно.
• закрепляем гайку.

Теперь нужно проверить, насколько правильно выполнена установка момента. Для этого нужно выбрать прямой участок дороги, без подъёмов и спусков, и на полностью прогретом двигателе едем на 4-й передаче со скоростью, несколько ниже обычной, около 50 км/ч, а затем резко «газуем». Появляется характерный «стук пальчиков». После того, как скорость повысится на 5 км/ч, стук должен прекратиться сам собой. Это значит, что выставление момента зажигания сделано правильно. Если стук не возникает вообще, или длится намного дольше, установка угла недостаточная, и нужно повторить регулировку.

comments powered by

Возможно, вам будет интересно:

Как самостоятельно выставить зажигание на четырехколесном друге?

Регулировка зажигания является одной из самых распространенных задач, с которой сталкиваются наши соотечественники. Эта процедура позволяет избавиться от неправильной работы двигателя, тем самым предотвратив износ его конструктивных элементов. Подробнее о том, как самостоятельно выставить зажигание и какие методы существуют — узнайте из этого материала.

Даже если вместо замка в вашем автомобиле установлена кнопка, рано или поздно вам все равно предстоит регулировать зажигание. Перед тем, как сделать все своими руками, давайте разберемся в причинах, при которых возникает эта необходимость. В первую очередь, причиной этому является сам водитель, который по различным причинам мог демонтировать распределитель зажигания. А при дальнейшей его установке УОЗ (угол опережения зажигания) не был должным образом отрегулирован.

Причина, по которым производится установка момента зажигания, кроется в метках на узлах. При демонтаже распределителя эти метки сбиваются, соответственно, автовладелец просто уничтожает заводские настройки. Так что перед тем, как проводить какие-либо работы, связанные с прерывателем, надо отметить расположение всех меток.

Регулировка прерывательного узла для выставления УОЗ

Инструкция по установке трамблера

Выставление угла зажигания требуется автомобилям, имеющим трамблер, на остальных авто угол выставляет ЭБУ.

Если установка момента зажигания осуществляется своими руками, то, как сказано выше, необходимо ориентироваться по специальным меткам. В зависимости от конкретного транспортного средства, регулировка КСЗ или БСЗ на дизельном двигателе или бензиновом агрегате может иметь свои нюансы. К примеру, в машинах отечественного производства ВАЗ установка момента зажигания производится по первому цилиндру. То есть для выставления поршень следует установить в положение ВМТ, ведь именно в нем происходит момент сжатия.

Настройка системы зажигания производится таким образом:

1. В первую очередь извлекается свеча этого цилиндра.
2. При помощи пробки или пальца следует закрыть свечное отверстие.
3. Коленвал необходимо вращать по часовой стрелке, для этого можно использовать торцевой ключ. Это делается до того момента, пока воздух не будет выталкивать пробку или палец из свечного отверстия.
4. Маховик крутится дальше, пока не совпадут метки его вала со средней меткой, находящейся на крышке газораспределительного механизма. В этом случае настройка зажигания позволит выставить угол на 5 градусов, а это нормально для автомобиля, использующегося на топливе 92 или 95.
5. После этих действий можно ставить трамблер. Корпус этого устройства должен располагаться в таком положении, чтобы воображаемая линия проходила параллельно оси силового агрегата. Что касается ротора бегунка, то он должен смотреть в сторону контакта первого цилиндра на крышке. Если у вас все получилось, то автомобиль должен завестись, а далее необходимо будет произвести регулировку угла (автор видео — канал Lty D).

Установка угла опережения по искре

Как выставить зажигание своими руками? Устанавливая электронное зажигание в своем автомобиле, можно использовать несколько способов, один из них — регулировка угла по искре. Для этого с помощью коленвала поршень цилиндра 1 устанавливается в моложение ВМТ. В данном случае раздатчик должен направляться в сторону контакта провода цилиндра. В том случае, если он будет смотреть в другую сторону, необходимо еще раз провернуть маховик.

Далее, из крышки распределительного узла следует извлечь центральный высоковольтный кабель, контакт которого следует разместить примерно в 0.5 см от кузова авто или ГБЦ. Крепление трамблера следует ослабить, после чего активируется зажигание. Корпус прерывательного узла проворачивается, а по движениям бегунка следует найти нужное положение, при котором появится искра между контактном высоковольтного кабеля и массой авто. Далее, прерыватель двигается против часовой стрелки (очень медленно), и вам нужно поймать тот момент, когда искра больше не появится (автор видео о настройке УЗО при помощи специального устройства стробоскопа — Владислав Чиков).

Регулировка зажигания на слух

Если вы не знаете, как выставить зажигание, то можно использовать метод на слух.

Для поиска искры зажигания таким образом нужно завести мотор и прогреть его, процедура осуществляется на заведенном ДВС:

1. Сначала следует ослабить гайку, которая крепит корпус распределителя, затем узел нужно вращать в разные стороны.
2. В тот момент, когда обороты ДВС будут наиболее высокими, следует поддать газу. Если при нажатии на газ не произошло перебоев, выстрелов либо хлопков, это свидетельствует о том, что положение было найдено.
3. От данной точки необходимо провернуть корпус трамблера на несколько градусов по часовой стрелке, а затем зафиксировать его в таком положении. Это нужно сделать для того, чтобы установленный угол не был ранним. Бывает такое, что установка угла опережения зажигания невозможна в результате использования некачественного бензина или каких-либо проблем в работе топливной системы.

Регулировка зажигания по лампочке

Если вы не знаете, как правильно выставить зажигание, а усилитель искры в вашем авто не используется, то есть еще один метод — по лампочке. Для установки зажигания таким образом необходимо в первую очередь поставить поршень цилиндра 1 в положение ВМТ, об этом мы подробно рассказывали выше. Установка зажигания по лампочке подразумевает использование любой 12-вольтной лампы к распределителю и кузову авто.

1. Используйте контрольную лампу для регулировки. 2. С ее помощью настройте трамблер.

Когда зажигание включено, корпус трамблера необходимо вращать в разные стороны до того момента, пока лампа не начнет гореть. В этот момент нужно остановить трамблер и в этом положении закрепить его. В том случае, если двигатель хорошо работает при больших несовпадениях отметок, это может быть обусловлено некорректной сборкой силового агрегата либо растяжением цепи ГРМ.

Основные аспекты зажигания разных видов, регулировка контактов

В целом установка электронного зажигания — не особо сложная задача, если к ее выполнению подойти с умом. Если у вас есть сложности с настройкой, можно использовать прибор для установки угла опережения зажигания, найти в продаже его можно в любом магазине. Следует отметить, что если ваш автомобиль оборудован ГБО, вам поможет установка вариатора опережения зажигания.

Также нужно учитывать, что вне зависимости от системы — электронной или механической — процедура выставления угла выглядит идентично. Единственное отличие заключается в том, что в механическом варианте искры появляется в результате размыкания контактов.

Так что перед регулировкой следует настроить зазор между контактами:

1. Коленвал надо повернуть до того момента, пока между контактам не появится наибольшее расстояние.
2. Используя щуп, необходимо проверить зазор и сверить его с тем, который предписан производителем авто.
3. С помощью пластины нужно выставить соответствующий зазор и затянуть все винты.

Видео «Рекомендации по самостоятельной настройке УОЗ»

Как правильно установить УОЗ и как при этом не допустить ошибок — узнайте из видеоинструкции ниже (автор видео — Наиль Порошин).

Распределитель зажигания 30.3706–01

1 – валик распределителя зажигания;
2 – провод подвода тока к распределителю
зажигания;
3 – защелка крепления крышки;
4 – корпус вакуумного регулятора;
5 – диафрагма;
6 – крышка вакуумного регулятора;
7 – тяга вакуумного регулятора;
8 – патрубок для вакуумного шланга от
карбюратора;
9 – смазочный фитиль (фильц) кулачка;
10 – опорная (ведомая) пластина
регулятора опережения зажигания;
11 – ротор распределителя зажигания;
12 – боковой электрод с клеммой для
провода к свече зажигания;
13 – крышка распределителя зажигания;
14 – центральная клемма для провода от
катушки зажигания;
15 – центральный угольный электрод с
пружиной;
16 – центральный контакт ротора;
17 – резистор для подавления радиопомех;
18 – наружный контакт ротора;
19 – ведущая пластина центробежного
регулятора;
20 – грузик центробежного регулятора
опережения зажигания;
21 – ось рычажка;
22 – кулачок прерывателя;
23 – рычажок прерывателя;
24 – стойка с контактами прерывателя;
25 – контакты прерывателя;
26 – подвижная пластина прерывателя;
27 – конденсатор;
28 – корпус распределителя зажигания;
29 – маслоотражательная муфта валика;
а – канавка для отличия распределителей
зажигания 30.3706;

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и затормозите
автомобиль стояночным тормозом.
2. Снимите крышку с распределителя зажигания и, вращая коленчатый вал, установите
кулачок прерывателя в такое положение, при котором контакты прерывателя будут
максимально разомкнуты.
3. Проверьте щупом величину зазора.
4. Если она выходит за пределы 0,35–0,45 мм, то ослабив винты 33, вставьте лезвие
отвертки в паз “б” и поверните стойку прерывателя на нужную величину.
5. После регулировки затяните винты 33 до упора.

Выставление зажигания по лампочке

Хотел выставить контактное зажигание по контрольной лампочке. Выставил зазор прерывателя, выставил метку на шкиве, подсоединил контрольку. Низкое напряжение взял с катушки, второй к массе(катушка москвичевская). Включил зажигание. Лампочка загорелась, по вращал трамблер, лампочка не гаснет. Стал прокручивать ручкой, контакты размыкаются и смыкаются. Контрольная лампочка не гаснет. В чем причина, катушка? Или проводка?

• Какой порядок зажигания УАЗ 469? – 2 ответа

На катушке кроме центрального выхода имеются 2 контакта. На одном постоянный плюс будет при включении зажигания. Второй соединён с трамблёром. Может вы ошиблись контактом?

Пометил зелёной стрелкой где надо соединять (либо на катушке подключиться либо на трамблёре), и второй конец лампочки конечно же на «массу»

Если же соединили всё правильно, то возможно пробит конденсатор. Или проводок на контактной пластине сломался (распространённая причина, потому что жёсткая металлическая жилка очень хрупкая. приходилось мучаться с таким проводом, пока не заменил на более мягкий).

И напомню на всякий случай: крутить трамблёр надо медленно, чтобы поймать момент размыкания контакта.

КАК ВЫСТАВИТЬ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО ЛАМПОЧКЕ

Если у вас в наличии нет стробоскопа и вы не намерены его покупать, то, ознакомившись с руководством, как настроить зажигание на ВАЗ- 2109 (карбюратор) с использованием лампочки, вы сможете выполнить необходимые регулировки без его применения. Алгоритм действий для этого способа следующий:

Для начала необходимо совместить метки на шкиве коленвала и на крышке ГРМ. Сделать это можно, повернув коленчатый вал. Для этого воспользуйтесь специальным ключом. Если же такой ключ отсутствует, можно, включив четвёртую передачу, толкать автомобиль до совпадения меток.Далее, отсоедините от прерывателя провод, идущий на катушку зажигания, и соедините его с проводом 12-вольтной лампочки. Второй провод лампочки нужно подключить к массе (корпусу машины).Как и в случае с использованием стробоскопа, ослабьте гайки крепления трамблёра.
Включите зажигание (лампочка должна гореть) и не спеша поворачивайте корпус прерывателя-распределителя до тех пор, пока электролампочка не погаснет. Как только это произошло, начинайте поворачивать в обратную сторону и в момент, когда лампочка загорится, можете затягивать крепления прерывателя-распределителя.

На этом установка зажигания считается завершённой, и если вы всё сделали правильно, то выставленный таким образом угол опережения обеспечит эффективную работу двигателя.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОТЕСТИРОВАТЬ РАБОТУ ЗАЖИГАНИЯ

Этот довольно простой способ проверки работы системы зажигания может применяться как для автомобилей «девятого» семейства, так и для других легковых транспортных средств, оснащённых карбюраторным двигателем. Однако сразу следует оговориться, что здесь требуется определённый опыт, поскольку проверка производится на слух.

Итак, вначале нужно разогнать автомашину до скорости 50 км/ч и включить четвёртую передачу. Теперь выжмите до упора педаль газа и слушайте работу мотора. Если в этот момент появились тихие детонационные звуки, значит, угол опережения зажигания ВАЗ-2109установлен верно. О позднем моменте свидетельствует отсутствие звуков при разгоне. В случае же, когда детонационные звуки слишком громкие, следует делать вывод о раннем зажигании. Как в первом, так и во втором случае двигателю вашего автомобиля требуется повторная настройка момента зажигания.

Зачем нужна правильная установка зажигания?

Если установка момента выполнена неправильно, то будет происходить как снижение выходной мощности двигателя, так и повышенный износ механизма газораспределения, увеличение вибрации, различные сбои, повышенная детонация, увеличение шума. Смесь сгорает не сразу, при этом появляется волна детонации, которая ударяет в стенки цилиндров, вызывая вибрацию. На рисунке изображена камера сгорания двигателя ВАЗ в момент верхней мёртвой точки, когда создано рабочее давление, клапан надёжно перекрывает камеру. 1 – зона нормального сгорания, 2 – зона детонации смеси.

В каких случаях нужно задуматься о регулировке момента зажигания?

• детонация, «тряска» автомобиля в течение нескольких секунд после глушения двигателя;
• появление звонкого призвука в работе, отдающего «металлом», так называемый «стук пальчиков» при езде автомобиля по ровной поверхности без ускорения;

Какие бывают виды момента зажигания?

• Опережающее, или раннее. В этом случае искра на свечу подаётся ещё до того, как смесь воздуха и бензина максимально сжата. Таким образом быстрее изнашивается поршень и шатун, появляется нагар.
• Запаздывающее, позднее зажигание. Искра образуется после прохождения поршнем ВМТ (верхней мертвой точки).

Подготовка к правильному выставлению зажигания

Сначала нужно убедиться, что:

• все свечи исправны, зазоры в них отрегулированы, нагар не образуется, если есть нагар, то свечи нужно прокалить Слева свеча с нагаром, справа – более нормальная.
  
• свечные провода имеют хороший контакт и изоляцию;
• контакты трамблёра не подгоревшие, Если они подгорели, нужно заменить контактную группу.
• качество провода с катушки и контакты хорошие, изоляция нормальная, катушка зажигания исправна;
• следует убрать всю пыль и грязь с катушки, контактов трамблёра, и крышки распределителя;
• регулировка должна выполняться на полностью прогретом двигателе, для этого дождитесь включения вентилятора охлаждения радиатора.

Теперь о том, как можно выставить зажигание на ВАЗ 2107. Проводится регулировка простым способом, по лампочке. Также можно выставить зажигание с помощью искры или стробоскопа. Последовательность действий такова:

• выворачиваем свечу из первого цилиндра;
• в отверстие вставляем резиновую пробку подходящего размера потуже;
• затем вращаем коленвал или газовым ключом, или храповым, или специальным ключом коленвала медленно до тех пор, пока пробка не вылетит. Это означает нахождение поршня в верхней мёртвой точке, или очень близко перед ней;
• после этого аккуратно совмещаем метки шкива коленвала и средней метки на передней крышке двигателя; Средняя метка обозначает 5° опережение зажигания.
  

• после этого снимаем храповой ключ, вворачиваем обратно свечу и ставим провод;
• приготовим лампочку 12 В, один – на вывод катушки зажигания (плюс), а второй – на «массу»;
• определяем момент зажигания – ослабляем гайку крепежа трамблёра ключом на 13;
• включаем зажигание, лампочка загорается;
• поворачиваем ротор распределителя ПО часовой стрелке, пока лампочка не погаснет;
• медленно поворачиваем ротор трамблера ПРОТИВ часовой стрелки, пока лампочка вновь не загорится. Этот обратный ход – точная регулировка, когда момент выставляется правильно.
• закрепляем гайку.

Теперь нужно проверить, насколько правильно выполнена установка момента. Для этого нужно выбрать прямой участок дороги, без подъёмов и спусков, и на полностью прогретом двигателе едем на 4-й передаче со скоростью, несколько ниже обычной, около 50 км/ч, а затем резко «газуем». Появляется характерный «стук пальчиков». После того, как скорость повысится на 5 км/ч, стук должен прекратиться сам собой. Это значит, что выставление момента зажигания сделано правильно. Если стук не возникает вообще, или длится намного дольше, установка угла недостаточная, и нужно повторить регулировку.

Зажигание по лампочке ваз 2106

За стабильную работу двигателя в значительной степени отвечает система зажигания. Неправильно установленный угол опережения приводит к перебоям в работе двигателя, трудностям его запуска, потери оборотов, возникновению хлопков и выстрелов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Другая возможная причина, по которой может понадобиться настройка работы системы – демонтаж трамблера.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Установка трамблера

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

На всех автомобилях эта процедура происходит по-разному. Очень простой монтаж трамблера на отечественные «Москвичи», ЗАЗы и ГАЗы. В хвостовике их распределителей находятся два полумесяца разных размеров. Точно такой же сектор присутствует и в приводе, расположенном в блоке двигателя. Устанавливая трамблер, достаточно придерживаться совпадения направления полумесяцев хвостовика с приводом.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

На корпусе трамблера большинства автомобилей зарубежных производителей есть специальные метки для ориентира, что значительно упрощает его монтаж.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Установка трамблера на автомобили ВАЗ осуществляется по первому цилиндру. Для этого нужно выставить его поршень в положение предшествующее ВМТ (верхней мертвой точке), при котором наступает момент сжатия. Порядок этой процедуры следующий.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

• Выкручивается свеча первого цилиндра.

• Пальцем или пробкой с вина плотно закрывается образовавшееся отверстие.

• Вращая по часовой стрелке коленчатый вал заводной ручкой или торцевым ключом (36 мм), нужно дождаться момента сжатия (воздух начнет выталкивать палец или пробку).

• Продолжая крутить маховик, следует добиться совпадения метки его шкива со средней меткой, расположенной на крышке ГРМ. Угол опережения в этом случае будет составлять примерно 5°, что приемлемо для «92-го» и «95-го» бензина.

adsp-pro-1 —>

Теперь можно устанавливать трамблер. Его корпус должен находиться в таком положении, при котором воображаемая линия через пружинные защелки крышки будет параллельна оси двигателя. Ротор распределительного бегунка при этом должен быть направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Если все условия выполнены, можно затянуть крепежные болты и попробовать запустить двигатель (свечу из первого цилиндра нужно вкрутить обратно). Если машина завелась, значит все сделано правильно и следующим шагом будет регулировка угла опережения зажигания.

p, blockquote 10,0,1,0,0 —>

Видео — как выставить зажигание на ВАЗ 2106 если снимался трамблер:

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Некоторые специалисты осуществляют монтаж трамблера по любому из цилиндров. При этом на метки они не смотрят вообще, а коленвал вращают стартером. Процесс этот, в принципе, не сложный, но без определенных навыков лучше все же ориентироваться по первому цилиндру.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Как можно выставить угол опережения зажигания

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Настройка опережения зажигания требуется для полного сгорания топлива в камерах. Из-за того, что бензин сгорает не моментально, поджигать его нужно немного раньше достижения поршнем ВМТ. Поэтому, момент возникновения искры должен быть четко отрегулирован.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Видео — проблема раннего зажигания на ВАЗ 2106:

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Существует несколько способов выполнения этой процедуры. Многие умельцы доверяют исключительно своим ушам и предпочитают все делать на слух. Некоторые автомеханики для выставления момента зажигания используют лампочки или стробоскоп.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Регулировка зажигания на слух

Процесс происходит на холостых оборотах заведенного, прогретого двигателя (в случае необходимости можно немного подтянуть подсос для обеспечения устойчивой работы).

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

• Гайка, фиксирующая корпус трамблера ослабляется, после чего начинается его медленное вращение в разные стороны.

• В положении, где обороты двигателя будут наиболее максимальными, нужно попробовать «погазовать». Если при резком нажатии на педаль не произойдет никаких перебоев, хлопков и выстрелов, а ускорение оборотов будет стремительным, то необходимое положение найдено.

• От этой точки следует провернуть корпус распределителя на 1-2° по часовой стрелке, после чего зажать его фиксатор.

Выполнение последнего пункта необходимо для того, чтобы зажигание не было слишком «ранним», что создает излишнее сопротивление вращению коленчатого вала.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Примечание! Иногда достичь идеальной работы двигателя не удается из-за некорректной работы узлов топливной системы или низкого качества горючей смеси. В таких случаях нужно довольствоваться самым оптимальным решением, а после регулировки карбюратора провести повторную корректировку зажигания.

Установка угла опережения по искре

Поршень первого цилиндра нужно установить в верхнее положение вращением коленвала до совпадения метки шкива с первой меткой на блоке ГРМ.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Раздатчик при этом должен быть направлен в сторону контакта провода первого цилиндра. Если же он окажется в другом направлении, требуется выполнить еще один полный оборот маховика. Можно также искать нужное положение, выкрутив свечу из первого цилиндра.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Из крышки трамблера вынимается центральный высоковольтный провод, а его контакт размещается на расстоянии 5 мм от «массы» автомобиля. Ослабив фиксатор распределителя, нужно включить зажигание.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Медленно проворачивая корпус распределителя, необходимо движениями бегунка влево/вправо найти положение, при котором возникнет искра между контактом провода и «массой».

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Далее, двигая трамблер по миллиметру в направлении против часовой стрелки, следует поймать момент, при котором искра перестанет появляться, после чего зажать фиксатор.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Регулировка зажигания по лампочке

Первоначально осуществляется установка поршня первого цилиндра в положение, предшествующее ВТМ (ровняясь на среднюю метку) вышеописанным способом. Далее один провод обычной автомобильной лампочки подключается к «массе», а другой к проводу, ведущему от катушки к трамблеру.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Видео — как выставить зажигание по лампочке:

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

При включенном зажигании корпус распределителя вращается в разных направлениях до тех пор, пока лампочка не загорится. Остановив распределитель в этом положении нужно его зафиксировать.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Очень редко бывают случаи, когда машина замечательно работает при значительных несовпадениях меток. Это может быть вызвано неправильной предшествующей сборкой двигателя или растяжением цепи ГРМ.

p, blockquote 31,0,0,1,0 —> adsp-pro-2 —>

Особенности зажигания разных видов, регулировка контактов

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Существует два типа системы зажигания: электронная и механическая. Установка угла опережения любого из них одинакова, осуществляется путем вращения корпуса трамблера.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Отличительной особенностью является то, что у механического распределителя искра образовывается за счет размыкания контактов. Поэтому, перед настройкой угла опережения желательно проверить и при необходимости отрегулировать зазор между ними. Делается это следующим образом:

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

• Коленчатый вал проворачивается до появления максимального расстояния между контактами.

• С помощью щупа проверяется зазор. Если показатель отличается от рекомендуемого заводом изготовителем (для каждой модели авто он разный), то следует ослабить винты крепления и регулировки контактной группы.

• Перемещением пластины выставляется требуемый зазор, после чего вначале затягивается регулировочный винт, а после контрольного измерения — крепежный.

В электронной системе зажигания контакты отсутствуют, возникновение искры в ней происходит за счет взаимодействия специальных датчиков и коммутаторов. Преимуществом является создание в электронной системе импульса высоковольтного напряжения в 1,5 раза выше, чем у механической.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Следовательно, на свечах образовывается искра больших размеров, что способствует лучшему воспламенению и сгоранию топлива, увеличению оборотов, улучшению пусковых характеристик и т.д. Электронная система зажигания требует только настройки правильного угла опережения.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

Не зависимо от используемого трамблера и выбранного способа его регулировки, в процессе эксплуатации автомобиля может понадобиться корректировка угла опережения.

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

При «раннем» зажигании машина заводится хорошо, но при разгоне слышится постоянная детонация. При «позднем» падает мощность двигателя, наблюдается повышенный расход топлива и т.д.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

В поисках оптимальных решений, изменять положение корпуса распределителя следует умеренно (не более 1 — 1,5 мм), после чего нужно зажимать фиксатор и испытывать машину в движении. В любом случае, для достижения наилучшей работы двигателя придется немного поэкспериментировать.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

Посмотрите когда и как заменить топливный фильтр, ведь качество топлива на наших АЗС оставляет желать лучшего.

Как выбрать АКБ для автомобиля читайте здесь. От его работы зависит будут ли у вас проблемы при заводе двигателя, особенно зимой.

Видео — как выставить зажигание на ВАЗ 2109:

p, blockquote 41,0,0,0,0 —> p, blockquote 42,0,0,0,1 —>

Работа двигателя напрямую зависит от исправности систем зажигания и подачи топлива. Они определяют мощность мотора, расход топлива, приёмистость, лёгкость пуска. Сбой в настройке момента зажигания карбюраторного двигателя приводит к появлению детонации, калильному зажиганию, увеличению температуры выхлопа и быстрому выходу агрегата из строя. Существует несколько способов, как выставить зажигание на ВАЗ 2106. Все они просты и доступны начинающему автолюбителю.

Устройство системы зажигания на классических двигателях ВАЗ

Моторы, устанавливаемые на ВАЗ 2106, отличаются рабочим объёмом, но имеют одинаковую конструкцию. Трамблёр, детали ГРМ, передняя крышка с метками и шкив коленвала взаимозаменяемы при ремонте. Встречается контактная (КСЗ) и бесконтактная (БСЗ) системы зажигания. В первом случае размыкание контактов происходит механическим способом при повороте вала трамблёра на 90 0 . Во втором варианте применён датчик Холла и контроллер, позволяющий точно определять момент подачи искры в цилиндры.

Простейшая контактная система состоит из следующих элементов:

• Замок зажигания, он же выключатель;
• Катушка зажигания с двумя обмотками для получения высокого напряжения;
• Механический прерыватель, размыкающий первичную обмотку катушки в нужный момент;
• Ротор и контактная крышка для распределения напряжения к свечам зажигания;
• Центробежный и вакуумный регуляторы;
• Транзистор для снижения силы тока в первичной обмотке и продления срока службы;
• Свечи зажигания;
• Высоковольтные провода.

Схема контактного зажигания: 1 — генератор, 2 — замок зажигания, 3 — распределитель зажигания, 4 — кулачок прерывателя, 5 — свечи зажигания, 6 — катушка зажигания, 7 — аккумуляторная батарея

Принцип работы любой системы зажигания выглядит следующим образом. В момент, когда поршень в цилиндре находится в верхнем положении и максимально сжимает топливную смесь, происходит размыкание обмоток катушки. Высокое напряжение через крышку-распределитель попадает по высоковольтному проводу к соответствующей свече зажигания, на электродах которой возникает мощная искра. Происходит воспламенение. Этот процесс называется рабочим ходом поршня.

С увеличением оборотов двигателя угол опережения зажигания (УОЗ) изменяется, а центробежный регулятор делает угол оптимальным. Вакуумный регулятор смещает угол в зависимости от разрежения во впускном коллекторе. Это позволяет добиваться оптимальной мощности на всех режимах работы двигателя.

Признаки неисправности

Регулировка зажигания на машине требуется после ремонта двигателя или снятия трамблёра. Как и любая механическая система, он имеет свойство изнашиваться, появляются характерные симптомы:

• Двигатель не заводится или работает с перебоями. Если бензин поступает в карбюратор, то причина кроется в неправильной настройке угла зажигания или смещении меток на цепи ГРМ.
• Снижение динамики разгона и ухудшение эластичности мотора. Воспламенение смеси происходит не в оптимальное время, поэтому КПД снижается.
• Увеличение расхода топлива. Это бывает при позднем зажигании, когда для получения прежней динамики приходится активнее нажимать на педаль газа. Часть бензина не успевает сгорать и вылетает в выхлопную трубу.
• Позднее зажигание является причиной хлопков в глушителе, когда воспламенение несгоревшей топливной смеси происходит в момент открытия выпускного клапана.
• Жёсткая работа двигателя возможно при раннем воспламенении бензина в цилиндрах. Взрыв в момент недохода поршня до ВМТ является причиной характерного тарахтящего звука и звона.

Внимание! Позднее зажигание часто становится причиной прогара выпускных клапанов, которые в этот момент перегреваются.

Обнаружив неисправность, следует проверить правильность установки зажигания на ВАЗ 2106, а при необходимости отрегулировать его. Для работы понадобится свечной ключ, ключ на «13», лампочка или стробоскоп, пластинчатый щуп.

Инструкция по выставлению зажигания ВАЗ 2106

Разберём 3 известных способа регулировки угла зажигания на двигателях ВАЗ.

При помощи стробоскопа (по меткам)

Данный способ позволяет очень точно выставить зажигание по меткам, и не требует снятия трамблёра и клапанной крышки. Весь процесс регулировки занимает 5 минут. Стробоскоп возможно найти в любом автомагазине. Порядок действий следующий:

1. На заглушённом автомобиле ослабляем гайку крепления трамблёра, предварительно сделав на его корпусе отметку начального положения;
2. На передней крышке двигателя находим две короткие и одну длинную метку, очищаем их от грязи и масла;
3. Подключаем минусовой провод стробоскопа к «массе» двигателя, плюсовой — к катушке зажигания, а специальный зажим — на высоковольтный провод первого цилиндра;
4. Пускаем двигатель и включаем стробоскоп. Свет от его лампы, направленный на шкив, покажет истинное положение момента зажигания;
5. Медленно поворачивая корпус трамблёра, добиваемся совмещения метки на шкиве коленвала и приливов на передней крышке;
6. Проверяем обороты двигателя по тахометру и при необходимости регулируем холостой ход на карбюраторе;
7. Затягиваем гайку фиксации трамблёра.

Метку «4» на шкиву необходимо совместить с нужной вам меткой на крышке. Метка «1» соответствует углу в 10 0 , «2» — 5 0 , «3» — 0 0

Метки имеют значение в 0 0 , 5 0 и 10 0 относительно верхней мертвой точки (ВМТ). Для правильной работы на 92 бензине выбирают опережение 0 градусов.

Установка по лампочке

Если под рукой не оказалось стробоскопа, а зажигание требуется выставить точно, рекомендуют использовать простую автомобильную лампу на 12 вольт. К ней припаивают два провода с зачищенными контактами. Настройку производят в такой последовательности:

1. Выкрутить свечу из первого цилиндра;
2. С помощью храповика или подходящего ключа вращаем коленвал до начала такта сжатия в первом цилиндре;
3. Совмещаем метки на шкиве коленвала с приливами на корпусе крышки, для 92 бензина выбираем среднюю или последнюю короткую;
4. Снимаем крышку трамблера, отметив при этом положение бегунка на роторе напротив первого цилиндра;

После снятия крышки трамблёра необходимо отметить положение бегунка на роторе напротив первого цилиндра

Совет! Вместо сигнальной лампы используют вольтметр, который подключается аналогичным образом. Вращением корпуса трамблёра ищем положение, в котором напряжение отсутствует.

Выставляем зажигание на слух

Быстро настроить примерное положение трамблера возможно и без всяких приборов. Потребуется немного терпения и хороший слух. Этот способ применим только при условии исправности карбюратора и ГРМ. Действуем таким образом:

• Пускаем двигатель, даём прогреться до рабочей температуры, ручка дроссельной заслонки в карбюраторе должна быть утоплена;
• Немного ослабляем крепёж трамблёра и начинаем его аккуратно поворачивать;
• При повороте на большие углы двигатель будет глохнуть или наоборот увеличивать обороты;
• Необходимо добиться ровных холостых оборотов в диапазоне 700-800 об/мин без посторонних стуков и детонации;
• В таком положении фиксируем распределитель.

Такая регулировка на слух требует проверки на дороге или стробоскопом, но для первичной настройки — это оптимальный вариант.

Видео: как выставить зажигание на ВАЗ 2106

Как установить бесконтактное (электронное) зажигание

Установка электронного зажигания – это самый простой способ улучшить работу мотора. Замена на бесконтактную систему даёт такие преимущества:

• Уверенный холодный пуск;
• Стабильная работа двигателя на любых оборотах;
• Высокая надёжность;
• Увеличивается срок службы свечей зажигания;
• Мощная искра;
• Не требуется регулировка зазора и центробежного регулятора.

В состав готового набора входит трамблёр с датчиком Холла, специальная катушка зажигания и коммутатор. Высоковольтные провода возможно оставить и старые.

Электронная система зажигания включает в себя: катушку зажигания, трамблёр, коммутатор и комплект проводов

Чтобы установить бесконтактное зажигание взамен старого нам потребуется ключ на «13» и на «10», два винта для крепления коммутатора и стробоскоп для настройки угла опережения.

Порядок выполняемых работ:

1. Подводим шкив коленвала к метке на крышке двигателя, поршень первого цилиндра должен находиться в ВМТ.
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
3. Снимаем со старого трамблёра крышку и отмечаем положение бегунка относительно двигателя. Это поможет быстро установить и настроить новый трамблёр.
4. Отсоединяем провод, идущий с катушки зажигания, откручиваем фиксатор ключом на «13» и извлекаем трамблёр из блока двигателя.
5. Новый распределитель устанавливаем по сделанным отметкам, стараясь совместить метки на корпусе и положение бегунка. Крепление полностью не затягиваем.
6. Заменяем катушку зажигания на новую и устанавливаем коммутатор под капотом. Электронный блок размещаем в сухом месте, подальше от нагретых деталей. Например, на крыле или моторном щите.
7. Подключаем проводку по схеме в инструкции к БСЗ. Подсоединяем высоковольтные провода.
8. Закрываем трамблёр крышкой и затягиваем гайку крепления. Система установлена и готова к работе. Остаётся только отрегулировать угол опережения зажигания.

Схема бесконтактного зажигания ВАЗ 2106

Важно! Системы БСЗ могут отличаться длиной вала трамблёра для разных моделей двигателей классических «Жигулей», поэтому перед покупкой стоит уточнить у продавца о взаимозаменяемости компонентов.

Проверка угла зажигания во время движения автомобиля

Проверку работоспособности системы зажигания после любой регулировки лучше всего производить в движении. Это связано с особенностями конструкции трамблёра и октановым числом используемого бензина. Бывает так, что выставленные по меткам углы зажигания не дают достаточной динамики и приёмистости. Поможет регулировка на слух по началу детонации:

• Разгоняем автомобиль до скорости 45-50 км/ч на ровном участке дороги;
• Включаем прямую передачу (на ВАЗ 2106 четвёртую) и нажимаем педаль газа до упора;
• Должен появиться характерный звон (детонация), который пропадёт через 2-3 секунды, а ускорение будет ровным и мощным без провалов;
• Если детонация не исчезает на протяжение всего разгона, значит угол зажигания «ранний»;
• Полное отсутствие звона и вялая динамика говорят о запаздывании искры в цилиндрах;
• Регулируем положение трамблёра на месте, доворачивая его на 3-5 градусов;
• Когда регулировка будет завершена, положение корпуса трамблёра относительно блока отмечают риской или краской.

Работы по регулировке зажигания следует проводить регулярно. Интервал обслуживания простой контактной системы зажигания — 15000 км, для электронной — вдвое больше. Также регулярно проверяется состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов. Все операции по настройке легко могут быть проделаны самостоятельно, гараж для этого не нужен. Навык самостоятельного ремонта зажигания ВАЗ 2106 всегда пригодится в дальней дороге или зимой, когда возникают проблемы с запуском.

Регулировка зажигания Ваз 2106 – процедура очень важная и полезная. От нее зависит несколько моментов:

• бесперебойная работа силового агрегата;
• легкий запуск;
• нормальный расход топлива;
• динамика разгона.

Если неправильно отрегулировать зажигание, при работе силового агрегата может наблюдаться детонация. А это, в свою очередь, может привести к капитальному ремонту самого двигателя.

Интересно, что на практике у многих водителей свой взгляд на то, как выставить зажигание на ваз 2106. Некоторые действуют, что называется «на глазок», а кто-то приобретает для этого дела стробоскоп. Некоторые не лезут сами и доверяют эту работу специалистам автосервисов.

Дабы настроить зажигание на автомобиле ваз 2106 своими руками, воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.

Вам нужно взять с собой в гараж:

• ключ для свечей;
• ключ на 13;
• вольтметр или обыкновенная двеннадцативольтовая лампочка.

Контактное зажигание устанавливается по первому цилиндру.

Момент зажигания устанавливайте по меткам разной длины, которые нанесены на крышку ГРМ.

Пошаговая инструкция

Установить зажигание на вазе 2106 можно в 13 простых шагов:

1. Снимаем свечу цилиндра №1, пробкой из резины и пальцем закрываем отверстие для свечи.
2. С помощью специального ключа проворачиваем коленвал. По мере движения в первом цилиндре должен начаться такт сжатия. В этот момент поршень направится вверх, создастся внутреннее давление. Вы его почувствуете по тому, как резиновую пробку начнет выдавливать из отверстия.
   
3. В этот момент начинаем следить за ходом метки на шкиве. Она в конечном итоге должна совместиться с меткой на ГРМ. Если вы используете топливо с октановым числом 95 или 92, то нужно совместить ее со второй меткой (5 градусов). Если же используемое топливо составляет 72 или ниже (что сегодня случается очень редко), то нужно стремиться к третьей метке (0 градусов)
4. Снимаем крышку с трамблера, предварительно отстегнув защелки.
5. Благодаря движению коленвала, ротор трамблера должен быть обращен к первому цилиндру.
   
6. Теперь важно проследить за тем, чтобы линия защелок крышки трамблера была параллельна оси мотора. Если это условие не соблюдено, нужно провести следующие процедуры.
7. Снимаем гайку крепления трамблера и проворачиваем его вверх. Далее крутим ось ротора и добиваемся его параллельного расположение по отношению к оси мотора.
8. Возвращаем трамблер на место и не до упора вкручиваем гайку.
9. Только сейчас начинается непосредственный процесс, благодаря которому мы сможем правильно настроить контактное зажигание.
10. Присоединяем вольтомметр таким образом, чтобы один конец был присоединен к выводу катушки, присоединенному к кабелю трамблера с низким напряжением, а другой конец фиксирован на «массе».
11. Включаем зажигание. Осторожно прокручиваем трамблер по часовой стрелке до момента отключения лампочки. Если же она и не загоралась, значит крутить ничего не нужно.
12. Теперь начинаем крутить трамблер в обратную сторону до момента зажигания лампочки. В этом положении фиксируем трамблер, затянув плотно гайку.
13. Настройка зажигания закончена, можно выключать зажигание и возвращать крышку распределителя обратно.

Теперь мы может удостовериться в том, правильно ли произведена установка зажигания. Запускаем мотор и начинаем ехать. Нужно разогнаться до 45 километров в час. По достижению нужной скорости, включаем четвертую передачу и резко жмем на педаль газа. Через пару секунд мотор должен начать детонировать (будут раздаваться хлопки, «пальцы» начнут звенеть). Как только автомобиль наберет подходящую для выбранной передачи скорость, детонация пропадет.

Если детонация не исчезла, значит, вы неправильно произвели регулировку и получили так называемое «раннее» зажигание. Значит нужно чуть-чуть провернуть трамблер по часовой стрелке на половину или одно деление. Если же детонация так и не возникла, значит у вас установлено «позднее зажигание». В этом случае трамблер проворачиваем против часовой стрелки на половину или одно деление.

Как только вы смогли зажигание на вазе 2106 настроить правильно, сделайте надежную пометку на корпусе трамблера, что послужит хорошей помощью для последующих регулировок.

Как по лампочке выставить зажигание

Правильно выставляем зажигание на ВАЗ 2107

Если установка момента выполнена неправильно, то будет происходить как снижение выходной мощности двигателя, так и  повышенный износ механизма газораспределения,  увеличение вибрации, различные сбои, повышенная детонация, увеличение шума. Смесь сгорает не сразу, при этом появляется волна детонации, которая ударяет в стенки цилиндров, вызывая вибрацию. На рисунке изображена камера сгорания двигателя ВАЗ в момент верхней мёртвой точки, когда создано рабочее давление, клапан надёжно перекрывает камеру. 1 – зона нормального сгорания, 2 – зона детонации смеси.

В каких случаях нужно задуматься о регулировке момента зажигания?

• детонация, «тряска» автомобиля в течение нескольких секунд после глушения двигателя;
• появление звонкого призвука в работе, отдающего «металлом», так называемый «стук пальчиков» при езде автомобиля по ровной поверхности без ускорения;

Какие бывают виды момента зажигания?

• Опережающее, или раннее. В этом случае искра на свечу подаётся ещё до того, как смесь воздуха и бензина максимально сжата. Таким образом быстрее изнашивается поршень и шатун, появляется нагар.
• Запаздывающее, позднее зажигание. Искра образуется после прохождения поршнем ВМТ (верхней мертвой точки).

 Подготовка к правильному выставлению зажигания

Сначала нужно убедиться, что:

•  все свечи исправны, зазоры в них отрегулированы, нагар не образуется, если есть нагар, то свечи нужно прокалить Слева свеча с нагаром, справа – более нормальная.
• свечные провода имеют хороший контакт и изоляцию;
• контакты трамблёра не подгоревшие,  Если они подгорели, нужно заменить контактную группу.
• качество провода с катушки и контакты хорошие, изоляция нормальная, катушка зажигания исправна;
• следует убрать всю пыль и грязь с катушки, контактов трамблёра, и крышки распределителя;
• регулировка должна выполняться на полностью прогретом двигателе, для этого дождитесь включения вентилятора охлаждения радиатора.

Теперь о том, как можно выставить зажигание на ВАЗ 2107. Проводится регулировка простым способом, по лампочке. Также можно выставить зажигание с помощью искры или стробоскопа. Последовательность действий такова:

• выворачиваем свечу из первого цилиндра;
• в отверстие вставляем резиновую пробку подходящего размера потуже;
• затем вращаем коленвал или газовым ключом, или храповым, или специальным ключом коленвала медленно до тех пор, пока пробка не вылетит. Это означает нахождение поршня в верхней мёртвой точке, или очень близко перед ней;
• после этого аккуратно совмещаем метки шкива коленвала и средней метки на передней крышке двигателя; Средняя метка обозначает 5° опережение зажигания.

• после этого снимаем храповой ключ, вворачиваем обратно свечу и ставим провод;
• приготовим лампочку 12 В, один – на вывод катушки зажигания (плюс), а второй – на «массу»;
• определяем момент зажигания – ослабляем гайку крепежа трамблёра ключом на 13;
• включаем зажигание, лампочка загорается;
• поворачиваем ротор распределителя ПО часовой стрелке, пока лампочка не погаснет;
• медленно поворачиваем ротор трамблера ПРОТИВ часовой стрелки, пока лампочка вновь не загорится. Этот обратный ход – точная регулировка, когда момент выставляется правильно.
• закрепляем гайку.

Теперь нужно проверить, насколько правильно выполнена установка момента. Для этого нужно выбрать прямой участок дороги, без подъёмов и спусков, и на полностью прогретом двигателе едем на 4-й передаче со скоростью, несколько ниже обычной, около 50 км/ч, а затем резко «газуем». Появляется характерный «стук пальчиков». После того, как скорость повысится на 5 км/ч, стук должен прекратиться сам собой. Это значит, что выставление момента зажигания сделано правильно. Если стук не возникает вообще, или длится намного дольше, установка угла недостаточная, и нужно повторить регулировку.

Возможно, вам будет интересно:

7vaz.ru

Как выставить зажигание через лампочку: регуляция с помощью лампочки

Метод, как выставить зажигание через лампочку 12 В, является одним из самых распространённых типов регуляции системы. Он идеально подходит для настройки зажигания всех авто с контактной СЗ.

Алгоритм проведения регулировки

Содержание

• 1 Алгоритм проведения регулировки
• 2 УОЗ и УЗСК

Лампочка на 12 вольт, комплект щупов и особый ключ для вращения кривошипного вала – вот и всё, что понадобится для обеспечения идеального воспламенения топливной смеси этим способом.

Вот, как нужно действовать:

• Снять верхний колпак коммутатора зажигания;
• Мелким напильником обработать контакты, стараясь убрать все образовавшиеся на поверхности оксиды металла и выпуклости;
• Максимально сблизить между собой контакты (нужно, чтобы они садились плотно, всей своей плоскостью).

Совет. Если контакты не садятся друг на друга всей своей плоскостью, то рекомендуется слегка подогнуть неподвижный контакт. Это делается только при самой крайней необходимости, после тщательной очистки контактов от окислов и бугорков.

Далее:

• Кривошипный вал повернуть в такое положение, когда между контактами распределителя образуется максимально возможное расстояние;
• Ослабить винт, который держит всю систему контактов;
• Втиснуть между замыкателями 0,4-миллиметровый измерительный стержень, и закрепить держатель как было.

Внимание. Нужно обеспечить такой промежуток между замыкателями, чтобы щуп на 0,4 мм перемещался в этом месте с некоторым усилием.

То же самое проводится и с щупами на 0,35 и 0,45 мм. Кривошипный вал вращается с помощью ключа, а если он отсутствует, то ни в коем случае не через стартер. Можно попросить ассистента, чтобы медленно толкнуть машину на 4 или 5 передаче.

После выставления требуемого зазора, ставится и конкретная величина УЗСК. Впрочем, следует знать, что такой классический вариант настройки подойдет только для новых трамблёров, собранных без каких-либо погрешностей. В противном случае приходится проводить добавочные корректировки.

Процедура настройки лампочкой идеального момента воспламенения горючей смеси осуществляется так:

• Снимается главный бронепровод с крышки трамблёра;
• Он прислоняется к любой части кузова;
• Лампочка подключается к проводку, идущему с бабины (катушки) на распределитель.

Примечание. Лампочку (индикатор) надо подключить так, чтобы она горела при разъединении контактов трамблёра и гасла при их смыкании (естественно, после включения зажигания ключом).

Продолжаем:

• Следует медленно вращать КВШ в соответствии с движением часовой стрелки до момента, пока индикатор потухнет;
• Запомнить позицию б

как выставить по меткам, видео установки привода трамблера

Система зажигания играет важную роль для ДВС. От бесперебойной работы СЗ зависит своевременность и мощность образования искры и качественное сгорание топливно-горючей смеси. Как настроить правильно порядок зажигания ГАЗ-53, как устроена сама система, какие у нее основные неисправности – говорится в данной статье.

Устройство системы зажигания ГАЗ-53

Для того, чтобы ремонтировать и настраивать СЗ на ГАЗ-53, необходимо знать, как она устроена.

На данных грузовиках установлена бесконтактная СЗ, которая состоит из следующих компонент:

• источник питания – АКБ;
• коммутатор;
• провода;
• дополнительное реле;
• катушка;
• прерыватель-распределитель;
• указатель тока;
• резисторный элемент;
• замок зажигания (выключатель).

Зная устройство СЗ, схему подключения ЗЗ и других ее компонентов, а также функции, которые выполняет каждый элемент, можно по признакам определить неполадки и устранить их причину. Все компоненты СЗ можно распределить на группы по выполняемым задачам.

Для нормальной работы ДВС необходимо выполнение следующих условий:

• мощная искра;
• соответствие между образованием искры и работой силового агрегата;
• отсутствие пропусков образования искры.

Вся система электронного зажигания представляет собой две цепи: первичную и вторичную.

В первичную входят такие элементы:

• АКБ с многожильными кабелями большого сечения;
• выключатель, подающий питание в цепь;
• первичная обмотка;
• прерыватель распределитель, находящийся в трамблере;
• коммутаторное устройство, обеспечивающее стабильность работы;
• сопротивление необходимое для успешного запуска двигателя и разгрузки КЗ, исключающее ее перегрев.

Вторичная цепь включает в себя:

• распределитель;
• провода для подачи высоковольтного тока;
• свечи.

Когда первичная цепь получает питание, в прерывателе возникает магнитное поле. Вращения трамблера прерывают ток в этом месте, что приводит к исчезновению магнитного поля. В этот момент на вторичной обмотке возникает сигнал, который переходит на цилиндры.

Фотогалерея

Успешное искрообразование обеспечивается стабильной работой мотора и появлением достаточного напряжения на электродах. На мощность искры влияют размеры зазоров между электродами и величина поступающего напряжения.

При слабой искре или ее отсутствии увеличивается рас